Hieronder vindt u een lijst met alle vaartuigen waarvan de naam begint met R, gesorteerd op naam. Klik op het ID-nummer van het schip om de volledige fiche te laden:
ID-nummer | Naam | Type vaartuig | Eigenaar | Woonplaats | Bouwjaar | Bouwwerf | Lengte (meter) | Breedte (meter) | Tonnage (ton) | Motor (merk) |
---|
BBS006838 | R'chard | stoomsleepboot | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS003874a | R. Van Hasselt | Passagiersschip | -onbekend- | -onbekend- | 1915 | J. & K. Smit's Scheepswerven | 70,00 | 10,20 | | -onbekend- |
BBS003874b | R. Van Hasselt | Passagiersschip | Sloperij B.J. Nijkerk | Amsterdam | 1915 | J. & K. Smit's Scheepswerven | 70,00 | 10,20 | | -onbekend- |
BBS007619c | R.A.S. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Raymond Ebel | -onbekend- | 1922 | | 38,38 | 5,01 | 340 | -geen- |
BBS007619d | R.A.S. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Sylvain Ebel | -onbekend- | 1922 | | 38,38 | 5,01 | 340 | -geen- |
BBS004854 | R.B. | spits | A. De Groot | Antwerpen | 1933 | | 38,35 | 5,04 | 398 | Lister |
BBS004802 | Ra | spits | H. Weerts | Luik | 1929 | Scheepswerf Wintam | 38,33 | 5,05 | 368 | General Motors |
BBS004806 | Ra-Ba | - | R. Douillet | Landelies | 1890 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,54 | 5,04 | 284 | Mercedes |
BBS004809 | Ra-Ca | - | E. Ravache | Antwerpen | 1960 | Scheepswerf De Durme | 54,82 | 7,22 | 716 | General Motors (2x) |
BBS004833 | Ra-Ve | motorspits | Louis Ravache | Antwerpen | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,50 | 5,05 | 365 | Bohn und Kähler |
BBS004803 | Raab Karcher 125 | Dortmunder | Fa. Raab Karcher N.V. | Antwerpen | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,22 | 977 | -geen- |
BBS004804 | Raab Karcher 126 | sleepschip | Fa. Raab Karcher N.V. | Antwerpen | 1958 | | 90,00 | 11,54 | 2134 | -geen- |
BBS004805 | Raab Karcher 127 | sleepschip | Fa. Raab Karcher N.V. | Antwerpen | 1958 | | 90,00 | 11,54 | 2125 | -geen- |
BBS004807 | Rabbi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | P. Leuckx | Ruisbroek | 1922 | | 38,24 | 5,02 | 353 | Deutz |
BBS004808 | Rabbi | - | P. Leuckx | Ruisbroek | 1909 | | 38,56 | 4,93 | 264 | General Motors |
BBS004810 | Rachel | spits | A. De Potter | Gent | 1930 | | 38,38 | 5,05 | 382 | A.B.C. |
BBS004811 | Rachel | - | F. Hertog | Sint Amands Puurs | 1924 | | 33,38 | 4,68 | 199 | A.B.C. |
BBS004812 | Rachel | spits | Mevr. L. Van Damme | Gent | 1931 | | 38,54 | 5,05 | 397 | General Motors |
BBS004813 | Rachel | spits | F. Verschelden | Gent | 1924 | | 38,46 | 5,04 | 365 | M.W.M. |
BBS004826d | Rachel IV | - | D.J.& G.R. de Witte | Herdersem | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins (2x) |
BBS004826e | Rachel IV | - | D.J.& G.R. de Witte | Herdersem | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins (2x) |
BBS004814 | Racoroal | spits | A. Pieters | Dendermonde | 1930 | | 38,50 | 5,05 | 356 | Kamper |
BBS004815 | Racquit | sleepschip | H. Van den Eede | Antwerpen | 1914 | | 79,82 | 9,46 | 1386 | -geen- |
BBS004816 | Radar | spits | E. Rotty | Gent | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,02 | 354 | General Motors |
BBS004817 | Radar | spits | R. Vanrenterghem | Gent | 1923 | | 38,26 | 5,03 | 360 | Albion |
BBS004818 | Radium | Kempenaar | A. Boeykens | Antwerpen | 1913 | | 54,59 | 6,59 | 602 | Deutz |
BBS004819 | Radium | spits | M. De Wilde | Merksem | 1913 | | 38,36 | 5,01 | 363 | General Motors |
BBS004820 | Radium | spits | L. Govaert | Sint Jans Molenbeek | 1920 | | 38,07 | 5,02 | 359 | General Motors |
BBS006533 | Rafale | motorspits | N.V. Rederij V. Hughebaert | Gent | 1944 | | 48,17 | 5,02 | 419 | M.W.M. |
BBS007934c | Ragusa | sleepschip | Daan Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1355 | -geen- |
BBS004821 | Rajali | - | R. Dufour | Laplaigne | 1898 | | 31,79 | 5,07 | 220 | General Motors |
BBS004822 | Rajelle | motorspits | L. Van Ransbeeck | Gent | 1956 | | 38,43 | 5,04 | 374 | Albion |
BBS004823d | Raoul | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | General Motors |
BBS004823e | Raoul | spits | F. Delahaye | Gent | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | General Motors |
BBS007635b | Raoul Briquet | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
BBS004824 | Raphael | spits | W. Boucart | Chercq | 1929 | | 38,20 | 5,04 | 362 | Lister |
BBS006483 | Rapid | - | A. Hertling en T. Suykens | Antwerpen | 1921 | | 18,23 | 3,10 | 38 | M.A.N. |
BBS004825 | Rapide | - | Mevr. Wwe. Botter | Maastricht | 1902 | | 36,49 | 5,17 | 211 | Deutz |
BBS004827 | Rapide | Kempenaar | A. Wautier | Andenne | 1915 | | 50,13 | 6,58 | 527 | -geen- |
BBS005642 | Rapide | stoomsleepboot | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS006484 | Rapide | motorspits | P. Swinnens | Gent | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,75 | 5,05 | 362 | General Motors (2x) |
BBS006688 | Rapide | - | -onbekend- | Oostende | - | | - | - | - | -geen- |
BBS004826a | Rapide | - | Red. J. Van der Schoot | Harlingen | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins (2x) |
BBS004826b | Rapide | - | Red. J. Van der Schoot | Harlingen | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins (2x) |
BBS002753a | Rapide I | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
BBS004828 | Raptim | Dortmunder | C. Van Diem | Rotterdam | 1928 | | 67,00 | 8,20 | 929 | -geen- |
BBS004829 | Rasi | - | J. Marnef | Hingene | 1902 | | 26,37 | 4,65 | 93 | A.B.C. |
BBS004830 | Rasi | - | J. Marnef | Hingene | 1886 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 23,86 | 4,81 | 103 | Humboldt-Deutz |
BBS004831 | Rasia | motorspits | L. Pylyser | Steenkerke | 1959 | Scheepswerf Van Garsse | 38,55 | 5,05 | 393 | General Motors |
BBS004832 | Rative | spits | F. Van Drom | Gent | 1928 | Chantier Michot | 38,42 | 5,05 | 371 | General Motors |
BBS000613b | Rave | Kempenaar | Louis Ravache | -onbekend- | 1959 | Scheepswerven van Burcht | 51,00 | 6,60 | 649 | General Motors (2x) |
BBS004834 | Ravie | motorspits | L. Feenstra | Gent | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,04 | 347 | A.B.C. |
BBS007692c | Ray-Gi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Frouard | -onbekend- | 1923 | Saar | 38,18 | 5,06 | 400 | -onbekend- |
BBS004837 | Ray-Mar | - | M. Verveynne | Veurne | 1920 | | 38,46 | 4,85 | 242 | General Motors |
BBS004835 | Rayanne | Kempenaar | H. De Pooter | Antwerpen | 1934 | | 50,12 | 6,56 | 599 | A.B.C. |
BBS004836 | Rayma | - | F. Poschet | Rupelmonde | 1935 | | 29,96 | 5,01 | 159 | Gardner |
BBS004839 | Raymond | spits | C. Lacoere | Veurne | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,00 | 5,05 | 360 | General Motors |
BBS004840 | Raymond | - | J. Moreels | Pecq | 1911 | | 29,79 | 4,92 | 193 | Gardner |
BBS004841 | Raymond | spits | F. Pijl | Gent | 1923 | Jules De Wachter | 38,50 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS004845 | Raymond | sleepschip (spits) | A. Siersack | Gent | 1908 | | 38,51 | 5,05 | 346 | -geen- |
BBS004846 | Raymond | Kempenaar | E. Sonnet | Eisden | 1908 | | 50,03 | 6,58 | 557 | Mac Laren |
BBS004847 | Raymond | spits | G. Vercammen | Merelbeke | 1930 | | 32,50 | 4,98 | 155 | A.B.C. |
BBS004838 | Raymond II | sleepschip | A. De Wachter en M. Meyntjens | Antwerpen | 1892 | | 79,28 | 10,51 | 1547 | -geen- |
BBS004848 | Raymonde | motorspits | E. De Mol | Anderlecht | 1939 | Chantier Michot | 38,99 | 5,06 | 363 | General Motors |
BBS004849 | Raymonde | spits | S. Dujardin | Thuin | 1931 | Chantier Michot | 39,32 | 5,04 | 367 | Mac Laren |
BBS004850 | Raymonde | motorspits | L. Lossie | Terneuzen | 1935 | | 38,63 | 5,05 | 331 | Werkspoor |
BBS004851 | Rayna | motorspits | Mevr. G. Van Senmortier | Antoing | 1954 | | 38,51 | 5,04 | 383 | General Motors |
