Hieronder vindt u een lijst met alle vaartuigen waarvan de naam begint met D, gesorteerd op naam. Klik op het ID-nummer van het schip om de volledige fiche te laden:
ID-nummer | Naam | Type vaartuig | Eigenaar | Woonplaats | Bouwjaar | Bouwwerf | Lengte (meter) | Breedte (meter) | Tonnage (ton) | Motor (merk) |
---|
BBS001208 | D'A Cascia | spits | Mevr. F. van Gelderen | Gent | 1894 | | 39,08 | 5,06 | 325 | General Motors |
BBS009178 | D'Aubigny | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 419 | -geen- |
BBS001205 | D-1 | sleepschip | C.F.M.T. | Luik | 1928 | Chantier Naval De Beez | 46,80 | 5,06 | 424 | -geen- |
BBS007820 | D-15 | - | N.V. J.M. Dekker en Zoon | Papendrecht | 1927 | | 49,28 | 8,39 | 268 | Caterpillar |
BBS007821 | D-32 | - | Aannemingsbedrijf B.V. Dekker en Zoon | Papendrecht | 1967 | | 61,08 | 11,07 | 1376 | Dorman |
BBS007822 | D-33 | - | Aannemingsbedrijf B.V. Dekker en Zoon | Papendrecht | 1967 | | 61,08 | 11,07 | 1376 | Dorman |
BBS007818 | D-8 | - | N.V. J.M. Dekker en Zoon | Papendrecht | 1954 | | 40,40 | 6,03 | 221 | Caterpillar |
BBS007819 | D-9 | - | N.V. J.M. Dekker en Zoon | Papendrecht | 1954 | | 40,39 | 6,02 | 218 | Caterpillar |
BBS008075 | D.F. | spits | F. Despinoy | Ramillies | 1910 | | 38,30 | 5,03 | 359 | Bolinders |
BBS008076 | D.G. 24 | sleepschip | S.A. Gravibel | Luik | 1922 | | 27,06 | 5,34 | 177 | -geen- |
BBS008077 | D.G. 25 | sleepschip | S.A. Gravibel | Luik | 1922 | | 27,06 | 5,34 | 178 | -geen- |
BBS008131 | D.L. | - | E. Dalweins | Nancy | 1913 | | 38,27 | 5,02 | 284 | Baudouin |
BBS008132 | D.M.D. | spits | G. Fichaux | Andrésy | 1928 | Chantier Naval Lacroix | 38,87 | 5,05 | 328 | A.B.N. |
BBS008134 | D.N. 14 | - | N.V. Ondernemingen Jan De Nul | Aalst | 1961 | | 47,00 | 6,77 | 316 | Deutz |
BBS008133 | D.N. XI | - | N.V. Ondernemingen Jan De Nul | Aalst | 1930 | | 42,00 | 6,00 | 231 | DAF |
BBS009848b | D.P. Gallus | Engelse Bak - type AS | Deshesdin et Poidebard | Parijs | - | | 29,96 | 4,82 | 138 | -onbekend- |
BBS009844b | D.P. Judex | Engelse Bak - type AS | Deshesdin et Poidebard | Parijs | - | | 25,39 | 5,09 | 134 | -onbekend- |
BBS009847b | D.P. Virtus | Engelse Bak - type AS | Deshesdin et Poidebard | Parijs | - | | 26,68 | 4,77 | 135 | Rennes |
BBS012037a | D.W.B. Dordrecht | drinkwater | Gemeente Havendienst Dordrecht | Dordrecht | 1989 | Gebr. Matena | 24,40 | 5,39 | 149 | Cummins |
BBS012038a | D.W.L. 9 - Waterdrager | drinkwater | Drink Water Leiding | Rotterdam | 1940 | Scheepswerf De Hoop | 16,75 | 4,00 | 35 | Kromhout |
BBS012038b | D.W.L. 9 - Waterdrager | drinkwater | Drink Water Leiding | Rotterdam | 1940 | Scheepswerf De Hoop | 20,00 | 4,00 | 50 | DAF |
BBS012038c | D.W.L. 9 - Waterdrager | drinkwater | Waterleidingbedrijf Zuid Holland | Rotterdam | 1940 | Scheepswerf De Hoop | 20,00 | 4,00 | 50 | DAF |
BBS012045a | D.W.L. 10 Watergeus | drinkwater | Waterleiding Zuid-Holland-Zuid N.V. | Rotterdam | 1960 | Scheepswerf J.H. van Eijk & Zn | 24,06 | 5,42 | 131 | M.A.N. |
BBS012039a | D.W.L. 6 | drinkwater | Drink Water Leiding | Rotterdam | 1929 | | 16,00 | | 32 | Benz |
BBS012039b | D.W.L. 6 | drinkwater | Drink Water Leiding | Rotterdam | 1929 | | 20,00 | | 50 | DAF |
BBS012045b | D.W.S. 10 Watergeus | drinkwater | Waterbedrijf Europoort B.V. | Rotterdam | 1960 | Scheepswerf J.H. van Eijk & Zn | 24,06 | 5,42 | 131 | Guascor |
BBS012045c | D.W.S. 10 Watergeus | drinkwater | Evides Waterbedrijf | Rotterdam | 1960 | Scheepswerf J.H. van Eijk & Zn | 24,06 | 5,42 | 131 | Guascor |
BBS012037b | D.W.S. 12 - Watervogel | drinkwater | Evides Waterbedrijf | Rotterdam | 1989 | Gebr. Matena | 24,40 | 5,39 | 149 | M.A.N. |
BBS010664a | D301 | motorsleepboot | Bundeschleppbetrieb | Duisburg | 1928 | Gebr. Sachsenberg | 21,50 | 5,46 | - | Deutz |
BBS010664b | D301 | motorsleepboot | L. Verhaar | Oegstgeest | 1928 | Gebr. Sachsenberg | 21,50 | 5,46 | - | Deutz |
BBS001206 | Da Capo | spits | G. Cheron | Gent | 1907 | - | 38,58 | 5,05 | 365 | General Motors |
BBS007827 | Da Capo | - | E. Hoeve | Dordrecht | 1911 | | 31,61 | 5,07 | 204 | DAF |
BBS001207a | Da Capo | - | W. Verboom | Breskens | 1919 | Scheepswerf Van Garsse | 38,45 | 5,05 | 265 | Kromhout |
BBS001207b | Da Capo | - | W. Verboom | Breskens | 1919 | Scheepswerf Van Garsse | 38,45 | 5,05 | 259 | Caterpillar |
BBS008578f | Da Capo | motorspits | Yvo Schoukens | Aalst | 1955 | Scheepswerf De Toekomst | 38,79 | 5,06 | 356 | Mercedes |
BBS010436b | Da Capo | Kempenaar | M. Ridderkerk | Zwijndrecht | 1961 | Lubbe Voss | 61,65 | 6,37 | 660 | General Motors |
BBS012187g | Da Capo | Motorspits | H. van Tol Vof | Nijkerk | 1962 | Scheepswerf Van der Sluis | 38,90 | 5,06 | 351 | Stork |
BBS012209a | Da Capo | motorspits | F.R. Leininga | Groningen | 1951 | Gebr. Geleijns | 38,70 | 5,05 | 326 | Deutz |
BBS012253c | Da-Blu | spits | Mariage | -onbekend- | - | Chantier Naval Plaquet | - | - | - | -onbekend- |
BBS007824 | Da-Capo | - | J.H Broeken | Made | 1919 | | 35,40 | 5,41 | 226 | Kromhout |
BBS007826 | Da-Capo | spits | J.A. Cornet | Werkendam | 1931 | | 38,63 | 5,07 | 336 | Bohn und Kähler |
BBS007828 | Da-Capo | - | F.R. Leinenga | Delfzijl | 1958 | | 75,00 | 7,20 | 942 | Deutz |
BBS007841 | Da-Li-Da | motorspits | D. Lefevre - Devos | Ben-Ahin | 1956 | | 38,89 | 5,07 | 396 | Deutz |
BBS007842 | Da-Ma | motorspits | R. Dewulf | Maurecourt | 1959 | | 38,70 | 5,05 | 396 | Poyaud |
BBS007993 | Da-Ny | motorspits | A. Deplace | Béthune | 1951 | | 38,56 | 5,05 | 384 | Baudouin |
BBS007931e | Daan | sleepschip | Scheepvaart Maatschappij Daan N.V. | Rotterdam | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- |
BBS007931f | Daan | sleepschip | Scheepvaart Maatschappij Agaat N.V. | Rotterdam | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- |
BBS009820d | Daan | motorsleepboot | Daan Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | Arnhemsche Scheepsbouw Maatschappij N.V. | 33,81 | 5,48 | - | Alco |
BBS009820e | Daan | motorsleepboot | Joh. Boele N.V. | Rotterdam | 1929 | Arnhemsche Scheepsbouw Maatschappij N.V. | 33,81 | 5,48 | - | Alco |
BBS009820f | Daan | motorsleepboot | Duwvaart B.V. | Rotterdam | 1929 | Arnhemsche Scheepsbouw Maatschappij N.V. | 33,81 | 5,48 | - | Alco |
BBS009820g | Daan | cementpompschip | Enbo Bulkoverslag B.V. | Koudekerk a/d Rijn | 1929 | Arnhemsche Scheepsbouw Maatschappij N.V. | 34,25 | 5,48 | - | Caterpillar |
BBS007823a | DAB | motorspits | M. Tranchant | Béthune | 1960 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 388 | General Motors |
BBS011715b | Dabo | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | | 38,70 | 5,10 | 379 | -onbekend- |
BBS007825 | Dacapo | spits | C. Carbonnet | Conflans Sainte Honorine | 1929 | Chantier Naval de Haccourt ( Pascal Delahaye) | 38,50 | 5,01 | 340 | Baudouin |
BBS007829 | Dacapo | - | A.C. Kamphuizen | Rotterdam | 1965 | | 54,90 | 7,21 | 732 | General Motors |
BBS005402c | Dacopa | Luxe Motor | -onbekend- | -onbekend- | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | -onbekend- |
BBS005402d | Dacopa | Luxe Motor | -onbekend- | -onbekend- | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | -onbekend- |
BBS001209 | Dacunha | sleepschip | I. van Reeth | Antwerpen | 1907 | - | 82,05 | 10,09 | 1466 | -geen- |
BBS001210a | Dacunha 2 | sleepschip | I. van Reeth | Antwerpen | 1910 | - | 84,54 | 10,29 | 1556 | -geen- |
BBS001210b | Dacunha 2 | sleepschip | I. van Reeth | Antwerpen | 1910 | - | 84,54 | 10,29 | 1556 | -geen- |
BBS007627g | Dageraad | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS001211a | Dago | spits | Adrien Rombaut | Gent | 1926 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,55 | 5,04 | 349 | General Motors |
BBS007830b | Dago | motorspits | P. van Houteghem | Veurne | 1959 | Van Praet Dansaert | 38,83 | 5,05 | 385 | General Motors |
BBS007830c | Dago | motorspits | Adrien Rombaut | Gent | 1959 | Van Praet Dansaert | 38,83 | 5,05 | 385 | General Motors |
BBS007831 | Dahir | motorspits | R. Lenglin | Conflans Sainte Honorine | 1968 | | 38,72 | 5,05 | 387 | General Motors |
BBS007832a | Dahlia | motorspits | O. Gouwy | Duinkerke | 1949 | Mory | 38,57 | 5,05 | 387 | Baudouin |
BBS007832b | Dahlia | motorspits | Debruyne | Douai | 1949 | Mory | 38,57 | 5,05 | 387 | Baudouin |
BBS007836 | Dahna | motorspits | J. Lenglin | Pont L'Eveque | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,31 | 5,00 | 380 | Baudouin |
BBS007837 | Dahra | motorspits | A. Duquesnoy | Duinkerke | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,29 | 5,02 | 378 | Baudouin |
BBS001212 | Daina | spits | G. Houck | Gent | 1889 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,85 | 5,01 | 288 | General Motors |
BBS007838 | Daina | motorspits | R. Dumont | Conflans Sainte Honorine | 1951 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,80 | 5,02 | 392 | Baudouin |
BBS001213 | Daisy | motorspits | H. Verhoeven | Antwerpen | 1946 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,75 | 5,07 | 376 | La Meuse |
BBS007839 | Daja | spits | D. Lepercq en J. Bernard | Gent | 1928 | | 38,79 | 5,05 | 332 | Bolnes |
BBS001214a | Dajo | - | R.G. Chambellant en Mej. J. Sevenich | Antwerpen | 1893 | | 34,35 | 4,94 | 249 | A.B.C. |
BBS001214b | Dajo | - | R. Chambellant | Antwerpen | 1893 | | 34,35 | 4,94 | 249 | General Motors |
BBS007489d | Dakavir | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007840 | Dalhunden | motorspits | M. Devin | Maurecourt | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 400 | Poyaud |
BBS007581d | Dalliver | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS001215a | Dalu | motorspits | D. Nelis | Charleroi | 1941 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 362 | Deutz |
BBS001215b | Dalu | motorspits | D. Nelis | Charleroi | 1941 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 362 | Benz |
BBS007843 | Damami | motorspits | H. Bacrot | Rijssel | 1950 | | 38,48 | 5,04 | 392 | Baudouin |
BBS007844 | Damami II | spits | H. Bacrot | Rijssel | 1938 | | 38,57 | 5,02 | 370 | Baudouin |
BBS008572a | Damara | motorspits | M. Marecaux | -onbekend- | - | Forges de Strasbourg | 38,38 | 5,05 | 384 | -onbekend- |
BBS007845d | Damco 1 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1900 | Scheepswerf Baanhoek | 71,85 | 9,82 | 1091 | -geen- |
BBS007854b | Damco 10 | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf | 59,96 | 8,35 | 712 | -geen- |
BBS007854c | Damco 10 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf | 59,96 | 8,35 | 712 | -geen- |
BBS007855b | Damco 11 | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1898 | Scheepswerf Martensbroek | 66,15 | 7,80 | 903 | -geen- |
BBS007855c | Damco 11 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1898 | Scheepswerf Martensbroek | 66,15 | 7,80 | 903 | -geen- |
BBS007850d | Damco 112 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Bodewes | 68,10 | 7,49 | 867 | -geen- |
BBS007857c | Damco 113 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1885 | Scheepswerf | 60,35 | 8,56 | 742 | -geen- |
BBS007856c | Damco 114 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1896 | Scheepswerf | 63,52 | 7,59 | 750 | -geen- |
BBS007848d | Damco 117 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1904 | | 66,49 | 8,62 | 884 | -geen- |
BBS007852d | Damco 117 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1915 | O.P. Van de Werf | 66,84 | 8,92 | 805 | -geen- |
BBS007852e | Damco 117 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1915 | O.P. Van de Werf | 66,84 | 8,92 | 805 | -geen- |
BBS007851d | Damco 119 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Jonker | 67,85 | 8,08 | 863 | -geen- |
BBS007851e | Damco 119 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Jonker | 67,85 | 8,08 | 863 | -geen- |
BBS007856b | Damco 12 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1896 | Scheepswerf | 63,52 | 7,59 | 750 | -geen- |
BBS007857b | Damco 13 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1885 | Scheepswerf | 60,35 | 8,56 | 742 | -geen- |
BBS009807b | Damco 141 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1958 | Gutehoffnungshütte | 90,04 | 11,49 | 1782 | -geen- |
BBS007862b | Damco 160 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 81,39 | 9,49 | 1220 | -geen- |
BBS007862c | Damco 160 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1925 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 81,39 | 9,49 | 1220 | -geen- |
BBS007932e | Damco 161 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 79,97 | 9,20 | 1345 | -geen- |
BBS007932f | Damco 161 | sleepschip | NimetaB.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 79,97 | 9,20 | 1345 | -geen- |
BBS007934f | Damco 162 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1242 | -geen- |
BBS007877c | Damco 163 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1937 | De Groot & Van Vliet N.V. | 79,97 | 9,20 | 1342 | -geen- |
BBS007877d | Damco 163 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1937 | De Groot & Van Vliet N.V. | 79,97 | 9,20 | 1342 | -geen- |
BBS007858b | Damco 164 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 81,40 | 9,20 | 1181 | -geen- |
BBS007858c | Damco 164 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 81,40 | 9,20 | 1181 | -geen- |
BBS007863b | Damco 165 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 81,38 | 9,49 | 1201 | -geen- |
BBS007863c | Damco 165 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 81,38 | 9,49 | 1201 | -geen- |
BBS007870d | Damco 166 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1916 | De Haan & Oerlemans | 81,53 | 9,50 | 1201 | -geen- |
BBS007886c | Damco 167 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Schram | 79,97 | 9,48 | 1389 | -geen- |
BBS007935d | Damco 172 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1922 | Gebr. Sachsenberg | 79,99 | 9,49 | 1363 | -geen- |
BBS007859c | Damco 173 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Scheepswerf T. van Duijvendijk | 80,13 | 9,48 | 1335 | -geen- |
BBS007859d | Damco 173 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1924 | Scheepswerf T. van Duijvendijk | 80,13 | 9,48 | 1335 | -geen- |
BBS007861c | Damco 174 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf T. van Duijvendijk | 80,11 | 9,47 | 1204 | -geen- |
BBS007861d | Damco 174 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf T. van Duijvendijk | 80,11 | 9,47 | 1204 | -geen- |
BBS007864e | Damco 175 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Haarlemsche Scheepsbouw maatschappij | 81,40 | 9,45 | 1195 | -geen- |
BBS007864f | Damco 175 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1924 | Haarlemsche Scheepsbouw maatschappij | 81,40 | 9,45 | 1195 | -geen- |
BBS007936d | Damco 176 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Burgerhout | 79,94 | 9,50 | 1313 | -geen- |
BBS007846c | Damco 2 | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1904 | Scheepswerf Hoebee | 67,69 | 8,62 | 948 | -geen- |
BBS007846d | Damco 2 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1904 | Scheepswerf Hoebee | 67,69 | 8,62 | 948 | -geen- |
BBS007891c | Damco 204 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Vooruit Stapel | 50,00 | 6,60 | 543 | Paxman-Ricardo |
BBS007901f | Damco 205 | gemotoriseerd sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1907 | De Groot & Van Vliet | 46,68 | 6,58 | 455 | Paxman |
