Hieronder vindt u een lijst met alle vaartuigen waarvan de naam begint met R, gesorteerd op naam. Klik op het ID-nummer van het schip om de volledige fiche te laden:
ID-nummer | Naam | Type vaartuig | Eigenaar | Woonplaats | Bouwjaar | Bouwwerf | Lengte (meter) | Breedte (meter) | Tonnage (ton) | Motor (merk) |
---|
BBS011244 | R A 11 | sleepschip | A. Leysen | Wilrijk | 1970 | | 58,50 | 11,40 | 1660 | -geen- |
BBS011245 | R A 12 | sleepschip | A. Scheirs | Antwerpen | 1970 | | 58,50 | 11,40 | 1660 | -geen- |
BBS011246 | R A 13 | sleepschip | F. Severijns | Antwerpen | 1970 | | 58,50 | 11,40 | 1660 | -geen- |
BBS011247 | R A 14 | sleepschip | H. Coppieters, R. Vereecke en Boschzoon N.V. | Antwerpen | 1970 | | 58,50 | 11,40 | 1660 | -geen- |
BBS011248 | R A 15 | sleepschip | L. Van den Bosch | Berchem | 1970 | | 58,50 | 11,40 | 1836 | -geen- |
BBS011249 | R A 16 | sleepschip | Boschzoon N.V. | Antwerpen | 1970 | | 58,50 | 11,40 | 1866 | -geen- |
BBS011251 | R A 21 | sleepschip | N.V. Rhenus Antverpia | Antwerpen | 1970 | | 58,45 | 11,35 | 1739 | -geen- |
BBS011252 | R A 22 | sleepschip | N.V. Rhenus Antverpia | Antwerpen | 1970 | | 58,41 | 11,37 | 1891 | -geen- |
BBS011253 | R A 23 | sleepschip | N.V. Rhenus Antverpia | Antwerpen | 1970 | | 58,45 | 11,38 | 1756 | -geen- |
BBS011254 | R A 24 | sleepschip | N.V. Rhenus Antverpia | Antwerpen | 1971 | | 58,45 | 11,38 | 1756 | -geen- |
BBS011255 | R A 25 | sleepschip | N.V. Rhenus Antverpia | Antwerpen | 1971 | | 58,45 | 11,38 | 1756 | -geen- |
BBS011256 | R A 26 | sleepschip | N.V. Flimar | Antwerpen | 1971 | | 58,45 | 11,38 | 1756 | -geen- |
BBS011257 | R A 31 | sleepschip | N.V. Rhenus Antverpia | Antwerpen | 1971 | | 76,50 | 11,40 | 2188 | -geen- |
BBS006838 | R'chard | stoomsleepboot | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS011283 | R-B | spits | A. de Groot | Antwerpen | 1933 | | 38,35 | 5,04 | 397 | Lister |
BBS003874a | R. Van Hasselt | Passagiersschip | -onbekend- | -onbekend- | 1915 | J. & K. Smit's Scheepswerven | 70,00 | 10,20 | | -onbekend- |
BBS003874b | R. Van Hasselt | Passagiersschip | Sloperij B.J. Nijkerk | Amsterdam | 1915 | J. & K. Smit's Scheepswerven | 70,00 | 10,20 | | -onbekend- |
BBS011243 | R.A. | motorspits | G. Carpentier | Béthune | 1949 | | 38,64 | 5,04 | 361 | A.B.C. |
BBS007619c | R.A.S. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Raymond Ebel | -onbekend- | 1922 | | 38,38 | 5,01 | 340 | -geen- |
BBS007619d | R.A.S. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Sylvain Ebel | -onbekend- | 1922 | | 38,38 | 5,01 | 340 | -geen- |
BBS004854 | R.B. | spits | A. De Groot | Antwerpen | 1933 | | 38,35 | 5,04 | 398 | Lister |
BBS011284 | R.C. | motorspits | R. Mercier | Longueil-Annel | 1951 | | 38,82 | 5,02 | 387 | Duplex |
BBS011366 | R.G.R. | motorspits | R. Adriaenssens | Parijs | 1950 | | 38,74 | 5,08 | 384 | Poyaud |
BBS011442 | R.L..G. 1 | sleepschip | Rederij Lalemant | Gent | 1964 | | 69,94 | 9,50 | 1715 | -geen- |
BBS009844c | R.M. Judex | Engelse Bak - type AS | Rodolphe Miard | Vitry | - | | 25,39 | 5,09 | 134 | Rennes |
BBS011443 | R.N. 8 | motorspits | B. Roubelat | Duinkerke | 1950 | | 38,33 | 5,00 | 387 | Baudouin |
BBS010843c | R.P. 59 | Patrouilleschip | Rijkspolitie te water | -onbekend- | 1942 | De Vries Lentsch | 10,00 | 2,50 | - | Kromhout Gardner |
BBS010843b | R.P. 66 | Patrouilleschip | Rijkspolitie te water | -onbekend- | 1942 | De Vries Lentsch | 10,00 | 2,50 | - | Kromhout Gardner |
BBS010843a | R.P. XXI | Patrouilleschip | Rijkspolitie te water | -onbekend- | 1942 | De Vries Lentsch | 10,00 | 2,50 | - | Kromhout Gardner |
BBS009499a | R.P.N XIII | motorspits | Purfina Cabotage | Parijs | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,05 | 291 | A.B.C. |
BBS009499b | R.P.N XIII | motorspits | Purfina Cabotage | Parijs | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,05 | 291 | Crepelle |
BBS009509a | R.P.N. XIV | motorspits | Purfina Cabotage | Parijs | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,00 | 5,06 | 353 | Crepelle |
BBS009509b | R.P.N. XIV | motorspits | Purfina Cabotage | Parijs | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,00 | 5,06 | 353 | Baudouin |
BBS004802 | Ra | spits | H. Weerts | Luik | 1929 | Scheepswerf Wintam | 38,33 | 5,05 | 368 | General Motors |
BBS004806a | Ra-Ba | - | R. Douillet | Landelies | 1890 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,54 | 5,04 | 284 | Mercedes |
BBS004806b | Ra-Ba | - | R. Douillet | Landelies | 1890 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,54 | 5,04 | 284 | Mercedes |
BBS004809a | Ra-Ca | - | E. Ravache | Antwerpen | 1960 | Scheepswerf De Durme | 54,82 | 7,22 | 716 | General Motors |
BBS004809b | Ra-Ca | - | E. Ravache | Antwerpen | 1960 | Scheepswerf De Durme | 54,82 | 7,22 | 716 | Cummins |
BBS004833 | Ra-Ve | motorspits | Louis Ravache | Antwerpen | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,50 | 5,05 | 365 | Bohn und Kähler |
BBS011276 | Ra-Ve | Kempenaar | Louis Ravache | Antwerpen | 1959 | | 51,00 | 6,60 | 649 | General Motors |
BBS004803 | Raab Karcher 125 | Dortmunder | Fa. Raab Karcher N.V. | Antwerpen | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,22 | 977 | -geen- |
BBS004804 | Raab Karcher 126 | sleepschip | Fa. Raab Karcher N.V. | Antwerpen | 1958 | | 90,00 | 11,54 | 2134 | -geen- |
BBS004805 | Raab Karcher 127 | sleepschip | Fa. Raab Karcher N.V. | Antwerpen | 1958 | | 90,00 | 11,54 | 2125 | -geen- |
BBS004807 | Rabbi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | P. Leuckx | Ruisbroek | 1922 | | 38,24 | 5,02 | 353 | Deutz |
BBS004808 | Rabbi | - | P. Leuckx | Ruisbroek | 1909 | | 38,56 | 4,93 | 264 | General Motors |
BBS009339a | Rabelais | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 406 | -geen- |
BBS009339b | Rabelais | gemotoriseerde sleepspits | Willaert | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 406 | General Motors |
BBS011258 | Rabello | motorspits | G. Quagebuer | Antwerpen | 1929 | | 38,84 | 5,03 | 356 | General Motors |
BBS004810 | Rachel | spits | A. De Potter | Gent | 1930 | | 38,38 | 5,05 | 382 | A.B.C. |
BBS004811 | Rachel | - | F. Hertog | Sint Amands-Puurs | 1924 | | 33,38 | 4,68 | 199 | A.B.C. |
BBS004812 | Rachel | spits | Mevr. L. Van Damme | Gent | 1931 | | 38,54 | 5,05 | 397 | General Motors |
BBS004813 | Rachel | spits | F. Verschelden | Gent | 1924 | | 38,46 | 5,04 | 365 | M.W.M. |
BBS011260 | Rachel 3 | 47m spits | D. De Witte en Zoon | Herdersem | 1959 | | 46,97 | 5,06 | 440 | A.B.C. |
BBS011261 | Rachel Cornelia E | sleepschip | J. Eier | Amsterdam | 1933 | | 66,99 | 8,20 | 917 | -geen- |
BBS011259 | Rachel II | motorspits | D. De Witte en Zoon | Herdersem | 1939 | | 38,92 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS004826d | Rachel IV | - | D.J.& G.R. de Witte | Herdersem | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins |
BBS004826e | Rachel IV | - | D.J.& G.R. de Witte | Herdersem | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins |
BBS004814a | Racoroal | spits | A. Pieters | Dendermonde | 1930 | | 38,50 | 5,05 | 356 | Kamper |
BBS004814b | Racoroal | spits | F. Castelain | Merksem | 1930 | | 38,50 | 5,05 | 356 | Kamper |
BBS004815 | Racquit | sleepschip | H. Van den Eede | Antwerpen | 1914 | | 79,82 | 9,46 | 1386 | -geen- |
BBS004816 | Radar | spits | E. Rotty | Gent | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,02 | 354 | General Motors |
BBS011262 | Radar | motorspits | F. Massuy - De Bruyne | Antwerpen | 1964 | | 38,85 | 5,06 | 384 | Henschel |
BBS004817a | Radar | spits | R. Vanrenterghem | Gent | 1923 | | 38,26 | 5,03 | 360 | Albion |
BBS004817b | Radar | spits | R. Vanrenterghem | Gent | 1923 | | 38,26 | 5,03 | 360 | General Motors |
BBS011263 | Radeau | motorspits | J. Durieux | Conflans Sainte Honorine | 1960 | | 38,51 | 5,02 | 377 | M.W.M. |
BBS011264 | Radel-Maugeor | motorspits | M. Raviart | Parijs | 1953 | | 38,60 | 5,05 | 392 | Baudouin |
BBS004818 | Radium | Kempenaar | A. Boeykens | Antwerpen | 1913 | | 54,59 | 6,59 | 602 | Deutz |
BBS004820 | Radium | spits | L. Govaert | Sint Jans Molenbeek | 1920 | | 38,07 | 5,02 | 359 | General Motors |
BBS004819a | Radium | spits | M. De Wilde | Merksem | 1913 | | 38,36 | 5,01 | 363 | General Motors |
BBS004819b | Radium | spits | D. De Bruyn | Raamsdonk | 1913 | | 38,36 | 5,01 | 363 | -geen- |
BBS010763 | Raf | schoener (zeiljacht) | H. Massange de Collombs | Cannes | 1947 | Vinck en Meyntjes | 12,09 | 1,57 | - | Ailsa-Craig |
BBS006533 | Rafale | motorspits | N.V. Rederij V. Hughebaert | Gent | 1944 | | 48,17 | 5,02 | 419 | M.W.M. |
BBS011265 | Rafiot | motorspits | A. Durieux | Douai | 1953 | | 38,82 | 5,05 | 433 | General Motors |
BBS007934c | Ragusa | sleepschip | Daan Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1355 | -geen- |
BBS009229 | Raimbaud | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
BBS004821 | Rajali | - | R. Dufour | Laplaigne | 1898 | | 31,79 | 5,07 | 220 | General Motors |
BBS004822 | Rajelle | motorspits | L. Van Ransbeeck | Gent | 1956 | | 38,43 | 5,04 | 374 | Albion |
BBS011266 | Rallye | motorspits | R. Montagne | Nivelles St. Amand | 1957 | | 38,35 | 5,02 | 381 | A.B.C. |
BBS009817e | Rambler | gemotoriseerd sleepschip | D. Brevoord | Rotterdam | 1909 | Rotterdamsche Scheepswerf | 63,20 | 8,54 | 746 | Caterpillar |
BBS011614b | Rambo | motorspits | D. Guerbadot | Marcq-en-Baroeul | 1957 | Chantier Naval Plaquet | 38,86 | 5,07 | 374 | -onbekend- |
BBS011614c | Rambo | motorspits | S.I. Lesaffre | Marcq-en-Baroeul | 1957 | Chantier Naval Plaquet | 38,86 | 5,07 | 374 | -onbekend- |
BBS012104 | Ramsgate | houten waal | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS011267 | Raoul | motorspits | A. De Visscher | Béthune | 1951 | | 38,59 | 5,01 | 384 | Baudouin |
BBS004823d | Raoul | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | General Motors |
BBS004823e | Raoul | spits | F. Delahaye | Gent | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | General Motors |
BBS007635b | Raoul Briquet | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
BBS004824a | Raphael | spits | W. Boucart | Chercq | 1929 | | 38,20 | 5,04 | 362 | Lister |
BBS004824b | Raphael | spits | W. Boucart | Calonne | 1929 | | 38,20 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS006483 | Rapid | - | A. Hertling en T. Suykens | Antwerpen | 1921 | | 18,23 | 3,10 | 38 | M.A.N. |
BBS004825 | Rapide | - | Mevr. Wwe. Botter | Maastricht | 1902 | | 36,49 | 5,17 | 211 | Deutz |
BBS004827 | Rapide | Kempenaar | A. Wautier | Andenne | 1915 | | 50,13 | 6,58 | 527 | -geen- |
BBS005642 | Rapide | stoomsleepboot | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS006484 | Rapide | motorspits | P. Swinnens | Gent | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,75 | 5,05 | 362 | General Motors |
BBS006688 | Rapide | - | -onbekend- | Oostende | - | | - | - | - | -geen- |
BBS011268 | Rapide | - | A. Botter | Maastricht | 1907 | | 38,43 | 5,05 | 255 | General Motors |
BBS004826a | Rapide | - | Red. J. Van der Schoot | Harlingen | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins |
BBS004826b | Rapide | - | Red. J. Van der Schoot | Harlingen | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins |
BBS011271 | Rapide de L'Aisne | spits | A. Ricard | Soissons | 1931 | | 38,65 | 5,02 | 372 | General Motors |
BBS011269 | Rapide I | - | Handelsmaatschappij Longueville | Antwerpen | 1916 | | 28,07 | 4,41 | 123 | M.A.N. |
BBS002753a | Rapide I | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
BBS011270 | Rapide II | - | Handelsmaatschappij Longueville | Antwerpen | 1935 | | 25,47 | 5,02 | 130 | Gardner |
BBS011272 | Rapido | - | J. Schot | Dordrecht | 1919 | | 46,91 | 5,05 | 354 | Caterpillar |
BBS004828 | Raptim | Dortmunder | C. Van Diem | Rotterdam | 1928 | | 67,00 | 8,20 | 929 | -geen- |
BBS011273 | Raptim | sleepschip | Gebroeders Wirges | Rotterdam | 1925 | | 80,00 | 9,43 | 1322 | -geen- |
BBS011274 | Ras | Duitse P - Gross Numéro (spits) | R. Ebel | Gambsheim | 1922 | | 38,38 | 5,01 | 333 | Baudouin |
BBS004829 | Rasi | - | J. Marnef | Hingene | 1902 | | 26,37 | 4,65 | 93 | A.B.C. |
BBS004830 | Rasi | - | J. Marnef | Hingene | 1886 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 23,86 | 4,81 | 103 | Humboldt-Deutz |
BBS004831a | Rasia | motorspits | L. Pylyser | Steenkerke | 1959 | Scheepswerf Van Garsse | 38,55 | 5,05 | 393 | General Motors |
BBS004831b | Rasia | motorspits | S. Pylyser | Gent | 1959 | Scheepswerf Van Garsse | 38,55 | 5,05 | 393 | General Motors |
BBS005624j | Rasta | motorduwboot | Davy Hertoge en Sylvia Gelper | Merksem | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 26,37 | 5,51 | - | Cummins |
BBS004832a | Rative | spits | F. Van Drom | Gent | 1928 | Chantier Michot | 38,42 | 5,05 | 371 | General Motors |
BBS004832b | Rative | spits | F. Van Drom | Gent | 1928 | Chantier Michot | 38,42 | 5,05 | 371 | General Motors |
BBS011275 | Rato | sleepschip | N.V. Berbo | Rotterdam | 1925 | | 94,64 | 11,07 | 1999 | -geen- |
BBS000613b | Rave | Kempenaar | Louis Ravache | -onbekend- | 1959 | Scheepswerven van Burcht | 51,00 | 6,60 | 649 | General Motors |
BBS004834a | Ravie | motorspits | L. Feenstra | Gent | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,04 | 347 | A.B.C. |
BBS004834b | Ravie | motorspits | J. Koppies | Hoorn | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,04 | 347 | Deutz |
BBS011277 | Rawi | - | R. Molewijk | Terneuzen | 1912 | | 43,35 | 6,15 | 369 | Gardner |
BBS009457 | Rawil | motorspits | S.A. Citerna | Basel | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,75 | 5,04 | 320 | Sulzer |
BBS007692c | Ray-Gi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Frouard | -onbekend- | 1923 | Saar | 38,18 | 5,06 | 400 | -onbekend- |
BBS004837 | Ray-Mar | - | M. Verveynne | Veurne | 1920 | | 38,46 | 4,85 | 242 | General Motors |
BBS010630c | Ray-Mar | - | T. Sneijer | Zwijndrecht | 1981 | Scheepswerf Lanser | 84,06 | 8,28 | 1402 | Deutz |
BBS010630d | Ray-Mar | - | T. Sneijer | Zwijndrecht | 1981 | Scheepswerf Lanser | 84,06 | 8,28 | 1402 | Caterpillar |
BBS004835 | Rayanne | Kempenaar | H. De Pooter | Antwerpen | 1934 | | 50,12 | 6,56 | 599 | A.B.C. |
BBS011278 | Rayclau | motorspits | R. Decarpentries | Marchienne-au-Pont | 1942 | | 38,90 | 5,04 | 383 | Deutz |
BBS004836 | Rayma | - | F. Poschet | Rupelmonde | 1935 | | 29,96 | 5,01 | 159 | Gardner |
BBS011279 | Rayma | motorspits | R. Ehrhard | Kembs | 1966 | | 38,84 | 5,07 | 406 | Berliet |
BBS004840 | Raymond | - | J. Moreels | Pecq | 1911 | | 29,79 | 4,92 | 193 | Gardner |
BBS004841 | Raymond | spits | F. Pijl | Gent | 1923 | Jules De Wachter | 38,50 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS004845 | Raymond | sleepschip (spits) | A. Siersack | Gent | 1908 | | 38,51 | 5,05 | 346 | -geen- |
BBS004846 | Raymond | Kempenaar | E. Sonnet | Eisden | 1908 | | 50,03 | 6,58 | 557 | Mac Laren |
BBS004847 | Raymond | spits | G. Vercammen | Merelbeke | 1930 | | 32,50 | 4,98 | 155 | A.B.C. |
BBS009338 | Raymond | sleepschip (Samberschip) | Leon Bruggeman | Waasmunster | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,80 | 5,04 | 461 | -geen- |
BBS011280 | Raymond | spits | L. Van Akelyen | Luik | 1915 | | 38,63 | 5,07 | 331 | General Motors |
BBS004839a | Raymond | spits | C. Lacoere | Veurne | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,00 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS004839b | Raymond | spits | R. Lacoere | Veurne | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,00 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS004838 | Raymond II | sleepschip | A. De Wachter en M. Meyntjens | Antwerpen | 1892 | | 79,28 | 10,51 | 1547 | -geen- |
BBS004848 | Raymonde | motorspits | E. De Mol | Anderlecht | 1939 | Chantier Michot | 38,99 | 5,06 | 363 | General Motors |