BBS004852 | Raynel | spits | M. Walbrecq | Châtelet | 1872 | | 38,68 | 5,04 | 326 | Lister |
BBS004853 | Rayvon | Samberschip | R. Buysse | Wachtebeke | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,90 | 5,07 | 449 | General Motors |
BBS003724b | RBS 560 | stoomsleepboot | Kriegsmarine | -onbekend- | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | -onbekend- |
BBS004901 | Re-Ma | - | R. De Stobbeleir | Hamme | 1932 | | 24,80 | 4,96 | 102 | Rennes |
BBS004855 | Real | spits | H. Samson | Antoing | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,02 | 362 | General Motors |
BBS004856 | Realité | motorspits | A. De Winter | Gent | 1956 | Scheepswerf Van Garsse | 38,83 | 5,08 | 377 | M.A.N. |
BBS004857 | Realité | - | B. Menting | Rotterdam | 1912 | | 47,00 | 5,00 | 329 | Deutz |
BBS004858 | Realité 2 | spits | B. Menting | Rotterdam | 1910 | Chantier Naval De Beez | 38,54 | 5,05 | 350 | General Motors |
BBS004859 | Realité 2 | - | J. Menting | Rotterdam | 1911 | | 26,68 | 5,00 | 145 | Deutz |
BBS004860 | Rebati | spits | Mevr. Rijckuart | Antwerpen | 1930 | | 38,38 | 5,03 | 337 | Deutz |
BBS004861 | Rebo | motorspits | J. Van Straeten | Doel | 1955 | | 39,00 | 5,06 | 385 | M.A.K. |
BBS001660b | RECA 103 | Dortmunder | Caremans N.V. | Berchem | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors (2x) |
BBS001660c | RECA 103 | Dortmunder | Slokkers Handel en Scheepvaartbedrijf BV | Ridderkerk | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors (2x) |
BBS001651c | RECA 109 | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Caremans N.V. | Berchem | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,24 | 7,01 | 642 | General Motors (2x) |
BBS001652c | RECA 110 | Nieuwe kempenaar (55m schip) | R. Caremans | Berchem | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,37 | 7,06 | 621 | General Motors (2x) |
BBS001656b | RECA 114 | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Caremans N.V. | Berchem | 1960 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,30 | 7,26 | 670 | General Motors (2x) |
BBS004862 | Recif | spits | C. De Meyer | Antwerpen | 1925 | | 38,51 | 5,04 | 383 | -geen- |
BBS004863 | Reclame | spits | R. Pahaut | Charleroi | 1927 | Chantier Naval Lacroix | 38,96 | 5,04 | 326 | Moës |
BBS004864 | Reconnu | spits | J. Bardiaux | Gentbrugge | 1950 | | 38,80 | 5,05 | 354 | M.W.M. |
BBS004866 | Record | spits | L. Vandenbergh N.V. | Wilsele | 1930 | | 38,32 | 5,04 | 334 | A.B.C. |
BBS004867 | Record II | spits | L. Vandenbergh N.V. | Wilsele | 1930 | | 38,39 | 5,09 | 348 | A.B.C. |
BBS004868 | Recta | spits | Armement P. Blampain | Charleroi | 1930 | | 38,52 | 5,05 | 346 | Moës |
BBS004869 | Recta | spits | F. De Roeck | Steendorp | 1901 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,39 | 5,02 | 336 | Mercedes-Benz |
BBS004870 | Recta | spits | J. Muyshondt | Seneffe | 1908 | Scheepswerf Plaquet | 38,11 | 5,01 | 351 | Lister |
BBS004871 | Recta | - | C. Van Opstael | Antwerpen | 1906 | Scheepswerf Plaquet | 42,79 | 5,03 | 514 | -geen- |
BBS007852a | Rector Tempson | sleepschip | H. Schoers | Rotterdam | 1915 | O.P. Van de Werf | 66,84 | 8,92 | 805 | -geen- |
BBS004872 | Recupere | motorspits | C. Notterdaeme | Nieuwpoort | 1952 | | 38,50 | 5,04 | 380 | General Motors |
BBS004873 | Redan | spits | R. Timmerman | Seneffe | 1895 | | 37,99 | 5,00 | 326 | General Motors |
BBS005401a | Rede | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | | Scania |
BBS005401b | Rede | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | | Scania |
BBS005401c | Rede | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | | Scania |
BBS005401d | Rede | motorspits | Jean Nauwelaers en Annie Kips | Gent | 1966 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | | Scania |
BBS004874 | Redemptor | Samberschip | Mevr. Wwe. J. Braeckmans | Rijmenam | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,96 | 5,05 | 451 | Paxman-Ricardo |
BBS004875 | Reflex | - | P. Asnot | Antwerpen | 1917 | | 47,00 | 5,04 | 384 | General Motors (2x) |
BBS004876 | Regal | spits | A. Van den Eynde | Antwerpen | 1914 | | 38,53 | 5,03 | 374 | General Motors |
BBS004877 | Regenille | motorspits | R. Verschueren | gent | 1937 | | 38,63 | 5,05 | 349 | M.W.M. |
BBS004878 | Regina | Sleepschip | Mevr. Wwe. F. Herbosch | Antwerpen | 1905 | | 50,65 | 6,65 | 571 | -geen- |
BBS004879 | Regina | - | P. Tas | Gent | 1893 | | 35,00 | 5,02 | 241 | Dominion |
BBS004880 | Regina | Samberschip | J. Van Hoyweghen | Antwerpen | 1910 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,95 | 5,05 | 419 | General Motors |
BBS004881 | Regina | - | T. Van Zoest | Maasbracht | 1962 | | 57,05 | 7,28 | 681 | Brons |
BBS004882 | Regina | Kempenaar | T. Van Zoest | Maasbracht | 1914 | | 49,90 | 6,55 | 498 | Deutz |
BBS004883 | Regina | spits | A. Vertongen | Schoten | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,05 | 353 | A.B.C. |
BBS004884 | Regina | spits | A. Wijckmans | Leuven | 1914 | | 38,57 | 5,07 | 369 | General Motors |
BBS004885 | Regina Coeli | motorspits | F. De Wilde | Monceau-sur-Sambre | 1958 | Chantier Michot | 38,90 | 5,05 | 361 | General Motors |
BBS004889 | Reginald | motorspits | M. Fasquelle | Gent | 1948 | | 39,00 | 5,07 | 376 | General Motors |
BBS004890 | Reginald | spits | F. Heeren | Temse | 1926 | Scheepswerf Plaquet | 38,39 | 5,02 | 349 | M.W.M. |
BBS004891 | Reginald | sleepschip | A. Verberght | Grimbergen | 1916 | | 94,38 | 11,60 | 2000 | -geen- |
BBS004892 | Regu | Kempenaar | G. Durinck | Temse | 1926 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,00 | 6,56 | 560 | General Motors |
BBS004893 | Regulus | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1929 | Scheepswerf Plaquet | 38,35 | 5,00 | 369 | Daimler-Benz |
BBS004894 | Reinard | spits | G. Kartner | Agimont | 1914 | | 38,55 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS004895 | Reine Astrid | spits | R. Trehout | Bléharies | 1906 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 39,59 | 5,03 | 319 | Lister |
BBS004896 | Reine des Belges | spits | F. Lefièvre | Erquelinnes | 1904 | | 38,36 | 5,03 | 358 | Deutz |
BBS004897 | Reine des Mers | sleepschip (Kempenaar) | A. Pauwels | Vorst | 1922 | | 50,00 | 6,60 | 552 | -geen- |
BBS004898 | Reine du Ciel | spits | P. Lamant | La Plaigne | 1927 | | 38,50 | 5,04 | 371 | Deutz |
BBS007690d | Reine Pedaauque | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007585b | Rejane | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Emile Corez | Thun | 1922 | | 38,32 | 5,05 | 328 | -onbekend- |
BBS004899 | Rejean | spits | O. Milevert | Nieuwpoort | 1923 | | 38,30 | 5,04 | 352 | A.B.C. |
BBS002741f | Rejean | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS002741g | Rejean | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS002741h | Rejean | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS002741i | Rejean | spits | Nathalie Deschuymer | Gent | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS002741j | Rejean | spits | H. Decroo | Gent | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
BBS004900 | Rem | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1909 | | 38,61 | 5,09 | 357 | A.B.C. |
BBS004902 | Rembrandt | spits | H. Carron | Brecht | 1914 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,75 | 5,08 | 330 | General Motors |
BBS004903 | Remember | Kempenaar | J. Mees | Merksem | 1941 | Scheepswerf Van Garsse | 49,99 | 5,42 | 454 | Mirless |
BBS004904 | Remofa | motorspits | U. Dufief | Bléharies | 1952 | | 38,85 | 5,06 | 376 | Deutz |
BBS004905 | Remora | sleepschip | H. Verberght | Antwerpen | 1901 | | 86,20 | 10,25 | 1731 | -geen- |
BBS004907 | Rena | motorspits | Camille Verschueren | Gent | 1957 | | 38,95 | 5,01 | 392 | Mac Laren |
