Hieronder vindt u een lijst met alle vaartuigen, gesorteerd op naam. Klik op het ID-nummer van het schip om de volledige fiche te laden:
ID-nummer | Naam | Type | Eigenaar | Woonplaats | Bouwjaar | Bouwwerf | Lengte (meter) | Breedte (meter) | Tonnage (ton) | Motor (merk) |
---|
BBS008511 | | | | | | | | | | |
BBS008512 | | | | | | | | | | |
BBS008513 | | | | | | | | | | |
BBS008514 | | | | | | | | | | |
BBS008515 | | | | | | | | | | |
BBS008516 | | | | | | | | | | |
BBS008517 | | | | | | | | | | |
BBS008518 | | | | | | | | | | |
BBS008519 | | | | | | | | | | |
BBS005756c | 's Heerengave | Dortmunder | Hilaire Daes | Brugge | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,90 | 8,20 | 982 | -onbekend- |
BBS005568c | 't Gouden Anker | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | Eeklo | 1910 | Van Praet Dansaert | 38,76 | 5,04 | 346 | Kromhout |
BBS006061g | 't Land Goesting | motorspits | - | Holten | 1961 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,10 | 394 | Scania |
BBS005316m | 't Salon | Friese maatkast | CAW Brugge | Brugge | 1926 | Gebr. Van Diepen | 43,35 | 6,27 | 350 | -geen- |
BBS005315f | 't Stropke | Rondvaartschip | Rederij De Gentenaer B.V.B.A. | Gent | 1979 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,57 | 4,26 | - | Volvo Penta |
BBS006012 | 't Vertrouwnen | - | H. Visser | Zwijndrecht | 1930 | | 33,03 | 5,00 | 176 | Kromhout |
BBS005613 | - | sleepschip | Jacob Van Oost | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS006843 | -onbekend- | patrouilleschip | Havenpolitie Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS006844 | -onbekend- | patrouilleschip | Federale overheid - Loodswezen | Antwerpen | - | | | | | -onbekend- |
BBS007030 | -onbekend- | otter | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007031 | -onbekend- | houten waal | J. De Paepe | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007036 | -onbekend- | otter | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS001990a | -onbekend- | Veer + Drinwaterboot | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | | 15,12 | 4,25 | 13 | Krupp-Modag |
BBS003858a | -onbekend- | Passagiersschip | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | | 16,28 | 4,11 | | -onbekend- |
BBS003865a | -onbekend- | Passagiersschip | -onbekend- | -onbekend- | 1908 | | 29,80 | 5,10 | | -onbekend- |
BBS006863a | -onbekend- | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Vrije Yacht Club Antwerpen VZW | Antwerpen | 1922 | | 38 | 5,05 | - | -onbekend- |
BBS007871c | -onbekend- | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Schellenberger | 81,50 | 9,50 | 1364 | -geen- |
BBS007880d | -onbekend- | sleepschip (Dortmunder) | A. de Wachter Rederij | Deurne | 1927 | Scheepswerf De Hoop | 67,00 | 8,20 | 947 | -geen- |
BBS007886d | -onbekend- | sleepschip | Bollaert N.V. | Antwerpen | 1926 | Scheepswerf Schram | 79,97 | 9,48 | 1389 | -geen- |
BBS006013 | 2 Gebroeders | spits | D. De Cock | Steendorp | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,05 | 374 | -geen- |
BBS006017 | 2 Gebroeders | motorspits | E. Van de Wiele | Doornzeke-Terdonck | 1951 | | 38,83 | 5,05 | 375 | Hercules |
BBS007698b | 251 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Delattre-Lemarce | Lambersart | 1922 | Kremer & Sohn D.W. | 38,43 | 5,03 | 353 | -geen- |
BBS001442 | 3 Gezusters | sleepschip (Samberschip) | Mevr. E. Remon | Waasmunster | 1924 | | 46,32 | 5,07 | 471 | -geen- |
BBS003046a | 4 Gebroeders | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | -geen- |
BBS007703b | 400 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | La Lyonaise | Lyon | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | 38,24 | 5,06 | 337 | -geen- |
BBS007601b | 544 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007614b | 586 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- |
BBS000004 | A Bientot | motorspits | F. Stevens De Vos | Gent | 1936 | Scheepswerf Van Garsse | 38.42 | 5.04 | 355 | A.B.C. |
BBS006878 | A Nous | motorspits | H. Van Dijk | Kampen | 1955 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,09 | 370 | Bohn und Kähler |
BBS000428a | A Nous | spits | H. Willems | Reet | 1937 | Scheepswerf De Durme | 38,52 | 5,05 | 372 | Mac Laren |
BBS000428b | A Nous | spits | J. Willems | Deurne | 1937 | Scheepswerf De Durme | 38,52 | 5,05 | 372 | Mac Laren |
BBS000436 | A Novo | motorspits | G. Goedgezelschap | Antwerpen | 1929 | N.V. Terneuzensche Scheepsbouw Maatschappij | 38,76 | 5,05 | 332 | Otto-Deutz |
BBS006879 | A Novo | motorspits | Wwe. Bogers en E. Bogers | Antwerpen | 1929 | N.V. Terneuzensche Scheepsbouw Maatschappij | 38,74 | 5,04 | 335 | Caterpillar |
BBS000429a | A Novo | spits | M. Delcenserie | Saint Ghislain | 1955 | | 38,82 | 5,04 | 384 | General Motors |
BBS000429b | A Novo | spits | G. Fabert | Nivelles Nord | 1955 | | 38,82 | 5,04 | 384 | General Motors |
BBS006880 | A Novo II | spits | E. Meyer | Saint Mammes | 1931 | | 38,85 | 5,06 | 362 | Volvo |
BBS000542 | A Tantot | motorspits | E. Van Akeleyen | Zele | 1939 | Scheepswerf Van Garsse | 38,70 | 5,04 | 365 | A.B.C. |
BBS000541a | A Tantot | motorspits | F. Stevens | Gent | 1958 | - | 38,95 | 5,01 | 392 | General Motors |
BBS000541b | A Tantot | motorspits | K. Hoeck | Veurne | 1958 | - | 38,95 | 5,01 | 392 | General Motors |
BBS000001 | A-1 | Sleepschip | Compagnie Fluvial et Maritime Transports | Luik | 1908 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46.94 | 5.06 | 420 | -geen- |
BBS000002 | A-2 | Sleepschip | Compagnie Fluvial et Maritime Transports | Luik | 1905 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46.97 | 5.02 | 418 | -geen- |
BBS006580 | A-Doson | Dortmunder | N. Koppelaar | Hollandse Veld | 1912 | | 67,00 | 8,20 | 800 | Deutz (2x) |
BBS006610 | A-Gogo | sleepschip (Kempenaar) | C. Van Hoorenbeeck | Antwerpen | 1923 | | 50,05 | 6,58 | 627 | -geen- |
BBS006621 | A-Jo | motorspits | D. Velghe | Béthune | 1950 | | 38,73 | 5,05 | 404 | Baudouin |
BBS007625b | A. Pives | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Vve Leon Fromont | Ile-St-Denis | 1922 | Schipper & Göru | - | - | - | -geen- |
BBS000075 | A.F.C. | - | Sté des Produits Chimique de Voorheide | Voorheide | 1908 | - | 25.54 | 5.05 | 154 | General Motors |
BBS007582c | A.G.R. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Allard | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS000549a | A.T.V. | - | H. Tingen | Zwolle | 1896 | - | 25,02 | 4,77 | 121 | Kromhout |
BBS000549b | A.T.V. | - | H. Tingen | Zwolle | 1896 | - | 25,02 | 4,77 | 121 | Mercedes |
BBS007010 | A.V. | motorspits | D. Ruyffelaere | Merville | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,41 | 5,02 | 389 | Baudouin |
BBS007858d | Aare | sleepschip | Kruysifix A.G. | Basel | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 81,40 | 9,20 | 1181 | -geen- |
BBS007858e | Aare | sleepschip | Kruysifix B.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 81,40 | 9,20 | 1181 | -geen- |
BBS007858f | Aare | sleepschip | R.C. Janssens | Zwijndrecht | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 81,40 | 9,20 | 1181 | -geen- |
BBS005242 | Abeille | houten waal | A. Dagnellie | Lobbes | - | | - | - | - | -geen- |
BBS000003 | Abeona | - | J. Bootgezel | Gent | 1917 | - | 61.96 | 6.7 | 631 | Deutz |
BBS006546 | Abeona 2 | sleepschip | J. en F. Hoenderop | Rotterdam | 1914 | | 110,00 | 13,04 | 2956 | -geen- |
BBS000005a | Abira | motorspits | J. Walbrecq | Thuin | 1935 | Chantier Michot | 38.33 | 5.05 | 365 | Lister |
BBS000005b | Abira | motorspits | F. Walbrecq | Thuin | 1935 | Chantier Michot | 38.33 | 5.05 | 365 | General Motors |
BBS000005c | Abira | motorspits | Roger Michon
- | Thuin | 1935 | Chantier Michot | 38.33 | 5.05 | 365 | General Motors |
BBS000005d | Abira | motorspits | -onbekend- | Thuin | 1935 | Chantier Michot | 38.33 | 5.05 | 365 | General Motors |
BBS000006a | Ablette | motorspits | S.A. Auxarme | Luxemburg | 1943 | Francois Plaquet S.A. | 38,72 | 5,04 | 359 | General Motors |
BBS007590d | Ablis | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | 38,36 | 5,05 | 350 | -onbekend- |
BBS000007 | Abmalo | sleepschip (spits) | A.J. Ceulemans | Terhagen | 1900 | - | 38.66 | 5.04 | 355 | -geen- |
BBS000008a | Abo | gemotoriseerde sleepspits | J. Barrie-Vercammen | Rupelmonde | 1900 | - | 38.37 | 5.01 | 348 | M.W.M. |
BBS000008b | Abo | gemotoriseerde sleepspits | J. Barrie-Vercammen | Rupelmonde | 1900 | - | 38.37 | 5.01 | 348 | A.B.C. |
BBS000009 | Abonnir | spits | E. Willaert | Merksem | 1930 | - | 38.41 | 5.05 | 360 | General Motors |
BBS007377 | Acacia | spits | V. Van Mooter | Londerzeel | 1910 | | 38,54 | 5,05 | 365 | General Motors |
BBS006547 | Accedi | motorspits | G. Timmer | Groningen | 1929 | | 38,94 | 5,08 | 337 | Mercedes |
BBS006548 | Achiel | motorspits | G. De Witte - Meirlaen | Lo | 1958 | Scheepswerf De Durme | 39,00 | 5,06 | 393 | General Motors |
BBS000010 | Achiel Van der Cruysse | Kempenaar | M. Van der Cruysse | Brugge | 1955 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 49.98 | 6.6 | 575 | M.A.N. |
BBS000011 | Achille | - | Mevr. Wwe. Lonnay | Luik | 1915 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46.89 | 5.55 | 416 | M.A.N. |
BBS000012 | Achille | motorspits | Mevr. Wwe. Lonnay | Hoei | 1937 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38.6 | 5.07 | 367 | Deutz-Humboldt |
BBS000013a | Achille | - | A. van de Vijvere | Kalloo | 1925 | De Groot en van Vliet | 79.87 | 9.48 | 1291 | A.B.C. |
BBS000013b | Achille | - | Wwe. Vd. Vijver en Mw J. Bal en Kren. | Borgerhout | 1925 | De Groot en van Vliet | 79.87 | 9.48 | 1291 | A.B.C. |
BBS000013c | Achille | - | I. Gasten - Wijckmans | Baasrode | 1925 | De Groot en van Vliet | 79.87 | 9.48 | 1291 | A.B.C. |
BBS000014 | Acibre | motorspits | A. De Roeck | Steendorp | 1939 | Scheepswerf De Durme | 38.41 | 5.05 | 368 | General Motors |
BBS007514b | Acier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS000015a | Acquit | Kempenaar | H. Van den Eede | Merksem | 1960 | Scheepswerf De Durme | 50.12 | 6.64 | 641 | General Motors (2x) |
BBS000015b | Acquit | Kempenaar | F. Geuens - Van den Eede | Antwerpen | 1960 | Scheepswerf De Durme | 50.12 | 6.64 | 641 | General Motors (2x) |
BBS006549 | Acropolis | - | J. Somers-maes en M. Somers | Antwerpen | 1974 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 80,00 | 9,54 | 1596 | Lister (2x) |
BBS006550 | Actief | - | M. Buys | Amsterdam | 1917 | | 41,40 | 6,56 | 341 | Buckau R. Wolf |
BBS006551 | Actief | spits | C. Den Braber | Sint Philipsland | 1928 | Scheepswerf Van Garsse | 38,94 | 5,05 | 353 | Kaelbe |
BBS005160 | Actief II | stoomsleepboot | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS000016 | Actif | motorspits | A. Lepinoy - Caron | Merelbeke | 1955 | | 38.7 | 5.03 | 367 | M.A.N. |
BBS000017 | Actif | gemotoriseerde sleepspits | F.C. Saerens | Charleroi | 1904 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38.85 | 5.06 | 340 | General Motors |
BBS007599b | Actif | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,50 | 5,06 | 349 | -geen- |
BBS000018 | Actio | gemotoriseerde sleepspits | Wwe. J. Van den Meersche | Antwerpen | 1914 | - | 38.4 | 5.01 | 337 | General Motors |
BBS000019 | Activer | motorspits | A. Lepinoy | Merelbeke | 1950 | | 38.7 | 5.04 | 357 | General Motors |
BBS007696c | Activite | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Canal | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS000020 | Actuaire | Samberschip | L. Van Herck | Antwerpen | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46.67 | 5.1 | 455 | General Motors |
BBS007935a | AD. Linden 15 | sleepschip | Ad. Linden Reederei GmbH | Duisburg | 1922 | Gebr. Sachsenberg | 79,99 | 9,49 | 1363 | -geen- |
BBS006552 | Ada | - | P. Borsje | Papendrecht | 1929 | | 60,00 | 7,15 | 729 | Caterpillar |
BBS004537 | Adage | houten waal | Pinoy | Thuin | - | | - | - | - | -geen- |
BBS006553 | Adage | motorspits | A. Pinoy | Andresy | 1949 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,63 | 5,01 | 381 | General Motors |
BBS000021a | Adagio | motorspits | G. Cheron | Thuin | 1925 | Isidoor Mainil et Enfants | 38.92 | 5.01 | 382 | Moës |
BBS000021b | Adagio | motorspits | G. Cheron | Thuin | 1925 | Isidoor Mainil et Enfants | 38.92 | 5.01 | 382 | Moës |
BBS000022 | Adalchar | motorspits | P. Cooyman | Aalst | 1958 | | 38.8 | 5.05 | 372 | Bohn und Kähler |
BBS006554 | Adamant | Nieuwe kempenaar (55m schip) | J. Romeijnders | Maasbracht | 1957 | | 54,92 | 7,20 | 670 | A.B.C. |
BBS000023a | Adana | motorspits | C. Van Leemput | Antwerpen | 1958 | Scheepswerf De Durme | 38.84 | 5.05 | 375 | General Motors |
BBS000023b | Adana | motorspits | C. Van Leemput | Antwerpen | 1958 | Scheepswerf De Durme | 38.84 | 5.05 | 375 | General Motors |
BBS000024a | Adato | motorspits | F. De Rijk-Dagnelle | Monceau-sur-Sambre | 1933 | - | 38.48 | 5.04 | 369 | Lister |
BBS000024b | Adato | motorspits | E. De Rijk | Monceau-sur-Sambre | 1933 | - | 38.48 | 5.04 | 368 | Mercedes-Benz |
BBS000024c | Adato | motorspits | Marcel de Rijk | Mont-sur-Marchienne | 1933 | - | 38.48 | 5.04 | 369 | Mercedes-Benz |
BBS000024d | Adato | motorspits | Alain van de Schoor | Luik | 1933 | - | 38.48 | 5.04 | 366 | Mercedes-Benz |
BBS006555 | Adcama | kempenaar | J. Jansen | Oosterhout | 1925 | | 50,00 | 6,60 | 517 | M.W.M. |
BBS000025 | Adda | gemotoriseerde sleepspits | P.V. Wilms-Persoone | Antwerpen | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38.56 | 5.02 | 370 | Vomag |
BBS006556 | Addio | kempenaar | W. Snippe | Rotterdam | 1963 | | 56,00 | 6,60 | 598 | M.A.N. |
BBS000026a | Addio | gemotoriseerde sleepspits | R. Vincke | Doornik | 1911 | Scheepswerf Van Garsse | 38.57 | 5.02 | 359 | General Motors |
BBS000026b | Addio | gemotoriseerde sleepspits | R. Vincke | Doornik | 1911 | Scheepswerf Van Garsse | 38.57 | 5.02 | 359 | General Motors |
BBS000027a | Adela | sleepschip (spits) | I. Annaert-Van den Eynde | Willebroek | 1941 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38.33 | 5.08 | 386 | -geen- |
BBS000027b | Adela | sleepschip (spits) | J. Annaert | Willebroek | 1941 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38.33 | 5.08 | 386 | -geen- |
BBS007630b | Adèle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Joseph Haegel | Gambsheim | 1923 | | 38,43 | 5,05 | 330 | -geen- |
BBS007630c | Adèle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,43 | 5,05 | 330 | -geen- |
BBS000028 | Adelia | spits | L. Nauwelaerts | Gent | 1929 | - | 38.83 | 5.04 | 353 | General Motors |
BBS000029 | Adelia | - | A. Verschelden-Verschelden | Antwerpen | 1928 | Isidoor Mainil et Enfants | 38.43 | 5.02 | - | General Motors |
BBS006557 | Adelia | motorspits | A. Verschelden | Antwerpen | 1960 | Scheepswerf Van Garsse | 38,82 | 5,06 | 381 | Cummins |
BBS000030 | Adeline | - | E. De Lamper | Burcht | 1925 | Scheepswerf Van Garsse | 25.0 | 5.05 | 121 | Gardner |
BBS000031a | Adeline | - | J. Vispoel | Doornik | 1910 | | 43.62 | 5.55 | 417 | Deutz |
BBS000031b | Adeline | - | J. Mees - De Vos | Merksem | 1910 | | 43.62 | 5.55 | 417 | Deutz |
BBS006558 | Adeline 2 | sleepschip | J.A. Meurs | Rotterdam | 1906 | | 72,00 | 9,66 | 1102 | -geen- |
BBS006559 | Adeline 3 | sleepschip | K.A. Meurs | Maasbracht | 1916 | | 79,87 | 9,48 | 1357 | -geen- |
BBS006560 | Adfra | Kempenaar | A. Verlaan | Maasbracht | 1925 | | 50,00 | 6,60 | 518 | M.W.M. |
BBS006563 | Adfra | - | A. Verlaan | Maasbracht | 1955 | | 66,70 | 7,03 | 721 | Deutz |
BBS006561 | Adfra II | sleepschip (Kempenaar) | A. Verlaan | Maasbracht | 1928 | | 50,00 | 6,59 | 584 | -geen- |
BBS006562 | Adfra III | - | A. Verlaan | Maasbracht | 1963 | Scheepswerf De Durme | 46,90 | 5,10 | 419 | Caterpillar |
BBS000032 | Adfran | - | A. Dulweins | Agimont | - | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 37.75 | 5.04 | 293 | A.B.C. |
BBS000033a | Adhemar | spits | A. Van Hal | Gent | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38.85 | 5.07 | 376 | General Motors |
BBS000033b | Adhemar | spits | F. Verstrepen | Maasmechelen | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38.85 | 5.07 | 376 | General Motors |
BBS000034 | Adige | motorspits | S. De Smet - Ringoot | Adinkerke | 1952 | Jules De Wachter | 38.84 | 5.08 | 373 | M.A.K. |
BBS006564 | Adios | Kempenaar | R. Braeckman-Rifaut | Bruyelle | 1928 | | 50,14 | 6,60 | 622 | Deutz |
BBS006565 | Adios | spits | V. Meese - van den Abbeele | Antwerpen | 1923 | | 38,50 | 5,05 | 374 | General Motors |
BBS006566 | Adios | motorspits | J. Van de Weghe | Gent | 1952 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,45 | 5,03 | 360 | General Motors |
BBS000035 | Adirge | motorspits | G. Van Dessel | Antwerpen | 1950 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38.77 | 5.07 | 352 | Bohn und Kähler |
BBS006567 | Adirge | - | J. Van Dessel | Antwerpen | 1942 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 49,90 | 5,38 | 475 | Deutz |
BBS006568 | Adja | Dortmunder | A. Van Strien | Raamdonksveer | 1940 | | 67,00 | 8,20 | 871 | Deutz |
BBS006569 | Adja | Nieuwe kempenaar (55m schip) | P. Van Wijnen | Papendrecht | 1962 | | 55,43 | 7,17 | 625 | Industrie |
BBS000036c | Adja | - | J.C.A. Van der Vliet | Sint Philipsland | 1909 | Scheepswerf A.J. Otto en Zonen | 39.33 | 6.59 | 338 | Industrie |
BBS000037 | Adjo | - | J. De Boer en Zoon | Dordrecht | 1914 | | 51.68 | 7.15 | 572 | Deutz |
BBS000038 | Adjo | Kempenaar | A. Jager | Antwerpen | 1913 | N.V. Scheepswerf De Hoop Pannerden | 49.78 | 6.56 | 525 | General Motors |
BBS000039 | Adjo | spits | A. Jager | Antwerpen | - | | 38.56 | 5.05 | 320 | A.B.C. |
BBS000040 | Adjo | sleepschip | J. Oomens - Van Yseldijk | Rotterdam | 1962 | - | 72.97 | 8.2 | 1109 | -geen- |
BBS000041 | Adjo | spits | A. Van Stokkom | Geertruidenberg | 1941 | | 38.55 | 5.06 | 338 | General Motors |
BBS006570 | Adjo | motorspits | F. Bakker | Rotterdam | 1960 | | 38,89 | 5,08 | 365 | Dorman |
BBS006571 | Adjo | - | J. Jiskoot | Arnhem | 1925 | | 70,15 | 9,26 | 999 | General Motors (2x) |
BBS006572 | Adjo | motorspits | P. Van Suntenmaartensdijk | Geertruidenberg | 1951 | | 38,44 | 5,06 | 328 | Caterpillar |
BBS000044 | Adma | motorspits | L. Van Wingen | Gent | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,38 | 5.04 | 352 | Lister |
BBS006573 | Adma | - | T. De Jong | Rotterdam | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,95 | 5,11 | 425 | Industrie |
BBS006574 | Adma | Dortmunder | M. Oomens | Maasbracht | 1922 | | 66,93 | 8,20 | 902 | General Motors (2x) |
BBS006575 | Adma | motorspits | I. Tas | Mariekerke | 1956 | | 38,40 | 5,06 | 382 | Modag |
BBS000042a | Adma | spits | A. De Mol | Merksem | 1930 | Isidoor Mainil et Enfants | 38.44 | 5.01 | 368 | Moës |
BBS000042b | Adma | spits | A. De Mol | Merksem | 1930 | Isidoor Mainil et Enfants | 38.44 | 5.01 | 364 | Berliet |
BBS000043a | Adma | - | L. Van Wingen | Gent | 1961 | Scheepswerf Corena | 67.21 | 7.3 | 877 | M.A.K. |
BBS000043b | Adma | - | L. Van Wingen | Lovendegem | 1961 | Scheepswerf Corena | 67.21 | 7.3 | 870 | General Motors |
BBS003224 | Adma 2 | motorspits | Henri Van Wingen | Gent | 1932 | Scheepswerf De Durme | 38,70 | 5,05 | 346,8 | A.B.C. |
BBS000045a | Adme | sleepschip | O. De Vree | Antwerpen | 1930 | | 79.95 | 9.2 | 1336 | -geen- |
BBS000045b | Adme | gemotoriseerd sleepschip | A. De Wit en R. De Wit en mevr. A. De Vree | Antwerpen | 1930 | | 79.95 | 9.20 | 1312 | Duvant (2x) |
BBS000046 | Admi | spits | A. Bisschop | Antwerpen | 1916 | - | 38.36 | 5.05 | 564 | General Motors |
BBS000047 | Adoan | spits | A. Ramael | Roux | 1906 | | 38.42 | 5.04 | 360 | General Motors |
BBS000048 | Adobla | spits | A. Wijnaert | Adinkerke | 1929 | Scheepswerf Van Garsse | 38.81 | 5.05 | 352 | General Motors |
BBS000049a | Adoea | sleepschip (spits) | G. Van Kessel | Antwerpen | 1926 | - | 38.7 | 5.06 | 384 | -geen- |
BBS000049b | Adoea | sleepschip (spits) | N.V. Scheepvaartbedrijf J. Van Looy | Antwerpen | 1926 | - | 38.7 | 5.06 | 384 | -geen- |
BBS000050 | Adolf | - | L. Bauwens | Gent | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 38.6 | 5.03 | 277 | Otto-Deutz |
BBS000051 | Adolf | - | A. De Blieck | Gent | 1912 | | 49.87 | 6.57 | 520 | General Motors |
BBS000052a | Adolf | spits | E. De Munster | Merksem | 1928 | - | 38.53 | 5.05 | 373 | Lister |
BBS000052b | Adolf | spits | Mevr. C. Lemmens | Antwerpen | 1928 | - | 38.53 | 5.05 | 370 | Lister |
BBS007891a | Adolf | sleepschip (Kempenaar) | J. Haagmans | Rotterdam | 1930 | Vooruit Stapel | 50,00 | 6,60 | 560 | -geen- |
BBS000053a | Adolfine | sleepschip | J. Reyniers | Antwerpen | 1926 | | 79.74 | 9.48 | 1342 | -geen- |
BBS000053b | Adolfine | gemotoriseerd sleepschip | R. Reyniers | Edegem | 1926 | | 79.74 | 9.48 | 1290 | Lister |
BBS004579 | Adolphe | sleepschip | Coune-Walbecq | Thuin | - | | - | - | 284 | -geen- |
BBS006576 | Adolphe | sleepschip | S.A Gravibel | Luik | 1903 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,02 | 5,04 | 369 | -geen- |
BBS000054a | Adolphe | spits | D. Degendt | Beerst | 1898 | Scheepswerf Plaquet | 38.94 | 5.05 | 354 | Kaelbe |
BBS000054b | Adolphe | spits | H. Degendt | Beerst | 1898 | Scheepswerf Plaquet | 38.94 | 5.05 | 350 | General Motors |
BBS000055a | Adolphe | motorspits | F. Malou | Namen | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38.8 | 5.08 | 353 | Deutz |
BBS000055b | Adolphe | motorspits | Mevr. M. Malou - Lambert | Namen | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38.8 | 5.08 | 355 | Scania Vabis |
BBS001834b | Adolphe | Samberschip | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | Chantier naval du Loyd Mosan | 46,77 | 5,08 | 371 | General Motors |
BBS006577 | Adomar | motorspits | A. Bauwens - Derijck | Temse | 1936 | Scheepswerf Van Garsse | 38,44 | 5,03 | 365 | General Motors |
BBS006578 | Adonai | - | W. Van Messem | Geertruidenberg | 1967 | | 71,80 | 8,20 | 1126 | S.K.L. |
BBS006579 | Adonai | - | J. Verstraeten - Smet | Doel | 1974 | Scheepswerven van Langerbrugge | 80,00 | 10,07 | 1698 | Caterpillar (2x) |
BBS007687b | Adonis | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Veuve de Guéroult d'Arblay et ses enfants en Verlay Wattiaux | -onbekend- | 1923 | Bernard Lukas | - | - | - | -onbekend- |
BBS007687c | Adonis | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Raymond Verlay | -onbekend- | 1923 | Bernard Lukas | - | - | - | -onbekend- |
BBS007687d | Adonis | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Serge Dubois | -onbekend- | 1923 | Bernard Lukas | - | - | - | -onbekend- |
BBS000058 | Adour | sleepschip (Samberschip) | N.V. La Sambre | Antwerpen | 1915 | N.V. Weerter Scheepsbouw Mij | 46.48 | 5.1 | 433 | -geen- |
BBS007604c | Adour | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | Baudouin |
BBS006581 | Adri | spits | Fr. Dooms - De Jonghe | Gent | 1930 | Jules De Wachter | 38,33 | 5,04 | 330 | General Motors |
BBS006582 | Adri | - | W. Roelofs | Maasbracht | 1934 | | 49,88 | 6,10 | 456 | DAF |
BBS006583 | Adri II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | A. Van Dijk | Antwerpen | 1923 | | 38,23 | 5,05 | 350 | Henschel |
BBS006592 | Adri-Anna | sleepschip | mevr. A. Kraaijeveld | Rotterdam | 1923 | | 86,76 | 10,20 | 1696 | -geen- |
BBS000059a | Adriaan Brouwer | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46.59 | 5.03 | 463 | Mercedes-Benz |
BBS000059b | Adriaan Brouwer | Samberschip | P. Dassen | Maastricht | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46.59 | 5.03 | 463 | Mercedes-Benz |
BBS006584 | Adriaan-B | Dortmunder | Fa. Den Boer | Hansweert | 1941 | | 66,96 | 8,20 | 889 | Bolnes |
BBS006593 | Adriaantje | - | A. en P. Van den Heuvel | 's Gravendeel | 1957 | Scheepswerf Van Garsse | 54,97 | 5,72 | 540 | Gardner |
BBS000060 | Adriana | Kempenaar | H. Doodewaard | Rotterdam | 1913 | | 50.0 | 6.56 | 499 | Skoda |
BBS000061 | Adriana | - | J. Kole | Kruiningen | 1923 | | 26.03 | 5.11 | 141 | Bolnes |
BBS000062 | Adriana | - | Mevr. P. Namotte | Luik | 1914 | | 49.94 | 5.67 | 528 | A.B.C. |
BBS000063 | Adriana | Kempenaar | Mevr. A. Van Soest | Alphen aan de Maas | 1915 | | 50.0 | 6.56 | 575 | -geen- |
BBS000064 | Adriana | Kempenaar | P. Vermeulen | Terneuzen | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 52.02 | 6.25 | 499 | M.W.M. |
BBS006585 | Adriana | spits | P. De Bok | Luik | 1912 | | 38,76 | 5,04 | 352 | General Motors |
BBS006586 | Adriana | - | P. Den Herder | Wemeldinge | 1928 | J.Th. Fikkers | 38,60 | 5,05 | 264 | Deutz |
BBS006587 | Adriana | Kempenaar | K. Goudriaan | Krimpen a/d Ijssel | 1958 | | 53,21 | 6,63 | 516 | Stork |
BBS006588 | Adriana | motorspits | J. Greif | Maastricht | 1941 | | 38,77 | 5,05 | 333 | Industrie |
BBS006589 | Adriana | motorspits | M. Leunis | Terneuzen | 1930 | | 38,71 | 5,05 | 337 | Bolnes |
BBS006590 | Adriana | - | H. Oechies | Rotterdam | 1901 | | 32,60 | 5,83 | 254 | Mercedes |
BBS006591 | Adriana | - | G. Van Dodewaard | Rotterdam | 1925 | | 38,91 | 5,06 | 274 | DAF |
BBS005402a | Adriana | Luxe Motor | -onbekend- | -onbekend- | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | -onbekend- |
BBS006594 | Adrianto | - | A. Broeders | Made | 1962 | | 54,97 | 7,05 | 625 | A.B.C. |
BBS006595 | Adrianto | - | A. Huijgens | Breda | 1965 | | 59,90 | 6,63 | 755 | Thomassen |
BBS006596 | Adrianto | motorspits | J. Schram | Vianen | 1962 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,73 | 5,08 | 355 | M.W.M. |
BBS006597 | Adrianto | motorspits | Mevr. Temeplaars | Rotterdam | 1951 | | 38,55 | 5,07 | 308 | M.W.M. |
BBS000065 | Adrianus | spits | D. De Jong | Zaltbommel | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 39.05 | 5.04 | 331 | General Motors |
BBS006598 | Adrianus | - | D. De Jong | Zaltbommel | 1964 | Scheepswerf Van Garsse | 47,50 | 5,06 | 455 | General Motors |
BBS006599 | Adrianus | - | Firma Leyten | Raamdonksveer | 1903 | | 36,75 | 5,64 | 236 | Deutz |
BBS006601 | Adrianus V | - | A. Verlaan | Maasbracht | 1959 | | 79,73 | 8,20 | 1158 | Henschel |
BBS006600 | Adrianus-L | Kempenaar | Familie Van Loon en Zoon | Made | 1913 | | 49,90 | 6,60 | 493 | M.W.M. |
BBS000066 | Adrien | Dortmunder | mevr. H. Gasten | Baasrode | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67.0 | 8.23 | 965 | M.A.K. |
BBS000067 | Adrien | spits | A. Landsoght | Gent | 1932 | | 38.65 | 5.05 | 346 | La Meuse |
BBS000068 | Adrienne | - | P. Cant | Doel | 1900 | | 24.8 | 5.0 | 118 | Otto-Deutz |
BBS000069 | Adrienne | motorspits | A. Letzer | Antwerpen | 1945 | | 38.78 | 5.04 | 357 | La Meuse |
BBS006602 | Adrienne | motorspits | J. Weckx-Tak | Maasbracht | 1951 | | 38,80 | 5,07 | 321 | General Motors |
BBS000070 | Adrienne Prudence | - | J. De Grauwe | Schellebelle | 1905 | | 23.86 | 4.8 | 115 | Industrie |
BBS000071 | Adro | spits | G.J. Coupé | Zwijnaarde | 1925 | | 38.73 | 5.05 | 346 | General Motors |
BBS006603 | Adro | gemotoriseerde sleepspits | R. Van Mele | Herent | 1908 | | 38,12 | 5,07 | 288 | General Motors |
BBS006604 | Adrogura | motorspits | G. Vuybert - Lehardy | Gent | 1942 | | 38,90 | 5,04 | 359 | A.B.C. |
BBS006605 | Adry | - | N.V. Rederij Persam | Antwerpen | 1964 | | 80,00 | 8,20 | 1306 | A.B.C. |
BBS000072a | Adry | spits | Jan Robyn | Antwerpen | 1930 | Jules De Wachter | 38.68 | 5.05 | 344 | Kromhout |
BBS000072b | Adry | spits | G. Robijn | Deurne | 1930 | Jules De Wachter | 38.68 | 5.05 | 352 | General Motors |
BBS000073a | Adsum | spits | R. Defeyder | Hoksem | 1927 | | 38.63 | 5.05 | 380 | General Motors |
BBS000073b | Adsum | spits | R. Defeyder - Casteleyn | Hoegaarden | 1927 | | 38.63 | 5.05 | 375 | General Motors |
BBS000074 | Aduatique | Kempenaar | N.V. Handelsmaatschappij A. Maassen | Maastricht | 1927 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49.98 | 6.6 | 613 | Modag |
BBS006606 | Adversa | spits | S. De Fleurquin | Gent | 1925 | Scheepswerf Van Garsse | 38,48 | 5,04 | 354 | General Motors |
BBS006607 | Adwil | Kempenaar | W. en A. Van Eldijk | Lith | 1961 | Scheepswerf De Durme | 50,04 | 6,63 | 621 | Industrie |
BBS007635c | Aero | Duitse P - Gross Numéro (spits) | David Avez | Douai | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
BBS004164j | African Queen | spits | Sam Dewilde | Gent | 1927 | Scheepswerf Wintam | 38,41 | 5,03 | 367 | General Motors |
BBS004164k | African Queen | spits | B.V.B.A Van der Linden Feestverzorging | Sinaai | 1927 | Scheepswerf Wintam | 38,41 | 5,03 | 367 | General Motors |
BBS000076a | Agadir | spits | A. Paunet | Thuin | 1913 | - | 38.49 | 5.02 | 361 | A.W.A. |
BBS000076b | Agadir | spits | A. Paunet - Demanet | Thuin | 1913 | - | 38.49 | 5.02 | 366 | Scania Vabis |
BBS007893f | Agatha | sleepschip (Dortmunder) | A.J. Blokland & W. de Groot VOF | Sint Annaland | 1926 | Van Duijvendijk N.V. | 66,92 | 8,19 | 951 | -geen- |
BBS000077 | Agathangelus | sleepschip | A.C.H.J. De Bruyn Gebroeders | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf J. Smit | 86.02 | 10.08 | 1716 | -geen- |
BBS006608 | Agenor | motorspits | A. De Mey | Bruelle Lez-Antoing | 1941 | | 38,46 | 5,05 | 348 | A.B.C. |
BBS006609 | Agenor | - | A. Van Looy -Kesteleyn en C. Van Looy - Caulier | Oostakker | 1973 | Scheepswerven van Langerbrugge | 72,95 | 8,18 | 1103 | General Motors (2x) |
BBS000078a | Agfra | spits | F. Croes-Lossie | Antwerpen | 1962 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38.77 | 5.08 | 375 | Baudouin (2x) |
BBS000078b | Agfra | spits | F. Croes-Lossie | Borgerhout | 1962 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38.77 | 5.08 | 375 | Baudouin (2x) |
BBS006839 | Agile | - | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS000079 | Agir | spits | J.E. Knockaert | Gent | 1930 | | 38.5 | 5.04 | 358 | General Motors |
BBS000080 | Agir de Gand | - | P. Van Hoorenbeeck | Schoten | 1896 | - | 33.27 | 4.94 | 221 | A.B.C. |
BBS000081 | Agire | motorspits | A. Anthierens | Couillet | 1939 | | 38.73 | 5.05 | 351 | General Motors (2x) |
BBS000083 | Agitato | - | H. Nowak | Amsterdam | 1893 | | 26.7 | 4.97 | 149 | Mercedes |
BBS000082a | Agitato | motorspits | O. Cheron | Gent | 1924 | Scheepswerf Van Garsse | 38.9 | 5.05 | 340 | General Motors |
BBS000084 | Agma | sleepschip | Mevr. Penders-Albrechts | Vrucht | 1908 | Firma H. Boot & zonen | 49.95 | 6.58 | 605 | -geen- |
BBS000085a | Agma | Kempenaar | HH. Verschuren en De Bruyn | Rotterdam | 1957 | Gebroeders de Jong | 56.08 | 6.62 | 588 | Deutz |
BBS000085b | Agma | Kempenaar | T.A.A. De Bruijn | Rotterdam | 1957 | Gebroeders de Jong | 56.08 | 6.62 | 588 | Deutz |
BBS000086 | Agmafi 1 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | R.T. Ringkjol | Rotterdam | 1928 | | 38.41 | 5.06 | 298 | M.W.M. |
BBS000087 | Agnes | sleepschip | L. Berben | Eisden | 1912 | | 49.87 | 5.59 | 509 | -geen- |
BBS000088 | Agnes | spits | A. Casteleyn-Blomme | Snaaskerke | 1922 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 28.24 | 5.04 | 334 | Berliet |
BBS000089 | Agnes | Kempenaar | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1955 | Scheepswerf Herbosh | 49.93 | 6.6 | 280 | Mercedes-Benz |
BBS000090 | Agnes | - | A. Hamelers | Cadier en Keer | 1904 | | 27.92 | 4.75 | 128 | Stynwal |
BBS000091 | Agnes | - | N.V. Scheepswerf van Burcht | Burcht | 1897 | | 79.27 | 10.45 | 1442 | Lister |
BBS000092 | Agnes | sleepschip | P.A.O. Thys | Luik | 1903 | | 84.10 | 10.59 | 1578 | -geen- |
BBS000094 | Agnes | Samberschip | L. Van Herck | Smeermaes | 1926 | | 46.6 | 5.07 | 417 | General Motors |
BBS000093a | Agnes | - | J.F. Van Denderen | Hulst | 1963 | Scheepswerf Lambrechts | 72.9 | 8.2 | 1200 | General Motors (2x) |
BBS000093b | Agnes | - | J. Van Denderen | Hulst | 1963 | Scheepswerf Lambrechts | 72.9 | 8.2 | 1192 | General Motors (2x) |
BBS000095 | Agnus-Dei | - | A. Vanderplas | Péronnes-lez-Antoing | 1913 | - | 38.32 | 5.02 | 377 | General Motors |
BBS000097 | Agora | motorspits | G. Broutin | Gent | 1950 | - | 38.70 | 5.04 | 359 | General Motors |
BBS000098 | Agora | spits | G. Broutin | Gent | 1925 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38.63 | 5.04 | 350 | Benz |
BBS006611 | Agora | - | L. Van Praet | Gent | 1943 | | 63,30 | 7,01 | 762 | General Motors |
BBS000096a | Agora | spits | N. Boshuizen | Harelbeke | 1926 | - | 38.48 | 5.06 | 361 | General Motors (2x) |
BBS000096b | Agora | spits | M. Boshuizen | Harelbeke | 1926 | - | 38.48 | 5.06 | 358 | General Motors (2x) |
BBS006612 | Agosta | motorspits | P. Walbrecq | Andrésy | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,56 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS006613 | Agreed | motorspits | M. Padie | Béthune | 1950 | | 38,56 | 5,02 | 383 | Baudouin (2x) |
BBS003829h | Ahava | Dortmunder | V.O.F. Ahava | Veenendaal | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 72,84 | 8,17 | 1141 | Cummins |
BBS006614 | Ahead | - | R. Hazewindus | Rotterdam | 1929 | | 54,06 | 7,15 | 605 | Scania Vabis |
BBS006615 | Ahead | kempenaar | A. Hazewindus | Rotterdam | 1953 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 54,77 | 6,59 | 608 | Deutz |
BBS006616 | Ahead | kempenaar | A. Van Oost | Maasbracht | 1923 | | 50,00 | 6,60 | 422 | Deutz |
BBS000099 | Ahita | sleepschip | F. Carron | Boom | 1924 | - | 79.95 | 9.48 | 1383 | -geen- |
BBS006617 | Ahuri | spits | H. Renaux | Ombret | 1898 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,45 | 5,00 | 314 | Lister |
BBS006618 | Aida | motorspits | G. Pique | Conflans Sainte Honorine | 1948 | | 38,75 | 5,03 | 364 | A.B.C. |
BBS007554b | Aïda | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Leon Jean Vandeville | Thun | 1922 | Schulze | | | | -onbekend- |
BBS000100 | Aide de dieu | spits | Mevr. G. Pelemans | Jumet | 1931 | Jules De Wachter | 38.27 | 5.03 | 364 | Moës |
BBS006619 | Aiglon | motorspits | J. Demiselle | Andrésy | 1954 | | 38,83 | 5,05 | 400 | Volvo |
BBS007594b | Aimable | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Abelard Carnot | Conflans Sainte Honorine | 1922 | Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
BBS000101a | Aime | spits | H. De Groote | Ledeberg | 1945 | Établissements Mory | 38.43 | 5.03 | 368 | A.C.M.T. |
BBS000101b | Aime | spits | A. De Groote | Gent | 1945 | Établissements Mory | 38.43 | 5.03 | 368 | General Motors |
BBS000102a | Aime | - | G. Verhaeghe | Doel | 1917 | | 27.91 | 5.02 | 154 | A.B.C. |
BBS000102b | Aime | - | G. Verhaeghe | Hoboken | 1917 | | 37,81 | 5.02 | 241 | General Motors |
BBS007815e | Aixam | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,50 | 5,04 | 312 | General Motors |
BBS000103 | Ajaar | motorspits | Alfons De Wilde | Gent | 1955 | Chantier Michot | 38.91 | 5.05 | 354 | Lister |
BBS006620 | Ajaar | - | A. De Wilde | Grimbergen | 1910 | | 82,25 | 10,20 | 1586 | Rolls Royce |
BBS000104 | Ajadi | - | W. Blokzijl | Lommel | 1909 | - | 38.37 | 5.09 | 210 | Deutz |
BBS000105 | Ajax | sleepschip | N.V. Ajax | Berchel | 1913 | | 92.04 | 11.54 | 2099 | -geen- |
BBS007594c | Ajax | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Corez | -onbekend- | 1922 | Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
BBS006622 | Akassa | - | Ch. Maes | Antwerpen | 1970 | | 79,99 | 9,47 | 1998 | Lister (2x) |
BBS006623 | Akko | motorspits | R. Disant | Vitry Le François | 1966 | | 38,82 | 5,07 | 425 | Volvo |
BBS006624 | Akkres | - | J. Geervliet | Rotterdam | 1958 | | 46,70 | 5,08 | 414 | Caterpillar |
BBS006645 | Al-Clau | motorspits | A. Gadenne | Denain | 1935 | | 38,56 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS006647 | Al-Dai-Al | spits | G. Duyck | Veurne | 1928 | | 38,35 | 5,02 | 366 | General Motors |
BBS006666 | Al-Hen | spits | A. Blommaert | Erquelinnes | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,07 | 372 | General Motors |
BBS000223 | Al-Ji | spits | A. Brakel | Maasbracht | 1892 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 42,85 | 5,03 | 318 | Mercedes |
BBS006681 | Al-Kef | spits | Y. Vanderplas | Hautrage | 1906 | Scheepswerf Plaquet | 38,00 | 5,03 | 349 | Volvo |
BBS006682 | Al-Kef 2 | motorspits | Y. Vanderplas | Hautrage | 1963 | | 38,90 | 5,03 | 366 | Mac Laren |
BBS000248 | Al-Ma | - | G. Van Wezemael | Antwerpen | 1900 | | 26,94 | 4,40 | 115 | A.B.C. |
BBS006734 | Al-Pau | spits | A. Hockel | Saint Séverin | 1925 | | 38,51 | 5,01 | 348 | General Motors |
BBS000278a | Al-Ta | spits | J. Leye | Merksem | 1957 | Chantier Michot | 38,87 | 5,05 | 361 | General Motors |
BBS000278b | Al-Ta | spits | Wwe. J. Leye | Brugge | 1957 | Chantier Michot | 38,87 | 5,05 | 361 | General Motors |
BBS006625 | Aladro | motorspits | A. Verbraeken | Antwerpen | 1942 | Scheepswerf De Durme | 38,41 | 5,06 | 379 | General Motors |
BBS006626 | Alain | motorspits | G. Aspers | Béthune | 1953 | | 38,54 | 5,03 | 357 | Volvo Penta |
BBS000106a | Alain | spits | Z. Vaillant | Luik | 1954 | | 38.74 | 5.05 | 361 | La Meuse |
BBS000106b | Alain | motorspits | Mevr. Wwe. Vaillant | Angelur | 1954 | | 38.74 | 5.05 | 359 | DAF |
BBS007490c | Alain | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS000107a | Alan | sleepschip (Kempenaar) | E. Nauwelaers | Antwerpen | 1930 | - | 54.94 | 6.61 | 688 | -geen- |
BBS000107b | Alan | sleepschip (Kempenaar) | A. Nauwelaers | Ans | 1930 | - | 54.94 | 6.61 | 688 | -geen- |
BBS000108 | Alanco | spits | A. Steppe | Aalst | 1936 | | 38.24 | 5.03 | 369 | General Motors |
BBS006416 | Alancy 1 | - | Gebroeders Verstichel | Gent | 1923 | | 79,84 | 7,96 | 1283 | Deutz |
BBS006417 | Alancy II | - | Gebroeders Verstichel | Gent | 1923 | | 55,14 | 7,95 | 827 | National |
BBS006418 | Alancy III | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Gebroeders Verstichel | Gent | 1923 | | 55,10 | 7,95 | 818 | A.B.C. |
BBS000109 | Alanjero | - | J. Goossens | Boom | 1907 | | 29.5 | 4.88 | 174 | Industrie |
BBS007477b | Alaric | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007529b | Alaric | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS000110a | Alaska | motorspits | A. Matis | Thuin | 1956 | Chantier Michot | 38.88 | 5.05 | 361 | Mac Laren |
BBS000110b | Alaska | motorspits | Mevr. R. Letot | Thuin | 1956 | Chantier Michot | 38.88 | 5.05 | 358 | Mac Laren |
BBS006627 | Alban | spits | J. Steenacker | Bléharies | 1917 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,47 | 5,08 | 359 | General Motors |
BBS006628 | Albano | - | P. Verbergt | Rumst | 1974 | Scheepswerven van Langerbrugge | 80,00 | 9,50 | 1574 | Stork (2x) |
BBS000111a | Albano | - | L. Verbergt | Antwerpen | 1928 | | 79.9 | 9.5 | 1309 | Krupp |
BBS000111b | Albano | - | P. Verbergt | Rumst | 1928 | | 79.9 | 9.5 | 1309 | Stork (2x) |
BBS000112 | Albatros | spits | H. Baert | Gent | 1911 | | 38.54 | 5.04 | 363 | General Motors |
BBS003619 | Albatros | Houten waal | H. Bruneel | Oostvleteren | - | | | | | -geen- |
BBS006629 | Albatros | motorspits | H. Hensen | Elsloo | 1941 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,76 | 5,08 | 357 | General Motors |
BBS004620a | Albatros II | sleepschip | N.V. Internationale Guano en Superphosphaatwerken | Zwijndrecht | 1903 | Alblasserdam | 30,60 | 5,53 | 188 | -geen- |
BBS004620b | Albatros II | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1903 | Alblasserdam | 34,65 | 5,53 | 210 | -geen- |
BBS004620c | Albatros II | sleepschip | N.V. Albatros Superfosfaatfabriek | Rotterdam | 1903 | Alblasserdam | 34,65 | 5,53 | 210 | -geen- |
BBS004620d | Albatros II | - | -onbekend- | -onbekend- | 1903 | Alblasserdam | 34,65 | 5,53 | 210 | Stork |
BBS007918f | Albatros III | sleepschip | K. v/d Werf | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Vrijenban | 55,88 | 7,16 | 691 | -geen- |
BBS007918e | Albatros IV | sleepschip | K. v/d Werf | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Vrijenban | 55,88 | 7,16 | 691 | -geen- |
BBS000113 | Albe | - | A. Wijckmans-Engelen | Antwerpen | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42.63 | 5.05 | 410 | General Motors |
BBS000114a | Albella | motorspits | C.F. Lepinoy - Van Damme | Antwerpen | 1943 | | 38.75 | 5.06 | 364 | General Motors |
BBS000114b | Albella | motorspits | C. Lepinoy | Schoten | 1943 | | 38.75 | 5.06 | 364 | General Motors |
BBS006630 | Albema | - | M. Theuns | Dordrecht | 1963 | | 84,99 | 8,22 | 1203 | Deutz |
BBS000117a | Albema | Samberschip | A. Janssen | Engis | 1923 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 46.96 | 5.07 | 425 | A.B.C. |
BBS000117b | Albema | Samberschip | A. Willemsen | Weert | 1923 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 46.96 | 5.07 | 425 | A.B.C. |
BBS006631 | Albemar | motorspits | A. Pylyser | Sint Amandsberg | 1965 | | 38,78 | 5,04 | 405 | General Motors |
BBS000115b | Alberdien | Kempenaar | J. Sibryns | Rotterdam | 1909 | Firma H. Boot & zonen | 46.15 | 6.5 | 425 | Caterpillar |
BBS000118 | Albert | - | G. Cleempoel | Wilsele | 1926 | | 27.0 | 5.03 | 147 | Bolnes |
BBS000119 | Albert | sleepschip | Firma A. Daeninck | Antwerpen | 1927 | | 50.0 | 6.61 | 610 | -geen- |
BBS000120 | Albert | Engelse bak | F. Daes | Hoboken | 1919 | - | 38.22 | 5.03 | 313 | -geen- |
BBS000121 | Albert | - | A. De Volder | Kruibeke | 1908 | | 21.32 | 4.42 | 71 | Lister |
BBS000122 | Albert | - | F. Ferket | Gent | 1902 | | 34.87 | 5.02 | 219 | General Motors |
BBS000123 | Albert | spits | Mevr. C. Latoir | Gent | 1926 | Scheepswerf Van Garsse | 38.50 | 5.05 | 361 | General Motors |
BBS000126 | Albert | sleepschip | N.V. Scheepswerf van Burcht | Burcht | 1898 | | 84.15 | 10.28 | 1493 | -geen- |
BBS000127 | Albert | spits | A. Thys | Brussel | 1925 | | 38.39 | 5.05 | 360 | Kamper |
BBS000129 | Albert | - | T. Van Gend | Heugem | 1909 | - | 42.94 | 5.10 | 403 | General Motors |
BBS000565 | Albert | Baquet de Charleroi | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS001734 | Albert | Baquet de Charleroi | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS006632 | Albert | motorspits | G. Brands | Rotterdam | 1957 | | 38,73 | 5,09 | 341 | Bohn und Kähler |
BBS006633 | Albert | - | N.V. Algemene Onderneming De Wilde | Baasrode | 1929 | | 27,30 | 5,04 | 118 | General Motors |
BBS006634 | Albert | motorspits | G. Fournier | Eulmont | 1959 | | 38,41 | 5,04 | 381 | Baudouin |
BBS006635 | Albert | motorspits | L. Schoonenberg | Welle | 1960 | | 38,83 | 5,10 | 371 | General Motors |
BBS000116a | Albert | - | A. Cammerman | Antwerpen | 1934 | | 79.96 | 9.2 | 1300 | Deutz (2x) |
BBS000116b | Albert | - | A. Cammerman | Antwerpen | 1934 | | 79.96 | 9.2 | 1300 | Deutz (2x) |
BBS000124a | Albert | sleepschip | E. Nauwelaers | Antwerpen | - | | 49.65 | 6.54 | 598 | -geen- |
BBS000124b | Albert | sleepschip | A. Nauwelaers | Ans | - | | 49.65 | 6.54 | 598 | -geen- |
BBS000125a | Albert | motorspits | A. Parmentier | Beernem | 1952 | Isidoor Mainil et Enfants | 38.41 | 5.05 | 370 | Carl Bacht |
BBS000125b | Albert | motorspits | A. Verheyde | Gent | 1952 | Isidoor Mainil et Enfants | 38.41 | 5.05 | 370 | Carl Kaelbe |
BBS000128a | Albert | motorspits | R. Vandenbussche | Gent | 1952 | | 38.51 | 5.04 | 372 | General Motors |
BBS000128b | Albert | motorspits | A. Los | Veurne | 1952 | | 38.51 | 5.04 | 378 | General Motors |
BBS000130a | Albert | spits | Mevr. Wwe. A. Willems | Antwerpen | 1929 | Chantier Naval Lacroix | 39.08 | 5.08 | 353 | General Motors |
BBS000130b | Albert | spits | P. De Beir | Antwerpen | 1929 | Chantier Naval Lacroix | 39.08 | 5.08 | 354 | General Motors |
BBS000133 | Albert-Elisabeth | - | Mevr. A. De Witte | Snaaskerke | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 29,85 | 4,81 | 157 | A.B.C. |
BBS000138 | Albert-Simonne | - | Mevr. Wwe. A. Callebout | Lokeren | 1907 | - | 22,73 | 4,72 | 100 | Rennes |
BBS000131 | Alberta | sleepschip | Feitelijke vereniging Alberta | Antwerpen | 1898 | | 85.53 | 10.3 | 1495 | -geen- |
BBS000132 | Alberta | sleepschip (spits) | Mevr. Ceulemans | Merksem | 1925 | Chantier Michot | 38,37 | 5,05 | 370 | -geen- |
BBS000134 | Albertha | - | F.E. Carron | Antwerpen | 1910 | Scheepswerf Van Garsse | 28,06 | 4,03 | 99 | A.B.C. |
BBS000135a | Albertina | - | Feitelijke vereniging Alberta | Antwerpen | 1901 | | 71,95 | 9,81 | 1153 | General Motors (2x) |
BBS000135b | Albertina | - | Feitelijke vereniging Alberta | Antwerpen | 1901 | | 71,95 | 9,81 | 1153 | General Motors |
BBS000136 | Albertine | Kempenaar | C. Wijckmans | Antwerpen | 1914 | - | 49,90 | 6,60 | 556 | Bohn und Kähler |
BBS000137 | Alberto | sleepschip | F. Carron | Boom | 1915 | | 86,05 | 10,17 | 1567 | -geen- |
BBS006636 | Albertstad | - | G. Somers | Antwerpen | 1965 | Scheepswerf Cockerill | 84,97 | 9,49 | 1545 | Industrie |
BBS006637 | Albertus | Kempenaar | W. Van Oosten | Maasbracht | 1927 | | 50,00 | 6,60 | 525 | Deutz |
BBS000186c | Albi | spits | Trullmans | Ittre | 1925 | Scheepswerf Van Garsse | 38,25 | 5,06 | 346 | DAF |
BBS000139a | Albicore | sleepschip | Ch. Callebaut | Antwerpen | 1909 | | 66,00 | 9,28 | 1025 | -geen- |
BBS000139b | Albicore | sleepschip | mevr. Wwe. C. Callebaut | Antwerpen | 1909 | | 66,00 | 9,28 | 999 | -geen- |
BBS000140a | Albion | motorspits | J. Van Holle | Lokeren | 1957 | | 38,95 | 5,05 | 380 | General Motors |
BBS000140b | Albion | motorspits | Mevr. I. Hamilton en J. Van Holle en R. Van Holle | Antwerpen | 1957 | | 38,95 | 5,05 | 384 | General Motors |
BBS006638 | Albirijn | - | V.Z.W. Technicum | Antwerpen | 1908 | | 23,25 | 5,04 | 106 | Gardner |
BBS006639 | Alboron | spits | G. Van Krimpen | Capelle a/d Ijssel | 1922 | Scheepswerf Cockerill | 38,39 | 5,02 | 346 | Mercedes |
BBS000141a | Alca | gemotoriseerde sleepspits | J. A. Blommaert | Sint Jans Molenbeek | 1906 | | 38,16 | 5,02 | 358 | General Motors |
BBS000141b | Alca | gemotoriseerde sleepspits | J.Blommaert | Sint Jans Molenbeek | 1906 | | 38,16 | 5,02 | 357 | General Motors |
BBS000142a | Alca | kempenaar | L.J. Callebaut-Annemans | Wijnegem | 1924 | | 54,70 | 6,58 | 675 | Klockner Humboldt |
BBS000142b | Alca | kempenaar | A. Callebaut | Wijnegem | 1924 | | 54,70 | 6,58 | 660 | Deutz |
BBS006640 | Alcamo | motorspits | A. Camblain | Conflans Sainte Honorine | 1948 | | 38,74 | 5,05 | 365 | A.B.C. |
BBS006641 | Alcatraz | spits | A. De Coster | Antwerpen | 1910 | Chantier Naval De Beez | 38,49 | 5,02 | 349 | General Motors |
BBS006642 | Alce | spits | A. Westerlinck | Antwerpen | 1929 | | 38,40 | 5,06 | 360 | General Motors |
BBS006643 | Alcedo | - | Ch. Welsch-Bier | Wasserbillig | 1965 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 60,97 | 7,18 | 748 | Deutz |
BBS000143 | Alcla | motorspits | A. Tunyck | Gent | 1956 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,50 | 5,05 | 358 | Bohn und Kähler |
BBS006644 | Alclair | motorspits | G. Gerard | Bouchain | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,44 | 5,03 | 380 | Baudouin |
BBS000156 | Alclo | motorspits | A. P. Van Messem-Nauwelaers | Antwerpen | 1951 | Chantier Michot | 38,88 | 5,03 | 354 | General Motors |
BBS006646 | Alclo | spits | A. Cloostermans | Lommel | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,03 | 354 | Deutz |
BBS000144a | Alco | motorspits | A. Janssens | Gent | 1962 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,09 | 379 | Cummins |
BBS000145 | Alcyon | spits | J. Van Holle | Lokeren | 1939 | | 38,82 | 5,01 | 349 | Moës |
BBS000146 | Alcyon | Kempenaar | E. Wijckmans | Schoten | 1912 | | 49,87 | 6,60 | 544 | A.B.C. |
BBS000147a | Aldadi | motorspits | Mevr. Wwe. Goudemant | Chambrai | 1956 | - | 38,35 | 5,05 | 385 | Duvant |
BBS000148 | Aldice | - | K. De Wachter | Boom | 1907 | Scheepswerf Van Garsse | 24,71 | 4,76 | 105 | A.B.C. |
BBS006648 | Aldo | - | M. de Bie | Rotterdam | 1914 | | 34,98 | 5,12 | 184 | M.W.M. |
BBS007480e | Aldoka | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,30 | 5,03 | - | -geen- |
BBS000150 | Alea | - | I. Robache | Hautrage | 1892 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,62 | 5,01 | 288 | General Motors |
BBS006649 | Alea | motorspits | A. Pauwels | Vorst | 1944 | | 38,46 | 5,05 | 371 | General Motors |
BBS006650 | Alea | spits | I. Robache | Marchienne-au-Pont | 1905 | | 38,48 | 5,10 | 345 | General Motors |
BBS006651 | Alea | Kempenaar | R. Vermant - V. Brussel | Gent | 1955 | Scheepswerven van Langerbrugge | 55,00 | 6,60 | 680 | Lister |
BBS000149a | Alea | 47m spits | P.V.B.A. Izal | Aalst | 1962 | Scheepswerf De Durme | 46,80 | 5,07 | 475 | General Motors |
BBS000149b | Alea | 47m spits | P.V.B.A. Izal | Aalst | 1962 | Scheepswerf De Durme | 46,80 | 5,07 | 475 | General Motors |
BBS006652 | Aleca IV | - | N.V. Aleca | Antwerpen | 1961 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,95 | 9,49 | 1420 | A.B.C. |
BBS006653 | Aleida | Dortmunder | J. Kallen | Maasbracht | 1951 | | 67,04 | 8,22 | 948 | M.A.K. |
BBS000151a | Alemar | spits | Th. Nauwelaers | Thuin | 1936 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,63 | 5,04 | 351 | Alfa Romeo |
BBS000151b | Alemar | spits | A. Ducoffre | Thuin | 1936 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,63 | 5,04 | 351 | General Motors |
BBS000152 | Alena Max | spits | M. Dethier | Thuin | 1930 | Chantier Michot | 38,34 | 5,04 | 361 | Deutz |
BBS006654 | Alena Max | motorspits | Mevr. A. Bauval | Thuin | 1939 | Chantier Michot | 38,61 | 5,05 | 352 | Deutz |
BBS000153a | Aleria | motorspits | Mvr. A. Vandezande | Gent | 1942 | | 38,82 | 5,02 | 351 | Moës |
BBS000153b | Aleria | motorspits | Mvr. A. Vandezande | Gent | 1942 | | 38,82 | 5,02 | 351 | Cummins |
BBS006655 | Alesia | spits | R. Jadicicco - Spignesse | Hautrage | 1924 | | 38,52 | 5,05 | 374 | Caterpillar |
BBS007627f | Aletheia | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Pinquet | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS006656 | Aletis | - | C. Blok | Werkendam | 1963 | | 62,20 | 7,50 | 748 | Deutz |
BBS006657 | Aletta | motorspits | K. Kleine | Terneuzen | 1961 | | 38,84 | 5,10 | 362 | General Motors |
BBS000155 | Alex | Dortmunder | A. Kloeck | Antwerpen | 1922 | | 66,95 | 8,32 | 979 | Deutz |
BBS000157 | Alex | motorspits | A. Vanheyghen - Van Cauteren | Antwerpen | 1942 | Scheepswerf Van Garsse | 38,82 | 5,03 | 361 | General Motors |
BBS006658 | Alex | Kempenaar | A. Mulder | Groningen | 1922 | | 50,14 | 6,60 | 592 | Caterpillar |
BBS000154a | Alex | motorspits | L. Govaert | Gent | 1963 | Scheepswerf De Durme | 38,95 | 5,08 | 369 | Buckau R. Wolf |
BBS000154b | Alex | motorspits | L. Govaert | Gent | 1963 | Scheepswerf De Durme | 38,95 | 5,08 | 369 | Buckau R. Wolf |
BBS007492b | Alex | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS000158 | Alex André | spits | A. Donnay | Bouvignes sur Meuse | 1907 | Chantier Naval De Beez | 38,37 | 5,01 | 329 | Alfa Romeo |
BBS000159 | Alexandre | spits | J. Lemberge | Seneffe | 1936 | | 38,22 | 5,01 | 369 | General Motors |
BBS004764 | Alexandre | houten waal | Valery Lecocq | Luik | - | | - | - | - | -geen- |
BBS000160a | Alexenie | spits | A. De Mey -Kips | Sint Amandsberg | 1929 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,58 | 5,05 | 341 | General Motors |
BBS000160b | Alexenie | spits | A. De Mey | Gent | 1929 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,58 | 5,05 | 348 | General Motors |
BBS000161 | Alexmar | Kempenaar | A. Soeteway | Lillo | 1906 | | 50,00 | 6,56 | 543 | General Motors |
BBS000162 | Alflor | spits | G.C. De Beir | Rupelmonde | 1924 | | 38,43 | 5,05 | 338 | General Motors |
BBS000163a | Alfmar | spits | F. Van Tongerloo | Roux | 1912 | Vandekerckhove et Frères | 39,05 | 5,09 | 353 | General Motors |
BBS000163b | Alfmar | spits | A. Demory | Hautrage | 1912 | Vandekerckhove et Frères | 39,05 | 5,09 | 353 | General Motors |
BBS000164 | Alfons | spits | A. De Petter | Antwerpen | 1931 | - | 38,95 | 5,02 | 313 | A.B.C. |
BBS000165 | Alfons | motorspits | D.J. De Wilde | Kruibeke | 1945 | | 38,72 | 5,07 | 362 | A.B.C. |
BBS000166 | Alfons | Kempenaar | F. Kloeck | Lillo | 1924 | | 50,00 | 6,60 | 586 | A.W.A. |
BBS000170 | Alfons | - | Fr. Van der Plancken | Boom | 1901 | | 27,10 | 4,87 | 119 | Kromhout |
BBS000167a | Alfons | Dortmunder | F. Kloeck | Antwerpen | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 1000 | General Motors (2x) |
BBS000167b | Alfons | Dortmunder | A. Kloeck | Antwerpen | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 1000 | General Motors (3x) |
BBS000169a | Alfons | spits | Mevr. Wwe. Moreels | Nederzwalm | 1928 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,03 | 364 | General Motors |
BBS000169b | Alfons | spits | Mevr. Wwe. Moreels | Nederzwalm | 1928 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,03 | 364 | General Motors |
BBS000168 | Alfons II | Kempenaar | F. Kloeck | Antwerpen | 1929 | Chantier Naval de Rupelmonde | 50,00 | 6,60 | 548 | Deutz |
BBS000174 | Alfra | spits | Ch. Verhecken | Antwerpen | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,78 | 5,04 | 353 | A.B.C. |
BBS006659 | Alfra | motorspits | F. Tingen | Zwolle | 1942 | Chantier Michot | 39,07 | 5,06 | 361 | Caterpillar |
BBS000171a | Alfra | sleepschip | F. Nauwelaers | Luik | 1923 | | 49,99 | 6,13 | 615 | -geen- |
BBS000171b | Alfra | sleepschip | A. Nauwelaers | Luik | 1923 | | 49,99 | 6,13 | 615 | -geen- |
BBS000172a | Alfra | gemotoriseerde sleepspits | Fr. Van de Vijver | Morstel | 1903 | Scheepswerf Van Garsse | 38,50 | 5,05 | 336 | General Motors |
BBS000172b | Alfra | gemotoriseerde sleepspits | F. Van de Vijver | Antwerpen | 1903 | Scheepswerf Van Garsse | 38,50 | 5,05 | 338 | General Motors |
BBS000173 | Alfra II | motorspits | Fr. Van de Vijver | Morstel | 1961 | Scheepswerf De Durme | 38,50 | 5,05 | 380 | General Motors |
BBS003723f | Alfred | motorsleepboot | A. Haeck en van der Meersche | Dendermonde | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | Stork-Ricardo |
BBS006661 | Alfred-Petra | - | P. Onder den Linden | Antwerpen | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,95 | 6,06 | 499 | Deutz |
BBS006660 | Alfreda | motorspits | G. Gerard | Bouchain | 1949 | | 38,64 | 5,05 | 399 | Baudouin |
BBS000175a | Alfreda | spits | F. De Beul | Gent | 1926 | - | 38,40 | 5,05 | 389 | General Motors |
BBS000175b | Alfreda | spits | F. Leemans | Mariekerke | 1926 | - | 38,40 | 5,05 | 389 | General Motors |
BBS000176 | Alfredo | Kempenaar | L. Albrecht | Gent | 1962 | Scheepswerven van Burcht | 55,06 | 6,59 | 638 | Cummins (2x) |
BBS006662 | Alfro | Kempenaar | L. Albrecht | Maasmechelen | 1962 | | 55,06 | 6,59 | 646 | Cummins (2x) |
BBS000177 | Alge | spits | G. Muyshondt | Baasrode | 1939 | - | 38,60 | 5,06 | 364 | A.B.C. |
BBS006663 | Alger | motorspits | G. Gerard | Bouchain | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,70 | 5,06 | 383 | Baudouin |
BBS000178a | Algero | Kempenaar | O. Verdoodt - De Donder | Antwerpen | 1960 | Scheepswerven van Burcht | 51,00 | 6,60 | 649 | General Motors (2x) |
BBS000178b | Algero | Kempenaar | O. Verdoodt | Antwerpen | 1960 | Scheepswerven van Burcht | 51,00 | 6,60 | 641 | General Motors (2x) |
BBS000179 | Algi | gemotoriseerde sleepspits | A. Dartevelle | Thuin | 1898 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,62 | 5,0 | 311 | Lister |
BBS000180 | Algi | - | A. Hourdeau | Hautrage | 1893 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 39,60 | 5,04 | 297 | Lister |
BBS006664 | Algi | motorspits | A. Hourdeaux | hautrage | 1959 | | 38,84 | 5,04 | 385 | General Motors |
BBS000181 | Algien | spits | Ch. Waiengnier | Boussu | - | - | 38,20 | 5,02 | 345 | Dorman |
BBS000182a | Algo | - | A.A. Dormolen | Antwerpen | 1890 | | 74,01 | 9,74 | 1094 | M.W.M. |
BBS000182b | Algo | - | A. Dormolen | Antwerpen | 1890 | | 74,01 | 9,74 | 1069 | M.W.M. |
BBS006665 | Algodam | - | G. Daman | Sint Amands | 1909 | | 27,14 | 5,03 | 92 | Cummins |
BBS000183 | Algre | spits | Internationaal Scheepvaartbureau De Vree P.V.B.A. | Antwerpen | 1913 | | 38,50 | 5,04 | 354 | General Motors |
BBS000184 | Alhen | spits | L. Blommaert | Klein-Willebroek | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,10 | 5,07 | 368 | A.B.C. |
BBS006667 | Aliand | motorspits | B. Leclerc | Marchienne-au-Pont | 1957 | | 38,48 | 5,05 | 368 | A.B.C. |
BBS006668 | Alibel | sleepschip (spits) | N.V. Belgian Bunkering and Stevedoring Company | Antwerpen | 1923 | | 38,20 | 5,01 | 383 | -geen- |
BBS000186a | Alibi | spits | A. Van Tongerloo | Roux | 1925 | Scheepswerf Van Garsse | 38,25 | 5,06 | 355 | General Motors |
BBS000186b | Alibi | spits | A. Van Tongerloo | Roux | 1925 | Scheepswerf Van Garsse | 38,25 | 5,06 | 355 | DAF |
BBS000187 | Alice | - | A. De Blieck | Gent | 1926 | Chantiers Naval de Willebroek | 46,62 | 5,91 | 405 | A.W.A. |
BBS000188 | Alice | spits | V. Dick | Merelbeke | 1929 | Jules De Wachter | 38,37 | 5,04 | 340 | General Motors |
BBS000189 | Alice | kempenaar | P.V.B.A. Feyten en Co | Antwerpen | 1924 | | 50,00 | 6,60 | 616 | General Motors |
BBS000190 | Alice | spits | Mevr. A. Geysen | Gent | 1929 | Scheepswerf De Durme | 38,83 | 5,06 | 340 | A.B.C. |
BBS000193 | Alice | - | K. Marquenie | Temse | 1928 | Scheepswerf Van Garsse | 35,15 | 5,12 | 227 | Deutz |
BBS000194 | Alice | sleepschip | Rooman en Van Boven P.V.B.A. | Antwerpen | 1929 | | 49,95 | 6,60 | 598 | -geen- |
BBS000196 | Alice | gemotoriseerde sleepspits | F. Van den Berghe | Gent | 1906 | | 38,58 | 5,02 | 344 | Lister |
BBS000197 | Alice | spits | A. Van Dessel | Antwerpen | 1950 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS006669 | Alice | - | A. Van Kaam | Hansweert | 1906 | | 50,13 | 5,11 | 429 | Henschel |
BBS000191a | Alice | - | M. Lahaye | Veurne | 1911 | Scheepswerf Van Garsse | 28,26 | 4,75 | 139 | Perkins |
BBS000191b | Alice | - | J.P. Gazeau | Roussin | 1911 | Scheepswerf Van Garsse | 28,26 | 4,75 | 139 | Perkins |
BBS000192a | Alice | sleepschip | Mevr. Wwe. E. Maes | Berchem | 1905 | | 65,76 | 5,78 | 934 | -geen- |
BBS000192b | Alice | sleepschip | Feitelijke Vereniging Naval | Brasschaat | 1905 | | 65,76 | 5,78 | 942 | -geen- |
BBS000195a | Alice | sleepschip (spits) | S.A. Saintrama | Antwerpen | 1926 | Scheepswerf Wintam | 38,35 | 5,03 | 359 | -geen- |
BBS000195b | Alice | sleepschip (spits) | Mevr. F. Stoop | Antwerpen | 1926 | Scheepswerf Wintam | 38,35 | 5,03 | 385 | -geen- |
BBS000198 | Alice II | Samberschip | A. L. Van Dessel - De Gree | Antwerpen | 1928 | | 46,57 | 5,07 | 437 | General Motors |
BBS000199 | Alida | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1933 | Scheepswerf Herbosh | 38,56 | 5,04 | 383 | H.S.A. |
BBS000200 | Alida | - | A. Gasten | Antwerpen | 1913 | | 46,77 | 5,10 | 422 | General Motors |
BBS000202 | Alida | spits | A. Rooman | Klein-Willebroek | 1923 | - | 38,42 | 5,05 | 359 | General Motors |
BBS000203 | Alida | spits | J.M. Van den Boogaert | Antwerpen | 1914 | Scheepswerf Van Garsse | 38,43 | 5,05 | 350 | General Motors |
BBS000204 | Alida | spits | G. Vermant | Boom | 1909 | | 38,36 | 5,02 | 373 | General Motors |
BBS006671 | Alida | spits | W. Gort | Rotterdam | 1929 | | 38,83 | 5,07 | 330 | Baudouin |
BBS006672 | Alida | - | A. Van den Akker | Amsterdam | 1927 | | 45,10 | 5,04 | 297 | Caterpillar |
BBS006673 | Alida | - | J. Van der Molen | Groningen | 1925 | | 44,26 | 5,41 | 324 | Lister |
BBS006674 | Alida | Franse Motor | G. Vermant | Reet | 1953 | | 73,40 | 8,13 | 989 | Enterprise |
BBS000201a | Alida | sleepschip | A. Gasten | -onbekend- | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,86 | 6,60 | 600 | -geen- |
BBS000201b | Alida | gemotoriseerd sleepschip | A. Gasten | Antwerpen | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,86 | 6,60 | 600 | General Motors |
BBS000205 | Alidia | spits | A. Van de Zande | Sint Jans Molenbeek | 1929 | | 38,56 | 5,05 | 341 | M.A.K. |
BBS000206 | Alidor | spits | H. Cleerbout | Hingene | 1922 | - | 38,48 | 5,05 | 356 | Industrie |
BBS007905f | Alie | kempenaar | W.H. Eerland | krimpen a/d Lek | 1930 | Gebroeders de Korte | 52,90 | 6,59 | 540 | M.A.N. |
BBS000207 | Aligator | spits | M. Ceulemans | Thuin | 1927 | | 38,62 | 5,06 | 346 | General Motors |
BBS000209 | Aligator | sleepschip (spits) | C. Verhaege | Zelzate | 1911 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,60 | 5,03 | 368 | -geen- |
BBS000208a | Aligator I | spits | C. Van den Poel | Antwerpen | 1940 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,70 | 5,06 | 344 | Kromhout |
BBS000208b | Aligator I | motorspits | F. Van den Poel | Sint Amands | 1940 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,70 | 5,06 | 352 | General Motors |
BBS000210 | Alima | Samberschip | A. Claus | Steendorp | 1907 | - | 46,62 | 5,07 | 431 | General Motors |
BBS000211c | Alima | Duitse P - Gross Numéro (spits) | O. Fernez | Conflans Sainte Honorine | 1922 | Karl Klein Sohn | 38,24 | 5,00 | 328 | General Motors |
BBS000211d | Alima | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Emile Talmant | Conflans Sainte Honorine | 1922 | Karl Klein Sohn | 38,24 | 5,00 | 328 | General Motors |
BBS000212a | Alima | spits | C. Van de Zande | Sint Jans Molenbeek | 1939 | | 38,75 | 5,03 | 362 | Kromhout |
BBS000212b | Alima | motorspits | C. Van de Zande | Sint Jans Molenbeek | 1939 | | 38,75 | 5,03 | 358 | Cummins |
BBS007608c | Alima | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Emile Talmant | Conflans Sainte Honorine | 1922 | Schiffswerft Karl Klein Sohn | - | - | - | -geen- |
BBS000213 | Alimaur | spits | M. De Ridder | Gent | 1929 | - | 38,52 | 5,05 | 347 | General Motors |
BBS000216 | Aline | motorspits | A. Van Praet | Baasrode | 1944 | - | 38,80 | 5,03 | 370 | Deutz-Humboldt |
BBS000214a | Aline | sleepschip | D. Goedgezelschap | Berchem | 1908 | - | 42,50 | 5,07 | 408 | -geen- |
BBS000214b | Aline | gemotoriseerd sleepschip | D. Goedgezelschap | Appels | 1908 | - | 42,50 | 5,07 | 404 | DAF |
BBS000215a | Aline | sleepschip | Société de la Vieille Montagne | Angleur | 1915 | - | 46,80 | 5,06 | 399 | -geen- |
BBS000215b | Aline | gemotoriseerd sleepschip | Société de la Vieille Montagne | Angleur | 1915 | - | 46,80 | 5,06 | 399 | Caterpillar |
BBS006675 | Alize | motorspits | D. Kesteloot | Béthune | 1959 | | 38,44 | 5,03 | 384 | Baudouin |
BBS006676 | Alize | motorspits | A. Lagache | Vitry le François | 1966 | | 38,85 | 5,06 | 376 | Berliet |
BBS006677 | Alja | - | H. Cnossen | Wijnbritseradeel | 1953 | | 57,94 | 6,20 | 540 | M.W.M. |
BBS006678 | Alja | motorspits | J. Verhulst | Baasrode | 1942 | | 38,82 | 5,06 | 369 | General Motors |
BBS000218 | Aljea | - | A. De Ruysscher | Mechelen | 1911 | Scheepswerf Van Garsse | 30,33 | 4,92 | 160 | Industrie |
BBS000219 | Aljea | Kempenaar | J. Van den Bussche | Oudenaarde | 1912 | | 50,12 | 6,60 | 565 | General Motors |
BBS000220 | Aljea | spits | A. Verbeeck | Antwerpen | 1931 | | 38,71 | 5,05 | 340 | Bohn und Kähler |
BBS000217a | Aljea | motorspits | F. De Landtsheer | Boortmeerbeek | 1939 | Scheepswerf Van Damme | 38,68 | 5,06 | 360 | M.A.K. |
BBS000217b | Aljea | motorspits | De Landtsheer | Merksem | 1939 | Scheepswerf Van Damme | 38,97 | 5,05 | 300 | A.B.C. |
BBS000221a | Aljeba | - | P.V.B.A. Aljeba | Schoten | 1960 | | 67,18 | 7,20 | 872 | A.B.C. |
BBS000221b | Aljeba | - | P.V.B.A. Aljeba | Gent | 1960 | | 67,18 | 7,20 | 872 | A.B.C. |
BBS000222a | Aljebri | spits | C. Van Lucyk | Gent | 1928 | - | 38,48 | 5,05 | 357 | M.W.M. |
BBS000222b | Aljebri | spits | C. Van Lucyk | Gent | 1928 | - | 38,48 | 5,05 | 357 | Cummins |
BBS000224 | Aljo | Kempenaar | J.H. Heyntjes | Berchem | 1906 | - | 49,88 | 6,60 | 595 | A.B.C. |
BBS003858f | Aljo 2 | Passagiersschip | Alphons Van Reeth | Antwerpen | 1925 | | 16,28 | 4,11 | | -onbekend- |
BBS003858g | Aljo 2 | Passagiersschip | Boelwerf | Temse | 1925 | | 16,28 | 4,11 | | -onbekend- |
BBS006679 | Aljoma | spits | H. Spiessens | Sint Amands Puurs | 1925 | | 38,34 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS006680 | Alju | spits | A. Gouwy | Thuin | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,45 | 4,98 | 353 | Cummins |
BBS000225 | Alka | - | H.A. Hermsen | Amsterdam | 1892 | | 33,82 | 5,55 | 200 | Caterpillar |
BBS000226 | Alkef | spits | Y. Van der Plas | Hautrage | 1906 | Scheepswerf Plaquet | 37,98 | 5,01 | 346 | Volvo Penta |
BBS000227 | Alkef 2 | motorspits | Y. Van der Plas | Hautrage | 1963 | - | 38,97 | 5,08 | 366 | Mac Laren |
BBS006683 | Alkla | motorspits | J. Kuperus | Rotterdam | 1961 | | 38,85 | 5,07 | 364 | Mercedes |
BBS000237 | All Right | motorspits | S.P.R.L. Lobatra | Kain | 1954 | Chantiers de L'Escault | 38,54 | 5,06 | 374 | Lister |
BBS006710 | All Right | motorspits | C. Renau | Parijs | 1957 | | 38,57 | 5,05 | 395 | Baudouin |
BBS006720 | All Right | motorspits | S.P.R.L. Lobatra | Kain | 1956 | Chantiers de L'Escault | 38,46 | 5,04 | 367 | General Motors |
BBS006711 | All Transistor | - | M. Van Hoorenbeeck | Antwerpen | 1945 | Scheepswerf Van Garsse | 51,80 | 5,68 | 514 | Baudouin |
BBS006684 | Allah-Akbar | motorspits | M. Humbert | Maurécourt | 1931 | | 38,53 | 5,05 | 380 | Berliet |
BBS000228 | Allegonda | Kempenaar | S. Romeynders | Maasbracht | 1912 | | 50,00 | 6,60 | 499 | Caterpillar |
BBS006685 | Allegonda | - | J. Buyks | Raamdonksveer | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 74,34 | 8,20 | 1086 | A.B.C. |
BBS006686 | Allegonda | motorspits | W. Joosten - Verschuren | Gent | 1964 | | 38,75 | 5,06 | 374 | General Motors |
BBS006700 | Allegonda | motorspits | N. Van der Wal | Veendam | 1963 | | 38,82 | 5,08 | 376 | M.W.M. |
BBS000229 | Allegonda II | Kempenaar | S. Romeynders | Maasbracht | 1927 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 54,98 | 6,60 | 560 | M.A.N. |
BBS006699 | Allegonda III | - | A. Romeijnders | Maasbracht | 1958 | | 49,93 | 7,07 | 539 | SL.K.L. |
BBS006701 | Allegro | - | Scheepvaartbedrijf Allegro | Rotterdam | 1957 | | 85,08 | 9,50 | 1424 | M.A.N. (2x) |
BBS006702 | Allegro | - | F. Hellebosch | Merksem | 1956 | | 62,04 | 7,20 | 781 | A.B.C. |
BBS000230 | Allejea | Samberschip | A. De Vos | Antwerpen | 1925 | | 46,76 | 5,07 | 425 | General Motors |
BBS000231 | Alleluia | spits | J. Godimus | Lobbes | 1937 | | 38,80 | 5,04 | 346 | Moës |
BBS006703 | Alleluia | motorspits | N. Renau | Parijs | 1958 | | 38,39 | 5,05 | 385 | General Motors |
BBS006704 | Allema-R | Kempenaar | L. Rosenbrand | Delft | 1930 | | 50,00 | 6,58 | 533 | DAF (2x) |
BBS000232 | Aller | Dortmunder | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1924 | | 67,00 | 6,60 | 931 | M.W.M. |
BBS006705 | Allette | - | G. Visser | Dordrecht | 1966 | | 60,19 | 7,25 | 749 | General Motors |
BBS000233 | Alliance | sleepschip (Samberschip) | C. Martens - Lammens | Antwerpen | 1910 | | 46,74 | 5,05 | 417 | -geen- |
BBS006706 | Alliance | motorspits | P. Kamp | Zwijndrecht | 1959 | | 38,83 | 5,06 | 382 | Bohn und Kähler |
BBS000185 | Alliand | motorspits | B. Leclerc | Marchienne-au-Pont | 1957 | Plaquet | 38,54 | 5,04 | 370 | A.B.C. |
BBS006707 | Alliantie | motorspits | A. Muller | Puttershoek | 1964 | | 38,96 | 5,07 | 350 | General Motors |
BBS006708 | Alliantie | - | Volkers Scheepvaartbedrijf B.V. | Zwijndrecht | 1964 | | 57,00 | 7,27 | 727 | M.W.M. |
BBS006709 | Alligator | - | F. Leinenga | Rotterdam | 1913 | | 83,44 | 10,04 | 1434 | M.W.M. |
BBS000235 | Allo | spits | L. Wauters | Antwerpen | 1928 | Scheepswerf Van Garsse | 38,50 | 5,05 | 347 | A.B.C. |
BBS000234a | Allo | sleepschip | L. J. Wauters | Antwerpen | 1925 | | 79,95 | 9,48 | 1403 | -geen- |
BBS000234b | Allo | gemotoriseerd sleepschip | C. Wauters | Temse | 1925 | | 79,95 | 9,48 | 1403 | General Motors (2x) |
BBS000236a | Allons-Y | sleepschip (spits) | Mevr. Wwe. F. Walbrecq | Thuin | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,04 | 364 | General Motors |
BBS000236b | Allons-Y | sleepschip (spits) | A. Jopart | Marchienne-au-Pont | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,04 | 372 | General Motors |
BBS000238 | Allu | spits | A. Leclerc | Brugge | 1913 | - | 38,50 | 5,04 | 383 | General Motors |
BBS000240 | Alma | - | E. De Block | Gent | - | | 27,48 | 4,55 | 140 | Perkins |
BBS000241 | Alma | - | A. De Roeck | Steendorp | 1929 | Chantier Naval De Beez | 49,89 | 5,60 | 570 | Bohn und Kähler |
BBS000242 | Alma | - | E. De Stobbeleir | Hamme | 1933 | | 28,60 | 4,95 | 129 | Rennes |
BBS000243 | Alma | - | C. Landuyt | Antwerpen | 1955 | | 49,99 | 6,64 | 628 | M.A.K. |
BBS000244 | Alma | spits | A. Lecour | Harelbeke | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,40 | 5,04 | 358 | Moës |
BBS000246 | Alma | spits | A. Van den Heuvel | Antwerpen | 1937 | | 38,50 | 5,05 | 354 | M.W.M. |
BBS000247 | Alma | spits | Mevr. A. Van Praet | Gent | 1929 | | 38,55 | 5,05 | 347 | Bohn und Kähler |
BBS006712 | Alma | motorspits | R. Demiselle | Douai | 1950 | | 38,73 | 5,05 | 404 | Scania Vabis |
BBS006713 | Alma | Kempenaar | A. De Roeck | Steendorp | 1965 | | 50,72 | 6,58 | 620 | General Motors |
BBS006714 | Alma | spits | E. De Stobbeleir | Hamme | 1930 | | 38,55 | 5,04 | 281 | Brons |
BBS006715 | Alma | Kempenaar | F. Lecour | Harelbeke | 1964 | | 50,86 | 6,58 | 646 | General Motors (2x) |
BBS006716 | Alma | - | A. Lecour | Harelbeke | 1912 | | 46,51 | 5,40 | 455 | General Motors |
BBS006717 | Alma | spits | Mme. Vve. A. Maurer | Riedisheim | 1930 | | 37,97 | 5,05 | 348 | Caterpillar |
BBS006718 | Alma | - | A. Van den Heuvel | Antwerpen | 1964 | | 55,04 | 7,16 | 742 | General Motors (2x) |
BBS006719 | Alma | Samberschip | A. Verstrepen | Eisden | 1925 | | 46,95 | 5,07 | 430 | General Motors |
BBS000239a | Alma | spits | Albrecht - De Wit | Gent | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,05 | 347 | Modag |
BBS000239b | Alma | spits | A. De Bock | Gent | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS000245a | Alma | spits | P. Ringoot | Gent | 1937 | - | 38,70 | 5,07 | 358 | General Motors |
BBS000245b | Alma | spits | J. Moreel | Merelbeke | 1937 | - | 38,70 | 5,07 | 358 | General Motors |
BBS006721 | Almadia | motorspits | C. Van de Zande | Sint Jans Molenbeek | 1966 | | 38,95 | 5,03 | 394 | Cummins |
BBS000249a | Almalo | motorspits | A. Verstraete | Nieuwkapelle | 1959 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,06 | 386 | General Motors |
BBS000249b | Almalo | motorspits | A. Verstraete | Driekapellen | 1959 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,06 | 386 | General Motors |
BBS000250 | Almama | Dortmunder | Gebroeders De Clercq P.V.B.A. | Antwerpen | 1929 | | 67,10 | 8,20 | 923 | Industrie |
BBS006722 | Almamy | motorspits | M. Lacroix | Annezin-les-Béthune | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 386 | Poyaud |
BBS000251 | Almar | klipperaak | G. Schuddinck | Antwerpen | 1899 | - | 34,34 | 5,03 | 225 | A.B.C. |
BBS000253 | Almar | spits | A. Van Looy | Gent | 1927 | - | 38,55 | 5,05 | 340 | A.B.C. |
BBS006723 | Almar | motorspits | G. Gérard | Bouchain | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,73 | 5,05 | 421 | Baudouin |
BBS000252a | Almar | spits | A. Steenakers | Klein-Willebroek | 1912 | - | 38,90 | 5,04 | 26 | General Motors |
BBS000252b | Almar | spits | A. Steenakers | Klein-Willebroek | 1912 | - | 38,90 | 5,04 | 26 | General Motors |
BBS006724 | Almi | spits | R. Bonvarlez | Chatelineau | 1931 | Chantier Michot | 38,33 | 5,06 | 360 | DAF |
BBS006725 | Almo | Kempenaar | J. Woestenborghs | Maasmechelen | 1914 | | 49,88 | 6,58 | 556 | Deutz |
BBS006726 | Alnever | motorspits | A. Versyp | Antwerpen | 1938 | | 38,44 | 5,05 | 365 | Lister |
BBS006727 | Alnever | Kempenaar | A. Versyp | Antwerpen | 1914 | | 49,80 | 6,59 | 553 | General Motors |
BBS000254 | Alofloja | spits | A. Cool | Antwerpen | 1930 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,50 | 5,02 | 356 | General Motors |
BBS000256 | Aloha | - | E. Saerens | Gent | - | | 27,07 | 4,62 | 153 | Otto-Deutz |
BBS000255a | Aloha | Duitse P - Gross Numéro (spits) | E. Saerens | Gent | 1924 | | 38,20 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS000255b | Aloha | Duitse P - Gross Numéro (spits) | E. Saerens | Gent | 1924 | | 38,20 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS000257 | Alomar | sleepschip (Samberschip) | J. Carron | Jambes | 1926 | | 46,60 | 5,05 | 429 | -geen- |
BBS000258 | Alomar | - | A. De Cleene | Haccourt | 1912 | Scheepswerf Van Garsse | 42,67 | 5,06 | 393 | General Motors |
BBS006728 | Alomar | Dortmunder | A. De Cleene | Haccourt | 1924 | | 67,02 | 8,18 | 912 | Henschel (2x) |
BBS000259 | Alone | Samberschip | J. Korreman | Brussel | 1928 | Scheepswerf Pol de Roose | 48,49 | 5,03 | 352 | General Motors |
BBS000260 | Alose | motorspits | S.A. Transflu | Péronnes | 1946 | | 38,74 | 5,06 | 368 | General Motors |
BBS006729 | Alp | - | H. Van Loon en Th. Scheeren | Maasbracht | 1962 | Scheepswerf Hector De Wachter | 69,96 | 9,48 | 1605 | -geen- |
BBS006730 | Alpa | spits | A. Steenssens | Ertvelde | 1934 | Chantier Naval De Beez | 38,50 | 5,04 | 331 | General Motors |
BBS006733 | Alpa 4 | spits | A. Steenssens | Ertvelde | 1908 | | 38,35 | 5,06 | 370 | General Motors |
BBS006731 | Alpa II | spits | A. Steenssens | Ertvelde | 1913 | | 38,30 | 5,03 | 363 | General Motors |
BBS006732 | Alpa III | spits | A. Steenssens | Ertvelde | 1926 | Jules De Wachter | 38,42 | 5,03 | 361 | General Motors |
BBS000261a | Alpaula | sleepschip (Kempenaar) | S. Van de Weyer | Schelle | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,12 | 6,60 | 594 | -geen- |
BBS000261b | Alpaula | Kempenaar | S. Van de Weyer | Schelle | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,12 | 6,60 | 594 | Baudouin |
BBS000262 | Alpha | sleepschip (Samberschip) | A. Callens | Antwerpen | 1922 | Chantier Naval De Beez | 46,83 | 5,04 | 399 | -geen- |
BBS000275 | Alpha | spits | J. Werner | Wasserbillig | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,49 | 4,99 | 332 | General Motors |
BBS006735 | Alpha | - | K. Furman | Wijk-bij-Duurstede | 1923 | | 50,07 | 6,54 | 438 | Caterpillar |
BBS006736 | Alpha | - | A. Verheyke | Amsterdam | 1905 | | 45,03 | 6,05 | 399 | Caterpillar |
BBS000263 | Alphons | spits | F. Blommaert | Klein-Willebroek | 1936 | | 38,24 | 5,01 | 371 | General Motors |
BBS000267h | Alphons | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | | 38,55 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
BBS000267i | Alphons | spits | K. De Vos en E. De Lathouwer | Gent | 1924 | | 38,55 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
BBS000265 | Alphonse | motorspits | N.V. De Paepe Gebroeders | Antwerpen | 1942 | | 38,78 | 5,03 | 351 | General Motors |
BBS000266 | Alphonse | sleepschip (Samberschip) | A. Duwel | Antwerpen | 1913 | | 46,91 | 5,05 | 389 | -geen- |
BBS000268 | Alphonse | spits | Etablissement Van Heyghen Gebroeders | Gent | 1945 | | 38,77 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS000269 | Alphonse | spits | A. Vleminckx | Sint Jans Molenbeek | 1908 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,20 | 5,01 | 314 | General Motors |
BBS006737 | Alphonse | spits | E. Mampaye | Saint Ghislain | - | | 38,23 | 5,02 | 311 | General Motors |
BBS006738 | Alphonse | motorspits | A. Vleminckx | Antoing | 1966 | Chantiers de L'Escault | 38,75 | 5,04 | 358 | General Motors |
BBS000264a | Alphonse | - | H. Adriaenssens | Boom | 1931 | | 26,10 | 5,05 | 130 | Gardner |
BBS000264b | Alphonse | - | H. Adriaenssens | Boom | 1931 | | 26,10 | 5,05 | 130 | Gardner |
BBS000267a | Alphonse | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | | 38,55 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
BBS000267b | Alphonse | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | | 38,55 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
BBS000267c | Alphonse | spits | M. Persoons | Antwerpen | 1924 | | 38,55 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
BBS000267d | Alphonse | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | | 38,55 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
BBS000267j | Alphonse | spits | K. De Vos en E. De Lathouwer | Gent | 1924 | | 38,55 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
BBS000270a | Alphonsine | spits | J. De Wulf | Sint Jans Molenbeek | 1911 | - | 39,49 | 5,01 | 348 | General Motors |
BBS000270b | Alphonsine | spits | G. De Wulf | Marchienne-au-Pont | 1911 | - | 39,49 | 5,01 | 350 | General Motors |
BBS006739 | Alpi | motorspits | P. De Brauwer | Doornik | 1936 | | 38,20 | 5,03 | 368 | General Motors |
BBS000271 | Alpice | - | F. De Pauw | Boom | 1899 | | 30,95 | 4,33 | 104 | Morris-Commod |
BBS006740 | Alpice | - | F. De Pauw | Boom | 1912 | Scheepswerf Van Garsse | 29,99 | 5,08 | 183 | Moës |
BBS007699b | Alpin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | Lyon | 1922 | Bayerisch Schiffbau G.M.B.H. | 38,34 | 5,04 | 337 | -onbekend- |
BBS006741 | Alpy | spits | J.P. Alloy | Lille | 1923 | | 38,40 | 5,01 | 393 | Baudouin |
BBS000272 | Alra II | - | R. Joostens | Niel | 1937 | Jules De Wachter | 38,52 | 5,05 | 217 | Industrie |
BBS000273 | Alro | - | A. Muysenhondt | Hemiksem | 1909 | | 25,78 | 4,74 | 131 | Deutz |
BBS000274a | Alro | - | Robert Van den Berghe | Roesbrugge | 1934 | Isidoor Mainil et Enfants | 30,04 | 5,02 | 222 | Deutz-Humboldt |
BBS000274b | Alro | - | Robert Van den Berghe | Oostende | 1934 | Isidoor Mainil et Enfants | 30,04 | 5,02 | 222 | Deutz-Humboldt |
BBS000276 | Alsi | motorspits | A. De Grauwe | Gent | 1956 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,40 | 5,06 | 364 | Lister |
BBS000277 | Alsumar | - | A. Kloeck-Verhespen | Antwerpen | 1958 | Scheepswerf Van Garsse | 54,79 | 5,69 | 549 | Deutz |
BBS006742 | Altai | motorspits | L. Debruyne | Béthune | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,42 | 5,05 | 388 | DAF |
BBS000279 | Altair | sleepschip (spits) | Mevr. We. Ravache et Kren. | Willebroek | 1906 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,44 | 5,04 | 340 | -geen- |
BBS007665d | Altaïr | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS006743 | Altena | - | C. De Ruiter | Hardinxveld | 1913 | | 31,64 | 5,12 | 162 | Deutz |
BBS007846a | Altena | sleepschip | A. De Boer | Rotterdam | 1904 | Scheepswerf Hoebee | 67,69 | 8,62 | 948 | -geen- |
BBS007846b | Altena | sleepschip | Maatschappij Sleepschip Altena N.V. | Rotterdam | 1904 | Scheepswerf Hoebee | 67,69 | 8,62 | 948 | -geen- |
BBS007680b | Alter | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Oscar Drapier | Rouen | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | -onbekend- |
BBS006744 | Alterna | Dortmunder | M. Dijkema | Rotterdam | 1954 | Scheepswerven van Langerbrugge | 67,05 | 8,20 | 960 | M.A.K. |
BBS006745 | Altig | Samberschip | P. Galle | Burcht | 1927 | Jules De Wachter | 46,80 | 5,07 | 453 | Thorncroft |
BBS006746 | Alto | - | A. en A. Van de Kaaij | Rotterdam | 1929 | | 41,98 | 6,31 | 350 | General Motors |
BBS007680c | Altu | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Oscar Drapier | Rouen | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | Deutz |
BBS007680d | Altu | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Brochet-Hochard | -onbekend- | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | Deutz |
BBS007680e | Altu | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dewez | -onbekend- | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | Deutz |
BBS007680f | Altu | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Margerin | -onbekend- | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | Deutz |
BBS006747 | Alverna | - | W. Van Ijzerlooy | Papendrecht | 1961 | | 57,02 | 7,27 | 677 | Deutz |
BBS006748 | Alverna | Kempenaar | J. Van de Pavert | 's Hertogenbosch | 1912 | | 49,99 | 6,60 | 520 | Modag |
BBS000280a | Alvig | Samberschip | F. De Koninck | Charleroi | 1916 | | 46,63 | 5,04 | 397 | General Motors |
BBS000280b | Alvig | Samberschip | F. De Koninck | Charleroi | 1916 | | 46,63 | 5,04 | 397 | General Motors |
BBS000281 | Alvima | spits | P. Pauwels | Mol | 1909 | | 39,52 | 5,05 | 398 | General Motors |
BBS006750 | Alwa 1 | - | J. Leunis | Zwijndrecht | 1955 | | 56,83 | 7,00 | 596 | Deutz |
BBS006749 | Aly | - | B. Kikkert | maastricht | 1902 | | 31,90 | 4,92 | 205 | Deutz |
BBS006768 | Am-Gm | motorspits | O. Monchablon | Reims | 1967 | | 38,72 | 5,05 | 402 | General Motors |
BBS003000j | Amadeus | Klipperaak | A.M. Maes | Kortrijk | 1895 | | 29,34 | 4,98 | | Volvo Penta |
BBS000282a | Amae | spits | A. Verlinden | Klein-Willebroek | 1914 | Scheepswerf Van Garsse | 38,46 | 5,07 | 351 | Gray Marine |
BBS000282b | Amae | spits | A. Verlinden | Antwerpen | 1914 | Scheepswerf Van Garsse | 38,46 | 5,07 | 354 | General Motors |
BBS006751 | Amalthee | motorspits | Y. Cassez | Conflans Sainte Honorine | 1939 | | 38,83 | 5,08 | 346 | Poyaud |
BBS000283 | Amanda | - | R.L. Albrechts | Eisden | 1892 | | 24,22 | 5,06 | 157 | Industrie |
BBS000284 | Amanda | sleepschip | H. Roothoofdt | Merksem | 1906 | Scheepswerf Plaquet | 42,39 | 5,05 | 452 | -geen- |
BBS006752 | Amanda | Dortmunder | C. Schoenmakers | Rotterdam | 1926 | | 67,05 | 8,19 | 902 | -geen- |
BBS000286a | Amanda 3 | sleepschip | H. Roothoofdt | Merksem | 1913 | - | 49,97 | 6,59 | 573 | -geen- |
BBS000286b | Amanda 3 | sleepschip | H. Roothoofdt | Merksem | 1913 | - | 49,97 | 6,59 | 573 | -geen- |
BBS000285a | Amanda II | sleepschip | H. Roothoofdt | Merksem | 1907 | Scheepswerf Plaquet | 42,63 | 5,05 | 439 | -geen- |
BBS000285b | Amanda II | sleepschip | H. Roothoofdt | Merksem | 1907 | Scheepswerf Plaquet | 42,63 | 5,05 | 439 | -geen- |
BBS000287a | Amandine | sleepschip (Dortmunder) | A. Maes | Antwerpen | 1906 | N.V. Scheepsbouwwerven v/h P. & A. Ruijtenberg | 67,10 | 9,10 | 961 | -geen- |
BBS000287b | Amandine | sleepschip | Mevr. Maes - Wwe. Boll | Berchem | 1906 | N.V. Scheepsbouwwerven v/h P. & A. Ruijtenberg | 67,10 | 9,10 | 961 | -geen- |
BBS006753 | Amandus | Kempenaar | H. Schoenmakers | Rotterdam | 1910 | | 50,35 | 6,58 | 494 | Deutz |
BBS006754 | Amandus II | - | H. Schoenmakers | Rotterdam | 1927 | | 80,00 | 9,20 | 1312 | General Motors |
BBS000288 | Amanit | sleepschip | J.L. Hellebosch | Antwerpen | 1931 | | 46,08 | 5,06 | 481 | -geen- |
BBS006755 | Amateur | motorspits | R. De Landtsheer | Marchienne-au-Pont | 1944 | | 38,74 | 5,05 | 363 | General Motors |
BBS000289a | Amato | motorspits | Ch. Hertog | Gent | 1960 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,75 | 5,07 | 387 | General Motors |
BBS000289b | Amato | motorspits | Ch. Hertog | Brugge | 1960 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,75 | 5,07 | 387 | Caterpillar |
BBS000291 | Amazone | sleepschip | J. Wijckmans | Deurne | 1923 | | 79,90 | 9,50 | 1326 | -geen- |
BBS000290a | Amazone | - | P.V.B.A. Vadema | Schoten | 1960 | | 67,18 | 7,20 | 877 | A.B.C. |
BBS000290b | Amazone | - | P.V.B.A. Vadema | Gent | 1960 | | 67,18 | 7,20 | 877 | A.B.C. |
BBS003721k | Amazone | motorsleepboot | U.U. Lohmann | Leiden | 1912 | Huiskens & van Dijk | 19,08 | 4,88 | - | Deutz |
BBS003721l | Amazone | motorsleepboot | B. Spaans | Tolkamer | 1912 | Huiskens & van Dijk | 19,08 | 4,88 | - | Deutz |
BBS006756 | Amber | - | N.V. Netransma | Antwerpen | 1938 | | 24,00 | 5,58 | 25 | Bolnes |
BBS006757 | Amberes | - | Pièrre Calluy | Antwerpen | 1912 | | 59,97 | 6,61 | 609 | M.W.M. |
BBS006758 | Ambiorix | Dortmunder | A. Van Looy | Gent | 1966 | Scheepswerven van Langerbrugge | 69,90 | 8,20 | 1044 | A.B.C. |
BBS007907a | Ambitie | sleepschip (Kempenaar) | L. de Jonge | Rotterdam | 1913 | De Haan & Oerlemans | 49,94 | 6,59 | 577 | -geen- |
BBS007907b | Ambitie | sleepschip (Kempenaar) | Koen Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1913 | De Haan & Oerlemans | 49,94 | 6,59 | 577 | -geen- |
BBS007908a | Ambitie II | sleepschip (Kempenaar) | L. de Jonge | Rotterdam | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 589 | -geen- |
BBS006759 | Amboise | motorspits | H. Duwel | Duinkerke | 1960 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 380 | Baudouin |
BBS007908b | Ambon | sleepschip (Kempenaar) | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 589 | -geen- |
BBS000292 | Ambulant | - | H. Smedeman | Winschoten | 1930 | | 31,72 | 5,04 | 175 | Brons |
BBS006761 | Ambulant | Kempenaar | A. De Leeuw | Dordrecht | 1929 | | 50,00 | 6,60 | 514 | Deutz |
BBS006762 | Ambulant | - | W. Grinwis | Dordrecht | 1911 | | 40,54 | 6,07 | 313 | Buckau R. Wolf |
BBS006763 | Ambulant | motorspits | G. Koster | Amsterdam | 1956 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,92 | 5,08 | 347 | Caterpillar |
BBS005316g | Ambulant | Friese maatkast | J. Kik | Oude Tonge | 1926 | Gebr. Van Diepen | 43,35 | 6,27 | 350 | Caterpillar |
BBS007731h | Ambulant | - | V.O.F. Kik | Ouddorp | 1961 | Scheepswerf Janathijs | 62,18 | 7,52 | 750 | Volvo Penta |
BBS000293 | Amco | motorspits | J. Amand | Conflans Sainte Honorine | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 400 | Payand |
BBS000294 | Amelberga | sleepschip (spits) | H. Van Looy | Antwerpen | 1917 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,64 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS000295 | Amelie | motorspits | L.A. Courtois | Gent | 1937 | | 38,79 | 5,06 | 362 | M.A.K. |
BBS000297 | Amelie | sleepschip | L. Verberght | Luik | 1898 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 45,88 | 5,05 | 406 | -geen- |
BBS000296a | Amelie | Kempenaar | Mevr. S. Nauwelaers | Haccourt | 1913 | | 54,31 | 6,60 | 700 | M.A.N. |
BBS000296b | Amelie | Kempenaar | Mevr. S. Nauwelaers | Haccourt | 1913 | | 54,31 | 6,60 | 698 | M.A.N. |
BBS006764 | Amen | spits | R. Corez | Sotteville-les-Rouen | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,04 | 384 | Baudouin |
BBS006765 | Amento | - | L. Vermeulen | Terneuzen | 1961 | | 65,29 | 7,50 | 783 | Deutz |
BBS006766 | Amer | Dortmunder | J. Fernhout | Enter | 1929 | | 67,00 | 8,20 | 937 | M.A.N. |
BBS007668c | Amerbach | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Basler Rheinschiffahrt AG, Société de Navigation Rhénane bâloise | -onbekend- | 1923 | Gebr. Otto | - | - | - | -onbekend- |
BBS006767 | Amethyste | motorspits | J. Lefebvre | Gent | 1964 | Chantiers de L'Escault | 38,10 | 5,04 | 366 | G.M.C. |
BBS006769 | Ami | motorspits | B. 't Hooft | Klaaswaal | 1941 | | 38,95 | 5,10 | 367 | Scania |
BBS003720e | Amical | stoomsleepboot | A. Haeck en van der Meersche | Dendermonde | 1914 | Huiskens & van Dijk | 18,64 | 4,07 | - | -onbekend- |
BBS003720f | Amical | stoomsleepboot | Nationaal Scheepvaartmuseum Antwerpen | Antwerpen | 1914 | Huiskens & van Dijk | 18,64 | 4,07 | - | -onbekend- |
BBS000298a | Amice | spits | CH. Huyghebaert | Gent | 1933 | Scheepswerf De Durme | 38,62 | 5,02 | 355 | General Motors |
BBS000298b | Amice | spits | Ch. Huyghebaert | Gent | 1933 | Scheepswerf De Durme | 38,62 | 5,02 | 355 | General Motors |
BBS006770 | Amicitia | spits | O. Van Kerkoven | Gent | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,04 | 366 | Deutz |
BBS000299a | Amicitia | - | Gebroeders Daanen J. en Th. | Nijmegen | 1962 | Scheepswerven van Langerbrugge | 72,90 | 8,20 | 1112 | Brons |
BBS000299b | Amicitia | - | Firma Schepex | Nieuweghein | 1962 | Scheepswerven van Langerbrugge | 72,90 | 8,20 | 1112 | Brons |
BBS006771 | Amigos | Dortmunder | A. Van der Klei | Groningen | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,15 | 8,20 | 958 | General Motors (3x) |
BBS007491b | Aminima | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Emile Hourdeau | Thun | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS006772 | Amiral | motorspits | A. Lepinoy | Gent | 1966 | | 38,96 | 5,06 | 395 | General Motors |
BBS000300a | Amiral | spits | A. Lepinoy | Gent | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,48 | 5,04 | 367 | General Motors |
BBS000300b | Amiral | spits | M. De Busschere | Gent | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,48 | 5,04 | 364 | General Motors |
BBS007510b | Amiral Gervais | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Wwe. Leon Fromont | Ile Saint Denis | 1923 | | - | - | 345 | -geen- |
BBS005400 | Amista | houten waal | Ed. Thierpont | Zelzate | 1891 | | 38,74 | 5,03 | 301 | -geen- |
BBS006773 | Amista | motorspits | L. Millevert | Gent | 1943 | | 38,68 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS000301 | Amja | - | J. Muysenhondt | Antwerpen | 1934 | - | 39,02 | 5,05 | 248 | A.B.C. |
BBS000302 | Amjafra | spits | J. Muysenhondt | Niel | 1938 | | 38,72 | 5,06 | 346 | Cummins |
BBS000303 | Amjo | motorspits | A. Persoons | Deurne | 1957 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,05 | 367 | A.B.C. |
BBS000304 | Amleam | motorspits | F. Lenders | Lobbes | 1952 | Jules De Wachter | 38,55 | 5,04 | 386 | General Motors |
BBS000305 | Amor | motorspits | D. Van den Berghe | Gent | 1951 | Scheepswerf Van Damme | 38,63 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS006774 | Amor | motorspits | R. Coclez | Gent | 1938 | | 38,59 | 5,03 | 356 | General Motors |
BBS005510f | Amor | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1940 | | 38,86 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS006775 | Amore | Samberschip | Ch. Vranken | Eisden | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,77 | 5,08 | 413 | General Motors |
BBS000306 | Amour | spits | Mevr. Wwe. F. Simon | Wepron | 1928 | | 38,88 | 5,03 | 333 | Benz |
BBS006776 | Amow 2 | - | N.V. Algemene Bagger Maatschappij | Zwijndrecht | 1950 | | 55,10 | 8,56 | 687 | M.W.M. (2x) |
BBS006777 | Amow 3 | - | N.V. Algemene Bagger Maatschappij | Zwijndrecht | 1950 | | 55,06 | 8,52 | 697 | M.W.M. (2x) |
BBS006778 | Amow 4 | - | N.V. Algemene Bagger Maatschappij | Zwijndrecht | 1952 | | 55,00 | 8,70 | 1043 | M.W.M. (2x) |
BBS006779 | Amow 5 | - | N.V. Algemene Bagger Maatschappij | Zwijndrecht | 1953 | | 55,06 | 8,39 | 656 | M.W.M. (2x) |
BBS000307 | Ampaumar | sleepschip | P. Van de Vijvere | Borgerhout | 1926 | | 79,95 | 9,49 | 1399 | -geen- |
BBS000308 | Ampere | Kempenaar | Ciè Fluvial et Mar. De Transport | Luik | 1922 | | 50,05 | 6,60 | 616 | General Motors (2x) |
BBS000309a | Ampilo | Dortmunder | N.V. Scheepvaart Maatschappij Madi | Dordrecht | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 72,87 | 8,21 | 1059 | M.A.N. (2x) |
BBS000309b | Ampilo | Dortmunder | H. Arends | Antwerpen | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 72,87 | 8,21 | 1059 | M.A.N. (2x) |
BBS000567a | Amsterdam | Baquet de Charleroi | -onbekend- | -onbekend- | 1918 | | 19,26 | 2,62 | 70 | -geen- |
BBS003861i | Amuda | Passagiersschip | -onbekend- | Muiden | 1900 | Aciéries de Bruges | 30,60 | 6,40 | | -onbekend- |
BBS006786 | Amundsen | motorspits | M. Van den Bussche | Ledeberg | 1957 | | 38,96 | 5,02 | 386 | A.B.C. |
BBS006787 | Amurgo | spits | F. Van Reeth | Parijs | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,27 | 5,02 | 333 | Baudouin |
BBS000310 | An-Ca-El | - | A.G. Van Scheik | Genk | 1913 | | 46,75 | 5,06 | 407 | Mac Laren |
BBS000147b | An-Jo | motorspits | -onbekend- | Nancy | 1956 | - | 38,35 | 5,05 | 385 | Duvant |
BBS000384 | An-Ma | - | H. Van den Bossche | Rupelmonde | 1912 | | 38,43 | 5,05 | 275 | General Motors |
BBS006788 | Anahita | motorspits | M. Dumont | Conflans Sainte Honorine | 1948 | Scheepswerf De Durme | 38,71 | 5,05 | 370 | Baudouin |
BBS006789 | Ancali | motorspits | J. Weckx | Andenne | 1943 | | 38,54 | 5,06 | 356 | General Motors |
BBS006790 | Ancla | motorspits | Jean Lemmens | Brugge | 1956 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,40 | 5,06 | 357 | General Motors |
BBS000311 | Anco | spits | R. Houben | Antwerpen | 1929 | | 38,58 | 5,06 | 353 | Bohn und Kähler |
BBS000312 | Ancor | spits | A. Hamel en Zoon | Rotterdam | 1942 | | 38,60 | 5,06 | 326 | M.W.M. |
BBS000313 | Ancor | motorspits | D. Wabeke | Herstal | 1956 | | 38,81 | 5,04 | 356 | A.B.C. |
BBS006791 | Ancor | - | C. Van Gils | Geertruidenberg | 1928 | | 32,67 | 5,02 | 162 | Mercedes |
BBS007542b | Ancre | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dorémieux et fils | St Amand | 1922 | Breslauer Schiffbau G.m.b.h. | - | - | - | -onbekend- |
BBS007542c | Ancre | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Hornez | -onbekend- | 1922 | Breslauer Schiffbau G.m.b.h. | - | - | - | -onbekend- |
BBS006792 | Andante | Kempenaar | G. Meijer | Wessem | 1926 | | 50,12 | 6,59 | 511 | M.A.N. |
BBS006793 | Andante | Kempenaar | E. Van der Veen | Zwolle | 1927 | | 49,94 | 6,60 | 525 | Deutz |
BBS000314a | Andanto | spits | O. Cheron | Gent | 1948 | | 38,76 | 5,04 | 345 | A.B.C. |
BBS000314b | Andanto | spits | B. Cheron | Gent | 1948 | | 38,76 | 5,04 | 345 | A.B.C. |
BBS007496c | Andelle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,5 | 5,06 | 348 | Baudouin |
BBS006794 | Andma | motorspits | A. Walbrecq | Visé | 1956 | Chantier Michot | 38,91 | 5,05 | 363 | La Meuse |
BBS000056 | Andomar | spits | A. Bauwens | Gent | 1936 | Scheepswerf Van Garsse | 38.43 | 5.07 | 362 | General Motors |
BBS000057 | Andoren | spits | L. Bauwens | Gent | 1942 | - | 38.68 | 5.06 | 374 | Bohn und Kähler |
BBS006795 | Andorra | motorspits | R. Vermant | Antwerpen | 1935 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,50 | 5,05 | 347 | Deutz |
BBS006796 | Andorre | motorspits | R. Botchon | Petite Synthe | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,42 | 5,03 | 390 | Baudouin |
BBS000315 | André | - | N.V. De Nieuwe Molens | Gent | 1909 | | 27,83 | 4,85 | 100 | Deutz |
BBS000316 | André | - | Mevr. A. Gilman | Bois de Breux | 1926 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,64 | 5,08 | 440 | M.A.N. |
BBS000317 | André | sleepschip | N.V. Kubo | Rotterdam | 1902 | | 77,32 | 10,06 | 1336 | -geen- |
BBS000318 | André | motorspits | D. Kwick-Janssens | Antwerpen | 1956 | | 38,96 | 5,01 | 392 | Lister |
BBS000320 | André | Samberschip | A. Minnebo | Bocholt | 1899 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 43,61 | 5,05 | 329 | Albion |
BBS000321 | André | spits | N.V. Paro | Baasrode | 1942 | - | 38,88 | 5,04 | 359 | General Motors |
BBS000322 | André | spits | L. Thiebaut | Doornik | 1955 | | 38,79 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS000323 | André | spits | Van der Cruyssen | Brugge | 1937 | Plaquet | 38,75 | 5,05 | 361 | General Motors |
BBS000324 | André | - | K. Van Strydonck | Steendorp | 1904 | N.V. Scheepsbouwwerven v/h P. & A. Ruijtenberg | 32,51 | 5,04 | 174 | Paxman-Ricardo |
BBS000326 | André | Samberschip | L. Wijckmans | Antwerpen | 1931 | | 46,65 | 5,08 | 430 | General Motors |
BBS000327 | André | Kempenaar | L. Wijckmans | Antwerpen | 1962 | | 49,95 | 6,60 | 600 | A.B.C. |
BBS006797 | André | spits | A. Casteleyn | Snaaskerke | 1922 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,26 | 5,05 | 335 | DAF |
BBS006798 | André | Kempenaar | P.V.B.A. River Cargo | Boom | 1964 | | 49,99 | 6,59 | 592 | General Motors |
BBS006799 | André | Dortmunder | L. Wijckmans | Deurne | 1966 | | 66,98 | 8,20 | 999 | Deutz |
BBS000319a | André | motorspits | F. Malou | Namen | 1942 | | 38,34 | 5,07 | 359 | A.B.C. |
BBS000319b | André | motorspits | Mme. L. Malou | Namen | 1942 | | 38,34 | 5,07 | 359 | Scania Vabis |
BBS000325a | André | spits | A. Van Suylekom | Gent | 1929 | Lightcraft Limited | 38,91 | 5,08 | 308 | M.A.N. |
BBS000325b | André | spits | J. Gorter Scheepsbevrachter B.V. | Vlaardingen | 1929 | Lightcraft Limited | 38,91 | 5,08 | 308 | Fiat |
BBS001649c | Andre | Kempenaar | W. Gerritsma | Rotterdam | 1953 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 50,00 | 6,60 | 571 | General Motors (2x) |
BBS000328 | Andrea | spits | M. Boelaars | Antwerpen | 1912 | | 38,37 | 5,01 | 355 | Lister |
BBS000330 | Andrea | motorspits | Mevr. L. De Swaef | Gent | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 347 | Deutz-Humboldt |
BBS000331 | Andrea | - | J. Knyff | Rotterdam | - | | 33,86 | 5,19 | 164 | Mercedes |
BBS006800 | Andrea | - | R. Leunis | Terneuzen | 1957 | | 54,95 | 6,62 | 649 | Deutz |
BBS006801 | Andrea | - | T. Van Teeffelen | Rotterdam | 1909 | | 38,62 | 5,05 | 216 | M.A.N. |
BBS000329a | Andrea | spits | A. Carron | Gent | 1942 | - | 38,90 | 5,03 | 348 | General Motors |
BBS000329b | Andrea | spits | A. Carron | Gent | 1942 | - | 38,90 | 5,03 | 352 | General Motors |
BBS000332 | Andrea Doria | Kempenaar | Vilein Frères | Luik | 1908 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,00 | 6,59 | 521 | General Motors |
BBS006802 | Andreas II | - | L. Poppelier | Rotterdam | 1961 | | 56,04 | 6,65 | 611 | Industrie |
BBS000333 | Andree | - | M. Lemineur | Namen | 1911 | N.V. Scheepsbouwwerven v/h P. & A. Ruijtenberg | 45,88 | 5,04 | 366 | Mac Laren |
BBS000334 | Andree | sleepschip | S.A. Sata | Antwerpen | 1929 | Scheepswerf Wintam | 38,35 | 5,05 | 371 | -geen- |
BBS005157 | Andree | stoomsleepboot | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS006803 | Andree | sleepschip (spits) | S.A. S.A.TA. | Antwerpen | 1928 | | 38,55 | 5,06 | 371 | -geen- |
BBS000335 | Andree Anne | sleepschip | M. Mélard | Engis | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,64 | 5,05 | 400 | -geen- |
BBS007900c | Andrina | sleepschip | J. van Beveren | Rotterdam | 1902 | S. Seijmonsbergen | 41,90 | 7,10 | 449 | -geen- |
BBS000336 | Andromeda | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1928 | | 38,33 | 5,04 | 367 | Deutz-Humboldt |
BBS000337a | Andromeda | kempenaar | F. Willems | Antwerpen | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,79 | 6,59 | 600 | General Motors |
BBS000337b | Andromeda | kempenaar | F. Willems | Antwerpen | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,79 | 6,59 | 600 | General Motors |
BBS006804 | Andy | motorspits | R. Laureys | Temse | 1950 | | 38,77 | 5,04 | 361 | General Motors |
BBS000338 | Anfra | spits | F. Van Cauteren | Antwerpen | 1919 | | 38,29 | 5,04 | 338 | General Motors |
BBS000354a | Anfra | - | J. Venneman | Antwerpen | 1961 | Scheepswerf De Durme | 46,90 | 5,05 | 485 | General Motors (2x) |
BBS000354b | Anfra | - | J. Venneman | Hasselt | 1961 | Scheepswerf De Durme | 46,90 | 5,05 | 485 | General Motors (2x) |
BBS003993a | Anfra | sleepschip (spits) | -onbekend- | Antwerpen | 1922 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,41 | 5,05 | 360 | -geen- |
BBS000339 | Anga | sleepschip | S.T. en L.G. Ketelaar | Rotterdam | 1907 | | 50,03 | 7,07 | 557 | -geen- |
BBS000340 | Ange | motorspits | A. Faut | Sint Amandsberg | 1956 | | 39,00 | 5,04 | 395 | General Motors |
BBS000341 | Ange Gabriel | motorspits | G. Leclercq | Marchienne-au-Pont | 1956 | Atelier de la Dendre | 38,73 | 5,03 | 361 | Lister |
BBS006805 | Angela | - | A. Martens | Herentals | 1926 | | 79,84 | 9,46 | 1377 | General Motors |
BBS000342 | Angele | spits | E. Bouts | Flémalle-Grande | 1890 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,61 | 5,01 | 304 | Mac Laren |
BBS000343 | Angele | spits | Mevr. Wwe. R. Cloet | Veurne | 1922 | | 38,65 | 5,02 | 361 | General Motors |
BBS000344 | Angele | sleepschip (spits) | E. De Roeck | Antwerpen | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,06 | 370 | -geen- |
BBS000346 | Angele | sleepschip | P. Pauwels | Deurne | 1909 | | 80,29 | 10,24 | 1414 | -geen- |
BBS003325 | Angele | Houten waal | Bogaert | Gent | - | | | | | -geen- |
BBS000345a | Angele | Samberschip | K. Durinck | Temse | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,58 | 5,10 | 443 | General Motors |
BBS000345b | Angele | Samberschip | A. Durinck | Temse | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,58 | 5,10 | 443 | General Motors |
BBS000347a | Angele | Engelse Bak | Petrus Peleman | Antwerpen | 1919 | | 38,32 | 5,02 | 306 | Deutz |
BBS000347b | Angele | Engelse Bak | E. Quaghebur | Nieuwpoort | 1919 | | 38,32 | 5,02 | 306 | Deutz-Humboldt |
BBS000347c | Angele | Engelse Bak | E. Quaghebur | Nieuwpoort | 1919 | | 38,32 | 5,02 | 308 | General Motors |
BBS000348a | Angele | spits | L. Van den Berghe | Gent | 1928 | | 38,45 | 5,05 | 373 | General Motors |
BBS000348b | Angele | spits | L. Van den Berghe | Gent | 1928 | | 38,45 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS000349a | Angele | motorspits | A.C. Verheyen-Peeters | Baasrode | 1960 | Scheepswerf Van Garsse | 38,99 | 5,09 | 390 | Buckau R. Wolf |
BBS000349b | Angele | motorspits | A. Verheyen | Baasrode | 1960 | Scheepswerf Van Garsse | 38,99 | 5,09 | 390 | Buckau R. Wolf |
BBS000350 | Angelina | motorspits | F. Coene | Brugge | 1937 | | 38,65 | 5,04 | 351 | A.B.C. |
BBS000351 | Angelina | spits | P. De Potter | Antwerpen | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,05 | 365 | Deutz-Humboldt |
BBS000355 | Angelina | Dortmunder | N.V. Rijnschip Angelina | Antwerpen | 1928 | | 67,00 | 8,17 | 999 | General Motors |
BBS006806 | Angelina | Dortmunder | N.V. Angelina | Antwerpen | 1928 | | 67,10 | 8,16 | 974 | Caterpillar |
BBS000353a | Angelina | - | U. Van Hoorenbeeck | Schoten | 1909 | Scheepswerf Plaquet | 42,50 | 5,01 | 444 | Penta |
BBS000353b | Angelina | - | U. Van Hoorenbeeck | Antwerpen | 1909 | Scheepswerf Plaquet | 42,50 | 5,01 | 444 | Penta |
BBS007847a | Angelina | sleepschip | Goederen Transport Maatschappij Angelina N.V. | Rotterdam | 1905 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 63,62 | 8,84 | 914 | -geen- |
BBS000352 | Angelina II | sleepschip | M. Muys | Antwerpen | 1924 | | 79,87 | 9,46 | 1372 | -geen- |
BBS000356 | Angeline | - | P. Wageman | Gent | 1921 | - | 28,82 | 4,58 | 150 | Perkins |
BBS000357 | Angelique | spits | J. Daes | Merksem | 1918 | - | 38,37 | 5,03 | 381 | General Motors |
BBS000358 | Angelique | sleepschip | Mevr. Wwe Huysmans | Antwerpen | 1928 | De Haan en Oerlemans | 79,90 | 9,50 | 1358 | -geen- |
BBS006807 | Angelique | - | L. Kluytenaar | Breda | 1935 | | 79,94 | 9,47 | 1342 | Caterpillar (2x) |
BBS000359a | Angelo | motorspits | J. Apostel | Boom | 1930 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,65 | 5,06 | 332 | Bohn und Kähler |
BBS000359b | Angelo | motorspits | C. Tempelaars | Grobbendonk | 1930 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,65 | 5,06 | 332 | Bohn und Kähler |
BBS001463 | Angema | Engelse Bak | G. Van Winssen | Antwerpen | 1919 | | - | - | - | Deutz |
BBS006808 | Angema 2 | spits | H. Wemmer | Rotterdam | 1910 | Chantier Naval De Beez | 39,05 | 5,06 | 338 | General Motors |
BBS005544b | Anghi | motorspits | A. Van Straeten | Gent | 1945 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,06 | 351 | DAF |
BBS000360 | Angleur | sleepschip (Samberschip) | L' Essor Naval | Antwerpen | 1912 | | 42,54 | 5,02 | 396 | -geen- |
BBS006809 | Angmar | - | W. en R. Van de Voorde | Antwerpen | 1924 | | 79,97 | 9,48 | 1330 | General Motors (3x) |
BBS000361 | Anguille | motorspits | S.A. Transflu | Péronnes | 1952 | | 38,50 | 5,04 | 380 | General Motors |
BBS000362 | Anhpares | spits | A. Haeck | Sint Amandsberg | 1929 | - | 38,53 | 5,02 | 357 | A.B.C. |
BBS006810 | Anille | motorspits | H. Houte | Longeuil-Annel | 1936 | Scheepswerf F. Plaquet | 38,57 | 5,04 | 362 | DAF |
BBS000363 | Animato | spits | O. Cheron | Sint Amandsberg | 1939 | | 38,80 | 5,05 | 371 | General Motors |
BBS006811 | Animo | - | H. Blokzijl | Meppel | 1955 | | 43,84 | 5,08 | 390 | Deutz |
BBS006812 | Animo | - | P. Duizendstra | Zutphen | 1959 | | 57,07 | 7,06 | 625 | Deutz |
BBS006813 | Animo | - | J. Fransbergen | Staveren | 1964 | Scheepswerf De Durme | 46,89 | 5,10 | 413 | General Motors |
BBS006815 | Animo | spits | S. Van der Wal | Hauterwijk | 1899 | | 38,76 | 5,00 | 312 | General Motors |
BBS006816 | Animo | Kempenaar | K. Wijgerden | Brakel | 1927 | | 49,60 | 6,57 | 499 | Deutz |
BBS000364a | Animo | motorspits | E. Fransbergen | Staveren | 1950 | | 38,43 | 5,08 | 316 | Bolnes |
BBS000364b | Animo | motorspits | J. Fransbergen | Staveren | 1950 | | 38,43 | 5,08 | 316 | Caterpillar |
BBS006814 | Animo III | motorspits | H. Fransbergen | Staveren | 1938 | | 38,48 | 5,05 | 338 | Bolnes |
BBS000154c | Animo III | motorspits | H. Fransbergen | Terneuzen | 1963 | Scheepswerf De Durme | 38,95 | 5,08 | 369 | Buckau R. Wolf |
BBS000365a | Anir | motorspits | F. De Lamper | Burcht | 1963 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,07 | 389 | General Motors |
BBS000365b | Anir | motorspits | J. Herincx | Antwerpen | 1963 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,07 | 389 | General Motors |
BBS000369 | Anita | gemotoriseerde sleepspits | A. Lemmens | Wichelen | 1905 | - | 38,46 | 5,03 | 335 | General Motors |
BBS000370 | Anita | motorspits | L. Van Messem | Gentbrugge | 1963 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,19 | 5,10 | 383 | General Motors |
BBS006817 | Anita | 47m spits | F. De Volder | Antwerpen | 1972 | Scheepswerf De Durme | 46,93 | 5,09 | 456 | General Motors |
BBS006818 | Anita | motorspits | M. Goussey | Douai | 1952 | Chantiers de L'Escault | 38,78 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS006819 | Anita | motorspits | Jef Polspoel | Mechelen | 1952 | | 38,81 | 5,05 | 388 | A.B.C. |
BBS006820 | Anita | Samberschip | J. Van der Helden | Lanaye | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,71 | 5,06 | 406 | Lister |
BBS006821 | Anita | motorspits | L. Van Messem | Gentbrugge | 1963 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,08 | 5,08 | 376 | General Motors |
BBS006822 | Anita | motorspits | L. Verheyen | Antwerpen | 1951 | | 38,71 | 5,05 | 364 | M.W.M. |
BBS006823 | Anita | motorspits | W. Westerlinck | Veurne | 1950 | | 38,88 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS000366a | Anita | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Albrecht | Werken | 1922 | | 38,30 | 5,05 | 346 | General Motors |
BBS000366b | Anita | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Mallien et Fils | Charleroi | 1922 | | 38,30 | 5,05 | 346 | General Motors |
BBS000367a | Anita | motorspits | A. Driessen | Gent | 1956 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,85 | 5,05 | 359 | M.A.K. |
BBS000367b | Anita | motorspits | F. Vercammen | Merksem | 1956 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,85 | 5,05 | 359 | M.A.K. |
BBS000368a | Anita | - | J. Gelper-Debelle | Antwerpen | 1958 | Scheepswerven van Burcht | 47,00 | 5,08 | 461 | Deutz |
BBS000368b | Anita | - | J. Gelper | Manage | 1958 | Scheepswerven van Burcht | 47,00 | 5,08 | 461 | Deutz |
BBS000371a | Anita I | gemotoriseerde sleepspits | L. Verheyen | Heer-Agimont | 1909 | - | 38,47 | 5,03 | 360 | General Motors |
BBS000371b | Anita I | gemotoriseerde sleepspits | L. Verheyen | Antwerpen | 1909 | - | 38,47 | 5,03 | 360 | General Motors |
BBS000372 | Anita II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | L. Verheyen | Heer-Agimont | 1924 | | 38,21 | 5,05 | 378 | General Motors |
BBS000373 | Anja | - | J. Billiau | Boom | 1906 | | 29,66 | 4,75 | 160 | A.B.C. |
BBS000374 | Anja | spits | Fr. Blijweert | Steendorp | 1920 | | 38,29 | 5,05 | 360 | Penta |
BBS000375 | Anja | spits | F. Van Cauwenberg | Buggenhout | 1927 | | 38,48 | 5,04 | 348 | General Motors |
BBS006824 | Anja | Dortmunder | J. Lenten | Hoogeveen | 1957 | | 66,88 | 8,18 | 880 | Deutz |
BBS006825 | Anja | - | A. Van Estrik | Rotterdam | 1908 | | 35,48 | 6,06 | 260 | Cummins |
BBS000144b | Anja | motorspits | J.J. Joore | Raamdonksveer | 1962 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,09 | 379 | Cummins |
BBS000376 | Anjac | motorspits | A. Lemmens | Wichelen | 1952 | | 38,77 | 5,05 | 368 | General Motors |
BBS006826 | Anjac | motorspits | A. Velle | Parijs | 1949 | | 38,48 | 5,03 | 390 | Baudouin |
BBS000377 | Anje | kempenaar | L.B. Vegter | Zwijndrecht | 1929 | J. Meijer scheepsbouw N.V. | 50,00 | 6,60 | 539 | Caterpillar |
BBS006827 | Anje | - | L. Vegter | Rotterdam | 1958 | | 60,04 | 7,23 | 753 | Deutz |
BBS000378 | Anjo | spits | A. De Vree | Temse | 1923 | - | 38,42 | 5,07 | 361 | General Motors |
BBS006828 | Anjo | motorspits | J. Janse | Puttershoek | 1958 | | 38,75 | 5,05 | 352 | Industrie |
BBS006829 | Anjo | - | Fa. J. Mookhoek en Zoon | Zwijndrecht | 1965 | | 68,98 | 7,26 | 873 | Industrie |
BBS006830 | Anjo | motorspits | J. Van Neyenhof | Luik | 1955 | | 38,68 | 5,05 | 363 | DAF |
BBS006831 | Anjo | motorspits | A. Van Gils | Made | 1938 | | 38,66 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS006832 | Anjo | - | T. Van Stokkum | Geertruidenberg | 1964 | | 54,96 | 7,20 | 744 | Cummins (2x) |
BBS006833 | Anjo | motorspits | T. Van Stokkum | Geertruidenberg | 1963 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,16 | 5,04 | 371 | General Motors |
BBS006834 | Anjo | Kempenaar | J. Van Zanten | Hulst | 1965 | | 50,90 | 6,62 | 599 | General Motors |
BBS006835 | Anjo | 47m spits | J. Van Zanten | Hulst | 1961 | Scheepswerf De Durme | 46,95 | 5,10 | 400 | Deutz |
BBS008510c | Anjo | 47m spits | J. Van Zanten | Hulst | 1961 | | 46,95 | 5,10 | 425 | Deutz |
BBS000379 | Anjo II | spits | A. De Vree | Temse | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,53 | 5,08 | 360 | General Motors |
BBS000380 | Anjo IV | sleepschip (Dortmunder) | J.S.F. Paal | Maasbracht | 1893 | | 69,92 | 9,05 | 868 | -geen- |
BBS006845 | Anjoal | spits | J. Beeckmans | Gent | 1918 | Scheepswerf Plaquet | 38,20 | 5,03 | 348 | General Motors |
BBS000381 | Anjos | - | J. Pruyn | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Van Garsse | 30,00 | 5,05 | 160 | General Motors |
BBS006846 | Anjou | motorspits | H. Houte | Longeuil-Annel | 1959 | | 38,51 | 5,05 | 400 | Baudouin |
BBS006847 | Anka | - | J. Van Ruyssevelt | Antwerpen | 1901 | | 86,32 | 10,30 | 1611 | -geen- |
BBS006848 | Ankara | motorspits | H. De Roeck | Schoten | 1958 | | 38,77 | 5,05 | 365 | General Motors |
BBS006849 | Anlee | - | L. Jongen | Rotterdam | 1953 | | 66,96 | 7,05 | 708 | M.A.K. |
BBS000382a | Anli | spits | R. Kooyman | Leffinge | 1922 | - | 38,45 | 5,02 | 356 | Daimler-Benz |
BBS000382b | Anli | spits | R. Kooyman | Oostende | 1922 | - | 38,45 | 5,02 | 356 | Daimler-Benz |
BBS006850 | Anma | spits | G. Ackermans | Lith | 1928 | | 38,80 | 5,06 | 354 | General Motors |
BBS000383a | Anma | spits | A. Lesage | Antwerpen | 1908 | Chantier Naval De Beez | 38,39 | 5,04 | 343 | General Motors |
BBS000383b | Anma | spits | A. Lesage | Antwerpen | 1908 | Chantier Naval De Beez | 38,39 | 5,04 | 343 | General Motors |
BBS000385 | Anmabe | - | Mevr. Wwe. Moens | Dendermonde | 1936 | | 30,02 | 5,05 | 175 | A.B.C. |
BBS000386 | Anna | - | H. Budts | Boom | 1912 | - | 24,87 | 4,67 | 129 | Hollandia |
BBS000387 | Anna | kempenaar | Mevr. Claessens - Van Tilborg | Merksem | 1911 | N.V. Scheepsbouwwerven v/h P. & A. Ruijtenberg | 50,02 | 6,61 | 572 | General Motors |
BBS000388 | Anna | - | H. De Bot | Roosendaal | 1922 | | 32,98 | 5,27 | 200 | Kromhout |
BBS000390 | Anna | Samberschip | Mevr. M. De Riemaeker | Antwerpen | 1927 | | 46,26 | 5,07 | 470 | General Motors |
BBS000393 | Anna | Kempenaar | Firme Discry Frères | Andenne | 1913 | | 49,90 | 6,57 | 546 | General Motors (2x) |
BBS000395 | Anna | Kempenaar | C.W. Klop | Zaltbommel | 1930 | | 50,03 | 6,60 | 486 | Stork |
BBS000397 | Anna | sleepschip (spits) | J.J. Laenens | Antwerpen | 1926 | | 38,29 | 5,03 | 375 | -geen- |
BBS000398 | Anna | Samberschip | L. Malou | Namen | 1913 | - | 46,68 | 5,06 | 390 | A.B.C. |
BBS000399 | Anna | spits | A. Peninque | Damprémy | 1895 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,37 | 5,04 | 343 | Lister |
BBS000401 | Anna | spits | J.B. Van Dessel | Lier | 1912 | | 42,70 | 5,08 | 360 | Lister |
BBS000404 | Anna | sleepschip | J. Vertongen | Merksem | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,46 | 5,07 | 412 | -geen- |
BBS000579 | Anna | Houten waal | -onbekend- | Temse | - | | - | - | - | -geen- |
BBS006851 | Anna | Kempenaar | L. en M. Broeken | Made | 1912 | | 50,00 | 6,60 | 514 | Scania Vabis |
BBS006853 | Anna | motorspits | E. Dewel | Duinkerke | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,42 | 5,05 | 386 | Baudouin |
BBS006854 | Anna | - | Th. Gort | Rotterdam | 1910 | | 37,46 | 6,12 | 298 | Sulzer |
BBS006855 | Anna | - | A. Romeynders | Maasbracht | 1922 | | 47,04 | 5,10 | 390 | M.W.M. |
BBS006856 | Anna | sleepschip | W. Van den Wijngaard | Born | 1888 | | 60,62 | 8,15 | 641 | -geen- |
BBS006857 | Anna | motorspits | F. Velghe | Beauvry | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,35 | 5,05 | 389 | Poyaud (2x) |
BBS000389a | Anna | motorspits | Mej. Y. De Groote | Ledeberg | 1942 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,44 | 5,03 | 362 | A.W.A. |
BBS000389b | Anna | motorspits | J. Van Avermaet | Asper | 1942 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,44 | 5,03 | 362 | A.W.A. |
BBS000392a | Anna | sleepschip | J. Desadeleer | Eisden | 1918 | - | 46,55 | 5,09 | 469 | -geen- |
BBS000392b | Anna | gemotoriseerd sleepschip | J. Desadeleer | Maasmechelen | 1918 | - | 46,55 | 5,09 | 464 | General Motors |
BBS000394a | Anna | - | P. Evens | Bree | 1930 | | 46,80 | 5,08 | 414 | Deutz |
BBS000394b | Anna | - | P. Evens | Bree | 1930 | | 46,80 | 5,08 | 414 | Deutz |
BBS000402a | Anna | spits | E. Verstraeten | Antwerpen | 1927 | | 38,45 | 5,05 | 368 | General Motors |
BBS000402b | Anna | spits | E. Verstraeten | Antwerpen | 1927 | | 38,45 | 5,05 | 368 | General Motors |
BBS000403a | Anna | - | P. Vertente | Antwerpen | 1902 | Scheepswerf Van Garsse | 29,53 | 4,64 | 163 | Rennes |
BBS000403b | Anna | - | T. Vertente | Temse | 1902 | Scheepswerf Van Garsse | 29,53 | 4,64 | 168 | General Motors |
BBS005316h | Anna | Friese maatkast | Wim Oosterlee | Vlaardingen | 1926 | Gebr. Van Diepen | 43,35 | 6,27 | 350 | Caterpillar |
BBS000396 | Anna 2 | - | C.W. Klop | Zaltbommel | 1914 | | 42,44 | 5,05 | 376 | Stork |
BBS006860 | Anna Geertruida | motorspits | A. Gort | Groningen | 1951 | Scheepswerf De Durme | 38,75 | 5,08 | 348 | Baudouin |
BBS000405 | Anna Maria | - | K. Beeckmans | Antwerpen | 1911 | | 48,88 | 5,20 | 419 | Deutz-Humboldt |
BBS000406 | Anna Maria | sleepschip | Mevr. Wwe. R. Verbruggen | Berchem | 1899 | | 49,95 | 6,61 | 551 | -geen- |
BBS000407 | Anna Maria | spits | M.C. Ceulemans | Lobbes | 1906 | | 38,34 | 5,01 | 345 | Lister |
BBS007731i | Anna Maria | - | Westra Maritime Solutions | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf Janathijs | 62,18 | 7,52 | 750 | Volvo Penta |
BBS006862 | Anna Paulowna | Kempenaar | G. Cornet | Werkendam | 1925 | | 49,97 | 6,55 | 499 | Scania |
BBS006852 | Anna V | - | M. De Gres | Antwerpen | 1909 | | 92,32 | 10,58 | 1846 | -geen- |
BBS000391 | Anna VII | Samberschip | Mevr. A. De Riemaeker | Antwerpen | 1929 | | 46,27 | 5,07 | 470 | General Motors |
BBS006858 | Anna-B | Kempenaar | H. Bierman | Eisden | 1911 | | 50,00 | 6,63 | 569 | General Motors |
BBS006859 | Anna-B | - | H. De Bot | Roosendaal | 1959 | | 79,95 | 8,20 | 1187 | Deutz |
BBS006861 | Anna-Margrietha | spits | K. Stam | Meppel | 1926 | | 39,02 | 5,07 | 358 | Krupp |
BBS007671d | Annabelle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -onbekend- |
BBS006864 | Anne | sleepschip (spits) | N.V. Kerkstoel | Hallaar | 1913 | | 38,42 | 5,02 | 353 | -geen- |
BBS000410 | Anne Marie | sleepschip | J. Mallien | Charleroi | 1892 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,44 | 4,99 | 365 | -geen- |
BBS000412 | Anne Marie | - | Anc. Etabl. F.A. Sansens | Gent | 1961 | Scheepswerven van Langerbrugge | 62,26 | 7,32 | 815 | M.W.M. |
BBS000413 | Anne Marie | sleepschip | Mevr. M.A. Werkc - Gottschalck | Angleur | 1900 | Chantier Naval Lacroix | 45,80 | 4,98 | 414 | -geen- |
BBS000411a | Anne Marie | spits | F. Malou | Namen | 1936 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,59 | 5,06 | 360 | Deutz |
BBS000411b | Anne Marie | spits | Mevr. M. Malou | Namen | 1936 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,59 | 5,06 | 360 | Scania Vabis |
BBS006867 | Anne-Marie | - | J. Broekmolen | Born | 1964 | | 54,89 | 7,20 | 768 | Kelvin |
BBS006868 | Anne-Marie | - | A. De Jonge | Rotterdam | 1964 | | 62,05 | 7,22 | 852 | General Motors (2x) |
BBS000408 | Annecy | spits | R. Philippart | Sclayn | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,03 | 369 | Lister |
BBS006865 | Anneke | kempenaar | A. Kuyck | Antwerpen | 1960 | | 54,92 | 6,60 | 669 | Caterpillar |
BBS000409 | Annelies | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Belgische Transport Maatschappij | Borgerhout | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,00 | 7,22 | 710 | Modag |
BBS006866 | Annelies II | - | Belgische Transport Maatschappij | -onbekend- | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 54,57 | 7,22 | 686 | Modag |
BBS006869 | Annette | Kempenaar | Fa. N. Daemen | Maastricht | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,08 | 6,58 | 554 | General Motors |
BBS007556c | Annette 2 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -onbekend- |
BBS000414 | Annick | sleepschip | C. Beeckmans | Borgerhout | 1927 | | 79,80 | 9,45 | 1382 | -geen- |
BBS007662c | Annick | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Bernard | Calais | 1922 | Gutehof | - | - | - | Baudouin |
BBS000415 | Annie | - | Firme L. Charlier | Luik | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,56 | 5,00 | 284 | Moës |
BBS000416 | Annie | - | A.C. Cop | Boom | 1900 | | 23,04 | 4,56 | 85 | Paxman |
BBS000418 | Annie | sleepschip | J. Van Roosmalen | Genk | 1928 | Chantier Naval De Beez | 46,85 | 5,04 | 420 | -geen- |
BBS006870 | Annie | motorspits | E. Boudts | Flémalle-Grande | 1938 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,54 | 5,07 | 367 | Moës |
BBS006871 | Annie | spits | H. Smits | Bocholt | 1929 | | 38,55 | 5,05 | 347 | General Motors |
BBS006872 | Annie | - | J. Struik | Stad aan 't Haringvliet | 1922 | | 28,80 | 4,69 | 126 | Mercedes |
BBS000417a | Annie | sleepschip | J.M.Hoeven | Lanklaar | 1914 | | 49,88 | 6,62 | 545 | -geen- |
BBS000417b | Annie | sleepschip | M. Lusicki | Maasmechelen | 1914 | | 49,88 | 6,62 | 540 | -geen- |
BBS003721a | Annie | stoomsleepboot | N.V. Sleepboot Maatschappij Nelson | Dordrecht | 1912 | Huiskens & van Dijk | 19,08 | 4,88 | - | Huisken en Van Dijck |
BBS007876d | Annie | sleepschip (Kempenaar) | J.E.M. Oosterwaal De Eschdoorn N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,59 | 508 | -geen- |
BBS007876e | Annie | sleepschip (Kempenaar) | De Eschdoorn N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,59 | 508 | -geen- |
BBS000419 | Annuschka | spits | P. Wijngaert | Antwerpen | 1931 | Scheepswerf Van Garsse | 38,45 | 5,03 | 375 | General Motors |
BBS000435 | Annuschka | motorspits | P. Wijngaert | Gent | 1961 | | 38,88 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS006873 | Annuschka | motorspits | P. Wijngaert | Brugge | 1940 | | 38,20 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS000422 | Anny | spits | Mevr. Y. Gantois | Bergen | 1952 | - | 38,53 | 5,04 | 364 | Deutz |
BBS000423 | Anny | sleepschip | J.H. Loog | Maasbracht | 1914 | | 50,00 | 6,60 | 534 | -geen- |
BBS000425 | Anny | - | L. Thiebaut | Doornik | 1963 | | 47,20 | 5,09 | 443 | Mac Laren |
BBS000427 | Anny | spits | F. Vuybert | Herstal | 1955 | | 38,47 | 5,04 | 368 | A.B.C. |
BBS006874 | Anny | motorspits | M. Ballery | Saint Mammes | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,56 | 5,03 | 386 | Baudouin |
BBS006875 | Anny | spits | N.V. Kerkstoel | Hallaar | 1928 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,05 | 339 | Dorman |
BBS006876 | Anny | - | P. Stallinga | Rotterdam | 1928 | | 61,33 | 7,90 | 697 | Industrie |
BBS006877 | Anny | 47m spits | L. Thiebaut | Doornik | 1963 | | 47,20 | 5,05 | 443 | Mac Laren |
BBS000420a | Anny | - | P. Bascour | Ivoz-Ramet | 1938 | Scheepswerf De Durme | 38,40 | 5,08 | 370 | General Motors |
BBS000420b | Anny | - | P. Bascour | Amay | 1938 | Scheepswerf De Durme | 38,40 | 5,08 | 370 | General Motors |
BBS000421a | Anny | motorspits | M. Dorange | Hautrage | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,85 | 5,05 | 364 | A.B.C. |
BBS000421b | Anny | motorspits | M. Dorange | Hautrage | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,85 | 5,05 | 364 | Penta |
BBS000424a | Anny | - | N.V. Rederij A. Maas | Antwerpen | 1954 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 66,81 | 7,00 | 836 | A.B.C. |
BBS000424b | Anny | - | N.V. A. Maas en Co. | Antwerpen | 1954 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 66,81 | 7,00 | 836 | A.B.C. |
BBS000426a | Anny | spits | D. Van Wichelen | Merksem | 1927 | - | 38,52 | 5,03 | 360 | Albion |
BBS000426b | Anny | spits | A. Van Wichelen | Wortel | 1927 | - | 38,52 | 5,03 | 360 | Scania Vabis |
BBS006881 | Anoyd | spits | D. Midavaine | Vouchain | 1930 | | 38,47 | 5,02 | 340 | General Motors |
BBS000430 | Anpi | spits | J. Veyt | Baasrode | 1922 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,36 | 5,04 | 350 | General Motors |
BBS006882 | Anrasia | motorspits | A. De Cupper | Conflans Sainte Honorine | 1950 | | 38,48 | 5,02 | 383 | General Motors |
BBS006883 | Anri | spits | J. Bouman | Terneuzen | 1927 | | 38,60 | 5,06 | 317 | General Motors |
BBS006884 | Anrie | Kempenaar | A. Riksten | Gent | 1923 | | 49,99 | 6,60 | 615 | General Motors (2x) |
BBS000431 | Anro | spits | J. Segers | Koersel | 1910 | | 38,50 | 5,07 | 352 | General Motors |
BBS006885 | Anro | motorspits | R. Joseph | Gent | 1966 | Chantiers de L'Escault | 38,76 | 5,06 | 358 | General Motors |
BBS006886 | Anro | 47m spits | J. Segers | Koersel | 1955 | | 46,88 | 5,08 | 440 | Bohn und Kähler |
BBS000432 | Anrolu | spits | A. Ego | Antoing | 1924 | Chantier Naval Lacroix | 38,62 | 5,06 | 376 | General Motors |
BBS006887 | Anrolu | motorspits | André Ego | Diksmuide | 1964 | | 38,96 | 5,07 | 388 | Krupp |
BBS006888 | Ansi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | A. Rottiers | Gent | 1930 | | 37,94 | 5,00 | 318 | Benz |
BBS000433a | Antal | spits | A. Claus | Antwerpen | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,65 | 5,07 | 376 | General Motors |
BBS000433b | Antal | spits | J. Lefèvre | Gent | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,65 | 5,07 | 376 | General Motors |
BBS006889 | Ante Kirta | motorspits | W. Norullie | Nieuwpoort | 1965 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,12 | 5,08 | 385 | DAF |
BBS006890 | Ante Marc | motorspits | J. Van de Vijver | Doel | 1958 | | 38,73 | 5,06 | 345 | General Motors |
BBS000434 | Antekirta | spits | W. Norullie | Westende | 1927 | | 38,54 | 5,04 | 355 | General Motors |
BBS007705 | Antigoon | sleepschip | Fa. Dewilde | Merelbeke | ???? | | | | | -geen- |
BBS007833 | Antigoon | motorspits | O. Dewilde | Merelbeke | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS000437a | Antigoon | sleepschip | A. Camerman en Mevr. E. Van den Abbeele | Merksem | 1914 | | 70,10 | 9,60 | 1158 | -geen- |
BBS000437b | Antigoon | sleepschip | Scheepvaart Maatschappij Pegana | Antwerpen | 1914 | | 70,10 | 9,60 | 1158 | -geen- |
BBS000438a | Antigoon | - | L. Olislagers | Antwerpen | 1929 | | 49,90 | 6,60 | 599 | General Motors |
BBS000438b | Antigoon | - | S.A. Navimeuse | Luik | 1929 | | 49,90 | 6,60 | 599 | General Motors |
BBS006891 | Antinea | motorspits | E. Houze | Thuin | 1968 | Chantiers de L'Escault | 38,79 | 5,05 | 373 | General Motors |
BBS007495c | Antique | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS006892 | Antje | Kempenaar | H. Zuidland | Ten Apel | 1925 | | 56,23 | 6,60 | 529 | Deutz |
BBS000439b | Antjos | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1931 | - | 38,60 | 5,05 | 363 | -geen- |
BBS000439c | Antjos | spits | F. De Landsheer | Anderlecht | 1931 | - | 38,60 | 5,05 | 363 | Caterpillar |
BBS000439d | Antjos | spits | F. De Landsheer | Anderlecht | 1931 | - | 38,60 | 5,05 | 363 | Caterpillar |
BBS000439e | Antjos | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1931 | - | 38,60 | 5,05 | 363 | Caterpillar |
BBS000439f | Antjos | spits | -onbekend- | Veurne | 1931 | - | 38,60 | 5,05 | 363 | Caterpillar |
BBS000440 | Antoine | - | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1932 | Scheepswerf Herbosh | 38,57 | 5,01 | 384 | Mercedes-Benz |
BBS000441 | Antoine | spits | L. Van Stevendaal | Antwerpen | 1912 | - | 38,40 | 5,04 | 218 | A.B.C. |
BBS000443 | Antoinette | sleepschip | A. Braecke | Gent | 1894 | - | 26,10 | 5,02 | 180 | -geen- |
BBS000444 | Antoinette | Samberschip | H. et M. Halleux | Hony-Esneux | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,72 | 5,06 | 403 | Moës |
BBS000445 | Antoinette | sleepschip (spits) | J. Peeters | Antwerpen | 1913 | - | 38,45 | 5,02 | 359 | -geen- |
BBS000446 | Antoinette | Kempenaar | B. Van Straeten | Deurne | 1930 | N.V. Terneuzensche Scheepsbouw Maatschappij | 50,15 | 6,60 | 588 | Mac Laren |
BBS001741 | Antoinette | Baquet de Charleroi | Famillie Govaerts | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS006894 | Antoinette | motorspits | Mme. A. Delovoye | Longueil-Annel | 1952 | | 38,76 | 5,05 | 385 | Baudouin |
BBS006895 | Antoinette | motorspits | G. Gerritsen | Luik | 1946 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,74 | 5,03 | 359 | General Motors |
BBS006896 | Antoinette | Engelse Bak | H. Halle | Bocholt | 1918 | | 38,36 | 4,73 | 343 | General Motors |
BBS000442a | Antoinette | - | mevr. B. Baes en Mej. Olthof | Antwerpen | 1938 | Scheepswerf Herbosh | 46,81 | 5,04 | 401 | M.W.M. |
BBS000442b | Antoinette | - | Mevr. B. Olthof | Antwerpen | 1938 | Scheepswerf Herbosh | 46,81 | 5,04 | 401 | General Motors |
BBS000447 | Antoinette D | motorspits | Ch. Dasbach | Brasschaat | 1956 | | 38,67 | 5,04 | 349 | A.B.C. |
BBS000451 | Anton Wiertz | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1896 | | 49,85 | 6,57 | 501 | -geen- |
BBS006897 | Antoni | sleepschip | P. Vonk | Rotterdam | 1906 | | 64,85 | 9,48 | 1056 | -geen- |
BBS006898 | Antonia | - | A. Oerlemans | Rotterdam | 1974 | | 85,00 | 9,50 | 1981 | Caterpillar (2x) |
BBS006899 | Antonie | Dortmunder | T. Drussen | Rotterdam | 1957 | | 66,94 | 8,20 | 888 | M.A.K. |
BBS006900 | Antonie | - | A. Vegter | Zwijndrecht | 1960 | | 60,00 | 6,62 | 654 | Industrie |
BBS007856a | Antonie | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1896 | Scheepswerf | 63,52 | 7,59 | 750 | -geen- |
BBS000448 | Antonio | - | A. De Neef | Wilrijk | 1929 | | 49,95 | 6,60 | 553 | Modag |
BBS006901 | Antonio | Kempenaar | F. Bruyn | Rotterdam | 1929 | | 49,98 | 6,59 | 499 | Bolnes |
BBS000449 | Antonius | motorspits | G. Dupont | Brugge | 1939 | | 38,80 | 5,07 | 344 | Lister |
BBS000450 | Antonius | motorspits | Gebroeders R. en L. Peters | Oosterhout | 1961 | | 38,88 | 5,05 | 359 | General Motors |
BBS004886 | Antonius | Klipperaak | -onbekend- | Eikenvliet | - | | - | - | - | -geen- |
BBS006902 | Antonius | Kempenaar | F. Janssen | Kerkdriel | 1925 | | 49,95 | 6,58 | 516 | Deutz |
BBS006903 | Antonius | - | P. Van Dongen | Waspik | 1905 | | 55,68 | 7,63 | 635 | Mercedes |
BBS000452 | Antravloeb II | sleepschip | N.V. A. Vloeberghs | Antwerpen | 1892 | | 45,46 | 7,34 | 460 | -geen- |
BBS000453a | Antrit | motorspits | M.G. Matthijs | Antwerpen | 1956 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,83 | 5,07 | 362 | General Motors |
BBS000453b | Antrit | motorspits | Martin Matthijs | Antwerpen | 1956 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,83 | 5,07 | 362 | General Motors |
BBS006904 | Antruso | motorspits | C. Van der Veken | Geertruidenberg | 1964 | | 38,82 | 5,04 | 338 | General Motors |
BBS003867d | Antverpia | Passagiersschip | Pieter Coenen | Lanaken | 1902 | | 30,05 | 5,84 | | -onbekend- |
BBS004842 | Antverpia 11 | motorsleepboot | -onbekend- | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS003857d | Antverpia 4 | Veer | Aquabus S.P.R.L. | Luik | 1921 | Scheepswerf Van Garsse | 18,25 | 4,75 | | -onbekend- |
BBS001988b | Antverpia 7 | Drinkwaterschip | Aquabus S.P.R.L. | Luik | 1959 | Scheepswerf Van Garsse | 15,00 | 4,62 | 28 | General Motors |
BBS000454a | Antverpia II | kempenaar | N.V. Flandria | Antwerpen | 1923 | | 50,06 | 6,60 | 610 | General Motors |
BBS000454b | Antverpia II | kempenaar | Maatschappij Antverpia | Antwerpen | 1923 | | 50,06 | 6,60 | 599 | General Motors |
BBS000456 | Antverpia IX | - | N.V. Flandria | Antwerpen | 1946 | Scheepswerf Cockerill | 12,93 | 3,30 | - | Gardner |
BBS000455 | Antverpia V | - | N.V. Flandria | Antwerpen | 1949 | Scheepswerf Cockerill | 13,00 | 3,40 | 14 | General Motors |
BBS006905 | Antwerp 1 | - | N.V. Antwerp Motor Boats | Antwerpen | - | | 9,02 | 2,29 | 5 | Deutz |
BBS006906 | Antwerp 3 (M73) | - | N.V. Antwerp Motor Boats | Antwerpen | - | | 9,97 | 2,22 | 4 | Kamper |
BBS006907 | Antwerp 4 | - | N.V. Antwerp Motor Boats | Antwerpen | 1933 | | 28,55 | 4,95 | 128 | Lister |
BBS006908 | Antwerp 5 | - | N.V. Antwerp Motor Boats | Antwerpen | 1922 | Scheepswerf Van Garsse | 28,94 | 4,79 | 127 | Moës |
BBS006909 | Antwerp 6 | - | N.V. Antwerp Motor Boats | Antwerpen | 1925 | | 26,56 | 5,00 | 126 | M.W.M. |
BBS006910 | Antwerp 7 | - | N.V. Antwerp Motor Boats | Antwerpen | - | | 9,93 | 2,36 | 4 | Deutz |
BBS000457a | Antwerpen | - | Rederij De Meersman | Antwerpen | 1928 | | 49,93 | 6,59 | 612 | M.A.N. |
BBS000457b | Antwerpen | Kempenaar | Rederij De Meersman | Brasschaat | 1928 | | 49,93 | 6,59 | 612 | M.A.N. |
BBS007173 | Antwerpen 10 | stoomsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005621 | Antwerpen 12 | stoomsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007175b | Antwerpen 12 | motorsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | 1896 | Scheepswerf Cockerill | 16,75 | 4,84 | - | -onbekend- |
BBS007175c | Antwerpen 12 | motorsleepboot | A. Knook | Papendrecht | 1896 | Scheepswerf Cockerill | 16,75 | 4,84 | - | Bolnes |
BBS005639 | Antwerpen 15 | stoomsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005630 | Antwerpen 16 | stoomsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007170 | Antwerpen 18 | stoomsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005610 | Antwerpen 21 | motorsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005633 | Antwerpen 21 | stoomsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005615 | Antwerpen 22 | stoomsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS003727a | Antwerpen 22 | stoomsleepboot | Antwerpse Stedelijke Sleepdienst | Antwerpen | 1914 | Preud'homme-Prion | 16,46 | 4,60 | - | -onbekend- |
BBS005641 | Antwerpen 23 | stoomsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005634 | Antwerpen 24 | stoomsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005636 | Antwerpen 27 | stoomsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005629 | Antwerpen 28 | stoomsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005645 | Antwerpen 28 | motorsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | 1964 | Scheepswerf Hector De Wachter | 15,40 | 4,80 | - | M.A.N. |
BBS003728a | Antwerpen 29 | stoomsleepboot | Antwerpse Stedelijke Sleepdienst | Antwerpen | 1926 | Chantier Naval de Rupelmonde | 23,90 | 5,50 | - | -onbekend- |
BBS003728b | Antwerpen 29 | stoomsleepboot | Britse Admiraliteit | Londen | 1926 | Chantier Naval de Rupelmonde | 23,90 | 5,50 | - | -onbekend- |
BBS003728c | Antwerpen 29 | motorsleepboot | Antwerpse Stedelijke Sleepdienst | Antwerpen | 1926 | Chantier Naval de Rupelmonde | 23,90 | 5,50 | - | Deutz |
BBS003728d | Antwerpen 29 | motorsleepboot | Piet Vandamme | -onbekend- | 1926 | Chantier Naval de Rupelmonde | 23,90 | 5,50 | - | Deutz |
BBS007175a | Antwerpen 3 | stoomsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | 1896 | Scheepswerf Cockerill | 16,75 | 4,84 | - | -onbekend- |
BBS005635 | Antwerpen 30 | stoomsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005606 | Antwerpen 31 | stoomsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS003729a | Antwerpen 31 | stoomsleepboot | Antwerpse Stedelijke Sleepdienst | Antwerpen | 1929 | Chantier Naval de Rupelmonde | 23,65 | 5,50 | - | -onbekend- |
BBS005625 | Antwerpen 32 | stoomsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005631 | Antwerpen 32 | stoomsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005622 | Antwerpen 34 | stoomsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS003726a | Antwerpen 37 | motorsleepboot | Antwerpse Stedelijke Sleepdienst | Antwerpen | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 23,62 | 5,97 | - | Carels |
BBS005609 | Antwerpen 38 | stoomsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007176 | Antwerpen 4 | stoomsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS003726b | Antwerpen 47 | motorsleepboot | Antwerpse Stedelijke Sleepdienst | Antwerpen | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 23,62 | 5,97 | - | Carels |
BBS005614 | Antwerpen 6 | stoomsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005646 | Antwerpen 7 | stoomsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007174 | Antwerpen 7 | motorsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007171 | Antwerpen 8 | stoomsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007172 | Antwerpen 9 | stoomsleepboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS006840 | Antwerpenaar | otter | -onbekend- | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS006911 | Antzie | Samberschip | A. Scheyvens | Heel | 1913 | | 46,70 | 5,01 | 404 | General Motors |
BBS006912 | Anutrof | motorspits | E. Feneuil | Conflans Sainte Honorine | 1948 | | 38,70 | 5,04 | 404 | Crepelle |
BBS000459 | Anvers | Duitse P - Gross Numéro (spits) | S.A. Van Aerschot Frères | Luik | 1923 | | 37,95 | 5,02 | 266 | Moës |
BBS000458a | Anvers | - | H. Laddijn | Antwerpen | 1922 | | 46,20 | 5,06 | 473 | General Motors |
BBS000458b | Anvers | - | Firma Verswijver en Zoon | Antwerpen | 1922 | | 46,20 | 5,06 | 473 | General Motors |
BBS007662b | Anvers | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | Parijs | 1922 | Gutehof | - | - | - | -onbekend- |
BBS000460 | Anversville | sleepschip (spits) | E. Voet | Antwerpen | 1894 | - | 38,35 | 5,07 | 373 | -geen- |
BBS006913 | Anwi | - | W. Bruinsma | Zwijndrecht | 1963 | | 59,96 | 7,20 | 727 | Stork |
BBS006914 | Anwi | - | W. Bruinsma | Zwijndrecht | 1961 | | 55,00 | 7,20 | 626 | Kromhout |
BBS006915 | Anwi | Kempenaar | W. Bruinsma | Zwijndrecht | 1929 | | 50,07 | 6,59 | 531 | Deutz |
BBS005223a | Anyus | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1950 | Chantier Michot | 38,97 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS007631b | Anzin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | -geen- |
BBS007631c | Anzin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | -geen- |
BBS006916 | Aphrodite | Kempenaar | G. en J. Kroes | Panheel | 1922 | | 50,01 | 5,69 | 607 | A.B.C. |
BBS000461 | Apo | spits | V. Poelman | Gent | 1925 | - | 38,50 | 5,05 | 374 | General Motors |
BBS000476 | Apollinaris | spits | C. De Kimpe | Bléharies | 1914 | - | 38,64 | 5,05 | 368 | General Motors |
BBS006918 | Apollo | - | G. en P. De Roeck | Berchem | 1969 | Scheepswerf Hector De Wachter | 91,40 | 11,40 | 2828 | Caterpillar |
BBS006919 | Apollo | sleepschip | P.V.B.A. Mars | Zutedaal | 1965 | | 62,77 | 9,52 | 1514 | -geen- |
BBS006920 | Apollo | motorspits | E. Straatman | Haccourt | 1939 | Scheepswerf De Durme | 38,40 | 5,03 | 370 | General Motors |
BBS005756d | Apollo | Dortmunder | R. Mertens | Gent | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,90 | 8,20 | 982 | -onbekend- |
BBS000462 | Apollon | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1938 | Scheepswerf Herbosh | 38,90 | 5,04 | 361 | A.B.C. |
BBS000463 | Apolonia-Johannes | Kempenaar | Firma Chatharina-Adriana | Terneuzen | 1958 | | 54,95 | 6,65 | 665 | Deutz |
BBS006917 | Appolinaris | 47m spits | C. De Kimpe | Antwerpen | 1958 | | 47,00 | 5,04 | 455 | General Motors |
BBS006921 | Appro 5 | - | Compagnie Français de Navigation Rhéname S.A. | Straatsburg | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 24,85 | 5,04 | 126 | Deutz |
BBS000464 | Apta | gemotoriseerde sleepspits | F. Nelis | Antwerpen | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 52,50 | 5,07 | 407 | General Motors |
BBS000465a | Apte | motorspits | L. Nelis | Antwerpen | 1959 | Scheepswerven van Burcht | 38,75 | 5,06 | 367 | General Motors |
BBS000465b | Apte | motorspits | M. Nelis | Merksem | 1959 | Scheepswerven van Burcht | 38,75 | 5,06 | 367 | General Motors |
BBS000466a | Aptitude | Samberschip | L. Nelis | Antwerpen | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,68 | 5,06 | 399 | General Motors |
BBS000466b | Aptitude | Samberschip | L. Nelis | Antwerpen | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,68 | 5,06 | 399 | General Motors |
BBS000467 | Aquador | sleepschip | Gebroeders Vilain | Luik | 1915 | | 62,65 | 7,17 | 773 | -geen- |
BBS007865g | Aquamarijn | Dortmunder | T. Hoornstra | Wilnis | 1925 | Gebroeders Van Diepen | 67,04 | 8,20 | 949 | Mitsubishi |
BBS003896i | Aquarel | Klipperaak | Frederic Logghe | Brugge | 1916 | Vandekerckhove et Frères | 28,99 | 4,86 | 170 | Gray Marine |
BBS006922 | Aquarius | motorspits | A. Laeijendecker | Luik | 1962 | | 38,98 | 5,04 | 370 | Buckau R. Wolf |
BBS007929f | Aquarius | Dortmunder | C.J. Puister | Amsterdam | 1930 | Scheepswerf en Machinefabriek Holland | 66,99 | 8,19 | 966 | Deutz (2x) |
BBS006923 | Aquatica | - | B. Tor | Rotterdam | 1914 | | 43,13 | 6,60 | 400 | DAF |
BBS006924 | Aqueduc | motorspits | E. Lesage | Maurecourt | 1960 | | 38,54 | 5,05 | 380 | General Motors |
BBS000468 | Aquia | spits | A. Decrolière | Monceau-sur-Sambre | 1906 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,34 | 5,00 | 335 | Deutz-Humboldt |
BBS000469 | Aquilinus | - | J. Hamers | Mechelen aan Maas | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,75 | 5,07 | 413 | La Meuse |
BBS000470 | Ara | spits | H. Leemans | Mariekerke | 1927 | - | 38,50 | 5,05 | 362 | A.W.A. |
BBS006925 | Ara | motorspits | L. Leemans | Mariekerke | 1964 | | 39,00 | 5,05 | 386 | General Motors |
BBS006926 | Ara | Dortmunder | G. Van Steen | Mariekerke | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,02 | 8,22 | 968 | A.B.C. |
BBS006927 | Arabesk | Dortmunder | H. Huisman | Amsterdam | 1947 | | 67,00 | 8,15 | 836 | Stork |
BBS000471 | Aragon | sleepschip | G. Dops | Vrucht | 1907 | - | 42,58 | 5,10 | 401 | -geen- |
BBS006928 | Aral | spits | R. Vandenberghe | Brugge | 1911 | | 38,38 | 5,04 | 355 | General Motors |
BBS000472 | Ararat | spits | M. Verdickt | Gent | 1902 | - | 38,70 | 5,02 | 361 | Albion |
BBS006929 | Aratron | spits | L. Defevder | Brugge | 1907 | | 38,58 | 5,02 | 349 | General Motors |
BBS000473 | Arbeidsvrucht | - | F. Daes | Haccourt | 1930 | | 55,56 | 6,55 | 694 | Modag |
BBS000474 | Arbon | - | N.V. Sleepschip Arbon | Rotterdam | 1927 | | 79,72 | 9,50 | 1290 | Stork (2x) |
BBS000475 | Arcadia | Kempenaar | A. Kersten | Rotterdam | 1912 | | 50,00 | 6,51 | 512 | General Motors |
BBS006930 | Arcadia | Kempenaar | Mevr. M. Kersten | Rotterdam | 1963 | | 49,99 | 6,60 | 548 | General Motors |
BBS006931 | Arcadie | motorspits | E. Pietin | Domsballe | 1953 | Forges de Strasbourg | 38,33 | 5,02 | 381 | General Motors |
BBS006932 | Arcadie | Kempenaar | R. Van Assche | Gent | 1965 | | 52,00 | 6,63 | 624 | General Motors |
BBS006933 | Archimedes | Samberschip | J. Martens | Antwerpen | 1925 | | 46,73 | 5,08 | 400 | Deutz |
BBS000477 | Archipel | spits | J. Van Gaever | Hautrage | 1916 | - | 38,45 | 5,00 | 357 | Lister |
BBS006934 | Arcole | motorspits | G. Kesteloot | Pont à Vendin | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,68 | 5,05 | 390 | Baudouin |
BBS007524b | Arcontee | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Charlemagne Choteau | Bouchain | 1921 | Schiffswerft Max Widermann | 38,43 | 5,05 | 340 | -geen- |
BBS006935 | Arcor | Kempenaar | A. Molewijk | Raamdonskveer | 1924 | | 50,17 | 6,59 | 545 | Deutz |
BBS000478 | Ardega | motorspits | A. Van Looy | Gent | 1961 | | 38,80 | 5,03 | 370 | General Motors (2x) |
BBS000479 | Ardenna | - | F. Sevrin | Jambes | 1906 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,86 | 5,03 | 400 | Deutz |
BBS007949 | Ardenne | stoomsleepboot | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS006936 | Ardennia | Samberschip | B. Tabbers | Kwaadmechelen | 1906 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,87 | 5,05 | 400 | Deutz |
BBS000480a | Ardent | spits | A. Bediet | Péronnes-Lez-Antoing | 1941 | Chantiers de L'Escault | 38,50 | 5,04 | 360 | General Motors |
BBS000480b | Ardent | motorspits | E. Drapier | Tertre | 1941 | Chantiers de L'Escault | 38,50 | 5,04 | 360 | General Motors |
BBS006937 | Ardi | Dortmunder | A. Dekkers | Rotterdam | 1929 | | 67,07 | 8,20 | 881 | DAF (2x) |
BBS000481a | Ardito | - | E. Cheron | Gent | 1957 | | 38,64 | 5,06 | 371 | General Motors |
BBS000481b | Ardito | - | E. Cheron | Gent | 1957 | | 38,64 | 5,06 | 371 | General Motors |
BBS006938 | Ardue | - | P. Cant | Brugge | 1925 | | 44,90 | 6,61 | 551 | M.A.K. |
BBS007518d | Arebil | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS000482 | Arel | spits | A. Claus | Steendorp | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,05 | 366 | Bohn und Kähler |
BBS000483a | Arena | spits | F. Van Nimmen | Merksem | 1926 | Chantier Michot | 38,31 | 5,06 | 358 | Moës |
BBS000483b | Arena | spits | M. Van Nimmen | Antwerpen | 1926 | Chantier Michot | 38,31 | 5,06 | 358 | General Motors |
BBS006939 | Arena I | sleepschip | J. Oome | Maasbracht | 1969 | Scheepswerven St. Barbara | 56,96 | 8,80 | 1216 | -geen- |
BBS006940 | Arena II | sleepschip | J. Oome | Maasbracht | 1970 | Scheepswerven St. Barbara | 57,00 | 8,80 | 1225 | -geen- |
BBS006941 | Arendje II | motorspits | K. en R. Kombrink | Zwolle | 1961 | | 38,81 | 5,06 | 360 | Deutz |
BBS000484 | Arentje | motorspits | J. Krombrink | Amsterdam | 1940 | | 38,97 | 5,04 | 323 | Benz |
BBS000485 | Arentje II | motorspits | K. en R. Krombrink | Amsterdam | 1961 | | 38,81 | 5,06 | 364 | Deutz-Humboldt |
BBS000486e | Arfel | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | Gent | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,57 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS000486f | Arfel | gemotoriseerde sleepspits | H. Van Damme | Antwerpen | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,57 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS000486g | Arfel | gemotoriseerde sleepspits | H. Van Damme | Antwerpen | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,57 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS000486h | Arfel | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | -onbekend- | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,57 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS006942 | Arfluco 2 | spits | Arm. Fluvial Cobbaut | Charleroi | 1900 | Scheepswerf Plaquet | 38,93 | 5,02 | 351 | General Motors |
BBS006943 | Arfluco 4 | spits | Arm. Fluvial Cobbaut | Charleroi | 1907 | Scheepswerf Plaquet | 38,04 | 5,03 | 377 | General Motors |
BBS006944 | Arfluco 5 | motorspits | Arm. Fluvial Cobbaut | Charleroi | 1954 | | 38,46 | 5,04 | 355 | General Motors |
BBS000487a | Arfluco I | spits | Arm. Fluvial Cobbaut | Charleroi | 1952 | | 38,75 | 5,05 | 363 | Bohn und Kähler |
BBS000487b | Arfluco I | spits | Arm. Fluvial Cobbaut | Charleroi | 1952 | | 38,75 | 5,05 | 363 | Bohn und Kähler |
BBS000488 | Arfluco II | spits | Arm. Fluvial Cobbaut | Charleroi | 1952 | | 38,75 | 5,05 | 363 | Bohn und Kähler |
BBS000489a | Arga | spits | L. Boshuizen | Gent | 1912 | - | 38,46 | 5,03 | 356 | General Motors |
BBS000489b | Arga | spits | L. Boshuizen | Gent | 1912 | - | 38,46 | 5,03 | 356 | General Motors |
BBS006945 | Arge | - | H. Leunis | Zwijndrecht | 1958 | Scheepswerven van Langerbrugge | 58,35 | 6,48 | 559 | Bolnes |
BBS006946 | Argentorate | motorspits | R. Anstett | Offendorf | 1961 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 451 | Baudouin |
BBS000490 | Argo | sleepschip | W. Beyers | Deurne | 1902 | | 73,08 | 9,83 | 1049 | -geen- |
BBS000491 | Argo | motorspits | E. De Petter | Gent | 1957 | Scheepswerven van Burcht | 38,77 | 5,01 | 364 | Kelvin |
BBS000496 | Argo | spits | H. Laffineur | Farciennes | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,43 | 4,99 | 349 | General Motors |
BBS006947 | Argo | - | M. Hoekstra | Amsterdam | 1907 | | 38,62 | 5,55 | 226 | Gardner |
BBS006948 | Argo | - | T. Ramsteyn | 's Gravenmoer | 1921 | | 40,98 | 5,58 | 282 | Kelvin |
BBS006949 | Argon | Kempenaar | Fa. Van Deurzen | Roosendaal | 1961 | | 50,00 | 6,65 | 499 | Lister |
BBS006950 | Argu | - | A. De Beer | Terneuzen | 1963 | Scheepswerf De Durme | 55,02 | 7,26 | 650 | Kelvin |
BBS001464 | Argus | Engelse Bak | N.V. Navigare | Brasschaat | 1919 | | - | - | - | Klockner |
BBS006951 | Argus | motorspits | Y. Hochard | Duinkerke | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,43 | 5,05 | 391 | Caterpillar |
BBS006952 | Argus | Kempenaar | L. Janssen | Maasbracht | 1932 | | 50,00 | 6,60 | 534 | Deutz |
BBS000492a | Argus | spits | M. Philippart | Sclayn | 1905 | | 38,23 | 4,99 | 303 | Lister |
BBS000492b | Argus | spits | M. Philippart | Sclayn | 1905 | | 38,23 | 4,99 | 303 | Lister |
BBS003861a | Argus | Passagiersschip | -onbekend- | Antwerpen | 1900 | Aciéries de Bruges | 30,60 | 6,40 | | -onbekend- |
BBS003861b | Argus | Passagiersschip | -onbekend- | -onbekend- | 1900 | Aciéries de Bruges | 30,60 | 6,40 | | -onbekend- |
BBS003861c | Argus | Passagiersschip | -onbekend- | Antwerpen | 1900 | Aciéries de Bruges | 30,60 | 6,40 | | -onbekend- |
BBS003861d | Argus | Passagiersschip | Auguste Stevens | Antwerpen | 1900 | Aciéries de Bruges | 30,60 | 6,40 | | -onbekend- |
BBS000493 | Ariane | - | J. Somers | Antwerpen | 1958 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 67,87 | 7,20 | 882 | Lister |
BBS006953 | Ariane | motorspits | M. Quille | Conflans Sainte Honorine | 1962 | | 38,72 | 5,05 | 381 | Baudouin |
BBS006954 | Arida | Kempenaar | C. Bregman | Maasbracht | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,92 | 6,62 | 508 | General Motors (2x) |
BBS007900d | Arie | sleepschip | Steven Scheepvaart Maatschapij N.V. | Rotterdam | 1902 | S. Seijmonsbergen | 41,90 | 7,10 | 449 | -geen- |
BBS006955 | Arieda | spits | J. Dolk | Zwijndrecht | 1929 | | 38,55 | 5,07 | 332 | M.W.M. |
BBS000499c | Ariel | - | V.O.F. A. Munster | Rijswijk | 1959 | Scheepswerven van Dewilde Burcht | 54,67 | 7,22 | 770 | General Motors (2x) |
BBS000494 | Arielle II | motorspits | J. Carron | Gent | 1941 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,82 | 5,05 | 479 | Benz |
BBS006956 | Ariena | - | H. den Dikken | Dordrecht | 1928 | | 35,37 | 5,05 | 223 | Industrie |
BBS000495a | Arin | Kempenaar | F. Segers | Antwerpen | 1962 | - | 50,77 | 6,58 | 624 | Deutz |
BBS000495b | Arin | Kempenaar | F. Segers | Merksem | 1962 | - | 50,77 | 6,58 | 624 | Deutz |
BBS006781a | Arinos | motorspits | B. De Groot | Antwerpen | 1966 | E. en A. De Wachter | 38,92 | 5,05 | | General Motors |
BBS006781b | Arinos | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | E. en A. De Wachter | 38,92 | 5,05 | | General Motors |
BBS006781c | Arinos | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | E. en A. De Wachter | 38,92 | 5,05 | | General Motors |
BBS006781d | Arinos | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | E. en A. De Wachter | 38,92 | 5,05 | | General Motors |
BBS006781e | Arinos | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | E. en A. De Wachter | 38,92 | 5,05 | | General Motors |
BBS006781f | Arinos | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | E. en A. De Wachter | 38,92 | 5,05 | | General Motors |
BBS000497 | Arioso | motorspits | G. Cheron | Gent | 1943 | | 38,70 | 5,04 | 364 | General Motors |
BBS000498a | Arizona | motorspits | J. Deen | Arnhem | 1938 | | 38,80 | 5,00 | 335 | Deutz |
BBS000498b | Arizona | motorspits | P. Boelaers | Luik | 1938 | | 38,80 | 5,00 | 335 | Caterpillar |
BBS006957 | Arja | - | A. Broeken | Rotterdam | 1953 | | 56,92 | 7,20 | 628 | M.A.K. |
BBS006958 | Arja | Kempenaar | A. Broeken | Rotterdam | 1930 | | 53,00 | 6,57 | 499 | Mirless |
BBS006959 | Arja | motorspits | A. Prins | Sliedrecht | 1955 | | 38,78 | 5,07 | 356 | Bohn und Kähler |
BBS001660d | Arja | Dortmunder | C.J. Van Loon | Drimmelen | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors (2x) |
BBS006960 | Arjo | - | M. hage | Wemeldinge | 1910 | | 28,08 | 4,92 | 110 | General Motors |
BBS006961 | Arjohana | - | W. De Jong | Antwerpen | 1899 | | 82,10 | 10,09 | 1430 | General Motors (2x) |
BBS006962 | Arjoja | motorspits | A. Domenie | Terneuzen | 1950 | | 38,95 | 5,05 | 355 | Kromhout |
BBS000499a | Ark | - | Jean Pauwels | Vorst | 1959 | Scheepswerven van Dewilde Burcht | 54,67 | 7,22 | 770 | General Motors (4x) |
BBS000499b | Ark | - | Vital Westerlinck | Brugge | 1959 | Scheepswerven van Dewilde Burcht | 54,67 | 7,22 | 770 | General Motors (2x) |
BBS006963 | Arleo | Kempenaar | L. Stoop | Steendorp | 1930 | | 49,92 | 6,60 | 602 | Modag |
BBS000501a | Arlet | motorspits | V. Gyselinck | Gent | 1938 | | 38,80 | 5,05 | 350 | A.W.A. |
BBS000501b | Arlet | motorspits | V. Gyselinck | Gent | 1938 | | 38,80 | 5,05 | 350 | General Motors |
BBS000502 | Arlette | spits | F. De Thaey | Gent | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,77 | 5,05 | 350 | General Motors |
BBS006964 | Arlette | 47m spits | F. Schoenmakers | Antwerpen | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,47 | 5,09 | 444 | General Motors |
BBS000503 | Arliam | motorspits | A. Bauwens | Gent | 1951 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,80 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS000504 | Arlo | motorspits | A. Pyl | Antwerpen | 1942 | | 38,67 | 5,04 | 337 | A.B.C. |
BBS000505 | Arlopoli | motorspits | A. Pyl | Antwerpen | 1956 | | 38,99 | 5,04 | 379 | General Motors |
BBS000506 | Arlu | spits | E. Carron | Gent | 1927 | | 38,65 | 5,04 | 379 | General Motors |
BBS006965 | Arly | spits | D. Quille | Conflans Sainte Honorine | 1931 | | 38,35 | 5,07 | 352 | DAF |
BBS000507 | Arma | - | A. Canters | Burcht | 1900 | | 34,38 | 4,73 | 162 | Deutz |
BBS000508 | Arma | spits | J. de Haeck | Antwerpen | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,62 | 5,05 | 369 | Deutz |
BBS000509 | Arma | spits | G. Deroef | Sint Amandsberg | 1929 | Scheepswerf Van Garsse | 38,99 | 5,06 | 348 | Moës |
BBS000510 | Arma | spits | C. De Volder | Kruibeke | 1908 | Scheepswerf Van Garsse | 38,37 | 5,03 | 352 | General Motors |
BBS006966 | Arma | - | Scheepvaartbedrijf Arma | Capelle a/d Ijssel | 1964 | | 60,38 | 7,24 | 727 | Deutz |
BBS005316i | Arma | Friese maatkast | A. Westerhout B.V. | Ameide | 1926 | Gebr. Van Diepen | 43,35 | 6,27 | 350 | Caterpillar |
BBS005316j | Arma | Friese maatkast | V.O.F. Eiram IV | Rotterdam | 1926 | Gebr. Van Diepen | 43,35 | 6,27 | 350 | Caterpillar |
BBS005316k | Arma | Friese maatkast | Rinus Verboom | Sluiskil | 1926 | Gebr. Van Diepen | 43,35 | 6,27 | 350 | John Deere |
BBS005316l | Arma | Friese maatkast | CAW Brugge | Brugge | 1926 | Gebr. Van Diepen | 43,35 | 6,27 | 350 | John Deere |
BBS006967 | Armada | spits | W. Van Leuven | Gent | 1908 | | 38,39 | 5,03 | 312 | General Motors |
BBS006968 | Armada | Kempenaar | L. Zenner | Gent | 1930 | | 49,98 | 6,57 | 576 | Deutz |
BBS000511 | Armand | spits | Mevr. Wwe. A. De Gendt en Zn | Antwerpen | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,10 | 5,07 | 359 | General Motors |
BBS000512 | Armand | Samberschip | L. De Vos | Antwerpen | 1907 | Chantier Naval De Beez | 46,01 | 5,08 | 418 | General Motors |
BBS000513a | Armand | - | G. Steegmans | Antwerpen | 1887 | | 73,57 | 9,48 | 999 | Mercedes |
BBS000513b | Armand | - | G. Steegmans | Duisburg | 1887 | | 73,57 | 9,48 | 999 | General Motors |
BBS000514 | Armande | spits | Ch. Muller | Hoei | 1910 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,39 | 5,00 | 330 | Caterpillar |
BBS000517 | Armare | spits | A. Dargent | Thuin | 1931 | - | 38,51 | 5,03 | 366 | Ruston |
BBS007702c | Armel | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeutsche Eisenbetonwerft | 38,48 | 5,07 | 347 | -onbekend- |
BBS006969 | Armi | motorspits | A. Mussche | Gent | 1956 | Scheepswerf Van Garsse | 38,78 | 5,07 | 379 | M.A.K. |
BBS006970 | Armuda | spits | J. Amanc | Dombasle | 1898 | | 37,90 | 5,03 | 332 | General Motors |
BBS000515h | Arncel | - | Carolus Hertog | Sint Amands Puurs | 1899 | | 33,98 | 5,00 | 253 | Skoda |
BBS006971 | Arnica | spits | J. Goedgezelschap | Buggenhout | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,53 | 5,04 | 371 | M.W.M. |
BBS006972 | Arnold | - | A. Borst | Zwijndrecht | 1897 | | 43,52 | 6,58 | 451 | DAF |
BBS000515g | Arnold-Celina | - | Carolus Hertog | Sint Amands | 1899 | | 33,98 | 5,00 | 253 | Skoda |
BBS000516a | Aroc | spits | J. De Buysscher | Antwerpen | 1929 | | 38,68 | 5,03 | 340 | Deutz |
BBS000516b | Aroc | spits | J. De Buysscher | Antwerpen | 1929 | | 38,68 | 5,03 | 340 | Deutz |
BBS007514e | Aroha | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS006973 | Arona | - | L. en Hermann Verberght | Antwerpen | 1927 | | 79,80 | 9,47 | 1348 | Stork (2x) |
BBS006974 | Arpa | motorspits | A. Lodder | Rhoon | 1956 | | 39,02 | 5,05 | 366 | M.A.K. |
BBS006975 | Arpadel VI | Duitse P - Gross Numéro (spits) | P. Delahaye P.V.B.A. | Antwerpen | 1930 | | 38,38 | 5,08 | 374 | General Motors |
BBS006976 | Arphas | sleepschip | A. Eier | Amsterdam | 1907 | | 67,37 | 9,59 | 1079 | -geen- |
BBS000518a | Arrow | spits | J. Kegels | Sint Jans Molenbeek | 1928 | | 38,50 | 5,02 | 363 | General Motors |
BBS000518b | Arrow | spits | D. Delmotte | Marchienne-au-Pont | 1928 | | 38,50 | 5,02 | 363 | General Motors |
BBS000519 | Arsene | spits | G. Rochez | Thuin | 1911 | Scheepswerf Van Damme | 38,90 | 5,03 | 343 | Deutz |
BBS006135 | Arsene | spits | Wwe. Carolus Heyntjens en Kinderen | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Van Damme | 38,70 | 5,04 | 334 | Smit |
BBS000520a | Arsene | spits | E. Van Daele | Oostkamp | 1950 | | 38,72 | 5,06 | 369 | General Motors |
BBS000520b | Arsene | spits | E. Van Daele | Oostkamp | 1950 | | 38,72 | 5,06 | 369 | General Motors |
BBS006977 | Artevelde | - | R. De Roo | Gent | 1974 | | 80,00 | 9,50 | 1700 | A.B.C. |
BBS000521 | Arthur | spits | K. Bruyndonckx | Antwerpen | 1912 | - | 38,75 | 5,04 | 363 | Deutz-Humboldt |
BBS000522 | Arthur | - | A. De Vree | Temse | 1917 | | 38,40 | 5,03 | 373 | Lister |
BBS000523 | Arthur | - | J. Lauwers | Willebroek | 1927 | | 27,95 | 5,01 | 154 | Moës |
BBS000524 | Arthur | - | J. Lauwers | Willebroek | 1895 | | 32,44 | 4,85 | 246 | General Motors |
BBS000525 | Arthur | sleepschip | A. op de Beeck | Antwerpen | 1910 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,49 | 5,05 | 358 | -geen- |
BBS000526 | Arthur | - | F. Ryckaert | Boom | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 28,36 | 4,76 | 114 | A.W.A. |
BBS000527 | Arthur | motorspits | A. van den Bossche | Antwerpen | 1951 | | 38,48 | 5,05 | 341 | Deutz |
BBS000528 | Arthur | spits | A. van Looy | Gent | 1930 | | 38,65 | 5,04 | 320 | Deutz |
BBS006978 | Arthur | spits | A. De Vree | Temse | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,07 | 365 | General Motors |
BBS006979 | Arthur | sleepschip (spits) | P. Smits | Antwerpen | 1907 | | 38,77 | 5,05 | 319 | -geen- |
BBS000529a | Arthur | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Gebroeders Vergauwen | Gent | 1958 | Scheepswerf Panesi | 55,00 | 7,26 | 685 | M.A.K. |
BBS000529b | Arthur | Nieuwe kempenaar (55m schip) | E. Vergauwen | Gent | 1958 | Scheepswerf Panesi | 55,00 | 7,26 | 685 | M.A.K. |
BBS000530 | Arthur Rotsaert | - | Mevr. C. Beaurain | Antwerpen | 1916 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,40 | 5,05 | 266 | A.E.C. |
BBS007567b | Artilleur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | H.P.L.M. | Parijs | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007961a | Artisan | motorspits | Antoine Dumontet | Marseilles les Aubigny | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,00 | 319 | Kromhout |
BBS007961b | Artisan | motorspits | Carpentier | Conflans Sainte Honorine | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,00 | 319 | Kromhout |
BBS000531 | Aruba | motorspits | G. De Roo | Gent | 1958 | | 38,68 | 5,04 | 357 | Industrie |
BBS000532 | Arvi | motorspits | G. Demany | Herstal | 1951 | | 38,77 | 5,03 | 395 | Deutz |
BBS003724a | Arvic | stoomsleepboot | R van de Bossche | Antwerpen | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | -onbekend- |
BBS000533 | Arvida | spits | R. en L. De Wilde | Gent | 1925 | | 38,34 | 5,07 | 368 | General Motors |
BBS000515i | Arylo | - | Arnold Jan Hertog en Yvette Alphonsine Cardon | Burcht | 1899 | | 33,98 | 5,00 | 253 | Skoda |
BBS000515j | Arylo | - | Arnold Jan Hertog en Yvette Alphonsine Cardon | Gent | 1899 | | 33,98 | 5,00 | 253 | Lister Blackstone |
BBS000515k | Arylo | - | -onbekend- | Brugge | 1899 | | 33,98 | 5,00 | 253 | Lister Blackstone |
BBS006980 | Ascona | - | R. Pius | Doornik | 1962 | | 66,85 | 7,20 | 904 | Modag |
BBS006981 | Asiago | spits | A. Linglin | Nivelles | 1932 | | 38,85 | 5,04 | 338 | General Motors |
BBS000534a | Asoka | motorspits | Samenwerkende Maatschappij Asoka | Antwerpen | 1944 | | 38,82 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS000534b | Asoka | motorspits | R. De Rijck | Balen-Wezel | 1944 | | 38,82 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS007490b | Aspirant | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS006982 | Aspiratie | motorspits | J. Volker | Rotterdam | 1950 | | 38,90 | 5,06 | 342 | Caterpillar |
BBS006983 | Assidu | motorspits | J. Volker | Vlaardingen | 1954 | Scheepswerf De Durme | 38,70 | 5,05 | 357 | Caterpillar |
BBS000535a | Assidu | motorspits | I. Tas | Gent | 1943 | - | 38,51 | 5,04 | 368 | Mac Laren |
BBS000535b | Assidu | motorspits | I. Tas | Borgerhout | 1943 | - | 38,51 | 5,04 | 368 | General Motors |
BBS003000c | Assistent | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1895 | | 29,34 | 4,98 | 120,05 | -geen- |
BBS003000d | Assistent | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1895 | | 29,34 | 4,98 | 150 | Deutz |
BBS007531b | Assochar 11 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS000536a | Assunta | - | J. Daelmans | Stokkem | 1960 | Chantier Naval Husniau | 46,94 | 5,04 | 476 | Mac Laren |
BBS000536b | Assunta | - | A. Daelmans | Herstal | 1960 | Chantier Naval Husniau | 46,94 | 5,04 | 476 | M.W.M. |
BBS000558 | Astarte | Baquet de Charleroi | -onbekend- | -onbekend- | 1919 | | - | - | - | -geen- |
BBS007883e | Asterix | sleepschip | W. Drenth | Maasbracht | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 80,90 | 9,50 | 1385 | -geen- |
BBS007883f | Asterix | sleepschip | Heuvelman Staal B.V. | 's Gravendeel | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 80,90 | 9,50 | 1385 | -geen- |
BBS006984 | Astoria | motorspits | A. Coiplet | Duinkerke | 1953 | | 38,82 | 5,05 | 399 | Baudouin |
BBS006985 | Astra 1 | Kempenaar | G. Noldes | Rotterdam | 1960 | | 49,91 | 6,63 | 605 | General Motors |
BBS000537a | Astre | motorspits | P. De Keersmaeker | Antwerpen | 1952 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,88 | 5,05 | 357 | Deutz |
BBS000537b | Astre | motorspits | J. Van Brussel | Brugge | 1952 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,88 | 5,05 | 357 | Dorman |
BBS000538a | Astree | spits | E. Pinsmaille | Herstal | 1936 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,38 | 5,05 | 373 | Paxman-Ricardo |
BBS000538b | Astree | spits | E. Hockel | Sclayn | 1936 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,38 | 5,05 | 373 | Paxman-Ricardo |
BBS000539 | Astrid | - | Société Baloise de Navigation Rhéname S.A. | Antwerpen | 1926 | | 79,98 | 9,48 | 1254 | M.W.M. (2x) |
BBS006419 | Astrid | motorspits | V. Huyghebaert | Gent | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,88 | 5,05 | 342 | M.W.M. |
BBS006986 | Astrid | Samberschip | F. Brouns | Rekem | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,68 | 5,08 | 402 | Scania Vabis |
BBS006987 | Astrid | Samberschip | A. De Reijker | Andenne | 1913 | Chantier Naval De Beez | 46,94 | 5,00 | 401 | Deutz |
BBS006988 | Astrid | Dortmunder | F. Hansenne | Kontich | 1930 | | 66,80 | 8,18 | 954 | Henschel (2x) |
BBS006989 | Astrid | - | N.V. De Toekomst | Beerse | 1936 | | 41,97 | 6,01 | 243 | Deutz |
BBS006990 | Astrid | - | H. Minkenberg | Beek | 1909 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,76 | 5,04 | 367 | General Motors |
BBS000540 | Astrida | - | L. Claeys | Emelgem | 1909 | | 46,76 | 5,56 | 450 | Hercules |
BBS006991 | Atalanta | - | H. Van der Velde | Brakel | 1912 | | 58,02 | 7,96 | 653 | M.W.M. |
BBS007032 | Athos | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS006992 | Atlanta | sleepschip | A.S.B.L. L'Aide | Ghlin | 1901 | | 21,33 | 4,67 | 42 | -geen- |
BBS006420 | Atlantic | motorspits | P. Ringoot | Gent | 1935 | | 38,23 | 5,02 | 334 | General Motors |
BBS000543a | Atlantique | spits | H. van den Bussche | Veurne | 1928 | | 38,48 | 5,04 | 351 | General Motors |
BBS000543b | Atlantique | spits | E. van den Bussche | Veurne | 1928 | | 38,48 | 5,04 | 351 | General Motors |
BBS003643j | Atlantis | motorspits | Ben Devos | Gent | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | -geen- |
BBS000544 | Atlas | sleepschip | J. Martens | Herenthals | 1899 | | 83,09 | 10,08 | 1453 | -geen- |
BBS006515 | Atlas | - | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | Gent | 1917 | | 49,17 | 6,42 | 362 | Deutz |
BBS006993 | Atlas | - | L. Bouland | Groningen | 1937 | Jules De Wachter | 35,66 | 5,07 | 217 | La Meuse |
BBS006994 | Atlas | sleepschip | B. Eier | Amsterdam | 1928 | | 80,00 | 9,46 | 1394 | -geen- |
BBS007835 | Atlas IV | stoomsleepboot | Gilman | Luik | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS000545 | Aton | - | J. Annemans | Burcht | 1909 | | 54,46 | 7,70 | 522 | General Motors |
BBS000546 | Atoom | spits | R. Desagain | Charleroi | 1912 | | 38,43 | 5,05 | 333 | General Motors |
BBS006995 | Atsugua | Duitse P - Gross Numéro (spits) | O. Walbrecq | Antwerpen | 1929 | | 38,56 | 5,03 | 332 | General Motors |
BBS006996 | Attaacus | spits | E. Touw | Rotterdam | 1937 | | 38,46 | 5,07 | 329 | Brons |
BBS000547 | Attendant | spits | A. De Mey | Bruyelles-Lez-Antoing | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 38,23 | 4,99 | 345 | General Motors |
BBS006997 | Attica | Kempenaar | J. Hofman | Rotterdam | 1955 | | 54,15 | 6,39 | 626 | A.B.C. |
BBS000548 | Attila | spits | R. Ringoot | Sint Amandsberg | 1924 | Chantier naval du Loyd Mosan | 38,31 | 5,01 | 359 | General Motors |
BBS006998 | Atys | spits | M. Pierru | Béthune | 1930 | | 38,50 | 5,05 | 385 | Baudouin |
BBS000602 | Au Revoir | spits | F. Stevens | Gent | 1927 | | 38,60 | 5,03 | 356 | Deutz-Humboldt |
BBS006999 | Aubel | spits | F. Bels | Antwerpen | 1927 | | 38,47 | 5,04 | 359 | General Motors |
BBS000550 | Aucavi | motorspits | K. Theys | Brussel | 1938 | | 38,77 | 5,04 | 364 | A.B.C. |