BBS004849 | Raymonde | spits | S. Dujardin | Thuin | 1931 | Chantier Michot | 39,32 | 5,04 | 367 | Mac Laren |
BBS009186 | Raymonde | sleepschip | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 45,06 | 7,80 | 829 | -geen- |
BBS011281 | Raymonde | spits | A. Decrolière | Landelies | 1929 | | 39,34 | 5,03 | 370 | La Meuse |
BBS004850a | Raymonde | motorspits | L. Lossie | Terneuzen | 1935 | | 38,63 | 5,05 | 331 | Werkspoor |
BBS004850b | Raymonde | motorspits | Mevr. J. Lossie - Carron | Terneuzen | 1935 | | 38,63 | 5,05 | 331 | Cummins |
BBS004851a | Rayna | motorspits | Mevr. G. Van Senmortier | Antoing | 1954 | | 38,51 | 5,04 | 383 | General Motors |
BBS004851b | Rayna | motorspits | R. Chaval | Deux Acren | 1954 | | 38,51 | 5,04 | 383 | General Motors |
BBS004852 | Raynel | spits | M. Walbrecq | Châtelet | 1872 | | 38,68 | 5,04 | 326 | Lister |
BBS011282 | Rayon | - | R. Gaukema | Nieuwendam | 1947 | | 51,82 | 5,68 | 497 | General Motors |
BBS004853 | Rayvon | Samberschip | R. Buysse | Wachtebeke | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,90 | 5,07 | 449 | General Motors |
BBS004682j | Razorbeck | - | D. Arcier | Overheim | 1942 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 49,90 | 5,38 | 469 | General Motors |
BBS003724b | RBS 560 | stoomsleepboot | Kriegsmarine | -onbekend- | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | -onbekend- |
BBS011295 | Re-Da | spits | L. Dewaele | Montigny-sur-Sambre | 1913 | | 38,93 | 5,09 | 354 | General Motors |
BBS011316 | Re-Ja-Jo | spits | R. Berthomier | Charney-sur-Saône | 1929 | | 38,54 | 5,05 | 315 | Deutz |
BBS011319 | Re-Jo | - | R. Venneman | Gent | 1966 | | 65,90 | 6,60 | 831 | Cummins |
BBS004901 | Re-Ma | - | R. De Stobbeleir | Hamme | 1932 | | 24,80 | 4,96 | 102 | Rennes |
BBS011338 | Re-My | motorspits | R. Leclercq | Nivelles par St. Amand | 1959 | | 38,55 | 5,01 | 384 | General Motors |
BBS011285 | Rea | Dortmunder | H. Rensen | Terneuzen | 1926 | | 67,00 | 8,20 | 831 | M.WM. |
BBS011286 | Reab | Kempenaar | H. Vegter | Rotterdam | 1927 | | 59,97 | 6,60 | 668 | Caterpillar |
BBS011287 | Reactie | motorspits | P. Asnot | Antwerpen | 1937 | | 38,61 | 5,04 | 353 | A.B.C. |
BBS011288 | Ready 2 | Kempenaar | J. Dekker | Rotterdam | 1927 | | 49,85 | 6,60 | 521 | A.B.C. |
BBS009728c | Ready 2 | - | Vof. Always Ready Scheepvaartbedrijf | Rotterdam | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors |
BBS009728d | Ready 2 | - | Vof. Always Ready Scheepvaartbedrijf | Rotterdam | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors |
BBS009728e | Ready 2 Go | - | Vof. Ever Ready (J. Dekker) in | Nieuw-Beijerland | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors |
BBS004855a | Real | spits | H. Samson | Antoing | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,02 | 362 | General Motors |
BBS004855b | Real | spits | R. Samson | Antwerpen | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,02 | 362 | General Motors |
BBS011289 | Realise | motorspits | J. De Nijs | Terneuzen | 1962 | | 38,85 | 5,08 | 369 | M.W.M. |
BBS004856 | Realité | motorspits | A. De Winter | Gent | 1956 | Scheepswerf Van Garsse | 38,83 | 5,08 | 377 | M.A.N. |
BBS004857 | Realité | - | B. Menting | Rotterdam | 1912 | | 47,00 | 5,00 | 329 | Deutz |
BBS011290 | Realite | - | B. Menting | Maasbracht | 1912 | | 47,00 | 5,00 | 323 | Deutz |
BBS011291 | Realite | spits | A. Paumier | Parijs | 1929 | | 38,61 | 5,02 | 336 | Baudouin |
BBS004858 | Realité 2 | spits | B. Menting | Rotterdam | 1910 | Chantier Naval De Beez | 38,54 | 5,05 | 350 | General Motors |
BBS004859 | Realité 2 | - | J. Menting | Rotterdam | 1911 | | 26,68 | 5,00 | 145 | Deutz |
BBS011292 | Rean | Samberschip | P. Jochems | Roermond | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,55 | 5,10 | 433 | General Motors |
BBS011293 | Rean | - | C. Van den Bossche | Merelbeke | 1940 | | 63,36 | 7,03 | 746 | Deutz |
BBS009418 | Réaumur | - | Soc. Rhodania Lyon | Lyon | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 45,50 | 5,02 | 273 | Sulzer |
BBS004860 | Rebati | spits | Mevr. Rijckuart | Antwerpen | 1930 | | 38,38 | 5,03 | 337 | Deutz |
BBS009811a | Rebel | - | S. Tas | Brugge | 2004 | Savawerf in Sremska | 85,85 | 10,00 | 1794 | Caterpillar |
BBS004861 | Rebo | motorspits | J. Van Straeten | Doel | 1955 | | 39,00 | 5,06 | 385 | M.A.K. |
BBS009727b | Reca 101 | - | Caremans N.V. | Berchem | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 72,97 | 8,20 | 989 | General Motors |
BBS001659b | Reca 102 | - | Caremans N.V. | Berchem | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors |
BBS001660b | RECA 103 | Dortmunder | Caremans N.V. | Berchem | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors |
BBS001660c | RECA 103 | Dortmunder | Slokkers Handel en Scheepvaartbedrijf BV | Ridderkerk | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors |
BBS009729b | Reca 104 | - | Caremans N.V. | Berchem | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors |
BBS009728b | Reca 105 | - | Caremans N.V. | Berchem | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors |
BBS011294 | Reca 106 | - | Caremans N.V. | Berchem | 1960 | | 55,40 | 7,24 | 683 | General Motors |
BBS001651c | RECA 109 | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Caremans N.V. | Berchem | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,24 | 7,01 | 642 | General Motors |
BBS001652c | RECA 110 | Nieuwe kempenaar (55m schip) | R. Caremans | Berchem | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,37 | 7,06 | 621 | General Motors |
BBS001656b | RECA 114 | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Caremans N.V. | Berchem | 1960 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,30 | 7,26 | 670 | General Motors |
BBS004862 | Recif | spits | C. De Meyer | Antwerpen | 1925 | | 38,51 | 5,04 | 383 | -geen- |
BBS004863a | Reclame | spits | R. Pahaut | Charleroi | 1927 | Chantier Naval Lacroix | 38,96 | 5,04 | 326 | Moës |
BBS004863b | Reclame | spits | R. Pahaut | Charleroi | 1927 | Chantier Naval Lacroix | 38,96 | 5,04 | 326 | General Motors |
BBS004864a | Reconnu | spits | J. Bardiaux | Gentbrugge | 1950 | | 38,80 | 5,05 | 354 | M.W.M. |
BBS004864b | Reconnu | spits | J. Bardiaux | Montignies-Le-Tilleul | 1950 | | 38,80 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS004866 | Record | spits | L. Vandenbergh N.V. | Wilsele | 1930 | | 38,32 | 5,04 | 334 | A.B.C. |
BBS002299b | Record | motorspits | Amoignon | - | 1961 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,20 | 5,09 | 336 | General Motors |
BBS002299d | Record | motorspits | - | - | 1961 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,20 | 5,09 | 336 | General Motors |
BBS004867 | Record II | spits | L. Vandenbergh N.V. | Wilsele | 1930 | | 38,39 | 5,09 | 348 | A.B.C. |
BBS004869 | Recta | spits | F. De Roeck | Steendorp | 1901 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,39 | 5,02 | 336 | Mercedes-Benz |
BBS004870 | Recta | spits | J. Muyshondt | Seneffe | 1908 | Scheepswerf Plaquet | 38,11 | 5,01 | 351 | Lister |
BBS004871 | Recta | - | C. Van Opstael | Antwerpen | 1906 | Scheepswerf Plaquet | 42,79 | 5,03 | 514 | -geen- |
BBS004868a | Recta | spits | Armement P. Blampain | Charleroi | 1930 | | 38,52 | 5,05 | 346 | Moës |
BBS004868b | Recta | spits | H. Desorbaix | Thuin | 1930 | | 38,52 | 5,05 | 346 | General Motors |
BBS007852a | Rector Tempson | sleepschip | H. Schoers | Rotterdam | 1915 | O.P. Van de Werf | 66,84 | 8,92 | 805 | -geen- |
BBS004872a | Recupere | motorspits | C. Notterdaeme | Nieuwpoort | 1952 | | 38,50 | 5,04 | 380 | General Motors |
BBS004872b | Recupere | motorspits | Wwe. H. becu | Gent | 1952 | | 38,50 | 5,04 | 380 | DAF |
BBS008510h | Red Bull | 47m spits | R.A.J. Turin | Doornik | 1961 | Scheepswerf De Durme | 46,95 | 5,10 | 425 | Deutz |
BBS004873 | Redan | spits | R. Timmerman | Seneffe | 1895 | | 37,99 | 5,00 | 326 | General Motors |
BBS005401a | Rede | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | | Mercedes |
BBS005401b | Rede | motorspits | Jean Nauwelaers | Hingene | 1966 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | | Mercedes |
BBS005401c | Rede | motorspits | Jean Nauwelaers | Hingene | 1966 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | | Scania |
BBS005401d | Rede | motorspits | Jean Nauwelaers en Annie Kips | Gent | 1966 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | | Scania |
BBS006061d | Rede | motorspits | Nauwelaers | Gent | 1961 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,10 | 394 | Iveco |
BBS006061h | Rede | motorspits | -onbekend- | Gent | 1961 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,10 | 394 | Scania |
BBS011296 | Redejo | - | H. Woortman | Delfzijl | 1901 | | 38,95 | 4,77 | 260 | DAF |
BBS011297 | Redemptor | Kempenaar | W. Kemmeren | Oblicht | 1926 | | 49,99 | 6,58 | 534 | Gardner |
BBS004874a | Redemptor | Samberschip | J.B. Braeckmans | -onbekend- | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,96 | 5,05 | 451 | Kromhout |
BBS004874b | Redemptor | Samberschip | Mevr. Wwe. J. Braeckmans | Rijmenam | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,96 | 5,05 | 451 | Paxman-Ricardo |
BBS004874c | Redemptor | Samberschip | J. Braeckmans | Rijmenam | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,96 | 5,05 | 451 | DAF |
BBS010438b | Rederei 18 | Gemotoriseerd sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1926 | | 81,20 | 9,50 | 1599 | -onbekend- |
BBS011298 | Redondo | motorspits | P. Veretbruggen | Merksem | 1942 | | 38,79 | 5,05 | 350 | General Motors |
BBS011299 | Reest | - | H. De Jonge | Meppel | 1901 | | 43,00 | 6,27 | 395 | M.W.M. |
BBS011300b | Reest | 47m spits | H. De Jonge | Meppel | 1956 | Fulton | 46,95 | 5,07 | 450 | Lister |
BBS011300c | Reest | 47m spits | R. en R. en H. de Jonge | Meppel | 1956 | Fulton | 46,95 | 5,07 | 450 | Lister |
BBS004875 | Reflex | - | P. Asnot | Antwerpen | 1917 | | 47,00 | 5,04 | 384 | General Motors |
BBS011301 | Reflex | motorspits | Mme. S. Hourdeau | Conflans Sainte Honorine | 1951 | | 38,55 | 5,06 | 391 | Baudouin |
BBS011562a | Reflexion | Herna | Laurent Jacob | Inoz | 1896 | | 33,21 | 4,54 | 194 | -onbekend- |
BBS011562b | Reflexion | Herna | Roger Dumont et C° | St. Mengis | 1896 | | 33,21 | 4,54 | 194 | -onbekend- |
BBS011562c | Reflexion | Herna | Emile Bourgarit | Vivier-au-Court | 1896 | | 33,21 | 4,54 | 194 | -onbekend- |
BBS011562d | Reflexion | Herna | Société Bemaco | Warcq | 1896 | | 33,21 | 4,54 | 194 | -onbekend- |
BBS011302 | Refrain | spits | M. Couplet | Rijssel | 1934 | | 38,61 | 5,08 | 389 | Baudouin |
BBS004876 | Regal | spits | A. Van den Eynde | Antwerpen | 1914 | | 38,53 | 5,03 | 374 | General Motors |
BBS004877 | Regenille | motorspits | R. Verschueren | Gent | 1937 | | 38,63 | 5,05 | 349 | M.W.M. |
BBS011303 | Regent | - | Th. Segers | Aartselaar | 1925 | | 79,85 | 9,47 | 1322 | General Motors |
BBS011304 | Reggane | motorspits | P. Fréneau | Parijs | 1960 | | 38,39 | 5,05 | 380 | Baudouin |
BBS011305 | Reggane | motorspits | M. Pieters | Vitry-le-François | 1960 | | 39,25 | 5,05 | 403 | Baudouin |
BBS011306 | Regi | motorspits | R. Dubois | Haubourdin | 1959 | | 38,35 | 5,05 | 383 | Baudouin |
BBS004878 | Regina | Sleepschip | Mevr. Wwe. F. Herbosch | Antwerpen | 1905 | | 50,65 | 6,65 | 571 | -geen- |
BBS004879 | Regina | - | P. Tas | Gent | 1893 | | 35,00 | 5,02 | 241 | Dominion |
BBS004881 | Regina | - | T. Van Zoest | Maasbracht | 1962 | | 57,05 | 7,28 | 681 | Brons |
BBS004882 | Regina | Kempenaar | T. Van Zoest | Maasbracht | 1914 | | 49,90 | 6,55 | 498 | Deutz |
BBS004884 | Regina | spits | A. Wijckmans | Leuven | 1914 | | 38,57 | 5,07 | 369 | General Motors |
BBS011307 | Regina | spits | H. Carpentier | Merksem | 1931 | | 38,56 | 5,05 | 328 | Berliet |
BBS004880a | Regina | Samberschip | J. Van Hoyweghen | Antwerpen | 1910 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,95 | 5,05 | 419 | General Motors |
BBS004880b | Regina | Samberschip | M. Beerens | Schoten | 1910 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,95 | 5,05 | 419 | General Motors |
BBS004883a | Regina | sleepschip (spits) | Victor Huygebaert | Gent | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,05 | 353 | -geen- |
BBS004883b | Regina | spits | A. Vertongen | Schoten | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,05 | 353 | A.B.C. |
BBS008581b | Regina | - | M.A.F. Beerens | Schoten | 1955 | De Wachter | 62,70 | 6,67 | 634 | MAN |
BBS010575a | Regina | 47m-spits | Van Soest | - | 1960 | | 47,20 | 5,05 | 423 | General Motors |
BBS004885a | Regina Coeli | motorspits | F. De Wilde | Monceau-sur-Sambre | 1958 | Chantier Michot | 38,90 | 5,05 | 361 | General Motors |
BBS004885b | Regina Coeli | motorspits | G. Gravez | Monceau-sur-Sambre | 1958 | Chantier Michot | 38,90 | 5,05 | 361 | General Motors |
BBS004889 | Reginald | motorspits | M. Fasquelle | Gent | 1948 | | 39,00 | 5,07 | 376 | General Motors |
BBS004890 | Reginald | spits | F. Heeren | Temse | 1926 | Scheepswerf Plaquet | 38,39 | 5,02 | 349 | M.W.M. |
BBS004891a | Reginald | sleepschip | A. Verberght | Grimbergen | 1916 | | 94,38 | 11,60 | 2000 | -geen- |
BBS004891b | Reginald | sleepschip | A. Verberght | Deurne | 1916 | | 94,38 | 11,60 | 2000 | -geen- |
BBS011308 | Regine | sleepschip | P. Poisman | Luik | 1948 | | 32,07 | 6,65 | 267 | -geen- |
BBS004892a | Regu | Kempenaar | G. Durinck | Temse | 1926 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,00 | 6,56 | 560 | General Motors |
BBS004892b | Regu | Kempenaar | G. Durinck | Temse | 1926 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,00 | 6,56 | 560 | General Motors |
BBS009328 | Regularité | Samberschip | Louis Karel Polfliet | Hingene | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,80 | 5,04 | 461 | Hollandia |
BBS009118 | Regularité II | sleepschip | Alf. De Muynck | -onbekend- | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,80 | 5,05 | - | -geen- |
BBS009119 | Regularité III | sleepschip (spits) | Alf. De Muynck | -onbekend- | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38 | 5 | - | -geen- |
BBS004893 | Regulus | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1929 | Scheepswerf Plaquet | 38,35 | 5,00 | 369 | Daimler-Benz |
BBS011309 | Rehoboth | spits | H. Rump | Hardinxveld | 1925 | | 38,80 | 5,05 | 341 | General Motors |
BBS006707b | Rehoboth | motorspits | - | - | 1964 | Scheepswerf Van kerckhove | 38,96 | 5,07 | 350 | General Motors |
BBS003146h | Reiderland | Dortmunder | Van Der Wal scheepvaartbedrijf | Delfzijl | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,96 | 9,49 | 1655 | Cummins |
BBS011310 | Reinand | spits | G. Kartner | Agimont | 1914 | | 38,56 | 5,05 | 363 | General Motors |
BBS011311 | Reinand 2 | motorspits | G. Kartner | Agimont | 1957 | | 38,93 | 5,04 | 362 | Deutz |
BBS004894 | Reinard | spits | G. Kartner | Agimont | 1914 | | 38,55 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS004895 | Reine Astrid | spits | R. Trehout | Bléharies | 1906 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 39,59 | 5,03 | 319 | Lister |
BBS004896a | Reine des Belges | spits | F. Lefièvre | Erquelinnes | 1904 | | 38,36 | 5,03 | 358 | Deutz |
BBS004896b | Reine des Belges | spits | F. Lefièvre | Erquelinnes | 1904 | | 38,36 | 5,03 | 358 | Deutz |
BBS004897 | Reine des Mers | sleepschip (Kempenaar) | A. Pauwels | Vorst | 1922 | | 50,00 | 6,60 | 552 | -geen- |
BBS004898a | Reine du Ciel | spits | P. Lamant | La Plaigne | 1927 | | 38,50 | 5,04 | 371 | Deutz |
BBS004898b | Reine du Ciel | spits | P. Lamant | La Plaigne | 1927 | | 38,50 | 5,04 | 371 | Ford |
BBS007690d | Reine Pedaauque | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS009390 | Reine-Marguerite | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
BBS011312 | Reinier | - | R. Kartner | Maastricht | 1944 | | 51,95 | 5,70 | 504 | Modag |
