Hieronder vindt u een lijst met alle vaartuigen waarvan de naam begint met P, gesorteerd op naam. Klik op het ID-nummer van het schip om de volledige fiche te laden:
ID-nummer | Naam | Type vaartuig | Eigenaar | Woonplaats | Bouwjaar | Bouwwerf | Lengte (meter) | Breedte (meter) | Tonnage (ton) | Motor (merk) |
---|
BBS004462 | P-1 | sleepschip (Samberschip) | Compagnie Fluviale et Maritime de Transports | Parijs | 1926 | Chantier Naval De Beez | 46,82 | 5,08 | 428 | -geen- |
BBS007573a | P-1 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Nordeutsche Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007687a | P-100 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Bernard Lukas | - | - | - | -geen- |
BBS007489a | P-106 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007660a | P-108 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Frans Loberens | - | - | - | -geen- |
BBS007659a | P-109 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Frans Loberens | - | - | - | -geen- |
BBS007531a | P-11 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007524a | P-110 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1921 | Schiffswerft Max Widermann | 38,43 | 5,05 | 340 | -geen- |
BBS007508a | P-116 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007502a | P-12 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007488a | P-124 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007652a | P-126 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Wilh. Sonntag | - | - | - | -geen- |
BBS007542a | P-127 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Breslauer Schiffbau G.m.b.h. | - | - | - | -geen- |
BBS007493a | P-128 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007668a | P-132 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Gebr. Otto | - | - | - | -geen- |
BBS007504a | P-133 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007490a | P-135 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007595a | P-137 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Moritz-Forster | - | - | - | -geen- |
BBS007587a | P-14 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007666a | P-141 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Shiffswerft W.Drosher | - | - | - | -geen- |
BBS007627a | P-148 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007549a | P-149 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft August. Pape | | | | -geen- |
BBS007605a | P-151 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | G.Besekon | 38,48 | 5,06 | 348 | -geen- |
BBS007657a | P-153 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schulze | - | - | - | -geen- |
BBS007554a | P-154 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schulze | | | | -geen- |
BBS007683a | P-157 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | H.Lösche | - | - | - | -geen- |
BBS007702a | P-16 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeutsche Eisenbetonwerft | 38,48 | 5,07 | 347 | -geen- |
BBS007585a | P-160 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,32 | 5,05 | 328 | -geen- |
BBS007517a | P-161 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007505a | P-167 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007635a | P-17 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007684a | P-170 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Gebë Bolle | - | - | - | -geen- |
BBS007552a | P-177 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
BBS007537a | P-182 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007578a | P-183 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007677a | P-185 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Balke | 38,50 | 5,06 | 345 | -geen- |
BBS007515a | P-188 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -geen- |
BBS007661a | P-189 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -geen- |
BBS007516a | P-193 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -geen- |
BBS007648a | P-194 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007624a | P-195 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,45 | 5,06 | 347 | -geen- |
BBS007602a | P-197 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Fr.Lürssen | - | - | - | -geen- |
BBS004463 | P-2 | sleepschip (Samberschip) | Compagnie Fluviale et Maritime de Transports | Parijs | 1910 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,75 | 5,08 | 411 | -geen- |
BBS007477a | P-200 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007529a | P-200 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007550a | P-203 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
BBS007481a | P-204 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007513a | P-206 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,43 | 5,06 | 332 | -geen- |
BBS007494a | P-208 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,2 | 5,05 | 349 | -geen- |
BBS007654a | P-210 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007483a | P-212 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | -geen- |
BBS007482a | P-214 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007603a | P-215 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007491a | P-218 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007511a | P-22 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Union Werke | 38,26 | 5,04 | 336 | -geen- |
BBS007563a | P-223 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007622a | P-226 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Hamelwerden | - | - | - | -geen- |
BBS007533a | P-229 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Rolandwerf | 38,48 | 5,05 | 247 | -geen- |
BBS007594a | P-23 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007478a | P-235 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007538a | P-239 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,44 | 5,06 | 330 | -geen- |
BBS007625a | P-246 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schipper & Göru | - | - | - | -geen- |
BBS007680a | P-250 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | -geen- |
BBS007698a | P-251 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Kremer & Sohn D.W. | 38,43 | 5,03 | 353 | -geen- |
BBS007535a | P-256 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,43 | 5,05 | 347 | -geen- |
BBS007628a | P-261 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Shiffswerft-Unterelbe A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007520a | P-267 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007609a | P-270 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Thormahlen | - | - | - | -geen- |
BBS007686a | P-283 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schipper & Görn | - | - | - | -geen- |
BBS007621a | P-284 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Naglowerft | 38,22 | 5,05 | 331 | -geen- |
BBS007583a | P-289 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Abeking & Rasmassen | - | - | - | -geen- |
BBS007623a | P-29 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007577a | P-291 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007485a | P-295 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007699a | P-299 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Bayerisch Schiffbau G.M.B.H. | 38,34 | 5,04 | 337 | -geen- |
BBS007679a | P-30 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007664a | P-300 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007567a | P-301 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007653a | P-303 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007526a | P-308 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007696a | P-311 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007551a | P-312 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
BBS007565a | P-313 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007667a | P-315 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007682a | P-316 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- |
BBS007518a | P-318 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007559a | P-319 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,25 | 5,06 | 348 | -geen- |
BBS007642a | P-321 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Mindener Eisenbetonwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007636a | P-327 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Mindener Eisenbeton Werft A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007534a | P-328 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 347 | -geen- |
BBS007580a | P-331 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Mindener Eisenbeton-Werft AG | - | - | - | -geen- |
BBS007589a | P-332 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007566a | P-334 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- |
BBS007564a | P-338 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007487a | P-342 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007639a | P-345 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Windener Eisenbelenwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007639c | P-345 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Windener Eisenbelenwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007484a | P-347 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007629a | P-356 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007599a | P-358 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,50 | 5,06 | 349 | -geen- |
BBS007492a | P-361 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007665a | P-362 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,16 | 5,01 | 317 | -geen- |
BBS007582a | P-363 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007619a | P-368 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,38 | 5,01 | 340 | -geen- |
BBS007560a | P-370 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007612a | P-372 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007649a | P-373 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007662a | P-374 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Gutehof | - | - | - | -geen- |
BBS007521a | P-375 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- |
BBS007650a | P-378 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007689a | P-380 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | | - | - | - | -geen- |
BBS007555a | P-384 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
BBS007541a | P-387 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007558a | P-393 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007479a | P-394 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007607a | P-396 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
BBS007499a | P-397 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007596a | P-399 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
BBS007704a | P-40 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007703a | P-400 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | 38,24 | 5,06 | 337 | -geen- |
BBS007591a | P-404 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | 38,46 | 5,06 | 345 | -geen- |
BBS007522a | P-406 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 357 | -geen- |
BBS007676a | P-407 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Mayence Schiffsw Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
BBS007593a | P-409 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | - | - | - | -geen- |
BBS007501a | P-41 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | -geen- |
BBS007503a | P-413 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- |
BBS007512a | P-415 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007576a | P-416 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
BBS007507a | P-419 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007633a | P-42 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007497a | P-422 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007610a | P-425 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007590a | P-434 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | 38,36 | 5,05 | 350 | -geen- |
BBS007528a | P-437 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,36 | 5,06 | 350 | -geen- |
BBS007588a | P-439 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | 38,36 | 5,06 | 345 | -geen- |
BBS007600a | P-440 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | 38,36 | 5,07 | 343 | -geen- |
BBS007527a | P-441 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- |
BBS007544a | P-442 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
BBS007575a | P-449 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
BBS007611a | P-45 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Kremer-Sohn | 38,35 | 5,05 | 337 | -geen- |
BBS007700a | P-450 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007632a | P-457 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007495a | P-459 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007525a | P-460 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007498a | P-461 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007663a | P-462 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007613a | P-465 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007656a | P-471 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007546a | P-473 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
BBS007536a | P-483 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007637a | P-486 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007568a | P-49 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Oldenburger Werft A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007643a | P-495 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007514a | P-496 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007539a | P-497 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007615a | P-498 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007510a | P-499 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | 345 | -geen- |
BBS007592a | P-501 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007584a | P-504 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007618a | P-510 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007616a | P-515 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007694a | P-521 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 39,34 | 5,06 | - | -geen- |
BBS007476a | P-522 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007500a | P-523 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007626a | P-526 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007695a | P-528 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,50 | 5,06 | 348 | -geen- |
