Hieronder vindt u een lijst met alle vaartuigen waarvan de naam begint met C, gesorteerd op naam. Klik op het ID-nummer van het schip om de volledige fiche te laden:
ID-nummer | Naam | Type vaartuig | Eigenaar | Woonplaats | Bouwjaar | Bouwwerf | Lengte (meter) | Breedte (meter) | Tonnage (ton) | Motor (merk) |
---|
BBS007360 | C'est a Nous | motorspits | J. Petit Roux | Estevelles | 1938 | Scheepswerf Van Garsse | 38,94 | 5,04 | 345 | Dorman |
BBS007149d | C'est la Vie | motorspits | Tiems Scheepvaartbedrijf B.V. | Rotterdam | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,66 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS009396b | C'est Mieux | gemotoriseerde sleepspits | Petit Roux | Ile Saint Denis | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -onbekend- |
BBS009396c | C'est Mieux | gemotoriseerde sleepspits | Menu | -onbekend- | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -onbekend- |
BBS007361 | C'est Mieux II | motorspits | G. Petit Roux | Ile Saint Denis | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,50 | 5,02 | 383 | Baudouin |
BBS007483c | C-A | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | -geen- |
BBS007436 | C-J | spits | C. Van Tongerloo | Roux | 1923 | | 38,56 | 5,06 | 367 | General Motors |
BBS007260 | C.A.N.T.L. | - | C.J. Faasse | Klundert | 1930 | | 31,63 | 5,40 | 175 | Scania Vabis |
BBS007581c | C.B. 1 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Frouard | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007480d | C.B. 2 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Paul Clément | -onbekend- | 1923 | | 38,30 | 5,03 | - | -geen- |
BBS002786a | C.B.A.J. | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,05 | 366 | Deutz |
BBS009600 | C.B.M. V | motorspits | Compagnie Belge de Manutention S.A. | -onbekend- | 1941 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,90 | 5,06 | 374 | A.B.C. |
BBS001063a | C.B.M. VI | motorspits | Cie.Belge de Manutention S.A. | -onbekend- | 1941 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,90 | 5,06 | 358 | A.B.C. |
BBS007343 | C.B.R. 100 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1945 | | 38,89 | 5,05 | 363 | General Motors |
BBS007344 | C.B.R. 101 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1947 | | 38,80 | 5,07 | 357 | General Motors |
BBS006044 | C.B.R. 102 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1947 | | 38,78 | 5,06 | 354 | General Motors |
BBS002306d | C.B.R. 12 | gemotoriseerd sleepschip | S.A. Cimenteries | Brugge | 1933 | N.V. Scheepswerf De Groot en van Vliet | 80,79 | 9,20 | 1330 | Lister Blackstone |
BBS005648 | C.B.R. 14 | - | S.A. Cimenteries | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007311 | C.B.R. 19 | Kempenaar | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1924 | Scheepswerf Plaquet | 50,08 | 6,60 | 532 | Caterpillar |
BBS007312 | C.B.R. 21 | Kempenaar | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1924 | Scheepswerf Plaquet | 50,07 | 6,60 | 537 | Caterpillar |
BBS007313 | C.B.R. 22 | Kempenaar | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1929 | | 49,96 | 6,62 | 556 | Caterpillar |
BBS007314 | C.B.R. 25 | Kempenaar | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1929 | | 50,05 | 6,60 | 544 | Caterpillar |
BBS007307 | C.B.R. 3 | Kempenaar | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1924 | | 49,99 | 6,59 | 525 | Caterpillar |
BBS005248 | C.B.R. 36 | spits | S.A. Cimenteries | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007308 | C.B.R. 4 | Kempenaar | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1924 | | 49,94 | 6,60 | 527 | Caterpillar |
BBS007315 | C.B.R. 57 | Kempenaar | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1931 | | 50,05 | 6,58 | 552 | Caterpillar |
BBS007316 | C.B.R. 58 | Kempenaar | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1932 | | 49,98 | 6,55 | 548 | Caterpillar |
BBS007317 | C.B.R. 59 | Kempenaar | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1933 | | 49,95 | 6,56 | 544 | Caterpillar |
BBS007309 | C.B.R. 6 | Kempenaar | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1928 | | 49,95 | 6,58 | 547 | Caterpillar |
BBS005245 | C.B.R. 60 | - | S.A. Cimenteries | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007318 | C.B.R. 65 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1927 | Scheepswerf Van Garsse | 38,34 | 4,98 | 314 | Caterpillar |
BBS007319 | C.B.R. 66 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1927 | Scheepswerf Van Garsse | 38,35 | 4,99 | 319 | Caterpillar |
BBS007320 | C.B.R. 67 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1927 | Scheepswerf Van Garsse | 38,38 | 4,98 | 313 | Caterpillar |
BBS007321 | C.B.R. 69 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1927 | Scheepswerf Van Garsse | 38,35 | 4,99 | 317 | Caterpillar |
BBS007310 | C.B.R. 7 | Kempenaar | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1928 | | 49,92 | 6,68 | 552 | Caterpillar |
BBS007322 | C.B.R. 70 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1927 | Scheepswerf Van Garsse | 38,31 | 4,98 | 310 | Caterpillar |
BBS007323 | C.B.R. 73 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1927 | | 38,34 | 4,96 | 314 | Caterpillar |
BBS007324 | C.B.R. 75 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1927 | | 38,40 | 4,97 | 319 | Caterpillar |
BBS007325 | C.B.R. 76 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1928 | | 38,35 | 4,97 | 314 | Caterpillar |
BBS006046 | C.B.R. 77 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1930 | | 38,30 | 4,95 | 314 | Caterpillar |
BBS007326 | C.B.R. 78 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1930 | | 38,84 | 4,96 | 314 | Caterpillar |
BBS007327 | C.B.R. 79 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1930 | | 38,31 | 4,97 | 314 | Caterpillar |
BBS007328 | C.B.R. 80 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1930 | | 38,31 | 4,96 | 316 | Caterpillar |
BBS007329 | C.B.R. 81 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1930 | | 38,37 | 4,96 | 318 | Caterpillar |
BBS007330 | C.B.R. 82 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1930 | | 38,34 | 4,96 | 316 | Caterpillar |
BBS007331 | C.B.R. 83 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1930 | | 38,82 | 4,96 | 314 | Caterpillar |
BBS007332 | C.B.R. 85 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1930 | | 38,31 | 4,96 | 315 | Caterpillar |
BBS007333 | C.B.R. 89 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1930 | | 38,30 | 4,98 | 316 | Caterpillar |
BBS007334 | C.B.R. 90 | spits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1930 | | 38,29 | 4,95 | 318 | Caterpillar |
BBS006045 | C.B.R. 91 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1942 | | 38,78 | 5,06 | 354 | General Motors |
BBS007335 | C.B.R. 92 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1943 | | 38,78 | 5,08 | 357 | General Motors |
BBS007336 | C.B.R. 93 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1943 | | 38,78 | 5,06 | 357 | General Motors |
BBS007337 | C.B.R. 94 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1943 | | 38,78 | 5,06 | 362 | General Motors |
BBS007338 | C.B.R. 95 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1943 | | 38,77 | 5,06 | 356 | General Motors |
BBS007339 | C.B.R. 96 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1943 | | 38,75 | 5,06 | 331 | General Motors |
BBS007340 | C.B.R. 97 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1943 | | 38,75 | 5,09 | 358 | General Motors |
BBS007341 | C.B.R. 98 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1945 | | 38,78 | 5,06 | 359 | General Motors |
BBS007342 | C.B.R. 99 | motorspits | Cimenteries C.R.B. | Brussel | 1945 | | 38,84 | 5,04 | 361 | Caterpillar |
BBS004954 | C.B.R. III | sleepschip | -onbekend- | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007346 | C.E. | spits | C. Cloostermans | Marchienne-au-Pont | 1927 | | 38,50 | 5,07 | 358 | General Motors |
BBS000894 | C.E.F. | spits | F. Van Haeren | Gent | 1930 | | 38,79 | 5,04 | 354 | Deutz-Humboldt |
BBS009656 | C.F. 5 (J.B. 16) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
BBS007437 | C.L. | motorspits | S. Clauw | Beuvry | 1965 | | 38,82 | 5,08 | 394 | Berliet |
BBS001056 | C.O. 11 | - | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1958 | Scheepswerf Hector De Wachter | 79,99 | 9,49 | 1544 | Deutz |
BBS001057 | C.O. 12 | - | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1958 | Scheepswerf Hector De Wachter | 80,00 | 9,49 | 1560 | Deutz |
BBS001058 | C.O. 13 | - | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1958 | Scheepswerf Hector De Wachter | 72,95 | 9,49 | 1526 | Deutz |
BBS007452 | C.O. 14 | sleepschip | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1962 | Scheepswerf Cockerill | 54,49 | 9,50 | 1349 | -geen- |
BBS007453 | C.O. 15 | sleepschip | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1962 | Scheepswerf Cockerill | 54,54 | 9,53 | 1307 | -geen- |
BBS007454 | C.O. 16 | sleepschip | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1962 | Scheepswerf Cockerill | 54,48 | 9,52 | 1303 | -geen- |
BBS007455 | C.O. 17 | sleepschip | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1962 | Scheepswerf Cockerill | 54,50 | 9,50 | 1330 | -geen- |
BBS007456 | C.O. 18 | sleepschip | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1962 | Scheepswerf Cockerill | 54,47 | 9,52 | 1322 | -geen- |
BBS007457 | C.O. 19 | sleepschip | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1963 | Scheepswerf Cockerill | 54,50 | 9,50 | 1330 | -geen- |
BBS007458 | C.O. 20 | sleepschip | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1963 | Scheepswerf Cockerill | 54,50 | 9,50 | 1330 | -geen- |
BBS007459 | C.O. 21 | sleepschip | S.A. S.O.M.E.F. | Luik | 1963 | Scheepswerf Cockerill | 54,50 | 9,53 | 1319 | -geen- |
BBS001079 | C.O.G.E.A.F. | - | N.V. La Sambre et Meuse | Antwerpen | 1957 | | 54,90 | 7,18 | 670 | A.B.C. |
BBS007808 | C.V. | motorspits | A. Canipel | Thun | 1966 | | 38,72 | 5,05 | 398 | Baudouin |
BBS007809 | C.V. | motorspits | C. Vieren | Koudekerke | 1953 | | 38,82 | 5,05 | 415 | Berliet |
BBS000883a | Ca Va Bien | sleepschip (spits) | H. Meert - De Meyer | Baasrode | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,04 | 373 | -geen- |
BBS000883b | Ca Va Bien | motorspits | H. Meert | Antwerpen | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,04 | 373 | General Motors |
BBS007248 | Ca-Ira | spits | H. Koopmans | Marchienne-au-Pont | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,47 | 5,03 | 331 | General Motors |
BBS007249 | Ca-Ira | motorspits | K. Van der Veen | Leeuwarden | 1960 | | 39,01 | 5,06 | 350 | Gardner |
BBS000812 | Ca-Me | Kempenaar | A. Van Cauwenbergh | Rumst | 1928 | | 49,97 | 6,60 | 533 | Bohn und Kähler |
BBS007485b | ça-y-est | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS000807 | Cabello | spits | A. Walbrecq | Thuin | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,40 | 5,02 | 330 | Penta |
BBS007543c | Caboteur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -onbekend- |
BBS007244 | Caboteur II | motorspits | J. Michiel | Conflans Sainte Honorine | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,56 | 5,03 | 379 | Baudouin |
BBS000859h | Cachamay | motorspits | Gérard Fraikin | Roux | 1945 | Plaquet | 38,72 | 5,04 | 360 | DAF |
BBS007245 | Cadentia | motorspits | J. 't Kindt | Brugge | 1958 | | 38,62 | 5,04 | 377 | General Motors |
BBS007246 | Cadenza | - | Fa. T. Vogel en Zonen | Alkmaar | 1973 | | 70,00 | 9,49 | 1156 | Samofa |
BBS000808a | Cado | Dortmunder | D. Tas | Deinze | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,06 | 8,21 | 997 | General Motors |
BBS000808b | Cado | Dortmunder | D. Tas | Deinze | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,06 | 8,21 | 997 | General Motors |
BBS011559b | Caducee | motorspits | Delanoy | -onbekend- | 1952 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007247 | Cain | motorspits | R. Humbert | St. Pirre du Vauvray | 1949 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,63 | 5,00 | 376 | General Motors |
BBS000809 | Cajama | spits | Mevr. Wwe. L. De Clercq | Gent | 1925 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 39,00 | 5,08 | 359 | General Motors |
BBS007250a | Cajupa | motorspits | M. Theuninck | Antwerpen | 1964 | E. Mory | 39,23 | 5,07 | 367 | Krupp |
BBS009827b | Calamalys | Engelse Bak | -onbekend- | Ronquieres | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS006139d | Cale-En-Bourg | motorspits | Stein-Heilmann | -onbekend- | 1957 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,82 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS006139e | Cale-En-Bourg | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1957 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,82 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS004949 | Caledonie | houten waal | Léon Tiechon | Longeuil-Annel | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007899b | Caliban | sleepschip | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1915 | Ruijtenberg N.V | 44,46 | 6,56 | 436 | -geen- |
BBS003981d | Calimero | Nieuwe kempenaar (55m schip) | D. Clayes | -onbekend- | 1957 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 60,80 | 6,98 | 732 | Caterpillar |
BBS007592b | Calorie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Continentale de Gaz | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS000810 | Calypso | motorspits | A. Reubens | Hautrage | 1957 | | 38,63 | 5,06 | 372 | General Motors |
BBS000811 | Cama | sleepschip (kempenaar) | Gezusters Heylen | Luik | 1927 | | 49,91 | 6,59 | 566 | -geen- |
BBS009285 | Cama | motorspits | Camiel Verbiest | Wachtebeke | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 349 | Kromhout |
BBS007251 | Cambio | motorspits | G.J. Veuger | Zwolle | 1954 | | 38,80 | 5,10 | 353 | Scania Vabis |
BBS007627b | Cambrai | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007627c | Cambrai | Duitse P - Gross Numéro (spits) | C.F.M.T. | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS000813a | Camee | spits | A. De Bijl | Luik | 1903 | - | 38,50 | 5,03 | 353 | La Meuse |
BBS000813b | Camee | spits | F. De Bijl | Luik | 1903 | - | 38,50 | 5,03 | 353 | General Motors |
BBS000826a | Camee | spits | S.A. Sambre et Meuse | Antwerpen | 1929 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,43 | 5,04 | 324 | A.B.C. |
BBS000826b | Camee | spits | A. Marecaux | Fresnes sur Escaut | 1929 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,43 | 5,04 | 324 | A.B.C. |
BBS007252 | Camee-1 | spits | Mevr. C.J. Bourdon | Antwerpen | 1929 | | 38,82 | 5,03 | 357 | Russel Newbury |
BBS009384a | Camelia | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
BBS007253 | Cami | motorspits | E. Carpentier | Bléharies | 1959 | | 38,97 | 5,03 | 393 | General Motors |
BBS000814 | Camille | spits | F. Blampain | La Louvière | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,40 | 5,02 | 338 | Moës |
BBS000815 | Camille | Samberschip | A. Wautier | Andenne | 1925 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 46,93 | 5,06 | 418 | Moës |
BBS005197a | Camille | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | -geen- |
BBS005197c | Camille | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | -geen- |
BBS005197d | Camille | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS005197e | Camille | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS000816 | Camille Cito | - | La Metallo Chimique S.A. | -onbekend- | 1923 | | 27,98 | 5,05 | 175 | Kromhout |
BBS007254 | Camison | Kempenaar | J. Paal | Maasbracht | 1923 | | 50,06 | 6,62 | 540 | Caterpillar |
BBS009253 | Camjéanda | sleepschip (spits) | Camiel Van Looy | Gent | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,75 | 5,02 | 380 | -geen- |
BBS000817 | Camnel | - | P. De Schepper | Bassevelde | 1908 | | 30,52 | 4,98 | 169 | Deutz-Humboldt |
BBS007255 | Camofra | spits | C. De Beir | Hasselt | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,05 | 365 | General Motors |
BBS007256 | Camofra | motorspits | C. De Beir | Hasselt | 1955 | Scheepswerf Plaquet | 38,47 | 5,04 | 373 | General Motors |
BBS009644a | Campanula | - | Cisalpina Rederei für Tanker A.G. | Basel | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer |
BBS009644b | Campanula | - | Schweizerische Reederei A.G | Basel | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer |
BBS009644c | Campanula | - | Alpina Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer |
BBS000818 | Campina | - | A. Caluwaerts | Schoten | 1893 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,75 | 5,05 | 289 | General Motors |
BBS000819a | Campina | motorspits | C. Verveynne | Merksem | 1954 | - | 38,73 | 5,09 | 364 | General Motors |
BBS000819b | Campina | motorspits | C. Verveynne | Antwerpen | 1954 | - | 38,73 | 5,09 | 364 | General Motors |
BBS000820f | Campina | sleepschip | H. Volker | Rotterdam | 1909 | Gebr. Jonker Kinderdijk | 82,56 | 10,18 | 1486 | -geen- |
BBS006075 | Campire | spits | R. De Coster | Antwerpen | 1922 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,40 | 5,05 | 336 | General Motors |
BBS007257 | Canada | spits | Mevr. De Wilde - Steppe | Evergem | 1909 | | 38,50 | 5,03 | 366 | General Motors |
BBS007674d | Canada | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Théophile et Hélène Donse | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft J.Anderssen | - | - | - | -onbekend- |
BBS007674e | Canada | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Mr. et mme Thery-Ghillebert | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft J.Anderssen | - | - | - | -onbekend- |
BBS007674f | Canada | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Chantier Pruvost | Janville | 1923 | Schiffswerft J.Anderssen | - | - | - | -onbekend- |
BBS009266 | Canard | motorspits | Sociétés des Bateaux Citernes | Basel | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 312 | Imop |
BBS005398f | Canard Bizarre | klipperaak | Bernard Van Betsbrugge | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 19,66 | 3,49 | | A.B.C. |
BBS007258 | Canberra | motorspits | A. Anthierens | Couillet | 1964 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,07 | 383 | General Motors |
BBS009320b | Candia | Dortmunder | Candia Sleepschip | Gent | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,98 | 8,21 | 960 | -geen- |
BBS007259 | Candide | motorspits | L. Huque | Conflans Sainte Honorine | 1949 | | 38,68 | 5,04 | 383 | Baudouin |
BBS000821a | Canditu | spits | F. Van Spitael | Sint Jans Molenbeek | 1932 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,70 | 5,05 | 354 | Industrie |
BBS000821b | Canditu | spits | F. Van Spitael | Sint Jans Molenbeek | 1932 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,70 | 5,05 | 354 | Industrie |
BBS000822 | Cannibale | sleepschip (spits) | A. Verschelden | Antwerpen | 1913 | | 38,49 | 5,03 | 361 | -geen- |
BBS000823 | Cap | spits | S. Van Steen | Marchienne-au-Pont | 1929 | Chantier Michot | 38,33 | 5,04 | 367 | General Motors |
BBS000827 | Cap Nord | motorspits | H. Kitzen | Grevenbicht | 1958 | Melian Michot Naval Sonermi | 39,02 | 5,09 | 365 | Mac Laren |
