Hieronder vindt u bijkomende informatie over de werf N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen.
Naam | Bouwnummer | Eigenaar | Bouwjaar | Lengte (meter) | Breedte (meter) | Tonnage (ton) | Motor (merk) |
---|
's Heerengave | | Hilaire Daes | 1944 | 66,90 | 8,20 | 982 | Deutz |
't Nieuw Ieper | 923 | Jules Van Daele | 1936 | 38,80 | 5,05 | 363 | Deutz |
't Vertrouwen | 1398 | H. Visser | 1962 | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors |
't Vertrouwen | 1398 | Vof. Visser - Hol | 1962 | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors |
(J.B. 1) | 1120 | La Société pour Le Reconstr. et Renouveau. du Parc | 1942 | 39,00 | 5,05 | 376 | -onbekend- |
(J.B. 2) | 1121 | La Société pour Le Reconstr. et Renouveau. du Parc | 1942 | 39,00 | 5,05 | 376 | -onbekend- |
(J.B. 3) | 1122 | La Société pour Le Reconstr. et Renouveau. du Parc | 1942 | 39,00 | 5,05 | 376 | -onbekend- |
(J.B. 4) | 1151 | La Société pour Le Reconstr. et Renouveau. du Parc | 1948 | 39,00 | 5,05 | 376 | -onbekend- |
-onbekend- | 192 | Corn. Vandamme | 1909 | 42,65 | 5,00 | 403 | -geen- |
-onbekend- | 1085 | A. de Koning & K. Stolzel | 1942 | 67,00 | 8,20 | 891 | Carels |
-onbekend- | - | -onbekend- | 1944 | 67,17 | 8,19 | 838 | A.B.C. |
-onbekend- | 258 | Petrus Schoeters | 1911 | 46,27 | 5,09 | 470 | -geen- |
-onbekend- | ???? | -onbekend- | 1925 | 38,79 | 5,07 | 342 | Kromhout |
2 Gebroeders | 308 | Desideer De Cock | 1914 | 38,50 | 5,05 | 374 | -geen- |
2 Gebroeders | 308 | D. De Cock | 1914 | 38,50 | 5,05 | 374 | -geen- |
2 Gezusters | 559 | Henri De Wandel | 1927 | 80,00 | 9,45 | 1378 | -geen- |
5 Gezusters | 318 | Jules Wijckmans | 1913 | 50,00 | 6,60 | 550 | -geen- |
6 Gebroeders | 84 | Corneel Huybrechts | 1897 | 17,10 | 4,50 | | -geen- |
Aagje | 603 | C.H. Visser | 1929 | 38,72 | 5,08 | 331 | General Motors |
Aarau | 1138 | Aare Hochrhein A.G. | 1946 | 67,18 | 7,52 | 750 | Sulzer |
Aarau | 1138 | P.H. Hendricks | 1946 | 67,18 | 7,52 | 750 | Sulzer |
Abri | 184 | Petrus Hellebosch | 1908 | 42,80 | 5,00 | 392 | -geen- |
Abri | 184 | -onbekend- | 1908 | 42,80 | 5,00 | 392 | Moës |
Abri | 184 | H. Majoor | 1908 | 42,80 | 5,00 | 392 | Moës |
Acolin | 133 | Charles De Wilde | 1905 | 38,75 | 5,02 | - | -geen- |
Acor | 567 | C.H. Visser | 1929 | 38,72 | 5,08 | 331 | General Motors |
Actuaire | 493 | Jaak Vermorghen | 1925 | 46.67 | 5.1 | 455 | -geen- |
Actuaire | 493 | L. Van Herck | 1925 | 46.67 | 5.1 | 455 | General Motors |
Adage | 233 | Aug. Mousset | 1911 | 38,70 | 5,02 | 368 | -geen- |
Adda | - | P.V. Wilms-Persoone | 1912 | 38.56 | 5.02 | 370 | Vomag |
Adela | - | I. Annaert-Van den Eynde | 1941 | 38.33 | 5.08 | 386 | -geen- |
Adela | - | J. Annaert | 1941 | 38.33 | 5.08 | 386 | -geen- |
Adelaïde | 235 | Molens van Temse S.M.B.A. | 1911 | 25 | 4 | 115 | -onbekend- |
Adelvotis | 1355 | Vof. Nobel - Stam | 1958 | 85,9 | 11,00 | 1695 | Mitsubishi |
Adhemar | 633 | Aug. Edmond H. Van Hal | 1929 | 38.85 | 5.07 | 376 | -geen- |
Adhemar | 633 | A. Van Hal | 1929 | 38.85 | 5.07 | 376 | General Motors |
Adhemar | 633 | F. Verstrepen | 1929 | 38.85 | 5.07 | 376 | General Motors |
Adio | 1382 | A. de Groot | 1961 | 30,30 | 7,60 | - | Deutz |
Adja | - | J. Brouwer | 1904 | 43,61 | 6,60 | 464 | -onbekend- |
Adja | - | L. Greveldingen | 1904 | 43,61 | 6,60 | 464 | -onbekend- |
Adja | - | Firma L. Greveldingen | 1904 | 43,61 | 6,60 | 464 | -onbekend- |
Adma | | T. De Jong | 1930 | 46,95 | 5,11 | 425 | Industrie |
Adma | 594 | A. Leon Van Wingen | 1928 | 38,38 | 5.04 | 352 | A.B.C. |
Adma | 594 | L. Van Wingen | 1928 | 38,38 | 5.04 | 352 | Lister |
Adolphe | 712 | Ferdinand Malou | 1934 | 38.8 | 5.08 | 353 | Deutz |
Adolphe | 712 | Mevr. M. Malou - Lambert | 1934 | 38.8 | 5.08 | 355 | Scania Vabis |
Adri | 186 | C.S. de Jonge | 1908 | 49,64 | 6,59 | 539 | -geen- |
Adri | 186 | Scheepvaart Exploitatie Maatschappij Bawim | 1908 | 49,64 | 6,59 | 539 | -geen- |
Adri | 186 | Maatschappij tot Exploitatie van de Sleepkaan Maria | 1908 | 49,64 | 6,59 | 539 | -geen- |
Adriana | - | P. Vermeulen | 1938 | 52.02 | 6.25 | 499 | M.W.M. |
Adrianus Letzer | 1382 | Letzer Sleepdienst N.V. | 1961 | 30,30 | 7,60 | - | Deutz |
Adrianus Letzer | 1382 | Unie van Redding & Sleepdienst N.V. | 1961 | 30,30 | 7,60 | - | Deutz |
Adrien | 883 | Adriaan Gasten | 1936 | 67.0 | 8.23 | 965 | -geen- |
Adrien | 883 | L. en H. Gasten | 1936 | 67.0 | 8.23 | 965 | M.A.K. |
Adrien | 883 | Mevr. H. Gasten | 1936 | 67.0 | 8.23 | 965 | M.A.K. |
Adrienne | 587 | Henri De Stobbeleire | 1928 | 67,00 | 8,20 | 1000 | -geen- |
Adrienne | 587 | J. van Bee | 1928 | 67,00 | 8,20 | 1000 | -geen- |
Adventure | 596 | Fel. Silvest. Van Strijdonck | 1928 | 67,00 | 8,20 | 1000 | -geen- |
Adversa | 1268 | -onbekend- | 1951 | 38,70 | 5,04 | 345 | A.B.C. |
Agami | 712 | Eric Wauters | 1934 | 38.8 | 5.08 | 355 | Scania Vabis |
Age-Mon | 451 | M.Glanger | 1924 | 38,42 | 5,05 | 382 | Caterpillar |
Agnes H1 | 326 | Drenth B.V. | 1913 | 50,96 | 5,62 | 521 | General Motors |
Agosta | 702 | J.B. Trehout | 1934 | 38,56 | 5,05 | 353 | -geen- |
Agosta | 702 | P. Walbrecq | 1934 | 38,56 | 5,05 | 353 | General Motors |
Aidirge | 574 | -onbekend- | 1927 | 49,89 | 6,59 | 591 | -geen- |
Airam | 693 | Victor Corn. Francken | 1931 | 46,80 | 5,04 | 461 | -geen- |
Al-Hen | | A. Blommaert | 1926 | 38,50 | 5,07 | 372 | General Motors |
Alban | | J. Steenacker | 1917 | 39,47 | 5,08 | 359 | General Motors |
Albatros | - | Rhein Lloyd GmbH | 1939 | 66,93 | 26 | 694 | Sulzer |
Albatros | - | De Gruyter GmbH | 1939 | 66,93 | 26 | 694 | Sulzer |
Albe | - | A. Wijckmans-Engelen | 1925 | 42.63 | 5.05 | 410 | General Motors |
Albula | 822 | S.A. Citerna | 1933 | 55,00 | 6,60 | 508 | Sulzer |
Albula | 1162 | Sté de Bateaux. Citernes | 1948 | 80,00 | 9,50 | 999 | Sulzer |
Albula | 1162 | F. Carron | 1948 | 80,00 | 9,50 | 999 | General Motors |
Albula | 1162 | Blokzijl | 1948 | 80,00 | 9,50 | 999 | General Motors |
Albula | 1162 | M.G. Busker B.V. | 1948 | 63,00 | 9,50 | 501 | General Motors |
Albula | 1162 | M.G. en C.W.M. Busker | 1948 | 63,00 | 9,50 | 501 | General Motors |
Albula | 1162 | Busker B.V. | 1948 | 63,00 | 9,50 | 501 | General Motors |
Alcedo | 1165 | Tankschiff A.G. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 999 | Sulzer |
Alcedo | 1165 | Vola Transport Maatschappij N.V. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 999 | Sulzer |
Alcedo | 1165 | Schaad Tankschiffahrt A.G. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 999 | Sulzer |
Alclo | | A. Cloostermans | 1930 | 38,55 | 5,03 | 354 | Deutz |
Aldebaran | 702 | -onbekend- | 1934 | 38,56 | 5,05 | 353 | General Motors |
Aleca III | 1394 | N.V. Aleca | 1962 | 79,95 | 9,49 | 1420 | A.B.C. |
Aleca IV | 1395 | N.V. Aleca | 1961 | 79,95 | 9,49 | 1420 | A.B.C. |
Aleca V | 1408 | N.V. Aleca | 1963 | 73,00 | 8,20 | 997 | Deutz |
Aleida | 267 | J.P. van den Heuvel | 1912 | 80,03 | 10,11 | 1374 | -geen- |
Aletschhorn | 884 | Lloyd A.G. | 1937 | 57,50 | 5,06 | 485 | Sulzer |
Alexandrine | 404 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1923 | 45,06 | 7,80 | 829 | -geen- |
Alfa | 1245 | F.G. van Strien | 1950 | 38,66 | 5,05 | 354 | General Motors |
Alfons | - | F. Kloeck | 1928 | 67,00 | 8,20 | 1000 | General Motors |
Alfons | - | A. Kloeck | 1928 | 67,00 | 8,20 | 1000 | General Motors |
Alfonsine | 274 | Jan Cammerman | 1912 | 38,75 | 5,02 | - | -geen- |
Alfra | - | Ch. Verhecken | 1930 | 38,78 | 5,04 | 353 | A.B.C. |
Alfred De Musset | 379 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1922 | 38,50 | 5 | 380 | -geen- |
Alfred De Musset | 379 | -onbekend- | 1922 | 38,50 | 5 | 380 | -geen- |
Algerie | 716 | Senicaux (Soc.Génerale Transp) | 1931 | 51,00 | 7,80 | 940 | -geen- |
Alhema 1 | - | J.E. Oosterwaal | 1911 | 67,08 | 6,58 | 783 | -geen- |
Alhema 1 | - | S. Sibruijns | 1911 | 67,08 | 6,58 | 783 | -geen- |
Alhen | - | L. Blommaert | 1926 | 39,10 | 5,07 | 368 | A.B.C. |
Ali | 452 | -onbekend- | 1924 | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Alice | 180 | H. Van den Wijngaert | 1908 | 20,00 | 4,75 | | -onbekend- |
Alice | 77 | De Keersmaecker | 1895 | 38,75 | 5,02 | | -geen- |
Alida | 666 | Frans Alfons Le Bienvenue | 1930 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Alida | - | A. Gasten | 1912 | 49,86 | 6,60 | 600 | -geen- |
Alida | - | A. Gasten | 1912 | 49,86 | 6,60 | 600 | General Motors |
Alk | 950 | Tankschiff A.G. | 1938 | 39,00 | 5,06 | 353 | Benz |
Allegonda | | J. Buyks | 1930 | 74,34 | 8,20 | 1086 | A.B.C. |
Allegonda | 697 | J.M. Buijks | 1930 | 74,30 | 8,20 | 1111 | A.B.C. |
Allegonda | 697 | J.J.A. Buijks | 1930 | 74,30 | 8,20 | 1111 | A.B.C. |
Allegro | 703 | C.C. Kuup - Versluis | 1931 | 80,08 | 9,49 | 1354 | A.B.C. |
Allegro | 703 | C.C. Kuup - Versluis | 1931 | 80,08 | 9,49 | 1354 | A.B.C. |
Allons-Y | - | Mevr. Wwe. F. Walbrecq | 1913 | 38,50 | 5,04 | 364 | General Motors |
Allons-Y | - | A. Jopart | 1913 | 38,50 | 5,04 | 372 | General Motors |
Alma | - | A. Lecour | 1935 | 38,40 | 5,04 | 358 | Moës |
Alma | - | Albrecht - De Wit | 1926 | 38,50 | 5,05 | 347 | Modag |
Alma | - | A. De Bock | 1926 | 38,50 | 5,05 | 364 | General Motors |
Alpaula | - | S. Van de Weyer | 1911 | 50,12 | 6,60 | 594 | -geen- |
Alpaula | - | S. Van de Weyer | 1911 | 50,12 | 6,60 | 594 | Baudouin |
Alpha | 168 | Gitra B.V.B.A. | 1907 | 49,61 | 6,62 | 397 | General Motors |
Alpha | 130 | L. De Koninck | 1904 | 60,81 | 8,75 | 763 | -geen- |
Alpha | 130 | D.J. van Wijngaarden | 1904 | 60,81 | 8,75 | 763 | -geen- |
Alpha | 130 | Wed. D. van Wijngaarden | 1904 | 66,68 | 8,75 | 1048 | -geen- |
Alpha 01 | 719 | - | 1931 | 72,00 | 7,80 | 1290 | -onbekend- |
Alpina I | 877 | Alpina Rederij | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Sulzer |
Alpina I | 877 | Schweizerische Reederei A.G. | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Sulzer |
Alpina I | 877 | T. de Groot | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Sulzer |
Alpina II | 878 | Alpina Rederij | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Sulzer |
Alpina II | 878 | Schweizerische Reederei AG | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Sulzer |
Alpina III | 879 | Alpina Rederij | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Sulzer |
Alpina III | 879 | Schweizerische Reederei AG | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Bussingh |
Alpina III | 879 | T. de Groot | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Bussingh |
Alpina IV | 880 | Alpina Rederij | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Sulzer |
Alpina IV | 880 | Schweizerische Reederei A.G. | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Sulzer |
Alpina V | 881 | Alpina Rederij | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Sulzer |
Alpina V | 881 | Schweizerische Reederei A.G. | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Sulzer |
Alrofra | 1414 | Albert Seeldrayers | 1964 | 67,00 | 8,20 | 950 | A.B.C. |
Altea | 1052 | Peter Verberght | 1942 | 76,04 | 8,20 | 1058 | Deutz |
Altea | 1052 | M. Peleman | 1942 | 76,04 | 8,20 | 1058 | Deutz |
Aly | 267 | J.P. Baan | 1912 | 80,03 | 10,11 | 1374 | -geen- |
Aly-B 3 | 267 | J.P. Baan | 1912 | 80,03 | 10,11 | 1374 | -geen- |
Alzando | 703 | Vof. Alzando | 1931 | 80,08 | 9,49 | 1354 | A.B.C. |
Amadé | 247 | Gaston De Roo | 1911 | 38,50 | 5,02 | 330 | -geen- |
Amandier | 775 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Amandus | 1037 | H.P.C. Schoenmakers | 1943 | 67,15 | 8,18 | 941 | Caterpillar |
Amazonas | 1352 | Schweirische Reederei A.G. | 1957 | 85,9 | 11,00 | 1695 | Sulzer |
Amazone | 128 | Jos Van Der Haeghen | 1904 | 64,43 | 8,84 | 930 | -geen- |
Amberes | 1029 | P. en G. Calluy | 1940 | 73,43 | 8,19 | 992 | Deutz |
Amberes | 1029 | G. Calluy | 1940 | 73,43 | 8,19 | 992 | Deutz |
Ambitie II | 458 | L. de Jonge | 1924 | 50,00 | 6,60 | 589 | -geen- |
Ambon | 458 | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | 1924 | 50,00 | 6,60 | 589 | -geen- |
Amedée Gonin | 401 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1923 | 45,06 | 7,80 | 829 | -geen- |
Amelberga | 329 | Alfons De Roeck | 1917 | 38,64 | 5,05 | 364 | -geen- |
Amelberga | 329 | H. Van Looy | 1917 | 38,64 | 5,05 | 364 | General Motors |
Amen | | R. Corez | 1924 | 38,50 | 5,04 | 384 | Baudouin |
Amen | 455 | Corez | 1924 | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Amérique (J.B. 35) | 1211 | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | 1950 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Amicitia | | O. Van Kerkoven | 1930 | 38,60 | 5,04 | 366 | Deutz |
Amigos | | A. Van der Klei | 1930 | 67,15 | 8,20 | 958 | General Motors |
Amigos | 651 | A. van der Klei | 1930 | 66,98 | 8,21 | 960 | General Motros |
Amigos | 651 | H. van der Klei | 1930 | 66,98 | 8,21 | 960 | General Motros |
Amiral | 532 | A. Lepinoy | 1926 | 38,48 | 5,04 | 367 | General Motors |
Amiral | 532 | M. De Busschere | 1926 | 38,48 | 5,04 | 364 | General Motors |
Amiral I | 504 | August Sterlinck | 1926 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Amiral II | 532 | August Sterlinck | 1926 | 38,48 | 5,04 | 367 | -geen- |
Ampère | 791 | Soc. Rhodania Lyon | 1932 | 45,50 | 5,02 | 273 | Sulzer |
Ampère | 878 | -onbekend- | 1936 | 20,25 | 5,06 | - | Caterpillar |
Ampilo | 696 | N.V. Scheepvaart Maatschappij Madi | 1930 | 67,00 | 8,21 | 1059 | -geen- |
Ampilo | 696 | L.V.J. van de Vijver | 1930 | 67,00 | 8,21 | 1059 | -geen- |
Ampilo | 696 | L.V.J. van de Vijver | 1930 | 72,87 | 8,21 | 1059 | M.A.N. |
Ampilo | 696 | H. Arends | 1930 | 72,87 | 8,21 | 1059 | M.A.N. |
Amstelland | - | Lisse Rederij N.V. | 1939 | 66,93 | 26 | 694 | Garder |
Amstelland | - | Nieuwpoort Handels Maatschappij B.V. | 1939 | 66,93 | 26 | 694 | Kelvin |
Amurgo | 189 | Jos Cobbout | 1910 | 38,27 | 5,02 | 333 | -geen- |
Amurgo | 189 | F. Van Reeth | 1910 | 38,27 | 5,02 | 333 | Baudouin |
Amyot | 394 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1923 | 38,50 | 5,02 | 419 | -geen- |
Ancondera Sr. | 692 | Overmeer en Zn B.V. | 1931 | 67,8 | 8,20 | 1000 | Caterpillar |
Andrea | 637 | Robert Vincent De Waele | 1929 | 38,50 | 5,02 | 347 | A.B.C. |
Andrea | 637 | Mevr. L. De Swaef | 1929 | 38,50 | 5,02 | 347 | Deutz-Humboldt |
Andréa | 867 | J. Knijff | 1935 | 38,50 | 5,08 | 363 | -onbekend- |
Andres | 750 | Société Locaboat | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -onbekend- |
Andromeda | 572 | Guillaume Chr. Willems | 1927 | 49,79 | 6,59 | 600 | -geen- |
Andromeda | 572 | F. Willems | 1927 | 49,79 | 6,59 | 600 | General Motors |
Andromeda | 572 | F. Willems | 1927 | 49,79 | 6,59 | 600 | General Motors |
Anemone | 734 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- |
Anemone | 734 | -onbekend- | 1931 | 38,50 | 5,02 | 380 | General Motors |
Ange | 184 | G.A. van Ooyen | 1908 | 42,80 | 5,00 | 392 | Bohn und Kähler |
Angela | 973 | J.G.A. van der Staay | 1938 | 51,95 | 6,22 | 532 | Deutz |
Angele | 292 | Remi Durinck | 1913 | 38,55 | 5,06 | 370 | -geen- |
Angele | 292 | E. De Roeck | 1913 | 38,55 | 5,06 | 370 | -geen- |
Angele | 527 | Beni Durinck | 1926 | 46,58 | 5,10 | 443 | -geen- |
Angele | 527 | K. Durinck | 1926 | 46,58 | 5,10 | 443 | General Motors |
Angele | 527 | A. Durinck | 1926 | 46,58 | 5,10 | 443 | General Motors |
Angelina | - | P. De Potter | 1924 | 38,50 | 5,05 | 365 | Deutz-Humboldt |
Angelina | 135 | Achiel Vergauwen | 1905 | 63,62 | 8,75 | 914 | -geen- |
Angelina | 135 | Goederen Transport Maatschappij Angelina N.V. | 1905 | 63,62 | 8,84 | 914 | -geen- |
Angola | 491 | Richard Gelper | 1925 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Animo | - | E. Fransbergen | 1937 | 39,04 | 5,10 | 364 | Industrie |
Animo | - | P. Vermeulen | 1937 | 39,04 | 5,10 | 364 | Industrie |
Animo | - | P. en I.J. en K.J. en J.M. en A.J en C.M. Koster | 1937 | 39,04 | 5,10 | 364 | Industrie |
Animo | - | J. de Koster | 1937 | 39,04 | 5,10 | 364 | Industrie |
Anita Vera | 1056 | W. en V. Ziem | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | M.W.M. |
Anjo | 1082 | Transnavi N.V. | 1941 | 38,90 | 5,06 | 358 | General Motors |
Anjo | 1082 | A. Braat | 1941 | 38,90 | 5,06 | 358 | General Motors |
Anjo II | - | A. De Vree | 1928 | 38,53 | 5,08 | 360 | General Motors |
Ankara | 553 | C . Declerq en S. de Mey | 1927 | 49,99 | 6,58 | 574 | General Motors |
Ankara | 553 | R. Schampaert | 1927 | 49,99 | 6,58 | 574 | General Motors |
Anna | 304 | Herman Verbeeck | 1913 | 42,80 | 5,05 | 413 | -geen- |
Anna | 429 | Edmond Van Den Bossche | 1924 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Anna | 203 | Frederik De Decker | 1911 | 42,46 | 5,07 | 412 | -geen- |
Anna | 203 | J. Vertongen | 1911 | 42,46 | 5,07 | 412 | -geen- |
Anna II | 879 | A.J. Peters | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Bussingh |
Anna II | 879 | P. Raukema | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Bussingh |
Anne | 1020 | Feenstra Pillen Vof | 1940 | 67,00 | 8,20 | 898 | Caterpillar |
Anne Marie | 977 | E. Leunis | 1939 | 59,64 | 7,00 | 625 | M.A.N. |
Anne Marie | 977 | Anne Marie MS Vof | 1939 | 59,64 | 7,00 | 625 | Caterpillar |
Annecy | - | R. Philippart | 1924 | 38,45 | 5,03 | 369 | Lister |
Annette | | Fa. N. Daemen | 1921 | 50,08 | 6,58 | 554 | General Motors |
Annick Gerling | - | S.A. de Remorquage a Helice | 1961 | 30,30 | 7,60 | - | Deutz |
Annick Gerling | - | Unie van Redding & Sleepdienst N.V | 1961 | 30,30 | 7,60 | - | Deutz |
Annie | 1298 | F. Blom | 1953 | 76,00 | 8,20 | 1049 | Stork |
Anny | 876 | Leon Coupé | 1935 | 38,85 | 5,05 | 364 | A.B.C. |
Anny | 876 | M. Dorange | 1935 | 38,85 | 5,05 | 364 | A.B.C. |
Anny | 876 | M. Dorange | 1935 | 38,85 | 5,05 | 364 | Penta |
Anny | 1298 | D. Noordermeer B.V. | 1953 | 76,00 | 8,20 | 1049 | Stork |
Antal | - | A. Claus | 1930 | 38,65 | 5,07 | 376 | General Motors |
Antal | - | J. Lefèvre | 1930 | 38,65 | 5,07 | 376 | General Motors |
Antoine | 182 | N.V. Goederen Transport-Mij. Antoine | 1908 | 75,10 | 9,50 | 1246 | -geen- |
Antoinette | 307 | Guillaume Willems | 1913 | 38 | 5 | 328 | -geen- |
Antoon-B Sr. | 1085 | Weurtse Oiehandel Bos B.V. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 891 | Carels |
Antwart | 173 | Nederlandsche Transport Maatschappij N.V. | 1907 | 70,54 | 9,57 | 1143 | -geen- |
Antwerpen | 1283 | Belgische Tankrederij N.V | 1952 | 67,00 | 8,10 | 900 | Stork |
Antwerpen | 1283 | Belgische Tankrederij N.V | 1952 | 80,17 | 8,10 | 1145 | Stork |
Antwerpen | 1283 | Transtank N.V. | 1952 | 80,17 | 8,10 | 1145 | Caterpillar |
Antwerpen 36 | 1222 | Antwerpse Stedelijke Sleepdienst | 1950 | 23,50 | 6,00 | - | Carels |
Antwerpen 36 | 1222 | R. de Smedt | 1950 | 23,50 | 6,00 | - | Carels |
Antwerpen 37 | 1223 | Antwerpse Stedelijke Sleepdienst | 1950 | 23,62 | 5,97 | - | Carels |
Antwerpen 38 | 1224 | Antwerpse Stedelijke Sleepdienst | 1950 | 23,50 | 6,00 | - | Carels |
Antwerpen 39 | 1225 | Antwerpse Stedelijke Sleepdienst | 1950 | 23,50 | 6,00 | - | Carels |
Antwerpen 47 | 1223 | Antwerpse Stedelijke Sleepdienst | 1950 | 23,62 | 5,97 | - | Deutz |
Apollo | | R. Mertens | 1944 | 66,90 | 8,20 | 982 | -onbekend- |
Appro 5 | | Compagnie Français de Navigation Rhéname S.A. | 1929 | 24,85 | 5,04 | 126 | Deutz |
Apta | 232 | Guillaumme Nelis | 1912 | 42,80 | 5,07 | 407 | -geen- |
Apta | 232 | F. Nelis | 1912 | 52,50 | 5,07 | 407 | General Motors |
Aptitude | 320 | Cornelis Nelis | 1914 | 46,68 | 5,06 | 399 | -geen- |
Aptitude | 320 | L. Nelis | 1914 | 46,68 | 5,06 | 399 | General Motors |
Aptitude | 320 | L. Nelis | 1914 | 46,68 | 5,06 | 399 | General Motors |
Apulia | 1298 | Internationale Riviertankvaart Maatschappij N.V. (Van Ommeren) | 1953 | 67,00 | 8,20 | 800 | Stork |
Apulia | 1298 | Internationale Riviertankvaart Maatschappij N.V. (Van Ommeren) | 1953 | 76,00 | 8,20 | 1049 | Stork |
Apulia | 1298 | Euroshippng B.V. | 1953 | 76,00 | 8,20 | 1049 | Stork |
Aquarium | 462 | M.Ricard | 1925 | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Ara | | G. Van Steen | 1930 | 67,02 | 8,22 | 968 | A.B.C. |
Ara | 707 | G. van Steen | 1930 | 67,8 | 8,20 | 1000 | -geen- |
Ara | 707 | F. Jacobs | 1930 | 67,8 | 8,20 | 1000 | -geen- |
Arbedo | 899 | Tankreederei Akt. Schweizen | 1937 | 65,00 | 8,10 | 865 | Sulzer |
Arcardia | 1299 | Phs. van Ommeren N.V. | 1953 | 67,00 | 8,20 | 800 | Stork |
Archimede | 638 | -onbekend- | 1930 | 38,85 | 5,06 | 344 | General Motors |
Arel | - | A. Claus | 1924 | 38,50 | 5,05 | 366 | Bohn und Kähler |
Arenaria | 1160 | Cisalpina Rederei. A.G. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer |
Arida | | C. Bregman | 1913 | 50,92 | 6,62 | 508 | General Motors |
Arida | 326 | C. Bregman | 1913 | 50,96 | 5,62 | 521 | General Motors |
Arida | 326 | Hak Scheepvaartbedrijf B.V. | 1913 | 50,96 | 5,62 | 521 | General Motors |
Arielle I | 1024 | Armement Arielle | 1940 | 38,45 | 5,07 | 350 | Moës |
Arielle II | 1083 | Armement Arielle | 1941 | 50,82 | 5,05 | 479 | Benz |
Arielle II | 1083 | J. Carron | 1941 | 50,82 | 5,05 | 479 | Benz |
Arja | 1401 | C.J. Van Loon | 1962 | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors |
Arlette | - | F. De Thaey | 1929 | 38,77 | 5,05 | 350 | General Motors |
Arlette | | F. Schoenmakers | 1939 | 46,47 | 5,09 | 444 | General Motors |
Arma | 672 | Arm. De Paepe | 1930 | 38,62 | 5,05 | 369 | -geen- |
Arma | 672 | J. de Haeck | 1930 | 38,62 | 5,05 | 369 | Deutz |
Armand | - | Mevr. Wwe. A. De Gendt en Zn | 1910 | 38,10 | 5,07 | 359 | General Motors |
Arnel H | 973 | A. Hamstra | 1938 | 51,95 | 6,22 | 532 | Deutz |
Arnel H | 973 | H.J. Fongers | 1938 | 51,95 | 6,22 | 532 | Deutz |
Arnica | | J. Goedgezelschap | 1930 | 38,53 | 5,04 | 371 | M.W.M. |
Arnica | 695 | J. Claessens | 1930 | 67,00 | 8,20 | 946 | General Motors |
Arnica | 1157 | Cie. S. de Navig. Basel | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1290 | Sulzer |
Arnica | 1157 | Alpina Scheepvaart Maatschappij N.V. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1290 | Sulzer |
Arnica | 1157 | Schweizerische Reederei A.G. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1290 | Sulzer |
Arnica | 1157 | Alpina Scheepvaart Maatschappij N.V. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1290 | Sulzer |
Artemis | 1173 | J. Haarsma | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer |
Artemisia | 1173 | Cisalpina Rederei für Tanker A.G. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer |
Artemisia | 1173 | Schweizerische Reederei A.G. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer |
Artevelde | 1352 | D. Taelen | 1957 | 85,92 | 11,00 | 2041 | Sulzer |
Arthur | | A. De Vree | 1928 | 38,50 | 5,07 | 365 | General Motors |
Arvers | 465 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1925 | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
Ascona | 1138 | Société Bâloise de Navigation Rhôn. S.A. | 1946 | 67,18 | 7,52 | 750 | Sulzer |
Astaroth | 1404 | V. Favella | 1963 | 79,88 | 8,20 | 1103 | Volvo Penta |
Astrid | | H. Minkenberg | 1909 | 42,76 | 5,04 | 367 | General Motors |
Astrid | 901 | Mej Denise Huyghe | 1936 | 38,88 | 5,05 | 342 | A.B.C. |
Astrid | 901 | V. Huyghebaert | 1936 | 38,88 | 5,05 | 342 | M.W.M. |
Atiz | 1395 | F.V. Deferme - Moens | 1961 | 79,95 | 9,49 | 1420 | A.B.C. |
Atlantic I | 1028 | Nicolay ( Ahlers H.D.et Cie) | 1940 | 67,00 | 8,20 | 935 | Acec |
Atlantic I | 1028 | Atlantic N.V. | 1940 | 67,00 | 8,20 | 935 | Acec |
Atlantik II | 1029 | Nicolay ( Ahlers H.D.et Cie) | 1940 | 67,00 | 8,20 | 935 | Acec |
Atlantik II | 1029 | Atlantik II | 1940 | 67,00 | 8,20 | 935 | Acec |
Atlantis | 1353 | Ruijtenberg Pruissen Vof | 1957 | 85,92 | 11,40 | 2060 | General Motors |
Aubade | 1207 | -onbekend- | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Audace | 536 | Peter J.A. Casteleyn | 1926 | 46,75 | 5,06 | 460 | -geen- |
Audrey | 1397 | H.F. Verwey | 1962 | 85,04 | 10,00 | 1468 | Caterpillar |
Augst | 1132 | Navi Fer A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 902 | Carels |
August | 360 | Gustaaf Beulens | 1922 | 38,50 | 5 | 385 | -geen- |
Augusta | 628 | Deonies Françios De Vree | 1929 | 38,86 | 5,05 | 351 | D.W. |
Augusta | 628 | E. De Vree | 1929 | 38,86 | 5,05 | 351 | A.B.C. |
Auguste | 272 | Maatschappij August | 1912 | 24,7 | 4,8 | 25 | -onbekend- |
Auguste Liénard | 402 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1923 | 45,06 | 7,80 | 829 | -geen- |