BBS007901g | Damco 205 | gemotoriseerd sleepschip | F. Carron | Boom | 1907 | De Groot & Van Vliet | 46,68 | 6,58 | 455 | Deutz |
BBS007902e | Damco 206 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | De Toekomst | 50,00 | 6,57 | 511 | Paxman-Ricardo |
BBS007902f | Damco 206 | Kempenaar | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1909 | De Toekomst | 50,00 | 6,57 | 511 | Deutz |
BBS007913e | Damco 207 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Gebroeders Boot | 53,00 | 6,60 | 605 | M.A.N. |
BBS007913f | Damco 207 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Gebroeders Boot | 53,00 | 6,60 | 605 | Deutz |
BBS007903f | Damco 208 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | M.A.N. |
BBS007903g | Damco 208 | Kempenaar | H.E. Theuns en A.H. Korsten | Zwijndrecht | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | M.A.N. |
BBS007905e | Damco 209 | kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Gebroeders de Korte | 52,90 | 6,59 | 560 | M.A.N. |
BBS007873d | Damco 210 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Gebroeders Boot | 49,93 | 6,57 | 482 | M.A.N. |
BBS007904e | Damco 211 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1931 | Gebroeders Boot | 49,92 | 6,60 | 550 | M.A.N. |
BBS007908e | Damco 212 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 52,94 | 6,60 | 498 | M.A.N. |
BBS007858a | Damco 22 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 79,90 | 9,20 | 1206 | -geen- |
BBS007859b | Damco 22 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Scheepswerf T. van Duijvendijk | 80,13 | 9,48 | 1335 | -geen- |
BBS007964 | Damco 221 | - | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1957 | | 56,94 | 7,05 | 628 | Deutz |
BBS007965 | Damco 222 | - | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1957 | | 56,90 | 7,05 | 628 | Deutz-Humboldt |
BBS009518d | Damco 226 | - | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 59,60 | 7,07 | 625 | Deutz |
BBS007924e | Damco 229 | Dortmunder | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | De Groot & van Vliet | 66,96 | 8,18 | 912 | M.A.N. |
BBS007860e | Damco 23 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 66,95 | 8,20 | 878 | -geen- |
BBS007860f | Damco 23 | sleepschip (Dortmunder) | F. Carron | Boom | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 66,95 | 8,20 | 878 | -geen- |
BBS007861b | Damco 23 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf T. van Duijvendijk | 80,11 | 9,47 | 1327 | -geen- |
BBS007862a | Damco 23 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 79,85 | 9,49 | 1343 | -geen- |
BBS007929e | Damco 230 | Dortmunder | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf en Machinefabriek Holland | 66,99 | 8,19 | 966 | M.A.N. |
BBS007923e | Damco 231 | Dortmunder | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 66,98 | 8,19 | 860 | M.A.N. |
BBS007863a | Damco 24 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 79,87 | 9,49 | 1348 | -geen- |
BBS007864d | Damco 24 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Haarlemsche Scheepsbouw maatschappij | 79,95 | 9,45 | 1320 | -geen- |
BBS007865d | Damco 24 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Gebroeders Van Diepen | 67,04 | 8,20 | 949 | -geen- |
BBS007866a | Damco 25 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 71,91 | 9,47 | 1073 | -geen- |
BBS007866b | Damco 25 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1925 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 71,91 | 9,47 | 1073 | -geen- |
BBS007966 | Damco 251 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1955 | | 53,00 | 6,60 | 499 | Deutz |
BBS007967 | Damco 256 | - | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1959 | | 61,92 | 7,03 | 684 | Deutz |
BBS007968 | Damco 257 | - | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1959 | | 61,92 | 7,03 | 684 | Deutz |
BBS007867a | Damco 26 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Meijer | 71,95 | 9,50 | 1028 | -geen- |
BBS007867b | Damco 26 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Meijer | 71,95 | 9,50 | 1028 | -geen- |
BBS007868a | Damco 27 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Meijer | 71,99 | 9,50 | 1028 | -geen- |
BBS007868b | Damco 27 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Meijer | 71,99 | 9,50 | 1028 | -geen- |
BBS009726b | Damco 272 | - | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,00 | 10,00 | 500 | Bolnes |
BBS009725b | Damco 273 | - | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,04 | 10,00 | 1468 | Caterpillar |
BBS007869c | Damco 28 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1922 | N.V. Scheepsbouwwerf de Merwede van Vliet & Co | 79,99 | 9,49 | 1224 | -geen- |
BBS007869d | Damco 28 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1922 | N.V. Scheepsbouwwerf de Merwede van Vliet & Co | 79,99 | 9,49 | 1224 | -geen- |
BBS007870c | Damco 29 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1916 | De Haan & Oerlemans | 79,95 | 9,50 | 1357 | -geen- |
BBS007871b | Damco 29 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Schellenberger | 81,50 | 9,50 | 1364 | -geen- |
BBS007847c | Damco 3 | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1905 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 63,62 | 8,84 | 914 | -geen- |
BBS007847d | Damco 3 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1905 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 63,62 | 8,84 | 914 | -geen- |
BBS007847e | Damco 3 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1905 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 63,62 | 8,84 | 914 | -geen- |
BBS007872c | Damco 30 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1893 | L. Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- |
BBS007873c | Damco 30 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Gebroeders Boot | 49,93 | 6,57 | 523 | -geen- |
BBS007896c | Damco 30 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1893 | Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- |
BBS007874c | Damco 31 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1902 | Ruijtenberg N.V. | 56,83 | 8,10 | 653 | -geen- |
BBS007874d | Damco 31 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1902 | Ruijtenberg N.V. | 56,83 | 8,10 | 653 | -geen- |
BBS007875e | Damco 32 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,58 | 497 | -geen- |
BBS007876f | Damco 33 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,59 | 508 | -geen- |
BBS007877b | Damco 34 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1937 | De Groot & Van Vliet N.V. | 79,97 | 9,20 | 1342 | -geen- |
BBS007878c | Damco 34 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Gutte Hoffnungshütte | 79,95 | 9,49 | 1352 | -geen- |
BBS007878d | Damco 34 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1924 | Gutte Hoffnungshütte | 79,95 | 9,49 | 1352 | -geen- |
BBS007879c | Damco 35 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1913 | T. van Duijvendijk | 71,95 | 9,44 | 1082 | -geen- |
BBS007879d | Damco 35 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1913 | T. van Duijvendijk | 71,95 | 9,44 | 1082 | -geen- |
BBS007880b | Damco 36 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | Scheepswerf De Hoop | 67,00 | 8,20 | 947 | -geen- |
BBS007880c | Damco 36 | sleepschip (Dortmunder) | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1927 | Scheepswerf De Hoop | 67,00 | 8,20 | 947 | -geen- |
BBS007881c | Damco 37 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | Gebroeders Van Uden | 49,30 | 7,14 | 492 | -geen- |
BBS007882b | Damco 38 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | De Groot & Van Vliet N.V. | 78,92 | 9,50 | 1213 | -geen- |
BBS007883c | Damco 38 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 80,90 | 9,50 | 1385 | -geen- |
BBS007883d | Damco 38 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 80,90 | 9,50 | 1385 | -geen- |
BBS007884c | Damco 39 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf De Goede | 55,92 | 7,69 | 607 | -geen- |
BBS007884d | Damco 39 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf De Goede | 55,92 | 7,69 | 607 | -geen- |
BBS007848c | Damco 4 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1904 | | 66,49 | 8,62 | 884 | -geen- |
BBS007885c | Damco 40 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Howaltswerke | 50,00 | 6,60 | 619 | -geen- |
BBS007886b | Damco 41 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Schram | 79,97 | 9,48 | 1389 | -geen- |
BBS007888c | Damco 42 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,46 | 9,50 | 1445 | -geen- |
BBS007889b | Damco 43 | sleepschip | Damco Schiffahrt & Spedition GmbH & Co KG | Ruhrort | 1944 | Bodewes N.V. | 55,00 | 8,20 | 674 | -geen- |
BBS007889c | Damco 43 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1944 | Bodewes N.V. | 55,00 | 8,20 | 674 | -geen- |
BBS007889d | Damco 43 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1944 | Bodewes N.V. | 55,00 | 8,20 | 674 | -geen- |
BBS007890b | Damco 43 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1911 | Gebroeders Boot | 49,90 | 6,55 | 511 | -geen- |
BBS007891b | Damco 44 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Vooruit Stapel | 50,00 | 6,60 | 560 | -geen- |
BBS007892b | Damco 44 | sleepschip | Damco Schiffahrt & Spedition GmbH & Co KG | Ruhrort | 1944 | Gebroeders Muller | 54,95 | 8,20 | 681 | -geen- |
BBS007892c | Damco 44 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1944 | Gebroeders Muller | 54,95 | 8,20 | 681 | -geen- |
BBS007892d | Damco 44 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1944 | Gebroeders Muller | 54,95 | 8,20 | 681 | -geen- |
BBS007893d | Damco 45 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Van Duijvendijk N.V. | 66,92 | 8,19 | 951 | -geen- |
BBS007894d | Damco 46 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1900 | Van de Kuil | 67,00 | 9,05 | 853 | -geen- |
BBS007895b | Damco 47 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1888 | Smit & Zn | 58,85 | 8,10 | 636 | -geen- |
BBS007872b | Damco 48 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1893 | L. Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- |
BBS007896b | Damco 48 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1893 | Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- |
BBS007897f | Damco 49 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1883 | Scheepswerf Kalkman | 53,20 | 7,48 | 535 | -geen- |
BBS007849d | Damco 5 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1911 | Gebroeders B. Pot | 61,74 | 9,08 | 864 | -geen- |
BBS007850e | Damco 59 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Bodewes | 68,10 | 7,49 | 867 | -geen- |
BBS007852c | Damco 59 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1915 | O.P. Van de Werf | 66,84 | 8,92 | 805 | -geen- |
BBS007850b | Damco 6 | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Bodewes | 68,10 | 7,49 | 867 | -geen- |
BBS007850c | Damco 6 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Bodewes | 68,10 | 7,49 | 867 | -geen- |
BBS007899d | Damco 62 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1915 | Ruijtenberg N.V | 44,46 | 6,56 | 436 | -geen- |
BBS007901e | Damco 64 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1907 | De Groot & Van Vliet | 46,68 | 6,58 | 455 | -geen- |
BBS007902d | Damco 65 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | De Toekomst | 50,00 | 6,57 | 511 | -geen- |
BBS007903e | Damco 66 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | -geen- |
BBS007904d | Damco 67 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1931 | Gebroeders Boot | 49,92 | 6,60 | 550 | -geen- |
BBS007905d | Damco 68 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Gebroeders de Korte | 52,90 | 6,59 | 560 | -geen- |
BBS007906d | Damco 69 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Noord | 50,10 | 6,61 | 569 | -geen- |
BBS007906e | Damco 69 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Noord | 50,10 | 6,61 | 569 | -geen- |
BBS007906f | Damco 69 | sleepschip (Kempenaar) | Rovaco B.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Noord | 50,10 | 6,61 | 569 | -geen- |
BBS007851b | Damco 7 | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Jonker | 67,85 | 8,08 | 863 | -geen- |
BBS007851c | Damco 7 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Jonker | 67,85 | 8,08 | 863 | -geen- |
BBS007908d | Damco 71 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 589 | -geen- |
BBS007909c | Damco 72 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Weerter Scheepsbouw | 49,97 | 6,95 | 580 | -geen- |
BBS007909d | Damco 72 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1926 | Weerter Scheepsbouw | 49,97 | 6,95 | 580 | -geen- |
BBS007910b | Damco 73 | sleepschip (Kempenaar) | Eerste Nederlandsche Scheepsverband Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,06 | 6,60 | 589 | -geen- |
BBS007910c | Damco 73 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,06 | 6,60 | 589 | -geen- |
BBS007910d | Damco 73 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,06 | 6,60 | 589 | -geen- |
BBS007910e | Damco 73 | sleepschip (Kempenaar) | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,06 | 6,60 | 589 | -geen- |
BBS007912f | Damco 75 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1914 | Scheepswerf Scheldezoon | 49,99 | 6,62 | 597 | -geen- |
BBS007913d | Damco 76 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Gebroeders Boot | 49,94 | 6,60 | 527 | -geen- |
BBS007914d | Damco 77 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf Conrad | 50,08 | 6,63 | 596 | -geen- |
BBS007852b | Damco 8 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1915 | O.P. Van de Werf | 66,84 | 8,92 | 805 | -geen- |
BBS007917e | Damco 80 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1879 | Niestern | 59,10 | 7,73 | 668 | -geen- |
BBS007917f | Damco 80 | sleepschip | L. Bras | Harlingen | 1879 | Niestern | 59,10 | 7,73 | 668 | -geen- |
BBS007918d | Damco 81 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Vrijenban | 55,88 | 7,16 | 691 | -geen- |
BBS007919d | Damco 82 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf De Vooruitgang | 58,15 | 7,90 | 750 | -geen- |
BBS007919e | Damco 82 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf De Vooruitgang | 58,15 | 7,90 | 750 | -geen- |
BBS007920d | Damco 83 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf Van der Giessen | 61,94 | 8,56 | 815 | -geen- |
BBS007921h | Damco 84 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | Scheepswerf Boele & Zn. | 66,66 | 8,18 | 846 | -geen- |
BBS007921i | Damco 84 | sleepschip (Dortmunder) | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1909 | Scheepswerf Boele & Zn. | 66,66 | 8,18 | 846 | -geen- |
BBS007922d | Damco 85 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Gebr. Jonker | 67,00 | 8,20 | 913 | -geen- |
BBS007922e | Damco 85 | sleepschip (Dortmunder) | F. Carron | Boom | 1925 | Gebr. Jonker | 67,00 | 8,20 | 913 | -geen- |
BBS007923d | Damco 86 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 66,98 | 8,19 | 860 | -geen- |
BBS007924d | Damco 87 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | De Groot & van Vliet | 66,96 | 8,18 | 912 | -geen- |
BBS007925d | Damco 87 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1907 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 77,15 | 10,08 | 1231 | -geen- |