BBS009601a | Capella | Dortmunder | Plouvier (Cie d'Arm Transp. Fluv. S.A.) | Antwerpen | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,90 | 8,13 | 891 | Carels |
BBS009601b | Capella | Dortmunder | Lougueville N.V. | Antwerpen | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,90 | 8,13 | 891 | Deutz |
BBS000824 | Capi | spits | H. Adams | Ombret | 1907 | | 38,49 | 5,01 | 327 | General Motors |
BBS000825a | Capiad | motorspits | P. Montigny | Gent | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 39,43 | 5,08 | 388 | General Motors |
BBS000825b | Capiad | motorspits | P. Zwinnens | Deurne | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 39,43 | 5,08 | 388 | General Motors |
BBS007614c | Capitaine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- |
BBS007678b | Caporal | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | P.Dûtt & Cie | - | - | - | -geen- |
BBS007261 | Capri | - | T. Lingen | Weert | 1942 | Scheepswerf Van Garsse | 49,81 | 5,40 | 455 | Lister |
BBS007262 | Capri | Samberschip | A. Tronckoe | Hemiksem | 1927 | | 46,73 | 5,04 | 419 | Deutz |
BBS000828a | Capri | Kempenaar | C. Welvis | Gent | 1963 | Scheepswerf Ganda | 54,86 | 6,62 | 674 | Cummins |
BBS000828b | Capri | Kempenaar | J. Molle | Gent | 1963 | Scheepswerf Ganda | 54,86 | 6,62 | 674 | Cummins |
BBS007568c | Capri | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Oldenburger Werft A.G. | - | - | - | -onbekend- |
BBS000829 | Capria | - | M.J. Borger en Mevr. Wwe. J. Van Kerckhove | Niel | 1942 | Scheepswerf Van Garsse | 49,85 | 5,38 | 474 | Lister |
BBS007263 | Capria | - | J. Tingen | Wemeldingen | 1909 | | 42,13 | 5,53 | 314 | General Motors |
BBS009462 | Caprice | sleepschip (spits) | Georges Hermans en De Waele | Antwerpen | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,04 | 400 | -geen- |
BBS005644 | Captain A. Letzer | stoomsleepboot | Reederij A. Letzer | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS010344d | Captain Jo | sleepschip (spits) | Joël Blanckaert | Saint Jean de Losne | 1925 | Chantier Naval Broutin | 38,53 | 5,07 | - | -geen- |
BBS000830 | Captal | spits | J. Gelper | Antoing | 1928 | | 38,44 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS007264 | Captal | motorspits | V. Gelper | Bruyelles-Lez-Antoing | 1937 | | 38,44 | 5,05 | 347 | General Motors |
BBS009375 | Capucine | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
BBS000831 | Cara | - | R. De Coster | Antwerpen | 1905 | Scheepswerf Van Garsse | 25,28 | 4,56 | 103 | Lister |
BBS007551b | Carabinier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
BBS000832a | Caramona | motorspits | V. Pylyser | Gent | 1931 | - | 38,45 | 5,03 | 364 | General Motors |
BBS000832b | Caramona | motorspits | V. Pylyser | Veurne | 1931 | - | 38,45 | 5,03 | 364 | General Motors |
BBS007265 | Carapata | motorspits | V. Dourlen | Douai | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,54 | 5,03 | 361 | Baudouin |
BBS007266 | Caravane | spits | M. Guikbert | Neuville St. Remy | 1929 | | 38,93 | 5,05 | 373 | General Motors |
BBS000833a | Caravelle | Dortmunder | A. de Coninck | Antwerpen | 1960 | Scheepswerf De Rupel | 67,00 | 8,20 | 1021 | A.B.C. |
BBS000833b | Caravelle | Dortmunder | A. de Coninck | Antwerpen | 1960 | Scheepswerf De Rupel | 67,00 | 8,20 | 1021 | A.B.C. |
BBS007696d | Caravelle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Taille-Canipelle | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007267 | Carbet | motorspits | M. Jacquart | Maulde | 1954 | | 38,82 | 5,05 | 390 | Baudouin |
BBS000834a | Carbonia | motorspits | E. Boll | Marchienne-au-Pont | 1939 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,89 | 5,05 | 367 | Deutz |
BBS000834b | Carbonia | motorspits | E. Bolle | Marchienne-au-Pont | 1939 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,89 | 5,05 | 367 | Allichalmers |
BBS007268 | Cardan | motorspits | A. Pols | Antwerpen | 1936 | | 38,48 | 5,04 | 357 | General Motors |
BBS003729b | Cardy | stoomsleepboot | Britse Admiraliteit | Londen | 1929 | Chantier Naval de Rupelmonde | 23,65 | 5,50 | - | -onbekend- |
BBS003729c | Cardy | motorsleepboot | Antwerpse Stedelijke Sleepdienst | Antwerpen | 1929 | Chantier Naval de Rupelmonde | 23,65 | 5,50 | - | Deutz |
BBS003729d | Cardy | motorsleepboot | Piet Van Damme | -onbekend- | 1929 | Chantier Naval de Rupelmonde | 23,65 | 5,50 | - | Deutz |
BBS003729e | Cardy | stoomsleepboot | A. Haeck en van der Meersche | Dendermonde | 1929 | Chantier Naval de Rupelmonde | 23,65 | 5,50 | - | -onbekend- |
BBS007269 | Carex | motorspits | D. Vanhove | Duinkerke | 1950 | | 38,73 | 5,05 | 407 | DAF |
BBS007270 | Cargo | - | O.J. Brink | Rotterdam | 1939 | | 63,34 | 7,08 | 757 | M.W.M. |
BBS007271 | Cargo | spits | W. Demoulin | Heer-Agimont | 1929 | Jules De Wachter | 38,67 | 5,06 | 355 | Mac Laren |
BBS000835a | Cargo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | F. Cloeck | Anderlecht | 1922 | - | 38,24 | 5,05 | 351 | A.B.C. |
BBS000835b | Cargo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | A. Cloeck | Anderlecht | 1922 | - | 38,24 | 5,05 | 351 | DAF |
BBS009804b | Cargo | - | J.O. Brink | Rotterdam | 1958 | Germersheimer Schiffswerft | 69,55 | 7,56 | 882 | Deutz |
BBS000836a | Cargus | motorspits | Gustave Pauwels | Antwerpen | 1943 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,87 | 5,06 | 359 | Bohn und Kähler |
BBS000836b | Cargus | motorspits | Gustave Pauwels | Antwerpen | 1943 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,87 | 5,06 | 359 | Bohn und Kähler |
BBS007274 | Cari | spits | A. Pauwels | Antwerpen | 1896 | Scheepswerf Plaquet | 38,70 | 5,07 | 364 | Baudouin |
BBS007273 | Cari 3 | sleepschip | Scheepswerven H. De Wachter | Hemiksem | 1938 | | 17,03 | 6,77 | 94 | -geen- |
BBS007272 | Cari II | motorspits | Mevr. Y. Andre | Berchem | 1966 | | 38,85 | 5,06 | 374 | Henschel |
BBS007275 | Carie | Samberschip | A. Revercez | Andenne | 1928 | | 46,72 | 5,02 | 431 | General Motors |
BBS009797e | Carin | Dortmunder | -onbekend- | -onbekend- | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,17 | 8,19 | 838 | A.B.C. |
BBS000840 | Carin-G | Kempenaar | T. Gerritsen | Rotterdam | 1931 | | 46,96 | 6,57 | 524 | A.B.C. |
BBS000838 | Carina | spits | R. Van Nieuwenhuyze | Gent | 1919 | | 38,40 | 5,03 | 349 | General Motors |
BBS007276 | Carina | spits | W. Petit | Conflans Sainte Honorine | 1931 | | 38,48 | 5,05 | 350 | General Motors |
BBS007277 | Carina | motorspits | J. Van Assche | Gent | 1964 | | 38,99 | 5,05 | 385 | General Motors |
BBS007278 | Carina | - | G. Van Dessel | Ekeren | 1912 | | 42,70 | 5,08 | 361 | General Motors |
BBS007279 | Carina | motorspits | R. Van Nieuwenhuyze | Gent | 1950 | | 38,72 | 5,03 | 369 | General Motors |
BBS000837a | Carina | motorspits | J. Rogiers | Gent | 1960 | | 38,78 | 5,06 | 374 | General Motors |
BBS000837b | Carina | motorspits | J. Rogiers | Gent | 1960 | | 38,78 | 5,06 | 374 | General Motors |
BBS000839 | Carine | - | M. Impe | Merelbeke | - | | 38,42 | 5,00 | 259 | General Motors |
BBS007280 | Carine | spits | E. Carron | Vorst | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 352 | General Motors |
BBS007281 | Carine | - | E. Carron | Vorst | 1885 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,07 | 284 | General Motors |
BBS007282 | Carine | spits | J. Van Houtte | Gent | 1914 | | 38,30 | 5,02 | 367 | General Motors |
BBS007284 | Carita-Sari | - | A. Thijs | Brussel | 1902 | | 80,96 | 10,06 | 1408 | National |
BBS000841 | Caritas | - | P.V.B.A. Caritas | Antwerpen | 1941 | Scheepswerf Van Garsse | 50,01 | 5,41 | 453 | Mirless |
BBS007283 | Caritas | Kempenaar | A. Mooren | Maasbracht | 1930 | | 50,00 | 6,60 | 527 | Deutz |
BBS000842a | Caritas | Nieuwe kempenaar (55m schip) | August De Backer | Gent | 1960 | Scheepswerven van Langerbrugge | 55,00 | 7,23 | 711 | Lister |
BBS000842b | Caritas | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Emile Van Brussel | Gent | 1960 | Scheepswerven van Langerbrugge | 69,99 | 7,23 | 929 | Lister |
BBS000847a | Carl Paul III | sleepschip | Carl Paul 3 N.V. | Rotterdam | 1908 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 89,45 | 10,38 | 1721 | -geen- |
BBS000847b | Carl Paul III | sleepschip | C.A. Balck | Rotterdam | 1908 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 89,45 | 10,38 | 1721 | -geen- |
BBS000847c | Carl Paul III | sleepschip | A. Balck (ook N.L. Balck) | Rotterdam | 1908 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 89,45 | 10,38 | 1721 | -geen- |
BBS000847d | Carl Paul III | sleepschip | Balck Scheepvaartbedrijf en Co | Rotterdam | 1908 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 89,45 | 10,38 | 1721 | -geen- |
BBS007285 | Carla-L | - | J. Logjes | Maastricht | 1929 | | 39,65 | 5,03 | 278 | General Motors |
BBS007286 | Carla-P | - | L. van der Pluym | Hank | 1924 | | 66,97 | 6,57 | 767 | Deutz |
BBS007287 | Carlo | - | P.V.B.A. L. Mols | Arendonk | - | | 22,74 | 5,06 | 83 | Samofa |
BBS009337 | Carlo | sleepschip (Samberschip) | Leon Bruggeman | Waasmunster | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,80 | 5,04 | 461 | -geen- |
BBS003730i | Carlo | motorsleepboot | A. Haeck en van der Meersche | Dendermonde | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz |
BBS003730j | Carlo | motorsleepboot | N.V. Freddy Roels | Dendermonde | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz |
BBS003730k | Carlo | motorsleepboot | Ad Stolk Schepen B.V. | Hendrik-Ido-Ambacht | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz |
BBS003730o | Carlo | motorsleepboot | A. van der Hul | Oosterwolde | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz |
BBS000843 | Carlos | motorspits | M. Dethier | Thuin | 1939 | Chantier Michot | 38,62 | 5,06 | 346 | Deutz |
BBS000844 | Carlos | - | L. Sabbe | Izegem | 1899 | Chantier Naval Jemeppe sur Meuse | 38,40 | 4,98 | 278 | General Motors |
BBS000845 | Carlos | - | A. Wauters | Baasrode | 1901 | Firma H. Boot & zonen | 24,84 | 5,04 | 148 | Otto-Deutz |
BBS000846a | Carlou | Kempenaar | J. Turneer - Poppe | Herstal | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,99 | 6,60 | 646 | General Motors |
BBS000846b | Carlou | Kempenaar | J. Turneer | Herstal | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 54,65 | 6,60 | 716 | General Motors |
BBS000848 | Carmen | - | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1959 | Scheepswerf De Rupel | 54,74 | 7,18 | 720 | Daimler-Benz |
BBS007288 | Carmen | motorspits | L. Blassieaux | Merksem | 1949 | Scheepswerf De Durme | 38,76 | 5,07 | 350 | General Motors |
BBS009599a | Carmenna | sleepschip (Dortmunder) | Tankreederei A.G. | Basel | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 977 | -geen- |
BBS009599b | Carmenna | Dortmunder | Schweizerische Reederei A.G. | Basel | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 977 | Sulzer |
BBS007289 | Carol | motorspits | J. Liegems | Willebroek | 1954 | Jules De Wachter | 38,77 | 5,07 | 373 | Cummins |
BBS000849a | Carola | motorspits | L. Meirlaen | Grimbergen-Dendermonde | 1943 | - | 38,79 | 5,04 | 365 | Ruston |
BBS000849b | Carola | motorspits | L. Meirlaen | Grimbergen-Dendermonde | 1943 | - | 38,79 | 5,04 | 365 | General Motors |
BBS009093 | Carolie | sleepschip | Henri Seeldrayers | Rupelmonde | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,70 | 5,05 | 417 | -geen- |
BBS000850 | Caroliena | - | C. van Cleempeol | Baasrode | 1922 | | 46,94 | 5,07 | 434 | General Motors |
BBS000851 | Carolina | Kempenaar | F. Bal | Merksem | 1908 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,97 | 6,57 | 550 | M.A.N. |
BBS000852 | Carolina | sleepschip (Kempenaar) | Mevr. Wwe. F. Rennings | Maasbracht | 1927 | | 49,96 | 6,59 | 550 | -geen- |
BBS007898a | Carolina | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | De Wachter | 38,50 | 5,05 | 363 | -geen- |
BBS000853 | Caroline | sleepschip (Samberschip) | Mevr. Wwe. F. De Laet | Luik | 1902 | | 46,34 | 5,05 | 439 | -geen- |
BBS000854 | Caroline | motorspits | Mevr. Wwe. K. Heyndrickx | Baasrode | 1943 | - | 38,95 | 5,07 | 340 | Benz |
BBS007290 | Caroline | motorspits | R. Challet | Cambrai | 1952 | Forges de Strasbourg | 38,60 | 5,02 | 376 | Baudouin |
BBS007291 | Caroline | Kempenaar | W.G. van Vliet | Berg en Dal | 1916 | | 50,00 | 6,60 | 499 | Deutz |
BBS000855a | Caroline | gemotoriseerd sleepschip | E. Joos en B. Joos | Antwerpen | 1901 | | 77,86 | 10,20 | 1299 | General Motors |
BBS000855b | Caroline | gemotoriseerd sleepschip | E. Joos en B. Joos | Antwerpen | 1901 | | 77,86 | 10,20 | 1299 | General Motors |
BBS000856a | Caroline | sleepschip (Kempenaar) | Isidoor Spitaels - Van Perre | Mariekerke | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 602 | -geen- |
BBS000856b | Caroline | Kempenaar | C. Spittaels | Mariekerke | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 602 | General Motors |
BBS000857a | Caroline | - | J. Van Nimmen | Antwerpen | 1909 | Scheepswerf Van Garsse | 26,10 | 5,02 | 172 | H.M.G. |
BBS000857b | Caroline | - | Marinex Gravel Ltd. | Londen | 1909 | Scheepswerf Van Garsse | 26,10 | 5,02 | 172 | H.M.G. |
BBS003726c | Caroline | motorsleepboot | A. Haeck en van der Meersche | Dendermonde | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 23,62 | 5,97 | - | General Motors |
BBS007686c | Caroline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schipper & Görn | - | - | - | -onbekend- |
BBS007292 | Carolo | motorspits | R. Walbrecq | Haybes | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 400 | Baudouin |
BBS000859a | Carpe | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Plaquet | 38,72 | 5,04 | 360 | General Motors |
BBS000859b | Carpe | motorspits | S.A. C.C.B. | Gourain-Ramecroix | 1945 | Plaquet | 38,72 | 5,04 | 360 | General Motors |
BBS000859c | Carpe | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Plaquet | 38,72 | 5,04 | 360 | General Motors |
BBS007293 | Carpe Diem | Dortmunder | M. Buijks | Wessem | 1928 | | 66,92 | 8,20 | 992 | General Motors |
BBS007294 | Carpe Diem | - | m.s. Carpe Diem A.G. | Basel | 1909 | | 50,13 | 6,58 | 446 | Caterpillar |
BBS007295 | Carpe Diem | Dortmunder | L. Potters en P. Versluis | Werkendam | 1930 | | 66,88 | 8,18 | 891 | A.B.C. |
BBS000860a | Carpe Diem | motorspits | A. Van Dessel | Gent | 1951 | Dewachter | 38,82 | 5,00 | 384 | Benz |
BBS000860b | Carpe Diem | motorspits | A. Van Dessel | Gent | 1951 | Dewachter | 38,82 | 5,00 | 384 | Benz |
BBS000860c | Carpe Diem | motorspits | A. Van Dessel | Gent | 1951 | Dewachter | 38,82 | 5,00 | 384 | Dorman |
BBS000860d | Carpe Diem | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1951 | Dewachter | 38,82 | 5,00 | 384 | Dorman |
BBS000860e | Carpe Diem | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1951 | Dewachter | 38,82 | 5,00 | 384 | Dorman |
BBS000860f | Carpe Diem | motorspits | Leon Joos en Francine Seghers | Antwerpen | 1951 | Dewachter | 38,82 | 5,00 | 384 | Cummins |
BBS000860g | Carpe Diem | motorspits | -onbekend- | Gent | 1951 | Dewachter | 38,82 | 5,00 | 384 | Cummins |
BBS002753m | Carpe Diem | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | DAF |
BBS007931a | Carpe Diem | sleepschip | A. Holster | -onbekend- | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- |
BBS007296 | Carrym II | motorspits | A. Descamps | Antwerpen | 1960 | Scheepswerf De Durme | 38,84 | 5,06 | 364 | General Motors |
BBS000861a | Caruda | spits | F. Besjes | Antwerpen | 1927 | - | 38,53 | 5,07 | 369 | General Motors |
BBS000861b | Caruda | spits | G. Besjes | Antwerpen | 1927 | - | 38,53 | 5,07 | 369 | General Motors |
BBS000862 | Caruso | Kempenaar | J.C. heylen | Antwerpen | 1913 | | 49,87 | 6,60 | 520 | General Motors |
BBS009076h | Caruso | sleepschip | N.V. Temporalis | Rotterdam | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 112,80 | 12,70 | 3054 | -geen- |
BBS003559d | Cas | spits | Andrew Sadler | Groningen | 1930 | Scheepswerf Van Damme | 38,60 | 5,03 | 344 | General Motors |
BBS000863a | Casa | - | P. De Vree | Temse | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 38,57 | 5,02 | 272 | M.W.M. |
BBS000863b | Casa | - | P. De Vree | Temse | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 38,57 | 5,02 | 272 | M.W.M. |
BBS011430b | Casa Nautica | - | - | Brugge | 1904 | | 19,15 | 3,60 | - | Ford |
BBS011430c | Casa Nautica | - | A. Nauwelaerts | Brugge | 1904 | | 19,15 | 3,60 | - | Ford |
BBS007297 | Casa Nova | spits | A. Frederiksen | Amsterdam | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,80 | 5,04 | 346 | Bohn und Kähler |
BBS007878a | Casablanca | sleepschip | Societe France Suisse de Navigation | Straatsburg | 1924 | Gutte Hoffnungshütte | 79,95 | 9,49 | 1352 | -geen- |
BBS007878b | Casablanca | sleepschip | Office National de la Navigation | Parijs | 1924 | Gutte Hoffnungshütte | 79,95 | 9,49 | 1352 | -geen- |
BBS000864 | Cascade | motorspits | H. Maes | Anderlecht | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,93 | 5,05 | 361 | Deutz |
BBS006782a | Cascade | - | H. Maes | Anderlecht | 1964 | Scheepswerf Meyntjes | 54,96 | 7,21 | 707 | Kromhout |
BBS006782b | Cascade | - | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Scheepswerf Meyntjes | 54,96 | 7,21 | 707 | Kromhout |
BBS006782c | Cascade | - | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Scheepswerf Meyntjes | 54,96 | 7,21 | 707 | Kromhout |
BBS000865a | Cascia | motorspits | E. Guerdin | Parijs | 1958 | | 38,82 | 5,05 | 401 | Baudouin |
BBS000865b | Cascia | motorspits | M. Guerdin | Compiegne | 1958 | | 38,82 | 5,05 | 401 | Baudouin |
BBS000866a | Cascia | motorspits | A. Van der Meirssche | Gent | 1939 | Scheepswerf De Durme | 38,53 | 5,08 | 390 | General Motors |
BBS000866b | Cascia | motorspits | A. Van der Meirssche | Gent | 1939 | Scheepswerf De Durme | 38,53 | 5,08 | 390 | General Motors |
BBS007298 | Cassagne | spits | A. Penninck | Merelbeke | 1927 | | 38,40 | 4,97 | 321 | Scania Vabis |
BBS007299 | Cassard | motorspits | F. Broquet | Longeuil-Annel | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,42 | 5,05 | 390 | Baudouin |
BBS000868 | Cassia | - | H. Theuninck | Maizières-Lez-Mons | 1916 | Van de Kerckhove | 38,64 | 5,05 | 382 | General Motors |
BBS000867a | Cassia | motorspits | C. Bernard | Gent | 1956 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,38 | 5,04 | 357 | Lister |
BBS000867b | Cassia | motorspits | D. Bernard | Agimont | 1956 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,38 | 5,04 | 357 | Lister |
BBS000869a | Cassia | sleepschip | A. Van Gemert | Eisden | 1930 | - | 54,97 | 6,60 | 677 | -geen- |
BBS000869b | Cassia | gemotoriseerd sleepschip | J. Van Gemert | Maasmechelen | 1930 | - | 54,97 | 6,60 | 677 | General Motors |
BBS000858 | Cassino | - | T. Hooglander | Wijnegem | 1924 | J.Th. Fikkers | 30,24 | 5,08 | 160 | Deutz |
BBS007300 | Castel | motorspits | R. Castelain | Joinville | 1950 | | 38,68 | 5,05 | 401 | Berliet |
BBS000870a | Castel Gandolfo | spits | Charles Versyp | Antwerpen | 1926 | | 38,48 | 5,05 | 381 | General Motors |
BBS000870b | Castel Gandolfo | spits | Charles Versyp | Merksem | 1926 | | 38,48 | 5,05 | 381 | General Motors |
BBS000871 | Castel Rheni | - | W. Deckers | Antwerpen | 1905 | | 79,49 | 10,10 | 1323 | General Motors |