BBS004908 | Renaat | motorspits | V. De Backer | Okegem | 1956 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,42 | 5,05 | 378 | A.B.C. |
BBS004909 | Renaat Veremans B-1 | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,62 | 5,04 | 490 | -geen- |
BBS004926 | Renada | spits | P. Verheyden | Gent | 1913 | | 38,47 | 5,07 | 359 | General Motors |
BBS004906 | Renado | spits | P. Bauwens | Veurne | 1930 | | 38,62 | 5,05 | 335 | Bohn und Kähler |
BBS004911 | Renaissaince | - | Mevr. E. Thiry | Jemeppe sur Meuse | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 44,48 | 6,04 | 472 | A.B.C. |
BBS004910 | Renaissaince 2 | spits | R. Castelyns | Ternaaien | 1923 | | 38,52 | 5,00 | 348 | A.B.C. |
BBS004912 | Renaitre | motorspits | F. Hecq | Thuin | 1952 | Chantier Michot | 38,90 | 5,05 | 361 | Ruston |
BBS004913 | Renard | spits | R. Vispoel | Doornik | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,05 | 365 | Benz |
BBS004914 | Renata | - | E. Riffaux | Antwerpen | 1960 | | 54,94 | 7,20 | 700 | General Motors (2x) |
BBS004915 | Renatus | spits | N.V. CO.GE.AF | Antwerpen | 1923 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,55 | 5,05 | 339 | -geen- |
BBS004916 | Rene | spits | J. De Boeck | Willebroek | 1929 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,50 | 5,05 | 323 | General Motors |
BBS004917 | Rene | motorspits | L. Dedonder | Gent | 1952 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,80 | 5,04 | 358 | General Motors |
BBS004918 | Rene | - | C. De Landtsheer | Antwerpen | 1887 | | 56,34 | 7,99 | 611 | Thomassen |
BBS004919 | Rene | - | R. De Stobbeleir | Hamme | - | | 24,49 | 5,01 | 126 | Kromhout |
BBS004921 | Rene | spits | J. Kesteleyn | Gent | 1899 | | 39,00 | 5,07 | 327 | Deutz |
BBS004922 | Rene | - | R. Lauwers | Boom | 1914 | Scheepswerf Van Garsse | 30,03 | 5,02 | 173 | Cummins |
BBS004923 | Rene | motorspits | W. Nijland | Slochteren | 1941 | | 38,73 | 5,03 | 363 | General Motors |
BBS004924 | Rene | spits | F. Spruyt | Antwerpen | 1911 | | 38,48 | 5,02 | 353 | General Motors |
BBS004925 | Rene | spits | J. Van Reeth | Antwerpen | 1917 | | 38,35 | 5,07 | 352 | General Motors |
BBS007645b | René | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Joseph Kuntz | Gambsheim | 1924 | Schäffer | - | - | - | -geen- |
BBS007645c | René | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | Straatsburg | 1924 | Schäffer | - | - | - | -geen- |
BBS007652b | Rene | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dewez | -onbekend- | 1922 | Wilh. Sonntag | - | - | - | -geen- |
BBS004920 | Rene II | motorspits | R. De Winter | Boom | 1943 | | 38,50 | 5,03 | 338 | A.B.C. |
BBS006485 | Rene IX | motorspits | H. De Ridder | Hove | 1930 | | 38,61 | 5,10 | 316 | Baudouin |
BBS006534 | Rene V | - | H. De Ridder | Hove | 1909 | Scheepswerf Van Garsse | 38,61 | 5,03 | 198 | Baudouin |
BBS006535 | Rene VI | motorspits | H. De Ridder | Hove | 1930 | | 38,62 | 5,05 | 306 | M.W.M. |
BBS006536 | Rene X | - | H. De Ridder | Hove | - | | 41,76 | 5,94 | 301 | Baudouin (2x) |
BBS006537 | Rene XI | motorspits | H. De Ridder | Hove | 1930 | | 38,68 | 5,02 | 312 | General Motors |
BBS004927 | Renee | Samberschip | L. Gaukema en G. Melard | Engis | 1947 | Chantier Naval De Beez | 46,69 | 5,03 | 456 | General Motors |
BBS004928 | Renee | spits | Mevr. R. Guy | Couillet | 1896 | | 38,45 | 5,00 | 347 | Moës |
BBS004929 | Renee | spits | F. Kegels | Antwerpen | 1925 | | 38,50 | 5,04 | 361 | General Motors |
BBS004930 | Renee | spits | N. Spiegels | Maasbracht | 1929 | | 38,56 | 5,07 | 354 | G.M.C. |
BBS004931 | Renfort | spits | G. Sleeuwaert | Merelbeke | 1884 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,52 | 5,00 | 369 | -geen- |
BBS004932 | Renger | spits | J. Butaert | Gent | 1926 | | 38,53 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS007573b | Rennes | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Madame Burssens-Castelle | Courrieres | 1922 | Nordeutsche Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
BBS004933 | Renommee | - | G. Moinnil | Luik | 1891 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,87 | 5,05 | 280 | Moës |
BBS004934 | Renova | motorspits | O. Geirnaert | Gent | 1941 | | 38,86 | 5,05 | 352 | General Motors |
BBS004935 | Renske | - | J. Zuidema | Wildervank | 1910 | | 38,61 | 5,06 | 211 | H.M.G. |
BBS004936 | Rephi | spits | R. Willems | Antwerpen | 1931 | | 38,71 | 5,06 | 364 | Bohn und Kähler |
BBS004937 | Reprise | spits | L. De Donder | Dendermonde | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,56 | 5,04 | 376 | Deutz |
BBS004938 | Rescape | Dortmunder | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | Temse | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,93 | 8,19 | 913 | Deutz |
BBS007633b | Resistant | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS004939 | Resolu | spits | P. Froment | Deurne | 1894 | | 38,82 | 5,02 | 386 | General Motors |
BBS004940 | Resultat | spits | V. Pauwels | Antwerpen | 1909 | | 38,80 | 5,05 | 363 | General Motors |
BBS004941 | Ret-Ro | spits | M. Van den Bossche | Temse | 1919 | | 38,60 | 5,05 | 339 | A.B.C. |
BBS004942 | Ret-Ro | - | G. Van den Bossche | Hemiksem | 1902 | | 24,31 | 4,99 | 132 | Deutz |
BBS007934h | Reuss | sleepschip | Maastank B.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1242 | -geen- |
BBS004943 | Reussi | sleepschip | R. Jamin | Luik | 1896 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,09 | 5,54 | 401 | -geen- |
BBS004944 | Revadi | - | P. Rekkers | Waspik | 1958 | Scheepswerven van Langerbrugge | 48,33 | 6,59 | 461 | Bolnes |
BBS004945 | Revadi | Dortmunder | P. Rekkers | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,92 | 8,18 | 878 | Deutz |
BBS004946 | Revanche | Samberschip | E. Thys | Antwerpen | 1921 | | 46,70 | 5,06 | 456 | General Motors |
BBS004947 | Reve | Samberschip | S.A. Carrières et fours-à-Chaux de la Meuse | Luik | 1909 | Chantier Naval De Beez | 46,98 | 5,03 | 404 | Deutz |
BBS007615c | Reve | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Joseph Stoffyn | Landelies | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS004948 | Rève D'Or | spits | L. Van Houtegehem | Gent | 1912 | | 38,56 | 5,08 | 366 | General Motors |
BBS004956 | Reveil | motorspits | A. Nauwelaers | Hingene | 1951 | | 38,55 | 5,05 | 357 | Caterpillar |
BBS004957 | Revenir | - | K. Raukema | Zwolle | 1924 | | 31,20 | 5,00 | 157 | General Motors |
BBS004958 | Reverentia | Samberschip | G. Van Geffen | Terhagen | 1927 | | 46,77 | 5,07 | 433 | General Motors |
BBS004959 | Rex | sleepschip | N.V. Kubo | Rotterdam | 1923 | | 80,00 | 9,48 | 1366 | -geen- |
BBS007592c | Reynalda | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS006486 | Reynolds | sleepschip | N.V. Transportmaatschappij Plouvier en Co. | Antwerpen | 1911 | | 66,97 | 8,18 | 762 | -geen- |
BBS004960 | Rhea | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1926 | Scheepswerf Van Garsse | 38,40 | 5,08 | 356 | Deutz |
BBS005756a | Rheinfahrt 326 | sleepschip (Dortmunder) | Fendel Schiffahrt A.G. | Mannheim | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,90 | 8,20 | 982 | -geen- |
BBS004961 | Rhin | sleepschip | S.A. La Sambre | Antwerpen | 1908 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,95 | 5,51 | 429 | -geen- |
BBS007482c | Rhin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Andre Hornez | St Amand les Eaux | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS004962 | Rhone | Samberschip | S.A. La Sambre | Antwerpen | 1914 | | 46,29 | 5,09 | 432 | -geen- |
BBS004963 | Rhone | motorspits | S.A. Le Matériel Fluvial | Luik | 1938 | | 38,80 | 5,05 | 367 | General Motors |
BBS006538 | Rhone | motorspits | N.V. Rederij V. Hughebaert | Gent | 1942 | | 38,66 | 5,04 | 341 | A.B.C. |
