Deze pagina toont een overzicht van de schippers die gewoond of geboren zijn in -onbekend-. Ook de schepen
die deze stad of gemeente als thuishaven hebben worden hier getoond, net als de sluizen, bruggen, watergebonden gebouwen en internaten.
Voor de scheepswerven in -onbekend-, klikt u hier.
Hieronder vindt u een overzicht van de 281 scheepseigenaars geregistreerd in -onbekend- .
Hieronder vindt u een lijst die als thuishaven -onbekend- hebben.
Naam van het vaartuig | Type | Eigenaar | Bouwjaar | Bouwwerf | Lengte (meter) | Breedte (meter) | Tonnage (ton) | Motor (merk) |
---|
-onbekend- | otter | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
-onbekend- | houten waal | J. De Paepe | - | | - | - | - | -geen- |
-onbekend- | otter | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
-onbekend- | otter | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- |
-onbekend- | Veer + Drinwaterboot | -onbekend- | 1924 | | 15,12 | 4,25 | 13 | Krupp-Modag |
-onbekend- | Passagiersschip | -onbekend- | 1925 | | 16,28 | 4,11 | | -onbekend- |
-onbekend- | Passagiersschip | -onbekend- | 1908 | | 29,80 | 5,10 | | -onbekend- |
-onbekend- | Engelse Bak | -onbekend- | 1917 | Vickers Shipbuilding and Engineering | 38,87 | 5,07 | 291 | -geen- |
-onbekend- | spits | -onbekend- | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,79 | 5,07 | 342 | Kromhout |
4 Gebroeders | spits | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | -geen- |
544 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | 1923 | | - | - | - | -geen- |
586 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- |
A.G.R. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Allard | 1922 | | - | - | - | -geen- |
A.S. 118 | Engelse Bak - type AS | -onbekend- | - | | 29,96 | 4,82 | 138 | -onbekend- |
A.S. 124 | Engelse Bak - type AS | -onbekend- | - | | 25,39 | 5,09 | 134 | -onbekend- |
A.S. 174 | Engelse Bak - type AS | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
A.S. 200 | Engelse Bak - type AS | -onbekend- | - | | 26,68 | 4,77 | 135 | -onbekend- |
A.S. 226 | Engelse Bak - type AS | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
A.S. 96 | Engelse Bak - type AS | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
Ablis | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | 38,36 | 5,05 | 350 | -onbekend- |
Abri | gemotoriseerd sleepschip | -onbekend- | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,80 | 5,00 | 392 | Moës |
AC 1022 | Engelse Bak | -onbekend- | - | Lytham Shipbuilding & Engineering Co | - | - | - | -geen- |
AC 1026 | Engelse Bak | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
AC 1036 | Engelse Bak | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
AC 1041 | Engelse Bak | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
AC 1061 | Engelse Bak | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
AC 1088 | Engelse Bak | -onbekend- | - | Lytham Shipbuilding & Engineering Co | - | - | - | -geen- |
AC 1104 | Engelse Bak | -onbekend- | - | Goole Shipbuilding Company | - | - | - | -geen- |
AC 1147 | Engelse Bak | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
AC 1179 | Engelse Bak | -onbekend- | - | William Denny & Sons | - | - | - | -geen- |
AC 1216 | Engelse Bak | -onbekend- | 1917 | David Dunlop & Co | - | - | - | -geen- |
AC 1216 | Engelse Bak | Crichton Thompson and Co | 1917 | David Dunlop & Co | - | - | - | -geen- |
AC 1320 | Engelse Bak | -onbekend- | 1918 | | 38,26 | 5,02 | 303 | -geen- |
AC 1320 | Engelse Bak | -onbekend- | 1918 | | 38,26 | 5,02 | 303 | M.W.M. |
Acier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Actief II | stoomsleepboot | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
Actif | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,50 | 5,06 | 349 | -geen- |
Activite | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Canal | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Addio | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1926 | Scheepswerf Gustaaf Van Praet | 38,50 | 5,07 | | -geen- |
Adèle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | 38,43 | 5,05 | 330 | -geen- |
Adja | Engelse Bak | -onbekend- | 1919 | | 39,42 | 5,02 | 294 | -onbekend- |
Adoan | Engelse Bak | -onbekend- | 1919 | | 39,00 | 5,03 | 70 | -geen- |
Adolphe | Samberschip | -onbekend- | 1924 | Chantier naval du Loyd Mosan | 46,77 | 5,08 | 371 | General Motors |
Adonis | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Veuve de Guéroult d'Arblay et ses enfants en Verlay Wattiaux | 1923 | Bernard Lukas | - | - | - | -onbekend- |
Adonis | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Raymond Verlay | 1923 | Bernard Lukas | - | - | - | -onbekend- |
Adonis | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Serge Dubois | 1923 | Bernard Lukas | - | - | - | -onbekend- |
Adour | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | Baudouin |
Adriana | Luxe Motor | -onbekend- | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | -onbekend- |
Adversa | motorspits | -onbekend- | 1951 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,04 | 345 | A.B.C. |
Age-Mon | gemotoriseerde sleepspits | M.Glanger | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,05 | 382 | Caterpillar |
Agile | - | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
Aixam | spits | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,50 | 5,04 | 312 | General Motors |
Ajax | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Corez | 1922 | Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
Alain | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Alaric | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Alaric | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Albatros II | sleepschip | -onbekend- | 1903 | Alblasserdam | 34,65 | 5,53 | 210 | -geen- |
Albatros II | - | -onbekend- | 1903 | Alblasserdam | 34,65 | 5,53 | 210 | Stork |
Albert | Baquet de Charleroi | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
Albert | Baquet de Charleroi | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
Aldebaran | motorspits | -onbekend- | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,56 | 5,05 | 353 | General Motors |
Aldoka | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | 38,30 | 5,03 | - | -geen- |
Aletheia | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Pinquet | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Alex | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Alfred De Musset | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 380 | -geen- |
Ali | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Alida | sleepschip | A. Gasten | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,86 | 6,60 | 600 | -geen- |
Alphons | spits | -onbekend- | 1924 | | 38,55 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
Alphonse | spits | -onbekend- | 1924 | | 38,55 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
Alphonse | spits | -onbekend- | 1924 | | 38,55 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
Alphonse | spits | -onbekend- | 1924 | | 38,55 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
Altaïr | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,16 | 5,01 | 317 | Baudouin |
Altu | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Brochet-Hochard | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | Deutz |
Altu | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dewez | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | Deutz |
Altu | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Margerin | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | Deutz |
Alyv | motorspits | Fakke De Koster-de Goede | 1938 | Scheepswerf Van Praet | 38,60 | 5,05 | 370 | Deutz |
Am-Bau | motorspits | -onbekend- | 1964 | Chantier Michot | 39,90 | 5,10 | 400 | General Motors |
Amen | gemotoriseerde sleepspits | Corez | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Amerbach | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Basler Rheinschiffahrt AG, Société de Navigation Rhénane bâloise | 1923 | Gebr. Otto | - | - | - | -onbekend- |
Amor | motorspits | -onbekend- | 1940 | | 38,86 | 5,05 | 349 | General Motors |
Amsterdam | Baquet de Charleroi | -onbekend- | 1918 | | 19,26 | 2,62 | 70 | -geen- |
Ancre | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Hornez | 1922 | Breslauer Schiffbau G.m.b.h. | - | - | - | -onbekend- |
Andelle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,5 | 5,06 | 348 | Baudouin |
Andree | stoomsleepboot | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
Angèle | sleepschip | A. Van Den Abbeele | 1923 | | 29,00 | 4,82 | 175 | -geen- |
Angèle | sleepschip | A. Van Den Abbeele | 1923 | | 29,00 | 4,82 | 175 | M.W.M. |
Angelus | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | 1928 | | - | - | - | Baudouin |
Angelus | gemotoriseerde sleepspits | Michel Dubois | 1928 | | - | - | - | Baudouin |
Anna Maria | - | Westra Maritime Solutions | 1961 | Scheepswerf Janathijs | 62,18 | 7,52 | 750 | Volvo Penta |
Annabelle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -onbekend- |
Annelies II | - | Belgische Transport Maatschappij | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 54,57 | 7,22 | 686 | Modag |
Annette 2 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | | | | -onbekend- |
Antique | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Antjos | spits | -onbekend- | 1931 | - | 38,60 | 5,05 | 363 | -geen- |
Antjos | spits | -onbekend- | 1931 | - | 38,60 | 5,05 | 363 | Caterpillar |
Antoinette | Baquet de Charleroi | Famillie Govaerts | - | | - | - | - | -geen- |
Antonie | sleepschip | -onbekend- | 1896 | Scheepswerf | 63,52 | 7,59 | 750 | -geen- |
Antwerpen 29 | motorsleepboot | Piet Vandamme | 1926 | Chantier Naval de Rupelmonde | 23,90 | 5,50 | - | Deutz |
Anyus | motorspits | -onbekend- | 1950 | Chantier Michot | 38,97 | 5,04 | 363 | General Motors |
Anzin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | -geen- |
Anzin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | -geen- |
Aqua-Mundo | - | -onbekend- | 1965 | | 80,99 | 8,20 | 1271 | Cummings |
Arbeid | Samberschip | -onbekend- | - | | - | - | - | - |
Archimede | spits | -onbekend- | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,85 | 5,06 | 344 | M.W.M. |
Ardenne | stoomsleepboot | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
Arebil | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Arfel | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,57 | 5,04 | 362 | General Motors |
Arg | spits | Delcroix | 1948 | | - | - | - | -onbekend- |
Arg | spits | Barron | 1948 | | - | - | - | -onbekend- |
Argus | Passagiersschip | -onbekend- | 1900 | Aciéries de Bruges | 30,60 | 6,40 | | -onbekend- |
Arinos | motorspits | -onbekend- | 1966 | E. en A. De Wachter | 38,92 | 5,05 | | General Motors |
Arinos | motorspits | -onbekend- | 1966 | E. en A. De Wachter | 38,92 | 5,05 | | General Motors |
Arinos | motorspits | -onbekend- | 1966 | E. en A. De Wachter | 38,92 | 5,05 | | General Motors |
Arinos | motorspits | -onbekend- | 1966 | E. en A. De Wachter | 38,92 | 5,05 | | General Motors |
Arinos | motorspits | -onbekend- | 1966 | E. en A. De Wachter | 38,92 | 5,05 | | General Motors |
Armel | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Norddeutsche Eisenbetonwerft | 38,48 | 5,07 | 347 | -onbekend- |
Aroha | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
ARS Europa | motorspits | -onbekend- | 1930 | | - | - | - | Baudouin |
Art de Vivre | Engelse Bak | European Waterways | 1917 | F.Braby and Co. Ltd. | 38,78 | 5,04 | | Kelvin |
Aspirant | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Assistent | Klipperaak | -onbekend- | 1895 | | 29,34 | 4,98 | 120,05 | -geen- |
Assistent | Klipperaak | -onbekend- | 1895 | | 29,34 | 4,98 | 150 | Deutz |
Assochar 11 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
Astarte | Baquet de Charleroi | -onbekend- | 1919 | | - | - | - | -geen- |
Athos | sleepschip | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
Atlas 9 | motorspits | -onbekend- | 1925 | Chantier Naval HPLM de La Mouche | 38,30 | 5,01 | 333 | Delauney-Belleville |
Aucterius | spits | Gebroeders Vandenbussche | - | | - | - | - | -onbekend- |
Audrey | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Dewez | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Augleo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Vandeville | 1922 | Bayerisch Schiffbau G.M.B.H. | 38,34 | 5,04 | 337 | -onbekend- |
Aumale | motorspits | CMTE | - | Chantiers Navals Franco-Belges | - | - | - | -onbekend- |
Aurelia Feria | motorspits | Lies De Ruyter | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,20 | 5,00 | | Berliet |
Aureole | - | -onbekend- | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 55,25 | 5,60 | - | -onbekend- |
Auvergne | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Fortier | 1923 | Pasturino Jr. | 38,43 | 5,04 | 329 | -geen- |
Auxerre | Duitse P - Gross Numéro (spits) | C.F.M.T. | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Aval II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
Avalanche | motorspits | -onbekend- | 1958 | Melian Michot Naval Sonermi | 39,00 | 5,09 | 366 | Deutz |
Ave-Maria | - | -onbekend- | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins |
Ave-Maria | - | -onbekend- | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins |
Avenir | Duitse P - Gross Numéro (spits) | consorts Fernez | 1922 | Brake | 38,5 | 5,02 | 348 | -onbekend- |
Avenir | sleepschip | -onbekend- | 1883 | Scheepswerf Kalkman | 53,20 | 7,48 | 535 | -geen- |
Aviateur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Avion | motorspits | -onbekend- | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,38 | 5,02 | 357 | Baudouin |
Avion | motorspits | -onbekend- | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,38 | 5,02 | 357 | Baudouin |
Avion | motorspits | -onbekend- | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,38 | 5,02 | 357 | Baudouin |
Avril | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Saar | 38,18 | 5,06 | 400 | Baudouin |
Axioma | motorspits | Alfons Ravache | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | General Motors |
Barcarolle | klipperaak | -onbekend- | 1905 | Scheepswerf Vandamme | 30,65 | 5,05 | - | Baudouin |
Barnum | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Hourdeau | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Bat Tres en Joie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Union Werke | 38,26 | 5,04 | 336 | -geen- |
Batavia | Kempenaar | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | -onbekend- |
Batavia | Kempenaar | G.C.A. Boer | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | Caterpillar |
Baupté | Engelse Bak | -onbekend- | 1917 | | 37,74 | 4,98 | 253 | -geen- |
Beatrice | spits | L. Malherbe | 1913 | | 38,40 | 5,25 | 345 | Lister |
Belga | motorspits | -onbekend- | 1950 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,06 | 364 | Kromhout |
Belle | motorspits | -onbekend- | 1939 | | 38,86 | 5,05 | 314 | Lister Blackstone |
Belle | motorspits | -onbekend- | 1939 | | 38,86 | 5,05 | 314 | Lister Blackstone |
Belle de Mee | spits | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,58 | 5,04 | 326 | Bernier |
Belouga | Kempenaar | -onbekend- | 1962 | Chantier Naval de Rupelmonde | 54,98 | 6,60 | 608 | Deutz |
Benjamine | sleepschip (spits) | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
Ber-Rob | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,05 | 428 | -geen- |
Ber-Rob | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,05 | 428 | Baudouin |
Berge | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Delgorgue | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Berge | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Georges Payelle | 1923 | | - | - | - | Baudouin |
Berlujo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Devaux | 1922 | Schipper & Göru | - | - | - | -geen- |
Berthe | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Delphe Masy, Félix Wattiau, Vves Demarez-Lacroix, Mme Fernez-Delacroix | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Bethanie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Betsij 1 | sleepschip | J.W. Lorveij | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- |