BBS006692 | Castor | stoomsleepboot | -onbekend- | Gent | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007301 | Castor | - | J. Paulus | Luik | 1938 | | 60,96 | 7,10 | 710 | M.W.M. |
BBS003721b | Castor | stoomsleepboot | E. en C.v.Daele | Gent | 1912 | Huiskens & van Dijk | 19,08 | 4,88 | - | Huisken en Van Dijck |
BBS000872a | Casu | spits | A. Verstraete | Kallo | 1929 | | 38,41 | 5,02 | 365 | General Motors |
BBS000872b | Casu | spits | A. Verstraete | Kallo | 1929 | | 38,41 | 5,02 | 365 | General Motors |
BBS000439h | CATE | spits | CATE B.V.B.A. | Gent | 1931 | - | 38,60 | 5,05 | 363 | -geen- |
BBS000873 | Catharina | sleepschip | G. Hubens | Rotterdam | 1890 | | 61,83 | 8,34 | 699 | -geen- |
BBS000874 | Catharina | spits | T. Klarenbeek | Nijmegen | 1907 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 42,85 | 5,04 | 351 | Mac Laren |
BBS000875 | Catharina | spits | A. Romeijnders | Luik | 1899 | - | 38,71 | 5,05 | 367 | Deutz |
BBS000877 | Catharina | - | T. Stevens | Amsterdam | 1962 | | 54,68 | 7,17 | 718 | Cummins |
BBS007302 | Catharina | - | C. Leyten | Raamdonksveer | 1911 | | 50,00 | 6,16 | 335 | Stork |
BBS007303 | Catharina | Kempenaar | A. Van Gils | Maasbracht | 1927 | | 50,05 | 6,60 | 502 | Stork-Ricardo |
BBS000876a | Catharina | Kempenaar | J. Sensen | Luik | 1912 | | 49,90 | 6,59 | 497 | Modag |
BBS000876b | Catharina | Kempenaar | H.J. Sensen | Heer-Agimont | 1912 | | 49,90 | 6,59 | 497 | A.E.C. Thornycraft |
BBS000878a | Catharina | Kempenaar | Mevr. H. Vossen | Maastricht | 1914 | J. Meijer scheepsbouw N.V. | 50,00 | 6,60 | 582 | M.W.M. |
BBS000878b | Catharina | Kempenaar | J. Vossen | Maastricht | 1914 | J. Meijer scheepsbouw N.V. | 55,05 | 6,60 | 582 | M.W.M. |
BBS007884a | Catharina | sleepschip | K. Jansen | Bokhoven | 1901 | Scheepswerf De Goede | 55,92 | 7,69 | 607 | -geen- |
BBS007884b | Catharina | sleepschip | Acacia Schepenexploitatie N.V. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf De Goede | 55,92 | 7,69 | 607 | -geen- |
BBS000879a | Catharina-Adriana | Nieuwe kempenaar (55m schip) | H. Vegter | Maasbracht | 1940 | | 55,95 | 7,20 | 702 | M.W.M. |
BBS000879b | Catharina-Adriana | Nieuwe kempenaar (55m schip) | P. Vegter | Zwijndrecht | 1940 | | 61,98 | 7,20 | 795 | Caterpillar |
BBS007304 | Catharina-B | spits | A. De Blaay | Antwerpen | 1929 | Chantier Michot | 38,30 | 5,07 | 364 | General Motors |
BBS003722g | Cathy | motorsleepboot | -onbekend- | -onbekend- | 1927 | De Biesbosch | 20,18 | 4,88 | - | Stork-Ricardo |
BBS000880a | Cati | - | C. Muyshondt | Tertre | 1891 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,50 | 5,01 | 277 | Lister |
BBS000880b | Cati | - | C. Muyshondt | Tertre | 1891 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,50 | 5,01 | 277 | Lister |
BBS000881 | Caumic | Samberschip | C. Van den Bossche | Antwerpen | 1913 | | 46,90 | 5,04 | 425 | General Motors |
BBS000882 | Caumic 2 | - | C. Van den Bossche | Antwerpen | 1907 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,93 | 5,05 | 399 | Klockner |
BBS007305 | Caumic III | - | C. Van den Bossche | Merelbeke | 1909 | | 71,53 | 9,54 | 1097 | Rolls Royce |
BBS000884 | Cavirena | motorspits | C. Verschueren | Gent | 1963 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,07 | 380 | Cummins |
BBS007306b | Cawi | - | W.M. De Koster | Gent | 1963 | Scheepswerf van Nugteren | 54,96 | 7,17 | 690 | Modag |
BBS007306c | Cawi | - | W.M. De Koster | Gent | 1963 | Scheepswerf van Nugteren | 54,96 | 7,17 | 690 | Caterpilar |
BBS007306d | Cawi | - | W.M. De Koster | Terneuzen | 1963 | Scheepswerf van Nugteren | 54,96 | 7,17 | 690 | Caterpilar |
BBS009660c | Ce-Ber | motorspits | Goetz | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
BBS000885 | Cebilla | motorspits | J. Lauwaet | Visé | 1949 | | 38,83 | 5,05 | 348 | General Motors |
BBS000886 | Cebu | spits | G. François | Oostkamp | 1927 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,80 | 4,96 | 321 | General Motors |
BBS000888 | Cecile | - | Savelkouls en Zonen | Bocholt | 1905 | - | 27,70 | 4,69 | 149 | Hynsel |
BBS004765 | Cecile | houten waal | -onbekend- | Thuin | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007347 | Cecile | motorspits | J. Bourdon | Douai | 1959 | | 38,39 | 5,02 | 379 | Baudouin |
BBS009172 | Cecile | sleepschip (spits) | Leontine Van Steen | Antwerpen | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 385 | -geen- |
BBS000887a | Cecile | - | Charles Lievens | Oudenburg | 1913 | | 28,17 | 4,42 | 177 | Gardner |
BBS000887b | Cecile | - | Charles Lievens | Brugge | 1913 | | 28,17 | 4,42 | 177 | Gardner |
BBS000889a | Cecile | Dortmunder | E. Van Cauwenbergh | Merksem | 1907 | | 66,57 | 8,17 | 909 | General Motors |
BBS000889b | Cecile | Dortmunder | E. Van Cauwenbergh | Merksem | 1907 | | 66,57 | 8,17 | 920 | General Motors |
BBS000890 | Cecilia | - | Mevr. Wwe. J. Bekkers | Maasbracht | 1879 | | 39,09 | 6,40 | 291 | Deutz |
BBS000891 | Cecilia | - | P. Marquenie | Antwerpen | 1923 | - | 42,42 | 5,04 | 400 | General Motors |
BBS000892 | Cecilia | spits | W.G. Ryquart | Wijnegem | 1899 | - | 38,85 | 5,02 | 331 | Kelvin |
BBS007348 | Cecilia | motorspits | F. De Haeck | Gent | 1953 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,78 | 5,04 | 347 | A.B.C. |
BBS007349 | Cecilia | motorspits | G. Herbaut | Béthune | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,42 | 5,05 | 397 | Caterpillar |
BBS000893a | Cecilia II | sleepschip (Kempenaar) | Jan Struyf | Antwerpen | 1907 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,72 | 6,60 | 596 | -geen- |
BBS000893b | Cecilia II | sleepschip (Kempenaar) | L. Sellenslagh | Antwerpen | 1907 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,72 | 6,60 | 596 | -geen- |
BBS000893c | Cecilia II | Kempenaar | L. Sellenslagh | Antwerpen | 1907 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,72 | 6,60 | 596 | General Motors |
BBS000895a | Cego | motorspits | Mevr. C. Govaert | Gent | 1956 | - | 38,87 | 5,07 | 389 | General Motors |
BBS000895b | Cego | motorspits | P. De Vos | Antwerpen | 1956 | - | 38,87 | 5,07 | 389 | General Motors |
BBS007350 | Cejo | spits | J. Laenens | Antwerpen | 1926 | | 38,40 | 5,02 | 372 | General Motors |
BBS009321 | Celadofra | motorspits | Wwe. Victor Verberght | Gent | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,72 | 5,08 | 360 | Kromhout |
BBS009796a | Celebes | Sleepschip | Celebes Rijnschip N.V. | Rotterdam | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 96,12 | 11,09 | 2102 | -geen- |
BBS009796b | Celebes | Sleepschip | Rotterdamsche Scheepvaart Mij N.V. | Rotterdam | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 96,12 | 11,09 | 2102 | -geen- |
BBS009796c | Celebes | Sleepschip | -onbekend- | Gent | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 96,12 | 11,09 | 2102 | -geen- |
BBS000896 | Celema | spits | L. De Roeck | Steendorp | 1925 | Chantier Michot | 38,32 | 5,02 | 371 | General Motors |
BBS007351 | Celema | Kempenaar | L. De Roeck | Steendorp | 1922 | | 50,00 | 6,60 | 608 | General Motors |
BBS002442a | Celerite | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Van Praet-Dansaert | 38,50 | 5,04 | 362 | Mac Laren |
BBS002442b | Celerite | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Van Praet-Dansaert | 38,50 | 5,04 | 362 | Mac Laren |
BBS002442c | Celerite | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Van Praet-Dansaert | 38,50 | 5,04 | 362 | Mac Laren |
BBS002442d | Celerite | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Van Praet-Dansaert | 38,50 | 5,04 | 362 | Mac Laren |
BBS000897 | Celesta | motorspits | J. Van Cauwenbergh | Antwerpen | 1954 | | 38,80 | 5,06 | 354 | Bohn und Kähler |
BBS000898a | Celestina | - | M. Jacobs | Niel | 1922 | | 27,44 | 4,54 | 111 | Gardner |
BBS000898b | Celestina | - | M. Jacobs | Niel | 1922 | | 27,44 | 4,54 | 111 | Gardner |
BBS000899 | Celestine | - | A. Van Kerckhove | Antwerpen | 1929 | | 38,54 | 5,04 | 286 | General Motors |
BBS000900 | Celestine | - | M. Vermeersch | Ombret-Rausa | 1913 | | 28,85 | 4,88 | 181 | Deutz-Humboldt |
BBS000902 | Celestine | sleepschip (kempenaar) | J. Voets | Seilles | 1916 | | 49,83 | 6,57 | 608 | -geen- |
BBS007352 | Celestine | - | F. Vleminckx | Lessines | 1929 | | 38,34 | 5,04 | 283 | General Motors |
BBS000901a | Celestine | spits | René Verschraegen | Moerbeke | 1957 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,05 | 371 | Bohn und Kähler |
BBS000901b | Celestine | spits | Henri Verschraegen | Moerbeke | 1957 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,05 | 371 | Bohn und Kähler |
BBS000905 | Celina | - | G. De Winter | Antwerpen | 1924 | | 79,88 | 9,50 | 1310 | Deutz |
BBS000911 | Celina | - | A. Verheyen | Buggenhout | 1917 | | 30,41 | 4,51 | 132 | Kromhout |
BBS000912 | Celina | - | J. Wijckmans | Leuven | 1914 | | 46,75 | 5,05 | 436 | Lister |
BBS009134 | Celina | sleepschip | Petrus Windey | Steendorp | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,70 | 5 | 439 | -geen- |
BBS000903a | Celina | gemotoriseerde sleepspits | A. De Roeck | Steendorp | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,57 | 5,02 | 356 | General Motors |
BBS000903b | Celina | gemotoriseerde sleepspits | A. De Roeck | Steendorp | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,57 | 5,02 | 356 | General Motors |
BBS000907a | Celina | - | C. Stoop | Steendorp | 1909 | | 42,57 | 5,06 | 405 | General Motors |
BBS000907b | Celina | - | G. Van Komen | Antwerpen | 1909 | | 42,57 | 5,06 | 405 | General Motors |
BBS000908a | Celina | motorspits | Augustin Van Gelderen | Saint Ghislain | 1959 | | 38,70 | 5,02 | 370 | General Motors |
BBS000908b | Celina | motorspits | Augustin Van Gelderen | Gent | 1959 | | 38,70 | 5,02 | 370 | General Motors |
BBS000909a | Celina | - | J. Venneman | Antwerpen | 1906 | | 42,43 | 5,04 | 443 | Albion |
BBS000909b | Celina | - | J. Venneman | Antwerpen | 1906 | | 42,43 | 5,04 | 443 | General Motors |
BBS000910a | Celina | spits | J. Vereecke | Gent | 1924 | | 38,36 | 5,05 | 352 | General Motors |
BBS000910b | Celina | spits | R. Vereecke | Antwerpen | 1924 | | 38,36 | 5,05 | 352 | General Motors |
BBS000906a | Celina 2 | spits | A. Schepens | Antwerpen | 1927 | | 38,65 | 5,05 | 336 | Deutz |
BBS000906b | Celina 2 | spits | A. Schepens | Antwerpen | 1927 | | 38,65 | 5,05 | 336 | General Motors |
BBS000904 | Celina II | - | E. De Wilde | Antwerpen | 1930 | | 38,50 | 5,05 | 282 | Brons |
BBS009455 | Celina III | motorspits | Jean Baptist Ratty | Antwerpen | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,00 | 5,02 | 353 | Deutz |
BBS007354 | Celina-B | motorspits | E. Becu | Gent | 1955 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,07 | 364 | M.W.M. |
BBS000913 | Celine | spits | A. Hereaux | Marchienne-au-Pont | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,38 | 5,02 | 343 | Lister |
BBS000914 | Celine | motorspits | J. Ringoot | Gent | 1946 | | 38,73 | 5,05 | 354 | Lister |
BBS000859d | Celine | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Plaquet | 38,72 | 5,04 | 360 | General Motors |
BBS000859e | Celine | motorspits | A. Donnay | Bouvignies sur Meuse | 1945 | Plaquet | 38,72 | 5,04 | 360 | General Motors |
BBS000915 | Celmar | - | G. De Winter | Antwerpen | 1924 | | 79,86 | 9,50 | 1328 | Deutz |
BBS005929e | Celona | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,99 | 6,58 | 574 | General Motors |
BBS005929f | Celona | Kempenaar | Jozef Colman | Gent | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,99 | 6,58 | 574 | General Motors |
BBS007355 | Celticia | Kempenaar | Sevrin Frères | Namen | 1927 | Chantier Naval De Beez | 49,93 | 6,61 | 584 | General Motors |
BBS000916 | Cema | Kempenaar | A. Hellebosch | Merksem | 1928 | | 50,14 | 6,60 | 599 | M.A.N. |
BBS000917 | Cema | Nieuwe kempenaar (55m schip) | J. Van Bosch | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 55,00 | 7,19 | 657 | A.B.C. |
BBS000918 | Cema | motorspits | M. Van Strijkdonck | Antwerpen | 1963 | - | 38,84 | 5,07 | 383 | Penta |
BBS007356 | Cema | - | A. Hellebosch | Merksem | 1949 | | 81,45 | 8,52 | 1080 | Sulzer |
BBS007357 | Cemaco I | - | Cemaco N.V. | Hofstade | 1956 | | 50,86 | 5,05 | 499 | General Motors |
BBS000919a | Ceni | spits | N. Fasquelle | Gent | 1929 | | 38,43 | 5,05 | 365 | Lister |
BBS000919b | Ceni | spits | L. Cobbaut | Gent | 1929 | | 38,43 | 5,05 | 365 | General Motors |
BBS007358 | Cenmar | Duitse P - Gross Numéro (spits) | C. Landuyt | Antwerpen | 1922 | | 38,12 | 5,05 | 344 | General Motors |
BBS000920a | Centaure | sleepschip (spits) | E. Thys | Antwerpen | 1928 | | 38,24 | 5,00 | 377 | -geen- |
BBS000920b | Centaure | sleepschip (spits) | Firma Cargo G.m.b.H. | Duisburg-Ruhrort | 1928 | | 38,24 | 5,00 | 377 | -geen- |
BBS009917c | Centaure | - | SA Transport Fluviale S.A.R.L. | Cigny sur Saone | 1965 | Fulton | 73,60 | 8,22 | 1190 | Scania |
BBS009918i | Centaure | - | P. Tarabella | Elbeuf | 1965 | Fulton | 94,95 | 9,50 | 1627 | Caterpillar |
BBS011468i | Centaurus | - | Beekmans | Gent | 1973 | Gustavsburg Schiffswerft | 104,92 | 9,50 | 1832 | Deutz |
BBS009196 | Centrale VII | sleepschip (spits) | Petrus De Wandel | St Kruis Winkel | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -geen- |
BBS009726f | Century | - | E. Beeckmans | Rotterdam | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,00 | 10,00 | 500 | Scania |
BBS000921 | Ceres | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1943 | Scheepswerf Herbosh | 38,73 | 5,01 | 337 | A.B.C. |
BBS010323b | Ceres | spits | Michel Miclo | -onbekend- | 1932 | | 38,45 | 5,05 | 393 | Deutz |
BBS009371b | Cerf | gemotoriseerde sleepspits | Bonnin | -onbekend- | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | -onbekend- |
BBS009384b | Cernier | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
BBS000922 | Cervisa | sleepschip (spits) | E. De Meyer | Mortsel | 1909 | | 38,38 | 5,05 | 363 | -geen- |
BBS000923 | Cesali 2 | motorspits | C. Pauwels | Sint Amandsberg | 1940 | | 38,77 | 5,03 | 350 | A.B.C. |
BBS000924 | Cesar | Dortmunder | J.A. Bollaert | Heusden | 1928 | | 66,98 | 6,60 | 805 | Lister |
BBS007359 | Cesar | motorspits | M. Broutin | Venette | 1961 | | 38,87 | 5,05 | 394 | Poyaud |
BBS000486k | César | sleepschip (spits) | -onbekend- | Gent | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,57 | 5,04 | 362 | -geen- |
BBS000925a | Cesar | motorspits | J. Deville | Wepion | 1930 | | 38,89 | 5,08 | 343 | M.W.M. |
BBS000925b | Cesar | motorspits | F. Deville | Wepion | 1930 | | 38,89 | 5,08 | 343 | M.A.N. |
BBS009303 | Cesarina | sleepschip (Samberschip) | Alfred De Souter | Rupelmonde | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,80 | 5,04 | 468 | -geen- |
BBS000927 | Cesarine | motorspits | P. Verberght | Rumst | 1938 | | 38,60 | 5,06 | 351 | General Motors |
BBS000926a | Cesarine | - | Northern Shipping Service S.A. | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf Pol de Roose | 41,73 | 5,05 | 421 | General Motors |
BBS000926b | Cesarine | - | Northern Shipping Service S.A. | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf Pol de Roose | 41,73 | 5,05 | 421 | General Motors |
BBS007353 | Cetace | motorspits | G. Dourlen | Longueil-Annel | 1947 | | 38,80 | 5,06 | 384 | Baudouin |
BBS007363 | Ceuwal | motorspits | C. Ceulemans | Thuin | 1954 | | 38,94 | 5,07 | 359 | M.A.K. |
BBS000928a | Ceuwal | gemotoriseerde sleepspits | Mevr. Wwe. H. Walbrecq | Thuin | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,57 | 5,04 | 367 | La Meuse |
BBS000928b | Ceuwal | gemotoriseerde sleepspits | Mevr. Wwe. M. Ceulemans | Thuin | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,57 | 5,04 | 367 | General Motors |
BBS009732i | Cevantes | - | S. & P. Favella | Ferin | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | Caterpillar |
BBS000929a | Cevere | spits | H. Renaux Frères et Soeurs | Thuin | 1937 | | 38,73 | 5,07 | 364 | General Motors |
BBS000929b | Cevere | spits | Renaux Frères | Ombret | 1937 | | 38,73 | 5,07 | 364 | General Motors |
BBS000930a | Cevero | spits | R. Renaux | Luik | 1930 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,66 | 5,07 | 359 | General Motors |
BBS000930b | Cevero | spits | Renaux Frères | Ombret | 1930 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,66 | 5,07 | 359 | General Motors |
BBS007365 | Cha-Ed | motorspits | F. Bertens | Doel | 1955 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,44 | 5,03 | 362 | Bohn und Kähler |
BBS000931 | Cha-hen | spits | H. De Jonghe | Antwerpen | 1925 | Chantier Naval Lacroix | 38,70 | 5,07 | 336 | General Motors |
BBS007364 | Chado | motorspits | A. Charbonnier | Parijs | 1948 | | 38,62 | 5,03 | 366 | Poyaud |
BBS007366 | Chaine | motorspits | P. Chainon | Roussies | 1966 | | 38,60 | 5,07 | 390 | Baudouin |
BBS000932 | Chajera | sleepschip (Dortmunder) | E. Van Den Abeele | Merksem | 1899 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 66,84 | 8,95 | 1018 | -geen- |
BBS007367 | Chajera | sleepschip | E. Van den Abbeele | Antwerpen | 1915 | | 79,82 | 9,50 | 1306 | -geen- |
BBS007655b | Chalet II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Tavernier | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS008497d | Challenger | - | M.H. Abrahamse | Terneuzen | 1966 | Scheepswerf De Durme | 58,98 | 5,67 | 634 | Kromhout |
BBS008752 | Chalm | - | L. Pauwels | Antwerpen | 1963 | | 54,92 | 7,20 | 749 | Dorman |
BBS000933 | Chaluflor | spits | R. Van Vlieberghe | Brugge | 1928 | | 38,48 | 5,04 | 354 | General Motors |
BBS000935 | Chama | - | Charles De Bock | Antwerpen | 1924 | | 33,95 | 5,02 | 180 | General Motors |
BBS000934a | Chama | sleepschip (Kempenaar) | V. Coupé | Zeebrugge | 1904 | - | 50,00 | 6,61 | 543 | -geen- |
BBS000934b | Chama | Kempenaar | V. Coupé | Zeebrugge | 1904 | - | 50,00 | 6,61 | 543 | General Motors |
BBS000936a | Chama | Kempenaar | Ch. Verberght | Antwerpen | 1929 | | 49,96 | 6,58 | 611 | General Motors |
BBS000936b | Chama | Kempenaar | C. Verberght | Antwerpen | 1929 | | 49,96 | 6,58 | 611 | General Motors |
BBS000937 | Chamar | spits | F. Scheppers | Antwerpen | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS009674b | Chamar | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
BBS011613c | Champagne | motorspits | -onbekend- | Conflans Sainte Honorine | 1950 | Chantier Schneider | 45,00 | 5,10 | 449 | -onbekend- |
BBS000938a | Champlain | motorspits | M. Rifaut | Bruyelles-Lez-Antoing | 1960 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,24 | 5,09 | 390 | A.B.C. |
BBS000938b | Champlain | motorspits | D. de Roeck | Schoten | 1960 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,24 | 5,09 | 390 | General Motors |
BBS000940a | Champlain 3 | motorspits | M. Rifaut | Bruyelles-Lez-Antoing | 1939 | Scheepswerf Van Garsse | 38,98 | 5,03 | 362 | A.B.C. |
BBS000940b | Champlain 3 | motorspits | F. Van Poucke | Bruyelles-Lez-Antoing | 1939 | Scheepswerf Van Garsse | 38,98 | 5,03 | 362 | General Motors |
BBS000939 | Champlain II | motorspits | V. Rifault | Bruyelles-Lez-Antoing | 1936 | | 38,87 | 5,07 | 359 | Penta |
BBS004843 | Chanamon | motorsleepboot | -onbekend- | Luik | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007368 | Chankari | spits | F. Mertens | Roux | 1923 | | 38,40 | 5,03 | 375 | General Motors |
