Hieronder vindt u een lijst met alle vaartuigen waarvan de schipper of rederij gevestigwas in NL, gesorteerd op naam. Klik op het ID-nummer van het schip om de volledige fiche te laden:
Naam | Type vaartuig | Eigenaar | Woonplaats | Bouwjaar | Bouwwerf | Lengte (meter) | Breedte (meter) | Tonnage (ton) | Motor (merk) | Foto |
---|
't Land Goesting | motorspits | -onbekend- | Holten | 1961 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,10 | 394 | Scania | |
't Salon | Friese maatkast | CAW Brugge | Brugge | 1926 | Gebr. Van Diepen | 43,35 | 6,27 | 350 | -geen- | |
't Sonnepaerd | motorspits | Vof. Kik - Vonk | Terneuzen | 1953 | | 38,75 | 5,03 | 355 | Scania | |
't Vertrouwen | - | H. Visser | Zwijndrecht | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors | |
't Vertrouwen | - | Vof. Visser - Hol | Dordrecht | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors | |
't Vertrouwnen | - | H. Visser | Zwijndrecht | 1930 | | 33,03 | 5,00 | 176 | Kromhout | |
-onbekend- | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Schellenberger | 81,50 | 9,50 | 1364 | -geen- | |
-onbekend- | Engelse Bak | - | -onbekend- | 1918 | Vickers Shipbuilding and Engineering | 38,27 | 5,05 | 304 | -geen- | |
-onbekend- | Engelse Bak | -onbekend- | -onbekend- | 1917 | Vickers Shipbuilding and Engineering | 38,87 | 5,07 | 291 | -geen- | |
A Nous | motorspits | H. Van Dijk | Kampen | 1955 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,09 | 370 | Bohn und Kähler | |
A-Doson | Dortmunder | N. Koppelaar | Hollandse Veld | 1912 | | 67,00 | 8,20 | 800 | Deutz | |
A.T.V. | - | H. Tingen | Zwolle | 1896 | - | 25,02 | 4,77 | 121 | Kromhout | |
A.T.V. | - | H. Tingen | Zwolle | 1896 | - | 25,02 | 4,77 | 121 | Mercedes | |
Aarau | Dortmunder | P.H. Hendricks | Gorinchem | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,18 | 7,52 | 750 | Sulzer | |
Aare | sleepschip | Kruysifix B.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 81,40 | 9,20 | 1181 | -geen- | |
Ab Ovo | motorspits | Vof. J.G. Molenwijk - Hameling | Terneuzen | 1962 | | 39,00 | 5,09 | 374 | DAF | |
Abeona 2 | sleepschip | J. en F. Hoenderop | Rotterdam | 1914 | | 110,00 | 13,04 | 2956 | -geen- | |
Abri | gemotoriseerd sleepschip | H. Majoor | Zwartsluis | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,80 | 5,00 | 392 | Moës | |
Accedi | motorspits | G. Timmer | Groningen | 1929 | | 38,94 | 5,08 | 337 | Mercedes | |
Acidum | motorspits | Wijnhoff en Van Gulpen en Larsen N.V. | Amsterdam | 1950 | Scheepswerf Boot | 38,85 | 5,06 | 350 | -onbekend- | |
Actief | - | M. Buys | Amsterdam | 1917 | | 41,40 | 6,56 | 341 | Buckau R. Wolf | |
Actief | spits | C. Den Braber | Sint Philipsland | 1928 | Scheepswerf Van Garsse | 38,94 | 5,05 | 353 | Kaelbe | |
Ada | - | P. Borsje | Papendrecht | 1929 | | 60,00 | 7,15 | 729 | Caterpillar | |
Adamant | Nieuwe kempenaar (55m schip) | J. Romeijnders | Maasbracht | 1957 | | 54,92 | 7,20 | 670 | A.B.C. | |
Adcama | kempenaar | J. Jansen | Oosterhout | 1925 | | 50,00 | 6,60 | 517 | M.W.M. | |
Addio | kempenaar | W. Snippe | Rotterdam | 1963 | | 56,00 | 6,60 | 598 | M.A.N. | |
Addio | sleepschip (spits) | -onbekend- | Amsterdam | 1926 | Scheepswerf Gustaaf Van Praet | 38,50 | 5,07 | | -geen- | |
Adelante | motorspits | J. Ooms | -onbekend- | 1963 | Scheepswerf Peters | 39,00 | 5,09 | 374 | M.W.M. | |
Adelante | motorspits | M. Vat | Alblasserdam | 1963 | Scheepswerf Peters | 39,00 | 5,09 | 374 | General Motors | |
Adeline 2 | sleepschip | J.A. Meurs | Rotterdam | 1906 | | 72,00 | 9,66 | 1102 | -geen- | |
Adeline 3 | sleepschip | K.A. Meurs | Maasbracht | 1916 | | 79,87 | 9,48 | 1357 | -geen- | |