BBS008186 | Ri-Jo | spits | -onbekend- | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -onbekend- |
BBS004964 | Ria | spits | J. Jacobs | Grobbendonk | 1904 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,92 | 5,08 | 373 | Klockner Humboldt |
BBS004966 | Ria-Rosa | sleepschip | Mevr. M. Oom | Heusden | 1901 | | 86,89 | 11,00 | 1712 | -geen- |
BBS004965 | Rian | spits | G. Rensen | Nijmegen | 1956 | | 38,85 | 5,06 | 377 | Mercedes |
BBS007888e | Rian | sleepschip | R. Zijl | Maasbracht | 1930 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,46 | 9,50 | 1445 | -geen- |
BBS002321d | Rianne | Dortmunder | A. Riksten Dekker | Gent | 1930 | N.V. Scheepsbouwwerven v/h P. & A. Ruijtenberg | 67,07 | 8,19 | 999 | Deutz |
BBS004967 | Richard | spits | F. Massay | Antwerpen | 1915 | | 38,50 | 5,06 | 381 | General Motors |
BBS004968 | Richard | motorspits | J. Verlyen | Wichelen | 1960 | | 38,75 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS004969 | Richard | Samberschip | Mevr. F. Westerlinck | Burcht | 1912 | | 46,51 | 5,06 | 450 | General Motors |
BBS005632 | Richard | stoomsleepboot | -onbekend- | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS004970 | Richardus | spits | S.A. CO-GE-AF | Antwerpen | 1921 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,37 | 5,04 | 335 | General Motors |
BBS007934g | Ricky 1 | sleepschip | R.M. Mertens Verstichel | Sint-Martens Latem | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1242 | -geen- |
BBS007870e | Ricky 2 | sleepschip | R.M. Mertens Verstichel | Sint Martens Latem | 1916 | De Haan & Oerlemans | 81,53 | 9,50 | 1201 | -geen- |
BBS008185 | Ricordo | spits | Alex Quienen | Brugge | 18?? | Scheepswerf Sorel | - | - | - | Lister |
BBS004971 | Rien Sans Dieu | Samberschip | A. De Pooter | Scalyn | 1897 | | 44,94 | 5,07 | 402 | General Motors |
BBS004972 | Rien Sans Dieu | sleepschip (Kempenaar) | C. Oosterwaal | Dordrecht | 1914 | | 49,91 | 6,53 | 523 | -geen- |
BBS004976 | Rien Sans Dieu | sleepschip | F. en A. Van den Bossche | Antwerpen | 1907 | | 46,68 | 5,55 | 455 | -geen- |
BBS004974 | Rien Sans Dieu 3 | sleepschip (Kempenaar) | C. Oosterwaal | Dordrecht | 1929 | | 50,00 | 6,60 | 550 | -geen- |
BBS004973 | Rien Sans Dieu II | - | C. Oosterwaal | Velzen | 1961 | | 72,80 | 8,20 | 1114 | A.B.C. |
BBS004975 | Rien Sans Dieu IV | sleepschip | C. Oosterwaal | Dordrecht | 1913 | | 84,48 | 10,15 | 1499 | -geen- |
BBS007903h | Rieta | Kempenaar | W.H. Eerland | Krimpen a/d Lek | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | Deutz |
BBS004977 | Riette | motorspits | F. Eysermans | Luik | 1936 | | 38,80 | 5,05 | 331 | Bohn und Kähler |
BBS004978 | Rigel | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1929 | Scheepswerf Plaquet | 38,38 | 5,04 | 377 | Modag |
BBS007960b | Rigel | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 19?? | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | ADN |
BBS004979 | Rigi | motorspits | P. Marquenie | Antwerpen | 1951 | Scheepswerf Van Garsse | 38,87 | 5,05 | 365 | Deutz |
BBS004980 | Rihera | motorspits | R. Wijnakker | Gent | 1952 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,90 | 5,05 | 351 | Bohn und Kähler |
BBS004982 | Rija 6 | Samberschip | N. Voets | Wijnegem | 1902 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,96 | 5,05 | 389 | Deutz |
BBS004981 | Rija IV | spits | Internationaal Scheevaartbureau De Vree P.V.B.A. | Antwerpen | 1913 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,96 | 5,07 | 338 | General Motors |
BBS003723a | Rijn & Schelde | stoomsleepboot | M. de Leeuw van Weenen | Dordrecht | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | -onbekend- |
BBS003723b | Rijn & Schelde | stoomsleepboot | F.G.G. & A.J. Oomens | Rotterdam | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | -onbekend- |
BBS003723c | Rijn & Schelde | stoomsleepboot | A.J. Oomens | Rotterdam | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | -onbekend- |
BBS003723d | Rijn & Schelde | motorsleepboot | A.J. Oomens | Rotterdam | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | Stork-Ricardo |
BBS003723g | Rijn & Schelde | motorsleepboot | M. Mook | Hoorn | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | Stork-Ricardo |
BBS003723h | Rijn & Schelde | motorsleepboot | A. Leentvaar | Numansdorp | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | Stork-Ricardo |
BBS003723i | Rijn & Schelde | motorsleepboot | A. Leentvaar | Numansdorp | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | Kromhout |
BBS003723j | Rijn & Schelde | motorsleepboot | BST Dintelsas B.V. | Dinteloord | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | Kromhout |
BBS004983 | Rijn en Binnenvaart 1 | - | A. De Badts | Antwerpen | 1914 | Scheepswerf Plaquet | 42,71 | 5,03 | 411 | Mercedes |
BBS004984 | Rijn en Binnenvaart 18 | sleepschip | A. De Badts | Antwerpen | 1925 | | 42,37 | 5,02 | 412 | -geen- |
BBS004985 | Rijn en Binnenvaart 19 | sleepschip (Kempenaar) | A. De Badts | Antwerpen | 1911 | | 49,75 | 6,60 | 507 | -geen- |
BBS004986 | Rijn en Binnenvaart 20 | - | A. De Badts | Antwerpen | 1907 | | 57,18 | 8,21 | 796 | General Motors |
BBS004987 | Rijn en Binnenvaart 22 | sleepschip (Kempenaar) | A. De Badts | Antwerpen | 1911 | | 49,75 | 6,61 | 605 | -geen- |
BBS004988 | Rijn en Binnenvaart 25 | sleepschip (Kempenaar) | A. De Badts | Antwerpen | 1925 | | 50,00 | 6,60 | 564 | -geen- |
BBS007937a | Rijn-Main | sleepschip | Rijn-Main Rijnschip N.V. | Nijmegen | 1925 | Scheepswerf Bodewes | 79,86 | 9,47 | 1258 | -geen- |
BBS004996 | Rijn-Schelde 10 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1910 | | 58,65 | 7,05 | 537 | Carels |
BBS004997 | Rijn-Schelde 11 | Dortmunder | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1924 | | 67,00 | 8,24 | 947 | Carels |
BBS004998 | Rijn-Schelde 12 | Dortmunder | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,80 | 8,17 | 869 | Carels |
BBS004999 | Rijn-Schelde 13 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1939 | | 47,46 | 5,26 | 645 | Deutz |
BBS005000 | Rijn-Schelde 15 | Dortmunder | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1897 | | 67,10 | 8,11 | 756 | Carels |
BBS005001 | Rijn-Schelde 16 | Dortmunder | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,90 | 8,18 | 850 | Carels |
BBS005002 | Rijn-Schelde 17 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1930 | | 61,20 | 6,45 | 565 | Sulzer |
BBS005003 | Rijn-Schelde 18 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1929 | | 60,25 | 6,44 | 584 | Sulzer |
BBS005004 | Rijn-Schelde 19 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1930 | | 61,72 | 6,45 | 603 | Sulzer |
BBS004990 | Rijn-Schelde 2 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1930 | | 66,64 | 6,43 | 682 | Sulzer |
BBS005005 | Rijn-Schelde 20 | Dortmunder | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1945 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,80 | 8,17 | 875 | Carels |
BBS005006 | Rijn-Schelde 21 | Dortmunder | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1945 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,81 | 8,18 | 870 | Carels |
BBS005007 | Rijn-Schelde 22 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1945 | Scheepswerf Van Garsse | 51,80 | 5,70 | 503 | General Motors |
BBS005008 | Rijn-Schelde 23 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1936 | | 54,78 | 5,04 | 422 | Sulzer |
BBS005009 | Rijn-Schelde 23 | Engelse Bak | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1919 | | 38,75 | 5,04 | 285 | General Motors |
BBS004991 | Rijn-Schelde 4 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1910 | | 58,55 | 7,08 | 514 | Carels |
BBS004992 | Rijn-Schelde 5 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1911 | | 58,76 | 7,08 | 544 | Werkspoor |