Betsij 1 | sleepschip | Sleepkaan Maatschappij Betsij 1 N.V. | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- |
Biesbosch | sleepschip | -onbekend- | 1922 | Gebr. Sachsenberg | 79,99 | 9,49 | 1363 | -geen- |
Blanche | motorspits | -onbekend- | 1951 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,83 | 5,04 | 369 | Benz |
Blanche | motorspits | -onbekend- | 1951 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,83 | 5,04 | 369 | Cummins |
Blanche | motorspits | -onbekend- | 1951 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,83 | 5,04 | 369 | Cummins |
Bodin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CMTE | 1923 | Schiffswerft Thormahlen | - | - | - | -geen- |
Bon Credit | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
Bon Credit | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
Bon Credit | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
Bon Credit | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
Bon Credit | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
Bonaparte | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Boothuis Brauhaus | Kempenaar | Medi I Eau B.V.B.A | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | Caterpillar |
Boothuis Brauhaus | Kempenaar | Medi I Eau B.V.B.A | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | Caterpillar |
Bourgogne | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CFMT | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Bras | motorspits | M. Samain | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | Kromhout |
Bras | motorspits | Arsène Samain | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | Deutz |
Brasilia | motorspits | Reynier | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | M.W.M. |
Brasilia | motorspits | Jean Marc Pallares | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | Baudouin |
Brenda | - | S.A.R.L. Transfleuves | 1961 | Scheepswerf De Durme | 46,90 | 5,05 | 485 | General Motors |
Brigadier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | 1922 | Schiffbaumeister W.Vogel | - | - | - | -geen- |
Bristol | motorspits | Coffin | 1949 | Forges de Strasbourg | 39,07 | 5,05 | 378 | General Motors |
Broeder-Zuster | houten waal | Alfons Rogiers | - | | - | - | - | -geen- |
Brother | motorspits | -onbekend- | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | -geen- |
Bucenturo | - | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
Bugui | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | Leyland |
Burdiagala | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Busca | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Cogibus | 1922 | | - | - | - | -geen- |
C-A | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | -geen- |
C.B. 1 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Frouard | 1922 | | - | - | - | -geen- |
C.B. 2 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Paul Clément | 1923 | | 38,30 | 5,03 | - | -geen- |
C.B.A.J. | motorspits | -onbekend- | 1945 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,05 | 366 | Deutz |
C.B.R. 14 | - | S.A. Cimenteries | - | | - | - | - | -onbekend- |
C.B.R. 36 | spits | S.A. Cimenteries | - | | - | - | - | -onbekend- |
ça-y-est | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Caboteur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | | | | -onbekend- |
Cale-En-Bourg | motorspits | Stein-Heilmann | 1957 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,82 | 5,05 | 355 | General Motors |
Cale-En-Bourg | motorspits | -onbekend- | 1957 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,82 | 5,05 | 355 | General Motors |
Calorie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Continentale de Gaz | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Cambrai | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Cambrai | Duitse P - Gross Numéro (spits) | C.F.M.T. | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Camille | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | -geen- |
Camille | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | -geen- |
Camille | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
Camille | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
Camille Cito | - | La Metallo Chimique S.A. | 1923 | | 27,98 | 5,05 | 175 | Kromhout |
Canada | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Théophile et Hélène Donse | 1923 | Schiffswerft J.Anderssen | - | - | - | -onbekend- |
Canada | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Mr. et mme Thery-Ghillebert | 1923 | Schiffswerft J.Anderssen | - | - | - | -onbekend- |
Canard Bizarre | klipperaak | Bernard Van Betsbrugge | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 19,66 | 3,49 | | A.B.C. |
Capitaine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- |
Caporal | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | P.Dûtt & Cie | - | - | - | -geen- |
Capri | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Oldenburger Werft A.G. | - | - | - | -onbekend- |
Carabinier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
Caravelle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Taille-Canipelle | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Cardy | motorsleepboot | Piet Van Damme | 1929 | Chantier Naval de Rupelmonde | 23,65 | 5,50 | - | Deutz |
Carolina | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1922 | De Wachter | 38,50 | 5,05 | 363 | -geen- |
Caroline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schipper & Görn | - | - | - | -onbekend- |
Carpe | motorspits | -onbekend- | 1945 | Plaquet | 38,72 | 5,04 | 360 | General Motors |
Carpe | motorspits | -onbekend- | 1945 | Plaquet | 38,72 | 5,04 | 360 | General Motors |
Carpe Diem | motorspits | -onbekend- | 1951 | Dewachter | 38,82 | 5,00 | 384 | Dorman |
Carpe Diem | motorspits | -onbekend- | 1951 | Dewachter | 38,82 | 5,00 | 384 | Dorman |
Carpe Diem | motorspits | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | DAF |
Carpe Diem | sleepschip | A. Holster | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- |
Cascade | - | -onbekend- | 1964 | Scheepswerf Meyntjes | 54,96 | 7,21 | 707 | Kromhout |
Cascade | - | -onbekend- | 1964 | Scheepswerf Meyntjes | 54,96 | 7,21 | 707 | Kromhout |
Cathy | motorsleepboot | -onbekend- | 1927 | De Biesbosch | 20,18 | 4,88 | - | Stork-Ricardo |
Celerite | spits | -onbekend- | 1928 | Van Praet-Dansaert | 38,50 | 5,04 | 362 | Mac Laren |
Celerite | spits | -onbekend- | 1928 | Van Praet-Dansaert | 38,50 | 5,04 | 362 | Mac Laren |
Celerite | spits | -onbekend- | 1928 | Van Praet-Dansaert | 38,50 | 5,04 | 362 | Mac Laren |
Celerite | spits | -onbekend- | 1928 | Van Praet-Dansaert | 38,50 | 5,04 | 362 | Mac Laren |
Celine | motorspits | -onbekend- | 1945 | Plaquet | 38,72 | 5,04 | 360 | General Motors |
Celona | Kempenaar | -onbekend- | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,99 | 6,58 | 574 | General Motors |
Chalet II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Tavernier | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Chargeur 1 | motorspits | -onbekend- | 1948 | Chantiers de L'Escault | 38,38 | 5,05 | 374 | -onbekend- |
Charles | motorspits | -onbekend- | 1956 | Scheepswerven van Burcht | 38,78 | 5,01 | 369 | General Motors |
Charles | motorspits | -onbekend- | 1956 | Scheepswerven van Burcht | 38,78 | 5,01 | 369 | General Motors |
Charline | spits | -onbekend- | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,30 | 5,03 | 364 | General Motors |
Charline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Bourdin | 1923 | | - | - | 345 | -geen- |
Chateaubriand | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Chaumont | Duitse P - Gross Numéro (spits) | R. Chartan | 1923 | G.Besekon | 38,48 | 5,06 | 348 | -geen- |
Chauny | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Chauve-Souris | Baquet de Charleroi | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
Chevalier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
Chevrefeuille | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Bigot | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,50 | 5,06 | 348 | Baudouin |
Chevrefeuille | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,50 | 5,06 | 348 | Baudouin |
Christel | motorspits | Fam. Hubertus Nauwelaert | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | A.B.C. |
Christel | motorspits | -onbekend- | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | A.B.C. |
Christel | motorspits | -onbekend- | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | General Motors |
Citlab | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
City Island | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Steckelerum | 1922 | | 38,36 | 5,04 | 334 | General Motors |
Clanalise Mimmie | motorspits | -onbekend- | - | Forges de Strasbourg | 38,66 | 5,05 | 382 | Baudouin |
Clarina | spits | -onbekend- | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | General Motors |
Clarina | spits | -onbekend- | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | General Motors |
Colbert | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- |
Colette | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | -geen- |
Colette | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | -geen- |
Colette | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | -geen- |
Colette | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Gaston Vandenbuscche | 1923 | Abeking & Rasmassen | - | - | - | -geen- |
Colmar | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Colonel | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Colonial | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Colporteur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Combi | - | -onbekend- | 1903 | Alblasserdam | 34,65 | 5,53 | 210 | Stork |
Condor | - | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
Coquelicot | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CITE | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Coquelicot | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Poliet et Chausson | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Cora | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | W.Sommer | - | - | - | -onbekend- |
Corbeil | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Cornelia | - | -onbekend- | 1960 | Ruijtenberg N.V. | 49,70 | 5,06 | 432 | General Motors |
Corrie | Kempenaar | J. Goeseye | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,99 | 6,61 | 599 | Scania Vabis |
Courageux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Auxiliaire de Navigation d'Alsace-Lorraine | 1922 | | 38,16 | 5,01 | 317 | -onbekend- |
Crazy-Horse | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -geen- |
Credo | sleepschip | Sleepkaan Maatschappij Betsij 1 N.V. | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- |
Creil | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Croiseur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Croix du Sud | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Alfred Amand | 1923 | Rolandwerf | 38,48 | 5,05 | 247 | -onbekend- |
Cuirassé | sleepschip (spits) | M.Foucart | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,75 | 5,02 | - | -geen- |
Cuirassier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Cupido | spits | -onbekend- | 1962 | Établissements Mory (Chantiers Naval Louis Mory N.V.) | 39,00 | 5,08 | 389 | General Motors |
Cyrus | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,50 | 5,06 | 349 | -geen- |
Dacopa | Luxe Motor | -onbekend- | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | -onbekend- |
Dacopa | Luxe Motor | -onbekend- | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | -onbekend- |
Dageraad | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Dakavir | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Dalliver | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Damara | motorspits | M. Marecaux | - | Forges de Strasbourg | 38,38 | 5,05 | 384 | -onbekend- |
Daniella | motorspits | -onbekend- | 1939 | | 38,86 | 5,05 | 314 | Lister Blackstone |
Daniella | motorspits | -onbekend- | 1939 | | 38,86 | 5,05 | 314 | Lister Blackstone |
DB | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Geseishaft d' Audorf | | | | -onbekend- |
De Hoop | tjalk | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
De Jonge Victor | sleepschip | -onbekend- | 1899 | | | 5,00 | 253 | -geen- |
De Jonge Victor | sleepschip | -onbekend- | 1899 | | | 5,00 | 253 | -geen- |
De Keijzer | sleepschip | -onbekend- | 1905 | Scheepswerf Boele | 87,97 | 10,09 | 1438 | -geen- |
Debut | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Delta | motorspits | -onbekend- | 1956 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,05 | 296 | Scania Vabis |
Denise | motorspits | -onbekend- | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | A.B.C. |
Denise | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,26 | 5,03 | 324 | -geen- |
Deo Juvante | spits | J.P. Dethier | 1931 | Chantier Michot | 38,30 | 5,04 | 347 | Alfa Romeo |
Derby | motorspits | -onbekend- | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | Cummins |
Derby | motorspits | -onbekend- | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | Cummins |
Derby | motorspits | -onbekend- | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | Cummins |
Derby | motorspits | -onbekend- | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | Cummins |
Dessert | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Gauchey | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | - | - | - | Deutz |
Deus Juvat | motorspits | -onbekend- | 1961 | Chantier Naval Plaquet J. & F. N.V. | 38,91 | 5,05 | 381 | General Motors |
Deux Amis | spits | -onbekend- | - | | 38,01 | 5,08 | 386 | -onbekend- |
Dieu Le Protège | Houten waal | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
Diginité | motorspits | -onbekend- | | Forges de Strasbourg | 38,74 | 5,05 | 383 | -onbekend- |
Djerba | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Steckelerum | 1922 | | 38,36 | 5,04 | 334 | General Motors |
DM | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Dock | motorspits | -onbekend- | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,38 | 5,02 | 357 | Baudouin |
Dolce | spits | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,50 | 5,04 | 312 | General Motors |
Dolce Amore | motorspits | Mr. De Boom | 1960 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,75 | 5,07 | 387 | Caterpillar |
Dombasle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | | | | -onbekend- |
Dominique | motorspits | Fritz en Marga Schreyer | 1958 | Melian Michot Naval Sonermi | 39,00 | 5,09 | 366 | Deutz |
Don D'une Mer | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Veuve Perrin | 1922 | Fr.Lürssen | - | - | - | -geen- |
Dorothée | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Delmez | 1922 | Schiffswerft MAN | - | - | - | -geen- |
Douai | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | 1923 | | 38,25 | 5,06 | 348 | -onbekend- |
Dragon | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -onbekend- |
Druart 2 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Duc in Altem | motorspits | P. Rombaut | 1956 | | 38,94 | 5,05 | 296 | Scania Vabis |
Duc in Altem | motorspits | P. Rombaut | 1956 | | 38,94 | 5,05 | 296 | Scania Vabis |
Dumas | Baquet de Charleroi | -onbekend- | 1918 | | 19,26 | 2,62 | 23,59 | -geen- |
E.H.B.A. 26 | Kraak | -onbekend- | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 38,00 | 4,42 | 204 | Kromhout |
Earthquake | motorspits | -onbekend- | - | Forges de Strasbourg | 38,66 | 5,05 | 382 | Baudouin |
Edward Michels | sleepschip | -onbekend- | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | -geen- |
Eendracht II | spits | -onbekend- | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | General Motors |
Eglantier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Eglantine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Bacon | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Eliane | Engelse Bak | Compagnie Française des Services Maritimes et Fluviaux (L'Union) | 1917 | Ringsend Dockyard | 38,70 | 5,04 | 254 | Kelvin |
Elien | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Fasquelle | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | 38,22 | 5,04 | 337 | -geen- |