Augustin | 1188 | Lepercq | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Aureole | 558 | -onbekend- | 1927 | 55,25 | 5,60 | - | -onbekend- |
Aurigera | 1189 | Cie Suisse de Nav. Basel | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Autal | 679 | Emiel Claus | 1930 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Autan | 807 | S.A. Citerna | 1933 | 38,50 | 5,02 | 312 | Sulzer |
Auxerre | 750 | Lamiot | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -onbekend- |
Avanti | 556 | Jan Baptist Cop | 1927 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Avenir II | | C. Sandtke | 1913 | 32,40 | 5,06 | 199 | Henschel |
Azalée | 750 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Baden 331 | 1045 | Badische A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Baden 332 | 1046 | Badische A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Baden 333 | 1047 | Badische A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Baden 334 | 1048 | Badische A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Baden 335 | 1049 | Badische A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Baden 336 | 1050 | Badische A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Baden 337 | 1051 | Badische A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Baden 338 | 1052 | Badische A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Baden 339 | 1053 | Badische A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Baden 340 | 1054 | Badische A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Baden 341 | 1055 | Badische A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Baden 342 (of Baden 2142) | 1056 | Badische A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Baden 343 | 1057 | Badische A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Baden 344 | 1058 | Badische A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Baden 345 | 1059 | Badische A.G. | 1943 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Baden 346 | 1060 | Badische A.G. | 1943 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Baden 347 | 1061 | Badische A.G. | 1943 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Baden 348 | 1062 | Badische A.G. | 1943 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Baden 349 | 1063 | Badische A.G. | 1943 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Baden 350 | 1064 | Badische A.G. | 1943 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Baldeneysee | 1303 | Rheinische Tank Reederei | 1953 | 80,00 | 8,20 | 1121 | Stork |
Balge | 1056 | D. Berlage | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | M.W.M. |
Balge | 1056 | D. Berlage | 1942 | 99,80 | 9,50 | 1822 | Wartsila |
Bali | 980 | Archipel Scheepvaart Maatschappij N.V. | 1939 | 59,60 | 7,07 | 625 | M.A.N. |
Baltic | 573 | S. Buisman | 1927 | 50,22 | 6,63 | 616 | General Motors |
Baltic | 573 | Buisman Van der Laan V.O.F. | 1927 | 50,22 | 6,63 | 616 | General Motors |
Barge Oxford | 587 | Anglo Continental Inland Waterways Ltd. | 1928 | 67,00 | 8,20 | 1000 | -geen- |
Basel XII | 1007 | Rhein Main Donau Schiffahrt A.G. | 1940 | 80,00 | 9,50 | 1300 | Caterpillar |
Basodino | 1007 | Ned. Zwits. Scheepvaart Maatschappij | 1940 | 80,00 | 9,50 | 1300 | Sulzer |
Bataille | 448 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1924 | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
Baudelaire | 461 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1925 | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
Baudroie II | 269 | Ferdinand Claeys | 1913 | 38,46 | 5,03 | 365 | -geen- |
Baudroie II | 269 | J. de Meulemeester | 1913 | 38,46 | 5,03 | 365 | General Motors |
Baumarchais | 378 | Compagnie Fluviale de Tranp. & remorq. | 1922 | 38,50 | 5 | 380 | -geen- |
Be-Ma | 649 | Kamar B.V. | 1930 | 67,08 | 8,20 | 990 | General Motors |
Beatrix | 251 | Frans Van Nimmen | 1911 | 50 | 6,55 | 565 | -geen- |
Beatrix | 609 | Frans Vermeiren | 1929 | 46,89 | 5,10 | 455 | -geen- |
Beatrix | 609 | Fr. Vermeiren | 1929 | 46,89 | 5,10 | 455 | General Motors |
Beatrix | 609 | W.P. Van Camp | 1929 | 46,89 | 5,10 | 455 | General Motors |
Begonia | 747 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Belchen | 895 | Lloyd A.G. | 1937 | 38,80 | 5,05 | 317 | Sulzer |
Belier | 1163 | W. van Kerk | 1948 | 26,37 | 5,51 | - | Carels |
Belier | 1163 | T. Hoogendijk | 1948 | 26,37 | 5,51 | - | Carels |
Belier | 1163 | M.L.M. Carron Verhasselt | 1948 | 26,37 | 5,51 | - | Carels |
Bella-Jane | 1141 | H. Tulp | 1943 | 67,00 | 8,16 | 962 | Deutz |
Belle-de-jour | 766 | Poliet et Chausson | 1932 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Bellona | | G. Verschuren | 1928 | 38,83 | 5,09 | 352 | General Motors |
Bellona | 595 | Louis Coppens | 1928 | 38,80 | 5,05 | 348 | Kromhout |
Bellona | 595 | J.P. Steketee | 1928 | 38,80 | 5,05 | 348 | General Motors |
Belvedere | - | E. Blomme | 1935 | 38,55 | 5,04 | 368 | General Motors |
Benoit-Victor | 82 | Em. Maldrio | 1897 | 38,75 | 5,02 | | -geen- |
Ber-Rob | 451 | -onbekend- | 1924 | 38,42 | 5,05 | 428 | -geen- |
Ber-Rob | 451 | -onbekend- | 1924 | 38,42 | 5,05 | 428 | Baudouin |
Ber-Rob | 451 | E. Leclerc | 1924 | 38,42 | 5,05 | 382 | Caterpillar |
Beresina | 1026 | Schweizeriche Reederei A.G. | 1941 | 80,00 | 9,45 | 1395 | -geen- |
Beresina | 1026 | Cisalpina Tankreederei A.G. | 1941 | 80,00 | 9,45 | 1395 | -geen- |
Beresina | 1026 | Schweizerische Reederei A.G. | 1941 | 80,00 | 9,45 | 1395 | -geen- |
Bergeronette | 726 | Soc.Nouv.De Touage & Remorquage | 1931 | 25,50 | 4,80 | - | Deutz |
Bermina | 810 | S.A. Citerna | 1933 | 38,50 | 5,02 | 308 | Sulzer |
Berthe | 623 | Richard Meyers en G. Van Dyck | 1929 | 49,91 | 6,57 | 594 | -geen- |
Berthe | 623 | Mevr. H. Verhoeven | 1929 | 49,91 | 6,57 | 594 | La Meuse |
Berthe | 623 | Mevr. H. Verhoeven | 1929 | 49,91 | 6,57 | 594 | La Meuse |
Bevan | - | J. Beeckmans | 1911 | 38,95 | 5,05 | 375 | General Motors |
Bevan | - | J. Beeckmans | 1911 | 38,95 | 5,05 | 375 | General Motors |
Beziam | 592 | Benoit Van Strijdonck | 1928 | 67,00 | 8,20 | 1000 | -geen- |
Bibion | 858 | Prosper Van der Meirsche | 1935 | 38,70 | 5,04 | 385 | -geen- |
Bienvenu | 568 | M. Verheyen | 1928 | 80,09 | 9,51 | 1383 | -geen- |
Bienvenu | 568 | G. Scheltjens | 1928 | 80,09 | 9,51 | 1354 | General Motors |
Bienvenue | 568 | H. De Wandel | 1928 | 80,00 | 9,45 | 1378 | -geen- |
Birgitta | 1163 | J.J.G. de Bont | 1948 | 26,37 | 5,51 | - | Baudouin |
Bizart | 315 | John Eduard De Roo | 1914 | 42,20 | 5,05 | 392 | -geen- |
Bizart | 315 | E. Van de Meersche | 1914 | 42,20 | 5,05 | 392 | Caterpillar |
Bizart | 315 | M. Paauwe | 1914 | 42,20 | 5,05 | 392 | Caterpillar |
Blanca | 1245 | A. De Haeck | 1950 | 38,66 | 5,05 | 354 | General Motors |
Blanca | 1245 | A. Treure | 1950 | 38,66 | 5,05 | 354 | General Motors |
Blanche | 297 | Petrus Van den Bosch | 1913 | 38,50 | 5,02 | 353 | -geen- |
Blauwvoet | 648 | J. de Haeck | 1930 | 66,98 | 8,21 | 960 | General Motors |
Blijde Aankomst | 289 | Achiel Vergauwen | 1913 | 82,00 | 10,28 | 1482 | -geen- |
Blizzard | 780 | S.A. Citerna | 1932 | 38,50 | 5,02 | 307 | Sulzer |
Bolinder | 193 | Wauters Theofiel | 1909 | 33,00 | 5,00 | 129 | Bolinder |
Bonna II | 603 | F. Hoek | 1929 | 38,72 | 5,08 | 331 | General Motors |
Bonne Espérance V | 98 | Jules De Gendt | 1900 | 42,80 | 5,02 | - | -geen- |
Bonne Espérance VI | 99 | Jules De Gendt | 1900 | 42,80 | 5,02 | - | -geen- |
Bono-Cum-Deo | - | Edmond De Souter | 1928 | 46,60 | 5,08 | 450 | General Motors |
Bono-Cum-Deo | - | Edmond De Souter - Wyckmans | 1928 | 46,60 | 5,08 | 450 | General Motors |
Boot | 602 | -onbekend- | 1928 | 48,90 | 6,60 | 584 | -onbekend- |
Bora | 805 | S.A. Citerna | 1933 | 38,50 | 5,02 | 312 | Sulzer |
Borneo | 979 | Archipel Scheepvaart Maatschappij N.V. | 1939 | 59,64 | 7,00 | 625 | M.A.N. |
Bosco | 500 | A. De Heel | 1926 | 38,75 | 5,05 | 378 | Bohn und Kähler |
Bosco | 500 | Marcel Verheyen | 1926 | 38,75 | 5,05 | 378 | Bohn und Kähler |
Boss | 319 | Felix Van der Kaa | 1913 | 38,60 | 5 | 325 | -geen- |
Bossuet | 460 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1925 | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
Bostoc | - | Emile Aufils | 1933 | 38,75 | 5,02 | - | Deutz |
Boule de Neige | 772 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Bourgogne | 949 | Purfina Cabotage | 1938 | 39,00 | 5,06 | 353 | Baudouin |
Bouton D'Or | 746 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Brabo | 190 | Richard De Gendt | 1909 | 38 | 5 | 313 | -geen- |
Brabo | 123 | J. De Meyer | 1903 | 50,00 | 6,60 | - | -geen- |
Brakzand | - | V.O.F. Fa. Brijder en Feenstra | 1944 | 67,17 | 8,19 | 838 | A.B.C. |
Brakzand | - | Beton en Wegenbouwmaterialenhandel Brijder B.V. | 1944 | 67,17 | 8,19 | 838 | A.B.C. |
Brantoine | 350 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1921 | 42,24 | 6,09 | 487 | -geen- |
Brechtje | | - | 1924 | 38,47 | 5,04 | 347 | Deutz |
Bretagne | 931 | Pruvost | 1937 | 38,70 | 5,05 | 291 | Baudouin |
Brigitte | 1377 | Belgo Petroleum S.A. | 1960 | 67,00 | 8,20 | 963 | A.B.C. |
Brigitte | 1377 | Transec N.V. | 1960 | 67,00 | 8,20 | 963 | A.B.C. |
Brigitte | 1377 | Delta Olietransport B.V. | 1960 | 67,00 | 8,20 | 963 | Deutz |
Brigitte | 1377 | Tankercleaning B.V. | 1960 | 67,00 | 8,20 | 963 | Deutz |
Brigitte | 1377 | B. Suringh | 1960 | 67,00 | 8,20 | 963 | Deutz |
Brigitte | 1377 | J.C.P. van den Bosch | 1960 | 67,00 | 8,20 | 963 | Deutz |
Briot | - | N.V. Eugène Herbosch | 1910 | 42,44 | 5,07 | 416 | -geen- |
Brise-Lames | 500 | Julien Filiaert | 1926 | 38,50 | 5,02 | 378 | Bohn und Kähler |
BRT 38 | 1133 | Belgische Rijn Transit Stocatra S.A. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 902 | Deutz |
BRT 38 | 1133 | Vola Transport Maatschappij N.V. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 902 | Deutz |
BRT 39 | 1132 | Socatra S.A. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 902 | Deutz |
BRT 39 | 1132 | Vola Transport Maatschappij N.V. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 902 | Deutz |
Buffon | 710 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1930 | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- |
Business 2 | | Mevr. E. Ongenaert | 1911 | 38,58 | 5,05 | 352 | General Motors |
C'est la Vie | 1245 | Tiems Scheepvaartbedrijf B.V. | 1950 | 38,66 | 5,05 | 354 | General Motors |
C'est Mieux | 757 | Petit Roux | 1932 | 38,50 | 5,02 | 385 | -onbekend- |
C'est Mieux | 757 | Menu | 1932 | 38,50 | 5,02 | 385 | -onbekend- |
C.B.M. V | 1082 | Compagnie Belge de Manutention S.A. | 1941 | 38,90 | 5,06 | 374 | A.B.C. |
C.B.M. VI | 1082 | Cie.Belge de Manutention S.A. | 1941 | 38,90 | 5,06 | 358 | A.B.C. |
C.F. 5 (J.B. 16) | 1192 | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Ca Va Bien | 976 | H. Meert - De Meyer | 1938 | 38,60 | 5,04 | 373 | -geen- |
Ca Va Bien | 976 | H. Meert | 1938 | 38,60 | 5,04 | 373 | General Motors |
Cado | - | D. Tas | 1928 | 67,06 | 8,21 | 997 | General Motors |
Cado | - | D. Tas | 1928 | 67,06 | 8,21 | 997 | General Motors |
Cama | 593 | Camiel Verbiest | 1928 | 38,50 | 5,02 | 349 | Kromhout |
Camelia | 744 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Camille | 284 | -onbekend- | 1913 | 38,45 | 5,05 | 355 | -geen- |
Camille | 284 | -onbekend- | 1913 | 38,45 | 5,05 | 355 | -geen- |
Camille | 284 | -onbekend- | 1913 | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
Camille | 284 | -onbekend- | 1913 | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
Camjéanda | 528 | Camiel Van Looy | 1926 | 38,75 | 5,02 | 380 | -geen- |
Camofra | | C. De Beir | 1912 | 38,42 | 5,05 | 365 | General Motors |
Campanula | 1175 | Cisalpina Rederei für Tanker A.G. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer |
Campanula | 1175 | Schweizerische Reederei A.G | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer |
Campanula | 1175 | Alpina Scheepvaart Maatschappij N.V. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer |
Canard | 556 | Sociétés des Bateaux Citernes | 1927 | 38,50 | 5,02 | 312 | Imop |
Candia | 651 | Candia Sleepschip | 1930 | 66,98 | 8,21 | 960 | -geen- |
Capella | 1086 | Plouvier (Cie d'Arm Transp. Fluv. S.A.) | 1946 | 66,90 | 8,13 | 891 | Carels |
Capella | 1086 | Lougueville N.V. | 1946 | 66,90 | 8,13 | 891 | Deutz |
Caprice | 863 | Georges Hermans en De Waele | 1935 | 38,70 | 5,04 | 400 | -geen- |
Capucine | 753 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Carin | - | -onbekend- | 1944 | 67,17 | 8,19 | 838 | A.B.C. |
Carlo | 682 | Leon Bruggeman | 1930 | 46,80 | 5,04 | 461 | -geen- |
Carmenna | 1080 | Tankreederei A.G. | 1946 | 67,00 | 8,20 | 977 | -geen- |
Carmenna | 1080 | Schweizerische Reederei A.G. | 1946 | 67,00 | 8,20 | 977 | Sulzer |
Carolie | 257 | Henri Seeldrayers | 1911 | 42,70 | 5,05 | 417 | -geen- |
Caroline | 546 | Isidoor Spitaels - Van Perre | 1927 | 50,00 | 6,60 | 602 | -geen- |
Caroline | 546 | C. Spittaels | 1927 | 50,00 | 6,60 | 602 | General Motors |
Caroline | 1223 | A. Haeck en van der Meersche | 1950 | 23,62 | 5,97 | - | General Motors |
Caruso | 230 | N.V. Temporalis | 1911 | 112,80 | 12,70 | 3054 | -geen- |
Casa Nova | | A. Frederiksen | 1930 | 38,80 | 5,04 | 346 | Bohn und Kähler |
Ce-Ber | 1188 | Goetz | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Cecile | 380 | Leontine Van Steen | 1922 | 38,50 | 5 | 385 | -geen- |
Cecilia II | 146 | Jan Struyf | 1907 | 49,72 | 6,60 | 596 | -geen- |
Cecilia II | 146 | L. Sellenslagh | 1907 | 49,72 | 6,60 | 596 | -geen- |
Cecilia II | 146 | L. Sellenslagh | 1907 | 49,72 | 6,60 | 596 | General Motors |
Celadofra | 652 | Wwe. Victor Verberght | 1930 | 38,72 | 5,08 | 360 | Kromhout |
Celebes | - | Celebes Rijnschip N.V. | 1910 | 96,12 | 11,09 | 2102 | -geen- |
Celebes | - | Rotterdamsche Scheepvaart Mij N.V. | 1910 | 96,12 | 11,09 | 2102 | -geen- |
Celebes | - | -onbekend- | 1910 | 96,12 | 11,09 | 2102 | -geen- |
Celina | 323 | Petrus Windey | 1913 | 42,70 | 5 | 439 | -geen- |
Celina | 323 | A. De Roeck | 1911 | 38,57 | 5,02 | 356 | General Motors |
Celina | 323 | A. De Roeck | 1911 | 38,57 | 5,02 | 356 | General Motors |
Celina III | 852 | Jean Baptist Ratty | 1935 | 39,00 | 5,02 | 353 | Deutz |
Celona | 553 | -onbekend- | 1927 | 49,99 | 6,58 | 574 | General Motors |
Celona | 553 | Jozef Colman | 1927 | 49,99 | 6,58 | 574 | General Motors |
Centrale VII | 420 | Petrus De Wandel | 1924 | 38,70 | 5,02 | 388 | -geen- |
Century | 1396 | E. Beeckmans | 1962 | 85,00 | 10,00 | 500 | Scania |
Cerf | 729 | Bonnin | 1931 | 38,50 | 5,02 | 380 | -onbekend- |
Cernier | 744 | -onbekend- | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Cesarina | 605 | Alfred De Souter | 1929 | 46,80 | 5,04 | 468 | -geen- |
Ceuwal | - | Mevr. Wwe. H. Walbrecq | 1912 | 38,57 | 5,04 | 367 | La Meuse |
Ceuwal | - | Mevr. Wwe. M. Ceulemans | 1912 | 38,57 | 5,04 | 367 | General Motors |
Cevantes | 1399 | S. & P. Favella | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | Caterpillar |
Chamar | 1205 | -onbekend- | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Chardonneret | 727 | Soc.Nouv.De Touage & Remorquage | 1931 | 25,50 | 4,80 | - | Deutz |
Charid | 692 | -onbekend- | 1931 | 67,8 | 8,20 | 1000 | -geen- |
Charles | 324 | Jos Vergauwen | 1915 | 95,35 | 11,33 | 2112 | -geen- |
Charles | 324 | Rijnschip Visch N.V. | 1915 | 95,35 | 11,33 | 2112 | -geen- |
Charline | 430 | G. Cloostermans | 1924 | 38,30 | 5,03 | 356 | A.B.C. |
Charline | 430 | Pièrre Haerlingen | 1924 | 38,30 | 5,03 | 364 | General Motors |
Charline | 430 | -onbekend- | 1924 | 38,30 | 5,03 | 364 | General Motors |
Charline | 574 | P. de Cleene | 1927 | 49,89 | 6,59 | 591 | Deutz |
Charlotte F | 128 | H.J. Fongers | 1904 | 64,43 | 8,84 | 929 | -geen- |
Charlotte F II | 128 | BV Handels- en Scheepvaartbedrijf H.J. Fongers | 1904 | 64,43 | 8,84 | 929 | -geen- |
Charro | 1188 | Lemaire | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Chateaubriand | 463 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1925 | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
Chateaubriand | 463 | -onbekend- | 1925 | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Chilly | 1416 | Transp.et Eclairage | 1964 | 67,00 | 8,20 | 935 | A.B.C. |
Chilly | 1416 | Belgo Petroleum S.A. | 1964 | 79,96 | 8,20 | 1184 | A.B.C. |
Chilly | 1416 | Delta Olietransport B.V. | 1964 | 79,96 | 8,20 | 1184 | A.B.C. |
Chinon | 947 | Wallon Etablissement | 1938 | 38,50 | 5,05 | 375 | M.A.N. |
Chri-Fra | | Mevr. H. Baeckelant | 1913 | 38,40 | 5,03 | 354 | General Motors |
Chrisna | | L. De Bock | 1911 | 45,71 | 5,07 | 400 | M.W.M. |
Christiaan | - | Zand, Grond en Wegenbouwmterialen Handel Brijder B.V. | 1944 | 67,17 | 8,19 | 838 | A.B.C. |
Christiane | 1348 | Belgo Petroleum S.A | 1956 | 79,85 | 8,65 | 1099 | Deutz |
Christina-B | 1246 | Brenders | 1950 | 38,70 | 5,02 | 329 | General Motors |
Chrysanthème | 764 | Poliet et Chausson | 1932 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Ci-An | 1039 | J.T.A.M. van den Berg | 1941 | 67,00 | 8,20 | 842 | Deutz |
Cilantro | 1394 | M. Lechantre | 1962 | 85,90 | 9,49 | 1420 | A.B.C. |
Cindy B | 1163 | A.L.J. Beerens | 1948 | 26,37 | 5,51 | - | Baudouin |
Cisrhenan | 163 | Leopold Van den Bussche | 1908 | 73,21 | 9,59 | 1150 | -geen- |
Cisrhenan | 163 | A. Van den Bussche | 1908 | 73,21 | 9,59 | 1150 | Modag |
Cisrhenan | 163 | A. Van den Bussche | 1908 | 73,21 | 9,59 | 1150 | Modag |
Citerna 1 | 1246 | Rijn Schelde N.V. | 1950 | 38,70 | 5,02 | 329 | General Motors |
Citerna 1 | 1246 | Plouvier Compagnie N.V. | 1950 | 38,70 | 5,02 | 329 | General Motors |
Citerna 15 | 849 | S.A. Citerna | 1935 | 57,30 | 5,50 | 381 | Sulzer |
Citerna 153 | 805 | S.A. Citerna | 1933 | 38,50 | 5,02 | 312 | -geen- |
Citerna 18 | 861 | Citerne S.A. | 1935 | 57,30 | 5,02 | 376 | Sulzer |
Citerna 2 | | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | 1949 | 38,66 | 5,04 | 321 | General Motors |
Citerna 2 | 1247 | Rijn Schelde N.V. | 1950 | 38,70 | 5,02 | 329 | General Motors |
Citerna 3 | 1248 | Rijn Schelde N.V. | 1950 | 38,70 | 5,02 | 329 | General Motors |
Citerna 35 | 913 | Citerna S.A. | 1937 | 62,7 | 8,15 | 799 | Sulzer |
Citerna 4 | 1249 | Rijn Schelde N.V. | 1950 | 38,70 | 5,02 | 329 | General Motors |
Citerna 5 | 824 | S.A. Citerna | 1933 | 51,00 | 5,02 | 334 | Sulzer |
Citerna 5 | 1250 | Rijn Schelde N.V. | 1950 | 38,70 | 5,02 | 329 | General Motors |
Citerna 6 | 825 | S.A. Citerna | 1933 | 51,00 | 5,02 | 334 | Sulzer |
Citerna 6 | 1251 | Rijn Schelde N.V. | 1950 | 38,70 | 5,02 | 329 | General Motors |
Citerna 7 | 838 | S.A. Citerna | 1935 | 52,30 | 5,50 | 335 | Sulzer |
Citerna 7 | 1254 | Rijn Schelde N.V. | 1950 | 38,70 | 5,02 | 329 | General Motors |
Citerna 8 | 839 | S.A. Citerna | 1934 | 52,30 | 5,50 | 335 | Sulzer |
Citerna 8 | 1255 | Rijn Schelde N.V. | 1950 | 38,70 | 5,02 | 329 | General Motors |
Citerna III | 812 | S.A. Citerna | 1933 | 51,90 | 5,02 | 308 | Sulzer |
Citerna IV | 813 | S.A. Citerna | 1933 | 51,90 | 5,02 | 308 | Sulzer |
Citerne I | 788 | S.A. Citerna | 1932 | 55,62 | 6,06 | 500 | Sulzer |
Citerne II | 789 | S.A. Citerna | 1932 | 55,62 | 6,06 | 500 | Sulzer |
Claire | 922 | Albert Temmerman | 1936 | 38,50 | 5,05 | 363 | Benz |
Clara | 284 | Bonaventure Govaert | 1913 | 38,45 | 5,05 | 355 | -geen- |
Clara | - | -onbekend- | 1930 | 38,83 | 5,07 | 352 | Scania |
Clematite | 777 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Clemence | 108 | H. Descamps | 1902 | 38,75 | 5,02 | - | -geen- |
Clemence | 650 | L. Broeckaert | 1929 | 38,72 | 5,08 | 360 | A.B.C. |
Clera | - | H. Welvis | 1930 | 38,82 | 5,03 | 352 | Modag |
Clinka | 705 | Cilinka Vof | 1931 | 67,10 | 8,20 | 980 | Caterpillar |
Clycine | 735 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- |
COBAG IV | 1082 | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | 1941 | 38,90 | 5,06 | 358 | General Motors |
Codam 71 | 458 | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | 1924 | 50,00 | 6,60 | 589 | -geen- |
Cokesstroom | 1397 | W. van Driels Stoomboot & Transportondernemingen N.V. | 1962 | 85,04 | 10,00 | 1468 | Bolnes |
Coleta | 302 | Frans Van Den Abeele | 1913 | 50,00 | 6,60 | 610 | -geen- |
Colibri | - | Mevr. Wwe. E. Blassiaux | 1912 | 38,60 | 5,05 | 369 | General Motors |
Colibri | - | Mevr. Wwe. E. Blassiaux | 1912 | 38,60 | 5,05 | 369 | General Motors |
Colibri | 569 | Eugène P.J. Wijkmans | 1927 | 49,85 | 6,60 | 582 | -geen- |
Colibri | 569 | W. Wijckmans | 1927 | 49,85 | 6,60 | 582 | -geen- |
Colorado | 1353 | Schweirische Reederei A.G. | 1957 | 85,92 | 11,05 | 1695 | Sulzer |
Colorado | 1353 | Alpina Scheepvaart Maatschappij B.V. | 1957 | 85,92 | 11,05 | 1695 | Sulzer |
Comines | 352 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1922 | 38,50 | 5 | 419 | -geen- |
Con Junctus Viribus | | W. Kulder | 1945 | 67,00 | 8,19 | 860 | Deutz |
Concedo | 684 | Pieter Victor Braeckmans | 1930 | 46,85 | 5,10 | 454 | -geen- |
Concedo | 684 | Mevr. Wwe. P. Braeckmans | 1930 | 46,85 | 5,10 | 454 | Klockner Humboldt |
Concedo | 684 | Mevr. E. Braeckmans | 1930 | 46,85 | 5,10 | 454 | Deutz |
Condor | 973 | W. Dokter | 1938 | 51,95 | 6,22 | 532 | Deutz |
Condor | 973 | Dokter & Bartels Vof | 1938 | 51,95 | 6,22 | 532 | Deutz |
Condor | 997 | Tankshiff A.G. | 1940 | 67,00 | 8,20 | 782 | Carels |
Condor | 997 | P. en J. Verhoeven | 1940 | 67,00 | 8,20 | 782 | Carels |
Condor | 997 | Vibo N.V. | 1940 | 67,00 | 8,20 | 782 | Carels |
Condor | 1283 | Schaap Handel en Transport Maatschappij B.V. | 1952 | 80,17 | 8,10 | 1145 | Caterpillar |
Condor | 1355 | C.J.M. de Vette | 1958 | 85,9 | 11,00 | 1695 | Mitsubishi |
Condor | 1355 | C.J.M. de Vette | 1958 | 110,00 | 11,40 | 3052 | Mitsubishi |
Condor | 1355 | Cargo Grup Agritrade | 1958 | 110,00 | 11,40 | 3052 | Mitsubishi |
Confelica | 705 | C. de Waardt | 1931 | 67,10 | 8,20 | 980 | Caterpillar |
Congo | 717 | Senicaux (Soc.Génerale Transp) | 1931 | 51,00 | 7,80 | 940 | -geen- |
Conjunctis Viribus | 1132 | W. Kuilder | 1942 | 67,00 | 8,20 | 902 | Deutz |
Constance | - | A. De Koninck | 1924 | 46,65 | 5,07 | 428 | A.B.C. |
Constance | - | A. De Koninck | 1924 | 46,65 | 5,07 | 428 | A.B.C. |
Constant | 513 | Constant Wijckmans | 1926 | 50,92 | 6,56 | 634 | -geen- |
Constant | 513 | C. Wijckmans | 1926 | 54,79 | 6,56 | 634 | M.A.N. |
Container | 1020 | H. Wolthuis | 1940 | 67,00 | 8,20 | 898 | M.A.N. |
Container | 1020 | H. Wolthuis | 1940 | 67,00 | 8,20 | 898 | Caterpillar |
Container | 1020 | H. Wolthuis | 1940 | 67,00 | 8,20 | 898 | Caterpillar |
Conto-Mio | - | A. Leclerc | 1935 | 38,59 | 5,07 | 386 | General Motors |
Copa | - | K. Pauwels | 1935 | 38,82 | 5,05 | 351 | -geen- |
Copa | - | Mevr. Wwe. K. Pauwels | 1935 | 38,82 | 5,05 | 351 | General Motors |
Copa | - | C. van den Poel | 1935 | 38,82 | 5,05 | 351 | General Motors |
Corja | - | J.A. van der Hof | 1904 | 43,61 | 6,60 | 464 | -onbekend- |
Corona Del Rio | 574 | -onbekend- | 1927 | 49,89 | 6,59 | 591 | -geen- |
Corrie | 282 | J. Goeseye | 1913 | 49,99 | 6,61 | 599 | Scania Vabis |
Corrie | 1115 | C.J. Schippers | 1946 | 67,00 | 8,20 | 967 | Kromhout |
Corse | 718 | Senicaux (Soc.Génerale Transp) | 1931 | 51,00 | 7,80 | 940 | -geen- |
Costa Rica | 1062 | W. Bayer | 1943 | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz |
Courageux | 529 | Aug. Siersack | 1926 | 38,47 | 5,03 | 360 | -geen- |
Courageux | 529 | Mevr. Wwe. A. Siersack | 1926 | 38,47 | 5,03 | 360 | A.B.C. |
Courteline | 691 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1931 | 38,50 | 5,02 | 406 | -geen- |
Crebillon | 398 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1923 | 38,50 | 5,02 | 419 | -geen- |
Credis | 539 | Jean Evrard Vermeulen | 1927 | 46,75 | 5,06 | 460 | -geen- |
Credo | 545 | Joseph De Vos | 1927 | 54,94 | 6,60 | 650 | -geen- |
Credo | 545 | J. De Vos | 1927 | 54,94 | 6,60 | 650 | General Motors |
Credo | 303 | Louis Vermeulen | 1914 | 42,48 | 5,08 | 401 | -geen- |
Credo | 303 | L. Van de Meirssche | 1914 | 42,48 | 5,08 | 401 | Penta |
Credo | 303 | L. Van de Meirssche | 1914 | 42,48 | 5,08 | 401 | Penta |
Crespamo | 1353 | H.P. Sehm | 1957 | 85,92 | 11,05 | 1695 | Sulzer |
Cuirassé | - | M.Foucart | 1933 | 38,75 | 5,02 | - | -geen- |
Curie(Girardon) | 794 | Soc. Rhodania Lyon | 1932 | 45,50 | 5,02 | 273 | Sulzer |