BBS000941 | Chantal | spits | L. Burdot | Luik | 1928 | Chantier Naval Lacroix | 38,95 | 5,06 | 357 | Caterpillar |
BBS000942 | Chantal | - | L. De Ridder | Wijnegem | 1891 | | 64,10 | 8,95 | 815 | Thomassen |
BBS000943 | Chantal | spits | J. De Wachter | Niel | 1938 | | 38,27 | 5,02 | 370 | General Motors |
BBS000944 | Chantal | motorspits | A.. Sarens | Thuin | 1939 | | 38,80 | 5,08 | 364 | General Motors |
BBS000945 | Chantal | - | F. Van Heffen | Gent | 1886 | Chantier Naval Jemeppe sur Meuse | 38,37 | 5,09 | 299 | General Motors |
BBS007362 | Chantal | - | C. Stoop | Steendorp | 1910 | | 42,37 | 5,09 | 386 | General Motors |
BBS007369 | Chantal | motorspits | Société Guenin & Fils | Douai | 1952 | Forges de Strasbourg | 38,56 | 5,03 | 385 | Duvant |
BBS007370 | Chantal | motorspits | F. Van Heffen | Brugge | 1943 | | 38,70 | 5,04 | 357 | General Motors |
BBS007371 | Chantal | Samberschip | C. Van Hoof | Antwerpen | 1931 | Scheepswerf De Durme | 46,72 | 5,07 | 456 | General Motors |
BBS007372 | Chantal | motorspits | R. Vermeersch | Willebroek | 1954 | | 38,70 | 5,05 | 362 | M.A.K. |
BBS007373 | Chantal | motorspits | P. Willems | Antwerpen | 1966 | | 38,92 | 5,06 | 367 | General Motors |
BBS007374 | Chantal-Marc | - | R. en E. Vergauwen | Gent | 1965 | Scheepswerven van Langerbrugge | 54,90 | 7,24 | 752 | Dorman |
BBS007375 | Chantal-S | Kempenaar | C. Stoop | Steendorp | 1924 | | 50,06 | 6,62 | 590 | General Motors |
BBS004952 | Charailbe | houten waal | G. Lobelle | Antwerpen | - | | - | - | 347 | -geen- |
BBS000946 | Charal | motorspits | L. Thiebaut | Doornik | 1951 | Scheepswerf De Durme | 38,70 | 5,06 | 365 | General Motors |
BBS000947 | Chardon | - | P. Vleminck | Hautrage | 1890 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 30,58 | 5,00 | 259 | Mercedes |
BBS000948a | Chardon des Dunes | motorspits | Charles Vermeulen | Brugge | 1955 | Scheepswerf Emile Lambrechts De Toekomst | 38,60 | 5,02 | 333 | M.W.M. |
BBS000948b | Chardon des Dunes | motorspits | Donaat Vermeulen | Brugge | 1955 | Scheepswerf Emile Lambrechts De Toekomst | 38,60 | 5,02 | 333 | Duvant |
BBS000948c | Chardon des Dunes | motorspits | Donaat Vermeulen en Adeline Staes | Brugge | 1955 | Scheepswerf Emile Lambrechts De Toekomst | 38,60 | 5,02 | 333 | M.W.M. |
BBS009361 | Chardonneret | motorsleepboot | Soc.Nouv.De Touage & Remorquage | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 25,50 | 4,80 | - | Deutz |
BBS000949 | Charflor | motorspits | C. Joos | Antwerpen | 1941 | | 38,54 | 5,07 | 350 | General Motors |
BBS000950 | Charflor | motorspits | C. Van Den Berghe | Antwerpen | 1955 | | 38,69 | 5,06 | 370 | Lister |
BBS000951 | Charger | - | C. Van den Bossche | Antwerpen | 1911 | | 34,47 | 5,02 | 237 | General Motors |
BBS008556a | Chargeur 1 | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1948 | Chantiers de L'Escault | 38,38 | 5,05 | 374 | -onbekend- |
BBS009344b | Charid | sleepschip (Dortmunder) | -onbekend- | -onbekend- | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,8 | 8,20 | 1000 | -geen- |
BBS007376 | Charis | - | C. en V. De Weirt | Gent | 1964 | | 66,95 | 7,20 | 849 | M.A.K. |
BBS000952a | Charis | motorspits | A. De Weirt | Moerbeke | 1955 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,88 | 5,05 | 361 | M.A.K. |
BBS000952b | Charis | motorspits | Germain Dierinck | Moerbeke | 1955 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,88 | 5,05 | 361 | M.A.K. |
BBS000953 | Charitas | - | L. Soffers | Turnhout | 1910 | | 39,19 | 5,06 | 370 | General Motors |
BBS000966a | Charitas | motorspits | Mevr. Wwe. L. Verstappen | Antwerpen | 1939 | | 38,62 | 5,03 | 344 | General Motors |
BBS000966b | Charitas | motorspits | C. Verstappen | Antwerpen | 1939 | | 38,62 | 5,03 | 344 | General Motors |
BBS000954 | Charlemagne | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1884 | | 51,30 | 7,30 | 501 | -geen- |
BBS000955 | Charleroi | motorspits | J. Saerens | Hautrage | 1936 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,40 | 5,03 | 370 | Skoda |
BBS000956 | Charles | sleepschip | H. Buschgens | Luik | 1912 | | 46,09 | 5,04 | 386 | -geen- |
BBS000958 | Charles | spits | De Nieuwe Molens Gentbrugge N.V. | Gent | 1929 | - | 38,66 | 5,04 | 329 | Caterpillar |
BBS000960 | Charles | - | F. De Winter | Berchem | 1925 | | 79,80 | 9,49 | 1311 | M.W.M. |
BBS000961 | Charles | sleepschip | A. Gaukema | Luik | 1926 | Chantier Naval De Beez | 46,84 | 5,10 | 422 | -geen- |
BBS000963 | Charles | sleepschip (Kempenaar) | A. Judong | Herstal | 1911 | - | 49,90 | 6,36 | 525 | -geen- |
BBS000964 | Charles | spits | A. Letzer | Antwerpen | 1932 | | 38,56 | 5,04 | 356 | General Motors |
BBS000970 | Charles | spits | Mw. Wwe. Van Wijnaarde | Gent | 1930 | | 38,76 | 5,05 | 337 | Daimler-Benz |
BBS007379 | Charles | Kempenaar | C. Van Spitael | Antwerpen | 1926 | | 49,93 | 6,57 | 518 | Cummins |
BBS007380 | Charles | motorspits | K. Van Wijnaerde | Wetteren | 1963 | | 38,85 | 5,05 | 382 | Daimler-Benz |
BBS000957a | Charles | motorspits | C.H. Croes | Antwerpen | 1956 | | 38,70 | 5,02 | 372 | General Motors |
BBS000957b | Charles | motorspits | C. Croes | Antwerpen | 1956 | | 38,70 | 5,02 | 372 | Rolls Royce |
BBS000959a | Charles | - | F. De Roeck | Mortsel | 1926 | | 89,56 | 11,84 | 1992 | M.A.N. |
BBS000959b | Charles | - | F. De Roeck | Schilde | 1926 | | 89,56 | 11,84 | 1992 | A.B.C. |
BBS000962a | Charles | spits | Ch. Huyghebaert | Gent | 1928 | | 38,50 | 5,00 | 360 | Deutz-Humboldt |
BBS000962b | Charles | spits | C. Huyghebaert | Gent | 1928 | | 38,50 | 5,00 | 360 | General Motors |
BBS000965a | Charles | Kempenaar | Alfons Spruyt en Maria de Kleine | Itegem | 1929 | - | 49,95 | 6,58 | 573 | M.A.K. |
BBS000965b | Charles | Kempenaar | Alfons Spruyt en Maria de Kleine | Itegem | 1929 | - | 49,95 | 6,58 | 573 | M.A.K. |
BBS000967a | Charles | spits | Ch. Thys | Niel | 1936 | | 38,61 | 5,06 | 364 | General Motors |
BBS000967b | Charles | spits | Ch. Thys | Niel | 1936 | | 38,61 | 5,06 | 364 | General Motors |
BBS000968a | Charles | spits | P. Van Hemelrijck | Sint Jans Molenbeek | 1928 | | 38,48 | 5,07 | 356 | General Motors |
BBS000968b | Charles | spits | C. Van Hemelrijck | Sint Jans Molenbeek | 1928 | | 38,48 | 5,07 | 356 | General Motors |
BBS000969a | Charles | motorspits | Charles Van Spitael | Antwerpen | 1956 | Scheepswerven van Burcht | 38,78 | 5,01 | 369 | General Motors |
BBS000969b | Charles | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1956 | Scheepswerven van Burcht | 38,78 | 5,01 | 369 | General Motors |
BBS000969c | Charles | motorspits | C. Notterdame | Alveringhem | 1956 | Scheepswerven van Burcht | 38,78 | 5,01 | 369 | General Motors |
BBS000969d | Charles | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1956 | Scheepswerven van Burcht | 38,78 | 5,01 | 369 | General Motors |
BBS000969e | Charles | motorspits | -onbekend- | Brugge | 1956 | Scheepswerven van Burcht | 38,78 | 5,01 | 369 | General Motors |
BBS000969f | Charles | motorspits | I. en S. Herteleer | Gent | 1956 | Scheepswerven van Burcht | 38,78 | 5,01 | 369 | General Motors |
BBS009135a | Charles | sleepschip | Jos Vergauwen | Temse | 1915 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 95,35 | 11,33 | 2112 | -geen- |
BBS009135b | Charles | sleepschip | Rijnschip Visch N.V. | Rotterdam | 1915 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 95,35 | 11,33 | 2112 | -geen- |
BBS007626b | Charles Crespel | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Etablisements Kuhlmann | Parijs | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS007381 | Charles-Eugene | - | E. De Decker | Deurne | 1965 | | 80,00 | 9,50 | 1495 | Lister |
BBS007567e | Charleston | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | Rouen | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS000971 | Charline | - | H. Cleerbout | Puurs | 1929 | | 32,95 | 5,05 | 181 | Industrie |
BBS000973 | Charline | sleepschip | Mw. Wwe. C. Mathijs | Gent | 1926 | | 79,95 | 9,48 | 1423 | -geen- |
BBS007382 | Charline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | L. Bourdin | Sint Jean de Losne | 1923 | | 38,22 | 5,02 | 336 | Baudouin |
BBS007383 | Charline | motorspits | P. De Cleene | Antwerpen | 1956 | | 38,55 | 5,03 | 363 | General Motors |
BBS000972b | Charline | spits | G. Cloostermans | Hautrage | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,30 | 5,03 | 356 | A.B.C. |
BBS000972c | Charline | spits | Pièrre Haerlingen | Seilles | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,30 | 5,03 | 364 | General Motors |
BBS000972e | Charline | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,30 | 5,03 | 364 | General Motors |
BBS000974a | Charline | spits | Ch. Rys | Veurne | 1953 | | 38,50 | 5,04 | 380 | General Motors |
BBS000974b | Charline | spits | C. Rijs | Brugge | 1953 | | 38,50 | 5,04 | 380 | General Motors |
BBS000975b | Charline | spits | J. Van Kerckhove | Antwerpen | 1925 | Chantier naval du Loyd Mosan | 38,50 | 5,06 | 380 | Chrysler |
BBS007510c | Charline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Bourdin | -onbekend- | 1923 | | - | - | 345 | -geen- |
BBS009273d | Charline | Kempenaar | P. de Cleene | Antwerpen | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,89 | 6,59 | 591 | Deutz |
BBS000976 | Charlois | sleepschip (Dortmunder) | W.J. Meijer | Rotterdam | 1897 | | 67,21 | 8,61 | 821 | -geen- |
BBS000977a | Charlotte | Samberschip | W. Willemsen | Rotterdam | 1926 | Chantier Naval De Beez | 46,92 | 5,07 | 397 | Deutz |
BBS000977b | Charlotte | Samberschip | W. Willemsen | Rotterdam | 1926 | Chantier Naval De Beez | 46,92 | 5,07 | 397 | Deutz |
BBS010101a | Charlotte | sleepschip | Vereenigde Brandstoffenhandel N.V. | Rotterdam | 1922 | Van Aken en Blokland | 46,22 | 6,33 | 439 | -geen- |
BBS009772f | Charlotte F | sleepschip | H.J. Fongers | Schiedam | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 64,43 | 8,84 | 929 | -geen- |
BBS009772h | Charlotte F II | sleepschip | BV Handels- en Scheepvaartbedrijf H.J. Fongers | Schiedam | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 64,43 | 8,84 | 929 | -geen- |
BBS000978a | Charme | - | J. Bruyndonck | Antwerpen | 1902 | Chantier Naval Lacroix | 40,75 | 5,05 | 331 | Deutz |
BBS000978b | Charme | - | J. Bruyndonck | Boom | 1902 | Chantier Naval Lacroix | 40,75 | 5,05 | 331 | General Motors |
BBS000979a | Charme | - | L. Van Akeleye | Antwerpen | 1958 | Scheepswerven van Burcht | 46,72 | 5,02 | 455 | Deutz |
BBS000979b | Charme | 47m spits | L. Muyshondt | Olen | 1958 | Scheepswerven van Burcht | 46,72 | 5,02 | 455 | Deutz |
BBS000980 | Charmine | spits | T. Van den Berghe | Antwerpen | 1929 | | 38,55 | 5,05 | 348 | General Motors |
BBS000981 | Charo | spits | J. en J. De Wachter | Niel | 1959 | Jules De Wachter | 38,85 | 5,10 | 385 | General Motors |
BBS007384 | Charo | spits | C. Van Praet | Antwerpen | 1919 | | 38,45 | 5,02 | 360 | General Motors |
BBS009660e | Charro | motorspits | Lemaire | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
BBS007386 | Chasse-L'Eau | spits | G. Blommaert | gent | 1931 | Scheepswerf Van Garsse | 38,37 | 5,04 | 374 | General Motors |
BBS007385 | Chasselas | motorspits | Mevr. Barbier-Lavigne | Ile Saint Denis | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,73 | 5,05 | 388 | Baudouin |
BBS010440 | Chateau Saint Amour | motorspits | -onbekend- | Namen | 1942 | | 38,66 | 5,07 | | -onbekend- |
BBS009226a | Chateaubriand | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
BBS009226b | Chateaubriand | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
BBS007605b | Chaumont | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord & de L'Est | Parijs | 1923 | G.Besekon | 38,48 | 5,06 | 348 | -geen- |
BBS007605c | Chaumont | Duitse P - Gross Numéro (spits) | R. Chartan | -onbekend- | 1923 | G.Besekon | 38,48 | 5,06 | 348 | -geen- |
BBS007505b | Chauny | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS000570 | Chauve-Souris | Baquet de Charleroi | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS000982 | Chavin | sleepschip (spits) | E. Thys | Antwerpen | - | | 38,23 | 5,02 | 356 | -geen- |
BBS007387 | Che-Ca | spits | C. Houze | Thuin | 1911 | | 38,26 | 5,02 | 350 | M.W.M. |
BBS000983 | Che-Cha | spits | C. houze | Thuin | 1911 | | 38,23 | 5,02 | 353 | M.W.M. |
BBS007388 | Chemal | motorspits | D. Degrave | Petite Synthe | 1951 | | 38,63 | 5,05 | 411 | General Motors |
BBS007390 | Chemineau | motorspits | S. Beudin | Maurecourt | 1953 | Forges de Strasbourg | 38,50 | 5,02 | 386 | Cummins |
BBS007389 | Chenier | spits | H. Chefneux | Bressoux | 1905 | Scheepswerf Van Garsse | 38,94 | 5,05 | 283 | General Motors |
BBS000984 | Chevalier | spits | A. Gerard | Marchienne-au-Pont | 1917 | Scheepswerf Cockerill | 38,26 | 5,07 | 341 | A.B.C. |
BBS007596b | Chevalier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
BBS007391 | Chevert | motorspits | H. Butez | Parijs | 1951 | | 38,73 | 5,05 | 391 | Baudouin |
BBS011471a | Chevert | motorspits | -onbekend- | Parijs | 1951 | Chantier Naval Carel et Fouche | - | - | - | -onbekend- |
BBS007392 | Chevir | motorspits | G. Nicolas | Longueil-Annel | 1949 | Scheepswerf Van Garsse | 38,75 | 5,05 | 381 | Baudouin |
BBS007695b | Chevrefeuille | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Poliet et Chausson | Douai | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,50 | 5,06 | 348 | -onbekend- |
BBS007695c | Chevrefeuille | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Bigot | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,50 | 5,06 | 348 | Baudouin |
BBS007695d | Chevrefeuille | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,50 | 5,06 | 348 | Baudouin |
BBS007394 | Chi-Lo-Sa | motorspits | A. Dick | Gent | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,90 | 5,04 | 379 | M.A.N. |
BBS000985a | Chielda | sleepschip (kempenaar) | A. Vissers | Maasbracht | 1926 | | 50,00 | 6,58 | 526 | -geen- |
BBS000985b | Chielda | Kempenaar | A. Vissers | Dordrecht | 1926 | | 50,00 | 6,58 | 526 | M.W.M. |
BBS009737a | Chilly | Dortmunder | Transp.et Eclairage | Brussel | 1964 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 935 | A.B.C. |
BBS009737b | Chilly | Dortmunder | Belgo Petroleum S.A. | Brussel | 1964 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,96 | 8,20 | 1184 | A.B.C. |
BBS009737c | Chilly | Dortmunder | Delta Olietransport B.V. | Rotterdam | 1964 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,96 | 8,20 | 1184 | A.B.C. |
BBS007393 | Chilosa | spits | J. Cheron | Thuin | 1928 | Chantier Michot | 38,95 | 5,03 | 345 | General Motors |
BBS000986a | Chilosa | Kempenaar | J. Hellebosch | Merksel | 1928 | - | 55,04 | 6,61 | 640 | Caterpillar |
BBS000986b | Chilosa | Kempenaar | G. Hellebosch | Merksem | 1928 | - | 55,04 | 6,61 | 640 | Caterpillar |
BBS001703b | Chilosa | motorspits | - | - | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,08 | 382 | M.A.N. |
BBS007395 | Chimere | motorspits | R. Chevalier | Saint Ghislain | 1950 | | 38,90 | 5,05 | 356 | Duvant |
BBS007396 | Chinadoll | spits | A. Lanoy | Marchienne-au-Pont | 1924 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,44 | 5,02 | 373 | General Motors |
BBS009507 | Chinon | motorspits | Wallon Etablissement | Parijs | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,05 | 375 | M.A.N. |
BBS001761g | Choco | Nieuwe kempenaar (55m schip) | - | -onbekend- | 1960 | Isidoor Mainil et Enfants | 70,00 | 7,20 | 891 | Humboldt-Deutz |
BBS007397 | Chopine | motorspits | L. Casier | Douai | 1964 | Forges de Strasbourg | 38,30 | 5,03 | 404 | Berliet |
BBS007398 | Chrea | motorspits | M. Quensière | Douai | 1949 | | 38,48 | 5,04 | 392 | DAF |
BBS007401 | Chri-Fra | spits | Mevr. H. Baeckelant | Gent | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,40 | 5,03 | 354 | General Motors |
BBS007402 | Chri-Fra | sleepschip | Mw. C. en Dhr. F. Van Loock | Vilvoorde | 1901 | | 86,12 | 10,19 | 1681 | -geen- |
BBS000988a | Chri-Fra | sleepschip | Mw. C. en Dhr. F. Van Loock | Vilvoorde | 1909 | | 87,14 | 10,20 | 1474 | -geen- |
BBS000988b | Chri-Fra | sleepschip | Mw. C. en Dhr. F. Van Loock | Vilvoorde | 1909 | | 87,14 | 10,20 | 1517 | Deutz |
BBS007399 | Chrianto | - | A. Noldes | Rotterdam | 1926 | | 39,40 | 6,26 | 325 | General Motors |
BBS000987 | Chridi | motorspits | C. Van Haecke | Antwerpen | 1957 | | 38,52 | 5,05 | 373 | General Motors |
BBS007400a | Chridi | - | C. Van Haecke | Antwerpen | 1964 | Fulton | 67,15 | 7,20 | 952 | Rolls Royce |
BBS008584c | Chris M | motorspits | J. Meijer | Sneek | 1963 | R. De Winter | 38,79 | 5,07 | 347 | Cummins |
BBS007403 | Chris-Di | spits | W. Mets | Saint Servais | 1911 | Chantier Naval De Beez | 38,13 | 5,08 | 301 | DAF |
BBS006061c | Chris-Li | motorspits | M. van de Meinen | Visé | 1961 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,10 | 394 | Iveco |
BBS007407 | Chris-mar | spits | J.C. Christiaens | Béthune | 1930 | | 38,44 | 5,05 | 345 | General Motors |
BBS007404 | Chrishor | spits | F. Bosmans | Antwerpen | 1911 | | 38,34 | 5,01 | 376 | General Motors |
BBS007405 | Chrisima | motorspits | D. De Witte | Herdershem | 1939 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,62 | 5,04 | 356 | General Motors |
BBS007406 | Chrisly | spits | S. Rousseau | Gent | 1927 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,45 | 5,03 | 368 | General Motors |
BBS000989 | Chrismar | spits | V. Coemelck | Veurne
P/A Antwerpen | 1924 | Chantier Naval Lacroix | 38,53 | 5,05 | 344 | Alfa Romeo |
BBS007408 | Chrismar | motorspits | W. Coemelck | Veurne | 1964 | Chantier Michot | 38,94 | 5,06 | 397 | General Motors |
BBS007409 | Chrisna | Samberschip | L. De Bock | Antwerpen | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 45,71 | 5,07 | 400 | M.W.M. |
BBS007428 | Christ-Marie T2 | spits | C. Clauw | Bocholt | 1913 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,44 | 5,05 | 335 | General Motors |
BBS000991 | Christel | Kempenaar | P. Pieters | Schoten | 1924 | | 54,90 | 6,60 | 670 | General Motors |
BBS000990a | Christel | motorspits | Fam. Hubertus Nauwelaert | -onbekend- | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | A.B.C. |
BBS000990b | Christel | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | A.B.C. |
BBS000990c | Christel | motorspits | Charles Huyghebaert | Gent | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | General Motors |
BBS000990d | Christel | motorspits | Charles Huyghebaert | Gent | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | General Motors |
BBS000990e | Christel | motorspits | Charles Huyghebaert | Gent | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | General Motors |
BBS000990f | Christel | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | General Motors |
BBS000990g | Christel | motorspits | Knyff Cornelis en T. Van De Velde | Gent | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | General Motors |
BBS000990h | Christel | motorspits | Knyff Cornelis en Wilhelmina Van De Velde | Gent | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | General Motors |
BBS000992 | Christellle | motorspits | R. Van Hal | Gent | 1943 | - | 38,71 | 5,03 | 339 | M.W.M. |