BBS011313 | Reinier | Samberschip | L. Kartner | Maastricht | 1926 | | 46,77 | 5,05 | 436 | General Motors |
BBS011314 | Reinier | - | R. Rubers | Rotterdam | 1903 | | 40,54 | 6,45 | 387 | Caterpillar |
BBS011315 | Reja | Dortmunder | J. Joos - Heylen | Antwerpen | 1929 | | 66,88 | 8,16 | 965 | Cummins |
BBS007585b | Rejane | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Emile Corez | Thun | 1922 | | 38,32 | 5,05 | 328 | -onbekend- |
BBS011317 | Rejeace | spits | A. Marecaux | Antwerpen | 1929 | | 38,38 | 5,05 | 330 | General Motors |
BBS004899 | Rejean | spits | O. Milevert | Nieuwpoort | 1923 | | 38,30 | 5,04 | 352 | A.B.C. |
BBS002741f | Rejean | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS002741g | Rejean | spits | O. Milevert | Nieuwpoort | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS002741h | Rejean | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS002741i | Rejean | spits | Nathalie Deschuymer | Gent | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS002741j | Rejean | spits | H. Decroo | Gent | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS011318 | Rejela | spits | R. Veret | Jambes | 1908 | | 38,48 | 5,03 | 344 | M.A.N. |
BBS009543f | Relax | Dortmunder | J.A. Emmeloord | Tolkamer | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 898 | Caterpillar |
BBS011320 | Relicat | motorspits | F. Touzelet | Marseille-les-Aubigny | 1954 | | 38,52 | 5,03 | 400 | Baudouin |
BBS011321 | Relypa | spits | M. Defraine | Antwerpen | 1917 | | 38,39 | 5,02 | 347 | General Motors |
BBS004900 | Rem | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1909 | | 38,61 | 5,09 | 357 | A.B.C. |
BBS011322 | Rem I | - | N.V. E. Herbosch | Antwerpen | 1909 | | 18,10 | 5,02 | 50 | -geen- |
BBS011324 | Rem II | - | N.V. E. Herbosch | Antwerpen | 1909 | | 20,11 | 5,01 | 45 | -geen- |
BBS011325 | Rema | motorspits | C. Ceulemans | Thuin | 1963 | | 38,92 | 5,04 | 360 | Alfa Romeo |
BBS011326 | Rema | motorspits | R. Lambotte | Ombret-Rawsa | 1957 | | 38,77 | 5,07 | 363 | Bohn und Kähler |
BBS011327 | Remacum | motorspits | C. Cobbaut | Roux | 1936 | | 38,38 | 5,05 | 370 | Scania Vabis |
BBS008571a | Remagi | motorspits | M. Dagnelie | Namen | 1964 | Chantier Michot | 39,90 | 5,10 | 400 | Alfa Romeo |
BBS011328 | Remagum | - | J. Kieffer | Remich | 1964 | | 72,90 | 8,20 | 1150 | Deutz |
BBS011329 | Remar | spits | G. Delaby | Saint mammes | 1929 | | 38,76 | 5,03 | 330 | General Motors |
BBS011330 | Remar | sleepschip (Kempenaar) | R. Sandrini | Sas van Gent | 1924 | | 49,95 | 6,55 | 533 | -geen- |
BBS011331 | Rembo | sleepschip (Samberschip) | Mevr. E. Remon | Waasmunster | 1924 | | 46,40 | 5,09 | 473 | -geen- |
BBS004902 | Rembrandt | spits | H. Carron | Brecht | 1914 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,75 | 5,08 | 330 | General Motors |
BBS011332 | Remember | spits | W. Pourbaix | Lobbes | 1895 | | 38,72 | 5,04 | 315 | Krupp |
BBS004903a | Remember | Kempenaar | J. Mees | Merksem | 1941 | Scheepswerf Van Garsse | 49,99 | 5,42 | 454 | Mirless |
BBS004903b | Remember | Kempenaar | J. Mees | Merksem | 1941 | Scheepswerf Van Garsse | 49,99 | 5,42 | 454 | Mirless |
BBS011333 | Remi-J | motorspits | C. Van Puyvelde | Sint Lenaerts | 1942 | | 38,85 | 5,06 | 350 | General Motors |
BBS011334 | Remmy | sleepschip | G. Van Rijk | Amsterdam | 1930 | | 80,00 | 9,20 | 1328 | -geen- |
BBS004904 | Remofa | motorspits | U. Dufief | Bléharies | 1952 | | 38,85 | 5,06 | 376 | Deutz |
BBS011335 | Remolyan | - | P. Van Lievenoogen | Lanklaar | 1912 | | 43,03 | 5,08 | 422 | Modag |
BBS011336 | Remolyan 1 | spits | P. Van Lievenoogen | Lanklaar | 1908 | | 38,48 | 5,03 | 349 | General Motors |
BBS004905 | Remora | sleepschip | H. Verberght | Antwerpen | 1901 | | 86,20 | 10,25 | 1731 | -geen- |
BBS011337 | Remora | spits | R. Riffaut | Denain | 1953 | | 38,85 | 5,06 | 370 | Deutz |
BBS009671b | Remora | motorspits | Charles Hermann | Offendorf | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | Volvo |
BBS009671c | Remora | motorspits | Jocelyn Dubourg | Seurre | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | Volvo |
BBS011339 | Remy Motor VII | motorspits | S.A. Usines Remy | Wijchmaal | 1960 | | 38,75 | 5,10 | 350 | General Motors |
BBS004907a | Rena | motorspits | Camille Verschueren | Gent | 1957 | | 38,95 | 5,01 | 392 | Mac Laren |
BBS004907b | Rena | motorspits | M. Peleman | Wépion | 1957 | | 38,95 | 5,01 | 392 | Dorman 240pk |
BBS004908a | Renaat | motorspits | V. De Backer | Okegem | 1956 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,42 | 5,05 | 378 | A.B.C. |
BBS004908b | Renaat | motorspits | R. De Backer | Okegem | 1956 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,42 | 5,05 | 378 | A.B.C. |
BBS004909 | Renaat Veremans B-1 | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,62 | 5,04 | 490 | -geen- |
BBS004926 | Renada | spits | P. Verheyden | Gent | 1913 | | 38,47 | 5,07 | 359 | General Motors |
BBS004906 | Renado | spits | P. Bauwens | Veurne | 1930 | | 38,62 | 5,05 | 335 | Bohn und Kähler |
BBS004911 | Renaissaince | - | Mevr. E. Thiry | Jemeppe sur Meuse | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 44,48 | 6,04 | 472 | A.B.C. |
BBS004910 | Renaissaince 2 | spits | R. Castelyns | Ternaaien | 1923 | | 38,52 | 5,00 | 348 | A.B.C. |
BBS011340 | Renaissance | motorspits | R. Berthommier | Charney-sur-Saône | 1950 | | 38,48 | 5,02 | 387 | Baudouin |
BBS011341 | Renaissance | spits | R. Castelijns | Petit-Lanaye | 1918 | | 38,43 | 5,08 | 383 | General Motors |
BBS011342 | Renaissance 4 | Kempenaar | R. Castelijns | Petit-Lanaye | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,90 | 6,59 | 557 | Cummins |
BBS004912a | Renaitre | motorspits | F. Hecq | Thuin | 1952 | Chantier Michot | 38,90 | 5,05 | 361 | Ruston |
BBS004912b | Renaitre | motorspits | F. Hecq | Thuin | 1952 | Chantier Michot | 38,90 | 5,05 | 361 | General Motors |
BBS009222 | Renan | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
BBS004913a | Renard | sleepschip (spits) | Edmond De Vos | Gent | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,05 | 365 | -geen- |
BBS004913b | Renard | spits | R. Vispoel | Doornik | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,05 | 365 | Benz |
BBS004913c | Renard | spits | R. Vispoel | Doornik | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,05 | 365 | General Motors |
BBS004914 | Renata | - | E. Riffaux | Antwerpen | 1960 | | 54,94 | 7,20 | 700 | General Motors |
BBS011343 | Renata | - | E. Riffaut | Antwerpen | 1964 | | 72,64 | 8,18 | 1094 | Deutz |
BBS004915 | Renatus | spits | N.V. CO.GE.AF | Antwerpen | 1923 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,55 | 5,05 | 339 | -geen- |
BBS004916 | Rene | spits | J. De Boeck | Willebroek | 1929 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,50 | 5,05 | 323 | General Motors |
BBS004918 | Rene | - | C. De Landtsheer | Antwerpen | 1887 | | 56,34 | 7,99 | 611 | Thomassen |
BBS004919 | Rene | - | R. De Stobbeleir | Hamme | - | | 24,49 | 5,01 | 126 | Kromhout |
BBS004921 | Rene | spits | J. Kesteleyn | Gent | 1899 | | 39,00 | 5,07 | 327 | Deutz |
BBS004923 | Rene | motorspits | W. Nijland | Slochteren | 1941 | | 38,73 | 5,03 | 363 | General Motors |
BBS004924 | Rene | spits | F. Spruyt | Antwerpen | 1911 | | 38,48 | 5,02 | 353 | General Motors |
BBS004925 | Rene | spits | J. Van Reeth | Antwerpen | 1917 | | 38,35 | 5,07 | 352 | General Motors |
BBS011344 | Rene | Kempenaar | F. Henders | Rotterdam | 1929 | | 49,99 | 6,60 | 546 | Fiat |
BBS011345 | Rene | - | P.V.B.A. L. Smet & Fils | Brussel | 1906 | | 67,11 | 8,65 | 935 | M.A.N. |
BBS011346 | Rene | spits | Mevr. Van Straeten Wwe. P. Houben | Antwerpen | 1924 | | 38,54 | 5,04 | 360 | M.A.K. |
BBS004917a | Rene | motorspits | L. Dedonder | Gent | 1952 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,80 | 5,04 | 358 | General Motors |
BBS004917b | Rene | motorspits | G. Ghillebert | Zarren | 1952 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,80 | 5,04 | 358 | General Motors |
BBS004922a | Rene | - | R. Lauwers | Boom | 1914 | Scheepswerf Van Garsse | 30,03 | 5,02 | 173 | Cummins |
BBS004922b | Rene | - | A. Japy | Parijs | 1914 | Scheepswerf Van Garsse | 30,03 | 5,02 | 173 | Cummins |
BBS007645b | René | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Joseph Kuntz | Gambsheim | 1924 | Schäffer | - | - | - | -geen- |
BBS007645c | René | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | Straatsburg | 1924 | Schäffer | - | - | - | -geen- |
BBS007652b | Rene | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dewez | -onbekend- | 1922 | Wilh. Sonntag | - | - | - | -geen- |
BBS004920 | Rene II | motorspits | R. De Winter | Boom | 1943 | | 38,50 | 5,03 | 338 | A.B.C. |
BBS006485 | Rene IX | motorspits | H. De Ridder | Hove | 1930 | | 38,61 | 5,10 | 316 | Baudouin |
BBS006534 | Rene V | - | H. De Ridder | Hove | 1909 | Scheepswerf Van Garsse | 38,61 | 5,03 | 198 | Baudouin |
BBS006535 | Rene VI | motorspits | H. De Ridder | Hove | 1930 | | 38,62 | 5,05 | 306 | M.W.M. |
BBS006536 | Rene X | - | H. De Ridder | Hove | - | | 41,76 | 5,94 | 301 | Baudouin |
BBS006537 | Rene XI | motorspits | H. De Ridder | Hove | 1930 | | 38,68 | 5,02 | 312 | General Motors |
BBS004927 | Renee | Samberschip | L. Gaukema en G. Melard | Engis | 1947 | Chantier Naval De Beez | 46,69 | 5,03 | 456 | General Motors |
BBS004928 | Renee | spits | Mevr. R. Guy | Couillet | 1896 | | 38,45 | 5,00 | 347 | Moës |
BBS004929 | Renee | spits | F. Kegels | Antwerpen | 1925 | | 38,50 | 5,04 | 361 | General Motors |
BBS004930 | Renee | spits | N. Spiegels | Maasbracht | 1929 | | 38,56 | 5,07 | 354 | G.M.C. |
BBS011347 | Renee | motorspits | B. Laure | Bouchain | 1950 | | 38,34 | 5,04 | 391 | M.W.M. |
BBS004931 | Renfort | spits | G. Sleeuwaert | Merelbeke | 1884 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,52 | 5,00 | 369 | -geen- |
BBS011348 | Renfort | spits | D. Notterdaeme | Nieuwpoort | 1923 | | 39,00 | 5,01 | 341 | General Motors |
BBS004932 | Renger | spits | J. Butaert | Gent | 1926 | | 38,53 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS011349 | Renilde | - | L. Buelens | Mol | 1921 | | 73,84 | 8,20 | 1016 | General Motors |
BBS007573b | Rennes | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Madame Burssens-Castelle | Courrieres | 1922 | Nordeutsche Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
BBS011350 | Renoir | - | R. Vermant | Deurne | 1939 | Bayerische Schiffbau | 63,45 | 7,09 | 721 | M.W.M. |
BBS004933 | Renommee | - | G. Moinnil | Luik | 1891 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,87 | 5,05 | 280 | Moës |
BBS009400 | Renoncule | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
BBS011351 | Renov | motorspits | M. Fernez | Longueil-Annel | 1948 | | 38,81 | 5,07 | 385 | DAF |
BBS004934 | Renova | motorspits | O. Geirnaert | Gent | 1941 | | 38,86 | 5,05 | 352 | General Motors |
BBS011352 | Renros | spits | E. De Smet | Antwerpen | 1929 | | 38,52 | 5,05 | 354 | Cummins |
BBS004935 | Renske | - | J. Zuidema | Wildervank | 1910 | | 38,61 | 5,06 | 211 | H.M.G. |
BBS004936a | Rephi | spits | R. Willems | Antwerpen | 1931 | | 38,71 | 5,06 | 364 | Bohn und Kähler |
BBS004936b | Rephi | spits | D. Guermonprez | Brugge | 1931 | | 38,71 | 5,06 | 364 | Bohn und Kähler |
BBS004937a | Reprise | sleepschip (spits) | Edm. De Vos | Steendorp | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,56 | 5,04 | 376 | -geen- |
BBS004937b | Reprise | spits | L. De Donder | Dendermonde | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,56 | 5,04 | 376 | Deutz |
BBS004937c | Reprise | gemotoriseerde sleepspits | L. De Donder | Dendermonde | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,56 | 5,04 | 376 | General Motors |
BBS011353 | Res Nova | - | G. Bervoets | Dordrecht | 1929 | | 30,91 | 4,59 | 136 | Deutz |
BBS011354 | Res Nova | - | H. Van Laar | Rotterdam | 1924 | | 28,08 | 5,05 | 133 | Stork |
BBS010240d | Res Nova | Luxe Motor | H. Scholte | Amersfoort | 1925 | Scheepswerf Paans | 38,91 | 5,05 | 274 | Kromhout |
BBS010630a | Res-Nova | - | C.D. Theunisse | Dordrecht | 1981 | Scheepswerf Lanser | 77,06 | 8,28 | 1270 | Deutz |
BBS010630b | Res-Nova | - | C.D. Theunisse | Dordrecht | 1981 | Scheepswerf Lanser | 84,06 | 8,28 | 1402 | Deutz |
BBS004938 | Rescape | Dortmunder | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | Temse | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,93 | 8,19 | 913 | Deutz |
BBS007633b | Resistant | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS004939 | Resolu | spits | P. Froment | Deurne | 1894 | | 38,82 | 5,02 | 386 | General Motors |
BBS011355 | Resolu | spits | P. Froment | Marchienne-au-Pont | 1923 | | 38,52 | 5,07 | 374 | Bohn und Kächler |
BBS011356 | Resolu | motorspits | S. Leleu | Duinkerke | 1950 | | 38,42 | 5,03 | 393 | Berliet |
BBS011357 | Resoluto | Kempenaar | R. Pols | Sas van Gent | 1957 | | 54,93 | 6,60 | 669 | A.B.C. |
BBS011358 | Resoluto | - | P. Rutjens | Lobith | 1913 | | 42,31 | 6,60 | 399 | A.B.C. |
BBS011359 | Ressac | motorspits | A. Jabon | Luik | 1936 | | 38,42 | 5,06 | 335 | General Motors |
BBS011360 | Resultat | motorspits | M. Pieters | Vitry-le-François | 1956 | | 38,50 | 5,04 | 380 | Baudouin |
BBS004940a | Resultat | spits | V. Pauwels | Antwerpen | 1909 | | 38,80 | 5,05 | 363 | General Motors |
BBS004940b | Resultat | spits | R. Dagnelie | Monceau-sur-Sambre | 1909 | | 38,80 | 5,05 | 363 | General Motors |
BBS004942 | Ret-Ro | - | G. Van den Bossche | Hemiksem | 1902 | | 24,31 | 4,99 | 132 | Deutz |
BBS004941a | Ret-Ro | spits | M. Van den Bossche | Temse | 1919 | | 38,60 | 5,05 | 339 | A.B.C. |
BBS004941b | Ret-Ro | spits | G. Van den Bossche | Temse | 1919 | | 38,60 | 5,05 | 339 | General Motors |
BBS011361 | Rethondes | spits | E. Coene | Conflans Sainte Honorine | 1929 | | 38,87 | 5,02 | 371 | Baudouin |
BBS007934h | Reuss | sleepschip | Maastank B.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1242 | -geen- |
BBS004943 | Reussi | sleepschip | R. Jamin | Luik | 1896 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,09 | 5,54 | 401 | -geen- |
BBS008554c | Reva | motorspits | Vof. M. Kleine - Vereecken | Terneuzen | 1943 | François Plaquet S.A | 49,49 | 5,09 | 442 | General Motors |
BBS004944 | Revadi | - | P. Rekkers | Waspik | 1958 | Scheepswerven van Langerbrugge | 48,33 | 6,59 | 461 | Bolnes |
BBS004945a | Revadi | Dortmunder | P. Rekkers | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,92 | 8,18 | 878 | Deutz |
BBS004945b | Revadi | Dortmunder | P. Rekkers | Terneuzen | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,92 | 8,18 | 878 | Deutz |
BBS009553d | Revaldi | Dortmunder | P.A.J. Rekkers | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 935 | Deutz |
BBS009553e | Revaldi | Dortmunder | A.J.M. Rekkers | Terneuzen | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 935 | Deutz |
BBS009553f | Revaldi | Dortmunder | J.N.A. Driessen | Zwijndrecht | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 935 | Deutz |
BBS004946 | Revanche | Samberschip | E. Thys | Antwerpen | 1921 | | 46,70 | 5,06 | 456 | General Motors |
BBS011581d | Revatea | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1954 | Scheepswerf De Wachter | - | - | - | General Motors |
BBS004947 | Reve | Samberschip | S.A. Carrières et fours-à-Chaux de la Meuse | Luik | 1909 | Chantier Naval De Beez | 46,98 | 5,03 | 404 | Deutz |
BBS007615c | Reve | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Joseph Stoffyn | Landelies | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS004948 | Rève D'Or | spits | L. Van Houtegehem | Gent | 1912 | | 38,56 | 5,08 | 366 | General Motors |
BBS011362 | Reve D'or | spits | L. Van Houteghem | Gent | 1912 | | 38,50 | 5,06 | 369 | General Motors |
BBS004956a | Reveil | motorspits | A. Nauwelaers | Hingene | 1951 | | 38,55 | 5,05 | 357 | Caterpillar |