BBS007557a | P-529 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007547a | P-532 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
BBS007571a | P-533 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007647a | P-535 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007658a | P-536 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,22 | 5,03 | 329 | -geen- |
BBS007506a | P-543 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007601a | P-544 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007685a | P-546 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Saar | 38,50 | 5,06 | 386 | -geen- |
BBS007692a | P-548 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Saar | 38,18 | 5,06 | - | -geen- |
BBS007548a | P-549 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | 38,41 | 5,05 | 349 | -geen- |
BBS007651a | P-550 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | - | - | - | -geen- |
BBS007634a | P-552 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- |
BBS007674a | P-554 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft J.Auderssen | - | - | - | -geen- |
BBS007543a | P-557 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
BBS007579a | P-566 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- |
BBS007572a | P-573 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,26 | 5,03 | 324 | -geen- |
BBS007569a | P-576 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- |
BBS007690a | P-577 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007586a | P-579 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | 38,22 | 5,04 | 337 | -geen- |
BBS007545a | P-581 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
BBS007562a | P-583 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- |
BBS007614a | P-586 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- |
BBS007673a | P-589 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007523a | P-594 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007646a | P-595 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Gesellschaft Harkort | - | - | - | -geen- |
BBS007553a | P-598 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Geseishaft d' Audorf | | | | -geen- |
BBS007638a | P-599 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Gesellschaft Harkorp | - | - | - | -geen- |
BBS007617a | P-6 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007480a | P-600 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,30 | 5,03 | - | -geen- |
BBS007641a | P-601 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007644a | P-603 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007606a | P-604 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Gesellschaft Harkorp | 38,40 | 5,04 | 338 | -geen- |
BBS007532a | P-606 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007530a | P-609 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007671a | P-61 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- |
BBS007669a | P-610 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | H.C. Stülcken Sohn | - | - | - | -geen- |
BBS007630a | P-613 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,43 | 5,05 | 330 | -geen- |
BBS007645a | P-614 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | Schäffer | - | - | - | -geen- |
BBS007556a | P-616 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
BBS007620a | P-622 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007681a | P-623 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Windener Eisenbelenwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007678a | P-634 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | P.Dûtt & Cie | - | - | - | -geen- |
BBS007701a | P-636 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Brake | 38,5 | 5,02 | 348 | -geen- |
BBS007540a | P-637 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007655a | P-639 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007672a | P-66 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007697a | P-67 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Pasturino Jr. | 38,43 | 5,04 | 329 | -geen- |
BBS007675a | P-69 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,36 | 5,04 | 334 | -geen- |
BBS007670a | P-71 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007691a | P-73 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Pape Junior | - | - | - | -geen- |
BBS007598a | P-74 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft August. Pape | - | - | - | -geen- |
BBS007688a | P-75 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Gebrüder de Sachsenberg | - | - | - | -geen- |
BBS007496a | P-77 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,5 | 5,06 | 348 | -geen- |
BBS007561a | P-79 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007574a | P-8 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Nordeutsche Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007570a | P-81 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007604a | P-82 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007693a | P-86 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Breslauer Schiffbau G.m.b.h. | - | - | - | -geen- |
BBS007640a | P-87 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffbaumeister W.Vogel | - | - | - | -geen- |
BBS007631a | P-92 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | -geen- |
BBS007608a | P-93 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Karl Klein Sohn | - | - | - | -geen- |
BBS007509a | P-95 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007581a | P-96 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007597a | P-97 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | W.Sommer | - | - | - | -geen- |
BBS007519a | P-99 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS004614a | P.H. | motorspits | Mevr. Wwe. A. Dethier | Bracquenies-Strepy | 1939 | | 39,36 | 5,07 | 376 | Lister |
BBS004614b | P.H. | motorspits | M. Ceulemans | Thuin | 1939 | | 39,36 | 5,07 | 376 | Alfa Romeo |
BBS004734 | P.P. Rubens | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1912 | | 46,85 | 5,09 | 482 | -geen- |
BBS004302j | Paarl | spits | Catheringe Buseyne | Gent | 1930 | Scheepswerf De Wachter | 38,75 | 5,10 | | Cummins |
BBS004464 | Pabianka | - | P. Herrig | Remich | 1889 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 44,82 | 5,53 | 362 | General Motors |
BBS011030 | Pabianka | - | P. Herrig | Remich | 1907 | | 42,70 | 5,04 | 391 | General Motors |
BBS011031 | Pacha | Duitse P - Gross Numéro (spits) | R. Delgorgue | Parijs | 1923 | | 38,22 | 5,04 | 325 | Baudouin |
BBS011300d | Pacific | 47m spits | W. Molenwijk | Terneuzen | 1956 | Fulton | 46,95 | 5,07 | 450 | General Motors |
BBS004465 | Pactole | spits | G. Verbeeck | Landelies | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,02 | 326 | Crossley |
BBS007920b | Padang | sleepschip | Laurens Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf Van der Giessen | 61,94 | 8,56 | 815 | -geen- |
BBS004466a | Padova | motorspits | F. Dartevelle | Thuin | 1959 | Chantier Michot | 38,90 | 5,05 | 369 | Alfa Romeo |
BBS004466b | Padova | motorspits | Erven Dartevelle | Thuin | 1959 | Chantier Michot | 38,90 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS004467 | Padua | motorspits | Mevr. E. Albrecht | Gent | 1951 | Scheepswerf De Durme | 38,70 | 5,05 | 353 | A.B.C. |
BBS011032 | Padua | sleepschip | A. Snijders | Rotterdam | 1928 | | 101,78 | 11,85 | 2354 | -geen- |
BBS007874a | Padua | sleepschip | A.C. Pols | Rotterdam | 1902 | Ruijtenberg N.V. | 56,83 | 8,10 | 653 | -geen- |
BBS007874b | Padua | sleepschip | De Eschdoorn N.V. | Rotterdam | 1902 | Ruijtenberg N.V. | 56,83 | 8,10 | 653 | -geen- |
BBS007589b | Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007589c | Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | SANARA | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007589d | Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | C.F.M.T. | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007589e | Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société Douanne | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007589f | Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | De Crick | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS004468 | Pagret | spits | P. Jacobs | Boom | 1913 | | 38,51 | 5,06 | 353 | General Motors |
BBS011033 | Pagret | Kempenaar | P. Jacobs | Hasselt | 1911 | | 49,67 | 6,58 | 637 | General Motors |
BBS004632 | Paino | spits | A. Cardon | Charleroi | 1935 | | 38,57 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS004469a | Pajo | motorspits | M. Pauwels | Gent | 1936 | Scheepswerf De Durme | 38,30 | 5,04 | 371 | A.W.A. |
BBS004469b | Pajo | motorspits | F. Bakker | Gent | 1936 | Scheepswerf De Durme | 38,30 | 5,04 | 371 | Caterpillar |
BBS004470a | Paladin | motorspits | M. Roland | Luik | 1951 | Scheepswerf De Durme | 38,94 | 5,07 | 360 | General Motors |
BBS004470b | Paladin | motorspits | A. Boer | Luik | 1951 | Scheepswerf De Durme | 38,94 | 5,07 | 360 | General Motors |
BBS004471 | Palemon | spits | Carrières Saint Louis de Landelies | Doornik | 1931 | | 39,42 | 5,03 | 374 | General Motors |
BBS007620b | Palerme | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CFTE | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS004472 | Palermo | motorspits | A. Bollaert | Heusden | 1959 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,91 | 5,06 | 389 | Bohn und Kähler |
BBS007929a | Palestina | sleepschip (Dortmunder) | J.W. Heuvelman | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf en Machinefabriek Holland | 66,99 | 8,19 | 966 | -geen- |
BBS004473 | Pallas | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1944 | Scheepswerf Herbosh | 38,87 | 5,05 | 356 | Humboldt-Deutz |
BBS005617 | Pallieter | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | | | | | | -geen- |
BBS011034 | Pallieter | - | N.V. Steenbakkerijen St. Franciscus | Beerse | 1934 | | 46,93 | 6,02 | 280 | General Motors |
BBS011035 | Palma | spits | J. Van de Velde | Schilde | 1926 | | 38,44 | 5,06 | 363 | General Motors |
BBS004474a | Palma | spits | M. Verbist | Ledeberg | 1899 | | 38,21 | 5,03 | 338 | A.B.C. |
BBS004474b | Palma | spits | P. Pylyser | Ledeberg | 1899 | | 38,21 | 5,03 | 338 | General Motors |
BBS009320a | Palmyre | sleepschip (Dortmunder) | Gerard Offenberg | Willebroek | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,98 | 8,21 | 960 | -geen- |
BBS004475 | Palmyre 1 | spits | P.V.B.A. Lenssens en zoon | Antwerpen | 1926 | | 38,60 | 5,04 | 227 | Stork |
BBS004476 | Paloma | motorspits | Société Matériel Fluvial | Luik | 1938 | | 38,65 | 5,06 | 334 | A.B.C. |
BBS011036 | Paloma | - | Wwe. H. Van den Bussche | Schoten | 1905 | | 84,50 | 11,09 | 1785 | General Motors |
BBS009438 | Palu | Kempenaar | S.A. Citerna | Basel | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 55,00 | 6,60 | 508 | Sulzer |
BBS012041a | PAM 30 | bunkerschip | Steenkolen Handelsvereeniging N.V. | Utrecht | 1958 | Scheepwerf Timmer | 29,92 | 5,47 | 149 | Bolnes |
BBS004477 | Pamir | - | J. Oom | Dordrecht | 1960 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 54,98 | 7,25 | 681 | M.A.K. |
BBS011037 | Pamo | spits | P. Pylyser | Steenkerke | 1898 | | 38,89 | 5,02 | 334 | DAF |
BBS011715c | Pamy | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | | 38,70 | 5,10 | 379 | -onbekend- |
BBS004479 | Panama | - | Mevr. O. Van Mele | Antwerpen | 1955 | | 46,90 | 5,05 | 436 | Bohn und Kähler |
BBS011038 | Panama | motorspits | G. Albrecht | Werken | 1938 | | 38,53 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS011039 | Panama | - | T. Weyn | Merksem | 1958 | | 66,94 | 7,13 | 814 | M.W.M. |
BBS004478a | Panama | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Mevr. T. Defraing en R. en H. Verbruggen | Berchem | 1958 | | 55,00 | 7,22 | 695 | M.W.M. |
BBS004478b | Panama | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Mevr. Dufraing Wwe. Verbruggen en Kinderen | Berchem | 1958 | | 69,88 | 7,22 | 927 | M.W.M. |
BBS011040 | Paname | motorspits | S. Cokelaert | Béthune | 1958 | | 38,66 | 5,02 | 389 | Baudouin |
BBS004480a | Panda | Kempenaar | E. Willems | Antwerpen | 1961 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 51,13 | 6,63 | 649 | General Motors |
BBS004480b | Panda | Kempenaar | F. Willems | Antwerpen | 1961 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 51,13 | 6,63 | 649 | General Motors |
BBS011041 | Pandora | Franse Motor | H.J. Speksnijder | Rotterdam | 1950 | | 72,63 | 8,16 | 960 | Enterprise |
BBS012296b | Panem Deo | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1957 | Scheepswerf Vargauwen & Zn. | - | - | - | -onbekend- |
BBS004481a | Panem-Deo | motorspits | A. Mertens | Dendermonde | 1957 | | 38,74 | 5,04 | 390 | General Motors |
BBS004481b | Panem-Deo | motorspits | J. Verheyen | Heusden | 1957 | | 38,74 | 5,04 | 390 | Deutz |
BBS002288d | Panjab | motorspits | - | - | 1959 | Scheepswerf De Durme | 38,89 | 5,06 | 394 | General Motors |
BBS011042 | Panta Rhei | - | P. Baaij | Sint Annaland | 1916 | | 35,24 | 5,06 | 232 | General Motors |
BBS011043 | Panta Rhei | - | P. De Wilde | Merksem | 1965 | | 66,90 | 7,48 | 862 | M.A.K. |
BBS010107e | Pantheon | - | Pantheon Schiffahrt A.G. | Basel | 1956 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 99,68 | 8,65 | 1358 | Deutz |
BBS009629 | Panthère | motorsleepboot | Plouvier (S.A. Tanutra Basel) | Basel | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,00 | 7,00 | - | Sulzer |
BBS004908e | Pantra | motorspits | Parant | Brugge | 1956 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,42 | 5,05 | 378 | Iveco |
BBS004482 | Panyg | motorspits | P. Arts | Lobbes | 1960 | Chantiers de L'Escault | 38,48 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS004483 | Paola | spits | F. Baert | Gent | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,33 | 5,07 | 373 | General Motors |
BBS004484 | Paola | spits | J. De Kimpe | Antwerpen | 1929 | Jules De Wachter | 38,20 | 5,03 | 359 | General Motors |
BBS004485 | Paola | spits | L. Sommelette | Bouvignes | 1932 | Jules De Wachter | 38,76 | 5,10 | 358 | Alfa Romeo |
BBS009808c | Papillon | - | Papillon V.O.F. | Rotterdam | 1973 | Arminiuswerft | 85,00 | 9,50 | 1585 | Deutz |
BBS004486 | Papin | Kempenaar | Compagnie Fluviale et maritime de Transports | Luik | 1922 | | 50,05 | 6,60 | 618 | General Motors |
BBS004487 | Papyrus-A | spits | A. Lefurbe | Ferin Nord | 1903 | Scheepswerf Van Garsse | 38,83 | 5,06 | 364 | Moës |
