Deze pagina toont een overzicht van de schippers die gewoond of geboren zijn in Gent. Ook de schepen
die deze stad of gemeente als thuishaven hebben worden hier getoond, net als de sluizen, bruggen, watergebonden gebouwen en internaten.
Voor de scheepswerven in Gent, klikt u hier.
Hieronder vindt u een overzicht van de 917 scheepseigenaars geregistreerd in Gent .
Hieronder vindt u een lijst die als thuishaven Gent hebben.
Naam van het vaartuig | Type | Eigenaar | Bouwjaar | Bouwwerf | Lengte (meter) | Breedte (meter) | Tonnage (ton) | Motor (merk) |
---|
't Stropke | Rondvaartschip | Rederij De Gentenaer B.V.B.A. | 1979 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,57 | 4,26 | - | Volvo Penta |
A Bientot | motorspits | F. Stevens De Vos | 1936 | Scheepswerf Van Garsse | 38.42 | 5.04 | 355 | A.B.C. |
A Tantot | motorspits | F. Stevens | 1958 | - | 38,95 | 5,01 | 392 | General Motors |
Abeona | - | J. Bootgezel | 1917 | - | 61.96 | 6.7 | 631 | Deutz |
Adelia | spits | L. Nauwelaerts | 1929 | - | 38.83 | 5.04 | 353 | General Motors |
Adhemar | spits | A. Van Hal | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38.85 | 5.07 | 376 | General Motors |
Adios | motorspits | J. Van de Weghe | 1952 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,45 | 5,03 | 360 | General Motors |
Adma | motorspits | L. Van Wingen | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,38 | 5.04 | 352 | Lister |
Adma | - | L. Van Wingen | 1961 | Scheepswerf Corena | 67.21 | 7.3 | 877 | M.A.K. |
Adma 2 | motorspits | Henri Van Wingen | 1932 | Scheepswerf De Durme | 38,70 | 5,05 | 346,8 | A.B.C. |
Adolf | - | L. Bauwens | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 38.6 | 5.03 | 277 | Otto-Deutz |
Adolf | - | A. De Blieck | 1912 | | 49.87 | 6.57 | 520 | General Motors |
Adri | spits | Fr. Dooms - De Jonghe | 1930 | Jules De Wachter | 38,33 | 5,04 | 330 | General Motors |
Adrien | spits | A. Landsoght | 1932 | | 38.65 | 5.05 | 346 | La Meuse |
Adrogura | motorspits | G. Vuybert - Lehardy | 1942 | | 38,90 | 5,04 | 359 | A.B.C. |
Adversa | spits | S. De Fleurquin | 1925 | Scheepswerf Van Garsse | 38,48 | 5,04 | 354 | General Motors |
African Queen | spits | Sam Dewilde | 1927 | Scheepswerf Wintam | 38,41 | 5,03 | 367 | General Motors |
Agir | spits | J.E. Knockaert | 1930 | | 38.5 | 5.04 | 358 | General Motors |
Agitato | spits | O. Cheron | 1924 | Scheepswerf Van Garsse | 38.9 | 5.05 | 340 | General Motors |
Agora | motorspits | G. Broutin | 1950 | - | 38.70 | 5.04 | 359 | General Motors |
Agora | spits | G. Broutin | 1925 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38.63 | 5.04 | 350 | Benz |
Agora | - | L. Van Praet | 1943 | | 63,30 | 7,01 | 762 | General Motors |
Aime | spits | A. De Groote | 1945 | Établissements Mory | 38.43 | 5.03 | 368 | General Motors |
Ajaar | motorspits | Alfons De Wilde | 1955 | Chantier Michot | 38.91 | 5.05 | 354 | Lister |
Alancy 1 | - | Gebroeders Verstichel | 1923 | | 79,84 | 7,96 | 1283 | Deutz |
Alancy II | - | Gebroeders Verstichel | 1923 | | 55,14 | 7,95 | 827 | National |
Alancy III | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Gebroeders Verstichel | 1923 | | 55,10 | 7,95 | 818 | A.B.C. |
Albatros | spits | H. Baert | 1911 | | 38.54 | 5.04 | 363 | General Motors |
Albert | - | F. Ferket | 1902 | | 34.87 | 5.02 | 219 | General Motors |
Albert | spits | Mevr. C. Latoir | 1926 | Scheepswerf Van Garsse | 38.50 | 5.05 | 361 | General Motors |
Albert | motorspits | A. Verheyde | 1952 | Isidoor Mainil et Enfants | 38.41 | 5.05 | 370 | Carl Kaelbe |
Albert | motorspits | R. Vandenbussche | 1952 | | 38.51 | 5.04 | 372 | General Motors |
Alcla | motorspits | A. Tunyck | 1956 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,50 | 5,05 | 358 | Bohn und Kähler |
Alco | motorspits | A. Janssens | 1962 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,09 | 379 | Cummins |
Alea | Kempenaar | R. Vermant - V. Brussel | 1955 | Scheepswerven van Langerbrugge | 55,00 | 6,60 | 680 | Lister |
Aleria | motorspits | Mvr. A. Vandezande | 1942 | | 38,82 | 5,02 | 351 | Moës |
Aleria | motorspits | Mvr. A. Vandezande | 1942 | | 38,82 | 5,02 | 351 | Cummins |
Alex | motorspits | L. Govaert | 1963 | Scheepswerf De Durme | 38,95 | 5,08 | 369 | Buckau R. Wolf |
Alex | motorspits | L. Govaert | 1963 | Scheepswerf De Durme | 38,95 | 5,08 | 369 | Buckau R. Wolf |
Alexenie | spits | A. De Mey | 1929 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,58 | 5,05 | 348 | General Motors |
Alfreda | spits | F. De Beul | 1926 | - | 38,40 | 5,05 | 389 | General Motors |
Alfredo | Kempenaar | L. Albrecht | 1962 | Scheepswerven van Burcht | 55,06 | 6,59 | 638 | Cummins (2x) |
Alice | - | A. De Blieck | 1926 | Chantiers Naval de Willebroek | 46,62 | 5,91 | 405 | A.W.A. |
Alice | spits | Mevr. A. Geysen | 1929 | Scheepswerf De Durme | 38,83 | 5,06 | 340 | A.B.C. |
Alice | gemotoriseerde sleepspits | F. Van den Berghe | 1906 | | 38,58 | 5,02 | 344 | Lister |
Alimaur | spits | M. De Ridder | 1929 | - | 38,52 | 5,05 | 347 | General Motors |
Aljeba | - | P.V.B.A. Aljeba | 1960 | | 67,18 | 7,20 | 872 | A.B.C. |
Aljebri | spits | C. Van Lucyk | 1928 | - | 38,48 | 5,05 | 357 | M.W.M. |
Aljebri | spits | C. Van Lucyk | 1928 | - | 38,48 | 5,05 | 357 | Cummins |
Allegonda | motorspits | W. Joosten - Verschuren | 1964 | | 38,75 | 5,06 | 374 | General Motors |
Alma | - | E. De Block | - | | 27,48 | 4,55 | 140 | Perkins |
Alma | spits | Mevr. A. Van Praet | 1929 | | 38,55 | 5,05 | 347 | Bohn und Kähler |
Alma | spits | Albrecht - De Wit | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,05 | 347 | Modag |
Alma | spits | A. De Bock | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,05 | 364 | General Motors |
Alma | spits | P. Ringoot | 1937 | - | 38,70 | 5,07 | 358 | General Motors |
Almar | spits | A. Van Looy | 1927 | - | 38,55 | 5,05 | 340 | A.B.C. |
Aloha | - | E. Saerens | - | | 27,07 | 4,62 | 153 | Otto-Deutz |
Aloha | Duitse P - Gross Numéro (spits) | E. Saerens | 1924 | | 38,20 | 5,05 | 353 | General Motors |
Aloha | Duitse P - Gross Numéro (spits) | E. Saerens | 1924 | | 38,20 | 5,05 | 353 | General Motors |
Alphons | spits | K. De Vos en E. De Lathouwer | 1924 | | 38,55 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
Alphonse | spits | Etablissement Van Heyghen Gebroeders | 1945 | | 38,77 | 5,05 | 364 | General Motors |
Alphonse | spits | K. De Vos en E. De Lathouwer | 1924 | | 38,55 | 5,05 | 360 | Bohn und Kähler |
Alsi | motorspits | A. De Grauwe | 1956 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,40 | 5,06 | 364 | Lister |
Amato | motorspits | Ch. Hertog | 1960 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,75 | 5,07 | 387 | General Motors |
Amazone | - | P.V.B.A. Vadema | 1960 | | 67,18 | 7,20 | 877 | A.B.C. |
Ambiorix | Dortmunder | A. Van Looy | 1966 | Scheepswerven van Langerbrugge | 69,90 | 8,20 | 1044 | A.B.C. |
Amelie | motorspits | L.A. Courtois | 1937 | | 38,79 | 5,06 | 362 | M.A.K. |
Amethyste | motorspits | J. Lefebvre | 1964 | Chantiers de L'Escault | 38,10 | 5,04 | 366 | G.M.C. |
Amice | spits | CH. Huyghebaert | 1933 | Scheepswerf De Durme | 38,62 | 5,02 | 355 | General Motors |
Amice | spits | Ch. Huyghebaert | 1933 | Scheepswerf De Durme | 38,62 | 5,02 | 355 | General Motors |
Amicitia | spits | O. Van Kerkoven | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,04 | 366 | Deutz |
Amiral | motorspits | A. Lepinoy | 1966 | | 38,96 | 5,06 | 395 | General Motors |
Amiral | spits | A. Lepinoy | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,48 | 5,04 | 367 | General Motors |
Amiral | spits | M. De Busschere | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,48 | 5,04 | 364 | General Motors |
Amista | motorspits | L. Millevert | 1943 | | 38,68 | 5,04 | 369 | General Motors |
Amor | motorspits | D. Van den Berghe | 1951 | Scheepswerf Van Damme | 38,63 | 5,05 | 353 | General Motors |
Amor | motorspits | R. Coclez | 1938 | | 38,59 | 5,03 | 356 | General Motors |
Andanto | spits | O. Cheron | 1948 | | 38,76 | 5,04 | 345 | A.B.C. |
Andanto | spits | B. Cheron | 1948 | | 38,76 | 5,04 | 345 | A.B.C. |
Andomar | spits | A. Bauwens | 1936 | Scheepswerf Van Garsse | 38.43 | 5.07 | 362 | General Motors |
Andoren | spits | L. Bauwens | 1942 | - | 38.68 | 5.06 | 374 | Bohn und Kähler |
André | - | N.V. De Nieuwe Molens | 1909 | | 27,83 | 4,85 | 100 | Deutz |
André | spits | A. Van Suylekom | 1929 | Lightcraft Limited | 38,91 | 5,08 | 308 | M.A.N. |
Andrea | motorspits | Mevr. L. De Swaef | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 347 | Deutz-Humboldt |
Andrea | spits | A. Carron | 1942 | - | 38,90 | 5,03 | 348 | General Motors |
Andrea | spits | A. Carron | 1942 | - | 38,90 | 5,03 | 352 | General Motors |
Angele | Houten waal | Bogaert | - | | | | | -geen- |
Angele | spits | L. Van den Berghe | 1928 | | 38,45 | 5,05 | 373 | General Motors |
Angele | spits | L. Van den Berghe | 1928 | | 38,45 | 5,05 | 366 | General Motors |
Angeline | - | P. Wageman | 1921 | - | 28,82 | 4,58 | 150 | Perkins |
Anghi | motorspits | A. Van Straeten | 1945 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,06 | 351 | DAF |
Anita | motorspits | A. Driessen | 1956 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,85 | 5,05 | 359 | M.A.K. |
Anjoal | spits | J. Beeckmans | 1918 | Scheepswerf Plaquet | 38,20 | 5,03 | 348 | General Motors |
Anne Marie | - | Anc. Etabl. F.A. Sansens | 1961 | Scheepswerven van Langerbrugge | 62,26 | 7,32 | 815 | M.W.M. |
Annuschka | motorspits | P. Wijngaert | 1961 | | 38,88 | 5,05 | 364 | General Motors |
Anrie | Kempenaar | A. Riksten | 1923 | | 49,99 | 6,60 | 615 | General Motors (2x) |
Anro | motorspits | R. Joseph | 1966 | Chantiers de L'Escault | 38,76 | 5,06 | 358 | General Motors |
Ansi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | A. Rottiers | 1930 | | 37,94 | 5,00 | 318 | Benz |
Antal | spits | J. Lefèvre | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,65 | 5,07 | 376 | General Motors |
Antoinette | sleepschip | A. Braecke | 1894 | - | 26,10 | 5,02 | 180 | -geen- |
Apo | spits | V. Poelman | 1925 | - | 38,50 | 5,05 | 374 | General Motors |
Apollo | Dortmunder | R. Mertens | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,90 | 8,20 | 982 | -onbekend- |
Ararat | spits | M. Verdickt | 1902 | - | 38,70 | 5,02 | 361 | Albion |
Arcadie | Kempenaar | R. Van Assche | 1965 | | 52,00 | 6,63 | 624 | General Motors |
Ardega | motorspits | A. Van Looy | 1961 | | 38,80 | 5,03 | 370 | General Motors (2x) |
Ardito | - | E. Cheron | 1957 | | 38,64 | 5,06 | 371 | General Motors |
Ardito | - | E. Cheron | 1957 | | 38,64 | 5,06 | 371 | General Motors |
Arfel | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,57 | 5,04 | 362 | General Motors |
Arga | spits | L. Boshuizen | 1912 | - | 38,46 | 5,03 | 356 | General Motors |
Arga | spits | L. Boshuizen | 1912 | - | 38,46 | 5,03 | 356 | General Motors |
Argo | motorspits | E. De Petter | 1957 | Scheepswerven van Burcht | 38,77 | 5,01 | 364 | Kelvin |
Arielle II | motorspits | J. Carron | 1941 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,82 | 5,05 | 479 | Benz |
Arioso | motorspits | G. Cheron | 1943 | | 38,70 | 5,04 | 364 | General Motors |
Arlet | motorspits | V. Gyselinck | 1938 | | 38,80 | 5,05 | 350 | A.W.A. |
Arlet | motorspits | V. Gyselinck | 1938 | | 38,80 | 5,05 | 350 | General Motors |
Arlette | spits | F. De Thaey | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,77 | 5,05 | 350 | General Motors |
Arliam | motorspits | A. Bauwens | 1951 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,80 | 5,05 | 353 | General Motors |
Arlu | spits | E. Carron | 1927 | | 38,65 | 5,04 | 379 | General Motors |
Armada | spits | W. Van Leuven | 1908 | | 38,39 | 5,03 | 312 | General Motors |
Armada | Kempenaar | L. Zenner | 1930 | | 49,98 | 6,57 | 576 | Deutz |
Armi | motorspits | A. Mussche | 1956 | Scheepswerf Van Garsse | 38,78 | 5,07 | 379 | M.A.K. |
Artevelde | - | R. De Roo | 1974 | | 80,00 | 9,50 | 1700 | A.B.C. |
Arthur | spits | A. van Looy | 1930 | | 38,65 | 5,04 | 320 | Deutz |
Arthur | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Gebroeders Vergauwen | 1958 | Scheepswerf Panesi | 55,00 | 7,26 | 685 | M.A.K. |
Arthur | Nieuwe kempenaar (55m schip) | E. Vergauwen | 1958 | Scheepswerf Panesi | 55,00 | 7,26 | 685 | M.A.K. |
Aruba | motorspits | G. De Roo | 1958 | | 38,68 | 5,04 | 357 | Industrie |
Arvida | spits | R. en L. De Wilde | 1925 | | 38,34 | 5,07 | 368 | General Motors |
Arylo | - | Arnold Jan Hertog en Yvette Alphonsine Cardon | 1899 | | 33,98 | 5,00 | 253 | Lister Blackstone |
Assidu | motorspits | I. Tas | 1943 | - | 38,51 | 5,04 | 368 | Mac Laren |
Astrid | motorspits | V. Huyghebaert | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,88 | 5,05 | 342 | M.W.M. |
Atlantic | motorspits | P. Ringoot | 1935 | | 38,23 | 5,02 | 334 | General Motors |
Atlantis | motorspits | Ben Devos | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | -geen- |
Atlas | - | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | 1917 | | 49,17 | 6,42 | 362 | Deutz |
Au Revoir | spits | F. Stevens | 1927 | | 38,60 | 5,03 | 356 | Deutz-Humboldt |
Aucla | motorspits | August Wijckmans | 1964 | | 38,90 | 5,02 | 396 | General Motors |
Augmar | - | A. de Smet | 1922 | | 28,29 | 5,07 | 360 | M.W.M. |
Augusta | motorspits | P. Mertens | 1937 | Scheepswerf De Durme | 38,40 | 5,05 | 369 | M.A.N. |
Avanti | spits | P. Van Reeth | 1927 | | 38,55 | 5,04 | 364 | Mac Laren |
Ave-Maria | - | Reginald Fasquelle | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins (2x) |
Ave-Maria | - | Reginald Fasquelle | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins (2x) |
Aviatik | spits | W. De Wit | 1924 | | 38,61 | 5,07 | 380 | Lister |
Axiome | motorspits | H. Becu | 1937 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,30 | 5,04 | 365 | Deutz-Humboldt |
Babytonga | motorspits | J. Steppe | 1961 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | 393 | General Motors |
Babytonga | motorspits | C. Welvis - Machiels | 1961 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | 393 | General Motors |
Balboa | motorspits | A. Van Looy | 1960 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,06 | 426 | A.B.C. |
Banda | motorspits | J. De Potter | 1928 | | 38,80 | 5,05 | 346 | Deutz-Humboldt |
Baracuda | - | P.V.B.A. Ik Volg | 1894 | | 38,53 | 5,04 | 267 | General Motors |
Baroda | motorspits | A. Stroobandt | 1963 | | 38,72 | 5,02 | 366 | G.M.C. |
Basiel | Rondvaartschip | -onbekend- | 1979 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,57 | 4,26 | - | Volvo Penta |
Basiel | Rondvaartschip | -onbekend- | 1979 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,57 | 4,26 | - | Volvo Penta |
Be-An | motorspits | J. Duhoux | 1963 | - | 38,88 | 5,09 | 379 | Caterpillar |
Be-An | motorspits | J. Duhoux - De Decker | 1963 | - | 38,88 | 5,09 | 379 | Caterpillar |
Beati | Dortmunder | F. De Keersmaeker | 1964 | Scheepswerf Panesi | 69,87 | 8,20 | 1032 | G.M.C. (2x) |
Beati | motorspits | A. De Winter | 1961 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,24 | 5,06 | 372 | General Motors |
Beati | motorspits | G. Verstichel | 1961 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,24 | 5,06 | 372 | General Motors |
Belenux 8 | Rondvaartschip | -onbekend- | 1983 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,95 | 4,50 | - | Volvo Penta |
Belenux 8 | Rondvaartschip | -onbekend- | 1983 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,95 | 4,50 | - | Volvo Penta |
Beli | motorspits | Nadia de Leyn | 1961 | Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 359 | Cummins |
Belinda | motorspits | Louis Blommaert | 1950 | Scheepswerf Van Garsse | 38,81 | 5,08 | 354 | General Motors |
Belinda | motorspits | Louis Blommaert | 1950 | Scheepswerf Van Garsse | 38,81 | 5,08 | 357 | General Motors |
Bellona | spits | G. Verschuren | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,83 | 5,09 | 352 | General Motors |
Ben-El | spits | B. De Kesel | 1901 | Scheepswerf Plaquet | 38,79 | 5,04 | 359 | General Motors |
Benelux | passagiersschip | A. De Backer | 1970 | | 30,22 | 4,92 | 39 | General Motors |
Benelux | passagiersschip | Rederij Benelux | 1974 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 30,20 | 6,00 | 48 | General Motors |
Benelux 1 | Passagiersschip | August De Backer-Nauwelaers | 1968 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 43,85 | 7,20 | | -onbekend - (2x) |
Benelux 4 | Rondvaartschip | -onbekend- | 1978 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,95 | 4,50 | - | Perkins |
Benelux 4 | Rondvaartschip | -onbekend- | 1978 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,95 | 4,50 | - | Perkins |
Benelux 5 | Rondvaartschip | -onbekend- | 1979 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,57 | 4,26 | - | Volvo Penta |
Benelux 5 | Rondvaartschip | -onbekend- | 1979 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,57 | 4,26 | - | Volvo Penta |
Benelux 5 | Rondvaartschip | -onbekend- | 1979 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,57 | 4,26 | - | Volvo Penta |
Beni | motorspits | L. Beyls | 1928 | | 38,42 | 5,04 | 356 | General Motors |
Bep | motorspits | S. Heida-Kuipers | 1939 | | 38,80 | 5,03 | 353 | General Motors |
Berma | spits | J.B. Schuddinck | 1925 | - | 38,50 | 5,06 | 371 | Lister |
Berma | spits | S. De Mey - De Weirdt | 1925 | - | 38,50 | 5,06 | 371 | Lister |
Bernard | Kempenaar | T.L. Clauwaert | 1963 | Scheepswerven van Burcht | 50,10 | 6,60 | 588 | General Motors (2x) |
Bernard | motorspits | D.C. Roose | 1928 | | 38,44 | 5,04 | 362 | A.B.C. |