Elisabeth | Emmerbaggerboot | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
Elisabeth | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Luc Fortier | ???? | | - | - | - | Baudouin |
Elise | stoomsleepboot | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
Elise | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | -geen- |
Elissim | motorspits | -onbekend- | - | Forges de Strasbourg | 38,66 | 5,05 | 382 | Baudouin |
Elona | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1926 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,06 | 363 | -geen- |
Elvire | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1924 | | 38,50 | 5,00 | 365 | -geen- |
Elysee | motorspits | -onbekend- | - | | 38,48 | 5,05 | 364 | General Motors |
Elysee | motorspits | -onbekend- | - | | 38,48 | 5,05 | 364 | General Motors |
Elysee | motorspits | -onbekend- | - | | 38,48 | 5,05 | 364 | General Motors |
Emiel | Baquet de Charleroi | Emiel Willaert | - | | - | - | - | -geen- |
Emmanuel | Kempenaar | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | -onbekend- |
Energie | spits | -onbekend- | 1926 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,06 | 363 | General Motors |
Enfin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1921 | Schiffswerft Max Widermann | 38,43 | 5,05 | 340 | -geen- |
Enseigne | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- |
Envie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Leonard Lorio | 1922 | | 38,45 | 5,06 | 347 | -geen- |
Envie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Christian Denecker | 1922 | | 38,45 | 5,06 | 347 | -geen- |
Escafiote | Engelse Bak | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
Esmeralda | motorspits | Albert Cloostermans | 1941 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,75 | 5,03 | 353 | A.W.A. |
Esmeralda | motorspits | Jelle Annemans | 1941 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,75 | 5,03 | 353 | A.W.A. |
Espadon | spits | -onbekend- | - | | 39 | 5 | 388 | -onbekend- |
Espadon | spits | Dubois Borgo Midavaine | - | | 39 | 5 | 388 | -onbekend- |
Esther | sleepschip (spits) | Frans Van Gaever | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 389 | -geen- |
Eternite | Engelse Bak | Monnerat | 1919 | | - | - | - | Kromhout |
Etienne | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- |
Eureka | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
Europoort | Engelse Bak | -onbekend- | 1919 | | 39,42 | 5,02 | 294 | -onbekend- |
Eval | spits | -onbekend- | 1925 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,95 | 5,08 | 352 | -onbekend- |
Eval | spits | -onbekend- | 1925 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,95 | 5,08 | 352 | General Motors |
Excelsior | Samberschip | -onbekend- | 1924 | Chantier naval du Loyd Mosan | 30,00 | 5,08 | 371 | General Motors |
Expres | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Boivinette | 1922 | Mayence Schiffsw Gustavsburg | - | - | - | Climax |
Expres | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dubois | 1922 | Mayence Schiffsw Gustavsburg | - | - | - | Climax |
Express | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Mayence Schiffsw Gustavsburg | - | - | - | -onbekend- |
Faido | houten waal | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
Farniente | motorspits | -onbekend- | 1950 | Schneider | - | - | - | -onbekend- |
Farniente | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Fata Morgana | - | -onbekend- | 1964 | Scheepswerf Meyntjes | 54,96 | 7,21 | 707 | Kromhout |
Fata Morgana | - | -onbekend- | 1964 | Scheepswerf Meyntjes | 54,96 | 7,21 | 707 | Kromhout |
Fata Morgana | - | -onbekend- | 1964 | Scheepswerf Meyntjes | 54,96 | 7,21 | 707 | Kromhout |
Fatima | Kempenaar | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | -onbekend- |
Fatima | Kempenaar | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | -onbekend- |
Felicien | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Frouard | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 39,34 | 5,06 | - | -onbekend- |
Felicite | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Frouard | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | 38,41 | 5,05 | 349 | -geen- |
Fer-Suz | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Arnould | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Fernanda | spits | -onbekend- | 1928 | De Wachter | 38,80 | 5,03 | 348 | General Motors |
Fernanda | spits | -onbekend- | 1928 | De Wachter | 38,80 | 5,03 | 348 | General Motors |
Fidelité | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | 1922 | Schiffswerft MAN | - | - | - | -geen- |
Fides | spits | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
First Baldy | motorspits | -onbekend- | 1959 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,88 | 5,08 | 361 | General Motors |
Flambante | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Davaine | 1922 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -geen- |
Flandria | Beurtschip | -onbekend- | 1907 | | 25,90 | 5,25 | - | -onbekend- |
Flandria 1 | Passagiersschip | Kriegsmarine | 1907 | | 25,90 | 5,25 | - | -onbekend- |
Flandria II | Passagiersschip | Kriegsmarine | 1930 | Gebr. E. & M. De Korte | 36,30 | 6,80 | - | -onbekend- |
Flandria III | Passagiersschip | Kriegsmarine | 1912 | | 32,23 | 5,80 | - | -onbekend- |
Flandria V | - | Kriegsmarine | - | | 37,50 | 6,10 | | -onbekend- |
Flandria VII | Passagiersschip | Kriegsmarine | 1900 | Aciéries de Bruges | 30,60 | 6,40 | | -onbekend- |
Fleche D'Or II | motorspits | Ch. Branchet | 1950 | Chantier Rarchaert | 38,00 | 5,06 | 301 | -onbekend- |
Fleche D'Or II | motorspits | -onbekend- | 1950 | Chantier Rarchaert | 46,72 | 5,06 | 438 | -onbekend- |
Floan | motorspits | -onbekend- | 1939 | | 38,86 | 5,05 | 314 | Lister Blackstone |
Flor | motorspits | -onbekend- | 1943 | Scheepswerf De Durme | 38,44 | 5,03 | 376 | Lister |
Flor | motorspits | -onbekend- | 1943 | Scheepswerf De Durme | 38,44 | 5,03 | 376 | Lister |
Flor | motorspits | -onbekend- | 1943 | Scheepswerf De Durme | 38,44 | 5,03 | 376 | Lister |
Flor | motorspits | Johannes Van Schaik | 1943 | Scheepswerf De Durme | 38,44 | 5,03 | 376 | General Motors |
Formigy | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Formigy | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Formosa | Klipperaak | -onbekend- | 1895 | | 29,34 | 4,98 | 150 | Deutz |
Fort | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- |
Fortuna | motorspits | -onbekend- | 1952 | Jules De Wachter | 38,70 | 5,07 | 381 | General Motors |
Frago | motorspits | -onbekend- | 1949 | Chantiers de L'Escault Delannoy et Hottekiet | 38,70 | 5,05 | 361 | Bohn und Kähler |
Frago | motorspits | -onbekend- | 1949 | Chantiers de L'Escault Delannoy et Hottekiet | 38,70 | 5,05 | 361 | Bohn und Kähler |
Frago | motorspits | -onbekend- | 1949 | Chantiers de L'Escault Delannoy et Hottekiet | 38,70 | 5,05 | 361 | General Motors |
Frajac | motorspits | -onbekend- | 1966 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,06 | | General Motors |
Frajac | motorspits | -onbekend- | 1966 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,06 | | General Motors |
Frajac | motorspits | -onbekend- | 1966 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,06 | | General Motors |
Frajac | motorspits | -onbekend- | 1966 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,06 | | General Motors |
Frajac | motorspits | I. Verbeke | 1966 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,06 | | General Motors |
Fram | spits | -onbekend- | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | -geen- |
Fram | spits | -onbekend- | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | -geen- |
Fram | spits | -onbekend- | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | General Motors |
France 1 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
France II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Saar | 38,50 | 5,06 | 386 | -onbekend- |
France II | gemotoriseerde sleepspits | Hardy | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 419 | -onbekend- |
Francine | motorspits | -onbekend- | 1949 | Chantiers de L'Escault Delannoy et Hottekiet | 38,70 | 5,05 | 361 | Bohn und Kähler |
Francis | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,43 | 5,06 | 332 | -geen- |
Franco Belge I | Klipperaak | -onbekend- | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Industrie |
Franco Belge I | Klipperaak | -onbekend- | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Industrie |
Franco Belge I | Klipperaak | -onbekend- | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Industrie |
Frecot | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Vandevelde | 1923 | | | | | -geen- |
Fregate | Dortmunder | Lucas Heyntjens en Raphael Heyntjens | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 8,21 | 1119 | Deutz |
Frejean | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
Fritz | Kempenaar | -onbekend- | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 52,15 | 6,24 | 521 | M.W.M. |
Fundy | motorspits | -onbekend- | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,68 | 5,05 | 389 | -onbekend- |
Fundy II | motorspits | -onbekend- | - | Plaquet | 38,82 | 5,05 | 388 | -onbekend- |
Fusilier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | 38,46 | 5,06 | 345 | -geen- |
Gaëlle | motorspits | -onbekend- | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,20 | 5,00 | | Berliet |
Gaëlle | motorspits | -onbekend- | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,20 | 5,00 | | Berliet |
Galaad | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Galactica | spits | -onbekend- | 1962 | Établissements Mory (Chantiers Naval Louis Mory N.V.) | 39,00 | 5,08 | 389 | General Motors |
Galeasse | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
Gand | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- |
Gary | 47m spits | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf De Durme | 46,95 | 5,10 | 425 | Deutz |
Gaston | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Gazelle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dogimont | 1922 | | | | | -geen- |
Genereux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Auxiliaire de Navigation d'Alsace-Lorraine | 1923 | Saar | 38,18 | 5,06 | 400 | -onbekend- |
Genes | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Georgjack | motorspits | -onbekend- | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | Cummins |
Georgjack | motorspits | -onbekend- | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | Cummins |
Gérard | spits | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf De Wachter | 38,75 | 5,10 | | -onbekend- |
Gérard | spits | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf De Wachter | 38,75 | 5,10 | | -onbekend- |
Gérard | spits | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf De Wachter | 38,75 | 5,10 | | -onbekend- |
Gérard | spits | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf De Wachter | 38,75 | 5,10 | | -onbekend- |
Gerjos | spits | -onbekend- | 1931 | - | 38,60 | 5,05 | 363 | -geen- |
Gil-Ray | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Fragny | 1922 | | 38,50 | 5,06 | 349 | -geen- |
Gillou | gemotoriseerde sleepspits | Lacourte | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Gisèle | motorspits | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 318 | -onbekend- |
Golgotha | Dortmunder | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf Bodewes | 66,97 | 8,20 | 944 | A.B.C. |
Gondele | motorspits | -onbekend- | 1944 | Scheepswerf J. Plaquet | 38,84 | 5,04 | | General Motors |
Gondele | motorspits | -onbekend- | 1944 | Scheepswerf J. Plaquet | 38,84 | 5,04 | | General Motors |
Gondele | motorspits | -onbekend- | 1944 | Scheepswerf J. Plaquet | 38,84 | 5,04 | | General Motors |
Goumier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Gouverneur | sleepschip | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
Grandefontaine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- |
Graziella | spits | -onbekend- | 1925 | Chantier naval du Loyd Mosan | 38,50 | 5,06 | 380 | Chrysler |
Grenadier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | 1922 | Schiffswerft MAN | - | - | - | -geen- |
Greta | Kraak | -onbekend- | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 38,00 | 4,42 | 204 | Gardner |
Grisbi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Broutin | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,22 | 5,03 | 329 | -onbekend- |
Grisbi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Léonard | 1922 | Bayerisch Schiffbau G.M.B.H. | 38,34 | 5,04 | 337 | -onbekend- |
Grognard | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | 1922 | Schiffswerft Pape Junior | - | - | - | -onbekend- |
Gross Numéro 40 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Guerrier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | La Lyonnaise | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Guetteur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Gulze | motorspits | -onbekend- | 1939 | | 38,86 | 5,05 | 314 | Lister Blackstone |
Gulze | motorspits | -onbekend- | 1939 | | 38,86 | 5,05 | 314 | Lister Blackstone |
Guy | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Kremer-Sohn | 38,35 | 5,05 | 337 | Kromhout |
H.M. 1 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Henri Michels | 1923 | | 38,30 | 5,03 | - | -geen- |
Hamra | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Handgrenaad | Baquet de Charleroi | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
Helena | spits | -onbekend- | 1928 | Dewachter | 38,75 | 5,05 | 328 | Lister Blackstone |
Helena | spits | -onbekend- | 1928 | Dewachter | 38,75 | 5,05 | 328 | Lister Blackstone |
Helena | spits | -onbekend- | 1928 | Dewachter | 38,75 | 5,05 | 328 | Lister Blackstone |
Helena | spits | -onbekend- | 1928 | Dewachter | 38,75 | 5,05 | 328 | Lister Blackstone |
Helena | spits | -onbekend- | 1928 | Dewachter | 38,75 | 5,05 | 328 | Lister Blackstone |
Helena | motorspits | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,72 | 5,04 | 388 | General Motors |
Helene | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Karl Klein Sohn | 38,24 | 5,00 | 328 | -geen- |
Helene | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Karl Klein Sohn | - | - | - | -geen- |
Hency | motorspits | -onbekend- | 1945 | Plaquet | 38,72 | 5,04 | 360 | General Motors |
Hency | motorspits | -onbekend- | 1945 | Plaquet | 38,72 | 5,04 | 360 | DAF |
Hendrik | spits | -onbekend- | 1928 | Van Praet-Dansaert | 38,50 | 5,04 | 362 | Mac Laren |
Hendrik | spits | F. Rabaey | 1928 | Van Praet-Dansaert | 38,50 | 5,04 | 362 | Dorman |
Hendrik | spits | F. Rabaey | 1928 | Van Praet-Dansaert | 38,50 | 5,04 | 362 | Dorman |
Hendrik | spits | F. Rabaey | 1928 | Van Praet-Dansaert | 38,50 | 5,04 | 362 | DAF |
Herjan | motorspits | -onbekend- | 1955 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,81 | 5,04 | 386 | General Motors |
Herman Wijns | motorspits | -onbekend- | 1942 | Chantiers de L'Escault | 38,72 | 5,05 | 343 | General Motors |
Herman-Wijns | motorspits | -onbekend- | 1942 | Chantiers de L'Escault | 38,72 | 5,05 | 343 | General Motors |
Hero | sleepschip (spits) | Herman Budts | 1924 | | 38,50 | 5,00 | 365 | Scania Vabis |
Hero | sleepschip (spits) | Herman Budts | 1924 | | 38,50 | 5,00 | 365 | Scania Vabis |
Hero | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1924 | | 38,50 | 5,00 | 365 | Scania Vabis |
Hero | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1924 | | 38,50 | 5,00 | 365 | Scania Vabis |
Hilz | motorspits | -onbekend- | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,38 | 5,05 | 383 | -onbekend- |
Horizon | - | Delsaut | - | | - | - | - | -onbekend- |
Humanite | sleepschip (spits) | L. Vermeulen | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,80 | 5 | 397 | -geen- |
Ibis | Klipperaak | -onbekend- | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Industrie |
Ibis | Klipperaak | -onbekend- | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Industrie |
Ibis | Klipperaak | N.V. 't Schrijverke | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Scania Vabis |
Ibis | Klipperaak | Leon Dewilde | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Scania Vabis |