Cyclamen | 749 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Cycloon | 1007 | Eurolease Factor S.A. | 1940 | 80,00 | 9,50 | 1300 | Caterpillar |
Cycloon | 1007 | Ruijtenberg Maritiem B.V. | 1940 | 80,00 | 9,50 | 1300 | Caterpillar |
Cycloon | 1007 | Cornelis R BV & Forens Vof | 1940 | 80,00 | 9,50 | 1300 | Caterpillar |
D'Aubigny | 395 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1923 | 38,50 | 5,02 | 419 | -geen- |
Damco 212 | 458 | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | 1924 | 52,94 | 6,60 | 498 | M.A.N. |
Damco 226 | 980 | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | 1939 | 59,60 | 7,07 | 625 | Deutz |
Damco 272 | 1396 | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | 1962 | 85,00 | 10,00 | 500 | Bolnes |
Damco 273 | 1397 | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | 1962 | 85,04 | 10,00 | 1468 | Caterpillar |
Damco 3 | 135 | C.H.W. van Dam en co. | 1905 | 63,62 | 8,84 | 914 | -geen- |
Damco 3 | 135 | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | 1905 | 63,62 | 8,84 | 914 | -geen- |
Damco 3 | 135 | Nimeta B.V. | 1905 | 63,62 | 8,84 | 914 | -geen- |
Damco 71 | 458 | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | 1924 | 50,00 | 6,60 | 589 | -geen- |
Daniel | - | H. Cheron | 1928 | 38,32 | 5,09 | 394 | General Motors |
Daniel | | A.J. Jens | 1935 | 38,37 | 5,04 | 351 | Moës |
Daniel | 1075 | K. Grotefendt | 1942 | 72,08 | 8,20 | 967 | M.A.N. |
Daniel D | 326 | F.J.D. Driessen | 1913 | 50,96 | 5,62 | 521 | General Motors |
Danny | 264 | Maas en Co | 1912 | 50,00 | 6,60 | 604 | -geen- |
Danny | 264 | Maas en Co | 1912 | 50,00 | 6,60 | 604 | A.B.C. |
Danrit (of Daurit) | 452 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1924 | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
Dante | 937 | Daniel Pharazijn | 1937 | 62,50 | 6,20 | 650 | Deutz |
Dante | 937 | -onbekend- | 1937 | 62,50 | 6,20 | 650 | Deutz |
Dany | - | N.V. Anthra | 1912 | 54,64 | 6,56 | 678 | A.B.C. |
Dany | 703 | L.F. Verberght | 1931 | 80,08 | 9,49 | 1354 | A.B.C. |
De Julia | - | K. Burssens | 1910 | 26,81 | 4,84 | 148 | Deutz |
De Wulp | 611 | Alexander Verrept | 1929 | 54,98 | 6,60 | 649 | -geen- |
De Wulp | 611 | Mevr. G. Verrept en Dhr. K. Camerman | 1929 | 54,98 | 6,60 | 649 | General Motors |
De Wulp | 611 | L. Seeldrayers | 1929 | 54,98 | 6,60 | 649 | General Motors |
Dea | | A. Van Egmond | 1929 | 38,85 | 5,06 | 369 | General Motors |
Del Cassia | 1138 | H. van Veen | 1946 | 67,18 | 7,52 | 750 | Sulzer |
Del-Van | | M. Delissen | 1949 | 38,68 | 5,02 | 382 | Scania Vabis |
Delacan 3 | | Zand en Grintcentrale Delacan P.V.B.A. | 1910 | 38,46 | 5,03 | 371 | Penta |
Delta | 326 | Eug. De Prins | 1913 | 50,96 | 5,62 | 521 | -geen- |
Delta | 326 | A. Van Denderen | 1913 | 50,96 | 5,62 | 521 | General Motors |
Delvan | - | Lenglin | 1949 | 38,70 | 5,05 | 382 | Crepelle |
Dender | 1132 | Plouvier et cie Antwerpen Cie Arm. Transport Fluv. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 902 | -geen- |
Denise | 423 | Victor Huygebaert | 1924 | 38,70 | 5,02 | 388 | -geen- |
Denise | 671 | Victor Huygebaert | 1930 | 38,50 | 5,05 | 346 | A.B.C. |
Depandant | | C. Broeken | 1945 | 66,80 | 8,16 | 860 | Carels |
Dependance | 503 | K. Wildeboer en G. Poker | 1926 | 46,70 | 5,10 | 455 | Deutz |
Deplano | 856 | Leopold Cyriel Van Brussel | 1935 | 38,60 | 5,04 | 373 | -geen- |
Deplano | 856 | Leopold Van Brussel | 1935 | 38,60 | 5,04 | 373 | General Motors |
Deplano | 856 | G. Van Brussel | 1935 | 38,60 | 5,04 | 373 | General Motors |
Deplano | 856 | G. van Bemmel | 1935 | 38,60 | 5,04 | 373 | General Motors |
Descartes | 824 | S.A. Rhodania | 1933 | 48,00 | 5,02 | 386 | Sulzer |
Destouches | 464 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1925 | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
Deum | 1205 | Christian Champommier | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | General Motors |
Deus Maris | | H. Maes | 1912 | 38,54 | 5,03 | 372 | General Motors |
Deus Regit | 670 | Victor Huygebaert | 1930 | 38,54 | 5,04 | 287 | A.B.C. |
Deus Regit | 670 | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | 1930 | 38,54 | 5,04 | 287 | A.B.C. |
Deus-Regit | 130 | M.A.J. Spiegels | 1904 | 66,68 | 8,75 | 1048 | General Motors |
Deux Soeurs | 520 | Charles De Haack | 1926 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Deux Soeurs | 425 | Victor Huygebaert | 1924 | 38,40 | 5,05 | 348 | -geen- |
Deux Soeurs | 425 | N.V. Rederij V. Hughebaert | 1924 | 38,40 | 5,05 | 348 | A.B.C. |
Devel 9 | 1414 | Mercurius B.V. | 1964 | 67,00 | 8,20 | 950 | A.B.C. |
Diabolo | 182 | Deseré D'Haese | 1908 | 75,10 | 9,50 | 1246 | -geen- |
Diamant | 424 | Jeanne Van Den Heuvel | 1924 | 38,84 | 5,08 | 375 | -geen- |
Diamant | 424 | C. Van Ingelgem | 1924 | 38,84 | 5,08 | 375 | General Motors |
Diamant | 424 | C. Van Ingelgem | 1924 | 38,84 | 5,08 | 375 | General Motors |
Diana | 443 | Jaak De Roo | 1924 | 38,75 | 5,02 | 358 | -onbekend- |
Diavolezza | 984 | Motortank Rederij A.G. | 1939 | 73,00 | 7,80 | 290 | Sulzer |
Diderot | 407 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1923 | 45,06 | 7,80 | 829 | -geen- |
Dijle | | -onbekend- | 1946 | 36,85 | 7,00 | | Caterpillar |
Dimar | 871 | Dennis Van Houteghem | 1935 | 38,55 | 5,05 | 365 | General Motors |
Dine | 166 | L. Van Ruysevelt | 1907 | 75,00 | 9,50 | 1495 | -geen- |
Dintel | 1007 | Zand & Grint W de Beijer B.V. | 1940 | 80,00 | 9,50 | 1300 | Sulzer |
Dintel | 1007 | Rhein Main Donau Schiffahrt A.G. | 1940 | 80,00 | 9,50 | 1300 | Caterpillar |
Dintelkade | 1007 | Zand & Grint W de Beijer B.V. | 1940 | 80,00 | 9,50 | 1300 | Sulzer |
Discret | 749 | Botin | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Distraction | 437 | Désiré Duwel | 1924 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Dix-H | 1298 | D. Noordermeer B.V. | 1953 | 76,00 | 8,20 | 1049 | Volvo Penta |
Dix-H | 1298 | Arnoldia B.V. | 1953 | 76,00 | 8,20 | 1049 | Volvo Penta |
Dolfijn | 266 | Cornelis Cant | 1912 | 38,70 | 5,02 | 370 | -geen- |
Dollard 38 | 1133 | Aquatrans B.V. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 902 | Deutz |
Dollard 39 | 1132 | Aquatrans B.V. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 902 | Deutz |
Dominique | - | H. Clovijn | 1923 | 39,51 | 5,04 | 369 | Lister |
Dominique | - | H. Clovijn | 1923 | 39,51 | 5,04 | 369 | General Motors |
Donau | 1399 | Rhein Main Donau Schiffahrt A.G. | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors |
Dora | - | J. Cleerbaut | 1925 | 38,46 | 5,04 | 375 | General Motors |
Dora | 654 | Frans Sotteville Van Exterghem | 1930 | 38,72 | 5,08 | 360 | Deutz |
Doria | 352 | Couteau | 1922 | 38,50 | 5 | 419 | -onbekend- |
Dorothea | - | Mevr. Willaert | 1926 | 38,57 | 5,05 | 379 | General Motors |
Dorothea | 140 | Petrus Bollé | 1906 | 24,00 | 4,85 | | -onbekend- |
Dorothea | 121 | Desire Hellebosch | 1903 | 66,00 | 10,00 | 1001 | -geen- |
Dorothea | 264 | N.Mij.La Meuse | 1912 | 50,00 | 6,60 | 604 | -geen- |
Dorothea | 264 | A. Maas en Co | 1912 | 50,00 | 6,60 | 604 | -geen- |
Dorothea | 264 | Anthra Handel & Transport Maatschappij N.V. | 1912 | 50,00 | 6,60 | 604 | -geen- |
Doubs | 1399 | Rhein Main Donau Schiffahrt A.G. | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | Caterpillar |
Doubs | 1399 | Scheepvaartbedrijf J.J.A. Buijks B.V. | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | Caterpillar |
Doubs | 1399 | Scheepvaartbedrijf B.S. Spiegels B.V. | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | Caterpillar |
Douwina | 1020 | De Wachter Van Sluijs Vof | 1940 | 67,00 | 8,20 | 898 | Caterpillar |
Drakkar | 1062 | - | 1943 | 67,00 | 8,20 | 967 | M.A.N. |
Drakkar | 1062 | Auto- en scheepssloperij Treffers B.V. | 1943 | 67,00 | 8,20 | 967 | M.A.N. |
Drakkar (J.B. 19) | 1195 | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Drie Gebroeders | 245 | Benoit De Souter | 1917 | 42,54 | 5,05 | 402 | -geen- |
Drie-Gebroeders | 245 | J. Deyaert | 1917 | 42,54 | 5,05 | 402 | Deutz |
Du Bellay | 377 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1922 | 38,50 | 5 | 380 | -geen- |
Dunav 3 | 697 | Pronav Shipping S.R.L. | 1930 | 74,30 | 8,20 | 1111 | Deutz |
Duo | | G. Van Dessel | 1930 | 46,94 | 5,06 | 450 | General Motors |
Duo | 581 | G. van Dessel | 1928 | 67,00 | 8,20 | 983 | General Motors |
Duo | 650 | P.M. Versluijs | 1929 | 38,72 | 5,08 | 360 | Deutz |
Duo | 650 | D. Blom | 1929 | 38,72 | 5,08 | 360 | Deutz |
Durme | 94 | Theo Vijdt | 1900 | 33 | 5,20 | | -geen- |
Dwina | - | C.A. Stoop | 1914 | 42,30 | 5,05 | 428 | -geen- |
Dyle | 1133 | Plouvier et cie Antwerpen Cie Arm. Transport Fluv. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 902 | -geen- |
E.J.M. | 430 | Camiel Verbiest | 1924 | 38,30 | 5,03 | 356 | -geen- |
Early Bird | 602 | S. Hourdeaux | 1928 | 48,90 | 6,60 | 584 | -onbekend- |
Eben-Haezer | | Mevr. A. Van Strydonck en Mr. H. Van Strydonck | 1929 | 50,00 | 6,59 | 602 | Kamper |
Eben-Haezer | 610 | Cyriel Van Strijdonck | 1929 | 50,00 | 6,59 | 600 | Klockner-Deutz |
Eben-Haezer | 610 | C. Van Strijdonck | 1929 | 50,00 | 6,59 | 600 | Kamper |
Ecila | - | Mevr. Wwe. A. Geysen | 1924 | 38,78 | 5,05 | 348 | Industrie |
Ecliptica | 980 | J. van der Vaart | 1939 | 59,60 | 7,07 | 625 | Deutz |
Edan III | 1270 | N.V. Scheepv. Mij. Temse | 1952 | 38,70 | 5,02 | 370 | General Motors |
Eddy-W | 998 | - | 1939 | 80,00 | 9,20 | 1262 | A.B.C. |
Edel | - | Edmond Borgo | 1924 | 38,22 | 5,07 | 359 | General Motors |
Edel | - | E.O. Borgo - Ollevier | 1924 | 38,22 | 5,07 | 359 | General Motors |
Edimar | 694 | Felix Kesteleyn | 1930 | 38,60 | 5,04 | 381 | -geen- |
Edimar | 694 | F. Kesteleyn | 1930 | 38,60 | 5,04 | 381 | -geen- |
Edjeasyl | - | E. Van der Plas | 1934 | 38,89 | 5,05 | 353 | General Motors |
Edmond | - | P. Van den Bosch | 1946 | 67,13 | 8,22 | 960 | General Motors |
Edmond | 295 | Alfred Versijp | 1913 | 38,50 | 5,02 | 348 | -geen- |
Edmond | 403 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1923 | 45,06 | 7,80 | 829 | -geen- |
Eduard | - | M. Temmerman | 1901 | 29,62 | 4,97 | 167 | Mercedes |
Eeuwige Zoon | 85 | August Govaerts | 1898 | 33,50 | 5,20 | | -geen- |
Egon | 142 | Engelbert Cammerman | 1906 | 68,00 | 9,50 | 929 | -geen- |
Egon | 128 | Vulcaan Handels & Transport Maatschappij N.V. | 1904 | 64,43 | 8,84 | 929 | -geen- |
Eider | | Société de Bateaux Citnernes S.A. | 1946 | 67,03 | 8,17 | 887 | M.W.M. |
Eider | 948 | Tankschiff A.G. | 1938 | 38,70 | 5,05 | 364 | Benz |
Eider | 1088 | Soc de Bateaux Citernes Basel (fendel) | 1946 | 67,00 | 8,20 | 880 | M.W.M. |
Eider | 1088 | Tankschiff A.G. | 1946 | 67,00 | 8,20 | 880 | M.W.M. |
Elan | 1377 | J.C.P. van den Bosch | 1960 | 67,00 | 8,20 | 963 | Deutz |
Eleonore | 1028 | H.G. Ahlers en Co | 1940 | 67,00 | 8,20 | 935 | Deutz |
Elfe | - | F. Clovyn | 1926 | 38,52 | 5,04 | 374 | General Motors |
Elfe | - | J.P. Smet - Defraine | 1926 | 38,52 | 5,04 | 374 | General Motors |
Elfrida | 263 of 288 | Frans De Meyer | 1912 | 38,75 | 5,02 | - | -geen- |
Eliane W | 618 | Norrac Scheepvaart Maatschappij P.V.B.A. | 1929 | 79,90 | 8,22 | 1137 | General Motors |
Eliane W | 618 | Fokko Scheepvaart Maatschappij B.V. | 1929 | 79,90 | 8,22 | 1137 | General Motors |
Elianne | 1352 | D. Taelen | 1957 | 85,92 | 11,00 | 2041 | Sulzer |
Elie Hennebuisse | 558 | Bollinckx Brussel - Bateliers Réunis | 1927 | 25,25 | 5,60 | - | -onbekend- |
Elisabeth | 552 | Pierre Cobbaut | 1927 | 46,90 | 5,06 | 460 | -geen- |
Elisabeth | - | A. Verhaeghen | 1906 | 49,74 | 6,57 | 600 | Rolls Royce |
Elisabeth | - | Mevr. E. Verhaeghen | 1906 | 49,74 | 6,57 | 600 | -geen- |
Elisabeth | 305 | W. De Groot | 1913 | 50,00 | 6,60 | 606 | -geen- |
Elisabeth Louise | 112 | S. Bauwens | 1902 | 43,00 | 6,55 | - | -geen- |
Elisabeth-D | 1037 | F.J.D. Driessen | 1943 | 67,15 | 8,18 | 941 | Caterpillar |
Elise II | - | R. De Haeck | 1911 | 46,27 | 5,08 | 470 | -geen- |
Elizabeth | | E. Manninga | 1951 | 38,74 | 5,06 | 340 | Deutz |
Elja III | 130 | P.E. Dohr | 1904 | 66,68 | 8,75 | 1048 | General Motors |
Elly | 581 | R. Claeys | 1928 | 67,00 | 8,20 | 983 | General Motors |
Elmar | 1377 | Repo B.V. | 1960 | 67,00 | 8,20 | 963 | Deutz |
Elna | - | J. en G. Duinkerken | 1904 | 43,61 | 6,60 | 464 | -onbekend- |
Elona | 1015 | Ed. Boone | 1939 | 38,95 | 5,06 | 345 | Moës |
Elona | 1015 | A. Seeldrayers | 1939 | 38,95 | 5,06 | 345 | Moës |
Elona | 1015 | C. De Clercq | 1939 | 38,95 | 5,06 | 366 | Caterpillar |
Elvire | 615 | Victor Huygebaert | 1930 | 67,08 | 8,22 | 993 | -geen- |
Elvire | 615 | E. van Dam | 1930 | 67,08 | 8,22 | 993 | -geen- |
Elvire | 615 | M. Welvis | 1930 | 67,08 | 8,22 | 993 | -geen- |
Elvire | 615 | M. Welvis en C. Janssens | 1930 | 67,08 | 8,22 | 993 | -geen- |
Elvire | 615 | J. Janssens | 1930 | 67,08 | 8,22 | 993 | -geen- |
Elvire | 615 | M. Janssens | 1930 | 67,08 | 8,22 | 993 | -geen- |
Elza-Albert | 281 | Jan Van Haelst | 1913 | 42,80 | 5,05 | 418 | -geen- |
Emca XIV | 1398 | N.V. EMCA | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors |
EMCA XIV | 1398 | Rederij EMCA | 1962 | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors |
Emca XV | 1401 | N.V. EMCA | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors |
EMCA XV | 1401 | Rederij EMCA | 1962 | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors |
EMCA XVI | 1402 | Rederij EMCA | 1962 | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors |
Emca XVI | 1402 | N.V. EMCA | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors |
EMCA XVII | 1403 | Rederij EMCA | 1963 | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors |
Emca XVII | 1403 | N.V. EMCA | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors |
Emfra | 618 | Emiel August De Stobbeleir | 1929 | 67,05 | 8,22 | 979 | -geen- |
Emiliane | - | Leleu | - | 38,83 | 5,07 | - | -onbekend- |
Emiliane | - | -onbekend- | - | 38,83 | 5,07 | - | -onbekend- |
Emma | | E.R. Clerbois - Empain | 1913 | 38,48 | 5,04 | 362 | General Motors |
Emma | 172 | Cornelis Franken | 1907 | 85,00 | 11,30 | 1809 | -geen- |
Emma | 441 | Alexander Verrept | 1924 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Emma | 164 | Cyr. Van Hul en Vermeulen | 1907 | 42,80 | 5,02 | 429 | -geen- |
Energie | - | E. Demany | 1900 | 38,59 | 5,06 | 327 | Mac Laren |
Energie | - | E. Demany - Vleminckx | 1900 | 38,59 | 5,06 | 327 | Mac Laren |
Engelina-B | 692 | Gebr. Den Heeten BV | 1931 | 67,8 | 8,20 | 1000 | A.B.C. |
Enterprise | 344 | Zeekadetkorps Prins Bernhard | 1921 | 38,55 | 5,04 | 310 | Bolnes |
Epaulard | 110 | Pieter Van de Bussche | 1902 | 38,75 | 5,02 | - | -geen- |
Erft | | W.L. De Koninck | 1931 | 66,97 | 8,20 | 902 | Deutz |
Erica | 1158 | Cie. S. de Navigation A.G. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1290 | Sulzer |
Erica | 1158 | Cisalpina A.G. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1290 | Sulzer |
Erica | 1158 | Schweizerische Reederei A.G. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1290 | Sulzer |
Erica | 1158 | Alpina Scheepvaart Maatschappij B.V. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1290 | Sulzer |
Erie | 321 | Emiel Lambrechts | 1913 | 46,60 | 5 | 444 | -geen- |
Erja | 305 | T. Schaafsma | 1913 | 54,90 | 6,60 | 621 | General Motors |
Erna | | J. Van Hoyweghen | 1926 | 46,57 | 5,09 | 432 | Deutz |
Erratique | 428 | Jaak Van der Plas | 1924 | 38,50 | 5,02 | 389 | -onbekend- |
Escale | - | M. Keirschieter | 1913 | 38,56 | 5,03 | 353 | Moës |
Esmeralda | - | M.Bourry | 1933 | 38,75 | 5,02 | - | Deutz |
Esnia | 898 | Frans Bogers | 1936 | 38,40 | 5,06 | 345 | A.B.C. |
Esnia | 898 | F. Bogers | 1936 | 38,40 | 5,06 | 345 | Caterpillar |
Esope | 347 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1921 | 42,24 | 6,09 | 487 | -geen- |
Esope II | | R. Watteau - Leclercq | 1928 | 38,37 | 5,10 | 390 | General Motors |
Espajo | | J.M. Hachez-Anciaux | 1908 | 38,34 | 5,05 | 358 | General Motors |
Esperance | | J. Van der Dusen | 1943 | 55,03 | 7,25 | 530 | Crossley |
Esperanto II | 268 | Leon De Riemacker | 1912 | 38,70 | 5,02 | | -geen- |
Esperanza | 984 | Chr. Spier | 1939 | 73,00 | 7,80 | 290 | Sulzer |
Esquif | - | F. Depauw | 1933 | 38,62 | 5,06 | 364 | A.W.A. |
Esquif | - | F. Depauw | 1933 | 38,62 | 5,06 | 364 | A.W.A. |
Esther | 412 | Frans Van Gaever | 1923 | 38,70 | 5,02 | 389 | -geen- |
Etna | 222 | Theo Lepinois | 1910 | 38,50 | 5,02 | | -geen- |
Etoc (J.B. 22) | 1198 | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Etruria | 1303 | Phs. van Ommeren N.V. | 1953 | 67,00 | 8,20 | 906 | Stork |
Etruria | 1303 | Phs. van Ommeren Binnentankvaart N.V | 1953 | 67,00 | 8,20 | 906 | Stork |
Etruria | 1303 | Phs. van Ommeren Binnentankvaart N.V. | 1953 | 67,00 | 8,20 | 906 | Stork |
Eugenie | 667 | François Antoine | 1930 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Eugenie (of Eugene) | 1115 | P.V.B.A Intermas | 1946 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Eulalie | | A.J.M. Berton | 1913 | 38,44 | 5,06 | 360 | General Motors |
Eurostroom | 1396 | W. van Driels Stoomboot & Transportondernemingen N.V. | 1962 | 85,00 | 10,00 | 500 | Bolnes |
Eurostroom | 1396 | W. Hofstra | 1962 | 85,00 | 10,00 | 500 | Bolnes |
Eva | - | P. Vanhoutte | 1912 | 38,55 | 5,04 | 371 | Deutz |
Evenaar | - | J. Otten | 1908 | 42,68 | 5,05 | 397 | General Motors |
Evenaar 2 | - | J. Otten | 1908 | 42,68 | 5,05 | 397 | General Motors |
Evert B | 979 | J.H.A. Bouman | 1939 | 59,64 | 7,00 | 625 | General Motors |
Evert B | 979 | Laurens B.V. | 1939 | 59,64 | 7,00 | 625 | M.A.N. |
Evert B | 979 | Trafos B.V. | 1939 | 59,64 | 7,00 | 625 | M.A.N. |
Evert-B | | J. Bouman | 1938 | 69,66 | 7,06 | 740 | M.A.N. |
Excelsior | 325 | G. Blommaert | 1913 | 38,48 | 5,05 | 338 | -geen- |
Excelsior | 325 | G. Blommaert | 1913 | 38,48 | 5,05 | 338 | General Motors |
Excelsior | 325 | Mevr. Wwe. G. Blommaert | 1913 | 38,48 | 5,05 | 338 | General Motors |
Express 111 | 977 | Rhenania Rheinschiffahrt GmbH | 1939 | 59,64 | 7,00 | 625 | M.A.N. |
Express 112 | 979 | Rhenania Rheinschiffahrt GmbH | 1939 | 59,64 | 7,00 | 625 | M.A.N. |
Express 113 | 980 | Scheepvaart & Handels Maatschappij Trinitas N.V. | 1939 | 59,60 | 7,07 | 625 | M.A.N. |
Express 201 | 1141 | Rhenania Reederei GmbH und Co KG | 1943 | 67,00 | 8,16 | 962 | Deutz |
Express 30 | 936 | Neptun A.G. | 1937 | 52,50 | 6,20 | 523 | Deutz |
Express 31 | 937 | Neptun A.G. | 1937 | 52,50 | 6,20 | 523 | Deutz |
Express 31 | 937 | Euroshipping B.V. | 1937 | 52,50 | 6,20 | 523 | Sulzer |
Express 32 | 943 | Neptun A.G. | 1937 | 62,00 | 8,36 | 628 | Deutz |
Express 78 | 1056 | Neptun A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | M.W.M. |
Express 82 | 1141 | Rhenania Reederei GmbH und Co KG | 1943 | 67,00 | 8,16 | 962 | -geen- |
Extensia | 514 | Désiré Duwel | 1926 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Fachsia | 733 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- |
Fairaka | 215 | L. Verschelden | 1911 | 42,73 | 5,09 | 451 | -geen- |
Fairaka | 215 | Isidoor Verschelden | 1910 | 42,80 | 5 | 413 | -geen- |
Falaise | 1401 | V.O.F. De Vries | 1962 | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors |
Fanny | 921 | Sogescol | 1936 | 17,00 | 4,80 | 50 | Moës |
Fantomas | 340 | Luc Boudrant | 1921 | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- |
Favorise | | M. Sleeuwaert | 1930 | 38,75 | 5,04 | 352 | General Motors |
Fendel 118 | | Fendel Schiffahrt A.G. | 1944 | 66,90 | 8,20 | 982 | -geen- |
Fendel 120 | 1037 | Fendel Schiffahrt A.G. | 1943 | 67,15 | 8,18 | 941 | -geen- |
Fendel 121 | 1045 | Fendel Schiffahrts A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Fendel 122 | 1046 | Fendel Schiffahrts A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Fendel 123 (?) | 1048 | Fendel Schiffahrts A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Fendel 123 (?) | 1047 | Fendel Schiffahrt A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Fendel 128 | 1054 | Fendel Schiffahrt A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Fendel 131 | 1059 | Fendel Schiffahrts A.G. | 1943 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Fendel 132 | 1061 | Fendel Schiffahrt A.G. | 1943 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Fendel 133 | 1062 | Fendel Schiffahrts A.G | 1943 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Fendel 134 | 1063 | Fendel Schiffahrts A.G. | 1943 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Fenel 126 | 1052 | Fendel Schiffahrts AG | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Fénélon | 456 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1924 | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
Février | 920 | Compagnie Charb.de Man. Et Transp. | 1936 | 38,80 | 5,05 | 350 | A.B.C. |
Fiducia | 1402 | A. Verschoor en Zn. | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | Scania |
Fiducie | 139 | B. de Jong in Rotterdam | 1906 | 64,40 | 8,80 | 937 | Deutz |
Fina Bourgogne | 949 | Fina France | 1938 | 39,00 | 5,06 | 353 | Baudouin |
Fina Bretagne | 931 | Fina France | 1937 | 38,70 | 5,05 | 291 | Baudouin |
Flamant | 556 | Sociétés des Bateaux Citernes | 1927 | 38,50 | 5,02 | 312 | -onbekend- |
Flandria | 510 | Vincent De Waele | 1926 | 38,46 | 5,06 | 360 | -geen- |
Flandria | 510 | C. Govaert | 1926 | 38,46 | 5,06 | 360 | General Motors |
Flandria 19 | | Provinciale Stoombootdienst Flandria N.V. | 1946 | 36,85 | 7,00 | | Caterpillar |
Florentina | 282 | Alfons De Roeck | 1913 | 49,99 | 6,61 | 599 | -geen- |
Florentina | 282 | J. De Prins | 1913 | 49,99 | 6,61 | 599 | Benz |
Florentina | 282 | J. De Prins | 1913 | 49,99 | 6,61 | 599 | Scania Vabis |
Florentina | 282 | C.L. Deval | 1913 | 49,99 | 6,61 | 599 | Scania Vabis |
Florentine | 598 | Eduard Van Mechelen | 1929 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Florian | 349 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1921 | 42,24 | 6,09 | 487 | -geen- |
For Ever | 360 | Gaston Gelper | 1922 | 38,50 | 5 | 385 | -geen- |
Frada | | F. Daes | 1912 | 49,78 | 6,59 | 628 | General Motors |
Frama | 345 | Huibers | 1921 | 38,55 | 5,04 | 310 | Caterpillar |
Framor | 519 | Camiel Pierre Van Looy | 1926 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
France II | 354 | Hardy | 1922 | 38,50 | 5 | 419 | -onbekend- |
Francois | 366 | H. remon | 1922 | 38,78 | 5,05 | - | General Motors |
François | 360 | Henri Remon | 1922 | 30 | 5 | 220 | -geen- |
François | 665 | Eduard Jos Van Mechelen | 1930 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Françoise (J.B. 15) | 1191 | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Franor | - | R. Teirlinck | 1926 | 38,79 | 5,08 | 375 | General Motors |
Frans Boel | 1336 | Jos Boel en Zonen N.V. | 1955 | 23,30 | 5,60 | - | Deutz |
Frans Boel | 1336 | Boelwerf Vlaanderen N.V. | 1955 | 23,30 | 5,60 | - | Deutz |
Frans Boel | 1336 | VEKA Handelsonderneming B.V. | 1955 | 23,30 | 5,60 | - | Deutz |
Frans K | 997 | Weurtse Oliehandel Bos N.V. | 1940 | 67,00 | 8,20 | 782 | Carels |
Frans K | 997 | Holding Bos B.V. | 1940 | 67,00 | 8,20 | 782 | Carels |
Fraro | 700 | J.B. Willaert | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Fraternité 2 | 289 | Société Navale Aurora | 1913 | 82,00 | 10,28 | 1482 | -geen- |
Fraternité 4 | 606 | Jean Somers | 1929 | 85,60 | 10,29 | 1499 | -geen- |
Fraternité 4 | 606 | Société Rhénane Concordia | 1929 | 85,60 | 10,29 | 1499 | -geen- |
Fraternité III | 589 | Jan Somers | 1928 | 85,00 | 10,20 | 1499 | -geen- |
Fraternité III | 589 | Société Fluviale Diana | 1928 | 85,00 | 10,20 | 1499 | -geen- |
Fraternité III | 589 | Société Fluvial Diana P.V.B.A. | 1928 | 85,20 | 10,23 | 1488 | Lister |
Fraternité III | 589 | Societe Fluviale Diana Garant J. Somers in Antwerpen | 1928 | 85,20 | 10,23 | 1488 | Lister |
Fraternité III | 589 | C. van de Wijgaart | 1928 | 85,20 | 10,23 | 1488 | Lister |
Fraternite IV | 606 | Société Rhénane Concordia P.V.B.A. | 1929 | 85,00 | 10,20 | 1487 | Deutz |
Fraternité VI | 1004 | Jean Somers | 1939 | 85,30 | 10,21 | 1530 | -geen- |
Fredal 1 | 844 | Edmond Van der Plas | 1935 | 39,00 | 5,03 | 355 | Deutz |
Freddy | - | C. Kwick | 1933 | 38,59 | 5,06 | 373 | General Motors |
Frégate | 755 | Entreprise Morillon Corvol | 1932 | 25,50 | 4,80 | - | Deutz |
Fregate | - | Fernand Fasquelle | 1944 | 67,09 | 8,21 | 929 | Deutz |
Fregate | - | Fernand Fasquelle | 1944 | 80,00 | 8,21 | 1119 | Deutz |