Bertrand | spits | M. Mannaerts | 1930 | | 38,66 | 5,02 | 364 | General Motors |
Bertrand | spits | M. Mannaerts | 1930 | | 38,66 | 5,02 | 364 | General Motors |
Beta | motorspits | L. Govaert - Courtois | 1949 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,05 | 345 | Industrie |
Bevan | spits | J. Beeckmans | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,95 | 5,05 | 375 | General Motors |
Bevan | spits | J. Beeckmans | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,95 | 5,05 | 375 | General Motors |
Bianca | motorspits | H. De Muynck | 1944 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,72 | 5,06 | 350 | Deutz |
Bibi | motorspits | C.A. Van Looy | 1945 | - | 38,48 | 5,05 | 370 | General Motors |
Bienheureux | Kraak | A. Schoups | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 38,00 | 4,42 | 204 | -geen- |
Big Boss | Dortmunder | Soansa B.V.BA. | 1930 | Scheepswerf Bodewes | 66,97 | 8,20 | 944 | A.B.C. |
Bijstander II | Passagiersschip | Georges Nayaert | 1925 | | 16,28 | 4,11 | | -onbekend- |
Bikoro | spits | H. Rogiers | 1930 | Chantier Naval de Haccourt ( Pascal Delahaye) | 38,45 | 5,04 | 351 | Cummins |
Bikoro | spits | H. Rogiers - Rogiers | 1930 | Chantier Naval de Haccourt ( Pascal Delahaye) | 38,45 | 5,04 | 351 | Cummins |
Bilbo | motorspits | Koen Van Lanker | 1945 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,05 | 366 | General Motors |
Bizart | gemotoriseerde sleepspits | E. Van de Meersche | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,20 | 5,05 | 392 | Caterpillar |
Bizart | gemotoriseerde sleepspits | M. Paauwe | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,20 | 5,05 | 392 | Caterpillar |
Blanca | motorspits | A. De Haeck | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,66 | 5,05 | 354 | General Motors |
Boa | spits | A. Lehardy | 1929 | | 38,79 | 5,07 | 349 | Kamper |
Bolivar | - | L. De Wilde-Pauwels | 1964 | Scheepswerven van Langerbrugge | 67,50 | 7,23 | 886 | Deutz |
Bon Coeur | motorspits | R. Van Houteghem | 1928 | | 38,44 | 5,03 | 359 | A.B.C. |
Bon Coeur | motorspits | R. Van Houteghem | 1928 | | 38,44 | 5,03 | 359 | M.A.N. |
Bon Credit | sleepschip (spits) | E. Dick | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
Bon Credit | sleepschip (spits) | Danïel Antheunis en Zonen | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
Bon Credit | sleepschip (spits) | Gwen Vanhove | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
Bon Espoir | gemotoriseerde sleepspits | D. Verdoorn | 1910 | - | 38,48 | 5,01 | 335 | General Motors |
Bon Espoir | gemotoriseerde sleepspits | D. Verdoorn | 1910 | - | 38,48 | 5,01 | 335 | General Motors |
Bona-Spes | spits | F. Van Houteghem | 1929 | Chantier Naval Lacroix | 38,63 | 5,07 | 368 | General Motors |
Bonanza | spits | J. Van Thiel - De Cock | 1930 | | 38,60 | 5,00 | 318 | Caterpillar |
Bounty | motorspits | C. Blommaert | 1947 | | 38,74 | 5,04 | 352 | General Motors |
Bounty | motorspits | J. Ringoot - Matthys | 1964 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,10 | 5,06 | 382 | Cummins |
Bovamina | Kraak | A. Van Exe | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 38,00 | 4,42 | 204 | Gardner |
Brabo | spits | G. Delahaye | 1912 | - | 38,50 | 5,01 | 353 | General Motors |
Brabo | motorspits | M. Delahaye | 1950 | | 38,50 | 5,03 | 383 | G.M.C. |
Brelan | motorspits | Scheepvaart Maatschappij CONAVI | 1939 | | 38,75 | 5,05 | 360 | A.B.C. |
Breydel | - | A. en J. De Roo | 1973 | | 80,00 | 9,00 | 1567 | A.B.C. |
Bribar | motorspits | A. Mertens | 1956 | | 38,70 | 5,02 | 359 | General Motors |
Bribar | motorspits | P. Verheyen | 1956 | | 38,70 | 5,02 | 359 | G.M.C. |
Brigitte | spits | W. Bekaert | 1910 | - | 38,47 | 5,02 | 366 | General Motors |
Business 2 | spits | Mevr. E. Ongenaert | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,58 | 5,05 | 352 | General Motors |
C.E.F. | spits | F. Van Haeren | 1930 | | 38,79 | 5,04 | 354 | Deutz-Humboldt |
Cajama | spits | Mevr. Wwe. L. De Clercq | 1925 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 39,00 | 5,08 | 359 | General Motors |
Capiad | motorspits | P. Montigny | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 39,43 | 5,08 | 388 | General Motors (2x) |
Capri | Kempenaar | C. Welvis | 1963 | Scheepswerf Ganda | 54,86 | 6,62 | 674 | Cummins (2x) |
Capri | Kempenaar | J. Molle | 1963 | Scheepswerf Ganda | 54,86 | 6,62 | 674 | Cummins (2x) |
Caramona | motorspits | V. Pylyser | 1931 | - | 38,45 | 5,03 | 364 | General Motors |
Carina | spits | R. Van Nieuwenhuyze | 1919 | | 38,40 | 5,03 | 349 | General Motors |
Carina | motorspits | J. Van Assche | 1964 | | 38,99 | 5,05 | 385 | General Motors |
Carina | motorspits | R. Van Nieuwenhuyze | 1950 | | 38,72 | 5,03 | 369 | General Motors |
Carina | motorspits | J. Rogiers | 1960 | | 38,78 | 5,06 | 374 | General Motors |
Carina | motorspits | J. Rogiers | 1960 | | 38,78 | 5,06 | 374 | General Motors |
Carine | spits | J. Van Houtte | 1914 | | 38,30 | 5,02 | 367 | General Motors |
Caritas | Nieuwe kempenaar (55m schip) | A. De Backer | 1960 | Scheepswerven van Langerbrugge | 55,00 | 7,23 | 711 | Lister |
Caritas | Nieuwe kempenaar (55m schip) | E. Van Brussel | 1960 | Scheepswerven van Langerbrugge | 55,00 | 7,23 | 711 | Lister |
Carpe Diem | motorspits | A. Van Dessel | 1951 | Dewachter | 38,82 | 5,00 | 384 | Benz |
Carpe Diem | motorspits | A. Van Dessel | 1951 | Dewachter | 38,82 | 5,00 | 384 | Benz |
Carpe Diem | motorspits | A. Van Dessel | 1951 | Dewachter | 38,82 | 5,00 | 384 | Dorman |
Carpe Diem | motorspits | -onbekend- | 1951 | Dewachter | 38,82 | 5,00 | 384 | Cummins |
Cascia | motorspits | A. Van der Meirssche | 1939 | Scheepswerf De Durme | 38,53 | 5,08 | 390 | General Motors |
Cascia | motorspits | A. Van der Meirssche | 1939 | Scheepswerf De Durme | 38,53 | 5,08 | 390 | General Motors |
Cassia | motorspits | C. Bernard | 1956 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,38 | 5,04 | 357 | Lister |
Castor | stoomsleepboot | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
Castor | stoomsleepboot | E. en C.v.Daele | 1912 | Huiskens & van Dijk | 19,08 | 4,88 | - | Huisken en Van Dijck |
CATE | spits | CATE B.V.B.A. | 1931 | - | 38,60 | 5,05 | 363 | -geen- |
Cavirena | motorspits | C. Verschueren | 1963 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,07 | 380 | Cummins |
Cawi | - | W.M. De Koster | 1963 | | 54,96 | 7,17 | 690 | Modag |
Cecilia | motorspits | F. De Haeck | 1953 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,78 | 5,04 | 347 | A.B.C. |
Cego | motorspits | Mevr. C. Govaert | 1956 | - | 38,87 | 5,07 | 389 | General Motors |
Celina | motorspits | Augustin Van Gelderen | 1959 | | 38,70 | 5,02 | 370 | General Motors |
Celina | spits | J. Vereecke | 1924 | | 38,36 | 5,05 | 352 | General Motors |
Celina-B | motorspits | E. Becu | 1955 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,07 | 364 | M.W.M. |
Celine | motorspits | J. Ringoot | 1946 | | 38,73 | 5,05 | 354 | Lister |
Ceni | spits | N. Fasquelle | 1929 | | 38,43 | 5,05 | 365 | Lister |
Ceni | spits | L. Cobbaut | 1929 | | 38,43 | 5,05 | 365 | General Motors |
César | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,57 | 5,04 | 362 | -geen- |
Chantal | - | F. Van Heffen | 1886 | Chantier Naval Jemeppe sur Meuse | 38,37 | 5,09 | 299 | General Motors |
Chantal-Marc | - | R. en E. Vergauwen | 1965 | Scheepswerven van Langerbrugge | 54,90 | 7,24 | 752 | Dorman (2x) |
Charis | - | C. en V. De Weirt | 1964 | | 66,95 | 7,20 | 849 | M.A.K. |
Charles | spits | De Nieuwe Molens Gentbrugge N.V. | 1929 | - | 38,66 | 5,04 | 329 | Caterpillar |
Charles | spits | Mw. Wwe. Van Wijnaarde | 1930 | | 38,76 | 5,05 | 337 | Daimler-Benz |
Charles | spits | Ch. Huyghebaert | 1928 | | 38,50 | 5,00 | 360 | Deutz-Humboldt |
Charles | spits | C. Huyghebaert | 1928 | | 38,50 | 5,00 | 360 | General Motors |
Charles | motorspits | I. en S. Herteleer | 1956 | Scheepswerven van Burcht | 38,78 | 5,01 | 369 | General Motors |
Charline | sleepschip | Mw. Wwe. C. Mathijs | 1926 | | 79,95 | 9,48 | 1423 | -geen- |
Chasse-L'Eau | spits | G. Blommaert | 1931 | Scheepswerf Van Garsse | 38,37 | 5,04 | 374 | General Motors |
Chi-Lo-Sa | motorspits | A. Dick | 1957 | | 38,90 | 5,04 | 379 | M.A.N. |
Chri-Fra | spits | Mevr. H. Baeckelant | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,40 | 5,03 | 354 | General Motors |
Chrisly | spits | S. Rousseau | 1927 | | 38,45 | 5,03 | 368 | General Motors |
Christel | motorspits | Charles Huyghebaert | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | General Motors |
Christel | motorspits | Charles Huyghebaert | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | General Motors |
Christel | motorspits | Charles Huyghebaert | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | General Motors |
Christel | motorspits | Knyff Cornelis en T. Van De Velde | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | General Motors |
Christel | motorspits | Knyff Cornelis en Wilhelmina Van De Velde | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,50 | 5,05 | 343 | General Motors |
Christellle | motorspits | R. Van Hal | 1943 | - | 38,71 | 5,03 | 339 | M.W.M. |
Christiane | motorspits | Louis Ost | 1937 | Scheepswerf Van Damme | 38,70 | 5,02 | 355 | M.W.M. |
Cindy | Kempenaar | C. Bernard | 1929 | Conrad | 54,91 | 6,60 | 623 | General Motors |
Cisrhenan | gemotoriseerd sleepschip | A. Van den Bussche | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,21 | 9,59 | 1150 | Modag |
Cisrhenan | gemotoriseerd sleepschip | A. Van den Bussche | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,21 | 9,59 | 1150 | Modag |
Clara | spits | D. Bertens | 1918 | Scheepswerf Plaquet | 38,21 | 5,01 | 356 | General Motors |
Claudia | - | L. Croes | 1958 | | 79,90 | 8,20 | 1141 | M.A.K. |
Cleal II | motorspits | C. Huyghebaert | 1938 | | 38,82 | 5,04 | 359 | General Motors |
Clemar | spits | C. De Bruyne | 1943 | | 38,54 | 5,05 | 327 | A.W.A. |
Clemar | Kempenaar | C. De Bruyne | 1964 | | 50,82 | 6,60 | 630 | Dorman |
Clement | spits | A. Janssens | 1935 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,42 | 5,05 | 356 | General Motors |
Clement | motorspits | Familie Gebroeders Van Heyghen | 1944 | | 38,80 | 5,07 | 355 | General Motors |
Clementine | Kempenaar | A. Janssens | - | | 50,18 | 6,60 | 605 | General Motors |
Clementine II | sleepschip (spits) | J. Cools | 1914 | - | 38,46 | 5,03 | 361 | -geen- |
Cleonide | spits | Mevr. Wwe. E. Tabary | 1929 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,50 | 5,01 | 361 | A.W.A. |
Clera | spits | H. Welvis | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,82 | 5,03 | 352 | Modag |
Cleveland | motorspits | P. Carron | 1962 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,16 | 5,07 | 383 | General Motors |
Cleveland | motorspits | P. Carron | 1962 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,16 | 5,07 | 383 | General Motors |
Climax | Kempenaar | F. Hellebosch | 1928 | | 50,00 | 6,57 | 599 | General Motors |
Climax | Kempenaar | F. Hellebosch | 1928 | | 50,00 | 6,57 | 599 | General Motors |
Clothilde | sleepschip | P.V.B.A. Intermas | 1909 | - | 42,66 | 5,04 | 424 | -geen- |
COBAG 19 | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | 1942 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | - | - | - | -onbekend- |
COBAG 3 | motorspits | Ets. Gebroeders Van Heyghen | 1954 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,00 | 5,08 | 361 | Deutz |
COBAG 3 | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | 1941 | Scheepswerf De Durme | - | - | - | -onbekend- |
COBAG I | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | 1941 | - | 38,30 | 5,05 | 334 | General Motors |
COBAG II | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | 1941 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,90 | 5,05 | 364 | Benz |
COBAG IV | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | 1941 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,90 | 5,06 | 358 | General Motors |
COBAG IX | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | 1941 | | 38,80 | 5,06 | 330 | A.W.A. |
COBAG V | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | 1941 | - | 38,70 | 5,04 | 334 | A.W.A. |
COBAG VI | motorspits | Ets. Gebroeders Van Heyghen | 1941 | - | 38,75 | 5,04 | 364 | General Motors |
COBAG VII | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,55 | 5,05 | 349 | General Motors |
COBAG VIII | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | 1941 | Scheepswerf René De Winter | 38,64 | 5,05 | 347 | General Motors |
COBAG X | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | 1942 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,80 | 5,06 | 351 | General Motors |
COBAG XI | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | 1942 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,70 | 5,04 | 349 | A.W.A. |
COBAG XII | motorspits | S.A. Companie Belge d Armement et de Gérance | 1941 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,89 | 5,06 | 358 | General Motors |
COBAG XIII | motorspits | Ets. Gebroeders Van Heyghen | 1942 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,80 | 5,06 | 365 | General Motors |
Cobra | spits | Mevr. O. Carpentier | 1930 | | 38,70 | 5,05 | 327 | General Motors |
Coconut | sleepschip (spits) | -onbekend- | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,57 | 5,04 | 362 | -geen- |
Coconut | sleepschip (spits) | Coconut Boatcafe B.V.BA. | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,57 | 5,04 | 362 | -geen- |
Colibri | motorspits | N.V. Scheepvaartrederij Naviganda | 1944 | Jules De Wachter | 38,70 | 5,06 | 313 | M.W.M. |
Colibri | spits | Mevr. Wwe. E. Blassiaux | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,05 | 369 | General Motors |
Colibri | spits | Mevr. Wwe. E. Blassiaux | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,05 | 369 | General Motors |
Comus | - | E. Olieslagers | 1966 | | 79,85 | 10,05 | 1737 | General Motors (2x) |
Con Amore | motorspits | H. Hellemans | 1965 | | 38,95 | 5,03 | 393 | Cummins |
Con Dios | Kempenaar | E. Coupé | 1963 | Scheepswerven van Burcht | 55,00 | 6,60 | 659 | Cummins (2x) |
Con Dios | - | E. Coupé | 1964 | | 80,00 | 8,20 | 1288 | Deutz |
Con Grazia | - | P. Hellemans | 1961 | Scheepswerven van Langerbrugge | 62,26 | 7,24 | 790 | M.W.M. |
Cona | motorspits | G. Coclez | 1950 | Jules De Wachter | 38,78 | 5,07 | 343 | M.W.M. |
Conari | motorspits | J. Van Dierendinck | 1968 | Scheepswerf De Durme | 38,94 | 5,08 | 376 | Cummins |
Concedo | spits | A. Schepens | 1909 | | 38,94 | 5,06 | 369 | General Motors |
Concedo | spits | A. Schepens | 1909 | | 38,94 | 5,06 | 369 | General Motors |
Conciliateur | spits | H. Becu | 1940 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,80 | 5,04 | 368 | A.B.C. |
Condor | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Ph. Verbeke | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,00 | 7,19 | 698 | SKL |
Copa | motorspits | Mevr. Wwe. K. Pauwels | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,82 | 5,05 | 351 | General Motors |
Copu | spits | C. De Bruyne | 1928 | - | 38,46 | 5,03 | 362 | A.W.A. |
Corjoma | - | L.H. Dekker | 1912 | | 46,74 | 5,55 | 529 | General Motors |
Corona | spits | A. Coupé | 1925 | - | 38,52 | 5,05 | 374 | Paxman-Ricardo |
Corona Del Mar | motorspits | M. Pollet | 1947 | | 38,52 | 5,04 | 356 | General Motors |
Corona Del Mar | Kempenaar | A. Van Assche | 1925 | | 49,85 | 6,60 | 556 | M.A.K. |
Corona del Mar | Kempenaar | R. Pollet | 1914 | | 49,89 | 6,59 | 517 | M.A.N. |
Corona Del Rio | motorspits | L. Danis | 1959 | | 38,89 | 5,04 | 390 | Cummins |
Credo | motorspits | N.V. Scheepvaartrederij Naviganda | 1930 | | 38,50 | 5,03 | 336 | M.W.M. |
Cri du Monde | spits | E. Wijtinck | 1929 | - | 38,46 | 5,01 | 357 | Humboldt-Deutz |
Cristelle-R | motorspits | R. Rogiers | 1943 | Jules De Wachter | 38,47 | 5,07 | 348 | General Motors |
Curie | sleepschip (Dortmunder) | H. Janssens | 1928 | | 66,97 | 8,19 | 970 | -geen- |
Cyclone | spits | N.V. Rederij V. Huyghebaert | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,35 | 5,02 | 319 | M.W.M. |
Cyclone | motorspits | R. Dubois | 1962 | Chantiers de L'Escault | 38,60 | 5,05 | 367 | General Motors (2x) |
D'A Cascia | spits | Mevr. F. van Gelderen | 1894 | | 39,08 | 5,06 | 325 | General Motors |
Da Capo | spits | G. Cheron | 1907 | - | 38,58 | 5,05 | 365 | General Motors |
Dago | motorspits | Adrien Rombaut | 1959 | | 38,83 | 5,05 | 385 | General Motors |
Dago | spits | Adrien Rombaut | 1926 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,55 | 5,04 | 349 | General Motors |
Daina | spits | G. Houck | 1889 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,85 | 5,01 | 288 | General Motors |
Daja | spits | D. Lepercq en J. Bernard | 1928 | | 38,79 | 5,05 | 332 | Bolnes |
Damide | - | M.H. Lanoy | 1957 | - | 54,90 | 7,22 | 721 | Lister |
Damide | - | M. Lanoy | 1944 | | 80,08 | 9,03 | 1195 | Dorman (2x) |
Dana | spits | M. Van de Gracht | 1925 | | 38,60 | 5,05 | 380 | Caterpillar |
Danbri | - | R. Michiels | 1902 | | 28,61 | 4,75 | 174 | Gardner |
Danbri | spits | R. Michiels | 1930 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,45 | 5,05 | 348 | General Motors |
Dandy | spits | J. Siersack | 1915 | | 38,99 | 5,05 | 322 | Scania Vabis |
Daniel | - | P. Mampaey | 1915 | | 28,22 | 5,01 | 127 | Kromhout |
Daniel | spits | Gebroeders Van Heyghen | 1928 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,49 | 5,00 | 322 | Benz |
Daniel | Dortmunder | F. Maldrie | 1911 | | 66,90 | 8,17 | 822 | Caterpillar (2x) |