Ibis | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Cochin | 1923 | Hamelwerden | - | - | - | -geen- |
Ideal | Majol | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
Ideal | motorspits | -onbekend- | 1925 | Chantier Naval HPLM de La Mouche | 38,30 | 5,01 | 333 | Delauney-Belleville |
Idefix | spits | -onbekend- | 1962 | Établissements Mory (Chantiers Naval Louis Mory N.V.) | 39,00 | 5,08 | 389 | General Motors |
Idefix | spits | -onbekend- | 1962 | Établissements Mory (Chantiers Naval Louis Mory N.V.) | 39,00 | 5,08 | 389 | General Motors |
Ijsselmonde II | Passagiersschip | -onbekend- | 1912 | | 32,23 | 5,80 | - | -onbekend- |
Immaculata | Engelse Bak | -onbekend- | 1919 | | 39,42 | 5,02 | 294 | -onbekend- |
Inchala | veer | -onbekend- | 1928 | Scheepswerf Akkerboom | 18,18 | 4,02 | - | -onbekend- |
Inchala | veer | -onbekend- | 1928 | Scheepswerf Akkerboom | 18,18 | 4,02 | - | -onbekend- |
Inchala | veer | -onbekend- | 1928 | Scheepswerf Akkerboom | 18,18 | 4,02 | - | -onbekend- |
Infinity III | - | -onbekend- | 1973 | Arminiuswerft | 85,00 | 9,50 | 1585 | Deutz |
Ingrid | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- |
Ingrid | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | - | - | - | Deutz |
Interpride | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Invictus | motorspits | -onbekend- | 1929 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | -onbekend- |
Invincible | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Canler | 1923 | | - | - | - | -geen- |
ir-Lou | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Breynaert | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
Iris | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | W.Sommer | - | - | - | -onbekend- |
Isabella | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,80 | 5 | 397 | -geen- |
Ja | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -geen- |
Ja-Jo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Jacky | klipperaak | Roland | 1905 | Scheepswerf Vandamme | 30,65 | 5,05 | - | Baudouin |
Jacob Manheims | - | S.A. Raab Karcher | 1944 | Scheepswerf Van Garsse | 57,85 | 5,68 | 556 | Deutz |
Jacqueline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Fraigne | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Jacqueline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Union Normande | 1923 | W.Sommer | - | - | - | -onbekend- |
Jaguar | spits | -onbekend- | 1927 | Scheepswerf Wintam | 38,41 | 5,03 | 367 | -onbekend- |
Jaguar | spits | -onbekend- | 1927 | Scheepswerf Wintam | 38,41 | 5,03 | 367 | -onbekend- |
Jaguar | spits | -onbekend- | 1927 | Scheepswerf Wintam | 38,41 | 5,03 | 367 | -onbekend- |
Jaguar | spits | -onbekend- | 1927 | Scheepswerf Wintam | 38,41 | 5,03 | 367 | General Motors |
Jaguar | spits | -onbekend- | 1927 | Scheepswerf Wintam | 38,41 | 5,03 | 367 | General Motors |
Jaguar | spits | -onbekend- | 1927 | Scheepswerf Wintam | 38,41 | 5,03 | 367 | General Motors |
Jaguar | spits | -onbekend- | 1927 | Scheepswerf Wintam | 38,41 | 5,03 | 367 | General Motors |
Jama | Klipperaak | -onbekend- | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 29,99 | 4,97 | 153 | A.B.C. |
Jama | Klipperaak | -onbekend- | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 29,99 | 4,97 | 153 | A.B.C. |
Jamoso | motorspits | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
Jamoso | motorspits | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
Jamoso | motorspits | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
Janville | motorspits | -onbekend- | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,38 | 5,05 | 383 | -onbekend- |
Jaures | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Union Werke | 38,26 | 5,04 | 336 | -geen- |
Jean | sleepschip | -onbekend- | 1899 | | | 5,00 | 253 | -geen- |
Jean | motorspits | -onbekend- | 1945 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,05 | 366 | Deutz |
Jean | motorspits | -onbekend- | 1945 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,05 | 366 | Deutz |
Jean | motorspits | -onbekend- | 1945 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,05 | 366 | Deutz |
Jean XXIII | motorspits | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
Jean XXIII | motorspits | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
Jean-Mermoz | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | | | | -onbekend- |
Jeanine | motorspits | Société pour la Reconstruction du Parc Fluvial | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,68 | 5,05 | 389 | -onbekend- |
Jeanine | motorspits | Blanckeman | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,68 | 5,05 | 389 | -onbekend- |
Jeanne | motorspits | Hendrik Nelde | 1949 | Chantiers de L'Escault Delannoy et Hottekiet | 38,70 | 5,05 | 361 | General Motors |
Jeanne | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- |
Jeanne D'Arc | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dupret | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Jenny | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1923 | Stoken | 38,50 | 5,05 | 356 | -geen- |
Jirina | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
Joah | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Spelle | 1925 | | - | - | - | Berliet |
Joan | Kempenaar | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | -onbekend- |
Joan | Kempenaar | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | -onbekend- |
Joando | spits | -onbekend- | 1934 | | 38,35 | 5,04 | 370 | -onbekend- |
Joando | spits | -onbekend- | 1934 | | 38,35 | 5,04 | 370 | General Motors |
Joando | spits | -onbekend- | 1934 | | 38,35 | 5,04 | 370 | General Motors |
Joando | spits | -onbekend- | 1934 | | 38,35 | 5,04 | 370 | General Motors |
Joando | spits | -onbekend- | 1934 | | 38,35 | 5,04 | 370 | General Motors |
Joando | spits | -onbekend- | 1934 | | 38,35 | 5,04 | 370 | General Motors |
Joanny | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Casiez | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Jocelyne | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Joelle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Degraeve | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Jogaly | Houten waal | -onbekend- | 1916 | | - | - | - | Lister |
Johannes | sleepschip (Dortmunder) | J.J. Savelkouls | 1926 | Van Duijvendijk N.V. | 66,92 | 8,19 | 951 | -geen- |
John | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Michaux | 1922 | Schiffswerft Pape Junior | - | - | - | -onbekend- |
Joja | Engelse Bak | -onbekend- | 1919 | | 39,42 | 5,02 | 294 | -onbekend- |
Joniaux | houten waal | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
Jorgo | motorspits | -onbekend- | 1965 | Chantiers Navals J. & F. Plaquet | 38,89 | 5,05 | 372 | Caterpillar |
Jorgo | motorspits | -onbekend- | 1965 | Chantiers Navals J. & F. Plaquet | 38,89 | 5,05 | 372 | Caterpillar |
Jorgo | motorspits | -onbekend- | 1965 | Chantiers Navals J. & F. Plaquet | 38,89 | 5,05 | 372 | Caterpillar |
Joseph | klipperaak | -onbekend- | 1896 | Gebroeders Bodewes | 36,87 | 5,45 | 266 | -geen- |
Jules Jouy | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- |
Julia | spits | -onbekend- | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | General Motors |
Julie | spits | Andy Mortier en Deborah Deprez | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | General Motors |
Julie | spits | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | -geen- |
Julie | spits | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | -geen- |
Julie | spits | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | -geen- |
Julie | spits | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | -geen- |
Julie | spits | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | General Motors |
Julie | spits | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | General Motors |
Julie | spits | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | General Motors |
Julie | spits | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | General Motors |
Julie | spits | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | General Motors |
Julie | spits | -onbekend- | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | General Motors |
Julie | spits | Studio Bal Gehakt | 1911 | Scheepswerf J. Van Damme | 38,45 | 5,05 | 364 | General Motors |
Jumagu | spits | -onbekend- | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,77 | 5,05 | 348 | Caterpillar |
Juno | motorspits | -onbekend- | 1945 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,05 | 366 | General Motors |
Juno | motorspits | -onbekend- | 1945 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,05 | 366 | General Motors |
Juno | motorspits | -onbekend- | 1945 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,05 | 366 | General Motors |
Jupiter | stoomsleepboot | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
Juvic | motorspits | -onbekend- | 1955 | Scheepswerf De Durme | 38,60 | 5,06 | 367 | A.B.C. |
Kalf | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Kleber Loine | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
Kaoah | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | | | | -onbekend- |
Kellermann | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société Franco-Suisse de Navigation | 1922 | Schiffswerft MAN | 38,36 | 5,06 | 345 | -geen- |
Kemp | Kempenaar | -onbekend- | 1963 | Scheepswerf Burcht N.V. | 51,00 | 6,60 | 640 | General Motors |
Ketch | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Kilowatt | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Cie Continentale de GAZ | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Kiot | spits | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf De Wachter | 38,75 | 5,10 | | -onbekend- |
Kleber | sleepschip (spits) | -onbekend- | - | Chantier Naval Oscar Mory | - | - | - | -geen- |
Kremoria | houten waal | -onbekend- | 1911 | | 38,70 | 5,03 | | -geen- |
L'Ami de Dieu | klipperaak | -onbekend- | 1899 | Scheepswerf Van César Damme | 33,57 | 5,04 | - | -geen- |
L'Ami de Dieu | klipperaak | -onbekend- | 1899 | Scheepswerf Van César Damme | 33,57 | 5,04 | - | M.W.M. |
L'Artiste | motorspits | -onbekend- | 1930 | | - | - | - | Baudouin |
L'Equite | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
La Belle Poule | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Naglowerft | - | - | - | -geen- |
La Boreale | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | Climax |
La Fiesta | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- |
La Fregatte | motorspits | Bontinck | - | Chantier Michot | - | - | - | -onbekend- |
La Grande Famille | Baquet de Charleroi | Famillie Govaerts | - | | - | - | - | -geen- |
La Licorne | motorspits | -onbekend- | 1929 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | -onbekend- |
La Lys | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Piecq | 192? | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -onbekend- |
La Mémé | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
La Meuse | houten waal | Fa. Deburggraeve | - | | - | - | - | -geen- |
La Meuse | stoomsleepboot | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
La Peniche | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- |
La Science | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Laborieux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Auxiliaire de Navigation d'Alsace-Lorraine | 1923 | Shiffswerft W.Drosher | - | - | - | -onbekend- |
Lamme Goedzak | Rondvaartschip | -onbekend- | 1985 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 22,55 | 5,28 | | Kelvin |
Lamme Goedzak | Rondvaartschip | -onbekend- | 1985 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 22,55 | 5,28 | | Kelvin |
Lancier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | HPML | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
Latona | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | G.Besekon | 38,48 | 5,06 | 348 | -geen- |
Lauda Sion | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Wilh. Sonntag | - | - | - | -geen- |
Laurene | Klipperaak | -onbekend- | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Industrie |
Le Denicheur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Mindener Eisenbeton-Werft AG | - | - | - | -geen- |
Le Diable Bleu | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Le Fabuleux Destin | - | -onbekend- | 1964 | Scheepswerf Meyntjes | 54,96 | 7,21 | 707 | Kromhout |
Le Jaune Français | Klipperaak | -onbekend- | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 29,99 | 4,97 | 153 | -geen- |
Le Jaune Français | Klipperaak | -onbekend- | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 29,99 | 4,97 | 153 | A.B.C. |
Le Jaune Français | Klipperaak | -onbekend- | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 29,99 | 4,97 | 153 | A.B.C. |
Le Lotus | motorspits | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
Le Ma | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | 38,41 | 5,05 | 349 | -geen- |
Le Porion | Engelse Bak | Roland Lafosse | - | | - | - | - | -geen- |
Le Punto | Restaurantschip | -onbekend- | 1900 | Aciéries de Bruges | 30,60 | 6,40 | | -onbekend- |
Leanto | motorspits | -onbekend- | 1970 | Scheepswerf Michels | 38,91 | 5,05 | 372 | General Motors |
Lecocq 24 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Lens | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Routhiau | 1922 | Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
lens L'eau | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
Leone | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Aubel | 1922 | Fr.Lürssen | - | - | - | -geen- |
Leorna | sleepschip | -onbekend- | 1899 | | | 5,00 | 253 | -geen- |
Les Jours Heureux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Les compagnons des jours heureux | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Les Jours Heureux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Lezanruob | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Manouvrier | 1922 | | 38,26 | 5,03 | 324 | Bolinder |
Li-Cri | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Liege | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | 1922 | | 38,38 | 5,01 | 340 | -geen- |
Lijor | spits | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | General Motors |
Lilas | spits | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -onbekend- |
Lina | Lemmerjacht | -onbekend- | - | Chantier naval Maes Frères | - | - | - | -onbekend- |
Lisette | stoomsleepboot | -onbekend- | - | | | | | -onbekend- |
Loam | motorspits | J. Camerman | 1938 | Scheepswerf René De Winter | 38,56 | 5,06 | 316 | M.W.M. |
Loam | motorspits | -onbekend- | 1938 | Scheepswerf René De Winter | 38,56 | 5,06 | 316 | M.W.M. |
Loam | motorspits | -onbekend- | 1938 | Scheepswerf René De Winter | 38,56 | 5,06 | 316 | M.W.M. |
Logreal | motorspits | Mevr. Wwe. Kegels | 1956 | | 38,43 | 5,08 | 390 | General Motors |
Lolotte | - | Lorenzo Hertoge | 1994 | Kozle Stocznia Rzeczna | 85,99 | 9,00 | 1638 | A.B.C. |
Lorraine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Gesellschaft Harkorp | 38,40 | 5,04 | 338 | Kromhout |
Lorvan | spits | -onbekend- | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
Lorvan | spits | -onbekend- | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
Lorvan | spits | -onbekend- | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
Lorvan | spits | -onbekend- | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
Low-Budget | spits | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | General Motors |
LR 1 ( Louis Roth 1) | Engelse Bak | Compagnie Française des Services Maritimes et Fluviaux (L'Union) | 1917 | F.Braby and Co. Ltd. | 38,78 | 5,04 | | -geen- |
LR 3 ( Louis Roth 3) | Engelse Bak | Compagnie Française des Services Maritimes et Fluviaux (L'Union) | 1917 | Ringsend Dockyard | 38,70 | 5,04 | 247 | -geen- |
LR 4 ( Louis Roth4) | Engelse Bak | Compagnie Française des Services Maritimes et Fluviaux (L'Union) | 1917 | Ringsend Dockyard | 38,70 | 5,04 | 254 | -geen- |
Lu | - | -onbekend- | 1970 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 22,26 | 4,96 | | Mercedes |
Lu-An | spits | -onbekend- | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | General Motors |