BBS004488 | Para | motorspits | Mevr. A. De Roo | Gent | 1951 | | 38,90 | 5,08 | 360 | Bohn und Kähler |
BBS011044 | Paraat | motorspits | W. De Vries | Terneuzen | 1952 | | 38,55 | 5,05 | 366 | Scania Vabis |
BBS011045 | Paraat | Kempenaar | A.H. en A.P. van der Kaay | Rotterdam | 1914 | | 49,97 | 6,59 | 427 | Deutz |
BBS004489a | Paradox | motorspits | F. De Souter | Marchienne-au-Pont | 1940 | Scheepswerf Van Garsse | 38,61 | 5,03 | 374 | Mercedes-Benz |
BBS004489b | Paradox | motorspits | F. De Souter | Marchienne-au-Pont | 1940 | Scheepswerf Van Garsse | 38,61 | 5,03 | 374 | General Motors |
BBS000792c | Paraguay | motorspits | Ferre | Bléharies | 1962 | Plaquet | 38,85 | 5,08 | 385 | General Motors |
BBS009714 | Parana | - | Schweirische Reederei A.G. | Basel | 1958 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,9 | 11,00 | 1695 | Sulzer |
BBS011046 | Parangon | - | Wwe. H. Van den Bussche en T. Segers | Schoten | 1898 | | 71,22 | 10,10 | 1097 | General Motors |
BBS004491a | Parangon | motorspits | H. Van den Bussche | Schoten | 1945 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,80 | 5,03 | 338 | Bohn und Kähler |
BBS004491b | Parangon | motorspits | J. Van der Vreken | Geertruidenberg | 1945 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,80 | 5,03 | 338 | Bohn und Kähler |
BBS011047 | Pare | spits | J. Filliaert | Brugge | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,04 | 366 | General Motors |
BBS004492a | Paré | sleepschip (spits) | Jean De Grauw | Gent | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,59 | 5,04 | 364 | -geen- |
BBS004492b | Paré | spits | Mevr. Ghillebert en dochter en E. De Grauwe | Gent | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,59 | 5,04 | 364 | General Motors |
BBS004493a | Pargas | sleepschip | J. Olieslagers | Zeebrugge | 1945 | | 47,64 | 6,74 | 648 | -geen- |
BBS004493b | Pargas | gemotoriseerd sleepschip | L. Longueville | Merksem | 1945 | | 47,64 | 6,74 | 550 | General Motors |
BBS011048 | Paria | spits | A. Van Brussel | Gent | 1913 | | 38,59 | 5,01 | 347 | General Motors |
BBS011049 | Paria | - | A. Van Brussel | Gent | 1907 | | 42,58 | 5,09 | 394 | A.B.C. |
BBS011050 | Parimy | spits | A. Schockaert | Ninove | 1926 | | 38,42 | 5,07 | 367 | General Motors |
BBS011051 | Parimy I | spits | A. Schockaert | Ninove | 1916 | | 38,31 | 5,04 | 344 | General Motors |
BBS004494 | Paris | spits | J. Vleminckx | Sint Jans Molenbeek | 1885 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,35 | 5,00 | 398 | Lister |
BBS006137 | Paris | gemotoriseerde sleepspits | Louis Quaeghebeur | Duinkerke | 1910 | Scheepswerf Van Damme | - | - | 351 | -onbekend- |
BBS007540b | Paris | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Allard | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS011052a | Paris | motorspits | O. Vercammen | Loos-Lez-Lille | 1958 | | 38,41 | 5,02 | 388 | Baudouin |
BBS011052b | Paris | motorspits | Vercammen | Douai | 1958 | | 38,41 | 5,02 | 388 | Baudouin |
BBS011053 | Parma | - | P. Zuiddam | Rotterdam | 1940 | | 36,38 | 5,40 | 213 | Fiat |
BBS011054 | Partout | spits | W. Van Ameyde | Maasbracht | 1923 | | 39,07 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS004495a | Partout | motorspits | Mevr. J. Janssen | Courlandon | 1938 | | 38,20 | 5,03 | 358 | A.B.C. |
BBS004495b | Partout | motorspits | B. De Wachter | Zele | 1938 | | 38,20 | 5,03 | 358 | General Motors |
BBS004496a | Partout | spits | A. Pelemans | Oudenburg | 1910 | | 38,61 | 5,05 | 348 | General Motors |
BBS004496b | Partout | spits | C. Allemeersch | Oudenburg | 1910 | | 38,61 | 5,05 | 348 | General Motors |
BBS011055 | Partout Pourtout | motorspits | S.R.R.P.F. Paris | Béthune | 1960 | | 38,51 | 5,02 | 386 | General Motors |
BBS011056 | Parvis | spits | Mme. R. Deléglise | Saint Ghislain | 1925 | | 38,40 | 5,03 | 354 | General Motors |
BBS011061 | Pas Touche | motorspits | L. Petit | Calais | 1947 | | 38,44 | 5,04 | 358 | Berliet |
BBS011057 | Pasadena | - | P.V.B.A. Aljeba | Gent | 1962 | | 67,52 | 7,21 | 885 | Kromhout |
BBS004497 | Pascal | motorspits | Prosper Van Laken | Tertre | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 363 | General Motors |
BBS009191 | Pascal | sleepschip | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 45,06 | 7,80 | 829 | -geen- |
BBS011058 | Pascal | spits | B. Cochard | Saint Ghislain | 1921 | | 38,36 | 5,06 | 344 | Scania Vabis |
BBS004498a | Pascaline | motorspits | Mevr. J. Joos | Gent | 1951 | | 38,56 | 5,05 | 375 | General Motors |
BBS004498b | Pascaline | motorspits | Mevr. J. Joos - Van Gaever | Gent | 1951 | | 38,56 | 5,05 | 375 | General Motors |
BBS011059 | Pascha | - | W. Van de Veewey | 's Hertogenbosch | 1906 | | 43,43 | 5,06 | 381 | Mercedes |
BBS004499a | Passaat | Dortmunder | Gustave Bal | Merksem | 1945 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 948 | Industrie |
BBS004499b | Passaat | Dortmunder | Gustave Bal | Merksem | 1945 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 948 | Caterpillar |
BBS006436a | Passaat | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1970 | Scheepswerf Michels | 38,91 | 5,05 | 372 | Mercedes |
BBS011060 | Passat | motorspits | H. Hawner | Volklingen | 1970 | | 38,72 | 5,01 | 371 | Daimler Benz |
BBS009485 | Passwang | motorspits | Lloyd A.G. | Basel | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,80 | 5,05 | 317 | Sulzer |
BBS004500 | Pasteur | - | Compagnie Fluviale et maritime de Transports | Parijs | 1951 | | 49,76 | 7,02 | 653 | Baudouin |
BBS009345b | Pasteur | Samberschip | -onbekend- | -onbekend- | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,80 | 5,04 | 461 | Sulzer |
BBS011062 | Pat-Na | motorspits | J. Midavaine | Conflans Sainte Honorine | 1951 | | 38,34 | 5,04 | 389 | Poyaud |
BBS012290b | Patient | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | Chantier Naval Quille | - | - | - | -onbekend- |
BBS010663 | Patrasche | duwboot | Hye N.V. | Zwijndrecht | 1928 | | 18,00 | 4,00 | - | -onbekend- |
BBS010065b | Patri Ange | motorspits | W.J.C. van Gils | Made | 1965 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,07 | 384 | Cummins |
BBS004504 | Patria | Nieuwe kempenaar (55m schip) | G. Feenstra | Amsterdam | 1960 | | 55,00 | 7,20 | 696 | Deutz |
BBS004505 | Patria | - | E. Pauwels | Puurs | 1889 | | 74,24 | 9,20 | 999 | Deutz |
BBS011063 | Patria | motorspits | C.D. Hovestadt | Werkendam | 1966 | | 38,90 | 5,07 | 364 | Dorman |
BBS011064 | Patria | kempenaar | G. Schram | Rotterdam | 1930 | | 50,18 | 6,60 | 518 | M.A.N. |
BBS011065 | Patria | Kempenaar | L. Van den Akker | Amsterdam | 1913 | | 49,93 | 6,59 | 493 | Brons |
BBS004501a | Patria | spits | H. De Winter | Gent | 1927 | | 38,50 | 5,03 | 361 | General Motors |
BBS004501b | Patria | spits | F. De Meyer | Antwerpen | 1927 | | 38,50 | 5,03 | 361 | General Motors |
BBS004506 | Patrice | motorspits | E. Sarens | Antwerpen | 1960 | | 38,81 | 5,08 | 373 | General Motors |
BBS004507 | Patricia | - | V. Carron | Gent | 1885 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,07 | 284 | Moës |
BBS004508 | Patricia | 47m spits | A. Verberght | Brasschaat | 1959 | Scheepswerf De Durme | 46,90 | 5,10 | 484 | General Motors |
BBS011066 | Patricia | motorspits | A. Maes | Manage | 1939 | | 38,46 | 5,04 | 358 | General Motors |
BBS004509 | Patrick | - | Belgische Transport Maatschappij | Borgerhout | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 54,93 | 7,23 | 707 | Modag |
BBS004510 | Patrick | Kempenaar | R. Faucompret | Gent | 1907 | | 50,00 | 6,60 | 575 | Deutz |
BBS004511 | Patrick | motorspits | A. Guisez | Antwerpen | 1960 | Jules De Wachter | 38,81 | 5,06 | 388 | General Motors |
BBS011067 | Patrick | motorspits | W. Bekaert | Gent | 1952 | | 38,46 | 5,03 | 369 | General Motors |
BBS011068 | Patrick | Kempenaar | R. Faucompret | Gent | 1964 | Scheepswerf De Durme | 51,84 | 6,65 | 602 | Lister |
BBS011069 | Patrick | Kempenaar | P. Huygens | Wesem | 1923 | | 50,07 | 6,62 | 513 | Caterpillar |
BBS011072 | Patrick | spits | J. Redey | Thuin | 1927 | | 38,55 | 5,03 | 349 | General Motors |
BBS011073 | Patrick | Duitse P - Gross Numéro (spits) | R. Roelandts | Antwerpen | 1922 | | 37,91 | 5,02 | 348 | General Motors |
BBS011074 | Patrick | Kempenaar | Smidts Frères | Hemiksem | 1900 | | 49,90 | 6,58 | 537 | General Motors |
BBS001649a | Patrick | Kempenaar | K. en R. Carremansen Cie | Berchem | 1953 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 50,00 | 6,60 | 571 | General Motors |
BBS004512g | Patrick | Klipperaak | D. Mampaye | Boom | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Industrie |
BBS004513a | Patrick | Kempenaar | J. Weckx | Andenne | 1913 | | 49,74 | 6,53 | 576 | General Motors |
BBS004513b | Patrick | Kempenaar | J. Roovers | Luik | 1913 | | 49,74 | 6,53 | 576 | General Motors |
BBS011075 | Patrick VR | sleepschip | R. Van Ruyssevelt | Antwerpen | 1900 | | 87,11 | 10,23 | 1696 | -geen- |
BBS004514 | Patrie | Samberschip | A.. Van Thull | Maastricht | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,85 | 5,54 | 418 | -geen- |
BBS004515a | Patriotisme II | sleepschip | Paulus Pyl | Antwerpen | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 92,00 | 10,85 | 1898 | -geen- |
BBS004515b | Patriotisme II | sleepschip | Mevr. L. Pyl | Antwerpen | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 92,00 | 10,85 | 1898 | -geen- |
BBS008184 | Patrouillevaartuig 1 (P-1 | patrouilleschip | -onbekend- | Gent | ???? | | - | - | - | -onbekend- |
BBS004516a | Patty | - | H. Van Wichelen | Merksem | 1907 | | 65,80 | 8,55 | 764 | General Motors |
BBS004516b | Patty | - | H. Van Wichelen | Merksem | 1907 | | 65,80 | 8,55 | 764 | General Motors |
BBS002087b | Paudia | motorspits | L. Van Ransbeeck | Baasrode | 1961 | | 39,00 | 5,07 | 381 | Scania Vabis |
BBS004517 | Paugo | spits | M. Casier | Oudenburg | 1931 | | 38,46 | 5,06 | 368 | General Motors |
BBS004518 | Paul | - | N.V. Bloemmolens Coppens | Turnhout | 1912 | | 30,06 | 5,02 | 204 | Lister |
BBS004519 | Paul | spits | N.V. De Nieuwe Molens | Gent | 1926 | | 38,47 | 5,02 | 328 | A.B.C. |
BBS004520 | Paul | - | Mevr. A. De Roovere | Edegem | 1894 | | 69,85 | 9,02 | 861 | General Motors |
BBS004521 | Paul | Kempenaar | A. Klinkers | Maasmechelen | 1914 | | 55,03 | 6,52 | 604 | Cummins |
BBS004539 | Paul | - | P. Marquenie | Sint Jans Molenbeek | 1906 | | 29,93 | 5,04 | 170 | Industrie |
BBS004540 | Paul | spits | J. Pijl | Antwerpen | 1926 | | 38,48 | 5,05 | 373 | General Motors |
BBS004541 | Paul | Dortmunder | J. Van den Abbeele en Mevr. Wwe. Van den Abbeele | Antwerpen | 1935 | | 66,75 | 8,20 | 960 | Deutz |
BBS004542 | Paul | Kempenaar | P. van Nimmen | Merksem | 1924 | | 49,93 | 6,60 | 605 | General Motors |
BBS004543 | Paul | motorspits | Johannes Van Wouwe | Hingene | 1938 | | 38,70 | 5,03 | 351 | Kromhout |
BBS004545 | Paul | spits | W. Vijt | Antwerpen | 1924 | | 38,44 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS004546 | Paul | spits | L. Wauters | Antwerpen | 1927 | | 38,73 | 5,05 | 342 | A.B.C. |
BBS011077 | Paul | spits | J. Pijl | Antwerpen | 1929 | | 38,54 | 5,03 | 370 | General Motors |
BBS011078 | Paul | motorspits | J. Van Wouwe | Hingene | 1963 | | 38,76 | 5,05 | 380 | Henschel |
BBS011079 | Paul | - | P. Verberght | Merksem | 1963 | | 67,16 | 7,20 | 967 | General Motors |
BBS004522a | Paul | 47m spits | H. Laddijn | Antwerpen | 1938 | Scheepswerf De Durme | 46,70 | 5,05 | 483 | General Motors |
BBS004522b | Paul | 47m spits | J. Verswijver N.V. | Antwerpen | 1938 | Scheepswerf De Durme | 46,70 | 5,05 | 483 | General Motors |
BBS004544a | Paul | sleepschip (kempenaar) | J. Verbraecken | Smeermaas | 1913 | | 50,14 | 6,54 | 570 | -geen- |
BBS004544b | Paul | sleepschip (kempenaar) | Wwe. J. Verbraecken | Smeermaas | 1913 | | 50,14 | 6,54 | 570 | -geen- |
BBS007590b | Paul | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Martin Ludan | Straatsburg | 1922 | Schiffswerft MAN | 38,36 | 5,05 | 350 | -onbekend- |
BBS012189a | Paul | Motorspits | Couzereau | -onbekend- | 1958 | | 38,38 | 5,05 | 383 | -onbekend- |
BBS009514 | Paul Chapuy | motorsleepboot | Société Industr. et Agricole de Point à Pitre | Parijs | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 12,00 | 3,75 | - | A.B.C. |
BBS011085 | Paul Doumier | motorspits | M. Lenglin | Vitry-le-François | 1930 | | 38,42 | 5,05 | 365 | Berliet |
BBS004553 | Paul Gilson | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1922 | Scheepswerf Cockerill | 38,30 | 5,03 | 354 | Mercedes-Benz |
BBS004523 | Paul IV | spits | Fam. Lambrechts-Smiths en De Koninck | Antwerpen | 1928 | | 38,78 | 5,04 | 324 | Daimler-Benz |
BBS004548 | Paula | - | A. De Donder | Boom | 1906 | Scheepswerf Plaquet | 41,00 | 5,04 | 386 | Magirus Dekmot. |
BBS004549 | Paula | spits | A. De Saert | Baasrode | 1924 | | 38,20 | 5,05 | 351 | M.W.M. |
BBS007750 | Paula | stoomsleepboot | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS009195 | Paula | sleepschip (spits) | Jan Verbraecken | Steendorp | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 379 | -geen- |
BBS011080 | Paula | spits | L. Brahimi | Antwerpen | 1925 | | 38,60 | 5,04 | 368 | Cummins |
BBS011081 | Paula | - | A. De Donder | Antwerpen | 1905 | | 41,20 | 5,04 | 383 | General Motors |
BBS011082 | Paula | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Mme. P. Rotthier | Antwerpen | 1922 | | 38,16 | 5,04 | 342 | General Motors |
BBS011083 | Paula | spits | J. Vanbruwaene | Antwerpen | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,04 | 5,06 | 358 | General Motors |
BBS004547a | Paula | spits | Mevr. Wwe. A. Behiels | Antwerpen | 1922 | | 38,14 | 5,02 | 352 | General Motors |
BBS004547b | Paula | spits | G. Behiels | Antwerpen | 1922 | | 38,14 | 5,02 | 352 | General Motors |
BBS011084 | Paula II | spits | A. Walbrecq | Visé | 1913 | | 38,42 | 5,000 | 358 | Volvo |
BBS004550 | Paula III | - | Fam. Lambrechts-Smits en De Koninck | Antwerpen | 1892 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 32,98 | 4,99 | 213 | M.A.N. |
BBS004551a | Paula Jean | Dortmunder | Mevr. Wwe. G. Verbraecken | Steendorp | 1926 | | 66,97 | 8,16 | 953 | Deutz |
BBS004551b | Paula Jean | Dortmunder | J. Verbraeken | Bazel | 1926 | | 66,97 | 8,16 | 953 | Deutz |
BBS009254 | Paula-Jean | sleepschip (Samberschip) | Jan Verbraecken | Steendorp | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,80 | 5,02 | 460 | -geen- |
BBS004552 | Paule | Samberschip | L. Poppe | Herstal | 1898 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,14 | 5,01 | 375 | -geen- |
BBS009660a | Paulette | motorspits | Cie Suisse de Nav. Basel | Basel | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