BBS004993 | Rijn-Schelde 6 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1911 | | 58,55 | 7,10 | 524 | Carels |
BBS004994 | Rijn-Schelde 8 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1924 | | 67,00 | 6,64 | 747 | Deutz |
BBS004995 | Rijn-Schelde 9 | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Antwerpen | 1910 | | 67,92 | 6,58 | 746 | M.A.N. |
BBS004989 | Rijnland | spits | Mevr. H. De Petter en Kinderen | Antwerpen | 1931 | | 38,46 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS005010 | Rik | motorspits | P.V.B.A. De Bevere | Roeselare | 1963 | Scheepswerf Van Garsse | 38,82 | 5,05 | 370 | Mac Laren |
BBS005011 | Rika | sleepschip | Mevr. Wwe. H. Jacobs | Amsterdam | 1907 | | 46,54 | 6,51 | 436 | -geen- |
BBS005012 | Rika | - | A. Zaman | Hasselt | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 42,35 | 5,01 | 401 | Lister |
BBS005013 | Rilomo | Samberschip | H. De Wit | Zeebrugge | 1914 | | 46,65 | 5,08 | 483 | -geen- |
BBS005014 | Rilomo | spits | H. De Wit | Zeebrugge | 1912 | | 38,50 | 5,05 | 356 | General Motors |
BBS005015 | Rina | motorspits | P. Ringoot | Gent | 1956 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,87 | 5,06 | 356 | Lister |
BBS006487 | Ringvaart | sleepschip | J. Landuyt | Gent | 1911 | | 38,40 | 5,03 | 126 | -geen- |
BBS005016 | Rio | spits | A. Van Tongerloo | Roux | 1929 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,56 | 5,04 | 345 | A.B.C. |
BBS003000f | Rio | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1895 | | 29,34 | 4,98 | 150 | Mercedes |
BBS003000g | Rio | Klipperaak | Cornelis Pols | Rotterdam | 1895 | | 29,34 | 4,98 | 150 | Mercedes |
BBS005017 | Rio Claro | spits | Mevr. M. Filliaert | Wasserbillig | 1928 | Scheepswerf Plaquet | 38,38 | 5,04 | 348 | General Motors |
BBS002910g | Rio Claro | gemotoriseerd sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | Cummins (2x) |
BBS002910h | Rio Claro | gemotoriseerd sleepschip | Rene Adams | Brugge | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | Cummins (2x) |
BBS002910i | Rio Claro | gemotoriseerd sleepschip | Rene Adams | Brugge | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | Cummins (2x) |
BBS002910j | Rio Claro | gemotoriseerd sleepschip | Rene Adams | Brugge | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | Cummins (2x) |
BBS002910k | Rio Claro | gemotoriseerd sleepschip | Koen Devaere | Brugge | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | Cummins (2x) |
BBS005018 | Rio Negro | motorspits | J. Herrig | Wasserbillig | 1962 | Scheepswerf De Durme | 38,95 | 5,08 | 357 | General Motors |
BBS005019 | Risico | motorspits | H. De Jong | Papendrecht | 1958 | | 38,82 | 5,08 | 346 | M.A.N. |
BBS005020 | Risico | - | A. Van der Panne | Bodegraven | 1922 | | 31,49 | 5,05 | 155 | Deutz |
BBS005021 | Risico | - | B. Van Dodewaard | Papendrecht | 1913 | | 40,10 | 6,48 | 350 | Deutz |
BBS005022 | Risico | sleepschip | F. Van Wijk | Rotterdam | 1931 | | 79,95 | 9,20 | 1329 | -geen- |
BBS005023 | Risico | sleepschip | M. Verschure | Dongen | 1901 | | 86,40 | 10,31 | 1610 | -geen- |
BBS005024 | Risico | spits | F. Vertongen | Sint Amands Puurs | 1925 | | 38,59 | 5,06 | 365 | Deutz |
BBS005025 | Risico | - | L. Westerbeek | Rotterdam | 1908 | | 31,78 | 5,10 | 206 | Skoda |
BBS005026 | Risoluto | motorspits | G. Cheron | Gent | 1942 | Jules De Wachter | 38,82 | 5,09 | 348 | General Motors |
BBS005027 | Ristourne | motorspits | A. Tanghe | Antwerpen | 1961 | Scheepswerf De Durme | 38,88 | 5,06 | 389 | G.M.C. |
BBS005028 | Rita | - | V. Cuyt | Waasmunster | 1920 | | 24,04 | 4,44 | 100 | General Motors |
BBS005029 | Rita | - | C. Lievens | Brugge | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 30,32 | 4,28 | 155 | Perkins |
BBS005030 | Rita | spits | G. Mees | Gent | 1926 | | 38,48 | 5,05 | 361 | Moës |
BBS005031 | Rita | spits | E. 't Felt | Steendorp | 1911 | Scheepswerf Plaquet | 38,97 | 5,06 | 351 | Deutz |
BBS005032 | Rita | - | E. 't Felt | Steendorp | - | | 25,61 | 5,06 | 128 | Mercedes |
BBS005033 | Rita | spits | H. Teirlinck | Wulpen | 1913 | | 38,47 | 5,03 | 360 | Lister |
BBS005034 | Rita | motorspits | R. Van de Gracht | Gent | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,82 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS005035 | Rita | motorspits | E. Van Mol | Antwerpen | 1961 | | 38,77 | 5,05 | 381 | Baudouin |
BBS005036 | Rita Del Cassia | motorspits | A. Duiquiene | Gent | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,78 | 5,05 | 373 | Cummins |
BBS005037e | Riva | spits | Guido Van Nieuwenhuize | Gent | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | General Motors |
BBS005037f | Riva | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | General Motors |
BBS005037g | Riva | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | General Motors |
BBS005038 | Rival | - | P. Janssens | Antwerpen | 1910 | | 66,08 | 9,00 | 1000 | Deutz |
BBS005039 | Rival | - | J. Mannak | Hoogeveen | 1909 | | 38,73 | 5,01 | 255 | Mercedes |
BBS005040 | Rival | - | J. Pols | Rotterdam | 1930 | | 36,47 | 5,42 | 237 | Kromhout |
BBS005041 | Rival | - | J. Scherpenisse | Sint Annaland | 1905 | Scheepswerf Van Garsse | 30,90 | 4,61 | 164 | Caterpillar |
BBS005042 | Rival | Kempenaar | N. Van Lent | Maasbracht | 1913 | | 50,00 | 6,57 | 496 | Caterpillar |
BBS005043 | Riviera | spits | J. Gelper | Veurne | 1926 | | 38,56 | 5,03 | 386 | Lister |
BBS005044 | Riviera | motorspits | F. Malou | Namen | 1935 | | 38,80 | 5,04 | 369 | Deutz |
BBS005046 | Ro-Al | spits | A. Willems | Antwerpen | 1923 | | 38,81 | 5,05 | 357 | General Motors |
BBS007701c | Ro-Gi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Pelletier | -onbekend- | 1922 | Brake | 38,5 | 5,02 | 348 | -onbekend- |
BBS007701d | Ro-Gi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Brake | 38,5 | 5,02 | 371 | Scania |
BBS005103 | Ro-Ma | - | R. Michon | Antwerpen | 1890 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,27 | 5,02 | 287 | Lister |
BBS005122 | Ro-Rex | - | F. Woestenborghs | Eisden | 1905 | | 42,18 | 5,02 | 400 | -geen- |
BBS005045 | Roal | - | A. Muyshondt | Hemiksem | 1924 | | 29,70 | 5,03 | 168 | Lister |
BBS005047 | Roan | spits | R. Filliaert | Sint Amandsberg | 1929 | | 38,70 | 5,05 | 342 | A.B.C. |
BBS005048 | Rob | motorspits | A. en H. De Wachter | Niel | 1935 | Jules De Wachter | 38,68 | 5,06 | 351 | General Motors |
BBS005049 | Rob | motorspits | R. Leysen | Antwerpen | 1944 | | 38,32 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS005050 | Roba | motorspits | J. Rogiers | Gent | 1950 | | 38,70 | 5,05 | 360 | A.B.C. |
BBS005051 | Robart | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1942 | Scheepswerf Herbosh | 38,44 | 5,07 | 348 | A.B.C. |
BBS005053 | Robert | motorspits | P. Cop | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,84 | 5,08 | 365 | General Motors |
BBS005054 | Robert | sleepschip | P. Cop | Merksem | 1904 | | 85,08 | 10,10 | 1499 | -geen- |
BBS005055 | Robert | motorspits | G. De Ridder | Wichelen | 1941 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,70 | 5,05 | 347 | A.B.C. |
BBS005056 | Robert | motorspits | G. Moens | Schellebelle | 1930 | N.V. Terneuzensche Scheepsbouw Maatschappij | 39,03 | 5,04 | 345 | General Motors |
BBS005057 | Robert | spits | A. Notterdaeme | Nieuwpoort | 1912 | | 38,40 | 5,05 | 350 | General Motors |
BBS007811a | Robert | spits | Leon Hardy | Losne | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,58 | 5,04 | 326 | Kromhout |
BBS005052 | Robert II | motorspits | R. Chevalier | Guines | 1962 | | 38,72 | 5,05 | 386 | General Motors |
BBS005058 | Robert S | motorspits | N.V. Socantra | Antwerpen | 1957 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,80 | 5,06 | 367 | Industrie |