Luca II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Veuve Claire Marchiset | 1922 | Breslauer Schiffbau G.m.b.h. | - | - | - | General Motors |
Lucie | motorspits | -onbekend- | 1955 | Scheepswerf Ganda | 38,67 | 5,06 | 368 | General Motors |
Lucie | motorspits | -onbekend- | 1955 | Scheepswerf Ganda | 38,67 | 5,06 | 368 | Caterpillar |
Lucie | motorspits | -onbekend- | 1955 | Scheepswerf Ganda | 38,67 | 5,06 | 368 | Caterpillar |
Lucile | sleepschip (spits) | Schmitz | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 419 | -geen- |
Lucratif | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Midavaine | 1922 | | | | | -geen- |
Luctor | Luxe Motor | -onbekend- | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | DAF |
Lugeda | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Luik III | stoombeurtschip | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
Lunain | motorspits | -onbekend- | 19?? | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | -onbekend- |
Lune | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Ly-Vi-Ger | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Lydoir | motorspits | -onbekend- | 1959 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,88 | 5,08 | 361 | General Motors |
Lydoir | motorspits | Isidoor D'Hooge | 1959 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,88 | 5,08 | 361 | General Motors |
Lydoir | motorspits | -onbekend- | 1959 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,88 | 5,08 | 361 | General Motors |
Lydoir | motorspits | -onbekend- | 1959 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,88 | 5,08 | 361 | General Motors |
Lyon | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | 1922 | | - | - | - | -geen- |
M'Agrado | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
M.V. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Breynaert | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
Maastricht II | spits | -onbekend- | 1925 | Chantier naval du Loyd Mosan | 38,50 | 5,06 | 380 | Chrysler |
Macon | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | 1922 | Mindener Eisenbeton-Werft AG | - | - | - | -geen- |
Madera | motorspits | Constant Cleemput | 1957 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,85 | 5,05 | 358 | Kromhout |
Magda | motorspits | -onbekend- | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | General Motors |
Magda | motorspits | -onbekend- | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | General Motors |
Magda | motorspits | -onbekend- | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | General Motors |
Magda | motorspits | -onbekend- | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | General Motors |
Majestic | motorspits | Cassiez | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | - | -onbekend- |
Majuri | spits | -onbekend- | 1924 | | 38,55 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
Majuri | spits | -onbekend- | 1924 | | 38,55 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
Majuri | spits | -onbekend- | 1924 | | 38,55 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
Manaus | Kempenaar | -onbekend- | 1962 | Chantier Naval de Rupelmonde | 54,98 | 6,60 | 608 | Deutz |
Mandido | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Bourichon | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Manshoura | motorspits | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
Manshoura | motorspits | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
Mar Mar | Baquet de Charleroi | -onbekend- | 1896 | | - | - | - | -geen- |
Marantha | motorspits | Jack Paloque - Berges | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,00 | 319 | Baudouin |
Marcel Sembat | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | -geen- |
Marcellin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Delegrange | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Mare Nostrum | Engelse Bak | -onbekend- | 1919 | | 39,42 | 5,02 | 294 | Scania |
Marfret Seine | gemotoriseerd sleepschip | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 79,84 | 9,49 | 1386 | Volvo Penta |
Marguerite | Kraak | -onbekend- | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 22,60 | 4,42 | 113 | -geen- |
Marguerite Lambert | motorspits | M.Ligaudan | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | | -onbekend- |
Marguerite Lambert | motorspits | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 370 | Berliet |
Maria Sophia | sleepschip | -onbekend- | 1883 | Scheepswerf Kalkman | 53,20 | 7,48 | 535 | -geen- |
Marie Brizard | Engelse Bak | Boudoiseau | 1917 | F.Braby and Co. Ltd. | 38,78 | 5,04 | | Kelvin |
Marie Jacops | Baquet de Charleroi | -onbekend- | 1907 | - | 19,55 | 2,66 | 77,7 | -geen- |
Marie-Josephe | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Martin | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
Marie-Thérèse | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Mark Twain II | Engelse Bak | -onbekend- | 1917 | F.Braby and Co. Ltd. | 38,78 | 5,04 | | Kelvin |
Mars | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CFMT | 1922 | | 38,36 | 5,04 | 334 | -onbekend- |
Martz | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dewez | 1922 | Wilh. Sonntag | - | - | - | -geen- |
Marylene | motorspits | -onbekend- | 1950 | Chantier Lecomte | 39,01 | 5,06 | 388 | -onbekend- |
Maryline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Marytza | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
Massabielle | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 419 | -onbekend- |
Mathilde | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | 38,36 | 5,05 | 350 | -onbekend- |
Mauretania | gemotoriseerd sleepschip | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 79,84 | 9,49 | 1386 | Volvo Penta |
Maxima | motorspits | -onbekend- | 1957 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,82 | 5,05 | 355 | General Motors |
Mayennais | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | | | | -onbekend- |
Mayerling | motorspits | -onbekend- | 1939 | Gebroeders Dewachter | 38,80 | 5,01 | 352 | Moës |
Mayerling | motorspits | -onbekend- | 1939 | Gebroeders Dewachter | 38,80 | 5,01 | 352 | General Motors |
Mayerling | motorspits | -onbekend- | 1939 | Gebroeders Dewachter | 38,80 | 5,01 | 352 | General Motors |
Mayflower | - | Binon Mat. Dumont | 1960 | Chantier Naval de Rupelmonde | 66,96 | 7,30 | 914 | A.B.C. |
Meaux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et de l'Est | 1924 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
Mechta | sleepschip | -onbekend- | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,00 | 7,80 | 940 | -onbekend- |
Mechta | sleepschip | C. Deperriaux | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,00 | 7,80 | 940 | -onbekend- |
Médée | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Medersa | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Hourdeaux | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Medoha | motorspits | -onbekend- | 1953 | Chantier naval Les Carel & Fouche | 38,38 | 5,05 | 383 | -onbekend- |
Méduse | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Melania | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,06 | 352 | -geen- |
Melun | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
Mesange | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,32 | 5,05 | 328 | -onbekend- |
Mesi | spits | -onbekend- | 1929 | Chantier Naval Lacroix | 38,98 | 5,06 | 355 | -onbekend- |
Meteor | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Mi Amor | motorspits | -onbekend- | 1961 | Gebroeders Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 355 | General Motors |
Mi Amor | motorspits | -onbekend- | 1961 | Gebroeders Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 355 | General Motors |
Mi Amor | motorspits | -onbekend- | 1961 | Gebroeders Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 355 | General Motors |
Mi Amor | motorspits | -onbekend- | 1961 | Gebroeders Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 355 | Scania |
Mialpa | sleepschip (spits) | Nevejans | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 380 | -geen- |
Mic-Bea | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dujardin | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | 38,46 | 5,06 | 345 | -geen- |
Mickey | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
Milac | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- |
Milagros | - | -onbekend- | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins |
Minerva | Passagiersschip | -onbekend- | 1902 | | 31,22 | 5,92 | | -onbekend- |
Mineur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Mistral | motorspits | -onbekend- | | Forges de Strasbourg | 38,74 | 5,05 | 383 | -onbekend- |
Mitrailleur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Model | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Rolandwerf | 38,48 | 5,05 | 247 | -onbekend- |
Modena | motorspits | -onbekend- | 1941 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,75 | 5,03 | 353 | A.W.A. |
Modestie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,43 | 5,05 | 347 | -geen- |
Moki | spits | Morisse en Kindt | 1926 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,55 | 5,04 | 349 | General Motors |
Mon | - | -onbekend- | 1970 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 22,26 | 4,96 | | Mercedes |
Mon | - | -onbekend- | 1970 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 22,26 | 4,96 | | Mercedes |
Mon Ami | houten waal | P. De Wit | - | | - | - | - | -geen- |
Mon Rève | - | -onbekend- | 1970 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 22,26 | 4,96 | | Mercedes |
Moncrif | Baquet de Charleroi | -onbekend- | 1921 | | - | - | - | -geen- |
Monica | spits | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf De Wachter | 38,75 | 5,10 | | Cummins |
Monique | spits | -onbekend- | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | General Motors |
Monique | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Poulain | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Monitor | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Ballery | 192? | | - | - | - | -onbekend- |
Mont Saint Clair | Engelse Bak - type AS | -onbekend- | - | | 25,39 | 5,09 | 134 | -onbekend- |
Mont-Blanc 30 | motorspits | -onbekend- | 1930 | | - | - | - | Baudouin |
Moreni | Engelse Bak | -onbekend- | 1919 | | 39,42 | 5,02 | 294 | -onbekend- |
Morvandiau | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Mosquito | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Motus | motorspits | Laurent Fonquernie | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,00 | 319 | Baudouin |
Motus | motorspits | Ludovic Nicolle | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,00 | 319 | Baudouin |
MRB 24 | patrouilleschip | -onbekend- | 1971 | Scheepswerf De Toekomst | 22,30 | 4,26 | - | Daimler-Benz |
Muguette | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Murielle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Grare | 1923 | Pasturino Jr. | 38,43 | 5,04 | 329 | -geen- |
Mustang | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
Mysore | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Willez | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Nabor | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Windener Eisenbelenwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
Nadia | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Decarpentrie | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
Nafra | motorspits | -onbekend- | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,38 | 5,05 | 383 | -onbekend- |
Nancy | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
Nancy | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Nanspeira | Baquet de Charleroi | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
Napoleon | Engelse Bak | -onbekend- | 1917 | F.Braby and Co. Ltd. | 38,78 | 5,04 | | Kelvin |
Narval | Engelse Bak | Louis Laheurte | 1917 | F.Braby and Co. Ltd. | 38,78 | 5,04 | | Kelvin |
Nascitur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1921 | Schiffswerft Max Widermann | 38,43 | 5,05 | 340 | -geen- |
Nathanael | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
Nautiek | Kempenaar | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 60,01 | 6,60 | 618 | Modag |
ND de Lisieux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | Baudouin |
Neal | motorspits | -onbekend- | 1959 | Van Praet Dansaert | 38,83 | 5,05 | 385 | General Motors |
Nebo | sleepschip | -onbekend- | 1904 | | 66,49 | 8,62 | 884 | -geen- |
Nelfra | Engelse Bak | -onbekend- | 1919 | | 39,42 | 5,02 | 294 | -onbekend- |
Nemo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Frouard | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
Nemours | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Nervier | Kempenaar | P. Coupe | 1929 | Scheepswerf De Korte | 50,00 | 6,60 | 555 | DAF |
Nestor | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Decarpentries | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Nevada | spits | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf De Wachter | 38,75 | 5,10 | | Cummins |
Nevers | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | 38,30 | 5,03 | - | -geen- |
Nimf | motorspits | Vof. Nimf | 1956 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,05 | 296 | Scania Vabis |
Noel | motorspits | -onbekend- | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,38 | 5,05 | 383 | -onbekend- |
Noël | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -onbekend- |
Nomad | motorspits | -onbekend- | 1942 | Chantiers de L'Escault | 38,72 | 5,05 | 343 | General Motors |
Nonze | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Duvinage | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 347 | -geen- |
Notsa | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Legrand | 1925 | | - | - | - | Berliet |
Nyanza | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Piétin | 1922 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -onbekend- |
N° 93 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Karl Klein Sohn | 38,24 | 5,00 | 328 | -geen- |
Ocean | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société Anonyme des Pétroles Jupiter | 1922 | H.C. Stülcken Sohn | - | - | - | Deutz |
Odi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Oeillet | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Ohio | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,36 | 5,04 | 334 | -onbekend- |
OK Nice | gemotoriseerde sleepspits | Dartois | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Okaou | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Omni-Modo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | -geen- |
Ondine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Régnier | 1922 | Schulze | - | - | - | Supdi |
Ondine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Lemoine | 1922 | Schulze | - | - | - | Supdi |
Only | houten waal | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
Orienteur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | La Lyonaise | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
Oro | houten waal | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
Orpailleur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CMTE | 1923 | Frans Loberens | - | - | - | -onbekend- |
Orthoboot | motorspits | -onbekend- | 1961 | Gebroeders Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 355 | Scania |
Oser | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Devin | 1922 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
Outil | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Roger Hache | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
P-1 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Nordeutsche Union Werke | - | - | - | -geen- |
P-100 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Bernard Lukas | - | - | - | -geen- |
P-106 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-108 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Frans Loberens | - | - | - | -geen- |
P-109 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Frans Loberens | - | - | - | -geen- |
P-11 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
P-110 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1921 | Schiffswerft Max Widermann | 38,43 | 5,05 | 340 | -geen- |