BBS009660b | Paulette | motorspits | Hornez | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
BBS004554 | Paulina | Kempenaar | J. Bracké | Temse | 1963 | Scheepswerven van Burcht | 55,15 | 6,60 | 654 | General Motors |
BBS004555 | Paulina | sleepschip (spits) | L. Van Laken | Paal | 1921 | | 38,52 | 5,05 | 361 | -geen- |
BBS011086 | Paulina | - | F. De Jonge | Rotterdam | 1928 | | 66,92 | 6,56 | 799 | Lister |
BBS011087 | Paulina | spits | A. Van Akeleyen | Luik | 1928 | | 38,37 | 5,05 | 364 | General motors |
BBS011088 | Paulina | - | A. Zimmerman | Rotterdam | 1940 | | 76,14 | 9,48 | 979 | M.W.M. |
BBS004557 | Pauline | spits | A. Lauwers | Burcht | 1911 | Scheepswerf Plaquet | 41,65 | 5,05 | 348 | A.B.C. |
BBS004558 | Pauline | - | H. Pols | Maasbracht | 1902 | | 46,36 | 6,56 | 432 | M.W.M. |
BBS004559 | Pauline | sleepschip (Kempenaar) | Rooman en Van Boven P.V.B.A. | Antwerpen | 1912 | | 49,60 | 6,60 | 563 | -geen- |
BBS004560 | Pauline | Dortmunder | Fa. F.A. Sansens | Gent | 1923 | | 66,85 | 8,22 | 986 | M.W.M. |
BBS009193 | Pauline | sleepschip (spits) | Edmond Van Hove | Gent | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 366 | -geen- |
BBS009277 | Pauline | sleepschip (Dortmunder) | Georg Schnuppe | Aken | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 944 | -geen- |
BBS011089 | Pauline | - | B. Wildschut | Rotterdam | 1925 | | 79,88 | 9,52 | 1324 | Sülzer |
BBS004556a | Pauline | spits | L. Ivens | Brussel | 1901 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,63 | 5,03 | 346 | General Motors |
BBS004556b | Pauline | spits | R. Petit | Thuin | 1901 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,63 | 5,03 | 346 | General Motors |
BBS004561a | Pauline | Dortmunder | L. Sterlin | Antwerpen | 1949 | | 67,03 | 8,16 | 999 | A.B.C. |
BBS004561b | Pauline | Dortmunder | Mme. P. Van Laken | Antwerpen | 1949 | | 67,03 | 8,16 | 999 | A.B.C. |
BBS004562a | Pauline | Samberschip | F. Van Akelijen | Luik | 1913 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,70 | 5,09 | 426 | -geen- |
BBS004562b | Pauline | sleepschip (Samberschip) | F. Van Akelijen | Luik | 1913 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,70 | 5,09 | 426 | -geen- |
BBS004563a | Pauline | Samberschip | J. Van Loock | Boom | 1922 | Chantier Naval De Beez | 46,85 | 5,04 | 391 | General Motors |
BBS004563b | Pauline | Samberschip | Wwe. J. Van Loock | Boom | 1922 | Chantier Naval De Beez | 46,85 | 5,04 | 391 | General Motors |
BBS007516c | Pauline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | Renault |
BBS009278a | Pauline | sleepschip (Dortmunder) | Leopold Sterlin | Willebroek | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 1000 | -geen- |
BBS004564a | Paulo | spits | A. De Wachter | Bornem | 1907 | | 38,70 | 5,02 | 339 | A.B.C. |
BBS004564b | Paulo | spits | A. De Wachter | Bornem | 1907 | | 38,70 | 5,02 | 339 | M.A.N. |
BBS009362 | Pavot | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- |
BBS011090 | Pawa | - | H. Van Look | Mol | 1909 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,40 | 5,05 | 249 | Scania Vabis |
BBS004565 | Pax | Kempenaar | R. Daix | Borgerhout | 1907 | | 50,28 | 6,59 | 557 | Deutz |
BBS004567 | Pax | Samberschip | E. Mol | Mol | 1913 | | 46,37 | 5,09 | 441 | General Motors |
BBS004569 | Pax | spits | L. Snijders | Rotem | 1925 | Chantier Naval de Haccourt ( Pascal Delahaye) | 38,11 | 5,06 | 353 | Kromhout |
BBS004570 | Pax | sleepschip | Th. Verschuren | Rotterdam | 1925 | | 94,64 | 11,07 | 1999 | -geen- |
BBS004571 | Pax | motorspits | G. Weyns | Berchem | 1939 | Scheepswerf De Durme | 38,35 | 5,07 | 362 | A.B.C. |
BBS011091 | Pax | motorspits | J. Bos | Maastricht | 1940 | | 38,77 | 5,04 | 360 | General motors |
BBS011092 | Pax | motorspits | Mme. P. Clebert | Lens | 1949 | | 38,63 | 5,05 | 404 | Baudouin |
BBS011093 | Pax | - | P.V.B.A. gebroeders Depret | Gent | 1933 | | 41,80 | 5,97 | 231 | Daimler-Benz |
BBS011094 | Pax | motorspits | E. De Zuttere | Gent | 1965 | | 38,88 | 5,04 | 372 | Dorman |
BBS011095 | Pax | - | E. Knoop | Bree | 1908 | | 32,39 | 5,04 | 222 | DAF |
BBS011096 | Pax | Kempenaar | J. Oldenburger | Groningen | 1965 | | 49,89 | 6,60 | 551 | Kromhout |
BBS011097 | Pax | - | W. Van Veen | Noordwolle | 1915 | | 24,60 | 4,91 | 112 | Gardner |
BBS004566a | Pax | spits | Mevr. Wwe. J. Kegels | Antwerpen | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,62 | 5,05 | 368 | Caterpillar |
BBS004566b | Pax | spits | W. Kegels | Antwerpen | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,62 | 5,05 | 368 | Caterpillar |
BBS007494c | Pax | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,2 | 5,05 | 349 | -geen- |
BBS009307a | Pax | sleepschip (Dortmunder) | Marcel Vermeulen | Gent | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 1000 | -geen- |
BBS009607c | Pax | Dortmunder | P. Pauwels | Puurs | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,10 | 8,20 | 912 | Crossley |
BBS009607d | Pax | Dortmunder | A.P.A. en P.J.D. Broeckaart | Hontenisse | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 967 | Kromhout |
BBS009607f | Pax | Dortmunder | K. Schouwstra | Rotterdam | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 967 | General Motors |
BBS009607g | Pax | Dortmunder | Gestini Vof | Zwijndrecht | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 967 | General Motors |
BBS012219e | Pax | motorspits | H. Buining | Ijmuiden | 1951 | Terneuzense Scheepsbouw Terneuzen | 38,73 | 5,07 | 337 | Kromhout |
BBS004572 | Pax Dei | Samberschip | J. De Koninck | Antwerpen | 1928 | | 46,63 | 5,10 | 423 | General Motors |
BBS004573 | Pax Dei | Kempenaar | E. Joos | Merksem | 1927 | | 49,87 | 6,58 | 601 | A.B.C. |
BBS011098 | Pax Dei | Dortmunder | F. Joos | Schoten | 1941 | | 67,04 | 8,20 | 883 | M.A.N. |
BBS011099 | Pax Dei | Kempenaar | F. Joos | Schoten | 1929 | | 49,85 | 6,60 | 596 | General Motors |
BBS004574 | Pax Mea | spits | A. Everaert | Gent | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,52 | 5,05 | 373 | General Motors |
BBS011100 | Pax Mea | motorspits | C. Everaert | Gent | 1968 | | 38,90 | 5,06 | 378 | General Motors |
BBS004575 | Pax Mundo | spits | R. De Bijl | Luik | 1929 | | 38,61 | 5,06 | 341 | Crepelle Allen |
BBS004576 | Pax Patria | Samberschip | N.V. Socamprosa | Mol | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,59 | 5,10 | 444 | Bohn und Kähler |
BBS011101 | Paxo | motorspits | R. Logeon | Conflans Sainte Honorine | 1949 | | 38,54 | 5,02 | 395 | Poyaud |
BBS004577 | Paxson | motorspits | E. Van Brussel | Gent | 1960 | | 39,00 | 5,02 | 395 | General Motors |
BBS011108 | Pe-Ja | - | J. Taverne | Conflans Sainte Honorine | 1949 | | 38,84 | 6,04 | 383 | Volvo Penta |
BBS011112 | Pe-Ma | Samberschip | P. Dassen | Neerharen | 1927 | | 46,86 | 5,06 | 417 | General Motors |
BBS011102 | Pead | Samberschip | P. De Bok | Luik | 1926 | | 46,40 | 5,07 | 461 | Scania Vabis |
BBS011103 | Pead | Kempenaar | Mevr. E. Havers - Wwe. Van Drunen | Rotterdam | 1929 | | 55,74 | 6,59 | 661 | General Motors |
BBS004578 | Peanfra | - | P. Van Disseldorp | Rotterdam | 1928 | | 38,70 | 5,06 | 260 | Smit |
BBS004580 | Peanja | spits | Mevr. A. Pieters | Schoten | 1929 | Chantier Michot | 38,82 | 5,05 | 371 | General Motors |
BBS011104 | Pebbles-F | - | P. Broeders | Gent | 1931 | | 80,00 | 9,49 | 1369 | DAF |
BBS005246 | Pecetta | houten waal | -onbekend- | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS006530 | Pechiney | - | Compagnie des Produits Chimiques et Electro Métallurgiques | Arendonk | 1914 | | 36,19 | 4,55 | 138 | Samofa |
BBS004581 | Pecunia | Kempenaar | A. Van den Bossche | Antwerpen | 1960 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 55,08 | 6,60 | 649 | A.B.C. |
BBS004582 | Pedi | motorspits | P. Lorth | Trier | 1960 | Scheepswerf De Durme | 38,90 | 5,06 | 371 | General Motors |
BBS004583 | Pedro | motorspits | P. Stroobandt | Sint Amandsberg Gent | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,90 | 5,06 | 359 | General Motors |
BBS004584 | Pefi | spits | P. Verhaeghen | Rupelmonde | 1910 | | 42,38 | 5,07 | 390 | General Motors |
BBS011105 | Pefi | 47m spits | A. Verhaeghen | Rupelmonde | 1963 | Scheepswerf De Durme | 46,80 | 5,08 | 475 | General Motors |
BBS004585 | Pefra | spits | P. Muys | Gent | 1929 | | 38,40 | 5,03 | 361 | General Motors |
BBS004586 | Pefra 2 | motorspits | P. Muys | Gent | 1947 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,37 | 5,03 | 364 | M.A.N. |
BBS004587 | Peg | spits | E. Van Hove | Gent | 1927 | | 38,65 | 5,04 | 350 | Deutz |
BBS004588 | Pegase | sleepschip (spits) | E. Thys | Antwerpen | 1928 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,05 | 373 | -geen- |
BBS011106 | Pegasos | - | L. Vandenbussche | Oppuurs | 1958 | | 79,94 | 9,49 | 1321 | Deutz |
BBS011107 | Pegazos | motorspits | E.V. de Gier | Antwerpen | 1948 | | 38,80 | 5,02 | 361 | General Motors |
BBS004589 | Peggy | spits | Mevr. D. Demunter | Brugge | 1922 | | 38,51 | 5,06 | 371 | General Motors |
BBS004590 | Peguet | spits | G. Van Tongerloo | Roux | 1911 | Chantier Naval De Beez | 38,34 | 5,01 | 345 | Deutz |
BBS004591 | Pelagia | motorspits | C. Van der Plas | Gent | 1954 | | 38,50 | 5,04 | 373 | General Motors |
BBS011109 | Pelagie | motorspits | C. Van der Plas | Gent | 1954 | | 38,50 | 5,03 | 373 | General Motors |
BBS004592a | Pelcor | - | C. De Jongh | Rotterdam | 1903 | | 43,16 | 7,10 | 467 | Cummins |
BBS004592b | Pelcor | - | C. De Jongh | Gent | 1903 | | 43,16 | 7,10 | 467 | Cummins |
BBS004593 | Pelgor | motorspits | C. Peleman | Gent | 1938 | | 38,78 | 5,06 | 350 | General Motors |
BBS004594a | Pelgor II | motorspits | J. Peleman | Gent | 1956 | | 38,70 | 5,08 | 372 | General Motors |
BBS004594b | Pelgor II | motorspits | J. Peleman | Wondelgem | 1956 | | 38,70 | 5,08 | 372 | General Motors |
BBS011110 | Pelgram | spits | G. Clapdorp | Stekene | 1913 | | 38,48 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS007622d | Pelican Point | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Hamelwerden | - | - | - | -geen- |
BBS008932d | Pelikaan | Dortmunder | Binnenwaterbeheer | Amsterdam | 1964 | Chantier Naval de Rupelmonde | 67,00 | 8,20 | 990 | A.B.C. |
BBS008932e | Pelikaan | Dortmunder | Waternet Amsterdam | Amsterdam | 1964 | Chantier Naval de Rupelmonde | 67,00 | 8,20 | 990 | A.B.C. |
BBS011111 | Pem | - | J. De Bock | Gent | - | | 29,88 | 4,82 | 181 | Perkins |
BBS011113 | Pema | Samberschip | J. Van der Helden | Lanaye | 1926 | | 46,63 | 5,07 | 428 | General Motors |
BBS004595 | Pema II | - | Mevr. I. Van de Reek | Yvoz-Ramet | 1923 | Scheepswerf Van Garsse | 23,95 | 5,08 | 100 | Lister |
BBS004596a | Pemar | motorspits | Oscar François | Weert | 1938 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,45 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS004596b | Pemar | motorspits | Oscar François | Brugge | 1938 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,45 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS009555c | Pendel | Dortmunder | P.J. Hompus | Rotterdam | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,15 | 8,18 | 941 | Caterpillar |
BBS011114 | Peneus | Franse Motor | P.J. Suykerbuyk | Dreumel | 1950 | | 72,71 | 8,16 | 965 | Enterprise |
BBS005822e | Peniche du Pianiste | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,85 | 5,06 | 344 | General Motors |
BBS006473 | Pennisol II | motorspits | A. De Jaeger | Zelzate | 1923 | | 38,70 | 5,05 | 306 | General Motors |
BBS006474 | Pennisol III | - | A. De Jaeger | Zelzate | - | | 38,35 | 5,00 | 275 | Ajax |
BBS004597 | Pennland | motorspits | J. Carron | Gent | 1937 | | 38,67 | 5,02 | 358 | General Motors |
BBS000568 | Pensée | Baquet de Charleroi | Pièrre Pijl | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS009393 | Pensée | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
BBS011115 | Pensif | motorspits | G. Feneuille | Béthune | 1958 | | 38,48 | 5,02 | 386 | Poyaud |
BBS009230 | Péquy | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
BBS011116 | Pera | spits | E. Dupuis | Conflans Sainte Honorine | 1928 | | 38,36 | 5,06 | 368 | General Motors |
BBS001651d | Perago | Nieuwe kempenaar (55m schip) | J. van Belle | Dordrecht | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,24 | 7,01 | 642 | General Motors |
BBS004598a | Perago | spits | A. Mussche | Deurne | 1909 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,25 | 4,98 | 345 | General Motors |
BBS004598b | Perago | spits | E. Dupuis | Conflans Sainte Honorine | 1909 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,25 | 4,98 | 345 | General Motors |
BBS004600 | Perche | motorspits | S.A. Fluvitra | Gent | 1942 | | 38,85 | 5,08 | 362 | General Motors |
BBS004599a | Perche | motorspits | S.A. Auxarme | Luxembourg | 1946 | | 38,74 | 5,03 | 358 | General Motors |
BBS004599b | Perche | motorspits | R. Lemmens | Wichelen | 1946 | | 38,74 | 5,03 | 358 | DAF |
BBS004601 | Perduro | spits | J. Demany | Thuin | 1895 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,72 | 5,04 | 306 | Krupp |
BBS007960a | Père Antoine | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 19?? | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | -onbekend- |
BBS011117 | Pere Donat | spits | E. Nicolas | Marchienne-au-Pont | 1937 | | 38,80 | 5,09 | 359 | Alfa Romeo |
BBS007622c | Pere Dupret | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Hamelwerden | - | - | - | -geen- |
BBS011118 | Perfect | spits | S. Van Damme | Gentbrugge | 1927 | | 38,50 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS004602 | Perfra | Kempenaar | F. Van Broeck | Burcht | 1922 | | 50,04 | 6,63 | 614 | General Motors |
BBS004603 | Perle | motorspits | V. Caulier | Saint Ghislain | 1938 | | 38,85 | 5,05 | 303 | A.B.C. |
BBS004604 | Perle | - | P. Van Osselaere | Rupelmonde | 1927 | Scheepswerf Van Garsse | 31,92 | 5,05 | 159 | Bolnes |
BBS009523c | Perlude | - | Harvica B.V. | Dordrecht | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 82,32 | 7,80 | 290 | Stork |
BBS011610 | Perpetuel | motorspits | Grard | -onbekend- | 1950 | Chantier Naval Schneider | - | - | - | -onbekend- |
BBS011119 | Perrault | Franse Motor | J. Woortman | Groningen | 1953 | | 73,50 | 8,16 | 960 | Enterprise |
BBS009319a | Pervagor | motorspits | Liévin De Boom | Gent | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,72 | 5,08 | 360 | Skanda |
BBS007946 | Pervyse | motorspits | D. Van Hoorenbeke | Antwerpen | 1930 | | 38,68 | 5,04 | 349 | Rolls Royce |
BBS011120 | Petanja | - | P. Raukema | Eefde | 1923 | | 80,09 | 9,48 | 1345 | Baudouin |