BBS007925e | Damco 87 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1907 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 77,15 | 10,08 | 1231 | -geen- |
BBS007927d | Damco 88 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Gutte Hoffnungshütte | 81,85 | 9,47 | 1345 | -geen- |
BBS007927e | Damco 88 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1924 | Gutte Hoffnungshütte | 81,85 | 9,47 | 1345 | -geen- |
BBS007928e | Damco 89 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | Scheepswerf Ruijtenberg | 67,00 | 8,19 | 927 | -geen- |
BBS007853b | Damco 9 | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Stapel | 57,22 | 8,22 | 762 | -geen- |
BBS007853c | Damco 9 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Stapel | 57,22 | 8,22 | 762 | -geen- |
BBS007929d | Damco 90 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf en Machinefabriek Holland | 66,99 | 8,19 | 966 | -geen- |
BBS007930b | Damco 90 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1908 | Scheepswerf Kalkman | 76,93 | 10,08 | 1234 | -geen- |
BBS007930c | Damco 90 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1908 | Scheepswerf Kalkman | 76,93 | 10,08 | 1234 | -geen- |
BBS007931h | Damco 91 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- |
BBS007931i | Damco 91 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- |
BBS007932d | Damco 92 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 79,97 | 9,20 | 1345 | -geen- |
BBS007933b | Damco 92 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1923 | Gutte Hoffnungshütte | 81,73 | 9,49 | 1326 | -geen- |
BBS007934e | Damco 93 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1355 | -geen- |
BBS007935c | Damco 93 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1922 | Gebr. Sachsenberg | 79,99 | 9,49 | 1363 | -geen- |
BBS007936c | Damco 93 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Burgerhout | 79,94 | 9,50 | 1313 | -geen- |
BBS007937c | Damco 93 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Bodewes | 79,86 | 9,47 | 1258 | -geen- |
BBS007937d | Damco 93 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1925 | Scheepswerf Bodewes | 79,86 | 9,47 | 1258 | -geen- |
BBS007938d | Damco 94 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | A. de Bakker | 81,43 | 9,50 | 1352 | -geen- |
BBS007938e | Damco 94 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1927 | A. de Bakker | 81,43 | 9,50 | 1352 | -geen- |
BBS007939d | Damco 95 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 81,46 | 9,50 | 1322 | -geen- |
BBS007940d | Damco 96 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 79,95 | 9,50 | 1385 | -geen- |
BBS007941e | Damco 97 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1901 | Van der Giessen | 82,25 | 10,08 | 1408 | -geen- |
BBS007941f | Damco 97 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1901 | Van der Giessen | 82,25 | 10,08 | 1408 | -geen- |
BBS007942e | Damco 98 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Boele | 87,97 | 10,09 | 1438 | -geen- |
BBS007942f | Damco 98 | sleepschip | F. Carron | Boom | 1905 | Scheepswerf Boele | 87,97 | 10,09 | 1438 | -geen- |
BBS007943d | Damco 99 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,38 | 9,50 | 1425 | -geen- |
BBS007969 | Dames de Meuse | spits | R. Ceulemans | Charleroi | 1926 | Chantier Michot | 38,34 | 5,01 | 374 | DAF |
BBS001216 | Damide | - | M.H. Lanoy | Gent | 1957 | - | 54,90 | 7,22 | 721 | Lister |
BBS007970 | Damide | - | M. Lanoy | Gent | 1944 | | 80,08 | 9,03 | 1195 | Dorman |
BBS001217 | Damise | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1943 | Scheepswerf Herbosh | 38,81 | 5,01 | 354 | Deutz |
BBS007971 | Dan | - | N.V. Van Roosmalen's Bagger en Brekerijbedrijf | Neerharen | 1915 | | 42,06 | 5,54 | 240 | Deutz |
BBS007692d | Dan-Myr | Duitse P - Gross Numéro (spits) | D. Gaillot | Nancy | 1923 | Saar | 38,18 | 5,06 | 400 | Baudouin |
BBS007972 | Dana | Kempenaar | H. Maas | Zwijndrecht | 1926 | | 50,04 | 6,59 | 521 | Deutz |
BBS007973 | Dana | spits | M. Van de Gracht | Gent | 1925 | | 38,60 | 5,05 | 380 | Caterpillar |
BBS001218 | Dana Adriana | - | J. Van de Sande | Ouddorp | 1898 | | 37,14 | 6,50 | 295 | Smit |
BBS001219 | Danao | motorspits | E.J. De Backer | Merelbeke | 1957 | | 38,85 | 5,05 | 378 | Caterpillar |
BBS001220 | Danaro | - | A. Verhoeven | Hautrage | 1906 | | 38,69 | 5,05 | 272 | A.B.C. |
BBS001221 | Danbri | - | R. Michiels | Gent | 1902 | | 28,61 | 4,75 | 174 | Gardner |
BBS007974 | Danbri | spits | R. Michiels | Gent | 1930 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,45 | 5,05 | 348 | General Motors |
BBS001222 | Dandy | motorspits | F. Demory | Péronnes | 1930 | | 38,44 | 5,04 | 340 | General Motors |
BBS007975 | Dandy | spits | J. Siersack | Gent | 1915 | | 38,99 | 5,05 | 322 | Scania Vabis |
BBS007976 | Danel | motorspits | D. Denecker | Rijssel | 1964 | Forges de Strasbourg | 38,84 | 5,01 | 466 | Baudouin |
BBS001223 | Daniel | spits | H. Cheron | Hasselt | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,32 | 5,09 | 394 | General Motors |
BBS001224 | Daniel | motorspits | J. De Wilde | Oostkamp | 1940 | | 38,90 | 5,05 | 370 | General Motors |
BBS001225 | Daniel | sleepschip (spits) | D. Jens | Eisden | 1910 | | 38,67 | 5,04 | 344 | -geen- |
BBS001228 | Daniel | - | P. Mampaey | Gent | 1915 | | 28,22 | 5,01 | 127 | Kromhout |
BBS001229 | Daniel | spits | Gebroeders Van Heyghen | Gent | 1928 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,49 | 5,00 | 322 | Benz |
BBS001230 | Daniel | Engelse Bak | J. Van Hoecke | Doornik | 1918 | | 38,30 | 5,00 | 377 | General Motors |
BBS001231 | Daniel | Samberschip | R. Wautier | Andenne | 1910 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,70 | 5,07 | 394 | General Motors |
BBS006427 | Daniel | - | R. Bollaert | Heusden | 1926 | | 64,94 | 7,80 | 579 | General Motors |
BBS007977 | Daniel | motorspits | E. Demonchaux | Rijssel | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 402 | General Motors |
BBS007978 | Daniel | motorspits | C. Denecker | Duinkerke | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,50 | 5,02 | 386 | Baudouin |
BBS007980 | Daniel | motorspits | A.J. Jens | Lommel | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,37 | 5,04 | 351 | Moës |
BBS007981 | Daniel | Dortmunder | F. Maldrie | Gent | 1911 | | 66,90 | 8,17 | 822 | Caterpillar |
BBS001226a | Daniel | Kempenaar | H. Klaaysen | Brugge | 1911 | | 50,00 | 6,59 | 506 | Caterpillar |
BBS001226b | Daniel | Kempenaar | G. Van en Berghe | Brugge | 1911 | | 50,00 | 6,59 | 506 | Caterpillar |
BBS001227a | Daniel | Kempenaar | P. Lallemand en C° | Luik | 1914 | | 49,72 | 6,52 | 559 | A.B.C. |
BBS001227b | Daniel | Kempenaar | S.A. Ciments Portland Liègeois | Haccourt | 1914 | | 54,80 | 6,52 | 622 | A.B.C. |
BBS007979a | Daniel | motorspits | D. Dourlen | Conflans Sainte Honorine | 1964 | Chantier Fluvial Dhenain | 38,72 | 5,05 | 413 | General Motors |
BBS009593e | Daniel | Dortmunder | K. Grotefendt | Hamm | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 72,08 | 8,20 | 967 | M.A.N. |
BBS012274a | Daniel | spits | Alcibiate Dupont | -onbekend- | 1939 | Chantier naval Deferenez | - | - | 348 | Willems |
BBS001271c | Daniel D | Kempenaar | F.J.D. Driessen | Maasbracht | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,96 | 5,62 | 521 | General Motors |
BBS010842 | Daniella | - | Jadicicco | Eeklo | 1965 | | 80,00 | 8,20 | 1102 | -onbekend- |
BBS002352e | Daniella | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1939 | | 38,86 | 5,05 | 314 | Lister Blackstone |
BBS002352f | Daniella | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1939 | | 38,86 | 5,05 | 314 | Lister Blackstone |
BBS001232 | Danielle | spits | S.P.R.L. Flubachau | Lobbes | 1900 | - | 38,66 | 5,04 | 359 | Lister |
BBS007982 | Danielle | motorspits | G. Poullain | Conflans Sainte Honorine | 1949 | | 38,63 | 5,04 | 405 | Baudouin |
BBS007983 | Danielle | spits | O. Parmentier | Brasschaat | 1931 | | 38,50 | 5,02 | 371 | General Motors |
BBS011745g | Danielle | gemotoriseerd sleepschip | H.M. de Graaf | Lage Zwaluwe | 1930 | Meidericher Schiffswerft | 80,00 | 9,50 | 1307 | M.WM. |
BBS007984 | Danita | motorspits | L. De Raeymaeker | Schelle | 1941 | | 38,83 | 5,04 | 353 | General Motors |
BBS001233 | Dankbaarheid | - | H. Van der Hoeff | Elburg | 1905 | | 29,28 | 4,76 | 159 | Hanomag |
BBS007985 | Dankbaarheid | motorspits | G. Leinenga | Groningen | 1956 | | 38,56 | 5,03 | 362 | General Motors |
BBS007986 | Dankbaarheid | - | J. Lingen | Lekkerkerk | 1924 | | 28,28 | 5,05 | 153 | Mercedes-Benz |
BBS007987 | Dankbaarheid | - | L. Van Gent | Ooltgensplaat | 1898 | | 41,19 | 5,49 | 315 | General Motors |
BBS007988 | Danny | motorspits | F. Peelman | Antwerpen | 1947 | Scheepswerf De Durme | 38,74 | 5,07 | 349 | A.B.C. |
BBS009096d | Danny | sleepschip (kempenaar) | Maas en Co | Antwerpen | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 604 | -geen- |
BBS009096e | Danny | Kempenaar | Maas en Co | Antwerpen | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 604 | A.B.C. |
BBS009216a | Danrit (of Daurit) | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
BBS009503f | Dante | - | Daniel Pharazijn | Gent | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 62,50 | 6,20 | 650 | Deutz |
BBS009503g | Dante | - | -onbekend- | Gent | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 62,50 | 6,20 | 650 | Deutz |
BBS005251 | Dantes | houten waal | Herbert Petit | Thuin | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007989 | Danton | motorspits | Bryselbout | Duinkerke | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,85 | 5,01 | 390 | General Motors |
BBS012116 | Danton | houten waal | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS001234 | Danube | motorspits | F. Cop | Rumst | 1959 | - | 39,00 | 5,08 | 367 | General Motors |
BBS006518 | Danube | motorspits | N.V. Rederij V. Hughebaert | Gent | 1938 | | 38,75 | 5,06 | 327 | M.W.M. |
BBS007151 | Danube | houten waal | Familie Van den Abeel | Wichelen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007990 | Danube | spits | V. Nicolas | St. Mammes | 1930 | Jules De Wachter | 38,33 | 5,05 | 313 | Baudouin |
BBS007991 | Danube | motorspits | C. Peeters | Merksem | 1959 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,88 | 5,12 | 362 | General Motors |
BBS007992 | Danube | Samberschip | C. Van Giesen | Grevenbicht | 1929 | | 46,79 | 5,10 | 417 | Mac Laren |
BBS001235a | Danube | motorspits | E. Van der Meersche | Gent | 1939 | Chantiers de L'Escault | 38,67 | 5,03 | 360 | Deutz |
BBS001235b | Danube | motorspits | E. Claessens | Gent | 1939 | Chantiers de L'Escault | 38,67 | 5,03 | 360 | Deutz |
BBS001236 | Dany | kempenaar | N.V. Anthra | Antwerpen | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,64 | 6,56 | 678 | A.B.C. |
BBS001244 | Dany | motorspits | G. Dargent | Fleurus | 1931 | Chantier Michot | 38,34 | 5,04 | 370 | Lister |
BBS007994 | Dany | spits | J. Vleminckx | Antwerpen | 1929 | | 38,50 | 5,05 | 368 | General Motors |
BBS003846c | Dany | Gemotoriseerd sleepschip | L.F. Verberght | Brasschaat | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,08 | 9,49 | 1354 | A.B.C. |
BBS008414a | Dany | motorspits | A. Maas en Co. N.V. | Antwerpen | 1946 | Mory | 38,76 | 5,06 | 365 | Crossley |
BBS001237 | Daret | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1918 | | 47,90 | 5,05 | 308 | -geen- |
BBS009837b | Darius | Engelse Bak | Société Générale des Huiles de Pétrole | Parijs | - | Lytham Shipbuilding & Engineering Co | - | - | - | -geen- |
BBS009828a | Darius IV | Engelse Bak | Société Générale des Huiles de Pétrole | Parijs | 1917 | | 37,74 | 4,98 | 253 | -geen- |
BBS009828b | Darius IV | Engelse Bak | Masy Delphe | Conflans Sainte Honorine | 1917 | | 37,74 | 4,98 | 253 | -geen- |
BBS009836b | Darius V | Engelse Bak | Société Générale des Huiles de Pétrole | Parijs | - | | - | - | - | -geen- |
BBS009838b | Darius X | Engelse Bak | Société Générale des Huiles de Pétrole | Parijs | - | William Denny & Sons | - | - | - | -geen- |
BBS001238 | Dart | - | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1925 | | 38,28 | 5,07 | 269 | A.B.C. |
BBS007995 | Dasoa | motorspits | G. Hock | Brugge | 1949 | | 38,75 | 5,04 | 356 | General Motors |
BBS001239a | Dauphin | motorspits | C. Albrecht | Werken | 1951 | | 38,50 | 5,04 | 378 | General Motors |
BBS001239b | Dauphin | motorspits | C. Albrecht | Werken | 1951 | | 38,50 | 5,04 | 378 | General Motors |
BBS001240 | Dauphine | - | Familie Becker en Felstau | Duisburg | 1926 | | 80,00 | 9,49 | 1314 | M.W.M. |
BBS001241 | Dava | spits | Léopold Van der Plas | Gent | 1907 | | 38,30 | 4,98 | 340 | General Motors |
BBS002599d | Davida | motorspits | JJ. Geluk | Goes | 1963 | Scheepswerf Panesi | 38,37 | 5,03 | 395 | General Motors |
BBS008579b | Davy | motorspits | Jean Clauded Pontieux | Douai | 1964 | Chantier Michot | 39,15 | 5,08 | 389 | Cummins |
BBS001242a | Dawn | spits | M. Millevert | Gent | 1929 | | 38,47 | 5,03 | 406 | Lister |
BBS001242b | Dawn | spits | M. Millevert | Gent | 1929 | | 38,47 | 5,03 | 406 | General Motors |
BBS007996 | Daya | motorspits | D. Plétin | Dombasle | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,32 | 5,01 | 384 | General Motors |
BBS007553c | DB | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Geseishaft d' Audorf | | | | -onbekend- |
BBS008580 | De Ark | motorspits | -onbekend- | Temse | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS008511d | De Ark | spits | Stichting tot Steun van de Belgische Evangelische Zending Onze Hoop | Brussel | 1925 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,95 | 5,08 | 352 | General Motors |
BBS006893a | De Barge | Horecaschip | -onbekend- | Brugge | - | | 21,45 | 4,63 | - | -geen- |
BBS006893b | De Barge | Horecaschip | -onbekend- | Gent | - | | 21,45 | 4,63 | - | -geen- |
BBS011172b | De Barge | - | -onbekend- | Brugge | 1899 | | 48,16 | 7,93 | - | -geen- |
BBS011172c | De Barge | - | -onbekend- | Brugge | 1899 | | 48,16 | 7,93 | - | -geen- |
BBS011172d | De Barge | - | -onbekend- | Brugge | 1899 | | 48,16 | 7,93 | - | -geen- |
BBS011172e | De Barge | - | Taverne du Sabon N.V. | Brugge | 1899 | | 48,16 | 7,93 | - | -geen- |
BBS008003 | De Boze Gaeyste | - | G. De Smedt | Baasrode | 1931 | | 14,90 | 4,77 | 16 | General Motors |
BBS008006 | De Cascia | spits | J. Van Puyenbroeck | Jumet | 1916 | | 38,35 | 5,015 | 377 | General Motors |
BBS008007 | De Dieu Donne | spits | R. De Smet | Sas van Gent | 1929 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,03 | 353 | General Motors |
BBS001254 | De Gids | - | H. Pauwels | Ekeren | 1908 | | 67,20 | 7,50 | 775 | Deutz |
BBS001255 | De Go | motorspits | Wwe. De Vos en Kinderen | Antwerpen | 1948 | | 38,80 | 5,05 | 348 | M.W.M. |
BBS001256 | De Hoop | - | D. Osse | Rotterdam | 1924 | | 34,00 | 6,27 | 236 | Bolnes |
BBS001257 | De Hoop | motorspits | J. Ruissen | Wemeldinge | 1954 | | 38,67 | 5,08 | 363 | Modag |
BBS005694 | De Hoop | tjalk | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS008011 | De Hoop | motorspits | A. Smedeman | Groningen | 1943 | | 38,92 | 5,05 | 354 | DAF |
BBS003000b | De Hoop | Klipperaak | Wouter van Gils | Hooge Zwaluwe | 1895 | | 29,34 | 4,98 | 120,05 | -geen- |
BBS009832i | De Hoop | Engelse Bak | A. Andel | Sleeuwijk | 1919 | | 39,42 | 5,02 | 294 | -onbekend- |
BBS008012 | De Hoop Geleidt Ons | - | H. Van Broekhuyzen | Maasbracht | 1917 | | 38,36 | 6,59 | 351 | DAF |