Danube | motorspits | N.V. Rederij V. Hughebaert | 1938 | | 38,75 | 5,06 | 327 | M.W.M. |
Danube | motorspits | E. Van der Meersche | 1939 | Chantiers de L'Escault | 38,67 | 5,03 | 360 | Deutz |
Danube | motorspits | E. Claessens | 1939 | Chantiers de L'Escault | 38,67 | 5,03 | 360 | Deutz |
Dava | spits | Léopold Van der Plas | 1907 | | 38,30 | 4,98 | 340 | General Motors |
Dawn | spits | M. Millevert | 1929 | | 38,47 | 5,03 | 406 | Lister |
Dawn | spits | M. Millevert | 1929 | | 38,47 | 5,03 | 406 | General Motors |
De Barge | Horecaschip | -onbekend- | - | | 21,45 | 4,63 | - | -geen- |
De Vlucht van 1914 | Passagiersschip | C. De Hertog | 1908 | | 23,10 | 4,50 | - | -onbekend- |
De-Mi | motorspits | R. Van Zeveren | 1955 | Chantiers de L'Escault | 38,50 | 5,06 | 367 | General Motors |
Dean | - | D. Van Kerkhoven | 1886 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,69 | 5,03 | 292 | General Motors |
Dean | - | D. Van Kerkhoven | 1886 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,69 | 5,03 | 292 | General Motors |
Dejea | motorspits | Alfred Van Brussel | 1961 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,84 | 5,09 | 361 | General Motors (2x) |
Del Kassia | motorspits | J. Clovin | 1952 | Scheepswerf Van Garsse | 38,78 | 5,05 | 359 | Bohn und Kähler |
Deli | spits | V. De Fleurquin | 1920 | - | 38,48 | 5,03 | 353 | Cummins |
Delta | motorspits | J. Bootsgezel | 1956 | | 38,94 | 5,05 | 296 | Scania Vabis |
Dender | motorspits | E. Van Damme | 1944 | Chantier Michot | 38,90 | 5,04 | 355 | La Meuse |
Denia | motorspits | A. Claeys | 1963 | - | 38,96 | 5,01 | 396 | General Motors |
Denia | motorspits | A. Claeys | 1963 | - | 38,96 | 5,01 | 396 | General Motors |
Denise | spits | A. De Roose | 1928 | | 38,48 | 5,02 | 342 | A.B.C. |
Denise | sleepschip | P.V.B.A. Navico | 1922 | | 79,90 | 9,46 | 1312 | -geen- |
Dens III | - | A. Corijn | 1921 | | 38,37 | 5,05 | 291 | Scania Vabis |
Dens VI | - | A. Corijn | 1922 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,34 | 5,00 | 225 | Scania Vabis |
Deo Gloria | motorspits | D. Verdoorn | 1956 | | 38,95 | 5,05 | 364 | Lister |
Deo Gratias | motorspits | A. Vantroyen | 1962 | Scheepswerf De Durme | 46,77 | 5,07 | 460 | Kromhout |
Deo Gratias | 47m spits | G. Vantroyen | 1962 | Scheepswerf De Durme | 46,77 | 5,07 | 460 | Kromhout |
Deo Regente | motorspits | Jérôme De Grauwe | 1965 | | 38,85 | 5,03 | 392 | Cummins |
Deo Regente | spits | Jérôme De Grauwe | 1925 | - | 38,60 | 5,01 | 371 | Cummins |
Deplano | spits | C. Mussche | 1913 | | 38,30 | 5,05 | 354 | Deutz |
Deplano | spits | L. Van Brussel | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,04 | 373 | General Motors |
Deplano | spits | G. Van Brussel | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,04 | 373 | General Motors |
Depute | spits | F. Van den Abeele | 1900 | | 38,94 | 5,05 | 344 | General Motors |
Derby | motorspits | F. Nauwelaerts | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | A.W.A. |
Derby | motorspits | H. Nauwelaerts | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | Cummins |
Desmarhel | spits | K. Van den Broeck | 1928 | - | 38,45 | 5,05 | 372 | General Motors |
Deus Festina | motorspits | H. Bertens | 1957 | | 38,84 | 5,04 | 382 | Mac Laren |
Deus Juvat | motorspits | De Pessemier | 1961 | Chantier Naval Plaquet J. & F. N.V. | 38,91 | 5,05 | 381 | DAF |
Deus Juvat | motorspits | -onbekend- | 1961 | Chantier Naval Plaquet J. & F. N.V. | 38,91 | 5,05 | 381 | DAF |
Deus Regit | - | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,54 | 5,04 | 287 | A.B.C. |
Deus Tueatur | spits | Mevr. Wwe. E. Tabary | 1916 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,46 | 5,04 | 369 | General Motors |
Deux Soeurs | sleepschip (Kempenaar) | P. Van de Velde | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 54,88 | 6,59 | 707 | -geen- |
Deux Soeurs | spits | N.V. Rederij V. Hughebaert | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,40 | 5,05 | 348 | A.B.C. |
Deux Vierges | spits | Mevr. Wwe. T. Reemers | 1930 | | 38,47 | 5,01 | 387 | Baudouin |
Deva | motorspits | F. Desmidt | 1960 | Scheepswerf De Durme | 38,93 | 5,06 | 376 | General Motors |
Deva | motorspits | F. Desmidt | 1960 | Scheepswerf De Durme | 38,93 | 5,06 | 376 | General Motors |
Devolu | sleepschip (spits) | H. De Brouwer | 1924 | | 38,60 | 5,03 | 378 | -geen- |
Diana | sleepschip (spits) | A. de Mey | 1910 | Scheepswerf Plaquet | 38,60 | 5,02 | 361 | -geen- |
Diana | motorspits | R. Van de Gracht | 1950 | | 38,88 | 5,04 | 368 | General Motors |
Diane | motorspits | R. Beeckmans | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 38,50 | 5,03 | 362 | General Motors |
Diane | motorspits | R. Beeckmans | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 38,50 | 5,03 | 362 | General Motors |
Diane | Kempenaar | P. Declercq | 1959 | Scheepswerven van Langerbrugge | 51,87 | 5,41 | 499 | M.W.M. |
Diane | Kempenaar | P. Declercq | 1959 | Scheepswerven van Langerbrugge | 51,87 | 5,41 | 499 | M.W.M. |
Didier | motorspits | A. De Cock | 1939 | | 38,76 | 5,06 | 351 | A.B.C. |
Dirk | spits | L. Seltenreich | 1924 | | 38,50 | 5,06 | 359 | General Motors |
Diro-S | motorspits | B. Samson | 1951 | | 38,71 | 5,04 | 354 | General Motors |
Dock | motorspits | -onbekend- | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,38 | 5,02 | 357 | Baudouin |
Dolo | spits | G. Van Nieuwenhuyze | 1917 | | 38,28 | 5,04 | 363 | General Motors |
Dolo | spits | G. Van Nieuwenhuyze | 1917 | | 38,28 | 5,04 | 363 | General Motors |
Donza | - | J. Kesteleyn | 1907 | - | 38,58 | 4,02 | 345 | Albion |
Dorade | motorspits | J. Ringoot | 1956 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,90 | 5,03 | 362 | Lister |
Dracomp | Kempenaar | Paul De Rycke | 1960 | | 50,75 | 6,58 | | Scania |
Dracomp | Kempenaar | Paul De Rycke | 1960 | | 50,75 | 6,58 | | Scania |
Dracomp | Kempenaar | Paul De Rycke | 1960 | | 50,75 | 6,58 | | Scania |
Drijfhuis | motorspits | Ben Devos | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | -geen- |
Duo | - | C. en P. Swinnens | 1924 | | 66,66 | 8,34 | 1070 | Deutz |
Durme | motorspits | N.V. Scheepvaartrederij Naviganda | 1944 | Scheepswerf De Durme | 38,70 | 5,05 | 324 | A.B.C. |
Ecce Homo | motorspits | R. Soens | 1944 | | 38,91 | 5,04 | 365 | General Motors |
Ecila | spits | Mevr. Wwe. A. Geysen | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,78 | 5,05 | 348 | Industrie |
Economie | motorspits | H. Eier | 1929 | Scheepswerf Plaquet | 38,28 | 5,03 | 361 | A.B.C. |
Eddy | spits | J. Fasquelle | 1914 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,58 | 5,05 | 343 | M.W.M. |
Eddy | spits | C. Vermeersch | 1928 | - | 38,55 | 5,01 | 360 | General Motors |
Eddy | motorspits | Marcel Deuwel | 1957 | | 38,90 | 5,05 | 400 | General Motors |
Eddy F | motorspits | J. Fasquelle | 1963 | - | 39,04 | 5,05 | 398 | General Motors |
Eddy-Fernand | Kempenaar | C. Van Looy - Kesteleyn | 1965 | | 51,03 | 6,60 | 649 | General Motors (2x) |
Edelweiss | motorspits | N.V. R. en D. Huyghebaert | 1938 | | 38,78 | 5,05 | 357 | A.B.C. |
Edli | motorspits | C.A. Schallier-Cyx | 1947 | Chantiers de L'Escault | 38,78 | 5,02 | 365 | General Motors |
Edly | motorspits | G. Peleman | 1958 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,76 | 5,05 | 392 | Lister |
Edly | motorspits | G. Peleman - Pius | 1958 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,76 | 5,05 | 392 | General Motors |
Edmar | spits | H. Fol | 1923 | - | 38,49 | 5,04 | 369 | General Motors |
Edmi | - | E. Rademakers | 1960 | | 72,92 | 8,22 | 1136 | A.B.C. |
Edouard | spits | E. Bal | 1930 | | 38,50 | 5,05 | 367 | Deutz |
Edra | - | E. Van Nieuwenhuize | 1924 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 31,93 | 4,64 | 152 | Gardner |
Edwin | spits | F. Kips | 1960 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,92 | 5,09 | 398 | General Motors |
Edwin | - | F. Kips | 1966 | | 55,17 | 6,63 | 652 | General Motors |
Egalite | motorspits | G. Vuybert | 1923 | | 38,40 | 5,04 | 363 | General Motors |
Egalite | motorspits | G. Vuybert | 1923 | | 38,40 | 5,04 | 363 | General Motors |
El Verdugo | motorspits | J. De Beul | 1961 | | 38,98 | 5,08 | 355 | Caterpillar |
Elborak | motorspits | F. Antheunis | 1944 | | 38,70 | 5,05 | 361 | General Motors |
Elbu | spits | A. Ellegeest-Bussens | 1913 | | 38,53 | 5,04 | 355 | General Motors |
Elda | motorspits | G. Van den Berghe | 1935 | | 38,24 | 5,03 | 366 | General Motors |
Elde | motorspits | H. Hellemans | 1939 | | 38,72 | 5,03 | 359 | General Motors |
Eleonora | spits | G. Michiels | 1903 | - | 38,48 | 5,05 | 347 | A.W.A. |
Elfra | - | H. Velghe en Kren | 1898 | | 81,70 | 10,11 | 1359 | Caterpillar |
Eliane | motorspits | L. De Vliegger | 1959 | | 38,94 | 5,04 | 393 | General Motors |
Eliane | Kempenaar | D. Taelen - Ost | 1962 | | 54,90 | 6,51 | 585 | Bolnes |
Eliane | motorspits | L. De Keersmaeker | 1961 | | 38,94 | 5,02 | 393 | General Motors |
Eliane | motorspits | De Kimpe - Pelemans | 1961 | | 38,94 | 5,02 | 393 | General Motors |
Eliane | spits | A. Lepinoy | 1927 | | 38,80 | 5,06 | 332 | Cummins |
Eliane | spits | J. Heida | 1927 | | 38,80 | 5,06 | 338 | Cummins |
Eliane | motorspits | D. Taelen - Ost | 1951 | - | 38,27 | 5,05 | 357 | M.W.M. |
Elisabeth | motorspits | R. Siersack - De Bruyne | 1964 | Scheepswerf Van Garsse | 38,85 | 5,07 | 374 | A.B.C. |
Elodie | spits | E. Lauwaet | 1909 | - | 38,62 | 5,02 | 350 | Lister |
Elona | motorspits | C. De Clercq | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,95 | 5,06 | 366 | Caterpillar |
Elvi | motorspits | R. Pauwels | 1936 | Scheepswerf Van Garsse | 38,45 | 5,05 | 368 | General Motors |
Elvira | motorspits | A. Peleman | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,82 | 5,07 | 374 | Deutz |
Elvira | - | A. Peleman - Ryckenbusch | 1928 | | 79,50 | 9,20 | 1202 | Deutz |
Elvire | motorspits | P.V.B.A. Conavi | 1934 | N.V. Terneuzensche Scheepsbouw Maatschappij | 38,82 | 5,01 | 341 | M.D.V. |
Elvire | sleepschip (spits) | A. Windey | 1924 | | 38,50 | 5,00 | 365 | -geen- |
Elza | spits | A. Mollé | 1930 | Jules De Wachter | 38,30 | 5,00 | 328 | General Motors |
Emiel | motorspits | E. en M. Greveraerts | 1951 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,45 | 5,05 | 366 | M.W.M. |
Emiel | motorspits | E. Greveraerts | 1951 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,45 | 5,05 | 366 | General Motors |
Emilie | motorspits | E. Van der Meerscche | 1949 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,05 | 345 | Industrie |
Emilie | motorspits | G. Van der Meerscche | 1949 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,05 | 345 | Industrie |
Emimar | spits | Constantin Sterlin - Mariette Van Haecke | 1932 | | 38,77 | 5,03 | 359 | General Motors |
Emjea | - | E. De Wilde | 1907 | | 38,44 | 5,02 | 284 | A.B.C. |
Emma | motorspits | E.L. Mollé - Bergeron | 1938 | | 38,70 | 5,04 | 357 | General Motors |
Emma | spits | P. Hellebosch | 1925 | | 38,44 | 5,08 | 354 | General Motors |
Emro | spits | A. Coupé | 1924 | - | 38,50 | 5,05 | 361 | Moës |
Emro | spits | A. Coupé - Bekaert | 1924 | - | 38,50 | 5,05 | 361 | Moës |
Ena | spits | F. Notterdaeme | 1936 | Scheepswerf De Durme | 38,54 | 5,05 | 374 | General Motors |
Ena | motorspits | C. Boone | 1963 | | 39,00 | 5,04 | 395 | General Motors |
Ena | motorspits | C.M. Boone | 1963 | | 39,00 | 5,04 | 395 | General Motors |
Energia | Dortmunder | Energia C.V. | 1930 | Scheepswerf Bodewes | 66,97 | 8,20 | 944 | A.B.C. |
Energy | spits | E. Van Damme | 1907 | - | 38,85 | 5,03 | 347 | A.B.C. |
Enimar | spits | C. Sterlin | 1932 | | 38,85 | 5,08 | 359 | General Motors |
Enkhuizen | spits | J. Clovyn | 1922 | | 38,56 | 5,04 | 357 | Industrie |
Er Wi | motorspits | S.P.R.L. Attrube en mevr. Wwe. Cijk | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 399 | Baudouin |
Erdi | motorspits | Mevr. D. Pauwels | 1950 | | 38,77 | 5,02 | 395 | M.W.M. |
Erdi | motorspits | F. Bakker - Stam | 1950 | | 38,77 | 5,02 | 395 | M.W.M. |
Erpa | motorspits | Van der Meersch | 1959 | | 38,65 | 5,02 | 360 | Deutz |
Erpa | - | Alfons De Haeck | 1965 | | 69,92 | 7,29 | 913 | Cummins |
Escadrille | spits | E. Fasquelle | 1923 | | 38,38 | 5,05 | 370 | General Motors |
Esjeas | spits | J. Verton - Ossewaarde | 1924 | | 38,45 | 5,05 | 335 | General Motors |
Esmeralda | motorspits | Camille Van Looy | 1941 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,75 | 5,03 | 353 | A.W.A. |
Esnia | spits | F. Bogers | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,40 | 5,06 | 345 | Caterpillar |
Esperanza | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Luc Baudewijn | 1922 | | 38 | 5,05 | - | DAF |
Espero | motorspits | Mevr. Wwe. A. Courtois | 1956 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,40 | 5,04 | 354 | Humboldt-Deutz |
Espero | motorspits | D. Nevejans | 1956 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,40 | 5,04 | 354 | Humboldt-Deutz |
Espoir | spits | N.V. Scheepvaartbedrijf Naviganda | 1936 | | 38,66 | 5,04 | 346 | M.W.M. |
Essex | spits | E. Puylaert | 1929 | | 38,75 | 5,04 | 342 | Deutz |
Essex | spits | L. Bal - Puylaert | 1929 | | 38,75 | 5,04 | 350 | Deutz |
Esso Gent I | - | A. Berbiers | 1943 | | 16,50 | 4,00 | 40 | Hansa-Gray |
Esso Gent II | - | A. Berbiers | 1922 | | 20,26 | 3,07 | 39 | Ailst Gray Ricardo |
Essor | spits | F. Cobbaut | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,59 | 5,00 | 316 | Lister |
Estelle | motorspits | De Nieuwe Molens Gent-Brugge N.V. | 1936 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,52 | 5,04 | 328 | A.B.C. |
Etienne | motorspits | E. Coupé | 1937 | | 38,82 | 5,03 | 349 | General Motors |
Etienne | motorspits | P. De Craene | 1952 | | 38,35 | 5,04 | 356 | A.W.A. |
Etienne | motorspits | R. De Craene | 1952 | | 38,35 | 5,04 | 356 | General Motors |
Etma | motorspits | C. Westerlinck | 1959 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,22 | 5,07 | 369 | General Motors |
Etma | motorspits | Ch. Westerlinck | 1959 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,22 | 5,07 | 369 | General Motors |
Etoile | motorspits | L. Lepinoy | 1937 | | 38,70 | 5,01 | 332 | General Motors |
Etoile | motorspits | M. Lepinoy | 1937 | | 38,70 | 5,01 | 332 | General Motors |
Eugene | - | E. Van den Meerssche | 1961 | Scheepswerf Corena | 67,10 | 7,25 | 877 | M.A.K. |
Eugene | - | E. Van den Meerssche | 1961 | Scheepswerf Corena | 67,10 | 7,25 | 877 | Caterpillar |
Eureka | spits | Erfgenamen Van Damme F. | 1903 | | 38,75 | 5,07 | 357 | Hercules |
Eureka | Kempenaar | F. De Boom | 1956 | | 50,00 | 6,60 | 628 | M.A.K. |
Eureka | Kempenaar | F. De Boom | 1956 | | 50,00 | 6,60 | 628 | M.A.K. |
Eveline | spits | C. Verheyen | 1915 | - | 38,89 | 5,06 | 335 | General Motors |
Exaudi | motorspits | P. Otjens | 1957 | | 38,75 | 5,01 | 365 | General Motors |
Exaudi | Kempenaar | P. Otjens | 1965 | Scheepswerven van Burcht | 55,13 | 6,60 | 654 | General Motors (2x) |
Exaudi | Kempenaar | P.J. Otjens | 1965 | | 55,13 | 6,60 | 654 | General Motors (2x) |
Excelsior | spits | Mevr. Wwe. G. Blommaert | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,48 | 5,05 | 338 | General Motors |
Excelsior | motorspits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | 1943 | | 48,20 | 5,05 | 404 | A.B.C. |
Experience | spits | F. Maldrie | 1913 | | 38,82 | 5,04 | 363 | General Motors |
Expo | - | L.J. Fasse | 1958 | Scheepswerf De Durme | 46,94 | 5,07 | 470 | General Motors |
Express 5 | - | F. Van Stappen | 1924 | | 38,85 | 5,01 | 242 | General Motors |
Falkland | - | A. Caulier | 1960 | Scheepswerven van Langerbrugge | 54,88 | 7,20 | 694 | General Motors |
Fandango | Dortmunder | Energia C.V. | 1930 | Scheepswerf Bodewes | 66,97 | 8,20 | 944 | A.B.C. |
Fatty | - | E. Venneman | 1965 | | 71,65 | 7,22 | 946 | General Motors |
Favorise | gemotoriseerde sleepspits | M. Sleeuwaert | 1901 | | 38,50 | 5,03 | 348 | General Motors |
Favorise | spits | M. Sleeuwaert | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,75 | 5,04 | 352 | General Motors |
Favorite | spits | F. Sleeuwaert | 1930 | | 38,90 | 5,05 | 355 | Caterpillar |
Fe-Fi | - | F. Anteunis | 1879 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 42,71 | 5,00 | 264 | Benz |
Feal | motorspits | C. Huyghebaert | 1942 | | 38,71 | 5,04 | 356 | A.B.C. |
Feal 2 | motorspits | C. Huyghebaert | 1938 | | 38,90 | 5,02 | 359 | General Motors |
Fejean | motorspits | C. De Keersmaeker | 1939 | | 38,64 | 5,04 | 352 | General Motors |
Felicie | spits | A. Gouwy | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,44 | 5,00 | 354 | Cummins |
Ferfra | gemotoriseerde sleepspits | De Weyst | 1912 | | 38,90 | 5,04 | 357 | Albion |
Fernanda | spits | K. Van Looy | 1928 | | 38,80 | 5,03 | 320 | A.B.C. |
Fernanda | spits | R. Lepinoy | 1928 | | 38,80 | 5,03 | 348 | General Motors |
Fiat | motorspits | J. Van de Weghe | 1953 | Scheepswerf Van Garsse | 38,83 | 5,07 | 367 | M.W.M. Benz |
Fiat | motorspits | A. Van de Weghe | 1953 | Scheepswerf Van Garsse | 38,83 | 5,07 | 367 | General Motors |
Fidelia | motorspits | E. Coupé en T. Clauwaert | 1958 | | 38,63 | 5,04 | 376 | General Motors |
Fidelis | sleepschip (spits) | Mevr. H. Dumont | 1930 | | 38,70 | 5,05 | 379 | -geen- |
Flandre | motorspits | E. Venneman | 1941 | Scheepswerf De Durme | 38,65 | 5,02 | 362 | Deutz |
Flandre | motorspits | E. Venneman | 1941 | Scheepswerf De Durme | 38,65 | 5,02 | 362 | Deutz |
Flandria | spits | C. Govaert | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,46 | 5,06 | 360 | General Motors |
Flaneur | spits | M. Van Kerckhoven | 1898 | | 38,00 | 5,05 | 358 | General Motors |
