Hieronder vindt u een lijst met alle vaartuigen waarvan de naam begint met B, gesorteerd op naam. Klik op het ID-nummer van het schip om de volledige fiche te laden:
ID-nummer | Naam | Type vaartuig | Eigenaar | Woonplaats | Bouwjaar | Bouwwerf | Lengte (meter) | Breedte (meter) | Tonnage (ton) | Motor (merk) |
---|
BBS007041 | B-13 | sleepschip | S.P.R.L. Henri Brock et Fils | Bressoux | 1934 | | 23,15 | 5,43 | 116 | -geen- |
BBS007042 | B-17 | sleepschip | S.P.R.L. Henri Brock et Fils | Bressoux | 1923 | Chantier Naval De Beez | 31,08 | 4,22 | 153 | -geen- |
BBS007043 | B-20 | sleepschip (Samberschip) | S.P.R.L. Henri Brock et Fils | Bressoux | 1918 | Scheepswerf Cockerill | 46,17 | 5,03 | 438 | -geen- |
BBS007044 | B-21 | sleepschip (Samberschip) | S.P.R.L. Henri Brock et Fils | Bressoux | 1920 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,72 | 5,07 | 411 | -geen- |
BBS007045 | B-23 | sleepschip (Samberschip) | S.P.R.L. Henri Brock et Fils | Bressoux | 1913 | | 46,36 | 5,09 | 442 | -geen- |
BBS007046 | B-24 | sleepschip (Samberschip) | S.P.R.L. Henri Brock et Fils | Bressoux | 1929 | | 46,30 | 5,06 | 465 | -geen- |
BBS005618 | B-4 | Emmerbaggerboot | Stad Antwerpen | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007079 | B.B. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | R. Barachon | Marseille-lez-Aubigny | 1930 | | 38,42 | 5,03 | 317 | Berliet |
BBS007494b | B.D. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Delevoye | Deulémont | 1923 | | 38,2 | 5,05 | 349 | -geen- |
BBS000723a | B.M. 1 | - | Ateliers et Chantiers Réunis Beliard-Murdoch S.A. | Antwerpen | 1927 | | 9,78 | 5,64 | 8 | Ford |
BBS000723b | B.M. 1 (M.22) | - | Ateliers et Chantiers Réunis Beliard-Murdoch S.A. | Antwerpen | 1927 | | 9,78 | 5,64 | 8 | Ford |
BBS007159 | B.M. 11 (M.38) | - | Ateliers et Chantiers Réunis Beliard-Murdoch S.A. | Antwerpen | 1910 | | 27,00 | 5,04 | 123 | Cummins |
BBS007154 | B.M. 2 (M.23) | - | Ateliers et Chantiers Réunis Beliard-Murdoch S.A. | Antwerpen | 1902 | | 17,90 | 4,49 | 41 | International |
BBS000724 | B.M. 3 | - | Ateliers et Chantiers Réunis Beliard-Murdoch S.A. | Antwerpen | 1928 | | 8,10 | 2,28 | 3 | Ford |
BBS000724b | B.M. 3 (M.25) | - | Ateliers et Chantiers Réunis Beliard-Murdoch S.A. | Antwerpen | 1928 | | 8,10 | 2,28 | 3 | Ford |
BBS007155 | B.M. 4 (M.57) | - | Ateliers et Chantiers Réunis Beliard-Murdoch S.A. | Antwerpen | 1946 | | 10,04 | 2,98 | 3 | A.C.E.C. |
BBS007156 | B.M. 5 (M.60) | - | Ateliers et Chantiers Réunis Beliard-Murdoch S.A. | Antwerpen | 1946 | | 11,00 | 3,00 | 5 | A.C.E.C. |
BBS000725 | B.M. 6 | - | Ateliers et Chantiers Réunis Beliard-Murdoch S.A. | Antwerpen | - | | 9,21 | 2,40 | 3 | Coventry |
BBS007157 | B.M. 7 (M,69) | - | Ateliers et Chantiers Réunis Beliard-Murdoch S.A. | Antwerpen | 1948 | | 10,98 | 2,96 | 4 | A.C.E.C. |
BBS007158 | B.M. 8 (M.61) | - | Ateliers et Chantiers Réunis Beliard-Murdoch S.A. | Antwerpen | 1944 | | 56,30 | 9,16 | 385 | -geen- |
BBS007049 | Baby | motorspits | J. Parent | Longueil-Annel | 1950 | | 38,50 | 5,05 | 396 | General Motors |
BBS000622a | Baby Doll | motorspits | J. Wageman | Sint Amands | 1963 | Van de Kerckhove | 38,98 | 5,07 | 360 | General Motors |
BBS000622b | Baby Doll | motorspits | J. Wageman - Hooft | Sint Amands-Puurs | 1963 | Van de Kerckhove | 38,98 | 5,07 | 360 | General Motors |
BBS007050 | Baby Love | motorspits | A.T. Wageman - Oldekamp | Sint Amands-Puurs | 1928 | | 38,58 | 5,05 | 348 | General Motors |
BBS000623 | Babyol | spits | J. Parent | Longueill Annel L'Oise | 1914 | | 38,75 | 5,06 | 336 | Baudouin |
BBS000624a | Babytonga | motorspits | J. Steppe | Gent | 1961 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | 393 | General Motors |
BBS000624b | Babytonga | motorspits | C. Welvis - Machiels | Gent | 1961 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | 393 | General Motors |
BBS000625 | Baelen | sleepschip (spits) | Rederij de Meersman | Antwerpen | 1910 | | 38,54 | 5,01 | 362 | -geen- |
BBS006421 | Bahrein | - | T. Suykens | Antwerpen | 1935 | Scheepswerf Van Garsse | 29,10 | 5,03 | 150 | Penta |
BBS007051 | Baitulos | motorspits | A. Guilbaut-Nys | Douai | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 381 | Berliet |
BBS007052 | Baja | spits | A. Moyer - Mommézat | Chartres | 1907 | | 38,54 | 5,00 | 355 | General Motors |
BBS007053 | Baladin | motorspits | J. De Souter - V. D. Broeck | Luik | 1964 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,83 | 5,08 | 378 | Baudouin |
BBS000626 | Balboa | motorspits | A. Van Looy | Gent | 1960 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,06 | 426 | A.B.C. |
BBS000627 | Bali | spits | M. Claeys | Emelgem | 1929 | Chantier Naval Lacroix | 38,63 | 5,05 | 364 | A.B.C. |
BBS007054 | Balp | motorspits | A. Bucaille | Béthune | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,44 | 5,01 | 381 | Poyaud (2x) |
BBS007055 | Baltes | motorspits | G. Canipel | Douai | 1939 | | 38,40 | 5,05 | 361 | General Motors |
BBS007056 | Baltic | motorspits | H. Canibel | Gravelinnes | 1930 | Etablissements Arbel | 38,45 | 5,04 | 370 | General Motors |
BBS000628a | Baltimore | Samberschip | J.J. De Baar | Eisden | 1925 | Chantier Naval De Beez | 46,88 | 5,05 | 411 | A.B.C. |
BBS000628b | Baltimore | Samberschip | Wwe. J. De Baer - Bal | Eisden | 1925 | Chantier Naval De Beez | 46,88 | 5,05 | 411 | A.B.C. |
BBS007057 | BAM 1.1. | sleepschip | N.V. Maas en Co | Antwerpen | 1965 | | 79,73 | 11,20 | 2074 | -geen- |
BBS007058 | BAM 1.2. | sleepschip | N.V. Maas en Co | Antwerpen | 1965 | | 79,94 | 11,20 | 2083 | -geen- |
BBS007059 | BAM 1.3, | sleepschip | N.V. Maas en Co | Antwerpen | 1965 | | 79,75 | 11,26 | 2088 | -geen- |
BBS007060 | Bambino | 47m spits | W.C.P. Kerkhof - Beerens | Schoten | 1964 | Scheepswerf De Durme | 46,92 | 5,07 | 418 | Rolls Royce |
BBS007061 | Banco | motorspits | B. Klebercia | Douai | 1961 | | 38,70 | 5,05 | 401 | Scania Vabis |
BBS007062 | Banco | - | M. Rottiers | Antwerpen | 1885 | | 65,90 | 9,20 | 906 | General Motors |
BBS000629 | Banda | motorspits | J. De Potter | Gent | 1928 | | 38,80 | 5,05 | 346 | Deutz-Humboldt |
BBS007063 | Banjak | Kempenaar | B. Van Strien | Raamdonksveer | 1930 | | 49,99 | 6,58 | 530 | M.A.N. |
BBS007064 | Banti | motorspits | M. Dubois - Guerin | Tertre | 1938 | | 38,89 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS000630 | Banzystad | Dortmunder | C. en E. Somers | Antwerpen | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 67,00 | 8,20 | 1036 | A.B.C. |
BBS007065 | Baracuda | - | P.V.B.A. Ik Volg | Gent | 1894 | | 38,53 | 5,04 | 267 | General Motors |
BBS007066 | Baraka | motorspits | G. Jonckheere | Longueil-Annel | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,35 | 5,05 | 387 | General Motors |
BBS007905g | Barbara | kempenaar | Maba Oil | Zürich | 1930 | Gebroeders de Korte | 52,90 | 6,59 | 540 | Deutz |
BBS007067 | Barbizon | motorspits | E. Boulonne | Béthune | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,46 | 5,04 | 391 | Baudouin |
BBS002941d | Barcarolle | klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1905 | Scheepswerf Vandamme | 30,65 | 5,05 | - | Baudouin |
BBS007940b | Barend | sleepschip | Rodenbach Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 79,95 | 9,50 | 1385 | -geen- |
BBS006053d | Baribal | motorspits | -onbekend- | Thuin | 1963 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,90 | 5,11 | 379 | Scania |
BBS007068 | Barlepi | Kempenaar | M. Bardiaux | Namen | - | | 49,77 | 6,58 | 506 | Bohn und Kähler |
BBS007577c | Barnum | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Hourdeau | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007069 | Baroda | motorspits | A. Stroobandt | Gent | 1963 | | 38,72 | 5,02 | 366 | G.M.C. |
BBS000631a | Baron de Broqueville | sleepschip | Société Vieille Montagne | Angleur | 1916 | - | 49,91 | 6,58 | 452 | -geen- |
BBS000631b | Baron de Broqueville | gemotoriseerd sleepschip | Société Vieille Montagne | Angleur | 1916 | - | 49,91 | 6,58 | 452 | Caterpillar |
BBS007070 | Barracuda | Kempenaar | J. De Vries | Antwerpen | 1955 | | 49,99 | 6,64 | 620 | M.A.K. |
BBS007071 | Bart | motorspits | P. Van Puymbroeck | Wondelgem | 1949 | | 38,82 | 5,03 | 352 | G.M.C. |
BBS007072 | Barym | spits | B. Baudry | Douai | 1929 | Etablissements Arbel | 38,36 | 5,04 | 383 | General Motors |
BBS005315d | Basiel | Rondvaartschip | -onbekend- | Gent | 1979 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,57 | 4,26 | - | Volvo Penta |