BBS012243b | De Hoop II | motorspits | J. Fransbergen | Leeuwarden | 1955 | Scheepswerf De Wachter | 39,09 | 5,05 | 378 | A.B.C. |
BBS008013 | De Horn | motorspits | H. Lecornet | Longueil Annel | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 383 | Baudouin |
BBS000515a | De Jonge Victor | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1899 | | | 5,00 | 253 | -geen- |
BBS000515b | De Jonge Victor | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1899 | | | 5,00 | 253 | -geen- |
BBS001260 | De Julia | - | K. Burssens | Melle | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 26,81 | 4,84 | 148 | Deutz |
BBS007942a | De Keijzer | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1905 | Scheepswerf Boele | 87,97 | 10,09 | 1438 | -geen- |
BBS007942b | De Keijzer | sleepschip | Eerste Nederlandsche Scheepsverband Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Boele | 87,97 | 10,09 | 1438 | -geen- |
BBS001263 | De Koornbloem | - | S.M. Redt U Zelven | Aalst | 1911 | | 27,00 | 3,93 | 87 | Paxman |
BBS001262 | De Koornbloem 1 | spits | N.V. Bloemmolens en Olieslagerijen Diksmuide | Diksmuide | 1917 | - | 38,54 | 5,07 | 363 | General Motors |
BBS000082d | De Leeuw | motorspits | -onbekend- | Gent | 1924 | Scheepswerf Van Garsse | 38.9 | 5.05 | 340 | Mercedes |
BBS001276 | De Mi | motorspits | H. Van Zeveren | Assebroek | 1955 | Chantiers de L'Escault | 38,89 | 5,04 | 373 | General Motors |
BBS001277 | De Momper | Kempenaar | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1913 | | 50,03 | 6,62 | 505 | Mercedes-Benz |
BBS001278 | De Morgenster | Samberschip | J. Huybrechts | Arendonk | 1930 | | 46,90 | 5,07 | 428 | Deutz |
BBS001323a | De Pyl | - | Charles Abbeloos | Appels | 1922 | Scheepswerf Van Garsse | 27,20 | 4,85 | 116 | Industrie |
BBS001323b | De Pyl | - | P.V.B.A. De Wachter | Deurne | 1922 | Scheepswerf Van Garsse | 27,20 | 4,85 | 116 | Deutz |
BBS010442 | De Silveren Welt | - | -onbekend- | Düsseldorf | 1902 | Gebroeders Boot | 19,92 | 4,26 | | Daimler-Benz |
BBS001175c | De Spits | motorspits | De Spits Watersport Vereniging | Nieuwpoort | 1941 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,71 | 5,07 | 360 | Cummins |
BBS001334 | De Tijd Zal 't Leren | - | L. De Rijder | Rotterdam | 1883 | | 37,62 | 6,24 | 272 | A.B.C. |
BBS001335a | De Toekomst | spits | F. Timmerman | Antwerpen | 1918 | - | 38,40 | 5,05 | 355 | Deutz |
BBS001335b | De Toekomst | spits | F. Timmerman | Deurne | 1918 | - | 38,40 | 5,05 | 355 | Deutz |
BBS001336 | De Twee Gebroeders | - | F. Vercammen | Zomergem | 1899 | Scheepswerf Van Garsse | 25,05 | 4,06 | 110 | A.B.C. |
BBS001355 | De Vliet | - | H. Pauwels | Ekeren | 1898 | | 78,92 | 10,45 | 1417 | M.W.M. |
BBS003855b | De Vlucht van 1914 | Passagiersschip | C. De Hertog | Gent | 1908 | | 23,10 | 4,50 | - | -onbekend- |
BBS001357a | De Vrede | - | J. Mees | Beringen | 1912 | - | 42,43 | 5,04 | 411 | General Motors |
BBS001357b | De Vrede | - | J. Mees | Beringen | 1912 | - | 42,43 | 5,04 | 411 | General Motors |
BBS008071 | De Vrijheid | - | D. Last | Rotterdam | 1925 | | 39,96 | 6,38 | 307 | Scania Vabis |
BBS001359b | De Waal | sleepschip | N.V. Rijnschip Exploitatie Vano | Amsterdam | 1899 | Scheepswerf J. Smit | 85,35 | 10,24 | 1599 | -geen- |
BBS001359c | De Waal | sleepschip | N.V. Rijnschip Exploitatie Vano (van Megen) | Dordrecht | 1899 | Scheepswerf J. Smit | 85,35 | 10,24 | 1599 | -geen- |
BBS001361 | De Wil van God | - | A. Ramael | Hautrage | 1895 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,75 | 5,02 | 294 | Lister |
BBS003858e | De Witte | Passagiersschip | Pièrre Bloemen en Maria Berben | Vucht | 1925 | | 16,28 | 4,11 | | -onbekend- |
BBS001362a | De Wulp | sleepschip (Kempenaar) | Alexander Verrept | Hemiksem | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,98 | 6,60 | 649 | -geen- |
BBS001362b | De Wulp | Kempenaar | Mevr. G. Verrept en Dhr. K. Camerman | Doel | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,98 | 6,60 | 649 | General Motors |
BBS001362c | De Wulp | Kempenaar | L. Seeldrayers | Rupelmonde | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,98 | 6,60 | 649 | General Motors |
BBS002122c | De Zonen | motorspits | F. Chartier | Thuin | 1950 | Van Praet-Dansaert | 38,90 | 5,05 | 356 | Cummins |
BBS002122d | De Zonen | motorspits | Iram Chartier en Juliane Nimal | Thuin | 1950 | Van Praet-Dansaert | 38,90 | 5,05 | 356 | Cummins |
BBS008000 | De-An | motorspits | D. Nauwelaers | Merksem | 1942 | | 38,67 | 5,06 | 337 | General Motors |
BBS001253 | De-Fra | sleepschip (spits) | Scheepswerf De Rupel | Boom | 1910 | | 38,23 | 5,09 | 346 | -geen- |
BBS008033 | De-Mi | motorspits | Roger Van Zeveren | Gent | 1955 | Chantiers de L'Escault | 38,50 | 5,06 | 367 | General Motors |
BBS007997 | Dea | spits | A. Van Egmond | Maasbracht | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,85 | 5,06 | 369 | General Motors |
BBS007998 | Deal | spits | W. Loonen | Brugge | 1925 | | 38,39 | 5,04 | 366 | General Motors |
BBS007999 | Dean | motorspits | D. Castel | Koudekerke | 1947 | | 38,43 | 5,05 | 359 | Baudouin |
BBS001243a | Dean | - | D. Van Kerkhoven | Gent | 1886 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,69 | 5,03 | 292 | General Motors |
BBS001243b | Dean | - | D. Van Kerkhoven | Gent | 1886 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,69 | 5,03 | 292 | General Motors |
BBS008001 | Deana | - | J. Van Neijenhoff | Rotterdam | 1926 | | 63,60 | 7,90 | 778 | Stork |
BBS008002 | Debora | Franse Motor | C. Tempelaars | Grobbendonk | 1950 | | 73,50 | 8,16 | 983 | Enterprise |
BBS001247 | Debu | motorspits | I. De Crick | Antwerpen | 1959 | | 38,73 | 5,03 | 367 | General Motors |
BBS001248 | Debussy | spits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1921 | - | 38,46 | 5,06 | 364 | Mercedes-Benz |
BBS008004 | Debut | motorspits | L. Landrieux | Marchienne-au-Pont | 1942 | | 38,84 | 5,03 | 352 | General Motors |
BBS007663d | Debut | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS008005b | Debuut | motorspits | W. Koster | Hoogeveen | 1963 | Scheepswerf Van de Kerckhove | 38,90 | 5,06 | 352 | General Motors |
BBS001249 | Dech | spits | O. De Raeve | Marchienne-au-Pont | 1912 | - | 38,58 | 5,07 | 370 | Deutz |
BBS001251 | Decide | sleepschip (spits) | K. Van Spitaels | Antwerpen | 1909 | | 38,40 | 5,05 | 371 | -geen- |
BBS001250a | Decide | spits | H. De Landtsheer | Marchienne-au-Pont | 1906 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,35 | 5,01 | 348 | Alfa Romeo |
BBS001250b | Decide | spits | P. Demany | Charleroi | 1906 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,35 | 5,01 | 348 | Alfa Romeo |
BBS001252 | Declin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. De Zutter | Châtelineau | 1922 | | 38,21 | 5,02 | 357 | General Motors |
BBS008009 | Defhre | spits | E. Decrolière | Landelies | 1918 | | 38,34 | 5,03 | 360 | Lister |
BBS008010 | Defhre II | motorspits | E. Decrolière | Landelies | 1965 | Chantier MichotChantier Michot | 38,96 | 5,06 | 407 | Alfa Romeo |
BBS008008 | Defiance | motorspits | A. Delgorgue | Conflans Sainte Honorine | 1961 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 388 | Baudouin |
BBS001266 | Defreche | spits | E. Decrolière | Landelies | 1918 | | 38,34 | 5,03 | 362 | Lister |
BBS008014 | Deï | motorspits | Dany Teerlynck | Oostduinkerke | 1954 | | 38,75 | 5,05 | 368 | General Motors |
BBS008015 | Dei Adjuva Nos | motorspits | A. Chartier | Conflans Sainte Honorine | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,82 | 5,02 | 388 | Berliet |
BBS008016 | Dei Pro Nobis | motorspits | A. Chartier | Conflans Sainte Honorine | 1949 | | 38,58 | 5,05 | 396 | Berliet |
BBS008017 | Dei Voluntas | spits | H. Van Praet | Jumet | 1902 | | 38,83 | 5,01 | 350 | General Motors |
BBS001258a | Dei Voluntas | Kempenaar | Wwe. P. Meeuwsen | Maastricht | 1925 | | 50,00 | 6,60 | 514 | General Motors |
BBS001258b | Dei Voluntas | Kempenaar | A. De Raad | Maastricht | 1925 | | 50,00 | 6,60 | 514 | General Motors |
BBS001259a | Dejea | motorspits | Alfred Van Brussel | Gent | 1961 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,84 | 5,09 | 361 | General Motors |
BBS001261 | Dekker | Engelse Bak | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1919 | | 37,65 | 5,04 | 303 | -geen- |
BBS009623d | Del Cassia | Dortmunder | H. van Veen | Zwolle | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,18 | 7,52 | 750 | Sulzer |
BBS001268 | Del Kassia | motorspits | J. Clovin | Gent | 1952 | Scheepswerf Van Garsse | 38,78 | 5,05 | 359 | Bohn und Kähler |
BBS008030 | Del-Van | motorspits | M. Delissen | Antwerpen | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,68 | 5,02 | 382 | Scania Vabis |
BBS008018 | Delacan | spits | Zand en Grintcentrale Delacan P.V.B.A. | Kruibeke | 1925 | Chantier Michot | 38,32 | 5,02 | 371 | General Motors |
BBS008019 | Delacan 2 | spits | Zand en Grintcentrale Delacan P.V.B.A. | Kruibeke | 1908 | Scheepswerf Van Garsse | 38,33 | 5,00 | 354 | General Motors |
BBS008020 | Delacan 3 | spits | Zand en Grintcentrale Delacan P.V.B.A. | Kruibeke | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,46 | 5,03 | 371 | Penta |
BBS008581d | Delbo | - | -onbekend- | Gent | 1955 | De Wachter | 62,70 | 6,67 | 634 | MAN |
BBS010157b | Delcano | - | V. Ringoot | Gent | 1965 | Scheepswerf Meyntjes | 67,00 | 7,25 | 947 | General Motors |
BBS001264 | Delderenne | sleepschip (Samberschip) | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1925 | | 46,15 | 5,08 | 475 | -geen- |
BBS001265 | Deli | spits | V. De Fleurquin | Gent | 1920 | - | 38,48 | 5,03 | 353 | Cummins |
BBS008021 | Delice | motorspits | R. Castier | Conflans Sainte Honorine | 1950 | | 38,80 | 5,05 | 392 | General Motors |
BBS001267 | Delin | Samberschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1926 | | 46,71 | 5,07 | 476 | Mercedes-Benz |
BBS003724f | Delos | motorsleepboot | F.J Reinarz | Schiedam | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | Deutz |
BBS001269 | Delta | motorspits | N.V. Gamma | Rotterdam | 1941 | | 38,70 | 5,04 | 353 | Benz |
BBS001270 | Delta | motorspits | L. Ringoot | De Panne | 1939 | | 38,83 | 5,05 | 346 | A.B.C. |
BBS001272 | Delta | spits | H. Vegter | Rotterdam | 1930 | | 38,50 | 5,06 | 330 | Benz |
BBS008023 | Delta | - | E. De Prins | Grimbergen | 1943 | | 58,60 | 9,15 | 788 | General Motors |
BBS008026 | Delta | motorspits | E. Eschback | Offendorf | 1966 | | 38,72 | 5,05 | 430 | General Motors |
BBS008027 | Delta | - | B.W.P. Fierant | Stad aan het Haringvliet | 1926 | | 40,15 | 6,50 | 364 | General Motors |
BBS008028 | Delta | motorspits | Z. Kruyt | Terneuzen | 1956 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,10 | 373 | A.B.C. |
BBS001271a | Delta | sleepschip (kempenaar) | Eug. De Prins | -onbekend- | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,96 | 5,62 | 521 | -geen- |
BBS001271b | Delta | Kempenaar | A. Van Denderen | Hontenisse | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,96 | 5,62 | 521 | General Motors |
BBS008022c | Delta | motorspits | J. Bootsgezel | Gent | 1956 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,05 | 296 | Scania Vabis |
BBS008022f | Delta | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1956 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,05 | 296 | Scania Vabis |
BBS008029a | Delta | motorspits | H. Grevinga van Dijken | Amsterdam | 1956 | G. Feltes | 38,98 | 5,11 | 355 | M.A.K. |
BBS008029b | Delta | motorspits | J. Van Dijken | Amsterdam | 1956 | G. Feltes | 38,98 | 5,11 | 355 | M.A.K. |
BBS008029c | Delta | motorspits | A.W. Aarnoudse | Terneuzen | 1956 | G. Feltes | 38,98 | 5,11 | 355 | M.A.K. |
BBS008029d | Delta | motorspits | B.H. Bier | Wallerfangen | 1956 | G. Feltes | 38,98 | 5,11 | 355 | Scania |
BBS008024 | Delta I | - | Gebroeders W. en J.H. De Vries | Kampen | 1964 | | 75,00 | 7,60 | 800 | Brons |
BBS008025 | Delta III | - | Gebroeders W. en J.H. De Vries | Kampen | 1960 | | 60,33 | 6,66 | 546 | Brons |
BBS001273 | Delvan | motorspits | Lenglin | Namen | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,05 | 382 | Crepelle |
BBS007137g | Delvaux | - | M Pelleman | Gent | 1965 | Scheepswerf Cockerill | 73,03 | 8,20 | 1146 | Deutz |
BBS007137h | Delvaux | - | S Loxxiabail | Saint Nazaire | 1965 | Scheepswerf Cockerill | 73,03 | 8,20 | 1146 | Deutz |
BBS001274 | Dema | sleepschip | L. Maes | Antwerpen | 1907 | | 84,03 | 10,20 | 1499 | -geen- |
BBS008031 | Dema | spits | R. Delestinne | Charleroi | 1914 | | 38,32 | 5,05 | 359 | Mac Laren |
BBS008032 | Dema | sleepschip | Rederij L. Maes | Antwerpen | 1907 | | 84,03 | 10,20 | 1499 | -geen- |
BBS001670 | Demandeur | sleepschip (spits) | J. Van den Broeck | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS001275a | Demba | spits | M. De Meulemeester | Ledeberg | 1925 | Scheepswerf Plaquet | 38,33 | 5,02 | 345 | General Motors |
BBS001275b | Demba | spits | Jean Briesmalien | Marchienne-au-Pont | 1925 | Scheepswerf Plaquet | 38,33 | 5,02 | 345 | General Motors |
BBS012202c | Demoiselle | spits | -onbekend- | Parijs | - | Chantier naval Delsaux | - | - | - | -onbekend- |
BBS008036 | Den Ijver | spits | J. Schnorbusch | Klein Willebroek | 1911 | | 38,33 | 5,04 | 376 | General Motors |
BBS005207c | Den Tube | motorspits | V.Z.W. Buurtwerk 't Lampeke | Leuven | 1952 | | 38,76 | 5,03 | 332 | M.W.M. |
BBS001279 | Denado | spits | A. Defreyer | Marchienne-au-Pont | 1912 | | 38,92 | 5,05 | 365 | Lister |
BBS001280 | Dender | motorspits | E. Van Damme | Gent | 1944 | Chantier Michot | 38,90 | 5,04 | 355 | La Meuse |
BBS001671 | Dender | sleepschip (spits) | J. Boey | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS009618a | Dender | sleepschip (Dortmunder) | Plouvier et cie Antwerpen Cie Arm. Transport Fluv. | Antwerpen | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 902 | -geen- |
BBS001281 | Denderbloem | Kempenaar | G. Carion | Antwerpen | 1960 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 50,05 | 6,62 | 623 | General Motors |
BBS001282 | Denderbloem | motorspits | P. De Wilde | Weert | 1956 | Chantier Michot | 38,89 | 5,09 | 362 | General Motors |
BBS011468g | Denera | - | E.K.G. van Kleunen | Drunen | 1973 | Gustavsburg Schiffswerft | 104,92 | 9,50 | 1832 | Deutz |
BBS011468h | Denera | - | Denera Shipping B.V. | Millingen a/d Rijn | 1973 | Gustavsburg Schiffswerft | 104,92 | 9,50 | 1832 | Deutz |
BBS001283a | Denia | motorspits | A. Claeys | Gent | 1963 | - | 38,96 | 5,01 | 396 | General Motors |
BBS001283b | Denia | motorspits | A. Claeys | Gent | 1963 | - | 38,96 | 5,01 | 396 | General Motors |
BBS008034 | Denicheur | spits | C. Dapsens | Namen | 1906 | Scheepswerf Van Garsse | 38,28 | 5,01 | 344 | General Motors |
BBS008035 | Denicheuse | spits | H. Dapsens | Namen | 1919 | | 38,31 | 5,00 | 339 | General Motors |
BBS001284 | Denise | sleepschip (spits) | Carr. St. Louis de Landelies | Doornik | 1942 | | 38,50 | 5,07 | 382 | -geen- |
BBS001285 | Denise | - | J. De Lamper | Burcht | 1908 | | 28,20 | 4,60 | 128 | Rennes |
BBS001286 | Denise | spits | A. De Roose | Gent | 1928 | | 38,48 | 5,02 | 342 | A.B.C. |
BBS001288 | Denise | sleepschip | P.V.B.A. Navico | Gent | 1922 | | 79,90 | 9,46 | 1312 | -geen- |
BBS001289 | Denise | motorspits | N.V. Paro | Baasrode | 1941 | - | 38,92 | 5,04 | 350 | General Motors |