BBS007410 | Christiaan | - | C. Hamel | Rotterdam | 1955 | | 67,00 | 7,25 | 742 | M.A.K. |
BBS007411 | Christiaan | - | Fa. C. Kortnet en Zonen | Werkendam | 1973 | | 84,95 | 9,55 | 1829 | Werkspoor |
BBS007412 | Christiaan | Kempenaar | E. Van Damme | Luik | 1928 | | 49,92 | 6,57 | 545 | A.B.C. |
BBS007413 | Christiaan | Kempenaar | E. Wijckmans | Antwerpen | 1928 | | 49,88 | 6,59 | 599 | General Motors |
BBS009797c | Christiaan | Dortmunder | Zand, Grond en Wegenbouwmterialen Handel Brijder B.V. | Harlingen | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,17 | 8,19 | 838 | A.B.C. |
BBS009819c | Christiaan | Luxe Motor | C.F. van Beest en Zn | Vreeswijk | 1926 | Scheepswerf de Dageraad | 28,03 | 5,02 | 120 | Scania |
BBS009819d | Christiaan | Luxe Motor | Gebr. Van Beest | Vreeswijk | 1926 | Scheepswerf de Dageraad | 28,03 | 5,02 | 120 | Scania |
BBS009819e | Christiaan | Luxe Motor | W.J. van Beest | Vreeswijk | 1926 | Scheepswerf de Dageraad | 28,03 | 5,02 | 120 | Scania |
BBS000995 | Christian | Kempenaar | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1959 | Scheepswerf Herbosh | 49,89 | 6,68 | 630 | Mercedes-Benz |
BBS000997 | Christian | motorspits | Mw. Wwe. Z. Vaillant | Luik | 1957 | | 38,85 | 5,05 | 359 | Bohn und Kähler |
BBS007414 | Christian | - | L. De Neef | Antwerpen | 1962 | Scheepswerf De Durme | 52,40 | 7,20 | 698 | Modag |
BBS007415 | Christian | motorspits | G. Kesteloot | Vitry-le-François | 1957 | | 38,51 | 5,04 | 375 | Berliet |
BBS000993a | Christian | Samberschip | C. Berx | Lanaken | 1915 | Chantier Naval De Beez | 46,92 | 5,08 | 393 | Lister |
BBS000993b | Christian | Samberschip | N. Bercx | Herstal | 1915 | Chantier Naval De Beez | 46,92 | 5,08 | 393 | Lister |
BBS000994a | Christian | spits | S.P.R.L. Flubachau | Lobbes | 1923 | - | 38,34 | 5,09 | 361 | Alfa Romeo |
BBS000994b | Christian | spits | G. Badot | Biercée | 1923 | - | 38,34 | 5,09 | 361 | Mercedes |
BBS000996 | Christian VIII | motorspits | Int. Scheepv. De Vree | Antwerpen | 1938 | | 38,55 | 5,04 | 352 | Daimler-Benz |
BBS000998 | Christiane | sleepschip (spits) | Carrières St. Louis de Landelles | Doornik | 1940 | | 38,44 | 5,03 | 378 | -geen- |
BBS000999 | Christiane | motorspits | P. Clijmans | Schoten | 1946 | | 38,65 | 5,05 | 362 | A.B.C. |
BBS001001 | Christiane | - | J. Duinslager | Gistel | 1936 | | 30,50 | 5,03 | 176 | General Motors |
BBS001002 | Christiane | motorspits | Louis Ost | Gent | 1937 | Scheepswerf Van Damme | 38,70 | 5,02 | 355 | M.W.M. |
BBS001003 | Christiane | spits | Mevr. J. Poidlins | Lixhe-Visé | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,22 | 5,01 | 329 | General Motors |
BBS001010 | Christiane | Kempenaar | N. Voets | Wijnegem | 1930 | N.V. Scheepswerf De Hoop Pannerden | 49,92 | 6,58 | 595 | General Motors |
BBS007416 | Christiane | spits | L. Blanckaert | Antwerpen | 1928 | | 38,33 | 5,06 | 364 | Cummins |
BBS007417 | Christiane | - | P.V.B.A. Ega | Merksem | 1924 | | 79,28 | 9,50 | 1310 | Deutz |
BBS010107a | Christiane | - | Belgo Petroleum S.A | Brussel | 1956 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,85 | 8,65 | 1099 | Deutz |
BBS001005 | Christina | sleepschip | R. Rubers | Rotterdam | 1908 | | 63,04 | 8,55 | 746 | -geen- |
BBS001007 | Christina | Kempenaar | J. Verbergt | Brasschaat | 1955 | - | 49,88 | 6,60 | 649 | General Motors |
BBS001008 | Christina | spits | A. Dargent | Marchienne-au-Pont | 1907 | - | 38,47 | 5,03 | 367 | Brossel |
BBS001009 | Christina | Kempenaar | P. Verslijp | Zelzate | 1912 | | 50,00 | 6,60 | 539 | M.A.N. |
BBS007418 | Christina | motorspits | A. Cooyman | Aalst | 1957 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,82 | 5,05 | 385 | Lister |
BBS007419 | Christina | Kempenaar | K. De Jong | Harlingen | 1964 | | 54,88 | 6,60 | 531 | Brons |
BBS007420 | Christina | Kempenaar | J. Hamelers | Lanaken | 1965 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 50,00 | 6,60 | 602 | General Motors |
BBS001004a | Christina | - | F. Hensen | Maasbracht | 1928 | | 46,50 | 5,06 | 395 | General Motors |
BBS001004b | Christina | Samberschip | W. Robbers | 's Hertogenbosch | 1928 | | 46,50 | 5,06 | 395 | General Motors |
BBS009817d | Christina | sleepschip | R.W. Rubers | Rotterdam | 1909 | Rotterdamsche Scheepswerf | 63,20 | 8,54 | 746 | -geen- |
BBS009917b | Christina | - | E.C. Bernouw | Werkendam | 1965 | Fulton | 73,60 | 8,22 | 1190 | General Motors |
BBS009692c | Christina-B | motorspits | Brenders | Antwerpen | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 329 | General Motors |
BBS001006 | Christine | sleepschip (Dortmunder) | W. Bodewes | Rotterdam | 1902 | | 69,25 | 8,84 | 831 | -geen- |
BBS007421 | Christine | motorspits | A. Dargent | Marchienne-au-Pont | 1966 | Chantier Michot | 38,91 | 5,07 | 401 | General Motors |
BBS007422 | Christine | spits | A. Dargent | Marchienne-au-Pont | 1938 | | 38,37 | 5,04 | 365 | Deutz |
BBS007423 | Christine | spits | A. Dargent | Marchienne-au-Pont | 1907 | | 38,47 | 5,03 | 367 | General Motors |
BBS007424 | Christine | - | H. Jamin | Bornem | 1929 | | 29,84 | 5,05 | 156 | Lister |
BBS007425 | Christine | sleepschip (spits) | N.V. Kerkstoel | Hallar | 1906 | | 38,48 | 5,01 | 347 | -geen- |
BBS007426 | Christine | Kempenaar | P. Versijp | Merksem | 1912 | | 49,94 | 6,58 | 533 | M.A.N. |
BBS007427 | Christine | Kempenaar | Wwe. H. Voets | Wijnegem | 1930 | | 49,92 | 6,60 | 590 | General Motors |
BBS001012 | Christmas | motorspits | S.A. Lobatra | Kain-lez-Tournai | 1956 | Chantiers de L'Escault | 38,41 | 5,04 | 370 | Lister |
BBS007429 | Christmas | motorspits | S.P.R.L. Lobatra | Kain | 1965 | Chantiers de L'Escault | 38,74 | 5,05 | 358 | General Motors |
BBS007430 | Christmas | spits | M. Placette | Sprimont | 1931 | Chantier Michot | 38,34 | 5,04 | 368 | Deutz |
BBS001011a | Christmas | motorspits | J. Cheron | Thuin | 1952 | | 38,80 | 5,03 | 391 | A.W.A. |
BBS001011b | Christmas | motorspits | M. Albrechts | Luik | 1952 | | 38,80 | 5,03 | 391 | A.W.A. |
BBS009389 | Chrysanthème | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
BBS011580d | Chrysia 1 | motorspits | Allard | -onbekend- | 1966 | | 60,13 | 5,07 | 606 | Volvo |
BBS001013 | Chrysoberil | motorspits | E. Vermeersch | Tertre | 1954 | | 38,64 | 5,04 | 368 | Benz |
BBS009558c | Ci-An | Dortmunder | J.T.A.M. van den Berg | Lobith | 1941 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 842 | Deutz |
BBS003596g | Ciel des Anges | motorspits | Ann Van Hecke | Veurne | 1959 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,88 | 5,08 | 361 | General Motors |
BBS007431 | Cigrasa | - | P.V.B.A. Cigrasa | Brussel | 1911 | | 32,60 | 5,06 | 205 | Mercedes |
BBS009724g | Cilantro | - | M. Lechantre | Gent | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,90 | 9,49 | 1420 | A.B.C. |
BBS007432 | Cindy | Kempenaar | M. Henson | Hasselt | 1913 | | 49,69 | 6,55 | 519 | DAF |
BBS003823f | Cindy | Kempenaar | C. Bernard | Gent | 1929 | Conrad | 54,91 | 6,60 | 623 | General Motors |
BBS005624h | Cindy B | motorduwboot | A.L.J. Beerens | Beneden-Leeuwen | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 26,37 | 5,51 | - | Baudouin |
BBS007433 | Cindy-Vico | Kempenaar | H. Alderweireld | Antwerpen | - | | 54,92 | 6,63 | 691 | Scania Vabis |
BBS007434 | Cinna | Duitse P - Gross Numéro (spits) | P. Corneille | Conflans Sainte Honorine | 1930 | | 38,47 | 5,04 | 348 | General Motors |
BBS001014a | Cisrhenan | sleepschip | Leopold Van den Bussche | Gent | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,21 | 9,59 | 1150 | -geen- |
BBS001014b | Cisrhenan | gemotoriseerd sleepschip | A. Van den Bussche | Gent | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,21 | 9,59 | 1150 | Modag |
BBS001014c | Cisrhenan | gemotoriseerd sleepschip | A. Van den Bussche | Gent | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,21 | 9,59 | 1150 | Modag |
BBS001015 | Cita | spits | J. Coppens | Terdonck | 1927 | | 38,54 | 5,03 | 352 | General Motors |
BBS009692a | Citerna 1 | motorspits | Rijn Schelde N.V. | Antwerpen | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 329 | General Motors |
BBS009692b | Citerna 1 | motorspits | Plouvier Compagnie N.V. | Antwerpen | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 329 | General Motors |
BBS009454 | Citerna 15 | - | S.A. Citerna | Parijs | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 57,30 | 5,50 | 381 | Sulzer |
BBS009423b | Citerna 153 | duwbak | S.A. Citerna | Parijs | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 312 | -geen- |
BBS009460b | Citerna 18 | - | Citerne S.A. | Parijs | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 57,30 | 5,02 | 376 | Sulzer |
BBS006424 | Citerna 2 | motorspits | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,66 | 5,04 | 321 | General Motors |
BBS009691 | Citerna 2 | motorspits | Rijn Schelde N.V. | Antwerpen | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 329 | General Motors |
BBS007604d | Citerna 29 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1923 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS009690 | Citerna 3 | motorspits | Rijn Schelde N.V. | Antwerpen | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 329 | General Motors |
BBS009689 | Citerna 4 | motorspits | Rijn Schelde N.V. | Antwerpen | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 329 | General Motors |
BBS009443 | Citerna 5 | - | S.A. Citerna | Parijs | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,00 | 5,02 | 334 | Sulzer |
BBS009688 | Citerna 5 | motorspits | Rijn Schelde N.V. | Antwerpen | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 329 | General Motors |
BBS009442 | Citerna 6 | - | S.A. Citerna | Parijs | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,00 | 5,02 | 334 | Sulzer |
BBS009687 | Citerna 6 | motorspits | Rijn Schelde N.V. | Antwerpen | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 329 | General Motors |
BBS006425 | Citerna 66 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société Transvrac S.A. | Antwerpen | 1929 | | 38,43 | 5,01 | 298 | Baudouin |
BBS009451 | Citerna 7 | - | S.A. Citerna | Parijs | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 52,30 | 5,50 | 335 | Sulzer |
BBS009686 | Citerna 7 | motorspits | Rijn Schelde N.V. | Antwerpen | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 329 | General Motors |
BBS009450 | Citerna 8 | - | S.A. Citerna | Parijs | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 52,30 | 5,50 | 335 | Sulzer |
BBS009685 | Citerna 8 | motorspits | Rijn Schelde N.V. | Antwerpen | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 329 | General Motors |
BBS009429 | Citerna III | - | S.A. Citerna | Parijs | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,90 | 5,02 | 308 | Sulzer |
BBS009428 | Citerna IV | - | S.A. Citerna | Parijs | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,90 | 5,02 | 308 | Sulzer |
BBS009413 | Citerne I | motorspits | S.A. Citerna | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 55,62 | 6,06 | 500 | Sulzer |
BBS009412 | Citerne II | motorspits | S.A. Citerna | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 55,62 | 6,06 | 500 | Sulzer |
BBS009839b | Citerne N° 2 | Engelse Bak | Citerna S.A. | Parijs | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007592d | Citlab | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS001016 | Cito | - | C. Van Dolderen | Renkum | 1902 | | 31,21 | 6,20 | 242 | Kromhout |
BBS007435 | Cito | - | M. Bouterse | Terneuzen | 1963 | | 73,00 | 8,20 | 1104 | A.B.C. |
BBS007675f | City Island | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Steckelerum | -onbekend- | 1922 | | 38,36 | 5,04 | 334 | General Motors |
BBS007438 | Clafer | spits | F. Picard | Marchienne-au-Pont | 1911 | Scheepswerf Plaquet | 38,01 | 5,00 | 375 | Baudouin |
BBS000138f | Clair de Lune | klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1907 | - | 27,00 | 4,72 | - | Perkins |
BBS001018 | Claire | motorspits | N.V. Scheepv. Mij. PARO | Baasrode | 1946 | - | 38,75 | 5,05 | 349 | Werle Manheim |
BBS009497 | Claire | motorspits | Albert Temmerman | Waarschoot | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,05 | 363 | Benz |
BBS001017a | Claire | spits | R. Droissart | Péronnes-lez-Antoing | 1930 | | 38,44 | 5,03 | 357 | Albion |
BBS001017b | Claire | spits | R. Droissart | Bruyelles-Lez-Antoing | 1930 | | 38,44 | 5,03 | 357 | General Motors |
BBS001019 | Clamagu | spits | Mevr. C. De Somere | Wetteren | 1924 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,50 | 5,05 | 357 | Humboldt-Deutz |
BBS007439 | Clamarant | - | Gebroeders Poppelier | Maasbracht | 1913 | | 52,13 | 7,27 | 545 | M.A.N. |
BBS008564e | Clanalise Mimmie | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | Forges de Strasbourg | 38,66 | 5,05 | 382 | Baudouin |
BBS001020 | Clara | spits | D. Bertens | Gent | 1918 | Scheepswerf Plaquet | 38,21 | 5,01 | 356 | General Motors |
BBS001021 | Clara | spits | E. Blassiaux | Merksem | 1928 | | 38,77 | 5,06 | 352 | General Motors |
BBS007440 | Clara | Kempenaar | W. Savelkouls en Zonen | Rotterdam | 1925 | | 50,09 | 6,59 | 544 | General Motors |
BBS005197b | Clara | sleepschip (spits) | Bonaventure Govaert | Sint Jans Molenbeek | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | -geen- |
BBS009787a | Clara | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,83 | 5,07 | 352 | Scania |
BBS001022 | Clara Elisabeth | sleepschip (Kempenaar) | J. Van Zundert | Overschie | 1913 | | 49,85 | 6,59 | 540 | -geen- |
BBS004823g | Clarina | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | General Motors |
BBS004823h | Clarina | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | General Motors |
BBS001023 | Claude | motorspits | H. Van Messem | Antwerpen | 1953 | Scheepswerf Van Garsse | 38,86 | 5,06 | 369 | Kromhout |
BBS007442 | Claude | motorspits | C. Barne | Duinkerke | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,50 | 5,01 | 389 | Baudouin |
BBS007443 | Claude | - | H. Van Messem | Antwerpen | 1958 | | 66,92 | 7,05 | 733 | Deutz |
BBS007444 | Claudia | - | L. Croes | Gent | 1958 | | 79,90 | 8,20 | 1141 | M.A.K. |
BBS001024 | Claudine | - | E. Lecercq | Herstal | 1893 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,61 | 5,04 | 265 | General Motors |
BBS007445 | Claumar | motorspits | A. Paumier | Saint Mammes | 1951 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,73 | 5,05 | 393 | Baudouin |
BBS007446 | Clavan | spits | A. Claus | Steendorp | 1931 | Scheepswerf Van Garsse | 38,45 | 5,03 | 375 | General Motors |
BBS001025 | Clazina | Kempenaar | J. Wanders | Rotterdam | 1916 | | 49,95 | 6,60 | 496 | Caterpillar |
BBS007441 | Clazina | Dortmunder | A. Van Pelt | Zwijndrecht | 1929 | | 67,00 | 8,20 | 890 | Deutz |
BBS001032 | Cle-Mau | spits | M. De Hasseleer | Lobbes | 1890 | Chantier Naval Jemeppe sur Meuse | 38,01 | 5,01 | 327 | Lister |
BBS001026a | Cleal | Kempenaar | G. Hermans | Dendermonde | 1960 | Scheepswerven van Burcht | 51,00 | 6,60 | 649 | General Motors |
BBS001026b | Cleal | Kempenaar | G. Hermans | Dendermonde | 1960 | Scheepswerven van Burcht | 51,00 | 6,60 | 649 | Dorman |
BBS007447 | Cleal II | Kempenaar | G. Hermans | Dendermonde | 1965 | | 51,04 | 6,60 | 648 | Henschel |
BBS008452 | Cleal II | motorspits | C. Huyghebaert | Gent | 1938 | | 38,82 | 5,04 | 359 | General Motors |
BBS001027 | Clean | Duitse P - Gross Numéro (spits) | F. Van Cleempoel | Baasrode | 1923 | | 38,80 | 5,05 | 269 | General Motors |
BBS001028b | Clean | motorspits | Theodoor Van Cleempoel | Merksem | 1949 | Scheepswerf Wintam | 38,33 | 5,05 | 374 | General Motors |
BBS001028a | Clean II | motorspits | F. Van Cleempoel | Baasrode | 1949 | Scheepswerf Wintam | 38,33 | 5,05 | 374 | General Motors |
BBS007448 | Cleans | motorspits | G. De Cleene | Antwerpen | 1955 | Jules De Wachter | 38,82 | 5,07 | 378 | Bohn und Kähler |
BBS007306e | Clema | - | Sven Mathijs | Deurne | 1963 | Scheepswerf van Nugteren | 54,96 | 7,17 | 690 | Caterpilar |
BBS001029 | Clemar | spits | C. Dangreau | Hautrage | 1924 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,42 | 5,06 | 367 | Lister |
BBS001030 | Clemar | spits | C. De Bruyne | Gent | 1943 | | 38,54 | 5,05 | 327 | A.W.A. |
BBS001031 | Clemar | - | M. Pauwels | Antwerpen | 1912 | | 38,59 | 5,06 | 369 | Humboldt-Deutz |
BBS006694 | Clemar | Kempenaar | C. De Bruyne | Gent | 1964 | | 50,82 | 6,60 | 630 | Dorman |
BBS009397 | Clematite | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
BBS009755 | Clemence | sleepschip (spits) | H. Descamps | Laplaigne | 1902 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,75 | 5,02 | - | -geen- |
BBS001033a | Clemence | sleepschip (Dortmunder) | Mevr. Wwe. E. Maes | Antwerpen | 1939 | | 66,93 | 8,20 | 999 | -geen- |
BBS001033b | Clemence | sleepschip (Dortmunder) | F.V. Naval | Brasschaat | 1939 | | 66,93 | 8,20 | 999 | -geen- |
BBS009319b | Clemence | motorspits | L. Broeckaert | Honteniise | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,72 | 5,08 | 360 | A.B.C. |
BBS001034 | Clemenceau | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,60 | 5,04 | 479 | -geen- |
BBS001035 | Clement | spits | A. Janssens | Gent | 1935 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,42 | 5,05 | 356 | General Motors |
BBS001036 | Clement | motorspits | Familie Gebroeders Van Heyghen | Gent | 1944 | | 38,80 | 5,07 | 355 | General Motors |
BBS001037 | Clementine | Kempenaar | A. Janssens | Gent | - | | 50,18 | 6,60 | 605 | General Motors |
BBS001039 | Clementine | - | P. Van Schijndel | Rupelmonde | 1902 | N.V. Scheepsbouwwerven v/h P. & A. Ruijtenberg | 43,75 | 7,08 | 455 | Junker |
BBS001038a | Clementine II | sleepschip (spits) | Mevr. Wwe. F. van Reeth | Willebroek | 1914 | - | 38,46 | 5,03 | 361 | -geen- |
BBS001038b | Clementine II | sleepschip (spits) | J. Cools | Gent | 1914 | - | 38,46 | 5,03 | 361 | -geen- |
BBS001040 | Cleonide | spits | Mevr. Wwe. E. Tabary | Gent | 1929 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,50 | 5,01 | 361 | A.W.A. |
BBS007449 | Cleopas | spits | B. Veninga | Groningen | 1931 | | 38,60 | 5,08 | 337 | Kromhout |
BBS001041 | Clera | spits | H. Welvis | Gent | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,82 | 5,03 | 352 | Modag |
BBS001042a | Cleveland | motorspits | P. Carron | Gent | 1962 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,16 | 5,07 | 383 | General Motors |
BBS001042b | Cleveland | motorspits | P. Carron | Gent | 1962 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,16 | 5,07 | 383 | General Motors |
BBS001043a | Clifton | spits | C. Peleman | Sint Jans Molenbeek | 1914 | - | 38,49 | 5,03 | 362 | General Motors |
BBS001043b | Clifton | spits | A. Houze | Sint Jans Molenbeek | 1914 | - | 38,49 | 5,03 | 362 | General Motors |
BBS001044a | Climax | Kempenaar | F. Hellebosch | Gent | 1928 | | 50,00 | 6,57 | 599 | General Motors |
BBS001044b | Climax | Kempenaar | F. Hellebosch | Gent | 1928 | | 50,00 | 6,57 | 599 | General Motors |
BBS001045a | Climax | sleepschip | H. van den Bussche en T. Segers | Schoten en Winham | 1906 | | 83,88 | 10,19 | 1536 | -geen- |
BBS001045b | Climax | sleepschip | Wwe. H. van den Bussche en T. Segers | Aartselaar | 1906 | | 83,88 | 10,19 | 1536 | -geen- |