BBS005315e | Basiel | Rondvaartschip | -onbekend- | Gent | 1979 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,57 | 4,26 | - | Volvo Penta |
BBS007073 | Bastiaan Willem | Dortmunder | B.W. Touw | Dordrecht | 1926 | | 67,15 | 8,20 | 899 | Caterpillar (2x) |
BBS007074 | Bastie | motorspits | R. Poulain | Thourotte-Longueil-Annel | 1955 | | 38,53 | 5,05 | 365 | Baudouin |
BBS000632 | Bastogne | motorspits | G. Ducoffre | Heer-Agimont | 1946 | | 38,85 | 5,02 | 345 | Lister |
BBS007511d | Bat Tres en Joie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Union Werke | - | - | - | -geen- |
BBS007075 | Batauwer | - | J. Schilt | Zwijndrecht | 1929 | | 54,05 | 7,15 | 661 | M.W.M. |
BBS000633 | Batave | sleepschip | W. Koks | Maastricht | 1923 | | 50,09 | 6,62 | 547 | -geen- |
BBS006760f | Batavia | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | -onbekend- |
BBS006760g | Batavia | Kempenaar | G.C.A. Boer | Antwerpen | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | Caterpillar |
BBS006760h | Batavia | Kempenaar | G.C.A. Boer | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | Caterpillar |
BBS007033 | Bateau 57 Barbe | Maasschip | -onbekend- | Luik | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007076 | Batri | motorspits | G. Poulain | Douai | 1955 | | 38,55 | 5,04 | 361 | Baudouin |
BBS000634 | Bauce | spits | A. Filée | Bauce-Flawinne | 1925 | Chantier Naval Lacroix | 38,50 | 5,06 | 371 | Lister |
BBS000635 | Baudouin | Kempenaar | L. Huysmans | Antwerpen | 1961 | | 54,91 | 6,62 | 686 | General Motors (3x) |
BBS000636 | Baudroie II | gemotoriseerde sleepspits | J. de Meulemeester | Ledeberg | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,46 | 5,03 | 365 | General Motors |
BBS000637 | Bayard | spits | A. Gérard | Marchienne-au-Pont | 1930 | | 38,57 | 5,05 | 351 | General Motors |
BBS007077 | Bayard | - | G. en P. Libert Frères | Anseremme-Dinant | 1957 | | 16,53 | 3,89 | 20 | Volvo |
BBS007078 | Bayard II | - | G. en P. Libert Frères | Anseremme-Dinant | 1947 | | 16,75 | 4,03 | 19 | Kromhout |
BBS000640a | Be-An | motorspits | J. Duhoux | Gent | 1963 | - | 38,88 | 5,09 | 379 | Caterpillar |
BBS000640b | Be-An | motorspits | J. Duhoux - De Decker | Gent | 1963 | - | 38,88 | 5,09 | 379 | Caterpillar |
BBS007095 | Be-Ja | - | J. Klinge | Zwolle | 1908 | | 57,98 | 8,07 | 749 | Caterpillar |
BBS007096 | Be-Ja | - | J. Klinge | Rotterdam | 1929 | | 37,56 | 5,31 | 263 | Klockner Humboldt |
BBS000638a | Bea | spits | H. Van Thull | Maastricht | - | | 39,37 | 5,07 | 399 | Mercedes-Benz |
BBS000638b | Bea | spits | G. Peters | Maastricht | - | | 39,37 | 5,07 | 399 | Mercedes-Benz |
BBS000639 | Beal | - | A. Sarens | Antwerpen | 1912 | Scheepswerf Van Garsse | 23,77 | 4,76 | 130 | Lister |
BBS007080 | Bean | Kempenaar | W. Van Meel | Made | 1963 | | 55,12 | 6,64 | 655 | Cummins (2x) |
BBS007081 | Beati | Dortmunder | F. De Keersmaeker | Gent | 1964 | Scheepswerf Panesi | 69,87 | 8,20 | 1032 | G.M.C. (2x) |
BBS000641a | Beati | motorspits | A. De Winter | Gent | 1961 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,24 | 5,06 | 372 | General Motors |
BBS000641b | Beati | motorspits | G. Verstichel | Gent | 1961 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,24 | 5,06 | 372 | General Motors |
BBS000642 | Beatrice | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf Herbosh | 38,44 | 5,07 | 363 | Modag |
BBS007082 | Beatrice | motorspits | A. Cornard | Béthune | 1956 | | 38,55 | 5,05 | 379 | DAF |
BBS007083 | Beatrice | Kempenaar | A. Nauwelaers | Ans | 1929 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,89 | 6,58 | 661 | -geen- |
BBS000643a | Beatrice | spits | L. Malherbe | -onbekend- | 1913 | | 38,40 | 5,25 | 345 | Lister |
BBS000643b | Beatrice | spits | L. Malherbe | Marchienne au Pont | 1913 | | 38,40 | 5,25 | 345 | General Motors |
BBS003728e | Beatrice | motorsleepboot | A. Haeck en van der Meersche | Dendermonde | 1926 | Chantier Naval de Rupelmonde | 23,90 | 5,50 | - | Deutz |
BBS007084 | Beatrix | spits | W. Kuilder | Groningen | 1930 | | 38,55 | 5,08 | 318 | Scania Vabis |
BBS000644a | Beatrix | Samberschip | Fr. Vermeiren | Lier | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,89 | 5,10 | 455 | General Motors |
BBS000644b | Beatrix | Samberschip | W.P. Van Camp | Boom | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,89 | 5,10 | 455 | General Motors |
BBS000662a | Beatrix | motorspits | Ch. J. Westerlinck | Antwerpen | 1939 | De Winter | 38,60 | 5,04 | 341 | A.B.C. |
BBS000662b | Beatrix | motorspits | J. Deurwaarder | Terneuzen | 1939 | De Winter | 38,60 | 5,04 | 341 | A.B.C. |
BBS003596h | Beauvent | motorspits | Beauvent B.V.B.A. | Bulskamp | 1959 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,88 | 5,08 | 361 | General Motors |
BBS000645 | Beco | motorspits | J.B. Brouwer | Maatricht | 1938 | | 38,71 | 5,08 | 361 | Bohn und Kähler |
BBS007086 | Beco | - | J.B. Brouwer | Maastricht | 1938 | | 38,80 | 5,07 | 347 | Bohn und Kähler |
BBS007090 | Beijca 10 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,40 | 7,04 | 643 | General Motors (2x) |
BBS007091 | Beijca 11 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,40 | 7,02 | 636 | General Motors (2x) |
BBS007092 | Beijca 13 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,40 | 7,02 | 627 | General Motors (2x) |
BBS007093 | Beijca 18 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,43 | 7,02 | 637 | General Motors (2x) |
BBS007094 | Beijca 19 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1960 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,32 | 7,24 | 666 | General Motors (2x) |
BBS007087 | Beijca 7 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,35 | 7,05 | 639 | General Motors (2x) |
BBS007088 | Beijca 8 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,43 | 7,04 | 641 | General Motors (2x) |
BBS007089 | Beijca 9 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,40 | 7,04 | 648 | General Motors (2x) |
BBS007097 | Belali | motorspits | A. Adam - V.D. Berghe | Brugge | 1936 | | 38,36 | 5,03 | 370 | General Motors |
BBS007098 | Belcanto | motorspits | Fr. Albrecht | Sint Amandsberg | 1964 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,16 | 5,08 | 391 | Cummins |
BBS000646 | Belen | - | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1958 | Scheepswerf De Rupel | 54,70 | 7,18 | 720 | Mercedes-Benz |
BBS005314a | Belenux 8 | Rondvaartschip | -onbekend- | Gent | 1983 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,95 | 4,50 | - | Volvo Penta |
BBS005314b | Belenux 8 | Rondvaartschip | -onbekend- | Gent | 1983 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,95 | 4,50 | - | Volvo Penta |
BBS000647a | Belfort | spits | F.J. De Heel | Willebroek | 1925 | - | 38,50 | 5,03 | 368 | General Motors |
BBS000647b | Belfort | spits | F.J. De Heel | Rupelmonde | 1925 | - | 38,50 | 5,03 | 368 | General Motors |
BBS000648 | Belga | motorspits | A.C. Hermans | Dendermonde | 1930 | - | 38,72 | 5,06 | 338 | A.B.C. |
BBS000649a | Belga | - | V. Pauwels | Antwerpen | 1922 | Scheepswerf Van Garsse | 32,25 | 5,05 | 223 | General Motors |
BBS000649b | Belga | - | V. Pauwels | Geeraardsbergen | 1922 | Scheepswerf Van Garsse | 32,25 | 5,05 | 223 | General Motors |
BBS000650 | Belgenland | Baquet de Charleroi | F. Nauwelaers | Hingene | 1912 | | 19,42 | 2,68 | 83 | -geen- |
BBS007099 | Belgenland | Dortmunder | Rederij WIBA | Deurne | 1925 | | 67,16 | 8,17 | 280? | General Motors (2x) |
BBS000651 | Belgica | motorspits | J.C. Delcroix | Fleurus | 1932 | | 38,56 | 5,04 | 341 | Moës |
BBS000652a | Beli | motorspits | Benoit Van Hecke | Brugge | 1961 | Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 359 | General Motors |
BBS000652b | Beli | motorspits | Benoit Van Hecke | Brugge | 1961 | Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 359 | Cummins |
BBS000652c | Beli | motorspits | Liliane Lepinoy | Brugge | 1961 | Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 359 | Cummins |
BBS000652d | Beli | motorspits | Nadia de Leyn | Gent | 1961 | Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 359 | Cummins |
BBS000653 | Belifry | spits | R.J. Vermeulen | Oudenburg | 1911 | | 38,30 | 5,01 | 392 | Lister |
BBS000654 | Belifry II | motorspits | R.J. Vermeulen | Oudenburg | 1943 | Chantiers de L'Escault | 38,76 | 5,05 | 367 | Deutz |
BBS000655a | Belinda | motorspits | Louis Blommaert | Gent | 1950 | Scheepswerf Van Garsse | 38,81 | 5,08 | 354 | General Motors |