BBS007000 | Aucla | motorspits | August Wijckmans | Gent | 1964 | | 38,90 | 5,02 | 396 | General Motors |
BBS000551 | Aucle | motorspits | A. De Cleene | Antwerpen | 1962 | Scheepswerven van Burcht | 38,80 | 5,02 | 368 | General Motors |
BBS006696 | Aucterius | spits | Gebroeders Vandenbussche | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007001 | Audaces | spits | G. Mouchon | Nancy | 1932 | | 38,78 | 5,08 | 326 | Deutz |
BBS007620c | Audrey | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Dewez | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS000552a | Auga | - | A. Van Hoof | Antwerpen | 1910 | - | 42,34 | 5,10 | 390 | Kamper |
BBS000552b | Auga | - | A. Van Hoof | Merksem | 1910 | - | 42,34 | 5,10 | 390 | Kamper |
BBS007002 | Augeri | Samberschip | E. Soffers | Schoten | 1922 | | 46,77 | 5,05 | 414 | General Motors |
BBS007699d | Augleo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Vandeville | -onbekend- | 1922 | Bayerisch Schiffbau G.M.B.H. | 38,34 | 5,04 | 337 | -onbekend- |
BBS000553 | Augmar | motorspits | A. De Ruyck | Niel | 1958 | Scheepswerven van Burcht | 38,77 | 5,01 | 365 | General Motors |
BBS000554 | Augmar | - | A. de Smet | Gent | 1922 | | 28,29 | 5,07 | 360 | M.W.M. |
BBS007003 | August | spits | Etalbissement Ch. Crabbé | Brussel | 1934 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 39,58 | 5,04 | 358 | General Motors |
BBS007004 | August | - | G. Segers | Zellik | 1943 | | 58,52 | 9,19 | 704 | General Motors (2x) |
BBS007005 | August | spits | Mej. M. Van Camp | Antwerpen | 1923 | Scheepswerf Van Garsse | 38,49 | 5,02 | 347 | Bohn und Kähler |
BBS000555a | August | Samberschip | Mevr. H. Gordenne | Luik | 1927 | Chantier Naval Lacroix | 46,91 | 5,09 | 434 | A.B.C. |
BBS000555b | August | Samberschip | Mevr. M. Nauwelaers | Luik | 1927 | Chantier Naval Lacroix | 46,91 | 5,09 | 434 | A.B.C. |
BBS000556a | August | Nieuwe kempenaar (55m schip) | A. Huys | Wiilebroek | 1959 | | 55,00 | 7,20 | 694 | Deutz |
BBS000556b | August | Nieuwe kempenaar (55m schip) | A. Huys | Breendonk | 1959 | | 55,00 | 7,20 | 694 | Deutz |
BBS000557 | Augusta | Samberschip | F. De Souter | Steendorp | 1915 | N.V. Scheepswerf De Hoop Pannerden | 46,94 | 5,05 | 399 | Deutz-Humboldt |
BBS000583 | Augusta | motorspits | E. De Vree | Temse | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,86 | 5,05 | 351 | A.B.C. |
BBS000584 | Augusta | - | Mevr. Wwe. A. Ferket | Gentbrugge | 1911 | | 35,01 | 5,00 | 187 | Kromhout |
BBS000585 | Augusta | motorspits | P. Mertens | Gent | 1937 | Scheepswerf De Durme | 38,40 | 5,05 | 369 | M.A.N. |
BBS000588 | Augusta | Samberschip | J. Van Holyweghen | Burcht | 1944 | | 46,56 | 5,07 | 429 | Deutz-Humboldt |
BBS000590 | Augusta | Samberschip | P. Vleminck | Merksem | 1926 | | 46,59 | 5,09 | 433 | -geen- |
BBS000591 | Augusta | spits | M. Waayeret | Temse | 1925 | Jules De Wachter | 38,44 | 5,04 | 355 | General Motors |
BBS000586a | Augusta | spits | A. Van den Akker | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Wintam | 38,32 | 5,02 | 367 | Baudouin |
BBS000586b | Augusta | spits | J. Walbrecq | Charleroi | 1930 | Scheepswerf Wintam | 38,32 | 5,02 | 367 | Baudouin |
BBS000587a | Augusta | - | J. van Gorp | Turnhout | 1936 | | 42,35 | 6,08 | 245 | Paxman-Ricardo |
BBS000587b | Augusta | - | N.V. van Gorp | Ravels | 1936 | | 42,35 | 6,08 | 245 | DAF |
BBS000589a | Augusta II | Samberschip | J. Van Holyweghen | Burcht | 1960 | Scheepswerf De Durme | 46,80 | 5,06 | 480 | General Motors |
BBS000589b | Augusta II | 47m spits | B. Van Holyweghen | Ruisbroek | 1960 | Scheepswerf De Durme | 46,80 | 5,06 | 480 | General Motors |
BBS007006 | Augusta III | - | B. Van Holyweghen | Ruisbroek | 1964 | Scheepswerf De Durme | 64,95 | 6,65 | 801 | General Motors (2x) |
BBS000592 | Auguste | spits | Etabl. C. Crabbé | Brussel | 1934 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,50 | 5,05 | 372 | Kamper |
BBS000593 | Auguste | Samberschip | Halleux-Frères H. et M. | Hony-Esneux | 1927 | | 46,91 | 5,06 | 416 | General Motors |
BBS000594a | Augustina | sleepschip (kempenaar) | A. Verhespen | Rumst | 1905 | | 50,08 | 6,60 | 594 | -geen- |
BBS000594b | Augustina | sleepschip (kempenaar) | A. Verhespen | Antwerpen | 1905 | | 50,08 | 6,60 | 594 | -geen- |
BBS000595 | Augustine | spits | A. Aernoudts | Antwerpen | 1910 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,48 | 5,04 | 351 | General Motors |
BBS000597 | Augustine | spits | T. De Kezel | Sint Amandsberg | 1926 | Scheepswerf Plaquet | 38,32 | 5,03 | 355 | General Motors |
BBS000596a | Augustine | motorspits | H. Bartels | Rotterdam | 1955 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,81 | 5,04 | 386 | Mercedes |
BBS000599 | Auma | spits | Mevr. Wwe. Peeters-Meert | Antwerpen | 1913 | - | 38,55 | 5,05 | 354 | Lister |
BBS000601a | Aurelia | sleepschip (Dortmunder) | Mej. C. Verberght | Antwerpen | 1929 | Chantier Naval de Rupelmonde | 67,00 | 8,23 | 996 | -geen- |
BBS000601b | Aurelia | Dortmunder | Mevr. C. Verberght | Antwerpen | 1929 | Chantier Naval de Rupelmonde | 67,00 | 8,23 | 996 | Deutz |
BBS005161c | Aurelia Feria | motorspits | Lies De Ruyter | -onbekend- | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,20 | 5,00 | | Berliet |
BBS007007 | Aurelien | spits | D. Avez | Antwerpen | 1937 | Scheepswerf Herbosh | 38,28 | 5,03 | 377 | Modag |
BBS007008 | Aurelien II | spits | D. Avez | Antwerpen | 1938 | Chantier Michot | 38,36 | 5,04 | 367 | General Motors |
BBS007009 | Aureole | motorspits | D. Bourdon | Thourotte | 1950 | | 38,49 | 5,04 | 399 | Vandeuvre |
BBS000603 | Aurinia | motorspits | M. Ryselaere | Zelzate | 1960 | | 39,06 | 5,06 | 398 | General Motors |
BBS000598 | Aurora | Samberschip | A. Cornelis | Antwerpen | 1959 | Scheepswerf De Durme | 46,82 | 5,07 | 451 | A.B.C. |
BBS000604a | Aurore | spits | J. De Landsheer | Brussel | 1926 | - | 38,43 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS000604b | Aurore | spits | I. De Landsheer | Sint Jans Molenbeek | 1926 | - | 38,43 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS000605a | Aurore | spits | C. Nauwelaerts | Agimont | 1928 | | 38,65 | 5,05 | 343 | M.A.K. |
BBS000605b | Aurore | spits | E. De Beir | Rupelmonde | 1928 | | 38,65 | 5,05 | 343 | M.A.K. |
BBS000606a | Aussi Genant | motorspits | S.P.R.L. Genant Jules | Antoing | 1958 | | 38,84 | 5,04 | 369 | Deutz |
BBS000606b | Aussi Genant | motorspits | J. Gennet | Antoing | 1958 | | 38,84 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS007697b | Auvergne | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société domaniale française de la Sarre | Sarrebrück | 1923 | Pasturino Jr. | 38,43 | 5,04 | 329 | -geen- |
BBS007697c | Auvergne | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Fortier | -onbekend- | 1923 | Pasturino Jr. | 38,43 | 5,04 | 329 | -geen- |
BBS007581b | Auxerre | Duitse P - Gross Numéro (spits) | C.F.M.T. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007028 | Auxois | motorspits | C. Feneuille | Béthune | 1952 | | 38,50 | 5,03 | 381 | DAF |
BBS007544b | Aval II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
BBS000731d | Avalanche | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1958 | Melian Michot Naval Sonermi | 39,00 | 5,09 | 366 | Deutz |
BBS000607 | Avant | spits | Gebroeders C. en F. Mulder | Rotterdam | 1949 | - | 38,71 | 5,69 | 359 | General Motors |
BBS007011 | Avanti | motorspits | W. De Jong | Amsterdam | 1964 | | 38,78 | 5,05 | 368 | General Motors |
BBS007012 | Avanti | motorspits | C. Den Braber | Terneuzen | 1957 | | 38,88 | 5,05 | 333 | Modag |
BBS007013 | Avanti | - | L. Keizer | Groningen | 1957 | | 57,00 | 7,04 | 605 | Mercedes |
BBS007014 | Avanti | sleepschip | Gebroeders Wirges | Rotterdam | 1922 | | 79,98 | 9,48 | 1322 | -geen- |
BBS000608a | Avanti | spits | P. Van Reeth | Antwerpen | 1927 | | 38,55 | 5,04 | 364 | Mac Laren |
BBS000608b | Avanti | spits | P. Van Reeth | Gent | 1927 | | 38,55 | 5,04 | 364 | Mac Laren |
BBS000609a | Ave Maria | spits | B. De Cock | Boom | 1928 | | 38,50 | 5,05 | 362 | General Motors |
BBS000609b | Ave Maria | spits | B. De Cock | Niel | 1928 | | 38,50 | 5,05 | 362 | General Motors |
BBS000610a | Ave Maria Stella | Kempenaar | M. Houben | Maasbracht | 1905 | | 50,00 | 6,36 | 442 | General Motors |
BBS000610b | Ave Maria Stella | Kempenaar | M. Houben | Maasbracht | 1905 | | 50,00 | 6,36 | 429 | General Motors |
BBS004826f | Ave-Maria | - | Reginald Fasquelle | Gent | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins (2x) |
BBS004826g | Ave-Maria | - | Reginald Fasquelle | Gent | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins (2x) |
BBS004826h | Ave-Maria | - | J. de Kimpe | Merksem | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins (2x) |
BBS004826i | Ave-Maria | - | -onbekend- | -onbekend- | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins (2x) |
BBS004826j | Ave-Maria | - | -onbekend- | -onbekend- | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins (2x) |
BBS007085c | Avea Romina | - | L. van der Wijgerd | Kalmthout | 1957 | Rheinwerft | 94,78 | 11,04 | 1809 | Deutz (2x) |
BBS007701b | Avenir | Duitse P - Gross Numéro (spits) | consorts Fernez | -onbekend- | 1922 | Brake | 38,5 | 5,02 | 348 | -onbekend- |
BBS007897a | Avenir | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1883 | Scheepswerf Kalkman | 53,20 | 7,48 | 535 | -geen- |
BBS007015 | Avenir II | - | C. Sandtke | Luik | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 32,40 | 5,06 | 199 | Henschel |
BBS007016 | Averne | motorspits | M. Grincourt | Béthune | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,43 | 5,03 | 359 | DAF |
BBS000611 | Aviateur | motorspits | J.H. Olieslagers | Zeebrugge | 1930 | N.V. Terneuzensche Scheepsbouw Maatschappij | 46,90 | 5,05 | 432 | General Motors (2x) |
BBS007653b | Aviateur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS000612 | Aviatik | spits | W. De Wit | Gent | 1924 | | 38,61 | 5,07 | 380 | Lister |
BBS007017 | Avila | - | J. Pauwels | Baasrode | 1927 | | 79,80 | 9,50 | 1288 | Stork (2x) |
BBS007018 | Avila | motorspits | R. Pius | Doornik | 1964 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,16 | 5,08 | 383 | Cummins |
BBS007019 | Avila | motorspits | A. Buys | Charleroi | 1938 | | 38,73 | 5,04 | 356 | M.W.M. |
BBS007020 | Avila | motorspits | F. Pauwels | Baasrode | 1962 | | 38,78 | 5,05 | 366 | Baudouin |
BBS005162a | Avion | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,38 | 5,02 | 357 | Baudouin |
BBS005162b | Avion | motorspits | B. Boulogne | Bouchain | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,38 | 5,02 | 357 | Baudouin |
BBS005162c | Avion | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,38 | 5,02 | 357 | Baudouin |
BBS005162d | Avion | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,38 | 5,02 | 357 | Baudouin |
BBS007021 | Aviso | motorspits | C. Grincourt | Béthune | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,47 | 5,03 | 384 | Leyland |
BBS007022 | Aviso | motorspits | J. Michiels | Peruwelz | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,46 | 5,04 | 362 | Bohn und Kähler |
BBS000613a | Aviso | Kempenaar | L. Michiels | Peruwelz | 1959 | Scheepswerven van Burcht | 51,00 | 6,60 | 649 | General Motors (2x) |
BBS000614a | Aviso | spits | P. Verbeeck | Mont-sur-Marchienne | 1931 | | 38,80 | 5,06 | 355 | General Motors |
BBS000614b | Aviso | spits | W. Demoulin | Agimont | 1931 | | 38,80 | 5,06 | 355 | General Motors |
BBS000615 | Avo | - | A. Van Oosten | Rumst | 1913 | | 25,83 | 4,58 | 99 | Lister |
BBS007023 | Avocate | spits | G. Cheminot | Péronnes | 1929 | Scheepswerf Van Garsse | 38,49 | 5,04 | 349 | Moës |
BBS000616 | Avontuur | - | K. De Vries | Den Haag | 1909 | | 29,95 | 4,80 | 151 | Lister |
BBS000617 | Avontuur | spits | H. Vergeer | Dordrecht | 1908 | | 37,14 | 5,79 | 303 | Carl Kaelbe |
BBS007024 | Avontuur | Kempenaar | J. Bondewel | Terneuzen | 1926 | | 50,00 | 6,60 | 514 | Caterpillar |
BBS007025 | Avontuur | - | B.J. Den Braber | Sint Philipsland | 1898 | | 36,43 | 5,07 | 270 | Gardner |
BBS007026 | Avontuur | Kempenaar | R. Stam | Groningen | 1923 | | 50,05 | 6,60 | 581 | M.W.M. |
BBS007027 | Avontuur | - | J. Verschoor | Krimpen a/d Ijssel | 1904 | | 43,00 | 7,36 | 509 | Caterpillar |
BBS007897e | Avontuur | sleepschip | De Linde Schepenexploitatie N.V. | Rotterdam | 1883 | Scheepswerf Kalkman | 53,20 | 7,48 | 535 | -geen- |
BBS000618 | Avontuur 6 | sleepschip | W. van Ooyen | Rotterdam | 1928 | | 113,22 | 12,64 | 2999 | -geen- |
BBS007692e | Avril | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Saar | 38,18 | 5,06 | 400 | Baudouin |
BBS000619 | Axel | spits | U. Delcourt | Maulde | 1930 | | 38,44 | 5,05 | 345 | General Motors |
BBS000620a | Axel | spits | L. Van Kerckhove | Burcht | 1931 | | 38,75 | 5,05 | 338 | General Motors |
BBS000620b | Axel | spits | L. Van Kerckhove | Schoten | 1931 | | 38,75 | 5,05 | 341 | General Motors (2x) |
BBS003643f | Axioma | motorspits | Alfons Ravache | -onbekend- | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | General Motors |
BBS000621 | Axiome | motorspits | H. Becu | Gent | 1937 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,30 | 5,04 | 365 | Deutz-Humboldt |
BBS007029 | Azolla | - | F. Storm | Rotterdam | 1914 | | 76,33 | 9,56 | 1115 | M.W.M. |
BBS007041 | B-13 | sleepschip | S.P.R.L. Henri Brock et Fils | Bressoux | 1934 | | 23,15 | 5,43 | 116 | -geen- |
BBS007042 | B-17 | sleepschip | S.P.R.L. Henri Brock et Fils | Bressoux | 1923 | Chantier Naval De Beez | 31,08 | 4,22 | 153 | -geen- |
BBS007043 | B-20 | sleepschip (Samberschip) | S.P.R.L. Henri Brock et Fils | Bressoux | 1918 | Scheepswerf Cockerill | 46,17 | 5,03 | 438 | -geen- |
BBS007044 | B-21 | sleepschip (Samberschip) | S.P.R.L. Henri Brock et Fils | Bressoux | 1920 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,72 | 5,07 | 411 | -geen- |
BBS007045 | B-23 | sleepschip (Samberschip) | S.P.R.L. Henri Brock et Fils | Bressoux | 1913 | | 46,36 | 5,09 | 442 | -geen- |
BBS007046 | B-24 | sleepschip (Samberschip) | S.P.R.L. Henri Brock et Fils | Bressoux | 1929 | | 46,30 | 5,06 | 465 | -geen- |
BBS005618 | B-4 | Emmerbaggerboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007079 | B.B. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | R. Barachon | Marseille-lez-Aubigny | 1930 | | 38,42 | 5,03 | 317 | Berliet |
BBS007494b | B.D. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Delevoye | Deulémont | 1923 | | 38,2 | 5,05 | 349 | -geen- |
BBS000723a | B.M. 1 | - | Ateliers et Chantiers Réunis Beliard-Murdoch S.A. | Antwerpen | 1927 | | 9,78 | 5,64 | 8 | Ford |
BBS000723b | B.M. 1 (M.22) | - | Ateliers et Chantiers Réunis Beliard-Murdoch S.A. | Antwerpen | 1927 | | 9,78 | 5,64 | 8 | Ford |
BBS007159 | B.M. 11 (M.38) | - | Ateliers et Chantiers Réunis Beliard-Murdoch S.A. | Antwerpen | 1910 | | 27,00 | 5,04 | 123 | Cummins |
BBS007154 | B.M. 2 (M.23) | - | Ateliers et Chantiers Réunis Beliard-Murdoch S.A. | Antwerpen | 1902 | | 17,90 | 4,49 | 41 | International |
BBS000724 | B.M. 3 | - | Ateliers et Chantiers Réunis Beliard-Murdoch S.A. | Antwerpen | 1928 | | 8,10 | 2,28 | 3 | Ford |
BBS000724b | B.M. 3 (M.25) | - | Ateliers et Chantiers Réunis Beliard-Murdoch S.A. | Antwerpen | 1928 | | 8,10 | 2,28 | 3 | Ford |
BBS007155 | B.M. 4 (M.57) | - | Ateliers et Chantiers Réunis Beliard-Murdoch S.A. | Antwerpen | 1946 | | 10,04 | 2,98 | 3 | A.C.E.C. |
BBS007156 | B.M. 5 (M.60) | - | Ateliers et Chantiers Réunis Beliard-Murdoch S.A. | Antwerpen | 1946 | | 11,00 | 3,00 | 5 | A.C.E.C. |
BBS000725 | B.M. 6 | - | Ateliers et Chantiers Réunis Beliard-Murdoch S.A. | Antwerpen | - | | 9,21 | 2,40 | 3 | Coventry |
BBS007157 | B.M. 7 (M,69) | - | Ateliers et Chantiers Réunis Beliard-Murdoch S.A. | Antwerpen | 1948 | | 10,98 | 2,96 | 4 | A.C.E.C. |
BBS007158 | B.M. 8 (M.61) | - | Ateliers et Chantiers Réunis Beliard-Murdoch S.A. | Antwerpen | 1944 | | 56,30 | 9,16 | 385 | -geen- |
BBS007049 | Baby | motorspits | J. Parent | Longueil-Annel | 1950 | | 38,50 | 5,05 | 396 | General Motors |
BBS000622a | Baby Doll | motorspits | J. Wageman | Sint Amands | 1963 | Van de Kerckhove | 38,98 | 5,07 | 360 | General Motors |
BBS000622b | Baby Doll | motorspits | J. Wageman - Hooft | Sint Amands-Puurs | 1963 | Van de Kerckhove | 38,98 | 5,07 | 360 | General Motors |
BBS007050 | Baby Love | motorspits | A.T. Wageman - Oldekamp | Sint Amands-Puurs | 1928 | | 38,58 | 5,05 | 348 | General Motors |
BBS000623 | Babyol | spits | J. Parent | Longueill Annel L'Oise | 1914 | | 38,75 | 5,06 | 336 | Baudouin |
BBS000624a | Babytonga | motorspits | J. Steppe | Gent | 1961 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | 393 | General Motors |
BBS000624b | Babytonga | motorspits | C. Welvis - Machiels | Gent | 1961 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | 393 | General Motors |
BBS000625 | Baelen | sleepschip (spits) | Rederij de Meersman | Antwerpen | 1910 | | 38,54 | 5,01 | 362 | -geen- |
BBS006421 | Bahrein | - | T. Suykens | Antwerpen | 1935 | Scheepswerf Van Garsse | 29,10 | 5,03 | 150 | Penta |
BBS007051 | Baitulos | motorspits | A. Guilbaut-Nys | Douai | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 381 | Berliet |
BBS007052 | Baja | spits | A. Moyer - Mommézat | Chartres | 1907 | | 38,54 | 5,00 | 355 | General Motors |
BBS007053 | Baladin | motorspits | J. De Souter - V. D. Broeck | Luik | 1964 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,83 | 5,08 | 378 | Baudouin |
BBS000626 | Balboa | motorspits | A. Van Looy | Gent | 1960 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,06 | 426 | A.B.C. |
BBS000627 | Bali | spits | M. Claeys | Emelgem | 1929 | Chantier Naval Lacroix | 38,63 | 5,05 | 364 | A.B.C. |
BBS007054 | Balp | motorspits | A. Bucaille | Béthune | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,44 | 5,01 | 381 | Poyaud (2x) |
BBS007055 | Baltes | motorspits | G. Canipel | Douai | 1939 | | 38,40 | 5,05 | 361 | General Motors |
BBS007056 | Baltic | motorspits | H. Canibel | Gravelinnes | 1930 | Etablissements Arbel | 38,45 | 5,04 | 370 | General Motors |
BBS000628a | Baltimore | Samberschip | J.J. De Baar | Eisden | 1925 | Chantier Naval De Beez | 46,88 | 5,05 | 411 | A.B.C. |
BBS000628b | Baltimore | Samberschip | Wwe. J. De Baer - Bal | Eisden | 1925 | Chantier Naval De Beez | 46,88 | 5,05 | 411 | A.B.C. |
BBS007057 | BAM 1.1. | sleepschip | N.V. Maas en Co | Antwerpen | 1965 | | 79,73 | 11,20 | 2074 | -geen- |
BBS007058 | BAM 1.2. | sleepschip | N.V. Maas en Co | Antwerpen | 1965 | | 79,94 | 11,20 | 2083 | -geen- |
BBS007059 | BAM 1.3, | sleepschip | N.V. Maas en Co | Antwerpen | 1965 | | 79,75 | 11,26 | 2088 | -geen- |
BBS007060 | Bambino | 47m spits | W.C.P. Kerkhof - Beerens | Schoten | 1964 | Scheepswerf De Durme | 46,92 | 5,07 | 418 | Rolls Royce |
BBS007061 | Banco | motorspits | B. Klebercia | Douai | 1961 | | 38,70 | 5,05 | 401 | Scania Vabis |
BBS007062 | Banco | - | M. Rottiers | Antwerpen | 1885 | | 65,90 | 9,20 | 906 | General Motors |
BBS000629 | Banda | motorspits | J. De Potter | Gent | 1928 | | 38,80 | 5,05 | 346 | Deutz-Humboldt |
BBS007063 | Banjak | Kempenaar | B. Van Strien | Raamdonksveer | 1930 | | 49,99 | 6,58 | 530 | M.A.N. |
BBS007064 | Banti | motorspits | M. Dubois - Guerin | Tertre | 1938 | | 38,89 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS000630 | Banzystad | Dortmunder | C. en E. Somers | Antwerpen | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 67,00 | 8,20 | 1036 | A.B.C. |
BBS007065 | Baracuda | - | P.V.B.A. Ik Volg | Gent | 1894 | | 38,53 | 5,04 | 267 | General Motors |
BBS007066 | Baraka | motorspits | G. Jonckheere | Longueil-Annel | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,35 | 5,05 | 387 | General Motors |
BBS007905g | Barbara | kempenaar | Maba Oil | Zürich | 1930 | Gebroeders de Korte | 52,90 | 6,59 | 540 | Deutz |
BBS007067 | Barbizon | motorspits | E. Boulonne | Béthune | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,46 | 5,04 | 391 | Baudouin |
BBS002941d | Barcarolle | klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1905 | Scheepswerf Vandamme | 30,65 | 5,05 | - | Baudouin |
BBS007940b | Barend | sleepschip | Rodenbach Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 79,95 | 9,50 | 1385 | -geen- |
BBS006053d | Baribal | motorspits | -onbekend- | Thuin | 1963 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,90 | 5,11 | 379 | Scania |
BBS007068 | Barlepi | Kempenaar | M. Bardiaux | Namen | - | | 49,77 | 6,58 | 506 | Bohn und Kähler |
BBS007577c | Barnum | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Hourdeau | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007069 | Baroda | motorspits | A. Stroobandt | Gent | 1963 | | 38,72 | 5,02 | 366 | G.M.C. |
BBS000631a | Baron de Broqueville | sleepschip | Société Vieille Montagne | Angleur | 1916 | - | 49,91 | 6,58 | 452 | -geen- |
BBS000631b | Baron de Broqueville | gemotoriseerd sleepschip | Société Vieille Montagne | Angleur | 1916 | - | 49,91 | 6,58 | 452 | Caterpillar |
BBS007070 | Barracuda | Kempenaar | J. De Vries | Antwerpen | 1955 | | 49,99 | 6,64 | 620 | M.A.K. |
BBS007071 | Bart | motorspits | P. Van Puymbroeck | Wondelgem | 1949 | | 38,82 | 5,03 | 352 | G.M.C. |
BBS007072 | Barym | spits | B. Baudry | Douai | 1929 | Etablissements Arbel | 38,36 | 5,04 | 383 | General Motors |
BBS005315d | Basiel | Rondvaartschip | -onbekend- | Gent | 1979 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,57 | 4,26 | - | Volvo Penta |
BBS005315e | Basiel | Rondvaartschip | -onbekend- | Gent | 1979 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,57 | 4,26 | - | Volvo Penta |
BBS007073 | Bastiaan Willem | Dortmunder | B.W. Touw | Dordrecht | 1926 | | 67,15 | 8,20 | 899 | Caterpillar (2x) |
BBS007074 | Bastie | motorspits | R. Poulain | Thourotte-Longueil-Annel | 1955 | | 38,53 | 5,05 | 365 | Baudouin |
BBS000632 | Bastogne | motorspits | G. Ducoffre | Heer-Agimont | 1946 | | 38,85 | 5,02 | 345 | Lister |
BBS007511d | Bat Tres en Joie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007075 | Batauwer | - | J. Schilt | Zwijndrecht | 1929 | | 54,05 | 7,15 | 661 | M.W.M. |
BBS000633 | Batave | sleepschip | W. Koks | Maastricht | 1923 | | 50,09 | 6,62 | 547 | -geen- |
BBS006760f | Batavia | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | -onbekend- |
BBS006760g | Batavia | Kempenaar | G.C.A. Boer | Antwerpen | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | Caterpillar |
BBS006760h | Batavia | Kempenaar | G.C.A. Boer | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | Caterpillar |
BBS007033 | Bateau 57 Barbe | Maasschip | -onbekend- | Luik | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007076 | Batri | motorspits | G. Poulain | Douai | 1955 | | 38,55 | 5,04 | 361 | Baudouin |
BBS000634 | Bauce | spits | A. Filée | Bauce-Flawinne | 1925 | Chantier Naval Lacroix | 38,50 | 5,06 | 371 | Lister |
BBS000635 | Baudouin | Kempenaar | L. Huysmans | Antwerpen | 1961 | | 54,91 | 6,62 | 686 | General Motors (3x) |
BBS000636 | Baudroie II | gemotoriseerde sleepspits | J. de Meulemeester | Ledeberg | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,46 | 5,03 | 365 | General Motors |
BBS000637 | Bayard | spits | A. Gérard | Marchienne-au-Pont | 1930 | | 38,57 | 5,05 | 351 | General Motors |
BBS007077 | Bayard | - | G. en P. Libert Frères | Anseremme-Dinant | 1957 | | 16,53 | 3,89 | 20 | Volvo |
BBS007078 | Bayard II | - | G. en P. Libert Frères | Anseremme-Dinant | 1947 | | 16,75 | 4,03 | 19 | Kromhout |
BBS000640a | Be-An | motorspits | J. Duhoux | Gent | 1963 | - | 38,88 | 5,09 | 379 | Caterpillar |
BBS000640b | Be-An | motorspits | J. Duhoux - De Decker | Gent | 1963 | - | 38,88 | 5,09 | 379 | Caterpillar |
BBS007095 | Be-Ja | - | J. Klinge | Zwolle | 1908 | | 57,98 | 8,07 | 749 | Caterpillar |
BBS007096 | Be-Ja | - | J. Klinge | Rotterdam | 1929 | | 37,56 | 5,31 | 263 | Klockner Humboldt |
BBS000638a | Bea | spits | H. Van Thull | Maastricht | - | | 39,37 | 5,07 | 399 | Mercedes-Benz |
BBS000638b | Bea | spits | G. Peters | Maastricht | - | | 39,37 | 5,07 | 399 | Mercedes-Benz |
BBS000639 | Beal | - | A. Sarens | Antwerpen | 1912 | Scheepswerf Van Garsse | 23,77 | 4,76 | 130 | Lister |
BBS007080 | Bean | Kempenaar | W. Van Meel | Made | 1963 | | 55,12 | 6,64 | 655 | Cummins (2x) |
BBS007081 | Beati | Dortmunder | F. De Keersmaeker | Gent | 1964 | Scheepswerf Panesi | 69,87 | 8,20 | 1032 | G.M.C. (2x) |
BBS000641a | Beati | motorspits | A. De Winter | Gent | 1961 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,24 | 5,06 | 372 | General Motors |
BBS000641b | Beati | motorspits | G. Verstichel | Gent | 1961 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,24 | 5,06 | 372 | General Motors |
BBS000642 | Beatrice | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf Herbosh | 38,44 | 5,07 | 363 | Modag |
BBS007082 | Beatrice | motorspits | A. Cornard | Béthune | 1956 | | 38,55 | 5,05 | 379 | DAF |
BBS007083 | Beatrice | Kempenaar | A. Nauwelaers | Ans | 1929 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,89 | 6,58 | 661 | -geen- |
BBS000643a | Beatrice | spits | L. Malherbe | -onbekend- | 1913 | | 38,40 | 5,25 | 345 | Lister |
BBS000643b | Beatrice | spits | L. Malherbe | Marchienne au Pont | 1913 | | 38,40 | 5,25 | 345 | General Motors |
BBS003728e | Beatrice | motorsleepboot | A. Haeck en van der Meersche | Dendermonde | 1926 | Chantier Naval de Rupelmonde | 23,90 | 5,50 | - | Deutz |
BBS007084 | Beatrix | spits | W. Kuilder | Groningen | 1930 | | 38,55 | 5,08 | 318 | Scania Vabis |
BBS000644a | Beatrix | Samberschip | Fr. Vermeiren | Lier | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,89 | 5,10 | 455 | General Motors |
BBS000644b | Beatrix | Samberschip | W.P. Van Camp | Boom | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,89 | 5,10 | 455 | General Motors |
BBS000662a | Beatrix | motorspits | Ch. J. Westerlinck | Antwerpen | 1939 | De Winter | 38,60 | 5,04 | 341 | A.B.C. |
BBS000662b | Beatrix | motorspits | J. Deurwaarder | Terneuzen | 1939 | De Winter | 38,60 | 5,04 | 341 | A.B.C. |
BBS003596h | Beauvent | motorspits | Beauvent B.V.B.A. | Bulskamp | 1959 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,88 | 5,08 | 361 | General Motors |
BBS000645 | Beco | motorspits | J.B. Brouwer | Maatricht | 1938 | | 38,71 | 5,08 | 361 | Bohn und Kähler |
BBS007086 | Beco | - | J.B. Brouwer | Maastricht | 1938 | | 38,80 | 5,07 | 347 | Bohn und Kähler |
BBS007090 | Beijca 10 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,40 | 7,04 | 643 | General Motors (2x) |
BBS007091 | Beijca 11 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,40 | 7,02 | 636 | General Motors (2x) |
BBS007092 | Beijca 13 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,40 | 7,02 | 627 | General Motors (2x) |
BBS007093 | Beijca 18 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,43 | 7,02 | 637 | General Motors (2x) |
BBS007094 | Beijca 19 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1960 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,32 | 7,24 | 666 | General Motors (2x) |
BBS007087 | Beijca 7 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,35 | 7,05 | 639 | General Motors (2x) |
BBS007088 | Beijca 8 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,43 | 7,04 | 641 | General Motors (2x) |
BBS007089 | Beijca 9 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,40 | 7,04 | 648 | General Motors (2x) |
BBS007097 | Belali | motorspits | A. Adam - V.D. Berghe | Brugge | 1936 | | 38,36 | 5,03 | 370 | General Motors |
BBS007098 | Belcanto | motorspits | Fr. Albrecht | Sint Amandsberg | 1964 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,16 | 5,08 | 391 | Cummins |
BBS000646 | Belen | - | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1958 | Scheepswerf De Rupel | 54,70 | 7,18 | 720 | Mercedes-Benz |
BBS005314a | Belenux 8 | Rondvaartschip | -onbekend- | Gent | 1983 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,95 | 4,50 | - | Volvo Penta |
BBS005314b | Belenux 8 | Rondvaartschip | -onbekend- | Gent | 1983 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,95 | 4,50 | - | Volvo Penta |
BBS000647a | Belfort | spits | F.J. De Heel | Willebroek | 1925 | - | 38,50 | 5,03 | 368 | General Motors |
BBS000647b | Belfort | spits | F.J. De Heel | Rupelmonde | 1925 | - | 38,50 | 5,03 | 368 | General Motors |
BBS000648 | Belga | motorspits | A.C. Hermans | Dendermonde | 1930 | - | 38,72 | 5,06 | 338 | A.B.C. |
BBS000649a | Belga | - | V. Pauwels | Antwerpen | 1922 | Scheepswerf Van Garsse | 32,25 | 5,05 | 223 | General Motors |
BBS000649b | Belga | - | V. Pauwels | Geeraardsbergen | 1922 | Scheepswerf Van Garsse | 32,25 | 5,05 | 223 | General Motors |
BBS000650 | Belgenland | Baquet de Charleroi | F. Nauwelaers | Hingene | 1912 | | 19,42 | 2,68 | 83 | -geen- |
BBS007099 | Belgenland | Dortmunder | Rederij WIBA | Deurne | 1925 | | 67,16 | 8,17 | 280? | General Motors (2x) |
BBS000651 | Belgica | motorspits | J.C. Delcroix | Fleurus | 1932 | | 38,56 | 5,04 | 341 | Moës |
BBS000652a | Beli | motorspits | Benoit Van Hecke | Brugge | 1961 | Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 359 | General Motors |
BBS000652b | Beli | motorspits | Benoit Van Hecke | Brugge | 1961 | Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 359 | Cummins |
BBS000652c | Beli | motorspits | Liliane Lepinoy | Brugge | 1961 | Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 359 | Cummins |
BBS000652d | Beli | motorspits | Nadia de Leyn | Gent | 1961 | Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 359 | Cummins |
BBS000653 | Belifry | spits | R.J. Vermeulen | Oudenburg | 1911 | | 38,30 | 5,01 | 392 | Lister |
BBS000654 | Belifry II | motorspits | R.J. Vermeulen | Oudenburg | 1943 | Chantiers de L'Escault | 38,76 | 5,05 | 367 | Deutz |
BBS000655a | Belinda | motorspits | Louis Blommaert | Gent | 1950 | Scheepswerf Van Garsse | 38,81 | 5,08 | 354 | General Motors |
BBS000655b | Belinda | motorspits | Louis Blommaert | Gent | 1950 | Scheepswerf Van Garsse | 38,81 | 5,08 | 357 | General Motors |
BBS007100 | Belintania | spits | F.M. Thys | Boom | 1926 | | 38,33 | 5,05 | 359 | General Motors |
BBS000656a | Belitre | spits | Mevr. C. van Reeth | Brugge | 1929 | | 38,68 | 5,05 | 344 | Hercules |
BBS000656b | Belitre | spits | F. Van Reeth | Parijs | 1929 | | 38,68 | 5,05 | 344 | General Motors |
BBS000657 | Bella | motorspits | C. Decan | Adinkerke | 1945 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,67 | 5,06 | 389 | Klockner Humboldt |
BBS000658 | Bella | sleepschip | P. Pauwels | Deurne | 1928 | | 79,94 | 9,47 | 1365 | -geen- |
BBS001352c | Bella Vita | motorspits | -onbekend- | St. Mammes | 1960 | Scheepswerf De Durme | 38,93 | 5,06 | 376 | General Motors |
BBS000659 | Bellamy | Nieuwe kempenaar (55m schip) | H. De Jonge | Rotterdam | 1961 | | 55,15 | 7,04 | 699 | Deutz |
BBS002352h | Belle | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1939 | | 38,86 | 5,05 | 314 | Lister Blackstone |
BBS002352i | Belle | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1939 | | 38,86 | 5,05 | 314 | Lister Blackstone |
BBS002352j | Belle | motorspits | Gilbert Stoffyn | Veurne | 1939 | | 38,86 | 5,05 | 314 | Lister Blackstone |
BBS007811c | Belle de Mee | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,58 | 5,04 | 326 | Bernier |
BBS000661 | Bellona | motorspits | J.P. Steketee | Baasrode | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,80 | 5,05 | 348 | General Motors |
BBS007102 | Bellona | spits | G. Verschuren | Gent | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,83 | 5,09 | 352 | General Motors |
BBS007101 | Bellona II | Kempenaar | G.A. Maas | Born | 1925 | | 49,66 | 6,60 | 537 | General Motors (2x) |
BBS000660a | Bellona III | Kempenaar | H.L. Maas | Born | 1913 | | 50,12 | 6,57 | 481 | General Motors |
BBS000660b | Bellona III | Kempenaar | H.L. Maas | Born | 1913 | | 50,12 | 6,57 | 481 | General Motors |
BBS003868c | Belmar 1 | Passagiersschip | Belmar P.V.B.A. | Antwerpen | 1902 | | 31,22 | 5,92 | | -onbekend- |
BBS000663a | Belphegor | motorspits | V. Dossche | Hautrage | 1954 | | 38,48 | 5,04 | 382 | Lister |
BBS000663b | Belphegor | motorspits | V. Dossche | Hautrage | 1954 | | 38,48 | 5,04 | 382 | General Motors |
BBS001990c | Beltmar IV | Veer + Drinwaterboot | Beltmar P.V.B.A. | Antwerpen | 1924 | | 15,12 | 4,25 | 13 | Krupp-Modag |
BBS007103 | Beluga | Kempenaar | J. Van Cauwenberg | Antwerpen | 1963 | | 50,90 | 6,60 | 618 | Industrie |
BBS007528b | Belveder | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Jules Duhamel | Arques | 1922 | | 38,36 | 5,06 | 350 | -geen- |
BBS007528c | Belveder | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Albert Delhay-Pesnel | Duinkerke | 1922 | | 38,36 | 5,06 | 350 | -onbekend- |
BBS000664 | Belvedere | motorspits | E. Blomme | Agimont | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 368 | General Motors |
BBS003730h | Bemi | motorsleepboot | P. de Gier | Amsterdam | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz |
BBS007104 | Ben | sleepschip | P.C. Olislagers | Antwerpen | 1962 | | 69,96 | 9,49 | 1630 | -geen- |
BBS000665 | Ben Ali | - | B. Van Nieuwenhuize | Adinkerke | 1902 | | 38,68 | 4,48 | 170 | Benz |
BBS000666a | Ben Hur | motorspits | A. Geenens | Antwerpen | 1955 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,40 | 5,04 | 369 | A.C.M.T. |
BBS000666b | Ben Hur | motorspits | A. Geenens | Antwerpen | 1955 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,40 | 5,04 | 369 | A.C.M.T. |
BBS007105 | Ben-El | spits | B. De Kesel | Gent | 1901 | Scheepswerf Plaquet | 38,79 | 5,04 | 359 | General Motors |
BBS007106 | Benelux | passagiersschip | A. De Backer | Gent | 1970 | | 30,22 | 4,92 | 39 | General Motors |
BBS007107 | Benelux | passagiersschip | Rederij Benelux | Gent | 1974 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 30,20 | 6,00 | 48 | General Motors |
BBS007108 | Benelux | - | J. Vlietstra | Dordrecht | 1958 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 68,05 | 7,20 | 882 | Lister Blackstone |
BBS003878a | Benelux 1 | Passagiersschip | August De Backer-Nauwelaers | Gent | 1968 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 43,85 | 7,20 | | -onbekend - (2x) |
BBS005313a | Benelux 4 | Rondvaartschip | -onbekend- | Gent | 1978 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,95 | 4,50 | - | Perkins |
BBS005313b | Benelux 4 | Rondvaartschip | -onbekend- | Gent | 1978 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,95 | 4,50 | - | Perkins |
BBS005315a | Benelux 5 | Rondvaartschip | -onbekend- | Gent | 1979 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,57 | 4,26 | - | Volvo Penta |
BBS005315b | Benelux 5 | Rondvaartschip | -onbekend- | Gent | 1979 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,57 | 4,26 | - | Volvo Penta |
BBS005315c | Benelux 5 | Rondvaartschip | -onbekend- | Gent | 1979 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,57 | 4,26 | - | Volvo Penta |
BBS007109 | Bengale | Samberschip | A. Carron-Deleuze | Jambes | 1929 | | 46,65 | 5,05 | 456 | General Motors |
BBS000681 | Beni | - | A. De Wachter | Brugge | 1895 | | 74,93 | 9,74 | 1146 | General Motors (2x) |
BBS000667a | Beni | motorspits | L. Beyls | Gent | 1928 | | 38,42 | 5,04 | 356 | General Motors |
BBS000667b | Beni | motorspits | M. Albrecht | Thuin | 1928 | | 38,42 | 5,04 | 351 | General Motors |
BBS007110 | Benitas | spits | L. Gérard - Walbrecq | Marchienne-au-Pont | 1939 | | 38,72 | 5,05 | 362 | General Motors |
BBS000668 | Benjamine | sleepschip (spits) | N. Parent | Saint Ghislain | 1897 | Scheepswerf Plaquet | 38,33 | 5,05 | 374 | -geen- |
BBS000669 | Benjamine | - | H. Vertongen | Antwerpen | 1918 | - | 46,41 | 5,06 | 474 | General Motors |
BBS007111 | Benmar | Kempenaar | F. Budts | Boom | 1927 | | 49,87 | 6,58 | 593 | A.B.C. |
BBS007112 | Benmar | spits | B. Sleeuwaert | Bocholt | 1923 | | 38,57 | 5,03 | 350 | General Motors |
BBS007113 | Benny | motorspits | A. Mestdagh - De Pauw | Niel | 1943 | | 38,71 | 5,08 | 357 | General Motors |
BBS003896f | Benoni | Klipperaak | Rosalie Desmet en Jacqueline en Adeline Staes | Brugge | 1916 | Vandekerckhove et Frères | 28,99 | 4,86 | 170 | Gray Marine |
BBS003896g | Benoni | Klipperaak | Rosalie Desmet en Jacqueline en Adeline Staes | Brugge | 1916 | Vandekerckhove et Frères | 28,99 | 4,86 | 170 | Gray Marine |
BBS003896h | Benoni | Klipperaak | Jacqueline Staes | Brugge | 1916 | Vandekerckhove et Frères | 28,99 | 4,86 | 170 | Gray Marine |
BBS000670b | Benson | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1927 | Scheepswerf De Noord | 92,50 | 11,29 | 2089 | -geen- |
BBS000671 | Benthe | spits | V. Sleeuwaert | Zwijnaarde | 1888 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 39,83 | 5,05 | 311 | Deutz |
BBS007114 | Benthe | spits | Mevr. E. Kennes | Bocholt | 1930 | | 38,62 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS000085c | Benwil | Kempenaar | H.D. Taken | Eck en Wiel | 1957 | Gebroeders de Jong | 56.08 | 6.62 | 588 | Deutz |
BBS000085d | Benwil | Kempenaar | V.O.F. Zijderlaan Veevoeders | Polsbroek | 1957 | Gebroeders de Jong | 56.08 | 6.62 | 588 | Deutz |
BBS007115 | Bep | motorspits | S. Heida-Kuipers | Gent | 1939 | | 38,80 | 5,03 | 353 | General Motors |
BBS007116 | Beppy | Dortmunder | J. Schipper | Wemeldinge | 1910 | | 66,94 | 8,20 | 806 | Baudouin |
BBS007120 | Ber-Dom | motorspits | A. Vermeersch | Béthune | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,40 | 5,04 | 387 | General Motors |
BBS007129 | Ber-Rob | spits | E. Leclerc | Chauny | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,05 | 382 | Caterpillar |
BBS007117 | Berdia | - | P. Van Enk | Maastricht | 1951 | | 72,79 | 8,16 | 961 | Enterprise |
BBS007118 | Berdina | Dortmunder | B. Majoor | Zwolle | 1923 | | 66,83 | 8,20 | 891 | Modag |
BBS007119 | Berdina | - | H.B. Savelkouls | Maasbracht | 1924 | | 65,63 | 7,98 | 825 | Stork |
BBS007121 | Berend | - | Mevr. M.A. Roelofs | Maasbracht | 1915 | | 38,08 | 5,10 | 262 | DAF |
BBS000672a | Berenice | motorspits | C. Catteeuw | Lessen | 1958 | Chantiers de L'Escault | 38,43 | 5,02 | 364 | General Motors |
BBS000672b | Berenice | motorspits | Mevr. A. Catteeuw | Lessen | 1958 | Chantiers de L'Escault | 38,43 | 5,02 | 364 | General Motors |
BBS000673a | Bergamo | spits | R.J. Deville | Luik | 1909 | - | 38,44 | 5,02 | 351 | Klockner Humboldt |
BBS000673b | Bergamo | spits | R. Deville - Tromp | Luik | 1909 | - | 38,44 | 5,02 | 351 | Klockner Humboldt |
BBS007563b | Berge | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Delgorgue | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007563c | Berge | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Georges Payelle | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | Baudouin |
BBS003724n | Berghout 2 | motorsleepboot | Sleepdienst Berghout V.O.F. | Koudum | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | Deutz |
BBS000675 | Berleco | - | L.C. De Cleene | Antwerpen | 1928 | | 46,75 | 5,07 | 450 | General Motors (2x) |
BBS000674a | Berleco | Kempenaar | L.C. De Cleene | Antwerpen | 1924 | | 49,97 | 6,60 | 606 | General Motors (2x) |
BBS000674b | Berleco | Kempenaar | L.C. De Cleene | Antwerpen | 1924 | | 49,97 | 6,60 | 606 | General Motors (2x) |
BBS000676 | Berlioz | sleepschip (spits) | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1921 | - | 38,45 | 5,03 | 361 | -geen- |
BBS007625c | Berlujo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Devaux | -onbekend- | 1922 | Schipper & Göru | - | - | - | -geen- |
BBS007122 | Berlys | motorspits | B. Duvinage | Conflans Sainte Honorine | 1950 | | 38,95 | 5,06 | 405 | Baudouin |
BBS000682 | Berma | - | B. Heeseman | Maastricht | 1915 | | 46,04 | 6,59 | 419 | M.W.M. |
BBS000677a | Berma | spits | J.B. Schuddinck | Gent | 1925 | - | 38,50 | 5,06 | 371 | Lister |
BBS000677b | Berma | spits | S. De Mey - De Weirdt | Gent | 1925 | - | 38,50 | 5,06 | 371 | Lister |
BBS000678 | Bermuda | spits | H.G. De Pauw | Antwerpen | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,47 | 5,03 | 347 | General Motors |
BBS003829c | Berna | Dortmunder | M. Seine | Sluiskil | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 72,84 | 8,17 | 1141 | Cummins |
BBS000679 | Bernard | Kempenaar | T.L. Clauwaert | Gent | 1963 | Scheepswerven van Burcht | 50,10 | 6,60 | 588 | General Motors (2x) |
BBS000680 | Bernard | spits | R. Gouwy | Comines | 1913 | - | 39,00 | 5,06 | 353 | General Motors |
BBS000684 | Bernard | motorspits | D.C. Roose | Gent | 1928 | | 38,44 | 5,04 | 362 | A.B.C. |
BBS000685 | Bernard | sleepschip | C. Van Opstal | Antwerpen | 1895 | | 43,02 | 5,64 | 400 | -geen- |
BBS007123 | Bernard | motorspits | J. Hurtrez | Valenciennes | 1954 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,45 | 5,03 | 380 | Duvant |
BBS007124 | Bernard | motorspits | B. Laure | Bouchain | 1950 | | 38,48 | 5,04 | 381 | Poyaud |
BBS007125 | Bernard | spits | A. Lenglin | Parijs | 1936 | | 38,64 | 5,04 | 338 | M.W.M. |
BBS000683a | Bernard | sleepschip | E. Nauwelaers | Luik | 1923 | | 50,05 | 6,59 | 608 | -geen- |
BBS000683b | Bernard | sleepschip (Kempenaar) | A.S. Nauwelaers | Ans | 1923 | | 50,05 | 6,59 | 608 | -geen- |
BBS000686 | Bernard Sprangers | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1895 | | 42,10 | 5,05 | 432 | -geen- |
BBS007128 | Bernard-Marie | - | G.A. De Bot | Roosendaal | 1930 | | 54,98 | 7,17 | 632 | Caterpillar |
BBS007126 | Bernardus | - | P.J. Wanders | Maasbracht | 1900 | | 44,11 | 6,44 | 376 | Caterpillar |
BBS000687a | Bernardus | kempenaar | W.G.A. Coenen | Maastricht | 1925 | | 50,04 | 6,60 | 538 | Caterpillar |
BBS000687b | Bernardus | kempenaar | W.G.A. Coenen | Maastricht | 1925 | | 50,04 | 6,60 | 538 | Caterpillar |
BBS000688 | Bertha | Kempenaar | J. Broeckaert | Hansweert | 1926 | | 49,91 | 6,60 | 529 | A.W.A. |
BBS000689 | Bertha | spits | Mevr. Wwe. J. De Roose | Brussel | 1929 | | 38,50 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS000690 | Bertha | - | J. Stroep | Merksem | 1902 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,85 | 5,55 | 436 | General Motors |
BBS007130 | Bertha | spits | Etablissement R. Joassin | Flawinne | 1902 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,94 | 5,04 | 242 | Deutz |
BBS000691a | Bertha | Samberschip | P. Thys | Luik | 1927 | | 46,30 | 5,02 | 447 | General Motors |
BBS000691b | Bertha | Samberschip | Sonciété Ame. Ciments Portland Liègeos | Haccourt | 1927 | | 46,30 | 5,02 | 447 | General Motors |
BBS000692a | Bertha | spits | M.F. Verlinden | Charleroi | 1923 | | 38,59 | 5,03 | 336 | Lister |
BBS000692b | Bertha | spits | W. Verlinden | Charleroi | 1923 | | 38,59 | 5,03 | 336 | Lister |
BBS000693a | Bertha | spits | F. Zwinnens | Klein-Willebroek | 1925 | - | 38,43 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS000693b | Bertha | spits | G. Hachez - De Cock | Namen | 1925 | - | 38,43 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS000694 | Berthe | Samberschip | R. Houssa | Hony-Esneux | 1925 | Chantier Naval De Beez | 46,85 | 5,08 | 403 | Moës |
BBS000695 | Berthe | spits | S.A. Saintrama | Antwerpen | 1944 | | 38,70 | 5,03 | 365 | General Motors |
BBS000697 | Berthe | motorspits | J.B. Wavrin | Marcq-en-Baroeuil | 1953 | | 38,55 | 5,04 | 360 | Baudouin |
BBS000696a | Berthe | Kempenaar | Mevr. H. Verhoeven | Antwerpen | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,91 | 6,57 | 594 | La Meuse |
BBS000696b | Berthe | Kempenaar | Mevr. H. Verhoeven | Antwerpen | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,91 | 6,57 | 594 | La Meuse |
BBS007629b | Berthe | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Delphe Masy, Félix Wattiau, Vves Demarez-Lacroix, Mme Fernez-Delacroix | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS000698 | Bertie | - | H. Hameleers | Cadier en Keer | - | | 45,00 | 5,02 | 339 | Deutz |
BBS000699a | Bertrand | spits | M. Mannaerts | Gent | 1930 | | 38,66 | 5,02 | 364 | General Motors |
BBS000699b | Bertrand | spits | M. Mannaerts | Gent | 1930 | | 38,66 | 5,02 | 364 | General Motors |
BBS000700a | Bertrulen | sleepschip (Kempenaar) | T.J. Nuy | Maasbracht | 1927 | Gebroeders Geleijns | 50,00 | 6,60 | 550 | -geen- |
BBS000700b | Bertrulen | kempenaar | L.H. Nuy | Maasbracht | 1927 | Gebroeders Geleijns | 50,00 | 6,60 | 550 | DAF |
BBS000701a | Berwiljac | spits | Chantier Naval et Ateliers de construction de Hemiksem | Hemiksem | 1922 | | 38,47 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS000701b | Berwiljac | spits | Chantier Naval et Ateliers de construction de Hemiksem | Hemiksem | 1922 | | 38,47 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS007885a | Berwinne | sleepschip (Kempenaar) | Wed. A. Maassen N.V. | Maasbracht | 1925 | Howaltswerke | 50,00 | 6,60 | 619 | -geen- |
BBS007885b | Berwinne | sleepschip (Kempenaar) | J.P.C. Vermeeren | Rotterdam | 1925 | Howaltswerke | 50,00 | 6,60 | 619 | -geen- |
BBS007132 | Beryl | motorspits | D. Guilbaut | Béthune | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,56 | 5,03 | 381 | Baudouin |
BBS000702 | Beta | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Mevr. Wwe. Arends | Antwerpen | 1962 | - | 55,12 | 7,04 | 710 | Deutz |
BBS007133 | Beta | spits | J.G. Deurwaarder | Maastricht | 1936 | | 38,86 | 5,07 | 352 | Mac Laren |
BBS001682c | Beta | motorspits | L.I.E. Govaert | Brugge | 1949 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,05 | 345 | Industrie |
BBS001682d | Beta | motorspits | L. Govaert - Courtois | Gent | 1949 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,05 | 345 | Industrie |
BBS007476c | Bethanie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007931b | Betsij 1 | sleepschip | J.W. Lorveij | -onbekend- | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- |
BBS007931c | Betsij 1 | sleepschip | Sleepkaan Maatschappij Betsij 1 N.V. | -onbekend- | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- |
BBS007134 | Bettina | Samberschip | C. Vantiel | Luik | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,87 | 5,06 | 462 | General Motors |
BBS000703 | Betty | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Co-Ge-Af | Antwerpen | 1929 | | 38,41 | 5,05 | 330 | General Motors |
BBS000704 | Betty | Engelse Bak | A. Herbosch | Borgerhout | 1917 | | 38,32 | 5,02 | 349 | General Motors |
BBS000705a | Bevan | spits | J. Beeckmans | Gent | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,95 | 5,05 | 375 | General Motors |
BBS000705b | Bevan | spits | J. Beeckmans | Gent | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,95 | 5,05 | 375 | General Motors |
BBS007135 | Bever | - | L. De Meyer | Sas van Gent | 1966 | | 70,30 | 7,23 | 890 | General Motors |
BBS007136 | Bewi | motorspits | Walter Behiels | Lokeren | 1955 | Scheepswerf Van Garsse | 38,56 | 5,07 | 382 | G.M.C. |
BBS001652b | BEYCA 10 | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Beyca N.V. | Rotterdam | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,37 | 7,06 | 621 | General Motors (2x) |
BBS001651b | BEYCA 9 | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Beyca N.V. | Rotterdam | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,24 | 7,01 | 642 | General Motors (2x) |
BBS007137 | Bianca | - | mevr. B. Willaert en mevr. Ph. Haems | Antwerpen | 1965 | Scheepswerf Cockerill | 73,03 | 8,20 | 1146 | Deutz |
BBS000706a | Bianca | spits | A. De Buysscher | Antwerpen | 1929 | | 38,87 | 5,05 | 342 | Deutz-Humboldt |
BBS000706b | Bianca | spits | J. Deurlo | Antwerpen | 1929 | | 38,87 | 5,05 | 342 | Deutz-Humboldt |
BBS000707a | Bianca | motorspits | H. De Muynck | Gent | 1944 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,72 | 5,06 | 350 | Deutz |
BBS000707b | Bianca | motorspits | Polydoor Goossens | Boom | 1944 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,72 | 5,06 | 350 | Deutz |
BBS000708 | Bias | spits | R. Romain | Landelies | 1927 | | 39,52 | 5,02 | 364 | Alfa Romeo |
BBS000709 | Bibi | motorspits | C.A. Van Looy | Gent | 1945 | - | 38,48 | 5,05 | 370 | General Motors |
BBS000710 | Bien | motorspits | J. Decarpentrie | Parijs | 1936 | | 38,85 | 5,04 | 335 | Polyaux |
BBS007940a | Bienfait | sleepschip | J. Vermeegen | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 79,95 | 9,50 | 1385 | -geen- |
BBS002334m | Bienheureux | Kraak | A. Schoups | Gent | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 38,00 | 4,42 | 204 | -geen- |
BBS000711a | Bienvenu | Hernekanaal sleepschip | M. Verheyen | Merksem | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,09 | 9,51 | 1383 | -geen- |
BBS000711b | Bienvenu | Hernekanaal sleepschip | G. Scheltjens | Steendorp | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,09 | 9,51 | 1354 | General Motors (3x) |
BBS007138 | Biesbos | Kempenaar | L.A. Van der Pluym | Hank | 1924 | | 50,00 | 6,60 | 520 | Deutz |
BBS007935e | Biesbosch | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Gebr. Sachsenberg | 79,99 | 9,49 | 1363 | -geen- |
BBS007935f | Biesbosch | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1922 | Gebr. Sachsenberg | 79,99 | 9,49 | 1363 | -geen- |
BBS008510g | Biesbosch | 47m spits | W.D. Verboom | Werkendam | 1961 | | 46,95 | 5,10 | 425 | Deutz |
BBS007139 | Biesme | spits | A. Letot - Delforge | Thuin | 1931 | | 38,51 | 5,03 | 367 | General Motors |
BBS000712a | Biesmelle | motorspits | A. Letot | Thuin | 1955 | Chantier Michot | 38,79 | 5,05 | 363 | Mac Laren |
BBS000712b | Biesmelle | motorspits | A. Letot | Thuin | 1955 | Chantier Michot | 38,79 | 5,05 | 363 | Mac Laren |
BBS002307h | Big Boss | Dortmunder | Soansa B.V.BA. | Gent | 1930 | Scheepswerf Bodewes | 66,97 | 8,20 | 944 | A.B.C. |
BBS001656f | Big Molly | Nieuwe kempenaar (55m schip) | -onbekend- | Goudswaard | 1960 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,30 | 7,26 | 670 | DAF (2x) |
BBS007140 | Bijo | Samberschip | J.L. Van Kerckhoven | Antwerpen | 1923 | | 46,54 | 5,04 | 311 | General Motors |
BBS003858b | Bijstander II | Passagiersschip | Georges Nayaert | Gent | 1925 | | 16,28 | 4,11 | | -onbekend- |
BBS000714a | Bikoro | spits | H. Rogiers | Gent | 1930 | Chantier Naval de Haccourt ( Pascal Delahaye) | 38,45 | 5,04 | 351 | Cummins |
BBS000714b | Bikoro | spits | H. Rogiers - Rogiers | Gent | 1930 | Chantier Naval de Haccourt ( Pascal Delahaye) | 38,45 | 5,04 | 351 | Cummins |
BBS000828c | Bilancia | Kempenaar | W.J. van den Broek | Terneuzen | 1963 | Scheepswerf Ganda | 54,86 | 6,62 | 674 | Cummins (2x) |
BBS000828f | Bilancia | Kempenaar | D. Joliet | Merelbeke | 1963 | Scheepswerf Ganda | 54,86 | 6,62 | 674 | Cummins (2x) |
BBS000828g | Bilancia | Kempenaar | G. Duvinage | Duinkerke | 1963 | Scheepswerf Ganda | 54,86 | 6,62 | 674 | Cummins (2x) |
BBS007141 | Bilbao | spits | Cl. Duquenne- Bierten | Marchienne-au-Pont | 1928 | | 38,44 | 5,04 | 365 | General Motors |
BBS007143 | Bilbao | motorspits | M. Renoncourt | Longueil-Annel | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,52 | 5,04 | 386 | Berliet |
BBS007142 | Bilbao II | motorspits | Cl. Duquenne- Bierten | Marchienne-au-Pont | 1957 | | 38,86 | 5,05 | 358 | General Motors |
BBS002786j | Bilbo | motorspits | Koen Van Lanker | Gent | 1945 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS000713 | Biljo | spits | J.L. Van Kerckhoven | Antwerpen | 1923 | - | 46,56 | 5,05 | 319 | General Motors |
BBS007144 | Bill | motorspits | G. Stopin | Watten | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,03 | 388 | Poyaud |
BBS007145 | Bilma | spits | R. Decrick | Nemours | 1902 | | 38,55 | 5,03 | 308 | Deutz |
BBS007146 | Bilou | spits | A. Creus | Calonne | 1909 | | 38,56 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS000715 | Bima | spits | Mevr. Wwe. Mouton | Luik | 1928 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,60 | 5,05 | 359 | M.A.N. |
BBS007147 | Binger | spits | A. Lamot | Conflans Sainte Honorine | 1932 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,64 | 5,02 | 327 | Baudouin |
BBS007148 | Bireme | motorspits | Cl. Resteloot | Conflans Sainte Honorine | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 381 | Poyaud |
BBS000716 | Biskra | spits | Ch. Pechard | Angleur | 1917 | | 38,29 | 5,04 | 370 | La Meuse |
BBS000717 | Bison | spits | L. Naeyaert | Doornik | 1932 | | 38,98 | 5,03 | 356 | General Motors |
BBS000718a | Bizart | gemotoriseerde sleepspits | E. Van de Meersche | Gent | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,20 | 5,05 | 392 | Caterpillar |
BBS000718b | Bizart | gemotoriseerde sleepspits | M. Paauwe | Gent | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,20 | 5,05 | 392 | Caterpillar |
BBS007149 | Blanca | motorspits | A. De Haeck | Gent | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,66 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS000719a | Blanche | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1951 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,83 | 5,04 | 369 | Benz |
BBS000719b | Blanche | motorspits | François Verstaete | Brugge | 1951 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,83 | 5,04 | 369 | Benz |
BBS000719c | Blanche | motorspits | François Verstaete | Brugge | 1951 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,83 | 5,04 | 369 | Cummins |
BBS000719d | Blanche | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1951 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,83 | 5,04 | 369 | Cummins |
BBS000719e | Blanche | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1951 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,83 | 5,04 | 369 | Cummins |
BBS000720 | Blanmar | - | B. en M. Vermeerssen | Schaarbeek | 1929 | - | 31,58 | 5,00 | 207 | Hollandia |
BBS007153 | Blanpat | motorspits | J.C. martens | Luik | 1945 | | 38,77 | 5,03 | 352 | General Motors |
BBS000721 | Blauw Star | - | A. Callens | Antwerpen | 1923 | | 46,22 | 5,06 | 472 | General Motors |
BBS000722 | Bly Door Alle Ty | - | F. van Driessche | Aalter | 1917 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 32,72 | 3,89 | 143 | Deutz-Humboldt |
BBS003730l | Bo | motorsleepboot | Cavern Holding B.V. | Rotterdam | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz |
BBS007731f | Bo Chris Jr. | - | Waalservice B.V. | Heiningen | 1961 | Scheepswerf Janathijs | 62,18 | 7,52 | 750 | Caterpillar |
BBS000726a | Boa | spits | A. Lehardy | Gent | 1929 | | 38,79 | 5,07 | 349 | Kamper |
BBS000726b | Boa | spits | G. Van Haecke | Schoten | 1929 | | 38,79 | 5,07 | 349 | Baudouin |
BBS000727a | Bob 2 | - | R. Van de Voorde | Antwerpen | 1907 | | 72,80 | 10,10 | 1203 | General Motors (4x) |
BBS000727b | Bob 2 | - | R.F. Van de Voorde | Antwerpen | 1907 | | 72,80 | 10,10 | 1203 | General Motors (4x) |
BBS000728a | Bob 4 | - | R. Van de Voorde | Antwerpen | 1906 | | 61,18 | 7,69 | 809 | General Motors (2x) |
BBS000728b | Bob 4 | - | R. Van de Voorde | Antwerpen | 1906 | | 61,18 | 7,69 | 809 | General Motors (2x) |
BBS000729 | Bobonne | - | Frères et Soeurs Pierard | Marcinelle | 1937 | Scheepswerf De Durme | 41,77 | 5,06 | 404 | General Motors |
BBS000730a | Boby | spits | R. Berger | Gilly | 1921 | - | 38,80 | 5,05 | 365 | Lister |
BBS000730b | Boby | spits | G. Burm | Boom | 1921 | - | 38,80 | 5,05 | 365 | Deutz |
BBS007160 | Bocq | sleepschip | Société Ame Gravibel | Luik | 1931 | Chantier Naval De Beez | 25,06 | 4,85 | 146 | -geen- |
BBS007609b | Bodin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CMTE | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Thormahlen | - | - | - | -geen- |
BBS007161 | Boekanier | Kempenaar | Mevr. V. Blomme | Brugge | 1929 | | 50,46 | 6,64 | 532 | General Motors |
BBS007162 | Boekanier | 47m spits | J.M. Teekman | Antwerpen | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 47,27 | 5,06 | 434 | General Motors |
BBS002442l | Bofkont | spits | P. Coens | Brugge | 1928 | Van Praet-Dansaert | 24,90 | 5,04 | - | DAF |
BBS007163 | Boheme | sleepschip | F. Verstraeten | Merksem | 1907 | | 96,34 | 11,28 | 2018 | -geen- |
BBS000731a | Boileau | motorspits | H. Masure | Péronnes-Lez-Antoing | 1958 | Melian Michot Naval Sonermi | 39,00 | 5,09 | 366 | Mac Laren |
BBS007164 | Bojador | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Leleu | Duinkerke | 1922 | | 38,35 | 5,02 | 364 | Renault |
BBS000732 | Bolg | spits | H. Van Reeth | Antwerpen | 1913 | | 38,55 | 5,04 | 359 | Klockner Humboldt |
BBS007165 | Bolg | spits | F. De Wachter | Deurne | 1913 | | 38,55 | 5,04 | 359 | Humboldt-Deutz |
BBS000733 | Bolide | spits | J. Michot | Thuin | 1913 | Chantier Naval De Beez | 38,43 | 5,05 | 346 | Lister |
BBS007166 | Bolide | motorspits | B. Joffre | La Celle sur Seine | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,64 | 5,04 | 359 | Poyaud |
BBS007167 | Bolivar | - | L. De Wilde-Pauwels | Gent | 1964 | Scheepswerven van Langerbrugge | 67,50 | 7,23 | 886 | Deutz |
BBS000734 | Bolivia | spits | R. Ceulemans | Doornik | 1923 | Scheepswerf Van Garsse | 38,52 | 5,03 | 357 | Scania Vabis |
BBS000735 | Boma | spits | K. Bosmans | Willebroek | 1903 | Chantier Naval Jemeppe sur Meuse | 38,16 | 5,05 | 324 | General Motors |
BBS000736 | Boma | - | J. Boumans | Antwerpen | 1922 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,37 | 5,05 | 288 | General Motors |
BBS000737 | Boma | sleepschip (spits) | Mw. Wwe. F. Faucompret | Antwerpen | 1925 | | 38,41 | 5,05 | 374 | -geen- |
BBS007168 | Boma | spits | K.F. Bosmans - De Wit | Willebroek | 1925 | | 38,53 | 5,04 | 372 | General Motors |
BBS000742 | Bon Augure | sleepschip | F. Jacobs | Antwerpen | 1913 | - | 46,31 | 5,08 | 425 | -geen- |
BBS000743a | Bon Coeur | motorspits | R. Van Houteghem | Gent | 1928 | | 38,44 | 5,03 | 359 | A.B.C. |
BBS000743b | Bon Coeur | motorspits | R. Van Houteghem | Gent | 1928 | | 38,44 | 5,03 | 359 | M.A.N. |
BBS000744a | Bon Credit | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
BBS000744b | Bon Credit | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
BBS000744c | Bon Credit | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
BBS000744d | Bon Credit | sleepschip (spits) | E. Dick | Gent | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
BBS000744e | Bon Credit | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
BBS000744f | Bon Credit | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
BBS000744g | Bon Credit | sleepschip (spits) | Danïel Antheunis en Zonen | Gent | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
BBS000744h | Bon Credit | sleepschip (spits) | Gwen Vanhove | Gent | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
BBS000745a | Bon Espoir | gemotoriseerde sleepspits | D. Verdoorn | Gent | 1910 | - | 38,48 | 5,01 | 335 | General Motors |
BBS000745b | Bon Espoir | gemotoriseerde sleepspits | D. Verdoorn | Gent | 1910 | - | 38,48 | 5,01 | 335 | General Motors |
BBS000746a | Bon Genie | spits | Mevr. Wwe. Vispoel | Hingene | 1916 | - | 38,42 | 5,02 | 361 | Deutz |
BBS000746b | Bon Genie | spits | E.J.L. Vispoel | Hingene | 1916 | - | 38,42 | 5,02 | 361 | DAF |
BBS000752 | Bon Secours | sleepschip (spits) | L. De Groot | Antwerpen | 1928 | | 38,30 | 5,03 | 370 | -geen- |
BBS007190 | Bon Secours | motorspits | M. Ancelin | Thiais | 1950 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,95 | 5,04 | 381 | Baudouin |
BBS007181 | Bona Spes | spits | H. Assenberg | Wessem | 1913 | | 37,94 | 5,10 | 358 | Mac Laren |
BBS007182 | Bona Spes | - | J. Brink | Rotterdam | 1936 | | 33,58 | 6,04 | 247 | Deutz |
BBS007183 | Bona Spes | - | C.D. Hovestadt | Werkendam | 1906 | | 50,29 | 7,07 | 616 | Caterpillar |
BBS007184 | Bona Spes | - | W.H. Wiardi | Kralingseveer | 1929 | | 37,61 | 5,19 | 213 | General Motors |
BBS007185 | Bona Spes | motorspits | A. Wolters | Amsterdam | 1942 | | 38,70 | 5,07 | 350 | A.W.A. |
BBS000738 | Bona-Fide | motorspits | A. De Buysscher | Antwerpen | 1937 | | 38,73 | 5,06 | 362 | Deutz |
BBS000740 | Bona-Fide | spits | J. Steenakkers | Sint Jans Molenbeek | 1928 | | 38,30 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS007169 | Bona-Fide | motorspits | C.A. Van der Linden | Maasbracht | 1942 | Scheepswerf De Durme | 38,86 | 5,05 | 348 | M.W.M. |
BBS000739a | Bona-Fide | motorspits | M. Verheyen - Wauters | Merksem | 1953 | - | 38,79 | 5,05 | 372 | Deutz |
BBS000739b | Bona-Fide | motorspits | D. Dangreau - Rooman | Tertre | 1953 | - | 38,79 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS000741a | Bona-Spes | spits | F. Van Houteghem | Gent | 1929 | Chantier Naval Lacroix | 38,63 | 5,07 | 368 | General Motors |
BBS000741b | Bona-Spes | spits | F. Van Houteghem | Antwerpen | 1929 | Chantier Naval Lacroix | 38,63 | 5,07 | 368 | General Motors |
BBS007177 | Bonaire-R | - | J.H. Rensen | Lovendegem | 1930 | | 79,84 | 9,49 | 1386 | Lister Blackstone (2x) |
BBS007178 | Bonanza | Dortmunder | H. Danser | Amsterdam | 1913 | | 66,99 | 8,19 | 910 | Kromhout |
BBS007179 | Bonanza | motorspits | H. en K. Klos | Schiedam | 1959 | | 38,72 | 5,03 | 359 | Deutz |
BBS007180 | Bonanza | spits | J. Van Thiel - De Cock | Gent | 1930 | | 38,60 | 5,00 | 318 | Caterpillar |
BBS007482b | Bonaparte | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS000747 | Bonheur | - | A. Peperkamp | Maasbracht | 1915 | | 46,96 | 5,08 | 390 | Volvo Penta |
BBS000749a | Boni | spits | R. Willems | Hautrage | 1908 | | 39,34 | 5,05 | 365 | General Motors |
BBS000749b | Boni | spits | R. Willems - Engels | Hautrage | 1908 | | 39,34 | 5,05 | 365 | General Motors |
BBS000748a | Boni II | spits | G. Steenacker | Molenbeek | 1914 | | 38,53 | 5,01 | 358 | General Motors |
BBS000748b | Boni II | spits | P.M. G. Steenacker | Molenbeek | 1914 | | 38,53 | 5,01 | 358 | General Motors |
BBS007186 | Bonna | - | F. Pleket | Terneuzen | 1962 | | 48,80 | 5,08 | 451 | Caterpillar |
BBS000573 | Bonne Affaire | Houten waal | -onbekend- | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007187 | Bonne Attente | - | M. Schot | Kapelle-Biezelinge | 1959 | | 66,22 | 7,20 | 786 | M.W.M. |
BBS007188 | Bonne Attente | - | M. Schot | Kapelle-Biezelinge | 1974 | | 71,06 | 8,20 | 1169 | Caterpillar (2x) |
BBS000750a | Bonne Chance | spits | J. Naets | Turnhout | 1946 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,75 | 5,06 | 379 | M.W.M. |
BBS000750b | Bonne Chance | spits | J. Naets | Hasselt | 1946 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,75 | 5,06 | 379 | Scania Vabis |
BBS000750c | Bonne Chance | spits | Klaas Vanhollemeersch | Brugge | 1946 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,75 | 5,06 | 379 | Scania Vabis |
BBS007039 | Bonne Foi | houten waal | Th. Smet | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007189 | Bonne Humeur | spits | F. Ramael | Charleroi | 1929 | | 38,47 | 5,04 | 369 | La Meuse |
BBS000751a | Bono-Cum-Deo | Samberschip | Edmond De Souter | Rupelmonde | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,60 | 5,08 | 450 | General Motors |
BBS000751b | Bono-Cum-Deo | Samberschip | Edmond De Souter - Wyckmans | Rupelmonde | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,60 | 5,08 | 450 | General Motors |
BBS007048g | Boost | Kempenaar | C. De Bont | Maasbracht | 1957 | Scheepswerf De Durme | 50,00 | 6,60 | 521 | Caterpillar |
BBS006760i | Boothuis Brauhaus | Kempenaar | Medi I Eau B.V.B.A | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | Caterpillar |
BBS006760j | Boothuis Brauhaus | Kempenaar | Medi I Eau B.V.B.A | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | Caterpillar |
BBS000753a | Bora | spits | A. Verstrepen | Dendermonde | 1926 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,65 | 5,02 | 375 | Deutz-Humboldt |
BBS000753b | Bora | spits | R. De Roose - Verstrepen | Schoten | 1926 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,65 | 5,02 | 375 | Deutz-Humboldt |
BBS000754 | Borda | sleepschip | O. en F. Seeldrayers | Rupelmonde | 1902 | | 87,45 | 10,23 | 1544 | -geen- |
BBS000755a | Borda | spits | F. Verstraeten | Doornik | 1926 | | 38,35 | 5,04 | 335 | General Motors |
BBS000755b | Borda | spits | G. Blommaert | Gentbrugge | 1926 | | 38,35 | 5,04 | 335 | General Motors |
BBS007191 | Boreas | - | F. Suiker | Rotterdam | 1912 | | 30,06 | 5,00 | 165 | Rennes |
BBS000756 | Borgia | sleepschip (spits) | A. Vermeiren | Lokeren | 1931 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,63 | 5,08 | 360 | -geen- |
BBS000757 | Borneo | Dortmunder | N.V. Neerharen Transportmij | Neerharen | 1930 | | 66,88 | 8,18 | 965 | General Motors (3x) |
BBS007192 | Borneo | - | A. Raaymakers | Hansweert | 1966 | | 72,85 | 8,18 | 1075 | A.B.C. |
BBS007193 | Borneo | motorspits | J. Van der Molen | Groningen | 1962 | | 39,00 | 5,06 | 380 | General Motors |
BBS000758 | Bosco | spits | A. De Heel | Merksem | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,75 | 5,05 | 378 | Bohn und Kähler |
BBS000759 | Boston | motorspits | L. Peleman | Sint Jans Molenbeek | 1943 | Scheepswerf De Durme | 38,43 | 5,07 | 381 | General Motors |
BBS000760 | Boudry | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1897 | | 43,60 | 6,43 | 386 | -geen- |
BBS007194 | Bounty | motorspits | C. Blommaert | Gent | 1947 | | 38,74 | 5,04 | 352 | General Motors |
BBS007195 | Bounty | Kempenaar | T. Kelder | Leeuwarden | 1960 | | 49,97 | 6,60 | 540 | Caterpillar |
BBS007196 | Bounty | Kempenaar | F. Mathys - Vleminckx | Schoten | 1928 | | 50,13 | 6,60 | 552 | Bohn und Kähler |
BBS007197 | Bounty | motorspits | J. Ringoot - Matthys | Gent | 1964 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,10 | 5,06 | 382 | Cummins |
BBS007670b | Bourgogne | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CFMT | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS000761 | Bourguignon | sleepschip (spits) | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1936 | | 38,34 | 5,03 | 373 | -geen- |
BBS000762 | Bourla | sleepschip (spits) | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1924 | Scheepswerf Van Garsse | 38,50 | 5,05 | 359 | -geen- |
BBS002334l | Bovamina | Kraak | A. Van Exe | Gent | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 38,00 | 4,42 | 204 | Gardner |
BBS000763 | Bovie | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1942 | | 38,73 | 5,02 | 358 | Mercedes-Benz |
BBS006422 | Brabant | spits | S.A. Sotrabel | Antwerpen | 1932 | | 38,40 | 5,02 | 306 | Baudouin |
BBS003855c | Brabantia | Passagiersschip | Felix Dreessen | Antwerpen | 1908 | | 23,10 | 4,50 | - | -onbekend- |
BBS000777 | Brabo | spits | G. Delahaye | Gent | 1912 | - | 38,50 | 5,01 | 353 | General Motors |
BBS000778 | Brabo | Kempenaar | L. Olieslagers | Antwerpen | 1907 | N.V. Scheepsbouwwerven v/h P. & A. Ruijtenberg | 50,00 | 6,58 | 536 | General Motors |
BBS000780 | Brabo | sleepschip | Rijnvaartmij. Brabo | Antwerpen | 1909 | | 87,15 | 10,20 | 1474 | -geen- |
BBS007198 | Brabo | - | G.J. en G.M. Bernaerts | Antwerpen | 1965 | | 72,94 | 8,20 | 1161 | Deutz |
BBS007199 | Brabo | - | S.M. Brabo | Antwerpen | 1966 | | 13,62 | 5,97 | 19 | -geen- |
BBS007216 | Brabo | motorspits | M. Delahaye | Gent | 1950 | | 38,50 | 5,03 | 383 | G.M.C. |
BBS000779a | Brabo | spits | J. Pauwels | Charleroi | 1907 | | 38,41 | 5,02 | 359 | General Motors |
BBS000779b | Brabo | spits | Ch. Cleerbaut | Antwerpen | 1907 | | 38,41 | 5,02 | 359 | General Motors |
BBS007200 | Brabo 1 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1947 | | 13,15 | 3,19 | 7 | Kromhout |
BBS007208 | Brabo 10 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1929 | Scheepswerf Cockerill | 9,18 | 2,23 | 4 | Samofa |
BBS000770 | Brabo 11 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1951 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,09 | 2,24 | 5 | Samofa |
BBS000771 | Brabo 12 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | - | | 9,13 | 2,65 | 4 | Samofa |
BBS007209 | Brabo 13 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1947 | | 9,01 | 2,21 | 5 | Samofa |
BBS007210 | Brabo 14 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1947 | | 8,95 | 2,22 | 5 | Samofa |
BBS000772 | Brabo 15 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1951 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,13 | 2,30 | 2 | Samofa |
BBS000773 | Brabo 16 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1951 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,04 | 2,23 | 4 | Samofa |
BBS000774 | Brabo 17 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1955 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,10 | 2,26 | 5 | Samofa |
BBS000775 | Brabo 18 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1962 | | 6,62 | 2,20 | 1 | Perkins |
BBS007211 | Brabo 18 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1970 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,05 | 2,30 | 5 | Samofa |
BBS000776 | Brabo 19 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1956 | | 9,12 | 2,26 | 5 | Samofa |
BBS007201 | Brabo 2 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1947 | | 13,15 | 3,20 | 7 | Kromhout |
BBS000781a | Brabo 2 | sleepschip | Rijnvaartmij. Brabo | Antwerpen | 1909 | | 87,09 | 10,19 | 1458 | -geen- |
BBS000781b | Brabo 2 | sleepschip | J.J en H.H. Voler | Zwijndrecht | 1909 | | 87,09 | 10,19 | 1458 | -geen- |
BBS007212 | Brabo 20 | - | S.M. Brabo | Antwerpen | 1970 | | 17,26 | 4,30 | 35 | Caterpillar |
BBS007213 | Brabo 21 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1967 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,06 | 2,31 | 5 | Samofa |
BBS007214 | Brabo 22 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1967 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,06 | 2,31 | 5 | Samofa |
BBS005647 | Brabo 25 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1964 | | 9,70 | 2,76 | 5 | BMC (2x) |
BBS000764 | Brabo 3 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1946 | | 8,96 | 2,12 | 5 | Samofa |
BBS007202 | Brabo 3 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1968 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,05 | 2,31 | 5 | Samofa |
BBS007215 | Brabo 3 | - | P.V.B.A. Rijnvaartmaatschappij Brabo | Antwerpen | 1965 | | 72,95 | 8,20 | 1161 | Deutz |
BBS000765 | Brabo 4 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1946 | | 8,95 | 2,20 | 5 | Samofa |
BBS007203 | Brabo 4 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1965 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,06 | 2,29 | 5 | Samofa |
BBS007217 | Brabo 4 | - | C.J. Somers - Wijckmans | Wilrijk | 1965 | | 79,70 | 9,49 | 1499 | Lister Blackstone (2x) |
BBS000766 | Brabo 5 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1947 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,00 | 2,20 | 5 | Samofa |
BBS007204 | Brabo 5 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1974 | | 9,00 | 2,34 | 4 | Perkins |
BBS000767 | Brabo 6 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1948 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,06 | 2,26 | 5 | Samofa |
BBS007205 | Brabo 6 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1970 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,00 | 2,30 | 5 | Samofa |
BBS005616 | Brabo 7 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007206 | Brabo 7 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1966 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,00 | 2,29 | 5 | Samofa |
BBS000768 | Brabo 8 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1951 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,04 | 2,26 | 3 | Samofa |
BBS007207 | Brabo 8 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1964 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,07 | 2,26 | 3 | Samofa |
BBS000769 | Brabo 9 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1949 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,00 | 2,30 | 5 | Samofa |
BBS007959a | Bras | motorspits | M. Samain | -onbekend- | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | Kromhout |
BBS007959b | Bras | motorspits | Arsène Samain | -onbekend- | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | Deutz |
BBS007218 | Brasilia | motorspits | L. De Koninck | Antwerpen | 1964 | | 38,74 | 5,05 | 366 | General Motors (2x) |
BBS007959c | Brasilia | motorspits | Chabanse | Verberie | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | M.W.M. |
BBS007959d | Brasilia | motorspits | Reynier | -onbekend- | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | M.W.M. |
BBS007959e | Brasilia | motorspits | Jean Marc Pallares | -onbekend- | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | Baudouin |
BBS000782a | Brazza | - | J. Roovere | Luik | 1927 | - | 42,75 | 5,07 | 448 | C.L.M. |
BBS000782b | Brazza | - | J. Roovers | Luik | 1927 | - | 42,75 | 5,07 | 448 | General Motors |
BBS007219 | Breemu | - | C. Muller | Puttershoek | 1910 | | 32,18 | 5,45 | 225 | General Motors |
BBS007220 | Breezand | - | T. Hartman | Hasselt | 1929 | | 44,64 | 5,80 | 326 | Industrie |
BBS000783 | Brelan | motorspits | Scheepvaart Maatschappij CONAVI | Gent | 1939 | | 38,75 | 5,05 | 360 | A.B.C. |
BBS007221 | Brelan | motorspits | C. Buysse | Brugge | 1967 | | 38,90 | 5,04 | 395 | Rolls Royce |
BBS000784a | Breme | motorspits | S.A. C.C.B. | Gourain-Ramecroix | 1942 | | 38,77 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS000784b | Breme | motorspits | F. Mans - Smolders | Willebroek | 1942 | | 38,77 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS000354c | Brenda | - | S.A.R.L. Transfleuves | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf De Durme | 46,90 | 5,05 | 485 | General Motors (2x) |
BBS007222 | Breughel | - | J.J. Peleman - Spruyt | Wondelgem | 1959 | | 54,90 | 7,02 | 699 | Deutz |
BBS007223 | Breydel | - | A. en J. De Roo | Gent | 1973 | | 80,00 | 9,00 | 1567 | A.B.C. |
BBS007225 | Bri-An | Kempenaar | F.G. Hamers - Eurlings | Eisden | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,87 | 6,60 | 535 | A.B.C. |
BBS007224 | Brian | Samberschip | F. Hamers | Eisden | 1927 | | 46,47 | 5,10 | 433 | General Motors |
BBS000785a | Bribar | motorspits | A. Mertens | Gent | 1956 | | 38,70 | 5,02 | 359 | General Motors |
BBS000785b | Bribar | motorspits | P. Verheyen | Gent | 1956 | | 38,70 | 5,02 | 359 | G.M.C. |
BBS007914e | Briduba 5 | sleepschip (Kempenaar) | Rovaco B.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf Conrad | 50,08 | 6,63 | 596 | -geen- |
BBS007906g | Briduba 6 | sleepschip (Kempenaar) | H. Brink | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Noord | 50,10 | 6,61 | 569 | -geen- |
BBS007912g | Briduba 7 | sleepschip (Kempenaar) | Rovaco B.V. | Rotterdam | 1914 | Scheepswerf Scheldezoon | 49,99 | 6,62 | 597 | -geen- |
BBS007640b | Brigadier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | Schiffbaumeister W.Vogel | - | - | - | -geen- |
BBS000786 | Brigitte | spits | W. Bekaert | Gent | 1910 | - | 38,47 | 5,02 | 366 | General Motors |
BBS000788 | Brigitte | spits | C. Vermeir | Tertre | 1929 | | 38,46 | 5,04 | 374 | General Motors |
BBS007226 | Brigitte | - | R. Janssens - Van de Vijver | Merksem | 1973 | | 84,96 | 9,45 | 1841 | Deutz |
BBS007227 | Brigitte | spits | D. Joly | Thuin | 1926 | | 38,30 | 5,03 | 361 | General Motors |
BBS007228 | Brigitte | spits | Cl. Vermeir-Deprez | Hautrage | 1928 | | 38,46 | 5,01 | 366 | General Motors |
BBS000787a | Brigitte | motorspits | A. Cools en G. Williams | Lessines | 1938 | | 38,84 | 5,03 | 349 | Moës |
BBS000787b | Brigitte | motorspits | A. Cools en G. Williame | Lessines | 1938 | | 38,84 | 5,03 | 349 | General Motors |
BBS007229 | Brigitte II | spits | Cl. Vermeir-Deprez | Hautrage | 1935 | | 38,73 | 5,04 | 339 | General Motors |
BBS006423 | Brillant | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Rotterdam | 1951 | | 79,60 | 8,61 | 998 | Sulzer |
BBS007230 | Brio | motorspits | J.H. Krol | Rotterdam | 1943 | | 38,76 | 5,06 | 334 | Deutz |
BBS000789 | Briot | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,44 | 5,07 | 416 | -geen- |
BBS000790 | Brisant | spits | J. Van Veen | Zwartsluis | 1906 | - | 38,81 | 5,77 | 325 | Kromhout |
BBS007231 | Brisant | - | B.J. Klos | Kampen | 1958 | | 55,10 | 7,25 | 609 | Deutz |
BBS000791a | Brise Lames | motorspits | J. Filliaert | Geeraardsbergen | 1962 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,27 | 5,09 | 367 | Cummins |
BBS000791b | Brise Lames | motorspits | J. Filliaert - Jacobs | Geeraardsbergen | 1962 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,27 | 5,09 | 367 | Cummins |
BBS000791c | Brise Lames | motorspits | W.H. de Graaf | Bunschoten | 1962 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,27 | 5,09 | 367 | Cummins |
BBS000792a | Brochet | motorspits | S.A. Transflu | Péronnes | 1962 | Plaquet | 38,85 | 5,08 | 385 | General Motors |
BBS000793a | Broco | sleepschip | M. Brouns | Lanklaar | 1914 | - | 40,71 | 5,07 | 400 | -geen- |
BBS000793b | Broco | gemotoriseerd sleepschip | M. Brouns | Lanklaar | 1914 | - | 40,71 | 5,07 | 400 | Scania Vabis |
BBS007152 | Broeder-Zuster | houten waal | Alfons Rogiers | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS000794 | Broederlam | Kempenaar | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1907 | - | 50,06 | 6,58 | 508 | Daimler-Benz |
BBS007232 | Broedertrouw | - | D. Westerbeek | Arkel | 1925 | | 45,41 | 5,05 | 299 | Stork-Ricardo |
BBS007233 | Brosa | spits | J. Van den Broek | Rotterdam | 1916 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 39,24 | 5,08 | 330 | M.W.M. |
BBS003643i | Brother | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | -geen- |
BBS000795 | Bruges | sleepschip | Comp. Fluv. Et Maritime de Transports | Luik | 1912 | | 49,76 | 6,54 | 519 | -geen- |
BBS000796 | Brugge | motorspits | Rederij De Meersman | Antwerpen | 1930 | | 38,46 | 5,05 | 356 | Kamper |
BBS000797 | Bruinvis | - | R. Leysen | Antwerpen | 1904 | | 49,46 | 6,59 | 521 | Mercedes-Benz |
BBS000798 | Brunin | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1944 | | 93,60 | 9,15 | 1482 | -geen- |
BBS000799 | Bruno | Kempenaar | J. de Prins | Antwerpen | 1927 | | 49,94 | 6,59 | 537 | Deutz |
BBS007234 | Bruno | motorspits | R. Lorazo | Coudekerque | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 399 | General Motors |
BBS000800a | Bruno | spits | M. Missiaen | Wulpen | 1914 | - | 38,47 | 5,05 | 367 | General Motors |
BBS000800b | Bruno | spits | Wwe. M. Missiaen en Kinderen | Oostkamp | 1914 | - | 38,47 | 5,05 | 367 | General Motors |
BBS000801 | Brussel | spits | Rederij De Meersman | Antwerpen | 1930 | | 38,32 | 5,02 | 363 | General Motors |
BBS000802a | Brutus | - | O. Van Den Bussche | Oudenaarde | 1894 | | 81,55 | 9,95 | 1319 | Deutsche Werke |
BBS000802b | Brutus | - | O. Van Den Bussche | Oudenaarde | 1894 | | 81,55 | 9,95 | 1319 | M.A.K. |
BBS007345 | Bucenturo | - | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS000803a | Bucle | spits | P. Bussens | Gentbrugge | 1927 | - | 38,79 | 5,08 | 366 | Deutz-Humboldt |
BBS000803b | Bucle | spits | P. Bussens - Cleerbaut | Gentbrugge | 1927 | - | 38,79 | 5,08 | 366 | General Motors |
BBS007235 | Buffalo | motorspits | J. Byl | Duinkerke | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,42 | 5,00 | 365 | Berliet |
BBS007236 | Buffalo | - | Chantier Naval de Nameche | Nameche | 1972 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 12,05 | 6,06 | 53 | Caterpillar (2x) |
BBS007237 | Bugui | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Bucaille | Coudekerque | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | Leyland |
BBS007501d | Bugui | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | Leyland |
BBS007238 | Buiten Verwachting | Kempenaar | H. Van Thull | Maastricht | 1911 | | 50,10 | 6,63 | 542 | M.W.M. |
BBS000804 | Buja | Samberschip | O. Buschgens | Grevenbicht | 1911 | J. Meijer scheepsbouw N.V. | 46,70 | 5,10 | 383 | A.E.C. |
BBS007239 | Bula-Matari | motorspits | G. De Beir - De Bruyn | Rupelmonde | 1944 | | 38,72 | 5,03 | 368 | General Motors |
BBS007240 | Bull | - | Chantier Naval de Nameche | Nameche | 1934 | | 16,93 | 4,26 | 39 | Caterpillar |
BBS000805a | Buma | - | P.V.B.A. Buma | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf Panesi | 54,94 | 7,25 | 685 | Deutz |
BBS007627e | Burdiagala | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007603c | Busca | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Cogibus | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS000806 | Business | spits | A. De Busschere | Antwerpen | 1924 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,86 | 5,00 | 330 | General Motors |
BBS007241 | Business 2 | spits | Mevr. E. Ongenaert | Gent | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,58 | 5,05 | 352 | General Motors |
BBS007242 | Buwak | - | L. Buwalda | Wintam | 1897 | | 79,27 | 10,45 | 1442 | Lister Blackstone |
BBS007243 | Buwak II | Franse Motor | L. Buwalda | Wintam | - | | 73,45 | 8,15 | 996 | Enterprise |
BBS007360 | C'est a Nous | motorspits | J. Petit Roux | Estevelles | 1938 | Scheepswerf Van Garsse | 38,94 | 5,04 | 345 | Dorman |
BBS007361 | C'est Mieux II | motorspits | G. Petit Roux | Iles Saint Denis | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,50 | 5,02 | 383 | Baudouin |
BBS007483c | C-A | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | -geen- |
BBS007436 | C-J | spits | C. Van Tongerloo | Roux | 1923 | | 38,56 | 5,06 | 367 | General Motors |
BBS007260 | C.A.N.T.L. | - | C.J. Faasse | Klundert | 1930 | | 31,63 | 5,40 | 175 | Scania Vabis |
BBS007581c | C.B. 1 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Frouard | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007480d | C.B. 2 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Paul Clément | -onbekend- | 1923 | | 38,30 | 5,03 | - | -geen- |
BBS002786a | C.B.A.J. | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,05 | 366 | Deutz |
BBS007343 | C.B.R. 100 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1945 | | 38,89 | 5,05 | 363 | General Motors |
BBS007344 | C.B.R. 101 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1947 | | 38,80 | 5,07 | 357 | General Motors |
BBS006044 | C.B.R. 102 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1947 | | 38,78 | 5,06 | 354 | General Motors |
BBS002306d | C.B.R. 12 | gemotoriseerd sleepschip | S.A. Cimenteries | Brugge | 1933 | N.V. Scheepswerf De Groot en van Vliet | 80,79 | 9,20 | 1330 | Lister Blackstone |
BBS005648 | C.B.R. 14 | - | S.A. Cimenteries | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007311 | C.B.R. 19 | Kempenaar | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1924 | Scheepswerf Plaquet | 50,08 | 6,60 | 532 | Caterpillar |
BBS007312 | C.B.R. 21 | Kempenaar | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1924 | Scheepswerf Plaquet | 50,07 | 6,60 | 537 | Caterpillar |
BBS007313 | C.B.R. 22 | Kempenaar | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1929 | | 49,96 | 6,62 | 556 | Caterpillar |
BBS007314 | C.B.R. 25 | Kempenaar | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1929 | | 50,05 | 6,60 | 544 | Caterpillar |
BBS007307 | C.B.R. 3 | Kempenaar | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1924 | | 49,99 | 6,59 | 525 | Caterpillar |
BBS005248 | C.B.R. 36 | spits | S.A. Cimenteries | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007308 | C.B.R. 4 | Kempenaar | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1924 | | 49,94 | 6,60 | 527 | Caterpillar |
BBS007315 | C.B.R. 57 | Kempenaar | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1931 | | 50,05 | 6,58 | 552 | Caterpillar |
BBS007316 | C.B.R. 58 | Kempenaar | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1932 | | 49,98 | 6,55 | 548 | Caterpillar |
BBS007317 | C.B.R. 59 | Kempenaar | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1933 | | 49,95 | 6,56 | 544 | Caterpillar |
BBS007309 | C.B.R. 6 | Kempenaar | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1928 | | 49,95 | 6,58 | 547 | Caterpillar |
BBS005245 | C.B.R. 60 | - | S.A. Cimenteries | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007318 | C.B.R. 65 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1927 | Scheepswerf Van Garsse | 38,34 | 4,98 | 314 | Caterpillar |
BBS007319 | C.B.R. 66 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1927 | Scheepswerf Van Garsse | 38,35 | 4,99 | 319 | Caterpillar |
BBS007320 | C.B.R. 67 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1927 | Scheepswerf Van Garsse | 38,38 | 4,98 | 313 | Caterpillar |
BBS007321 | C.B.R. 69 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1927 | Scheepswerf Van Garsse | 38,35 | 4,99 | 317 | Caterpillar |
BBS007310 | C.B.R. 7 | Kempenaar | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1928 | | 49,92 | 6,68 | 552 | Caterpillar |
BBS007322 | C.B.R. 70 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1927 | Scheepswerf Van Garsse | 38,31 | 4,98 | 310 | Caterpillar |
BBS007323 | C.B.R. 73 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1927 | | 38,34 | 4,96 | 314 | Caterpillar |
BBS007324 | C.B.R. 75 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1927 | | 38,40 | 4,97 | 319 | Caterpillar |
BBS007325 | C.B.R. 76 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1928 | | 38,35 | 4,97 | 314 | Caterpillar |
BBS006046 | C.B.R. 77 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1930 | | 38,30 | 4,95 | 314 | Caterpillar |
BBS007326 | C.B.R. 78 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1930 | | 38,84 | 4,96 | 314 | Caterpillar |
BBS007327 | C.B.R. 79 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1930 | | 38,31 | 4,97 | 314 | Caterpillar |
BBS007328 | C.B.R. 80 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1930 | | 38,31 | 4,96 | 316 | Caterpillar |
BBS007329 | C.B.R. 81 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1930 | | 38,37 | 4,96 | 318 | Caterpillar |
BBS007330 | C.B.R. 82 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1930 | | 38,34 | 4,96 | 316 | Caterpillar |
BBS007331 | C.B.R. 83 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1930 | | 38,82 | 4,96 | 314 | Caterpillar |
BBS007332 | C.B.R. 85 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1930 | | 38,31 | 4,96 | 315 | Caterpillar |
BBS007333 | C.B.R. 89 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1930 | | 38,30 | 4,98 | 316 | Caterpillar |
BBS007334 | C.B.R. 90 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1930 | | 38,29 | 4,95 | 318 | Caterpillar |
BBS006045 | C.B.R. 91 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1942 | | 38,78 | 5,06 | 354 | General Motors |
BBS007335 | C.B.R. 92 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1943 | | 38,78 | 5,08 | 357 | General Motors |
BBS007336 | C.B.R. 93 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1943 | | 38,78 | 5,06 | 357 | General Motors |
BBS007337 | C.B.R. 94 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1943 | | 38,78 | 5,06 | 362 | General Motors |
BBS007338 | C.B.R. 95 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1943 | | 38,77 | 5,06 | 356 | General Motors |
BBS007339 | C.B.R. 96 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1943 | | 38,75 | 5,06 | 331 | General Motors |
BBS007340 | C.B.R. 97 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1943 | | 38,75 | 5,09 | 358 | General Motors |
BBS007341 | C.B.R. 98 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1945 | | 38,78 | 5,06 | 359 | General Motors |
BBS007342 | C.B.R. 99 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1945 | | 38,84 | 5,04 | 361 | Caterpillar |
BBS004954 | C.B.R. III | sleepschip | -onbekend- | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007346 | C.E. | spits | C. Cloostermans | Marchienne-au-Pont | 1927 | | 38,50 | 5,07 | 358 | General Motors |
BBS000894 | C.E.F. | spits | F. Van Haeren | Gent | 1930 | | 38,79 | 5,04 | 354 | Deutz-Humboldt |
BBS007437 | C.L. | motorspits | S. Clauw | Beuvry | 1965 | | 38,82 | 5,08 | 394 | Berliet |
BBS001056 | C.O. 11 | - | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1958 | Scheepswerf Hector De Wachter | 79,99 | 9,49 | 1544 | Deutz |
BBS001057 | C.O. 12 | - | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1958 | Scheepswerf Hector De Wachter | 80,00 | 9,49 | 1560 | Deutz |
BBS001058 | C.O. 13 | - | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1958 | Scheepswerf Hector De Wachter | 72,95 | 9,49 | 1526 | Deutz |
BBS007452 | C.O. 14 | sleepschip | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1962 | Scheepswerf Cockerill | 54,49 | 9,50 | 1349 | -geen- |
BBS007453 | C.O. 15 | sleepschip | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1962 | Scheepswerf Cockerill | 54,54 | 9,53 | 1307 | -geen- |
BBS007454 | C.O. 16 | sleepschip | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1962 | Scheepswerf Cockerill | 54,48 | 9,52 | 1303 | -geen- |
BBS007455 | C.O. 17 | sleepschip | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1962 | Scheepswerf Cockerill | 54,50 | 9,50 | 1330 | -geen- |
BBS007456 | C.O. 18 | sleepschip | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1962 | Scheepswerf Cockerill | 54,47 | 9,52 | 1322 | -geen- |
BBS007457 | C.O. 19 | sleepschip | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1963 | Scheepswerf Cockerill | 54,50 | 9,50 | 1330 | -geen- |
BBS007458 | C.O. 20 | sleepschip | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1963 | Scheepswerf Cockerill | 54,50 | 9,50 | 1330 | -geen- |
BBS007459 | C.O. 21 | sleepschip | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1963 | Scheepswerf Cockerill | 54,50 | 9,53 | 1319 | -geen- |
BBS001079 | C.O.G.E.A.F. | - | N.V. La Sambre et Meuse | Antwerpen | 1957 | | 54,90 | 7,18 | 670 | A.B.C. |
BBS007808 | C.V. | motorspits | A. Canipel | Thun | 1966 | | 38,72 | 5,05 | 398 | Baudouin |
BBS007809 | C.V. | motorspits | C. Vieren | Koudekerke | 1953 | | 38,82 | 5,05 | 415 | Berliet (2x) |
BBS000883 | Ca Va Bien | motorspits | H. Meert | Antwerpen | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,04 | 373 | General Motors |
BBS007248 | Ca-Ira | spits | H. Koopmans | Marchienne-au-Pont | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,47 | 5,03 | 331 | General Motors |
BBS007249 | Ca-Ira | motorspits | K. Van der Veen | Leeuwarden | 1960 | | 39,01 | 5,06 | 350 | Gardner |
BBS000812 | Ca-Me | Kempenaar | A. Van Cauwenbergh | Rumst | 1928 | | 49,97 | 6,60 | 533 | Bohn und Kähler |
BBS007485b | ça-y-est | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS000807 | Cabello | spits | A. Walbrecq | Thuin | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,40 | 5,02 | 330 | Penta |
BBS007543c | Caboteur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -onbekend- |
BBS007244 | Caboteur II | motorspits | J. Michiel | Conflans Sainte Honorine | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,56 | 5,03 | 379 | Baudouin |
BBS000859h | Cachamay | motorspits | Gérard Fraikin | Roux | 1945 | Plaquet | 38,72 | 5,04 | 360 | DAF |
BBS007245 | Cadentia | motorspits | J. 't Kindt | Brugge | 1958 | | 38,62 | 5,04 | 377 | General Motors |
BBS007246 | Cadenza | - | Fa. T. Vogel en Zonen | Alkmaar | 1973 | | 70,00 | 9,49 | 1156 | Samofa |
BBS000808a | Cado | Dortmunder | D. Tas | Deinze | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,06 | 8,21 | 997 | General Motors (2x) |
BBS000808b | Cado | Dortmunder | D. Tas | Deinze | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,06 | 8,21 | 997 | General Motors (2x) |
BBS007247 | Cain | motorspits | R. Humbert | St. Pirre du Vauvray | 1949 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,63 | 5,00 | 376 | General Motors |
BBS000809 | Cajama | spits | Mevr. Wwe. L. De Clercq | Gent | 1925 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 39,00 | 5,08 | 359 | General Motors |
BBS007250 | Cajupa | motorspits | M. Theuninck | Antwerpen | 1964 | | 39,23 | 5,07 | 367 | Krupp |
BBS006139c | Cale-En-Bourg | motorspits | Stein-Heilmann | -onbekend- | 1957 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,82 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS006139d | Cale-En-Bourg | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1957 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,82 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS004949 | Caledonie | houten waal | Léon Tiechon | Longueil | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007899b | Caliban | sleepschip | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1915 | Ruijtenberg N.V | 44,46 | 6,56 | 436 | -geen- |
BBS007592b | Calorie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Continentale de Gaz | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS000810 | Calypso | motorspits | A. Reubens | Hautrage | 1957 | | 38,63 | 5,06 | 372 | General Motors |
BBS000811 | Cama | sleepschip (kempenaar) | Gezusters Heylen | Luik | 1927 | | 49,91 | 6,59 | 566 | -geen- |
BBS007251 | Cambio | motorspits | G.J. Veuger | Zwolle | 1954 | | 38,80 | 5,10 | 353 | Scania Vabis |
BBS007627b | Cambrai | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007627c | Cambrai | Duitse P - Gross Numéro (spits) | C.F.M.T. | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS000813a | Camee | spits | A. De Bijl | Luik | 1903 | - | 38,50 | 5,03 | 353 | La Meuse |
BBS000813b | Camee | spits | F. De Bijl | Luik | 1903 | - | 38,50 | 5,03 | 353 | General Motors |
BBS000826a | Camee | spits | S.A. Sambre et Meuse | Antwerpen | 1929 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,43 | 5,04 | 324 | A.B.C. |
BBS000826b | Camee | spits | A. Marecaux | Fresnes sur Escaut | 1929 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,43 | 5,04 | 324 | A.B.C. |
BBS007252 | Camee-1 | spits | Mevr. C.J. Bourdon | Antwerpen | 1929 | | 38,82 | 5,03 | 357 | Russel Newbury |
BBS007253 | Cami | motorspits | E. Carpentier | Bléharies | 1959 | | 38,97 | 5,03 | 393 | General Motors |
BBS000814 | Camille | spits | F. Blampain | La Louvière | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,40 | 5,02 | 338 | Moës |
BBS000815 | Camille | Samberschip | A. Wautier | Andenne | 1925 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 46,93 | 5,06 | 418 | Moës |
BBS005197a | Camille | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | -geen- |
BBS005197c | Camille | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | -geen- |
BBS005197d | Camille | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS005197e | Camille | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS000816 | Camille Cito | - | La Metallo Chimique S.A. | -onbekend- | 1923 | | 27,98 | 5,05 | 175 | Kromhout |
BBS007254 | Camison | Kempenaar | J. Paal | Maasbracht | 1923 | | 50,06 | 6,62 | 540 | Caterpillar |
BBS000817 | Camnel | - | P. De Schepper | Bassevelde | 1908 | | 30,52 | 4,98 | 169 | Deutz-Humboldt |
BBS007255 | Camofra | spits | C. De Beir | Hasselt | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,05 | 365 | General Motors |
BBS007256 | Camofra | motorspits | C. De Beir | Hasselt | 1955 | | 38,47 | 5,04 | 373 | General Motors |
BBS000818 | Campina | - | A. Caluwaerts | Schoten | 1893 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,75 | 5,05 | 289 | General Motors |
BBS000819a | Campina | motorspits | C. Verveynne | Merksem | 1954 | - | 38,73 | 5,09 | 364 | General Motors |
BBS000819b | Campina | motorspits | C. Verveynne | Antwerpen | 1954 | - | 38,73 | 5,09 | 364 | General Motors |
BBS000820f | Campina | sleepschip | H. Volker | Rotterdam | 1909 | Gebr. Jonker Kinderdijk | 82,56 | 10,18 | 1486 | -geen- |
BBS006075 | Campire | spits | R. De Coster | Antwerpen | 1922 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,40 | 5,05 | 336 | General Motors |
BBS007257 | Canada | spits | Mevr. De Wilde - Steppe | Evergem | 1909 | | 38,50 | 5,03 | 366 | General Motors |
BBS007674d | Canada | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Théophile et Hélène Donse | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft J.Anderssen | - | - | - | -onbekend- |
BBS007674e | Canada | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Mr. et mme Thery-Ghillebert | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft J.Anderssen | - | - | - | -onbekend- |
BBS007674f | Canada | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Chantier Pruvost | Janville | 1923 | Schiffswerft J.Anderssen | - | - | - | -onbekend- |
BBS005398f | Canard Bizarre | klipperaak | Bernard Van Betsbrugge | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 19,66 | 3,49 | | A.B.C. |
BBS007258 | Canberra | motorspits | A. Anthierens | Couillet | 1964 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,07 | 383 | General Motors |
BBS007259 | Candide | motorspits | L. Huque | Conflans Sainte Honorine | 1949 | | 38,68 | 5,04 | 383 | Baudouin |
BBS000821a | Canditu | spits | F. Van Spitael | Sint Jans Molenbeek | 1932 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,70 | 5,05 | 354 | Industrie |
BBS000821b | Canditu | spits | F. Van Spitael | Sint Jans Molenbeek | 1932 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,70 | 5,05 | 354 | Industrie |
BBS000822 | Cannibale | sleepschip (spits) | A. Verschelden | Antwerpen | 1913 | | 38,49 | 5,03 | 361 | -geen- |
BBS000823 | Cap | spits | S. Van Steen | Marchienne-au-Pont | 1929 | Chantier Michot | 38,33 | 5,04 | 367 | General Motors |
BBS000827 | Cap Nord | motorspits | H. Kitzen | Grevenbicht | 1958 | Melian Michot Naval Sonermi | 39,02 | 5,09 | 365 | Mac Laren |
BBS000824 | Capi | spits | H. Adams | Ombret | 1907 | | 38,49 | 5,01 | 327 | General Motors |
BBS000825a | Capiad | motorspits | P. Montigny | Gent | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 39,43 | 5,08 | 388 | General Motors (2x) |
BBS000825b | Capiad | motorspits | P. Zwinnens | Deurne | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 39,43 | 5,08 | 388 | General Motors (2x) |
BBS007614c | Capitaine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- |
BBS007678b | Caporal | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | P.Dûtt & Cie | - | - | - | -geen- |
BBS007261 | Capri | - | T. Lingen | Weert | 1942 | Scheepswerf Van Garsse | 49,81 | 5,40 | 455 | Lister |
BBS007262 | Capri | Samberschip | A. Tronckoe | Hemiksem | 1927 | | 46,73 | 5,04 | 419 | Deutz |
BBS000828a | Capri | Kempenaar | C. Welvis | Gent | 1963 | Scheepswerf Ganda | 54,86 | 6,62 | 674 | Cummins (2x) |
BBS000828b | Capri | Kempenaar | J. Molle | Gent | 1963 | Scheepswerf Ganda | 54,86 | 6,62 | 674 | Cummins (2x) |
BBS007568c | Capri | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Oldenburger Werft A.G. | - | - | - | -onbekend- |
BBS000829 | Capria | - | M.J. Borger en Mevr. Wwe. J. Van Kerckhove | Niel | 1942 | Scheepswerf Van Garsse | 49,85 | 5,38 | 474 | Lister |
BBS007263 | Capria | - | J. Tingen | Wemeldingen | 1909 | | 42,13 | 5,53 | 314 | General Motors |
BBS005644 | Captain A. Letzer | stoomsleepboot | Reederij A. Letzer | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS000830 | Captal | spits | J. Gelper | Antoing | 1928 | | 38,44 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS007264 | Captal | motorspits | V. Gelper | Bruyelle | 1937 | | 38,44 | 5,05 | 347 | General Motors |
BBS000831 | Cara | - | R. De Coster | Antwerpen | 1905 | Scheepswerf Van Garsse | 25,28 | 4,56 | 103 | Lister |
BBS007551b | Carabinier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
BBS000832a | Caramona | motorspits | V. Pylyser | Gent | 1931 | - | 38,45 | 5,03 | 364 | General Motors |
BBS000832b | Caramona | motorspits | V. Pylyser | Veurne | 1931 | - | 38,45 | 5,03 | 364 | General Motors |
BBS007265 | Carapata | motorspits | V. Dourlen | Douai | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,54 | 5,03 | 361 | Baudouin |
BBS007266 | Caravane | spits | M. Guikbert | Neuville St. Remy | 1929 | | 38,93 | 5,05 | 373 | General Motors |
BBS000833a | Caravelle | Dortmunder | A. de Coninck | Antwerpen | 1960 | Scheepswerf De Rupel | 67,00 | 8,20 | 1021 | A.B.C. |
BBS000833b | Caravelle | Dortmunder | A. de Coninck | Antwerpen | 1960 | Scheepswerf De Rupel | 67,00 | 8,20 | 1021 | A.B.C. |
BBS007696d | Caravelle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Taille-Canipelle | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007267 | Carbet | motorspits | M. Jacquart | Maulde | 1954 | | 38,82 | 5,05 | 390 | Baudouin |
BBS000834a | Carbonia | motorspits | E. Boll | Marchienne-au-Pont | 1939 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,89 | 5,05 | 367 | Deutz |
BBS000834b | Carbonia | motorspits | E. Bolle | Marchienne-au-Pont | 1939 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,89 | 5,05 | 367 | Allichalmers |
BBS007268 | Cardan | motorspits | A. Pols | Antwerpen | 1936 | | 38,48 | 5,04 | 357 | General Motors |
BBS003729b | Cardy | stoomsleepboot | Britse Admiraliteit | Londen | 1929 | Chantier Naval de Rupelmonde | 23,65 | 5,50 | - | -onbekend- |
BBS003729c | Cardy | motorsleepboot | Antwerpse Stedelijke Sleepdienst | Antwerpen | 1929 | Chantier Naval de Rupelmonde | 23,65 | 5,50 | - | Deutz |
BBS003729d | Cardy | motorsleepboot | Piet Van Damme | -onbekend- | 1929 | Chantier Naval de Rupelmonde | 23,65 | 5,50 | - | Deutz |
BBS003729e | Cardy | stoomsleepboot | A. Haeck en van der Meersche | Dendermonde | 1929 | Chantier Naval de Rupelmonde | 23,65 | 5,50 | - | -onbekend- |
BBS007269 | Carex | motorspits | D. Vanhove | Duinkerke | 1950 | | 38,73 | 5,05 | 407 | DAF |
BBS007270 | Cargo | - | O.J. Brink | Rotterdam | 1939 | | 63,34 | 7,08 | 757 | M.W.M. |
BBS007271 | Cargo | spits | W. Demoulin | Heer-Agimont | 1929 | Jules De Wachter | 38,67 | 5,06 | 355 | Mac Laren |
BBS000835a | Cargo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | F. Cloeck | Anderlecht | 1922 | - | 38,24 | 5,05 | 351 | A.B.C. |
BBS000835b | Cargo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | A. Cloeck | Anderlecht | 1922 | - | 38,24 | 5,05 | 351 | DAF |
BBS000836a | Cargus | motorspits | Gustave Pauwels | Antwerpen | 1943 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,87 | 5,06 | 359 | Bohn und Kähler |
BBS000836b | Cargus | motorspits | Gustave Pauwels | Antwerpen | 1943 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,87 | 5,06 | 359 | Bohn und Kähler |
BBS007274 | Cari | spits | A. Pauwels | Antwerpen | 1896 | Scheepswerf Plaquet | 38,70 | 5,07 | 364 | Baudouin |
BBS007273 | Cari 3 | sleepschip | Scheepswerven H. De Wachter | Hemiksem | 1938 | | 17,03 | 6,77 | 94 | -geen- |
BBS007272 | Cari II | motorspits | Mevr. Y. Andre | Berchem | 1966 | | 38,85 | 5,06 | 374 | Henschel |
BBS007275 | Carie | Samberschip | A. Revercez | Andenne | 1928 | | 46,72 | 5,02 | 431 | General Motors |
BBS000840 | Carin-G | Kempenaar | T. Gerritsen | Rotterdam | 1931 | | 46,96 | 6,57 | 524 | A.B.C. |
BBS000838 | Carina | spits | R. Van Nieuwenhuyze | Gent | 1919 | | 38,40 | 5,03 | 349 | General Motors |
BBS007276 | Carina | spits | W. Petit | Conflans Sainte Honorine | 1931 | | 38,48 | 5,05 | 350 | General Motors |
BBS007277 | Carina | motorspits | J. Van Assche | Gent | 1964 | | 38,99 | 5,05 | 385 | General Motors |
BBS007278 | Carina | - | G. Van Dessel | Ekeren | 1912 | | 42,70 | 5,08 | 361 | General Motors |
BBS007279 | Carina | motorspits | R. Van Nieuwenhuyze | Gent | 1950 | | 38,72 | 5,03 | 369 | General Motors |
BBS000837a | Carina | motorspits | J. Rogiers | Gent | 1960 | | 38,78 | 5,06 | 374 | General Motors |
BBS000837b | Carina | motorspits | J. Rogiers | Gent | 1960 | | 38,78 | 5,06 | 374 | General Motors |
BBS000839 | Carine | - | M. Impe | Merelbeke | - | | 38,42 | 5,00 | 259 | General Motors |
BBS007280 | Carine | spits | E. Carron | Vorst | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 352 | General Motors |
BBS007281 | Carine | - | E. Carron | Vorst | 1885 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,07 | 284 | General Motors |
BBS007282 | Carine | spits | J. Van Houtte | Gent | 1914 | | 38,30 | 5,02 | 367 | General Motors |
BBS007284 | Carita-Sari | - | A. Thijs | Brussel | 1902 | | 80,96 | 10,06 | 1408 | National |
BBS000841 | Caritas | - | P.V.B.A. Caritas | Antwerpen | 1941 | Scheepswerf Van Garsse | 50,01 | 5,41 | 453 | Mirless |
BBS007283 | Caritas | Kempenaar | A. Mooren | Maasbracht | 1930 | | 50,00 | 6,60 | 527 | Deutz |
BBS000842a | Caritas | Nieuwe kempenaar (55m schip) | A. De Backer | Gent | 1960 | Scheepswerven van Langerbrugge | 55,00 | 7,23 | 711 | Lister |
BBS000842b | Caritas | Nieuwe kempenaar (55m schip) | E. Van Brussel | Gent | 1960 | Scheepswerven van Langerbrugge | 55,00 | 7,23 | 711 | Lister |
BBS000847a | Carl Paul III | sleepschip | Carl Paul 3 N.V. | Rotterdam | 1908 | A. Vuijk & Zn | 89,45 | 10,38 | 1721 | -geen- |
BBS000847b | Carl Paul III | sleepschip | C.A. Balck | Rotterdam | 1908 | A. Vuijk & Zn | 89,45 | 10,38 | 1721 | -geen- |
BBS000847c | Carl Paul III | sleepschip | A. Balck (ook N.L. Balck) | Rotterdam | 1908 | A. Vuijk & Zn | 89,45 | 10,38 | 1721 | -geen- |
BBS000847d | Carl Paul III | sleepschip | Balck Scheepvaartbedrijf en Co | Rotterdam | 1908 | A. Vuijk & Zn | 89,45 | 10,38 | 1721 | -geen- |
BBS007285 | Carla-L | - | J. Logjes | Maastricht | 1929 | | 39,65 | 5,03 | 278 | General Motors |
BBS007286 | Carla-P | - | L. van der Pluym | Hank | 1924 | | 66,97 | 6,57 | 767 | Deutz |
BBS007287 | Carlo | - | P.V.B.A. L. Mols | Arendonk | - | | 22,74 | 5,06 | 83 | Samofa |
BBS003730i | Carlo | motorsleepboot | A. Haeck en van der Meersche | Dendermonde | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz |
BBS003730j | Carlo | motorsleepboot | N.V. Freddy Roels | Dendermonde | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz |
BBS003730k | Carlo | motorsleepboot | Ad Stolk Schepen B.V. | Hendrik-Ido-Ambacht | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz |
BBS003730o | Carlo | motorsleepboot | A. van der Hul | Oosterwolde | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz |
BBS000843 | Carlos | motorspits | M. Dethier | Thuin | 1939 | Chantier Michot | 38,62 | 5,06 | 346 | Deutz |
BBS000844 | Carlos | - | L. Sabbe | Izegem | 1899 | Chantier Naval Jemeppe sur Meuse | 38,40 | 4,98 | 278 | General Motors |
BBS000845 | Carlos | - | A. Wauters | Baasrode | 1901 | Firma H. Boot & zonen | 24,84 | 5,04 | 148 | Otto-Deutz |
BBS000846a | Carlou | Kempenaar | J. Turneer - Poppe | Herstal | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,99 | 6,60 | 646 | General Motors (2x) |
BBS000846b | Carlou | Kempenaar | J. Turneer | Herstal | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 54,65 | 6,60 | 716 | General Motors (2x) |
BBS000848 | Carmen | - | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1959 | Scheepswerf De Rupel | 54,74 | 7,18 | 720 | Daimler-Benz |
BBS007288 | Carmen | motorspits | L. Blassieaux | Merksem | 1949 | Scheepswerf De Durme | 38,76 | 5,07 | 350 | General Motors |
BBS007289 | Carol | motorspits | J. Liegems | Willebroek | 1954 | Jules De Wachter | 38,77 | 5,07 | 373 | Cummins |
BBS000849a | Carola | motorspits | L. Meirlaen | Grimbergen-Dendermonde | 1943 | - | 38,79 | 5,04 | 365 | Ruston |
BBS000849b | Carola | motorspits | L. Meirlaen | Grimbergen-Dendermonde | 1943 | - | 38,79 | 5,04 | 365 | General Motors |
BBS000850 | Caroliena | - | C. van Cleempeol | Baasrode | 1922 | | 46,94 | 5,07 | 434 | General Motors |
BBS000851 | Carolina | Kempenaar | F. Bal | Merksem | 1908 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,97 | 6,57 | 550 | M.A.N. |
BBS000852 | Carolina | sleepschip (Kempenaar) | Mevr. Wwe. F. Rennings | Maasbracht | 1927 | | 49,96 | 6,59 | 550 | -geen- |
BBS007898a | Carolina | sleepschip (spits) | - | -onbekend- | 1922 | De Wachter | 38,50 | 5,05 | 363 | -geen- |
BBS000853 | Caroline | sleepschip (Samberschip) | Mevr. Wwe. F. De Laet | Luik | 1902 | | 46,34 | 5,05 | 439 | -geen- |
BBS000854 | Caroline | motorspits | Mevr. Wwe. K. Heyndrickx | Baasrode | 1943 | - | 38,95 | 5,07 | 340 | Benz |
BBS000856 | Caroline | Kempenaar | C. Spittaels | Mariekerke | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 602 | General Motors |
BBS007290 | Caroline | motorspits | R. Challet | Cambrai | 1952 | Forges de Strasbourg | 38,60 | 5,02 | 376 | Baudouin |
BBS007291 | Caroline | Kempenaar | W.G. van Vliet | Berg en Dal | 1916 | | 50,00 | 6,60 | 499 | Deutz |
BBS000855a | Caroline | gemotoriseerd sleepschip | E. Joos en B. Joos | Antwerpen | 1901 | | 77,86 | 10,20 | 1299 | General Motors (2x) |
BBS000855b | Caroline | gemotoriseerd sleepschip | E. Joos en B. Joos | Antwerpen | 1901 | | 77,86 | 10,20 | 1299 | General Motors (2x) |
BBS000857a | Caroline | - | J. Van Nimmen | Antwerpen | 1909 | Scheepswerf Van Garsse | 26,10 | 5,02 | 172 | H.M.G. |
BBS000857b | Caroline | - | Marinex Gravel Ltd. | Londen | 1909 | Scheepswerf Van Garsse | 26,10 | 5,02 | 172 | H.M.G. |
BBS003726c | Caroline | motorsleepboot | A. Haeck en van der Meersche | Dendermonde | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 23,62 | 5,97 | - | Carels |
BBS007686c | Caroline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schipper & Görn | - | - | - | -onbekend- |
BBS007292 | Carolo | motorspits | R. Walbrecq | Haybes | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 400 | Baudouin |
BBS000859a | Carpe | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Plaquet | 38,72 | 5,04 | 360 | General Motors |
BBS000859b | Carpe | motorspits | S.A. C.C.B. | Gourain-Ramecroix | 1945 | Plaquet | 38,72 | 5,04 | 360 | General Motors |
BBS000859c | Carpe | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Plaquet | 38,72 | 5,04 | 360 | General Motors |
BBS007293 | Carpe Diem | Dortmunder | M. Buijks | Wessem | 1928 | | 66,92 | 8,20 | 992 | General Motors (2x) |
BBS007294 | Carpe Diem | - | m.s. Carpe Diem A.G. | Basel | 1909 | | 50,13 | 6,58 | 446 | Caterpillar |
BBS007295 | Carpe Diem | Dortmunder | L. Potters en P. Versluis | Werkendam | 1930 | | 66,88 | 8,18 | 891 | A.B.C. |
BBS000860a | Carpe Diem | motorspits | A. Van Dessel | Gent | 1951 | Dewachter | 38,82 | 5,00 | 384 | Benz |
BBS000860b | Carpe Diem | motorspits | A. Van Dessel | Gent | 1951 | Dewachter | 38,82 | 5,00 | 384 | Benz |
BBS000860c | Carpe Diem | motorspits | A. Van Dessel | Gent | 1951 | Dewachter | 38,82 | 5,00 | 384 | Dorman |
BBS000860d | Carpe Diem | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1951 | Dewachter | 38,82 | 5,00 | 384 | Dorman |
BBS000860e | Carpe Diem | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1951 | Dewachter | 38,82 | 5,00 | 384 | Dorman |
BBS000860f | Carpe Diem | motorspits | Leon Joos en Francine Seghers | Antwerpen | 1951 | Dewachter | 38,82 | 5,00 | 384 | Cummins |
BBS000860g | Carpe Diem | motorspits | -onbekend- | Gent | 1951 | Dewachter | 38,82 | 5,00 | 384 | Cummins |
BBS002753m | Carpe Diem | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | DAF |
BBS007931a | Carpe Diem | sleepschip | A. Holster | -onbekend- | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- |
BBS007296 | Carrym II | motorspits | A. Descamps | Antwerpen | 1960 | Scheepswerf De Durme | 38,84 | 5,06 | 364 | General Motors |
BBS000861a | Caruda | spits | F. Besjes | Antwerpen | 1927 | - | 38,53 | 5,07 | 369 | General Motors |
BBS000861b | Caruda | spits | G. Besjes | Antwerpen | 1927 | - | 38,53 | 5,07 | 369 | General Motors |
BBS000862 | Caruso | Kempenaar | J.C. heylen | Antwerpen | 1913 | | 49,87 | 6,60 | 520 | General Motors |
BBS003559d | Cas | spits | Andrew Sadler | Groningen | 1930 | Scheepswerf Van Damme | 38,60 | 5,03 | 344 | General Motors |
BBS000863a | Casa | - | P. De Vree | Temse | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 38,57 | 5,02 | 272 | M.W.M. |
BBS000863b | Casa | - | P. De Vree | Temse | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 38,57 | 5,02 | 272 | M.W.M. |
BBS007297 | Casa Nova | spits | A. Frederiksen | Amsterdam | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,80 | 5,04 | 346 | Bohn und Kähler |
BBS007878a | Casablanca | sleepschip | Societe France Suisse de Navigation | Straatsburg | 1924 | Gutte Hoffnungshütte | 79,95 | 9,49 | 1352 | -geen- |
BBS007878b | Casablanca | sleepschip | Office National de la Navigation | Parijs | 1924 | Gutte Hoffnungshütte | 79,95 | 9,49 | 1352 | -geen- |
BBS000864 | Cascade | motorspits | H. Maes | Anderlecht | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,93 | 5,05 | 361 | Deutz |
BBS006782a | Cascade | - | H. Maes | Anderlecht | 1964 | Scheepswerf Meyntjes | 54,96 | 7,21 | 707 | Kromhout |
BBS006782b | Cascade | - | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Scheepswerf Meyntjes | 54,96 | 7,21 | 707 | Kromhout |
BBS006782c | Cascade | - | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Scheepswerf Meyntjes | 54,96 | 7,21 | 707 | Kromhout |
BBS000865a | Cascia | motorspits | E. Guerdin | Parijs | 1958 | | 38,82 | 5,05 | 401 | Baudouin |
BBS000865b | Cascia | motorspits | M. Guerdin | Compiegne | 1958 | | 38,82 | 5,05 | 401 | Baudouin |
BBS000866a | Cascia | motorspits | A. Van der Meirssche | Gent | 1939 | Scheepswerf De Durme | 38,53 | 5,08 | 390 | General Motors |
BBS000866b | Cascia | motorspits | A. Van der Meirssche | Gent | 1939 | Scheepswerf De Durme | 38,53 | 5,08 | 390 | General Motors |
BBS007298 | Cassagne | spits | A. Penninck | Merelbeke | 1927 | | 38,40 | 4,97 | 321 | Scania Vabis |
BBS007299 | Cassard | motorspits | F. Broquet | Longeuil-Annel | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,42 | 5,05 | 390 | Baudouin |
BBS000868 | Cassia | - | H. Theuninck | Maizières-Lez-Mons | 1916 | Van de Kerckhove | 38,64 | 5,05 | 382 | General Motors |
BBS000867a | Cassia | motorspits | C. Bernard | Gent | 1956 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,38 | 5,04 | 357 | Lister |
BBS000867b | Cassia | motorspits | D. Bernard | Agimont | 1956 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,38 | 5,04 | 357 | Lister |
BBS000869a | Cassia | sleepschip | A. Van Gemert | Eisden | 1930 | - | 54,97 | 6,60 | 677 | -geen- |
BBS000869b | Cassia | gemotoriseerd sleepschip | J. Van Gemert | Maasmechelen | 1930 | - | 54,97 | 6,60 | 677 | General Motors |
BBS000858 | Cassino | - | T. Hooglander | Wijnegem | 1924 | J.Th. Fikkers | 30,24 | 5,08 | 160 | Deutz |
BBS007300 | Castel | motorspits | R. Castelain | Joinville | 1950 | | 38,68 | 5,05 | 401 | Berliet |
BBS000870a | Castel Gandolfo | spits | Charles Versyp | Antwerpen | 1926 | | 38,48 | 5,05 | 381 | General Motors |
BBS000870b | Castel Gandolfo | spits | Charles Versyp | Merksem | 1926 | | 38,48 | 5,05 | 381 | General Motors |
BBS000871 | Castel Rheni | - | W. Deckers | Antwerpen | 1905 | | 79,49 | 10,10 | 1323 | General Motors (4x) |
BBS006692 | Castor | stoomsleepboot | -onbekend- | Gent | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007301 | Castor | - | J. Paulus | Luik | 1938 | | 60,96 | 7,10 | 710 | M.W.M. |
BBS003721b | Castor | stoomsleepboot | E. en C.v.Daele | Gent | 1912 | Huiskens & van Dijk | 19,08 | 4,88 | - | Huisken en Van Dijck |
BBS000872a | Casu | spits | A. Verstraete | Kallo | 1929 | | 38,41 | 5,02 | 365 | General Motors |
BBS000872b | Casu | spits | A. Verstraete | Kallo | 1929 | | 38,41 | 5,02 | 365 | General Motors |
BBS000439h | CATE | spits | CATE B.V.B.A. | Gent | 1931 | - | 38,60 | 5,05 | 363 | -geen- |
BBS000873 | Catharina | sleepschip | G. Hubens | Rotterdam | 1890 | | 61,83 | 8,34 | 699 | -geen- |
BBS000874 | Catharina | spits | T. Klarenbeek | Nijmegen | 1907 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 42,85 | 5,04 | 351 | Mac Laren |
BBS000875 | Catharina | spits | A. Romeijnders | Luik | 1899 | - | 38,71 | 5,05 | 367 | Deutz |
BBS000877 | Catharina | - | T. Stevens | Amsterdam | 1962 | | 54,68 | 7,17 | 718 | Cummins |
BBS007302 | Catharina | - | C. Leyten | Raamdonksveer | 1911 | | 50,00 | 6,16 | 335 | Stork |
BBS007303 | Catharina | Kempenaar | A. Van Gils | Maasbracht | 1927 | | 50,05 | 6,60 | 502 | Stork-Ricardo |
BBS000876a | Catharina | Kempenaar | J. Sensen | Luik | 1912 | | 49,90 | 6,59 | 497 | Modag |
BBS000876b | Catharina | Kempenaar | H.J. Sensen | Heer-Agimont | 1912 | | 49,90 | 6,59 | 497 | A.E.C. Thornycraft |
BBS000878a | Catharina | Kempenaar | Mevr. H. Vossen | Maastricht | 1914 | J. Meijer scheepsbouw N.V. | 50,00 | 6,60 | 582 | M.W.M. |
BBS000878b | Catharina | Kempenaar | J. Vossen | Maastricht | 1914 | J. Meijer scheepsbouw N.V. | 55,05 | 6,60 | 582 | M.W.M. |
BBS007884a | Catharina | sleepschip | K. Jansen | Bokhoven | 1901 | Scheepswerf De Goede | 55,92 | 7,69 | 607 | -geen- |
BBS007884b | Catharina | sleepschip | Acacia Schepenexploitatie N.V. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf De Goede | 55,92 | 7,69 | 607 | -geen- |
BBS000879a | Catharina-Adriana | Nieuwe kempenaar (55m schip) | H. Vegter | Maasbracht | 1940 | | 55,95 | 7,20 | 702 | M.W.M. |
BBS000879b | Catharina-Adriana | Nieuwe kempenaar (55m schip) | P. Vegter | Zwijndrecht | 1940 | | 61,98 | 7,20 | 795 | Caterpillar |
BBS007304 | Catharina-B | spits | A. De Blaay | Antwerpen | 1929 | Chantier Michot | 38,30 | 5,07 | 364 | General Motors |
BBS003722g | Cathy | motorsleepboot | -onbekend- | -onbekend- | 1927 | De Biesbosch | 20,18 | 4,88 | - | Stork-Ricardo |
BBS000880a | Cati | - | C. Muyshondt | Tertre | 1891 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,50 | 5,01 | 277 | Lister |
BBS000880b | Cati | - | C. Muyshondt | Tertre | 1891 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,50 | 5,01 | 277 | Lister |
BBS000881 | Caumic | Samberschip | C. Van den Bossche | Antwerpen | 1913 | | 46,90 | 5,04 | 425 | General Motors (2x) |
BBS000882 | Caumic 2 | - | C. Van den Bossche | Antwerpen | 1907 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,93 | 5,05 | 399 | Klockner |
BBS007305 | Caumic III | - | C. Van den Bossche | Merelbeke | 1909 | | 71,53 | 9,54 | 1097 | Rolls Royce (3x) |
BBS000884 | Cavirena | motorspits | C. Verschueren | Gent | 1963 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,07 | 380 | Cummins |
BBS007306 | Cawi | - | W.M. De Koster | Gent | 1963 | | 54,96 | 7,17 | 690 | Modag |
BBS000885 | Cebilla | motorspits | J. Lauwaet | Visé | 1949 | | 38,83 | 5,05 | 348 | General Motors |
BBS000886 | Cebu | spits | G. François | Oostkamp | 1927 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,80 | 4,96 | 321 | General Motors |
BBS000888 | Cecile | - | Savelkouls en Zonen | Bocholt | 1905 | - | 27,70 | 4,69 | 149 | Hynsel |
BBS004765 | Cecile | houten waal | -onbekend- | Thuin | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007347 | Cecile | motorspits | J. Bourdon | Douai | 1959 | | 38,39 | 5,02 | 379 | Baudouin |
BBS000887a | Cecile | - | Charles Lievens | Oudenburg | 1913 | | 28,17 | 4,42 | 177 | Gardner |
BBS000887b | Cecile | - | Charles Lievens | Brugge | 1913 | | 28,17 | 4,42 | 177 | Gardner |
BBS000889a | Cecile | Dortmunder | E. Van Cauwenbergh | Merksem | 1907 | | 66,57 | 8,17 | 909 | General Motors |
BBS000889b | Cecile | Dortmunder | E. Van Cauwenbergh | Merksem | 1907 | | 66,57 | 8,17 | 920 | General Motors |
BBS000890 | Cecilia | - | Mevr. Wwe. J. Bekkers | Maasbracht | 1879 | | 39,09 | 6,40 | 291 | Deutz |
BBS000891 | Cecilia | - | P. Marquenie | Antwerpen | 1923 | - | 42,42 | 5,04 | 400 | General Motors |
BBS000892 | Cecilia | spits | W.G. Ryquart | Wijnegem | 1899 | - | 38,85 | 5,02 | 331 | Kelvin |
BBS007348 | Cecilia | motorspits | F. De Haeck | Gent | 1953 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,78 | 5,04 | 347 | A.B.C. |
BBS007349 | Cecilia | motorspits | G. Herbaut | Béthune | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,42 | 5,05 | 397 | Caterpillar |
BBS000893a | Cecilia II | sleepschip (Kempenaar) | L. Sellenslagh | Antwerpen | 1907 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,72 | 6,60 | 596 | -geen- |
BBS000893b | Cecilia II | Kempenaar | L. Sellenslagh | Antwerpen | 1907 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,72 | 6,60 | 596 | General Motors |
BBS000895a | Cego | motorspits | Mevr. C. Govaert | Gent | 1956 | - | 38,87 | 5,07 | 389 | General Motors |
BBS000895b | Cego | motorspits | P. De Vos | Antwerpen | 1956 | - | 38,87 | 5,07 | 389 | General Motors |
BBS007350 | Cejo | spits | J. Laenens | Antwerpen | 1926 | | 38,40 | 5,02 | 372 | General Motors |
BBS000896 | Celema | spits | L. De Roeck | Steendorp | 1925 | Chantier Michot | 38,32 | 5,02 | 371 | General Motors |
BBS007351 | Celema | Kempenaar | L. De Roeck | Steendorp | 1922 | | 50,00 | 6,60 | 608 | General Motors |
BBS002442a | Celerite | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Van Praet-Dansaert | 38,50 | 5,04 | 362 | Mac Laren |
BBS002442b | Celerite | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Van Praet-Dansaert | 38,50 | 5,04 | 362 | Mac Laren |
BBS002442c | Celerite | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Van Praet-Dansaert | 38,50 | 5,04 | 362 | Mac Laren |
BBS002442d | Celerite | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Van Praet-Dansaert | 38,50 | 5,04 | 362 | Mac Laren |
BBS000897 | Celesta | motorspits | J. Van Cauwenbergh | Antwerpen | 1954 | | 38,80 | 5,06 | 354 | Bohn und Kähler |
BBS000898a | Celestina | - | M. Jacobs | Niel | 1922 | | 27,44 | 4,54 | 111 | Gardner |
BBS000898b | Celestina | - | M. Jacobs | Niel | 1922 | | 27,44 | 4,54 | 111 | Gardner |
BBS000899 | Celestine | - | A. Van Kerckhove | Antwerpen | 1929 | | 38,54 | 5,04 | 286 | General Motors |
BBS000900 | Celestine | - | M. Vermeersch | Ombret-Rausa | 1913 | | 28,85 | 4,88 | 181 | Deutz-Humboldt |
BBS000902 | Celestine | sleepschip (kempenaar) | J. Voets | Seilles | 1916 | | 49,83 | 6,57 | 608 | -geen- |
BBS007352 | Celestine | - | F. Vleminckx | Lessines | 1929 | | 38,34 | 5,04 | 283 | General Motors |
BBS000901a | Celestine | spits | René Verschraegen | Moerbeke-Waas | 1957 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,05 | 371 | Bohn und Kähler |
BBS000901b | Celestine | spits | H. Verschraegen | Moerbeke-Waas | 1957 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,05 | 371 | Bohn und Kähler |
BBS000905 | Celina | - | G. De Winter | Antwerpen | 1924 | | 79,88 | 9,50 | 1310 | Deutz (2x) |
BBS000911 | Celina | - | A. Verheyen | Buggenhout | 1917 | | 30,41 | 4,51 | 132 | Kromhout |
BBS000912 | Celina | - | J. Wijckmans | Leuven | 1914 | | 46,75 | 5,05 | 436 | Lister |
BBS000903a | Celina | gemotoriseerde sleepspits | A. De Roeck | Steendorp | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,57 | 5,02 | 356 | General Motors |
BBS000903b | Celina | gemotoriseerde sleepspits | A. De Roeck | Steendorp | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,57 | 5,02 | 356 | General Motors |
BBS000907a | Celina | - | C. Stoop | Steendorp | 1909 | | 42,57 | 5,06 | 405 | General Motors |
BBS000907b | Celina | - | G. Van Komen | Antwerpen | 1909 | | 42,57 | 5,06 | 405 | General Motors |
BBS000908a | Celina | motorspits | Augustin Van Gelderen | Saint Ghislain | 1959 | | 38,70 | 5,02 | 370 | General Motors |
BBS000908b | Celina | motorspits | Augustin Van Gelderen | Gent | 1959 | | 38,70 | 5,02 | 370 | General Motors |
BBS000909a | Celina | - | J. Venneman | Antwerpen | 1906 | | 42,43 | 5,04 | 443 | Albion |
BBS000909b | Celina | - | J. Venneman | Antwerpen | 1906 | | 42,43 | 5,04 | 443 | General Motors |
BBS000910a | Celina | spits | J. Vereecke | Gent | 1924 | | 38,36 | 5,05 | 352 | General Motors |
BBS000910b | Celina | spits | R. Vereecke | Antwerpen | 1924 | | 38,36 | 5,05 | 352 | General Motors |
BBS000906a | Celina 2 | spits | A. Schepens | Antwerpen | 1927 | | 38,65 | 5,05 | 336 | Deutz |
BBS000906b | Celina 2 | spits | A. Schepens | Antwerpen | 1927 | | 38,65 | 5,05 | 336 | General Motors |
BBS000904 | Celina II | - | E. De Wilde | Antwerpen | 1930 | | 38,50 | 5,05 | 282 | Brons |
BBS007354 | Celina-B | motorspits | E. Becu | Gent | 1955 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,07 | 364 | M.W.M. |
BBS000913 | Celine | spits | A. Hereaux | Marchienne-au-Pont | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,38 | 5,02 | 343 | Lister |
BBS000914 | Celine | motorspits | J. Ringoot | Gent | 1946 | | 38,73 | 5,05 | 354 | Lister |
BBS000859d | Celine | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Plaquet | 38,72 | 5,04 | 360 | General Motors |
BBS000859e | Celine | motorspits | A. Donnay | Bouvignies sur Meuse | 1945 | Plaquet | 38,72 | 5,04 | 360 | General Motors |
BBS000915 | Celmar | - | G. De Winter | Antwerpen | 1924 | | 79,86 | 9,50 | 1328 | Deutz |
BBS007355 | Celticia | Kempenaar | Sevrin Frères | Namen | 1927 | Chantier Naval De Beez | 49,93 | 6,61 | 584 | General Motors |
BBS000916 | Cema | Kempenaar | A. Hellebosch | Merksem | 1928 | | 50,14 | 6,60 | 599 | M.A.N. |
BBS000917 | Cema | Nieuwe kempenaar (55m schip) | J. Van Bosch | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 55,00 | 7,19 | 657 | A.B.C. (2x) |
BBS000918 | Cema | motorspits | M. Van Strijkdonck | Antwerpen | 1963 | - | 38,84 | 5,07 | 383 | Penta |
BBS007356 | Cema | - | A. Hellebosch | Merksem | 1949 | | 81,45 | 8,52 | 1080 | Sulzer |
BBS007357 | Cemaco I | - | Cemaco N.V. | Hofstade | 1956 | | 50,86 | 5,05 | 499 | General Motors |
BBS000919a | Ceni | spits | N. Fasquelle | Gent | 1929 | | 38,43 | 5,05 | 365 | Lister |
BBS000919b | Ceni | spits | L. Cobbaut | Gent | 1929 | | 38,43 | 5,05 | 365 | General Motors |
BBS007358 | Cenmar | Duitse P - Gross Numéro (spits) | C. Landuyt | Antwerpen | 1922 | | 38,12 | 5,05 | 344 | General Motors |
BBS000920a | Centaure | sleepschip (spits) | E. Thys | Antwerpen | 1928 | | 38,24 | 5,00 | 377 | -geen- |
BBS000920b | Centaure | sleepschip (spits) | Firma Cargo G.m.b.H. | Duisburg-Ruhrort | 1928 | | 38,24 | 5,00 | 377 | -geen- |
BBS000921 | Ceres | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1943 | Scheepswerf Herbosh | 38,73 | 5,01 | 337 | A.B.C. |
BBS000922 | Cervisa | sleepschip (spits) | E. De Meyer | Mortsel | 1909 | | 38,38 | 5,05 | 363 | -geen- |
BBS000923 | Cesali 2 | motorspits | C. Pauwels | Sint Amandsberg | 1940 | | 38,77 | 5,03 | 350 | A.B.C. |
BBS000924 | Cesar | Dortmunder | J.A. Bollaert | Heusden | 1928 | | 66,98 | 6,60 | 805 | Lister |
BBS007359 | Cesar | motorspits | M. Broutin | Venette | 1961 | | 38,87 | 5,05 | 394 | Poyaud |
BBS000486k | César | sleepschip (spits) | -onbekend- | Gent | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,57 | 5,04 | 362 | -geen- |
BBS000925a | Cesar | motorspits | J. Deville | Wepion | 1930 | | 38,89 | 5,08 | 343 | M.W.M. |
BBS000925b | Cesar | motorspits | F. Deville | Wepion | 1930 | | 38,89 | 5,08 | 343 | M.A.N. |
BBS000927 | Cesarine | motorspits | P. Verberght | Rumst | 1938 | | 38,60 | 5,06 | 351 | General Motors |
BBS000926a | Cesarine | - | Northern Shipping Service S.A. | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf Pol de Roose | 41,73 | 5,05 | 421 | General Motors |
BBS000926b | Cesarine | - | Northern Shipping Service S.A. | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf Pol de Roose | 41,73 | 5,05 | 421 | General Motors |
BBS007353 | Cetace | motorspits | G. Dourlen | Longueil-Annel | 1947 | | 38,80 | 5,06 | 384 | Baudouin |
BBS007363 | Ceuwal | motorspits | C. Ceulemans | Thuin | 1954 | | 38,94 | 5,07 | 359 | M.A.K. |
BBS000928a | Ceuwal | gemotoriseerde sleepspits | Mevr. Wwe. H. Walbrecq | Thuin | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,57 | 5,04 | 367 | La Meuse |
BBS000928b | Ceuwal | gemotoriseerde sleepspits | Mevr. Wwe. M. Ceulemans | Thuin | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,57 | 5,04 | 367 | General Motors |
BBS000929a | Cevere | spits | H. Renaux Frères et Soeurs | Thuin | 1937 | | 38,73 | 5,07 | 364 | General Motors |
BBS000929b | Cevere | spits | Renaux Frères | Ombret | 1937 | | 38,73 | 5,07 | 364 | General Motors |
BBS000930a | Cevero | spits | R. Renaux | Luik | 1930 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,66 | 5,07 | 359 | General Motors |
BBS000930b | Cevero | spits | Renaux Frères | Ombret | 1930 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,66 | 5,07 | 359 | General Motors |
BBS007365 | Cha-Ed | motorspits | F. Bertens | Doel | 1955 | | 38,44 | 5,03 | 362 | Bohn und Kähler |
BBS000931 | Cha-hen | spits | H. De Jonghe | Antwerpen | 1925 | Chantier Naval Lacroix | 38,70 | 5,07 | 336 | General Motors |
BBS007364 | Chado | motorspits | A. Charbonnier | Parijs | 1948 | | 38,62 | 5,03 | 366 | Poyaud |
BBS007366 | Chaine | motorspits | P. Chainon | Roussies | 1966 | | 38,60 | 5,07 | 390 | Baudouin |
BBS000932 | Chajera | sleepschip (Dortmunder) | E. Van Den Abeele | Merksem | 1899 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 66,84 | 8,95 | 1018 | -geen- |
BBS007367 | Chajera | sleepschip | E. Van den Abbeele | Antwerpen | 1915 | | 79,82 | 9,50 | 1306 | -geen- |
BBS007655b | Chalet II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Tavernier | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS000933 | Chaluflor | spits | R. Van Vlieberghe | Brugge | 1928 | | 38,48 | 5,04 | 354 | General Motors |
BBS000935 | Chama | - | Charles De Bock | Antwerpen | 1924 | | 33,95 | 5,02 | 180 | General Motors |
BBS000934a | Chama | sleepschip (Kempenaar) | V. Coupé | Zeebrugge | 1904 | - | 50,00 | 6,61 | 543 | -geen- |
BBS000934b | Chama | Kempenaar | V. Coupé | Zeebrugge | 1904 | - | 50,00 | 6,61 | 543 | General Motors |
BBS000936a | Chama | Kempenaar | Ch. Verberght | Antwerpen | 1929 | | 49,96 | 6,58 | 611 | General Motors (2x) |
BBS000936b | Chama | Kempenaar | C. Verberght | Antwerpen | 1929 | | 49,96 | 6,58 | 611 | General Motors (2x) |
BBS000937 | Chamar | spits | F. Scheppers | Antwerpen | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS000938 | Champlain | motorspits | M. Rifaut | Bruyelles-Lez-Antoing | 1960 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,24 | 5,09 | 390 | A.B.C. |
BBS000940a | Champlain 3 | motorspits | M. Rifaut | Bruyelles-Lez-Antoing | 1939 | Scheepswerf Van Garsse | 38,98 | 5,03 | 362 | A.B.C. |
BBS000940b | Champlain 3 | motorspits | F. Van Poucke | Bruyelles-Lez-Antoing | 1939 | Scheepswerf Van Garsse | 38,98 | 5,03 | 362 | General Motors |
BBS000939 | Champlain II | motorspits | V. Rifault | Bruyelles-Lez-Antoing | 1936 | | 38,87 | 5,07 | 359 | Penta |
BBS004843 | Chanamon | motorsleepboot | -onbekend- | Luik | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007368 | Chankari | spits | F. Mertens | Roux | 1923 | | 38,40 | 5,03 | 375 | General Motors |
BBS000941 | Chantal | spits | L. Burdot | Luik | 1928 | Chantier Naval Lacroix | 38,95 | 5,06 | 357 | Caterpillar |
BBS000942 | Chantal | - | L. De Ridder | Wijnegem | 1891 | | 64,10 | 8,95 | 815 | Thomassen (2x) |
BBS000943 | Chantal | spits | J. De Wachter | Niel | 1938 | | 38,27 | 5,02 | 370 | General Motors |
BBS000944 | Chantal | motorspits | A.. Sarens | Thuin | 1939 | | 38,80 | 5,08 | 364 | General Motors |
BBS000945 | Chantal | - | F. Van Heffen | Gent | 1886 | Chantier Naval Jemeppe sur Meuse | 38,37 | 5,09 | 299 | General Motors |
BBS007362 | Chantal | - | C. Stoop | Steendorp | 1910 | | 42,37 | 5,09 | 386 | General Motors |
BBS007369 | Chantal | motorspits | Société Guenin & Fils | Douai | 1952 | Forges de Strasbourg | 38,56 | 5,03 | 385 | Duvant |
BBS007370 | Chantal | motorspits | F. Van Heffen | Brugge | 1943 | | 38,70 | 5,04 | 357 | General Motors |
BBS007371 | Chantal | Samberschip | C. Van Hoof | Antwerpen | 1931 | Scheepswerf De Durme | 46,72 | 5,07 | 456 | General Motors |
BBS007372 | Chantal | motorspits | R. Vermeersch | Willebroek | 1954 | | 38,70 | 5,05 | 362 | M.A.K. |
BBS007373 | Chantal | motorspits | P. Willems | Antwerpen | 1966 | | 38,92 | 5,06 | 367 | General Motors |
BBS007374 | Chantal-Marc | - | R. en E. Vergauwen | Gent | 1965 | Scheepswerven van Langerbrugge | 54,90 | 7,24 | 752 | Dorman (2x) |
BBS007375 | Chantal-S | Kempenaar | C. Stoop | Steendorp | 1924 | | 50,06 | 6,62 | 590 | General Motors |
BBS004952 | Charailbe | houten waal | G. Lobelle | Antwerpen | - | | - | - | 347 | -geen- |
BBS000946 | Charal | motorspits | L. Thiebaut | Doornik | 1951 | Scheepswerf De Durme | 38,70 | 5,06 | 365 | General Motors |
BBS000947 | Chardon | - | P. Vleminck | Hautrage | 1890 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 30,58 | 5,00 | 259 | Mercedes |
BBS000948a | Chardon des Dunes | motorspits | Charles Vermeulen | Brugge | 1955 | Scheepswerf Emile Lambrechts De Toekomst | 38,60 | 5,02 | 333 | M.W.M. |
BBS000948b | Chardon des Dunes | motorspits | Donaat Vermeulen | Brugge | 1955 | Scheepswerf Emile Lambrechts De Toekomst | 38,60 | 5,02 | 333 | Duvant |
BBS000948c | Chardon des Dunes | motorspits | Donaat Vermeulen en Adeline Staes | Brugge | 1955 | Scheepswerf Emile Lambrechts De Toekomst | 38,60 | 5,02 | 333 | M.W.M. |
BBS000949 | Charflor | motorspits | C. Joos | Antwerpen | 1941 | | 38,54 | 5,07 | 350 | General Motors |
BBS000950 | Charflor | motorspits | C. Van Den Berghe | Antwerpen | 1955 | | 38,69 | 5,06 | 370 | Lister |
BBS000951 | Charger | - | C. Van den Bossche | Antwerpen | 1911 | | 34,47 | 5,02 | 237 | General Motors |
BBS007376 | Charis | - | C. en V. De Weirt | Gent | 1964 | | 66,95 | 7,20 | 849 | M.A.K. |
BBS000952a | Charis | motorspits | A. De Weirt | Moerbeke-Waas | 1955 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,88 | 5,05 | 361 | M.A.K. |
BBS000952b | Charis | motorspits | Germain Dierinck | Moerbeke | 1955 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,88 | 5,05 | 361 | M.A.K. |
BBS000953 | Charitas | - | L. Soffers | Turnhout | 1910 | | 39,19 | 5,06 | 370 | General Motors |
BBS000966a | Charitas | motorspits | Mevr. Wwe. L. Verstappen | Antwerpen | 1939 | | 38,62 | 5,03 | 344 | General Motors |
BBS000966b | Charitas | motorspits | C. Verstappen | Antwerpen | 1939 | | 38,62 | 5,03 | 344 | General Motors |
BBS000954 | Charlemagne | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1884 | | 51,30 | 7,30 | 501 | -geen- |
BBS000955 | Charleroi | motorspits | J. Saerens | Hautrage | 1936 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,40 | 5,03 | 370 | Skoda |
BBS000956 | Charles | sleepschip | H. Buschgens | Luik | 1912 | | 46,09 | 5,04 | 386 | -geen- |
BBS000958 | Charles | spits | De Nieuwe Molens Gentbrugge N.V. | Gent | 1929 | - | 38,66 | 5,04 | 329 | Caterpillar |
BBS000960 | Charles | - | F. De Winter | Berchem | 1925 | | 79,80 | 9,49 | 1311 | M.W.M. |
BBS000961 | Charles | sleepschip | A. Gaukema | Luik | 1926 | Chantier Naval De Beez | 46,84 | 5,10 | 422 | -geen- |
BBS000963 | Charles | sleepschip (Kempenaar) | A. Judong | Herstal | 1911 | - | 49,90 | 6,36 | 525 | -geen- |
BBS000964 | Charles | spits | A. Letzer | Antwerpen | 1932 | | 38,56 | 5,04 | 356 | General Motors |
BBS000970 | Charles | spits | Mw. Wwe. Van Wijnaarde | Gent | 1930 | | 38,76 | 5,05 | 337 | Daimler-Benz |
BBS007379 | Charles | Kempenaar | C. Van Spitael | Antwerpen | 1926 | | 49,93 | 6,57 | 518 | Cummins |
BBS007380 | Charles | motorspits | K. Van Wijnaerde | Wetteren | 1963 | | 38,85 | 5,05 | 382 | Daimler-Benz |
BBS000957a | Charles | motorspits | C.H. Croes | Antwerpen | 1956 | | 38,70 | 5,02 | 372 | General Motors |
BBS000957b | Charles | motorspits | C. Croes | Antwerpen | 1956 | | 38,70 | 5,02 | 372 | Rolls Royce |
BBS000959a | Charles | - | F. De Roeck | Mortsel | 1926 | | 89,56 | 11,84 | 1992 | M.A.N. (2x) |
BBS000959b | Charles | - | F. De Roeck | Schilde | 1926 | | 89,56 | 11,84 | 1992 | A.B.C. (2x) |
BBS000962a | Charles | spits | Ch. Huyghebaert | Gent | 1928 | | 38,50 | 5,00 | 360 | Deutz-Humboldt |
BBS000962b | Charles | spits | C. Huyghebaert | Gent | 1928 | | 38,50 | 5,00 | 360 | General Motors |
BBS000965a | Charles | Kempenaar | Alfons Spruyt en Maria de Kleine | Itegem | 1929 | - | 49,95 | 6,58 | 573 | M.A.K. |
BBS000965b | Charles | Kempenaar | Alfons Spruyt en Maria de Kleine | Itegem | 1929 | - | 49,95 | 6,58 | 573 | M.A.K. |
BBS000967a | Charles | spits | Ch. Thys | Niel | 1936 | | 38,61 | 5,06 | 364 | General Motors |
BBS000967b | Charles | spits | Ch. Thys | Niel | 1936 | | 38,61 | 5,06 | 364 | General Motors |
BBS000968a | Charles | spits | P. Van Hemelrijck | Sint Jans Molenbeek | 1928 | | 38,48 | 5,07 | 356 | General Motors |
BBS000968b | Charles | spits | C. Van Hemelrijck | Sint Jans Molenbeek | 1928 | | 38,48 | 5,07 | 356 | General Motors |
BBS000969a | Charles | motorspits | Charles Van Spitael | Antwerpen | 1956 | Scheepswerven van Burcht | 38,78 | 5,01 | 369 | General Motors |
BBS000969b | Charles | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1956 | Scheepswerven van Burcht | 38,78 | 5,01 | 369 | General Motors |
BBS000969c | Charles | motorspits | C. Notterdame | Alveringhem | 1956 | Scheepswerven van Burcht | 38,78 | 5,01 | 369 | General Motors |
BBS000969d | Charles | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1956 | Scheepswerven van Burcht | 38,78 | 5,01 | 369 | General Motors |
BBS000969e | Charles | motorspits | -onbekend- | Brugge | 1956 | Scheepswerven van Burcht | 38,78 | 5,01 | 369 | General Motors |
BBS000969f | Charles | motorspits | I. en S. Herteleer | Gent | 1956 | Scheepswerven van Burcht | 38,78 | 5,01 | 369 | General Motors |
BBS007626b | Charles Crespel | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Etablisements Kuhlmann | Parijs | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007381 | Charles-Eugene | - | E. De Decker | Deurne | 1965 | | 80,00 | 9,50 | 1495 | Lister (2x) |
BBS007567e | Charleston | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | Rouen | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS000971 | Charline | - | H. Cleerbout | Puurs | 1929 | | 32,95 | 5,05 | 181 | Industrie |
BBS000973 | Charline | sleepschip | Mw. Wwe. C. Mathijs | Gent | 1926 | | 79,95 | 9,48 | 1423 | -geen- |
BBS007382 | Charline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | L. Bourdin | Sint Jean de Losne | 1923 | | 38,22 | 5,02 | 336 | Baudouin |
BBS007383 | Charline | motorspits | P. De Cleene | Antwerpen | 1956 | | 38,55 | 5,03 | 363 | General Motors |
BBS000972a | Charline | spits | G. Cloostermans | Hautrage | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,30 | 5,03 | 356 | A.B.C. |
BBS000972b | Charline | spits | P. Haerlingen | Seilles | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,30 | 5,03 | 364 | General Motors |
BBS000974a | Charline | spits | Ch. Rys | Veurne | 1953 | | 38,50 | 5,04 | 380 | General Motors |
BBS000974b | Charline | spits | C. Rijs | Brugge | 1953 | | 38,50 | 5,04 | 380 | General Motors |
BBS000975b | Charline | spits | J. Van Kerckhove | Antwerpen | 1925 | Chantier naval du Loyd Mosan | 38,50 | 5,06 | 380 | Chrysler |
BBS007510c | Charline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Bourdin | -onbekend- | 1923 | | - | - | 345 | -geen- |
BBS000976 | Charlois | sleepschip (Dortmunder) | W.J. Meijer | Rotterdam | 1897 | | 67,21 | 8,61 | 821 | -geen- |
BBS000977a | Charlotte | Samberschip | W. Willemsen | Rotterdam | 1926 | Chantier Naval De Beez | 46,92 | 5,07 | 397 | Deutz |
BBS000977b | Charlotte | Samberschip | W. Willemsen | Rotterdam | 1926 | Chantier Naval De Beez | 46,92 | 5,07 | 397 | Deutz |
BBS000978a | Charme | - | J. Bruyndonck | Antwerpen | 1902 | Chantier Naval Lacroix | 40,75 | 5,05 | 331 | Deutz |
BBS000978b | Charme | - | J. Bruyndonck | Boom | 1902 | Chantier Naval Lacroix | 40,75 | 5,05 | 331 | General Motors |
BBS000979a | Charme | - | L. Van Akeleye | Antwerpen | 1958 | Scheepswerven van Burcht | 46,72 | 5,02 | 455 | Deutz |
BBS000979b | Charme | 47m spits | L. Muyshondt | Olen | 1958 | Scheepswerven van Burcht | 46,72 | 5,02 | 455 | Deutz |
BBS000980 | Charmine | spits | T. Van den Berghe | Antwerpen | 1929 | | 38,55 | 5,05 | 348 | General Motors |
BBS000981 | Charo | spits | J. en J. De Wachter | Niel | 1959 | Jules De Wachter | 38,85 | 5,10 | 385 | General Motors |
BBS007384 | Charo | spits | C. Van Praet | Antwerpen | 1919 | | 38,45 | 5,02 | 360 | General Motors |
BBS007386 | Chasse-L'Eau | spits | G. Blommaert | gent | 1931 | Scheepswerf Van Garsse | 38,37 | 5,04 | 374 | General Motors |
BBS007385 | Chasselas | motorspits | Mevr. Barbier-Lavigne | Ile Saint Denis | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,73 | 5,05 | 388 | Baudouin |
BBS007605b | Chaumont | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord & de L'Est | Parijs | 1923 | G.Besekon | 38,48 | 5,06 | 348 | -geen- |
BBS007605c | Chaumont | Duitse P - Gross Numéro (spits) | R. Chartan | -onbekend- | 1923 | G.Besekon | 38,48 | 5,06 | 348 | -geen- |
BBS007505b | Chauny | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS000570 | Chauve-Souris | Baquet de Charleroi | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS000982 | Chavin | sleepschip (spits) | E. Thys | Antwerpen | - | | 38,23 | 5,02 | 356 | -geen- |
BBS007387 | Che-Ca | spits | C. Houze | Thuin | 1911 | | 38,26 | 5,02 | 350 | M.W.M. |
BBS000983 | Che-Cha | spits | C. houze | Thuin | 1911 | | 38,23 | 5,02 | 353 | M.W.M. |
BBS007388 | Chemal | motorspits | D. Degrave | Petite Synthe | 1951 | | 38,63 | 5,05 | 411 | General Motors |
BBS007390 | Chemineau | motorspits | S. Beudin | Maurecourt | 1953 | Forges de Strasbourg | 38,50 | 5,02 | 386 | Cummins |
BBS007389 | Chenier | spits | H. Chefneux | Bressoux | 1905 | Scheepswerf Van Garsse | 38,94 | 5,05 | 283 | General Motors |
BBS000984 | Chevalier | spits | A. Gerard | Marchienne-au-Pont | 1917 | Scheepswerf Cockerill | 38,26 | 5,07 | 341 | A.B.C. |
BBS007596b | Chevalier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
BBS007391 | Chevert | motorspits | H. Butez | Parijs | 1951 | | 38,73 | 5,05 | 391 | Baudouin |
BBS007392 | Chevir | motorspits | G. Nicolas | Longueil-Annel | 1949 | Scheepswerf Van Garsse | 38,75 | 5,05 | 381 | Baudouin (2x) |
BBS007695b | Chevrefeuille | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Poliet et Chausson | Douai | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,50 | 5,06 | 348 | -onbekend- |
BBS007695c | Chevrefeuille | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Bigot | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,50 | 5,06 | 348 | Baudouin |
BBS007695d | Chevrefeuille | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,50 | 5,06 | 348 | Baudouin |
BBS007394 | Chi-Lo-Sa | motorspits | A. Dick | Gent | 1957 | | 38,90 | 5,04 | 379 | M.A.N. |
BBS000985a | Chielda | sleepschip (kempenaar) | A. Vissers | Maasbracht | 1926 | | 50,00 | 6,58 | 526 | -geen- |
BBS000985b | Chielda | Kempenaar | A. Vissers | Dordrecht | 1926 | | 50,00 | 6,58 | 526 | M.W.M. |
BBS007393 | Chilosa | spits | J. Cheron | Thuin | 1928 | Chantier Michot | 38,95 | 5,03 | 345 | General Motors |
BBS000986a | Chilosa | Kempenaar | J. Hellebosch | Merksel | 1928 | - | 55,04 | 6,61 | 640 | Caterpillar |
BBS000986b | Chilosa | Kempenaar | G. Hellebosch | Merksem | 1928 | - | 55,04 | 6,61 | 640 | Caterpillar |
BBS007395 | Chimere | motorspits | R. Chevalier | Saint Ghislain | 1950 | | 38,90 | 5,05 | 356 | Duvant |
BBS007396 | Chinadoll | spits | A. Lanoy | Marchienne-au-Pont | 1924 | | 38,44 | 5,02 | 373 | General Motors |
BBS007397 | Chopine | motorspits | L. Casier | Douai | 1964 | Forges de Strasbourg | 38,30 | 5,03 | 404 | Berliet |
BBS007398 | Chrea | motorspits | M. Quensière | Douai | 1949 | | 38,48 | 5,04 | 392 | DAF |
BBS007401 | Chri-Fra | spits | Mevr. H. Baeckelant | Gent | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,40 | 5,03 | 354 | General Motors |
BBS007402 | Chri-Fra | sleepschip | Mw. C. en Dhr. F. Van Loock | Vilvoorde | 1901 | | 86,12 | 10,19 | 1681 | -geen- |
BBS000988a | Chri-Fra | sleepschip | Mw. C. en Dhr. F. Van Loock | Vilvoorde | 1909 | | 87,14 | 10,20 | 1474 | -geen- |
BBS000988b | Chri-Fra | sleepschip | Mw. C. en Dhr. F. Van Loock | Vilvoorde | 1909 | | 87,14 | 10,20 | 1517 | Deutz (2x) |
BBS007399 | Chrianto | - | A. Noldes | Rotterdam | 1926 | | 39,40 | 6,26 | 325 | General Motors |
BBS000987 | Chridi | motorspits | C. Van Haecke | Antwerpen | 1957 | | 38,52 | 5,05 | 373 | General Motors |
BBS007400 | Chridi | - | C. Van Haecke | Antwerpen | 1964 | | 67,15 | 7,20 | 952 | Rolls Royce (2x) |
BBS007403 | Chris-Di | spits | W. Mets | Saint Servais | 1911 | Chantier Naval De Beez | 38,13 | 5,08 | 301 | DAF |
BBS006061c | Chris-Li | motorspits | M. van de Meinen | Visé | 1961 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,10 | 394 | Iveco |
BBS007407 | Chris-mar | spits | J.C. Christiaens | Béthune | 1930 | | 38,44 | 5,05 | 345 | General Motors |
BBS007404 | Chrishor | spits | F. Bosmans | Antwerpen | 1911 | | 38,34 | 5,01 | 376 | General Motors |
BBS007405 | Chrisima | motorspits | D. De Witte | Herdershem | 1939 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,62 | 5,04 | 356 | General Motors |
BBS007406 | Chrisly | spits | S. Rousseau | Gent | 1927 | | 38,45 | 5,03 | 368 | General Motors |
BBS000989 | Chrismar | spits | V. Coemelck | Veurne
P/A Antwerpen | 1924 | Chantier Naval Lacroix | 38,53 | 5,05 | 344 | Alfa Romeo |
BBS007408 | Chrismar | motorspits | W. Coemelck | Veurne | 1964 | Chantier Michot | 38,94 | 5,06 | 397 | General Motors |
BBS007409 | Chrisna | Samberschip | L. De Bock | Antwerpen | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 45,71 | 5,07 | 400 | M.W.M. |
BBS007428 | Christ-Marie T2 | spits | C. Clauw | Bocholt | 1913 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,44 | 5,05 | 335 | General Motors |
BBS000991 | Christel | Kempenaar | P. Pieters | Schoten | 1924 | | 54,90 | 6,60 | 670 | General Motors |
BBS000990a | Christel | motorspits | Fam. Hubertus Nauwelaert | -onbekend- | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | A.B.C. |
BBS000990b | Christel | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | A.B.C. |
BBS000990c | Christel | motorspits | Charles Huyghebaert | Gent | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | General Motors |
BBS000990d | Christel | motorspits | Charles Huyghebaert | Gent | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | General Motors |
BBS000990e | Christel | motorspits | Charles Huyghebaert | Gent | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | General Motors |
BBS000990f | Christel | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | General Motors |
BBS000990g | Christel | motorspits | Knyff Cornelis en T. Van De Velde | Gent | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | General Motors |
BBS000990h | Christel | motorspits | Knyff Cornelis en Wilhelmina Van De Velde | Gent | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | General Motors |
BBS000992 | Christellle | motorspits | R. Van Hal | Gent | 1943 | - | 38,71 | 5,03 | 339 | M.W.M. |
BBS007410 | Christiaan | - | C. Hamel | Rotterdam | 1955 | | 67,00 | 7,25 | 742 | M.A.K. |
BBS007411 | Christiaan | - | Fa. C. Kortnet en Zonen | Werkendam | 1973 | | 84,95 | 9,55 | 1829 | Werkspoor |
BBS007412 | Christiaan | Kempenaar | E. Van Damme | Luik | 1928 | | 49,92 | 6,57 | 545 | A.B.C. |
BBS007413 | Christiaan | Kempenaar | E. Wijckmans | Antwerpen | 1928 | | 49,88 | 6,59 | 599 | General Motors |
BBS000995 | Christian | Kempenaar | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1959 | Scheepswerf Herbosh | 49,89 | 6,68 | 630 | Mercedes-Benz |
BBS000997 | Christian | motorspits | Mw. Wwe. Z. Vaillant | Luik | 1957 | | 38,85 | 5,05 | 359 | Bohn und Kähler |
BBS007414 | Christian | - | L. De Neef | Antwerpen | 1962 | Scheepswerf De Durme | 52,40 | 7,20 | 698 | Modag |
BBS007415 | Christian | motorspits | G. Kesteloot | Vitry Le François | 1957 | | 38,51 | 5,04 | 375 | Berliet |
BBS000993a | Christian | Samberschip | C. Berx | Lanaken | 1915 | Chantier Naval De Beez | 46,92 | 5,08 | 393 | Lister |
BBS000993b | Christian | Samberschip | N. Bercx | Herstal | 1915 | Chantier Naval De Beez | 46,92 | 5,08 | 393 | Lister |
BBS000994a | Christian | spits | S.P.R.L. Flubachau | Lobbes | 1923 | - | 38,34 | 5,09 | 361 | Alfa Romeo |
BBS000994b | Christian | spits | G. Badot | Biercée | 1923 | - | 38,34 | 5,09 | 361 | Mercedes |
BBS000996 | Christian VIII | motorspits | Int. Scheepv. De Vree | Antwerpen | 1938 | | 38,55 | 5,04 | 352 | Daimler-Benz |
BBS000998 | Christiane | sleepschip (spits) | Carrières St. Louis de Landelles | Doornik | 1940 | | 38,44 | 5,03 | 378 | -geen- |
BBS000999 | Christiane | motorspits | P. Clijmans | Schoten | 1946 | | 38,65 | 5,05 | 362 | A.B.C. |
BBS001001 | Christiane | - | J. Duinslager | Gistel | 1936 | | 30,50 | 5,03 | 176 | General Motors |
BBS001002 | Christiane | motorspits | Louis Ost | Gent | 1937 | Scheepswerf Van Damme | 38,70 | 5,02 | 355 | M.W.M. |
BBS001003 | Christiane | spits | Mevr. J. Poidlins | Lixhe-Visé | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,22 | 5,01 | 329 | General Motors |
BBS001010 | Christiane | Kempenaar | N. Voets | Wijnegem | 1930 | N.V. Scheepswerf De Hoop Pannerden | 49,92 | 6,58 | 595 | General Motors |
BBS007416 | Christiane | spits | L. Blanckaert | Antwerpen | 1928 | | 38,33 | 5,06 | 364 | Cummins |
BBS007417 | Christiane | - | P.V.B.A. Ega | Merksem | 1924 | | 79,28 | 9,50 | 1310 | Deutz (2x) |
BBS001005 | Christina | sleepschip | R. Rubers | Rotterdam | 1908 | | 63,04 | 8,55 | 746 | -geen- |
BBS001007 | Christina | Kempenaar | J. Verbergt | Brasschaat | 1955 | - | 49,88 | 6,60 | 649 | General Motors (2x) |
BBS001008 | Christina | spits | A. Dargent | Marchienne-au-Pont | 1907 | - | 38,47 | 5,03 | 367 | Brossel |
BBS001009 | Christina | Kempenaar | P. Verslijp | Zelzate | 1912 | | 50,00 | 6,60 | 539 | M.A.N. |
BBS007418 | Christina | motorspits | A. Cooyman | Aalst | 1957 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,82 | 5,05 | 385 | Lister |
BBS007419 | Christina | Kempenaar | K. De Jong | Harlingen | 1964 | | 54,88 | 6,60 | 531 | Brons |
BBS007420 | Christina | Kempenaar | J. Hamelers | Lanaken | 1965 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 50,00 | 6,60 | 602 | General Motors |
BBS001004a | Christina | - | F. Hensen | Maasbracht | 1928 | | 46,50 | 5,06 | 395 | General Motors |
BBS001004b | Christina | Samberschip | W. Robbers | 's Hertogenbosch | 1928 | | 46,50 | 5,06 | 395 | General Motors |
BBS001006 | Christine | sleepschip (Dortmunder) | W. Bodewes | Rotterdam | 1902 | | 69,25 | 8,84 | 831 | -geen- |
BBS007421 | Christine | motorspits | A. Dargent | Marchienne-au-Pont | 1966 | Chantier Michot | 38,91 | 5,07 | 401 | General Motors |
BBS007422 | Christine | spits | A. Dargent | Marchienne-au-Pont | 1938 | | 38,37 | 5,04 | 365 | Deutz |
BBS007423 | Christine | spits | A. Dargent | Marchienne-au-Pont | 1907 | | 38,47 | 5,03 | 367 | General Motors |
BBS007424 | Christine | - | H. Jamin | Bornem | 1929 | | 29,84 | 5,05 | 156 | Lister |
BBS007425 | Christine | sleepschip (spits) | N.V. Kerkstoel | Hallar | 1906 | | 38,48 | 5,01 | 347 | -geen- |
BBS007426 | Christine | Kempenaar | P. Versijp | Merksem | 1912 | | 49,94 | 6,58 | 533 | M.A.N. |
BBS007427 | Christine | Kempenaar | Wwe. H. Voets | Wijnegem | 1930 | | 49,92 | 6,60 | 590 | General Motors |
BBS001012 | Christmas | motorspits | S.A. Lobatra | Kain-lez-Tournai | 1956 | Chantiers de L'Escault | 38,41 | 5,04 | 370 | Lister |
BBS007429 | Christmas | motorspits | S.P.R.L. Lobatra | Kain | 1965 | Chantiers de L'Escault | 38,74 | 5,05 | 358 | General Motors |
BBS007430 | Christmas | spits | M. Placette | Sprimont | 1931 | Chantier Michot | 38,34 | 5,04 | 368 | Deutz |
BBS001011a | Christmas | motorspits | J. Cheron | Thuin | 1952 | | 38,80 | 5,03 | 391 | A.W.A. |
BBS001011b | Christmas | motorspits | M. Albrechts | Luik | 1952 | | 38,80 | 5,03 | 391 | A.W.A. |
BBS001013 | Chrysoberil | motorspits | E. Vermeersch | Tertre | 1954 | | 38,64 | 5,04 | 368 | Benz |
BBS003596g | Ciel des Anges | motorspits | Ann Van Hecke | Veurne | 1959 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,88 | 5,08 | 361 | General Motors |
BBS007431 | Cigrasa | - | P.V.B.A. Cigrasa | Brussel | 1911 | | 32,60 | 5,06 | 205 | Mercedes |
BBS007432 | Cindy | Kempenaar | M. Henson | Hasselt | 1913 | | 49,69 | 6,55 | 519 | DAF (2x) |
BBS003823f | Cindy | Kempenaar | C. Bernard | Gent | 1929 | Conrad | 54,91 | 6,60 | 623 | General Motors |
BBS007433 | Cindy-Vico | Kempenaar | H. Alderweireld | Antwerpen | - | | 54,92 | 6,63 | 691 | Scania Vabis (2x) |
BBS007434 | Cinna | Duitse P - Gross Numéro (spits) | P. Corneille | Conflans Sainte Honorine | 1930 | | 38,47 | 5,04 | 348 | General Motors |
BBS001014a | Cisrhenan | gemotoriseerd sleepschip | A. Van den Bussche | Gent | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,21 | 9,59 | 1150 | Modag |
BBS001014b | Cisrhenan | gemotoriseerd sleepschip | A. Van den Bussche | Gent | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,21 | 9,59 | 1150 | Modag |
BBS001015 | Cita | spits | J. Coppens | Terdonck | 1927 | | 38,54 | 5,03 | 352 | General Motors |
BBS006424 | Citerna 2 | motorspits | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,66 | 5,04 | 321 | General Motors |
BBS007604d | Citerna 29 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1923 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS006425 | Citerna 66 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société Transvrac S.A. | Antwerpen | 1929 | | 38,43 | 5,01 | 298 | Baudouin |
BBS007592d | Citlab | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS001016 | Cito | - | C. Van Dolderen | Renkum | 1902 | | 31,21 | 6,20 | 242 | Kromhout |
BBS007435 | Cito | - | M. Bouterse | Terneuzen | 1963 | | 73,00 | 8,20 | 1104 | A.B.C. |
BBS007675f | City Island | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Steckelerum | -onbekend- | 1922 | | 38,36 | 5,04 | 334 | General Motors |
BBS007438 | Clafer | spits | F. Picard | Marchienne-au-Pont | 1911 | Scheepswerf Plaquet | 38,01 | 5,00 | 375 | Baudouin |
BBS001018 | Claire | motorspits | N.V. Scheepv. Mij. PARO | Baasrode | 1946 | - | 38,75 | 5,05 | 349 | Werle Manheim |
BBS001017a | Claire | spits | R. Droissart | Péronnes-lez-Antoing | 1930 | | 38,44 | 5,03 | 357 | Albion |
BBS001017b | Claire | spits | R. Droissart | Bruyelle | 1930 | | 38,44 | 5,03 | 357 | General Motors |
BBS001019 | Clamagu | spits | Mevr. C. De Somere | Wetteren | 1924 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,50 | 5,05 | 357 | Humboldt-Deutz |
BBS007439 | Clamarant | - | Gebroeders Poppelier | Maasbracht | 1913 | | 52,13 | 7,27 | 545 | M.A.N. |
BBS001020 | Clara | spits | D. Bertens | Gent | 1918 | Scheepswerf Plaquet | 38,21 | 5,01 | 356 | General Motors |
BBS001021 | Clara | spits | E. Blassiaux | Merksem | 1928 | | 38,77 | 5,06 | 352 | General Motors |
BBS007440 | Clara | Kempenaar | W. Savelkouls en Zonen | Rotterdam | 1925 | | 50,09 | 6,59 | 544 | General Motors |
BBS005197b | Clara | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | -geen- |
BBS001022 | Clara Elisabeth | sleepschip (Kempenaar) | J. Van Zundert | Overschie | 1913 | | 49,85 | 6,59 | 540 | -geen- |
BBS004823g | Clarina | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | General Motors |
BBS004823h | Clarina | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | General Motors |
BBS001023 | Claude | motorspits | H. Van Messem | Antwerpen | 1953 | Scheepswerf Van Garsse | 38,86 | 5,06 | 369 | Kromhout |
BBS007442 | Claude | motorspits | C. Barne | Duinkerke | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,50 | 5,01 | 389 | Baudouin |
BBS007443 | Claude | - | H. Van Messem | Antwerpen | 1958 | | 66,92 | 7,05 | 733 | Deutz |
BBS007444 | Claudia | - | L. Croes | Gent | 1958 | | 79,90 | 8,20 | 1141 | M.A.K. |
BBS001024 | Claudine | - | E. Lecercq | Herstal | 1893 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,61 | 5,04 | 265 | General Motors |
BBS007445 | Claumar | motorspits | A. Paumier | Saint Mammes | 1951 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,73 | 5,05 | 393 | Baudouin |
BBS007446 | Clavan | spits | A. Claus | Steendorp | 1931 | Scheepswerf Van Garsse | 38,45 | 5,03 | 375 | General Motors |
BBS001025 | Clazina | Kempenaar | J. Wanders | Rotterdam | 1916 | | 49,95 | 6,60 | 496 | Caterpillar |
BBS007441 | Clazina | Dortmunder | A. Van Pelt | Zwijndrecht | 1929 | | 67,00 | 8,20 | 890 | Deutz |
BBS001032 | Cle-Mau | spits | M. De Hasseleer | Lobbes | 1890 | Chantier Naval Jemeppe sur Meuse | 38,01 | 5,01 | 327 | Lister |
BBS001026a | Cleal | Kempenaar | G. Hermans | Dendermonde | 1960 | Scheepswerven van Burcht | 51,00 | 6,60 | 649 | General Motors (2x) |
BBS001026b | Cleal | Kempenaar | G. Hermans | Dendermonde | 1960 | Scheepswerven van Burcht | 51,00 | 6,60 | 649 | Dorman (2x) |
BBS007447 | Cleal II | Kempenaar | G. Hermans | Dendermonde | 1965 | | 51,04 | 6,60 | 648 | Henschel (2x) |
BBS008452 | Cleal II | motorspits | C. Huyghebaert | Gent | 1938 | | 38,82 | 5,04 | 359 | General Motors |
BBS001027 | Clean | Duitse P - Gross Numéro (spits) | F. Van Cleempoel | Baasrode | 1923 | | 38,80 | 5,05 | 269 | General Motors |
BBS001028b | Clean | motorspits | Theodoor Van Cleempoel | Merksem | 1949 | Scheepswerf Wintam | 38,33 | 5,05 | 374 | General Motors |
BBS001028a | Clean II | motorspits | F. Van Cleempoel | Baasrode | 1949 | Scheepswerf Wintam | 38,33 | 5,05 | 374 | General Motors |
BBS007448 | Cleans | motorspits | G. De Cleene | Antwerpen | 1955 | Jules De Wachter | 38,82 | 5,07 | 378 | Bohn und Kähler |
BBS001029 | Clemar | spits | C. Dangreau | Hautrage | 1924 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,42 | 5,06 | 367 | Lister |
BBS001030 | Clemar | spits | C. De Bruyne | Gent | 1943 | | 38,54 | 5,05 | 327 | A.W.A. |
BBS001031 | Clemar | - | M. Pauwels | Antwerpen | 1912 | | 38,59 | 5,06 | 369 | Humboldt-Deutz |
BBS006694 | Clemar | Kempenaar | C. De Bruyne | Gent | 1964 | | 50,82 | 6,60 | 630 | Dorman |
BBS001033a | Clemence | sleepschip (Dortmunder) | Mevr. Wwe. E. Maes | Antwerpen | 1939 | | 66,93 | 8,20 | 999 | -geen- |
BBS001033b | Clemence | sleepschip (Dortmunder) | F.V. Naval | Brasschaat | 1939 | | 66,93 | 8,20 | 999 | -geen- |
BBS001034 | Clemenceau | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,60 | 5,04 | 479 | -geen- |
BBS001035 | Clement | spits | A. Janssens | Gent | 1935 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,42 | 5,05 | 356 | General Motors |
BBS001036 | Clement | motorspits | Familie Gebroeders Van Heyghen | Gent | 1944 | | 38,80 | 5,07 | 355 | General Motors |
BBS001037 | Clementine | Kempenaar | A. Janssens | Gent | - | | 50,18 | 6,60 | 605 | General Motors |
BBS001039 | Clementine | - | P. Van Schijndel | Rupelmonde | 1902 | N.V. Scheepsbouwwerven v/h P. & A. Ruijtenberg | 43,75 | 7,08 | 455 | Junker |
BBS001038a | Clementine II | sleepschip (spits) | Mevr. Wwe. F. van Reeth | Willebroek | 1914 | - | 38,46 | 5,03 | 361 | -geen- |
BBS001038b | Clementine II | sleepschip (spits) | J. Cools | Gent | 1914 | - | 38,46 | 5,03 | 361 | -geen- |
BBS001040 | Cleonide | spits | Mevr. Wwe. E. Tabary | Gent | 1929 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,50 | 5,01 | 361 | A.W.A. |
BBS007449 | Cleopas | spits | B. Veninga | Groningen | 1931 | | 38,60 | 5,08 | 337 | Kromhout |
BBS001041 | Clera | spits | H. Welvis | Gent | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,82 | 5,03 | 352 | Modag |
BBS001042a | Cleveland | motorspits | P. Carron | Gent | 1962 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,16 | 5,07 | 383 | General Motors |
BBS001042b | Cleveland | motorspits | P. Carron | Gent | 1962 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,16 | 5,07 | 383 | General Motors |
BBS001043a | Clifton | spits | C. Peleman | Sint Jans Molenbeek | 1914 | - | 38,49 | 5,03 | 362 | General Motors |
BBS001043b | Clifton | spits | A. Houze | Sint Jans Molenbeek | 1914 | - | 38,49 | 5,03 | 362 | General Motors |
BBS001044a | Climax | Kempenaar | F. Hellebosch | Gent | 1928 | | 50,00 | 6,57 | 599 | General Motors |
BBS001044b | Climax | Kempenaar | F. Hellebosch | Gent | 1928 | | 50,00 | 6,57 | 599 | General Motors |
BBS001045a | Climax | sleepschip | H. van den Bussche en T. Segers | Schoten en Winham | 1906 | | 83,88 | 10,19 | 1536 | -geen- |
BBS001045b | Climax | sleepschip | Wwe. H. van den Bussche en T. Segers | Aartselaar | 1906 | | 83,88 | 10,19 | 1536 | -geen- |
BBS007646b | Clipper | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Georges Raveau | Losne | 1923 | Gesellschaft Harkort | - | - | - | -geen- |
BBS007450 | Clocher | Duitse P - Gross Numéro (spits) | P. Deleglise | Wasquehal | 1929 | | 38,50 | 5,01 | 346 | Baudouin |
BBS001046 | Clody | spits | C. Lantreibecq | Saint Ghislain | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,44 | 5,03 | 323 | Kromhout |
BBS001047 | Clohel | spits | H. Clovijn | Boom | 1927 | | 38,45 | 5,04 | 361 | General Motors |
BBS001048a | Clotaire | Samberschip | C. Diris | Herstal | 1925 | Chantier Naval De Beez | 46,84 | 5,08 | 409 | General Motors |
BBS001048b | Clotaire | Samberschip | C. Diris | Maasmechelen | 1925 | Chantier Naval De Beez | 46,84 | 5,08 | 409 | Caterpillar |
BBS001049 | Clothilde | sleepschip | P.V.B.A. Intermas | Gent | 1909 | - | 42,66 | 5,04 | 424 | -geen- |
BBS001050 | Clothilde | motorspits | C. Letzer | Antwerpen | 1938 | - | 38,65 | 5,08 | 335 | H.M.G. |
BBS001051 | Clothilde | - | G. Moens | Schellebelle | - | | 29,93 | 5,05 | 174 | Smetrennes |
BBS001052 | Clothilde | spits | H. Van Gorp | Herenthals | 1911 | | 43,03 | 5,03 | 331 | Moës |
BBS001053 | Clothilde | spits | C. Verdière | Blaton | 1929 | | 38,50 | 5,04 | 352 | Lister |
BBS001054 | Clovu | motorspits | F. Clovyn | Herstal | 1957 | Scheepswerven van Burcht | 38,75 | 5,01 | 364 | General Motors |
BBS007451 | Clovu | motorspits | F. Clovijn | Ekeren | 1952 | | 38,76 | 5,06 | 373 | General Motors |
BBS001055a | Clyde | sleepschip | S.A. La Sambre | Antwerpen | 1915 | Chantier Naval de Rupelmonde | 46,41 | 5,10 | 424 | -geen- |
BBS001055b | Clyde | sleepschip | S.A. La Sambre | Antwerpen | 1915 | Chantier Naval de Rupelmonde | 46,41 | 5,10 | 424 | -geen- |
BBS001059 | Coadja | Engelse bak | J. Van Vossen | Rotterdam | 1919 | | 37,89 | 5,07 | 273 | Benz |
BBS001246a | COBAG 19 | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1942 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | - | - | - | -onbekend- |
BBS001062 | COBAG 3 | motorspits | Ets. Gebroeders Van Heyghen | Gent | 1954 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,00 | 5,08 | 361 | Deutz |
BBS001245 | COBAG 3 | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1941 | Scheepswerf De Durme | - | - | - | -onbekend- |
BBS001060 | COBAG I | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1941 | - | 38,30 | 5,05 | 334 | General Motors |
BBS001061 | COBAG II | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1941 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,90 | 5,05 | 364 | Benz |
BBS001063 | COBAG IV | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1941 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,90 | 5,06 | 358 | General Motors |
BBS001068 | COBAG IX | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1941 | | 38,80 | 5,06 | 330 | A.W.A. |
BBS001064 | COBAG V | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1941 | - | 38,70 | 5,04 | 334 | A.W.A. |
BBS001065 | COBAG VI | motorspits | Ets. Gebroeders Van Heyghen | Gent | 1941 | - | 38,75 | 5,04 | 364 | General Motors |