Flo-Ma | spits | F. De Clercq | 1921 | | 38,55 | 5,02 | 349 | Deutz |
Floranjea | motorspits | J. Spruyt | 1938 | Scheepswerf Van Garsse | 38,93 | 5,02 | 364 | A.B.C. |
Floria | motorspits | Mevr. F. Duqueine en zn. | 1936 | Scheepswerf Van Garsse | 38,50 | 5,05 | 353 | Bohn und Kähler |
Florima | spits | R. Westerlinck | 1928 | | 38,60 | 5,04 | 334 | A.B.C. |
Flottille | spits | A. Fasquelle | 1925 | | 38,18 | 5,02 | 368 | General Motors |
Flumina | motorspits | Edmond Verbeeck | 1963 | Scheepswerf Panesi | 39,00 | 5,09 | 395 | General Motors |
Fra Pau | motorspits | F. Van Stappen | 1961 | | 39,00 | 5,08 | 388 | General Motors |
Frady | motorspits | J. Isenbaert | 1942 | | 38,76 | 5,05 | 370 | General Motors |
Frady | spits | F. Nassel | 1908 | | 38,46 | 5,01 | 351 | General Motors |
Frago | motorspits | F. Govaert | 1949 | Chantiers de L'Escault Delannoy et Hottekiet | 38,70 | 5,05 | 361 | Bohn und Kähler |
Frajac | motorspits | A. De Bruyne | 1966 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,06 | | General Motors |
Frajac | motorspits | Gastenverblijf Steenhuyse B.V.B.A. | 1966 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,06 | | General Motors |
Fral | spits | Frans Van Houteghem | 1926 | | 38,35 | 5,03 | 377 | General Motors |
Franclem | motorspits | P. Welvis | 1946 | | 38,50 | 5,03 | 339 | M.W.M. |
Francois | motorspits | Mevr. Van Damme | 1955 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,40 | 5,06 | 367 | A.C.M.T. |
Francois | spits | A. Wijckmans | 1906 | | 38,62 | 5,10 | 350 | Caterpillar |
Francoise | motorspits | I. De Saever | 1959 | | 38,83 | 5,04 | 387 | General Motors |
Francoise | spits | L. De Vliegher | 1913 | | 38,53 | 5,00 | 359 | General Motors |
Franger | motorspits | D. Van Houteghem | 1934 | | 38,73 | 5,05 | 333 | Kromhout |
Frank | spits | A. Stevens | 1930 | | 38,40 | 5,06 | 388 | General Motors |
Franky | spits | F. Nassel | 1927 | | 38,46 | 5,03 | 361 | General Motors |
Franor | spits | R. Teirlinck | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,79 | 5,08 | 375 | General Motors |
Frans | spits | D. Coppens | 1914 | | 38,40 | 5,05 | 360 | Deutz |
Franso | spits | F. Nauwelaerts | 1929 | | 38,46 | 5,05 | 339 | M.A.N. |
Franz | motorspits | Gebroeders Van Heyghen | 1944 | | 38,68 | 5,05 | 360 | General Motors |
Fravir | spits | J. De Backer | 1928 | | 38,58 | 5,05 | 348 | A.W.A. |
Freddy | spits | O. De Landstheer | 1908 | | 38,50 | 5,02 | 337 | Benz |
Fregate | Dortmunder | Fernand Fasquelle | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,09 | 8,21 | 929 | Deutz |
Frero | spits | F. Van Nimmen | 1926 | | 38,44 | 5,07 | 368 | General Motors |
Fylgia II | spits | N.V. Rederij V. Hughebaert | 1927 | | 38,50 | 5,04 | 303 | M.W.M. |
Fylgia III | spits | N.V. Scheepvaartbedrijf Naviganda | 1927 | | 38,45 | 5,04 | 295 | M.W.M. |
Gandia | Dortmunder | Ets. Gebroeders van Heyghen | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,08 | 8,20 | 965 | General Motors (4x) |
Gange | motorspits | C. Van Houteghem | 1939 | | 38,89 | 5,05 | 350 | Moës |
Gano | - | F. Verstichel | 1907 | | 70,93 | 9,07 | 999 | General Motors (2x) |
Garo | spits | A. De Roo | 1928 | | 38,60 | 5,05 | 340 | Bohn und Kähler |
Garvarnie | spits | O. Claeyssens | 1929 | Jules De Wachter | 38,89 | 5,04 | 354 | M.W.M. |
Gema | motorspits | R. Vlieghe | 1959 | | 38,70 | 5,02 | 364 | General Motors |
Gent Watertoerist 6 | Rondvaartschip | Gent Watertoerist B.V.B.A. | 1978 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,95 | 4,50 | - | Perkins |
Gent Watertoerist 8 | Rondvaartschip | Gent Watertoerist B.V.B.A. | 1983 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,95 | 4,50 | - | Volvo Penta |
Georges | motorspits | Ets Van Heyghen Gebroeders | 1938 | | 38,20 | 5,02 | 361 | General Motors |
Georgine | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,57 | 5,04 | 362 | General Motors |
Georgine | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | 1909 | Scheepswerf Cockerill | 38,57 | 5,04 | 362 | General Motors |
Ger-Pau | spits | Hendrik Ouden | 1930 | Scheepswerf Van Damme | 38,60 | 5,03 | 344 | General Motors |
Gerard | spits | A. Velghe | 1929 | | 38,22 | 5,04 | 363 | Caterpillar |
Germ | spits | R. De Wit | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,44 | 5,05 | 362 | Deutz |
Gervic | motorspits | G. De Clercq | 1950 | Chantiers de L'Escault | 38,75 | 5,05 | 364 | General Motors |
Gilbert | motorspits | Ets. Van Heyghen Gebroeders | 1940 | | 38,95 | 5,02 | 353 | General Motors |
Gilbert | sleepschip | P. Velghe | 1925 | | 83,10 | 10,25 | 1498 | -geen- |
Gina | motorspits | C. De Bruyne | 1946 | | 38,65 | 5,04 | 361 | Benz |
Gisele | spits | L. Becu | 1928 | | 38,96 | 5,10 | 361 | General Motors |
Globo | Kempenaar | A. De Blieck | 1924 | | 57,10 | 6,57 | 703 | Deutz |
GMR | motorspits | G. Redey | 1955 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,68 | 5,05 | 388 | Lister |
Gova | motorspits | J. Govaert | 1942 | Chantiers de L'Escault | 38,71 | 5,05 | 358 | A.W.A. |
Gre-Sol | motorspits | R. Boey | 1954 | | 38,70 | 5,02 | 366 | General Motors |
Greta | Kraak | A. Verheyde | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 38,00 | 4,42 | 204 | Kromhout |
Guli | - | G. Clauwaert | 1962 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 54,90 | 7,23 | 740 | General Motors |
Guli | motorspits | G. Clauwaert | 1944 | | 38,85 | 5,07 | 358 | General Motors |
Gulze | motorspits | G. Venneman | 1939 | | 38,86 | 5,05 | 314 | Lister Blackstone |
Guro | motorspits | G. De Weirdt | 1955 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,40 | 5,04 | 371 | Albion |
GWT 6 | Rondvaartschip | Gent Watertoerist B.V.B.A. | 1978 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,95 | 4,50 | - | Perkins |
GWT 8 | Rondvaartschip | Gent Watertoerist B.V.B.A. | 1983 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,95 | 4,50 | - | Volvo Penta |
Gypsy | spits | A. Bauwens | 1908 | | 39,10 | 5,08 | 371 | Buda |
H20 | spits | Bernard Van Betsbrugge | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | General Motors |
Hardu | motorspits | Mevr. Wwe. De Stobbeleire | 1938 | | 38,86 | 5,05 | 348 | General Motors |
Hedwig | spits | J. Van Haecke | 1896 | | 38,51 | 5,01 | 338 | Benz |
Helena | spits | Inge Staelens | 1928 | Dewachter | 38,75 | 5,05 | 328 | Lister Blackstone |
Helena | spits | Inge Staelens | 1928 | Dewachter | 38,75 | 5,05 | 328 | Lister Blackstone |
Helene | motorspits | R. Pauwels | 1962 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,14 | 5,10 | 379 | Cummins |
Helene | spits | Mevr. H. Seyssens | 1928 | | 38,86 | 5,07 | 351 | General Motors |
Helene | spits | C. Uytendaele | 1944 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,83 | 5,06 | 367 | General Motors |
Helene | spits | D. Van Houteghem | 1914 | | 38,55 | 5,06 | 330 | Bohn und Kähler |
Helmar | spits | O. De Wilde | 1931 | | 38,52 | 5,03 | 364 | General Motors |
Hendo | spits | Huub Van de Rumstraat | 1927 | | 38,57 | 5,03 | 339 | M.A.N. |
Henfra | spits | A. Humble | 1915 | | 38,28 | 5,04 | 346 | General Motors |
Henjea | spits | P. Hellemans | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,03 | 363 | Benz |
Henri | spits | L. Mertens | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,52 | 5,04 | 393 | General Motors |
Henri | motorspits | Fa. Van Heyghen Gebroeders | 1943 | | 38,70 | 5,04 | 356 | General Motors |
Henri | motorspits | Mevr. Wwe. E. Van Wijnaerde | 1942 | | 38,52 | 5,06 | 339 | Klockner Humboldt |
Henri | motorspits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | 1939 | | 38,50 | 5,03 | 361 | Deutz |
Henri | motorspits | E. van Wijgaerde | 1963 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,90 | 5,11 | 379 | Mercedes-Benz |
Henriette | spits | C. Verrept | 1914 | | 38,25 | 5,04 | 345 | General Motors |
Henry-Georges | motorspits | A. De Blieck | 1955 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,88 | 5,09 | 386 | General Motors |
Herdiva | motorspits | D. Van den Berghe | 1962 | | 38,88 | 5,09 | 382 | General Motors |
Hergu | motorspits | G. Isenbaert | 1956 | | 38,59 | 5,04 | 368 | Moës |
Hermine | motorspits | E. Schollaert | 1961 | J. & F. Plaquet | 38,91 | 5,05 | 375 | General Motors |
Hermine | motorspits | E. Schollaert | 1961 | J. & F. Plaquet | 38,91 | 5,05 | 375 | General Motors |
Hermine | motorspits | Philippe Aelvoet | 1961 | J. & F. Plaquet | 38,91 | 5,05 | 375 | DAF |
Hero | sleepschip (spits) | G. Vanbillemont | 1924 | | 38,50 | 5,00 | 365 | Scania Vabis (2x) |
Hero | sleepschip (spits) | G. Vanbillemont | 1924 | | 38,50 | 5,00 | 365 | Scania Vabis (2x) |
Het Binnenschip | motorspits | -onbekend- | 1950 | Chantier Michot | 38,97 | 5,04 | 363 | General Motors |
Het Binnenschip | motorspits | L. Eeckhout | 1950 | Chantier Michot | 38,97 | 5,04 | 363 | General Motors |
Hilda | - | G. Goethals | 1924 | | 28,57 | 4,50 | 127 | A.B.C. |
Hortense | - | R. De Wilde | 1903 | Scheepswerf Van Garsse | 39,00 | 5,05 | 289 | A.B.C. |
Hortensia | spits | A. Deroo | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,05 | 348 | Kromhout |
Hortensia | Kempenaar | H. Van Wingen | 1960 | Scheepswerven van Langerbrugge | 57,87 | 6,60 | 673 | Lister |
Hortensia | motorspits | H. Van Wingen | 1944 | | 38,72 | 5,05 | 351 | A.B.C. |
Hosanna | motorspits | P. Van Hal | 1937 | | 38,75 | 5,03 | 350 | M.W.M. |
Hubert | motorspits | P. De Clercq | 1943 | | 38,62 | 5,02 | 372 | General Motors |
Hubert | - | R. De Gendt | 1898 | | 43,80 | 5,03 | 408 | Hercules |
Hugus | motorspits | F. Nauwelaerts | 1951 | Scheepswerf Van Garsse | 38,84 | 5,05 | 372 | General Motors |
Humanite | motorspits | A. De Winter | 1961 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,30 | 5,09 | 373 | General Motors |
Humanite | motorspits | A. De Winter | 1937 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,54 | 5,04 | 365 | General Motors |
Hyacinthe | spits | E. Van Damme | 1924 | | 38,47 | 5,04 | 363 | A.B.C. |
Ijsland | spits | E. Carron | 1930 | | 38,83 | 5,03 | 348 | M.A.N. |
Indama | spits | J. Siersack | 1962 | Établissements Mory (Chantiers Naval Louis Mory N.V.) | 39,00 | 5,08 | 389 | General Motors |
Inga | spits | J. Van Houteghem | 1929 | | 38,78 | 5,05 | 352 | General Motors |
Ingeborn | - | Dienst van Openbare Werken Bruggen en Wegen | - | | 18,00 | 2,60 | 10 | Benz |
Ingrid | spits | L. Van Haecke | 1928 | | 38,57 | 5,04 | 348 | General Motors |
Insula | spits | J. Rogiers | 1914 | Van de Kerckhove | 38,45 | 5,05 | 352 | General Motors |
Internos | spits | D. De Clercq | 1912 | | 38,28 | 5,04 | 355 | General Motors |
Internos | - | Gebroeders Verstichel | 1946 | | 49,94 | 6,73 | 418 | General Motors (2x) |
Invincible | spits | T. Wijnakker | 1901 | Scheepswerf Van Garsse | 38,55 | 5,02 | 323 | General Motors |
Irbe | - | C. Clauwaert | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 34,00 | 5,08 | 390 | General Motors |
Irena | spits | G. Velghe | 1928 | | 38,44 | 5,03 | 354 | General Motors |
Irene | spits | L Bracke | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,58 | 5,04 | 344 | Deutz |
Irene | spits | V. Gijselinck | 1956 | | 38,80 | 5,05 | 362 | General Motors |
Irene | spits | F. Schuddinck | 1927 | | 38,48 | 5,05 | 351 | General Motors |
Irene | motorspits | A. Versluis | 1943 | | 38,78 | 5,07 | 364 | General Motors |
Irfra | - | G. Tas | 1931 | | 35,00 | 5,04 | 279 | Brons |
Irma | spits | Mevr. L. Van Damme | 1898 | | 38,79 | 5,05 | 348 | A.B.C. |
Irmar | motorspits | M. Schuddinck | 1963 | | 39,00 | 5,09 | 384 | General Motors |
Irmgard | spits | A. De Wilde | 1937 | | 38,61 | 5,03 | 352 | M.W.M. |
Ituna | spits | A. Beeckmans | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,36 | 5,04 | 352 | M.W.M. |
Ivomar | spits | Mevr. M. Piens | 1913 | | 38,73 | 5,06 | 364 | General Motors |
Ixtus | motorspits | T. Wynakker | 1943 | Scheepswerven van Burcht | 38,89 | 5,06 | 361 | General Motors |
Jack-London | motorspits | C. De Koninck | 1944 | | 38,98 | 5,08 | 349 | A.W.A. |
Jacob 11 | Klipperaak | -onbekend- | 1926 | Vandekerckhove et Frères | 21,86 | 3,89 | | -onbekend- |
Jacob 11 | Klipperaak | -onbekend- | 1926 | Vandekerckhove et Frères | 21,86 | 3,89 | | -onbekend- |
Jacob 11 | Klipperaak | -onbekend- | 1926 | Vandekerckhove et Frères | 21,86 | 3,89 | | DAF |
Jacob 11 | Klipperaak | -onbekend- | 1926 | Vandekerckhove et Frères | 21,86 | 3,89 | | DAF |
Jacqueline | motorspits | L. De Vos | 1943 | | 38,08 | 5,04 | 369 | Moës |
Jacques | Duitse P - Gross Numéro (spits) | O. Van Kerckhoven | 1930 | | 37,96 | 5,01 | 316 | Benz |
Jaguma | motorspits | J. Missiaen | 1955 | | 38,39 | 5,05 | 357 | A.B.C. |
Jamoso | motorspits | H. Roelandt | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | M.W.M. |
Jan Borluut | motorspits | F. De Canch | 1937 | | 39,04 | 5,05 | 352 | Benz |
Jan van Dadizele | motorspits | N.V. Gertrema | 1948 | Chantiers de L'Escault | 38,67 | 5,04 | 366 | General Motors |
Janine | spits | H. Van Hille | 1932 | | 38,54 | 5,01 | 335 | General Motors |
Jaro | spits | J. Van der Laan | 1923 | | 38,50 | 5,03 | 366 | General Motors |
Jaws | sleepschip (spits) | Jean Pièrre Colle | 1926 | Jules De Wachter | 38,40 | 5,06 | 363 | -geen- |
Jeafra | spits | P. Coene | 1926 | | 38,53 | 5,04 | 362 | Caterpillar |
Jean | motorspits | Mevr. Wwe. J. Kesteleyn | 1939 | | 38,50 | 5,02 | 366 | General Motors |
Jean | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Anc. Ets. F. A. Sansens | 1959 | Scheepswerven van Langerbrugge | 55,00 | 7,21 | 713 | M.W.M. |
Jean | spits | J. Van den Abeel | 1905 | Scheepswerf Van Garsse | 38,91 | 5,03 | 350 | General Motors |
Jean | Dortmunder | Internationale Maatschappij voor Sleep- en Scheepvaart Intermas | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,80 | 8,18 | 927 | Crossley |
Jeanine | spits | H. Nassel | 1951 | | 38,88 | 5,04 | 397 | General Motors |
Jeanke | spits | F. De Beul | 1924 | | 38,23 | 5,02 | 365 | General Motors |
Jeanne | spits | J. Carron | 1924 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,47 | 5,00 | 351 | Albion |
Jeanne | spits | F. Catteeuw | 1927 | Scheepswerf Plaquet | 38,30 | 5,03 | 370 | M.W.M. |
Jeanne | motorspits | Benoit Tunyck | 1941 | Chantier Michot | 38,36 | 5,05 | 368 | General Motors |
Jeavi | motorspits | J. Clauwaert | 1956 | | 38,70 | 5,02 | 361 | M.A.N. |
Jenanik | Klipperaak | Jenny Dewilde | - | | 38,70 | 5,06 | - | -geen- |
Jenny | motorspits | J. Van Bussel | 1962 | | 38,30 | 5,02 | 371 | General Motors |
Jenny | spits | F. Van Herck | 1905 | Scheepswerf Van Damme | 38,47 | 5,05 | 337 | Humboldt-Deutz |
Jenny | gemotoriseerde sleepspits | Jan Rogiers | 1923 | Stoken | 38,50 | 5,05 | 356 | A.B.C. |
jepios | spits | J. Goedgezelschap | 1939 | | 38,84 | 5,08 | 355 | Scania Vabis |
Jerian | motorspits | E. Duwel | 1955 | | 38,90 | 5,05 | 395 | General Motors |
Jeune Amand | sleepschip (spits) | F. Van Peuter | 1922 | | 38,48 | 5,02 | 331 | -geen- |
Johanna | spits | O. De Bleecker | 1929 | | 38,72 | 5,03 | 332 | A.W.A. |
Johanna | spits | A. Van Dierendonck | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,82 | 5,06 | 352 | M.W.M. |
Johanna II | Samberschip | O. De Bleecker | 1913 | Chantier Naval de Rupelmonde | 46,25 | 5,08 | 424 | Deutz |
John | spits | J. Filiaert | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,57 | 5,05 | 364 | General Motors |
Joma | spits | J. De Roo | 1928 | | 38,60 | 5,06 | 347 | M.A.K. |
Joseph | spits | L. Joos | 1939 | | 38,85 | 5,04 | 344 | General Motors |
Josephine 2 | sleepschip (spits) | E. Verrept | 1931 | | 38,47 | 5,02 | 373 | -geen- |
Josi | motorspits | J. Kesteleyn | 1959 | | 38,68 | 5,04 | 394 | General Motors |
Josir | motorspits | J. Kesteleyn | 1952 | | 38,90 | 5,03 | 380 | Bohn und Kähler |
Josjea | motorspits | M. Pauwels | 1939 | | 38,82 | 5,01 | 351 | Moës |
Jul-Char | spits | C. Verheyen | 1924 | | 38,75 | 5,06 | 366 | General Motors |
Julia | spits | C. Boone | 1936 | | 38,44 | 5,03 | 370 | General Motors |
Julia | sleepschip (spits) | F. Mollé | 1878 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,60 | 5,02 | 310 | -geen- |
Julia | spits | Mevr. Wwe. J. Verbeke | 1907 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,03 | 332 | General Motors |
Julienne | motorspits | Mevr. Wwe. R. Peleman | 1938 | | 38,95 | 5,04 | 347 | A.B.C. |
Justine | spits | C. Jacobs | 1899 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,86 | 5,00 | 307 | General Motors |
Justine 1 | motorspits | L. Claeyssens | 1958 | | 38,72 | 5,02 | 353 | Industrie |
Justinia | motorspits | Fe. Naniot et Chatel | 1936 | | 38,62 | 5,03 | 364 | General Motors |
Juvic | motorspits | Julien Joseph De Backer | 1955 | Scheepswerf De Durme | 38,60 | 5,06 | 367 | A.B.C. |
Juvic | motorspits | Jean De Backer | 1955 | Scheepswerf De Durme | 38,60 | 5,06 | 367 | A.B.C. |
Kamina | motorspits | D. Verheyen en J. Joos | 1960 | Scheepswerf Van Garsse | 38,78 | 5,06 | 381 | Cummins |
Kamina | - | Oscar Vleminckx | - | | 18,97 | 4,4 | - | -onbekend- |
Karina | spits | A. Parmentier | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,90 | 5,07 | 358 | General Motors |
Kata | spits | A. Dick | 1930 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,80 | 5,04 | 338 | General Motors |
Katanga | spits | F. Nauwelaerts | 1925 | | 38,50 | 5,03 | 363 | Bohn und Kähler |
Keredy | motorspits | R. Van Assche | 1942 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,03 | 357 | A.W.A. |
Kiruna | motorspits | Albert Van Luyck | 1945 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,06 | 351 | DAF |
Knocke | stoomsleepboot | A.J. Heyntjes | 1912 | Huiskens & van Dijk | 19,08 | 4,88 | - | Huisken en Van Dijck |