P-116 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-12 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
P-124 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-126 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Wilh. Sonntag | - | - | - | -geen- |
P-127 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Breslauer Schiffbau G.m.b.h. | - | - | - | -geen- |
P-128 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-132 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Gebr. Otto | - | - | - | -geen- |
P-133 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-135 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-137 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Moritz-Forster | - | - | - | -geen- |
P-14 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
P-141 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Shiffswerft W.Drosher | - | - | - | -geen- |
P-148 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-149 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft August. Pape | | | | -geen- |
P-151 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | G.Besekon | 38,48 | 5,06 | 348 | -geen- |
P-153 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schulze | - | - | - | -geen- |
P-154 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schulze | | | | -geen- |
P-157 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | H.Lösche | - | - | - | -geen- |
P-16 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Norddeutsche Eisenbetonwerft | 38,48 | 5,07 | 347 | -geen- |
P-160 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,32 | 5,05 | 328 | -geen- |
P-161 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-167 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-17 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
P-170 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Gebë Bolle | - | - | - | -geen- |
P-177 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
P-182 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-183 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-185 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Balke | 38,50 | 5,06 | 345 | -geen- |
P-188 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -geen- |
P-189 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -geen- |
P-193 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -geen- |
P-194 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-195 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,45 | 5,06 | 347 | -geen- |
P-197 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Fr.Lürssen | - | - | - | -geen- |
P-200 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-200 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-203 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
P-204 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-206 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,43 | 5,06 | 332 | -geen- |
P-208 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | 38,2 | 5,05 | 349 | -geen- |
P-210 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-212 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | -geen- |
P-214 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-215 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-218 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-22 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Union Werke | 38,26 | 5,04 | 336 | -geen- |
P-223 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-226 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Hamelwerden | - | - | - | -geen- |
P-229 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Rolandwerf | 38,48 | 5,05 | 247 | -geen- |
P-23 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Union Werke | - | - | - | -geen- |
P-235 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-239 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,44 | 5,06 | 330 | -geen- |
P-246 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schipper & Göru | - | - | - | -geen- |
P-250 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | -geen- |
P-251 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Kremer & Sohn D.W. | 38,43 | 5,03 | 353 | -geen- |
P-256 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,43 | 5,05 | 347 | -geen- |
P-261 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Shiffswerft-Unterelbe A.G. | - | - | - | -geen- |
P-267 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-270 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Thormahlen | - | - | - | -geen- |
P-283 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schipper & Görn | - | - | - | -geen- |
P-284 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Naglowerft | - | - | - | -geen- |
P-289 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Abeking & Rasmassen | - | - | - | -geen- |
P-29 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-291 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-295 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-299 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Bayerisch Schiffbau G.M.B.H. | 38,34 | 5,04 | 337 | -geen- |
P-30 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
P-300 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-301 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-303 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-308 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-311 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-312 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
P-313 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-315 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-316 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- |
P-318 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-319 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | 38,25 | 5,06 | 348 | -geen- |
P-321 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Mindener Eisenbetonwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
P-327 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Mindener Eisenbeton Werft A.G. | - | - | - | -geen- |
P-328 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 347 | -geen- |
P-331 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Mindener Eisenbeton-Werft AG | - | - | - | -geen- |
P-332 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-334 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- |
P-338 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-342 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-345 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Windener Eisenbelenwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
P-345 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Windener Eisenbelenwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
P-347 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-356 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-358 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,50 | 5,06 | 349 | -geen- |
P-361 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-362 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,16 | 5,01 | 317 | -geen- |
P-363 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-368 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,38 | 5,01 | 340 | -geen- |
P-370 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-372 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-373 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-374 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Gutehof | - | - | - | -geen- |
P-375 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- |
P-378 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-380 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1925 | | - | - | - | -geen- |
P-384 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
P-387 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-393 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-394 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-396 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
P-397 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-399 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
P-40 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-400 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | 38,24 | 5,06 | 337 | -geen- |
P-404 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | 38,46 | 5,06 | 345 | -geen- |
P-406 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 357 | -geen- |
P-407 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Mayence Schiffsw Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
P-409 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | - | - | - | -geen- |
P-41 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | -geen- |
P-413 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- |
P-415 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-416 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
P-419 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-42 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-422 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-425 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-434 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | 38,36 | 5,05 | 350 | -geen- |
P-437 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,36 | 5,06 | 350 | -geen- |
P-439 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | 38,36 | 5,06 | 345 | -geen- |
P-440 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | 38,36 | 5,07 | 343 | -geen- |
P-441 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- |
P-442 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
P-449 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
P-45 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Kremer-Sohn | 38,35 | 5,05 | 337 | -geen- |
P-450 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-457 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
P-459 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-460 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-461 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-462 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-465 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
P-471 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 192? | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
P-473 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
P-483 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-486 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1924 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
P-49 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Oldenburger Werft A.G. | - | - | - | -geen- |
P-495 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
P-496 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-497 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-498 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
P-499 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | 345 | -geen- |
P-501 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-504 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-510 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
P-515 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
P-521 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 39,34 | 5,06 | - | -geen- |
P-522 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-523 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-526 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
P-528 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,50 | 5,06 | 348 | -geen- |
P-529 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-532 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
P-533 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-535 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
P-536 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,22 | 5,03 | 329 | -geen- |
P-543 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-544 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-546 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Saar | 38,50 | 5,06 | 386 | -geen- |
P-548 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Saar | 38,18 | 5,06 | - | -geen- |
P-549 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | 38,41 | 5,05 | 349 | -geen- |
P-550 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | - | - | - | -geen- |
P-552 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- |
P-554 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft J.Auderssen | - | - | - | -geen- |
P-557 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
P-566 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- |
P-573 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,26 | 5,03 | 324 | -geen- |
P-576 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- |
P-577 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-579 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | 38,22 | 5,04 | 337 | -geen- |
P-581 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- |
P-583 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- |
P-586 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- |
P-589 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-594 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-595 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Gesellschaft Harkort | - | - | - | -geen- |
P-598 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Geseishaft d' Audorf | | | | -geen- |
P-599 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Gesellschaft Harkorp | - | - | - | -geen- |
P-6 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
P-600 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | 38,30 | 5,03 | - | -geen- |
P-601 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-603 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-604 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Gesellschaft Harkorp | 38,40 | 5,04 | 338 | -geen- |
P-606 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-609 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-61 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- |
P-610 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | H.C. Stülcken Sohn | - | - | - | -geen- |
P-613 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | 38,43 | 5,05 | 330 | -geen- |
P-614 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1924 | Schäffer | - | - | - | -geen- |
P-616 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
P-622 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-623 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Windener Eisenbelenwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
P-634 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | P.Dûtt & Cie | - | - | - | -geen- |
P-636 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Brake | 38,5 | 5,02 | 348 | -geen- |
P-637 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-639 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-66 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-67 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Pasturino Jr. | 38,43 | 5,04 | 329 | -geen- |
P-69 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,36 | 5,04 | 334 | -geen- |
P-71 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-73 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Pape Junior | - | - | - | -geen- |
P-74 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft August. Pape | - | - | - | -geen- |
P-75 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Gebrüder de Sachsenberg | - | - | - | -geen- |
P-77 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,5 | 5,06 | 348 | -geen- |
P-79 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-8 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Nordeutsche Union Werke | - | - | - | -geen- |
P-81 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-82 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
P-86 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Breslauer Schiffbau G.m.b.h. | - | - | - | -geen- |
P-87 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffbaumeister W.Vogel | - | - | - | -geen- |
P-92 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | -geen- |