BBS005059 | Robina | - | W. Eekhof | Wormerveer | 1910 | | 25,11 | 4,94 | 149 | Brons |
BBS005060 | Robinson | motorspits | E. Wijckmans | Visé | 1938 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,53 | 5,06 | 368 | Moës |
BBS005061 | Robri | Kempenaar | R. Van Gaever | Emelgem | 1961 | | 54,82 | 6,58 | 693 | General Motors (2x) |
BBS005062 | Roc | motorspits | L. Naeyaert | Doornik | 1938 | | 38,77 | 5,05 | 346 | Penta |
BBS005063 | Roca | spits | R. Goedgezelschap | Antwerpen | 1928 | | 38,62 | 5,05 | 342 | A.B.C. |
BBS005064 | Roca | spits | J. Joos | Antwerpen | 1925 | Scheepswerf Van Garsse | 38,47 | 5,04 | 337 | Caterpillar |
BBS005065 | Rocaja | spits | F. De Pauw | Boom | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,05 | 369 | General Motors |
BBS005066 | Rocca | Kempenaar | D. Duwel | Gent | 1956 | Scheepswerf De Durme | 50,10 | 6,66 | 629 | Deutz |
BBS005067 | Roche-Wal | motorspits | Mme. Wwe. F. Rochez | Thuin | 1937 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,69 | 5,05 | 350 | A.B.C. |
BBS005068 | Roco | Dortmunder | Ch. En J. Wijckmans | Antwerpen | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,02 | 8,23 | 960 | A.B.C. (2x) |
BBS005069 | Rodenbach | spits | O. Kesteleyn en H. Knockaert | Gent | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,43 | 5,04 | 355 | General Motors |
BBS001558b | Rodeur | spits | AJ. Seret | Papendrecht | 1893 | Scheepswerf Sorel | 38,61 | 5,08 | 365 | General Motors |
BBS007934a | Rodeur | sleepschip | M. Driessen | Engelen | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1355 | -geen- |
BBS007934b | Rodeur | sleepschip | T. Volker | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1355 | -geen- |
BBS005070 | Rodolphe | - | P. Van Kessel | Luik | 1892 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 45,74 | 5,56 | 364 | Mercedes |
BBS005071 | Roeland | spits | Mevr. F. Welvis | Gent | 1921 | | 38,30 | 5,04 | 346 | General Motors |
BBS000828e | Roelanda | Kempenaar | Vof. Roelanda | Barendrecht | 1963 | Scheepswerf Ganda | 54,86 | 6,62 | 674 | Cummins (2x) |
BBS005072 | Rofi | Nieuwe kempenaar (55m schip) | R. Plateau | Denderleeuw | 1959 | | 55,15 | 7,04 | 699 | Deutz |
BBS005073 | Rofra | motorspits | F. Van den Bossche | Antwerpen | 1955 | | 38,80 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
BBS005074 | Roger | Kempenaar | Mevr. L. Bevers | Merksem | 1928 | | 49,95 | 6,60 | 613 | Baudouin |
BBS005075 | Roger | Kempenaar | M. De Donder | Antwerpen | 1960 | | 51,00 | 6,60 | 649 | General Motors (2x) |
BBS005077 | Roger | - | A. Goossens | Klein Willebroek | 1893 | | 30,93 | 4,94 | 174 | Gardner |
BBS005078 | Roger | sleepschip | B. Henssen | Haccourt | 1930 | | 54,88 | 6,58 | 677 | -geen- |
BBS005079 | Roger | Dortmunder | O. Janssens | Antwerpen | 1946 | Scheepswerf Hector De Wachter | 67,16 | 8,20 | 820 | Lister (2x) |
BBS005080 | Roger | spits | J. Rotty | Gent | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,94 | 5,07 | 355 | Deutz |
BBS005081 | Roger | motorspits | F. Van Osselaere | Boom | 1957 | | 38,56 | 5,05 | 375 | General Motors |
BBS007522d | Roger | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 357 | -geen- |
BBS007651b | Roger | Duitse P - Gross Numéro (spits) | René-Marcel Dartois | Pont-Lévêque | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | - | - | - | Deutz |
BBS005083 | Roger-Eugene | - | A. Landuyt | Antwerpen | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 38,78 | 5,09 | 275 | M.W.M. |
BBS005084 | Roger-Eugene II | motorspits | R. en E. Landuyt | Antwerpen | 1943 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,37 | 5,08 | 359 | A.B.C. |
BBS005082a | Rogere | spits | -onbekend- | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | -geen- |
BBS005082b | Rogere | spits | -onbekend- | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005082c | Rogere | spits | H. Meerbergen | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005082d | Rogere | spits | -onbekend- | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005082e | Rogere | spits | -onbekend- | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005082f | Rogere | spits | -onbekend- | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005082g | Rogere | spits | -onbekend- | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005082h | Rogere | spits | -onbekend- | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005082i | Rogere | spits | -onbekend- | Gent | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
BBS005085 | Roi Albert | Kempenaar | Société de la Vieille Montagne | Angleur | 1915 | | 49,90 | 6,58 | 521 | Caterpillar |
BBS005086 | Roi Leopold | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,60 | 5,03 | 473 | General Motors |
BBS005087 | Roja | - | F. Van Barel | Wintam | 1910 | Scheepswerf Van Garsse | 23,34 | 4,75 | 125 | Bussing |
BBS005088 | Rojane | motorspits | R. Pius | Doornik | 1941 | | 38,75 | 5,01 | 366 | General Motors |
BBS005089 | Rojema | spits | G. Lemineur | Salzinnes (Namen) | 1895 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,91 | 5,03 | 348 | Moës |
BBS005090 | Rojo | motorspits | R. Droissart | Antoing | 1953 | | 38,60 | 5,04 | 367 | A.B.C. |
BBS005091 | Rojo | motorspits | H. Tas | Mariekerke aan Schelde | 1956 | | 38,80 | 5,06 | 383 | Modag |
BBS005092 | Rojo | - | L. Van der Wildt | Boom | 1907 | | 29,85 | 5,01 | 202 | Albion |
BBS005093 | Rojoall | motorspits | R. Beeckmans | Antwerpen | 1954 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,45 | 5,05 | 370 | Bohn und Kähler |
BBS007533b | Roland | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Fernand Delameide | Goeulzin | 1923 | Rolandwerf | 38,48 | 5,05 | 247 | -onbekend- |
BBS005094 | Rolande | spits | M. Walbrecq | Thuin | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,38 | 5,06 | 341 | Ruston |
BBS005095 | Roleal | spits | R. Wayet | Marchienne-au-Pont | 1909 | | 38,68 | 5,03 | 349 | Deutz |
BBS005096 | Roli | - | Mevr. Wwe. Ferket | Gentbrugge | 1909 | | 29,72 | 4,45 | 118 | Bussing |
BBS005097 | Roli | spits | F. Van den Abbeele en Mej. M. De Jonghe | Antwerpen | 1908 | | 38,16 | 5,03 | 355 | Mac Laren |
BBS005098 | Roluc | Samberschip | T. Claessens | Vucht | 1909 | | 46,42 | 5,08 | 448 | Cummins |
BBS005099 | Roma | motorspits | Mevr. L. Bauwens | Sint Amandsberg Gent | 1942 | | 38,68 | 5,07 | 347 | G.M.C. |
BBS005100 | Roma | - | E. Beelaert | Sint-Kruis-Winkel | 1885 | | 26,72 | 4,10 | 100 | Mercedes-Benz |
BBS005101 | Roma | Samberschip | A. Brusselmans | Boom | 1930 | | 46,70 | 5,05 | 414 | Bohn und Kähler |
BBS005102 | Roma | - | R. Dedonder | Antwerpen | 1962 | | 70,73 | 7,17 | 1039 | General Motors (2x) |
BBS005104 | Roma | - | P.V.B.A. Roma | Deurne | 1904 | | 68,80 | 7,87 | 904 | Lister |
BBS005105 | Roma | Kempenaar | A. Romeynders | Maasbracht | 1912 | | 50,00 | 6,60 | 540 | Deutz |
BBS005106 | Roma 3 | sleepschip (Kempenaar) | A. Romeynders | Maasbracht | 1924 | | 50,00 | 6,60 | 612 | -geen- |
BBS005107 | Romaan | spits | J. Gelper | Antwerpen | 1926 | | 38,33 | 5,03 | 371 | General Motors |
BBS005108 | Romaan | spits | W. Mussche | Gent | 1923 | | 38,32 | 5,65 | 365 | G.M.C. |
BBS005109 | Romain | spits | L. De Backer | Merelbeke | 1929 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,52 | 5,05 | 348 | M.W.M. |
BBS005110 | Romain Steppe | Kempenaar | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | - | | 50,12 | 6,60 | 493 | A.B.C. |
BBS005111 | Romajaca | Kempenaar | J. Buschgens | Luik | 1913 | | 49,73 | 6,58 | 550 | M.A.N. |
BBS005112 | Romanie | Kempenaar | C. Bollaert | Luik | 1928 | | 54,87 | 6,60 | 628 | Bohn und Kähler |
BBS005113a | Romford | motorspits | J. Walleyn | Gent | 1959 | | 38,93 | 5,01 | 398 | General Motors |