Knocke | stoomsleepboot | H. Baert | 1912 | Huiskens & van Dijk | 19,08 | 4,88 | - | Huisken en Van Dijck |
Knocke | stoomsleepboot | P.E.H. Heyntjes | 1912 | Huiskens & van Dijk | 19,08 | 4,88 | - | Huisken en Van Dijck |
Kraanponton B | Kraanschip | Stad Gent | 1965 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | - | - | - | - |
Kroonland | motorspits | J. Carron | 1962 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,08 | 5,07 | 379 | General Motors |
Kroonland | spits | F. Carron | 1924 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,36 | 5,04 | 354 | M.A.N. |
Kussnacht | spits | Mevr. L Van Damme | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,65 | 5,03 | 376 | A.C.M.T. |
L'Ami de Dieu | klipperaak | -onbekend- | 1899 | Scheepswerf Van César Damme | 33,57 | 5,04 | - | -onbekend- |
L'Auguste | - | Ets. F. Sansens | - | | 67,80 | 9,54 | 917 | M.W.M. |
L'Avenir | spits | J. De Clercq | 1912 | | 39,00 | 5,05 | 350 | General Motors |
l'Escaut | spits | N.V. Rederij V. Hughebaert | 1935 | | 38,42 | 5,04 | 317 | A.B.C. |
L'Union III | - | Mevr. J. Abbeloos - Wwe. De Wael | 1914 | | 38,09 | 5,05 | 251 | Kromhout |
La Gave | motorspits | E. Tunijck | 1940 | | 38,69 | 5,05 | 347 | General Motors |
Labor | motorspits | J. Pauwels | 1943 | Chantier Naval I.F. Spillemaeckers | 38,36 | 5,04 | 367 | Moës |
Laborieux | spits | Nalatenschap V. Huyghebaert | 1913 | Chantier Naval De Beez | 38,35 | 5,04 | 327 | M.W.M. |
Labrador | spits | P. Montigny | 1928 | Jules De Wachter | 38,92 | 5,09 | 360 | General Motors (2x) |
Ladoga | motorspits | L. De wilde | 1956 | | 39,00 | 5,05 | 389 | Deutz |
Ladoga | motorspits | R. Van den Driessche | 1958 | Scheepswerven van Burcht | 38,80 | 5,01 | 364 | General Motors (2x) |
Laguna | motorspits | E. Van den Driessche | 1955 | Scheepswerf Van Garsse | 38,54 | 5,05 | 382 | General Motors (2x) |
Laika | spits | C. Bogaert | 1923 | Chantier Naval Lacroix | 38,53 | 5,04 | 347 | General Motors |
Lamme Goedzak | Rondvaartschip | Doornzele N.V. | 1985 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 22,55 | 5,28 | | Kelvin |
Lapland | spits | N.V. Scheepvaartbedrijf Naviganda | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,40 | 5,03 | 299 | M.W.M. |
Lauco | Nieuwe kempenaar (55m schip) | P.V.B.A. Lauco | 1960 | | 55,00 | 7,20 | 685 | Lister |
Laurette | motorspits | Mevr. A. Maes | 1942 | | 38,81 | 5,06 | 365 | General Motors |
Le Mich | - | E. Blommaert | 1941 | Chantier Naval De Beez | 38,47 | 5,02 | 206 | General Motors |
Le Poisson D'Or | spits | J. Behiels | 1930 | | 38,90 | 5,04 | 351 | General Motors |
Le-Al | Kempenaar | M. Scheldeman | 1945 | | 51,05 | 6,60 | 508 | Brons |
Le-Ma-El | motorspits | L. De Vliegher | 1956 | | 38,89 | 5,04 | 356 | General Motors |
Lemaran | - | H. Mertens | 1910 | | 84,15 | 10,18 | 1605 | General Motors (2x) |
Leny | spits | L. De Vlieger | 1925 | Scheepswerf Van Garsse | 38,48 | 5,05 | 354 | General Motors |
Leo-M | spits | L. Mertens | 1927 | Scheepswerf Van Garsse | 38,45 | 5,07 | 362 | General Motors (2x) |
Leo-Vic | spits | V. Scheppers | 1914 | | 38,56 | 5,06 | 365 | General Motors |
Leocadie | motorspits | E. Van Brussel | 1937 | | 38,37 | 5,06 | 352 | Bohn und Kähler |
Leojea | spits | E. Claeyssens | 1904 | Scheepswerf Plaquet | 38,00 | 5,00 | 344 | General Motors |
Leoma | - | L. Sarens | 1911 | Scheepswerf Pol de Roose | 27,90 | 4,72 | 175 | Gardner |
Leona | motorspits | J/ Goris | 1937 | | 38,79 | 5,02 | 347 | Moës |
Leontine | spits | Mevr. Wwe. L. De Roo en Kinderen | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,88 | 5,04 | 366 | Bohn und Kähler |
Leral | - | E. Mertens | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 23,47 | 4,50 | 89 | Explosie |
Lero | spits | L. Fasquelle | 1912 | | 38,47 | 5,04 | 354 | La Meuse |
Lero | spits | P. Joos | 1948 | Scheepswerf Wintam | 38,53 | 5,01 | 350 | Mac Laren |
Les Deux Soeurs | spits | J. Wilaert | 1922 | | 38,64 | 5,04 | 355 | General Motors |
Lex Dei | motorspits | M. Buysse | 1950 | | 38,54 | 5,04 | 380 | General Motors |
Libellule | motorspits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | 1939 | | 38,70 | 5,05 | 323 | M.W.M. |
Liberte | spits | A. De Winter | 1929 | | 38,53 | 5,03 | 374 | General Motors |
Liberte | spits | V. Vermeersch | 1913 | | 38,80 | 5,06 | 354 | Deutz |
Liberty | spits | C. Albrechts | 1947 | | 38,74 | 5,05 | 343 | Kromhout |
Liberty | - | Liberty Molens P.V.B.A | 1909 | Scheepswerf Van Garsse | 34,03 | 5,00 | 175 | General Motors |
Lienne | - | Mevr. L. Van Damme | 1898 | | 42,30 | 5,04 | 400 | A.B.C. |
Lijor | spits | Gaston Debruyne | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | General Motors |
Lijor | spits | Gaston Debruyne | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | General Motors |
Lijor | spits | Gaston Debruyne | 1913 | Scheepswerf Plaquet | 38,54 | 5,01 | 361 | General Motors |
Liliane | motorspits | E. Schollaert | 1956 | Chantiers de L'Escault | 38,45 | 5,05 | 356 | Caterpillar |
Linda | - | L. Van Nieuwenhuyze | - | | 30,96 | 5,00 | 126 | General Motors |
Lino | spits | E. Boey | 1926 | | 38,53 | 5,05 | 365 | M.W.M. |
Lioma | motorspits | F. Muyshondt | 1952 | | 38,48 | 5,04 | 378 | G.M.C. |
Lion D'Or | spits | L. Suykens | 1910 | | 37,95 | 4,86 | 319 | General Motors |
Lionel | spits | L. Daes | 1950 | | 38,45 | 5,02 | 345 | M.W.M. |
Lisieux | spits | H. Van den Ameele | 1929 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,70 | 5,05 | 369 | General Motors |
Lo Lo Ro | spits | L. De Roose | 1925 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,70 | 5,04 | 365 | General Motors |
Loam | motorspits | Kris Van de Velde | 1938 | Scheepswerf René De Winter | 38,56 | 5,06 | 316 | M.W.M. |
Loam | motorspits | -onbekend- | 1938 | Scheepswerf René De Winter | 38,56 | 5,06 | 316 | M.W.M. |
Lobella | motorspits | A. Cobbaut | 1962 | | 39,06 | 5,06 | 395 | General Motors |
Lobella | spits | A. Cobbaut | 1927 | | 38,51 | 5,05 | 366 | M.W.M. |
Lofra | spits | L. Govaert | 1902 | | 38,96 | 5,05 | 329 | M.W.M. |
Loma | motorspits | L. De Smet | 1957 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,18 | 5,02 | 375 | Lister |
Lomalo | motorspits | L. Van Haecke | 1947 | | 38,54 | 5,03 | 338 | Cummins |
Lou-Andrea-Salomè | spits | -onbekend- | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
Lou-Andrea-Salomè | spits | Tom Moerman | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
Lou-Andrea-Salomè | spits | -onbekend- | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
Louisa | spits | J. Molle | 1900 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,33 | 5,06 | 311 | General Motors |
Louise | spits | J. De Beul | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,72 | 5,05 | 343 | General Motors |
Louise | - | A. De Cunsel | 1902 | | 46,95 | 5,63 | 443 | A.B.C. |
Loxia | spits | P. Van Nimmen | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,44 | 5,05 | 354 | A.B.C. |
Luan | spits | A. Staes | 1912 | | 38,45 | 5,01 | 299 | Moës |
Luc | spits | Mevr. O. Van den Bossche | 1927 | | 38,26 | 5,02 | 368 | Deutz |
Luce | spits | A. Delahaye | 1927 | Etablissements Arbel | 38,30 | 5,03 | 357 | Baudouin |
Lucie | spits | S. Croes | 1928 | | 38,40 | 5,05 | 349 | A.B.C. |
Lucie | motorspits | Roger Notterdame en Giovana Genillier | 1955 | Scheepswerf Ganda | 38,67 | 5,06 | 368 | Caterpillar |
Lucie | motorspits | Roger Notterdame en Giovana Genillier | 1955 | Scheepswerf Ganda | 38,67 | 5,06 | 368 | Caterpillar |
Luctor | - | N.V. Scheepvaartbedrijf Naviganda | 1924 | | 40,95 | 5,42 | 278 | M.W.M. |
Luctor | Luxe Motor | Catherine De Keyzer | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | DAF |
Ludwina | motorspits | Walter Rinckhout en Ludwina Van Spitael | 1951 | | 38,80 | 5,05 | 364 | General Motors |
Lugano | spits | P. Heyntjens | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,05 | 380 | Albion |
Luvua | motorspits | J. Govaert | 1960 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,91 | 5,06 | 379 | General Motors |
Lux | motorspits | J. Joos | 1942 | | 38,80 | 5,04 | 351 | General Motors |
Lux | motorspits | F. Van Zeveren | 1960 | | 38,88 | 5,05 | 374 | Cummins |
Ma Pensee | spits | I. Pyl | 1914 | | 38,27 | 5,04 | 373 | General Motors |
Ma-Jo-El | spits | R. Pochet | 1956 | | 38,60 | 5,04 | 366 | General Motors |
Maas | motorspits | Eduard Van Damme | 1941 | J. & F. Plaquet | 38,80 | 5,08 | 359 | General Motors |
Maas | motorspits | Elvira De Zutter | 1941 | J. & F. Plaquet | 38,80 | 5,08 | 359 | General Motors |
Madelaine | spits | H. Behiels | 1926 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,41 | 5,03 | 360 | General Motors |
Madelaine | - | Ets. Van Heyghen Gebroeders | 1922 | | 38,30 | 4,98 | 291 | General Motors |
Madona | spits | A. Van Acker | 1929 | | 38,50 | 5,02 | 367 | General Motors |
Madona | spits | E. Van Damme | 1927 | | 38,45 | 5,03 | 356 | A.B.C. |
Magda | motorspits | Freddy Pierre F. Ost | 1959 | Scheepswerf De Durme | 38,87 | 5,06 | 394 | General Motors |
Magima | spits | G. Van den Berghe | 1924 | | 38,42 | 5,05 | 355 | General Motors |
Magima | motorspits | Gilbert Vanden Berghe | 1957 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,82 | 5,05 | 355 | General Motors |
Maitre Born | spits | A. Verhaegen | 1901 | Scheepswerf Cockerill | 38,62 | 5,03 | 348 | Moës |
Maju | - | M. Houck | 1880 | Chantier Naval Jemeppe sur Meuse | 38,32 | 4,87 | 246 | General Motors |
Malorca | spits | C. Goris | 1939 | | 38,95 | 5,06 | 365 | General Motors (2x) |
Malvina | spits | A. De Haeck | 1953 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,78 | 5,04 | 349 | A.B.C. |
Malvine | sleepschip (spits) | J. Verleyen | 1924 | Jules De Wachter | 38,49 | 5,06 | 379 | -geen- |
Manhattan | motorspits | R. Deprez | 1958 | Melian Michot Naval Sonermi | 39,00 | 5,09 | 365 | Mac Laren |
Mar-sol | motorspits | René Boey | 1963 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,13 | 5,07 | 386 | Rolls Royce |
Marado | Kempenaar | L. Van Wingen | 1927 | | 49,88 | 6,60 | 593 | A.B.C. |
Marcel | spits | R. Duqueine | 1961 | | 38,98 | 5,05 | 372 | General Motors |
Marcel | - | Ets. Gebroeders Van Heyghen | 1909 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,30 | 5,06 | 382 | General Motors |
Marguerite | spits | I. Bogers | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,50 | 5,04 | 330 | General Motors |
Marguerite | spits | Mevr. Wwe. C. Buysse | 1927 | | 38,48 | 5,05 | 363 | General Motors |
Margus | sleepschip | Fa. P. Velghe en Kinderen | 1906 | | 87,10 | 11,00 | 1607 | -geen- |
Maria | Kempenaar | A. Baert | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,52 | 6,39 | 599 | M.W.M. |
Maria | spits | J. Bertens | 1908 | | 38,48 | 5,05 | 354 | General Motors |
Maria | motorspits | J. De Haeck | 1958 | Scheepswerven van Burcht | 38,77 | 5,01 | 363 | General Motors |
Maria | motorspits | A. Deroo | 1958 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,18 | 5,05 | 359 | Kromhout |
Maria | spits | A. Van Heffen | 1935 | Scheepswerf De Durme | 39,69 | 5,05 | 336 | M.W.M. |
Maria | spits | Ets. Van heyghen Gebroeders | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,03 | 327 | General Motors |
Maria | spits | A. Van Wingen | 1944 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,87 | 5,06 | 340 | A.B.C. |
Mariaburg | sleepschip (Kempenaar) | A. Claeys | 1929 | Conrad | 50,00 | 6,60 | 572 | -geen- |
Mariaburg | Kempenaar | A. Claeys | 1929 | Conrad | 50,00 | 6,60 | 572 | Hercules |
Mariaburg | Kempenaar | A. Claeys | 1929 | Conrad | 54,91 | 6,60 | 623 | Rolls Royce |
Marie | spits | A. Duquet | 1925 | Scheepswerf Plaquet | 38,30 | 5,01 | 355 | General Motors |
Marie | spits | R. Joseph | 1909 | | 38,39 | 5,05 | 358 | General Motors |
Marie | motorspits | H. Mertens | 1937 | | 38,77 | 5,03 | 349 | General Motors |
Marie José | motorspits | E. Van der Meersche | 1939 | Scheepswerf Van Garsse | 38,98 | 5,05 | 352 | Industrie |
Marie Thérèse | motorspits | Ets. Van heygen Gebroeders | 1941 | | 38,68 | 5,05 | 357 | General Motors |
Marina | spits | M. Daes | 1928 | | 38,70 | 5,01 | 329 | Bolnes |
Maringa | spits | F. De Wilde | 1938 | | 38,82 | 5,01 | 311 | Deutz |
Marleen | motorspits | A. De Pourcq en K. De Pourcq | 1957 | | 38,90 | 5,06 | 381 | A.B.C. |
Marne | spits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | 1929 | | 38,80 | 5,04 | 286 | Deutz |
Maro | spits | L. Spruyt | 1935 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,03 | 359 | Modag |
Maro 1 | sleepschip | M. Vyncke en R. Vyncke | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 96,06 | 11,06 | 1999 | -geen- |
Maro 2 | - | M. Vyncke en R. Vyncke | 1958 | | 54,84 | 7,18 | 609 | A.B.C. |
Maro 4 | - | M. Vyncke en R. Vyncke | 1939 | Jules De Wachter | 46,44 | 5,04 | 390 | Deutz |
Maroro | spits | Mevr. R. Pauwels | 1928 | | 38,45 | 5,02 | 343 | M.A.N. |
Mars | spits | J. Van Hal | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,43 | 5,06 | 362 | General Motors |
Mars | Kempenaar | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | 1955 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 54,98 | 6,66 | 573 | M.W.M. |
Marsim | spits | J. Walleyn | 1926 | | 38,42 | 5,02 | 364 | General Motors |
Marson | motorspits | P. Catteeuw | 1941 | | 38,84 | 5,05 | 353 | General Motors |
Marson | Engelse Bak | P. Catteeuw | 1918 | | 38,44 | 4,99 | 350 | Humboldt-Deutz |
Martha | Samberschip | A. Degallaix | 1927 | | 46,64 | 5,05 | 411 | General Motors (2x) |
Martha | motorspits | L. Van Audenaerde | 1943 | | 38,40 | 5,04 | 365 | General Motors |
Marvic | Spits | V. Timmerman | 1925 | | 38,56 | 5,09 | 370 | General Motors |
Mary Lise | motorspits | A. Missiaen | 1942 | | 38,72 | 5,05 | 346 | General Motors |
Mata | spits | K. Dick | 1910 | | 38,18 | 5,06 | 322 | General Motors |
Matadi | spits | P. Geffens | 1926 | | 38,35 | 5,04 | 353 | General Motors |
Meeuw | motorspits | A. Van Brussel | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,09 | 377 | General Motors |
Mektoub | motorspits | G. Van Hove | 1938 | | 38,72 | 5,06 | 319 | Karble |
Mektoub | veer | Ronny De Cock | 1928 | Scheepswerf Akkerboom | 18,18 | 4,02 | - | Leyland-Thornycroft |
Melita | motorspits | P. Verbeke | 1937 | | 38,44 | 5,05 | 364 | General Motors |
Menda | Klipperaak | Danïel Antheunis en Zonen | - | | 38,70 | 5,06 | - | -geen- |
Mentor | spits | P. Nauwelaers | 1927 | | 38,70 | 5,05 | 354 | General Motors |
Mercure | Kempenaar | N.V. Rederij V. Huyghebaert | 1955 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 54,90 | 6,60 | 573 | M.W.M. |
Mercurius | Dortmunder | P.V.B.A. Handsl- en Transport Maatschappij Navico | 1948 | | 67,07 | 8,20 | 938 | Industrie |
Metal | spits | M. Waroquier | 1928 | | 38,55 | 5,04 | 360 | General Motors |
Meteore | spits | G. Waegemans | 1922 | Scheepswerf Cockerill | 38,39 | 5,02 | 350 | Mercedes-Benz |
Meyerbeer | sleepschip (spits) | Florimond De Wilde | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,04 | 351 | -geen- |
Meyerbeer | sleepschip (spits) | Julien de Keyzer | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,04 | 351 | -geen- |
Meyerbeer | gemotoriseerde sleepspits | Julien de Keyzer | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,04 | 351 | General Motors |
Meyerbeer | gemotoriseerde sleepspits | Maria De Smet | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,04 | 351 | General Motors |
Meza | motorspits | C. Zaman | 1943 | | 38,90 | 5,04 | 340 | General Motors |
Mi Amor | motorspits | A. Bauwens | 1961 | Gebroeders Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 355 | General Motors |
Miaga | spits | De Kesel | 1926 | Scheepswerf Van Garsse | 38,50 | 5,05 | 354 | General Motors |
Miaga | Klipperaak | Jean Filliaert | 1926 | Vandekerckhove et Frères | 21,86 | 3,89 | | DAF |
Miaga | Klipperaak | H. Nelde | 1926 | Vandekerckhove et Frères | 21,86 | 3,89 | | DAF |
Michel | sleepschip | N.V. Navico | 1962 | | 80,02 | 9,19 | 1412 | -geen- |
Michele | motorspits | H. Claes | 1947 | Scheepswerf De Durme | 38,60 | 5,02 | 367 | Bohn und Kähler |
Micheline | motorspits | Mevr. Van Den Meersche - Wwe. Geysen | 1944 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,73 | 5,05 | 358 | General Motors |
Mijo | spits | J. Klinge | 1925 | Scheepswerf Van Garsse | 38,48 | 5,04 | 348 | A.B.C. |
Mimi | spits | O. Van den Bussche | 1922 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,56 | 5,02 | 356 | Bohn und Kähler |
Minerva | spits | R. De Keyzer | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,52 | 5,04 | 362 | General Motors |
Mistral | - | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | 1907 | | 38,40 | 5,03 | 288 | Mercedes-Benz |
Moanda | motorspits | L. De Wilde | 1943 | | 38,70 | 5,05 | 353 | General Motors |
Mobile | - | Erfgenamen L. Baert | 1907 | Scheepswerf Van Garsse | 31,05 | 5,02 | 188 | A.B.C. |
Modem | spits | A. Verbiest | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,74 | 5,06 | 338 | Kromhout |
Modest | motorspits | A. Piens | 1950 | | 38,77 | 5,03 | 394 | Moës |
Moha | motorspits | J. Mollé | 1962 | | 38,96 | 5,03 | 392 | General Motors (2x) |
Mon Rève | - | Désiré Notterdaeme en Valentien Baeyens | 1970 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 22,26 | 4,96 | | Mercedes (2x) |
Monica | motorspits | A. Bogaert | 1957 | | 38,60 | 5,06 | 372 | General Motors |
Monique | motorspits | O. Sleeuwaert | 1947 | Jules De Wachter | 38,65 | 5,06 | 349 | General Motors |
Montfort | motorspits | R. Verscheuren | 1951 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,04 | 365 | Bohn und Kähler |