BBS004956b | Reveil | motorspits | E. Nauwelaers | Hingene | 1951 | | 38,55 | 5,05 | 357 | Caterpillar |
BBS011363 | Revell | motorspits | R. Duhin | Parijs | 1956 | | 38,48 | 5,03 | 397 | General Motors |
BBS004957 | Revenir | - | K. Raukema | Zwolle | 1924 | | 31,20 | 5,00 | 157 | General Motors |
BBS004958a | Reverentia | Samberschip | G. Van Geffen | Terhagen | 1927 | | 46,77 | 5,07 | 433 | General Motors |
BBS004958b | Reverentia | Samberschip | G. Van Geffen | Terhagen | 1927 | | 46,77 | 5,07 | 433 | General Motors |
BBS011364 | Reveuse | spits | J. Blondeaux | Rijssel | 1934 | | 38,54 | 5,04 | 346 | Berliet |
BBS011365 | Revi | - | L. De Neef | Antwerpen | 1967 | | 51,90 | 8,25 | 788 | A.B.C. |
BBS004959 | Rex | sleepschip | N.V. Kubo | Rotterdam | 1923 | | 80,00 | 9,48 | 1366 | -geen- |
BBS007592c | Reynalda | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS006486 | Reynolds | sleepschip | N.V. Transportmaatschappij Plouvier en Co. | Antwerpen | 1911 | | 66,97 | 8,18 | 762 | -geen- |
BBS004960 | Rhea | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1926 | Scheepswerf Van Garsse | 38,40 | 5,08 | 356 | Deutz |
BBS011367 | Rhea-Silvia | - | J. De Rooij | 's-Gravenhage | 1933 | | 54,95 | 6,60 | 481 | Deutz |
BBS009557 | Rheinfahrt 326 | sleepschip (Dortmunder) | Reederei A.G. Fendel | Mannheim | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 982 | -geen- |
BBS005756a | Rheinfahrt 326 | sleepschip (Dortmunder) | Fendel Schiffahrt A.G. | Mannheim | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,90 | 8,20 | 982 | -geen- |
BBS009556 | Rheinfahrt 327 | sleepschip (Dortmunder) | Reederei A.G. Fendel | Mannheim | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 982 | -geen- |
BBS009555a | Rheinfahrt 328 | sleepschip (Dortmunder) | Reederei A.G. Fendel | Mannheim | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,15 | 8,18 | 941 | -geen- |
BBS011744b | Rheinstahl 104 | - | Rheinstahl Handel GmbH und Co KG | Duisburg-Ruhrort | 1959 | Ruhrorter Schiffswerft | 85,00 | 9,50 | 1379 | M.A.N. |
BBS009563 | Rheintank 15 | sleepschip (Dortmunder) | Reederei A.G. Fendel | Mannheim | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 894 | -geen- |
BBS009562 | Rheintank 16 | sleepschip (Dortmunder) | Reederei A.G. Fendel | Mannheim | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 894 | -geen- |
BBS009561 | Rheintank 17 | sleepschip (Dortmunder) | Reederei A.G. Fendel | Mannheim | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 894 | -geen- |
BBS009560 | Rheintank 18 | sleepschip (Dortmunder) | Reederei A.G. Fendel | Mannheim | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 894 | -geen- |
BBS009559 | Rheintank 7 | sleepschip (Dortmunder) | Reederei A.G. Fendel | Mannheim | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 894 | -geen- |
BBS009447 | Rheinunion 10 | - | Tanutra A.G. | Basel | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,35 | 5,50 | 420 | Sulzer |
BBS009446 | Rheinunion 5 | motorspits | Tanutra A.G. | Basel | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 315 | Sulzer |
BBS009445 | Rheinunion 6 | motorspits | Tanutra A.G. | Bazel | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 315 | Sulzer |
BBS009444 | Rheinunion 7 | motorspits | Tanutra A.G. | Bazel | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 315 | Sulzer |
BBS009449 | Rheinunion 8 | - | Tanutra A.G. | Basel | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,35 | 5,50 | 420 | Sulzer |
BBS009448 | Rheinunion 9 | - | Tanutra A.G. | Basel | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,35 | 5,50 | 420 | Sulzer |
BBS011368 | Rhena | - | Antwerpse Transit en Scheepvaart N.V. | Antwerpen | 1967 | | 73,00 | 8,20 | 1087 | A.B.C. |
BBS011369 | Rhenania | Kempenaar | J. Blaas | Jambes | 1931 | | 49,91 | 6,61 | 567 | Deutz |
BBS011748b | Rhenania 190 | - | Rhenania A.G. | Mannheim | 1957 | Schimag | 56,00 | 7,25 | 731 | Deutz |
BBS009626a | Rhenania 34 | sleepschip (Dortmunder) | Rhénania Rheinsch. u. Sped. | Mannheim | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,16 | 962 | -geen- |
BBS009627 | Rhenania 66 | sleepschip (Dortmunder) | Rhénania Rheinsch. u. Sped. | Mannheim | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,16 | 962 | -geen- |
BBS009625 | Rhenania 99 | sleepschip (Dortmunder) | Alg. Sped. Gesellsc. A.G. | Duisburg | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,16 | 962 | -geen- |
BBS009547 | Rhenus 136 | Dortmunder | Standard Transp. Maatschappij | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 905 | Deutz |
BBS009546 | Rhenus 137 | Dortmunder | Standard Transp. Maatschappij | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 905 | Deutz |
BBS009545 | Rhenus 138 | Dortmunder | Standard Transp. Maatschappij | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 905 | Deutz |
BBS009544 | Rhenus 139 | Dortmunder | N.V. Maatschappij Rhenus A.G. | Basel | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 898 | Benz |
BBS009543a | Rhenus 140 | Dortmunder | N.V. Maatschappij Rhenus A.G. | Basel | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 898 | M.W.M. |
BBS009542 | Rhenus 141 | Dortmunder | N.V. Maatschappij Rhenus A.G. | Basel | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 898 | Benz |
BBS009580c | Rhenus 72 | Dortmunder | Fendel Schiffahrts A.G | Mannheim | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz |
BBS009568c | Rhenus 73 | Dortmunder | Fendel Schiffahrt A.G. | Mannheim | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz |
BBS009543b | Rhenus 93 | Dortmunder | N.V. Maatschappij Rhenus A.G. | Basel | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 898 | M.W.M. |
BBS004961 | Rhin | sleepschip | S.A. La Sambre | Antwerpen | 1908 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,95 | 5,51 | 429 | -geen- |
BBS007482c | Rhin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Andre Hornez | St Amand les Eaux | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS009439 | Rhodania | Passagiersschip | S.A. Rhodania | Marseille | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 31,00 | 4,80 | - | Sulzer |
BBS011370 | Rhode-Island | motorspits | M. Delevoye | Longueil-Annel | 1954 | | 38,52 | 5,04 | 374 | Baudouin |
BBS009395 | Rhododendron | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
BBS006538 | Rhone | motorspits | N.V. Rederij V. Hughebaert | Gent | 1942 | | 38,66 | 5,04 | 341 | A.B.C. |
BBS011371 | Rhone | - | A. De Haeck | Aalst | 1921 | | 80,34 | 9,50 | 1257 | Deutz |
BBS004962a | Rhone | Samberschip | S.A. La Sambre | Antwerpen | 1914 | | 46,29 | 5,09 | 432 | -geen- |
BBS004962b | Rhone | Samberschip | Belgian Bunkering and Stevedoring Company N.V. | Antwerpen | 1914 | | 46,29 | 5,09 | 432 | -geen- |
BBS004963a | Rhone | motorspits | S.A. Le Matériel Fluvial | Luik | 1938 | | 38,80 | 5,05 | 367 | General Motors |
BBS004963b | Rhone | motorspits | S.A. Le Matériel Fluvial | Luik | 1938 | | 49,72 | 5,05 | 424 | General Motors |
BBS009427 | Rhy-Blitz | Passagiersschip | Société Bâloise de Navigation Rhénance | Basel | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 31,00 | 4,80 | - | Sulzer |
BBS011373 | Ri-Ad | motorspits | A. De Jonge | Den Haag | 1943 | | 38,50 | 5,05 | 340 | DAF |
BBS008186 | Ri-Jo | motorspits | P. Lenders | Hautrage | 1963 | | 38,86 | 5,02 | 363 | Dorman |
BBS011397 | Ri-Jo | Samberschip | J. Van Schijndel | Genk | 1915 | | 46,87 | 5,08 | 395 | Mac Laren |
BBS011422 | Ri-Ro | spits | A. De Wachter | Merksem | 1928 | | 38,51 | 5,02 | 363 | General Motors |
BBS011587a | Ri-Ro | motorspits | Fernand Grass | Offendorf | - | Chantier Vandeville | - | - | - | -onbekend- |
BBS004964 | Ria | spits | J. Jacobs | Grobbendonk | 1904 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,92 | 5,08 | 373 | Klockner Humboldt |
BBS011372 | Ria | Kempenaar | W. Schot | Terneuzen | 1929 | | 50,00 | 6,56 | 534 | Deutz |
BBS004966a | Ria-Rosa | sleepschip | Mevr. M. Oom | Heusden | 1901 | | 86,89 | 11,00 | 1712 | -geen- |
BBS004966b | Ria-Rosa | sleepschip | Mevr. M. Oom | Borgerhout | 1901 | | 86,89 | 11,00 | 1712 | -geen- |
BBS011374 | Riadjo | motorspits | A. Krans | Terneuzen | 1934 | | 38,80 | 5,03 | 336 | A.B.C. |
BBS004965 | Rian | spits | G. Rensen | Nijmegen | 1956 | | 38,85 | 5,06 | 377 | Mercedes |
BBS011375 | Rian | spits | L. Hooglander | Terneuzen | 1914 | | 38,88 | 5,00 | 305 | Deutz |
BBS011376 | Rian | Kempenaar | H. Rosenbrand | Abbicht | 1909 | | 49,83 | 6,59 | 494 | Thomasse |
BBS007888e | Rian | sleepschip | R. Zijl | Maasbracht | 1930 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,46 | 9,50 | 1445 | -geen- |
BBS002321d | Rianne | Dortmunder | A. Riksten Dekker | Gent | 1930 | N.V. Scheepsbouwwerven v/h P. & A. Ruijtenberg | 67,07 | 8,19 | 999 | Deutz |
BBS010101b | Riatho | sleepschip | Thomas Bultje | Schiedam | 1922 | Van Aken en Blokland | 46,22 | 6,33 | 439 | -geen- |
BBS011377 | Riba | spits | B. Threels | Gent | 1912 | | 38,43 | 5,01 | 348 | General Motors |
BBS011378 | Ribeco | - | H. Visser | Krimpen a/d Ijssel | 1958 | | 84,90 | 8,20 | 1201 | M.A.K. |
BBS011379 | Ribra | Samberschip | A. Meyer | Antwerpen | 1908 | | 46,44 | 5,07 | 406 | Cummins |
BBS011380 | Ricado-E | Kempenaar | D. Blanken | Zaandam | 1926 | | 54,38 | 6,62 | 613 | Deutsche W. |
BBS004967 | Richard | spits | F. Massay | Antwerpen | 1915 | | 38,50 | 5,06 | 381 | General Motors |
BBS004968 | Richard | motorspits | J. Verlyen | Wichelen | 1960 | | 38,75 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS004969 | Richard | Samberschip | Mevr. F. Westerlinck | Burcht | 1912 | | 46,51 | 5,06 | 450 | General Motors |
BBS005632 | Richard | stoomsleepboot | -onbekend- | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS001802c | Richard B | - | H. den Boer | Capelle a/d Ijssel | 1960 | Scheepswerf De Durme | 46,94 | 5,09 | 422 | M.A.K. |
BBS001802d | Richard B | - | Gebr. den Heeten B.V. | Mijnsheerenland | 1960 | Scheepswerf De Durme | 46,94 | 5,09 | 422 | M.A.K. |
BBS011381 | Richard V | sleepschip | C. Van Laak | Rotterdam | 1911 | | 102,70 | 12,07 | 2553 | -geen- |
BBS011382 | Richard VII | - | H. Van Laak | Rotterdam | 1912 | | 90,36 | 11,13 | 1711 | Caterpillar |
BBS011383 | Richard VIII | sleepschip | W. Van Laak | Maasbracht | 1927 | | 101,85 | 11,82 | 2283 | -geen- |
BBS009771f | Richard-G | sleepschip | Th.A.J. van Giesen | Rotterdam | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,68 | 8,75 | 1048 | -geen- |
BBS004970 | Richardus | spits | S.A. CO-GE-AF | Antwerpen | 1921 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,37 | 5,04 | 335 | General Motors |
BBS009623g | Richel | Dortmunder | A. Pols | Antwerpen | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,18 | 7,52 | 750 | Caterpillar |
BBS007934g | Ricky 1 | sleepschip | R.M. Mertens Verstichel | Sint-Martens Latem | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1242 | -geen- |
BBS007870e | Ricky 2 | sleepschip | R.M. Mertens Verstichel | Sint Martens Latem | 1916 | De Haan & Oerlemans | 81,53 | 9,50 | 1201 | -geen- |
BBS008185 | Ricordo | motorspits | J. Van Puyenbroeck | Jumet | 1939 | | 38,70 | 5,06 | 365 | General Motors |
BBS001589b | Ricordo | spits | P. Vererre | Brussel | 1893 | Scheepswerf Sorel | 38,59 | 5,03 | 364 | Lister |
BBS001589c | Ricordo | spits | Alex Quienen | Brugge | 1893 | Scheepswerf Sorel | 38,59 | 5,03 | 364 | Lister |
BBS001589d | Ricordo | spits | P. Tiersone | Brugge | 1893 | Scheepswerf Sorel | 38,59 | 5,03 | 364 | Lister |
BBS011384 | Rido | Samberschip | Th. Thonissen | Maasbracht | 1925 | | 46,80 | 5,06 | 421 | Caterpillar |
BBS011070a | Riehen | - | Franz Haniel A.G. | Basel | 1957 | Ruhrorter Schiffswerft | 85,10 | 9,50 | 1440 | M.A.N. |
BBS011385 | Riejo | Samberschip | J. Bakker | Groningen | 1918 | | 46,95 | 5,10 | 451 | Modag |
BBS004972 | Rien Sans Dieu | sleepschip (Kempenaar) | C. Oosterwaal | Dordrecht | 1914 | | 49,91 | 6,53 | 523 | -geen- |
BBS004976 | Rien Sans Dieu | sleepschip | F. en A. Van den Bossche | Antwerpen | 1907 | | 46,68 | 5,55 | 455 | -geen- |
BBS004971a | Rien Sans Dieu | Samberschip | A. De Pooter | Scalyn | 1897 | | 44,94 | 5,07 | 402 | General Motors |
BBS004971b | Rien Sans Dieu | Samberschip | G. en J. Kroe | Panheel | 1897 | | 44,94 | 5,07 | 402 | General Motors |
BBS004974 | Rien Sans Dieu 3 | sleepschip (Kempenaar) | C. Oosterwaal | Dordrecht | 1929 | | 50,00 | 6,60 | 550 | -geen- |
BBS011386 | Rien Sans Dieu I | Dortmunder | C. Oosterwaal | Dordrecht | 1928 | | 67,00 | 8,20 | 895 | Deutz |
BBS004973a | Rien Sans Dieu II | - | C. Oosterwaal | Velzen | 1961 | | 72,80 | 8,20 | 1114 | A.B.C. |
BBS004973b | Rien Sans Dieu II | - | C. Oosterwaal | Dordrecht | 1961 | | 72,80 | 8,20 | 1114 | A.B.C. |
BBS004975a | Rien Sans Dieu IV | sleepschip | C. Oosterwaal | Dordrecht | 1913 | | 84,48 | 10,15 | 1499 | -geen- |
BBS004975b | Rien Sans Dieu IV | sleepschip | Kinderen Oosterwaal | Waalre | 1913 | | 84,48 | 10,15 | 1499 | -geen- |
BBS011387 | Rien Sans Mal | motorspits | R. Eckman | Duinkerke | 1951 | | 38,56 | 5,04 | 402 | Baudouin |
BBS011388 | Riet | - | A. Kriesels | Oosterhout | 1926 | | 80,00 | 9,50 | 1313 | Henschel |
BBS007903h | Rieta | Kempenaar | W.H. Eerland | Krimpen a/d Lek | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | Deutz |
BBS004977 | Riette | motorspits | F. Eysermans | Luik | 1936 | | 38,80 | 5,05 | 331 | Bohn und Kähler |
BBS011389 | Riette | spits | C. Leclerq | Herstal | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,02 | 369 | General Motors |
BBS011390 | Riette-Nico | - | E. Joos | Agimont | 1907 | | 84,91 | 10,56 | 1726 | General Motors |
BBS011391 | Rife In Manus | - | R. Rijckaert | Soignies | 1965 | | 72,98 | 8,20 | 1135 | Deutz |
BBS011392 | Riffgat | Samberschip | H. Jansen | Rotterdam | 1928 | | 46,74 | 5,06 | 434 | Kromhout |
BBS004978 | Rigel | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1929 | Scheepswerf Plaquet | 38,38 | 5,04 | 377 | Modag |
BBS007960b | Rigel | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 19?? | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | ADN |
BBS009426 | Rigi | motorspits | S.A. Citerna | Basel | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 308 | Sulzer |
BBS004979a | Rigi | motorspits | P. Marquenie | Antwerpen | 1951 | Scheepswerf Van Garsse | 38,87 | 5,05 | 365 | Deutz |
BBS004979b | Rigi | motorspits | O. De Raeve | Marchienne-au-Pont | 1951 | Scheepswerf Van Garsse | 38,87 | 5,05 | 365 | General Motors |
BBS004980a | Rihera | motorspits | R. Wijnakker | Gent | 1952 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,90 | 5,05 | 351 | Bohn und Kähler |
BBS004980b | Rihera | motorspits | E. Westerlinck | Gent | 1952 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,90 | 5,05 | 351 | General Motors |
BBS004982 | Rija 6 | Samberschip | N. Voets | Wijnegem | 1902 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,96 | 5,05 | 389 | Deutz |
BBS004981 | Rija IV | spits | Internationaal Scheevaartbureau De Vree P.V.B.A. | Antwerpen | 1913 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,96 | 5,07 | 338 | General Motors |
BBS011394 | Rijn & Ijssel 2 | sleepschip | Rijn en Ijssel B.V. | Rotterdam | 1974 | | 76,50 | 11,40 | 2735 | -geen- |
BBS011393 | Rijn & Ijssel I | sleepschip | Rijn en Ijssel B.V. | Rotterdam | 1974 | | 76,50 | 11,40 | 2735 | -geen- |
BBS003723a | Rijn & Schelde | stoomsleepboot | M. de Leeuw van Weenen | Dordrecht | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | -onbekend- |
BBS003723b | Rijn & Schelde | stoomsleepboot | F.G.G. & A.J. Oomens | Rotterdam | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | -onbekend- |
BBS003723c | Rijn & Schelde | stoomsleepboot | A.J. Oomens | Rotterdam | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | -onbekend- |
BBS003723d | Rijn & Schelde | motorsleepboot | A.J. Oomens | Rotterdam | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | Stork-Ricardo |
