Hieronder vindt u een lijst met alle vaartuigen waarvan de naam begint met P, gesorteerd op naam. Klik op het ID-nummer van het schip om de volledige fiche te laden:
| ID-nummer | Naam | Type vaartuig | Eigenaar | Woonplaats | Bouwjaar | Bouwwerf | Lengte (meter) | Breedte (meter) | Tonnage (ton) | Motor (merk) |
|---|
| BBS004462 | P-1 | sleepschip (Samberschip) | Compagnie Fluviale et Maritime de Transports | Parijs | 1926 | Chantier Naval De Beez | 46,82 | 5,08 | 428 | -geen- |
| BBS007573a | P-1 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Nordeutsche Union Werke | - | - | - | -geen- |
| BBS007687a | P-100 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Bernard Lukas | - | - | - | -geen- |
| BBS007489a | P-106 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007660a | P-108 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Frans Loberens | - | - | - | -geen- |
| BBS007659a | P-109 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Frans Loberens | - | - | - | -geen- |
| BBS007531a | P-11 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
| BBS007524a | P-110 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1921 | Schiffswerft Max Widermann | 38,43 | 5,05 | 340 | -geen- |
| BBS007508a | P-116 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007502a | P-12 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
| BBS007488a | P-124 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007652a | P-126 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Wilh. Sonntag | - | - | - | -geen- |
| BBS007542a | P-127 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Breslauer Schiffbau G.m.b.h. | - | - | - | -geen- |
| BBS007493a | P-128 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007668a | P-132 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Gebr. Otto | - | - | - | -geen- |
| BBS007504a | P-133 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007490a | P-135 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007595a | P-137 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Moritz-Forster | - | - | - | -geen- |
| BBS007587a | P-14 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
| BBS007666a | P-141 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Shiffswerft W.Drosher | - | - | - | -geen- |
| BBS007627a | P-148 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007549a | P-149 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft August. Pape | | | | -geen- |
| BBS007605a | P-151 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | G.Besekon | 38,48 | 5,06 | 348 | -geen- |
| BBS007657a | P-153 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schulze | - | - | - | -geen- |
| BBS007554a | P-154 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schulze | | | | -geen- |
| BBS007683a | P-157 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | H.Lösche | - | - | - | -geen- |
| BBS007702a | P-16 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeutsche Eisenbetonwerft | 38,48 | 5,07 | 347 | -geen- |
| BBS007585a | P-160 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,32 | 5,05 | 328 | -geen- |
| BBS007517a | P-161 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007505a | P-167 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007635a | P-17 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
| BBS007684a | P-170 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Gebë Bolle | - | - | - | -geen- |
| BBS007552a | P-177 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
| BBS007537a | P-182 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007578a | P-183 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007677a | P-185 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Balke | 38,50 | 5,06 | 345 | -geen- |
| BBS007515a | P-188 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -geen- |
| BBS007661a | P-189 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -geen- |
| BBS007516a | P-193 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -geen- |
| BBS007648a | P-194 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007624a | P-195 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,45 | 5,06 | 347 | -geen- |
| BBS007602a | P-197 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Fr.Lürssen | - | - | - | -geen- |
| BBS004463 | P-2 | sleepschip (Samberschip) | Compagnie Fluviale et Maritime de Transports | Parijs | 1910 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,75 | 5,08 | 411 | -geen- |
| BBS007477a | P-200 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007529a | P-200 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007550a | P-203 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
| BBS007481a | P-204 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007513a | P-206 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,43 | 5,06 | 332 | -geen- |
| BBS007494a | P-208 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,2 | 5,05 | 349 | -geen- |
| BBS007654a | P-210 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007483a | P-212 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | -geen- |
| BBS007482a | P-214 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007603a | P-215 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007491a | P-218 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007511a | P-22 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Union Werke | - | - | - | -geen- |
| BBS007563a | P-223 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007622a | P-226 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Hamelwerden | - | - | - | -geen- |
| BBS007533a | P-229 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Rolandwerf | 38,48 | 5,05 | 247 | -geen- |
| BBS007594a | P-23 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Union Werke | - | - | - | -geen- |
| BBS007478a | P-235 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007538a | P-239 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,44 | 5,06 | 330 | -geen- |
| BBS007625a | P-246 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schipper & Göru | - | - | - | -geen- |
| BBS007680a | P-250 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | -geen- |
| BBS007698a | P-251 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Kremer & Sohn D.W. | 38,43 | 5,03 | 353 | -geen- |
| BBS007535a | P-256 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,43 | 5,05 | 347 | -geen- |
| BBS007628a | P-261 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Shiffswerft-Unterelbe A.G. | - | - | - | -geen- |
| BBS007520a | P-267 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007609a | P-270 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Thormahlen | - | - | - | -geen- |
| BBS007686a | P-283 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schipper & Görn | - | - | - | -geen- |
| BBS007621a | P-284 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Naglowerft | - | - | - | -geen- |
| BBS007583a | P-289 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Abeking & Rasmassen | - | - | - | -geen- |
| BBS007623a | P-29 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007577a | P-291 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007485a | P-295 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007699a | P-299 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Bayerisch Schiffbau G.M.B.H. | 38,34 | 5,04 | 337 | -geen- |
| BBS007679a | P-30 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
| BBS007664a | P-300 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007567a | P-301 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007653a | P-303 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007526a | P-308 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007696a | P-311 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007551a | P-312 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
| BBS007565a | P-313 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007667a | P-315 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007682a | P-316 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- |
| BBS007518a | P-318 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007559a | P-319 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,25 | 5,06 | 348 | -geen- |
| BBS007642a | P-321 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Mindener Eisenbetonwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
| BBS007636a | P-327 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Mindener Eisenbeton Werft A.G. | - | - | - | -geen- |