BBS000655b | Belinda | motorspits | Louis Blommaert | Gent | 1950 | Scheepswerf Van Garsse | 38,81 | 5,08 | 357 | General Motors |
BBS007100 | Belintania | spits | F.M. Thys | Boom | 1926 | | 38,33 | 5,05 | 359 | General Motors |
BBS000656a | Belitre | spits | Mevr. C. van Reeth | Brugge | 1929 | | 38,68 | 5,05 | 344 | Hercules |
BBS000656b | Belitre | spits | F. Van Reeth | Parijs | 1929 | | 38,68 | 5,05 | 344 | General Motors |
BBS000657 | Bella | motorspits | C. Decan | Adinkerke | 1945 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,67 | 5,06 | 389 | Klockner Humboldt |
BBS000658 | Bella | sleepschip | P. Pauwels | Deurne | 1928 | | 79,94 | 9,47 | 1365 | -geen- |
BBS001352c | Bella Vita | motorspits | -onbekend- | St. Mammes | 1960 | Scheepswerf De Durme | 38,93 | 5,06 | 376 | General Motors |
BBS000659 | Bellamy | Nieuwe kempenaar (55m schip) | H. De Jonge | Rotterdam | 1961 | | 55,15 | 7,04 | 699 | Deutz |
BBS002352h | Belle | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1939 | | 38,86 | 5,05 | 314 | Lister Blackstone |
BBS002352i | Belle | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1939 | | 38,86 | 5,05 | 314 | Lister Blackstone |
BBS002352j | Belle | motorspits | Gilbert Stoffyn | Veurne | 1939 | | 38,86 | 5,05 | 314 | Lister Blackstone |
BBS007811c | Belle de Mee | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,58 | 5,04 | 326 | Bernier |
BBS000661 | Bellona | motorspits | J.P. Steketee | Baasrode | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,80 | 5,05 | 348 | General Motors |
BBS007102 | Bellona | spits | G. Verschuren | Gent | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,83 | 5,09 | 352 | General Motors |
BBS007101 | Bellona II | Kempenaar | G.A. Maas | Born | 1925 | | 49,66 | 6,60 | 537 | General Motors (2x) |
BBS000660a | Bellona III | Kempenaar | H.L. Maas | Born | 1913 | | 50,12 | 6,57 | 481 | General Motors |
BBS000660b | Bellona III | Kempenaar | H.L. Maas | Born | 1913 | | 50,12 | 6,57 | 481 | General Motors |
BBS003868c | Belmar 1 | Passagiersschip | Belmar P.V.B.A. | Antwerpen | 1902 | | 31,22 | 5,92 | | -onbekend- |
BBS000663a | Belphegor | motorspits | V. Dossche | Hautrage | 1954 | | 38,48 | 5,04 | 382 | Lister |
BBS000663b | Belphegor | motorspits | V. Dossche | Hautrage | 1954 | | 38,48 | 5,04 | 382 | General Motors |
BBS001990c | Beltmar IV | Veer + Drinwaterboot | Beltmar P.V.B.A. | Antwerpen | 1924 | | 15,12 | 4,25 | 13 | Krupp-Modag |
BBS007103 | Beluga | Kempenaar | J. Van Cauwenberg | Antwerpen | 1963 | | 50,90 | 6,60 | 618 | Industrie |
BBS007528b | Belveder | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Jules Duhamel | Arques | 1922 | | 38,36 | 5,06 | 350 | -geen- |
BBS007528c | Belveder | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Albert Delhay-Pesnel | Duinkerke | 1922 | | 38,36 | 5,06 | 350 | -onbekend- |
BBS000664 | Belvedere | motorspits | E. Blomme | Agimont | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 368 | General Motors |
BBS003730h | Bemi | motorsleepboot | P. de Gier | Amsterdam | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz |
BBS007104 | Ben | sleepschip | P.C. Olislagers | Antwerpen | 1962 | | 69,96 | 9,49 | 1630 | -geen- |
BBS000665 | Ben Ali | - | B. Van Nieuwenhuize | Adinkerke | 1902 | | 38,68 | 4,48 | 170 | Benz |
BBS000666a | Ben Hur | motorspits | A. Geenens | Antwerpen | 1955 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,40 | 5,04 | 369 | A.C.M.T. |
BBS000666b | Ben Hur | motorspits | A. Geenens | Antwerpen | 1955 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,40 | 5,04 | 369 | A.C.M.T. |
BBS007105 | Ben-El | spits | B. De Kesel | Gent | 1901 | Scheepswerf Plaquet | 38,79 | 5,04 | 359 | General Motors |
BBS007106 | Benelux | passagiersschip | A. De Backer | Gent | 1970 | | 30,22 | 4,92 | 39 | General Motors |
BBS007107 | Benelux | passagiersschip | Rederij Benelux | Gent | 1974 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 30,20 | 6,00 | 48 | General Motors |
BBS007108 | Benelux | - | J. Vlietstra | Dordrecht | 1958 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 68,05 | 7,20 | 882 | Lister Blackstone |
BBS003878a | Benelux 1 | Passagiersschip | August De Backer-Nauwelaers | Gent | 1968 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 43,85 | 7,20 | | -onbekend - (2x) |
BBS005313a | Benelux 4 | Rondvaartschip | -onbekend- | Gent | 1978 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,95 | 4,50 | - | Perkins |
BBS005313b | Benelux 4 | Rondvaartschip | -onbekend- | Gent | 1978 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,95 | 4,50 | - | Perkins |
BBS005315a | Benelux 5 | Rondvaartschip | -onbekend- | Gent | 1979 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,57 | 4,26 | - | Volvo Penta |
BBS005315b | Benelux 5 | Rondvaartschip | -onbekend- | Gent | 1979 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,57 | 4,26 | - | Volvo Penta |
BBS005315c | Benelux 5 | Rondvaartschip | -onbekend- | Gent | 1979 | Scheepswerf van Zelzate B.V.B.A. | 12,57 | 4,26 | - | Volvo Penta |
BBS007109 | Bengale | Samberschip | A. Carron-Deleuze | Jambes | 1929 | | 46,65 | 5,05 | 456 | General Motors |
BBS000681 | Beni | - | A. De Wachter | Brugge | 1895 | | 74,93 | 9,74 | 1146 | General Motors (2x) |
BBS000667a | Beni | motorspits | L. Beyls | Gent | 1928 | | 38,42 | 5,04 | 356 | General Motors |
BBS000667b | Beni | motorspits | M. Albrecht | Thuin | 1928 | | 38,42 | 5,04 | 351 | General Motors |
BBS007110 | Benitas | spits | L. Gérard - Walbrecq | Marchienne-au-Pont | 1939 | | 38,72 | 5,05 | 362 | General Motors |
BBS000668 | Benjamine | sleepschip (spits) | N. Parent | Saint Ghislain | 1897 | Scheepswerf Plaquet | 38,33 | 5,05 | 374 | -geen- |
BBS000669 | Benjamine | - | H. Vertongen | Antwerpen | 1918 | - | 46,41 | 5,06 | 474 | General Motors |
BBS007111 | Benmar | Kempenaar | F. Budts | Boom | 1927 | | 49,87 | 6,58 | 593 | A.B.C. |
BBS007112 | Benmar | spits | B. Sleeuwaert | Bocholt | 1923 | | 38,57 | 5,03 | 350 | General Motors |
BBS007113 | Benny | motorspits | A. Mestdagh - De Pauw | Niel | 1943 | | 38,71 | 5,08 | 357 | General Motors |
BBS003896f | Benoni | Klipperaak | Rosalie Desmet en Jacqueline en Adeline Staes | Brugge | 1916 | Vandekerckhove et Frères | 28,99 | 4,86 | 170 | Gray Marine |
BBS003896g | Benoni | Klipperaak | Rosalie Desmet en Jacqueline en Adeline Staes | Brugge | 1916 | Vandekerckhove et Frères | 28,99 | 4,86 | 170 | Gray Marine |
BBS003896h | Benoni | Klipperaak | Jacqueline Staes | Brugge | 1916 | Vandekerckhove et Frères | 28,99 | 4,86 | 170 | Gray Marine |
BBS000670b | Benson | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1927 | Scheepswerf De Noord | 92,50 | 11,29 | 2089 | -geen- |
BBS000671 | Benthe | spits | V. Sleeuwaert | Zwijnaarde | 1888 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 39,83 | 5,05 | 311 | Deutz |
BBS007114 | Benthe | spits | Mevr. E. Kennes | Bocholt | 1930 | | 38,62 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS000085c | Benwil | Kempenaar | H.D. Taken | Eck en Wiel | 1957 | Gebroeders de Jong | 56.08 | 6.62 | 588 | Deutz |
BBS000085d | Benwil | Kempenaar | V.O.F. Zijderlaan Veevoeders | Polsbroek | 1957 | Gebroeders de Jong | 56.08 | 6.62 | 588 | Deutz |
BBS007115 | Bep | motorspits | S. Heida-Kuipers | Gent | 1939 | | 38,80 | 5,03 | 353 | General Motors |
BBS007116 | Beppy | Dortmunder | J. Schipper | Wemeldinge | 1910 | | 66,94 | 8,20 | 806 | Baudouin |
BBS007120 | Ber-Dom | motorspits | A. Vermeersch | Béthune | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,40 | 5,04 | 387 | General Motors |
BBS007129 | Ber-Rob | spits | E. Leclerc | Chauny | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,05 | 382 | Caterpillar |
BBS007117 | Berdia | - | P. Van Enk | Maastricht | 1951 | | 72,79 | 8,16 | 961 | Enterprise |
BBS007118 | Berdina | Dortmunder | B. Majoor | Zwolle | 1923 | | 66,83 | 8,20 | 891 | Modag |
BBS007119 | Berdina | - | H.B. Savelkouls | Maasbracht | 1924 | | 65,63 | 7,98 | 825 | Stork |
BBS007121 | Berend | - | Mevr. M.A. Roelofs | Maasbracht | 1915 | | 38,08 | 5,10 | 262 | DAF |
BBS000672a | Berenice | motorspits | C. Catteeuw | Lessen | 1958 | Chantiers de L'Escault | 38,43 | 5,02 | 364 | General Motors |
BBS000672b | Berenice | motorspits | Mevr. A. Catteeuw | Lessen | 1958 | Chantiers de L'Escault | 38,43 | 5,02 | 364 | General Motors |
BBS000673a | Bergamo | spits | R.J. Deville | Luik | 1909 | - | 38,44 | 5,02 | 351 | Klockner Humboldt |