BBS011121 | Peter | - | P.V.B.A. Lash Barges | Ekeren | - | - | 17,26 | 4,26 | 17 | M.A.K. |
BBS011122 | Peter | motorspits | J. Moreels | Pecq | 1937 | | 38,62 | 5,05 | 358 | A.B.C. |
BBS011123 | Peter | - | Wwe. E. Van den Abbeele Reyniers en J. Van den Abbeele | Antwerpen | 1925 | | 70,10 | 9,21 | 1054 | Deutz |
BBS007869a | Peter 3 | sleepschip | Peter 3 Rijnschip N.V. | Dordrecht | 1922 | N.V. Scheepsbouwwerf de Merwede van Vliet & Co | 79,99 | 9,49 | 1224 | -geen- |
BBS004605 | Peter Benoit | spits | J. Van den Bussche | Antwerpen | 1926 | | 38,54 | 5,06 | 374 | Modag |
BBS004606 | Peter Pan | motorspits | P. Van Hal | Wetteren | 1955 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,09 | 363 | M.W.M. |
BBS004607a | Petit Baron | spits | G. Lemineur | Salzinnes (Namen) | 1928 | Chantier Naval Lacroix | 38,62 | 5,03 | 371 | General Motors |
BBS004608 | Petit Chasseur | spits | P. Missiaen | Wulpen | 1906 | | 38,90 | 5,02 | 362 | General Motors |
BBS011124 | Petit Chasseur | motorspits | R. Missiaen | Brugge | 1954 | | 38,51 | 5,04 | 368 | Caterpillar |
BBS012250a | Petit Macao | motorspits | Koopmans - Verheyden | Marchienne-au-Pont | - | Scheepswerf De Wachter | - | - | - | -onbekend- |
BBS008822b | Petit Michou | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1967 | Chantier Naval Plaquet | 38,72 | 5,03 | 391 | Baudouin |
BBS004610a | Petit Poucet | motorspits | J. Michiels | Péronnes | 1939 | | 38,84 | 5,02 | 334 | Moës |
BBS004610b | Petit Poucet | motorspits | R. Tralbaut | Ghlin | 1939 | | 38,84 | 5,02 | 334 | General Motors |
BBS005241b | Petite Fleur | spits | Fernard Fauconnier | Lobbes | 1929 | Chantier Naval Lacroix | 38,98 | 5,06 | 355 | -onbekend- |
BBS008110 | Petite Fleur II | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS011125 | Petite Jeanne | motorspits | E. Barbage | Longueil-Annel | 1949 | | 38,54 | 5,06 | 381 | Baudouin |
BBS011126 | Petite Laure | - | Gebroeders Defossé F.V. | Merksem | 1904 | | 38,36 | 5,05 | 136 | -geen- |
BBS011127 | Petite Mere | - | H. Carpentier | Coudekerque | - | | 32,95 | 5,08 | 232 | Henschel |
BBS004609a | Petite Reine | motorspits | A. Michot | Lobbes | 1957 | Chantier Michot | 38,73 | 5,05 | 355 | Deutz |
BBS004609b | Petite Reine | motorspits | A. Michot | Lobbes | 1957 | Chantier Michot | 38,73 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS011128 | Petite Therese | motorspits | F. Michot | Lobbes | 1958 | | 38,45 | 5,05 | 364 | Alfa Romeo |
BBS004611 | Petrel | spits | Mevr. M. Welvis | Willebroek | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,62 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS009385 | Petrel | motorsleepboot | Entreprise Morillon Corvol | -onbekend- | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 25,50 | 4,80 | - | Deutz |
BBS009084 | Petrelle | sleepschip (spits) | Armand Govaert | St. Jans Molenbeek | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 330 | -geen- |
BBS011129 | Petri | - | W. Van Ooy | Geldermalen | 1907 | | 34,16 | 5,37 | 209 | DAF |
BBS011130 | Petro | motorspits | J. Van Zoest | Maasbracht | 1958 | | 38,84 | 5,04 | 359 | General Motors |
BBS011131 | Petronella | sleepschip | G. Versloot | Schellingwoude-Amsterdam | 1906 | | 66,00 | 8,78 | 883 | -geen- |
BBS009818a | Petronella | stoomsleepboot | G. Gommers | Dordrecht | 1929 | Scheepswerf Holland | 32,64 | 6,22 | - | -onbekend- |
BBS011132 | Petru | Dortmunder | P. Van Kessel | Luik | 1928 | | 67,00 | 8,19 | 876 | Deutz |
BBS004612 | Petrus | motorspits | G. Stroobandt | Wachtebeke | 1958 | Melian Michot Naval Sonermi | 38,94 | 5,08 | 361 | Mac Laren |
BBS010764 | Petrus | sleepschip | -onbekend- | Rumst | - | | - | - | - | -geen- |
BBS011133 | Petrus-Antonius | - | L.P. Zwaans | Maasbracht | 1905 | | 64,20 | 9,26 | 882 | Stork |
BBS009264 | Petrus-Jan | sleepschip (Samberschip) | Cobbaut | Charleroi | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,80 | 5,04 | 449 | -geen- |
BBS011134 | Petsjora | motorspits | R. van Osselaere | Rupelmonde | 1955 | | 38,80 | 5,05 | 359 | Bohn und Kâhler |
BBS011135 | Petula | spits | Mme. J. Maas | Antwerpen | 1928 | | 38,82 | 5,05 | 346 | Deutz |
BBS009394 | Pétunia | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
BBS004613 | Pevi | motorspits | P. De Keersmaeker | Buggenhout | 1954 | Scheepswerf Van Garsse | 38,70 | 5,05 | 376 | Bohn und Kähler |
BBS011136b | Pewi | motorspits | W. Broeders | Made | 1963 | | 38,92 | 5,06 | 396 | General Motors |
BBS011137 | Pezza | spits | V. Petit | Le Havre | 1903 | | 38,47 | 5,03 | 328 | Poyaud |
BBS011138 | Phalene | spits | H. Maillet | Conflans Sainte Honorine | 1935 | | 38,56 | 5,06 | 316 | Duvant |
BBS007577b | Phalene | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS009523e | Phantom | - | A. Wouters | Brasschaat | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 82,32 | 7,80 | 290 | Stork |
BBS00461 | Pharailda | sleepschip (Dortmunder) | F. Willaert | Baasrode | 1929 | | 67,38 | 8,20 | 999 | -geen- |
BBS004616 | Pharailda | spits | F. Willaert | Baasrode | 1925 | | 38,25 | 5,02 | 361 | General Motors |
BBS009047 | Pharailda | sleepschip | Charles De Maeyer | Antwerpen | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,60 | 1303 | -geen- |
BBS012297a | Phebus | spits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007700c | Phenix | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS008541c | Phenix | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Forges de Strasbourg | 38,34 | 5,02 | 404 | Baudouin |
BBS004617a | Phenix 13 | sleepschip | J. de Mey en R. De Vree | Antwerpen | 1897 | | 69,20 | 7,88 | 802 | -geen- |
BBS004617b | Phenix 13 | sleepschip | F. De Mey | Antwerpen | 1897 | | 69,20 | 7,88 | 802 | -geen- |
BBS010518i | Pherousa | motorduw- en sleepboot | Ghendt Dredging N.V. | Nazareth | 1956 | Scheepswerf H.A. Eltink | 16,42 | 4,85 | - | Volvo Penta |
BBS009128 | Philegon | sleepschip (kempenaar) | Philegon De Roeck | Steendorp | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 616 | -geen- |
BBS009318a | Philegon | sleepschip (Dortmunder) | Frans De Roeck | Steendorp | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,98 | 8,21 | 960 | -geen- |
BBS011140 | Philip-Willem | - | P.W. Maas | Stein | 1906 | | 48,86 | 6,55 | 459 | General Motors |
BBS004618 | Philippe | Kempenaar | F. Hellebosch | Merksem | 1954 | | 55,25 | 6,60 | 686 | A.B.C. |
BBS006475 | Philippe | motorspits | R. Ringoot | Borgerhout | 1951 | | 38,90 | 5,07 | 314 | General Motors |
BBS011139 | Philippe | Samberschip | Smidts Frères | Hemiksem | 1941 | | 46,80 | 5,05 | 423 | Henschel |
BBS004619 | Philomena | motorspits | L. Jansegers | Antwerpen | 1961 | | 38,64 | 5,01 | 374 | Modag |
BBS004622 | Philomena | - | L. Jansegers | Antwerpen | 1936 | Scheepswerf Van Garsse | 31,10 | 5,05 | 167 | Kromhout |
BBS009125 | Philomena | sleepschip (Samberschip) | Jan-Baptist Heylen | Antwerpen | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,70 | 5 | 355 | -geen- |
BBS004623a | Philomena | Samberschip | H. Pauwels | Antwerpen | 1925 | | 46,91 | 5,06 | 445 | Humboldt-Deutz |
BBS004623b | Philomena | Samberschip | A. Pauwels | Antwerpen | 1925 | | 46,91 | 5,06 | 445 | Humboldt-Deutz |
BBS004624 | Philomene | Kempenaar | J. Daelmans | Stokkem | 1929 | | 50,00 | 6,59 | 540 | General Motors |
BBS004625 | Philomene | spits | T. D'Hondt | Antwerpen | 1928 | | 38,75 | 5,07 | 353 | General Motors |
BBS004626 | Philomene | motorspits | C. en A. Letzer | Antwerpen | 1958 | | 38,70 | 5,05 | 363 | General Motors |
BBS004627 | Philomene | Samberschip | M. Loonen | Antwerpen | 1934 | | 46,50 | 5,03 | 472 | -geen- |
BBS004629 | Philomene | motorspits | F. Van Spital | Baasrode | 1950 | | 38,87 | 5,04 | 372 | Moës |
BBS004628a | Philomene | Samberschip | L. Stoop | Steendorp | 1931 | | 46,13 | 5,03 | 472 | General Motors |
BBS004628b | Philomene | Samberschip | L. Stoop | Maasmechelen | 1931 | | 46,13 | 5,03 | 472 | General Motors |
BBS011141 | Phimar | motorspits | R. Fasquelle | Gent | 1963 | | 38,80 | 5,08 | 360 | General Motors |
BBS004630 | Phiro | motorspits | R. Spruyt | Sint Amandsberg Gent | 1957 | | 38,10 | 5,08 | 365 | M.A.N. |
BBS009398 | Phlox | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
BBS000847g | Phoenix 3 | sleepschip | Graven Barges Service | Oud Turnhout | 1908 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 89,45 | 10,38 | 1828 | -geen- |
BBS011142 | Phoenix III | - | S.A. de Travaux Hydrauliques N.V. Sotrahy | Brussel | 1940 | | 32,00 | 11,88 | 479 | -geen- |
BBS012268h | Pi-Ja | Kempenaar | P.C.J. van de Pol | Rotterdam | 1912 | Stapel & Schild | 50,00 | 6,60 | 560 | Mercedes-Benz |
BBS004631 | Pia | spits | K. Van Audenaerde | Gent | 1914 | | 38,48 | 5,02 | 354 | General Motors |
BBS011147 | Pia Vota | motorspits | A. Van Dessel | Gent | 1966 | | 38,85 | 5,07 | 365 | Dorman |
BBS011143 | Pia-B | - | B. Boertien | Amsterdam | 1939 | | 63,38 | 7,10 | 702 | Sülzer |
BBS011144 | Piaf | motorspits | M. Lorio | Conflans Sainte Honorine | 1953 | | 38,54 | 5,02 | 387 | Baudouin |
BBS011145 | Piano | motorspits | R. Cardon | Adegem | 1935 | | 38,19 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS011146 | Piar | motorspits | P. Kuipers | Groningen | 1964 | | 38,86 | 5,05 | 361 | DAF |
BBS011148 | Picardie | spits | C. Jacquemin | Nameche | 1931 | | 38,44 | 5,05 | 372 | Baudouin |
BBS001682de | Picardie | motorspits | C. Watteau | Marchienne | 1949 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,05 | 345 | Industrie |
BBS004633a | Picora I | - | R. Verwee en Zonen N.V. | Kortrijk | 1913 | Gebroeders Boot | 38,48 | 4,92 | 272 | General Motors |
BBS004633b | Picora I | - | Hubertus Dijkstra | Kortrijk | 1913 | Gebroeders Boot | 38,48 | 4,92 | 272 | General Motors |
BBS004633c | Picora I | - | Hubertus Dijkstra | Kuurne | 1913 | Gebroeders Boot | 38,48 | 4,92 | 272 | General Motors |
BBS004633d | Picora I | - | Alex Quienen | Brugge | 1913 | Gebroeders Boot | 38,48 | 4,92 | 272 | General Motors |
BBS011149 | Piege | spits | G. Cloostermans | Heer-Agimont | 1926 | | 38,45 | 5,07 | 351 | Bolnes |
BBS004634a | Piegus | - | J. Vleminckx | Antwerpen | 1961 | | 54,98 | 7,20 | 724 | General Motors |
BBS004634b | Piegus | - | C. Hellebosch | Antwerpen | 1961 | | 54,98 | 7,20 | 724 | General Motors |
BBS006138a | Piegus | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | Scheepswerf Van Damme | 38,45 | 5,01 | 366 | -geen- |
BBS006138b | Piegus | gemotoriseerde sleepspits | E. Albrecht | Gent | 1924 | Scheepswerf Van Damme | 38,45 | 5,01 | 366 | General Motors |
BBS004635 | Piejac | - | J. Walbrecq | Charleroi | 1911 | | 38,90 | 5,05 | 284 | General Motors |
BBS005316f | Piejo | Friese maatkast | P.J. Wagemaker | Hansweert | 1926 | Gebr. Van Diepen | 43,35 | 6,27 | 350 | Caterpillar |
BBS004636 | Piemfra | Duitse P - Gross Numéro (spits) | F. Verberght | Rumst | 1922 | | 38,17 | 5,07 | 344 | General Motors |
BBS007906b | Pier | sleepschip (Kempenaar) | Koen Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Noord | 50,10 | 6,61 | 569 | -geen- |
BBS011150 | Pierluc | motorspits | B. Cornet | Douai | 1958 | | 38,50 | 5,02 | 388 | Berliet |
BBS011151 | Pieroel | - | R. Kunst | Amsterdam | 1923 | | 34,02 | 4,97 | 210 | Deutz-Brons |
BBS004637 | Pierre | - | G. Beeaert | Komen | 1896 | | 27,45 | 5,05 | 160 | Mercedes-Benz |
BBS004638 | Pierre | - | W. Blokzijl | Lommel | 1909 | | 39,93 | 5,24 | 250 | Bussing |
BBS004639 | Pierre | - | Pièrre Cooyman | Aalst | 1935 | | 35,05 | 5,03 | 220 | Industrie |
BBS004640 | Pierre | spits | Mevr. E. Dagnely | Thuin | 1936 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,04 | 369 | Lister |
BBS004641 | Pierre | spits | L. De Roeck | Steendorp | 1914 | | 38,40 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS004644 | Pierre | Dortmunder | N.V. Florma | Mortsel | 1946 | Scheepswerf Hector De Wachter | 66,92 | 8,26 | 956 | M.A.N. |
BBS004645 | Pierre | - | F. Floryn | Baasrode | 1916 | | 28,00 | 4,48 | 123 | Gardner |
BBS004646 | Pierre | Kempenaar | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1958 | Scheepswerf Herbosh | 49,91 | 6,60 | 635 | Mercedes-Benz |
BBS004648 | Pierre | - | I. Koster | Antwerpen | 1907 | | 53,15 | 7,48 | 606 | M.W.M. |
BBS004649 | Pierre | motorspits | Société Le Lièvre | Herstal | 1956 | | 38,83 | 5,04 | 352 | General Motors |
BBS004650 | Pierre | - | P. Michel | Seilles | 1908 | Scheepswerf Cockerill | 41,80 | 5,07 | 353 | Lister |
BBS004651 | Pierre | motorspits | P. Parmentier | Deinze | 1937 | | 38,44 | 5,05 | 348 | A.W.A. |
BBS004652 | Pierre | - | W. Smits | Antwerpen | 1885 | | 67,29 | 8,56 | 785 | Krupp |
BBS004653 | Pierre | - | C. Steenhuysen | Antwerpen | - | | 28,15 | 4,62 | 120 | Scandia |
BBS004654 | Pierre | sleepschip | P. Van de Vijvere en Mevr. Wwe. Van de Vijvere | Kallo | 1924 | | 79,94 | 9,50 | 1427 | -geen- |
BBS004655 | Pierre | motorspits | Ets. Van Heyghen Gebroeders | Gent | 1941 | | 38,62 | 5,03 | 339 | General Motors |
BBS004656 | Pierre | motorspits | J. Van Mol | Gent | 1954 | | 38,85 | 5,03 | 389 | General Motors |
BBS004657 | Pierre | Samberschip | Mevr. Verhoeven-Letzer | Antwerpen | 1931 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 46,95 | 5,03 | 403 | La Meuse |
BBS009245 | Pierre | sleepschip (spits) | Charles De Gendt | Gent | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
BBS011152 | Pierre | sleepschip (Kempenaar) | H. Bloemen | Smeermaas-Lanaken | 1914 | | 49,89 | 6,60 | 611 | -geen- |
BBS011153 | Pierre | sleepschip | S.P.R.L. H. Brock et Fils | Bressoux | 1888 | | 46,43 | 5,43 | 390 | -geen- |
BBS011154 | Pierre | motorspits | P. Cooyman | Aalst | 1963 | | 38,75 | 5,05 | 400 | Baudouin |
BBS011155 | Pierre | sleepschip | S.A. Gravibel | Luik | - | | 29,63 | 5,54 | 188 | -geen- |
BBS011156 | Pierre | Kempenaar | M. Janssen | Weert | 1927 | | 50,00 | 6,60 | 525 | Caterpillar |
BBS011157 | Pierre | motorspits | P. Parijs | Mechelen | 1958 | Scheepswerf De Durme | 38,90 | 5,08 | 367 | A.B.C. |
BBS011158 | Pierre | Duitse P - Gross Numéro (spits) | P. Smits | Antwerpen | 1923 | | 38,42 | 5,04 | 304 | General Motors |
BBS011159 | Pierre | - | L. Van Geenhoven | Wijnegem | 1913 | | 43,75 | 5,07 | 400 | General Motors |
BBS004642a | Pierre | spits | P. De Wit | Antwerpen | 1911 | | 38,45 | 5,02 | 354 | General Motors |
BBS004642b | Pierre | spits | E. De Wit | Antwerpen | 1911 | | 38,45 | 5,02 | 354 | General Motors |
BBS004643a | Pierre | spits | Mevr. Wwe. D'Hooge | Klein Willebroek | 1909 | | 38,37 | 5,06 | 365 | General Motors |
BBS004643b | Pierre | spits | F. D'Hooge | Willebroek | 1909 | | 38,37 | 5,06 | 365 | General Motors |