BBS001066 | COBAG VII | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,55 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS001067 | COBAG VIII | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,64 | 5,05 | 347 | General Motors |
BBS001069a | COBAG X | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1942 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,80 | 5,06 | 351 | General Motors |
BBS001070 | COBAG XI | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1942 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,70 | 5,04 | 349 | A.W.A. |
BBS001071 | COBAG XII | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1941 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,89 | 5,06 | 358 | General Motors |
BBS001072 | COBAG XIII | motorspits | Ets. Gebroeders Van Heyghen | Gent | 1942 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,80 | 5,06 | 365 | General Motors |
BBS001073 | Cobbaut 7 | motorspits | Arm. Fluv. Cobbaut S.P.R.L. | Charleroi | 1938 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,53 | 5,06 | 356 | Meadows |
BBS007460 | Cobie | - | J. Van Pelt | Rotterdam | 1960 | | 55,00 | 7,17 | 680 | Caterpillar |
BBS007461 | Cobra | spits | Mevr. O. Carpentier | Gent | 1930 | | 38,70 | 5,05 | 327 | General Motors |
BBS007462 | Cobra | Kempenaar | E. Roelants | Antwerpen | 1930 | N.V. Terneuzensche Scheepsbouw Maatschappij | 50,15 | 6,60 | 588 | Mac Laren |
BBS001074 | Coccinelle | spits | C. Hanssens | Antwerpen | 1914 | | 38,62 | 5,05 | 364 | Lister |
BBS007463 | Cocky | sleepschip | Fa. P.W. den Boer en Zonen | Rotterdam | 1923 | | 85,13 | 10,32 | 1484 | -geen- |
BBS000486i | Coconut | sleepschip (spits) | -onbekend- | Gent | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,57 | 5,04 | 362 | -geen- |
BBS000486j | Coconut | sleepschip (spits) | Coconut Boatcafe B.V.BA. | Gent | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,57 | 5,04 | 362 | -geen- |
BBS001075a | Cocx | spits | Mevr. Wwe. G. Walbrecq | Thuin | 1917 | Scheepswerf Cockerill | 38,34 | 5,04 | 342 | General Motors |
BBS001075b | Cocx | spits | Mme. Demanet - Wwe.Walbrecq | Thuin | 1917 | Scheepswerf Cockerill | 38,34 | 5,04 | 342 | General Motors |
BBS007898d | Codam 61 | sleepschip (spits) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1922 | De Wachter | 38,50 | 5,05 | 363 | -geen- |
BBS007899c | Codam 62 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1915 | Ruijtenberg N.V | 44,46 | 6,56 | 436 | -geen- |
BBS007900e | Codam 63 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1902 | S. Seijmonsbergen | 41,90 | 7,10 | 449 | -geen- |
BBS007901d | Codam 64 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1907 | De Groot & Van Vliet | 46,68 | 6,58 | 455 | -geen- |
BBS007902c | Codam 65 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1909 | De Toekomst | 50,00 | 6,57 | 511 | -geen- |
BBS007903d | Codam 66 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | -geen- |
BBS007904c | Codam 67 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1931 | Gebroeders Boot | 49,92 | 6,60 | 550 | -geen- |
BBS007905c | Codam 68 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1930 | Gebroeders de Korte | 52,90 | 6,59 | 560 | -geen- |
BBS007906c | Codam 69 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Noord | 50,10 | 6,61 | 569 | -geen- |
BBS007907c | Codam 70 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1913 | De Haan & Oerlemans | 49,94 | 6,59 | 577 | -geen- |
BBS007908c | Codam 71 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 589 | -geen- |
BBS007909b | Codam 72 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Weerter Scheepsbouw | 49,97 | 6,95 | 580 | -geen- |
BBS007911b | Codam 74 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1929 | Ruijtenberg N.V. | 50,00 | 6,60 | 600 | -geen- |
BBS007912e | Codam 75 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1914 | Scheepswerf Scheldezoon | 49,99 | 6,62 | 597 | -geen- |
BBS007913c | Codam 76 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Gebroeders Boot | 49,94 | 6,60 | 527 | -geen- |
BBS007914c | Codam 77 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf Conrad | 50,08 | 6,63 | 596 | -geen- |
BBS007915d | Codam 78 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf Conrad | 50,00 | 6,60 | 610 | -geen- |
BBS007916e | Codam 79 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1928 | Gebroeders Boot | 54,03 | 7,15 | 645 | -geen- |
BBS007917d | Codam 80 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1879 | Niestern | 59,10 | 7,73 | 668 | -geen- |
BBS007918c | Codam 81 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Vrijenban | 55,88 | 7,16 | 691 | -geen- |
BBS007919c | Codam 82 | sleepschip | Codam Scheepvaartbedrijf Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf De Vooruitgang | 58,15 | 7,90 | 750 | -geen- |
BBS007920c | Codam 83 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf Van der Giessen | 61,94 | 8,56 | 815 | -geen- |
BBS007921g | Codam 84 | sleepschip (Dortmunder) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | Scheepswerf Boele & Zn. | 66,66 | 8,18 | 846 | -geen- |
BBS007922c | Codam 85 | sleepschip (Dortmunder) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Gebr. Jonker | 67,00 | 8,20 | 913 | -geen- |
BBS007923c | Codam 86 | sleepschip (Dortmunder) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 66,98 | 8,19 | 860 | -geen- |
BBS007924c | Codam 87 | sleepschip (Dortmunder) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | De Groot & van Vliet | 66,96 | 8,18 | 912 | -geen- |
BBS007926c | Codam 88 | sleepschip (Dortmunder) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Ruijtenberg | 67,00 | 8,20 | 930 | -geen- |
BBS007928d | Codam 89 | sleepschip (Dortmunder) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | Scheepswerf Ruijtenberg | 67,00 | 8,19 | 927 | -geen- |
BBS007929c | Codam 90 | sleepschip (Dortmunder) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf en Machinefabriek Holland | 66,99 | 8,19 | 966 | -geen- |
BBS007931g | Codam 91 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- |
BBS007932c | Codam 92 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 79,97 | 9,20 | 1345 | -geen- |
BBS007934d | Codam 93 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1355 | -geen- |
BBS007938c | Codam 94 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | A. de Bakker | 81,43 | 9,50 | 1352 | -geen- |
BBS007939c | Codam 95 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 81,46 | 9,50 | 1322 | -geen- |
BBS007940c | Codam 96 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 79,95 | 9,50 | 1385 | -geen- |
BBS007942d | Codam 98 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Boele | 87,97 | 10,09 | 1438 | -geen- |
BBS007943c | Codam 99 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,38 | 9,50 | 1425 | -geen- |
BBS007464 | Code | motorspits | E. Darthois | Conflans Sainte Honorine | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,50 | 5,02 | 383 | Baudouin |
BBS001076a | Code | spits | H. Dethier | Ternaaien | 1926 | Jules De Wachter | 38,49 | 5,04 | 376 | General Motors |
BBS001076b | Code | spits | H. Dethier | Ternaaien | 1926 | Jules De Wachter | 38,49 | 5,04 | 376 | General Motors |
BBS007465 | Cofra | motorspits | F. Cobbaut | Antwerpen | 1963 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,06 | 5,09 | 382 | Cummins |
BBS001077 | Coga | - | C. De Pauw | Antwerpen | 1905 | | 62,27 | 8,16 | 741 | General Motors (2x) |
BBS001078 | Coga IV | spits | P.V.B.A. Van Praet-Dansaert | Baasrode | 1945 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,81 | 5,07 | 360 | General Motors |
BBS007466 | Col Bleu | motorspits | W. Bernard | Duinkerke | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 392 | Berliet |
BBS007527b | Colbert | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- |
BBS001080 | Coleta | - | C. Florijn | Baasrode | 1912 | Scheepswerf Van Garsse | 30,30 | 5,00 | 173 | Moës |
BBS001081 | Colette | sleepschip (Kempenaar) | C. Wijckmans | Antwerpen | 1908 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,00 | 6,60 | 518 | -geen- |
BBS007467 | Colette | motorspits | G. Burdin | Allerlot par Saint Michel | 1943 | | 38,80 | 5,06 | 383 | General Motors |
BBS007468 | Colette | motorspits | C. Heraux | Marchienne-au-Pont | 1964 | Chantier Michot | 38,96 | 5,08 | 352 | Alfa Romeo |
BBS003382b | Colette | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | -geen- |
BBS003382c | Colette | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | -geen- |
BBS003382d | Colette | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | -geen- |
BBS007583c | Colette | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Gaston Vandenbuscche | -onbekend- | 1923 | Abeking & Rasmassen | - | - | - | -geen- |
BBS001082a | Colfra | motorspits | F. De Wit | Antwerpen | 1959 | | 39,00 | 5,05 | 399 | General Motors |
BBS001082b | Colfra | motorspits | F. De Wit | Antwerpen | 1959 | | 39,00 | 5,05 | 399 | General Motors |
BBS001084 | Colibri | sleepschip (Kempenaar) | W. Wijckmans | Antwerpen | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,85 | 6,60 | 582 | -geen- |
BBS006516 | Colibri | motorspits | N.V. Scheepvaartrederij Naviganda | Gent | 1944 | Jules De Wachter | 38,70 | 5,06 | 313 | M.W.M. |
BBS007469 | Colibri | motorspits | F. D'Hollander | Montignies sur Sambre | 1936 | | 38,24 | 5,02 | 370 | General Motors |
BBS007470 | Colibri | motorspits | G. Schot | Wemeldinge | 1961 | | 39,00 | 5,05 | 376 | Buckau R. Wolf |
BBS001083a | Colibri | spits | Mevr. Wwe. E. Blassiaux | Gent | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS001083b | Colibri | spits | Mevr. Wwe. E. Blassiaux | Gent | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS001085 | Colida | - | Gebroeders L. en D. Tabary | Antwerpen | 1897 | | 77,26 | 10,09 | 1230 | M.W.M. |
BBS007471 | Colima II | spits | Y. Gailliot | Conflans Sainte Honorine | 1930 | | 38,55 | 5,06 | 342 | Berliet |
BBS001086 | Colmar | sleepschip | Mevr. Wwe. C. Collier en Mr. L. Collier | Deurne | 1902 | | 85,20 | 10,07 | 1479 | -geen- |
BBS007504b | Colmar | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS001087 | Colo | Kempenaar | L. Van Akeleyen | Antwerpen | 1915 | | 49,80 | 6,58 | 570 | General Motors (2x) |
BBS001088 | Colomb | spits | C. Lauter | Machtum | 1936 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,43 | 5,03 | 371 | General Motors |
BBS001089 | Colombia | Samberschip | A. De Vos | Antwerpen | 1925 | | 46,74 | 5,04 | 420 | Deutz-Humboldt |
BBS007472 | Colombia | - | A. Devos | Antwerpen | 1963 | | 79,80 | 9,50 | 1483 | A.B.C. |
BBS001090 | Colombia II | spits | Mevr. H. Van Herck en P. Maes | Antwerpen | 1937 | | 38,55 | 5,05 | 383 | Deutz-Humboldt |
BBS007664b | Colonel | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007499b | Colonial | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS001091 | Colonol A. Dow | sleepschip | N.V. Maatschappij Rijnschip Henri | Rotterdam | 1904 | | 78,22 | 10,18 | 1327 | -geen- |
BBS007536d | Colporteur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS004620e | Combi | - | -onbekend- | -onbekend- | 1903 | Alblasserdam | 34,65 | 5,53 | 210 | Stork |
BBS005519e | Combi IV | Gemotoriseerde sleepspits | B. Hokken | Zuilichem | 1927 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 43,07 | 5,07 | 446 | Caterpillar |
BBS007473 | Comete | motorspits | B. Joffre | La Celle sur Seine | 1960 | | 38,77 | 5,05 | 387 | Baudouin |
BBS001092 | Commerce | sleepschip (Kempenaar) | E. Visch | Rotterdam | 1912 | | 49,90 | 6,60 | 524 | -geen- |
BBS001093 | Commercial | spits | W. Turneer | Sint Jans Molenbeek | 1919 | - | 38,30 | 5,04 | 361 | Deutz |
BBS001094a | Commode | spits | L. Taeye | Nieuwrode | 1925 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,38 | 5,01 | 352 | Moës |
BBS001094b | Commode | spits | L. Taeye | Nieuwrode | 1925 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,38 | 5,01 | 352 | Leyland |
BBS007475 | Comotini | spits | R. Blommaert | Doornik | 1912 | | 38,17 | 5,04 | 359 | General Motors |
BBS001095 | Compos Sui | motorspits | Mevr. A. Bollaert | Baasrode | 1956 | | 38,70 | 5,04 | 363 | M.W.M. |
BBS007474 | Compos-Sui | motorspits | F. De Paepe | Heusden | 1956 | | 38,70 | 5,04 | 357 | Cummins |
BBS001096 | Compromis | spits | Mevr. Wwe. Van de Velde | Antwerpen | - | | 38,32 | 4,39 | 342 | Klockner Humboldt |
BBS001097 | Comus | Kempenaar | L. Olieslagers | Antwerpen | 1912 | | 49,94 | 6,55 | 499 | General Motors |
BBS007706 | Comus | - | E. Olieslagers | Gent | 1966 | | 79,85 | 10,05 | 1737 | General Motors (2x) |
BBS007709 | Comus 2 | - | Gebroeders Olislagers | Oostakker | 1970 | | 80,00 | 10,03 | 1704 | General Motors (2x) |
BBS007710 | Comus 3 | - | Gebroeders Olislagers | Oostakker | 1973 | | 79,97 | 10,05 | 1731 | General Motors (2x) |
BBS001101 | Con Amore | sleepschip | P. Arends | Maasbracht | 1910 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,60 | 5,04 | 411 | -geen- |
BBS007711 | Con Amore | motorspits | H. Hellemans | Gent | 1965 | | 38,95 | 5,03 | 393 | Cummins |
BBS007712 | Con Amore | Kempenaar | P. Sijbesma | Amsterdam-Noord | 1906 | | 49,50 | 6,56 | 507 | General Motors |
BBS001110 | Con Dios | Kempenaar | E. Coupé | Gent | 1963 | Scheepswerven van Burcht | 55,00 | 6,60 | 659 | Cummins (2x) |
BBS007718 | Con Dios | - | E. Coupé | Gent | 1964 | | 80,00 | 8,20 | 1288 | Deutz |
BBS007733 | Con Grazia | - | P. Hellemans | Gent | 1961 | Scheepswerven van Langerbrugge | 62,26 | 7,24 | 790 | M.W.M. |
BBS007734 | Con Junctus Viribus | Dortmunder | W. Kulder | Zwolle | 1945 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,19 | 860 | Deutz |
BBS001098 | Cona | motorspits | G. Coclez | Gent | 1950 | Jules De Wachter | 38,78 | 5,07 | 343 | M.W.M. |
BBS001099 | Conado | spits | Mevr. A. Knockaert | Veurne | 1913 | - | 38,57 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS001100 | Conali | spits | C. Pauwels | Pollinckhove | 1912 | - | 38,60 | 5,05 | 357 | General Motors |
BBS007713 | Conari | motorspits | J. Van Dierendinck | Gent | 1968 | Scheepswerf De Durme | 38,94 | 5,08 | 376 | Cummins |
BBS001103 | Concedo | motorspits | E. De Wilde | Antwerpen | 1956 | Scheepswerven van Burcht | 38,80 | 5,05 | 367 | General Motors |
BBS007714 | Concedo | motorspits | A. Boulonne | Lesquin | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,57 | 5,02 | 382 | Poyaud |
BBS007715 | Concedo | motorspits | G. Devos | Conflans Sainte Honorine | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,84 | 5,05 | 390 | General Motors |
BBS001102a | Concedo | Samberschip | Mevr. Wwe. P. Braeckmans | Schoten | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,85 | 5,10 | 454 | Klockner Humboldt |
BBS001102b | Concedo | Samberschip | Mevr. E. Braeckmans | Deurne | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,85 | 5,10 | 454 | Deutz |
BBS001104a | Concedo | spits | A. Schepens | Gent | 1909 | | 38,94 | 5,06 | 369 | General Motors |
BBS001104b | Concedo | spits | A. Schepens | Gent | 1909 | | 38,94 | 5,06 | 369 | General Motors |
BBS001105 | Conciliateur | spits | H. Becu | Gent | 1940 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,80 | 5,04 | 368 | A.B.C. |
BBS001106 | Concordance | Dortmunder | P. Cop | Merksem | 1926 | N.V. Scheepswerf De Hoop Pannerden | 66,68 | 8,19 | 953 | General Motors (2x) |
BBS007716 | Concorde | motorspits | C. Coiplet | Dorignies-lez-Douai | 1954 | | 38,82 | 5,04 | 400 | Poyaud |
BBS001107a | Concorde | sleepschip | H. Meulensteen | Luik | 1899 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,70 | 5,54 | 446 | -geen- |
BBS001107b | Concorde | gemotoriseerd sleepschip | H. Meulensteen | Luik | 1899 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,70 | 5,54 | 446 | General Motors |
BBS001108 | Concordia | sleepschip | F. Bal en V. De Prins | Luik | 1903 | | 84,15 | 10,60 | 1801 | -geen- |
BBS001109 | Concordia | - | J. Smit | Amsterdam | 1941 | | 38,57 | 5,05 | 260 | General Motors |
BBS007717 | Concordia | Kempenaar | N. Dubbelman | Lage Zwaluwe | 1921 | | 54,87 | 6,65 | 623 | Deutz |
BBS001111 | Condor | spits | A. Claeys | Wondelgem | 1928 | | 38,33 | 5,02 | 366 | Cummins |
BBS001112 | Condor | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Ph. Verbeke | Gent | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,00 | 7,19 | 698 | SKL |
BBS001113 | Condor | - | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007719 | Condor | motorspits | P. Kik | Terneuzen | 1956 | | 38,73 | 5,05 | 344 | Bohn und Kähler |
BBS007720 | Condor | - | A. ter Steege | Terneuzen | 1941 | Scheepswerf Van Garsse | 55,10 | 5,40 | 520 | Caterpillar |
BBS007721 | Condor | - | P. Verbeke | Borgerhout | 1964 | | 80,00 | 9,50 | 1406 | M.A.N. (2x) |
BBS007722 | Condor | - | P. Verbeke | Borgerhout | 1959 | | 54,83 | 7,18 | 689 | S.K.L. |
BBS001114a | Condroz | sleepschip | V. Bal en Mevr. L. Mampaey | Merksem en Antwerpen | 1926 | | 79,88 | 9,49 | 1417 | -geen- |
BBS001114b | Condroz | sleepschip | E. de Man | Merksem | 1926 | | 79,88 | 9,49 | 1417 | -geen- |
BBS007723 | Confiance | motorspits | G. Delgorgue | Conflans Sainte Honorine | 1951 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,81 | 5,02 | 428 | Baudouin |
BBS000700d | Confiance | kempenaar | H.P.W. Huijgens - Joosten | Wessem | 1927 | Gebroeders Geleijns | 50,00 | 6,60 | 550 | DAF |
BBS001115a | Confiance | sleepschip | H. Broeken | Rotterdam | 1930 | | 40,00 | 6,50 | 335 | -geen- |
BBS001115b | Confiance | gemotoriseerd sleepschip | H. Broeken | Made | 1930 | | 40,00 | 6,50 | 335 | Werkspoor |
BBS001116a | Confiance | motorspits | N. Mayence | Jumet | 1962 | Chantier Naval Husniau | 39,03 | 5,09 | 365 | Mac Laren |
BBS001116b | Confiance | motorspits | N. Mayence | Jumet | 1962 | Chantier Naval Husniau | 39,03 | 5,09 | 365 | Mac Laren |
BBS007724 | Confidentia | - | Gebroeders Wirges | Rotterdam | 1944 | | 80,00 | 9,05 | 1112 | Deutz (2x) |
BBS001127 | Confidentia 2 | sleepschip | W. Wirges | Rotterdam | 1909 | | 94,17 | 11,09 | 2105 | -geen- |
BBS007937b | Confidentia 2 | sleepschip | Confidentia 2 CV | Ruhrort | 1925 | Scheepswerf Bodewes | 79,86 | 9,47 | 1258 | -geen- |
BBS007725 | Confidenza | - | J. Sijbesma | Gorkum | 1966 | | 45,13 | 6,60 | 473 | Caterpillar |
BBS007726 | Confido | - | D. Hempenius | Rotterdam | 1948 | | 63,31 | 7,09 | 770 | Caterpillar |
BBS007727 | Confido | Kempenaar | J.A. Verkamman | Rotterdam | 1913 | | 49,88 | 6,60 | 603 | Scania Vabis |
BBS001117a | Confido | - | J. Janssens | Merksem | 1924 | | 79,75 | 9,20 | 1295 | A.B.C. |
BBS001117b | Confido | - | Mme. C. Willems - Wwe. Janssens en Drh. C. Janssens | Kapellen | 1924 | | 79,75 | 9,20 | 1279 | A.B.C. |
BBS007650b | Conflans | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | Parijs | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007728 | Congai | spits | G. Haché | Rijssel | 1930 | | 38,44 | 5,02 | 387 | Baudouin |
BBS007729 | Conge | motorspits | C. Duhamel | Duinkerke | 1950 | | 38,60 | 5,04 | 392 | Baudouin |
BBS007730 | Congis | motorspits | C. Duhamel | Duinkerke | 1953 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,50 | 5,01 | 390 | Baudouin |
BBS004062 | Congoville | Houten Waal | Georges Van Hecke | Brugge | - | | | | | -geen- |
BBS001118 | Conifare | spits | J. Ghillebert | Werken | 1899 | Scheepswerf Plaquet | 39,14 | 5,05 | 339 | General Motors |
BBS001119 | Conmar | motorspits | M. Van Houteghem | Mariekerke-Puurs | 1959 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,77 | 5,08 | 360 | Bohn und Kähler |
BBS001120a | Conquerant | spits | P.J. Camblain | Brussel | 1907 | - | 38,60 | 5,04 | 348 | Lister |
BBS001120b | Conquerant | spits | L. Lenders | Merksem | 1907 | - | 38,60 | 5,04 | 348 | DAF |
BBS007735 | Conquis | motorspits | Y. Dubrulle | Béthune | 1951 | | 38,65 | 5,04 | 400 | Baudouin (2x) |
BBS001121 | Constance | - | N.V. Belgische Transport Maatschappij | Borgerhout | 1926 | | 46,38 | 5,07 | 465 | Modag |
BBS001123 | Constance | - | J. De Potter | Antwerpen | 1899 | N.V. Scheepsbouwwerven v/h P. & A. Ruijtenberg | 70,75 | 9,60 | 1105 | General Motors (3x) |
BBS007736 | Constance | Dortmunder | J. Muller | Rotterdam | 1964 | | 73,45 | 8,20 | 1113 | Lister |
BBS001122a | Constance | Samberschip | A. De Koninck | Rumst | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,65 | 5,07 | 428 | A.B.C. |
BBS001122b | Constance | Samberschip | A. De Koninck | Deurne | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,65 | 5,07 | 428 | A.B.C. |
BBS001124a | Constance | sleepschip (Kempenaar) | E. Nauwelaers | Antwerpen | 1913 | | 49,92 | 6,60 | 650 | -geen- |
BBS001124b | Constance | sleepschip (Kempenaar) | A. Nauwelaers | Ans | 1913 | | 55,18 | 6,60 | 735 | -geen- |
BBS001125 | Constant | Kempenaar | F. De Winter | Berchem | 1928 | | 49,90 | 6,58 | 571 | Deutz |
BBS001128 | Constant | sleepschip (spits) | F. Van Akeleyen | Antwerpen | 1912 | | 38,37 | 5,05 | 366 | -geen- |
BBS001129 | Constant | Kempenaar | C. Wijckmans | Antwerpen | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,79 | 6,56 | 634 | M.A.N. |
BBS001126a | Constant | Samberschip | F. Hens | Deurne | 1912 | Chantier Naval De Beez | 47,00 | 5,05 | 392 | General Motors |
BBS001126b | Constant | Samberschip | E. Hens | Antwerpen | 1912 | Chantier Naval De Beez | 47,00 | 5,05 | 392 | General Motors |
BBS001130 | Constantia | spits | F. Fierens | Beerse | 1911 | | 38,59 | 5,08 | 358 | Moës |
BBS007737 | Constantin Der Grosse | Dortmunder | F. Carron | Boom | 1952 | | 66,96 | 8,20 | 896 | M.A.N. |
BBS007557b | Constantin Descats | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Etablissements Kulhmann | Parijs | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS001131 | Constantine | motorspits | H. Van Heirveldt | Baasrode | 1950 | - | 38,65 | 5,05 | 353 | A.B.C. |
BBS007738 | Constantine | motorspits | E. Cloostermans | Baasrode | 1960 | | 39,00 | 5,03 | 388 | General Motors |
BBS007739 | Constantine | - | A. Joosten | Nijmegen | 1930 | | 79,85 | 9,49 | 1350 | M.W.M. (2x) |
BBS001132 | Consther | Duitse P - Gross Numéro (spits) | L. Willems | Antwerpen | 1922 | | 38,17 | 5,00 | 337 | Humboldt-Deutz |
BBS001133 | Continu | - | J. Devos en P. Kets | Antwerpen | - | | 84,20 | 10,08 | 1458 | Mercedes (3x) |
BBS001134 | Continu | - | J. Devos en P. Kets | Antwerpen | 1897 | | 77,52 | 10,08 | 1214 | Mercedes (2x) |
BBS001135 | Conto-Mio | motorspits | A. Leclerc | Brugge | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,59 | 5,07 | 386 | General Motors |
BBS007740 | Conto-Mio | Kempenaar | S. Leclerc | Brugge | 1927 | | 49,95 | 6,60 | 530 | M.W.M. |
BBS007741 | Conzelo | motorspits | P. Pols | Rotterdam | 1950 | | 38,52 | 5,05 | 340 | M.A.K. |
BBS001136a | Copa | motorspits | Mevr. Wwe. K. Pauwels | Gent | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,82 | 5,05 | 351 | General Motors |
BBS001136b | Copa | motorspits | C. van den Poel | Antwerpen | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,82 | 5,05 | 351 | General Motors |
BBS007742 | Coperes | spits | G. Sommelette | Dinant | 1925 | | 38,83 | 5,03 | 348 | Moës |
BBS001137 | Copiosa | - | Mevr. Wwe. A. Haems | Antwerpen | 1930 | | 49,96 | 6,60 | 596 | M.A.N. |
BBS001138 | Copu | spits | C. De Bruyne | Gent | 1928 | - | 38,46 | 5,03 | 362 | A.W.A. |
BBS007743 | Copula | - | N.V. Scheepvaart Maatschappij Rena + T.A.C.A. Pols | Dordrecht | 1972 | | 100,00 | 12,00 | 3385 | S.K.L. (2x) |
BBS007641b | Coquelicot | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CITE | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007641c | Coquelicot | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Poliet et Chausson | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS001139 | Cor | spits | A. Van Hal | Wetteren | 1943 | | 38,50 | 5,08 | 371 | General Motors |
BBS007939a | Cor | sleepschip | A.A. Nefkens | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 81,46 | 9,50 | 1322 | -geen- |
BBS007747 | Cor-Eli | - | C. Rosenbrand | Maasbracht | 1926 | | 70,10 | 9,49 | 998 | Caterpillar (2x) |
BBS001140 | Cora | spits | L. Naeyaert | Doornik | 1944 | - | 38,86 | 5,05 | 361 | General Motors |
BBS007744 | Cora | Kempenaar | B. Baaij | Rotterdam | 1907 | | 50,19 | 6,61 | 521 | Cummins |
BBS007597d | Cora | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | W.Sommer | - | - | - | -onbekend- |
BBS001141 | Corad | - | A. Broeders | Made | 1906 | | 24,40 | 4,82 | 106 | Industrie |
BBS001142a | Corail | motorspits | Northern Shipping Service S.A. | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,71 | 5,04 | 383 | General Motors |
BBS001142b | Corail | 47m-spits | Northern Shipping Service S.A. | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf Pol de Roose | 46,80 | 5,04 | 474 | General Motors |
BBS001143a | Coral | spits | A. De Roef | Luik | 1910 | - | 38,41 | 5,00 | 349 | Deutz |
BBS001143b | Coral | spits | A. De Roef | Luik | 1910 | - | 38,41 | 5,00 | 360 | DAF |
BBS001144a | Coral | spits | A. Doens | Hautrage | 1922 | - | 38,48 | 5,03 | 358 | Lister |
BBS001144b | Coral | spits | A. Doens | Nimy | 1922 | - | 38,48 | 5,03 | 358 | Lister |
BBS001145 | Coralie | Dortmunder | A. Seeldrayers | Deurne | 1929 | | 66,95 | 8,18 | 976 | M.A.N. |
BBS007745 | Coram | - | C.A. van Dongen | Barendrecht | 1930 | | 61,47 | 7,72 | 701 | Caterpillar (2x) |
BBS007537b | Corbeil | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS001146a | Cordula | spits | P. Bels | Merksem | 1914 | - | 38,33 | 5,07 | 364 | General Motors |
BBS001146b | Cordula | spits | Jaak Bels | Antwerpen | 1914 | - | 38,33 | 5,07 | 364 | General Motors |
BBS007746 | Corelca | motorspits | F. Meert | Antwerpen | 1955 | | 39,03 | 5,04 | 443 | General Motors |
BBS007748 | Corico | motorspits | C. Bossets | Herstal | 1956 | | 38,80 | 5,05 | 352 | A.B.C. |
BBS001147a | Corico | Engelse Bak | G. Bossers | Antwerpen | 1919 | | 39,13 | 5,02 | 292 | Klockner |
BBS001147b | Corico | Engelse Bak | Wwe. G. Bossers | Rotterdam | 1919 | | 39,13 | 5,02 | 292 | Deutz |
BBS007749 | Corina | - | J. van den Dool | Bocholt | 1924 | | 67,07 | 6,50 | 823 | Modag |
BBS007751 | Corina-B | - | N.V. Rederij C. Buitendijk | Hendrik Ido Ambacht | 1939 | | 80,78 | 8,19 | 1243 | A.B.C. |
BBS007752 | Corinne | motorspits | L. Van Hoeylandt | Luik | 1937 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,99 | 5,06 | 358 | Mercedes-Benz |
BBS007753 | Corja | spits | A. Schimmel | Bocholt | 1926 | Scheepswerf Plaquet | 38,28 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS007754 | Corja | motorspits | H. Thomassen | Maastricht | 1958 | Melian Michot Naval Sonermi | 38,89 | 5,04 | 360 | Caterpillar |
BBS007755 | Corja | Dortmunder | C. Tunteler | Zwolle | 1962 | | 50,31 | 6,62 | 502 | Stork-Ricardo |
BBS001148 | Corjan | motorspits | C. Pol | Vreeswijk | 1930 | | 38,93 | 5,04 | 311 | Caterpillar |
BBS007756 | Corjano | spits | C. Oosterwaal | Antwerpen | 1930 | | 38,32 | 5,06 | 352 | A.B.C |
BBS007757 | Corjano 2 | spits | C. Oosterwaal | Antwerpen | 1930 | | 38,39 | 5,06 | 348 | A.B.C |
BBS007758 | Corjo | motorspits | H. Van den Ouden | Dordrecht | 1944 | Chantiers de L'Escault | 38,76 | 5,07 | 364 | Kromhout |
BBS007759 | Corjoma | - | L.H. Dekker | Gent | 1912 | | 46,74 | 5,55 | 529 | General Motors |
BBS001149 | Corma | - | P. De Haas | Rotterdam | 1930 | | 43,56 | 6,59 | 372 | Junker |
BBS007760 | Corma | - | C.M. Fasse | Bruinisse | 1961 | | 54,85 | 7,12 | 755 | General Motors (2x) |
BBS007761 | Corma | - | R.C. Glerum | Maasbracht | 1964 | | 60,45 | 6,62 | 597 | Gardner |
BBS007762 | Corma | Kempenaar | J. Verley | Gornchem | 1925 | | 50,00 | 6,59 | 540 | Deutz |
BBS001150a | Corma | sleepschip | D. Jens | Eisden | 1912 | | 46,99 | 5,08 | 426 | -geen- |
BBS001150b | Corma | Samberschip | D. Jens | Neerharen | 1912 | | 46,99 | 5,08 | 426 | Baudouin |
BBS007763 | Cormar | - | C.H. Oome | Bocholt | 1956 | | 43,81 | 5,10 | 432 | Stork-Ricardo |
BBS001151a | Cormoran | motorspits | P. Van Hal | Wetteren | 1962 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | 384 | Lister |
BBS001151b | Cormoran | motorspits | van Walsum | Leerdam | 1962 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | 384 | Lister |
BBS001151c | Cormoran | motorspits | N. Boekholt | Schiedam | 1962 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | 384 | Volvo Penta |
BBS001152 | Cornelia | sleepschip (spits) | Mevr. Wwe. Bal | Mont-sur-Marchienne | 1902 | Scheepswerf Van Garsse | 38,16 | 5,08 | 350 | -geen- |
BBS001154 | Cornelia | sleepschip | J. Otten | Maasbracht | 1922 | | 46,74 | 5,04 | 410 | -geen- |
BBS007764 | Cornelia | Kempenaar | J.A. De Jong | Drimmelen | 1959 | | 53,21 | 6,64 | 512 | Stork-Ricardo |
BBS007765 | Cornelia | - | P.V.B.A. Grintex | Ravels | 1960 | | 49,64 | 5,06 | 431 | General Motors |
BBS007766 | Cornelia | sleepschip | K. Hazewindus | Rotterdam | 1929 | | 54,05 | 7,23 | 630 | -geen- |
BBS007767 | Cornelia | Kempenaar | L.P. Sonneveld | Rotterdam | 1927 | | 50,00 | 6,64 | 514 | M.W.M. |
BBS007768 | Cornelia | - | W. Van Beveren | Vlissingen | 1927 | | 28,10 | 5,06 | 157 | DAF |
BBS007769 | Cornelia | motorspits | A. Van Nimegen | Denteloord | 1957 | | 38,66 | 5,05 | 337 | Kromhout |
BBS007770 | Cornelia | Dortmunder | Gebroeders Vos | Rotterdam | 1930 | | 67,00 | 8,20 | 928 | Fiat (2x) |
BBS001153a | Cornelia | motorspits | M. Mertens | Dendermonde | 1939 | Scheepswerven van Burcht | 38,77 | 5,05 | 362 | Kromhout |
BBS001153b | Cornelia | motorspits | T. van den Meerssche | Rebaix | 1939 | Scheepswerven van Burcht | 38,77 | 5,05 | 362 | General Motors |
BBS001155a | Cornelia | Samberschip | J. Woestenborghs | Eisden | 1913 | | 47,07 | 5,11 | 320 | Humboldt-Deutz |
BBS001155b | Cornelia | Samberschip | A. Van Look | Maasmechelen | 1913 | | 47,07 | 5,11 | 320 | General Motors |
BBS007849a | Cornelia | sleepschip | P. Muller | Rotterdam | 1911 | Gebroeders B. Pot | 61,74 | 9,08 | 864 | -geen- |
BBS007899a | Cornelia | sleepschip | C. de Nood | Dordrecht | 1915 | Ruijtenberg N.V | 44,46 | 6,56 | 436 | -geen- |
BBS007771 | Cornelia-Johanna | sleepschip | H. Huijgens | Langweer | 1904 | | 58,04 | 7,62 | 635 | -geen- |
BBS007772 | Cornelis | - | Fa. Rademakers B.V. i.o. | Zwijndrecht | 1962 | | 85,00 | 9,50 | 1441 | Caterpillar (2x) |
BBS007773 | Cornelis-B | Kempenaar | H. Broekmeulen | Born | 1957 | | 49,80 | 6,59 | 498 | Deutz |
BBS007774 | Cornelis-Martin | Dortmunder | C.M. Geerts | Rotterdam | 1957 | | 66,87 | 8,19 | 916 | Deutz |
BBS001156 | Corona | spits | A. Coupé | Gent | 1925 | - | 38,52 | 5,05 | 374 | Paxman-Ricardo |
BBS007775 | Corona | - | G. Joos en F. Joos | Antwerpen | 1925 | | 79,99 | 9,50 | 1326 | Deutz |
BBS001157 | Corona Del Mar | motorspits | M. Pollet | Gent | 1947 | | 38,52 | 5,04 | 356 | General Motors |
BBS001158 | Corona Del Mar | Kempenaar | A. Van Assche | Gent | 1925 | | 49,85 | 6,60 | 556 | M.A.K. |
BBS007776 | Corona del Mar | Kempenaar | R. Pollet | Gent | 1914 | | 49,89 | 6,59 | 517 | M.A.N. |
BBS001159a | Corona Del Rio | motorspits | Mevr. Wwe. Danis | Obourg | 1959 | | 38,89 | 5,04 | 390 | General Motors |
BBS001159b | Corona Del Rio | motorspits | L. Danis | Gent | 1959 | | 38,89 | 5,04 | 390 | Cummins |
BBS001160 | Corpeja | sleepschip (Kempenaar) | C. Van Boven | Maasbracht | 1927 | | 50,00 | 6,57 | 534 | -geen- |
BBS001161 | Corrie | Kempenaar | J. De Rijk | Rotterdam | 1925 | | 49,98 | 6,60 | 529 | Deutz |
BBS001162 | Corrie | - | C. Schipper | Wemeldinge | 1930 | | 29,97 | 4,57 | 137 | Mercedes |
BBS001163 | Corrie | - | D. Van der Kaap | Waspik | 1909 | | 38,80 | 5,08 | 272 | Mercedes |
BBS007777 | Corrie | motorspits | C. Schipper | Wemeldinge | 1955 | | 38,90 | 5,05 | 348 | A.B.C. |
BBS001069b | Corrie | motorspits | L. Knaape | Sliedrecht | 1942 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,80 | 5,06 | 351 | General Motors |
BBS001069c | Corrie | motorspits | L. Knaape | Dordrecht | 1942 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,80 | 5,06 | 351 | General Motors |
BBS001246b | Corrie | motorspits | L. Knaape | Sliedrecht | 1942 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | - | - | - | -onbekend- |
BBS007778 | Corrina | - | A. Meyer | Antwerpen | 1916 | | 33,83 | 5,02 | 235 | General Motors |
BBS001164 | Corry | motorspits | A. Broeders | Made | 1939 | Chantier Michot | 38,96 | 5,04 | 344 | Deutz |
BBS001166 | Corry | Kempenaar | Mevr. Wwe. L. Van Roosmalen | Maasbracht | 1926 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,93 | 6,60 | 543 | M.W.M. |
BBS007779 | Corry | Kempenaar | F. Becker | Rotterdam | 1926 | | 50,05 | 6,58 | 512 | M.A.N. |
BBS001165a | Corry | Engelse Bak | Mevr. M. Eraljij | Deurne | 1919 | | 39,08 | 5,05 | 299 | M.A.N. |
BBS001165b | Corry | Engelse Bak | D.M. de Bruin B.V. | Raamdinskveer | 1919 | | 39,08 | 5,05 | 299 | M.A.N. |
BBS001167 | Corry B | spits | A. Den Braber | Antwerpen | 1910 | | 38,31 | 5,04 | 368 | General Motors |
BBS007780 | Corsair | motorspits | H. Eier | Amsterdam | 1930 | N.V. Terneuzensche Scheepsbouw Maatschappij | 38,75 | 5,03 | 351 | General Motors |
BBS001168 | Corsaire | - | G. De Coster | Antwerpen | 1913 | | 23,85 | 4,98 | 129 | Kromhout |
BBS001169 | Corsaire | spits | G. De Coster | Antwerpen | 1904 | | 39,47 | 5,09 | 320 | A.B.C. |
BBS001170 | Corsikaan | spits | J. Jacobs | Niel | 1926 | - | 38,50 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS007781 | Corwi | - | M. Muller | Puttershoek | 1904 | | 38,80 | 4,90 | 224 | M.W.M. |
BBS001171 | Cosmopoliet | kempenaar | P. Koster | Zwijndrecht | 1927 | | 50,00 | 6,60 | 531 | Deutz |
BBS001172 | Cosmopolite | motorspits | W. Landsberger | Antwerpen | 1937 | | 38,62 | 5,05 | 329 | Humboldt-Deutz |
BBS001173 | Cosmopolite | spits | Mevr. L. Malou | Namen | 1926 | Chantier Michot | 38,76 | 5,06 | 352 | Deutz |
BBS001174 | Cosmopolite | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Moreels | Merelbeke | 1922 | | 38,25 | 5,05 | 363 | -geen- |
BBS007782 | Cosmopolite | Kempenaar | P. Broekhuizen | Maasbracht | 1910 | | 50,30 | 6,56 | 460 | Deutz |
BBS001175a | Costi | motorspits | F. Van Cauwenberg | Antwerpen | 1941 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,71 | 5,07 | 360 | M.W.M. |
BBS001175b | Costi | motorspits | F. Van Cauwenberg | Antwerpen | 1941 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,71 | 5,07 | 360 | Cummins |
BBS007783 | Coumai | motorspits | L. Couteau | Villeneuve La Garenne | 1949 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,81 | 5,05 | 378 | M.W.M. |
BBS001176 | Courage | spits | Mevr. Wwe. Lion-Jacobs | Geeraardsbergen | 1928 | | 38,70 | 5,05 | 302 | General Motors |
BBS001177 | Courageux | spits | Mevr. Wwe. A. Siersack | Brugge | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,03 | 360 | A.B.C. |
BBS007665b | Courageux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Auxiliaire de Navigation d'Alsace-Lorraine | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007784 | Courier de L'Aisne | motorspits | R. Albert | Soissons | 1948 | | 38,82 | 5,04 | 396 | Baudouin |
BBS007785 | Court-Après | motorspits | E. Beaumont | Meuse | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,37 | 5,03 | 385 | Berliet |
BBS007624b | Courtin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Mme Menard et Lucien Masy | Parijs | 1922 | | 38,45 | 5,06 | 347 | -geen- |
BBS001178a | Courtrai | sleepschip | S.A. L' Essor Naval | Antwerpen | 1917 | | 46,85 | 5,04 | 420 | -geen- |
BBS001178b | Courtrai | sleepschip | Belgian Bunkering and Stevedoring Cie. N.V. | Antwerpen | 1917 | | 46,85 | 5,04 | 432 | -geen- |
BBS001179 | Cova | motorspits | Jean Cobbaut | Antwerpen | 1955 | | 38,54 | 5,07 | 375 | Cummins |
BBS007786 | Cova | Kempenaar | J. Cobbaut | Antwerpen | 1965 | | 50,93 | 6,62 | 650 | Cummins (2x) |
BBS007515d | Crazy-Horse | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -geen- |
BBS001180 | Credo | Kempenaar | J. De Vos | Antwerpen | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,94 | 6,60 | 650 | General Motors |
BBS001183 | Credo | spits | A. Pyl | Antwerpen | 1909 | | 38,68 | 5,04 | 354 | Bohn und Kähler |
BBS001185 | Credo | spits | P. Turneer | Roux | 1922 | | 38,30 | 5,05 | 371 | General Motors |
BBS006517 | Credo | motorspits | N.V. Scheepvaartrederij Naviganda | Gent | 1930 | | 38,50 | 5,03 | 336 | M.W.M. |
BBS007787 | Credo | motorspits | V. Delhay | Andresy | 1948 | | 38,73 | 5,05 | 393 | Baudouin |
BBS007788 | Credo | - | F. De Vos | Antwerpen | 1960 | | 54,81 | 7,20 | 699 | General Motors (2x) |
BBS007789 | Credo | motorspits | R. Mussche | Wachtebeke | 1964 | | 38,75 | 5,04 | 372 | General Motors (2x) |
BBS007790 | Credo | Kempenaar | A. Verdoodt | Antwerpen | 1930 | | 55,55 | 6,55 | 677 | Henschel |
BBS001181a | Credo | sleepschip (kempenaar) | A. Koreman | Oosterhout | 1925 | | 50,00 | 6,59 | 555 | -geen- |
BBS001181b | Credo | sleepschip (kempenaar) | A. Koreman | Oosterhout | 1925 | | 50,00 | 6,59 | 555 | -geen- |
BBS001182a | Credo | spits | E. Nauwelaers | Antwerpen | 1900 | Scheepswerf Cockerill | 38,50 | 5,05 | 351 | General Motors |
BBS001182b | Credo | spits | R. Nauwelaers | Antwerpen | 1900 | Scheepswerf Cockerill | 38,50 | 5,05 | 351 | General Motors |
BBS001184a | Credo | sleepschip | L. Smets en Zonen | Brussel | 1900 | | 77,06 | 9,83 | 1245 | -geen- |
BBS001184b | Credo | gemotoriseerd sleepschip | L. Smets en Zonen | Brussel | 1900 | | 77,06 | 9,83 | 1245 | General Motors (2x) |
BBS001186a | Credo | gemotoriseerde sleepspits | L. Van de Meirssche | Herenthals | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,48 | 5,08 | 401 | Penta |
BBS001186b | Credo | gemotoriseerde sleepspits | L. Van de Meirssche | Brugge | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,48 | 5,08 | 401 | Penta |
BBS007931d | Credo | sleepschip | Sleepkaan Maatschappij Betsij 1 N.V. | -onbekend- | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- |
BBS007578b | Creil | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007791 | Crescendo | spits | A. Druart | Marchienne-au-Pont | 1922 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,70 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS007792 | Crescendo | motorspits | F. Nauwelaers | Antwerpen | 1955 | | 38,68 | 5,06 | 351 | A.B.C. |
BBS007793 | Crescendo | Kempenaar | T. Broekmeulen | Rotterdam | 1934 | | 52,07 | 6,69 | 514 | Kelvin |
BBS001187a | Crescendo | - | J. Verley | Moerbeke-Waas | 1958 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 54,95 | 7,20 | 695 | A.B.C. |
BBS001187b | Crescendo | - | R. Verley | Wilrijk | 1958 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 54,95 | 7,20 | 695 | A.B.C. |
BBS001188 | Cri du Monde | spits | E. Wijtinck | Gent | 1929 | - | 38,46 | 5,01 | 357 | Humboldt-Deutz |
BBS001189 | Cris-Mar | spits | C. Van de Wijngaert | Luik | 1910 | Chantier Naval De Beez | 38,41 | 5,00 | 346 | Benz |
BBS007794 | Cristelle-R | motorspits | R. Rogiers | Gent | 1943 | Jules De Wachter | 38,47 | 5,07 | 348 | General Motors |
BBS001190 | Criswi | spits | E. Van Marcke | Mariekerke | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,10 | 5,04 | 352 | General Motors |
BBS007795 | Criswi | spits | E. Van Haecke | Diegem | 1912 | | 38,46 | 5,06 | 350 | General Motors |
BBS007561b | Critiquable | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Théophile Smutz | Nancy | 1923 | | - | - | - | Alsthom |
BBS007561c | Critiquable | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Maurice Py | Thionville | 1923 | | - | - | - | Alsthom |
BBS007658b | Critique | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Albert Hermann | Nancy | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,22 | 5,03 | 329 | -onbekend- |
BBS007796 | Croco | motorspits | P.V.B.A. River-Cargo | Boom | 1971 | | 39,22 | 5,07 | 389 | Fiat |
BBS001191a | Croco | spits | G. Loutte | Doornik | 1926 | Scheepswerf Van Garsse | 38,53 | 5,05 | 361 | Moës |
BBS001191b | Croco | spits | J. Bier | Wasserbillig | 1926 | Scheepswerf Van Garsse | 38,53 | 5,05 | 361 | Moës |
BBS007797 | Croiseur | motorspits | V. Nicolas | Saint Mammes | 1949 | | 38,80 | 5,05 | 401 | Poyaud |
BBS007493d | Croiseur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007533c | Croix du Sud | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Alfred Amand | -onbekend- | 1923 | Rolandwerf | 38,48 | 5,05 | 247 | -onbekend- |
BBS007798 | Cruiser | motorspits | C. René | Férin | 1966 | | 38,72 | 5,05 | 394 | General Motors |
BBS001192a | Cuba | motorspits | Camille Nauwelaerts | Agimont | 1949 | Scheepswerf Hellemans (Roelants) | 38,91 | 5,08 | 355 | Benz |
BBS001192b | Cuba | motorspits | -onbekend- | Rotterdam | 1949 | Scheepswerf Hellemans (Roelants) | 38,91 | 5,08 | 355 | M.W.M. |
BBS007517b | Cuirassier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS001193 | Cultury | spits | Y. Defraine | Antwerpen | 1924 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,34 | 5,05 | 347 | General Motors |
BBS007799 | Cum Deo | motorspits | N. Bayer | Wasserbillig | 1968 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,15 | 5,06 | 384 | Deutz |
BBS007800 | Cum Deo | - | J. Joosten | Leeuwarden | 1915 | | 46,04 | 6,59 | 439 | M.W.M. |
BBS007801 | Cum Deo | motorspits | P. Miot | Marchienne-au-Pont | 1943 | Scheepswerf De Durme | 38,75 | 5,02 | 366 | General Motors |
BBS007802 | Cum Deo | - | P. Miot | Marchienne-au-Pont | ???? | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,44 | 5,00 | 285 | General Motors |
BBS007803 | Cum Deo | - | T. Visser | Maasbracht | 1958 | | 55,66 | 7,25 | 622 | Modag |
BBS007804 | Cum-Deo | spits | J. Zaman | Antwerpen | 1904 | | 38,37 | 5,06 | 320 | General Motors |
BBS002608e | Cupido | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1962 | Établissements Mory (Chantiers Naval Louis Mory N.V.) | 39,00 | 5,08 | 389 | General Motors |
BBS001194 | Cupidon | motorspits | P. Van Gaever | Antwerpen | 1957 | Atelier de la Dendre | 38,86 | 5,06 | 386 | Deutz |
BBS001195a | Cupidon | spits | P. Van Gaever | Antwerpen | 1927 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,49 | 5,05 | 347 | General Motors |
BBS001195b | Cupidon | spits | Scheepvaartonderneming Cupidon | Borgerhout | 1927 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,49 | 5,05 | 367 | General Motors |
BBS001196 | Cura | - | D. Van Weelden | Werkendam | 1938 | Scheepswerf De Durme | 41,37 | 5,06 | 395 | Pollard |
BBS007805 | Cura | Kempenaar | J. Kwantes | Rotterdam | 1912 | | 50,00 | 6,57 | 499 | M.W.M. |
BBS007806 | Curata | - | Fa. gebroeders Meinen | Rotterdam | 1972 | | 84,04 | 9,53 | 1598 | Deutz (2x) |
BBS001197a | Curie | sleepschip (Dortmunder) | H. Janssens | Gent | 1928 | | 66,97 | 8,19 | 970 | -geen- |
BBS001197b | Curie | sleepschip (Dortmunder) | H. Janssens | Schoten | 1928 | | 66,97 | 8,19 | 970 | -geen- |
BBS001198a | Cursor | motorspits | F. Van Cauwenberg | Antwerpen | 1960 | | 38,70 | 5,03 | 370 | Cummins |
BBS001198b | Cursor | motorspits | C. Van Cauwenberg | Borgerhout | 1960 | | 38,70 | 5,03 | 370 | Cummins |
BBS001199a | Custos | motorspits | F. Van Cauwenberg | Antwerpen | 1936 | | 38,43 | 5,04 | 351 | Benz |
BBS001199b | Custos | motorspits | G. Engelsma | Antwerpen | 1936 | | 38,43 | 5,04 | 351 | M.W.M. |
BBS007807 | Cutter | motorspits | G. Compernolle | Parijs | 1958 | | 38,39 | 5,05 | 387 | Baudouin |
BBS007817 | Cy-Va | motorspits | F. Cyx | Brugge | 1953 | | 38,57 | 5,04 | 398 | General Motors |
BBS006426 | Cyclone | spits | N.V. Rederij V. Huyghebaert | Gent | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,35 | 5,02 | 319 | M.W.M. |
BBS007810 | Cyclone | motorspits | R. Dubois | Gent | 1962 | Chantiers de L'Escault | 38,60 | 5,05 | 367 | General Motors (2x) |
BBS001200a | Cyga | spits | C. Blommaert | Antwerpen | 1896 | | 38,80 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS001200b | Cyga | spits | C. Blommaert | Steendorp | 1896 | | 38,80 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS007939b | Cyprus | sleepschip | Joost Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 81,46 | 9,50 | 1322 | -geen- |
BBS007812 | Cyrano | motorspits | R. Sap | Duinkerke | 1936 | | 38,50 | 5,04 | 357 | Baudouin |
BBS001201a | Cyrano | sleepschip (spits) | P. Stoop en J. Stoop | Antwerpen | 1889 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,27 | 4,99 | 376 | -geen- |
BBS001201b | Cyrano | sleepschip (spits) | J. Stoop | Berchem | 1889 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,27 | 4,99 | 376 | -geen- |
BBS007811b | Cyrano | spits | F. Ferrand | Conflans Sainte Honorine | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,58 | 5,04 | 326 | Bernier |
BBS007813 | Cyrapas | motorspits | M. Dapsens | Namen | 1947 | | 38,52 | 5,02 | 356 | General Motors |
BBS001202 | Cyriel | - | Nieuwe Molens Abbeloos | Audeghem | 1902 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 32,90 | 4,52 | 141 | Perkins |
BBS007814 | Cyriel | - | G. Hellebosch | Merksem | 1964 | | 73,05 | 8,20 | 1176 | Industrie |
BBS001203 | Cyrilla | sleepschip | Erven De Bot | Rotterdam | 1909 | | 43,44 | 6,60 | 421 | -geen- |
BBS007815a | Cyrille | spits | E. Gerard | Nancy | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,50 | 5,04 | 312 | Deutz |
BBS001204 | Cyrmar | Kempenaar | M. Buysse | Wachtebeke | 1913 | Chantier Naval De Beez | 49,94 | 6,50 | 563 | General Motors |
BBS007599d | Cyrus | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,50 | 5,06 | 349 | -geen- |
BBS007816 | Cyrval | motorspits | J. Albrecht | Werken | 1953 | | 38,82 | 5,02 | 396 | General Motors |
BBS001208 | D'A Cascia | spits | Mevr. F. van Gelderen | Gent | 1894 | | 39,08 | 5,06 | 325 | General Motors |
BBS001205 | D-1 | sleepschip | C.F.M.T. | Luik | 1928 | Chantier Naval De Beez | 46,80 | 5,06 | 424 | -geen- |
BBS007820 | D-15 | - | N.V. J.M. Dekker en Zoon | Papendrecht | 1927 | | 49,28 | 8,39 | 268 | Caterpillar |
BBS007821 | D-32 | - | Aannemingsbedrijf B.V. Dekker en Zoon | Papendrecht | 1967 | | 61,08 | 11,07 | 1376 | Dorman (2x) |
BBS007822 | D-33 | - | Aannemingsbedrijf B.V. Dekker en Zoon | Papendrecht | 1967 | | 61,08 | 11,07 | 1376 | Dorman (2x) |
BBS007818 | D-8 | - | N.V. J.M. Dekker en Zoon | Papendrecht | 1954 | | 40,40 | 6,03 | 221 | Caterpillar |
BBS007819 | D-9 | - | N.V. J.M. Dekker en Zoon | Papendrecht | 1954 | | 40,39 | 6,02 | 218 | Caterpillar |
BBS008075 | D.F. | spits | F. Despinoy | Ramillies | 1910 | | 38,30 | 5,03 | 359 | Bolinders |
BBS008076 | D.G. 24 | sleepschip | S.A. Gravibel | Luik | 1922 | | 27,06 | 5,34 | 177 | -geen- |
BBS008077 | D.G. 25 | sleepschip | S.A. Gravibel | Luik | 1922 | | 27,06 | 5,34 | 178 | -geen- |
BBS008131 | D.L. | - | E. Dalweins | Nancy | 1913 | | 38,27 | 5,02 | 284 | Baudouin |
BBS008132 | D.M.D. | spits | G. Fichaux | Andrésy | 1928 | Chantier Naval Lacroix | 38,87 | 5,05 | 328 | A.B.N. |
BBS008134 | D.N. 14 | - | N.V. Ondernemingen Jan De Nul | Aalst | 1961 | | 47,00 | 6,77 | 316 | Deutz (2x) |
BBS008133 | D.N. XI | - | N.V. Ondernemingen Jan De Nul | Aalst | 1930 | | 42,00 | 6,00 | 231 | DAF |
BBS001206 | Da Capo | spits | G. Cheron | Gent | 1907 | - | 38,58 | 5,05 | 365 | General Motors |
BBS007827 | Da Capo | - | E. Hoeve | Dordrecht | 1911 | | 31,61 | 5,07 | 204 | DAF |
BBS001207a | Da Capo | - | W. Verboom | Breskens | 1919 | Scheepswerf Van Garsse | 38,45 | 5,05 | 265 | Kromhout |
BBS001207b | Da Capo | - | W. Verboom | Breskens | 1919 | Scheepswerf Van Garsse | 38,45 | 5,05 | 259 | Caterpillar |
BBS007824 | Da-Capo | - | J.H Broeken | Made | 1919 | | 35,40 | 5,41 | 226 | Kromhout |
BBS007826 | Da-Capo | spits | J.A. Cornet | Werkendam | 1931 | | 38,63 | 5,07 | 336 | Bohn und Kähler |
BBS007828 | Da-Capo | - | F.R. Leinenga | Delfzijl | 1958 | | 75,00 | 7,20 | 942 | Deutz |
BBS007841 | Da-Li-Da | motorspits | D. Lefevre - Devos | Ben-Ahin | 1956 | | 38,89 | 5,07 | 396 | Deutz |
BBS007842 | Da-Ma | motorspits | R. Dewulf | Maurecourt | 1959 | | 38,70 | 5,05 | 396 | Poyaud |
BBS007993 | Da-Ny | motorspits | A. Deplace | Béthune | 1951 | | 38,56 | 5,05 | 384 | Baudouin |
BBS007931e | Daan | sleepschip | Scheepvaart Maatschappij Daan N.V. | Rotterdam | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- |
BBS007931f | Daan | sleepschip | Scheepvaart Maatschappij Agaat N.V. | Rotterdam | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- |
BBS007823 | DAB | motorspits | M. Tranchant | Béthune | 1960 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 388 | General Motors |
BBS007825 | Dacapo | spits | C. Carbonnet | Conflans Sainte Honorine | 1929 | Chantier Naval de Haccourt ( Pascal Delahaye) | 38,50 | 5,01 | 340 | Baudouin |
BBS007829 | Dacapo | - | A.C. Kamphuizen | Rotterdam | 1965 | | 54,90 | 7,21 | 732 | General Motors (2x) |
BBS005402c | Dacopa | Luxe Motor | -onbekend- | -onbekend- | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | -onbekend- |
BBS005402d | Dacopa | Luxe Motor | -onbekend- | -onbekend- | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | -onbekend- |
BBS001209 | Dacunha | sleepschip | I. van Reeth | Antwerpen | 1907 | - | 82,05 | 10,09 | 1466 | -geen- |
BBS001210a | Dacunha 2 | sleepschip | I. van Reeth | Antwerpen | 1910 | - | 84,54 | 10,29 | 1556 | -geen- |
BBS001210b | Dacunha 2 | sleepschip | I. van Reeth | Antwerpen | 1910 | - | 84,54 | 10,29 | 1556 | -geen- |
BBS007627g | Dageraad | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS001211a | Dago | spits | Adrien Rombaut | Gent | 1926 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,55 | 5,04 | 349 | General Motors |
BBS007830b | Dago | motorspits | P. van Houteghem | Veurne | 1959 | Van Praet Dansaert | 38,83 | 5,05 | 385 | General Motors |
BBS007830c | Dago | motorspits | Adrien Rombaut | Gent | 1959 | Van Praet Dansaert | 38,83 | 5,05 | 385 | General Motors |
BBS007831 | Dahir | motorspits | R. Lenglin | Conflans Sainte Honorine | 1968 | | 38,72 | 5,05 | 387 | General Motors |
BBS007832a | Dahlia | motorspits | O. Gouwy | Duinkerke | 1949 | Mory | 38,57 | 5,05 | 387 | Baudouin |
BBS007832b | Dahlia | motorspits | Debruyne | Doaui | 1949 | Mory | 38,57 | 5,05 | 387 | Baudouin |
BBS007836 | Dahna | motorspits | J. Lenglin | Pont l'Evecque | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,31 | 5,00 | 380 | Baudouin |
BBS007837 | Dahra | motorspits | A. Duquesnoy | Duinkerke | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,29 | 5,02 | 378 | Baudouin |
BBS001212 | Daina | spits | G. Houck | Gent | 1889 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,85 | 5,01 | 288 | General Motors |
BBS007838 | Daina | motorspits | R. Dumont | Conflans Sainte Honorine | 1951 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,80 | 5,02 | 392 | Baudouin |
BBS001213 | Daisy | motorspits | H. Verhoeven | Antwerpen | 1946 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,75 | 5,07 | 376 | La Meuse |
BBS007839 | Daja | spits | D. Lepercq en J. Bernard | Gent | 1928 | | 38,79 | 5,05 | 332 | Bolnes |
BBS001214a | Dajo | - | R.G. Chambellant en Mej. J. Sevenich | Antwerpen | 1893 | | 34,35 | 4,94 | 249 | A.B.C. |
BBS001214b | Dajo | - | R. Chambellant | Antwerpen | 1893 | | 34,35 | 4,94 | 249 | General Motors |
BBS007489d | Dakavir | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007840 | Dalhunden | motorspits | M. Devin | Maurecourt | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 400 | Poyaud |
BBS007581d | Dalliver | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS001215a | Dalu | motorspits | D. Nelis | Charleroi | 1941 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 362 | Deutz |
BBS001215b | Dalu | motorspits | D. Nelis | Charleroi | 1941 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 362 | Benz |
BBS007843 | Damami | motorspits | H. Bacrot | Rijssel | 1950 | | 38,48 | 5,04 | 392 | Baudouin |
BBS007844 | Damami II | spits | H. Bacrot | Rijssel | 1938 | | 38,57 | 5,02 | 370 | Baudouin |
BBS007845d | Damco 1 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1900 | Scheepswerf Baanhoek | 71,85 | 9,82 | 1091 | -geen- |
BBS007854b | Damco 10 | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf | 59,96 | 8,35 | 712 | -geen- |
BBS007854c | Damco 10 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf | 59,96 | 8,35 | 712 | -geen- |
BBS007855b | Damco 11 | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1898 | Scheepswerf Martensbroek | 66,15 | 7,80 | 903 | -geen- |
BBS007855c | Damco 11 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1898 | Scheepswerf Martensbroek | 66,15 | 7,80 | 903 | -geen- |
BBS007850d | Damco 112 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Bodewes | 68,10 | 7,49 | 867 | -geen- |
BBS007857c | Damco 113 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1885 | Scheepswerf | 60,35 | 8,56 | 742 | -geen- |
BBS007856c | Damco 114 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1896 | Scheepswerf | 63,52 | 7,59 | 750 | -geen- |
BBS007848d | Damco 117 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1904 | | 66,49 | 8,62 | 884 | -geen- |
BBS007852d | Damco 117 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1915 | O.P. Van de Werf | 66,84 | 8,92 | 805 | -geen- |
BBS007852e | Damco 117 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1915 | O.P. Van de Werf | 66,84 | 8,92 | 805 | -geen- |
BBS007851d | Damco 119 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Jonker | 67,85 | 8,08 | 863 | -geen- |
BBS007851e | Damco 119 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Jonker | 67,85 | 8,08 | 863 | -geen- |
BBS007856b | Damco 12 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1896 | Scheepswerf | 63,52 | 7,59 | 750 | -geen- |
BBS007857b | Damco 13 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1885 | Scheepswerf | 60,35 | 8,56 | 742 | -geen- |
BBS007862b | Damco 160 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | A. Vuijk & Zn | 81,39 | 9,49 | 1220 | -geen- |
BBS007862c | Damco 160 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1925 | A. Vuijk & Zn | 81,39 | 9,49 | 1220 | -geen- |
BBS007932e | Damco 161 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 79,97 | 9,20 | 1345 | -geen- |
BBS007932f | Damco 161 | sleepschip | NimetaB.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 79,97 | 9,20 | 1345 | -geen- |
BBS007934f | Damco 162 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1242 | -geen- |
BBS007877c | Damco 163 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1937 | De Groot & Van Vliet N.V. | 79,97 | 9,20 | 1342 | -geen- |
BBS007877d | Damco 163 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1937 | De Groot & Van Vliet N.V. | 79,97 | 9,20 | 1342 | -geen- |
BBS007858b | Damco 164 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 81,40 | 9,20 | 1181 | -geen- |
BBS007858c | Damco 164 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 81,40 | 9,20 | 1181 | -geen- |
BBS007863b | Damco 165 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | A. Vuijk & Zn | 81,38 | 9,49 | 1201 | -geen- |
BBS007863c | Damco 165 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1925 | A. Vuijk & Zn | 81,38 | 9,49 | 1201 | -geen- |
BBS007870d | Damco 166 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1916 | De Haan & Oerlemans | 81,53 | 9,50 | 1201 | -geen- |
BBS007886c | Damco 167 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Schram | 79,97 | 9,48 | 1389 | -geen- |
BBS007935d | Damco 172 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1922 | Gebr. Sachsenberg | 79,99 | 9,49 | 1363 | -geen- |
BBS007859c | Damco 173 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Scheepswerf T. van Duijvendijk | 80,13 | 9,48 | 1335 | -geen- |
BBS007859d | Damco 173 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1924 | Scheepswerf T. van Duijvendijk | 80,13 | 9,48 | 1335 | -geen- |
BBS007861c | Damco 174 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf T. van Duijvendijk | 80,11 | 9,47 | 1204 | -geen- |
BBS007861d | Damco 174 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf T. van Duijvendijk | 80,11 | 9,47 | 1204 | -geen- |
BBS007864e | Damco 175 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Haarlemsche Scheepsbouw maatschappij | 81,40 | 9,45 | 1195 | -geen- |
BBS007864f | Damco 175 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1924 | Haarlemsche Scheepsbouw maatschappij | 81,40 | 9,45 | 1195 | -geen- |
BBS007936d | Damco 176 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Burgerhout | 79,94 | 9,50 | 1313 | -geen- |
BBS007846c | Damco 2 | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1904 | Scheepswerf Hoebee | 67,69 | 8,62 | 948 | -geen- |
BBS007846d | Damco 2 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1904 | Scheepswerf Hoebee | 67,69 | 8,62 | 948 | -geen- |
BBS007891c | Damco 204 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Vooruit Stapel | 50,00 | 6,60 | 543 | Paxman-Ricardo |
BBS007901f | Damco 205 | gemotoriseerd sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1907 | De Groot & Van Vliet | 46,68 | 6,58 | 455 | Paxman |
BBS007901g | Damco 205 | gemotoriseerd sleepschip | F. Carron | Boom | 1907 | De Groot & Van Vliet | 46,68 | 6,58 | 455 | Deutz |
BBS007902e | Damco 206 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | De Toekomst | 50,00 | 6,57 | 511 | Paxman-Ricardo |
BBS007902f | Damco 206 | Kempenaar | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1909 | De Toekomst | 50,00 | 6,57 | 511 | Deutz |
BBS007913e | Damco 207 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Gebroeders Boot | 53,00 | 6,60 | 605 | M.A.N. |
BBS007913f | Damco 207 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Gebroeders Boot | 53,00 | 6,60 | 605 | Deutz |
BBS007903f | Damco 208 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | M.A.N. |
BBS007903g | Damco 208 | Kempenaar | H.E. Theuns en A.H. Korsten | Zwijndrecht | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | M.A.N. |
BBS007905e | Damco 209 | kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Gebroeders de Korte | 52,90 | 6,59 | 560 | M.A.N. |
BBS007873d | Damco 210 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Gebroeders Boot | 49,93 | 6,57 | 482 | M.A.N. |
BBS007904e | Damco 211 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1931 | Gebroeders Boot | 49,92 | 6,60 | 550 | M.A.N. |
BBS007908e | Damco 212 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 52,94 | 6,60 | 498 | M.A.N. |
BBS007858a | Damco 22 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 79,90 | 9,20 | 1206 | -geen- |
BBS007859b | Damco 22 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Scheepswerf T. van Duijvendijk | 80,13 | 9,48 | 1335 | -geen- |
BBS007964 | Damco 221 | - | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1957 | | 56,94 | 7,05 | 628 | Deutz |
BBS007965 | Damco 222 | - | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1957 | | 56,90 | 7,05 | 628 | Deutz-Humboldt |
BBS007924e | Damco 229 | Dortmunder | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | De Groot & van Vliet | 66,96 | 8,18 | 912 | M.A.N. (2x) |
BBS007860e | Damco 23 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 66,95 | 8,20 | 878 | -geen- |
BBS007860f | Damco 23 | sleepschip (Dortmunder) | F. Carron | Boom | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 66,95 | 8,20 | 878 | -geen- |
BBS007861b | Damco 23 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf T. van Duijvendijk | 80,11 | 9,47 | 1327 | -geen- |
BBS007862a | Damco 23 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | A. Vuijk & Zn | 79,85 | 9,49 | 1343 | -geen- |
BBS007929e | Damco 230 | Dortmunder | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf en Machinefabriek Holland | 66,99 | 8,19 | 966 | M.A.N. (2x) |
BBS007923e | Damco 231 | Dortmunder | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 66,98 | 8,19 | 860 | M.A.N. (2x) |
BBS007863a | Damco 24 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | A. Vuijk & Zn | 79,87 | 9,49 | 1348 | -geen- |
BBS007864d | Damco 24 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Haarlemsche Scheepsbouw maatschappij | 79,95 | 9,45 | 1320 | -geen- |
BBS007865d | Damco 24 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Gebroeders Van Diepen | 67,04 | 8,20 | 949 | -geen- |
BBS007866a | Damco 25 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | A. Vuijk & Zn | 71,91 | 9,47 | 1073 | -geen- |
BBS007866b | Damco 25 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1925 | A. Vuijk & Zn | 71,91 | 9,47 | 1073 | -geen- |
BBS007966 | Damco 251 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1955 | | 53,00 | 6,60 | 499 | Deutz |
BBS007967 | Damco 256 | - | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1959 | | 61,92 | 7,03 | 684 | Deutz |
BBS007968 | Damco 257 | - | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1959 | | 61,92 | 7,03 | 684 | Deutz |
BBS007867a | Damco 26 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Meijer | 71,95 | 9,50 | 1028 | -geen- |
BBS007867b | Damco 26 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Meijer | 71,95 | 9,50 | 1028 | -geen- |
BBS007868a | Damco 27 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Meijer | 71,99 | 9,50 | 1028 | -geen- |
BBS007868b | Damco 27 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Meijer | 71,99 | 9,50 | 1028 | -geen- |
BBS007869c | Damco 28 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1922 | N.V. Scheepsbouwwerf de Merwede van Vliet & Co | 79,99 | 9,49 | 1224 | -geen- |
BBS007869d | Damco 28 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1922 | N.V. Scheepsbouwwerf de Merwede van Vliet & Co | 79,99 | 9,49 | 1224 | -geen- |
BBS007870c | Damco 29 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1916 | De Haan & Oerlemans | 79,95 | 9,50 | 1357 | -geen- |
BBS007871b | Damco 29 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Schellenberger | 81,50 | 9,50 | 1364 | -geen- |
BBS007847b | Damco 3 | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1905 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 63,62 | 8,84 | 914 | -geen- |
BBS007847c | Damco 3 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1905 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 63,62 | 8,84 | 914 | -geen- |
BBS007847d | Damco 3 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1905 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 63,62 | 8,84 | 914 | -geen- |
BBS007872c | Damco 30 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1893 | L. Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- |
BBS007873c | Damco 30 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Gebroeders Boot | 49,93 | 6,57 | 523 | -geen- |
BBS007896c | Damco 30 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1893 | Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- |
BBS007874c | Damco 31 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1902 | Ruijtenberg N.V. | 56,83 | 8,10 | 653 | -geen- |
BBS007874d | Damco 31 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1902 | Ruijtenberg N.V. | 56,83 | 8,10 | 653 | -geen- |
BBS007875e | Damco 32 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,58 | 497 | -geen- |
BBS007876f | Damco 33 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,59 | 508 | -geen- |
BBS007877b | Damco 34 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1937 | De Groot & Van Vliet N.V. | 79,97 | 9,20 | 1342 | -geen- |
BBS007878c | Damco 34 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Gutte Hoffnungshütte | 79,95 | 9,49 | 1352 | -geen- |
BBS007878d | Damco 34 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1924 | Gutte Hoffnungshütte | 79,95 | 9,49 | 1352 | -geen- |
BBS007879c | Damco 35 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1913 | T. van Duijvendijk | 71,95 | 9,44 | 1082 | -geen- |
BBS007879d | Damco 35 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1913 | T. van Duijvendijk | 71,95 | 9,44 | 1082 | -geen- |
BBS007880b | Damco 36 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | Scheepswerf De Hoop | 67,00 | 8,20 | 947 | -geen- |
BBS007880c | Damco 36 | sleepschip (Dortmunder) | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1927 | Scheepswerf De Hoop | 67,00 | 8,20 | 947 | -geen- |
BBS007881c | Damco 37 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | Gebroeders Van Uden | 49,30 | 7,14 | 492 | -geen- |
BBS007882b | Damco 38 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | De Groot & Van Vliet N.V. | 78,92 | 9,50 | 1213 | -geen- |
BBS007883c | Damco 38 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 80,90 | 9,50 | 1385 | -geen- |
BBS007883d | Damco 38 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 80,90 | 9,50 | 1385 | -geen- |
BBS007884c | Damco 39 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf De Goede | 55,92 | 7,69 | 607 | -geen- |
BBS007884d | Damco 39 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf De Goede | 55,92 | 7,69 | 607 | -geen- |
BBS007848c | Damco 4 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1904 | | 66,49 | 8,62 | 884 | -geen- |
BBS007885c | Damco 40 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Howaltswerke | 50,00 | 6,60 | 619 | -geen- |
BBS007886b | Damco 41 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Schram | 79,97 | 9,48 | 1389 | -geen- |
BBS007888c | Damco 42 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,46 | 9,50 | 1445 | -geen- |
BBS007889b | Damco 43 | sleepschip | Damco Schiffahrt & Spedition GmbH & Co KG | Ruhrort | 1944 | Bodewes N.V. | 55,00 | 8,20 | 674 | -geen- |
BBS007889c | Damco 43 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1944 | Bodewes N.V. | 55,00 | 8,20 | 674 | -geen- |
BBS007889d | Damco 43 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1944 | Bodewes N.V. | 55,00 | 8,20 | 674 | -geen- |
BBS007890b | Damco 43 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1911 | Gebroeders Boot | 49,90 | 6,55 | 511 | -geen- |
BBS007891b | Damco 44 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Vooruit Stapel | 50,00 | 6,60 | 560 | -geen- |
BBS007892b | Damco 44 | sleepschip | Damco Schiffahrt & Spedition GmbH & Co KG | Ruhrort | 1944 | Gebroeders Muller | 54,95 | 8,20 | 681 | -geen- |
BBS007892c | Damco 44 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1944 | Gebroeders Muller | 54,95 | 8,20 | 681 | -geen- |
BBS007892d | Damco 44 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1944 | Gebroeders Muller | 54,95 | 8,20 | 681 | -geen- |
BBS007893d | Damco 45 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Van Duijvendijk N.V. | 66,92 | 8,19 | 951 | -geen- |
BBS007894d | Damco 46 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1900 | Van de Kuil | 67,00 | 9,05 | 853 | -geen- |
BBS007895b | Damco 47 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1888 | Smit & Zn | 58,85 | 8,10 | 636 | -geen- |
BBS007872b | Damco 48 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1893 | L. Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- |
BBS007896b | Damco 48 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1893 | Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- |
BBS007897f | Damco 49 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1883 | Scheepswerf Kalkman | 53,20 | 7,48 | 535 | -geen- |
BBS007849d | Damco 5 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1911 | Gebroeders B. Pot | 61,74 | 9,08 | 864 | -geen- |
BBS007850e | Damco 59 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Bodewes | 68,10 | 7,49 | 867 | -geen- |
BBS007852c | Damco 59 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1915 | O.P. Van de Werf | 66,84 | 8,92 | 805 | -geen- |
BBS007850b | Damco 6 | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Bodewes | 68,10 | 7,49 | 867 | -geen- |
BBS007850c | Damco 6 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Bodewes | 68,10 | 7,49 | 867 | -geen- |
BBS007899d | Damco 62 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1915 | Ruijtenberg N.V | 44,46 | 6,56 | 436 | -geen- |
BBS007901e | Damco 64 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1907 | De Groot & Van Vliet | 46,68 | 6,58 | 455 | -geen- |
BBS007902d | Damco 65 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | De Toekomst | 50,00 | 6,57 | 511 | -geen- |
BBS007903e | Damco 66 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | -geen- |
BBS007904d | Damco 67 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1931 | Gebroeders Boot | 49,92 | 6,60 | 550 | -geen- |
BBS007905d | Damco 68 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Gebroeders de Korte | 52,90 | 6,59 | 560 | -geen- |
BBS007906d | Damco 69 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Noord | 50,10 | 6,61 | 569 | -geen- |
BBS007906e | Damco 69 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Noord | 50,10 | 6,61 | 569 | -geen- |
BBS007906f | Damco 69 | sleepschip (Kempenaar) | Rovaco B.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Noord | 50,10 | 6,61 | 569 | -geen- |
BBS007851b | Damco 7 | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Jonker | 67,85 | 8,08 | 863 | -geen- |
BBS007851c | Damco 7 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Jonker | 67,85 | 8,08 | 863 | -geen- |
BBS007908d | Damco 71 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 589 | -geen- |
BBS007909c | Damco 72 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Weerter Scheepsbouw | 49,97 | 6,95 | 580 | -geen- |
BBS007909d | Damco 72 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1926 | Weerter Scheepsbouw | 49,97 | 6,95 | 580 | -geen- |
BBS007910b | Damco 73 | sleepschip (Kempenaar) | Eerste Nederlandsche Scheepsverband Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,06 | 6,60 | 589 | -geen- |
BBS007910c | Damco 73 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,06 | 6,60 | 589 | -geen- |
BBS007910d | Damco 73 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,06 | 6,60 | 589 | -geen- |
BBS007910e | Damco 73 | sleepschip (Kempenaar) | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,06 | 6,60 | 589 | -geen- |
BBS007912f | Damco 75 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1914 | Scheepswerf Scheldezoon | 49,99 | 6,62 | 597 | -geen- |
BBS007913d | Damco 76 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Gebroeders Boot | 49,94 | 6,60 | 527 | -geen- |
BBS007914d | Damco 77 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf Conrad | 50,08 | 6,63 | 596 | -geen- |
BBS007852b | Damco 8 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1915 | O.P. Van de Werf | 66,84 | 8,92 | 805 | -geen- |
BBS007917e | Damco 80 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1879 | Niestern | 59,10 | 7,73 | 668 | -geen- |
BBS007917f | Damco 80 | sleepschip | L. Bras | Harlingen | 1879 | Niestern | 59,10 | 7,73 | 668 | -geen- |
BBS007918d | Damco 81 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Vrijenban | 55,88 | 7,16 | 691 | -geen- |
BBS007919d | Damco 82 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf De Vooruitgang | 58,15 | 7,90 | 750 | -geen- |
BBS007919e | Damco 82 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf De Vooruitgang | 58,15 | 7,90 | 750 | -geen- |
BBS007920d | Damco 83 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf Van der Giessen | 61,94 | 8,56 | 815 | -geen- |
BBS007921h | Damco 84 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | Scheepswerf Boele & Zn. | 66,66 | 8,18 | 846 | -geen- |
BBS007921i | Damco 84 | sleepschip (Dortmunder) | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1909 | Scheepswerf Boele & Zn. | 66,66 | 8,18 | 846 | -geen- |
BBS007922d | Damco 85 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Gebr. Jonker | 67,00 | 8,20 | 913 | -geen- |
BBS007922e | Damco 85 | sleepschip (Dortmunder) | F. Carron | Boom | 1925 | Gebr. Jonker | 67,00 | 8,20 | 913 | -geen- |
BBS007923d | Damco 86 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 66,98 | 8,19 | 860 | -geen- |
BBS007924d | Damco 87 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | De Groot & van Vliet | 66,96 | 8,18 | 912 | -geen- |
BBS007925d | Damco 87 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1907 | A. Vuijck & Zn | 77,15 | 10,08 | 1231 | -geen- |
BBS007925e | Damco 87 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1907 | A. Vuijck & Zn | 77,15 | 10,08 | 1231 | -geen- |
BBS007927d | Damco 88 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Gutte Hoffnungshütte | 81,85 | 9,47 | 1345 | -geen- |
BBS007927e | Damco 88 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1924 | Gutte Hoffnungshütte | 81,85 | 9,47 | 1345 | -geen- |
BBS007928e | Damco 89 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | Scheepswerf Ruijtenberg | 67,00 | 8,19 | 927 | -geen- |
BBS007853b | Damco 9 | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Stapel | 57,22 | 8,22 | 762 | -geen- |
BBS007853c | Damco 9 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Stapel | 57,22 | 8,22 | 762 | -geen- |
BBS007929d | Damco 90 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf en Machinefabriek Holland | 66,99 | 8,19 | 966 | -geen- |
BBS007930b | Damco 90 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1908 | Scheepswerf Kalkman | 76,93 | 10,08 | 1234 | -geen- |
BBS007930c | Damco 90 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1908 | Scheepswerf Kalkman | 76,93 | 10,08 | 1234 | -geen- |
BBS007931h | Damco 91 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- |
BBS007931i | Damco 91 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- |
BBS007932d | Damco 92 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 79,97 | 9,20 | 1345 | -geen- |
BBS007933b | Damco 92 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1923 | Gutte Hoffnungshütte | 81,73 | 9,49 | 1326 | -geen- |
BBS007934e | Damco 93 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1355 | -geen- |
BBS007935c | Damco 93 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1922 | Gebr. Sachsenberg | 79,99 | 9,49 | 1363 | -geen- |
BBS007936c | Damco 93 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Burgerhout | 79,94 | 9,50 | 1313 | -geen- |
BBS007937c | Damco 93 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Bodewes | 79,86 | 9,47 | 1258 | -geen- |
BBS007937d | Damco 93 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1925 | Scheepswerf Bodewes | 79,86 | 9,47 | 1258 | -geen- |
BBS007938d | Damco 94 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | A. de Bakker | 81,43 | 9,50 | 1352 | -geen- |
BBS007938e | Damco 94 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1927 | A. de Bakker | 81,43 | 9,50 | 1352 | -geen- |
BBS007939d | Damco 95 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 81,46 | 9,50 | 1322 | -geen- |
BBS007940d | Damco 96 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 79,95 | 9,50 | 1385 | -geen- |
BBS007941e | Damco 97 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1901 | Van der Giessen | 82,25 | 10,08 | 1408 | -geen- |
BBS007941f | Damco 97 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1901 | Van der Giessen | 82,25 | 10,08 | 1408 | -geen- |
BBS007942e | Damco 98 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Boele | 87,97 | 10,09 | 1438 | -geen- |
BBS007942f | Damco 98 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1905 | Scheepswerf Boele | 87,97 | 10,09 | 1438 | -geen- |
BBS007943d | Damco 99 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,38 | 9,50 | 1425 | -geen- |
BBS007969 | Dames de Meuse | spits | R. Ceulemans | Charleroi | 1926 | Chantier Michot | 38,34 | 5,01 | 374 | DAF |
BBS001216 | Damide | - | M.H. Lanoy | Gent | 1957 | - | 54,90 | 7,22 | 721 | Lister |
BBS007970 | Damide | - | M. Lanoy | Gent | 1944 | | 80,08 | 9,03 | 1195 | Dorman (2x) |
BBS001217 | Damise | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1943 | Scheepswerf Herbosh | 38,81 | 5,01 | 354 | Deutz |
BBS007971 | Dan | - | N.V. Van Roosmalen's Bagger en Brekerijbedrijf | Neerharen | 1915 | | 42,06 | 5,54 | 240 | Deutz |
BBS007692d | Dan-Myr | Duitse P - Gross Numéro (spits) | D. Gaillot | Nancy | 1923 | Saar | 38,18 | 5,06 | 400 | Baudouin |
BBS007972 | Dana | Kempenaar | H. Maas | Zwijndrecht | 1926 | | 50,04 | 6,59 | 521 | Deutz |
BBS007973 | Dana | spits | M. Van de Gracht | Gent | 1925 | | 38,60 | 5,05 | 380 | Caterpillar |
BBS001218 | Dana Adriana | - | J. Van de Sande | Ouddorp | 1898 | | 37,14 | 6,50 | 295 | Smit |
BBS001219 | Danao | motorspits | E.J. De Backer | Merelbeke | 1957 | | 38,85 | 5,05 | 378 | Caterpillar |
BBS001220 | Danaro | - | A. Verhoeven | Hautrage | 1906 | | 38,69 | 5,05 | 272 | A.B.C. |
BBS001221 | Danbri | - | R. Michiels | Gent | 1902 | | 28,61 | 4,75 | 174 | Gardner |
BBS007974 | Danbri | spits | R. Michiels | Gent | 1930 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,45 | 5,05 | 348 | General Motors |
BBS001222 | Dandy | motorspits | F. Demory | Péronnes | 1930 | | 38,44 | 5,04 | 340 | General Motors |
BBS007975 | Dandy | spits | J. Siersack | Gent | 1915 | | 38,99 | 5,05 | 322 | Scania Vabis |
BBS007976 | Danel | motorspits | D. Denecker | Rijssel | 1964 | Forges de Strasbourg | 38,84 | 5,01 | 466 | Baudouin |
BBS001223 | Daniel | spits | H. Cheron | Hasselt | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,32 | 5,09 | 394 | General Motors |
BBS001224 | Daniel | motorspits | J. De Wilde | Oostkamp | 1940 | | 38,90 | 5,05 | 370 | General Motors |
BBS001225 | Daniel | sleepschip (spits) | D. Jens | Eisden | 1910 | | 38,67 | 5,04 | 344 | -geen- |
BBS001228 | Daniel | - | P. Mampaey | Gent | 1915 | | 28,22 | 5,01 | 127 | Kromhout |
BBS001229 | Daniel | spits | Gebroeders Van Heyghen | Gent | 1928 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,49 | 5,00 | 322 | Benz |
BBS001230 | Daniel | Engelse Bak | J. Van Hoecke | Doornik | 1918 | | 38,30 | 5,00 | 377 | General Motors |
BBS001231 | Daniel | Samberschip | R. Wautier | Andenne | 1910 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,70 | 5,07 | 394 | General Motors |
BBS006427 | Daniel | - | R. Bollaert | Heusden | 1926 | | 64,94 | 7,80 | 579 | General Motors (2x) |
BBS007977 | Daniel | motorspits | E. Demonchaux | Rijssel | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 402 | General Motors |
BBS007978 | Daniel | motorspits | C. Denecker | Duinkerke | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,50 | 5,02 | 386 | Baudouin |
BBS007979 | Daniel | motorspits | D. Dourlen | Conflans Sainte Honorine | 1964 | | 38,72 | 5,05 | 413 | General Motors (2x) |
BBS007980 | Daniel | motorspits | A.J. Jens | Lommel | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,37 | 5,04 | 351 | Moës |
BBS007981 | Daniel | Dortmunder | F. Maldrie | Gent | 1911 | | 66,90 | 8,17 | 822 | Caterpillar (2x) |
BBS001226a | Daniel | Kempenaar | H. Klaaysen | Brugge | 1911 | | 50,00 | 6,59 | 506 | Caterpillar |
BBS001226b | Daniel | Kempenaar | G. Van en Berghe | Brugge | 1911 | | 50,00 | 6,59 | 506 | Caterpillar |
BBS001227a | Daniel | Kempenaar | P. Lallemand en C° | Luik | 1914 | | 49,72 | 6,52 | 559 | A.B.C. |
BBS001227b | Daniel | Kempenaar | S.A. Ciments Portland Liègeois | Haccourt | 1914 | | 54,80 | 6,52 | 622 | A.B.C. |
BBS002352e | Daniella | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1939 | | 38,86 | 5,05 | 314 | Lister Blackstone |
BBS002352f | Daniella | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1939 | | 38,86 | 5,05 | 314 | Lister Blackstone |
BBS001232 | Danielle | spits | S.P.R.L. Flubachau | Lobbes | 1900 | - | 38,66 | 5,04 | 359 | Lister |
BBS007982 | Danielle | motorspits | G. Poullain | Conflans Sainte Honorine | 1949 | | 38,63 | 5,04 | 405 | Baudouin |
BBS007983 | Danielle | spits | O. Parmentier | Brasschaat | 1931 | | 38,50 | 5,02 | 371 | General Motors |
BBS007984 | Danita | motorspits | L. De Raeymaeker | Schelle | 1941 | | 38,83 | 5,04 | 353 | General Motors |
BBS001233 | Dankbaarheid | - | H. Van der Hoeff | Elburg | 1905 | | 29,28 | 4,76 | 159 | Hanomag |
BBS007985 | Dankbaarheid | motorspits | G. Leinenga | Groningen | 1956 | | 38,56 | 5,03 | 362 | General Motors |
BBS007986 | Dankbaarheid | - | J. Lingen | Lekkerkerk | 1924 | | 28,28 | 5,05 | 153 | Mercedes-Benz |
BBS007987 | Dankbaarheid | - | L. Van Gent | Ooltgensplaat | 1898 | | 41,19 | 5,49 | 315 | General Motors |
BBS007988 | Danny | motorspits | F. Peelman | Antwerpen | 1947 | Scheepswerf De Durme | 38,74 | 5,07 | 349 | A.B.C. |
BBS005251 | Dantes | houten waal | Herbert Petit | Thuin | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007989 | Danton | motorspits | Bryselbout | Duinkerke | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,85 | 5,01 | 390 | General Motors |
BBS001234 | Danube | motorspits | F. Cop | Rumst | 1959 | - | 39,00 | 5,08 | 367 | General Motors |
BBS006518 | Danube | motorspits | N.V. Rederij V. Hughebaert | Gent | 1938 | | 38,75 | 5,06 | 327 | M.W.M. |
BBS007151 | Danube | houten waal | Familie Van den Abeel | Wichelen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007990 | Danube | spits | V. Nicolas | St. Mammes | 1930 | Jules De Wachter | 38,33 | 5,05 | 313 | Baudouin |
BBS007991 | Danube | motorspits | C. Peeters | Merksem | 1959 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,88 | 5,12 | 362 | General Motors |
BBS007992 | Danube | Samberschip | C. Van Giesen | Grevenbicht | 1929 | | 46,79 | 5,10 | 417 | Mac Laren |
BBS001235a | Danube | motorspits | E. Van der Meersche | Gent | 1939 | Chantiers de L'Escault | 38,67 | 5,03 | 360 | Deutz |
BBS001235b | Danube | motorspits | E. Claessens | Gent | 1939 | Chantiers de L'Escault | 38,67 | 5,03 | 360 | Deutz |
BBS001236 | Dany | kempenaar | N.V. Anthra | Antwerpen | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,64 | 6,56 | 678 | A.B.C. |
BBS001244 | Dany | motorspits | G. Dargent | Fleurus | 1931 | Chantier Michot | 38,34 | 5,04 | 370 | Lister |
BBS007994 | Dany | spits | J. Vleminckx | Antwerpen | 1929 | | 38,50 | 5,05 | 368 | General Motors |
BBS001237 | Daret | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1918 | | 47,90 | 5,05 | 308 | -geen- |
BBS001238 | Dart | - | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1925 | | 38,28 | 5,07 | 269 | A.B.C. |
BBS007995 | Dasoa | motorspits | G. Hock | Brugge | 1949 | | 38,75 | 5,04 | 356 | General Motors |
BBS001239a | Dauphin | motorspits | C. Albrecht | Werken | 1951 | | 38,50 | 5,04 | 378 | General Motors |
BBS001239b | Dauphin | motorspits | C. Albrecht | Werken | 1951 | | 38,50 | 5,04 | 378 | General Motors |
BBS001240 | Dauphine | - | Familie Becker en Felstau | Duisburg | 1926 | | 80,00 | 9,49 | 1314 | M.W.M. |
BBS001241 | Dava | spits | Léopold Van der Plas | Gent | 1907 | | 38,30 | 4,98 | 340 | General Motors |
BBS001242a | Dawn | spits | M. Millevert | Gent | 1929 | | 38,47 | 5,03 | 406 | Lister |
BBS001242b | Dawn | spits | M. Millevert | Gent | 1929 | | 38,47 | 5,03 | 406 | General Motors |
BBS007996 | Daya | motorspits | D. Plétin | Dombasle | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,32 | 5,01 | 384 | General Motors |
BBS007553c | DB | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Geseishaft d' Audorf | | | | -onbekend- |
BBS006893a | De Barge | Horecaschip | -onbekend- | Brugge | - | | 21,45 | 4,63 | - | -geen- |
BBS006893b | De Barge | Horecaschip | -onbekend- | Gent | - | | 21,45 | 4,63 | - | -geen- |
BBS008003 | De Boze Gaeyste | - | G. De Smedt | Baasrode | 1931 | | 14,90 | 4,77 | 16 | General Motors |
BBS008006 | De Cascia | spits | J. Van Puyenbroeck | Jumet | 1916 | | 38,35 | 5,015 | 377 | General Motors |
BBS008007 | De Dieu Donne | spits | R. De Smet | Sas van Gent | 1929 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,03 | 353 | General Motors |
BBS001254 | De Gids | - | H. Pauwels | Ekeren | 1908 | | 67,20 | 7,50 | 775 | Deutz |
BBS001255 | De Go | motorspits | Wwe. De Vos en Kinderen | Antwerpen | 1948 | | 38,80 | 5,05 | 348 | M.W.M. |
BBS001256 | De Hoop | - | D. Osse | Rotterdam | 1924 | | 34,00 | 6,27 | 236 | Bolnes |
BBS001257 | De Hoop | motorspits | J. Ruissen | Wemeldinge | 1954 | | 38,67 | 5,08 | 363 | Modag |
BBS005694 | De Hoop | tjalk | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS008011 | De Hoop | motorspits | A. Smedeman | Groningen | 1943 | | 38,92 | 5,05 | 354 | DAF |
BBS003000b | De Hoop | Klipperaak | Wouter van Gils | Hooge Zwaluwe | 1895 | | 29,34 | 4,98 | 120,05 | -geen- |
BBS008012 | De Hoop Geleidt Ons | - | H. Van Broekhuyzen | Maasbracht | 1917 | | 38,36 | 6,59 | 351 | DAF |
BBS008013 | De Horn | motorspits | H. Lecornet | Longueil Annel | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 383 | Baudouin |
BBS000515a | De Jonge Victor | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1899 | | | 5,00 | 253 | -geen- |
BBS000515b | De Jonge Victor | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1899 | | | 5,00 | 253 | -geen- |
BBS001260 | De Julia | - | K. Burssens | Melle | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 26,81 | 4,84 | 148 | Deutz |
BBS007942a | De Keijzer | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1905 | Scheepswerf Boele | 87,97 | 10,09 | 1438 | -geen- |
BBS007942b | De Keijzer | sleepschip | Eerste Nederlandsche Scheepsverband Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Boele | 87,97 | 10,09 | 1438 | -geen- |
BBS001263 | De Koornbloem | - | S.M. Redt U Zelven | Aalst | 1911 | | 27,00 | 3,93 | 87 | Paxman |
BBS001262 | De Koornbloem 1 | spits | N.V. Bloemmolens en Olieslagerijen Diksmuide | Diksmuide | 1917 | - | 38,54 | 5,07 | 363 | General Motors |
BBS000082d | De Leeuw | motorspits | - | Gent | 1924 | Scheepswerf Van Garsse | 38.9 | 5.05 | 340 | Mercedes |
BBS001276 | De Mi | motorspits | H. Van Zeveren | Assebroek | 1955 | Chantiers de L'Escault | 38,89 | 5,04 | 373 | General Motors |
BBS001277 | De Momper | Kempenaar | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1913 | | 50,03 | 6,62 | 505 | Mercedes-Benz |
BBS001278 | De Morgenster | Samberschip | J. Huybrechts | Arendonk | 1930 | | 46,90 | 5,07 | 428 | Deutz |
BBS001323a | De Pyl | - | Charles Abbeloos | Appels | 1922 | Scheepswerf Van Garsse | 27,20 | 4,85 | 116 | Industrie |
BBS001323b | De Pyl | - | P.V.B.A. De Wachter | Deurne | 1922 | Scheepswerf Van Garsse | 27,20 | 4,85 | 116 | Deutz |
BBS001334 | De Tijd Zal 't Leren | - | L. De Rijder | Rotterdam | 1883 | | 37,62 | 6,24 | 272 | A.B.C. |
BBS001335a | De Toekomst | spits | F. Timmerman | Antwerpen | 1918 | - | 38,40 | 5,05 | 355 | Deutz |
BBS001335b | De Toekomst | spits | F. Timmerman | Deurne | 1918 | - | 38,40 | 5,05 | 355 | Deutz |
BBS001336 | De Twee Gebroeders | - | F. Vercammen | Zomergem | 1899 | Scheepswerf Van Garsse | 25,05 | 4,06 | 110 | A.B.C. |
BBS001355 | De Vliet | - | H. Pauwels | Ekeren | 1898 | | 78,92 | 10,45 | 1417 | M.W.M. |
BBS003855b | De Vlucht van 1914 | Passagiersschip | C. De Hertog | Gent | 1908 | | 23,10 | 4,50 | - | -onbekend- |
BBS001357a | De Vrede | - | J. Mees | Beringen | 1912 | - | 42,43 | 5,04 | 411 | General Motors |
BBS001357b | De Vrede | - | J. Mees | Beringen | 1912 | - | 42,43 | 5,04 | 411 | General Motors |
BBS008071 | De Vrijheid | - | D. Last | Rotterdam | 1925 | | 39,96 | 6,38 | 307 | Scania Vabis |
BBS001359b | De Waal | sleepschip | N.V. Rijnschip Exploitatie Vano | Amsterdam | 1899 | Scheepswerf J. Smit | 85,35 | 10,24 | 1599 | -geen- |
BBS001359c | De Waal | sleepschip | N.V. Rijnschip Exploitatie Vano (van Megen) | Dordrecht | 1899 | Scheepswerf J. Smit | 85,35 | 10,24 | 1599 | -geen- |
BBS001361 | De Wil van God | - | A. Ramael | Hautrage | 1895 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,75 | 5,02 | 294 | Lister |
BBS003858e | De Witte | Passagiersschip | Pièrre Bloemen en Maria Berben | Vucht | 1925 | | 16,28 | 4,11 | | -onbekend- |
BBS001362a | De Wulp | Kempenaar | Mevr. G. Verrept en Dhr. K. Camerman | Doel | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,98 | 6,60 | 649 | General Motors |
BBS001362b | De Wulp | Kempenaar | L. Seeldrayers | Rupelmonde | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,98 | 6,60 | 649 | General Motors |
BBS008074 | De Zonen | motorspits | F. Chartier | Thuin | 1950 | | 38,90 | 5,05 | 65 | Cummins |
BBS008000 | De-An | motorspits | D. Nauwelaers | Merksem | 1942 | | 38,67 | 5,06 | 337 | General Motors |
BBS001253 | De-Fra | sleepschip (spits) | Scheepswerf De Rupel | Boom | 1910 | | 38,23 | 5,09 | 346 | -geen- |
BBS008033 | De-Mi | motorspits | R. Van Zeveren | Gent | 1955 | Chantiers de L'Escault | 38,50 | 5,06 | 367 | General Motors |
BBS007997 | Dea | spits | A. Van Egmond | Maasbracht | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,85 | 5,06 | 369 | General Motors |
BBS007998 | Deal | spits | W. Loonen | Brugge | 1925 | | 38,39 | 5,04 | 366 | General Motors |
BBS007999 | Dean | motorspits | D. Castel | Koudekerke | 1947 | | 38,43 | 5,05 | 359 | Baudouin |
BBS001243a | Dean | - | D. Van Kerkhoven | Gent | 1886 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,69 | 5,03 | 292 | General Motors |
BBS001243b | Dean | - | D. Van Kerkhoven | Gent | 1886 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,69 | 5,03 | 292 | General Motors |
BBS008001 | Deana | - | J. Van Neijenhoff | Rotterdam | 1926 | | 63,60 | 7,90 | 778 | Stork |
BBS008002 | Debora | Franse Motor | C. Tempelaars | Grobbendonk | 1950 | | 73,50 | 8,16 | 983 | Enterprise |
BBS001247 | Debu | motorspits | I. De Crick | Antwerpen | 1959 | | 38,73 | 5,03 | 367 | General Motors |
BBS001248 | Debussy | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1921 | - | 38,46 | 5,06 | 364 | Mercedes-Benz |
BBS008004 | Debut | motorspits | L. Landrieux | Marchienne-au-Pont | 1942 | | 38,84 | 5,03 | 352 | General Motors |
BBS007663d | Debut | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS008005 | Debuut | motorspits | W. Koster | Hoogeveen | 1963 | | 38,90 | 5,06 | 352 | General Motors |
BBS001249 | Dech | spits | O. De Raeve | Marchienne-au-Pont | 1912 | - | 38,58 | 5,07 | 370 | Deutz |
BBS001251 | Decide | sleepschip (spits) | K. Van Spitaels | Antwerpen | 1909 | | 38,40 | 5,05 | 371 | -geen- |
BBS001250a | Decide | spits | H. De Landtsheer | Marchienne-au-Pont | 1906 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,35 | 5,01 | 348 | Alfa Romeo |
BBS001250b | Decide | spits | P. Demany | Charleroi | 1906 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,35 | 5,01 | 348 | Alfa Romeo |
BBS001252 | Declin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. De Zutter | Châtelineau | 1922 | | 38,21 | 5,02 | 357 | General Motors |
BBS008009 | Defhre | spits | E. Decrolière | Landelies | 1918 | | 38,34 | 5,03 | 360 | Lister |
BBS008010 | Defhre II | motorspits | E. Decrolière | Landelies | 1965 | Chantier MichotChantier Michot | 38,96 | 5,06 | 407 | Alfa Romeo |
BBS008008 | Defiance | motorspits | A. Delgorgue | Conflans Sainte Honorine | 1961 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 388 | Baudouin |
BBS001266 | Defreche | spits | E. Decrolière | Landelies | 1918 | | 38,34 | 5,03 | 362 | Lister |
BBS008014 | Dei | motorspits | D. Teerlynck | Oostduinkerke | 1954 | | 38,75 | 5,05 | 368 | General Motors |
BBS008015 | Dei Adjuva Nos | motorspits | A. Chartier | Conflans Sainte Honorine | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,82 | 5,02 | 388 | Berliet |
BBS008016 | Dei Pro Nobis | motorspits | A. Chartier | Conflans Sainte Honorine | 1949 | | 38,58 | 5,05 | 396 | Berliet |
BBS008017 | Dei Voluntas | spits | H. Van Praet | Jumet | 1902 | | 38,83 | 5,01 | 350 | General Motors |
BBS001258a | Dei Voluntas | Kempenaar | Wwe. P. Meeuwsen | Maastricht | 1925 | | 50,00 | 6,60 | 514 | General Motors |
BBS001258b | Dei Voluntas | Kempenaar | A. De Raad | Maastricht | 1925 | | 50,00 | 6,60 | 514 | General Motors |
BBS001259 | Dejea | motorspits | Alfred Van Brussel | Gent | 1961 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,84 | 5,09 | 361 | General Motors (2x) |
BBS001261 | Dekker | Engelse Bak | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1919 | | 37,65 | 5,04 | 303 | -geen- |
BBS001268 | Del Kassia | motorspits | J. Clovin | Gent | 1952 | Scheepswerf Van Garsse | 38,78 | 5,05 | 359 | Bohn und Kähler |
BBS008030 | Del-Van | motorspits | M. Delissen | Antwerpen | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,68 | 5,02 | 382 | Scania Vabis |
BBS008018 | Delacan | spits | Zand en Grintcentrale Delacan P.V.B.A. | Kruibeke | 1925 | Chantier Michot | 38,32 | 5,02 | 371 | General Motors |
BBS008019 | Delacan 2 | spits | Zand en Grintcentrale Delacan P.V.B.A. | Kruibeke | 1908 | Scheepswerf Van Garsse | 38,33 | 5,00 | 354 | General Motors |
BBS008020 | Delacan 3 | spits | Zand en Grintcentrale Delacan P.V.B.A. | Kruibeke | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,46 | 5,03 | 371 | Penta |
BBS001264 | Delderenne | sleepschip (Samberschip) | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1925 | | 46,15 | 5,08 | 475 | -geen- |
BBS001265 | Deli | spits | V. De Fleurquin | Gent | 1920 | - | 38,48 | 5,03 | 353 | Cummins |
BBS008021 | Delice | motorspits | R. Castier | Conflans Sainte Honorine | 1950 | | 38,80 | 5,05 | 392 | General Motors |
BBS001267 | Delin | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1926 | | 46,71 | 5,07 | 476 | Mercedes-Benz |
BBS003724f | Delos | motorsleepboot | F.J Reinarz | Schiedam | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | Deutz |
BBS001269 | Delta | motorspits | N.V. Gamma | Rotterdam | 1941 | | 38,70 | 5,04 | 353 | Benz |
BBS001270 | Delta | motorspits | L. Ringoot | De Panne | 1939 | | 38,83 | 5,05 | 346 | A.B.C. |
BBS001271 | Delta | Kempenaar | A. Van Denderen | Hontenisse | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,96 | 5,62 | 521 | General Motors (2x) |
BBS001272 | Delta | spits | H. Vegter | Rotterdam | 1930 | | 38,50 | 5,06 | 330 | Benz |
BBS008022 | Delta | motorspits | J. Bootsgezel | Gent | 1956 | | 38,94 | 5,05 | 296 | Scania Vabis |
BBS008023 | Delta | - | E. De Prins | Grimbergen | 1943 | | 58,60 | 9,15 | 788 | General Motors (2x) |
BBS008026 | Delta | motorspits | E. Eschback | Offendorf | 1966 | | 38,72 | 5,05 | 430 | General Motors |
BBS008027 | Delta | - | B.W.P. Fierant | Stad aan het Haringvliet | 1926 | | 40,15 | 6,50 | 364 | General Motors (2x) |
BBS008028 | Delta | motorspits | Z. Kruyt | Terneuzen | 1956 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,10 | 373 | A.B.C. |
BBS008029 | Delta | motorspits | J. Van Dijken | Amsterdam | 1956 | | 38,98 | 5,11 | 355 | M.A.K. |
BBS008024 | Delta I | - | Gebroeders W. en J.H. De Vries | Kampen | 1964 | | 75,00 | 7,60 | 800 | Brons |
BBS008025 | Delta III | - | Gebroeders W. en J.H. De Vries | Kampen | 1960 | | 60,33 | 6,66 | 546 | Brons |
BBS001273 | Delvan | motorspits | Lenglin | Namen | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,05 | 382 | Crepelle |
BBS001274 | Dema | sleepschip | L. Maes | Antwerpen | 1907 | | 84,03 | 10,20 | 1499 | -geen- |
BBS008031 | Dema | spits | R. Delestinne | Charleroi | 1914 | | 38,32 | 5,05 | 359 | Mac Laren |
BBS008032 | Dema | sleepschip | Rederij L. Maes | Antwerpen | 1907 | | 84,03 | 10,20 | 1499 | -geen- |
BBS001670 | Demandeur | sleepschip (spits) | J. Van den Broeck | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS001275a | Demba | spits | M. De Meulemeester | Ledeberg | 1925 | Scheepswerf Plaquet | 38,33 | 5,02 | 345 | General Motors |
BBS001275b | Demba | spits | Jean Briesmalien | Marchienne-au-Pont | 1925 | Scheepswerf Plaquet | 38,33 | 5,02 | 345 | General Motors |
BBS008036 | Den Ijver | spits | J. Schnorbusch | Klein Willebroek | 1911 | | 38,33 | 5,04 | 376 | General Motors |
BBS001279 | Denado | spits | A. Defreyer | Marchienne-au-Pont | 1912 | | 38,92 | 5,05 | 365 | Lister |
BBS001280 | Dender | motorspits | E. Van Damme | Gent | 1944 | Chantier Michot | 38,90 | 5,04 | 355 | La Meuse |
BBS001671 | Dender | sleepschip (spits) | J. Boey | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS001281 | Denderbloem | Kempenaar | G. Carion | Antwerpen | 1960 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 50,05 | 6,62 | 623 | General Motors (2x) |
BBS001282 | Denderbloem | motorspits | P. De Wilde | Weert | 1956 | Chantier Michot | 38,89 | 5,09 | 362 | General Motors |
BBS001283a | Denia | motorspits | A. Claeys | Gent | 1963 | - | 38,96 | 5,01 | 396 | General Motors |
BBS001283b | Denia | motorspits | A. Claeys | Gent | 1963 | - | 38,96 | 5,01 | 396 | General Motors |
BBS008034 | Denicheur | spits | C. Dapsens | Namen | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 38,28 | 5,01 | 344 | General Motors |
BBS008035 | Denicheuse | spits | H. Dapsens | Namen | 1919 | | 38,31 | 5,00 | 339 | General Motors |
BBS001284 | Denise | sleepschip (spits) | Carr. St. Louis de Landelies | Doornik | 1942 | | 38,50 | 5,07 | 382 | -geen- |
BBS001285 | Denise | - | J. De Lamper | Burcht | 1908 | | 28,20 | 4,60 | 128 | Rennes |
BBS001286 | Denise | spits | A. De Roose | Gent | 1928 | | 38,48 | 5,02 | 342 | A.B.C. |
BBS001288 | Denise | sleepschip | P.V.B.A. Navico | Gent | 1922 | | 79,90 | 9,46 | 1312 | -geen- |
BBS001289 | Denise | motorspits | N.V. Paro | Baasrode | 1941 | - | 38,92 | 5,04 | 350 | General Motors |
BBS001290 | Denise | spits | B. Rombaut | Brugge | 1931 | | 39,03 | 5,06 | 369 | General Motors |
BBS001292 | Denise | Duitse P - Gross Numéro (spits) | N. Fichaux | Hautrage | 1922 | | 38,22 | 5,01 | 354 | Lister |
BBS008037 | Denise | Kempenaar | F. De Wachter | Deurne | 1924 | | 49,97 | 6,60 | 616 | General Motors |
BBS001287a | Denise | - | Firma H. Laddijn | Antwerpen | 1937 | Scheepswerf De Durme | 46,50 | 5,05 | 480 | General Motors |
BBS001287b | Denise | - | D. Van Sevenant | Hoboken | 1937 | Scheepswerf De Durme | 46,50 | 5,05 | 480 | General Motors |
BBS001291a | Denise | motorspits | J. Stekelorum | Oostvleteren | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,68 | 5,04 | 389 | Baudouin |
BBS001291b | Denise | motorspits | M. Vanconstenoble | Duinkerke | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,68 | 5,04 | 389 | Baudouin |
BBS005184b | Denise | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | A.B.C. |
BBS007572b | Denise | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,26 | 5,03 | 324 | -geen- |
BBS007572d | Denise | Duitse P - Gross Numéro (spits) | R. Chauveaux | Villefranche sur Saone | 1922 | | 38,26 | 5,03 | 324 | Baudouin |
BBS001293 | Denise-Luc | sleepschip | P.V.B.A. Durma | Tielrode | 1926 | | 79,90 | 9,45 | 1415 | -geen- |
BBS001294 | Denise-Luc 2 | sleepschip | P.V.B.A. Durma | Tielrode | 1926 | | 79,95 | 9,48 | 1414 | -geen- |
BBS001295 | Denjo | - | J. De Lamper | Burcht | 1917 | | 27,14 | 4,98 | 141 | Rennes |
BBS008038 | Deno | motorspits | Jacques Nortier | Antwerpen | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,37 | 5,08 | 368 | General Motors |
BBS001296 | Denros | Engelse Bak | D. Verbeeck | Antwerpen | 1918 | | 38,25 | 5,02 | 359 | -geen- |
BBS001297 | Dens III | - | A. Corijn | Gent | 1921 | | 38,37 | 5,05 | 291 | Scania Vabis |
BBS001298 | Dens VI | - | A. Corijn | Gent | 1922 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,34 | 5,00 | 225 | Scania Vabis |
BBS008039 | Denton | sleepschip | Union de Remorquage et de Sauvetage S.A. | Antwerpen | 1906 | | 48,81 | 7,66 | 446 | -geen- |
BBS008040 | Denzo | motorspits | Wwe. G. Teerlynck | Brugge | 1966 | Chantier Michot | 38,88 | 5,06 | 406 | General Motors |
BBS001304 | Deo Gloria | spits | D. Dethier | Heer-Agimont | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 38,44 | 5,04 | 346 | Lister |
BBS008041 | Deo Gloria | motorspits | D. Verdoorn | Gent | 1956 | | 38,95 | 5,05 | 364 | Lister |
BBS001305a | Deo Gloria | motorspits | D. Dethier | Heer-Agimont | 1963 | Chantier Michot | 38,85 | 5,04 | 362 | Alfa Romeo |
BBS001305b | Deo Gloria | motorspits | D. Dethier | Thuin | 1963 | Chantier Michot | 38,85 | 5,04 | 362 | Alfa Romeo |
BBS008042 | Deo Gratias | Kempenaar | W. den Herder | Wemeldinge | 1963 | | 49,93 | 6,60 | 465 | Gardner |
BBS008043 | Deo Gratias | Kempenaar | Mw. J. Stensen | Maasbracht | 1924 | | 49,98 | 6,60 | 508 | Kromhout |
BBS008044 | Deo Gratias | sleepschip | C. Verschuren | Scheveningen | 1914 | | 91,75 | 10,57 | 1805 | -geen- |
BBS001306a | Deo Gratias | motorspits | A. Vantroyen | Gent | 1962 | Scheepswerf De Durme | 46,77 | 5,07 | 460 | Kromhout |
BBS001306b | Deo Gratias | 47m spits | G. Vantroyen | Gent | 1962 | Scheepswerf De Durme | 46,77 | 5,07 | 460 | Kromhout |
BBS001307a | Deo Gratias | spits | A. Walbrecq | Aalst | 1931 | Chantier Michot | 38,62 | 5,04 | 354 | General Motors |
BBS001307b | Deo Gratias | spits | A. Walbrecq | Aalst | 1931 | Chantier Michot | 38,62 | 5,04 | 354 | General Motors |
BBS008045 | Deo Juvante | spits | H. Baaij | Dordrecht | 1930 | Jules De Wachter | 38,68 | 5,06 | 350 | General Motors |
BBS008046 | Deo Juvante | - | Fa. Kornet en Zoon | Werkendam | 1957 | | 50,75 | 6,70 | 569 | Brons |
BBS001308a | Deo Juvante | spits | D. Dethier | Heer-Agimont | 1931 | Chantier Michot | 38,30 | 5,04 | 347 | Alfa Romeo |
BBS001308b | Deo Juvante | spits | J.P. Dethier | -onbekend- | 1931 | Chantier Michot | 38,30 | 5,04 | 347 | Alfa Romeo |
BBS001309a | Deo Juvante | sleepschip | Mevr. Wwe. F. De Pijl | Antwerpen | 1927 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,49 | 5,02 | 358 | -geen- |
BBS001309b | Deo Juvante | spits | A. Durinck | Temse | 1927 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,49 | 5,02 | 358 | Kromhout |
BBS001309c | Deo Juvante | spits | L. Wuyts | Antwerpen | 1927 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,49 | 5,02 | 358 | General Motors |
BBS001317a | Deo Juvante | spits | H. Willaert | Antwerpen | 1925 | - | 38,60 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS001317b | Deo Juvante | spits | Louis Weyckmans | Antwerpen | 1925 | - | 38,60 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS008510d | Deo Juvante | 47m spits | M.F. Verdoorn | Rotterdam | 1961 | | 46,95 | 5,10 | 425 | Deutz |
BBS001310 | Deo Magna | Kempenaar | Mevr. A. Mertens | Antwerpen | 1961 | Scheepswerven van Burcht | 51,10 | 6,60 | 641 | General Motors (2x) |
BBS008059 | Deo Regente | motorspits | Jérôme De Grauwe | Gent | 1965 | | 38,85 | 5,03 | 392 | Cummins |
BBS001311a | Deo Regente | spits | Jérôme De Grauwe | Gent | 1925 | - | 38,60 | 5,01 | 371 | Cummins |
BBS001312 | Deo Volente | - | H. Van der Veen | Rotterdam | 1904 | | 26,45 | 4,65 | 151 | Ford |
BBS008047 | Deo Volente | - | H. Fontijn | Rotterdam | 1902 | | 43,20 | 6,81 | 370 | Gardner |
BBS008048 | Deo Volente | Kempenaar | P. Van Zwol | Waspik | 1963 | | 50,08 | 6,65 | 567 | Deutz |
BBS001313 | Deo Vulta | Samberschip | Mevr. J. Declercq | Antwerpen | 1926 | | 46,61 | 5,08 | 424 | General Motors |
BBS001299a | Deo-Date | spits | E. Van Daele | Oostkamp | 1926 | | 38,29 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS001299b | Deo-Date | spits | S. Bogaert | Oostkamp | 1926 | | 38,29 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS001300 | Deo-Datus | spits | L. Kornreich | Antwerpen | 1922 | | 38,26 | 5,07 | 355 | Otto-Deutz |
BBS001301a | Deo-Datus | Kempenaar | Mevr. A. Mertens | Antwerpen | 1962 | Scheepswerven van Burcht | 50,08 | 6,60 | 600 | General Motors (2x) |
BBS001301b | Deo-Datus | Kempenaar | F. Albrecht | Sint Amandsberg | 1962 | Scheepswerven van Burcht | 50,08 | 6,60 | 600 | General Motors (2x) |
BBS001303 | Deofra | - | C. Van Hemelrijck | Baasrode | 1926 | Scheepswerf Van Garsse | 31,00 | 5,05 | 174 | Kromhout |
BBS001302a | Deofra | motorspits | C. Van Hemelrijck | Baasrode | 1955 | | 38,70 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS001302b | Deofra | motorspits | P. Van Hemelrijck | Baasrode | 1955 | | 38,70 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS008049 | Depandant | Dortmunder | C. Broeken | Made | 1945 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,80 | 8,16 | 860 | Carels |
BBS008050 | Depandant | - | C. Broeken | Made | 1924 | | 43,16 | 5,09 | 342 | M.W.M. |
BBS008051 | Depandent | motorspits | P. De Graaf | Terneuzen | 1956 | | 38,68 | 5,03 | 356 | General Motors |
BBS001314 | Dependance | - | K. Wildeboer en G. Poker | Delfzijl | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,70 | 5,10 | 455 | Deutz |
BBS001315 | Dependent | - | J. Dekker | Schiedam | 1911 | | 38,61 | 5,06 | 248 | Deutz |
BBS001316 | Dependent | - | C. Theunisse | Sint Annaland | 1928 | | 26,03 | 5,04 | 133 | Mercedes-Benz |
BBS001318 | Deplano | spits | E. Mouton | Thuin | - | | 38,58 | 5,04 | 335 | Deutz |
BBS001320 | Deplano | spits | C. Mussche | Gent | 1913 | | 38,30 | 5,05 | 354 | Deutz |
BBS001321a | Deplano | spits | L. Van Brussel | Gent | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,04 | 373 | General Motors |
BBS001321b | Deplano | spits | G. Van Brussel | Gent | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,04 | 373 | General Motors |
BBS001319a | Deplano II | spits | E. Mouton | Thuin | 1923 | | 38,55 | 5,07 | 337 | General Motors |
BBS001319b | Deplano II | spits | G. Mouton | Thuin | 1923 | | 38,55 | 5,07 | 337 | General Motors |
BBS001322 | Depute | spits | F. Van den Abeele | Gent | 1900 | | 38,94 | 5,05 | 344 | General Motors |
BBS001324a | Derby | motorspits | F. Nauwelaerts | Gent | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | A.W.A. |
BBS001324b | Derby | motorspits | H. Nauwelaerts | Gent | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | Cummins |
BBS001324c | Derby | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | Cummins |
BBS001324d | Derby | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | Cummins |
BBS001324e | Derby | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | Cummins |
BBS001324f | Derby | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | Cummins |
BBS008052 | Deri | Kempenaar | R. Sipsma | Arnhem | 1912 | | 49,99 | 6,60 | 493 | Caterpillar |
BBS008053 | Dermu | motorspits | E. Muyshondt | Hemiksem | 1945 | | 38,67 | 5,06 | 364 | General Motors |
BBS001325 | Dero | motorspits | J. Meirlaen | Bredene | 1950 | | 38,73 | 5,06 | 364 | General Motors |
BBS008054 | Dersa | motorspits | T. De Roeck | Temse | 1965 | | 38,90 | 5,05 | 380 | General Motors |
BBS001326 | Descartes | Kempenaar | C.F.M.T. | Luik | 1922 | | 49,97 | 6,60 | 603 | A.B.C. |
BBS008055 | Desi | motorspits | D. Colman | Gentbrugge | 1953 | | 38,92 | 5,03 | 362 | Deutz |
BBS001327 | Desiderius | spits | A. Pauwels | Deurne | 1902 | | 38,38 | 5,07 | 302 | Fairbanks |
BBS008056 | Desir | spits | J.C. Gogibus | Vendin Le Veil | 1936 | | 38,44 | 5,04 | 391 | Baudouin |
BBS001328a | Desir | motorspits | A. Pauwels | Deurne | 1944 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,77 | 5,06 | 359 | General Motors |
BBS001328b | Desir | motorspits | H. Heida | Sas van Gent | 1944 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,77 | 5,06 | 359 | General Motors |
BBS008057 | Desire | motorspits | E. Savelkoul | Wessem | 1939 | | 38,81 | 5,02 | 346 | Henschel |
BBS001330a | Desire | sleepschip | Mevr. Wwe. De Decker | Berchem | 1899 | | 96,91 | 10,40 | 1957 | -geen- |
BBS001330b | Desire | sleepschip | F. De Decker | Berchem | 1899 | | 96,91 | 10,40 | 1957 | -geen- |
BBS001329 | Desire 3 | spits | D. Biermans | Wilrijk | 1914 | - | 38,33 | 5,02 | 353 | General Motors |
BBS001331 | Desmarhel | spits | K. Van den Broeck | Gent | 1928 | - | 38,45 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS003724m | Desperado | motorsleepboot | H Schut | Groningen | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | Deutz |
BBS007651d | Dessert | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Gauchey | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | - | - | - | Deutz |
BBS008058 | Destin | spits | C. Aubel | Saint Mammes | 1929 | Chantier Naval de Haccourt ( Pascal Delahaye) | 38,48 | 5,02 | 335 | General Motors |
BBS008060 | Destin | motorspits | R. Bernard | Duinkerke | 1953 | Forges de Strasbourg | 38,62 | 5,03 | 381 | Baudouin |
BBS008061 | Destin | motorspits | Wwe. G. Plateau | Parijs | 1950 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,75 | 5,02 | 377 | General Motors |
BBS001333a | Destin | motorspits | Mevr. C. Diederich | Roux | 1936 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,40 | 5,04 | 359 | Lister |
BBS001333b | Destin | motorspits | Mevr. C. Diederich | Roux | 1936 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,40 | 5,04 | 359 | General Motors |
BBS001332 | Destin II | spits | E. Casterman | Roux | 1912 | | 38,45 | 5,02 | 358 | General Motors |
BBS008062 | Destin II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | H. Plateau | Parijs | 1922 | | 38,24 | 5,03 | 337 | Aster |
BBS008063 | Destiny | motorspits | C. Laval | Longueil Annel | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,63 | 5,03 | 391 | Baudouin |
BBS008064 | Deus Festina | motorspits | H. Bertens | Gent | 1957 | | 38,84 | 5,04 | 382 | Mac Laren |
BBS001337a | Deus Juvat | motorspits | J. Filliaert | Brugge | 1961 | Chantier Naval Plaquet J. & F. N.V. | 38,91 | 5,05 | 381 | General Motors |
BBS001337b | Deus Juvat | motorspits | -onbekend- | Brugge | 1961 | Chantier Naval Plaquet J. & F. N.V. | 38,91 | 5,05 | 381 | General Motors |
BBS001337c | Deus Juvat | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1961 | Chantier Naval Plaquet J. & F. N.V. | 38,91 | 5,05 | 381 | General Motors |
BBS001337d | Deus Juvat | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1961 | Chantier Naval Plaquet J. & F. N.V. | 38,91 | 5,05 | 381 | General Motors |
BBS001337e | Deus Juvat | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1961 | Chantier Naval Plaquet J. & F. N.V. | 38,91 | 5,05 | 381 | DAF |
BBS001337f | Deus Juvat | motorspits | De Pessemier | Gent | 1961 | Chantier Naval Plaquet J. & F. N.V. | 38,91 | 5,05 | 381 | DAF |
BBS001337g | Deus Juvat | motorspits | -onbekend- | Gent | 1961 | Chantier Naval Plaquet J. & F. N.V. | 38,91 | 5,05 | 381 | DAF |
BBS008065 | Deus Maris | spits | H. Maes | Bléharies | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,54 | 5,03 | 372 | General Motors |
BBS001338a | Deus Pater | motorspits | L. Pelemans | Tertre | 1958 | Chantier Michot | 38,80 | 5,05 | 365 | Kamper |
BBS001338b | Deus Pater | motorspits | G. Pelemans | Thuin | 1958 | Chantier Michot | 38,80 | 5,05 | 365 | DAF |
BBS001339 | Deus Rector | sleepschip (Dortmunder) | L. Possemiers en Kinderen | Antwerpen | 1953 | | 67,00 | 8,20 | 999 | -geen- |
BBS008066 | Deus Rector | spits | J.A. De Bot | Alphen a/d Rijn | ???? | | 38,80 | 5,06 | 345 | M.A.N. |
BBS006428 | Deus Regit | - | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | Gent | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,54 | 5,04 | 287 | A.B.C. |
BBS008067 | Deus Regit | - | H. Spiegels | Maastricht | 1910 | | 59,79 | 7,91 | 690 | Caterpillar |
BBS008068 | Deus Regit | motorspits | J. Tullemans | Maasbracht | 1938 | Scheepswerf Van Garsse | 39,00 | 5,07 | 363 | Gardner |
BBS001340b | Deus Regit | Kempenaar | H. Spiegels | Maastricht | 1909 | | 50,23 | 6,60 | 474 | Deutz |
BBS001340a | Deus Regit 1 | Kempenaar | H.J. Spiegels | Maasbracht | 1909 | | 50,23 | 6,60 | 474 | Deutz |
BBS001341 | Deus Tueatur | spits | Mevr. Wwe. E. Tabary | Gent | 1916 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,46 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS001344 | Deux Amis | Dortmunder | P. Wildschut en L. Buelens | Deurne | 1921 | | 66,87 | 8,24 | 839 | General Motors (2x) |
BBS001342 | Deux Amis 2 | sleepschip | P. Wildschut en L. Buelens | Deurne | 1914 | | 62,68 | 10,20 | 1190 | -geen- |
BBS000572 | Deux Frères | Houten waal | Steckelorom | Veurne | - | | - | - | - | -geen- |
BBS000580 | Deux Frères | Houten waal | E. Tagary | Oostende | - | | - | - | - | -geen- |
BBS001345 | Deux Frères | - | C.A. De Hack | Deurne | 1909 | | 46,88 | 5,56 | 464 | General Motors |
BBS001346 | Deux Frères | spits | J. Mollé | Aalter | 1914 | - | 38,32 | 5,03 | 363 | General Motors |
BBS001347 | Deux Frères | motorspits | Pol Thys | Luik | 1939 | | 38,70 | 5,04 | 360 | General Motors |
BBS001348 | Deux Frères | spits | F. Vandenbroeck | Hal | 1916 | | 38,56 | 5,05 | 363 | General Motors |
BBS001349 | Deux Frères | - | Augustin Van Gelderen | Saint Ghislain | 1902 | | 39,49 | 5,07 | 298 | General Motors |
BBS008070 | Deux Nations | motorspits | Daniel Rommelaere | Duinkerke | 1959 | | 38,53 | 5,05 | 393 | Baudouin |
BBS000571 | Deux Soeurs | Houten waal | Blomme | Diksmuide | - | | - | - | - | -geen- |
BBS001350 | Deux Soeurs | sleepschip (Kempenaar) | P. Van de Velde | Gent | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 54,88 | 6,59 | 707 | -geen- |
BBS006519 | Deux Soeurs | spits | N.V. Rederij V. Hughebaert | Gent | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,40 | 5,05 | 348 | A.B.C. |
BBS001351 | Deux Vierges | spits | Mevr. Wwe. T. Reemers | Gent | 1930 | | 38,47 | 5,01 | 387 | Baudouin |
BBS001343 | Deux-Amis | - | W. Pardoel | Zaltbommel | 1887 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,80 | 5,03 | 284 | Deutz |
BBS008069 | Deuxième | motorspits | A. Fabre | Calais | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,03 | 385 | Alsthom |
BBS001352a | Deva | motorspits | F. Desmidt | Gent | 1960 | Scheepswerf De Durme | 38,93 | 5,06 | 376 | General Motors |
BBS001352b | Deva | motorspits | F. Desmidt | Gent | 1960 | Scheepswerf De Durme | 38,93 | 5,06 | 376 | General Motors |
BBS001353a | Deva | motorspits | L. Van Den Berghe | Schoten | 1961 | Chantier Michot | 38,78 | 5,05 | 352 | General Motors |
BBS001353b | Deva | motorspits | H. Clovijn | Antwerpen | 1961 | Chantier Michot | 38,78 | 5,05 | 352 | General Motors |
BBS001354 | Devarlet | kempenaar | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1911 | | 49,94 | 6,56 | 506 | Mercedes-Benz |
BBS001356a | Devolu | sleepschip (spits) | H. De Brouwer | Gent | 1924 | | 38,60 | 5,03 | 378 | -geen- |
BBS001356b | Devolu | spits | F. Selleslags | Roux | 1924 | | 38,60 | 5,03 | 378 | General Motors |
BBS008072 | Devu | - | F. De Vries | Namen | 1938 | | 60,45 | 7,05 | 617 | M.A.N. |
BBS001358 | Devu II | motorspits | J. Devries | Namen | 1957 | Chantier Michot | 38,90 | 5,05 | 359 | Mac Laren |
BBS001360a | Dewi | Nieuwe kempenaar (55m schip) | J. Willaert en L. De Vliegher | Antwerpen | 1962 | - | 55,10 | 7,23 | 699 | General Motors (2x) |
BBS001360b | Dewi | Nieuwe kempenaar (55m schip) | J. Nobel | Oudekerk a/d Ijssel | 1962 | - | 55,10 | 7,23 | 699 | General Motors (2x) |
BBS008073 | Dey | motorspits | R. Millot | Confalns Sainte Honorine | 1948 | | 38,83 | 5,06 | 361 | Crapelle |
BBS008078 | Dhore | - | O. Windey | Steendorp | 1908 | | 54,86 | 7,28 | 699 | M.A.N. |
BBS008079 | Dhuyvis | motorspits | Robert Maniez | Conflans Sainte Honorine | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 383 | Baudouin |
BBS001363a | Diala | motorspits | T. Scheppers | Antwerpen | 1959 | Scheepswerf De Durme | 38,94 | 5,05 | 393 | General Motors |
BBS001363b | Diala | motorspits | C. Scheppers | Antwerpen | 1959 | Scheepswerf De Durme | 38,94 | 5,05 | 393 | General Motors |
BBS001364 | Diamant | spits | C. Van den Berghe | Mortsel | 1899 | Scheepswerf Plaquet | 38,22 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS006429 | Diamant | Dortmunder | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Rotterdam | 1959 | | 66,84 | 8,18 | 967 | M.A.K. |
BBS001365a | Diamant | spits | C. Van Ingelgem | Brussel | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,84 | 5,08 | 375 | General Motors |
BBS001365b | Diamant | spits | C. Van Ingelgem | Hemiksem | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,84 | 5,08 | 375 | General Motors |
BBS001366 | Diana | sleepschip (spits) | A. de Mey | Gent | 1910 | Scheepswerf Plaquet | 38,60 | 5,02 | 361 | -geen- |
BBS001367 | Diana | - | G. Janseghers | Antwerpen | 1898 | Jules De Wachter | 37,40 | 5,05 | 259 | General Motors |
BBS001368 | Diana | motorspits | R. Van de Gracht | Gent | 1950 | | 38,88 | 5,04 | 368 | General Motors |
BBS008080 | Diana | - | A. Drinkwaard | Bruinisse | 1894 | | 38,85 | 5,66 | 304 | Deutz |
BBS008081 | Diana | - | E. Eeraerts | Merksem | 1958 | | 64,77 | 7,18 | 825 | General Motors |
BBS008082 | Diana | spits | H. Jansegers | Brasschaat | 1934 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,06 | 360 | General Motors |
BBS008083 | Diana | Samberschip | A. Oome | Bocholt | 1944 | | 46,59 | 5,09 | 421 | Deutz |
BBS008084 | Diana | Kempenaar | F. Joos | Antwerpen | 1927 | | 49,97 | 6,58 | 536 | General Motors |
BBS008085 | Diana | Kempenaar | L. Van Hemelrijk | Merksem | 1928 | | 49,84 | 6,61 | 597 | Caterpillar |
BBS008086 | Diana-Marina | Kempenaar | F. Soetewey | Antwerpen | 1961 | | 51,09 | 6,60 | 629 | General Motors (2x) |
BBS001369a | Dianda | Kempenaar | L. Van Leemput | Antwerpen | 1898 | | 51,39 | 6,05 | 566 | General Motors |
BBS001369b | Dianda | Kempenaar | L. Van Leemput | Antwerpen | 1898 | | 51,39 | 6,05 | 566 | General Motors |
BBS008087 | Dianda II | 47m spits | A. Van Leemput | Antwerpen | 1959 | Scheepswerf De Durme | 46,81 | 5,08 | 442 | A.B.C. |
BBS001371 | Diane | - | P. Camerman | Antwerpen | 1960 | | 54,94 | 7,24 | 600 | A.B.C. |
BBS001373 | Diane | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1941 | Scheepswerf Herbosh | 38,75 | 5,07 | 342 | Benz |
BBS008088 | Diane | spits | H. Van den Bussche | Ledeberg | 1928 | | 38,49 | 5,05 | 352 | Benz |
BBS001370a | Diane | motorspits | R. Beeckmans | Gent | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 38,50 | 5,03 | 362 | General Motors |
BBS001370b | Diane | motorspits | R. Beeckmans | Gent | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 38,50 | 5,03 | 362 | General Motors |
BBS001372a | Diane | Kempenaar | P. Declercq | Gent | 1959 | Scheepswerven van Langerbrugge | 51,87 | 5,41 | 499 | M.W.M. |
BBS001372b | Diane | Kempenaar | P. Declercq | Gent | 1959 | Scheepswerven van Langerbrugge | 51,87 | 5,41 | 499 | M.W.M. |
BBS008089 | Diapason | motorspits | R. Tréhaut | Cambrai | 1947 | | 38,77 | 5,03 | 346 | Baudouin |
BBS008090 | Dias | motorspits | L. Couteau | Conflans Sainte Honorine | 1958 | | 38,45 | 5,04 | 384 | Duvant |
BBS008091 | Diatonicus | Kempenaar | J. Fontijn | Dordrecht | 1910 | | 49,95 | 6,59 | 503 | General Motors |
BBS008092 | Dibenja | spits | H. Visscher | Terneuzen | 1911 | | 39,21 | 5,03 | 346 | Caterpillar |
BBS008093 | Dibo | motorspits | F. Diseldorp | Rotterdam | 1957 | | 38,92 | 5,10 | 382 | Deutz |
BBS008094 | Dica | motorspits | L. Dick | Merelbeke | 1965 | | 38,99 | 5,08 | 354 | General Motors |
BBS001374 | Dick-L | sleepschip | Rederij Venus | Antwerpen | 1906 | | 86,96 | 11,07 | 1671 | -geen- |
BBS008095 | Didier | spits | A. Leduc | Nancy | 1928 | | 38,28 | 5,04 | 326 | Baudouin |
BBS008096 | Didier | motorspits | H. Rochez | Thuin | 1943 | | 38,75 | 5,04 | 365 | General Motors |
BBS008099 | Didier | motorspits | A. De Cock | Gent | 1939 | | 38,76 | 5,06 | 351 | A.B.C. |
BBS008097 | Die | spits | J. Walbrecq | Maurecourt | 1931 | | 38,47 | 5,04 | 355 | Baudouin |
BBS001375 | Diekrich | Dortmunder | M. Cigrang | Antwerpen | 1943 | | 67,25 | 8,20 | 935 | M.A.N. |
BBS008098 | Diest | - | N.V. Stocatra | Antwerpen | 1893 | | 22,98 | 5,27 | 43 | Baudouin |
BBS005612 | Dieu Le Protège | Houten waal | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS001378 | Dieu le Veut | - | A. Cornu | Boussu | 1914 | Scheepswerf Van Garsse | 26,24 | 4,73 | 134 | Lister |
BBS001379a | Dieu M'Aidera | spits | V. Kegels | Sint Jans Molenbeek | 1909 | | 38,35 | 5,02 | 373 | General Motors |
BBS001379b | Dieu M'Aidera | spits | Wwe. V. Kegels | Antwerpen | 1909 | | 38,35 | 5,02 | 373 | General Motors |
BBS001380a | Dieu M'Aidera | motorspits | C. Saelaert | Moerkerke | 1931 | | 38,44 | 5,04 | 344 | Moës |
BBS001380b | Dieu M'Aidera | motorspits | W. Van Gils | Made | 1931 | | 38,44 | 5,04 | 344 | Scania Vabis |
BBS008100 | Dieu-Donne | Dortmunder | J. Wams | Maasbracht | 1960 | | 66,99 | 8,20 | 985 | Böhn und Kähler |
BBS001377 | Dieu-L'a-Voulu | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Van de Meerssche | Antwerpen | 1923 | | 38,45 | 5,05 | 307 | General Motors |
BBS001381 | Dieu-L'a-Voulu | spits | G. Ysebaert | Antwerpen | 1913 | - | 38,59 | 5,07 | 358 | General Motors |
BBS008101 | Dieu-L'a-Voulu | spits | G. ysenvaert | Antwerpen | 1928 | | 38,70 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS001376 | Dieudonne | sleepschip (Kempenaar) | Mevr. C. Van Regenmortel | Luik | 1905 | | 50,00 | 6,54 | 557 | -geen- |
BBS003873a | Dijle | Passagiersschip | -onbekend- | Antwerpen | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 36,85 | 7,00 | | Caterpillar |
BBS008102 | Dijo | Kempenaar | J.H. Schreuder | Groningen | 1959 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 54,73 | 6,60 | 699 | Deutz |
BBS008103 | Dijo | Kempenaar | J. Van Dodewaard | Rotterdam | 1913 | | 50,00 | 6,56 | 499 | Caterpillar |
BBS008104 | Diko | - | J. Van Ijzerlooy | Rotterdam | 1965 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 55,05 | 6,64 | 700 | General Motors (2x) |
BBS001382a | Diligence | Kempenaar | A. Costers | Merksem | 1962 | Scheepswerf De Rupel | 51,00 | 6,60 | 629 | M.A.N. |
BBS001382b | Diligence | Kempenaar | A. Costers | Merksem | 1962 | Scheepswerf De Rupel | 51,00 | 6,60 | 629 | M.A.N. |
BBS008105 | Diligentia | - | Mw. W. Visser | Dordrecht | 1959 | | 69,90 | 7,28 | 924 | M.A.K. |
BBS001383 | Dilles | sleepschip | J.H. Van Duynen | Rotterdam | 1887 | | 60,51 | 8,33 | 748 | -geen- |
BBS000847e | Dima-B | sleepschip | W. Bouwknegt | Maasbracht | 1908 | A. Vuijk & Zn | 89,45 | 10,38 | 1721 | -geen- |
BBS001384 | Dimage | sleepschip (Samberschip) | M. Conings | Vucht | 1925 | | 46,22 | 5,07 | 488 | -geen- |
BBS001385 | Dimaja | spits | R. Schot | Zwijndrecht | 1935 | | 38,55 | 5,06 | 320 | Industrie |
BBS008106 | Dimar | motorspits | D. Van Houteghem | Sint Amands | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,05 | 365 | General Motors |
BBS008107 | Dimi | Kempenaar | M. Janssen | Maasbracht | 1922 | | 50,08 | 6,60 | 597 | A.B.C. |
BBS008108 | Dimir | - | N.V. Van Pelt | Brecht | 1925 | | 49,22 | 5,05 | 461 | General Motors |
BBS008109 | Dimir II | - | N.V. Van Pelt | Brecht | 1900 | | 54,89 | 6,62 | 629 | Bohn und Kähler (2x) |
BBS001386 | Dina | - | N.V. Drie Gebroeders | Rotterdam | 1914 | | 51,18 | 7,15 | 567 | Deutz |
BBS008111 | Dina | Samberschip | M. Conings | Maasmechelen | 1925 | | 46,19 | 5,07 | 482 | -geen- |
BBS008112 | Dina | - | H. den Boer | Zwijndrecht | 1962 | | 45,03 | 6,63 | 410 | Stork |
BBS008113 | Dina | Kempenaar | J. Eleveld | Amsterdam | 1912 | | 49,82 | 6,62 | 544 | Stork |
BBS008114 | Dina | Dortmunder | A. Schoenmakers | Maasbracht | 1926 | | 67,00 | 8,20 | 875 | Rolls Royce |
BBS001388a | Dina | Kempenaar | D. Wabeke | Herstal | 1913 | | 50,05 | 6,60 | 487 | Deutz |
BBS001388b | Dina | Kempenaar | J. Kartner | Herstal | 1913 | | 50,05 | 6,60 | 487 | Deutz |
BBS001387 | Dina 1 | - | W. Vos | Amsterdam | 1899 | | 22,72 | 4,73 | 111 | Mercedes-Benz |
BBS001389 | Dinant | - | Ag. Fluvial Beaurain | Antwerpen | 1916 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,70 | 5,06 | 257 | Moës |
BBS008115 | Dinant | - | Compagnie des Bateaux Touristes de la Meuse | Dinant | 1907 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 34,20 | 5,60 | 64 | General Motors |
BBS008116 | Dinghy | motorspits | J. Van Holle | Antwerpen | 1956 | | 38,96 | 5,05 | 393 | Lister |
BBS008117 | Dino | 47m spits | G. De Seck | Antwerpen | 1959 | | 46,86 | 5,06 | 417 | Deutz |
BBS001390 | Diocel | motorspits | D. Van Houteghem | Mariekerke-Puurs | 1943 | Chantier Michot | 38,35 | 5,05 | 356 | Deutz |
BBS001391 | Diogene | motorspits | A. Somme | Seilles | 1940 | Scheepswerf Van Garsse | 38,97 | 5,04 | 322 | A.B.C. |
BBS005643 | Director J. Letzer | stoomsleepboot | Reederij A. Letzer | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS001392a | Dirigeable | spits | R. Trabbaut | Hautrage | 1910 | | 38,79 | 5,07 | 384 | General Motors |
BBS001392b | Dirigeable | spits | R. Tralbaut | Ghlin | 1910 | | 38,79 | 5,07 | 384 | General Motors |
BBS001393 | Dirk | - | A. Van Holle | Lokeren | 1893 | | 23,00 | 5,03 | 85 | Kromhout |
BBS001394 | Dirk | sleepschip | F. Verstraeten | Merksem | 1902 | | 76,93 | 10,10 | 1277 | -geen- |
BBS006430 | Dirk | - | L. Wijckmans | Deurne | 1892 | | 23,25 | 4,29 | 87 | Hunker |
BBS008118 | Dirk | spits | L. Seltenreich | Gent | 1924 | | 38,50 | 5,06 | 359 | General Motors |
BBS003730m | Dirk | motorsleepboot | -onbekend- | Hellevoetsluis | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz |
BBS003730n | Dirk | motorsleepboot | M. van der Meulen | Tijnje | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz |
BBS001395 | Dirk Bouts | sleepschip (Kempenaar) | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1912 | | 49,80 | 6,60 | 512 | -geen- |
BBS008119 | Dirk-Jacobus | Kempenaar | A. Van Doodewaard | Dordrecht | 1958 | | 50,00 | 6,44 | 530 | M.A.N. |
BBS001396 | Dirkje | - | D. Den Boer | Rotterdam | 1924 | | 61,85 | 6,59 | 548 | M.A.N. (2x) |
BBS001397 | Dirkje | Kempenaar | D. Den Boer | Rotterdam | 1922 | Firma H. Boot & zonen | 50,10 | 6,58 | 499 | A.B.C. |
BBS001398 | Dirkje | Engelse Bak | D. Den Boer | Rotterdam | 1919 | | 38,70 | 5,04 | 301 | General Motors |
BBS008120 | Dirkje-C | - | Fa. C. Cornet | Werkendam | 1943 | | 41,54 | 5,05 | 354 | Scania Vabis |
BBS008121 | Diro-S | motorspits | B. Samson | Gent | 1951 | | 38,71 | 5,04 | 354 | General Motors |
BBS008122 | Disponibel | - | M. Hoekstra | Amsterdam | 1922 | | 30,10 | 5,36 | 163 | Penta |
BBS008123 | Dista | motorspits | J. Stam | Wilnis | 1931 | | 38,75 | 5,06 | 340 | General Motors |
BBS008124 | Divette | motorspits | D. Lepercq | Flers en Escrebieux | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,34 | 5,02 | 378 | Baudouin |
BBS008125 | Dividend | - | M. Geerts | Roosendaal | 1927 | | 54,20 | 7,14 | 570 | Caterpillar |
BBS001399 | Dixi | spits | Mevr. L. Malou | Namen | 1926 | Chantier Michot | 38,34 | 5,02 | 364 | Deutz |
BBS001405 | Dixi | spits | C. Van Acker | Antwerpen | 1926 | Scheepswerf Plaquet | 38,28 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS008126 | Dixi | spits | R. Gerard | Flers en Escrebieux | 1930 | | 38,45 | 5,03 | 314 | Baudouin |
BBS008127 | Dixi | motorspits | C. Van Acker | Antwerpen | 1963 | Scheepswerf Van Garsse | 38,87 | 5,08 | 383 | General Motors (2x) |
BBS001400 | Dixmude | Duitse P - Gross Numéro (spits) | S.A. Van Aerschot Frères | Luik | 1923 | | 37,97 | 5,03 | 269 | Moës |
BBS008129 | Dja | spits | L. Leclercq | Conflans Sainte Honorine | 1928 | | 38,44 | 5,00 | 350 | Baudouin |
BBS008128 | Django | motorspits | F. Thery | Werken | 1942 | | 38,76 | 5,03 | 368 | Rolls Royce |
BBS007675d | Djerba | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Berenwanger | Nancy | 1922 | | 38,36 | 5,04 | 334 | General Motors |
BBS007675e | Djerba | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Steckelerum | -onbekend- | 1922 | | 38,36 | 5,04 | 334 | General Motors |
BBS008130 | Djimat | - | C. Meeusen | Rotterdam | 1930 | | 54,16 | 7,15 | 616 | Kromhout |
BBS007484c | DM | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS008154 | Do Ni Van | Kempenaar | P. Van den Broeck | Antwerpen | 1912 | | 50,02 | 6,60 | 566 | General Motors |
BBS005162e | Dock | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,38 | 5,02 | 357 | Baudouin |
BBS005162f | Dock | motorspits | -onbekend- | Gent | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,38 | 5,02 | 357 | Baudouin |
BBS008135 | Doge | motorspits | H. Millevert | Duinkerke | 1949 | | 38,56 | 5,04 | 406 | General Motors |
BBS001401 | Dojo | motorspits | D. Van den Bosch | Steendorp | 1954 | - | 38,68 | 5,05 | 354 | M.W.M. |
BBS008136 | Dojo | Kempenaar | D. Van den Bosch | Steendorp | 1964 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 51,08 | 6,63 | 642 | A.B.C. |
BBS008137 | Dol | motorspits | V. Barne | Duinkerke | 1954 | | 38,82 | 5,05 | 401 | Baudouin |
BBS001402a | Dolax | motorspits | W. Delcourt | Maulde | 1948 | Chantier Naval De Beez | 38,80 | 5,04 | 394 | Duplex |
BBS001402b | Dolax | motorspits | U. Delcourt | Maulde | 1948 | Chantier Naval De Beez | 38,80 | 5,04 | 394 | General Motors |
BBS007815c | Dolce | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,50 | 5,04 | 312 | General Motors |
BBS000289bc | Dolce Amore | motorspits | Mr. De Boom | -onbekend- | 1960 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,75 | 5,07 | 387 | Caterpillar |
BBS008138 | Dole | motorspits | V. Barne | Duinkerke | 1939 | | 38,56 | 5,05 | 395 | Baudouin |
BBS008139 | Dolfijn | - | L. Krijgsman | Rotterdam | 1962 | | 45,05 | 6,60 | 419 | Gardner |
BBS008140 | Dolfijn | - | R. Schurink | Rotterdam | 1971 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 55,00 | 7,20 | 734 | Stork |
BBS007658e | Dolfra | Duitse P - Gross Numéro (spits) | F. Broutin | Nivelles St. Amands | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,22 | 5,03 | 329 | Baudouin |
BBS001403 | Dolfyn | Kempenaar | R. Leysen | Antwerpen | 1910 | | 49,11 | 6,60 | 524 | Mercedes-Benz |
BBS001404 | Dollar | spits | A. Honoré | Merelbeke | 1899 | | 38,75 | 5,04 | 358 | Albion |
BBS008141 | Dolmen | spits | U. Delcourt | Maulde | 1936 | | 38,58 | 5,06 | 369 | General Motors |
BBS001406a | Dolo | spits | G. Van Nieuwenhuyze | Gent | 1917 | | 38,28 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS001406b | Dolo | spits | G. Van Nieuwenhuyze | Gent | 1917 | | 38,28 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS001409 | Dom Paul | spits | L. De Brauwer | Antwerpen | 1928 | | 38,43 | 5,05 | 368 | General Motors |
BBS007552b | Dombasle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -onbekend- |
BBS008142 | Domie | motorspits | G. Gerard | Bouchain | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,22 | 5,04 | 380 | Baudouin |
BBS008143 | Dominica | spits | R. Arcier | Conflans Sainte Honorine | 1930 | Scheepswerf Van Garsse | 38,84 | 5,02 | 332 | Baudouin |
BBS001408 | Dominique | Kempenaar | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1962 | Scheepswerf De Rupel | 50,00 | 6,60 | 627 | Mercedes-Benz |
BBS000731b | Dominique | motorspits | G. Schreyer | Antwerpen | 1958 | Melian Michot Naval Sonermi | 39,00 | 5,09 | 366 | Mac Laren 150 |
BBS000731c | Dominique | motorspits | Fritz en Marga Schreyer | -onbekend- | 1958 | Melian Michot Naval Sonermi | 39,00 | 5,09 | 366 | Deutz |
BBS001407a | Dominique | spits | H. Clovijn | Thuin | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,51 | 5,04 | 369 | Lister |
BBS001407b | Dominique | spits | H. Clovijn | Thuin | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,51 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS001410 | Domy | spits | J.F. De Coster | Ramsdonk | 1912 | Scheepswerf Van Garsse | 39,23 | 5,05 | 350 | A.B.C. |
BBS001465 | Don Bosco | Engelse Bak | van Laecken | Steendorp | 1918 | | - | - | - | Benz |
BBS008145 | Don Bosco | sleepschip | Gebroeders Koppelaars | Rotterdam | 1924 | | 80,16 | 9,50 | 1357 | -geen- |
BBS008148 | Don Bosco | 47m spits | R. Ophoff | Merksem | 1964 | Scheepswerf De Durme | 46,78 | 5,09 | 470 | Lister |
BBS008149 | Don Bosco | Samberschip | mw. Van Laken | Rupelmonde | 1928 | | 46,63 | 5,10 | 424 | General Motors |
BBS008150 | Don Bosco | motorspits | C. Lantreibecq | Antwerpen | 1923 | | 38,61 | 5,06 | 358 | General Motors |
BBS008146 | Don Bosco II | - | Gebroeders Koppelaars | Rotterdam | 1964 | | 84,93 | 9,50 | 1499 | Industrie |
BBS007602b | Don D'une Mer | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Veuve Perrin | -onbekend- | 1922 | Fr.Lürssen | - | - | - | -geen- |
BBS008151 | Don de Dieu | spits | H. Millevert | Douai | 1930 | | 38,66 | 5,03 | 372 | DAF |
BBS008152 | Don de St. Rita | motorspits | R. Raviart | Flers en Escrebieux | 1948 | Chantier Naval De Beez | 38,78 | 5,05 | 379 | Berliet |
BBS008155 | Don Juan | - | J. Menten | Brussel | 1928 | | 15,85 | 3,52 | 15 | A.B.C. |
BBS001417a | Don Juan | sleepschip | F. Carron | Boom | 1908 | | 94,13 | 11,60 | 2157 | -geen- |
BBS001417b | Don Juan | gemotoriseerd sleepschip | M. Petit | Boom | 1908 | | 94,13 | 11,60 | 2157 | General Motors |
BBS008156 | Don Quichot | motorspits | N.V. Ondernemingen Jan De Nul | Hofstade | 1962 | | 38,86 | 5,09 | 335 | General Motors |
BBS001415 | Don-Bosco | spits | Mevr. Wwe. Van der Plas | Antwerpen | 1923 | | 38,55 | 5,06 | 360 | General Motors (2x) |
BBS001416 | Don-Bosco | Kempenaar | Mevr. F. Van Laeken | Rupelmonde | 1913 | N.V. Scheepswerf De Hoop Pannerden | 49,74 | 6,55 | 534 | General Motors (2x) |
BBS001411a | Donald | spits | Donald Vermeulen | Brugge | 1912 | - | 38,37 | 5,05 | 362 | General Motors |
BBS001411b | Donald | spits | F. Poppe | Brugge | 1912 | - | 38,37 | 5,05 | 362 | General Motors |
BBS008144 | Donata | - | P. Meyer | Terneuzen | 1956 | | 60,40 | 6,62 | 642 | Deutz |
BBS001412 | Donau | sleepschip (Dortmunder) | Frans Cop | Rumst | 1928 | | 66,90 | 8,19 | 995 | -geen- |
BBS001413 | Donau | spits | C. De Landsheer | Antwerpen | 1914 | - | 38,18 | 5,05 | 355 | A.B.C. |
BBS001414a | Donau | - | F. Jacobs | Puurs | 1939 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 29,91 | 5,05 | 198 | Industrie |
BBS001414b | Donau | - | F. Jacobs | Puurs | 1939 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 29,91 | 5,05 | 198 | Industrie |
BBS008153 | Dongestroom | Kempenaar | T. Peters | Raamdonksveer | 1923 | | 50,00 | 6,58 | 503 | General Motors |
BBS001418 | Donza | - | J. Kesteleyn | Gent | 1907 | - | 38,58 | 4,02 | 345 | Albion |
BBS001419 | Dora | spits | J. Cleerbaut | Antwerpen | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,46 | 5,04 | 375 | General Motors |
BBS001420 | Dora | spits | A. Pauwels | Vorst | 1905 | Scheepswerf Plaquet | 41,73 | 5,05 | 385 | General Motors |
BBS008157 | Dora | motorspits | Ed. Debuy | Douai | 1950 | | 38,85 | 5,07 | 367 | Baudouin |
BBS008158 | Dora | 47m spits | D. De Witte | Herdersem | 1962 | Scheepswerf Van Garsse | 46,90 | 5,07 | 448 | A.B.C. |
BBS001421 | Dorade | motorspits | J. Ringoot | Gent | 1956 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,90 | 5,03 | 362 | Lister |
BBS008159 | Dorade | spits | F. Cleerbaut | Antwerpen | 1928 | | 38,51 | 5,03 | 364 | General Motors |
BBS008160 | Dorado | motorspits | A.J. Molewijk | Terneuzen | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,10 | 377 | General Motors |
BBS001422 | Dorene | - | H. Van Koeveringe | Antwerpen | 1910 | Scheepswerf Van Garsse | 30,02 | 4,76 | 208 | Kromhout |
BBS007483d | Doret | Duitse P - Gross Numéro (spits) | P. Cardinal | Thourotte | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | Baudouin |
BBS008161 | Doria | motorspits | F. Valcke | Douai | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 380 | Baudouin (2x) |
BBS008162 | Doria | - | T. Verschoor | Delfzijl | 1964 | | 65,13 | 7,27 | 838 | Deutz |
BBS008163 | Doriane | motorspits | F. Leblanc | Conflans Sainte Honorine | 1958 | | 38,50 | 5,04 | 383 | Baudouin |
BBS008164 | Dorine | - | H. Van Loon | Maasbracht | 1944 | Scheepswerf Van Garsse | 51,96 | 5,72 | 499 | Modag |
BBS007048d | Dorine | Kempenaar | H.W. Van Loon | Maasbracht | 1957 | Scheepswerf De Durme | 50,00 | 6,60 | 521 | Deutz |
BBS007048e | Dorine | Kempenaar | Gentstra Shipping & Trading | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf De Durme | 50,00 | 6,60 | 521 | Caterpillar |
BBS001423 | Doris | - | G. Goedgezelschap | Buggenhout | 1958 | | 54,85 | 7,21 | 692 | M.A.K. |
BBS001424 | Doris | Kempenaar | L. Hindricks | Antwerpen | 1959 | Scheepswerven van Burcht | 50,09 | 6,60 | 608 | General Motors (2x) |
BBS001425 | Doris | Kempenaar | Mevr. Verhoeve-Letzer | Antwerpen | 1928 | | 49,93 | 6,59 | 536 | La Meuse |
BBS008165 | Doris | motorspits | L. Besle | St. Mammes | 1951 | | 38,60 | 5,03 | 375 | Baudouin |
BBS001426 | Dorothea | spits | Mevr. Willaert | Antwerpen | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,57 | 5,05 | 379 | General Motors |
BBS001427 | Dorothee | spits | V.C Sabbe | Izegem | 1913 | | 38,46 | 4,98 | 325 | General Motors |
BBS007593d | Dorothée | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Delmez | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | - | - | - | -geen- |
BBS001428 | Dorplein | Kempenaar | Société de la Vieille Montagne | Angleur | 1912 | | 49,87 | 6,34 | 507 | Caterpillar |
BBS001429a | Dory | spits | T. Panis | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Wintam | 38,62 | 5,05 | 356 | General Motors |
BBS001429b | Dory | spits | H. Van Hattem | Balen | 1930 | Scheepswerf Wintam | 38,62 | 5,05 | 356 | General Motors |
BBS007559b | Douai | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1923 | | 38,25 | 5,06 | 348 | -onbekend- |
BBS001430 | Douro | motorspits | L. Nayaert | Doornik | 1955 | - | 38,88 | 5,07 | 386 | Deutz |
BBS008166 | Douwina | - | S. De Wachter | Hansweert | 1962 | | 42,97 | 6,64 | 424 | Industrie |
BBS006780f | Dracomp | Kempenaar | Paul De Rycke | Gent | 1960 | | 50,75 | 6,58 | | Scania |
BBS006780g | Dracomp | Kempenaar | Paul De Rycke | Gent | 1960 | | 50,75 | 6,58 | | Scania |
BBS006780h | Dracomp | Kempenaar | Paul De Rycke | Gent | 1960 | | 50,75 | 6,58 | | Scania |
BBS001431 | DRAGETRA 25 | Kempenaar | N.V. Dragetra | Maaseik | 1937 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,00 | 6,60 | 625 | Mercedes-Benz |
BBS001432 | DRAGETRA 26 | Kempenaar | N.V. Dragetra | Maaseik | 1937 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,07 | 6,60 | 632 | Mercedes-Benz |
BBS001433 | DRAGETRA 27 | Kempenaar | N.V. Dragetra | Maaseik | 1937 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,00 | 6,60 | 632 | M.W.M. |
BBS001434 | DRAGETRA 28 | Kempenaar | N.V. Dragetra | Maaseik | 1937 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,00 | 6,60 | 627 | M.W.M. |
BBS001435 | DRAGETRA 29 | Kempenaar | N.V. Dragetra | Maaseik | 1937 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,00 | 6,60 | 623 | M.W.M. |
BBS001436 | DRAGETRA 30 | Kempenaar | N.V. Dragetra | Maaseik | 1937 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,00 | 6,59 | 621 | Mercedes-Benz |
BBS007671b | Dragon | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -onbekend- |
BBS001437a | DRANACO 10 | Dortmunder | S.A. Belge Dranaco | Antwerpen | 1931 | | 69,85 | 8,40 | 914 | M.A.N. |
BBS001437b | DRANACO 10 | Dortmunder | S.A. Belge Dranaco | Antwerpen | 1931 | | 69,85 | 8,40 | 914 | Deutz |
BBS008167 | Dreane | motorspits | C. Tissier | Conflans Sainte Honorine | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 389 | General Motors |
BBS008168 | Dregger | - | Union de Remorquage et de Sauvetage S.A. | Antwerpen | 1898 | Scheepswerf Van Garsse | 17,41 | 4,33 | 54 | Henschel |
BBS001438 | Dremar | motorspits | A. Van den Bossche | Antwerpen | 1953 | Scheepswerf De Durme | 38,72 | 5,05 | 364 | Bohn und Kähler |
BBS001439 | Dremar | motorspits | A. Van den Bossche | Antwerpen | 1947 | | 38,80 | 5,03 | 352 | Moës |
BBS008169 | Drie Gebroeders | - | A.J.H. de Goey | Kerkdriel | 1895 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 45,93 | 5,56 | 360 | Stork |
BBS008170 | Drie Gebroeders | motorspits | A. Desaert | Baasrode | 1938 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,70 | 5,05 | 350 | A.B.C. |
BBS007902g | Drie Gezusters | Kempenaar | Van der Marel B.V. | Viane | 1909 | De Toekomst | 50,00 | 6,57 | 511 | Deutz |
BBS001440 | Drie-Gebroeders | motorspits | A. Desaert | Baasrode | 1938 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,65 | 5,06 | 349 | A.B.C. |
BBS001441 | Drie-Gebroeders | - | J. Deyaert | Rupelmonde | 1917 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,54 | 5,05 | 402 | Deutz |
BBS003643k | Drijfhuis | motorspits | Ben Devos | Gent | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | -geen- |
BBS001443a | Dronne | spits | F. Nauwelaers | Antwerpen | 1929 | | 38,42 | 5,06 | 366 | General Motors |
BBS001443b | Dronne | spits | M. Verveyne | Marchienne-au-Pont | 1929 | | 38,42 | 5,06 | 366 | General Motors |
BBS001444 | Drua | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1950 | | 87,47 | 9,20 | 1317 | -geen- |
BBS007663b | Druart 2 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS008175 | Du-Mi | motorspits | R. Duflour | Rijssel | 1958 | | 38,83 | 5,06 | 409 | Berliet |
BBS001445 | Duc | motorspits | L. Naeyaert | Doornik | 1936 | - | 38,63 | 5,04 | 351 | Penta |
BBS001446 | Ducq | Engelse Bak | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1915 | | 37,81 | 5,07 | 305 | -geen- |
BBS008171 | Dufrai | spits | G. Duez | Marchienne-au-Pont | 1919 | | 38,41 | 5,04 | 385 | Deutz |
BBS008172 | Dugra | Kempenaar | H. Dupre | Sliedrecht | 1962 | | 50,05 | 6,61 | 499 | Lister |
BBS001447 | Duinbergen | - | Familie J. Luyckx en Co | Antwerpen | 1942 | | 41,58 | 5,06 | 426 | General Motors |
BBS008173 | Dullaert | - | N.V. Transport Maatschappij Terneuzen | Terneuzen | 1970 | | 89,03 | 10,20 | 1892 | M.A.K. |
BBS008174 | Duma | motorspits | P. Dubois | St. Nicolas de Porte | 1936 | Scheepswerf Van Garsse | 38,51 | 5,05 | 354 | Böhn und Kähler |
BBS000567b | Dumas | Baquet de Charleroi | -onbekend- | -onbekend- | 1918 | | 19,26 | 2,62 | 23,59 | -geen- |
BBS001448 | Dumoulin | sleepschip (Samberschip) | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,75 | 5,03 | 476 | -geen- |
BBS006431 | Duo | - | C. en P. Swinnens | Gent | 1924 | | 66,66 | 8,34 | 1070 | Deutz |
BBS008176 | Duo | spits | H. Heraux | Hautrage | 1913 | | 37,90 | 4,97 | 311 | General Motors |
BBS008177 | Duo | spits | H. Heraux | Hautrage | ???? | | 38,51 | 5,06 | 363 | General Motors |
BBS008178 | Duo | Samberschip | G. Van Dessel | Antwerpen | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,94 | 5,06 | 450 | General Motors |
BBS001449a | Duo | motorspits | H. Jamin | Boom | 1943 | | 38,57 | 5,05 | 338 | Bohn und Kähler |
BBS001449b | Duo | motorspits | H. Jamin | Aartselaar | 1943 | | 38,57 | 5,05 | 338 | Bohn und Kähler |
BBS001450a | Duo | - | L. Longueville | Antwerpen | 1907 | | 51,94 | 8,07 | 760 | Lister |
BBS001450b | Duo | - | L. Longueville | Merksem | 1907 | | 51,94 | 8,07 | 760 | Lister |
BBS001451 | Dupuis | sleepschip (spits) | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1921 | - | 38,45 | 5,05 | 360 | -geen- |
BBS008179 | Dur | spits | O. Laurent | Béthune | 1930 | | 38,35 | 5,02 | 346 | General Motors |
BBS001452 | Durance | spits | A. Nauwelaers | Antwerpen | 1927 | Jules De Wachter | 38,42 | 5,02 | 366 | Leyland |
BBS001453a | Durandal | spits | R. Roland | Luik | 1934 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,40 | 5,03 | 325 | Kromhout |
BBS001453b | Durandal | spits | R. Roland | Luik | 1934 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,40 | 5,03 | 325 | DAF |
BBS001454a | Durban | spits | F. Bollaert | Heusden | 1923 | Scheepswerf Van Garsse | 38,79 | 5,05 | 375 | Bohn und Kähler |
BBS001454b | Durban | spits | A. Bollaert | Heusden | 1923 | Scheepswerf Van Garsse | 38,79 | 5,05 | 375 | Bohn und Kähler |
BBS001455 | Durbuy | motorspits | L.P. Dierickx | Antwerpen | 1962 | | 38,86 | 5,02 | 382 | General Motors |
BBS006432 | Durme | - | Mevr. Wwe. Coecke | Boom | 1910 | | 25,95 | 4,42 | 98 | La Meuse |
BBS006520 | Durme | motorspits | N.V. Scheepvaartrederij Naviganda | Gent | 1944 | Scheepswerf De Durme | 38,70 | 5,05 | 324 | A.B.C. |
BBS001456 | Dusart | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1943 | Scheepswerf Herbosh | 38,86 | 5,03 | 365 | A.B.C. |
BBS001457 | Duvivier | Engelse Bak | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1919 | | 37,70 | 5,06 | 307 | -geen- |
BBS008180 | Duzo | - | J. en P. Dubbelman | Rptterdam | 1955 | | 64,99 | 7,03 | 699 | Deutz |
BBS001458 | Dwina | sleepschip | C.A. Stoop | Rupelmonde | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,30 | 5,05 | 428 | -geen- |
BBS008181 | Dwina | motorspits | W. Kerseboom | Niel | 1947 | Scheepswerf De Durme | 38,32 | 5,04 | 364 | Bohn und Kähler |
BBS001459a | Dymjo | - | J.R. Kieboom | Maasbracht | 1907 | | 57,25 | 7,68 | 666 | Stork-Ricardo |
BBS001459b | Dymjo | - | R. Kieboom | Maasbracht | 1907 | | 57,25 | 7,68 | 666 | Stork-Ricardo |
BBS001460 | Dymphina | sleepschip | H.B. Peulen | Dordrecht | 1908 | | 58,62 | 7,67 | 707 | -geen- |
BBS001461a | Dymphna | sleepschip | P.V.B.A. Feyten en Co | Antwerpen | 1908 | | 87,10 | 10,18 | 1482 | -geen- |
BBS001461b | Dymphna | gemotoriseerd sleepschip | P.V.B.A. Feyten en Co | Antwerpen | 1908 | | 87,10 | 10,18 | 1482 | Rolls Royce (2x) |
BBS001462a | Dymphna | motorspits | J. Van der Heyden | Kieldrecht | 1957 | Scheepswerf Van Garsse | 38,86 | 5,07 | 380 | General Motors |
BBS001462b | Dymphna | motorspits | J. De Raeve | Marchinne-au-Pont | 1957 | Scheepswerf Van Garsse | 38,86 | 5,07 | 380 | General Motors |
BBS001462c | Dymphna | motorspits | J. De Raeve | Thuin | 1957 | Scheepswerf Van Garsse | 38,86 | 5,07 | 380 | Scania |
BBS008182 | Dynamica | - | W. Wijnen | Rotterdam | 1973 | | 80,00 | 11,40 | 2108 | Brons (2x) |
BBS003724d | E 237 | stoomsleepboot | Schleppbetriebsstelle Minden des Bundesschleppbetriebs Monopo | Minden | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | -onbekend- |
BBS003724c | E 560 | stoomsleepboot | Schleppbetriebsstelle Minden des Bundesschleppbetriebs Monopo | Minden | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | -onbekend- |
BBS008230 | E.G.G. | motorspits | G. Montois | Conflans Sainte Honorine | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 388 | Poyaud |
BBS008234 | E.H. 11 | sleepboot | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | - | | 15,38 | 3,63 | 4 | Deutz |
BBS008235 | E.H. 12 | sleepboot | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1910 | | 17,45 | 3,75 | 15 | Mercedes-Benz |
BBS008236 | E.H. 38 | sleepboot | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1947 | Scheepswerf Herbosh | 16,47 | 4,00 | 17 | A.B.C. |
BBS008233 | E.H. 8 | sleepboot | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1923 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 22,05 | 472 | 49 | General Motors (2x) |
BBS002334h | E.H.B.A. 26 | Kraak | -onbekend- | -onbekend- | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 38,00 | 4,42 | 204 | Kromhout |
BBS008190 | Eben Haezer | - | J. Le Sage | Maasbracht | 1928 | | 54,14 | 7,16 | 690 | Caterpillar (2x) |
BBS008510f | Eben Haezer | 47m spits | D.L. Oosse | Dordrecht | 1961 | | 46,95 | 5,10 | 425 | Deutz |
BBS001466 | Eben-Haezer | - | A. Pyl | Antwerpen | 1909 | - | 42,64 | 5,05 | 423 | General Motors |
BBS001467 | Eben-Haezer | - | G. Schoenmaker | Zwolle | 1906 | | 23,49 | 4,64 | 108 | Deutz |
BBS001469 | Eben-Haezer | - | H. Smit | West Drente | 1926 | | 23,52 | 4,37 | 111 | Borgward |
BBS001470 | Eben-Haezer | - | M. Theunisse | Sint Annaland | 1896 | | 39,04 | 6,33 | 308 | Brons |
BBS001471 | Eben-Haezer | Kempenaar | C. Van Strijdonck | Steendorp | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,59 | 600 | Kamper |
BBS008191 | Eben-Haezer | - | J. Sijbranda | Leeuwarden | 1908 | | 44,12 | 7,00 | 415 | General Motors |
BBS008192 | Eben-Haezer | Kempenaar | L. Theunisse | Sint Annaland | 1957 | Scheepswerf De Durme | 50,89 | 6,62 | 513 | Deutz |
BBS008193 | Eben-Haezer | Kempenaar | Mevr. A. Van Strydonck en Mr. H. Van Strydonck | Steendorp | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,59 | 602 | Kamper |
BBS001468 | Ebenhaezer | - | A. Slobben | Ijsselmuiden | 1914 | | 38,40 | 5,06 | 267 | Deutz |
BBS001472a | Ebro | spits | Mevr. Wwe. J. Van Nimmen | Buggenhout | 1930 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,46 | 5,0 | 374 | General Motors |
BBS001472b | Ebro | spits | Mevr. Wwe. J. Van Nimmen en kinderen | Buggenhout | 1930 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,46 | 5,0 | 374 | General Motors |
BBS001473 | Eburon | sleepschip (Kempenaar) | Société Le Lièvre | Luik | 1916 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,82 | 6,59 | 525 | -geen- |
BBS008194 | Ecanet | motorspits | A. Geeraert | Namen | 1942 | | 38,86 | 5,04 | 359 | General Motors |
BBS001474a | Ecce Homo | motorspits | G. Soens | Charleroi | 1944 | | 38,91 | 5,04 | 365 | General Motors |
BBS001474b | Ecce Homo | motorspits | R. Soens | Gent | 1944 | | 38,91 | 5,04 | 365 | General Motors |
BBS008195 | Echalas | motorspits | Entreprise B. Lavigne | Ile St. Denis | 1950 | | 38,82 | 5,02 | 392 | Duvant |
BBS008196 | Echo | - | Mevr. A. Kriesels-Pijl | Rotterdam | 1914 | | 83,00 | 9,68 | 1401 | Caterpillar + Cummins |
BBS001475a | Echo | motorspits | H. Halleux | Tilff. | 1935 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,35 | 5,02 | 369 | Moës |
BBS001475b | Echo | motorspits | A. Halleux - Philippart | Tilff. | 1935 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,35 | 5,02 | 369 | Moës |
BBS001476 | Ecila | spits | Mevr. Wwe. A. Geysen | Gent | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,78 | 5,05 | 348 | Industrie |
BBS008197 | Eclair | spits | V.L. Dourlen-Coste | Bléharies | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,41 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS008201 | Eclair | motorspits | S. De Souter | Quinchy | 1950 | | 38,73 | 5,04 | 372 | General Motors |
BBS001477a | Eclair | spits | L. Brahm | Pironchamps | 1896 | - | 38,36 | 5,02 | 355 | Lister |
BBS001477b | Eclair | spits | M. Dagnelie | Marchienne-au-Pont | 1896 | - | 38,36 | 5,02 | 355 | Lister |
BBS008200 | Eclair 4 | spits | V.L. Dourlen-Coste | Bléharies | 1930 | | 38,36 | 5,03 | 375 | General Motors |
BBS008198 | Eclair II | spits | V.L. Dourlen-Coste | Bléharies | 1914 | | 38,52 | 5,01 | 350 | Cummins |
BBS008199 | Eclair III | spits | V.L. Dourlen-Coste | Bléharies | 1905 | | 38,53 | 5,05 | 357 | G.M.C. |
BBS001478a | Eclipse | Samberschip | P. Savelkoul et Fils | Herstal | 1912 | | 46,70 | 5,06 | 384 | A.B.C. |
BBS001478b | Eclipse | Samberschip | C. Hochel-Jault | Sclayn | 1912 | | 46,70 | 5,06 | 384 | A.B.C. |
BBS008202 | Economie | motorspits | H. Eier | Gent | 1929 | Scheepswerf Plaquet | 38,28 | 5,03 | 361 | A.B.C. |
BBS001479 | Economie II | - | G. Eier | Amsterdam | 1891 | | 22,37 | 4,63 | 106 | Kromhout |
BBS008213 | Ed-Jo | spits | E. Delobel | Douai | 1928 | | 38,29 | 5,04 | 356 | Volvo Penta |
BBS008203 | Edar | motorspits | Mr. H. Roubelat | Duinkerke | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 386 | A.B.C. |
BBS001480 | Edda | spits | L. Pylyser | Steenkerke | 1912 | | 38,25 | 5,03 | 360 | General Motors |
BBS001481 | Eddy | spits | N.V. Daix | Herenthals | 1928 | - | 38,69 | 5,06 | 353 | General Motors |
BBS001482 | Eddy | Samberschip | F. De Munter | Antwerpen | 1928 | - | 46,79 | 5,07 | 450 | Ajax |
BBS001484 | Eddy | spits | J. Fasquelle | Gent | 1914 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,58 | 5,05 | 343 | M.W.M. |
BBS001485 | Eddy | spits | G. Hachez | Willebroek | 1898 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,45 | 5,00 | 314 | Lister |
BBS001486 | Eddy | - | Mevr. J. Van Koeveringhe | Antwerpen | 1909 | | 46,11 | 5,11 | 395 | General Motors |
BBS001487 | Eddy | spits | C. Vermeersch | Gent | 1928 | - | 38,55 | 5,01 | 360 | General Motors |
BBS008204 | Eddy | Samberschip | H. Becu - Van Damme | Antwerpen | 1931 | Scheepswerf Herbosh | 46,68 | 5,03 | 472 | Mercedes-Benz |
BBS008205 | Eddy | kempenaar | L.C. Kwik-Rum | Berendrecht | 1963 | | 49,95 | 6,60 | 613 | General Motors (2x) |
BBS008206 | Eddy | spits | M. Kwik | Antwerpen | 1924 | | 38,21 | 5,02 | 376 | General Motors |
BBS008207 | Eddy | motorspits | A. Scuddinck | Buggenhout | 1968 | | 38,80 | 5,03 | 379 | General Motors |
BBS001483a | Eddy | motorspits | Marcel Deuwel | Mariekerke-Gent | 1957 | | 38,90 | 5,05 | 400 | General Motors |
BBS001483b | Eddy | motorspits | Marcel Deuwel | Gent | 1957 | | 38,90 | 5,05 | 400 | General Motors |
BBS003727b | Eddy | motorsleepboot | A. Haeck en van der Meersche | Dendermonde | 1914 | Preud'homme-Prion | 16,46 | 4,60 | - | Deutz |
BBS003727c | Eddy | motorsleepboot | Gerwi B.V. | Beneden Leeuwen | 1914 | Preud'homme-Prion | 16,46 | 4,60 | - | Deutz |
BBS001488 | Eddy F | motorspits | J. Fasquelle | Gent | 1963 | - | 39,04 | 5,05 | 398 | General Motors |
BBS008208 | Eddy-Aime | Kempenaar | J.J. Jacobs - Van Stappen | Niel | 1965 | | 51,00 | 6,60 | 649 | General Motors (2x) |
BBS008209 | Eddy-Fernand | Kempenaar | C. Van Looy - Kesteleyn | Gent | 1965 | | 51,03 | 6,60 | 649 | General Motors (2x) |
BBS008210 | Eddy-W | - | L. Wijckmans - Van Reeth | Antwerpen | 1938 | | 63,03 | 6,26 | 661 | Sülzer |
BBS001489a | Edel | spits | Edmond Borgo | Nieuwpoort | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,22 | 5,07 | 359 | General Motors |
BBS001489b | Edel | spits | E.O. Borgo - Ollevier | Nieuwpoort | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,22 | 5,07 | 359 | General Motors |
BBS001490a | Edel | - | R. Van Beveren | Willebroek | 1897 | | 28,20 | 5,42 | 175 | Deutz |
BBS001490b | Edel | - | R. Van Beveren | Blaasveld | 1897 | | 28,20 | 5,42 | 175 | Deutz |
BBS001491 | Edelfra | motorspits | L. Van Cauwenberg | Baasrode | 1934 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS001492 | Edelweiss | spits | F. De Landsheer | Marchienne-au-Pont | 1901 | Scheepswerf Plaquet | 38,75 | 5,06 | 356 | Lister |
BBS001493 | Edelweiss | motorspits | N.V. R. en D. Huyghebaert | Gent | 1938 | | 38,78 | 5,05 | 357 | A.B.C. |
BBS001494 | Edelweiss | spits | M. Werner | Wasserbillig | 1908 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,30 | 5,05 | 342 | La Meuse |
BBS007549b | Eden | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Vve Lecocq-Demory | Thun | 1923 | Schiffswerft August. Pape | | | | -onbekend- |
BBS001496 | Edgard 2 | Engelse Bak | Mejuf. U. en De Clercq | Antwerpen | 1919 | | 38,29 | 5,02 | 306 | -geen- |
BBS001497 | Edgard 4 | Engelse Bak | P. De Clercq en co. P.V.B.A | Brasschaat | 1919 | | 38,25 | 5,02 | 300 | -geen- |
BBS001498 | Edgard 5 | Samberschip | O. De Clercq en co. P.V.B.A | Antwerpen | 1913 | | 46,70 | 5,05 | 430 | Mac Laren |
BBS001499 | Edgard 6 | Engelse Bak | O. De Clercq en co. P.V.B.A | Deurne | 1917 | | 38,22 | 4,99 | 355 | -geen- |
BBS001500 | Edgard 8 | Engelse Bak | O. De Clercq en co. P.V.B.A | Deurne | 1918 | | 38,17 | 5,00 | 355 | -geen- |
BBS001501 | Edgard IX | sleepschip | O. De Clercq en co. P.V.B.A | Antwerpen | 1893 | | 53,70 | 7,84 | 599 | -geen- |
BBS001502 | Edgard X | - | O. Parmentier | Brasschaat | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,58 | 4,99 | 466 | Mac Laren |
BBS001503 | Edgard XI | - | O. Parmentier | Brasschaat | 1927 | - | 42,80 | 5,07 | 441 | Moës |
BBS001504 | Edimar | sleepschip (spits) | F. Kesteleyn | Olsene | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,04 | 381 | -geen- |
BBS008211 | Edison | motorspits | P. Ghys | Péronnes | 1964 | | 38,87 | 5,05 | 365 | General Motors |
BBS001505a | Edison | sleepschip | Mevr. Wwe. J. Haems | Genk | 1914 | | 46,87 | 5,10 | 400 | -geen- |
BBS001505b | Edison | - | J. Paulus | Luik | 1914 | | 46,87 | 5,10 | 400 | Caterpillar |
BBS008212 | Edith | - | mevr. C. Hubers | Grevenbicht | 1930 | | 66,88 | 9,54 | 1000 | Rolls Royce |
BBS001510 | Edjea | motorspits | G. Verbeeck | Sint Amandsberg | 1951 | | 38,60 | 5,05 | 360 | Caterpillar |
BBS001511 | Edjeasyl | motorspits | E. Van der Plas | Marchienne-au-Pont | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,89 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS008214 | Edjo | Kempenaar | A.F.A. Peperkamp | Maastricht | 1931 | | 50,02 | 6,59 | 503 | Deutz |
BBS008215 | Edle | spits | A. Giets | Boorsem | 1931 | | 38,92 | 5,07 | 353 | General Motors |
BBS008216 | Edli | motorspits | C.A. Schallier-Cyx | Gent | 1947 | Chantiers de L'Escault | 38,78 | 5,02 | 365 | General Motors |
BBS008217 | Edlihtam | spits | P. Goedgezelschap | Buggenhout | 1930 | | 38,52 | 5,04 | 373 | Scania Vabis |
BBS008218 | Edlo | spits | C. Westerlinck | Deurne | 1926 | | 38,35 | 5,03 | 372 | General Motors |
BBS001512a | Edlo | motorspits | Hendrik Tas | Deinze | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,95 | 5,06 | 387 | Bohn und Kähler |
BBS001512b | Edlo | motorspits | Hendrik Tas | Buggenhout | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,95 | 5,06 | 387 | Bohn und Kähler |
BBS001513a | Edly | motorspits | G. Peleman | Gent | 1958 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,76 | 5,05 | 392 | Lister |
BBS001513b | Edly | motorspits | G. Peleman - Pius | Gent | 1958 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,76 | 5,05 | 392 | General Motors |
BBS001514 | Edma | motorspits | E. Buysse | Mariakerke | 1939 | - | 38,50 | 5,05 | 368 | A.B.C. |
BBS001515 | Edma | spits | C. Piesset | Antwerpen | - | | 38,29 | 5,02 | 364 | General Motors |
BBS001529 | Edma | spits | E. Van Loo | Oostende | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,45 | 5,06 | 344 | General Motors |
BBS008219 | Edma | spits | E. Van Loo | Brugge | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,40 | 5,03 | 344 | General Motors |
BBS001516a | Edmaan | - | F. Demunter | Antwerpen | 1961 | | 67,15 | 7,20 | 967 | General Motors (2x) |
BBS001516b | Edmaan | - | mevr. R. Verchelden - Daes en Kinderen | Schoten | 1961 | | 67,15 | 7,20 | 954 | General Motors (2x) |
BBS001517 | Edmar | spits | H. Fol | Gent | 1923 | - | 38,49 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS001518a | Edmar | motorspits | G. Van den Bussche | Antwerpen | 1956 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,36 | 5,03 | 371 | A.C.M.T. |
BBS001518b | Edmar | motorspits | G. Van den Bussche | Antwerpen | 1956 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,36 | 5,03 | 371 | A.C.M.T. |
BBS001519 | Edmee Diane | Kempenaar | J. Van den Broeck | Merksem | 1929 | | 50,00 | 6,60 | 601 | Bohn und Kähler |
BBS001520a | Edmi | - | E. Rademakers | Rosendaal | 1960 | | 72,92 | 8,22 | 1136 | A.B.C. |
BBS001520b | Edmi | - | E. Rademakers | Gent | 1960 | | 72,92 | 8,22 | 1136 | A.B.C. |
BBS001521a | Edmo | motorspits | G. Van Mechelen | Antwerpen | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,93 | 5,07 | 375 | General Motors |
BBS001521b | Edmo | motorspits | G. Van Mechelen - Dufour | Antwerpen | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,93 | 5,07 | 375 | General Motors |
BBS001522 | Edmond | motorspits | E. Dezutter | Châtelineau | 1936 | Scheepswerf De Durme | 38,52 | 5,07 | 383 | Humboldt-Deutz |
BBS001523 | Edmond | spits | E. Faucompret | Vucht | 1889 | | 38,55 | 5,03 | 284 | General Motors |
BBS001524 | Edmond | Kempenaar | E. Heyntjes | Burcht | 1928 | | 50,00 | 6,60 | 578 | H.M.G. |
BBS001525 | Edmond | sleepschip (Kempenaar) | Mevr. S. Nauwelaers | Haccourt | 1912 | Scheepswerf Plaquet | 50,00 | 6,60 | 705 | -geen- |
BBS001526 | Edmond | - | E. Steenhuyzen | Antwerpen | 1903 | Scheepswerf Van Garsse | 24,44 | 4,75 | 105 | Kromhout |
BBS001527 | Edmond | Dortmunder | P. Van den Bosch | Deurne | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,13 | 8,22 | 960 | General Motors (2x) |
BBS008220 | Edmond | - | J. Reyniers | Ekeren Laar | 1930 | | 79,94 | 9,19 | 1250 | Stork (2x) |
BBS008221 | Edmond | spits | E. Steenhuysen | Antwerpen | 1934 | | 38,73 | 5,05 | 319 | General Motors |
BBS001528a | Edmond | motorspits | E. Verstraeten | Antwerpen | 1936 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,50 | 5,04 | 375 | General Motors |
BBS001528b | Edmond | motorspits | E. Verstraeten | Antwerpen | 1936 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,50 | 5,04 | 375 | General Motors |
BBS001530 | Edmonda | - | G. Diels | Schoten | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 41,84 | 5,04 | 401 | Humboldt-Deutz |
BBS001531 | Edmonda | spits | J. Wijckmans | Baasrode | 1896 | | 38,64 | 5,06 | 355 | General Motors |
BBS001532 | Edouard | spits | E. Bal | Gent | 1930 | | 38,50 | 5,05 | 367 | Deutz |
BBS001533 | Edouard | spits | M. Depré | Landelies | 1913 | - | 38,60 | 5,05 | 367 | A.W.A. |
BBS001535 | Edouard | sleepschip (Dortmunder) | Rooman en Van Boven P.V.B.A. | Antwerpen | 1924 | | 67,00 | 8,30 | 998 | -geen- |
BBS001536 | Edouard | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Gezusters Somers | Antwerpen | 1922 | | 38,20 | 5,05 | 360 | -geen- |
BBS001534a | Edouard | spits | R. De Winter | Boom | 1939 | | 38,55 | 5,06 | 317 | M.W.M. |
BBS001534b | Edouard | spits | P.J.L. Pingel | Boom | 1939 | | 38,55 | 5,06 | 317 | Gardner |
BBS001537a | Edpaja | spits | E. Dargent | Thuin | 1936 | Chantier Michot | 38,34 | 5,05 | 365 | Baudouin |
BBS001537b | Edpaja | spits | E. Dargent | Thuin | 1936 | Chantier Michot | 38,34 | 5,05 | 365 | Baudouin |
BBS001538 | Edra | Kempenaar | B. Van Cauteren | Merksem | 1929 | | 49,93 | 6,60 | 601 | Lister |
BBS001539 | Edra | - | E. Van Nieuwenhuize | Gent | 1924 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 31,93 | 4,64 | 152 | Gardner |
BBS008224 | Edra | motorspits | G. Notterdaeme - Suykens | Nieuwpoort | 1958 | | 38,48 | 5,05 | 371 | General Motors |
BBS001540 | Edro | spits | H. Tas | Deinze | 1931 | - | 38,90 | 5,06 | 315 | Bohn und Kähler |
BBS001541a | Edro II | motorspits | F. Tas | Deinze | 1939 | - | 38,62 | 5,05 | 362 | General Motors |
BBS001541b | Edro II | motorspits | F. Tas | Deinze | 1939 | - | 38,62 | 5,05 | 362 | General Motors |
BBS001543 | Eduard | - | M. Temmerman | Wichelen | 1901 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 29,62 | 4,97 | 167 | Mercedes |
BBS001542a | Eduard | spits | Jean Ravache | Antwerpen | 1928 | | 38,43 | 5,03 | 356 | General Motors |
BBS001544 | Edvi | spits | E. Nicolas | Fleurus | 1889 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,35 | 5,01 | 376 | Alfa Romeo |
BBS001545 | Edward | spits | L. Verbeeck | Niel | 1901 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,49 | 5,05 | 347 | General Motors |
BBS002910b | Edward Michels | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | -geen- |
BBS003859c | Edwig | Drinkwaterschip | Philip Van Assche | Antwerpen | 1910 | | 24,09 | 4,52 | | -onbekend- |
BBS001546 | Edwin | spits | F. Kips | Gent | 1960 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,92 | 5,09 | 398 | General Motors |
BBS008225 | Edwin | - | F. Kips | Gent | 1966 | | 55,17 | 6,63 | 652 | General Motors |
BBS008226 | Edwina | spits | Ch. Delahaye - Verstappen | Brugge | 1927 | Etablissements Arbel | 38,73 | 5,04 | 378 | Caterpillar |
BBS001547 | Edwy II | - | E. Barbier | Thuin | 1896 | | 38,10 | 5,00 | 299 | Lister |
BBS008227 | Eel | spits | C. De Jonghe | Rupelmonde | 1929 | Chantier Naval Lacroix | 38,69 | 5,05 | 360 | Caterpillar |
BBS008228 | Eendracht | Kempenaar | A.P. Wanders | Maasbracht | 1927 | | 50,08 | 6,62 | 538 | Caterpillar |
BBS004823j | Eendracht II | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | General Motors |
BBS001548 | Eenigheid | - | F. De Wachter | Boom | 1904 | Scheepswerf Van Garsse | 28,34 | 4,48 | 140 | Lister |
BBS001549 | Eerste Zorg | - | A. Dobbelaere | Terneuzen | 1924 | | 27,90 | 5,05 | 135 | Deutz-Humboldt |
BBS001495 | Efami | spits | E. Houze | Thuin | 1902 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,53 | 5,03 | 340 | General Motors |