BBS000673b | Bergamo | spits | R. Deville - Tromp | Luik | 1909 | - | 38,44 | 5,02 | 351 | Klockner Humboldt |
BBS007563b | Berge | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Delgorgue | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007563c | Berge | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Georges Payelle | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | Baudouin |
BBS003724n | Berghout 2 | motorsleepboot | Sleepdienst Berghout V.O.F. | Koudum | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | Deutz |
BBS000675 | Berleco | - | L.C. De Cleene | Antwerpen | 1928 | | 46,75 | 5,07 | 450 | General Motors (2x) |
BBS000674a | Berleco | Kempenaar | L.C. De Cleene | Antwerpen | 1924 | | 49,97 | 6,60 | 606 | General Motors (2x) |
BBS000674b | Berleco | Kempenaar | L.C. De Cleene | Antwerpen | 1924 | | 49,97 | 6,60 | 606 | General Motors (2x) |
BBS000676 | Berlioz | sleepschip (spits) | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1921 | - | 38,45 | 5,03 | 361 | -geen- |
BBS007625c | Berlujo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Devaux | -onbekend- | 1922 | Schipper & Göru | - | - | - | -geen- |
BBS007122 | Berlys | motorspits | B. Duvinage | Conflans Sainte Honorine | 1950 | | 38,95 | 5,06 | 405 | Baudouin |
BBS000682 | Berma | - | B. Heeseman | Maastricht | 1915 | | 46,04 | 6,59 | 419 | M.W.M. |
BBS000677a | Berma | spits | J.B. Schuddinck | Gent | 1925 | - | 38,50 | 5,06 | 371 | Lister |
BBS000677b | Berma | spits | S. De Mey - De Weirdt | Gent | 1925 | - | 38,50 | 5,06 | 371 | Lister |
BBS000678 | Bermuda | spits | H.G. De Pauw | Antwerpen | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,47 | 5,03 | 347 | General Motors |
BBS003829c | Berna | Dortmunder | M. Seine | Sluiskil | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 72,84 | 8,17 | 1141 | Cummins |
BBS000679 | Bernard | Kempenaar | T.L. Clauwaert | Gent | 1963 | Scheepswerven van Burcht | 50,10 | 6,60 | 588 | General Motors (2x) |
BBS000680 | Bernard | spits | R. Gouwy | Comines | 1913 | - | 39,00 | 5,06 | 353 | General Motors |
BBS000684 | Bernard | motorspits | D.C. Roose | Gent | 1928 | | 38,44 | 5,04 | 362 | A.B.C. |
BBS000685 | Bernard | sleepschip | C. Van Opstal | Antwerpen | 1895 | | 43,02 | 5,64 | 400 | -geen- |
BBS007123 | Bernard | motorspits | J. Hurtrez | Valenciennes | 1954 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,45 | 5,03 | 380 | Duvant |
BBS007124 | Bernard | motorspits | B. Laure | Bouchain | 1950 | | 38,48 | 5,04 | 381 | Poyaud |
BBS007125 | Bernard | spits | A. Lenglin | Parijs | 1936 | | 38,64 | 5,04 | 338 | M.W.M. |
BBS000683a | Bernard | sleepschip | E. Nauwelaers | Luik | 1923 | | 50,05 | 6,59 | 608 | -geen- |
BBS000683b | Bernard | sleepschip (Kempenaar) | A.S. Nauwelaers | Ans | 1923 | | 50,05 | 6,59 | 608 | -geen- |
BBS000686 | Bernard Sprangers | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1895 | | 42,10 | 5,05 | 432 | -geen- |
BBS007128 | Bernard-Marie | - | G.A. De Bot | Roosendaal | 1930 | | 54,98 | 7,17 | 632 | Caterpillar |
BBS007126 | Bernardus | - | P.J. Wanders | Maasbracht | 1900 | | 44,11 | 6,44 | 376 | Caterpillar |
BBS000687a | Bernardus | kempenaar | W.G.A. Coenen | Maastricht | 1925 | | 50,04 | 6,60 | 538 | Caterpillar |
BBS000687b | Bernardus | kempenaar | W.G.A. Coenen | Maastricht | 1925 | | 50,04 | 6,60 | 538 | Caterpillar |
BBS000688 | Bertha | Kempenaar | J. Broeckaert | Hansweert | 1926 | | 49,91 | 6,60 | 529 | A.W.A. |
BBS000689 | Bertha | spits | Mevr. Wwe. J. De Roose | Brussel | 1929 | | 38,50 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS000690 | Bertha | - | J. Stroep | Merksem | 1902 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,85 | 5,55 | 436 | General Motors |
BBS007130 | Bertha | spits | Etablissement R. Joassin | Flawinne | 1902 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,94 | 5,04 | 242 | Deutz |
BBS000691a | Bertha | Samberschip | P. Thys | Luik | 1927 | | 46,30 | 5,02 | 447 | General Motors |
BBS000691b | Bertha | Samberschip | Sonciété Ame. Ciments Portland Liègeos | Haccourt | 1927 | | 46,30 | 5,02 | 447 | General Motors |
BBS000692a | Bertha | spits | M.F. Verlinden | Charleroi | 1923 | | 38,59 | 5,03 | 336 | Lister |
BBS000692b | Bertha | spits | W. Verlinden | Charleroi | 1923 | | 38,59 | 5,03 | 336 | Lister |
BBS000693a | Bertha | spits | F. Zwinnens | Klein-Willebroek | 1925 | - | 38,43 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS000693b | Bertha | spits | G. Hachez - De Cock | Namen | 1925 | - | 38,43 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS000694 | Berthe | Samberschip | R. Houssa | Hony-Esneux | 1925 | Chantier Naval De Beez | 46,85 | 5,08 | 403 | Moës |
BBS000695 | Berthe | spits | S.A. Saintrama | Antwerpen | 1944 | | 38,70 | 5,03 | 365 | General Motors |
BBS000697 | Berthe | motorspits | J.B. Wavrin | Marcq-en-Baroeuil | 1953 | | 38,55 | 5,04 | 360 | Baudouin |
BBS000696a | Berthe | Kempenaar | Mevr. H. Verhoeven | Antwerpen | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,91 | 6,57 | 594 | La Meuse |
BBS000696b | Berthe | Kempenaar | Mevr. H. Verhoeven | Antwerpen | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,91 | 6,57 | 594 | La Meuse |
BBS007629b | Berthe | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Delphe Masy, Félix Wattiau, Vves Demarez-Lacroix, Mme Fernez-Delacroix | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS000698 | Bertie | - | H. Hameleers | Cadier en Keer | - | | 45,00 | 5,02 | 339 | Deutz |
BBS000699a | Bertrand | spits | M. Mannaerts | Gent | 1930 | | 38,66 | 5,02 | 364 | General Motors |
BBS000699b | Bertrand | spits | M. Mannaerts | Gent | 1930 | | 38,66 | 5,02 | 364 | General Motors |
BBS000700a | Bertrulen | sleepschip (Kempenaar) | T.J. Nuy | Maasbracht | 1927 | Gebroeders Geleijns | 50,00 | 6,60 | 550 | -geen- |
BBS000700b | Bertrulen | kempenaar | L.H. Nuy | Maasbracht | 1927 | Gebroeders Geleijns | 50,00 | 6,60 | 550 | DAF |
BBS000701a | Berwiljac | spits | Chantier Naval et Ateliers de construction de Hemiksem | Hemiksem | 1922 | | 38,47 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS000701b | Berwiljac | spits | Chantier Naval et Ateliers de construction de Hemiksem | Hemiksem | 1922 | | 38,47 | 5,04 | 363 | General Motors |
BBS007885a | Berwinne | sleepschip (Kempenaar) | Wed. A. Maassen N.V. | Maasbracht | 1925 | Howaltswerke | 50,00 | 6,60 | 619 | -geen- |
BBS007885b | Berwinne | sleepschip (Kempenaar) | J.P.C. Vermeeren | Rotterdam | 1925 | Howaltswerke | 50,00 | 6,60 | 619 | -geen- |
BBS007132 | Beryl | motorspits | D. Guilbaut | Béthune | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,56 | 5,03 | 381 | Baudouin |
BBS000702 | Beta | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Mevr. Wwe. Arends | Antwerpen | 1962 | - | 55,12 | 7,04 | 710 | Deutz |
BBS007133 | Beta | spits | J.G. Deurwaarder | Maastricht | 1936 | | 38,86 | 5,07 | 352 | Mac Laren |
BBS001682c | Beta | motorspits | L.I.E. Govaert | Brugge | 1949 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,05 | 345 | Industrie |
BBS001682d | Beta | motorspits | L. Govaert - Courtois | Gent | 1949 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,05 | 345 | Industrie |
BBS007476c | Bethanie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS007931b | Betsij 1 | sleepschip | J.W. Lorveij | -onbekend- | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- |
BBS007931c | Betsij 1 | sleepschip | Sleepkaan Maatschappij Betsij 1 N.V. | -onbekend- | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- |
BBS007134 | Bettina | Samberschip | C. Vantiel | Luik | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,87 | 5,06 | 462 | General Motors |
BBS000703 | Betty | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Co-Ge-Af | Antwerpen | 1929 | | 38,41 | 5,05 | 330 | General Motors |
BBS000704 | Betty | Engelse Bak | A. Herbosch | Borgerhout | 1917 | | 38,32 | 5,02 | 349 | General Motors |
BBS000705a | Bevan | spits | J. Beeckmans | Gent | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,95 | 5,05 | 375 | General Motors |
BBS000705b | Bevan | spits | J. Beeckmans | Gent | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,95 | 5,05 | 375 | General Motors |
BBS007135 | Bever | - | L. De Meyer | Sas van Gent | 1966 | | 70,30 | 7,23 | 890 | General Motors |
BBS007136 | Bewi | motorspits | Walter Behiels | Lokeren | 1955 | Scheepswerf Van Garsse | 38,56 | 5,07 | 382 | G.M.C. |