Adelvotis | - | Vof. Nobel - Stam | Haaften | 1958 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,9 | 11,00 | 1695 | Mitsubishi | |
Adfra | Kempenaar | A. Verlaan | Maasbracht | 1925 | | 50,00 | 6,60 | 518 | M.W.M. | |
Adfra | - | A. Verlaan | Maasbracht | 1955 | | 66,70 | 7,03 | 721 | Deutz | |
Adfra | motorspits | A.F. le Sage | Ammerzoden | 1930 | Scheepswerf Liesbosch | 38,85 | 5,06 | 354 | Deutz | |
Adfra | motorspits | H. Smit | Hasselt | 1930 | Scheepswerf Liesbosch | 38,85 | 5,06 | 354 | Deutz | |
Adfra | motorspits | W. Smit | Terneuzen | 1930 | Scheepswerf Liesbosch | 38,85 | 5,06 | 354 | Caterpillar | |
Adfra II | sleepschip (Kempenaar) | A. Verlaan | Maasbracht | 1928 | | 50,00 | 6,59 | 584 | -geen- | |
Adfra III | - | A. Verlaan | Maasbracht | 1963 | Scheepswerf De Durme | 46,90 | 5,10 | 419 | Caterpillar | |
Adio | Motorsleepboot | A. de Groot | Werkendam | 1961 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 30,30 | 7,60 | - | Deutz | |
Adja | Dortmunder | A. Van Strien | Raamdonksveer | 1940 | | 67,00 | 8,20 | 871 | Deutz | |
Adja | Nieuwe kempenaar (55m schip) | P. Van Wijnen | Papendrecht | 1962 | | 55,43 | 7,17 | 625 | Industrie | |
Adja | - | J.C.A. Van der Vliet | Sint Philipsland | 1909 | Scheepswerf A.J. Otto en Zonen | 39.33 | 6.59 | 338 | Industrie | |
Adja | - | J. Brouwer | Rotterdam | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 43,61 | 6,60 | 464 | -onbekend- | |
Adja | - | L. Greveldingen | Rotterdam | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 43,61 | 6,60 | 464 | -onbekend- | |
Adja | - | Firma L. Greveldingen | Rotterdam | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 43,61 | 6,60 | 464 | -onbekend- | |
Adja | Engelse Bak | -onbekend- | -onbekend- | 1919 | | 39,42 | 5,02 | 294 | -onbekend- | |
Adjo | - | J. De Boer en Zoon | Dordrecht | 1914 | | 51.68 | 7.15 | 572 | Deutz | |
Adjo | sleepschip | J. Oomens - Van Yseldijk | Rotterdam | 1962 | - | 72.97 | 8.2 | 1109 | -geen- | |
Adjo | spits | A. Van Stokkom | Geertruidenberg | 1941 | | 38.55 | 5.06 | 338 | General Motors | |
Adjo | motorspits | F. Bakker | Rotterdam | 1960 | | 38,89 | 5,08 | 365 | Dorman | |
Adjo | - | J. Jiskoot | Arnhem | 1925 | | 70,15 | 9,26 | 999 | General Motors | |
Adjo | motorspits | P. Van Suntenmaartensdijk | Geertruidenberg | 1951 | | 38,44 | 5,06 | 328 | Caterpillar | |
Adma | - | T. De Jong | Rotterdam | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,95 | 5,11 | 425 | Industrie | |
Adma | Dortmunder | M. Oomens | Maasbracht | 1922 | | 66,93 | 8,20 | 902 | General Motors | |
Adma | spits | Raaijmakers Zand en Grinthandel Vof | Raamsdonksveer | 1934 | Van Praet-Dansaert | 39,50 | 5,05 | 332 | Kromhout | |
Adoan | Engelse Bak | A.J. Theuns | Herwen en Aerdt | 1919 | | 39,00 | 5,03 | 70 | Kamper | |
Adolf | sleepschip (Kempenaar) | J. Haagmans | Rotterdam | 1930 | Vooruit Stapel | 50,00 | 6,60 | 560 | -geen- | |
Adonai | - | W. Van Messem | Geertruidenberg | 1967 | | 71,80 | 8,20 | 1126 | S.K.L. | |
Adri | - | W. Roelofs | Maasbracht | 1934 | | 49,88 | 6,10 | 456 | DAF | |
Adri | sleepschip (Kempenaar) | C.S. de Jonge | Dordrecht | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,64 | 6,59 | 539 | -geen- | |
Adri | sleepschip (Kempenaar) | Scheepvaart Exploitatie Maatschappij Bawim | Rotterdam | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,64 | 6,59 | 539 | -geen- | |
Adri | sleepschip (Kempenaar) | Maatschappij tot Exploitatie van de Sleepkaan Maria | Dordrecht | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,64 | 6,59 | 539 | -geen- | |
Adri | motorspits | J.F. van Denderen | Hulst | 1955 | Scheepswerf De Wachter | 39,10 | 5,07 | 358 | Kromhout | |