P-93 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Karl Klein Sohn | - | - | - | -geen- |
P-95 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-96 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
P-97 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | W.Sommer | - | - | - | -geen- |
P-99 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | SANARA | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | C.F.M.T. | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société Douanne | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | De Crick | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Palerme | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CFTE | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Pallieter | sleepschip (spits) | -onbekend- | | | | | | -geen- |
Paris | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Allard | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Passaat | motorspits | -onbekend- | 1970 | Scheepswerf Michels | 38,91 | 5,05 | 372 | Mercedes |
Paula | stoomsleepboot | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
Pauline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | Renault |
Pax | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | 38,2 | 5,05 | 349 | -geen- |
Pelican Point | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Hamelwerden | - | - | - | -geen- |
Peniche du Pianiste | spits | -onbekend- | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,85 | 5,06 | 344 | M.W.M. |
Pensée | Baquet de Charleroi | Pièrre Pijl | - | | - | - | - | -geen- |
Père Antoine | motorspits | -onbekend- | 19?? | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | -onbekend- |
Pere Dupret | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Hamelwerden | - | - | - | -geen- |
Petite Fleur II | motorspits | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
Phalene | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Phenix | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Piegus | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1924 | Scheepswerf Van Damme | 38,45 | 5,01 | 366 | -geen- |
Pluton | Duitse P - Gross Numéro (spits) | C.F.M.T. | 192? | | - | - | - | -geen- |
Pluvian | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- |
Pluviose | Duitse P - Gross Numéro (spits) | De Turcq | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Poilu | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Pointeur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
Pollux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Ponto | duwbak | -onbekend- | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,00 | 7,80 | 940 | -geen- |
Pontoise | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CFNE | 1923 | Windener Eisenbelenwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
Pontonkraan 2 | Kraanponton | Stad Antwerpen | - | | | | | -geen- |
Pontonnier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Poon | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Popcorn | spits | Gérard Lecron en Gisèle Poppe | 1928 | | 38,43 | 5,03 | 356 | General Motors |
Porte Bonheur | Kraak | -onbekend- | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 22,60 | 4,42 | 113 | Kromhout |
Porthos | motorspits | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 318 | -onbekend- |
Porvoyeur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | 1923 | | | | | -geen- |
Praxeas | motorspits | Klaas Huisman | 1970 | Scheepswerf Michels | 38,91 | 5,05 | 372 | General Motors |
Praxeas | motorspits | -onbekend- | 1970 | Scheepswerf Michels | 38,91 | 5,05 | 372 | General Motors |
Present | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
Prosperité | Kempenaar | -onbekend- | 1964 | Chantiers Naval Louis Mory N.V. | 50,20 | 6,61 | | G.M.C. |
Prosperité | Kempenaar | -onbekend- | 1964 | Chantiers Naval Louis Mory N.V. | 50,20 | 6,61 | | G.M.C. |
Prosperité | Kempenaar | -onbekend- | 1964 | Chantiers Naval Louis Mory N.V. | 50,20 | 6,61 | | G.M.C. |
Prosperité | Kempenaar | -onbekend- | 1964 | Chantiers Naval Louis Mory N.V. | 50,20 | 6,61 | | G.M.C. |
Prosperité | Kempenaar | -onbekend- | 1964 | Chantiers Naval Louis Mory N.V. | 50,20 | 6,61 | | G.M.C. |
Providence | motorspits | -onbekend- | 1959 | Forges de Strasbourg | 39,21 | 5,05 | 374 | -onbekend- |
Purfina XXIV | - | Purfina | 1953 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 7,20 | 600 | Deutz |
Pyrgos | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Cassez | 1923 | Pasturino Jr. | 38,43 | 5,04 | 329 | -geen- |
Quand-Même | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | -geen- |
Queensland | motorspits | -onbekend- | 1964 | Chantier Michot | 39,90 | 5,10 | 400 | General Motors |
Querelleur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Auxiliaire de Navigation d'Alsace-Lorraine | 1922 | Schipper & Görn | - | - | - | Hill-Buldog |
R'chard | stoomsleepboot | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
R. Van Hasselt | Passagiersschip | -onbekend- | 1915 | J. & K. Smit's Scheepswerven | 70,00 | 10,20 | | -onbekend- |
R.A.S. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Raymond Ebel | 1922 | | 38,38 | 5,01 | 340 | -geen- |
R.A.S. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Sylvain Ebel | 1922 | | 38,38 | 5,01 | 340 | -geen- |
Raoul | spits | -onbekend- | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | General Motors |
Raoul Briquet | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
Rapide | stoomsleepboot | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
Rapide I | motorspits | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
Rave | Kempenaar | Louis Ravache | 1959 | Scheepswerven van Burcht | 51,00 | 6,60 | 649 | General Motors |
Ray-Gi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Frouard | 1923 | Saar | 38,18 | 5,06 | 400 | -onbekend- |
RBS 560 | stoomsleepboot | Kriegsmarine | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | -onbekend- |
Rede | motorspits | -onbekend- | 1966 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | | Scania |
Rede | motorspits | -onbekend- | 1966 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | | Scania |
Rede | motorspits | -onbekend- | 1966 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | | Scania |
Reine Pedaauque | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- |
Rejean | spits | -onbekend- | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
Rejean | spits | -onbekend- | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
Rejean | spits | -onbekend- | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
Remagi | motorspits | -onbekend- | 1964 | Chantier Michot | 39,90 | 5,10 | 400 | General Motors |
Rene | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dewez | 1922 | Wilh. Sonntag | - | - | - | -geen- |
Resistant | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Reynalda | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Ri-Jo | spits | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -onbekend- |
Rigel | motorspits | -onbekend- | 19?? | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | ADN |
Rimisac | motorspits | Casimir Dourlent | - | Plaquet | 38,82 | 5,05 | 388 | -onbekend- |
Rio | Klipperaak | -onbekend- | 1895 | | 29,34 | 4,98 | 150 | Mercedes |
Rio Claro | gemotoriseerd sleepschip | -onbekend- | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | Cummins |
Riva | spits | -onbekend- | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | General Motors |
Riva | spits | -onbekend- | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | General Motors |
Ro-Gi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Pelletier | 1922 | Brake | 38,5 | 5,02 | 348 | -onbekend- |
Ro-Gi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Brake | 38,5 | 5,02 | 371 | Scania |
Rocher D'Horeb | motorspits | M.Walbreck | - | Plaquet | 38,82 | 5,05 | 388 | -onbekend- |
Roger | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 357 | -geen- |
Romulus | spits | -onbekend- | 1929 | Chantier Wilmotte | - | - | - | -onbekend- |
Romy | motorspits | -onbekend- | 1951 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,04 | 345 | A.B.C. |
Ronald | motorspits | Thomas | 1949 | Forges de Strasbourg | 39,07 | 5,05 | 378 | General Motors |
Rose | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Poliet et Chausson | 1922 | Mindener Eisenbetonwerft A.G. | - | - | - | -geen- |
Rotciv | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
Roubaix | Kraak | -onbekend- | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 22,60 | 4,42 | 113 | Kromhout |
Roubaix | Kraak | -onbekend- | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 22,60 | 4,42 | 113 | Kromhout |
Rouble | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Russe | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- |
Roulis | motorspits | -onbekend- | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 378 | -onbekend- |
Roulis II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Blaise | 1923 | | 38,25 | 5,06 | 348 | -onbekend- |
Rovi | motorspits | -onbekend- | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | A.B.C. |
Rovi | motorspits | -onbekend- | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | A.B.C. |
Rovi | motorspits | -onbekend- | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | Baudouin |
Rovi | motorspits | Weber | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | Baudouin |
Royal Albert | Baquet de Charleroi | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
Royal Cognac | Engelse Bak | -onbekend- | 1917 | F.Braby and Co. Ltd. | 38,78 | 5,04 | | Kelvin |
Rudy | motorspits | -onbekend- | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | General Motors |
Rudy | motorspits | -onbekend- | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | General Motors |
Rudy | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,05 | 355 | General Motors |
Rupo | Luxe Motor | -onbekend- | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | -onbekend- |
S.B. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Sauvage | 1923 | Schiffswerft August. Pape | - | - | - | -geen- |
S.B.1 | sleepschip | -onbekend- | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | -geen- |
S.D. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Samin | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Saada | motorspits | -onbekend- | 1965 | Chantiers Navals J. & F. Plaquet | 38,89 | 5,05 | 372 | General Motors |
Saada | motorspits | -onbekend- | 1965 | Chantiers Navals J. & F. Plaquet | 38,89 | 5,05 | 372 | General Motors |
Sadpan | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Safari | motorspits | -onbekend- | 1950 | Chantier Michot | 38,97 | 5,04 | 363 | General Motors |
Safari | motorspits | -onbekend- | 1950 | Chantier Michot | 38,97 | 5,04 | 363 | General Motors |
Safari | motorspits | -onbekend- | 1950 | Chantier Michot | 38,97 | 5,04 | 363 | General Motors |
Safari | motorspits | -onbekend- | 1950 | Chantier Michot | 38,97 | 5,04 | 363 | General Motors |
Safari | motorspits | -onbekend- | 1950 | Chantier Michot | 38,97 | 5,04 | 363 | General Motors |
Saint Quirin | sleepschip (spits) | Léon Bouvignies | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Saint Quirin | sleepschip (spits) | M. Dusautoir | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Salomé | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Samarinda | Dortmunder | -onbekend- | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 8,21 | 1119 | Caterpillar |
Samson | stoomsleepboot | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
San Anton | Klipperaak | -onbekend- | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Industrie |
San Granada | motorspits | Davenne | - | Chantiers Navals Franco-Belges | - | - | - | -onbekend- |
Sanara 5 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,50 | 5,06 | 349 | -geen- |
Sancta Rita | spits | -onbekend- | 1926 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,06 | 363 | General Motors |
Sancta Rita | spits | -onbekend- | 1926 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,06 | 363 | General Motors |
Sancta Rita | spits | -onbekend- | 1926 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,06 | 363 | General Motors |
Sancta Rita | motorspits | Huygue | | Forges de Strasbourg | 38,74 | 5,05 | 383 | -onbekend- |
Sanra 34 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Sans Peur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Wattiau | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Santiago | Kempenaar | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 60,01 | 6,60 | 618 | Modag |
Santiago | Kempenaar | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 60,01 | 6,60 | 618 | Modag |
Sapeur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Sapporo | Kempenaar | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 50,00 | 6,60 | 618 | Modag |
Sapporo | Kempenaar | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 50,00 | 6,60 | 618 | Modag |
Sapporo | Kempenaar | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 50,00 | 6,60 | 618 | Modag |
Sapporo | Kempenaar | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 60,01 | 6,60 | 618 | Modag |
Sarreguemines | Duitse P - Gross Numéro (spits) | S.G.T. | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Scaldis | motorspits | -onbekend- | 1940 | | 38,86 | 5,05 | 349 | General Motors |
Schans IX | - | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
Schans VIII | - | -onbekend- | 1965 | Scheepswerf | - | - | 559 | -onbekend- |
Schans XI | Kempenaar | -onbekend- | 1960 | | 50,75 | 6,58 | | Scania |
Schans XI | Kempenaar | -onbekend- | 1960 | | 50,75 | 6,58 | | Scania |
Schans XI | Kempenaar | -onbekend- | 1960 | | 50,75 | 6,58 | | Scania |
Schans XI | Kempenaar | -onbekend- | 1960 | | 50,75 | 6,58 | | Scania |
Schans XI | Kempenaar | -onbekend- | 1960 | | 50,75 | 6,58 | | Scania |
Schelde | sleepschip | -onbekend- | 1905 | Scheepswerf Stapel | 57,22 | 8,22 | 762 | -geen- |
Scorpio | motorspits | -onbekend- | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,66 | 5,05 | 354 | General Motors |
Seascope | motorspits | -onbekend- | - | Forges de Strasbourg | 38,66 | 5,05 | 382 | Baudouin |
Secunda | Luxe Motor | -onbekend- | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | DAF |
Seine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société française de Navigation Rhénane | 1923 | Gebr. Otto | - | - | - | -onbekend- |
Senateur | houten waal | Van Prat | - | | - | - | 300 | -geen- |
Sentinelle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Serenitas | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Michel Beylard | 1922 | P.Dûtt & Cie | - | - | - | -onbekend- |
Serenitas | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Guy Ambaud | 1922 | P.Dûtt & Cie | - | - | - | -onbekend- |
Sermar | motorspits | -onbekend- | 1944 | Scheepswerf J. Plaquet | 38,84 | 5,04 | | General Motors |
Sesanda | spits | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf De Wachter | 38,75 | 5,10 | | Cummins |
Shrek | Kempenaar | -onbekend- | 1962 | Chantier Naval de Rupelmonde | 54,98 | 6,60 | 608 | Deutz |
Silex | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Lacoste | 1923 | | - | - | - | -onbekend- |
Silver Lining | motorspits | -onbekend- | 1956 | Scheepswerf De Durme | 38,95 | 5,09 | 350 | Scania |
Sine-Die | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Renard | 1922 | Frans Loberens | - | - | - | -onbekend- |
Soit | Klipperaak | -onbekend- | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Industrie |
Solanges 1 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Nordeutsche Union Werke | - | - | - | -geen- |
Sonja | spits | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | General Motors |
Sous-Marin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- |
Souvenir | Baquet de Charleroi | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
Spahi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Spera | motorspits | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,72 | 5,04 | 388 | General Motors |
Spire | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Devin | 1922 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
St. Expedit | Baquet de Charleroi | -onbekend- | 1908 | | 19,34 | 2,63 | - | -geen- |