Fregate | - | Lucas Heyntjens en Raphael Heyntjens | 1944 | 80,00 | 8,21 | 1119 | Deutz |
Freimar | - | J. Desmet | 1911 | 38,63 | 5,05 | 367 | M.A.N. |
Frits | - | N.V. Jober | 1938 | 51,99 | 6,22 | 527 | Caterpillar |
Fritz | 968 | -onbekend- | 1938 | 52,15 | 6,24 | 521 | M.W.M. |
Fritz | 1061 | H und K. Wagner | 1943 | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz |
Fritz | 1061 | H. Wagner | 1943 | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz |
Fritz | 1061 | O. Bouman B.V. | 1943 | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz |
Froissard | 351 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1921 | 38,50 | 5 | 419 | -geen- |
Fructidor | 1190 | Dujardin | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Fructidor (J.B. 14) | 1190 | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Furka | 819 | S.A. Citerna | 1933 | 38,70 | 5,02 | 315 | Sulzer |
Furka | 450 | Romain Beeckmans | 1924 | 38,45 | 5,01 | 333 | General Motors |
Furka | 951 | Soc. De Bateaux Citerne | 1938 | 72,50 | 8,10 | 940 | Carels |
Furka | 951 | Plouvier & Co N.V. | 1938 | 72,50 | 8,10 | 940 | Carels |
Furka | 951 | Brahimi Lievin | 1938 | 72,50 | 8,10 | 940 | Carels |
Furka | 951 | Orion Rederij B.V. | 1938 | 72,50 | 8,10 | 940 | Carels |
G. Neybergh | 1034 | Belgian Cracking Cie S.A. | 1946 | 18,45 | 4,0 | 59 | -onbekend- |
Gabrielle | 619 | Leon Theodoor Vergauwen | 1929 | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- |
Gaby | - | W. De Pauw | 1906 | 38,70 | 5,07 | 297 | Deutz |
Gaby | 998 | Van Hellebosch | 1939 | 80,00 | 9,20 | 1262 | A.B.C. |
Galaad | 462 | -onbekend- | 1925 | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Galatea | 943 | M. van Asperen | 1937 | 62,00 | 8,36 | 628 | Deutz |
Gallieni (Ampère) | 793 | Soc. Rhodania Lyon | 1932 | 45,50 | 5,02 | 273 | Sulzer |
Ganda | 240 | Georges Nayaert | 1911 | 42,80 | 5,05 | 412 | -geen- |
Gandia | - | Ets. Gebroeders van Heyghen | 1930 | 67,08 | 8,20 | 965 | General Motors |
Ganges | 1354 | Schweirische Reederei A.G. | 1958 | 85,9 | 11,00 | 1695 | Sulzer |
Ganza | - | H. Schroeyers | 1936 | 38,62 | 5,05 | 390 | Kamper |
Gardenia | 762 | Poliet et Chausson | 1932 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Gascogne | 339 | Compagnie Générale de Navigation | 1920 | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- |
Gaston | 523 | Pierre Cobbaut | 1926 | 38,80 | 5,02 | 380 | -geen- |
Gaston (J.B. 27) | 1203 | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Gealja | 937 | E. Dodde | 1937 | 52,50 | 6,20 | 523 | Sulzer |
Gehrard | 579 | Willy Frenz | 1928 | 67,00 | 8,20 | 994 | -geen- |
Gelria | 1291 | Phs. van Ommeren N.V. | 1953 | 115,05 | 13,06 | 3385 | -geen- |
Gelria | 1291 | Phs. van Ommeren Scheepvaartbedrijf N.V. | 1953 | 115,05 | 13,06 | 3385 | -geen- |
Gelria | 1291 | Hatraba Beton B.V. | 1953 | 115,05 | 13,06 | 3385 | -geen- |
Gelria | 1291 | Star Dredging Shipping and Trade Company Ltd. | 1953 | 115,05 | 13,06 | 3385 | -geen- |
Gemi | 293 | J.H. Winkels | 1913 | 70,00 | 9,57 | 1160 | -geen- |
General | 1397 | General Shipping B.V. | 1962 | 85,04 | 10,00 | 1468 | Caterpillar |
Generosa | 1402 | H.A.J. Wendt | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | Scania |
Genf | 988 | Société Bâloise De Navigation Rhénane | 1939 | 57,70 | 5,50 | 521 | Sulzer |
Georges Sand | 457 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1924 | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
Georges-Claude | 795 | Soc. Rhodania Lyon | 1932 | 45,50 | 5,02 | 273 | Sulzer |
Georgette | | A. Waeyeret | 1913 | 38,07 | 5,05 | 359 | General Motors |
Ger Cor | ???? | A.J. Joosten | 1912 | 39,40 | 5,09 | 385 | Mercedes-Benz |
Ger Cor | ???? | C.J. Mookhoek Scheepvaartbedrijf B.V. | 1912 | 39,40 | 5,09 | 385 | Mercedes-Benz |
Ger Cor | ???? | W. de Brijder Rederij B.V. | 1912 | 39,40 | 5,09 | 385 | Mercedes-Benz |
Ger-Cor | | A. Joore | 1912 | 43,56 | 5,09 | 384 | Daimler |
Gerard-David | | N.V. Eugène Herbosch | 1899 | 42,40 | 5,07 | 432 | -geen- |
Germ | | R. De Wit | 1924 | 38,44 | 5,05 | 362 | Deutz |
Germ | | J. Bogaert | 1924 | 38,44 | 5,05 | 362 | Deutz |
Germa | 293 | C.C. de Vries | 1913 | 70,00 | 9,57 | 1160 | -geen- |
Germaine | 599 | Leon Bruggeman | 1929 | 43,00 | 5,04 | 447 | -geen- |
Germaine | 104 | H. De Landsheer | 1901 | 32 | 5,00 | - | -geen- |
Germaine II | 563 | Benoit De Souter | 1927 | 46,75 | 5,06 | 449 | -geen- |
Germaine III | 612 | Jan Frans Van Wauwe | 1928 | 48,90 | 6,60 | 615 | -geen- |
Germania | 92 | L. Pijl | 1900 | 32 | 5,20 | | -geen- |
Gernoi | 879 | P. & G. Raukema | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Bussingh |
Gerpe | | G. Van Wageningen | 1945 | 67,03 | 8,19 | 856 | Carels |
Gerrit Hendrik | ???? | G.G. Serne | 1912 | 39,40 | 5,09 | 385 | Mercedes-Benz |
Gerrit Hendrik | ???? | H.D.G. Serne | 1912 | 39,40 | 5,09 | 385 | Mercedes-Benz |
Gersom | - | A. Kaptein | 1930 | 38,83 | 5,07 | 352 | Scania |
Gerwil | 345 | Van Vermeeren | 1921 | 38,55 | 5,04 | 310 | Caterpillar |
Ghislain | 287 | Frans De Meyer | 1913 | 38,75 | 5,02 | 377 | -geen- |
Ghrismar | 655 | Jos De Boom | 1930 | 38,72 | 5,08 | 360 | Deutz |
Gilberte | 1348 | Belgo Petroleum S.A | 1956 | 79,85 | 8,65 | 1099 | Deutz |
Gilberte | 1348 | Transec N.V. | 1956 | 99,68 | 8,65 | 1358 | Deutz |
Gilberte | 1348 | Mineralölh A.G. | 1956 | 99,68 | 8,65 | 1358 | Deutz |
Gilles | 456 | Champommier | 1924 | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
Gillou | 452 | Lacourte | 1924 | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Gina | | M. De Block | 1912 | 38,65 | 5,05 | 376 | General Motors |
Glaieul | 736 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- |
Goeland | 861 | Tankschiff A.G. | 1935 | 57,30 | 5,02 | 376 | Sulzer |
Goeland | 999 | Tankshiff A.G. | 1940 | 67,00 | 8,20 | 821 | Carels |
Goeland | 999 | J. van Oosten Maas | 1940 | 67,00 | 8,20 | 821 | Deutz |
Golgotha II | | A. Engelen | 1909 | 79,92 | 9,70 | 1325 | -geen- |
Gonda | | G. Van Praet | 1912 | 38,66 | 5,08 | 378 | Kamper |
Gonny | 881 | J.T. van Leeuwen | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Deutz |
Graaf de Smet de Naeyer | 230 | Michel Maes | 1911 | 112,80 | 12,70 | 3054 | -geen- |
Grace de Dieu | | O. De Bock | 1926 | 46,60 | 5,08 | 433 | Deutz |
Grace de Dieu | 1398 | P.C.R. Beek | 1962 | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors |
Gratias | ???? | C. Verdoorn's Handel en Transport Maatschappij N.V. | 1925 | 38,79 | 5,07 | 342 | Volvo Penta |
Grimsel | 790 | Société Rhodania Lyon | 1932 | 45,50 | 5,02 | 273 | Sulzer |
Grimsel | 820 | S.A. Citerna | 1933 | 38,70 | 5,02 | 315 | Sulzer |
Grimsel | 820 | Plouvier B.V.B.A. | 1933 | 38,70 | 5,02 | 315 | Sulzer |
Gueule de Loup | 752 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Guido | | G. De Koninck | 1929 | 49,97 | 6,57 | 594 | General Motors |
Guido | 998 | Leopold Somers | 1939 | 80,00 | 9,20 | 1262 | -geen- |
Guido | 998 | Leopold Somers | 1939 | 80,00 | 9,20 | 1262 | A.B.C. |
Gulf Syntrac | 1414 | Gulf Oil Nederland B.V. | 1964 | 67,00 | 8,20 | 950 | Caterpillar |
Guma | | G. Tabary | 1921 | 38,50 | 5,02 | 296 | M.A.N. |
Guna | 305 | P. Oom | 1913 | 54,90 | 6,60 | 621 | Lister Blackstone |
Gunda | 617 | Vof. Gunda Scheepvaartbedrijf | 1929 | 79,96 | 9,49 | 1655 | Cummins |
Guppy | 1395 | L. Tas | 1961 | 79,95 | 9,49 | 1420 | A.B.C. |
Guppy | 1395 | L. Tas | 1961 | 79,95 | 9,49 | 1420 | A.B.C. |
Gusma | | A. Wijckmans | 1926 | 46,65 | 5,07 | 441 | General Motors |
Gustaaf | | A. Bulens | 1913 | 38,44 | 5,06 | 359 | General Motors |
Gustaaf | | A. Verhaeghen | 1907 | 25,33 | 4,95 | 109 | Industrie |
Gustave | 561 | Constant Willem Van Dessel | 1927 | 46,56 | 5,10 | 446 | -geen- |
Gustave | 561 | Gerard Van Dessel | 1927 | 46,56 | 5,10 | 446 | General Motors |
Gustave | 561 | Gerard Van Dessel | 1927 | 46,56 | 5,10 | 446 | General Motors |
H.S.K. 1 | 1355 | Heidelberger Sand u. Kies | 1958 | 65,00 | 11,00 | 1711 | -geen- |
Halévy | 408 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1923 | 45,06 | 7,80 | 829 | -geen- |
Halimoen | 230 | Vulcaan Handels en Transport Maatschappij N.V. | 1911 | 112,80 | 12,70 | 3054 | -geen- |
Haniel 101 | 1070 | Firma Haniel et Cie | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Haniel 102 | 1071 | Franz Haniel und Cie GmbH | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Haniel 103 | 1072 | Franz Haniel und Cie GmbH | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Haniel 104 | 1073 | Franz Haniel und Cie GmbH | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Haniel 105 | 1074 | Franz Haniel und Cie GmbH | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Haniel 106 | 1075 | Franz Haniel und Cie GmbH | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Haniel 107 | 1076 | Franz Haniel und Cie GmbH | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Haniel 108 | 1077 | Franz Haniel und Cie GmbH | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Haniel 109 | 1078 | Franz Haniel und Cie GmbH | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Haniel 110 | 1079 | Franz Haniel und Cie GmbH | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Haniel 125 | 1111 | Firma Haniel et Cie | 1944 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Haniel 126 | 1112 | Firma Haniel et Cie | 1944 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Haniel Kurier 09 | 977 | Franz Haniel GmbH | 1939 | 59,64 | 7,00 | 625 | M.A.N. |
Haniel Kurier 10 | 979 | Franz Haniel GmbH | 1939 | 59,64 | 7,00 | 625 | M.A.N. |
Haniel Kurier 21 | 1075 | Franz Haniel und Cie GmbH | 1942 | 72,08 | 8,20 | 967 | M.A.N. |
Haniel Kurier 21 | 1075 | Franz Haniel und Cie GmbH | 1942 | 72,08 | 8,20 | 967 | M.A.N. |
Hans-Georg | 577 | August Thiele | 1928 | 67,00 | 8,20 | 994 | -geen- |
Hanseatic | 1029 | A. Leysen en A. Scheirs | 1940 | 67,00 | 8,20 | 935 | Acec |
Hanseatic | 1029 | A. Pauwels | 1940 | 73,43 | 8,19 | 992 | Deutz |
Hanseatic | 1029 | A. Pauwels | 1940 | 73,43 | 8,19 | 992 | Deutz |
Harma | | G. Van de Woude | 1911 | 43,28 | 5,09 | 397 | General Motors |
Harry | 525 | M. Vliegenhardt | 1926 | 38,38 | 5,04 | 271 | General Motors |
Harry | 525 | Ruiten en Kreiger B.V. | 1926 | 38,38 | 5,04 | 271 | General Motors |
Hasam | | C. De Weerd | 1913 | 49,95 | 6,58 | 588 | A.W.A. |
Hawart | 171 | Nederlandsche Transport Maatschappij N.V. | 1907 | 72,82 | 9,60 | 1211 | -geen- |
Hawart | 171 | Nederlandsche Rijnvaartvereeniging N.V. | 1907 | 72,82 | 9,60 | 1211 | -geen- |
Hean | 1245 | T. van Bommel | 1950 | 38,66 | 5,05 | 354 | General Motors |
Heezenberg | 980 | Scheepvaart & Handels Maatschappij Trinitas N.V. | 1939 | 59,60 | 7,07 | 625 | M.A.N. |
Heiland | 907 | E. Claeys | 1936 | 38,90 | 5,06 | 364 | A.B.C. |
Heiland | 907 | A. Nassel | 1936 | 38,90 | 5,06 | 364 | Caterpillar |
Heisa | 499 | Louis Dick | 1925 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Helena | 1020 | C. Heuvelman | 1940 | 67,00 | 8,20 | 898 | M.W.M. |
Hélène | 653 | J. De Boom | 1936 | 39,15 | 5,08 | 383 | Deutz |
Hélène (J.B. 28) | 1204 | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Helios | | G. Van Putten | 1902 | 49,93 | 6,62 | 550 | Caterpillar |
Heliotrope | 769 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Helmo | 883 | L. Tas | 1936 | 67.0 | 8.23 | 965 | M.A.K. |
Helscho | | P. Hellebosch | 1922 | 38,46 | 5,06 | 367 | General Motors |
Helscho | | P. Hellebosch | 1922 | 38,46 | 5,06 | 367 | General Motors |
Hemafra | | F. Hoste - Houvben | 1922 | 38,82 | 5,02 | 280 | General Motors |
Hemlo | | E. Tas | 1936 | 67,02 | 8,25 | 972 | M.A.K. |
Hendrika-S | 1404 | S. Wobbes | 1963 | 72,97 | 8,20 | 989 | General Motors |
Hendrika-S | 1404 | G.M. Wobbes | 1963 | 79,88 | 8,20 | 1103 | Caterpillar |
Henjea | | P. Hellemans | 1930 | 38,50 | 5,03 | 363 | Benz |
Henmar | 147 | H. Messchendorp | 1906 | 49,95 | 6,60 | 568 | Caterpillar |
Henmar | 147 | Oldenhage Vof | 1906 | 49,95 | 6,60 | 568 | Caterpillar |
Henny | | W.P. Visser | 1922 | 38,46 | 5,03 | 368 | General Motors |
Henny | | P. Visser | 1922 | 38,46 | 5,03 | 368 | General Motors |
Henri | 365 | Leopold Mertens | 1922 | 38,52 | 5,04 | 393 | -geen- |
Henri | 365 | L. Mertens | 1922 | 38,52 | 5,04 | 393 | General Motors |
Henri | 309 | Jan-Baptist Heylen | 1914 | 46,41 | 5,06 | 425 | -geen- |
Henri | 309 | N.V. Scheepswerf van Burcht | 1914 | 46,41 | 5,06 | 425 | General Motors |
Henri | 1402 | H.C. van der Klooster | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | Scania |
Henriette | 668 | François Jos Oscar | 1930 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Henry | 600 | Leon Bruggeman | 1929 | 43,00 | 5,04 | 447 | -geen- |
Henvir | 618 | J. Laken Romaan | 1929 | 67,05 | 8,22 | 979 | -geen- |
Herman | | Rederij De Wachter | 1911 | 38,60 | 5,05 | 353 | Deutz |
Hëster Gitel | 1211 | -onbekend- | 1950 | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin |
Hilcor | | Gebr. A. en J. Mannak | 1929 | 38,83 | 5,06 | 335 | Klockner Humboldt |
Hilz | | -onbekend- | 1948 | 38,38 | 5,05 | 383 | Baudouin |
Honesty | | G. De Roeck | 1923 | 38,44 | 5,03 | 371 | General Motors |
Hoop | 973 | H.E. Jasper | 1938 | 51,95 | 6,22 | 532 | Deutz |
Hoop op Zegen | 651 | Hoop op Zegen V.O.F. | 1930 | 66,98 | 8,21 | 960 | General Motros |
Horizon | 183 | Louis Hellebosch | 1908 | 77,00 | 9,60 | 1429 | -geen- |
Horizon | 286 | Jan Hellebosch | 1913 | 42,60 | 5,05 | 419 | -geen- |
Hortense | | C. Paap | 1923 | 38,45 | 5,09 | 371 | General Motors |
Hortense | | J. Paap | 1923 | 38,45 | 5,09 | 371 | General Motors |
Hortensia | 751 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Hortensia | 624 | Jacques Deroo | 1929 | 38,50 | 5,05 | 348 | Kromhout |
Hortensia | 624 | A. Deroo | 1929 | 38,50 | 5,05 | 348 | Kromhout |
Hugues | | E. Cassier | 1926 | 38,56 | 5,05 | 378 | General Motors |
Humanite | | L. De Winter | 1907 | 38,18 | 5,04 | 345 | Moës |
Humanite | | Lievin Dewilde | 1907 | 38,18 | 5,04 | 345 | Moës |
Humanite | | Raymond Decarpentries | 1907 | 38,18 | 5,04 | 345 | Moës |
Humanite | | Willy Dewilde | 1907 | 38,19 | 5,02 | 347 | Moës |
Humanite | | Christian Daubinet | 1907 | 38,19 | 5,02 | 347 | Moës |
Humanite | 181 | L. Vermeulen | 1908 | 42,80 | 5 | 397 | -geen- |
Hydroavion | 585 | Jacques De Wit | 1928 | 38,72 | 5,06 | 372 | -geen- |
Hydroavion | 585 | J. De Wit | 1928 | 38,72 | 5,06 | 372 | General Motors |
Hydroavion | 585 | M. De Wit | 1928 | 38,72 | 5,06 | 372 | General Motors |
Hydrovac 23 | 1414 | International Slob Disposal B.V. | 1964 | 67,00 | 8,20 | 950 | Caterpillar |
Ibis | 860 | Tankschiff A.G. | 1935 | 57,30 | 5,02 | 376 | Sulzer |
Ibis | 1085 | Plouvier (Cie d'Arm Transp. Fluv. S.A.) | 1942 | 67,00 | 8,20 | 891 | Carels |
Ibis | 1085 | G. Loos | 1942 | 67,00 | 8,20 | 891 | Carels |
Ibis | 1085 | Transnavi N.V. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 891 | Carels |
Ida | 635 | Jos Van den Bosch | 1929 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Ijsselstroom | 877 | P. Raukema Scheepvaart Maatschappij N.V. | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Sulzer |
Ijzer | | R. Rabaey - Pieters | 1930 | 38,72 | 5,05 | 343 | General Motors |
Ile de France | 560 | Ferdinand Benoit | 1927 | 46,80 | 5,04 | 449 | -geen- |
Illusial | 359 | Desiré Duwel | 1922 | 38,50 | 5 | 385 | -geen- |
Illustre | 910 | Herman Seynave | 1937 | 38,50 | 5,03 | 385 | -geen- |
Iltschi | 1132 | J.J.C. van der Vaart | 1942 | 67,00 | 8,20 | 902 | Deutz |
In-Deo | | J. Gooris | 1929 | 38,82 | 5,04 | 356 | General Motors |
In-Deo | | J. Willaert | 1929 | 38,82 | 5,04 | 356 | General Motors |
Independance | 705 | Oord Doorwerth Holding B.V. | 1931 | 67,10 | 8,20 | 980 | Caterpillar |
Indus | 1355 | Schweirische Reederei A.G. | 1958 | 85,9 | 11,00 | 1695 | Sulzer |
Indus | 1355 | Schweizerische Reederei & Neptun A.G. | 1958 | 85,9 | 11,00 | 1695 | Sulzer |
Industrie | 239 | Société La Pénichienne | 1911 | 24,75 | 4,30 | | -onbekend- |
Inerlude | 1157 | Harvica B.V. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1290 | Sulzer |
Inerlude | 1157 | Heuvelman Rederij B.V. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1290 | Sulzer |
Infatigable | | A. Verveyne | 1935 | 38,60 | 5,05 | 379 | Bohn und Kähler |
Infatigable | | A. Verveyne - Blommaert | 1935 | 38,60 | 5,05 | 379 | General Motors |
Intens | | G. Collin | 1938 | 38,52 | 5,03 | 304 | Deutz |
Intens | 566 | W. Colin | 1927 | 38,50 | 5,02 | 325 | La Meuse |
Intens | 566 | W. Colin | 1927 | 38,50 | 5,02 | 325 | La Meuse |
Intens 1 | 566 | W. Colin | 1927 | 38,50 | 5,02 | 325 | La Meuse |
Interna II | | P.V.B.A. Interna | 1946 | 67,00 | 8,20 | 942 | General Motors |
Iral | | N. Vertriest | 1913 | 38,50 | 5,02 | 360 | General Motors |
Irene | | L Bracke | 1912 | 38,58 | 5,04 | 344 | Deutz |
Irene | | Mevr. A. Velghe | 1912 | 38,58 | 5,04 | 344 | General Motors |
Ireneé (J.B. 18) | 1194 | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Iris | 765 | Poliet et Chausson | 1932 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
iris 2 | | A. De Weirdt | 1924 | 38,43 | 5,03 | 366 | General Motors |
Irma | | E. Olthof | 1929 | 38,90 | 5,06 | 352 | Deutz |
Isabella | 181 | -onbekend- | 1908 | 42,80 | 5 | 397 | -geen- |
Isabelle | | Christian Daubinet | 1907 | 38,19 | 5,02 | 347 | Moës |
Isabelle | | Roland Bierten | 1907 | 38,19 | 5,02 | 347 | Moës |
Isala | 697 | H.J. Kiers | 1930 | 74,30 | 8,20 | 1111 | A.B.C. |
Ituna | | A. Beeckmans | 1908 | 38,36 | 5,04 | 352 | M.W.M. |
Ivy | | L. Verberght | 1905 | 50,10 | 6,59 | 579 | -geen- |
J' y Suis | 533 | Henri Louis D'Hondt | 1926 | 38,56 | 5,04 | 371 | -geen- |
J' y Suis | 533 | H. D Hondt | 1926 | 38,56 | 5,04 | 371 | General Motors |
J' y Suis | 533 | J. Van Nimmen | 1926 | 38,56 | 5,04 | 371 | General Motors |
J.P.H. | | C. Abels | 1936 | 38,60 | 5,04 | 383 | Lister |
J.P.H. | | C. Abels | 1936 | 38,60 | 5,04 | 383 | General Motors |
Jacinthe (Yacinthe) | 757 | Poliet et Chausson | 1932 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Jacky | | S.P.R.L. Navisambre | 1936 | 38,64 | 5,07 | 364 | Lister |
Jacqueline G | 1027 | Transco B.V. | 1941 | 80,00 | 9,45 | 1395 | -geen- |
Jadi | 1402 | J.B. Klerks-Goedhart | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | Scania |
Jama | | Mevr. J. Wauters | 1912 | 38,62 | 5,04 | 373 | General Motors |
Jamais Pense | | C. Degendt | 1900 | 39,08 | 5,03 | 355 | General Motors |
Jamais Pense | | J. Cesile | 1900 | 39,08 | 5,03 | 355 | General Motors |
Jan Bastiaan | 877 | -onbekend- | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Sulzer |
Jan Borluut | 1396 | K.G.G. Bauwens | 1962 | 85,00 | 10,00 | 500 | Bolnes |
Jan-Sr. | 968 | J. Van Vijven | 1938 | 52,15 | 6,24 | 521 | Caterpillar |
Janina | 1181 | Cie Suisse de Nav. Basel | 1948 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Janita | 1028 | Weerdt Touwen V.O.F. | 1940 | 67,00 | 8,20 | 935 | MAN |
Janvier | 919 | Compagnie Charb.de Man. Et Transp. | 1936 | 38,80 | 5,05 | 350 | A.B.C. |
Janville | | -onbekend- | 1948 | 38,38 | 5,05 | 383 | Baudouin |
Japi | 1245 | P. Knot | 1950 | 38,66 | 5,05 | 354 | General Motors |
Jasmin | 731 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- |
Jasmine | | E. Nauwelaers | 1912 | 49,85 | 6,60 | 608 | -geen- |
Jasmine | | -onbekend- | 1912 | 49,85 | 6,60 | 608 | -geen- |
Java | 300 | Theodule Lepinois | 1913 | 38 | 5 | 325 | -geen- |
Java | 977 | Archipel Scheepvaart Maatschappij N.V. | 1939 | 59,64 | 7,00 | 625 | M.A.N. |
Jawijo | 606 | P. Galle | 1929 | 85,00 | 10,20 | 1487 | Deutz |
Je Passe | 1133 | B. en R. Ceulemans | 1942 | 67,00 | 8,20 | 902 | Deutz |
Je Suive | 586 | Jan Boons | 1928 | 38,70 | 5,02 | 385 | -geen- |
Jean | | Internationale Maatschappij voor Sleep- en Scheepvaart Intermas | 1930 | 66,80 | 8,18 | 927 | Crossley |
Jean | 616 | Intermas Rederij B.V.B.A. | 1929 | 82,99 | 8,20 | 1000 | Deutz |
Jean 1 | 616 | Gentse Tankvaart Rederij P.V.B.A. | 1929 | 82,99 | 8,20 | 1000 | Deutz |
Jean Baptist | 591 | Wwe. J.B. Verberght Vergauwen | 1928 | 80,04 | 9,50 | 1342 | -geen- |
Jean Baptist | 591 | L. Verberght | 1928 | 80,04 | 9,50 | 1342 | Moës |
Jean Baptist | 591 | L. Verberght | 1928 | 80,04 | 9,50 | 1342 | Moës |
Jean Bernard | | J. Vulhopp | 1909 | 38,40 | 5,05 | 228 | Lister |
Jean Christ | | J. Van Nimmen | 1917 | 46,57 | 5,08 | 447 | Cummins |
Jean-Louis (J.B. 17) | 1193 | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Jeanette | 198 | Philemon Pauwels | 1909 | 38,50 | 5 | 370 | -geen- |
Jeanette | 150 | Ch. Vercammen | 1906 | 20,00 | 4,00 | | -onbekend- |
Jeanine | | P.V.B.A. Rederij A. De Wachter | 1926 | 38,53 | 5,07 | 358 | A.B.C. |
Jeanne | | N.V. Gave | 1930 | 67,00 | 8,20 | 973 | A.B.C. |
Jeanne | 422 | Frans Albrechts | 1924 | 38,70 | 5,02 | 388 | -geen- |
Jef | 524 | Pierre Cobbaut | 1926 | 38,80 | 5,02 | 380 | -geen- |
Jelle | 1394 | J. van den Abbeele | 1962 | 79,95 | 9,49 | 1420 | A.B.C. |
Jeloma | 639 | Jos De Kimpe | 1929 | 38,87 | 5,05 | 344 | D.W. |
Jeloma | 639 | Mevr. L. Mussche | 1929 | 38,87 | 5,05 | 344 | M.W.M. |
Jeloma | 639 | M. De Kimpe | 1929 | 38,87 | 5,05 | 344 | Cummins |
Jema | | E. Van den Abelle | 1931 | 67,07 | 8,20 | 1024 | -geen- |
Jema | | Wwe. Van den Abelle en J. Van den Abelle | 1931 | 67,07 | 8,20 | 1024 | General Motors |
Jema | 1395 | A. de Buysscher | 1961 | 79,95 | 9,49 | 1420 | A.B.C. |
Jenny | | J. Hoeven | 1914 | 46,50 | 5,06 | 430 | -geen- |
Jeune François | - | Jean Victor Van Regemortel | 1898 | 38,97 | 5,05 | 337 | -geen- |
Jeune-Emile | 865 | Remi-Louis Van den Bussche | 1935 | 38,70 | 5,04 | 385 | -geen- |
Joanna | 531 | Omer Oscar De Bleecker | 1926 | 38,75 | 5,02 | 380 | -geen- |
Jogo 3 | 1141 | Jogo Invest B.V. | 1943 | 67,00 | 8,16 | 962 | Deutz |
Johanna | | A. Van Dierendonck | 1926 | 38,82 | 5,06 | 352 | M.W.M. |
Johanna | | J. Verheyen | 1926 | 38,56 | 5,05 | 355 | General Motors |
Johanna Maria | 91 | August De Wolf | 1900 | 21,43 | 5,00 | | -geen- |
John | 870 | Julien Filliaert | 1935 | 38,57 | 5,05 | 364 | -geen- |
John | 870 | J. Filiaert | 1935 | 38,57 | 5,05 | 364 | General Motors |
Jokor III | 139 | J. & D. Ritskes | 1906 | 64,40 | 8,80 | 1027 | General Motors |
Jokor III | 139 | Alma Timar AG S.RL. | 1906 | 64,40 | 8,80 | 1027 | General Motors |
Jola | 258 | J. Van Drom | 1911 | 46,27 | 5,09 | 470 | -geen- |
Jolanda | 130 | L. Broer | 1904 | 66,68 | 8,75 | 1048 | Cummings |
Jole II | 940 | Jos Van Salen | 1937 | 39,00 | 5,05 | 345 | Industrie |
Jole III | 942 | Jos Van Salen | 1937 | 39,00 | 5,05 | 345 | Industrie |
Joma | | J. De Wulf | 1928 | 49,99 | 6,60 | 598 | -geen- |
Joost | 587 | N.V. Scheepvaart Mij. Agaat | 1928 | 67,00 | 8,20 | 1000 | -geen- |
Jora | | Mme. H. Van der Kley | 1917 | 42,54 | 5,06 | 406 | Deutz |
Jordaens | - | Jordaens Scheepvaart Maatschappij N.V. | 1911 | 67,08 | 6,58 | 783 | -geen- |
Jordaens | - | Frans Willem de Schutter | 1911 | 67,08 | 6,58 | 783 | -geen- |
Jordaens | - | J.E. Oosterwaal | 1911 | 67,08 | 6,58 | 783 | -geen- |
Jordaens (P 30) | - | Compagnie d'Armement et de Transports Fluviaux S.A. | 1911 | 67,08 | 6,58 | 783 | -geen- |
Jos | | J. Langers | 1930 | 47,04 | 5,12 | 448 | Mac Laren |
Joseph | | A. De Petter | 1912 | 31,94 | 4,91 | 163 | Deutsche Werke |
Joseph | 83 | Jean Lenssens | 1897 | 38,75 | 5,02 | | -geen- |
Joseph | 713 | Albert Ravet | 1934 | 38,90 | 5,08 | 360 | A.B.C. |
Joseph | 713 | Coudoux | 1934 | 38,90 | 5,08 | 360 | A.B.C. |
Josephine | ???? | J. Van Bosch | 1929 | 66,96 | 8,20 | 965 | General Motors |
Josephine | | E. Wijckmans | 1908 | 49,61 | 6,62 | 562 | Klockner Humboldt |
Josephine | 278 | Leander De Souter | 1913 | 42,80 | 5,05 | 417 | -geen- |
Josephine | 124 | J. Lijssens | 1904 | 38,75 | 5,02 | - | -geen- |
Josephine | 267 | Willem Maes | 1912 | 80,03 | 10,11 | 1374 | -geen- |
Josette (J.B. 32) | 1208 | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Josue | 310 | Alfons D'Hertog | 1913 | 42,65 | 5 | 421 | -geen- |
Jozef Pauwels | | N.V. J. Boel en Zonen | 1946 | 38,92 | 5,02 | 321 | La Meuse |
Jozef Pauwels | 1139 | N.V. Boelwerf | 1946 | 38,92 | 5,02 | 321 | General Motors |
Judith | 147 | J.P. Blankers | 1906 | 49,95 | 6,60 | 568 | Rolls Royce |
Jules Verne | 449 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1924 | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