BBS001652b | BEYCA 10 | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Beyca N.V. | Rotterdam | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,37 | 7,06 | 621 | General Motors (2x) |
BBS001651b | BEYCA 9 | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Beyca N.V. | Rotterdam | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,24 | 7,01 | 642 | General Motors (2x) |
BBS007137 | Bianca | - | mevr. B. Willaert en mevr. Ph. Haems | Antwerpen | 1965 | Scheepswerf Cockerill | 73,03 | 8,20 | 1146 | Deutz |
BBS000706a | Bianca | spits | A. De Buysscher | Antwerpen | 1929 | | 38,87 | 5,05 | 342 | Deutz-Humboldt |
BBS000706b | Bianca | spits | J. Deurlo | Antwerpen | 1929 | | 38,87 | 5,05 | 342 | Deutz-Humboldt |
BBS000707a | Bianca | motorspits | H. De Muynck | Gent | 1944 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,72 | 5,06 | 350 | Deutz |
BBS000707b | Bianca | motorspits | Polydoor Goossens | Boom | 1944 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,72 | 5,06 | 350 | Deutz |
BBS000708 | Bias | spits | R. Romain | Landelies | 1927 | | 39,52 | 5,02 | 364 | Alfa Romeo |
BBS000709 | Bibi | motorspits | C.A. Van Looy | Gent | 1945 | - | 38,48 | 5,05 | 370 | General Motors |
BBS000710 | Bien | motorspits | J. Decarpentrie | Parijs | 1936 | | 38,85 | 5,04 | 335 | Polyaux |
BBS007940a | Bienfait | sleepschip | J. Vermeegen | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 79,95 | 9,50 | 1385 | -geen- |
BBS002334m | Bienheureux | Kraak | A. Schoups | Gent | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 38,00 | 4,42 | 204 | -geen- |
BBS000711a | Bienvenu | Hernekanaal sleepschip | M. Verheyen | Merksem | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,09 | 9,51 | 1383 | -geen- |
BBS000711b | Bienvenu | Hernekanaal sleepschip | G. Scheltjens | Steendorp | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,09 | 9,51 | 1354 | General Motors (3x) |
BBS007138 | Biesbos | Kempenaar | L.A. Van der Pluym | Hank | 1924 | | 50,00 | 6,60 | 520 | Deutz |
BBS007935e | Biesbosch | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Gebr. Sachsenberg | 79,99 | 9,49 | 1363 | -geen- |
BBS007935f | Biesbosch | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1922 | Gebr. Sachsenberg | 79,99 | 9,49 | 1363 | -geen- |
BBS008510g | Biesbosch | 47m spits | W.D. Verboom | Werkendam | 1961 | | 46,95 | 5,10 | 425 | Deutz |
BBS007139 | Biesme | spits | A. Letot - Delforge | Thuin | 1931 | | 38,51 | 5,03 | 367 | General Motors |
BBS000712a | Biesmelle | motorspits | A. Letot | Thuin | 1955 | Chantier Michot | 38,79 | 5,05 | 363 | Mac Laren |
BBS000712b | Biesmelle | motorspits | A. Letot | Thuin | 1955 | Chantier Michot | 38,79 | 5,05 | 363 | Mac Laren |
BBS002307h | Big Boss | Dortmunder | Soansa B.V.BA. | Gent | 1930 | Scheepswerf Bodewes | 66,97 | 8,20 | 944 | A.B.C. |
BBS001656f | Big Molly | Nieuwe kempenaar (55m schip) | -onbekend- | Goudswaard | 1960 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,30 | 7,26 | 670 | DAF (2x) |
BBS007140 | Bijo | Samberschip | J.L. Van Kerckhoven | Antwerpen | 1923 | | 46,54 | 5,04 | 311 | General Motors |
BBS003858b | Bijstander II | Passagiersschip | Georges Nayaert | Gent | 1925 | | 16,28 | 4,11 | | -onbekend- |
BBS000714a | Bikoro | spits | H. Rogiers | Gent | 1930 | Chantier Naval de Haccourt ( Pascal Delahaye) | 38,45 | 5,04 | 351 | Cummins |
BBS000714b | Bikoro | spits | H. Rogiers - Rogiers | Gent | 1930 | Chantier Naval de Haccourt ( Pascal Delahaye) | 38,45 | 5,04 | 351 | Cummins |
BBS000828c | Bilancia | Kempenaar | W.J. van den Broek | Terneuzen | 1963 | Scheepswerf Ganda | 54,86 | 6,62 | 674 | Cummins (2x) |
BBS000828f | Bilancia | Kempenaar | D. Joliet | Merelbeke | 1963 | Scheepswerf Ganda | 54,86 | 6,62 | 674 | Cummins (2x) |
BBS000828g | Bilancia | Kempenaar | G. Duvinage | Duinkerke | 1963 | Scheepswerf Ganda | 54,86 | 6,62 | 674 | Cummins (2x) |
BBS007141 | Bilbao | spits | Cl. Duquenne- Bierten | Marchienne-au-Pont | 1928 | | 38,44 | 5,04 | 365 | General Motors |
BBS007143 | Bilbao | motorspits | M. Renoncourt | Longueil-Annel | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,52 | 5,04 | 386 | Berliet |
BBS007142 | Bilbao II | motorspits | Cl. Duquenne- Bierten | Marchienne-au-Pont | 1957 | | 38,86 | 5,05 | 358 | General Motors |
BBS002786j | Bilbo | motorspits | Koen Van Lanker | Gent | 1945 | Chantiers de L'Escault | 38,73 | 5,05 | 366 | General Motors |
BBS000713 | Biljo | spits | J.L. Van Kerckhoven | Antwerpen | 1923 | - | 46,56 | 5,05 | 319 | General Motors |
BBS007144 | Bill | motorspits | G. Stopin | Watten | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,03 | 388 | Poyaud |
BBS007145 | Bilma | spits | R. Decrick | Nemours | 1902 | | 38,55 | 5,03 | 308 | Deutz |
BBS007146 | Bilou | spits | A. Creus | Calonne | 1909 | | 38,56 | 5,05 | 349 | General Motors |
BBS000715 | Bima | spits | Mevr. Wwe. Mouton | Luik | 1928 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,60 | 5,05 | 359 | M.A.N. |
BBS007147 | Binger | spits | A. Lamot | Conflans Sainte Honorine | 1932 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,64 | 5,02 | 327 | Baudouin |
BBS007148 | Bireme | motorspits | Cl. Resteloot | Conflans Sainte Honorine | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 381 | Poyaud |
BBS000716 | Biskra | spits | Ch. Pechard | Angleur | 1917 | | 38,29 | 5,04 | 370 | La Meuse |
BBS000717 | Bison | spits | L. Naeyaert | Doornik | 1932 | | 38,98 | 5,03 | 356 | General Motors |
BBS000718a | Bizart | gemotoriseerde sleepspits | E. Van de Meersche | Gent | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,20 | 5,05 | 392 | Caterpillar |
BBS000718b | Bizart | gemotoriseerde sleepspits | M. Paauwe | Gent | 1914 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,20 | 5,05 | 392 | Caterpillar |
BBS007149 | Blanca | motorspits | A. De Haeck | Gent | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,66 | 5,05 | 354 | General Motors |
BBS000719a | Blanche | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1951 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,83 | 5,04 | 369 | Benz |
BBS000719b | Blanche | motorspits | François Verstaete | Brugge | 1951 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,83 | 5,04 | 369 | Benz |
BBS000719c | Blanche | motorspits | François Verstaete | Brugge | 1951 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,83 | 5,04 | 369 | Cummins |
BBS000719d | Blanche | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1951 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,83 | 5,04 | 369 | Cummins |
BBS000719e | Blanche | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1951 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,83 | 5,04 | 369 | Cummins |
BBS000720 | Blanmar | - | B. en M. Vermeerssen | Schaarbeek | 1929 | - | 31,58 | 5,00 | 207 | Hollandia |
BBS007153 | Blanpat | motorspits | J.C. martens | Luik | 1945 | | 38,77 | 5,03 | 352 | General Motors |
BBS000721 | Blauw Star | - | A. Callens | Antwerpen | 1923 | | 46,22 | 5,06 | 472 | General Motors |
BBS000722 | Bly Door Alle Ty | - | F. van Driessche | Aalter | 1917 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 32,72 | 3,89 | 143 | Deutz-Humboldt |
BBS003730l | Bo | motorsleepboot | Cavern Holding B.V. | Rotterdam | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz |
BBS007731f | Bo Chris Jr. | - | Waalservice B.V. | Heiningen | 1961 | Scheepswerf Janathijs | 62,18 | 7,52 | 750 | Caterpillar |
BBS000726a | Boa | spits | A. Lehardy | Gent | 1929 | | 38,79 | 5,07 | 349 | Kamper |
BBS000726b | Boa | spits | G. Van Haecke | Schoten | 1929 | | 38,79 | 5,07 | 349 | Baudouin |
BBS000727a | Bob 2 | - | R. Van de Voorde | Antwerpen | 1907 | | 72,80 | 10,10 | 1203 | General Motors (4x) |
BBS000727b | Bob 2 | - | R.F. Van de Voorde | Antwerpen | 1907 | | 72,80 | 10,10 | 1203 | General Motors (4x) |
BBS000728a | Bob 4 | - | R. Van de Voorde | Antwerpen | 1906 | | 61,18 | 7,69 | 809 | General Motors (2x) |
BBS000728b | Bob 4 | - | R. Van de Voorde | Antwerpen | 1906 | | 61,18 | 7,69 | 809 | General Motors (2x) |
BBS000729 | Bobonne | - | Frères et Soeurs Pierard | Marcinelle | 1937 | Scheepswerf De Durme | 41,77 | 5,06 | 404 | General Motors |
BBS000730a | Boby | spits | R. Berger | Gilly | 1921 | - | 38,80 | 5,05 | 365 | Lister |
BBS000730b | Boby | spits | G. Burm | Boom | 1921 | - | 38,80 | 5,05 | 365 | Deutz |
BBS007160 | Bocq | sleepschip | Société Ame Gravibel | Luik | 1931 | Chantier Naval De Beez | 25,06 | 4,85 | 146 | -geen- |