Monty | spits | G. Van Kerckhoven | 1906 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,26 | 5,05 | 338 | General Motors |
Mora | motorspits | J. Spruyt | 1938 | | 38,75 | 5,05 | 332 | Deutz |
Mora | motorspits | J. Spruyt | 1962 | Scheepswerf Van Garsse | 38,82 | 5,08 | 378 | Buckau R. Wolf |
Moran | spits | M. Van Herreweghe | 1934 | | 38,38 | 5,06 | 350 | General Motors (2x) |
Morea | motorspits | J. Spruyt | 1957 | | 38,82 | 5,03 | 357 | M.A.N. |
Moretus | spits | H. Sleeuwaert | 1909 | | 38,47 | 5,03 | 366 | General Motors |
Moselle | spits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghevaert | 1938 | | 38,70 | 5,05 | 354 | M.W.M. |
Moune | motorspits | F. Soetens | 1943 | | 38,45 | 5,05 | 363 | General Motors |
Mousson | Kempenaar | N.V. Rederij V. Hughebaert | 1923 | | 49,94 | 6,58 | 468 | A.B.C. |
Moving | motorspits | Raymond De Souter | 1939 | Scheepswerf Van Garsse | 38,98 | 5,04 | 368 | A.W.A. |
My Darling | motorspits | J. Van Bussel | 1936 | | 38,38 | 5,03 | 368 | General Motors |
Mystere | - | A. Van den Wouwe | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,63 | 5,45 | 363 | Hercules |
Naco | spits | G. Coclez | 1928 | | 38,73 | 5,04 | 354 | General Motors |
Naja | motorspits | J. Vlieghe | 1941 | | 38,70 | 5,05 | 354 | General Motors |
Najade | motorspits | N.V. Scheepvaartrederij Naviganda | 1943 | Jules De Wachter | 38,68 | 5,06 | 310 | M.W.M. |
Nautica | motorspits | G. Van den Bussche | 1938 | | 38,60 | 5,05 | 361 | General Motors |
Nava | motorspits | Mevr. Wwe. E. Nauwelaerts | 1952 | Scheepswerf De Durme | 38,79 | 5,08 | 350 | Bohn und Kähler |
Navigare | motorspits | C. Swinnens | 1928 | | 38,80 | 5,04 | 277 | Lister |
Navis-Mea | - | J. Van den Abeel | 1895 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,68 | 5,00 | 293 | Lister |
Nazareth | - | G. Isenbaert | 1962 | Scheepswerven van Langerbrugge | 67,60 | 7,27 | 900 | A.B.C. |
Near | motorspits | V. De Backer | 1957 | | 38,65 | 5,03 | 366 | General Motors |
Nebo | motorspits | A. Siersack | 1961 | | 38,93 | 5,09 | 378 | General Motors |
Nebo | motorspits | V.Z.W. Lejo | 1961 | | 38,93 | 5,09 | 378 | General Motors |
Nebo | motorspits | ArtXpo | 1961 | | 38,93 | 5,09 | 378 | General Motors |
Nenuphar | spits | G. Meyer | 1928 | | 38,45 | 5,02 | 322 | General Motors |
Nenuphar | spits | F. Ringoot | 1924 | Scheepswerf Van Garsse | 38,46 | 5,03 | 355 | General Motors |
Nenuphar | motorspits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | 1942 | | 48,17 | 5,09 | 420 | A.B.C. |
Nenuphar 2 | spits | P. Ringoot | 1929 | | 38,35 | 5,06 | 359 | A.B.C. |
Nenuphare II | spits | L. Meyer | 1938 | | 38,73 | 5,06 | 353 | General Motors |
Neptune | - | Nalatenschap V. Huyghebaert | 1957 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 46,36 | 5,05 | 460 | Mercedes-Benz |
Nevada | spits | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf De Wachter | 38,75 | 5,10 | | Cummins |
Niagara | spits | S. De Mey | 1927 | Jules De Wachter | 38,22 | 5,04 | 360 | A.B.C. |
Niagara | motorspits | C. Swinnens | 1923 | | 38,40 | 5,03 | 276 | General Motors |
Nigeria | motorspits | R. Vandeweghe | 1950 | | 38,72 | 5,08 | 360 | M.W.M. |
Nijverheid | Kempenaar | N.V. Rederij V. Huyghebaert | 1921 | | 49,77 | 6,53 | 423 | M.W.M. |
Nikey | motorspits | T. Wynakker | 1942 | Scheepswerven van Burcht | 38,79 | 5,04 | 353 | General Motors |
Njord | motorspits | A. Venneman | 1956 | | 38,91 | 5,05 | 357 | General Motors |
Nomade | sleepschip | Mevr. Wwe. G. Becu | 1902 | | 42,42 | 5,05 | 382 | -geen- |
Nooit Gedacht | Kraak | -onbekend- | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 22,60 | 4,42 | 113 | -geen- |
Normandie | spits | F. Borgers | 1939 | Scheepswerf Van Garsse | 38,95 | 5,03 | 346 | A.B.C. |
Nostro Conto | - | Van der Meulen | 1908 | | 42,54 | 5,08 | 387 | General Motors |
Notre Dame | - | P.A. De Vos | 1904 | | 28,48 | 4,33 | 100 | La Meuse |
Notre Dame de Lourdes | spits | E. De Grauwe | 1923 | | 38,47 | 5,04 | 369 | Scandia |
Notre Dame de Seez | spits | M. Rijckebusch | 1928 | Scheepswerf Van Garsse | 38,47 | 5,03 | 355 | Albion |
Nova Cura | spits | J. Joos | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 38,37 | 5,02 | 364 | Hercules |
Novatum | Samberschip | A. Vantroyen | 1929 | | 46,75 | 5,02 | 447 | General Motors |
Ocean | spits | L. Teirlinck | 1930 | | 38,48 | 5,05 | 368 | General Motors |
Odette | spits | Ets. Van Heygen Gebroeders | 1927 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,48 | 5,05 | 359 | General Motors |
Odila | Kempenaar | P. en C. Swinnens | 1914 | | 50,02 | 6,62 | 554 | General Motors (2x) |
Olga | spits | A. Peleman | 1926 | | 38,50 | 5,06 | 368 | General Motors |
Olga | spits | R. Van Assche | 1930 | | 38,61 | 5,07 | 341 | General Motors |
Oljan | motorspits | Olivia De Backer | 1957 | | 38,85 | 5,03 | 396 | A.B.C. |
Onaida | spits | H. Van Wingen | 1955 | | 39,00 | 5,04 | 389 | A.B.C. |
Ondin | motorspits | H. Behiels | 1946 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,72 | 5,05 | 367 | A.B.C. |
Onega | motorspits | H. Van Wingen | 1957 | | 38,96 | 5,02 | 389 | A.B.C. |
Ontario | spits | E. Van Dierendocnk | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,40 | 5,03 | 354 | M.A.N. |
Orchidee | spits | R. Poelman | 1924 | | 38,47 | 5,04 | 366 | General Motors |
Oremus | spits | V. Vilain | 1950 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,40 | 5,04 | 365 | General Motors |
Orphee | spits | A. Lespinoy | 1908 | | 38,35 | 5,000 | 373 | General Motors |
Oscar | spits | Mevr. E. De Clercq en F. Van den Bossche | 1936 | | 38,72 | 5,04 | 359 | General Motors |
Ostara | spits | F. Kips | 1922 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,40 | 5,03 | 340 | A.B.C. |
Paarl | spits | Catheringe Buseyne | 1930 | Scheepswerf De Wachter | 38,75 | 5,10 | | Cummins |
Padua | motorspits | Mevr. E. Albrecht | 1951 | Scheepswerf De Durme | 38,70 | 5,05 | 353 | A.B.C. |
Pajo | motorspits | M. Pauwels | 1936 | Scheepswerf De Durme | 38,30 | 5,04 | 371 | A.W.A. |
Paola | spits | F. Baert | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,33 | 5,07 | 373 | General Motors |
Para | motorspits | Mevr. A. De Roo | 1951 | | 38,90 | 5,08 | 360 | Bohn und Kähler |
Pare | spits | Mevr. Ghillebert en dochter en E. De Grauwe | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,59 | 5,04 | 364 | General Motors |
Pascaline | motorspits | Mevr. J. Joos | 1951 | | 38,56 | 5,05 | 375 | General Motors |
Patria | spits | H. De Winter | 1927 | | 38,50 | 5,03 | 361 | General Motors |
Patricia | - | V. Carron | 1885 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,07 | 284 | Moës |
Patrick | Kempenaar | R. Faucompret | 1907 | | 50,00 | 6,60 | 575 | Deutz |
Patrouillevaartuig 1 (P-1 | patrouilleschip | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -onbekend- |
Paul | spits | N.V. De Nieuwe Molens | 1926 | | 38,47 | 5,02 | 328 | A.B.C. |
Pauline | Dortmunder | Fa. F.A. Sansens | 1923 | | 66,85 | 8,22 | 986 | M.W.M. |
Pax Mea | spits | A. Everaert | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,52 | 5,05 | 373 | General Motors |
Paxson | motorspits | E. Van Brussel | 1960 | | 39,00 | 5,02 | 395 | General Motors |
Pefra | spits | P. Muys | 1929 | | 38,40 | 5,03 | 361 | General Motors |
Pefra 2 | motorspits | P. Muys | 1947 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,37 | 5,03 | 364 | M.A.N. |
Peg | spits | E. Van Hove | 1927 | | 38,65 | 5,04 | 350 | Deutz |
Pelagia | motorspits | C. Van der Plas | 1954 | | 38,50 | 5,04 | 373 | General Motors |
Pelgor | motorspits | C. Peleman | 1938 | | 38,78 | 5,06 | 350 | General Motors |
Pelgor II | motorspits | J. Peleman | 1956 | | 38,70 | 5,08 | 372 | General Motors |
Pennland | motorspits | J. Carron | 1937 | | 38,67 | 5,02 | 358 | General Motors |
Perche | motorspits | S.A. Fluvitra | 1942 | | 38,85 | 5,08 | 362 | General Motors |
Pia | spits | K. Van Audenaerde | 1914 | | 38,48 | 5,02 | 354 | General Motors |
Piegus | gemotoriseerde sleepspits | E. Albrecht | 1924 | Scheepswerf Van Damme | 38,45 | 5,01 | 366 | General Motors |
Pierre | motorspits | Ets. Van Heyghen Gebroeders | 1941 | | 38,62 | 5,03 | 339 | General Motors |
Pierre | motorspits | J. Van Mol | 1954 | | 38,85 | 5,03 | 389 | General Motors |
Pierson | motorspits | F. Van Nimmen | 1956 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,80 | 5,03 | 355 | Mercedes-Benz |
Pieter | spits | P. Steketse | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,33 | 5,04 | 355 | General Motors |
Pittoresque | spits | César Sterlin | 1928 | Jules De Wachter | 38,68 | 5,05 | 352 | Caterpillar |
Plutot | motorspits | F. Stevens | 1948 | | 38,70 | 5,04 | 347 | Lister |
Pol | spits | A. Bosmans | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,05 | 403 | General Motors |
Porrena | Nieuwe kempenaar (55m schip) | D. Duwel | 1962 | | 55,00 | 7,20 | 675 | Deutz |
Porthos | motorspits | C. De Koninck | 1938 | | 38,74 | 5,03 | 358 | General Motors |
Poule D'Eau | spits | F. Bussens | 1926 | Chantier Michot | 38,35 | 5,03 | 362 | General Motors |
Preference 7 | spits | P.V.B.A. Velghe P. en Kinderen | 1925 | | 38,70 | 5,00 | 345 | General Motors |
Prior | motorspits | E. Coupé | 1960 | | 38,96 | 5,04 | 369 | General Motors |
Prisa | spits | C. Huyghebaert | 1912 | | 38,88 | 5,01 | 339 | General Motors |
Prisa III | spits | C. Huyghebaert | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,37 | 5,03 | 364 | General Motors |
Pro Patria | motorspits | F. Stevens | 1956 | | 38,45 | 5,06 | 378 | A.B.C. |
Prudent | spits | P. De Clercq | 1930 | Scheepswerf Van Garsse | 38,40 | 5,02 | 366 | General Motors |
Qise | motorspits | N.V. Scheepvaartrederij Naviganda | 1943 | | 38,70 | 5,05 | 318 | A.B.C. |
Rachel | spits | A. De Potter | 1930 | | 38,38 | 5,05 | 382 | A.B.C. |
Rachel | spits | Mevr. L. Van Damme | 1931 | | 38,54 | 5,05 | 397 | General Motors |
Rachel | spits | F. Verschelden | 1924 | | 38,46 | 5,04 | 365 | M.W.M. |
Radar | spits | E. Rotty | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,02 | 354 | General Motors |
Radar | spits | R. Vanrenterghem | 1923 | | 38,26 | 5,03 | 360 | Albion |
Rafale | motorspits | N.V. Rederij V. Hughebaert | 1944 | | 48,17 | 5,02 | 419 | M.W.M. |
Rajelle | motorspits | L. Van Ransbeeck | 1956 | | 38,43 | 5,04 | 374 | Albion |
Raoul | spits | F. Delahaye | 1925 | Scheepswerf Van Damme | 38,49 | 5,03 | 369 | General Motors |
Rapide | motorspits | P. Swinnens | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,75 | 5,05 | 362 | General Motors (2x) |
Rative | spits | F. Van Drom | 1928 | Chantier Michot | 38,42 | 5,05 | 371 | General Motors |
Ravie | motorspits | L. Feenstra | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,04 | 347 | A.B.C. |
Raymond | spits | F. Pijl | 1923 | Jules De Wachter | 38,50 | 5,05 | 369 | General Motors |
Raymond | sleepschip (spits) | A. Siersack | 1908 | | 38,51 | 5,05 | 346 | -geen- |
Realité | motorspits | A. De Winter | 1956 | Scheepswerf Van Garsse | 38,83 | 5,08 | 377 | M.A.N. |
Rede | motorspits | Jean Nauwelaers en Annie Kips | 1966 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | | Scania |
Regenille | motorspits | R. Verschueren | 1937 | | 38,63 | 5,05 | 349 | M.W.M. |
Regina | - | P. Tas | 1893 | | 35,00 | 5,02 | 241 | Dominion |
Reginald | motorspits | M. Fasquelle | 1948 | | 39,00 | 5,07 | 376 | General Motors |
Rejean | spits | Nathalie Deschuymer | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
Rejean | spits | H. Decroo | 1930 | | 38,71 | 5,04 | 350 | Kromhout |
Rena | motorspits | Camille Verschueren | 1957 | | 38,95 | 5,01 | 392 | Mac Laren |
Renada | spits | P. Verheyden | 1913 | | 38,47 | 5,07 | 359 | General Motors |
Rene | motorspits | L. Dedonder | 1952 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,80 | 5,04 | 358 | General Motors |
Rene | spits | J. Kesteleyn | 1899 | | 39,00 | 5,07 | 327 | Deutz |
Renger | spits | J. Butaert | 1926 | | 38,53 | 5,04 | 369 | General Motors |
Renova | motorspits | O. Geirnaert | 1941 | | 38,86 | 5,05 | 352 | General Motors |
Rève D'Or | spits | L. Van Houtegehem | 1912 | | 38,56 | 5,08 | 366 | General Motors |
Rhone | motorspits | N.V. Rederij V. Hughebaert | 1942 | | 38,66 | 5,04 | 341 | A.B.C. |
Rianne | Dortmunder | A. Riksten Dekker | 1930 | N.V. Scheepsbouwwerven v/h P. & A. Ruijtenberg | 67,07 | 8,19 | 999 | Deutz |
Rihera | motorspits | R. Wijnakker | 1952 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,90 | 5,05 | 351 | Bohn und Kähler |
Rina | motorspits | P. Ringoot | 1956 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,87 | 5,06 | 356 | Lister |
Ringvaart | sleepschip | J. Landuyt | 1911 | | 38,40 | 5,03 | 126 | -geen- |
Risoluto | motorspits | G. Cheron | 1942 | Jules De Wachter | 38,82 | 5,09 | 348 | General Motors |
Rita | spits | G. Mees | 1926 | | 38,48 | 5,05 | 361 | Moës |
Rita | motorspits | R. Van de Gracht | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,82 | 5,04 | 362 | General Motors |
Rita Del Cassia | motorspits | A. Duiquiene | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,78 | 5,05 | 373 | Cummins |
Riva | spits | Guido Van Nieuwenhuize | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | General Motors |
Roba | motorspits | J. Rogiers | 1950 | | 38,70 | 5,05 | 360 | A.B.C. |
Rocca | Kempenaar | D. Duwel | 1956 | Scheepswerf De Durme | 50,10 | 6,66 | 629 | Deutz |
Rodenbach | spits | O. Kesteleyn en H. Knockaert | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,43 | 5,04 | 355 | General Motors |
Roeland | spits | Mevr. F. Welvis | 1921 | | 38,30 | 5,04 | 346 | General Motors |
Roger | spits | J. Rotty | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,94 | 5,07 | 355 | Deutz |
Rogere | spits | -onbekend- | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | -geen- |
Rogere | spits | -onbekend- | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
Rogere | spits | H. Meerbergen | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
Rogere | spits | -onbekend- | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
Rogere | spits | -onbekend- | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
Rogere | spits | -onbekend- | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
Rogere | spits | -onbekend- | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
Rogere | spits | -onbekend- | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
Rogere | spits | -onbekend- | 1927 | Chantier Michot | 38,40 | 5,04 | 358 | Deutz |
Romaan | spits | W. Mussche | 1923 | | 38,32 | 5,65 | 365 | G.M.C. |
Romford | motorspits | J. Walleyn | 1959 | | 38,93 | 5,01 | 398 | General Motors |
Romford | motorspits | -onbekend- | 1959 | | 38,93 | 5,01 | 398 | General Motors |
Ronald | spits | - | 19?? | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | - | - | - | - |
Ropa | spits | G. Maas | 1923 | | 38,52 | 5,04 | 365 | Moës |
Rosa | spits | J. Verheyen | 1925 | | 38,54 | 5,05 | 371 | General Motors |
Rosa | spits | P. Zenner | 1927 | | 38,52 | 5,02 | 369 | General Motors |
Rosalie | motorspits | C. Van Bogaert | 1950 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,64 | 5,05 | 359 | General Motors |
Rosario | motorspits | A. De Bleecker | 1950 | | 38,52 | 5,05 | 345 | M.A.K. |
Rose-Marie | spits | H. Larivière | 1913 | | 38,37 | 5,02 | 351 | A.B.C. |
Rosette | spits | A. Cuyt | 1930 | | 38,50 | 5,02 | 349 | General Motors (2x) |
Rosette | spits | A. Van der Heyden | 1925 | | 38,60 | 5,06 | 339 | General Motors |
Rosette | - | F. Van Haekce | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 9,91 | 2,40 | 11 | Deutz |
Rouget | motorspits | L. De Crick | 1953 | | 38,70 | 5,03 | 367 | General Motors |
Rovi Romana | motorspits | D. Baetens | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | Baudouin |
Rungu | spits | J. Mollé | 1924 | | 38,40 | 5,04 | 331 | G.M.C. |
Rupel | motorspits | E. Van Damme | 1953 | | 38,70 | 5,04 | 364 | A.C.M.T. |
Rupel | spits | E. Verrept | 1925 | Scheepswerf Plaquet | 38,36 | 5,04 | 381 | -geen- |
Rupel | motorspits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | 1936 | | 38,90 | 5,03 | 300 | Deutz |
Rustoord | motorspits | R. Siersack | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 38,55 | 5,04 | 356 | A.B.C. |
Saäda | motorspits | K. De Vos en S. Reynaert | 1965 | Chantiers Navals J. & F. Plaquet | 28,89 | 5,05 | 372 | Caterpillar |
Sacre Coeur | motorspits | L. Claeyssens | 1939 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,03 | 354 | Industrie |
Saima | motorspits | F. Ringoot | 1956 | Scheepswerf Van Garsse | 38,60 | 5,07 | 389 | General Motors |
Saint Hubert | motorspits | H. Fasquelle | 1945 | | 38,40 | 5,05 | 369 | G.M.C. |
Saint Joseph | - | M. jacobs | 1909 | | 38,38 | 5,05 | 222 | Benz |
Saint Louis | - | Louis van Straeten | 1925 | De Groot en van Vliet | 79.87 | 9.48 | 1291 | A.B.C. |
Sakoera | spits | J. Versluis | 1916 | | 38,30 | 5,03 | 344 | A.B.C. |
Salonica | spits | J. Callens | 1907 | Scheepswerf Van Garsse | 38,43 | 5,03 | 355 | General Motors |
Salto | - | A. Bauwens | 1905 | | 66,80 | 9,57 | 1047 | Caterpillar (2x) |
Salve | spits | J. Wijtinck | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,03 | 359 | General Motors |
San Antoni 1 | motorspits | F. Vermeire | 1936 | Scheepswerf Van Garsse | 38,78 | 5,04 | 348 | M.W.M. |
San Antoni 2 | motorspits | F. Vermeire | 1942 | | 39,67 | 5,05 | 364 | La Meuse |
San Antoni III | - | F. Vermeire | 1941 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 51,80 | 5,37 | 483 | Lister |
San Antonio | spits | L. Van Messem | 1927 | | 38,25 | 5,03 | 362 | General Motors |