BBS006209i | Clinka | Dortmunder | Cilinka Vof | Dordrecht | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,10 | 8,20 | 980 | Caterpillar |
BBS007646b | Clipper | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Georges Raveau | Losne | 1923 | Gesellschaft Harkort | - | - | - | -geen- |
BBS007450 | Clocher | Duitse P - Gross Numéro (spits) | P. Deleglise | Wasquehal | 1929 | | 38,50 | 5,01 | 346 | Baudouin |
BBS001046 | Clody | spits | C. Lantreibecq | Saint Ghislain | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,44 | 5,03 | 323 | Kromhout |
BBS001047 | Clohel | spits | H. Clovijn | Boom | 1927 | | 38,45 | 5,04 | 361 | General Motors |
BBS001048a | Clotaire | Samberschip | C. Diris | Herstal | 1925 | Chantier Naval De Beez | 46,84 | 5,08 | 409 | General Motors |
BBS001048b | Clotaire | Samberschip | C. Diris | Maasmechelen | 1925 | Chantier Naval De Beez | 46,84 | 5,08 | 409 | Caterpillar |
BBS001049 | Clothilde | sleepschip | P.V.B.A. Intermas | Gent | 1909 | - | 42,66 | 5,04 | 424 | -geen- |
BBS001050 | Clothilde | motorspits | C. Letzer | Antwerpen | 1938 | - | 38,65 | 5,08 | 335 | H.M.G. |
BBS001051 | Clothilde | - | G. Moens | Schellebelle | - | | 29,93 | 5,05 | 174 | Smetrennes |
BBS001052 | Clothilde | spits | H. Van Gorp | Herenthals | 1911 | | 43,03 | 5,03 | 331 | Moës |
BBS001053 | Clothilde | spits | C. Verdière | Blaton | 1929 | | 38,50 | 5,04 | 352 | Lister |
BBS001054 | Clovu | motorspits | F. Clovyn | Herstal | 1957 | Scheepswerven van Burcht | 38,75 | 5,01 | 364 | General Motors |
BBS007451 | Clovu | motorspits | F. Clovijn | Ekeren | 1952 | | 38,76 | 5,06 | 373 | General Motors |
BBS009365 | Clycine | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- |
BBS001055a | Clyde | sleepschip | S.A. La Sambre | Antwerpen | 1915 | Chantier Naval de Rupelmonde | 46,41 | 5,10 | 424 | -geen- |
BBS001055b | Clyde | sleepschip | S.A. La Sambre | Antwerpen | 1915 | Chantier Naval de Rupelmonde | 46,41 | 5,10 | 424 | -geen- |
BBS011560c | CN | motorspits | Hollaert | Douai | 1949 | | 40,7 | 5,05 | 378 | -onbekend- |
BBS001059 | Coadja | Engelse bak | J. Van Vossen | Rotterdam | 1919 | | 37,89 | 5,07 | 273 | Benz |
BBS009921a | Coadja | Kempenaar | J.C. van Vossen | Rotterdam | 1962 | Chantier Naval de Rupelmonde | 54,98 | 6,60 | 608 | M.A.N. |
BBS009921b | Coadja | Kempenaar | J.C. van Vossen | Rotterdam | 1962 | Chantier Naval de Rupelmonde | 54,98 | 6,60 | 608 | M.A.N. |
BBS001246a | COBAG 19 | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1942 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | - | - | - | -onbekend- |
BBS001062 | COBAG 3 | motorspits | Ets. Gebroeders Van Heyghen | Gent | 1954 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,00 | 5,08 | 361 | Deutz |
BBS001245 | COBAG 3 | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1941 | Scheepswerf De Durme | - | - | - | -onbekend- |
BBS001060 | COBAG I | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1941 | - | 38,30 | 5,05 | 334 | General Motors |
BBS001061 | COBAG II | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1941 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,90 | 5,05 | 364 | Benz |
BBS001063b | COBAG IV | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1941 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,90 | 5,06 | 358 | General Motors |
BBS001068 | COBAG IX | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1941 | | 38,80 | 5,06 | 330 | A.W.A. |
BBS001064 | COBAG V | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1941 | - | 38,70 | 5,04 | 334 | A.W.A. |
BBS001065 | COBAG VI | motorspits | Ets. Gebroeders Van Heyghen | Gent | 1941 | - | 38,75 | 5,04 | 364 | General Motors |
BBS001066 | COBAG VII | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,55 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS001067 | COBAG VIII | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,64 | 5,05 | 347 | General Motors |
BBS001069a | COBAG X | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1942 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,80 | 5,06 | 351 | General Motors |
BBS001070 | COBAG XI | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1942 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,70 | 5,04 | 349 | A.W.A. |
BBS001071 | COBAG XII | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | Gent | 1941 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,89 | 5,06 | 358 | General Motors |
BBS001072 | COBAG XIII | motorspits | Ets. Gebroeders Van Heyghen | Gent | 1942 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,80 | 5,06 | 365 | General Motors |
BBS001073 | Cobbaut 7 | motorspits | Arm. Fluv. Cobbaut S.P.R.L. | Charleroi | 1938 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,53 | 5,06 | 356 | Meadows |
BBS007460 | Cobie | - | J. Van Pelt | Rotterdam | 1960 | | 55,00 | 7,17 | 680 | Caterpillar |
BBS007461 | Cobra | spits | Mevr. O. Carpentier | Gent | 1930 | | 38,70 | 5,05 | 327 | General Motors |
BBS007462 | Cobra | Kempenaar | E. Roelants | Antwerpen | 1930 | N.V. Terneuzensche Scheepsbouw Maatschappij | 50,15 | 6,60 | 588 | Mac Laren |
BBS001074 | Coccinelle | spits | C. Hanssens | Antwerpen | 1914 | | 38,62 | 5,05 | 364 | Lister |
BBS007463 | Cocky | sleepschip | Fa. P.W. den Boer en Zonen | Rotterdam | 1923 | | 85,13 | 10,32 | 1484 | -geen- |
BBS000486i | Coconut | sleepschip (spits) | -onbekend- | Gent | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,57 | 5,04 | 362 | -geen- |
BBS000486j | Coconut | sleepschip (spits) | Coconut Boatcafe B.V.BA. | Gent | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,57 | 5,04 | 362 | -geen- |
BBS001075a | Cocx | spits | Mevr. Wwe. G. Walbrecq | Thuin | 1917 | Scheepswerf Cockerill | 38,34 | 5,04 | 342 | General Motors |
BBS001075b | Cocx | spits | Mme. Demanet - Wwe.Walbrecq | Thuin | 1917 | Scheepswerf Cockerill | 38,34 | 5,04 | 342 | General Motors |
BBS008517d | Coda | motorspits | A. van der Veen | Rotterdam | 1951 | St. Pieter | 38,78 | 5,08 | 356 | Deutz |
BBS008517e | Coda | motorspits | G. Kalkhuis | Monnickendam | 1951 | St. Pieter | 38,78 | 5,08 | 356 | Volvo Penta |
BBS007898d | Codam 61 | sleepschip (spits) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1922 | De Wachter | 38,50 | 5,05 | 363 | -geen- |
BBS007899c | Codam 62 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1915 | Ruijtenberg N.V | 44,46 | 6,56 | 436 | -geen- |
BBS007900e | Codam 63 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1902 | S. Seijmonsbergen | 41,90 | 7,10 | 449 | -geen- |
BBS007901d | Codam 64 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1907 | De Groot & Van Vliet | 46,68 | 6,58 | 455 | -geen- |
BBS007902c | Codam 65 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1909 | De Toekomst | 50,00 | 6,57 | 511 | -geen- |
BBS007903d | Codam 66 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | -geen- |
BBS007904c | Codam 67 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1931 | Gebroeders Boot | 49,92 | 6,60 | 550 | -geen- |
BBS007905c | Codam 68 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1930 | Gebroeders de Korte | 52,90 | 6,59 | 560 | -geen- |
BBS007906c | Codam 69 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Noord | 50,10 | 6,61 | 569 | -geen- |
BBS007907c | Codam 70 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1913 | De Haan & Oerlemans | 49,94 | 6,59 | 577 | -geen- |
BBS007908c | Codam 71 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 589 | -geen- |
BBS007909b | Codam 72 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Weerter Scheepsbouw | 49,97 | 6,95 | 580 | -geen- |
BBS007911b | Codam 74 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1929 | Ruijtenberg N.V. | 50,00 | 6,60 | 600 | -geen- |
BBS007912e | Codam 75 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1914 | Scheepswerf Scheldezoon | 49,99 | 6,62 | 597 | -geen- |
BBS007913c | Codam 76 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Gebroeders Boot | 49,94 | 6,60 | 527 | -geen- |
BBS007914c | Codam 77 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf Conrad | 50,08 | 6,63 | 596 | -geen- |
BBS007915d | Codam 78 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf Conrad | 50,00 | 6,60 | 610 | -geen- |
BBS007916e | Codam 79 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1928 | Gebroeders Boot | 54,03 | 7,15 | 645 | -geen- |
BBS007917d | Codam 80 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1879 | Niestern | 59,10 | 7,73 | 668 | -geen- |
BBS007918c | Codam 81 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Vrijenban | 55,88 | 7,16 | 691 | -geen- |
BBS007919c | Codam 82 | sleepschip | Codam Scheepvaartbedrijf Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf De Vooruitgang | 58,15 | 7,90 | 750 | -geen- |
BBS007920c | Codam 83 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf Van der Giessen | 61,94 | 8,56 | 815 | -geen- |
BBS007921g | Codam 84 | sleepschip (Dortmunder) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | Scheepswerf Boele & Zn. | 66,66 | 8,18 | 846 | -geen- |
BBS007922c | Codam 85 | sleepschip (Dortmunder) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Gebr. Jonker | 67,00 | 8,20 | 913 | -geen- |
BBS007923c | Codam 86 | sleepschip (Dortmunder) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 66,98 | 8,19 | 860 | -geen- |
BBS007924c | Codam 87 | sleepschip (Dortmunder) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | De Groot & van Vliet | 66,96 | 8,18 | 912 | -geen- |
BBS007926c | Codam 88 | sleepschip (Dortmunder) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Ruijtenberg | 67,00 | 8,20 | 930 | -geen- |
BBS007928d | Codam 89 | sleepschip (Dortmunder) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | Scheepswerf Ruijtenberg | 67,00 | 8,19 | 927 | -geen- |
BBS007929c | Codam 90 | sleepschip (Dortmunder) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf en Machinefabriek Holland | 66,99 | 8,19 | 966 | -geen- |
BBS007931g | Codam 91 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- |
BBS007932c | Codam 92 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 79,97 | 9,20 | 1345 | -geen- |
BBS007934d | Codam 93 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1355 | -geen- |
BBS007938c | Codam 94 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | A. de Bakker | 81,43 | 9,50 | 1352 | -geen- |
BBS007939c | Codam 95 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 81,46 | 9,50 | 1322 | -geen- |
BBS007940c | Codam 96 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 79,95 | 9,50 | 1385 | -geen- |
BBS007942d | Codam 98 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Boele | 87,97 | 10,09 | 1438 | -geen- |
BBS007943c | Codam 99 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,38 | 9,50 | 1425 | -geen- |
BBS007464 | Code | motorspits | E. Darthois | Conflans Sainte Honorine | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,50 | 5,02 | 383 | Baudouin |
BBS001076a | Code | spits | H. Dethier | Ternaaien | 1926 | Jules De Wachter | 38,49 | 5,04 | 376 | General Motors |
BBS001076b | Code | spits | H. Dethier | Ternaaien | 1926 | Jules De Wachter | 38,49 | 5,04 | 376 | General Motors |
BBS008516 | Coeltoro | motorspits | Stegnere | Antwerpen | - | Chantiers de L'Escault | 38,38 | 5,05 | 356 | -onbekend- |
BBS007465 | Cofra | motorspits | F. Cobbaut | Antwerpen | 1963 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,06 | 5,09 | 382 | Cummins |
BBS001077 | Coga | - | C. De Pauw | Antwerpen | 1905 | | 62,27 | 8,16 | 741 | General Motors |
BBS001078 | Coga IV | spits | P.V.B.A. Van Praet-Dansaert | Baasrode | 1945 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,81 | 5,07 | 360 | General Motors |
BBS009725a | Cokesstroom | - | W. van Driels Stoomboot & Transportondernemingen N.V. | Rotterdam | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,04 | 10,00 | 1468 | Bolnes |
BBS007466 | Col Bleu | motorspits | W. Bernard | Duinkerke | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 392 | Berliet |
BBS007527b | Colbert | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- |
BBS001080 | Coleta | - | C. Florijn | Baasrode | 1912 | Scheepswerf Van Garsse | 30,30 | 5,00 | 173 | Moës |
BBS009122 | Coleta | sleepschip (kempenaar) | Frans Van Den Abeele | Antwerpen | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 610 | -geen- |
BBS001081 | Colette | sleepschip (Kempenaar) | C. Wijckmans | Antwerpen | 1908 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,00 | 6,60 | 518 | -geen- |
BBS007467 | Colette | motorspits | G. Burdin | Allerlot par Saint Michel | 1943 | | 38,80 | 5,06 | 383 | General Motors |
BBS007468 | Colette | motorspits | C. Heraux | Marchienne-au-Pont | 1964 | Chantier Michot | 38,96 | 5,08 | 352 | Alfa Romeo |
BBS003382b | Colette | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | -geen- |
BBS003382c | Colette | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | -geen- |
BBS003382d | Colette | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | -geen- |
BBS007583c | Colette | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Gaston Vandenbuscche | -onbekend- | 1923 | Abeking & Rasmassen | - | - | - | -geen- |
BBS001082a | Colfra | motorspits | F. De Wit | Antwerpen | 1959 | | 39,00 | 5,05 | 399 | General Motors |
BBS001082b | Colfra | motorspits | F. De Wit | Antwerpen | 1959 | | 39,00 | 5,05 | 399 | General Motors |
BBS006516 | Colibri | motorspits | N.V. Scheepvaartrederij Naviganda | Gent | 1944 | Jules De Wachter | 38,70 | 5,06 | 313 | M.W.M. |
BBS007469 | Colibri | motorspits | F. D'Hollander | Montigny-sur-Sambre | 1936 | | 38,24 | 5,02 | 370 | General Motors |
BBS007470 | Colibri | motorspits | G. Schot | Wemeldinge | 1961 | | 39,00 | 5,05 | 376 | Buckau R. Wolf |
BBS001083a | Colibri | spits | Mevr. Wwe. E. Blassiaux | Gent | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS001083b | Colibri | spits | Mevr. Wwe. E. Blassiaux | Gent | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS001084a | Colibri | sleepschip (Kempenaar) | Eugène P.J. Wijkmans | Antwerpen | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,85 | 6,60 | 582 | -geen- |
BBS001084b | Colibri | sleepschip (Kempenaar) | W. Wijckmans | Antwerpen | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,85 | 6,60 | 582 | -geen- |
BBS001085 | Colida | - | Gebroeders L. en D. Tabary | Antwerpen | 1897 | | 77,26 | 10,09 | 1230 | M.W.M. |
BBS007471 | Colima II | spits | Y. Gailliot | Conflans Sainte Honorine | 1930 | | 38,55 | 5,06 | 342 | Berliet |
BBS001086 | Colmar | sleepschip | Mevr. Wwe. C. Collier en Mr. L. Collier | Deurne | 1902 | | 85,20 | 10,07 | 1479 | -geen- |
BBS007504b | Colmar | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS001087 | Colo | Kempenaar | L. Van Akeleyen | Antwerpen | 1915 | | 49,80 | 6,58 | 570 | General Motors |
BBS001088 | Colomb | spits | C. Lauter | Machtum | 1936 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,43 | 5,03 | 371 | General Motors |
BBS001089 | Colombia | Samberschip | A. De Vos | Antwerpen | 1925 | | 46,74 | 5,04 | 420 | Deutz-Humboldt |
BBS007472 | Colombia | - | A. Devos | Antwerpen | 1963 | | 79,80 | 9,50 | 1483 | A.B.C. |
BBS001090 | Colombia II | spits | Mevr. H. Van Herck en P. Maes | Antwerpen | 1937 | | 38,55 | 5,05 | 383 | Deutz-Humboldt |
BBS007664b | Colonel | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007499b | Colonial | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS001091 | Colonol A. Dow | sleepschip | N.V. Maatschappij Rijnschip Henri | Rotterdam | 1904 | | 78,22 | 10,18 | 1327 | -geen- |
BBS009718a | Colorado | - | Schweirische Reederei A.G. | Basel | 1957 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,92 | 11,05 | 1695 | Sulzer |
BBS009718b | Colorado | - | Alpina Scheepvaart Maatschappij B.V. | Rotterdam | 1957 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,92 | 11,05 | 1695 | Sulzer |
BBS007536d | Colporteur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS004620e | Combi | - | -onbekend- | -onbekend- | 1903 | Alblasserdam | 34,65 | 5,53 | 210 | Stork |
BBS005519e | Combi IV | Gemotoriseerde sleepspits | B. Hokken | Zuilichem | 1927 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 43,07 | 5,07 | 446 | Caterpillar |
BBS007473 | Comete | motorspits | B. Joffre | La Celle sur Seine | 1960 | | 38,77 | 5,05 | 387 | Baudouin |
BBS009157a | Comines | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 419 | -geen- |
BBS001092 | Commerce | sleepschip (Kempenaar) | E. Visch | Rotterdam | 1912 | | 49,90 | 6,60 | 524 | -geen- |
BBS001093 | Commercial | spits | W. Turneer | Sint Jans Molenbeek | 1919 | - | 38,30 | 5,04 | 361 | Deutz |
BBS001094a | Commode | spits | L. Taeye | Nieuwrode | 1925 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,38 | 5,01 | 352 | Moës |
BBS001094b | Commode | spits | L. Taeye | Nieuwrode | 1925 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,38 | 5,01 | 352 | Leyland |
BBS007475 | Comotini | spits | R. Blommaert | Doornik | 1912 | | 38,17 | 5,04 | 359 | General Motors |
BBS001095a | Compos Sui | motorspits | Mevr. A. Bollaert | Baasrode | 1956 | | 38,70 | 5,04 | 363 | M.W.M. |
BBS001095b | Compos Sui | motorspits | De Paepe | -onbekend- | 1956 | | 38,70 | 5,04 | 363 | M.W.M. |
BBS007474 | Compos-Sui | motorspits | F. De Paepe | Heusden | 1956 | | 38,70 | 5,04 | 357 | Cummins |
BBS001096 | Compromis | spits | Mevr. Wwe. Van de Velde | Antwerpen | - | | 38,32 | 4,39 | 342 | Klockner Humboldt |
BBS001097 | Comus | Kempenaar | L. Olieslagers | Antwerpen | 1912 | | 49,94 | 6,55 | 499 | General Motors |
BBS007706 | Comus | - | E. Olieslagers | Gent | 1966 | | 79,85 | 10,05 | 1737 | General Motors |
BBS007709 | Comus 2 | - | Gebroeders Olislagers | Oostakker | 1970 | | 80,00 | 10,03 | 1704 | General Motors |
BBS007710 | Comus 3 | - | Gebroeders Olislagers | Oostakker | 1973 | | 79,97 | 10,05 | 1731 | General Motors |
BBS001101 | Con Amore | sleepschip | P. Arends | Maasbracht | 1910 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,60 | 5,04 | 411 | -geen- |
BBS007711 | Con Amore | motorspits | H. Hellemans | Gent | 1965 | | 38,95 | 5,03 | 393 | Cummins |
BBS007712 | Con Amore | Kempenaar | P. Sijbesma | Amsterdam-Noord | 1906 | | 49,50 | 6,56 | 507 | General Motors |
BBS001110 | Con Dios | Kempenaar | E. Coupé | Gent | 1963 | Scheepswerven van Burcht | 55,00 | 6,60 | 659 | Cummins |
BBS007718 | Con Dios | - | E. Coupé | Gent | 1964 | | 80,00 | 8,20 | 1288 | Deutz |
BBS007733 | Con Grazia | - | P. Hellemans | Gent | 1961 | Scheepswerven van Langerbrugge | 62,26 | 7,24 | 790 | M.W.M. |
BBS007734 | Con Junctus Viribus | Dortmunder | W. Kulder | Zwolle | 1945 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,19 | 860 | Deutz |
BBS001098 | Cona | motorspits | G. Coclez | Gent | 1950 | Jules De Wachter | 38,78 | 5,07 | 343 | M.W.M. |
BBS001099 | Conado | spits | Mevr. A. Knockaert | Veurne | 1913 | - | 38,57 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS001100 | Conali | spits | C. Pauwels | Pollinckhove | 1912 | - | 38,60 | 5,05 | 357 | General Motors |
BBS007713 | Conari | motorspits | J. Van Dierendinck | Gent | 1968 | Scheepswerf De Durme | 38,94 | 5,08 | 376 | Cummins |
BBS001103 | Concedo | motorspits | E. De Wilde | Antwerpen | 1956 | Scheepswerven van Burcht | 38,80 | 5,05 | 367 | General Motors |