BBS007609b | Bodin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CMTE | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Thormahlen | - | - | - | -geen- |
BBS007161 | Boekanier | Kempenaar | Mevr. V. Blomme | Brugge | 1929 | | 50,46 | 6,64 | 532 | General Motors |
BBS007162 | Boekanier | 47m spits | J.M. Teekman | Antwerpen | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 47,27 | 5,06 | 434 | General Motors |
BBS002442l | Bofkont | spits | P. Coens | Brugge | 1928 | Van Praet-Dansaert | 24,90 | 5,04 | - | DAF |
BBS007163 | Boheme | sleepschip | F. Verstraeten | Merksem | 1907 | | 96,34 | 11,28 | 2018 | -geen- |
BBS000731a | Boileau | motorspits | H. Masure | Péronnes-Lez-Antoing | 1958 | Melian Michot Naval Sonermi | 39,00 | 5,09 | 366 | Mac Laren |
BBS007164 | Bojador | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Leleu | Duinkerke | 1922 | | 38,35 | 5,02 | 364 | Renault |
BBS000732 | Bolg | spits | H. Van Reeth | Antwerpen | 1913 | | 38,55 | 5,04 | 359 | Klockner Humboldt |
BBS007165 | Bolg | spits | F. De Wachter | Deurne | 1913 | | 38,55 | 5,04 | 359 | Humboldt-Deutz |
BBS000733 | Bolide | spits | J. Michot | Thuin | 1913 | Chantier Naval De Beez | 38,43 | 5,05 | 346 | Lister |
BBS007166 | Bolide | motorspits | B. Joffre | La Celle sur Seine | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,64 | 5,04 | 359 | Poyaud |
BBS007167 | Bolivar | - | L. De Wilde-Pauwels | Gent | 1964 | Scheepswerven van Langerbrugge | 67,50 | 7,23 | 886 | Deutz |
BBS000734 | Bolivia | spits | R. Ceulemans | Doornik | 1923 | Scheepswerf Van Garsse | 38,52 | 5,03 | 357 | Scania Vabis |
BBS000735 | Boma | spits | K. Bosmans | Willebroek | 1903 | Chantier Naval Jemeppe sur Meuse | 38,16 | 5,05 | 324 | General Motors |
BBS000736 | Boma | - | J. Boumans | Antwerpen | 1922 | Scheepswerven van Langerbrugge | 38,37 | 5,05 | 288 | General Motors |
BBS000737 | Boma | sleepschip (spits) | Mw. Wwe. F. Faucompret | Antwerpen | 1925 | | 38,41 | 5,05 | 374 | -geen- |
BBS007168 | Boma | spits | K.F. Bosmans - De Wit | Willebroek | 1925 | | 38,53 | 5,04 | 372 | General Motors |
BBS000742 | Bon Augure | sleepschip | F. Jacobs | Antwerpen | 1913 | - | 46,31 | 5,08 | 425 | -geen- |
BBS000743a | Bon Coeur | motorspits | R. Van Houteghem | Gent | 1928 | | 38,44 | 5,03 | 359 | A.B.C. |
BBS000743b | Bon Coeur | motorspits | R. Van Houteghem | Gent | 1928 | | 38,44 | 5,03 | 359 | M.A.N. |
BBS000744a | Bon Credit | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
BBS000744b | Bon Credit | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
BBS000744c | Bon Credit | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
BBS000744d | Bon Credit | sleepschip (spits) | E. Dick | Gent | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
BBS000744e | Bon Credit | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
BBS000744f | Bon Credit | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
BBS000744g | Bon Credit | sleepschip (spits) | Danïel Antheunis en Zonen | Gent | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
BBS000744h | Bon Credit | sleepschip (spits) | Gwen Vanhove | Gent | 1899 | - | 38,56 | 5,04 | 368 | -geen- |
BBS000745a | Bon Espoir | gemotoriseerde sleepspits | D. Verdoorn | Gent | 1910 | - | 38,48 | 5,01 | 335 | General Motors |
BBS000745b | Bon Espoir | gemotoriseerde sleepspits | D. Verdoorn | Gent | 1910 | - | 38,48 | 5,01 | 335 | General Motors |
BBS000746a | Bon Genie | spits | Mevr. Wwe. Vispoel | Hingene | 1916 | - | 38,42 | 5,02 | 361 | Deutz |
BBS000746b | Bon Genie | spits | E.J.L. Vispoel | Hingene | 1916 | - | 38,42 | 5,02 | 361 | DAF |
BBS000752 | Bon Secours | sleepschip (spits) | L. De Groot | Antwerpen | 1928 | | 38,30 | 5,03 | 370 | -geen- |
BBS007190 | Bon Secours | motorspits | M. Ancelin | Thiais | 1950 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,95 | 5,04 | 381 | Baudouin |
BBS007181 | Bona Spes | spits | H. Assenberg | Wessem | 1913 | | 37,94 | 5,10 | 358 | Mac Laren |
BBS007182 | Bona Spes | - | J. Brink | Rotterdam | 1936 | | 33,58 | 6,04 | 247 | Deutz |
BBS007183 | Bona Spes | - | C.D. Hovestadt | Werkendam | 1906 | | 50,29 | 7,07 | 616 | Caterpillar |
BBS007184 | Bona Spes | - | W.H. Wiardi | Kralingseveer | 1929 | | 37,61 | 5,19 | 213 | General Motors |
BBS007185 | Bona Spes | motorspits | A. Wolters | Amsterdam | 1942 | | 38,70 | 5,07 | 350 | A.W.A. |
BBS000738 | Bona-Fide | motorspits | A. De Buysscher | Antwerpen | 1937 | | 38,73 | 5,06 | 362 | Deutz |
BBS000740 | Bona-Fide | spits | J. Steenakkers | Sint Jans Molenbeek | 1928 | | 38,30 | 5,05 | 353 | General Motors |
BBS007169 | Bona-Fide | motorspits | C.A. Van der Linden | Maasbracht | 1942 | Scheepswerf De Durme | 38,86 | 5,05 | 348 | M.W.M. |
BBS000739a | Bona-Fide | motorspits | M. Verheyen - Wauters | Merksem | 1953 | - | 38,79 | 5,05 | 372 | Deutz |
BBS000739b | Bona-Fide | motorspits | D. Dangreau - Rooman | Tertre | 1953 | - | 38,79 | 5,05 | 372 | General Motors |
BBS000741a | Bona-Spes | spits | F. Van Houteghem | Gent | 1929 | Chantier Naval Lacroix | 38,63 | 5,07 | 368 | General Motors |
BBS000741b | Bona-Spes | spits | F. Van Houteghem | Antwerpen | 1929 | Chantier Naval Lacroix | 38,63 | 5,07 | 368 | General Motors |
BBS007177 | Bonaire-R | - | J.H. Rensen | Lovendegem | 1930 | | 79,84 | 9,49 | 1386 | Lister Blackstone (2x) |
BBS007178 | Bonanza | Dortmunder | H. Danser | Amsterdam | 1913 | | 66,99 | 8,19 | 910 | Kromhout |
BBS007179 | Bonanza | motorspits | H. en K. Klos | Schiedam | 1959 | | 38,72 | 5,03 | 359 | Deutz |
BBS007180 | Bonanza | spits | J. Van Thiel - De Cock | Gent | 1930 | | 38,60 | 5,00 | 318 | Caterpillar |
BBS007482b | Bonaparte | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS000747 | Bonheur | - | A. Peperkamp | Maasbracht | 1915 | | 46,96 | 5,08 | 390 | Volvo Penta |
BBS000749a | Boni | spits | R. Willems | Hautrage | 1908 | | 39,34 | 5,05 | 365 | General Motors |
BBS000749b | Boni | spits | R. Willems - Engels | Hautrage | 1908 | | 39,34 | 5,05 | 365 | General Motors |
BBS000748a | Boni II | spits | G. Steenacker | Molenbeek | 1914 | | 38,53 | 5,01 | 358 | General Motors |
BBS000748b | Boni II | spits | P.M. G. Steenacker | Molenbeek | 1914 | | 38,53 | 5,01 | 358 | General Motors |
BBS007186 | Bonna | - | F. Pleket | Terneuzen | 1962 | | 48,80 | 5,08 | 451 | Caterpillar |
BBS000573 | Bonne Affaire | Houten waal | -onbekend- | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007187 | Bonne Attente | - | M. Schot | Kapelle-Biezelinge | 1959 | | 66,22 | 7,20 | 786 | M.W.M. |
BBS007188 | Bonne Attente | - | M. Schot | Kapelle-Biezelinge | 1974 | | 71,06 | 8,20 | 1169 | Caterpillar (2x) |
BBS000750a | Bonne Chance | spits | J. Naets | Turnhout | 1946 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,75 | 5,06 | 379 | M.W.M. |
BBS000750b | Bonne Chance | spits | J. Naets | Hasselt | 1946 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,75 | 5,06 | 379 | Scania Vabis |
BBS000750c | Bonne Chance | spits | Klaas Vanhollemeersch | Brugge | 1946 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,75 | 5,06 | 379 | Scania Vabis |
BBS007039 | Bonne Foi | houten waal | Th. Smet | Antwerpen | - | | - | - | - | -geen- |
BBS007189 | Bonne Humeur | spits | F. Ramael | Charleroi | 1929 | | 38,47 | 5,04 | 369 | La Meuse |
BBS000751a | Bono-Cum-Deo | Samberschip | Edmond De Souter | Rupelmonde | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,60 | 5,08 | 450 | General Motors |
BBS000751b | Bono-Cum-Deo | Samberschip | Edmond De Souter - Wyckmans | Rupelmonde | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,60 | 5,08 | 450 | General Motors |
BBS007048g | Boost | Kempenaar | C. De Bont | Maasbracht | 1957 | Scheepswerf De Durme | 50,00 | 6,60 | 521 | Caterpillar |
BBS006760i | Boothuis Brauhaus | Kempenaar | Medi I Eau B.V.B.A | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | Caterpillar |
BBS006760j | Boothuis Brauhaus | Kempenaar | Medi I Eau B.V.B.A | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | Caterpillar |
BBS000753a | Bora | spits | A. Verstrepen | Dendermonde | 1926 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,65 | 5,02 | 375 | Deutz-Humboldt |
BBS000753b | Bora | spits | R. De Roose - Verstrepen | Schoten | 1926 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,65 | 5,02 | 375 | Deutz-Humboldt |
BBS000754 | Borda | sleepschip | O. en F. Seeldrayers | Rupelmonde | 1902 | | 87,45 | 10,23 | 1544 | -geen- |