BBS008229 | Egairam | motorspits | J. Mariage | Flers-en-Escrebieux | 1934 | | 38,46 | 5,06 | 384 | General Motors |
BBS001550 | Egalite | Samberschip | F. Michiels | Bree | 1924 | | 46,79 | 5,05 | 425 | General Motors |
BBS001551a | Egalite | motorspits | G. Vuybert | Gent | 1923 | | 38,40 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS001551b | Egalite | motorspits | G. Vuybert | Gent | 1923 | | 38,40 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS001552 | Egidius | sleepschip (kempenaar) | F. Van den Abbeele | Antwerpen | 1913 | | 49,80 | 6,59 | 540 | -geen- |
BBS008231 | Egimar | motorspits | E. Goossens - Staes | Boom | 1957 | | 38,94 | 5,05 | 398 | Bohn und Kähler |
BBS007601e | Eglantier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007601d | Eglantine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Bacon | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS008232 | Ego-Primo | motorspits | R. Pahaut - Dupont | Charleroi | 1938 | | 38,90 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS001553 | Egumar | motorspits | F. Pauwels | Antwerpen | 1954 | | 38,72 | 5,04 | 367 | General Motors |
BBS005243 | EH 3 | stoomsleepboot | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005244 | EH 6 | stoomsleepboot | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS006433 | Eider | Dortmunder | Société de Bateaux Citnernes S.A. | Basel | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,03 | 8,17 | 887 | M.W.M. |
BBS001554a | Eidola | motorspits | C. Miot | Thuin | 1937 | Chantier Michot | 38,33 | 5,04 | 367 | Lister |
BBS001554b | Eidola | motorspits | R. Fortier | Heer-Agimont | 1937 | Chantier Michot | 38,33 | 5,04 | 367 | Mercedes-Benz |
BBS001555 | Eiffel | spits | V. Van Glabeke | Kerkhove | 1921 | - | 38,51 | 5,03 | 359 | Benz |
BBS007918h | Eiram IV | sleepschip | Eiram IV Maatschappij B.V. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Vrijenban | 55,88 | 7,16 | 691 | -geen- |
BBS008237 | Eirech | motorspits | C. Deruelle-Gaillard | Charleroi | 1958 | Chantier Michot | 38,85 | 5,04 | 364 | Mercedes-Benz |
BBS001556 | Eirehc | motorspits | C. Derulle | Châtelineau | 1958 | Chantier Michot | 38,86 | 5,04 | 368 | Lister |
BBS001557 | Eisenhower | - | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | - | | 86,80 | 10,10 | 1661 | M.A.N. |
BBS001558a | Eja | spits | E. Pauwels | Antwerpen | 1893 | Scheepswerf Sorel | 38,61 | 5,08 | 365 | General Motors |
BBS001559 | Ejude | spits | M. Verhoeven | Antwerpen | 1924 | | 38,28 | 5,05 | 368 | General Motors |
BBS001563a | El Cid | motorspits | G. Noterdaeme | Alveringhem | 1962 | Scheepswerf Van Garsse | 38,82 | 5,00 | 378 | General Motors |
BBS001563b | El Cid | motorspits | E. Noterdaeme | Brugge | 1962 | Scheepswerf Van Garsse | 38,82 | 5,00 | 378 | General Motors |
BBS008245 | El Cordobes | motorspits | J. Watteau | Agimont | 1942 | | 38,46 | 5,05 | 372 | Scania Vabis |
BBS008273 | El Kantara | motorspits | L. Rommelaere | Duinkerke | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,86 | 5,06 | 393 | Berliet |
BBS008282 | El Paso | motorspits | J. Delepierre | Andrésy | 1961 | | 38,67 | 5,04 | 376 | Baudouin |
BBS008283 | El Peru | - | L. Calluy | Melsele | 1902 | | 76,91 | 10,06 | 1230 | Fiat (4x) |
BBS008287 | El Toro | spits | J.P.M. Wattiau-Salon | Agimont | 1921 | | 38,42 | 5,04 | 354 | General Motors |
BBS008288 | El Verdugo | motorspits | J. De Beul | Gent | 1961 | | 38,98 | 5,08 | 355 | Caterpillar |
BBS008289 | El Verdugo | motorspits | R. Vancostenoble | Brugge | 1939 | | 38,52 | 5,02 | 366 | General Motors |
BBS008238 | El-Ab | Kempenaar | A.H.C. Waasdorp | Amsteram | 1911 | | 49,90 | 6,59 | 499 | DAF |
BBS001614a | El-Kantara | spits | E. Tabary | Deurne | 1929 | | 38,43 | 5,04 | 340 | General Motors |
BBS001614b | El-Kantara | spits | E.J. Tabary | Deurne | 1929 | | 38,43 | 5,04 | 340 | General Motors |
BBS007519b | El-Kantara | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Edmond Joseph | Flines-les-Mortagne | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS008276 | El-Lo | spits | L. Van Luyck - Leblon | Antwerpen | 1924 | | 38,27 | 5,03 | 368 | General Motors (2x) |
BBS008281 | El-Meridj | spits | P. Bezet | Nancy | 1936 | | 38,52 | 5,04 | 332 | Berliet |
BBS008239 | Elan | Samberschip | J.M. Borger | Rotterdam | 1926 | Chantier Naval de Haccourt ( Pascal Delahaye) | 46,84 | 5,08 | 399 | Leyland |
BBS008240 | Elan | motorspits | L. Leeuwenstein | Dordrecht | 1955 | | 38,76 | 5,08 | 344 | Caterpillar |
BBS008241 | Elan | motorspits | E. Wattiau | Andrésy | 1958 | | 38,57 | 5,05 | 398 | Baudouin |
BBS007694b | Elan | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Michel Lemaire | Cambrai | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 39,34 | 5,06 | - | -onbekend- |
BBS001560 | Elba | motorspits | M. De Bleick | Ledeberg | 1936 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,94 | 5,05 | 297 | General Motors |
BBS001561a | Elbe | spits | L. Theunis | Antwerpen | 1911 | - | 38,49 | 5,02 | 350 | General Motors |
BBS001561b | Elbe | spits | E.H. Theunis | Antwerpen | 1911 | - | 38,49 | 5,02 | 350 | General Motors |
BBS008242 | Elborak | motorspits | F. Antheunis | Gent | 1944 | | 38,70 | 5,05 | 361 | General Motors |
BBS008243 | Elbu | spits | A. Ellegeest-Bussens | Gent | 1913 | | 38,53 | 5,04 | 355 | General Motors |
BBS001562a | Elca | sleepschip (Kempenaar) | Mevr. Wwe. C. De Cleene | Antwerpen | 1912 | | 49,88 | 6,58 | 521 | -geen- |
BBS001562b | Elca | kempenaar | Mevr. E. Vergauwen | Antwerpen | 1912 | | 49,88 | 6,58 | 521 | General Motors |
BBS008244 | Elco | Dortmunder | D. & M. Verburg | Dordrecht | 1925 | | 67,09 | 8,19 | 834 | M.W.M. |
BBS001564 | Elda | motorspits | G. Van den Berghe | Gent | 1935 | | 38,24 | 5,03 | 366 | General Motors |
BBS001565 | Elde | motorspits | H. Hellemans | Gent | 1939 | | 38,72 | 5,03 | 359 | General Motors |
BBS008246 | Eldria | - | A. Van de Vreede | Krabbendijke | 1927 | | 38,64 | 5,05 | 263 | Kromhout |
BBS001566 | Electio | - | H. Van den Bussche | Schoten | 1919 | | 85,66 | 10,37 | 1644 | General Motors (4x) |
BBS008247 | Elektron | - | R.L. Peters | Oosterhout | 1964 | | 57,00 | 6,59 | 582 | Stork Ricardo |
BBS001567 | Eleonora | spits | G. Michiels | Gent | 1903 | - | 38,48 | 5,05 | 347 | A.W.A. |
BBS008248 | Eleonora Miranda | - | H. Snippe | Rotterdam | 1961 | | 62,97 | 6,42 | 525 | M.A.N. |
BBS001568a | Elfe | spits | F. Clovyn | Ekeren | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,52 | 5,04 | 374 | General Motors |
BBS001568b | Elfe | spits | J.P. Smet - Defraine | Antwerpen | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,52 | 5,04 | 374 | General Motors |
BBS001569a | Elfe | motorspits | Mevr. Wwe. J. Godu | Antwerpen | 1950 | | 38,70 | 5,04 | 359 | General Motors |
BBS001569b | Elfe | motorspits | Erven Godu | Antwerpen | 1950 | | 38,70 | 5,04 | 359 | General Motors |
BBS001570a | Elfe II | motorspits | Mevr. Van de Zande - Wwe. J. Godu | Antwerpen | 1959 | | 38,70 | 5,04 | 379 | General Motors |
BBS001570b | Elfe II | motorspits | Erven Godu | Antwerpen | 1959 | | 38,70 | 5,04 | 379 | General Motors |
BBS001571 | Elfra | motorspits | L. Heylen | Merksem | 1933 | - | 38,40 | 5,04 | 368 | Cummins |
BBS001572 | Elfra | spits | F. Van Marcke | Antwerpen | 1932 | Chantier Naval de Haccourt ( Pascal Delahaye) | 38,36 | 5,03 | 341 | Deutz |
BBS001573 | Elfra | - | H. Velghe en Kren | Gent | 1898 | | 81,70 | 10,11 | 1359 | Caterpillar |
BBS008343 | Elfra | Kempenaar | E. Severijns | Smaarmaas - Lanaken | - | | 50,10 | 6,60 | 609 | General Motors |
BBS008249 | Elfrija | motorspits | J.A. Molewijk | Sas van Gent | 1962 | | 38,82 | 5,02 | 368 | General Motors |
BBS001574a | Elft | motorspits | J. Pauwels | Vorst | 1944 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,72 | 5,06 | 356 | General Motors |
BBS001574b | Elft | motorspits | F. Carbonnet - Goubert | Antoing | 1944 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,72 | 5,06 | 356 | General Motors |
BBS001575 | Elgu | motorspits | F. Troch | Kalfort-Puurs | 1941 | | 38,83 | 5,05 | 353 | Moës |
BBS001581a | Eli-Char | sleepschip (spits) | A. Claessens | Antwerpen | 1913 | - | 45,99 | 5,08 | 463 | -geen- |
BBS001581b | Eli-Char | gemotoriseerde sleepspits | Mevr. Wwe. J.F. Claessens - Mevr. E. Claessens - Mr. K.L. Claessens | Antwerpen | 1913 | - | 45,99 | 5,08 | 463 | General Motors |
BBS001577 | Eliane | motorspits | L. De Vliegger | Gent | 1959 | | 38,94 | 5,04 | 393 | General Motors |
BBS001580 | Eliane | Samberschip | Société de La Vieille Montagne | Angleur | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,62 | 5,06 | 393 | Caterpillar |
BBS008250 | Eliane | Kempenaar | D. Taelen - Ost | Gent | 1962 | | 54,90 | 6,51 | 585 | Bolnes |
BBS001576a | Eliane | motorspits | L. De Keersmaeker | Gent | 1961 | | 38,94 | 5,02 | 393 | General Motors |
BBS001576b | Eliane | motorspits | De Kimpe - Pelemans | Gent | 1961 | | 38,94 | 5,02 | 393 | General Motors |
BBS001578a | Eliane | spits | A. Lepinoy | Gent | 1927 | | 38,80 | 5,06 | 332 | Cummins |
BBS001578b | Eliane | spits | J. Heida | Gent | 1927 | | 38,80 | 5,06 | 338 | Cummins |
BBS001579a | Eliane | motorspits | L. Ost | Steendorp | 1951 | - | 38,27 | 5,05 | 357 | M.W.M. |
BBS001579b | Eliane | motorspits | D. Taelen - Ost | Gent | 1951 | - | 38,27 | 5,05 | 357 | M.W.M. |
BBS008251 | Elianthe | motorspits | L. Dequidt | Duinkerke | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,30 | 5,04 | 391 | General Motors |
BBS001582 | Elicon | - | C. Lemmens | Wichelen | 1891 | | 38,84 | 5,04 | 291 | Industrie |
BBS007586c | Elien | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Fasquelle | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | 38,22 | 5,04 | 337 | -geen- |
BBS001583 | Elifra | - | F. De Pauw | Antwerpen | 1914 | Scheepswerf Van Garsse | 30,31 | 4,95 | 167 | A.B.C. |
BBS001584 | Eligust | Duitse P - Gross Numéro (spits) | G. Midavaine | Péronnes | 1924 | | 38,36 | 5,05 | 350 | Deutz |
BBS001585 | Elisa | - | Ch. Maes | Antwerpen | 1930 | | 79,92 | 9,48 | 1370 | Lister (2x) |
BBS001586 | Elisa | Samberschip | A. Romeynders | Mechelen aan Maas | 1912 | | 46,69 | 5,08 | 415 | Humboldt-Deutz |
BBS001587 | Elisa | Dortmunder | H. Sellenslagh | Wijnegem | 1926 | | 66,88 | 8,18 | 989 | A.B.C. (2x) |
BBS001588 | Elisa | Duitse P - Gross Numéro (spits) | G. Somers en Mv. O. Somers | Antwerpen | 1924 | | 38,20 | 5,05 | 358 | -geen- |
BBS001589 | Elisa | spits | J. Van der Straeten | Senneffe | 1893 | Scheepswerf Sorel | 38,59 | 5,03 | 364 | Lister |
BBS001590 | Elisa | - | F. Van Haecke | Duinkerke | 1894 | | 30,27 | 4,95 | 205 | Duvant |
BBS008252 | Elisa | - | H.L. Melis | Mechelen a/d Maas | 1911 | | 66,95 | 8,18 | 745 | M.W.M. |
BBS008253 | Elisa | - | H. Raedemakers | Roosendaal | 1963 | Scheepswerf De Durme | 52,60 | 7,20 | 701 | Modag |
BBS001591a | Elisa | - | A. Van Overloop | Antwerpen | 1929 | | 33,89 | 5,05 | 230 | Otto-Deutz |
BBS001591b | Elisa | - | A. Van Overloop | Boom | 1929 | | 33,89 | 5,05 | 230 | Otto-Deutz |
BBS001592a | Elisa | Kempenaar | R. Wijckmans | Merksem | 1928 | | 50,05 | 6,59 | 571 | Klockner Humboldt |
BBS001592b | Elisa | Kempenaar | K.J. Wijckmans | Merksem | 1928 | | 50,05 | 6,59 | 571 | Klockner Humboldt |
BBS001594 | Elisabeth | sleepschip (Samberschip) | J. Frantzen | Beringen | 1925 | | 46,82 | 5,06 | 421 | -geen- |
BBS001595 | Elisabeth | Kempenaar | H. Komen | Beez | 1918 | Firma H. Boot & zonen | 50,01 | 6,57 | 430 | General Motors |
BBS007038 | Elisabeth | Emmerbaggerboot | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS008254 | Elisabeth | Samberschip | R.A. Akkermans | Weert | 1928 | | 46,89 | 5,08 | 414 | Caterpillar |
BBS008256 | Elisabeth | - | J. Thonissen | Amsterdam | 1917 | | 56,76 | 7,02 | 600 | Henschel (2x) |
BBS008257 | Elisabeth | - | A.H.C. Waasdorp | Amsterdam | 1895 | | 38,52 | 6,40 | 328 | DAF |
BBS001593a | Elisabeth | Kempenaar | Mevr. M. De Groot - De Koninck | Antwerpen | 1930 | | 54,79 | 6,57 | 609 | M.A.N. |
BBS001593b | Elisabeth | Kempenaar | Mevr. De Groot M.A. en J. De Koninck | Antwerpen | 1930 | | 54,79 | 6,57 | 609 | M.A.N. |
BBS001596a | Elisabeth | Kempenaar | A. Verhaeghen | Doel | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,74 | 6,57 | 600 | Rolls Royce |
BBS001596b | Elisabeth | Kempenaar | Mevr. E. Verhaeghen | Luik | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,74 | 6,57 | 600 | -geen- |
BBS001597a | Elisabeth | sleepschip (Samberschip) | Société de La Vieille Montagne | Angleur | 1918 | | 46,70 | 5,07 | 395 | -geen- |
BBS001597b | Elisabeth | Samberschip | Société de La Vieille Montagne | Angleur | 1918 | | 46,70 | 5,07 | 389 | Caterpillar |
BBS007527c | Elisabeth | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Luc Fortier | -onbekend- | ???? | | - | - | - | Baudouin |
BBS007849b | Elisabeth | sleepschip | -onbekend- | Rotterdam | 1911 | Gebroeders B. Pot | 61,74 | 9,08 | 864 | -geen- |
BBS007849c | Elisabeth | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1911 | Gebroeders B. Pot | 61,74 | 9,08 | 864 | -geen- |
BBS007943e | Elisabeth | sleepschip | C.J.M. de Bot | Dordrecht | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,38 | 9,50 | 1425 | -geen- |
BBS008255a | Elisabeth | motorspits | R. Siersack - De Bruyne | Gent | 1964 | Scheepswerf Van Garsse | 38,85 | 5,07 | 374 | A.B.C. |
BBS008255b | Elisabeth | motorspits | Robert Rabaey | - | 1964 | Scheepswerf Van Garsse | 38,85 | 5,07 | 374 | A.B.C. |
BBS008258 | Elisabeth-D | Kempenaar | G. Van Dalen | Brakel | 1965 | | 54,98 | 6,60 | 590 | Brons |
BBS001598 | Elisabeth-Johanna | sleepschip | S. De Boer | Maasbracht | 1913 | | 47,15 | 6,00 | 384 | -geen- |
BBS008259 | Elisabeth-M | - | W. Wijnen | Rotterdam | 1924 | | 67,12 | 8,75 | 912 | M.A.N. (2x) |
BBS001601 | Elise | motorspits | P. Hamers | Vucht | 1958 | Melian Michot Naval Sonermi | 38,86 | 5,03 | 360 | Meadows |
BBS001603 | Elise | Samberschip | L. Poppe | Herstal | 1915 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,92 | 5,02 | 408 | Mac Laren |
BBS005650 | Elise | stoomsleepboot | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS008260 | Elise | Kempenaar | H. Hamelers | Maastricht | 1916 | | 50,00 | 6,59 | 529 | Penta |
BBS001599a | Elise | - | R. De Haeck | Aalst | 1910 | - | 42,44 | 5,08 | 405 | A.B.C. |
BBS001599b | Elise | - | L. Dierckx - Gorris | Ekeren | 1910 | - | 42,44 | 5,08 | 405 | A.B.C. |
BBS001602a | Elise | motorspits | P. Marquenie | Sint Jans Molenbeek | 1936 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,68 | 5,07 | 355 | Kromhout |
BBS001602b | Elise | motorspits | E. Marquenie - De Wilde | Sint Jans Molenbeek | 1936 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,68 | 5,07 | 355 | General Motors |
BBS003382a | Elise | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | -geen- |
BBS001600 | Elise II | sleepschip (Samberschip) | R. De Haeck | Aalst | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,27 | 5,08 | 470 | -geen- |
BBS008261 | Elite | motorspits | S. Martin | Arques | 1949 | | 38,79 | 5,06 | 373 | Baudouin |
BBS001604 | Eliza | sleepschip | F. Wijckmans | Berchem | 1925 | | 92,70 | 10,54 | 1855 | -geen- |
BBS001606 | Elizabeth | sleepschip | H. Ross | Eisden | 1887 | | 52,01 | 7,09 | 534 | -geen- |
BBS001607 | Elizabeth | Samberschip | H. Van Loock | Mol | 1888 | Chantier Naval Jemeppe sur Meuse | 46,65 | 5,04 | 352 | General Motors |
BBS001608 | Elizabeth | - | J. Verhey | Werkendam | 1924 | | 24,00 | 4,21 | 111 | Benz |
BBS008262 | Elizabeth | - | E. Brands | Groningen | 1926 | | 25,64 | 5,03 | 108 | Deutz |
BBS008263 | Elizabeth | - | A.J. Buitendijk | Zwijndrecht | 1928 | | 52,37 | 7,07 | 581 | Caterpillar |
BBS008264 | Elizabeth | Samberschip | J. Frantzen - Lauwers | Wilsele | 1925 | | 46,82 | 5,06 | 420 | Lister |
BBS008265 | Elizabeth | motorspits | E. Manninga | Stadskanaal | 1951 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,74 | 5,06 | 340 | Deutz |
BBS008266 | Elizabeth | sleepschip | H. Sibrijns | Rotterdam | 1925 | | 53,95 | 7,00 | 621 | -geen- |
BBS001605a | Elizabeth | Kempenaar | C. Bos | Maasbracht | 1911 | | 49,87 | 6,59 | 520 | Caterpillar |
BBS001605b | Elizabeth | Kempenaar | J. Bos | Maasbracht | 1911 | | 49,87 | 6,59 | 520 | Caterpillar |
BBS008267 | Elja | motorspits | J. Bootsgezel | Sas van Gent | 1962 | | 38,88 | 5,04 | 374 | General Motors |
BBS008268 | Elja | - | J. De Groot | Terneuzen | 1961 | | 55,00 | 7,20 | 675 | Buckau R. Wolf |
BBS001610 | Eljo | spits | J. Lucasse | Terneuzen | 1925 | Chantier naval du Loyd Mosan | 38,53 | 5,06 | 352 | Moës |
BBS001611 | Eljo | sleepschip | C. Wijckmans | Antwerpen | 1906 | | 77,10 | 10,08 | 1297 | -geen- |
BBS008269 | Eljo | - | P.A Berns | Gendt | 1935 | | 33,82 | 5,05 | 226 | Mercedes-Benz |
BBS008270 | Eljo | Kempenaar | G.J. Boer | Nieuwpoort | 1915 | | 49,85 | 6,56 | 526 | Caterpillar |
BBS008271 | Eljo | 47m spits | J. Bos | Maasbracht | 1955 | | 47,00 | 5,08 | 443 | Mercedes-Benz |
BBS008272 | Eljo | - | P. Peters | Raamdinksveer | 1912 | | 45,00 | 5,99 | 310 | General Motors |
BBS001609a | Eljo | motorspits | J. De Heel | Oudenburg | 1939 | Scheepswerf De Durme | 38,35 | 5,05 | 374 | Deutz |
BBS001609b | Eljo | motorspits | J. De Heel - Rotty | Merksem | 1939 | Scheepswerf De Durme | 38,35 | 5,05 | 374 | Scania Vabis |
BBS001612 | Eljo-Roja | - | J. Hulshoff | Amsterdam | 1904 | | 23,03 | 4,86 | 135 | Rennes |
BBS001613 | Eljos | spits | E. Engelen | Maastricht | 1911 | | 38,49 | 5,07 | 376 | Lister |
BBS003722a | Elko | stoomsleepboot | K. De Korver | Dordrecht | 1927 | De Biesbosch | 20,18 | 4,88 | - | -onbekend- |
BBS003722b | Elko | stoomsleepboot | Kriegsmarine | Gotenhafen | 1927 | De Biesbosch | 20,18 | 4,88 | - | -onbekend- |
BBS003722c | Elko | stoomsleepboot | Mevr. De Korver-Kleijn | Dordrecht | 1927 | De Biesbosch | 20,18 | 4,88 | - | -onbekend- |
BBS003722i | Elko | motorsleepboot | M. Couwenberg | Drunen | 1927 | De Biesbosch | 20,18 | 4,88 | - | Stork-Ricardo |
BBS003722j | Elko | motorsleepboot | Waterkant B.V. | Dinteloord | 1927 | De Biesbosch | 20,18 | 4,88 | - | Stork-Ricardo |
BBS003722k | Elko | motorsleepboot | L.v.d. Wijngaard | Dordrecht | 1927 | De Biesbosch | 20,18 | 4,88 | - | Stork-Ricardo |
BBS008274 | Elle et Moi | motorspits | M. Boizet | Port de Roanne | 1961 | | 38,51 | 5,04 | 399 | General Motors |
BBS008275 | Ellis | sleepschip | B.V. Schepeks | Rotterdam | 1908 | | 96,15 | 11,11 | 2027 | -geen- |
BBS001615 | Elly | Samberschip | S.A. Dragage-Graviers-Travaux | Ternaaien | - | - | 47,54 | 5,06 | 430 | Deutz |
BBS001617 | Elly | spits | R. Wayet en Gérard | Marchienne-au-Pont | 1907 | | 38,45 | 5,00 | 314 | Deutz |
BBS008277 | Elly | spits | Ph. Lischer | Maastricht | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,95 | 5,06 | 350 | DAF |
BBS008278 | Elly | spits | J. Van Boven | Sas van Gent | 1951 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,85 | 5,08 | 339 | General Motors |
BBS001616a | Elly | - | A. Van Akeleyen | Boom | 1925 | | 38,98 | 5,03 | 251 | Bohn und Kähler |
BBS001616b | Elly | - | A. Van Akeleyen | Boom | 1925 | | 38,98 | 5,03 | 251 | Bohn und Kähler |
BBS001618 | Elma | - | L. De Bruine | Kamperland | 1899 | | 39,08 | 5,01 | 382 | Industrie |
BBS001619 | Elma | spits | J. Mooren | Rotterdam | 1930 | | 38,68 | 5,02 | 329 | A.B.C. |
BBS001620 | Elma | - | C. Muller | Puttershoek | 1931 | | 34,05 | 6,08 | 249 | Brons |
BBS008279 | Elma-B | - | A.J. Baas | Oudekerk a/d Ijssel | 1963 | | 79,80 | 8,98 | 1463 | Deutz (2x) |
BBS008280 | Elmaco | spits | J. Baars | 's Gravendeel | 1928 | | 38,77 | 5,08 | 306 | General Motors |
BBS001621 | Elmo | spits | J. Van De Velde | Merksem | 1927 | Scheepswerf Plaquet | 38,33 | 5,05 | 369 | Bohn und Kähler |
BBS001622a | Elni | motorspits | J. Landsdorfer | Duisburg-Ruhrort | 1961 | Scheepswerf De Durme | 38,70 | 5,05 | 350 | General Motors (2x) |
BBS001622b | Elni | motorspits | J. Landsdorfer - Tak | Duisburg-Ruhrort | 1961 | Scheepswerf De Durme | 38,70 | 5,05 | 350 | General Motors + Mercedes |
BBS001625 | Elodie | spits | E. Lauwaet | Gent | 1909 | - | 38,62 | 5,02 | 350 | Lister |
BBS001626 | Elodie | sleepschip (spits) | L. Robberecht | Steendorp | 1913 | - | 38,55 | 5,04 | 354 | -geen- |
BBS001627 | Elodie | spits | F. Saerens | Lessines | 1927 | | 38,50 | 5,01 | 363 | General Motors |
BBS001623a | Elodie | spits | R. Albrechts | Mariakerke-Gent | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,35 | 4,99 | 350 | General Motors |
BBS001623b | Elodie | spits | W. Demany | Bon Secours | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,35 | 4,99 | 350 | General Motors |
BBS001624a | Elodie | spits | W. François | Oostkamp | 1908 | - | 38,45 | 5,02 | 354 | M.A.N. |
BBS001624b | Elodie | spits | R. Forrier - Lebout | Brugge | 1908 | - | 38,45 | 5,02 | 354 | M.A.N. |
BBS001628a | Elona | motorspits | A. Seeldrayers | Merksem | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,95 | 5,06 | 345 | Moës |
BBS001628b | Elona | motorspits | C. De Clercq | Gent | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,95 | 5,06 | 366 | Caterpillar |
BBS001715a | Elona | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1926 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,06 | 363 | -geen- |
BBS007860a | Eloudi | sleepschip (Dortmunder) | W. Bom | Engelen | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 66,95 | 8,20 | 878 | -geen- |
BBS001629a | Elpi | - | P. Dierckx | Antwerpen | 1913 | | 41,55 | 5,03 | 397 | Deutz |
BBS001629b | Elpi | - | P. Dierckx - Vucht | Antwerpen | 1913 | | 41,55 | 5,03 | 397 | General Motors |
BBS008284 | Elro | motorspits | R. Croes | Mariekerke | 1945 | | 38,42 | 5,06 | 358 | General Motors |
BBS008285 | Els | spits | L. De Meuter | Antwerpen | 1904 | Scheepswerf Plaquet | 38,20 | 5,04 | 355 | Humboldt-Deutz |
BBS008286 | Elsa-W | motorspits | H. Wagemans | Hermeton sur Meuse | 1959 | Scheepswerf De Durme | 38,93 | 5,05 | 391 | General Motors |
BBS001630 | Elsje | - | D. Jansen | Deventer | 1903 | | 35,70 | 5,20 | 215 | M.A.N. |
BBS001631 | Elsy | Kempenaar | N.V. Rederij A. Maas | Antwerpen | 1912 | | 50,07 | 6,60 | 497 | A.B.C. |
BBS001632a | Elta | motorspits | R. Maloux | Thuin | 1955 | Scheepswerven van Burcht | 38,77 | 5,01 | 366 | Bohn und Kähler |
BBS001632b | Elta | motorspits | R. Maloux | Thuin | 1955 | Scheepswerven van Burcht | 38,77 | 5,01 | 366 | Bohn und Kähler |
BBS008290 | Elvi | motorspits | R. Pauwels | Gent | 1936 | Scheepswerf Van Garsse | 38,45 | 5,05 | 368 | General Motors |
BBS001633 | Elvida | - | P. Van Wouwe | Wilrijk | - | | 25,63 | 4,22 | 85 | A.B.C. |
BBS001634 | Elvira | motorspits | A. Peleman | Gent | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,82 | 5,07 | 374 | Deutz |
BBS001635 | Elvira | - | L. Talboom | Berchem | 1922 | | 46,76 | 5,05 | 414 | General Motors |
BBS008291 | Elvira | - | A. Peleman - Ryckenbusch | Gent | 1928 | | 79,50 | 9,20 | 1202 | Deutz |
BBS001636 | Elvire | motorspits | P.V.B.A. Conavi | Gent | 1934 | N.V. Terneuzensche Scheepsbouw Maatschappij | 38,82 | 5,01 | 341 | M.D.V. |
BBS001637 | Elvire | sleepschip (Dortmunder) | M. Welvis | Merksem | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,08 | 8,22 | 993 | -geen- |
BBS001638a | Elvire | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | | 38,50 | 5,00 | 365 | -geen- |
BBS001638b | Elvire | sleepschip (spits) | A. Windey | Gent | 1924 | | 38,50 | 5,00 | 365 | -geen- |
BBS008292 | Elvis | motorspits | R. Versluys | Gentbrugge | 1945 | | 38,38 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS001640 | Elwi | Kempenaar | E. Biemans | Geertruidenberg | 1915 | | 49,98 | 6,60 | 531 | industrie |
BBS008293 | Elwi | - | W. Van der Lei | Rotterdam | 1930 | | 61,20 | 6,45 | 499 | Caterpillar |
BBS008294 | Elwico | Kempenaar | W. Salomons | Rotterdam | 1907 | | 50,00 | 6,60 | 547 | henschel |
BBS008295 | Elyli | motorspits | E. Bigot | Kain | 1972 | Chantiers de L'Escault | 38,88 | 5,05 | 370 | General Motors |
BBS001641 | Elza | spits | A. Mollé | Gent | 1930 | Jules De Wachter | 38,30 | 5,00 | 328 | General Motors |
BBS001642a | Elza | motorspits | P. Peleman | Baasrode | 1950 | - | 38,84 | 5,05 | 353 | A.B.C. |
BBS001642b | Elza | motorspits | I. Van Cleempoel | Baasrode | 1950 | - | 38,84 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS001643a | Elza | spits | A. Rotty | Oudenburg | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,37 | 5,05 | 332 | Bohn und Kähler |
BBS001643b | Elza | spits | J. De heel - Rotty | Merksem | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,37 | 5,05 | 332 | Bohn und Kähler |
BBS001644a | Elza | - | Mevr. Wwe. L. Van Cauwenbergh | Antwerpen | 1911 | | 38,00 | 4,92 | 190 | General Motors |
BBS001644b | Elza | - | A. Van Cauwenbergh | Antwerpen | 1911 | | 38,00 | 4,92 | 190 | General Motors |
BBS001645a | Elza | Kempenaar | A. Westerlinck | Brugge | 1913 | | 49,79 | 6,60 | 532 | Linke Hofman |
BBS001645b | Elza | Kempenaar | V. Westerlinck | Antwerpen | 1913 | | 49,79 | 6,60 | 532 | Linke Hofman |
BBS008296 | Emanuel | - | Ch. De Souter - Cop | Rupelmonde | 1964 | | 55,00 | 7,21 | 741 | General Motors (2x) |
BBS001646a | Emanuel | - | L. De Decker | Deurne | 1929 | | 79,80 | 9,20 | 1313 | A.B.C. (2x) |
BBS001646b | Emanuel | - | mevr. Wwe. L. De Decker en zoon | Deurne | 1929 | | 79,80 | 9,20 | 1313 | A.B.C. (2x) |
BBS008297 | Emargi | motorspits | M.L. Croes | Sint Amands Puurs | 1941 | | 38,77 | 5,05 | 356 | General Motors |
BBS001656e | Embargo | Nieuwe kempenaar (55m schip) | T. de Kimpe | Merksem | 1960 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,30 | 7,26 | 670 | General Motors (2x) |
BBS008298 | Embrecht | sleepschip | B. Van Rijthoven | Rotterdam | 1930 | | 101,50 | 11,80 | 2340 | -geen- |
BBS001647a | Embrun | motorspits | A. Jabon | Luik | 1931 | Chantier Naval De Beez | 38,50 | 5,03 | 336 | General Motors |
BBS001647b | Embrun | motorspits | A. Jabon | Luik | 1931 | Chantier Naval De Beez | 38,50 | 5,03 | 336 | General Motors |
BBS008299 | EMCA 40 | - | N.V. Etablissement Emca | Berchem | 1972 | | 85,00 | 11,47 | 2397 | S.K.L. |
BBS008300 | EMCA 41 | - | N.V. Etablissement Emca | Berchem | 1973 | | 85,00 | 11,40 | 2397 | S.K.L. |
BBS008301 | EMCA 42 | - | N.V. Etablissement Emca | Berchem | 1973 | | 85,00 | 11,40 | 2397 | S.K.L. |
BBS008302 | EMCA 43 | - | N.V. Etablissement Emca | Berchem | 1973 | | 85,00 | 11,47 | 2397 | S.K.L. |
BBS008303 | EMCA 44 | - | N.V. Etablissement Emca | Berchem | 1974 | | 85,00 | 11,40 | 2397 | S.K.L. |
BBS008304 | EMCA 45 | - | N.V. Etablissement Emca | Berchem | 1973 | | 85,00 | 11,47 | 2397 | S.K.L. |
BBS008305 | EMCA 46 | - | N.V. Etablissement Emca | Berchem | 1972 | Fulton | 84,87 | 11,47 | 2397 | S.K.L. |
BBS008306 | EMCA 47 | - | N.V. Etablissement Emca | Berchem | 1973 | Fulton | 84,96 | 11,44 | 2397 | S.K.L. |
BBS001648 | EMCA I | Kempenaar | Rederij EMCA | Berchem | 1904 | - | 49,87 | 6,59 | 572 | General Motors |
BBS001649b | EMCA III | Kempenaar | Rederij EMCA | Berchem | 1953 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 50,00 | 6,60 | 571 | General Motors (2x) |
BBS001639 | EMCA IV | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Rederij EMCA | Berchem | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,24 | 7,00 | 639 | General Motors (2x) |
BBS001654 | EMCA IX | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Rederij EMCA | Berchem | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,24 | 7,01 | 639 | General Motors (2x) |
BBS001650 | EMCA V | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Rederij EMCA | Berchem | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,25 | 7,04 | 645 | General Motors (2x) |
BBS001651a | EMCA VI | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Rederij EMCA | Berchem | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,24 | 7,01 | 642 | General Motors (2x) |
BBS001652a | EMCA VII | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Rederij EMCA | Berchem | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,37 | 7,06 | 621 | General Motors (2x) |
BBS001653 | EMCA VIII | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Rederij EMCA | Berchem | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,24 | 7,00 | 635 | General Motors (2x) |
BBS001655 | EMCA X | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Rederij EMCA | Berchem | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,24 | 7,01 | 639 | General Motors (2x) |
BBS001656a | EMCA XI | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Rederij EMCA | Berchem | 1960 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,30 | 7,26 | 670 | General Motors (2x) |
BBS001657 | EMCA XII | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Rederij EMCA | Berchem | 1960 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,30 | 7,26 | 681 | General Motors (2x) |
BBS001658 | EMCA XIII | - | Rederij EMCA | Berchem | 1960 | Isidoor Mainil et Enfants | 47,20 | 5,05 | 423 | General Motors |
BBS001659 | EMCA XIV | - | Rederij EMCA | Berchem | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors (2x) |
BBS001660a | EMCA XV | Dortmunder | Rederij EMCA | Berchem | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors (2x) |
BBS001661 | EMCA XVI | Dortmunder | Rederij EMCA | Berchem | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors (2x) |
BBS001662 | EMCA XVII | Dortmunder | Rederij EMCA | Berchem | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors (2x) |
BBS001663a | Emerance | Dortmunder | A. Verhespen en F. Costers | Merksem | 1930 | | 69,91 | 8,17 | 1008 | Lister |
BBS001663b | Emerance | Dortmunder | A. Verhespen en F. Costers | Merksem | 1930 | | 69,91 | 8,17 | 991 | Lister + Baudouin |
BBS001664 | Emeraude | motorspits | Northern Shipping Service S.A. | Antwerpen | 1952 | | 38,50 | 5,04 | 380 | General Motors |
BBS008307 | Emeraude | Kempenaar | Northern Shipping Service S.A. | Antwerpen | 1956 | Scheepswerven van Langerbrugge | 54,70 | 6,60 | 649 | General Motors |
BBS001665a | Emerence | - | E. Van Look | Boom | 1891 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,68 | 5,00 | 284 | Henschel |
BBS001665b | Emerence | - | E.M. Van Look | Boom | 1891 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,68 | 5,00 | 284 | Henschel |
BBS000569 | Emiel | Baquet de Charleroi | Emiel Willaert | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS008308 | Emiel | - | P.V.B.A. Wiljo | Antwerpen | - | | 18,00 | 5,01 | 39 | -geen- |
BBS001666a | Emiel | motorspits | E. en M. Greveraerts | Gent | 1951 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,45 | 5,05 | 366 | M.W.M. |
BBS001666b | Emiel | motorspits | E. Greveraerts | Gent | 1951 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,45 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS001667a | Emiel | spits | G. Steenacker | Sint Jans Molenbeek | 1923 | Scheepswerf Van Garsse | 38,48 | 5,05 | 362 | Deutz |
BBS001667b | Emiel | spits | G. Pihem - Blanckeman | Antwerpen | 1923 | Scheepswerf Van Garsse | 38,48 | 5,05 | 362 | General Motors |
BBS003665d | Emiel | - | F. Talpe | Kortrijk | 1886 | | 36,20 | 4,95 | 219 | Rennes |
BBS001668 | Emil | Kempenaar | Mevr. Wwe. Geffens | Antwerpen | 1928 | | 49,97 | 6,57 | 602 | General Motors |
BBS001669 | Emile | spits | NV. Ets. De Cock Gebroeders | Roeselare | 1922 | | 38,38 | 5,04 | 356 | General Motors |
BBS001672 | Emile | motorspits | Mevr. Wwe. H. De Lee | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Van Garsse | 38,70 | 5,03 | 327 | Bolnes |
BBS001674 | Emile | sleepschip (Kempenaar) | Firme Discry frères | Andenne | 1914 | | 49,88 | 6,53 | 570 | -geen- |
BBS001675 | Emile | sleepschip (Samberschip) | J. Hellebosch | Antwerpen | 1924 | | 46,24 | 5,07 | 491 | -geen- |
BBS001676 | Emile | - | F. Michiels | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf Panesi | 54,93 | 7,25 | 681 | Humboldt-Deutz |
BBS001677 | Emile | - | J. Smits en Mevr. Wwe. Lambrechts en E. Smits | Antwerpen | 1889 | | 31,57 | 5,03 | 195 | Daimler-Benz |
BBS001678 | Emile | sleepschip (Kempenaar) | J. Van Cauwenbergh | Merksem | 1927 | | 49,90 | 6,56 | 624 | -geen- |
BBS001679 | Emile | motorspits | A. Van Praet | Baasrode | 1944 | - | 38,84 | 5,05 | 360 | Deutz |
BBS004801 | Emile | houten waal | Desyn | Péronnes | - | | - | - | - | -geen- |
BBS001673 | Emile II | motorspits | Mevr. Wwe. H. De Lee | Antwerpen | 1938 | Scheepswerf Van Garsse | 38,98 | 5,07 | 363 | Modag |
BBS001680a | Emilian | motorspits | E. Muyshondt | Thuin | 1952 | Chantier Michot | 38,90 | 5,05 | 359 | Krupp |
BBS001680b | Emilian | motorspits | E. Muyshondt | Thuin | 1952 | Chantier Michot | 38,90 | 5,05 | 359 | Krupp |
BBS001681 | Emiliane | motorspits | A. Houze - Walbrecq | Thuin | 1958 | Chantier Michot | 38,89 | 5,05 | 365 | Deutz |
BBS001683 | Emilie | - | J. Van de Vijver | Doel | 1908 | | 28,05 | 5,07 | 159 | Otto-Deutz |
BBS001682a | Emilie | motorspits | E. Van der Meerscche | Gent | 1949 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,05 | 345 | Industrie |
BBS001682b | Emilie | motorspits | G. Van der Meerscche | Gent | 1949 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,05 | 345 | Industrie |
BBS008309 | Emimar | spits | Constantin Sterlin - Mariette Van Haecke | Gent | 1932 | | 38,77 | 5,03 | 359 | General Motors |
BBS008310 | Eminel | motorspits | E. Bernard | Douai | 1937 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,65 | 5,06 | | General Motors |
BBS008311 | Emirose | motorspits | E. Lavrilleux | Conflans Sainte Honorine | 1961 | Forges de Strasbourg | 38,50 | 5,05 | 380 | M.W.M. |
BBS008312 | Emja | - | J. Smits | Rotterdam | 1961 | | 47,10 | 6,50 | 440 | M.W.M. |
BBS001685 | Emjea | - | E. De Wilde | Gent | 1907 | | 38,44 | 5,02 | 284 | A.B.C. |
BBS001686 | Emjero | spits | J. Kets | Ruisbroek | 1926 | | 38,33 | 5,01 | 368 | General Motors |
BBS001687 | Emjo | - | E. Prom | Rotterdam | 1908 | Scheepswerf J.J. Bos | 46,14 | 6,03 | 412 | Kromhout |
BBS001689 | Emjo | sleepschip | A. Van Reeth | Antwerpen | 1898 | | 83,68 | 10,08 | 1429 | -geen- |
BBS001688 | Emjo II | spits | A. Schuddinck | Buggenhout | 1924 | Chantier Michot | 38,50 | 5,03 | 369 | General Motors |
BBS008313 | Emjolu | spits | J. Stegner - Asnot | Antwerpen | 1930 | | 38,65 | 5,05 | 336 | Bohn und Kähler |
BBS001690 | Emlo | motorspits | Mevr. E. Verbiest | Gentbrugge | 1939 | - | 38,50 | 5,04 | 365 | A.B.C. |
BBS001691 | Emloco | - | Gebroeders Van Wouwe | Rupelmonde | 1924 | | 27,77 | 5,10 | 171 | Kromhout |
BBS001695 | Emma | - | O. Janssens | Antwerpen | 1928 | | 79,40 | 9,20 | 1215 | Deutz |
BBS001696 | Emma | sleepschip | S.A. L Anthracite | Antwerpen | 1899 | Scheepswerf Plaquet | 43,09 | 5,06 | 407 | -geen- |
BBS001697 | Emma | Samberschip | E. Mol | Mol | 1929 | | 46,68 | 5,07 | 429 | Mac Laren |
BBS001698 | Emma | spits | J. Noterdame | Alveringhem | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,60 | 5,02 | 313 | General Motors |
BBS001699 | Emma | sleepschip | F. Spruyt | Rumst | 1909 | | 84,50 | 10,12 | 1471 | -geen- |
BBS001700 | Emma | sleepschip (Kempenaar) | F. Spruyt | Rumst | 1908 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,40 | 6,59 | 575 | -geen- |
BBS008314 | Emma | spits | E.R. Clerbois - Empain | Oostakker | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,48 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS008315 | Emma | motorspits | E.L. Mollé - Bergeron | Gent | 1938 | | 38,70 | 5,04 | 357 | General Motors |
BBS008316 | Emma | Dortmunder | C. Spruyt - Snijders | Rumst | 1922 | | 66,95 | 8,26 | 995 | General Motors |
BBS008317 | Emma | - | J.F. Van Denderen | Hulst | 1966 | | 79,98 | 8,90 | 1700 | General Motors (2x) |
BBS008320 | Emma | - | H. Ernalsteen | Sint Jans Molenbeek | - | | - | - | - | - |
BBS001692a | Emma | motorspits | B. Asnot | Grobbendonck | 1960 | | 38,39 | 5,07 | 392 | General Motors |
BBS001692b | Emma | motorspits | R. Asnot - Horemans | Grobbendonck | 1960 | | 38,39 | 5,07 | 392 | General Motors |
BBS001693a | Emma | motorspits | J. Camerman | Doel | 1963 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,22 | 5,11 | 379 | M.W.M. |
BBS001693b | Emma | motorspits | J. C. Camerman - Theunis | Doel | 1963 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,22 | 5,11 | 379 | M.W.M. |
BBS001694a | Emma | spits | G. De Keyser | Baasrode | 1925 | | 38,44 | 5,08 | 354 | General Motors |
BBS001694b | Emma | spits | P. Hellebosch | Gent | 1925 | | 38,44 | 5,08 | 354 | General Motors |
BBS001701a | Emma | - | H. Tas | Dendermonde | 1901 | Scheepswerf Van Garsse | 32,50 | 5,04 | 226 | General Motors |
BBS001701b | Emma | - | J.Y.A. Montagu | Parijs | 1901 | Scheepswerf Van Garsse | 32,50 | 5,04 | 226 | General Motors |
BBS001702a | Emma | motorspits | J. Vitry | Mont-sur-Marchienne | 1938 | | 38,85 | 5,00 | 358 | General Motors |
BBS001702b | Emma | motorspits | M. Lantreibecq | Dinant | 1938 | | 38,85 | 5,00 | 358 | General Motors |
BBS007898b | Emma | sleepschip (spits) | H. de Schepper | Antwerpen | 1922 | De Wachter | 38,50 | 5,05 | 363 | -geen- |
BBS007898c | Emma | sleepschip (spits) | Eerste Nederlandsche Scheepvaartverband Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1922 | De Wachter | 38,50 | 5,05 | 363 | -geen- |
BBS001703 | Emmade | motorspits | R. Albrecht | Sint Amandsberg | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,08 | 382 | M.A.N. |
BBS001704 | Emmanuel | motorspits | N.V. Oceanic | Antwerpen | 1943 | | 38,70 | 5,03 | 338 | General Motors |
BBS001705 | Emmanuel | Samberschip | C. Venneman | Sclayn | 1925 | - | 46,83 | 5,07 | 435 | Lister |
BBS006760a | Emmanuel | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | -onbekend- |
BBS001706 | Emmy | motorspits | N.V. Rederij A. Maas | Antwerpen | 1943 | | 38,72 | 5,01 | 357 | A.B.C. |
BBS008318 | Emmy | Kempenaar | J.B. Kets - De Backer | Ruisbroek | 1923 | | 50,01 | 6,62 | 600 | Modag |
BBS008319 | Emmy | - | W. Kirsch | St. Tonis-Krefeld | 1905 | | 31,50 | 5,06 | 190 | General Motors |
BBS001707a | Emro | spits | A. Coupé | Gent | 1924 | - | 38,50 | 5,05 | 361 | Moës |
BBS001707b | Emro | spits | A. Coupé - Bekaert | Gent | 1924 | - | 38,50 | 5,05 | 361 | Moës |
BBS001708 | EMS | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1922 | | 66,93 | 6,58 | 782 | Deutz |
BBS008323 | Emydes | spits | Mme. S. Barbage | Pont L'Eveque | - | Scheepswerf Van Garsse | 38,44 | 5,04 | 361 | General Motors |
BBS001711 | En Avant XXIV | motorspits | Firma T. Muller | Dordrecht | 1954 | Scheepswerf De Durme | 38,83 | 5,08 | 356 | Bolnes |
BBS001710 | Ena | spits | Mej. V. Engelbosch | Berchem | 1910 | | 38,30 | 5,02 | 361 | General Motors |
BBS008324 | Ena | spits | F. Notterdaeme | Gent | 1936 | Scheepswerf De Durme | 38,54 | 5,05 | 374 | General Motors |
BBS001709a | Ena | motorspits | C. Boone | Gent | 1963 | | 39,00 | 5,04 | 395 | General Motors |
BBS001709b | Ena | motorspits | C.M. Boone | Gent | 1963 | | 39,00 | 5,04 | 395 | General Motors |
BBS008325 | Enca | motorspits | W. Engelsma - Camerman | Oudenburg | 1956 | | 38,71 | 5,06 | 363 | Scana Vabis |
BBS001712 | Endurance | spits | Belgische Transport Maatschappij | Borgerhout | 1930 | | 38,55 | 5,05 | 368 | Modag |
BBS001713 | Eneas | sleepschip | Mej. V. Schellemans, J. en A. Schellemans | Merksem | 1910 | | 97,12 | 11,65 | 2197 | -geen- |
BBS002307f | Energia | Dortmunder | Energia C.V. | Gent | 1930 | Scheepswerf Bodewes | 66,97 | 8,20 | 944 | A.B.C. |
BBS001717 | Energie | motorspits | L. Jiskoot | Dordrecht | 1947 | | 38,80 | 5,03 | 352 | Moës |
BBS001718 | Energie | motorspits | W. Koelman Shipping | Rotterdam | 1962 | | 38,76 | 5,08 | 378 | M.W.M. |
BBS001719 | Energie | Kempenaar | H. Pruyn | Maasbracht | 1911 | | 49,93 | 6,58 | 493 | Stork |
BBS008326 | Energie | sleepschip (Dortmunder) | S.J. Eier | Amsterdam | 1930 | | 66,95 | 8,18 | 914 | -geen- |
BBS008327 | Energie | - | C. Hartmans | Rotterdam | 1957 | | 61,97 | 7,04 | 680 | Deutz |
BBS008328 | Energie | - | J.H. Kuipers | Dordrecht | 1927 | | 51,97 | 7,15 | 589 | Cummins |
BBS008330 | Energie | Kempenaar | A. Roosenbrand | Maasbracht | 1964 | | 54,85 | 6,62 | 610 | Brons |
BBS008331 | Energie | motorspits | L.C. Van Steen | Rupelmonde | 1954 | | 38,50 | 5,05 | 379 | General Motors |
BBS001714a | Energie | spits | F. Borremans | Merksem | 1923 | | 38,54 | 5,06 | 376 | General Motors |
BBS001714b | Energie | spits | M. Borremans | Merksem | 1923 | | 38,54 | 5,06 | 376 | General Motors |
BBS001715b | Energie | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1926 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,06 | 363 | General Motors |
BBS001715c | Energie | spits | F. Colle | Wichelen | 1926 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,06 | 363 | General Motors |
BBS001716a | Energie | spits | E. Demany | Fleurus | 1900 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,59 | 5,06 | 327 | Mac Laren |
BBS001716b | Energie | spits | E. Demany - Vleminckx | Charleroi | 1900 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,59 | 5,06 | 327 | Mac Laren |
BBS008329 | Energie 2 | - | J.H. Kuipers | Dordrecht | 1961 | | 60,00 | 7,14 | 699 | M.W.M. |
BBS001720a | Energy | spits | E. Van Damme | Gent | 1907 | - | 38,85 | 5,03 | 347 | A.B.C. |
BBS001720b | Energy | spits | W. De Smedt | Péronnes | 1907 | - | 38,85 | 5,03 | 345 | General Motors |
BBS008332 | Enfin | motorspits | Ch. Choteau | Conflans Sainte Honorine | 1968 | | 38,90 | 5,03 | 405 | Baudouin |
BBS007524c | Enfin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1921 | Schiffswerft Max Widermann | 38,43 | 5,05 | 340 | -geen- |
BBS001721 | Engelina | - | W. Van Ameyde | Engis | 1901 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,76 | 5,07 | 288 | Moës |
BBS008333 | Engelina | sleepschip | mevr. E. A. Sinzig | Rotterdam | 1913 | | 86,42 | 10,69 | 1700 | -geen- |
BBS008334 | Enilehcim | motorspits | G. Dupuis | Belfort | 1937 | | 38,80 | 5,07 | 353 | General Motors |
BBS001684 | Enimar | spits | C. Sterlin | Gent | 1932 | | 38,85 | 5,08 | 359 | General Motors |
BBS008335 | Enja | - | R. Potjes | Zwolle | 1964 | | 61,86 | 6,57 | 679 | Kromhout |
BBS001722 | Enkhuizen | spits | J. Clovyn | Gent | 1922 | | 38,56 | 5,04 | 357 | Industrie |
BBS001723 | Enro | spits | P. Engelsma | Halle | 1921 | | 38,37 | 5,04 | 398 | General Motors |
BBS008336 | Enro | Dortmunder | Mevr. G. Rombaut | Halle | 1943 | | 67,11 | 8,17 | 979 | General Motors (2x) |
BBS001724 | Enro II | spits | P. Engelsma | Halle | 1930 | | 38,26 | 4,98 | 325 | General Motors |
BBS007682b | Enseigne | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- |
BBS008337 | Enterprise | motorspits | W. Van Gils | Made | 1957 | | 38,65 | 5,03 | 360 | General Motors |
BBS008338 | Enterprise | Dortmunder | A. Janssen | Linne | 1927 | | 67,00 | 8,20 | 913 | Caterpillar |
BBS007624c | Envie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Leonard Lorio | -onbekend- | 1922 | | 38,45 | 5,06 | 347 | -geen- |
BBS007624d | Envie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Christian Denecker | -onbekend- | 1922 | | 38,45 | 5,06 | 347 | -geen- |
BBS008339 | EO | spits | J. Van Steen | Gosselies | 1901 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,63 | 5,05 | 333 | General Motors |
BBS008340 | Epatant | spits | R. Van Acker | Namen | 1931 | | 38,79 | 5,03 | 351 | G.M.C. |
BBS001651h | Epevier | Nieuwe kempenaar (55m schip) | D. Heroque | Berchem | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,24 | 7,01 | 642 | General Motors (2x) |
BBS008341 | Equite | spits | F. Sarot - Leconstre | Blaton | 1889 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,66 | 5,01 | 396 | DAF |
BBS001755 | Er Wi | motorspits | S.P.R.L. Attrube en mevr. Wwe. Cijk | Gent | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 399 | Baudouin |
BBS008342 | Eran III | - | A.K.E. Noldes | Maasbracht | 1924 | | 66,98 | 8,14 | 894 | M.A.N. |
BBS001725a | Ercelie | spits | E. Rottiers | Antwerpen | 1926 | Etablissements Arbel | 38,40 | 5,04 | 404 | General Motors |
BBS001726a | Erdi | motorspits | Mevr. D. Pauwels | Gent | 1950 | | 38,77 | 5,02 | 395 | M.W.M. |
BBS001726b | Erdi | motorspits | F. Bakker - Stam | Gent | 1950 | | 38,77 | 5,02 | 395 | M.W.M. |
BBS008344 | Erft | Dortmunder | W.L. De Koninck | Antwerpen | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,97 | 8,20 | 902 | Deutz |
BBS008345 | Eric | - | Mr. De Prins | Brussel | 1925 | | 79,90 | 9,49 | 1374 | Henschel (2x) |
BBS008346 | Eric | motorspits | R. Pius - Apers | Doornik | 1956 | | 38,84 | 5,04 | 377 | G.M.C. |
BBS008347 | Eric | - | N.V. Sotrahy | Brussel | 1951 | | 10,20 | 3,36 | 5 | DAF |
BBS008348 | Erica | Dortmunder | Rederij C. Buitendijk | Hendrik Ido Ambacht | 1929 | | 67,04 | 8,25 | 1010 | General Motors |
BBS008349 | Erica-Anita | - | A. Van den Bossche | Merelbeke | 1960 | | 76,83 | 8,20 | 1084 | Henschel |
BBS007939g | Eridanus | sleepschip | De Ridder | Hedel | 1929 | A. de Bakker | 81,46 | 9,50 | 1322 | -geen- |
BBS008350 | Erik | - | E. Noldes | Maasbracht | 1890 | | 53,66 | 8,12 | 609 | Cummins |
BBS001727 | Erika | - | N.V. Raab Karcher | Antwerpen | 1944 | Scheepswerf Van Garsse | 57,85 | 5,70 | 562 | Klockner Humboldt |
BBS008351 | Erika | motorspits | J. Demey - Hoens | Brugge | 1937 | | 38,70 | 5,05 | 362 | General Motors |
BBS008352 | Erika | - | N.V. Steenfabrieken Nova | Beerse | 1950 | | 41,89 | 6,02 | 265 | Deutz |
BBS008353 | Erika | - | J.A. Van Thiel | Maastricht | 1961 | | 55,00 | 7,19 | 695 | General Motors (2x) |
BBS001728 | Erlo | spits | G. Dops | Vucht | - | | 38,45 | 5,03 | 309 | Otto-Deutz |
BBS008354 | Ermite | motorspits | W. Bernard | Duinkerke | 1959 | | 38,46 | 5,02 | 385 | Baudouin |
BBS001729 | Erna | - | J. Bleyenbergh | Doel | 1900 | Scheepswerf Van Garsse | 25,12 | 5,02 | 120 | Deutsche Werke |
BBS001731 | Erna | - | W. Tromp | Maasbracht | 1903 | | 50,00 | 6,25 | 423 | Deutz |
BBS001746 | Erna | - | Mevr. Verlodt | Sint Amandsberg | 1895 | | 58,65 | 7,02 | 599 | Deutz |
BBS006434 | Erna | - | N.V. Orion | Antwerpen | 1927 | | 17,27 | 2,80 | 20 | Brons |
BBS008355 | Erna | spits | G.F. Bleyenbergh | Doel | 1908 | | 38,57 | 5,09 | 336 | General Motors |
BBS008356 | Erna | - | W.K.M. De Bruyne | Temse | 1890 | | 77,80 | 9,85 | 1187 | General Motors (4x) |
BBS008357 | Erna | motorspits | H. Schot - Bosveld | Antwerpen | 1964 | | 38,72 | 5,05 | 366 | Dorman |
BBS008358 | Erna | Samberschip | J. Van Hoyweghen | Schelle | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,57 | 5,09 | 432 | Deutz |
BBS001730a | Erna | motorspits | R. De Winter | Antwerpen | 1940 | | 38,92 | 5,09 | 360 | A.B.C. |
BBS001730b | Erna | motorspits | J. Jamin | Boom | 1940 | | 38,92 | 5,09 | 360 | Buckau R. Wolf |
BBS001747 | Ernest | Duitse P - Gross Numéro (spits) | R. Leyssen en Mevr. Somers | Antwerpen | 1922 | | 38,21 | 5,05 | 330 | -geen- |
BBS001748 | Ernest | sleepschip (Kempenaar) | G. Rooyakkers | Smeermaas-Lanaken | 1925 | | 49,92 | 6,55 | 517 | -geen- |
BBS001749 | Ernestine | sleepschip (Kempenaar) | Rooman en Van Boven P.V.B.A. | Antwerpen | 1912 | | 49,78 | 6,58 | 522 | -geen- |
BBS001750 | Erni | Samberschip | A. Severeijns | Lanaken | 1927 | Chantier Naval Lacroix | 46,68 | 5,06 | 432 | General Motors |
BBS001751 | Erodisi | spits | I. Caulier | Mortagne | 1925 | | 38,61 | 5,02 | 342 | A.B.C. |
BBS001753 | Eros | spits | P. Van Gaever | Antwerpen | 1929 | | 38,20 | 5,03 | 362 | General Motors |
BBS001752a | Eros | spits | F. Salm | Saarbrücken | 1914 | | 38,82 | 5,06 | 321 | M.W.M. |
BBS001752b | Eros | spits | Fr. Salm | Saarbrücken | 1914 | | 38,82 | 5,06 | 321 | M.W.M. |
BBS008359 | Eross | spits | A. Kupferschmitt | Saint Jean de Losne | 1930 | | 38,42 | 5,03 | 325 | Baudouin |
BBS001754 | Erpa | motorspits | Van der Meersch | Gent | 1959 | | 38,65 | 5,02 | 360 | Deutz |
BBS008360 | Erpa | - | Alfons De Haeck | Gent | 1965 | | 69,92 | 7,29 | 913 | Cummins |
BBS008361 | Erra | sleepschip | E. Greulich | Antwerpen | 1914 | | 79,97 | 9,51 | 1350 | -geen- |
BBS008362 | Errant | motorspits | G. Fernez | Conflans Sainte Honorine | 1960 | | 38,42 | 5,01 | 375 | Poyaud |
BBS008363 | Eru | motorspits | D. Van Wouwe - Caluwé | Rupelmonde | 1958 | Scheepswerf Van Garsse | 38,85 | 5,08 | 379 | Deutz |
BBS001756 | Erwin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | S.A. CO. GE. AF. | Antwerpen | 1929 | | 38,44 | 5,05 | 329 | General Motors |
BBS008364 | Erwin | - | F.R. Bal - Berberght | Merksem | 1930 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 54,88 | 6,58 | 659 | General Motors |
BBS008365 | Erwin | 47m spits | Ger. Peters | Smaarmaas-Lanaken | 1946 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 46,76 | 5,04 | 457 | La Meuse |
BBS008366 | Erwin | Kempenaar | J. Van den Eynde | Mol | 1912 | | 49,92 | 6,58 | 518 | General Motors |
BBS008367 | Erwin II | Kempenaar | J. Van den Eynde | Mol | 1930 | | 49,02 | 6,59 | 551 | A.B.C. |
BBS001757 | Escadrille | spits | E. Fasquelle | Gent | 1923 | | 38,38 | 5,05 | 370 | General Motors |
BBS001758 | Escale | spits | M. Keirschieter | Nieuwkapelle | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,56 | 5,03 | 353 | Moës |
BBS008368 | Escale | motorspits | M. Keirschieter - Dick | Driekapellen | 1956 | Chantiers de L'Escault | 38,42 | 5,05 | 354 | Caterpillar |
BBS001759a | Esclave | spits | A. De Cunsel | Bléharies | 1930 | | 38,54 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS001759b | Esclave | spits | Wwe. A. De Cunsel en Zoone | Bléharies | 1930 | | 38,54 | 5,05 | 349 | Henschel |
BBS001765 | Escope | motorspits | R. Watteau | Damprémy | 1930 | Chantier Michot | 38,32 | 5,05 | 357 | Moës |
BBS008369 | Esdras | motorspits | J. Nimal | Agimont | 1958 | Chantier Michot | 39,40 | 5,06 | 348 | Lister Blackstone |
BBS008370 | Esenraf | spits | D. Declercq | Conflans Sainte Honorine | 1929 | | 38,79 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS008371 | Esjeas | spits | J. Verton - Ossewaarde | Gent | 1924 | | 38,45 | 5,05 | 335 | General Motors |
BBS008372 | Eslo | motorspits | Mme. C. Hourdoir | Thourotte | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,54 | 5,04 | 392 | Berliet |
BBS001760a | Esma | spits | J. Duries | Namen | 1905 | Scheepswerf Van Garsse | 38,40 | 5,03 | 331 | Caterpillar |
BBS001760b | Esma | spits | J. De Vries - Engelsman | Namen | 1905 | Scheepswerf Van Garsse | 38,40 | 5,03 | 331 | General Motors |
BBS001761a | Esmeralda | Nieuwe kempenaar (55m schip) | C. Janssens | Kallo | 1960 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,13 | 7,20 | 665 | Humboldt-Deutz |
BBS001761b | Esmeralda | Nieuwe kempenaar (55m schip) | H. en C. Hellemans | Antwerpen | 1960 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,13 | 7,20 | 665 | Humboldt-Deutz |
BBS001762c | Esmeralda | motorspits | Camille Van Looy | Gent | 1941 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,75 | 5,03 | 353 | A.W.A. |
BBS001762d | Esmeralda | motorspits | Thomas Van Der Neut - De Brock Marie | Oostende | 1941 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,75 | 5,03 | 353 | A.W.A. |
BBS001762e | Esmeralda | motorspits | Albert Cloostermans | -onbekend- | 1941 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,75 | 5,03 | 353 | A.W.A. |
BBS001762f | Esmeralda | motorspits | Jelle Annemans | -onbekend- | 1941 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,75 | 5,03 | 353 | A.W.A. |
BBS001763 | Esmeyol | - | A. Carron | Jambes | 1907 | Scheepswerf Plaquet | 42,77 | 5,05 | 401 | Henschel |
BBS001764 | Esnia | spits | F. Bogers | Gent | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,40 | 5,06 | 345 | Caterpillar |
BBS008373 | Esope | motorspits | R. Watteau - Leclercq | Marchienne-au-Pont | 1930 | Chantier Michot | 38,30 | 5,04 | 364 | Alfa Romeo |
BBS008374 | Esope II | spits | R. Watteau - Leclercq | Marchienne-au-Pont | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,37 | 5,10 | 390 | General Motors |
BBS008375 | Espa | motorspits | F.I. Carron | Izegem | 1959 | Scheepswerf De Durme | 38,93 | 5,06 | 410 | General Motors |
BBS001767 | Espace | sleepschip (Samberschip) | J. Willems | Luik | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,91 | 5,08 | 404 | -geen- |
BBS001766a | Espace | motorspits | G. Tasiat | Malonne | 1938 | | 38,74 | 5,04 | 360 | General Motors |
BBS001766b | Espace | motorspits | J. Steenacker | Tertre | 1938 | | 38,74 | 5,04 | 360 | General Motors |
BBS001768 | Espadon | spits | A. Van Tongerloo | Roux | 1923 | | 39,08 | 5,08 | 360 | General Motors |
BBS008376 | Espajo | spits | J.M. Hachez-Anciaux | Montignies sur Sambre | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,34 | 5,05 | 358 | General Motors |
BBS001769 | Esperance | - | Belgische Transport Maatschappij N.V. | Borgerhout | 1907 | Scheepswerf Plaquet | 50,00 | 5,53 | 559 | Modag |
BBS001770 | Esperance | - | A. Geeraert | Charleroi | 1897 | | 38,92 | 5,03 | 294 | Lister |
BBS001771 | Esperance | motorspits | J. Jansen en H. Warnas | Rotterdam | 1930 | | 38,44 | 5,04 | 342 | M.A.N. |
BBS008377 | Esperance | motorspits | J. Delgorgue | Conflans Sainte Honorine | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,42 | 5,05 | 386 | Baudouin |
BBS008378 | Esperance | - | C. De Visser | Rotterdam | 1909 | | 45,40 | 6,50 | 422 | Kaelbe |
BBS008379 | Esperance | motorspits | Cl. A. Geeraert - De Bie | Marchienne-au-Pont | 1941 | | 38,64 | 5,07 | 359 | G.M.C. |
BBS008380 | Esperance | - | J. Van der Dusen | Stadskanaal | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 55,03 | 7,25 | 530 | Crossley |
BBS001772 | Esperanto | spits | L. Rijckewaert | Antwerpen | 1922 | - | 38,50 | 5,03 | 364 | Moës |
BBS008381 | Esperanza | Franse Motor | A.R. Blomberg | Rotterdam | 1952 | | 72,55 | 8,15 | 965 | Enterprise |
BBS008382 | Esperanza | - | A.R. Blomberg | Rotterdam | 1937 | | 73,22 | 7,99 | 917 | Sulzer |
BBS006863b | Esperanza | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Luc Baudewijn | Gent | 1922 | | 38 | 5,05 | - | DAF |
BBS001773a | Espero | motorspits | Mevr. Wwe. A. Courtois | Gent | 1956 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,40 | 5,04 | 354 | Humboldt-Deutz |
BBS001773b | Espero | motorspits | D. Nevejans | Gent | 1956 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,40 | 5,04 | 354 | Humboldt-Deutz |
BBS001774 | Espoir | spits | E. Behiels | Antwerpen | 1930 | | 38,50 | 5,05 | 359 | General Motors |
BBS006438 | Espoir | spits | N.V. Scheepvaartbedrijf Naviganda | Gent | 1936 | | 38,66 | 5,04 | 346 | M.W.M. |
BBS008383 | Espoir | motorspits | L. Delgorgue | Conflans Sainte Honorine | 1951 | | 38,45 | 5,02 | 390 | Baudouin |
BBS008384 | Espoir | - | A. Molengraaf | Dordrecht | 1937 | | 59,45 | 7,06 | 679 | M.A.N. |
BBS000805c | Espoir | - | A. Tralbaut | Leers-et-Fosteau | 1957 | Scheepswerf Panesi | 54,94 | 7,25 | 685 | Deutz |
BBS001775a | Espoir | motorspits | H. Vangangel | Sclayn | 1945 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,80 | 5,06 | 369 | A.B.C. |
BBS001775b | Espoir | motorspits | H. P. Vangangel | Sclayn | 1945 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,80 | 5,06 | 369 | General Motors |
BBS008385 | Esquif | motorspits | F. De Pauw | Sint Genesius Rode | 1944 | Chantier Michot | 38,99 | 5,08 | 363 | General Motors |
BBS001776a | Esquif | motorspits | F. Depauw | Schaarbeek | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,62 | 5,06 | 364 | A.W.A. |
BBS001776b | Esquif | motorspits | F. Depauw | Sint Genesius Rode | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,62 | 5,06 | 364 | A.W.A. |
BBS001779 | Essai | - | D. Martens | Maastricht | 1909 | Scheepswerf Van Garsse | 26,88 | 5,00 | 152 | A.B.C. |
BBS008386 | Essai | - | G.A. Romeijnders | Maasbracht | 1944 | | 61,06 | 7,33 | 639 | Caterpillar |
BBS001777a | Essai | Samberschip | H. De Baar | Maastricht | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,87 | 5,09 | 396 | General Motors (2x) |
BBS001777b | Essai | Samberschip | J.H.A. Bouman | Arnhem | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,87 | 5,09 | 396 | General Motors (2x) |
BBS001778a | Essai | Samberschip | E. Maas | Zonhoven | 1913 | | 46,73 | 5,06 | 403 | General Motors |
BBS001778b | Essai | Samberschip | E. Maas | Zonhoven | 1913 | | 46,73 | 5,06 | 403 | Baudouin |
BBS001780 | Essai I | spits | L. Nauwelaerts | Antwerpen | 1894 | | 38,72 | 5,07 | 336 | General Motors |
BBS001781 | Essai II | spits | L. Nauwelaerts | Antwerpen | 1925 | Scheepswerf Plaquet | 38,46 | 5,02 | 356 | General Motors |
BBS001782a | Essex | spits | E. Puylaert | Gent | 1929 | | 38,75 | 5,04 | 342 | Deutz |
BBS001782b | Essex | spits | L. Bal - Puylaert | Gent | 1929 | | 38,75 | 5,04 | 350 | Deutz |
BBS006439 | Esso 1 | Dortmunder | Esso Standard N.V. | Antwerpen | 1954 | Scheepswerf Hector De Wachter | 69,82 | 8,22 | 945 | Deutz (2x) |
BBS006442 | Esso Gent I | - | A. Berbiers | Gent | 1943 | | 16,50 | 4,00 | 40 | Hansa-Gray |
BBS006443 | Esso Gent II | - | A. Berbiers | Gent | 1922 | | 20,26 | 3,07 | 39 | Ailst Gray Ricardo |
BBS006440 | Esso II | Dortmunder | Esso Standard N.V. | Antwerpen | 1955 | Scheepswerf Cockerill | 69,76 | 8,22 | 929 | Bolnes (2x) |
BBS006441 | Esso IV | - | Esso Standard N.V. | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf De Rupel | 81,56 | 10,01 | 1490 | A.B.C. (2x) |
BBS001783 | Essor | spits | F. Cobbaut | Gent | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,59 | 5,00 | 316 | Lister |
BBS008389 | Essor | motorspits | A. Lecomte | Conflans Sainte Honorine | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,88 | 5,05 | 347 | Baudouin |
BBS001784 | Estel | spits | H. Albrecht | Mechelen aan Maas | 1934 | | 38,58 | 5,03 | 356 | General Motors |
BBS001785 | Estelle | motorspits | De Nieuwe Molens Gent-Brugge N.V. | Gent | 1936 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,52 | 5,04 | 328 | A.B.C. |
BBS001786 | Esther | - | F. Leemans | Willebroek | 1915 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,50 | 5,05 | 278 | Kromhout |
BBS001787a | Esther II | spits | F. Leemans | Willebroek | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,59 | 5,02 | 385 | General Motors |
BBS001787b | Esther II | spits | F. Leemans | Antwerpen | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,59 | 5,02 | 385 | General Motors |
BBS008390 | Estrella | - | J. Turneer | Deurne | 1958 | | 55,04 | 7,23 | 720 | Mercedes-Benz |
BBS008391 | Esus | spits | Rob Decrick | Saint Mammes | 1925 | | 38,43 | 5,03 | 392 | Fiat |
BBS001788 | Et-Al | spits | V. De Kimpe | Antwerpen | 1905 | | 38,38 | 5,02 | 327 | General Motors |
BBS001789 | Etape | spits | J. De Vos | Péronnes-lez-Antoing | 1905 | - | 38,49 | 5,10 | 344 | General Motors |
BBS001790 | Etienne | motorspits | E. Coupé | Gent | 1937 | | 38,82 | 5,03 | 349 | General Motors |
BBS001792 | Etienne | - | J. Mallien et Fils | Charleroi | 1893 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,43 | 5,01 | 258 | Mercedes-Benz |
BBS008392 | Etienne | - | S.P.R.L. J. Mallien et Fils | Charleroi | 1893 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,43 | 5,00 | 255 | Mercedes-Benz |
BBS008393 | Etienne | Samberschip | J. Mees - David | Beringen | 1918 | Scheepswerf | 46,27 | 5,04 | 417 | -geen- |
BBS001791a | Etienne | motorspits | P. De Craene | Gent | 1952 | | 38,35 | 5,04 | 356 | A.W.A. |
BBS001791b | Etienne | motorspits | R. De Craene | Gent | 1952 | | 38,35 | 5,04 | 356 | General Motors |
BBS007634c | Etienne | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- |
BBS001793a | Etma | motorspits | C. Westerlinck | Gent | 1959 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,22 | 5,07 | 369 | General Motors |
BBS001793b | Etma | motorspits | Ch. Westerlinck | Gent | 1959 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,22 | 5,07 | 369 | General Motors |
BBS001794 | Etmatheo | Kempenaar | T. Van den Broeck | Wetteren | 1963 | Scheepswerf De Durme | 50,74 | 6,63 | 598 | Industrie |
BBS001795 | Etmatheo | motorspits | T. Van den Broeck | Wetteren | 1960 | Scheepswerf Van Garsse | 38,81 | 5,08 | 388 | General Motors |
BBS001796 | Etna | - | N. Beikes | Wildervank | 1916 | | 25,68 | 4,85 | 132 | Lister |
BBS001797 | Etna | sleepschip (spits) | E. Janssens | Antwerpen | 1924 | | 38,40 | 5,06 | 377 | -geen- |
BBS001798 | Etna II | sleepschip (spits) | R. Nemis | Damprémy | 1891 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,60 | 5,04 | 349 | -geen- |
BBS008394 | Etoile | motorspits | P. Delkord | Pironchamps | 1951 | | 38,51 | 5,03 | 424 | Baudouin |
BBS008395 | Etoile | motorspits | A. Turba | Andrésy | 1949 | | 38,65 | 5,03 | 379 | General Motors |
BBS001799a | Etoile | motorspits | L. Lepinoy | Gent | 1937 | | 38,70 | 5,01 | 332 | General Motors |
BBS001799b | Etoile | motorspits | M. Lepinoy | Gent | 1937 | | 38,70 | 5,01 | 332 | General Motors |
BBS001800a | Etoile Du Nord | sleepschip (Kempenaar) | J. Van Amelsvoort | Maasbracht | 1908 | | 50,10 | 6,50 | 459 | -geen- |
BBS001800b | Etoile Du Nord | Kempenaar | N.J. Voets | Maasbracht | 1908 | | 50,10 | 6,50 | 444 | General Motors |
BBS008396 | Etri | spits | G. Vermeule - Dehertog | Merelbeke | 1931 | | 38,50 | 5,03 | 356 | General Motors |
BBS001801a | Etvi | spits | C. Merckx | Antwerpen | 1931 | - | 38,81 | 5,09 | 348 | Deutz |
BBS001801b | Etvi | spits | C. Merckx - Blassiaux | Antwerpen | 1931 | - | 38,81 | 5,09 | 353 | General Motors |
BBS001802 | Eugene | - | L. De Neef | Wilrijk | 1960 | Scheepswerf De Durme | 46,94 | 5,09 | 422 | M.A.K. |
BBS001804 | Eugene | sleepschip (Samberschip) | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1931 | Scheepswerf Herbosh | 46,52 | 5,04 | 474 | -geen- |
BBS004502 | Eugène | stoomsleepboot | -onbekend- | Luik | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS008397 | Eugene | spits | C. Schilling | Sarralbe | 1929 | | 38,36 | 5,04 | 318 | General Motors |
BBS008398 | Eugene | motorspits | R. Walbrecq | Pont-à-Bar | 1958 | | 38,44 | 5,02 | 391 | Baudouin |
BBS001803a | Eugene | sleepschip | V. De Prins | Luik | 1900 | | 85,30 | 10,06 | 1500 | -geen- |
BBS001803b | Eugene | sleepschip | V. De Prins | Bressoux | 1900 | | 85,30 | 10,06 | 1500 | -geen- |
BBS001805a | Eugene | - | E. Van den Meerssche | Gent | 1961 | Scheepswerf Corena | 67,10 | 7,25 | 877 | M.A.K. |
BBS001805b | Eugene | - | E. Van den Meerssche | Gent | 1961 | Scheepswerf Corena | 67,10 | 7,25 | 877 | Caterpillar |
BBS001806 | Eugene Fernande | motorspits | J. Van Hoeylandt | Antwerpen | 1937 | | 38,72 | 5,05 | 361 | A.B.C. |
BBS001807a | Eugenia | motorspits | L. Pauwels | Brussel | 1935 | Scheepswerf De Durme | 38,52 | 5,07 | 382 | General Motors |
BBS001807b | Eugenia | motorspits | L. Pauwels | Antwerpen | 1935 | Scheepswerf De Durme | 38,52 | 5,07 | 382 | General Motors |
BBS008399 | Eugenie | Kempenaar | J.W. Kartner | Maastricht | 1926 | | 50,00 | 6,60 | 525 | Modag |
BBS008400 | Eugenie | spits | Mevr. Wwe. Van de Walle Van den Eynde | Bevel | 1910 | | 38,56 | 5,05 | 338 | General Motors |
BBS001808a | Eugenie | motorspits | H. Locquet | Merelbeke | 1950 | | 38,70 | 5,04 | 361 | Benz |
BBS001808b | Eugenie | motorspits | D.E. Bernard - Pius | Agimont | 1950 | | 38,70 | 5,04 | 361 | M.W.M. |
BBS007926a | Eugenie | sleepschip (Dortmunder) | Eugenie Rijn Zeilschip N.V. | Rotterdam | 1930 | Ruijtenberg | 67,00 | 8,20 | 930 | -geen- |
BBS007926b | Eugenie | sleepschip (Dortmunder) | Rodenbach Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Ruijtenberg | 67,00 | 8,20 | 930 | -geen- |
BBS008401 | Eulalie | spits | A.J.M. Berton | Ville D'Auray | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,44 | 5,06 | 360 | General Motors |
BBS001809 | Eumar | spits | J. Van den Einde | Brussel | 1910 | - | 38,56 | 5,05 | 342 | General Motors |
BBS001810 | Eumar | - | E. De Cleene | Antwerpen | - | | 33,90 | 4,73 | 147 | Klockner Humboldt |
BBS008402 | Eumar | motorspits | Mme. R. Lejeune | Luik | 1952 | | 38,70 | 5,07 | 351 | A.B.C. |
BBS001811 | Euphrate | motorspits | P. Engelen | Antwerpen | 1952 | - | 38,70 | 5,06 | 352 | A.B.C. |
BBS008403 | Euphrate | Kempenaar | J.F. Bollaert | Antwerpen | 1953 | | 54,94 | 6,65 | 769 | General Motors |
BBS008404 | Euploia | - | P.M. Van Waardenberg | Rotterdam | 1915 | | 39,73 | 6,56 | 346 | General Motors |
BBS001986b | Euregio | - | Aquabus S.P.R.L. | Luik | 1947 | Scheepswerf Van Garsse | 20,00 | 5,05 | 64 | General Motors |
BBS001812 | Eureka | Kempenaar | C. Wijckmans | Eisden | 1953 | | 55,00 | 6,60 | 771 | M.W.M. |
BBS001824 | Eureka | spits | Erfgenamen Van Damme F. | Gent | 1903 | | 38,75 | 5,07 | 357 | Hercules |
BBS008405 | Eureka | motorspits | J. Allart | Conflans Sainte Honorine | 1951 | | 38,89 | 5,05 | 383 | Baudouin |
BBS008406 | Eureka | - | mevr. J. De Graaf | Maasbracht | 1908 | | 40,06 | 6,45 | 320 | Scania Vabis |
BBS001813a | Eureka | Kempenaar | F. De Boom | Gent | 1956 | | 50,00 | 6,60 | 628 | M.A.K. |
BBS001813b | Eureka | Kempenaar | F. De Boom | Gent | 1956 | | 50,00 | 6,60 | 628 | M.A.K. |
BBS001814a | Eureka | spits | C. Peleman | Sint Jans Molenbeek | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,40 | 5,01 | 341 | Lister |
BBS001814b | Eureka | spits | J.P. Miot - Dartevelle | Marchiene-au-Pont | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,40 | 5,01 | 333 | General Motors |
BBS007576d | Eureka | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
BBS008407 | Eureka II | Samberschip | mevr. J. De Graaf | Maasbracht | 1904 | | 46,77 | 5,01 | 427 | Klockner Humboldt |
BBS001815 | Europa | motorspits | J. Van Waardenberg | Rotterdam | 1940 | | 38,55 | 5,06 | 340 | General Motors |
BBS001817 | Eva | sleepschip | K. Elbert | Rotterdam | 1904 | | 82,15 | 10,08 | 1355 | -geen- |
BBS001818 | Eva | spits | P. Vanhoutte | Mechelen | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 371 | Deutz |
BBS001816a | Eva | motorspits | A. De Buysscher | Antwerpen | 1938 | | 38,58 | 5,03 | 354 | M.W.M. |
BBS001816b | Eva | motorspits | A. De Buysscher | Deurne | 1938 | | 38,58 | 5,03 | 354 | M.A.N. |
BBS001819a | Eva | sleepschip | Société de la Vieille Montagne | Angleur | 1913 | | 46,78 | 5,03 | 393 | -geen- |
BBS001819b | Eva | Samberschip | Société de la Vieille Montagne | Angleur | 1913 | | 46,78 | 5,03 | 383 | Caterpillar |
BBS008408 | Eveil | motorspits | D. Laval | Longueil Annel | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,07 | 386 | Berliet |
BBS001820 | Eveline | spits | C. Verheyen | Gent | 1915 | - | 38,89 | 5,06 | 335 | General Motors |
BBS001825 | Eveline | sleepschip (Dortmunder) | L. Van Hoyweghen | Burcht | 1929 | | 66,99 | 8,19 | 998 | -geen- |
BBS008409 | Eveline | spits | P.V.B.A. Rederij A. De Wachter | Deurne | 1922 | Scheepswerf | 38,39 | 5,04 | 352 | Mercedes-Benz |
BBS001821 | Evelson | sleepschip (spits) | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1916 | - | 38,56 | 5,05 | 365 | -geen- |
BBS008410 | Evenaar | motorspits | J. Otten | Eisden | 1954 | | 38,71 | 5,05 | 368 | Modag |
BBS000596d | Evenaar | motorspits | A. Heemskerk | Rotterdam | 1955 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,81 | 5,04 | 386 | M.A.N. |
BBS001822a | Evenaar | spits | F. De Pauw | Antwerpen | 1928 | | 38,68 | 5,05 | 328 | Bolnes |
BBS001822b | Evenaar | spits | Mevr. L.F. De Pauw | Brussel | 1928 | | 38,68 | 5,05 | 328 | General Motors |
BBS001823a | Evenaar | - | J. Otten | Luik | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,68 | 5,05 | 397 | General Motors |
BBS001823b | Evenaar 2 | - | J. Otten | Eisden | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,68 | 5,05 | 397 | General Motors |
BBS008412 | Ever Ready | - | Gebroeders Dekker | Rotterdam | 1957 | | 60,06 | 7,05 | 617 | Deutz |
BBS001826 | Everdina | sleepschip (Kempenaar) | Erven W. Wijnen | Rotterdam | 1927 | | 49,95 | 6,60 | 548 | -geen- |
BBS001827 | Everest | spits | S. Koopmans | Floreffe | 1916 | Scheepswerf Cockerill | 38,26 | 5,03 | 351 | Lister |
BBS001828a | Everest | sleepschip (spits) | J. Paap | Antwerpen | 1918 | | 38,47 | 5,02 | 395 | -geen- |
BBS001828b | Everest | sleepschip (spits) | J. Paap | Merksem | 1918 | | 38,47 | 5,02 | 395 | -geen- |
BBS001829a | Evermarin | sleepschip | H. Pap | Antwerpen | 1909 | | 86,98 | 11,05 | 1723 | -geen- |
BBS001829b | Evermarin | sleepschip | H. Pap | Antwerpen | 1909 | | 86,98 | 11,05 | 1723 | -geen- |
BBS008411 | Evermarin III | sleepschip | H. Pap | Antwerpen | 1925 | | 79,97 | 9,44 | 1383 | -geen- |
BBS008413 | Evert-B | - | J. Bouman | Arnhem | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 69,66 | 7,06 | 740 | M.A.N. |
BBS008414 | Evolutie | motorspits | N. De Goot | Terneuzen | 1946 | | 38,76 | 5,06 | 365 | Caterpillar |
BBS001830 | Evor | motorspits | M. Wattiau | Conflans Sainte Honorine | 1951 | | 38,80 | 5,05 | 398 | Benz |
BBS001831a | Evy | spits | F. Van Reeth | Antwerpen | 1925 | | 38,25 | 5,05 | 370 | G.M.C. |
BBS001831b | Evy | spits | M. Borreman | Merksem | 1925 | | 38,25 | 5,05 | 370 | General Motors |
BBS008415 | Ewald | motorspits | Georges Van Praet - Clerbout | Kappele-Op-Den-Bos | 1957 | | 38,64 | 5,04 | 362 | Cummins |
BBS001832 | Exaudi | spits | N.V. Les Nouvelles Sablières de Mol | Mol-Donk | 1908 | - | 38,48 | 5,03 | 357 | General Motors |
BBS001833 | Exaudi | motorspits | P. Otjens | Gent | 1957 | | 38,75 | 5,01 | 365 | General Motors |
BBS001846 | Exaudi | Kempenaar | P. Otjens | Gent | 1965 | Scheepswerven van Burcht | 55,13 | 6,60 | 654 | General Motors (2x) |
BBS008416 | Exaudi | Kempenaar | P.J. Otjens | Gent | 1965 | | 55,13 | 6,60 | 654 | General Motors (2x) |
BBS008417 | EXBI I | - | Compagnie D'Anvers | Antwerpen | 1946 | | 78,30 | 8,53 | 1199 | Sulzer (2x) |
BBS008418 | EXBI II | - | Compagnie D'Anvers | Antwerpen | 1947 | | 78,42 | 8,56 | 1240 | Sulzer (2x) |
BBS008419 | EXBI III | - | Compagnie D'Anvers | Antwerpen | 1947 | | 78,43 | 8,56 | 1204 | Sulzer (2x) |
BBS006784h | Excalibur | veer | -onbekend- | Izegem | 1928 | Scheepswerf Akkerboom | 18,18 | 4,02 | - | Volvo Penta |
BBS001835 | Excelsior | spits | Mevr. Wwe. G. Blommaert | Gent | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,48 | 5,05 | 338 | General Motors |
BBS001836 | Excelsior | - | M. Cop | Boom | 1910 | | 25,00 | 4,90 | 108 | Industrie |
BBS001838 | Excelsior | - | A. De Block | Kallo | 1920 | | 24,00 | 4,66 | 104 | Klockner Humboldt |
BBS006521 | Excelsior | motorspits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | Gent | 1943 | | 48,20 | 5,05 | 404 | A.B.C. |
BBS008420 | Excelsior | motorspits | A. Den Dikken | Terneuzen | 1944 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,90 | 5,06 | 341 | A.B.C. |
BBS008421 | Excelsior | - | Wwe. G.A. Snoek Van Kooij | Rotterdam | 1906 | | 45,00 | 6,60 | 425 | M.W.M. |
BBS001834a | Excelsior | Samberschip | Mevr. Wwe. Arends | Maasbracht | 1924 | Chantier naval du Loyd Mosan | 46,77 | 5,08 | 371 | General Motors |
BBS001834c | Excelsior | Samberschip | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | Chantier naval du Loyd Mosan | 30,00 | 5,08 | 371 | General Motors |
BBS001839a | Excelsior | Samberschip | J. Nauwelaers | Brussel | 1928 | | 46,04 | 5,07 | 457 | Humboldt-Deutz |
BBS001839b | Excelsior | Samberschip | J. Nauwelaers | Neerharen | 1928 | | 46,04 | 5,07 | 457 | Humboldt-Deutz |
BBS001841a | Excelsior | spits | S. Van den Bossche | Antwerpen | 1928 | | 38,65 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS001841b | Excelsior | spits | F. Van den Bossche | Brugge | 1928 | | 38,65 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS001840a | Excelsior 2 | Kempenaar | J. Nauwelaers | Brussel | 1913 | | 49,57 | 6,59 | 599 | M.A.N. |
BBS001840b | Excelsior 2 | Kempenaar | J. Nauwelaers | Neerharen | 1913 | | 49,57 | 6,59 | 599 | M.A.N. |
BBS001837 | Excelsior II | - | F. Cop | Boom | 1930 | | 27,89 | 5,05 | 156 | M.W.M. |
BBS008422 | Exces | 47m spits | A. Romeijnders | Maasbracht | 1957 | | 46,98 | 5,08 | 466 | Modag |
BBS008423 | Exodus | - | J. Oosterveen | Dordrecht | 1962 | | 54,76 | 7,25 | 725 | Kromhout |
BBS008424 | Exodus | motorspits | A.A. Vissers | Zwijndrecht | 1965 | | 38,84 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS001842a | Exodus | - | J. Van Akeleye | Antwerpen | 1899 | | 66,46 | 9,09 | 851 | Deutz |
BBS001842b | Exodus | - | G. Geffens - Fleerakkers | Baasrode | 1899 | | 66,46 | 9,09 | 851 | General Motors |
BBS001843 | Experience | spits | F. Maldrie | Gent | 1913 | | 38,82 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS001844a | Expo | - | E. Geffens | Antwerpen | 1958 | Scheepswerf De Durme | 46,94 | 5,07 | 470 | General Motors |
BBS001844b | Expo | - | L.J. Fasse | Gent | 1958 | Scheepswerf De Durme | 46,94 | 5,07 | 470 | General Motors |
BBS001845a | Exponible | sleepschip (Kempenaar) | N. Voets | Luik | 1912 | | 49,92 | 6,54 | 522 | -geen- |
BBS001845b | Exponible | Kempenaar | N. Voets - Daelmans | Urmond | 1912 | | 49,92 | 6,54 | 522 | General Motors |
BBS007676c | Expres | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Boivinette-Berthommier | Vierzon | 1922 | Mayence Schiffsw Gustavsburg | - | - | - | Climax |
BBS007676d | Expres | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Boivinette | -onbekend- | 1922 | Mayence Schiffsw Gustavsburg | - | - | - | Climax |
BBS007676e | Expres | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dubois | -onbekend- | 1922 | Mayence Schiffsw Gustavsburg | - | - | - | Climax |
BBS001847 | Express | - | Mevr. Van den Bossche | Ninove | 1923 | | 27,97 | 5,05 | 161 | Ford |
BBS001848a | Express | Engelse Bak | S. Van den Einde | Mol | 1919 | | 38,29 | 5,05 | 300 | General Motors |
BBS001848b | Express | Engelse Bak | S. Van den Einde | Mol | 1919 | | 38,29 | 5,05 | 300 | General Motors |
BBS007676b | Express | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Mayence Schiffsw Gustavsburg | - | - | - | -onbekend- |
BBS001849 | Express 5 | - | F. Van Stappen | Gent | 1924 | | 38,85 | 5,01 | 242 | General Motors |
BBS008425 | Exvoto | Kempenaar | A.L. Schouten | Rotterdam | 1915 | | 50,19 | 6,60 | 509 | Deutz |
BBS008426 | Ezo | motorspits | H. Smit | Rotterdam | 1951 | | 38,65 | 5,06 | 319 | Industrie |
BBS001850 | F-1 | sleepschip (Samberschip) | Compagnie Fluviale et Maritime de Transports | Luik | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,70 | 5,08 | 405 | -geen- |
BBS001851 | F-2 | sleepschip (Samberschip) | Compagnie Fluviale et Maritime de Transports | Luik | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,70 | 5,09 | 419 | -geen- |
BBS001853 | Fabienne | - | E. Van den Bosch | Lokeren | 1903 | | 30,35 | 4,47 | 140 | Gardner |
BBS001852a | Fabienne | motorspits | F. Gadenne | Doornik | 1961 | Chantiers de L'Escault | 38,54 | 5,04 | 368 | General Motors |
BBS001852b | Fabienne | motorspits | Mevr. F. Gadenne | Doornik | 1961 | Chantiers de L'Escault | 38,54 | 5,04 | 368 | General Motors |
BBS001854a | Fabiola | - | I. Gasten | Baasrode | 1962 | | 72,98 | 8,20 | 1119 | Deutz |
BBS001854b | Fabiola | - | I. Gasten | Antwerpen | 1962 | | 72,98 | 8,20 | 1119 | Deutz |
BBS008431 | Factotum | - | G. De Vries | Zaandam | 1966 | | 60,52 | 7,58 | 777 | Brons |
BBS008432 | Factotum | Kempenaar | L. Hemelers | Maastricht | 1916 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,95 | 6,59 | 512 | Modag |
BBS008433 | Fada | spits | A. Dargent | Marchienne-au-Pont | 1907 | Chantier Naval De Beez | 38,41 | 5,01 | 335 | Alfa Romeo |
BBS007034 | Faido | houten waal | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS001855 | Fairaka | sleepschip | L. Verschelden | Antwerpen | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,73 | 5,09 | 451 | -geen- |
BBS008434 | Faire Face | motorspits | H. Debruyne | Duinkerke | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 384 | Baudouin |
BBS004887 | Fait-Tout | houten waal | -onbekend- | Marcinelles | - | | - | - | - | -geen- |
BBS001660e | Falaise | Dortmunder | V.O.F. De Vries | Groningen | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors (2x) |
BBS000948d | Falcon Crest | motorspits | F. Lantreibecq | Avelgem | 1955 | Scheepswerf Emile Lambrechts De Toekomst | 38,60 | 5,02 | 333 | M.W.M. |
BBS001856a | Falkland | - | L. Caulier | Doornik | 1960 | Scheepswerven van Langerbrugge | 54,88 | 7,20 | 718 | General Motors |
BBS001856b | Falkland | - | A. Caulier | Gent | 1960 | Scheepswerven van Langerbrugge | 54,88 | 7,20 | 694 | General Motors |
BBS008435 | Faluca | motorspits | B. Baussart | Douai | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,46 | 5,02 | 388 | Baudouin |
BBS001857a | Fandango | motorspits | H. Steppe | Willebroek | 1951 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,87 | 5,04 | 357 | Deutz |
BBS001857b | Fandango | motorspits | A. Dewel | Veurne | 1951 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,87 | 5,04 | 357 | Caterpillar |
BBS002307g | Fandango | Dortmunder | Energia C.V. | Gent | 1930 | Scheepswerf Bodewes | 66,97 | 8,20 | 944 | A.B.C. |
BBS001858 | Fannon | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1942 | | 38,73 | 5,04 | 359 | Mercedes-Benz |
BBS001859 | Fantasia | gemotoriseerde sleepspits | A. Lecour | Harelbeke | 1892 | | 38,55 | 5,06 | 352 | General Motors |
BBS001860a | Fantast | motorspits | J. Holsters | Paal | 1956 | | 38,99 | 5,05 | 395 | A.C.M.T. |
BBS001860b | Fantast | motorspits | J. Holsters | Paal | 1956 | | 38,99 | 5,05 | 395 | A.C.M.T. |
BBS008436 | Fanzel | spits | C. Péchard | Angleur | 1902 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,53 | 5,03 | 340 | General Motors |
BBS008437 | Farahnaz | spits | W. Rombaut | Péronnes | 1909 | | 38,57 | 5,07 | 352 | General Motors |
BBS008438 | Farceur | spits | A. Philips | Tertre | 1924 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,41 | 5,08 | 366 | General Motors |
BBS008439 | Farima | Kempenaar | Fa. M. De Ridder en Zonen | Hedel | 1925 | | 49,92 | 6,58 | 523 | Deutz |
BBS008440 | Fario | motorspits | W. De Roeck | Schoten | 1960 | Chantiers de L'Escault | 38,48 | 5,05 | 365 | General Motors |
BBS008442 | Farniente | motorspits | mevr. R. Descamps | Longueil-Annel | 1950 | | 38,71 | 5,01 | 379 | Baudouin |
BBS007507d | Farniente | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS008441 | Farnsum | - | D.J. Roelfs | Delfzijl | 1971 | | 65,22 | 7,23 | 749 | Deutz |
BBS008443 | Fars | - | F. Grootveld | Wilrijk | 1925 | | 42,67 | 5,10 | 415 | Lister |
BBS008444 | Fars 1 | Kempenaar | F. Grootveld | Wilrijk | 1928 | | 50,00 | 6,59 | 561 | M.A.N. |
BBS008445 | Fata Morgana | - | K. De Groot | Terneuzen | 1938 | | 55,13 | 6,80 | 475 | S.K.L. |
BBS006782d | Fata Morgana | - | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Scheepswerf Meyntjes | 54,96 | 7,21 | 707 | Kromhout |
BBS006782e | Fata Morgana | - | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Scheepswerf Meyntjes | 54,96 | 7,21 | 707 | Kromhout |
BBS006782f | Fata Morgana | - | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Scheepswerf Meyntjes | 54,96 | 7,21 | 707 | Kromhout |
BBS008446 | Fatima | - | M. Van der Rijken | Grevenbicht | 1905 | | 35,95 | 5,73 | 252 | Bolnes |
BBS008447 | Fatima | spits | G. Vossen | Luik | 1895 | | 38,65 | 5,01 | 344 | General Motors |
BBS008448 | Fatima | - | J. Wendt | Gronngen | 1929 | | 59,00 | 8,05 | 716 | Caterpillar |
BBS006760b | Fatima | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | -onbekend- |
BBS006760c | Fatima | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | -onbekend- |
BBS001861 | Fatima 1 | Kempenaar | J. Van de Wijngaard | Rotterdam | 1930 | | 49,94 | 6,60 | 573 | M.A.K. |
BBS008449 | Fatty | - | E. Venneman | Gent | 1965 | | 71,65 | 7,22 | 946 | General Motors |
BBS001862a | Fatum | motorspits | D. Boshuizen | Merelbeke | 1930 | | 38,50 | 5,04 | 353 | A.W.A. |
BBS001862b | Fatum | motorspits | M. Deldinne | Montignies sur Sambre | 1930 | | 38,50 | 5,04 | 353 | A.W.A. |
BBS001863a | Fatum | spits | M. et H. Jadot | Charleroi | 1928 | Chantier Michot | 38,34 | 5,03 | 377 | Kamper |
BBS001863b | Fatum | spits | M. Mangon | Grivegnée | 1928 | Chantier Michot | 38,34 | 5,03 | 377 | General Motors |
BBS008450 | Fausto | motorspits | J. Crépin | Busnes | 1970 | | 38,85 | 5,08 | 382 | Henschel |
BBS001864 | Favorise | gemotoriseerde sleepspits | M. Sleeuwaert | Gent | 1901 | | 38,50 | 5,03 | 348 | General Motors |
BBS008451 | Favorise | spits | M. Sleeuwaert | Gent | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,75 | 5,04 | 352 | General Motors |
BBS001865 | Favorite | spits | F. Sleeuwaert | Gent | 1930 | | 38,90 | 5,05 | 355 | Caterpillar |
BBS001866a | Favorite | sleepschip (Kempenaar) | Société de la Vieille Montagne | Angleur | 1905 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,90 | 6,29 | 513 | -geen- |
BBS001866b | Favorite | kempenaar | Société de la Vieille Montagne | Angleur | 1905 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,90 | 6,29 | 500 | Caterpillar |
BBS001870 | Fe-Fi | - | F. Anteunis | Gent | 1879 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 42,71 | 5,00 | 264 | Benz |
BBS001867 | Feal | motorspits | C. Huyghebaert | Gent | 1942 | | 38,71 | 5,04 | 356 | A.B.C. |
BBS001868 | Feal 2 | motorspits | C. Huyghebaert | Gent | 1938 | | 38,90 | 5,02 | 359 | General Motors |
BBS001869 | Fecama | motorspits | Mevr. Albrecht | Sint Amandsberg | 1938 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,05 | 346 | A.B.C. |
BBS008453 | Federatie | - | Fa. Van der Sluys | Drimmelen | 1923 | | 74,16 | 8,00 | 951 | Lister |
BBS008454 | Fei-Jo | - | F. Sneyer | Rotterdam | 1965 | | 59,98 | 7,20 | 749 | Deutz |
BBS001871 | Fejean | motorspits | C. De Keersmaeker | Gent | 1939 | | 38,64 | 5,04 | 352 | General Motors |
BBS001872 | Feka | - | J. Smet | Mariekerke | 1903 | | 22,07 | 4,80 | 112 | A.B.C. |
BBS001879 | Fel-Leo | spits | J. Govaert | Willebroek | 1911 | | 38,72 | 5,04 | 354 | General Motors |
BBS001873a | Felia | motorspits | F. Turneer | Sint Jans Molenbeek | 1962 | Jules De Wachter | 38,80 | 5,08 | 388 | Baudouin |
BBS001873b | Felia | motorspits | F. Turneer | Sint Jans Molenbeek | 1962 | Jules De Wachter | 38,80 | 5,08 | 388 | Baudouin |
BBS001875 | Felicie | spits | A. Gouwy | Gent | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,44 | 5,00 | 354 | Cummins |
BBS001874a | Felicie | spits | M. De Backer | Willebroek | 1925 | | 38,65 | 5,05 | 372 | Bohn und Kähler |
BBS001874b | Felicie | spits | G. Piters | Antwerpen | 1925 | | 38,65 | 5,05 | 372 | Bohn und Kähler |
BBS007694c | Felicien | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Frouard | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 39,34 | 5,06 | - | -onbekend- |
BBS008455 | Felicitas | - | Fa. J. De Jong | Hardinxveld-Giessendam | 1954 | | 56,90 | 7,01 | 591 | Deutz |
BBS008456 | Felicitas | - | Fa. J. De Jong | Hardinxveld-Giessendam | 1969 | | 71,83 | 9,38 | 994 | Skoda |
BBS007548c | Felicite | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Frouard | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | 38,41 | 5,05 | 349 | -geen- |
BBS001876 | Felix | motorspits | F. Eysermans | Agimont | 1942 | | 38,75 | 5,06 | 348 | Bohn und Kähler |
BBS001877 | Felix | - | F. Rottiers | Puurs | 1912 | | 20,23 | 4,34 | 75 | A.E.C. |
BBS001878 | Felix | Nieuwe kempenaar (55m schip) | P.V.B.A. Schip Felix | Luik | 1961 | | 55,00 | 7,20 | 675 | Buckau R. Wolf |
BBS008457 | Felix | motorspits | L. Govaert | Willebroek | 1937 | | 38,49 | 5,02 | 365 | General Motors |
BBS001880 | Felmar | spits | F. Geeraert | Obourg | 1898 | | 37,96 | 5,04 | 332 | Lister |
BBS001881 | Fema | - | F. Troch | Wintham | 1915 | | 26,03 | 4,98 | 121 | Kromhout |
BBS001882 | Femar | spits | F. Ramael | Roux | 1929 | | 38,53 | 5,05 | 369 | La Meuse |
BBS008458 | Femmy | Kempenaar | B. Lenten | Vuren | 1961 | | 50,00 | 6,60 | 499 | Deutz |
BBS005756b | Fendel 118 | sleepschip (Dortmunder) | Fendel Schiffahrt A.G. | Mannheim | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,90 | 8,20 | 982 | -geen- |
BBS008459 | Fennec | motorspits | R. Muno | Remmily-Aillicourt | 1951 | | 38,73 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS005316a | Fennegiena | Friese maatkast | Zwaak en Zoon | Rotterdam | 1926 | Gebr. Van Diepen | 31,49 | 6,27 | 265 | -geen- |
BBS005316b | Fennegiena | Friese maatkast | H. van der Werf | Delfzijl | 1926 | Gebr. Van Diepen | 31,49 | 6,27 | 265 | -geen- |
BBS001883 | Fenram | motorspits | J. Marnef | Hingene | 1962 | | 38,95 | 5,08 | 389 | Krupp |
BBS001884 | Feodal | spits | L. Van den Poel | Antwerpen | 1929 | | 38,55 | 5,05 | 326 | Hollandia |
BBS008460 | Feodal | Samberschip | Mevr. Wwe. J. Carron | Jambes | 1926 | | 46,84 | 5,06 | 425 | General Motors |
BBS007673c | Fer-Suz | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Arnould | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS001885 | Fercla | motorspits | F. Govaert | Péronnes | 1951 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,03 | 362 | M.W.M. Benz |
BBS001886 | Ferdi | - | Van Volsum | Antwerpen | 1895 | | 44,57 | 6,28 | 377 | A.B.C. |
BBS008461 | Ferdinand | motorspits | R. Brouhon | Hemiksem | 1943 | Scheepswerf Herbosh | 38,75 | 5,04 | 349 | M.A.N. |
BBS008462 | Ferdinand | spits | R. Brouhon | Hemiksem | 1911 | Chantier Naval De Beez | 38,32 | 5,04 | 301 | General Motors |
BBS008463 | Ferdinand | Kempenaar | W. Spiegels | Maasbracht | 1911 | | 50,00 | 6,60 | 499 | Caterpillar |
BBS001887a | Ferdinand | - | L. Malou | Namen | 1924 | Chantier Naval Lacroix | 41,34 | 5,02 | 341 | A.B.C. |
BBS001887b | Ferdinand | - | Mevr. Malou - Lambert | Namen | 1924 | Chantier Naval Lacroix | 41,34 | 5,02 | 348 | Deutz |
BBS008464 | Ferdinand Jozef | - | G. Van Strijdonck | Antwerpen | 1900 | | 58,88 | 8,37 | 757 | General Motors (2x) |
BBS008465 | Ferdy | spits | E. Cloostermans | Lommel | 1916 | | 38,41 | 5,08 | 264 | General Motors |
BBS001888 | Fere | gemotoriseerde sleepspits | A. Mees | Antwerpen | 1911 | | 38,36 | 5,06 | 351 | General Motors |
BBS001889a | Ferfra | gemotoriseerde sleepspits | De Weyst | Gent | 1912 | | 38,90 | 5,04 | 357 | Albion |
BBS001889b | Ferfra | gemotoriseerde sleepspits | H. Van Gils | Geertruidenberg | 1912 | | 38,90 | 5,04 | 357 | General Motors |
BBS008466 | Ferjean | - | W. Peters | Stokkem | 1908 | Scheepswerf | 41,80 | 5,05 | 350 | Caterpillar |
BBS008467 | Ferjo | - | G. Teunis | Rotterdam | 1928 | | 92,20 | 11,45 | 1994 | General Motors (2x) |
BBS001890 | Ferloujean | motorspits | F. De Busschere | Schaarbeek | 1941 | | 38,85 | 5,05 | 353 | M.W.M. Benz |
BBS001891 | Ferly | spits | Mevr. Wwe. E. Bal | Dendermonde | 1913 | | 38,32 | 5,02 | 331 | A.B.C. |
BBS001892a | Ferma | motorspits | Ferdinand Mariën | Grimbergen | 1950 | | 38,75 | 5,06 | 362 | Bohn und Kähler |
BBS001892b | Ferma | motorspits | Ferdinand Mariën | Grimbergen | 1950 | | 38,75 | 5,06 | 362 | Caterpillar |
BBS001893 | Fernand | sleepschip | Mevr. F. Carron | Boom | 1901 | | 88,85 | 10,39 | 1791 | -geen- |
BBS001895 | Fernand | Samberschip | H. Halleux | Tilff, | 1926 | Chantier Naval De Beez | 46,87 | 5,09 | 419 | -geen- |
BBS001896 | Fernand | - | Mej. M. Jansen | Antwerpen | 1925 | | 42,67 | 5,10 | 424 | Lister |
BBS001894a | Fernand | spits | J. De Raeve | Marchienne-au-Pont | 1903 | | 38,63 | 5,00 | 334 | A.B.C. |
BBS001894b | Fernand | spits | J. De Raeve | Châtelet | 1903 | | 38,63 | 5,00 | 334 | A.B.C. |
BBS006522 | Fernand Laute | - | La Métallo Chimique S.A. | Beerse | 1890 | | 30,18 | 5,09 | 173 | Lister |
BBS001897a | Fernanda | spits | K. Van Looy | Gent | 1928 | | 38,80 | 5,03 | 320 | A.B.C. |
BBS001897b | Fernanda | spits | R. Lepinoy | Gent | 1928 | | 38,80 | 5,03 | 348 | General Motors |
BBS001898a | Fernanda | spits | R. Willaert | Oostende | 1929 | | 38,43 | 5,01 | 366 | General Motors |
BBS001898b | Fernanda | spits | R. Willaert | Oostende | 1929 | | 38,43 | 5,01 | 366 | General Motors |
BBS001899 | Fernande | motorspits | L. Michiels | Péronnes-lez-Antoing | 1954 | Chantiers de L'Escault | 38,80 | 5,05 | 361 | Bohn und Kähler |
BBS001900a | Ferry | motorspits | J. Vranx en J. Tanghe | Antwerpen | 1959 | | 38,95 | 5,06 | 379 | General Motors |
BBS001900b | Ferry | motorspits | J. Vranx | Antwerpen | 1959 | | 38,95 | 5,06 | 379 | General Motors |
BBS007941a | Festa | sleepschip | M. Hirschmann | Rotterdam | 1901 | Van der Giessen | 82,25 | 10,08 | 1408 | -geen- |
BBS007941b | Festa | sleepschip | E. Hirschmann-Velmer | Rotterdam | 1901 | Van der Giessen | 82,25 | 10,08 | 1408 | -geen- |
BBS007941c | Festa | sleepschip | H.P.A.M. den Boer | Rotterdam | 1901 | Van der Giessen | 82,25 | 10,08 | 1408 | -geen- |
BBS008468 | Festina-Lente | motorspits | R. Ceulemans | Marchienne-au-Pont | 1935 | | 38,32 | 5,01 | 358 | General Motors |
BBS008469 | Festina-Lente | - | J. Romijn | Hardinxveld | 1934 | | 38,40 | 5,07 | 264 | M.W.M. |
BBS001901 | Fete Dieu | motorspits | M. Rochez | Charleroi | 1959 | Chantier Michot | 38,90 | 5,05 | 371 | Scania Vabis |
BBS008470 | Fetiche | motorspits | S. Lubrez | Douai | 1935 | | 38,43 | 5,05 | 350 | Baudouin |
BBS001902 | Feu-Follet | motorspits | G. Pinoy | Doornik | 1950 | | 38,82 | 5,05 | 394 | M.W.M. |
BBS008471 | Fhilode | spits | J. Hassert | Boorsem | 1914 | | 38,40 | 5,04 | 337 | General Motors |
BBS001974a | Fi-Fe | spits | M. Cyx | Pont de Loup | 1908 | Scheepswerf Plaquet | 38,32 | 5,00 | 350 | General Motors |
BBS001974b | Fi-Fe | spits | F. Cyx | Marchienne-au-Pont | 1908 | Scheepswerf Plaquet | 38,32 | 5,00 | 350 | General Motors |
BBS001975 | Fi-Fi | spits | F. Bouflette | Villers-L'éveque | 1902 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,57 | 5,05 | 339 | Bernard |
BBS001903 | Fiat | spits | N.V. Fiat | Antwerpen | 1909 | | 38,74 | 5,05 | 338 | M.A.N. |
BBS001904 | Fiat | sleepschip (spits) | J. Neyenhof | Roosendaal | 1896 | | 52,69 | 7,57 | 512 | -geen- |
BBS001905 | Fiat | Dortmunder | H. Pauwels | Ekeren | 1929 | | 66,90 | 8,20 | 971 | Crossley |
BBS008472 | Fiat | motorspits | Gebroeders Dane | Savernisse | 1939 | | 38,63 | 5,05 | 324 | M.W.M. |
BBS008473 | Fiat | motorspits | R. De Vries | Zwolle | 1941 | | 38,76 | 5,07 | 334 | General Motors |
BBS008474 | Fiat | - | W. Van de Starre | Rotterdam | 1925 | | 31,42 | 5,25 | 220 | Kaelbe |
BBS008475 | Fiat | Kempenaar | H. Vermeulen - Heijden | Terneuzen | 1954 | | 54,93 | 6,63 | 547 | Industrie |
BBS001906a | Fiat | motorspits | J. Van de Weghe | Gent | 1953 | Scheepswerf Van Garsse | 38,83 | 5,07 | 367 | M.W.M. Benz |
BBS001906b | Fiat | motorspits | A. Van de Weghe | Gent | 1953 | Scheepswerf Van Garsse | 38,83 | 5,07 | 367 | General Motors |
BBS001907a | Fiat Lux | Samberschip | J. Lauter | Grevenmacher | 1923 | Chantier Naval Lacroix | 46,84 | 5,04 | 388 | Lister |
BBS001907b | Fiat Lux | - | Mevr. Wwe. J. Lauter | Grevenmacher | 1925 | | 49,25 | 5,02 | 413 | Lister |
BBS001908a | Fiat Lux II | Samberschip | J. Lauter | Grevenmacher | - | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,89 | 5,04 | 350 | Lister |
BBS001908b | Fiat Lux II | Samberschip | mevr. Wwe. J. Lauter | Grevenmacher | - | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,89 | 5,04 | 350 | Lister |
BBS008476 | Fiat Voluntas | motorspits | M. Kreuze | Rotterdam | 1939 | | 38,60 | 5,05 | 321 | M.W.M. |
BBS008477 | Fiat Voluntas-H | Engelse Bak | T. Teuben | Zwijndrecht | 1919 | | 39,04 | 5,04 | 306 | Henschel |
BBS008478 | Fide Deo | - | J.T. Klompien | Stellendam | 1928 | | 37,83 | 5,10 | 239 | General Motors |
BBS007731c | Fide-Deo | - | S.E.J. Mulder | Hardinxveld | 1961 | Scheepswerf Janathijs | 62,18 | 7,52 | 750 | Deutz |
BBS001909 | Fidelia | motorspits | E. Coupé en T. Clauwaert | Gent | 1958 | | 38,63 | 5,04 | 376 | General Motors |
BBS008479 | Fidelia | sleepschip | P.V.B.A. Pegana | Antwerpen | 1925 | | 46,89 | 5,03 | 422 | -geen- |
BBS008480 | Fidelia II | - | P.V.B.A. Pegana | Antwerpen | 1930 | | 42,20 | 5,15 | 277 | Deutz |
BBS001970 | Fidelis | sleepschip (spits) | Mevr. H. Dumont | Gent | 1930 | | 38,70 | 5,05 | 379 | -geen- |
BBS001971 | Fidelitas | spits | F. Van Mechelen | Antwerpen | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,52 | 5,03 | 358 | General Motors |
BBS007593c | Fidelité | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | - | - | - | -geen- |
BBS001972 | Fides | motorspits | S.A. Antverpia | Antwerpen | 1946 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | Deutz |
BBS007040 | Fides | spits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS008481 | Fides | motorspits | D. Stijfhoorn | Zuidland | 1939 | | 38,80 | 5,08 | 340 | Lister |
BBS008482 | Fidessa | Kempenaar | F. Rosenbrand | Maasbracht | 1930 | | 50,11 | 6,59 | 521 | M.A.N. |
BBS008483 | Fiducia | spits | P. De Boer | Maasbracht | 1932 | | 38,65 | 5,09 | 345 | General Motors |
BBS008484 | Fiducia | motorspits | W. Molenaar | Arnhem | 1964 | | 38,82 | 5,07 | 376 | M.W.M. |
BBS008485 | Fiducie | motorspits | P. Audenaerde | Luik | 1938 | | 38,42 | 5,06 | 340 | Caterpillar |
BBS001973a | Fiducie | sleepschip (Samberschip) | J. Audenaerde | Luik | 1926 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 46,85 | 5,07 | 430 | -geen- |
BBS001973b | Fiducie | sleepschip (Samberschip) | J. Paal | Maasbracht | 1926 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 46,85 | 5,07 | 430 | -geen- |
BBS003717e | Fiducie | Dortmunder | B. de Jong in Rotterdam | Rotterdam | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 64,40 | 8,80 | 937 | Deutz |
BBS004950 | Figale | houten waal | -onbekend- | Blaton | - | | - | - | - | -geen- |
BBS001976 | Fili Dei | spits | J. Lauwers | Sint Amands-Puurs | 1925 | Scheepswerf Van Garsse | 38,70 | 5,01 | 341 | General Motors |
BBS008486 | Fin | motorspits | E. Ducatez | Duinkerke | 1957 | | 38,47 | 5,03 | 397 | General Motors |
BBS008487 | Final | motorspits | A. Feneuil | Landelies | 1936 | | 38,97 | 5,04 | 366 | General Motors |
BBS001977 | Finland | spits | R. Mussche | Wachtebeke | 1928 | | 38,43 | 5,04 | 352 | M.A.K. |
BBS001978a | Fionia | spits | M. De Coninck | Charleroi | 1918 | - | 38,38 | 5,08 | 386 | General Motors |
BBS001978b | Fionia | spits | Mme. De Coninck | Charleroi | 1918 | - | 38,38 | 5,08 | 386 | General Motors |
BBS008489 | Firmine | - | W. Van Kessel en A. Van Kessel | Rotterdam | 1949 | | 79,80 | 9,04 | 1194 | Werkspoor |
BBS003596f | First Baldy | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,88 | 5,08 | 361 | General Motors |
BBS008490 | Fistot | motorspits | R. Maegt | Calais | 1958 | | 38,20 | 5,02 | 388 | Poyaud |
BBS008491 | Fjord | motorspits | F. De Kimpe | Antwerpen | 1958 | | 38,88 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS007515b | Flambante | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Davaine | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -geen- |
BBS001979 | Flamenco | - | N.V. Gersco | Schoten | 1909 | | 72,22 | 7,85 | 1000 | General Motors (3x) |
BBS001980 | Flaminco | spits | Mevr. Wwe. G. Genot | Godinne-sur-Meuse | 1902 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,62 | 5,04 | 337 | Deutz |
BBS008492 | Flamingo | Kempenaar | H. Van der Veen | Rotterdam | 1957 | | 56,03 | 6,60 | 563 | Industrie |
BBS003868b | Flandra XIV | Passagiersschip | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | 1902 | | 31,22 | 5,92 | | -onbekend- |
BBS001981 | Flandre | sleepschip (Samberschip) | H. Laddijn | Antwerpen | 1930 | | 46,10 | 5,05 | 461 | -geen- |
BBS001982a | Flandre | motorspits | E. Venneman | Gent | 1941 | Scheepswerf De Durme | 38,65 | 5,02 | 362 | Deutz |
BBS001982b | Flandre | motorspits | E. Venneman | Gent | 1941 | Scheepswerf De Durme | 38,65 | 5,02 | 362 | Deutz |
BBS008494 | Flandre II | Passagiersschip | S.P.R.M. Groupement des bateaux Mouettes - Hirondelles et Flandres | Dinant | 1949 | | 14,92 | 2,74 | 9 | Kromhout |
BBS008493 | Flandre III | Passagiersschip | S.P.R.M. Groupement des bateaux Mouettes - Hirondelles et Flandres | Dinant | 1928 | | 15,84 | 3,00 | 21 | Kromhout |
BBS001984 | Flandria | spits | C. Govaert | Gent | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,46 | 5,06 | 360 | General Motors |
BBS008495 | Flandria | - | Mevr. M. De Block - Luyckx, H. Luyckx en A. Willems | Oostakker | 1965 | | 73,00 | 8,20 | 1106 | A.B.C. |
BBS001983a | Flandria | - | Mevr. De Block en Kinderen | Wachtebeke | 1905 | | 61,87 | 8,43 | 808 | M.A.N. |
BBS001983b | Flandria | - | P.V.B.A. Labor | Antwerpen | 1905 | | 61,87 | 8,43 | 808 | General Motors |
BBS003853a | Flandria | Beurtschip | -onbekend- | -onbekend- | 1907 | | 25,90 | 5,25 | - | -onbekend- |
BBS003853b | Flandria | Beurtschip | -onbekend- | Antwerpen | 1907 | | 25,90 | 5,25 | - | -onbekend- |
BBS003853c | Flandria 1 | Passagiersschip | E. Van Marcke | Antwerpen | 1907 | | 25,90 | 5,25 | - | -onbekend- |
BBS003853d | Flandria 1 | Passagiersschip | Kriegsmarine | -onbekend- | 1907 | | 25,90 | 5,25 | - | -onbekend- |
BBS003866 | Flandria 11 | Drinkwaterschip | N.V. Flandria | Antwerpen | 1982 | Nieuwe Scheepswerven St. Barbara | 25,96 | 5,50 | 109 | General Motors (2x) |
BBS003869 | Flandria 14 | Drinkwaterschip | N.V. Flandria | Antwerpen | 1983 | Nieuwe Scheepswerven St. Barbara | 20,00 | 5,02 | 80 | General Motors (2x) |
BBS003872 | Flandria 18 | Passagiersschip | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | 1964 | Chantier Naval & Atelier de Construction Smidt Frères | 30,50 | 6,60 | | Caterpillar |
BBS003873c | Flandria 19 | Passagiersschip | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 36,85 | 7,00 | | Caterpillar |
BBS003874c | Flandria 20 | Passagiersschip | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | 1915 | J. & K. Smit's Scheepswerven | 70,00 | 10,20 | | Caterpillar (2x) |
BBS003875a | Flandria 21 | Passagiersschip | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | 1965 | Edw. Van de Voorde | 26,00 | 5,94 | | General Motors (2x) |
BBS003875b | Flandria 21 | Passagiersschip | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | 1965 | Edw. Van de Voorde | 29,88 | 5,94 | | General Motors (2x) |
BBS003876c | Flandria 22 | Veer en Brandweerboot | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | 1928 | W. Denny & Bros | 37,40 | 7,99 | | Caterpillar (2x) |
BBS003877 | Flandria 23 | Veer | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | 1965 | Verolme Verenigde Scheepswerven | 39,95 | 14,80 | | Caterpillar (4x) |
BBS003878b | Flandria 24 | Passagiersschip | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | 1968 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 43,85 | 7,20 | | -onbekend - (2x) |
BBS003879b | Flandria 25 | Drinkwaterschip | N.V. Flandria | Antwerpen | 1928 | Jules De Wachter | 38,50 | 5,05 | | -onbekend- |
BBS003880a | Flandria 26 | Veer | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | 1984 | Fulton Marine | 46,50 | 8,08 | | General Motors (2x) |
BBS003880b | Flandria 26 | Veer | Onatra | Zaïre | 1984 | Fulton Marine | 46,50 | 8,08 | | General Motors (2x) |
BBS003860 | Flandria 6 | Drinkwaterschip | N.V. Flandria | Antwerpen | 1983 | Nieuwe Scheepswerven St. Barbara | 20,04 | 5,02 | 77 | General Motors (2x) |
BBS003864 | Flandria 9 | Drinkwaterschip | N.V. Flandria | Antwerpen | 1983 | Nieuwe Scheepswerven St. Barbara | 29,99 | 6,56 | 260 | General Motors (2x) |
BBS003853e | Flandria I | Passagiersschip | N.V. Interprovinciale Stoombootdiensten Antwerpen | Antwerpen | 1907 | | 25,80 | 4,77 | 59 | General Motors |
BBS003854a | Flandria II | Passagiersschip | E. Van Marcke | Antwerpen | 1930 | Gebr. E. & M. De Korte | 36,30 | 6,80 | - | -onbekend- |
BBS003854b | Flandria II | Passagiersschip | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | 1930 | Gebr. E. & M. De Korte | 36,30 | 6,80 | - | -onbekend- |
BBS003854c | Flandria II | Passagiersschip | Kriegsmarine | -onbekend- | 1930 | Gebr. E. & M. De Korte | 36,30 | 6,80 | - | -onbekend- |
BBS003854d | Flandria II | Passagiersschip | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | 1930 | Gebr. E. & M. De Korte | 36,30 | 6,80 | - | -onbekend- |
BBS001986a | Flandria III | - | N.V. Interprovinciale Stoombootdiensten Antwerpen | Antwerpen | 1947 | Scheepswerf Van Garsse | 20,00 | 5,05 | 64 | General Motors |
BBS003855d | Flandria III | Passagiersschip | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | 1908 | | 28,30 | 4,50 | - | -onbekend- |
BBS003856b | Flandria III | Passagiersschip | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | 1912 | | 32,23 | 5,80 | - | -onbekend- |
BBS003856c | Flandria III | Passagiersschip | Kriegsmarine | -onbekend- | 1912 | | 32,23 | 5,80 | - | -onbekend- |
BBS003857c | Flandria IV | Veer + Drinwaterboot | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | 1921 | Scheepswerf Van Garsse | 18,25 | 4,75 | | -onbekend- |
BBS003863 | Flandria IX | Ponton | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | - | | 31,70 | 8,88 | | -geen- |
BBS001987 | Flandria V | Veer + Drinwaterboot | N.V. Interprovinciale Stoombootdiensten Antwerpen | Antwerpen | 1947 | Scheepswerf Van Garsse | 20,00 | 5,05 | 64 | General Motors |
BBS001985a | Flandria V | - | N.V. Interprovinciale Stoombootdiensten Antwerpen | Antwerpen | - | | 37,50 | 6,10 | | -onbekend- |
BBS001985b | Flandria V | - | Kriegsmarine | -onbekend- | - | | 37,50 | 6,10 | | -onbekend- |
BBS003858c | Flandria VI | Passagiersschip | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | 1925 | | 16,28 | 4,11 | | -onbekend- |
BBS003859d | Flandria VI | Drinkwaterschip | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | 1910 | | 24,09 | 4,52 | | -onbekend- |
BBS001988a | Flandria VII | Drinkwaterschip | N.V. Interprovinciale Stoombootdiensten Antwerpen | Antwerpen | 1959 | Scheepswerf Van Garsse | 15,00 | 4,62 | 28 | General Motors |
BBS003861e | Flandria VII | Passagiersschip | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | 1900 | Aciéries de Bruges | 30,60 | 6,40 | | -onbekend- |
BBS003861f | Flandria VII | Passagiersschip | Kriegsmarine | -onbekend- | 1900 | Aciéries de Bruges | 30,60 | 6,40 | | -onbekend- |
BBS003861g | Flandria VII | Passagiersschip | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | 1900 | Aciéries de Bruges | 30,60 | 6,40 | | -onbekend- |
BBS003861h | Flandria VII | Passagiersschip | Rotterdamse Droogdokmaatschappij | Rotterdam | 1900 | Aciéries de Bruges | 30,60 | 6,40 | | -onbekend- |
BBS003862 | Flandria VIII | Ponton | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | - | | 31,70 | 8,88 | 169 | -geen- |
BBS001989 | Flandria X | Veer + Drinwaterboot | N.V. Interprovinciale Stoombootdiensten Antwerpen | Antwerpen | 1958 | Scheepswerf Van Garsse | 20,00 | 5,00 | 44 | General Motors |
BBS003865c | Flandria X | Passagiersschip | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | 1908 | | 29,80 | 5,10 | | -onbekend- |
BBS001990b | Flandria XI | Veer + Drinwaterboot | N.V. Interprovinciale Stoombootdiensten Antwerpen | Antwerpen | 1924 | | 15,12 | 4,25 | 13 | Krupp-Modag |
BBS001991a | Flandria XII | Veer | N.V. Interprovinciale Stoombootdiensten Antwerpen | Antwerpen | 1947 | Scheepswerf Van Garsse | 20,00 | 5,05 | 63 | General Motors |
BBS001991b | Flandria XII | Drinkwaterschip | N.V. Flandria | Antwerpen | 1947 | Scheepswerf Van Garsse | 20,00 | 5,05 | 63 | General Motors |
BBS003867c | Flandria XIII | Passagiersschip | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | 1902 | | 30,05 | 5,84 | | -onbekend- |
BBS001992 | Flandria XV | Drinkwaterschip | N.V. Interprovinciale Stoombootdiensten Antwerpen | Antwerpen | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 14,88 | 4,05 | 27 | General Motors |
BBS003870 | Flandria XVI | Passagiersschip | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | 1951 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 60,80 | 8,00 | | General Motors (2x) |
BBS003871 | Flandria XVII | Passagiersschip | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | Antwerpen | 1962 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,77 | 7,00 | | Caterpillar |
BBS001993 | Flaneur | spits | M. Van Kerckhoven | Gent | 1898 | | 38,00 | 5,05 | 358 | General Motors |
BBS008496 | Flardinga | Dortmunder | B.J. De Vries | Vlaardingen | 1925 | | 67,03 | 8,18 | 886 | Fiat |
BBS001994 | Fleur D'Or | spits | J. Wijckmans | Baasrode | 1893 | | 38,53 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS001995a | Fleurt | motorspits | H. Ceulemans | Péronnes-Lez-Antoing | 1936 | Scheepswerf Van Garsse | 38,45 | 5,03 | 359 | Penta |
BBS001995b | Fleurt | motorspits | H. Ceulemans | Péronnes-Lez-Antoing | 1936 | Scheepswerf Van Garsse | 38,45 | 5,03 | 359 | General Motors |
BBS008497 | Flevoland | - | H. Teekman | Zwanenburg | 1966 | | 58,98 | 5,67 | 634 | Kromhout |
BBS008498 | Flipper | - | Mevr. S. Ameye | Antwerpen | 1908 | | 77,91 | 9,68 | 1306 | Rolls Royce (2x) |
BBS008499 | Flipper | motorspits | R. Clovin | Conflans Sainte Honorine | 1954 | | 38,80 | 5,03 | 378 | Volvo Penta |
BBS008500 | Flipper | Kempenaar | K. Van Doorn | Zaandam | 1916 | | 49,93 | 6,69 | 526 | Henschel |
BBS001996a | Flirt | spits | R. Joseph | Jemappes | 1927 | | 38,95 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS001996b | Flirt | spits | R. Maeght | Péronnes | 1927 | | 38,95 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS001997 | Flo-Fra | motorspits | Florent Rooman | Brussel | 1938 | Scheepswerf De Durme | 38,43 | 5,07 | 372 | General Motors |
BBS001999 | Flo-Ma | spits | F. De Clercq | Gent | 1921 | | 38,55 | 5,02 | 349 | Deutz |
BBS002352g | Floan | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1939 | | 38,86 | 5,05 | 314 | Lister Blackstone |
BBS006444 | Flogo | - | P.V.B.A. Trasero | Merksem | 1962 | Scheepswerf De Rupel | 72,95 | 9,00 | 1228 | A.B.C. |
BBS001998 | Flolima | spits | R. Van Mechelen | Antwerpen | 1928 | | 39,43 | 5,07 | 377 | Deutz |
BBS008501 | Flolimapi | spits | R. Van Mechelen | Antwerpen | 1928 | | 38,51 | 5,04 | 374 | Deutz |
BBS008502 | Floluc | motorspits | G. Ost | Rupelmonde | 1942 | | 39,18 | 5,07 | 371 | General Motors |
BBS008503 | Flomer | motorspits | F. Pavot | Andrésy | 1951 | | 38,88 | 5,06 | 392 | Baudouin |
BBS002000a | Flor | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1943 | Scheepswerf De Durme | 38,44 | 5,03 | 376 | Lister |
BBS002000b | Flor | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1943 | Scheepswerf De Durme | 38,44 | 5,03 | 376 | Lister |
BBS002000c | Flor | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1943 | Scheepswerf De Durme | 38,44 | 5,03 | 376 | Lister |
BBS002000d | Flor | motorspits | M. Van Wauwe en Co Andersen | Antwerpen | 1943 | Scheepswerf De Durme | 38,44 | 5,03 | 376 | Lister |
BBS002000e | Flor | motorspits | Johannes Van Schaik | Antwerpen | 1943 | Scheepswerf De Durme | 38,44 | 5,03 | 376 | General Motors |
BBS002000f | Flor | motorspits | Johannes Van Schaik | -onbekend- | 1943 | Scheepswerf De Durme | 38,44 | 5,03 | 376 | General Motors |
BBS002000g | Flor | motorspits | Johannes Van Schaik en Mariette Hanjoul | Antwerpen | 1943 | Scheepswerf De Durme | 38,44 | 5,03 | 376 | General Motors |
BBS002000h | Flor | motorspits | Ferdiand Van Schaik | Antwerpen | 1943 | Scheepswerf De Durme | 38,44 | 5,03 | 376 | General Motors |
BBS002001 | Flora | Samberschip | S.A. Antverpia | Antwerpen | 1910 | Scheepswerf Van Garsse | 46,38 | 5,00 | 360 | M.W.M. |
BBS002002 | Flora | spits | F. Mathijs | Schoten | 1923 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,30 | 5,03 | 358 | Cummins |
BBS008504 | Flora | Dortmunder | J. Borsje | Papendrecht | 1946 | | 67,16 | 8,20 | 820 | Lister (2x) |
BBS003829f | Flora W | Dortmunder | MS Flora W | Werkendam | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 72,84 | 8,17 | 1141 | Cummins |
BBS002003 | Floranjea | motorspits | J. Spruyt | Gent | 1938 | Scheepswerf Van Garsse | 38,93 | 5,02 | 364 | A.B.C. |
BBS002004 | Flore | sleepschip (Samberschip) | Mevr. Wwe. A. Langet | Engis | 1923 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,68 | 5,06 | 431 | -geen- |
BBS008505 | Flore | motorspits | R. Clauss | Offendorf | 1963 | | 38,77 | 5,05 | 394 | General Motors |
BBS002005 | Florence | motorspits | J. Vrancx | Antwerpen | 1950 | | 38,75 | 5,03 | 362 | Deutz |
BBS002006 | Florent | - | N.V. Bloemmolens en Olieslagerijen Diksmuide | Diksmuide | 1896 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,70 | 5,04 | 263 | General Motors |
BBS002007 | Florent | spits | G. De Vliegher | Roux | 1926 | Chantier Michot | 38,83 | 5,02 | 367 | Lister |
BBS002008 | Florent | Samberschip | F. Van Hoof | Mol-Rooi | 1914 | Scheepswerf Plaquet | 46,57 | 5,05 | 450 | Lister |
BBS002009 | Florentia | sleepschip | Mevr. Segers en Kinderen | Antwerpen | 1928 | | 79,96 | 9,48 | 1365 | -geen- |
BBS002010 | Florentina | Kempenaar | J. De Prins | Deurne | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,99 | 6,61 | 599 | Benz |
BBS002011 | Florentine | spits | H. Rifaut | Bruyelles-Lez-Antoing | 1929 | Scheepswerf Van Garsse | 38,85 | 5,06 | 350 | Scania |
BBS002012 | Florentinus | - | A. Segers | Merksem | 1928 | | 72,95 | 8,15 | 999 | General Motors (2x) |
BBS002013 | Flori | - | G. Ost | Rupelmonde | 1903 | | 27,23 | 5,06 | 150 | Perkins |
BBS002014 | Floria | motorspits | Mevr. F. Duqueine en zn. | Gent | 1936 | Scheepswerf Van Garsse | 38,50 | 5,05 | 353 | Bohn und Kähler |
BBS002015 | Florima | spits | R. Westerlinck | Gent | 1928 | | 38,60 | 5,04 | 334 | A.B.C. |
BBS002016 | Florine | spits | G. Verstraete | Hautrage | 1930 | Scheepswerf De Durme | 38,50 | 5,05 | 365 | Lister |
BBS002017 | Floris | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1914 | | 46,64 | 5,10 | 483 | -geen- |
BBS002018 | Florphina | Kempenaar | F. Versijp | Antwerpen | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,90 | 6,60 | 618 | General Motors |
BBS002019 | Floruco | spits | J. Talboom | Merksem | 1923 | | 38,50 | 5,05 | 374 | Bohn und Kähler |
BBS002020 | Flory | spits | C. Jamin | Schelle | 1924 | | 39,00 | 5,05 | 337 | Bohn und Kähler |
BBS002021 | Floto | spits | R. Kegels | Antwerpen | 1930 | | 38,87 | 5,04 | 355 | General Motors |
BBS002022 | Flottille | spits | A. Fasquelle | Gent | 1925 | | 38,18 | 5,02 | 368 | General Motors |
BBS002023 | Flumina | motorspits | Edmond Verbeeck | Gent | 1963 | Scheepswerf Panesi | 39,00 | 5,09 | 395 | General Motors |
BBS005652 | Fluviale 10 | Sleepschip | Société d Armement Fluviale | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS002024 | Fluviale 21 | sleepschip | Société d Armement Fluviale | Antwerpen | 1922 | | 79,82 | 9,50 | 1340 | -geen- |
BBS002025 | Fluviale 23 | sleepschip | Société d Armement Fluviale | Antwerpen | 1912 | | 80,04 | 9,50 | 1309 | -geen- |
BBS002026 | Fluviale 24 | sleepschip | Société d Armement Fluviale | Antwerpen | 1914 | | 80,00 | 9,50 | 1309 | -geen- |
BBS002027 | Fluviale 26 | sleepschip | Société d Armement Fluviale | Antwerpen | 1915 | | 79,80 | 9,50 | 1305 | -geen- |
BBS002028 | Fluviale 27 | sleepschip | Société d Armement Fluviale | Antwerpen | 1915 | | 79,80 | 9,50 | 1305 | -geen- |
BBS002029 | Fluviale 28 | sleepschip | Société d Armement Fluviale | Antwerpen | 1915 | | 79,90 | 9,50 | 1311 | -geen- |
BBS001910 | Fluviale 32 | sleepschip (Dortmunder) | Société d Armement Fluviale | Antwerpen | 1916 | | 67,00 | 8,20 | 830 | -geen- |
BBS001911 | Fluviale 41 | Dortmunder | Société d Armement Fluviale | Antwerpen | 1956 | Scheepswerf Hector De Wachter | 66,96 | 8,18 | 948 | M.W.M. |
BBS001912 | Fluviale 42 | Dortmunder | Société d Armement Fluviale | Antwerpen | 1956 | Scheepswerf Hector De Wachter | 66,96 | 8,18 | 948 | M.W.M. |
BBS001913 | Fluviale 43 | Dortmunder | Société d Armement Fluviale | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf Hector De Wachter | 66,96 | 8,18 | 948 | M.W.M. |
BBS001914 | Fluviale 44 | Dortmunder | Société d Armement Fluviale | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf Hector De Wachter | 66,95 | 8,18 | 939 | M.W.M. |
BBS001915 | Fluviale 51 | - | Société d Armement Fluviale | Antwerpen | 1924 | | 66,91 | 8,26 | 955 | M.W.M. |
BBS001916 | Fluviale 52 | Dortmunder | Société d Armement Fluviale | Antwerpen | 1924 | | 66,95 | 8,25 | 943 | M.W.M. |
BBS001917 | Fluviale 53 | Dortmunder | Société d Armement Fluviale | Antwerpen | 1924 | | 66,85 | 8,23 | 935 | M.W.M. |
BBS001918 | Fluviale 54 | Dortmunder | Société d Armement Fluviale | Antwerpen | 1959 | | 66,98 | 8,20 | 954 | M.W.M. |
BBS001919 | Fluviale 55 | - | Société d Armement Fluviale | Antwerpen | 1962 | Scheepswerf Pattje | 80,00 | 9,50 | 1415 | M.W.M. |
BBS007905b | Fokko | sleepschip (Kempenaar) | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Gebroeders de Korte | 52,90 | 6,59 | 560 | -geen- |
BBS001920 | Fonmar | - | A. Van de Velde | Antwerpen | 1911 | | 32,57 | 5,10 | 203 | Mercedes-Benz |
BBS001921 | Fons | Duitse P - Gross Numéro (spits) | S.A. Sambre et Meuse | Antwerpen | 1929 | | 38,44 | 5,04 | 334 | General Motors |
BBS001922 | Fontanas I | Samberschip | Molens van 3 Fontaines | Vilvoorde | 1934 | | 46,35 | 5,08 | 414 | A.B.C. |
BBS001923 | Fontanas II | sleepschip (spits) | Molens van 3 Fontaines | Vilvoorde | 1911 | | 38,50 | 5,00 | 344 | -geen- |
BBS001924 | Fontanas III | spits | Molens van 3 Fontaines | Vilvoorde | 1907 | | 42,55 | 5,10 | 388 | A.B.C. |
BBS001925 | Fontanas V | sleepschip (spits) | Molens van 3 Fontaines | Vilvoorde | 1905 | | 38,50 | 5,04 | 344 | -geen- |
BBS001926 | Fony | motorspits | P. De Landsheer | Boortmeerbeek | 1955 | | 38,68 | 5,05 | 352 | A.B.C. |
BBS001927 | Forel | - | L. Van de Mairssche | Herenthals | 1914 | | 38,89 | 5,08 | 270 | General Motors |
BBS001652d | Forel | Nieuwe kempenaar (55m schip) | W.S. Leeuwestein | Dordrecht | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,37 | 7,06 | 621 | General Motors (2x) |
BBS007623b | Formigy | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007623d | Formigy | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS001928 | Formosa | spits | O. Verheyen | Baasrode | 1926 | | 38,73 | 5,06 | 349 | A.B.C. |
BBS003000e | Formosa | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1895 | | 29,34 | 4,98 | 150 | Deutz |
BBS007584c | Fort | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007935b | Fort du France | sleepschip | Société Franco Suise de Navigation S.A. | Straatsburg | 1922 | Gebr. Sachsenberg | 79,99 | 9,49 | 1363 | -geen- |
BBS001929 | Fortuna | Kempenaar | P. Baars | Rotterdam | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 51,10 | 6,32 | 488 | Deutz |
BBS001930 | Fortuna | - | A. Beplaeme | Moerbeke-Waas | 1912 | | 24,67 | 4,02 | 100 | Otto-Deutz |
BBS001931 | Fortuna | Samberschip | G. Kets | Antwerpen | 1930 | | 46,60 | 5,07 | 419 | General Motors |
BBS001932 | Foucoult | Kempenaar | C.F.M.T. | Luik | 1922 | | 49,94 | 6,60 | 592 | A.B.C. |
BBS001933 | Fra | spits | Mevr. A. Knepper | Brugge | 1928 | | 38,40 | 5,05 | 344 | Cummins |
BBS002087 | Fra Pau | motorspits | F. Van Stappen | Gent | 1961 | | 39,00 | 5,08 | 388 | General Motors |
BBS001934 | Fra-Ar | spits | A. Michiels | Jambes | 1912 | | 38,76 | 5,02 | 361 | Lister |
BBS001935 | Fra-Bel | motorspits | H. Rommeaere | Veurne | 1958 | Atelier de la Dendre | 38,89 | 5,05 | 389 | Ajax-Leyland |
BBS002089 | Fra-Pro | - | J. Van Fransum | Mechelen | 1925 | | 31,04 | 5,05 | 174 | M.W.M. |
BBS001936 | Fracaro | sleepschip | F. Janssens | Antwerpen | 1911 | | 28,00 | 2,93 | 145 | -geen- |
BBS001937 | Fracoma | spits | François Sellenslagh | Brussel | 1912 | | 38,48 | 5,04 | 320 | Lister |
BBS001938 | Fradeo | - | C. Van Hemelrijck | Baasrode | 1939 | | 30,03 | 5,04 | 180 | A.B.C. |
BBS001939 | Fradma | spits | F. Poppe | Halle | 1927 | | 38,44 | 5,03 | 355 | General Motors |
BBS001940 | Frady | motorspits | J. Isenbaert | Gent | 1942 | | 38,76 | 5,05 | 370 | General Motors |
BBS001941 | Frady | spits | F. Nassel | Gent | 1908 | | 38,46 | 5,01 | 351 | General Motors |
BBS001942 | Frady | - | J. Nimal | Thuin | 1898 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,94 | 5,01 | 286 | General Motors |
BBS001943 | Fraeli | Duitse P - Gross Numéro (spits) | A. Janssen | Rotterdam | 1923 | Breslauer Schiffbau G.m.b.h. | 38,30 | 5,06 | 337 | -geen- |
BBS001944 | Frager | sleepschip (Dortmunder) | F. Cop | Antwerpen | 1885 | | 69,11 | 9,05 | 918 | -geen- |
BBS001945 | Fragi | sleepschip | E. Ysenbaert | Antwerpen | 1937 | Scheepswerf De Durme | 46,57 | 5,05 | 498 | -geen- |
BBS001946b | Frago | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1949 | Chantiers de L'Escault Delannoy et Hottekiet | 38,70 | 5,05 | 361 | Bohn und Kähler |
BBS001946c | Frago | motorspits | F. Govaert | Gent | 1949 | Chantiers de L'Escault Delannoy et Hottekiet | 38,70 | 5,05 | 361 | Bohn und Kähler |
BBS001946d | Frago | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1949 | Chantiers de L'Escault Delannoy et Hottekiet | 38,70 | 5,05 | 361 | Bohn und Kähler |
BBS001946e | Frago | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1949 | Chantiers de L'Escault Delannoy et Hottekiet | 38,70 | 5,05 | 361 | Bohn und Kähler |
BBS001946f | Frago | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1949 | Chantiers de L'Escault Delannoy et Hottekiet | 38,70 | 5,05 | 361 | General Motors |
BBS001947 | Fraida | spits | A. Fraikin | Marchienne-au-Pont | 1894 | | 38,98 | 5,05 | 357 | Lister |
BBS005219a | Frajac | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,06 | | General Motors |
BBS005219b | Frajac | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,06 | | General Motors |
BBS005219c | Frajac | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,06 | | General Motors |
BBS005219d | Frajac | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,06 | | General Motors |
BBS005219e | Frajac | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,06 | | General Motors |
BBS005219f | Frajac | motorspits | A. De Bruyne | Gent | 1966 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,06 | | General Motors |
BBS005219g | Frajac | motorspits | Gastenverblijf Steenhuyse B.V.B.A. | Gent | 1966 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,06 | | General Motors |
BBS005219h | Frajac | motorspits | I. Verbeke | -onbekend- | 1966 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,06 | | General Motors |
BBS001948 | Frajea | spits | F. Albrechts | Callenelle | 1928 | | 38,55 | 5,05 | 349 | Kromhout |
BBS001949 | Frajea | - | F. De Wachter | Steendorp | 1900 | | 37,79 | 5,04 | 275 | General Motors |
BBS001950 | Frajea | Kempenaar | F. De Wachter | Steendorp | 1922 | | 49,97 | 6,58 | 605 | General Motors |
BBS001951 | Frajea | Engelse Bak | F. Verveyne | Péronnes-lez-Antoing | 1914 | | 38,34 | 5,01 | 353 | General Motors |
BBS001952 | Frajuro | spits | J. Verhelst | Steendorp | 1925 | | 38,52 | 5,04 | 351 | General Motors |
BBS001953 | Fral | spits | Frans Van Houteghem | Gent | 1926 | | 38,35 | 5,03 | 377 | General Motors |
BBS004823a | Fram | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | -geen- |
BBS004823b | Fram | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | -geen- |
BBS004823c | Fram | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | General Motors |
BBS001954 | Frama | motorspits | F. Blonde | Veurne | 1957 | | 38,48 | 5,04 | 375 | General Motors |
BBS001955 | Frama | Samberschip | F. Van den Bosch | Temse | 1930 | | 46,68 | 5,06 | 416 | A.B.C. |
BBS001956 | Framago | - | J. Dietens | Antwerpen | 1886 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 23,90 | 4,85 | 104 | Perkins |
BBS001957 | Framal | motorspits | F. Van Troyen | Veurne | 1951 | | 38,56 | 5,04 | 385 | Moës |
BBS001958 | Framar | Kempenaar | Mevr. Wwe. W. de Haeck | Wilrijk | 1930 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 54,87 | 6,62 | 682 | General Motors (2x) |
BBS001959 | Framar | motorspits | F. Vermeir | Antwerpen | 1938 | | 38,67 | 5,05 | 356 | General Motors |
BBS001960 | Framar | - | O. Windey | Steendorp | 1901 | | 42,72 | 5,04 | 386 | General Motors |
BBS001961 | Framarphil | motorspits | F. Huysmans | Deurne | 1957 | | 38,68 | 5,08 | 375 | Lamper |
BBS007663c | Franc | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Leclercq-Blondeau | Parijs | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS001962 | Francaber | - | C. Hertog | Sint Amands | 1923 | | 29,88 | 4,98 | 161 | Mercedes-Benz |
BBS007567d | France 1 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007685c | France II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Saar | 38,50 | 5,06 | 386 | -onbekend- |
BBS001963 | Francesco | sleepschip | W. Rubens | Wijk-bij-Duurstede | 1901 | | 54,98 | 7,60 | 642 | -geen- |
BBS007513c | Franche Comté | Duitse P - Gross Numéro (spits) | François Breton-Petit | Veneux les sablons | 1922 | | 38,43 | 5,06 | 332 | -onbekend- |
BBS001964 | Francina | Kempenaar | G. Oomens | Terneuzen | 1930 | | 49,49 | 6,29 | 445 | Caterpillar |
BBS001965 | Francine | - | E. Demierbe | Marcinelle | 1928 | | 50,03 | 6,06 | 546 | Bohn und Kähler |
BBS001966 | Francine | spits | L. Gaukema | Grivegnée | 1930 | | 38,77 | 5,05 | 348 | La Meuse |
BBS001967 | Francine | motorspits | S.A. Produits Chimiques de Tessenderlo | Tessenderlo | 1937 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,63 | 5,06 | 365 | General Motors |
BBS001968 | Francine | - | J. Vennekens | Boom | 1928 | | 30,18 | 5,05 | 188 | Cummins |
BBS001946a | Francine | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1949 | Chantiers de L'Escault Delannoy et Hottekiet | 38,70 | 5,05 | 361 | Bohn und Kähler |
BBS001969 | Francis | sleepschip | Mevr. M. De Prins | Luik | 1901 | | 87,14 | 10,29 | 1673 | -geen- |
BBS002038 | Francis | spits | F. Malou | Namen | 1926 | Chantier Michot | 38,32 | 5,05 | 352 | Deutz |
BBS002039 | Francis | motorspits | M. Maloux | Thuin | 1935 | | 38,63 | 5,04 | 347 | Alfa Romeo |
BBS002040 | Francis | Kempenaar | F. Nauwelaers | Luik | 1923 | | 55,00 | 6,60 | 671 | A.B.C. |
BBS007513b | Francis | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,43 | 5,06 | 332 | -geen- |
BBS002037 | Francis II | sleepschip | Mevr. M. De Prins | Luik | 1907 | | 85,10 | 10,34 | 1499 | -geen- |
BBS000700c | Francisca | kempenaar | G. Veldman | Maasbracht | 1927 | Gebroeders Geleijns | 50,00 | 6,60 | 550 | DAF |
BBS002041 | Franciscus | spits | Compagnie Générale d affretement | Antwerpen | 1921 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,34 | 5,03 | 334 | Mac Laren |
BBS002042 | Franclem | motorspits | P. Welvis | Gent | 1946 | | 38,50 | 5,03 | 339 | M.W.M. |
BBS004512a | Franco Belge I | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Industrie |
BBS004512b | Franco Belge I | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Industrie |
BBS004512c | Franco Belge I | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Industrie |
BBS002043 | Francois | motorspits | V. Bryssinck | Antwerpen | 1951 | | 38,55 | 5,06 | 338 | Deutz |
BBS002044 | Francois | - | A. Budts | Boom | 1923 | | 31,16 | 5,07 | 178 | Lister |
BBS002045 | Francois | motorspits | R. Buyse | Wachtebeke | 1930 | N.V. Terneuzensche Scheepsbouw Maatschappij | 38,75 | 5,06 | 350 | General Motors |
BBS002046 | Francois | motorspits | H. Buytaert | Steendorp | 1936 | | 38,41 | 5,05 | 361 | General Motors |
BBS002047 | Francois | sleepschip | J. Camerman | Brussel | 1944 | | 67,10 | 8,20 | 998 | -geen- |
BBS002048 | Francois | Samberschip | Firme Dumont Frère | Luik | 1926 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 46,85 | 5,07 | 404 | Lister |
BBS002049 | Francois | spits | P. Guerin | Tertre | 1914 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,96 | 5,06 | 336 | General Motors |
BBS002050 | Francois | motorspits | J.L. Lauwers | Sint Amands Puurs | 1962 | | 38,96 | 5,04 | 385 | General Motors |
BBS002051 | Francois | sleepschip | E. Michiels | Antwerpen | 1897 | | 79,20 | 10,06 | 1313 | -geen- |
BBS002052 | Francois | - | F. Olthof | Deurne | 1912 | | 46,75 | 5,10 | 387 | Deutz |
BBS002053 | Francois | spits | H. remon | Temse | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,78 | 5,05 | - | General Motors |
BBS002054 | Francois | Samberschip | J. Roothooft | Antwerpen | 1929 | Jules De Wachter | 46,84 | 5,08 | 497 | Möes |
BBS002055 | Francois | spits | A. Thery | Brugge | 1920 | | 38,46 | 5,03 | 352 | Lister |
BBS002056 | Francois | motorspits | Mevr. Van Damme | Gent | 1955 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,40 | 5,06 | 367 | A.C.M.T. |
BBS002057 | Francois | spits | L. Van de Veken | Burcht | 1930 | Jules De Wachter | 38,52 | 5,08 | 360 | Lister |
BBS002058 | Francois | spits | A. Wijckmans | Gent | 1906 | | 38,62 | 5,10 | 350 | Caterpillar |
BBS002059 | Francois | spits | F. Wuyts | Antwerpen | 1925 | | 38,59 | 5,07 | 377 | General Motors |
BBS007636b | François | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Victor Richert | Nancy | 1922 | Mindener Eisenbeton Werft A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007558b | Francois Roussel | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Etablissements Kulhmann | Parijs | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS002060 | Francoise | motorspits | J. et P. Catteaux | Moeskroen | 1953 | Chantiers de L'Escault | 38,74 | 5,03 | 367 | General Motors |
BBS002061 | Francoise | motorspits | I. De Saever | Gent | 1959 | | 38,83 | 5,04 | 387 | General Motors |
BBS002062 | Francoise | spits | L. De Vliegher | Gent | 1913 | | 38,53 | 5,00 | 359 | General Motors |
BBS002063 | Francoise | motorspits | A. Mees en V. Lauwers | Merksem | 1958 | | 39,01 | 5,05 | 397 | General Motors |
BBS002064 | Francoise | motorspits | E. Olthof | Antwerpen | 1957 | Chantiers de L'Escault | 38,48 | 5,05 | 358 | A.W.A. |
BBS002065 | Franger | spits | F. Morisse | Péronnes-lez-Antoing | 1928 | | 38,37 | 5,04 | 380 | Chrysler |
BBS002066 | Franger | motorspits | D. Van Houteghem | Gent | 1934 | | 38,73 | 5,05 | 333 | Kromhout |
BBS002067 | Franile | Samberschip | Mevr. Wwe. L. Hamers | Eisden | 1927 | | 46,68 | 5,06 | 427 | General Motors |
BBS002068 | Franja | Duitse P - Gross Numéro (spits) | D. De Witte | Schoten | 1922 | | 38,20 | 5,06 | 350 | Deutz |
BBS002069 | Frank | spits | A. Stevens | Gent | 1930 | | 38,40 | 5,06 | 388 | General Motors |
BBS002070 | Franklin Roosevelt | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1897 | | 84,10 | 10,40 | 1532 | -geen- |
BBS002071 | Franky | spits | N.V. Kerkstoel | Heist o/d Berg | 1931 | | 38,60 | 5,05 | 342 | Bohn und Kähler |
BBS002072 | Franky | spits | F. Nassel | Gent | 1927 | | 38,46 | 5,03 | 361 | General Motors |
BBS002073 | Franky | - | A. Steensens | Baasrode | - | | 31,20 | 5,02 | 153 | Benz |
BBS002074 | Franky | - | C. Van der Heyden | Burcht | 1900 | | 24,16 | 5,50 | 148 | Gardner |
BBS002075a | Franmali | - | C. Muyshondt | Mol | 1910 | | 45,93 | 5,07 | 398 | Scania Vabis |
BBS002076 | Franor | spits | R. Teirlinck | Gent | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,79 | 5,08 | 375 | General Motors |
BBS002077 | Frans | sleepschip (spits) | F. Calluy | Antwerpen | 1915 | | 38,50 | 5,05 | 364 | -geen- |
BBS002078 | Frans | spits | G. Clapdorp | Stekene | 1913 | | 38,50 | 5,05 | 371 | General Motors |
BBS002079 | Frans | spits | D. Coppens | Gent | 1914 | | 38,40 | 5,05 | 360 | Deutz |
BBS002080 | Frans | sleepschip | C. De Mey | Schoten | 1928 | | 79,97 | 9,48 | 1368 | -geen- |
BBS002081 | Frans | - | Mevr. Wwe. F. Hertog | Sint Amands-Puurs | 1894 | | 38,57 | 5,05 | 272 | General Motors |
BBS002082 | Frans | motorspits | P. Van Hemelrijck | Mariekerke-Puurs | 1954 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,05 | 378 | Bohn und Kähler |
BBS002083 | Frans | spits | G. Vernimmen | Zele | 1926 | | 38,52 | 5,06 | 376 | M.W.M. |
BBS002786k | Frans Karel | motorspits | P. Weymans | Ledeberg | 1945 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS002084 | Frans Mattheessens | Samberschip | H. Van de Velde | Antwerpen | 1934 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 46,73 | 5,07 | 433 | General Motors |
BBS007870a | Frans Theo | sleepschip | Frans Theo Sleepkaan N.V. | Rotterdam | 1916 | De Haan & Oerlemans | 79,95 | 9,50 | 1357 | -geen- |
BBS007870b | Frans Theo | sleepschip | De Iep Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1916 | De Haan & Oerlemans | 79,95 | 9,50 | 1357 | -geen- |
BBS002085 | Franso | spits | F. Nauwelaerts | Gent | 1929 | | 38,46 | 5,05 | 339 | M.A.N. |
BBS002086 | Franz | motorspits | Gebroeders Van Heyghen | Gent | 1944 | | 38,68 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS002088 | Fraph | Kempenaar | P. Vandenbroeck | Deurne | 1922 | | 49,94 | 6,60 | 583 | General Motors |
BBS002091 | Fraro I | - | F. Willaert | Antwerpen | 1957 | | 54,98 | 7,20 | 677 | M.A.K. |
BBS002090 | Fraro II | motorspits | B. Van Kerckhove | Antwerpen | 1954 | | 38,69 | 5,05 | 392 | M.A.K. |
BBS002092 | Frasim | motorspits | F. Los | Veurne | 1962 | | 38,96 | 5,07 | 386 | Krupp |
BBS002093 | Fraternité | - | J. De Mey | Antwerpen | 1929 | | 60,95 | 6,60 | 771 | Deutz |
BBS002094 | Fraternité | - | R. Janssen | Grevenbicht | 1912 | | 42,59 | 5,02 | 407 | Kromhout |
BBS002095 | Fraternité | sleepschip | J. Somers | Antwerpen | 1907 | | 84,80 | 10,20 | 1477 | -geen- |
BBS002096 | Fraternité 2 | sleepschip | Société Navale Aurora | Antwerpen | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 82,00 | 10,28 | 1482 | -geen- |
BBS002098 | Fraternité 4 | sleepschip | Société Rhénane Concordia | Antwerpen | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,60 | 10,29 | 1499 | -geen- |
BBS002097 | Fraternité III | sleepschip | Société Fluviale Diana | Antwerpen | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,00 | 10,20 | 1499 | -geen- |
BBS002101 | Fraternité IX | - | Société Rhénane Concordia | Antwerpen | 1942 | Scheepswerf Van Garsse | 49,89 | 5,40 | 460 | Mirless |
BBS002099 | Fraternité VI | sleepschip | J. Somers | Antwerpen | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,30 | 10,21 | 1530 | -geen- |
BBS002100 | Fraternité VIII | - | Société Navale Aurora | Antwerpen | 1942 | Scheepswerf Van Garsse | 49,81 | 5,39 | 461 | Deutz |
BBS002102 | Fraternité X | - | J. Somer | Antwerpen | 1942 | Scheepswerf Van Garsse | 49,90 | 5,38 | 459 | Henschel |
BBS002103 | Frava | motorspits | S. Croes | Mariekerke | 1957 | | 38,80 | 5,04 | 383 | Mac Laren |
BBS002104 | Fravir | spits | J. De Backer | Gent | 1928 | | 38,58 | 5,05 | 348 | A.W.A. |
BBS002105 | Frea | spits | A. Bertens | Hautrage | 1898 | | 38,80 | 5,03 | 378 | General Motors |
BBS007550c | Frecot | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Vandevelde | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
BBS007919f | Fred | sleepschip | Taswa Rederij P.V.B.A. | Deurne | 1930 | Scheepswerf De Vooruitgang | 58,15 | 7,90 | 750 | -geen- |
BBS002106 | Freddy | spits | O. De Landstheer | Gent | 1908 | | 38,50 | 5,02 | 337 | Benz |
BBS002107 | Freddy | gemotoriseerde sleepspits | L. Gerard | Marchienne-au-Pont | 1885 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,50 | 5,02 | 332 | General Motors |
BBS002108 | Freddy | spits | C. Kwick | Antwerpen | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,59 | 5,06 | 373 | General Motors |
BBS002109 | Freddy | - | A. Landuyt | Antwerpen | 1927 | | 42,35 | 5,06 | 442 | Bohn und Kähler |
BBS002110 | Freddy | spits | J. Missiaen | Beerst | 1928 | | 38,49 | 5,02 | 359 | General Motors |
BBS002111 | Freddy | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Van Laken | Berchem | 1922 | | 38,31 | 5,04 | 346 | General Motors |
BBS002112 | Frederic | Kempenaar | F. Nauwelaers | Luik | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 54,85 | 6,56 | 649 | Caterpillar |
BBS002113 | Frederic | Dortmunder | E. Willems | Antwerpen | 1929 | | 66,97 | 9,20 | 982 | M.A.N. (2x) |
BBS002114 | Frederica | - | Mevr. Loonis | Antwerpen | - | | 42,61 | 5,02 | 433 | General Motors |
BBS002115 | Frederik | - | C. Van Damme | Baasrode | 1913 | | 24,86 | 5,02 | 133 | Industrie |
BBS007897d | Frederik | sleepschip | J. Haasjes | Rotterdam | 1883 | Scheepswerf Kalkman | 53,20 | 7,48 | 535 | -geen- |
BBS002116 | Fregate | spits | S. Dagnelly | Sclayn | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,62 | 5,03 | 355 | M.A.N. |
BBS002117a | Fregate | Dortmunder | Fernand Fasquelle | Gent | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,09 | 8,21 | 929 | Deutz |
BBS002117b | Fregate | Dortmunder | Lucas Heyntjens en Raphael Heyntjens | -onbekend- | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,09 | 8,21 | 929 | Deutz |
BBS002118 | Freia | spits | C. De Brauwer | Doornik | 1927 | | 38,56 | 5,07 | 359 | General Motors |
BBS002119 | Freimar | spits | J. Desmet | Harelbeke | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,63 | 5,05 | 367 | M.A.N. |
BBS002120 | Frejea | motorspits | A. Camblain | Lembeek | 1962 | Chantiers de L'Escault | 38,67 | 5,05 | 367 | General Motors (2x) |
BBS007587e | Frejean | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
BBS002121 | Frejo | Nieuwe kempenaar (55m schip) | L. Goedgezelschap | Buggenhout | 1961 | | 55,00 | 7,20 | 772 | General Motors (2x) |
BBS002122 | Freli | motorspits | F. Van Gaever | Baasrode | 1950 | | 38,94 | 5,06 | 364 | Kromhout |
BBS002123 | Fremar | spits | A. Braecke | Wachtebeke | 1927 | | 38,37 | 5,05 | 367 | General Motors |
BBS002124 | Frenita | motorspits | H. Cloostermans | Hasselt | 1952 | Isidoor Mainil et Enfants | 39,10 | 5,07 | 367 | Bohn und Kähler |
BBS002125 | Frère Mutien | spits | L. Gerard | Marchienne-au-Pont | 1927 | | 38,49 | 5,03 | 372 | General Motors |
BBS002126 | Frère Mutien | Duitse P - Gross Numéro (spits) | A. Rochez | Thuin | 1922 | | 38,23 | 5,03 | 336 | Deutz |
BBS002127 | Frère Mutien | spits | M. Rochez | Charleroi | 1897 | Scheepswerf Plaquet | 38,98 | 5,07 | 361 | Alfa Romeo |
BBS002128 | Frères et Soeurs | spits | H. De Wandel | Sint Amandsberg | 1912 | | 38,44 | 5,02 | 340 | A.B.C. |
BBS002129 | Frero | spits | F. Van Nimmen | Gent | 1926 | | 38,44 | 5,07 | 368 | General Motors |
BBS007550b | Frerot | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Hubert Duquesne | Serques | 1923 | | | | | -geen- |
BBS002130 | Freula | motorspits | F. Vertongen | Baasrode | 1942 | | 38,69 | 5,06 | 355 | A.B.C. |
BBS002131 | Frevi | spits | O. Degans | Nieuwpoort | 1927 | | 38,46 | 5,05 | 364 | A.B.C. |
BBS002132 | Freya | sleepschip | T. Wouters | Rotterdam | 1908 | | 77,45 | 9,62 | 1264 | -geen- |
BBS002133 | Friesland | spits | A. Carron | Sint Amandsberg | 1943 | | 38,85 | 5,04 | 350 | General Motors |
BBS002134 | Friesland | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Meeter | Leeuwarden | 1930 | | 38,75 | 5,05 | 346 | Deutz |
BBS002135 | Frits | - | N.V. Jober | Rotterdam | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,99 | 6,22 | 527 | Caterpillar |
BBS007936a | Fritz | sleepschip | Fritz Maatschappij Rijnlichterschip N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Burgerhout | 79,94 | 9,50 | 1313 | -geen- |
BBS007936b | Fritz | sleepschip | G. Hüttner | Duisburg | 1925 | Scheepswerf Burgerhout | 79,94 | 9,50 | 1313 | -geen- |
BBS002136 | Frontière | spits | G. Acke | Antwerpen | 1918 | | 38,52 | 5,04 | 349 | General Motors |
BBS002137 | Fryo | Kempenaar | A. De Backer | Rumst | 1953 | | 55,15 | 6,60 | 635 | M.W.M. |
BBS002138 | Fulton | Nieuwe kempenaar (55m schip) | M. de Ridder | Pollinckhove | 1959 | | 55,00 | 7,20 | 691 | General Motors (2x) |
BBS001649g | Furore | Kempenaar | W.C. Meesters | Nijmegen | 1953 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 50,00 | 6,60 | 643 | General Motors (2x) |
BBS001649h | Furore | Kempenaar | J. De Bruin | Rotterdam | 1953 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 50,00 | 6,60 | 643 | General Motors (2x) |
BBS007591b | Fusilier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | 38,46 | 5,06 | 345 | -geen- |
BBS002139 | Fylgia | spits | L. Pauwels | Sint Jans Molenbeek | 1927 | | 38,48 | 5,05 | 371 | General Motors |
BBS006523 | Fylgia II | spits | N.V. Rederij V. Hughebaert | Gent | 1927 | | 38,50 | 5,04 | 303 | M.W.M. |
BBS006445 | Fylgia III | spits | N.V. Scheepvaartbedrijf Naviganda | Gent | 1927 | | 38,45 | 5,04 | 295 | M.W.M. |
BBS002380 | G-Verhelst | motorspits | Mevr. Wwe. D'Hondt | Quaregnon | 1950 | | 38,70 | 5,04 | 361 | General Motors |
BBS002266 | G. Favresse | - | H. Colman | Heusden | 1950 | | 46,75 | 5,05 | 438 | Kromhout |
BBS002140 | Ga | spits | G. Heulle | Nancy | 1891 | | 38,46 | 5,03 | 314 | Duplex |
BBS002141 | Gabriel | spits | G. Amand | Antwerpen | 1932 | | 38,55 | 5,01 | 342 | Moës |
BBS002142 | Gabrielle | spits | R. Berthe | Bléharies | 1912 | | 38,30 | 5,05 | 341 | Scania Vabis |
BBS002143 | Gabrielle | - | Mevr. Carton | Kain | - | | 22,49 | 5,03 | 153 | Mercedes |
BBS002144 | Gabrielle | Samberschip | C. Tommisse en R. Vrancken | Eisden | 1930 | | 46,09 | 5,03 | 481 | General Motors |
BBS002145 | Gabrielle | Samberschip | J. Vrancken | Eisden | 1930 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 46,50 | 5,05 | 427 | Cummins |
BBS002146 | Gaby | motorspits | De Boevers Kolen | Oudenaarde | 1951 | | 38,70 | 5,03 | 363 | General Motors |
BBS002147 | Gaby | spits | W. De Pauw | Antwerpen | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,07 | 297 | Deutz |
BBS002148 | Gaby | - | A. De Wit | Antwerpen | 1908 | Scheepswerf Van Garsse | 38,31 | 5,03 | 266 | Mercedes-Benz |
BBS002159 | Gaby | - | A. Van Hoof | Dessel | 1931 | Scheepswerf De Durme | 46,77 | 5,03 | 460 | Kamper |
BBS005161a | Gaëlle | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,20 | 5,00 | | Berliet |
BBS005161b | Gaëlle | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,20 | 5,00 | | Berliet |
BBS002149 | Gaju | - | G. Filée | Kuringen | 1901 | | 42,41 | 5,08 | 436 | A.B.C. |
BBS002608d | Galactica | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1962 | Établissements Mory (Chantiers Naval Louis Mory N.V.) | 39,00 | 5,08 | 389 | General Motors |
BBS002150 | Galata | spits | A. Michiels | Willebroek | 1922 | | 38,52 | 5,03 | 364 | Lister |
BBS007834 | Galathea | klipperaak | -onbekend- | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007576b | Galeasse | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
BBS002151 | Galilee | Engelse Bak | P. Steenacker | Willebroek | 1918 | | 38,29 | 4,71 | 350 | General Motors |
BBS002152 | Gambia | Samberschip | R. Francoys | Antwerpen | 1913 | | 46,66 | 5,08 | 433 | General Motors |
BBS002153 | Gambler | motorspits | A. Servotte | Temse | 1959 | | 38,81 | 5,06 | 383 | General Motors |
BBS002154a | Gamel | spits | G. Van Praet | Antwerpen | 1929 | Chantier Naval Lacroix | 39,00 | 5,09 | 353 | Kamper |
BBS002155 | Gamma | spits | N.V. S.S. Gamma | Rotterdam | 1929 | | 38,55 | 5,07 | 330 | M.W.M. |
BBS007521b | Gand | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- |
BBS002156 | Gandia | Dortmunder | Ets. Gebroeders van Heyghen | Gent | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,08 | 8,20 | 965 | General Motors (4x) |
BBS002157 | Gange | motorspits | C. Van Houteghem | Gent | 1939 | | 38,89 | 5,05 | 350 | Moës |
BBS002158 | Gano | - | F. Verstichel | Gent | 1907 | | 70,93 | 9,07 | 999 | General Motors (2x) |
BBS002160 | Ganza | spits | H. Schroeyers | Merksem | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,62 | 5,05 | 390 | Kamper |
BBS002161 | Gardon | motorspits | S.A. Transflu | Péronnes | 1958 | | 38,64 | 5,04 | 380 | General Motors |
BBS002162 | Garibaldo | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1893 | | 65,47 | 8,85 | 857 | -geen- |
BBS002163 | Garo | spits | A. De Roo | Gent | 1928 | | 38,60 | 5,05 | 340 | Bohn und Kähler |
BBS002164 | Garo | motorspits | J. Vermeiren | Antwerpen | 1954 | | 38,80 | 5,04 | 373 | Deutz-Humboldt |
BBS002165 | Garonne | - | S.A. La Sambre | Antwerpen | 1915 | | 46,28 | 5,10 | 422 | M.A.N. |
BBS002171 | Garvarnie | spits | O. Claeyssens | Gent | 1929 | Jules De Wachter | 38,89 | 5,04 | 354 | M.W.M. |
BBS008510i | Gary | 47m spits | - | - | 1961 | | 46,95 | 5,10 | 425 | Deutz |
BBS006446 | Gasoil I | - | C. De Wit | Antwerpen | 1930 | Chantier Naval de Rupelmonde | 19,48 | 4,04 | 95 | DAF |
BBS002166 | Gaston | motorspits | Mevr. A. Delmez | Brussel | 1943 | | 38,53 | 5,03 | 361 | La Meuse |
BBS007667c | Gaston | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS002167 | Gaston Josée | spits | G. Steppe | Heer-Agimont | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,61 | 5,01 | 321 | Mister |
BBS002168 | Gastopol | Samberschip | P. Thys | Luik | 1933 | Chantier Naval Lacroix | 45,68 | 5,06 | 440 | La Meuse |
BBS002169 | Gaumar | Dortmunder | G. De Haeck | Wilrijk | 1941 | | 67,20 | 8,20 | 909 | General Motors (2x) |
BBS002170 | Gaumar | Nieuwe kempenaar (55m schip) | G. De Haeck | Wilrijk | 1937 | | 55,00 | 7,20 | 669 | Lister |
BBS002172 | Gave | - | C. Gasten | Antwerpen | 1904 | | 42,60 | 5,05 | - | General Motors |
BBS002173 | Gave | spits | A. Pyl | Antwerpen | 1927 | | 38,53 | 5,05 | 363 | A.B.C. |
BBS002174 | Gavial | spits | L. Allemeers | Oudenburg | 1909 | | 38,41 | 5,05 | 361 | Gardner |
BBS002175 | Gawa | spits | C. Wijckmans | Antwerpen | 1912 | | 38,17 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS007546b | Gazelle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dogimont | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
BBS002176 | Gea | sleepschip | H. Ursinus | Eck en Wiel | 1906 | | 28,46 | 4,58 | 119 | -geen- |
BBS002177 | Geanfreco | spits | G. Van Komen | Antwerpen | 1911 | Chantier Naval De Beez | 38,31 | 5,07 | 300 | General Motors |
BBS002178 | Gebo I | - | C. Bouts | Bree | 1908 | | 35,38 | 5,08 | 158 | Lister |
BBS002179 | Gebo II | spits | P.V.B.A. Gebo | Bree | 1910 | | 39,13 | 5,51 | 327 | Bohn und Kähler |
BBS002180 | Gedi | Kempenaar | G. en C. Verbraecken | Steendorp | 1915 | | 49,97 | 6,59 | 556 | General Motors |
BBS002181 | Geentjens Transport 4 | - | F. Roovers | Antwerpen | - | | 27,40 | 5,02 | 115 | Lister |
BBS002182 | Geentjens Transport 5 | - | M. Roelants | Brugge | 1905 | | 24,92 | 5,06 | 114 | Rennes |
BBS002183 | Geep | motorspits | L. Collier | Deurne | 1959 | Scheepswerf De Durme | 38,93 | 5,06 | 404 | General Motors (2x) |
BBS002184 | Geertje | - | J. De Vries | Groningen | 1925 | | 25,22 | 5,08 | 134 | Lister |
BBS002185 | Geertje | - | J. Holledrandse | Dordrecht | 1901 | | 39,00 | 6,18 | 307 | Industrie |
BBS002186 | Geertje | - | H. Vorsteveld | Zwijndrecht | 1925 | | 25,36 | 4,88 | 111 | M.W.M. |
BBS002187 | Geertruida | sleepschip (Kempenaar) | H. Driedijck | Rotterdam | 1927 | | 50,25 | 6,68 | 541 | -geen- |
BBS002188 | Geja | spits | J. Nortier | Rupelmonde | 1914 | | 38,50 | 5,01 | 357 | Humboldt-Deutz |
BBS002189 | Gejo | - | J. Raes | Luik | 1912 | | 20,57 | 4,96 | 156 | Moës |
BBS002190 | Gejo | spits | J. Van Kerckhoven | Merksem | 1918 | - | 38,40 | 5,05 | 386 | Bohn und Kähler |
BBS002191 | Gejopi | motorspits | E. Van Mol | Antwerpen | 1939 | | 38,83 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS002192 | Gella | spits | Louis Post | Hingene | 1909 | | 38,62 | 5,09 | 350 | General Motors |
BBS002193 | Gelukster | - | A. De Bondt | Herenthals | 1938 | | 34,03 | 5,06 | 205 | A.B.C. |
BBS002194 | Gema | motorspits | R. Vlieghe | Gent | 1959 | | 38,70 | 5,02 | 364 | General Motors |
BBS002195 | Gemi II | Kempenaar | C. Geffens | Antwerpen | 1924 | | 50,13 | 6,61 | 617 | General Motors |
BBS002196 | General Bertrand | Duitse P - Gross Numéro (spits) | S.A. Van Aerschot Frères | Luik | 1923 | | 38,44 | 5,05 | 305 | Moës |
BBS002197 | General Jacques | spits | S.A. Van Aerschot Frères | Luik | 1929 | | 38,58 | 5,08 | 353 | Moës |
BBS002198 | General Leman | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,60 | 5,03 | 476 | Mercedes |
BBS007692b | Genereux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Auxiliaire de Navigation d'Alsace-Lorraine | -onbekend- | 1923 | Saar | 38,18 | 5,06 | 400 | -onbekend- |
BBS007476b | Genes | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS002199 | Genevieve | motorspits | N.V. Scheepswerf De Toekomst | Antwerpen | 1953 | Scheepswerf Emile Lambrechts De Toekomst | 38,82 | 5,05 | 371 | Mercedes |
BBS005313c | Gent Watertoerist 6 | Rondvaartschip | Gent Watertoerist B.V.B.A. | Gent | 1978 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,95 | 4,50 | - | Perkins |
BBS005314c | Gent Watertoerist 8 | Rondvaartschip | Gent Watertoerist B.V.B.A. | Gent | 1983 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,95 | 4,50 | - | Volvo Penta |
BBS002201 | Geo-Hel | spits | G. Dobbelaere | Nieuwkapelle | 1922 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,40 | 5,06 | 370 | General Motors |
BBS002200 | Geochar | spits | F. Jacobs | Boom | 1926 | | 38,35 | 5,02 | 366 | Otto-Deutz |
BBS002202 | Geolura | - | R. Gouwy | Pollinckhove | 1903 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,55 | 5,01 | 285 | Lister |
BBS002203 | Georges | Kempenaar | N.V. Arnold Maassen | Maastricht | 1908 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,58 | 6,56 | 532 | Modag |
BBS002204 | Georges | spits | R. Coclez | Sint Amandsberg | 1924 | | 38,50 | 5,05 | 359 | General Motors |
BBS002205 | Georges | - | J. De Heel | Deurne | 1909 | | 66,06 | 9,25 | 1018 | General Motors (2x) |
BBS002206 | Georges | motorspits | G. Demany | Thuin | 1958 | Chantier Michot | 38,83 | 5,05 | 366 | Deutz |
BBS002207 | Georges | spits | G. De Vreese | Deinze | 1926 | Jules De Wachter | 38,44 | 5,03 | 359 | General Motors |
BBS002209 | Georges | motorspits | Ets Van Heyghen Gebroeders | Gent | 1938 | | 38,20 | 5,02 | 361 | General Motors |
BBS002210 | Georges II | - | K. Van Strijdonck | Merksem | 1912 | | 46,70 | 5,54 | 432 | General Motors |
BBS002208 | Georges V | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Mevr. Wwe. Smits en Mevr. Lambrechts en G. Lambrechts | Antwerpen | 1923 | | 38,40 | 5,04 | 298 | Lister |
BBS002211 | Georgette | - | F. Van opstal | Antwerpen | 1894 | | 19,30 | 4,58 | 83 | Deutz |
BBS002212 | Georgette | - | A. Verberght | Merksem | 1958 | Scheepswerf De Durme | 46,91 | 5,09 | 478 | General Motors |
BBS002213 | Georgette | spits | A. Waeyeret | Temse | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,07 | 5,05 | 359 | General Motors |
BBS002214 | Georgina | motorspits | M. Notterdaeme | Nieuwpoort | 1939 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,04 | 360 | General Motors |
BBS002215 | Georgine | Kempenaar | G. Hellebosch | Merksem | 1905 | | 54,86 | 6,59 | 642 | Klockner Humboldt |
BBS000486b | Georgine | sleepschip (spits) | -onbekend- | Antwerpen | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,57 | 5,04 | 362 | -geen- |
BBS000486c | Georgine | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | Gent | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,57 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS000486d | Georgine | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | Gent | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,57 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS001324h | Georgjack | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | Cummins |
BBS001324i | Georgjack | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | Cummins |
BBS007674b | Georgui | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Kleber Ciesset | Ile-St-Denis | 1923 | Schiffswerft J.Anderssen | - | - | - | -onbekend- |
BBS002216 | Georjos | motorspits | G. Codu | Antwerpen | 1939 | | 38,78 | 5,08 | 354 | Kromhout |
BBS002217 | Georlu | sleepschip (spits) | Mevr. G. Bal | Antwerpen | 1898 | | 38,74 | 5,06 | 350 | -geen- |
BBS005544a | Ger Jos | motorspits | G. Drapier | Tertre | 1945 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,06 | 351 | -onbekend- |
BBS002219 | Ger-An | motorspits | G. De Wilde | Baasrode | 1953 | | 38,34 | 5,07 | 376 | General Motors |
BBS002240 | Ger-Jea | spits | G. Verheyen | Baasrode | 1926 | | 38,75 | 5,04 | 356 | A.B.C. |
BBS003559c | Ger-Pau | spits | Hendrik Ouden | Gent | 1930 | Scheepswerf Van Damme | 38,60 | 5,03 | 344 | General Motors |
BBS002218 | Gerag | - | G. Fiernat | Merksem | 1909 | Chantier Naval De Beez | 30,95 | 5,05 | 174 | Kromhout |
BBS002220 | Geranne | spits | D. Freteur | Tertre | 1927 | Chantier Michot | 38,37 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS002221 | Gerard | - | Mevr. P. Charlier | Amay | - | | 38,88 | 5,08 | 291 | Moës |
BBS002222 | Gerard | sleepschip (Kempenaar) | Société Le Lièvre | Luik | 1916 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,86 | 6,59 | 530 | -geen- |
BBS002223 | Gerard | motorspits | J. Louwagie | Harelbeke | 1929 | N.V. Terneuzensche Scheepsbouw Maatschappij | 38,77 | 5,04 | 348 | Caterpillar |
BBS002224 | Gerard | sleepschip | D. Pols | Engis | 1889 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,06 | 5,55 | 383 | -geen- |
BBS002225 | Gerard | spits | G. Van Eldijk | Lith | 1924 | Chantier naval du Loyd Mosan | 46,80 | 5,09 | 371 | Deutz |
BBS002226 | Gerard | spits | A. Velghe | Gent | 1929 | | 38,22 | 5,04 | 363 | Caterpillar |
BBS004302a | Gérard | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf De Wachter | 38,75 | 5,10 | | -onbekend- |
BBS004302b | Gérard | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf De Wachter | 38,75 | 5,10 | | -onbekend- |
BBS004302c | Gérard | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf De Wachter | 38,75 | 5,10 | | -onbekend- |
BBS004302d | Gérard | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf De Wachter | 38,75 | 5,10 | | -onbekend- |
BBS002230 | Gerard Kremer | - | Mevr. R. Janssens en mejuf. L. Seeldrayers | Heide Kalmthout | 1894 | | 65,80 | 9,10 | 788 | A.W.A. |
BBS002231 | Gerard Reiner | - | L.A. en W. Van Laak en N.V. Rivier Maatschappij Richard III | Rotterdam | 1961 | | 73,00 | 8,25 | 1130 | Deutz |
BBS002228 | Gerard-David | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1899 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,40 | 5,07 | 432 | -geen- |
BBS002227 | Gerarda | - | F. Beckers | Puurs | 1904 | | 21,10 | 4,83 | 112 | A.B.C. |
BBS002229 | Gerardina | - | J. Janssen | Weert | 1904 | | 46,65 | 5,84 | 323 | Lister |
BBS002232 | Gerardus | - | G. Vermeulen | Rotterdam | 1905 | | 50,00 | 7,25 | 528 | M.W.M. |
BBS002233 | Gerber | spits | G. Rooman | Antwerpen | 1900 | | 38,71 | 5,00 | 355 | General Motors |
BBS002234 | Gerda | spits | Prosper Jacobs | Antwerpen | 1929 | | 38,85 | 5,04 | 337 | M.A.K. |
BBS002235 | Gerda Luise | - | H. Swartjes | Rotterdam | 1892 | | 45,35 | 7,14 | 398 | Deutz |
BBS002236 | Gerden | spits | G. Dierinck | Moerbeke-Waas | 1930 | Jules De Wachter | 38,69 | 5,06 | 355 | General Motors |
BBS002237 | Gerden II | spits | A. Dierinck | Moerbeke-Waas | 1929 | | 38,67 | 5,05 | 340 | A.B.C. |
BBS002238 | Gerdina | - | T. Van Zoest | Maastricht | 1928 | | 42,95 | 5,08 | 431 | Kromhout |
BBS002239 | Geri | spits | H. Vermeersch | Antwerpen | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,26 | 5,06 | 357 | Deutz |
BBS002241 | Gerjos | spits | J. Pauwels | Lessen | 1937 | | 38,64 | 5,07 | 361 | A.B.C. |
BBS000439a | Gerjos | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1931 | - | 38,60 | 5,05 | 363 | -geen- |
BBS002243 | Gerlou | spits | R. Sterlin | Willebroek | 1929 | | 38,53 | 5,05 | 368 | Deutz-Humboldt |
BBS002244 | Gerlou | - | G. Van beveren | Berchem | 1890 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 29,45 | 5,05 | 170 | Bussing |
BBS002242 | Gerlou 2 | sleepschip | F. Costers en A. Verhespen | Merksem | 1906 | | 80,13 | 10,05 | 1437 | -geen- |
BBS002245 | Germ | spits | R. De Wit | Gent | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,44 | 5,05 | 362 | Deutz |
BBS002246 | Germa | sleepschip | G. Thonissen | Maastricht | 1895 | | 42,00 | 6,28 | 337 | -geen- |
BBS002247 | Germafra | - | E. Verschelden | Antwerpen | 1899 | | 68,27 | 7,81 | 817 | General Motors |
BBS002248 | Germaine | - | M. Croes en G. Cassimon | Mariekerke-Puurs | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 34,61 | 4,99 | 230 | Moës |
BBS002249 | Germaine | spits | E. De Jonghe | Nieuwpoort | 1904 | | 38,67 | 5,02 | 355 | General Motors |
BBS002250 | Germaine | spits | M. Delannoy | Calonne-Lez-Antoing | 1902 | | 39,94 | 5,04 | 353 | General Motors |
BBS002251 | Germaine | sleepschip (Kempenaar) | C. De Mey | Schoten | 1912 | | 49,82 | 6,57 | 528 | -geen- |
BBS002252 | Germaine | spits | Mevr. J. Desaedelar Wwe. | Antoing | 1924 | | 38,44 | 5,03 | 358 | General Motors |
BBS002253 | Germaine | Samberschip | L. De Souter | Rupelmonde | 1926 | | 46,75 | 5,03 | 438 | Deutz |
BBS002254 | Germaine | spits | J. Mertens | Gentbrugge | 1898 | | 38,34 | 5,07 | 346 | General Motors |
BBS002255 | Germaine | Kempenaar | A. Persoons | Merksem | 1958 | Scheepswerven van Burcht | 49,64 | 6,57 | 612 | General Motors |
BBS002256 | Germaine | sleepschip | M. Poppe | Herstal | 1912 | Chantier Naval De Beez | 43,24 | 5,05 | 338 | -geen- |
BBS002257 | Germaine | sleepschip (Samberschip) | R. Wauters | Andenne | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,58 | 5,03 | 370 | -geen- |
BBS007638b | Germaine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société Office Union Batelière | Parijs | 1923 | Gesellschaft Harkorp | - | - | - | Bolinder |
BBS007638c | Germaine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Nestor Pletz & Alfred Roland | Thionville | 1923 | Gesellschaft Harkorp | - | - | - | Bolinder |
BBS002258 | Germich | sleepschip | N.V. Handel- en Transport Maatschappij | Rotterdam | 1898 | | 77,30 | 10,03 | 1359 | -geen- |
BBS002259 | Germienic | sleepschip | N. Verhoeven | Best | 1909 | | 42,94 | 5,07 | 404 | -geen- |
BBS007628b | Germinal | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Albert Cassez | St Mammes | 1922 | Shiffswerft-Unterelbe A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS002260 | Gerplo | spits | Chantiers H. De Jong | Papendrecht | 1919 | | 38,81 | 5,03 | 354 | A.B.C. |
BBS002261 | Gervic | motorspits | G. De Clercq | Gent | 1950 | Chantiers de L'Escault | 38,75 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS002262 | Gesina Buisman | - | N.V. Kustvaartonderneming Zwartsluis | Zwartsluis | 1961 | | 73,05 | 8,21 | 1138 | Brons |
BBS002263 | Getrial | - | E. Corporaal | Groningen | 1910 | | 38,86 | 5,05 | 240 | General Motors |
BBS002264 | Geulle | Kempenaar | N.V. Handelsmaatschappij A. Maassen | Maastricht | 1911 | | 50,00 | 6,50 | 475 | Modag |
BBS002265 | Gezina Harmanna | - | W. Mulder | Amsterdam | 1928 | | 40,10 | 6,60 | 392 | Benz |
BBS002267 | Ghislaine | - | P. Braeckman | Evergem | 1909 | | 37,05 | 5,06 | 223 | M.A.N. |
BBS002268 | Ghislaine | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Rij Jorens - De Wachter | Boom | 1957 | Chantier Naval De Beez | 55,00 | 7,20 | 681 | General Motors |
BBS002269 | Ghiva | motorspits | G. Chillebert | Werken | 1963 | | 39,00 | 5,10 | 338 | General Motors |
BBS002270 | Ghiva | spits | G. Chillebert | Werken | 1911 | | 38,45 | 5,03 | 374 | Lister |
BBS002271 | Gian | - | G. Schaalje | Antwerpen | 1904 | | 23,73 | 4,44 | 107 | Moës |
BBS002272 | Gids | motorspits | P. Nauwelaers | Charleroi | 1957 | | 38,66 | 5,06 | 374 | General Motors |
BBS002273 | Gidske | kempenaar | A. De Prins | Schoten | 1926 | | 49,90 | 6,59 | 539 | Bohn und Kähler |
BBS007917a | Giesbertha | sleepschip | G. van Reinders Wanders | Doornenburg | 1879 | Niestern | 59,10 | 7,73 | 668 | -geen- |
BBS007917b | Giesbertha | sleepschip | W. Wanders | Doornenburg | 1879 | Niestern | 59,10 | 7,73 | 668 | -geen- |
BBS007917c | Giesbertha | sleepschip | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1879 | Niestern | 59,10 | 7,73 | 668 | -geen- |
BBS007939h | Gijsbert II | sleepschip | Gebr. Smals B.V. | Herten | 1929 | A. de Bakker | 81,46 | 9,50 | 1322 | -geen- |
BBS002274 | Gil | - | G. Dewez | Thuin | 1893 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,70 | 5,02 | 263 | General Motors |
BBS007599e | Gil-Ray | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Fragny | -onbekend- | 1922 | | 38,50 | 5,06 | 349 | -geen- |
BBS002275 | Gilbert | motorspits | Ets. Van Heyghen Gebroeders | Gent | 1940 | | 38,95 | 5,02 | 353 | General Motors |
BBS002276 | Gilbert | sleepschip | P. Velghe | Gent | 1925 | | 83,10 | 10,25 | 1498 | -geen- |
BBS002277 | Gilberte | motorspits | A. Donnay | Bouvignes sur Meuse | 1960 | Chantier Michot | 38,89 | 5,04 | 367 | Alfa Romeo |
BBS004528 | Gilda | sleepschip | L. Tambour | Seilles | - | | - | - | 276 | -geen- |
BBS002278 | Gildia | spits | A. Barrois | Schelle | 1908 | Scheepswerf Plaquet | 38,12 | 5,01 | 349 | Lister |
BBS002279 | Gilette | spits | M. Deldine | Thuin | 1896 | Chantier Naval Jemeppe sur Meuse | 38,67 | 5,03 | 301 | Lister |
BBS002280 | Gilma | - | R. Verschaeren | Rumst | 1908 | | 25,10 | 4,58 | 101 | Dorman |
BBS002281 | Gilmarau | spits | F. Van Tongerloo | Roux | 1892 | | 38,29 | 5,03 | 374 | General Motors |
BBS002282 | Gimare | - | M. Dagnelie | Namen | 1908 | Chantier Naval De Beez | 38,27 | 5,02 | 282 | Alfa Romeo |
BBS002283 | Gina | spits | M. De Block | Antwerpen | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,65 | 5,05 | 376 | General Motors |
BBS002284 | Gina | motorspits | C. De Bruyne | Gent | 1946 | | 38,65 | 5,04 | 361 | Benz |
BBS002285 | Ginette | sleepschip (spits) | S.A. Saintrama | Antwerpen | 1921 | | 38,53 | 5,04 | 365 | -geen- |
BBS002286 | Gino | motorspits | R. Hertoge | Drongen | 1935 | | 38,55 | 5,06 | 363 | Caterpillar |
BBS002287 | Gipi | spits | G. Notterdaeme | Nieuwpoort | 1916 | | 38,42 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS002288 | Gisela | motorspits | F. Baltzar | Dendermonde | 1959 | Scheepswerf De Durme | 38,89 | 5,06 | 394 | General Motors |
BBS002289 | Gisele | spits | L. Becu | Gent | 1928 | | 38,96 | 5,10 | 361 | General Motors |
BBS007532b | Gisele | Duitse P - Gross Numéro (spits) | JB Delcourt | Nivelles | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007951a | Gisèle | motorspits | Kleber Binon | Couvrot | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 318 | -onbekend- |
BBS007951d | Gisèle | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 318 | -onbekend- |
BBS002290 | Giso | spits | R. Hertoge | Drongen | 1936 | | 38,80 | 5,03 | 364 | General Motors |
BBS004951 | Gistan | houten waal | G. Lobelle | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS002291 | Gitan | Kempenaar | A. Wannijn | Brugge | 1923 | | 50,00 | 6,60 | 606 | Deutz |
BBS002292 | Gladiateur | sleepschip | C. Van Hoeck | Antwerpen | 1907 | | 82,14 | 10,37 | 1500 | -geen- |
BBS002293 | Glaneur | spits | C. Abels | Thuin | 1925 | Chantier Michot | 38,36 | 5,04 | 374 | Lister |
BBS002294 | Glob | spits | M. Van Reeth | Willebroek | 1926 | | 38,15 | 5,03 | 362 | General Motors |
BBS002295 | Globo | Kempenaar | A. De Blieck | Gent | 1924 | | 57,10 | 6,57 | 703 | Deutz |
BBS002296 | GMR | motorspits | G. Redey | Gent | 1955 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,68 | 5,05 | 388 | Lister |
BBS002297 | Gobi | spits | Mevr. F. Vermeersch | Steendorp | 1913 | | 38,43 | 5,01 | 352 | Deutz-Humboldt |
BBS002300a | God met Ons 2 | sleepschip | J. Wittman | Rotterdam | 1902 | Gebr. G. en H. Bodewes | 84,12 | 10,08 | 1459 | -geen- |
BBS002300b | God met Ons 2 | sleepschip | C.J. Wittman | Rotterdam | 1902 | Gebr. G. en H. Bodewes | 84,12 | 10,08 | 1459 | -geen- |
BBS002300c | God met Ons 2 | sleepschip | Mevr. Wwe. C.J. Wittman | Rotterdam | 1902 | Gebr. G. en H. Bodewes | 84,12 | 10,08 | 1459 | -geen- |
BBS002300d | God met Ons 2 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1902 | Gebr. G. en H. Bodewes | 84,12 | 10,08 | 1459 | -geen- |
BBS002301 | God-Met-Ons | spits | C. Ramael | Antwerpen | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,44 | 5,03 | 341 | Moës |
BBS002298 | Godefridus | Kempenaar | P. Kieboom | Raamdonksveer | 1927 | | 49,50 | 6,57 | 499 | Deutz |
BBS002299 | Godelieve | motorspits | O. Van Eeckhout | Roeselare | 1961 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,20 | 5,09 | 336 | General Motors |
BBS002302 | Godswil | sleepschip (spits) | A. Van der Weerden | Maasbracht | 1890 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 45,05 | 5,53 | 364 | -geen- |
BBS002303c | Goede Verwachting | klipperaak | J.M. Dehaas | Halsteren | 1896 | Gebroeders Bodewes | 36,87 | 5,45 | 266 | Modag |
BBS002303d | Goede Verwachting | klipperaak | W. Bakker | Stadskanaal | 1896 | Gebroeders Bodewes | 36,87 | 5,45 | 266 | Modag |
BBS002303e | Goede Verwachting | klipperaak | S. Bakker | Rotterdam | 1896 | Gebroeders Bodewes | 36,87 | 5,45 | 266 | Modag |
BBS002303f | Goede Verwachting | klipperaak | J. Klunder | Groningen | 1896 | Gebroeders Bodewes | 36,87 | 5,45 | 266 | Modag |
BBS002304 | Gola | motorspits | F. Goedgezelschap | Visé | 1939 | | 38,79 | 5,05 | 347 | Industrie |
BBS002305 | Golden River | spits | R. Labythe | Werken | 1929 | | 38,54 | 5,06 | 360 | Lister |
BBS002306b | Golden River | sleepschip | A. Van den Bussche | Harelbeke | 1933 | N.V. Scheepswerf De Groot en van Vliet | 80,79 | 9,20 | 1330 | -geen- |
BBS002306c | Golden River | gemotoriseerd sleepschip | Alfred Van den Bussche | Antwerpen | 1933 | N.V. Scheepswerf De Groot en van Vliet | 80,79 | 9,20 | 1330 | Lister Blackstone |
BBS002307a | Golgotha | sleepschip (Dortmunder) | N.V Scheepvaart Maatschappij Aegir | Dordrecht | 1930 | Scheepswerf Bodewes | 66,97 | 8,20 | 944 | -geen- |
BBS002307b | Golgotha | Dortmunder | H. Engelen | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Bodewes | 66,97 | 8,20 | 944 | A.B.C. |
BBS002307c | Golgotha | Dortmunder | A. Engelen | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Bodewes | 66,97 | 8,20 | 944 | A.B.C. |
BBS002307d | Golgotha | Dortmunder | A.H. Engelen | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Bodewes | 66,97 | 8,20 | 944 | A.B.C. |
BBS002307e | Golgotha | Dortmunder | J. de Poorter en C.G. Hellebosch | Schoten | 1930 | Scheepswerf Bodewes | 66,97 | 8,20 | 944 | A.B.C. |
BBS002307i | Golgotha | Dortmunder | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf Bodewes | 66,97 | 8,20 | 944 | A.B.C. |
BBS002310 | Golgotha 4 | sleepschip | A. Engelen | Merksem | 1909 | | 87,07 | 10,18 | 1493 | -geen- |
BBS002308 | Golgotha II | sleepschip | A. Engelen | Merksem | 1909 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,92 | 9,70 | 1325 | -geen- |
BBS002309 | Golgotha III | sleepschip | A. Engelen | Merksem | 1909 | | 87,00 | 10,19 | 1477 | -geen- |
BBS004374b | Goliath | motorspits | David Defoort | Kuurne | 1958 | J. & F. Plaquet | 38,57 | 5,03 | 365 | General Motors |
BBS002311 | Goma | Engelse Bak | C. Diels | Schoten | 1919 | | 37,82 | 5,04 | 300 | Deutz |
BBS002312 | Gonda | spits | G. Van Praet | Kapellen op den Bosch | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,66 | 5,08 | 378 | Kamper |
BBS002313 | Gondel | - | J. Hofenboom | Willebroek | 1926 | | 31,84 | 5,05 | 163 | Bohn und Kähler |