BBS004647a | Pierre | Samberschip | P. Kampers | Weert | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 47,27 | 5,60 | 414 | Modag |
BBS004647b | Pierre | - | M. Janssen | Weert | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 47,27 | 5,60 | 414 | Modag |
BBS010438d | Pierre | Gemotoriseerd sleepschip | P. Wildschut | Deurne | 1926 | | 81,20 | 9,50 | 1599 | General Motors |
BBS011912a | Pierre Curie | spits | - | - | 1930 | | 38,72 | 5,08 | 343 | Kaelbe |
BBS004659 | Pierre Jean | motorspits | P. Bakker | Maastricht | 1942 | | 38,80 | 5,07 | 360 | General Motors |
BBS004660 | Pierre Jean | motorspits | A. Van Praet | Baasrode | 1938 | | 38,50 | 5,03 | 346 | A.B.C. |
BBS008577b | Pierre Jean | motorspits | P. Bakker | Maastricht | 1956 | Scheepswerf De Durme | 38,95 | 5,09 | 350 | Deutz |
BBS004661 | Pierre Jeanette | Samberschip | M. Haerlingen | Seilles | 1914 | | 46,63 | 5,05 | 394 | General Motors |
BBS012212a | Pierre Labitte | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantiers Navals Franco-Belges | - | 5,05 | - | -onbekend- |
BBS008659a | Pierre Loti | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,01 | 428 | -geen- |
BBS004662 | Pierre Paul | spits | P. Globert | Profondville | 1926 | | 38,35 | 5,00 | 327 | General Motors |
BBS004658a | Pierre-Albert | spits | P. De Wilde | Baasrode | 1927 | | 38,53 | 5,06 | 368 | General Motors |
BBS004658b | Pierre-Albert | spits | P. De Wilde | Antwerpen | 1927 | | 38,53 | 5,06 | 368 | General Motors |
BBS011160 | Pierre-Jean | motorspits | P. Bakker | terneuzen | 1950 | | 38,87 | 5,08 | 353 | Bohn und Kâhler |
BBS004663a | Pierrot | Duitse P - Gross Numéro (spits) | P. Mertens | Herstal | 1922 | | 38,26 | 5,05 | 345 | General Motors |
BBS004663b | Pierrot | Duitse P - Gross Numéro (spits) | P. Mertens | Luik | 1922 | | 38,26 | 5,05 | 345 | Deutz |
BBS005519a | Pierrot | Samberschip | A.M. Mave | Maasbracht | 1927 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 43,07 | 5,07 | 446 | -geen- |
BBS005519b | Pierrot | Samberschip | N.V. Mave | Maasbracht | 1927 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 43,07 | 5,07 | 446 | -geen- |
BBS004664 | Pierson | motorspits | F. Van Nimmen | Gent | 1956 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,80 | 5,03 | 355 | Mercedes-Benz |
BBS011161 | Piet | - | F. De Rooy | Terneuzen | 1929 | | 80,06 | 8,20 | 1290 | General Motors |
BBS011162 | Piet | sleepschip | N.V. Raukema | Eefde | 1906 | | 71,85 | 9,59 | 991 | -geen- |
BBS004670 | Piet Hein | motorspits | J. Grinwis | Rotterdam | 1957 | Scheepswerf De Durme | 38,88 | 5,10 | 351 | Deutz |
BBS011163 | Pietas | - | T. Ludwigs | Kapellen | 1926 | | 71,00 | 9,50 | 1054 | Deutz |
BBS011164 | Pieter | sleepschip (spits) | Mekanieke Steenbakkerij Nieuwpoort en Omliggende N.V. | Nieuwpoort | 1944 | | 38,78 | 5,07 | 368 | -geen- |
BBS004665a | Pieter | spits | P. Steketse | Gent | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,33 | 5,04 | 355 | General Motors |
BBS004665b | Pieter | spits | P. Steketse | Gent | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,33 | 5,04 | 355 | General Motors |
BBS004227b | Pieter D | Kempenaar | G.H. Blomberg | Rotterdam | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,95 | 6,22 | 532 | Deutz |
BBS004666 | Pieter Maritz | Samberschip | P. Raukema | Zwolle | 1910 | Scheepswerf Plaquet | 46,22 | 5,10 | 354 | General Motors |
BBS011165 | Pieter-Marinus | Dortmunder | Tegelaar N.V. | Rotterdam | 1924 | | 67,20 | 8,80 | 903 | Deutz |
BBS004668 | Pieternalla | - | L. Hoeve | Sappemeer | 1909 | | 25,68 | 5,00 | 131 | Brons |
BBS004667 | Pieternalla III | - | W. De Nijs | Made | 1924 | | 30,04 | 5,05 | 164 | Humboldt-Deutz |
BBS004669 | Pieternalla-Wilhelmina | - | W. De Reijer | Den Haag | 1930 | | 46,74 | 5,11 | 468 | -geen- |
BBS007938a | Pieternella | sleepschip | A. Joele | Willemstad | 1927 | A. de Bakker | 81,43 | 9,50 | 1352 | -geen- |
BBS010206a | Pieternella | Luxe Motor | A. van der Linde | Terneuzen | 1922 | Scheepswerf De Vooruitgang | 26,95 | 5,08 | 121 | Industrie |
BBS010206b | Pieternella | Luxe Motor | M.C.P. van der Linde | Terneuzen | 1922 | Scheepswerf De Vooruitgang | 26,95 | 5,08 | 56 | Industrie |
BBS011167 | Pigeon | motorspits | L. Turquet | Andrésy | 1965 | | 38,23 | 5,01 | 405 | Poyaud |
BBS011166 | Pigi | motorspits | G. Notterdaeme | Nieuwpoort | 1952 | | 38,47 | 5,03 | 380 | General Motors |
BBS004671a | Pilica | motorspits | P. Rooryck en Zonen | Bléharies | 1962 | | 38,94 | 5,04 | 395 | General Motors |
BBS004671b | Pilica | motorspits | A. Vandezande | Brugge | 1962 | | 38,94 | 5,04 | 395 | General Motors |
BBS004672a | Pilou | spits | P. De Roeck | Antwerpen | 1930 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,04 | 361 | General Motors |
BBS004672b | Pilou | spits | P. De Roeck | Antwerpen | 1930 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,04 | 361 | General Motors |
BBS004673a | Piluna | spits | P. Janssens | Antwerpen | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,88 | 5,07 | 379 | General Motors |
BBS004673b | Piluna | spits | A. Vanderstraeten | Jumet | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,88 | 5,07 | 379 | General Motors |
BBS004675 | Pima | sleepschip (spits) | P. Van Stichelen | Kallo | 1923 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,05 | 361 | -geen- |
BBS004674a | Pima | - | P. Struyf | Niel | 1920 | | 29,45 | 5,02 | 149 | Kromhout |
BBS004674b | Pima | - | P. Struyf | Niel | 1920 | | 29,45 | 5,02 | 149 | Kromhout |
BBS004676 | Pinacle | spits | E. Vermant | Reet | 1929 | | 38,74 | 5,06 | 352 | General Motors |
BBS004677 | Pinegra | spits | P. Rooryck en Zonen | Bléharies | 1962 | | 38,94 | 5,02 | 395 | General Motors |
BBS004678 | Pinguin | - | R. Bollaert | Heusden | 1945 | | 47,37 | 6,74 | 587 | -geen- |
BBS004679a | Pinguin | motorspits | Mevr. Wwe. G. Duquet | Roeselare | 1945 | Scheepswerf De Durme | 38,68 | 5,04 | 366 | General Motors |
BBS004679b | Pinguin | motorspits | Mme. B. Jacobs | Roeselare | 1945 | Scheepswerf De Durme | 38,68 | 5,04 | 366 | General Motors |
BBS004680 | Pink | motorspits | J. Cloostermans | Antwerpen | 1951 | | 38,75 | 5,05 | 360 | Benz |
BBS011168 | Pinta | Dortmunder | J.B. Kets | Ruisbroek | 1922 | | 66,95 | 8,20 | 998 | General Motors |
BBS011169 | Pinta | motorspits | F. Tanghe | Maasmechelen | 1953 | | 38,81 | 5,06 | 361 | Bohn und Kähler |
BBS011170a | Pinta | motorspits | J. Wezeman | Terneuzen | 1935 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,50 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS011171 | Pinzon | motorspits | A. Verbeke | Pont L'Eveque | 1950 | | 38,55 | 5,01 | 384 | General Motors |
BBS004681 | Pion | spits | J. Asnot | Antwerpen | 1937 | | 38,60 | 5,05 | 352 | A.B.C. |
BBS011175 | Pionier | motorspits | W.J. Aarnoudse | Sint Philipsland | 1963 | | 39,00 | 5,09 | 378 | General Motors |
BBS006476 | Pionier 1 | sleepschip | Rederij Van Winssen-Bollaert | Antwerpen | 1913 | | 70,15 | 9,02 | 1060 | -geen- |
BBS009599c | Pionier 10 | Dortmunder | Rijnster N.V. | Antwerpen | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 977 | Sulzer |
BBS006478 | Pionier 12 | sleepschip | N.V. Transportonderneming WICO | Antwerpen | 1930 | | 80,95 | 9,50 | 1179 | -geen- |
BBS004683 | Pionier 17 | sleepschip | N.V. Wico | Antwerpen | 1898 | | 74,49 | 9,70 | 1193 | -geen- |
BBS006479 | Pionier 19 | sleepschip | N.V. Transportonderneming WICO | Antwerpen | 1891 | | 69,41 | 9,51 | 1026 | -geen- |
BBS004682b | Pionier 2 | - | N.V. Wico Transportonderneming | Antwerpen | 1942 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 49,90 | 5,38 | 469 | Modag |
BBS004684 | Pionier 20 | Dortmunder | N.V. Wico | Antwerpen | 1961 | | 72,80 | 8,20 | 1114 | A.B.C. |
BBS006480 | Pionier 21 | Dortmunder | N.V. Transportonderneming WICO | Antwerpen | 1962 | | 72,85 | 8,19 | 1099 | Deutz |
BBS004685 | Pionier 23 | sleepschip | N.V. Wico | Antwerpen | 1898 | | 63,59 | 8,76 | 802 | -geen- |
BBS004686 | Pionier 24 | sleepschip | N.V. Wico | Antwerpen | 1890 | | 62,40 | 8,83 | 777 | -geen- |
BBS004687a | Pionier 29 | sleepschip | N.V. Wico | Antwerpen | 1913 | | 102,13 | 12,10 | 2441 | -geen- |
BBS004687b | Pionier 29 | sleepschip | N.V. Wico | Antwerpen | 1913 | | 102,13 | 12,10 | 2441 | -geen- |
BBS004688 | Pionier 31 | sleepschip | N.V. Wico | Antwerpen | 1909 | | 87,20 | 10,20 | 1462 | -geen- |
BBS004689 | Pionier 35 | sleepschip | N.V. Wico | Antwerpen | 1908 | | 83,95 | 10,24 | 1499 | -geen- |
BBS006477 | Pionier 4 | sleepschip | A. Verberght | Grimbergen | 1902 | | 84,17 | 10,22 | 1493 | -geen- |
BBS004690 | Pionier 45 | sleepschip | N.V. Wico | Antwerpen | 1925 | | 66,99 | 8,21 | 962 | -geen- |
BBS009605c | Pionier 9 | Dortmunder | Rijnster N.V. | Antwerpen | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 880 | M.W.M. |
BBS009736b | Pionier 9 | Dortmunder | Rijnster N.V. | Antwerpen | 1964 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 950 | A.B.C. |
BBS011176 | Pirana | - | Mme. S. Amey | Antwerpen | 1907 | | 57,20 | 8,22 | 800 | General Motors |
BBS011177 | Piranha | - | V. Carpentier | Gent | 1969 | | 71,36 | 9,28 | 1101 | Duvant |
BBS011178 | Piranha | motorspits | J. Ringoot | Gent | 1964 | | 38,94 | 5,03 | 394 | Cummins |
BBS004691 | Pirate | - | A. De Coster | Antwerpen | 1907 | | 27,42 | 4,56 | 121 | Deutz |
BBS004692 | Pirate | spits | A. De Coster | Antwerpen | 1910 | Chantier Naval De Beez | 38,50 | 5,03 | 345 | General Motors |
BBS011179 | Pirate | motorspits | J. Blancman | Rijssel | 1950 | | 38,42 | 5,03 | 388 | General Motors |
BBS011180 | Pirate | motorspits | H. Vuybert | Luik | 1964 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 492 | Cummins |
BBS004693a | Pirate | spits | H. Buybert | Luik | 1925 | | 38,38 | 5,06 | 359 | A.B.C. |
BBS004693b | Pirate | spits | A. Michot | Thuin | 1925 | | 38,38 | 5,06 | 359 | A.B.C. |
BBS004694 | Pirma | Kempenaar | J. Van Strijdonck | Rupelmonde | 1907 | | 50,00 | 6,60 | 550 | Deutz |
BBS004695 | Pittoresque | spits | César Sterlin | Gent | 1928 | Jules De Wachter | 38,68 | 5,05 | 352 | Caterpillar |
BBS004696a | Pittsburg | sleepschip (Samberschip) | Alfons Pauwels | Puurs | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,55 | 5,05 | 429 | -geen- |
BBS004696b | Pittsburg | Samberschip | K. Polfliet | Wijnegem | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,55 | 5,05 | 429 | General Motors |
BBS004697 | Pivi | - | A. Van de Vijvere | Kallo | 1958 | | 64,90 | 7,20 | 843 | General Motors |
BBS007149a | Pivi | motorspits | Achilles Van de Vijvere | Kallo | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,66 | 5,05 | 354 | Benz |
BBS007085a | Piz la Margna | - | Bragtank A.G. | Basel | 1957 | Rheinwerft | 94,78 | 11,04 | 1809 | M.W.M. |
BBS007085b | Piz la Margna | - | Van Ommeren Bragtank AG | Basel | 1957 | Rheinwerft | 94,78 | 11,04 | 1809 | Deutz |
BBS011181 | Plage | motorspits | R. Lecoustre | Calais | 1966 | | 38,84 | 5,07 | 403 | Berliet |
BBS004698a | Planete | Samberschip | E. Savelkoul | Herstal | 1914 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,15 | 5,09 | 398 | A.B.C. |
BBS004698b | Planete | Samberschip | P. Savelkoul | Herstal | 1914 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,15 | 5,09 | 398 | A.B.C. |
BBS004699 | Plantijn | - | J. Thonissen | Amsterdam | 1906 | | 42,54 | 5,05 | 417 | General Motors |
BBS008321 | Plantyn | - | H. Voenpoel | Antwerpen | - | | - | - | - | - |
BBS011182 | Pluie de Roses | motorspits | A. Lestavel | Duinkerke | 1950 | | 38,48 | 5,04 | 391 | General Motors |
BBS004700a | Pluie de Roses | spits | R. Tondeleir | Damprémy | 1938 | Chantiers de L'Escault | 38,60 | 5,02 | 361 | Deutz |
BBS004700b | Pluie de Roses | spits | R. Tondeleir | Marchienne-au-Pont | 1938 | Chantiers de L'Escault | 38,60 | 5,02 | 361 | Deutz |
BBS004701 | Plumot | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1916 | | 46,82 | 5,07 | 403 | -geen- |
BBS004702 | Pluto | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1942 | | 38,94 | 5,09 | 387 | Deutz |
BBS007566b | Pluton | Duitse P - Gross Numéro (spits) | C.F.M.T. | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- |
BBS004703 | Plutot | motorspits | F. Stevens | Gent | 1948 | | 38,70 | 5,04 | 347 | Lister |
BBS007569d | Pluvian | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- |
BBS007532c | Pluviose | Duitse P - Gross Numéro (spits) | De Turcq | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS004704a | Po | Nieuwe kempenaar (55m schip) | F. en C. Wijckmans | Antwerpen | 1961 | | 55,08 | 7,22 | 748 | General Motors |
BBS004704b | Po | Nieuwe kempenaar (55m schip) | F. Wijckmans | Deurne | 1961 | | 55,08 | 7,22 | 748 | General Motors |
BBS011183 | Poca | Dortmunder | L. Poppe | Antwerpen | 1899 | | 66,38 | 8,16 | 875 | General Motors |
BBS004705 | Poeiertoren I | motorspits | H.H. Van der Meeren en Van den Bosch | Deurne | 1942 | | 38,73 | 5,10 | 359 | General Motors |
BBS004706 | Poeiertoren II | motorspits | H.H. Van der Meeren en Van den Bosch | Deurne | 1942 | | 38,84 | 5,04 | 351 | General Motors |
BBS007526b | Poilu | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007632b | Pointeur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS009406 | Pois-De-Senteur | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
BBS011184 | Poiscot | spits | Y. Parant | Gent | 1898 | | 38,56 | 5,02 | 354 | Penta |
BBS004707a | Poisson D'Or | spits | V. Fasquelle | Hautrage | 1908 | Scheepswerf Van Garsse | 38,35 | 5,04 | 350 | General Motors |
BBS004707b | Poisson D'Or | spits | A. Hosten | Steenkerke | 1908 | Scheepswerf Van Garsse | 38,35 | 5,04 | 350 | General Motors |
BBS004709 | Pol | spits | Mevr. Wwe. R. Cloet | Veurne | 1928 | Chantier Michot | 38,37 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS004710 | Pol | spits | Mevr. Wwe. Florizoone | Diksmuide | 1896 | Scheepswerf Plaquet | 38,97 | 5,07 | 349 | -geen- |
BBS004711 | Pol | Samberschip | A. Herbosch | Borgerhout | 1927 | | 46,59 | 5,09 | 491 | General Motors |
BBS004712 | Pol | spits | E. Walbrecq | Brussel | 1882 | | 39,40 | 5,07 | 338 | General Motors |
BBS011185 | Pol | motorspits | E. Walbrecq | Brussel | 1953 | | 38,90 | 5,05 | 361 | General Motors |
BBS004708a | Pol | sleepschip (spits) | Leopold Mertens | Antwerpen | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,05 | 403 | -geen- |
BBS004708b | Pol | spits | A. Bosmans | Gent | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,05 | 403 | General Motors |
BBS004708c | Pol | spits | A. Bosmans | Hasselt | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,05 | 403 | General Motors |