BBS001290 | Denise | spits | B. Rombaut | Brugge | 1931 | | 39,03 | 5,06 | 369 | General Motors |
BBS001292 | Denise | Duitse P - Gross Numéro (spits) | N. Fichaux | Hautrage | 1922 | | 38,22 | 5,01 | 354 | Lister |
BBS008037 | Denise | Kempenaar | F. De Wachter | Deurne | 1924 | | 49,97 | 6,60 | 616 | General Motors |
BBS009198 | Denise | sleepschip (spits) | Victor Huygebaert | Gent | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -geen- |
BBS001287a | Denise | - | Firma H. Laddijn | Antwerpen | 1937 | Scheepswerf De Durme | 46,50 | 5,05 | 480 | General Motors |
BBS001287b | Denise | - | D. Van Sevenant | Hoboken | 1937 | Scheepswerf De Durme | 46,50 | 5,05 | 480 | General Motors |
BBS001291a | Denise | motorspits | J. Stekelorum | Oostvleteren | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,68 | 5,04 | 389 | Baudouin |
BBS001291b | Denise | motorspits | M. Vanconstenoble | Duinkerke | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,68 | 5,04 | 389 | Baudouin |
BBS005184b | Denise | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1943 | Plaquet | 38,70 | 5,05 | 357 | A.B.C. |
BBS006492a | Denise | motorspits | Victor Huygebaert | Gent | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,05 | 346 | A.B.C. |
BBS007572b | Denise | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,26 | 5,03 | 324 | -geen- |
BBS007572d | Denise | Duitse P - Gross Numéro (spits) | R. Chauveaux | Villefranche sur Saone | 1922 | | 38,26 | 5,03 | 324 | Baudouin |
BBS001293 | Denise-Luc | sleepschip | P.V.B.A. Durma | Tielrode | 1926 | | 79,90 | 9,45 | 1415 | -geen- |
BBS001294 | Denise-Luc 2 | sleepschip | P.V.B.A. Durma | Tielrode | 1926 | | 79,95 | 9,48 | 1414 | -geen- |
BBS001295 | Denjo | - | J. De Lamper | Burcht | 1917 | | 27,14 | 4,98 | 141 | Rennes |
BBS008038 | Deno | motorspits | Jacques Nortier | Antwerpen | 1953 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,37 | 5,08 | 368 | General Motors |
BBS001296 | Denros | Engelse Bak | D. Verbeeck | Antwerpen | 1918 | | 38,25 | 5,02 | 359 | -geen- |
BBS001297 | Dens III | - | A. Corijn | Gent | 1921 | | 38,37 | 5,05 | 291 | Scania Vabis |
BBS001298 | Dens VI | - | A. Corijn | Gent | 1922 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,34 | 5,00 | 225 | Scania Vabis |
BBS008039 | Denton | sleepschip | Union de Remorquage et de Sauvetage S.A. | Antwerpen | 1906 | | 48,81 | 7,66 | 446 | -geen- |
BBS008040 | Denzo | motorspits | Wwe. G. Teerlynck | Brugge | 1966 | Chantier Michot | 38,88 | 5,06 | 406 | General Motors |
BBS001304 | Deo Gloria | spits | D. Dethier | Heer-Agimont | 1913 | Scheepswerf Van Garsse | 38,44 | 5,04 | 346 | Lister |
BBS008041 | Deo Gloria | motorspits | D. Verdoorn | Gent | 1956 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,95 | 5,05 | 364 | Lister |
BBS001305a | Deo Gloria | motorspits | D. Dethier | Heer-Agimont | 1963 | Chantier Michot | 38,85 | 5,04 | 362 | Alfa Romeo |
BBS001305b | Deo Gloria | motorspits | D. Dethier | Thuin | 1963 | Chantier Michot | 38,85 | 5,04 | 362 | Alfa Romeo |
BBS008042 | Deo Gratias | Kempenaar | W. den Herder | Wemeldinge | 1963 | | 49,93 | 6,60 | 465 | Gardner |
BBS008043 | Deo Gratias | Kempenaar | Mw. J. Stensen | Maasbracht | 1924 | | 49,98 | 6,60 | 508 | Kromhout |
BBS008044 | Deo Gratias | sleepschip | C. Verschuren | Scheveningen | 1914 | | 91,75 | 10,57 | 1805 | -geen- |
BBS001306a | Deo Gratias | motorspits | A. Vantroyen | Gent | 1962 | Scheepswerf De Durme | 46,77 | 5,07 | 460 | Kromhout |
BBS001306b | Deo Gratias | 47m spits | G. Vantroyen | Gent | 1962 | Scheepswerf De Durme | 46,77 | 5,07 | 460 | Kromhout |
BBS001307a | Deo Gratias | spits | A. Walbrecq | Aalst | 1931 | Chantier Michot | 38,62 | 5,04 | 354 | General Motors |
BBS001307b | Deo Gratias | spits | A. Walbrecq | Aalst | 1931 | Chantier Michot | 38,62 | 5,04 | 354 | General Motors |
BBS008045 | Deo Juvante | spits | H. Baaij | Dordrecht | 1930 | Jules De Wachter | 38,68 | 5,06 | 350 | General Motors |
BBS008046 | Deo Juvante | - | Fa. Kornet en Zoon | Werkendam | 1957 | | 50,75 | 6,70 | 569 | Brons |
BBS001308a | Deo Juvante | spits | D. Dethier | Heer-Agimont | 1931 | Chantier Michot | 38,30 | 5,04 | 347 | Alfa Romeo |
BBS001308b | Deo Juvante | spits | J.P. Dethier | -onbekend- | 1931 | Chantier Michot | 38,30 | 5,04 | 347 | Alfa Romeo |
BBS001309a | Deo Juvante | sleepschip | Mevr. Wwe. F. De Pijl | Antwerpen | 1927 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,49 | 5,02 | 358 | -geen- |
BBS001309b | Deo Juvante | spits | A. Durinck | Temse | 1927 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,49 | 5,02 | 358 | Kromhout |
BBS001309c | Deo Juvante | spits | L. Wuyts | Antwerpen | 1927 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,49 | 5,02 | 358 | General Motors |
BBS001317a | Deo Juvante | spits | H. Willaert | Antwerpen | 1925 | - | 38,60 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS001317b | Deo Juvante | spits | Louis Weyckmans | Antwerpen | 1925 | - | 38,60 | 5,05 | 364 | General Motors |
BBS008510d | Deo Juvante | 47m spits | M.F. Verdoorn | Rotterdam | 1961 | Scheepswerf De Durme | 46,95 | 5,10 | 425 | Deutz |
BBS001310 | Deo Magna | Kempenaar | Mevr. A. Mertens | Antwerpen | 1961 | Scheepswerven van Burcht | 51,10 | 6,60 | 641 | General Motors |
BBS008059 | Deo Regente | motorspits | Jérôme De Grauwe | Gent | 1965 | | 38,85 | 5,03 | 392 | Cummins |
BBS001311a | Deo Regente | spits | Jérôme De Grauwe | Gent | 1925 | - | 38,60 | 5,01 | 371 | Cummins |
BBS001312 | Deo Volente | - | H. Van der Veen | Rotterdam | 1904 | | 26,45 | 4,65 | 151 | Ford |
BBS008047 | Deo Volente | - | H. Fontijn | Rotterdam | 1902 | | 43,20 | 6,81 | 370 | Gardner |
BBS008048 | Deo Volente | Kempenaar | P. Van Zwol | Waspik | 1963 | | 50,08 | 6,65 | 567 | Deutz |
BBS001313 | Deo Vulta | Samberschip | Mevr. J. Declercq | Antwerpen | 1926 | | 46,61 | 5,08 | 424 | General Motors |
BBS000938c | Deo-Date | motorspits | Boogaert - De Wilde | Oostkamp | 1960 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,24 | 5,09 | 390 | General Motors |
BBS001299a | Deo-Date | spits | E. Van Daele | Oostkamp | 1926 | | 38,29 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS001299b | Deo-Date | spits | S. Bogaert | Oostkamp | 1926 | | 38,29 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS008583b | Deo-Date | motorspits | S. Vancostenoble | Duinkerke | 1959 | Forges de Strasbourg | 39,21 | 5,05 | 374 | -onbekend- |
BBS001300 | Deo-Datus | spits | L. Kornreich | Antwerpen | 1922 | | 38,26 | 5,07 | 355 | Otto-Deutz |
BBS001301a | Deo-Datus | Kempenaar | Mevr. A. Mertens | Antwerpen | 1962 | Scheepswerven van Burcht | 50,08 | 6,60 | 600 | General Motors |
BBS001301b | Deo-Datus | Kempenaar | F. Albrecht | Sint Amandsberg | 1962 | Scheepswerven van Burcht | 50,08 | 6,60 | 600 | General Motors |
BBS001303 | Deofra | - | C. Van Hemelrijck | Baasrode | 1926 | Scheepswerf Van Garsse | 31,00 | 5,05 | 174 | Kromhout |
BBS001302a | Deofra | motorspits | C. Van Hemelrijck | Baasrode | 1955 | | 38,70 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS001302b | Deofra | motorspits | P. Van Hemelrijck | Baasrode | 1955 | | 38,70 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS008049 | Depandant | Dortmunder | C. Broeken | Made | 1945 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,80 | 8,16 | 860 | Carels |
BBS008050 | Depandant | - | C. Broeken | Made | 1924 | | 43,16 | 5,09 | 342 | M.W.M. |
BBS008051 | Depandent | motorspits | P. De Graaf | Terneuzen | 1956 | | 38,68 | 5,03 | 356 | General Motors |
BBS001314d | Dependance | Samberschip | K. Wildeboer en G. Poker | Delfzijl | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,70 | 5,10 | 455 | Deutz |
BBS001315 | Dependent | spits | J. Dekker | Schiedam | 1911 | | 38,61 | 5,06 | 248 | Deutz |
BBS001316 | Dependent | - | C. Theunisse | Sint Annaland | 1928 | | 26,03 | 5,04 | 133 | Mercedes-Benz |
BBS010195b | Dependent | - | D. Pols en Zn Vof | Krimpen a/d Ijssel | 1927 | Scheepswerf D.J. Rijnvis | 28,46 | 5,24 | 162 | Deutz |
BBS001318 | Deplano | spits | E. Mouton | Thuin | - | | 38,58 | 5,04 | 335 | Deutz |
BBS001320 | Deplano | spits | C. Mussche | Gent | 1913 | | 38,30 | 5,05 | 354 | Deutz |
BBS001321a | Deplano | sleepschip (spits) | Leopold Cyriel Van Brussel | Gent | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,04 | 373 | -geen- |
BBS001321b | Deplano | spits | Leopold Van Brussel | Gent | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,04 | 373 | General Motors |
BBS001321c | Deplano | spits | G. Van Brussel | Gent | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,04 | 373 | General Motors |
BBS001321d | Deplano | spits | G. van Bemmel | Gent | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,60 | 5,04 | 373 | General Motors |
BBS001319a | Deplano II | spits | E. Mouton | Thuin | 1923 | | 38,55 | 5,07 | 337 | General Motors |
BBS001319b | Deplano II | spits | G. Mouton | Thuin | 1923 | | 38,55 | 5,07 | 337 | General Motors |
BBS001322 | Depute | spits | F. Van den Abeele | Gent | 1900 | | 38,94 | 5,05 | 344 | General Motors |
BBS009807g | Deqebe | - | Kila Vof | Zwijndrecht | 1958 | Gutehoffnungshütte | 86,00 | 11,49 | 1782 | Caterpillar |
BBS001324a | Derby | motorspits | F. Nauwelaerts | Gent | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | A.W.A. |
BBS001324b | Derby | motorspits | H. Nauwelaerts | Gent | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | Cummins |
BBS001324c | Derby | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | Cummins |
BBS001324d | Derby | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | Cummins |
BBS001324e | Derby | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | Cummins |
BBS001324f | Derby | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,06 | 375 | Cummins |
BBS008052 | Deri | Kempenaar | R. Sipsma | Arnhem | 1912 | | 49,99 | 6,60 | 493 | Caterpillar |
BBS008053 | Dermu | motorspits | E. Muyshondt | Hemiksem | 1945 | | 38,67 | 5,06 | 364 | General Motors |
BBS001325 | Dero | motorspits | J. Meirlaen | Bredene | 1950 | | 38,73 | 5,06 | 364 | General Motors |
BBS008054 | Dersa | motorspits | T. De Roeck | Temse | 1965 | | 38,90 | 5,05 | 380 | General Motors |
BBS001326 | Descartes | Kempenaar | C.F.M.T. | Luik | 1922 | | 49,97 | 6,60 | 603 | A.B.C. |
BBS009441 | Descartes | - | S.A. Rhodania | Marseille | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 48,00 | 5,02 | 386 | Sulzer |
BBS011616a | Deseo | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | | 39,00 | 5,05 | 400 | -onbekend- |
BBS011616b | Deseo | motorspits | Laurent Bois | -onbekend- | 1959 | | 39,00 | 5,05 | 400 | -onbekend- |
BBS008055 | Desi | motorspits | D. Colman | Gentbrugge | 1953 | | 38,92 | 5,03 | 362 | Deutz |
BBS001327 | Desiderius | spits | A. Pauwels | Deurne | 1902 | | 38,38 | 5,07 | 302 | Fairbanks |
BBS008056 | Desir | spits | J.C. Gogibus | Vendin Le Veil | 1936 | | 38,44 | 5,04 | 391 | Baudouin |
BBS001328a | Desir | motorspits | A. Pauwels | Deurne | 1944 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,77 | 5,06 | 359 | General Motors |
BBS001328b | Desir | motorspits | H. Heida | Sas van Gent | 1944 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,77 | 5,06 | 359 | General Motors |
BBS008057 | Desire | motorspits | E. Savelkoul | Wessem | 1939 | | 38,81 | 5,02 | 346 | Henschel |
BBS001330a | Desire | sleepschip | Mevr. Wwe. De Decker | Berchem | 1899 | | 96,91 | 10,40 | 1957 | -geen- |
BBS001330b | Desire | sleepschip | F. De Decker | Berchem | 1899 | | 96,91 | 10,40 | 1957 | -geen- |
BBS001329 | Desire 3 | spits | D. Biermans | Wilrijk | 1914 | - | 38,33 | 5,02 | 353 | General Motors |
BBS008554b | Desiree | motorspits | A. Blom | Ridderkerk | 1943 | François Plaquet S.A | 49,49 | 5,09 | 442 | Deutz |
BBS001331 | Desmarhel | spits | K. Van den Broeck | Gent | 1928 | - | 38,45 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS009814a | Deso | - | P. Hermans | Dendermonde | 1995 | Kozle Stocznia Rzeczna | 79,96 | 9,00 | 1063 | Cummins |
BBS003724m | Desperado | motorsleepboot | H Schut | Groningen | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | Deutz |
BBS008584d | Desperado | motorspits | Mebo V.O.F. | Coevorden | 1963 | R. De Winter | 38,79 | 5,07 | 347 | Cummins |
BBS007651d | Dessert | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Gauchey | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | - | - | - | Deutz |
BBS008058 | Destin | spits | C. Aubel | Saint Mammes | 1929 | Chantier Naval de Haccourt ( Pascal Delahaye) | 38,48 | 5,02 | 335 | General Motors |
BBS008060 | Destin | motorspits | R. Bernard | Duinkerke | 1953 | Forges de Strasbourg | 38,62 | 5,03 | 381 | Baudouin |
BBS008061 | Destin | motorspits | Wwe. G. Plateau | Parijs | 1950 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,75 | 5,02 | 377 | General Motors |
BBS001333a | Destin | motorspits | Mevr. C. Diederich | Roux | 1936 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,40 | 5,04 | 359 | Lister |
BBS001333b | Destin | motorspits | Mevr. C. Diederich | Roux | 1936 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,40 | 5,04 | 359 | General Motors |
BBS001332 | Destin II | spits | E. Casterman | Roux | 1912 | | 38,45 | 5,02 | 358 | General Motors |
BBS008062 | Destin II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | H. Plateau | Parijs | 1922 | | 38,24 | 5,03 | 337 | Aster |
BBS008063 | Destiny | motorspits | C. Laval | Longueil Annel | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,63 | 5,03 | 391 | Baudouin |
BBS008584e | Destiny | motorspits | J. Meijer | Coevorden | 1963 | R. De Winter | 38,79 | 5,07 | 347 | Cummins |
BBS008584f | Destiny | motorspits | J. Kamstra | Alkmaar | 1963 | R. De Winter | 38,79 | 5,07 | 347 | Cummins |
BBS009227 | Destouches | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- |
BBS011966a | Dettmer Tank 33 | - | Dettmer Reederei GmbH und Co KG | Bremen | 1971 | Arminiuswerft | 79,95 | 9,00 | 1351 | M.W.M. |
BBS009674c | Deum | motorspits | Christian Champommier | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | General Motors |
BBS008064 | Deus Festina | motorspits | H. Bertens | Gent | 1957 | | 38,84 | 5,04 | 382 | Mac Laren |
BBS001337a | Deus Juvat | motorspits | J. Filliaert | Brugge | 1961 | Chantier Naval Plaquet J. & F. N.V. | 38,91 | 5,05 | 381 | General Motors |
BBS001337b | Deus Juvat | motorspits | -onbekend- | Brugge | 1961 | Chantier Naval Plaquet J. & F. N.V. | 38,91 | 5,05 | 381 | General Motors |
BBS001337c | Deus Juvat | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1961 | Chantier Naval Plaquet J. & F. N.V. | 38,91 | 5,05 | 381 | General Motors |
BBS001337d | Deus Juvat | motorspits | Jan Filliaert | Gent | 1961 | Chantier Naval Plaquet J. & F. N.V. | 38,91 | 5,05 | 381 | General Motors |
BBS001337e | Deus Juvat | motorspits | Jan Filliaert | Gent | 1961 | Chantier Naval Plaquet J. & F. N.V. | 38,91 | 5,05 | 381 | DAF |
BBS001337f | Deus Juvat | motorspits | De Pessemier | Gent | 1961 | Chantier Naval Plaquet J. & F. N.V. | 38,91 | 5,05 | 381 | DAF |
BBS001337g | Deus Juvat | motorspits | -onbekend- | Gent | 1961 | Chantier Naval Plaquet J. & F. N.V. | 38,91 | 5,05 | 381 | DAF |
BBS008065 | Deus Maris | spits | H. Maes | Bléharies | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,54 | 5,03 | 372 | General Motors |
BBS001338a | Deus Pater | motorspits | L. Pelemans | Tertre | 1958 | Chantier Michot | 38,80 | 5,05 | 365 | Kamper |