BBS003723g | Rijn & Schelde | motorsleepboot | M. Mook | Hoorn | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | Stork-Ricardo |
BBS003723h | Rijn & Schelde | motorsleepboot | A. Leentvaar | Numansdorp | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | Stork-Ricardo |
BBS003723i | Rijn & Schelde | motorsleepboot | A. Leentvaar | Numansdorp | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | Kromhout |
BBS003723j | Rijn & Schelde | motorsleepboot | BST Dintelsas B.V. | Dinteloord | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | Kromhout |
BBS004983 | Rijn en Binnenvaart 1 | - | A. De Badts | Antwerpen | 1914 | Scheepswerf Plaquet | 42,71 | 5,03 | 411 | Mercedes |
BBS009798 | Rijn en Binnenvaart 17 | Sleepschip | Rijn en Binnenvaart N.V. | Rotterdam | 1907 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,64 | 662 | -geen- |
BBS004984 | Rijn en Binnenvaart 18 | sleepschip | A. De Badts | Antwerpen | 1925 | | 42,37 | 5,02 | 412 | -geen- |
BBS004985 | Rijn en Binnenvaart 19 | sleepschip (Kempenaar) | A. De Badts | Antwerpen | 1911 | | 49,75 | 6,60 | 507 | -geen- |
BBS004986 | Rijn en Binnenvaart 20 | - | A. De Badts | Antwerpen | 1907 | | 57,18 | 8,21 | 796 | General Motors |
BBS004987 | Rijn en Binnenvaart 22 | sleepschip (Kempenaar) | A. De Badts | Antwerpen | 1911 | | 49,75 | 6,61 | 605 | -geen- |
BBS004988 | Rijn en Binnenvaart 25 | sleepschip (Kempenaar) | A. De Badts | Antwerpen | 1925 | | 50,00 | 6,60 | 564 | -geen- |
BBS009800e | Rijn en Waal | sleepschip | Rijn en Waal Rijn en Waal B.V. | Millingen | 1930 | Van Der Giessen | 80,00 | 9,49 | 1151 | -geen- |
BBS007937a | Rijn-Main | sleepschip | Rijn-Main Rijnschip N.V. | Nijmegen | 1925 | Scheepswerf Bodewes | 79,86 | 9,47 | 1258 | -geen- |
BBS004996 | Rijn-Schelde 10 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1910 | | 58,65 | 7,05 | 537 | Carels |
BBS004997 | Rijn-Schelde 11 | Dortmunder | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1924 | | 67,00 | 8,24 | 947 | Carels |
BBS004998a | Rijn-Schelde 12 | Dortmunder | Rijn Schelde N.V. | Antwerpen | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,80 | 8,17 | 869 | Carels |
BBS004998b | Rijn-Schelde 12 | Dortmunder | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,80 | 8,17 | 869 | Carels |
BBS004999 | Rijn-Schelde 13 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1939 | | 47,46 | 5,26 | 645 | Deutz |
BBS005000 | Rijn-Schelde 15 | Dortmunder | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1897 | | 67,10 | 8,11 | 756 | Carels |
BBS005001a | Rijn-Schelde 16 | Dortmunder | Rijn Schelde N.V. | Antwerpen | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,90 | 8,18 | 850 | Carels |
BBS005001b | Rijn-Schelde 16 | Dortmunder | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,90 | 8,18 | 850 | Carels |
BBS005002 | Rijn-Schelde 17 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1930 | | 61,20 | 6,45 | 565 | Sulzer |
BBS005003 | Rijn-Schelde 18 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1929 | | 60,25 | 6,44 | 584 | Sulzer |
BBS005004 | Rijn-Schelde 19 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1930 | | 61,72 | 6,45 | 603 | Sulzer |
BBS004990 | Rijn-Schelde 2 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1930 | | 66,64 | 6,43 | 682 | Sulzer |
BBS005005 | Rijn-Schelde 20 | Dortmunder | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1945 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,80 | 8,17 | 875 | Carels |
BBS005006 | Rijn-Schelde 21 | Dortmunder | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1945 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,81 | 8,18 | 870 | Carels |
BBS005007 | Rijn-Schelde 22 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1945 | Scheepswerf Van Garsse | 51,80 | 5,70 | 503 | General Motors |
BBS005008 | Rijn-Schelde 23 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1936 | | 54,78 | 5,04 | 422 | Sulzer |
BBS005009 | Rijn-Schelde 23 | Engelse Bak | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1919 | | 38,75 | 5,04 | 285 | General Motors |
BBS004991 | Rijn-Schelde 4 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1910 | | 58,55 | 7,08 | 514 | Carels |
BBS004992 | Rijn-Schelde 5 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1911 | | 58,76 | 7,08 | 544 | Werkspoor |
BBS004993 | Rijn-Schelde 6 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1911 | | 58,55 | 7,10 | 524 | Carels |
BBS004994 | Rijn-Schelde 8 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1924 | | 67,00 | 6,64 | 747 | Deutz |
BBS004995 | Rijn-Schelde 9 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1910 | | 67,92 | 6,58 | 746 | M.A.N. |
BBS004989a | Rijnland | spits | Mevr. H. De Petter en Kinderen | Antwerpen | 1931 | | 38,46 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS004989b | Rijnland | spits | Wwe. K. Carron | Antwerpen | 1931 | | 38,46 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS012034b | Rijnstroom | drinkwater | van der Sluijs Tankrederij BV | Geertruidenberg | 1960 | Scheepswerf De Hoop | 39,75 | 6,06 | 270 | Stork |
BBS007177c | Rijnvis | gemotoriseerd sleepschip | W. Visser | Sint Gillis Waas | 1930 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 79,84 | 9,49 | 1386 | Volvo Penta |
BBS007177d | Rijnvis | gemotoriseerd sleepschip | W. Visser | Sint Gillis Waas | 1930 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 79,84 | 9,49 | 1386 | Volvo Penta |
BBS005010 | Rik | motorspits | P.V.B.A. De Bevere | Roeselare | 1963 | Scheepswerf Van Garsse | 38,82 | 5,05 | 370 | Mac Laren |
BBS011398 | Rik | - | P.V.B.A Las Barges Service | Ekeren | 1929 | | 10,30 | 3,20 | 4 | General Motors |
BBS005012 | Rika | - | A. Zaman | Hasselt | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 42,35 | 5,01 | 401 | Lister |
BBS011399 | Rika | spits | D. Pols | Gorinchem | 1929 | | 38,70 | 5,05 | 340 | Scania Vabis |
BBS005011a | Rika | sleepschip | Mevr. Wwe. H. Jacobs | Amsterdam | 1907 | | 46,54 | 6,51 | 436 | -geen- |
BBS005011b | Rika | gemotoriseerd sleepschip | J. Jacbos | Maasbracht | 1907 | | 46,54 | 6,51 | 436 | General Motors |
BBS012209c | Rika | motorspits | E. Hut | Groningen | 1951 | Gebr. Geleijns | 38,70 | 5,05 | 326 | Deutz |
BBS011400 | Riksja | - | E. Roets | Gentbrugge | 1934 | | 67,31 | 7,09 | 722 | Deutz |
BBS005013 | Rilomo | Samberschip | H. De Wit | Zeebrugge | 1914 | | 46,65 | 5,08 | 483 | -geen- |
BBS005014 | Rilomo | spits | H. De Wit | Zeebrugge | 1912 | | 38,50 | 5,05 | 356 | General Motors |
BBS008562b | Rimisac | motorspits | Casimir Dourlen | Longueil-Annel | 1959 | Plaquet | 38,82 | 5,05 | 388 | Berliet |
BBS011401 | Rina | spits | A. Staes | Gent | 1915 | | 38,35 | 5,08 | 361 | General Motors |
BBS005015a | Rina | motorspits | Polydoor Ringoot | Gent | 1956 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,87 | 5,06 | 356 | Lister |
BBS005015b | Rina | motorspits | V. Ringoot | Gent | 1956 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,87 | 5,06 | 356 | Lister |
BBS009133 | Rinaldo | sleepschip (spits) | Constant Van Ranst | Damprémy | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 325 | -geen- |
BBS006487 | Ringvaart | sleepschip | J. Landuyt | Gent | 1911 | | 38,40 | 5,03 | 126 | -geen- |
BBS011402 | Rio | Dortmunder | T. De Vries | Hasselt | 1928 | | 67,00 | 8,18 | 890 | M.A.K. |
BBS011404 | Rio | Kempenaar | R. Ouwinga | Leerdam | 1931 | | 54,82 | 6,58 | 699 | A.B.C. |
BBS011405 | Rio | spits | J. Pols | Krimpen a/d Ijssel | 1931 | | 38,57 | 5,06 | 343 | General Motors |
BBS011406 | Rio | - | J. Riksten | Deventer | 1923 | | 29,10 | 5,10 | 186 | Caterpillar |
BBS011407 | Rio | - | B. Van Berchum | Werkendam | 1908 | | 63,06 | 7,55 | 775 | A.B.C. |
BBS003000f | Rio | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1895 | | 29,34 | 4,98 | 150 | Mercedes |
BBS003000g | Rio | Klipperaak | Cornelis Pols | Rotterdam | 1895 | | 29,34 | 4,98 | 150 | Mercedes |
BBS005016a | Rio | spits | A. Van Tongerloo | Roux | 1929 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,56 | 5,04 | 345 | A.B.C. |
BBS005016b | Rio | spits | A. Van Tongerloo | Roux | 1929 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,56 | 5,04 | 345 | Scania Vabis |
BBS011403 | Rio 5 | Dortmunder | W. en A. Oosterlee | Maassluis | 1962 | | 67,06 | 8,27 | 899 | Werkspoor |
BBS005017 | Rio Claro | spits | Mevr. M. Filliaert | Wasserbillig | 1928 | Scheepswerf Plaquet | 38,38 | 5,04 | 348 | General Motors |
BBS002910g | Rio Claro | gemotoriseerd sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | Cummins |
BBS002910h | Rio Claro | gemotoriseerd sleepschip | Rene Adams | Gent | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | Cummins |
BBS002910i | Rio Claro | gemotoriseerd sleepschip | Rene Adams - Coemelck | Gent | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | Cummins |
BBS002910j | Rio Claro | gemotoriseerd sleepschip | Rene Adams | Brugge | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | Cummins |
BBS002910k | Rio Claro | gemotoriseerd sleepschip | Koen Devaere | Brugge | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | Cummins |
BBS009712 | Rio Grande | - | Schweirische Reederei A.G. | Basel | 1958 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,9 | 11,00 | 1695 | Sulzer |
BBS005018 | Rio Negro | motorspits | J. Herrig | Wasserbillig | 1962 | Scheepswerf De Durme | 38,95 | 5,08 | 357 | General Motors |
BBS011408 | Rio-Negro | motorspits | R. Loine | Douai | 1958 | | 38,25 | 5,04 | 388 | Baudouin |
BBS011409 | Riopse | spits | J. Cogibus | Watten | 1931 | | 38,82 | 5,05 | 339 | Bohn und Kähler |
BBS011420 | Riposte | motorspits | J. Martin | Arques | 1948 | | 38,80 | 5,05 | 402 | A.B.C. |
BBS011421 | Riquet | motorspits | C. Peron | Longueil-Annel | 1952 | | 39,05 | 5,07 | 390 | Berliet |
BBS005020 | Risico | - | A. Van der Panne | Bodegraven | 1922 | | 31,49 | 5,05 | 155 | Deutz |
BBS005022 | Risico | sleepschip | F. Van Wijk | Rotterdam | 1931 | | 79,95 | 9,20 | 1329 | -geen- |
BBS005023 | Risico | sleepschip | M. Verschure | Dongen | 1901 | | 86,40 | 10,31 | 1610 | -geen- |
BBS005024 | Risico | spits | F. Vertongen | Sint Amands-Puurs | 1925 | | 38,59 | 5,06 | 365 | Deutz |
BBS005025 | Risico | - | L. Westerbeek | Rotterdam | 1908 | | 31,78 | 5,10 | 206 | Skoda |
BBS011412 | Risico | - | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS011423 | Risico | - | H. Orsel | Den Haag | 1911 | | 35,20 | 5,10 | 212 | Bohn und Kähler |
BBS011424 | Risico | - | F. Leinenga | Delfzijl | 1956 | | 72,00 | 7,20 | 807 | Deutz |
BBS011425 | Risico | spits | E. Van de Slacht | Rotterdam | 1930 | | 38,89 | 5,06 | 356 | General Motors |
BBS011426 | Risico | Samberschip | F. Vertongen | Mariekerke | 1924 | | 46,81 | 5,06 | 416 | General Motors |
BBS005019a | Risico | motorspits | H. De Jong | Papendrecht | 1958 | H. de Jong & Zn | 38,82 | 5,08 | 346 | M.A.N. |
BBS005019b | Risico | motorspits | Hujo AG | Chur | 1958 | H. de Jong & Zn | 46,70 | 5,08 | 419 | Caterpillar |
BBS005021a | Risico | - | B. Van Dodewaard | Papendrecht | 1913 | | 40,10 | 6,48 | 350 | Deutz |
BBS005021b | Risico | - | B. Van Dodewaard | Rotterdam | 1913 | | 40,10 | 6,48 | 350 | Deutz |
BBS009150c | Risico | motorspits | gebr. Jiskoot | -onbekend- | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 310 | Kromhout |
BBS010432d | Risico | Luxe Motor | A.P.W. van de Ven | Leidschendam | 1931 | Scheepswerf A. Apol | 26,86 | 5,09 | 123 | DAF |
BBS010432e | Risico | Luxe Motor | B.J. Elsbeek | Harderwijk | 1931 | Scheepswerf A. Apol | 26,86 | 5,09 | 123 | DAF |
BBS011427 | Riska | motorspits | P. Kets | Gent | 1941 | | 38,78 | 5,03 | 363 | DAF |
BBS005026 | Risoluto | motorspits | G. Cheron | Gent | 1942 | Jules De Wachter | 38,82 | 5,09 | 348 | General Motors |
BBS011428 | Risque | motorspits | E. De Ryck | Monceau-sur-Sambre | 1965 | | 38,92 | 5,06 | 401 | Mercedes |
BBS011429 | Risque Tout | Canal du Nord schip | F. Delcourt | Rijssel | 1967 | | 55,06 | 5,70 | 741 | Baudouin |
BBS005027 | Ristourne | motorspits | A. Tanghe | Antwerpen | 1961 | Scheepswerf De Durme | 38,88 | 5,06 | 389 | G.M.C. |
BBS011431 | Ristourne | Kempenaar | A. Tanghe | Antwerpen | 1959 | | 49,86 | 6,62 | 622 | Mercedes |
BBS005028 | Rita | - | V. Cuyt | Waasmunster | 1920 | | 24,04 | 4,44 | 100 | General Motors |
BBS005029 | Rita | - | C. Lievens | Brugge | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 30,32 | 4,28 | 155 | Perkins |
BBS005030 | Rita | spits | G. Mees | Gent | 1926 | | 38,48 | 5,05 | 361 | Moës |
BBS005032 | Rita | - | E. 't Felt | Steendorp | - | | 25,61 | 5,06 | 128 | Mercedes |
BBS005034 | Rita | motorspits | R. Van de Gracht | Gent | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,82 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS005035 | Rita | motorspits | E. Van Mol | Antwerpen | 1961 | | 38,77 | 5,05 | 381 | Baudouin |
BBS005031a | Rita | spits | E. 't Felt | Steendorp | 1911 | Scheepswerf Plaquet | 38,97 | 5,06 | 351 | Deutz |
BBS005031b | Rita | spits | E. 't Felt | Steendorp | 1911 | Scheepswerf Plaquet | 38,97 | 5,06 | 351 | Hercules |
BBS005033a | Rita | spits | H. Teirlinck | Wulpen | 1913 | | 38,47 | 5,03 | 360 | Lister |
BBS005033b | Rita | spits | H. Teerlinck | Gent | 1913 | | 38,47 | 5,03 | 360 | General Motors |
BBS005036a | Rita Del Cassia | motorspits | A. Duqueine | Gent | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,78 | 5,05 | 373 | Cummins |
BBS005036b | Rita Del Cassia | motorspits | A. Duqueine | Gent | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,78 | 5,05 | 373 | Cummins |
BBS005036c | Rita Del Cassia | motorspits | Freddy Gouwy | Gerpinnes | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,78 | 5,05 | 373 | General Motors |
BBS012220c | Riton | motorspits | Judam - Cassez | -onbekend- | - | | 39,00 | 5,07 | 364 | -onbekend- |
BBS005037e | Riva | spits | Guido Van Nieuwenhuize | Gent | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | General Motors |
BBS005037f | Riva | spits | Guido Van Nieuwenhuize | Gent | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | General Motors |
BBS005037g | Riva | spits | Guido Van Nieuwenhuize | Brugge | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | General Motors |
BBS011432 | Riva Bella | spits | A. Comeyne | Marchienne-au-Pont | 1910 | | 39,30 | 5,08 | 344 | General Motors |
BBS005038 | Rival | - | P. Janssens | Antwerpen | 1910 | | 66,08 | 9,00 | 1000 | Deutz |
BBS005041 | Rival | - | J. Scherpenisse | Sint Annaland | 1905 | Scheepswerf Van Garsse | 30,90 | 4,61 | 164 | Caterpillar |
BBS011433 | Rival | - | J. Blokzijl | Hoogeveen | 1955 | | 46,89 | 6,07 | 451 | Bohn und Kâhler |
BBS011434 | Rival | motorspits | P. De Bruyn | Sas van Gent | 1936 | | 38,90 | 5,02 | 349 | General Motors |
BBS011435 | Rival | spits | J. Kooymans | Hardinxveld | 1898 | | 39,51 | 5,09 | 340 | Mercedes |
BBS011436 | Rival | motorspits | J. ten Kate | Zwolle | 1964 | | 38,91 | 5,07 | 369 | Cummins |
BBS011437 | Rival | Dortmunder | A. Theunisse | Sint Annaland | 1963 | | 69,96 | 8,20 | 999 | Stork |
BBS005039a | Rival | - | J. Mannak | Hoogeveen | 1909 | | 38,73 | 5,01 | 255 | Mercedes |
BBS005039b | Rival | - | J. Mannak | Hoogeveen | 1909 | | 38,73 | 5,01 | 255 | General Motors |
BBS005040a | Rival | - | J. Pols | Rotterdam | 1930 | | 36,47 | 5,42 | 237 | Kromhout |
BBS005040b | Rival | - | J. Pols | Rotterdam | 1930 | | 36,47 | 5,42 | 237 | DAF |
BBS005042a | Rival | Kempenaar | N. Van Lent | Maasbracht | 1913 | | 50,00 | 6,57 | 496 | Caterpillar |
BBS005042b | Rival | Kempenaar | J. Van Lent | Maasbracht | 1913 | | 50,00 | 6,57 | 496 | Caterpillar |
BBS012105 | Rivalité | houten waal | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS011438 | River | motorspits | Fr. Molle | Gent | 1942 | | 38,70 | 5,05 | 359 | General Motors |