| BBS007534a | P-328 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 347 | -geen- |
| BBS007580a | P-331 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Mindener Eisenbeton-Werft AG | - | - | - | -geen- |
| BBS007589a | P-332 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007566a | P-334 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- |
| BBS007564a | P-338 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007487a | P-342 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007639a | P-345 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Windener Eisenbelenwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
| BBS007639c | P-345 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Windener Eisenbelenwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
| BBS007484a | P-347 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007629a | P-356 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007599a | P-358 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,50 | 5,06 | 349 | -geen- |
| BBS007492a | P-361 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007665a | P-362 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007582a | P-363 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007619a | P-368 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,38 | 5,01 | 340 | -geen- |
| BBS007560a | P-370 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007612a | P-372 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007649a | P-373 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007662a | P-374 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Gutehof | - | - | - | -geen- |
| BBS007521a | P-375 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- |
| BBS007650a | P-378 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007689a | P-380 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007555a | P-384 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
| BBS007541a | P-387 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007558a | P-393 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007479a | P-394 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007607a | P-396 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
| BBS007499a | P-397 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007596a | P-399 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
| BBS007704a | P-40 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007703a | P-400 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | 38,24 | 5,06 | 337 | -geen- |
| BBS007591a | P-404 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | 38,46 | 5,06 | 345 | -geen- |
| BBS007522a | P-406 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 357 | -geen- |
| BBS007676a | P-407 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Mayence Schiffsw Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
| BBS007593a | P-409 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | - | - | - | -geen- |
| BBS007501a | P-41 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | -geen- |
| BBS007503a | P-413 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- |
| BBS007512a | P-415 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007576a | P-416 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
| BBS007507a | P-419 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007633a | P-42 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007497a | P-422 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007610a | P-425 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007590a | P-434 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | 38,36 | 5,05 | 350 | -geen- |
| BBS007528a | P-437 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,36 | 5,06 | 350 | -geen- |
| BBS007588a | P-439 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | 38,36 | 5,06 | 345 | -geen- |
| BBS007600a | P-440 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | 38,36 | 5,07 | 343 | -geen- |
| BBS007527a | P-441 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- |
| BBS007544a | P-442 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
| BBS007575a | P-449 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
| BBS007611a | P-45 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Kremer-Sohn | 38,35 | 5,05 | 337 | -geen- |
| BBS007700a | P-450 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007632a | P-457 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
| BBS007495a | P-459 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007525a | P-460 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007498a | P-461 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007663a | P-462 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007613a | P-465 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
| BBS007656a | P-471 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
| BBS007546a | P-473 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
| BBS007536a | P-483 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007637a | P-486 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
| BBS007568a | P-49 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Oldenburger Werft A.G. | - | - | - | -geen- |
| BBS007643a | P-495 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
| BBS007514a | P-496 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007539a | P-497 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007615a | P-498 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
| BBS007510a | P-499 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | 345 | -geen- |
| BBS007592a | P-501 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007584a | P-504 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007618a | P-510 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
| BBS007616a | P-515 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
| BBS007694a | P-521 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 39,34 | 5,06 | - | -geen- |
| BBS007476a | P-522 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007500a | P-523 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007626a | P-526 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
| BBS007695a | P-528 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,50 | 5,06 | 348 | -geen- |
| BBS007557a | P-529 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007547a | P-532 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
| BBS007571a | P-533 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007647a | P-535 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
| BBS007658a | P-536 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,22 | 5,03 | 329 | -geen- |
| BBS007506a | P-543 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007601a | P-544 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007685a | P-546 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Saar | 38,50 | 5,06 | 386 | -geen- |
| BBS007692a | P-548 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Saar | 38,18 | 5,06 | - | -geen- |
| BBS007548a | P-549 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | 38,41 | 5,05 | 349 | -geen- |
| BBS007651a | P-550 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | - | - | - | -geen- |
| BBS007634a | P-552 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- |
| BBS007674a | P-554 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft J.Auderssen | - | - | - | -geen- |
| BBS007543a | P-557 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
| BBS007579a | P-566 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- |
| BBS007572a | P-573 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,26 | 5,03 | 324 | -geen- |
| BBS007569a | P-576 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- |
| BBS007690a | P-577 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007586a | P-579 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | 38,22 | 5,04 | 337 | -geen- |
| BBS007545a | P-581 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
| BBS007562a | P-583 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- |
| BBS007614a | P-586 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- |
| BBS007673a | P-589 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007523a | P-594 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007646a | P-595 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Gesellschaft Harkort | - | - | - | -geen- |
| BBS007553a | P-598 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Geseishaft d' Audorf | | | | -geen- |