Adri-Anna | sleepschip | mevr. A. Kraaijeveld | Rotterdam | 1923 | | 86,76 | 10,20 | 1696 | -geen- | |
Adriaan Brouwer | Samberschip | P. Dassen | Maastricht | 1930 | Scheepswerf Plaquet | 46.59 | 5.03 | 463 | Mercedes-Benz | |
Adriaan-B | Dortmunder | Fa. Den Boer | Hansweert | 1941 | | 66,96 | 8,20 | 889 | Bolnes | |
Adriaantje | - | A. en P. Van den Heuvel | 's Gravendeel | 1957 | Scheepswerf Van Garsse | 54,97 | 5,72 | 540 | Gardner | |
Adriana | Kempenaar | H. Doodewaard | Rotterdam | 1913 | | 50.0 | 6.56 | 499 | Skoda | |
Adriana | - | J. Kole | Kruiningen | 1923 | | 26.03 | 5.11 | 141 | Bolnes | |
Adriana | Kempenaar | Mevr. A. Van Soest | Alphen aan de Maas | 1915 | | 50.0 | 6.56 | 575 | -geen- | |
Adriana | Kempenaar | P. Vermeulen | Terneuzen | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 52.02 | 6.25 | 499 | M.W.M. | |
Adriana | - | P. Den Herder | Wemeldinge | 1928 | J.Th. Fikkers | 38,60 | 5,05 | 264 | Deutz | |
Adriana | Kempenaar | K. Goudriaan | Krimpen a/d Ijssel | 1958 | | 53,21 | 6,63 | 516 | Stork | |
Adriana | motorspits | J. Greif | Maastricht | 1941 | | 38,77 | 5,05 | 333 | Industrie | |
Adriana | motorspits | M. Leunis | Terneuzen | 1930 | | 38,71 | 5,05 | 337 | Bolnes | |
Adriana | - | H. Oechies | Rotterdam | 1901 | | 32,60 | 5,83 | 254 | Mercedes | |
Adriana | - | G. Van Dodewaard | Rotterdam | 1925 | | 38,91 | 5,06 | 274 | DAF | |
Adriana | Luxe Motor | -onbekend- | -onbekend- | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | -onbekend- | |
Adriana | - | B.A.M. Bosman | Terneuzen | 1966 | Scheepswerf De Durme | 58,98 | 5,67 | 634 | Kromhout | |
Adriana | Luxe Motor | G.H. Dodewaard | Papendrecht | 1925 | Scheepswerf Paans | 38,91 | 5,05 | 274 | DAF | |
Adriana | motorspits | J.J. Pauwe | Terneuzen | 1964 | | 39,15 | 5,06 | 389 | General Motors | |
Adrianto | - | A. Broeders | Made | 1962 | | 54,97 | 7,05 | 625 | A.B.C. | |
Adrianto | - | A. Huijgens | Breda | 1965 | | 59,90 | 6,63 | 755 | Thomassen | |
Adrianto | motorspits | J. Schram | Vianen | 1962 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,73 | 5,08 | 355 | M.W.M. | |
Adrianto | motorspits | Mevr. Temeplaars | Rotterdam | 1951 | | 38,55 | 5,07 | 308 | M.W.M. | |
Adrianus | spits | D. De Jong | Zaltbommel | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 39.05 | 5.04 | 331 | General Motors | |
Adrianus | - | D. De Jong | Zaltbommel | 1964 | Scheepswerf Van Garsse | 47,50 | 5,06 | 455 | General Motors | |
Adrianus | - | Firma Leyten | Raamdonksveer | 1903 | | 36,75 | 5,64 | 236 | Deutz | |
Adrianus V | - | A. Verlaan | Maasbracht | 1959 | | 79,73 | 8,20 | 1158 | Henschel | |
Adrianus-L | Kempenaar | Familie Van Loon en Zoon | Made | 1913 | | 49,90 | 6,60 | 493 | M.W.M. | |
Adrie-G | motorspits | K. Grinwis | Dordrecht | 1931 | Scheepswerf De Hoop | 38,70 | 5,05 | 337 | Scania | |
Adrienne | motorspits | J. Weckx-Tak | Maasbracht | 1951 | | 38,80 | 5,07 | 321 | General Motors | |
Adrienne | Nieuwe kempenaar (55m schip) | R.V. Driessen | Zwijndrecht | 1960 | Scheepswerven van Langerbrugge | 69,99 | 7,23 | 929 | Lister | |
Adrienne | sleepschip (Dortmunder) | J. van Bee | Waspik | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 1000 | -geen- | |
Aduatique | Kempenaar | N.V. Handelsmaatschappij A. Maassen | Maastricht | 1927 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49.98 | 6.6 | 613 | Modag | |
Adwil | Kempenaar | W. en A. Van Eldijk | Lith | 1961 | Scheepswerf De Durme | 50,04 | 6,63 | 621 | Industrie | |
Agatha | sleepschip (Dortmunder) | A.J. Blokland & W. de Groot VOF | Sint Annaland | 1926 | Van Duijvendijk N.V. | 66,92 | 8,19 | 951 | -geen- | |