BBS005043a | Riviera | spits | J. Gelper | Veurne | 1926 | | 38,56 | 5,03 | 386 | Lister |
BBS005043b | Riviera | spits | J. Gelper | Brugge | 1926 | | 38,56 | 5,03 | 386 | General Motors |
BBS005044a | Riviera | motorspits | F. Malou | Namen | 1935 | | 38,80 | 5,04 | 369 | Deutz |
BBS005044b | Riviera | motorspits | mevr. L. Malou | Namen | 1935 | | 38,80 | 5,04 | 369 | Scania Vabis |
BBS011439 | Rivierzand | - | P.V.B.A Rivierzand | Boom | 1936 | | 35,12 | 5,55 | 259 | Gardner |
BBS011440 | Rivierzand 2 | - | P.V.B.A Rivierzand | Boom | 1905 | | 37,99 | 5,07 | 258 | Kromhout |
BBS011441 | Riwi | Kempenaar | L. Vliegers | Maasbracht | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,82 | 6,59 | 624 | M.A.N. |
BBS011460 | Ro'-De-Lew | - | R. Welsch | Wasserbillig | 1964 | | 72,90 | 8,20 | 1111 | A.B.C. |
BBS005046 | Ro-Al | spits | A. Willems | Antwerpen | 1923 | | 38,81 | 5,05 | 357 | General Motors |
BBS011445 | Ro-An | spits | R. Blassieaux | Antwerpen | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,88 | 5,06 | 364 | General Motors |
BBS011486 | Ro-gi | motorspits | R. Mantez | Béthune | 1950 | | 38,51 | 5,03 | 389 | DAF |
BBS007701c | Ro-Gi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Pelletier | -onbekend- | 1922 | Brake | 38,5 | 5,02 | 348 | -onbekend- |
BBS007701d | Ro-Gi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Brake | 38,5 | 5,02 | 371 | Scania |
BBS005103 | Ro-Ma | - | R. Michon | Antwerpen | 1890 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,27 | 5,02 | 287 | Lister |
BBS011498 | Ro-Ma | spits | R. Van Gange | Ombret-Rawsa | 1913 | | 37,47 | 5,03 | 332 | Kamper |
BBS011516 | Ro-Ray | motorspits | R. Vandenbussche | Alveringem | 1955 | | 38,78 | 5,06 | 399 | General Motors |
BBS011517 | Ro-Re | Samberschip | F. Woestenborghs | Eisden | 1918 | | 46,40 | 5,08 | 473 | General Motors |
BBS005122 | Ro-Rex | - | F. Woestenborghs | Eisden | 1905 | | 42,18 | 5,02 | 400 | -geen- |
BBS005045 | Roal | - | A. Muyshondt | Hemiksem | 1924 | | 29,70 | 5,03 | 168 | Lister |
BBS011444 | Roal | spits | A. Steinhoff | Antwerpen | 1914 | | 38,54 | 5,07 | 355 | General Motors |
BBS011446 | Roan | Franse Motor | A. Schram | Werkendam | 1947 | | 63,31 | 7,05 | 728 | Enterprise |
BBS005047a | Roan | spits | R. Filliaert | Sint Amandsberg | 1929 | | 38,70 | 5,05 | 342 | A.B.C. |
BBS005047b | Roan | spits | R. Filliaert | Sint Amandsberg | 1929 | | 38,70 | 5,05 | 342 | Cummins |
BBS005049 | Rob | motorspits | R. Leysen | Antwerpen | 1944 | | 38,32 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS005048a | Rob | motorspits | A. en H. De Wachter | Niel | 1925 | Jules De Wachter | 38,68 | 5,06 | 351 | General Motors |
BBS005048b | Rob | motorspits | Mevr. S. Quagebeur | Niel | 1925 | Jules De Wachter | 38,68 | 5,06 | 351 | General Motors |
BBS005050 | Roba | motorspits | J. Rogiers | Gent | 1950 | | 38,70 | 5,05 | 360 | A.B.C. |
BBS011447 | Roba | - | J. Rogiers | Gent | 1895 | | 75,98 | 9,88 | 1206 | General Motors |
BBS005051 | Robart | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1942 | Scheepswerf Herbosh | 38,44 | 5,07 | 348 | A.B.C. |
BBS005053 | Robert | motorspits | P. Cop | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,84 | 5,08 | 365 | General Motors |
BBS005054 | Robert | sleepschip | P. Cop | Merksem | 1904 | | 85,08 | 10,10 | 1499 | -geen- |
BBS005056 | Robert | motorspits | G. Moens | Schellebelle | 1930 | N.V. Terneuzensche Scheepsbouw Maatschappij | 39,03 | 5,04 | 345 | General Motors |
BBS005057 | Robert | spits | A. Notterdaeme | Nieuwpoort | 1912 | | 38,40 | 5,05 | 350 | General Motors |
BBS005055a | Robert | motorspits | G. De Ridder | Wichelen | 1941 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,70 | 5,05 | 347 | A.B.C. |
BBS005055b | Robert | motorspits | G. De Ridder | Wichelen | 1941 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,70 | 5,05 | 347 | M.A.N. |
BBS007811a | Robert | spits | Leon Hardy | Losne | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,58 | 5,04 | 326 | Kromhout |
BBS011740a | Robert | - | Rederij Lalement P.V.B.A. | Gent | 1965 | | 73,07 | 8,23 | 1191 | A.B.C. |
BBS011740b | Robert | - | Robert S.J. de Beer - Van Der Zegen | Terneuzen | 1965 | | 85,14 | 8,23 | 1407 | A.B.C. |
BBS005052a | Robert II | motorspits | R. Chevalier | Guines | 1962 | | 38,72 | 5,05 | 386 | General Motors |
BBS005052b | Robert II | motorspits | R. Chevalier | Coudekerque | 1962 | | 38,72 | 5,05 | 386 | General Motors |
BBS005058 | Robert S | motorspits | N.V. Socantra | Antwerpen | 1957 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,80 | 5,06 | 367 | Industrie |
BBS011448 | Robert-E | motorspits | R. Engelman | Maasbracht | 1936 | | 38,85 | 5,02 | 348 | Penta |
BBS005059 | Robina | - | W. Eekhof | Wormerveer | 1910 | | 25,11 | 4,94 | 149 | Brons |
BBS005060 | Robinson | motorspits | E. Wijckmans | Visé | 1938 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,53 | 5,06 | 368 | Moës |
BBS011449 | Robinson | sleepschip | L. Warnas | Rotterdam | 1908 | | 87,05 | 10,55 | 1628 | -geen- |
BBS005061a | Robri | Kempenaar | R. Van Gaever | Emelgem | 1961 | | 54,82 | 6,58 | 693 | General Motors |
BBS005061b | Robri | Kempenaar | R. Van Gaever | Boom | 1961 | | 54,82 | 6,58 | 693 | General Motors |
BBS005062 | Roc | motorspits | L. Naeyaert | Doornik | 1938 | | 38,77 | 5,05 | 346 | Penta |
BBS011450 | Roc 2 | motorspits | R. Yonnel | Gent | 1935 | | 38,90 | 5,03 | 358 | Modag |
BBS005063 | Roca | spits | Roger Goedgezelschap | Antwerpen | 1928 | | 38,62 | 5,05 | 342 | A.B.C. |
BBS011451 | Roca | Kempenaar | R. Goedgezelschap | Antwerpen | 1964 | | 55,15 | 6,60 | 659 | General Motors |
BBS005064a | Roca | spits | J. Joos | Antwerpen | 1925 | Scheepswerf Van Garsse | 38,47 | 5,04 | 337 | Caterpillar |
BBS005064b | Roca | spits | J. Joos | Antwerpen | 1925 | Scheepswerf Van Garsse | 38,47 | 5,04 | 337 | General Motors |
BBS005065 | Rocaja | spits | F. De Pauw | Boom | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS005066 | Rocca | Kempenaar | D. Duwel | Gent | 1956 | Scheepswerf De Durme | 50,10 | 6,66 | 629 | Deutz |
BBS011452 | Rocca Porena | spits | D. Van Puyenbroeck | Jumet | 1924 | | 38,45 | 5,03 | 359 | General Motors |
BBS011453 | Rocca Porena | spits | Wwe. A. De Bijl | Luik | 1914 | | 38,65 | 5,04 | 352 | General Motors |
BBS011455 | Rocca Porena | motorspits | M. Ceulemans | Fleurus | 1943 | | 38,98 | 5,04 | 364 | Krupp |
BBS011456 | Rocca Porena | - | A. De Roo | Gent | 1964 | | 70,00 | 8,20 | 1039 | A.B.C. |
BBS011454 | Rocca-Porena | motorspits | M. Bertens | Gent | 1956 | | 38,74 | 5,04 | 360 | General Motors |
BBS011457 | Roch | motorspits | R. Barne | Duinkerke | 1959 | | 39,38 | 5,02 | 387 | Berliet |
BBS005067a | Roche-Wal | motorspits | Mme. Wwe. F. Rochez | Thuin | 1937 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,69 | 5,05 | 350 | A.B.C. |
BBS005067b | Roche-Wal | motorspits | H. Rochez | Thuin | 1937 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,69 | 5,05 | 350 | A.B.C. |
BBS011458 | Rocher D'Horeb | motorspits | J. Walbrecq | Flers-en-Escrebieux | 1951 | | 38,40 | 5,01 | 389 | Poyaud |
BBS008562c | Rocher D'Horeb | motorspits | M.Walbreck | -onbekend- | 1959 | Plaquet | 38,82 | 5,05 | 388 | Berliet |
BBS011459 | Rochri | Kempenaar | C. Montens | Rotterdam | 1931 | | 50,24 | 6,61 | 561 | Thomassen |
BBS005068 | Roco | Dortmunder | Ch. En J. Wijckmans | Antwerpen | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,02 | 8,23 | 960 | A.B.C. |
BBS011461 | Rod Eliote | motorspits | B. Dourlen | Thourotte-Longueil-Annel | 1939 | | 38,55 | 5,06 | 376 | General Motors |
BBS005069 | Rodenbach | spits | O. Kesteleyn en H. Knockaert | Gent | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,43 | 5,04 | 355 | General Motors |
BBS001558b | Rodeur | spits | AJ. Seret | Papendrecht | 1893 | Scheepswerf Sorel | 38,61 | 5,08 | 365 | General Motors |
BBS007934a | Rodeur | sleepschip | M. Driessen | Engelen | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1355 | -geen- |
BBS007934b | Rodeur | sleepschip | T. Volker | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1355 | -geen- |
BBS011462 | Rodi-L | - | J. Van Geel | Empel | 1911 | | 41,91 | 5,04 | 383 | Scania Vabis |
BBS005070 | Rodolphe | - | P. Van Kessel | Luik | 1892 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 45,74 | 5,56 | 364 | Mercedes |
BBS011463 | Roedi | - | R. Riksten | Deventer | 1962 | | 39,00 | 5,08 | 269 | Deutz |
BBS011464 | Roel | spits | R. De Wit | Brugge | 1929 | | 38,48 | 5,04 | 357 | Deutz |
BBS005071 | Roeland | spits | Mevr. F. Welvis | Gent | 1921 | | 38,30 | 5,04 | 346 | General Motors |
BBS011465 | Roeland | motorspits | Mevr. F. Welvis | Gent | 1952 | | 38,55 | 5,05 | 378 | General Motors |
BBS000828e | Roelanda | Kempenaar | Vof. Roelanda | Barendrecht | 1963 | Scheepswerf Ganda | 54,86 | 6,62 | 674 | Cummins |
BBS011466 | Roelfina | - | J. Jongman | Zwolle | 1956 | | 59,93 | 7,07 | 639 | M.A.N. |
BBS011467 | Roelofje | spits | A. Hartman | Kampen | 1930 | | 38,85 | 5,06 | 345 | Deutz |
BBS011475 | Roely-K | motorspits | J. Kole | Rotterdam | 1957 | | 38,82 | 5,05 | 364 | Mercedes |
BBS011744e | Roerort | - | E. Plog | Spay | 1959 | Ruhrorter Schiffswerft | 94,76 | 9,50 | 1553 | Deutz |
BBS005072 | Rofi | Nieuwe kempenaar (55m schip) | R. Plateau | Denderleeuw | 1959 | | 55,15 | 7,04 | 699 | Deutz |
BBS005073 | Rofra | motorspits | F. Van den Bossche | Antwerpen | 1955 | | 38,80 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
BBS011476 | Rofra | - | Th. De Koning | Terneuzen | 1974 | | 62,02 | 7,04 | 758 | Caterpillar |
BBS011477 | Rofra | spits | A. Verheyen | Buggenhout | 1927 | | 38,46 | 5,03 | 365 | Leyland |
BBS005074 | Roger | Kempenaar | Mevr. L. Bevers | Merksem | 1928 | | 49,95 | 6,60 | 613 | Baudouin |
BBS005077 | Roger | - | A. Goossens | Klein Willebroek | 1893 | | 30,93 | 4,94 | 174 | Gardner |
BBS005079 | Roger | Dortmunder | O. Janssens | Antwerpen | 1946 | Scheepswerf Hector De Wachter | 67,16 | 8,20 | 820 | Lister |
BBS005080 | Roger | spits | J. Rotty | Gent | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,94 | 5,07 | 355 | Deutz |
BBS005081 | Roger | motorspits | F. Van Osselaere | Boom | 1957 | | 38,56 | 5,05 | 375 | General Motors |
BBS011478 | Roger | motorspits | R. Blanckaert | Douai | 1938 | | 38,74 | 5,03 | 364 | DAF |
BBS011479 | Roger | Samberschip | R. De Vree | Temse | 1913 | | 46,79 | 5,07 | 465 | General Motors |
BBS011480 | Roger | spits | Gebroeders Jacobs | Kessel | 1923 | | 38,42 | 5,07 | 364 | General Motors |
BBS011481 | Roger | spits | A. Laurent | Béthune | 1930 | | 38,83 | 5,04 | 347 | General Motors |
BBS011482 | Roger | - | F. Van Osselaere | Boom | 1959 | | 76,87 | 8,20 | 1067 | M.W.M. |
BBS005075a | Roger | Kempenaar | M. De Donder | Antwerpen | 1960 | | 51,00 | 6,60 | 649 | General Motors |
BBS005075b | Roger | Kempenaar | F. De Donder | Antwerpen | 1960 | | 51,00 | 6,60 | 649 | General Motors |
BBS005078a | Roger | sleepschip | B. Henssen | Haccourt | 1930 | | 54,88 | 6,58 | 677 | -geen- |
BBS005078b | Roger | gemotoriseerd sleepschip | B. Henssen | Haccourt | 1930 | | 54,88 | 6,58 | 677 | Rolls Royce |
BBS007522d | Roger | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 357 | -geen- |
BBS007651b | Roger | Duitse P - Gross Numéro (spits) | René-Marcel Dartois | Pont L'Eveque | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | - | - | - | Deutz |
BBS011483a | Roger | motorspits | F. Verschelden | Gent | 1963 | Scheepswerf Van de Kerckhove | 38,89 | 5,05 | 352 | Cummins |
BBS011483b | Roger | motorspits | Roger Verschelden | Gent | 1963 | Scheepswerf Van de Kerckhove | 38,89 | 5,05 | 352 | Cummins |
BBS005083 | Roger-Eugene | - | A. Landuyt | Antwerpen | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 38,78 | 5,09 | 275 | M.W.M. |
BBS005084a | Roger-Eugene II | motorspits | R. en E. Landuyt | Antwerpen | 1943 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,37 | 5,08 | 359 | A.B.C. |
BBS005084b | Roger-Eugene II | motorspits | R. en E. Landuyt | Antwerpen | 1943 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,37 | 5,08 | 359 | A.B.C. |
BBS011484 | Rogere | motorspits | R. Eckman | Duinkerke | 1949 | | 38,63 | 5,05 | 398 | General Motors |
BBS005082a | Rogere | spits | -onbekend- | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | -geen- |
BBS005082b | Rogere | spits | -onbekend- | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005082c | Rogere | spits | H. Meerbergen | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005082d | Rogere | spits | H. Meerbergen | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005082e | Rogere | spits | H. Meerbergen | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005082f | Rogere | spits | H. Meerbergen | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005082g | Rogere | spits | -onbekend- | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005082h | Rogere | spits | -onbekend- | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005082i | Rogere | spits | -onbekend- | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS011485 | Rogerius | motorspits | A. Laurent | Béthune | 1964 | | 38,31 | 5,02 | 404 | Berliet |
BBS005085 | Roi Albert | Kempenaar | Société de la Vieille Montagne | Angleur | 1915 | | 49,90 | 6,58 | 521 | Caterpillar |
BBS009372 | Roi Albert | motorsleepboot | Soc. De Remorq.Batell.Réunie St Honorine | Conflans Sainte Honorine | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 25,50 | 4,80 | - | Deutz |
BBS005086 | Roi Leopold | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,60 | 5,03 | 473 | General Motors |
BBS005087 | Roja | - | F. Van Barel | Wintam | 1910 | Scheepswerf Van Garsse | 23,34 | 4,75 | 125 | Bussing |
BBS011487 | Rojajo | motorspits | R. Demanet | Longueil-Annel | 1950 | | 38,57 | 5,05 | 387 | Baudouin |
BBS005088 | Rojane | motorspits | R. Pius | Doornik | 1941 | | 38,75 | 5,01 | 366 | General Motors |
BBS011488 | Rojane | Kempenaar | R. Pius | Doornik | 1963 | | 51,00 | 6,62 | 638 | General Motors |
BBS005089 | Rojema | spits | G. Lemineur | Salzinnes (Namen) | 1895 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,91 | 5,03 | 348 | Moës |
BBS011489 | Rojema | | J. Lemineur | Andenne | 1915 | | 50,09 | 6,54 | 517 | General Motors |
BBS011490 | Rojero | Engelse Bak | J.C. Annaert | Willebroek | 1917 | | 38,38 | 4,98 | 349 | General Motors |
BBS005091 | Rojo | motorspits | H. Tas | Mariekerke aan Schelde | 1956 | | 38,80 | 5,06 | 383 | Modag |
BBS005092 | Rojo | - | L. Van der Wildt | Boom | 1907 | | 29,85 | 5,01 | 202 | Albion |
BBS011491 | Rojo | spits | H. Borremans | Buggenhout | 1911 | | 38,36 | 5,04 | 373 | Bohn und Kähler |
BBS005090a | Rojo | motorspits | Robert Droissart | Antoing | 1953 | | 38,60 | 5,04 | 367 | A.B.C. |
BBS005090b | Rojo | motorspits | Robert Droissart | Antoing | 1953 | | 38,60 | 5,04 | 367 | General Motors |
BBS005093a | Rojoal | motorspits | R. Beeckmans | Antwerpen | 1954 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,45 | 5,05 | 370 | Bohn und Kähler |
BBS005093b | Rojoal | motorspits | A. Beeckmans | Gent | 1954 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,45 | 5,05 | 370 | Bohn und Kähler |
BBS007533b | Roland | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Fernand Delameide | Goeulzin | 1923 | Rolandwerf | 38,48 | 5,05 | 247 | -onbekend- |
BBS011492 | Rolande | spits | Mme. A. Wiliaame | Calais | 1931 | | 38,60 | 5,05 | 331 | Bohn und Kähler |
BBS005094a | Rolande | spits | M. Walbrecq | Thuin | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,38 | 5,06 | 341 | Ruston |
BBS005094b | Rolande | spits | M. Walbrecq | Thuin | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,38 | 5,06 | 341 | General Motors |
BBS005095 | Roleal | spits | R. Wayet | Marchienne-au-Pont | 1909 | | 38,68 | 5,03 | 349 | Deutz |