BBS007714 | Concedo | motorspits | A. Boulonne | Lesquin | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,57 | 5,02 | 382 | Poyaud |
BBS007715 | Concedo | motorspits | G. Devos | Conflans Sainte Honorine | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,84 | 5,05 | 390 | General Motors |
BBS001102a | Concedo | sleepschip (Samberschip) | Pieter Victor Braeckmans | Dessel | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,85 | 5,10 | 454 | -geen- |
BBS001102b | Concedo | Samberschip | Mevr. Wwe. P. Braeckmans | Schoten | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,85 | 5,10 | 454 | Klockner Humboldt |
BBS001102c | Concedo | Samberschip | Mevr. E. Braeckmans | Deurne | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,85 | 5,10 | 454 | Deutz |
BBS001104a | Concedo | spits | A. Schepens | Gent | 1909 | | 38,94 | 5,06 | 369 | General Motors |
BBS001104b | Concedo | spits | A. Schepens | Gent | 1909 | | 38,94 | 5,06 | 369 | General Motors |
BBS008515a | Conchita | motorspits | A. Verbeeck en H. de Donder | Luik | 1957 | Ganda | 38,70 | 5,04 | 362 | Scania Vabis |
BBS008515b | Conchita | motorspits | E. Stegner | Gent | 1957 | Ganda | 38,70 | 5,04 | 362 | Scania Vabis |
BBS001105 | Conciliateur | spits | H. Becu | Gent | 1940 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,80 | 5,04 | 368 | A.B.C. |
BBS001106 | Concordance | Dortmunder | P. Cop | Merksem | 1926 | N.V. Scheepswerf De Hoop Pannerden | 66,68 | 8,19 | 953 | General Motors |
BBS007716 | Concorde | motorspits | C. Coiplet | Dorigines-les-Douai | 1954 | | 38,82 | 5,04 | 400 | Poyaud |
BBS001107a | Concorde | sleepschip | H. Meulensteen | Luik | 1899 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,70 | 5,54 | 446 | -geen- |
BBS001107b | Concorde | gemotoriseerd sleepschip | H. Meulensteen | Luik | 1899 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,70 | 5,54 | 446 | General Motors |
BBS001108 | Concordia | sleepschip | F. Bal en V. De Prins | Luik | 1903 | | 84,15 | 10,60 | 1801 | -geen- |
BBS001109 | Concordia | - | J. Smit | Amsterdam | 1941 | | 38,57 | 5,05 | 260 | General Motors |
BBS007717 | Concordia | Kempenaar | N. Dubbelman | Lage Zwaluwe | 1921 | | 54,87 | 6,65 | 623 | Deutz |
BBS001111 | Condor | spits | A. Claeys | Wondelgem | 1928 | | 38,33 | 5,02 | 366 | Cummins |
BBS001112 | Condor | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Ph. Verbeke | Gent | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,00 | 7,19 | 698 | S.K.L. |
BBS001113 | Condor | - | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007719 | Condor | motorspits | P. Kik | Terneuzen | 1956 | | 38,73 | 5,05 | 344 | Bohn und Kähler |
BBS007720 | Condor | - | A. ter Steege | Terneuzen | 1941 | Scheepswerf Van Garsse | 55,10 | 5,40 | 520 | Caterpillar |
BBS007721 | Condor | - | P. Verbeke | Borgerhout | 1964 | | 80,00 | 9,50 | 1406 | M.A.N. |
BBS007722 | Condor | - | P. Verbeke | Borgerhout | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 54,83 | 7,18 | 689 | S.K.L. |
BBS004227g | Condor | Kempenaar | W. Dokter | Rotterdam | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,95 | 6,22 | 532 | Deutz |
BBS004227h | Condor | Kempenaar | Dokter & Bartels Vof | Ooltgensplaat | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,95 | 6,22 | 532 | Deutz |
BBS009532a | Condor | Dortmunder | Tankshiff A.G. | Basel | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 782 | Carels |
BBS009532b | Condor | Dortmunder | P. en J. Verhoeven | 's-Gravenwezel | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 782 | Carels |
BBS009532c | Condor | Dortmunder | Vibo N.V. | Nijmegen | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 782 | Carels |
BBS009702e | Condor | Verlengde dortmunder | Schaap Handel en Transport Maatschappij B.V. | Papendrecht | 1952 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,17 | 8,10 | 1145 | Caterpillar |
BBS009716e | Condor | - | C.J.M. de Vette | Schiedam | 1958 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,9 | 11,00 | 1695 | Mitsubishi |
BBS009716f | Condor | - | C.J.M. de Vette | Schiedam | 1958 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 110,00 | 11,40 | 3052 | Mitsubishi |
BBS009716h | Condor | - | Cargo Grup Agritrade | -onbekend- | 1958 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 110,00 | 11,40 | 3052 | Mitsubishi |
BBS001114a | Condroz | sleepschip | V. Bal en Mevr. L. Mampaey | Merksem en Antwerpen | 1926 | | 79,88 | 9,49 | 1417 | -geen- |
BBS001114b | Condroz | sleepschip | E. de Man | Merksem | 1926 | | 79,88 | 9,49 | 1417 | -geen- |
BBS006209g | Confelica | Dortmunder | C. de Waardt | Werkendam | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,10 | 8,20 | 980 | Caterpillar |
BBS007723 | Confiance | motorspits | G. Delgorgue | Conflans Sainte Honorine | 1951 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,81 | 5,02 | 428 | Baudouin |
BBS000700d | Confiance | kempenaar | H.P.W. Huijgens - Joosten | Wessem | 1927 | Gebroeders Geleijns | 50,00 | 6,60 | 550 | DAF |
BBS001115a | Confiance | sleepschip | H. Broeken | Rotterdam | 1930 | | 40,00 | 6,50 | 335 | -geen- |
BBS001115b | Confiance | gemotoriseerd sleepschip | H. Broeken | Made | 1930 | | 40,00 | 6,50 | 335 | Werkspoor |
BBS001116a | Confiance | motorspits | N. Mayence | Jumet | 1962 | Chantier Naval Husniau | 39,03 | 5,09 | 365 | Mac Laren |
BBS001116b | Confiance | motorspits | N. Mayence | Jumet | 1962 | Chantier Naval Husniau | 39,03 | 5,09 | 365 | Mac Laren |
BBS007724 | Confidentia | - | Gebroeders Wirges | Rotterdam | 1944 | | 80,00 | 9,05 | 1112 | Deutz |
BBS001127 | Confidentia 2 | sleepschip | W. Wirges | Rotterdam | 1909 | | 94,17 | 11,09 | 2105 | -geen- |
BBS007937b | Confidentia 2 | sleepschip | Confidentia 2 CV | Ruhrort | 1925 | Scheepswerf Bodewes | 79,86 | 9,47 | 1258 | -geen- |
BBS007725 | Confidenza | - | J. Sijbesma | Gorkum | 1966 | | 45,13 | 6,60 | 473 | Caterpillar |
BBS007726 | Confido | - | D. Hempenius | Rotterdam | 1948 | | 63,31 | 7,09 | 770 | Caterpillar |
BBS007727 | Confido | Kempenaar | J.A. Verkamman | Rotterdam | 1913 | | 49,88 | 6,60 | 603 | Scania Vabis |
BBS001117a | Confido | - | J. Janssens | Merksem | 1924 | | 79,75 | 9,20 | 1295 | A.B.C. |
BBS001117b | Confido | - | Mme. C. Willems - Wwe. Janssens en Drh. C. Janssens | Kapellen | 1924 | | 79,75 | 9,20 | 1279 | A.B.C. |
BBS007650b | Conflans | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | Parijs | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007728 | Congai | spits | G. Haché | Rijssel | 1930 | | 38,44 | 5,02 | 387 | Baudouin |
BBS007729 | Conge | motorspits | C. Duhamel | Duinkerke | 1950 | | 38,60 | 5,04 | 392 | Baudouin |
BBS007730 | Congis | motorspits | C. Duhamel | Duinkerke | 1953 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,50 | 5,01 | 390 | Baudouin |
BBS009355 | Congo | sleepschip | Senicaux (Soc.Génerale Transp) | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,00 | 7,80 | 940 | -geen- |
BBS004062 | Congoville | Houten Waal | Georges Van Hecke | Brugge | - | | | | | -geen- |
BBS001118 | Conifare | spits | J. Ghillebert | Werken | 1899 | Scheepswerf Plaquet | 39,14 | 5,05 | 339 | General Motors |
BBS009618f | Conjunctis Viribus | Dortmunder | W. Kuilder | Zwolle | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 902 | Deutz |
BBS001119 | Conmar | motorspits | M. Van Houteghem | Mariekerke-Puurs | 1959 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,77 | 5,08 | 360 | Bohn und Kähler |
BBS001120a | Conquerant | spits | P.J. Camblain | Brussel | 1907 | - | 38,60 | 5,04 | 348 | Lister |
BBS001120b | Conquerant | spits | L. Lenders | Merksem | 1907 | - | 38,60 | 5,04 | 348 | DAF |
BBS007735 | Conquis | motorspits | Y. Dubrulle | Béthune | 1951 | | 38,65 | 5,04 | 400 | Baudouin |
BBS001121 | Constance | - | N.V. Belgische Transport Maatschappij | Borgerhout | 1926 | | 46,38 | 5,07 | 465 | Modag |
BBS001123 | Constance | - | J. De Potter | Antwerpen | 1899 | N.V. Scheepsbouwwerven v/h P. & A. Ruijtenberg | 70,75 | 9,60 | 1105 | General Motors |
BBS007736 | Constance | Dortmunder | J. Muller | Rotterdam | 1964 | | 73,45 | 8,20 | 1113 | Lister |
BBS001122a | Constance | Samberschip | A. De Koninck | Rumst | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,65 | 5,07 | 428 | A.B.C. |
BBS001122b | Constance | Samberschip | A. De Koninck | Deurne | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,65 | 5,07 | 428 | A.B.C. |
BBS001124a | Constance | sleepschip (Kempenaar) | E. Nauwelaers | Antwerpen | 1913 | | 49,92 | 6,60 | 650 | -geen- |
BBS001124b | Constance | sleepschip (Kempenaar) | A. Nauwelaers | Ans | 1913 | | 55,18 | 6,60 | 735 | -geen- |
BBS001125 | Constant | Kempenaar | F. De Winter | Berchem | 1928 | | 49,90 | 6,58 | 571 | Deutz |
BBS001128 | Constant | sleepschip (spits) | F. Van Akeleyen | Antwerpen | 1912 | | 38,37 | 5,05 | 366 | -geen- |
BBS001126a | Constant | Samberschip | F. Hens | Deurne | 1912 | Chantier Naval De Beez | 47,00 | 5,05 | 392 | General Motors |
BBS001126b | Constant | Samberschip | E. Hens | Antwerpen | 1912 | Chantier Naval De Beez | 47,00 | 5,05 | 392 | General Motors |
BBS001129a | Constant | sleepschip (Kempenaar) | Constant Wijckmans | Antwerpen | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,92 | 6,56 | 634 | -geen- |
BBS001129b | Constant | Kempenaar | C. Wijckmans | Antwerpen | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,79 | 6,56 | 634 | M.A.N. |
BBS001130 | Constantia | spits | F. Fierens | Beerse | 1911 | | 38,59 | 5,08 | 358 | Moës |
BBS007737 | Constantin Der Grosse | Dortmunder | F. Carron | Boom | 1952 | | 66,96 | 8,20 | 896 | M.A.N. |
BBS007557b | Constantin Descats | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Etablissements Kulhmann | Parijs | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS001131 | Constantine | motorspits | H. Van Heirveldt | Baasrode | 1950 | - | 38,65 | 5,05 | 353 | A.B.C. |
BBS007738 | Constantine | motorspits | E. Cloostermans | Baasrode | 1960 | | 39,00 | 5,03 | 388 | General Motors |
BBS007739 | Constantine | - | A. Joosten | Nijmegen | 1930 | | 79,85 | 9,49 | 1350 | M.W.M. |
BBS001132 | Consther | Duitse P - Gross Numéro (spits) | L. Willems | Antwerpen | 1922 | | 38,17 | 5,00 | 337 | Humboldt-Deutz |
BBS009543d | Container | Dortmunder | H. Wolthuis | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 898 | M.A.N. |
BBS009543dd | Container | Dortmunder | H. Wolthuis | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 898 | Caterpillar |
BBS009543ddd | Container | Dortmunder | H. Wolthuis | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 898 | Caterpillar |
BBS009809b | Contiliner | - | Rogi Schiffahrt | Minden | 2008 | Mangalia Shipyard | 86,00 | 11,40 | 2013 | Caterpillar |
BBS001133 | Continu | - | J. Devos en P. Kets | Antwerpen | - | | 84,20 | 10,08 | 1458 | Mercedes |
BBS001134 | Continu | - | J. Devos en P. Kets | Antwerpen | 1897 | | 77,52 | 10,08 | 1214 | Mercedes |
BBS001135 | Conto-Mio | motorspits | A. Leclerc | Brugge | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,59 | 5,07 | 386 | General Motors |
BBS007740 | Conto-Mio | Kempenaar | S. Leclerc | Brugge | 1927 | | 49,95 | 6,60 | 530 | M.W.M. |
BBS007741 | Conzelo | motorspits | P. Pols | Rotterdam | 1950 | | 38,52 | 5,05 | 340 | M.A.K. |
BBS001136a | Copa | sleepschip (spits) | K. Pauwels | Gent | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,82 | 5,05 | 351 | -geen- |
BBS001136b | Copa | motorspits | Mevr. Wwe. K. Pauwels | Gent | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,82 | 5,05 | 351 | General Motors |
BBS001136c | Copa | motorspits | C. van den Poel | Antwerpen | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,82 | 5,05 | 351 | General Motors |
BBS007742 | Coperes | spits | G. Sommelette | Dinant | 1925 | | 38,83 | 5,03 | 348 | Moës |
BBS001137 | Copiosa | - | Mevr. Wwe. A. Haems | Antwerpen | 1930 | | 49,96 | 6,60 | 596 | M.A.N. |
BBS001138 | Copu | spits | C. De Bruyne | Gent | 1928 | - | 38,46 | 5,03 | 362 | A.W.A. |
BBS007743 | Copula | - | N.V. Scheepvaart Maatschappij Rena + T.A.C.A. Pols | Dordrecht | 1972 | | 100,00 | 12,00 | 3385 | S.K.L. |
BBS007641b | Coquelicot | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CITE | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007641c | Coquelicot | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Poliet et Chausson | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS001139 | Cor | spits | A. Van Hal | Wetteren | 1943 | | 38,50 | 5,08 | 371 | General Motors |
BBS007939a | Cor | sleepschip | A.A. Nefkens | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 81,46 | 9,50 | 1322 | -geen- |
BBS007747 | Cor-Eli | - | C. Rosenbrand | Maasbracht | 1926 | | 70,10 | 9,49 | 998 | Caterpillar |
BBS001140 | Cora | spits | L. Naeyaert | Doornik | 1944 | - | 38,86 | 5,05 | 361 | General Motors |
BBS007744 | Cora | Kempenaar | B. Baaij | Rotterdam | 1907 | | 50,19 | 6,61 | 521 | Cummins |
BBS007597d | Cora | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | W.Sommer | - | - | - | -onbekend- |
BBS001141 | Corad | - | A. Broeders | Made | 1906 | | 24,40 | 4,82 | 106 | Industrie |
BBS001142a | Corail | motorspits | Northern Shipping Service S.A. | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,71 | 5,04 | 383 | General Motors |
BBS001142b | Corail | 47m-spits | Northern Shipping Service S.A. | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf Pol de Roose | 46,80 | 5,04 | 474 | General Motors |
BBS001143a | Coral | spits | A. De Roef | Luik | 1910 | - | 38,41 | 5,00 | 349 | Deutz |
BBS001143b | Coral | spits | A. De Roef | Luik | 1910 | - | 38,41 | 5,00 | 360 | DAF |
BBS001144a | Coral | spits | A. Doens | Hautrage | 1922 | - | 38,48 | 5,03 | 358 | Lister |
BBS001144b | Coral | spits | A. Doens | Nimy | 1922 | - | 38,48 | 5,03 | 358 | Lister |
BBS001145 | Coralie | Dortmunder | A. Seeldrayers | Deurne | 1929 | | 66,95 | 8,18 | 976 | M.A.N. |
BBS007745 | Coram | - | C.A. van Dongen | Barendrecht | 1930 | | 61,47 | 7,72 | 701 | Caterpillar |
BBS007537b | Corbeil | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS001146a | Cordula | spits | P. Bels | Merksem | 1914 | - | 38,33 | 5,07 | 364 | General Motors |
BBS001146b | Cordula | spits | Jaak Bels | Antwerpen | 1914 | - | 38,33 | 5,07 | 364 | General Motors |
BBS007746 | Corelca | motorspits | F. Meert | Antwerpen | 1955 | | 39,03 | 5,04 | 443 | General Motors |
BBS007748 | Corico | motorspits | C. Bossets | Herstal | 1956 | | 38,80 | 5,05 | 352 | A.B.C. |
BBS001147a | Corico | Engelse Bak | G. Bossers | Antwerpen | 1919 | | 39,13 | 5,02 | 292 | Klockner |
BBS001147b | Corico | Engelse Bak | Wwe. G. Bossers | Rotterdam | 1919 | | 39,13 | 5,02 | 292 | Deutz |
BBS007749 | Corina | - | J. van den Dool | Bocholt | 1924 | | 67,07 | 6,50 | 823 | Modag |
BBS008584a | Corina | motorspits | R.J. Leunis | Terneuzen | 1963 | R. De Winter | 38,79 | 5,07 | 347 | Cummins |
BBS007751 | Corina-B | - | N.V. Rederij C. Buitendijk | Hendrik Ido Ambacht | 1939 | | 80,78 | 8,19 | 1243 | A.B.C. |
BBS007752 | Corinne | motorspits | L. Van Hoeylandt | Luik | 1937 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,99 | 5,06 | 358 | Mercedes-Benz |
BBS007753 | Corja | spits | A. Schimmel | Bocholt | 1926 | Scheepswerf Plaquet | 38,28 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS007754 | Corja | motorspits | H. Thomassen | Maastricht | 1958 | Melian Michot Naval Sonermi | 38,89 | 5,04 | 360 | Caterpillar |
BBS007755 | Corja | Dortmunder | C. Tunteler | Zwolle | 1962 | | 50,31 | 6,62 | 502 | Stork-Ricardo |
BBS009790e | Corja | - | J.A. van der Hof | Hardinxveld | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 43,61 | 6,60 | 464 | -onbekend- |
BBS001148 | Corjan | motorspits | C. Pol | Vreeswijk | 1930 | | 38,93 | 5,04 | 311 | Caterpillar |
BBS007756 | Corjano | spits | C. Oosterwaal | Antwerpen | 1930 | | 38,32 | 5,06 | 352 | A.B.C. |
BBS007757 | Corjano 2 | spits | C. Oosterwaal | Antwerpen | 1930 | | 38,39 | 5,06 | 348 | A.B.C. |
BBS007758 | Corjo | motorspits | H. Van den Ouden | Dordrecht | 1944 | Chantiers de L'Escault | 38,76 | 5,07 | 364 | Kromhout |
BBS007759 | Corjoma | - | L.H. Dekker | Gent | 1912 | | 46,74 | 5,55 | 529 | General Motors |
BBS001149 | Corma | - | P. De Haas | Rotterdam | 1930 | | 43,56 | 6,59 | 372 | Junker |
BBS007760 | Corma | - | C.M. Fasse | Bruinisse | 1961 | | 54,85 | 7,12 | 755 | General Motors |
BBS007761 | Corma | - | R.C. Glerum | Maasbracht | 1964 | | 60,45 | 6,62 | 597 | Gardner |
BBS007762 | Corma | Kempenaar | J. Verley | Gornchem | 1925 | | 50,00 | 6,59 | 540 | Deutz |
BBS001150a | Corma | sleepschip | D. Jens | Eisden | 1912 | | 46,99 | 5,08 | 426 | -geen- |
BBS001150b | Corma | Samberschip | D. Jens | Neerharen | 1912 | | 46,99 | 5,08 | 426 | Baudouin |
BBS007763 | Cormar | - | C.H. Oome | Bocholt | 1956 | | 43,81 | 5,10 | 432 | Stork-Ricardo |
BBS001151a | Cormoran | motorspits | P. Van Hal | Wetteren | 1962 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | 384 | Lister |
BBS001151b | Cormoran | motorspits | van Walsum | Leerdam | 1962 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | 384 | Lister |
BBS001151c | Cormoran | motorspits | N. Boekholt | Schiedam | 1962 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | 384 | Volvo Penta |
BBS011560b | Corneille | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1949 | | 40,7 | 5,05 | 378 | -onbekend- |
BBS001152 | Cornelia | sleepschip (spits) | Mevr. Wwe. Bal | Mont-sur-Marchienne | 1902 | Scheepswerf Van Garsse | 38,16 | 5,08 | 350 | -geen- |
BBS001154 | Cornelia | sleepschip | J. Otten | Maasbracht | 1922 | | 46,74 | 5,04 | 410 | -geen- |
BBS007764 | Cornelia | Kempenaar | J.A. De Jong | Drimmelen | 1959 | | 53,21 | 6,64 | 512 | Stork-Ricardo |
BBS007765 | Cornelia | - | P.V.B.A. Grintex | Ravels | 1960 | | 49,64 | 5,06 | 431 | General Motors |
BBS007766 | Cornelia | sleepschip | K. Hazewindus | Rotterdam | 1929 | | 54,05 | 7,23 | 630 | -geen- |
BBS007767 | Cornelia | Kempenaar | L.P. Sonneveld | Rotterdam | 1927 | | 50,00 | 6,64 | 514 | M.W.M. |
BBS007768 | Cornelia | - | W. Van Beveren | Vlissingen | 1927 | | 28,10 | 5,06 | 157 | DAF |
BBS007769 | Cornelia | motorspits | A. Van Nimegen | Denteloord | 1957 | | 38,66 | 5,05 | 337 | Kromhout |
BBS007770 | Cornelia | Dortmunder | Gebroeders Vos | Rotterdam | 1930 | | 67,00 | 8,20 | 928 | Fiat |
BBS001153a | Cornelia | motorspits | M. Mertens | Dendermonde | 1939 | Scheepswerven van Burcht | 38,77 | 5,05 | 362 | Kromhout |
BBS001153b | Cornelia | motorspits | T. van den Meerssche | Rebaix | 1939 | Scheepswerven van Burcht | 38,77 | 5,05 | 362 | General Motors |
BBS001155a | Cornelia | Samberschip | J. Woestenborghs | Eisden | 1913 | | 47,07 | 5,11 | 320 | Humboldt-Deutz |
BBS001155b | Cornelia | Samberschip | A. Van Look | Maasmechelen | 1913 | | 47,07 | 5,11 | 320 | General Motors |
BBS007849a | Cornelia | sleepschip | P. Muller | Rotterdam | 1911 | Gebroeders B. Pot | 61,74 | 9,08 | 864 | -geen- |
BBS007899a | Cornelia | sleepschip | C. de Nood | Dordrecht | 1915 | Ruijtenberg N.V | 44,46 | 6,56 | 436 | -geen- |
BBS008567a | Cornelia | - | -onbekend- | -onbekend- | 1960 | Ruijtenberg N.V. | 49,70 | 5,06 | 432 | General Motors |