BBS005357a | Gondele | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1944 | Scheepswerf J. Plaquet | 38,84 | 5,04 | | General Motors |
BBS005357b | Gondele | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1944 | Scheepswerf J. Plaquet | 38,84 | 5,04 | | General Motors |
BBS005357c | Gondele | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1944 | Scheepswerf J. Plaquet | 38,84 | 5,04 | | General Motors |
BBS008509 | Gondola | motorspits | Jozef Verheyen | Sint Amandsberg | 1965 | | 38,94 | 5,03 | 389 | |
BBS002314 | Gondole | motorspits | L. Nayaert | Doornik | 1945 | | 38,84 | 5,04 | 334 | Penta |
BBS002315 | Goodwill | motorspits | F. Wirtz | Wasserbillig | 1963 | Chantier Michot | 38,85 | 5,04 | 386 | M.W.M. |
BBS002316 | Gothland | motorspits | V. De Backer | Okegem | 1945 | | 38,50 | 5,08 | 352 | General Motors |
BBS002317 | Goujon | motorspits | S.A. Axuarme | Luxembourg | 1942 | | 38,71 | 5,04 | 357 | General Motors |
BBS007484b | Goumier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS002318 | Gounod | Sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1901 | | 60,21 | 8,12 | 1125 | -geen- |
BBS005076 | Gouverneur | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS002319 | Gova | motorspits | J. Govaert | Gent | 1942 | Chantiers de L'Escault | 38,71 | 5,05 | 358 | A.W.A. |
BBS002320 | Goya | Dortmunder | L. Van den Eede | Deurne | 1922 | | 66,95 | 8,30 | 992 | General Motors (2x) |
BBS002323 | Grace de Dieu | Samberschip | O. De Bock | Merksem | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,60 | 5,08 | 433 | Deutz |
BBS002325 | Grace de Dieu | sleepschip (Samberschip) | Mevr. Wwe. F. De Laet | Luik | 1926 | | 46,57 | 5,04 | 433 | -geen- |
BBS002326 | Grace de Dieu | Kempenaar | W. van de Wyngaard | Maastricht | 1915 | - | 49,99 | 6,57 | 527 | General Motors |
BBS002321a | Grace de Dieu | sleepschip (Dortmunder) | N.V. Fata Morgana | Dordrecht | 1930 | N.V. Scheepsbouwwerven v/h P. & A. Ruijtenberg | 67,07 | 8,19 | 999 | -geen- |
BBS002321b | Grace de Dieu | Dortmunder | F. De Bock | Lillo | 1930 | N.V. Scheepsbouwwerven v/h P. & A. Ruijtenberg | 67,07 | 8,19 | 999 | Deutz |
BBS002321c | Grace de Dieu | Dortmunder | Fr. De Bock | Antwerpen | 1930 | N.V. Scheepsbouwwerven v/h P. & A. Ruijtenberg | 67,07 | 8,19 | 999 | Deutz |
BBS002322 | Grace de Dieu 1 | Samberschip | F. De Bock | Antwerpen | 1927 | | 46,70 | 5,06 | 425 | Klockner Humboldt |
BBS002324 | Grace de Dieu II | - | O. De Bock | Merksem | 1962 | Scheepswerf Hector De Wachter | 46,88 | 5,08 | 482 | General Motors |
BBS004530 | Grand Famille | houten waal | Henri Noterdaem | Nieuwpoort | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007682c | Grandefontaine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- |
BBS002327 | Granotel | motorspits | A. Grenier | Marchienne-au-Pont | 1962 | Chantier Michot | 38,95 | 5,09 | 357 | Alfa Romeo |
BBS002328 | Grasciol | sleepschip | A. Van der Kaa | Ekeren-Donk | 1930 | - | 80,00 | 9,20 | 1326 | -geen- |
BBS002329 | Gratienne | Dortmunder | A. Verberght | Merksem | 1928 | - | 66,93 | 8,18 | 915 | Deutz |
BBS002330 | Graziella | motorspits | G. Gooris | Veurne | 1952 | | 38,80 | 5,05 | 349 | Bohn und Kähler |
BBS000975c | Graziella | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Chantier naval du Loyd Mosan | 38,50 | 5,06 | 380 | Chrysler |
BBS002331 | Gre-An | motorspits | J. Fortuin en R. Dragt | Amsterdam | 1937 | | 38,81 | 5,01 | 349 | Mac Laren |
BBS002333 | Gre-Sol | motorspits | R. Boey | Gent | 1954 | | 38,70 | 5,02 | 366 | General Motors |
BBS007593b | Grenadier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | - | - | - | -geen- |
BBS002332 | Grensduif | spits | A. Lemmens | Eisden | 1911 | Scheepswerf Plaquet | 38,92 | 5,07 | 406 | General Motors |
BBS002335 | Greta | motorspits | C. Wauters | Antwerpen | 1957 | | 38,95 | 5,07 | 398 | Bohn und Kähler |
BBS002334i | Greta | Kraak | A. Verheyde | Gent | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 38,00 | 4,42 | 204 | Kromhout |
BBS002334j | Greta | Kraak | -onbekend- | -onbekend- | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 38,00 | 4,42 | 204 | Gardner |
BBS002336 | Grimbergen | - | P.V.B.A. J. Luyckx & Co | Antwerpen | 1949 | | 41,77 | 5,08 | 423 | General Motors |
BBS002337 | Grimmer | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1910 | | 42,96 | 5,05 | 439 | -geen- |
BBS007658d | Grisbi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Broutin | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,22 | 5,03 | 329 | -onbekend- |
BBS007699c | Grisbi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Léonard | -onbekend- | 1922 | Bayerisch Schiffbau G.M.B.H. | 38,34 | 5,04 | 337 | -onbekend- |
BBS002338 | Grit | sleepschip (spits) | S.A. CO. GE. AF. | Antwerpen | 1919 | | 38,50 | 5,05 | 365 | -geen- |
BBS007691b | Grognard | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Pape Junior | - | - | - | -onbekend- |
BBS002339 | Grosny 1 | spits | E. Nevejans | Merelbeke | 1914 | | 38,89 | 5,05 | 341 | Albion |
BBS007704b | Gross Numéro 40 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007048a | Gruno | Kempenaar | Gebroeders Wolthuis | Rotterdam | 1957 | Scheepswerf De Durme | 50,00 | 6,60 | 521 | Deutz |
BBS007048b | Gruno | Kempenaar | J.H. Wolthuis | Groningen | 1957 | Scheepswerf De Durme | 50,00 | 6,60 | 521 | Deutz |
BBS007048c | Gruno | Kempenaar | J.H. Wolthuis | Kampen | 1957 | Scheepswerf De Durme | 50,00 | 6,60 | 521 | Deutz |
BBS007909a | Guadalquivir | sleepschip | J. Savelkouls | Lixhe | 1926 | Weerter Scheepsbouw | 49,97 | 6,95 | 580 | -geen- |
BBS007511c | Guebwiller | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007667b | Guerrier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | La Lyonnaise | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007518b | Guetteur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS002340 | Guido | spits | G. Dambrain | Péronnes-lez-Antoing | 1900 | Scheepswerf Plaquet | 38,93 | 5,04 | 344 | General Motors |
BBS002341 | Guido | - | L. Somers | Deurne | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,20 | 1262 | A.B.C. (2x) |
BBS002342 | Guilan | - | G. Deckers | Doel | 1914 | | 61,98 | 9,01 | 952 | General Motors (2x) |
BBS002343 | Guillaume | sleepschip | L. Smets et Fils | Brussel | 1891 | - | 81,80 | 10,05 | 1327 | -geen- |
BBS002344 | Guillaume | motorspits | H. Verheyen | Brussel | 1944 | | 38,38 | 5,05 | 362 | Modag |
BBS002345 | Guillaume | Kempenaar | F. Verschelden | Waasmunster | 1912 | | 49,80 | 6,57 | 592 | Alfa Romeo |
BBS002346 | Guilmar 2 | sleepschip | G. Janssens | 's Hertogenbosch | 1915 | - | 46,27 | 5,08 | 398 | -geen- |
BBS002347 | Guja | spits | J. Bakker | Maastricht | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,45 | 5,04 | 360 | Stork |
BBS002348a | Guju | motorspits | G. Gelper | Antwerpen | 1959 | Scheepswerf De Durme | 38,87 | 5,06 | 394 | General Motors |
BBS002349 | Guldenvlies | - | E. Van Nieuwenhuyzen | Veurne | 1908 | Scheepswerf Van Garsse | 28,04 | 4,52 | 162 | Gardner |
BBS002350 | Guli | - | G. Clauwaert | Gent | 1962 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 54,90 | 7,23 | 740 | General Motors |
BBS002351 | Guli | motorspits | G. Clauwaert | Gent | 1944 | | 38,85 | 5,07 | 358 | General Motors |
BBS002352a | Gulze | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1939 | | 38,86 | 5,05 | 314 | Lister Blackstone |
BBS002352b | Gulze | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1939 | | 38,86 | 5,05 | 314 | Lister Blackstone |
BBS002352c | Gulze | motorspits | G. Venneman | Gent | 1939 | | 38,86 | 5,05 | 314 | Lister Blackstone |
BBS002353 | Guma | spits | G. De Heel | Niel | 1926 | | 38,63 | 5,06 | 366 | Klockner Humboldt |
BBS002354 | Guma | - | G. De Heel | Niel | 1912 | - | 38,93 | 5,02 | 241 | Otto-Deutz |
BBS002355 | Guma | Nieuwe kempenaar (55m schip) | J. Goedgezelschap | Dendermonde | 1960 | Scheepswerven van Burcht | 55,00 | 7,17 | 699 | M.W.M. |
BBS002356 | Guma | spits | J. Goedgezelschap | Dendermonde | 1929 | | 38,75 | 5,08 | 346 | General Motors (2x) |
BBS002357 | Guma | - | G. Tabary | Agimont | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 296 | M.A.N. |
BBS002358 | Guma | spits | G. Van Steen | Mariekerke | 1922 | | 38,39 | 5,06 | 367 | General Motors |
BBS002359 | Gumale | spits | G. Ravache | Sint Jans Molenbeek | 1914 | | 38,54 | 5,03 | 360 | Mercedes-Benz |
BBS003722d | Gunther | stoomsleepboot | J.H. de Vrieze | Dordrecht | 1927 | De Biesbosch | 20,18 | 4,88 | - | -onbekend- |
BBS003722f | Gunther | motorsleepboot | A. Haeck en van der Meersche | Dendermonde | 1927 | De Biesbosch | 20,18 | 4,88 | - | Stork-Ricardo |
BBS002360 | Guri | motorspits | F. Bocquillon | Ombret | 1939 | Jules De Wachter | 38,55 | 5,06 | 333 | Deutz |
BBS002361 | Guri | spits | H. en J. De Wachter | Niel | 1930 | | 38,70 | 5,04 | 366 | Humboldt-Deutz |
BBS002362 | Guro | motorspits | G. De Weirdt | Gent | 1955 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,40 | 5,04 | 371 | Albion |
BBS006435 | Gurtin Centrale 5 | - | -onbekend- | Brussel | - | | - | - | 162 | -geen- |
BBS000515c | Gurtin Centrale 6 | sleepschip | -onbekend- | Brussel | 1899 | | | 5,00 | 253 | -geen- |
BBS000515d | Gurtin Centrale 6 | sleepschip | -onbekend- | Brussel | 1899 | | | 5,00 | 253 | -geen- |
BBS002363 | Guscar | Kempenaar | E. Geffens | Baasrode | 1913 | - | 49,87 | 6,58 | 559 | General Motors |
BBS002364 | Gusi | Kempenaar | A. Bulens | Antwerpen | 1962 | Scheepswerven van Burcht | 50,08 | 6,60 | 606 | General Motors (2x) |
BBS002365 | Gusma | Samberschip | A. Wijckmans | Merksem | - | | 46,65 | 5,07 | 441 | General Motors |
BBS002366 | Gusmar | - | A. Fleerakkers | Rijkevorsel | 1912 | - | 46,16 | 5,05 | 400 | General Motors |
BBS002367 | Gustaaf | spits | A. Bulens | Antwerpen | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,44 | 5,06 | 359 | General Motors |
BBS002368 | Gustaaf | - | L. Druyts | Turnhout | 1912 | Scheepswerf Van Garsse | 30,15 | 5,03 | 160 | Deutz |
BBS002369 | Gustaaf | - | F. Druyts | Boom | 1908 | | 37,05 | 4,85 | 184 | General Motors |
BBS002370 | Gustaaf | Engelse Bak | N.V. Transbag | Antwerpen | 1919 | | 37,83 | 5,01 | 299 | -geen- |
BBS002371 | Gustaaf | spits | G. Vanderpoel | Antwerpen | 1912 | | 38,47 | 5,04 | 347 | Bohn und Kähler |
BBS002372 | Gustaaf | - | A. Verhaeghen | Doel | 1907 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 25,33 | 4,95 | 109 | Industrie |
BBS002373 | Gustaaf II | - | A. Verhaeghen | Doel | 1909 | | 26,93 | 4,79 | 109 | A.B.C. |
BBS002374 | Gustave | Samberschip | G. Van Dessel | Merksem | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,56 | 5,10 | 446 | General Motors |
BBS007597b | Gustave-Delory | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Henri Gigleux | Parijs | 1923 | W.Sommer | - | - | - | -onbekend- |
BBS002375 | Gustavus | sleepschip (spits) | S.A. CO. GE. AF. | Antwerpen | 1922 | | 38,25 | 5,04 | 366 | -geen- |
BBS002376 | Gusti | sleepschip | Mevr. Wwe. Boll-Maes | Berchem | 1897 | - | 83,95 | 10,39 | 1528 | -geen- |
BBS002377 | Gustin | sleepschip (spits) | M. Engels | Steendrop | 1936 | Chantier Michot | 38,50 | 5,04 | 367 | -geen- |
BBS002378 | Gutt | spits | J. Akkermans | Lanaken | 1914 | | 38,44 | 5,05 | 346 | A.B.C. |
BBS002379 | Guy | motorspits | M. Reemers | Veurne | 1956 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,05 | 373 | Bohn und Kähler |
BBS007611b | Guy | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Kremer-Sohn | 38,35 | 5,05 | 337 | Kromhout |
BBS007815d | Gwenwed | spits | Gaelle Le Quilleuc | Vincennes | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,50 | 5,04 | 312 | General Motors |
BBS005313d | GWT 6 | Rondvaartschip | Gent Watertoerist B.V.B.A. | Gent | 1978 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,95 | 4,50 | - | Perkins |
BBS005314d | GWT 8 | Rondvaartschip | Gent Watertoerist B.V.B.A. | Gent | 1983 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,95 | 4,50 | - | Volvo Penta |
BBS000576 | Gymnote | Houten waal | Blanchart | Thuin | - | | - | - | - | -geen- |
BBS002381 | Gypsy | spits | A. Bauwens | Gent | 1908 | | 39,10 | 5,08 | 371 | Buda |
BBS002382 | Gyral | motorspits | J. Claeys | Brugge | 1953 | | 38,80 | 5,07 | 400 | General Motors |
BBS007480c | H.M. 1 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Henri Michels | -onbekend- | 1923 | | 38,30 | 5,03 | - | -geen- |
BBS004823k | H20 | spits | Bernard Van Betsbrugge | Gent | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | General Motors |
BBS002383 | Hacea | spits | L. Poppe | Antwerpen | 1928 | | 38,72 | 5,03 | 345 | General Motors |
BBS002384 | Hagelland | Kempenaar | J. Janssens | Kallo | 1928 | | 50,35 | 6,59 | 616 | Klockner Humboldt |
BBS002385 | Hainaut | Samberschip | Fa. H. Laddijn | Antwerpen | 1923 | | 46,24 | 5,06 | 475 | General Motors |
BBS002386 | Haja | - | J. Lameyer | Groningen | 1902 | - | 34,86 | 4,98 | 226 | Industrie |
BBS002387 | Hal | - | F. Van Opstal | Sint Jans Molenbeek | 1891 | | 25,80 | 4,77 | 119 | Perkins |
BBS002388 | Halve | motorspits | A. Pauwels | Vorst | 1944 | | 38,48 | 5,05 | 371 | General Motors |
BBS002389 | Halvo | spits | P. Van Hal | Kruibeke | 1919 | | 38,49 | 5,01 | 361 | General Motors |
BBS002390 | Halvo | motorspits | P. Van Hal | Kruibeke | 1960 | | 38,88 | 5,08 | 374 | Deutz |
BBS002391 | Halwi | motorspits | H. Van Hal | Rupelmonde | 1960 | | 38,88 | 5,08 | 386 | General Motors |
BBS007488d | Hamra | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS001745 | Handgrenaad | Baquet de Charleroi | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS002392 | Hannibal | Kempenaar | M. Dartois et Mej. L. Dartois | Thuin | 1961 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 54,93 | 6,57 | 643 | Deutz |
BBS002393 | Hans Anthony D | motorspits | C. Dasbach | Deurne | 1957 | | 38,66 | 5,05 | 337 | A.W.A. |
BBS002394 | Hanseatic | Dortmunder | A. Pauwels | Deurne | 1957 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,43 | 8,19 | 992 | Deutz |
BBS002395 | Hardi | - | H. Van Cauteren | Niel | 1910 | | 25,92 | 4,90 | 121 | Bolnes |
BBS002396 | Hardu | motorspits | Mevr. Wwe. De Stobbeleire | Gent | 1938 | | 38,86 | 5,05 | 348 | General Motors |
BBS002397 | Harma | Kempenaar | N.V. Harma | Rotterdam | 1925 | - | 49,98 | 6,60 | 565 | Wortington |
BBS002398 | Harmanna | - | J. Venema | Suikerdiep | 1911 | - | 27,20 | 5,00 | 159 | Klockner Humboldt |
BBS002399 | Harpon | spits | C. Van Herck | Antwerpen | 1926 | | 38,47 | 5,07 | 372 | General Motors |
BBS002400 | Harvrie | Kempenaar | A. De Vries | Rotterdam | 1908 | | 50,00 | 6,60 | 482 | Deutz |
BBS002401 | Hary | - | H. Van Houteghem | Mariekerke-Puurs | 1910 | | 38,78 | 5,03 | 289 | General Motors |
BBS002402 | Hasam | Kempenaar | C. De Weerd | Lillo | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,95 | 6,58 | 588 | A.W.A. |
BBS002403 | Haspengouw | sleepschip | Mevr. Wwe. De Wachter | Niel | 1928 | | 92,00 | 11,54 | 1996 | -geen- |
BBS002404 | Hassard 1 | - | Mejuf. R. Cazenier | Lommel | 1899 | | 21,29 | 4,86 | 124 | Moës |
BBS002405 | Hasselt | sleepschip (kempenaar) | Cie. Fluvialee et Maritime de Transports | Luik | 1913 | | 49,70 | 6,55 | 513 | -geen- |
BBS002406 | Hawai | motorspits | J. Van den Abbeele | Antwerpen | 1954 | | 38,82 | 5,06 | 372 | General Motors |
BBS002407 | Hecma | motorspits | P. Vlietstra | Amsterdam | 1950 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,80 | 5,03 | 371 | General Motors |
BBS002408 | Hector | spits | H. Remy | Rivière | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,00 | 338 | Lister |
BBS002409 | Hector | motorspits | N.V. Ruland | Baasrode | 1961 | | 38,98 | 5,05 | 381 | Deutz |
BBS002410 | Hede | - | Gebroederds D. en H. van Akeleyen | Zele | 1897 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 30,63 | 5,04 | 207 | Deutz |
BBS002411 | Hedwig | spits | R. De Winter | Boom | 1943 | | 38,65 | 5,06 | 340 | Deutz |
BBS002412 | Hedwig | spits | J. Van Haecke | Gent | 1896 | | 38,51 | 5,01 | 338 | Benz |
BBS002413 | Heiland | motorspits | E. Claeys | Brugge | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,90 | 5,06 | 364 | A.B.C. |
BBS002414 | Heima | - | A. Wendt | Rotterdam | 1912 | | 53,82 | 7,06 | 498 | M.W.M. |
BBS006061e | Hein | motorspits | Jansen - Craanen | Ede | 1961 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,10 | 394 | Scania |
BBS006447 | Heja | - | H. Troost | Bussum | 1945 | | 59,26 | 11,92 | 1235 | Paxman-Ricardo (2x) |
BBS002415 | Hejeba | motorspits | G. Fumal | Agimont | 1938 | | 38,80 | 5,04 | 359 | Lister |
BBS002416 | Hejuro | spits | H. Rubbens | Merksem | 1922 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,35 | 5,04 | 345 | Lister |
BBS002417 | Helema | spits | L. Pauwels | Mariekerke | 1902 | | 38,64 | 5,05 | 356 | Vomag |
BBS002418 | Helena | Kempenaar | Mevrv. Wwe. H. Bollaert | Heusden | 1929 | | 49,96 | 6,60 | 592 | General Motors |
BBS002419 | Helena | spits | A. Boshuizen | Merelbeke | 1902 | Scheepswerf Plaquet | 38,70 | 5,03 | 366 | Lister |
BBS002420a | Helena | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Dewachter | 38,75 | 5,05 | 328 | Lister Blackstone |
BBS002420b | Helena | spits | J. Desaever | Sint Amandsberg | 1928 | Dewachter | 38,75 | 5,05 | 328 | Lister Blackstone |
BBS002420c | Helena | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Dewachter | 38,75 | 5,05 | 328 | Lister Blackstone |
BBS002420d | Helena | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Dewachter | 38,75 | 5,05 | 328 | Lister Blackstone |
BBS002420e | Helena | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Dewachter | 38,75 | 5,05 | 328 | Lister Blackstone |
BBS002420f | Helena | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Dewachter | 38,75 | 5,05 | 328 | Lister Blackstone |
BBS002420g | Helena | spits | Inge Staelens | Gent | 1928 | Dewachter | 38,75 | 5,05 | 328 | Lister Blackstone |
BBS002420h | Helena | spits | Inge Staelens | Gent | 1928 | Dewachter | 38,75 | 5,05 | 328 | Lister Blackstone |
BBS003131b | Helena | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,72 | 5,04 | 388 | General Motors |
BBS002421 | Helene | motorspits | H. Dewel | Veurne | 1954 | | 38,50 | 5,04 | 377 | A.C.M.T. |
BBS002422 | Helene | motorspits | B. Ducarrez | Maizières | 1938 | | 38,90 | 5,05 | 346 | Caterpillar |
BBS002423 | Helene | - | F. Dullaert | Antwerpen | 1886 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 41,25 | 4,92 | 255 | Benz |
BBS002424 | Helene | spits | A. Heyndricx | Baasrode | 1924 | | 38,50 | 5,05 | 310 | Kromhout |
BBS002425 | Helene | spits | Mevr. Wwe. J. Koopmans | Charleroi | 1924 | Chantier Michot | 38,38 | 5,06 | 361 | General Motors |
BBS002426 | Helene | motorspits | R. Pauwels | Gent | 1962 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,14 | 5,10 | 379 | Cummins |
BBS002427 | Helene | spits | G. Pius | Doornik | 1924 | | 38,45 | 5,05 | 363 | General Motors |
BBS002428 | Helene | spits | Mevr. H. Seyssens | Gent | 1928 | | 38,86 | 5,07 | 351 | General Motors |
BBS002429 | Helene | spits | C. Uytendaele | Gent | 1944 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,83 | 5,06 | 367 | General Motors |
BBS002430 | Helene | spits | D. Van Houteghem | Gent | 1914 | | 38,55 | 5,06 | 330 | Bohn und Kähler |
BBS002431 | Helene | - | L. Verhaegen | Antwerpen | 1910 | | 20,02 | 4,31 | 68 | Smetrennes |
BBS003731 | Helene | motorsleepboot | A. Haeck en van der Meersche | Dendermonde | | | - | - | - | -onbekend- |
BBS000211b | Helene | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Karl Klein Sohn | 38,24 | 5,00 | 328 | -geen- |
BBS003858d | Helene | Passagiersschip | H. Bloemen | Smeermaas | 1925 | | 16,28 | 4,11 | | -onbekend- |
BBS007523b | Helene | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Blattner | Offendorf | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007608b | Helene | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Karl Klein Sohn | - | - | - | -geen- |
BBS002432 | Helga | Dortmunder | A. Van Kerckhoven | Antwerpen | 1918 | | 67,74 | 8,81 | 802 | Henschel (2x) |
BBS004823f | Heli | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | General Motors |
BBS002433 | Helliade | spits | E. De Groot | Rupelmonde | 1914 | | 38,54 | 5,09 | 269 | General Motors |
BBS002434 | Helmar | spits | O. De Wilde | Gent | 1931 | | 38,52 | 5,03 | 364 | General Motors |
BBS002435 | Helmar | Kempenaar | A. Schepens | Antwerpen | 1905 | | 55,20 | 6,65 | 662 | M.W.M. |
BBS002436 | Helscho | spits | P. Hellebosch | Antwerpen | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,46 | 5,06 | 367 | General Motors |
BBS002437 | Helvetia | sleepschip (kempenaar) | G. Bal | Luik | 1904 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,94 | 6,60 | 552 | -geen- |
BBS007575b | Helvetia | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Edmond Jung | Offendorf | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
BBS002438 | Hemlo | motorspits | H. Tas | Deinze | 1955 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,40 | 5,05 | 362 | Bohn und Kähler |
BBS002460 | Hen-Mar | spits | P. Steenacker | Willebroek | 1922 | | 38,37 | 5,06 | 375 | General Motors |
BBS000082c | Henado | motorspits | A.W. Meijer | Haren | 1924 | Scheepswerf Van Garsse | 38.9 | 5.05 | 340 | Mercedes |
BBS000859f | Hency | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Plaquet | 38,72 | 5,04 | 360 | General Motors |
BBS000859g | Hency | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Plaquet | 38,72 | 5,04 | 360 | DAF |
BBS002439 | Hendo | spits | Huub Van de Rumstraat | Gent | 1927 | | 38,57 | 5,03 | 339 | M.A.N. |
BBS002440 | Hendrik | sleepschip (spits) | Mejuf. S. Hoekstra | Beez | 1925 | Chantier Naval Lacroix | 38,56 | 5,06 | 357 | -geen- |
BBS002441 | Hendrik | motorspits | R. Lauwers | Reet | 1955 | Jules De Wachter | 38,18 | 5,05 | 377 | Bohn und Kähler |
BBS002442e | Hendrik | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Van Praet-Dansaert | 38,50 | 5,04 | 362 | Mac Laren |
BBS002442f | Hendrik | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Van Praet-Dansaert | 38,50 | 5,04 | 362 | Mac Laren |
BBS002442g | Hendrik | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Van Praet-Dansaert | 38,50 | 5,04 | 362 | Mac Laren |
BBS002442h | Hendrik | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Van Praet-Dansaert | 38,50 | 5,04 | 362 | Mac Laren |
BBS002442i | Hendrik | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Van Praet-Dansaert | 38,50 | 5,04 | 362 | DAF |
BBS002442j | Hendrik | spits | F. Rabaey | Antwerpen | 1928 | Van Praet-Dansaert | 38,50 | 5,04 | 362 | DAF |
BBS002442k | Hendrik | spits | R. Verboom | Sluiskil | 1928 | Van Praet-Dansaert | 24,90 | 5,04 | 362 | DAF |
BBS002443 | Hendrik Conscience | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1926 | Chantier Naval de Haccourt ( Pascal Delahaye) | 46,64 | 5,08 | 409 | -geen- |
BBS002444 | Henflor | spits | V. De Heel | Antwerpen | 1931 | | 38,50 | 5,06 | 367 | General Motors |
BBS002445 | Henfra | spits | H. Cleerbout | Puurs | 1936 | | 38,55 | 5,07 | 330 | A.B.C. |
BBS002446 | Henfra | spits | A. Humble | gent | 1915 | | 38,28 | 5,04 | 346 | General Motors |
BBS002447 | Hengeor | Samberschip | P. Alderweireld | Antwerpen | 1928 | | 46,72 | 5,05 | 443 | Kamper |
BBS002448 | Henger | Nieuwe kempenaar (55m schip) | E. De Lee | Antwerpen | 1961 | Scheepswerven van Burcht | 55,00 | 7,18 | 695 | General Motors (2x) |
BBS002449 | Henhor | spits | H. Van Reth | Antwerpen | 1931 | | 38,50 | 5,03 | 367 | General Motors |
BBS002450 | Henja | spits | H. Faber | Remich | 1926 | | 38,44 | 5,02 | 367 | Lister |
BBS002451 | Henjea | spits | P. Hellemans | Gent | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,03 | 363 | Benz |
BBS002452 | Henjea | motorspits | H. Heyntjes | Berchem | 1941 | | 38,70 | 5,04 | 339 | Industrie |
BBS002453 | Henjea | - | R. Kegels | Antwerpen | 1901 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,99 | 5,58 | 432 | General Motors |
BBS002454 | Henjea | spits | R. Kegels | Antwerpen | 1923 | | 38,53 | 5,08 | 356 | General Motors |
BBS003559b | Henjea | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf Van Damme | 38,60 | 5,03 | 344 | General Motors |
BBS002455 | Henjo | - | J. Hovestadt | Werkendam | 1889 | | 25,98 | 4,46 | 127 | Industrie |
BBS002456 | Henjos | motorspits | H. Suykens | Tertre | 1937 | | 38,48 | 5,03 | 386 | Lister |
BBS002457 | Henlo | sleepschip (spits) | L. Hellemans | Merksem | 1929 | | 38,24 | 5,05 | 383 | -geen- |
BBS002458 | Henlou | motorspits | H. Willaert | Antwerpen | 1947 | Chantiers de L'Escault | 38,76 | 5,03 | 364 | General Motors |
BBS002459 | Henly | spits | H. Thomassen | Luik | 1928 | | 38,38 | 5,05 | 370 | General Motors |
BBS002461 | Henmar | Samberschip | H. Tas | Steendorp | 1929 | | 46,23 | 5,06 | 478 | General Motors |
BBS002462 | Henmar | - | R. Verschraegen | Moerbeke-Waas | 1919 | Scheepswerf Van Garsse | 35,66 | 5,04 | 202 | Deutz Brons |
BBS007150 | Henmar | houten waal | Henri van Hemelrijck | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS002463 | Henny | sleepschip | N.V. Rijnvaart Maatschappij NAVAL | Antwerpen | 1925 | | 79,93 | 9,49 | 1405 | -geen- |
BBS002464 | Henny | spits | W.P. Visser | Antwerpen | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,46 | 5,03 | 368 | General Motors |
BBS000581 | Henri | Houten waal | V. Heylen | Antwerpen | - | | | | 297 | -geen- |
BBS002465 | Henri | spits | Jérôme Albrecht | Werken | 1929 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,45 | 5,09 | 373 | General Motors |
BBS002466 | Henri | - | L. Bal | Antwerpen | 1908 | | 54,90 | 7,30 | 720 | M.A.N. |
BBS002467 | Henri | Kempenaar | J. Boey | Antwerpen | 1955 | Scheepswerf Hellemans | 55,00 | 6,60 | 720 | Modag |
BBS002468 | Henri | Dortmunder | C. De Winter | Berchem | 1930 | | 66,88 | 8,15 | 936 | M.W.M. |
BBS002469 | Henri | sleepschip | Mevr. Wwe. J. Geerts | Niel | 1911 | Scheepswerf Plaquet | 42,91 | 5,03 | 436 | -geen- |
BBS002470 | Henri | spits | W. Hovestadt | Rotterdam | 1934 | Scheepswerf Van Garsse | 38,94 | 5,05 | 346 | Caterpillar |
BBS002471 | Henri | spits | L. Mertens | Gent | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,52 | 5,04 | 393 | General Motors |
BBS002472 | Henri | motorspits | N.V. Saintrama | Antwerpen | 1945 | | 38,68 | 5,03 | 362 | A.B.C. |
BBS002473 | Henri | Samberschip | N.V. Scheepswerf van Burcht | Burcht | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,41 | 5,06 | 425 | General Motors |
BBS002474 | Henri | motorspits | A. Van Daele | Brugge | 1938 | Chantiers de L'Escault | 38,71 | 5,04 | 366 | A.B.C. |
BBS002475 | Henri | motorspits | Fa. Van Heyghen Gebroeders | Gent | 1943 | | 38,70 | 5,04 | 356 | General Motors |
BBS002476 | Henri | motorspits | Mevr. Wwe. E. Van Wijnaerde | Gent | 1942 | | 38,52 | 5,06 | 339 | Klockner Humboldt |
BBS002477 | Henri | spits | A. Westerlinck | Merksem | 1914 | | 38,54 | 5,02 | 355 | General Motors |
BBS002478 | Henri | - | T. Wildschut | Deurne | 1913 | | 42,53 | 5,08 | 370 | General Motors |
BBS006448 | Henri | motorspits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | Gent | 1939 | | 38,50 | 5,03 | 361 | Deutz |
BBS007131 | Henri | sleepschip | -onbekend- | Hemiksem | - | | - | - | - | -geen- |
BBS000662c | Henri | motorspits | H.C van den Klooster | Sint Annaland | 1939 | De Winter | 38,60 | 5,04 | 341 | A.B.C. |
BBS006053a | Henri | motorspits | E. van Wijgaerde | Gent | 1963 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,90 | 5,11 | 379 | Mercedes-Benz |
BBS006053b | Henri | motorspits | H. van Wijgaerde | Wetteren | 1963 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,90 | 5,11 | 379 | Mercedes-Benz |
BBS002489 | Henri Leys | Kempenaar | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1911 | | 49,75 | 6,59 | 526 | Mercedes-Benz |
BBS002479 | Henri-Amanda | - | L. Roothooft | Merksem | 1930 | | 46,72 | 5,05 | 406 | General Motors |
BBS002490 | Henri-Louis | Kempenaar | N.V. H. Dedecker | Antwerpen | 1956 | Scheepswerven van Langerbrugge | 55,00 | 6,57 | 654 | M.W.M. |
BBS002491 | Henri-Victor | spits | A. Scheltjens | Willebroek | 1923 | Scheepswerf Van Garsse | 38,55 | 5,05 | 353 | Bohn und Kähler |
BBS002480 | Henrica | Kempenaar | L. Romeijnders | Maasbracht | 1900 | Scheepswerf Cockerill | 50,34 | 6,68 | 530 | Caterpillar |
BBS002481 | Henrica | Kempenaar | T. Thonissen | Amsterdam | 1906 | | 49,85 | 6,59 | 461 | Caterpillar |
BBS002482 | Henriette | - | N.V. Bloemmolens en Olieslagerijen Diksmuide | Diksmuide | 1921 | | 38,43 | 5,04 | 298 | General Motors |
BBS002483 | Henriette | motorspits | F. Costers | Berchem | 1943 | | 38,81 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS002484 | Henriette | spits | M. Delannoy | Calonne-Lez-Antoing | 1924 | | 38,45 | 5,03 | 359 | General Motors |
BBS002485 | Henriette | Nieuwe kempenaar (55m schip) | G. en L. Minne | Brugge | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,05 | 7,18 | 677 | Carels |
BBS002486 | Henriette | motorspits | Mevr. Wwe. L. Van der Vreken | Antwerpen | 1939 | Scheepswerf Van Garsse | 38,74 | 5,04 | 361 | Industrie |
BBS002487 | Henriette | motorspits | A. Van Praet | Baasrode | 1937 | | 38,80 | 5,04 | 357 | General Motors |
BBS002488 | Henriette | spits | C. Verrept | Gent | 1914 | | 38,25 | 5,04 | 345 | General Motors |
BBS002492 | Henry | Samberschip | H. Laddijn | Antwerpen | 1936 | Scheepswerf De Durme | 46,50 | 5,04 | 474 | General Motors |
BBS002493 | Henry-Georges | motorspits | A. De Blieck | Gent | 1955 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,88 | 5,09 | 386 | General Motors |
BBS002494 | Hensid | sleepschip | F. Verbraecken | Antwerpen | 1927 | | 46,28 | 5,09 | 478 | -geen- |
BBS002495 | Hera | sleepschip | H. Snijders | Rotterdam | 1906 | | 97,43 | 11,96 | 1999 | -geen- |
BBS002496 | Hera | motorspits | C. Van Avermaet | Asper | 1961 | | 38,68 | 5,07 | 402 | General Motors |
BBS002497 | Herdiva | motorspits | D. Van den Berghe | Gent | 1962 | | 38,88 | 5,09 | 382 | General Motors |
BBS002498 | Herfer | spits | L. Lanoy | Thuin | 1932 | Chantier Michot | 38,96 | 5,04 | 357 | Deutz |
BBS002499 | Hergu | motorspits | G. Isenbaert | Gent | 1956 | | 38,59 | 5,04 | 368 | Moës |
BBS000596b | Herjan | motorspits | W. Bartels | Rotterdam | 1955 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,81 | 5,04 | 386 | Mercedes |
BBS000596c | Herjan | motorspits | Aquatrans B.V. | Rotterdam | 1955 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,81 | 5,04 | 386 | M.A.N. |
BBS000596f | Herjan | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1955 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,81 | 5,04 | 386 | General Motors |
BBS002500 | Herma | sleepschip | Mevr. Wwe. F. Maes | Berchem | 1923 | | 47,00 | 5,03 | 428 | -geen- |
BBS002501 | Herman | motorspits | J. Den Boer | Lekkerkerk | 1941 | Jules De Wachter | 38,67 | 5,09 | 330 | A.B.C. |
BBS002502 | Herman | motorspits | J. De Wilde | Merksem | 1954 | | 38,83 | 5,06 | 376 | Skoda |
BBS002503 | Herman | motorspits | Mme. M. Michel | Mont-sur-Marchienne | 1957 | | 38,86 | 5,05 | 362 | General Motors |
BBS004888 | Herman | houten waal | O.M. Michot | Thuin | - | | - | - | - | -geen- |
BBS000036a | Herman | sleepschip | H.C. Meijer | Rotterdam | 1909 | Scheepswerf A.J. Otto en Zonen | 39.33 | 6.59 | 338 | -geen- |
BBS006358e | Herman Wijns | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1942 | Chantiers de L'Escault | 38,72 | 5,05 | 343 | General Motors |
BBS006358f | Herman Wijns | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1942 | Chantiers de L'Escault | 38,72 | 5,05 | 343 | General Motors |
BBS002504 | Herman-José | spits | R. Van den Broeck | Schoonaarde | 1898 | | 38,84 | 5,03 | 345 | M.W.M. |
BBS006358g | Herman-Wijns | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1942 | Chantiers de L'Escault | 38,72 | 5,05 | 343 | General Motors |
BBS002505a | Hermine | motorspits | E. Schollaert | Gent | 1961 | J. & F. Plaquet | 38,91 | 5,05 | 375 | General Motors |
BBS002505b | Hermine | motorspits | E. Schollaert | Gent | 1961 | J. & F. Plaquet | 38,91 | 5,05 | 375 | General Motors |
BBS002505c | Hermine | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1961 | J. & F. Plaquet | 38,91 | 5,05 | 375 | General Motors |
BBS002505d | Hermine | motorspits | Henri Notterdaeme en Gabrielle Van Heffen | Wondelgem | 1961 | J. & F. Plaquet | 38,91 | 5,05 | 375 | General Motors |
BBS002505e | Hermine | motorspits | Philippe Aelvoet | Gent | 1961 | J. & F. Plaquet | 38,91 | 5,05 | 375 | DAF |
BBS001638c | Hero | sleepschip (spits) | Herman Budts | -onbekend- | 1924 | | 38,50 | 5,00 | 365 | Scania Vabis (2x) |
BBS001638d | Hero | sleepschip (spits) | Herman Budts | -onbekend- | 1924 | | 38,50 | 5,00 | 365 | Scania Vabis (2x) |
BBS001638e | Hero | sleepschip (spits) | Herman Budts | -onbekend- | 1924 | | 38,50 | 5,00 | 365 | Scania Vabis (2x) |
BBS001638f | Hero | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | | 38,50 | 5,00 | 365 | Scania Vabis (2x) |
BBS001638g | Hero | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | | 38,50 | 5,00 | 365 | Scania Vabis (2x) |
BBS001638h | Hero | sleepschip (spits) | G. Vanbillemont | Gent | 1924 | | 38,50 | 5,00 | 365 | Scania Vabis (2x) |
BBS001638i | Hero | sleepschip (spits) | G. Vanbillemont | Gent | 1924 | | 38,50 | 5,00 | 365 | Scania Vabis (2x) |
BBS002506 | Herwig | motorspits | N.V. Kolenbedrijf Vandendriessche | Roeselare | 1946 | | 39,00 | 5,05 | 348 | Lister |
BBS005223h | Het Binnenschip | motorspits | -onbekend- | Gent | 1950 | Chantier Michot | 38,97 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS005223i | Het Binnenschip | motorspits | L. Eeckhout | Gent | 1950 | Chantier Michot | 38,97 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS002507 | Hevga | spits | J. Herincx | Antwerpen | 1928 | | 38,76 | 5,08 | 350 | General Motors |
BBS002508 | Hewi | motorspits | J. Van Hemelrijck | Merksem | 1960 | Scheepswerven van Burcht | 38,80 | 5,05 | 368 | General Motors |
BBS002509 | Hewicha | spits | Mevr. H. De Wachter | Boom | 1925 | | 38,56 | 5,06 | 372 | Baudouin |
BBS002510 | Hidalgo | motorspits | A. Lemberge | Brussel | 1956 | | 38,60 | 5,02 | 372 | Leyland Ajax |
BBS002511 | Hilcor | spits | Gebr. A. en J. Mannak | Amsterdam | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,83 | 5,06 | 335 | Klockner Humboldt |
BBS002512 | Hilda | - | J. Bakker | Hilgersberg | - | | 27,42 | 4,89 | 114 | Industrie |
BBS002513 | Hilda | - | G. Goethals | Gent | 1924 | | 28,57 | 4,50 | 127 | A.B.C. |
BBS002514 | Hilda-Roger | - | J. Vercammen | Merelbeke | 1899 | Scheepswerf Van Garsse | 25,50 | 4,36 | 104 | A.B.C. |
BBS002515 | Hilgus II | - | G. Jansegers | Antwerpen | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 46,59 | 5,05 | 469 | Modag |
BBS002516 | Hilgus III | - | J. Jansegers | Antwerpen | 1956 | Isidoor Mainil et Enfants | 46,54 | 5,05 | 467 | Modag |
BBS002517 | Hilgus IV | - | G. Jansegers | Antwerpen | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 47,30 | 5,08 | 438 | Modag |
BBS002518 | Hilgus V | - | G. Jansegers | Antwerpen | 1960 | Scheepswerf De Durme | 46,90 | 5,09 | 420 | M.A.K. |
BBS007891d | Hiljo II | Kempenaar | J. van der Vaart | Amsterdam | 1930 | Vooruit Stapel | 50,00 | 6,60 | 543 | Deutz |
BBS002519 | Hillegina | - | R. Drost | Delfzijl | 1927 | | 33,75 | 5,17 | 180 | Industrie |
BBS002520 | Hilmar | spits | F. Verschueren | Lommel | 1914 | | 38,24 | 5,07 | 363 | General Motors |
BBS002521 | Hilmar | spits | F. Verschueren | Lommel | 1897 | | 38,74 | 5,05 | 319 | Mercedes-Benz |
BBS002522 | Hipel | spits | H. Becu | Antwerpen | 1913 | | 38,50 | 5,04 | 358 | General Motors |
BBS002523 | Hippolyte | Engelse Bak | E. Becu | Antwerpen | 1918 | | 38,38 | 5,04 | 374 | -geen- |
BBS002524 | Hippuris | motorspits | Mevr. Wwe. H. Van Laken | Antwerpen | 1951 | | 38,70 | 5,04 | 352 | M.W.M. |
BBS002525 | Hiria | motorspits | J. Pylyser | Steenkerke | 1942 | | 38,70 | 5,04 | 364 | General Motors |
BBS003867a | Hoekse Waard | Passagiersschip | -onbekend- | Antwerpen | 1902 | | 30,05 | 5,84 | | -onbekend- |
BBS002526 | Home | motorspits | F. Verheyen | Sint Amandsberg | 1951 | Scheepswerf Van Garsse | 38,60 | 5,04 | 365 | General Motors |
BBS002527 | Homoda | spits | Mevr. Wwe. H. Houze | Thuin | 1935 | Chantier naval du Loyd Mosan | 38,69 | 5,03 | 365 | Mercedes-Benz |
BBS002528 | Honesty | spits | G. De Roeck | Steendorp | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,44 | 5,03 | 371 | General Motors |
BBS007534b | Honore | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Honoré Castelle | Courrières | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 347 | -geen- |
BBS002529 | Honorine II | sleepschip (kempenaar) | A. Costers | Merksem | 1929 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,93 | 6,60 | 628 | -geen- |
BBS002530 | Hoop | - | D. De Loof | Herwijnen | 1904 | | 25,70 | 5,07 | 151 | Industrie |
BBS002531 | Hoop op Welvaart | - | A. Slottje | Lisse | 1906 | | 31,53 | 6,00 | 233 | Deutz |
BBS005316c | Hope | Friese maatkast | H. van der Werf | Groningen | 1926 | Gebr. Van Diepen | 31,49 | 6,27 | 265 | -geen- |
BBS005316d | Hope | Friese maatkast | H. van der Werf | Groningen | 1926 | Gebr. Van Diepen | 43,35 | 6,27 | 350 | Caterpillar |
BBS002532 | Hor-Cy | spits | A. Blommaert | Sint Amandsberg | 1931 | Scheepswerf Van Garsse | 38,44 | 5,05 | 373 | General Motors |
BBS002533 | Horeb | spits | J. Van Bogaert | Vorst | 1929 | | 38,73 | 5,07 | 348 | A.B.C. |
BBS007732 | Horizon | - | Delsaut | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS002534 | Horma | - | Mevr. Wwe. P. De Heel | Eikevliet-Hingene | 1905 | | 26,50 | 4,63 | 121 | Industrie |
BBS002535 | Horo | sleepschip | B. Meersman | Steendorp | 1928 | | 42,77 | 5,06 | 449 | -geen- |
BBS002536 | Hortencia | - | Mevr. Wwe. H. Van der Heiden | Maastricht | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 44,04 | 5,04 | 336 | Deutz |
BBS002537 | Hortense | - | R. De Wilde | Gent | 1903 | Scheepswerf Van Garsse | 39,00 | 5,05 | 289 | A.B.C. |
BBS002538 | Hortense | Kempenaar | H. Eeraerts | Lixhe | 1927 | | 49,96 | 6,57 | 543 | General Motors (2x) |
BBS002539 | Hortense | Dortmunder | P. Jorens | Boom | 1906 | | 67,11 | 8,65 | 935 | M.A.N. |
BBS002540 | Hortense | spits | R. Labyte | Werken | 1905 | Scheepswerf Plaquet | 38,47 | 5,01 | 337 | General Motors |
BBS002541 | Hortense | spits | C. Paap | Burcht | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,09 | 371 | General Motors |
BBS002542 | Hortense Ghemar | - | Société Transp. Intern. Fluv. L. Ghémar | Brussel | 1936 | Scheepswerf Van Garsse | 38,47 | 5,03 | 254 | Deutz |
BBS002543 | Hortensia | spits | A. Deroo | Gent | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,05 | 348 | Kromhout |
BBS002544 | Hortensia | Kempenaar | H. Van Wingen | Gent | 1960 | Scheepswerven van Langerbrugge | 57,87 | 6,60 | 673 | Lister |
BBS002545 | Hortensia | motorspits | H. Van Wingen | Gent | 1944 | | 38,72 | 5,05 | 351 | A.B.C. |
BBS002546 | Hosanna | motorspits | P. Van Hal | Gent | 1937 | | 38,75 | 5,03 | 350 | M.W.M. |
BBS002547 | Hosannia | sleepschip | V. Bal | Merksem | 1916 | | 79,88 | 9,46 | 1383 | -geen- |
BBS002548 | Huban | sleepschip (Kempenaar) | H. Cox | Maasbracht | 1924 | | 50,00 | 6,60 | 529 | -geen- |
BBS002549 | Hubert | motorspits | N.V. Bloemmolens Hellemans | Lier | 1943 | Jules De Wachter | 38,75 | 5,06 | 346 | Kromhout |
BBS002550 | Hubert | motorspits | P. De Clercq | Gent | 1943 | | 38,62 | 5,02 | 372 | General Motors |
BBS002551 | Hubert | - | R. De Gendt | Gent | 1898 | | 43,80 | 5,03 | 408 | Hercules |
BBS002552 | Hubert | sleepschip | E. Méliard et Fils | Engis | 1890 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 42,95 | 5,02 | 325 | -geen- |
BBS002553 | Hubert | spits | C. Philips | Sint Jans Molenbeek | 1913 | | 38,27 | 5,09 | 387 | General Motors |
BBS002554 | Hubert | Kempenaar | Mevr. J. Pyl | Antwerpen | 1960 | Scheepswerven van Burcht | 50,09 | 6,60 | 608 | General Motors (2x) |
BBS002555 | Hubert | spits | H. Renaux | Ombret | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,05 | 333 | General Motors (2x) |
BBS005159 | Hubert | - | J. Haes | Luik | - | | - | - | 155 | -onbekend- |
BBS002556 | Hubertine | Samberschip | C. Adams | Eisden | 1914 | | 46,77 | 5,06 | 403 | General Motors |
BBS002557 | Hubertine | Kempenaar | H. Cox | Maasbracht | 1924 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,00 | 6,57 | 538 | Caterpillar |
BBS002558 | Hubertine | sleepschip (Samberschip) | H. Yzendoorn | Luik | 1930 | Chantier Naval De Beez | 46,52 | 5,02 | 411 | -geen- |
BBS002559 | Hudson | spits | M. Broquet | Brugge | 1901 | | 38,36 | 5,02 | 352 | General Motors |
BBS002560 | Hudson | spits | A. De Wachter | Merksem | 1928 | | 38,52 | 5,05 | 357 | Krupp Junkers |
BBS002561 | Hugo van der Goes | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1899 | | 74,50 | 8,10 | 814 | -geen- |
BBS002562 | Huguette | spits | E. Peeters | Luik | 1931 | | 38,64 | 5,04 | 377 | General Motors |
BBS002564 | Hugus | motorspits | F. Nauwelaerts | Gent | 1951 | Scheepswerf Van Garsse | 38,84 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS002565 | Hujo | - | H. Van Gaever | Rupelmonde | 1922 | Scheepswerf Van Garsse | 29,95 | 4,82 | 125 | Moës |
BBS002566 | Huka | spits | J. Bouts | Bree | - | | 38,50 | 5,05 | 303 | General Motors |
BBS002567 | Humanite | motorspits | A. De Winter | Gent | 1961 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,30 | 5,09 | 373 | General Motors |
BBS002568 | Humanite | motorspits | A. De Winter | Gent | 1937 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,54 | 5,04 | 365 | General Motors |
BBS002578 | Humanite | spits | L. De Winter | Antwerpen | 1907 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,18 | 5,04 | 345 | Moës |
BBS002569 | Hungaria I | motorspits | S.A. Moulins Hungaria | Leuven | 1960 | | 39,02 | 5,06 | 396 | Mercedes |
BBS002570 | Hungaria II | spits | S.A. Moulins Hungaria | Leuven | 1897 | | 38,85 | 5,04 | 352 | General Motors |
BBS002571 | Hurapa | spits | H. Paunet | Thuin | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,43 | 5,00 | 338 | General Motors |
BBS000439g | Hush | spits | Alex Quienen | Brugge | 1931 | - | 38,60 | 5,05 | 363 | -geen- |
BBS002572 | Huwijopo | spits | Mevr. Wwe. P. Ramakers | Ampsin | 1939 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,78 | 5,06 | 384 | Moës |
BBS002573 | Hyacinthe | spits | E. Van Damme | Gent | 1924 | | 38,47 | 5,04 | 363 | A.B.C. |
BBS002574 | Hydra | Dortmunder | F. Dagnelie | Deurne | 1929 | | 66,90 | 8,20 | 955 | M.A.N. |
BBS002575 | Hydra | spits | Wladimir Sleeuwaert | Merelbeke | 1927 | | 38,35 | 5,04 | 365 | General Motors |
BBS002576 | Hydrate | spits | G. Nauwelaers | Hingene | 1926 | | 38,54 | 5,06 | 369 | Mac Laren |
BBS003859f | Hydrex III | Werkschip | Hydrex B.V. | Teteringen | 1910 | | 24,09 | 4,52 | | -onbekend- |
BBS002577 | Hydroavion | spits | J. De Wit | Hingene | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,72 | 5,06 | 372 | General Motors |
BBS002579 | Ibis | Samberschip | H. Kloeck | Antwerpen | 1908 | | 46,75 | 5,08 | 438 | Deutz |
BBS002580 | Ibis | spits | C. Walbreck | marchienne-au-Pont | 1922 | | 38,44 | 5,03 | 356 | Alfa Romeo |
BBS004512i | Ibis | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Industrie |
BBS004512j | Ibis | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Industrie |
BBS004512k | Ibis | Klipperaak | N.V. 't Schrijverke | -onbekend- | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Scania Vabis |
BBS004512l | Ibis | Klipperaak | Leon Dewilde | -onbekend- | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Scania Vabis |
BBS007622b | Ibis | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Cochin | -onbekend- | 1923 | Hamelwerden | - | - | - | -geen- |
BBS002581 | Ibiza | - | C. De Wit | Antwerpen | 1961 | Scheepswerven van Langerbrugge | 70,00 | 8,22 | 1101 | Petter (2x) |
BBS002582 | Ida 1 | Samberschip | J. Tommissen | Luik | 1915 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,14 | 5,03 | 400 | Mac Laren |
BBS002583 | Ida 2 | Samberschip | J. Tommissen | Luik | 1925 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,70 | 5,06 | 402 | Mac Laren |
BBS002585 | Ideal | spits | J. Gelper | Bruyelles-Lez-Antoing | 1928 | | 38,47 | 5,07 | 367 | Lister |
BBS002586 | Ideal | spits | Mevr. S. Thielt | Doornik | 1927 | | 38,44 | 5,05 | 363 | Lister |
BBS002587 | Ideal | spits | V. Van Messem | Amay | 1926 | | 38,78 | 5,05 | 337 | M.W.M. |
BBS006043 | Ideal | Majol | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS002584 | Ideal II | spits | P. Cloostermans | Agimont | 1929 | Scheepswerf Van Garsse | 38,87 | 5,02 | 346 | General Motors |
BBS002588 | Idee | motorspits | C. Van Hoorenbeeck | Kruibeke | 1956 | | 38,40 | 5,05 | 383 | M.A.N. |
BBS002589 | Idee | spits | K. Van Hoorenbeeck | Kruibeke | 1937 | Scheepswerf Herbosh | 38,31 | 5,02 | 341 | General Motors |
BBS002608b | Idefix | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1962 | Établissements Mory (Chantiers Naval Louis Mory N.V.) | 39,00 | 5,08 | 389 | General Motors |
BBS002608c | Idefix | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1962 | Établissements Mory (Chantiers Naval Louis Mory N.V.) | 39,00 | 5,08 | 389 | General Motors |
BBS002590 | Idole | spits | A. Pius | Antwerpen | 1928 | | 38,55 | 5,06 | 354 | General Motors |
BBS006449 | Idolin VI | sleepschip | V. Verberght | Grimbergen | 1896 | | 81,99 | 10,60 | 1427 | -geen- |
BBS002592 | Ijsland | spits | E. Carron | Gent | 1930 | | 38,83 | 5,03 | 348 | M.A.N. |
BBS003856a | Ijsselmonde II | Passagiersschip | -onbekend- | -onbekend- | 1912 | | 32,23 | 5,80 | - | -onbekend- |
BBS002591 | Ik-Volg | Samberschip | F. Van Hemelrijck | Merksem | 1908 | | 46,45 | 5,08 | 419 | Cummins |
BBS007665c | Ile D'Arguin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS002593 | Ile Zanzibar | sleepschip (Samberschip) | J. Janssen | Smeermaas | 1898 | | 46,08 | 5,62 | 401 | -geen- |
BBS002594 | Ill'A | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Mallien | Charleroi | 1922 | | 38,18 | 5,01 | 352 | Deutz |
BBS002595 | Illo Chio | motorspits | Mevr. Wwe. F. De Witte | Deurne | 1955 | | 39,07 | 5,07 | 385 | M.A.K. |
BBS002596 | Illusion | spits | P. Francoys | Antwerpen | 1923 | | 38,28 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS002597 | Ilni | spits | A. Schaalje | Sas van Gent | 1910 | | 39,68 | 5,04 | 365 | Deutz |
BBS005519f | Ilona | Gemotoriseerde sleepspits | A.P. de Ronde | Rotterdam | 1927 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 43,07 | 5,07 | 446 | Caterpillar |
BBS005519g | Ilona | Gemotoriseerde sleepspits | M.G. Muilwijk | Hoogblokland | 1927 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 43,07 | 5,07 | 446 | Caterpillar |
BBS007861a | Ilse | sleepschip | H. Schless | Dordrecht | 1925 | Scheepswerf T. van Duijvendijk | 80,11 | 9,47 | 1327 | -geen- |
BBS002598 | Imak I | motorspits | B. De Roose | Sint Amandsberg | 1947 | | 38,43 | 5,05 | 367 | General Motors |
BBS006061f | Imeros | motorspits | J. Slagter | Brielle | 1961 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,10 | 394 | Scania |
BBS002599 | Immanuel | motorspits | K. Voerman | Amsterdam | 1963 | Scheepswerf Panesi | 38,37 | 5,03 | 395 | General Motors |
BBS002600 | Impavide | spits | F. Muyshond | Thuin | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,43 | 5,05 | 337 | Deutz |
BBS002601 | Imprevu | sleepschip | Mevr. Wwe. A. Van Schijndel | Maastricht | 1914 | | 44,52 | 6,59 | 411 | -geen- |
BBS002602 | In Actu | - | V. Meese | Antwerpen | 1907 | Chantier Naval De Beez | 41,81 | 5,08 | 375 | General Motors |
BBS002625 | In Manus | spits | J. Vandevelde | Vorst | 1928 | Scheepswerf Wintam | 38,30 | 5,00 | 367 | General Motors |
BBS002609 | In-Deo | spits | J. Gooris | Veurne | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,82 | 5,04 | 356 | General Motors |
BBS002618 | In-Fine | spits | E. Dethier | Thuin | 1930 | Chantier Michot | 38,30 | 5,05 | 361 | General Motors |
BBS002603 | Inattendu | motorspits | J. Cloostermans | Pommeroeul | 1935 | | 38,43 | 5,05 | 338 | Kromhout |
BBS002604 | Inca | motorspits | A. Huysmans | Deurne | 1958 | Scheepswerven van Burcht | 47,00 | 5,08 | 468 | General Motors |
BBS002605 | Inca | motorspits | F. Verstraeten | Antwerpen | 1958 | | 38,47 | 5,04 | 372 | General Motors |
BBS006784b | Inchala | veer | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Scheepswerf Akkerboom | 18,18 | 4,02 | - | -onbekend- |
BBS006784c | Inchala | veer | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Scheepswerf Akkerboom | 18,18 | 4,02 | - | -onbekend- |
BBS006784d | Inchala | veer | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Scheepswerf Akkerboom | 18,18 | 4,02 | - | -onbekend- |
BBS002606 | Incredule II | spits | G. Biernaux | Floreffe | 1910 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,45 | 5,05 | 342 | General Motors |
BBS002607 | Incredule III | motorspits | L. Biernaux | Floreffe | 1936 | | 38,80 | 5,04 | 343 | Moës |
BBS002608a | Indama | spits | J. Siersack | Gent | 1962 | Établissements Mory (Chantiers Naval Louis Mory N.V.) | 39,00 | 5,08 | 389 | General Motors |
BBS002610 | Indus | spits | C. Duinslager | Brugge | 1930 | | 38,44 | 5,05 | 352 | General Motors |
BBS002611 | Industria 1 | spits | G. De Winter | Antwerpen | 1916 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,63 | 5,05 | 352 | General Motors |
BBS002612 | Industrie | - | E. De Prins | Antwerpen | 1904 | | 46,80 | 5,59 | 430 | M.A.N. |
BBS002613 | Industrie | Kempenaar | Société Coop. O.R.I.C. | Luik | 1899 | | 49,97 | 6,51 | 455 | Penta |
BBS000719f | Ines | motorspits | Josef De Strycker en Maria De Troij | Affligem | 1951 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,83 | 5,04 | 369 | Cummins |
BBS000719g | Ines | motorspits | B. Declercq en B. Catry | Gentbrugge | 1951 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,83 | 5,04 | 369 | Cummins |
BBS000719h | Ines | motorspits | B. Berghmans | Herzeele | 1951 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,83 | 5,04 | 369 | Cummins |
BBS00261 | Infatigable | - | C. Oosterwaal | Antwerpen | 1910 | | 42,58 | 5,07 | 415 | General Motors |
BBS002614 | Infatigable | sleepschip (spits) | J. De Boom | Denderleeuw | 1929 | | 38,47 | 5,05 | 380 | -geen- |
BBS002615 | Infatigable | klipperaak | J. Maucourant | Carrière | 1906 | | 31,74 | 4,84 | 247 | General Motors |
BBS002617 | Infatigable | spits | A. Verveyne | Antwerpen | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,05 | 379 | Bohn und Kähler |
BBS007731g | Infinity | - | V.O.F. Verdotrans | Werkendam | 1961 | Scheepswerf Janathijs | 62,18 | 7,52 | 750 | Volvo Penta |
BBS002619 | Inga | spits | J. Van Houteghem | Gent | 1929 | | 38,78 | 5,05 | 352 | General Motors |
BBS002620 | Ingeborg | sleepschip (Dortmunder) | H. Ahlers | Antwerpen | 1940 | Scheepswerf Hector De Wachter | 67,12 | 8,23 | 924 | -geen- |
BBS002621 | Ingeborn | - | Dienst van Openbare Werken Bruggen en Wegen | Gent | - | | 18,00 | 2,60 | 10 | Benz |
BBS002622 | Ingona | spits | F. Heck | Maasbracht | 1909 | Chantier Naval De Beez | 38,71 | 5,05 | 304 | General Motors |
BBS001844c | Ingona | - | Petrus Franssens Willebordus | Hontenisse | 1958 | Scheepswerf De Durme | 46,94 | 5,07 | 470 | General Motors |
BBS002623 | Ingrid | motorspits | J. Blommaert | Doornik | 1957 | Scheepswerven van Burcht | 38,77 | 5,01 | 362 | General Motors (2x) |
BBS002624 | Ingrid | spits | L. Van Haecke | Gent | 1928 | | 38,57 | 5,04 | 348 | General Motors |
BBS007578c | Ingrid | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007651c | Ingrid | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | - | - | - | Deutz |
BBS00262 | Inni | - | A. Blommaert | Antwerpen | 1893 | | 72,51 | 9,46 | 996 | Deutz |
BBS002627 | Insula | spits | J. Rogiers | Gent | 1914 | Van de Kerckhove | 38,45 | 5,05 | 352 | General Motors |
BBS002628 | Intarissable | Kempenaar | Mevr. Wwe. C. Lauwers | Merksem | 1928 | | 50,00 | 6,59 | 599 | General Motors |
BBS002629 | Intarissable | spits | Mevr. Wwe. C. Lauwers | Merksem | 1903 | Scheepswerf Plaquet | 38,60 | 5,02 | 348 | Deutz |
BBS002608g | Intensity | spits | B.V.B.A. Chriska | Knokke | 1962 | Établissements Mory (Chantiers Naval Louis Mory N.V.) | 39,00 | 5,08 | 389 | General Motors |
BBS002608h | Intensity | spits | C. Meerschaert | Wevelgem | 1962 | Établissements Mory (Chantiers Naval Louis Mory N.V.) | 39,00 | 5,08 | 389 | General Motors |
BBS002608i | Intensity | spits | Stad Leuven | Leuven | 1962 | Établissements Mory (Chantiers Naval Louis Mory N.V.) | 39,00 | 5,08 | 389 | General Motors |
BBS002630 | Interna | - | P.V.B.A. Interna | Boom | 1946 | Scheepswerf De Durme | 50,00 | 5,06 | 472 | General Motors |
BBS002631 | Interna II | - | P.V.B.A. Interna | Boom | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 942 | General Motors |
BBS002632 | Internationaal | sleepschip (Dortmunder) | T. Verberght | Rumst | 1902 | | 65,60 | 8,68 | 847 | -geen- |
BBS002633 | Internos | spits | D. De Clercq | Gent | 1912 | | 38,28 | 5,04 | 355 | General Motors |
BBS002634 | Internos | motorspits | A. Knockaert | Antwerpen | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,92 | 5,07 | 387 | General Motors |
BBS006450 | Internos | - | Gebroeders Verstichel | Gent | 1946 | | 49,94 | 6,73 | 418 | General Motors (2x) |
BBS007478b | Interpride | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS000564 | Invalide | Baquet de Charleroi | -onbekend- | Anderlecht | - | | | | 77 | -geen- |
BBS002635 | Invalied | - | O. Vermote | Veurne | - | | 37,65 | 5,01 | 236 | Brossel |
BBS007957a | Invictus | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1929 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | -onbekend- |
BBS002636 | Invincible | spits | T. Wijnakker | Gent | 1901 | Scheepswerf Van Garsse | 38,55 | 5,02 | 323 | General Motors |
BBS007508d | Invincible | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Canler | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS002638 | Invotra 21 | - | Agence Maritime N.V. Invotra | Antwerpen | 1958 | | 56,95 | 7,22 | 699 | Deutz |
BBS002639 | Invotra 22 | - | Agence Maritime N.V. Invotra | Antwerpen | 1958 | | 57,10 | 7,22 | 668 | Deutz |
BBS002637 | Invotra I | Kempenaar | Agence Maritime N.V. Invotra | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 50,00 | 6,60 | 499 | Deutz |
BBS002640 | Iona | Dortmunder | P. Pauwels | Deurne | 1938 | | 66,86 | 8,20 | 1000 | Deutz |
BBS002641 | Ipsy | spits | E. Staelens | Veurne | 1905 | | 38,55 | 5,02 | 350 | General Motors |
BBS007613f | ir-Lou | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Breynaert | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS002642 | Iral | spits | N. Vertriest | Antwerpen | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 360 | General Motors |
BBS002643 | Iran | - | J. Budts | Boom | 1926 | | 30,10 | 5,05 | 163 | Industrie |
BBS002644 | Irbe | - | C. Clauwaert | Gent | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 34,00 | 5,08 | 390 | General Motors |
BBS002645 | Irdo | spits | C. Westerlinck | Deurne | 1942 | | 38,59 | 5,05 | 331 | Mac Laren |
BBS002646 | Irena | spits | G. Velghe | Gent | 1928 | | 38,44 | 5,03 | 354 | General Motors |
BBS002647 | Irena | Kempenaar | F. Verberght | Rumst | 1929 | | 49,99 | 6,58 | 569 | Deutz |
BBS002648 | Irene | spits | L Bracke | Gent | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,58 | 5,04 | 344 | Deutz |
BBS002649 | Irene | spits | V. Gijselinck | Gent | 1956 | | 38,80 | 5,05 | 362 | General Motors |
BBS002650 | Irene | - | A. Grenier | Marchienne-au-Pont | 1904 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,38 | 4,99 | 250 | Lister |
BBS002651 | Irene | sleepschip (spits) | Mevr. Wwe. A. Rijckewaert | Antwerpen | 1926 | | 38,50 | 5,05 | 371 | -geen- |
BBS002653 | Irene | spits | F. Schuddinck | Gent | 1927 | | 38,48 | 5,05 | 351 | General Motors |
BBS002654 | Irene | Kempenaar | L. Soetewey | Lillo | 1928 | | 50,00 | 6,60 | 599 | Bohn und Kähler |
BBS002655 | Irene | spits | A. Van Koeveringe | Antwerpen | 1943 | | 38,70 | 5,07 | 338 | Deutz |
BBS002656 | Irene | Samberschip | F. Van Malder | Doel | 1929 | | 46,80 | 5,07 | 422 | Bohn und Kähler |
BBS002657 | Irene | spits | R. Van Straeten | Antwerpen | 1924 | | 38,52 | 5,06 | 360 | M.A.K. |
BBS002658 | Irene | spits | P. Verheyen | Saint Ghislain | 1929 | | 38,90 | 5,05 | 350 | Caterpillar |
BBS002659 | Irene | motorspits | A. Versluis | Gent | 1943 | | 38,78 | 5,07 | 364 | General Motors |
BBS002660 | Irene | Samberschip | A. Wautier | Andenne | 1907 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,72 | 5,03 | 379 | Moës |
BBS002652 | Irene II | motorspits | Mevr. Wwe. A. Rijckewaert | Antwerpen | 1947 | | 38,81 | 5,07 | 363 | General Motors |
BBS002661 | Irfra | - | G. Tas | Gent | 1931 | | 35,00 | 5,04 | 279 | Brons |
BBS002663 | Iris | spits | A. De Weirdt | Moerbeke | 1900 | Scheepswerf Van Garsse | 38,65 | 5,02 | 325 | Moës |
BBS002665 | Iris | motorspits | Mevr. J. Janssen | Tongeren | 1937 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,96 | 5,08 | 355 | Mercedes-Benz |
BBS007597e | Iris | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | W.Sommer | - | - | - | -onbekend- |
BBS002664 | iris 2 | spits | A. De Weirdt | Moerbeke | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,43 | 5,03 | 366 | General Motors |
BBS002662 | iris II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | A. Dagnelie | Marchienne-au-Pont | 1923 | | 38,17 | 5,03 | 348 | Lister |
BBS002666 | Irlande | Duitse P - Gross Numéro (spits) | B. Leclerc | Marchienne-au-Pont | 1922 | | 38,23 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS002667 | Irma | Samberschip | H. Buschgens | Dilsen | 1928 | | 46,65 | 5,04 | 426 | Mac Laren |
BBS002668 | Irma | - | A. De Boek | Antwerpen | 1894 | | 24,35 | 4,32 | 100 | A.B.C. |
BBS002669 | Irma | sleepschip (spits) | C. Janssens | Steendorp | 1917 | | 38,38 | 5,00 | 366 | -geen- |
BBS002670 | Irma | spits | F. Meskens | Antwerpen | 1902 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,54 | 5,07 | 326 | H.M.G. |
BBS002671 | Irma | motorspits | A. Mussche | Antwerpen | 1949 | | 38,90 | 5,03 | 367 | A.B.C. |
BBS002672 | Irma | spits | E. Olthof | Antwerpen | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,90 | 5,06 | 352 | Deutz |
BBS002673 | Irma | sleepschip | Mevr. Wwe. A. Tasiat | Flawinne | 1928 | Chantier Naval Lacroix | 46,74 | 5,04 | 441 | -geen- |
BBS002674 | Irma | spits | Mevr. L. Van Damme | Gent | 1898 | | 38,79 | 5,05 | 348 | A.B.C. |
BBS002675 | Irma | spits | K. Van der Meirsssche | Antwerpen | 1926 | | 38,20 | 5,02 | 366 | Alfa Romeo |
BBS002676 | Irma | - | P. Van Geenhoven | Niel | 1911 | | 25,02 | 4,85 | 109 | A.B.C. |
BBS002677 | Irma | Samberschip | M. Van Heck | Luik | 1907 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,91 | 5,07 | 388 | Deutz |
BBS007617b | Irma | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Norbert Bouvignies | Hem-Langlet | 1922 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS002678 | Irmar | motorspits | M. Schuddinck | Gent | 1963 | | 39,00 | 5,09 | 384 | General Motors |
BBS002679 | Irmgard | spits | A. De Wilde | Gent | 1937 | | 38,61 | 5,03 | 352 | M.W.M. |
BBS002680 | Irsy | spits | S. Demanet | Lendelies | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,47 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS002681 | Isabella | sleepschip | H. De Weerd | Berchem | 1909 | | 87,16 | 10,19 | 1500 | -geen- |
BBS002682 | Isabella | spits | J. Noterdaeme | Alveringhem | 1928 | Scheepswerf Van Garsse | 38,96 | 5,05 | 351 | General Motors |
BBS002683 | Isabelle | Nieuwe kempenaar (55m schip) | G. en L. Minne | Brugge | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,05 | 7,18 | 677 | S.E.M. |
BBS007048f | Isaiah | Kempenaar | R. Emans | Genk | 1957 | Scheepswerf De Durme | 50,00 | 6,60 | 521 | Caterpillar |
BBS002684 | Isal | spits | A. Van den Bossche | Doornik | 1930 | Scheepswerf Van Garsse | 38,70 | 5,02 | 353 | Mercedes |
BBS002685 | Isal 2 | spits | A. Van den Bossche | Doornik | 1937 | | 38,70 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
BBS002686 | Isi-Ali | motorspits | I. Caulier | Antoing | 1960 | - | 38,57 | 5,05 | 395 | Baudouin |
BBS002687 | Isidoor | motorspits | P. Parijs | Mechelen | 1945 | Scheepswerf De Durme | 38,80 | 5,05 | 368 | General Motors |
BBS002688 | Isimir | motorspits | J. Verhulst | Baasrode | 1911 | | 38,95 | 5,05 | 356 | General Motors |
BBS002689 | Isla | spits | I. Blommaert | Antwerpen | 1931 | | 38,54 | 5,06 | 347 | Kamper |
BBS002690 | Isma | spits | H. Alderweireld | Antwerpen | 1913 | Van de Kerckhove | 38,38 | 5,06 | 350 | General Motors |
BBS002691 | Isma | spits | C. Cloostermans | Antwerpen | 1904 | | 38,45 | 5,03 | 340 | General Motors |
BBS002692 | Ismaja | spits | C. Koster | Hansweert | 1929 | | 38,80 | 5,08 | 355 | General Motors |
BBS003823d | Isola | Kempenaar | A. Peters | Luik | 1929 | Conrad | 54,91 | 6,60 | 623 | Rolls Royce |
BBS002693 | Isola Bella | Nieuwe kempenaar (55m schip) | O. Matthijs | Hamme | 1962 | | 55,00 | 7,20 | 749 | General Motors (2x) |
BBS002694 | Isola-Doma | spits | Leopold Joseph | Jemappes | 1913 | | 38,43 | 5,03 | 356 | G.M.C. |
BBS002695 | Isoline 2 | motorspits | M. Ceulemans | Fleurus | 1943 | Chantier Michot | 39,05 | 5,08 | 363 | Ruston |
BBS002696 | Isotope | spits | F. Lefevre | Erquelinnes | 1929 | | 38,35 | 5,05 | 370 | Lister |
BBS002697 | Isvi | spits | P. Parijs | Antwerpen | 1912 | | 38,50 | 5,05 | 350 | Bohn und Kähler |
BBS002698 | Ito | spits | G. Govaerts | Hautrage | 1899 | | 38,35 | 5,07 | 354 | Lister |
BBS002699 | Ituna | spits | A. Beeckmans | Gent | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,36 | 5,04 | 352 | M.W.M. |
BBS002700 | Ituri | spits | R. De Boeck | Boom | 1930 | | 38,61 | 5,06 | 349 | Linke Hofman |
BBS002701 | Ivanoch | spits | T. Delkord | Couillet | 1927 | | 38,48 | 5,03 | 391 | Deutz |
BBS002713 | Ivanoch | - | A. Grenier | Macrchiene-Au-Pont | 1881 | | 38,63 | 5,01 | 260 | Dorman |
BBS002702 | Iviza | Kempenaar | C. De Wit | Antwerpen | 1956 | Scheepswerven van Langerbrugge | 45,70 | 6,60 | 649 | General Motors |
BBS002703 | Ivo | spits | E. De Wit | Antwerpen | 1893 | Scheepswerf Sorel | 38,63 | 5,10 | 364 | General Motors |
BBS002704 | Ivojo | spits | J. Vermeulen | Oudenburg | 1912 | | 38,42 | 5,08 | 346 | General Motors |
BBS002705 | Ivomar | spits | Mevr. M. Piens | Gent | 1913 | | 38,73 | 5,06 | 364 | General Motors |
BBS002707 | Ivy | - | Fa. A. Schumacher | Datteln-Westfalen | 1926 | | 26,99 | 4,56 | 138 | Industrie |
BBS002708 | Ivy | sleepschip | L. Verberght | Luik | 1905 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,10 | 6,59 | 579 | -geen- |
BBS002709 | Ivy 3 | Kempenaar | C. Verberght | Rumst | 1927 | | 49,83 | 6,53 | 601 | A.B.C. |
BBS002710 | Ivy 4 | Kempenaar | J. Verberght | Rumst | 1930 | | 49,95 | 6,60 | 600 | Modag |
BBS002711 | Ivy 5 | sleepschip (Kempenaar) | F. Verberght | Antwerpen | 1929 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,87 | 6,57 | 655 | -geen- |
BBS002706 | Ivy II | Samberschip | A. Hoeykens | Rumst | 1917 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,83 | 5,05 | 395 | General Motors |
BBS007683b | Ixora | Duitse P - Gross Numéro (spits) | A Antoine Hurteau | Losne | 1923 | H.Lösche | - | - | - | Deutz |
BBS007683c | Ixora | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Camille Hurteau | Losne | 1923 | H.Lösche | - | - | - | Deutz |
BBS002712 | Ixtus | motorspits | T. Wynakker | Gent | 1943 | Scheepswerven van Burcht | 38,89 | 5,06 | 361 | General Motors |
BBS002885 | J' Espère | - | T. Vertente | Antwerpen | 1891 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,34 | 5,04 | 281 | Deutz |
BBS003091 | J' y Suis | spits | H. D Hondt | Antwerpen | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,56 | 5,04 | 371 | General Motors |
BBS002714 | J-A | spits | J. Walbrecq | Thuin | 1936 | | 38,51 | 5,04 | 375 | Lister |
BBS001743 | J-P-B N°2 | Baquet de Charleroi | M.M. J en P. Best en C° | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS002776 | J. De Braekeleer | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1905 | Scheepswerf Plaquet | 42,46 | 5,05 | 440 | -geen- |
BBS007508b | J.B. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Antoine en Jean Broquet | Thun | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS003020 | J.P.H. | spits | C. Abels | Thuin | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,04 | 383 | Lister |
BBS007515c | Ja | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -geen- |
BBS002739 | Ja-El | motorspits | J. Van Stappen | Temse | 1942 | | 38,76 | 5,04 | 363 | A.B.C. |
BBS002744 | Ja-Ja | Samberschip | A. Fleerackers | Damprémy | 1929 | | 46,65 | 5,08 | 429 | General Motors |
BBS007518c | Ja-Jo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS002715 | Jaak | - | M. Blokzijl | Lommel | 1918 | - | 46,37 | 5,10 | 464 | Modag |
BBS002306a | Jaap | sleepschip | N.V. Scheepvaartmaatschappij Vooruit | Rotterdam | 1933 | N.V. Scheepswerf De Groot en van Vliet | 80,79 | 9,20 | 1330 | -geen- |
BBS007903c | Jaap | sleepschip (Kempenaar) | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | -geen- |
BBS002716 | Jabon | Samberschip | Ph. Hellebosch en mevr. Hellebosch | Merksem | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,73 | 5,05 | 415 | General Motors |
BBS002717 | Jac-And | spits | Lambert Verstraete | Nieuwkapelle | 1923 | | 38,74 | 5,05 | 358 | A.B.C. |
BBS002719 | Jack-Jean | Samberschip | A. Romijnders | Mechelen aan Maas | 1919 | - | 46,36 | 5,03 | 459 | General Motors |
BBS002720 | Jack-Jean | spits | J. Van der Pluym | Brucht | 1928 | Chantier Michot | 38,35 | 5,04 | 353 | Deutz |
BBS002721 | Jack-London | motorspits | C. De Koninck | Gent | 1944 | | 38,98 | 5,08 | 349 | A.W.A. |
BBS002718 | Jacki | spits | mejuf. G. Senné | Antwerpen | 1925 | Jules De Wachter | 38,46 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS002722 | Jacky | motorspits | S.P.R.L. Navisambre | Charleroi | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,64 | 5,07 | 364 | Lister |
BBS002941c | Jacky | klipperaak | Roland | -onbekend- | 1905 | Scheepswerf Vandamme | 30,65 | 5,05 | - | Baudouin |
BBS002723 | Jacmar | Samberschip | P. Fleerakkers | Schoten | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,87 | 5,05 | 463 | General Motors |
BBS002724 | Jacmarlau | Samberschip | P. Fleerakkers | Schoten | 1905 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,91 | 5,05 | 389 | General Motors (2x) |
BBS002725 | Jaco | - | H. De Jong | Papendrecht | 1912 | | 46,66 | 5,10 | 384 | M.A.N. |
BBS004060a | Jacob 11 | Klipperaak | -onbekend- | Gent | 1926 | Vandekerckhove et Frères | 21,86 | 3,89 | | -onbekend- |
BBS004060b | Jacob 11 | Klipperaak | -onbekend- | Gent | 1926 | Vandekerckhove et Frères | 21,86 | 3,89 | | -onbekend- |
BBS004060c | Jacob 11 | Klipperaak | -onbekend- | Gent | 1926 | Vandekerckhove et Frères | 21,86 | 3,89 | | DAF |
BBS004060d | Jacob 11 | Klipperaak | -onbekend- | Gent | 1926 | Vandekerckhove et Frères | 21,86 | 3,89 | | DAF |
BBS002727 | Jacob Manheims | - | S.A. Raab Karcher | -onbekend- | 1944 | Scheepswerf Van Garsse | 57,85 | 5,68 | 556 | Deutz |
BBS002726 | Jacoba | sleepschip (spits) | Mevr. Wwe. J. van Mulken | Maastricht | 1895 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,85 | 5,04 | 310 | -geen- |
BBS007869b | Jacoba | sleepschip | Jacoba Lichterschip N.V. | Rotterdam | 1922 | N.V. Scheepsbouwwerf de Merwede van Vliet & Co | 79,99 | 9,49 | 1224 | -geen- |
BBS007872a | Jacoba Anna | sleepschip | Jacoba Anna Sleepschip N.V. | Alphen a/d Rijn | 1893 | L. Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- |
BBS007896a | Jacoba Anna | sleepschip | Jacoba Anna Sleepschip N.V. | Alphen a/d Rijn | 1893 | Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- |
BBS002728 | Jacomina | motorspits | P. Vercammen | Gooreind | 1942 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,86 | 5,05 | 354 | M.W.M. |
BBS002730 | Jacqueline | motorspits | L. De Vos | Gent | 1943 | | 38,08 | 5,04 | 369 | Moës |
BBS002731 | Jacqueline | Samberschip | H. Remon | Temse | 1928 | | 46,70 | 5,07 | 415 | A.B.C. |
BBS002732 | Jacqueline | spits | R. Walbrecq | Châtelet | 1927 | | 38,51 | 5,04 | 366 | Lister |
BBS007540c | Jacqueline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Fraigne | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007597c | Jacqueline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Union Normande | -onbekend- | 1923 | W.Sommer | - | - | - | -onbekend- |
BBS002729 | Jacqueline 4 | - | E. De Vlaminck | Mortsel | 1945 | | 41,63 | 5,02 | 416 | General Motors |
BBS002733 | Jacques | motorspits | J. Boel en Zoon | Temse | 1943 | | 38,77 | 5,05 | 346 | Benz |
BBS002734 | Jacques | Duitse P - Gross Numéro (spits) | O. Van Kerckhoven | Gent | 1930 | | 37,96 | 5,01 | 316 | Benz |
BBS007684b | Jacques | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Kleber Dewez | Soissons | 1923 | Gebë Bolle | - | - | - | -onbekend- |
BBS002735 | Jacques Storck | - | L. Smets et Fils | Brussel | 1904 | | 69,04 | 9,08 | 999 | General Motors (2x) |
BBS002736 | Jacquy | motorspits | P. Bontemps | Kain | 1958 | Chantiers de L'Escault | 38,49 | 5,04 | 371 | General Motors |
BBS002737 | Jadi | - | S. Penraad | Arnhem | 1935 | | 29,97 | 5,04 | 175 | A.B.C. |
BBS002738 | Jadi | Kempenaar | G. Van overbeek | Rotterdam | 1929 | | 49,99 | 6,59 | 539 | M.A.N. |
BBS007888f | Jadi II | sleepschip | L. van Nuil | Maasbracht | 1930 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,46 | 9,50 | 1445 | -geen- |
BBS007918g | Jadi II | sleepschip | J. Oorburg | Nieuweghein | 1906 | Scheepswerf Vrijenban | 55,88 | 7,16 | 691 | -geen- |
BBS000082b | Jado | motorspits | - | Rotterdam | 1924 | Scheepswerf Van Garsse | 38.9 | 5.05 | 340 | General Motors |
BBS002741e | Jagu | spits | J. Boom | Antwerpen | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS004164a | Jaguar | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1927 | Scheepswerf Wintam | 38,41 | 5,03 | 367 | -onbekend- |
BBS004164b | Jaguar | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1927 | Scheepswerf Wintam | 38,41 | 5,03 | 367 | -onbekend- |
BBS004164c | Jaguar | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1927 | Scheepswerf Wintam | 38,41 | 5,03 | 367 | -onbekend- |
BBS004164d | Jaguar | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1927 | Scheepswerf Wintam | 38,41 | 5,03 | 367 | General Motors |
BBS004164e | Jaguar | spits | P. De Heldt | Klein-Willebroek | 1927 | Scheepswerf Wintam | 38,41 | 5,03 | 367 | General Motors |
BBS004164f | Jaguar | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1927 | Scheepswerf Wintam | 38,41 | 5,03 | 367 | General Motors |
BBS004164g | Jaguar | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1927 | Scheepswerf Wintam | 38,41 | 5,03 | 367 | General Motors |
BBS004164h | Jaguar | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1927 | Scheepswerf Wintam | 38,41 | 5,03 | 367 | General Motors |
BBS004164i | Jaguar | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1927 | Scheepswerf Wintam | 38,41 | 5,03 | 367 | General Motors |
BBS002743 | Jaguma | motorspits | J. Missiaen | Gent | 1955 | | 38,39 | 5,05 | 357 | A.B.C. |
BBS007928a | Jaheanja | sleepschip (Dortmunder) | J. van Santen | Waspik | 1927 | Scheepswerf Ruijtenberg | 67,00 | 8,19 | 927 | -geen- |
BBS007928b | Jaheanja | sleepschip (Dortmunder) | Nederlandsche Scheepsverband Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | Scheepswerf Ruijtenberg | 67,00 | 8,19 | 927 | -geen- |
BBS002075b | Jakri | - | J. Van Duinen | Maasbracht | 1910 | | 45,93 | 5,07 | 398 | Scania Vabis |
BBS002745 | Jali | motorspits | E. Smit | Zwartsluis | 1960 | | 38,90 | 5,08 | 363 | General Motors |
BBS008223a | Jalo | spits | Louis De Wit | Eisden | 1928 | | 38,38 | 5,05 | 375 | General Motors |
BBS002747 | Jama | spits | Mevr. J. Wauters | Antwerpen | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,62 | 5,04 | 373 | General Motors |
BBS002746d | Jama | Klipperaak | E. Hertog | Mariekerke-Puurs | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 29,99 | 4,97 | 153 | A.B.C. |
BBS002746e | Jama | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 29,99 | 4,97 | 153 | A.B.C. |
BBS002746f | Jama | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 29,99 | 4,97 | 153 | A.B.C. |
BBS002746g | Jama | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 29,99 | 4,97 | 153 | A.B.C. |
BBS002746h | Jama | Klipperaak | Dominique De Jaeger | Brugge | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 29,99 | 4,97 | 153 | A.B.C. |
BBS002746i | Jama | Klipperaak | Dominique De Jaeger | Brugge | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 29,99 | 4,97 | 153 | DAF |
BBS002748 | Jamais Pense | spits | C. Degendt | Marchienne-au-Pont | 1900 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,08 | 5,03 | 355 | General Motors |
BBS002749 | Jamais Pense | - | A. De Reyer | Mol | 1908 | Scheepswerf Van Garsse | 42,65 | 5,08 | 400 | Cummins |
BBS002750 | Jamais Pense | motorspits | R. Dubbelman | Breskens | 1957 | Scheepswerf De Rupel | 38,87 | 5,07 | 334 | Stork |
BBS002751 | Jamais Pense | spits | H. Pius | Doornik | 1930 | | 38,76 | 5,08 | 350 | Deutz |
BBS004955c | Jamei-D | Luxe motor | L. Davids | Groningen | 1929 | Scheepswerf A. Apol | 38,89 | 5,29 | 249 | Deutz |
BBS002752 | James Beyly | spits | J. Beyls | Antoing | 1930 | | 38,52 | 5,05 | 355 | Cummins |
BBS002753b | Jamoso | motorspits | H. Roelandt | Gent | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
BBS002753c | Jamoso | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
BBS002753d | Jamoso | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
BBS002753e | Jamoso | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
BBS002755 | Jan | sleepschip (spits) | J. Van Herck | Antwerpen | 1927 | | 38,50 | 5,05 | 354 | -geen- |
BBS007862d | Jan | sleepschip | Kruysifix A.G. | Basel | 1925 | A. Vuijk & Zn | 81,39 | 9,49 | 1220 | -geen- |
BBS007877a | Jan | sleepschip | Scheepvaart Maatschappij Vooruit N.V. | Rotterdam | 1937 | De Groot & Van Vliet N.V. | 79,97 | 9,20 | 1342 | -geen- |
BBS007922f | Jan B 7 | sleepschip (Dortmunder) | J.T. Bosman | Willemstad | 1925 | Gebr. Jonker | 67,00 | 8,20 | 913 | -geen- |
BBS002756 | Jan Borluut | motorspits | F. De Canch | Gent | 1937 | | 39,04 | 5,05 | 352 | Benz |
BBS002757 | Jan Breugel | - | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1909 | | 65,85 | 9,10 | 980 | Mercedes-Benz |
BBS002758 | Jan Coene | spits | M. Langelez | Thuin | - | | 38,92 | 5,09 | 361 | Deutz |
BBS002754 | Jan II | motorspits | G. Van den Eede | Antwerpen | 1935 | | 38,64 | 5,05 | 376 | General Motors |
BBS002765 | Jan Palfijn | Kempenaar | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1908 | | 50,07 | 6,60 | 540 | Mercedes-Benz |
BBS002767 | Jan Snellinck | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1883 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,41 | 5,12 | 406 | -geen- |
BBS002768 | Jan van Dadizele | motorspits | N.V. Gertrema | Gent | 1948 | Chantiers de L'Escault | 38,67 | 5,04 | 366 | General Motors |
BBS002769 | Jan Vermeer | sleepschip | J. Sterlin | Antwerpen | 1900 | | 71,94 | 9,81 | 1148 | -geen- |
BBS007888d | Jan-B III | sleepschip | J.T. Bosma | Willemstad | 1930 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,46 | 9,50 | 1445 | -geen- |
BBS007933c | Jan-B VI | sleepschip | J. Th. Bosma | Willemstad | 1923 | Gutte Hoffnungshütte | 81,73 | 9,49 | 1326 | -geen- |
BBS002762 | Jan-Nette | spits | Mevr. A. Verbiest | Gentbrugge | 1928 | | 38,50 | 5,02 | 343 | Benz |
BBS002759 | Janina | Kempenaar | Désiré Blomme | Brugge | 1924 | | 50,00 | 6,60 | 602 | Bohn und Kähler |
BBS002760 | Janina | spits | D. Blomme | Veurne | 1936 | | 38,73 | 5,02 | 346 | General Motors |
BBS002761 | Janine | spits | H. Van Hille | Gent | 1932 | | 38,54 | 5,01 | 335 | General Motors |
BBS003722h | Janine | motorsleepboot | Socomaf N.V. | Namen | 1927 | De Biesbosch | 20,18 | 4,88 | - | Stork-Ricardo |
BBS002334a | Jannetje | Kraak | Reederij Blaauwe Ster | Rotterdam | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 22,60 | 4,42 | 113 | -geen- |
BBS002763 | Jannetje Adriana | - | I. Van der Vliet | Herkingen | 1925 | | 27,53 | 5,05 | 161 | Bolnes |
BBS002764 | Janny | - | W. De Vries | Antwerpen | - | | 39,15 | 5,04 | 283 | General Motors |
BBS002766 | Janrik | sleepschip (Kempenaar) | M. Meyers | Luik | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 49,83 | 6,63 | 705 | -geen- |
BBS004955a | Jantje | Luxe motor | H. Sannema | Groningen | 1929 | Scheepswerf A. Apol | 27,03 | 5,29 | 130 | Deutz |
BBS002770 | Jany | spits | D. Dagnelie | Marchienne-au-Pont | 1929 | Chantier Naval Lacroix | 38,59 | 5,04 | 369 | Scania Vabis |
BBS002771 | Jaro | spits | J. Nortier | Antwerpen | 1925 | | 38,29 | 5,03 | 368 | Lister |
BBS002772 | Jaro | spits | J. Van der Laan | Gent | 1923 | | 38,50 | 5,03 | 366 | General Motors |
BBS002773 | Jasmine | sleepschip (Kempenaar) | E. Nauwelaers | Luik | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,85 | 6,60 | 608 | -geen- |
BBS000154d | Jason | motorspits | Zon Scheepvaart | Ouder Amstel | 1963 | Scheepswerf De Durme | 38,95 | 5,08 | 369 | Buckau R. Wolf |
BBS007903a | Jaspis | sleepschip (Kempenaar) | A. Noldet | Rotterdam | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | -geen- |
BBS007903b | Jaspis | sleepschip (Kempenaar) | Nederlandse Scheepsverband Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | -geen- |
BBS006436b | Jato | motorspits | Antonius Bruys | Dordrecht | 1970 | Scheepswerf Michels | 38,91 | 5,05 | 372 | Mercedes |
BBS007511b | Jaures | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS002774 | Java | Dortmunder | P.V.B.A. Naviport | Niel | 1929 | | 66,90 | 8,20 | 969 | General Motors (3x) |
BBS002775 | Java | motorspits | S. Van Kerckhove | Deurne | 1959 | | 38,74 | 5,05 | 352 | Humboldt-Deutz |
BBS006784a | Java | veer | Stoomvaart Maatschappij Nederland N.V. | Amsterdam | 1928 | Scheepswerf Akkerboom | 18,18 | 4,02 | - | -onbekend- |
BBS001715g | Jaws | sleepschip (spits) | Jean Pièrre Colle | Gent | 1926 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,06 | 363 | -geen- |
BBS002878 | Je Passe | sleepschip (spits) | E. Bardiaux | Landelies | 1939 | | 38,50 | 5,04 | 379 | -geen- |
BBS002888 | Je vais Risquer | - | F. Van Havermate | Damprémy | 1915 | | 20,31 | 4,64 | 94 | Humboldt-Deutz |
BBS002855 | Je-Jo-La | Kempenaar | M. Jansen | Maasbracht | 1923 | | 49,92 | 6,60 | 600 | Moës |
BBS002856 | Je-Ju | spits | J. Claus | Brussel | 1911 | | 38,34 | 5,04 | 379 | General Motors |
BBS002869 | Je-Ma-Pe | Samberschip | E. Mol | Mol-Donk | 1930 | | 46,43 | 5,05 | 428 | General Motors |
BBS002847 | Jea-Son | Kempenaar | R. Daes | Antwerpen | 1922 | | 49,97 | 6,58 | 600 | General Motors (2x) |
BBS002777 | Jead | motorspits | A. Molewijk | Terneuzen | 1963 | | 38,88 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS002778 | Jeafra | spits | P. Coene | Gent | 1926 | | 38,53 | 5,04 | 362 | Caterpillar |
BBS002740 | Jeamma | sleepschip (spits) | A. Van der Pluym | Deurne | 1921 | | 38,50 | 5,05 | 368 | -geen- |
BBS002779 | Jeamy V | sleepschip (spits) | J. Michiels | Steendorp | 1942 | Scheepswerf De Durme | 39,50 | 5,09 | 387 | -geen- |
BBS002780 | Jean | sleepschip (Dortmunder) | P. Bal | Merksem | 1906 | | 62,90 | 8,57 | 748 | -geen- |
BBS002781 | Jean | spits | A. Blanckaert | Baasrode | 1929 | | 38,54 | 5,03 | 371 | Humboldt-Deutz |
BBS002782 | Jean | motorspits | S.A. Carrières Saint Louis de Landelies | Doornik | 1942 | | 38,45 | 5,03 | 361 | Paxman-Ricardo |
BBS002783 | Jean | sleepschip (Samberschip) | M. Ceulemans | Merksem | 1914 | | 47,00 | 5,08 | 408 | -geen- |
BBS002784 | Jean | Engelse Bak | S.P.R.L. M. Debève et Co | Charleroi | 1918 | | 38,22 | 4,98 | 371 | Lister |
BBS002785 | Jean | motorspits | L. François | Gentbrugge | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 38,43 | 5,05 | 355 | Hercules |
BBS002787 | Jean | motorspits | Mevr. Wwe. J. Kesteleyn | Gent | 1939 | | 38,50 | 5,02 | 366 | General Motors |
BBS002788 | Jean | Samberschip | Mevr. Wwe. J. Lantin | Dilsen | 1926 | | 46,26 | 5,09 | 479 | Hercules |
BBS002789 | Jean | - | P. Pauwels | Moerzeke | 1899 | | 29,10 | 5,00 | 168 | Industrie |
BBS002790 | Jean | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Anc. Ets. F. A. Sansens | Gent | 1959 | Scheepswerven van Langerbrugge | 55,00 | 7,21 | 713 | M.W.M. |
BBS002791 | Jean | spits | J. Steenhuysen | Antwerpen | 1888 | | 38,35 | 4,93 | 302 | General Motors |
BBS002792 | Jean | - | C. Van de Meirssche | Antwerpen | 1925 | | 29,92 | 4,52 | 126 | Lister |
BBS002793 | Jean | sleepschip | Mevr. Wwe. Van den Abbeele | Antwerpen | 1925 | | 70,07 | 9,25 | 1068 | -geen- |
BBS002794 | Jean | spits | J. Van den Abeel | Gent | 1905 | Scheepswerf Van Garsse | 38,91 | 5,03 | 350 | General Motors |
BBS002795 | Jean | spits | F. Vrancx | Antwerpen | 1915 | | 38,38 | 5,09 | 364 | General Motors |
BBS002796 | Jean | motorspits | L. Wijckmans | leuven | 1953 | Scheepswerf De Durme | 38,64 | 5,10 | 379 | General Motors |
BBS002797 | Jean | motorspits | E. Willaert | Antwerpen | 1955 | Scheepswerf Van Garsse | 38,62 | 5,09 | 397 | General Motors |
BBS002798 | Jean | spits | H. Willems | Reet | 1909 | | 38,12 | 5,10 | 377 | General Motors |
BBS006451 | Jean | Dortmunder | Internationale Maatschappij voor Sleep- en Scheepvaart Intermas | Gent | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,80 | 8,18 | 927 | Crossley |
BBS000515f | Jean | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1899 | | | 5,00 | 253 | -geen- |
BBS002786b | Jean | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,05 | 366 | Deutz |
BBS002786c | Jean | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,05 | 366 | Deutz |
BBS002786d | Jean | motorspits | V. Hendrikx | Sint Amandsberg | 1945 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,05 | 366 | Deutz |
BBS002786e | Jean | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,05 | 366 | Deutz |
BBS002799 | Jean Baptiste | - | L. verberght | Brasschaat | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,04 | 9,50 | 1342 | Moës (2x) |
BBS002800 | Jean Bernard | spits | J. Vulhopp | Antwerpen | 1909 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,40 | 5,05 | 228 | Lister |
BBS002801 | Jean Christ | Samberschip | J. Van Nimmen | Niel | 1917 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,57 | 5,08 | 447 | Cummins |
BBS002802 | Jean Freddy | - | A. Blanckaert | Baasorde | 1925 | | 33,68 | 5,04 | 218 | A.B.C. |
BBS002805 | Jean Jacques | spits | A. Coinu | Tertre | 1928 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,12 | 5,03 | 330 | Benz |
BBS002807 | Jean Louis | spits | J. Vulhopp | Antwerpen | 1916 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,38 | 5,07 | 258 | A.B.C. |
BBS002808 | Jean Marie | Kempenaar | Transp. Fluv. Mélard-Gilman | Engis | 1928 | | 49,87 | 6,60 | 535 | Deutz |
BBS002809 | Jean Marie | spits | Mevr. Michiels A. | Charleroi | 1916 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,63 | 5,05 | 364 | Skoda |
BBS002810 | Jean Mariette | sleepschip (spits) | J. Cloostermans | Antwerpen | 1908 | Scheepswerf Van Garsse | 38,38 | 5,03 | 351 | -geen- |
BBS002811 | Jean Marphil | motorspits | A. Engelen | Merksem | 1951 | Scheepswerf Herbosh | 38,78 | 5,05 | 353 | A.B.C. |
BBS002842 | Jean Paul | motorspits | J. Gheur | Luik | 1946 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,75 | 5,02 | 356 | General Motors |
BBS002843 | Jean Paul | Kempenaar | P. Schmitz | Thon-Samson (Namen) | 1924 | Scheepswerf Plaquet | 49,90 | 6,59 | 523 | Modag |
BBS002844 | Jean Paul | Kempenaar | P. et R. Simon Frères | Nameche | 1923 | | 50,15 | 6,60 | 618 | M.W.M. |
BBS002845 | Jean Pièrre | Kempenaar | Mevr. Wwe. L. Hermans | maasbracht | 1926 | | 49,96 | 6,60 | 523 | M.W.M. |
BBS002753f | Jean XXIII | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
BBS002753g | Jean XXIII | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
BBS002753h | Jean XXIII | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
BBS007555b | Jean-Jaures | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Victor Streich | Straatsburg | 1923 | | | | | -geen- |
BBS007556d | Jean-Mermoz | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -onbekend- |
BBS00280 | Jeanine | motorspits | O. Wageman | Sint Amands | 1951 | | 38,53 | 5,03 | 378 | General Motors |
BBS002803 | Jeanine | spits | H. Nassel | Gent | 1951 | | 38,88 | 5,04 | 397 | General Motors |
BBS002853 | Jeanine | - | L. Burgers | Lanaye | 1908 | | 42,97 | 5,04 | 389 | A.B.C. |
BBS002806 | Jeanke | spits | F. De Beul | Gent | 1924 | | 38,23 | 5,02 | 365 | General Motors |
BBS002812 | Jeanne | spits | I. Albrechts | Antwerpen | 1935 | | 38,52 | 5,04 | 333 | General Motors |
BBS002813 | Jeanne | motorspits | Mevr. E. Baert | Antwerpen | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 38,74 | 5,08 | 302 | M.W.M. |
BBS002814 | Jeanne | Samberschip | J. Broekmeulen | Born | 1910 | | 43,56 | 5,08 | 439 | Kelvin |
BBS002815 | Jeanne | spits | J. Carron | Gent | 1924 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,47 | 5,00 | 351 | Albion |
BBS002816 | Jeanne | spits | F. Catteeuw | Gent | 1927 | Scheepswerf Plaquet | 38,30 | 5,03 | 370 | M.W.M. |
BBS002817 | Jeanne | - | A. De Heel | Merksem | - | | 38,03 | 5,04 | 25 | General Motors |
BBS002818 | Jeanne | spits | J. D'Hooge | Beernem | 1930 | | 38,59 | 5,03 | 341 | Moës |
BBS002819 | Jeanne | spits | J. Galle | Hautrage | 1930 | | 38,60 | 5,04 | 364 | Lister |
BBS002820 | Jeanne | spits | F. Gaukema en Mevr. L. Rothilde | Grivegnée | 1936 | | 38,60 | 5,04 | 366 | La Meuse |
BBS002821 | Jeanne | Dortmunder | N.V. Gave | Antwerpen | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 973 | A.B.C. |
BBS002822 | Jeanne | Sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,85 | 5,07 | 355 | -geen- |
BBS002823 | Jeanne | sleepschip (Samberschip) | A. Honoré | Luik | 1904 | | 46,65 | 5,03 | 423 | -geen- |
BBS002824 | Jeanne | Samberschip | H. Laddijn | Antwerpen | 1927 | | 46,10 | 5,05 | 463 | General Motors |
BBS002825 | Jeanne | Samberschip | Mevr. Wwe. J. Nijsten | Luik | 1930 | Chantier Naval De Beez | 46,26 | 5,02 | 393 | A.B.C. |
BBS002826 | Jeanne | - | M. Op den Akker | Eisden | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,71 | 5,10 | 399 | Moës |
BBS002827 | Jeanne | - | A. Pauwels | Boom | 1934 | | 35,50 | 5,05 | 233 | Kromhout |
BBS002828 | Jeanne | - | A. Rijcquart | Boom | 1908 | | 33,12 | 5,01 | 204 | A.B.C. |
BBS002829 | Jeanne | motorspits | E. Talboom | Merksem | 1950 | | 38,70 | 5,04 | 365 | General Motors |
BBS002830 | Jeanne | motorspits | Benoit Tunyck | Gent | 1941 | Chantier Michot | 38,36 | 5,05 | 368 | General Motors |
BBS004143 | Jeanne | - | H. Kegels | Wintam | - | | | | | -onbekend- |
BBS001946g | Jeanne | motorspits | Pierre Sieuw | Comines | 1949 | Chantiers de L'Escault Delannoy et Hottekiet | 38,70 | 5,05 | 361 | General Motors |
BBS001946h | Jeanne | motorspits | Hendrik Nelde | -onbekend- | 1949 | Chantiers de L'Escault Delannoy et Hottekiet | 38,70 | 5,05 | 361 | General Motors |
BBS003720a | Jeanne | stoomsleepboot | A. En H. Van den Bosch | Dordrecht | 1914 | Huiskens & van Dijk | 18,64 | 4,07 | - | -onbekend- |
BBS003720b | Jeanne | stoomsleepboot | N.V. Stoomsleepdienst Jeanne | Rotterdam | 1914 | Huiskens & van Dijk | 18,64 | 4,07 | - | -onbekend- |
BBS003720c | Jeanne | stoomsleepboot | N.V. Algemeen Bevrachtingskantoor | Rotterdam | 1914 | Huiskens & van Dijk | 18,64 | 4,07 | - | -onbekend- |
BBS003720d | Jeanne | stoomsleepboot | N.V. Stoomsleepvaartmij. Marie II | Dordrecht | 1914 | Huiskens & van Dijk | 18,64 | 4,07 | - | -onbekend- |
BBS007503b | Jeanne | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- |
BBS007598b | Jeanne | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Aramis Thèse | Denain | 1923 | Schiffswerft August. Pape | - | - | - | -geen- |
BBS002832 | Jeanne D'Arc | - | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1929 | Scheepswerf Plaquet | 42,60 | 5,04 | 447 | Mercedes-Benz |
BBS002833 | Jeanne D'Arc | - | K. Kegels | Hingene | 1911 | | 32,17 | 5,05 | 162 | A.B.C. |
BBS007564b | Jeanne D'Arc | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dupret | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS002831 | Jeanne I | spits | A. Van der Cruysse | Brugge | 1923 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,41 | 5,06 | 337 | Deutz |
BBS002834 | Jeannette | spits | B. François | Oostkamp | 1909 | | 38,98 | 5,02 | 349 | General Motors |
BBS002835 | Jeannette | spits | L. Gille | Antoing | 1926 | | 38,48 | 5,04 | 370 | General Motors |
BBS002836 | Jeannette | - | Fa. H. Laddijn jr. | Antwerpen | 1923 | | 46,22 | 5,07 | 463 | General Motors |
BBS002837 | Jeannette | sleepschip (Kempenaar) | H. Van den Heuvel | Buggenhout | 1914 | | 49,81 | 6,60 | 633 | -geen- |
BBS002838 | Jeannine | sleepschip (Kempenaar) | L. Arnold en Gezusters Heylen | Luik | 1928 | | 49,97 | 6,57 | 584 | -geen- |
BBS002839 | Jeannine | - | L. Burgers | Petit-Lanaye | 1900 | | 25,56 | 4,59 | 132 | Klockner Humboldt |
BBS002840 | Jeannine | - | L. Prévot | Marchienne-au-Pont | 1900 | | 38,54 | 5,00 | 275 | Deutz |
BBS002841 | Jeannot | motorspits | V. Terrijn | Deurne | 1955 | Scheepswerf Van Garsse | 38,62 | 5,08 | 388 | M.A.N. |
BBS002846 | Jeapa | - | P. De Wilde | Weert | 1899 | | 39,07 | 5,07 | 287 | Moës |
BBS002848 | Jeavi | motorspits | J. Clauwaert | Gent | 1956 | | 38,70 | 5,02 | 361 | M.A.N. |
BBS002849 | Jececon | Kempenaar | J. Van de Meirssche | Antwerpen | 1903 | | 49,95 | 6,60 | 521 | General Motors |
BBS002850 | Jececon | - | J. Van de Meirssche | Steendorp | 1895 | | 33,52 | 5,01 | 214 | Kromhout |
BBS002851 | Jef | Duitse P - Gross Numéro (spits) | S.A. Sambre et Meuse | Antwerpen | 1929 | | 38,64 | 5,05 | 330 | General Motors |
BBS002852 | Jefrabe | motorspits | A. De Mey | Baasrode | 1954 | | 38,78 | 5,07 | 386 | General Motors |
BBS002854 | Jegofri | motorspits | P. Verheyen | Baasrode | 1958 | Scheepswerf Wintam | 38,75 | 5,03 | 363 | General Motors |
BBS002857 | Jelo | - | J. Janssens | Lier | 1903 | | 27,58 | 4,53 | 101 | Lister |
BBS002858 | Jelo | sleepschip | F. Willems | Antwerpen | 1930 | | 80,02 | 9,15 | 1336 | -geen- |
BBS002859 | Jeloma | spits | Mevr. L. Mussche | Waterland-Oudeman | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,87 | 5,05 | 344 | M.W.M. |
BBS002860 | Jema | spits | G. Debyser | Veurne | 1925 | | 38,50 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS002861 | Jema | spits | F. Dullaert | Antwerpen | 1918 | - | 38,47 | 5,06 | 389 | Moës |
BBS002862 | Jema | spits | A. Van Beveren | Oostvleteren | 1916 | Scheepswerf Van Garsse | 38,45 | 5,05 | 350 | Lister |
BBS002863 | Jema | sleepschip | E. Van den Abelle | Antwerpen | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,07 | 8,20 | 1024 | -geen- |
BBS002864 | Jema | motorspits | A. Van den Bussche | Antwerpen | 1954 | | 38,65 | 5,04 | 365 | Bohn und Kähler |
BBS002865 | Jema | - | R. Van Laeken | Deurne | 1895 | | 25,37 | 5,02 | 150 | General Motors |
BBS002866 | Jemajo 1 | Kempenaar | J. Neefs | Engis | 1914 | | 49,80 | 6,59 | 557 | A.B.C. |
BBS002868 | Jemajo I | - | N. Neefs | Engis | 1906 | | 28,38 | 4,84 | 160 | M.W.M. |
BBS002867 | Jemajo II | Samberschip | J. Neefs | Luik | 1914 | Chantier Naval De Beez | 46,97 | 5,06 | 405 | Mac Laren |
BBS002870 | Jemeppe | sleepschip | S.A. L' Essor Naval | Antwerpen | 1912 | | 42,55 | 5,03 | 399 | -geen- |
BBS002871 | Jemy | - | Mevr. E. Beaurain | Antwerpen | 1914 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,53 | 5,05 | 270 | Deutz-Humboldt |
BBS004621b | Jenanik | Klipperaak | Jenny Dewilde | Gent | - | | 38,70 | 5,06 | - | -geen- |
BBS007905i | Jennifer-V | kempenaar | Valk Vof | Sas van Gent | 1930 | Gebroeders de Korte | 52,90 | 6,59 | 540 | Deutz |
BBS002872 | Jenny | Dortmunder | J. Broeckaert | Antwerpen | 1930 | | 67,00 | 8,17 | 996 | General Motors (3x) |
BBS002873 | Jenny | spits | A. De Cleene | Antwerpen | 1909 | | 38,41 | 5,04 | 357 | General Motors |
BBS002874 | Jenny | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1916 | | 46,27 | 5,08 | 420 | Mercedes |
BBS002875 | Jenny | sleepschip (Samberschip) | J. Hoeven | Lanklaar | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,50 | 5,06 | 430 | -geen- |
BBS002876 | Jenny | motorspits | J. Van Bussel | Gent | 1962 | | 38,30 | 5,02 | 371 | General Motors |
BBS002877 | Jenny | spits | F. Van Herck | Gent | 1905 | Scheepswerf Van Damme | 38,47 | 5,05 | 337 | Humboldt-Deutz |
BBS006136a | Jenny | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Stoken | 38,50 | 5,05 | 356 | -geen- |
BBS006136b | Jenny | gemotoriseerde sleepspits | Jan Rogiers | Gent | 1923 | Stoken | 38,50 | 5,05 | 356 | A.B.C. |
BBS002879 | Jepi | - | F. Van Ingelem | Boom | 1900 | | 32,60 | 5,01 | 203 | Kromhout |
BBS002880 | jepios | spits | J. Goedgezelschap | Gent | 1939 | | 38,84 | 5,08 | 355 | Scania Vabis |
BBS002881 | Jeri | Samberschip | A. Klinkers | Mechelen aan Maas | 1922 | | 46,80 | 5,05 | 402 | A.B.C. |
BBS002882 | Jerian | motorspits | E. Duwel | Gent | 1955 | | 38,90 | 5,05 | 395 | General Motors |
BBS002883 | Jero | - | G. Van der Laan | Maastricht | 1900 | | 36,07 | 5,50 | 264 | Mercedes-Benz |
BBS002884 | Jero | motorspits | R. Van Geenhoven | Boom | 1960 | | 38,90 | 5,01 | 395 | General Motors |
BBS002886 | Jetta | Engelse Bak | B. Houterman | Antwerpen | 1918 | | 37,67 | 5,03 | 300 | Industrie |
BBS002887 | Jeune Amand | sleepschip (spits) | F. Van Peuter | Gent | 1922 | | 38,48 | 5,02 | 331 | -geen- |
BBS002889 | Jevi | Samberschip | V. Snijders | Vucht | 1909 | Chantier Naval De Beez | 47,97 | 5,05 | 409 | General Motors |
BBS002890 | Jide | motorspits | Joseph De Petter | Ooigem | 1963 | Jules De Wachter | 38,73 | 5,09 | 387 | General Motors |
BBS007547c | Jirina | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
BBS002908 | Jo Em | motorspits | Mevr. E. Verbiest | Gentbrugge | 1958 | | 38,82 | 5,08 | 370 | General Motors |
BBS002907 | Jo-El | sleepschip | W. Pols en Mevr. Van der Spek | Antwerpen | 1914 | | 79,78 | 9,48 | 1365 | -geen- |
BBS002937 | Jo-Nel | Engelse Bak | J. Meuris | Bocholt | 1918 | | 38,35 | 4,70 | 342 | General Motors |
BBS007689c | Joah | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Spelle | -onbekend- | 1925 | | - | - | - | Berliet |
BBS002891 | Joan | motorspits | J. Van den Eynde | Dessel | 1956 | Scheepswerven van Burcht | 38,80 | 5,05 | 363 | Kelvin |
BBS002892 | Joan | spits | F. Vercammen | Péronnes | 1896 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,65 | 5,05 | 334 | General Motors |
BBS006760d | Joan | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | -onbekend- |
BBS006760e | Joan | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | -onbekend- |
BBS002893a | Joando | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1934 | | 38,35 | 5,04 | 370 | -onbekend- |
BBS002893b | Joando | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1934 | | 38,35 | 5,04 | 370 | General Motors |
BBS002893c | Joando | spits | J. Vanderheyden | Kieldrecht | 1934 | | 38,35 | 5,04 | 370 | General Motors |
BBS002893d | Joando | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1934 | | 38,35 | 5,04 | 370 | General Motors |
BBS002893e | Joando | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1934 | | 38,35 | 5,04 | 370 | General Motors |
BBS002893f | Joando | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1934 | | 38,35 | 5,04 | 370 | General Motors |
BBS002893g | Joando | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1934 | | 38,35 | 5,04 | 370 | General Motors |
BBS002893h | Joando | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1934 | | 38,35 | 5,04 | 370 | General Motors |
BBS002893i | Joando | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1934 | | 38,35 | 5,04 | 370 | General Motors |
BBS002894 | Joanna | motorspits | A. De Koninck | Antwerpen | 1951 | | 38,39 | 5,04 | 385 | General Motors |
BBS002895 | Joanna | sleepschip (Samberschip) | P. De Roeck | Steendorp | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 46,78 | 5,07 | 402 | -geen- |
BBS002896 | Joanna | Samberschip | E. Illegems | Sint Amands Puurs | 1927 | | 46,71 | 5,05 | 419 | A.W.A. |
BBS002897 | Joanna | Samberschip | C. Van den Broeck | Weert | 1912 | | 46,77 | 5,08 | 395 | General Motors |
BBS002898 | Joannes | Kempenaar | P. Sensen | Luik | 1915 | | 50,00 | 6,59 | 499 | Modag |
BBS007650c | Joanny | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Casiez | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS002899 | joca | Nieuwe kempenaar (55m schip) | J. Goedgezelschap | Dndermonde | 1961 | Scheepswerven van Burcht | 55,00 | 7,17 | 688 | M.W.M. |
BBS002900 | Joca | spits | J. Goedgezelschap | Dendermonde | 1902 | | 39,00 | 5,04 | 334 | General Motors |
BBS002901 | Joca | Kempenaar | M. Sensen | Luik | 1911 | | 49,99 | 6,60 | 482 | Moës |
BBS002902 | Jocapi | spits | J. berben | Luik | 1928 | | 38,52 | 5,04 | 335 | A.B.C. |
BBS007514d | Jocelyne | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007928c | Jochem | sleepschip (Dortmunder) | Rodenbach Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | Scheepswerf Ruijtenberg | 67,00 | 8,19 | 927 | -geen- |
BBS002903 | Joclean | spits | J. De Bondt | Herenthals | 1926 | | 38,48 | 5,02 | 363 | General Motors |
BBS002904 | Jodefra | sleepschip (Dortmunder) | Mevr. M. De Winter Wwe. De Decker | Berchem | 1905 | | 65,28 | 8,94 | 908 | -geen- |
BBS002905 | Joel | motorspits | F. en J. Cobbaut | Antwerpen | 1938 | Jules De Wachter | 38,41 | 5,05 | 362 | A.B.C. |
BBS002906 | Joel | Engelse Bak | R. Lebond | Tertre | 1917 | | 38,32 | 4,98 | 353 | General Motors |
BBS007506c | Joelle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Degraeve | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS002909 | Jofra | sleepschip | P. Burgers | Maasbracht | 1895 | | 62,75 | 9,04 | 796 | -geen- |
BBS002910e | Jofra | sleepschip | J. Verschelden en mevr. R. Verschelden en F. De Munter | Deurne | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | -geen- |
BBS002910f | Jofra | sleepschip | J. Verschelden en mevr. R. Verschelden en F. De Munter | Deurne | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | -geen- |
BBS002911 | Jofre | spits | A. Illegems | Sint Amands Mariekerke | - | | 38,95 | 5,04 | 365 | General Motors |
BBS001506 | Jogaly | Houten waal | -onbekend- | -onbekend- | 1916 | | - | - | - | Lister |
BBS002925 | Joh-Ant | Kempenaar | Mevr. Wwe. J. Van Schijndel | Maasbracht | 1912 | | 50,00 | 6,58 | 518 | A.B.C. |
BBS002912 | Johan | Kempenaar | F. Driessens | Rotterdam | 1957 | | 50,00 | 6,62 | 499 | Deutz |
BBS002913 | Johanna | spits | G. Dangreau | Hautrage | 1891 | | 38,40 | 5,00 | 350 | M.W.M. |
BBS002914 | Johanna | spits | O. De Bleecker | Gent | 1929 | | 38,72 | 5,03 | 332 | A.W.A. |
BBS002916 | Johanna | Dortmunder | H. Heeren | Merksem | 1928 | | 67,00 | 8,18 | 932 | M.A.N. |
BBS002917 | Johanna | - | A. Janssen | Maasbracht | 1897 | | 37,52 | 6,58 | 304 | M.A.N. |
BBS002918 | Johanna | Kempenaar | W. Leeman | Giesemdam | 1918 | | 50,00 | 6,60 | 591 | Deutz |
BBS002919 | Johanna | - | C. Pieterman | Dordrecht | 1900 | | 31,37 | 6,00 | 220 | Mercedes-Benz |
BBS002920 | Johanna | sleepschip (Kempenaar) | Gebroeders Scheeren | Engelen | 1911 | | 49,99 | 6,56 | 507 | -geen- |
BBS002921 | Johanna | spits | A. Van Dierendonck | Gent | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,82 | 5,06 | 352 | M.W.M. |
BBS004955b | Johanna | Luxe motor | G.H. Lever | Groningen | 1929 | Scheepswerf A. Apol | 27,03 | 5,29 | 130 | Deutz |
BBS007880a | Johanna | sleepschip (Dortmunder) | H. Wicherhoff | Schiedam | 1927 | Scheepswerf De Hoop | 67,00 | 8,20 | 947 | -geen- |
BBS007921a | Johanna Cornelia | sleepschip (Dortmunder) | J.C. van Daal | Rotterdam | 1909 | Scheepswerf Boele & Zn. | 66,66 | 8,18 | 846 | -geen- |
BBS002915 | Johanna II | Samberschip | O. De Bleecker | Gent | 1913 | Chantier Naval de Rupelmonde | 46,25 | 5,08 | 424 | Deutz |
BBS002922 | Johanna Maria | Kempenaar | K. Draijer | Rotterdam | 1926 | | 50,00 | 6,60 | 537 | Deutz |
BBS002923 | Johannes | sleepschip | Mej. C. Jegen | Dordrecht | 1925 | | 80,00 | 9,48 | 1305 | -geen- |
BBS002924 | Johannes | sleepschip | Mevr. L. Van Gemerden | Ijsselmonde | 1924 | | 62,05 | 7,75 | 697 | -geen- |
BBS007893a | Johannes | sleepschip (Dortmunder) | J.J. Savelkouls | -onbekend- | 1926 | Van Duijvendijk N.V. | 66,92 | 8,19 | 951 | -geen- |
BBS007893b | Johannes | sleepschip (Dortmunder) | J.M. van Teeffelen | Rotterdam | 1926 | Van Duijvendijk N.V. | 66,92 | 8,19 | 951 | -geen- |
BBS007893c | Johannes | sleepschip (Dortmunder) | Vervoermaatschappij Johannes N.V. | Alphen a/d Rijn | 1926 | Van Duijvendijk N.V. | 66,92 | 8,19 | 951 | -geen- |
BBS002926 | Johen 2 | - | B. De Witte | Zwijndrecht | 1961 | | 49,40 | 5,05 | 485 | Buckau R. Wolf |
BBS002927 | John | spits | J. Filiaert | Gent | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,57 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS007691c | John | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Michaux | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Pape Junior | - | - | - | -onbekend- |
BBS002928 | Johny | spits | R. Van Hemelrijck | Mariekerke-Puurs | 1925 | | 38,48 | 5,04 | 373 | General Motors |
BBS007865f | Joja-S | Dortmunder | J. Schokkenbroek | Rotterdam | 1925 | Gebroeders Van Diepen | 67,04 | 8,20 | 949 | Stork |
BBS003717f | Jokor III | Dortmunder | J. & D. Ritskes | Lemmer | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 64,40 | 8,80 | 1027 | General Motors |
BBS003717g | Jokor III | Dortmunder | Alma Timar AG S.RL. | Constanta | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 64,40 | 8,80 | 1027 | General Motors |
BBS002929 | Jola | sleepschip | J. Van Drom | Antwerpen | 1908 | | 42,50 | 5,05 | 400 | -geen- |
BBS002930 | Joli | motorspits | L. Blommaert | Merelbeke | 1961 | Chantier Michot | 38,81 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS002931 | Joli | - | L. Blommaert | Merelbeke | 1916 | | 38,47 | 5,08 | 270 | General Motors |
BBS002932 | Jolu | spits | J. Rogiers | Brugge | 1923 | | 38,50 | 5,02 | 374 | General Motors |
BBS002933 | Joma | spits | J. De Roo | Gent | 1928 | | 38,60 | 5,06 | 347 | M.A.K. |
BBS002934 | Joma | sleepschip (Kempenaar) | J. De Wulf | Merksem | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,99 | 6,60 | 598 | -geen- |
BBS002935 | Joma | sleepschip | L. Snyder | Rothem | 1878 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 47,51 | 6,36 | 366 | -geen- |
BBS002936 | Joma | Samberschip | J. Van Broeck | Burcht | 1922 | | 46,77 | 5,06 | 436 | General Motors |
BBS005649 | Joniaux | houten waal | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS002938 | Jopi | spits | P. Suyskens | Tertre | 1919 | | 38,48 | 5,05 | 361 | A.B.C. |
BBS007707d | Jorgo | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1965 | Chantiers Navals J. & F. Plaquet | 38,89 | 5,05 | 372 | Caterpillar |
BBS007707e | Jorgo | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1965 | Chantiers Navals J. & F. Plaquet | 38,89 | 5,05 | 372 | Caterpillar |
BBS007707f | Jorgo | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1965 | Chantiers Navals J. & F. Plaquet | 38,89 | 5,05 | 372 | Caterpillar |
BBS002939 | Jori | spits | P. Lenders | Hautrage | 1925 | Jules De Wachter | 38,44 | 5,02 | 360 | General Motors |
BBS002940 | Joris | - | J. Verberght | Antwerpen | 1907 | | 71,95 | 9,50 | 1100 | A.B.C. |
BBS002942 | Jos | spits | J. Langers | Beringen | 1907 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,56 | 5,01 | 331 | General Motors |
BBS002941a | Jos | klipperaak | J. Langers | Beringen | 1905 | Scheepswerf Vandamme | 27,65 | 5,05 | 158 | Kromhout |
BBS002941b | Jos | klipperaak | J. Langers | Beringen | 1905 | Scheepswerf Vandamme | 27,65 | 5,05 | 158 | A.B.C. |
BBS002943 | Josan | spits | J. Jansegers | Antwerpen | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,75 | 5,05 | 379 | Modag |
BBS002944 | Josane | spits | P.V.B.A. Sandrea | Charleroi | 1933 | | 38,50 | 5,01 | 355 | General Motors |
BBS002945 | Josco | Dortmunder | J. Sterlin | Antwerpen | 1928 | | 66,93 | 8,20 | 979 | General Motors (2x) |
BBS002946 | Jose | sleepschip (spits) | Carrières Saint Louis de Landelies | Doornik | 1938 | | 38,40 | 5,03 | 379 | -geen- |
BBS002947 | Jose | spits | A. Carron | Brugge | 1928 | | 38,49 | 5,05 | 351 | A.W.A. |
BBS002948 | Jose | Samberschip | F. Costers | Berchem | 1927 | | 49,94 | 6,60 | 386 | General Motors |
BBS002949 | Jose | Engelse Bak | A. Daes | Hoboken | 1919 | | 38,27 | 5,07 | 307 | -geen- |
BBS002950 | Jose | - | R. Lauwers | Willebroek | 1911 | | 30,06 | 4,91 | 138 | Industrie |
BBS002951 | Jose | spits | C. Sterlin | Veurne | 1915 | | 38,41 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS002952 | Jose | spits | M. Van de Gracht | Mariekerke | 1925 | | 38,51 | 5,08 | 381 | Caterpillar |
BBS006698a | Jose | - | A. Rolenberg | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS006698b | Jose | - | A. Rolenberg | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS002953 | Josean | sleepschip | T. Verberght | Antwerpen | 1903 | | 84,25 | 10,59 | 1799 | -geen- |
BBS002954 | Josée | - | P. Claes | Niel | 1913 | | 38,39 | 5,01 | 212 | A.B.C. |
BBS002955 | Josée | spits | A. Dufour | Péronnes-lez-Antoing | 1928 | | 38,75 | 5,07 | 342 | Moës |
BBS002956 | Josée | spits | A. Van Praet | La Louvière | 1927 | | 38,36 | 5,07 | 382 | General Motors |
BBS002957 | Joseline | - | G. Blommaert | Doornik | 1898 | | 38,55 | 5,04 | 259 | General Motors |
BBS002958 | Joseph | - | A. De Petter | Ooigem | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 31,94 | 4,91 | 163 | Deutsche Werke |
BBS002959 | Joseph | sleepschip (Kempenaar) | Mevr. Wwe. J. Gilman | Luik | 1926 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,96 | 6,60 | 608 | -geen- |
BBS002960 | Joseph | sleepschip (Kempenaar) | Mevr. En Mejuf. Heylen | Luik | 1904 | | 50,03 | 6,61 | 576 | -geen- |
BBS002961 | Joseph | spits | L. Joos | Gent | 1939 | | 38,85 | 5,04 | 344 | General Motors |
BBS002962 | Joseph | - | M. Martens | Antwerpen | 1926 | | 42,50 | 5,04 | 409 | M.W.M. |
BBS002963 | Joseph | sleepschip (Samberschip) | Mevr. Wwe. J. Nysten | Luik | 1913 | Chantier Naval De Beez | 46,85 | 5,05 | 402 | -geen- |
BBS002964 | Joseph | spits | J. Van Praet | Merksem | 1936 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,07 | 368 | Humboldt-Deutz (2x) |
BBS002965 | Joseph | Samberschip | P. Van Steen | Antwerpen | 1910 | | 46,69 | 5,07 | 458 | General Motors |
BBS002968 | Joseph | spits | L. Verstraeten | Doel | 1924 | | 38,43 | 5,04 | 352 | Benz |
BBS002969 | Joseph | sleepschip (Kempenaar) | Mevr. Wwe. S. Verstraeten | Schoten | 1927 | | 50,00 | 6,60 | 598 | -geen- |
BBS002303a | Joseph | klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1896 | Gebroeders Bodewes | 36,87 | 5,45 | 266 | -geen- |
BBS002972 | Joseph Emile | spits | R. Everaert | Ledeberg | 1923 | | 38,78 | 5,07 | 370 | General Motors |
BBS002967 | Joseph II | spits | J. Verberght | Brasschaat | 1949 | | 38,77 | 5,10 | 360 | General Motors |
BBS002989 | Joseph Valentin | - | Mevr. S Gilman | Luik | 1905 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,96 | 5,55 | 417 | M.A.N. |
BBS002970 | Josepha | Kempenaar | S. Bauwens en F. Corremans | Antwerpen | 1931 | | 49,91 | 6,58 | 610 | Deutz |
BBS002971 | Josepha | - | L. Deleu | Merksem | 1896 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 34,60 | 5,04 | 219 | Lister |
BBS002973 | Josephina | kempenaar | H. De Donder en O. Verdoodt | Antwerpen | 1914 | | 49,97 | 6,60 | 599 | General Motors (2x) |
BBS000562 | Josephine | Baquet de Charleroi | Frans De Wit | Sint Jans Molenbeek | 1902 | | 19,55 | 2,63 | 75,9 | -geen- |
BBS002966 | Josephine | Kempenaar | J. De Roeck | Merksem | 1912 | | 49,88 | 6,60 | 637 | General Motors |
BBS002974 | Josephine | - | V. De Bruyne | Rupelmonde | 1929 | | 41,88 | 4,99 | 318 | A.B.C. |
BBS002975 | Josephine | Samberschip | A. De Volder | Antwerpen | 1929 | | 46,66 | 5,08 | 437 | La Meuse |
BBS002976 | Josephine | - | P. De Wilde | Weert bij Bornem | 1937 | | 35,47 | 5,03 | 229 | A.B.C. |
BBS002977 | Josephine | sleepschip | F. De Winter | Berchem | 1917 | | 66,00 | 9,20 | 999 | -geen- |
BBS002978 | Josephine | - | M. Emmelo | maasbracht | 1890 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,05 | 5,05 | 295 | Humboldt-Deutz |
BBS002979 | Josephine | - | J. Eysermans | Willebroek | 1902 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,75 | 5,04 | 241 | Moës |
BBS002980 | Josephine | Kempenaar | Mevr. G. Gilman | Luik | 1923 | | 50,08 | 6,60 | 608 | Klockner Humboldt |
BBS002981 | Josephine | Kempenaar | C. pecher | Rotterdam | 1924 | | 50,00 | 6,60 | 521 | M.W.M. |
BBS002982 | Josephine | spits | Mevr. Wwe. Rubbens | Antwerpen | 1907 | | 38,36 | 5,04 | 349 | General Motors |
BBS002983 | Josephine | Dortmunder | J. Van Bosch | Deurne | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,96 | 8,20 | 965 | General Motors (2x) |
BBS002984 | Josephine | - | A. Van Dale | Antwerpen | 1906 | | 34,60 | 5,03 | 219 | A.B.C. |
BBS002985 | Josephine | Samberschip | G. Van Hoorenbeeck | Schoten | 1926 | | 46,38 | 5,07 | 421 | Volvo Penta |
BBS002987 | Josephine | Kempenaar | E. Wijckmans | Merksem | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,61 | 6,62 | 562 | Klockner Humboldt |
BBS002986 | Josephine 2 | sleepschip (spits) | E. Verrept | Gent | 1931 | | 38,47 | 5,02 | 373 | -geen- |
BBS002988 | Josephus | sleepschip (spits) | S.A. CO. GE. AF. | Antwerpen | 1921 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,50 | 5,03 | 348 | -geen- |
BBS002990 | Josi | motorspits | J. Kesteleyn | Gent | 1959 | | 38,68 | 5,04 | 394 | General Motors |
BBS002991 | Josiane | spits | A. Gerard | Thuin | 1930 | Chantier Michot | 38,46 | 5,04 | 361 | General Motors |
BBS002992 | Josiane | - | M. Sleeuwaert | Merelbeke | 1917 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 31,68 | 3,85 | 151 | Lister |
BBS002993 | Josina | Engelse Bak | J. Duchatelet | Marchienne-au-Pont | 1918 | | 38,26 | 4,68 | 340 | General Motors |
BBS003724e | Josina | motorsleepboot | Beckmann | Duisburg | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | Deutz |
BBS002994 | Josir | motorspits | J. Kesteleyn | Gent | 1952 | | 38,90 | 5,03 | 380 | Bohn und Kähler |
BBS002995 | Josire | spits | E. Claeyssens | ledeberg | 1929 | N.V. Terneuzensche Scheepsbouw Maatschappij | 38,90 | 5,05 | 347 | Deutz |
BBS002996 | Josjea | motorspits | M. Pauwels | Gent | 1939 | | 38,82 | 5,01 | 351 | Moës |
BBS002997 | Joske | - | Mevr. Wauters | Antwerpen | 1905 | | 23,80 | 4,32 | 75 | Industrie |
BBS002998 | Joslo | Kempenaar | L. Van Cauwenbergh | Schoten | 1929 | | 49,84 | 6,60 | 615 | A.B.C. |
BBS002999 | Josmar | spits | P.V.B.A. Vadema | Schoten | 1936 | | 38,51 | 5,01 | 361 | A.B.C. |
BBS003001 | Josmar | Samberschip | J. Van Hoyweghen | Antwerpen | 1929 | Scheepswerf De Durme | 46,80 | 5,05 | 419 | Bohn und Kähler |
BBS003002 | Josnel-Maria | spits | H. Van Praet | Pont de Loup | 1908 | | 38,20 | 5,02 | 358 | Lister |
BBS003003 | Jospau | spits | E. Van Daele | Oostkamp | 1922 | | 38,43 | 5,02 | 348 | General Motors |
BBS003004 | Jossé | spits | Mevr. Wwe. N. Deltenre | Bergen | 1956 | | 38,96 | 5,09 | 382 | General Motors |
BBS003005 | Josu | spits | J. Van de Vijver | Doel | 1929 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,50 | 5,05 | 341 | A.C.M.T. |
BBS003006 | Josy | spits | S. Demanet | Landelies | 1950 | Chantier Michot | 38,98 | 5,04 | 361 | Ruston |
BBS003007 | Josyane | spits | A. Delens | Luik | 1928 | | 46,76 | 5,06 | 452 | General Motors |
BBS003008 | Josyane | spits | J. Jacobs | Niel | 1918 | - | 38,43 | 5,08 | 383 | General Motors |
BBS003009 | Josyane | motorspits | L. Ost | Steendorp | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,82 | 5,06 | 373 | M.W.M. |
BBS003010 | Josyane | motorspits | P. Vandenbussche | Hautrage | 1951 | | 38,52 | 5,03 | 372 | Modag |
BBS003011 | Jova | spits | P. Van Laken | Antwerpen | 1929 | | 38,52 | 5,01 | 359 | Humboldt-Deutz |
BBS003012 | Jovi | spits | G. De Wilde | Lessen | 1911 | | 38,95 | 5,04 | 370 | General Motors |
BBS003013 | Jovic | sleepschip | O. Van de Vijvere en Mevr. Wwe. A. Van de Vijvere | Borgerhout | 1928 | | 79,80 | 9,50 | 1368 | -geen- |
BBS003014 | Jozef | Kempenaar | C. Jamin | Boom | 1929 | Chantier Naval de Rupelmonde | 50,00 | 6,60 | 544 | Bohn und Kähler |
BBS003015 | Jozef | Samberschip | P. Verbeeck | Willebroek | 1910 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,80 | 5,05 | 401 | General Motors |
BBS003016 | Jozef Lies | - | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | - | | 62,19 | 7,24 | 707 | Mercedes-Benz |
BBS003017 | Jozef Pauwels | motorspits | N.V. J. Boel en Zonen | temse | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,92 | 5,02 | 321 | La Meuse |
BBS003018 | Jozeph | - | A. Beeckman | Maasbracht | 1904 | | 36,17 | 6,05 | 288 | Kromhout |
BBS003019 | Jozjea | spits | J. Van kerckhoven | Antwerpen | 1926 | | 38,54 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS003021 | Ju-Al | spits | J. Gelper | Antwerpen | 1902 | | 38,48 | 5,02 | 356 | Lister |
BBS003067 | Ju-Mi | spits | J. Queniez | Conflans Sainte Honorine | 1929 | Etablissements Arbel | 38,74 | 5,06 | 370 | Duplex |
BBS003022 | Juan | spits | A. en H. De Wachter | Niel | 1936 | Jules De Wachter | 38,67 | 5,06 | 357 | A.B.C. |
BBS003023 | Jublem | Nieuwe kempenaar (55m schip) | P.V.B.A. Fa. Hoeykens en Co | Rumst | 1961 | | 55,00 | 7,20 | 698 | General Motors (2x) |
BBS007616c | Judiciaire II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Henri Casier | Denain | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS003024 | Judith | spits | A. Bouteca | Bléharies | 1914 | | 38,34 | 5,03 | 369 | General Motors |
BBS003026 | Jul-Char | spits | C. Verheyen | Gent | 1924 | | 38,75 | 5,06 | 366 | General Motors |
BBS003025 | Julali | spits | J. Wijckmans | Rumst | 1912 | | 38,45 | 5,03 | 362 | Lister |
BBS003027 | Jules | spits | S.V. Rederij de Meersman | Antwerpen | 1928 | Chantier Naval de Haccourt ( Pascal Delahaye) | 38,42 | 5,01 | 348 | General Motors |
BBS003028 | Jules | spits | Mevr. Wwe. H. Houssa | Luik | 1914 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,49 | 5,07 | 391 | General Motors |
BBS007569b | Jules Jouy | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- |
BBS001508 | Julia | Houten waal | Edmond Dejonghe | Diksmuide | - | | - | - | - | -geen- |
BBS003029 | Julia | spits | C. Boone | Gent | 1936 | | 38,44 | 5,03 | 370 | General Motors |
BBS003030 | Julia | spits | J. Calluy | Antwerpen | 1937 | | 38,60 | 5,06 | 357 | Moës |
BBS003031 | Julia | spits | A. Coppens N.V. Bloemmolens | Turnhout | 1942 | | 38,72 | 5,06 | 348 | General Motors |
BBS003032 | Julia | Kempenaar | F. De Decker | Antwerpen | 1929 | | 49,92 | 6,58 | 597 | Moës |
BBS003033 | Julia | Samberschip | J. De Weerd | Lillo | 1928 | | 46,64 | 5,05 | 440 | Modag |
BBS003034 | Julia | spits | L. De Wit | Charleroi | 1923 | | 38,76 | 5,03 | 334 | Kromhout |
BBS003035 | Julia | Samberschip | A. Heylen | Dilsen | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,80 | 5,04 | 418 | Lister |
BBS003036 | Julia | spits | G. Lauwers | Antwerpen | 1931 | | 38,55 | 5,05 | 319 | Benz |
BBS003037 | Julia | sleepschip (spits) | F. Mollé | Gent | 1878 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,60 | 5,02 | 310 | -geen- |
BBS003038 | Julia | spits | G. Pinsmaille | Seilles | 1927 | Chantier Michot | 38,50 | 5,03 | 367 | M.W.M. |
BBS003039 | Julia | spits | L. Stroobandt | Sint Amandsberg | 1924 | Scheepswerf Van Garsse | 38,52 | 5,07 | 344 | General Motors |
BBS003040 | Julia | sleepschip | L. Stroobandt | Sint Amandsberg | 1917 | | 79,90 | 9,73 | 1399 | -geen- |
BBS003041 | Julia | spits | L. Van Brabant | Eisden | 1923 | | 38,46 | 5,06 | 356 | General Motors |
BBS003042 | Julia | motorspits | C. Van der Meerssche | Tielrode | 1935 | Scheepswerf De Durme | 38,57 | 5,05 | 345 | Deutz |
BBS003043 | Julia | spits | Mevr. Wwe. J. Verbeke | Gent | 1907 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,03 | 332 | General Motors |
BBS005037c | Julia | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | General Motors |
BBS007911a | Julia | sleepschip (Kempenaar) | Otus Scheepvaart Maatschappij N.V. | Dordrecht | 1929 | Ruijtenberg N.V. | 50,00 | 6,60 | 600 | -geen- |
BBS003044 | Juliana | spits | L. Bollé | Rupelmonde | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,62 | 5,03 | 340 | Benz |
BBS003045 | Juliane | sleepschip (spits) | G. Hachez | Le Roux | 1930 | | 38,23 | 5,03 | 375 | -geen- |
BBS003046M | Julie | spits | Andy Mortier en Deborah Deprez | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS003046b | Julie | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | -geen- |
BBS003046c | Julie | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | -geen- |
BBS003046d | Julie | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | -geen- |
BBS003046e | Julie | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | -geen- |
BBS003046f | Julie | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS003046g | Julie | spits | E. Ghillebert | Werken | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS003046h | Julie | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS003046i | Julie | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS003046j | Julie | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS003046k | Julie | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS003046l | Julie | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS003046n | Julie | spits | Studio Bal Gehakt | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS003047 | Julien | - | Belgische Transport Maatschappij | Borgerhout | 1962 | | 72,78 | 8,21 | 1114 | Modag |
BBS003048 | Julien | spits | J. Joos | Grimbergen | 1927 | | 38,51 | 5,04 | 365 | General Motors |
BBS003049 | Julien | - | F. Van der Wildt | Boom | 1902 | | 25,21 | 4,65 | 111 | Kromhout |
BBS003050 | Julien | - | F. Van der Wildt | Boom | 1911 | | 19,64 | 4,30 | 68 | Kromhout |
BBS003051 | Julien | - | J. Van Hemelrijck | Sint Amands Puurs | 1925 | | 38,96 | 5,05 | 270 | Paxman |
BBS003052 | Julienne | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1931 | Scheepswerf Herbosh | 46,63 | 5,04 | 474 | Mercedes-Benz |
BBS003053 | Julienne | sleepschip | Mevr. Wwe. H. Houssa | Luik | 1908 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,45 | 5,01 | 412 | -geen- |
BBS003054 | Julienne | motorspits | Mevr. Wwe. R. Peleman | Gent | 1938 | | 38,95 | 5,04 | 347 | A.B.C. |
BBS003055 | Julienne | spits | L. Van Drom | Antwerpen | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,44 | 5,06 | 365 | General Motors |
BBS003056 | Julienne | spits | A. Westerlinck | Willebroek | 1922 | | 38,49 | 5,03 | 358 | Lister |
BBS003057 | Juliette | spits | L. Barbier | Marchienne-au-Pont | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,68 | 5,06 | 366 | Skoda |
BBS003058 | Juliette | sleepschip (Samberschip) | Mevr. J. Thys | Hamour | 1902 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 45,55 | 5,03 | 423 | -geen- |
BBS000670a | Juliette | sleepschip | L.F. Passemier | Antwerpen | 1927 | Scheepswerf De Noord | 92,50 | 11,29 | 2089 | -geen- |
BBS003059 | Julmar | spits | J. De Block | Merksem | 1924 | Scheepswerf Van Garsse | 38,49 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS003060 | Juloanca | spits | C. Notredame | Alveringhem | 1936 | | 39,10 | 5,05 | 351 | General Motors |
BBS003061 | Juloma | spits | J. De Block | Antwerpen | 1927 | Chantier Michot | 38,31 | 5,05 | 374 | Humboldt-Deutz |
BBS003062 | Julu | spits | J. Walbrecq | Marchienne-au-Pont | 1952 | Chantiers de L'Escault | 38,77 | 5,03 | 366 | Deutz |
BBS003063 | Juma | Kempenaar | J. Wijckmans | Merksem | 1904 | | 49,99 | 6,64 | 578 | General Motors |
BBS003064 | Jumagu | spits | G. Gyselinck | Merelbeke | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,77 | 5,05 | 348 | Caterpillar |
BBS003065 | Jumagu | motorspits | J. Van Geenhoven | Boom | 1941 | | 38,81 | 5,05 | 347 | Deutz |
BBS003066 | Jumar | motorspits | H. De Winter | Antwerpen | 1943 | Scheepswerf De Durme | 38,75 | 5,07 | 375 | General Motors |
BBS003068 | Junior | sleepschip | G. Van Winssen | Antwerpen | 1923 | | 80,00 | 9,50 | 1408 | -geen- |
BBS003069 | Juno | motorspits | M. Hourdeaux | Hautrage | 1959 | | 38,90 | 5,06 | 389 | General Motors |
BBS002786f | Juno | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,05 | 366 | Deutz |
BBS002786g | Juno | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS002786h | Juno | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS002786i | Juno | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS003070 | Junon | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1912 | | 38,35 | 5,06 | 350 | Deutz |
BBS003071 | Junon | Samberschip | Mevr. Walbrecq | La Plante-Namur | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,86 | 5,04 | 403 | General Motors |
BBS003072 | Jupiter | Kempenaar | N.V. Alg. Bouwbedrijf | Beerse | 1951 | Scheepswerf Herbosh | 50,00 | 6,61 | 374 | Mercedes |
BBS003073 | Jupiter | motorspits | A. Heirweghe | Hingene | 1937 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,37 | 5,07 | 369 | Deutz |
BBS003074 | Jupiter | Kempenaar | L. Wilmotte | Namen | 1961 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 54,65 | 6,59 | 656 | Deutz |
BBS005250 | Jupiter | stoomsleepboot | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS003075 | Jura | motorspits | H. De Saever | Sint Amandsberg | 1951 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,32 | 5,03 | 385 | M.A.K. |
BBS003076 | Jura | sleepschip | F. Wijckmans | Merksem | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 628 | -geen- |
BBS003077 | Juro | spits | L. Desmet | Harelbeke | 1918 | Scheepswerf Van Garsse | 38,42 | 5,07 | 360 | General Motors |
BBS003078 | Juro | spits | A. Janssens | Willebroek | 1929 | | 38,46 | 5,05 | 368 | Penta |
BBS003079 | Justice | spits | R. Gabriels | Seneffe | 1929 | Chantier Michot | 38,30 | 5,04 | 365 | General Motors |
BBS004525a | Justice | stoomsleepboot | A. Gilman | Luik | 1929 | Arnhemsche Scheepsbouw Maatschappij | 24,10 | 5,00 | - | Prins |
BBS004525b | Justice | cementpompschip | Eerste Nederlandse Bulk Overslag | Koudekerk a/d Rijn | 1929 | Arnhemsche Scheepsbouw Maatschappij | 24,10 | 5,00 | - | Industrie |
BBS004525c | Justice | motorsleepboot | Rinus Verboom | Sluiskil | 1929 | Arnhemsche Scheepsbouw Maatschappij | 24,10 | 5,00 | - | Caterpillar |
BBS003080 | Justina | spits | E. Vanhouteghem | Saint Ghislain | 1930 | | 38,48 | 5,05 | 371 | General Motors |
BBS003082 | Justine | spits | C. Jacobs | Gent | 1899 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,86 | 5,00 | 307 | General Motors |
BBS003083 | Justine | - | J. Van der Vreken | Baasrode | 1935 | | 34,96 | 5,05 | 342 | Industrie |
BBS003084 | Justine | motorspits | J. Van Hecke en J. Van Der Meerssche | Antwerpen | 1941 | | 38,50 | 5,05 | 361 | General Motors |
BBS003081 | Justine 1 | motorspits | L. Claeyssens | Gent | 1958 | | 38,72 | 5,02 | 353 | Industrie |
BBS003085 | Justinia | motorspits | Fe. Naniot et Chatel | Gent | 1936 | | 38,62 | 5,03 | 364 | General Motors |
BBS003086 | Jusuma | - | J. Westerlinck | Antwerpen | 1936 | | 30,90 | 5,07 | 190 | Mercedes-benz |
BBS00308 | Juva | motorspits | Willy Stekelorum | Veurne | 1940 | Scheepswerf De Durme | 38,66 | 5,04 | 338 | M.W.M. |
BBS003088 | Juval | spits | J. Ryckaert | Merksem | 1902 | | 38,86 | 5,03 | 347 | Scania Vabis |
BBS003089 | Juvenilia | motorspits | E. Hauverlet | Antoing | 1962 | - | 39,04 | 5,06 | 396 | General Motors |
BBS003090a | Juvic | motorspits | Julien Joseph De Backer | Gent | 1955 | Scheepswerf De Durme | 38,60 | 5,06 | 367 | A.B.C. |
BBS003090b | Juvic | motorspits | Jean De Backer | Gent | 1955 | Scheepswerf De Durme | 38,60 | 5,06 | 367 | A.B.C. |
BBS003090c | Juvic | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1955 | Scheepswerf De Durme | 38,60 | 5,06 | 367 | A.B.C. |
BBS003115 | K-Bleu | motorspits | A. Dagnelie | Charleroi | 1955 | Chantier Michot | 38,87 | 5,04 | 363 | Lister |
BBS003116 | K-Bleu II | spits | R. Dagnelie | Lambussart | 1913 | Van de Kerckhove | 37,90 | 4,95 | 312 | General Motors |
BBS003092 | Kadia | motorspits | Camiel Notterdaeme | Nieuwpoort | 1957 | Francois Plaquet S.A. | 38,96 | 5,07 | 378 | General Motors |
BBS003093 | Kajolo | kempenaar | K. Stroep | Merksem | 1914 | | 49,84 | 6,59 | 553 | General Motors |
BBS007587c | Kalf | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Kleber Loine | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
BBS003094 | Kaly | motorspits | I. Pestiaux | Thuin | 1950 | Chantier Michot | 38,85 | 5,04 | 403 | Ruston |
BBS003095 | Kama | - | K. herebos | Antwerpen | 1900 | Scheepswerf Van Garsse | 25,75 | 4,65 | 152 | Kromhout |
BBS003096 | Kama | spits | A. Ollevier | Veurne | 1936 | Scheepswerf De Durme | 38,89 | 5,07 | 378 | General Motors |
BBS003097 | Kamali | spits | Karel van Landeghem | Temse | 1922 | | 38,43 | 5,07 | 360 | General Motors |
BBS003098 | Kamina | spits | J. Steenacker | Bléharies | 1911 | | 38,50 | 5,02 | 346 | Scania Vabis |
BBS003099 | Kamina | motorspits | D. Verheyen en J. Joos | Gent | 1960 | Scheepswerf Van Garsse | 38,78 | 5,06 | 381 | Cummins |
BBS003100 | Kamina | motorspits | Oscar Vleminck | Sint Jans Molenbeek | 1963 | Scheepswerf Panesi | 39,01 | 5,10 | 398 | General Motors |
BBS005546 | Kamina | - | Oscar Vleminckx | Gent | - | | 18,97 | 4,4 | - | -onbekend- |
BBS003101 | Kana | motorspits | H. Van Cauwenbergh | Baasrode | 1938 | Chantiers de L'Escault | 38,64 | 5,04 | 366 | Benz |
BBS007865a | Kanaalvaart 6 | sleepschip (Dortmunder) | Nederrijnsche Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Gebroeders Van Diepen | 67,04 | 8,20 | 949 | -geen- |
BBS007927a | Kanaalvaart V | sleepschip | Nederrijnsche Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Gutte Hoffnungshütte | 81,85 | 9,47 | 1345 | -geen- |
BBS003102 | Kanageo | motorspits | G. Van Strijdonck | Merksem | 1954 | | 38,70 | 5,05 | 363 | Bohn und Kähler |
BBS006452 | Kander | - | Transport Fluviaux S.A. | Genève | 1926 | | 65,25 | 8,50 | 994 | Deutz |
BBS007552c | Kaoah | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -onbekend- |
BBS003103 | Kardinaal Mercier | sleepschip | N.V. Scheepvaart Maatschappij | Dordrecht | 1925 | | 79,95 | 9,49 | 1363 | -geen- |
BBS003104 | Karel | motorspits | F. De Wilde | Mariekerke-Puurs | 1960 | | 38,98 | 5,05 | 391 | General Motors |
BBS007902b | Karel | sleepschip (Kempenaar) | Ewout Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | De Toekomst | 50,00 | 6,57 | 511 | -geen- |
BBS003105 | Karina | motorspits | J. Notredaeme | Nieuwpoort | 1958 | Scheepswerf Van Garsse | 38,77 | 5,06 | 381 | General Motors |
BBS003106 | Karina | spits | A. Parmentier | Gent | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,90 | 5,07 | 358 | General Motors |
BBS003107 | Karla | Dortmunder | Mevr. Wwe. H. Ahlers | Summit-new-Jersey | 1942 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 66,94 | 8,18 | 887 | M.A.N. |
BBS003108 | Karluc | sleepschip | G. Anné | Hingene | 1902 | | 75,30 | 10,10 | 1197 | -geen- |
BBS003109 | Kasai | - | J. De Petter | Ooigem | 1902 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 29,50 | 4,76 | 130 | A.B.C. |
BBS003110 | Kasai | motorspits | H. Hellebosch | Antwerpen | 1956 | | 38,64 | 5,07 | 366 | Caterpillar |
BBS003111 | Kata | spits | A. Dick | Gent | 1930 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,80 | 5,04 | 338 | General Motors |
BBS003112 | Katanga | spits | F. Nauwelaerts | Gent | 1925 | | 38,50 | 5,03 | 363 | Bohn und Kähler |
BBS003113 | Katanga | sleepschip (Samberschip) | L. Sonnet | Eisden | 1922 | Chantier Naval De Beez | 46,30 | 5,03 | 388 | -geen- |
BBS007902a | Katharina | sleepschip (Kempenaar) | J.H. van Pass | Rotterdam | 1909 | De Toekomst | 50,00 | 6,57 | 511 | -geen- |
BBS003114 | Katy | Kempenaar | N.V. Rederij A. Maas | Antwerpen | 1955 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 54,16 | 6,60 | 377 | A.B.C. |
BBS001656d | Kaurie | Nieuwe kempenaar (55m schip) | P. Boender | Gorinchem | 1960 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,30 | 7,26 | 670 | General Motors (2x) |
BBS003117 | Keerbergen | - | Firma J. Luyckx | Antwerpen | 1943 | | 41,63 | 5,06 | 420 | General Motors |
BBS007588b | Kellermann | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société Franco-Suisse de Navigation | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | 38,36 | 5,06 | 345 | -geen- |
BBS003118 | Kembs | Dortmunder | Navi-Fer A.G. | Basel | 1945 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,88 | 8,17 | 875 | Carels |
BBS003119 | Kempenland | Kempenaar | P.V.B.A. Vaverco | Turnhout | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,91 | 6,43 | 608 | General Motors |
BBS007496b | Kénia | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Agenor Pouchaux | Vermenton | 1922 | | 38,5 | 5,06 | 348 | Baudouin |
BBS003120 | Kentucky | motorspits | G. Van Messem | Antwerpen | 1955 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,42 | 5,05 | 365 | Bohn und Kähler |
BBS003121 | Keredy | motorspits | R. Van Assche | Gent | 1942 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,03 | 357 | A.W.A. |
BBS003122 | Kero | motorspits | G. Kets | Bléharies | 1941 | | 38,51 | 5,04 | 340 | Mac Laren |
BBS007514c | Ketch | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS003123 | Ketelmeer | - | K. Van Dijk | Kampen | 1909 | | 40,13 | 6,60 | 353 | Humboldt-Deutz |
BBS003124 | Keve | spits | Y. Kesteleyn | Antwerpen | 1923 | | 38,32 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS003125 | Kid | sleepschip | H. Verberght | Antwerpen | 1924 | | 80,03 | 9,48 | 1339 | -geen- |
BBS003126 | Kid 2 | sleepschip | H. Verberght | Antwerpen | 1898 | | 81,93 | 10,23 | 1405 | -geen- |
BBS006453 | Kien | - | Transport Fluviaux S.A. | Genève | 1923 | | 55,43 | 8,00 | 870 | M.A.N. |
BBS007571b | Kilowatt | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Cie Continentale de GAZ | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS003127 | Kim | Kempenaar | F. Goedgezelschap | Visé | 1960 | Scheepswerven van Burcht | 50,09 | 6,60 | 605 | General Motors (2x) |
BBS004302e | Kiot | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf De Wachter | 38,75 | 5,10 | | -onbekend- |
BBS005544c | Kiruna | motorspits | Albert Van Luyck | Gent | 1945 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,06 | 351 | DAF |
BBS003128 | Kismet | spits | J. Bruneel | Pollinckhove | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,05 | 362 | General Motors |
BBS003129 | Kismet | motorspits | L. de Kimpe | Antwerpen | 1961 | | 39,00 | 5,09 | 386 | General Motors |
BBS003130 | Kitoko | motorspits | E. Dick | Merelbeke | 1956 | | 38,63 | 5,06 | 368 | M.A.N. |
BBS003131a | Kivu | motorspits | H. De Kimpe | Antwerpen | 1961 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,72 | 5,04 | 388 | General Motors |
BBS003132 | Kiwi | motorspits | F. Blommaert | Doornik | 1944 | | 38,94 | 5,08 | 363 | General Motors |
BBS003133 | Kizu | Samberschip | B. Van Cauteren | Merksem | 1925 | | 46,76 | 5,07 | 419 | General Motors |
BBS007950 | Kleber | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | - | Chantier Naval Oscar Mory | - | - | - | -geen- |
BBS003721e | Knocke | stoomsleepboot | A.J. Heyntjes | Gent | 1912 | Huiskens & van Dijk | 19,08 | 4,88 | - | Huisken en Van Dijck |
BBS003721f | Knocke | stoomsleepboot | H. Baert | Gent | 1912 | Huiskens & van Dijk | 19,08 | 4,88 | - | Huisken en Van Dijck |
BBS003721g | Knocke | stoomsleepboot | P.E.H. Heyntjes | Gent | 1912 | Huiskens & van Dijk | 19,08 | 4,88 | - | Huisken en Van Dijck |
BBS003721c | Knocke T31 | stoomsleepboot | Transports par Eau Interieur | Brussel | 1912 | Huiskens & van Dijk | 19,08 | 4,88 | - | Huisken en Van Dijck |
BBS003721d | Knocke T31 | stoomsleepboot | Belgische Belgische Regering | Brussel | 1912 | Huiskens & van Dijk | 19,08 | 4,88 | - | Huisken en Van Dijck |
BBS006437 | Kon-Tiki | motorspits | Joseph Rubbens en Mariette Dibbaut | Menen | 1966 | Scheepswerf De Durme | 38,92 | 5,07 | 367 | Caterpillar |
BBS007893e | Kon-Tiki | sleepschip (Dortmunder) | K. Kolkman | Amsterdam | 1926 | Van Duijvendijk N.V. | 66,92 | 8,19 | 951 | -geen- |
BBS007942c | Koos | sleepschip | Peter N.V. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Boele | 87,97 | 10,09 | 1438 | -geen- |
BBS003134 | Korenbloem II | spits | N.V. Bloemmolens en Olieslagerijen Diksmuide | Diksmuide | 1899 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,40 | 5,05 | 351 | General Motors |
BBS008189 | Kraanponton B | Kraanschip | Stad Gent | Gent | 1965 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | - | - | - | - |
BBS005399a | Kremoria | houten waal | Alfred Vandenbossche | Saint Ghislain | 1911 | | 38,70 | 5,03 | | -geen- |
BBS005399b | Kremoria | houten waal | -onbekend- | -onbekend- | 1911 | | 38,70 | 5,03 | | -geen- |
BBS007731a | Kreta | - | Rijn Kanaalvaart Rederij N.V. | Antwerpen | 1961 | Scheepswerf Janathijs | 62,18 | 7,52 | 750 | Deutz |
BBS008222b | Krist-Jan | motorspits | Jan Van Duinen | Maasbracht | 1946 | | - | - | - | A.B.C. |
BBS008222c | Krist-Jan | motorspits | Jan Van Duinen | Maasbracht | 1946 | | - | - | - | Caterpillar |
BBS008223b | Krist-Jan II | spits | Jan Van Duinen | Maasbracht | 1928 | Hellemans | 38,38 | 5,05 | 375 | General Motors |
BBS003135 | Kristina | - | R. De Vlaminck | Mortsel | 1916 | | 42,75 | 5,07 | 434 | General Motors |
BBS003136 | Kromhout | Engelse Bak | L. Slootmans | Antwerpen | 1919 | | 38,93 | 5,08 | 279 | Kromhout |
BBS003137 | Kronenburg | Samberschip | F. Bal et V. De Prins | Luik | 1926 | Chantier Naval Lacroix | 46,70 | 5,04 | 437 | General Motors |
BBS003138 | Kroonland | motorspits | J. Carron | Gent | 1962 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,08 | 5,07 | 379 | General Motors |
BBS003139 | Kroonland | spits | F. Carron | Gent | 1924 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,36 | 5,04 | 354 | M.A.N. |
BBS004527 | Kruger | houten waal | A. Gantois | Thuin | - | | - | - | - | -geen- |
BBS003140 | Kussnacht | spits | R. Baeckelant | Staseghem | 1910 | | 38,72 | 5,08 | 347 | General Motors |
BBS003143 | Kussnacht | spits | Mevr. L Van Damme | Gent | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,65 | 5,03 | 376 | A.C.M.T. |
BBS007939e | Kwart 13 | sleepschip | Hat Scheepvaartbedrijf B.V. | Zwijndrecht | 1929 | A. de Bakker | 81,46 | 9,50 | 1322 | -geen- |
BBS007939f | Kwart 13 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1929 | A. de Bakker | 81,46 | 9,50 | 1322 | -geen- |
BBS007924f | Kwart 9 | Dortmunder | HAT Scheepvaartbedrijf B.V. | Zwijndrecht | 1927 | De Groot & van Vliet | 66,96 | 8,18 | 912 | Deutz (2x) |
BBS007924g | Kwart 9 | Dortmunder | G. den Otter B.V. | Dordrecht | 1927 | De Groot & van Vliet | 66,96 | 8,18 | 912 | Deutz (2x) |
BBS003141 | Kwilu | spits | L. De Brauwer | Doornik | 1912 | | 38,20 | 5,04 | 359 | General Motors |
BBS003142 | Kymris | spits | D. Lannoy | Thuin | 1908 | Scheepswerf Plaquet | 38,26 | 5,00 | 356 | Crossley |
BBS007677b | L'AA | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Maurice Fournier | Flines les Mortagne | 1922 | Balke | 38,50 | 5,06 | 345 | -onbekend- |
BBS006134a | L'Ami de Dieu | klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1899 | Scheepswerf Van César Damme | 33,57 | 5,04 | - | -geen- |
BBS006134b | L'Ami de Dieu | klipperaak | -onbekend- | Gent | 1899 | Scheepswerf Van César Damme | 33,57 | 5,04 | - | -onbekend- |
BBS006134c | L'Ami de Dieu | klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1899 | Scheepswerf Van César Damme | 33,57 | 5,04 | - | M.W.M. |
BBS007522c | L'Artisan | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Raviart Hainaut | Verneuil | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 357 | -geen- |
BBS003187 | L'Atrato | spits | J. Demayer | Sais-La-Buissière | 1934 | Chantier Michot | 38,94 | 5,04 | 360 | Deutz |
BBS003190 | L'Auguste | - | Ets. F. Sansens | Gent | - | | 67,80 | 9,54 | 917 | M.W.M. |
BBS003204 | L'Avenir | spits | Mevr. Wwe. L. De Bijser | Brugge | 1936 | | 38,50 | 5,05 | 370 | Caterpillar |
BBS003205 | L'Avenir | spits | J. De Clercq | Gent | 1912 | | 39,00 | 5,05 | 350 | General Motors |
BBS003206 | L'Avenir | spits | M. De Veirman | Antwerpen | 1926 | | 38,32 | 5,07 | 362 | General Motors |
BBS003207 | L'Avenir | motorspits | E. Poelman | Ledeberg | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,90 | 5,07 | 372 | General Motors |
BBS003209 | L'Azur | - | Mevr. Wwe. Bodaux | Andenne | 1896 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,76 | 5,05 | 290 | Lister |
BBS003225 | L'Echo | Engelse Bak | E. Thys | Antwerpen | 1917 | | 38,35 | 4,98 | 356 | -geen- |
BBS003244 | L'Elan | Samberschip | S.P.R.L. E. Mélard et Fils | Engis | 1913 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,70 | 5,09 | 391 | General Motors |
BBS003247 | L'Elorn | motorspits | Mevr. H. de L Hôpital | Bléharies | 1959 | | 39,00 | 5,02 | 402 | General Motors |
BBS003264 | L'Emigrant | spits | S. Delens | Tamines | 1913 | | 38,54 | 5,05 | 356 | General Motors |
BBS007672b | L'Equite | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Charles Houte | Rijsel | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007672c | L'Equite | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS006524 | l'Escaut | spits | N.V. Rederij V. Hughebaert | Gent | 1935 | | 38,42 | 5,04 | 317 | A.B.C. |
BBS003342 | L'étoile de Dieu | motorspits | Mevr. Wwe. Van Brussel | marchienne-au-Pont | 1955 | | 38,55 | 5,04 | 377 | General Motors |
BBS003348 | L'Extension | spits | G. Joassin | Jambes | 1909 | | 38,33 | 5,06 | 354 | Moës |
BBS003350 | L'Horizon | spits | P. Smets | Willebroek | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,94 | 5,10 | 377 | General Motors |
BBS003399 | L'Imprévu | spits | Mej. E. Henry | Charleroi | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,23 | 5,02 | 344 | Deutz |
BBS000574 | L'Industriel | Houten waal | Ernest Knockaert | Veurne | - | | - | - | - | -geen- |
BBS003579 | L'Union III | - | Mevr. J. Abbeloos - Wwe. De Wael | Gent | 1914 | | 38,09 | 5,05 | 251 | Kromhout |
BBS003597 | L'Yser | motorspits | E. Van den Bussche | Veurne | 1950 | Chantiers de L'Escault | 38,81 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS003598 | L'Yser | motorspits | Drh. Vergauwen | Pont de Loup | 1957 | | 38,50 | 5,03 | 414 | Lister |
BBS007621c | La Belle Poule | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Naglowerft | - | - | - | -geen- |
BBS007485d | La Boreale | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | Climax |
BBS003153 | La Breche | motorspits | M. Roland | Luik | 1938 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,84 | 5,06 | 362 | Moës |
BBS003154 | La Brise | spits | M. Verdiers | Laplaigne | 1929 | | 38,40 | 5,02 | 358 | General Motors |
BBS003155 | La Bruyere | sleepschip | Société de la Vieille Montagne | Angleur | 1903 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,95 | 6,03 | 503 | -geen- |
BBS003156 | La Campine | Kempenaar | Société de la Vieille Montagne | Angleur | 1917 | | 49,85 | 6,60 | 528 | Caterpillar |
BBS003159 | La Croix | spits | J. Blomme | Veurne | 1922 | | 38,86 | 5,06 | 363 | General Motors |
BBS003160 | La Croix | spits | L. Demany en Mevr. D'Hondt | Blaton | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,59 | 5,05 | 384 | Scania Vabis |
BBS003161 | La Croix | spits | R. De Meyer | Antwerpen | 1925 | Chantier Naval Lacroix | 38,86 | 5,05 | 336 | A.B.C. |
BBS007595b | La Doga | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Désiré Bourdon | Parijs | 1922 | Moritz-Forster | - | - | - | -onbekend- |
BBS007564c | La Fiesta | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend |
BBS003165 | La Foi | motorspits | Mevr. Wwe. E. Albrecht | Sint Amandsberg | 1939 | | 38,70 | 5,02 | 347 | A.B.C. |
BBS003166 | La Foi | motorspits | P. Salm | Parijs | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 385 | Baudouin |
BBS003167 | La Gave | motorspits | E. Tunijck | Gent | 1940 | | 38,69 | 5,05 | 347 | General Motors |
BBS003168 | La Gerbe | motorspits | L. Plateau | Péronnes-Lez-Antoing | 1950 | | 38,82 | 5,04 | 357 | Benz |
BBS001742 | La Grande Famille | Baquet de Charleroi | Famillie Govaerts | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007957b | La Licorne | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1929 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | -onbekend- |
BBS000185b | La Louve | motorspits | Armand Marcel Blaise | Marchienne-au-Pont | 1957 | Plaquet | 38,54 | 5,04 | 370 | Baudouin |
BBS007656c | La Lys | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Piecq | -onbekend- | 192? | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -onbekend- |
BBS007633c | La Mémé | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS003177 | La Meuse | sleepschip | Société de la Vieille Montagne | Angleur | 1905 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,88 | 6,30 | 515 | -geen- |
BBS004534 | La Meuse | houten waal | Fa. Deburggraeve | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007948 | La Meuse | stoomsleepboot | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS000596e | La Nauve | motorspits | J. de Jonge | Budel | 1955 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,81 | 5,04 | 386 | General Motors |
BBS003178 | La Paix | sleepschip (spits) | G. Lefèvre | Lobbes | 1905 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,45 | 5,01 | 341 | -geen- |
BBS003179 | La Patience | spits | J. Rademakers | Rozendaal | 1915 | | 38,46 | 5,02 | 345 | General Motors |
BBS007564d | La Peniche | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend |
BBS000575 | La Petite Sidonie | Houten waal | P. Berthomier | Sint Amands | - | | - | - | - | -geen- |
BBS003180 | La Prosperité | spits | Mevr. Wwe. C. Albrechts | Werken | 1910 | | 38,45 | 5,03 | 306 | General Motors |
BBS003181 | La Reine | - | J. Sterlin | Antwerpen | 1927 | | 42,65 | 5,05 | 450 | Bohn und Kähler |
BBS007933a | La Réunion | sleepschip | Compagnie Generale pour la Navigation du Rhin | Straatsburg | 1923 | Gutte Hoffnungshütte | 81,73 | 9,49 | 1326 | -geen- |
BBS003182 | La Reussite | spits | R. Bardiaux | Landelies | 1927 | | 37,95 | 5,03 | 301 | Deutz |
BBS003186 | La Tosca | - | F. Toelen | Deurne | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 58,43 | 5,06 | 349 | General Motors |
BBS008387 | Laad- en Losponton I | ponton | Esso Belgium S.A. | Antwerpen | 1922 | | 13,50 | 7,50 | - | -geen- |
BBS008388 | Laad- en Losponton II | ponton | Esso Belgium S.A. | Antwerpen | 1922 | | 13,50 | 7,50 | | -geen- |
BBS003151 | Labil | - | J. Olieslagers | Zeebrugge | 1912 | | 66,87 | 6,58 | 710 | Russell |
BBS003145 | Labor | motorspits | J. Pauwels | Gent | 1943 | Chantier Naval I.F. Spillemaeckers | 38,36 | 5,04 | 367 | Moës |
BBS003146 | Labor | Dortmunder | P. Pauwels | Deurne | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,97 | 8,20 | 999 | Deutz |
BBS003144 | Labor 1 | - | J. et C. Mallien | Charleroi | - | | 38,86 | 5,00 | 296 | Lister |
BBS003152 | Labore et Constantia | - | R. Cornelis | Antwerpen | 1959 | Scheepswerf De Durme | 46,88 | 5,07 | 455 | A.B.C. |
BBS003147 | Laborieux | spits | Nalatenschap V. Huyghebaert | Gent | 1913 | Chantier Naval De Beez | 38,35 | 5,04 | 327 | M.W.M. |
BBS003148 | Laborieux | motorspits | Mevr. Wwe. R. Ysebaert | Antwerpen | 1954 | | 38,80 | 5,05 | 356 | Bohn und Kähler |
BBS007666b | Laborieux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Auxiliaire de Navigation d'Alsace-Lorraine | -onbekend- | 1923 | Shiffswerft W.Drosher | - | - | - | -onbekend- |
BBS003149 | Labra | spits | J. Dauvrain | Boussu-Lez-Mons | 1909 | Chantier Naval De Beez | 38,45 | 5,02 | 344 | Lister |
BBS003150 | Labrador | spits | P. Montigny | Gent | 1928 | Jules De Wachter | 38,92 | 5,09 | 360 | General Motors (2x) |
BBS003157 | Lac-D'Amour | motorspits | C. Kyndt | Oudenburg | 1955 | Scheepswerf De Durme | 38,56 | 5,09 | 380 | General Motors |
BBS003158 | Laco | Kempenaar | L. Van der Sluiszen | Maasbracht | 1929 | | 49,93 | 6,58 | 540 | Modag |
BBS003162 | Ladoga | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dhr. Bourdon | Conflans Sainte Honorine | 1922 | | 38,24 | 5,01 | 333 | General Motors |
BBS003163 | Ladoga | motorspits | L. De wilde | Gent | 1956 | | 39,00 | 5,05 | 389 | Deutz |
BBS003164 | Ladoga | motorspits | R. Van den Driessche | Gent | 1958 | Scheepswerven van Burcht | 38,80 | 5,01 | 364 | General Motors (2x) |
BBS003169 | Laguna | spits | F. Nortier | Wilrijk | 1923 | | 38,45 | 5,04 | 348 | Benz |
BBS003170 | Laguna | motorspits | E. Van den Driessche | Gent | 1955 | Scheepswerf Van Garsse | 38,54 | 5,05 | 382 | General Motors (2x) |
BBS003171 | Laika | spits | C. Bogaert | Gent | 1923 | Chantier Naval Lacroix | 38,53 | 5,04 | 347 | General Motors |
BBS003172 | Laissons-Parler | spits | F. Leclercq | Thuin | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,59 | 5,05 | 388 | Lister |
BBS003173 | Lama | spits | R. Labache | Marchienne-au-Pont | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,64 | 5,07 | 350 | A.B.C. |
BBS003174 | Lambertine | Kempenaar | L. Jansen | Maasbracht | 1905 | | 50,04 | 6,62 | 612 | Moës |
BBS003175 | Lambertine | sleepschip (kempenaar) | P. Martens | Neerharen | 1923 | Breslauer Schiffbau G.m.b.h. | 50,00 | 6,60 | 614 | -geen- |
BBS003176 | Lambik | - | E. Devos | Wilrijk | 1887 | | 72,42 | 9,45 | 920 | General Motors (3x) |
BBS004165a | Lamme Goedzak | Rondvaartschip | -onbekend- | -onbekend- | 1985 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 22,55 | 5,28 | | Kelvin |
BBS004165b | Lamme Goedzak | Rondvaartschip | -onbekend- | -onbekend- | 1985 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 22,55 | 5,28 | | Kelvin |
BBS004165c | Lamme Goedzak | Rondvaartschip | Doornzele N.V. | Gent | 1985 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 22,55 | 5,28 | | Kelvin |
BBS007607b | Lancier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | HPML | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
BBS004865 | Landelies | stoomsleepboot | -onbekend- | Charleroi | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS006454 | Lapland | spits | N.V. Scheepvaartbedrijf Naviganda | Gent | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,40 | 5,03 | 299 | M.W.M. |
BBS003183 | Larot | spits | A. Lanoy | Thuin | 1897 | | 38,55 | 5,04 | 309 | Lister |
BBS003184 | Larot 2 | spits | A. Lanoy | Marchienne-au-Pont | 1906 | | 38,40 | 5,03 | 367 | Lister |
BBS003185 | Lastern | spits | L. Boshuizen | Harelbeke | 1931 | | 38,65 | 5,05 | 345 | Scania |
BBS007605d | Latona | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | G.Besekon | 38,48 | 5,06 | 348 | -geen- |
BBS003188 | Lauco | Nieuwe kempenaar (55m schip) | P.V.B.A. Lauco | Gent | 1960 | | 55,00 | 7,20 | 685 | Lister |
BBS007652d | Lauda Sion | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Wilh. Sonntag | - | - | - | -geen- |
BBS003189 | Laufra | motorspits | E. De Neef | Antwerpen | 1942 | | 38,55 | 5,05 | 364 | Crossley |
BBS003191 | Laura | - | G. Callebaut | Lokeren | 1903 | | 28,40 | 4,82 | 150 | Modag |
BBS003203 | Laura | sleepschip (spits) | H. De Meersman | Antwerpen | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,50 | 5,05 | 359 | -geen- |
BBS003192a | Lauranda | sleepschip (spits) | Jan Verheyen en Francine Tanghe | Baasrode | 1928 | | 38,50 | 5,05 | 378 | -geen- |
BBS003192b | Lauranda | sleepschip (spits) | Stad Antwerpen | Antwerpen | 1928 | | 38,50 | 5,05 | 378 | -geen- |
BBS003193 | Laure | spits | C. Malherbe | Malonne-Beauce | 1910 | | 38,74 | 5,10 | 376 | Morris |
BBS003195 | Laure | - | J. Van Messem | Péronnes-Lez-Antoing | 1892 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,67 | 5,03 | 290 | Lister |
BBS003194 | Laure II | spits | B. Samson | La Louvière | 1929 | | 38,53 | 5,05 | 361 | Mercedes |
BBS003196 | Laurence | Dortmunder | J. Robbijn | Sint Niklaas | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,08 | 8,21 | 965 | Deutz |
BBS003197 | Laurence | spits | S. Donnay | Luik | 1930 | | 38,52 | 5,04 | 347 | Moës |
BBS003198 | Laurence | spits | A. Van der Plas | Charleroi | 1928 | Scheepswerf Van Garsse | 38,85 | 5,02 | 362 | Lister |
BBS004512d | Laurene | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Industrie |
BBS003199 | Laurent | Kempenaar | A. De Neef | Wilrijk | 1929 | | 50,37 | 6,64 | 549 | General Motors (2x) |
BBS003200 | Laurette | motorspits | Mevr. A. Maes | Gent | 1942 | | 38,81 | 5,06 | 365 | General Motors |
BBS003201 | Lauro | motorspits | L. Spruyt | Sint Amandsberg | 1947 | | 38,80 | 5,02 | 361 | General Motors |
BBS003202 | Laus Tibi | motorspits | A. Verheyen | Antwerpen | 1952 | | 38,47 | 5,06 | 366 | General Motors |
BBS003208 | Lavithe | motorspits | L. Van Cleempoel | Deinze | 1938 | | 38,48 | 5,05 | 367 | Lister |
BBS001715h | Le B'eau(t) | sleepschip (spits) | Patrick Claeys | Zelzate | 1926 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,06 | 363 | -geen- |
BBS007580c | Le Denicheur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Mindener Eisenbeton-Werft AG | - | - | - | -geen- |
BBS007610c | Le Diable Bleu | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS006782g | Le Fabuleux Destin | - | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Scheepswerf Meyntjes | 54,96 | 7,21 | 707 | Kromhout |
BBS006782h | Le Fabuleux Destin | - | Chambres D'Hôtes B.VB.A. | Hasselt | 1964 | Scheepswerf Meyntjes | 54,96 | 7,21 | 707 | Kromhout |
BBS006782i | Le Fabuleux Destin | - | -onbekend- | Oudenburg | 1964 | Scheepswerf Meyntjes | 54,96 | 7,21 | 707 | Kromhout |
BBS003231 | Le Gave | spits | M. Boland | Brussel | 1902 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,64 | 5,07 | 343 | General Motors |
BBS003235 | Le Grammantois | - | H. Zaman | Antwerpen | 1906 | | 26,50 | 4,80 | 114 | Industrie |
BBS003236 | Le Hasard | spits | K. Cornelis | Péronnes-lez-Antoing | 1920 | | 38,58 | 5,04 | 373 | Mercedes-Benz |
BBS003237 | Le Heron | spits | D. Bussens | Hautrage | 1917 | Scheepswerf Cockerill | 38,37 | 5,01 | 339 | General Motors |
BBS002746a | Le Jaune Français | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 29,99 | 4,97 | 153 | -geen- |
BBS002746b | Le Jaune Français | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 29,99 | 4,97 | 153 | A.B.C. |
BBS002746c | Le Jaune Français | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 29,99 | 4,97 | 153 | A.B.C. |
BBS002753k | Le Lotus | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
BBS007548d | Le Ma | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | 38,41 | 5,05 | 349 | -geen- |
BBS003263 | Le Mich | - | E. Blommaert | Gent | 1941 | Chantier Naval De Beez | 38,47 | 5,02 | 206 | General Motors |
BBS003267 | Le Nid | spits | A. Loiseau | Antoing | 1912 | Chantier Naval De Beez | 38,37 | 5,01 | 335 | M.A.K. |
BBS006455 | Le Phare | motorspits | S.A Sotrabel | Antwerpen | 1927 | | 38,50 | 5,05 | 358 | General Motors |
BBS003326 | Le Poisson D'Or | spits | J. Behiels | Gent | 1930 | | 38,90 | 5,04 | 351 | General Motors |
BBS003327 | Le Progres | - | A. D'Hooge | Lokeren | 1910 | | 43,14 | 5,04 | 383 | Lister |
BBS003328 | Le Progres | - | J. Goossens | Antwerpen | 1903 | | 23,04 | 4,47 | 100 | Kromhout |
BBS003861j | Le Punto | Restaurantschip | -onbekend- | -onbekend- | 1900 | Aciéries de Bruges | 30,60 | 6,40 | | -onbekend- |
BBS004529 | Le Pyrame | houten waal | Notterdaeme | Nieuwpoort | - | | - | - | - | -geen- |
BBS003331 | Le Renfort | spits | Usine Spitaels S.P.R.L. | Brussel | 1913 | | 38,54 | 5,03 | 354 | General Motors |
BBS005158 | Le Roi des Belges | houten waal | Petit | Thuin | - | | - | - | - | -geen- |
BBS003345 | Le Viking | - | S.A. A.T.M. Cars | Visé | 1884 | | 29,19 | 4,84 | 56 | Moës |
BBS003218 | Le-Al | Kempenaar | M. Scheldeman | Gent | 1945 | | 51,05 | 6,60 | 508 | Brons |
BBS003249 | Le-Ma-El | motorspits | L. De Vliegher | Gent | 1956 | | 38,89 | 5,04 | 356 | General Motors |
BBS003210 | Lea | - | J. Buschgens | Maastricht | 1898 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,40 | 5,56 | 425 | Deutz |
BBS003211 | Lea | Samberschip | G. Cop | Boom | 1924 | | 46,81 | 5,08 | 417 | General Motors (2x) |
BBS003212 | Lea | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1942 | | 38,75 | 5,08 | 362 | Mercedes-Benz |
BBS003213 | Lea | motorspits | J. Griep | Rotterdam | 1956 | | 38,69 | 5,06 | 355 | Lister |
BBS003214 | Lea | motorspits | A. Héraux | Marchienne-au-Pont | 1946 | | 38,70 | 5,06 | 387 | General Motors |
BBS003215 | Lea | motorspits | A. Van Praet | Baasrode | 1955 | | 38,84 | 5,05 | 386 | A.B.C. |
BBS003216 | Lea | motorspits | L. Wittevrongel | Veurne | 1924 | Chantier Naval Lacroix | 38,68 | 5,04 | 351 | Lister |
BBS003217 | Leal 1 | Kempenaar | M. Buysse | Wachtebeke | 1924 | | 49,97 | 6,60 | 599 | General Motors |
BBS003219 | Leali | sleepschip | L. De Vos | Antwerpen | 1908 | Scheepswerf Van Garsse | 42,72 | 5,10 | 405 | -geen- |
BBS003220 | Lealsi | - | R. Van Geenhoven | Hemiksem | 1911 | Scheepswerf Van Garsse | 29,39 | 4,97 | 161 | Gardner |
BBS003221 | Lean | spits | I. Konreich | Antwerpen | 1929 | | 38,53 | 5,05 | 366 | Mercedes-Benz |
BBS003222 | Leander | motorspits | P. Verhoeven | Antwerpen | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,88 | 5,06 | 338 | La Meuse |
BBS006436c | Leanto | motorspits | Leo de Wijs | Raamsdonksveer | 1970 | Scheepswerf Michels | 38,91 | 5,05 | 372 | Mercedes |
BBS006436d | Leanto | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1970 | Scheepswerf Michels | 38,91 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS007731e | Leatitia | - | V.O.F. Laetitia | Waarde | 1961 | Scheepswerf Janathijs | 62,18 | 7,52 | 750 | Caterpillar |
BBS003223 | Leberson | sleepschip (Samberschip) | L. Van Roosmalen | Genk | 1918 | - | 46,38 | 5,08 | 474 | -geen- |
BBS003226 | lecile | - | Mevr. Wwe. L. Muyshondt | Hemiksem | 1908 | Scheepswerf Van Garsse | 25,52 | 5,02 | 131 | Benz |
BBS007571c | Lecocq 24 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS003227 | Ledi | motorspits | L. Ego | Diksmuide | 1961 | | 38,85 | 5,06 | 386 | General Motors |
BBS003228 | Leentje Y | motorspits | J. Van yzelooy | Pernis | 1956 | | 38,78 | 5,07 | 354 | A.B.C. |
BBS003229 | Lefrani I | Samberschip | Mevr. Wwe. L. Hamers | Eisden | 1914 | | 46,62 | 5,09 | 399 | General Motors |
BBS003230 | Lefrani II | Kempenaar | Mevr. Wwe. L. Hamers | Eisden | 1908 | | 50,03 | 6,58 | 567 | General Motors |
BBS003232 | Legia | sleepschip (Kempenaar) | M. Gorissen et Fils | Luik | 1928 | | 50,03 | 6,59 | 568 | -geen- |
BBS003233 | Legia | Kempenaar | Société de la Vieille Montagne | Angleur | 1904 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,89 | 6,26 | 495 | Caterpillar |
BBS003234 | Legia | sleepschip | R. Wautier | Andenne | 1888 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 44,85 | 5,57 | 445 | -geen- |
BBS003238 | Leine | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1924 | | 66,92 | 6,57 | 764 | Deutz |
BBS003239 | Leja | - | F. Van Reeth | Puurs | 1911 | | 26,52 | 4,87 | 126 | Gardner |
BBS003240 | Lejan | - | J. Van Den Bogaert | Schellebelle | 1922 | Scheepswerf Van Garsse | 34,07 | 5,07 | 187 | General Motors |
BBS003241 | Lejo | - | G. Verhaegen | Antwerpen | 1910 | | 27,00 | 5,04 | 125 | M.W.M. |
BBS003242 | Leju | motorspits | L. Van Hemelryck | Merksem | 1957 | | 38,54 | 5,04 | 377 | General Motors |
BBS003243 | Lekkade | Dortmunder | N.V. Handels en Transportonderneming W. De Beijer | Arnhem | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors (2x) |
BBS000085e | Lekstroom | - | Six Diervoeders BV | Bergambacht | 1957 | Gebroeders de Jong | 59 | 6.62 | 588 | Mercedes-Benz |
BBS003245 | Lelette | Samberschip | B. Van den Oever | Namen | 1909 | Chantier Naval De Beez | 46,84 | 5,02 | 407 | Mercedes-Benz |
BBS003246 | Lelie | - | Mevr. Wwe. L. Engelen | Hasselt | 1915 | | 46,65 | 5,06 | 386 | Moës |
BBS003248 | Lema | motorspits | J. Brouwer | Maastricht | 1955 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,09 | 374 | Deutz |
BBS003250 | Leman | sleepschip | E. Lenaerts | Klein-Willebroek | 1916 | | 42,05 | 5,07 | 410 | -geen- |
BBS003251 | Lemar | - | Mevr. L. Bodeaux | Luik | 1924 | | 66,98 | 6,60 | 823 | Lister |
BBS003252 | Lemar | spits | J. Paulus | Luik | 1895 | | 38,65 | 5,05 | 342 | General Motors (2x) |
BBS003253 | Lemaran | - | H. Mertens | Gent | 1910 | | 84,15 | 10,18 | 1605 | General Motors (2x) |
BBS003254 | Lemavi 1 | - | Mevr. Wwe. Van Geenhoven | Boom | 1929 | | 32,24 | 5,05 | 179 | Cummins |
BBS003255 | Lemavi 2 | - | Mevr. Wwe. Van Geenhoven | Boom | 1926 | | 35,82 | 5,05 | 201 | Cummins |
BBS003256 | Lemavi 3 | - | Mevr. Wwe. Van Geenhoven | Boom | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 32,50 | 5,04 | 209 | Cummins |
BBS003260 | Lemavi 7 | - | H. Lauwers | Boom | 1927 | | 38,70 | 5,03 | 255 | Bohn und Kähler |
BBS003257 | Lemavi IV | - | H. Lauwers | Boom | 1928 | | 39,73 | 5,04 | 268 | I.M.O.P. |
BBS003262 | Lemavi IX | - | H. Lauwers | Boom | 1934 | | 33,97 | 5,05 | 214 | Cummins |
BBS003258 | Lemavi V | motorspits | H. Lauwers | Boom | 1943 | | 38,60 | 5,04 | 341 | Bohn und Kähler |
BBS003259 | Lemavi VI | motorspits | H. Lauwers | Boom | 1954 | Jules De Wachter | 38,77 | 5,07 | 373 | Bohn und Kähler |
BBS003261 | Lemavi VIII | - | H. Lauwers | Boom | 1960 | Scheepswerf De Durme | 46,98 | 5,09 | 422 | M.A.K. |
BBS004533 | Lemavi X | - | H. Lauwers | Boom | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS003265 | Lena | Samberschip | L. Buschgens | Vucht | 1927 | | 46,71 | 5,08 | 422 | A.B.C. |
BBS003266 | Lena | spits | A. De Paepe P.V.B.A. | Antwerpen | 1931 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,50 | 5,07 | 349 | Deutz |
BBS007594d | Lens | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Routhiau | -onbekend- | 1922 | Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
BBS007594e | lens L'eau | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
BBS003268 | Leny | spits | L. De Vlieger | Gent | 1925 | Scheepswerf Van Garsse | 38,48 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS003269 | Leo | motorspits | L. De hamer | Berchem | 1960 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,63 | 5,05 | 377 | General Motors |
BBS003270 | Leo | spits | J. Govaert | Marchienne-au-Pont | 1901 | | 38,62 | 5,02 | 387 | Lister |
BBS003271 | Leo | sleepschip | Mevr. Wwe. S. Rijmers | Heelsum | 1911 | | 46,15 | 6,05 | 452 | -geen- |
BBS003272 | Leo | - | A. Van Wichelen | Merksem | 1912 | | 38,53 | 5,04 | 264 | General Motors |
BBS003273 | Leo | - | D. Verstraeten | Antwerpen | 1901 | | 27,83 | 5,00 | 161 | Modag |
BBS003279 | Leo-Elise | sleepschip (Samberschip) | Mevr. Wwe. L. Marique et Kren | Andenne | 1915 | Chantier Naval De Beez | 46,00 | 5,03 | 411 | -geen- |
BBS003283 | Leo-M | spits | L. Mertens | Gent | 1927 | Scheepswerf Van Garsse | 38,45 | 5,07 | 362 | General Motors (2x) |
BBS003324 | Leo-Vic | spits | V. Scheppers | Gent | 1914 | | 38,56 | 5,06 | 365 | General Motors |
BBS003274 | Leocadie | motorspits | E. Van Brussel | Gent | 1937 | | 38,37 | 5,06 | 352 | Bohn und Kähler |
BBS003275 | Leoce | motorspits | A. Lemineur | Sclaygneaux-Verin | 1936 | | 38,80 | 5,02 | 343 | Moës |
BBS003276 | Leochar | motorspits | Mevr. Wwe. Van den Meersche | Merksem | 1956 | | 38,55 | 5,04 | 377 | General Motors |
BBS003277 | Leodel | Engelse Bak | L. Willems | Antwerpen | 1918 | | 38,36 | 5,05 | 351 | Lamper |
BBS003278 | Leodi | Kempenaar | P.V.B.A Sonabel | Nieuwpoort | 1957 | | 55,00 | 6,60 | 662 | Deutz |
BBS003280 | Leojea | spits | E. Claeyssens | Gent | 1904 | Scheepswerf Plaquet | 38,00 | 5,00 | 344 | General Motors |
BBS003281 | Leolam | - | C. Buysse | Menen | - | | 29,74 | 4,86 | 135 | Bussing |
BBS003282 | Leolou | spits | R. Van Straeten | Willebroek | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,68 | 5,05 | 353 | Otto-Deutz |
BBS003284 | Leoma | - | L. Sarens | Gent | 1911 | Scheepswerf Pol de Roose | 27,90 | 4,72 | 175 | Gardner |
BBS003285 | Leomar | spits | M. Sommelette | Bouvignes-Dinant | 1931 | | 38,74 | 5,06 | 352 | Baudouin |
BBS003286 | Leon | spits | Mevr. P. Charlier | Amay | 1931 | Chantier Michot | 38,45 | 5,04 | 370 | Deutz |
BBS003287 | Leon | motorspits | L. Deruelle | Charleroi | 1950 | Chantier Michot | 39,07 | 5,10 | 364 | Scania Vabis |
BBS003288 | Leon | spits | Mevr. Wwe. Kegels | Antwerpen | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,59 | 5,08 | 385 | General Motors |
BBS003289 | Leon | Samberschip | Mevr. Lloist | Engis | 1926 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 46,73 | 5,05 | 413 | General Motors |
BBS003290 | Leon | motorspits | W. Pols | Rotterdam | 1952 | | 38,65 | 5,06 | 320 | Deutz |
BBS003291 | Leon | spits | A. Romeyns | Schoten | 1930 | Scheepswerf Van Garsse | 38,89 | 5,05 | 353 | Bohn und Kähler |
BBS003292 | Leon | sleepschip | Fa. Smets en Zonen S.P.R.L. | Brussel | 1916 | | 79,89 | 9,52 | 1344 | -geen- |
BBS003293 | Leon | spits | L. Verheyen | Antwerpen | 1930 | | 38,55 | 5,04 | 374 | Lister |
BBS003303 | Leon-Mathilde | sleepschip (Samberschip) | Erfg. Hillemand | Wijnegem | 1930 | | 46,58 | 5,05 | 465 | -geen- |
BBS003294 | Leona | motorspits | J/ Goris | Gent | 1937 | | 38,79 | 5,02 | 347 | Moës |
BBS003295 | Leona | spits | Mevr. Wwe. Heirweghe | Schoten | 1909 | | 38,42 | 5,02 | 371 | General Motors |
BBS003296 | Leona | spits | G. Kesteleyn | Antwerpen | 1910 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,52 | 5,05 | 312 | General Motors |
BBS003297 | Leona | - | Mevr. Wwe. Zwinnens | Ledeberg | 1889 | Scheepswerf Wintam | 38,30 | 4,97 | 273 | General Motors |
BBS003298 | Leonard | - | J. De Decker | Merksem | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 47,10 | 5,03 | 434 | General Motors (2x) |
BBS003299 | Leonard | spits | Fa. Van Cauter | Baasrode | 1927 | | 38,50 | 5,03 | 368 | Bohn und Kähler |
BBS000847f | Leonardo | sleepschip | A.M.R. van der Heijden | Eindhoven | 1908 | A. Vuijk & Zn | 89,45 | 10,38 | 1828 | -geen- |