BBS001338b | Deus Pater | motorspits | G. Pelemans | Thuin | 1958 | Chantier Michot | 38,80 | 5,05 | 365 | DAF |
BBS001339 | Deus Rector | sleepschip (Dortmunder) | L. Possemiers en Kinderen | Antwerpen | 1953 | | 67,00 | 8,20 | 999 | -geen- |
BBS008066 | Deus Rector | spits | J.A. De Bot | Alphen a/d Rijn | ???? | | 38,80 | 5,06 | 345 | M.A.N. |
BBS008067 | Deus Regit | - | H. Spiegels | Maastricht | 1910 | | 59,79 | 7,91 | 690 | Caterpillar |
BBS008068 | Deus Regit | motorspits | J. Tullemans | Maasbracht | 1938 | Scheepswerf Van Garsse | 39,00 | 5,07 | 363 | Gardner |
BBS001340b | Deus Regit | Kempenaar | H. Spiegels | Maastricht | 1909 | | 50,23 | 6,60 | 474 | Deutz |
BBS006428a | Deus Regit | motorspits | Victor Huygebaert | Gent | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,54 | 5,04 | 287 | A.B.C. |
BBS006428b | Deus Regit | - | N.V. Scheepvaartbedrijf R. en D. Huyghebaert | Gent | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,54 | 5,04 | 287 | A.B.C. |
BBS001340a | Deus Regit 1 | Kempenaar | H.J. Spiegels | Maasbracht | 1909 | | 50,23 | 6,60 | 474 | Deutz |
BBS001341 | Deus Tueatur | spits | Mevr. Wwe. E. Tabary | Gent | 1916 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,46 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS009771i | Deus-Regit | gemotoriseerd sleepschip | M.A.J. Spiegels | Maasbracht | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,68 | 8,75 | 1048 | General Motors |
BBS001344 | Deux Amis | Dortmunder | P. Wildschut en L. Buelens | Deurne | 1921 | | 66,87 | 8,24 | 839 | General Motors |
BBS008585 | Deux Amis | spits | -onbekend- | -onbekend- | - | | 38,01 | 5,08 | 386 | -onbekend- |
BBS001342 | Deux Amis 2 | sleepschip | P. Wildschut en L. Buelens | Deurne | 1914 | | 62,68 | 10,20 | 1190 | -geen- |
BBS000572 | Deux Frères | Houten waal | Steckelorom | Veurne | - | | - | - | - | -geen- |
BBS000580 | Deux Frères | Houten waal | Edward Tabary | Oostende | - | | - | - | - | -geen- |
BBS001345 | Deux Frères | - | C.A. De Hack | Deurne | 1909 | | 46,88 | 5,56 | 464 | General Motors |
BBS001346 | Deux Frères | spits | J. Mollé | Aalter | 1914 | - | 38,32 | 5,03 | 363 | General Motors |
BBS001347 | Deux Frères | motorspits | Pol Thys | Luik | 1939 | | 38,70 | 5,04 | 360 | General Motors |
BBS001348 | Deux Frères | spits | F. Vandenbroeck | Hal | 1916 | | 38,56 | 5,05 | 363 | General Motors |
BBS001349 | Deux Frères | - | Augustin Van Gelderen | Saint Ghislain | 1902 | | 39,49 | 5,07 | 298 | General Motors |
BBS008070 | Deux Nations | motorspits | Daniel Rommelaere | Duinkerke | 1959 | | 38,53 | 5,05 | 393 | Baudouin |
BBS000571 | Deux Soeurs | Houten waal | Blomme | Diksmuide | - | | - | - | - | -geen- |
BBS001350 | Deux Soeurs | sleepschip (Kempenaar) | P. Van de Velde | Gent | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 54,88 | 6,59 | 707 | -geen- |
BBS009249 | Deux Soeurs | sleepschip (spits) | Charles De Haack | Antwerpen | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
BBS006519a | Deux Soeurs | sleepschip (spits) | Victor Huygebaert | Gent | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,40 | 5,05 | 348 | -geen- |
BBS006519b | Deux Soeurs | spits | N.V. Rederij V. Hughebaert | Gent | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,40 | 5,05 | 348 | A.B.C. |
BBS001351 | Deux Vierges | spits | Mevr. Wwe. T. Reemers | Gent | 1930 | | 38,47 | 5,01 | 387 | Baudouin |
BBS001343 | Deux-Amis | - | W. Pardoel | Zaltbommel | 1887 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,80 | 5,03 | 284 | Deutz |
BBS008069 | Deuxième | motorspits | A. Fabre | Calais | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,03 | 385 | Alsthom |
BBS001352a | Deva | motorspits | F. Desmidt | Gent | 1960 | Scheepswerf De Durme | 38,93 | 5,06 | 376 | General Motors |
BBS001352b | Deva | motorspits | F. Desmidt | Gent | 1960 | Scheepswerf De Durme | 38,93 | 5,06 | 376 | General Motors |
BBS001353a | Deva | motorspits | L. Van Den Berghe | Schoten | 1961 | Chantier Michot | 38,78 | 5,05 | 352 | General Motors |
BBS001353b | Deva | motorspits | H. Clovijn | Antwerpen | 1961 | Chantier Michot | 38,78 | 5,05 | 352 | General Motors |
BBS001354 | Devarlet | kempenaar | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1911 | | 49,94 | 6,56 | 506 | Mercedes-Benz |
BBS009736c | Devel 9 | Dortmunder | Mercurius B.V. | Zwijndrecht | 1964 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 950 | A.B.C. |
BBS001356a | Devolu | sleepschip (spits) | H. De Brouwer | Gent | 1924 | | 38,60 | 5,03 | 378 | -geen- |
BBS001356b | Devolu | spits | F. Selleslags | Roux | 1924 | | 38,60 | 5,03 | 378 | General Motors |
BBS008072 | Devu | - | F. De Vries | Namen | 1938 | | 60,45 | 7,05 | 617 | M.A.N. |
BBS001358 | Devu II | motorspits | J. Devries | Namen | 1957 | Chantier Michot | 38,90 | 5,05 | 359 | Mac Laren |
BBS001360a | Dewi | Nieuwe kempenaar (55m schip) | J. Willaert en L. De Vliegher | Antwerpen | 1962 | - | 55,10 | 7,23 | 699 | General Motors |
BBS001360b | Dewi | Nieuwe kempenaar (55m schip) | J. Nobel | Oudekerk a/d Ijssel | 1962 | - | 55,10 | 7,23 | 699 | General Motors |
BBS008073 | Dey | motorspits | R. Millot | Conflans Sainte Honorine | 1948 | | 38,83 | 5,06 | 361 | Crapelle |
BBS010189 | DH | houten waal | Hermance Dernoncourt | -onbekend- | ???? | Chantier naval Legrand | | | | -geen- |
BBS008078 | Dhore | - | O. Windey | Steendorp | 1908 | | 54,86 | 7,28 | 699 | M.A.N. |
BBS008079 | Dhuyvis | motorspits | Robert Maniez | Conflans Sainte Honorine | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 383 | Baudouin |
BBS009051a | Diabolo | sleepschip | Deseré D'Haese | Kerhove | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 75,10 | 9,50 | 1246 | -geen- |
BBS001363a | Diala | motorspits | T. Scheppers | Antwerpen | 1959 | Scheepswerf De Durme | 38,94 | 5,05 | 393 | General Motors |
BBS001363b | Diala | motorspits | Charel Scheppers | Antwerpen | 1959 | Scheepswerf De Durme | 38,94 | 5,05 | 393 | General Motors |
BBS001364 | Diamant | spits | C. Van den Berghe | Mortsel | 1899 | Scheepswerf Plaquet | 38,22 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS006429 | Diamant | Dortmunder | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Rotterdam | 1959 | | 66,84 | 8,18 | 967 | M.A.K. |
BBS001365a | Diamant | sleepschip (spits) | Jeanne Van Den Heuvel | Antwerpen | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,84 | 5,08 | 375 | -geen- |
BBS001365b | Diamant | spits | C. Van Ingelgem | Brussel | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,84 | 5,08 | 375 | General Motors |
BBS001365c | Diamant | spits | C. Van Ingelgem | Hemiksem | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,84 | 5,08 | 375 | General Motors |
BBS001366 | Diana | sleepschip (spits) | A. de Mey | Gent | 1910 | Scheepswerf Plaquet | 38,60 | 5,02 | 361 | -geen- |
BBS001367 | Diana | - | G. Janseghers | Antwerpen | 1898 | Jules De Wachter | 37,40 | 5,05 | 259 | General Motors |
BBS001368 | Diana | motorspits | R. Van de Gracht | Gent | 1950 | | 38,88 | 5,04 | 368 | General Motors |
BBS008080 | Diana | - | A. Drinkwaard | Bruinisse | 1894 | | 38,85 | 5,66 | 304 | Deutz |
BBS008082 | Diana | spits | H. Jansegers | Brasschaat | 1934 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,06 | 360 | General Motors |
BBS008083 | Diana | Samberschip | A. Oome | Bocholt | 1944 | | 46,59 | 5,09 | 421 | Deutz |
BBS008084 | Diana | Kempenaar | F. Joos | Antwerpen | 1927 | | 49,97 | 6,58 | 536 | General Motors |
BBS008085 | Diana | Kempenaar | L. Van Hemelrijk | Merksem | 1928 | | 49,84 | 6,61 | 597 | Caterpillar |
BBS009210 | Diana | motorspits | Jaak De Roo | Gent | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,75 | 5,02 | 358 | -onbekend- |
BBS008081a | Diana | - | E. Eeraerts | Merksem | 1958 | Scheepswerf Fulton | 64,77 | 7,18 | 825 | General Motors |
BBS010662e | Diana | - | L. Borsje | Papendrecht | 1980 | Domaco | 89,95 | 9,50 | 1732 | General Motors |
BBS010662f | Diana | - | L. Borsje | Papendrecht | 1980 | Domaco | 85,98 | 9,50 | 1636 | General Motors |
BBS008086 | Diana-Marina | Kempenaar | Felix Soetewey | Antwerpen | 1961 | | 51,09 | 6,60 | 629 | General Motors |
BBS001369a | Dianda | Kempenaar | L. Van Leemput | Antwerpen | 1898 | | 51,39 | 6,05 | 566 | General Motors |
BBS001369b | Dianda | Kempenaar | L. Van Leemput | Antwerpen | 1898 | | 51,39 | 6,05 | 566 | General Motors |
BBS008087 | Dianda II | 47m spits | A. Van Leemput | Antwerpen | 1959 | Scheepswerf De Durme | 46,81 | 5,08 | 442 | A.B.C. |
BBS001371 | Diane | - | P. Camerman | Antwerpen | 1960 | | 54,94 | 7,24 | 600 | A.B.C. |
BBS001373 | Diane | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1941 | Scheepswerf Herbosh | 38,75 | 5,07 | 342 | Benz |
BBS008088 | Diane | spits | H. Van den Bussche | Ledeberg | 1928 | | 38,49 | 5,05 | 352 | Benz |
BBS001370a | Diane | motorspits | R. Beeckmans | Gent | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 38,50 | 5,03 | 362 | General Motors |
BBS001370b | Diane | motorspits | R. Beeckmans | Gent | 1937 | Scheepswerf Van Garsse | 38,50 | 5,03 | 362 | General Motors |
BBS001372a | Diane | Kempenaar | Polydore De Clercq | Gent | 1959 | Scheepswerven van Langerbrugge | 51,87 | 5,41 | 499 | M.W.M. |
BBS001372b | Diane | Kempenaar | Polydore De Clercq | Gent | 1959 | Scheepswerven van Langerbrugge | 51,87 | 5,41 | 499 | M.W.M. |
BBS008089 | Diapason | motorspits | R. Tréhaut | Cambrai | 1947 | | 38,77 | 5,03 | 346 | Baudouin |
BBS008090 | Dias | motorspits | L. Couteau | Conflans Sainte Honorine | 1958 | | 38,45 | 5,04 | 384 | Duvant |
BBS008091 | Diatonicus | Kempenaar | J. Fontijn | Dordrecht | 1910 | | 49,95 | 6,59 | 503 | General Motors |
BBS009523a | Diavolezza | - | Motortank Rederij A.G. | Basel | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 7,80 | 290 | Sulzer |
BBS008092 | Dibenja | spits | H. Visscher | Terneuzen | 1911 | | 39,21 | 5,03 | 346 | Caterpillar |
BBS008093 | Dibo | motorspits | F. Diseldorp | Rotterdam | 1957 | | 38,92 | 5,10 | 382 | Deutz |
BBS008094 | Dica | motorspits | L. Dick | Merelbeke | 1965 | | 38,99 | 5,08 | 354 | General Motors |
BBS001374 | Dick-L | sleepschip | Rederij Venus | Antwerpen | 1906 | | 86,96 | 11,07 | 1671 | -geen- |
BBS009188 | Diderot | sleepschip | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 45,06 | 7,80 | 829 | -geen- |
BBS008095 | Didier | spits | A. Leduc | Nancy | 1928 | | 38,28 | 5,04 | 326 | Baudouin |
BBS008096 | Didier | motorspits | H. Rochez | Thuin | 1943 | | 38,75 | 5,04 | 365 | General Motors |
BBS008099 | Didier | motorspits | A. De Cock | Gent | 1939 | | 38,76 | 5,06 | 351 | A.B.C. |
BBS008097 | Die | spits | J. Walbrecq | Maurecourt | 1931 | | 38,47 | 5,04 | 355 | Baudouin |
BBS001375 | Diekrich | Dortmunder | M. Cigrang | Antwerpen | 1943 | | 67,25 | 8,20 | 935 | M.A.N. |
BBS011250n | Dieni | Duw- en sleepboot | Sharondi B.V. | Zwijndrecht | 1955 | H. de Haas | 21,00 | 5,46 | - | Cummins |
BBS008098 | Diest | - | N.V. Stocatra | Antwerpen | 1893 | | 22,98 | 5,27 | 43 | Baudouin |
BBS005612 | Dieu Le Protège | Houten waal | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS011764 | Dieu le Protège | houten waal | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS001378 | Dieu le Veut | - | A. Cornu | Boussu | 1914 | Scheepswerf Van Garsse | 26,24 | 4,73 | 134 | Lister |
BBS001379a | Dieu M'Aidera | spits | V. Kegels | Sint Jans Molenbeek | 1909 | | 38,35 | 5,02 | 373 | General Motors |
BBS001379b | Dieu M'Aidera | spits | Wwe. V. Kegels | Antwerpen | 1909 | | 38,35 | 5,02 | 373 | General Motors |
BBS001380a | Dieu M'Aidera | motorspits | C. Saelaert | Moerkerke | 1931 | | 38,44 | 5,04 | 344 | Moës |
BBS001380b | Dieu M'Aidera | motorspits | W. Van Gils | Made | 1931 | | 38,44 | 5,04 | 344 | Scania Vabis |
BBS008100 | Dieu-Donne | Dortmunder | J. Wams | Maasbracht | 1960 | | 66,99 | 8,20 | 985 | Böhn und Kähler |
BBS001377 | Dieu-L'a-Voulu | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Van de Meerssche | Antwerpen | 1923 | | 38,45 | 5,05 | 307 | General Motors |
BBS001381 | Dieu-L'a-Voulu | spits | G. Ysebaert | Antwerpen | 1913 | - | 38,59 | 5,07 | 358 | General Motors |
BBS008101 | Dieu-L'a-Voulu | spits | G. ysenvaert | Antwerpen | 1928 | | 38,70 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS001376 | Dieudonne | sleepschip (Kempenaar) | Mevr. C. Van Regenmortel | Luik | 1905 | | 50,00 | 6,54 | 557 | -geen- |
BBS008586d | Diginité | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | | Forges de Strasbourg | 38,74 | 5,05 | 383 | -onbekend- |
BBS003873a | Dijle | Passagiersschip | -onbekend- | Antwerpen | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 36,85 | 7,00 | | Caterpillar |
BBS008102 | Dijo | Kempenaar | J.H. Schreuder | Groningen | 1959 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 54,73 | 6,60 | 699 | Deutz |
BBS008103 | Dijo | Kempenaar | J. Van Dodewaard | Rotterdam | 1913 | | 50,00 | 6,56 | 499 | Caterpillar |
BBS008104 | Diko | - | J. Van Ijzerlooy | Rotterdam | 1965 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 55,05 | 6,64 | 700 | General Motors |
BBS009815c | Dilia | Kempenaar | C.J. Boogaard | Dordrecht | 1963 | Scheepswerf Burcht N.V. | 51,00 | 6,60 | 640 | General Motors |
BBS001382a | Diligence | Kempenaar | A. Costers | Merksem | 1962 | Scheepswerf De Rupel | 51,00 | 6,60 | 629 | M.A.N. |
BBS001382b | Diligence | Kempenaar | A. Costers | Merksem | 1962 | Scheepswerf De Rupel | 51,00 | 6,60 | 629 | M.A.N. |
BBS008105 | Diligentia | - | Mw. W. Visser | Dordrecht | 1959 | | 69,90 | 7,28 | 924 | M.A.K. |
BBS001383 | Dilles | sleepschip | J.H. Van Duynen | Rotterdam | 1887 | | 60,51 | 8,33 | 748 | -geen- |
BBS000847e | Dima-B | sleepschip | W. Bouwknegt | Maasbracht | 1908 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 89,45 | 10,38 | 1721 | -geen- |
BBS001384 | Dimage | sleepschip (Samberschip) | M. Conings | Vucht | 1925 | | 46,22 | 5,07 | 488 | -geen- |
BBS001385 | Dimaja | spits | R. Schot | Zwijndrecht | 1935 | | 38,55 | 5,06 | 320 | Industrie |
BBS009468b | Dimar | gemotoriseerde sleepspits | Dennis Van Houteghem | Sint Amands | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,05 | 365 | General Motors |
BBS008107 | Dimi | Kempenaar | M. Janssen | Maasbracht | 1922 | | 50,08 | 6,60 | 597 | A.B.C. |
BBS008108 | Dimir | - | N.V. Van Pelt | Brecht | 1925 | | 49,22 | 5,05 | 461 | General Motors |
BBS008109 | Dimir II | - | N.V. Van Pelt | Brecht | 1900 | | 54,89 | 6,62 | 629 | Bohn und Kähler |
BBS001386 | Dina | - | N.V. Drie Gebroeders | Rotterdam | 1914 | | 51,18 | 7,15 | 567 | Deutz |
BBS008111 | Dina | Samberschip | M. Conings | Maasmechelen | 1925 | | 46,19 | 5,07 | 482 | -geen- |
BBS008112 | Dina | - | H. den Boer | Zwijndrecht | 1962 | | 45,03 | 6,63 | 410 | Stork |
BBS008113 | Dina | Kempenaar | J. Eleveld | Amsterdam | 1912 | | 49,82 | 6,62 | 544 | Stork |
BBS008114 | Dina | Dortmunder | A. Schoenmakers | Maasbracht | 1926 | | 67,00 | 8,20 | 875 | Rolls Royce |
BBS001388a | Dina | Kempenaar | D. Wabeke | Herstal | 1913 | | 50,05 | 6,60 | 487 | Deutz |
BBS001388b | Dina | Kempenaar | J. Kartner | Herstal | 1913 | | 50,05 | 6,60 | 487 | Deutz |
BBS001387 | Dina 1 | - | W. Vos | Amsterdam | 1899 | | 22,72 | 4,73 | 111 | Mercedes-Benz |
BBS001389 | Dinant | - | Ag. Fluvial Beaurain | Antwerpen | 1916 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,70 | 5,06 | 257 | Moës |