BBS005113b | Romford | motorspits | -onbekend- | Gent | 1959 | | 38,93 | 5,01 | 398 | General Motors |
BBS007862e | Romi | sleepschip | Rotterdamse Margarine Industrie Romi B.V. | Vlaardingen | 1925 | A. Vuijk & Zn | 81,39 | 9,49 | 1220 | -geen- |
BBS005114 | Romico | - | C. Neefs | Luik | 1923 | | 32,13 | 4,50 | 168 | Bedford |
BBS005115 | Rompi | spits | P. Willems | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,42 | 5,01 | 345 | General Motors |
BBS008187 | Romulus | spits | - | - | 1929 | Chantier Wilmotte | - | - | - | -onbekend- |
BBS008188 | Ronald | spits | - | Gent | 19?? | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | - | - | - | - |
BBS005116 | Roncalli | Kempenaar | Louis Heyntjens | Merksem | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,93 | 6,59 | 599 | General Motors |
BBS005117 | Roncevaux | spits | R. Roland | Luik | 1930 | Chantier Naval Lacroix | 39,01 | 5,06 | 348 | Kromhout |
BBS005118 | Ronny | motorspits | T. De Thaeye | Merksem | 1959 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,16 | 5,06 | 370 | General Motors |
BBS005119 | Ronny | spits | A. Mestdagh | Niel | 1919 | | 38,53 | 5,03 | 352 | General Motors |
BBS005120 | Rony | Engelse Bak | K. Jacobs | Antwerpen | 1914 | | 38,36 | 4,98 | 346 | General Motors |
BBS005121 | Ropa | spits | G. Maas | Gent | 1923 | | 38,52 | 5,04 | 365 | Moës |
BBS005123 | Rosa | spits | L. De Koninck | Antwerpen | 1928 | | 38,62 | 5,06 | 353 | General Motors |
BBS005125 | Rosa | motorspits | B. De Roose | Sint Amandsberg | 1942 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,80 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS005126 | Rosa | spits | A. De Wilde | Baasrode | 1930 | | 38,59 | 5,06 | 339 | General Motors |
BBS005127 | Rosa | motorspits | R. Faut | Sint Amandsberg | 1945 | | 38,34 | 5,06 | 346 | General Motors |
BBS005128 | Rosa | spits | F. Joos | Antwerpen | 1926 | | 38,28 | 5,03 | 355 | General Motors |
BBS005129 | Rosa | Samberschip | Mevr. Wwe. F. Laddijn | Hove | 1924 | | 46,24 | 5,05 | 470 | -geen- |
BBS005130 | Rosa | spits | F. Muyshondt | Kallo | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 37,43 | 5,05 | 329 | Kamper |
BBS005131 | Rosa | spits | L. Nassel | Werken | 1927 | | 38,28 | 5,03 | 405 | General Motors |
BBS005132 | Rosa | - | E. Nauwelaers | Antwerpen | 1912 | | 66,88 | 6,56 | 728 | Mac Laren |
BBS005133 | Rosa | sleepschip (Kempenaar) | P.V.BA. Rooman - Van Boven | Antwerpen | 1923 | | 50,10 | 6,60 | 617 | -geen- |
BBS005134 | Rosa | Samberschip | H. Van Cleempoel | Merksem | 1927 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 46,82 | 5,05 | 430 | General Motors |
BBS005135 | Rosa | Nieuwe kempenaar (55m schip) | J. Van den Meerssche | Antwerpen | 1962 | | 55,10 | 7,20 | 735 | Industrie |
BBS005136 | Rosa | motorspits | J. Van den Meerssche | Antwerpen | 1941 | | 38,70 | 5,04 | 337 | Industrie |
BBS005137 | Rosa | spits | F. Van de Velde | Boom | 1925 | | 38,28 | 5,04 | 371 | General Motors |
BBS005138 | Rosa | spits | J. Verheyen | Gent | 1925 | | 38,54 | 5,05 | 371 | General Motors |
BBS005139 | Rosa | - | F. Verschelden | Antwerpen | 1912 | | 42,54 | 5,09 | 417 | -geen- |
BBS005140 | Rosa | spits | P. Zenner | Gent | 1927 | | 38,52 | 5,02 | 369 | General Motors |
BBS007947 | Rosa | houten waal | Cam- Hachez | Thuin | - | | - | - | - | -geen- |
BBS005124 | Rosa II | sleepschip | A. De Potter | Merksem | 1926 | | 79,94 | 9,48 | 1398 | -geen- |
BBS005141 | Rosafe | spits | J. Pijl | Antwerpen | 1929 | | 38,56 | 5,03 | 375 | -geen- |
BBS005142 | Rosalia | sleepschip | Mevr. R. Wijckmans | Deurne | 1902 | | 76,90 | 10,05 | 1254 | -geen- |
BBS004743 | Rosalie | houten waal | G. Hooyberghs | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS005143 | Rosalie | spits | G. Cleerbout | Brugge | 1910 | | 38,50 | 5,07 | 369 | General Motors |
BBS005145 | Rosalie | Samberschip | F. Daes | Haccourt | 1925 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,27 | 5,07 | 434 | -geen- |
BBS005146 | Rosalie | Samberschip | J. Engelen | Rekkem | 1918 | | 46,40 | 5,07 | 467 | Cummins |
BBS005147 | Rosalie | spits | F. Hendrickx en L. Brion | Dessel | 1903 | | 38,30 | 5,05 | 360 | -geen- |
BBS005148 | Rosalie | spits | R. Lantin | Dilsen | 1912 | Scheepswerf Van Garsse | 41,35 | 5,06 | 390 | M.W.M. |
BBS005149 | Rosalie | spits | F. Maes | Antwerpen | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,06 | 380 | -geen- |
BBS005150 | Rosalie | spits | G. Petit | Thuin | 1923 | | 38,52 | 5,05 | 363 | A.B.C. |
BBS005151 | Rosalie | motorspits | C. Van Bogaert | Gent | 1950 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,64 | 5,05 | 359 | General Motors |
BBS005152 | Rosalie | Samberschip | E. Van de Weyer | Schelle | 1914 | Scheepswerf Plaquet | 46,54 | 5,06 | 450 | H.M.G. |
BBS005153 | Rosalie | - | P. Van Look | Boom | 1913 | | 41,91 | 5,05 | 400 | -geen- |
BBS005154 | Rosalie | Kempenaar | Mevr. Wwe. H. Wijckmans | Antwerpen | 1907 | | 50,00 | 6,59 | 558 | General Motors |
BBS005144 | Rosalie II | spits | G. Cleerbout | Brugge | 1905 | | 38,32 | 5,01 | 354 | General Motors |
BBS005155 | Rosario | motorspits | A. De Bleecker | Gent | 1950 | | 38,52 | 5,05 | 345 | M.A.K. |
BBS005156 | Rose | spits | F. Joos | Lessen | 1923 | | 38,34 | 5,07 | 368 | General Motors |
BBS007642b | Rose | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Poliet et Chausson | -onbekend- | 1922 | Mindener Eisenbetonwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS005163 | Rose de Cascia | spits | G. Vanderbaenen | Marchienne-au-Pont | 1930 | | 38,70 | 5,02 | 331 | General Motors |
BBS005166 | Rose Marie | Dortmunder | A. Verberght | Brasschaat | 1963 | | 72,96 | 8,20 | 1162 | Deutz |
BBS005164 | Rose-Marie | spits | H. Larivière | Gent | 1913 | | 38,37 | 5,02 | 351 | A.B.C. |
BBS005165 | Rose-Marie | Kempenaar | E. Nauwelaers | Antwerpen | - | Scheepswerf Plaquet | 51,72 | 6,60 | 699 | Ajax |
BBS005168 | Rosemonde | spits | A. Houze | Thuin | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,02 | 358 | Deutz |
BBS005169 | Rosette | - | H. Baeten | Lommel | 1892 | | 30,30 | 5,08 | 164 | Scania |
BBS005170 | Rosette | spits | A. Cuyt | Gent | 1930 | | 38,50 | 5,02 | 349 | General Motors (2x) |
BBS005171 | Rosette | motorspits | R. Dagnelie | Thuin | 1950 | | 38,84 | 5,08 | 361 | Alfa Romeo |
BBS005172 | Rosette | motorspits | B. François | Oostkamp | 1956 | | 38,46 | 5,05 | 378 | Modag |
BBS005173 | Rosette | motorspits | R. Mussche en E. Dekeerschmaeker | Wachtebeke | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS005174 | Rosette | spits | A. Van der Heyden | Gent | 1925 | | 38,60 | 5,06 | 339 | General Motors |
BBS005175 | Rosette | spits | J. Vleminckx | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,04 | 355 | Deutz |
BBS006488 | Rosette | - | F. Van Haekce | Gent | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 9,91 | 2,40 | 11 | Deutz |
BBS005176 | Rosine | motorspits | O. Van Cleempoel | Sint Lievens Houtem | 1953 | | 38,59 | 5,04 | 400 | General Motors |
BBS005177 | Rosita | Dortmunder | Scheepvaart Roma P.V.B.A | Deurne | 1911 | | 66,96 | 8,20 | 752 | Baudouin (2x) |
BBS005178 | Rossini | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1922 | Scheepswerf Cockerill | 38,43 | 5,05 | 355 | Mercedes-Benz |
BBS007613c | Rotciv | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
BBS002334e | Roubaix | Kraak | -onbekend- | -onbekend- | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 22,60 | 4,42 | 113 | Kromhout |
BBS002334f | Roubaix | Kraak | -onbekend- | -onbekend- | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 22,60 | 4,42 | 113 | Kromhout |
BBS007614d | Rouble | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Russe | -onbekend- | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- |