BBS007602c | Leone | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Aubel | -onbekend- | 1922 | Fr.Lürssen | - | - | - | -geen- |
BBS003300 | Leonie | spits | A. Beyls | Oostende | 1907 | Scheepswerf Van Garsse | 39,22 | 5,07 | 363 | A.B.C. |
BBS003301 | Leonie | Samberschip | Fa. Dumont Frères | Luik | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,00 | 5,05 | 400 | Lister |
BBS003302 | Leonie | spits | Mevr. Wwe. V. Hellemans | Antwerpen | 1928 | | 38,49 | 5,03 | 345 | General Motors |
BBS007855a | Leonie | sleepschip | F. Somers | Hoboken | 1898 | Scheepswerf Martensbroek | 66,15 | 7,80 | 903 | -geen- |
BBS003304 | Leontine | Kempenaar | E. De Decker | Boom | 1957 | Scheepswerven van Langerbrugge | 55,00 | 6,59 | 682 | A.B.C. |
BBS003305 | Leontine | spits | Mevr. Wwe. L. De Roo en Kinderen | Gent | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,88 | 5,04 | 366 | Bohn und Kähler |
BBS003306 | Leontine | sleepschip | F. De Winter | Antwerpen | 1915 | | 82,40 | 10,18 | 1498 | -geen- |
BBS003307 | Leontine | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1931 | Scheepswerf Herbosh | 46,52 | 5,00 | 470 | Daimler-Benz |
BBS003308 | Leontine | - | V. Jacobs | Puurs | 1905 | | 25,30 | 4,84 | 116 | Industrie |
BBS003309 | Leontine | - | A. Klinkers | Mechelen aan Maas | | | 42,30 | 5,06 | 440 | A.B.C. |
BBS003310 | Leontine | sleepschip (Kempenaar) | Mevr. Wwe. A. Lange | Engis | 1912 | | 49,72 | 6,55 | 560 | -geen- |
BBS003311 | Leontine | - | R. Struyf | Mechelen | 1922 | | 32,10 | 5,05 | 165 | Industrie |
BBS003312 | Leontine | - | A. Van Geenhoven | Niel | 1908 | | 23,37 | 5,47 | 130 | Gardner |
BBS003313 | Leontine | spits | A. Verheyen | Baasrode | 1930 | | 38,70 | 5,05 | 331 | Deutz |
BBS003314 | Leopold | Kempenaar | E. De Prins | Antwerpen | 1927 | | 49,82 | 6,62 | 561 | M.A.K. |
BBS003315 | Leopold | sleepschip | J. Somers | Antwerpen | 1909 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 93,10 | 11,30 | 2101 | -geen- |
BBS003316 | Leopold | - | J. Van Daele | Antwerpen | 1898 | | 25,80 | 5,10 | 135 | Bolnes |
BBS003317 | Leopold | motorspits | L. Van Damme | Temse | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,68 | 5,05 | 348 | A.B.C. |
BBS001359a | Leopold Marianne IV | sleepschip | Leopold Zenz Sr | Rotterdam | 1899 | Scheepswerf J. Smit | 85,35 | 10,24 | 1599 | -geen- |
BBS003318 | Leopoldine | sleepschip (Kempenaar) | Fa. Discry Frères | Andenne | 1912 | Chantier Naval De Beez | 49,96 | 6,53 | 570 | -geen- |
BBS003319 | Leopoldine | Samberschip | K. Van Akeleyen | Antwerpen | 1927 | Jules De Wachter | 46,73 | 5,05 | 461 | Deutz |
BBS003320 | Leopoldine | - | J. Wuyts | Antwerpen | 1906 | | 42,56 | 5,06 | 393 | General Motors |
BBS000515e | Leorna | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1899 | | | 5,00 | 253 | -geen- |
BBS003321 | Leosim | motorspits | L. Van den Bogaert | Schellebekke | 1947 | | 38,85 | 5,04 | 364 | A.W.A. |
BBS003322 | Leosim | - | L. Van den Bogaert | Schellebekke | 1922 | Scheepswerf Van Garsse | 34,12 | 5,00 | 184 | Deutz |
BBS003323 | Leovic | spits | V. Bernard | Agimont | 1930 | | 39,02 | 5,07 | 346 | M.A.N. |
BBS003329 | Leral | - | E. Mertens | Gent | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 23,47 | 4,50 | 89 | Explosie |
BBS003330 | Lerean | spits | R. Deldine | Thuin | 1939 | Chantier Michot | 38,96 | 5,04 | 364 | Deutz |
BBS003332 | Lero | spits | L. Fasquelle | Gent | 1912 | | 38,47 | 5,04 | 354 | La Meuse |
BBS003333 | Lero | spits | P. Joos | Gent | 1948 | Scheepswerf Wintam | 38,53 | 5,01 | 350 | Mac Laren |
BBS003334 | Lero | - | Savelkouls en Zonen | Kanaal Bochelt | 1912 | | 28,92 | 5,34 | 126 | Hercules |
BBS003335 | Lero | motorspits | L. Van Roy | Kruibeke | 1956 | | 39,53 | 5,05 | 375 | Penta |
BBS003336 | Lerobert | - | A. De Bruyn | Terneuzen | 1884 | | 42,53 | 6,92 | 409 | Stork |
BBS003339 | Les 4 Frères | spits | H. Rottiers | Antwerpen | 1927 | | 38,44 | 5,02 | 415 | G.M.C. |
BBS003337 | Les Buissonnets | motorspits | Mevr. Wwe. C. De Brauwer | Antwerpen | 1938 | Chantiers de L'Escault | 38,46 | 5,08 | 345 | General Motors |
BBS000560 | Les Deux Soeurs | Baquet de Charleroi | Gustave Dooms | La Louvière | 1912 | | 19,5 | 2,66 | 78,1 | -geen- |
BBS003338 | Les Deux Soeurs | spits | J. Wilaert | Gent | 1922 | | 38,64 | 5,04 | 355 | General Motors |
BBS007648c | Les Jours Heureux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Les compagnons des jours heureux | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007648d | Les Jours Heureux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS003340 | Leta | - | L. Van Wouen | Rupelmonde | 1929 | | 34,37 | 5,05 | 209 | Moës |
BBS003341 | Leta-F | sleepschip | H. Fongers | Schiedam | 1907 | | 56,94 | 7,65 | 648 | -geen- |
BBS003343 | Leuven | sleepschip | N.V. L'Essor Naval | Antwerpen | 1910 | | 42,57 | 5,03 | 427 | -geen- |
BBS003344 | Levara | Kempenaar | L.éopold Vandenbroeck | Halle | 1922 | | 50,05 | 6,57 | 599 | General Motors |
BBS003346 | Levo | - | C. Beeckmans | Borgerhout | 1925 | | 79,99 | 9,50 | 1330 | Deutz |
BBS003347 | Lex Dei | motorspits | M. Buysse | Gent | 1950 | | 38,54 | 5,04 | 380 | General Motors |
BBS003349 | Leza | - | W. Van Leeuwen | Rotterdam | 1910 | Scheepswerf Van Garsse | 30,85 | 5,01 | 200 | Deutz |
BBS007572c | Lezanruob | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Manouvrier | -onbekend- | 1922 | | 38,26 | 5,03 | 324 | Bolinder |
BBS007537c | Li-Cri | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS003351 | Lia | - | A. Van Geenhoven | Hemiksem | 1890 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 25,87 | 5,05 | 119 | Berliet |
BBS007658c | Liane | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Marcel Colin | Conflans Sainte Honorine | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,22 | 5,03 | 329 | -onbekend- |
BBS003352 | Lianka | - | K. Buytaert | Rupelmonde | 1909 | | 29,16 | 5,01 | 175 | General Motors |
BBS003353 | Libel | Kempenaar | R. Reyniers | Deurne | 1936 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 54,87 | 6,58 | 645 | Lister |
BBS006525 | Libellule | motorspits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | Gent | 1939 | | 38,70 | 5,05 | 323 | M.W.M. |
BBS003354 | Liberia | motorspits | V. Rifaut | Bruyelles-Lez-Antoing | 1937 | | 38,56 | 5,05 | 355 | Penta |
BBS003355 | Libert | sleepschip (spits) | L. Meirlaan | Zwijnaarde | 1916 | | 38,55 | 5,03 | 370 | -geen- |
BBS003356 | Libertas | - | Provinciale Administratie van Brabant | Brussel | 1921 | | 38,65 | 5,06 | 435 | La Meuse |
BBS003357 | Libertas | - | P. Dekker | Zwolle | 1904 | | 24,61 | 4,97 | 137 | H.M.G. |
BBS003358 | Liberte | spits | J. De Jonghe | Ekeren | 1916 | | 38,86 | 5,07 | 361 | General Motors |
BBS003359 | Liberte | spits | A. De Winter | Gent | 1929 | | 38,53 | 5,03 | 374 | General Motors |
BBS003364 | Liberte | spits | M. Michot | Seneffe | 1912 | | 38,51 | 5,04 | 350 | Mercedes-Benz |
BBS003365 | Liberte | spits | L. Van den Bussche | Antwerpen | 1922 | | 41,84 | 5,05 | 397 | General Motors |
BBS003368 | Liberte | - | H. Van Dodewaard | Dordrecht | 1961 | | 67,15 | 7,20 | 850 | M.W.M. |
BBS003369 | Liberte | spits | V. Vermeersch | Gent | 1913 | | 38,80 | 5,06 | 354 | Deutz |
BBS003723e | Liberté | motorsleepboot | J. Koenen | Amsterdam | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | Stork-Ricardo |
BBS003361 | Liberte 3 | motorspits | M. Michot | Pont de Loup | 1956 | Chantier Michot | 38,35 | 5,05 | 375 | Meadows |
BBS003363 | Liberte 6 | Samberschip | M. Michot | Thuin | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 45,78 | 5,01 | 377 | Mac Laren |
BBS003360 | Liberte II | motorspits | M. Michot | Pont de Loup | 1954 | Chantier Michot | 38,30 | 5,04 | 374 | Mac Laren |
BBS003362 | Liberte V | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Michot | Pont de Loup | 1923 | | 38,24 | 5,02 | 337 | Meadows |
BBS003370 | Liberty | spits | C. Albrechts | Gent | 1947 | | 38,74 | 5,05 | 343 | Kromhout |
BBS003371 | Liberty | Samberschip | Mevr. Wwe. Gaukema | Luik | 1908 | Chantier Naval De Beez | 46,33 | 5,08 | 406 | La Meuse |
BBS003372 | Liberty | - | Liberty Molens P.V.B.A | Gent | 1909 | Scheepswerf Van Garsse | 34,03 | 5,00 | 175 | General Motors |
BBS006784f | Liberty | veer | Andrew Standring | Londen | 1928 | Scheepswerf Akkerboom | 18,18 | 4,02 | - | Volvo Penta |
BBS003373 | Lica | motorspits | M. Aspers | Antwerpen | 1956 | | 38,40 | 5,05 | 376 | General Motors |
BBS003374 | Licht Tevreden | spits | J. Pelemans | Merksem | 1911 | | 38,40 | 5,05 | 324 | Deutz |
BBS003375 | Lido | spits | C. Lyssens | Antwerpen | 1929 | | 38,43 | 5,06 | 360 | General Motors |
BBS003376 | Liège | sleepschip (Samberschip) | N. Gaukema | Hoei | 1923 | Chantier naval du Loyd Mosan | 46,75 | 5,06 | 392 | -geen- |
BBS003377 | Liège | - | Fa. Van Aerschot S.A. | Luik | 1923 | | 38,56 | 5,01 | 292 | Moës |
BBS007619b | Liege | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1922 | | 38,38 | 5,01 | 340 | -geen- |
BBS007876a | Liège XIX | sleepschip (Kempenaar) | Veuve Chainaye Discry S.A. | Luik | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,59 | 508 | -geen- |
BBS007875a | Liège XVIII | sleepschip (Kempenaar) | Veuve Chainaye Discry S.A. | Luike | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,58 | 497 | -geen- |
BBS003378 | Lienne | - | Mevr. L. Van Damme | Gent | 1898 | | 42,30 | 5,04 | 400 | A.B.C. |
BBS006456 | Liesel K | - | Gesellschaft für Oltransporte M.B.H. und Co. | Hamburg | 1916 | | 22,19 | 4,26 | 68 | Kromhout-Gardner |
BBS003379 | Lievin | sleepschip (Dortmunder) | Mevr. Wwe. E. Maes | Berchem | - | | 63,68 | 8,47 | 887 | -geen- |
BBS007731b | Ligato | - | W. Hovestadt | Werkendam | 1961 | Scheepswerf Janathijs | 62,18 | 7,52 | 750 | Deutz |
BBS003380 | Lija | - | G. Duinkerken | Weesperkarspel | 1909 | | 33,93 | 4,95 | 233 | Deutz |
BBS003381 | Lijami | - | E. Lemoise | Thuin | 1897 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,38 | 5,03 | 286 | General Motors |
BBS003382f | Lijor | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | General Motors |
BBS003382g | Lijor | spits | L. De Buysscher | Doornik | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | General Motors |
BBS003382h | Lijor | spits | Gaston Debruyne | Gent | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | General Motors |
BBS003382i | Lijor | spits | Gaston Debruyne | Gent | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | General Motors |
BBS003382j | Lijor | spits | Gaston Debruyne | Gent | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | General Motors |
BBS008183 | Lilas | spits | -onbekend- | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -onbekend- |
BBS003392 | Lilian-M | - | Rederij Mooi | Terneuzen | 1931 | | 38,60 | 6,10 | 340 | Mercedes |
BBS003383 | Liliane | - | M. Albelhausen | Rekem | 1908 | | 38,57 | 5,05 | 221 | Mercedes-Benz |
BBS003384 | Liliane | - | Mej. L. Hansenne | Kontich | 1937 | Scheepswerf De Durme | 41,23 | 5,06 | 405 | Kamper |
BBS003385 | Liliane | Kempenaar | G. Goedgezelschap | Buggenhout | 1929 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 54,91 | 6,60 | 650 | M.A.K. |
BBS003386 | Liliane | motorspits | E. Schollaert | Gent | 1956 | Chantiers de L'Escault | 38,45 | 5,05 | 356 | Caterpillar |
BBS003387 | Liliane | - | H. Vleminckx | Antwerpen | 1899 | | 21,54 | 4,56 | 108 | H.M.G. |
BBS003388 | Liliane | - | F. Van dee Meirssche | Antwerpen | 1909 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,65 | 5,00 | 403 | General Motors |
BBS003389 | Liliane | motorspits | H. Vervliet | Antwerpen | 1947 | | 38,75 | 5,04 | 359 | A.B.C. |
BBS003390 | Liliane | - | P.V.B.A. Binnenvaartrederij Lenssens en Zoon | Antwerpen | 1962 | | 72,98 | 8,20 | 1148 | Stork |
BBS003391 | Liliane | spits | Raymond Soffers | Ravels | 1897 | | 38,36 | 5,05 | 363 | General Motors |
BBS003393 | Lima | Kempenaar | L. Pauwels | Vorst | 1923 | | 50,00 | 6,60 | 551 | General Motors |
BBS003394 | Limar | sleepschip | Mevr. Wwe. Van den Abbeele | Antwerpen | 1922 | | 80,00 | 9,50 | 1345 | -geen- |
BBS003395 | Limbourg | spits | Fa. H. Laddijn Jr. | Antwerpen | 1928 | | 46,06 | 5,05 | 469 | General Motors |
BBS003396 | Limburgia | sleepschip (Kempenaar) | W. Gorissen | Genk | 1914 | | 49,98 | 6,59 | 533 | -geen- |
BBS003397 | Limburgia | Kempenaar | J. Savelkouls | Maasbracht | 1914 | | 50,25 | 6,60 | 499 | Kaelbe |
BBS003398 | Limosa | motorspits | L. Remon | Temse | 1954 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,64 | 5,05 | 343 | A.B.C. |
BBS003400 | Lina | spits | Mevr. Wwe. A. Vandenpoel | Bruyelles-Lez-Antoing | 1930 | | 39,07 | 5,07 | 368 | Benz |
BBS004524 | Lina | Lemmerjacht | -onbekend- | -onbekend- | - | Chantier naval Maes Frères | - | - | - | -onbekend- |
BBS003401 | Linaimannie | Samberschip | A. Smal - J. Collard - A. Dumont | Luik | 1901 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 45,56 | 5,04 | 400 | Lister |
BBS003402 | Linda | - | A. Naets en L. Canters | Grobbendonk | 1908 | | 42,47 | 5,02 | 400 | General Motors |
BBS003403 | Linda | spits | G. Teerlinck | Wulpen | 1892 | | 38,00 | 5,05 | 377 | General Motors |
BBS003404 | Linda | - | L. Van Nieuwenhuyze | Gent | - | | 30,96 | 5,00 | 126 | General Motors |
BBS003405 | Lindelo | sleepschip | H. De Weerd | Lillo | 1907 | | 90,05 | 11,00 | 1833 | -geen- |
BBS003406 | Linkisi | spits | J. Van den Broeck | Willebroek | 1930 | | 38,33 | 5,02 | 356 | General Motors |
BBS003407 | Lino | spits | E. Boey | Gent | 1926 | | 38,53 | 5,05 | 365 | M.W.M. |
BBS003408 | Linquenda | sleepschip | P. De Pree | Rotterdam | 1904 | | 68,29 | 7,76 | 911 | -geen- |
BBS003409 | Linquenda | spits | L. Tanghe | Willebroek | 1926 | | 38,40 | 5,06 | 379 | General Motors |
BBS003410 | Linus | sleepschip | T. Gommers | Rotterdam | 1916 | | 82,50 | 10,30 | 1536 | -geen- |
BBS003411 | Linus II | sleepschip | T. Gommers | Rotterdam | 1908 | | 87,20 | 10,59 | 1648 | -geen- |
BBS003412 | Linus III | sleepschip | T. Gommers | Rotterdam | 1899 | | 84,19 | 10,40 | 1497 | -geen- |
BBS003413 | Lioma | motorspits | F. Muyshondt | Gent | 1952 | | 38,48 | 5,04 | 378 | G.M.C. |
BBS003414 | Liomar | spits | L. Lemmens | Wichelen | 1900 | | 38,94 | 5,06 | 350 | A.B.C. |
BBS001512c | Liomar | motorspits | Lionel Lemmens en Maria Smekens | -onbekend- | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,95 | 5,06 | 387 | Bohn und Kähler |
BBS001512d | Liomar | motorspits | v.z.w. Rijn- en Binnenvaartmuseum | Antwerpen | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,95 | 5,06 | 387 | Bohn und Kähler |
BBS005624 | Lion | motorsleepboot | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS003415 | Lion D'Or | spits | L. Suykens | Gent | 1910 | | 37,95 | 4,86 | 319 | General Motors |
BBS003416 | Lion D'Or | spits | C. Vandenberghe | Deurne | 1929 | Chantier Naval de Haccourt ( Pascal Delahaye) | 38,34 | 5,03 | 363 | Deutz |
BBS003417 | Lionel | spits | L. Daes | Gent | 1950 | | 38,45 | 5,02 | 345 | M.W.M. |
BBS003418 | Lionel | spits | S. Van Kerckhove | Harelbeke | 1954 | | 38,42 | 5,06 | 367 | M.W.M. |
BBS003419 | Lis | - | K. Fontijn | Rotterdam | 1903 | | 23,91 | 4,66 | 121 | Kromhout |
BBS003420 | Lis | Kempenaar | H. Hoogendoorn | Werkendam | 1962 | Scheepswerven van Burcht | 50,02 | 6,60 | 600 | General Motors (2x) |
BBS003421 | Lisette | spits | H. Bataille | Jupille | 1938 | | 38,44 | 5,02 | 352 | M.A.N. |
BBS003422 | Lisette | - | G. Goossens | Boom | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 26,57 | 4,82 | 107 | Kromhout |
BBS003423 | Lisette | spits | I. Tas | Antwerpen | 1923 | | 38,61 | 5,08 | 375 | General Motors |
BBS003424 | Lisette | motorspits | V. Van Hoyweghen | Burcht | 1937 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,79 | 5,08 | 369 | Deutz |
BBS003426 | Lisette | - | L. Willems | Hasselt | 1910 | Chantier Naval De Beez | 49,93 | 5,05 | 395 | La Meuse |
BBS005651 | Lisette | stoomsleepboot | -onbekend- | -onbekend- | - | | | | | -onbekend- |
BBS003425 | Lisette II | sleepschip | C. Van Hoyweghen | Burcht | 1914 | | 79,91 | 9,45 | 1353 | -geen- |
BBS003427 | Lisieux | spits | H. Van den Ameele | Gent | 1929 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,70 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS003428 | Liso | - | Mevr. S. Willems en Mevr. V. Den Abbeele | Antwerpen | 1926 | | 79,88 | 9,47 | 1337 | Deutz (2x) |
BBS003429 | Lisomar | sleepschip | Mevr. Wwe. L. Van den Abbeele | Antwerpen | 1926 | | 80,00 | 9,50 | 1396 | -geen- |
BBS003430 | Lister | spits | R. Charpin | Marchienne-Au-Pont | 1904 | | 38,66 | 5,05 | 352 | Lister |
BBS003431 | Liszt | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1921 | Scheepswerf Cockerill | 38,35 | 5,04 | 354 | Mercedes-Benz |
BBS003432 | Livien | spits | L. De Backer | Merelbeke | 1939 | | 38,97 | 5,10 | 361 | Modag |
BBS003433 | Livine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Mevrv. Wwe. P. Van Herck-Peeters | Nijlen | 1922 | | 38,19 | 5,05 | 352 | -geen- |
BBS003434 | Liza | - | H. De Backer | Antwerpen | 1895 | Jules De Wachter | 25,80 | 5,05 | 149 | A.E.G. |
BBS003449 | Lo Lo Ro | spits | L. De Roose | Gent | 1925 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,70 | 5,04 | 365 | General Motors |
BBS003447 | Lo-La-Lo | Kempenaar | P. Landuyt | Merelbeke | 1963 | | 50,45 | 6,65 | 571 | A.B.C. |
BBS003448 | Lo-Lo | spits | C. Van den Bossche | Merelbeke | 1901 | | 41,50 | 5,04 | 392 | General Motors |
BBS003435 | Loal | motorspits | L. Wauters | Antwerpen | 1959 | | 38,85 | 5,07 | 390 | General Motors |
BBS003436a | Loam | motorspits | J. Camerman | Mariekerke | 1938 | Scheepswerf René De Winter | 38,56 | 5,06 | 316 | M.W.M. |
BBS003436b | Loam | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1938 | Scheepswerf René De Winter | 38,56 | 5,06 | 316 | M.W.M. |
BBS003436c | Loam | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1938 | Scheepswerf René De Winter | 38,56 | 5,06 | 316 | M.W.M. |
BBS003436d | Loam | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1938 | Scheepswerf René De Winter | 38,56 | 5,06 | 316 | M.W.M. |
BBS003436e | Loam | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1938 | Scheepswerf René De Winter | 38,56 | 5,06 | 316 | M.W.M. |
BBS003436f | Loam | motorspits | Kris Van de Velde | Gent | 1938 | Scheepswerf René De Winter | 38,56 | 5,06 | 316 | M.W.M. |
BBS003436g | Loam | motorspits | -onbekend- | Gent | 1938 | Scheepswerf René De Winter | 38,56 | 5,06 | 316 | M.W.M. |
BBS003437 | Loanth-1 | spits | L. Van Puyenbroeck | Rupelmonde | 1908 | | 38,68 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS003440 | Lobeljo | spits | L. De Moor | Antwerpen | 1907 | | 38,49 | 5,05 | 368 | Deutz |
BBS003438 | Lobella | motorspits | A. Cobbaut | Gent | 1962 | | 39,06 | 5,06 | 395 | General Motors |
BBS003439 | Lobella | spits | A. Cobbaut | Gent | 1927 | | 38,51 | 5,05 | 366 | M.W.M. |
BBS003441 | Loca | - | F. Segers | Boom | 1956 | Scheepswerf De Rupel | 79,76 | 9,02 | 1244 | Mercedes-Benz (2x) |
BBS002352d | Loca | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1939 | | 38,86 | 5,05 | 314 | Lister Blackstone |
BBS007922a | Locarno | sleepschip (Dortmunder) | G.A.H. de Beer | Waspik | 1925 | Gebr. Jonker | 67,00 | 8,20 | 913 | -geen- |
BBS007922b | Locarno | sleepschip (Dortmunder) | Daan Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Gebr. Jonker | 67,00 | 8,20 | 913 | -geen- |
BBS003442 | Lodewijk | motorspits | C. Van Ceulen | Rupelmonde | 1938 | | 38,45 | 5,10 | 388 | General Motors |
BBS003443 | Lodewijk | Kempenaar | L. Van Schijndel | Steendorp | 1961 | Scheepswerf De Durme | 50,07 | 6,67 | 590 | Modag |
BBS003444 | Lofra | spits | L. Govaert | Gent | 1902 | | 38,96 | 5,05 | 329 | M.W.M. |
BBS003445 | Logreal | motorspits | Mevr. Wwe. Kegels | -onbekend- | 1956 | | 38,43 | 5,08 | 390 | General Motors |
BBS003446 | Loire | Samberschip | S.A. La Sambre | Antwerpen | 1915 | | 46,22 | 5,06 | 422 | M.A.N. |
BBS006413d | Lolotte | - | Lorenzo Hertoge | -onbekend- | 1994 | Kozle Stocznia Rzeczna | 85,99 | 9,00 | 1638 | A.B.C. |
BBS003450 | Loma | spits | L. Camerman | Sint Niklaas | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,88 | 5,06 | 362 | General Motors |
BBS003451 | Loma | spits | L. De Heel | Merksem | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,02 | 372 | M.W.M. |
BBS003452 | Loma | - | L. De Heel | Antwerpen | 1907 | | 38,43 | 5,05 | 250 | General Motors |
BBS003453 | Loma | motorspits | L. De Smet | Gent | 1957 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,18 | 5,02 | 375 | Lister |
BBS003454 | Loma | sleepschip (Samberschip) | C. en J. Huysmans | Merksem | 1925 | | 46,90 | 5,05 | 411 | -geen- |
BBS003455 | Loma | - | A. Klinkers | Mechelen aan Maas | 1960 | | 54,94 | 7,18 | 686 | A.B.C. |
BBS003456 | Loma | spits | L. Mampaey | Niel | 1921 | | 38,25 | 5,03 | 351 | General Motors |
BBS003457 | Lomalo | motorspits | L. Van Haecke | Gent | 1947 | | 38,54 | 5,03 | 338 | Cummins |
BBS003458 | Loncin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | S.A. Van Aerschot Frères | Luik | 1923 | | 38,46 | 5,05 | 306 | Moës |
BBS003459 | Londefort | spits | D. Notterdaeme | Nieuwpoort | 1929 | | 38,30 | 5,01 | 352 | Moës |
BBS003460 | Loovaart | - | J. Van den Berghe | Loo | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 33,94 | 4,57 | 223 | Gardner |
BBS003461 | Lopa | spits | A. Rotty | Oudenburg | 1922 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,44 | 5,04 | 359 | Bohn und Kähler |
BBS003462 | Lorette | - | Levr. Wwe. L. Van Den Abbeele | Antwerpen | 1915 | | 83,04 | 10,20 | 1398 | Industrie (2x) |
BBS003463 | Loro | spits | L. Laenens | Antwerpen | 1911 | | 38,50 | 5,02 | 358 | General Motors |
BBS003464 | Loro Fraro | motorspits | R. Wauters | Antwerpen | 1946 | | 38,20 | 5,03 | 361 | General Motors |
BBS003465 | Lorraine | motorspits | Dhr. Langlin | Conflans Sainte Honorine | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,65 | 5,04 | 387 | Baudouin |
BBS007606b | Lorraine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Gesellschaft Harkorp | 38,40 | 5,04 | 338 | Kromhout |
BBS002741a | Lorvan | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS002741b | Lorvan | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS002741c | Lorvan | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS002741d | Lorvan | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS003466 | Lotte | motorspits | S.A. Transflu | Péronnes | 1954 | | 38,51 | 5,05 | 384 | General Motors |
BBS003467 | Lotty | motorspits | A. Van Koeveringen | Antwerpen | 1943 | | 38,66 | 5,04 | 344 | General Motors |
BBS003468 | Lotus | motorspits | J. Tas | Mariekerke-Puurs | 1954 | Chantier Michot | 38,98 | 5,05 | 369 | Lister |
BBS006457 | Lotus | - | N.V. Zwaans | Zwijndrecht | 1956 | | 36,63 | 5,46 | 207 | Caterpillar |
BBS005082j | Lou-Andrea-Salomè | spits | -onbekend- | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005082k | Lou-Andrea-Salomè | spits | Tom Moerman | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005082l | Lou-Andrea-Salomè | spits | -onbekend- | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS000561 | Louis | Baquet de Charleroi | F. De Ricjk | Brussel | - | | | | 68 | -geen- |
BBS001507 | Louis | Houten waal | Ernest Delcoo | Veurne | 1899 | | 32,22 | 4,72 | 275 | -geen- |
BBS003469 | Louis | - | G. Hertog | Sint Amands Puurs | 1907 | | 33,46 | 5,08 | 241 | Kromhout |
BBS003470 | Louis | Kempenaar | Louis Heyntjens | Merksem | 1929 | | 54,89 | 6,60 | 602 | M.A.N. |
BBS003471 | Louis | - | F. Hofman | Deurne | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,63 | 5,10 | 463 | Russell |
BBS003472 | Louis | Samberschip | Mevr. Wwe. Kwijk en Zoon | Berendrecht | 1925 | | 46,77 | 5,05 | 426 | Deutz |
BBS003473 | Louis | Samberschip | Fa. H. Laddijn Jr. | Antwerpen | 1930 | | 46,10 | 5,05 | 475 | General Motors |
BBS003474 | Louis | sleepschip (spits) | A. Opdebeeck | Antwerpen | - | | 38,62 | 5,11 | 329 | -geen- |
BBS003475 | Louis | spits | L. Pauwels | Mariekerke-Puurs | 1936 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,30 | 5,04 | 363 | Deutz |
BBS003476 | Louis | Samberschip | Mevr. Wwe. L. Poleur | Amay | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 47,09 | 5,06 | 449 | General Motors |
BBS003477 | Louis | - | S.A. Navimeuse | Luik | 1888 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 44,44 | 5,49 | 487 | General Motors |
BBS003478 | Louis | Samberschip | L. Stoop | Steendorp | 1922 | | 46,76 | 5,07 | 434 | General Motors |
BBS003479 | Louis | motorspits | Mevr. Wwe. G. Van Broeck | Kieldrecht | 1941 | | 38,51 | 5,05 | 338 | General Motors |
BBS003480 | Louis | spits | P. Van Laken | Tertre | 1910 | | 38,34 | 5,04 | 361 | General Motors |
BBS003481 | Louis | Dortmunder | Mevr. R. Verberght | Brasschaat | 1924 | | 67,00 | 8,20 | 1000 | General Motors (2x) |
BBS003482 | Louis | sleepschip | J. Wijckmans | Merksem | 1904 | | 77,03 | 9,82 | 1237 | -geen- |
BBS003517 | Louis Ghémar VII | - | L. Ghémar | Antwerpen | 1929 | Scheepswerf Van Garsse | 32,00 | 5,03 | 190 | Otto-Deutz |
BBS003491 | Louis-Antoine | Kempenaar | W. De Vos | Merksem | 1902 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,62 | 556 | General Motors |
BBS003518 | Louis-Leo | Samberschip | J. Woestenborghs | Dilsen | 1914 | | 47,01 | 5,00 | 420 | Deutz |
BBS003483 | Louisa | Samberschip | J. Boom | Antwerpen | 1926 | | 46,56 | 5,07 | 417 | Bohn und Kähler |
BBS003484 | Louisa | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Boom | Antwerpen | 1924 | | 38,22 | 5,02 | 352 | General Motors |
BBS003485 | Louisa | - | P. De Roeck | Steendorp | 1909 | | 25,16 | 4,98 | 132 | Perkins |
BBS003486 | Louisa | spits | A. Hosten | Steenkerke | 1962 | Scheepswerven van Burcht | 38,80 | 5,02 | 367 | General Motors |
BBS003487 | Louisa | sleepschip | J. Janssens | Antwerpen | 1925 | | 73,40 | 9,48 | 1138 | -geen- |
BBS003488 | Louisa | spits | Gustaaf Maes | Brussel | 1928 | | 38,48 | 5,05 | 358 | General Motors |
BBS003489 | Louisa | spits | J. Molle | Gent | 1900 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,33 | 5,06 | 311 | General Motors |
BBS003490 | Louisa | sleepschip (Kempenaar) | J. Van Pelt | Rotterdam | 1926 | | 50,00 | 6,58 | 524 | -geen- |
BBS003492 | Louise | - | H. Billiau | Boom | 1927 | | 29,62 | 5,05 | 194 | Gardner |
BBS003493 | Louise | - | P. Callebaut | Baasrode | 1936 | | 39,13 | 5,05 | 258 | A.B.C. |
BBS003494 | Louise | spits | Mevr. L. Cleerbaut - Wwe. E. Van Laken | Antwerpen | 1929 | | 38,74 | 5,10 | 360 | Penta |
BBS003495 | Louise | spits | J. De Beul | Gent | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,72 | 5,05 | 343 | General Motors |
BBS003496 | Louise | spits | H. De Block | Merksem | 1930 | | 38,60 | 5,05 | 345 | A.B.C. |
BBS003497 | Louise | - | A. De Cunsel | Gent | 1902 | | 46,95 | 5,63 | 443 | A.B.C. |
BBS003498 | Louise | - | L. De Grave | Antwerpen | 1903 | | 20,33 | 4,47 | 86 | Deutz |
BBS003499 | Louise | Samberschip | G. De Koninck | Antwerpen | 1911 | | 46,65 | 5,05 | 410 | General Motors |
BBS003500 | Louise | spits | F. De Pauw | Schoten | 1941 | Scheepswerf Wintam | 38,31 | 5,01 | 372 | General Motors |
BBS003502 | Louise | - | J. De Wilde | Sint Amands Puurs | 1906 | | 28,00 | 4,32 | 114 | Deutz |
BBS003503 | Louise | spits | F. Ducoffre | Agimont | 1938 | | 38,23 | 5,04 | 361 | Deutz |
BBS003504 | Louise | spits | G. Goedgezelschap | Dendermonde | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,72 | 5,03 | 351 | General Motors |
BBS003505 | Louise | sleepschip | J. Hoeven | Lanklaar | - | | 47,81 | 5,60 | 438 | -geen- |
BBS003506 | Louise | spits | F. Malou | Namen | 1928 | Chantier Michot | 38,33 | 5,03 | 369 | Deutz |
BBS003507 | Louise | Samberschip | S.P.R.L. E. Mélard et Fils | Engis | 1914 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,68 | 5,10 | 383 | General Motors |
BBS003508 | Louise | - | K. Peper | Antwerpen | 1888 | | 24,78 | 5,46 | 159 | Berliet |
BBS003510 | Louise | spits | S.P.R.L. J. Pierard | Charleroi | 1928 | | 38,51 | 5,03 | 366 | General Motors |
BBS003511 | Louise | spits | A. Tas | Zele | 1938 | | 38,86 | 5,06 | 367 | A.B.C. |
BBS003513 | Louise | motorspits | J. Van Hecke | Antwerpen | 1955 | | 38,70 | 5,02 | 373 | General Motors |
BBS003514 | Louise | sleepschip (Samberschip) | A. Vercammen | Merksem | 1914 | | 46,32 | 5,06 | 462 | -geen- |
BBS003515 | Louise | spits | Mevr. M. Verleyen | Deurne | 1904 | Scheepswerf Plaquet | 38,22 | 5,00 | 354 | Deutz |
BBS003516 | Louise | spits | L. Verplancken | Schoten | 1926 | | 38,50 | 5,05 | 357 | A.B.C. |
BBS003717a | Louise | sleepschip (Dortmunder) | P.J. Verberght | Rumst | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 64,40 | 8,80 | 937 | -geen- |
BBS003721h | Louise | stoomsleepboot | A. Haeck en van der Meersche | Dendermonde | 1912 | Huiskens & van Dijk | 19,08 | 4,88 | - | Huisken en Van Dijck |
BBS003721i | Louise | motorsleepboot | Rupelransport N.V. | Dendermonde | 1912 | Huiskens & van Dijk | 19,08 | 4,88 | - | Deutz |
BBS003721j | Louise | motorsleepboot | N.V. Freddy Roels | Dendermonde | 1912 | Huiskens & van Dijk | 19,08 | 4,88 | - | Deutz |
BBS003501 | Louise 2 | Samberschip | L. De Souter | Rupelmonde | 1902 | | 46,84 | 5,05 | 382 | General Motors |
BBS003512 | Louise 2 | motorspits | A. Tas | Zele | 1957 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,90 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
BBS007873a | Louise Franziska | sleepschip (Kempenaar) | T.H.M. van der Velden | Rotterdam | 1926 | Gebroeders Boot | 49,93 | 6,57 | 523 | -geen- |
BBS007873b | Louise Franziska | sleepschip (Kempenaar) | De Poppelier Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Gebroeders Boot | 49,93 | 6,57 | 523 | -geen- |
BBS003509 | Louise II | - | K. Peper | Antwerpen | 1911 | | 24,84 | 5,04 | 151 | Industrie |
BBS003519 | Louiza | - | J. Verhoeven | Ninove | 1922 | | 38,40 | 5,01 | 257 | A.B.C. |
BBS003520 | Loujeanne | sleepschip (spits) | L. Pijlijser | Steenkerke | 1932 | | 38,49 | 5,04 | 361 | -geen- |
BBS003521 | Loumar | spits | J. Braeckmans | Mol | 1914 | | 38,51 | 5,02 | 356 | General Motors |
BBS003522 | Loumar | spits | L. De Keersmacker | Deurne | 1928 | | 38,70 | 5,05 | 334 | General Motors |
BBS003523 | Lourdes | spits | C. Bernard | Heer-Agimont | 1929 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,75 | 5,07 | 351 | General Motors |
BBS003524 | Lourdes II | motorspits | C. Bernard | Heer-Agimont | 1951 | | 38,80 | 5,05 | 359 | Benz |
BBS003525 | Louvain | Duitse P - Gross Numéro (spits) | S.A. Van Aerschot Frères | Luik | 1926 | | 38,45 | 5,04 | 301 | Moës |
BBS003526 | Lova | motorspits | L. Van den Berghe | Schoten | 1949 | | 38,70 | 5,03 | 357 | M.W.M. |
BBS003382k | Low-Budget | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | General Motors |
BBS003382l | Low-Budget | spits | R. Castermans | Brugge | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | General Motors |
BBS003382m | Low-Budget | spits | -onbekend- | Brugge | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | General Motors |
BBS003527 | Lowa | spits | R. Dagnelie | Agimont | 1927 | | 46,83 | 5,08 | 437 | General Motors (2x) |
BBS003529 | Loxia | spits | P. Van Nimmen | Gent | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,44 | 5,05 | 354 | A.B.C. |
BBS003528 | Loyaute | spits | R. Lachapelle | Hautrage | 1930 | | 38,47 | 5,03 | 355 | General Motors |
BBS006785a | Lu | - | -onbekend- | -onbekend- | 1970 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 22,26 | 4,96 | | Mercedes (2x) |
BBS003576 | Lu Lu | spits | R. Weve | Aulne | 1939 | | 38,70 | 5,03 | 358 | Moës |
BBS004823i | Lu-An | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | General Motors |
BBS003530 | Luan | Kempenaar | P. Heyntjens | Burcht | 1913 | | 49,75 | 6,58 | 517 | Mercedes |
BBS003531 | Luan | spits | A. Staes | Gent | 1912 | | 38,45 | 5,01 | 299 | Moës |
BBS003532 | Lubril 1 | spits | L. Govaert | Antwerpen | 1930 | | 38,50 | 5,04 | 358 | General Motors |
BBS003533 | Lubril 2 | spits | L. Govaert | Antwerpen | 1930 | | 38,53 | 5,07 | 362 | General Motors |
BBS003534 | Luc | spits | F. Bouflette | Villers-L'éveque | 1913 | | 38,53 | 5,06 | 354 | General Motors |
BBS003535 | Luc | Samberschip | L. Sanquin | Moignelée | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,68 | 5,06 | 392 | General Motors |
BBS003536 | Luc | spits | Mevr. O. Van den Bossche | Gent | 1927 | | 38,26 | 5,02 | 368 | Deutz |
BBS007693c | Luca II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Veuve Claire Marchiset | -onbekend- | 1922 | Breslauer Schiffbau G.m.b.h. | - | - | - | General Motors |
BBS003537 | Lucas van Uden | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1900 | Scheepswerf Cockerill | 44,25 | 5,78 | 313 | -geen- |
BBS003538 | Luce | spits | A. Delahaye | Gent | 1927 | Etablissements Arbel | 38,30 | 5,03 | 357 | Baudouin |
BBS007570b | Luce | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Noël Duqueine | Deynze | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS003539 | Lucette | spits | Société pour la reconstruction du Parc naval | Parijs | 1948 | Chantier Michot | 39,03 | 5,04 | 364 | Ruston |
BBS003540 | Lucia | sleepschip | A. De Neef | Wilrijk | 1926 | | 79,95 | 9,50 | 1388 | -geen- |
BBS003541 | Lucia | sleepschip (Dortmunder) | C. Van de Velde | Eisden | 1908 | | 66,54 | 8,14 | 921 | -geen- |
BBS003542 | Luciane | Dortmunder | C. Pauwels | Sint Jans Molenbeek | 1938 | | 67,68 | 8,05 | 1000 | General Motors (2x) |
BBS003543 | Lucie | spits | S. Croes | Gent | 1928 | | 38,40 | 5,05 | 349 | A.B.C. |
BBS003544 | Lucie | sleepschip | S. Croes | Mariekerke-Puurs | 1924 | | 79,78 | 9,48 | 1354 | -geen- |
BBS003545 | Lucie | sleepschip (Kempenaar) | E. Nauwelaers | Antwerpen | 1914 | | 54,84 | 6,60 | 732 | -geen- |
BBS003547 | Lucie | - | E. Van Holle | Lokeren | 1906 | | 22,87 | 4,30 | 81 | Smetrennes |
BBS003548 | Lucie | - | E. Van Holle | Lokeren | 1912 | | 28,83 | 4,83 | 131 | Industrie |
BBS003546a | Lucie | motorspits | M. Notterdaeme | Nieuwpoort | 1955 | Scheepswerf Ganda | 38,67 | 5,06 | 368 | General Motors |
BBS003546b | Lucie | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1955 | Scheepswerf Ganda | 38,67 | 5,06 | 368 | General Motors |
BBS003546c | Lucie | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1955 | Scheepswerf Ganda | 38,67 | 5,06 | 368 | Caterpillar |
BBS003546d | Lucie | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1955 | Scheepswerf Ganda | 38,67 | 5,06 | 368 | Caterpillar |
BBS003546e | Lucie | motorspits | Roger Notterdame en Giovana Genillier | Gent | 1955 | Scheepswerf Ganda | 38,67 | 5,06 | 368 | Caterpillar |
BBS003546f | Lucie | motorspits | Roger Notterdame en Giovana Genillier | Gent | 1955 | Scheepswerf Ganda | 38,67 | 5,06 | 368 | Caterpillar |
BBS003549 | Lucien | motorspits | H. Croes | Dendermonde | 1962 | | 38,98 | 5,07 | 374 | Buckau R. Wolf |
BBS003550 | Lucien | spits | H. Croes | Dendermonde | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,06 | 352 | Bohn und Kähler |
BBS003551 | Lucien | Kempenaar | Fa. Discry Frères | Andenne | - | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,75 | 6,52 | 547 | General Motors (2x) |
BBS003552 | Lucien | spits | B. Pauwels | Schoten | 1929 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,05 | 355 | Industrie |
BBS003553 | Lucien | spits | M. Pauwels | Schoten | 1918 | | 38,38 | 5,04 | 380 | General Motors |
BBS003554 | Lucien | Kempenaar | E. Wijckmans | Rumst | 1912 | | 49,92 | 6,59 | 535 | Deutz |
BBS003555 | Lucienne | - | C. Van Holle | Lokeren | 1929 | | 25,00 | 5,06 | 125 | Kromhout |
BBS003556 | Lucio | spits | L. Gooris | Veurne | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,92 | 5,05 | 367 | Fama-Linke H.W. |
BBS003557 | Lucis-Creator | spits | J. Jacobs | Halle | 1908 | | 38,30 | 5,03 | 350 | General Motors |
BBS003558 | Lucky | spits | Marcel Asnot | Antwerpen | 1883 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,70 | 5,02 | 326 | General Motors |
BBS003559a | Lucmar | spits | L. Van Stappen | Temse | 1930 | Scheepswerf Van Damme | 38,60 | 5,03 | 344 | General Motors |
BBS007546c | Lucratif | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Midavaine | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
BBS003560 | Lucrum | sleepschip (Kempenaar) | Mevr. H. Houssa | Luik | 1926 | Chantier naval du Loyd Mosan | 50,02 | 6,62 | 602 | -geen- |
BBS003561 | Luctor | - | A. Van den Adel | Hansweert | 1910 | | 44,36 | 6,35 | 375 | Deutz |
BBS006458 | Luctor | - | N.V. Scheepvaartbedrijf Naviganda | Gent | 1924 | | 40,95 | 5,42 | 278 | M.W.M. |
BBS000662d | Luctor | motorspits | E. de Vries | Amsterdam | 1939 | De Winter | 38,60 | 5,04 | 341 | General Motors (2x) |
BBS000662e | Luctor | motorspits | K. Weltevrede | Brielle | 1939 | De Winter | 38,60 | 5,04 | 341 | General Motors (2x) |
BBS005402f | Luctor | Luxe Motor | Catherine De Keyzer | Gent | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | DAF |
BBS005402g | Luctor | Luxe Motor | -onbekend- | -onbekend- | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | DAF |
BBS003562 | Luctor et Emergo | sleepschip (Kempenaar) | F. Daes | Haccourt | 1912 | | 51,04 | 6,59 | 620 | -geen- |
BBS007850a | Luctor et Emergo II | sleepschip | C. Vergauwen | Temse | 1906 | Scheepswerf Bodewes | 68,10 | 7,49 | 867 | -geen- |
BBS003563 | Ludo | spits | J. Van Kerkchoven | Sint Amands-Puurs | 1931 | | 38,50 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS003564 | Ludo | spits | F. Willaert | Antwerpen | 1913 | | 38,61 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS003565 | Ludovica-Maria | sleepschip | J. Van Cauteren | Beringen | 1913 | | 42,42 | 5,08 | 415 | -geen- |
BBS003566 | Ludovica-Maria 2 | sleepschip | J. Van Cauteren | Berchem | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 41,82 | 5,07 | 411 | -geen- |
BBS003567 | Ludovicus | Samberschip | J. Heylen | Antwerpen | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 47,80 | 5,06 | 405 | General Motors |
BBS007859a | Ludwig | sleepschip | H. Schless | Dordrecht | 1924 | Scheepswerf T. van Duijvendijk | 80,13 | 9,48 | 1335 | -geen- |
BBS003568a | Ludwina | motorspits | Ludwina Van Spitael | Heer-Agimont | 1951 | | 38,80 | 5,05 | 364 | Bohn und Kähler |
BBS003568b | Ludwina | motorspits | Walter Rinckhout en Ludwina Van Spitael | Gent | 1951 | | 38,80 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS003569 | Lufra | spits | C. Peeters | Deurne | 1906 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,64 | 5,00 | 316 | Kamper |
BBS003570 | Lugano | spits | P. Heyntjens | Gent | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,05 | 380 | Albion |
BBS003571 | Lugano | sleepschip | J. Janssens | Merksem | 1894 | | 74,18 | 9,79 | 1139 | -geen- |
BBS007567c | Lugeda | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS003572 | Luik | spits | Rederij De Meersman | Antwerpen | 1928 | | 38,35 | 5,06 | 358 | Kamper |
BBS007876c | Luik 19 | sleepschip (Kempenaar) | L.J.G. de Bot | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,59 | 508 | -geen- |
BBS006690 | Luik III | stoombeurtschip | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007876b | Luik XIX | sleepschip (Kempenaar) | W.H. Müller & Co's Algemeen Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,59 | 508 | -geen- |
BBS007875b | Luik XVIII | sleepschip (Kempenaar) | Wm. H. Müller en Co's Algemeen Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,58 | 497 | -geen- |
BBS003573 | Luki | spits | Charles Poppe | Charleroi | 1925 | Chantier Michot | 38,86 | 5,08 | 368 | Benz |
BBS003574 | Lukkina | - | F. Theys | Dendermonde | 1905 | | 24,05 | 5,00 | 122 | Bussing |
BBS003575 | Lulibri | spits | L. Van Vlierberghe | Brugge | 1929 | | 38,51 | 5,05 | 370 | Lister |
BBS003577 | Luma | Samberschip | L. Van kerckhoven | Wijnegem | 1928 | Scheepswerf Plaquet | 46,40 | 5,04 | 476 | Deutz |
BBS003578 | Lumile | spits | Mevr. Wwe. E. Carpentier | Bléharies | 1928 | | 38,87 | 5,06 | 334 | M.W.M. |
BBS007958b | Lunain | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 19?? | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | -onbekend- |
BBS007627d | Lune | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS003580 | Lunium | spits | B. De Buyser | Sint-Kruis Winkel | 1896 | | 38,68 | 5,05 | 350 | General Motors |
BBS003581 | Luno | spits | Mevr. Wwe. R. Espalard | Thuin | 1923 | | 38,43 | 5,04 | 361 | Krupp |
BBS003582 | Luno | spits | D. Van Hoorenbeke | Antwerpen | 1930 | | 38,64 | 5,05 | 346 | Bohn und Kähler |
BBS003583 | Lutece | Duitse P - Gross Numéro (spits) | A. Demany | Kain-Lez-Tournai | 1922 | | 38,44 | 5,03 | 334 | Albion |
BBS003584 | Lutece | spits | Mevr. J. Marchand | Luik | 1925 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,65 | 5,08 | 341 | Moës |
BBS003585 | Lutgarde | spits | C. Van hecke | Brugge | 1911 | | 38,47 | 5,03 | 346 | General Motors |
BBS003586 | Luvua | motorspits | J. Govaert | Gent | 1960 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,91 | 5,06 | 379 | General Motors |
BBS003587 | Lux | spits | A. De Decker | Sint-Kruis Winkel | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,40 | 5,04 | 372 | General Motors |
BBS003588 | Lux | motorspits | J. Joos | Gent | 1942 | | 38,80 | 5,04 | 351 | General Motors |
BBS003589 | Lux | motorspits | F. Van Zeveren | Gent | 1960 | | 38,88 | 5,05 | 374 | Cummins |
BBS000805b | Lux-Vera | - | Gustaaf Heyntjes | Merksem | 1957 | Scheepswerf Panesi | 54,94 | 7,25 | 685 | Deutz |
BBS003590 | Luxembourg | Samberschip | Fa. H. Laddijn Jr. | Antwerpen | 1929 | | 46,10 | 5,05 | 463 | General Motors |
BBS006459 | Luxembourg | motorspits | S.A. Sotrabel | Antwerpen | 1933 | | 38,43 | 5,04 | 322 | Baudouin |
BBS003591 | Luxor | sleepschip | N. Hengen | Wasserbillig | 1901 | | 82,12 | 10,37 | 1499 | -geen- |
BBS003592 | Luxor | spits | Rosalie Jacobs | Antwerpen | 1914 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,65 | 5,06 | 349 | General Motors |
BBS007922g | Luxor | sleepschip (Dortmunder) | W. Stoemb | Duisburg | 1925 | Gebr. Jonker | 67,00 | 8,20 | 913 | -geen- |
BBS00359 | Lydia | Kempenaar | P. Wildschut | Deurne | 1923 | | 49,74 | 6,61 | 600 | M.W.M. |
BBS003593 | Lydia | motorspits | P. Van Puyvelde | Terneuzen | 1957 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,90 | 5,08 | 383 | Modag |
BBS003594 | Lydia | Dortmunder | P. Vergauwen | Antwerpen | 1963 | | 72,95 | 8,20 | 1124 | Deutz |
BBS003596a | Lydoir | motorspits | A. D'Hooge | Lokeren | 1959 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,88 | 5,08 | 361 | General Motors |
BBS003596b | Lydoir | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,88 | 5,08 | 361 | General Motors |
BBS003596c | Lydoir | motorspits | Isidoor D'Hooge | -onbekend- | 1959 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,88 | 5,08 | 361 | General Motors |
BBS003596d | Lydoir | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,88 | 5,08 | 361 | General Motors |
BBS003596e | Lydoir | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,88 | 5,08 | 361 | General Motors |
BBS007612b | Lyon | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007479c | M'Agrado | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS003599 | M-1 | sleepschip (Samberschip) | Cie Fluv. & Marit. De Transports | Luik | 1913 | | 46,77 | 5,04 | 403 | -geen- |
BBS003601 | M-17 | - | N.V. Antwerp Motor Boats | Antwerpen | - | | 9,20 | 2,30 | - | Deutz |
BBS005637 | M-18 | Bunkerschip | N.V. Antwerp Motor Boats | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS003600 | M-2 | sleepschip (Samberschip) | Cie Fluv. & Marit. De Transports | Luik | 1923 | Chantier naval du Loyd Mosan | 46,71 | 5,05 | 387 | -geen- |
BBS003602 | M-30 | - | N.V. Antwerp Motor Boats | Antwerpen | - | | 9,95 | 2,40 | - | G.M.C. |
BBS003603 | M-31 | - | N.V. Antwerp Motor Boats | Antwerpen | - | | 8,27 | 2,00 | - | Deutz |
BBS005620 | M-5 | touwenboot | N.V. Antwerp Motor Boats | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005619 | M-73 | - | N.V. Antwerp Motor Boats | Antwerpen | - | | 9,90 | 2,18 | - | Kamper |
BBS005611 | M-89 | touwenboot | N.V. Antwerp Motor Boats | Antwerpen | - | | - | - | - | Samofa |
BBS004072 | M. Folm | spits | E. Nauwelaers | Mariakerke | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,04 | 353 | General Motors |
BBS004022 | M.B. | motorspits | P. Michiels | Antwerpen | 1937 | Chantiers de L'Escault | 38,50 | 5,03 | 381 | Lister |
BBS007613e | M.V. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Breynaert | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS003694 | Ma Pensee | spits | I. Pyl | Gent | 1914 | | 38,27 | 5,04 | 373 | General Motors |
BBS003666 | Ma-Jo-El | spits | R. Pochet | Gent | 1956 | | 38,60 | 5,04 | 366 | General Motors |
BBS003859a | Maaike | Drinkwaterschip | -onbekend- | Antwerpen | 1910 | | 24,09 | 4,52 | | -onbekend- |
BBS000154e | Maan | motorspits | -onbekend- | Elst | 1963 | Scheepswerf De Durme | 38,95 | 5,08 | 369 | Scania |
BBS003605 | Maas | Kempenaar | J. Boey | Antwerpen | 1929 | | 50,00 | 6,60 | 563 | Modag |
BBS003606 | Maas | Kempenaar | N.V. A. Maassen | Maastricht | 1913 | | 50,00 | 6,57 | 492 | Modag |
BBS003607a | Maas | motorspits | Eduard Van Damme | Gent | 1941 | J. & F. Plaquet | 38,80 | 5,08 | 359 | General Motors |
BBS003607b | Maas | motorspits | Elvira De Zutter | Gent | 1941 | J. & F. Plaquet | 38,80 | 5,08 | 359 | General Motors |
BBS007888b | Maasbracht | sleepschip | Peter Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,46 | 9,50 | 1445 | -geen- |
BBS000975a | Maastricht II | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Chantier naval du Loyd Mosan | 38,50 | 5,06 | 380 | Chrysler |
BBS003608 | Maasvriend | Kempenaar | E. Daes | Haccourt | 1929 | | 54,89 | 6,60 | 649 | Modag |
BBS003609 | Mabo | sleepschip (Samberschip) | A. Janssen | Grevenbicht | 1926 | | 46,47 | 5,07 | 418 | -geen- |
BBS003610 | Macl | spits | C. Peleman | Hautrage | 1919 | | 38,37 | 5,08 | 391 | General Motors |
BBS003611 | Macobeja | sleepschip (Kempenaar) | H. Wijnen | Rotterdam | 1912 | | 50,18 | 6,57 | 553 | -geen- |
BBS007580b | Macon | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1922 | Mindener Eisenbeton-Werft AG | - | - | - | -geen- |
BBS003612 | Made | spits | D. Joassin | Antwerpen | 1913 | | 38,30 | 5,02 | 345 | A.B.C. |
BBS003613 | Madel | Kempenaar | Ets. P. Lalleman & Co | Luik | 1912 | | 49,82 | 6,53 | 572 | A.B.C. |
BBS003604 | Madelaine | spits | H. Behiels | Gent | 1926 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,41 | 5,03 | 360 | General Motors |
BBS003614 | Madelaine | sleepschip | Wwe. L. De Weerd-Selleslagh | Berchem | 1929 | | 66,98 | 8,18 | 999 | -geen- |
BBS003616 | Madelaine | sleepschip (Kempenaar) | Mevr. Wwe. G. Boll-Maes | Berchem | 1931 | | 50,00 | 6,60 | 625 | -geen- |
BBS003617 | Madelaine | Kempenaar | J. Cox | Maasbracht | 1895 | | 49,12 | 6,64 | 447 | Klockner Humboldt |
BBS003618 | Madelaine | - | Meejuf. De Volder & F. Severyns | Berchem | 1912 | | 59,94 | 6,60 | 626 | M.W.M. |
BBS003620 | Madelaine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | L. Leclercq | Péronnes | 1922 | | 39,14 | 5,05 | 346 | Alfa Romeo |
BBS003621 | Madelaine | sleepschip (spits) | S.A. Saintrama | Antwerpen | 1935 | Scheepswerf De Durme | 38,55 | 5,07 | 385 | -geen- |
BBS003622 | Madelaine | sleepschip (Samberschip) | F. Schreurs | Genk | 1913 | | 46,52 | 5,07 | 404 | -geen- |
BBS003624 | Madelaine | - | Ets. Van Heyghen Gebroeders | Gent | 1922 | | 38,30 | 4,98 | 291 | General Motors |
BBS003623 | Madelaine 2 | Kempenaar | N.V. Sleepschip Madeleine 2 | Eindhoven | 1925 | | 50,13 | 6,61 | 433 | Leyland |
BBS003626 | Madelaine 6 | sleepschip (Kempenaar) | J. Van Laarhoven | Eindhoven | 1926 | | 50,10 | 6,60 | 471 | -geen- |
BBS003625 | Madelaine IV | Kempenaar | J. Van Laarhoven | Eindhoven | 1915 | | 49,97 | 6,59 | 409 | Modag |
BBS003627 | Madera | motorspits | P. Van Houteghem | Pommeroeuil | 1957 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,85 | 5,05 | 358 | Kromhout |
BBS007913b | Madioen | sleepschip (Kempenaar) | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Gebroeders Boot | 49,94 | 6,60 | 527 | -geen- |
BBS003628 | Madison | spits | E. Vandenbussche | Ledeberg | 1924 | | 38,36 | 5,06 | 365 | General Motors |
BBS003629 | Mado | - | A. Basieux | Courcelles | 1889 | | 38,67 | 4,99 | 301 | General Motors |
BBS003630 | Madona | spits | A. Van Acker | Gent | 1929 | | 38,50 | 5,02 | 367 | General Motors |
BBS003631 | Madona | spits | E. Van Damme | Gent | 1927 | | 38,45 | 5,03 | 356 | A.B.C. |
BBS003632 | Madone | spits | J. Delavallee | Lobbes | 1929 | Chantier Michot | 38,33 | 5,04 | 366 | General Motors |
BBS003633 | Madonna | sleepschip | Jean De Gendt | Antwerpen | 1896 | | 83,43 | 10,56 | 1880 | -geen- |
BBS003634 | Madonna | sleepschip | T. Van Ingen | Maasbracht | 1900 | | 49,91 | 6,57 | 447 | -geen- |
BBS003635 | Madonna | - | W. Van Kessel | Maasbracht | 1907 | | 46,07 | 5,01 | 368 | General Motors |
BBS003636 | Madorcha | Duitse P - Gross Numéro (spits) | P. De Schepper | Luik | 1922 | | 38,02 | 5,01 | 356 | General Motors |
BBS003637 | Mady | Dortmunder | A. Maas | Antwerpen | 1960 | | 66,94 | 8,20 | 999 | A.B.C. |
BBS003638 | Maestro | spits | S. Maes | Antwerpen | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,03 | 358 | General Motors |
BBS003639 | Mafra | spits | Fr. Roovers | Antwerpen | 1911 | | 38,69 | 5,05 | 365 | Mac Laren |
BBS003640 | Mafra | kempenaar | F. Spruyt | Rumst | 1938 | | 49,94 | 6,58 | 622 | General Motors |
BBS003641 | Mafra | spits | W. Tanghe | Smeermaas | 1953 | | 38,70 | 5,03 | 360 | Bohn und Kähler |
BBS003642 | Mafracle | spits | K. Bels | Namen | 1923 | | 38,47 | 5,03 | 373 | General Motors |
BBS003644 | Magda | sleepschip (Kempenaar) | A. Kloeck | Lillo | 1930 | | 50,02 | 6,60 | 615 | -geen- |
BBS003645 | Magda | - | C. Van Bellegooy | Rotterdam | 1908 | | 53,08 | 7,47 | 623 | Deutz |
BBS003647 | Magda | Nieuwe kempenaar (55m schip) | F. Van Bogaert en P. De Souter | Antwerpen | 1959 | | 55,00 | 7,20 | 696 | General Motors |
BBS002348b | Magda | motorspits | Freddy Pierre F. Ost | Gent | 1959 | Scheepswerf De Durme | 38,87 | 5,06 | 394 | General Motors |
BBS003643a | Magda | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | General Motors |
BBS003643b | Magda | motorspits | Hosters Gebroeders | Beringen | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | General Motors |
BBS003643c | Magda | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | General Motors |
BBS003643d | Magda | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | General Motors |
BBS003643e | Magda | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | General Motors |
BBS003646 | Magda II | - | C. Van Bellegooy | Rotterdam | 1887 | | 56,24 | 7,18 | 498 | M.A.N. |
BBS003648 | Mage | Engelse Bak | A. Engelsma | Chatelineau | 1918 | | 38,28 | 5,00 | 378 | General Motors |
BBS003649 | Mageli | - | P. Kete | Ravels | 1895 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 41,60 | 5,05 | 382 | Mac Laren |
BBS003650 | Magevi | motorspits | V. Bernard | Heer-Agimont | 1962 | Chantier Michot | 39,12 | 5,09 | 374 | M.A.N. |
BBS003855a | Maggie | Passagiersschip | T. De Ruysscher | Lokeren | 1908 | | 23,10 | 4,50 | - | -onbekend- |
BBS003651 | Magiane | Dortmunder | A. Pauwels | Deurne | 1925 | | 66,99 | 8,15 | 843 | M.W.M. |
BBS003652 | Magifra | Samberschip | F. De Volder | Antwerpen | 1913 | | 46,80 | 5,09 | 469 | General Motors |
BBS003653 | Magima | spits | G. Van den Berghe | Gent | 1924 | | 38,42 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS006139a | Magima | motorspits | Gilbert Vanden Berghe | Gent | 1957 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,82 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS003654 | Magu | spits | Mevr. Wwe. J. Van Geenhoven | Boom | 1943 | | 38,80 | 5,05 | 352 | Moës |
BBS003655 | Maguy | spits | P. Defau | Antwerpen | 1938 | | 38,30 | 5,05 | 374 | General Motors |
BBS003656 | Maitre Born | spits | A. Verhaegen | Gent | 1901 | Scheepswerf Cockerill | 38,62 | 5,03 | 348 | Moës |
BBS007913a | Maja | sleepschip (Kempenaar) | M. Schreuders | Brakel | 1930 | Gebroeders Boot | 49,94 | 6,60 | 527 | -geen- |
BBS007919a | Maja | sleepschip | J.A. van Vermeeren | Waspik | 1930 | Scheepswerf De Vooruitgang | 58,15 | 7,90 | 750 | -geen- |
BBS003657 | Majado II | - | Gebroeders Van Wouwe P.V.B.A. | Rupelmonde | 1909 | Scheepswerf Plaquet | 42,43 | 5,02 | 454 | Humboldt-Deutz |
BBS003658 | Majado III | spits | Gebroeders Van Wouwe P.V.B.A. | Rupelmonde | 1958 | Scheepswerf Van Garsse | 38,79 | 5,05 | 378 | Deutz |
BBS003659 | Majella | - | P. De Souter | Antwerpen | 1959 | Scheepswerf De Durme | 46,88 | 5,06 | 481 | General Motors |
BBS003660 | Majella II | - | P. De Souter | Antwerpen | 1961 | Scheepswerf Hector De Wachter | 46,86 | 5,10 | 495 | General Motors |
BBS003661 | Majella III | spits | P. De Souter | Antwerpen | 1926 | | 38,44 | 5,00 | 357 | Lister |
BBS003662 | Majella IV | sleepschip | P. De Souter | Antwerpen | 1901 | | 85,20 | 10,10 | 1499 | -geen- |
BBS007953a | Majestic | motorspits | Gaston Hardy | Losne | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | - | -onbekend- |
BBS007953b | Majestic | motorspits | Cassiez | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | - | -onbekend- |
BBS003663 | Majo | motorspits | J. Mallien | Charleroi | 1953 | | 38,70 | 5,06 | 366 | Moës |
BBS003665e | Majo | - | Viske Van Mooter | Molenbeek | 1886 | | 36,20 | 4,95 | 219 | Rennes |
BBS003664 | Majo II | motorspits | J. Mallien | Charleroi | 1954 | | 38,73 | 5,05 | 272 | Moës |
BBS003667 | Majorca | Samberschip | F. Muyshondt | Olen | 1922 | | 46,24 | 5,06 | 425 | General Motors (2x) |
BBS003668 | Maju | - | M. Houck | Gent | 1880 | Chantier Naval Jemeppe sur Meuse | 38,32 | 4,87 | 246 | General Motors |
BBS000267e | Majuri | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | | 38,55 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
BBS000267f | Majuri | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | | 38,55 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
BBS000267g | Majuri | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | | 38,55 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
BBS003669 | Maka | spits | E. Thys | Antwerpen | 1938 | Chantier Michot | 38,27 | 5,03 | 371 | General Motors |
BBS003670 | Mala | Kempenaar | G. Maes | Antwerpen | 1923 | | 49,92 | 6,60 | 601 | General Motors (2x) |
BBS003671 | Mala II | sleepschip (Kempenaar) | G. Maes | Ombret | 1923 | | 49,93 | 6,61 | 625 | -geen- |
BBS003672 | Maleo | spits | Mevr. M. Mertens | Schoten | 1912 | | 38,38 | 5,04 | 364 | General Motors |
BBS003673 | Malgre Nous | motorspits | G. Feneuil | Brugge | 1958 | Atelier de la Dendre | 39,01 | 5,04 | 396 | General Motors |
BBS003674 | Malgre Tout | motorspits | A. Feneuil | Marchienne-Au-Pont | 1956 | Atelier de la Dendre | 38,75 | 5,04 | 362 | Alfa Romeo |
BBS003675 | Malo | spits | L. De Heel | Merksem | 1930 | | 38,56 | 5,07 | 372 | General Motors |
BBS003676 | Malo | motorspits | P. Matthijs | Hamme | 1959 | Scheepswerf De Durme | 38,93 | 5,06 | 412 | General Motors |
BBS003677 | Maloca | motorspits | K. Van Perre | Mariekerke-Puurs | 1954 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,50 | 5,05 | 362 | Bohn und Kähler |
BBS003678 | Malocha | Samberschip | N.V. Scheepvaartbedrijf J. Van Looy | Antwerpen | 1926 | | 46,81 | 5,08 | 450 | Deutz-Humboldt |
BBS003679 | Malojoma | motorspits | M. De Dobbelaere | Evergem | 1962 | | 38,64 | 5,04 | 403 | General Motors |
BBS003680 | Malorca | spits | C. Goris | Gent | 1939 | | 38,95 | 5,06 | 365 | General Motors (2x) |
BBS003681 | Maloufra | Samberschip | Mevr. Wwe. R. Spruyt | Antwerpen | 1904 | | 46,76 | 5,05 | 427 | Klockner Humboldt |
BBS003682 | Malta | Kempenaar | F. Maes en Mevr. V. Willaert | Antwerpen | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,79 | 6,57 | 545 | Thomassen |
BBS003683 | Malta | spits | P. Peleman | Baasrode | 1959 | | 38,85 | 5,06 | 385 | General Motors |
BBS003684 | Malvina | spits | A. De Haeck | Gent | 1953 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,78 | 5,04 | 349 | A.B.C. |
BBS003685 | Malvina | spits | A. Swinnens | Ledeberg | 1899 | | 39,65 | 5,06 | 359 | General Motors |
BBS003686 | Malvine | spits | S.A. Sambre et Meuse | Antwerpen | 1929 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,40 | 5,05 | 333 | General Motors |
BBS003687 | Malvine | sleepschip (spits) | J. Verleyen | Gent | 1924 | Jules De Wachter | 38,49 | 5,06 | 379 | -geen- |
BBS003688 | Mammon | spits | E. Waegeman | Doornik | 1913 | | 38,44 | 5,10 | 362 | General Motors |
BBS007520b | Mandido | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Bourichon | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS003689 | Mango | spits | V. Casier | Zandvoorde | 1918 | Vandekerckhove et Frères | 38,48 | 5,02 | 334 | General Motors |
BBS003690 | Manhattan | motorspits | R. Deprez | Gent | 1958 | Melian Michot Naval Sonermi | 39,00 | 5,09 | 365 | Mac Laren |
BBS003691 | Manitoba | spits | E. Leclercq | Thuin | 1915 | | 38,47 | 5,04 | 360 | General Motors |
BBS003692 | Manna | spits | L. Pauwels | Brussel | 1889 | Chantier Naval Jemeppe sur Meuse | 38,80 | 5,04 | 305 | Vomag |
BBS000820e | Mannesmann 8 | sleepschip | Mannesmann Reederei GmbH | Dbg-Ruhrort | 1909 | Gebr. Jonker Kinderdijk | 82,56 | 10,18 | 1486 | -geen- |
BBS003693 | Manon | spits | V. Vanbeveren | Saint Ghislain | 1925 | | 38,55 | 5,03 | 355 | Lister |
BBS002753i | Manshoura | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
BBS002753j | Manshoura | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
BBS007656b | Mantes | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | Parijs | 192? | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -onbekend- |
BBS007919b | Mantua | sleepschip | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf De Vooruitgang | 58,15 | 7,90 | 750 | -geen- |
BBS000566 | Mar Mar | Baquet de Charleroi | -onbekend- | -onbekend- | 1896 | | - | - | - | -geen- |
BBS003927 | Mar-Jan | - | J. Van Parijs | Antwerpen | 1913 | | 38,70 | 5,06 | 286 | Industrie |
BBS008508 | Mar-Leo | spits | L. Vanderheyden | Dessel | - | | | | 344 | |
BBS003934 | Mar-Line | spits | M. Houze | Thuin | 1922 | | 38,74 | 5,05 | 351 | Mercedes-Benz |
BBS003938 | Mar-Mar | motorspits | M. Huyghe | Steendorp | 1953 | Scheepswerf Van Garsse | 38,70 | 5,05 | 374 | Bohn und Kähler |
BBS003961 | Mar-sol | motorspits | René Boey | Gent | 1963 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,13 | 5,07 | 386 | Rolls Royce |
BBS003695 | Mara | spits | A. De Weirdt | Moerbeke | 1956 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,44 | 5,05 | 364 | M.A.K. |
BBS003696 | Mara | spits | F. Marckx | Antwerpen | 1921 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,41 | 5,02 | 351 | Albion |
BBS003697 | Marado | Kempenaar | L. Van Wingen | Gent | 1927 | | 49,88 | 6,60 | 593 | A.B.C. |
BBS003698 | Maran | - | S. Willems | Antwerpen | 1916 | | 42,32 | 5,08 | 399 | Humboldt-Deutz |
BBS007961d | Marantha | motorspits | Jack Paloque - Berges | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,00 | 319 | Baudouin |
BBS003699 | Marathon | spits | L. Elzewijck | Antwerpen | 1926 | | 38,37 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS003700 | Marc | spits | L. Baeten | Lommel | 1906 | | 38,34 | 5,07 | 346 | General Motors |
BBS003701 | Marc | sleepschip (Samberschip) | L. Baeten | Lommel | 1916 | | 46,27 | 5,09 | 473 | -geen- |
BBS003702 | Marc | spits | A. Broeykens | Antwerpen | 1936 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,57 | 5,05 | 346 | M.A.N. |
BBS003703 | Marc | spits | M. Kwiek | Antwerpen | 1897 | Scheepswerf Plaquet | 38,80 | 5,06 | 366 | General Motors |
BBS003704 | Marc | spits | H. Schuddinck | Buggenhout | 1928 | | 38,53 | 5,05 | 365 | General Motors |
BBS003705 | Marc | Dortmunder | R. Steurs | Antwerpen | 1890 | | 69,42 | 8,77 | 898 | General Motors (2x) |
BBS003706 | Marc | - | C. Van der Linden | hemiksem | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 28,32 | 4,98 | 150 | H.M.G. |
BBS003707 | Marc | spits | R. Van Pyvelde | Grammont | 1936 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,54 | 5,04 | 366 | General Motors |
BBS003725c | Marc | motorsleepboot | A. Haeck en van der Meersche | Dendermonde | 1929 | Gebroeders Kooiman | 22,12 | 5,02 | - | Stork |
BBS003708 | Marceau | spits | M. Ceuelemans | Thuin | 1899 | | 38,63 | 5,05 | 367 | Lister |
BBS003709 | Marcel | - | M. Apostel en Co | Boom | 1923 | | 30,13 | 5,07 | 191 | Gardner |
BBS003710 | Marcel | spits | K. Beeckmans | Antwerpen | 1893 | | 38,07 | 5,05 | 363 | Deutz-Humboldt |
BBS003711 | Marcel | Samberschip | A. Desaert | Baasrode | 1927 | Chantier Naval Lacroix | 46,64 | 5,08 | 425 | Deutz |
BBS003712 | Marcel | - | M. De Wilde | Sint Amands-Puurs | 1935 | | 35,53 | 5,02 | 219 | A.B.C. |
BBS003713 | Marcel | spits | R. Duqueine | Gent | 1961 | | 38,98 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS003714 | Marcel | spits | F. Hensen | Maasbracht | 1941 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 352 | General Motors |
BBS003715 | Marcel | sleepschip (Samberschip) | B. Janssen | Maastricht | 1926 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 46,75 | 5,08 | 438 | -geen- |
BBS003716 | Marcel | spits | J. Joos | Antwerpen | 1950 | Scheepswerven van Burcht | 38,79 | 5,08 | 365 | Modag |
BBS003718 | Marcel | spits | A. Van Ceulen | Rupelmonde | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,06 | 361 | Penta |
BBS003719 | Marcel | Dortmunder | P. Van den Bosch | Deurne | 1929 | | 66,90 | 8,19 | 927 | General Motors (3x) |
BBS003732 | Marcel | Kempenaar | A. Van der Cruysse | Brugge | 1924 | | 54,08 | 6,60 | 585 | M.W.M. |
BBS003733 | Marcel | Kempenaar | H. Van de Winkel | Sint Lambrechts-Woluwe | 1912 | | 54,91 | 6,60 | 598 | Gardner (2x) |
BBS003734 | Marcel | - | Ets. Gebroeders Van Heyghen | Gent | 1909 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,30 | 5,06 | 382 | General Motors |
BBS003735 | Marcel | spits | D. Vergauwen | Merksem | 1926 | | 38,70 | 5,06 | 350 | General Motors |
BBS003736 | Marcel | spits | A. Wageman | Mariekerke | 1926 | | 38,39 | 5,07 | 363 | General Motors |
BBS003717c | Marcel | sleepschip (Dortmunder) | G. de Winter | Antwerpen | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 64,40 | 8,80 | 937 | -geen- |
BBS003717d | Marcel | Dortmunder | N.V. Scheepvaart Maatschappij NEDO | Rotterdam | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 64,40 | 8,80 | 937 | Deutz |
BBS007910a | Marcel | sleepschip (Kempenaar) | L. Wijkmans | Schoten | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,06 | 6,60 | 589 | -geen- |
BBS007483b | Marcel Sembat | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | -geen- |
BBS003742 | Marcel-Louis | spits | D. Vergauwen | Merksem | 1955 | | 39,07 | 5,08 | 358 | General Motors |
BBS003737 | Marcella | - | L. Callebaut | Antwerpen | 1909 | | 34,16 | 5,04 | 217 | Modag |
BBS003738 | Marcella | - | A. Cloostermans | Baasrode | 1930 | | 31,33 | 5,06 | 175 | A.M. |
BBS003739 | Marcella | spits | C. Cloostermans | Hautrage | 1929 | Scheepswerf Van Garsse | 38,50 | 5,02 | 348 | General Motors |
BBS003740 | Marcelle | motorspits | L. et M. Dartois | Thuin | 1946 | Chantier Michot | 39,06 | 5,08 | 363 | General Motors |
BBS003741 | Marcelle | spits | M. Sommelette | Bouvignes sur Meuse | 1931 | | 38,56 | 5,06 | 344 | Scandia |
BBS007512b | Marcellin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Delegrange | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS004526 | Marchienois | houten waal | A.J. Walbrecq | Thuin | - | | - | - | 298 | -geen- |
BBS007497b | Marcia | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Jacques Lauffer | Offendorf | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007929g | Marco Polo | Dortmunder | A. Oldenburger | Terneuzen | 1930 | Scheepswerf en Machinefabriek Holland | 66,99 | 8,19 | 966 | Deutz (2x) |
BBS003743 | Marcus | Kempenaar | L. Braeckmans | Dessel | 1929 | | 49,90 | 6,59 | 581 | Bohn und Kähler |
BBS003744 | Marechal Foch | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1931 | Scheepswerf Herbosh | 46,58 | 5,04 | 472 | Mercedes-Benz |
BBS003745 | Marechal Foch | spits | S.A. Van Aerschot Frères | Luik | 1929 | | 38,57 | 5,07 | 357 | Moës |
BBS003746 | Marechal Hoffré | Samberschip | N.V.E. Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,74 | 5,05 | 475 | -geen- |
BBS003747 | Mareli | spits | M. Albrecht | Werken | 1898 | Scheepswerf Plaquet | 38,87 | 5,03 | 344 | Lister |
BBS003749 | Marelo | spits | R. Asnot | Bouwel | 1959 | | 38,90 | 5,07 | 389 | General Motors |
BBS003750 | Marem | spits | M. Asnot | Antwerpen | 1921 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,55 | 5,05 | 370 | General Motors |
BBS003751 | Maremil | spits | R. Wannijn | Bléharies | 1923 | | 38,53 | 5,05 | 371 | General Motors |
BBS003752 | Marero | spits | A. Delcenserie | Antwerpen | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,52 | 5,04 | 354 | General Motors |
BBS003753a | Marfik | Luxe motor | P. Van Landeghem | Niel | 1928 | | 33,85 | 5,05 | 204 | Moës |
BBS003753b | Marfik | Luxe motor | -onbekend- | Ronquieres | 1928 | | 33,85 | 5,05 | 204 | Moës |
BBS003754 | Marga | - | P. Troch | Puurs | 1913 | | 27,45 | 4,56 | 118 | Kromhout |
BBS003755 | Marga | - | P. Troch | Puurs | 1902 | | 22,73 | 4,37 | 72 | Industrie |
BBS003756 | Margaretha | - | J. Bols | Herenthals | 1901 | | 28,30 | 4,50 | 128 | Moës |
BBS003757 | Margaretha | - | J. Ludovicus | Bredene | 1894 | | 42,86 | 5,05 | 327 | A.B.C. |
BBS003758 | Margaretha | Dortmunder | P. Pauwels | Bredene | - | | 62,33 | 8,44 | 817 | General Motors |
BBS003759 | Margaretha | sleepschip (Kempenaar) | A. Van Puymbroeck | Wondelgem | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,78 | 6,57 | 581 | -geen- |
BBS003760 | Margaretha | - | P. Vleminckx | Hautrage | 1898 | | 25,28 | 4,96 | 177 | Bussing |
BBS003761 | Marge 1 | motorspits | H. Boonstra | Amsterdam | 1942 | | 38,72 | 5,07 | 361 | General Motors |
BBS003762 | Margot | motorspits | Carrières Saint Louis de Landelies | Doornik | 1942 | | 38,46 | 5,03 | 361 | La Meuse |
BBS003763 | Margot | Engelse Bak | Mevr. Wwe. O. Durieux | Helchin | 1923 | | 38,15 | 5,06 | 341 | General Motors |
BBS003764 | Margot | motorspits | Mevr. L. Van Den Bussche | Antwerpen | 1942 | Chantier Michot | 38,99 | 5,03 | 358 | Cummins |
BBS003765 | Marguerite | spits | I. Bogers | Gent | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,50 | 5,04 | 330 | General Motors |
BBS003766 | Marguerite | spits | Mevr. Wwe. C. Buysse | Gent | 1927 | | 38,48 | 5,05 | 363 | General Motors |
BBS003767 | Marguerite | Samberschip | H. Gerritse | Agimont | 1912 | Chantier Naval De Beez | 46,98 | 5,03 | 394 | General Motors (2x) |
BBS002334d | Marguerite | Kraak | -onbekend- | -onbekend- | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 22,60 | 4,42 | 113 | -geen- |
BBS007955a | Marguerite Lambert | motorspits | Jacques Ligaudan | Marseilles-les-Aubigny | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | - | -onbekend- |
BBS007955b | Marguerite Lambert | motorspits | M.Ligaudan | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | | -onbekend- |
BBS007955c | Marguerite Lambert | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 370 | Berliet |
BBS003768 | Margus | sleepschip | Fa. P. Velghe en Kinderen | Gent | 1906 | | 87,10 | 11,00 | 1607 | -geen- |
BBS001740 | Maria | Baquet de Charleroi | M.M. J en P. Best en C° | Antwerpen | - | | 19,35 | 2,64 | - | -geen- |
BBS003769 | Maria | Kempenaar | A. Baert | Gent | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,52 | 6,39 | 599 | M.W.M. |
BBS003770 | Maria | spits | J. Bertens | Gent | 1908 | | 38,48 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS003771 | Maria | spits | L. Blommaert | Willebroek | 1893 | | 30,00 | 5,05 | 193 | Deutz |
BBS003772 | Maria | Kempenaar | A. Bongers | Maasbracht | 1928 | | 50,12 | 6,60 | 519 | M.W.M. |
BBS003773 | Maria | - | A. Broeken | Rotterdam | 1901 | | 32,28 | 6,13 | 261 | M.W.M. |
BBS003774 | Maria | Dortmunder | Erfgenamen Camerman | Steendorp | 1928 | | 66,92 | 8,20 | 992 | General Motors (2x) |
BBS003775 | Maria | sleepschip | Familie Camerman en Buron | Steendorp | 1904 | | 87,08 | 11,08 | 1724 | -geen- |
BBS003776 | Maria | spits | H. Cornelis | Brugge | 1929 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,08 | 5,00 | 363 | General Motors |
BBS003777 | Maria | spits | A. De Donder | Dendermonde | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,65 | 5,04 | 349 | General Motors |
BBS003778 | Maria | spits | K. De Donder | Dendermonde | 1928 | | 38,22 | 5,02 | 369 | Lister |
BBS003779 | Maria | motorspits | J. De Haeck | Gent | 1958 | Scheepswerven van Burcht | 38,77 | 5,01 | 363 | General Motors |
BBS003780 | Maria | spits | B. De Landsheer | Charleroi | 1916 | Scheepswerf Van Garsse | 38,52 | 5,05 | 358 | General Motors |
BBS003781 | Maria | Kempenaar | A. De Mey | Schoten | 1913 | | 49,92 | 6,60 | 554 | General Motors |
BBS003782 | Maria | Kempenaar | A. Deprins | Antwerpen | 1927 | | 50,00 | 6,60 | 608 | Bohn und Kähler |
BBS003783 | Maria | motorspits | A. Deroo | Gent | 1958 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,18 | 5,05 | 359 | Kromhout |
BBS003784 | Maria | spits | Ch. De Souter | Steendorp | 1904 | | 38,16 | 5,09 | 341 | Kamper |
BBS003785 | Maria | - | P. De Wijs | Raamdonksveer | 1903 | | 25,64 | 5,05 | 137 | Deutz |
BBS003786 | Maria | spits | G. Goedgezelschap | Tessenderlo | 1929 | | 38,82 | 5,05 | 362 | Kromhout |
BBS003787 | Maria | Sleepschip | Fe. M. Gorissen en Zoon | Luik | 1905 | | 49,91 | 6,62 | 576 | -geen- |
BBS003788 | Maria | spits | A. Haeck | Sint Amandsberg | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 362 | A.B.C. |
BBS003789 | Maria | Samberschip | J. Heylen | Dilsen | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,88 | 5,06 | 450 | Kelvin |
BBS003790 | Maria | - | A. Kuyk | Terneuzen | 1924 | | 49,95 | 6,59 | 499 | General Motors (2x) |
BBS003791 | Maria | - | F. Leemans | Mariekerke-Puurs | 1905 | | 24,30 | 5,01 | 132 | Perkins |
BBS003792 | Maria | motorspits | Mevr. Wwe. Maes P. | Antwerpen | 1944 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,84 | 5,06 | 351 | General Motors |
BBS003793 | Maria | spits | J. Mertens | Sint Jans Molenbeek | 1902 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,52 | 5,02 | 333 | General Motors |
BBS003794 | Maria | spits | J. Noterdaeme | Alveringhem | 1895 | | 38,79 | 5,02 | 313 | General Motors |
BBS003795 | Maria | - | N.V. Osto | Rotterdam | 1910 | | 29,45 | 4,99 | 163 | H.M.G. |
BBS003796 | Maria | spits | C. Otten | Vucht | 1930 | Chantier Naval Lacroix | 39,02 | 5,07 | 349 | General Motors |
BBS003797 | Maria | Duitse P - Gross Numéro (spits) | P. Roothooft | Antwerpen | 1930 | | 38,38 | 5,08 | 391 | Moës |
BBS003798 | Maria | spits | L. Ryckewaert en J. Van Laken | Antwerpen | 1927 | Scheepswerf Van Garsse | 38,32 | 4,99 | 329 | General Motors |
BBS003799 | Maria | sleepschip (Kempenaar) | Kinderen Selleslags | Sint Agatha Berchem | 1901 | | 49,93 | 6,59 | 543 | -geen- |
BBS003800 | Maria | sleepschip | J. Smit | Rotterdam | 1894 | | 45,30 | 7,14 | 435 | -geen- |
BBS003801 | Maria | - | L. Steenhuyzen | Antwerpen | 1908 | | 33,13 | 5,02 | 212 | Brossel |
BBS003802 | Maria | Kempenaar | B. Stevens | Maasbracht | 1929 | | 49,92 | 6,58 | 520 | Deutz |
BBS003803 | Maria | sleepschip (spits) | Mevr. F. Stoops en P. Stoops | Antwerpen | - | | 38,37 | 4,99 | 357 | -geen- |
BBS003804 | Maria | spits | G. Stroobandt | Sint Amandsberg | 1918 | | 38,73 | 5,05 | 350 | Modag |
BBS003805 | Maria | Kempenaar | N.V. Urma | Merksem | 1906 | | 50,30 | 6,55 | 536 | Deutz |
BBS003806 | Maria | Dortmunder | T. Van Bosch | Deurne | 1927 | | 66,86 | 8,19 | 882 | General Motors (2x) |
BBS003807 | Maria | Samberschip | Mevr. Wwe. J. Van Den Bossche | Rumst | 1913 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,72 | 5,10 | 396 | General Motors |
BBS003808 | Maria | sleepschip | F. Van den Broeck | Kallo | 1915 | | 84,87 | 10,11 | 1497 | -geen- |
BBS003809 | Maria | sleepschip (spits) | J. Van den Broeck | Kallo | 1918 | | 38,46 | 5,08 | 390 | -geen- |
BBS003810 | Maria | Kempenaar | Mevr. M. Van den Broeck | Merksem | 1908 | | 49,52 | 6,57 | 549 | General Motors |
BBS003811 | Maria | Samberschip | E. Van den Bussche | Merksem | 1913 | | 46,26 | 5,01 | 404 | Daimler-Benz |
BBS003812 | Maria | - | J. Vandermolen | Groningen | 1908 | | 29,82 | 5,01 | 158 | Kromhout |
BBS003813 | Maria | sleepschip (Samberschip) | J. Van Groesen | Antwerpen | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 46,62 | 5,07 | 462 | -geen- |
BBS003814 | Maria | spits | A. Van Heffen | Gent | 1935 | Scheepswerf De Durme | 39,69 | 5,05 | 336 | M.W.M. |
BBS003815 | Maria | spits | Ets. Van heyghen Gebroeders | Gent | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,03 | 327 | General Motors |
BBS003816 | Maria | spits | A. Van Looy | Antwerpen | 1935 | | 38,68 | 5,05 | 350 | A.B.C. |
BBS003817 | Maria | sleepschip (Samberschip) | J. Van Perre | Steendorp | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,61 | 5,10 | 456 | -geen- |
BBS003818 | Maria | - | M. Van Weelden | Werkendam | 1910 | | 24,41 | 4,90 | 139 | Industrie |
BBS003819 | Maria | spits | A. Van Wingen | Gent | 1944 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,87 | 5,06 | 340 | A.B.C. |
BBS003820 | Maria | - | R. Vermant | Boom | 1930 | | 38,94 | 5,06 | 282 | General Motors (2x) |
BBS003821 | Maria | spits | Mevr. C. Westerlinck | Deurne | 1906 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,31 | 5,03 | 333 | General Motors |
BBS003822 | Maria | - | S. Willems | Antwerpen | 1902 | | 21,58 | 4,65 | 129 | Bussing |
BBS007916a | Maria | sleepschip | B.J. Jansen | Deventer | 1928 | Gebroeders Boot | 54,03 | 7,15 | 645 | -geen- |
BBS007916b | Maria | sleepschip | Eerste Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1928 | Gebroeders Boot | 54,03 | 7,15 | 645 | -geen- |
BBS007916c | Maria | sleepschip | Ewout Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1928 | Gebroeders Boot | 54,03 | 7,15 | 645 | -geen- |
BBS007916d | Maria | sleepschip | Asta Scheeepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1928 | Gebroeders Boot | 54,03 | 7,15 | 645 | -geen- |
BBS007932a | Maria | sleepschip | A.C. Bossers | Raamdonksveer | 1930 | De Groot & Van Vliet | 79,97 | 9,20 | 1345 | -geen- |
BBS007851a | Maria Amelberga | sleepschip | D.M. de Vries | Sneek | 1905 | Scheepswerf Jonker | 67,85 | 8,08 | 863 | -geen- |
BBS003825 | Maria Cornelia | - | J. Van Uden | Dreumel | 1900 | | 26,23 | 5,58 | 161 | Berkel |
BBS003829e | Maria Elsiena | Dortmunder | J.H. van der Wijk | Rotterdam | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 72,84 | 8,17 | 1141 | Cummins |
BBS003826 | Maria Jeanne | - | J. Bormans | Boom | 1926 | | 30,95 | 5,02 | 173 | A.C.M.T. |
BBS003827 | Maria Nadine | motorspits | Mevr. Gantois | Bergen | 1958 | | 38,52 | 5,05 | 381 | General Motors |
BBS000820d | Maria Petronella | sleepschip | N.V. Scheepvaart Mij. Hannover | Rotterdam | 1909 | Gebr. Jonker Kinderdijk | 82,56 | 10,18 | 1486 | -geen- |
BBS007897b | Maria Sophia | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1883 | Scheepswerf Kalkman | 53,20 | 7,48 | 535 | -geen- |
BBS000115a | Maria Theresia | sleepschip | P. Schaap | Rotterdam | 1909 | Firma H. Boot & zonen | 46.15 | 6.5 | 440 | -geen- |
BBS003824 | Maria-Cesar | motorspits | N.V. Paro | Baasrode | 1941 | | 38,64 | 5,05 | 359 | General Motors |
BBS003823a | Mariaburg | sleepschip (Kempenaar) | A. Claeys | Gent | 1929 | Conrad | 50,00 | 6,60 | 572 | -geen- |
BBS003823b | Mariaburg | Kempenaar | A. Claeys | Gent | 1929 | Conrad | 50,00 | 6,60 | 572 | Hercules |
BBS003823c | Mariaburg | Kempenaar | A. Claeys | Gent | 1929 | Conrad | 54,91 | 6,60 | 623 | Rolls Royce |
BBS006460 | Marian 2 | - | W.C. Kooren Jr. | Dordrecht | 1915 | | 38,00 | 5,05 | 178 | Bolnes |
BBS003828 | Marianne | spits | A. Kieffer | Remich | 1938 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,65 | 5,05 | 360 | Mac Laren |
BBS003830 | Mariastein | Kempenaar | J. Van den Broeck | Merksem | 1900 | | 54,87 | 6,60 | 629 | Bohn und Kähler (2x) |
BBS003829a | Mariastein | Dortmunder | J. Van den Broeck | Merksem | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 72,84 | 8,17 | 1141 | A.B.C. |
BBS003831 | Marie | - | E. Claus | Rupelmonde | 1911 | | 26,89 | 4,78 | 133 | Kromhout |
BBS003832 | Marie | spits | J. Deuwel | De Panne | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,96 | 5,08 | 366 | A.B.C. |
BBS003833 | Marie | sleepschip (Kempenaar) | A. De Waegeneere | Luik | 1907 | | 49,58 | 6,60 | 519 | -geen- |
BBS003834 | Marie | spits | A. Duquet | Gent | 1925 | Scheepswerf Plaquet | 38,30 | 5,01 | 355 | General Motors |
BBS003835 | Marie | spits | M. Ghillebert | Werken | 1898 | Scheepswerf Plaquet | 38,60 | 5,05 | 330 | General Motors |
BBS003836 | Marie | spits | R. Joseph | Gent | 1909 | | 38,39 | 5,05 | 358 | General Motors |
BBS003837 | Marie | - | N.V. Marie | Rosendaal | 1908 | | 70,89 | 9,54 | 999 | A.B.C. |
BBS003839 | Marie | motorspits | H. Mertens | Gent | 1937 | | 38,77 | 5,03 | 349 | General Motors |
BBS003840 | Marie | Samberschip | E. Michiels | Merksem | 1930 | | 46,82 | 5,07 | 420 | General Motors |
BBS003842 | Marie | spits | F. Van Messem | Gentbrugge | 1915 | Vandekerckhove et Frères | 38,49 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS003843 | Marie | spits | F. Van Spitael | Baasrode | 1924 | | 38,22 | 5,01 | 352 | General Motors |
BBS003844 | Marie | spits | W. Vrancken | Elsloo | 1914 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,66 | 5,07 | 355 | Kromhout |
BBS003845 | Marie | Kempenaar | M. Willems | Petit-Lanaye | 1926 | | 54,95 | 6,60 | 621 | Modag |
BBS003846 | Marie | sleepschip | Kinderen Wijckmans | Deurne | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,08 | 9,49 | 1354 | -geen- |
BBS007903i | Marie | Kempenaar | Amato Oil | Haarlem | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | Deutz |
BBS003847 | Marie Alice | - | P. De Wilde | Weert | 1922 | | 35,85 | 5,05 | 204 | A.B.C. |
BBS003848 | Marie Anne | spits | V. Bothy | Namen | 1909 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,55 | 5,01 | 342 | Schutler |
BBS003849 | Marie Anne | sleepschip (Kempenaar) | Mevr. M.A. Werck | Angleur | 1910 | | 49,07 | 6,59 | 541 | -geen- |
BBS003850 | Marie Antoinette | Samberschip | Société La Vieille Montagne | Angleur | 1926 | | 46,25 | 5,06 | 414 | Caterpillar |
BBS003851 | Marie Claire | motorspits | Fe. Houssa Frères | Luik | 1953 | | 38,79 | 5,06 | 371 | Moës |
BBS003852 | Marie Elise | sleepschip (Samberschip) | Mevr. Wwe. F. Herbosch | Berchem | 1915 | | 46,53 | 5,10 | 487 | -Geen- |
BBS003881 | Marie Elise | - | F. Mans | Willebroek | 1909 | | 28,56 | 5,08 | 130 | M.W.M. |
BBS003882 | Marie France | sleepschip (Kempenaar) | J. Meyers | Luik | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,89 | 6,59 | 550 | -geen- |
BBS003883 | Marie Gustave | Samberschip | J. Pirlet | Andenne | 1910 | Chantier Naval De Beez | 46,90 | 5,02 | 394 | M.W.M. |
BBS003884 | Marie Hubert | - | H. Van Gaever | Baasrode | 1925 | | 29,91 | 5,03 | 175 | A.B.C. |
BBS003838 | Marie II | sleepschip | N.V. Marie | Rosendaal | 1903 | | 65,51 | 8,52 | 839 | -geen- |
BBS003841 | Marie III | sleepschip | E. Rademakers | Rosendaal | 1925 | | 79,90 | 9,48 | 1333 | -geen- |
BBS001736 | Marie Jacops | Baquet de Charleroi | -onbekend- | -onbekend- | 1907 | - | 19,55 | 2,66 | 77,7 | -geen- |
BBS003885 | Marie Jean | Samberschip | H. heylen en Mevr. P. Heylen | Merksem | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,94 | 5,09 | 450 | General Motors |
BBS003886 | Marie Jean | Kempenaar | G. Paulissen | Deurne | - | | 49,90 | 6,60 | 588 | A.B.C. |
BBS003887 | Marie Jeanne | Samberschip | R. De Haeck | Hofstade bij Aalst | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,57 | 5,10 | 459 | General Motors |
BBS003888 | Marie José | - | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1943 | | 46,34 | 5,07 | 479 | Mercedes-Benz |
BBS003889 | Marie José | sleepschip (Kempenaar) | Mevr. Wwe. J. Maassen | Luik | 1908 | | 50,14 | 6,59 | 546 | -geen- |
BBS003890 | Marie José | motorspits | E. Van der Meersche | Gent | 1939 | Scheepswerf Van Garsse | 38,98 | 5,05 | 352 | Industrie |
BBS003891 | Marie Joseph | - | A. De Roeck | Rupelmonde | 1928 | Scheepswerf Van Garsse | 38,50 | 5,03 | 280 | General Motors |
BBS003892 | Marie Joseph II | spits | Mejuf. De Roeck | Rupelmonde | 1926 | Chantier Naval Lacroix | 39,00 | 5,05 | 332 | General Motors |
BBS003893 | Marie Jozef | Kempenaar | N.V. Van Gorp | Ravels | 1913 | | 49,75 | 6,58 | 533 | General Motors (2x) |
BBS003894 | Marie Louis | sleepschip | J. Janssens | Mol | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 43,82 | 5,06 | 333 | -geen- |
BBS003895 | Marie Louise | spits | A. Impe | Merelbeke | 1908 | | 38,57 | 5,04 | 336 | General Motors |
BBS003897 | Marie Louise | Samberschip | Société de la Vieille Montagne | Angleur | 1926 | | 46,12 | 5,09 | 411 | Caterpillar |
BBS003899 | Marie Louise | - | J. Van Pooter | Sint Gillis bij Dendermonde | 1897 | | 32,04 | 5,05 | 208 | A.B.C. |
BBS003900 | Marie Louise | Kempenaar | J. Verley | Wilrijk | 1914 | | 49,82 | 6,58 | 560 | General Motors |
BBS003896a | Marie Louise | Klipperaak | César Impe | Merelbeke | 1916 | Vandekerckhove et Frères | 28,99 | 4,86 | 170 | -geen- |
BBS003896b | Marie Louise | Klipperaak | Maurice Impe | Merelbeke | 1916 | Vandekerckhove et Frères | 28,99 | 4,86 | 170 | A.B.C. |
BBS003896c | Marie Louise | Klipperaak | Benoni Staes | Brugge | 1916 | Vandekerckhove et Frères | 28,99 | 4,86 | 170 | A.B.C. |
BBS003896d | Marie Louise | Klipperaak | Benoni Staes en Rosalie Desmet | Brugge | 1916 | Vandekerckhove et Frères | 28,99 | 4,86 | 170 | Gray Marine |
BBS003896e | Marie Louise | Klipperaak | Benoni Staes en Rosalie Desmet | Brugge | 1916 | Vandekerckhove et Frères | 28,99 | 4,86 | 170 | Gray Marine |
BBS003898 | Marie Louise II | - | H. Van Kerckhoven | Sint Amands-Puurs | 1925 | Scheepswerf Van Garsse | 25,00 | 5,05 | 125 | Industrie |
BBS003901 | Marie Madeleine | sleepschip | A. Dewans | Luik | 1909 | Scheepswerf Plaquet | 42,41 | 5,02 | 458 | -geen- |
BBS003902 | Marie Madeleine | spits | F. Rogiers | Brugge | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,62 | 5,02 | 378 | General Motors |
BBS003903 | Marie Madeleine | spits | A. Walleyn | Hautrage | 1907 | | 38,29 | 5,04 | 361 | Lister |
BBS003904 | Marie Paul | sleepschip (Samberschip) | R. Simon | Nameche | 1925 | Chantier naval du Loyd Mosan | 46,75 | 5,06 | 389 | -geen- |
BBS003905 | Marie Pierre | Engelse Bak | Belgian Bunkering and Stevedoring Cie | Antwerpen | 1918 | | 38,45 | 4,73 | 299 | -geen- |
BBS003906 | Marie Rose | Samberschip | C. Wijkcmans | Eisden | 1929 | | 46,30 | 5,06 | 468 | A.B.C. |
BBS003907 | Marie Thérèse | spits | A. Caulier | Doornik | 1931 | | 38,30 | 5,03 | 354 | General Motors |
BBS003908 | Marie Thérèse | motorspits | Ets. Van heygen Gebroeders | Gent | 1941 | | 38,68 | 5,05 | 357 | General Motors |
BBS007485c | Marie-Franc | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Masy Delphe | Conflans Sainte Honorine | 1923 | | - | - | - | Climax |
BBS007587b | Marie-Josephe | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Martin | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS000582 | Marie-Louise | Houten waal | -onbekend- | Nieuwpoort | - | | - | - | - | -geen- |
BBS003896j | Marie-Louise | Klipperaak | Jitse Munten | Amsterdam | 1916 | Vandekerckhove et Frères | 28,99 | 4,86 | 170 | Gray Marine |
BBS003896k | Marie-Louise | Klipperaak | -onbekend- | Groningen | 1916 | Vandekerckhove et Frères | 28,99 | 4,86 | 170 | Gray Marine |
BBS001733 | Marie-Thérèse | Baquet de Charleroi | Spoel | Lokeren | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007481b | Marie-Thérèse | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS003909 | Mariette | Samberschip | Mevr. C. Brands | Temse | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,58 | 5,10 | 442 | General Motors |
BBS003910 | Mariette | - | C. Driessen | Antwerpen | - | | 28,96 | 4,34 | 150 | Bussing |
BBS003911 | Mariette | Dortmunder | M. Gasten | Niel | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 946 | Deutz |
BBS003912 | Mariette | spits | A. Pylyser | Sint Amandsberg | 1930 | | 38,58 | 5,01 | 345 | General Motors |
BBS003913 | Mariette | spits | E. Reinarz | Rotterdam | 1957 | | 39,00 | 5,08 | 362 | M.W.M. |
BBS003914 | Mariette | Kempenaar | J. Van Hemelrijck | Merksem | 1913 | | 49,77 | 6,58 | 538 | Moës |
BBS003915 | Marima | spits | A. Adam | Brugge | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,04 | 363 | Cummins |
BBS003916 | Marimar | Nieuwe kempenaar (55m schip) | M. Reemers | Veurne | 1962 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 55,00 | 7,20 | 389 | Buckau R. Wolf |
BBS003917 | Marina | spits | M. Daes | Gent | 1928 | | 38,70 | 5,01 | 329 | Bolnes |
BBS003918 | Marina | Samberschip | E. Goossens | Terhagen | 1908 | | 46,04 | 5,02 | 415 | General Motors |
BBS003919 | Marina | - | F. Illegems | Mariekerke Sint Amands | 1916 | Scheepswerf Van Garsse | 27,45 | 4,74 | 111 | Industrie |
BBS003920 | Marina | spits | W. Kegels | Antwerpen | 1918 | | 38,35 | 5,06 | 383 | General Motors |
BBS003921 | Marina | spits | W. Verheyen | Ekeren | 1929 | Scheepswerf Van Garsse | 38,81 | 5,03 | 355 | General Motors |
BBS004118b | Marina | Kempenaar | Jan Van Duinen | Eisden | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,86 | 6,57 | 556 | A.B.C. |
BBS004118c | Marina | Kempenaar | Jan Van Duinen | Eisden | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,86 | 6,57 | 556 | A.B.C. |
BBS003922 | Maringa | spits | F. De Wilde | Gent | 1938 | | 38,82 | 5,01 | 311 | Deutz |
BBS003923 | Maris | sleepschip | N.V. Mercator | Antwerpen | 1910 | | 87,10 | 10,15 | 1650 | -geen- |
BBS003924 | Marjac | spits | J. faber | Wasserbillig | 1930 | Chantier Michot | 38,35 | 5,04 | 355 | Lister |
BBS003925 | Marjac | - | T. Van der Weiden | Geertuidenberg | 1912 | | 30,02 | 5,10 | 132 | Deutz |
BBS003926 | Marjan | Samberschip | L. Geyen | Maastricht | 1913 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,78 | 5,09 | 396 | Mercedes-Benz |
BBS003928 | Marjan | - | U. Venema | Nijmegen | 1900 | | 38,50 | 5,11 | 232 | Deutz |
BBS003929 | Marjo | - | J. Tyssen | Maasbracht | 1905 | | 26,94 | 5,69 | 172 | Deutz |
BBS003930 | Marjul | - | A. Van Steen | Steendorp | 1911 | | 42,80 | 5,05 | 420 | General Motors |
BBS003931 | Markat | motorspits | J. De Weerd | Lillo | 1954 | | 38,74 | 5,05 | 366 | Modag |
BBS002910c | Marksburg | sleepschip | Edmund en Thodor Scholten | Wiesbaden-Schierstein | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | -geen- |
BBS003932 | Marlea | Samberschip | F. Van Cauwenberg | Leuven | 1930 | | 46,85 | 5,07 | 448 | General Motors |
BBS003933 | Marleen | motorspits | A. De Pourcq en K. De Pourcq | Gent | 1957 | | 38,90 | 5,06 | 381 | A.B.C. |
BBS003935 | Marlou | sleepschip (spits) | J. Verheyden | Hoogstraten | 1922 | | 38,27 | 5,09 | 359 | -geen- |
BBS008507 | Marlou | spits | J. Corne | Ronquieres | - | | | | | |
BBS003936 | Marlyne | sleepschip | K. Verschuren | Antwerpen | 1898 | | 74,96 | 9,72 | 1118 | -geen- |
BBS003937 | Marma | - | C. De Ronde | Rotterdam | 1904 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,48 | 5,01 | 292 | Deutz-Humboldt |
BBS006461 | Marne | spits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | Gent | 1929 | | 38,80 | 5,04 | 286 | Deutz |
BBS003939 | Marnix V | Engelse Bak | P.E. Herbosch | Antwerpen | 1919 | | 37,76 | 5,04 | 310 | -geen- |
BBS003940 | Maro | sleepschip | H. Cleerbaut | Sint Jans Molenbeek | 1928 | | 42,77 | 5,00 | 451 | -geen- |
BBS003941 | Maro | spits | L. Marckx | Antwerpen | 1924 | | 38,48 | 5,04 | 356 | A.B.C. |
BBS003942 | Maro | spits | L. Spruyt | Gent | 1935 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,03 | 359 | Modag |
BBS003943 | Maro 1 | sleepschip | M. Vyncke en R. Vyncke | Gent | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 96,06 | 11,06 | 1999 | -geen- |
BBS003944 | Maro 2 | - | M. Vyncke en R. Vyncke | Gent | 1958 | | 54,84 | 7,18 | 609 | A.B.C. |
BBS003945 | Maro 4 | - | M. Vyncke en R. Vyncke | Gent | 1939 | Jules De Wachter | 46,44 | 5,04 | 390 | Deutz |
BBS003946 | Marokko | sleepschip | F. Van Wijk | Rotterdam | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 70,00 | 9,57 | 1160 | -geen- |
BBS003947 | Marolou | sleepschip | L. Meulensteen | Luik | 1898 | | 62,69 | 9,02 | 822 | -geen- |
BBS003949 | Marolou | sleepschip | L. Meulensteen | Luik | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,73 | 5,10 | 419 | -geen- |
BBS003950 | Marolou 2 | sleepschip (Samberschip) | L. Meulensteen | Luik | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,95 | 5,06 | 409 | -geen- |
BBS003951 | Maroro | spits | Mevr. R. Pauwels | Gent | 1928 | | 38,45 | 5,02 | 343 | M.A.N. |
BBS003952 | Maros | spits | R. Moubron | Antoing | 1927 | | 38,33 | 5,04 | 360 | Deutz |
BBS003953 | Marproger | spits | P. Cloostermans | Heer-Agimont | 1926 | | 38,43 | 5,05 | 356 | Bolnes |
BBS003954 | Mars | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1939 | Scheepswerf Herbosh | 38,85 | 5,04 | 364 | A.B.C. |
BBS003955 | Mars | spits | A. Kegels en H. Vervliet | Antwerpen | 1944 | | 38,72 | 5,04 | 358 | Klockner Humboldt |
BBS003956 | Mars | Samberschip | R. Lonnay | Hoei | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,92 | 5,06 | 400 | Deutz |
BBS003957 | Mars | spits | J. Van Hal | Gent | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,43 | 5,06 | 362 | General Motors |
BBS006462 | Mars | Kempenaar | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | Gent | 1955 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 54,98 | 6,66 | 573 | M.W.M. |
BBS007675b | Mars | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CFMT | -onbekend- | 1922 | | 38,36 | 5,04 | 334 | -onbekend- |
BBS003958 | Marsdiep II | - | P. Puister | Amsterdam | 1922 | | 28,58 | 4,70 | 151 | Penta |
BBS003959 | Marseille | motorspits | J. Van der Meerssche | Antwerpen | 1950 | | 38,60 | 5,04 | 331 | M.W.M. |
BBS003960 | Marsim | spits | J. Walleyn | Gent | 1926 | | 38,42 | 5,02 | 364 | General Motors |
BBS003962 | Marson | motorspits | P. Catteeuw | Gent | 1941 | | 38,84 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS003963 | Marson | Engelse Bak | P. Catteeuw | Gent | 1918 | | 38,44 | 4,99 | 350 | Humboldt-Deutz |
BBS003964 | Marten De Vos | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1900 | Scheepswerf Plaquet | 42,83 | 5,07 | 400 | -geen- |
BBS003948 | Martha | Kempenaar | A. Soeteway | Antwerpen | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,79 | 6,60 | 551 | General Motors |
BBS003965 | Martha | Samberschip | A. Degallaix | Gent | 1927 | | 46,64 | 5,05 | 411 | General Motors (2x) |
BBS003966 | Martha | Kempenaar | J. Oom | Dordrecht | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,79 | 6,56 | 541 | Buda |
BBS003967 | Martha | motorspits | F. Remon | Temse | 1951 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,04 | 345 | A.B.C. |
BBS003968 | Martha | Samberschip | J. Roothooft | Merksem | 1926 | | 46,11 | 5,05 | 427 | General Motors |
BBS003969 | Martha | sleepschip (Kempenaar) | Fa. Rooman en Van Boven | Antwerpen | 1930 | | 49,95 | 6,60 | 603 | -geen- |
BBS003970 | Martha | motorspits | L. Van Audenaerde | Gent | 1943 | | 38,40 | 5,04 | 365 | General Motors |
BBS003971 | Martha | - | M.A. Van Genhoven | Niel | 1929 | | 31,42 | 5,00 | 224 | Mercedes-Benz |
BBS003972 | Martha | Kempenaar | Kinderen Van Hoof | Antwerpen | 1931 | | 50,00 | 6,60 | 599 | Bohn und Kähler |
BBS003973 | Martha Dangez | sleepschip | S.A. Algemene Binnenvaart | Antwerpen | 1925 | | 80,00 | 9,48 | 1370 | -geen- |
BBS003974 | Marthe | sleepschip | Mevr. M. Maes | Berchem | 1908 | | 84,20 | 9,99 | 1507 | -geen- |
BBS003975 | Martial | spits | M. Rombaut | Mortagne du Nord | 1929 | | 38,51 | 5,06 | 334 | General Motors |
BBS003976 | Martial | spits | A. Walbrecq | Thuin | 1910 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,41 | 5,00 | 340 | Lister |
BBS003730a | Martina | stoomsleepboot | B.P. Kooiman - Van Der Drie | Rotterdam | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | -onbekend- |
BBS003977 | Martine | - | R. Daix et Co. S.P.R.L. | Borgerhout | 1958 | | 69,90 | 7,20 | 934 | Modag |
BBS003978 | Martine | Dortmunder | P. Van Mechelen | Deurne | 1896 | | 66,65 | 8,90 | 830 | Modag |
BBS003979 | Marty | spits | M. Leeuwenstein | Dordrecht | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,80 | 5,04 | 341 | A.B.C. |
BBS007652c | Martz | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dewez | -onbekend- | 1922 | Wilh. Sonntag | - | - | - | -geen- |
BBS003980 | Marvic | Spits | V. Timmerman | Gent | 1925 | | 38,56 | 5,09 | 370 | General Motors |
BBS003981 | Mary | Nieuwe kempenaar (55m schip) | N.V. Anthra | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 55,00 | 6,98 | 669 | A.B.C. |
BBS003982 | Mary | Kempenaar | K. Hofstra | Dordrecht | 1963 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 54,98 | 6,65 | 657 | General Motors |
BBS003983 | Mary | spits | Mevr. Wwe. J. Janson | Sint Joost ten Noode | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,62 | 5,05 | 372 | Deutz |
BBS003985 | Mary Lise | motorspits | A. Missiaen | Gent | 1942 | | 38,72 | 5,05 | 346 | General Motors |
BBS003984 | Mary-L | sleepschip | Rederij Venus | Antwerpen | 1906 | | 85,06 | 10,05 | 1496 | -geen- |
BBS007670e | Maryline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007576c | Marytza | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
BBS003986 | Maryvonne | spits | M. Cloostermans | Agimont | 1930 | | 38,50 | 5,06 | 359 | Mac Laren |
BBS003987 | Massabieille | motorspits | A. Nauwelaers | Hingene | 1947 | Chantier Michot | 38,90 | 5,04 | 349 | La Meuse |
BBS003730b | Mastgat | stoomsleepboot | N.V. Nederlandsche Stoomslaapdienst v/h. van P. Smit jr. | Rotterdam | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | -onbekend- |
BBS007516b | Mastoc | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Vicherat | Vitry le François | 1923 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | Renault |
BBS007889a | Masuren | sleepschip | Artus Hanse Transport GmbH & Co KG | Hamburg | 1944 | Bodewes N.V. | 55,00 | 8,20 | 674 | -geen- |
BBS003988 | Mata | spits | K. Dick | Gent | 1910 | | 38,18 | 5,06 | 322 | General Motors |
BBS003989 | Matadi | spits | P. Geffens | Gent | 1926 | | 38,35 | 5,04 | 353 | General Motors |
BBS003990 | Matadi | spits | Mevr. Wwe. O. Salengrois | Saint Ghislain | 1952 | | 38,52 | 5,05 | 380 | Lister |
BBS003991 | Matadi | spits | A. Wagemans | Moen | 1925 | | 38,50 | 5,05 | 366 | Hercules |
BBS003992 | Mataugerma | - | N.V. Mataugerma | Dordrecht | 1929 | | 79,94 | 9,18 | 1241 | Lister (2x) |
BBS003993b | Mater-Dei | spits | François Gils | Veurne | 1922 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,41 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS003994 | Mathee | - | H. Jegen | Rotterdam | 1901 | | 61,97 | 8,45 | 779 | M.W.M. |
BBS003995 | Mathilde | - | Mevr. Wwe. V. Coecke | Boom | 1929 | | 33,85 | 5,05 | 231 | Deutz |
BBS003996 | Mathilde | - | Fr. Dedecker | Berchem | 1924 | | 79,80 | 9,48 | 1319 | Moës (2x) |
BBS003997 | Mathilde | - | A. De Saert | Baasrode | 1906 | | 38,44 | 5,06 | 192 | A.B.C. |
BBS003998 | Mathilde | sleepschip (spits) | Erfgenamen Goedgezelschap | Buggenhout | 1928 | | 38,65 | 5,05 | 374 | -geen- |
BBS003999 | Mathilde | Dortmunder | Mevr. Wwe. P. Haems | Antwerpen | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 960 | A.B.C. |
BBS004000 | Mathilde | - | C. Leclercq | Péronnes-Lez-Antoing | 1885 | | 38,81 | 5,01 | 272 | Lister |
BBS004001 | Mathilde | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Nlze. Transport en Scheepvaart Maatschappij | Boom | 1956 | | 55,00 | 7,00 | 681 | A.B.C. |
BBS004002 | Mathilde | spits | J. Rollenberg | Antwerpen | 1909 | | 38,70 | 5,02 | 355 | General Motors |
BBS004003 | Mathilde | spits | J. Steensels | Sint Huibrechts-Lille | 1914 | | 38,44 | 5,05 | 350 | A.B.C. |
BBS004004 | Mathilde | Kempenaar | J. Van de Weyer | Schelle | 1913 | | 49,88 | 6,58 | 516 | Paxman-Ricardo |
BBS004005 | Mathilde | motorspits | A. Wandels | Merelbeke | 1956 | | 38,93 | 5,05 | 367 | M.A.K. |
BBS003857a | Mathilde | Veer | P. en A. Van Bogaert | Lillo | 1921 | Scheepswerf Van Garsse | 18,25 | 4,75 | | -onbekend- |
BBS007590c | Mathilde | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | 38,36 | 5,05 | 350 | -onbekend- |
BBS007731d | Mathilde | - | V.O.F. Kriekaart | Kloetinge | 1961 | Scheepswerf Janathijs | 62,18 | 7,52 | 750 | Deutz |
BBS007894c | Mathilde | sleepschip | J.M. van Teefelen | Alphen a/d Rijn | 1900 | Van de Kuil | 67,00 | 9,05 | 853 | -geen- |
BBS004006 | Mathilde-Elise | sleepschip (Samberschip) | L. Lambert | Eisden | 1913 | Chantier Naval De Beez | 46,45 | 5,03 | 404 | -geen- |
BBS004007 | Matle | motorspits | L. Daix | Antwerpen | 1951 | Jules De Wachter | 38,75 | 5,10 | 363 | M.W.M. |
BBS006413a | Matthiola | - | D.P. van Dijke V.O.F | Rotterdam | 1994 | Kozle Stocznia Rzeczna | 79,99 | 9,00 | 1507 | A.B.C. |
BBS006413b | Matthiola | - | D.P. van Dijke V.O.F | Rotterdam | 1994 | Kozle Stocznia Rzeczna | 85,99 | 9,00 | 1638 | A.B.C. |
BBS006413c | Matthiola | - | A. Peleman | Thuin | 1994 | Kozle Stocznia Rzeczna | 85,99 | 9,00 | 1638 | A.B.C. |
BBS004008 | Maudy | motorspits | J. Thyberghien | Borgerhout | 1950 | | 38,90 | 5,05 | 351 | A.B.C. |
BBS004009 | Maurice | motorspits | M. Audenaerde | Sint Jans Molenbeek | 1958 | Scheepswerven van Burcht | 38,77 | 5,02 | 365 | General Motors |
BBS004010 | Maurice | spits | R. Buysse | Wachtebeke | 1930 | | 38,52 | 5,05 | 352 | General Motors |
BBS004011 | Maurice | motorspits | J. en P. Catteaux | Moeskroen | 1946 | Chantiers de L'Escault | 38,79 | 5,02 | 367 | General Motors |
BBS004012 | Maurice | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1931 | Scheepswerf Herbosh | 38,62 | 5,05 | 382 | Deutz |
BBS004013 | Maurice | motorspits | Société Le Lièvre | Herstal | 1956 | | 38,88 | 5,04 | 356 | General Motors (2x) |
BBS004014 | Maurice | - | Mevr. Wwe. P. Van Hal | Rupelmonde | 1918 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 34,65 | 4,28 | 175 | Kromhout |
BBS004015 | Mauriliane | spits | L. Van Acker | Tertre | 1923 | | 38,42 | 5,03 | 365 | Humboldt-Deutz |
BBS004016 | Mavi | - | V. Missiaen | Oudenburg | 1893 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,38 | 5,05 | 287 | Gardner |
BBS004017 | Max | spits | H. Borremans | Mariekerke-Puurs | 1911 | | 38,36 | 5,04 | 371 | Kromhout |
BBS004018 | Max | spits | E. Boyen | Charleroi | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,57 | 5,02 | 336 | General Motors |
BBS004019 | Max | - | K. Jamin | Boom | 1911 | | 29,34 | 5,00 | 169 | Bohn und Kähler |
BBS007525c | Max-Flo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Gaillot | Dombasle | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS006139b | Maxima | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1957 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,82 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS004020 | Maximaur | motorspits | P. De Wilde | Weert bij Bornem | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,45 | 5,05 | 365 | Bohn und Kähler |
BBS004021 | Maxime | motorspits | G. Meirlaen | Oostvleteren | 1944 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,05 | 361 | Mac Laren |
BBS007545b | Mayennais | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | | | | -onbekend- |
BBS006090e | Mayerling | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1939 | Gebroeders Dewachter | 38,80 | 5,01 | 352 | Moës |
BBS006090f | Mayerling | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1939 | Gebroeders Dewachter | 38,80 | 5,01 | 352 | General Motors |
BBS006090g | Mayerling | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1939 | Gebroeders Dewachter | 38,80 | 5,01 | 352 | General Motors |
BBS004023 | Mea-Vota | - | H. De Rover | Rotterdam | 1902 | | 43,20 | 6,80 | 385 | Skoda |
BBS007637b | Meaux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et de l'Est | -onbekend- | 1924 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS004024 | Mededinger | - | A. Van Wijngaarden | Sliedrecht | 1924 | | 30,76 | 4,68 | 128 | Kromhout |
BBS007670d | Médée | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007488c | Medersa | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Hourdeaux | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS004025 | Mediateur | motorspits | A. Van Gemert | Eisden | 1943 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,84 | 5,05 | 368 | Gleniffers |
BBS004026 | Medina | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1913 | | 42,54 | 5,08 | 419 | -geen- |
BBS004027 | Medium | kempenaar | A. Boeykens | Antwerpen | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 54,65 | 6,59 | 699 | Modag |
BBS007894b | Medium | sleepschip | Joh. Peterse | Tiel | 1900 | Van de Kuil | 67,00 | 9,05 | 853 | -geen- |
BBS007509b | Méduse | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS004028 | Meetjesland | Dortmunder | J. Janssens | Kallo | 1961 | Scheepswerf Hector De Wachter | 73,00 | 8,20 | 1050 | Deutz |
BBS004029 | Meeuw | motorspits | A. Van Brussel | Gent | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,09 | 377 | General Motors |
BBS004030 | Mefrai | spits | A. Menissez | Marchienne-Au-Pont | 1917 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,64 | 5,05 | 351 | Deutz |
BBS004031 | Meihof | - | J. Meijer | Rotterdam | 1910 | | 22,64 | 4,59 | 107 | Parson |
BBS004032 | Meja | - | J. Pol | Vreeswijk | 1930 | | 38,96 | 5,45 | 288 | Guldner |
BBS004033 | Mektoub | motorspits | G. Van Hove | Gent | 1938 | | 38,72 | 5,06 | 319 | Karble |
BBS006784e | Mektoub | veer | Ronny De Cock | Gent | 1928 | Scheepswerf Akkerboom | 18,18 | 4,02 | - | Leyland-Thornycroft |
BBS004034 | Mela | spits | J. Melis | Burcht | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,53 | 5,04 | 371 | General Motors |
BBS004035 | Melior | sleepschip (spits) | A. Mekerlé | Antwerpen | 1912 | | 38,59 | 5,02 | 364 | -geen- |
BBS004036 | Meliora | motorspits | A. Mekerlé | Antwerpen | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,88 | 5,04 | 368 | Paxman-Ricardo |
BBS004037 | Meliora | - | H. Van den Bussche en T. Segers | Schoten | 1900 | | 81,55 | 10,20 | 1455 | General Motors (2x) |
BBS007932b | Melis | sleepschip | Rodenbach Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 79,97 | 9,20 | 1345 | -geen- |
BBS004038 | Melita | motorspits | P. Verbeke | Gent | 1937 | | 38,44 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS007643b | Melun | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007905a | Memento Mei | sleepschip (Kempenaar) | J.A. Valkenburg | Rotterdam | 1930 | Gebroeders de Korte | 52,90 | 6,59 | 560 | -geen- |
BBS004039 | Memling | motorspits | J. Maes | Kalmthout | 1955 | | 38,66 | 5,05 | 452 | General Motors |
BBS004621a | Menda | Klipperaak | Danïel Antheunis en Zonen | Gent | - | | 38,70 | 5,06 | - | -geen- |
BBS004040 | Mengale | Samberschip | Mevr. Wwe. C. Gasten | Marchienne-au-Pont | 1929 | | 46,67 | 5,05 | 453 | General Motors |
BBS004041 | Mentor | spits | M. Delcenserie | Antwerpen | 1904 | | 38,62 | 5,04 | 358 | General Motors |
BBS004042 | Mentor | spits | P. Nauwelaers | Gent | 1927 | | 38,70 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS004043 | Merano | sleepschip | J. Janssens | Merksem | 1908 | | 87,31 | 10,40 | 1687 | -geen- |
BBS004044 | Merapi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Smet | Antwerpen | 1922 | | 38,24 | 5,03 | 351 | General Motors |
BBS004045 | Mercator | motorspits | L. Courtois | Knokke | 1956 | | 38,54 | 5,05 | 372 | Max |
BBS004046 | Mercator | sleepschip | Mejuffer Seeldrayers | Rupelmonde | 1895 | | 81,33 | 10,04 | 1200 | -geen- |
BBS004047 | Mercator | spits | J. en C. Van Steen | Rupelmonde | 1922 | | 38,28 | 5,03 | 357 | Mac Laren |
BBS003867b | Mercator | Passagiersschip | Joseph Vanderhaeghen | Rupelmonde | 1902 | | 30,05 | 5,84 | | -onbekend- |
BBS004048 | Mercenaire | Samberschip | A. Goffin | Sclayn | 1929 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,68 | 5,06 | 404 | Moës |
BBS004049 | Mercure | - | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1913 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,44 | 5,02 | 235 | Mercedes-Benz |
BBS004050 | Mercure | sleepschip (kempenaar) | HH. Lonnay Gebroeders | Hoei | 1913 | | 50,00 | 6,59 | 546 | -geen- |
BBS004051 | Mercure | motorspits | N. Moreel | Gentbrugge | 1942 | | 38,70 | 5,05 | 356 | General Motors |
BBS006463 | Mercure | Kempenaar | N.V. Rederij V. Huyghebaert | Gent | 1955 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 54,90 | 6,60 | 573 | M.W.M. |
BBS004052 | Mercurius | Dortmunder | P.V.B.A. Handsl- en Transport Maatschappij Navico | Gent | 1948 | | 67,07 | 8,20 | 938 | Industrie |
BBS004053 | Mercurius | Kempenaar | W. Heyntjens | Sint Amandsberg-Puurs | 1930 | | 50,07 | 6,60 | 582 | Deutz |
BBS004061 | Mercurius | Kempenaar | G. Lauwers | Antwerpen | 1909 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,16 | 6,57 | 581 | General Motors (2x) |
BBS006464 | Mergus | - | Tankschiff A.G. | Basel | 1958 | | 85,00 | 11,12 | 1867 | Deutz (2x) |
BBS004054 | Meryeme | spits | G. Degendt | merksem | 1896 | Scheepswerf Plaquet | 38,75 | 5,08 | 321 | La Meuse |
BBS007585c | Mesange | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,32 | 5,05 | 328 | -onbekend- |
BBS005241a | Mesi | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1929 | Chantier Naval Lacroix | 38,98 | 5,06 | 355 | -onbekend- |
BBS004055 | Messie | spits | L. Beyls | Oeselgem | 1903 | | 38,76 | 5,03 | 361 | Ruston |
BBS004056 | Messie | spits | Mevr. Wwe. G. Dagnelie | Lobbes | 1929 | Chantier Naval Lacroix | 38,89 | 5,06 | 354 | General Motors |
BBS004057 | Metal | spits | M. Waroquier | Gent | 1928 | | 38,55 | 5,04 | 360 | General Motors |
BBS004058 | Metallo-Chimique | Duitse P - Gross Numéro (spits) | La Métallo Chimique S.A. | Beerse | 1923 | | 38,47 | 5,05 | 298 | Kromhout |
BBS007565c | Meteor | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend |
BBS004059 | Meteore | sleepschip (Samberschip) | Mevr. Wwe. F. Fossoul | Seilles | 1907 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,89 | 5,04 | 403 | -geen- |
BBS004063 | Meteore | spits | G. Waegemans | Gent | 1922 | Scheepswerf Cockerill | 38,39 | 5,02 | 350 | Mercedes-Benz |
BBS004064 | Metropole | Samberschip | P.V.BA. Metropole Taxi | Antwerpen | 1923 | | 46,36 | 5,08 | 476 | Deutz |
BBS004065 | Metropole | sleepschip (Samberschip) | W. Van de Wijgaert | Luik | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,23 | 5,01 | 391 | -geen- |
BBS004066 | Meuse | sleepschip (Samberschip) | S.A. Sambre et Meuse | Antwerpen | 1912 | Scheepswerf Plaquet | 46,85 | 5,04 | 464 | -geen- |
BBS004067 | Mevo | Samberschip | R. Van der Laan | Dordrecht | 1933 | Chantier Naval Lacroix | 46,75 | 5,05 | 437 | Deutz |
BBS004068 | Meyerbeer | Samberschip | J. Boel en Zoon N.V. | Temse | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,80 | 5,10 | 435 | General Motors |
BBS004070 | Meyerbeer | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1921 | Scheepswerf Cockerill | 38,35 | 5,04 | 348 | Mercedes-Benz |
BBS004069a | Meyerbeer | sleepschip (spits) | Eugène De Mol | Brussel | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,04 | 351 | -geen- |
BBS004069b | Meyerbeer | sleepschip (spits) | Florimond De Wilde | Gent | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,04 | 351 | -geen- |
BBS004069c | Meyerbeer | sleepschip (spits) | Julien de Keyzer | Gent | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,04 | 351 | -geen- |
BBS004069d | Meyerbeer | gemotoriseerde sleepspits | Julien de Keyzer | Gent | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,04 | 351 | General Motors |
BBS004069e | Meyerbeer | gemotoriseerde sleepspits | Maria De Smet | Gent | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,04 | 351 | General Motors |
BBS004069f | Meyerbeer | gemotoriseerde sleepspits | Dominique De Jaeger | Brugge | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,04 | 351 | General Motors |
BBS004071 | Meza | motorspits | C. Zaman | Gent | 1943 | | 38,90 | 5,04 | 340 | General Motors |
BBS004076a | Mi Amor | motorspits | A. Bauwens | Gent | 1961 | Gebroeders Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS004076b | Mi Amor | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1961 | Gebroeders Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS004076c | Mi Amor | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1961 | Gebroeders Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS004076d | Mi Amor | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1961 | Gebroeders Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS004076e | Mi Amor | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1961 | Gebroeders Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 355 | Scania |
BBS004073 | Mia | spits | A. De Haeck | Aalst | 1929 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,56 | 5,04 | 333 | General Motors |
BBS004074 | Mia | sleepschip (spits) | H. Jonck | Vucht | 1913 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,02 | 340 | -geen- |
BBS004075 | Miaga | spits | De Kesel | Gent | 1926 | Scheepswerf Van Garsse | 38,50 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS004060e | Miaga | Klipperaak | Jean Filliaert | Gent | 1926 | Vandekerckhove et Frères | 21,86 | 3,89 | | DAF |
BBS004060f | Miaga | Klipperaak | Europe Ship Demolition B.V. | Sas van Gent | 1926 | Vandekerckhove et Frères | 21,86 | 3,89 | | DAF |
BBS004060g | Miaga | Klipperaak | H. Nelde | Gent | 1926 | Vandekerckhove et Frères | 21,86 | 3,89 | | DAF |
BBS007591c | Mic-Bea | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dujardin | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | 38,46 | 5,06 | 345 | -geen- |
BBS007888a | Michaël | sleepschip | P.H. Verschuren | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,46 | 9,50 | 1445 | -geen- |
BBS004077 | Michel | sleepschip | N.V. Navico | Gent | 1962 | | 80,02 | 9,19 | 1412 | -geen- |
BBS004078 | Michel | spits | H. Nelis | Damprémy | 1906 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,43 | 5,01 | 330 | General Motors |
BBS004080 | Michel | - | N.V. Transport en Scheepvaart Maatschappij | Boom | - | | 67,00 | 7,90 | 988 | Bohn und Kähler |
BBS007693b | Michel | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J.B. Houte | Armentieres | 1922 | Breslauer Schiffbau G.m.b.h. | - | - | - | -onbekend- |
BBS004079 | Michel VI | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Mevr. J. Smits Wwe. Lambrechts en Mevr. P. Lambrechts-De Coninck en G. Lambrechts | Antwerpen | 1923 | | 38,43 | 5,03 | 305 | Daimler-Benz |
BBS004081 | Michele | motorspits | H. Claes | Gent | 1947 | Scheepswerf De Durme | 38,60 | 5,02 | 367 | Bohn und Kähler |
BBS004082 | Micheline | spits | S.A. Sambre et Meuse | Antwerpen | 1928 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,45 | 5,05 | 332 | Kamper |
BBS004083 | Micheline | motorspits | Mevr. Van Den Meersche - Wwe. Geysen | Gent | 1944 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,73 | 5,05 | 358 | General Motors |
BBS004084 | Michette | spits | R. Lefevre | Fleurus | 1906 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,78 | 5,01 | 285 | Lister |
BBS004085 | Michiel | - | J. Verbrugge | Antwerpen | 1911 | | 22,90 | 5,44 | 128 | Moës |
BBS007555c | Mickey | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
BBS004086 | Midas | motorspits | G. Verbeeck | Landelies | 1959 | Chantiers de L'Escault | 38,45 | 5,04 | 367 | Ajax |
BBS004087 | Mighinilou | spits | H. Guerit | Marchienne-au-Pont | 1929 | Chantier Michot | 38,39 | 5,04 | 362 | Alfa Romeo |
BBS004088 | Migna | Kempenaar | J. Block | Schoten | 1932 | | 49,86 | 6,57 | 550 | A.B.C. |
BBS004089 | Mignon | spits | M. Van Wijk | Ombret | 1898 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,55 | 5,00 | 317 | Lister |
BBS004091 | Mijn Verlangen | sleepschip (spits) | Mevr. Wwe. R. 't Kindt | Péronnes-Lez-Antoing | 1925 | | 38,21 | 5,01 | 374 | -geen- |
BBS004090 | Mijn verlangen 1 | spits | J. Kesteleyn | Kortrijk | 1907 | | 38,54 | 5,01 | 346 | A.B.C. |
BBS004092 | Mijo | spits | J. Klinge | Gent | 1925 | Scheepswerf Van Garsse | 38,48 | 5,04 | 348 | A.B.C. |
BBS007690c | Milac | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS004826k | Milagros | - | -onbekend- | -onbekend- | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins (2x) |
BBS004093 | Milmar | spits | I. Marckx | Antwerpen | 1912 | | 38,47 | 5,05 | 355 | Deutz |
BBS004094 | Milo | spits | S.A. Sambre et Meuse | Antwerpen | 1928 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,49 | 5,06 | 340 | General Motors |
BBS004095 | Milo | Kempenaar | N.V. Transport en Scheepvaart Maatschappij | Boom | - | | 50,00 | 6,60 | 524 | Bohn und Kähler |
BBS004096 | Mimi | spits | O. Van den Bussche | Gent | 1922 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,56 | 5,02 | 356 | Bohn und Kähler |
BBS004097 | Mimosa | sleepschip (spits) | A. Herbosch | Borgerhout | 1926 | | 38,50 | 5,05 | 374 | -geen- |
BBS004098 | Mimosa | Dortmunder | G. Seip | Merksem | 1926 | Chantier Naval de Rupelmonde | 61,72 | 8,16 | 806 | General Motors (2x) |
BBS004100 | Mimosa | spits | Henri Van Zeveren | Brugge | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,56 | 5,06 | 368 | General Motors |
BBS004099 | Mimosa 2 | Kempenaar | G. Seip | Merksem | 1924 | | 50,00 | 6,60 | 606 | General Motors |
BBS004101 | Mimy | sleepschip | Mevr. J. De prins | Deurne | 1906 | | 83,03 | 10,08 | 1478 | -geen- |
BBS004102 | Mina | spits | L. Coppens | Sint-Kruis Winkel | 1910 | | 38,25 | 5,03 | 347 | Kromhout |
BBS004103 | Mina | Samberschip | T. Naessens | Sint Niklaas | 1958 | Scheepswerf De Durme | 46,87 | 5,06 | 457 | A.B.C. |
BBS004104 | Mina | Samberschip | S.P.R.L. Société de Navigation et de Commerce | Luik | 1926 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 46,90 | 5,06 | 414 | A.B.C. |
BBS006670b | Minart | Katwijker | Jan De Muynck | Brugge | 1912 | | 23,28 | 4,87 | - | Kromhout |
BBS007927b | Mineral 10 | sleepschip | Holland Rijn Lijn N.V. | Rotterdam | 1924 | Gutte Hoffnungshütte | 81,85 | 9,47 | 1345 | -geen- |
BBS007927c | Mineral 10 | sleepschip | Wm H. Müller & Co's Rijnvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Gutte Hoffnungshütte | 81,85 | 9,47 | 1345 | -geen- |
BBS007925b | Mineral III | sleepschip | Holland Rijn Lijn N.V. | Rotterdam | 1907 | A. Vuijck & Zn | 77,15 | 10,08 | 1231 | -geen- |
BBS007925c | Mineral III | sleepschip | Wm. H. Müller & Co's Rijnvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1907 | A. Vuijck & Zn | 77,15 | 10,08 | 1231 | -geen- |
BBS007860c | Mineral VI | sleepschip (Dortmunder) | Holland Rijnlijn N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 66,95 | 8,20 | 878 | -geen- |
BBS007860d | Mineral VI | sleepschip (Dortmunder) | Wm. H. Müller en Co's Rijnvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 66,95 | 8,20 | 878 | -geen- |
BBS007865b | Mineral VII | sleepschip (Dortmunder) | Holland Rijn Lijn N.V. | Rotterdam | 1925 | Gebroeders Van Diepen | 67,04 | 8,20 | 949 | -geen- |
BBS007865c | Mineral VII | sleepschip (Dortmunder) | Wm. H. Müller en Co's Rijnvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Gebroeders Van Diepen | 67,04 | 8,20 | 949 | -geen- |
BBS004105 | Minerva | spits | R. De Keyzer | Gent | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,52 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS004106 | Minerva | spits | C. Pauwels | Gentbrugge | 1914 | | 38,56 | 5,05 | 372 | Lister |
BBS003868a | Minerva | Passagiersschip | -onbekend- | -onbekend- | 1902 | | 31,22 | 5,92 | | -onbekend- |
BBS007830d | Minerva | motorspits | A. de Rijn | Gent | 1959 | Van Praet Dansaert | 38,83 | 5,05 | 385 | Scania |
BBS007830e | Minerva | motorspits | H. de Nijs | Brugge | 1959 | Van Praet Dansaert | 38,83 | 5,05 | 385 | Scania |
BBS007830f | Minerva | motorspits | Dirk Dinnewet | Antwerpen | 1959 | Van Praet Dansaert | 38,83 | 5,05 | 385 | Scania |
BBS004107 | Minerve | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1938 | Scheepswerf Herbosh | 38,46 | 5,01 | 355 | A.B.C. |
BBS004108 | Minerve | - | Mevr. Wwe. A. Mousset | Charleroi | 1911 | Chantier Naval De Beez | 41,40 | 5,07 | 331 | Lister |
BBS007525b | Mineur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS004109 | Minister Pecher | sleepschip | C. Callebaut | Antwerpen | 1903 | | 87,00 | 11,04 | 1689 | -geen- |
BBS004110 | Minoru | - | Mevr. Van der Stuyft | Ledeberg | 1904 | | 26,60 | 4,77 | 105 | Rennes |
BBS004111 | Miranda | spits | R. Fierens | Antwerpen | 1929 | Scheepswerf Van Garsse | 38,81 | 5,01 | 352 | General Motors |
BBS004112 | Miranda | motorspits | A. Van Daele | Antwerpen | 1962 | | 38,81 | 5,05 | 373 | Stork |
BBS004113 | Miranda | Duitse P - Gross Numéro (spits) | A. Van Daele | Antwerpen | 1929 | | 38,51 | 5,05 | 339 | General Motors |
BBS004114 | Mireille | spits | Mevr. M. Van Hoof | Antwerpen | 1925 | Jules De Wachter | 38,38 | 5,03 | 358 | General Motors |
BBS004115 | Mireille | spits | E. Verstraeten | Vaulx-Lez-Tournai | 1911 | | 38,47 | 5,00 | 351 | General Motors |
BBS002563 | Mirko | Houten waal | -onbekend- | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS004116 | Miro | Kempenaar | K. Van de Weyer | Schelle | 1928 | Chantier Naval de Rupelmonde | 49,94 | 6,60 | 550 | General Motors |
BBS004117 | Miro | motorspits | François Van Laken | Berchem bij Oudenaarde | 1954 | | 38,67 | 5,07 | 367 | M.A.K. |
BBS004118a | Mississipi | Kempenaar | J. Wijkmans | Rumst | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,86 | 6,57 | 556 | A.B.C. |
BBS004119 | Missouri | Kempenaar | C. Wijkmans | Antwerpen | 1927 | | 49,91 | 6,56 | 616 | La Meuse |
BBS004120 | Mistral | motorspits | M. Petit | Thuin | 1961 | Chantier Michot | 38,86 | 5,05 | 365 | Alfa Romeo |
BBS004121 | Mistral | Dortmunder | M. Verheyen en C. Wauters | Merksem | 1946 | Scheepswerf Hector De Wachter | 66,90 | 8,17 | 950 | General Motors |
BBS006465 | Mistral | - | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | Gent | 1907 | | 38,40 | 5,03 | 288 | Mercedes-Benz |
BBS007507b | Mitrailleur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS004122 | Moanda | motorspits | L. De Wilde | Gent | 1943 | | 38,70 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS004123 | Mober | motorspits | R. Pylyser | Steenkerke | 1960 | Scheepswerf De Durme | 38,83 | 5,06 | 364 | A.B.C. |
BBS004124 | Mobile | - | Erfgenamen L. Baert | Gent | 1907 | Scheepswerf Van Garsse | 31,05 | 5,02 | 188 | A.B.C. |
BBS004125 | Moda | spits | Louis Willems | Antwerpen | 1928 | | 38,48 | 5,08 | 373 | General Motors |
BBS007533d | Model | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Rolandwerf | 38,48 | 5,05 | 247 | -onbekend- |
BBS004126a | Modem | spits | M. Verbiest | Wachtebeke | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,74 | 5,06 | 338 | Kromhout |
BBS004126b | Modem | spits | A. Verbiest | Gent | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,74 | 5,06 | 338 | Kromhout |
BBS001762b | Modena | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1941 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,75 | 5,03 | 353 | A.W.A. |
BBS004127 | Moderato | spits | G. Cheron | Thuin | 1932 | | 38,60 | 5,05 | 355 | Moës |
BBS004128 | Moderne | spits | G. François | Oostkamp | 1928 | | 38,51 | 5,04 | 355 | Deutz |
BBS004129 | Moderne | sleepschip | J. Van Geldorp | Weert | 1909 | | 38,47 | 5,04 | 346 | -geen- |
BBS004130 | Modest | motorspits | A. Piens | Gent | 1950 | | 38,77 | 5,03 | 394 | Moës |
BBS007535b | Modestie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Ernest Valentin | Estaires | 1922 | | 38,43 | 5,05 | 347 | -geen- |
BBS007535c | Modestie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,43 | 5,05 | 347 | -geen- |
BBS004131 | Moervaert | spits | F. Govaert | Sint Jans Molenbeek | 1921 | Scheepswerf Van Garsse | 38,43 | 5,03 | 347 | General Motors |
BBS004132 | Moha | motorspits | J. Mollé | Gent | 1962 | | 38,96 | 5,03 | 392 | General Motors (2x) |
BBS004133 | Mojepi | spits | P. Ryckewaert | Antwerpen | 1890 | Chantier Naval Jemeppe sur Meuse | 46,57 | 5,05 | 356 | General Motors |
BBS004134 | Mojo | spits | A. Duchatelet | Marchienne-au-Pont | 1927 | | 38,45 | 5,04 | 360 | Lister |
BBS001652e | Mojo | Nieuwe kempenaar (55m schip) | J. De Kimpe | Essen | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,37 | 7,06 | 621 | General Motors (2x) |
BBS001211b | Moki | spits | Morisse en Kindt | -onbekend- | 1926 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,55 | 5,04 | 349 | General Motors |
BBS004135 | Moldau | spits | A. De Landsheer | Antwerpen | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,05 | 353 | Humboldt-Deutz |
BBS004136 | Moldau | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1922 | | 66,95 | 6,57 | 817 | M.W.M. |
BBS007648b | Molino | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Ildephonse Deloffre | Nivelles | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS006785b | Mon | - | -onbekend- | -onbekend- | 1970 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 22,26 | 4,96 | | Mercedes (2x) |
BBS006785c | Mon | - | -onbekend- | -onbekend- | 1970 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 22,26 | 4,96 | | Mercedes (2x) |
BBS005247 | Mon Ami | houten waal | P. De Wit | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS004138 | Mon Desir | sleepschip (spits) | E. Uyterhaegen | Gentbrugge | 1913 | Vandekerckhove et Frères | 38,50 | 5,03 | 361 | -geen- |
BBS004139 | Mon Desir | spits | F. Vuybert | Herstal | 1930 | | 38,50 | 5,03 | 339 | A.W.A. |
BBS006689 | Mon Desir | - | -onbekend- | Boom | - | | - | - | 69 | -geen- |
BBS004142 | Mon Idee | spits | P. De Wit | Antwerpen | 1898 | | 38,90 | 5,02 | 344 | Albion |
BBS004152 | Mon Pote | motorspits | A. Notterdaeme | Nieuwpoort | 1962 | | 38,80 | 5,07 | 365 | General Motors |
BBS004153 | Mon Reve | motorspits | J. Nauwelaers | Willebroek | 1958 | Scheepswerven van Burcht | 38,78 | 5,01 | 364 | General Motors |
BBS004154 | Mon Reve | - | G. Tas en L. Borremands | Sint Amands Puurs | 1908 | | 38,55 | 5,04 | 294 | Modag |
BBS006785d | Mon Rève | - | -onbekend- | -onbekend- | 1970 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 22,26 | 4,96 | | Mercedes (2x) |
BBS006785e | Mon Rève | - | Désiré Notterdaeme en Valentien Baeyens | Gent | 1970 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 22,26 | 4,96 | | Mercedes (2x) |
BBS004137 | Monaco | Kempenaar | Mevvr. Wwe. R. Verbruggen | Berchem | 1912 | | 49,98 | 6,56 | 541 | Deutz |
BBS000559 | Moncrif | Baquet de Charleroi | -onbekend- | -onbekend- | 1921 | | - | - | - | -geen- |
BBS004140 | Monge | Kempenaar | Compagnie Fluviale et Maritime de Transport | Luik | 1922 | | 50,00 | 6,60 | 605 | A.B.C. |
BBS008506 | Moni-Jean | motorspits | Jean-Claude Demory | Bléharies | 1950 | | 38,70 | 5,07 | 360 | General Motors |
BBS004141 | Monica | motorspits | A. Bogaert | Gent | 1957 | | 38,60 | 5,06 | 372 | General Motors |
BBS004302g | Monica | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf De Wachter | 38,75 | 5,10 | | Cummins |
BBS004144 | Monique | spits | G. Adam | Brussel | 1927 | | 39,00 | 5,04 | 361 | Bohn und Kähler |
BBS004145 | Monique | spits | R. Dartois | Pont L'Evegne sur L'Oise | 1923 | | 38,32 | 5,01 | 343 | Baudouin |
BBS004146 | Monique | Kempenaar | Fe. Dumont Frères | Luik | 1927 | Chantier Naval De Beez | 55,00 | 6,60 | 633 | Lister |
BBS004147 | Monique | Dortmunder | J. Scheppers | Merksem | 1928 | | 67,05 | 8,19 | 984 | General Motors (2x) |
BBS004148 | Monique | motorspits | O. Sleeuwaert | Gent | 1947 | Jules De Wachter | 38,65 | 5,06 | 349 | General Motors |
BBS004149 | Monique | motorspits | L. Van Wichelen | Merksem | 1950 | Jules De Wachter | 38,31 | 5,04 | 388 | General Motors |
BBS005037d | Monique | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | General Motors |
BBS007540d | Monique | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Poulain | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS004150 | Monitor | - | A. Braeckman | Saint Ghislain | 1903 | | 29,82 | 4,53 | 151 | A.B.C. |
BBS007671c | Monitor | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Ballery | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -onbekend- |
BBS004151 | Monnaville | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1912 | | 42,50 | 5,07 | 420 | -geen- |
BBS004155 | Mons | spits | Rederij de Meersman | Antwerpen | 1929 | | 38,40 | 5,05 | 322 | La Meuse |
BBS004157 | Mont D'Or | spits | R. Behiels | Antwerpen | 1909 | | 38,80 | 5,05 | 360 | Moës |
BBS004161 | Mont Sinai | motorspits | F. Delavallee | Thuin | 1959 | Chantier Michot | 38,90 | 5,05 | 371 | Krupp |
BBS007952a | Mont Ste. Odile | motorspits | Auguste Veltz | Gambsheim | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 316 | -onbekend- |
BBS007952b | Mont Ste. Odile | motorspits | Auguste Veltz | Gambsheim | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 316 | Kromhout |
BBS004156 | Montal | spits | R. Feneuil | Lessines | 1912 | Scheepswerf Plaquet | 38,50 | 5,02 | 353 | Ajax |
BBS007921b | Monte Avis | sleepschip (Dortmunder) | T. Volker | Rotterdam | 1909 | Scheepswerf Boele & Zn. | 66,66 | 8,18 | 846 | -geen- |
BBS004158 | Monte Carlo | spits | L. Govart | Pommeroeuil | 1907 | | 38,73 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS004159 | Montfort | motorspits | R. Verscheuren | Gent | 1951 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,04 | 365 | Bohn und Kähler |
BBS004160 | Montgomery | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | - | | 84,10 | 10,08 | 1516 | -geen- |
BBS004536 | Montkemmel | - | P. Rotty | Oudenburg | - | | - | - | - | -geen- |
BBS004162 | Monty | spits | P. Behiels | Lokeren | 1924 | Jules De Wachter | 38,46 | 5,06 | 375 | General Motors |
BBS004163 | Monty | spits | G. Van Kerckhoven | Gent | 1906 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,26 | 5,05 | 338 | General Motors |
BBS004166 | Mopera | spits | Adhemar Behiels | Lokeren | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,03 | 357 | General Motors |
BBS004167 | Mora | motorspits | J. Spruyt | Gent | 1938 | | 38,75 | 5,05 | 332 | Deutz |
BBS004168 | Mora | motorspits | J. Spruyt | Gent | 1962 | Scheepswerf Van Garsse | 38,82 | 5,08 | 378 | Buckau R. Wolf |
BBS004169 | Moran | spits | M. Van Herreweghe | Gent | 1934 | | 38,38 | 5,06 | 350 | General Motors (2x) |
BBS004170 | Morea | motorspits | T. De Heel | Antwerpen | 1956 | | 38,60 | 5,08 | 371 | General Motors |
BBS004171 | Morea | motorspits | J. Spruyt | Gent | 1957 | | 38,82 | 5,03 | 357 | M.A.N. |
BBS004172 | Morena | - | G. De Roeck en P. De Roeck | Berchem | 1963 | Scheepswerf Hector De Wachter | 79,85 | 8,17 | 1226 | A.B.C. (2x) |
BBS004173 | Moretus | spits | H. Sleeuwaert | Gent | 1909 | | 38,47 | 5,03 | 366 | General Motors |
BBS004174 | Morgan | spits | P. Werner | Wasserbillig | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,44 | 5,03 | 361 | Lister |
BBS004175 | Morgenster | motorspits | A. Dierickx | Wetteren | 1958 | | 38,96 | 5,05 | 395 | Modag |
BBS005316e | Morgenster | Friese maatkast | B. De Hoog | Hillegom | 1926 | Gebr. Van Diepen | 43,35 | 6,27 | 350 | Caterpillar |
BBS004176 | Morgenster 1 | - | J. Mampaey | Antwerpen | 1901 | | 65,58 | 8,40 | 810 | Thomassen |
BBS007507c | Morvandiau | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS004177 | Mosan | Kempenaar | J. Bal | Mortsel | 1930 | Chantier naval du Loyd Mosan | 49,92 | 6,60 | 616 | General Motors |
BBS004178 | Mosan | spits | R. Demany | Châtelet | 1924 | | 38,50 | 5,05 | 359 | A.W.A. |
BBS004179 | Moselle | - | S.A. Flumar | Antwerpen | 1959 | | 46,89 | 5,05 | 423 | Deutz |
BBS004180 | Moselle | spits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghevaert | Gent | 1938 | | 38,70 | 5,05 | 354 | M.W.M. |
BBS007499c | Mosquito | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS006466 | Motor Oil | - | C. De Wit | Antwerpen | 1923 | | 26,40 | 4,18 | 81 | DAF |
BBS007961c | Motus | motorspits | Laurent Fonquernie | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,00 | 319 | Baudouin |
BBS007961g | Motus | motorspits | Ludovic Nicolle | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,00 | 319 | Baudouin |
BBS004181 | Mouette | spits | L. Van Spitael | Heer-Agimont | 1930 | | 38,28 | 5,02 | 322 | Humboldt-Deutz |
BBS004182 | Moune | motorspits | F. Soetens | Gent | 1943 | | 38,45 | 5,05 | 363 | General Motors |
BBS006526 | Mousson | Kempenaar | N.V. Rederij V. Hughebaert | Gent | 1923 | | 49,94 | 6,58 | 468 | A.B.C. |
BBS007600b | Mouton | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société Franc-Suisse de Navigation de Strasbourg | Straatsburg | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | 38,36 | 5,07 | 343 | -geen- |
BBS004183 | Mova | Kempenaar | Scheepvaartbedrijf Van der Graaf | Utrecht | 1962 | Chantier Naval De Beez | 49,90 | 6,62 | 577 | Stork |
BBS004184a | Moving | motorspits | Joseph De Souter | Aalst | 1939 | Scheepswerf Van Garsse | 38,98 | 5,04 | 368 | A.W.A. |
BBS004184b | Moving | motorspits | Raymond De Souter | Gent | 1939 | Scheepswerf Van Garsse | 38,98 | 5,04 | 368 | A.W.A. |
BBS004185 | Moxa | spits | A. Joseph | Jemappes | - | | 38,75 | 5,07 | 354 | Penta |
BBS004186 | Muguette | motorspits | L. Peninque | Farciennes | 1953 | Chantiers de L'Escault | 38,55 | 5,06 | 376 | Lister |
BBS007541b | Muguette | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS004187 | Multro | Kempenaar | H. Mulder | Grevenbicht | 1926 | | 50,06 | 6,64 | 538 | Deutz |
BBS007697d | Murielle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Grare | -onbekend- | 1923 | Pasturino Jr. | 38,43 | 5,04 | 329 | -geen- |
BBS004188 | Muryv | - | F. Verbelen | Baasrode | 1908 | Scheepswerf Van Garsse | 33,35 | 5,02 | 238 | General Motors |
BBS004189 | Muryv | - | F. Verbelen | Baasrode | 1886 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 23,81 | 4,82 | 111 | La Meuse |
BBS004190 | Mutatio | - | H. Van den Bussche | Schoten | 1905 | | 52,95 | 7,18 | 626 | Bohn und Kähler |
BBS004191 | Mutien | - | Mevr. Wwe. Bodaux | Andenne | 1887 | Chantier Naval Jemeppe sur Meuse | 38,52 | 5,03 | 283 | General Motors |
BBS004192 | Mutwa | Samberschip | A. D'Hooghe | Niel | 1913 | | 46,69 | 5,05 | 418 | General Motors |
BBS004193 | Mwamba | spits | R. Somme | Tertre | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,56 | 5,03 | 355 | General Motors |
BBS004194 | My Darling | motorspits | J. Van Bussel | Gent | 1936 | | 38,38 | 5,03 | 368 | General Motors |
BBS004195 | Myrala | - | G. Dauvrain | Boussez-Lez-Mons | 1908 | Chantier Naval De Beez | 38,26 | 5,02 | 292 | Gardner |
BBS004196 | Myranna | spits | E. Debyser | Veurne | 1907 | Chantier Naval De Beez | 38,94 | 5,07 | 337 | Humboldt-Deutz |
BBS004197 | Myriam | - | L. Roef | Terhagen | 1927 | | 33,96 | 5,05 | 200 | Cummins |
BBS004198 | Myriam | spits | R. Vynckier | Roeselare | 1918 | | 38,39 | 5,06 | 387 | Deutz |
BBS007488b | Mysore | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Willez | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS004199 | Mystere | - | A. Van den Wouwe | Gent | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,63 | 5,45 | 363 | Hercules |
BBS004200 | Mythe | spits | F. Kesteloot | Chanteloup-Lez-Vignes | 1931 | | 38,80 | 5,04 | 333 | Ruston |
BBS004201 | Nabab | Samberschip | Joannes Carron | Jambes | 1914 | Chantier Naval Meuse et Sambre | 46,90 | 5,10 | 415 | General Motors |
BBS007681c | Nabor | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Windener Eisenbelenwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS004202 | Naco | spits | G. Coclez | Gent | 1928 | | 38,73 | 5,04 | 354 | General Motors |
BBS004203 | Nadege | motorspits | R. Cheron | Thuin | 1954 | Chantier Michot | 38,96 | 5,05 | 367 | Moës |
BBS004204 | Nadege II | spits | R. Cheron | Thuin | 1928 | Chantier Michot | 38,92 | 5,04 | 348 | Deutz |
BBS004205 | Nadia | spits | A. Coupé | Lovendegem | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,45 | 5,00 | 328 | General Motors |
BBS007647b | Nadia | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Vve Emile Lagache | Courrieres | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007647c | Nadia | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Decarpentrie | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS004206 | Nadine | Kempenaar | F. Corremans | Antwerpen | - | | 49,89 | 6,60 | 579 | Industrie |
BBS004207 | Nadine | Samberschip | Ch. Gaukema | Jupille | 1933 | Scheepswerf De Durme | 46,70 | 5,04 | 432 | Deutz |
BBS004208 | Nago | motorspits | A. Nauwelaers | Hingene | 1958 | | 38,58 | 5,04 | 377 | General Motors |
BBS004210 | Naja | motorspits | J. Vlieghe | Gent | 1941 | | 38,70 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS004209 | Najade | spits | Mej. J. Marchand | Luik | 1915 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,65 | 5,07 | 324 | Moës |
BBS004211 | Najade | sleepschip | P. Van Weelden | Dordrecht | 1892 | | 56,85 | 7,66 | 639 | -geen- |
BBS006527 | Najade | motorspits | N.V. Scheepvaartrederij Naviganda | Gent | 1943 | Jules De Wachter | 38,68 | 5,06 | 310 | M.W.M. |
BBS004212 | Najo | spits | S. Leblond | Tertre | 1898 | | 38,85 | 5,04 | 359 | General Motors |
BBS004213 | Namen | spits | Rederij De Meersman | Antwerpen | 1927 | | 38,46 | 5,05 | 364 | La Meuse |
BBS004214 | Namur | Samberschip | Fa. H. Laddijn Jr. | Antwerpen | 1925 | | 46,34 | 5,06 | 473 | General Motors |
BBS007502b | Nancy | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007560b | Nancy | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS004215 | Nand | Duitse P - Gross Numéro (spits) | S.A. Sambre et Meuse | Antwerpen | 1929 | | 38,45 | 5,02 | 332 | General Motors |
BBS007618b | Nanou | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Ramses Coudoux | Conflans Sainte Honorine | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | Industrie |
BBS001739 | Nanspeira | Baquet de Charleroi | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS00421 | Napoleon Bonaparte | Kempenaar | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1908 | | 50,02 | 6,58 | 512 | Mercedes-Benz |
BBS004217 | Narval | spits | L. Dick | Merelbeke | 1914 | | 38,54 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS007524d | Nascitur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1921 | Schiffswerft Max Widermann | 38,43 | 5,05 | 340 | -geen- |
BBS004218 | Natator | motorspits | A. Seeldrayers | Merksem | 1943 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,95 | 5,04 | 349 | A.B.C. |
BBS007555d | Nathanael | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
BBS004219 | Nato | Nieuwe kempenaar (55m schip) | F. Nauwelaerts | Antwerpen | 1958 | Scheepswerf Panesi | 55,02 | 7,22 | 674 | Bohn und Kähler |
BBS004220 | Nautica | motorspits | G. Van den Bussche | Gent | 1938 | | 38,60 | 5,05 | 361 | General Motors |
BBS004327f | Nautiek | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 60,01 | 6,60 | 618 | Modag |
BBS004221 | Nautilius | motorspits | P. Mertens | Roux | 1954 | | 38,53 | 5,04 | 384 | General Motors |
BBS004222 | Nautilius 9 | sleepschip | S.A. De Navigation Rhénane Nautilius | Antwerpen | 1926 | | 79,98 | 9,50 | 1399 | -geen- |
BBS004223 | Nautilius XI | sleepschip (Kempenaar) | S.A. De Navigation Rhénane Nautilius | Antwerpen | 1924 | | 50,00 | 6,60 | 619 | -geen- |
BBS004224 | Nava | motorspits | Mevr. Wwe. E. Nauwelaerts | Gent | 1952 | Scheepswerf De Durme | 38,79 | 5,08 | 350 | Bohn und Kähler |
BBS004225 | Naval | sleepschip | Mevr. Wwe. E. Maes | Antwerpen | 1908 | | 78,30 | 9,68 | 1296 | -geen- |
BBS004226 | Navarone | spits | W. Mollé | Antwerpen | 1892 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,45 | 5,02 | 337 | Deutz |
BBS004227 | Navexmotor 1 | Kempenaar | Société de Expéditions et de Navigation Navex S.A. | Antwerpen | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,95 | 6,22 | 532 | Deutz |
BBS004233 | Navexmotor 10 | - | Société de Expéditions et de Navigation Navex S.A. | Antwerpen | 1961 | Scheepswerf Pattje | 80,00 | 9,50 | 1449 | M.W.M. |
BBS004236 | Navexmotor 13 | Dortmunder | Société de Expéditions et de Navigation Navex S.A. | Antwerpen | 1958 | Scheepswerf Pattje | 67,15 | 8,20 | 942 | M.W.M. |
BBS004237 | Navexmotor 14 | Dortmunder | Société de Expéditions et de Navigation Navex S.A. | Antwerpen | 1959 | | 67,15 | 8,20 | 942 | M.W.M. |
BBS004238 | Navexmotor 15 | - | Société de Expéditions et de Navigation Navex S.A. | Antwerpen | 1961 | | 79,98 | 9,50 | 1450 | M.W.M. |
BBS004228 | Navexmotor 2 | Kempenaar | Société de Expéditions et de Navigation Navex S.A. | Antwerpen | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 52,15 | 6,24 | 521 | M.W.M. |
BBS004229 | Navexmotor 4 | - | Société de Expéditions et de Navigation Navex S.A. | Antwerpen | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 62,00 | 6,24 | 529 | Benz |
BBS004230 | Navexmotor 7 | - | Société de Expéditions et de Navigation Navex S.A. | Antwerpen | 1941 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 55,04 | 7,25 | 533 | Crossley |
BBS004231 | Navexmotor 8 | - | Société de Expéditions et de Navigation Navex S.A. | Antwerpen | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 64,94 | 7,25 | 680 | Crossley |
BBS004232 | Navexmotor 9 | - | Société de Expéditions et de Navigation Navex S.A. | Antwerpen | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,91 | 7,23 | 533 | Crossley |
BBS004503 | Navexmotor 9 | - | Société de Expéditions et de Navigation Navex S.A. | Antwerpen | 1963 | Scheepswerf Pattje | - | - | - | -onbekend- |
BBS004234 | Navexmotor XI | Dortmunder | Société de Expéditions et de Navigation Navex S.A. | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf Hector De Wachter | 66,96 | 8,18 | 945 | M.W.M. |
BBS004235 | Navexmotor XII | Dortmunder | Société de Expéditions et de Navigation Navex S.A. | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf Hector De Wachter | 66,94 | 8,18 | 942 | M.W.M. |
BBS006467 | Navigare | motorspits | C. Swinnens | Gent | 1928 | | 38,80 | 5,04 | 277 | Lister |
BBS004239 | Navis-Mea | - | J. Van den Abeel | Gent | 1895 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,68 | 5,00 | 293 | Lister |
BBS004240 | Nazareth | - | G. Isenbaert | Gent | 1962 | Scheepswerven van Langerbrugge | 67,60 | 7,27 | 900 | A.B.C. |
BBS007654b | ND de Lisieux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Pierre Ducout | Reims | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007654c | ND de Lisieux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | Baudouin |
BBS007583b | ND de Lourdes | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Damas | Longueil-Annel | 1923 | Abeking & Rasmassen | - | - | - | -geen- |
BBS007566c | ND de Panetiere | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Sabot | Aire sur la lys | 192? | | - | - | - | -geen- |
BBS007830a | Neal | motorspits | - | - | 1959 | Van Praet Dansaert | 38,83 | 5,05 | 385 | General Motors |
BBS004241 | Near | motorspits | V. De Backer | Gent | 1957 | | 38,65 | 5,03 | 366 | General Motors |
BBS004242a | Nebo | motorspits | A. Siersack | Gent | 1961 | | 38,93 | 5,09 | 378 | General Motors |
BBS004242b | Nebo | motorspits | V.Z.W. Lejo | Gent | 1961 | | 38,93 | 5,09 | 378 | General Motors |
BBS004242c | Nebo | motorspits | ArtXpo | Gent | 1961 | | 38,93 | 5,09 | 378 | General Motors |
BBS007848a | Nebo | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1904 | | 66,49 | 8,62 | 884 | -geen- |
BBS007848b | Nebo | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1904 | | 66,49 | 8,62 | 884 | -geen- |
BBS004243 | Nec Plus Ultra | spits | C. Knockaert | Veurne | 1901 | | 38,37 | 5,05 | 357 | Moës |
BBS004531 | Neckar | - | H. Ochs | Chatelet | - | | - | - | 225 | -geen- |
BBS004244 | Necta | - | Pieter Tas | Hofstade | 1912 | Scheepswerf Van Garsse | 33,33 | 5,03 | 249 | Deutz |
BBS004245 | Negoce | spits | B. De Roose | Sint Amandsberg | 1930 | | 38,92 | 5,03 | 354 | General Motors |
BBS004246 | Nelia | sleepschip (kempenaar) | F. Roothooft | Antwerpen | 1907 | | 50,00 | 6,59 | 564 | -geen- |
BBS004247 | Nelja | - | J. Klop | Sliedrecht | 1908 | | 39,00 | 5,02 | 230 | Rennes |
BBS004248 | Nelly | spits | S.P.R.L. Debève & Co | Charleroi | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,50 | 5,00 | 328 | General Motors |
BBS004249 | Nelly | spits | J. De Meulemeester | Ledeberg | 1925 | | 38,54 | 5,02 | 375 | General Motors |
BBS004250 | Nelly | - | R. Lacoere | Veurne | 1904 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,80 | 5,05 | 282 | General Motors |
BBS004251 | Nelly | spits | J. Lauwers | Boom | 1928 | | 38,58 | 5,02 | 342 | Bohn und Kähler |
BBS004253 | Nelly | Duitse P - Gross Numéro (spits) | K. Van Strijdonck | Steendorp | 1929 | | 38,87 | 5,06 | 356 | General Motors |
BBS004254 | Nelly | Duitse P - Gross Numéro (spits) | R. Walbrecq | Châtelet | 1924 | | 38,25 | 5,05 | 355 | Lister |
BBS004255 | Nelly | spits | A. Westerlinck | Sint Jans Molenbeek | 1928 | | 38,75 | 5,03 | 360 | Benz |
BBS003859b | Nelly | Drinkwaterschip | -onbekend- | Antwerpen | 1910 | | 24,09 | 4,52 | | -onbekend- |
BBS007882a | Nelly | sleepschip | P.J. Hammer | Engelen | 1926 | De Groot & Van Vliet N.V. | 78,92 | 9,50 | 1213 | -geen- |
BBS007882c | Nelly | sleepschip | Brada Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | De Groot & Van Vliet N.V. | 78,92 | 9,50 | 1213 | -geen- |
BBS004252 | Nelly 3 | Samberschip | M. Van den Helden | Maasbracht | 1913 | | 46,72 | 5,06 | 389 | Deutz |
BBS007613d | Nemo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Frouard | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007506b | Nemours | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS004256 | Nenuphar | spits | J. Criel | Brasschaat | 1909 | | 38,45 | 5,03 | 351 | General Motors |
BBS004258 | Nenuphar | spits | Mevr. A. De Mey | Bruyelles-Lez-Antoing | 1926 | | 38,30 | 5,03 | 355 | General Motors |
BBS004259 | Nenuphar | spits | G. Meyer | Gent | 1928 | | 38,45 | 5,02 | 322 | General Motors |
BBS004260 | Nenuphar | spits | F. Ringoot | Gent | 1924 | Scheepswerf Van Garsse | 38,46 | 5,03 | 355 | General Motors |
BBS006528 | Nenuphar | motorspits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | Gent | 1942 | | 48,17 | 5,09 | 420 | A.B.C. |
BBS004261 | Nenuphar 2 | spits | P. Ringoot | Gent | 1929 | | 38,35 | 5,06 | 359 | A.B.C. |
BBS004257 | Nenuphar II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Criel | Brasschaat | 1922 | | 38,72 | 5,05 | 348 | General Motors |
BBS004262 | Nenuphare II | spits | L. Meyer | Gent | 1938 | | 38,73 | 5,06 | 353 | General Motors |
BBS007553b | Neo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Louis Degage | Pont de Sambre | 1923 | Geseishaft d' Audorf | | | | -onbekend- |
BBS004263 | Neophite | spits | A. Van den Bussche | Alveringhem | 1924 | | 38,51 | 5,03 | 364 | Caterpillar |
BBS004264 | Neptune | motorspits | F. Claus | Dendermonde | 1961 | | 38,95 | 5,07 | 386 | General Motors |
BBS006468 | Neptune | - | Nalatenschap V. Huyghebaert | Gent | 1957 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 46,36 | 5,05 | 460 | Mercedes-Benz |
BBS004265 | Neptune 1 | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1931 | Scheepswerf Herbosh | 50,15 | 6,16 | 259 | -geen- |
BBS004266 | Neptune 10 | Dortmunder | N.V. Neptune Société Belge de Transports et de Navigation | Antwerpen | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,09 | 8,12 | 902 | M.W.M. |
BBS004268 | Neptune 13 | - | N.V. Neptune Société Belge de Transports et de Navigation | Antwerpen | 1956 | | 73,00 | 8,20 | 1191 | M.A.N. |
BBS004269 | Neptune 14 | - | N.V. Neptune Société Belge de Transports et de Navigation | Antwerpen | 1957 | | 73,00 | 8,20 | 1129 | M.W.M. |
BBS004267 | Neptune XI | - | N.V. Neptune Société Belge de Transports et de Navigation | Antwerpen | 1954 | | 73,10 | 8,20 | 1204 | M.W.M. |
BBS004270 | Neptunia | spits | G. Lauwers | Braschaat | 1903 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,59 | 5,00 | 356 | Deutz |
BBS004271 | Neptunus | sleepschip | A. De Ronde | Rotterdam | 1893 | | 39,00 | 6,56 | 325 | -geen- |
BBS004272 | Neptunus 1 | - | Herse en Van den Audenaerde en co P.V.B.A. | Antwerpen | 1913 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,48 | 5,05 | 268 | Kromhout |
BBS004273 | Neptunus 11 | - | Herse en Van den Audenaerde en co P.V.B.A. | Antwerpen | 1914 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,56 | 5,02 | 262 | Kromhout |
BBS004278 | Neptunus 7 | - | Herse en Van den Audenaerde en co P.V.B.A. | Antwerpen | 1928 | Jules De Wachter | 38,41 | 4,98 | 286 | Kromhout |
BBS006841 | Neptunus II | luxe motor | Herse en Van den Audenaerde en co P.V.B.A. | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS004274 | Neptunus III | - | Herse en Van den Audenaerde en co P.V.B.A. | Antwerpen | 1922 | | 38,47 | 5,02 | 258 | Kromhout |
BBS004275 | Neptunus IV | - | Herse en Van den Audenaerde en co P.V.B.A. | Antwerpen | 1924 | Scheepswerf Van Garsse | 38,50 | 5,02 | 267 | Kromhout |
BBS004276 | Neptunus V | - | Herse en Van den Audenaerde en co P.V.B.A. | Antwerpen | 1924 | Scheepswerf Van Garsse | 38,52 | 5,05 | 258 | Kromhout |
BBS004277 | Neptunus VI | - | Herse en Van den Audenaerde en co P.V.B.A. | Antwerpen | 1928 | Jules De Wachter | 38,35 | 5,05 | 282 | Scania Vabis |
BBS003879a | Neptunus VII | Drinkwaterschip | Herse, Van den Audenaerde en Co. P.V.B.A | Antwerpen | 1928 | Jules De Wachter | 38,50 | 5,05 | | -onbekend- |
BBS004279 | Nera | - | M. Albrecht | Werken | 1887 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,37 | 5,02 | 290 | Thornycraft |
BBS004280 | Nero | motorspits | A. Noterdaeme | Alveringhem | 1951 | | 38,84 | 5,04 | 358 | A.B.C. |
BBS004281 | Nervien | sleepschip (Kempenaar) | Société Le Lièvre | Luik | 1923 | | 49,97 | 6,62 | 549 | -geen- |
BBS004282 | Nesmar | - | N. Van Ruyssenveldt | Rupelmonde | 1929 | | 46,22 | 5,08 | 475 | General Motors |
BBS007700b | Nestor | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Decarpentries | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS004283 | Netty | spits | W. De Wijs | Drimmelen | 1930 | | 38,62 | 5,04 | 343 | Cummins |
BBS004284 | Neutraal | sleepschip | Fa. J. Borger | Rotterdam | - | | 66,34 | 7,58 | 745 | -geen- |
BBS004301 | Neutrale | spits | I. Pireaux | Thuin | 1933 | | 38,65 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS004285 | Nevada | spits | G. Noterdaeme | Alveringhem | 1931 | Scheepswerf De Durme | 38,74 | 5,05 | 356 | General Motors |
BBS004302h | Nevada | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf De Wachter | 38,75 | 5,10 | | Cummins |
BBS004302i | Nevada | spits | -onbekend- | Gent | 1930 | Scheepswerf De Wachter | 38,75 | 5,10 | | Cummins |
BBS007480b | Nevers | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,30 | 5,03 | - | -geen- |
BBS004286 | New-York | spits | L. Nauwelaers | Hingene | 1929 | | 38,50 | 5,03 | 369 | Dorman |
BBS004287 | Niagara | spits | S. De Mey | Gent | 1927 | Jules De Wachter | 38,22 | 5,04 | 360 | A.B.C. |
BBS004288 | Niagara | Samberschip | L. Haems | Antwerpen | 1909 | | 46,55 | 5,02 | 451 | General Motors |
BBS004289 | Niagara | motorspits | L. Willaert | Antwerpen | 1947 | | 38,50 | 5,07 | 360 | General Motors |
BBS006469 | Niagara | motorspits | C. Swinnens | Gent | 1923 | | 38,40 | 5,03 | 276 | General Motors |
BBS004290 | Nibelheim | - | P. Van den Heuvel | Antwerpen | 1905 | | 42,39 | 5,06 | 390 | Deutz |
BBS004291 | Nibien | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Nimal | Thuin | 1922 | | 38,16 | 5,01 | 347 | Lister |
BBS004292 | Nico | motorspits | E. Joos | Agimont | 1946 | Scheepswerven van Burcht | 38,77 | 5,09 | 358 | A.W.A. |
BBS004293 | Nico | sleepschip (spits) | Mevr. S. Materne en mevr. Mommer | Lantremange | - | | 38,77 | 4,99 | 309 | -geen- |
BBS004294 | Nicolas | Samberschip | L. Verstrepen | Olen Sint Jozef | 1918 | | 46,72 | 5,06 | 470 | -geen- |
BBS004295 | Nicole | spits | S.A. Sambre et Meuse | Antwerpen | 1928 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,43 | 5,02 | 326 | A.W.A. |
BBS004296 | Nicot | spits | E. Sterlin | Antwerpen | 1924 | | 38,52 | 5,01 | 363 | General Motors |
BBS004297 | Niet zonder God | sleepschip (Kempenaar) | A. Van Hooft | Maastricht | 1915 | | 50,19 | 6,58 | 561 | -geen- |
BBS004298 | Nigeria | motorspits | R. Vandeweghe | Gent | 1950 | | 38,72 | 5,08 | 360 | M.W.M. |
BBS004299 | Nihil-Perfectum | sleepschip (Kempenaar) | T. Bos | Maasbracht | 1913 | | 49,94 | 6,60 | 513 | -geen- |
BBS006470 | Nijverheid | Kempenaar | N.V. Rederij V. Huyghebaert | Gent | 1921 | | 49,77 | 6,53 | 423 | M.W.M. |
BBS004300 | Nijverheidsvriend | - | R. Vertente | Moerbeke | 1906 | | 25,85 | 4,83 | 142 | Industrie |
BBS004303 | Nikey | motorspits | T. Wynakker | Gent | 1942 | Scheepswerven van Burcht | 38,79 | 5,04 | 353 | General Motors |
BBS004304 | Nil | sleepschip (Samberschip) | S.A. La Sambre | Antwerpen | 1914 | | 46,61 | 5,10 | 411 | -geen- |
BBS007899e | Nimeta 62 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1915 | Ruijtenberg N.V | 44,46 | 6,56 | 436 | -geen- |
BBS004305 | Nina | motorspits | H. Meirlan | Dendermonde | 1959 | | 38,95 | 5,07 | 393 | General Motors |
BBS004306 | Nini | Kempenaar | E. Muyshondt | Antwerpen | 1960 | Scheepswerven van Burcht | 50,00 | 6,60 | 606 | General Motors (2x) |
BBS004307 | Nini | Samberschip | N.V. Socamprosa | Mol | 1928 | | 46,69 | 5,10 | 430 | General Motors |
BBS004308 | Nipsik | spits | R. Houssa | Hony-Esneux | 1911 | | 46,77 | 5,03 | 391 | General Motors |
BBS007708a | Nirwana | motorspits | J. Lantreibecq | Brugge | 1930 | | 38,41 | 5,01 | 334 | Deutz |
BBS007708b | Nirwana | motorspits | Jean-Claude Lantreibecq | Brugge | 1930 | | 38,41 | 5,01 | 334 | Deutz |
BBS004309 | Nitchevo | motorspits | J. Kegels | Sint Jans Molenbeek | 1952 | Chantier Michot | 38,97 | 5,04 | 365 | Ruston |
BBS004310 | Nivolc | spits | L. Clovin | Antwerpen | 1929 | | 38,53 | 5,05 | 346 | Berliet |
BBS004311 | Njord | motorspits | A. Venneman | Gent | 1956 | | 38,91 | 5,05 | 357 | General Motors |
BBS001649e | Njord | Kempenaar | J. Voets | Maasbracht | 1953 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 50,00 | 6,60 | 571 | General Motors (2x) |
BBS004312 | Noel | sleepschip (spits) | A. Charlier | Thuin | 1927 | | 38,22 | 5,02 | 338 | -geen- |
BBS004313 | Noel | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Mevr. M. Coenaerts | Antwerpen | 1924 | | 38,44 | 5,05 | 302 | Deutz |
BBS004314 | Noel | spits | M. Dagnelie | Thuin | 1913 | | 38,58 | 5,04 | 366 | Lister |
BBS004315 | Noel | spits | J. Geysen | Bree | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,58 | 5,05 | 349 | A.W.A. |
BBS004316 | Noel | Kempenaar | N. Van Beveren | Oostvleteren | 1927 | | 50,00 | 6,60 | 613 | Lister |
BBS004317 | Noel | sleepschip (spits) | J. Van den Bosch | Steendorp | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,52 | 5,05 | 353 | -geen- |
BBS004318 | Noel | spits | Mevr. Wwe. F. Van der Plas | Antwerpen | 1929 | | 38,75 | 5,03 | 339 | General Motors |
BBS004319 | Noella | Kempenaar | Mevr. Wwe. P. Bekkers en Kinderen | Maasbracht | 1923 | | 49,94 | 6,55 | 510 | General Motors |
BBS004320 | Noelle | motorspits | J. Groot | Kalmthout | 1951 | | 38,90 | 5,07 | 347 | Benz |
BBS004321 | Noki | motorspits | L. Merckx | Hingene | 1962 | | 38,76 | 5,02 | 371 | General Motors (2x) |
BBS003725a | Noldina | stoomsleepboot | G.J. van Emmerloot | Engelen | 1929 | Gebroeders Kooiman | 22,12 | 5,02 | - | -onbekend- |
BBS003725b | Noldina | motorsleepboot | G.J. Jr. van Emmerloot | Rotterdam | 1929 | Gebroeders Kooiman | 22,12 | 5,02 | - | Stork |
BBS003725d | Noldina | motorsleepboot | J. Buitenhek | Dordrecht | 1929 | Gebroeders Kooiman | 22,12 | 5,02 | - | Stork |
BBS006358h | Nomad | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1942 | Chantiers de L'Escault | 38,72 | 5,05 | 343 | General Motors |
BBS004322 | Nomade | sleepschip | Mevr. Wwe. G. Becu | Gent | 1902 | | 42,42 | 5,05 | 382 | -geen- |
BBS004323 | Nomade | Samberschip | A. Kleingeld | Leidsendam | 1909 | | 46,70 | 5,09 | 435 | M.W.M. |
BBS007534d | Nonze | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Duvinage | -onbekend- | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 347 | -geen- |
BBS005871 | Nooit Gedacht | steilsteven | Theo Idserda | Brugge | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS002334c | Nooit Gedacht | Kraak | -onbekend- | Gent | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 22,60 | 4,42 | 113 | -geen- |
BBS002334k | Nooit Gedacht | Kraak | Alex Quienen | Brugge | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 38,00 | 4,42 | 204 | Gardner |
BBS002334b | Nooitgedacht | Kraak | J. Krist | Amsterdam | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 22,60 | 4,42 | 113 | -geen- |
BBS004326 | Noord Natie 4 | - | Noord natie S.M. | Antwerpen | 1910 | | 17,00 | 3,06 | 26 | B.M.C. |
BBS004325 | Noordkaap | Samberschip | T. Kitzen | Grevenbicht | 1909 | Scheepswerf Plaquet | 46,70 | 5,03 | 372 | Kromhout |
BBS004324 | Noordkreet | - | A. Van Steen | Antwerpen | 1911 | Scheepswerf Van Garsse | 23,33 | 4,75 | 123 | Industrie |
BBS004327a | Noordster | Kempenaar | L. Ost | Steendorp | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 50,00 | 6,60 | 618 | Modag |
BBS004328 | Nord | sleepschip (Kempenaar) | Société de la Vieille Montagne | Angleur | 1906 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 51,10 | 6,33 | 519 | -geen- |
BBS004329 | Norma | - | C. Wauters | Antwerpen | 1890 | | 77,80 | 9,85 | 1155 | General Motors (4x) |
BBS001649d | Norma | Kempenaar | Steenbergen en Vos en Sijbesma | Amsterdam | 1953 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 50,00 | 6,60 | 571 | General Motors (2x) |
BBS004330 | Normandie | spits | F. Borgers | Gent | 1939 | Scheepswerf Van Garsse | 38,95 | 5,03 | 346 | A.B.C. |
BBS004331 | Norve | spits | P. Vanderbiest | Komen | 1913 | | 38,38 | 5,04 | 336 | General Motors |
BBS004332 | Nosmas | motorspits | H. Samson | Brugge | 1951 | | 38,80 | 5,08 | 382 | General Motors |
BBS004333 | Nosmas II | motorspits | H. Samson | Brugge | 1956 | | 38,55 | 5,06 | 389 | General Motors |
BBS004334 | Nostro Conto | - | Van der Meulen | Gent | 1908 | | 42,54 | 5,08 | 387 | General Motors |
BBS004335 | Notre Dame | - | P.A. De Vos | Gent | 1904 | | 28,48 | 4,33 | 100 | La Meuse |
BBS004336 | Notre Dame aux Neiges | spits | G. Lefevre | Lobbes | 1959 | Chantier Michot | 38,90 | 5,05 | 366 | Alfa Romeo |
BBS004355 | Notre Dame d'Elvaux | motorspits | R. Demany | Thuin | 1950 | | 38,47 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS004337 | Notre Dame de Beauraing | spits | J. Roland | Montignies sur Sambre | 1927 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,63 | 5,05 | 359 | Lister |
BBS004338 | Notre Dame de Bon Secours | spits | V. Westerlinck | Sint-Kruis Winkel | 1949 | Jules De Wachter | 38,72 | 5,08 | 345 | A.B.C. |
BBS004339 | Notre Dame de Bressoux | - | J. Stroep | Merksem | 1880 | | 71,35 | 9,73 | 963 | General Motors (2x) |
BBS004340 | Notre Dame de Fatima | spits | S.P.R.L. All-ma | Marcinelles | 1905 | | 38,25 | 5,00 | 351 | Deutz |
BBS004341 | Notre Dame de Grace | motorspits | R. Blomme | Amay | 1942 | | 38,58 | 5,03 | 376 | General Motors |
BBS004342 | Notre Dame de Grace | spits | E. Depré | Landelies | 1924 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 39,08 | 5,07 | 337 | Deutz |
BBS004343 | Notre Dame de Grace | Kempenaar | V. Lauwers | Burcht | 1961 | Scheepswerf De Durme | 49,90 | 6,62 | 620 | Industrie |
BBS004344 | Notre Dame de Grace | - | N. Lauwers | Burcht | 1913 | | 42,53 | 5,06 | 414 | Deutz |
BBS004345 | Notre Dame de Grace | spits | L. Marckx | Marchienne-au-Pont | 1923 | Scheepswerf Van Garsse | 38,40 | 5,03 | 354 | Lister |
BBS004346 | Notre Dame de Hal | sleepschip (spits) | H. Delferriere | Marchienne-au-Pont | 1901 | Scheepswerf Plaquet | 38,96 | 5,02 | 367 | -geen- |
BBS004347 | Notre Dame de Hal | motorspits | De Wilde | Antwerpen | 1941 | | 38,48 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS004348 | Notre Dame de Hal | motorspits | L. Van Noolen | Merksem | 1941 | | 46,85 | 5,04 | 433 | Moës |
BBS004349 | Notre Dame de Hal | spits | T. Wildschut | Deurne | 1924 | | 38,13 | 5,01 | 373 | General Motors |
BBS004350 | Notre Dame de la Garde | spits | H. Lobbestal | Agimont | 1912 | Chantier Naval De Beez | 38,36 | 5,02 | 335 | Moës |
BBS004351 | Notre Dame de Liesse | spits | A. Willaert | Arquennes | 1902 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,61 | 5,05 | 344 | Deutz |
BBS004352 | Notre Dame de Lourdes | spits | M. Champagne | Farciennes | 1936 | | 38,41 | 5,05 | 383 | Lister |
BBS004353 | Notre Dame de Lourdes | spits | E. De Grauwe | Gent | 1923 | | 38,47 | 5,04 | 369 | Scandia |
BBS004354 | Notre Dame de Lourdes | spits | O. Deywel | Veurne | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,15 | 5,07 | 372 | General Motors |
BBS004361 | Notre Dame de Seez | spits | M. Rijckebusch | Gent | 1928 | Scheepswerf Van Garsse | 38,47 | 5,03 | 355 | Albion |
BBS004356 | Notre Dame des Anges | spits | R. Pelemans | Luttre | 1926 | Etablissements Arbel | 39,08 | 5,08 | 378 | Alfa Romeo |
BBS004360 | Notre Dame des Anges | - | A. Bardiaux | Damprémy | - | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,06 | 4,96 | 247 | Lister |
BBS004357 | Notre Dame des Dunes | motorspits | Mevr. L. Bodaux-Lallemand | Luik | 1941 | | 38,50 | 5,04 | 369 | Moës |
BBS004358 | Notre Dame des Dunes | motorspits | J. Minnebo | Nieuwpoort | 1957 | | 38,90 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS004359 | Notre Dame des Remparts | spits | H. Leclercq | Damprémy | 1929 | Jules De Wachter | 38,67 | 5,05 | 355 | Mac Laren |
BBS004362 | Notre Dame du Mont Carmel | spits | Mevr. J. Wesphal | Visé | 1910 | Scheepswerf Cockerill | 38,38 | 5,05 | 341 | General Motors |
BBS007689b | Notsa | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Legrand | -onbekend- | 1925 | | - | - | - | Berliet |
BBS004363 | Noumea | Duitse P - Gross Numéro (spits) | A. Decrolière | Landelies | 1922 | | 38,26 | 5,02 | 347 | Mac Laren |
BBS004364 | Noumka | spits | R. Decrolière | Landelies | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,73 | 5,04 | 350 | Mac Laren |
BBS004365 | Nous Deux | spits | J. Briesmalien | Fleurus | 1895 | | 38,10 | 5,00 | 334 | Lister |
BBS004366 | Nova Cura | spits | J. Joos | Gent | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 38,37 | 5,02 | 364 | Hercules |
BBS004367 | Nova Lis | spits | P. Messchedorp | Maasbracht | 1954 | Scheepswerf De Durme | 38,70 | 5,07 | 361 | Caterpillar |
BBS004374a | Novato | motorspits | François Rottiers | Machienne Au Pont | 1958 | | 38,57 | 5,03 | 365 | General Motors |
BBS004374c | Novato | motorspits | -onbekend- | Beernem | 1958 | J. & F. Plaquet | 38,57 | 5,03 | 365 | General Motors |
BBS004368 | Novatum | Samberschip | A. Vantroyen | Gent | 1929 | | 46,75 | 5,02 | 447 | General Motors |
BBS004369 | Noveal | spits | G. Smet | Steendorp | 1958 | | 38,92 | 5,04 | 358 | General Motors |
BBS004370 | Nue | spits | J. Rogiers | Brugge | 1923 | | 38,38 | 5,03 | 369 | General Motors |
BBS004371 | Nuee 3 | spits | J. Cornelis | Nieuwpoort | 1931 | | 38,60 | 5,01 | 338 | General Motors |
BBS004372 | Nulli-Cedo | spits | C. Ceulemans | Thuin | 1951 | Chantier Michot | 38,83 | 5,03 | 362 | Alfa Romeo |
BBS004373 | Numa | Engelse bak | Mevr. J. Declercq | Antwerpen | 1918 | | 38,26 | 5,03 | 394 | Lister |
BBS007661c | Nyanza | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Piétin | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -onbekend- |
BBS000211a | N° 93 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Karl Klein Sohn | 38,24 | 5,00 | 328 | -geen- |
BBS004375 | Oalac | spits | A. Beekaert | Pollinckhove | 1902 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,40 | 5,04 | 351 | General Motors |
BBS004376 | Oasis | sleepschip | E. Van Damme | Antwerpen | 1909 | | 85,74 | 10,08 | 1537 | -geen- |
BBS004377 | Ob | Samberschip | J. Jamin | Luik | 1920 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,72 | 5,06 | 406 | -geen- |
BBS007892a | Oberland | sleepschip | Artus Hanse Transport GmbH & Co KG | Hamburg | 1944 | Gebroeders Muller | 54,95 | 8,20 | 681 | -geen- |
BBS004378 | Obi | sleepschip | E. Wijckmans | Mortsel | 1930 | | 79,90 | 9,20 | 1320 | -geen- |
BBS004461a | Occident | spits | M. Petit | Engis | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,34 | 5,02 | 364 | General Motors |
BBS004461b | Occident | spits | Jean-Pierre Petit | Engis | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,34 | 5,02 | 364 | Scania |
BBS004461c | Occident | spits | Edward Petit en Solange Deruelle | Engis | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,34 | 5,02 | 364 | Scania |
BBS004379 | Ocean | sleepschip (Kempenaar) | C. Lauter | Luik | 1907 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,45 | 6,54 | 559 | -geen- |
BBS004380 | Ocean | spits | L. Teirlinck | Gent | 1930 | | 38,48 | 5,05 | 368 | General Motors |
BBS007669b | Ocean | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Claudius-Charles Cnudde | Duinkerke | 1922 | H.C. Stülcken Sohn | - | - | - | Deutz |
BBS007669c | Ocean | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société Anonyme des Pétroles Jupiter | -onbekend- | 1922 | H.C. Stülcken Sohn | - | - | - | Deutz |
BBS007669d | Ocean | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Frouard | Vitry le François | 1922 | H.C. Stülcken Sohn | - | - | - | Deutz |
BBS004381 | Octave | spits | H. Dubois | Tertre | 1896 | | 38,53 | 5,03 | 354 | General Motors |
BBS004382 | Octavie | - | A. Rotty | Oudenburg | 1893 | Chantier Naval Jemeppe sur Meuse | 38,41 | 5,05 | 274 | Kromhout |
BBS004383 | Octavie | spits | G. Van Cauteren | Niel | 1914 | | 38,72 | 5,05 | 371 | A.B.C. |