BBS000755a | Borda | spits | F. Verstraeten | Doornik | 1926 | | 38,35 | 5,04 | 335 | General Motors |
BBS000755b | Borda | spits | G. Blommaert | Gentbrugge | 1926 | | 38,35 | 5,04 | 335 | General Motors |
BBS007191 | Boreas | - | F. Suiker | Rotterdam | 1912 | | 30,06 | 5,00 | 165 | Rennes |
BBS000756 | Borgia | sleepschip (spits) | A. Vermeiren | Lokeren | 1931 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,63 | 5,08 | 360 | -geen- |
BBS000757 | Borneo | Dortmunder | N.V. Neerharen Transportmij | Neerharen | 1930 | | 66,88 | 8,18 | 965 | General Motors (3x) |
BBS007192 | Borneo | - | A. Raaymakers | Hansweert | 1966 | | 72,85 | 8,18 | 1075 | A.B.C. |
BBS007193 | Borneo | motorspits | J. Van der Molen | Groningen | 1962 | | 39,00 | 5,06 | 380 | General Motors |
BBS000758 | Bosco | spits | A. De Heel | Merksem | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,75 | 5,05 | 378 | Bohn und Kähler |
BBS000759 | Boston | motorspits | L. Peleman | Sint Jans Molenbeek | 1943 | Scheepswerf De Durme | 38,43 | 5,07 | 381 | General Motors |
BBS000760 | Boudry | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1897 | | 43,60 | 6,43 | 386 | -geen- |
BBS007194 | Bounty | motorspits | C. Blommaert | Gent | 1947 | | 38,74 | 5,04 | 352 | General Motors |
BBS007195 | Bounty | Kempenaar | T. Kelder | Leeuwarden | 1960 | | 49,97 | 6,60 | 540 | Caterpillar |
BBS007196 | Bounty | Kempenaar | F. Mathys - Vleminckx | Schoten | 1928 | | 50,13 | 6,60 | 552 | Bohn und Kähler |
BBS007197 | Bounty | motorspits | J. Ringoot - Matthys | Gent | 1964 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,10 | 5,06 | 382 | Cummins |
BBS007670b | Bourgogne | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CFMT | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- |
BBS000761 | Bourguignon | sleepschip (spits) | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1936 | | 38,34 | 5,03 | 373 | -geen- |
BBS000762 | Bourla | sleepschip (spits) | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1924 | Scheepswerf Van Garsse | 38,50 | 5,05 | 359 | -geen- |
BBS002334l | Bovamina | Kraak | A. Van Exe | Gent | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 38,00 | 4,42 | 204 | Gardner |
BBS000763 | Bovie | motorspits | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1942 | | 38,73 | 5,02 | 358 | Mercedes-Benz |
BBS006422 | Brabant | spits | S.A. Sotrabel | Antwerpen | 1932 | | 38,40 | 5,02 | 306 | Baudouin |
BBS003855c | Brabantia | Passagiersschip | Felix Dreessen | Antwerpen | 1908 | | 23,10 | 4,50 | - | -onbekend- |
BBS000777 | Brabo | spits | G. Delahaye | Gent | 1912 | - | 38,50 | 5,01 | 353 | General Motors |
BBS000778 | Brabo | Kempenaar | L. Olieslagers | Antwerpen | 1907 | N.V. Scheepsbouwwerven v/h P. & A. Ruijtenberg | 50,00 | 6,58 | 536 | General Motors |
BBS000780 | Brabo | sleepschip | Rijnvaartmij. Brabo | Antwerpen | 1909 | | 87,15 | 10,20 | 1474 | -geen- |
BBS007198 | Brabo | - | G.J. en G.M. Bernaerts | Antwerpen | 1965 | | 72,94 | 8,20 | 1161 | Deutz |
BBS007199 | Brabo | - | S.M. Brabo | Antwerpen | 1966 | | 13,62 | 5,97 | 19 | -geen- |
BBS007216 | Brabo | motorspits | M. Delahaye | Gent | 1950 | | 38,50 | 5,03 | 383 | G.M.C. |
BBS000779a | Brabo | spits | J. Pauwels | Charleroi | 1907 | | 38,41 | 5,02 | 359 | General Motors |
BBS000779b | Brabo | spits | Ch. Cleerbaut | Antwerpen | 1907 | | 38,41 | 5,02 | 359 | General Motors |
BBS007200 | Brabo 1 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1947 | | 13,15 | 3,19 | 7 | Kromhout |
BBS007208 | Brabo 10 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1929 | Scheepswerf Cockerill | 9,18 | 2,23 | 4 | Samofa |
BBS000770 | Brabo 11 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1951 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,09 | 2,24 | 5 | Samofa |
BBS000771 | Brabo 12 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | - | | 9,13 | 2,65 | 4 | Samofa |
BBS007209 | Brabo 13 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1947 | | 9,01 | 2,21 | 5 | Samofa |
BBS007210 | Brabo 14 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1947 | | 8,95 | 2,22 | 5 | Samofa |
BBS000772 | Brabo 15 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1951 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,13 | 2,30 | 2 | Samofa |
BBS000773 | Brabo 16 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1951 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,04 | 2,23 | 4 | Samofa |
BBS000774 | Brabo 17 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1955 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,10 | 2,26 | 5 | Samofa |
BBS000775 | Brabo 18 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1962 | | 6,62 | 2,20 | 1 | Perkins |
BBS007211 | Brabo 18 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1970 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,05 | 2,30 | 5 | Samofa |
BBS000776 | Brabo 19 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1956 | | 9,12 | 2,26 | 5 | Samofa |
BBS007201 | Brabo 2 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1947 | | 13,15 | 3,20 | 7 | Kromhout |
BBS000781a | Brabo 2 | sleepschip | Rijnvaartmij. Brabo | Antwerpen | 1909 | | 87,09 | 10,19 | 1458 | -geen- |
BBS000781b | Brabo 2 | sleepschip | J.J en H.H. Voler | Zwijndrecht | 1909 | | 87,09 | 10,19 | 1458 | -geen- |
BBS007212 | Brabo 20 | - | S.M. Brabo | Antwerpen | 1970 | | 17,26 | 4,30 | 35 | Caterpillar |
BBS007213 | Brabo 21 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1967 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,06 | 2,31 | 5 | Samofa |
BBS007214 | Brabo 22 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1967 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,06 | 2,31 | 5 | Samofa |
BBS005647 | Brabo 25 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1964 | | 9,70 | 2,76 | 5 | BMC (2x) |
BBS000764 | Brabo 3 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1946 | | 8,96 | 2,12 | 5 | Samofa |
BBS007202 | Brabo 3 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1968 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,05 | 2,31 | 5 | Samofa |
BBS007215 | Brabo 3 | - | P.V.B.A. Rijnvaartmaatschappij Brabo | Antwerpen | 1965 | | 72,95 | 8,20 | 1161 | Deutz |
BBS000765 | Brabo 4 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1946 | | 8,95 | 2,20 | 5 | Samofa |
BBS007203 | Brabo 4 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1965 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,06 | 2,29 | 5 | Samofa |
BBS007217 | Brabo 4 | - | C.J. Somers - Wijckmans | Wilrijk | 1965 | | 79,70 | 9,49 | 1499 | Lister Blackstone (2x) |
BBS000766 | Brabo 5 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1947 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,00 | 2,20 | 5 | Samofa |
BBS007204 | Brabo 5 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1974 | | 9,00 | 2,34 | 4 | Perkins |
BBS000767 | Brabo 6 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1948 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,06 | 2,26 | 5 | Samofa |
BBS007205 | Brabo 6 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1970 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,00 | 2,30 | 5 | Samofa |
BBS005616 | Brabo 7 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS007206 | Brabo 7 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1966 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,00 | 2,29 | 5 | Samofa |
BBS000768 | Brabo 8 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1951 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,04 | 2,26 | 3 | Samofa |
BBS007207 | Brabo 8 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1964 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,07 | 2,26 | 3 | Samofa |
BBS000769 | Brabo 9 | touwenboot | S.M. Brabo | Antwerpen | 1949 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 9,00 | 2,30 | 5 | Samofa |
BBS007959a | Bras | motorspits | M. Samain | -onbekend- | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | Kromhout |
BBS007959b | Bras | motorspits | Arsène Samain | -onbekend- | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | Deutz |
BBS007218 | Brasilia | motorspits | L. De Koninck | Antwerpen | 1964 | | 38,74 | 5,05 | 366 | General Motors (2x) |
BBS007959c | Brasilia | motorspits | Chabanse | Verberie | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | M.W.M. |
BBS007959d | Brasilia | motorspits | Reynier | -onbekend- | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | M.W.M. |