Agathangelus | sleepschip | A.C.H.J. De Bruyn Gebroeders | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf J. Smit | 86.02 | 10.08 | 1716 | -geen- | |
Agma | sleepschip | Mevr. Penders-Albrechts | Vrucht | 1908 | Firma H. Boot & zonen | 49.95 | 6.58 | 605 | -geen- | |
Agma | Kempenaar | HH. Verschuren en De Bruyn | Rotterdam | 1957 | Gebroeders de Jong | 56.08 | 6.62 | 588 | Deutz | |
Agma | Kempenaar | T.A.A. De Bruijn | Rotterdam | 1957 | Gebroeders de Jong | 56.08 | 6.62 | 588 | Deutz | |
Agmafi 1 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | R.T. Ringkjol | Rotterdam | 1928 | | 38.41 | 5.06 | 298 | M.W.M. | |
Agnes | - | A. Hamelers | Cadier en Keer | 1904 | | 27.92 | 4.75 | 128 | Stynwal | |
Agnes | Samberschip | L. Van Herck | Smeermaas | 1926 | | 46.6 | 5.07 | 417 | General Motors | |
Agnes H1 | Kempenaar | Drenth B.V. | Maasbracht | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,96 | 5,62 | 521 | General Motors | |
Ahava | Dortmunder | V.O.F. Ahava | Veenendaal | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 72,84 | 8,17 | 1141 | Cummins | |
Ahead | - | R. Hazewindus | Rotterdam | 1929 | | 54,06 | 7,15 | 605 | Scania Vabis | |
Ahead | kempenaar | A. Hazewindus | Rotterdam | 1953 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 54,77 | 6,59 | 608 | Deutz | |
Ahead | kempenaar | A. Van Oost | Maasbracht | 1923 | | 50,00 | 6,60 | 422 | Deutz | |
Ahoy II | - | T. Hoekstra in | Mijdrecht | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 47,27 | 5,06 | 434 | General Motors | |
Ahoy II | - | Firma T. Hoekstra en Zn. | Mijdrecht | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 47,27 | 5,06 | 434 | DAF | |
Ahoy II | - | Vof. Th. Hoekstra | Utrecht | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 56,20 | 5,70 | 571 | DAF | |
Ahoy II | - | Vof. Th. Hoekstra | Utrecht | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 63,12 | 5,82 | 716 | DAF | |
Ahoy II | - | Vof. Th. Hoekstra | Utrecht | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 75,00 | 5,82 | 848 | DAF | |
Ahoy II | - | -onbekend- | Nieuwegein | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 47,27 | 5,06 | 434 | DAF | |
Aisance | motorspits | P. Markusse | Rotterdam | 1963 | Scheepswerf Panesi | 38,37 | 5,03 | 395 | General Motors | |
Ajax | sleepschip | N.V. Ajax | Berchel | 1913 | | 92.04 | 11.54 | 2099 | -geen- | |
Akkres | - | J. Geervliet | Rotterdam | 1958 | | 46,70 | 5,08 | 414 | Caterpillar | |
Akkres | motorspits | Hujo AG | Papendrecht | 1958 | H. de Jong & Zn | 46,70 | 5,08 | 419 | Caterpillar | |
Akkres | motorspits | J.C.H. Geervliet | Rotterdam | 1958 | H. de Jong & Zn | 46,70 | 5,08 | 419 | Caterpillar | |
Al-Ji | spits | A. Brakel | Maasbracht | 1892 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 42,85 | 5,03 | 318 | Mercedes | |
Alanya | Motorspits | Familie Joling | Hilversum | 1951 | Scheepswerf Bodewes | 38,75 | 5,08 | 369 | -onbekend- | |
Albatros | motorspits | H. Hensen | Elsloo | 1941 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,76 | 5,08 | 357 | General Motors | |
Albatros | Motorspits | B. Oldekamp | Zaandam | 1962 | Scheepswerf Van der Sluis | 38,90 | 5,06 | 351 | Stork | |
Albatros II | sleepschip | N.V. Internationale Guano en Superphosphaatwerken | Zwijndrecht | 1903 | Alblasserdam | 30,60 | 5,53 | 188 | -geen- | |
Albatros II | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1903 | Alblasserdam | 34,65 | 5,53 | 210 | -geen- | |
Albatros II | sleepschip | N.V. Albatros Superfosfaatfabriek | Rotterdam | 1903 | Alblasserdam | 34,65 | 5,53 | 210 | -geen- | |