| BBS007638a | P-599 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Gesellschaft Harkorp | - | - | - | -geen- |
| BBS007617a | P-6 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
| BBS007480a | P-600 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,30 | 5,03 | - | -geen- |
| BBS007641a | P-601 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007644a | P-603 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007606a | P-604 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Gesellschaft Harkorp | 38,40 | 5,04 | 338 | -geen- |
| BBS007532a | P-606 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007530a | P-609 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007671a | P-61 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- |
| BBS007669a | P-610 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | H.C. Stülcken Sohn | - | - | - | -geen- |
| BBS007630a | P-613 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,43 | 5,05 | 330 | -geen- |
| BBS007645a | P-614 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | Schäffer | - | - | - | -geen- |
| BBS007556a | P-616 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
| BBS007620a | P-622 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007681a | P-623 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Windener Eisenbelenwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
| BBS007678a | P-634 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | P.Dûtt & Cie | - | - | - | -geen- |
| BBS007701a | P-636 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Brake | 38,5 | 5,02 | 348 | -geen- |
| BBS007540a | P-637 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007655a | P-639 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007672a | P-66 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007697a | P-67 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Pasturino Jr. | 38,43 | 5,04 | 329 | -geen- |
| BBS007675a | P-69 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,36 | 5,04 | 334 | -geen- |
| BBS007670a | P-71 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007691a | P-73 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Pape Junior | - | - | - | -geen- |
| BBS007598a | P-74 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft August. Pape | - | - | - | -geen- |
| BBS007688a | P-75 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Gebrüder de Sachsenberg | - | - | - | -geen- |
| BBS007496a | P-77 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,5 | 5,06 | 348 | -geen- |
| BBS007561a | P-79 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007574a | P-8 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Nordeutsche Union Werke | - | - | - | -geen- |
| BBS007570a | P-81 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007604a | P-82 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007693a | P-86 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Breslauer Schiffbau G.m.b.h. | - | - | - | -geen- |
| BBS007640a | P-87 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffbaumeister W.Vogel | - | - | - | -geen- |
| BBS007631a | P-92 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | -geen- |
| BBS007608a | P-93 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Karl Klein Sohn | - | - | - | -geen- |
| BBS007509a | P-95 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007581a | P-96 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007597a | P-97 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | W.Sommer | - | - | - | -geen- |
| BBS007519a | P-99 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS004614 | P.H. | motorspits | Mevr. Wwe. A. Dethier | Bracquenies-Strepy | 1939 | | 39,36 | 5,07 | 376 | Lister |
| BBS004734 | P.P. Rubens | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1912 | | 46,85 | 5,09 | 482 | -geen- |
| BBS004302j | Paarl | spits | Catheringe Buseyne | Gent | 1930 | Scheepswerf De Wachter | 38,75 | 5,10 | | Cummins |
| BBS004464 | Pabianka | - | P. Herrig | Remich | 1889 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 44,82 | 5,53 | 362 | General Motors |
| BBS004465 | Pactole | spits | G. Verbeeck | Landelies | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,02 | 326 | Crossley |
| BBS007920b | Padang | sleepschip | Laurens Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf Van der Giessen | 61,94 | 8,56 | 815 | -geen- |
| BBS004466 | Padova | motorspits | F. Dartevelle | Thuin | 1959 | Chantier Michot | 38,90 | 5,05 | 369 | Alfa Romeo |
| BBS004467 | Padua | motorspits | Mevr. E. Albrecht | Gent | 1951 | Scheepswerf De Durme | 38,70 | 5,05 | 353 | A.B.C. |
| BBS007874a | Padua | sleepschip | A.C. Pols | Rotterdam | 1902 | Ruijtenberg N.V. | 56,83 | 8,10 | 653 | -geen- |
| BBS007874b | Padua | sleepschip | De Eschdoorn N.V. | Rotterdam | 1902 | Ruijtenberg N.V. | 56,83 | 8,10 | 653 | -geen- |
| BBS007589b | Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007589c | Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | SANARA | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007589d | Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | C.F.M.T. | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007589e | Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société Douanne | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007589f | Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | De Crick | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS004468 | Pagret | spits | P. Jacobs | Boom | 1913 | | 38,51 | 5,06 | 353 | General Motors |
| BBS004632 | Paino | spits | A. Cardon | Charleroi | 1935 | | 38,57 | 5,04 | 369 | General Motors |
| BBS004469 | Pajo | motorspits | M. Pauwels | Gent | 1936 | Scheepswerf De Durme | 38,30 | 5,04 | 371 | A.W.A. |
| BBS004470 | Paladin | motorspits | M. Roland | Luik | 1951 | Scheepswerf De Durme | 38,94 | 5,07 | 360 | General Motors |
| BBS004471 | Palemon | spits | Carrières Saint Louis de Landelies | Doornik | 1931 | | 39,42 | 5,03 | 374 | General Motors |
| BBS007620b | Palerme | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CFTE | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS004472 | Palermo | motorspits | A. Bollaert | Heusden | 1959 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,91 | 5,06 | 389 | Bohn und Kähler |
| BBS007929a | Palestina | sleepschip (Dortmunder) | J.W. Heuvelman | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf en Machinefabriek Holland | 66,99 | 8,19 | 966 | -geen- |
| BBS004473 | Pallas | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1944 | Scheepswerf Herbosh | 38,87 | 5,05 | 356 | Humboldt-Deutz |
| BBS005617 | Pallieter | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | | | | | | -geen- |
| BBS004474 | Palma | spits | M. Verbist | Ledeberg | 1899 | | 38,21 | 5,03 | 338 | A.B.C. |
| BBS004475 | Palmyre 1 | spits | P.V.B.A. Lenssens en zoon | Antwerpen | 1926 | | 38,60 | 5,04 | 227 | Stork |
| BBS004476 | Paloma | motorspits | Société Matériel Fluvial | Luik | 1938 | | 38,65 | 5,06 | 334 | A.B.C. |
| BBS004477 | Pamir | - | J. Oom | Dordrecht | 1960 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 54,98 | 7,25 | 681 | M.A.K. |
| BBS004478 | Panama | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Mevr. T. Defraing en R. en H. Verbruggen | Berchem | 1958 | | 55,00 | 7,22 | 695 | M.W.M. |
| BBS004479 | Panama | - | Mevr. O. Van Mele | Antwerpen | 1955 | | 46,90 | 5,05 | 436 | Bohn und Kähler |
| BBS004480 | Panda | Kempenaar | E. Willems | Antwerpen | 1961 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 51,13 | 6,63 | 649 | General Motors (2x) |
| BBS004481 | Panem-Deo | motorspits | A. Mertens | Dendermonde | 1957 | | 38,74 | 5,04 | 390 | General Motors (2x) |
| BBS004482 | Panyg | motorspits | P. Arts | Lobbes | 1960 | Chantiers de L'Escault | 38,48 | 5,05 | 369 | General Motors |
| BBS004483 | Paola | spits | F. Baert | Gent | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,33 | 5,07 | 373 | General Motors |
| BBS004484 | Paola | spits | J. De Kimpe | Antwerpen | 1929 | Jules De Wachter | 38,20 | 5,03 | 359 | General Motors |
| BBS004485 | Paola | spits | L. Sommelette | Bouvignes | 1932 | Jules De Wachter | 38,76 | 5,10 | 358 | Alfa Romeo |
| BBS004486 | Papin | Kempenaar | Compagnie Fluviale et maritime de Transports | Luik | 1922 | | 50,05 | 6,60 | 618 | General Motors (2x) |
| BBS004487 | Papyrus-A | spits | A. Lefurbe | Ferin Nord | 1903 | Scheepswerf Van Garsse | 38,83 | 5,06 | 364 | Moës |
| BBS004488 | Para | motorspits | Mevr. A. De Roo | Gent | 1951 | | 38,90 | 5,08 | 360 | Bohn und Kähler |