BBS007959e | Brasilia | motorspits | Jean Marc Pallares | -onbekend- | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | Baudouin |
BBS000782a | Brazza | - | J. Roovere | Luik | 1927 | - | 42,75 | 5,07 | 448 | C.L.M. |
BBS000782b | Brazza | - | J. Roovers | Luik | 1927 | - | 42,75 | 5,07 | 448 | General Motors |
BBS007219 | Breemu | - | C. Muller | Puttershoek | 1910 | | 32,18 | 5,45 | 225 | General Motors |
BBS007220 | Breezand | - | T. Hartman | Hasselt | 1929 | | 44,64 | 5,80 | 326 | Industrie |
BBS000783 | Brelan | motorspits | Scheepvaart Maatschappij CONAVI | Gent | 1939 | | 38,75 | 5,05 | 360 | A.B.C. |
BBS007221 | Brelan | motorspits | C. Buysse | Brugge | 1967 | | 38,90 | 5,04 | 395 | Rolls Royce |
BBS000784a | Breme | motorspits | S.A. C.C.B. | Gourain-Ramecroix | 1942 | | 38,77 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS000784b | Breme | motorspits | F. Mans - Smolders | Willebroek | 1942 | | 38,77 | 5,04 | 362 | General Motors |
BBS000354c | Brenda | - | S.A.R.L. Transfleuves | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf De Durme | 46,90 | 5,05 | 485 | General Motors (2x) |
BBS007222 | Breughel | - | J.J. Peleman - Spruyt | Wondelgem | 1959 | | 54,90 | 7,02 | 699 | Deutz |
BBS007223 | Breydel | - | A. en J. De Roo | Gent | 1973 | | 80,00 | 9,00 | 1567 | A.B.C. |
BBS007225 | Bri-An | Kempenaar | F.G. Hamers - Eurlings | Eisden | 1911 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,87 | 6,60 | 535 | A.B.C. |
BBS007224 | Brian | Samberschip | F. Hamers | Eisden | 1927 | | 46,47 | 5,10 | 433 | General Motors |
BBS000785a | Bribar | motorspits | A. Mertens | Gent | 1956 | | 38,70 | 5,02 | 359 | General Motors |
BBS000785b | Bribar | motorspits | P. Verheyen | Gent | 1956 | | 38,70 | 5,02 | 359 | G.M.C. |
BBS007914e | Briduba 5 | sleepschip (Kempenaar) | Rovaco B.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf Conrad | 50,08 | 6,63 | 596 | -geen- |
BBS007906g | Briduba 6 | sleepschip (Kempenaar) | H. Brink | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Noord | 50,10 | 6,61 | 569 | -geen- |
BBS007912g | Briduba 7 | sleepschip (Kempenaar) | Rovaco B.V. | Rotterdam | 1914 | Scheepswerf Scheldezoon | 49,99 | 6,62 | 597 | -geen- |
BBS007640b | Brigadier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | Schiffbaumeister W.Vogel | - | - | - | -geen- |
BBS000786 | Brigitte | spits | W. Bekaert | Gent | 1910 | - | 38,47 | 5,02 | 366 | General Motors |
BBS000788 | Brigitte | spits | C. Vermeir | Tertre | 1929 | | 38,46 | 5,04 | 374 | General Motors |
BBS007226 | Brigitte | - | R. Janssens - Van de Vijver | Merksem | 1973 | | 84,96 | 9,45 | 1841 | Deutz |
BBS007227 | Brigitte | spits | D. Joly | Thuin | 1926 | | 38,30 | 5,03 | 361 | General Motors |
BBS007228 | Brigitte | spits | Cl. Vermeir-Deprez | Hautrage | 1928 | | 38,46 | 5,01 | 366 | General Motors |
BBS000787a | Brigitte | motorspits | A. Cools en G. Williams | Lessines | 1938 | | 38,84 | 5,03 | 349 | Moës |
BBS000787b | Brigitte | motorspits | A. Cools en G. Williame | Lessines | 1938 | | 38,84 | 5,03 | 349 | General Motors |
BBS007229 | Brigitte II | spits | Cl. Vermeir-Deprez | Hautrage | 1935 | | 38,73 | 5,04 | 339 | General Motors |
BBS006423 | Brillant | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Rotterdam | 1951 | | 79,60 | 8,61 | 998 | Sulzer |
BBS007230 | Brio | motorspits | J.H. Krol | Rotterdam | 1943 | | 38,76 | 5,06 | 334 | Deutz |
BBS000789 | Briot | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,44 | 5,07 | 416 | -geen- |
BBS000790 | Brisant | spits | J. Van Veen | Zwartsluis | 1906 | - | 38,81 | 5,77 | 325 | Kromhout |
BBS007231 | Brisant | - | B.J. Klos | Kampen | 1958 | | 55,10 | 7,25 | 609 | Deutz |
BBS000791a | Brise Lames | motorspits | J. Filliaert | Geeraardsbergen | 1962 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,27 | 5,09 | 367 | Cummins |
BBS000791b | Brise Lames | motorspits | J. Filliaert - Jacobs | Geeraardsbergen | 1962 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,27 | 5,09 | 367 | Cummins |
BBS000791c | Brise Lames | motorspits | W.H. de Graaf | Bunschoten | 1962 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,27 | 5,09 | 367 | Cummins |
BBS000792a | Brochet | motorspits | S.A. Transflu | Péronnes | 1962 | Plaquet | 38,85 | 5,08 | 385 | General Motors |
BBS000793a | Broco | sleepschip | M. Brouns | Lanklaar | 1914 | - | 40,71 | 5,07 | 400 | -geen- |
BBS000793b | Broco | gemotoriseerd sleepschip | M. Brouns | Lanklaar | 1914 | - | 40,71 | 5,07 | 400 | Scania Vabis |
BBS007152 | Broeder-Zuster | houten waal | Alfons Rogiers | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- |
BBS000794 | Broederlam | Kempenaar | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1907 | - | 50,06 | 6,58 | 508 | Daimler-Benz |
BBS007232 | Broedertrouw | - | D. Westerbeek | Arkel | 1925 | | 45,41 | 5,05 | 299 | Stork-Ricardo |
BBS007233 | Brosa | spits | J. Van den Broek | Rotterdam | 1916 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 39,24 | 5,08 | 330 | M.W.M. |
BBS003643i | Brother | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1945 | Chantier Michot | 39,00 | 5,04 | 367 | -geen- |
BBS000795 | Bruges | sleepschip | Comp. Fluv. Et Maritime de Transports | Luik | 1912 | | 49,76 | 6,54 | 519 | -geen- |
BBS000796 | Brugge | motorspits | Rederij De Meersman | Antwerpen | 1930 | | 38,46 | 5,05 | 356 | Kamper |
BBS000797 | Bruinvis | - | R. Leysen | Antwerpen | 1904 | | 49,46 | 6,59 | 521 | Mercedes-Benz |
BBS000798 | Brunin | sleepschip | N.V. Eugène Herbosch | Antwerpen | 1944 | | 93,60 | 9,15 | 1482 | -geen- |
BBS000799 | Bruno | Kempenaar | J. de Prins | Antwerpen | 1927 | | 49,94 | 6,59 | 537 | Deutz |
BBS007234 | Bruno | motorspits | R. Lorazo | Coudekerque | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 399 | General Motors |
BBS000800a | Bruno | spits | M. Missiaen | Wulpen | 1914 | - | 38,47 | 5,05 | 367 | General Motors |
BBS000800b | Bruno | spits | Wwe. M. Missiaen en Kinderen | Oostkamp | 1914 | - | 38,47 | 5,05 | 367 | General Motors |
BBS000801 | Brussel | spits | Rederij De Meersman | Antwerpen | 1930 | | 38,32 | 5,02 | 363 | General Motors |
BBS000802a | Brutus | - | O. Van Den Bussche | Oudenaarde | 1894 | | 81,55 | 9,95 | 1319 | Deutsche Werke |
BBS000802b | Brutus | - | O. Van Den Bussche | Oudenaarde | 1894 | | 81,55 | 9,95 | 1319 | M.A.K. |
BBS007345 | Bucenturo | - | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- |
BBS000803a | Bucle | spits | P. Bussens | Gentbrugge | 1927 | - | 38,79 | 5,08 | 366 | Deutz-Humboldt |
BBS000803b | Bucle | spits | P. Bussens - Cleerbaut | Gentbrugge | 1927 | - | 38,79 | 5,08 | 366 | General Motors |
BBS007235 | Buffalo | motorspits | J. Byl | Duinkerke | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,42 | 5,00 | 365 | Berliet |
BBS007236 | Buffalo | - | Chantier Naval de Nameche | Nameche | 1972 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 12,05 | 6,06 | 53 | Caterpillar (2x) |
BBS007237 | Bugui | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Bucaille | Coudekerque | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | Leyland |
BBS007501d | Bugui | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | Leyland |
BBS007238 | Buiten Verwachting | Kempenaar | H. Van Thull | Maastricht | 1911 | | 50,10 | 6,63 | 542 | M.W.M. |
BBS000804 | Buja | Samberschip | O. Buschgens | Grevenbicht | 1911 | J. Meijer scheepsbouw N.V. | 46,70 | 5,10 | 383 | A.E.C. |
BBS007239 | Bula-Matari | motorspits | G. De Beir - De Bruyn | Rupelmonde | 1944 | | 38,72 | 5,03 | 368 | General Motors |
BBS007240 | Bull | - | Chantier Naval de Nameche | Nameche | 1934 | | 16,93 | 4,26 | 39 | Caterpillar |
BBS000805a | Buma | - | P.V.B.A. Buma | Antwerpen | 1957 | Scheepswerf Panesi | 54,94 | 7,25 | 685 | Deutz |
BBS007627e | Burdiagala | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- |
BBS007603c | Busca | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Cogibus | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- |
BBS000806 | Business | spits | A. De Busschere | Antwerpen | 1924 | Chantier Naval de Rupelmonde | 38,86 | 5,00 | 330 | General Motors |
BBS007241 | Business 2 | spits | Mevr. E. Ongenaert | Gent | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,58 | 5,05 | 352 | General Motors |
BBS007242 | Buwak | - | L. Buwalda | Wintam | 1897 | | 79,27 | 10,45 | 1442 | Lister Blackstone |
BBS007243 | Buwak II | Franse Motor | L. Buwalda | Wintam | - | | 73,45 | 8,15 | 996 | Enterprise |