Albatros II | - | -onbekend- | -onbekend- | 1903 | Alblasserdam | 34,65 | 5,53 | 210 | Stork | |
Albatros III | sleepschip | K. v/d Werf | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Vrijenban | 55,88 | 7,16 | 691 | -geen- | |
Albatros IV | sleepschip | K. v/d Werf | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Vrijenban | 55,88 | 7,16 | 691 | -geen- | |
Albema | - | M. Theuns | Dordrecht | 1963 | | 84,99 | 8,22 | 1203 | Deutz | |
Albema | Samberschip | A. Willemsen | Weert | 1923 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 46.96 | 5.07 | 425 | A.B.C. | |
Albemar | motorspits | Vrijdag Scheepvaart | Middelharnis | 1965 | Chantie Naval François Plaquet S.A. | 38,78 | 5,04 | 405 | Scania Vabis | |
Alberdien | Kempenaar | J. Sibryns | Rotterdam | 1909 | Firma H. Boot & zonen | 46.15 | 6.5 | 425 | Caterpillar | |
Albert | motorspits | G. Brands | Rotterdam | 1957 | | 38,73 | 5,09 | 341 | Bohn und Kähler | |
Albertus | Kempenaar | W. Van Oosten | Maasbracht | 1927 | | 50,00 | 6,60 | 525 | Deutz | |
Alboron | spits | G. Van Krimpen | Capelle a/d Ijssel | 1922 | Scheepswerf Cockerill | 38,39 | 5,02 | 346 | Mercedes | |
Albula | Kraanschip | M.G. Busker B.V. | Amstelhoek | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 63,00 | 9,50 | 501 | General Motors | |
Albula | Kraanschip | M.G. en C.W.M. Busker | Amstelhoek | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 63,00 | 9,50 | 501 | General Motors | |
Albula | Kraanschip | Busker B.V. | Zaltbommel | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 63,00 | 9,50 | 501 | General Motors | |
Alcedo | - | Vola Transport Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 999 | Sulzer | |
Alcor | sleepschip (Kempenaar) | A.P. Peters | Lithoyen | 1929 | Scheepswerf De Korte | 50,00 | 6,60 | 555 | -geen- | |
Alcor | sleepschip (Kempenaar) | J.A. Peters | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf De Korte | 50,00 | 6,60 | 555 | -geen- | |
Alcor | Kempenaar | J.A. Peters | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf De Korte | 50,00 | 6,60 | 555 | M.A.N. | |
Aldo | - | M. de Bie | Rotterdam | 1914 | | 34,98 | 5,12 | 184 | M.W.M. | |
Alegria | Motorspits | Broekhuizen Vof | Hellevoetsluis | 1962 | Scheepswerf Van der Sluis | 38,90 | 5,06 | 351 | Stork | |
Aleida | Dortmunder | J. Kallen | Maasbracht | 1951 | | 67,04 | 8,22 | 948 | M.A.K. | |
Aleida | Nieuwe kempenaar (55m schip) | J. Klein | Zwolle | 1957 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 60,80 | 6,98 | 732 | Caterpillar | |
Aleida | sleepschip | J.P. van den Heuvel | Engelen | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,03 | 10,11 | 1374 | -geen- | |
Aletis | - | C. Blok | Werkendam | 1963 | | 62,20 | 7,50 | 748 | Deutz | |
Aletta | motorspits | K. Kleine | Terneuzen | 1961 | Chantier Naval François Plaquet S.A. | 38,84 | 5,10 | 362 | General Motors | |
Alex | Kempenaar | A. Mulder | Groningen | 1922 | | 50,14 | 6,60 | 592 | Caterpillar | |
Alexander C | motorspits | - | - | 1971 | Chantier Naval Mory | 39,22 | 5,07 | 389 | Fiat | |
Alexandra | - | Durinck en Zn Vof | Rottterdam | 2003 | Rybinsk Shipyard | 134,87 | 17,10 | 5008 | MTU DDC | |
Alfa | motorspits | F.G. van Strien | Wessem | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,66 | 5,05 | 354 | General Motors | |
Alfra | motorspits | F. Tingen | Zwolle | 1942 | Chantier Michot | 39,07 | 5,06 | 361 | Caterpillar | |
Alfra | motorspits | F. Mooi | Vreeswijk | 1953 | | 38,75 | 5,03 | 355 | Kromhout | |
Alhema 1 | Sleepschip | J.E. Oosterwaal | Rotterdam | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,08 | 6,58 | 783 | -geen- | |