| BBS004489 | Paradox | motorspits | F. De Souter | Marchienne-au-Pont | 1940 | Scheepswerf Van Garsse | 38,61 | 5,03 | 374 | Mercedes-Benz |
| BBS000792c | Paraguay | motorspits | Ferre | Bléharies | 1962 | Plaquet | 38,85 | 5,08 | 385 | General Motors |
| BBS004491 | Parangon | motorspits | H. Van den Bussche | Schoten | 1945 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,80 | 5,03 | 338 | Bohn und Kähler |
| BBS004492 | Pare | spits | Mevr. Ghillebert en dochter en E. De Grauwe | Gent | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,59 | 5,04 | 364 | General Motors |
| BBS004493 | Pargas | sleepschip | J. Olieslagers | Zeebrugge | 1945 | | 47,64 | 6,74 | 648 | -geen- |
| BBS004494 | Paris | spits | J. Vleminckx | Sint Jans Molenbeek | 1885 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,35 | 5,00 | 398 | Lister |
| BBS006137 | Paris | gemotoriseerde sleepspits | Louis Quaeghebeur | Duinkerke | 1910 | Scheepswerf Van Damme | - | - | 351 | -onbekend- |
| BBS007540b | Paris | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Allard | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS004495 | Partout | motorspits | Mevr. J. Janssen | Courlandon | 1938 | | 38,20 | 5,03 | 358 | A.B.C. |
| BBS004496 | Partout | spits | A. Pelemans | Oudenburg | 1910 | | 38,61 | 5,05 | 348 | General Motors |
| BBS004497 | Pascal | motorspits | Prosper Van Laken | Tertre | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 363 | General Motors |
| BBS004498 | Pascaline | motorspits | Mevr. J. Joos | Gent | 1951 | | 38,56 | 5,05 | 375 | General Motors |
| BBS004499 | Passaat | Dortmunder | Gustave Bal | Merksem | 1945 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 948 | Industrie |
| BBS006436a | Passaat | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1970 | Scheepswerf Michels | 38,91 | 5,05 | 372 | Mercedes |
| BBS004500 | Pasteur | - | Compagnie Fluviale et maritime de Transports | Parijs | 1951 | | 49,76 | 7,02 | 653 | Baudouin (2x) |
| BBS004501 | Patria | spits | H. De Winter | Gent | 1927 | | 38,50 | 5,03 | 361 | General Motors |
| BBS004504 | Patria | Nieuwe kempenaar (55m schip) | G. Feenstra | Amsterdam | 1960 | | 55,00 | 7,20 | 696 | Deutz |
| BBS004505 | Patria | - | E. Pauwels | Puurs | 1889 | | 74,24 | 9,20 | 999 | Deutz |
| BBS004506 | Patrice | motorspits | E. Sarens | Antwerpen | 1960 | | 38,81 | 5,08 | 373 | General Motors |
| BBS004507 | Patricia | - | V. Carron | Gent | 1885 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,07 | 284 | Moës |
| BBS004508 | Patricia | Samberschip | A. Verberght | Brasschaat | 1959 | Scheepswerf De Durme | 46,90 | 5,10 | 484 | General Motors |
| BBS004509 | Patrick | - | Belgische Transport Maatschappij | Borgerhout | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 54,93 | 7,23 | 707 | Modag |
| BBS004510 | Patrick | Kempenaar | R. Faucompret | Gent | 1907 | | 50,00 | 6,60 | 575 | Deutz |
| BBS004511 | Patrick | motorspits | A. Guisez | Antwerpen | 1960 | Jules De Wachter | 38,81 | 5,06 | 388 | General Motors |
| BBS004513 | Patrick | Kempenaar | J. Weckx | Andenne | 1913 | | 49,74 | 6,53 | 576 | General Motors |
| BBS001649a | Patrick | Kempenaar | K. en R. Carremansen Cie | Berchem | 1953 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 50,00 | 6,60 | 571 | General Motors (2x) |
| BBS004512g | Patrick | Klipperaak | D. Mampaye | Boom | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Industrie |
| BBS004514 | Patrie | Samberschip | A.. Van Thull | Maastricht | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,85 | 5,54 | 418 | -geen- |
| BBS004515 | Patriotisme II | sleepschip | Mevr. L. Pyl | Antwerpen | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 92,00 | 10,85 | 1898 | -geen- |
| BBS008184 | Patrouillevaartuig 1 (P-1 | patrouilleschip | -onbekend- | Gent | ???? | | - | - | - | -onbekend- |
| BBS004516 | Patty | - | H. Van Wichelen | Merksem | 1907 | | 65,80 | 8,55 | 764 | General Motors (2x) |
| BBS004517 | Paugo | spits | M. Casier | Oudenburg | 1931 | | 38,46 | 5,06 | 368 | General Motors |
| BBS004518 | Paul | - | N.V. Bloemmolens Coppens | Turnhout | 1912 | | 30,06 | 5,02 | 204 | Lister |
| BBS004519 | Paul | spits | N.V. De Nieuwe Molens | Gent | 1926 | | 38,47 | 5,02 | 328 | A.B.C. |
| BBS004520 | Paul | - | Mevr. A. De Roovere | Edegem | 1894 | | 69,85 | 9,02 | 861 | General Motors (2x) |
| BBS004521 | Paul | Kempenaar | A. Klinkers | Mechelen aan Maas | 1914 | | 55,03 | 6,52 | 604 | Cummins |
| BBS004522 | Paul | Samberschip | H. Laddijn | Antwerpen | 1938 | Scheepswerf De Durme | 46,70 | 5,05 | 483 | General Motors |
| BBS004539 | Paul | - | P. Marquenie | Sint Jans Molenbeek | 1906 | | 29,93 | 5,04 | 170 | Industrie |
| BBS004540 | Paul | spits | J. Pijl | Antwerpen | 1926 | | 38,48 | 5,05 | 373 | General Motors |
| BBS004541 | Paul | Dortmunder | J. Van den Abbeele en Mevr. Wwe. Van den Abbeele | Antwerpen | 1935 | | 66,75 | 8,20 | 960 | Deutz |
| BBS004542 | Paul | Kempenaar | P. van Nimmen | Merksem | 1924 | | 49,93 | 6,60 | 605 | General Motors (2x) |
| BBS004543 | Paul | motorspits | Johannes Van Wouwe | Hingene | 1938 | | 38,70 | 5,03 | 351 | Kromhout |
| BBS004544 | Paul | sleepschip (kempenaar) | J. Verbraecken | Smeermaas | 1913 | | 50,14 | 6,54 | 570 | -geen- |
| BBS004545 | Paul | spits | W. Vijt | Antwerpen | 1924 | | 38,44 | 5,05 | 364 | General Motors |
| BBS004546 | Paul | spits | L. Wauters | Antwerpen | 1927 | | 38,73 | 5,05 | 342 | A.B.C. |
| BBS007590b | Paul | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Martin Ludan | Straatsburg | 1922 | Schiffswerft MAN | 38,36 | 5,05 | 350 | -onbekend- |
| BBS004553 | Paul Gilson | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1922 | Scheepswerf Cockerill | 38,30 | 5,03 | 354 | Mercedes-Benz |
| BBS004523 | Paul IV | spits | Fam. Lambrechts-Smiths en De Koninck | Antwerpen | 1928 | | 38,78 | 5,04 | 324 | Daimler-Benz |
| BBS004547 | Paula | spits | Mevr. Wwe. A. Behiels | Antwerpen | 1922 | | 38,14 | 5,02 | 352 | General Motors |
| BBS004548 | Paula | - | A. De Donder | Boom | 1906 | Scheepswerf Plaquet | 41,00 | 5,04 | 386 | Magirus Dekmot. |
| BBS004549 | Paula | spits | A. De Saert | Baasrode | 1924 | | 38,20 | 5,05 | 351 | M.W.M. |
| BBS007750 | Paula | stoomsleepboot | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
| BBS004550 | Paula III | - | Fam. Lambrechts-Smits en De Koninck | Antwerpen | 1892 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 32,98 | 4,99 | 213 | M.A.N. |
| BBS004551 | Paula Jean | Dortmunder | Mevr. Wwe. G. Verbraecken | Steendorp | 1926 | | 66,97 | 8,16 | 953 | Deutz |
| BBS004552 | Paule | Samberschip | L. Poppe | Herstal | 1898 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,14 | 5,01 | 375 | -geen- |
| BBS004554 | Paulina | Kempenaar | J. Bracké | Temse | 1963 | Scheepswerven van Burcht | 55,15 | 6,60 | 654 | General Motors (2x) |
| BBS004555 | Paulina | sleepschip (spits) | L. Van Laken | Paal | 1921 | | 38,52 | 5,05 | 361 | -geen- |
| BBS004556 | Pauline | spits | L. Ivens | Brussel | 1901 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,63 | 5,03 | 346 | General Motors |
| BBS004557 | Pauline | spits | A. Lauwers | Burcht | 1911 | Scheepswerf Plaquet | 41,65 | 5,05 | 348 | A.B.C. |
| BBS004558 | Pauline | - | H. Pols | Maasbracht | 1902 | | 46,36 | 6,56 | 432 | M.W.M. |
| BBS004559 | Pauline | sleepschip (Kempenaar) | Rooman en Van Boven P.V.B.A. | Antwerpen | 1912 | | 49,60 | 6,60 | 563 | -geen- |
| BBS004560 | Pauline | Dortmunder | Fa. F.A. Sansens | Gent | 1923 | | 66,85 | 8,22 | 986 | M.W.M. |
| BBS004561 | Pauline | Dortmunder | L. Sterlin | Antwerpen | 1949 | | 67,03 | 8,16 | 999 | A.B.C. |
| BBS004562 | Pauline | Samberschip | F. Van Akelijen | Luik | 1913 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,70 | 5,09 | 426 | -geen- |
| BBS004563 | Pauline | Samberschip | J. Van Loock | Boom | 1922 | Chantier Naval De Beez | 46,85 | 5,04 | 391 | General Motors |
| BBS007516c | Pauline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | Renault |
| BBS004564 | Paulo | spits | A. De Wachter | Bornem | 1907 | | 38,70 | 5,02 | 339 | A.B.C. |
| BBS004565 | Pax | Kempenaar | R. Daix | Borgerhout | 1907 | | 50,28 | 6,59 | 557 | Deutz |
| BBS004566 | Pax | spits | Mevr. Wwe. J. Kegels | Antwerpen | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,62 | 5,05 | 368 | Caterpillar |
| BBS004567 | Pax | Samberschip | E. Mol | Mol | 1913 | | 46,37 | 5,09 | 441 | General Motors |
| BBS004568 | Pax | Dortmunder | P. Pauwels | Puurs | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,10 | 8,20 | 912 | Crossley |