BBS004715 | Polaris | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1953 | Scheepswerf Herbosh | 38,83 | 5,05 | 365 | A.B.C. |
BBS004713a | Polaris | Dortmunder | N.V. Gave | Antwerpen | 1961 | Scheepswerf Hector De Wachter | 73,02 | 8,20 | 1050 | A.B.C. |
BBS004713b | Polaris | Dortmunder | N.V. Gave | Antwerpen | 1961 | Scheepswerf Hector De Wachter | 73,02 | 8,20 | 1050 | A.B.C. |
BBS008822c | Polaris | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1967 | Chantier Naval Plaquet | 38,72 | 5,03 | 391 | Baudouin |
BBS009920e | Polaris | - | L. Wijckmans | Antwerpen | 1965 | Chantier Naval de Rupelmonde | 73,00 | 8,20 | 1132 | General Motors |
BBS009920f | Polaris | - | S. Buschmuller | Thuin | 1965 | Chantier Naval de Rupelmonde | 73,00 | 8,20 | 1132 | General Motors |
BBS009920g | Polaris | - | S.A.R.L. Transcigale | Le Barroux | 1965 | Chantier Naval de Rupelmonde | 73,00 | 8,20 | 1132 | General Motors |
BBS009308c | Polaris 2 | Dortmunder | J. Laken Romaan | Antwerpen | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,90 | 8,22 | 1137 | A.B.C. |
BBS009308d | Polaris 2 | Dortmunder | Gave N.V. | Antwerpen | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,90 | 8,22 | 1137 | A.B.C. |
BBS009308e | Polaris 2 | Dortmunder | R.J. Van Laken | Antwerpen | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,90 | 8,22 | 1137 | A.B.C. |
BBS009308f | Polaris 2 | Dortmunder | Neder B.V. | Rotterdam | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,90 | 8,22 | 1137 | A.B.C. |
BBS004714a | Polaris 4 | Nieuwe kempenaar (55m schip) | N.V. Gave | Antwerpen | 1958 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 55,10 | 7,25 | 686 | Deutz |
BBS004714b | Polaris 4 | Nieuwe kempenaar (55m schip) | N.V. Gave | Antwerpen | 1958 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 66,92 | 7,25 | 890 | Deutz |
BBS009920b | Polaris 6 | - | N.V. Grave | Antwerpen | 1965 | Chantier Naval de Rupelmonde | 73,00 | 8,20 | 1132 | Deutz |
BBS011186 | Polaris 7 | - | N.V. Gave | Antwerpen | 1973 | | 79,95 | 9,51 | 1594 | M.A.K. |
BBS011187 | Polga | motorspits | G. Arnould | Brussel | 1949 | | 38,44 | 5,05 | 383 | General Motors |
BBS011188 | Poli | - | J. Piselé | Boom | 1924 | | 38,88 | 5,03 | 281 | General Motors |
BBS009788b | Polisson | motorspits | Devienne | -onbekend- | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,83 | 5,07 | - | -onbekend- |
BBS006842 | Politie 31 | patrouilleschip | Havenpolitie Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS004716 | Pollux | - | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,55 | 510 | 400 | General Motors |
BBS011189 | Pollux | spits | A. Amand | Thourotte | 1930 | | 38,68 | 5,05 | 327 | Volvo Penta |
BBS011190 | Pollux | sleepschip | Mme. M. Carron - Verhasselt en mr. C. Carron | Boom | 1914 | | 84,42 | 10,00 | 1510 | -geen- |
BBS007493b | Pollux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS011191 | Polmarau | 47m spits | P. Geffens | Merksem | 1951 | | 46,89 | 5,07 | 444 | General Motors |
BBS004717 | Polmaru | - | P. Geffens | Merksem | 1951 | | 46,89 | 5,07 | 444 | A.B.C. |
BBS007938b | Polydor | sleepschip | Joost Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | A. de Bakker | 81,43 | 9,50 | 1352 | -geen- |
BBS009670b | Pompon Rouge | motorspits | A. Coquelet | Rijssel | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin |
BBS009670c | Pompon Rouge | motorspits | Musée Maritime de Rouen | Rouen | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin |
BBS009670a | Pompon Rouge (J.B. 33) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
BBS004718 | Pona | spits | F. Nauwelaerts | Hingene | 1958 | Scheepswerf Van Garsse | 38,75 | 5,05 | 374 | Lister |
BBS011192 | Poney | motorspits | F. Nauwelaers | Gent | 1956 | | 39,00 | 5,05 | 387 | Cummins |
BBS006531 | Pont Brulé 1 | motorspits | S.A. Pont Brulé | Vilvoorde | 1942 | | 38,74 | 5,07 | 322 | General Motors |
BBS006532 | Pont Brulé 2 | motorspits | S.A. Pont Brulé | Vilvoorde | 1942 | | 38,75 | 5,09 | 324 | General Motors |
BBS009840b | Pont-a-Mousson 3 | Engelse Bak | Société de Hauts Fourneaux et Fonderies | Nancy | - | Lytham Shipbuilding & Engineering Co | - | - | - | -geen- |
BBS009425c | Pontias | motorspits | Citerna S.A. | Parijs | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 52,00 | 5,02 | 415 | Sulzer |
BBS009358b | Ponto | duwbak | -onbekend- | -onbekend- | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,00 | 7,80 | 940 | -geen- |
BBS007681b | Pontoise | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CFNE | -onbekend- | 1923 | Windener Eisenbelenwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS011193 | Ponton-2 | - | Anc. Firme Dprèt-Frères | Gent | - | | 30,00 | 10,00 | 613 | -geen- |
BBS005695 | Pontonkraan 2 | Kraanponton | Stad Antwerpen | -onbekend- | - | | | | | -geen- |
BBS007495b | Pontonnier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS011194 | Poolster | sleepschip (Kempenaar) | J. Kunst | Sas van Gent | 1926 | | 49,97 | 6,60 | 545 | -geen- |
BBS004719a | Poolster | - | S. Borms | Burcht | 1932 | | 80,00 | 9,20 | 1284 | A.B.C. |
BBS004719b | Poolster | - | A. Borms | Wilrijk | 1932 | | 80,00 | 9,20 | 1284 | A.B.C. |
BBS009973b | Poolster | - | A.F. Vermaas | Zwijndrecht | 1964 | Sint Pieters | 86,00 | 9,52 | 1542 | A.B.C. |
BBS012242c | Poolster | sleepschip | H.A. en J.A. Pasveer | Maasbracht | 1929 | J. Vos & Zn | 54,09 | 7,16 | 649 | Volvo Penta |
BBS004720 | Poolster I | Kempenaar | J. Borms | Antwerpen | 1955 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 55,00 | 6,60 | 670 | A.B.C. |
BBS004721 | Poolster II | - | J. Borms | Antwerpen | 1963 | Scheepswerf Hector De Wachter | 80,00 | 9,50 | 1499 | A.B.C. |
BBS009501 | Poolster II | Dortmunder | Florent Jozef Borms | Burcht | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 1000 | Sulzer |
BBS009924a | Poolster II | - | Jos & Flor Borms | Antwerpen | 1971 | Chantier Naval de Rupelmonde | 100,00 | 11,40 | 3013 | ABC |
BBS009924b | Poolster II | - | J.J. Borms | Antwerpen | 1971 | Chantier Naval de Rupelmonde | 100,00 | 11,40 | 3013 | ABC |
BBS009973a | Poolster IV | - | J. Borms | Antwerpen | 1964 | Sint Pieters | 80,00 | 9,52 | 1417 | A.B.C. |
BBS004722a | Poolster V | Dortmunder | A. Borms | Burcht | 1962 | | 73,00 | 8,23 | 1112 | A.B.C. |
BBS004722b | Poolster V | Dortmunder | A. Borms | Wilrijk | 1962 | | 73,00 | 8,23 | 1112 | A.B.C. |
BBS007530b | Poon | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS011195 | Pop Corn | spits | G. Lecron | Thuin | 1928 | | 38,43 | 5,03 | 355 | General Motors |
BBS001542b | Popcorn | spits | Gérard Lecron en Gisèle Poppe | -onbekend- | 1928 | | 38,43 | 5,03 | 356 | General Motors |
BBS011196 | Popeye | spits | C. Deflines | Brugge | 1927 | | 38,48 | 5,05 | 352 | General Motors |
BBS011197 | Por-Dios | motorspits | R. Versluys | Gentbrugge | 1937 | | 38,72 | 5,02 | 348 | General Motors |
BBS004723 | Porrena | Nieuwe kempenaar (55m schip) | D. Duwel | Gent | 1962 | | 55,00 | 7,20 | 675 | Deutz |
BBS012042c | Port 2 | bunkerschip | J.A.C. Portegies | Bergen op Zoom | 1964 | Scheepswerf Bodewes | 42,80 | 5,86 | 326 | Scania Vabis |
BBS002334g | Porte Bonheur | Kraak | -onbekend- | -onbekend- | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 22,60 | 4,42 | 113 | Kromhout |
BBS004724 | Porthos | motorspits | C. De Koninck | Gent | 1938 | | 38,74 | 5,03 | 358 | General Motors |
BBS004725a | Porthos | spits | A. Verbeeck | Antwerpen | 1927 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,05 | 363 | General Motors |
BBS004725b | Porthos | spits | F. Thijsmans | Antwerpen | 1927 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,05 | 363 | General Motors |
BBS007951b | Porthos | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 318 | -onbekend- |
BBS011575b | Portland | motorspits | L. Vancoille | Pont L'Eveque | 1951 | Chantier Franco-Belge | 38,88 | 5,05 | 388 | -onbekend- |
BBS011575c | Portland | motorspits | M. Grare | Douai | 1951 | Chantier Franco-Belge | 38,88 | 5,05 | 388 | -onbekend- |
BBS011199 | Porto Rico | motorspits | L. Schnoëring | Straatsburg | 1966 | | 39,08 | 5,06 | 335 | Deutz |
BBS011198 | Porto-Fino | motorspits | J. Cleerbaut | Antwerpen | 1972 | | 38,79 | 5,09 | 387 | General Motors |
BBS007929b | Portugal | sleepschip (Dortmunder) | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf en Machinefabriek Holland | 66,99 | 8,19 | 966 | -geen- |
BBS007547b | Porvoyeur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
BBS010606d | Poseidon | motorspits | Lentevracht Scheepvaartbedrijf | Rotterdam | 1962 | | 39,00 | 5,09 | 374 | DAF |
BBS009137a | Poseidon I | sleepschip | J. Aelbrecht | Temse | 1919 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,95 | 10,11 | 1406 | -geen- |
BBS009137b | Poseidon I | sleepschip | F. Verberght | Rumst | 1919 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,95 | 10,11 | 1406 | -geen- |
BBS009137c | Poseidon I | gemotoriseerd sleepschip | Mme. C. Verberght - Van Duinslaeger en Mme. J. Plettinx-Hendrikcx | Edegem | 1919 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,95 | 10,11 | 1406 | Deutz |
BBS009138 | Poseidon II | sleepschip | Ant.Van Heeswijck | Temse | 1919 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 75,80 | 9,57 | 1289 | -geen- |
BBS009139 | Poseidon III | sleepschip | P.van den Bussche | Temse | 1919 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 72,00 | 10,30 | 1532 | -geen- |
BBS004726 | Poseindon I | sleepschip | J. Verberght | Antwerpen | 1919 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,94 | 10,08 | 1435 | -geen- |
BBS004727 | Poseindon III | sleepschip | L. Vergauwen | Brasschaat | 1920 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 81,75 | 10,23 | 1497 | -geen- |
BBS004728a | Potabac | spits | O. Vermote | Veurne | 1896 | | 38,64 | 5,06 | 359 | Mac Laren |
BBS004728b | Potabac | spits | A. Vermote | Nieuwpoort | 1896 | | 38,64 | 5,06 | 359 | Mac Laren |
BBS009642 | Potentilla | - | Cie Suisse de Nav. | Basel | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer |
BBS011200 | Poulbot | motorspits | G. Carpentier | Béthune | 1959 | | 38,68 | 5,05 | 379 | Berliet |
BBS004729 | Poule D'Eau | spits | F. Bussens | Gent | 1926 | Chantier Michot | 38,35 | 5,03 | 362 | General Motors |
BBS004730 | Poule D'Eau | Samberschip | F. Collier | Deurne | 1928 | | 46,90 | 5,09 | 420 | Industrie |
BBS004731 | Poule D'Eau | spits | G. De Mey | Merksem | 1914 | | 38,54 | 5,03 | 361 | General Motors |
BBS004732a | Poule D'Eau | motorspits | N.V. Termitus | Deurne | 1942 | | 38,50 | 5,00 | 345 | General Motors |
BBS004732b | Poule D'Eau | motorspits | H. Minnebo | Bocholt | 1942 | | 38,50 | 5,00 | 345 | General Motors |
BBS004733a | Pourquois-Pas | motorspits | F. Van Reeth | Boom | 1937 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,75 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
BBS004733b | Pourquois-Pas | motorspits | F. Van Reeth | Parijs | 1937 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,75 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
BBS008731c | PPDA | motorspits | - | - | 1962 | | 38,72 | 5,03 | 362 | General Motors |
BBS011580f | Pradons | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | | 60,13 | 5,07 | 606 | Volvo |
BBS004735 | Prague | spits | M. Loiseau | Antoing | 1912 | | 38,46 | 5,04 | 342 | General Motors |
BBS004490 | Prana | motorspits | V. Carpentier | Bruyelles-Lez-Antoing | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 38,56 | 5,03 | 365 | Caterpillar |
BBS006436e | Praxeas | motorspits | Klaas Huisman | -onbekend- | 1970 | Scheepswerf Michels | 38,91 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS006436f | Praxeas | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1970 | Scheepswerf Michels | 38,91 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS011201 | Preciosa | spits | P. Verbeeck | Luik | 1923 | | 38,39 | 5,05 | 357 | General Motors |
BBS009065 | Precurseur | stoomsleepboot | August Vergauwen | Temse | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 22 | 4,80 | | -onbekend- |
BBS006784g | Predator | veer | J. Piani | Izegem | 1928 | Scheepswerf Akkerboom | 18,18 | 4,02 | - | Volvo Penta |
BBS009628b | Preferable | motorspits | Cassez | -onbekend- | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,00 | 5,05 | 376 | -onbekend- |
BBS004736 | Preference | spits | C. De Wilde | Merelbeke | 1902 | | 39,05 | 5,05 | 339 | Humboldt-Deutz |
BBS004737 | Preference | spits | E. Thijs | Antwerpen | 1925 | | 38,26 | 5,03 | 363 | -geen- |
BBS004738 | Preference 7 | spits | P.V.B.A. Velghe P. en Kinderen | Gent | 1925 | | 38,70 | 5,00 | 345 | General Motors |
BBS004739 | Premices | spits | E. Delcourt | Conflans Sainte Honorine | 1899 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,07 | 308 | General Motors |
BBS007615b | Present | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS003730d | President Baron Houtart | stoomsleepboot | Zeekanaal en Haveninrichtingen | Brussel | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | -onbekend- |
BBS009373 | President Poincaré | motorsleepboot | Soc. De Remorq.Batell.Réunie St Honorine | Conflans Sainte Honorine | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 25,50 | 4,80 | - | Deutz |
BBS004740 | Pressburg | Samberschip | H. Westerlinck | Antwerpen | 1925 | | 46,73 | 5,08 | 398 | Deutz |
BBS011202 | Pressburg | - | H. Westerlinck | Antwerpen | 1940 | | 63,10 | 7,02 | 748 | Deutz |
BBS006481 | Presto | - | R. Ringoot | Borgerhout | 1931 | | 46,75 | 6,06 | 398 | General Motors |
BBS009812b | Presto | - | Duplo Shipping V.O.F. | Schipluiden | 2008 | Lonchung Csainty Marine | 110,00 | 11,45 | 3294 | Caterpillar |
BBS007920a | Pretoria | sleepschip | H.J. van Vrinten | Raamdonksveer | 1901 | Scheepswerf Van der Giessen | 61,94 | 8,56 | 815 | -geen- |
BBS004741a | Prevoyance | spits | P. De Smedt | Klein Willebroek | 1930 | | 38,57 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS004741b | Prevoyance | spits | F. Verlinden | Brussel | 1930 | | 38,57 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS009335 | Prima | sleepschip (spits) | Jacques Pierre De Wit | Keulen | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
BBS004744a | Prima | sleepschip (spits) | Victor Heyndrickx | Antwerpen | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,64 | 5,06 | 369 | -geen- |
BBS004744b | Prima | spits | V. Hindricx | Antwerpen | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,64 | 5,06 | 369 | General Motors |
BBS004744c | Prima | spits | G. Hindricx | Maasmechelen | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,64 | 5,06 | 369 | General Motors |