BBS005179 | Rouget | motorspits | L. De Crick | Gent | 1953 | | 38,70 | 5,03 | 367 | General Motors |
BBS005180 | Rouget | Kempenaar | E. Van Cauteren | Merksem | 1928 | | 49,84 | 6,60 | 594 | General Motors |
BBS007954 | Roulis | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 378 | -onbekend- |
BBS007559c | Roulis II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Blaise | -onbekend- | 1923 | | 38,25 | 5,06 | 348 | -onbekend |
BBS005181 | Rova | motorspits | A. Rottiers | Sint Amandsberg Gent | 1960 | Scheepswerf Van Garsse | 38,83 | 5,09 | 382 | General Motors |
BBS005182 | Rova | spits | A. Rottiers | Sint Amandsberg Gent | 1896 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,60 | 5,04 | 342 | Deutz |
BBS007845e | Rovaco 1 | sleepschip | Rovaco Transport N.V. | Rotterdam | 1900 | Scheepswerf Baanhoek | 71,85 | 9,82 | 1091 | -geen- |
BBS007872d | Rovaco 30 | sleepschip | Rovaco Transport N.V. | Rotterdam | 1893 | L. Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- |
BBS007896d | Rovaco 30 | sleepschip | Rovaco Transport N.V. | Rotterdam | 1893 | Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- |
BBS007875f | Rovaco 32 | sleepschip (Kempenaar) | Rovaco N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,58 | 497 | -geen- |
BBS007876g | Rovaco 33 | sleepschip (Kempenaar) | Rovaco N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,59 | 508 | -geen- |
BBS007881d | Rovaco 37 | sleepschip | Rovaco N.V. | Rotterdam | 1909 | Gebroeders Van Uden | 49,30 | 7,14 | 492 | -geen- |
BBS007885d | Rovaco 40 | sleepschip (Kempenaar) | Rovaco N.V. | Rotterdam | 1925 | Howaltswerke | 50,00 | 6,60 | 619 | -geen- |
BBS007894e | Rovaco 46 | sleepschip | Rovaco B.V. | Rotterdam | 1900 | Van de Kuil | 67,00 | 9,05 | 853 | -geen- |
BBS007895c | Rovaco 47 | sleepschip | Rovaco Transport N.V. | Rotterdam | 1888 | Smit & Zn | 58,85 | 8,10 | 636 | -geen- |
BBS007850f | Rovaco 59 | sleepschip | Rovaco Transport N.V. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Bodewes | 68,10 | 7,49 | 867 | -geen- |
BBS005183 | Rovan | spits | A. Rottiers | Sint Amandsberg Gent | 1935 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,52 | 5,05 | 347 | Deutz |
BBS005184c | Rovi | motorspits | R. Muyshond | Arquennes | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | A.B.C. |
BBS005184d | Rovi | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | A.B.C. |
BBS005184e | Rovi | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | A.B.C. |
BBS005184f | Rovi | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | Baudouin |
BBS005184g | Rovi | motorspits | Weber | -onbekend- | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | Baudouin |
BBS005184h | Rovi Romana | motorspits | D. Baetens | Gent | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | Baudouin |
BBS005185 | Rowil | spits | L. Norullie | Westende | 1926 | | 38,41 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS005186 | Rowley | - | A. Opdebeeck | Antwerpen | 1927 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 42,60 | 5,03 | 434 | Daimler-Benz |
BBS001732 | Royal Albert | Baquet de Charleroi | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005187 | Roza | spits | Mevr. Wwe. E. De Backer | Klein Willebroek | 1926 | | 38,38 | 5,05 | 371 | -geen- |
BBS005188 | Roza | - | Mevr. Van Hoyweghen en Wwe. A. Heyndricxk en Zonen | Baasrode | 1925 | | 27,10 | 5,02 | 148 | Industrie |
BBS005189 | Rubens | - | P.V.BA. Rubens | Boom | 1957 | | 51,60 | 6,00 | 580 | Bohn und Kähler |
BBS005190 | Rubicon | motorspits | Mevr. M. Leveque | Kain | 1936 | | 38,54 | 5,08 | 378 | General Motors |
BBS005191 | Rudi | motorspits | A. De Wachter | Boom | 1942 | | 38,73 | 5,06 | 354 | General Motors |
BBS005192 | Rudi | - | A. De Wachter | Boom | 1904 | | 29,60 | 5,02 | 157 | A.B.C. |
BBS005193 | Rudi | Kempenaar | G. Paulissen | Deurne | 1914 | | 49,00 | 6,60 | 562 | Deutz |
BBS005194 | Rudi | motorspits | C. Van Fraeyenhoven | Weert | 1961 | | 38,74 | 5,05 | 404 | Baudouin |
BBS005195 | Rudi | motorspits | C. Van Geenhoven | Weert | 1938 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,40 | 5,03 | 355 | Deutz |
BBS005196 | Rudy | spits | T. Bruggeman | Berchem | 1913 | | 38,40 | 5,05 | 351 | Deutz |
BBS005198 | Rudy | motorspits | L. Verdickt | Baasrode | 1956 | | 38,85 | 5,05 | 364 | Bohn und Kähler |
BBS003643g | Rudy | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | General Motors |
BBS003643h | Rudy | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | General Motors |
BBS005197f | Rudy | gemotoriseerde sleepspits | H. Van Messem | Blaasveld | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS005197g | Rudy | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | -onbekend- | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS005197h | Rudy | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | Blaasveld | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS005197i | Rudy | gemotoriseerde sleepspits | J. Versnich | Brugge | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS005197j | Rudy | gemotoriseerde sleepspits | N. Reynaert | Brugge | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
BBS005199 | Ruffo | motorspits | N. Moreel | Gentbrugge | 1958 | | 38,71 | 5,05 | 349 | M.W.M. |
BBS005200 | Rufine | motorspits | Mevvr. M. Somers | Antwerpen | 1953 | | 38,52 | 5,05 | 369 | A.B.C. |
BBS005201 | Ruflor | spits | C. Westerlinck | Deurne | 1924 | | 38,45 | 5,05 | 366 | Lister |
BBS005202 | Ruma | Kempenaar | F. Rufijn | Rumst | 1915 | | 49,87 | 6,58 | 572 | General Motors (2x) |
BBS005203 | Rumonda | spits | Mej. J. De Wandel | Sint Kruis | 1896 | | 39,00 | 5,04 | 367 | -geen- |
BBS005204 | Runet | Nieuwe kempenaar (55m schip) | P.V.B.A. Runet | Rumst | 1959 | | 55,00 | 7,20 | 694 | Bohn und Kähler |
BBS005205 | Rungu | spits | J. Mollé | Gent | 1924 | | 38,40 | 5,04 | 331 | G.M.C. |
BBS005206 | Rupel | - | V. Bollé | Antwerpen | 1910 | | 61,92 | 6,60 | 680 | Brons |
BBS005207 | Rupel | motorspits | Jozef De Lamper | Burcht | 1949 | | 38,76 | 5,03 | 332 | M.W.M. |
BBS005208 | Rupel | motorspits | E. Van Damme | Gent | 1953 | | 38,70 | 5,04 | 364 | A.C.M.T. |
BBS005209 | Rupel | spits | E. Verrept | Gent | 1925 | Scheepswerf Plaquet | 38,36 | 5,04 | 381 | -geen- |
BBS006489 | Rupel | motorspits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | Gent | 1936 | | 38,90 | 5,03 | 300 | Deutz |
BBS006837 | Rupel | veer | -onbekend- | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS005210 | Rupelzoon 1 | Dortmunder | Naamloze Trabsport en Scheepvaart Maatschappij N.V. | Boom | 1960 | | 66,80 | 8,20 | 994 | Bohn und Kähler |
BBS005212 | Rupelzoon 3 | Dortmunder | C. Jamin | Boom | 1961 | | 66,90 | 8,20 | 994 | A.B.C. |
BBS005213 | Rupelzoon 4 | Dortmunder | Naamloze Trabsport en Scheepvaart Maatschappij N.V. | Boom | 1963 | | 55,00 | 8,20 | 953 | A.B.C. |
BBS005211 | Rupelzoon II | Dortmunder | Naamloze Trabsport en Scheepvaart Maatschappij N.V. | Boom | 1959 | Scheepswerf Hector De Wachter | 67,00 | 8,20 | 994 | Bohn und Kähler |
BBS005402b | Rupo | Luxe Motor | -onbekend- | -onbekend- | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | -onbekend- |
BBS005214 | Rustoord | motorspits | R. Siersack | Gent | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 38,55 | 5,04 | 356 | A.B.C. |
BBS006490 | Ruth-K | - | Olltransporte E. Kötter | Hamburg | 1914 | | 43,36 | 5,51 | 206 | M.A.K. |
BBS005215 | Ruvi | - | L. Willems | Antwerpen | 1908 | | 63,05 | 7,55 | 799 | A.B.C. |
BBS005216 | Ryan | - | H. Van Veenen | Maastricht | 1901 | Scheepswerf Van Garsse | 32,57 | 5,07 | 229 | Lister |
BBS005217 | Rypens I | - | S.A. Moulins Rijpens | Boom | 1932 | | 26,02 | 5,04 | 126 | Lister |
BBS005218 | Rypens II | - | S.A. Moulins Rijpens | Boom | 1933 | | 27,05 | 5,05 | 136 | Deutz |