Sancta Maria | motorspits | Ch. Courtois | 1945 | | 38,81 | 5,04 | 352 | Cummins |
Sancta Maria | spits | R. Fostier | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,05 | 349 | Deutz |
Sancta Maria | motorspits | A.R. Siersack | 1955 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,76 | 5,06 | 373 | A.B.C. |
Sancta Nox | spits | J. Van den Bossche | 1927 | | 38,42 | 5,05 | 363 | General Motors |
Santa Fe | spits | E. Bussens | 1927 | | 38,72 | 5,03 | 341 | Hercules |
Santa Rita | motorspits | F. Pijl | 1947 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,83 | 5,06 | 354 | A.W.A. |
Santa Rita | spits | F. Van Gelderen | 1901 | Scheepswerf Plaquet | 38,92 | 5,02 | 359 | General Motors |
Santa Virgo | motorspits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | 1940 | | 38,68 | 5,05 | 321 | A.B.C. |
Santiago | spits | C. Vertens | 1898 | | 38,65 | 5,03 | 362 | Deutz |
Santiago | Kempenaar | Jacob D'Hollander | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 60,01 | 6,60 | 618 | Modag |
Saone | motorspits | N.V. Rederij V. Hughebaert | 1942 | | 38,68 | 5,03 | 344 | A.B.C. |
Saturne | motorspits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | 1940 | | 38,70 | 5,05 | 321 | A.B.C. |
Saturnus | stoomsleepboot | Verstichel | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | -onbekend- |
Scaldis | spits | M. Mechantre | 1918 | | 38,35 | 5,04 | 379 | General Motors |
Scaldis | motorspits | K. Arickx | 1940 | | 38,86 | 5,05 | 349 | General Motors |
Scaldis | motorspits | A. Verhelst | 1940 | | 38,86 | 5,05 | 349 | General Motors |
Scaldis | motorspits | L. Hendrickx | 1940 | | 38,86 | 5,05 | 349 | General Motors |
Scandia 1 | - | A. Berbiers | 1931 | | 38,40 | 5,03 | 264 | CLM |
Schelde | - | F. Mertens | 1896 | | 32,94 | 4,91 | 165 | General Motors |
Schelde | motorspits | E. Van Damme | 1941 | | 38,70 | 5,06 | 363 | A.C.M.T. |
Schelde | spits | E. Van Nieuwenhuyse | 1925 | | 38,28 | 5,04 | 373 | General Motors |
Scheldevrij | spits | C. De Wilde | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 38,58 | 5,04 | 301 | Cummins |
Seamew | motorspits | J. Rotty | 1942 | | 38,52 | 5,05 | 352 | General Motors |
Semper Cura | motorspits | Wwe. P. Joos | 1957 | | 38,73 | 5,05 | 360 | A.B.C. |
Senta | motorspits | J. De Potter | 1945 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,90 | 5,07 | 360 | Brons |
Sequana II | - | Lloyd Sequanais G. Naeyaert en C. Baudron | 1886 | | 36,20 | 4,95 | 219 | Rennes |
Serval | motorspits | L. Dick | 1937 | | 38,80 | 5,06 | 312 | General Motors |
Sherzando | spits | A. Cheron | 1934 | | 38,70 | 5,03 | 343 | General Motors |
Shirley | motorspits | G. Buytaert | 1962 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,09 | 380 | General Motors |
Shiva | spits | Shiva Estate N.V. | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | General Motors |
Shiva | spits | Shiva Estate N.V. | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | General Motors |
Siam | motorspits | J. Joos | 1932 | Scheepswerf Van Garsse | 38,45 | 5,04 | 368 | Hercules |
Sidac 2 | motorspits | S.A. S.I.D.A.C. | 1941 | | 38,50 | 5,04 | 336 | A.B.C. |
Sierra-Morena | spits | P. Viscot | 1929 | | 38,51 | 5,06 | 340 | Hercules |
Simoun | motorspits | N.V. Scheepvaartbedrijf Naviganda | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,05 | 346 | Mercedes-Benz |
Simple S | motorspits | S. Hubloux | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | Baudouin |
Sirius | motorspits | E. Nevejans | 1959 | | 39,01 | 5,01 | 393 | General Motors |
Siroco | motorspits | N.V. Rederij Huyghebaert | 1957 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,75 | 5,06 | 380 | M.W.M. |
Solange | motorspits | A. Deroo | 1949 | Scheepswerf De Durme | 38,74 | 5,05 | 349 | General Motors |
Solange | motorspits | A. Van der Vreken | 1958 | | 38,76 | 5,07 | 363 | General Motors |
Soli-Deo | motorspits | F. De Clercq | 1951 | | 38,78 | 5,04 | 354 | Klockner Humboldt |
Sonern | motorspits | G. Tas | 1958 | | 38,77 | 5,01 | 364 | General Motors |
Sonia | spits | A. Robijn | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,08 | 351 | General Motors |
Sonora | spits | V. Behiels | 1913 | | 38,90 | 5,03 | 351 | Humboldt-Deutz |
Sophie | spits | G. Van Damme | 1925 | | 38,55 | 5,05 | 374 | Mac Laren |
Sorry | motorspits | René Kesteleyn | 1962 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,08 | 378 | Buckau R. Wolf |
Spartivento | Kempenaar | R. Sleeuwaert | 1962 | | 49,91 | 6,60 | 572 | General Motors (2x) |
Spera | spits | E. Courtois | 1930 | | 38,83 | 5,03 | 350 | Deutz |
Spero | motorspits | A. Courtois | 1952 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,90 | 5,02 | 359 | Deutz |
Spero | spits | Mevr. Wwe. H. Van Praet | 1924 | | 39,03 | 5,04 | 373 | General Motors |
Spido | motorspits | J. D'Hondt | 1963 | | 38,87 | 5,08 | 402 | Caterpillar |
Spido | spits | L. De Potter | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,52 | 5,05 | 375 | General Motors |
St. Antoine | motorspits | V. De Backer | 1936 | Scheepswerf Van Garsse | 38,40 | 5,05 | 360 | M.W.M. |
St. Antoine | motorspits | Mevr. L. De Brauwer | 1936 | | 38,80 | 5,02 | 348 | Penta |
St. Antoine | spits | J. Pijlijser | 1929 | | 38,44 | 5,02 | 365 | General Motors |
St. Benoit | spits | J. Ooms | 1925 | | 38,71 | 5,04 | 362 | Moës |
St. Christophe | motorspits | N.V. Rederij V. Hughebaert | 1933 | Scheepswerf De Durme | 38,77 | 5,05 | 337 | A.B.C. |
St. Eloi | motorspits | R. Van Den Abeel | 1957 | | 38,65 | 5,05 | 373 | General Motors |
St. Francois | spits | O. Standaert | 1929 | Scheepswerf Van Garsse | 39,00 | 5,03 | 359 | A.B.C. |
St. Gerard | Engelse Bak | V. Coupé | 1918 | | 38,30 | 5,02 | 265 | General Motors (2x) |
St. Gerard | sleepschip (spits) | T. Lapinoy | 1936 | | 38,62 | 5,03 | 373 | -geen- |
St. Gerard | - | Mevr. Wwe. D. Schellemans | 1908 | | 72,00 | 9,69 | 1143 | Moës (2x) |
St. Nicolaas | spits | G. Van Os | 1929 | Scheepswerf Plaquet | 38,33 | 5,00 | 351 | A.B.C. |
St. Onolf | - | L. De Gendt | 1902 | | 42,32 | 5,05 | 398 | -geen- |
St. Rita | motorspits | Mevr. Roelants | 1937 | | 38,47 | 5,05 | 390 | General Motors |
St. Rita del Cassia | spits | A. Duquene | 1897 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,64 | 5,03 | 355 | General Motors |
St. Roch | spits | J. Copermans | 1929 | Chantier Michot | 39,41 | 5,05 | | General Motors |
St. Servan | motorspits | D. Godu | 1952 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,92 | 5,07 | 354 | Bukk |
St. Therese | motorspits | P. Landuyt | 1928 | N.V. Terneuzensche Scheepsbouw Maatschappij | 38,80 | 5,05 | 352 | General Motors |
St. Therese | spits | L. Montigny | 1929 | | 38,66 | 5,06 | 351 | General Motors (2x) |
St. Therese | motorspits | E. Standaert | 1954 | | 38,30 | 4,98 | 346 | General Motors |
Stad Gent | Passagiersschip | Gent Watertoerisme | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 36,85 | 7,00 | | Caterpillar |
Stanley | spits | C. Mussche | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,43 | 5,04 | 354 | Gardner |
Ste. Therese | motorspits | P. Ravache | 1937 | Chantiers de L'Escault | 38,48 | 55,01 | 378 | General Motors |
Ste. Therese | spits | L. Van Spitael | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,85 | 5,06 | 344 | M.W.M. |
Ste. Vierge | spits | M. Reemers | 1929 | Scheepswerf Van Garsse | 38,80 | 5,03 | 356 | General Motors |
Steljo 2 | motorspits | Mevr. Wwe. J. Colman | 1937 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,82 | 5,04 | 362 | General Motors |
Stephan-Louise | spits | S. Joos | 1927 | | 38,33 | 5,07 | 368 | General Motors |
Stervan | Nieuwe kempenaar (55m schip) | C. Sterlin | 1961 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 55,20 | 7,20 | 710 | Deutz |
Stevonia | motorspits | H. Faut | 1958 | | 38,72 | 5,02 | 368 | General Motors |
Subita | spits | A. Michiels | 1911 | | 38,48 | 5,04 | 349 | Kamper |
Susanne | motorspits | T. Wolff | 1945 | Plaquet | 38,72 | 5,04 | 360 | DAF |
Sussex | motorspits | Mevr. Wwe. P. Haentjens | 1939 | Chantiers de L'Escault | 38,64 | 5,03 | 340 | A.B.C. |
Suzmar | motorspits | G. Suykens | 1958 | | 38,80 | 5,06 | 356 | General Motors |
Sylvie | spits | E. Van der Poel | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,49 | 5,05 | 363 | General Motors |
Systeme-D | spits | Didier Deschrijver | 1934 | | 38,35 | 5,04 | 370 | General Motors |
Systeme-D | spits | E. Charles | 1934 | | 38,35 | 5,04 | 370 | General Motors |
Tabora | motorspits | A. De Grauwe | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,84 | 5,06 | 381 | General Motors |
Tahoma | motorspits | G. Daes | 1937 | | 38,68 | 5,05 | 350 | General Motors |
Takoda | spits | Jurgen Engelenbosch | 1922 | | 38,35 | 5,04 | 375 | General Motors |
Talisman | spits | Mevr. L. Van Damme | 1930 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,43 | 5,04 | 399 | A.B.C. |
Tangage | motorspits | L. Braeckman | 1956 | Atelier de la Dendre | 38,60 | 5,00 | 379 | Lister |
Tanganyika | motorspits | P. Bertens | 1951 | | 38,70 | 5,05 | 354 | M.W.M. |
Tanganyika | motorspits | D. Bertens en E. Parmentier | 1939 | | 38,75 | 5,05 | 351 | General Motors |
Tant-Pis | motorspits | M. Decenserie | 1937 | Chantiers de L'Escault | 38,46 | 5,03 | 352 | Moës |
Tempest | motorspits | L. Verstichel | 1950 | | 38,50 | 5,05 | 354 | A.B.C. |
Termonde | - | F. Visser | 1906 | | 73,40 | 10,10 | 1191 | Deutz |
Termonde II | Dortmunder | F. Visser | 1910 | | 67,10 | 8,19 | 786 | General Motors |
Thailand | motorspits | A. Carron | 1961 | | 38,96 | 5,03 | 389 | Mercedes-Benz |
Thean | spits | M. Van Ouwerkerk | 1899 | | 38,74 | 5,02 | 348 | Deutz |
Theco | motorspits | A. Cobbaut | 1962 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,18 | 5,08 | 385 | M.W.M. |
Therese | motorspits | Mevr. Wwe. L. Ghijs | 1947 | | 38,96 | 5,05 | 364 | General Motors |
Thero | motorspits | P. Dick | 1962 | | 38,72 | 5,04 | 369 | General Motors |
Thero | spits | T. Dick | 1923 | | 38,25 | 5,02 | 369 | Deutz |
Tigre | spits | G. Muyshondt | 1906 | | 38,60 | 5,03 | 339 | A.B.C. |
Tigris | - | F. Stevens | 1961 | Scheepswerf Hector De Wachter | 67,05 | 7,22 | 890 | M.A.K. |
Timore | spits | A. Behiels | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,04 | 365 | General Motors |
Tinny | Dortmunder | L. De Koninck | 1943 | | 66,98 | 8,20 | 835 | Deutz (2x) |
Tireau | motorspits | J. Delmé | 1961 | | 38,80 | 5,02 | 367 | General Motors |
Tireau | spits | J. Delmé | 1909 | | 38,67 | 5,01 | 349 | General Motors |
Toekomst | - | C. en I. Coppens | 1896 | Jules De Wachter | 18,63 | 4,83 | 99 | Kromhout |
Topaze | motorspits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | 1943 | | 38,70 | 5,05 | 348 | A.B.C. |
Tornado | motorspits | Ch. Mollé | 1958 | | 54,98 | 7,25 | 699 | Deutz |
Torpille | spits | R. Sleeuwaert | 1928 | | 38,58 | 5,05 | 346 | M.W.M. |
Touriste | spits | M. Comeyne | 1913 | | 38,46 | 5,02 | 346 | Benz |
Tramp | motorspits | A. Van Brussel | 1955 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,40 | 5,05 | 381 | Deutz |
Transport 21 | - | N.V. Transeco | 1919 | Scheepswerf Cockerill | 38,35 | 5,02 | 267 | General Motors |
Transport 22 | - | N.V. Transeco | 1919 | Scheepswerf Cockerill | 38,37 | 5,01 | 269 | General Motors |
Transport 24 | - | N.V. Transeco | 1919 | Scheepswerf Cockerill | 38,32 | 5,03 | 274 | General Motors |
Transport 25 | - | N.V. Transeco | 1919 | Scheepswerf Cockerill | 38,34 | 5,03 | 279 | General Motors |
Transport 26 | - | N.V. Transeco | 1919 | Scheepswerf Cockerill | 38,33 | 5,03 | 267 | General Motors |
Transport 31 | spits | N.V. Transeco | 1916 | Scheepswerf Cockerill | 38,33 | 5,03 | 337 | General Motors |
Transport 35 | spits | N.V. Transeco | 1917 | Scheepswerf Cockerill | 38,25 | 5,04 | 341 | General Motors |
Transport 36 | spits | Gebr. Van Heyghen | 1917 | Scheepswerf Cockerill | 38,18 | 5,04 | 342 | General Motors |
Trio | - | Gebroeders Verstichel | - | | 57,12 | 7,75 | 803 | A.B.C. |
Triton | motorspits | E. Van de Meerscche | 1936 | Chantiers de L'Escault | 38,45 | 5,03 | 359 | Caterpillar |
Twee Gezusters | - | C. Leroux | 1913 | | 37,90 | 4,97 | 221 | A.B.C. |
Ubangi | motorspits | K. Govaert | 1949 | | 38,85 | 5,07 | 361 | A.B.C. |
Udda | spits | P. Van Heffen | 1893 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,47 | 5,01 | 368 | General Motors |
Umberto | Kempenaar | P.V.B.A Velghe | 1930 | | 50,00 | 6,58 | 568 | M.A.K. |
UMCA | spits | J. De Mol | 1928 | Scheepswerf Wintam | 38,34 | 5,03 | 368 | General Motors |
Unam Time | spits | A. Blommaert | 1907 | | 39,17 | 5,05 | 349 | A.W.A. |
Uranie | spits | N. Isenbaert | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,03 | 355 | A.B.C. |
Utah | spits | H. Becu | 1914 | | 38,33 | 5,02 | 387 | Deutz |
Vagabond | motorspits | I. Merkerlé | 1950 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,80 | 5,06 | 358 | Deutz |
Vagari | motorspits | A. Van Dierendonck | 1961 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,10 | 394 | General Motors |
Vaillant | spits | R. Van den Berghe | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,68 | 5,05 | 350 | A.B.C. |
Valoroso | motorspits | F. Van Dessel | 1938 | | 38,40 | 5,03 | 366 | Moës |
Varouni | motorspits | G. Baart | 1939 | Gebroeders Dewachter | 38,80 | 5,01 | 352 | General Motors |
Venezia | - | P. De Smedt | 1958 | | 54,61 | 7,17 | 712 | General Motors (2x) |
Venus | - | Rederij Huyghebaert P.V.B.A. | 1903 | Alblasserdam | 34,65 | 5,53 | 210 | Stork |
Venus | - | Navitank N.V. | 1903 | Alblasserdam | 50,00 | 5,53 | 210 | Stork |
Venus | - | -onbekend- | 1903 | Alblasserdam | 34,65 | 5,53 | 210 | Stork |
Vera | spits | G. Bussens | 1926 | Jules De Wachter | 38,42 | 5,05 | 370 | General Motors |
Verona | spits | L. Verheyen | 1924 | Scheepswerf Van Garsse | 38,52 | 5,07 | 344 | General Motors |
Verpo | spits | J. Verbeeck | 1913 | | 39,56 | 5,03 | 305 | Moës |
Vers L'Avenir | spits | François De Wilde | 1906 | | 38,58 | 5,05 | 360 | General Motors |
Vewi | motorspits | E. Venneman | 1957 | | 38,70 | 5,02 | 369 | General Motors |
Viar | motorspits | Leon Mussche | 1955 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,50 | 5,05 | 362 | Bohn und Kähler |
Viator | Duitse P - Gross Numéro (spits) | B. De Grauwe | 1924 | | 38,13 | 5,01 | 354 | Industrie |
Vici | motorspits | Mevr. Wwe. Schaut | 1942 | | 38,80 | 5,07 | 341 | General Motors |
Victor | motorspits | Gebroedrs Van Heyghen N.V. | 1944 | | 38,75 | 5,04 | 355 | General Motors |
Victor H. | - | N.V. Rederij V. Huyghebaert | 1955 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 53,00 | 7,50 | 604 | M.W.M. |
Victorine | motorspits | D. Joos | 1950 | | 38,70 | 5,02 | 339 | General Motors |
Victory | motorspits | A. Parasiers | 1939 | | 38,58 | 5,05 | 284 | Cummins |
Viking | motorspits | L. en Wwe. A. Gysels | 1955 | Scheepswerf Van Garsse | 38,83 | 5,05 | 365 | M.W.M. |
Villa | spits | A. Kesteleyn | 1898 | | 38,31 | 5,03 | - | Moës |
Viram | spits | S. De Fleurquin | 1925 | Scheepswerf Van Garsse | 38,44 | 5,05 | 355 | Deutz |
Virber | spits | K. Swinnens | 1922 | | 38,53 | 5,03 | 368 | General Motors |
Virginie | - | A. Heyndrickx | 1904 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,04 | 276 | Gardner |
Virgo Potens | - | P. Velghe en Kinderen | 1926 | | 79,90 | 9,40 | 1272 | Deutsche Werke |
Virunga | motorspits | E. Venneman | 1960 | Scheepswerf De Durme | 38,86 | 5,06 | 363 | General Motors (2x) |
Volga | motorspits | H. theunus | 1951 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,82 | 5,07 | 352 | Bohn und Kähler |
Volga | spits | H. theunus | 1930 | Scheepswerf Van Garsse | 38,77 | 5,03 | 339 | Benz |
Voluntas | motorspits | F. Van Zeveren | 1953 | | 38,85 | 5,07 | 385 | Cummins |
Voluntas Dei | spits | V. Hofman | 1923 | | 38,38 | 5,00 | 368 | General Motors |
Vrea | motorspits | M. Kools | 1938 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,70 | 5,04 | 338 | A.B.C. |
Vulcain | spits | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | 1914 | | 38,38 | 5,05 | 335 | Deutz |
Waasland | spits | E. Carron | 1935 | | 38,68 | 5,02 | 351 | A.B.C. |
Willau | motorspits | L. De Ruyck | 1952 | Scheepswerf De Durme | 38,59 | 5,05 | 369 | Bohn und Kähler |
Willy | - | Familie A. Sansens | 1955 | | 62,00 | 7,20 | 854 | M.W.M. |
Willy | spits | R. Sleeuwaert | 1932 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,79 | 5,03 | 331 | Brons |
Wolga | spits | C. Sterlin | 1930 | | 38,35 | 5,03 | 374 | General Motors |
Xerxes | spits | O. Clapdorp | 1924 | Jules De Wachter | 38,42 | 5,02 | 365 | General Motors |
Yankee | motorspits | Goossens | - | | - | - | - | -onbekend- |
Yiha | spits | N.V. City Concepts | - | | - | - | 355 | -onbekend- |
You-You | spits | T. Pauwels | 1924 | | 38,90 | 5,04 | 365 | General Motors |
Yser | motorspits | N.V. Rederij V. Hughebaert | 1938 | | 38,66 | 5,03 | 341 | M.W.M. |
Ysland | spits | André Clapdorp | 1930 | | 38,90 | 5,06 | 348 | -onbekend- |
Yvette | motorspits | A. Heyndrickx | 1943 | | 38,54 | 5,05 | 327 | A.W.A. |
Yvonne | spits | T. Wynakker | 1930 | Scheepswerf Van Garsse | 38,81 | 5,03 | 335 | General Motors |
Zagora | motorspits | G. Broutin | 1959 | | 38,82 | 5,04 | 354 | M.W.M. |
Zeegalm | - | Wwe. A. Molle | 1910 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,01 | 274 | A.B.C. |
Zeph | motorspits | Werner Van der Wee | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 359 | DAF |
Zephir | spits | N.V. Rederij V. Hughebaert | 1900 | | 38,38 | 5,02 | 323 | Mercedes-Benz |
Zulma | spits | J. François | 1928 | | 38,81 | 5,05 | 346 | Deutz |
Hieronder vindt u een lijst van de schippers geboren in Gent .