BBS011570a | Roleri | motorspits | R . Meresse | -onbekend- | - | | - | - | - | Poyaud |
BBS005096 | Roli | - | Mevr. Wwe. Ferket | Gentbrugge | 1909 | | 29,72 | 4,45 | 118 | Bussing |
BBS005097a | Roli | spits | F. Van den Abbeele en Mej. M. De Jonghe | Antwerpen | 1908 | | 38,16 | 5,03 | 355 | Mac Laren |
BBS005097b | Roli | spits | G. Kornel | Antwerpen | 1908 | | 38,16 | 5,03 | 355 | Mac Laren |
BBS011493 | Rolibert | motorspits | R. Piesse | Rijssel | 1965 | | 38,25 | 5,01 | 405 | Baudouin |
BBS011494 | Rolifra | - | mej. L. De Winter - Fr. De Winter | Antwerpen | 1910 | | 66,08 | 8,98 | 990 | Deutz |
BBS011495 | Rollin | motorspits | Société Geunin et Fils | Douai | 1951 | | 38,16 | 5,06 | 380 | Baudouin |
BBS005098a | Roluc | Samberschip | T. Claessens | Vucht | 1909 | | 46,42 | 5,08 | 448 | Cummins |
BBS005098b | Roluc | Samberschip | L. Claessens | Vucht | 1909 | | 46,42 | 5,08 | 448 | Cummins |
BBS005099 | Roma | motorspits | Mevr. L. Bauwens | Sint Amandsberg Gent | 1942 | | 38,68 | 5,07 | 347 | G.M.C. |
BBS005100 | Roma | - | E. Beelaert | Sint-Kruis-Winkel | 1885 | | 26,72 | 4,10 | 100 | Mercedes-Benz |
BBS005101 | Roma | Samberschip | A. Brusselmans | Boom | 1930 | | 46,70 | 5,05 | 414 | Bohn und Kähler |
BBS005102 | Roma | - | R. Dedonder | Antwerpen | 1962 | | 70,73 | 7,17 | 1039 | General Motors |
BBS005104 | Roma | - | P.V.B.A. Roma | Deurne | 1904 | | 68,80 | 7,87 | 904 | Lister |
BBS005105 | Roma | Kempenaar | A. Romeynders | Maasbracht | 1912 | | 50,00 | 6,60 | 540 | Deutz |
BBS011496 | Roma | motorspits | R. Michon | Antwerpen | 1953 | | 38,81 | 5,06 | 369 | Bussing |
BBS011497 | Roma | motorspits | R. Pauwels | Sint Amandsberg | 1964 | | 38,90 | 5,08 | 373 | General Motors |
BBS005106 | Roma 3 | sleepschip (Kempenaar) | A. Romeynders | Maasbracht | 1924 | | 50,00 | 6,60 | 612 | -geen- |
BBS009063 | Romaan | sleepschip (Kempenaar) | H. Van Laeken | Aalst | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50 | 6,55 | 595 | -geen- |
BBS005107a | Romaan | spits | J. Gelper | Antwerpen | 1926 | | 38,33 | 5,03 | 371 | General Motors |
BBS005107b | Romaan | spits | A. Gelper | Bonheiden | 1926 | | 38,33 | 5,03 | 371 | General Motors |
BBS005108a | Romaan | spits | Willy Mussche | Gent | 1923 | | 38,32 | 5,65 | 365 | G.M.C. |
BBS005108b | Romaan | spits | Willy Mussche | Gent | 1923 | | 38,32 | 5,65 | 365 | G.M.C. |
BBS005109a | Romain | spits | L. De Backer | Merelbeke | 1929 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,52 | 5,05 | 348 | M.W.M. |
BBS005109b | Romain | spits | R. Bonnevie | Bléharies | 1929 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,52 | 5,05 | 348 | General Motors |
BBS005110a | Romain Steppe | Kempenaar | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | - | | 50,12 | 6,60 | 493 | A.B.C. |
BBS005110b | Romain Steppe | Kempenaar | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | - | | 50,12 | 6,60 | 493 | M.A.N. |
BBS005111a | Romajaca | Kempenaar | J. Buschgens | Luik | 1913 | | 49,73 | 6,58 | 550 | M.A.N. |
BBS005111b | Romajaca | Kempenaar | G. Buschgens | Luik | 1913 | | 49,73 | 6,58 | 550 | M.A.N. |
BBS011499 | Romali | spits | R. Adriaenssens | Niel | 1927 | | 38,51 | 5,04 | 370 | Bohn und Kähler |
BBS011500 | Romalile | Samberschip | R. Bursens | Deurne | 1923 | | 46,22 | 5,10 | 471 | Deutz |
BBS005112a | Romanie | Kempenaar | C. Bollaert | Luik | 1928 | | 54,87 | 6,60 | 628 | Bohn und Kähler |
BBS005112b | Romanie | Kempenaar | B.V. Aquatrans | Rotterdam | 1928 | | 54,87 | 6,60 | 628 | Bohn und Kähler |
BBS009617f | Romanie | Dortmunder | R. Bollaert | Luik | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 902 | Deutz |
BBS009617g | Romanie | Dortmunder | Mevr. Bollaert | Heusden | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 902 | Deutz |
BBS011501 | Romantica | motorspits | F. Muyshondt | Deurne | 1947 | | 38,88 | 5,04 | 359 | General Motors |
BBS011502 | Romaro | motorspits | L. Van de Voorde | Zulte | 1948 | | 38,74 | 5,03 | 365 | General Motors |
BBS005113a | Romford | motorspits | J. Walleyn | Gent | 1959 | | 38,93 | 5,01 | 398 | General Motors |
BBS005113b | Romford | motorspits | E. Sanders | Gent | 1959 | | 38,93 | 5,01 | 398 | General Motors |
BBS005113c | Romford | motorspits | -onbekend- | Gent | 1959 | | 38,93 | 5,01 | 398 | General Motors |
BBS011503 | Romfra | spits | F. Humble | Gent | 1924 | | 38,47 | 5,02 | 355 | General Motors |
BBS007862e | Romi | sleepschip | Rotterdamse Margarine Industrie Romi B.V. | Vlaardingen | 1925 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 81,39 | 9,49 | 1220 | -geen- |
BBS005114 | Romico | - | C. Neefs | Luik | 1923 | | 32,13 | 4,50 | 168 | Bedford |
BBS011504 | Romico | spits | C. Neefs | Luik | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,58 | 5,06 | 384 | General Motors |
BBS011505 | Romico-M | motorspits | C. Neefs | Luik | 1951 | | 38,95 | 5,04 | 358 | General Motors |
BBS005115 | Rompi | spits | P. Willems | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,42 | 5,01 | 345 | General Motors |
BBS008187 | Romulus | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1929 | Chantier Wilmotte | - | - | - | -onbekend- |
BBS003967c | Romy | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1951 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,04 | 345 | A.B.C. |
BBS008188a | Ronald | spits | A. van Leemput | Antwerpen | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,61 | 5,06 | 385 | General Motors |
BBS008188b | Ronald | spits | A. van Leemput - Maes | Antwerpen | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,61 | 5,06 | 385 | General Motors |
BBS008568b | Ronald | motorspits | Thomas | -onbekend- | 1949 | Forges de Strasbourg | 39,07 | 5,05 | 378 | General Motors |
BBS005116a | Roncalli | Kempenaar | Louis Heyntjens | Merksem | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,93 | 6,59 | 599 | General Motors |
BBS005116b | Roncalli | Kempenaar | Louis Heyntjens | Merksem | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,93 | 6,59 | 599 | General Motors |
BBS005117a | Roncevaux | spits | R. Roland | Luik | 1930 | Chantier Naval Lacroix | 39,01 | 5,06 | 348 | Kromhout |
BBS005117b | Roncevaux | spits | R. Roland | Luik | 1930 | Chantier Naval Lacroix | 39,01 | 5,06 | 348 | Baudouin |
BBS009537 | Ronco | - | Ned. Zwits. Scheepvaart Maatschappij | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1322 | Sulzer |
BBS011506 | Ronnie | - | M. Besjes | Rotterdam | 1929 | | 54,04 | 7,15 | 659 | M.W.M. |
BBS005118 | Ronny | motorspits | T. De Thaeye | Merksem | 1959 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,16 | 5,06 | 370 | General Motors |
BBS011507 | Ronny | - | P. Beerens | Lozen-Bocholt | 1936 | | 28,29 | 5,11 | 139 | DAF |
BBS011508 | Ronny | motorspits | W. De Haeck | Hofstade-Aalst | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,69 | 5,04 | 342 | M.W.M. |
BBS011509 | Ronny | spits | A. Emans | Deurne | 1928 | | 38,61 | 5,03 | 349 | General Motors |
BBS011510 | Ronny | motorspits | N. Hoffman | Wasserbillig | 1963 | | 38,96 | 5,02 | 394 | General Motors |
BBS011511 | Ronny | motorspits | L. Van Hemelrijk | Mariekerke aan Schelde | 1970 | | 39,03 | 5,07 | 400 | Cummins |
BBS011512 | Ronny | motorspits | P. Van Houtte | Antwerpen | 1938 | | 38,70 | 5,02 | 349 | Cummins |
BBS005119a | Ronny | spits | A. Mestdagh | Niel | 1919 | | 38,53 | 5,03 | 352 | General Motors |
BBS005119b | Ronny | spits | A. Mestdagh | Niel | 1919 | | 38,53 | 5,03 | 352 | General Motors |
BBS011513 | Ronny-O | Dortmunder | R. Ost | Gent | 1958 | | 67,00 | 8,18 | 900 | M.A.K. |
BBS009158a | Ronsard | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 419 | -geen- |
BBS005120 | Rony | Engelse Bak | K. Jacobs | Antwerpen | 1914 | | 38,36 | 4,98 | 346 | General Motors |
BBS005121 | Ropa | spits | G. Maas | Gent | 1923 | | 38,52 | 5,04 | 365 | Moës |
BBS011514 | Ropa | motorspits | P. Maas | Terneuzen | 1951 | | 39,00 | 5,08 | 331 | Deutz |
BBS011515 | Ropa | motorspits | P. Notterdame | Nieuwpoort | 1944 | | 38,76 | 5,04 | 358 | General Motors |
BBS005123 | Rosa | spits | L. De Koninck | Antwerpen | 1928 | | 38,62 | 5,06 | 353 | General Motors |
BBS005125 | Rosa | motorspits | B. De Roose | Sint Amandsberg | 1942 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,80 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS005127 | Rosa | motorspits | R. Faut | Sint Amandsberg | 1945 | | 38,34 | 5,06 | 346 | General Motors |
BBS005128 | Rosa | spits | F. Joos | Antwerpen | 1926 | | 38,28 | 5,03 | 355 | General Motors |
BBS005129 | Rosa | Samberschip | Mevr. Wwe. F. Laddijn | Hove | 1924 | | 46,24 | 5,05 | 470 | -geen- |
BBS005130 | Rosa | spits | F. Muyshondt | Kallo | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 37,43 | 5,05 | 329 | Kamper |
BBS005133 | Rosa | sleepschip (Kempenaar) | P.V.BA. Rooman - Van Boven | Antwerpen | 1923 | | 50,10 | 6,60 | 617 | -geen- |
BBS005134 | Rosa | Samberschip | H. Van Cleempoel | Merksem | 1927 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 46,82 | 5,05 | 430 | General Motors |
BBS005136 | Rosa | motorspits | J. Van den Meerssche | Antwerpen | 1941 | | 38,70 | 5,04 | 337 | Industrie |
BBS005139 | Rosa | - | F. Verschelden | Antwerpen | 1912 | | 42,54 | 5,09 | 417 | -geen- |
BBS007947 | Rosa | houten waal | Cam- Hachez | Thuin | - | | - | - | - | -geen- |
BBS009070 | Rosa | sleepschip | Desiré Hellebosch | Antwerpen | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,80 | 5 | 412 | -geen- |
BBS009097 | Rosa | sleepschip (kempenaar) | N.Mij.La Meuse | Antwerpen | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 604 | -geen- |
BBS009242 | Rosa | sleepschip (spits) | Louis Depret | Antwerpen | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
BBS011518 | Rosa | - | Mevr. R Peeters - F. en J. Mathijs | Antwerpen | 1898 | | 70,09 | 9,09 | 995 | Caterpillar |
BBS005126a | Rosa | spits | A. De Wilde | Baasrode | 1930 | | 38,59 | 5,06 | 339 | General Motors |
BBS005126b | Rosa | spits | A. De Wilde | Baasrode | 1930 | | 38,59 | 5,06 | 339 | General Motors |
BBS005131a | Rosa | spits | L. Nassel | Werken | 1927 | | 38,28 | 5,03 | 405 | General Motors |
BBS005131b | Rosa | spits | L. Nassel | Werken | 1927 | | 38,28 | 5,03 | 405 | General Motors |
BBS005132a | Rosa | - | E. Nauwelaers | Antwerpen | 1912 | | 66,88 | 6,56 | 728 | Mac Laren |
BBS005132b | Rosa | - | E. Straatman | Haccourt | 1912 | | 66,88 | 6,56 | 728 | Dorman |
BBS005135a | Rosa | Nieuwe kempenaar (55m schip) | J. Van den Meerssche | Antwerpen | 1962 | | 55,10 | 7,20 | 735 | Industrie |
BBS005135b | Rosa | Nieuwe kempenaar (55m schip) | A. De Koninck | Antwerpen | 1962 | | 55,10 | 7,20 | 735 | Industrie |
BBS005137a | Rosa | spits | F. Van de Velde | Boom | 1925 | | 38,28 | 5,04 | 371 | General Motors |
BBS005137b | Rosa | spits | F. Van de Velde | Herstal | 1925 | | 38,28 | 5,04 | 371 | General Motors |
BBS005138a | Rosa | spits | J. Verheyen | Gent | 1925 | | 38,54 | 5,05 | 371 | General Motors |
BBS005138b | Rosa | spits | G. Verheyen | Gent | 1925 | | 38,54 | 5,05 | 371 | General Motors |
BBS005140a | Rosa | spits | Pierre Zenner | Gent | 1927 | | 38,52 | 5,02 | 369 | General Motors |
BBS005140b | Rosa | spits | Pierre Zenner | Gent | 1927 | | 38,52 | 5,02 | 369 | General Motors |
BBS005124 | Rosa II | sleepschip | A. De Potter | Merksem | 1926 | | 79,94 | 9,48 | 1398 | -geen- |
BBS011519 | Rosa-Cornelia | Samberschip | J. Van Herck | Maastricht | 1923 | | 46,21 | 5,01 | 473 | General Motors |
BBS009059 | Rosa-Jean | sleepschip (spits) | H. Ceulemans | Rupelmonde | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 325 | -geen- |
BBS005141 | Rosafe | spits | J. Pijl | Antwerpen | 1929 | | 38,56 | 5,03 | 375 | -geen- |
BBS005142 | Rosalia | sleepschip | Mevr. R. Wijckmans | Deurne | 1902 | | 76,90 | 10,05 | 1254 | -geen- |
BBS004743 | Rosalie | houten waal | G. Hooyberghs | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS005143 | Rosalie | spits | G. Cleerbout | Brugge | 1910 | | 38,50 | 5,07 | 369 | General Motors |
BBS005146 | Rosalie | Samberschip | J. Engelen | Rekkem | 1918 | | 46,40 | 5,07 | 467 | Cummins |
BBS005147 | Rosalie | spits | F. Hendrickx en L. Brion | Dessel | 1903 | | 38,30 | 5,05 | 360 | -geen- |
BBS005148 | Rosalie | spits | R. Lantin | Dilsen | 1912 | Scheepswerf Van Garsse | 41,35 | 5,06 | 390 | M.W.M. |
BBS005150 | Rosalie | spits | G. Petit | Thuin | 1923 | | 38,52 | 5,05 | 363 | A.B.C. |
BBS005153 | Rosalie | - | P. Van Look | Boom | 1913 | | 41,91 | 5,05 | 400 | -geen- |
BBS005154 | Rosalie | Kempenaar | Mevr. Wwe. H. Wijckmans | Antwerpen | 1907 | | 50,00 | 6,59 | 558 | General Motors |
BBS005145a | Rosalie | Samberschip | F. Daes | Haccourt | 1925 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,27 | 5,07 | 434 | -geen- |
BBS005145b | Rosalie | Samberschip | Wwe. F. Daes | Haccourt | 1925 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,27 | 5,07 | 434 | -geen- |
BBS005149a | Rosalie | sleepschip (spits) | Frans Maes | Schoten | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,06 | 380 | -geen- |
BBS005149b | Rosalie | sleepschip (spits) | F. Maes | Antwerpen | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,06 | 380 | -geen- |
BBS005151a | Rosalie | motorspits | C. Van Bogaert | Gent | 1950 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,64 | 5,05 | 359 | General Motors |
BBS005151b | Rosalie | motorspits | C. Van Bogaert | Gent | 1950 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,64 | 5,05 | 359 | General Motors |
BBS005152a | Rosalie | Samberschip | E. Van de Weyer | Schelle | 1914 | Scheepswerf Plaquet | 46,54 | 5,06 | 450 | H.M.G. |
BBS005152b | Rosalie | Samberschip | L. Van de Weyer | Schelle | 1914 | Scheepswerf Plaquet | 46,54 | 5,06 | 450 | H.M.G. |
BBS005144 | Rosalie II | spits | G. Cleerbout | Brugge | 1905 | | 38,32 | 5,01 | 354 | General Motors |
BBS005155 | Rosario | motorspits | A. De Bleecker | Gent | 1950 | | 38,52 | 5,05 | 345 | M.A.K. |
BBS009279 | Rosario | sleepschip (spits) | De Bleeker | -onbekend- | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 385 | -geen- |
BBS011520 | Rosario | - | A. De Bleecker | Gent | 1928 | | 79,77 | 9,47 | 1335 | M.A.K. |
BBS011521 | Rosario | Kempenaar | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1957 | | 49,86 | 6,61 | 617 | Mercedes |
BBS011574c | Rosario | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | Chantier Dru | 38,38 | 5,05 | 383 | -onbekend- |
BBS011522 | Rosarium | - | E. Jansen | Edegem | 1974 | | 95,40 | 10,50 | 2232 | M.A.K. |
BBS011523 | Rosarium 2 | - | Mevr. E. Jansen | Edegem | 1967 | | 73,00 | 8,20 | 1088 | M.A.K. |
BBS011524 | Roscoff | spits | D. Adams | Villeneuve La Garenne | 1932 | | 38,85 | 5,04 | 339 | Deutz |
BBS005156 | Rose | spits | F. Joos | Lessen | 1923 | | 38,34 | 5,07 | 368 | General Motors |
BBS007642b | Rose | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Poliet et Chausson | -onbekend- | 1922 | Mindener Eisenbetonwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS011525 | Rose de Cascia | motorspits | R. Midavaine | Rijssel | 1957 | | 38,32 | 5,05 | 387 | Baudouin |
BBS005163a | Rose de Cascia | spits | G. Vanderbaenen | Marchienne-au-Pont | 1930 | | 38,70 | 5,02 | 331 | General Motors |
BBS005163b | Rose de Cascia | spits | G. Vanderbaenen | Brugge | 1930 | | 38,70 | 5,02 | 331 | General Motors |
BBS005166 | Rose Marie | Dortmunder | A. Verberght | Brasschaat | 1963 | | 72,96 | 8,20 | 1162 | Deutz |
BBS009371a | Rose-France | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- |
BBS005164 | Rose-Marie | spits | H. Larivière | Gent | 1913 | | 38,37 | 5,02 | 351 | A.B.C. |
BBS011528 | Rose-Marie | motorspits | E. De Hertog | Sint Amands | 1937 | | 38,48 | 5,05 | 377 | General Motors |
BBS011529 | Rose-Marie | motorspits | G't Kindt | Brugge | 1937 | | 38,38 | 5,05 | 363 | M.A.N. |