Julia | 255 | E. Van Assche | 1911 | 38,50 | 5,02 | | -geen- |
Julia | 644 | Alfons De Wilde | 1929 | 46,80 | 5,04 | 418 | -geen- |
Julia | 644 | A. Heylen | 1929 | 46,80 | 5,04 | 418 | Lister |
Julia | 644 | A. Heylen | 1929 | 46,80 | 5,04 | 418 | Lister |
Juliana | 622 | Guillaume (Jan Jozef) Bollé | 1929 | 38,62 | 5,03 | 340 | D.W. |
Juliana | 622 | L. Bollé | 1929 | 38,62 | 5,03 | 340 | Benz |
Juliana | 622 | P. Bollé | 1929 | 38,62 | 5,03 | 340 | M.W.M. |
Juliana | 554 | G. De Bijl | 1927 | 38,56 | 5,06 | 368 | General Motors |
Julie | 275 | August Van den Broeck | 1912 | 38 | 5 | 380 | -geen- |
Julienne | | L. Van Drom | 1923 | 38,44 | 5,06 | 365 | General Motors |
Juliette | 902 | Victor Collaert | 1936 | 38,68 | 5,06 | 395 | -geen- |
Juliette | 902 | L. Barbier | 1936 | 38,68 | 5,06 | 366 | Skoda |
Juliette | 902 | L. Barbier | 1936 | 38,68 | 5,06 | 366 | General Motors |
Jumagu | 629 | Jules Maria Gijselinck | 1929 | 38,77 | 5,05 | 348 | A.B.C. |
Jumagu | 629 | G. Gyselinck | 1929 | 38,77 | 5,05 | 348 | Caterpillar |
Jumagu | 629 | C. Gyselinck | 1929 | 38,77 | 5,05 | 348 | Caterpillar |
Jumagu | 629 | -onbekend- | 1929 | 38,77 | 5,05 | 348 | Caterpillar |
Jumbo | 1157 | Wijnhoff en Van Gulpen en Larsen B.V. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1290 | Sulzer |
Jumbo | 1157 | W. Heuvelman B.V. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1290 | Sulzer |
Jüngfrau | 992 | Lloyd AG. | 1939 | 78,40 | 8,20 | 968 | Sulzer |
Jura | 912 | Plouvier et Cie (Citerna S.A. ) | 1937 | 65,00 | 8,10 | 800 | Sulzer |
Jura | 604 | Jean Bapt. Wijckmans | 1928 | 50,00 | 6,60 | 628 | -geen- |
Jura | 604 | F. Wijckmans | 1928 | 50,00 | 6,60 | 628 | -geen- |
Jura | 604 | L. Van Hoorenbeeck | 1928 | 50,00 | 6,60 | 628 | General Motors |
Jusant | ???? | H. Marez | 1921 | 38,50 | 5,01 | 295 | M.A.N. |
Kama | 866 | Frans Van der Kaa | 1935 | 38,70 | 5,04 | 385 | -geen- |
Karant | 1039 | R. van der Klei | 1941 | 67,00 | 8,20 | 842 | Deutz |
Karin | ???? | F. De Haeck - Bauters | 1930 | 67,06 | 8,22 | 986 | General Motors |
Karina | | August Parmentier | 1936 | 38,90 | 5,07 | 358 | General Motors |
Kartel | ???? | F. Morisse | 1913 | 38,44 | 5,04 | 360 | General Motors |
Kasai | | J. De Petter | 1902 | 29,50 | 4,76 | 130 | A.B.C. |
Katanga | 602 | P. Hellebosch | 1928 | 48,90 | 6,60 | 584 | -onbekend- |
Kavic | 640 | J. Karel Teirlinck | 1929 | 38,72 | 5,08 | 360 | A.B.C. |
Kembs | | Navi-Fer A.G. | 1945 | 66,88 | 8,17 | 875 | Carels |
Kembs | 1133 | Navi Fer A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 902 | Carels |
Kempenland | | P.V.B.A. Vaverco | 1946 | 49,91 | 6,43 | 608 | General Motors |
Kempenland | | J. Boersma | 1946 | 49,91 | 6,43 | 608 | General Motors |
Kenavo | 625 | Henri Guillaume Verbeeck | 1929 | 38,72 | 5,08 | 331 | Kromhout |
Kepejora | 1396 | Amante Scheepvaart B.V. | 1962 | 85,00 | 10,00 | 500 | Scania |
Kid | 1196 | Victor Leblanc | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | Perkins |
Kid | 1196 | Victor Leblanc | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | General Motors |
Kid | 1196 | Françis Hourdeau | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | General Motors |
Kid | 1196 | -onbekend- | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | General Motors |
Kid (J.B. 20) | 1196 | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | Perkins |
Kindu | 583 | Petrus Van Noolen | 1928 | 38,70 | 5,02 | 385 | -geen- |
Kismet | | J. Bruneel | 1904 | 38,42 | 5,05 | 362 | General Motors |
Kiya | 1352 | Y. Bier | 1957 | 85,92 | 11,00 | 2041 | Caterpillar |
KMG | 707 | A. Blaise | 1930 | 67,8 | 8,20 | 1000 | A.B.C. |
Knaps III | 156 | Aimé Lenssens | 1906 | 43,00 | 5,02 | - | -geen- |
Kongo | 1358 | Schweirische Reederei A.G. | 1958 | 85,9 | 11,00 | 1695 | Sulzer |
Koningin Astrid | 894 | Boel en Zonen | 1937 | 11,20 | 3,10 | - | A.B.C. |
Korenbloem II | | N.V. Bloemmolens en Olieslagerijen Diksmuide | 1899 | 38,40 | 5,05 | 351 | General Motors |
Kraanponton B | | Stad Gent | 1965 | - | - | - | - |
Kri-Sil | 1394 | Erwin van Cleempoel | 1962 | 85,90 | 9,49 | 1420 | A.B.C. |
Kussnacht | 909 | Wwe. De Stobbeleire | 1936 | 38,65 | 5,03 | 376 | -geen- |
Kussnacht | 909 | Mevr. L Van Damme | 1936 | 38,65 | 5,03 | 376 | A.C.M.T. |
Kybernatank | 1088 | Kybernatank AG | 1946 | 67,00 | 8,20 | 880 | M.W.M. |
L'Amour | ???? | J. Korsten | 1936 | 38,66 | 5,06 | 388 | General Motors |
L'Horizon | 859 | Jozef Nauwelaerts | 1935 | 38,94 | 5,10 | 377 | -geen- |
L'Horizon | 859 | Philemon Smets | 1935 | 38,94 | 5,10 | 377 | General Motors |
L'Horizon | 859 | Philemon Smets | 1935 | 38,94 | 5,10 | 377 | General Motors |
La Bonne Esperance XIII | 438 | Jules De Gendt | 1924 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
La Bonne Esperance XIV | 439 | Jules De Gendt | 1924 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
La Bonne Espérance XV | 479 | Jules De Gendt | 1925 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
La Bonne Espérance XVI | 492 | Jules De Gendt | 1925 | 42,80 | 5,02 | 420 | -geen- |
La Bonne Espérance XVII | 496 | Jules De Gendt | 1925 | 42,80 | 5,02 | 420 | -geen- |
La Croix | | L. Demany en Mevr. D'Hondt | 1936 | 38,59 | 5,05 | 384 | Scania Vabis |
La Croix | | L. Demany | 1936 | 38,59 | 5,05 | 384 | Scania Vabis |
La Duchesse | 588 | Arthur Pierlot | 1928 | 38,50 | 5,02 | 359 | A.B.C. |
La Foi | 414 | Camiel Albrecht | 1924 | 38,70 | 5,02 | 366 | -geen- |
La Fontaine | 453 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1924 | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
La Science | 454 | -onbekend- | 1924 | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
La Tortue | 1197 | -onbekend- | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Labor | 617 | Marcel Vermeulen | 1929 | 66,97 | 8,20 | 999 | -geen- |
Labor | 617 | P. Pauwels | 1929 | 66,97 | 8,20 | 999 | -geen- |
Labor | 617 | P. Pauwels | 1929 | 66,97 | 8,20 | 999 | Deutz |
Labor | 617 | M. Bouterse | 1929 | 66,97 | 8,20 | 999 | Deutz |
Labora | 448 | Cimenst Lambert | 1924 | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Labora | 448 | E. Lambert | 1924 | 38,50 | 5,02 | 428 | General Motors |
Laborieuse | 236 | Jozef Michiels | 1911 | 38,70 | 5,02 | 330 | -geen- |
Ladoga | 937 | F. van Assche | 1937 | 62,50 | 6,20 | 650 | Deutz |
Laëdi | - | -onbekend- | 1898 | 38,97 | 5,05 | 337 | -geen- |
Lago | 883 | L. Verberght | 1936 | 67.0 | 8.23 | 965 | Caterpillar |
Laissons-Parler | | F. Leclercq | 1936 | 38,59 | 5,05 | 388 | Lister |
Laissons-Parler | | C. Leclercq | 1936 | 38,59 | 5,05 | 388 | Lister |
Lamartine | 689 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1931 | 38,50 | 5,02 | 406 | -geen- |
Lapland | 283 | Eug. Caron | 1913 | 38,40 | 5,03 | 299 | -geen- |
Lapland | 283 | N.V. Scheepvaartbedrijf Naviganda | 1913 | 38,40 | 5,03 | 299 | M.W.M. |
Largo Winch | 617 | Vof. W. Kors | 1929 | 66,97 | 8,20 | 999 | Mitsubishi |
Laurence | 480 | Charles Van der Plas | 1925 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Laurence | | J. Robbijn | 1929 | 67,08 | 8,21 | 965 | Deutz |
Laurence | | J. Robbijn | 1929 | 67,08 | 8,21 | 965 | Werkspoor |
Laurent Letzer | 1413 | Union Remorquage et de Sauvetage S.A. | 1964 | 30,30 | 7,60 | - | Deutz |
Laurier-Rose | 748 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,90 | 5,04 | 385 | -geen- |
Laurier-Rose | 748 | Louis Prévost | 1948 | 38,90 | 5,04 | 339 | Baudouin |
Lavoisier | 825 | S.A. Rhodania | 1933 | 48,00 | 5,02 | 386 | Sulzer |
Le Désir (J.B. 29) | 1205 | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Le Gros Jules | 461 | Aufils | 1925 | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
Le Terrible | - | Sabardin | 1898 | 38,97 | 5,05 | 337 | -geen- |
Le Wy W | 587 | P. den Boer | 1928 | 67,00 | 8,20 | 1000 | -geen- |
Lea | ???? | Rederij A. De Wachter | 1912 | 42,26 | 5,08 | 405 | General Motors |
Leander | 932 | P. Verhoeven | 1938 | 38,88 | 5,06 | 338 | La Meuse |
Leander | 932 | P. Verhoeven | 1938 | 48,95 | 5,06 | 457 | La Meuse |
Leer | 1063 | H. Kammen | 1943 | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz |
Lekkade | | N.V. Handels en Transportonderneming W. De Beijer | 1962 | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors |
Lekkade | 1400 | W. De Beijer BV. In | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors |
Lema | 641 | J. Karel Teirlinck | 1929 | 38,72 | 5,08 | 360 | A.B.C. |
Lemsterland | 264 | Fernhout N.V. | 1912 | 54,91 | 6,60 | 636 | A.B.C. |
Leolou | 664 | Leonard Fr. Van Straeten | 1930 | 38,68 | 5,05 | 353 | -geen- |
Leolou | 664 | R. Van Straeten | 1930 | 38,68 | 5,05 | 353 | Otto-Deutz |
Leon | | Mevr. Wwe. Kegels | 1936 | 38,59 | 5,08 | 385 | General Motors |
Leontine | | Mevr. Wwe. L. De Roo en Kinderen | 1924 | 38,88 | 5,04 | 366 | Bohn und Kähler |
Leophile | 601 | Leon De Munter | 1929 | 46,80 | 5,04 | 465 | -geen- |
Leopold | 162 | Gustaaf Somers | 1909 | 93,10 | 11,30 | 2101 | -geen- |
Leopold | 162 | J. Somers | 1909 | 93,10 | 11,30 | 2101 | -geen- |
Leopold | 162 | N.V. Oceanic | 1909 | 93,10 | 11,30 | 2101 | -geen- |
Leopold | 1253 | Isidoor Van Damme | 1950 | 38,68 | 5,05 | 348 | A.B.C. |
Leopold | 1253 | L. Van Damme | 1950 | 38,68 | 5,05 | 348 | A.B.C. |
Leral | | E. Mertens | 1904 | 23,47 | 4,50 | 89 | Explosie |
Les Deux-Soeurs | 212 | G. De Wulf | 1910 | 38,70 | 5,02 | 320 | -geen- |
Let's Go | 430 | Christian Dagnelie | 1924 | 38,30 | 5,03 | 364 | General Motors |
Levante | 1353 | Eisinga Maatjes Vof | 1957 | 85,92 | 11,40 | 2060 | MTU |
Leven In Strijd | 131 | Saraphien De Block | 1904 | 24,00 | 5,50 | - | -geen- |
Libelle | 697 | Vof. Witjes - Peperkamp | 1930 | 74,30 | 8,20 | 1111 | Deutz |
Liberté | 390 | Benoit Ferdinand | 1923 | 46,80 | 5,08 | 460 | -geen- |
Liberté | 390 | S.A. Dragratra | 1923 | 46,80 | 5,08 | 460 | A.B.C. |
Liberté | 688 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1931 | 38,50 | 5,02 | 406 | -geen- |
Lidwina | 1054 | M. Schrage | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz |
Lidwina | 1054 | JVS Shipping | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz |
Lieneke | 1157 | van Tiem B.V. | 1948 | 80,00 | 9,50 | - | Sulzer |
Lieneke F | 1157 | F. van Tiem | 1948 | 80,00 | 9,50 | - | Sulzer |
Liliane | 192 | F. Van dee Meirssche | 1909 | 42,65 | 5,00 | 403 | General Motors |
Liliane | 192 | F. Van dee Meirssche | 1909 | 42,65 | 5,00 | 403 | General Motors |
Lilimar | 503 | L.J. en M.J. Schüddinck | 1926 | 46,70 | 5,10 | 455 | -geen- |
Lilimar | 503 | L.J. en M.J. Schüddinck | 1926 | 46,70 | 5,10 | 455 | Deutz |
Limburgia | 1277 | N.V. Int. Scheepv. Mij. | 1951 | 115,05 | 13,06 | 3385 | -geen- |
Limosa | 1269 | Louis. Rob. Remon | 1954 | 38,64 | 5,05 | 343 | A.B.C. |
Limosa | 1269 | R. Gobein | 1954 | 38,64 | 5,05 | 343 | A.B.C. |
Limosa | 1269 | R. Gobein | 1954 | 38,64 | 5,05 | 343 | A.B.C. |
Lindlar | 120 | Felix Kesseler | 1903 | 24,00 | 5,50 | - | -geen- |
Lion | 1163 | Tanutra A.G. | 1948 | 26,37 | 5,51 | - | Carels |
Lion | 1163 | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | 1948 | 26,37 | 5,51 | - | Carels |
Lion | 1163 | Plouvier Transport Compagny N.V. | 1948 | 26,37 | 5,51 | - | Carels |
Lion | 1163 | M. Verhasselt en Carron | 1948 | 26,37 | 5,51 | - | Carels |
Lisette | | G. Goossens | 1906 | 26,57 | 4,82 | 107 | Kromhout |
Lisette | 305 | Oom | 1913 | 50,00 | 6,60 | 606 | -geen- |
Lizet | 1245 | A.F. Hulsman | 1950 | 38,66 | 5,05 | 354 | General Motors |
Lloyd I | 814 | S.A. Lloyd Basel | 1933 | 38,70 | 5,02 | 315 | Sulzer |
Lloyd II | 815 | S.A. Lloyd Basel | 1933 | 38,70 | 5,02 | 315 | Sulzer |
Lloyd III | 816 | S.A. Lloyd Basel | 1933 | 38,70 | 5,02 | 315 | Sulzer |
Lloyd IV | 817 | S.A. Lloyd Basel | 1933 | 38,70 | 5,02 | 315 | Sulzer |
Lloyd V | 818 | S.A. Lloyd Basel | 1933 | 38,70 | 5,02 | 315 | Sulzer |
Locarno | 1137 | Société Bâloise de Navigation Rhôn. S.A. | 1946 | 67,00 | 7,50 | 750 | Sulzer |
Locarno | 503 | Frans Schüddinck | 1926 | 46,70 | 5,10 | 455 | -geen- |
Loiret | ???? | P. de Haas | 1912 | 39,40 | 5,09 | 385 | -geen- |
Loma | | L. Camerman | 1936 | 38,88 | 5,06 | 362 | General Motors |
Loma | | L. De Heel | 1930 | 38,47 | 5,02 | 372 | M.W.M. |
Loreley | ???? | F. Hofman | 1928 | 42,63 | 5,04 | 432 | General Motors |
Lotus | 1138 | Rheintrans B.V. | 1946 | 67,18 | 7,52 | 750 | Sulzer |
Lou | 1206 | H. Pruvost | 1949 | 38,80 | 5,04 | 388 | Baudouin |
Lou (J.B. 30) | 1206 | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | 1949 | 38,80 | 5,04 | 388 | -onbekend- |
Louis | | Mevr. Wwe. L. Poleur | 1930 | 47,09 | 5,06 | 449 | General Motors |
Louis | 674 | Pierre Hoffman | 1930 | 46,63 | 5,10 | 463 | Industrie |
Louis | 674 | F. Hofman | 1930 | 46,63 | 5,10 | 463 | Russell |
Louis | 674 | F. Hofman | 1930 | 46,63 | 5,10 | 463 | Russell |
Louis-Antoine | | W. De Vos | 1902 | 50,00 | 6,62 | 556 | General Motors |
Louisa | | J. Molle | 1900 | 38,33 | 5,06 | 311 | General Motors |
Louisa | 238 | Petrus Landuyt | 1911 | 38,50 | 5,02 | 378 | -geen- |
Louisa | 636 | Jean François De Beul | 1929 | 38,72 | 5,08 | 360 | Kromhout |
Louisa III | 271 | Edmond Van Hove | 1912 | 42,35 | 6,03 | 507 | -geen- |
Louise | | J. De Beul | 1930 | 38,72 | 5,05 | 343 | General Motors |
Louise | | G. Goedgezelschap | 1930 | 38,72 | 5,03 | 351 | General Motors |
Louise | 386 | Eligius De Souter | 1923 | 27 | 5 | 203 | -geen- |
Louise | 658 | Eduard De Fleurquin | 1930 | 38,90 | 5,08 | 360 | Deutz |
Louise | 88 | Ed. Van Hove | 1899 | 38,75 | 5,02 | | -geen- |
Louise | 545 | P. Verschelden | 1927 | 54,94 | 6,60 | 650 | General Motors |
Louise | 139 | P.J. Verberght | 1906 | 64,40 | 8,80 | 937 | -geen- |
Loxia | | P. Van Nimmen | 1923 | 38,44 | 5,05 | 354 | A.B.C. |
Loxia | | P. Van Nimmen | 1923 | 38,44 | 5,05 | 354 | A.B.C. |
Luca | 710 | Marchiset | 1930 | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- |
Luca | 710 | Marchiset | 1930 | 38,50 | 5,02 | 380 | General Motors |
Lucien | | H. Croes | 1924 | 38,50 | 5,06 | 352 | Bohn und Kähler |
Lucile | 399 | Schmitz | 1924 | 38,50 | 5,02 | 419 | -geen- |
Lucio | | L. Gooris | 1937 | 38,92 | 5,05 | 367 | Fama-Linke H.W. |
Luciq | ???? | A. Willaert | 1937 | 39,05 | 5,05 | 371 | General Motors |
Lucitania | ???? | J. Toelen | 1908 | 49,69 | 6,64 | 506 | Deutz |
Luco | ???? | C. Pols | 1943 | 47,13 | 5,10 | 329 | Deutz |
Luctor et Emergo | 937 | J.A. Leunis | 1937 | 62,50 | 6,20 | 650 | Deutz |
Lucullis | 880 | Basler Personenschiffahrt A.G. | 1936 | 57,50 | 5,06 | - | -geen- |
Lucullis | 880 | Holborn Schiffahrt A.G. | 1936 | 57,50 | 5,06 | - | -geen- |
Ludovica-Maria | 518 | Alois Vercauteren | 1926 | 41,82 | 5,07 | 411 | -geen- |
Ludovica-Maria 2 | 518 | J. Van Cauteren | 1926 | 41,82 | 5,07 | 411 | -geen- |
Lugano | 663 | Wed. Isidoor Verschelden | 1930 | 38,55 | 5,05 | 380 | -geen- |
Lugano | 663 | P. Heyntjens | 1930 | 38,55 | 5,05 | 380 | Albion |
Lugano | 663 | L. Dewel | 1930 | 38,55 | 5,05 | 380 | general Motors |
Luki | ???? | R. De Bruin | 1912 | 38,56 | 5,01 | 365 | Caterpillar |
Lusitania | 168 | Leo Wijckmans | 1908 | 49,61 | 6,62 | 501 | -geen- |
Lusitania | 168 | A. van der Leemput | 1907 | 49,61 | 6,62 | 501 | -geen- |
Lusitania | 168 | K. Frolich | 1907 | 49,61 | 6,62 | 397 | General Motors |
Lux | | A. De Decker | 1926 | 38,40 | 5,04 | 372 | General Motors |
Lux | | G. De Decker | 1926 | 38,40 | 5,04 | 372 | General Motors |
Luzern | 1276 | Schweigerische Rederij A.G. | 1951 | 70,75 | 9,55 | - | Sulzer |
Ly-Vi-Ger | 454 | -onbekend- | 1924 | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Lydios | 305 | Vof. Zwerver Scheepvaartbedrijf (A. Zwerver) | 1913 | 54,90 | 6,60 | 621 | General Motors |
Lydios | 305 | -onbekend- | 1913 | 54,90 | 6,60 | 621 | General Motors |
M. Folm | | E. Nauwelaers | 1914 | 38,50 | 5,04 | 353 | General Motors |
Maca | 627 | Camiel Verbiest | 1929 | 38,72 | 5,08 | 360 | Kromhout |
Macte Animo | 587 | M. van Genneren | 1928 | 67,00 | 8,20 | 1000 | -geen- |
Madagascar | 719 | Senicaux (Soc.Génerale Transp) | 1931 | 51,00 | 7,80 | 940 | -geen- |
Madagascar | 719 | Michel | 1931 | 72,00 | 7,80 | 1290 | -onbekend- |
Madagascar | 719 | Eric Michel | 1931 | 72,00 | 7,80 | 1290 | -onbekend- |
Madeleine | 893 | Paulus Bollé | 1937 | 38,80 | 5,05 | 380 | A.B.C. |
Madeleine | 1378 | Belgo Petroleum S.A. | 1960 | 67,00 | 8,20 | 948 | A.B.C. |
Madial | 933 | Aloïs De Clercq | 1937 | 39,00 | 5,05 | 345 | Linke Hoffman |
Madona | 1197 | J. Jacob | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Madona | 1197 | Anstett | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Madona (J.B. 21) | 1197 | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Madrano | 1013 | Ned. Zwits. Scheepvaart Maatschappij | 1940 | 80,00 | 9,50 | 1322 | Sulzer |
Maestro | | S. Maes | 1924 | 38,45 | 5,03 | 358 | General Motors |
Maestro | | H. Allegaert - Weber | 1924 | 38,45 | 5,03 | 358 | General Motors |
Main VII | 1414 | Main B.V. | 1964 | 67,00 | 8,20 | 950 | Caterpillar |
Male | 618 | L.E.A. Praet | 1929 | 79,90 | 8,22 | 1137 | General Motors |
Mallarmé | 454 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1924 | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
Maloechapa | 698 | Louis Wittock | 1931 | 67,8 | 8,20 | 1000 | -geen- |
Malta | | F. Maes en Mevr. V. Willaert | 1906 | 49,79 | 6,57 | 545 | Thomassen |
Malta | | L. Holsters - Janssens | 1906 | 49,79 | 6,57 | 545 | General Motors |
Mar-Ger | 1203 | M. Hars | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | Duplex |
Marabu | 1161 | Sté de Bateaux. Citernes | 1948 | 80,00 | 9,50 | 999 | Sulzer |
Maralko | 977 | A. Koopmans | 1939 | 59,64 | 7,00 | 625 | M.A.N. |
Marc | | C. Van der Linden | 1912 | 28,32 | 4,98 | 150 | H.M.G. |
Marc | ???? | J. Rinckhout - De Clercq | 1913 | 38,43 | 5,03 | 364 | General Motors |
Marcel | | A. Van Ceulen | 1910 | 38,47 | 5,06 | 361 | Penta |
Marcel | | Ets. Gebroeders Van Heyghen | 1909 | 42,30 | 5,06 | 382 | General Motors |
Marcel | 139 | G. de Winter | 1906 | 64,40 | 8,80 | 937 | -geen- |
Marcel | 139 | N.V. Scheepvaart Maatschappij NEDO | 1906 | 64,40 | 8,80 | 937 | Deutz |
Marcel | 714 | Prosper Emiel Maurer | 1934 | 38,90 | 5,08 | 360 | Deutz |
Marcel | 714 | Camille Maurer | 1934 | 38,90 | 5,08 | 360 | Deutz |
Marcel | 714 | Mme. Vve. A. Maurer | 1934 | 38,90 | 5,08 | 360 | General Motors |
Marcon | 656 | Constant De Buysscher | 1930 | 38,90 | 5,08 | 360 | A.B.C. |
Marconi | 431 | Leon Bollé | 1924 | 38,50 | 5,02 | 365 | -onbekend- |
Marengo | 850 | S.A. Citerna | 1935 | 57,30 | 5,50 | 381 | Sulzer |
Margareta-Magdalena | 144 | De Block | 1906 | 50,00 | 6,60 | 626 | -geen- |
Margaretha | 143 | A. Van Puymbroeck | 1906 | 49,78 | 6,57 | 581 | -geen- |
Marge | 1398 | M.J. van de Vliet | 1962 | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors |
Marge | 1414 | Rigi A.G. | 1964 | 67,00 | 8,20 | 950 | A.B.C. |
Marge | 1414 | Rigi B.V. | 1964 | 67,00 | 8,20 | 950 | A.B.C. |
Marguerite | 626 | Frans Bogers | 1929 | 39,50 | 5,04 | 330 | Fairbanks |
Marguerite | 626 | I. Bogers | 1929 | 39,50 | 5,04 | 330 | General Motors |
Marguerite | 626 | J. Sipsma - Figge | 1929 | 39,50 | 5,04 | 330 | General Motors |
Maria | | A. De Donder | 1908 | 38,65 | 5,04 | 349 | General Motors |
Maria | | Ets. Van Heyghen Gebroeders | 1904 | 38,50 | 5,03 | 327 | General Motors |
Maria | 388 | Benoit Van Strijdonck | 1923 | 38,70 | 5,02 | 389 | -geen- |
Maria | 115 | Ed. Stevens | 1902 | 38,75 | 5,02 | - | -geen- |
Maria | 195 | Petrus Hendrickx | 1909 | 28,00 | 5,00 | 149 | -geen- |
Maria | 132 | Jan D'Hertog | 1905 | 72,00 | 9,50 | 1244 | -geen- |
Maria | 153 | Flor De Wilde | 1906 | 34,5 | 5,00 | - | -onbekend- |
Maria | 157 | Ed. Maes | 1906 | 83,00 | 10,30 | 1214 | -geen- |
Maria | ???? | L. Steenhuyssen - Strijp | 1929 | 38,85 | 5,07 | 320 | General Motors |
Maria | 159 | J.J. Bels | 1908 | 49,52 | 6,39 | 599 | -geen- |
Maria | 159 | A. Baert | 1908 | 49,52 | 6,39 | 599 | M.W.M. |
Maria | 159 | O. Baert | 1908 | 49,52 | 6,39 | 599 | General Motors |
Maria | 537 | Alfred Haeck | 1926 | 38,55 | 5,04 | 362 | -geen- |
Maria | 537 | A. Haeck | 1926 | 38,55 | 5,04 | 362 | A.B.C. |
Maria | 537 | Mevr. G. Coreynen | 1926 | 38,55 | 5,04 | 362 | General Motors |
Maria | 608 | Petrus Van den Bosch | 1929 | 46,88 | 5,06 | 450 | -geen- |
Maria | 608 | J. Heylen | 1929 | 46,88 | 5,06 | 450 | Kelvin |
Maria | 608 | F.J.C. Heylen | 1929 | 46,88 | 5,06 | 450 | General Motors |
Maria | | Constant Cammerman | 1925 | 46,61 | 5,10 | 456 | -geen- |
Maria | | J. Van Perre | 1925 | 46,61 | 5,10 | 456 | -geen- |
Maria | 603 | M.M.N.B. van Heetegem | 1929 | 38,72 | 5,08 | 331 | General Motors |
Maria | 603 | P.M. Versluis | 1929 | 38,72 | 5,08 | 331 | General Motors |
Maria Pia | 1415 | Transp.et Eclairage | 1964 | 67,00 | 8,20 | 935 | A.B.C. |
Maria-M | ???? | W. Aarnoudse | 1950 | 38,78 | 5,06 | 346 | M.W.M. Benz |
Marie | 426 | Marcel Vermeulen | 1924 | 38,70 | 5,02 | 388 | -geen- |
Marie | 486 | Jan Pauwels | 1925 | 38,85 | 5,02 | 355 | -onbekend- |
Marie | 76 | Achiel Vergauwen | 1891 | 21,20 | 5,5 | | -geen- |
Marie | 900 | Prosper Versyp | 1936 | 38,96 | 5,08 | 366 | A.B.C. |
Marie | 900 | J. Deuwel | 1936 | 38,96 | 5,08 | 366 | A.B.C. |
Marie | 900 | L. Deuwel | 1936 | 38,96 | 5,08 | 366 | Cummins |
Marie | 703 | Emiel Frans Wijckmans | 1931 | 80,08 | 9,49 | 1354 | -geen- |
Marie | 703 | Kinderen Wijckmans | 1931 | 80,08 | 9,49 | 1354 | -geen- |
Marie Jean | | H. heylen en Mevr. P. Heylen | 1930 | 46,94 | 5,09 | 450 | General Motors |
Marie Jeanne | | R. De Haeck | 1927 | 46,57 | 5,10 | 459 | General Motors |
Marie Louise | 95 | Fr. Van Craenenbroek | 1900 | 38,75 | 5,02 | 346 | -geen- |
Marie Louise | 107 | Johannes Van Craenenbroeck | 1901 | 43,50 | 6,55 | - | -geen- |
Marie Madeleine | 416 | Wwe. Frans Stoop | 1924 | 38,62 | 5,02 | 378 | -geen- |
Marie Madeleine | 416 | F. Rogiers | 1924 | 38,62 | 5,02 | 378 | General Motors |
Marie-France | | J. Meyers | 1914 | 49,89 | 6,59 | 550 | -geen- |
Marie-France | | J. Meyers | 1914 | 49,89 | 6,59 | 550 | Baudouin |
Marie-Louis | 314 | Louis Janssens | 1913 | 46,50 | 5 | 340 | -geen- |
Mariette | 427 | Petrus Gasten | 1924 | 46,70 | 5,04 | 438 | -geen- |
Mariette | 522 | J.B. Brands | 1926 | 46,58 | 5,10 | 442 | -geen- |
Mariette | 522 | Mevr. C. Brands | 1926 | 46,58 | 5,10 | 442 | General Motors |
Mariette | 695 | M. Gasten | 1930 | 67,00 | 8,20 | 946 | -geen- |
Mariette | 695 | M. Gasten | 1930 | 67,00 | 8,20 | 946 | Hercules |
Mariette | 695 | M. Gasten | 1930 | 67,00 | 8,20 | 946 | Deutz |
Mariette | 695 | I.M. Gasten | 1930 | 67,00 | 8,20 | 946 | Deutz |
Marignano | 1027 | Schweizerische Reederei A.G. | 1941 | 80,00 | 9,45 | 1395 | -geen- |
Marignano | 1027 | Schweizerische Reederei A.G. | 1941 | 80,00 | 9,45 | 1395 | -geen- |
Marima | - | A. Adam | 1913 | 38,50 | 5,04 | 363 | Cummins |
Marina | ???? | M. Geyst-Dijks | 1928 | 38,55 | 5,05 | 366 | General Motors |
Marina | 434 | Jan Van Duinen | 1924 | 49,86 | 6,57 | 556 | A.B.C. |
Marina | 434 | Jan Van Duinen - De Baar | 1924 | 49,86 | 6,57 | 556 | A.B.C. |
Marina | ???? | J. de Priester en A.C. de Boo | 1912 | 39,40 | 5,09 | 385 | -geen- |
Marina | ???? | G.G. Serne | 1912 | 39,40 | 5,09 | 385 | -geen- |
Maringo | 244 | Arthur De Vree | 1911 | 38,50 | 5,02 | | -geen- |
Marinus Nelly | 703 | M.C. Oome | 1931 | 80,08 | 9,49 | 1354 | A.B.C. |
Marinus Nelly | 703 | C.J. Oome | 1931 | 80,08 | 9,49 | 1354 | A.B.C. |
Mariska | 649 | T. Lievens | 1930 | 67,08 | 8,20 | 990 | General Motors |
Marivaux | 357 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1922 | 38,50 | 5 | 419 | -geen- |
Mark II | 326 | H.M. Marcus | 1913 | 50,96 | 5,62 | 521 | General Motors |
Mark II | 326 | Marcus Rederij C.V. | 1913 | 50,96 | 5,62 | 521 | General Motors |
Marleo II | ???? | L. Vanderheyden | 1926 | 38,52 | 5,04 | 372 | Bohn und Kähler |
Marlijn | 651 | Wachter van Sluis Vof | 1930 | 66,98 | 8,21 | 960 | General Motros |
Marnel | 590 | M.C. Oome | 1928 | 80,00 | 9,50 | 1366 | Moës |
Marnel | 590 | A.H. Oome | 1928 | 80,00 | 9,50 | 1366 | Caterpillar |
Maro 1 | - | M. Vyncke en R. Vyncke | 1910 | 96,06 | 11,06 | 1999 | -geen- |
Maroc | 720 | Senicaux (Soc.Génerale Transp) | 1931 | 51,00 | 7,80 | 940 | -geen- |
Marocco | 293 | Emiel Westerlinck | 1913 | 70,00 | 9,57 | 1160 | -geen- |
Marokko | 293 | F. Van Wijk | 1913 | 70,00 | 9,57 | 1160 | -geen- |