BBS008115 | Dinant | - | Compagnie des Bateaux Touristes de la Meuse | Dinant | 1907 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 34,20 | 5,60 | 64 | General Motors |
BBS009775 | Dine | sleepschip | L. Van Ruysevelt | Steendorp | 1907 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 75,00 | 9,50 | 1495 | -geen- |
BBS008116 | Dinghy | motorspits | J. Van Holle | Antwerpen | 1956 | | 38,96 | 5,05 | 393 | Lister |
BBS008117 | Dino | 47m spits | G. De Seck | Antwerpen | 1959 | | 46,86 | 5,06 | 417 | Deutz |
BBS009540c | Dintel | - | Zand & Grint W de Beijer B.V. | Arnhem | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1300 | Sulzer |
BBS009540d | Dintel | - | Rhein Main Donau Schiffahrt A.G. | Basel | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1300 | Caterpillar |
BBS009540b | Dintelkade | - | Zand & Grint W de Beijer B.V. | Arnhem | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1300 | Sulzer |
BBS001390 | Diocel | motorspits | D. Van Houteghem | Mariekerke-Puurs | 1943 | Chantier Michot | 38,35 | 5,05 | 356 | Deutz |
BBS001391 | Diogene | motorspits | A. Somme | Seilles | 1940 | Scheepswerf Van Garsse | 38,97 | 5,04 | 322 | A.B.C. |
BBS005643 | Director J. Letzer | stoomsleepboot | Reederij A. Letzer | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS001392a | Dirigeable | spits | R. Trabbaut | Hautrage | 1910 | | 38,79 | 5,07 | 384 | General Motors |
BBS001392b | Dirigeable | spits | R. Tralbaut | Ghlin | 1910 | | 38,79 | 5,07 | 384 | General Motors |
BBS001393 | Dirk | - | A. Van Holle | Lokeren | 1893 | | 23,00 | 5,03 | 85 | Kromhout |
BBS001394 | Dirk | sleepschip | F. Verstraeten | Merksem | 1902 | | 76,93 | 10,10 | 1277 | -geen- |
BBS006430 | Dirk | - | L. Wijckmans | Deurne | 1892 | | 23,25 | 4,29 | 87 | Hunker |
BBS008118 | Dirk | spits | L. Seltenreich | Gent | 1924 | | 38,50 | 5,06 | 359 | General Motors |
BBS003730m | Dirk | motorsleepboot | -onbekend- | Hellevoetsluis | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz |
BBS003730n | Dirk | motorsleepboot | M. van der Meulen | Tijnje | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz |
BBS009819f | Dirk | cementpompschip | J.W.M. Peters | Raamdonskveer | 1926 | Scheepswerf de Dageraad | 28,03 | 5,02 | 120 | Scania |
BBS001395 | Dirk Bouts | sleepschip (Kempenaar) | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1912 | | 49,80 | 6,60 | 512 | -geen- |
BBS008119 | Dirk-Jacobus | Kempenaar | A. Van Doodewaard | Dordrecht | 1958 | | 50,00 | 6,44 | 530 | M.A.N. |
BBS001396 | Dirkje | - | D. Den Boer | Rotterdam | 1924 | | 61,85 | 6,59 | 548 | M.A.N. |
BBS001397 | Dirkje | Kempenaar | D. Den Boer | Rotterdam | 1922 | Firma H. Boot & zonen | 50,10 | 6,58 | 499 | A.B.C. |
BBS001398 | Dirkje | Engelse Bak | D. Den Boer | Rotterdam | 1919 | | 38,70 | 5,04 | 301 | General Motors |
BBS008120 | Dirkje-C | - | Fa. C. Cornet | Werkendam | 1943 | | 41,54 | 5,05 | 354 | Scania Vabis |
BBS008121 | Diro-S | motorspits | B. Samson | Gent | 1951 | | 38,71 | 5,04 | 354 | General Motors |
BBS009379b | Discret | sleepschip (spits) | Botin | -onbekend- | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
BBS008122 | Disponibel | - | M. Hoekstra | Amsterdam | 1922 | | 30,10 | 5,36 | 163 | Penta |
BBS008123 | Dista | motorspits | J. Stam | Wilnis | 1931 | | 38,75 | 5,06 | 340 | General Motors |
BBS009204 | Distraction | sleepschip (spits) | Désiré Duwel | Gent | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- |
BBS008124 | Divette | motorspits | D. Lepercq | Flers-en-Escrebieux | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,34 | 5,02 | 378 | Baudouin |
BBS008125 | Dividend | - | M. Geerts | Roosendaal | 1927 | | 54,20 | 7,14 | 570 | Caterpillar |
BBS009708f | Dix-H | Dortmunder | D. Noordermeer B.V. | Breda | 1953 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 76,00 | 8,20 | 1049 | Volvo Penta |
BBS009708g | Dix-H | Dortmunder | Arnoldia B.V. | Zeist | 1953 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 76,00 | 8,20 | 1049 | Volvo Penta |
BBS001399 | Dixi | spits | Mevr. L. Malou | Namen | 1926 | Chantier Michot | 38,34 | 5,02 | 364 | Deutz |
BBS001405 | Dixi | spits | C. Van Acker | Antwerpen | 1926 | Scheepswerf Plaquet | 38,28 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS008126 | Dixi | spits | R. Gerard | Flers-en-Escrebieux | 1930 | | 38,45 | 5,03 | 314 | Baudouin |
BBS008127 | Dixi | motorspits | C. Van Acker | Antwerpen | 1963 | Scheepswerf Van Garsse | 38,87 | 5,08 | 383 | General Motors |
BBS001400 | Dixmude | Duitse P - Gross Numéro (spits) | S.A. Van Aerschot Frères | Luik | 1923 | | 37,97 | 5,03 | 269 | Moës |
BBS008129 | Dja | spits | L. Leclercq | Conflans Sainte Honorine | 1928 | | 38,44 | 5,00 | 350 | Baudouin |
BBS008128 | Django | motorspits | F. Thery | Werken | 1942 | | 38,76 | 5,03 | 368 | Rolls Royce |
BBS007675d | Djerba | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Berenwanger | Nancy | 1922 | | 38,36 | 5,04 | 334 | General Motors |
BBS007675e | Djerba | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Steckelerum | -onbekend- | 1922 | | 38,36 | 5,04 | 334 | General Motors |
BBS008130 | Djimat | - | C. Meeusen | Rotterdam | 1930 | | 54,16 | 7,15 | 616 | Kromhout |
BBS007484c | DM | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS008154 | Do Ni Van | Kempenaar | P. Van den Broeck | Antwerpen | 1912 | | 50,02 | 6,60 | 566 | General Motors |
BBS005162e | Dock | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,38 | 5,02 | 357 | Baudouin |
BBS005162f | Dock | motorspits | -onbekend- | Gent | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,38 | 5,02 | 357 | Baudouin |
BBS008135 | Doge | motorspits | H. Millevert | Duinkerke | 1949 | | 38,56 | 5,04 | 406 | General Motors |
BBS001401 | Dojo | motorspits | D. Van den Bosch | Steendorp | 1954 | - | 38,68 | 5,05 | 354 | M.W.M. |
BBS008136 | Dojo | Kempenaar | D. Van den Bosch | Steendorp | 1964 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 51,08 | 6,63 | 642 | A.B.C. |
BBS008137 | Dol | motorspits | V. Barne | Duinkerke | 1954 | | 38,82 | 5,05 | 401 | Baudouin |
BBS001402a | Dolax | motorspits | W. Delcourt | Maulde | 1948 | Chantier Naval De Beez | 38,80 | 5,04 | 394 | Duplex |
BBS001402b | Dolax | motorspits | U. Delcourt | Maulde | 1948 | Chantier Naval De Beez | 38,80 | 5,04 | 394 | General Motors |
BBS007815c | Dolce | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,50 | 5,04 | 312 | General Motors |
BBS000289bc | Dolce Amore | motorspits | Mr. De Boom | -onbekend- | 1960 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,75 | 5,07 | 387 | Caterpillar |
BBS008138 | Dole | motorspits | V. Barne | Duinkerke | 1939 | | 38,56 | 5,05 | 395 | Baudouin |
BBS012117 | Dole | houten waal | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS008139 | Dolfijn | - | L. Krijgsman | Rotterdam | 1962 | | 45,05 | 6,60 | 419 | Gardner |
BBS008140 | Dolfijn | - | R. Schurink | Rotterdam | 1971 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 55,00 | 7,20 | 734 | Stork |
BBS009098 | Dolfijn | sleepschip (spits) | Cornelis Cant | Doel | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 370 | -geen- |
BBS010240f | Dolfijn | Luxe Motor | G. Timmermans | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Paans | 38,91 | 5,05 | 274 | DAF |
BBS007658e | Dolfra | Duitse P - Gross Numéro (spits) | F. Broutin | Nivelles St. Amands | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,22 | 5,03 | 329 | Baudouin |
BBS001403 | Dolfyn | Kempenaar | R. Leysen | Antwerpen | 1910 | | 49,11 | 6,60 | 524 | Mercedes-Benz |
BBS001404 | Dollar | spits | A. Honoré | Merelbeke | 1899 | | 38,75 | 5,04 | 358 | Albion |
BBS009617e | Dollard 38 | Dortmunder | Aquatrans B.V. | Rotterdam | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 902 | Deutz |
BBS009618e | Dollard 39 | Dortmunder | Aquatrans B.V. | Rotterdam | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 902 | Deutz |
BBS008141 | Dolmen | spits | U. Delcourt | Maulde | 1936 | | 38,58 | 5,06 | 369 | General Motors |
BBS001406a | Dolo | spits | G. Van Nieuwenhuyze | Gent | 1917 | | 38,28 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS001406b | Dolo | spits | G. Van Nieuwenhuyze | Gent | 1917 | | 38,28 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS001409 | Dom Paul | spits | L. De Brauwer | Antwerpen | 1928 | | 38,43 | 5,05 | 368 | General Motors |
BBS007552b | Dombasle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -onbekend- |
BBS008022d | Domenica | motorspits | Van de Stoop Kruit | Haarlem | 1956 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,05 | 296 | Scania Vabis |
BBS008142 | Domie | motorspits | G. Gerard | Bouchain | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,22 | 5,04 | 380 | Baudouin |
BBS008143 | Dominica | spits | R. Arcier | Conflans Sainte Honorine | 1930 | Scheepswerf Van Garsse | 38,84 | 5,02 | 332 | Baudouin |
BBS001408 | Dominique | Kempenaar | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1962 | Scheepswerf De Rupel | 50,00 | 6,60 | 627 | Mercedes-Benz |
BBS000731b | Dominique | motorspits | G. Schreyer | Antwerpen | 1958 | Melian Michot Naval Sonermi | 39,00 | 5,09 | 366 | Mac Laren |
BBS000731c | Dominique | motorspits | Fritz en Marga Schreyer | -onbekend- | 1958 | Melian Michot Naval Sonermi | 39,00 | 5,09 | 366 | Deutz |
BBS001407a | Dominique | spits | H. Clovijn | Thuin | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,51 | 5,04 | 369 | Lister |
BBS001407b | Dominique | spits | H. Clovijn | Thuin | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,51 | 5,04 | 369 | General Motors |
BBS001410 | Domy | spits | J.F. De Coster | Ramsdonk | 1912 | Scheepswerf Van Garsse | 39,23 | 5,05 | 350 | A.B.C. |
BBS001465 | Don Bosco | Engelse Bak | van Laecken | Steendorp | 1918 | | - | - | - | Benz |
BBS008145 | Don Bosco | sleepschip | Gebroeders Koppelaars | Rotterdam | 1924 | | 80,16 | 9,50 | 1357 | -geen- |
BBS008148 | Don Bosco | 47m spits | R. Ophoff | Merksem | 1964 | Scheepswerf De Durme | 46,78 | 5,09 | 470 | Lister |
BBS008149 | Don Bosco | Samberschip | mw. Van Laken | Rupelmonde | 1928 | | 46,63 | 5,10 | 424 | General Motors |
BBS008150 | Don Bosco | motorspits | C. Lantreibecq | Antwerpen | 1923 | | 38,61 | 5,06 | 358 | General Motors |
BBS008146 | Don Bosco II | - | Gebroeders Koppelaars | Rotterdam | 1964 | | 84,93 | 9,50 | 1499 | Industrie |
BBS007602b | Don D'une Mer | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Veuve Perrin | -onbekend- | 1922 | Fr.Lürssen | - | - | - | -geen- |
BBS008151 | Don de Dieu | spits | H. Millevert | Douai | 1930 | | 38,66 | 5,03 | 372 | DAF |
BBS008152 | Don de St. Rita | motorspits | R. Raviart | Flers-en-Escrebieux | 1948 | Chantier Naval De Beez | 38,78 | 5,05 | 379 | Berliet |
BBS011611b | Don Diego | motorspits | Baudry | -onbekend- | 1950 | Chantier Naval Mory | 38,95 | 5,06 | 380 | -onbekend- |
BBS008155 | Don Juan | - | J. Menten | Brussel | 1928 | | 15,85 | 3,52 | 15 | A.B.C. |
BBS001417a | Don Juan | sleepschip | F. Carron | Boom | 1908 | | 94,13 | 11,60 | 2157 | -geen- |
BBS001417b | Don Juan | gemotoriseerd sleepschip | M. Petit | Boom | 1908 | | 94,13 | 11,60 | 2157 | General Motors |
BBS007250b | Don Juan | motorspits | Theuninck - Coupe | Brugge | 1964 | E. Mory | 39,23 | 5,07 | 367 | General Motors |
BBS008156 | Don Quichot | motorspits | N.V. Ondernemingen Jan De Nul | Hofstade | 1962 | | 38,86 | 5,09 | 335 | General Motors |
BBS001415 | Don-Bosco | spits | Mevr. Wwe. Van der Plas | Antwerpen | 1923 | | 38,55 | 5,06 | 360 | General Motors |
BBS001416 | Don-Bosco | Kempenaar | Mevr. F. Van Laeken | Rupelmonde | 1913 | N.V. Scheepswerf De Hoop Pannerden | 49,74 | 6,55 | 534 | General Motors |
BBS001411a | Donald | spits | Donald Vermeulen | Brugge | 1912 | - | 38,37 | 5,05 | 362 | General Motors |
BBS001411b | Donald | spits | F. Poppe | Brugge | 1912 | - | 38,37 | 5,05 | 362 | General Motors |
BBS008144 | Donata | - | P. Meyer | Terneuzen | 1956 | | 60,40 | 6,62 | 642 | Deutz |
BBS009822h | Donata | Engelse Bak | M.A Rooij | Ijsselstein | 1917 | Vickers Shipbuilding and Engineering | 38,87 | 5,07 | 291 | Scania |
BBS009822i | Donata | Engelse Bak | Dominique Jacoby | Dinan | 1917 | Vickers Shipbuilding and Engineering | 38,87 | 5,07 | 291 | Scania |
BBS001412 | Donau | sleepschip (Dortmunder) | Frans Cop | Rumst | 1928 | | 66,90 | 8,19 | 995 | -geen- |
BBS001413 | Donau | spits | C. De Landsheer | Antwerpen | 1914 | - | 38,18 | 5,05 | 355 | A.B.C. |
BBS001414a | Donau | - | F. Jacobs | Puurs | 1939 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 29,91 | 5,05 | 198 | Industrie |
BBS001414b | Donau | - | F. Jacobs | Puurs | 1939 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 29,91 | 5,05 | 198 | Industrie |
BBS009732c | Donau | - | Rhein Main Donau Schiffahrt A.G. | Basel | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors |
BBS008153 | Dongestroom | Kempenaar | T. Peters | Raamdonksveer | 1923 | | 50,00 | 6,58 | 503 | General Motors |
BBS010431 | Donquichotte | motorsleepboot | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS001418 | Donza | - | J. Kesteleyn | Gent | 1907 | - | 38,58 | 4,02 | 345 | Albion |
BBS001419 | Dora | spits | J. Cleerbaut | Antwerpen | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,46 | 5,04 | 375 | General Motors |
BBS001420 | Dora | spits | A. Pauwels | Vorst | 1905 | Scheepswerf Plaquet | 41,73 | 5,05 | 385 | General Motors |
BBS008157 | Dora | motorspits | Ed. Debuy | Douai | 1950 | | 38,85 | 5,07 | 367 | Baudouin |
BBS008158 | Dora | 47m spits | D. De Witte | Herdersem | 1962 | Scheepswerf Van Garsse | 46,90 | 5,07 | 448 | A.B.C. |
BBS009322 | Dora | motorspits | Frans Sotteville Van Exterghem | Rouen | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,72 | 5,08 | 360 | Deutz |
BBS001421 | Dorade | motorspits | J. Ringoot | Gent | 1956 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,90 | 5,03 | 362 | Lister |
BBS008159 | Dorade | spits | F. Cleerbaut | Antwerpen | 1928 | | 38,51 | 5,03 | 364 | General Motors |
BBS008160a | Dorado | motorspits | A.J. en J.J Molewijk | Terneuzen | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,10 | 377 | General Motors |
BBS008160b | Dorado | motorspits | J.J. Molewijk | Terneuzen | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,10 | 377 | General Motors |
BBS008160c | Dorado | motorspits | A.J. Molewijk | Terneuzen | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,10 | 377 | General Motors |
BBS008160d | Dorado | motorspits | A. Hartman | Terneuzen | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,10 | 377 | General Motors |
BBS008160e | Dorado | motorspits | A. Molewijk | Terneuzen | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,10 | 377 | General Motors |
BBS008160f | Dorado | motorspits | B. Muller | Puttershoek | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,10 | 377 | General Motors |
BBS008160g | Dorado | motorspits | J. Leleu | Gent | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,10 | 377 | General Motors |
BBS008160h | Dorado | motorspits | -onbekend- | Boulogne | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,10 | 377 | General Motors |
BBS008160i | Dorado | motorspits | -onbekend- | Gistel | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,10 | 377 | General Motors |
BBS001422 | Dorene | - | H. Van Koeveringe | Antwerpen | 1910 | Scheepswerf Van Garsse | 30,02 | 4,76 | 208 | Kromhout |