Hieronder vindt u een lijst van de schippers overleden in Gent .
Hieronder vindt u een lijst van de sluizen op het grondgebied van Gent .
Hieronder vindt u een lijst van de bruggen over de waterwegen op het grondgebied van Gent .
Hieronder vindt u een overzicht van de scheepstunnels te Gent .
Hieronder vindt u een lijst van watergebonden gebouwen te Gent .
Hieronder vindt u een lijst van de schippersinternaten in Gent .
Hieronder vindt u een lijst van de binnenvaart gebonden bedrijven in Gent .
Hieronder vindt u een lijst van de expertise- en keuringsbureau's in Gent .
Hieronder vindt u een lijst van de verzekeringsinstanties in Gent .
Hieronder vindt u een lijst van de bevrachtingskantoren in Gent .
Hieronder vindt u een lijst van de documenten en beeldmateriaal over Gent in het archief.
Titel | Vervaardiger | Collectie | Type document | Periode | Afbeelding |
---|
advertentie Anglo Belge Corporation N.V. | Anglo Belge Corporation N.V. | Archief binnenschipper Eduard Petit | advertentie | tussen 1999 en 1999 | |
advertentie Café De La Marine - J. Baert - De Thaey | J. Baert - De Thaey | Archief binnenschipper Eduard Petit | advertentie | tussen en | |
advertentie Café Fluvial Gent | Café Fluvial Gent | Archief binnenschipper Eduard Petit | advertentie | tussen 1999 en 1999 | |
advertentie Constructiewerkhuis N.V. De Schroef | Constructiewerkhuis N.V. De Schroef | Archief binnenschipper Eduard Petit | advertentie | tussen en | |
advertentie CreditMar | CreditMar | Archief binnenschipper Eduard Petit | advertentie | tussen 1999 en 1999 | |
advertentie F. Coppens - Stampaert - Café Cosmopolite | F. Coppens - Stampaert | Archief binnenschipper Eduard Petit | advertentie | tussen en | |
advertentie F. De Thaey Pauwels Bevrachting | F. De Thaey Pauwels | Archief binnenschipper Eduard Petit | advertentie | tussen en | |
advertentie Georges Kesteleyn N.V. Stouwersbedrijf en bevrachting | Georges Kesteleyn N.V. | Archief binnenschipper Eduard Petit | advertentie | tussen en | |
advertentie L. & J. Lalement | L. & J. Lalement | Archief binnenschipper Eduard Petit | advertentie | tussen en | |
advertentie Radio- en televisiestation De Busscher Walter | De Busscher Walter | Archief binnenschipper Eduard Petit | advertentie | tussen en | |
advertentie Van Leirberghe | Van Leirberghe | Archief binnenschipper Eduard Petit | advertentie | tussen en | |
advertentie Werkhuizen Florimond Ketels | Werkhuizen Florimond Ketels | Archief binnenschipper Eduard Petit | advertentie | tussen 1999 en 1999 | |
advertentie Werner Van de Walle | Werner Van de Walle | Archief binnenschipper Eduard Petit | advertentie | tussen en | |
bouw van een maquette van een houten waal te Gent in 2004 | Cleerbout, Karel | | analoge foto | tussen 2000 en 2000 | |
bouw van een maquette van een houten waal te Gent in 2004 | Cleerbout, Karel | | analoge foto | tussen 2000 en 2000 | |
bouw van een maquette van een houten waal te Gent in 2004 | Cleerbout, Karel | | analoge foto | tussen 2000 en 2000 | |
bouw van een maquette van een houten waal te Gent in 2004 | Cleerbout, Karel | | analoge foto | tussen 2000 en 2000 | |
bouw van een maquette van een houten waal te Gent in 2004 | Cleerbout, Karel | | analoge foto | tussen 2000 en 2000 | |
De haven van Gent | | | ansichtkaart | tussen en | |
De haven van Gent | Phototypie A. Dohmen | | ansichtkaart | tussen en | |
de maquette van de Houten waal te Gent | - | Collectie Logghe Frederic | analoge foto (beschadigd) | tussen en | |
De maquette van de houten waal wordt getrokken in de sleepstraat te Gent | - | Collectie Logghe Frederic | analoge foto (beschadigd) | tussen en | |
De maquette van de houten waal wordt getrokken in de sleepstraat te Gent | - | Collectie Logghe Frederic | analoge foto (beschadigd) | tussen en | |
de maquette van een houten waal te Gent staat op een kar, klaar voor de processie van de Dekenij Heilig Kerst | Cleerbout, Karel | | analoge foto | tussen 2000 en 2000 | |
de maquette van een houten waal te Gent staat op een kar, klaar voor de processie van de Dekenij Heilig Kerst | Cleerbout, Karel | | analoge foto | tussen 2000 en 2000 | |
de maquette van een houten waal te Gent staat op een kar, klaar voor de processie van de Dekenij Heilig Kerst | Cleerbout, Karel | | analoge foto | tussen 2000 en 2000 | |
de spits Yankee aan de Voorhavenlaan te Gent op 4 februari 2018 | Logghe, Frederic | Collectie Logghe Frederic | digitale foto | tussen 2018 en 2018 | |
de spits Yankee aan de Voorhavenlaan te Gent op 4 februari 2018 | Logghe, Frederic | Collectie Logghe Frederic | digitale foto | tussen 2018 en 2018 | |
de spits Yankee aan de Voorhavenlaan te Gent op 4 februari 2018 | Logghe, Frederic | Collectie Logghe Frederic | digitale foto | tussen 2018 en 2018 | |
de spits Yankee aan de Voorhavenlaan te Gent op 4 februari 2018 | Logghe, Frederic | Collectie Logghe Frederic | digitale foto | tussen 2018 en 2018 | |
de spits Yiha langs de Nieuwe Vaart e Gent op 20 november 2005 | Logghe, Frederic | Collectie Logghe Frederic | digitale foto | tussen 2005 en 2005 | |
de spits Yiha langs de Nieuwe Vaart e Gent op 20 november 2005 | Logghe, Frederic | Collectie Logghe Frederic | digitale foto | tussen 2005 en 2005 | |
de spits Yiha langs de Nieuwe Vaart e Gent op 20 november 2005 | Logghe, Frederic | Collectie Logghe Frederic | digitale foto | tussen 2005 en 2005 | |
de spits Yiha langs de Nieuwe Vaart e Gent op 20 november 2005 | Logghe, Frederic | Collectie Logghe Frederic | digitale foto | tussen 2005 en 2005 | |
de spits Yiha langs de Nieuwe Vaart e Gent op 20 november 2005 | Logghe, Frederic | Collectie Logghe Frederic | digitale foto | tussen 2006 en 2006 | |
de superette Unic in de sleepstraat te Gent | - | Collectie Logghe Frederic | analoge foto (beschadigd) | tussen en | |
Gand - Bas-Escaut - Pêcheries | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Canal près du château des Comtes | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Le Canal de Bruges | Editeur Albert Sugg | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Le nouveau Port | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Le Nouveau Port | Ern. Thill Bruxelles | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Le Port | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Le Quai de la Grue | A. Scheers | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Le Quai des Dominicains | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Le Quai des Moines | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Le Quai des Moines | Lux | | ansichtkaart | tussen 1923 en 1923 | |
Gand - Le Rabot | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Le Rabot | Ern. Thill Bruxelles | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Les Docks | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Les Docks: Beau bateau a voiles | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Maisons des Bateliers et des Mesureurs de Blé | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Palais de Justice | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Palais de Justice | Lux | | ansichtkaart | tussen 1922 en 1922 | |
Gand - Pont à la porte de Courtrai | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Quai au Blé | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Quai aux Herbes | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Quai de la Lieve | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Quai de la Lieve et château des Comtes | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Quai des Dominicains, au fond le noveau Pont et le nouveau Hôtel des Postes | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Quai des Tonneliers | Nels Bruxelles | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Quai des Tonneliers | Dr. Trenkler co. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Rue de la Grue | Nels Bruxelles | | ansichtkaart | tussen en | |
Gand - Un quai | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent | Nationale Scheepvaart Cultuur V.Z.W. | Archief binnenschipper Eduard Petit | analoge foto | tussen en | |
Gent | Nationale Scheepvaart Cultuur V.Z.W. | Archief binnenschipper Eduard Petit | analoge foto | tussen en | |
Gent | Nationale Scheepvaart Cultuur V.Z.W. | Archief binnenschipper Eduard Petit | analoge foto | tussen en | |
Gent | Nationale Scheepvaart Cultuur V.Z.W. | Archief binnenschipper Eduard Petit | analoge foto | tussen en | |
Gent | Nationale Scheepvaart Cultuur V.Z.W. | Archief binnenschipper Eduard Petit | analoge foto | tussen en | |
Gent | Nationale Scheepvaart Cultuur V.Z.W. | Archief binnenschipper Eduard Petit | analoge foto | tussen en | |
Gent | Nationale Scheepvaart Cultuur V.Z.W. | Archief binnenschipper Eduard Petit | analoge foto | tussen en | |
Gent | Nationale Scheepvaart Cultuur V.Z.W. | Archief binnenschipper Eduard Petit | analoge foto | tussen en | |
Gent | Nationale Scheepvaart Cultuur V.Z.W. | Archief binnenschipper Eduard Petit | analoge foto | tussen en | |
Gent | Nationale Scheepvaart Cultuur V.Z.W. | Archief binnenschipper Eduard Petit | analoge foto | tussen en | |
Gent | Nationale Scheepvaart Cultuur V.Z.W. | Archief binnenschipper Eduard Petit | analoge foto | tussen en | |
Gent | Nationale Scheepvaart Cultuur V.Z.W. | Archief binnenschipper Eduard Petit | analoge foto | tussen en | |
Gent | Nationale Scheepvaart Cultuur V.Z.W. | Archief binnenschipper Eduard Petit | analoge foto | tussen en | |
Gent - De Haven (nieuwe kom) | Nonkel, M. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Dok | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Aankomst van het schoolschip Mercator aan de Port Arthurkaai | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Appelbrug met zicht op Gravenkasteel | Nels Bruxelles | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Bargiebrug | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - De Haven | Edit. Thill S.A. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - de Haven | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - De Haven | Nonkel, M. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - De Haven | Nonkel, M. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - De Haven | Nonkel, M. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - De Haven (nieuwe kom) | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - De Haven (nieuwe kom) | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - De Haven (nieuwe kom) | Nonkel, M. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - De Haven (nieuwe kom) | Nonkel, M. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - De Haven (nieuwe kom) | Nonkel, M. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - De haven (nieuwe kom) | Nonkel, M. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - De Haven (nieuwe kom) | Nonkel, M. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - De Haven (nieuwe kom) | Nonkel, M. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - De Haven (nieuwe kom) | Nonkel, M. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - De Haven (nieuwe kom) | Nonkel, M. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - De Leie en de Lindenlei | Ern. Thill Bruxelles | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Graslei | Nels Bruxelles | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Graslei | Ern. Thill Bruxelles | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Graslei | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Graslei | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Graslei - Schippershuis | Nonkel, M. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Groot droogdok | Van Melle | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Grootdok - Algemeen zicht: Port Arthurkaai en Darsen | Van Melle | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Grootdok - Katoenloodsen binnenzicht | Van Melle | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Grootdok - Laden van een zwaar stuk | Van Melle | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Grootdok - Lossen van sulfaat | Van Melle | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Grootdok - Overladen van katoen van steamer op lichters | Van Melle | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Grootdok - Overladen van kolen | Van Melle | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Grootdok - regelmatige lijnen naar Engeland | Van Melle | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Grootdok - Regelmatige lijnen naar Polen | Van Melle | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Grootdok - S.S. Anversville | Van Melle | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Grootdok - Zaden | Van Melle | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Handelsok met Stapelhuis | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Haven | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Haven - Lossen van Mijnhout | Ern. Thill Bruxelles | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Haven in stellingen | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Haven, lossen van mijnhout | Nels Bruxelles | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Het Grootdok met Port Arthurkaai | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Hoogeschool - Hydraulica en Toren der Boekerij | Ern. Thill Bruxelles | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Houtdok | Van Melle | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Ingang Kanaaldok van Langerbrugge | Van Melle | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Justitiepaleis | Ern. Thill Bruxelles | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Justitiepaleis | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Klein droogdok | Van Melle | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Koornlei | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Koornlei en Graslei | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Kraanlei | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Kraanlei | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Lossen van Amerikaans schip met munitie aan de Port Arthurkaai | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Lossen van Amerikaans schip met munitie aan de Port Arthurkaai | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Lossen van Amerikaans schip met munitie aan de Port Arthurkaai | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Maquette van de haven | Van Melle | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Meulestedebrug | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Middendarse - Opslagplaats van mijnhout | Van Melle | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Muide Brug | Schollaert | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Nieuwe Kom - Darsen III | Papeterie St. Amand | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Nieuwe kom. Darsen III | Papeterie St. Amand | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Panorma | Rouckhout, F. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Port Arthur Dok | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Port Arthur Dok | G. Hermans | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Quai aux Herbes | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - S.S. Anversville | Van Melle | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Samenvloeien van de Leie en de Schelde | Ern. Thill Bruxelles | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Samenvloeien van de Leie en de Schelde | Edit. Thill S.A. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Samenvloeien van Leie en Schelde | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Schelde Sas | G. Dua Huis De Rijcke | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Scheldeoord en Sas | Nonkel, M. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Schippershuis | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Siffersdok | Gebroeders Spanjersberg N.V. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Sleepboot op Kanaal Gent-Terneuzen | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Sluis | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Trio van rederij Huyghebaert bunkert zeeschip aan Sidmar | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Verloren Brood Brug | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Verloren Brood Brug | | | ansichtkaart | tussen 1931 en 1931 | |
Gent - Verloren Brood Brug | Ramsa Brux | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Voorhaven | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Voorhaven | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Voorhaven - Lossen van straatstenen | Van Melle | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Voorhaven - Ontlading van gezaagd hout - Overlading van duigen | Van Melle | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Voorhaven - Uitvoer van fruit | Van Melle | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Wondelgem Brug | Papeterie St. Amand | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Zeehaven | F.R.O. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Zeehaven | Gebroeders Spanjersberg N.V. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Zeehaven | F.R.O. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Zeehaven - Eurosilo met Siffersdok | Rouckhout, F. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Zeehaven - Eurosilo op het Sifferdok | Rouckhout, F. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Zeehaven - Siffersdok | Gebroeders Spanjersberg N.V. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Zeehaven: Eurosilo op het Sifferdok | Uitgeverij F. Rouckhout | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent - Zicht genomen boven de Sint Michielsbrug op de Leie | Nonkel, M. | | ansichtkaart | tussen en | |
Gent -Sas aan de Keizerspoort | | | ansichtkaart | tussen en | |
Gentse Barge | de Gentse Barge VZW | | ansichtkaart | tussen en | |
het wachtschip Ontario te Gent aan de Muide | Cleerbout, Karel | | analoge foto | tussen 1990 en 1990 | |
La Caravelle du Nitrate de Soude du Chili au Parc à l'exposition de Gand | | | ansichtkaart | tussen en | |
Majorettes dansen in de sleepstraat te Gent | - | Collectie Logghe Frederic | analoge foto (beschadigd) | tussen en | |
Majorettes dansen in de sleepstraat te Gent | - | Collectie Logghe Frederic | analoge foto (beschadigd) | tussen en | |
Mariakerke bij Gent - Nieuwe brug en zicht op de Brugse Vaart | Foto Rouckhout - Pauwels | | ansichtkaart | tussen en | |
Mariakerke bij Gent - Nieuwe brug en zicht op de Brugse Vaart | Foto Rouckhout - Pauwels | | ansichtkaart | tussen en | |
motorschip Arylo aangemeerd in de Gentse achterhaven. Detail van het stuurhut en de schippersvlet. Foto genomen op 28 mei 2006. | Logghe, Frederic | | foto's en beeldmateriaal | tussen 2006 en 2006 | |
motorschip Arylo aangemeerd in de Gentse achterhaven. Detail van het stuurhut en de schippersvlet. Foto genomen op 28 mei 2006. | Logghe, Frederic | | foto's en beeldmateriaal | tussen 2006 en 2006 | |
motorschip Arylo aangemeerd in de Gentse achterhaven. Langszij ligt een opgebouwde dekschuit die later als woonschip zou dienst doen. Foto genomen op 28 mei 2006. | Logghe, Frederic | | foto's en beeldmateriaal | tussen 2006 en 2006 | |
motorschip Arylo aangemeerd in de Gentse achterhaven. Op de achtergrond het passagiersschip Basilea. Foto genomen op 28 mei 2006. | Logghe, Frederic | | foto's en beeldmateriaal | tussen 2006 en 2006 | |
motorschip Arylo aangemeerd in Gent aan het Baudelopark te Gent op 11 november 2004 | Logghe, Frederic | | foto's en beeldmateriaal | tussen 2004 en 2004 | |
motorschip Arylo aangemeerd in Gent aan het Baudelopark te Gent op 11 november 2004. Detailopname van de kop met de naamborden en de Belgische driekleur op de steven geschilderd. De ankers hadden een gewicht van 175 kg het stuk. | Logghe, Frederic | | foto's en beeldmateriaal | tussen 2004 en 2004 | |
motorschip Arylo aangemeerd in Gent aan het Baudelopark te Gent op 11 november 2004. Detailopname van de kop met de naamborden en de Belgische driekleur op de steven geschilderd. De ankers hadden een gewicht van 175 kg het stuk. Merk ook de stok voor de b | Logghe, Frederic | | foto's en beeldmateriaal | tussen 2004 en 2004 | |
motorschip Arylo aangemeerd in Gent aan het Baudelopark te Gent op 17 maart 2004 | Logghe, Frederic | | foto's en beeldmateriaal | tussen 2004 en 2004 | |
motorschip Arylo aangemeerd in Gent aan het Baudelopark te Gent op 17 maart 2004 | Logghe, Frederic | | foto's en beeldmateriaal | tussen 2004 en 2004 | |
motorschip Arylo aangemeerd in Gent aan het Baudelopark te Gent op 17 maart 2004 | Logghe, Frederic | | foto's en beeldmateriaal | tussen 2004 en 2004 | |
motorschip Arylo aangemeerd in Gent aan het Baudelopark te Gent op 17 maart 2004 | Logghe, Frederic | | foto's en beeldmateriaal | tussen 2004 en 2004 | |
motorschip Arylo aangemeerd langszij de kempenaar Marimar in de Gentse achterhaven. Op de achtergrond de scheepswerf Ketels. Foto genomen op 13 oktober 2006. | Logghe, Frederic | | foto's en beeldmateriaal | tussen 2006 en 2006 | |
motorschip Arylo aangemeerd langszij de kempenaar Marimar in de Gentse achterhaven. Op de achtergrond de scheepswerf Ketels. Foto genomen op 13 oktober 2006. | Logghe, Frederic | | foto's en beeldmateriaal | tussen 2006 en 2006 | |
motorschip Arylo aangemeerd langszij de kempenaar Marimar in de Gentse achterhaven. Op de achtergrond de scheepswerf Ketels. Foto genomen op 13 oktober 2006. | Logghe, Frederic | | foto's en beeldmateriaal | tussen 2006 en 2006 | |
Scheepsbevrachter J. Collier - Gasmeterlaan 227 Gent | Scheepsbevrachter J. Collier | | ansichtkaart | tussen en | |
schipper Karel Cleerbout aan het roer van het wachtschip Ontario te Gent | Cleerbout, Karel | | analoge foto | tussen 1990 en 1990 | |
Schippers stappen aan boord van de maquette van de houten waal te Gent | - | Collectie Logghe Frederic | analoge foto (beschadigd) | tussen en | |
tentoonstelling aan boord van het wachtschip Ontario te Gent | Cleerbout, Karel | | analoge foto | tussen 1990 en 1990 | |
tentoonstelling aan boord van het wachtschip Ontario te Gent | Cleerbout, Karel | | analoge foto | tussen 1990 en 1990 | |
tentoonstelling aan boord van het wachtschip Ontario te Gent | Cleerbout, Karel | | analoge foto | tussen 1990 en 1990 | |
Vieille Flandre - Le Quai du Comte d'Egmont | Héliotypie d'Art & d'Industrie De Graeve | | ansichtkaart | tussen en | |