| BBS004569 | Pax | spits | L. Snijders | Rotem | 1925 | Chantier Naval de Haccourt ( Pascal Delahaye) | 38,11 | 5,06 | 353 | Kromhout |
| BBS004570 | Pax | sleepschip | Th. Verschuren | Rotterdam | 1925 | | 94,64 | 11,07 | 1999 | -geen- |
| BBS004571 | Pax | motorspits | G. Weyns | Berchem | 1939 | Scheepswerf De Durme | 38,35 | 5,07 | 362 | A.B.C. |
| BBS007494c | Pax | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,2 | 5,05 | 349 | -geen- |
| BBS004572 | Pax Dei | Samberschip | J. De Koninck | Antwerpen | 1928 | | 46,63 | 5,10 | 423 | General Motors |
| BBS004573 | Pax Dei | Kempenaar | E. Joos | Merksem | 1927 | | 49,87 | 6,58 | 601 | A.B.C. |
| BBS004574 | Pax Mea | spits | A. Everaert | Gent | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,52 | 5,05 | 373 | General Motors |
| BBS004575 | Pax Mundo | spits | R. De Bijl | Luik | 1929 | | 38,61 | 5,06 | 341 | Crepelle Allen |
| BBS004576 | Pax Patria | Samberschip | N.V. Socamprosa | Mol-Donk | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,59 | 5,10 | 444 | Bohn und Kähler |
| BBS004577 | Paxson | motorspits | E. Van Brussel | Gent | 1960 | | 39,00 | 5,02 | 395 | General Motors |
| BBS004578 | Peanfra | - | P. Van Disseldorp | Rotterdam | 1928 | | 38,70 | 5,06 | 260 | Smit |
| BBS004580 | Peanja | spits | Mevr. A. Pieters | Schoten | 1929 | Chantier Michot | 38,82 | 5,05 | 371 | General Motors |
| BBS005246 | Pecetta | houten waal | -onbekend- | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
| BBS006530 | Pechiney | - | Compagnie des Produits Chimiques et Electro Métallurgiques | Arendonk | 1914 | | 36,19 | 4,55 | 138 | Samofa |
| BBS004581 | Pecunia | Kempenaar | A. Van den Bossche | Antwerpen | 1960 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 55,08 | 6,60 | 649 | A.B.C. |
| BBS004582 | Pedi | motorspits | P. Lorth | Trier | 1960 | Scheepswerf De Durme | 38,90 | 5,06 | 371 | General Motors (2x) |
| BBS004583 | Pedro | motorspits | P. Stroobandt | Sint Amandsberg Gent | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,90 | 5,06 | 359 | General Motors (2x) |
| BBS004584 | Pefi | spits | P. Verhaeghen | Rupelmonde | 1910 | | 42,38 | 5,07 | 390 | General Motors |
| BBS004585 | Pefra | spits | P. Muys | Gent | 1929 | | 38,40 | 5,03 | 361 | General Motors |
| BBS004586 | Pefra 2 | motorspits | P. Muys | Gent | 1947 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,37 | 5,03 | 364 | M.A.N. |
| BBS004587 | Peg | spits | E. Van Hove | Gent | 1927 | | 38,65 | 5,04 | 350 | Deutz |
| BBS004588 | Pegase | sleepschip (spits) | E. Thys | Antwerpen | 1928 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,05 | 373 | -geen- |
| BBS004589 | Peggy | spits | Mevr. D. Demunter | Brugge | 1922 | | 38,51 | 5,06 | 371 | General Motors |
| BBS004590 | Peguet | spits | G. Van Tongerloo | Roux | 1911 | Chantier Naval De Beez | 38,34 | 5,01 | 345 | Deutz |
| BBS004591 | Pelagia | motorspits | C. Van der Plas | Gent | 1954 | | 38,50 | 5,04 | 373 | General Motors |
| BBS004592 | Pelcor | - | C. De Jongh | Rotterdam | 1903 | | 43,16 | 7,10 | 467 | Cummins |
| BBS004593 | Pelgor | motorspits | C. Peleman | Gent | 1938 | | 38,78 | 5,06 | 350 | General Motors |
| BBS004594 | Pelgor II | motorspits | J. Peleman | Gent | 1956 | | 38,70 | 5,08 | 372 | General Motors |
| BBS007622d | Pelican Point | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Hamelwerden | - | - | - | -geen- |
| BBS004595 | Pema II | - | Mevr. I. Van de Reek | Yvoz-Ramet | 1923 | Scheepswerf Van Garsse | 23,95 | 5,08 | 100 | Lister |
| BBS004596 | Pemar | motorspits | Oscar François | Weert | 1938 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,45 | 5,04 | 350 | Kromhout |
| BBS006473 | Pennisol II | motorspits | A. De Jaeger | Zelzate | 1923 | | 38,70 | 5,05 | 306 | General Motors |
| BBS006474 | Pennisol III | - | A. De Jaeger | Zelzate | - | | 38,35 | 5,00 | 275 | Ajax |
| BBS004597 | Pennland | motorspits | J. Carron | Gent | 1937 | | 38,67 | 5,02 | 358 | General Motors |
| BBS000568 | Pensée | Baquet de Charleroi | Pièrre Pijl | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
| BBS004598 | Perago | spits | A. Mussche | Deurne | 1909 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,25 | 4,98 | 345 | General Motors |
| BBS001651d | Perago | Nieuwe kempenaar (55m schip) | J. van Belle | Dordrecht | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,24 | 7,01 | 642 | General Motors (2x) |
| BBS004599 | Perche | motorspits | S.A. Auxarme | Luxembourg | 1946 | | 38,74 | 5,03 | 358 | General Motors |
| BBS004600 | Perche | motorspits | S.A. Fluvitra | Gent | 1942 | | 38,85 | 5,08 | 362 | General Motors |
| BBS004601 | Perduro | spits | J. Demany | Thuin | 1895 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,72 | 5,04 | 306 | Krupp |
| BBS007960a | Père Antoine | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 19?? | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | -onbekend- |
| BBS007622c | Pere Dupret | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Hamelwerden | - | - | - | -geen- |
| BBS004602 | Perfra | Kempenaar | F. Van Broeck | Burcht | 1922 | | 50,04 | 6,63 | 614 | General Motors (2x) |
| BBS004603 | Perle | motorspits | V. Caulier | Saint Ghislain | 1938 | | 38,85 | 5,05 | 303 | A.B.C. |
| BBS004604 | Perle | - | P. Van Osselaere | Rupelmonde | 1927 | Scheepswerf Van Garsse | 31,92 | 5,05 | 159 | Bolnes |
| BBS007946 | Pervyse | motorspits | D. Van Hoorenbeke | Antwerpen | 1930 | | 38,68 | 5,04 | 349 | Rolls Royce |
| BBS007869a | Peter 3 | sleepschip | Peter 3 Rijnschip N.V. | Dordrecht | 1922 | N.V. Scheepsbouwwerf de Merwede van Vliet & Co | 79,99 | 9,49 | 1224 | -geen- |
| BBS004605 | Peter Benoit | spits | J. Van den Bussche | Antwerpen | 1926 | | 38,54 | 5,06 | 374 | Modag |
| BBS004606 | Peter Pan | motorspits | P. Van Hal | Wetteren | 1955 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,09 | 363 | M.W.M. |
| BBS004607 | Petit Baron | spits | G. Lemineur | Salzinnes (Namen) | 1928 | Chantier Naval Lacroix | 38,62 | 5,03 | 371 | General Motors |
| BBS004608 | Petit Chasseur | spits | P. Missiaen | Wulpen | 1906 | | 38,90 | 5,02 | 362 | General Motors |
| BBS004610 | Petit Pucet | motorspits | J. Michiels | Péronnes | 1939 | | 38,84 | 5,02 | 334 | Moës |
| BBS005241b | Petite Fleur | spits | Fernard Fauconnier | Lobbes | 1929 | Chantier Naval Lacroix | 38,98 | 5,06 | 355 | -onbekend- |
| BBS008110 | Petite Fleur II | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
| BBS004609 | Petite Reine | motorspits | A. Michot | Lobbes | 1957 | Chantier Michot | 38,73 | 5,05 | 355 | Deutz |
| BBS004611 | Petrel | spits | Mevr. M. Welvis | Willebroek | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,62 | 5,05 | 366 | General Motors |
| BBS004612 | Petrus | motorspits | G. Stroobandt | Wachtebeke | 1958 | Melian Michot Naval Sonermi | 38,94 | 5,08 | 361 | Mac Laren |
| BBS004613 | Pevi | motorspits | P. De Keersmaeker | Buggenhout | 1954 | Scheepswerf Van Garsse | 38,70 | 5,05 | 376 | Bohn und Kähler |
| BBS007577b | Phalene | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS00461 | Pharailda | sleepschip (Dortmunder) | F. Willaert | Baasrode | 1929 | | 67,38 | 8,20 | 999 | -geen- |
| BBS004616 | Pharailda | spits | F. Willaert | Baasrode | 1925 | | 38,25 | 5,02 | 361 | General Motors |
| BBS007700c | Phenix | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
| BBS004617 | Phenix 13 | sleepschip | J. de Mey en R. De Vree | Antwerpen | 1897 | | 69,20 | 7,88 | 802 | -geen- |
| BBS004618 | Philippe | Kempenaar | F. Hellebosch | Merksem | 1954 | | 55,25 | 6,60 | 686 | A.B.C. |
| BBS006475 | Philippe | motorspits | R. Ringoot | Borgerhout | 1951 | | 38,90 | 5,07 | 314 | General Motors |
| BBS004619 | Philomena | motorspits | L. Jansegers | Antwerpen | 1961 | | 38,64 | 5,01 | 374 | Modag |
| BBS004622 | Philomena | - | L. Jansegers | Antwerpen | 1936 | Scheepswerf Van Garsse | 31,10 | 5,05 | 167 | Kromhout |
| BBS004623 | Philomena | Samberschip | H. Pauwels | Antwerpen | 1925 | | 46,91 | 5,06 | 445 | Humboldt-Deutz |
| BBS004624 | Philomene | Kempenaar | J. Daelmans | Stokkem | 1929 | | 50,00 | 6,59 | 540 | General Motors |
| BBS004625 | Philomene | spits | T. D'Hondt | Antwerpen | 1928 | | 38,75 | 5,07 | 353 | General Motors |
| BBS004626 | Philomene | motorspits | C. en A. Letzer | Antwerpen | 1958 | | 38,70 | 5,05 | 363 | General Motors |
| BBS004627 | Philomene | Samberschip | M. Loonen | Antwerpen | 1934 | | 46,50 | 5,03 | 472 | -geen- |