Marokko | 293 | C.B. Zimmerman | 1913 | 70,00 | 9,57 | 1160 | -geen- |
Marolou | - | L. Meulensteen | 1911 | 42,73 | 5,10 | 419 | -geen- |
Mars | 436 | Louis Coppens | 1924 | 38,43 | 5,06 | 362 | -geen- |
Mars | 436 | F. Van Cauwenberg | 1924 | 38,43 | 5,06 | 362 | General Motors |
Mars | 436 | Joannes Baptista Van Hal | 1924 | 38,43 | 5,06 | 362 | General Motors |
Mars | 436 | Joannes Baptista Van Hal en L. Coppens | 1924 | 38,43 | 5,06 | 362 | General Motors |
Martha | - | A. Soeteway | 1906 | 49,79 | 6,60 | 551 | General Motors |
Martha | - | J. Oom | 1906 | 49,79 | 6,56 | 541 | Buda |
Martha | - | N.A. Soetewey | 1906 | 49,79 | 6,56 | 541 | Buda |
Martha | 1268 | Henri Remon | 1951 | 38,70 | 5,04 | 345 | A.B.C. |
Martha | 1268 | F. Remon | 1951 | 38,70 | 5,04 | 345 | A.B.C. |
Martin | - | -onbekend- | 1911 | 67,08 | 6,58 | 783 | -geen- |
Martinus Kruijff | 1414 | Kruijff Bunker Service | 1964 | 67,00 | 8,20 | 950 | Caterpillar |
Marty | - | M. Leeuwenstein | 1930 | 38,80 | 5,04 | 341 | A.B.C. |
Marvi | 711 | Guénin | 1930 | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- |
Marvi | 711 | Guénin | 1930 | 38,50 | 5,02 | 380 | -onbekend- |
Marwil | 345 | P.J. v.d. Velden | 1921 | 38,55 | 5,04 | 310 | Caterpillar |
Mary | 701 | Jozef Henri Janson | 1934 | 38,62 | 5,05 | 372 | -geen- |
Mary | 701 | Mevr. Wwe. J. Janson | 1934 | 38,62 | 5,05 | 372 | Deutz |
Massabielle | 354 | -onbekend- | 1922 | 38,50 | 5 | 419 | -onbekend- |
Massabille | 216 | Isidoor Verschelden | 1910 | 42,80 | 5 | 413 | -geen- |
Math. Stinnes 150 | 1068 | Stinnes Reederei | 1942 | 67,00 | 8,14 | 908 | -geen- |
Math. Stinnes 151 | 1069 | Stinnes Reederei | 1942 | 67,00 | 8,14 | 908 | -geen- |
Mathias Becker | 230 | Mathias en Ernst Becker | 1911 | 112,80 | 12,70 | 3054 | -geen- |
Mathieu | 128 | M. Pardoel | 1904 | 64,43 | 8,84 | 929 | -geen- |
Mathilde | 243 | Frans Dietens | 1911 | 38,50 | 5,02 | 377 | -geen- |
Mathilde | 355 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1922 | 38,50 | 5 | 419 | -geen- |
Mathilde | 708 | Petrus Haems | 1931 | 67,00 | 8,20 | 960 | -geen- |
Mathilde | 708 | Mevr. Wwe. P. Haems | 1931 | 67,00 | 8,20 | 960 | A.B.C. |
Mathilde | 708 | Mevr. M. Van Laken | 1931 | 67,00 | 8,20 | 960 | A.B.C. |
Mauerchrist | 1404 | Costoca N.V. | 1963 | 72,97 | 8,20 | 989 | General Motors |
Mauger | ???? | M. Poppe - Mertens | 1933 | 38,59 | 5,06 | 373 | General Motors |
Maurice | 965 | Cie Colon. Bordelaise | 1938 | 13,50 | 3,75 | - | A.B.C. |
Maurice Barrès | 451 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1924 | 38,42 | 5,05 | 428 | -geen- |
Mechta | 716 | -onbekend- | 1931 | 51,00 | 7,80 | 940 | -onbekend- |
Mechta | 716 | C. Deperriaux | 1931 | 51,00 | 7,80 | 940 | -onbekend- |
Meilhac | 409 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1923 | 45,06 | 7,80 | 829 | -geen- |
Mela | - | J. Melis | 1929 | 38,53 | 5,04 | 371 | General Motors |
Mela | - | J.E. Melis - Van Damme | 1929 | 38,53 | 5,04 | 371 | General Motors |
Melania | | -onbekend- | 1914 | 38,55 | 5,06 | 352 | -geen- |
Melanie | 554 | Louis Karel Smolders | 1927 | 38,56 | 5,06 | 368 | -geen- |
Melanie | 707 | Louis Karel Smolders | 1930 | 67,8 | 8,20 | 1000 | -geen- |
Melanie | 144 | W.L.A.J.M. van Hooft | 1906 | 50,00 | 6,60 | 579 | General Motors |
Memento | 651 | A.E. ten Napel | 1930 | 66,98 | 8,21 | 960 | General Motros |
Mercurius | ???? | M. Koenen | 1927 | 46,60 | 5,11 | 424 | Henschel |
Mercurius | - | G. Lauwers | 1909 | 50,16 | 6,57 | 581 | General Motors |
Mercurius | - | J. Nauwelaers - Wanders | 1909 | 50,16 | 6,57 | 581 | General Motors |
Mérimée | 400 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1923 | 38,50 | 5,02 | 419 | -geen- |
Merwede | 1129 | Plouvier et cie Antwerpen Cie Arm. Transport Fluv. | 1945 | 67,00 | 8,20 | 902 | Carels |
Mesange | 805 | -onbekend- | 1933 | 38,50 | 5,02 | 312 | -geen- |
Mesocco | 1009 | Ned. Zwits. Scheepvaart Maatschappij | 1940 | 80,00 | 9,50 | 1322 | Sulzer |
Meyerbeer | 685 | Eugène De Mol | 1930 | 46,80 | 5,10 | 435 | -geen- |
Meyerbeer | 685 | J. Boel en Zoon N.V. | 1930 | 46,80 | 5,10 | 435 | General Motors |
Meyerbeer | 375 | Eugène De Mol | 1922 | 38,42 | 5,04 | 351 | -geen- |
Meyerbeer | 375 | Florimond De Wilde | 1922 | 38,42 | 5,04 | 351 | -geen- |
Meyerbeer | 375 | Julien de Keyzer | 1922 | 38,42 | 5,04 | 351 | -geen- |
Meyerbeer | 375 | Julien de Keyzer | 1922 | 38,42 | 5,04 | 351 | General Motors |
Meyerbeer | 375 | Maria De Smet | 1922 | 38,42 | 5,04 | 351 | General Motors |
Meyerbeer | 375 | Dominique De Jaeger | 1922 | 38,42 | 5,04 | 351 | General Motors |
Mialpa | 379 | Nevejans | 1923 | 38,50 | 5 | 380 | -geen- |
Mic-Ci | 648 | Jean Pierre Dethier | 1930 | 66,98 | 8,21 | 960 | General Motors |
Michel | ???? | J. Bleyen- Van Tiel | 1934 | 38,94 | 5,07 | 361 | General Motors |
Michel | ???? | J. Oosterwaal | 1927 | 49,86 | 6,60 | 578 | General Motors |
Michelet | 688 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1931 | 38,50 | 5,02 | 406 | -geen- |
Micheline | ???? | G. Vercammen | 1924 | 38,60 | 5,06 | 353 | General Motors |
Midwalden | 567 | Soc. Bâloise de Navig. Rhénane | 1927 | 38,50 | 5,02 | 325 | Sulzer |
Midwalden | 567 | Basler Rheinschiffahrt A.G. | 1927 | 38,50 | 5,02 | 325 | Sulzer |
Midwalden | 567 | Baseler Rijnvaart Maatschappij N.V. | 1927 | 38,50 | 5,02 | 325 | M.W.M. |
Mignon | 712 | Max van Wijk | 1934 | 38.8 | 5.08 | 355 | Scania Vabis |
Mijn Gedacht | 186 | P. Rombaut | 1908 | 49,64 | 6,59 | 539 | -geen- |
Mimosa | 554 | Henri Van Zeveren | 1927 | 38,56 | 5,06 | 368 | General Motors |
Mindamao | 877 | P. Raukema | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Sulzer |
Minerva | 290 | Frans Bollé | 1913 | 38,52 | 5,04 | 362 | -geen- |
Minerva | 290 | R. De Keyzer | 1913 | 38,52 | 5,04 | 362 | General Motors |
Minerva | 290 | H. De Nijs | 1913 | 38,52 | 5,04 | 362 | General Motors |
Mireille | 855 | Briquetteries De Beerse | 1935 | 42,00 | 6,00 | 252 | Deutz |
Mireille | 747 | Frouard | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Mississipi | 434 | Emiel Wijkmans | 1924 | 49,86 | 6,57 | 556 | -geen- |
Mississipi | 434 | J. Wijkmans | 1924 | 49,86 | 6,57 | 556 | A.B.C. |
Mississippi | 1356 | Schweirische Reederei A.G. | 1958 | 85,9 | 11,00 | 1695 | Sulzer |
Mistral | 346 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1921 | 42,24 | 6,09 | 487 | -geen- |
Mistral | 781 | S.A. Citerna | 1932 | 38,50 | 5,02 | 307 | Sulzer |
Mistral | 1184 | Cie Suisse de Nav. Basel | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Mistral | | Germaine et Louis Duplan | 1902 | 29,50 | 4,76 | 130 | Baudouin |
Mistral | | Bernard Cabanel | 1902 | 29,50 | 4,76 | 130 | Baudouin |
Mizar | 630 | Jean Maurice De Taey | 1929 | 67,05 | 8,22 | 1000 | -geen- |
Mober | 613 | Modeste Verbiest | 1929 | 38,85 | 5,02 | 350 | Kromhout |
Modem | 642 | Honoré Verbiest | 1930 | 38,74 | 5,06 | 338 | Kromhout |
Modem | 642 | M. Verbiest | 1930 | 38,74 | 5,06 | 338 | Kromhout |
Modem | 642 | A. Verbiest | 1930 | 38,74 | 5,06 | 338 | Kromhout |
Moderne | 621 | A. De Thaey | 1929 | 38,72 | 5,08 | 331 | D.W. |
Moldau | | A. De Landsheer | 1911 | 38,60 | 5,05 | 353 | Humboldt-Deutz |
Monique | 1347 | Belgo Petroleum S.A. | 1957 | 67,00 | 8,20 | 905 | Deutz |
Monopole | 259 | Meunerie Bruxellois | 1912 | 24 | 4,85 | - | -onbekend- |
Montaigne | 462 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1925 | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
Montaigne | 462 | E. Richard | 1925 | 38,50 | 5,02 | 428 | General Motors |
Montcalm | 809 | Citerna S.A. | 1933 | 52,00 | 5,02 | 415 | Sulzer |
Montini | ???? | Ch. Van Look - Heylen | 1925 | 46,67 | 5,10 | 460 | General Motors |
Mopera | 677 | Pierre Behiels | 1932 | 38,47 | 5,03 | 357 | -geen- |
Mopera | 677 | Adhemar Behiels | 1932 | 38,47 | 5,03 | 357 | General Motors |
Mopera | 677 | Adhemar Behiels | 1932 | 38,47 | 5,03 | 357 | General Motors |
Morgan | | P. Werner | 1914 | 38,44 | 5,03 | 361 | Lister |
Morgan | | P. Werner | 1914 | 38,44 | 5,03 | 361 | General Motors |
Moveda | 862 | Ch. Ramout De Wilde | 1935 | 38,70 | 5,04 | 390 | -geen- |
Mowgli | 1210 | Raymond Pezet | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin |
Mowgli (Nowjli) (J.B. 34) | 1210 | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Muretto | 1172 | Citerna S.A., | 1948 | 80,00 | 9,50 | 999 | Sulzer |
Murger | 468 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1925 | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
Muscari | 648 | Farot | 1930 | 66,98 | 8,21 | 960 | General Motors |
Mustang | 456 | -onbekend- | 1924 | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
Mwamba | | R. Somme | 1924 | 38,56 | 5,03 | 355 | General Motors |
Mystère | 657 | Charles Louis Bauwens | 1930 | 38,90 | 5,08 | 360 | Deutz |
Mystere | 311 | Eduard Van Mechelen | 1914 | 38,63 | 5,45 | 363 | -geen- |
Mystere | 311 | A. Van den Wouwe | 1914 | 38,63 | 5,45 | 363 | Hercules |
Na Bissu | 1039 | P. Peleman | 1941 | 67,00 | 8,20 | 842 | Deutz |
Nacte Animo | 293 | F. van Dijk | 1913 | 70,00 | 9,57 | 1160 | -geen- |
Nada | 707 | D. Akkermans | 1930 | 67,8 | 8,20 | 1000 | A.B.C. |
Nafra | | -onbekend- | 1948 | 38,38 | 5,05 | 383 | Baudouin |
Naga 3 | 1199 | -onbekend- | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin |
Nagasaki | 1269 | P. Beaussart | 1954 | 38,64 | 5,05 | 343 | A.B.C. |
Nanci | 1158 | G.G.M. Miog | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1290 | Sulzer |
Narcisse | 737 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- |
Nautilus 4 | 200 | Nautilus De Navigation Rhenane S.A. | 1909 | 70,30 | 9,58 | | -geen- |
Nautilus 5 | 1134 | Nautilus S.A. | 1945 | 67,00 | 8,20 | 927 | -geen- |
Nautilus 5 | 327 | Alex Hellobosch | 1915 | 67,00 | 8,20 | 941 | -geen- |
Nautilus 5 | 327 | Nautilus De Navigation Rhenane S.A. | 1915 | 67,00 | 8,20 | 941 | -geen- |
Navasol | 881 | Navasol N.V. | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Deutz |
Navateur | 175 | Jos De Grauw | 1908 | 38,00 | 5,00 | 356 | -geen- |
Navet M-21 | 709 | Mercantile Marine Engineering and Graving Docks N.V. | 1930 | 21,56 | 5,01 | 83 | General Motors |
Navexmotor 1 | 973 | Société de Expéditions et de Navigation Navex S.A. | 1938 | 51,95 | 6,22 | 532 | Deutz |
Navexmotor 2 | 967 | Société de Expéditions et de Navigation Navex S.A. | 1938 | 52,15 | 6,24 | 521 | M.W.M. |
Navexmotor 3 | 968 | Société de Expéditions et de Navigation Navex S.A. | 1938 | 52,15 | 6,24 | 521 | M.W.M. |
Navexmotor 4 | 971 | Société de Expéditions et de Navigation Navex S.A. | 1938 | 62,00 | 6,24 | 529 | Benz |
Navexmotor 5 | 972 | Société de Expéditions et de Navigation Navex S.A. | 1939 | 52,15 | 6,24 | 521 | M.W.M. |
Navexmotor 6 | 974 | Société de Expéditions et de Navigation Navex S.A. | 1939 | 52,15 | 6,24 | 521 | M.W.M. |
Navexmotor 7 | 1038 | Société de Expéditions et de Navigation Navex S.A. | 1941 | 55,04 | 7,25 | 533 | Deutz |
Navexmotor 7 | 1038 | Société de Expéditions et de Navigation Navex S.A. | 1941 | 55,04 | 7,25 | 533 | Crossley |
Navexmotor 8 | 1109 | Société de Expéditions et de Navigation Navex S.A. | 1943 | 64,94 | 7,25 | 680 | Crossley |
Navexmotor 9 | 1110 | Société de Expéditions et de Navigation Navex S.A. | 1943 | 54,91 | 7,23 | 533 | Crossley |
Navi 2 | 878 | Wusago BV | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Sulzer |
Navi 2 | 878 | J. Bakker & Zn P.V.B.A. | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Sulzer |
Navi Fer 3 | 566 | Navi Fer A.G. | 1927 | 38,50 | 5,02 | 325 | La Meuse |
Navigare | 578 | August Frenz | 1928 | 67,00 | 8,20 | 994 | -geen- |
Naviter | 1026 | Navalis A.G. | 1941 | 80,00 | 9,45 | 1395 | -geen- |
Naviter | 1026 | Alfa Oil Compagnie | 1941 | 80,00 | 9,45 | 1395 | -geen- |
Naviter | 1026 | Wetank B.V. | 1941 | 80,00 | 9,45 | 1395 | -geen- |
Navus | 1027 | Navalis A.G. | 1941 | 80,00 | 9,45 | 1395 | -geen- |
Navus | 1027 | Coal Handelsonderneming BV in | 1941 | 80,00 | 9,45 | 1395 | -geen- |
Nellie | ???? | F. Pecher | 1938 | 52,05 | 6,25 | 531 | Caterpillar |
Nellie | 1141 | Gebr. Weckx | 1943 | 67,00 | 8,16 | 962 | Deutz |
Nellie | 1141 | J.N.J. Weckx | 1943 | 67,00 | 8,16 | 962 | Deutz |
Nenuphar | 732 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- |
Neptun 4 | 327 | Neptun Rheinschiffahrt GmbH & Co KG | 1915 | 67,00 | 8,20 | 941 | Deutz |
Neptune | 669 | O. Vermeulen en F. Van Brussel | 1930 | 38,90 | 5,08 | 360 | A.B.C. |
Neptune 10 | | N.V. Neptune Société Belge de Transports et de Navigation | 1942 | 67,09 | 8,12 | 902 | M.W.M. |
Neptune 19 (of 10) | 1056 | Neptune Société Belge Transport & de Navigation S.A. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | M.W.M. |
Neptunia | | G. Lauwers | 1903 | 38,59 | 5,00 | 356 | Deutz |
Neptunia | | D. Dagnely | 1903 | 38,59 | 5,00 | 356 | Deutz |
Neuchatel | 990 | Soc.Bâloise De Navig. Rhénane | 1939 | 57,70 | 5,50 | 521 | Sulzer |
Niagara | 573 | Staat der Nederlanden | 1927 | 50,22 | 6,63 | 616 | -geen- |
Niagara | 573 | F. de Bruyn | 1927 | 50,22 | 6,63 | 616 | -geen- |
Niagara | 573 | G.J.H. Rademakers | 1927 | 50,22 | 6,63 | 616 | -geen- |
Niagara | 573 | W.J. Hovestadt en Zn | 1927 | 50,22 | 6,63 | 616 | -geen- |
Niagara | 573 | W.J. Hovestadt en Zn | 1927 | 50,22 | 6,63 | 616 | General Motors |
Niagara | 573 | C. Lenten | 1927 | 50,22 | 6,63 | 616 | General Motors |
Niets Zonder God | 111 | Leon Boey | 1902 | 18,00 | 4,50 | - | -geen- |
Nigritella | 1176 | Cisalpina Rederei für Tanker A.G. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer |
Nijmegen | 567 | Baseler Rijnvaart Maatschappij N.V. | 1927 | 38,50 | 5,02 | 325 | Sulzer |
Noe | 734 | Barbiaux | 1931 | 38,50 | 5,02 | 380 | General Motors |
Noël | 201 | Petrus Buys | 1912 | 38,58 | 5,05 | 349 | -geen- |
Noël | 201 | J. Geysen | 1912 | 38,58 | 5,05 | 349 | A.W.A. |
Noel | | J. Walbrecq | 1948 | 38,38 | 5,05 | 383 | Baudouin |
Noël | 516 | Charles Van der Plas | 1926 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Noël | 516 | J. Van Bogaert | 1926 | 38,50 | 5,02 | 385 | Rolls Royce |
Noël | 516 | -onbekend- | 1926 | 38,50 | 5,02 | 385 | Rolls Royce |
Noordster II | 177 | Edmond Van den Bosch | 1908 | 42,80 | 5,00 | 432 | -geen- |
Noordster IV | 270 | Benoit Van den Bosch | 1912 | 50,00 | 6,60 | 604 | -geen- |
Noordster V | 279 | Edmond Van den Bosch | 1913 | 46 | 5 | 459 | -geen- |
Nora | 273 | St. Van Cauteren | 1911 | 38,50 | 5,02 | 348 | -geen- |
Nora | - | -onbekend- | 1930 | 38,83 | 5,07 | - | -onbekend- |
Nostrano | 1011 | Ned. Zwits. Scheepvaart Maatschappij | 1940 | 80,00 | 9,50 | 1322 | Sulzer |
Notre Dame de Lourdes | 903 | Oscar Deywel | 1936 | 39,15 | 5,07 | 384 | -geen- |
Notre Dame de Lourdes | 903 | O. Deywel | 1936 | 39,15 | 5,07 | 372 | General Motors |
Notre Dame de Lourdes | 903 | W. Deywel | 1936 | 39,15 | 5,07 | 372 | General Motors |
Notus | 806 | S.A. Citerna | 1933 | 38,50 | 5,02 | 312 | Sulzer |
Noumka | 897 | René Decrolière | 1936 | 38,73 | 5,04 | 350 | A.B.C. |
Noumka | 897 | R. Decrolière | 1936 | 38,73 | 5,04 | 350 | Mac Laren |
Noumka | 897 | G. Decrolière | 1936 | 38,73 | 5,04 | 350 | Mac Laren |
Novator | 998 | Leopold Somers | 1939 | 80,00 | 9,20 | 1262 | A.B.C. |
Novice | - | -onbekend- | 1898 | 38,97 | 5,05 | 337 | -geen- |
Oalac | 114 | Fr. Tanghe | 1902 | 38,75 | 5,02 | - | -geen- |
Oalac | 114 | A. Beekaert | 1902 | 38,40 | 5,04 | 351 | General Motors |
Oalac | 114 | A. Beekaert | 1902 | 38,40 | 5,04 | 351 | General Motors |
Obwalden | 566 | Société Bâloise de Navigation Rhénane | 1927 | 38,50 | 5,02 | 325 | Deutz |
Occident | 219 | M. Petit | 1910 | 38,34 | 5,02 | 364 | General Motors |
Occident | 219 | Jean-Pierre Petit | 1910 | 38,34 | 5,02 | 364 | Scania |
Occident | 219 | Edward Petit en Solange Deruelle | 1910 | 38,34 | 5,02 | 364 | Scania |
Ocean | 1183 | Cie Suisse de Nav. Basel | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Ocean | 1183 | -onbekend- | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Ocèanie | 661 | Camiel Frans Van den Meirsche | 1930 | 46,80 | 5,04 | 461 | Hollandia |
Odila | | L. Kestelmont | 1921 | 23,16 | 4,98 | 100 | Kromhout |
Odila | | L. Kestelmont | 1921 | 23,16 | 4,98 | 100 | Bussing |
Odra | ???? | A. Pawlak | 1935 | 38,59 | 5,07 | 384 | General Motors |
Oheim | 1403 | -onbekend- | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors |
OK Nice | 455 | Dartois | 1924 | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Oldenhorn | 995 | Lloyd AG. | 1940 | 55,00 | 7,20 | 626 | Sulzer |
Ole | ???? | N.V. Van Pelt | 1924 | 38,49 | 5,06 | 369 | General Motors |
Oncida | 219 | Jacques De Roo | 1910 | 38,34 | 5,02 | 364 | -geen- |
Ontario | 419 | Jan Van Dierendonck | 1924 | 38,40 | 5,03 | 354 | -geen- |
Ontario | 419 | E. Van Dierendonck | 1924 | 38,40 | 5,03 | 354 | M.A.N. |
Ontario | 419 | Zeescouts Brugge | 1924 | 38,40 | 5,03 | 354 | M.A.N. |
Ontario | 419 | Edwin Aelgoet | 1924 | 38,40 | 5,03 | 354 | M.A.N. |
Ontario | 419 | Rinus Verboom | 1924 | 38,40 | 5,03 | 354 | M.A.N. |
Oost-Vlaanderen | 474 | Prosper Zoeter | 1925 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Orca | 574 | Phil H. Verbeeck Deonies | 1927 | 49,89 | 6,59 | 591 | -geen- |
Orinoko | 1351 | Schweirische Reederei A.G. | 1957 | 85,9 | 11,00 | 1695 | Sulzer |
Orion | 587 | Gebr. Oldenhage | 1928 | 67,00 | 8,20 | 1000 | -geen- |
Orion | 587 | Gebr. Oldenhage | 1928 | 71,80 | 8,20 | 1006 | Deutz |
Orion | 587 | T. Verlaan | 1928 | 71,80 | 8,20 | 1006 | Deutz |
Orta | 1163 | Amber Shipping International S.A. | 1948 | 26,37 | 5,51 | - | Cummins |
Orta | 1163 | Flotille B.V.B.A | 1948 | 26,37 | 5,51 | - | Cummins |
Oscar-Irma | 158 | Ed. Possemiers | 1906 | 50,00 | 6,55 | | -geen- |
Otu | ???? | J. Steenacker | 1926 | 38,44 | 5,05 | 365 | General Motors |
Ougree 8 | | S.A. S.O.M.E.F. | 1944 | 67,00 | 8,22 | 945 | A.B.C. |
Ougree 8 | | S.A. S.O.M.E.F. | 1944 | 67,00 | 8,22 | 945 | General Motors |
Oural 15 | 335 | Compagnie Générale de Navigation | 1920 | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- |
Oural 16 | 336 | Compagnie Générale de Navigation | 1920 | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- |
Oural 17 | 337 | Compagnie Générale de Navigation | 1920 | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- |
Oural 18 | 338 | Compagnie Générale de Navigation | 1920 | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- |
Oural 19 | 339 | Compagnie Générale de Navigation | 1920 | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- |
Oural 20 | 340 | Compagnie Générale de Navigation | 1921 | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- |
Overal 't Huis | 256 | Pol Van Acker | 1911 | 42,80 | 5,05 | 417 | -geen- |
Overschie | - | Speelmans Oliefabriek N.V. | 1911 | 67,08 | 6,58 | 783 | -geen- |
Overschie | - | Gebr. de Jong B.V. | 1911 | 67,08 | 6,58 | 783 | -geen- |
Overschie | - | Brookman | 1911 | 67,08 | 6,58 | 783 | -geen- |
Oz'Amar | - | -onbekend- | 1898 | 38,97 | 5,05 | 337 | -geen- |
Palmyre | 651 | Gerard Offenberg | 1930 | 66,98 | 8,21 | 960 | -geen- |
Palu | 821 | S.A. Citerna | 1933 | 55,00 | 6,60 | 508 | Sulzer |
Pantheon | 1348 | Pantheon Schiffahrt A.G. | 1956 | 99,68 | 8,65 | 1358 | Deutz |
Panthère | 1155 | Plouvier (S.A. Tanutra Basel) | 1949 | 49,00 | 7,00 | - | Sulzer |
Paola | | F. Baert | 1922 | 38,33 | 5,07 | 373 | General Motors |
Parana | 1357 | Schweirische Reederei A.G. | 1958 | 85,9 | 11,00 | 1695 | Sulzer |
Pare | ???? | J. Filliaert | 1930 | 38,60 | 5,04 | 366 | General Motors |
Paré | 673 | Jean De Grauw | 1930 | 38,59 | 5,04 | 364 | -geen- |
Paré | 673 | Mevr. Ghillebert en dochter en E. De Grauwe | 1930 | 38,59 | 5,04 | 364 | General Motors |
Pascal | 410 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1923 | 45,06 | 7,80 | 829 | -geen- |
Passaat | | Gustave Bal | 1945 | 67,00 | 8,20 | 948 | Industrie |
Passaat | | Gustave Bal | 1945 | 67,00 | 8,20 | 948 | Caterpillar |
Passwang | 896 | Lloyd A.G. | 1937 | 38,80 | 5,05 | 317 | Sulzer |
Pasteur | 693 | -onbekend- | 1931 | 46,80 | 5,04 | 461 | Sulzer |
Patriotisme II | 199 | Paulus Pyl | 1910 | 92,00 | 10,85 | 1898 | -geen- |
Patriotisme II | 199 | Mevr. L. Pyl | 1910 | 92,00 | 10,85 | 1898 | -geen- |
Paul Chapuy | 969 | Société Industr. et Agricole de Point à Pitre | 1939 | 12,00 | 3,75 | - | A.B.C. |
Paula | 415 | Jan Verbraecken | 1924 | 38,70 | 5,02 | 379 | -geen- |
Paula | ???? | J. Vanbruwaene | 1913 | 38,04 | 5,06 | 358 | General Motors |
Paula-Jean | 530 | Jan Verbraecken | 1926 | 46,80 | 5,02 | 460 | -geen- |
Paulette | 1188 | Cie Suisse de Nav. Basel | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Paulette | 1188 | Hornez | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Pauline | 413 | Edmond Van Hove | 1924 | 38,70 | 5,02 | 366 | -geen- |
Pauline | 580 | Georg Schnuppe | 1928 | 67,00 | 8,20 | 944 | -geen- |
Pauline | 581 | Leopold Sterlin | 1928 | 67,00 | 8,20 | 1000 | -geen- |
Pavot | 738 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- |
Pawa | ???? | H. Van Look | 1909 | 38,40 | 5,05 | 249 | Scania Vabis |
Pax | | Mevr. Wwe. J. Kegels | 1925 | 38,62 | 5,05 | 368 | Caterpillar |
Pax | | W. Kegels | 1925 | 38,62 | 5,05 | 368 | Caterpillar |
Pax | 616 | Marcel Vermeulen | 1929 | 67,00 | 8,20 | 1000 | -geen- |
Pax | 1115 | P. Pauwels | 1946 | 67,10 | 8,20 | 912 | Crossley |
Pax | 1115 | A.P.A. en P.J.D. Broeckaart | 1946 | 67,00 | 8,20 | 967 | Kromhout |
Pax | 1115 | K. Schouwstra | 1946 | 67,00 | 8,20 | 967 | General Motors |
Pax | 1115 | Gestini Vof | 1946 | 67,00 | 8,20 | 967 | General Motors |
Pax Mea | | A. Everaert | 1926 | 38,52 | 5,05 | 373 | General Motors |
Pax Patria | | N.V. Socamprosa | 1927 | 46,59 | 5,10 | 444 | Bohn und Kähler |
Pendel | 1037 | P.J. Hompus | 1943 | 67,15 | 8,18 | 941 | Caterpillar |
Peniche du Pianiste | 638 | -onbekend- | 1930 | 38,85 | 5,06 | 344 | General Motors |
Pensée | 760 | Poliet et Chausson | 1932 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Péquy | 467 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1925 | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
Perago | | A. Mussche | 1909 | 38,25 | 4,98 | 345 | General Motors |
Perago | | E. Dupuis | 1909 | 38,25 | 4,98 | 345 | General Motors |
Perlude | 984 | Harvica B.V. | 1939 | 82,32 | 7,80 | 290 | Stork |
Pervagor | 650 | Liévin De Boom | 1929 | 38,72 | 5,08 | 360 | Skanda |
Petrel | | Mevr. M. Welvis | 1912 | 38,62 | 5,05 | 366 | General Motors |
Petrel | 756 | Entreprise Morillon Corvol | 1932 | 25,50 | 4,80 | - | Deutz |
Petrelle | 242 | Armand Govaert | 1911 | 38,50 | 5,02 | 330 | -geen- |
Petrus-Jan | 562 | Cobbaut | 1927 | 46,80 | 5,04 | 449 | -geen- |
Pétunia | 759 | Poliet et Chausson | 1932 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Phantom | 984 | A. Wouters | 1939 | 82,32 | 7,80 | 290 | Stork |
Pharailda | 176 | Charles De Maeyer | 1908 | 80,00 | 9,60 | 1303 | -geen- |
Philegon | 312 | Philegon De Roeck | 1913 | 50,00 | 6,60 | 616 | -geen- |
Philegon | 648 | Frans De Roeck | 1930 | 66,98 | 8,21 | 960 | -geen- |
Philomena | 306 | Jan-Baptist Heylen | 1913 | 46,70 | 5 | 355 | -geen- |
Phlox | 776 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Pierre | 515 | Charles De Gendt | 1926 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Pierre Loti | 450 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1924 | 38,45 | 5,01 | 428 | -geen- |
Pieter | | P. Steketse | 1910 | 38,33 | 5,04 | 355 | General Motors |
Pieter | | P. Steketse | 1910 | 38,33 | 5,04 | 355 | General Motors |
Pieter D | 973 | G.H. Blomberg | 1938 | 51,95 | 6,22 | 532 | Deutz |
Pionier 10 | 1080 | Rijnster N.V. | 1946 | 67,00 | 8,20 | 977 | Sulzer |
Pionier 9 | 1088 | Rijnster N.V. | 1946 | 67,00 | 8,20 | 880 | M.W.M. |
Pionier 9 | 1414 | Rijnster N.V. | 1964 | 67,00 | 8,20 | 950 | A.B.C. |
Pittsburg | 551 | Alfons Pauwels | 1926 | 46,55 | 5,05 | 429 | -geen- |
Pittsburg | 551 | K. Polfliet | 1926 | 46,55 | 5,05 | 429 | General Motors |
Pivi | 1245 | Achilles Van de Vijvere | 1950 | 38,66 | 5,05 | 354 | Benz |
Pois-De-Senteur | 768 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Pol | 385 | Leopold Mertens | 1923 | 38,47 | 5,05 | 403 | -geen- |
Pol | 385 | A. Bosmans | 1923 | 38,47 | 5,05 | 403 | General Motors |
Pol | 385 | A. Bosmans | 1923 | 38,47 | 5,05 | 403 | General Motors |
Polaris 2 | 618 | J. Laken Romaan | 1929 | 79,90 | 8,22 | 1137 | A.B.C. |