BBS007483d | Doret | Duitse P - Gross Numéro (spits) | P. Cardinal | Thourotte | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | Baudouin |
BBS008161 | Doria | motorspits | F. Valcke | Douai | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 380 | Baudouin |
BBS008162 | Doria | - | T. Verschoor | Delfzijl | 1964 | | 65,13 | 7,27 | 838 | Deutz |
BBS009157b | Doria | gemotoriseerde sleepspits | Couteau | Parijs | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 419 | -onbekend- |
BBS008163 | Doriane | motorspits | F. Leblanc | Conflans Sainte Honorine | 1958 | | 38,50 | 5,04 | 383 | Baudouin |
BBS008575a | Dorina | motorspits | Ledivi de Backer | Brugge | 1965 | | 38,86 | 5,05 | 349 | -onbekend- |
BBS008575b | Dorina | motorspits | S. Deraedt | Rijssel | 1965 | | 38,86 | 5,05 | 349 | -onbekend- |
BBS008164 | Dorine | - | H. Van Loon | Maasbracht | 1944 | Scheepswerf Van Garsse | 51,96 | 5,72 | 499 | Modag |
BBS007048d | Dorine | Kempenaar | H.W. Van Loon | Maasbracht | 1957 | Scheepswerf De Durme | 50,00 | 6,60 | 521 | Deutz |
BBS007048e | Dorine | Kempenaar | Gentstra Shipping & Trading | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf De Durme | 50,00 | 6,60 | 521 | Caterpillar |
BBS001423 | Doris | - | G. Goedgezelschap | Buggenhout | 1958 | | 54,85 | 7,21 | 692 | M.A.K. |
BBS001424 | Doris | Kempenaar | L. Hindricks | Antwerpen | 1959 | Scheepswerven van Burcht | 50,09 | 6,60 | 608 | General Motors |
BBS001425 | Doris | Kempenaar | Mevr. Verhoeve-Letzer | Antwerpen | 1928 | | 49,93 | 6,59 | 536 | La Meuse |
BBS008165 | Doris | motorspits | L. Besle | St. Mammes | 1951 | | 38,60 | 5,03 | 375 | Baudouin |
BBS010822c | Doris | - | J.J.M. Tullemans | Maasbracht | 1957 | Schipper & Goern | 76,98 | 8,20 | 996 | M.WM. |
BBS010822d | Doris | - | D. Chabanse | Verberie | 1957 | Schipper & Goern | 76,98 | 8,20 | 996 | Mitsubishi |
BBS010822e | Doris | - | D. Chabanse | Arleux | 1957 | Schipper & Goern | 76,98 | 8,20 | 996 | Mitsubishi |
BBS001426 | Dorothea | spits | Mevr. Willaert | Antwerpen | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,57 | 5,05 | 379 | General Motors |
BBS009039 | Dorothea | motorschip | Petrus Bollé | Rupelmonde | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 24,00 | 4,85 | | -onbekend- |
BBS009764 | Dorothea | sleepschip | Desire Hellebosch | Antwerpen | 1903 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,00 | 10,00 | 1001 | -geen- |
BBS009096a | Dorothea | sleepschip (kempenaar) | N.Mij.La Meuse | Antwerpen | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 604 | -geen- |
BBS009096b | Dorothea | sleepschip (kempenaar) | A. Maas en Co | Antwerpen | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 604 | -geen- |
BBS009096c | Dorothea | sleepschip (kempenaar) | Anthra Handel & Transport Maatschappij N.V. | Antwerpen | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 604 | -geen- |
BBS001427 | Dorothee | spits | V.C Sabbe | Izegem | 1913 | | 38,46 | 4,98 | 325 | General Motors |
BBS007593d | Dorothée | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Delmez | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | - | - | - | -geen- |
BBS001428 | Dorplein | Kempenaar | Société de la Vieille Montagne | Angleur | 1912 | | 49,87 | 6,34 | 507 | Caterpillar |
BBS001429a | Dory | spits | T. Panis | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Wintam | 38,62 | 5,05 | 356 | General Motors |
BBS001429b | Dory | spits | H. Van Hattem | Balen | 1930 | Scheepswerf Wintam | 38,62 | 5,05 | 356 | General Motors |
BBS007559b | Douai | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1923 | | 38,25 | 5,06 | 348 | -onbekend- |
BBS009732d | Doubs | - | Rhein Main Donau Schiffahrt A.G. | Basel | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | Caterpillar |
BBS009732e | Doubs | - | Scheepvaartbedrijf J.J.A. Buijks B.V. | Raamdonskveer | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | Caterpillar |
BBS009732f | Doubs | - | Scheepvaartbedrijf B.S. Spiegels B.V. | Zierikzee | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | Caterpillar |
BBS012206c | Doubs | motorspits | Besançon | Courchelettes | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS001430 | Douro | motorspits | L. Nayaert | Doornik | 1955 | - | 38,88 | 5,07 | 386 | Deutz |
BBS008166 | Douwina | - | S. De Wachter | Hansweert | 1962 | | 42,97 | 6,64 | 424 | Industrie |
BBS009543g | Douwina | Dortmunder | De Wachter Van Sluijs Vof | Spijkenisse | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 898 | Caterpillar |
BBS010432f | Dove | Luxe Motor | F.W. Turtle | Harmshire | 1931 | Scheepswerf A. Apol | 26,86 | 5,09 | 123 | DAF |
BBS008588a | Dover | motorspits | P. Neirings | Gent | 1929 | | - | - | | -onbekend- |
BBS008588b | Dover | motorspits | Johan Opstaele | Gent | 1929 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS011571a | Dr. Friedrich Wilhelm Meyer | - | Westdeutsche Schiffahrt GmbH und Co KG | Duisburg-Ruhrort | 1958 | Ewald Berninghaus | 80,00 | 9,50 | 1319 | Deutz |
BBS011571b | Dr. Friedrich Wilhelm Meyer | - | Fendel Stinnes A.G. | Duisburg-Ruhrort | 1958 | Ewald Berninghaus | 80,00 | 9,50 | 1319 | Deutz |
BBS011571c | Dr. Friedrich Wilhelm Meyer | - | Stinnes Reederei | Duisburg-Ruhrort | 1958 | Ewald Berninghaus | 80,00 | 9,50 | 1319 | Deutz |
BBS006780f | Dracomp | Kempenaar | Paul De Rycke | Gent | 1960 | | 50,75 | 6,58 | | Scania |
BBS006780g | Dracomp | Kempenaar | Paul De Rycke | Gent | 1960 | | 50,75 | 6,58 | | Scania |
BBS006780h | Dracomp | Kempenaar | Paul De Rycke | Gent | 1960 | | 50,75 | 6,58 | | Scania |
BBS001431 | DRAGETRA 25 | Kempenaar | N.V. Dragetra | Maaseik | 1937 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,00 | 6,60 | 625 | Mercedes-Benz |
BBS001432 | DRAGETRA 26 | Kempenaar | N.V. Dragetra | Maaseik | 1937 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,07 | 6,60 | 632 | Mercedes-Benz |
BBS001433 | DRAGETRA 27 | Kempenaar | N.V. Dragetra | Maaseik | 1937 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,00 | 6,60 | 632 | M.W.M. |
BBS001434 | DRAGETRA 28 | Kempenaar | N.V. Dragetra | Maaseik | 1937 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,00 | 6,60 | 627 | M.W.M. |
BBS001435 | DRAGETRA 29 | Kempenaar | N.V. Dragetra | Maaseik | 1937 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,00 | 6,60 | 623 | M.W.M. |
BBS001436 | DRAGETRA 30 | Kempenaar | N.V. Dragetra | Maaseik | 1937 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,00 | 6,59 | 621 | Mercedes-Benz |
BBS007671b | Dragon | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -onbekend- |
BBS009580f | Drakkar | Dortmunder | - | Marchienne | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 967 | M.A.N. |
BBS009580g | Drakkar | Dortmunder | Auto- en scheepssloperij Treffers B.V. | Haarlem | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 967 | M.A.N. |
BBS009653 | Drakkar (J.B. 19) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- |
BBS001437a | DRANACO 10 | Dortmunder | S.A. Belge Dranaco | Antwerpen | 1931 | | 69,85 | 8,40 | 914 | M.A.N. |
BBS001437b | DRANACO 10 | Dortmunder | S.A. Belge Dranaco | Antwerpen | 1931 | | 69,85 | 8,40 | 914 | Deutz |
BBS008167 | Dreane | motorspits | C. Tissier | Conflans Sainte Honorine | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 389 | General Motors |
BBS008168 | Dregger | - | Union de Remorquage et de Sauvetage S.A. | Antwerpen | 1898 | Scheepswerf Van Garsse | 17,41 | 4,33 | 54 | Henschel |
BBS001438 | Dremar | motorspits | A. Van den Bossche | Antwerpen | 1953 | Scheepswerf De Durme | 38,72 | 5,05 | 364 | Bohn und Kähler |
BBS001439 | Dremar | motorspits | A. Van den Bossche | Antwerpen | 1947 | | 38,80 | 5,03 | 352 | Moës |
BBS008169 | Drie Gebroeders | - | A.J.H. de Goey | Kerkdriel | 1895 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 45,93 | 5,56 | 360 | Stork |
BBS008170 | Drie Gebroeders | motorspits | A. Desaert | Baasrode | 1938 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,70 | 5,05 | 350 | A.B.C. |
BBS001441a | Drie Gebroeders | sleepschip | Benoit De Souter | Rupelmonde | 1917 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,54 | 5,05 | 402 | -geen- |
BBS007902g | Drie Gezusters | Kempenaar | Van der Marel B.V. | Viane | 1909 | De Toekomst | 50,00 | 6,57 | 511 | Deutz |
BBS001440 | Drie-Gebroeders | motorspits | A. Desaert | Baasrode | 1938 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,65 | 5,06 | 349 | A.B.C. |
BBS001441b | Drie-Gebroeders | - | J. Deyaert | Rupelmonde | 1917 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,54 | 5,05 | 402 | Deutz |
BBS003643k | Drijfhuis | motorspits | Ben Devos | Gent | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | -geen- |
BBS001443a | Dronne | spits | F. Nauwelaers | Antwerpen | 1929 | | 38,42 | 5,06 | 366 | General Motors |
BBS001443b | Dronne | spits | M. Verveyne | Marchienne-au-Pont | 1929 | | 38,42 | 5,06 | 366 | General Motors |
BBS001444 | Drua | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1950 | | 87,47 | 9,20 | 1317 | -geen- |
BBS007663b | Druart 2 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS011613d | Dryland | motorspits | Legaut | Antwerpen | 1950 | Chantier Schneider | 45,00 | 5,10 | 449 | -onbekend- |
BBS009169 | Du Bellay | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 380 | -geen- |
BBS008175 | Du-Mi | motorspits | R. Duflour | Rijssel | 1958 | | 38,83 | 5,06 | 409 | Berliet |
BBS001445 | Duc | motorspits | L. Naeyaert | Doornik | 1936 | - | 38,63 | 5,04 | 351 | Penta |
BBS008022a | Duc in Altem | motorspits | P. Rombaut | -onbekend- | 1956 | | 38,94 | 5,05 | 296 | Scania Vabis |
BBS008022b | Duc in Altem | motorspits | P. Rombaut | -onbekend- | 1956 | | 38,94 | 5,05 | 296 | Scania Vabis |
BBS001446 | Ducq | Engelse Bak | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1915 | | 37,81 | 5,07 | 305 | -geen- |
BBS008171 | Dufrai | spits | G. Duez | Marchienne-au-Pont | 1919 | | 38,41 | 5,04 | 385 | Deutz |
BBS008172 | Dugra | Kempenaar | H. Dupre | Sliedrecht | 1962 | | 50,05 | 6,61 | 499 | Lister |
BBS001447 | Duinbergen | - | Familie J. Luyckx en Co | Antwerpen | 1942 | | 41,58 | 5,06 | 426 | General Motors |
BBS008173 | Dullaert | - | N.V. Transport Maatschappij Terneuzen | Terneuzen | 1970 | | 89,03 | 10,20 | 1892 | M.A.K. |
BBS008174 | Duma | motorspits | P. Dubois | St. Nicolas de Porte | 1936 | Scheepswerf Van Garsse | 38,51 | 5,05 | 354 | Böhn und Kähler |
BBS000567b | Dumas | Baquet de Charleroi | -onbekend- | -onbekend- | 1918 | | 19,26 | 2,62 | 23,59 | -geen- |
BBS001448 | Dumoulin | sleepschip (Samberschip) | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46,75 | 5,03 | 476 | -geen- |
BBS005435h | Dunav 3 | Dortmunder | Pronav Shipping S.R.L. | Constanta | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 74,30 | 8,20 | 1111 | Deutz |
BBS006431 | Duo | - | C. en P. Swinnens | Gent | 1924 | | 66,66 | 8,34 | 1070 | Deutz |
BBS008176 | Duo | spits | H. Heraux | Hautrage | 1913 | | 37,90 | 4,97 | 311 | General Motors |
BBS008177 | Duo | spits | H. Heraux | Hautrage | ???? | | 38,51 | 5,06 | 363 | General Motors |
BBS008178 | Duo | Samberschip | G. Van Dessel | Antwerpen | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,94 | 5,06 | 450 | General Motors |
BBS001449a | Duo | motorspits | H. Jamin | Boom | 1943 | | 38,57 | 5,05 | 338 | Bohn und Kähler |
BBS001449b | Duo | motorspits | H. Jamin | Aartselaar | 1943 | | 38,57 | 5,05 | 338 | Bohn und Kähler |
BBS001450a | Duo | - | L. Longueville | Antwerpen | 1907 | | 51,94 | 8,07 | 760 | Lister |
BBS001450b | Duo | - | L. Longueville | Merksem | 1907 | | 51,94 | 8,07 | 760 | Lister |
BBS009278b | Duo | Dortmunder | G. van Dessel | Antwerpen | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 983 | General Motors |
BBS009319c | Duo | motorspits | P.M. Versluijs | Werkendam | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,72 | 5,08 | 360 | Deutz |
BBS009319d | Duo | motorspits | D. Blom | Terneuzen | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,72 | 5,08 | 360 | Deutz |
BBS001451 | Dupuis | sleepschip (spits) | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1921 | - | 38,45 | 5,05 | 360 | -geen- |
BBS008179 | Dur | spits | O. Laurent | Béthune | 1930 | | 38,35 | 5,02 | 346 | General Motors |
BBS001452 | Durance | spits | A. Nauwelaers | Antwerpen | 1927 | Jules De Wachter | 38,42 | 5,02 | 366 | Leyland |
BBS001259c | Durandal | motorspits | - | Gent | 1961 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,84 | 5,09 | 361 | General Motors |
BBS001453a | Durandal | spits | R. Roland | Luik | 1934 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,40 | 5,03 | 325 | Kromhout |
BBS001453b | Durandal | spits | R. Roland | Luik | 1934 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,40 | 5,03 | 325 | DAF |
BBS001454a | Durban | spits | F. Bollaert | Heusden | 1923 | Scheepswerf Van Garsse | 38,79 | 5,05 | 375 | Bohn und Kähler |
BBS001454b | Durban | spits | A. Bollaert | Heusden | 1923 | Scheepswerf Van Garsse | 38,79 | 5,05 | 375 | Bohn und Kähler |
BBS001455 | Durbuy | motorspits | L.P. Dierickx | Antwerpen | 1962 | | 38,86 | 5,02 | 382 | General Motors |
BBS006432 | Durme | - | Mevr. Wwe. Coecke | Boom | 1910 | | 25,95 | 4,42 | 98 | La Meuse |
BBS006520 | Durme | motorspits | N.V. Scheepvaartrederij Naviganda | Gent | 1944 | Scheepswerf De Durme | 38,70 | 5,05 | 324 | A.B.C. |
BBS009749 | Durme | - | Theo Vijdt | Lokeren | 1900 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 33 | 5,20 | | -geen- |
BBS001456 | Dusart | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1943 | Scheepswerf Herbosh | 38,86 | 5,03 | 365 | A.B.C. |
BBS001457 | Duvivier | Engelse Bak | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1919 | | 37,70 | 5,06 | 307 | -geen- |
BBS008180 | Duzo | - | J. en P. Dubbelman | Rptterdam | 1955 | | 64,99 | 7,03 | 699 | Deutz |
BBS012036d | DW III | drinkwater | DW III De Wit Bunkering NV in Antwerpen | Antwerpen | 1951 | Scheepswerf Kooiman | 24,91 | 5,62 | 159 | DAF |
BBS001458 | Dwina | sleepschip | C.A. Stoop | Rupelmonde | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,30 | 5,05 | 428 | -geen- |
BBS008181 | Dwina | motorspits | W. Kerseboom | Niel | 1947 | Scheepswerf De Durme | 38,32 | 5,04 | 364 | Bohn und Kähler |
BBS009617a | Dyle | sleepschip (Dortmunder) | Plouvier et cie Antwerpen Cie Arm. Transport Fluv. | Antwerpen | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 902 | -geen- |
BBS001459a | Dymjo | - | J.R. Kieboom | Maasbracht | 1907 | | 57,25 | 7,68 | 666 | Stork-Ricardo |
BBS001459b | Dymjo | - | R. Kieboom | Maasbracht | 1907 | | 57,25 | 7,68 | 666 | Stork-Ricardo |
BBS001460 | Dymphina | sleepschip | H.B. Peulen | Dordrecht | 1908 | | 58,62 | 7,67 | 707 | -geen- |
BBS001461a | Dymphna | sleepschip | P.V.B.A. Feyten en Co | Antwerpen | 1908 | | 87,10 | 10,18 | 1482 | -geen- |
BBS001461b | Dymphna | gemotoriseerd sleepschip | P.V.B.A. Feyten en Co | Antwerpen | 1908 | | 87,10 | 10,18 | 1482 | Rolls Royce |
BBS001462a | Dymphna | motorspits | J. Van der Heyden | Kieldrecht | 1957 | Scheepswerf Van Garsse | 38,86 | 5,07 | 380 | General Motors |
BBS001462b | Dymphna | motorspits | J. De Raeve | Marchienne-au-Pont | 1957 | Scheepswerf Van Garsse | 38,86 | 5,07 | 380 | General Motors |
BBS001462c | Dymphna | motorspits | J. De Raeve | Thuin | 1957 | Scheepswerf Van Garsse | 38,86 | 5,07 | 380 | Scania |
BBS008182 | Dynamica | - | W. Wijnen | Rotterdam | 1973 | | 80,00 | 11,40 | 2108 | Brons |