BBS004384 | Octavie 2 | spits | G. Van Cauteren | Niel | 1927 | | 38,30 | 5,07 | 381 | General Motors |
BBS004385 | Octodi | motorspits | O. Petit | Bléharies | 1961 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,91 | 5,06 | 398 | General Motors |
BBS001462d | Octopus | motorspits | Thierry Feneuil | Stee | 1957 | Scheepswerf Van Garsse | 38,86 | 5,07 | 380 | Scania |
BBS004386 | Odeon | sleepschip (spits) | C. Paap | Burcht | 1926 | | 38,58 | 5,05 | 376 | -geen- |
BBS004387 | Odette | spits | A. Missiaen | Diksmuide | 1907 | | 38,65 | 5,03 | 348 | Deutz |
BBS004388 | Odette | spits | Ets. Van Heygen Gebroeders | Gent | 1927 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,48 | 5,05 | 359 | General Motors |
BBS007530c | Odi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS004389 | Odila | - | L. Kestelmont | Wijnegem | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 23,16 | 4,98 | 100 | Kromhout |
BBS004390 | Odila | - | E. Seghers | Hingene | 1912 | Scheepswerf Van Garsse | 30,67 | 5,02 | 165 | Gardner |
BBS004538 | Odila | klipperaak | -onbekend- | Wintam | - | | - | - | - | -geen- |
BBS006471 | Odila | Kempenaar | P. en C. Swinnens | Gent | 1914 | | 50,02 | 6,62 | 554 | General Motors (2x) |
BBS004391 | Odile | spits | A. Louwagie | Sint Amandsberg | 1928 | | 38,74 | 5,02 | 344 | General Motors |
BBS004392 | Odile | - | R. Marnef | Puurs | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 23,38 | 4,73 | 119 | Moës |
BBS004393 | Odilia | - | C. Magnus | Hingene | 1911 | | 34,50 | 4,93 | 209 | General Motors |
BBS004394 | Odilia | spits | F. Scheltjens | Steendorp | 1929 | | 38,60 | 5,05 | 344 | Deutz |
BBS004395 | Odin | spits | D. Goedgezelschap | Berchem | 1925 | | 38,40 | 5,02 | 371 | General Motors |
BBS007603b | Oeillet | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007675c | Ohio | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,36 | 5,04 | 334 | -onbekend- |
BBS004396 | Oise | sleepschip | S.A. La Sambre | Antwerpen | 1915 | | 46,62 | 5,08 | 430 | -geen- |
BBS007670f | Okaou | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS001744 | Okapi | Baquet de Charleroi | Léopold Vanden Eijnde | Halle | 1907 | - | 19,45 | 2,65 | 76,4 | -geen- |
BBS004397 | Olbia | motorspits | D. Van Gaever | Emelgem | 1959 | | 38,79 | 5,05 | 352 | Klockner Humboldt |
BBS004409 | Olby | motorspits | J. Pauwels | Lessines | 1944 | | 38,68 | 5,04 | 360 | Moës |
BBS004398 | Olga | spits | Mevr. Wwe. R. Cloet | Veurne | 1898 | | 38,54 | 5,07 | 339 | General Motors |
BBS004399 | Olga | spits | G. Moinnil | Luik | 1914 | Chantier Naval De Beez | 38,38 | 5,05 | 349 | Moës |
BBS004401 | Olga | spits | A. Peleman | Gent | 1926 | | 38,50 | 5,06 | 368 | General Motors |
BBS004402 | Olga | spits | R. Van Assche | Gent | 1930 | | 38,61 | 5,07 | 341 | General Motors |
BBS004403 | Olgauju | motorspits | G. Tabary | Agimont | 1942 | | 38,72 | 5,04 | 366 | General Motors |
BBS004404 | Olifant | motorspits | L. Roland | Seilles | 1959 | Chantier Michot | 39,06 | 5,08 | 381 | Lister |
BBS004405 | Oliva | spits | C. Vuybert | Luik | 1915 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,00 | 5,04 | 279 | General Motors |
BBS004406 | Olivia | - | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1959 | Scheepswerf De Rupel | 54,74 | 7,18 | 720 | Mercedes-Benz |
BBS004407 | Olivier | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1931 | Scheepswerf Herbosh | 38,57 | 5,02 | 376 | Modag |
BBS004955d | Olivier | Luxe motor | -onbekend- | Terneuzen | 1929 | Scheepswerf A. Apol | 38,89 | 5,29 | 249 | Deutz |
BBS004408 | Oljan | motorspits | Olivia De Backer | Gent | 1957 | | 38,85 | 5,03 | 396 | A.B.C. |
BBS004410 | Olse | motorspits | A. Vleminck | Molenbeek | 1957 | Chantiers de L'Escault | 38,47 | 5,04 | 373 | General Motors |
BBS006472 | Olympic | motorspits | N.V. Humber Handelsmaatschappij | Amsterdam | 1928 | | 39,00 | 5,03 | 261 | Lister |
BBS000948e | Omega | motorspits | Gitra B.V.B.A. | Wijnegem | 1955 | Scheepswerf Emile Lambrechts De Toekomst | 38,60 | 5,02 | 333 | General Motors |
BBS004411 | Omer | spits | O. Mertens | Eeklo | 1894 | | 38,52 | 5,06 | 367 | General Motors |
BBS007501c | Omni-Modo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | -geen- |
BBS004412 | Onaida | spits | H. Van Wingen | Gent | 1955 | | 39,00 | 5,04 | 389 | A.B.C. |
BBS004413 | Onderneming | sleepschip | P. Scheele | Rotterdam | 1908 | | 44,08 | 6,99 | 404 | -geen- |
BBS007845a | Onderneming | sleepschip | P.C. Bos | Ijsselmonde | 1900 | Scheepswerf Baanhoek | 71,85 | 9,82 | 1091 | -geen- |
BBS007845b | Onderneming | sleepschip | Maatschappij Sleepschip Onderneming N.V. | Rotterdam | 1900 | Scheepswerf Baanhoek | 71,85 | 9,82 | 1091 | -geen- |
BBS007845c | Onderneming | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1900 | Scheepswerf Baanhoek | 71,85 | 9,82 | 1091 | -geen- |
BBS004414 | Ondin | motorspits | H. Behiels | Gent | 1946 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,72 | 5,05 | 367 | A.B.C. |
BBS007657b | Ondine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Alphonse Pavaux | Rouen | 1922 | Schulze | - | - | - | Renault |
BBS007657c | Ondine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Charles Loisy | Charenton | 1922 | Schulze | - | - | - | Supdi |
BBS007657d | Ondine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Régnier | -onbekend- | 1922 | Schulze | - | - | - | Supdi |
BBS007657e | Ondine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Lemoine | -onbekend- | 1922 | Schulze | - | - | - | Supdi |
BBS004415 | Onega | motorspits | H. Van Wingen | Gent | 1957 | | 38,96 | 5,02 | 389 | A.B.C. |
BBS006691 | Only | houten waal | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS004416 | Onrecht | - | Mejuf. M. Nauwelaers | Luik | 1899 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 44,83 | 5,54 | 359 | Bussing Nag |
BBS004418 | Ontario | spits | J. Van Straeten | Hoei | 1927 | | 38,40 | 5,03 | 365 | General Motors |
BBS004419 | Ontario | sleepschip (Kempenaar) | E. Van Weelden | Dordrecht | 1925 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,98 | 6,58 | 578 | -geen- |
BBS004417a | Ontario | spits | E. Van Dierendocnk | Gent | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,40 | 5,03 | 354 | M.A.N. |
BBS004417b | Ontario | spits | Zeescouts Brugge | Brugge | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,40 | 5,03 | 354 | M.A.N. |
BBS004417c | Ontario | spits | Edwin Aelgoet | Brugge | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,40 | 5,03 | 354 | M.A.N. |
BBS004417d | Ontario | spits | Rinus Verboom | Sluiskil | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,40 | 5,03 | 354 | M.A.N. |
BBS004420 | Op Gods Genade | sleepschip (spits) | O. Fraçois | Oostkamp | 1905 | | 37,53 | 5,04 | 325 | -geen- |
BBS007900a | Op Hoop van Welvaart | sleepschip | F. van der Lee | Terneuzen | 1902 | S. Seijmonsbergen | 41,90 | 7,10 | 449 | -geen- |
BBS004400 | Ope-Dei | Kempenaar | P. Theeuwissen | Lanaken | 1908 | | 50,00 | 6,58 | 548 | A.B.C. |
BBS004844 | Opera | houten waal | -onbekend- | Damprémy | - | | - | - | - | -geen- |
BBS004421 | Ophella | motorspits | K. Cobbaut | Willebroek | 1957 | | 38,95 | 5,05 | 382 | Bohn und Kähler |
BBS004422 | Ophellie | - | A. Op de Beeck | Antwerpen | - | | 43,70 | 6,72 | 504 | Benz |
BBS004423 | Ops | Samberschip | G. Engelen | Rekem | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,09 | 5,04 | 415 | -geen- |
BBS004424 | Ora et Labora | Samberschip | J. Lesage | Maasbracht | 1923 | | 46,84 | 5,07 | 398 | Deutz |
BBS004425 | Ora Labora | spits | H. Los | Marchienne-au-Pont | 1901 | | 38,48 | 5,02 | 356 | Lister |
BBS007882d | Oranje 04 | sleepschip | Brandstoffen Handel & Rederij N.V. | Amsterdam | 1926 | De Groot & Van Vliet N.V. | 78,92 | 9,50 | 1213 | -geen- |
BBS007882e | Oranje 04 | sleepschip | Amstelland Rederij N.V. | Amsterdam | 1926 | De Groot & Van Vliet N.V. | 78,92 | 9,50 | 1213 | -geen- |
BBS004426 | Orbeco | - | J. Van der Stroom | Velp | 1898 | | 42,47 | 5,91 | 159 | Deutz |
BBS004427 | Orca | spits | E. Docik | Merelbeke | 1927 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,90 | 5,04 | 346 | M.A.N. |
BBS003131d | Orca | motorspits | R. Hartman | Terneuzen | 1961 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,72 | 5,04 | 388 | General Motors |
BBS004428 | Orchidee | Samberschip | S.A. Carrières et fours à Chaux de la Meuse | Luik | 1909 | Chantier Naval De Beez | 46,92 | 5,02 | 394 | Klockner Humboldt |
BBS004429 | Orchidee | spits | R. Poelman | Gent | 1924 | | 38,47 | 5,04 | 366 | General Motors |
BBS004430 | Oremus | spits | E. Buysse | Mariakerke | 1924 | | 38,75 | 5,06 | 359 | General Motors |
BBS004431 | Oremus | spits | V. Vilain | Gent | 1950 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,40 | 5,04 | 365 | General Motors |
BBS004432 | Orgeon | spits | M. De Borghgraeve | Wiers | 1928 | | 38,58 | 5,06 | 353 | General Motors |
BBS004433 | Ori II | spits | Mevr. Wwe. G. Duquet | Roeselare | 1936 | | 38,55 | 5,05 | 356 | Bohn und Kähler |
BBS004434 | Ori III | - | J. Duquet | Dendermonde | 1925 | Scheepswerf Van Garsse | 29,89 | 5,05 | 147 | Kromhout |
BBS004435 | Ori IV | - | Mevr. E. Duquet | Emelgem | 1929 | | 38,86 | 5,00 | 210 | General Motors |
BBS004436 | Orient | - | A. Gilman | Bois de Breux | 1894 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 45,65 | 5,50 | 411 | M.A.N. |
BBS004437a | Orient | motorspits | Edouard Petit | Givet | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,03 | 325 | -onbekend- |
BBS004437b | Orient | motorspits | Adolphe Petit | Engis | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,03 | 325 | V.D. Kerckhove |
BBS004437c | Orient | motorspits | -onbekend- | Engis | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,03 | 325 | Scania |
BBS007613b | Orienteur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | La Lyonaise | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS004438 | Orion | - | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1904 | Scheepswerf Cockerill | 49,95 | 6,25 | 366 | Humboldt-Deutz |
BBS004439 | Orion | spits | J. Van den Bossche | Deurne | 1913 | | 39,99 | 5,08 | 355 | Moës |
BBS004440 | Orlando | motorspits | R. Roland | Seilles | 1963 | Chantier Michot | 38,93 | 5,09 | 380 | Lister |
BBS005249 | Oro | houten waal | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007660b | Orpailleur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CMTE | -onbekend- | 1923 | Frans Loberens | - | - | - | -onbekend- |
BBS004441 | Orphee | spits | A. Lespinoy | Gent | 1908 | | 38,35 | 5,000 | 373 | General Motors |
BBS004076g | Orthoboot | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1961 | Gebroeders Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 355 | Scania |
BBS004076h | Orthoboot | motorspits | -onbekend- | Eeklo | 1961 | Gebroeders Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 355 | Scania |
BBS004445 | Os-Fe | motorspits | O. Cyx | Nieuwpoort | 1960 | Chantier Michot | 38,89 | 5,05 | 371 | Alfa Romeo |
BBS004442 | Oscar | spits | S.A. Carrières de Saint Louis de Landelies | Doornik | 1930 | | 39,64 | 5,07 | 374 | General Motors |
BBS004443 | Oscar | spits | Mevr. E. De Clercq en F. Van den Bossche | Gent | 1936 | | 38,72 | 5,04 | 359 | General Motors |
BBS007617c | Oser | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Devin | -onbekend- | 1922 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS004444 | Oseur | spits | H. Van Sevenant | Werken | 1920 | | 38,55 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS004446 | Osma | - | Mevr. M. Van Tilborg | Antwerpen | 1900 | | 73,56 | 9,55 | 1036 | Mercedes (2x) |
BBS004447 | Osria | motorspits | O. Verbeke | Sint Amandsberg | 1963 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,25 | 5,10 | 371 | Rolls Royce |
BBS004448 | Ostara | spits | F. Kips | Gent | 1922 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,40 | 5,03 | 340 | A.B.C. |
BBS004449 | Otegee | spits | E. De Cock | Oudenburg | 1931 | | 38,82 | 5,07 | 352 | Humboldt-Deutz |
BBS004450 | Oud Antwerpen | Duitse P - Gross Numéro (spits) | L. Longueville | Antwerpen | 1928 | | 38,50 | 5,08 | 374 | General Motors |
BBS004451 | Oudenberg | - | N. Van Cleemput | Geeraardsbergen | 1912 | | 38,95 | 5,01 | 266 | Otto-Deutz |
BBS004452 | Ouest | Kempenaar | Société de la Vieille Montagne | Angleur | 1906 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,87 | 6,27 | 512 | Caterpillar |
BBS004453 | Ougree 1 | sleepschip (Samberschip) | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1918 | Scheepswerf Cockerill | 46,38 | 5,03 | 418 | -geen- |
BBS004454 | Ougree 2 | sleepschip (Samberschip) | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1918 | Scheepswerf Cockerill | 46,37 | 5,02 | 423 | -geen- |
BBS004455 | Ougree 3 | sleepschip (Samberschip) | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1919 | Scheepswerf Cockerill | 46,,34 | 5,03 | 423 | -geen- |
BBS004456 | Ougree 4 | sleepschip (Samberschip) | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1919 | Scheepswerf Cockerill | 46,35 | 5,03 | 424 | -geen- |
BBS004457 | Ougree 5 | sleepschip (Samberschip) | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1919 | Scheepswerf Cockerill | 46,26 | 5,04 | 424 | -geen- |
BBS004458 | Ougree 6 | sleepschip (Samberschip) | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1919 | Scheepswerf Cockerill | 46,29 | 5,04 | 425 | -geen- |
BBS004459 | Ougree 7 | sleepschip (Samberschip) | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1919 | Scheepswerf Cockerill | 46,33 | 5,03 | 419 | -geen- |
BBS004460 | Ougree 8 | Dortmunder | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,22 | 945 | A.B.C. |
BBS007587d | Outil | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Roger Hache | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
BBS004462 | P-1 | sleepschip (Samberschip) | Compagnie Fluviale et Maritime de Transports | Parijs | 1926 | Chantier Naval De Beez | 46,82 | 5,08 | 428 | -geen- |
BBS007573a | P-1 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Nordeutsche Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007687a | P-100 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Bernard Lukas | - | - | - | -geen- |
BBS007489a | P-106 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007660a | P-108 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Frans Loberens | - | - | - | -geen- |
BBS007659a | P-109 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Frans Loberens | - | - | - | -geen- |
BBS007531a | P-11 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007524a | P-110 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1921 | Schiffswerft Max Widermann | 38,43 | 5,05 | 340 | -geen- |
BBS007508a | P-116 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007502a | P-12 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007488a | P-124 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007652a | P-126 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Wilh. Sonntag | - | - | - | -geen- |
BBS007542a | P-127 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Breslauer Schiffbau G.m.b.h. | - | - | - | -geen- |
BBS007493a | P-128 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007668a | P-132 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Gebr. Otto | - | - | - | -geen- |
BBS007504a | P-133 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007490a | P-135 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007595a | P-137 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Moritz-Forster | - | - | - | -geen- |
BBS007587a | P-14 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007666a | P-141 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Shiffswerft W.Drosher | - | - | - | -geen- |
BBS007627a | P-148 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007549a | P-149 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft August. Pape | | | | -geen- |
BBS007605a | P-151 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | G.Besekon | 38,48 | 5,06 | 348 | -geen- |
BBS007657a | P-153 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schulze | - | - | - | -geen- |
BBS007554a | P-154 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schulze | | | | -geen- |
BBS007683a | P-157 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | H.Lösche | - | - | - | -geen- |
BBS007702a | P-16 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeutsche Eisenbetonwerft | 38,48 | 5,07 | 347 | -geen- |
BBS007585a | P-160 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,32 | 5,05 | 328 | -geen- |
BBS007517a | P-161 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007505a | P-167 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007635a | P-17 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007684a | P-170 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Gebë Bolle | - | - | - | -geen- |
BBS007552a | P-177 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
BBS007537a | P-182 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007578a | P-183 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007677a | P-185 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Balke | 38,50 | 5,06 | 345 | -geen- |
BBS007515a | P-188 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -geen- |
BBS007661a | P-189 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -geen- |
BBS007516a | P-193 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -geen- |
BBS007648a | P-194 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007624a | P-195 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,45 | 5,06 | 347 | -geen- |
BBS007602a | P-197 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Fr.Lürssen | - | - | - | -geen- |
BBS004463 | P-2 | sleepschip (Samberschip) | Compagnie Fluviale et Maritime de Transports | Parijs | 1910 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,75 | 5,08 | 411 | -geen- |
BBS007477a | P-200 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007529a | P-200 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007550a | P-203 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
BBS007481a | P-204 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007513a | P-206 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,43 | 5,06 | 332 | -geen- |
BBS007494a | P-208 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,2 | 5,05 | 349 | -geen- |
BBS007654a | P-210 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007483a | P-212 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | -geen- |
BBS007482a | P-214 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007603a | P-215 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007491a | P-218 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007511a | P-22 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007563a | P-223 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007622a | P-226 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Hamelwerden | - | - | - | -geen- |
BBS007533a | P-229 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Rolandwerf | 38,48 | 5,05 | 247 | -geen- |
BBS007594a | P-23 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007478a | P-235 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007538a | P-239 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,44 | 5,06 | 330 | -geen- |
BBS007625a | P-246 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schipper & Göru | - | - | - | -geen- |
BBS007680a | P-250 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | -geen- |
BBS007698a | P-251 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Kremer & Sohn D.W. | 38,43 | 5,03 | 353 | -geen- |
BBS007535a | P-256 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,43 | 5,05 | 347 | -geen- |
BBS007628a | P-261 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Shiffswerft-Unterelbe A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007520a | P-267 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007609a | P-270 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Thormahlen | - | - | - | -geen- |
BBS007686a | P-283 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schipper & Görn | - | - | - | -geen- |
BBS007621a | P-284 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Naglowerft | - | - | - | -geen- |
BBS007583a | P-289 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Abeking & Rasmassen | - | - | - | -geen- |
BBS007623a | P-29 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007577a | P-291 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007485a | P-295 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007699a | P-299 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Bayerisch Schiffbau G.M.B.H. | 38,34 | 5,04 | 337 | -geen- |
BBS007679a | P-30 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007664a | P-300 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007567a | P-301 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007653a | P-303 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007526a | P-308 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007696a | P-311 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007551a | P-312 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
BBS007565a | P-313 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007667a | P-315 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007682a | P-316 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- |
BBS007518a | P-318 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007559a | P-319 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,25 | 5,06 | 348 | -geen- |
BBS007642a | P-321 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Mindener Eisenbetonwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007636a | P-327 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Mindener Eisenbeton Werft A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007534a | P-328 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 347 | -geen- |
BBS007580a | P-331 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Mindener Eisenbeton-Werft AG | - | - | - | -geen- |
BBS007589a | P-332 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007566a | P-334 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- |
BBS007564a | P-338 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007487a | P-342 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007639a | P-345 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Windener Eisenbelenwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007639c | P-345 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Windener Eisenbelenwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007484a | P-347 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007629a | P-356 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007599a | P-358 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,50 | 5,06 | 349 | -geen- |
BBS007492a | P-361 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007665a | P-362 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007582a | P-363 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007619a | P-368 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,38 | 5,01 | 340 | -geen- |
BBS007560a | P-370 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007612a | P-372 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007649a | P-373 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007662a | P-374 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Gutehof | - | - | - | -geen- |
BBS007521a | P-375 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- |
BBS007650a | P-378 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007689a | P-380 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | | - | - | - | -geen- |
BBS007555a | P-384 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
BBS007541a | P-387 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007558a | P-393 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007479a | P-394 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007607a | P-396 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
BBS007499a | P-397 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007596a | P-399 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
BBS007704a | P-40 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007703a | P-400 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | 38,24 | 5,06 | 337 | -geen- |
BBS007591a | P-404 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | 38,46 | 5,06 | 345 | -geen- |
BBS007522a | P-406 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 357 | -geen- |
BBS007676a | P-407 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Mayence Schiffsw Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
BBS007593a | P-409 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | - | - | - | -geen- |
BBS007501a | P-41 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | -geen- |
BBS007503a | P-413 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- |
BBS007512a | P-415 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007576a | P-416 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
BBS007507a | P-419 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007633a | P-42 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007497a | P-422 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007610a | P-425 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007590a | P-434 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | 38,36 | 5,05 | 350 | -geen- |
BBS007528a | P-437 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,36 | 5,06 | 350 | -geen- |
BBS007588a | P-439 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | 38,36 | 5,06 | 345 | -geen- |
BBS007600a | P-440 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | 38,36 | 5,07 | 343 | -geen- |
BBS007527a | P-441 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- |
BBS007544a | P-442 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
BBS007575a | P-449 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
BBS007611a | P-45 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Kremer-Sohn | 38,35 | 5,05 | 337 | -geen- |
BBS007700a | P-450 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007632a | P-457 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007495a | P-459 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007525a | P-460 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007498a | P-461 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007663a | P-462 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007613a | P-465 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007656a | P-471 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007546a | P-473 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
BBS007536a | P-483 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007637a | P-486 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007568a | P-49 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Oldenburger Werft A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007643a | P-495 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007514a | P-496 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007539a | P-497 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007615a | P-498 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007510a | P-499 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | 345 | -geen- |
BBS007592a | P-501 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007584a | P-504 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007618a | P-510 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007616a | P-515 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007694a | P-521 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 39,34 | 5,06 | - | -geen- |
BBS007476a | P-522 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007500a | P-523 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007626a | P-526 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007695a | P-528 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,50 | 5,06 | 348 | -geen- |
BBS007557a | P-529 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007547a | P-532 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
BBS007571a | P-533 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007647a | P-535 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007658a | P-536 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,22 | 5,03 | 329 | -geen- |
BBS007506a | P-543 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007601a | P-544 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007685a | P-546 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Saar | 38,50 | 5,06 | 386 | -geen- |
BBS007692a | P-548 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Saar | 38,18 | 5,06 | - | -geen- |
BBS007548a | P-549 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | 38,41 | 5,05 | 349 | -geen- |
BBS007651a | P-550 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | - | - | - | -geen- |
BBS007634a | P-552 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- |
BBS007674a | P-554 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft J.Auderssen | - | - | - | -geen- |
BBS007543a | P-557 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
BBS007579a | P-566 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- |
BBS007572a | P-573 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,26 | 5,03 | 324 | -geen- |
BBS007569a | P-576 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- |
BBS007690a | P-577 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007586a | P-579 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | 38,22 | 5,04 | 337 | -geen- |
BBS007545a | P-581 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
BBS007562a | P-583 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- |
BBS007614a | P-586 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- |
BBS007673a | P-589 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007523a | P-594 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007646a | P-595 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Gesellschaft Harkort | - | - | - | -geen- |
BBS007553a | P-598 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Geseishaft d' Audorf | | | | -geen- |
BBS007638a | P-599 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Gesellschaft Harkorp | - | - | - | -geen- |
BBS007617a | P-6 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007480a | P-600 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,30 | 5,03 | - | -geen- |
BBS007641a | P-601 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007644a | P-603 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007606a | P-604 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Gesellschaft Harkorp | 38,40 | 5,04 | 338 | -geen- |
BBS007532a | P-606 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007530a | P-609 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007671a | P-61 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- |
BBS007669a | P-610 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | H.C. Stülcken Sohn | - | - | - | -geen- |
BBS007630a | P-613 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,43 | 5,05 | 330 | -geen- |
BBS007645a | P-614 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | Schäffer | - | - | - | -geen- |
BBS007556a | P-616 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
BBS007620a | P-622 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007681a | P-623 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Windener Eisenbelenwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007678a | P-634 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | P.Dûtt & Cie | - | - | - | -geen- |
BBS007701a | P-636 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Brake | 38,5 | 5,02 | 348 | -geen- |
BBS007540a | P-637 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007655a | P-639 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007672a | P-66 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007697a | P-67 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Pasturino Jr. | 38,43 | 5,04 | 329 | -geen- |
BBS007675a | P-69 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,36 | 5,04 | 334 | -geen- |
BBS007670a | P-71 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007691a | P-73 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Pape Junior | - | - | - | -geen- |
BBS007598a | P-74 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft August. Pape | - | - | - | -geen- |
BBS007688a | P-75 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Gebrüder de Sachsenberg | - | - | - | -geen- |
BBS007496a | P-77 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,5 | 5,06 | 348 | -geen- |
BBS007561a | P-79 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007574a | P-8 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Nordeutsche Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007570a | P-81 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007604a | P-82 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007693a | P-86 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Breslauer Schiffbau G.m.b.h. | - | - | - | -geen- |
BBS007640a | P-87 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffbaumeister W.Vogel | - | - | - | -geen- |
BBS007631a | P-92 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | -geen- |
BBS007608a | P-93 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Karl Klein Sohn | - | - | - | -geen- |
BBS007509a | P-95 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007581a | P-96 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007597a | P-97 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | W.Sommer | - | - | - | -geen- |
BBS007519a | P-99 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS004614 | P.H. | motorspits | Mevr. Wwe. A. Dethier | Bracquenies-Strepy | 1939 | | 39,36 | 5,07 | 376 | Lister |
BBS004734 | P.P. Rubens | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1912 | | 46,85 | 5,09 | 482 | -geen- |
BBS004302j | Paarl | spits | Catheringe Buseyne | Gent | 1930 | Scheepswerf De Wachter | 38,75 | 5,10 | | Cummins |
BBS004464 | Pabianka | - | P. Herrig | Remich | 1889 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 44,82 | 5,53 | 362 | General Motors |
BBS004465 | Pactole | spits | G. Verbeeck | Landelies | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,02 | 326 | Crossley |
BBS007920b | Padang | sleepschip | Laurens Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf Van der Giessen | 61,94 | 8,56 | 815 | -geen- |
BBS004466 | Padova | motorspits | F. Dartevelle | Thuin | 1959 | Chantier Michot | 38,90 | 5,05 | 369 | Alfa Romeo |
BBS004467 | Padua | motorspits | Mevr. E. Albrecht | Gent | 1951 | Scheepswerf De Durme | 38,70 | 5,05 | 353 | A.B.C. |
BBS007874a | Padua | sleepschip | A.C. Pols | Rotterdam | 1902 | Ruijtenberg N.V. | 56,83 | 8,10 | 653 | -geen- |
BBS007874b | Padua | sleepschip | De Eschdoorn N.V. | Rotterdam | 1902 | Ruijtenberg N.V. | 56,83 | 8,10 | 653 | -geen- |
BBS007589b | Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007589c | Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | SANARA | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007589d | Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | C.F.M.T. | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007589e | Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société Douanne | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007589f | Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | De Crick | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS004468 | Pagret | spits | P. Jacobs | Boom | 1913 | | 38,51 | 5,06 | 353 | General Motors |
BBS004632 | Paino | spits | A. Cardon | Charleroi | 1935 | | 38,57 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS004469 | Pajo | motorspits | M. Pauwels | Gent | 1936 | Scheepswerf De Durme | 38,30 | 5,04 | 371 | A.W.A. |
BBS004470 | Paladin | motorspits | M. Roland | Luik | 1951 | Scheepswerf De Durme | 38,94 | 5,07 | 360 | General Motors |
BBS004471 | Palemon | spits | Carrières Saint Louis de Landelies | Doornik | 1931 | | 39,42 | 5,03 | 374 | General Motors |
BBS007620b | Palerme | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CFTE | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS004472 | Palermo | motorspits | A. Bollaert | Heusden | 1959 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,91 | 5,06 | 389 | Bohn und Kähler |
BBS007929a | Palestina | sleepschip (Dortmunder) | J.W. Heuvelman | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf en Machinefabriek Holland | 66,99 | 8,19 | 966 | -geen- |
BBS004473 | Pallas | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1944 | Scheepswerf Herbosh | 38,87 | 5,05 | 356 | Humboldt-Deutz |
BBS005617 | Pallieter | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | | | | | | -geen- |
BBS004474 | Palma | spits | M. Verbist | Ledeberg | 1899 | | 38,21 | 5,03 | 338 | A.B.C. |
BBS004475 | Palmyre 1 | spits | P.V.B.A. Lenssens en zoon | Antwerpen | 1926 | | 38,60 | 5,04 | 227 | Stork |
BBS004476 | Paloma | motorspits | Société Matériel Fluvial | Luik | 1938 | | 38,65 | 5,06 | 334 | A.B.C. |
BBS004477 | Pamir | - | J. Oom | Dordrecht | 1960 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 54,98 | 7,25 | 681 | M.A.K. |
BBS004478 | Panama | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Mevr. T. Defraing en R. en H. Verbruggen | Berchem | 1958 | | 55,00 | 7,22 | 695 | M.W.M. |
BBS004479 | Panama | - | Mevr. O. Van Mele | Antwerpen | 1955 | | 46,90 | 5,05 | 436 | Bohn und Kähler |
BBS004480 | Panda | Kempenaar | E. Willems | Antwerpen | 1961 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 51,13 | 6,63 | 649 | General Motors (2x) |
BBS004481 | Panem-Deo | motorspits | A. Mertens | Dendermonde | 1957 | | 38,74 | 5,04 | 390 | General Motors (2x) |
BBS004482 | Panyg | motorspits | P. Arts | Lobbes | 1960 | Chantiers de L'Escault | 38,48 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS004483 | Paola | spits | F. Baert | Gent | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,33 | 5,07 | 373 | General Motors |
BBS004484 | Paola | spits | J. De Kimpe | Antwerpen | 1929 | Jules De Wachter | 38,20 | 5,03 | 359 | General Motors |
BBS004485 | Paola | spits | L. Sommelette | Bouvignes | 1932 | Jules De Wachter | 38,76 | 5,10 | 358 | Alfa Romeo |
BBS004486 | Papin | Kempenaar | Compagnie Fluviale et maritime de Transports | Luik | 1922 | | 50,05 | 6,60 | 618 | General Motors (2x) |
BBS004487 | Papyrus-A | spits | A. Lefurbe | Ferin Nord | 1903 | Scheepswerf Van Garsse | 38,83 | 5,06 | 364 | Moës |
BBS004488 | Para | motorspits | Mevr. A. De Roo | Gent | 1951 | | 38,90 | 5,08 | 360 | Bohn und Kähler |
BBS004489 | Paradox | motorspits | F. De Souter | Marchienne-au-Pont | 1940 | Scheepswerf Van Garsse | 38,61 | 5,03 | 374 | Mercedes-Benz |
BBS000792c | Paraguay | motorspits | Ferre | Bléharies | 1962 | Plaquet | 38,85 | 5,08 | 385 | General Motors |
BBS004491 | Parangon | motorspits | H. Van den Bussche | Schoten | 1945 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,80 | 5,03 | 338 | Bohn und Kähler |
BBS004492 | Pare | spits | Mevr. Ghillebert en dochter en E. De Grauwe | Gent | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,59 | 5,04 | 364 | General Motors |
BBS004493 | Pargas | sleepschip | J. Olieslagers | Zeebrugge | 1945 | | 47,64 | 6,74 | 648 | -geen- |
BBS004494 | Paris | spits | J. Vleminckx | Sint Jans Molenbeek | 1885 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,35 | 5,00 | 398 | Lister |
BBS006137 | Paris | gemotoriseerde sleepspits | Louis Quaeghebeur | Duinkerke | 1910 | Scheepswerf Van Damme | - | - | 351 | -onbekend- |
BBS007540b | Paris | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Allard | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS004495 | Partout | motorspits | Mevr. J. Janssen | Courlandon | 1938 | | 38,20 | 5,03 | 358 | A.B.C. |
BBS004496 | Partout | spits | A. Pelemans | Oudenburg | 1910 | | 38,61 | 5,05 | 348 | General Motors |
BBS004497 | Pascal | motorspits | Prosper Van Laken | Tertre | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 363 | General Motors |
BBS004498 | Pascaline | motorspits | Mevr. J. Joos | Gent | 1951 | | 38,56 | 5,05 | 375 | General Motors |
BBS004499 | Passaat | Dortmunder | Gustave Bal | Merksem | 1945 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 948 | Industrie |
BBS006436a | Passaat | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1970 | Scheepswerf Michels | 38,91 | 5,05 | 372 | Mercedes |
BBS004500 | Pasteur | - | Compagnie Fluviale et maritime de Transports | Parijs | 1951 | | 49,76 | 7,02 | 653 | Baudouin (2x) |
BBS004501 | Patria | spits | H. De Winter | Gent | 1927 | | 38,50 | 5,03 | 361 | General Motors |
BBS004504 | Patria | Nieuwe kempenaar (55m schip) | G. Feenstra | Amsterdam | 1960 | | 55,00 | 7,20 | 696 | Deutz |
BBS004505 | Patria | - | E. Pauwels | Puurs | 1889 | | 74,24 | 9,20 | 999 | Deutz |
BBS004506 | Patrice | motorspits | E. Sarens | Antwerpen | 1960 | | 38,81 | 5,08 | 373 | General Motors |
BBS004507 | Patricia | - | V. Carron | Gent | 1885 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,07 | 284 | Moës |
BBS004508 | Patricia | Samberschip | A. Verberght | Brasschaat | 1959 | Scheepswerf De Durme | 46,90 | 5,10 | 484 | General Motors |
BBS004509 | Patrick | - | Belgische Transport Maatschappij | Borgerhout | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 54,93 | 7,23 | 707 | Modag |
BBS004510 | Patrick | Kempenaar | R. Faucompret | Gent | 1907 | | 50,00 | 6,60 | 575 | Deutz |
BBS004511 | Patrick | motorspits | A. Guisez | Antwerpen | 1960 | Jules De Wachter | 38,81 | 5,06 | 388 | General Motors |
BBS004513 | Patrick | Kempenaar | J. Weckx | Andenne | 1913 | | 49,74 | 6,53 | 576 | General Motors |
BBS001649a | Patrick | Kempenaar | K. en R. Carremansen Cie | Berchem | 1953 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 50,00 | 6,60 | 571 | General Motors (2x) |
BBS004512g | Patrick | Klipperaak | D. Mampaye | Boom | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Industrie |
BBS004514 | Patrie | Samberschip | A.. Van Thull | Maastricht | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,85 | 5,54 | 418 | -geen- |
BBS004515 | Patriotisme II | sleepschip | Mevr. L. Pyl | Antwerpen | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 92,00 | 10,85 | 1898 | -geen- |
BBS008184 | Patrouillevaartuig 1 (P-1 | patrouilleschip | -onbekend- | Gent | ???? | | - | - | - | -onbekend- |
BBS004516 | Patty | - | H. Van Wichelen | Merksem | 1907 | | 65,80 | 8,55 | 764 | General Motors (2x) |
BBS004517 | Paugo | spits | M. Casier | Oudenburg | 1931 | | 38,46 | 5,06 | 368 | General Motors |
BBS004518 | Paul | - | N.V. Bloemmolens Coppens | Turnhout | 1912 | | 30,06 | 5,02 | 204 | Lister |
BBS004519 | Paul | spits | N.V. De Nieuwe Molens | Gent | 1926 | | 38,47 | 5,02 | 328 | A.B.C. |
BBS004520 | Paul | - | Mevr. A. De Roovere | Edegem | 1894 | | 69,85 | 9,02 | 861 | General Motors (2x) |
BBS004521 | Paul | Kempenaar | A. Klinkers | Mechelen aan Maas | 1914 | | 55,03 | 6,52 | 604 | Cummins |
BBS004522 | Paul | Samberschip | H. Laddijn | Antwerpen | 1938 | Scheepswerf De Durme | 46,70 | 5,05 | 483 | General Motors |
BBS004539 | Paul | - | P. Marquenie | Sint Jans Molenbeek | 1906 | | 29,93 | 5,04 | 170 | Industrie |
BBS004540 | Paul | spits | J. Pijl | Antwerpen | 1926 | | 38,48 | 5,05 | 373 | General Motors |
BBS004541 | Paul | Dortmunder | J. Van den Abbeele en Mevr. Wwe. Van den Abbeele | Antwerpen | 1935 | | 66,75 | 8,20 | 960 | Deutz |
BBS004542 | Paul | Kempenaar | P. van Nimmen | Merksem | 1924 | | 49,93 | 6,60 | 605 | General Motors (2x) |
BBS004543 | Paul | motorspits | Johannes Van Wouwe | Hingene | 1938 | | 38,70 | 5,03 | 351 | Kromhout |
BBS004544 | Paul | sleepschip (kempenaar) | J. Verbraecken | Smeermaas | 1913 | | 50,14 | 6,54 | 570 | -geen- |
BBS004545 | Paul | spits | W. Vijt | Antwerpen | 1924 | | 38,44 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS004546 | Paul | spits | L. Wauters | Antwerpen | 1927 | | 38,73 | 5,05 | 342 | A.B.C. |
BBS007590b | Paul | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Martin Ludan | Straatsburg | 1922 | Schiffswerft MAN | 38,36 | 5,05 | 350 | -onbekend- |
BBS004553 | Paul Gilson | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1922 | Scheepswerf Cockerill | 38,30 | 5,03 | 354 | Mercedes-Benz |
BBS004523 | Paul IV | spits | Fam. Lambrechts-Smiths en De Koninck | Antwerpen | 1928 | | 38,78 | 5,04 | 324 | Daimler-Benz |
BBS004547 | Paula | spits | Mevr. Wwe. A. Behiels | Antwerpen | 1922 | | 38,14 | 5,02 | 352 | General Motors |
BBS004548 | Paula | - | A. De Donder | Boom | 1906 | Scheepswerf Plaquet | 41,00 | 5,04 | 386 | Magirus Dekmot. |
BBS004549 | Paula | spits | A. De Saert | Baasrode | 1924 | | 38,20 | 5,05 | 351 | M.W.M. |
BBS007750 | Paula | stoomsleepboot | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS004550 | Paula III | - | Fam. Lambrechts-Smits en De Koninck | Antwerpen | 1892 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 32,98 | 4,99 | 213 | M.A.N. |
BBS004551 | Paula Jean | Dortmunder | Mevr. Wwe. G. Verbraecken | Steendorp | 1926 | | 66,97 | 8,16 | 953 | Deutz |
BBS004552 | Paule | Samberschip | L. Poppe | Herstal | 1898 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,14 | 5,01 | 375 | -geen- |
BBS004554 | Paulina | Kempenaar | J. Bracké | Temse | 1963 | Scheepswerven van Burcht | 55,15 | 6,60 | 654 | General Motors (2x) |
BBS004555 | Paulina | sleepschip (spits) | L. Van Laken | Paal | 1921 | | 38,52 | 5,05 | 361 | -geen- |
BBS004556 | Pauline | spits | L. Ivens | Brussel | 1901 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,63 | 5,03 | 346 | General Motors |
BBS004557 | Pauline | spits | A. Lauwers | Burcht | 1911 | Scheepswerf Plaquet | 41,65 | 5,05 | 348 | A.B.C. |
BBS004558 | Pauline | - | H. Pols | Maasbracht | 1902 | | 46,36 | 6,56 | 432 | M.W.M. |
BBS004559 | Pauline | sleepschip (Kempenaar) | Rooman en Van Boven P.V.B.A. | Antwerpen | 1912 | | 49,60 | 6,60 | 563 | -geen- |
BBS004560 | Pauline | Dortmunder | Fa. F.A. Sansens | Gent | 1923 | | 66,85 | 8,22 | 986 | M.W.M. |
BBS004561 | Pauline | Dortmunder | L. Sterlin | Antwerpen | 1949 | | 67,03 | 8,16 | 999 | A.B.C. |
BBS004562 | Pauline | Samberschip | F. Van Akelijen | Luik | 1913 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,70 | 5,09 | 426 | -geen- |
BBS004563 | Pauline | Samberschip | J. Van Loock | Boom | 1922 | Chantier Naval De Beez | 46,85 | 5,04 | 391 | General Motors |
BBS007516c | Pauline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | Renault |
BBS004564 | Paulo | spits | A. De Wachter | Bornem | 1907 | | 38,70 | 5,02 | 339 | A.B.C. |
BBS004565 | Pax | Kempenaar | R. Daix | Borgerhout | 1907 | | 50,28 | 6,59 | 557 | Deutz |
BBS004566 | Pax | spits | Mevr. Wwe. J. Kegels | Antwerpen | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,62 | 5,05 | 368 | Caterpillar |
BBS004567 | Pax | Samberschip | E. Mol | Mol | 1913 | | 46,37 | 5,09 | 441 | General Motors |
BBS004568 | Pax | Dortmunder | P. Pauwels | Puurs | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,10 | 8,20 | 912 | Crossley |
BBS004569 | Pax | spits | L. Snijders | Rotem | 1925 | Chantier Naval de Haccourt ( Pascal Delahaye) | 38,11 | 5,06 | 353 | Kromhout |
BBS004570 | Pax | sleepschip | Th. Verschuren | Rotterdam | 1925 | | 94,64 | 11,07 | 1999 | -geen- |
BBS004571 | Pax | motorspits | G. Weyns | Berchem | 1939 | Scheepswerf De Durme | 38,35 | 5,07 | 362 | A.B.C. |
BBS007494c | Pax | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,2 | 5,05 | 349 | -geen- |
BBS004572 | Pax Dei | Samberschip | J. De Koninck | Antwerpen | 1928 | | 46,63 | 5,10 | 423 | General Motors |
BBS004573 | Pax Dei | Kempenaar | E. Joos | Merksem | 1927 | | 49,87 | 6,58 | 601 | A.B.C. |
BBS004574 | Pax Mea | spits | A. Everaert | Gent | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,52 | 5,05 | 373 | General Motors |
BBS004575 | Pax Mundo | spits | R. De Bijl | Luik | 1929 | | 38,61 | 5,06 | 341 | Crepelle Allen |
BBS004576 | Pax Patria | Samberschip | N.V. Socamprosa | Mol-Donk | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,59 | 5,10 | 444 | Bohn und Kähler |
BBS004577 | Paxson | motorspits | E. Van Brussel | Gent | 1960 | | 39,00 | 5,02 | 395 | General Motors |
BBS004578 | Peanfra | - | P. Van Disseldorp | Rotterdam | 1928 | | 38,70 | 5,06 | 260 | Smit |
BBS004580 | Peanja | spits | Mevr. A. Pieters | Schoten | 1929 | Chantier Michot | 38,82 | 5,05 | 371 | General Motors |
BBS005246 | Pecetta | houten waal | -onbekend- | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS006530 | Pechiney | - | Compagnie des Produits Chimiques et Electro Métallurgiques | Arendonk | 1914 | | 36,19 | 4,55 | 138 | Samofa |
BBS004581 | Pecunia | Kempenaar | A. Van den Bossche | Antwerpen | 1960 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 55,08 | 6,60 | 649 | A.B.C. |
BBS004582 | Pedi | motorspits | P. Lorth | Trier | 1960 | Scheepswerf De Durme | 38,90 | 5,06 | 371 | General Motors (2x) |
BBS004583 | Pedro | motorspits | P. Stroobandt | Sint Amandsberg Gent | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,90 | 5,06 | 359 | General Motors (2x) |
BBS004584 | Pefi | spits | P. Verhaeghen | Rupelmonde | 1910 | | 42,38 | 5,07 | 390 | General Motors |
BBS004585 | Pefra | spits | P. Muys | Gent | 1929 | | 38,40 | 5,03 | 361 | General Motors |
BBS004586 | Pefra 2 | motorspits | P. Muys | Gent | 1947 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,37 | 5,03 | 364 | M.A.N. |
BBS004587 | Peg | spits | E. Van Hove | Gent | 1927 | | 38,65 | 5,04 | 350 | Deutz |
BBS004588 | Pegase | sleepschip (spits) | E. Thys | Antwerpen | 1928 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,05 | 373 | -geen- |
BBS004589 | Peggy | spits | Mevr. D. Demunter | Brugge | 1922 | | 38,51 | 5,06 | 371 | General Motors |
BBS004590 | Peguet | spits | G. Van Tongerloo | Roux | 1911 | Chantier Naval De Beez | 38,34 | 5,01 | 345 | Deutz |
BBS004591 | Pelagia | motorspits | C. Van der Plas | Gent | 1954 | | 38,50 | 5,04 | 373 | General Motors |
BBS004592 | Pelcor | - | C. De Jongh | Rotterdam | 1903 | | 43,16 | 7,10 | 467 | Cummins |
BBS004593 | Pelgor | motorspits | C. Peleman | Gent | 1938 | | 38,78 | 5,06 | 350 | General Motors |
BBS004594 | Pelgor II | motorspits | J. Peleman | Gent | 1956 | | 38,70 | 5,08 | 372 | General Motors |
BBS007622d | Pelican Point | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Hamelwerden | - | - | - | -geen- |
BBS004595 | Pema II | - | Mevr. I. Van de Reek | Yvoz-Ramet | 1923 | Scheepswerf Van Garsse | 23,95 | 5,08 | 100 | Lister |
BBS004596 | Pemar | motorspits | Oscar François | Weert | 1938 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,45 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS006473 | Pennisol II | motorspits | A. De Jaeger | Zelzate | 1923 | | 38,70 | 5,05 | 306 | General Motors |
BBS006474 | Pennisol III | - | A. De Jaeger | Zelzate | - | | 38,35 | 5,00 | 275 | Ajax |
BBS004597 | Pennland | motorspits | J. Carron | Gent | 1937 | | 38,67 | 5,02 | 358 | General Motors |
BBS000568 | Pensée | Baquet de Charleroi | Pièrre Pijl | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS004598 | Perago | spits | A. Mussche | Deurne | 1909 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,25 | 4,98 | 345 | General Motors |
BBS001651d | Perago | Nieuwe kempenaar (55m schip) | J. van Belle | Dordrecht | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,24 | 7,01 | 642 | General Motors (2x) |
BBS004599 | Perche | motorspits | S.A. Auxarme | Luxembourg | 1946 | | 38,74 | 5,03 | 358 | General Motors |
BBS004600 | Perche | motorspits | S.A. Fluvitra | Gent | 1942 | | 38,85 | 5,08 | 362 | General Motors |
BBS004601 | Perduro | spits | J. Demany | Thuin | 1895 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,72 | 5,04 | 306 | Krupp |
BBS007960a | Père Antoine | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 19?? | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | -onbekend- |
BBS007622c | Pere Dupret | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Hamelwerden | - | - | - | -geen- |
BBS004602 | Perfra | Kempenaar | F. Van Broeck | Burcht | 1922 | | 50,04 | 6,63 | 614 | General Motors (2x) |
BBS004603 | Perle | motorspits | V. Caulier | Saint Ghislain | 1938 | | 38,85 | 5,05 | 303 | A.B.C. |
BBS004604 | Perle | - | P. Van Osselaere | Rupelmonde | 1927 | Scheepswerf Van Garsse | 31,92 | 5,05 | 159 | Bolnes |
BBS007946 | Pervyse | motorspits | D. Van Hoorenbeke | Antwerpen | 1930 | | 38,68 | 5,04 | 349 | Rolls Royce |
BBS007869a | Peter 3 | sleepschip | Peter 3 Rijnschip N.V. | Dordrecht | 1922 | N.V. Scheepsbouwwerf de Merwede van Vliet & Co | 79,99 | 9,49 | 1224 | -geen- |
BBS004605 | Peter Benoit | spits | J. Van den Bussche | Antwerpen | 1926 | | 38,54 | 5,06 | 374 | Modag |
BBS004606 | Peter Pan | motorspits | P. Van Hal | Wetteren | 1955 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,09 | 363 | M.W.M. |
BBS004607 | Petit Baron | spits | G. Lemineur | Salzinnes (Namen) | 1928 | Chantier Naval Lacroix | 38,62 | 5,03 | 371 | General Motors |
BBS004608 | Petit Chasseur | spits | P. Missiaen | Wulpen | 1906 | | 38,90 | 5,02 | 362 | General Motors |
BBS004610 | Petit Pucet | motorspits | J. Michiels | Péronnes | 1939 | | 38,84 | 5,02 | 334 | Moës |
BBS005241b | Petite Fleur | spits | Fernard Fauconnier | Lobbes | 1929 | Chantier Naval Lacroix | 38,98 | 5,06 | 355 | -onbekend- |
BBS008110 | Petite Fleur II | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS004609 | Petite Reine | motorspits | A. Michot | Lobbes | 1957 | Chantier Michot | 38,73 | 5,05 | 355 | Deutz |
BBS004611 | Petrel | spits | Mevr. M. Welvis | Willebroek | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,62 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS004612 | Petrus | motorspits | G. Stroobandt | Wachtebeke | 1958 | Melian Michot Naval Sonermi | 38,94 | 5,08 | 361 | Mac Laren |
BBS004613 | Pevi | motorspits | P. De Keersmaeker | Buggenhout | 1954 | Scheepswerf Van Garsse | 38,70 | 5,05 | 376 | Bohn und Kähler |
BBS007577b | Phalene | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS00461 | Pharailda | sleepschip (Dortmunder) | F. Willaert | Baasrode | 1929 | | 67,38 | 8,20 | 999 | -geen- |
BBS004616 | Pharailda | spits | F. Willaert | Baasrode | 1925 | | 38,25 | 5,02 | 361 | General Motors |
BBS007700c | Phenix | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS004617 | Phenix 13 | sleepschip | J. de Mey en R. De Vree | Antwerpen | 1897 | | 69,20 | 7,88 | 802 | -geen- |
BBS004618 | Philippe | Kempenaar | F. Hellebosch | Merksem | 1954 | | 55,25 | 6,60 | 686 | A.B.C. |
BBS006475 | Philippe | motorspits | R. Ringoot | Borgerhout | 1951 | | 38,90 | 5,07 | 314 | General Motors |
BBS004619 | Philomena | motorspits | L. Jansegers | Antwerpen | 1961 | | 38,64 | 5,01 | 374 | Modag |
BBS004622 | Philomena | - | L. Jansegers | Antwerpen | 1936 | Scheepswerf Van Garsse | 31,10 | 5,05 | 167 | Kromhout |
BBS004623 | Philomena | Samberschip | H. Pauwels | Antwerpen | 1925 | | 46,91 | 5,06 | 445 | Humboldt-Deutz |
BBS004624 | Philomene | Kempenaar | J. Daelmans | Stokkem | 1929 | | 50,00 | 6,59 | 540 | General Motors |
BBS004625 | Philomene | spits | T. D'Hondt | Antwerpen | 1928 | | 38,75 | 5,07 | 353 | General Motors |
BBS004626 | Philomene | motorspits | C. en A. Letzer | Antwerpen | 1958 | | 38,70 | 5,05 | 363 | General Motors |
BBS004627 | Philomene | Samberschip | M. Loonen | Antwerpen | 1934 | | 46,50 | 5,03 | 472 | -geen- |
BBS004628 | Philomene | Samberschip | L. Stoop | Steendorp | 1931 | | 46,13 | 5,03 | 472 | General Motors |
BBS004629 | Philomene | motorspits | F. Van Spital | Baasrode | 1950 | | 38,87 | 5,04 | 372 | Moës |
BBS004630 | Phiro | motorspits | R. Spruyt | Sint Amandsberg Gent | 1957 | | 38,10 | 5,08 | 365 | M.A.N. |
BBS000847g | Phoenix 3 | sleepschip | Graven Barges Service | Oud Turnhout | 1908 | A. Vuijk & Zn | 89,45 | 10,38 | 1828 | -geen- |
BBS004631 | Pia | spits | K. Van Audenaerde | Gent | 1914 | | 38,48 | 5,02 | 354 | General Motors |
BBS001682de | Picardie | motorspits | C. Watteau | Marcienne | 1949 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,05 | 345 | Industrie |
BBS004633a | Picora I | - | R. Verwee en Zonen N.V. | Kortrijk | 1913 | Gebroeders Boot | 38,48 | 4,92 | 272 | General Motors |
BBS004633b | Picora I | - | Hubertus Dijkstra | Kortrijk | 1913 | Gebroeders Boot | 38,48 | 4,92 | 272 | General Motors |
BBS004633c | Picora I | - | Alex Quienen | Brugge | 1913 | Gebroeders Boot | 38,48 | 4,92 | 272 | General Motors |
BBS004634 | Piegus | - | J. Vleminckx | Antwerpen | 1961 | | 54,98 | 7,20 | 724 | General Motors (2x) |
BBS006138a | Piegus | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | Scheepswerf Van Damme | 38,45 | 5,01 | 366 | -geen- |
BBS006138b | Piegus | gemotoriseerde sleepspits | E. Albrecht | Gent | 1924 | Scheepswerf Van Damme | 38,45 | 5,01 | 366 | General Motors |
BBS004635 | Piejac | - | J. Walbrecq | Charleroi | 1911 | | 38,90 | 5,05 | 284 | General Motors |
BBS005316f | Piejo | Friese maatkast | P.J. Wagemaker | Hansweert | 1926 | Gebr. Van Diepen | 43,35 | 6,27 | 350 | Caterpillar |
BBS004636 | Piemfra | Duitse P - Gross Numéro (spits) | F. Verberght | Rumst | 1922 | | 38,17 | 5,07 | 344 | General Motors (2x) |
BBS007906b | Pier | sleepschip (Kempenaar) | Koen Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Noord | 50,10 | 6,61 | 569 | -geen- |
BBS004637 | Pierre | - | G. Beeaert | Komen | 1896 | | 27,45 | 5,05 | 160 | Mercedes-Benz |
BBS004638 | Pierre | - | W. Blokzijl | Lommel | 1909 | | 39,93 | 5,24 | 250 | Bussing |
BBS004639 | Pierre | - | Pièrre Cooyman | Aalst | 1935 | | 35,05 | 5,03 | 220 | Industrie |
BBS004640 | Pierre | spits | Mevr. E. Dagnely | Thuin | 1936 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,04 | 369 | Lister |
BBS004641 | Pierre | spits | L. De Roeck | Steendorp | 1914 | | 38,40 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS004642 | Pierre | spits | P. De Wit | Antwerpen | 1911 | | 38,45 | 5,02 | 354 | General Motors |
BBS004643 | Pierre | spits | Mevr. Wwe. D'Hooge | Klien Willebroek | 1909 | | 38,37 | 5,06 | 365 | General Motors |
BBS004644 | Pierre | Dortmunder | N.V. Florma | Mortsel | 1946 | Scheepswerf Hector De Wachter | 66,92 | 8,26 | 956 | M.A.N. |
BBS004645 | Pierre | - | F. Floryn | Baasrode | 1916 | | 28,00 | 4,48 | 123 | Gardner |
BBS004646 | Pierre | Kempenaar | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1958 | Scheepswerf Herbosh | 49,91 | 6,60 | 635 | Mercedes-Benz |
BBS004647 | Pierre | Samberschip | P. Kampers | Weert | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 47,27 | 5,60 | 414 | Modag |
BBS004648 | Pierre | - | I. Koster | Antwerpen | 1907 | | 53,15 | 7,48 | 606 | M.W.M. |
BBS004649 | Pierre | motorspits | Société Le Lièvre | Herstal | 1956 | | 38,83 | 5,04 | 352 | General Motors (2x) |
BBS004650 | Pierre | - | P. Michel | Seilles | 1908 | Scheepswerf Cockerill | 41,80 | 5,07 | 353 | Lister |
BBS004651 | Pierre | motorspits | P. Parmentier | Deinze | 1937 | | 38,44 | 5,05 | 348 | A.W.A. |
BBS004652 | Pierre | - | W. Smits | Antwerpen | 1885 | | 67,29 | 8,56 | 785 | Krupp (2x) |
BBS004653 | Pierre | - | C. Steenhuysen | Antwerpen | - | | 28,15 | 4,62 | 120 | Scandia |
BBS004654 | Pierre | sleepschip | P. Van de Vijvere en Mevr. Wwe. Van de Vijvere | Kallo | 1924 | | 79,94 | 9,50 | 1427 | -geen- |
BBS004655 | Pierre | motorspits | Ets. Van Heyghen Gebroeders | Gent | 1941 | | 38,62 | 5,03 | 339 | General Motors |
BBS004656 | Pierre | motorspits | J. Van Mol | Gent | 1954 | | 38,85 | 5,03 | 389 | General Motors |
BBS004657 | Pierre | Samberschip | Mevr. Verhoeven-Letzer | Antwerpen | 1931 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 46,95 | 5,03 | 403 | La Meuse |
BBS004659 | Pierre Jean | motorspits | P. Bakker | Maastricht | 1942 | | 38,80 | 5,07 | 360 | General Motors |
BBS004660 | Pierre Jean | motorspits | A. Van Praet | Baasrode | 1938 | | 38,50 | 5,03 | 346 | A.B.C. |
BBS004661 | Pierre Jeanette | Samberschip | M. Haerlingen | Seilles | 1914 | | 46,63 | 5,05 | 394 | General Motors |
BBS004662 | Pierre Paul | spits | P. Globert | Profondville | 1926 | | 38,35 | 5,00 | 327 | General Motors |
BBS004658 | Pierre-Albert | spits | P. De Wilde | Baasrode | 1927 | | 38,53 | 5,06 | 368 | General Motors |
BBS004663 | Pierrot | Duitse P - Gross Numéro (spits) | P. Mertens | Herstal | 1922 | | 38,26 | 5,05 | 345 | General Motors |
BBS005519a | Pierrot | Samberschip | A.M. Mave | Maasbracht | 1927 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 43,07 | 5,07 | 446 | -geen- |
BBS005519b | Pierrot | Samberschip | N.V. Mave | Maasbracht | 1927 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 43,07 | 5,07 | 446 | -geen- |
BBS004664 | Pierson | motorspits | F. Van Nimmen | Gent | 1956 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,80 | 5,03 | 355 | Mercedes-Benz |
BBS004670 | Piet Hein | motorspits | J. Grinwis | Rotterdam | 1957 | Scheepswerf De Durme | 38,88 | 5,10 | 351 | Deutz |
BBS004665 | Pieter | spits | P. Steketse | Gent | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,33 | 5,04 | 355 | General Motors |
BBS004666 | Pieter Maritz | Samberschip | P. Raukema | Zwolle | 1910 | Scheepswerf Plaquet | 46,22 | 5,10 | 354 | General Motors |
BBS004668 | Pieternalla | - | L. Hoeve | Sappemeer | 1909 | | 25,68 | 5,00 | 131 | Brons |
BBS004667 | Pieternalla III | - | W. De Nijs | Made | 1924 | | 30,04 | 5,05 | 164 | Humboldt-Deutz |
BBS004669 | Pieternalla-Wilhelmina | - | W. De Reijer | Den Haag | 1930 | | 46,74 | 5,11 | 468 | -geen- |
BBS007938a | Pieternella | sleepschip | A. Joele | Willemstad | 1927 | A. de Bakker | 81,43 | 9,50 | 1352 | -geen- |
BBS004671 | Pilica | motorspits | P. Rooryck en Zonen | Bléharies | 1962 | | 38,94 | 5,04 | 395 | General Motors |
BBS004672 | Pilou | spits | P. De Roeck | Antwerpen | 1930 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,04 | 361 | General Motors |
BBS004673 | Piluna | spits | P. Janssens | Antwerpen | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,88 | 5,07 | 379 | General Motors |
BBS004674 | Pima | - | P. Struyf | Niel | 1920 | | 29,45 | 5,02 | 149 | Kromhout |
BBS004675 | Pima | sleepschip (spits) | P. Van Stichelen | Kallo | 1923 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,05 | 361 | -geen- |
BBS004676 | Pinacle | spits | E. Vermant | Reet | 1929 | | 38,74 | 5,06 | 352 | General Motors |
BBS004677 | Pinegra | spits | P. Rooryck en Zonen | Bléharies | 1962 | | 38,94 | 5,02 | 395 | General Motors |
BBS004678 | Pinguin | - | R. Bollaert | Heusden | 1945 | | 47,37 | 6,74 | 587 | -geen- |
BBS004679 | Pinguin | motorspits | Mevr. Wwe. G. Duquet | Roeselare | 1945 | Scheepswerf De Durme | 38,68 | 5,04 | 366 | General Motors |
BBS004680 | Pink | motorspits | J. Cloostermans | Antwerpen | 1951 | | 38,75 | 5,05 | 360 | Benz |
BBS004681 | Pion | spits | J. Asnot | Antwerpen | 1937 | | 38,60 | 5,05 | 352 | A.B.C. |
BBS006476 | Pionier 1 | sleepschip | Rederij Van Winssen-Bollaert | Antwerpen | 1913 | | 70,15 | 9,02 | 1060 | -geen- |
BBS006478 | Pionier 12 | sleepschip | N.V. Transportonderneming WICO | Antwerpen | 1930 | | 80,95 | 9,50 | 1179 | -geen- |
BBS004683 | Pionier 17 | sleepschip | N.V. Wico | Antwerpen | 1898 | | 74,49 | 9,70 | 1193 | -geen- |
BBS006479 | Pionier 19 | sleepschip | N.V. Transportonderneming WICO | Antwerpen | 1891 | | 69,41 | 9,51 | 1026 | -geen- |
BBS004682 | Pionier 2 | - | N.V. Wico | Antwerpen | 1942 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 49,90 | 5,38 | 469 | Modag |
BBS004684 | Pionier 20 | Dortmunder | N.V. Wico | Antwerpen | 1961 | | 72,80 | 8,20 | 1114 | A.B.C. |
BBS006480 | Pionier 21 | Dortmunder | N.V. Transportonderneming WICO | Antwerpen | 1962 | | 72,85 | 8,19 | 1099 | Deutz |
BBS004685 | Pionier 23 | sleepschip | N.V. Wico | Antwerpen | 1898 | | 63,59 | 8,76 | 802 | -geen- |
BBS004686 | Pionier 24 | sleepschip | N.V. Wico | Antwerpen | 1890 | | 62,40 | 8,83 | 777 | -geen- |
BBS004687 | Pionier 29 | sleepschip | N.V. Wico | Antwerpen | 1913 | | 102,13 | 12,10 | 2441 | -geen- |
BBS004688 | Pionier 31 | sleepschip | N.V. Wico | Antwerpen | 1909 | | 87,20 | 10,20 | 1462 | -geen- |
BBS004689 | Pionier 35 | sleepschip | N.V. Wico | Antwerpen | 1908 | | 83,95 | 10,24 | 1499 | -geen- |
BBS006477 | Pionier 4 | sleepschip | A. Verberght | Grimbergen | 1902 | | 84,17 | 10,22 | 1493 | -geen- |
BBS004690 | Pionier 45 | sleepschip | N.V. Wico | Antwerpen | 1925 | | 66,99 | 8,21 | 962 | -geen- |
BBS004691 | Pirate | - | A. De Coster | Antwerpen | 1907 | | 27,42 | 4,56 | 121 | Deutz |
BBS004692 | Pirate | spits | A. De Coster | Antwerpen | 1910 | Chantier Naval De Beez | 38,50 | 5,03 | 345 | General Motors |
BBS004693 | Pirate | spits | H. Buybert | Luik | 1925 | | 38,38 | 5,06 | 359 | A.B.C. |
BBS004694 | Pirma | Kempenaar | J. Van Strijdonck | Rupelmonde | 1907 | | 50,00 | 6,60 | 550 | Deutz |
BBS004695 | Pittoresque | spits | César Sterlin | Gent | 1928 | Jules De Wachter | 38,68 | 5,05 | 352 | Caterpillar |
BBS004696 | Pittsburg | Samberschip | K. Polfliet | Wijnegem | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,55 | 5,05 | 429 | General Motors (2x) |
BBS004697 | Pivi | - | A. Van de Vijvere | Kallo | 1958 | | 64,90 | 7,20 | 843 | General Motors |
BBS007085a | Piz la Margna | - | Bragtank A.G. | Basel | 1957 | Rheinwerft | 94,78 | 11,04 | 1809 | M.W.M. (2x) |
BBS007085b | Piz la Margna | - | Van Ommeren Bragtank AG | Basel | 1957 | Rheinwerft | 94,78 | 11,04 | 1809 | Deutz (2x) |
BBS004698 | Planete | Samberschip | E. Savelkoul | Herstal | 1914 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,15 | 5,09 | 398 | A.B.C. |
BBS004699 | Plantijn | - | J. Thonissen | Amsterdam | 1906 | | 42,54 | 5,05 | 417 | General Motors |
BBS008321 | Plantyn | - | H. Voenpoel | Antwerpen | - | | - | - | - | - |
BBS004700 | Pluie de Roses | spits | R. Tondeleir | Damprémy | 1938 | Chantiers de L'Escault | 38,60 | 5,02 | 361 | Deutz |
BBS004701 | Plumot | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1916 | | 46,82 | 5,07 | 403 | -geen- |
BBS004702 | Pluto | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1942 | | 38,94 | 5,09 | 387 | Deutz |
BBS007566b | Pluton | Duitse P - Gross Numéro (spits) | C.F.M.T. | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- |
BBS004703 | Plutot | motorspits | F. Stevens | Gent | 1948 | | 38,70 | 5,04 | 347 | Lister |
BBS007569d | Pluvian | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- |
BBS007532c | Pluviose | Duitse P - Gross Numéro (spits) | De Turcq | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS004704 | Po | Nieuwe kempenaar (55m schip) | F. en C. Wijckmans | Antwerpen | 1961 | | 55,08 | 7,22 | 748 | General Motors (3x) |
BBS004705 | Poeiertoren I | motorspits | H.H. Van der Meeren en Van den Bosch | Deurne | 1942 | | 38,73 | 5,10 | 359 | General Motors |
BBS004706 | Poeiertoren II | motorspits | H.H. Van der Meeren en Van den Bosch | Deurne | 1942 | | 38,84 | 5,04 | 351 | General Motors |
BBS007526b | Poilu | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007632b | Pointeur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS004707 | Poisson D'Or | spits | V. Fasquelle | Hautrage | 1908 | Scheepswerf Van Garsse | 38,35 | 5,04 | 350 | General Motors |
BBS004708 | Pol | spits | A. Bosmans | Gent | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,05 | 403 | General Motors |
BBS004709 | Pol | spits | Mevr. Wwe. R. Cloet | Veurne | 1928 | Chantier Michot | 38,37 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS004710 | Pol | spits | Mevr. Wwe. Florizoone | Diksmuide | 1896 | Scheepswerf Plaquet | 38,97 | 5,07 | 349 | -geen- |
BBS004711 | Pol | Samberschip | A. Herbosch | Borgerhout | 1927 | | 46,59 | 5,09 | 491 | General Motors |
BBS004712 | Pol | spits | E. Walbrecq | Brussel | 1882 | | 39,40 | 5,07 | 338 | General Motors |
BBS004713 | Polaris | Dortmunder | N.V. Gave | Antwerpen | 1961 | Scheepswerf Hector De Wachter | 73,02 | 8,20 | 1050 | A.B.C. |
BBS004715 | Polaris | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1953 | Scheepswerf Herbosh | 38,83 | 5,05 | 365 | A.B.C. |
BBS004714 | Polaris 4 | Nieuwe kempenaar (55m schip) | N.V. Gave | Antwerpen | 1958 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 55,10 | 7,25 | 686 | Deutz |
BBS006842 | Politie 31 | patrouilleschip | Havenpolitie Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS004716 | Pollux | - | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,55 | 510 | 400 | General Motors |
BBS007493b | Pollux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS004717 | Polmaru | - | P. Geffens | Merksem | 1951 | | 46,89 | 5,07 | 444 | A.B.C. |
BBS007938b | Polydor | sleepschip | Joost Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | A. de Bakker | 81,43 | 9,50 | 1352 | -geen- |
BBS004718 | Pona | spits | F. Nauwelaerts | Hingene | 1958 | Scheepswerf Van Garsse | 38,75 | 5,05 | 374 | Lister |
BBS006531 | Pont Brulé 1 | motorspits | S.A. Pont Brulé | Vilvoorde | 1942 | | 38,74 | 5,07 | 322 | General Motors |
BBS006532 | Pont Brulé 2 | motorspits | S.A. Pont Brulé | Vilvoorde | 1942 | | 38,75 | 5,09 | 324 | General Motors |
BBS007681b | Pontoise | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CFNE | -onbekend- | 1923 | Windener Eisenbelenwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS005695 | Pontonkraan 2 | Kraanponton | Stad Antwerpen | -onbekend- | - | | | | | -geen- |
BBS007495b | Pontonnier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS004719 | Poolster | - | S. Borms | Burcht | 1932 | | 80,00 | 9,20 | 1284 | A.B.C. |
BBS004720 | Poolster I | Kempenaar | J. Borms | Antwerpen | 1955 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 55,00 | 6,60 | 670 | A.B.C. |
BBS004721 | Poolster II | - | J. Borms | Antwerpen | 1963 | Scheepswerf Hector De Wachter | 80,00 | 9,50 | 1499 | A.B.C. |
BBS004722 | Poolster V | Dortmunder | A. Borms | Burcht | 1962 | | 73,00 | 8,23 | 1112 | A.B.C. |
BBS007530b | Poon | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS001542b | Popcorn | spits | Gérard Lecron en Gisèle Poppe | -onbekend- | 1928 | | 38,43 | 5,03 | 356 | General Motors |
BBS004723 | Porrena | Nieuwe kempenaar (55m schip) | D. Duwel | Gent | 1962 | | 55,00 | 7,20 | 675 | Deutz |
BBS002334g | Porte Bonheur | Kraak | -onbekend- | -onbekend- | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 22,60 | 4,42 | 113 | Kromhout |
BBS004724 | Porthos | motorspits | C. De Koninck | Gent | 1938 | | 38,74 | 5,03 | 358 | General Motors |
BBS004725 | Porthos | spits | A. Verbeeck | Antwerpen | 1927 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,05 | 363 | General Motors |
BBS007951b | Porthos | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 318 | -onbekend- |
BBS007929b | Portugal | sleepschip (Dortmunder) | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf en Machinefabriek Holland | 66,99 | 8,19 | 966 | -geen- |
BBS007547b | Porvoyeur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
BBS004726 | Poseindon I | sleepschip | J. Verberght | Antwerpen | 1919 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,94 | 10,08 | 1435 | -geen- |
BBS004727 | Poseindon III | sleepschip | L. Vergauwen | Brasschaat | 1920 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 81,75 | 10,23 | 1497 | -geen- |
BBS004728 | Potabac | spits | O. Vermote | Veurne | 1896 | | 38,64 | 5,06 | 359 | Mac Laren |
BBS004729 | Poule D'Eau | spits | F. Bussens | Gent | 1926 | Chantier Michot | 38,35 | 5,03 | 362 | General Motors |
BBS004730 | Poule D'Eau | Samberschip | F. Collier | Deurne | 1928 | | 46,90 | 5,09 | 420 | Industrie |
BBS004731 | Poule D'Eau | spits | G. De Mey | Merksem | 1914 | | 38,54 | 5,03 | 361 | General Motors |
BBS004732 | Poule D'Eau | motorspits | N.V. Termitus | Deurne | 1942 | | 38,50 | 5,00 | 345 | General Motors |
BBS004733 | Pourquois-Pas | motorspits | F. Van Reeth | Boom | 1937 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,75 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
BBS004735 | Prague | spits | M. Loiseau | Antoing | 1912 | | 38,46 | 5,04 | 342 | General Motors |
BBS004490 | Prana | motorspits | V. Carpentier | Bruyelles | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 38,56 | 5,03 | 365 | Caterpillar |
BBS006436e | Praxeas | motorspits | Klaas Huisman | -onbekend- | 1970 | Scheepswerf Michels | 38,91 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS006436f | Praxeas | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1970 | Scheepswerf Michels | 38,91 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS006784g | Predator | veer | J. Piani | Izegem | 1928 | Scheepswerf Akkerboom | 18,18 | 4,02 | - | Volvo Penta |
BBS004736 | Preference | spits | C. De Wilde | Merelbeke | 1902 | | 39,05 | 5,05 | 339 | Humboldt-Deutz |
BBS004737 | Preference | spits | E. Thijs | Antwerpen | 1925 | | 38,26 | 5,03 | 363 | -geen- |
BBS004738 | Preference 7 | spits | P.V.B.A. Velghe P. en Kinderen | Gent | 1925 | | 38,70 | 5,00 | 345 | General Motors |
BBS004739 | Premices | spits | E. Delcourt | Conflans Sainte Honorine | 1899 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,07 | 308 | General Motors |
BBS007615b | Present | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS003730d | President Baron Houtart | stoomsleepboot | Zeekanaal en Haveninrichtingen | Brussel | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | -onbekend- |
BBS004740 | Pressburg | Samberschip | H. Westerlinck | Antwerpen | 1925 | | 46,73 | 5,08 | 398 | Deutz |
BBS006481 | Presto | - | R. Ringoot | Borgerhout | 1931 | | 46,75 | 6,06 | 398 | General Motors |
BBS007920a | Pretoria | sleepschip | H.J. van Vrinten | Raamdonksveer | 1901 | Scheepswerf Van der Giessen | 61,94 | 8,56 | 815 | -geen- |
BBS004741 | Prevoyance | spits | P. De Smedt | Klein Willebroek | 1930 | | 38,57 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS004744 | Prima | spits | V. Hindricx | Antwerpen | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,64 | 5,06 | 369 | General Motors |
BBS004745 | Prima Vera | Samberschip | L. De Loninck | Rumst | 1903 | | 46,45 | 5,04 | 418 | Carl Kaelbe |
BBS004746 | Prima Vera | spits | O. Delahaye | Oostende | 1911 | | 38,61 | 5,05 | 357 | Humboldt-Deutz |
BBS004747 | Primo | sleepschip | F. Carron | Antwerpen | 1905 | | 72,05 | 8,99 | 1046 | -geen- |
BBS004748 | Primo | Kempenaar | L. Strijp | Born | 1909 | | 48,56 | 6,58 | 445 | Deutz |
BBS004749 | Prince Charles | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,62 | 5,01 | 467 | Daimler-Benz |
BBS004750 | Prince du Centenaire | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,59 | 5,01 | 470 | Daimler-Benz |
BBS000828d | Princess | Kempenaar | Jen en J.M. Blonk | Krimpen a/d Ijssel | 1963 | Scheepswerf Ganda | 54,86 | 6,62 | 674 | Cummins (2x) |
BBS004751 | Princesse Astrid | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,62 | 5,04 | 490 | -geen- |
BBS004752 | Princesse Josephine | sleepschip (spits) | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1934 | Scheepswerf Herbosh | 38,62 | 5,03 | 379 | -geen- |
BBS004753 | Prins Albert | - | P. De Kimpe | Buggenhout | 1905 | | 30,61 | 4,97 | 206 | A.B.C. |
BBS004754 | Prins Leopold | sleepschip (spits) | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1929 | Scheepswerf Plaquet | 38,31 | 5,06 | 386 | -geen- |
BBS004755 | Prior | motorspits | E. Coupé | Gent | 1960 | | 38,96 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS004756 | Prisa | spits | C. Huyghebaert | Gent | 1912 | | 38,88 | 5,01 | 339 | General Motors |
BBS004757 | Prisa III | spits | C. Huyghebaert | Gent | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,37 | 5,03 | 364 | General Motors |
BBS004758 | Privus | spits | F. De Wit | Antwerpen | 1929 | | 38,57 | 5,07 | 359 | Caterpillar |
BBS004761 | Pro Caritate | spits | P. Lecour | Harelbeke | 1924 | | 38,50 | 5,01 | 372 | Bohn und Kähler |
BBS004762 | Pro Contra | motorspits | F. De Busschere | Schaarbeek | 1951 | Scheepswerf De Durme | 38,73 | 5,05 | 363 | M.W.M. |
BBS004772 | Pro Justitia | spits | A. Lecour | Harelbeke | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,04 | 357 | A.B.C. |
BBS004774 | Pro Patria | motorspits | F. Stevens | Gent | 1956 | | 38,45 | 5,06 | 378 | A.B.C. |
BBS007873e | Pro Rege | Kempenaar | G.J. van den Berg en R. van den Reek rn M. Guillaune | Zwolle | 1926 | Gebroeders Boot | 49,93 | 6,57 | 482 | M.A.N. |
BBS004778 | Pro Veritate | spits | A. Lecour | Harelbeke | 1894 | | 38,80 | 5,05 | 369 | M.W.M. |
BBS004763 | Pro-Deo | spits | C. Albrechts | Werken | 1923 | | 38,47 | 5,02 | 367 | Humboldt-Deutz |
BBS004766 | Pro-Filo | spits | L. Smets | Willebroek | 1930 | | 38,61 | 5,06 | 363 | General Motors |
BBS004759 | Probite | spits | R. Hosten | La Louvière | 1935 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 39,42 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS004760 | Probla | spits | F. Kets | Lanaken | 1923 | | 38,40 | 5,05 | 382 | Lister |
BBS004767 | Progil | spits | P. Van den Berghe | Hautrage | 1902 | | 38,42 | 4,97 | 342 | General Motors |
BBS004768 | Progres | Samberschip | G. Durinck | Temse | 1912 | | 46,61 | 5,09 | 453 | General Motors |
BBS004769 | Progres | - | L. Kegels | Brussel | 1909 | Chantier Naval De Beez | 38,20 | 5,03 | 293 | Lister |
BBS004770 | Progres | spits | E. Lobbestal | Agimont | 1930 | | 38,30 | 4,99 | 326 | General Motors |
BBS004771 | Progres | - | C. Oosterom | Amsterdam | 1935 | | 30,00 | 5,05 | 176 | A.B.C. |
BBS004773 | Prologue | Samberschip | F. Severyns | Antwerpen | 1913 | | 46,86 | 5,02 | 409 | Otto-Deutz |
BBS004775 | Prosan | Samberschip | P. De Cleene | Antwerpen | 1929 | | 46,8 | 5,09 | 485 | General Motors |
BBS004776 | Prosper | - | P. Van den Bosch | Deurne | 1912 | | 61,87 | 7,88 | 920 | Caterpillar (2x) |
BBS001509 | Prosperité | Houten waal | Frans Blondé | Veurne | - | | - | - | - | -geen- |
BBS004777 | Prosperité | spits | Alphonse Albrecht | Werken | 1923 | | 38,37 | 5,05 | 356 | General Motors |
BBS005312a | Prosperité | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantiers Naval Louis Mory N.V. | 50,20 | 6,61 | | G.M.C. |
BBS005312b | Prosperité | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantiers Naval Louis Mory N.V. | 50,20 | 6,61 | | G.M.C. |
BBS005312c | Prosperité | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantiers Naval Louis Mory N.V. | 50,20 | 6,61 | | G.M.C. |
BBS005312d | Prosperité | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantiers Naval Louis Mory N.V. | 50,20 | 6,61 | | G.M.C. |
BBS005312e | Prosperité | Kempenaar | -onbekend- | Werken | 1964 | Chantiers Naval Louis Mory N.V. | 50,20 | 6,61 | | G.M.C. |
BBS005312f | Prosperité | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantiers Naval Louis Mory N.V. | 50,20 | 6,61 | | G.M.C. |
BBS007906a | Providence | sleepschip (Kempenaar) | W. van Eersel | Waspik | 1926 | Scheepswerf De Noord | 50,10 | 6,61 | 569 | -geen- |
BBS004779 | Providentia | Kempenaar | F. Bal | Luik | 1931 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 54,80 | 6,60 | 699 | A.B.C. |
BBS004780 | Provolare | motorspits | P. Scherpenisse | Sint Annaland | 1961 | | 38,88 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS004781 | Prudence | sleepschip | Mevr. Wwe. C. De Roeck | Antwerpen | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1366 | -geen- |
BBS004782 | Prudence | spits | R. Leysen | Antwerpen | 1925 | | 38,18 | 5,03 | 367 | General Motors |
BBS004783 | Prudence | Engelse Bak | R. Possemiers | Merksem | 1923 | | 38,20 | 5,05 | 359 | -geen- |
BBS004784 | Prudent | - | R. Bosser | Franière | 1895 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,74 | 5,00 | 292 | Lister |
BBS004785 | Prudent | spits | P. De Clercq | Gent | 1930 | Scheepswerf Van Garsse | 38,40 | 5,02 | 366 | General Motors |
BBS004786 | Prudent | - | A. Hooglander | Wemeldinge | 1929 | | 54,13 | 7,12 | 609 | Mercedes-Benz |
BBS004787 | Prudentia | Dortmunder | C. Simons | Terneuzen | 1928 | | 67,00 | 8,20 | 987 | -geen- |
BBS004788 | Psaumes | spits | Mevr. A. Van Praet | Hautrage | 1912 | | 38,50 | 5,01 | 362 | Mercedes-Benz |
BBS004789 | Puccini | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1922 | Scheepswerf Cockerill | 38,36 | 5,05 | 357 | Mercedes-Benz |
BBS004790 | Pulcherie | spits | A. Louwagie | Sint Amandsberg Gent | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,52 | 5,04 | 376 | General Motors |
BBS006482 | Purfina VIII | - | N.V. Purfina | Brussel | 1926 | | 31,88 | 5,90 | 114 | Deutz |
BBS004791 | Pyrenees | spits | A. Leclerc | Marchienne-au-Pont | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,61 | 5,04 | 381 | Mac Laren |
BBS007697e | Pyrgos | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Cassez | -onbekend- | 1923 | Pasturino Jr. | 38,43 | 5,04 | 329 | -geen- |
BBS004792 | Python | Kempenaar | C. Willems | Antwerpen | 1961 | | 51,00 | 6,60 | 644 | General Motors (2x) |
BBS006529 | Qise | motorspits | N.V. Scheepvaartrederij Naviganda | Gent | 1943 | | 38,70 | 5,05 | 318 | A.B.C. |
BBS004793 | Quand Meme | spits | J. Seels | Antwerpen | 1925 | | 38,54 | 5,05 | 374 | General Motors |
BBS007501b | Quand-Même | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | -geen- |
BBS004794 | Quarto | motorspits | S.A. Liège Transports | Luik | 1956 | | 38,71 | 5,05 | 398 | Deutz |
BBS004795 | Quellin | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,60 | 5,02 | 475 | -geen- |
BBS007686b | Querelleur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Auxiliaire de Navigation d'Alsace-Lorraine | -onbekend- | 1922 | Schipper & Görn | - | - | - | Hill-Buldog |
BBS004796 | Quinten Matsijs | - | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1944 | | 55,97 | 9,19 | 836 | Daimler-Benz (2x) |
BBS004797 | Quo Vadis | Samberschip | H. Hendriksma | Zaandam | 1901 | | 44,50 | 5,07 | 392 | Carl Kaelbe |
BBS004798 | Quo Vadis | spits | Internationale Scheepvaartbureau De Vree | Antwerpen | 1911 | | 38,55 | 5,04 | 346 | General Motors |
BBS004799 | Quo Vadis | - | L. Stavast | Antwerpen | 1915 | | 46,88 | 5,04 | 384 | General Motors |
BBS004800 | Quo Vadis | spits | J. Van den Berghe | Merelbeke | 1914 | | 38,10 | 5,03 | 359 | General Motors |
BBS006838 | R'chard | stoomsleepboot | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS003874a | R. Van Hasselt | Passagiersschip | -onbekend- | -onbekend- | 1915 | J. & K. Smit's Scheepswerven | 70,00 | 10,20 | | -onbekend- |
BBS003874b | R. Van Hasselt | Passagiersschip | Sloperij B.J. Nijkerk | Amsterdam | 1915 | J. & K. Smit's Scheepswerven | 70,00 | 10,20 | | -onbekend- |
BBS007619c | R.A.S. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Raymond Ebel | -onbekend- | 1922 | | 38,38 | 5,01 | 340 | -geen- |
BBS007619d | R.A.S. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Sylvain Ebel | -onbekend- | 1922 | | 38,38 | 5,01 | 340 | -geen- |
BBS004854 | R.B. | spits | A. De Groot | Antwerpen | 1933 | | 38,35 | 5,04 | 398 | Lister |
BBS004802 | Ra | spits | H. Weerts | Luik | 1929 | Scheepswerf Wintam | 38,33 | 5,05 | 368 | General Motors |
BBS004806 | Ra-Ba | - | R. Douillet | Landelies | 1890 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,54 | 5,04 | 284 | Mercedes |
BBS004809 | Ra-Ca | - | E. Ravache | Antwerpen | 1960 | Scheepswerf De Durme | 54,82 | 7,22 | 716 | General Motors (2x) |
BBS004833 | Ra-Ve | motorspits | Louis Ravache | Antwerpen | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,50 | 5,05 | 365 | Bohn und Kähler |
BBS004803 | Raab Karcher 125 | Dortmunder | Fa. Raab Karcher N.V. | Antwerpen | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,22 | 977 | -geen- |
BBS004804 | Raab Karcher 126 | sleepschip | Fa. Raab Karcher N.V. | Antwerpen | 1958 | | 90,00 | 11,54 | 2134 | -geen- |
BBS004805 | Raab Karcher 127 | sleepschip | Fa. Raab Karcher N.V. | Antwerpen | 1958 | | 90,00 | 11,54 | 2125 | -geen- |
BBS004807 | Rabbi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | P. Leuckx | Ruisbroek | 1922 | | 38,24 | 5,02 | 353 | Deutz |
BBS004808 | Rabbi | - | P. Leuckx | Ruisbroek | 1909 | | 38,56 | 4,93 | 264 | General Motors |
BBS004810 | Rachel | spits | A. De Potter | Gent | 1930 | | 38,38 | 5,05 | 382 | A.B.C. |
BBS004811 | Rachel | - | F. Hertog | Sint Amands Puurs | 1924 | | 33,38 | 4,68 | 199 | A.B.C. |
BBS004812 | Rachel | spits | Mevr. L. Van Damme | Gent | 1931 | | 38,54 | 5,05 | 397 | General Motors |
BBS004813 | Rachel | spits | F. Verschelden | Gent | 1924 | | 38,46 | 5,04 | 365 | M.W.M. |
BBS004826d | Rachel IV | - | D.J.& G.R. de Witte | Herdersem | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins (2x) |
BBS004826e | Rachel IV | - | D.J.& G.R. de Witte | Herdersem | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins (2x) |
BBS004814 | Racoroal | spits | A. Pieters | Dendermonde | 1930 | | 38,50 | 5,05 | 356 | Kamper |
BBS004815 | Racquit | sleepschip | H. Van den Eede | Antwerpen | 1914 | | 79,82 | 9,46 | 1386 | -geen- |
BBS004816 | Radar | spits | E. Rotty | Gent | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,02 | 354 | General Motors |
BBS004817 | Radar | spits | R. Vanrenterghem | Gent | 1923 | | 38,26 | 5,03 | 360 | Albion |
BBS004818 | Radium | Kempenaar | A. Boeykens | Antwerpen | 1913 | | 54,59 | 6,59 | 602 | Deutz |
BBS004819 | Radium | spits | M. De Wilde | Merksem | 1913 | | 38,36 | 5,01 | 363 | General Motors |
BBS004820 | Radium | spits | L. Govaert | Sint Jans Molenbeek | 1920 | | 38,07 | 5,02 | 359 | General Motors |
BBS006533 | Rafale | motorspits | N.V. Rederij V. Hughebaert | Gent | 1944 | | 48,17 | 5,02 | 419 | M.W.M. |
BBS007934c | Ragusa | sleepschip | Daan Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1355 | -geen- |
BBS004821 | Rajali | - | R. Dufour | Laplaigne | 1898 | | 31,79 | 5,07 | 220 | General Motors |
BBS004822 | Rajelle | motorspits | L. Van Ransbeeck | Gent | 1956 | | 38,43 | 5,04 | 374 | Albion |
BBS004823d | Raoul | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | General Motors |
BBS004823e | Raoul | spits | F. Delahaye | Gent | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | General Motors |
BBS007635b | Raoul Briquet | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
BBS004824 | Raphael | spits | W. Boucart | Chercq | 1929 | | 38,20 | 5,04 | 362 | Lister |
BBS006483 | Rapid | - | A. Hertling en T. Suykens | Antwerpen | 1921 | | 18,23 | 3,10 | 38 | M.A.N. |
BBS004825 | Rapide | - | Mevr. Wwe. Botter | Maastricht | 1902 | | 36,49 | 5,17 | 211 | Deutz |
BBS004827 | Rapide | Kempenaar | A. Wautier | Andenne | 1915 | | 50,13 | 6,58 | 527 | -geen- |
BBS005642 | Rapide | stoomsleepboot | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS006484 | Rapide | motorspits | P. Swinnens | Gent | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,75 | 5,05 | 362 | General Motors (2x) |
BBS006688 | Rapide | - | -onbekend- | Oostende | - | | - | - | - | -geen- |
BBS004826a | Rapide | - | Red. J. Van der Schoot | Harlingen | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins (2x) |
BBS004826b | Rapide | - | Red. J. Van der Schoot | Harlingen | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins (2x) |
BBS002753a | Rapide I | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
BBS004828 | Raptim | Dortmunder | C. Van Diem | Rotterdam | 1928 | | 67,00 | 8,20 | 929 | -geen- |
BBS004829 | Rasi | - | J. Marnef | Hingene | 1902 | | 26,37 | 4,65 | 93 | A.B.C. |
BBS004830 | Rasi | - | J. Marnef | Hingene | 1886 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 23,86 | 4,81 | 103 | Humboldt-Deutz |
BBS004831 | Rasia | motorspits | L. Pylyser | Steenkerke | 1959 | Scheepswerf Van Garsse | 38,55 | 5,05 | 393 | General Motors |
BBS004832 | Rative | spits | F. Van Drom | Gent | 1928 | Chantier Michot | 38,42 | 5,05 | 371 | General Motors |
BBS000613b | Rave | Kempenaar | Louis Ravache | -onbekend- | 1959 | Scheepswerven van Burcht | 51,00 | 6,60 | 649 | General Motors (2x) |
BBS004834 | Ravie | motorspits | L. Feenstra | Gent | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,04 | 347 | A.B.C. |
BBS007692c | Ray-Gi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Frouard | -onbekend- | 1923 | Saar | 38,18 | 5,06 | 400 | -onbekend- |
BBS004837 | Ray-Mar | - | M. Verveynne | Veurne | 1920 | | 38,46 | 4,85 | 242 | General Motors |
BBS004835 | Rayanne | Kempenaar | H. De Pooter | Antwerpen | 1934 | | 50,12 | 6,56 | 599 | A.B.C. |
BBS004836 | Rayma | - | F. Poschet | Rupelmonde | 1935 | | 29,96 | 5,01 | 159 | Gardner |
BBS004839 | Raymond | spits | C. Lacoere | Veurne | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,00 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS004840 | Raymond | - | J. Moreels | Pecq | 1911 | | 29,79 | 4,92 | 193 | Gardner |
BBS004841 | Raymond | spits | F. Pijl | Gent | 1923 | Jules De Wachter | 38,50 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS004845 | Raymond | sleepschip (spits) | A. Siersack | Gent | 1908 | | 38,51 | 5,05 | 346 | -geen- |
BBS004846 | Raymond | Kempenaar | E. Sonnet | Eisden | 1908 | | 50,03 | 6,58 | 557 | Mac Laren |
BBS004847 | Raymond | spits | G. Vercammen | Merelbeke | 1930 | | 32,50 | 4,98 | 155 | A.B.C. |
BBS004838 | Raymond II | sleepschip | A. De Wachter en M. Meyntjens | Antwerpen | 1892 | | 79,28 | 10,51 | 1547 | -geen- |
BBS004848 | Raymonde | motorspits | E. De Mol | Anderlecht | 1939 | Chantier Michot | 38,99 | 5,06 | 363 | General Motors |
BBS004849 | Raymonde | spits | S. Dujardin | Thuin | 1931 | Chantier Michot | 39,32 | 5,04 | 367 | Mac Laren |
BBS004850 | Raymonde | motorspits | L. Lossie | Terneuzen | 1935 | | 38,63 | 5,05 | 331 | Werkspoor |
BBS004851 | Rayna | motorspits | Mevr. G. Van Senmortier | Antoing | 1954 | | 38,51 | 5,04 | 383 | General Motors |
BBS004852 | Raynel | spits | M. Walbrecq | Châtelet | 1872 | | 38,68 | 5,04 | 326 | Lister |
BBS004853 | Rayvon | Samberschip | R. Buysse | Wachtebeke | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,90 | 5,07 | 449 | General Motors |
BBS003724b | RBS 560 | stoomsleepboot | Kriegsmarine | -onbekend- | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | -onbekend- |
BBS004901 | Re-Ma | - | R. De Stobbeleir | Hamme | 1932 | | 24,80 | 4,96 | 102 | Rennes |
BBS004855 | Real | spits | H. Samson | Antoing | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,02 | 362 | General Motors |
BBS004856 | Realité | motorspits | A. De Winter | Gent | 1956 | Scheepswerf Van Garsse | 38,83 | 5,08 | 377 | M.A.N. |
BBS004857 | Realité | - | B. Menting | Rotterdam | 1912 | | 47,00 | 5,00 | 329 | Deutz |
BBS004858 | Realité 2 | spits | B. Menting | Rotterdam | 1910 | Chantier Naval De Beez | 38,54 | 5,05 | 350 | General Motors |
BBS004859 | Realité 2 | - | J. Menting | Rotterdam | 1911 | | 26,68 | 5,00 | 145 | Deutz |
BBS004860 | Rebati | spits | Mevr. Rijckuart | Antwerpen | 1930 | | 38,38 | 5,03 | 337 | Deutz |
BBS004861 | Rebo | motorspits | J. Van Straeten | Doel | 1955 | | 39,00 | 5,06 | 385 | M.A.K. |
BBS001660b | RECA 103 | Dortmunder | Caremans N.V. | Berchem | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors (2x) |
BBS001660c | RECA 103 | Dortmunder | Slokkers Handel en Scheepvaartbedrijf BV | Ridderkerk | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors (2x) |
BBS001651c | RECA 109 | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Caremans N.V. | Berchem | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,24 | 7,01 | 642 | General Motors (2x) |
BBS001652c | RECA 110 | Nieuwe kempenaar (55m schip) | R. Caremans | Berchem | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,37 | 7,06 | 621 | General Motors (2x) |
BBS001656b | RECA 114 | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Caremans N.V. | Berchem | 1960 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,30 | 7,26 | 670 | General Motors (2x) |
BBS004862 | Recif | spits | C. De Meyer | Antwerpen | 1925 | | 38,51 | 5,04 | 383 | -geen- |
BBS004863 | Reclame | spits | R. Pahaut | Charleroi | 1927 | Chantier Naval Lacroix | 38,96 | 5,04 | 326 | Moës |
BBS004864 | Reconnu | spits | J. Bardiaux | Gentbrugge | 1950 | | 38,80 | 5,05 | 354 | M.W.M. |
BBS004866 | Record | spits | L. Vandenbergh N.V. | Wilsele | 1930 | | 38,32 | 5,04 | 334 | A.B.C. |
BBS004867 | Record II | spits | L. Vandenbergh N.V. | Wilsele | 1930 | | 38,39 | 5,09 | 348 | A.B.C. |
BBS004868 | Recta | spits | Armement P. Blampain | Charleroi | 1930 | | 38,52 | 5,05 | 346 | Moës |
BBS004869 | Recta | spits | F. De Roeck | Steendorp | 1901 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,39 | 5,02 | 336 | Mercedes-Benz |
BBS004870 | Recta | spits | J. Muyshondt | Seneffe | 1908 | Scheepswerf Plaquet | 38,11 | 5,01 | 351 | Lister |
BBS004871 | Recta | - | C. Van Opstael | Antwerpen | 1906 | Scheepswerf Plaquet | 42,79 | 5,03 | 514 | -geen- |
BBS007852a | Rector Tempson | sleepschip | H. Schoers | Rotterdam | 1915 | O.P. Van de Werf | 66,84 | 8,92 | 805 | -geen- |
BBS004872 | Recupere | motorspits | C. Notterdaeme | Nieuwpoort | 1952 | | 38,50 | 5,04 | 380 | General Motors |
BBS008510h | Red Bull | 47m spits | R.A.J. Turin | Doornik | 1961 | | 46,95 | 5,10 | 425 | Deutz |
BBS004873 | Redan | spits | R. Timmerman | Seneffe | 1895 | | 37,99 | 5,00 | 326 | General Motors |
BBS005401a | Rede | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | | Scania |
BBS005401b | Rede | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | | Scania |
BBS005401c | Rede | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | | Scania |
BBS005401d | Rede | motorspits | Jean Nauwelaers en Annie Kips | Gent | 1966 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | | Scania |
BBS006061d | Rede | motorspits | Nauwelaers | Gent | 1961 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,10 | 394 | Iveco |
BBS006061h | Rede | motorspits | - | Gent | 1961 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,10 | 394 | Scania |
BBS004874 | Redemptor | Samberschip | Mevr. Wwe. J. Braeckmans | Rijmenam | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,96 | 5,05 | 451 | Paxman-Ricardo |
BBS004875 | Reflex | - | P. Asnot | Antwerpen | 1917 | | 47,00 | 5,04 | 384 | General Motors (2x) |
BBS004876 | Regal | spits | A. Van den Eynde | Antwerpen | 1914 | | 38,53 | 5,03 | 374 | General Motors |
BBS004877 | Regenille | motorspits | R. Verschueren | gent | 1937 | | 38,63 | 5,05 | 349 | M.W.M. |
BBS004878 | Regina | Sleepschip | Mevr. Wwe. F. Herbosch | Antwerpen | 1905 | | 50,65 | 6,65 | 571 | -geen- |
BBS004879 | Regina | - | P. Tas | Gent | 1893 | | 35,00 | 5,02 | 241 | Dominion |
BBS004880 | Regina | Samberschip | J. Van Hoyweghen | Antwerpen | 1910 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,95 | 5,05 | 419 | General Motors |
BBS004881 | Regina | - | T. Van Zoest | Maasbracht | 1962 | | 57,05 | 7,28 | 681 | Brons |
BBS004882 | Regina | Kempenaar | T. Van Zoest | Maasbracht | 1914 | | 49,90 | 6,55 | 498 | Deutz |
BBS004883 | Regina | spits | A. Vertongen | Schoten | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,05 | 353 | A.B.C. |
BBS004884 | Regina | spits | A. Wijckmans | Leuven | 1914 | | 38,57 | 5,07 | 369 | General Motors |
BBS004885 | Regina Coeli | motorspits | F. De Wilde | Monceau-sur-Sambre | 1958 | Chantier Michot | 38,90 | 5,05 | 361 | General Motors |
BBS004889 | Reginald | motorspits | M. Fasquelle | Gent | 1948 | | 39,00 | 5,07 | 376 | General Motors |
BBS004890 | Reginald | spits | F. Heeren | Temse | 1926 | Scheepswerf Plaquet | 38,39 | 5,02 | 349 | M.W.M. |
BBS004891 | Reginald | sleepschip | A. Verberght | Grimbergen | 1916 | | 94,38 | 11,60 | 2000 | -geen- |
BBS004892 | Regu | Kempenaar | G. Durinck | Temse | 1926 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,00 | 6,56 | 560 | General Motors |
BBS004893 | Regulus | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1929 | Scheepswerf Plaquet | 38,35 | 5,00 | 369 | Daimler-Benz |
BBS004894 | Reinard | spits | G. Kartner | Agimont | 1914 | | 38,55 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS004895 | Reine Astrid | spits | R. Trehout | Bléharies | 1906 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 39,59 | 5,03 | 319 | Lister |
BBS004896 | Reine des Belges | spits | F. Lefièvre | Erquelinnes | 1904 | | 38,36 | 5,03 | 358 | Deutz |
BBS004897 | Reine des Mers | sleepschip (Kempenaar) | A. Pauwels | Vorst | 1922 | | 50,00 | 6,60 | 552 | -geen- |
BBS004898 | Reine du Ciel | spits | P. Lamant | La Plaigne | 1927 | | 38,50 | 5,04 | 371 | Deutz |
BBS007690d | Reine Pedaauque | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007585b | Rejane | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Emile Corez | Thun | 1922 | | 38,32 | 5,05 | 328 | -onbekend- |
BBS004899 | Rejean | spits | O. Milevert | Nieuwpoort | 1923 | | 38,30 | 5,04 | 352 | A.B.C. |
BBS002741f | Rejean | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS002741g | Rejean | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS002741h | Rejean | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS002741i | Rejean | spits | Nathalie Deschuymer | Gent | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS002741j | Rejean | spits | H. Decroo | Gent | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS004900 | Rem | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1909 | | 38,61 | 5,09 | 357 | A.B.C. |
BBS004902 | Rembrandt | spits | H. Carron | Brecht | 1914 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,75 | 5,08 | 330 | General Motors |
BBS004903 | Remember | Kempenaar | J. Mees | Merksem | 1941 | Scheepswerf Van Garsse | 49,99 | 5,42 | 454 | Mirless |
BBS004904 | Remofa | motorspits | U. Dufief | Bléharies | 1952 | | 38,85 | 5,06 | 376 | Deutz |
BBS004905 | Remora | sleepschip | H. Verberght | Antwerpen | 1901 | | 86,20 | 10,25 | 1731 | -geen- |
BBS004907 | Rena | motorspits | Camille Verschueren | Gent | 1957 | | 38,95 | 5,01 | 392 | Mac Laren |
BBS004908 | Renaat | motorspits | V. De Backer | Okegem | 1956 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,42 | 5,05 | 378 | A.B.C. |
BBS004909 | Renaat Veremans B-1 | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,62 | 5,04 | 490 | -geen- |
BBS004926 | Renada | spits | P. Verheyden | Gent | 1913 | | 38,47 | 5,07 | 359 | General Motors |
BBS004906 | Renado | spits | P. Bauwens | Veurne | 1930 | | 38,62 | 5,05 | 335 | Bohn und Kähler |
BBS004911 | Renaissaince | - | Mevr. E. Thiry | Jemeppe sur Meuse | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 44,48 | 6,04 | 472 | A.B.C. |
BBS004910 | Renaissaince 2 | spits | R. Castelyns | Ternaaien | 1923 | | 38,52 | 5,00 | 348 | A.B.C. |
BBS004912 | Renaitre | motorspits | F. Hecq | Thuin | 1952 | Chantier Michot | 38,90 | 5,05 | 361 | Ruston |
BBS004913 | Renard | spits | R. Vispoel | Doornik | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,05 | 365 | Benz |
BBS004914 | Renata | - | E. Riffaux | Antwerpen | 1960 | | 54,94 | 7,20 | 700 | General Motors (2x) |
BBS004915 | Renatus | spits | N.V. CO.GE.AF | Antwerpen | 1923 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,55 | 5,05 | 339 | -geen- |
BBS004916 | Rene | spits | J. De Boeck | Willebroek | 1929 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,50 | 5,05 | 323 | General Motors |
BBS004917 | Rene | motorspits | L. Dedonder | Gent | 1952 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,80 | 5,04 | 358 | General Motors |
BBS004918 | Rene | - | C. De Landtsheer | Antwerpen | 1887 | | 56,34 | 7,99 | 611 | Thomassen |
BBS004919 | Rene | - | R. De Stobbeleir | Hamme | - | | 24,49 | 5,01 | 126 | Kromhout |
BBS004921 | Rene | spits | J. Kesteleyn | Gent | 1899 | | 39,00 | 5,07 | 327 | Deutz |
BBS004922 | Rene | - | R. Lauwers | Boom | 1914 | Scheepswerf Van Garsse | 30,03 | 5,02 | 173 | Cummins |
BBS004923 | Rene | motorspits | W. Nijland | Slochteren | 1941 | | 38,73 | 5,03 | 363 | General Motors |
BBS004924 | Rene | spits | F. Spruyt | Antwerpen | 1911 | | 38,48 | 5,02 | 353 | General Motors |
BBS004925 | Rene | spits | J. Van Reeth | Antwerpen | 1917 | | 38,35 | 5,07 | 352 | General Motors |
BBS007645b | René | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Joseph Kuntz | Gambsheim | 1924 | Schäffer | - | - | - | -geen- |
BBS007645c | René | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | Straatsburg | 1924 | Schäffer | - | - | - | -geen- |
BBS007652b | Rene | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dewez | -onbekend- | 1922 | Wilh. Sonntag | - | - | - | -geen- |
BBS004920 | Rene II | motorspits | R. De Winter | Boom | 1943 | | 38,50 | 5,03 | 338 | A.B.C. |
BBS006485 | Rene IX | motorspits | H. De Ridder | Hove | 1930 | | 38,61 | 5,10 | 316 | Baudouin |
BBS006534 | Rene V | - | H. De Ridder | Hove | 1909 | Scheepswerf Van Garsse | 38,61 | 5,03 | 198 | Baudouin |
BBS006535 | Rene VI | motorspits | H. De Ridder | Hove | 1930 | | 38,62 | 5,05 | 306 | M.W.M. |
BBS006536 | Rene X | - | H. De Ridder | Hove | - | | 41,76 | 5,94 | 301 | Baudouin (2x) |
BBS006537 | Rene XI | motorspits | H. De Ridder | Hove | 1930 | | 38,68 | 5,02 | 312 | General Motors |
BBS004927 | Renee | Samberschip | L. Gaukema en G. Melard | Engis | 1947 | Chantier Naval De Beez | 46,69 | 5,03 | 456 | General Motors |
BBS004928 | Renee | spits | Mevr. R. Guy | Couillet | 1896 | | 38,45 | 5,00 | 347 | Moës |
BBS004929 | Renee | spits | F. Kegels | Antwerpen | 1925 | | 38,50 | 5,04 | 361 | General Motors |
BBS004930 | Renee | spits | N. Spiegels | Maasbracht | 1929 | | 38,56 | 5,07 | 354 | G.M.C. |
BBS004931 | Renfort | spits | G. Sleeuwaert | Merelbeke | 1884 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,52 | 5,00 | 369 | -geen- |
BBS004932 | Renger | spits | J. Butaert | Gent | 1926 | | 38,53 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS007573b | Rennes | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Madame Burssens-Castelle | Courrieres | 1922 | Nordeutsche Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
BBS004933 | Renommee | - | G. Moinnil | Luik | 1891 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,87 | 5,05 | 280 | Moës |
BBS004934 | Renova | motorspits | O. Geirnaert | Gent | 1941 | | 38,86 | 5,05 | 352 | General Motors |
BBS004935 | Renske | - | J. Zuidema | Wildervank | 1910 | | 38,61 | 5,06 | 211 | H.M.G. |
BBS004936 | Rephi | spits | R. Willems | Antwerpen | 1931 | | 38,71 | 5,06 | 364 | Bohn und Kähler |
BBS004937 | Reprise | spits | L. De Donder | Dendermonde | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,56 | 5,04 | 376 | Deutz |
BBS004938 | Rescape | Dortmunder | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | Temse | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,93 | 8,19 | 913 | Deutz |
BBS007633b | Resistant | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS004939 | Resolu | spits | P. Froment | Deurne | 1894 | | 38,82 | 5,02 | 386 | General Motors |
BBS004940 | Resultat | spits | V. Pauwels | Antwerpen | 1909 | | 38,80 | 5,05 | 363 | General Motors |
BBS004941 | Ret-Ro | spits | M. Van den Bossche | Temse | 1919 | | 38,60 | 5,05 | 339 | A.B.C. |
BBS004942 | Ret-Ro | - | G. Van den Bossche | Hemiksem | 1902 | | 24,31 | 4,99 | 132 | Deutz |
BBS007934h | Reuss | sleepschip | Maastank B.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1242 | -geen- |
BBS004943 | Reussi | sleepschip | R. Jamin | Luik | 1896 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,09 | 5,54 | 401 | -geen- |
BBS004944 | Revadi | - | P. Rekkers | Waspik | 1958 | Scheepswerven van Langerbrugge | 48,33 | 6,59 | 461 | Bolnes |
BBS004945 | Revadi | Dortmunder | P. Rekkers | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,92 | 8,18 | 878 | Deutz |
BBS004946 | Revanche | Samberschip | E. Thys | Antwerpen | 1921 | | 46,70 | 5,06 | 456 | General Motors |
BBS004947 | Reve | Samberschip | S.A. Carrières et fours-à-Chaux de la Meuse | Luik | 1909 | Chantier Naval De Beez | 46,98 | 5,03 | 404 | Deutz |
BBS007615c | Reve | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Joseph Stoffyn | Landelies | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS004948 | Rève D'Or | spits | L. Van Houtegehem | Gent | 1912 | | 38,56 | 5,08 | 366 | General Motors |
BBS004956 | Reveil | motorspits | A. Nauwelaers | Hingene | 1951 | | 38,55 | 5,05 | 357 | Caterpillar |
BBS004957 | Revenir | - | K. Raukema | Zwolle | 1924 | | 31,20 | 5,00 | 157 | General Motors |
BBS004958 | Reverentia | Samberschip | G. Van Geffen | Terhagen | 1927 | | 46,77 | 5,07 | 433 | General Motors |
BBS004959 | Rex | sleepschip | N.V. Kubo | Rotterdam | 1923 | | 80,00 | 9,48 | 1366 | -geen- |
BBS007592c | Reynalda | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS006486 | Reynolds | sleepschip | N.V. Transportmaatschappij Plouvier en Co. | Antwerpen | 1911 | | 66,97 | 8,18 | 762 | -geen- |
BBS004960 | Rhea | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1926 | Scheepswerf Van Garsse | 38,40 | 5,08 | 356 | Deutz |
BBS005756a | Rheinfahrt 326 | sleepschip (Dortmunder) | Fendel Schiffahrt A.G. | Mannheim | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,90 | 8,20 | 982 | -geen- |
BBS004961 | Rhin | sleepschip | S.A. La Sambre | Antwerpen | 1908 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,95 | 5,51 | 429 | -geen- |
BBS007482c | Rhin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Andre Hornez | St Amand les Eaux | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS004962 | Rhone | Samberschip | S.A. La Sambre | Antwerpen | 1914 | | 46,29 | 5,09 | 432 | -geen- |
BBS004963 | Rhone | motorspits | S.A. Le Matériel Fluvial | Luik | 1938 | | 38,80 | 5,05 | 367 | General Motors |
BBS006538 | Rhone | motorspits | N.V. Rederij V. Hughebaert | Gent | 1942 | | 38,66 | 5,04 | 341 | A.B.C. |
BBS008186 | Ri-Jo | spits | -onbekend- | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -onbekend- |
BBS004964 | Ria | spits | J. Jacobs | Grobbendonk | 1904 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,92 | 5,08 | 373 | Klockner Humboldt |
BBS004966 | Ria-Rosa | sleepschip | Mevr. M. Oom | Heusden | 1901 | | 86,89 | 11,00 | 1712 | -geen- |
BBS004965 | Rian | spits | G. Rensen | Nijmegen | 1956 | | 38,85 | 5,06 | 377 | Mercedes |
BBS007888e | Rian | sleepschip | R. Zijl | Maasbracht | 1930 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,46 | 9,50 | 1445 | -geen- |
BBS002321d | Rianne | Dortmunder | A. Riksten Dekker | Gent | 1930 | N.V. Scheepsbouwwerven v/h P. & A. Ruijtenberg | 67,07 | 8,19 | 999 | Deutz |
BBS004967 | Richard | spits | F. Massay | Antwerpen | 1915 | | 38,50 | 5,06 | 381 | General Motors |
BBS004968 | Richard | motorspits | J. Verlyen | Wichelen | 1960 | | 38,75 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS004969 | Richard | Samberschip | Mevr. F. Westerlinck | Burcht | 1912 | | 46,51 | 5,06 | 450 | General Motors |
BBS005632 | Richard | stoomsleepboot | -onbekend- | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS004970 | Richardus | spits | S.A. CO-GE-AF | Antwerpen | 1921 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,37 | 5,04 | 335 | General Motors |
BBS007934g | Ricky 1 | sleepschip | R.M. Mertens Verstichel | Sint-Martens Latem | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1242 | -geen- |
BBS007870e | Ricky 2 | sleepschip | R.M. Mertens Verstichel | Sint Martens Latem | 1916 | De Haan & Oerlemans | 81,53 | 9,50 | 1201 | -geen- |
BBS008185 | Ricordo | spits | Alex Quienen | Brugge | 18?? | Scheepswerf Sorel | - | - | - | Lister |
BBS004971 | Rien Sans Dieu | Samberschip | A. De Pooter | Scalyn | 1897 | | 44,94 | 5,07 | 402 | General Motors |
BBS004972 | Rien Sans Dieu | sleepschip (Kempenaar) | C. Oosterwaal | Dordrecht | 1914 | | 49,91 | 6,53 | 523 | -geen- |
BBS004976 | Rien Sans Dieu | sleepschip | F. en A. Van den Bossche | Antwerpen | 1907 | | 46,68 | 5,55 | 455 | -geen- |
BBS004974 | Rien Sans Dieu 3 | sleepschip (Kempenaar) | C. Oosterwaal | Dordrecht | 1929 | | 50,00 | 6,60 | 550 | -geen- |
BBS004973 | Rien Sans Dieu II | - | C. Oosterwaal | Velzen | 1961 | | 72,80 | 8,20 | 1114 | A.B.C. |
BBS004975 | Rien Sans Dieu IV | sleepschip | C. Oosterwaal | Dordrecht | 1913 | | 84,48 | 10,15 | 1499 | -geen- |
BBS007903h | Rieta | Kempenaar | W.H. Eerland | Krimpen a/d Lek | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | Deutz |
BBS004977 | Riette | motorspits | F. Eysermans | Luik | 1936 | | 38,80 | 5,05 | 331 | Bohn und Kähler |
BBS004978 | Rigel | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1929 | Scheepswerf Plaquet | 38,38 | 5,04 | 377 | Modag |
BBS007960b | Rigel | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 19?? | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | ADN |
BBS004979 | Rigi | motorspits | P. Marquenie | Antwerpen | 1951 | Scheepswerf Van Garsse | 38,87 | 5,05 | 365 | Deutz |
BBS004980 | Rihera | motorspits | R. Wijnakker | Gent | 1952 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,90 | 5,05 | 351 | Bohn und Kähler |
BBS004982 | Rija 6 | Samberschip | N. Voets | Wijnegem | 1902 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,96 | 5,05 | 389 | Deutz |
BBS004981 | Rija IV | spits | Internationaal Scheevaartbureau De Vree P.V.B.A. | Antwerpen | 1913 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,96 | 5,07 | 338 | General Motors |
BBS003723a | Rijn & Schelde | stoomsleepboot | M. de Leeuw van Weenen | Dordrecht | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | -onbekend- |
BBS003723b | Rijn & Schelde | stoomsleepboot | F.G.G. & A.J. Oomens | Rotterdam | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | -onbekend- |
BBS003723c | Rijn & Schelde | stoomsleepboot | A.J. Oomens | Rotterdam | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | -onbekend- |
BBS003723d | Rijn & Schelde | motorsleepboot | A.J. Oomens | Rotterdam | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | Stork-Ricardo |
BBS003723g | Rijn & Schelde | motorsleepboot | M. Mook | Hoorn | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | Stork-Ricardo |
BBS003723h | Rijn & Schelde | motorsleepboot | A. Leentvaar | Numansdorp | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | Stork-Ricardo |
BBS003723i | Rijn & Schelde | motorsleepboot | A. Leentvaar | Numansdorp | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | Kromhout |
BBS003723j | Rijn & Schelde | motorsleepboot | BST Dintelsas B.V. | Dinteloord | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | Kromhout |
BBS004983 | Rijn en Binnenvaart 1 | - | A. De Badts | Antwerpen | 1914 | Scheepswerf Plaquet | 42,71 | 5,03 | 411 | Mercedes |
BBS004984 | Rijn en Binnenvaart 18 | sleepschip | A. De Badts | Antwerpen | 1925 | | 42,37 | 5,02 | 412 | -geen- |
BBS004985 | Rijn en Binnenvaart 19 | sleepschip (Kempenaar) | A. De Badts | Antwerpen | 1911 | | 49,75 | 6,60 | 507 | -geen- |
BBS004986 | Rijn en Binnenvaart 20 | - | A. De Badts | Antwerpen | 1907 | | 57,18 | 8,21 | 796 | General Motors |
BBS004987 | Rijn en Binnenvaart 22 | sleepschip (Kempenaar) | A. De Badts | Antwerpen | 1911 | | 49,75 | 6,61 | 605 | -geen- |
BBS004988 | Rijn en Binnenvaart 25 | sleepschip (Kempenaar) | A. De Badts | Antwerpen | 1925 | | 50,00 | 6,60 | 564 | -geen- |
BBS007937a | Rijn-Main | sleepschip | Rijn-Main Rijnschip N.V. | Nijmegen | 1925 | Scheepswerf Bodewes | 79,86 | 9,47 | 1258 | -geen- |
BBS004996 | Rijn-Schelde 10 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1910 | | 58,65 | 7,05 | 537 | Carels |
BBS004997 | Rijn-Schelde 11 | Dortmunder | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1924 | | 67,00 | 8,24 | 947 | Carels |
BBS004998 | Rijn-Schelde 12 | Dortmunder | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,80 | 8,17 | 869 | Carels |
BBS004999 | Rijn-Schelde 13 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1939 | | 47,46 | 5,26 | 645 | Deutz |
BBS005000 | Rijn-Schelde 15 | Dortmunder | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1897 | | 67,10 | 8,11 | 756 | Carels |
BBS005001 | Rijn-Schelde 16 | Dortmunder | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,90 | 8,18 | 850 | Carels |
BBS005002 | Rijn-Schelde 17 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1930 | | 61,20 | 6,45 | 565 | Sulzer |
BBS005003 | Rijn-Schelde 18 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1929 | | 60,25 | 6,44 | 584 | Sulzer |
BBS005004 | Rijn-Schelde 19 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1930 | | 61,72 | 6,45 | 603 | Sulzer |
BBS004990 | Rijn-Schelde 2 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1930 | | 66,64 | 6,43 | 682 | Sulzer |
BBS005005 | Rijn-Schelde 20 | Dortmunder | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1945 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,80 | 8,17 | 875 | Carels |
BBS005006 | Rijn-Schelde 21 | Dortmunder | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1945 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,81 | 8,18 | 870 | Carels |
BBS005007 | Rijn-Schelde 22 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1945 | Scheepswerf Van Garsse | 51,80 | 5,70 | 503 | General Motors |
BBS005008 | Rijn-Schelde 23 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1936 | | 54,78 | 5,04 | 422 | Sulzer |
BBS005009 | Rijn-Schelde 23 | Engelse Bak | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1919 | | 38,75 | 5,04 | 285 | General Motors |
BBS004991 | Rijn-Schelde 4 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1910 | | 58,55 | 7,08 | 514 | Carels |
BBS004992 | Rijn-Schelde 5 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1911 | | 58,76 | 7,08 | 544 | Werkspoor |
BBS004993 | Rijn-Schelde 6 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1911 | | 58,55 | 7,10 | 524 | Carels |
BBS004994 | Rijn-Schelde 8 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1924 | | 67,00 | 6,64 | 747 | Deutz |
BBS004995 | Rijn-Schelde 9 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1910 | | 67,92 | 6,58 | 746 | M.A.N. |
BBS004989 | Rijnland | spits | Mevr. H. De Petter en Kinderen | Antwerpen | 1931 | | 38,46 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS005010 | Rik | motorspits | P.V.B.A. De Bevere | Roeselare | 1963 | Scheepswerf Van Garsse | 38,82 | 5,05 | 370 | Mac Laren |
BBS005011 | Rika | sleepschip | Mevr. Wwe. H. Jacobs | Amsterdam | 1907 | | 46,54 | 6,51 | 436 | -geen- |
BBS005012 | Rika | - | A. Zaman | Hasselt | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 42,35 | 5,01 | 401 | Lister |
BBS005013 | Rilomo | Samberschip | H. De Wit | Zeebrugge | 1914 | | 46,65 | 5,08 | 483 | -geen- |
BBS005014 | Rilomo | spits | H. De Wit | Zeebrugge | 1912 | | 38,50 | 5,05 | 356 | General Motors |
BBS005015 | Rina | motorspits | P. Ringoot | Gent | 1956 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,87 | 5,06 | 356 | Lister |
BBS006487 | Ringvaart | sleepschip | J. Landuyt | Gent | 1911 | | 38,40 | 5,03 | 126 | -geen- |
BBS005016 | Rio | spits | A. Van Tongerloo | Roux | 1929 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,56 | 5,04 | 345 | A.B.C. |
BBS003000f | Rio | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1895 | | 29,34 | 4,98 | 150 | Mercedes |
BBS003000g | Rio | Klipperaak | Cornelis Pols | Rotterdam | 1895 | | 29,34 | 4,98 | 150 | Mercedes |
BBS005017 | Rio Claro | spits | Mevr. M. Filliaert | Wasserbillig | 1928 | Scheepswerf Plaquet | 38,38 | 5,04 | 348 | General Motors |
BBS002910g | Rio Claro | gemotoriseerd sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | Cummins (2x) |
BBS002910h | Rio Claro | gemotoriseerd sleepschip | Rene Adams | Brugge | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | Cummins (2x) |
BBS002910i | Rio Claro | gemotoriseerd sleepschip | Rene Adams | Brugge | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | Cummins (2x) |
BBS002910j | Rio Claro | gemotoriseerd sleepschip | Rene Adams | Brugge | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | Cummins (2x) |
BBS002910k | Rio Claro | gemotoriseerd sleepschip | Koen Devaere | Brugge | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | Cummins (2x) |
BBS005018 | Rio Negro | motorspits | J. Herrig | Wasserbillig | 1962 | Scheepswerf De Durme | 38,95 | 5,08 | 357 | General Motors |
BBS005019 | Risico | motorspits | H. De Jong | Papendrecht | 1958 | | 38,82 | 5,08 | 346 | M.A.N. |
BBS005020 | Risico | - | A. Van der Panne | Bodegraven | 1922 | | 31,49 | 5,05 | 155 | Deutz |
BBS005021 | Risico | - | B. Van Dodewaard | Papendrecht | 1913 | | 40,10 | 6,48 | 350 | Deutz |
BBS005022 | Risico | sleepschip | F. Van Wijk | Rotterdam | 1931 | | 79,95 | 9,20 | 1329 | -geen- |
BBS005023 | Risico | sleepschip | M. Verschure | Dongen | 1901 | | 86,40 | 10,31 | 1610 | -geen- |
BBS005024 | Risico | spits | F. Vertongen | Sint Amands Puurs | 1925 | | 38,59 | 5,06 | 365 | Deutz |
BBS005025 | Risico | - | L. Westerbeek | Rotterdam | 1908 | | 31,78 | 5,10 | 206 | Skoda |
BBS005026 | Risoluto | motorspits | G. Cheron | Gent | 1942 | Jules De Wachter | 38,82 | 5,09 | 348 | General Motors |
BBS005027 | Ristourne | motorspits | A. Tanghe | Antwerpen | 1961 | Scheepswerf De Durme | 38,88 | 5,06 | 389 | G.M.C. |
BBS005028 | Rita | - | V. Cuyt | Waasmunster | 1920 | | 24,04 | 4,44 | 100 | General Motors |
BBS005029 | Rita | - | C. Lievens | Brugge | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 30,32 | 4,28 | 155 | Perkins |
BBS005030 | Rita | spits | G. Mees | Gent | 1926 | | 38,48 | 5,05 | 361 | Moës |
BBS005031 | Rita | spits | E. 't Felt | Steendorp | 1911 | Scheepswerf Plaquet | 38,97 | 5,06 | 351 | Deutz |
BBS005032 | Rita | - | E. 't Felt | Steendorp | - | | 25,61 | 5,06 | 128 | Mercedes |
BBS005033 | Rita | spits | H. Teirlinck | Wulpen | 1913 | | 38,47 | 5,03 | 360 | Lister |
BBS005034 | Rita | motorspits | R. Van de Gracht | Gent | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,82 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS005035 | Rita | motorspits | E. Van Mol | Antwerpen | 1961 | | 38,77 | 5,05 | 381 | Baudouin |
BBS005036 | Rita Del Cassia | motorspits | A. Duiquiene | Gent | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,78 | 5,05 | 373 | Cummins |
BBS005037e | Riva | spits | Guido Van Nieuwenhuize | Gent | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | General Motors |
BBS005037f | Riva | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | General Motors |
BBS005037g | Riva | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | General Motors |
BBS005038 | Rival | - | P. Janssens | Antwerpen | 1910 | | 66,08 | 9,00 | 1000 | Deutz |
BBS005039 | Rival | - | J. Mannak | Hoogeveen | 1909 | | 38,73 | 5,01 | 255 | Mercedes |
BBS005040 | Rival | - | J. Pols | Rotterdam | 1930 | | 36,47 | 5,42 | 237 | Kromhout |
BBS005041 | Rival | - | J. Scherpenisse | Sint Annaland | 1905 | Scheepswerf Van Garsse | 30,90 | 4,61 | 164 | Caterpillar |
BBS005042 | Rival | Kempenaar | N. Van Lent | Maasbracht | 1913 | | 50,00 | 6,57 | 496 | Caterpillar |
BBS005043 | Riviera | spits | J. Gelper | Veurne | 1926 | | 38,56 | 5,03 | 386 | Lister |
BBS005044 | Riviera | motorspits | F. Malou | Namen | 1935 | | 38,80 | 5,04 | 369 | Deutz |
BBS005046 | Ro-Al | spits | A. Willems | Antwerpen | 1923 | | 38,81 | 5,05 | 357 | General Motors |
BBS007701c | Ro-Gi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Pelletier | -onbekend- | 1922 | Brake | 38,5 | 5,02 | 348 | -onbekend- |
BBS007701d | Ro-Gi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Brake | 38,5 | 5,02 | 371 | Scania |
BBS005103 | Ro-Ma | - | R. Michon | Antwerpen | 1890 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,27 | 5,02 | 287 | Lister |
BBS005122 | Ro-Rex | - | F. Woestenborghs | Eisden | 1905 | | 42,18 | 5,02 | 400 | -geen- |
BBS005045 | Roal | - | A. Muyshondt | Hemiksem | 1924 | | 29,70 | 5,03 | 168 | Lister |
BBS005047 | Roan | spits | R. Filliaert | Sint Amandsberg | 1929 | | 38,70 | 5,05 | 342 | A.B.C. |
BBS005048 | Rob | motorspits | A. en H. De Wachter | Niel | 1935 | Jules De Wachter | 38,68 | 5,06 | 351 | General Motors |
BBS005049 | Rob | motorspits | R. Leysen | Antwerpen | 1944 | | 38,32 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS005050 | Roba | motorspits | J. Rogiers | Gent | 1950 | | 38,70 | 5,05 | 360 | A.B.C. |
BBS005051 | Robart | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1942 | Scheepswerf Herbosh | 38,44 | 5,07 | 348 | A.B.C. |
BBS005053 | Robert | motorspits | P. Cop | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,84 | 5,08 | 365 | General Motors |
BBS005054 | Robert | sleepschip | P. Cop | Merksem | 1904 | | 85,08 | 10,10 | 1499 | -geen- |
BBS005055 | Robert | motorspits | G. De Ridder | Wichelen | 1941 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,70 | 5,05 | 347 | A.B.C. |
BBS005056 | Robert | motorspits | G. Moens | Schellebelle | 1930 | N.V. Terneuzensche Scheepsbouw Maatschappij | 39,03 | 5,04 | 345 | General Motors |
BBS005057 | Robert | spits | A. Notterdaeme | Nieuwpoort | 1912 | | 38,40 | 5,05 | 350 | General Motors |
BBS007811a | Robert | spits | Leon Hardy | Losne | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,58 | 5,04 | 326 | Kromhout |
BBS005052 | Robert II | motorspits | R. Chevalier | Guines | 1962 | | 38,72 | 5,05 | 386 | General Motors |
BBS005058 | Robert S | motorspits | N.V. Socantra | Antwerpen | 1957 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,80 | 5,06 | 367 | Industrie |
BBS005059 | Robina | - | W. Eekhof | Wormerveer | 1910 | | 25,11 | 4,94 | 149 | Brons |
BBS005060 | Robinson | motorspits | E. Wijckmans | Visé | 1938 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,53 | 5,06 | 368 | Moës |
BBS005061 | Robri | Kempenaar | R. Van Gaever | Emelgem | 1961 | | 54,82 | 6,58 | 693 | General Motors (2x) |
BBS005062 | Roc | motorspits | L. Naeyaert | Doornik | 1938 | | 38,77 | 5,05 | 346 | Penta |
BBS005063 | Roca | spits | R. Goedgezelschap | Antwerpen | 1928 | | 38,62 | 5,05 | 342 | A.B.C. |
BBS005064 | Roca | spits | J. Joos | Antwerpen | 1925 | Scheepswerf Van Garsse | 38,47 | 5,04 | 337 | Caterpillar |
BBS005065 | Rocaja | spits | F. De Pauw | Boom | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS005066 | Rocca | Kempenaar | D. Duwel | Gent | 1956 | Scheepswerf De Durme | 50,10 | 6,66 | 629 | Deutz |
BBS005067 | Roche-Wal | motorspits | Mme. Wwe. F. Rochez | Thuin | 1937 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,69 | 5,05 | 350 | A.B.C. |
BBS005068 | Roco | Dortmunder | Ch. En J. Wijckmans | Antwerpen | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,02 | 8,23 | 960 | A.B.C. (2x) |
BBS005069 | Rodenbach | spits | O. Kesteleyn en H. Knockaert | Gent | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,43 | 5,04 | 355 | General Motors |
BBS001558b | Rodeur | spits | AJ. Seret | Papendrecht | 1893 | Scheepswerf Sorel | 38,61 | 5,08 | 365 | General Motors |
BBS007934a | Rodeur | sleepschip | M. Driessen | Engelen | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1355 | -geen- |
BBS007934b | Rodeur | sleepschip | T. Volker | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1355 | -geen- |
BBS005070 | Rodolphe | - | P. Van Kessel | Luik | 1892 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 45,74 | 5,56 | 364 | Mercedes |
BBS005071 | Roeland | spits | Mevr. F. Welvis | Gent | 1921 | | 38,30 | 5,04 | 346 | General Motors |
BBS000828e | Roelanda | Kempenaar | Vof. Roelanda | Barendrecht | 1963 | Scheepswerf Ganda | 54,86 | 6,62 | 674 | Cummins (2x) |
BBS005072 | Rofi | Nieuwe kempenaar (55m schip) | R. Plateau | Denderleeuw | 1959 | | 55,15 | 7,04 | 699 | Deutz |
BBS005073 | Rofra | motorspits | F. Van den Bossche | Antwerpen | 1955 | | 38,80 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
BBS005074 | Roger | Kempenaar | Mevr. L. Bevers | Merksem | 1928 | | 49,95 | 6,60 | 613 | Baudouin |
BBS005075 | Roger | Kempenaar | M. De Donder | Antwerpen | 1960 | | 51,00 | 6,60 | 649 | General Motors (2x) |
BBS005077 | Roger | - | A. Goossens | Klein Willebroek | 1893 | | 30,93 | 4,94 | 174 | Gardner |
BBS005078 | Roger | sleepschip | B. Henssen | Haccourt | 1930 | | 54,88 | 6,58 | 677 | -geen- |
BBS005079 | Roger | Dortmunder | O. Janssens | Antwerpen | 1946 | Scheepswerf Hector De Wachter | 67,16 | 8,20 | 820 | Lister (2x) |
BBS005080 | Roger | spits | J. Rotty | Gent | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,94 | 5,07 | 355 | Deutz |
BBS005081 | Roger | motorspits | F. Van Osselaere | Boom | 1957 | | 38,56 | 5,05 | 375 | General Motors |
BBS007522d | Roger | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 357 | -geen- |
BBS007651b | Roger | Duitse P - Gross Numéro (spits) | René-Marcel Dartois | Pont-Lévêque | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | - | - | - | Deutz |
BBS005083 | Roger-Eugene | - | A. Landuyt | Antwerpen | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 38,78 | 5,09 | 275 | M.W.M. |
BBS005084 | Roger-Eugene II | motorspits | R. en E. Landuyt | Antwerpen | 1943 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,37 | 5,08 | 359 | A.B.C. |
BBS005082a | Rogere | spits | -onbekend- | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | -geen- |
BBS005082b | Rogere | spits | -onbekend- | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005082c | Rogere | spits | H. Meerbergen | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005082d | Rogere | spits | -onbekend- | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005082e | Rogere | spits | -onbekend- | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005082f | Rogere | spits | -onbekend- | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005082g | Rogere | spits | -onbekend- | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005082h | Rogere | spits | -onbekend- | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005082i | Rogere | spits | -onbekend- | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005085 | Roi Albert | Kempenaar | Société de la Vieille Montagne | Angleur | 1915 | | 49,90 | 6,58 | 521 | Caterpillar |
BBS005086 | Roi Leopold | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,60 | 5,03 | 473 | General Motors |
BBS005087 | Roja | - | F. Van Barel | Wintam | 1910 | Scheepswerf Van Garsse | 23,34 | 4,75 | 125 | Bussing |
BBS005088 | Rojane | motorspits | R. Pius | Doornik | 1941 | | 38,75 | 5,01 | 366 | General Motors |
BBS005089 | Rojema | spits | G. Lemineur | Salzinnes (Namen) | 1895 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,91 | 5,03 | 348 | Moës |
BBS005090 | Rojo | motorspits | R. Droissart | Antoing | 1953 | | 38,60 | 5,04 | 367 | A.B.C. |
BBS005091 | Rojo | motorspits | H. Tas | Mariekerke aan Schelde | 1956 | | 38,80 | 5,06 | 383 | Modag |
BBS005092 | Rojo | - | L. Van der Wildt | Boom | 1907 | | 29,85 | 5,01 | 202 | Albion |
BBS005093 | Rojoall | motorspits | R. Beeckmans | Antwerpen | 1954 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,45 | 5,05 | 370 | Bohn und Kähler |
BBS007533b | Roland | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Fernand Delameide | Goeulzin | 1923 | Rolandwerf | 38,48 | 5,05 | 247 | -onbekend- |
BBS005094 | Rolande | spits | M. Walbrecq | Thuin | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,38 | 5,06 | 341 | Ruston |
BBS005095 | Roleal | spits | R. Wayet | Marchienne-au-Pont | 1909 | | 38,68 | 5,03 | 349 | Deutz |
BBS005096 | Roli | - | Mevr. Wwe. Ferket | Gentbrugge | 1909 | | 29,72 | 4,45 | 118 | Bussing |
BBS005097 | Roli | spits | F. Van den Abbeele en Mej. M. De Jonghe | Antwerpen | 1908 | | 38,16 | 5,03 | 355 | Mac Laren |
BBS005098 | Roluc | Samberschip | T. Claessens | Vucht | 1909 | | 46,42 | 5,08 | 448 | Cummins |
BBS005099 | Roma | motorspits | Mevr. L. Bauwens | Sint Amandsberg Gent | 1942 | | 38,68 | 5,07 | 347 | G.M.C. |
BBS005100 | Roma | - | E. Beelaert | Sint-Kruis-Winkel | 1885 | | 26,72 | 4,10 | 100 | Mercedes-Benz |
BBS005101 | Roma | Samberschip | A. Brusselmans | Boom | 1930 | | 46,70 | 5,05 | 414 | Bohn und Kähler |
BBS005102 | Roma | - | R. Dedonder | Antwerpen | 1962 | | 70,73 | 7,17 | 1039 | General Motors (2x) |
BBS005104 | Roma | - | P.V.B.A. Roma | Deurne | 1904 | | 68,80 | 7,87 | 904 | Lister |
BBS005105 | Roma | Kempenaar | A. Romeynders | Maasbracht | 1912 | | 50,00 | 6,60 | 540 | Deutz |
BBS005106 | Roma 3 | sleepschip (Kempenaar) | A. Romeynders | Maasbracht | 1924 | | 50,00 | 6,60 | 612 | -geen- |
BBS005107 | Romaan | spits | J. Gelper | Antwerpen | 1926 | | 38,33 | 5,03 | 371 | General Motors |
BBS005108 | Romaan | spits | W. Mussche | Gent | 1923 | | 38,32 | 5,65 | 365 | G.M.C. |
BBS005109 | Romain | spits | L. De Backer | Merelbeke | 1929 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,52 | 5,05 | 348 | M.W.M. |
BBS005110 | Romain Steppe | Kempenaar | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | - | | 50,12 | 6,60 | 493 | A.B.C. |
BBS005111 | Romajaca | Kempenaar | J. Buschgens | Luik | 1913 | | 49,73 | 6,58 | 550 | M.A.N. |
BBS005112 | Romanie | Kempenaar | C. Bollaert | Luik | 1928 | | 54,87 | 6,60 | 628 | Bohn und Kähler |
BBS005113a | Romford | motorspits | J. Walleyn | Gent | 1959 | | 38,93 | 5,01 | 398 | General Motors |
BBS005113b | Romford | motorspits | -onbekend- | Gent | 1959 | | 38,93 | 5,01 | 398 | General Motors |
BBS007862e | Romi | sleepschip | Rotterdamse Margarine Industrie Romi B.V. | Vlaardingen | 1925 | A. Vuijk & Zn | 81,39 | 9,49 | 1220 | -geen- |
BBS005114 | Romico | - | C. Neefs | Luik | 1923 | | 32,13 | 4,50 | 168 | Bedford |
BBS005115 | Rompi | spits | P. Willems | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,42 | 5,01 | 345 | General Motors |
BBS008187 | Romulus | spits | - | - | 1929 | Chantier Wilmotte | - | - | - | -onbekend- |
BBS008188 | Ronald | spits | - | Gent | 19?? | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | - | - | - | - |
BBS005116 | Roncalli | Kempenaar | Louis Heyntjens | Merksem | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,93 | 6,59 | 599 | General Motors |
BBS005117 | Roncevaux | spits | R. Roland | Luik | 1930 | Chantier Naval Lacroix | 39,01 | 5,06 | 348 | Kromhout |
BBS005118 | Ronny | motorspits | T. De Thaeye | Merksem | 1959 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,16 | 5,06 | 370 | General Motors |
BBS005119 | Ronny | spits | A. Mestdagh | Niel | 1919 | | 38,53 | 5,03 | 352 | General Motors |
BBS005120 | Rony | Engelse Bak | K. Jacobs | Antwerpen | 1914 | | 38,36 | 4,98 | 346 | General Motors |
BBS005121 | Ropa | spits | G. Maas | Gent | 1923 | | 38,52 | 5,04 | 365 | Moës |
BBS005123 | Rosa | spits | L. De Koninck | Antwerpen | 1928 | | 38,62 | 5,06 | 353 | General Motors |
BBS005125 | Rosa | motorspits | B. De Roose | Sint Amandsberg | 1942 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,80 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS005126 | Rosa | spits | A. De Wilde | Baasrode | 1930 | | 38,59 | 5,06 | 339 | General Motors |
BBS005127 | Rosa | motorspits | R. Faut | Sint Amandsberg | 1945 | | 38,34 | 5,06 | 346 | General Motors |
BBS005128 | Rosa | spits | F. Joos | Antwerpen | 1926 | | 38,28 | 5,03 | 355 | General Motors |
BBS005129 | Rosa | Samberschip | Mevr. Wwe. F. Laddijn | Hove | 1924 | | 46,24 | 5,05 | 470 | -geen- |
BBS005130 | Rosa | spits | F. Muyshondt | Kallo | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 37,43 | 5,05 | 329 | Kamper |
BBS005131 | Rosa | spits | L. Nassel | Werken | 1927 | | 38,28 | 5,03 | 405 | General Motors |
BBS005132 | Rosa | - | E. Nauwelaers | Antwerpen | 1912 | | 66,88 | 6,56 | 728 | Mac Laren |
BBS005133 | Rosa | sleepschip (Kempenaar) | P.V.BA. Rooman - Van Boven | Antwerpen | 1923 | | 50,10 | 6,60 | 617 | -geen- |
BBS005134 | Rosa | Samberschip | H. Van Cleempoel | Merksem | 1927 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 46,82 | 5,05 | 430 | General Motors |
BBS005135 | Rosa | Nieuwe kempenaar (55m schip) | J. Van den Meerssche | Antwerpen | 1962 | | 55,10 | 7,20 | 735 | Industrie |
BBS005136 | Rosa | motorspits | J. Van den Meerssche | Antwerpen | 1941 | | 38,70 | 5,04 | 337 | Industrie |
BBS005137 | Rosa | spits | F. Van de Velde | Boom | 1925 | | 38,28 | 5,04 | 371 | General Motors |
BBS005138 | Rosa | spits | J. Verheyen | Gent | 1925 | | 38,54 | 5,05 | 371 | General Motors |
BBS005139 | Rosa | - | F. Verschelden | Antwerpen | 1912 | | 42,54 | 5,09 | 417 | -geen- |
BBS005140 | Rosa | spits | P. Zenner | Gent | 1927 | | 38,52 | 5,02 | 369 | General Motors |
BBS007947 | Rosa | houten waal | Cam- Hachez | Thuin | - | | - | - | - | -geen- |
BBS005124 | Rosa II | sleepschip | A. De Potter | Merksem | 1926 | | 79,94 | 9,48 | 1398 | -geen- |
BBS005141 | Rosafe | spits | J. Pijl | Antwerpen | 1929 | | 38,56 | 5,03 | 375 | -geen- |
BBS005142 | Rosalia | sleepschip | Mevr. R. Wijckmans | Deurne | 1902 | | 76,90 | 10,05 | 1254 | -geen- |
BBS004743 | Rosalie | houten waal | G. Hooyberghs | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS005143 | Rosalie | spits | G. Cleerbout | Brugge | 1910 | | 38,50 | 5,07 | 369 | General Motors |
BBS005145 | Rosalie | Samberschip | F. Daes | Haccourt | 1925 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,27 | 5,07 | 434 | -geen- |
BBS005146 | Rosalie | Samberschip | J. Engelen | Rekkem | 1918 | | 46,40 | 5,07 | 467 | Cummins |
BBS005147 | Rosalie | spits | F. Hendrickx en L. Brion | Dessel | 1903 | | 38,30 | 5,05 | 360 | -geen- |
BBS005148 | Rosalie | spits | R. Lantin | Dilsen | 1912 | Scheepswerf Van Garsse | 41,35 | 5,06 | 390 | M.W.M. |
BBS005149 | Rosalie | spits | F. Maes | Antwerpen | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,06 | 380 | -geen- |
BBS005150 | Rosalie | spits | G. Petit | Thuin | 1923 | | 38,52 | 5,05 | 363 | A.B.C. |
BBS005151 | Rosalie | motorspits | C. Van Bogaert | Gent | 1950 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,64 | 5,05 | 359 | General Motors |
BBS005152 | Rosalie | Samberschip | E. Van de Weyer | Schelle | 1914 | Scheepswerf Plaquet | 46,54 | 5,06 | 450 | H.M.G. |
BBS005153 | Rosalie | - | P. Van Look | Boom | 1913 | | 41,91 | 5,05 | 400 | -geen- |
BBS005154 | Rosalie | Kempenaar | Mevr. Wwe. H. Wijckmans | Antwerpen | 1907 | | 50,00 | 6,59 | 558 | General Motors |
BBS005144 | Rosalie II | spits | G. Cleerbout | Brugge | 1905 | | 38,32 | 5,01 | 354 | General Motors |
BBS005155 | Rosario | motorspits | A. De Bleecker | Gent | 1950 | | 38,52 | 5,05 | 345 | M.A.K. |
BBS005156 | Rose | spits | F. Joos | Lessen | 1923 | | 38,34 | 5,07 | 368 | General Motors |
BBS007642b | Rose | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Poliet et Chausson | -onbekend- | 1922 | Mindener Eisenbetonwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS005163 | Rose de Cascia | spits | G. Vanderbaenen | Marchienne-au-Pont | 1930 | | 38,70 | 5,02 | 331 | General Motors |
BBS005166 | Rose Marie | Dortmunder | A. Verberght | Brasschaat | 1963 | | 72,96 | 8,20 | 1162 | Deutz |
BBS005164 | Rose-Marie | spits | H. Larivière | Gent | 1913 | | 38,37 | 5,02 | 351 | A.B.C. |
BBS005165 | Rose-Marie | Kempenaar | E. Nauwelaers | Antwerpen | - | Scheepswerf Plaquet | 51,72 | 6,60 | 699 | Ajax |
BBS005168 | Rosemonde | spits | A. Houze | Thuin | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,02 | 358 | Deutz |
BBS005169 | Rosette | - | H. Baeten | Lommel | 1892 | | 30,30 | 5,08 | 164 | Scania |
BBS005170 | Rosette | spits | A. Cuyt | Gent | 1930 | | 38,50 | 5,02 | 349 | General Motors (2x) |
BBS005171 | Rosette | motorspits | R. Dagnelie | Thuin | 1950 | | 38,84 | 5,08 | 361 | Alfa Romeo |
BBS005172 | Rosette | motorspits | B. François | Oostkamp | 1956 | | 38,46 | 5,05 | 378 | Modag |
BBS005173 | Rosette | motorspits | R. Mussche en E. Dekeerschmaeker | Wachtebeke | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS005174 | Rosette | spits | A. Van der Heyden | Gent | 1925 | | 38,60 | 5,06 | 339 | General Motors |
BBS005175 | Rosette | spits | J. Vleminckx | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,04 | 355 | Deutz |
BBS006488 | Rosette | - | F. Van Haekce | Gent | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 9,91 | 2,40 | 11 | Deutz |
BBS005176 | Rosine | motorspits | O. Van Cleempoel | Sint Lievens Houtem | 1953 | | 38,59 | 5,04 | 400 | General Motors |
BBS005177 | Rosita | Dortmunder | Scheepvaart Roma P.V.B.A | Deurne | 1911 | | 66,96 | 8,20 | 752 | Baudouin (2x) |
BBS005178 | Rossini | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1922 | Scheepswerf Cockerill | 38,43 | 5,05 | 355 | Mercedes-Benz |
BBS007613c | Rotciv | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS002334e | Roubaix | Kraak | -onbekend- | -onbekend- | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 22,60 | 4,42 | 113 | Kromhout |
BBS002334f | Roubaix | Kraak | -onbekend- | -onbekend- | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 22,60 | 4,42 | 113 | Kromhout |
BBS007614d | Rouble | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Russe | -onbekend- | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- |
BBS005179 | Rouget | motorspits | L. De Crick | Gent | 1953 | | 38,70 | 5,03 | 367 | General Motors |
BBS005180 | Rouget | Kempenaar | E. Van Cauteren | Merksem | 1928 | | 49,84 | 6,60 | 594 | General Motors |
BBS007954 | Roulis | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 378 | -onbekend- |
BBS007559c | Roulis II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Blaise | -onbekend- | 1923 | | 38,25 | 5,06 | 348 | -onbekend |
BBS005181 | Rova | motorspits | A. Rottiers | Sint Amandsberg Gent | 1960 | Scheepswerf Van Garsse | 38,83 | 5,09 | 382 | General Motors |
BBS005182 | Rova | spits | A. Rottiers | Sint Amandsberg Gent | 1896 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,60 | 5,04 | 342 | Deutz |
BBS007845e | Rovaco 1 | sleepschip | Rovaco Transport N.V. | Rotterdam | 1900 | Scheepswerf Baanhoek | 71,85 | 9,82 | 1091 | -geen- |
BBS007872d | Rovaco 30 | sleepschip | Rovaco Transport N.V. | Rotterdam | 1893 | L. Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- |
BBS007896d | Rovaco 30 | sleepschip | Rovaco Transport N.V. | Rotterdam | 1893 | Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- |
BBS007875f | Rovaco 32 | sleepschip (Kempenaar) | Rovaco N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,58 | 497 | -geen- |
BBS007876g | Rovaco 33 | sleepschip (Kempenaar) | Rovaco N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,59 | 508 | -geen- |
BBS007881d | Rovaco 37 | sleepschip | Rovaco N.V. | Rotterdam | 1909 | Gebroeders Van Uden | 49,30 | 7,14 | 492 | -geen- |
BBS007885d | Rovaco 40 | sleepschip (Kempenaar) | Rovaco N.V. | Rotterdam | 1925 | Howaltswerke | 50,00 | 6,60 | 619 | -geen- |
BBS007894e | Rovaco 46 | sleepschip | Rovaco B.V. | Rotterdam | 1900 | Van de Kuil | 67,00 | 9,05 | 853 | -geen- |
BBS007895c | Rovaco 47 | sleepschip | Rovaco Transport N.V. | Rotterdam | 1888 | Smit & Zn | 58,85 | 8,10 | 636 | -geen- |
BBS007850f | Rovaco 59 | sleepschip | Rovaco Transport N.V. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Bodewes | 68,10 | 7,49 | 867 | -geen- |
BBS005183 | Rovan | spits | A. Rottiers | Sint Amandsberg Gent | 1935 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,52 | 5,05 | 347 | Deutz |
BBS005184c | Rovi | motorspits | R. Muyshond | Arquennes | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | A.B.C. |
BBS005184d | Rovi | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | A.B.C. |
BBS005184e | Rovi | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | A.B.C. |
BBS005184f | Rovi | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | Baudouin |
BBS005184g | Rovi | motorspits | Weber | -onbekend- | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | Baudouin |
BBS005184h | Rovi Romana | motorspits | D. Baetens | Gent | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | Baudouin |
BBS005185 | Rowil | spits | L. Norullie | Westende | 1926 | | 38,41 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS005186 | Rowley | - | A. Opdebeeck | Antwerpen | 1927 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 42,60 | 5,03 | 434 | Daimler-Benz |
BBS001732 | Royal Albert | Baquet de Charleroi | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005187 | Roza | spits | Mevr. Wwe. E. De Backer | Klein Willebroek | 1926 | | 38,38 | 5,05 | 371 | -geen- |
BBS005188 | Roza | - | Mevr. Van Hoyweghen en Wwe. A. Heyndricxk en Zonen | Baasrode | 1925 | | 27,10 | 5,02 | 148 | Industrie |
BBS005189 | Rubens | - | P.V.BA. Rubens | Boom | 1957 | | 51,60 | 6,00 | 580 | Bohn und Kähler |
BBS005190 | Rubicon | motorspits | Mevr. M. Leveque | Kain | 1936 | | 38,54 | 5,08 | 378 | General Motors |
BBS005191 | Rudi | motorspits | A. De Wachter | Boom | 1942 | | 38,73 | 5,06 | 354 | General Motors |
BBS005192 | Rudi | - | A. De Wachter | Boom | 1904 | | 29,60 | 5,02 | 157 | A.B.C. |
BBS005193 | Rudi | Kempenaar | G. Paulissen | Deurne | 1914 | | 49,00 | 6,60 | 562 | Deutz |
BBS005194 | Rudi | motorspits | C. Van Fraeyenhoven | Weert | 1961 | | 38,74 | 5,05 | 404 | Baudouin |
BBS005195 | Rudi | motorspits | C. Van Geenhoven | Weert | 1938 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,40 | 5,03 | 355 | Deutz |
BBS005196 | Rudy | spits | T. Bruggeman | Berchem | 1913 | | 38,40 | 5,05 | 351 | Deutz |
BBS005198 | Rudy | motorspits | L. Verdickt | Baasrode | 1956 | | 38,85 | 5,05 | 364 | Bohn und Kähler |
BBS003643g | Rudy | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | General Motors |
BBS003643h | Rudy | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | General Motors |
BBS005197f | Rudy | gemotoriseerde sleepspits | H. Van Messem | Blaasveld | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS005197g | Rudy | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS005197h | Rudy | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | Blaasveld | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS005197i | Rudy | gemotoriseerde sleepspits | J. Versnich | Brugge | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS005197j | Rudy | gemotoriseerde sleepspits | N. Reynaert | Brugge | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS005199 | Ruffo | motorspits | N. Moreel | Gentbrugge | 1958 | | 38,71 | 5,05 | 349 | M.W.M. |
BBS005200 | Rufine | motorspits | Mevvr. M. Somers | Antwerpen | 1953 | | 38,52 | 5,05 | 369 | A.B.C. |
BBS005201 | Ruflor | spits | C. Westerlinck | Deurne | 1924 | | 38,45 | 5,05 | 366 | Lister |
BBS005202 | Ruma | Kempenaar | F. Rufijn | Rumst | 1915 | | 49,87 | 6,58 | 572 | General Motors (2x) |
BBS005203 | Rumonda | spits | Mej. J. De Wandel | Sint Kruis | 1896 | | 39,00 | 5,04 | 367 | -geen- |
BBS005204 | Runet | Nieuwe kempenaar (55m schip) | P.V.B.A. Runet | Rumst | 1959 | | 55,00 | 7,20 | 694 | Bohn und Kähler |
BBS005205 | Rungu | spits | J. Mollé | Gent | 1924 | | 38,40 | 5,04 | 331 | G.M.C. |
BBS005206 | Rupel | - | V. Bollé | Antwerpen | 1910 | | 61,92 | 6,60 | 680 | Brons |
BBS005207 | Rupel | motorspits | Jozef De Lamper | Burcht | 1949 | | 38,76 | 5,03 | 332 | M.W.M. |
BBS005208 | Rupel | motorspits | E. Van Damme | Gent | 1953 | | 38,70 | 5,04 | 364 | A.C.M.T. |
BBS005209 | Rupel | spits | E. Verrept | Gent | 1925 | Scheepswerf Plaquet | 38,36 | 5,04 | 381 | -geen- |
BBS006489 | Rupel | motorspits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | Gent | 1936 | | 38,90 | 5,03 | 300 | Deutz |
BBS006837 | Rupel | veer | -onbekend- | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005210 | Rupelzoon 1 | Dortmunder | Naamloze Trabsport en Scheepvaart Maatschappij N.V. | Boom | 1960 | | 66,80 | 8,20 | 994 | Bohn und Kähler |
BBS005212 | Rupelzoon 3 | Dortmunder | C. Jamin | Boom | 1961 | | 66,90 | 8,20 | 994 | A.B.C. |
BBS005213 | Rupelzoon 4 | Dortmunder | Naamloze Trabsport en Scheepvaart Maatschappij N.V. | Boom | 1963 | | 55,00 | 8,20 | 953 | A.B.C. |
BBS005211 | Rupelzoon II | Dortmunder | Naamloze Trabsport en Scheepvaart Maatschappij N.V. | Boom | 1959 | Scheepswerf Hector De Wachter | 67,00 | 8,20 | 994 | Bohn und Kähler |
BBS005402b | Rupo | Luxe Motor | -onbekend- | -onbekend- | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | -onbekend- |
BBS005214 | Rustoord | motorspits | R. Siersack | Gent | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 38,55 | 5,04 | 356 | A.B.C. |
BBS006490 | Ruth-K | - | Olltransporte E. Kötter | Hamburg | 1914 | | 43,36 | 5,51 | 206 | M.A.K. |
BBS005215 | Ruvi | - | L. Willems | Antwerpen | 1908 | | 63,05 | 7,55 | 799 | A.B.C. |
BBS005216 | Ryan | - | H. Van Veenen | Maastricht | 1901 | Scheepswerf Van Garsse | 32,57 | 5,07 | 229 | Lister |
BBS005217 | Rypens I | - | S.A. Moulins Rijpens | Boom | 1932 | | 26,02 | 5,04 | 126 | Lister |
BBS005218 | Rypens II | - | S.A. Moulins Rijpens | Boom | 1933 | | 27,05 | 5,05 | 136 | Deutz |
BBS005380 | S'Il Vois Plait | motorspits | G. Lagauw | Antwerpen | 1954 | | 38,46 | 5,04 | 385 | Meadows |
BBS007598d | S.B. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Sauvage | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft August. Pape | - | - | - | -geen- |
BBS002910d | S.B.1 | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | -geen- |
BBS005334 | S.D. | spits | J. Sensen | Luik | 1914 | | 38,47 | 5,00 | 337 | General Motors |
BBS007489b | S.D. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Samin | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS005359 | S.G.D. 31 | - | S.A. Société Générale de Dragage | Antwerpen | 1957 | | 60,33 | 8,78 | 1076 | M.W.M. (2x) |
BBS007707a | Saada | motorspits | Léonard Kegels | Brussel | 1965 | Chantiers Navals J. & F. Plaquet | 38,89 | 5,05 | 372 | General Motors (2x) |
BBS007707b | Saada | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1965 | Chantiers Navals J. & F. Plaquet | 38,89 | 5,05 | 372 | General Motors (2x) |
BBS007707c | Saada | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1965 | Chantiers Navals J. & F. Plaquet | 38,89 | 5,05 | 372 | General Motors (2x) |
BBS007707g | Saäda | motorspits | K. De Vos en S. Reynaert | Gent | 1965 | Chantiers Navals J. & F. Plaquet | 28,89 | 5,05 | 372 | Caterpillar |
BBS005220 | Saaftinge | - | L. Lockefeer | Doel | 1906 | | 30,72 | 4,60 | 155 | Deutz |
BBS005221 | Saarland | Dortmunder | N.V. Nestorak | Rotterdam | 1939 | | 67,00 | 8,19 | 944 | Deutz |
BBS005222 | Sacre Coeur | motorspits | L. Claeyssens | Gent | 1939 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,03 | 354 | Industrie |
BBS007568b | Sacre-Coeur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Gaston Lefer | Béthune | 1923 | Oldenburger Werft A.G. | - | - | - | -onbekend- |
BBS007489c | Sadpan | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS005223b | Safari | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1950 | Chantier Michot | 38,97 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS005223c | Safari | motorspits | L. Huyghens | Wilrijk | 1950 | Chantier Michot | 38,97 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS005223d | Safari | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1950 | Chantier Michot | 38,97 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS005223e | Safari | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1950 | Chantier Michot | 38,97 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS005223f | Safari | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1950 | Chantier Michot | 38,97 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS005223g | Safari | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1950 | Chantier Michot | 38,97 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS005224 | Sagita II | Dortmunder | N.V. Fari | Rotterdam | 1962 | Scheepswerf Hector De Wachter | 73,00 | 8,20 | 999 | A.B.C. |
BBS007871a | Saigon | sleepschip | Societe Francaise Navigation Rhenane | Straatsburg | 1924 | Schellenberger | 81,50 | 9,50 | 1364 | -geen- |
BBS005225 | Saima | motorspits | F. Ringoot | Gent | 1956 | Scheepswerf Van Garsse | 38,60 | 5,07 | 389 | General Motors |
BBS005574 | Saint Antoine | spits | Dhr. De Mol | Anderlecht | 1924 | | 38,96 | 5,07 | 348 | Deutz |
BBS005568b | Saint Antoine | gemotoriseerde sleepspits | J. Cloostermans | Pommeroeul | 1910 | Van Praet Dansaert | 38,76 | 5,04 | 346 | Kromhout |
BBS005568d | Saint Antoine | gemotoriseerde sleepspits | Alex Quienen | Brugge | 1910 | Van Praet Dansaert | 38,76 | 5,04 | 346 | Kromhout |
BBS005568e | Saint Antoine | gemotoriseerde sleepspits | Ron Lambregts | Steenbergen | 1910 | Van Praet Dansaert | 38,76 | 5,04 | 346 | Kromhout |
BBS005568f | Saint Antoine | gemotoriseerde sleepspits | Warnaar Schuitemaker | Amsterdam | 1910 | Van Praet Dansaert | 38,76 | 5,04 | 346 | Kromhout |
BBS005671 | Saint Bartholome | sleepschip (kempenaar) | Mevr. Wwe. P. Op 't Eindt | Luik | 1927 | | 46,96 | 6,57 | 592 | -geen- |
BBS005679 | Saint Christophe | motorspits | P. en J. Catteaux | Moeskroen | 1941 | Chantiers de L'Escault | 38,30 | 5,04 | 374 | Lister |
BBS005686 | Saint Dars | spits | L. Dick | Merelbeke | 1931 | | 38,52 | 5,07 | 349 | Caterpillar |
BBS005699 | Saint Gerard | spits | R. Hosten | La Louvière | 1901 | | 39,00 | 5,08 | 323 | General Motors |
BBS005708 | Saint Hubert | motorspits | H. Fasquelle | Gent | 1945 | | 38,40 | 5,05 | 369 | G.M.C. |
BBS005710 | Saint Jean | spits | G. Beulens | Saint Ghislain | 1925 | | 38,56 | 5,04 | 382 | General Motors |
BBS005717 | Saint Joseph | - | M. jacobs | Gent | 1909 | | 38,38 | 5,05 | 222 | Benz |
BBS005718 | Saint Joseph | Samberschip | E. Janssen | Smeermaas | 1912 | | 46,88 | 5,03 | 408 | -geen- |
BBS005719 | Saint Joseph | spits | G. Lefevre | Lobbes | 1929 | Chantier Michot | 38,34 | 5,04 | 368 | Alfa Romeo |
BBS005733 | Saint Louis | motorspits | Mej. M. François | Seloignes | 1958 | Chantiers de L'Escault | 38,49 | 5,05 | 369 | Alfa Romeo |
BBS005734 | Saint Louis | motorspits | R. Petit | Thuin | 1936 | Chantier Michot | 38,97 | 5,05 | 359 | Krupp |
BBS000013d | Saint Louis | - | Louis van Straeten | Gent | 1925 | De Groot en van Vliet | 79.87 | 9.48 | 1291 | A.B.C. |
BBS000013e | Saint Louis | - | Miguel van Troyen | Béthune | 1925 | De Groot en van Vliet | 79.87 | 9.48 | 1291 | A.B.C. |
BBS005754 | Saint Michel | spits | E. Van den Elshout | Herstal | 1913 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 39,08 | 5,05 | 342 | General Motors (2x) |
BBS007621b | Saint Odon | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Gaston Smette | Landelies | 1923 | Schiffswerft Naglowerft | - | - | - | -geen- |
BBS005761 | Saint Paulin | Kempenaar | Mevr. Namotte | Luik | 1904 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,90 | 6,54 | 565 | Moës |
BBS005806 | Saint Suaire | motorspits | G. Dethier | Thuin | 1936 | Chantier Michot | 39,07 | 5,05 | 316 | Deutz |
BBS005776 | Sainte Rita | spits | J. De Raeve | Marchienne-au-Pont | 1916 | | 38,30 | 5,02 | 361 | Deutz |
BBS005226 | Sakoera | spits | J. Versluis | Gent | 1916 | | 38,30 | 5,03 | 344 | A.B.C. |
BBS005227 | Salaire | spits | J. Droesbeke | Pervijze | 1924 | Scheepswerf Van Garsse | 38,47 | 5,07 | 357 | General Motors |
BBS005228 | Salaire | - | H. Sweeps | Amsterdam | 1898 | | 28,72 | 4,87 | 175 | Kromhout |
BBS005229 | Salcedo | spits | P. Bauwens | Veurne | 1936 | | 38,85 | 5,05 | 354 | Bohn und Kähler |
BBS005230 | SALF 1 | - | S.A. Societé Anversoise de Liaisons Fluviale | Antwerpen | 1944 | Scheepswerven van Langerbrugge | 60,98 | 7,33 | 610 | Carels |
BBS005237 | SALF 10 | motorspits | S.A. Societé Anversoise de Liaisons Fluviale | Antwerpen | 1942 | | 38,70 | 5,05 | 331 | Lister |
BBS005238 | SALF 11 | motorspits | S.A. Societé Anversoise de Liaisons Fluviale | Antwerpen | 1956 | | 38,65 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS005239 | SALF 12 | motorspits | S.A. Societé Anversoise de Liaisons Fluviale | Antwerpen | 1956 | | 38,70 | 5,05 | 365 | General Motors |
BBS005252 | SALF 13 | motorspits | S.A. Societé Anversoise de Liaisons Fluviale | Antwerpen | 1956 | | 38,65 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS005253 | SALF 14 | motorspits | S.A. Societé Anversoise de Liaisons Fluviale | Antwerpen | 1956 | | 38,56 | 5,02 | 366 | General Motors |
BBS005254 | SALF 15 | motorspits | S.A. Societé Anversoise de Liaisons Fluviale | Antwerpen | 1956 | | 38,65 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS005255 | SALF 16 | motorspits | S.A. Societé Anversoise de Liaisons Fluviale | Antwerpen | 1956 | | 38,60 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS005256 | SALF 17 | motorspits | S.A. Societé Anversoise de Liaisons Fluviale | Antwerpen | 1956 | | 38,65 | 5,05 | 362 | General Motors |
BBS005257 | SALF 18 | motorspits | S.A. Societé Anversoise de Liaisons Fluviale | Antwerpen | 1957 | | 38,65 | 5,05 | 365 | General Motors |
BBS005258 | SALF 19 | motorspits | S.A. Societé Anversoise de Liaisons Fluviale | Antwerpen | 1956 | | 38,60 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS005231 | SALF 2 | - | S.A. Societé Anversoise de Liaisons Fluviale | Antwerpen | 1944 | Scheepswerven van Langerbrugge | 60,87 | 7,29 | 614 | Sulzer |
BBS005259 | SALF 20 | motorspits | S.A. Societé Anversoise de Liaisons Fluviale | Antwerpen | 1956 | | 38,65 | 5,05 | 362 | General Motors |
BBS005232 | SALF 3 | - | S.A. Societé Anversoise de Liaisons Fluviale | Antwerpen | 1944 | Scheepswerven van Langerbrugge | 61,00 | 7,30 | 602 | Sulzer |
BBS005233 | SALF 4 | - | S.A. Societé Anversoise de Liaisons Fluviale | Antwerpen | 1949 | | 81,45 | 8,52 | 1073 | Sulzer |
BBS005234 | SALF 5 | - | S.A. Societé Anversoise de Liaisons Fluviale | Antwerpen | 1949 | | 81,85 | 8,60 | 1103 | Sulzer |
BBS005260 | SALF 55 | Dortmunder | S.A. Societé Anversoise de Liaisons Fluviale | Antwerpen | 1942 | | 67,20 | 8,17 | 953 | -geen- |
BBS005261 | SALF 56 | Dortmunder | S.A. Societé Anversoise de Liaisons Fluviale | Antwerpen | 1943 | | 67,20 | 8,17 | 978 | -geen- |
BBS005262 | SALF 58 | Dortmunder | S.A. Societé Anversoise de Liaisons Fluviale | Antwerpen | 1943 | | 67,10 | 8,18 | 964 | -geen- |
BBS005235 | SALF 7 | motorspits | S.A. Societé Anversoise de Liaisons Fluviale | Antwerpen | 1941 | | 38,59 | 5,03 | 341 | General Motors |
BBS005236 | SALF 9 | motorspits | S.A. Societé Anversoise de Liaisons Fluviale | Antwerpen | 1942 | | 38,65 | 5,08 | 341 | General Motors |
BBS005263 | Salida | spits | G. Mees | Wachtebeke | 1926 | | 38,52 | 5,05 | 361 | Kamper |
BBS007484d | Salomé | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS005264 | Salonica | spits | J. Callens | Gent | 1907 | Scheepswerf Van Garsse | 38,43 | 5,03 | 355 | General Motors |
BBS005265 | Salto | - | A. Bauwens | Gent | 1905 | | 66,80 | 9,57 | 1047 | Caterpillar (2x) |
BBS005266 | Salutas | spits | G. Ceulemans | Thuin | 1929 | | 38,42 | 5,04 | 367 | Lister |
BBS005267 | Salute | spits | K. Pikaart | Rotterdam | 1905 | | 36,60 | 6,50 | 305 | Skoda |
BBS005268 | Salvator | kempenaar | L. De Ronde | Rotterdam | 1917 | | 50,00 | 6,56 | 533 | -geen- |
BBS005269 | Salvator | spits | H. Jens | Neerharen | 1892 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 39,60 | 5,54 | 359 | -geen- |
BBS005270 | Salve | spits | J. Wijtinck | Gent | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,03 | 359 | General Motors |
BBS000006b | Salvé | motorspits | B.C.Boode | Rotterdam | 1943 | Francois Plaquet S.A. | 29,5 | 5,0 | 210 | General Motors |
BBS007930a | Salve Regina | sleepschip | W.A. Schumacher | Rotterdam | 1908 | Scheepswerf Kalkman | 76,93 | 10,08 | 1234 | -geen- |
BBS005277 | Sam Suffi | motorspits | Y. Van Acker | Péronnes | 1939 | | 38,71 | 5,04 | 368 | Moës |
BBS005271 | Samari | Samberschip | J. Vegter | Zwijndrecht | 1915 | | 46,85 | 5,06 | 461 | M.W.M. |
BBS002117c | Samarinda | Dortmunder | -onbekend- | -onbekend- | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,09 | 8,21 | 929 | Deutz |
BBS005272 | Sambre | Samberschip | S.A. Flumar | Antwerpen | 1958 | | 46,83 | 5,06 | 426 | Klockner Humboldt |
BBS005273 | Sambre | spits | A. Gaukema | Luik | 1910 | Chantier Naval De Beez | 38,65 | 5,07 | 298 | La Meuse |
BBS005274 | Sambre et Meuse | Kempenaar | S.A. Sambre et Meuse | Antwerpen | 1955 | Scheepswerf De Rupel | 54,90 | 6,60 | 694 | Humboldt-Deutz |
BBS005275 | Sambresia | Samberschip | F. Sevrin | Jambes | 1924 | Chantier Naval De Beez | 46,88 | 5,08 | 415 | Deutz |
BBS005276 | Samoa | spits | G. Van Acker | Antwerpen | 1925 | | 38,36 | 5,05 | 367 | General Motors |
BBS007035 | Samson | stoomsleepboot | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005588 | San Anton | - | A. Segers | Antwerpen | 1905 | | 41,23 | 5,05 | 364 | Deutz |
BBS004512f | San Anton | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Industrie |
BBS005589 | San Antoni | motorspits | C. De Brauwer | Antwerpen | 1942 | Scheepswerf De Durme | 38,75 | 5,08 | 374 | Bohn und Kähler |
BBS005590 | San Antoni | motorspits | Mevr. Sellenslagh | Schoten | 1950 | Scheepswerf De Durme | 38,70 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS005594 | San Antoni | spits | A. Wattiau | Charleroi | 1931 | | 38,91 | 5,06 | 350 | General Motors |
BBS005591 | San Antoni 1 | motorspits | F. Vermeire | Gent | 1936 | Scheepswerf Van Garsse | 38,78 | 5,04 | 348 | M.W.M. |
BBS005592 | San Antoni 2 | motorspits | F. Vermeire | Gent | 1942 | | 39,67 | 5,05 | 364 | La Meuse |
BBS005593 | San Antoni III | - | F. Vermeire | Gent | 1941 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 51,80 | 5,37 | 483 | Lister |
BBS005595 | San Antonio | Samberschip | J. Cornelis | Antwerpen | 1955 | | 46,90 | 5,05 | 451 | Lister |
BBS005596 | San Antonio | - | L. De Ridder | Wijnegem | 1893 | | 79,74 | 9,85 | 1258 | Superior |
BBS005598 | San Antonio | - | P. Hammer | Rotterdam | 1905 | | 51,72 | 7,56 | 550 | Deutz |
BBS005600 | San Antonio | spits | E. Munghen | Moerbeke | 1930 | | 38,69 | 5,04 | 350 | General Motors |
BBS005601 | San Antonio | spits | L. Van Messem | Gent | 1927 | | 38,25 | 5,03 | 362 | General Motors |
BBS004826c | San Antonio | - | Red. J. Van der Schoot | Harlingen | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins (2x) |
BBS005603 | San Antonio 2 | Samberschip | Mevr. Wenes en Polfliet | Willebroek | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,63 | 5,09 | 448 | General Motors |
BBS005692 | San Fransisco | Samberschip | J. Hendrickx | Dessel | 1913 | | 46,40 | 5,05 | 404 | Deutz |
BBS005712 | San José | Kempenaar | H. Pruyn | Rotterdam | 1916 | | 50,07 | 6,60 | 477 | M.A.N. |
BBS005723 | San Jozef | Kempenaar | T. De Meijer | Raamdonskveer | 1911 | | 50,00 | 6,60 | 500 | Modag |
BBS005280 | San Paola | sleepschip | N.V. Anthraciet Maatschappij | Antwerpen | 1914 | | 39,94 | 7,04 | 760 | -geen- |
BBS005762 | San Pedro | Dortmunder | A. Adams | Lanaken | 1962 | | 69,96 | 8,20 | 1058 | A.B.C. |
BBS005763 | San Pedro | sleepschip | N.V. L'Anthracietmaatschappij | Antwerpen | 1915 | | 40,24 | 7,05 | 811 | -geen- |
BBS005281 | San Remo | sleepschip | F. Verberght | Antwerpen | 1905 | | 84,05 | 10,57 | 1564 | -geen- |
BBS007599c | Sanara 5 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,50 | 5,06 | 349 | -geen- |
BBS005735 | Sancta Maria | spits | G. Cardon | Berchem bij Oudenaarde | - | | 38,56 | 5,05 | 348 | General Motors |
BBS005736 | Sancta Maria | motorspits | Ch. Courtois | Gent | 1945 | | 38,81 | 5,04 | 352 | Cummins |
BBS005737 | Sancta Maria | spits | R. Fostier | Gent | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,05 | 349 | Deutz |
BBS005741 | Sancta Maria | Kempenaar | C. Jamin | Boom | 1929 | | 49,85 | 6,60 | 584 | General Motors |
BBS005743 | Sancta Maria | - | R. Ophoff | Merksem | 1905 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,33 | 5,10 | 400 | General Motors |
BBS005745 | Sancta Maria | motorspits | A.R. Siersack | Gent | 1955 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,76 | 5,06 | 373 | A.B.C. |
BBS005747 | Sancta Maria | - | Steenbakkerijen Veraart-Floren | St. Lenaarts | 1914 | | 41,93 | 6,04 | 248 | Deutz |
BBS005758 | Sancta Nox | spits | J. Van den Bossche | Gent | 1927 | | 38,42 | 5,05 | 363 | General Motors |
BBS005775 | Sancta Rita | Kempenaar | C. De Haeck | Deurne | - | | 50,59 | 6,60 | 597 | General Motors |
BBS005785 | Sancta Rita | motorspits | Alphonse Ooms | Merksem | 1956 | | 38,99 | 5,05 | 379 | General Motors |
BBS001715d | Sancta Rita | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1926 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,06 | 363 | General Motors |
BBS001715e | Sancta Rita | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1926 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,06 | 363 | General Motors |
BBS001715f | Sancta Rita | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1926 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,06 | 363 | General Motors |
BBS005825 | Sancta Theresia | spits | P. Van Keer | Baasrode | 1934 | | 38,92 | 5,05 | 346 | Kromhout |
BBS005781 | Sancta-Rita | spits | M. Galand | Boussu | 1900 | | 38,90 | 5,07 | 342 | General Motors |
BBS005799 | Sancta-Rita | Dortmunder | F. Willems | Antwerpen | 1961 | | 66,95 | 8,18 | 999 | A.B.C. |
BBS005827 | Sancta-Virgo | spits | E. Albrecht | Werken | 1924 | | 38,45 | 5,01 | 365 | General Motors |
BBS005602 | Sancto Antonio | motorspits | R. Velghe | Wachtebeke | 1939 | Chantiers de L'Escault | 38,50 | 5,04 | 365 | Deutz |
BBS005278 | Sanders | Engelse Bak | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1918 | | 37,77 | 5,06 | 310 | -geen- |
BBS007378 | Sandra | - | H. Bouvard | Niel | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005279 | Sano | Engelse Bak | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1918 | | 37,71 | 5,03 | 305 | -geen- |
BBS007670c | Sanra 34 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005282 | Sans Detour | Samberschip | W. Van de Runstraat | Maastricht | 1897 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 42,58 | 5,01 | 328 | -geen- |
BBS005283 | Sans Egal | sleepschip (spits) | C. Miot | Flawinne | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,86 | 5,05 | 349 | Lister |
BBS005284 | Sans Peur | - | G. Van den Eynde | Hallle | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 23,78 | 4,75 | 129 | Deutz |
BBS007582b | Sans Peur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Wattiau | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS005285 | Sans Repos | spits | Mevr. L. Berx | Luik | 1897 | | 38,68 | 5,00 | 352 | Lister |
BBS005597 | Santa Antonio | spits | S. Dielemans | Dendermonde | 1907 | Scheepswerf Van Garsse | 38,52 | 5,04 | 329 | M.A.N. |
BBS005286 | Santa Fe | spits | H. Blommaert | Doornik | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,03 | 360 | Moës |
BBS005287 | Santa Fe | spits | E. Bussens | Gent | 1927 | | 38,72 | 5,03 | 341 | Hercules |
BBS005289 | Santa Fe II | - | A. Van Gemert | Luik | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,97 | 6,07 | 500 | Deutz-Humboldt |
BBS005738 | Santa Maria | Nieuwe kempenaar (55m schip) | R. Gelper | Harelbeke | 1963 | Scheepswerf Corena | 55,01 | 7,24 | 727 | -geen- |