BBS004746 | Prima Vera | spits | O. Delahaye | Oostende | 1911 | | 38,61 | 5,05 | 357 | Humboldt-Deutz |
BBS004745a | Prima Vera | Samberschip | L. De Koninck | Rumst | 1903 | | 46,45 | 5,04 | 418 | Carl Kaelbe |
BBS004745b | Prima Vera | Samberschip | L. De Koninck | Maasmechelen | 1903 | | 46,45 | 5,04 | 418 | General Motors |
BBS009392a | Primavère | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
BBS009392b | Primavère | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
BBS004747 | Primo | sleepschip | F. Carron | Antwerpen | 1905 | | 72,05 | 8,99 | 1046 | -geen- |
BBS011203 | Primo | spits | S. Hindricx | Maasmechelen | 1930 | | 38,88 | 5,07 | 357 | Deutz |
BBS011204 | Primo | - | L. Strijp | Maasbracht | 1949 | | 63,35 | 7,06 | 796 | General Motors |
BBS004748a | Primo | Kempenaar | L. Strijp | Born | 1909 | | 48,56 | 6,58 | 445 | Deutz |
BBS004748b | Primo | Kempenaar | L. Strijp | Maasbracht | 1909 | | 48,56 | 6,58 | 445 | Scania Vabis |
BBS009107 | Primo Cartello I | sleepschip (spits) | Charles De Wilde | Antwerpen | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38 | 5 | 336 | -geen- |
BBS009108 | Primo Cartello II | sleepschip (spits) | Charles De Wilde | Antwerpen | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38 | 5 | 338 | -geen- |
BBS009641 | Primula | - | Cie Suisse de Nav. | Basel | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer |
BBS004749a | Prince Charles | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,62 | 5,01 | 467 | Daimler-Benz |
BBS004749b | Prince Charles | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,62 | 5,01 | 467 | General Motors |
BBS004750 | Prince du Centenaire | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,59 | 5,01 | 470 | Daimler-Benz |
BBS000828d | Princess | Kempenaar | Jen en J.M. Blonk | Krimpen a/d Ijssel | 1963 | Scheepswerf Ganda | 54,86 | 6,62 | 674 | Cummins |
BBS011769c | Princess-H | motorduwboot | Vof. H.J.P. Foekema Duw-Sleep & Bergingsbedrijf | Urk | 1966 | Visscher & Zn | 13,55 | 42,1 | - | General Motors |
BBS011769d | Princess-H | motorduwboot | Ap Sleepdienst | Urk | 1966 | Visscher & Zn | 13,55 | 42,1 | - | General Motors |
BBS004751 | Princesse Astrid | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,62 | 5,04 | 490 | -geen- |
BBS004752 | Princesse Josephine | sleepschip (spits) | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1934 | Scheepswerf Herbosh | 38,62 | 5,03 | 379 | -geen- |
BBS004753 | Prins Albert | - | P. De Kimpe | Buggenhout | 1905 | | 30,61 | 4,97 | 206 | A.B.C. |
BBS004754 | Prins Leopold | sleepschip (spits) | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1929 | Scheepswerf Plaquet | 38,31 | 5,06 | 386 | -geen- |
BBS009049 | Prins Leopold | sleepschip | Gom. Van der Jeught | Appels | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 70,00 | 9,50 | 1150 | -geen- |
BBS012201a | Printania | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1948 | Chantier naval Delsaux | 38,74 | 5,06 | 377 | General Motors |
BBS004755a | Prior | motorspits | E. Coupé | Gent | 1960 | | 38,96 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS004755b | Prior | motorspits | O. Van den Meersche | Deux Acren | 1960 | | 38,96 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS004756 | Prisa | spits | C. Huyghebaert | Gent | 1912 | | 38,88 | 5,01 | 339 | General Motors |
BBS004757a | Prisa III | sleepschip (spits) | Gustaaf Huygebaert | Gent | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,37 | 5,03 | 364 | -geen- |
BBS004757b | Prisa III | spits | C. Huyghebaert | Gent | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,37 | 5,03 | 364 | General Motors |
BBS004758a | Privus | spits | F. De Wit | Antwerpen | 1929 | | 38,57 | 5,07 | 359 | Caterpillar |
BBS004758b | Privus | spits | L. Van Straeten | Antwerpen | 1929 | | 38,57 | 5,07 | 359 | Caterpillar |
BBS004761a | Pro Caritate | spits | P. Lecour | Harelbeke | 1924 | | 38,50 | 5,01 | 372 | Bohn und Kähler |
BBS004761b | Pro Caritate | spits | P. Lecour | Harelbeke | 1924 | | 38,50 | 5,01 | 372 | General Motors |
BBS004762a | Pro Contra | motorspits | F. De Busschere | Schaarbeek | 1951 | Scheepswerf De Durme | 38,73 | 5,05 | 363 | M.W.M. |
BBS004762b | Pro Contra | motorspits | J. De Busschere | Gent | 1951 | Scheepswerf De Durme | 38,73 | 5,05 | 363 | General Motors |
BBS004772 | Pro Justitia | spits | A. Lecour | Harelbeke | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,04 | 357 | A.B.C. |
BBS011213 | Pro Justitia | motorspits | A. Lecour | Harelbeke | 1956 | | 38,68 | 5,06 | 368 | General Motors |
BBS011214 | Pro Labor | spits | Mme. E. Bryselbout | Duinkerke | 1931 | | 38,51 | 5,06 | 349 | DAF |
BBS004774 | Pro Patria | motorspits | F. Stevens | Gent | 1956 | | 38,45 | 5,06 | 378 | A.B.C. |
BBS009054e | Pro Patria | Kempenaar | F. Stavast | Rotterdam | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,64 | 6,59 | 539 | -onbekend- |
BBS007873e | Pro Rege | Kempenaar | G.J. van den Berg en R. van den Reek rn M. Guillaune | Zwolle | 1926 | Gebroeders Boot | 49,93 | 6,57 | 482 | M.A.N. |
BBS004778 | Pro Veritate | spits | A. Lecour | Harelbeke | 1894 | | 38,80 | 5,05 | 369 | M.W.M. |
BBS011207 | Pro-Deo | motorspits | J. Stekelorum | Oostvleteren | 1967 | | 38,99 | 5,05 | 397 | Caterpillar |
BBS004763a | Pro-Deo | spits | C. Albrechts | Werken | 1923 | | 38,47 | 5,02 | 367 | Humboldt-Deutz |
BBS004763b | Pro-Deo | spits | C. Albrechts | Werken | 1923 | | 38,47 | 5,02 | 367 | Humboldt-Deutz |
BBS004766 | Pro-Filo | spits | L. Smets | Willebroek | 1930 | | 38,61 | 5,06 | 363 | General Motors |
BBS011216 | Pro-Tanto | spits | C. Ursinus | Hardinxveld | 1929 | | 38,95 | 5,07 | 343 | General Motors |
BBS005363a | Proan | sleepschip (Dortmunder) | Edmond Van Den Bossche | Steendorp | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,08 | 8,20 | 990 | -geen- |
BBS011205a | Probe | motorspits | J. Turcq | Rijssel | 1958 | | 38,40 | 5,02 | 382 | Baudouin |
BBS011206 | Probite | - | J. Van de Velde | Schilde | 1925 | | 79,84 | 9,47 | 1372 | General Motors |
BBS004759a | Probite | spits | R. Hosten | La Louvière | 1935 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 39,42 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS004759b | Probite | spits | E. Verschuur | Maasbracht | 1935 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 39,42 | 5,05 | 369 | Henschel |
BBS004760a | Probla | spits | F. Kets | Lanaken | 1923 | | 38,40 | 5,05 | 382 | Lister |
BBS004760b | Probla | spits | H.J. Hallen | Maasbracht | 1923 | | 38,40 | 5,05 | 382 | Lister |
BBS004767 | Progil | spits | P. Van den Berghe | Hautrage | 1902 | | 38,42 | 4,97 | 342 | General Motors |
BBS004768 | Progres | Samberschip | G. Durinck | Temse | 1912 | | 46,61 | 5,09 | 453 | General Motors |
BBS004769 | Progres | - | L. Kegels | Brussel | 1909 | Chantier Naval De Beez | 38,20 | 5,03 | 293 | Lister |
BBS004770 | Progres | spits | E. Lobbestal | Heer-Agimont | 1930 | | 38,30 | 4,99 | 326 | General Motors |
BBS008836 | Progres | stoomsleepboot | Augustinus Goyvaerts | Antwerpen | 1904 | | 24,00 | 5,00 | - | -onbekend- |
BBS011208 | Progres | - | A.C. Burgers | Maasbracht | 1924 | | 80,88 | 9,49 | 1344 | Deutz |
BBS011210 | Progres | - | H. Van der Wilt | Vinkeveen | 1938 | | 51,63 | 6,05 | 435 | General Motors |
BBS004771a | Progres | - | C. Oosterom | Amsterdam | 1935 | | 30,00 | 5,05 | 176 | A.B.C. |
BBS004771b | Progres | - | C. Oosterom | Amsterdam | 1935 | | 30,00 | 5,05 | 176 | A.B.C. |
BBS011209 | Progres 3 | sleepschip | A.F. Hulsman | Maasbracht | 1930 | | 80,00 | 9,50 | 1350 | -geen- |
BBS009848c | Progresen Marche | Engelse Bak - type AS | - | -onbekend- | - | | 29,96 | 4,82 | 138 | DAF |
BBS011211 | Progress | - | G. Van Griethuizen | Rotterdam | 1951 | | 45,88 | 6,31 | 383 | Kromhout |
BBS011212 | Progress | - | G. Van Griethuizen | Rotterdam | 1904 | | 27,97 | 4,98 | 152 | Deutz |
BBS004773 | Prologue | Samberschip | F. Severyns | Antwerpen | 1913 | | 46,86 | 5,02 | 409 | Otto-Deutz |
BBS004775a | Prosan | Samberschip | P. De Cleene | Antwerpen | 1929 | | 46,80 | 5,09 | 485 | General Motors |
BBS004775b | Prosan | Samberschip | P. De Cleene | Wilrijk | 1929 | | 46,80 | 5,09 | 485 | General Motors |
BBS011215 | Proscrit | motorspits | J.N. Dupont | Ile Saint Denis | 1958 | | 38,32 | 5,04 | 385 | Berliet |
BBS004776 | Prosper | - | P. Van den Bosch | Deurne | 1912 | | 61,87 | 7,88 | 920 | Caterpillar |
BBS001509 | Prosperité | Houten waal | Frans Blondé | Veurne | - | | - | - | - | -geen- |
BBS004777 | Prosperité | spits | Alphonse Albrecht | Werken | 1923 | | 38,37 | 5,05 | 356 | General Motors |
BBS005312a | Prosperité | Kempenaar | A. Albrecht | Zarren-Werken | 1964 | Chantiers Naval Louis Mory N.V. | 50,20 | 6,61 | 598 | G.M.C. |
BBS005312b | Prosperité | Kempenaar | A. Albrecht | Zarren-Werken | 1964 | Chantiers Naval Louis Mory N.V. | 50,20 | 6,61 | 598 | G.M.C. |
BBS005312c | Prosperité | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantiers Naval Louis Mory N.V. | 50,20 | 6,61 | 598 | G.M.C. |
BBS005312d | Prosperité | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantiers Naval Louis Mory N.V. | 50,20 | 6,61 | 598 | G.M.C. |
BBS005312e | Prosperité | Kempenaar | -onbekend- | Werken | 1964 | Chantiers Naval Louis Mory N.V. | 50,20 | 6,61 | 598 | G.M.C. |
BBS005312f | Prosperité | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantiers Naval Louis Mory N.V. | 50,20 | 6,61 | 598 | G.M.C. |
BBS011217 | Protea | motorspits | J. Decarpentrie | Conflans Sainte Honorine | 1951 | | 38,56 | 5,03 | 380 | Baudouin |
BBS009460c | Provence | - | -onbekend- | -onbekend- | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 57,30 | 5,02 | 376 | Sulzer |
BBS011218 | Providence | Dortmunder | N.V. Providence | Rotterdam | 1927 | | 67,00 | 8,20 | 859 | Deutz |
BBS007906a | Providence | sleepschip (Kempenaar) | W. van Eersel | Waspik | 1926 | Scheepswerf De Noord | 50,10 | 6,61 | 569 | -geen- |
BBS008583a | Providence | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | Forges de Strasbourg | 39,21 | 5,05 | 374 | -onbekend- |
BBS004779 | Providentia | Kempenaar | F. Bal | Luik | 1931 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 54,80 | 6,60 | 699 | A.B.C. |
BBS004780a | Provolare | motorspits | P. Scherpenisse | Sint Annaland | 1961 | | 38,88 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS004780b | Provolare | motorspits | P. Scherpenisse | Sint Annaland | 1961 | | 38,88 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS011219 | Proza | motorspits | W.L. Boender | Andel | 1956 | | 38,90 | 5,06 | 348 | Deutz |
BBS011220 | Pru-An | - | A. Gevers | Schoten | 1911 | | 42,80 | 5,04 | 417 | General Motors |
BBS004782 | Prudence | spits | R. Leysen | Antwerpen | 1925 | | 38,18 | 5,03 | 367 | General Motors |
BBS004783 | Prudence | Engelse Bak | R. Possemiers | Merksem | 1923 | | 38,20 | 5,05 | 359 | -geen- |
BBS004781a | Prudence | sleepschip | Clement Evrard De Roeck | Steendorp | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1366 | -geen- |
BBS004781b | Prudence | sleepschip | Mevr. Wwe. C. De Roeck | Antwerpen | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1366 | -geen- |
BBS004781c | Prudence | gemotoriseerd sleepschip | Mevr. Wwe. C. De Roeck | Antwerpen | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1366 | Moës |
BBS011221a | Prudence 3 | motorspits | D. Hallen | Conflans Sainte Honorine | 1957 | | 38,51 | 5,01 | 382 | General Motors |
BBS011222 | Prudent | motorspits | H. Midavaine | Andrésy | 1957 | | 38,32 | 5,02 | 379 | Baudouin |
BBS004784a | Prudent | - | R. Bosser | Franière | 1895 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,74 | 5,00 | 292 | Lister |
BBS004784b | Prudent | - | R. Bosser | Auvelais | 1895 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,74 | 5,00 | 292 | Lister |
BBS004785a | Prudent | spits | P. De Clercq | Gent | 1930 | Scheepswerf Van Garsse | 38,40 | 5,02 | 366 | General Motors |
BBS004785b | Prudent | spits | P. De Clercq | Gent | 1930 | Scheepswerf Van Garsse | 38,40 | 5,02 | 366 | General Motors |
BBS004786a | Prudent | - | A. Hooglander | Wemeldinge | 1929 | | 54,13 | 7,12 | 609 | Mercedes-Benz |
BBS004786b | Prudent | - | A. Hooglander | Edegem | 1929 | | 54,13 | 7,12 | 609 | Mercedes-Benz |
BBS004787 | Prudentia | Dortmunder | C. Simons | Terneuzen | 1928 | | 67,00 | 8,20 | 987 | -geen- |
BBS004788 | Psaumes | spits | Mevr. A. Van Praet | Hautrage | 1912 | | 38,50 | 5,01 | 362 | Mercedes-Benz |
BBS004789 | Puccini | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1922 | Scheepswerf Cockerill | 38,36 | 5,05 | 357 | Mercedes-Benz |
BBS012258a | Puebla | motorspits | José Trannoy (René Trannoy) | -onbekend- | | | 38,67 | 5,05 | 390 | -onbekend- |
BBS004790a | Pulcherie | spits | A. Louwagie | Sint Amandsberg Gent | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,52 | 5,04 | 376 | General Motors |
BBS004790b | Pulcherie | spits | S.P.R.L. River-Cargo | Boom | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,52 | 5,04 | 376 | General Motors |
BBS009302a | Pullman | motorspits | Gustaaf Edm. De Wulf | Loo | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,72 | 5,08 | 331 | Kromhout |
BBS012170h | Puppy | motorspits | Tesco B.V. | Amsterdam | 1957 | Ateliers de la Dendre | 38,88 | 5,07 | 380 | DAF |
BBS009522 | Purfina 21 | motorspits | N.V.Ver.Petr. Mij Purfina Sinclair | 's-Gravenhage | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,06 | 290 | Kromhout |
BBS006482 | Purfina VIII | - | N.V. Purfina | Brussel | 1926 | | 31,88 | 5,90 | 114 | Deutz |
BBS009695 | Purfina XXII | motorspits | Purfina | -onbekend- | 1951 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 329 | A.B.C. |
BBS009703 | Purfina XXIII | motorspits | Purfina | -onbekend- | 1953 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 7,20 | 600 | -onbekend- |
BBS009709 | Purfina XXIV | - | Purfina | -onbekend- | 1953 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 7,20 | 600 | Deutz |
BBS011223 | Push | - | N.V. A. Maas en Co. | Antwerpen | 1965 | | 18,91 | 10,00 | 66 | A.B.C. |
BBS004791a | Pyrenees | spits | A. Leclerc | Marchienne-au-Pont | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,61 | 5,04 | 381 | Mac Laren |
BBS004791b | Pyrenees | spits | A. Leclerc | Marchienne-au-Pont | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,61 | 5,04 | 381 | DAF |
BBS007697e | Pyrgos | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Cassez | Condé-sur-Marne | 1923 | Pasturino Jr. | 38,43 | 5,04 | 329 | Berliet |
BBS004792 | Python | Kempenaar | C. Willems | Antwerpen | 1961 | | 51,00 | 6,60 | 644 | General Motors |