| BBS004628 | Philomene | Samberschip | L. Stoop | Steendorp | 1931 | | 46,13 | 5,03 | 472 | General Motors |
| BBS004629 | Philomene | motorspits | F. Van Spital | Baasrode | 1950 | | 38,87 | 5,04 | 372 | Moës |
| BBS004630 | Phiro | motorspits | R. Spruyt | Sint Amandsberg Gent | 1957 | | 38,10 | 5,08 | 365 | M.A.N. |
| BBS000847g | Phoenix 3 | sleepschip | Graven Barges Service | Oud Turnhout | 1908 | A. Vuijk & Zn | 89,45 | 10,38 | 1828 | -geen- |
| BBS004631 | Pia | spits | K. Van Audenaerde | Gent | 1914 | | 38,48 | 5,02 | 354 | General Motors |
| BBS001682de | Picardie | motorspits | C. Watteau | Marcienne | 1949 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,05 | 345 | Industrie |
| BBS004633a | Picora I | - | R. Verwee en Zonen N.V. | Kortrijk | 1913 | Gebroeders Boot | 38,48 | 4,92 | 272 | General Motors |
| BBS004633b | Picora I | - | Hubertus Dijkstra | Kortrijk | 1913 | Gebroeders Boot | 38,48 | 4,92 | 272 | General Motors |
| BBS004633c | Picora I | - | Alex Quienen | Brugge | 1913 | Gebroeders Boot | 38,48 | 4,92 | 272 | General Motors |
| BBS004634 | Piegus | - | J. Vleminckx | Antwerpen | 1961 | | 54,98 | 7,20 | 724 | General Motors (2x) |
| BBS006138a | Piegus | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | Scheepswerf Van Damme | 38,45 | 5,01 | 366 | -geen- |
| BBS006138b | Piegus | gemotoriseerde sleepspits | E. Albrecht | Gent | 1924 | Scheepswerf Van Damme | 38,45 | 5,01 | 366 | General Motors |
| BBS004635 | Piejac | - | J. Walbrecq | Charleroi | 1911 | | 38,90 | 5,05 | 284 | General Motors |
| BBS005316f | Piejo | Friese maatkast | P.J. Wagemaker | Hansweert | 1926 | Gebr. Van Diepen | 43,35 | 6,27 | 350 | Caterpillar |
| BBS004636 | Piemfra | Duitse P - Gross Numéro (spits) | F. Verberght | Rumst | 1922 | | 38,17 | 5,07 | 344 | General Motors (2x) |
| BBS007906b | Pier | sleepschip (Kempenaar) | Koen Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Noord | 50,10 | 6,61 | 569 | -geen- |
| BBS004637 | Pierre | - | G. Beeaert | Komen | 1896 | | 27,45 | 5,05 | 160 | Mercedes-Benz |
| BBS004638 | Pierre | - | W. Blokzijl | Lommel | 1909 | | 39,93 | 5,24 | 250 | Bussing |
| BBS004639 | Pierre | - | Pièrre Cooyman | Aalst | 1935 | | 35,05 | 5,03 | 220 | Industrie |
| BBS004640 | Pierre | spits | Mevr. E. Dagnely | Thuin | 1936 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,04 | 369 | Lister |
| BBS004641 | Pierre | spits | L. De Roeck | Steendorp | 1914 | | 38,40 | 5,05 | 372 | General Motors |
| BBS004642 | Pierre | spits | P. De Wit | Antwerpen | 1911 | | 38,45 | 5,02 | 354 | General Motors |
| BBS004643 | Pierre | spits | Mevr. Wwe. D'Hooge | Klien Willebroek | 1909 | | 38,37 | 5,06 | 365 | General Motors |
| BBS004644 | Pierre | Dortmunder | N.V. Florma | Mortsel | 1946 | Scheepswerf Hector De Wachter | 66,92 | 8,26 | 956 | M.A.N. |
| BBS004645 | Pierre | - | F. Floryn | Baasrode | 1916 | | 28,00 | 4,48 | 123 | Gardner |
| BBS004646 | Pierre | Kempenaar | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1958 | Scheepswerf Herbosh | 49,91 | 6,60 | 635 | Mercedes-Benz |
| BBS004647 | Pierre | Samberschip | P. Kampers | Weert | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 47,27 | 5,60 | 414 | Modag |
| BBS004648 | Pierre | - | I. Koster | Antwerpen | 1907 | | 53,15 | 7,48 | 606 | M.W.M. |
| BBS004649 | Pierre | motorspits | Société Le Lièvre | Herstal | 1956 | | 38,83 | 5,04 | 352 | General Motors (2x) |
| BBS004650 | Pierre | - | P. Michel | Seilles | 1908 | Scheepswerf Cockerill | 41,80 | 5,07 | 353 | Lister |
| BBS004651 | Pierre | motorspits | P. Parmentier | Deinze | 1937 | | 38,44 | 5,05 | 348 | A.W.A. |
| BBS004652 | Pierre | - | W. Smits | Antwerpen | 1885 | | 67,29 | 8,56 | 785 | Krupp (2x) |
| BBS004653 | Pierre | - | C. Steenhuysen | Antwerpen | - | | 28,15 | 4,62 | 120 | Scandia |
| BBS004654 | Pierre | sleepschip | P. Van de Vijvere en Mevr. Wwe. Van de Vijvere | Kallo | 1924 | | 79,94 | 9,50 | 1427 | -geen- |
| BBS004655 | Pierre | motorspits | Ets. Van Heyghen Gebroeders | Gent | 1941 | | 38,62 | 5,03 | 339 | General Motors |
| BBS004656 | Pierre | motorspits | J. Van Mol | Gent | 1954 | | 38,85 | 5,03 | 389 | General Motors |
| BBS004657 | Pierre | Samberschip | Mevr. Verhoeven-Letzer | Antwerpen | 1931 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 46,95 | 5,03 | 403 | La Meuse |
| BBS004659 | Pierre Jean | motorspits | P. Bakker | Maastricht | 1942 | | 38,80 | 5,07 | 360 | General Motors |
| BBS004660 | Pierre Jean | motorspits | A. Van Praet | Baasrode | 1938 | | 38,50 | 5,03 | 346 | A.B.C. |
| BBS004661 | Pierre Jeanette | Samberschip | M. Haerlingen | Seilles | 1914 | | 46,63 | 5,05 | 394 | General Motors |
| BBS004662 | Pierre Paul | spits | P. Globert | Profondville | 1926 | | 38,35 | 5,00 | 327 | General Motors |
| BBS004658 | Pierre-Albert | spits | P. De Wilde | Baasrode | 1927 | | 38,53 | 5,06 | 368 | General Motors |
| BBS004663 | Pierrot | Duitse P - Gross Numéro (spits) | P. Mertens | Herstal | 1922 | | 38,26 | 5,05 | 345 | General Motors |
| BBS005519a | Pierrot | Samberschip | A.M. Mave | Maasbracht | 1927 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 43,07 | 5,07 | 446 | -geen- |
| BBS005519b | Pierrot | Samberschip | N.V. Mave | Maasbracht | 1927 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 43,07 | 5,07 | 446 | -geen- |
| BBS004664 | Pierson | motorspits | F. Van Nimmen | Gent | 1956 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,80 | 5,03 | 355 | Mercedes-Benz |
| BBS004670 | Piet Hein | motorspits | J. Grinwis | Rotterdam | 1957 | Scheepswerf De Durme | 38,88 | 5,10 | 351 | Deutz |
| BBS004665 | Pieter | spits | P. Steketse | Gent | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,33 | 5,04 | 355 | General Motors |
| BBS004666 | Pieter Maritz | Samberschip | P. Raukema | Zwolle | 1910 | Scheepswerf Plaquet | 46,22 | 5,10 | 354 | General Motors |
| BBS004668 | Pieternalla | - | L. Hoeve | Sappemeer | 1909 | | 25,68 | 5,00 | 131 | Brons |
| BBS004667 | Pieternalla III | - | W. De Nijs | Made | 1924 | | 30,04 | 5,05 | 164 | Humboldt-Deutz |
| BBS004669 | Pieternalla-Wilhelmina | - | W. De Reijer | Den Haag | 1930 | | 46,74 | 5,11 | 468 | -geen- |
| BBS007938a | Pieternella | sleepschip | A. Joele | Willemstad | 1927 | A. de Bakker | 81,43 | 9,50 | 1352 | -geen- |
| BBS004671 | Pilica | motorspits | P. Rooryck en Zonen | Bléharies | 1962 | | 38,94 | 5,04 | 395 | General Motors |
| BBS004672 | Pilou | spits | P. De Roeck | Antwerpen | 1930 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,04 | 361 | General Motors |
| BBS004673 | Piluna | spits | P. Janssens | Antwerpen | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,88 | 5,07 | 379 | General Motors |
| BBS004674 | Pima | - | P. Struyf | Niel | 1920 | | 29,45 | 5,02 | 149 | Kromhout |
| BBS004675 | Pima | sleepschip (spits) | P. Van Stichelen | Kallo | 1923 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,05 | 361 | -geen- |
| BBS004676 | Pinacle | spits | E. Vermant | Reet | 1929 | | 38,74 | 5,06 | 352 | General Motors |
| BBS004677 | Pinegra | spits | P. Rooryck en Zonen | Bléharies | 1962 | | 38,94 | 5,02 | 395 | General Motors |
| BBS004678 | Pinguin | - | R. Bollaert | Heusden | 1945 | | 47,37 | 6,74 | 587 | -geen- |
| BBS004679 | Pinguin | motorspits | Mevr. Wwe. G. Duquet | Roeselare | 1945 | Scheepswerf De Durme | 38,68 | 5,04 | 366 | General Motors |
| BBS004680 | Pink | motorspits | J. Cloostermans | Antwerpen | 1951 | | 38,75 | 5,05 | 360 | Benz |
| BBS004681 | Pion | spits | J. Asnot | Antwerpen | 1937 | | 38,60 | 5,05 | 352 | A.B.C. |
| BBS006476 | Pionier 1 | sleepschip | Rederij Van Winssen-Bollaert | Antwerpen | 1913 | | 70,15 | 9,02 | 1060 | -geen- |
| BBS006478 | Pionier 12 | sleepschip | N.V. Transportonderneming WICO | Antwerpen | 1930 | | 80,95 | 9,50 | 1179 | -geen- |
| BBS004683 | Pionier 17 | sleepschip | N.V. Wico | Antwerpen | 1898 | | 74,49 | 9,70 | 1193 | -geen- |
| BBS006479 | Pionier 19 | sleepschip | N.V. Transportonderneming WICO | Antwerpen | 1891 | | 69,41 | 9,51 | 1026 | -geen- |
| BBS004682 | Pionier 2 | - | N.V. Wico | Antwerpen | 1942 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 49,90 | 5,38 | 469 | Modag |
| BBS004684 | Pionier 20 | Dortmunder | N.V. Wico | Antwerpen | 1961 | | 72,80 | 8,20 | 1114 | A.B.C. |
| BBS006480 | Pionier 21 | Dortmunder | N.V. Transportonderneming WICO | Antwerpen | 1962 | | 72,85 | 8,19 | 1099 | Deutz |
| BBS004685 | Pionier 23 | sleepschip | N.V. Wico | Antwerpen | 1898 | | 63,59 | 8,76 | 802 | -geen- |
| BBS004686 | Pionier 24 | sleepschip | N.V. Wico | Antwerpen | 1890 | | 62,40 | 8,83 | 777 | -geen- |