Alhema 1 | Sleepschip | S. Sibruijns | Rotterdam | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,08 | 6,58 | 783 | -geen- | |
Alice | - | A. Van Kaam | Hansweert | 1906 | | 50,13 | 5,11 | 429 | Henschel | |
Alida | spits | W. Gort | Rotterdam | 1929 | | 38,83 | 5,07 | 330 | Baudouin | |
Alida | - | A. Van den Akker | Amsterdam | 1927 | | 45,10 | 5,04 | 297 | Caterpillar | |
Alida | - | J. Van der Molen | Groningen | 1925 | | 44,26 | 5,41 | 324 | Lister | |
Alida | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Scheepswerf De Wachter | 38,78 | 5,05 | 368 | General Motors | |
Alie | kempenaar | W.H. Eerland | krimpen a/d Lek | 1930 | Gebroeders de Korte | 52,90 | 6,59 | 540 | M.A.N. | |
Alja | - | H. Cnossen | Wijnbritseradeel | 1953 | | 57,94 | 6,20 | 540 | M.W.M. | |
Alka | - | H.A. Hermsen | Amsterdam | 1892 | | 33,82 | 5,55 | 200 | Caterpillar | |
Alkla | motorspits | J. Kuperus | Rotterdam | 1961 | Scheepswerf René de Winter | 38,85 | 5,07 | 364 | Mercedes | |
Allegonda | Kempenaar | S. Romeynders | Maasbracht | 1912 | | 50,00 | 6,60 | 499 | Caterpillar | |
Allegonda | - | J. Buyks | Raamdonksveer | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 74,34 | 8,20 | 1086 | A.B.C. | |
Allegonda | motorspits | N. Van der Wal | Veendam | 1963 | | 38,82 | 5,08 | 376 | M.W.M. | |
Allegonda | Dortmunder | J.M. Buijks | Raamdonskveer | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 74,30 | 8,20 | 1111 | A.B.C. | |
Allegonda | Dortmunder | J.J.A. Buijks | Raamdonskveer | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 74,30 | 8,20 | 1111 | A.B.C. | |
Allegonda II | Kempenaar | S. Romeynders | Maasbracht | 1927 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 54,98 | 6,60 | 560 | M.A.N. | |
Allegonda III | - | A. Romeijnders | Maasbracht | 1958 | | 49,93 | 7,07 | 539 | S.K.L. | |
Allegro | - | Scheepvaartbedrijf Allegro | Rotterdam | 1957 | | 85,08 | 9,50 | 1424 | M.A.N. | |
Allegro | Gemotoriseerd sleepschip | C.C. Kuup - Versluis | Werkendam | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,08 | 9,49 | 1354 | A.B.C. | |
Allegro | Gemotoriseerd sleepschip | C.C. Kuup - Versluis | Werkendam | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,08 | 9,49 | 1354 | A.B.C. | |
Allema-R | Kempenaar | L. Rosenbrand | Delft | 1930 | | 50,00 | 6,58 | 533 | DAF | |
Allette | - | G. Visser | Dordrecht | 1966 | | 60,19 | 7,25 | 749 | General Motors | |
Alliance | motorspits | P. Kamp | Zwijndrecht | 1959 | | 38,83 | 5,06 | 382 | Bohn und Kähler | |
Alliantie | - | Volkers Scheepvaartbedrijf B.V. | Zwijndrecht | 1964 | | 57,00 | 7,27 | 727 | M.W.M. | |
Alliantie | motorspits | A. Muller | Puttershoek | 1964 | Scheepswerf Van kerckhove | 38,96 | 5,07 | 350 | General Motors | |
Alligator | - | F. Leinenga | Rotterdam | 1913 | | 83,44 | 10,04 | 1434 | M.W.M. | |
Alp | - | H. Van Loon en Th. Scheeren | Maasbracht | 1962 | Scheepswerf Hector De Wachter | 69,96 | 9,48 | 1605 | -geen- | |
Alpha | - | K. Furman | Wijk-bij-Duurstede | 1923 | | 50,07 | 6,54 | 438 | Caterpillar | |
Alpha | - | A. Verheyke | Amsterdam | 1905 | | 45,03 | 6,05 | 399 | Caterpillar | |
Alpha | sleepschip | D.J. van Wijngaarden | Groningen | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 60,81 | 8,75 | 763 | -geen- | |
Alpha | sleepschip | Wed. D. van Wijngaarden | Bokhoven | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,68 | 8,75 | 1048 | -geen- | |
Alpina I | - | T. de Groot | Dordrecht | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 57,50 | 5,06 | 455 | Sulzer | |
Alpina III | - | T. de Groot | Dordrecht | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 57,50 | 5,06 | 455 | Bussingh | |