BBS005165a | Rose-Marie | Kempenaar | E. Nauwelaers | Antwerpen | - | Scheepswerf Plaquet | 51,72 | 6,60 | 699 | Ajax |
BBS005165b | Rose-Marie | sleepschip (Kempenaar) | A. Nauwelaers | Ans | - | Scheepswerf Plaquet | 51,72 | 6,60 | 699 | -geen- |
BBS009370 | Rose-Tremière | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- |
BBS011526 | Roseline | spits | O. Walbrecq | Marchienne-au-Pont | 1898 | | 38,65 | 5,02 | 295 | Lister |
BBS011527 | Roselyne | motorspits | R. Carpentier | Aubervillers | 1950 | | 38,57 | 5,03 | 398 | General Motors |
BBS005168 | Rosemonde | spits | A. Houze | Thuin | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,02 | 358 | Deutz |
BBS005169 | Rosette | - | H. Baeten | Lommel | 1892 | | 30,30 | 5,08 | 164 | Scania |
BBS005170 | Rosette | spits | A. Cuyt | Gent | 1930 | | 38,50 | 5,02 | 349 | General Motors |
BBS005171 | Rosette | motorspits | R. Dagnelie | Thuin | 1950 | | 38,84 | 5,08 | 361 | Alfa Romeo |
BBS005172 | Rosette | motorspits | B. François | Oostkamp | 1956 | | 38,46 | 5,05 | 378 | Modag |
BBS005173 | Rosette | motorspits | R. Mussche en E. Dekeerschmaeker | Wachtebeke | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS005174 | Rosette | spits | A. Van der Heyden | Gent | 1925 | | 38,60 | 5,06 | 339 | General Motors |
BBS005175 | Rosette | spits | J. Vleminckx | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,04 | 355 | Deutz |
BBS006488 | Rosette | - | F. Van Haekce | Gent | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 9,91 | 2,40 | 11 | Deutz |
BBS011530 | Rosette | Kempenaar | B. Joos | Oostkamp | 1964 | | 51,12 | 6,62 | 627 | General Motors |
BBS011531 | Rosiane | motorspits | R. Cogibus | Béthune | 1951 | | 38,40 | 5,02 | 382 | Baudouin |
BBS011532 | Rosilda | spits | J. Cassez | Andrésy | 1914 | | 38,21 | 5,04 | 329 | Baudouin |
BBS005176 | Rosine | motorspits | O. Van Cleempoel | Sint Lievens Houtem | 1953 | | 38,59 | 5,04 | 400 | General Motors |
BBS011533 | Rosine | spits | A. Steinhoff | Antwerpen | 1924 | | 38,41 | 5,05 | 302 | Deutz |
BBS005177 | Rosita | Dortmunder | Scheepvaart Roma P.V.B.A | Deurne | 1911 | | 66,96 | 8,20 | 752 | Baudouin |
BBS011534 | Rosita | motorspits | K. Deuwel | Veurne | 1954 | | 38,53 | 5,04 | 375 | General Motors |
BBS011535 | Rosita | spits | E. Van de Walle | Brugge | 1922 | | 38,51 | 5,06 | 369 | General Motors |
BBS011536 | Rosita | spits | T. Wildschut | Deurne | 1926 | | 39,00 | 5,09 | 333 | General Motors |
BBS005178 | Rossini | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1922 | Scheepswerf Cockerill | 38,43 | 5,05 | 355 | Mercedes-Benz |
BBS009351a | Rostand | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- |
BBS011537 | Roswitha | - | J. Warnas | Rotterdam | 1924 | | 80,02 | 9,47 | 1338 | General Motors |
BBS007613c | Rotciv | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS009541 | Rotondo | - | Ned. Zwits. Scheepvaart Maatschappij | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1300 | Sulzer |
BBS011538 | Rotun | motorspits | S. Rottiers | Marchienne-au-Pont | 1958 | | 38,89 | 5,05 | 359 | Deutz |
BBS002334e | Roubaix | Kraak | -onbekend- | -onbekend- | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 22,60 | 4,42 | 113 | Kromhout |
BBS002334f | Roubaix | Kraak | -onbekend- | -onbekend- | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 22,60 | 4,42 | 113 | Kromhout |
BBS007614d | Rouble | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Russe | -onbekend- | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- |
BBS011539 | Rouder | motorspits | A. Verhille | St. Simon | 1949 | | 38,74 | 5,05 | 379 | Baudouin |
BBS005180 | Rouget | Kempenaar | E. Van Cauteren | Merksem | 1928 | | 49,84 | 6,60 | 594 | General Motors |
BBS005179a | Rouget | motorspits | L. De Crick | Gent | 1953 | | 38,70 | 5,03 | 367 | General Motors |
BBS005179b | Rouget | motorspits | L. De Crick | Antwerpen | 1953 | | 38,70 | 5,03 | 367 | General Motors |
BBS007954 | Roulis | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 378 | -onbekend- |
BBS011540 | Roulis | motorspits | L. Braeckman | Gent | 1961 | | 38,98 | 5,06 | 377 | General Motors |
BBS007559c | Roulis II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Blaise | -onbekend- | 1923 | | 38,25 | 5,06 | 348 | -onbekend- |
BBS005182 | Rova | spits | A. Rottiers | Sint Amandsberg Gent | 1896 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,60 | 5,04 | 342 | Deutz |
BBS005181a | Rova | motorspits | A. Rottiers | Sint Amandsberg Gent | 1960 | Scheepswerf Van Garsse | 38,83 | 5,09 | 382 | General Motors |
BBS005181b | Rova | motorspits | A. Rottiers | Gent | 1960 | Scheepswerf Van Garsse | 38,83 | 5,09 | 382 | General Motors |
BBS007845e | Rovaco 1 | sleepschip | Rovaco Transport N.V. | Rotterdam | 1900 | Scheepswerf Baanhoek | 71,85 | 9,82 | 1091 | -geen- |
BBS007872d | Rovaco 30 | sleepschip | Rovaco Transport N.V. | Rotterdam | 1893 | L. Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- |
BBS007896d | Rovaco 30 | sleepschip | Rovaco Transport N.V. | Rotterdam | 1893 | Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- |
BBS007875f | Rovaco 32 | sleepschip (Kempenaar) | Rovaco N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,58 | 497 | -geen- |
BBS007876g | Rovaco 33 | sleepschip (Kempenaar) | Rovaco N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,59 | 508 | -geen- |
BBS007881d | Rovaco 37 | sleepschip | Rovaco N.V. | Rotterdam | 1909 | Gebroeders Van Uden | 49,30 | 7,14 | 492 | -geen- |
BBS007885d | Rovaco 40 | sleepschip (Kempenaar) | Rovaco N.V. | Rotterdam | 1925 | Howaltswerke | 50,00 | 6,60 | 619 | -geen- |
BBS007894e | Rovaco 46 | sleepschip | Rovaco B.V. | Rotterdam | 1900 | Van de Kuil | 67,00 | 9,05 | 853 | -geen- |
BBS007895c | Rovaco 47 | sleepschip | Rovaco Transport N.V. | Rotterdam | 1888 | Smit & Zn | 58,85 | 8,10 | 636 | -geen- |
BBS007850f | Rovaco 59 | sleepschip | Rovaco Transport N.V. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Bodewes | 68,10 | 7,49 | 867 | -geen- |
BBS011748j | Rovaleta | - | Goussey | - | 1957 | Schimag | 69,99 | 7,25 | 937 | Caterpillar |
BBS005183 | Rovan | spits | A. Rottiers | Sint Amandsberg Gent | 1935 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,52 | 5,05 | 347 | Deutz |
BBS011541 | Rove | motorspits | D. Wattiau | Rijssel | 1963 | | 38,77 | 5,05 | 387 | General Motors |
BBS005184c | Rovi | motorspits | R. Muyshond | Arquennes | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | A.B.C. |
BBS005184d | Rovi | motorspits | R. Muyshond | -onbekend- | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | A.B.C. |
BBS005184e | Rovi | motorspits | R. Muyshond | Marchienne-au-Pont | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | A.B.C. |
BBS005184f | Rovi | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | Baudouin |
BBS005184g | Rovi | motorspits | Weber | -onbekend- | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | Baudouin |
BBS005184h | Rovi Romana | motorspits | D. Baetens | Gent | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | Baudouin |
BBS011542 | Rovuma | motorspits | K. Govaert | Gent | 1963 | | 38,90 | 5,05 | 384 | General Motors |
BBS011543 | Rowep | - | NA. Westbroek | Rotterdam | 1892 | | 80,60 | 10,07 | 1348 | Henschel |
BBS005185 | Rowil | spits | L. Norullie | Westende | 1926 | | 38,41 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS005186a | Rowley | - | A. Opdebeeck | Antwerpen | 1927 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 42,60 | 5,03 | 434 | Daimler-Benz |
BBS005186b | Rowley | - | mevr. C. Leysen | Antwerpen | 1927 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 42,60 | 5,03 | 434 | Daimler-Benz |
BBS001732 | Royal Albert | Baquet de Charleroi | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS009823f | Royal Cognac | Engelse Bak | -onbekend- | -onbekend- | 1917 | F.Braby and Co. Ltd. | 38,78 | 5,04 | | Kelvin |
BBS005187 | Roza | spits | Mevr. Wwe. E. De Backer | Klein Willebroek | 1926 | | 38,38 | 5,05 | 371 | -geen- |
BBS005188 | Roza | - | Mevr. Van Hoyweghen en Wwe. A. Heyndricxk en Zonen | Baasrode | 1925 | | 27,10 | 5,02 | 148 | Industrie |
BBS011544 | Rozan | Kempenaar | J. Dediste | Hacccourt | 1924 | | 49,88 | 6,58 | 600 | General Motors |
BBS011545 | Ruault | motorspits | J. Jacob | Offendorf | 1948 | | 38,49 | 5,02 | 360 | General Motors |
BBS009391b | Ruban Bleu | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
BBS005189 | Rubens | - | P.V.BA. Rubens | Boom | 1957 | | 51,60 | 6,00 | 580 | Bohn und Kähler |
BBS005190 | Rubicon | motorspits | Mevr. M. Leveque | Kain | 1936 | | 38,54 | 5,08 | 378 | General Motors |
BBS011546 | Rubicon | - | B. Scholten | Amsterdam | 1905 | | 60,48 | 8,10 | 699 | M.A.N. |
BBS005192 | Rudi | - | A. De Wachter | Boom | 1904 | | 29,60 | 5,02 | 157 | A.B.C. |
BBS005193 | Rudi | Kempenaar | G. Paulissen | Deurne | 1914 | | 49,00 | 6,60 | 562 | Deutz |
BBS005195 | Rudi | motorspits | C. Van Geenhoven | Weert | 1938 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,40 | 5,03 | 355 | Deutz |
BBS011547 | Rudi | spits | G. Bonvarlez | Marchienne-au-Pont | 1928 | | 38,47 | 5,03 | 336 | Volvo Penta |
BBS011548 | Rudi | Kempenaar | A. De Wachter | Boom | 1914 | | 51,32 | 6,62 | 607 | General Motors |
BBS011549 | Rudi | motorspits | J. Waegemans | Antwerpen | 1957 | | 38,75 | 5,02 | 358 | General Motors |
BBS005191a | Rudi | motorspits | A. De Wachter | Boom | 1942 | | 38,73 | 5,06 | 354 | General Motors |
BBS005191b | Rudi | motorspits | J. Asnot | Niel | 1942 | | 38,73 | 5,06 | 354 | Caterpillar |
BBS005194a | Rudi | motorspits | C. Van Fraeyenhoven | Weert | 1961 | | 38,74 | 5,05 | 404 | Baudouin |
BBS005194b | Rudi | motorspits | H. Van Haecke | Gent | 1961 | | 38,74 | 5,05 | 404 | Baudouin |
BBS011550 | Rudice | motorspits | E. Houze | Thuin | 1965 | | 38,91 | 5,05 | 403 | Alfa Romeo |
BBS005196 | Rudy | spits | T. Bruggeman | Berchem | 1913 | | 38,40 | 5,05 | 351 | Deutz |
BBS005198 | Rudy | motorspits | L. Verdickt | Baasrode | 1956 | | 38,85 | 5,05 | 364 | Bohn und Kähler |
BBS003643g | Rudy | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | General Motors |
BBS003643h | Rudy | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | General Motors |
BBS003911f | Rudy | Dortmunder | A. De Wachter | Boom | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 946 | General Motors |
BBS005197f | Rudy | gemotoriseerde sleepspits | H. Van Messem | Blaasveld | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS005197g | Rudy | gemotoriseerde sleepspits | H. Van Messem | Blaasveld | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS005197h | Rudy | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | Blaasveld | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS005197i | Rudy | gemotoriseerde sleepspits | J. Versnich | Brugge | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS005197j | Rudy | gemotoriseerde sleepspits | N. Reynaert | Brugge | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS011609e | Rudyange | motorspits | P. Manche | Janville | 1962 | Scheepswerf Peters | 38,88 | 5,09 | 371 | General Motors |
BBS005199 | Ruffo | motorspits | N. Moreel | Gentbrugge | 1958 | | 38,71 | 5,05 | 349 | M.W.M. |
BBS005200a | Rufine | motorspits | Mevvr. M. Somers | Antwerpen | 1953 | | 38,52 | 5,05 | 369 | A.B.C. |
BBS005200b | Rufine | motorspits | A. De Blaay | Antwerpen | 1953 | | 38,52 | 5,05 | 369 | A.B.C. |
BBS005201 | Ruflor | spits | C. Westerlinck | Deurne | 1924 | | 38,45 | 5,05 | 366 | Lister |
BBS011768d | Ruigenhil | - | M. Schreur | Willemstad | 1955 | Hilgers | 66,67 | 7,01 | 601 | General Motors |
BBS011551 | Ruki | spits | L. Felz | Luik | 1910 | | 38,39 | 5,01 | 330 | Caterpillar |
BBS005202a | Ruma | Kempenaar | F. Rufijn | Rumst | 1915 | | 49,87 | 6,58 | 572 | General Motors |
BBS005202b | Ruma | Kempenaar | R. Van Cauwenbergh | Rumst | 1915 | | 49,87 | 6,58 | 572 | General Motors |
BBS011552 | Rumesta | - | P.V.B.A. Janathijs | Rumst | 1922 | | 66,94 | 6,61 | 822 | Leyland |
BBS005203 | Rumonda | spits | Mej. J. De Wandel | Sint Kruis | 1896 | | 39,00 | 5,04 | 367 | -geen- |
BBS005204 | Runet | Nieuwe kempenaar (55m schip) | P.V.B.A. Runet | Rumst | 1959 | | 55,00 | 7,20 | 694 | Bohn und Kähler |
BBS011553 | Runet II | - | P.V.B.A. Runet | Rumst | 1966 | | 80,14 | 8,23 | 1266 | Deutz |
BBS005205 | Rungu | spits | J. Mollé | Gent | 1924 | | 38,40 | 5,04 | 331 | G.M.C. |
BBS005206 | Rupel | - | V. Bollé | Antwerpen | 1910 | | 61,92 | 6,60 | 680 | Brons |
BBS005209 | Rupel | spits | E. Verrept | Gent | 1925 | Scheepswerf Plaquet | 38,36 | 5,04 | 381 | -geen- |
BBS006489 | Rupel | motorspits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | Gent | 1936 | | 38,90 | 5,03 | 300 | Deutz |
BBS006837 | Rupel | veer | -onbekend- | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS009620 | Rupel | Dortmunder | Plouvier et cie Antwerpen Cie Arm. Transport Fluv. | Antwerpen | 1945 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 902 | Carels |
BBS011554 | Rupel | - | A. en A. Vegter | Zwijndrecht | 1965 | | 73,00 | 8,20 | 999 | A.B.C. |
BBS005207a | Rupel | motorspits | Jozef De Lamper | Burcht | 1949 | | 38,76 | 5,03 | 332 | M.W.M. |
BBS005207b | Rupel | motorspits | Jozef De Lamper | Antwerpen | 1949 | | 38,76 | 5,03 | 332 | M.W.M. |
BBS005208a | Rupel | motorspits | E. Van Damme | Gent | 1953 | | 38,70 | 5,04 | 364 | A.C.M.T. |
BBS005208b | Rupel | motorspits | Wwe. E. Van Damme | Gent | 1953 | | 38,70 | 5,04 | 364 | General Motors |
BBS011070f | Rupeldam | - | Fluviant N.V. | Antwerpen | 1957 | Ruhrorter Schiffswerft | 85,10 | 9,50 | 1440 | M.A.N. |
BBS009772b | Rupelmonde | sleepschip | Bervoets, Kuhn & Co | Antwerpen | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 64,43 | 8,84 | 929 | -geen- |
BBS005210 | Rupelzoon 1 | Dortmunder | Naamloze Trabsport en Scheepvaart Maatschappij N.V. | Boom | 1960 | | 66,80 | 8,20 | 994 | Bohn und Kähler |
BBS011557 | Rupelzoon 13 | - | C. Van Waardenberg | Terneuzen | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 53,63 | 5,05 | 442 | Sülzer |
BBS005212 | Rupelzoon 3 | Dortmunder | C. Jamin | Boom | 1961 | | 66,90 | 8,20 | 994 | A.B.C. |
BBS005213 | Rupelzoon 4 | Dortmunder | Naamloze Trabsport en Scheepvaart Maatschappij N.V. | Boom | 1963 | | 55,00 | 8,20 | 953 | A.B.C. |
BBS011556 | Rupelzoon 9 | - | E. Hartmans | Antwerpen | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,34 | 5,55 | 416 | Sülzer |
BBS005211 | Rupelzoon II | Dortmunder | Naamloze Trabsport en Scheepvaart Maatschappij N.V. | Boom | 1959 | Scheepswerf Hector De Wachter | 67,00 | 8,20 | 994 | Bohn und Kähler |
BBS011555 | Rupelzoon VI | - | Naamloze Trabsport en Scheepvaart Maatschappij N.V. | Boom | 1910 | | 87,09 | 10,11 | 1598 | A.B.C. |
BBS005402b | Rupo | Luxe Motor | -onbekend- | -onbekend- | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | -onbekend- |
BBS011558 | Ruptol | - | P.V.B.A. A.D.A. | Antwerpen | 1922 | | 15,99 | 4,28 | 33 | Henschel |
BBS005214 | Rustoord | motorspits | R. Siersack | Gent | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 38,55 | 5,04 | 356 | A.B.C. |
BBS006490 | Ruth-K | - | Olltransporte E. Kötter | Hamburg | 1914 | | 43,36 | 5,51 | 206 | M.A.K. |
BBS005215 | Ruvi | - | L. Willems | Antwerpen | 1908 | | 63,05 | 7,55 | 799 | A.B.C. |
BBS009550f | Ruysdael | sleepschip | Stichting Mestbank Limburg B.V. | -onbekend- | 1941 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,45 | 1395 | -geen- |
BBS009550g | Ruysdael | sleepschip | Haumann Loonbedrijf B.V. | -onbekend- | 1941 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,45 | 1395 | -geen- |
BBS005216 | Ryan | - | H. Van Veenen | Maastricht | 1901 | Scheepswerf Van Garsse | 32,57 | 5,07 | 229 | Lister |
BBS005217 | Rypens I | - | S.A. Moulins Rijpens | Boom | 1932 | | 26,02 | 5,04 | 126 | Lister |
BBS005218 | Rypens II | - | S.A. Moulins Rijpens | Boom | 1933 | | 27,05 | 5,05 | 136 | Deutz |