St. Gond II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Debuysser | 1923 | Schiffswerft August. Pape | - | - | - | -geen- |
St. Hubert | houten waal | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
St. Isbergues 2 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- |
St. Joseph | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- |
St. Joseph | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- |
St. Marcel | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société Nanceenne des Eaux | 1923 | | - | - | - | Bolinder |
St. Maurice | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
St. Nicolas | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Wilh. Sonntag | - | - | - | -geen- |
St. Raphael | motorspits | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | -onbekend- |
St. Roch | spits | -onbekend- | 1929 | Chantier Michot | 39,41 | 5,05 | | General Motors |
St. Roch | spits | -onbekend- | 1929 | Chantier Michot | 39,41 | 5,05 | | General Motors |
St. Roch | spits | -onbekend- | 1929 | Chantier Michot | 39,41 | 5,05 | | General Motors |
St. Roch | spits | -onbekend- | 1929 | Chantier Michot | 39,41 | 5,05 | | General Motors |
St. Roch | spits | -onbekend- | 1929 | Chantier Michot | 39,41 | 5,05 | | General Motors |
St. Roch | spits | -onbekend- | 1929 | Chantier Michot | 39,41 | 5,05 | | General Motors |
St. Roch | spits | -onbekend- | 1929 | Chantier Michot | 39,41 | 5,05 | | General Motors |
St. Simon | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
St. Simon | gemotoriseerde sleepspits | Lenglin | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 419 | -onbekend- |
St. Simon | gemotoriseerde sleepspits | Abelard Leclercq | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 419 | -onbekend- |
St. Suzanne | motorspits | -onbekend- | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 310 | Kromhout |
St. Therese | spits | J. Dietens | 1928 | Etablissements Arbel | 38,47 | 5,05 | 386 | Deutz |
Stad Aalst | beurtschip | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
Start | Klipperaak | -onbekend- | 1895 | | 29,34 | 4,98 | 150 | Mercedes |
Stavenisse | - | -onbekend- | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 55,25 | 5,60 | - | -onbekend- |
Ste Marguerite | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Hornez | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- |
Ste Thérèse | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Boisfard | 1922 | Shiffswerft-Unterelbe A.G. | - | - | - | -geen- |
Steamer | motorspits | -onbekend- | - | Plaquet | 38,82 | 5,05 | 388 | -onbekend- |
Stella Maris 2 | Engelse Bak | -onbekend- | 1919 | | 39,42 | 5,02 | 294 | -onbekend- |
Stenie | motorspits | -onbekend- | 1925 | Chantier Naval HPLM de La Mouche | 38,30 | 5,01 | 333 | Delauney-Belleville |
Stes Therita | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
Stork | motorspits | -onbekend- | 1940 | | 38,86 | 5,05 | 349 | General Motors |
Stork | motorspits | -onbekend- | 1940 | | 38,86 | 5,05 | 349 | General Motors |
Stork | motorspits | -onbekend- | 1940 | | 38,86 | 5,05 | 349 | General Motors |
Stork | motorspits | -onbekend- | 1940 | | 38,86 | 5,05 | 349 | General Motors |
Sud-16 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Norddeutsche Eisenbetonwerft | 38,48 | 5,07 | 347 | -onbekend- |
Surenchere | spits | H. De Jonghe | 1898 | | 38,70 | 5,03 | 353 | General Motors |
Surprise II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Suzanne II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Colette Hellemans | 1924 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -onbekend- |
Sybille Josiena | sleepschip (spits) | N.V. Sybille Josiena | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
Sylphe | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Besle | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
Talange | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Talcia | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- |
Tamsa 30 | motorspits | -onbekend- | 1930 | | - | - | - | Deutz |
Tanak | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Thormahlen | - | - | - | -geen- |
Tangara | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
Tango | sleepschip (Kempenaar) | -onbekend- | 1914 | Scheepswerf Scheldezoon | 49,99 | 6,62 | 597 | -geen- |
Tao | motorspits | -onbekend- | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,38 | 5,05 | 383 | -onbekend- |
Teck | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Mr Lescaut | 1922 | Nordeutsche Union Werke | - | - | - | -onbekend- |
Telstar | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Nowiez | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Temeraire | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Temsche | beurtschip | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
Tetra | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Kuhlmann | 1922 | | | | | -onbekend- |
Texas | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
Texas | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Olivier | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
Texas | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Fizet | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- |
Thabor | sleepschip (spits) | Vanderplatz | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 419 | -geen- |
Theo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Theodore Tissier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Potier | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Thomas | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Lionel Bouillet | ???? | | - | - | - | -geen- |
Thorn | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Tille | motorspits | -onbekend- | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | Cummins |
Time is Money | gemotoriseerde sleepspits | Dany Laurent | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- |
Timonier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | La Lyonnaise de Navigation et Remorquage | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | 38,22 | 5,04 | 337 | -geen- |
Tiny | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | ???? | | - | - | - | Baudouin |
Tirailleur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Saar | 38,50 | 5,06 | 386 | -onbekend- |
Titanic | klipperaak | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 19,66 | 3,49 | | A.B.C. |
Titanic | klipperaak | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 19,66 | 3,49 | | A.B.C. |
Titanic | klipperaak | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 19,66 | 3,49 | | A.B.C. |
Titanic | klipperaak | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 19,66 | 3,49 | | A.B.C. |
Titanic | klipperaak | -onbekend- | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 19,66 | 3,49 | | A.B.C. |
Titine | majol | -onbekend- | 1929 | | 38,99 | 5,09 | 338 | Möes |
Titine | majol | -onbekend- | 1929 | | 38,99 | 5,09 | 338 | Möes |
Tocuhe Me Not | sleepschip (spits) | Julien Emile Wauters | 1910 | Van Praet Dansaert | 38,76 | 5,04 | 346 | -geen- |
Toneline XV | Engelse Bak | -onbekend- | 1919 | | 39,42 | 5,02 | 294 | -onbekend- |
Tonval | motorspits | Tony Manche | - | | 38,48 | 5,05 | 364 | General Motors |
Toolhouse | motorspits | Jean-Paul Laurens | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,00 | 319 | Baudouin |
Toolhouse | motorspits | Emmanuel Queritet | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,00 | 319 | Baudouin |
Tournai V | Beurtschip | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
Tous Nerfs | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dumez | 1923 | Abeking & Rasmassen | - | - | - | -geen- |
Tramontane | Engelse Bak - type AS | -onbekend- | - | | 26,68 | 4,77 | 135 | -onbekend- |
Trio | Samberschip | Pieter Jacobs en Florence Jamin | 1916 | Scheepswerf Van Garsse | 46,55 | 5,06 | 431 | Bohn und Kähler |
Triton | Engelse Bak | -onbekend- | 1918 | | 38,26 | 5,02 | 303 | M.W.M. |
Turbin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 347 | -geen- |
Uhuru | motorspits | -onbekend- | 1954 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,64 | 5,05 | 343 | A.B.C. |
Ultra | stoomsleepboot | Richard Baert | - | | - | - | - | -onbekend- |
Unir | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- |
Urbanicus | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 39,34 | 5,06 | - | -onbekend- |
V-L | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Thiais | 1923 | Gesellschaft Harkorp | - | - | - | Bolinder |
V.D. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- |
Vacares | motorspits | -onbekend- | - | Forges de Strasbourg | 38,66 | 5,05 | 382 | Baudouin |
Vaillysien | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 357 | -geen- |
Val D'Asie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Valparaiso | spits | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,50 | 5,04 | 312 | Deutz |
Vanadium | motorspits | -onbekend- | 19?? | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | -onbekend- |
Var | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Varouni | motorspits | -onbekend- | 1939 | Gebroeders Dewachter | 38,80 | 5,01 | 352 | Moës |
Varouni | motorspits | -onbekend- | 1939 | Gebroeders Dewachter | 38,80 | 5,01 | 352 | Moës |
Varouni | motorspits | -onbekend- | 1939 | Gebroeders Dewachter | 38,80 | 5,01 | 352 | Moës |
Vaya Con Dios | motorspits | -onbekend- | 1942 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,80 | 5,06 | 351 | General Motors |
Veehandel X | Katwijker | -onbekend- | 1912 | | 23,28 | 4,87 | - | -onbekend- |
Veneranda | motorspits | -onbekend- | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,91 | 5,06 | 342 | Brons |
Veneranda | motorspits | -onbekend- | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,91 | 5,06 | 342 | Brons |
Venise | Baquet de Charleroi | -onbekend- | 1907 | - | 19,55 | 2,66 | 77,7 | -geen- |
Venus | - | -onbekend- | 1903 | Alblasserdam | 50,00 | 5,53 | 210 | Stork |
Venus | - | -onbekend- | 1903 | Alblasserdam | 50,00 | 5,53 | 210 | Stork |
Venus | - | -onbekend- | 1903 | Alblasserdam | 50,00 | 5,53 | 210 | Stork |
Veteran | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
Vewinkel & Pieper Nr. 1 | sleepschip | -onbekend- | 1889 | Scheepswerf Van der Giessen | 77,29 | 9,80 | 1186 | -geen- |
Viaduc | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | 38,44 | 5,06 | 330 | -geen- |
Victor II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- |
Victoria | Dortmunder | Ernst Weber | 1941 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 842 | Deutz |
Vier Gebroeders | sleepschip | A. de Waal | 1901 | Scheepswerf Cockerill | 59,96 | 8,35 | 712 | -geen- |
Vierge Marie | - | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
Vieux-Pierre | motorspits | -onbekend- | 1930 | | - | - | - | Baudouin |
Ville de Breda | Baquet de Charleroi | Société Carrière de Quenest | 1874 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | - | - | - | -geen- |
Ville de Gand | beurtschip | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
Vilna | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Chantre | 1922 | Gebrüder de Sachsenberg | - | - | - | -onbekend- |
Vios | motorspits | -onbekend- | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | A.B.C. |
Virius 2 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | Industrie |
Visé | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1923 | | 38,44 | 5,04 | 306 | Moës |
Visé | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Droissart | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- |
Vrede | - | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
Vrede | - | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
Vulcain | motorspits | -onbekend- | 1936 | J. & F. Plaquet N.V. | 38,67 | 5,05 | 360 | Deutz |
Vulcain | motorspits | -onbekend- | 1936 | J. & F. Plaquet N.V. | 38,67 | 5,05 | 360 | Deutz |
Vulcain | motorspits | -onbekend- | 1936 | J. & F. Plaquet N.V. | 38,67 | 5,05 | 360 | General Motors |
Vulcain | motorspits | -onbekend- | 1936 | J. & F. Plaquet N.V. | 38,67 | 5,05 | 360 | General Motors |
Vulcain | motorspits | -onbekend- | 1936 | J. & F. Plaquet N.V. | 38,67 | 5,05 | 360 | General Motors |
Vulcain | motorspits | -onbekend- | 1936 | J. & F. Plaquet N.V. | 38,67 | 5,05 | 360 | General Motors |
Vulcain | motorspits | -onbekend- | 1936 | J. & F. Plaquet N.V. | 38,67 | 5,05 | 360 | General Motors |
Walhala | spits | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
Wascaal | Klipperaak | -onbekend- | 1905 | | 26,73 | 4,65 | 125 | Industrie |
Waterbloem | spits | -onbekend- | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | -geen- |
Waterbloem | spits | -onbekend- | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | -geen- |
Wenfred | spits | -onbekend- | 1962 | Établissements Mory (Chantiers Naval Louis Mory N.V.) | 39,00 | 5,08 | 389 | General Motors |
Wise | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- |
Wodasa 2 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Reemers | 1922 | Balke | 38,50 | 5,06 | 345 | -onbekend- |
Wootton | Veer | Southern Railway Company Ltd. | 1928 | W. Denny & Bros | 37,40 | 7,99 | | -onbekend- |
Wootton II | Veer | Southern Railway Company Ltd. | 1928 | W. Denny & Bros | 37,40 | 7,99 | | -onbekend- |
Wostaron | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Donne | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Wostaron | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Joséphine Michiels | 1922 | | - | - | - | Kromhout |
Wostaron | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Joséphine Michiels | 1922 | | - | - | - | Baudouin |
Yann | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Yo Fred II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Walbreck | 1923 | | - | - | - | -geen- |
Yo-Yo | spits | -onbekend- | 1933 | Louis Mory | 38,70 | 5,04 | 330 | A.B.C. |
Yolita | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Devin | 1923 | Schiffswerft August. Pape | - | - | - | -geen- |
Yora | motorspits | -onbekend- | 1942 | Chantiers | 38,72 | 5,05 | 343 | Deutz |
Yora | motorspits | -onbekend- | 1942 | Chantiers | 38,72 | 5,05 | 343 | Deutz |
Yora | motorspits | -onbekend- | 1942 | Chantiers de L'Escault | 38,72 | 5,05 | 343 | Deutz |
Yorel | sleepschip (spits) | Raymond Leroy (of Alfred Leroy) | 1925 | Chantier Naval Broutin | 38,53 | 5,07 | - | -geen- |
Yorel | sleepschip (spits) | James Lombardo | 1925 | Chantier Naval Broutin | 38,53 | 5,07 | - | -geen- |
Yve-Lu 3 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | N. Decamps | 1922 | | - | - | - | Baudouin |
Yvette | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | 1923 | Gesellschaft Harkorp | - | - | - | Bolinder |
Zani | motorspits | A. Coupé | 1963 | Scheepswerf Van Garsse | 38,83 | 5,07 | 394 | Cummins |
Zeltina | Houten waal | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
Zeph | motorspits | -onbekend- | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | DAF |
Zeralda | motorspits | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 318 | -onbekend- |
Zeus | - | -onbekend- | 1960 | Chantier Naval de Rupelmonde | 66,96 | 7,30 | 914 | A.B.C. |
Zorro | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Roger Manouvrier | 1922 | | - | - | - | -geen- |
Zyntra | - | -onbekend- | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins |
Hieronder vindt u een lijst van de schippers geboren in -onbekend- .
Hieronder vindt u een lijst van de schippers overleden in -onbekend- .
Hieronder vindt u een lijst van de sluizen op het grondgebied van -onbekend- .
Hieronder vindt u een lijst van de bruggen over de waterwegen op het grondgebied van -onbekend- .
Hieronder vindt u een overzicht van de scheepstunnels te -onbekend- .
Hieronder vindt u een lijst van watergebonden gebouwen te -onbekend- .
Hieronder vindt u een lijst van de schippersinternaten in -onbekend- .
Hieronder vindt u een lijst van de binnenvaart gebonden bedrijven in -onbekend- .
Hieronder vindt u een lijst van de expertise- en keuringsbureau's in -onbekend- .
Hieronder vindt u een lijst van de verzekeringsinstanties in -onbekend- .
Hieronder vindt u een lijst van de bevrachtingskantoren in -onbekend- .
Hieronder vindt u een lijst van de documenten en beeldmateriaal over -onbekend- in het archief.