| BBS004687 | Pionier 29 | sleepschip | N.V. Wico | Antwerpen | 1913 | | 102,13 | 12,10 | 2441 | -geen- |
| BBS004688 | Pionier 31 | sleepschip | N.V. Wico | Antwerpen | 1909 | | 87,20 | 10,20 | 1462 | -geen- |
| BBS004689 | Pionier 35 | sleepschip | N.V. Wico | Antwerpen | 1908 | | 83,95 | 10,24 | 1499 | -geen- |
| BBS006477 | Pionier 4 | sleepschip | A. Verberght | Grimbergen | 1902 | | 84,17 | 10,22 | 1493 | -geen- |
| BBS004690 | Pionier 45 | sleepschip | N.V. Wico | Antwerpen | 1925 | | 66,99 | 8,21 | 962 | -geen- |
| BBS004691 | Pirate | - | A. De Coster | Antwerpen | 1907 | | 27,42 | 4,56 | 121 | Deutz |
| BBS004692 | Pirate | spits | A. De Coster | Antwerpen | 1910 | Chantier Naval De Beez | 38,50 | 5,03 | 345 | General Motors |
| BBS004693 | Pirate | spits | H. Buybert | Luik | 1925 | | 38,38 | 5,06 | 359 | A.B.C. |
| BBS004694 | Pirma | Kempenaar | J. Van Strijdonck | Rupelmonde | 1907 | | 50,00 | 6,60 | 550 | Deutz |
| BBS004695 | Pittoresque | spits | César Sterlin | Gent | 1928 | Jules De Wachter | 38,68 | 5,05 | 352 | Caterpillar |
| BBS004696 | Pittsburg | Samberschip | K. Polfliet | Wijnegem | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,55 | 5,05 | 429 | General Motors (2x) |
| BBS004697 | Pivi | - | A. Van de Vijvere | Kallo | 1958 | | 64,90 | 7,20 | 843 | General Motors |
| BBS007085a | Piz la Margna | - | Bragtank A.G. | Basel | 1957 | Rheinwerft | 94,78 | 11,04 | 1809 | M.W.M. (2x) |
| BBS007085b | Piz la Margna | - | Van Ommeren Bragtank AG | Basel | 1957 | Rheinwerft | 94,78 | 11,04 | 1809 | Deutz (2x) |
| BBS004698 | Planete | Samberschip | E. Savelkoul | Herstal | 1914 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,15 | 5,09 | 398 | A.B.C. |
| BBS004699 | Plantijn | - | J. Thonissen | Amsterdam | 1906 | | 42,54 | 5,05 | 417 | General Motors |
| BBS008321 | Plantyn | - | H. Voenpoel | Antwerpen | - | | - | - | - | - |
| BBS004700 | Pluie de Roses | spits | R. Tondeleir | Damprémy | 1938 | Chantiers de L'Escault | 38,60 | 5,02 | 361 | Deutz |
| BBS004701 | Plumot | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1916 | | 46,82 | 5,07 | 403 | -geen- |
| BBS004702 | Pluto | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1942 | | 38,94 | 5,09 | 387 | Deutz |
| BBS007566b | Pluton | Duitse P - Gross Numéro (spits) | C.F.M.T. | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- |
| BBS004703 | Plutot | motorspits | F. Stevens | Gent | 1948 | | 38,70 | 5,04 | 347 | Lister |
| BBS007569d | Pluvian | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- |
| BBS007532c | Pluviose | Duitse P - Gross Numéro (spits) | De Turcq | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS004704 | Po | Nieuwe kempenaar (55m schip) | F. en C. Wijckmans | Antwerpen | 1961 | | 55,08 | 7,22 | 748 | General Motors (3x) |
| BBS004705 | Poeiertoren I | motorspits | H.H. Van der Meeren en Van den Bosch | Deurne | 1942 | | 38,73 | 5,10 | 359 | General Motors |
| BBS004706 | Poeiertoren II | motorspits | H.H. Van der Meeren en Van den Bosch | Deurne | 1942 | | 38,84 | 5,04 | 351 | General Motors |
| BBS007526b | Poilu | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS007632b | Pointeur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
| BBS004707 | Poisson D'Or | spits | V. Fasquelle | Hautrage | 1908 | Scheepswerf Van Garsse | 38,35 | 5,04 | 350 | General Motors |
| BBS004708 | Pol | spits | A. Bosmans | Gent | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,05 | 403 | General Motors |
| BBS004709 | Pol | spits | Mevr. Wwe. R. Cloet | Veurne | 1928 | Chantier Michot | 38,37 | 5,04 | 369 | General Motors |
| BBS004710 | Pol | spits | Mevr. Wwe. Florizoone | Diksmuide | 1896 | Scheepswerf Plaquet | 38,97 | 5,07 | 349 | -geen- |
| BBS004711 | Pol | Samberschip | A. Herbosch | Borgerhout | 1927 | | 46,59 | 5,09 | 491 | General Motors |
| BBS004712 | Pol | spits | E. Walbrecq | Brussel | 1882 | | 39,40 | 5,07 | 338 | General Motors |
| BBS004713 | Polaris | Dortmunder | N.V. Gave | Antwerpen | 1961 | Scheepswerf Hector De Wachter | 73,02 | 8,20 | 1050 | A.B.C. |
| BBS004715 | Polaris | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1953 | Scheepswerf Herbosh | 38,83 | 5,05 | 365 | A.B.C. |
| BBS004714 | Polaris 4 | Nieuwe kempenaar (55m schip) | N.V. Gave | Antwerpen | 1958 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 55,10 | 7,25 | 686 | Deutz |
| BBS006842 | Politie 31 | patrouilleschip | Havenpolitie Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
| BBS004716 | Pollux | - | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,55 | 510 | 400 | General Motors |
| BBS007493b | Pollux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
| BBS004717 | Polmaru | - | P. Geffens | Merksem | 1951 | | 46,89 | 5,07 | 444 | A.B.C. |
| BBS007938b | Polydor | sleepschip | Joost Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | A. de Bakker | 81,43 | 9,50 | 1352 | -geen- |
| BBS004718 | Pona | spits | F. Nauwelaerts | Hingene | 1958 | Scheepswerf Van Garsse | 38,75 | 5,05 | 374 | Lister |
| BBS006531 | Pont Brulé 1 | motorspits | S.A. Pont Brulé | Vilvoorde | 1942 | | 38,74 | 5,07 | 322 | General Motors |
| BBS006532 | Pont Brulé 2 | motorspits | S.A. Pont Brulé | Vilvoorde | 1942 | | 38,75 | 5,09 | 324 | General Motors |
| BBS007681b | Pontoise | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CFNE | -onbekend- | 1923 | Windener Eisenbelenwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
| BBS005695 | Pontonkraan 2 | Kraanponton | Stad Antwerpen | -onbekend- | - | | | | | -geen- |
| BBS007495b | Pontonnier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS004719 | Poolster | - | S. Borms | Burcht | 1932 | | 80,00 | 9,20 | 1284 | A.B.C. |
| BBS004720 | Poolster I | Kempenaar | J. Borms | Antwerpen | 1955 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 55,00 | 6,60 | 670 | A.B.C. |
| BBS004721 | Poolster II | - | J. Borms | Antwerpen | 1963 | Scheepswerf Hector De Wachter | 80,00 | 9,50 | 1499 | A.B.C. |
| BBS004722 | Poolster V | Dortmunder | A. Borms | Burcht | 1962 | | 73,00 | 8,23 | 1112 | A.B.C. |
| BBS007530b | Poon | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
| BBS001542b | Popcorn | spits | Gérard Lecron en Gisèle Poppe | -onbekend- | 1928 | | 38,43 | 5,03 | 356 | General Motors |
| BBS004723 | Porrena | Nieuwe kempenaar (55m schip) | D. Duwel | Gent | 1962 | | 55,00 | 7,20 | 675 | Deutz |
| BBS002334g | Porte Bonheur | Kraak | -onbekend- | -onbekend- | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 22,60 | 4,42 | 113 | Kromhout |
| BBS004724 | Porthos | motorspits | C. De Koninck | Gent | 1938 | | 38,74 | 5,03 | 358 | General Motors |
| BBS004725 | Porthos | spits | A. Verbeeck | Antwerpen | 1927 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,05 | 363 | General Motors |
| BBS007951b | Porthos | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 318 | -onbekend- |
| BBS007929b | Portugal | sleepschip (Dortmunder) | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf en Machinefabriek Holland | 66,99 | 8,19 | 966 | -geen- |
| BBS007547b | Porvoyeur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
| BBS004726 | Poseindon I | sleepschip | J. Verberght | Antwerpen | 1919 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,94 | 10,08 | 1435 | -geen- |
| BBS004727 | Poseindon III | sleepschip | L. Vergauwen | Brasschaat | 1920 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 81,75 | 10,23 | 1497 | -geen- |
| BBS004728 | Potabac | spits | O. Vermote | Veurne | 1896 | | 38,64 | 5,06 | 359 | Mac Laren |
| BBS004729 | Poule D'Eau | spits | F. Bussens | Gent | 1926 | Chantier Michot | 38,35 | 5,03 | 362 | General Motors |
| BBS004730 | Poule D'Eau | Samberschip | F. Collier | Deurne | 1928 | | 46,90 | 5,09 | 420 | Industrie |
| BBS004731 | Poule D'Eau | spits | G. De Mey | Merksem | 1914 | | 38,54 | 5,03 | 361 | General Motors |
| BBS004732 | Poule D'Eau | motorspits | N.V. Termitus | Deurne | 1942 | | 38,50 | 5,00 | 345 | General Motors |
| BBS004733 | Pourquois-Pas | motorspits | F. Van Reeth | Boom | 1937 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,75 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
| BBS004735 | Prague | spits | M. Loiseau | Antoing | 1912 | | 38,46 | 5,04 | 342 | General Motors |
| BBS004490 | Prana | motorspits | V. Carpentier | Bruyelles | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 38,56 | 5,03 | 365 | Caterpillar |
| BBS006436e | Praxeas | motorspits | Klaas Huisman | -onbekend- | 1970 | Scheepswerf Michels | 38,91 | 5,05 | 372 | General Motors |