Polaris 2 | 618 | Gave N.V. | 1929 | 79,90 | 8,22 | 1137 | A.B.C. |
Polaris 2 | 618 | R.J. Van Laken | 1929 | 79,90 | 8,22 | 1137 | A.B.C. |
Polaris 2 | 618 | Neder B.V. | 1929 | 79,90 | 8,22 | 1137 | A.B.C. |
Polisson | - | Devienne | 1930 | 38,83 | 5,07 | - | -onbekend- |
Pollux | | N.V. Eugène Herbosch | 1912 | 42,55 | 510 | 400 | General Motors |
Pompon Rouge | 1209 | A. Coquelet | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin |
Pompon Rouge | 1209 | Musée Maritime de Rouen | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin |
Pompon Rouge (J.B. 33) | 1209 | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Pontias | 809 | Citerna S.A. | 1933 | 52,00 | 5,02 | 415 | Sulzer |
Ponto | 720 | -onbekend- | 1931 | 51,00 | 7,80 | 940 | -geen- |
Poolster II | 934 | Florent Jozef Borms | 1937 | 67,00 | 8,20 | 1000 | Sulzer |
Poseidon I | 330 | J. Aelbrecht | 1919 | 79,95 | 10,11 | 1406 | -geen- |
Poseidon I | 330 | F. Verberght | 1919 | 79,95 | 10,11 | 1406 | -geen- |
Poseidon I | 330 | Mme. C. Verberght - Van Duinslaeger en Mme. J. Plettinx-Hendrikcx | 1919 | 79,95 | 10,11 | 1406 | Deutz |
Poseidon II | 331 | Ant.Van Heeswijck | 1919 | 75,80 | 9,57 | 1289 | -geen- |
Poseidon III | 332 | P.van den Bussche | 1919 | 72,00 | 10,30 | 1532 | -geen- |
Poseindon I | | J. Verberght | 1919 | 79,94 | 10,08 | 1435 | -geen- |
Poseindon III | | L. Vergauwen | 1920 | 81,75 | 10,23 | 1497 | -geen- |
Potentilla | 1177 | Cie Suisse de Nav. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer |
Precurseur | 211 | August Vergauwen | 1910 | 22 | 4,80 | | -onbekend- |
Preferable | 1151 | Cassez | 1948 | 39,00 | 5,05 | 376 | -onbekend- |
Premices | | E. Delcourt | 1899 | 38,50 | 5,07 | 308 | General Motors |
President Poincaré | 740 | Soc. De Remorq.Batell.Réunie St Honorine | 1931 | 25,50 | 4,80 | - | Deutz |
Prima | 678 | Jacques Pierre De Wit | 1930 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Prima | 676 | Victor Heyndrickx | 1930 | 38,64 | 5,06 | 369 | -geen- |
Prima | 676 | V. Hindricx | 1930 | 38,64 | 5,06 | 369 | General Motors |
Prima | 676 | G. Hindricx | 1930 | 38,64 | 5,06 | 369 | General Motors |
Primavère | 761 | Poliet et Chausson | 1932 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Primavère | 761 | -onbekend- | 1932 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Primo Cartello I | 276 | Charles De Wilde | 1913 | 38 | 5 | 336 | -geen- |
Primo Cartello II | 277 | Charles De Wilde | 1913 | 38 | 5 | 338 | -geen- |
Primula | 1178 | Cie Suisse de Nav. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer |
Prins Leopold | 178 | Gom. Van der Jeught | 1908 | 70,00 | 9,50 | 1150 | -geen- |
Prisa III | 421 | Gustaaf Huygebaert | 1924 | 38,37 | 5,03 | 364 | -geen- |
Prisa III | 421 | C. Huyghebaert | 1924 | 38,37 | 5,03 | 364 | General Motors |
Pro Justitia | | A. Lecour | 1913 | 38,47 | 5,04 | 357 | A.B.C. |
Pro Patria | 186 | F. Stavast | 1908 | 49,64 | 6,59 | 539 | -onbekend- |
Proan | 649 | Edmond Van Den Bossche | 1930 | 67,08 | 8,20 | 990 | -geen- |
Provence | 861 | -onbekend- | 1935 | 57,30 | 5,02 | 376 | Sulzer |
Prudence | 590 | Clement Evrard De Roeck | 1928 | 80,00 | 9,50 | 1366 | -geen- |
Prudence | 590 | Mevr. Wwe. C. De Roeck | 1928 | 80,00 | 9,50 | 1366 | -geen- |
Prudence | 590 | Mevr. Wwe. C. De Roeck | 1928 | 80,00 | 9,50 | 1366 | Moës |
Pulcherie | | A. Louwagie | 1926 | 38,52 | 5,04 | 376 | General Motors |
Pulcherie | | S.P.R.L. River-Cargo | 1926 | 38,52 | 5,04 | 376 | General Motors |
Pullman | 603 | Gustaaf Edm. De Wulf | 1929 | 38,72 | 5,08 | 331 | Kromhout |
Purfina 21 | 982 | N.V.Ver.Petr. Mij Purfina Sinclair | 1939 | 38,70 | 5,06 | 290 | Kromhout |
Purfina XXII | 1271 | Purfina | 1951 | 38,70 | 5,02 | 329 | A.B.C. |
Purfina XXIII | 1288 | Purfina | 1953 | 50,00 | 7,20 | 600 | -onbekend- |
Purfina XXIV | 1323 | Purfina | 1953 | 50,00 | 7,20 | 600 | Deutz |
Pyrenees | | A. Leclerc | 1936 | 38,61 | 5,04 | 381 | Mac Laren |
Pyrenees | | A. Leclerc | 1936 | 38,61 | 5,04 | 381 | DAF |
Queyras | 1212 | Comp. Gen. Pour La Navigation Du Rhein SA | 1949 | 63,50 | 5,00 | - | -onbekend- |
Quezac | 1062 | - | 1943 | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz |
Quo Vadis | 703 | C.C. Kuup - Versluis | 1931 | 80,08 | 9,49 | 1354 | A.B.C. |
Quo Vadis | 1054 | Visser Van De Graaf V.O.F. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz |
Quo Vadis | 1054 | A. de Waardt | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz |
R.P.N XIII | 931 | Purfina Cabotage | 1937 | 38,70 | 5,05 | 291 | A.B.C. |
R.P.N XIII | 931 | Purfina Cabotage | 1937 | 38,70 | 5,05 | 291 | Crepelle |
R.P.N. XIV | 949 | Purfina Cabotage | 1938 | 39,00 | 5,06 | 353 | Crepelle |
R.P.N. XIV | 949 | Purfina Cabotage | 1938 | 39,00 | 5,06 | 353 | Baudouin |
Raab Karcher 125 | | Fa. Raab Karcher N.V. | 1929 | 67,00 | 8,22 | 977 | -geen- |
Rabelais | 687 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1931 | 38,50 | 5,02 | 406 | -geen- |
Rabelais | 687 | Willaert | 1931 | 38,50 | 5,02 | 406 | General Motors |
Radar | | E. Rotty | 1914 | 38,47 | 5,02 | 354 | General Motors |
Raimbaud | 466 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1925 | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
Rasta | 1163 | Davy Hertoge en Sylvia Gelper | 1948 | 26,37 | 5,51 | - | Cummins |
Ravie | | L. Feenstra | 1924 | 38,47 | 5,04 | 347 | A.B.C. |
Ravie | | J. Koppies | 1924 | 38,47 | 5,04 | 347 | Deutz |
Rawil | 857 | S.A. Citerna | 1935 | 38,75 | 5,04 | 320 | Sulzer |
Raymond | 683 | Leon Bruggeman | 1930 | 46,80 | 5,04 | 461 | -geen- |
Raymond | | C. Lacoere | 1911 | 39,00 | 5,05 | 360 | General Motors |
Raymond | | R. Lacoere | 1911 | 39,00 | 5,05 | 360 | General Motors |
Raymonde | 405 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1923 | 45,06 | 7,80 | 829 | -geen- |
Rayvon | | R. Buysse | 1928 | 46,90 | 5,07 | 449 | General Motors |
Ready 2 | 1403 | Vof. Always Ready Scheepvaartbedrijf | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors |
Ready 2 | 1403 | Vof. Always Ready Scheepvaartbedrijf | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors |
Ready 2 Go | 1403 | Vof. Ever Ready (J. Dekker) in | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors |
Real | | H. Samson | 1924 | 38,47 | 5,02 | 362 | General Motors |
Real | | R. Samson | 1924 | 38,47 | 5,02 | 362 | General Motors |
Rean | ???? | P. Jochems | 1926 | 46,55 | 5,10 | 433 | General Motors |
Réaumur | 792 | Soc. Rhodania Lyon | 1932 | 45,50 | 5,02 | 273 | Sulzer |
Reca 101 | 1404 | Caremans N.V. | 1963 | 72,97 | 8,20 | 989 | General Motors |
Reca 102 | 1398 | Caremans N.V. | 1962 | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors |
RECA 103 | 1401 | Caremans N.V. | 1962 | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors |
RECA 103 | 1401 | Slokkers Handel en Scheepvaartbedrijf BV | 1962 | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors |
Reca 104 | 1402 | Caremans N.V. | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors |
Reca 105 | 1403 | Caremans N.V. | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors |
Redemptor | 607 | J.B. Braeckmans | 1929 | 46,96 | 5,05 | 451 | Kromhout |
Redemptor | 607 | Mevr. Wwe. J. Braeckmans | 1929 | 46,96 | 5,05 | 451 | Paxman-Ricardo |
Redemptor | 607 | J. Braeckmans | 1929 | 46,96 | 5,05 | 451 | DAF |
Regina | 418 | Victor Huygebaert | 1924 | 38,47 | 5,05 | 353 | -geen- |
Regina | 418 | A. Vertongen | 1924 | 38,47 | 5,05 | 353 | A.B.C. |
Regularité | 662 | Louis Karel Polfliet | 1930 | 46,80 | 5,04 | 461 | Hollandia |
Regularité II | 298 | Alf. De Muynck | 1913 | 42,80 | 5,05 | - | -geen- |
Regularité III | 299 | Alf. De Muynck | 1913 | 38 | 5 | - | -geen- |
Reiderland | 617 | Van Der Wal scheepvaartbedrijf | 1929 | 79,96 | 9,49 | 1655 | Cummins |
Reine-Marguerite | 763 | Poliet et Chausson | 1932 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Relax | 1020 | J.A. Emmeloord | 1940 | 67,00 | 8,20 | 898 | Caterpillar |
Remora | 1208 | Charles Hermann | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | Volvo |
Remora | 1208 | Jocelyn Dubourg | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | Volvo |
Renaissance 4 | ???? | R. Castelijns | 1914 | 49,90 | 6,59 | 557 | Cummins |
Renan | 459 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1925 | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
Renard | 555 | Edmond De Vos | 1927 | 38,50 | 5,05 | 365 | -geen- |
Renard | 555 | R. Vispoel | 1927 | 38,50 | 5,05 | 365 | Benz |
Renard | 555 | R. Vispoel | 1927 | 38,50 | 5,05 | 365 | General Motors |
Renoncule | 774 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Reprise | 393 | Edm. De Vos | 1923 | 38,56 | 5,04 | 376 | -geen- |
Reprise | 393 | L. De Donder | 1923 | 38,56 | 5,04 | 376 | Deutz |
Reprise | 393 | L. De Donder | 1923 | 38,56 | 5,04 | 376 | General Motors |
Rescape | | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 1931 | 66,93 | 8,19 | 913 | Deutz |
Revadi | | P. Rekkers | 1940 | 66,92 | 8,18 | 878 | Deutz |
Revadi | | P. Rekkers | 1940 | 66,92 | 8,18 | 878 | Deutz |
Revaldi | 1028 | P.A.J. Rekkers | 1940 | 67,00 | 8,20 | 935 | Deutz |
Revaldi | 1028 | A.J.M. Rekkers | 1940 | 67,00 | 8,20 | 935 | Deutz |
Revaldi | 1028 | J.N.A. Driessen | 1940 | 67,00 | 8,20 | 935 | Deutz |
Rheinfahrt 326 | 1035 | Reederei A.G. Fendel | 1943 | 67,00 | 8,20 | 982 | -geen- |
Rheinfahrt 326 | | Fendel Schiffahrt A.G. | 1944 | 66,90 | 8,20 | 982 | -geen- |
Rheinfahrt 327 | 1036 | Reederei A.G. Fendel | 1943 | 67,00 | 8,20 | 982 | -geen- |
Rheinfahrt 328 | 1037 | Reederei A.G. Fendel | 1943 | 67,15 | 8,18 | 941 | -geen- |
Rheintank 15 | 1040 | Reederei A.G. Fendel | 1942 | 67,00 | 8,20 | 894 | -geen- |
Rheintank 16 | 1041 | Reederei A.G. Fendel | 1942 | 67,00 | 8,20 | 894 | -geen- |
Rheintank 17 | 1042 | Reederei A.G. Fendel | 1942 | 67,00 | 8,20 | 894 | -geen- |
Rheintank 18 | 1043 | Reederei A.G. Fendel | 1942 | 67,00 | 8,20 | 894 | -geen- |
Rheintank 7 | 1044 | Reederei A.G. Fendel | 1942 | 67,00 | 8,20 | 894 | -geen- |
Rheinunion 10 | 836 | Tanutra A.G. | 1934 | 54,35 | 5,50 | 420 | Sulzer |
Rheinunion 5 | 831 | Tanutra A.G. | 1934 | 38,70 | 5,02 | 315 | Sulzer |
Rheinunion 6 | 832 | Tanutra A.G. | 1934 | 38,70 | 5,02 | 315 | Sulzer |
Rheinunion 7 | 833 | Tanutra A.G. | 1934 | 38,70 | 5,02 | 315 | Sulzer |
Rheinunion 8 | 834 | Tanutra A.G. | 1934 | 54,35 | 5,50 | 420 | Sulzer |
Rheinunion 9 | 835 | Tanutra A.G. | 1934 | 54,35 | 5,50 | 420 | Sulzer |
Rhenania 34 | 1141 | Rhénania Rheinsch. u. Sped. | 1943 | 67,00 | 8,16 | 962 | -geen- |
Rhenania 66 | 1140 | Rhénania Rheinsch. u. Sped. | 1943 | 67,00 | 8,16 | 962 | -geen- |
Rhenania 99 | 1142 | Alg. Sped. Gesellsc. A.G. | 1943 | 67,00 | 8,16 | 962 | -geen- |
Rhenus 136 | 1016 | Standard Transp. Maatschappij | 1940 | 67,00 | 8,20 | 905 | Deutz |
Rhenus 137 | 1017 | Standard Transp. Maatschappij | 1940 | 67,00 | 8,20 | 905 | Deutz |
Rhenus 138 | 1018 | Standard Transp. Maatschappij | 1940 | 67,00 | 8,20 | 905 | Deutz |
Rhenus 139 | 1019 | N.V. Maatschappij Rhenus A.G. | 1940 | 67,00 | 8,20 | 898 | Benz |
Rhenus 140 | 1020 | N.V. Maatschappij Rhenus A.G. | 1940 | 67,00 | 8,20 | 898 | M.W.M. |
Rhenus 141 | 1021 | N.V. Maatschappij Rhenus A.G. | 1940 | 67,00 | 8,20 | 898 | Benz |
Rhenus 72 | 1062 | Fendel Schiffahrts A.G | 1943 | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz |
Rhenus 73 | 1054 | Fendel Schiffahrt A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz |
Rhenus 93 | 1020 | N.V. Maatschappij Rhenus A.G. | 1940 | 67,00 | 8,20 | 898 | M.W.M. |
Rhodania | 823 | S.A. Rhodania | 1933 | 31,00 | 4,80 | - | Sulzer |
Rhododendron | 758 | Poliet et Chausson | 1932 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Rhy-Blitz | 811 | Société Bâloise de Navigation Rhénance | 1933 | 31,00 | 4,80 | - | Sulzer |
Richard-G | 130 | Th.A.J. van Giesen | 1904 | 66,68 | 8,75 | 1048 | -geen- |
Richel | 1138 | A. Pols | 1946 | 67,18 | 7,52 | 750 | Caterpillar |
Riette | ???? | C. Leclerq | 1924 | 38,45 | 5,02 | 369 | General Motors |
Rigi | 808 | S.A. Citerna | 1933 | 38,50 | 5,02 | 308 | Sulzer |
Rijn en Binnenvaart 17 | - | Rijn en Binnenvaart N.V. | 1907 | 50,00 | 6,64 | 662 | -geen- |
Rijn-Schelde 12 | 1128 | Rijn Schelde N.V. | 1944 | 66,80 | 8,17 | 869 | Carels |
Rijn-Schelde 12 | 1128 | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | 1944 | 66,80 | 8,17 | 869 | Carels |
Rijn-Schelde 16 | 1127 | Rijn Schelde N.V. | 1944 | 66,90 | 8,18 | 850 | Carels |
Rijn-Schelde 16 | 1127 | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | 1944 | 66,90 | 8,18 | 850 | Carels |
Rijn-Schelde 20 | | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | 1945 | 66,80 | 8,17 | 875 | Carels |
Rijn-Schelde 21 | | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | 1945 | 66,81 | 8,18 | 870 | Carels |
Rinaldo | 322 | Constant Van Ranst | 1913 | 38,50 | 5 | 325 | -geen- |
Rio Grande | 1359 | Schweirische Reederei A.G. | 1958 | 85,9 | 11,00 | 1695 | Sulzer |
Risico | 345 | gebr. Jiskoot | 1921 | 38,55 | 5,04 | 310 | Kromhout |
Riwi | ???? | L. Vliegers | 1926 | 54,82 | 6,59 | 624 | M.A.N. |
Ro-An | ???? | R. Blassieaux | 1936 | 38,88 | 5,06 | 364 | General Motors |
Rocaja | | F. De Pauw | 1928 | 38,60 | 5,05 | 369 | General Motors |
Roco | | Ch. En J. Wijckmans | 1937 | 67,02 | 8,23 | 960 | A.B.C. |
Roger | | J. Rotty | 1934 | 38,94 | 5,07 | 355 | Deutz |
Roi Albert | 739 | Soc. De Remorq.Batell.Réunie St Honorine | 1931 | 25,50 | 4,80 | - | Deutz |
Romaan | 208 | H. Van Laeken | 1910 | 50 | 6,55 | 595 | -geen- |
Romanie | 1133 | R. Bollaert | 1942 | 67,00 | 8,20 | 902 | Deutz |
Romanie | 1133 | Mevr. Bollaert | 1942 | 67,00 | 8,20 | 902 | Deutz |
Romico | ???? | C. Neefs | 1936 | 38,58 | 5,06 | 384 | General Motors |
Romy | 1268 | -onbekend- | 1951 | 38,70 | 5,04 | 345 | A.B.C. |
Ronald | | A. van Leemput | 1936 | 38,61 | 5,06 | 385 | General Motors |
Ronald | | A. van Leemput - Maes | 1936 | 38,61 | 5,06 | 385 | General Motors |
Roncalli | | Louis Heyntjens | 1928 | 49,93 | 6,59 | 599 | General Motors |
Roncalli | | Louis Heyntjens | 1928 | 49,93 | 6,59 | 599 | General Motors |
Ronco | 1010 | Ned. Zwits. Scheepvaart Maatschappij | 1940 | 80,00 | 9,50 | 1322 | Sulzer |
Ronny | ???? | W. De Haeck | 1950 | 38,69 | 5,04 | 342 | M.W.M. |
Ronsard | 354 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1922 | 38,50 | 5 | 419 | -geen- |
Rosa | 220 | Desiré Hellebosch | 1910 | 42,80 | 5 | 412 | -geen- |
Rosa | 265 | N.Mij.La Meuse | 1912 | 50,00 | 6,60 | 604 | -geen- |
Rosa | 502 | Louis Depret | 1926 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Rosa-Jean | 202 | H. Ceulemans | 1910 | 38,70 | 5,02 | 325 | -geen- |
Rosalie | 634 | Frans Maes | 1929 | 38,55 | 5,06 | 380 | -geen- |
Rosalie | 634 | F. Maes | 1929 | 38,55 | 5,06 | 380 | -geen- |
Rosario | 582 | De Bleeker | 1928 | 38,70 | 5,02 | 385 | -geen- |
Rose-France | 729 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- |
Rose-Tremière | 730 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- |
Rosemonde | | A. Houze | 1906 | 38,42 | 5,02 | 358 | Deutz |
Rostand | 711 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1930 | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- |
Rotondo | 1006 | Ned. Zwits. Scheepvaart Maatschappij | 1940 | 80,00 | 9,50 | 1300 | Sulzer |
Ruban Bleu | 762 | -onbekend- | 1932 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Rudy | 695 | A. De Wachter | 1930 | 67,00 | 8,20 | 946 | General Motors |
Rudy | 284 | H. Van Messem | 1913 | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
Rudy | 284 | H. Van Messem | 1913 | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
Rudy | 284 | -onbekend- | 1913 | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
Rudy | 284 | J. Versnich | 1913 | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
Rudy | 284 | N. Reynaert | 1913 | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
Rupel | 1130 | Plouvier et cie Antwerpen Cie Arm. Transport Fluv. | 1945 | 67,00 | 8,20 | 902 | Carels |
Rupelmonde | 128 | Bervoets, Kuhn & Co | 1904 | 64,43 | 8,84 | 929 | -geen- |
Rupelzoon 13 | ???? | C. Van Waardenberg | 1934 | 53,63 | 5,05 | 442 | Sülzer |
Rupelzoon 9 | ???? | E. Hartmans | 1933 | 54,34 | 5,55 | 416 | Sülzer |
Ruysdael | 1027 | Stichting Mestbank Limburg B.V. | 1941 | 80,00 | 9,45 | 1395 | -geen- |
Ruysdael | 1027 | Haumann Loonbedrijf B.V. | 1941 | 80,00 | 9,45 | 1395 | -geen- |
S.B. 1089 | 1089 | Dienst v. Sequester (Fendel Schiffahrt AG in Mannheim) | 1945 | 67,00 | 8,20 | 967 | Carels |
S.B. 1090 | 1090 | Dienst v. Sequester (Fendel Schiffahrt AG in Mannheim) | 1945 | 67,00 | 8,20 | 967 | Carels |
S.B. 1113 | 1113 | Dienst Sequester Brussel (Haniel Transport und Schiffahrt GmbH) | 1945 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
S.B. 1114 | 1114 | Dienst Sequester Brussel (Haniel Transport und Schiffahrt GmbH) | 1946 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
S.B. 1115 | 1115 | Dienst Sequester Brussel (Haniel Transport und Schiffahrt GmbH) | 1946 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
S.B. 1116 | 1116 | Dienst Sequester Brussel (Haniel Transport und Schiffahrt GmbH) | 1946 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
S.B. 5910 | 1056 | Dienst v. Sequester (Fendel Schiffahrt AG in Mannheim) | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | -geen- |
Sabjo | 606 | R. Blassia en G. van de Wijgaart | 1929 | 85,00 | 10,20 | 1487 | Deutz |
Saint Quirin | 460 | Léon Bouvignies | 1925 | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Saint Quirin | 460 | M. Dusautoir | 1925 | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Saint Quirin | 460 | Ville d'Arques | 1925 | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Sainte Beuve | 399 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1923 | 38,50 | 5,02 | 419 | -geen- |
Salida | 173 | Camiel Gijsels | 1907 | 70,54 | 9,57 | 1143 | -geen- |
Salida | 173 | F.F. Lauwers | 1907 | 70,54 | 9,57 | 1143 | -geen- |
Sally | 1175 | C.J Blokzijl | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer |
Salto | 1398 | Galle | 1962 | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors |
Saluté | 1028 | K. Pikaart | 1940 | 67,00 | 8,20 | 935 | Deutz |
Salvé | 481 | Emiel Cobbaut | 1925 | 38,47 | 5,03 | 359 | -geen- |
Salvé | 481 | J. Wijtinck | 1925 | 38,47 | 5,03 | 359 | General Motors |
Salvé | 481 | L. Deburchgraeve | 1925 | 38,47 | 5,03 | 359 | General Motors |
Salvor 8 | ???? | Unie Redding en Sleepdienst | 1946 | 30,05 | 10,03 | 420 | -geen- |
Samarinda | - | -onbekend- | 1944 | 80,00 | 8,21 | 1119 | Caterpillar |
Samber | 1131 | Plouvier et cie Antwerpen Cie Arm. Transport Fluv. | 1945 | 67,00 | 8,20 | 902 | Carels |
Sammy | 1394 | H. van Perre | 1962 | 85,90 | 9,49 | 1420 | A.B.C. |
Sammy | 1394 | H. van Perre | 1962 | 85,90 | 9,49 | 1420 | A.B.C. |
Sampam | ???? | E. Verheyen | 1924 | 38,44 | 5,03 | 359 | Cummins |
San Antonio | 617 | H.H.A. van Oosterhout | 1929 | 66,97 | 8,20 | 999 | Deutz |
San Antonio | 617 | H.H.A. van Oosterhout | 1929 | 79,96 | 9,49 | 1655 | Cummins |
San Antonio 2 | | Mevr. Wenes en Polfliet | 1908 | 46,63 | 5,09 | 448 | General Motors |
Sancho | ???? | A. Van Houtte | 1949 | 38,45 | 5,03 | 369 | General Motors |
Sancta Maria | | R. Ophoff | 1905 | 42,33 | 5,10 | 400 | General Motors |
Sancta Maria | | R. Fostier | 1926 | 38,50 | 5,05 | 349 | Deutz |
Sancta Maria | | R. Fostier | 1926 | 38,50 | 5,05 | 349 | Caterpillar |
Sanitas | 590 | C. Lingen | 1928 | 80,00 | 9,50 | 1366 | Caterpillar |
Sanke | 1413 | Trans River Shipping | 1964 | 30,30 | 7,60 | - | Deutz |
Santa Fe | 387 | Clement Rooms | 1923 | 38,50 | 5,03 | 360 | -geen- |
Santa Fe | 387 | H. Blommaert | 1923 | 38,50 | 5,03 | 360 | Moës |
Santa Maria | | J. Peiffer | 1905 | 54,95 | 7,25 | 721 | A.B.C. |
Santa Rita | 1117 | François Pyl | 1947 | 38,83 | 5,06 | 354 | A.W.A. |
Santa Rita | 1117 | J. Waegemans | 1947 | 38,83 | 5,06 | 354 | General Motors |
Santa Virgo | 1409 | Edg. en Raym. Gelper | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1022 | Lister Blackstone |
Santa-Fé | 229 | Bernard Rooms | 1911 | 38,70 | 5,02 | 377 | -geen- |
Santa-Virgo | | E. en R. Gelper | 1963 | 72,00 | 8,20 | 1021 | Lister |
Santa-Virgo | | E. Gelper | 1963 | 72,00 | 8,20 | 1021 | Lister |
Santmar | 1023 | Richard Gelper | 1939 | 38,87 | 5,07 | 373 | Moës |
Santmar | 1023 | E. en E. Gelper | 1939 | 38,87 | 5,07 | 373 | General Motors |
Santmar | 1126 | Richard Gelper | 1944 | 67,00 | 8,17 | 999 | -geen- |
Santmar | 1126 | R. en E. Gelper | 1944 | 67,00 | 8,17 | 999 | General Motors |
Santmar | 1126 | E. Gelper | 1944 | 67,00 | 8,17 | 999 | General Motors |
Sardou | 406 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1923 | 45,06 | 7,80 | 829 | -geen- |
Saturnus | | A. Leemans | 1912 | 38,41 | 5,06 | 369 | General Motors |
Sayonara | 1394 | M.R. van Wingen | 1962 | 79,95 | 9,49 | 1420 | A.B.C. |
Sayonara | 1394 | W. Peleman en A. van Wingen | 1962 | 79,95 | 9,49 | 1420 | A.B.C. |
Sayonara | 1396 | W. Pelleman | 1962 | 85,00 | 10,00 | 500 | Dormann |
Scaldia | 1286 | Phs. van Ommeren N.V. | 1953 | 67,00 | 8,10 | 1000 | Stork |
Schelde | | A. De Petter | 1913 | 32,20 | 5,09 | 187 | A.B.C. |
Schelde | 101 | Louis Kleempoel | 1901 | 23,00 | 4,60 | - | Rennes |
Schelde Zicht | 221 | Charles Le Bienvenue | 1910 | 38,50 | 5,02 | 318 | -geen- |
Scheldekade | | N.V. Handels en Transportonderneming W. De Beijer | 1962 | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors |
Scheldekade | 1399 | W. De Beijer BV. In | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors |
Scheldekade | 1399 | Rheinstadt Schiffahrt A.G. | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors |
Scheldemond | 344 | Zeekadetkorps Scheldemond | 1921 | 38,55 | 5,04 | 310 | Bolnes |
Schreckhorn | 869 | Lloyd A.G. | 1935 | 59,80 | 5,02 | 485 | Sulzer |
Schrootrunner IV | 130 | Treffers B.V. | 1904 | 66,68 | 8,75 | 1048 | General Motors |
Schwyz | 1118 | Compagnie Suisse de Navigation | 1948 | 76,30 | 9,25 | - | Sulzer |
Scorpio | 1245 | -onbekend- | 1950 | 38,66 | 5,05 | 354 | General Motors |
Sebastiaan | 191 | Fr. De L'Or | 1910 | 38,35 | 5,01 | 352 | -geen- |
Sebastiaan | 191 | F. Van Munghen | 1910 | 38,35 | 5,01 | 352 | General Motors |
Semper-Avanti | | F. Daes | 1929 | 49,90 | 6,60 | 600 | General Motors |
Sequana | 1399 | Makatra B.V. | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | Caterpillar |
Serge | ???? | A. Vansevenant | 1925 | 42,55 | 5,06 | 414 | General Motors |
Seringa | 773 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Shalom | 1052 | E.A.F. Bouman | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz |
Shalom | 1052 | E.A.F. Bouman | 1942 | 76,04 | 8,20 | 1058 | Deutz |
Shalom | 1052 | E.A.F. Bouman | 1942 | 76,04 | 8,20 | 1058 | Deutz |
Shamrock IV | 649 | L. Minnebo | 1930 | 67,08 | 8,20 | 990 | -geen- |
Shamrock IV | 649 | L. Minnebo | 1930 | 67,08 | 8,20 | 990 | General Motors |
Sharnrooth | 197 | Ed. Minnebo | 1909 | 72 | 9,50 | 1204 | -geen- |
Sherpa | 144 | H.A. Theuns | 1906 | 50,00 | 6,60 | 579 | General Motors |
Sherpa | 144 | J. Deen | 1906 | 50,00 | 6,60 | 579 | General Motors |
Sherpa | 144 | H. Deen | 1906 | 50,00 | 6,60 | 579 | General Motors |
Sic | 771 | Robert Labarre | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -onbekend- |
Silvaplana | 130 | H. Pols | 1904 | 66,68 | 8,75 | 1048 | General Motors |
Simba | 1395 | F. de Wit | 1961 | 79,95 | 9,49 | 1420 | A.B.C. |
Simile Or | | F. Klingels en Jeurissen | 1928 | 46,60 | 5,10 | 419 | Cummins |
Simile Or | | F. Klingels | 1928 | 46,60 | 5,10 | 419 | Cummins |
Simili | 570 | Gerard. Francois Mulhem | 1927 | 49,85 | 6,60 | 582 | -geen- |
Simonne | 1186 | Cie Suisse de Nav. Basel | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Simoun | 671 | N.V. Scheepvaartbedrijf Naviganda | 1930 | 38,50 | 5,05 | 357 | A.B.C. |
Simoun | 671 | N.V. Scheepvaartbedrijf Naviganda | 1930 | 38,50 | 5,05 | 346 | Mercedes-Benz |
Simplon | 913 | Plouvier et Cie (Citerna S.A. ) | 1937 | 62,7 | 8,15 | 799 | Sulzer |
Singardema | 301 | Wwe J. Wijckmans | 1913 | 50,00 | 6,60 | 540 | -geen- |
Sint Amelberga | 150 | Alex Quienen | 1906 | 20,00 | 4,00 | | Lister |
Sirene | 129 | Pierre Van den Bussche | 1905 | 67,34 | 9,27 | 999 | -geen- |
Sirene | 129 | P. Van den Bussche | 1905 | 67,34 | 9,27 | 999 | General Motors |
