Beroepen gerelateerd aan de binnenvaart -
Verzekeringsmaatschappijen -
Wet op de Scheepshypotheek -
Bevrachtingskantoren -
laad- en losinstallaties -
Overheidsinstanties voor de binnenvaart -
Keurings- en expertisebureau's -
Belgische schippersinternaten -
Belgische bedrijven voor de binnenvaart -
Commissie voor het verlenen van Rijnschipperspatenten -
Belgische kantoren van de sleepvaartgroepering -
Beurtkantoren van de Dienst voor Regeling der Binnenvaart -
Lijst met aalmoezeniers van de binnenvaart
Scheepsdocumenten -
In het verleden werden regelmatig sloopregelingen aangeboden voor schippers. Deze hadden als hoofddoel het afbouwen van kleinere (overtollige) vaartuigen. De bedragen die uitgekeerd werden waren bepaald door de Europese Commissie in samenwerking met de autoriteiten die belast waren met het beheer van de diverse sloopfondsen.
in de Europese Unie werd van 1990 tot 1999 een structurele sanering van de binnenvaartvloot doorgevoerd omwille van een overcapaciteit. De
genomen maatregelen waren de toekenning van slooppremies en de zogenaamde “oud-voor-nieuw”-regeling (een nieuw schip mocht slechts in gebruik worden genomen nadat
een gelijkwaardige actieve tonnage was gesloopt of nadat er een bijzondere bijdrage was betaald).
Om die maatregelen te kunnen uitvoeren, werden in de Europese lidstaten zogenaamde sloopfondsen opgericht. Voor België gebeurde dat op basis van een op 23 maart 1990
gesloten samenwerkingsakkoord tussen de Staat en de Gewesten; het fonds werd ondergebracht bij de Dienst voor Regeling der Binnenvaart (DRB).
In 1976 werd er, naar aanleiding van het beëindigen van de schippersstaking van 1975 een sloopregeling afgesloten tussen de Belgische Staat en de vertegenwoordigers van de binnenvaart. De voorwaarden waren dat een droge vrachtschepen tenminste 35 jaar oud was en dat een tankschip minimum 25 jaar oud was. Door aanvaarding van de slooppremie moest de begunstigde zich er toe verbinden het bedrag ervan gedurende een periode van drie jaar na de datum van uitbetaling van de premie, niet in een onderneming van vervoer te water te beleggen. Deze regeling was van toepassing in de periode 16 juni 1976 tot 31 december 1978.
Naam | Afgesloten op | Type schip | Tonnage | Aantal schepen | Totale tonnage | Uitgekeerd bedrag (EURO) |
---|---|---|---|---|---|---|
Sloopaanvragen 1997 | 1997-08-31 | droge lading | < 450t | 65 | 23813 | 2130790,74 |
Sloopaanvragen 1997 | 1997-08-31 | droge lading | 451t-650t | 18 | 10498 | 1281411,55 |
Sloopaanvragen 1997 | 1997-08-31 | droge lading | 651t-1650t | 25 | 23818 | 3216710,65 |
Sloopaanvragen 1997 | 1997-08-31 | droge lading | >1650t | 113 | 68102 | 7605651,69 |
Sloopaanvragen 1997 | 1997-08-31 | tankvaart | < 450t | 4 | 1182 | 199372,51 |
Sloopaanvragen 1997 | 1997-08-31 | tankvaart | 451t-650t | 1 | 497 | 93054,06 |
Sloopaanvragen 1997 | 1997-08-31 | tankvaart | 651t-1650t | 8 | 8979 | 2399908,06 |
Sloopaanvragen 1997 | 1997-08-31 | tankvaart | >1650t | 2 | 5679 | 680702,28 |
Sloopaanvragen 1997 | 1997-08-31 | duwvaart | <1000kw | 2 | 1231 | 275665,72 |
Sloopaanvragen 1997 | 1997-08-31 | duwvaart | >1000kw | 0 | 0 | 0 |
Over - Nieuws - Inhoudstabel - Disclaimer - Museumschip Tordino - Nautische bibliotheek - V.Z.W. Archief- en Documentatiecentrum Erfgoed Binnenvaart
Correcties en aanvullingen steeds welkom per mail naar de beheerder