Alle schepen - A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9
Lijst met type vaartuigen - Status van de vaartuigen - Gesloopte vaartuigen - Lijst volgens bouwjaar - Lijst volgens lading - Lijst volgens aandrijving - Lijst volgens ENI-nummer
Belgische scheepsmetingskantoren - Overzicht van de herstellingsschepen - Lijst met gekopte schepen voor operatie Seelöwe - lijst met sloopregelingen in België - lijst met de betekenis van de scheepsnamen - Het jagen van een schip
Zoeken op scheepsnaam - Zoeken op ENI-nummer - Zoeken op BR-nummer - Zoeken op Franse registratienummer

Lijst met herstellingsschepen

Na de Eerste Wereldoorlog diende volgens het verdrag van Versailles, Duitsland de oorlogsschade te betalen aan de geallieerde landen.

De Geallieerde en Geassocieerde Regeringen verklaren en Duitsland erkent dat Duitsland en zijn bondgenoten verantwoordelijk zijn voor de oorzaak van alle verliezen en alle schade die door de Geallieerde en Geassocieerde Regeringen en hun onderdanen zijn ondergaan ten gevolge van de oorlog, die hen werd opgelegd door de agressie van Duitsland en zijn bondgenoten.

Een deel van de herstelbetaling zou in natura gebeuren. Dit hield dus ook in dat er heel wat binnenvaartschepen gebouwd werden in de periode 1920-1925 om de verloren gegane vloot van België en Frankrijk te vervangen. Volgende type schepen werden gebouwd onder dit programma:

• herstellingsschepen type Duitse-P's (Gross Numéro)
• herstellingsschepen type 'Bolsjewiek' / Kempenaar
• herstellingsschepen type Atlantics

Over - Nieuws - Inhoudstabel - Disclaimer - Museumschip Tordino - Nautische bibliotheek - V.Z.W. Archief- en Documentatiecentrum Erfgoed Binnenvaart

Correcties en aanvullingen steeds welkom per mail naar de beheerder