Siroco | 782 | S.A. Citerna | 1932 | 38,50 | 5,02 | 307 | Sulzer |
Sjima | 171 | Abdon De Waele | 1907 | 72,82 | 9,60 | 1211 | -geen- |
Slalom | ???? | D. Duhamel | 1911 | 38,66 | 5,06 | 365 | M.A.N. |
Solange | 521 | Achiel De Roose | 1926 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Solange | 867 | Bernard De Roose | 1935 | 38,50 | 5,08 | 363 | A.B.C. |
Soldanella | 1179 | Cie Suisse de Nav. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer |
Soleil | 770 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Soleil de Minuit | 1211 | -onbekend- | 1950 | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin |
Solvay 310 | - | Solvay | 1898 | 38,97 | 5,05 | 337 | -geen- |
Sombrero | 581 | G. Robijn | 1928 | 67,00 | 8,20 | 983 | General Motors |
Sonabel 1 | 885 | Roulin Société Franco Belg. Int. M. Sur Sambre | 1937 | 38,50 | 5,03 | 395 | -geen- |
Sonabel 10 | 906 | Roulin Société Franco Belg. Int. M. Sur Sambre | 1937 | 38,50 | 5,03 | 395 | -geen- |
Sonabel 2 | 886 | Roulin Société Franco Belg. Int. M. Sur Sambre | 1937 | 38,50 | 5,03 | 395 | -geen- |
Sonabel 3 | 887 | Roulin Société Franco Belg. Int. M. Sur Sambre | 1937 | 38,50 | 5,03 | 395 | -geen- |
Sonabel 4 | 888 | Roulin Société Franco Belg. Int. M. Sur Sambre | 1937 | 38,50 | 5,03 | 395 | -geen- |
Sonabel 5 | 889 | Roulin Société Franco Belg. Int. M. Sur Sambre | 1937 | 38,50 | 5,03 | 395 | -geen- |
Sonabel 6 | 890 | Roulin Société Franco Belg. Int. M. Sur Sambre | 1937 | 38,50 | 5,03 | 395 | -geen- |
Sonabel 7 | 891 | Roulin Société Franco Belg. Int. M. Sur Sambre | 1937 | 38,50 | 5,03 | 395 | -geen- |
Sonabel 8 | 892 | Roulin Société Franco Belg. Int. M. Sur Sambre | 1937 | 38,50 | 5,03 | 395 | -geen- |
Sonabel 9 | 905 | Roulin Société Franco Belg. Int. M. Sur Sambre | 1937 | 38,50 | 5,03 | 395 | -geen- |
Sonia | | A. Robijn | 1911 | 38,60 | 5,08 | 351 | General Motors |
Sophia | | C. Van Cleempoel | 1908 | 31,46 | 4,98 | 163 | Rennes |
Sophia | | C.F. Van Cleempoel | 1908 | 31,46 | 4,98 | 163 | Lister |
Sophie | 699 | J.B. Willaert | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Sophie | 160 | J. De Groot - Burssens | 1907 | 25,00 | 4,85 | - | Rennes |
Sovilo | 697 | N.V. Scheepvaart Maatschappij Oria | 1930 | 67,80 | 8,20 | 1000 | -geen- |
Sovilo | 697 | P. van de Vijver | 1930 | 67,80 | 8,20 | 1000 | -geen- |
Sovilo | 697 | P. van de Vijver | 1930 | 74,30 | 8,20 | 1111 | A.B.C. |
Spartivento | 1138 | P.H. Lischer | 1946 | 67,18 | 7,52 | 750 | Sulzer |
Spertivento | ???? | O. Vermote | 1936 | 38,60 | 5,04 | 370 | A.C.M.T. |
Spes | - | J. en G. Duinkerken | 1904 | 43,61 | 6,60 | 464 | -onbekend- |
Spica | 1404 | Vof. Spica | 1963 | 79,88 | 8,20 | 1103 | Caterpillar |
Spido | 557 | Joseph D'Hondt | 1927 | 38,52 | 5,05 | 375 | -geen- |
Spido | 557 | L. De Potter | 1927 | 38,52 | 5,05 | 375 | General Motors |
Spido II | 1082 | J. en T. Troost | 1941 | 38,90 | 5,06 | 358 | General Motors |
Spora | 544 | Egiede De Vos | 1927 | 50,92 | 6,55 | 630 | -geen- |
Sri Lanka | 1133 | S. Ferre | 1942 | 67,00 | 8,20 | 902 | Deutz |
St-Denise | 344 | Armement Fluv.de L'Ouest | 1921 | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- |
St. Aldegonde | 228 | Petrus Hellemans | 1911 | 42,80 | 5,05 | 417 | -geen- |
St. Alphonse | 213 | Alex Hellebosch | 1910 | 38,50 | 5 | | -geen- |
St. Alphonse (J.B. 31) | 1207 | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
St. Anna 1 | 575 | Alfred Joseph De L'Or | 1928 | 49,81 | 6,60 | 599 | -geen- |
St. Anna 1 | 575 | A. De L'Or | 1928 | 49,81 | 6,60 | 599 | General Motors |
St. Anna 1 | 575 | F. De Lor | 1928 | 49,81 | 6,60 | 599 | General Motors |
St. Anna II | 602 | Petrus De L'Or | 1928 | 48,90 | 6,60 | 584 | -geen- |
St. Antoine | 358 | Ch. Van Der Plas | 1922 | 38,50 | 5 | 385 | -geen- |
St. Antoine | 614 | Victor Huygebaert | 1929 | 67,00 | 8,20 | 1000 | -geen- |
St. Antoine | 313 | Philegon De Roeck | 1914 | 49,90 | 6,60 | 572 | -geen- |
St. Antoine | 313 | C. Wijckmans | 1914 | 49,90 | 6,60 | 572 | Cummins |
St. Antoine | 675 | Joseph François | 1930 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
St. Antoine | 675 | H. Canipel | 1930 | 38,50 | 5,02 | 385 | Baudouin |
St. Antonius | 207 | Joannes Van Hoorebeeck | 1911 | 47,71 | 5,05 | 400 | -geen- |
St. Antonius | 207 | R. François | 1911 | 47,71 | 5,05 | 400 | M.W.M. |
St. Bavo | | I. Diels | 1912 | 49,78 | 6,59 | 645 | General Motors |
St. Christophe | 681 | Frans Van Rattinghe | 1930 | 46,83 | 5,05 | 450 | -geen- |
St. Christophe | 681 | J. Michiels | 1930 | 46,83 | 5,05 | 450 | Mac Laren |
St. Genevieve | 1182 | Cie Suisse de Nav. Basel | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
St. Gerard | 210 | Am. Vergauwen | 1910 | 38 | 5 | 366 | -geen- |
St. Gerard | 205 | J.E. Van Cauwenbergh | 1910 | 50,00 | 6,60 | 530 | -geen- |
St. Maria | 442 | A. De Bakker | 1924 | 50,00 | 6,55 | 595 | -geen- |
St. Maria | 442 | P. De Bakker | 1924 | 50,00 | 6,55 | 595 | Deutz |
St. Roch | | R. Muyshondt | 1914 | 38,55 | 5,06 | 352 | General Motors |
St. Roch II | | Alfons Engelbert Hosten | 1914 | 38,55 | 5,06 | 352 | General Motors |
St. Simon | 356 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1922 | 38,50 | 5 | 419 | -geen- |
St. Simon | 356 | Lenglin | 1922 | 38,50 | 5 | 419 | -onbekend- |
St. Simon | 356 | Abelard Leclercq | 1922 | 38,50 | 5 | 419 | -onbekend- |
St. Suzanne | 345 | Armement Fluv.de L'Ouest | 1921 | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- |
St. Suzanne | 345 | -onbekend- | 1921 | 38,55 | 5,04 | 310 | Kromhout |
St. Thérèse | 1187 | Cie Suisse de Nav. Basel | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
St.Marguerite | 342 | Armement Fluv.de L'Ouest | 1921 | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- |
St.Mathilde | 343 | Armement Fluv.de L'Ouest | 1921 | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- |
Stad Gent | | Gent Watertoerisme | 1946 | 36,85 | 7,00 | | Caterpillar |
Stael II | | L. Neffe | 1909 | 38,16 | 5,08 | 360 | Lister |
Stanley | | C. Mussche | 1913 | 38,43 | 5,04 | 354 | Gardner |
Stavenisse | 558 | -onbekend- | 1927 | 55,25 | 5,60 | - | -onbekend- |
Ste. Rita | | G. Diels | 1929 | 38,88 | 5,07 | 363 | General Motors |
Ste. Rita 3 | | C. Dierickx | 1939 | 46,42 | 5,08 | 440 | General Motors |
Ste. Therese | 638 | Jaak Van der Plas | 1930 | 38,85 | 5,06 | 344 | M.W.M. |
Ste. Therese | 638 | L. Van Spitael | 1930 | 38,85 | 5,06 | 344 | M.W.M. |
Ste. Therese | 638 | A. Marinus | 1930 | 38,85 | 5,06 | 344 | General Motors |
Ste. Trinite | ???? | R. Lurquin | 1930 | 38,52 | 5,04 | 370 | General Motors |
Stella | | J. Turneer | 1926 | 54,61 | 6,62 | 680 | General Motors |
Stella Maris | 1355 | A.C.G.J. Teuben | 1958 | 85,9 | 11,00 | 1695 | Sulzer |
Stelma | | J. Nauwelaert | 1920 | 50,24 | 6,56 | 624 | Humboldt-Deutz |
Stelvio | 1166 | Tankschiff A.G. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 999 | Sulzer |
Stephanie | | E. Van Acker | 1911 | 27,85 | 4,77 | 138 | Industrie |
Stephanie | - | Borger de Jong N.V. | 1904 | 43,61 | 6,60 | 464 | -geen- |
Ster der Zee | 653 | Frans Nauwelaert | 1936 | 39,15 | 5,08 | 383 | Cummins |
Ster der Zee | 653 | S.A. Jadoli | 1936 | 39,15 | 5,08 | 383 | Cummins |
Sterna | 981 | Archipel Scheepvaart Maatschappij N.V. | 1939 | 59,64 | 7,00 | 625 | M.A.N. |
Sterre der Zee | 979 | A.T.J. Derksen | 1939 | 59,64 | 7,00 | 625 | M.A.N. |
Stork | 590 | M. Delbecq | 1928 | 80,00 | 9,50 | 1366 | Cummins |
Stroomafwaarts 1 | 296 | Stromeijer Scheepvaart Maatschapij N.V. | 1913 | 75,20 | 9,58 | 1270 | -geen- |
Sumatra | 978 | Archipel Scheepvaart Maatschappij N.V. | 1939 | 59,64 | 7,00 | 625 | M.A.N. |
Suro | ???? | R. De Haeck | 1927 | 46,55 | 5,10 | 459 | General Motors |
Suzanna | 225 | Paulus Pijl | 1910 | 43 | 5,07 | 417 | -geen- |
Suzanna | 333 | Raymond Beeckmans | 1920 | 50,00 | 6,60 | 625 | -geen- |
Suzanna | ???? | D. Blom | 1929 | 38,88 | 5,07 | 350 | Kromhout |
Suzy | 653 | A. Maas en Co | 1936 | 39,15 | 5,08 | 383 | Kämper |
Suzy | 653 | J. Roschanski | 1936 | 39,15 | 5,08 | 383 | Kämper |
Sybille Josiena | 440 | N.V. Sybille Josiena | 1924 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Sylvain | | G. Gelper | 1926 | 38,55 | 5,05 | 364 | General Motors |
Sylvia | | M. Mannaerts | 1913 | 38,41 | 5,01 | 365 | General Motors |
Sylvie | 505 | Emiel Frans Van De Poel | 1926 | 38,49 | 5,05 | 363 | -geen- |
Sylvie | 505 | E. Van der Poel | 1926 | 38,49 | 5,05 | 363 | General Motors |
Sylvie | 1207 | -onbekend- | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Tadorna | 1214 | Soc.de Bat.Citernes S.A | 1949 | 79,70 | 8,60 | 998 | Werkspoor |
Taine | 690 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1931 | 38,50 | 5,02 | 406 | -geen- |
Tao | | -onbekend- | 1948 | 38,38 | 5,05 | 383 | Baudouin |
Tapuit | 1283 | -onbekend- | 1952 | 80,17 | 8,10 | 1145 | Caterpillar |
Tara | 1402 | F. de Jong | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | Scania |
Taxandrie | ???? | A. Blommaert | 1928 | 46,89 | 5,10 | 450 | General Motors |
Tell | 1173 | Wilhelm Tell B.V. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer |
Telstar | ???? | D. Kwick | 1928 | 49,89 | 6,59 | 602 | General Motors |
Tempête | 809 | S.A. Citerna | 1933 | 38,50 | 5,02 | 308 | Sulzer |
Temporalis 15 | 230 | P.W. den Boer en Zn. | 1911 | 112,80 | 12,70 | 3054 | -geen- |
Termar | 1022 | Frans Geuens | 1940 | 38,45 | 5,06 | 374 | A.B.C. |
Thabor | 400 | D. Vanderplaesse | 1924 | 38,50 | 5,02 | 419 | Kromhout |
Thebora | ???? | Mej. T. Sleeuwaert | 1912 | 38,63 | 5,02 | 370 | General Motors |
Thelebrug II | | T. Bruggeman | 1928 | 42,77 | 5,06 | 430 | A.B.C. |
Theodora | - | Watherus Matheus Witjes | 1944 | 67,17 | 8,19 | 838 | A.B.C. |
Thermar | | F. Geuns | 1950 | 38,70 | 5,04 | 348 | M.W.M. |
Thermar | 1256 | Geuens | 1950 | 38,70 | 5,02 | 329 | General Motors |
Thessalia | 1284 | Phs. van Ommeren N.V. | 1953 | 67,00 | 8,10 | 1000 | Stork |
Thilant III | 130 | Th. H. van Giesen | 1904 | 66,68 | 8,75 | 1048 | -geen- |
Thilant III | 130 | R.L. van Giesen | 1904 | 66,68 | 8,75 | 1048 | -geen- |
Thyssen 47 | 230 | Deutsch-Niederländische Schiffahrts- un Handelsges.mbH | 1911 | 112,80 | 12,70 | 3054 | -geen- |
Thyssen II | 128 | Vulcaan Handels & Transport Maatschappij N.V. | 1904 | 64,43 | 8,84 | 929 | -geen- |
Tiber | 715 | Emiel Nauwelaerts | 1934 | 38,95 | 5,08 | 373 | -geen- |
Tiber | 715 | Fr. Nauwelaers | 1934 | 38,95 | 5,08 | 373 | Scania Vabis |
Time is Money | 553 | Renard Riffaut | 1927 | 49,99 | 6,58 | 574 | -geen- |
Time is Money | 553 | Mevr. Wwe. R. Riffaux | 1927 | 49,99 | 6,58 | 574 | General Motors |
Time is Money | 452 | Dany Laurent | 1924 | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Timoré | 597 | Honoré De Winter | 1929 | 38,50 | 5,04 | 365 | -geen- |
Timoré | 597 | A. Behiels | 1929 | 38,50 | 5,04 | 365 | General Motors |
Timoré | 597 | F. Lecour | 1929 | 38,50 | 5,04 | 365 | General Motors |
Tjanet III | 458 | T. Langius | 1924 | 52,94 | 6,60 | 498 | M.A.N. |
Toekomst | | F. Lauwers | 1913 | 42,67 | 5,07 | 408 | Kamper |
Toketi II | 1353 | T. und K. und T. Mustroph | 1957 | 85,92 | 11,40 | 2060 | MTU |
Tokio | | A. Slabbaert | 1924 | 38,70 | 5,03 | 373 | General Motors |
Tonny 2 | 267 | P.W. den Boer en Zoon V.O.F. | 1912 | 80,03 | 10,11 | 1374 | -geen- |
Tonny 2 | 267 | P.W. den Boer en Zoon N.V. | 1912 | 80,03 | 10,11 | 1374 | -geen- |
Tony | | N.V. Rederij A. Maas | 1944 | 67,20 | 8,18 | 948 | A.B.C. |
Topaze | | L. Kempe | 1909 | 38,30 | 5,06 | 365 | -geen- |
Toreon | | A. Behiels | 1924 | 38,45 | 5,03 | 372 | General Motors |
Toria | 748 | Lucien Padié en Victoria Legrand | 1948 | 38,90 | 5,04 | 339 | Baudouin |
Toria | 748 | M. Padié | 1948 | 38,90 | 5,04 | 339 | Baudouin |
Tornade | 787 | N.V. Mercator | 1932 | 38,50 | 5,02 | 307 | Sulzer |
Tornade | 787 | Citerna S.A. | 1932 | 38,50 | 5,02 | 307 | Sulzer |
Tornade | 787 | Citerna S.A. | 1932 | 38,50 | 5,02 | 307 | Baudouin |
Toscania | 1285 | Phs. van Ommeren N.V. | 1953 | 67,00 | 8,10 | 1000 | Stork |
Tramontane | 783 | S.A. Citerna | 1932 | 38,50 | 5,02 | 307 | Sulzer |
Transnavi IV | 1082 | Transito Handel und Transport A.G. | 1941 | 38,90 | 5,06 | 358 | General Motors |
Tubantia | 1278 | N.V. Int. Scheepv. Mij. | 1952 | 115,05 | 13,06 | 3385 | -geen- |
Tunesie | 721 | Senicaux (Soc.Génerale Transp) | 1931 | 51,00 | 7,80 | 940 | -geen- |
Twirring | 617 | Vof. Brouwer - Visser | 1929 | 79,96 | 9,49 | 1655 | Cummins |
Twirring | 617 | Vof. Brouwer - Visser | 1929 | 85,00 | 9,49 | 1765 | Cummins |
Twirring | 617 | Vof. Brouwer - Visser | 1929 | 66,97 | 8,20 | 999 | Mitsubishi |
Tyda-Kira | 692 | C. Kuup | 1931 | 67,8 | 8,20 | 1000 | Caterpillar |
Typhon | 913 | Citerna S.A. | 1937 | 62,7 | 8,15 | 799 | Sulzer |
UBO 12 | 1377 | United Barge B.V. | 1960 | 67,00 | 8,20 | 963 | Deutz |
Uhuru | 1269 | -onbekend- | 1954 | 38,64 | 5,05 | 343 | A.B.C. |
Umbria | 1304 | Phs. van Ommeren N.V. | 1953 | 67,00 | 8,20 | 906 | Stork |
Unterwalden | 1220 | Schw. Reederei | 1949 | 76,3 | 9,96 | - | Sulzer |
Uranie | | N. Isenbaert | 1925 | 38,50 | 5,03 | 355 | A.B.C. |
Urbanie | 246 | De Stobbeleire Gustaaf | 1911 | 38,70 | 5,02 | 368 | -geen- |
Uri | 991 | Compagnie Suisse de Navigation | 1939 | 76,30 | 9,50 | - | Sulzer |
Uri | 1197 | Uebel | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Ushuaia | 861 | -onbekend- | 1935 | 57,30 | 5,02 | 376 | Sulzer |
Uto | 417 | François Midavaine | 1924 | 38,48 | 5,06 | 373 | -geen- |
Uto | 417 | A. Steenacker | 1924 | 38,48 | 5,06 | 373 | General Motors |
Vaderland | 316 | Frans Van Strijdonck | 1914 | 42,70 | 5,08 | 438 | -geen- |
Vaderland | 316 | A. Van Strydonck | 1914 | 46,94 | 5,08 | 492 | General Motors |
Vagari II | 590 | Vagari Nijmegen Vof | 1928 | 80,00 | 9,50 | 1366 | Cummins |
Vaillant | 285 | Louwage | 1913 | 38,68 | 5,05 | 350 | -geen- |
Vaillant | 285 | R. Van den Berghe | 1913 | 38,68 | 5,05 | 350 | A.B.C. |
Vaillant | 1208 | -onbekend- | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | Volvo |
Valeriana | 1174 | Cisalpina Rederei für Tanker A.G. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer |
Valetta | | F. Van Cauteren | 1939 | 38,87 | 5,07 | 373 | General Motors |
Valo | | Z. Duwel | 1922 | 38,60 | 5,07 | 365 | General Motors |
Valona | 632 | Richard Gelper | 1929 | 38,60 | 5,03 | 368 | -geen- |
Valona | 632 | H. Kegels | 1929 | 38,60 | 5,03 | 368 | A.B.C. |
Van Lerius | | F. Soetewey | 1912 | 50,00 | 6,60 | 538 | Bohn und Kähler |
Van Noort | | N.V. Eugène Herbosch | 1907 | 42,90 | 5,06 | 392 | Deutz |
Vanadis | 361 | Isidoor Verschelden | 1922 | 46,75 | 5,06 | 465 | -geen- |
Var | 444 | Gaston De Roo | 1924 | 38,75 | 5,02 | 358 | -onbekend- |
Variatie | 503 | J.H. van der Laan | 1926 | 46,70 | 5,10 | 455 | Deutz |
Vega | 517 | Em. Verstraeten Cooymans | 1926 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
VEKA 97 | 1382 | Veka B.V. | 1961 | 30,30 | 7,60 | - | Deutz |
Vendetta | 1395 | S. Deroo | 1961 | 79,95 | 9,49 | 1420 | A.B.C. |
Veneranda | 204 | Isidoor Smet | 1910 | 38,70 | 5,02 | 356 | -geen- |
Veneranda | 620 | -onbekend- | 1929 | 38,91 | 5,06 | 342 | Brons |
Veneranda | 620 | -onbekend- | 1929 | 38,91 | 5,06 | 342 | Brons |
Veneranda II | 389 of 392 | Isidoor Smet | 1923 | 38,70 | 5,02 | 389 | -geen- |
Veneranda III | 620 | Isidoor Smet | 1929 | 38,91 | 5,06 | 342 | Brons |
Veneranda III | 620 | H. Smet | 1929 | 38,91 | 5,06 | 342 | Brons |
Ventoux | 1213 | Comp. Gen. Pour La Navigation Du Rhein SA | 1950 | 63,50 | 5,00 | - | -onbekend- |
Venus | 1353 | Venus Scheepvaartbedrijf Vof | 1957 | 85,92 | 11,40 | 2060 | General Motors |
Verbano | 1012 | Ned. Zwits. Scheepvaart Maatschappij | 1940 | 80,00 | 9,50 | 1322 | Sulzer |
Verlaine | 455 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1924 | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
Veronica | 1159 | Cisalpina Rederei. A.G. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer |
Vertrouwen | 680 | Molens van Temse S.M.B.A. | 1929 | 24,85 | 5,05 | 123 | Deutz |
Verveine | 771 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Vesta | | A. Van den Bussche | 1928 | 54,75 | 6,59 | 640 | Modag |
Vesuv | 230 | Deutsch-Niederländische Schiffahrts- un Handelsges.mbH | 1911 | 112,80 | 12,70 | 3054 | -geen- |
Viator | 1399 | R.W. Joosten | 1963 | 73,00 | 8,20 | 1000 | Caterpillar |
Vicosoprano | 1008 | Ned. Zwits. Scheepvaart Maatschappij | 1940 | 80,00 | 9,50 | 1322 | Sulzer |
Victor | | Wwe. H. Hellemans | 1936 | 38,58 | 5,06 | 389 | General Motors |
Victor Regine | 139 | N.V. Scheepvaart Maatschappij NEDO | 1906 | 64,40 | 8,80 | 937 | -geen- |
Victoria | 1039 | Ernst Weber | 1941 | 67,00 | 8,20 | 842 | Deutz |
Victorine | 280 | Victor De Haack | 1913 | 38,62 | 5,05 | 373 | -geen- |
Victorine | 280 | J. Annaert | 1913 | 38,62 | 5,05 | 373 | -geen- |
Victorine | 692 | Henri Roggeman J. De Muynck | 1931 | 67,8 | 8,20 | 1000 | -geen- |
Viking | | C. Bodeyn | 1930 | 38,75 | 5,05 | 366 | Deutz |
Viking | 1185 | Cie Suisse de Nav. Basel | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Ville de Bruxelles | | J. Vulhopp S.A. | 1901 | 35,00 | 5,83 | 259 | Lister |
Ville De Gand | 105 | Van Hulle Canauwers Maes | 1901 | 33,00 | 5,80 | - | -geen- |
Ville de Marseille | 741 | S.A. Rhodania | 1931 | 53,18 | 6,50 | 503 | Sulzer |
Ville Hantouvie | 376 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1922 | 38,50 | 5 | 380 | -geen- |
Vincent | 581 | -onbekend- | 1928 | 67,00 | 8,20 | 983 | General Motors |
Vindictive | 584 | Charles L. Bodeyns | 1928 | 38,48 | 5,05 | 366 | -geen- |
Vindictive | 584 | H. Bodeyn | 1928 | 38,48 | 5,05 | 366 | Cummins |
Vinotra 3 | 1199 | Vinotra S.A. | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin |
Vinotra 3 (J.B. 23) | 1199 | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin |
Vinotra 4 (J.B. 24) | 1200 | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | 1948 | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin |
Vinotra 8 (J.B. 25) | 1201 | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin |
Vinotra 9 | 1202 | Vinotra S.A. | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin |
Vinotra 9 (J.B. 26) | 1202 | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin |
Viola | 1180 | Cie Suisse de Nav. | 1948 | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer |
Virgile | 348 | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | 1921 | 42,24 | 6,09 | 487 | -geen- |
Virginie | 705 | Jan Van Calster | 1931 | 67,10 | 8,20 | 980 | -geen- |
Virginie | 705 | E. heyntjens en M. en R. Westerlinck | 1931 | 67,10 | 8,20 | 980 | -geen- |
Virginie | 705 | Rooman & van Boven B.V.B.A. | 1931 | 67,10 | 8,20 | 980 | -geen- |
Virginie | 705 | Gebr. Geerling | 1931 | 67,10 | 8,20 | 980 | Deutz |
Virginie | 705 | Rapide B.V. | 1931 | 67,10 | 8,20 | 980 | Deutz |
Virginie | 705 | C.W.T. de Waardt | 1931 | 67,10 | 8,20 | 980 | Deutz |
Vistule 4 | 994 | Aug. Peleman | 1938 | 38,45 | 5,06 | 351 | Benz |
Volharding | 603 | A. Kuperus | 1929 | 38,72 | 5,08 | 331 | Kromhout |
Volubilis | 745 | Poliet et Chausson | 1931 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Voorwaarts | 86 | August Zaman | 1899 | 32,00 | 5,00 | | -geen- |
Vota | 1151 | - | 1948 | 39,00 | 5,05 | 376 | -onbekend- |
Voulu | 935 | Leo Willaert | 1937 | 38,64 | 5,07 | 371 | -geen- |
Voulu | 935 | L. Willaert | 1937 | 38,64 | 5,07 | 371 | General Motors |
Vroom en Vrij | 525 | Eduard Sanders | 1926 | 38,38 | 5,04 | 271 | -onbekend- |
Vroom en Vrij | 525 | C. Sanders | 1926 | 38,38 | 5,04 | 271 | General Motors |
Vulcaan 104 | 587 | Vulcaan Handels & Transport Maatschappij N.V. | 1928 | 67,00 | 8,20 | 1000 | -geen- |
Vulcaan 2 | 128 | Vulcaan Handels & Transport Maatschappij N.V. | 1904 | 64,43 | 8,84 | 929 | -geen- |
Vulcaan 45 | 230 | Vulcaan Handels en Transport Maatschappij N.V. | 1911 | 112,80 | 12,70 | 3054 | -geen- |
Waadt | 989 | Soc.Bâloise De Navig. Rhénane | 1939 | 57,70 | 5,50 | 521 | Sulzer |
Walda | 881 | Travos B.V. | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Deutz |
Walda | 881 | Wijnhoff en van Gulpen en Larsen Wijgula B.V. | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Deutz |
Walhalla | 182 | Nederlandsche Transport Maatschappij N.V. | 1908 | 75,10 | 9,50 | 1246 | -geen- |
Walhalla | 182 | Nederlandsche Rijnvaart Vereeniging N.V. | 1908 | 75,10 | 9,50 | 1246 | -geen- |
Walhalla | 182 | Steenkolen Handels Vereeniging N.V. | 1908 | 75,10 | 9,50 | 1246 | -geen- |
Walhalla | 182 | Utrecht Handels Maatschappij Steenkolen N.V. | 1908 | 75,10 | 9,50 | 1246 | -geen- |
Walhalla | 182 | Steenkolen Handels Vereeniging N.V. | 1908 | 75,10 | 9,50 | 1246 | -geen- |
Wallis | 914 | Sociéte Bâloise de Navig. Rhénane | 1937 | 55,00 | 5,03 | 404 | Sulzer |
Walsum 02 | 324 | Walsum Handels & Transport Maatschappij N.V | 1915 | 95,35 | 11,33 | 2112 | -geen- |
Watergeus | | L. Bal en V. Regemortel | 1908 | 50,00 | 6,60 | 547 | -geen- |
Waterman | 984 | R. Vergouwen | 1939 | 82,32 | 7,80 | 290 | Stork |
Waterweg | 344 | J.M. Verton | 1921 | 38,55 | 5,04 | 310 | Bolnes |
Waterweg II | 344 | J. Onstwedder | 1921 | 38,55 | 5,04 | 310 | Kromhout |
Weihnachten | 253 | Charles Van der Plas | 1911 | 38,50 | 5,02 | 372 | -geen- |
Weser | 1063 | Binnenschifffahrtskontor Sommerfeld | 1943 | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz |
Weser 23 | 1047 | Bremen Mindener Reederei A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | M.W.M. |
Weser 23 | 1047 | Fendel Stinnes A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | M.W.M. |
Weser 26 | 1052 | Bremen-Mindener Schiffahrt A.G. | 1942 | 67,00 | 8,20 | 967 | M.W.M. |
Weserstrand | 1063 | Karl-Friedrich Kappmeyer | 1943 | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz |
Weserstrand | 1063 | Henry Palmer | 1943 | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz |
Westschiffahrt 23 | 1065 | West Deutsche Rheinschiff A.G. | 1942 | 67,00 | 8,14 | 883 | -geen- |
Westschiffahrt 30 | 1066 | West Deutsche Rheinschiff A.G. | 1942 | 67,00 | 8,14 | 908 | -geen- |
Westschiffahrt 31 | 1067 | West Deutsche Rheinschiff A.G. | 1942 | 67,00 | 8,14 | 908 | -geen- |
Wetterhorn | 868 | Lloyd A.G. | 1935 | 59,80 | 5,02 | 485 | Sulzer |
Wildhorn | 996 | Lloyd AG. | 1940 | 55,00 | 7,20 | 626 | Sulzer |
Wilja | 1245 | J. Langius | 1950 | 38,66 | 5,05 | 354 | General Motors |
Wiljo | 649 | W. Klerks | 1930 | 67,08 | 8,20 | 990 | General Motors |
Willie | 881 | Travos B.V. | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Deutz |
Willie | 881 | J. Heuvelman | 1936 | 57,50 | 5,06 | 455 | Deutz |
Willy | 871 | Emiel Van den Bossche | 1935 | 38,55 | 5,05 | 385 | -geen- |
Willy 2 | | E. Van den Bossche | 1936 | 38,67 | 5,04 | 387 | Lister |
Wilmar | 305 | P.C. de Koster | 1913 | 54,90 | 6,60 | 621 | Lister Blackstone |
Wilmar | 305 | W.M.J. de Koster | 1913 | 54,90 | 6,60 | 621 | Lister Blackstone |
Winmar | 651 | W. Drenth | 1930 | 66,98 | 8,21 | 960 | -geen- |
Winoe | 695 | Adolf Bogaerts | 1930 | 67,00 | 8,20 | 946 | -geen- |
Wolga | 296 | Eduard De Koninck | 1913 | 75,20 | 9,58 | 1270 | -geen- |
Wybo | 147 | Dom. Van den Bossche | 1906 | 49,95 | 6,60 | 568 | -geen- |
Wybo | 147 | C. Wijckmans | 1906 | 49,95 | 6,60 | 568 | Rolls Royce |
Xaliag | | X. Buytaert | 1909 | 26,83 | 4,73 | 149 | Lincoln Ruston |
Yannick | 1203 | Goidin | 1949 | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
Yaris | 1352 | R. Bier | 1957 | 85,92 | 11,00 | 2041 | Caterpillar |
Yggdrasil | 1404 | -onbekend- | 1963 | 79,88 | 8,20 | 1103 | Volvo Penta |
Yoma | 573 | Joseph Leo De Wolf | 1927 | 50,22 | 6,63 | 616 | -geen- |
Yvonne | 1252 | EugeenVan de Vijver | 1950 | 8,80 | 5,05 | 348 | A.B.C. |
Yvonne | 1252 | O. Van de Vijver | 1950 | 46,82 | 5,05 | 431 | A.B.C. |
Zambesi | 1350 | Schweirische Reederei A.G. | 1957 | 85,9 | 11,00 | 1695 | Sulzer |
Zelden-van-Pas | 291 | Frans Pauwels | 1913 | 32 | 5 | - | -geen- |
Zephiros | 784 | S.A. Citerna | 1932 | 38,50 | 5,02 | 307 | Sulzer |
Zulma | 487 | Maurice De Thaey | 1925 | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Zus Gentium | 234 | Aug. Mousset | 1911 | 38,70 | 5,02 | 370 | -geen- |
Zwerver | 148 | Van Herck | 1906 | 22,00 | 4,90 | | -geen- |
In het archief van Museumschip Tordino zijn volgende documenten terug te vinden over deze werf.
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