BBS008567b | Cornelia | - | J. Kieboom | Raamdonskveer | 1960 | Ruijtenberg N.V. | 49,70 | 5,06 | 432 | General Motors |
BBS007771 | Cornelia-Johanna | sleepschip | H. Huijgens | Langweer | 1904 | | 58,04 | 7,62 | 635 | -geen- |
BBS007772 | Cornelis | - | Fa. Rademakers B.V. i.o. | Zwijndrecht | 1962 | | 85,00 | 9,50 | 1441 | Caterpillar |
BBS007773 | Cornelis-B | Kempenaar | H. Broekmeulen | Born | 1957 | | 49,80 | 6,59 | 498 | Deutz |
BBS007774 | Cornelis-Martin | Dortmunder | C.M. Geerts | Rotterdam | 1957 | | 66,87 | 8,19 | 916 | Deutz |
BBS001156 | Corona | spits | A. Coupé | Gent | 1925 | - | 38,52 | 5,05 | 374 | Paxman-Ricardo |
BBS007775 | Corona | - | G. Joos en F. Joos | Antwerpen | 1925 | | 79,99 | 9,50 | 1326 | Deutz |
BBS001157 | Corona Del Mar | motorspits | M. Pollet | Gent | 1947 | | 38,52 | 5,04 | 356 | General Motors |
BBS001158 | Corona Del Mar | Kempenaar | A. Van Assche | Gent | 1925 | | 49,85 | 6,60 | 556 | M.A.K. |
BBS007776 | Corona del Mar | Kempenaar | R. Pollet | Gent | 1914 | | 49,89 | 6,59 | 517 | M.A.N. |
BBS001159a | Corona Del Rio | motorspits | Mevr. Wwe. Danis | Obourg | 1959 | | 38,89 | 5,04 | 390 | General Motors |
BBS001159b | Corona Del Rio | motorspits | L. Danis | Gent | 1959 | | 38,89 | 5,04 | 390 | Cummins |
BBS009273c | Corona Del Rio | sleepschip (Kempenaar) | -onbekend- | -onbekend- | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,89 | 6,59 | 591 | -geen- |
BBS001160 | Corpeja | sleepschip (Kempenaar) | C. Van Boven | Maasbracht | 1927 | | 50,00 | 6,57 | 534 | -geen- |
BBS001161 | Corrie | Kempenaar | J. De Rijk | Rotterdam | 1925 | | 49,98 | 6,60 | 529 | Deutz |
BBS001162 | Corrie | - | C. Schipper | Wemeldinge | 1930 | | 29,97 | 4,57 | 137 | Mercedes |
BBS001163 | Corrie | - | D. Van der Kaap | Waspik | 1909 | | 38,80 | 5,08 | 272 | Mercedes |
BBS007777 | Corrie | motorspits | C. Schipper | Wemeldinge | 1955 | | 38,90 | 5,05 | 348 | A.B.C. |
BBS001069b | Corrie | motorspits | L. Knaape | Sliedrecht | 1942 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,80 | 5,06 | 351 | General Motors |
BBS001069c | Corrie | motorspits | L. Knaape | Dordrecht | 1942 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,80 | 5,06 | 351 | General Motors |
BBS001246b | Corrie | motorspits | L. Knaape | Sliedrecht | 1942 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | - | - | - | -onbekend- |
BBS002010d | Corrie | Kempenaar | J. Goeseye | -onbekend- | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,99 | 6,61 | 599 | Scania Vabis |
BBS009607e | Corrie | Dortmunder | C.J. Schippers | Wemeldinge | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 967 | Kromhout |
BBS007778 | Corrina | - | A. Meyer | Antwerpen | 1916 | | 33,83 | 5,02 | 235 | General Motors |
BBS001164 | Corry | motorspits | A. Broeders | Made | 1939 | Chantier Michot | 38,96 | 5,04 | 344 | Deutz |
BBS001166 | Corry | Kempenaar | Mevr. Wwe. L. Van Roosmalen | Maasbracht | 1926 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,93 | 6,60 | 543 | M.W.M. |
BBS007779 | Corry | Kempenaar | F. Becker | Rotterdam | 1926 | | 50,05 | 6,58 | 512 | M.A.N. |
BBS001165a | Corry | Engelse Bak | Mevr. M. Eraljij | Deurne | 1919 | | 39,08 | 5,05 | 299 | M.A.N. |
BBS001165b | Corry | Engelse Bak | D.M. de Bruin B.V. | Raamdinskveer | 1919 | | 39,08 | 5,05 | 299 | M.A.N. |
BBS001167 | Corry B | spits | A. Den Braber | Antwerpen | 1910 | | 38,31 | 5,04 | 368 | General Motors |
BBS007780 | Corsair | motorspits | H. Eier | Amsterdam | 1930 | N.V. Terneuzensche Scheepsbouw Maatschappij | 38,75 | 5,03 | 351 | General Motors |
BBS001168 | Corsaire | - | G. De Coster | Antwerpen | 1913 | | 23,85 | 4,98 | 129 | Kromhout |
BBS001169 | Corsaire | spits | G. De Coster | Antwerpen | 1904 | | 39,47 | 5,09 | 320 | A.B.C. |
BBS009356 | Corse | sleepschip | Senicaux (Soc.Génerale Transp) | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,00 | 7,80 | 940 | -geen- |
BBS001170 | Corsikaan | spits | J. Jacobs | Niel | 1926 | - | 38,50 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS007781 | Corwi | - | M. Muller | Puttershoek | 1904 | | 38,80 | 4,90 | 224 | M.W.M. |
BBS001171 | Cosmopoliet | kempenaar | P. Koster | Zwijndrecht | 1927 | | 50,00 | 6,60 | 531 | Deutz |
BBS001172 | Cosmopolite | motorspits | W. Landsberger | Antwerpen | 1937 | | 38,62 | 5,05 | 329 | Humboldt-Deutz |
BBS001173 | Cosmopolite | spits | Mevr. L. Malou | Namen | 1926 | Chantier Michot | 38,76 | 5,06 | 352 | Deutz |
BBS001174 | Cosmopolite | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Moreels | Merelbeke | 1922 | | 38,25 | 5,05 | 363 | -geen- |
BBS007782 | Cosmopolite | Kempenaar | P. Broekhuizen | Maasbracht | 1910 | | 50,30 | 6,56 | 460 | Deutz |
BBS009580d | Costa Rica | Dortmunder | W. Bayer | Wasserbillig | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz |
BBS001175a | Costi | motorspits | F. Van Cauwenberg | Antwerpen | 1941 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,71 | 5,07 | 360 | M.W.M. |
BBS001175b | Costi | motorspits | F. Van Cauwenberg | Antwerpen | 1941 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,71 | 5,07 | 360 | Cummins |
BBS007783 | Coumai | motorspits | L. Couteau | Villeneuve La Garenne | 1949 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,81 | 5,05 | 378 | M.W.M. |
BBS001176 | Courage | spits | Mevr. Wwe. Lion-Jacobs | Geeraardsbergen | 1928 | | 38,70 | 5,05 | 302 | General Motors |
BBS001177a | Courageux | sleepschip (spits) | Aug. Siersack | Brugge | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,03 | 360 | -geen- |
BBS001177b | Courageux | spits | Mevr. Wwe. A. Siersack | Brugge | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,03 | 360 | A.B.C. |
BBS007665b | Courageux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Auxiliaire de Navigation d'Alsace-Lorraine | -onbekend- | 1922 | | 38,16 | 5,01 | 317 | -onbekend- |
BBS007784 | Courier de L'Aisne | motorspits | R. Albert | Soissons | 1948 | | 38,82 | 5,04 | 396 | Baudouin |
BBS010381 | Courlis | spits | Marine Kadetten | Laken | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007785a | Court-Après | motorspits | E. Beaumont | Meuse | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,37 | 5,03 | 385 | Berliet |
BBS009343 | Courteline | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 406 | -geen- |
BBS007624b | Courtin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Mme Menard et Lucien Masy | Parijs | 1922 | | 38,45 | 5,06 | 347 | -geen- |
BBS001178a | Courtrai | sleepschip | S.A. L' Essor Naval | Antwerpen | 1917 | | 46,85 | 5,04 | 420 | -geen- |
BBS001178b | Courtrai | sleepschip | Belgian Bunkering and Stevedoring Cie. N.V. | Antwerpen | 1917 | | 46,85 | 5,04 | 432 | -geen- |
BBS001179 | Cova | motorspits | Jean Cobbaut | Antwerpen | 1955 | | 38,54 | 5,07 | 375 | Cummins |
BBS007786 | Cova | Kempenaar | Jean Cobbaut | Antwerpen | 1965 | | 50,93 | 6,62 | 650 | Cummins |
BBS010435b | Crapet-Soleil | motorspits | - | Jambes | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007515d | Crazy-Horse | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -geen- |
BBS009179 | Crebillon | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 419 | -geen- |
BBS009257 | Credis | sleepschip (Samberschip) | Jean Evrard Vermeulen | Steendorp | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,75 | 5,06 | 460 | -geen- |
BBS001183 | Credo | spits | A. Pyl | Antwerpen | 1909 | | 38,68 | 5,04 | 354 | Bohn und Kähler |
BBS001185 | Credo | spits | P. Turneer | Roux | 1922 | | 38,30 | 5,05 | 371 | General Motors |
BBS006517 | Credo | motorspits | N.V. Scheepvaartrederij Naviganda | Gent | 1930 | | 38,50 | 5,03 | 336 | M.W.M. |
BBS007787 | Credo | motorspits | V. Delhay | Andresy | 1948 | | 38,73 | 5,05 | 393 | Baudouin |
BBS007788 | Credo | - | F. De Vos | Antwerpen | 1960 | | 54,81 | 7,20 | 699 | General Motors |
BBS007789 | Credo | motorspits | R. Mussche | Wachtebeke | 1964 | | 38,75 | 5,04 | 372 | General Motors |
BBS007790 | Credo | Kempenaar | A. Verdoodt | Antwerpen | 1930 | | 55,55 | 6,55 | 677 | Henschel |
BBS001180a | Credo | sleepschip (Kempenaar) | Joseph De Vos | Antwerpen | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,94 | 6,60 | 650 | -geen- |
BBS001180b | Credo | Kempenaar | J. De Vos | Antwerpen | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,94 | 6,60 | 650 | General Motors |
BBS001181a | Credo | sleepschip (kempenaar) | A. Koreman | Oosterhout | 1925 | | 50,00 | 6,59 | 555 | -geen- |
BBS001181b | Credo | sleepschip (kempenaar) | A. Koreman | Oosterhout | 1925 | | 50,00 | 6,59 | 555 | -geen- |
BBS001182a | Credo | spits | E. Nauwelaers | Antwerpen | 1900 | Scheepswerf Cockerill | 38,50 | 5,05 | 351 | General Motors |
BBS001182b | Credo | spits | R. Nauwelaers | Antwerpen | 1900 | Scheepswerf Cockerill | 38,50 | 5,05 | 351 | General Motors |
BBS001184a | Credo | sleepschip | L. Smets en Zonen | Brussel | 1900 | | 77,06 | 9,83 | 1245 | -geen- |
BBS001184b | Credo | gemotoriseerd sleepschip | L. Smets en Zonen | Brussel | 1900 | | 77,06 | 9,83 | 1245 | General Motors |
BBS001186a | Credo | sleepschip | Louis Vermeulen | Steendorp | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,48 | 5,08 | 401 | -geen- |
BBS001186b | Credo | gemotoriseerde sleepspits | L. Van de Meirssche | Herenthals | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,48 | 5,08 | 401 | Penta |
BBS001186c | Credo | gemotoriseerde sleepspits | L. Van de Meirssche | Brugge | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,48 | 5,08 | 401 | Penta |
BBS007931d | Credo | sleepschip | Sleepkaan Maatschappij Betsij 1 N.V. | -onbekend- | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- |
BBS007578b | Creil | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007791 | Crescendo | spits | A. Druart | Marchienne-au-Pont | 1922 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,70 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS007792 | Crescendo | motorspits | F. Nauwelaers | Antwerpen | 1955 | | 38,68 | 5,06 | 351 | A.B.C. |
BBS007793 | Crescendo | Kempenaar | T. Broekmeulen | Rotterdam | 1934 | | 52,07 | 6,69 | 514 | Kelvin |
BBS001187a | Crescendo | - | J. Verley | Moerbeke | 1958 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 54,95 | 7,20 | 695 | A.B.C. |
BBS001187b | Crescendo | - | R. Verley | Wilrijk | 1958 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 54,95 | 7,20 | 695 | A.B.C. |
BBS009718c | Crespamo | - | H.P. Sehm | Zwijndrecht | 1957 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,92 | 11,05 | 1695 | Sulzer |
BBS001188 | Cri du Monde | spits | E. Wijtinck | Gent | 1929 | - | 38,46 | 5,01 | 357 | Humboldt-Deutz |
BBS001189 | Cris-Mar | spits | C. Van de Wijngaert | Luik | 1910 | Chantier Naval De Beez | 38,41 | 5,00 | 346 | Benz |
BBS007794 | Cristelle-R | motorspits | R. Rogiers | Gent | 1943 | Jules De Wachter | 38,47 | 5,07 | 348 | General Motors |
BBS001190 | Criswi | spits | E. Van Marcke | Mariekerke | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,10 | 5,04 | 352 | General Motors |
BBS007795 | Criswi | spits | E. Van Haecke | Diegem | 1912 | | 38,46 | 5,06 | 350 | General Motors |
BBS007561b | Critiquable | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Théophile Smutz | Nancy | 1923 | | - | - | - | Alsthom |
BBS007561c | Critiquable | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Maurice Py | Thionville | 1923 | | - | - | - | Alsthom |
BBS007658b | Critique | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Albert Hermann | Nancy | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,22 | 5,03 | 329 | -onbekend- |
BBS007796 | Croco | motorspits | P.V.B.A. River-Cargo | Boom | 1971 | | 39,22 | 5,07 | 389 | Fiat |
BBS001191a | Croco | spits | G. Loutte | Doornik | 1926 | Scheepswerf Van Garsse | 38,53 | 5,05 | 361 | Moës |
BBS001191b | Croco | spits | J. Bier | Wasserbillig | 1926 | Scheepswerf Van Garsse | 38,53 | 5,05 | 361 | Moës |
BBS007797 | Croiseur | motorspits | V. Nicolas | Saint Mammes | 1949 | | 38,80 | 5,05 | 401 | Poyaud |
BBS007493d | Croiseur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007533c | Croix du Sud | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Alfred Amand | -onbekend- | 1923 | Rolandwerf | 38,48 | 5,05 | 247 | -onbekend- |
BBS007798 | Cruiser | motorspits | C. René | Férin | 1966 | | 38,72 | 5,05 | 394 | General Motors |
BBS001192a | Cuba | motorspits | Camille Nauwelaerts | Agimont | 1949 | Scheepswerf Hellemans (Roelants) | 38,91 | 5,08 | 355 | Benz |
BBS001192b | Cuba | motorspits | -onbekend- | Rotterdam | 1949 | Scheepswerf Hellemans (Roelants) | 38,91 | 5,08 | 355 | M.W.M. |
BBS009784a | Cuirassé | sleepschip (spits) | M.Foucart | -onbekend- | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,75 | 5,02 | - | -geen- |
BBS007517b | Cuirassier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS001193 | Cultury | spits | Y. Defraine | Antwerpen | 1924 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,34 | 5,05 | 347 | General Motors |
BBS007800 | Cum Deo | - | J. Joosten | Leeuwarden | 1915 | | 46,04 | 6,59 | 439 | M.W.M. |
BBS007801 | Cum Deo | motorspits | P. Miot | Marchienne-au-Pont | 1943 | Scheepswerf De Durme | 38,75 | 5,02 | 366 | General Motors |
BBS007802 | Cum Deo | - | P. Miot | Marchienne-au-Pont | ???? | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,44 | 5,00 | 285 | General Motors |
BBS007803 | Cum Deo | - | T. Visser | Maasbracht | 1958 | | 55,66 | 7,25 | 622 | Modag |
BBS007799a | Cum Deo | motorspits | N. Bayer | Wasserbillig | 1968 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,15 | 5,06 | 384 | Deutz |
BBS007799b | Cum Deo | motorspits | P. Kittel | Douai | 1968 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,15 | 5,06 | 384 | Deutz |
BBS007799c | Cum Deo | motorspits | A. Kittel | Douai | 1968 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,15 | 5,06 | 384 | Deutz |
BBS007804 | Cum-Deo | spits | J. Zaman | Antwerpen | 1904 | | 38,37 | 5,06 | 320 | General Motors |
BBS008513a | Cumba | motorspits | Georges van der Avoort | Antwerpen | - | | 38,10 | 5,05 | 363 | -onbekend- |
BBS008513b | Cumba | motorspits | Georges van der Avoort | Merksem | - | | 38,10 | 5,05 | 363 | -onbekend- |
BBS008513c | Cumba | motorspits | Enwi B.V.B.A. | Schoten | - | | 38,10 | 5,05 | 363 | -onbekend- |
BBS002608e | Cupido | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1962 | Établissements Mory (Chantiers Naval Louis Mory N.V.) | 39,00 | 5,08 | 389 | General Motors |
BBS001194 | Cupidon | motorspits | P. Van Gaever | Antwerpen | 1957 | Atelier de la Dendre | 38,86 | 5,06 | 386 | Deutz |
BBS001195a | Cupidon | spits | P. Van Gaever | Antwerpen | 1927 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,49 | 5,05 | 347 | General Motors |
BBS001195b | Cupidon | spits | Scheepvaartonderneming Cupidon | Borgerhout | 1927 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,49 | 5,05 | 367 | General Motors |
BBS001196 | Cura | - | D. Van Weelden | Werkendam | 1938 | Scheepswerf De Durme | 41,37 | 5,06 | 395 | Pollard |
BBS007805 | Cura | Kempenaar | J. Kwantes | Rotterdam | 1912 | | 50,00 | 6,57 | 499 | M.W.M. |
BBS008581a | Cura | - | C.D. van Weelden | Werkendam | 1955 | De Wachter | 62,70 | 6,67 | 634 | MAN |
BBS010441f | Cura | - | Vof. Wefa (A. van Weelden) | Werkendam | 1961 | Hilgers | 85,84 | 8,20 | 1223 | Deutz |
BBS007806 | Curata | - | Fa. gebroeders Meinen | Rotterdam | 1972 | | 84,04 | 9,53 | 1598 | Deutz |
BBS001197a | Curie | sleepschip (Dortmunder) | H. Janssens | Gent | 1928 | | 66,97 | 8,19 | 970 | -geen- |
BBS001197b | Curie | sleepschip (Dortmunder) | H. Janssens | Schoten | 1928 | | 66,97 | 8,19 | 970 | -geen- |
BBS009416 | Curie(Girardon) | - | Soc. Rhodania Lyon | Lyon | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 45,50 | 5,02 | 273 | Sulzer |
BBS001198a | Cursor | motorspits | F. Van Cauwenberg | Antwerpen | 1960 | | 38,70 | 5,03 | 370 | Cummins |
BBS001198b | Cursor | motorspits | C. Van Cauwenberg | Borgerhout | 1960 | | 38,70 | 5,03 | 370 | Cummins |
BBS001199a | Custos | motorspits | F. Van Cauwenberg | Antwerpen | 1936 | | 38,43 | 5,04 | 351 | Benz |
BBS001199b | Custos | motorspits | G. Engelsma | Antwerpen | 1936 | | 38,43 | 5,04 | 351 | M.W.M. |
BBS007807 | Cutter | motorspits | G. Compernolle | Parijs | 1958 | | 38,39 | 5,05 | 387 | Baudouin |
BBS007817 | Cy-Va | motorspits | F. Cyx | Brugge | 1953 | | 38,57 | 5,04 | 398 | General Motors |
BBS009379a | Cyclamen | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
BBS006426 | Cyclone | spits | N.V. Rederij V. Huyghebaert | Gent | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,35 | 5,02 | 319 | M.W.M. |
BBS007810 | Cyclone | motorspits | R. Dubois | Gent | 1962 | Chantiers de L'Escault | 38,60 | 5,05 | 367 | General Motors |
BBS011250h | Cyclone | Duw- en sleepboot | Eltho Marine B.V. | Goes | 1955 | H. de Haas | 21,00 | 5,46 | - | Cummins |
BBS009540f | Cycloon | - | Eurolease Factor S.A. | Grevenmacher | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1300 | Caterpillar |
BBS009540g | Cycloon | - | Ruijtenberg Maritiem B.V. | Kekerdom | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1300 | Caterpillar |
BBS009540h | Cycloon | - | Cornelis R BV & Forens Vof | -onbekend- | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1300 | Caterpillar |
BBS001200a | Cyga | spits | C. Blommaert | Antwerpen | 1896 | | 38,80 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS001200b | Cyga | spits | C. Blommaert | Steendorp | 1896 | | 38,80 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS007939b | Cyprus | sleepschip | Joost Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 81,46 | 9,50 | 1322 | -geen- |
BBS008512 | Cyral | motorspits | Stekelorum | Werken | - | Van Praet-Dansaert | 38,90 | 5,06 | 391 | -onbekend- |
BBS007812 | Cyrano | motorspits | R. Sap | Duinkerke | 1936 | | 38,50 | 5,04 | 357 | Baudouin |
BBS001201a | Cyrano | sleepschip (spits) | P. Stoop en J. Stoop | Antwerpen | 1889 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,27 | 4,99 | 376 | -geen- |
BBS001201b | Cyrano | sleepschip (spits) | J. Stoop | Berchem | 1889 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,27 | 4,99 | 376 | -geen- |
BBS007811b | Cyrano | spits | F. Ferrand | Conflans Sainte Honorine | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,58 | 5,04 | 326 | Bernier |
BBS007813 | Cyrapas | motorspits | M. Dapsens | Namen | 1947 | | 38,52 | 5,02 | 356 | General Motors |
BBS001202 | Cyriel | - | Nieuwe Molens Abbeloos | Audeghem | 1902 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 32,90 | 4,52 | 141 | Perkins |
BBS007814 | Cyriel | - | G. Hellebosch | Merksem | 1964 | | 73,05 | 8,20 | 1176 | Industrie |
BBS001203 | Cyrilla | sleepschip | Erven De Bot | Rotterdam | 1909 | | 43,44 | 6,60 | 421 | -geen- |
BBS007815a | Cyrille | spits | E. Gerard | Nancy | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,50 | 5,04 | 312 | Deutz |
BBS001204 | Cyrmar | Kempenaar | M. Buysse | Wachtebeke | 1913 | Chantier Naval De Beez | 49,94 | 6,50 | 563 | General Motors |
BBS007599d | Cyrus | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,50 | 5,06 | 349 | -geen- |
BBS007816 | Cyrval | motorspits | J. Albrecht | Werken | 1953 | | 38,82 | 5,02 | 396 | General Motors |