BBS005739 | Santa Maria | Kempenaar | C. Hermans | Dendermonde | 1905 | | 49,93 | 6,61 | 568 | Mercedes-Benz |
BBS005742 | Santa Maria | - | N.V. L'Anthracietmaatschappij | Antwerpen | 1919 | | 51,80 | 10,50 | 611 | -geen- |
BBS005744 | Santa Maria | - | J. Peiffer | Antwerpen | 1905 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,95 | 7,25 | 721 | A.B.C. |
BBS005746 | Santa Maria | motorspits | G. Tas | Dendermonde | 1959 | Scheepswerf Van Garsse | 38,30 | 5,02 | 362 | Albion |
BBS005783 | Santa Rita | motorspits | J. Magnus | Hingene | 1935 | Scheepswerf De Durme | 38,50 | 5,05 | 378 | General Motors |
BBS005787 | Santa Rita | motorspits | F. Pijl | Gent | 1947 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,83 | 5,06 | 354 | A.W.A. |
BBS005790 | Santa Rita | spits | J. Steenacker | Tertre | 1915 | | 38,40 | 5,02 | 367 | Benz |
BBS005795 | Santa Rita | spits | F. Van Gelderen | Gent | 1901 | Scheepswerf Plaquet | 38,92 | 5,02 | 359 | General Motors |
BBS005820 | Santa Theresia | spits | M. Van den Berghe | Tertre | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,48 | 5,05 | 338 | General Motors |
BBS006539 | Santa Virgo | motorspits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | Gent | 1940 | | 38,68 | 5,05 | 321 | A.B.C. |
BBS005828 | Santa-Virgo | Dortmunder | E. en R. Gelper | Harelbeke | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 72,00 | 8,20 | 1021 | Lister |
BBS005829 | Santa-Virgo | motorspits | P. Menu | Antoing | 1938 | | 38,70 | 5,02 | 355 | General Motors |
BBS005288 | Santafe | Kempenaar | Mevr. Wwe. J. Van Gemert | Schoten | 1912 | | 50,00 | 6,60 | 559 | M.A.N. |
BBS005290 | Santafe | Samberschip | G. Wijckmans | Schoten | 1927 | | 67,06 | 8,18 | 934 | Deutz |
BBS005291 | Santiago | spits | C. Vertens | Gent | 1898 | | 38,65 | 5,03 | 362 | Deutz |
BBS005292 | Santiago | spits | Claise Joseph | Namen | 1898 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,80 | 5,07 | 312 | General Motors |
BBS005293 | Santiago | sleepschip | C. Janssens | Merksem | 1900 | | 82,72 | 10,10 | 2374 | -geen- |
BBS004327g | Santiago | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 60,01 | 6,60 | 618 | Modag |
BBS004327h | Santiago | Kempenaar | Jacob D'Hollander | Gent | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 60,01 | 6,60 | 618 | Modag |
BBS004327i | Santiago | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 60,01 | 6,60 | 618 | Modag |
BBS005294 | Santmar | motorspits | E. en E. Gelper | Harelbeke | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,87 | 5,07 | 373 | General Motors |
BBS005295 | Santmar | Dortmunder | R. en E. Gelper | Harelbeke | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,17 | 999 | General Motors (3x) |
BBS005296 | Santorino | motorspits | C. De Wilde | Merelbeke | 1944 | Chantier Michot | 39,00 | 5,06 | 361 | Klockner Humboldt |
BBS006540 | Saone | motorspits | N.V. Rederij V. Hughebaert | Gent | 1942 | | 38,68 | 5,03 | 344 | A.B.C. |
BBS007498b | Sapeur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS005297 | Saphir | motorspits | Northern Shipping Service | Antwerpen | 1956 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,42 | 5,05 | 382 | General Motors |
BBS004327b | Sapporo | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 50,00 | 6,60 | 618 | Modag |
BBS004327c | Sapporo | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 50,00 | 6,60 | 618 | Modag |
BBS004327d | Sapporo | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 50,00 | 6,60 | 618 | Modag |
BBS004327e | Sapporo | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 60,01 | 6,60 | 618 | Modag |
BBS005298 | Sarina | motorspits | W. De Geus | Zwijndrecht | 1957 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,07 | 370 | Bohn und Kähler |
BBS001651g | Saro | Nieuwe kempenaar (55m schip) | V.O.F. Saro | Rotterdam | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,24 | 7,01 | 642 | General Motors (2x) |
BBS007536b | Sarreguemines | Duitse P - Gross Numéro (spits) | S.G.T. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS005299 | Satisfait | Kempenaar | J. Van Acker | Antwerpen | 1960 | | 54,86 | 6,60 | 567 | M.A.K. |
BBS005300 | Satisfait II | motorspits | J. Van Acker | Antwerpen | 1958 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 39,35 | 5,10 | 394 | Deutz |
BBS005301 | Saturne | Kempenaar | Chantiers Naval de Na Namêche | Namêche | 1959 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 54,73 | 6,60 | 636 | Deutz |
BBS005302 | Saturne | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1938 | Scheepswerf Herbosh | 38,44 | 5,03 | 357 | A.B.C. |
BBS006541 | Saturne | motorspits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | Gent | 1940 | | 38,70 | 5,05 | 321 | A.B.C. |
BBS005303 | Saturnus | spits | A. Leemans | Antwerpen | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,41 | 5,06 | 369 | General Motors |
BBS005304 | Saturnus | - | J. Warms | Amsterdam | 1908 | | 40,44 | 6,50 | 358 | General Motors |
BBS003730e | Saturnus | stoomsleepboot | Verstichel | Gent | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | -onbekend- |
BBS003730f | Saturnus | stoomsleepboot | W.L. Blom | 's Hertogenbosch | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | -onbekend- |
BBS003730g | Saturnus | motorsleepboot | W.L. Blom | 's Hertogenbosch | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz |
BBS004532a | Saturnus | motorsleepboot | S. Springer | Delfzijl | - | Scheepswerf Bijlsma | - | - | - | -onbekend- |
BBS005305 | Saverys | Engelse Bak | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1919 | | 37,70 | 5,03 | 305 | -geen- |
BBS005306 | Savy | motorspits | F. Gérard | Thuin | 1958 | Chantier Michot | 38,94 | 5,05 | 374 | Moës |
BBS001649f | Sayonara | Kempenaar | H.J.F. Martens | Maasbracht | 1953 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 50,00 | 6,60 | 643 | General Motors (2x) |
BBS005307 | Scaldis | Samberschip | S.A. La Sambre | Antwerpen | 1912 | | 46,64 | 5,09 | 456 | -geen- |
BBS005308 | Scaldis | spits | M. Mechantre | Gent | 1918 | | 38,35 | 5,04 | 379 | General Motors |
BBS005510g | Scaldis | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1940 | | 38,86 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS005510h | Scaldis | motorspits | K. Arickx | Gent | 1940 | | 38,86 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS005510i | Scaldis | motorspits | A. Verhelst | Gent | 1940 | | 38,86 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS005510j | Scaldis | motorspits | L. Hendrickx | Gent | 1940 | | 38,86 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS006491 | Scandia 1 | - | A. Berbiers | Gent | 1931 | | 38,40 | 5,03 | 264 | CLM |
BBS007945 | Schans IX | - | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007944 | Schans VIII | - | -onbekend- | -onbekend- | 1965 | Scheepswerf | - | - | 559 | -onbekend- |
BBS006780a | Schans XI | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1960 | | 50,75 | 6,58 | | Scania |
BBS006780b | Schans XI | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1960 | | 50,75 | 6,58 | | Scania |
BBS006780c | Schans XI | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1960 | | 50,75 | 6,58 | | Scania |
BBS006780d | Schans XI | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1960 | | 50,75 | 6,58 | | Scania |
BBS006780e | Schans XI | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1960 | | 50,75 | 6,58 | | Scania |
BBS005309 | Scheba | spits | P. Scheppers | Antwerpen | 1918 | | 38,42 | 5,03 | 350 | -geen- |
BBS005311 | Schelde | - | F. Mertens | Gent | 1896 | | 32,94 | 4,91 | 165 | General Motors |
BBS005317 | Schelde | motorspits | E. Van Damme | Gent | 1941 | | 38,70 | 5,06 | 363 | A.C.M.T. |
BBS005318 | Schelde | spits | E. Van Nieuwenhuyse | Gent | 1925 | | 38,28 | 5,04 | 373 | General Motors |
BBS003857b | Schelde | Veer | Aug. Verberght | Doel | 1921 | Scheepswerf Van Garsse | 18,25 | 4,75 | | -onbekend- |
BBS007853a | Schelde | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1905 | Scheepswerf Stapel | 57,22 | 8,22 | 762 | -geen- |
BBS005319 | Schelde II | - | C. De Keerle en C. Olieslager | Antwerpen | 1904 | | 42,09 | 5,05 | 391 | General Motors |
BBS005329 | Schelde Zoon | Samberschip | S.A. CO.GE.AF. | Antwerpen | 1922 | Chantier Naval De Beez | 46,87 | 5,02 | 383 | -geen- |
BBS005320 | Scheldeboord | Kempenaar | P. Verhelst | Steendorp | 1912 | Scheepswerf Plaquet | 50,00 | 6,60 | 575 | General Motors (2x) |
BBS005321 | Scheldedorp | sleepschip | A. Kloeck | Rumst | 1896 | | 83,10 | 10,60 | 1617 | -geen- |
BBS005322 | Scheldegroet | Engelse Bak | Mevr. Wwe. Stoop en P. Stoop | Antwerpen | 1918 | | 38,40 | 5,05 | 379 | -geen- |
BBS005323 | Scheldekade | - | N.V. Handels en Transportonderneming W. De Beijer | Arnhem | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors (2x) |
BBS005324 | Scheldeland | Dortmunder | Handels- en Transport Maatschappij Nestorak | Rotterdam | 1939 | | 67,00 | 8,19 | 944 | Deutz |
BBS005325 | Scheldestad | spits | L. Govaert | Sint Jans Molenbeek | 1923 | | 38,36 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS005326 | Scheldestad | sleepschip | C. Somers | Antwerpen | 1925 | | 80,00 | 9,50 | 1329 | -geen- |
BBS005327 | Scheldevrij | Kempenaar | J.B. De Prins | Hingene | 1913 | | 49,95 | 6,60 | 553 | Bohn und Kähler |
BBS005328 | Scheldevrij | spits | C. De Wilde | Gent | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 38,58 | 5,04 | 301 | Cummins |
BBS005330 | Scheldezoon | - | J. Gyselinck | Merelbeke | 1911 | Scheepswerf Pol de Roose | 32,30 | 4,78 | 173 | A.B.C. |
BBS005310 | Schemde | - | A. De Petter | Dendermonde | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 32,20 | 5,09 | 187 | A.B.C. |
BBS005331 | Schoonaerde | sleepschip (spits) | J. De Smedt | Boom | 1904 | | 38,19 | 5,57 | 329 | -geen- |
BBS007882f | Schwaben 1 | sleepschip | Schwaben Reederei GmbH & Co KG | Heilbronn | 1926 | De Groot & Van Vliet N.V. | 78,92 | 9,50 | 1213 | -geen- |
BBS005332 | Scoridor | spits | Mevr. Wwe. A. Van de Voorde | Antoing | 1929 | | 38,75 | 5,04 | 360 | General Motors |
BBS005333 | Scorpion | motorspits | A. Deuwel | De Panne | 1963 | | 38,95 | 5,03 | 390 | Cummins |
BBS005335 | Sea-Hound | spits | P. Mertens | Dendermonde | 1931 | | 39,39 | 5,03 | 368 | General Motors |
BBS005336 | Seamew | motorspits | J. Rotty | Gent | 1942 | | 38,52 | 5,05 | 352 | General Motors |
BBS005337 | Sebastiaan | spits | F. Van Munghen | Moerbeke | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,35 | 5,01 | 352 | General Motors |
BBS005338 | Secreta | motorspits | J. Vermeersch | Baasrode | 1959 | | 38,45 | 5,05 | 368 | Deutz |
BBS005339 | Secunda | Kempenaar | A.C. Hugo Frei & Co | Antwerpen | 1914 | | 50,08 | 6,59 | 512 | Modag |
BBS005402e | Secunda | Luxe Motor | -onbekend- | -onbekend- | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | DAF |
BBS007924a | Securitas | sleepschip (Dortmunder) | W.A. Verschuren | Waspik | 1927 | De Groot & van Vliet | 66,96 | 8,18 | 912 | -geen- |
BBS007924b | Securitas | sleepschip (Dortmunder) | Peter Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | De Groot & van Vliet | 66,96 | 8,18 | 912 | -geen- |
BBS005340 | Seine | Samberschip | S.A. La Sambre | Antwerpen | 1914 | | 46,25 | 5,05 | 423 | M.A.N. |
BBS007668b | Seine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société française de Navigation Rhénane | -onbekend- | 1923 | Gebr. Otto | - | - | - | -onbekend- |
BBS005341 | Selenium | spits | C. Debuysere | Antwerpen | 1936 | | 38,50 | 5,06 | 371 | Hercules |
BBS005342 | Sema | - | A. Segers | Antwerpen | 1911 | | 27,22 | 4,82 | 129 | Kromhout |
BBS005343 | Seminar | - | G. Cuypers | Antwerpen | - | | 17,51 | 4,94 | 77 | Moës |
BBS005344 | Semois | - | F. Collier | Sint-Gillis | 1894 | | 29,78 | 4,66 | 127 | M.W.M. |
BBS005345 | Semois | - | F. Collier | Sint-Gillis | 1897 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 33,19 | 5,01 | 232 | Junker |
BBS005347 | Semper Cura | motorspits | Wwe. P. Joos | Gent | 1957 | | 38,73 | 5,05 | 360 | A.B.C. |
BBS005346 | Semper-Avanti | Kempenaar | F. Daes | Haccourt | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,90 | 6,60 | 600 | General Motors (2x) |
BBS004535 | Senateur | houten waal | Van Prat | -onbekend- | - | | - | - | 300 | -geen- |
BBS005348 | Senegal | sleepschip | S.A. La Sambre | Antwerpen | 1910 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,86 | 5,55 | 424 | -geen- |
BBS005349 | Senmar | Duitse P - Gross Numéro (spits) | C. Landuyt | Antwerpen | 1922 | | 38,25 | 5,05 | 346 | General Motors |
BBS005350 | Senta | motorspits | J. De Potter | Gent | 1945 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,90 | 5,07 | 360 | Brons |
BBS007601c | Sentinelle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS005351 | Seolto | - | G. Vermeeren | Rotterdam | 1909 | | 51,90 | 5,55 | 499 | General Motors (2x) |
BBS003665b | Sequana II | - | Georges Nayaert | Parijs | 1886 | | 36,20 | 4,95 | 219 | Rennes |
BBS003665c | Sequana II | - | Lloyd Sequanais G. Naeyaert en C. Baudron | Gent | 1886 | | 36,20 | 4,95 | 219 | Rennes |
BBS007678c | Serenitas | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Michel Beylard | -onbekend- | 1922 | P.Dûtt & Cie | - | - | - | -onbekend- |
BBS007678d | Serenitas | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Guy Ambaud | -onbekend- | 1922 | P.Dûtt & Cie | - | - | - | -onbekend- |
BBS005352 | Serge | spits | V. Van Belle | Charleroi | 1925 | | 38,50 | 5,07 | 367 | Lister |
BBS005353 | Serjos | motorspits | G. Goyvaerts | Nlijlen | 1945 | | 38,66 | 5,03 | 350 | Deutz |
BBS005357d | Sermar | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1944 | Scheepswerf J. Plaquet | 38,84 | 5,04 | | General Motors |
BBS005357e | Sermar | motorspits | Serge Goyvaerts | Hoei | 1944 | Scheepswerf J. Plaquet | 38,84 | 5,04 | | General Motors |
BBS005357f | Sermar | motorspits | Serge Goyvaerts | Hoei | 1944 | Scheepswerf J. Plaquet | 38,84 | 5,04 | | General Motors |
BBS005357g | Sermar | motorspits | Serge Goyvaerts | Hoei | 1944 | Scheepswerf J. Plaquet | 38,84 | 5,04 | | Cummins |
BBS005357h | Sermar | motorspits | Serge Goyvaerts | Hoei | 1944 | Scheepswerf J. Plaquet | 38,84 | 5,04 | | Cummins |
BBS005354 | Serval | motorspits | L. Dick | Gent | 1937 | | 38,80 | 5,06 | 312 | General Motors |
BBS005355 | Serviable | spits | P.G. De Winter | Antwerpen | 1908 | | 38,80 | 5,05 | 356 | Humboldt-Deutz |
BBS005356 | Servus | spits | G. Bakker | Rotterdam | 1924 | | 38,85 | 5,05 | 353 | A.B.C. |
BBS005358 | Servus | motorspits | P. Leemans | Antwerpen | 1959 | Scheepswerf De Durme | 38,93 | 5,06 | 393 | General Motors |
BBS004302f | Sesanda | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf De Wachter | 38,75 | 5,10 | | Cummins |
BBS005360 | Shamrock | - | P.V.B.A. Shamrock | Hamme | 1927 | | 80,00 | 9,50 | 1357 | A.B.C. (2x) |
BBS005361 | Shamrock II | Kempenaar | P. Minnebo | Hamme | 1923 | | 50,00 | 6,61 | 612 | Modag |
BBS005362 | Shamrock III | Dortmunder | A. Minnebo | Antwerpen | 1930 | | 66,91 | 8,20 | 963 | Lister |
BBS005363 | Shamrock IV | Dortmunder | L. Minnebo | Antwerpen | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,08 | 8,20 | 990 | General Motors (2x) |
BBS005364 | Sherpa | motorspits | F. De Decker | Antwerpen | 1939 | | 38,69 | 5,05 | 353 | Kromhout |
BBS005365 | Sherzando | spits | A. Cheron | Gent | 1934 | | 38,70 | 5,03 | 343 | General Motors |
BBS005366 | Shirley | motorspits | G. Buytaert | Gent | 1962 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,09 | 380 | General Motors |
BBS005037h | Shiva | spits | Shiva Estate N.V. | Gent | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | General Motors |
BBS005037i | Shiva | spits | Shiva Estate N.V. | Gent | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | General Motors |
BBS005367 | Siam | motorspits | J. Joos | Gent | 1932 | Scheepswerf Van Garsse | 38,45 | 5,04 | 368 | Hercules |
BBS005368 | Siana | spits | F. Bal | Mortsel | 1910 | | 38,65 | 5,04 | 341 | General Motors |
BBS005369 | Sianfra | spits | S. Segers | Antwerpen | 1903 | | 38,57 | 5,02 | 329 | General Motors |
BBS006542 | Sibelco 1 | Kempenaar | Compagnie Belge de Silices | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf De Rupel | 50,73 | 6,57 | 500 | Deutz |
BBS005370 | Siberia | spits | R. Houssez | Saint Ghislain | 1925 | | 38,45 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005371 | Sidac 2 | motorspits | S.A. S.I.D.A.C. | Gent | 1941 | | 38,50 | 5,04 | 336 | A.B.C. |
BBS005372 | Sidonia | - | F. De Kleine | Antwerpen | 1909 | | 42,79 | 5,05 | 400 | Kamper |
BBS005373 | Sidonie | sleepschip (Kempenaar) | Mevr. Wwe. Mathieu-Daes | Haccourt | 1930 | | 55,04 | 6,60 | 658 | -geen- |
BBS005374 | Sidonie | Samberschip | E. Van Vauwenbergh | Antwerpen | 1924 | Chantier Naval Lacroix | 46,80 | 5,11 | 440 | -geen- |
BBS005375 | Sierra-Morena | spits | P. Viscot | Gent | 1929 | | 38,51 | 5,06 | 340 | Hercules |
BBS005376 | Sigishis | spits | S. Bousmans | Landelies | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 38,37 | 5,03 | 358 | Lister |
BBS005377 | Silani | Kempenaar | A. Cant | Kallo | 1961 | | 50,14 | 6,67 | 608 | Deutz |
BBS007690b | Silex | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Lacoste | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005378 | Siller | spits | L. Lenders | Hautrage | 1902 | | 37,91 | 5,00 | 347 | General Motors |
BBS005379 | Silvana | - | E. De Wachter | Boom | 1903 | | 26,45 | 4,72 | 103 | Industrie |
BBS005381 | Simba | spits | N.V. Sadani | Antwerpen | 1924 | | 38,24 | 5,05 | 362 | A.E.G. |
BBS005382 | Simile Or | Samberschip | F. Klingels en Jeurissen | Eisden | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,60 | 5,10 | 419 | Cummins |
BBS005383 | Simone | Samberschip | V. Brenu | Luik | 1913 | Chantier Naval De Beez | 46,94 | 5,03 | 392 | M.A.N. |
BBS005384 | Simone | - | G. Klarenbeek | Maastricht | 1914 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,89 | 5,51 | 405 | General Motors |
BBS005385 | Simone | motorspits | N.V. Saintrama | Antwerpen | 1943 | | 38,71 | 5,08 | 357 | General Motors |
BBS005386 | Simone | motorspits | Scheepswerven van de Linkeroever - Meyntjens | Antwerpen-West | 1942 | | 38,50 | 5,04 | 377 | -geen- |
BBS005387 | Simone | Kempenaar | Mevr. Verhoeven-Letzer | Antwerpen | 1913 | | 49,90 | 6,59 | 504 | La Meuse |
BBS003729f | Simone | motorsleepboot | Socomaf S.A. | Namen | 1929 | Chantier Naval de Rupelmonde | 23,65 | 5,50 | - | Deutz |
BBS006492 | Simoun | motorspits | N.V. Scheepvaartbedrijf Naviganda | Gent | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,05 | 346 | Mercedes-Benz |
BBS005184i | Simple S | motorspits | S. Hubloux | Gent | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | Baudouin |
BBS005388 | Sindoro | spits | J. Vertongen | Baasrode | 1928 | | 38,39 | 5,06 | 364 | A.B.C. |
BBS007659c | Sine-Die | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Renard | -onbekend- | 1922 | Frans Loberens | - | - | - | -onbekend- |
BBS005389 | Sinistre Normandie | motorspits | E. Steenacker | Tertre | 1955 | | 38,98 | 5,05 | 385 | General Motors |
BBS002303b | Sint Antonius | klipperaak | G.H. Lieven | Pannerden | 1896 | Gebroeders Bodewes | 36,87 | 5,45 | 266 | -geen- |
BBS005390 | Sipru | Samberschip | S. Willems | Antwerpen | 1928 | | 46,62 | 5,04 | 424 | Klockner Humboldt |
BBS005391 | Sirene | - | P. Van den Bussche | Antwerpen | 1905 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,34 | 9,27 | 999 | General Motors (2x) |
BBS005392 | Sirenella | motorspits | L. Van Drom | Antwerpen | 1958 | Scheepswerf Van Garsse | 38,72 | 5,05 | 380 | General Motors |
BBS004953 | Sirius | motorsleepboot | -onbekend- | Antwerpen | - | | | | | -onbekend- |
BBS005393 | Sirius | motorspits | E. Nevejans | Gent | 1959 | | 39,01 | 5,01 | 393 | General Motors |
BBS005394 | Sirocco | - | Mej. J. Wanpooter | Antwerpen | 1902 | | 79,04 | 10,16 | 1369 | M.W.M. |
BBS005395 | Sirocco II | - | Mevr. M. Van Spitaels | Antwerpen | 1901 | | 72,76 | 9,85 | 1122 | M.W.M. |
BBS006493 | Siroco | motorspits | N.V. Rederij Huyghebaert | Gent | 1957 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,75 | 5,06 | 380 | M.W.M. |
BBS005396 | Sirona | Kempenaar | R. Talboom | Merksem | 1962 | Scheepswerf Corena | 50,85 | 6,63 | 610 | Petter |
BBS005397 | Siska | spits | Mevr. Wwe. R. Cloet | Veurne | 1920 | | 38,41 | 5,06 | 328 | General Motors |
BBS005403 | Sitio | sleepschip | H. Severijns | Lanaken | 1891 | | 49,62 | 5,47 | 450 | -geen- |
BBS005404 | Sito | spits | A. Willaert | Antwerpen | 1924 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,39 | 5,06 | 353 | A.B.C. |
BBS007865e | Sjauke | Dortmunder | H. Kanon | Delfzijl | 1925 | Gebroeders Van Diepen | 67,04 | 8,20 | 949 | Stork |
BBS005405 | Ski | spits | R. Droissart | Bruyelles | 1928 | | 38,76 | 5,03 | 361 | Albion |
BBS008322 | Slalom | motorspits | Joseph Desmet | Harelbeke | 1964 | | 38,95 | 5,04 | 394 | -onbekend- |
BBS007939i | Soetensael II | sleepschip | Gebr. Smals B.V. | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 81,46 | 9,50 | 1322 | -geen- |
BBS005406 | Sofer | spits | A. Picard | Saint Gislain | 1911 | Scheepswerf Plaquet | 38,00 | 5,02 | 376 | Lister |
BBS004512h | Soit | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Industrie |
BBS005407 | Solange | - | Mevr. V. De Grave | Steendorp | 1908 | | 29,99 | 5,05 | 162 | M.W.M. |
BBS005408 | Solange | motorspits | A. Deroo | Gent | 1949 | Scheepswerf De Durme | 38,74 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS005409 | Solange | motorspits | A. Van der Vreken | Gent | 1958 | | 38,76 | 5,07 | 363 | General Motors |
BBS007574b | Solanges 1 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Nordeutsche Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007565b | Soldat | Duitse P - Gross Numéro (spits) | H.P.L.M. | Parijs | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS005410 | Soli-Deo | motorspits | F. De Clercq | Gent | 1951 | | 38,78 | 5,04 | 354 | Klockner Humboldt |
BBS005411 | Soli-Deo | spits | M. Mertens | Dendermonde | 1929 | | 38,61 | 5,06 | 342 | General Motors |
BBS005412 | Solo | spits | S.M. Asoka | Antwerpen | 1931 | | 38,57 | 5,07 | 331 | Kromhout |
BBS005413 | Solvyns | Kempenaar | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1892 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,00 | 6,55 | 503 | -geen- |
BBS005414 | Soma | spits | M. Dullaert | Antwerpen | 1924 | | 38,55 | 5,03 | 368 | Albion |
BBS005415 | Soma | spits | M. Dullaert | Antwerpen | 1898 | | 38,84 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS005416 | Sonern | motorspits | G. Tas | Gent | 1958 | | 38,77 | 5,01 | 364 | General Motors |
BBS005417 | Sonia | spits | J. François | Oostkamp | 1924 | | 38,53 | 5,07 | 364 | General Motors |
BBS005418 | Sonia | spits | P. Muysenhondt | Seneffe | 1917 | | 38,90 | 5,04 | 371 | General Motors |
BBS005419 | Sonia | spits | A. Robijn | Gent | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,08 | 351 | General Motors |
BBS005420 | Sonia | Kempenaar | Fideel Van Praet | Schoten | 1961 | | 51,10 | 6,60 | 647 | General Motors (2x) |
BBS005422 | Sonia | spits | E. Waroquier | Antwerpen | 1911 | | 38,44 | 5,02 | 344 | A.B.C. |
BBS005423 | Sonica | spits | Raymond Bruneel | Oostvleteren | 1907 | Scheepswerf Plaquet | 38,00 | 5,01 | 353 | Lister |
BBS000792b | Sonica | motorspits | Raymond Bruneel | Oostvleteren | 1962 | Plaquet | 38,85 | 5,08 | 385 | General Motors |
BBS005424 | Sonja | - | F. De Lamper | Burcht | 1896 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 39,02 | 5,02 | 283 | General Motors |
BBS005425 | Sonja | spits | L. Janssens | Mol-Donk | 1927 | | 38,48 | 5,05 | 368 | General Motors |
BBS005426 | Sonja | motorspits | V. Verberght | Schoten | 1937 | Scheepswerf De Durme | 38,55 | 5,06 | 365 | A.W.A. |
BBS003382e | Sonja | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | General Motors |
BBS005427 | Sonora | spits | V. Behiels | Gent | 1913 | | 38,90 | 5,03 | 351 | Humboldt-Deutz |
BBS005428 | Sonvi | - | J. Struyf | Boom | 1899 | | 32,88 | 4,92 | 223 | Moes |
BBS006494 | Sonwaline 1 | motorspits | G. Bauters | Hemiksem | 1954 | Scheepswerf Wintam | 38,64 | 5,03 | 329 | Deutz |
BBS005421 | Sophia | - | C. Van Cleempoel | Baasrode | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 31,46 | 4,98 | 163 | Rennes |
BBS005429 | Sophia | sleepschip | D. Jens | Esiden | 1902 | | 33,07 | 5,04 | 261 | -geen- |
BBS005430 | Sophia | - | J. Van Neyenhoff | Rotterdam | 1907 | | 78,00 | 9,60 | 1091 | Stork |
BBS005431 | Sophie | spits | G. Van Damme | Gent | 1925 | | 38,55 | 5,05 | 374 | Mac Laren |
BBS005432 | Soroan II | motorspits | A. Plateau | Denderleeuw | 1938 | | 38,74 | 5,07 | 359 | General Motors (2x) |
BBS005433 | Sorry | motorspits | René Kesteleyn | Gent | 1962 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,08 | 378 | Buckau R. Wolf |
BBS007679b | Soulanges 4 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société de Klopstein Frères | Soulanges | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
BBS007606c | Soulanges 6 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société de Klopstein Frères | Soulanges | 1923 | Gesellschaft Harkorp | 38,40 | 5,04 | 338 | -onbekend- |
BBS007611c | Soulanges 7 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société de Klopstein Frère | Soulanges | 1923 | Kremer-Sohn | 38,35 | 5,05 | 337 | -geen- |
BBS007634b | Sous-Marin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- |
BBS007047 | Soutiere N° 6 | spits | Compagnie Soutierre S.A. | Antwerpen | - | | - | - | 370 | -onbekend- |
BBS001738 | Souvenir | Baquet de Charleroi | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS005434 | Souvenir | - | Mevr. E. Seldenslach | Antwerpen | 1911 | | 42,65 | 5,05 | 428 | General Motors |
BBS005435 | Sovilo | - | N.V. Scheepvaart Maatschappij Oria | Dordrecht | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 74,22 | 8,20 | 1111 | A.B.C. |
BBS005436 | Spada | - | M. Hosten | Veurne | - | | 27,76 | 4,48 | 153 | General Motors |
BBS007696b | Spahi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005437 | Spantole | spits | Familie A. Geschier | Brugge | 1913 | | 38,68 | 5,04 | 346 | Lister |
BBS007943b | Sparta | sleepschip | Rodenbach Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,38 | 9,50 | 1425 | -geen- |
BBS005438 | Spartivento | Kempenaar | R. Sleeuwaert | Gent | 1962 | | 49,91 | 6,60 | 572 | General Motors (2x) |
BBS007890c | Speer 141 | sleepschip (Kempenaar) | -onbekend- | Stettin | 1911 | Gebroeders Boot | 49,90 | 6,55 | 511 | -geen- |
BBS007907d | Speer 84 | sleepschip (Kempenaar) | - | Stettin | 1913 | De Haan & Oerlemans | 49,94 | 6,59 | 577 | -geen- |
BBS005439 | Spera | spits | E. Courtois | Gent | 1930 | | 38,83 | 5,03 | 350 | Deutz |
BBS005440 | Spera | spits | G. De Smet | Harelbeke | 1914 | | 38,45 | 5,04 | 367 | General Motors |
BBS005441 | Spera | motorspits | J. Govaert | Antwerpen | 1960 | Scheepswerf Van Garsse | 38,81 | 5,07 | 380 | General Motors |
BBS005442 | Spera | - | D. Pols | Krimpen a/d Ijssel | 1907 | | 31,37 | 4,98 | 174 | Kromhout |
BBS003131c | Spera | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,72 | 5,04 | 388 | General Motors |
BBS005443 | Spera in Deo | motorspits | F. Dierickx | Antwerpen | 1950 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,85 | 5,07 | 375 | Deutz-Humboldt |
BBS005444 | Spera in Deo | spits | A. Wagemans | Mariekerke | 1905 | | 38,50 | 5,00 | 363 | General Motors |
BBS005445 | Speranto | motorspits | G. Claeys | Brugge | 1962 | Chantier Michot | 38,90 | 5,08 | 388 | Alfa Romeo |
BBS005446 | Speranza | spits | G. Claeys | Brugge | 1915 | | 38,32 | 5,05 | 357 | Lister |
BBS005447 | Speravit | motorspits | E. De Wit | Antwerpen | 1935 | | 38,38 | 5,05 | 363 | Crossley |
BBS005448 | Spero | motorspits | A. Courtois | Gent | 1952 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,90 | 5,02 | 359 | Deutz |
BBS005449 | Spero | spits | Mevr. Wwe. H. Van Praet | Gent | 1924 | | 39,03 | 5,04 | 373 | General Motors |
BBS007943a | Spero | sleepschip | A. A. Nefkens | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,38 | 9,50 | 1425 | -geen- |
BBS005450 | Sperwer | Engelse Bak | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1918 | | 38,32 | 5,02 | 328 | Mercedes-Benz |
BBS005451 | Spes | Samberschip | C. Gaukema | Jupille | 1908 | Chantier Naval De Beez | 46,96 | 5,03 | 402 | La Meuse |
BBS005452 | Spes | - | W. Griffioen | Zegveld | 1924 | | 33,50 | 5,05 | 178 | Industrie |
BBS005453 | Spes | Kempenaar | W. Koreman | Oosterhout | 1927 | | 50,00 | 6,60 | 611 | -geen- |
BBS005454 | Spes | spits | W. Koster | Terneuzen | 1930 | | 38,93 | 5,06 | 327 | General Motors |
BBS005455 | Spes | spits | Gebroeders Mannak | Hoogeveen | 1930 | | 38,94 | 5,08 | 349 | Kromhout |
BBS005456 | Spes | spits | J. Schut | Rotterdam | 1928 | | 38,38 | 5,06 | 312 | Demag |
BBS007915a | Spes | sleepschip (Kempenaar) | T. Vaal | Terneuzen | 1930 | Scheepswerf Conrad | 50,00 | 6,60 | 610 | -geen- |
BBS007915b | Spes | sleepschip (Kempenaar) | Ewout Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf Conrad | 50,00 | 6,60 | 610 | -geen- |
BBS007915c | Spes | sleepschip (Kempenaar) | Dahlia Scheepvaartexploitatie N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf Conrad | 50,00 | 6,60 | 610 | -geen- |
BBS005240 | Spes Nostra | Kerkschip | Unité Pastorale de Marchienne-au-Pont | Marchienne-au-Pont | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005457 | Spes Saluties | - | H. Vandevliet | Houde Tong | 1898 | | 31,45 | 5,22 | 176 | General Motors |
BBS005458 | Spes Salutis | - | C. Grinwis | Dordrecht | 1914 | | 30,67 | 6,07 | 215 | Lister |
BBS005459 | Spes Salutis | - | A. Van Keulen | Made | 1936 | | 31,54 | 5,07 | 204 | Deutz |
BBS007890a | Spes Salutis | sleepschip (Kempenaar) | W. Brink | Amsterdam | 1911 | Gebroeders Boot | 49,90 | 6,55 | 511 | -geen- |
BBS008510e | Spes Salutis | 47m spits | J.C. Verboom | Terneuzen | 1961 | | 46,95 | 5,10 | 425 | Deutz |
BBS005460 | Sphinx | motorspits | L. Naeyaert | Doornik | 1945 | | 38,77 | 5,05 | 362 | Penta |
BBS005461 | Spido | motorspits | J. D'Hondt | Gent | 1963 | | 38,87 | 5,08 | 402 | Caterpillar |
BBS005462 | Spido | spits | L. De Potter | Gent | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,52 | 5,05 | 375 | General Motors |
BBS007617d | Spire | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Devin | -onbekend- | 1922 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS005463 | Splendid | - | P. De Laeter | Antwerpen | 1962 | | 71,10 | 7,20 | 997 | Industrie |
BBS005464 | Splendor | motorspits | Willy Verstraeten | Antwerpen | 1958 | | 38,90 | 5,05 | 354 | M.A.K. |
BBS005465 | Sporkyn | motorspits | J. Deuwel | De Panne | 1936 | | 38,83 | 5,04 | 350 | Humboldt-Deutz |
BBS005466 | Sportif | spits | A. Delcenserie | Saint Ghislain | 1926 | | 38,62 | 5,04 | 358 | General Motors |
BBS005467 | Spree | Engelse Bak | V. Ravache | Antwerpen | 1918 | | 38,35 | 4,71 | 319 | General Motors |
BBS001725b | St. Albert | spits | -onbekend- | Jambes | 1926 | Etablissements Arbel | 38,40 | 5,04 | 404 | General Motors |
BBS005565 | St. Anna | - | Mevr. Wwe. J. Van Gasse | Steendorp | 1905 | | 42,23 | 5,05 | 387 | General Motors |
BBS005564 | St. Anna 1 | Kempenaar | A. De L'Or | Merksem | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,81 | 6,60 | 599 | General Motors |
BBS005669 | St. Anthony | spits | F. Dartevelle | Thuin | 1908 | | 38,57 | 5,00 | 334 | General Motors |
BBS005566 | St. Antoine | Nieuwe kempenaar (55m schip) | A. Adams | Lanaken | 1959 | | 55,00 | 7,20 | 696 | General Motors |
BBS005567 | St. Antoine | spits | L. Buschgens | Vucht | 1930 | | 38,40 | 5,03 | 351 | Mac Laren |
BBS005569 | St. Antoine | motorspits | E. Dargent | Thuin | 1937 | Chantier Michot | 38,31 | 5,04 | 367 | Deutz |
BBS005570 | St. Antoine | motorspits | V. De Backer | Gent | 1936 | Scheepswerf Van Garsse | 38,40 | 5,05 | 360 | M.W.M. |
BBS005571 | St. Antoine | motorspits | Mevr. L. De Brauwer | Gent | 1936 | | 38,80 | 5,02 | 348 | Penta |
BBS005572 | St. Antoine | motorspits | L. Deleu | Veurne | 1937 | Scheepswerf De Durme | 38,52 | 5,05 | 383 | Moës |
BBS005573 | St. Antoine | Kempenaar | A.L. De Mey | Schoten | 1926 | | 50,00 | 6,59 | 516 | Kromhout |
BBS005575 | St. Antoine | spits | L. Gerard | Marchienne-au-pont | 1912 | | 38,31 | 5,04 | 366 | Deutz |
BBS005576 | St. Antoine | spits | F. Hosten | La Louvière | 1928 | Chantier Michot | 38,27 | 5,03 | 367 | Moës |
BBS005577 | St. Antoine | spits | A. Michiels | Jambes | 1914 | | 38,29 | 5,05 | 357 | Lister |
BBS005578 | St. Antoine | spits | Richard Missiaen | Veurne | 1926 | | 38,57 | 5,03 | 352 | General Motors |
BBS005579 | St. Antoine | spits | J. Pijlijser | Gent | 1929 | | 38,44 | 5,02 | 365 | General Motors |
BBS005580 | St. Antoine | spits | Mevr. J. Poppe | Seneffe | 1898 | Scheepswerf Plaquet | 38,74 | 5,04 | 363 | Lister |
BBS005581 | St. Antoine | - | J. Soffers | Turnhout | 1899 | | 45,71 | 4,89 | 295 | General Motors |
BBS005582 | St. Antoine | Kempenaar | Mevr. Wwe. Van Cauwenbergh | Genk | 1911 | | 50,00 | 6,62 | 571 | General Motors |
BBS005583 | St. Antoine | spits | R. Van Eetvelde | Merksem | 1910 | Scheepswerf Van Garsse | 38,37 | 5,03 | 354 | -geen- |
BBS005584 | St. Antoine | spits | P. Van Keer | Baasrode | 1906 | | 38,70 | 5,04 | 352 | Kromhout |
BBS005585 | St. Antoine | spits | Mevr. Wwe. K. Van Oosten | Antwerpen | 1929 | Jules De Wachter | 38,39 | 5,05 | 367 | Deutz |
BBS005586 | St. Antoine | spits | J. Van Spitael | Thuin | 1928 | | 38,32 | 5,04 | 345 | Mac Laren |
BBS005587 | St. Antoine | Kempenaar | C. Wijckmans | Eisden | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,90 | 6,60 | 572 | Cummins |
BBS007583d | St. Antoine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Irénée Parent | Pont-Lévèque | 1923 | Abeking & Rasmassen | - | - | - | -geen- |
BBS007901a | St. Antoine | sleepschip | A.H. van Andel | Rotterdam | 1907 | De Groot & Van Vliet | 46,68 | 6,58 | 455 | -geen- |
BBS005599 | St. Antonio | sleepschip | N.V. L'Anthraciet Maatschappij | Antwerpen | 1944 | | 51,65 | 9,22 | 798 | -geen- |
BBS005653 | St. Antonius | sleepschip (kempenaar) | M. Bongers | Maasbracht | 1907 | | 49,95 | 6,59 | 480 | -geen- |
BBS005654 | St. Antonius | Engelse Bak | F. Croes | Mariekerke (Puurs) | 1919 | | 38,30 | 5,00 | 301 | Caterpillar |
BBS005655 | St. Antonius | spits | C. De Vrauwer | Antwerpen | 1926 | | 38,42 | 5,04 | 365 | Bohn und Kähler |
BBS005656 | St. Antonius | Samberschip | J. Derksen | Maastricht | 1926 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,80 | 5,05 | 415 | -geen- |
BBS005657 | St. Antonius | Samberschip | R. François | Antwerpen | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 47,71 | 5,05 | 400 | M.W.M. |
BBS005658 | St. Antonius | - | A. Hermus | Made | 1924 | | 28,92 | 5,04 | 145 | Kromhout |
BBS005659 | St. Antonius | spits | E. Janssens | Steendorp | 1906 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,04 | 341 | -geen- |
BBS005660 | St. Antonius | - | J. Magnus | Hingene | 1912 | Scheepswerf Van Garsse | 25,35 | 4,70 | 111 | A.B.C. |
BBS005661 | St. Antonius | - | J. Peters | Nijmegen | 1900 | | 44,11 | 6,44 | 353 | Deutsche Werke |
BBS005662 | St. Antonius | Kempenaar | V. Van den Bussche | Borgerhout | 1930 | | 49,90 | 6,58 | 592 | Deutz |
BBS005663 | St. Antonius | - | P. Van Geenhoven | Niel | 1913 | | 42,52 | 5,02 | 412 | General Motors (2x) |
BBS005664 | St. Antonius | Samberschip | A. en H. Van Opstal | Berchem | 1962 | | 46,62 | 5,09 | 399 | General Motors (2x) |
BBS005666 | St. Antonius | - | D. en D. Van Reeth | Antwerpen | 1914 | | 27,13 | 4,76 | 125 | Industrie |
BBS005667 | St. Antonius | Kempenaar | J. Van Thiel | Maastricht | 1924 | | 50,00 | 6,60 | 591 | Bohn und Kähler |
BBS007900b | St. Antonius | sleepschip | P.F. de Bakker | Terneuzen | 1902 | S. Seijmonsbergen | 41,90 | 7,10 | 449 | -geen- |
BBS005665 | St. Antonius 1 | - | A. en H. Van Opstal | Berchem | 1910 | | 46,22 | 5,11 | 364 | General Motors |
BBS005668 | St. Antonius 1 | Samberschip | A. Van Thiel | Maasbracht | 1922 | | 46,88 | 5,10 | 387 | M.W.M. |
BBS005670 | St. Arnold | motorspits | N.V. Bouwbedrijf Verhelst en Co. | Oudenburg | 1949 | | 38,78 | 5,06 | 355 | Vomag |
BBS005672 | St. Bavo | Kempenaar | I. Diels | Antwerpen | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,78 | 6,59 | 645 | General Motors (2x) |
BBS005673 | St. Benoit | motorspits | Dhr. De Wolf | Péronnes | 1937 | | 38,80 | 5,00 | 350 | Moës |
BBS005674 | St. Benoit | spits | J. Ooms | Gent | 1925 | | 38,71 | 5,04 | 362 | Moës |
BBS005675 | St. Benoit | spits | J. Rooman | Thuin | 1930 | Chantier Naval de Haccourt ( Pascal Delahaye) | 38,36 | 5,01 | 345 | General Motors |
BBS005677 | St. Berthuin 11 | spits | R. Smette | Conflans Sainte Honorine | 1930 | | 38,77 | 5,04 | 388 | General Motors |
BBS005678 | St. Christoffel | spits | Mevr. Wwe. K. Van Oosten | Antwerpen | 1919 | | 38,49 | 5,01 | 357 | General Motors |
BBS005680 | St. Christophe | Majol | A. Douillet | Montigny-sur-Sambre | 1934 | | 38,42 | 5,04 | 344 | General Motors |
BBS005682 | St. Christophe | Samberschip | J. Michiels | Bree-Kanaal | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,83 | 5,05 | 450 | Mac Laren |
BBS005683 | St. Christophe | - | H. Van de Velde | Vorst | 1910 | | 42,59 | 5,08 | 404 | General Motors |
BBS005684 | St. Christophe | motorspits | G. Versijp | Antwerpen | 1930 | | 38,64 | 5,05 | 342 | Benz |
BBS005685 | St. Christophe | spits | S. Walbrecq | Thuin | 1931 | Chantier Michot | 38,30 | 5,04 | 360 | Lister |
BBS006543 | St. Christophe | motorspits | N.V. Rederij V. Hughebaert | Gent | 1933 | Scheepswerf De Durme | 38,77 | 5,05 | 337 | A.B.C. |
BBS005681 | St. Christophe II | motorspits | Transports Fluviale Douillet Guise S.P.R.L. | Antwerpen | 1959 | | 38,76 | 5,04 | 387 | General Motors |
BBS005687 | St. Dominique Savio | Kempenaar | Ch. en J. Carion | Brussel | 1960 | | 49,91 | 6,63 | 605 | General Motors |
BBS005688 | St. Eloi | spits | Charles Donse | Alveringhem | 1906 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,25 | 5,02 | 336 | General Motors |
BBS005689 | St. Eloi | motorspits | R. Van Den Abeel | Gent | 1957 | | 38,65 | 5,05 | 373 | General Motors |
BBS000563 | St. Expedit | Baquet de Charleroi | -onbekend- | -onbekend- | 1908 | | 19,34 | 2,63 | - | -geen- |
BBS005690 | St. Francois | motorspits | J. Mouton | Namen | 1939 | | 38,85 | 5,05 | 362 | Moës |
BBS005691 | St. Francois | spits | O. Standaert | Gent | 1929 | Scheepswerf Van Garsse | 39,00 | 5,03 | 359 | A.B.C. |
BBS005697 | St. Gerard | Engelse Bak | V. Coupé | Gent | 1918 | | 38,30 | 5,02 | 265 | General Motors (2x) |
BBS005698 | St. Gerard | spits | L. Deprins | Merksem | 1924 | | 38,40 | 5,04 | 368 | Penta |
BBS005700 | St. Gerard | motorspits | F. Joos | Buggenhout | 1957 | | 38,70 | 5,01 | 358 | Lister |
BBS005701 | St. Gerard | sleepschip (spits) | T. Lapinoy | Gent | 1936 | | 38,62 | 5,03 | 373 | -geen- |
BBS005702 | St. Gerard | - | Mevr. Wwe. D. Schellemans | Gent | 1908 | | 72,00 | 9,69 | 1143 | Moës (2x) |
BBS005703 | St. Gerard | Kempenaar | F. Verbraecken | Rupelmonde | 1928 | | 49,90 | 6,58 | 632 | General Motors |
BBS005704 | St. Gerard II | Samberschip | V. Verbraecken | Rupelmonde | 1933 | | 46,43 | 5,07 | 469 | General Motors |
BBS005705 | St. Gerardus | motorspits | J. Dooms | Antwerpen | 1935 | Scheepswerf De Durme | 38,51 | 5,04 | 385 | General Motors |
BBS005706 | St. Ghislain | spits | R. Tanghe | Antwerpen | 1929 | | 38,50 | 5,04 | 364 | Benz |
BBS007598e | St. Gond II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Debuysser | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft August. Pape | - | - | - | -geen- |
BBS005707 | St. Hubert | Kempenaar | L. Buschgens | Luik | 1911 | | 50,02 | 6,51 | 482 | A.B.C. |
BBS007037 | St. Hubert | houten waal | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007551c | St. Isbergues 2 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
BBS005709 | St. Isidoor | spits | Aan- en Verkoopvennootschap Van den Belgische Boerenbond | Merksem | 1929 | Scheepswerf Van Garsse | 38,54 | 5,54 | 282 | A.B.C. |
BBS005711 | St. Jean Bosco | Nieuwe kempenaar (55m schip) | F. Mees | Veurne | 1961 | | 55,00 | 7,20 | 698 | General Motors (2x) |
BBS003724g | St. John II | motorsleepboot | F.A.P & J.A van Alphen | Rotterdam | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | Deutz |
BBS003724h | St. John II | motorsleepboot | F.A.P van Alphen | Rotterdam | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | Deutz |
BBS003724i | St. John II | motorsleepboot | A. Hofman | Urk | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | Deutz |
BBS003724j | St. John II | motorsleepboot | A.M. Savelkoul | Ridderkerk | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | Deutz |
BBS005713 | St. Joseph | Engelse Bak | E. Bollé | Marchienne-au-Pont | 1918 | | 38,24 | 5,00 | 373 | Buckau R. Wolf |
BBS005714 | St. Joseph | sleepschip (Kempenaar) | L. Burgers | Rotterdam | 1911 | | 50,00 | 6,60 | 512 | -geen- |
BBS005715 | St. Joseph | spits | Mevr. S. De Cock | Antwerpen | 1930 | | 38,58 | 5,05 | 341 | A.B.C. |
BBS005716 | St. Joseph | motorspits | G. Delens | Seilles | 1935 | Scheepswerf De Durme | 38,68 | 5,03 | 347 | Moës |
BBS005720 | St. Joseph | Kempenaar | I. Pauwels | Vorst | 1919 | | 49,91 | 6,68 | 601 | General Motors |
BBS005721 | St. Joseph | - | M. Van de Vreken | Brugge | 1907 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,75 | 5,05 | 190 | A.B.C. |
BBS005722 | St. Joseph | motorspits | H. Van Keuelen | Made | 1956 | | 38,85 | 5,07 | 354 | Caterpillar |
BBS007644b | St. Joseph | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007644c | St. Joseph | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005724 | St. Jozef | Kempenaar | J. De Roeck | Merksem | 1912 | | 50,00 | 6,57 | 516 | General Motors |
BBS005725 | St. Jozef | - | P. Koreman | Rotterdam | 1908 | | 46,79 | 6,58 | 449 | M.A.N. |
BBS005726 | St. Jozef | Samberschip | J. Slootmans | Merksem | 1907 | | 46,68 | 5,08 | 440 | -geen- |
BBS005727 | St. Jozef | Samberschip | A. Van Bogaert | Steendorp | 1929 | | 46,26 | 5,05 | 475 | General Motors |
BBS005728 | St. Jozef | Kempenaar | Mevr. Wwe. F. Van de Velde | Antwerpen | 1912 | | 49,85 | 6,58 | 558 | Deutz |
BBS005729 | St. Jozef | spits | G. Van Meel | Roosendaal | 1929 | | 38,50 | 5,05 | 348 | Deutz |
BBS005730 | St. Jozef | spits | E. Van Meervelde | Schoten | 1896 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,66 | 5,07 | 324 | Vomag |
BBS005731 | St. Jozef | spits | H. Westerlinck | Antwerpen | 1913 | | 38,40 | 5,02 | 359 | General Motors |
BBS005732 | St. Lie | spits | K. Van Den Brande | Antwerpen | 1907 | | 38,65 | 5,01 | 361 | General Motors |
BBS007584b | St. Marcel | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société Nanceenne des Eaux | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | Bolinder |
BBS005740 | St. Maria | sleepschip | W. Jacobs | Maastricht | 1897 | | 49,87 | 6,40 | 443 | -geen- |
BBS005749 | St. Marie | Samberschip | T. Berben | Charleroi | 1924 | | 46,75 | 5,07 | 399 | General Motors |
BBS007857a | St. Marie | sleepschip | A.M.P. Saij | Beneden-Leeuwen | 1885 | Scheepswerf | 60,35 | 8,56 | 742 | -geen- |
BBS007479b | St. Maurice | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS005752 | St. Michel | Samberschip | F. Annemans | Burcht | 1958 | | 46,97 | 5,09 | 449 | Deutz |
BBS005753 | St. Michel | sleepschip | F. Annemans | Burcht | 1901 | | 79,85 | 10,10 | 1349 | -geen- |
BBS005755 | St. Monfort | motorspits | J. Van den Abbeele | Merksem | 1945 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,97 | 5,09 | 368 | Cummins |
BBS005757 | St. Nicolaas | spits | G. Van Os | Gent | 1929 | Scheepswerf Plaquet | 38,33 | 5,00 | 351 | A.B.C. |
BBS007652e | St. Nicolas | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Wilh. Sonntag | - | - | - | -geen- |
BBS005759 | St. Onolf | - | L. De Gendt | gent | 1902 | | 42,32 | 5,05 | 398 | -geen- |
BBS005760 | St. Paul | spits | A. Pijl | Antwerpen | 1923 | | 38,57 | 5,03 | 352 | General Motors |
BBS005764 | St. Raphael | - | G. Meesters | Maastricht | 1903 | | 32,03 | 5,07 | 224 | Lister (2x) |
BBS007956 | St. Raphael | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | -onbekend- |
BBS005768 | St. Rita | sleepschip | L. Bal | Merksem | 1907 | | 82,65 | 10,07 | 1499 | -geen- |
BBS005769 | St. Rita | sleepschip | A. Bauwens | Merksem | 1894 | | 71,55 | 9,58 | 999 | -geen- |
BBS005772 | St. Rita | motorspits | H. De Brauwer | Antwerpen | 1941 | Scheepswerf De Durme | 38,70 | 5,06 | 370 | General Motors |
BBS005773 | St. Rita | motorspits | P. Dethier | Antwerpen | 1955 | | 38,90 | 5,05 | 370 | Lister |
BBS005774 | St. Rita | spits | A. De Houck | Blaton | 1911 | Scheepswerf Plaquet | 38,57 | 5,04 | 377 | Lister |
BBS005782 | St. Rita | motorspits | S. Machiels | Schaarbeek | 1945 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,54 | 5,02 | 353 | Deutz |
BBS005789 | St. Rita | motorspits | Mevr. Roelants | Gent | 1937 | | 38,47 | 5,05 | 390 | General Motors |
BBS005797 | St. Rita | spits | J. Vertongen | Antwerpen | 1929 | | 38,80 | 5,04 | 336 | A.B.C. |
BBS005798 | St. Rita | Samberschip | J. Vertongen | Antwerpen | 1928 | | 46,65 | 5,09 | 432 | General Motors |
BBS005800 | St. Rita del Cassia | spits | A. Duquene | Gent | 1897 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,64 | 5,03 | 355 | General Motors |
BBS005802 | St. Roch | spits | R. Muyshondt | Burcht | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,06 | 352 | General Motors |
BBS005803 | St. Roch | spits | J. Pauwels | Vorst | 1907 | | 38,46 | 5,02 | 361 | General Motors |
BBS006783a | St. Roch | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1929 | Chantier Michot | 39,41 | 5,05 | | General Motors |
BBS006783b | St. Roch | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1929 | Chantier Michot | 39,41 | 5,05 | | General Motors |
BBS006783c | St. Roch | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1929 | Chantier Michot | 39,41 | 5,05 | | General Motors |
BBS006783d | St. Roch | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1929 | Chantier Michot | 39,41 | 5,05 | | General Motors |
BBS006783e | St. Roch | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1929 | Chantier Michot | 39,41 | 5,05 | | General Motors |
BBS006783f | St. Roch | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1929 | Chantier Michot | 39,41 | 5,05 | | General Motors |
BBS006783g | St. Roch | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1929 | Chantier Michot | 39,41 | 5,05 | | General Motors |
BBS006783h | St. Roch | spits | J. Copermans | Gent | 1929 | Chantier Michot | 39,41 | 5,05 | | General Motors |
BBS005804 | St. Satur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Clovijn | Lobbes | 1922 | | 38,48 | 5,04 | 317 | Lister |
BBS005805 | St. Servan | motorspits | D. Godu | Gent | 1952 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,92 | 5,07 | 354 | Bukk |
BBS007604b | St. Simon | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS005809 | St. Therese | spits | J. Dietens | -onbekend- | 1928 | Etablissements Arbel | 38,47 | 5,05 | 386 | Deutz |
BBS005812 | St. Therese | motorspits | P. Landuyt | Gent | 1928 | N.V. Terneuzensche Scheepsbouw Maatschappij | 38,80 | 5,05 | 352 | General Motors |
BBS005813 | St. Therese | spits | A. Michiels | Jambes | 1906 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,46 | 5,00 | 341 | Lister |
BBS005814 | St. Therese | spits | L. Montigny | Gent | 1929 | | 38,66 | 5,06 | 351 | General Motors (2x) |
BBS005818 | St. Therese | motorspits | E. Standaert | Gent | 1954 | | 38,30 | 4,98 | 346 | General Motors |
BBS005830 | St. Walburga | motorspits | G. De Witte | Lo | 1958 | Scheepswerf De Durme | 38,94 | 5,06 | 397 | General Motors |
BBS005468 | Stad | - | J. Van den Eynde | Dendermonde | - | | 36,35 | 5,07 | 183 | A.B.C. |
BBS006687 | Stad Aalst | beurtschip | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005470 | Stad Aalst II | - | A. Van Praet | Aalst | 1906 | | 26,57 | 5,00 | 131 | Kromhout |
BBS005469 | Stad Aalst III | - | C. Hofman | Antwerpen | 1930 | | 29,95 | 5,02 | 172 | Industrie |
BBS005471 | Stad Charleroi | sleepschip | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1910 | | 87,30 | 10,20 | 1658 | -geen- |
BBS005472 | Stad Dixmude | Kempenaar | Mevr. Wwe. B. Wiegerinck | Schaarbeek | 1923 | | 50,00 | 6,62 | 615 | -geen- |
BBS003873b | Stad Gent | Passagiersschip | Gent Watertoerisme | Gent | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 36,85 | 7,00 | | Caterpillar |
BBS005473 | Stad Lokeren | - | V. Vermoens | Halle | 1925 | | 26,51 | 5,03 | 131 | M.W.M. |
BBS005474 | Stad Mechelen | sleepschip | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1905 | | 85,20 | 10,10 | 1533 | -geen- |
BBS002030a | Stadsgraanzuiger N° 19 | Graanzuiger (Stoom) | Stad Antwerpen | Antwerpen | 1926 | Scheepswerf Cockerill | 30,00 | 10,45 | - | Luther A.G. |
BBS002030b | Stadsgraanzuiger N° 19 | Graanzuiger (Stoom) | Stichting Technische Restauraties Rijnmond | Rijnmond | 1926 | Scheepswerf Cockerill | 30,00 | 10,45 | - | Luther A.G. |
BBS002030c | Stadsgraanzuiger N° 19 | Graanzuiger (Stoom) | Maritieme Museum van Rotterdam | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Cockerill | 30,00 | 10,45 | - | Luther A.G. |
BBS005623 | Stadsgraanzuiger N° 1 | Graanzuiger (Stoom) | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS003367 | Stadsgraanzuiger N° 10 | Graanzuiger (stoom) | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | | | | -geen- |
BBS002031 | Stadsgraanzuiger N° 12 | Graanzuiger (Stoom) | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS005607 | Stadsgraanzuiger N° 13 | Graanzuiger (Stoom) | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS003366 | Stadsgraanzuiger N° 16 | Graanzuiger (stoom) | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | | | | -geen- |
BBS005604 | Stadsgraanzuiger N° 16 | Graanzuiger (Stoom) | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS002034 | Stadsgraanzuiger N° 17 | Graanzuiger (Diesel) | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS005627 | Stadsgraanzuiger N° 2 | Graanzuiger (Stoom) | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS002033 | Stadsgraanzuiger N° 21 | Graanzuiger (Stoom) | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS002035 | Stadsgraanzuiger N° 22 | Graanzuiger (Diesel) | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS002036 | Stadsgraanzuiger N° 23 | Graanzuiger (Diesel) | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS005628 | Stadsgraanzuiger N° 4 | Graanzuiger (Stoom) | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS005608 | Stadsgraanzuiger N° 5 | Graanzuiger (Stoom) | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS005605 | Stadsgraanzuiger N° 7 | Graanzuiger (Stoom) | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS005626 | Stadsgraanzuiger N° 9 | Graanzuiger (Stoom) | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS005475 | Stael | spits | L. Neffe | Damprémy | 1907 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,38 | 5,01 | 344 | A.C.M.T. |
BBS005477 | Stael I | spits | A. Somville | Marchienne-au-Pont | 1927 | | 38,52 | 5,03 | 351 | Baudouin |
BBS005476 | Stael II | spits | L. Neffe | Damprémy | 1909 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,16 | 5,08 | 360 | Lister |
BBS005478 | Staf | Engelse Bak | A. De Wilde | Antwerpen | 1918 | | 38,35 | 4,71 | 331 | -geen- |
BBS005479 | Stalag VIII A | motorspits | G. Arnould | Namen | 1946 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,71 | 5,06 | 375 | Deutz |
BBS006495 | Standard X | - | L. Noterdaeme | Hasselt | 1945 | | 19,40 | 4,02 | 62 | Paxman-Ricardo |
BBS006496 | Standard XIV | Kempenaar | Esso Standard N.V. | Antwerpen | 1931 | | 49,27 | 6,58 | 370 | Modag |
BBS005480 | Standart | spits | A. De Volder | Antwerpen | 1908 | Chantier Naval De Beez | 39,00 | 5,08 | 388 | Moes |
BBS005481 | Stanley | motorspits | R. Moulin | Brussel | 1930 | | 38,64 | 5,06 | 350 | Junker |
BBS005482 | Stanley | spits | C. Mussche | Gent | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,43 | 5,04 | 354 | Gardner |
BBS005483 | Stanleystad | sleepschip | N.V. Yoma | Antwerpen | 1927 | | 79,80 | 9,50 | 1370 | -geen- |
BBS005484 | Star | sleepschip (spits) | F. De Wilde | Dendermonde | 1937 | Chantiers de L'Escault | 38,46 | 5,03 | 379 | -geen- |
BBS005485 | Star | sleepschip (spits) | F. Scheppers | Antwerpen | 1953 | | 38,50 | 5,04 | 389 | -geen- |
BBS003000h | Start | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1895 | | 29,34 | 4,98 | 150 | Mercedes |
BBS003000i | Start | Klipperaak | Dutch barges Ltd. | Kent | 1895 | | 29,34 | 4,98 | | Mercedes |
BBS007569c | Ste Marguerite | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Hornez | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- |
BBS007628c | Ste Thérèse | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Boisfard | -onbekend- | 1922 | Shiffswerft-Unterelbe A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS005676 | Ste. Bernadette Soubirous | motorspits | F. Gérard | Thuin | 1938 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 364 | Moës |
BBS005696 | Ste. Genevieve | spits | A. Houze | Péronnes | 1897 | | 38,62 | 5,03 | 377 | General Motors |
BBS005748 | Ste. Maria IV | Kempenaar | A. Vilters | Maasbracht | 1932 | Scheepswerf Herbosh | 55,00 | 6,62 | 619 | Brons |
BBS005751 | Ste. Marie | spits | F. Rochez | Thuin | - | | 38,30 | 5,05 | 368 | M.A.N. |
BBS005750 | Ste. Marie II | spits | J. Berben | Charleroi | 1923 | | 39,16 | 5,08 | 326 | Lister |
BBS005765 | Ste. Rita | spits | A. Abeele | Sint Amands | 1923 | | 38,37 | 5,05 | 374 | Caterpillar |
BBS005766 | Ste. Rita | Duitse P - Gross Numéro (spits) | C. Albrecht | Werken | 1923 | | 38,88 | 5,05 | 351 | General Motors |
BBS005767 | Ste. Rita | motorspits | E. Annemans | Antwerpen | 1958 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,38 | 5,07 | 352 | Bohn und Kähler |
BBS005770 | Ste. Rita | spits | A. Chamblain | La Louvière | 1911 | | 38,32 | 5,02 | 364 | M.A.N. |
BBS005771 | Ste. Rita | spits | F. Croes | Mariekerke | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,25 | 5,01 | 353 | General Motors |
BBS005777 | Ste. Rita | spits | G. Diels | Schoten | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,88 | 5,07 | 363 | General Motors |
BBS005778 | Ste. Rita | spits | C. Dierickx | Antwerpen | - | | 38,39 | 5,04 | 385 | General Motors |
BBS005784 | Ste. Rita | spits | J. Noppe | Nieuwpoort | - | | 38,82 | 5,06 | 373 | General Motors |
BBS005786 | Ste. Rita | spits | P. Pauwels | Mol-Donk | 1895 | | 38,61 | 5,06 | 367 | General Motors |
BBS005788 | Ste. Rita | Kempenaar | E. Possemiers | Antwerpen | 1908 | | 50,01 | 6,58 | 557 | General Motors |
BBS005791 | Ste. Rita | - | F. Struyf | Niel | 1926 | | 30,28 | 5,05 | 194 | General Motors |
BBS005792 | Ste. Rita | motorspits | A. en W. Van den Berghe | Saint Ghislain | 1934 | Chantier Michot | 38,96 | 5,05 | 362 | General Motors |
BBS005793 | Ste. Rita | motorspits | W. Van den Berghe | Saint Ghislain | 1959 | Chantier Michot | 38,88 | 5,04 | 391 | General Motors |
BBS005794 | Ste. Rita | Duitse P - Gross Numéro (spits) | P. Van Geenhoven | Niel | 1922 | | 37,91 | 5,04 | 350 | General Motors |
BBS005796 | Ste. Rita | spits | J. Van Puyenbroeck | Jumet | 1917 | Scheepswerf | 38,32 | 5,05 | 348 | Deutz |
BBS005780 | Ste. Rita 3 | Samberschip | C. Dierickx | Antwerpen | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,42 | 5,08 | 440 | General Motors (2x) |
BBS005779 | Ste. Rita II | Samberschip | C. Dierickx | Antwerpen | 1915 | | 46,66 | 5,08 | 440 | General Motors |
BBS005801 | Ste. Roch 2 | motorspits | R. De Haeck | Oisquercq | 1954 | | 38,53 | 5,05 | 380 | General Motors |
BBS005807 | Ste. Therese | spits | H. Dargent | Thuin | 1923 | | 38,35 | 5,04 | 355 | La Meuse |
BBS005808 | Ste. Therese | spits | A. Deleu | Veurne | 1907 | | 38,90 | 5,03 | 360 | Lister |
BBS005810 | Ste. Therese | spits | A. Feneuil | Bernissart | 1929 | | 38,83 | 5,05 | 340 | Benz |
BBS005811 | Ste. Therese | spits | L. Gabriels | Seneffe | 1929 | Chantier Michot | 38,34 | 5,05 | 368 | General Motors |
BBS005815 | Ste. Therese | motorspits | P. Ravache | Gent | 1937 | Chantiers de L'Escault | 38,48 | 55,01 | 378 | General Motors |
BBS005816 | Ste. Therese | motorspits | Mej. M. Royen | Charleroi | 1960 | Chantier Michot | 38,85 | 5,04 | 359 | Alfa Romeo |
BBS005817 | Ste. Therese | Kempenaar | C. Smit | Nameche | 1930 | | 49,90 | 6,58 | 553 | A.B.C. |
BBS005819 | Ste. Therese | spits | A. Van den Abeel | Merksem | 1929 | Chantier Naval de Haccourt ( Pascal Delahaye) | 38,38 | 5,02 | 355 | General Motors |
BBS005821 | Ste. Therese | - | Mevr. Wwe. Van den Berghe A. | Charleroi | 1899 | | 38,71 | 5,04 | 295 | General Motors |
BBS005822 | Ste. Therese | spits | L. Van Spitael | Gent | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,85 | 5,06 | 344 | M.W.M. |
BBS005823 | Ste. Therese | - | E. Verstraeten | Schoten | 1900 | | 59,88 | 8,33 | 750 | General Motors (2x) |
BBS005824 | Ste. Therese de Lisieux | spits | F. Scheltjens | Steendorp | 1909 | | 38,30 | 5,05 | 356 | General Motors |
BBS005826 | Ste. Vierge | spits | M. Reemers | Gent | 1929 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,03 | 356 | General Motors |
BBS005486 | Steljo | motorspits | Mevr. Zenner | Gentbrugge | 1955 | | 38,95 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS005487 | Steljo 2 | motorspits | Mevr. Wwe. J. Colman | Gent | 1937 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,82 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS005488 | Stella | spits | A. Filee | Bauce Flawinne | 1928 | Chantier Naval Lacroix | 38,91 | 5,08 | 352 | General Motors |
BBS005489 | Stella | - | J. Maes | Kerkom-Sint Truiden | 1908 | | 24,46 | 4,21 | 107 | Mercedes-Benz |
BBS005490 | Stella | Kempenaar | J. Turneer | Deurne | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,61 | 6,62 | 680 | General Motors (2x) |
BBS005491 | Stella Maris | - | J. Michiels | Merksem | 1926 | | 79,89 | 9,20 | 1332 | General Motors (3x) |
BBS005492 | Stella Maris | - | J. Van den Bossche | Ninove | 1891 | | 30,00 | 5,03 | 184 | A.B.C. |
BBS000820a | Stella Maris | sleepschip | H. Pütz | Königswinter | 1909 | Gebr. Jonker Kinderdijk | 82,56 | 10,18 | 1486 | -geen- |
BBS000820b | Stella Maris | sleepschip | M. Dekkers | Rotterdam | 1909 | Gebr. Jonker Kinderdijk | 82,56 | 10,18 | 1486 | -geen- |
BBS000820c | Stella Maris | sleepschip | N.V. Scheepvaart Mij. Hannover | Rotterdam | 1909 | Gebr. Jonker Kinderdijk | 82,56 | 10,18 | 1486 | -geen- |
BBS005493 | Stella-Regina | - | N.V. Harma | Rotterdam | 1908 | | 61,65 | 8,58 | 824 | Stork |
BBS005494 | Stelma | Kempenaar | J. Nauwelaert | Wondelgem | 1920 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,24 | 6,56 | 624 | Humboldt-Deutz |
BBS005495 | Stelo | spits | Mevr. Wwe. J. Ost | Antwerpen | 1911 | | 38,50 | 5,04 | 362 | Hanomag |
BBS005496 | Stema Pi | spits | P. Van Reeth | Ekeren | 1930 | | 38,30 | 5,05 | 367 | General Motors |
BBS005501 | Stephan-Louise | spits | S. Joos | Gent | 1927 | | 38,33 | 5,07 | 368 | General Motors |
BBS005497 | Stephane | spits | A. Van Leemput | Antwerpen | 1922 | | 38,38 | 5,05 | 359 | General Motors |
BBS005498 | Stephanie | - | C. Smet | Antwerpen | 1909 | Scheepswerf Van Garsse | 23,95 | 5,01 | 100 | Berliet |
BBS005500 | Stephanie | - | E. Van Acker | Wachtebeke | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 27,85 | 4,77 | 138 | Industrie |
BBS005499 | Stephanie II | - | A. Smet | Rupelmonde | 1906 | | 26,26 | 4,58 | 114 | A.B.C. |
BBS005502 | Ster | - | P. Pets | Antwerpen | 1895 | | 38,92 | 4,86 | 253 | General Motors |
BBS005503 | Ster der Zee | Samberschip | H. De Decker | Geraardsbergen | 1926 | | 46,45 | 5,05 | 425 | Deutz-Humboldt |
BBS005504a | Ster der Zee | Kempenaar | G. Nauwelaert | Wintam | 1907 | | 49,80 | 6,62 | 638 | -geen- |
BBS005504b | Ster der Zee | Kempenaar | Frans Nauwelaert | Wilrijk | 1907 | | 49,80 | 6,62 | 638 | -geen- |
BBS005504c | Ster der Zee | Kempenaar | Frans Nauwelaert | Wilrijk | 1907 | | 49,80 | 6,62 | 638 | General Motors |
BBS005505 | Stervan | Nieuwe kempenaar (55m schip) | C. Sterlin | Gent | 1961 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 55,20 | 7,20 | 710 | Deutz |
BBS007502c | Stes Therita | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS005506 | Steur | Kempenaar | J. Schurinck | Kampen | 1962 | | 49,48 | 6,62 | 567 | Deutz |
BBS005507 | Stevonia | motorspits | H. Faut | Gent | 1958 | | 38,72 | 5,02 | 368 | General Motors |
BBS005508 | Stijntje | Kempenaar | D. Krozen | Schiedam | 1926 | | 50,10 | 6,60 | 533 | M.W.M. |
BBS005509 | Stikkelstad | - | J. Keerschieter | Nieuwkapelle | 1912 | | 33,26 | 4,57 | 173 | Deutz |
BBS005510a | Stork | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1940 | | 38,86 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS005510b | Stork | motorspits | M. Landsoght | Lixhe | 1940 | | 38,86 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS005510c | Stork | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1940 | | 38,86 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS005510d | Stork | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1940 | | 38,86 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS005510e | Stork | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1940 | | 38,86 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS005511 | Story | spits | O. Van Hove | Brugge | 1910 | Scheepswerf Cockerill | 38,50 | 5,01 | 335 | Perkins |
BBS005512 | Story | - | O. Van Hove | Brugge | 1927 | | 33,26 | 5,05 | 200 | Kromhout |
BBS005513 | Stranger | spits | A. De Bock | Antwerpen | 1926 | | 38,55 | 5,05 | 351 | A.W.A. |
BBS005514 | Strasbourg | - | Communauté d.1 - navigation Française Rhéane | Antwerpen | 1951 | | 11,06 | 3,10 | 7 | Deutz |
BBS005515 | Stresa | spits | A. Drapier | Saint Ghislain | 1916 | | 38,34 | 5,02 | 363 | General Motors |
BBS005516 | Stuborn | spits | Henri Elzewijk | Antwerpen | 1906 | | 38,30 | 5,05 | 343 | General Motors |
BBS005517 | Studio | - | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1913 | | 38,47 | 5,25 | 214 | H.M.G. |
BBS005518 | Styl Jabo | sleepschip (spits) | J. Maes | La Louvière | 1939 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,50 | 5,05 | 325 | -geen- |
BBS005519c | Su-Ad | Samberschip | T. Van Schijndel | Maasbracht | 1927 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 43,07 | 5,07 | 446 | -geen- |
BBS005519d | Su-Ad | Gemotoriseerde sleepspits | T. Van Schijndel | Maasbracht | 1927 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 43,07 | 5,07 | 446 | Caterpillar |
BBS005520 | Sub-Dei | spits | François Gils | Veurne | 1928 | Jules De Wachter | 38,46 | 5,01 | 368 | General Motors |
BBS005521 | Subita | spits | A. Michiels | Gent | 1911 | | 38,48 | 5,04 | 349 | Kamper |
BBS005522 | Subita | - | F. Van Nuffel | Wetteren | 1936 | | 27,95 | 5,04 | 161 | Albion |
BBS005523 | Subito | spits | P. Verberght | Boom | 1925 | | 38,24 | 5,05 | 375 | Mercedes-Benz |
BBS007895a | Subito | sleepschip | Subito Scheepvaart Maatschappij N.V. | Alphen a/d Rijn | 1888 | Smit & Zn | 58,85 | 8,10 | 636 | -geen- |
BBS005524 | Succes | - | Mejuf. S.W. De Koster | Hansweert | 1892 | | 34,34 | 5,83 | 230 | General Motors |
BBS005525 | Sucquet | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1932 | Scheepswerf Herbosh | 38,58 | 5,05 | 377 | Deutz |
BBS005526 | Sud | Kempenaar | Société de la Vieille Montagne | Angleur | 1906 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,90 | 6,29 | 499 | Caterpillar |
BBS007702b | Sud-16 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeutsche Eisenbetonwerft | 38,48 | 5,07 | 347 | -onbekend- |
BBS000578 | Sulky | Houten waal | Gourdon | Thuin | - | | - | - | - | -geen- |
BBS000486a | Suotenfore | sleepschip (spits) | -onbekend- | Antwerpen | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,57 | 5,04 | 362 | -geen- |
BBS005527 | Superman | - | D. Renaux | Luik | 1898 | | 81,85 | 10,08 | 1411 | General Motors |
BBS005528 | Superman | motorspits | R. Reanaux | Luik | 1935 | | 38,52 | 5,04 | 370 | A.B.C. |
BBS005529 | Surcouf | Samberschip | G. Warms | Luik | 1908 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,88 | 5,07 | 399 | -geen- |
BBS005530 | Surenchere | spits | H. De Jonghe | -onbekend- | 1898 | | 38,70 | 5,03 | 353 | General Motors |
BBS007653c | Surprise II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS000859i | Susanne | motorspits | T. Wolff | Gent | 1945 | Plaquet | 38,72 | 5,04 | 360 | DAF |
BBS005531 | Susmar | Kempenaar | L. De Souter | Rupelmonde | 1912 | | 49,92 | 6,57 | 559 | General Motors |
BBS005532 | Sussex | motorspits | Mevr. Wwe. P. Haentjens | Gent | 1939 | Chantiers de L'Escault | 38,64 | 5,03 | 340 | A.B.C. |
BBS005533 | Suzan | spits | L. Van Cleempoel | Baasrode | 1928 | | 38,60 | 5,03 | 352 | General Motors |
BBS005534 | Suzanna | - | C. Bauwens | Rotterdam | 1902 | | 49,98 | 6,07 | 383 | Klockner Humboldt |
BBS005535 | Suzanna | - | A. Brys | Steendorp | 1892 | | 34,27 | 5,40 | 209 | Moes |
BBS005536 | Suzanna | motorspits | J. De Haas | Bergen-op-Zoom | 1956 | Scheepswerf Van Garsse | 38,89 | 5,09 | 370 | Deutz |
BBS005537 | Suzanne | motorspits | F. Malou | Namen | 1943 | | 38,83 | 5,06 | 358 | A.B.C. |
BBS005538 | Suzanne | sleepschip | O. Seedrayers | Rupelmonde | 1928 | | 79,82 | 9,51 | 1395 | -geen- |
BBS005539 | Suzanne | motorspits | L. Thiebaut | Doornik | 1941 | | 38,80 | 5,05 | 362 | General Motors |
BBS005540 | Suzanne | spits | E. Thys | Antwerpen | 1923 | | 38,50 | 5,05 | 362 | A.B.C. |
BBS005541 | Suzanne | - | F. Van Cleempoel | Baasrode | 1906 | | 35,41 | 5,03 | 289 | General Motors |
BBS005542 | Suzanne | motorspits | M. Van der Cruysse | Brugge | 1938 | | 38,81 | 5,07 | 359 | M.W.M. |
BBS005547 | Suzanne | - | J. Van de Vijver | Doel | 1922 | | 30,01 | 5,04 | 185 | A.B.C. |
BBS005548 | Suzanne | motorspits | Société de la Vieille Montagne | Angleur | 1938 | | 38,42 | 5,03 | 341 | Caterpillar |
BBS007637c | Suzanne II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Colette Hellemans | -onbekend- | 1924 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -onbekend- |
BBS005549 | Suzette | sleepschip | J. Van Ruyssevelt | Antwerpen | 1910 | | 87,18 | 10,16 | 1682 | -geen- |
BBS005550 | Suzette 2 | sleepschip | J. Van Ruyssevelt | Antwerpen | 1900 | | 87,11 | 10,23 | 1680 | -geen- |
BBS005551 | Suzmar | motorspits | G. Suykens | Gent | 1958 | | 38,80 | 5,06 | 356 | General Motors |
BBS005552 | Suzy | Nieuwe kempenaar (55m schip) | N.V. Rederij A. Maas | Antwerpen | 1956 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 55,05 | 7,00 | 677 | A.B.C. |
BBS005553 | Sycomore | - | F. Verveynne | Veurne | - | | 37,74 | 5,00 | 245 | -geen- |
BBS005554 | Sylovimar | motorspits | L. Verrept | Niel | 1938 | | 38,72 | 5,04 | 356 | Kromhout |
BBS007531d | Sylphe | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Besle | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS005555 | Sylvain | spits | G. Gelper | Antwerpen | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS005556 | Sylvia | motorspits | C. Hofenboom | Antwerpen | 1960 | | 38,82 | 5,09 | 399 | General Motors |
BBS005557 | Sylvia | spits | M. Mannaerts | Merelbeke | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,41 | 5,01 | 365 | General Motors |
BBS005558 | Sylvia | - | N.V. Providence | Rotterdam | 1922 | | 38,68 | 5,06 | 283 | Industrie |
BBS003829d | Sylvia Regina | Dortmunder | W. Schouwstra | Zwolle | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 72,84 | 8,17 | 1141 | Cummins |
BBS005559 | Sylviane | Kempenaar | A. Nauwelaers | Hingene | 1961 | | 51,13 | 6,61 | 650 | General Motors (2x) |
BBS005560 | Sylviane | spits | F. Ysenbaert | Luik | 1910 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,44 | 5,05 | 348 | General Motors |
BBS005561 | Sylvie | Samberschip | A. Gilman | Bois de Breux | 1925 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,65 | 5,05 | 404 | M.A.N. |
BBS005562 | Sylvie | - | A. Pauwels | Mariekerke-Puurs | 1924 | | 38,85 | 5,06 | 283 | Kromhout |
BBS005563 | Sylvie | spits | E. Van der Poel | Gent | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,49 | 5,05 | 363 | General Motors |
BBS007538b | Syra | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Roger Renard | Ile St Denis | 1922 | | 38,44 | 5,06 | 330 | -geen- |
BBS002893j | Systeme-D | spits | Didier Deschrijver | Gent | 1934 | | 38,35 | 5,04 | 370 | General Motors |
BBS002893k | Systeme-D | spits | E. Charles | Gent | 1934 | | 38,35 | 5,04 | 370 | General Motors |
BBS005831 | Tabor | motorspits | L. Michiels | Vorst | 1957 | Jules De Wachter | 38,75 | 5,08 | 387 | General Motors |
BBS005832 | Tabora | motorspits | A. De Grauwe | Gent | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,84 | 5,06 | 381 | General Motors |
BBS005833 | Tabora | spits | H. Los | Marchienne-au-Pont | 1925 | | 38,33 | 5,02 | 359 | General Motors |
BBS005834 | Tabou | Kempenaar | P. Turneer | Roux | 1914 | | 49,85 | 6,60 | 600 | General Motors |
BBS005835 | Taco | spits | L. taeye | Nieuwrode | 1929 | | 38,78 | 5,05 | 335 | General Motors |
BBS003829b | Tahiti | Dortmunder | A. Melkebeeck | Herdersem | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 72,84 | 8,17 | 1141 | A.B.C. |
BBS005836 | Tahoma | motorspits | G. Daes | Gent | 1937 | | 38,68 | 5,05 | 350 | General Motors |
BBS005837 | Taigat | motorspits | Mevrouw Wwe. Descamps | Conflans Sainte Honorine | 1950 | | 38,82 | 5,05 | 404 | Baudouin |
BBS005037j | Takoda | spits | Jurgen Engelenbosch | Gent | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | General Motors |
BBS007493c | Talange | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007575c | Talcia | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
BBS007883b | Taling | sleepschip | Daan Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 80,90 | 9,50 | 1385 | -geen- |
BBS005838 | Talisman | spits | Mevr. Wwe. L. De gendt | Antwerpen | 1935 | | 38,45 | 5,06 | 356 | General Motors |
BBS005839 | Talisman | spits | P. Haemelinck | Péronnes | 1900 | Scheepswerf Plaquet | 38,87 | 5,03 | 373 | Deutz |
BBS005840 | Talisman | spits | Mevr. L. Van Damme | Gent | 1930 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,43 | 5,04 | 399 | A.B.C. |
BBS005841 | Tallegiena | spits | W. Smits | Antwerpen | 1892 | | 38,44 | 5,01 | 330 | General Motors |
BBS005842 | Tally | - | J. Byl | Lommel | 1903 | Scheepswerf Van Garsse | 26,43 | 4,86 | 161 | Mercedes |
BBS005843 | Talma | Kempenaar | Mevr. J. De Prins | Luik | 1927 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 54,96 | 6,58 | 685 | A.B.C. |
BBS006497 | Tamina | - | Transports Fluviaux S.A. | Genève | 1923 | | 61,80 | 7,75 | 914 | M.A.N. |
BBS005845 | Tamines | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Van Aerschot Frères S.A. | Luik | 1923 | | 38,44 | 5,05 | 305 | Moës |
BBS005846 | Tamise | Samberschip | S.A. La Sambre | Antwerpen | 1916 | Chantier Naval de Rupelmonde | 46,71 | 5,09 | 430 | -geen- |
BBS005844 | Tamora | Duitse P - Gross Numéro (spits) | R. Suwier | Veurne | 1924 | | 38,16 | 5,03 | 351 | Lister |
BBS007609c | Tanak | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Thormahlen | - | - | - | -geen- |
BBS005847 | Tanche | motorspits | S.A. Transflu | Péronnes | 1951 | | 39,63 | 5,07 | 383 | General Motors |
BBS005848 | Tangage | motorspits | L. Braeckman | Gent | 1956 | Atelier de la Dendre | 38,60 | 5,00 | 379 | Lister |
BBS005849 | Tanganyika | motorspits | P. Bertens | Gent | 1951 | | 38,70 | 5,05 | 354 | M.W.M. |
BBS005850 | Tanganyika | motorspits | D. Bertens en E. Parmentier | Gent | 1939 | | 38,75 | 5,05 | 351 | General Motors |
BBS007618d | Tangara | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007912a | Tango | sleepschip (Kempenaar) | - | -onbekend- | 1914 | Scheepswerf Scheldezoon | 49,99 | 6,62 | 597 | -geen- |
BBS007912b | Tango | sleepschip (Kempenaar) | Coralie Scheepvaart Maatschappij N.V. | Dordrecht | 1914 | Scheepswerf Scheldezoon | 49,99 | 6,62 | 597 | -geen- |
BBS007912c | Tango | sleepschip (Kempenaar) | Meindert Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1914 | Scheepswerf Scheldezoon | 49,99 | 6,62 | 597 | -geen- |
BBS007912d | Tango | sleepschip (Kempenaar) | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1914 | Scheepswerf Scheldezoon | 49,99 | 6,62 | 597 | -geen- |
BBS005851 | Tanjo | Engelse Bak | R. Gerritse | Rotterdam | 1919 | | 37,85 | 5,03 | 301 | -geen- |
BBS005853 | Tant-Pis | motorspits | M. Decenserie | Gent | 1937 | Chantiers de L'Escault | 38,46 | 5,03 | 352 | Moës |
BBS005852 | Tantale | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Walbrecq | Thuin | 1922 | | 38,70 | 5,08 | 347 | Lister |
BBS005854 | Tapir | spits | L. Joos | Antwerpen | 1925 | | 38,30 | 5,07 | 368 | General Motors (2x) |
BBS005855 | Taxandria | - | H. Heylen | Merksem | 1960 | | 79,28 | 9,63 | 1716 | Deutsche Werke |
BBS005856 | Taxandrie | spits | A. Blommaert | Antwerpen | 1922 | | 38,35 | 5,05 | 370 | General Motors |
BBS005857 | Taxi | spits | H. Hooben | Rekem | 1897 | | 38,78 | 5,06 | 352 | General Motors |
BBS007573c | Teck | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Mr Lescaut | -onbekend- | 1922 | Nordeutsche Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
BBS005858 | Tegero 1 | - | P.V.B.A. Tegero | Halen | 1890 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,36 | 5,00 | 282 | Deutz |
BBS005859 | Telstar | motorspits | J. Fasquelle | Montignies-Le-Tilleul | 1963 | Chantiers de L'Escault | 38,74 | 5,07 | 367 | General Motors |
BBS005860 | Telstar | spits | D. Kwick | Antwerpen | 1924 | | 38,22 | 5,02 | 375 | General Motors |
BBS007592e | Telstar | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Nowiez | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS005861 | Tembo | spits | N.V. Société Anversoise D'Affr. Navigation Intérieure | Antwerpen | 1910 | | 38,43 | 5,04 | 349 | Hercules |
BBS007492c | Temeraire | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS005862 | Tempest | motorspits | L. Verstichel | Gent | 1950 | | 38,50 | 5,05 | 354 | A.B.C. |
BBS005863 | Tempo | motorspits | Mevr. L. Bodaux | Luik | 1945 | | 38,74 | 5,05 | 355 | Moës |
BBS005864 | Tempo | motorspits | A. Joly | Marchienne-au-Pont | 1936 | Chantiers de L'Escault | 38,46 | 5,02 | 369 | General Motors |
BBS005865 | Tempo II | spits | A. Joly | Marchienne-au-Pont | 1928 | Chantier Michot | 38,35 | 5,03 | 376 | General Motors |
BBS005866 | Tempora | - | W. Laak en K. Vissers en J. Neve | Dordrecht | 1957 | | 57,10 | 7,04 | 649 | Deutz |
BBS006414 | Temsche | beurtschip | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005867 | Tenace | spits | A. Dagnelie | Thuin | 1914 | | 38,32 | 5,08 | 357 | Mac Laren |
BBS005868 | Tenace | spits | A. Geeraert | Charleroi | 1909 | | 38,96 | 5,05 | 371 | Scania Vabis |
BBS005869 | Tenacite | spits | J. Dagnelie | Thuin | 1925 | Chantier Michot | 38,24 | 5,02 | 308 | Moës |
BBS005870 | Tenax | Engelse Bak | N.V. Scheepswerven van Burcht | Burcht | 1919 | | 38,35 | 5,02 | 289 | General Motors |
BBS005872 | Termonde | - | Van Aerschot Frères S.A. | Luik | 1923 | | 37,99 | 5,03 | 261 | Moës |
BBS005874 | Termonde | - | F. Visser | Gent | 1906 | | 73,40 | 10,10 | 1191 | Deutz |
BBS005873 | Termonde II | Dortmunder | F. Visser | Gent | 1910 | | 67,10 | 8,19 | 786 | General Motors |
BBS007543b | Tetra | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Kuhlmann | -onbekend- | 1922 | | | | | -onbekend- |
BBS006498 | Tetras | Kempenaar | N.V. Humber Handelsmaatschappij | Amsterdam | 1912 | | 49,90 | 6,57 | 447 | Deutz |
BBS007963 | Tetu 2 | motorspits | Stegner | Marchienne-au-Pont | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007616b | Texas | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007616d | Texas | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Olivier | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007616e | Texas | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Fizet | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS005875 | Texel | spits | R. Kempe | Merksem | 1925 | | 38,30 | 5,02 | 364 | Benz |
BBS003823e | Thabo | Kempenaar | L. Tanghe | Merksem | 1929 | Conrad | 54,91 | 6,60 | 623 | General Motors |
BBS005876 | Thailand | motorspits | A. Carron | Gent | 1961 | | 38,96 | 5,03 | 389 | Mercedes-Benz |
BBS007879a | Thalia | sleepschip | J. Rings | Honnef | 1913 | T. van Duijvendijk | 71,95 | 9,44 | 1082 | -geen- |
BBS007879b | Thalia | sleepschip | D. van Duijnen | Renkum | 1913 | T. van Duijvendijk | 71,95 | 9,44 | 1082 | -geen- |
BBS005877 | Thaumaturge | motorspits | R. Debeaume | Erquelinnes | 1939 | Chantier Michot | 38,96 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS005878 | Thaumaturge II | motorspits | R. Debeaume | Erquelinnes | 1951 | Chantier Michot | 39,02 | 5,04 | 369 | Ruston |
BBS002154b | The Loft Boat | spits | The Loft Boat | Brussel | 1929 | Chantier Naval Lacroix | 39,00 | 5,09 | 353 | Kamper |
BBS006499 | Thea | sleepschip | Olltransporte E. Kötter | Hamburg | 1905 | | 92,90 | 10,08 | 1499 | -geen- |
BBS007875c | Thea | sleepschip (Kempenaar) | J.E.M. Oosterwaal | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,58 | 497 | -geen- |
BBS007875d | Thea | sleepschip (Kempenaar) | De Eschoorn Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,58 | 497 | -geen- |
BBS005879 | Thean | spits | M. Van Ouwerkerk | Gent | 1899 | | 38,74 | 5,02 | 348 | Deutz |
BBS005880 | Theand | motorspits | A. Verheyen | Baasrode | 1961 | Jules De Wachter | 38,85 | 5,07 | 386 | Penta |
BBS005881 | Theco | motorspits | A. Cobbaut | Gent | 1962 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,18 | 5,08 | 385 | M.W.M. |
BBS005882 | Thejea | motorspits | T. Van Cleempoel | Deinze | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,90 | 5,05 | 362 | Bohn und Kähler |
BBS005885 | Thelebrug 6 | motorspits | T. Bruggeman | Berchem | 1940 | | 38,77 | 5,03 | 361 | A.B.C. |
BBS005883 | Thelebrug II | - | T. Bruggeman | Berchem | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,77 | 5,06 | 430 | A.B.C. |
BBS005886 | Thelebrug IX | Kempenaar | T. Bruggeman | Berchem | 1924 | | 49,79 | 6,61 | 612 | -geen- |
BBS005884 | Thelebrug V | motorspits | T. Bruggeman | Berchem | 1942 | | 38,80 | 5,04 | 362 | A.B.C. |
BBS007923a | Thema | sleepschip (Dortmunder) | J. Vermeer | Raamdonksveer | 1930 | De Groot & Van Vliet | 66,98 | 8,19 | 860 | -geen- |
BBS005887 | Themar | - | R. Grootaert | Antwerpen | 1925 | | 32,10 | 5,00 | 198 | Kromhout |
BBS005888 | Themis | spits | G. Absil | Sclayn | 1909 | Chantier Naval De Beez | 38,65 | 5,03 | 331 | Moës |
BBS005889 | Theo | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1937 | Scheepswerf Herbosh | 38,30 | 5,05 | 377 | Modag |
BBS005890 | Theo | - | P. Van Litsenborgh | Boom | 1887 | | 30,20 | 4,87 | 146 | A.B.C. |
BBS007508c | Theo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS005898 | Theo Rosette | sleepschip (spits) | F. Schoeters | Antwerpen | 1922 | | 38,41 | 5,07 | 368 | -geen- |
BBS005891 | Theo-Bernard | Kempenaar | N.V. Boro | Rotterdam | 1927 | | 49,91 | 6,59 | 499 | Deutz |
BBS005892 | Theodela | Kempenaar | A. De Clerck | Wetteren | 1960 | Scheepswerf De Rupel | 54,95 | 6,60 | 680 | A.B.C. |
BBS005893 | Theodela II | motorspits | A. De Clerck | Wetteren | 1937 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,40 | 5,04 | 343 | M.W.M. |
BBS005894 | Theodela III | motorspits | A. De Clerck | Wetteren | 1957 | | 38,74 | 5,01 | 358 | Benz |
BBS005895 | Theodora | sleepschip (Kempenaar) | A. Peters | Maasbracht | - | | 50,00 | 6,60 | 508 | -geen- |
BBS005896 | Theodora | sleepschip (Kempenaar) | A. Van Dusseldorp | Beneden-Leeuwen | 1907 | | 49,07 | 6,52 | 469 | -geen- |
BBS007894a | Theodora Wilhelmina | sleepschip | G.M.A. van Kranenburg | Rotterdam | 1900 | Van de Kuil | 67,00 | 9,05 | 853 | -geen- |
BBS007509c | Theodore Tissier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Potier | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS005897 | Theodose | sleepschip (spits) | J. Delvaux | Antwerpen | 1916 | | 38,34 | 5,01 | 383 | -geen- |
BBS005899 | Therese | motorspits | C. De Jaegher | Gentbrugge | 1946 | | 38,85 | 5,03 | 355 | General Motors |
BBS005900 | Therese | sleepschip (spits) | Wwe. L. Engelen | Bree | 1912 | | 46,00 | 5,05 | 390 | -geen- |
BBS005901 | Therese | motorspits | Mevr. Wwe. L. Ghijs | Gent | 1947 | | 38,96 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS005902 | Therese | motorspits | S.P.R.L. Migra | Fontaine L'Evecque | 1963 | | 38,97 | 5,09 | 367 | Mac Laren |
BBS005903 | Therese | Samberschip | L. Soffers | Turnhout | 1884 | Chantier Naval Jemeppe sur Meuse | 46,75 | 5,05 | 360 | -geen- |
BBS005904 | Therese | Kempenaar | L. Wijckmans | Antwerpen | 1912 | | 50,00 | 6,60 | 510 | General Motors |
BBS005905 | Therese-Mary | motorspits | M. Dorange | Hautrage | 1938 | | 38,47 | 5,02 | 372 | Penta |
BBS005906 | Theresia | Kempenaar | Fa. A. Van Broeckhoven | Balen-Nete | 1923 | | 50,00 | 6,60 | 530 | General Motors |
BBS005907 | Thermar | motorspits | F. Geuns | Antwerpen | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,04 | 348 | M.W.M. |
BBS005908 | Thero | motorspits | P. Dick | Gent | 1962 | | 38,72 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS005909 | Thero | spits | T. Dick | Gent | 1923 | | 38,25 | 5,02 | 369 | Deutz |
BBS005910 | Thetis | Kempenaar | H. Janssen | Luik | 1927 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 49,94 | 6,60 | 561 | General Motors |
BBS005911 | Thetis | motorspits | P. Van den Bussche | Antwerpen | 1942 | Scheepswerf Van Garsse | 38,81 | 5,05 | 351 | Modag |
BBS005912 | Thewi | spits | N.V. Boro | Dordrecht | 1929 | | 38,74 | 5,06 | 351 | Caterpillar |
BBS007923b | Thijs | sleepschip (Dortmunder) | Agaat Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 66,98 | 8,19 | 860 | -geen- |
BBS005913 | Thijsstad | - | P. Somers | Antwerpen | 1929 | | 80,00 | 9,50 | 1303 | Industrie |
BBS005914 | Thilant | Samberschip | L. Van Giessen | 's Hertogenbosch | 1929 | | 46,67 | 5,08 | 415 | Deutz |
BBS005920 | Thilla 12 | - | Chantier naval du Rupel S.A. | Boom | 1892 | | 83,46 | 10,00 | 1481 | General Motors (4x) |
BBS005915 | Thilla 2 | - | H. Kennes | Antwerpen | 1906 | | 64,95 | 9,03 | 999 | General Motors (2x) |
BBS005916 | Thilla 3 | - | H. Kennes | Antwerpen | 1901 | | 66,86 | 9,05 | 963 | General Motors (2x) |
BBS005917 | Thilla 4 | - | Chantier naval du Rupel S.A. | Boom | 1901 | | 67,00 | 7,30 | 830 | General Motors |
BBS005918 | Thilla 5 | - | Chantier naval du Rupel S.A. | Boom | 1901 | | 57,65 | 8,21 | 671 | General Motors |
BBS005919 | Thilla 7 | - | Chantier naval du Rupel S.A. | Boom | 1931 | | 67,00 | 6,58 | 831 | General Motors |
BBS007562c | Thomas | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Lionel Bouillet | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- |
BBS007487b | Thorn | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007702d | Thouret | Duitse P - Gross Numéro (spits) | S.A. Transit & Transports G. Faroult | Rouen | 1923 | Norddeutsche Eisenbetonwerft | 38,48 | 5,07 | 347 | -onbekend- |
BBS005921 | Thudo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | F. Letat | Thuin | 1922 | | 38,14 | 5,01 | 345 | Krupp |
BBS005922 | Thysville | spits | S. Delens | Tamines | 1903 | | 38,77 | 5,07 | 303 | General Motors |
BBS005923 | Tiber | spits | Fr. Nauwelaers | Hingene | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,95 | 5,08 | 373 | Scania Vabis |
BBS005924 | Tibi-Deo | spits | J. De Brouwer | Brugge | 1926 | | 38,46 | 5,02 | 378 | -geen- |
BBS005925 | Tida-Kira | - | C. Bakker | Boom | 1910 | | 27,70 | 5,40 | 172 | Kromhout |
BBS005926 | Tigre | spits | G. Muyshondt | Gent | 1906 | | 38,60 | 5,03 | 339 | A.B.C. |
BBS007639b | Tigre | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Louis François | Nivelles | 1922 | Windener Eisenbelenwerft A.G. | - | - | - | -onbekend- |
BBS005927 | Tigris | - | F. Stevens | Gent | 1961 | Scheepswerf Hector De Wachter | 67,05 | 7,22 | 890 | M.A.K. |
BBS005928 | Tilcas | kempenaar | J. Van Tilborg | Merksem | 1916 | | 50,11 | 6,60 | 522 | G.M.C. |
BBS001324g | Tille | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | Cummins |
BBS005929 | Time is Money | Kempenaar | Mevr. Wwe. R. Riffaux | Antwerpen | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,99 | 6,58 | 574 | General Motors |
BBS005930 | Timilda | - | G. Galle | Hautrage | - | | 35,10 | 4,81 | 174 | General Motors |
BBS007586b | Timonier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | La Lyonnaise de Navigation et Remorquage | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | 38,22 | 5,04 | 337 | -geen- |
BBS007904a | Timor | sleepschip (Kempenaar) | A.P.J. Timmermans | Oosterhout | 1931 | Gebroeders Boot | 49,92 | 6,60 | 550 | -geen- |
BBS005931 | Timore | spits | A. Behiels | Gent | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,04 | 365 | General Motors |
BBS005932 | Tina | motorspits | A. Van Audenaarde | Gnt | 1944 | | 38,46 | 5,04 | 361 | General Motors |
BBS006500 | Tinny | Dortmunder | L. De Koninck | Gent | 1943 | | 66,98 | 8,20 | 835 | Deutz (2x) |
BBS007527d | Tiny | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | ???? | | - | - | - | Baudouin |
BBS007685b | Tirailleur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Saar | 38,50 | 5,06 | 386 | -onbekend- |
BBS005933 | Tireau | motorspits | J. Delmé | Gent | 1961 | | 38,80 | 5,02 | 367 | General Motors |
BBS005934 | Tireau | spits | J. Delmé | Gent | 1909 | | 38,67 | 5,01 | 349 | General Motors |
BBS005935 | Tirlemont | - | S.A. L'Essor Naval | Antwerpen | 1913 | | 42,90 | 5,03 | 433 | -geen- |
BBS005936 | Titanic | - | Franz Marcx | Antwerpen | 1910 | Chantier Naval Jemeppe sur Meuse | 38,54 | 5,06 | 291 | General Motors |
BBS005398a | Titanic | klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 19,66 | 3,49 | | A.B.C. |
BBS005398b | Titanic | klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 19,66 | 3,49 | | A.B.C. |
BBS005398c | Titanic | klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 19,66 | 3,49 | | A.B.C. |
BBS005398d | Titanic | klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 19,66 | 3,49 | | A.B.C. |
BBS005398e | Titanic | klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 19,66 | 3,49 | | A.B.C. |
BBS005543a | Titine | majol | -onbekend- | -onbekend- | 1929 | | 38,99 | 5,09 | 338 | Möes |
BBS005543b | Titine | majol | -onbekend- | -onbekend- | 1929 | | 38,99 | 5,09 | 338 | Möes |
BBS005543c | Titine | majol | M.E. Michot | Ronquieres | 1929 | | 38,99 | 5,09 | 338 | General Motors |
BBS005543e | Titine | majol | T. Deweerdt | Oudenburg | 1929 | | 38,99 | 5,09 | 338 | General Motors |
BBS005937 | Tivoli | motorspits | J. van Oosten | Antwerpen | 1944 | | 38,82 | 5,08 | 358 | General Motors |
BBS007908f | Tjanet III | Kempenaar | T. Langius | Amsterdam | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 52,94 | 6,60 | 498 | M.A.N. |
BBS005938 | Tjoba | - | E. Mulder | Musselkanaal | 1929 | | 25,48 | 5,14 | 113 | Hanomag |
BBS005947 | To-Kima | spits | P.V.B.A. Scheepvaartbureau De Vree | Antwerpen | 1908 | | 38,40 | 5,02 | 379 | General Motors |
BBS005939 | Toca | spits | L. Van Cleempoel | Baasrode | 1931 | | 38,47 | 5,05 | 372 | Kromhout |
BBS005940 | Tocade | motorspits | G. Joassin | Jambes | 1938 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 39,62 | 5,07 | 350 | Moës |
BBS005568a | Tocuhe Me Not | sleepschip (spits) | Julien Emile Wauters | -onbekend- | 1910 | Van Praet Dansaert | 38,76 | 5,04 | 346 | -geen- |
BBS005941 | Toecar | spits | L. Van Akeleye | Antwerpen | 1929 | | 38,55 | 5,07 | 366 | Kromhout |
BBS005942 | Toekomst | - | C. en I. Coppens | Gent | 1896 | Jules De Wachter | 18,63 | 4,83 | 99 | Kromhout |
BBS005943 | Toekomst | - | F. Lauwers | Burcht | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,67 | 5,07 | 408 | Kamper |
BBS005944 | Toekomst | spits | E. Meersman | Steendorp | 1923 | | 38,48 | 5,03 | 365 | -geen- |
BBS005945 | Toekomst | Samberschip | Mevr. Wwe. Verstraeten | Merksem | 1929 | | 46,70 | 5,05 | 427 | General Motors |
BBS005946 | Toison | spits | R. Casterman | Jambes | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,28 | 5,01 | 348 | A.B.C. |
BBS005948 | Tokio | spits | A. Slabbaert | Antwerpen | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,03 | 373 | General Motors |
BBS005949 | Tokio | motorspits | G. Vaise | Thuin | 1954 | Chantier Michot | 38,75 | 5,05 | 367 | Bohn und Kähler |
BBS005950 | Tolerable | motorspits | A. Heyntjens | Zeebrugge | 1939 | Scheepswerf De Durme | 38,26 | 5,08 | 370 | General Motors |
BBS005951 | Tolerance | spits | A. Reyniers | Antwerpen | 1928 | | 38,30 | 5,04 | 357 | General Motors |
BBS003724k | Tom | motorsleepboot | A. Haeck en van der Meersche | Dendermonde | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | Deutz |
BBS003724l | Tom | motorsleepboot | W.H van Tiem | Beneden Leeuwen | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | Deutz |
BBS005952 | Tonga | motorspits | C. Van Acker | Antwerpen | 1959 | Scheepswerf Van Garsse | 38,92 | 5,08 | 388 | General Motors |
BBS005953 | Tonka | motorspits | F. Kegels | Antwerpen | 1959 | Scheepswerf Van Garsse | 38,00 | 5,08 | 383 | General Motors |
BBS005954 | Tonny | Samberschip | F. Van Doorn | Breda | 1919 | | 47,51 | 5,10 | 478 | -geen- |
BBS005955 | Tony | Dortmunder | N.V. Rederij A. Maas | Antwerpen | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,20 | 8,18 | 948 | A.B.C. |
BBS007961e | Toolhouse | motorspits | Jean-Paul Laurens | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,00 | 319 | Baudouin |
BBS007961f | Toolhouse | motorspits | Emmanuel Queritet | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,00 | 319 | Baudouin |
BBS005956 | Topaze | spits | L. Kempe | Hautrage | 1909 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,30 | 5,06 | 365 | -geen- |
BBS005957 | Topaze | motorspits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | Gent | 1943 | | 38,70 | 5,05 | 348 | A.B.C. |
BBS005958 | Toreon | spits | A. Behiels | Antwerpen | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,03 | 372 | General Motors |
BBS005959 | Toria | motorspits | M. Padié | Béthune | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,90 | 5,04 | 339 | Baudouin |
BBS005960 | Tornado | motorspits | M. Los | Veurne | 1941 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,83 | 5,05 | 343 | M.W.M. |
BBS005961 | Tornado | motorspits | Ch. Mollé | Gent | 1958 | | 54,98 | 7,25 | 699 | Deutz |
BBS005962 | Tornado | motorspits | M. Thein | Wasserbillig | 1962 | Chantier Michot | 38,88 | 5,08 | 356 | General Motors |
BBS007904b | Toronto | sleepschip (Kempenaar) | Steven Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1931 | Gebroeders Boot | 49,92 | 6,60 | 550 | -geen- |
BBS005963 | Torpedo | motorspits | Mevr. Wwe. P. Van den Berghe | Antwerpen | 1928 | N.V. Terneuzensche Scheepsbouw Maatschappij | 38,75 | 5,02 | 348 | General Motors |
BBS005964 | Torpille | spits | R. Sleeuwaert | Gent | 1928 | | 38,58 | 5,05 | 346 | M.W.M. |
BBS005965 | Torpille | spits | H. Behiels | Lokeren | 1909 | | 38,55 | 5,05 | 348 | General Motors |
BBS005966 | Tosca | spits | J. Dangreau | Boussu | 1926 | | 38,45 | 5,03 | 364 | Deutz |
BBS005967 | Tosca | motorspits | H. Van Hecke | Brugge | 1962 | | 39,02 | 5,06 | 384 | General Motors |
BBS005968 | Touraco | spits | E. Cloostermans | Luik | 1913 | | 38,34 | 5,04 | 359 | General Motors |
BBS005969 | Touriste | spits | M. Comeyne | Gent | 1913 | | 38,46 | 5,02 | 346 | Benz |
BBS005970 | Touriste | spits | Mevr. Wwe. P. Facon | Merendree | 1908 | | 38,14 | 5,04 | 351 | Moës |
BBS005971 | Touriste2 | spits | Leonard Van Bogaert | Sint Jans Molenbeek | 1926 | | 38,80 | 5,04 | 340 | A.B.C. |
BBS006047 | Tournai V | Beurtschip | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007583e | Tous Nerfs | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dumez | -onbekend- | 1923 | Abeking & Rasmassen | - | - | - | -geen- |
BBS005972 | Toxandre | Kempenaar | N.V. A. Maassen | Maastricht | 1927 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,00 | 6,59 | 611 | Modag |
BBS005973 | Tracas | motorspits | Wwe. C. Schroeyens | Schelle | 1952 | | 38,75 | 5,07 | 373 | M.W.M. |
BBS005974 | Trajan | sleepschip | J. Bal | Antwerpen | 1926 | | 79,93 | 9,50 | 1411 | -geen- |
BBS005975 | Tramp | motorspits | A. Van Brussel | Gent | 1955 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,40 | 5,05 | 381 | Deutz |
BBS005976 | Tramper | motorspits | G. Van den Eede | Antwerpen | 1940 | | 38,64 | 5,05 | 357 | General Motors |
BBS005977 | Transit | Kempenaar | U. Van de Gracht | Mariakerke | 1962 | | 50,00 | 6,60 | 606 | General Motors (2x) |
BBS005978 | Transport 1 | - | G. De Gendt | Baasrode | 1905 | | 32,94 | 5,04 | 242 | Kromhout |
BBS005979 | Transport 21 | - | N.V. Transeco | Gent | 1919 | Scheepswerf Cockerill | 38,35 | 5,02 | 267 | General Motors |
BBS005980 | Transport 22 | - | N.V. Transeco | Gent | 1919 | Scheepswerf Cockerill | 38,37 | 5,01 | 269 | General Motors |
BBS005981 | Transport 24 | - | N.V. Transeco | Gent | 1919 | Scheepswerf Cockerill | 38,32 | 5,03 | 274 | General Motors |
BBS005982 | Transport 25 | - | N.V. Transeco | Gent | 1919 | Scheepswerf Cockerill | 38,34 | 5,03 | 279 | General Motors |
BBS005983 | Transport 26 | - | N.V. Transeco | Gent | 1919 | Scheepswerf Cockerill | 38,33 | 5,03 | 267 | General Motors |
BBS005984 | Transport 31 | spits | N.V. Transeco | Gent | 1916 | Scheepswerf Cockerill | 38,33 | 5,03 | 337 | General Motors |
BBS005985 | Transport 35 | spits | N.V. Transeco | Gent | 1917 | Scheepswerf Cockerill | 38,25 | 5,04 | 341 | General Motors |
BBS005986 | Transport 36 | spits | Gebr. Van Heyghen | Gent | 1917 | Scheepswerf Cockerill | 38,18 | 5,04 | 342 | General Motors |
BBS004532b | Treeske | motorsleepboot | Weckx | Andenne | - | Scheepswerf Bijlsma | - | - | - | -onbekend- |
BBS004532c | Treeske | motorsleepboot | Van Heye | Burcht | - | Scheepswerf Bijlsma | - | - | - | -onbekend- |
BBS007918a | Treotdi | sleepschip | O.J. Meijer | Waspik | 1906 | Scheepswerf Vrijenban | 55,88 | 7,16 | 691 | -geen- |
BBS005987 | Trepie | spits | P. Van Straeten | Antwerpen | 1931 | | 38,50 | 2,02 | 357 | General Motors |
BBS005988 | Trevire | Kempenaar | N.V. Handels Maatschappij A. Maassen | Maastricht | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,98 | 6,57 | 615 | Modag |
BBS005989 | Tri-Jo | spits | T. De Dobbelaere | Evergem | 1927 | | 38,45 | 5,00 | 370 | General Motors |
BBS005990 | Trinite | motorspits | J. Vitry | Mont sur Marchienne | 1935 | | 38,30 | 5,00 | 356 | General Motors |
BBS005991 | Trio | sleepschip | N.V Altravin | Antwerpen | - | | 69,28 | 9,46 | 1153 | -geen- |
BBS005992 | Trio | - | H. Dolk | Werkendam | 1930 | | 31,48 | 5,00 | 225 | Kromhout |
BBS005994 | Trio | - | Gebroeders J. en P. Koster | Rotterdam | 1900 | | 53,16 | 8,11 | 620 | Cabbel |
BBS005995 | Trio | - | H. Schuttevaer | Amsterdam | 1898 | | 23,80 | 4,74 | 113 | Mercedes-Benz |
BBS006501 | Trio | - | Gebroeders Verstichel | Gent | - | | 57,12 | 7,75 | 803 | A.B.C. |
BBS005993a | Trio | Samberschip | P. en K. Jacobs | Boom | 1916 | Scheepswerf Van Garsse | 46,55 | 5,06 | 431 | Bohn und Kähler |
BBS005993b | Trio | Samberschip | Pieter Jacobs en Florence Jamin | - | 1916 | Scheepswerf Van Garsse | 46,55 | 5,06 | 431 | Bohn und Kähler |
BBS005996a | Tristan | Kempenaar | G. De Waegeneere | Antwerpen | 1927 | | 49,03 | 6,58 | 586 | Deutz |
BBS005996b | Tristan | Kempenaar | Fons De Waegeneere | Antwerpen | 1927 | | 49,03 | 6,58 | 586 | Deutz |
BBS005997 | Triton | Engelse Bak | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1918 | | 38,26 | 5,02 | 303 | M.W.M. |
BBS005998 | Triton | motorspits | E. Van de Meerscche | Gent | 1936 | Chantiers de L'Escault | 38,45 | 5,03 | 359 | Caterpillar |
BBS005999 | Triton | spits | G. Van Steen | Marchienne-au-Pont | 1911 | | 38,24 | 5,05 | 316 | General Motors |
BBS007864a | Triviaal | sleepschip | A.J. Storm | Rotterdam | 1924 | Haarlemsche Scheepsbouw maatschappij | 79,95 | 9,45 | 1320 | -geen- |
BBS007864b | Triviaal | sleepschip | J. Houten Storm | Rotterdam | 1924 | Haarlemsche Scheepsbouw maatschappij | 79,95 | 9,45 | 1320 | -geen- |
BBS007864c | Triviaal | sleepschip | N.J.J. Storm | Rotterdam | 1924 | Haarlemsche Scheepsbouw maatschappij | 79,95 | 9,45 | 1320 | -geen- |
BBS006001 | Trois Cousins | spits | Mevr. M. Pauwels | Lodelinsart | 1898 | | 39,36 | 5,04 | 352 | Lister |
BBS006002 | Trois Frères | spits | P. De Bok | Luik | 1905 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 45,75 | 5,03 | 394 | -geen- |
BBS006003 | Trois Soeurs | Kempenaar | Mevr. Wwe. J. Gilman | Luik | 1930 | Chantier naval du Loyd Mosan | 49,88 | 6,60 | 632 | -geen- |
BBS006004 | Tromp | motorspits | I. Pauwels | Vorst | 1942 | | 38,79 | 5,01 | 348 | General Motors |
BBS008488 | Tromp | Kempenaar | H. Pauwels | Vorst | 1919 | | 49,92 | 6,58 | 613 | General Motors |
BBS006005 | Trottinette | motorspits | E. Lemineur | Salzinnes | 1939 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,80 | 5,05 | 359 | Moës |
BBS006006 | Trouille | - | H. Pauwels | Weert | 1897 | | 33,50 | 5,20 | 174 | A.B.C. |
BBS006007 | Trudaine | spits | Mej. J. Marchand | Luik | 1926 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,65 | 5,06 | 344 | Moës |
BBS007883a | Trudie | sleepschip | J. van Duijnen | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 80,90 | 9,50 | 1385 | -geen- |
BBS007539b | TSF | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Lucien Boulonne | Chateau-L'Abbaye | 1923 | | - | - | - | Deutz |
BBS006053c | Tsunami | motorspits | -onbekend- | Ekeren | 1963 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,90 | 5,11 | 379 | Scania |
BBS006008 | Tugela | spits | M. Claeyssens | Ledeberg | 1910 | | 38,62 | 5,04 | 355 | Cummins |
BBS007534c | Turbin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 347 | -geen- |
BBS007548b | Turco | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | Lyon | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | 38,41 | 5,05 | 349 | -geen- |
BBS007541c | Turin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Pescarolo | Doaui | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS006009 | Turmoil | Kempenaar | A. Wijckmans | Antwerpen | 1927 | | 54,86 | 6,60 | 600 | General Motors |
BBS006010 | Turnie | motorspits | C. Demany | Thuin | 1950 | | 38,82 | 5,02 | 348 | M.W.M. |
BBS006011 | Tuver | - | F. Turneer | Antwerpen | 1892 | | 74,32 | 9,60 | 1157 | General Motors (2x) |
BBS006014 | Twee Gebroeders | Samberschip | E. Diels | Schoten | 1905 | | 46,98 | 5,04 | 439 | General Motors |
BBS006015 | Twee Gebroeders | Dortmunder | W. Hovestradt en Zonen | Rotterdam | 1963 | Scheepswerven van Langerbrugge | 70,00 | 8,24 | 999 | Stork |
BBS006016 | Twee Gebroeders | - | L. Pauwels | Mariekerke aan Schelde | 1902 | | 25,52 | 4,62 | 104 | Lister |
BBS006018 | Twee Gebroeders II | - | O. Vertongen | Baasrode | 1910 | | 24,46 | 4,59 | 100 | Kromhout |
BBS006019 | Twee Gezusters | - | C. Leroux | Gent | 1913 | | 37,90 | 4,97 | 221 | A.B.C. |
BBS007918b | Twente | sleepschip | Harm Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Vrijenban | 55,88 | 7,16 | 691 | -geen- |
BBS006000 | Tyberto | - | H. Vliegers | Maasbracht | 1924 | | 42,79 | 5,09 | 347 | General Motors |
BBS006020 | Tyl | - | A. en F. Van Broeckhoven | Balen-Neet | 1961 | | 54,92 | 7,20 | 741 | Cummins (2x) |
BBS006021 | Tyne | Samberschip | S.A. La Sambre | Antwerpen | 1916 | Chantier Naval de Rupelmonde | 46,37 | 5,10 | 423 | M.A.N. |
BBS006022 | Typeriha | motorspits | J. Schapers | Raamsdonk | 1963 | | 38,98 | 5,07 | 360 | G.M.C. |
BBS006023 | Ubangi | motorspits | K. Govaert | Gent | 1949 | | 38,85 | 5,07 | 361 | A.B.C. |
BBS006024 | Ubangi | - | K. Jamin | Terhagen | 1880 | | 33,62 | 5,02 | 218 | Perkins |
BBS006025 | Ubangi | Engelse Bak | W. Kerseboom | Niel | 1918 | | 38,48 | 5,02 | 351 | Bussing |
BBS006502 | Ubangi | - | K. Jamin | Terhagen | 1913 | | 26,06 | 4,87 | 114 | General Motors |
BBS006026 | Udda | spits | P. Van Heffen | Gent | 1893 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,47 | 5,01 | 368 | General Motors |
BBS007860b | Uerdingen | sleepschip (Dortmunder) | J. Otten en Zn Transport Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 66,95 | 8,20 | 878 | -geen- |
BBS006027 | ULM | spits | H. Longlez | Kain | 1931 | | 38,68 | 5,04 | 357 | General Motors |
BBS006028 | Ultra | spits | E. Van Marcke | Antwerpen | 1928 | | 38,59 | 5,03 | 342 | General Motors |
BBS006029 | Ultra | Kempenaar | Mevr. Wwe. R. Verbruggen | Berchem | 1930 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,84 | 6,54 | 614 | M.W.M. |
BBS006836 | Ultra | stoomsleepboot | Richard Baert | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS006030 | Ulysse | Kempenaar | P.V.B.A Rombouts | Deurne | 1927 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,89 | 6,58 | 619 | General Motors |
BBS006031 | Umberto | Kempenaar | P.V.B.A Velghe | Gent | 1930 | | 50,00 | 6,58 | 568 | M.A.K. |
BBS006032 | Umbonia | motorspits | G. De Roef | Sint Amands Gent | 1958 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,75 | 5,03 | 390 | Moës |
BBS006033 | UMCA | spits | J. De Mol | Gent | 1928 | Scheepswerf Wintam | 38,34 | 5,03 | 368 | General Motors |
BBS006034 | Unam Time | spits | A. Blommaert | Gent | 1907 | | 39,17 | 5,05 | 349 | A.W.A. |
BBS006503 | Unico | - | M. Leyssen en pauwels | Deurne | 1920 | | 18,35 | 3,90 | 32 | Deutz |
BBS006035 | Union | spits | M. Poppe | Lokeren | 1916 | | 38,40 | 5,07 | 358 | General Motors |
BBS006036 | Union | - | Mevr. Wwe. Van Nimmen | Willebroek | 1926 | | 30,08 | 5,02 | 178 | Industrie |
BBS003665a | Union 4 | - | Société Anonyme de Navigation Fluvial L'Union | Antwerpen | 1886 | | 36,20 | 4,95 | 219 | Rennes |
BBS007562b | Unir | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- |
BBS006037 | Unitas | - | Firma N.V Unitas | Antwerpen | 1923 | | 12,35 | 3,05 | 5 | Kamper |
BBS005357i | Upendo | motorspits | Tine Hoogewijs | Brugge | 1944 | Scheepswerf J. Plaquet | 38,84 | 5,04 | | Cummins |
BBS006038 | Uranie | spits | N. Isenbaert | Gent | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,03 | 355 | A.B.C. |
BBS006039 | Uranus | motorspits | W. François | Oostkamp | 1938 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,93 | 5,05 | 361 | General Motors |
BBS006040 | Uranus | spits | Mevr. Wwe. RL. Lonnay | Jambes | 1915 | Chantier Naval De Beez | 38,84 | 5,07 | 334 | Moës |
BBS007674c | Urbain | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Urbain Foucart | Charenton | 1923 | Schiffswerft J.Anderssen | - | - | - | -onbekend- |
BBS007694d | Urbanicus | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 39,34 | 5,06 | - | -onbekend- |
BBS000577 | Urfé | Houten waal | Delsarte | Saint Ghislain | - | | - | - | - | -geen- |
BBS006041 | Uriel | spits | A. De Feyder | Marchienne-au-Pont | 1902 | Scheepswerf Van Garsse | 38,25 | 5,02 | 345 | Alfa Romeo |
BBS006042a | Ursula | motorspits | P. Van Mechelen | Deurne | 1957 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,89 | 5,06 | 370 | General Motors |
BBS006042b | Ursula | motorspits | Druart | Thuin | 1957 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,89 | 5,06 | 370 | General Motors |
BBS001844d | Ushuia | - | Albert Gilles Huyghe en Joanna Adelaide Amand | Doaui | 1958 | Scheepswerf De Durme | 46,94 | 5,07 | 470 | Cummins |
BBS006048 | Utah | spits | H. Becu | Gent | 1914 | | 38,33 | 5,02 | 387 | Deutz |
BBS006049 | Utile | sleepschip | N.V. Anthraciet Maatschappij | Antwerpen | 1915 | | 58,00 | 10,24 | 1442 | -geen- |
BBS006050 | Utile | spits | L. Ego | Diksmuide | 1929 | | 38,45 | 5,03 | 368 | Lister |
BBS006051 | Uto | spits | A. Steenacker | Klein Willebroek | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,48 | 5,06 | 373 | General Motors |
BBS006052 | Utopia | motorspits | L. Verstraeten | Antwerpen | 1957 | | 38,65 | 5,05 | 375 | Deutz |
BBS003730c | Utrecht | stoomsleepboot | N.V. Nederlandsche Stoomslaapdienst v/h. van P. Smit jr. | Rotterdam | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | -onbekend- |
BBS006054 | V-1 | motorspits | Mevr. A. Philips | Boom | 1939 | | 38,83 | 5,05 | 330 | Moës |
BBS006055 | V-2 | spits | E. Mathys | Antwerpen | 1927 | | 38,57 | 5,00 | 324 | mercedes-Benz |
BBS006056 | V-3 | motorspits | H. Lecercq | Antwerpen | 1958 | | 38,73 | 5,02 | 345 | General Motors |
BBS007638e | V-L | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Thiais | -onbekend- | 1923 | Gesellschaft Harkorp | - | - | - | Bolinder |
BBS007531c | V.D. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS006094 | Va Sano | motorspits | H. Goudemant | Bléharies | 1962 | Chantier Michot | 38,89 | 5,04 | 388 | General Motors |
BBS006085 | Va-no | motorspits | J. Van Stappen | Temse | 1950 | | 38,50 | 5,03 | 383 | General Motors |
BBS006057 | Vaderland | Samberschip | A. Van Strydonck | Berchem | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,94 | 5,08 | 492 | General Motors |
BBS006058 | Vagabond | - | G. Martens | Antwerpen | 1918 | | 23,20 | 4,40 | 65 | General Motors |
BBS006059 | Vagabond | motorspits | I. Merkerlé | Gent | 1950 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,80 | 5,06 | 358 | Deutz |
BBS006697 | Vagabond | pleziervaartuig | -onbekend- | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS006060 | Vagabonde | Samberschip | A. Revereez | Luik | 1935 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 46,78 | 5,05 | 515 | General Motors |
BBS000144d | Vagari | motorspits | J. Westrik | Asperen | 1962 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,09 | 379 | Cummins |
BBS000144e | Vagari | motorspits | J.H. Westrik | Asperen | 1962 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,09 | 379 | Cummins |
BBS000144f | Vagari | motorspits | J.H. Westrik | Harderwijk | 1962 | Scheepswerf Van Garsse | 49,37 | 5,09 | 467 | Cummins |
BBS006061a | Vagari | motorspits | A. Van Dierendonck | Gent | 1961 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,10 | 394 | General Motors |
BBS006061b | Vagari | motorspits | D. Van Dierendonck | Gent | 1961 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,10 | 394 | General Motors |
BBS000144c | Vagari IV | motorspits | J. Westrik | Gorinchem | 1962 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,09 | 379 | Cummins |
BBS006062 | Vagebond | motorspits | Dhr. Mathenesse | Schiedam | 1955 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,85 | 5,10 | 345 | M.W.M. |
BBS006063 | Vagebond | sleepschip | H. Renaux | Kwaadmechelen | 1906 | | 87,25 | 11,09 | 1855 | -geen- |
BBS006064 | Vaillant | spits | R. Van den Berghe | Gent | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,68 | 5,05 | 350 | A.B.C. |
BBS007522b | Vaillysien | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 357 | -geen- |
BBS007536c | Val D'Asie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS006069 | Val Julia | spits | Mevr. Wwe. M. Collard | Yvoz-Ramet | 1922 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,62 | 5,04 | 360 | Lister |
BBS007661b | Valenciennes | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Isidore Decarpentries | Gournay sur Marne | 1922 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -onbekend- |
BBS006065 | Valerie | sleepschip | J. Schellemans | Merksem | 1912 | | 89,18 | 10,37 | 1732 | -geen- |
BBS006066 | Valerie | spits | Mevr. Van den Bosch | Antwerpen | 1923 | | 38,47 | 5,03 | 372 | G.M.C. |
BBS006067 | Valetta | motorspits | F. Van Cauteren | Antwerpen | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,87 | 5,07 | 373 | General Motors |
BBS006068 | Valeur | spits | F. Van Herck | Antwerpen | 1928 | Scheepswerf Van Garsse | 42,62 | 5,03 | 430 | General Motors |
BBS006070 | Valk | - | H. Brons | Groningen | 1902 | | 30,30 | 5,02 | 222 | Hollandia |
BBS003859e | Valk | Werkschip | N.V. Hydrex | Lier | 1910 | | 24,09 | 4,52 | | -onbekend- |
BBS006071 | Valo | spits | Z. Duwel | Sint Aamndsberg | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,07 | 365 | General Motors |
BBS006072 | Valona | spits | H. Kegels | Antwerpen | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,03 | 368 | A.B.C. |
BBS006073 | Valoroso | motorspits | F. Van Dessel | Gent | 1938 | | 38,40 | 5,03 | 366 | Moës |
BBS007815b | Valparaiso | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,50 | 5,04 | 312 | Deutz |
BBS006074 | Vama | motorspits | A. Vantroyen | Béthune | 1957 | | 38,54 | 5,04 | 378 | General Motors |
BBS006077 | Van Bree | Engelse Bak | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1918 | | 38,40 | 5,01 | 320 | -geen- |
BBS006079 | Van Gogh | sleepschip | V. en J. Van Regenmortel | Deurne | 1898 | | 80,41 | 10,16 | 1302 | -geen- |
BBS006081 | Van Lerius | sleepschip | P.V.B.A. Seghers-Heeren | Merksem | 1926 | | 79,90 | 9,47 | 1396 | -geen- |
BBS006082 | Van Lerius | Kempenaar | F. Soetewey | Berchem | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 538 | Bohn und Kähler |
BBS006083 | Van Luppen | sleepschip (Kempenaar) | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | - | | 49,92 | 6,60 | 522 | -geen- |
BBS006084 | Van Noort | - | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1907 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,90 | 5,06 | 392 | Deutz |
BBS006076 | Vanadis | motorspits | P. Verschelden | Antwerpen | 1950 | | 38,82 | 5,01 | 395 | Deutz |
BBS007958a | Vanadium | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 19?? | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | -onbekend- |
BBS006078 | Vango | motorspits | F. Van den Bossche | Antwerpen | 1941 | Scheepswerf De Durme | 38,75 | 5,04 | 361 | Benz |
BBS006080 | Vanguard | motorspits | H. Vispoel | Doornik | 1960 | Scheepswerf De Durme | 38,82 | 5,06 | 356 | General Motors |
BBS005357j | Vano 1 | motorspits | D. Van Obberghen | Brugge | 1944 | Scheepswerf J. Plaquet | 38,84 | 5,04 | | Cummins |
BBS007610b | Var | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS001651e | Variable | Nieuwe kempenaar (55m schip) | R. Heida | Sas van Gent | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,24 | 7,01 | 642 | General Motors (2x) |
BBS001651f | Variable | Nieuwe kempenaar (55m schip) | J.J. Geluk Handels- en Scheepvaartonderneming B.V. | Middelburg | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,24 | 7,01 | 642 | General Motors (2x) |
BBS006086 | Variatie | motorspits | H. Kuipers | Meppel | 1962 | Scheepswerf De Durme | 46,90 | 5,11 | 434 | General Motors |
BBS006087 | Variatie | Kempenaar | J. Van Dijk | Amsterdam | 1962 | | 54,91 | 6,60 | 649 | General Motors |
BBS008222a | Variatie | motorspits | Van Dijk | Amsterdam | 1946 | | - | - | - | A.B.C. |
BBS006088 | Varo | spits | A. Van Messem | Blaasveld | 1891 | | 38,26 | 5,08 | 350 | Deutz |
BBS006089 | Varo | motorspits | L. van Straeten | Hingene | 1959 | | 38,94 | 5,01 | 396 | General Motors |
BBS006090a | Varouni | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1939 | Gebroeders Dewachter | 38,80 | 5,01 | 352 | Moës |
BBS006090b | Varouni | motorspits | G. Michiels | Bléharies | 1939 | Gebroeders Dewachter | 38,80 | 5,01 | 352 | Moës |
BBS006090c | Varouni | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1939 | Gebroeders Dewachter | 38,80 | 5,01 | 352 | Moës |
BBS006090d | Varouni | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1939 | Gebroeders Dewachter | 38,80 | 5,01 | 352 | Moës |
BBS006090h | Varouni | motorspits | G. Baart | Gent | 1939 | Gebroeders Dewachter | 38,80 | 5,01 | 352 | General Motors |
BBS006091 | Varspiro | motorspits | F. Maes | Antwerpen | 1960 | | 38,70 | 5,05 | 382 | General Motors |
BBS006092 | Varyag | Duitse P - Gross Numéro (spits) | P. Vleminckx | Hautrage | 1924 | | 38,22 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS006093 | Vasa | spits | H. Claeys | Emelgem | 1927 | | 38,36 | 5,14 | 351 | Moës |
BBS006095 | Vasco | motorspits | L. Naeyaert | Doornik | 1951 | | 38,93 | 5,03 | 420 | General Motors |
BBS001069d | Vaya Con Dios | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1942 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,80 | 5,06 | 351 | General Motors |
BBS006096 | Veca | motorspits | L. Verstraeten | Doel | 1958 | Atelier de la Dendre | 38,84 | 5,06 | 366 | M.A.K. |
BBS006097 | Vedette | spits | F. Pirlet | Sclayn | 1928 | | 38,68 | 5,08 | 354 | General Motors |
BBS006670a | Veehandel X | Katwijker | -onbekend- | -onbekend- | 1912 | | 23,28 | 4,87 | - | -onbekend- |
BBS006098 | Veerle | sleepschip | J. Schellemans | Merksem | 1915 | | 79,93 | 9,52 | 1367 | -geen- |
BBS007659b | Vega | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Julien Wallerand | Montereau | 1922 | Frans Loberens | - | - | - | -onbekend- |
BBS006099 | Veinard | spits | P. De Wit | Antwerpen | 1913 | | 38,40 | 5,00 | 278 | General Motors |
BBS006100 | Vena | spits | F. Nassel | Antwerpen | 1928 | | 38,25 | 5,06 | 344 | General Motors |
BBS006103 | Veneranda | - | F. Smolders | Dendermonde | 1899 | | 33,55 | 5,03 | 240 | A.B.C. |
BBS006134d | Veneranda | klipperaak | -onbekend- | Samois-sur-Seine | 1899 | Scheepswerf Van César Damme | 33,57 | 5,04 | - | M.W.M. |
BBS006101 | Veneranda II | spits | H. Smet | Steendorp | 1929 | | 38,80 | 5,05 | 359 | Russell |
BBS006102 | Veneranda III | spits | H. Smet | Steendorp | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,91 | 5,06 | 342 | Brons |
BBS006104 | Venezia | - | P. De Smedt | Gent | 1958 | | 54,61 | 7,17 | 712 | General Motors (2x) |
BBS006105 | Veni | Kempenaar | C. en O. Sterlin | Antwerpen | 1928 | | 50,00 | 6,60 | 551 | A.B.C. |
BBS001735 | Venise | Baquet de Charleroi | -onbekend- | -onbekend- | 1907 | - | 19,55 | 2,66 | 77,7 | -geen- |
BBS006106 | Venise | Samberschip | G. Wijckmans | Hasselt | 1923 | | 47,01 | 5,09 | 431 | -geen- |
BBS006107 | Venus | spits | L. barbier | Marchienne-au-Pont | 1915 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,71 | 5,08 | 346 | Lister |
BBS006108 | Venus | Kempenaar | Chantier naval de Namêche | Nameche | 1957 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 55,00 | 6,64 | 666 | Deutz |
BBS006109 | Venus | spits | L. Delnaye | Sclayn | 1929 | | 38,51 | 5,05 | 345 | Moës |
BBS006110 | Venus | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1939 | Scheepswerf Herbosh | 38,92 | 5,04 | 359 | A.B.C. |
BBS006111 | Venus | - | Rederij Venus | Antwerpen | 1922 | | 17,10 | 4,30 | 20 | Deutz |
BBS004620f | Venus | - | Rederij Huyghebaert P.V.B.A. | Gent | 1903 | Alblasserdam | 34,65 | 5,53 | 210 | Stork |
BBS004620g | Venus | - | -onbekend- | -onbekend- | 1903 | Alblasserdam | 50,00 | 5,53 | 210 | Stork |
BBS004620h | Venus | - | -onbekend- | -onbekend- | 1903 | Alblasserdam | 50,00 | 5,53 | 210 | Stork |
BBS004620i | Venus | - | -onbekend- | -onbekend- | 1903 | Alblasserdam | 50,00 | 5,53 | 210 | Stork |
BBS004620j | Venus | - | Navitank N.V. | Gent | 1903 | Alblasserdam | 50,00 | 5,53 | 210 | Stork |
BBS004620k | Venus | - | Alex Quienen | Brugge | 1903 | Alblasserdam | 34,65 | 5,53 | 210 | Stork |
BBS004620l | Venus | - | -onbekend- | Gent | 1903 | Alblasserdam | 34,65 | 5,53 | 210 | Stork |
BBS006112 | Vepa | Samberschip | Dhr. Van Volsum | Antwerpen | 1915 | | 46,53 | 5,07 | 450 | Kamper |
BBS006113 | Vera | spits | G. Bussens | Gent | 1926 | Jules De Wachter | 38,42 | 5,05 | 370 | General Motors |
BBS006114 | Vera | motorspits | H. Croes | Dendermonde | 1957 | | 38,56 | 5,03 | 350 | M.A.N. |
BBS006115 | Vera | spits | R. Heulle | Merksem | 1912 | | 38,44 | 5,01 | 348 | Modag |
BBS006116 | Vera | motorspits | D. Rijkebusch | Alveringhem | 1947 | Scheepswerf De Durme | 38,74 | 5,03 | 347 | A.B.C. |
BBS006117 | Vera | motorspits | Alfons Rogiers | Antwerpen | 1963 | | 38,72 | 5,04 | 384 | General Motors |
BBS006118 | Vera | spits | A. Rogiers | Antwerpen | 1907 | | 38,55 | 5,03 | 355 | General Motors |
BBS006119 | Vera Cruz | Dortmunder | C. De Wachter | Niel | 1954 | Scheepswerven van Langerbrugge | 67,21 | 8,21 | 990 | M.A.K. |
BBS006120 | Vera-Pax | - | C. De Wachter | Niel | 1959 | Scheepswerven van Langerbrugge | 67,72 | 7,25 | 891 | A.B.C. |
BBS006121 | Verco | spits | J. Verbeeck | Willebroek | 1924 | | 38,55 | 5,05 | 367 | -geen- |
BBS006122 | Vercos | sleepschip | F. Costers en A. Verhespen | Merksem | 1915 | | 79,95 | 9,52 | 1361 | -geen- |
BBS006123 | Verdun | - | Agence Fluvial Beaurain S.A. | Antwerpen | 1916 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,41 | 5,05 | 156 | Deutz |
BBS007649b | Verdun | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | Parijs | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS006124 | Verdussen | Engelse Bak | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1918 | | 38,47 | 5,05 | 327 | A.E.C. |
BBS006125 | Verlau | spits | J. Verbrugge | Pollinckhove | 1930 | Jules De Wachter | 38,22 | 5,05 | 365 | G.M.C. |
BBS006126 | Verna | motorspits | V. Chaval | Antoing | 1955 | | 38,53 | 5,04 | 381 | General Motors |
BBS006127 | Vero | motorspits | A. Verstraeten | Antwerpen | 1956 | | 38,80 | 5,06 | 370 | Bohn und Kähler |
BBS006128 | Verona | spits | L. Verheyen | Gent | 1924 | Scheepswerf Van Garsse | 38,52 | 5,07 | 344 | General Motors |
BBS006129 | Veronese | sleepschip | F. Verberght | Antwerpen | 1912 | | 84,38 | 10,17 | 1649 | -geen- |
BBS006130 | Veronica | - | Rederij Van der Schoot | Marlingen | 1963 | | 59,90 | 7,18 | 728 | Cummins (2x) |
BBS006131 | Verpo | spits | J. Verbeeck | Gent | 1913 | | 39,56 | 5,03 | 305 | Moës |
BBS006140 | Vers L'Avenir | spits | François De Wilde | Gent | 1906 | | 38,58 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS006141a | Vers L'Avenir | motorspits | F. Feneuil | Berchem | 1949 | | 38,80 | 5,05 | 350 | Renault |
BBS006141b | Vers L'Avenir | motorspits | -onbekend- | Charleroi | 1949 | | 38,80 | 5,05 | 350 | Renault |
BBS006142 | Vers L'Avenir II | motorspits | F. Feneuil | Berchem | 1952 | | 38,80 | 5,05 | 354 | Renault |
BBS006133 | Vers la Lumière | spits | G. Walraeve | La Louvière | 1900 | | 38,66 | 5,04 | 359 | Lister |
BBS006143 | Vers le Destin | spits | G. Feneuil | Brugge | 1930 | | 38,57 | 5,07 | 349 | General Motors |
BBS006132 | Versailles | spits | F. Trehout | Nivelles-Nord | 1930 | | 38,75 | 5,04 | 339 | General Motors |
BBS006144 | Vertrouwen | - | Molens van Temse S.M.B.A. | Temse | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 24,85 | 5,05 | 123 | Deutz |
BBS007901b | Vertrouwen | sleepschip | G.J. Langeslag | Leeuwen | 1907 | De Groot & Van Vliet | 46,68 | 6,58 | 455 | -geen- |
BBS007901c | Vertrouwen | sleepschip | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1907 | De Groot & Van Vliet | 46,68 | 6,58 | 455 | -geen- |
BBS006145 | Verwisseling | - | J. Booy | Apeldoorn | 1899 | | 51,30 | 7,35 | 566 | Deutz |
BBS006146 | Verwisseling | - | G. Muthert | Dordrecht | 1906 | | 23,00 | 5,00 | 116 | Modag |
BBS007897c | Verwisseling | sleepschip | M.J. van Dongen | Waspik | 1883 | Scheepswerf Kalkman | 53,20 | 7,48 | 535 | -geen- |
BBS006147 | Vesco | spits | M. Albrecht | Werken | 1925 | | 38,12 | 5,04 | 357 | Lister |
BBS006148 | Veskaa II | spits | A. Kempe | Kuringen-Hasselt | 1912 | | 38,45 | 5,01 | 353 | Caterpillar |
BBS006149 | Vesta | Kempenaar | A. Van den Bussche | Antwerpen | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,75 | 6,59 | 640 | Modag |
BBS007673b | Veteran | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS006150 | Vewi | motorspits | E. Venneman | Gent | 1957 | | 38,70 | 5,02 | 369 | General Motors |
BBS002910a | Vewinkel & Pieper Nr. 1 | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | -geen- |
BBS006151 | Viador | motorspits | G. Nelis | Charleroi | 1930 | Chantier Michot | 38,35 | 5,04 | 358 | Mac Laren |
BBS007538c | Viaduc | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,44 | 5,06 | 330 | -geen- |
BBS006152 | Vian | motorspits | P. Ceulemans | Merksem | 1952 | | 38,87 | 5,06 | 350 | Bohn und Kähler |
BBS006153 | Viana | motorspits | L. Midavaine | Péronnes | 1955 | | 38,90 | 5,04 | 385 | A.C.M.T. |
BBS006154 | Viar | motorspits | Leon Mussche | Gent | 1955 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,50 | 5,05 | 362 | Bohn und Kähler |
BBS006155 | Viar | motorspits | F. Van de Velde | Steendorp | 1942 | Scheepswerf De Durme | 38,47 | 5,06 | 380 | General Motors |
BBS006156 | Viator | Duitse P - Gross Numéro (spits) | B. De Grauwe | Gent | 1924 | | 38,13 | 5,01 | 354 | Industrie |
BBS006157 | Viator | Samberschip | J. Steensels | Bocholt | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 45,97 | 5,04 | 421 | Cummins |
BBS006158 | Viccel | motorspits | V. Borms | Mariekerke | 1955 | | 38,45 | 5,05 | 368 | Modag |
BBS006159 | Vici | motorspits | Mevr. Wwe. Schaut | Gent | 1942 | | 38,80 | 5,07 | 341 | General Motors |
BBS006160 | Vici | spits | J. Van Praet | Antwerpen | 1923 | Scheepswerf Van Garsse | 38,52 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS006161 | Vicmar | spits | C. Smets | Brussel | 1897 | Scheepswerf Plaquet | 38,70 | 5,05 | 402 | General Motors |
BBS006162 | Vico | Samberschip | H. Alderweireld | Antwerpen | 1931 | | 46,39 | 5,06 | 481 | General Motors |
BBS006163 | Victoire | Samberschip | P. Thijs | Luik | 1915 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,76 | 5,05 | 400 | General Motors |
BBS006164 | Victor | Samberschip | V. Brenu | Luik | 1914 | | 46,52 | 5,01 | 414 | Benz |
BBS006165 | Victor | spits | T. De Clercq | Sint Amands | 1927 | | 38,43 | 5,05 | 367 | General Motors |
BBS006166 | Victor | motorspits | Wwe. H. Hellemans | Antwerpen | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,58 | 5,06 | 389 | General Motors |
BBS006167 | Victor | sleepschip | R. Jamin | Luik | 1908 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,94 | 5,51 | 451 | -geen- |
BBS006168 | Victor | sleepschip (spits) | Mevr. J. Stoop | Antwerpen | 1927 | | 38,45 | 5,07 | 368 | -geen- |
BBS006169 | Victor | motorspits | Gebroedrs Van Heyghen N.V. | Gent | 1944 | | 38,75 | 5,04 | 355 | General Motors |
BBS006170 | Victor | sleepschip | H. Verberght | Antwerpen | 1908 | | 77,97 | 9,64 | 1316 | -geen- |
BBS006504 | Victor H. | - | N.V. Rederij V. Huyghebaert | Gent | 1955 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 53,00 | 7,50 | 604 | M.W.M. |
BBS007578d | Victor II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS003717b | Victor Regine | sleepschip (Dortmunder) | N.V. Scheepvaart Maatschappij NEDO | Dordrecht | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 64,40 | 8,80 | 937 | -geen- |
BBS006171 | Victoria | sleepschip | V. Bal | Merksem | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,88 | 6,57 | 547 | -geen- |
BBS006172 | Victorine | sleepschip (spits) | J. Annaert | Willebroek | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,62 | 5,05 | 373 | -geen- |
BBS006173 | Victorine | motorspits | D. Joos | Gent | 1950 | | 38,70 | 5,02 | 339 | General Motors |
BBS006505 | Victory | motorspits | A. Parasiers | Gent | 1939 | | 38,58 | 5,05 | 284 | Cummins |
BBS006506 | Victrol | sleepschip | A. Boeykens | Antwerpen | 1906 | | 20,70 | 4,56 | 60 | -geen- |
BBS006507 | Victrol I | - | A. Boeykens | Antwerpen | 1893 | | 16,50 | 4,22 | 33 | HMG |
BBS006174 | Vidam-Beton | Samberschip | Van den Bossche | Schoten | 1914 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 45,92 | 5,02 | 426 | Daimler-Benz |
BBS006175 | Vidi | spits | Wwe. A. Defeyder | Veurne | 1923 | Chantier Michot | 38,30 | 5,07 | 366 | General Motors |
BBS006176 | Vidi | - | Gebr. C. en O. en R. Sterlin | Antwerpen | 1896 | | 63,92 | 8,56 | 766 | A.B.C. |
BBS006177 | Vidi | Dortmunder | Scheepvaartmaatschappij Vidi P.V.B.A. | Boom | 1962 | | 72,94 | 8,20 | 999 | A.B.C. |
BBS006178 | Vidocq | motorspits | J. Degendt | Marchienne-au-Pont | 1943 | | 38,49 | 5,10 | 360 | A.W.A. |
BBS006179 | Vier Gebroeders | spits | Gebroeders Van Wouwe | Rupelmonde | 1924 | | 38,42 | 5,02 | 358 | M.W.M. |
BBS007854a | Vier Gebroeders | sleepschip | A. de Waal | -onbekend- | 1901 | Scheepswerf Cockerill | 59,96 | 8,35 | 712 | -geen- |
BBS005693 | Vierge Marie | - | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS006180 | Viga | motorspits | L. Viscot | Thuin | 1946 | | 38,80 | 5,01 | 348 | A.W.A. |
BBS006183 | Vigilant | spits | A. Frederix | Namen | 1902 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,66 | 5,07 | 329 | General Motors |
BBS006181 | Vigo | spits | M. De Bruyne | Thuin | 1926 | Jules De Wachter | 38,41 | 5,05 | 365 | General Motors |
BBS006182 | Vigo | - | G. Visser | Sliedrecht | 1884 | | 39,31 | 6,34 | 313 | Benz |
BBS004742 | Vigogne | houten waal | F. Van Bogaert | Molenbeek | - | | - | - | - | -geen- |
BBS006184 | Vijema | - | C. Carron | Brecht | 1898 | | 30,12 | 5,02 | 200 | General Motors |
BBS006185 | Vijf Gebroeders | - | P. De Meyer | Terneuzen | 1924 | | 38,52 | 5,05 | 213 | Deutz |
BBS006186 | Viking | spits | C. Bodeyn | Antwerpen | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,75 | 5,05 | 366 | Deutz |
BBS006187 | Viking | motorspits | L. en Wwe. A. Gysels | Gent | 1955 | Scheepswerf Van Garsse | 38,83 | 5,05 | 365 | M.W.M. |
BBS006190 | Vile de Grammont | - | H. Van den Bossche | Edegem | 1924 | | 28,24 | 4,74 | 129 | Ford |
BBS006188 | Villa | spits | A. Kesteleyn | Gent | 1898 | | 38,31 | 5,03 | - | Moës |
BBS001737 | Ville de Breda | Baquet de Charleroi | Société Carrière de Quenest | -onbekend- | 1874 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | - | - | - | -geen- |
BBS006189 | Ville de Bruxelles | - | J. Vulhopp S.A. | Antwerpen | 1901 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 35,00 | 5,83 | 259 | Lister |
BBS006693 | Ville de Gand | beurtschip | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS006191 | Vilna | spits | E. Vleminckx | Sint Jans Molenbeek | 1909 | | 37,96 | 5,04 | 358 | Lister |
BBS007688b | Vilna | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Jules Cras | Amfreville | 1922 | Gebrüder de Sachsenberg | - | - | - | -onbekend- |
BBS007688c | Vilna | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Chantre | -onbekend- | 1922 | Gebrüder de Sachsenberg | - | - | - | -onbekend- |
BBS006192 | Viloma | - | Wwe. L. De Pauw | Mechelen | 1897 | | 40,47 | 5,50 | 299 | General Motors |
BBS006193 | Vilvorde | Samberschip | S.A. L'Essor Naval | Antwerpen | 1914 | | 46,57 | 5,05 | 420 | General Motors |
BBS006194 | Vindictive | spits | H. Bodeyn | Antwerpen | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,48 | 5,05 | 366 | Cummins |
BBS006195 | Viod | - | W. De Geus | Zwijndrecht | 1913 | | 38,08 | 6,58 | 312 | Caterpillar |
BBS006196 | Vios | - | L. Buil | Antwerpen | 1899 | Scheepswerf Van Garsse | 26,95 | 4,55 | 149 | Deutz |
BBS006197 | Vios | spits | F. Van Damme | Antwerpen | 1899 | | 38,62 | 5,05 | 346 | General Motors |
BBS006199 | Vios | Samberschip | L. Van Geel | Empel | 1892 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 47,00 | 5,02 | 345 | M.W.M. |
BBS006200 | Vios | - | A. Versluis | Hardinxveld | 1927 | | 26,95 | 5,05 | 162 | Kromhout |
BBS005184a | Vios | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | A.B.C. |
BBS006198 | Vios 2 | - | L. Van Geel | Empel | 1911 | | 42,29 | 5,07 | 382 | Deutz |
BBS006203 | Vir Bonus | spits | P. De Pover | Antwerpen | 1909 | | 38,32 | 5,04 | 373 | -geen- |
BBS006201 | Viram | spits | S. De Fleurquin | Gent | 1925 | Scheepswerf Van Garsse | 38,44 | 5,05 | 355 | Deutz |
BBS006202 | Virber | spits | K. Swinnens | Gent | 1922 | | 38,53 | 5,03 | 368 | General Motors |
BBS007921c | Virga | sleepschip (Dortmunder) | M. Driessen | Engelen | 1909 | Scheepswerf Boele & Zn. | 66,66 | 8,18 | 846 | -geen- |
BBS007921d | Virga | sleepschip (Dortmunder) | Nederlandsche Scheepsverband Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | Scheepswerf Boele & Zn. | 66,66 | 8,18 | 846 | -geen- |
BBS007921e | Virga | sleepschip (Dortmunder) | Koen Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | Scheepswerf Boele & Zn. | 66,66 | 8,18 | 846 | -geen- |
BBS006204 | Virginia | motorspits | mevr. A. Nauwelaerts | Sint Amandsberg | 1958 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,82 | 5,05 | 364 | Kromhout |
BBS006205 | Virginia | - | E. nauwelaerts | Antwerpen | 1888 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 45,03 | 5,53 | 506 | General Motors |
BBS006206 | Virginie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | I. De Decker | Hingene | 1922 | | 38,20 | 5,05 | 360 | -geen- |
BBS006207 | Virginie | spits | J. Delvaux | Antwerpen | 1927 | | 38,40 | 5,05 | 369 | -geen- |
BBS006208 | Virginie | - | A. Heyndrickx | Gent | 1904 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,04 | 276 | Gardner |
BBS006209 | Virginie | Dortmunder | E. heyntjens en M. en R. Westerlinck | Burcht | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,10 | 8,20 | 980 | -geen- |
BBS006210 | Virginie | spits | Mevr. Nauwelaer | Sint Amandsberg | 1924 | | 38,60 | 5,04 | 353 | General Motors |
BBS006211 | Virginie | Kempenaar | Familie Rooman - Van Boven P.V.B.A. | Antwerpen | 1927 | | 50,00 | 6,60 | 576 | -geen- |
BBS006212 | Virgo Potens | - | P. Velghe en Kinderen | Gent | 1926 | | 79,90 | 9,40 | 1272 | Deutsche Werke |
BBS007618c | Virius 2 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | Industrie |
BBS006213 | Virunga | motorspits | E. Venneman | Gent | 1960 | Scheepswerf De Durme | 38,86 | 5,06 | 363 | General Motors (2x) |
BBS006214a | Vise | Duitse P - Gross Numéro (spits) | S.A. Firma van Aerschot Frères | Luik | 1923 | | 38,44 | 5,04 | 306 | Moës |
BBS006214b | Visé | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,44 | 5,04 | 306 | Moës |
BBS007579b | Visé | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Droissart | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- |
BBS006215 | Vistot | motorspits | A. Nelis | Thuin | 1945 | Chantier Michot | 38,98 | 5,08 | 353 | General Motors |
BBS006216 | Visurgis | Dortmunder | K. Marckx | Freudenberg am Main | 1962 | | 73,00 | 8,20 | 997 | M.W.M. |
BBS006217 | Vitalis | sleepschip (Kempenaar) | P. Bongers | 's Hertogenbosch | 1914 | | 49,97 | 6,58 | 503 | -geen- |
BBS006218 | Vitalis | motorspits | R. Cant | Kallo | 1952 | Scheepswerf Wintam | 38,35 | 5,03 | 356 | General Motors |
BBS006219 | Vitalis | motorspits | Naniot en Chatel | Brussel | 1943 | | 38,47 | 5,04 | 361 | A.B.C. |
BBS006220 | Viviane | motorspits | E. Filliaert | Brugge | 1963 | | 38,88 | 5,05 | 376 | Cummins |
BBS006221 | Viviane | spits | C. Westerlinck | Deurne | 1929 | | 39,79 | 5,06 | 344 | General Motors |
BBS006222 | Vliet en Molenbeek | motorspits | Gebroeders A. en R. Marnef | Brussel | 1945 | | 38,73 | 5,05 | 356 | General Motors |
BBS005640 | Vlotkraan 1 | Kraanponton | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005638 | Vlotkraan 8 | Kraanponton | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007556b | Vogue | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Frères Letourneur | Clamart | 1922 | | | | | -onbekend- |
BBS006223 | Volga | motorspits | H. theunus | Gent | 1951 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,82 | 5,07 | 352 | Bohn und Kähler |
BBS006224 | Volga | spits | H. theunus | Gent | 1930 | Scheepswerf Van Garsse | 38,77 | 5,03 | 339 | Benz |
BBS006225 | Volharding | Kempenaar | B. en J. Boer | Rotterdam | 1903 | | 50,13 | 6,59 | 565 | M.A.N. |
BBS006226 | Volharding | - | K. Meijer | Amsterdam | 1897 | | 23,16 | 4,66 | 116 | Lister |
BBS006227 | Volharding | - | T. Vertente | Antwerpen | 1893 | | 22,28 | 3,80 | 96 | Hollandia |
BBS007904f | Volharding X | Kempenaar | C. Koole Tanktransport B.V. | Zaandam | 1931 | Gebroeders Boot | 52.89 | 6,60 | 550 | Deutz |
BBS006228 | Volo | spits | C. Sterlin | Willebroek | 1928 | | 38,40 | 5,05 | 374 | General Motors |
BBS006229 | Volonte | Kempenaar | Mevr. L. Bodaux | Luik | 1924 | | 49,99 | 6,60 | 607 | A.B.C. |
BBS006230 | Volonte de Dieu | spits | K. Coemelck | Veurne | 1914 | | 38,43 | 5,03 | 349 | Cummins |
BBS006231 | Volonte de Dieu | spits | T. Verhoeven | Beerse | 1930 | Chantier Michot | 38,33 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS006232 | Volonte de Dieu 2 | motorspits | J. Verhoeven | Beerse | 1956 | | 38,50 | 5,04 | 378 | Mac Laren |
BBS006233 | Volta | Kempenaar | A. Van Hoyweghen | Merksem | 1929 | | 54,99 | 6,60 | 649 | General Motors (2x) |
BBS006234 | Volta 2 | motorspits | A. Van Hoyweghen | merksem | 1943 | | 38,73 | 5,08 | 356 | General Motors |
BBS006235 | Voluntas | motorspits | F. Van Zeveren | Gent | 1953 | | 38,85 | 5,07 | 385 | Cummins |
BBS006236 | Voluntas Dei | spits | V. Hofman | Gent | 1923 | | 38,38 | 5,00 | 368 | General Motors |
BBS006237 | Vondel | - | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1923 | | 41,85 | 5,05 | 231 | -geen- |
BBS006238 | Vos | sleepschip | L. De Vos | Antwerpen | 1924 | | 80,00 | 9,49 | 1341 | -geen- |
BBS000036b | Vosta | sleepschip | A.J.P. den Boer | Rotterdam | 1909 | Scheepswerf A.J. Otto en Zonen | 39.33 | 6.59 | 338 | -geen- |
BBS007941d | Vosta 3 | sleepschip | J.E. Sinzig | Rotterdam | 1901 | Van der Giessen | 82,25 | 10,08 | 1408 | -geen- |
BBS006239 | Vota | motorspits | C. Joos | Deurne | 1938 | | 38,59 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS006240 | Votis | spits | J. Weber | Heer-Agimont | 1931 | | 38,90 | 5,04 | 338 | Bolnes |
BBS006241 | Votre-Droit | spits | J. Govaert | Antwerpen | 1911 | | 38,41 | 5,01 | 348 | A.W.A. |
BBS006242 | Voulu | motorspits | L. Willaert | Antwerpen | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,64 | 5,07 | 371 | General Motors |
BBS006243 | Vous 3 | - | Mevr. J. Autry | Merelbeke | 1961 | Scheepswerven van Langerbrugge | 54,30 | 7,30 | 699 | M.W.M. |
BBS006244 | Voyageur | Samberschip | J.B. Van Herck | Antwerpen | 1909 | | 46,50 | 5,05 | 435 | General Motors |
BBS007921f | Vrachtvaarder | sleepschip (Dortmunder) | Koen Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | Scheepswerf Boele & Zn. | 66,66 | 8,18 | 846 | -geen- |
BBS006245 | Vrea | motorspits | M. Kools | Gent | 1938 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,70 | 5,04 | 338 | A.B.C. |
BBS006508 | Vrede | - | T. Suykens | Antwerpen | 1939 | | 30,40 | 4,58 | 117 | A.B.C. |
BBS006695a | Vrede | - | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS006695b | Vrede | - | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS006246 | Vredeburg | - | P. Pauwels | Puurs | 1914 | | 63,15 | 8,60 | 813 | M.A.N. |
BBS006247 | Vredeburg | - | H. Van de Velde | Vorst | 1910 | | 46,73 | 5,57 | 165 | General Motors |
BBS006248 | Vrijbuiter | - | Rederij J.v. der Schoot | Harlingen | 1963 | | 54,80 | 7,18 | 735 | Cummins (2x) |
BBS006249 | Vroom en Vrij | - | C. Sanders | Meulebeke | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,38 | 5,04 | 271 | General Motors |
BBS006509 | Vulcain | spits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | Gent | 1914 | | 38,38 | 5,05 | 335 | Deutz |
BBS006250a | Vulcain | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1936 | J. & F. Plaquet N.V. | 38,67 | 5,05 | 360 | Deutz |
BBS006250b | Vulcain | motorspits | M. Debève | Charleroi | 1936 | J. & F. Plaquet N.V. | 38,67 | 5,05 | 360 | Deutz |
BBS006250c | Vulcain | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1936 | J. & F. Plaquet N.V. | 38,67 | 5,05 | 360 | Deutz |
BBS006250d | Vulcain | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1936 | J. & F. Plaquet N.V. | 38,67 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS006250e | Vulcain | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1936 | J. & F. Plaquet N.V. | 38,67 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS006250f | Vulcain | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1936 | J. & F. Plaquet N.V. | 38,67 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS006250g | Vulcain | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1936 | J. & F. Plaquet N.V. | 38,67 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS006250h | Vulcain | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1936 | J. & F. Plaquet N.V. | 38,67 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS006250i | Vulcain | motorspits | J. Duprez en M. D'Haene | Ieper | 1936 | J. & F. Plaquet N.V. | 38,67 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS006346 | W.U.T.A. | sleepschip | A. Oerlemans | Rotterdam | 1907 | | 48,90 | 7,19 | 527 | -geen- |
BBS006251 | Waasland | spits | E. Carron | Gent | 1935 | | 38,68 | 5,02 | 351 | A.B.C. |
BBS006252 | Waesland | - | J. Janssens | Kallo | 1928 | | 79,89 | 9,20 | 1288 | Klockner Humboldt |
BBS006253 | Walan | - | I. Windy | Steendorp | 1899 | | 33,50 | 5,05 | 203 | A.B.C. |
BBS006254 | Walan | - | H. Windy | Steendorp | 1899 | | 23,58 | 4,94 | 152 | General Motors |
BBS006255 | Waldu | motorspits | R. Walbrecq | Charleroi | 1960 | Chantier Michot | 38,87 | 5,05 | 359 | Alfa Romeo |
BBS007962 | Walhala | spits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS006256 | Wallonia | Samberschip | F. Sevrin | Jambes | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,64 | 5,06 | 403 | Deutz |
BBS006257 | Wallonie | Samberschip | Mevr. Wwe. J. Gaukema | Luik | 1913 | Chantier Naval De Beez | 46,85 | 5,08 | 405 | Moës |
BBS006258 | Walmar | Samberschip | L. Walla | Seilles | 1913 | | 44,77 | 5,08 | 403 | Lister |
BBS006259 | Walter | motorspits | E. De Maeyer | Niel | 1950 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,75 | 5,05 | 370 | General Motors |
BBS006260 | Walter | motorspits | F. malou | Luik | 1943 | | 38,75 | 5,11 | 357 | A.B.C. |
BBS006261 | Walter | spits | L. Van Eetvelde | Zeveneken | 1900 | | 37,80 | 5,06 | 331 | General Motors |
BBS007881a | Walter | sleepschip | C.W. Sengers | Beneden-Leeuwen | 1909 | Gebroeders Van Uden | 49,30 | 7,14 | 492 | -geen- |
BBS007881b | Walter | sleepschip | Rotterdamsche Scheepshypotheekbank N.V. | Rotterdam | 1909 | Gebroeders Van Uden | 49,30 | 7,14 | 492 | -geen- |
BBS006262 | Walvis | - | R. Leysen | Antwerpen | 1920 | | 24,78 | 4,33 | 82 | A.B.C. |
BBS006263 | Walvisch | sleepschip (Kempenaar) | V. Van de Weyer | Schelle | 1930 | | 49,94 | 6,60 | 576 | -geen- |
BBS006264 | Wanderer | sleepschip | Kinderen De Mey | Antwerpen | 1905 | | 85,24 | 10,30 | 1513 | -geen- |
BBS006265 | Wapi | Samberschip | Mevrouwen N. en F. Van Sieleghem | Beez | 1938 | | 46,94 | 5,03 | 441 | Humboldt-Deutz |
BBS006266 | Wapi | spits | G. Watteau | Damprémy | 1930 | | 38,47 | 5,00 | 350 | Alfa Romeo |
BBS006267 | Warda | sleepschip | F. Van Dijk | Rotterdam | 1923 | | 80,01 | 9,48 | 1354 | -geen- |
BBS006268 | Warrior | motorspits | R. Coquelet | Saint Ghislain | 1936 | Chantiers de L'Escault | 38,47 | 5,02 | 346 | General Motors |
BBS004512e | Wascaal | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Industrie |
BBS006358i | Water en Vuur | motorspits | Tijl De Vriendt | Diksmuide | 1942 | Chantiers de L'Escault | 38,72 | 5,05 | 343 | General Motors |
BBS006271 | Water-Polo | motorspits | F. Vandenbroeck | Anderlecht | 1950 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,05 | 350 | Benz |
BBS005037a | Waterbloem | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | -geen- |
BBS005037b | Waterbloem | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | -geen- |
BBS005037k | Waterbloem | spits | Andrew Standring | Londen | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | General Motors |
BBS006269 | Watergeus | sleepschip (Kempenaar) | L. Bal en V. Regemortel | Merksem | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 547 | -geen- |
BBS006270 | Watergeus | Kempenaar | Mevr. C. Van Regemortel | Luik | 1916 | | 49,82 | 6,57 | 512 | Cummins |
BBS004955e | Watergeus | Luxe motor | J.M. Hamelink | Terneuzen | 1929 | Scheepswerf A. Apol | 38,89 | 5,29 | 249 | DAF |
BBS004955f | Watergeus | Luxe motor | Schipverhuur B.V. | Terneuzen | 1929 | Scheepswerf A. Apol | 38,89 | 5,29 | 249 | DAF |
BBS004955g | Watergeus | Luxe motor | Andrew Standring | Londen | 1929 | Scheepswerf A. Apol | 38,89 | 5,29 | 249 | DAF |
BBS004955h | Watergeus | Luxe motor | Frederic Logghe | Brugge | 1929 | Scheepswerf A. Apol | 38,89 | 5,29 | 249 | DAF |
BBS004955i | Watergeus | Luxe motor | T. Götze en H. Lavens | Brugge | 1929 | Scheepswerf A. Apol | 38,89 | 5,29 | 249 | DAF |
BBS003000a | Waterval Onder | Klipperaak | J.A. Vermeulen | Raamdonksveer | 1895 | | 29,34 | 4,98 | 120,05 | -geen- |
BBS006272 | Wega | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1928 | | 38,32 | 5,05 | 369 | Modag |
BBS006273 | Wejo | spits | H. De Jong | Papendrecht | 1927 | | 46,56 | 5,07 | 399 | M.A.N. |
BBS006436g | Wencisa | motorspits | Boothuis V.Z.W. | Kortrijk | 1970 | Scheepswerf Michels | 38,91 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS006436h | Wencisa | motorspits | Boothuis V.Z.W. | Kortrijk | 1970 | Scheepswerf Michels | 38,91 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS002608f | Wenfred | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1962 | Établissements Mory (Chantiers Naval Louis Mory N.V.) | 39,00 | 5,08 | 389 | General Motors |
BBS006274 | Werner | motorspits | C. Pauwels | Sint Amandsberg (Gent) | 1963 | | 38,83 | 5,06 | 367 | Cummins |
BBS006275 | Werra | - | S.A. Transport Plouvier en Co | Antwerpen | 1924 | | 66,94 | 6,59 | 811 | M.W.M. |
BBS006276 | Wes | Samberschip | Mevr. C. Westerlinck | Antwerpen | 1930 | | 46,70 | 5,05 | 427 | Daimler-Benz |
BBS006278 | Wesntenwind | Kempenaar | J. Vets | Wilrijk | 1955 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 54,20 | 6,60 | 684 | A.B.C. |
BBS006277 | Wessel | - | J. Wijnen | Rotterdam | 1929 | | 61,33 | 7,90 | 729 | Benz |
BBS003865b | Westerschelde | Passagiersschip | Auguste Verberght | Doel | 1908 | | 29,80 | 5,10 | | -onbekend- |
BBS006279 | Westkust | sleepschip | N.V. Rederij Westkust | Antwerpen | 1948 | | 84,08 | 10,20 | 1500 | -geen- |
BBS006280 | Westkust 4 | motorspits | N.V. Rederij Westkust | Antwerpen | 1944 | | 38,67 | 5,03 | 346 | General Motors |
BBS006281 | Westkust 5 | motorspits | N.V. Rederij Westkust | Antwerpen | 1944 | | 38,66 | 5,04 | 344 | General Motors |
BBS006282 | Westland | spits | A. en E. Pillaert | Diksmuide | 1931 | | 38,44 | 5,05 | 339 | General Motors |
BBS006283 | Wibe | sleepschip | J. Koch | Rotterdam | 1929 | | 80,00 | 9,50 | 1368 | -geen- |
BBS006284 | Widie | motorspits | F. De Roeck | Steendorp | 1946 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,78 | 5,09 | 353 | General Motors |
BBS006285 | Wigifra | motorspits | A. Willems | Antwerpen | 1959 | | 38,78 | 5,07 | 367 | General Motors |
BBS006286 | Wijaco | - | H. Onstwedder | Rotterdam | 1930 | | 38,43 | 5,06 | 261 | I.M.O.P. |
BBS006287 | Wilan | spits | W. Schreuders | Maastricht | 1924 | | 38,34 | 5,05 | 353 | Mac Laren |
BBS008510a | Wilfra | 47m spits | D.B. Versluis | Werkendam | 1961 | | 46,95 | 5,10 | 425 | Deutz |
BBS008510b | Wilfra | 47m spits | F.L. Versluis | Werkendam | 1961 | | 46,95 | 5,10 | 425 | Deutz |
BBS006288 | Wilfried | motorspits | A. De Gendt | Denderhoutem | 1955 | | 38,80 | 5,05 | 377 | A.B.C. |
BBS006289 | Wilfried | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Missiaen | Wulpen | 1923 | | 38,50 | 5,06 | 345 | General Motors |
BBS007905h | Wilger | kempenaar | W. Willemsen | Rotterdam | 1930 | Gebroeders de Korte | 52,90 | 6,59 | 540 | Deutz |
BBS006290 | Wilgio | spits | R. Genillier | Veurne | 1902 | Scheepswerf Van Garsse | 38,30 | 5,02 | 360 | General Motors |
BBS006291 | Wilhelmina | spits | G. Bouland | Antwerpen | 1901 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,50 | 5,03 | 339 | General Motors |
BBS006292 | Wilhelmina | Samberschip | G. Houben | Maastricht | 1911 | | 46,69 | 5,07 | 398 | -geen- |
BBS006510 | Wilhelmina | sleepschip | Gesellschaft für Oltransporte M.B.H. und Co. | Hamburg | 1906 | | 90,10 | 10,10 | 1499 | -geen- |
BBS007914a | Wilhelmina | sleepschip (Kempenaar) | J.K. Feyker | Terneuzen | 1930 | Scheepswerf Conrad | 50,08 | 6,63 | 596 | -geen- |
BBS007914b | Wilhelmina | sleepschip (Kempenaar) | Daan Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf Conrad | 50,08 | 6,63 | 596 | -geen- |
BBS006293 | Wilhelmine | Samberschip | E. Wyckmans | Visé | 1899 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,12 | 5,00 | 361 | Moës |
BBS006294 | Wilhene | - | W. Lebbing | Rotterdam | 1924 | | 29,02 | 5,08 | 164 | A.W.A. |
BBS006296 | Wilja | motorspits | A. Griffioen | Aarle Rixtel | 1944 | | 38,87 | 5,03 | 350 | Moës |
BBS006297 | Wilja | motorspits | D. Lindhout | Sint Philipsland | 1950 | | 38,93 | 5,09 | 350 | General Motors |
BBS006298 | Wilja | motorspits | J. Van Oosten | Rotterdam | 1942 | | 38,80 | 5,08 | 358 | Deutz |
BBS007940e | Wiljaco | sleepschip | W. Fransbergen | Maasbracht | 1929 | A. de Bakker | 79,95 | 9,50 | 1385 | -geen- |
BBS007903j | Wiljan | Kempenaar | W. Wilemsen | Rotterdam | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | Deutz |
BBS006299 | Wiljo | - | H. Van Oosten | Rotterdam | 1914 | Scheepswerf Van Garsse | 33,90 | 5,04 | 224 | A.B.C. |
BBS006300 | Wiljo | spits | J. Van Thiel | Luik | 1911 | | 38,26 | 5,04 | 354 | General Motors |
BBS006511 | Wiljo | - | E. Verhoeven | Antwerpen | 1903 | Scheepswerf Van Garsse | 18,61 | 4,39 | 48 | Scandia |
BBS006512 | Wiljo II | - | E. Verhoeven | Antwerpen | 1908 | | 18,20 | 3,83 | 45 | Lister |
BBS006513 | Wiljo III | - | E. Verhoeven | Antwerpen | 1915 | | 27,63 | 4,64 | 99 | General Motors |
BBS006514 | Wiljo IV | - | E. Verhoeven | Antwerpen | 1917 | | 18,40 | 3,52 | 38 | Ajax |
BBS006301 | Willa | - | F. De Dobbelaere | Merelbeke | 1930 | | 38,32 | 5,02 | 376 | General Motors |
BBS006302 | Willan | - | L. De Ruyck | Willebroek | 1913 | | 38,52 | 4,94 | 269 | M.A.N. |
BBS006303 | Willau | motorspits | L. De Ruyck | Gent | 1952 | Scheepswerf De Durme | 38,59 | 5,05 | 369 | Bohn und Kähler |
BBS006305 | Willem 5 | - | W. Maas | Stein | 1906 | | 48,60 | 6,55 | 461 | General Motors |
BBS006306 | Willem Herreyns | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1906 | Scheepswerf Plaquet | 38,33 | 5,03 | 363 | -geen- |
BBS006304 | Willem I | Kempenaar | W. Maas | Stein | 1912 | | 49,82 | 6,59 | 554 | General Motors |
BBS007886a | Willem Johan | sleepschip | Anton Rijnschip V.O.F. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Schram | 79,97 | 9,48 | 1389 | -geen- |
BBS006307 | Willem Nicolas | spits | J. Weckx | Andenelle | 1914 | | 46,65 | 5,03 | 386 | Moës |
BBS007925a | Willemskade | sleepschip | J. Otten & Zn Transport Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1907 | A. Vuijck & Zn | 77,15 | 10,08 | 1231 | -geen- |
BBS006308 | William | Duitse P - Gross Numéro (spits) | R. Caulier | Péronnes | 1923 | | 38,20 | 5,06 | 346 | General Motors |
BBS006295 | Williane | spits | L. Verstraeten | Antwerpen | 1928 | | 38,91 | 5,06 | 330 | Deutz |
BBS006309 | Williane | motorspits | W. Sleeuwaert | Sint Amandsberg (Gent) | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,82 | 5,02 | 361 | General Motors |
BBS006310 | Willie | Kempenaar | J. Koch | Rotterdam | 1929 | | 50,03 | 6,60 | 536 | Deutz |
BBS006311 | Willy | motorspits | K. Allaeys | Veurne | 1955 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,40 | 5,04 | 366 | M.W.M. |
BBS006312 | Willy | spits | C. Bekaert | Helchin | 1909 | | 38,62 | 5,09 | 370 | General Motors |
BBS006313 | Willy | sleepschip | N.V. Scheepvaart Maatschappij Dema | Antwerpen | 1926 | | 66,95 | 8,16 | 905 | -geen- |
BBS006314 | Willy | spits | J. Droyen | Tertre | 1913 | | 38,58 | 5,04 | 358 | Lister |
BBS006315 | Willy | Samberschip | C. Jamin | Boom | 1929 | | 46,72 | 5,07 | 410 | Bohn und Kähler |
BBS006316 | Willy | - | Mevr. M. Kamot | Boom | 1925 | | 27,15 | 5,01 | 145 | Lorane |
BBS006317 | Willy | Duitse P - Gross Numéro (spits) | P. Ooms | Nijlen | 1921 | | 38,26 | 5,05 | 351 | M.A.N. |
BBS006318 | Willy | Kempenaar | P.V.B.A Persoons en Vertongen | Antwerpen | 1930 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,99 | 6,60 | 608 | A.W.A. |
BBS006319 | Willy | - | Familie A. Sansens | Gent | 1955 | | 62,00 | 7,20 | 854 | M.W.M. |
BBS006320 | Willy | spits | R. Sleeuwaert | Gent | 1932 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,79 | 5,03 | 331 | Brons |
BBS006321 | Willy | - | K. van Camp | Boom | 1923 | | 32,00 | 4,89 | 157 | Deutz |
BBS006322 | Willy | - | R. Van den Berghe | Roesbrugge | 1900 | | 26,55 | 4,01 | 140 | A.B.C. |
BBS006323 | Willy | motorspits | E. Van den Bossche | Brussel | 1943 | Scheepswerf De Durme | 38,81 | 5,08 | 371 | General Motors |
BBS006325 | Willy | - | P. Van Mele | Temse | 1904 | | 35,08 | 5,01 | 249 | A.B.C. |
BBS006326 | Willy | Kempenaar | F. Vertongen | Baasrode | 1962 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 51,18 | 6,62 | 635 | General Motors (2x) |
BBS006324 | Willy 2 | motorspits | E. Van den Bossche | Brussel | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,67 | 5,04 | 387 | Lister |
BBS006327 | Willy-Annie | motorspits | P. van Mele | Temse | 1958 | Scheepswerf De Durme | 38,88 | 5,06 | 366 | A.B.C. |
BBS006329 | Willy-Jeanne | sleepschip | N.V. Scheepvaartmaatschappij Willy-Jeanne | Rotterdam | 1930 | | 79,98 | 9,49 | 1399 | -geen- |
BBS006328 | Willybrord | spits | G. Lammerant | Wulpen | 1922 | Scheepswerf Van Garsse | 38,41 | 5,06 | 344 | General Motors |
BBS006330 | Wilma | - | P. Van der Zanden | Lith | 1912 | | 39,20 | 5,04 | 266 | Mercedes-Benz |
BBS005519h | Wilma | Gemotoriseerde sleepspits | W. de Vries | Rotterdam | 1927 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 43,07 | 5,07 | 446 | Caterpillar |
BBS006331 | Wilmar | Samberschip | W. Heesseman | Maastricht | 1927 | | 46,63 | 5,06 | 424 | General Motors |
BBS006332 | Wilmar | spits | W. Verlinden | Klein Willebroek | 1925 | | 38,55 | 5,05 | 360 | Deutz-Humboldt |
BBS003722e | Wilmar | motorsleepboot | N.Hooglander | Wemeldinge | 1927 | De Biesbosch | 20,18 | 4,88 | - | Stork-Ricardo |
BBS001656c | Wilmaran | Nieuwe kempenaar (55m schip) | A. de Jonge | Den Haag | 1960 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,30 | 7,26 | 670 | General Motors (2x) |
BBS006333 | Wilo | Samberschip | J. Kerkhof | Antwerpen | 1923 | | 47,00 | 5,08 | 419 | General Motors |
BBS006334 | Wilo II | motorspits | J. Kerkhof | Antwerpen | 1960 | Scheepswerf De Durme | 38,84 | 5,06 | 364 | General Motors |
BBS006335 | Wilrico | - | H. De Boer | Rotterdam | 1910 | | 25,02 | 5,04 | 151 | kromhout |
BBS006336 | Wilro | motorspits | E. Willaert | Antwerpen | 1958 | Scheepswerf De Durme | 38,92 | 5,08 | 364 | General Motors |
BBS006337 | Wim | spits | S.A. Sambre et Meuse | Antwerpen | 1922 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,31 | 5,06 | 332 | A.B.C. |
BBS006338 | Winox | - | N.V. Scheepswerven van Burcht | Burcht | 1885 | | 65,90 | 9,18 | 882 | General Motors |
BBS006339 | Winston Churchill | Dortmunder | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1931 | | 66,98 | 8,18 | 984 | mercedes-Benz |
BBS007579c | Wise | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- |
BBS007677c | Wodasa 2 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Reemers | -onbekend- | 1922 | Balke | 38,50 | 5,06 | 345 | -onbekend- |
BBS006340 | Wolga | spits | C. Sterlin | Gent | 1930 | | 38,35 | 5,03 | 374 | General Motors |
BBS006341 | Wolga | spits | J. Wijckmans | Antwerpen | 1911 | | 42,50 | 5,06 | 399 | General Motors |
BBS003876a | Wootton | Veer | Southern Railway Company Ltd. | -onbekend- | 1928 | W. Denny & Bros | 37,40 | 7,99 | | -onbekend- |
BBS003876b | Wootton II | Veer | Southern Railway Company Ltd. | -onbekend- | 1928 | W. Denny & Bros | 37,40 | 7,99 | | -onbekend- |
BBS006342 | Wormatia | sleepschip | J. Schutter | Ijselmonde | 1926 | | 80,00 | 9,50 | 1340 | -geen- |
BBS007500b | Wostaron | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Donne | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007500c | Wostaron | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Joséphine Michiels | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | Kromhout |
BBS007500d | Wostaron | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Joséphine Michiels | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | Baudouin |
BBS006343 | Woudi | spits | A. Visser | Dordrecht | 1929 | | 38,57 | 5,08 | 340 | Kromhout |
BBS006344 | Woutrina | Kempenaar | P. De Graaf | Terneuzen | 1924 | | 50,00 | 6,58 | 499 | General Motors (2x) |
BBS006345 | Wuta | Kempenaar | V. en J. Michiels | Gorcum | 1914 | | 49,95 | 6,60 | 490 | M.W.M. |
BBS006347 | Wuta | motorspits | G. Van Heck | Brugge | 1957 | | 38,40 | 5,04 | 372 | General Motors |
BBS006348 | Wybo | Kempenaar | C. Wijckmans | Antwerpen | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,95 | 6,60 | 568 | Rolls Royce |
BBS006349 | Wym | sleepschip | M. Verheyen | Merksem | 1907 | | 84,95 | 10,16 | 1553 | -geen- |
BBS006350 | Xaliag | - | X. Buytaert | Rupelmonde | 1909 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 26,83 | 4,73 | 149 | Lincoln Ruston |
BBS006351 | Xavier | spits | L. Willems | Luik | 1927 | | 38,43 | 5,04 | 365 | A.B.C. |
BBS003829g | Xena | Dortmunder | V.O.F. Grandia | Zaltbommel | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 72,84 | 8,17 | 1141 | Cummins |
BBS006352 | Xerxes | spits | O. Clapdorp | Gent | 1924 | Jules De Wachter | 38,42 | 5,02 | 365 | General Motors |
BBS006353 | Y | spits | A. Rommelaere | Veurne | 1928 | | 38,56 | 5,05 | 394 | Baudouin |
BBS006354 | Yakoma | - | S. Defurnez | Saint Ghislain | 1912 | | 38,63 | 5,04 | 269 | Lister |
BBS006355 | Yalta | spits | H. Bruneel | Oostvleteren | 1914 | | 38,42 | 5,01 | 355 | General Motors |
BBS008430 | Yankee | motorspits | Goossens | Gent | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007529c | Yann | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS006356 | Yetty | Samberschip | L. Thiebaut | Doornik | 1963 | | 47,16 | 5,10 | 451 | Mac Laren |
BBS008429 | Yiha | spits | N.V. City Concepts | Gent | - | | - | - | 355 | -onbekend- |
BBS007571d | Yo Fred II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Walbreck | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS006361a | Yo-Yo | spits | Gaston Derijck | Landelies | 1933 | Louis Mory | 38,70 | 5,04 | 330 | A.B.C. |
BBS006361b | Yo-Yo | spits | Zephyr en Risilda Derijk | Thuin | 1933 | Louis Mory | 38,70 | 5,04 | 330 | A.B.C. |
BBS006361c | Yo-Yo | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1933 | Louis Mory | 38,70 | 5,04 | 330 | A.B.C. |
BBS006357 | Yolanda | motorspits | K. De Backer | Merelbeke | 1942 | | 38,90 | 5,03 | 358 | A.B.C. |
BBS007598c | Yolita | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Devin | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft August. Pape | - | - | - | -geen- |
BBS006358a | Yora | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1942 | Chantiers | 38,72 | 5,05 | 343 | Deutz |
BBS006358b | Yora | motorspits | R. Tondeleir | Damprémy | 1942 | Chantiers | 38,72 | 5,05 | 343 | Deutz |
BBS006358c | Yora | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1942 | Chantiers | 38,72 | 5,05 | 343 | Deutz |
BBS006358d | Yora | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1942 | Chantiers de L'Escault | 38,72 | 5,05 | 343 | General Motors |
BBS006359 | Yore | spits | M. Chantry | Antoing | 1925 | | 38,60 | 5,03 | 367 | Penta |
BBS006360 | You-You | spits | T. Pauwels | Gent | 1924 | | 38,90 | 5,04 | 365 | General Motors |
BBS006544 | Yser | motorspits | N.V. Rederij V. Hughebaert | Gent | 1938 | | 38,66 | 5,03 | 341 | M.W.M. |
BBS008428 | Ysland | spits | André Clapdorp | Gent | 1930 | | 38,90 | 5,06 | 348 | -onbekend- |
BBS006362 | Ysver | motorspits | Emiel Yserbaert | Antwerpen | 1960 | Chantiers de L'Escault | 38,48 | 5,03 | 370 | General Motors |
BBS006363 | Yukon | - | F. De Wilde | Antwerpen | 1892 | Chantier Naval Jemeppe sur Meuse | 38,68 | 5,06 | 285 | General Motors |
BBS008427 | Yukon Valley | spits | Francois Dewilde | Antwerpen | 1924 | | 38,45 | 5,05 | 374 | General Motors |
BBS006364 | Yvan | spits | G. Coupé | Zwijnaarde | 1926 | Jules De Wachter | 38,41 | 5,06 | 375 | General Motors |
BBS007537d | Yve-Lu 3 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | N. Decamps | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | Baudouin |
BBS006365 | Yveluc | motorspits | L. Pinsmaille | Seilles | 1937 | | 38,46 | 5,04 | 365 | Alfa Romeo |
BBS006366 | Yvette | motorspits | A. Heyndrickx | Gent | 1943 | | 38,54 | 5,05 | 327 | A.W.A. |
BBS006367 | Yvette | spits | H. Van Messem | Amay | 1929 | | 38,48 | 5,03 | 347 | General Motors |
BBS007638d | Yvette | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1923 | Gesellschaft Harkorp | - | - | - | Bolinder |
BBS006368 | Yvolo | motorspits | L. Hofman | Deurne | 1959 | | 38,76 | 5,08 | 366 | General Motors |
BBS006369 | Yvon | Kempenaar | S.A. Enrema | Luik | 1943 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 55,00 | 6,62 | 690 | Deutz |
BBS006370 | Yvonne | motorspits | V. Blampain | Thuin | 1939 | | 38,70 | 5,04 | 359 | A.B.C. |
BBS006371 | Yvonne | - | F. Croes | Mariekerke-Puurs | 1916 | | 33,83 | 5,00 | 234 | General Motors |
BBS006372 | Yvonne | motorspits | A. De Groote | Ledeberg | 1942 | | 38,45 | 5,04 | 361 | A.B.C. |
BBS006373 | Yvonne | - | M. De Mey | Lokeren | 1934 | | 24,92 | 5,03 | 119 | Industrie |
BBS006374 | Yvonne | spits | S. De Smet | Adinkerke | 1929 | | 38,50 | 5,04 | 349 | M.A.K. |
BBS006375 | Yvonne | Kempenaar | C. From | Dordrecht | 1913 | | 49,79 | 6,56 | 552 | General Motors |
BBS006376 | Yvonne | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1931 | Scheepswerf Herbosh | 47,65 | 5,02 | 481 | -geen- |
BBS006377 | Yvonne | Samberschip | O. Van de Vijver | Steendorp | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,82 | 5,05 | 431 | A.B.C. |
BBS006378 | Yvonne | spits | A. Van Praet en W. De Herdt | Baasrode | 1929 | | 38,50 | 5,04 | 371 | -geen- |
BBS006379 | Yvonne | spits | T. Wynakker | Gent | 1930 | Scheepswerf Van Garsse | 38,81 | 5,03 | 335 | General Motors |
BBS006380 | Yvopau | motorspits | Dhr. Bauval | Thuin | 1959 | Chantier Michot | 39,00 | 5,03 | 348 | A.B.C. |
BBS006381 | Yzerland | Kempenaar | D. Blomme | Brugge | 1924 | | 50,10 | 6,60 | 600 | Bohn und Kähler |
BBS006382 | Zagora | motorspits | G. Broutin | Gent | 1959 | | 38,82 | 5,04 | 354 | M.W.M. |
BBS006383 | Zaire | spits | G. Claesens | Vucht | 1904 | | 38,37 | 5,06 | 355 | -geen- |
BBS006384 | Zama | spits | S. baeckeland | Seneffe | 1924 | | 38,29 | 5,06 | 374 | General Motors |
BBS006385 | Zambeze | spits | J. Grégoire | Jemeppe sur Sambre | 1896 | | 38,49 | 5,00 | 348 | General Motors |
BBS006386 | Zani | motorspits | A. Coupé | -onbekend- | 1963 | Scheepswerf Van Garsse | 38,83 | 5,07 | 394 | Cummins |
BBS006387 | Zeebrouw | spits | J. Vertongen | Kiel | 1910 | | 38,48 | 5,05 | 369 | -geen- |
BBS006388 | Zeegalm | - | Wwe. A. Molle | Gent | 1910 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,01 | 274 | A.B.C. |
BBS006389 | Zeehond | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Schokaert | Antwerpen | 1929 | | 38,65 | 5,04 | 365 | Kromhout |
BBS006390 | Zeeland | Kempenaar | L. Roete | Terneuzen | 1913 | | 48,53 | 6,58 | 449 | Deutz |
BBS006391 | Zeeland 2 | spits | H. Roete | Terneuzen | 1930 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,05 | 344 | Scandia |
BBS006392 | Zeemeeuw | sleepschip | V. Coupé | Zeebrugge | 1905 | | 58,80 | 7,10 | 714 | -geen- |
BBS006393 | Zelateur | sleepschip | J. Annemans | Burcht | 1892 | | 80,47 | 10,07 | 1302 | -geen- |
BBS006394 | Zelateur | spits | A. Deuwel | Veurne | 1888 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,64 | 4,98 | 339 | General Motors |
BBS006415 | Zeltina | Houten waal | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS006395 | Zemgano | motorspits | M. Rottiers | Antwerpen | 1954 | | 49,88 | 6,63 | 630 | Lister Blackstone |
BBS002753l | Zeph | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | DAF |
BBS002753n | Zeph | motorspits | Werner Van der Wee | Gent | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | DAF |
BBS006545 | Zephir | spits | N.V. Rederij V. Hughebaert | Gent | 1900 | | 38,38 | 5,02 | 323 | Mercedes-Benz |
BBS007951c | Zeralda | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 318 | -onbekend- |
BBS006396 | Zes Gebroeders | - | J. Engelen | Lummen | 1904 | Chantier Naval Jemeppe sur Meuse | 38,50 | 5,07 | 287 | Benz |
BBS006397 | Zeven Gebroeders | Kempenaar | P. Van Kessel | Wessem | 1926 | | 49,97 | 6,60 | 542 | -geen- |
BBS006398 | Zig-Zag | motorspits | Mevr. J. Chatel | Monceau sur Sambre | 1950 | | 38,77 | 5,03 | 368 | Deutz |
BBS006399 | Zig-Zag | motorspits | P. Faversienne | Monceau sur Sambre | 1958 | Atelier de la Dendre | 38,86 | 5,06 | 384 | Lister |
BBS006400 | Zola | spits | J. Van kerckhoven | Antwerpen | 1930 | | 38,70 | 5,05 | 338 | A.B.C. |
BBS006401 | Zonga | Nieuwe kempenaar (55m schip) | J. Goedgezelschap | Dendermonde | 1961 | | 55,00 | 7,23 | 724 | A.B.C. |
BBS006402 | Zorg met Vlijt | - | Wwe. A. Govaert | Weert | 1923 | | 34,99 | 5,05 | 209 | Deutz |
BBS007492d | Zorro | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Roger Manouvrier | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS006403 | Zuidenwind | - | L. Mampaey | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf Van Garsse | 54,88 | 5,70 | 550 | A.W.A. |
BBS006404 | Zulma | spits | J. François | Gent | 1928 | | 38,81 | 5,05 | 346 | Deutz |
BBS006405 | Zulma | - | R. Van Puyvelde | Geraardsbergen | 1905 | | 32,15 | 4,71 | 191 | M.W.M. |
BBS006406 | Zwaluw | motorspits | L. Coupé | Zwijnaarde | 1953 | | 38,90 | 5,06 | 355 | Deutz |
BBS006407 | Zwaluw | spits | V. Coupé | Zeebrugge | 1924 | Scheepswerf Van Garsse | 38,44 | 5,07 | 344 | A.B.C. |
BBS006408 | Zwarte Frans | - | F. De Seck | Antwerpen | 1939 | | 57,58 | 5,99 | 478 | M.W.M. |
BBS006409 | Zwerver | - | Wwe. J. Akkermans | Maastricht | 1906 | | 44,33 | 6,55 | 415 | Modag |
BBS006410 | Zwerver | - | W. De Bruyne | Temse | 1905 | Scheepswerf Van Garsse | 38,91 | 5,05 | 284 | M.W.M. |
BBS006411 | Zwerver | spits | F. Hertog | Dendermonde | 1927 | | 31,25 | 5,07 | 175 | General Motors |
BBS006412 | Zwerver | spits | F. Wouters | Brussel | 1925 | | 38,61 | 5,07 | 373 | General Motors |
BBS004826l | Zyntra | - | -onbekend- | -onbekend- | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins (2x) |