Altena | - | C. De Ruiter | Hardinxveld | 1913 | | 31,64 | 5,12 | 162 | Deutz | |
Altena | sleepschip | A. De Boer | Rotterdam | 1904 | Scheepswerf Hoebee | 67,69 | 8,62 | 948 | -geen- | |
Altena | sleepschip | Maatschappij Sleepschip Altena N.V. | Rotterdam | 1904 | Scheepswerf Hoebee | 67,69 | 8,62 | 948 | -geen- | |
Alterna | Dortmunder | M. Dijkema | Rotterdam | 1954 | Scheepswerven van Langerbrugge | 67,05 | 8,20 | 960 | M.A.K. | |
Alto | - | A. en A. Van de Kaaij | Rotterdam | 1929 | | 41,98 | 6,31 | 350 | General Motors | |
Alverna | - | W. Van Ijzerlooy | Papendrecht | 1961 | | 57,02 | 7,27 | 677 | Deutz | |
Alverna | Kempenaar | J. Van de Pavert | 's Hertogenbosch | 1912 | | 49,99 | 6,60 | 520 | Modag | |
Alverna | motorspits | J. Kasteleijn | Zwolle | 1964 | Scheepswerf Peters | 50,00 | 5,07 | 450 | Scania | |
Alwa 1 | - | J. Leunis | Zwijndrecht | 1955 | | 56,83 | 7,00 | 596 | Deutz | |
Aly | - | B. Kikkert | maastricht | 1902 | | 31,90 | 4,92 | 205 | Deutz | |
Aly | sleepschip | J.P. Baan | Hendrik Ido Ambacht | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,03 | 10,11 | 1374 | -geen- | |
Aly-B 3 | sleepschip | J.P. Baan | Zwijndrecht | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,03 | 10,11 | 1374 | -geen- | |
Alzando | Gemotoriseerd sleepschip | Vof. Alzando | Zwolle | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,08 | 9,49 | 1354 | A.B.C. | |
Amanda | Dortmunder | C. Schoenmakers | Rotterdam | 1926 | | 67,05 | 8,19 | 902 | -geen- | |
Amandus | Kempenaar | H. Schoenmakers | Rotterdam | 1910 | | 50,35 | 6,58 | 494 | Deutz | |
Amandus | Dortmunder | H.P.C. Schoenmakers | Maasbracht | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,15 | 8,18 | 941 | Caterpillar | |
Amandus II | - | H. Schoenmakers | Rotterdam | 1927 | | 80,00 | 9,20 | 1312 | General Motors | |
Amazone | motorsleepboot | U.U. Lohmann | Leiden | 1912 | Huiskens & van Dijk | 19,08 | 4,88 | - | Deutz | |
Amazone | motorsleepboot | B. Spaans | Tolkamer | 1912 | Huiskens & van Dijk | 19,08 | 4,88 | - | Deutz | |
Ambiorix | spits | - | Rotterdam | 1909 | | 38,32 | 5,04 | 373 | -geen- | |
Ambitie | sleepschip (Kempenaar) | L. de Jonge | Rotterdam | 1913 | De Haan & Oerlemans | 49,94 | 6,59 | 577 | -geen- | |
Ambitie | sleepschip (Kempenaar) | Koen Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1913 | De Haan & Oerlemans | 49,94 | 6,59 | 577 | -geen- | |
Ambitie II | sleepschip (Kempenaar) | L. de Jonge | Rotterdam | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 589 | -geen- | |
Ambon | sleepschip (Kempenaar) | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 589 | -geen- | |
Ambulant | - | H. Smedeman | Winschoten | 1930 | | 31,72 | 5,04 | 175 | Brons | |
Ambulant | Kempenaar | A. De Leeuw | Dordrecht | 1929 | | 50,00 | 6,60 | 514 | Deutz | |
Ambulant | - | W. Grinwis | Dordrecht | 1911 | | 40,54 | 6,07 | 313 | Buckau R. Wolf | |
Ambulant | motorspits | G. Koster | Amsterdam | 1956 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,92 | 5,08 | 347 | Caterpillar | |
Ambulant | Friese maatkast | J. Kik | Oude Tonge | 1926 | Gebr. Van Diepen | 43,35 | 6,27 | 350 | Caterpillar | |
Ambulant | - | V.O.F. Kik | Ouddorp | 1961 | Scheepswerf Janathijs | 62,18 | 7,52 | 750 | Volvo Penta | |
Amento | - | L. Vermeulen | Terneuzen | 1961 | | 65,29 | 7,50 | 783 | Deutz | |
Amer | Dortmunder | J. Fernhout | Enter | 1929 | | 67,00 | 8,20 | 937 | M.A.N. | |
Ami | motorspits | B. 't Hooft | Klaaswaal | 1941 | | 38,95 | 5,10 | 367 | Scania | |
Amicitia | - | Gebroeders Daanen J. en Th. | Nijmegen | 1962 | Scheepswerven van Langerbrugge | 72,90 | 8,20 | 1112 | Brons | |