| BBS006436f | Praxeas | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1970 | Scheepswerf Michels | 38,91 | 5,05 | 372 | General Motors |
| BBS006784g | Predator | veer | J. Piani | Izegem | 1928 | Scheepswerf Akkerboom | 18,18 | 4,02 | - | Volvo Penta |
| BBS004736 | Preference | spits | C. De Wilde | Merelbeke | 1902 | | 39,05 | 5,05 | 339 | Humboldt-Deutz |
| BBS004737 | Preference | spits | E. Thijs | Antwerpen | 1925 | | 38,26 | 5,03 | 363 | -geen- |
| BBS004738 | Preference 7 | spits | P.V.B.A. Velghe P. en Kinderen | Gent | 1925 | | 38,70 | 5,00 | 345 | General Motors |
| BBS004739 | Premices | spits | E. Delcourt | Conflans Sainte Honorine | 1899 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,07 | 308 | General Motors |
| BBS007615b | Present | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
| BBS003730d | President Baron Houtart | stoomsleepboot | Zeekanaal en Haveninrichtingen | Brussel | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | -onbekend- |
| BBS004740 | Pressburg | Samberschip | H. Westerlinck | Antwerpen | 1925 | | 46,73 | 5,08 | 398 | Deutz |
| BBS006481 | Presto | - | R. Ringoot | Borgerhout | 1931 | | 46,75 | 6,06 | 398 | General Motors |
| BBS007920a | Pretoria | sleepschip | H.J. van Vrinten | Raamdonksveer | 1901 | Scheepswerf Van der Giessen | 61,94 | 8,56 | 815 | -geen- |
| BBS004741 | Prevoyance | spits | P. De Smedt | Klein Willebroek | 1930 | | 38,57 | 5,05 | 349 | General Motors |
| BBS004744 | Prima | spits | V. Hindricx | Antwerpen | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,64 | 5,06 | 369 | General Motors |
| BBS004745 | Prima Vera | Samberschip | L. De Loninck | Rumst | 1903 | | 46,45 | 5,04 | 418 | Carl Kaelbe |
| BBS004746 | Prima Vera | spits | O. Delahaye | Oostende | 1911 | | 38,61 | 5,05 | 357 | Humboldt-Deutz |
| BBS004747 | Primo | sleepschip | F. Carron | Antwerpen | 1905 | | 72,05 | 8,99 | 1046 | -geen- |
| BBS004748 | Primo | Kempenaar | L. Strijp | Born | 1909 | | 48,56 | 6,58 | 445 | Deutz |
| BBS004749 | Prince Charles | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,62 | 5,01 | 467 | Daimler-Benz |
| BBS004750 | Prince du Centenaire | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,59 | 5,01 | 470 | Daimler-Benz |
| BBS000828d | Princess | Kempenaar | Jen en J.M. Blonk | Krimpen a/d Ijssel | 1963 | Scheepswerf Ganda | 54,86 | 6,62 | 674 | Cummins (2x) |
| BBS004751 | Princesse Astrid | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,62 | 5,04 | 490 | -geen- |
| BBS004752 | Princesse Josephine | sleepschip (spits) | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1934 | Scheepswerf Herbosh | 38,62 | 5,03 | 379 | -geen- |
| BBS004753 | Prins Albert | - | P. De Kimpe | Buggenhout | 1905 | | 30,61 | 4,97 | 206 | A.B.C. |
| BBS004754 | Prins Leopold | sleepschip (spits) | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1929 | Scheepswerf Plaquet | 38,31 | 5,06 | 386 | -geen- |
| BBS004755 | Prior | motorspits | E. Coupé | Gent | 1960 | | 38,96 | 5,04 | 369 | General Motors |
| BBS004756 | Prisa | spits | C. Huyghebaert | Gent | 1912 | | 38,88 | 5,01 | 339 | General Motors |
| BBS004757 | Prisa III | spits | C. Huyghebaert | Gent | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,37 | 5,03 | 364 | General Motors |
| BBS004758 | Privus | spits | F. De Wit | Antwerpen | 1929 | | 38,57 | 5,07 | 359 | Caterpillar |
| BBS004761 | Pro Caritate | spits | P. Lecour | Harelbeke | 1924 | | 38,50 | 5,01 | 372 | Bohn und Kähler |
| BBS004762 | Pro Contra | motorspits | F. De Busschere | Schaarbeek | 1951 | Scheepswerf De Durme | 38,73 | 5,05 | 363 | M.W.M. |
| BBS004772 | Pro Justitia | spits | A. Lecour | Harelbeke | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,04 | 357 | A.B.C. |
| BBS004774 | Pro Patria | motorspits | F. Stevens | Gent | 1956 | | 38,45 | 5,06 | 378 | A.B.C. |
| BBS007873e | Pro Rege | Kempenaar | G.J. van den Berg en R. van den Reek rn M. Guillaune | Zwolle | 1926 | Gebroeders Boot | 49,93 | 6,57 | 482 | M.A.N. |
| BBS004778 | Pro Veritate | spits | A. Lecour | Harelbeke | 1894 | | 38,80 | 5,05 | 369 | M.W.M. |
| BBS004763 | Pro-Deo | spits | C. Albrechts | Werken | 1923 | | 38,47 | 5,02 | 367 | Humboldt-Deutz |
| BBS004766 | Pro-Filo | spits | L. Smets | Willebroek | 1930 | | 38,61 | 5,06 | 363 | General Motors |
| BBS004759 | Probite | spits | R. Hosten | La Louvière | 1935 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 39,42 | 5,05 | 369 | General Motors |
| BBS004760 | Probla | spits | F. Kets | Lanaken | 1923 | | 38,40 | 5,05 | 382 | Lister |
| BBS004767 | Progil | spits | P. Van den Berghe | Hautrage | 1902 | | 38,42 | 4,97 | 342 | General Motors |
| BBS004768 | Progres | Samberschip | G. Durinck | Temse | 1912 | | 46,61 | 5,09 | 453 | General Motors |
| BBS004769 | Progres | - | L. Kegels | Brussel | 1909 | Chantier Naval De Beez | 38,20 | 5,03 | 293 | Lister |
| BBS004770 | Progres | spits | E. Lobbestal | Agimont | 1930 | | 38,30 | 4,99 | 326 | General Motors |
| BBS004771 | Progres | - | C. Oosterom | Amsterdam | 1935 | | 30,00 | 5,05 | 176 | A.B.C. |
| BBS004773 | Prologue | Samberschip | F. Severyns | Antwerpen | 1913 | | 46,86 | 5,02 | 409 | Otto-Deutz |
| BBS004775 | Prosan | Samberschip | P. De Cleene | Antwerpen | 1929 | | 46,8 | 5,09 | 485 | General Motors |
| BBS004776 | Prosper | - | P. Van den Bosch | Deurne | 1912 | | 61,87 | 7,88 | 920 | Caterpillar (2x) |
| BBS001509 | Prosperité | Houten waal | Frans Blondé | Veurne | - | | - | - | - | -geen- |
| BBS004777 | Prosperité | spits | Alphonse Albrecht | Werken | 1923 | | 38,37 | 5,05 | 356 | General Motors |
| BBS005312a | Prosperité | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantiers Naval Louis Mory N.V. | 50,20 | 6,61 | | G.M.C. |
| BBS005312b | Prosperité | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantiers Naval Louis Mory N.V. | 50,20 | 6,61 | | G.M.C. |
| BBS005312c | Prosperité | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantiers Naval Louis Mory N.V. | 50,20 | 6,61 | | G.M.C. |
| BBS005312d | Prosperité | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantiers Naval Louis Mory N.V. | 50,20 | 6,61 | | G.M.C. |
| BBS005312e | Prosperité | Kempenaar | -onbekend- | Werken | 1964 | Chantiers Naval Louis Mory N.V. | 50,20 | 6,61 | | G.M.C. |
| BBS005312f | Prosperité | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantiers Naval Louis Mory N.V. | 50,20 | 6,61 | | G.M.C. |
| BBS007906a | Providence | sleepschip (Kempenaar) | W. van Eersel | Waspik | 1926 | Scheepswerf De Noord | 50,10 | 6,61 | 569 | -geen- |
| BBS004779 | Providentia | Kempenaar | F. Bal | Luik | 1931 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 54,80 | 6,60 | 699 | A.B.C. |
| BBS004780 | Provolare | motorspits | P. Scherpenisse | Sint Annaland | 1961 | | 38,88 | 5,05 | 360 | General Motors |
| BBS004781 | Prudence | sleepschip | Mevr. Wwe. C. De Roeck | Antwerpen | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1366 | -geen- |
| BBS004782 | Prudence | spits | R. Leysen | Antwerpen | 1925 | | 38,18 | 5,03 | 367 | General Motors |
| BBS004783 | Prudence | Engelse Bak | R. Possemiers | Merksem | 1923 | | 38,20 | 5,05 | 359 | -geen- |
| BBS004784 | Prudent | - | R. Bosser | Franière | 1895 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,74 | 5,00 | 292 | Lister |
| BBS004785 | Prudent | spits | P. De Clercq | Gent | 1930 | Scheepswerf Van Garsse | 38,40 | 5,02 | 366 | General Motors |
| BBS004786 | Prudent | - | A. Hooglander | Wemeldinge | 1929 | | 54,13 | 7,12 | 609 | Mercedes-Benz |
| BBS004787 | Prudentia | Dortmunder | C. Simons | Terneuzen | 1928 | | 67,00 | 8,20 | 987 | -geen- |
| BBS004788 | Psaumes | spits | Mevr. A. Van Praet | Hautrage | 1912 | | 38,50 | 5,01 | 362 | Mercedes-Benz |
| BBS004789 | Puccini | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1922 | Scheepswerf Cockerill | 38,36 | 5,05 | 357 | Mercedes-Benz |
| BBS004790 | Pulcherie | spits | A. Louwagie | Sint Amandsberg Gent | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,52 | 5,04 | 376 | General Motors |
| BBS006482 | Purfina VIII | - | N.V. Purfina | Brussel | 1926 | | 31,88 | 5,90 | 114 | Deutz |
| BBS004791 | Pyrenees | spits | A. Leclerc | Marchienne-au-Pont | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,61 | 5,04 | 381 | Mac Laren |
| BBS007697e | Pyrgos | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Cassez | -onbekend- | 1923 | Pasturino Jr. | 38,43 | 5,04 | 329 | -geen- |
| BBS004792 | Python | Kempenaar | C. Willems | Antwerpen | 1961 | | 51,00 | 6,60 | 644 | General Motors (2x) |