Amicitia | - | Firma Schepex | Nieuweghein | 1962 | Scheepswerven van Langerbrugge | 72,90 | 8,20 | 1112 | Brons | |
Amigos | Dortmunder | A. Van der Klei | Groningen | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,15 | 8,20 | 958 | General Motors | |
Amigos | Dortmunder | A. van der Klei | Groningen | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,98 | 8,21 | 960 | General Motros | |
Amigos | Dortmunder | H. van der Klei | Groningen | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,98 | 8,21 | 960 | General Motros | |
Amor | motorspits | P. Molegraaf | Rotterdam | 1953 | | 38,75 | 5,03 | 355 | Deutz | |
Amor | motorspits | J. Molegraaf Sr. | Dordrecht | 1953 | | 38,75 | 5,03 | 355 | Deutz | |
Amor Tussique Non Celatur | - | J.J. Breman | Ridderkerk | 1927 | Scheepswerf D.J. Rijnvis | 28,46 | 5,24 | 162 | Scania | |
Ampilo | sleepschip (Dortmunder) | N.V. Scheepvaart Maatschappij Madi | Dordrecht | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,21 | 1059 | -geen- | |
Ampilo | sleepschip (Dortmunder) | L.V.J. van de Vijver | Kallo | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,21 | 1059 | -geen- | |
Amstelland | - | Lisse Rederij N.V. | Amsterdam | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,93 | 26 | 694 | Garder | |
Amstelland | - | Nieuwpoort Handels Maatschappij B.V. | Gouda | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,93 | 26 | 694 | Kelvin | |
Amuda | Passagiersschip | -onbekend- | Muiden | 1900 | Aciéries de Bruges | 30,60 | 6,40 | | -onbekend- | |
Anberi | motorsleepboot | H. Troost | Amsterdam | 1929 | Arnhemsche Scheepsbouw Maatschappij N.V. | 33,81 | 5,48 | - | Alco | |
Ancondera Sr. | Dortmunder | Overmeer en Zn B.V. | Amsterdam | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,8 | 8,20 | 1000 | Caterpillar | |
Ancor | spits | A. Hamel en Zoon | Rotterdam | 1942 | | 38,60 | 5,06 | 326 | M.W.M. | |
Ancor | - | C. Van Gils | Geertruidenberg | 1928 | | 32,67 | 5,02 | 162 | Mercedes | |
Andante | Kempenaar | G. Meijer | Wessem | 1926 | | 50,12 | 6,59 | 511 | M.A.N. | |
Andante | Kempenaar | E. Van der Veen | Zwolle | 1927 | | 49,94 | 6,60 | 525 | Deutz | |
Andante | - | E. van der Veen | Zwolle | 1963 | Scheepwerf Ganda | 59,90 | 7,18 | 728 | Cummins | |
Andante | - | E. van der Veen | Zwolle | 1963 | Scheepwerf Ganda | 64,95 | 7,18 | 868 | Cummins | |
André | sleepschip | N.V. Kubo | Rotterdam | 1902 | | 77,32 | 10,06 | 1336 | -geen- | |
André | spits | J. Gorter Scheepsbevrachter B.V. | Vlaardingen | 1929 | Lightcraft Limited | 38,91 | 5,08 | 308 | Fiat | |
Andre | Kempenaar | W. Gerritsma | Rotterdam | 1953 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 50,00 | 6,60 | 571 | General Motors | |
Andrea | - | J. Knyff | Rotterdam | - | | 33,86 | 5,19 | 164 | Mercedes | |
Andrea | - | R. Leunis | Terneuzen | 1957 | | 54,95 | 6,62 | 649 | Deutz | |
Andrea | - | T. Van Teeffelen | Rotterdam | 1909 | | 38,62 | 5,05 | 216 | M.A.N. | |
Andreas II | - | L. Poppelier | Rotterdam | 1961 | | 56,04 | 6,65 | 611 | Industrie | |
Andrina | sleepschip | J. van Beveren | Rotterdam | 1902 | S. Seijmonsbergen | 41,90 | 7,10 | 449 | -geen- | |
Andromeda | motorspits | P.L. de Bruine | Terneuzen | 1961 | Scheepswerf René de Winter | 38,85 | 5,07 | 364 | Mercedes | |
Anga | sleepschip | S.T. en L.G. Ketelaar | Rotterdam | 1907 | | 50,03 | 7,07 | 557 | -geen- | |
Ange | gemotoriseerd sleepschip | G.A. van Ooyen | Arnhem | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,80 | 5,00 | 392 | Bohn und Kähler | |
Angela | Kempenaar | J.G.A. van der Staay | Beneden-Leeuwen | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,95 | 6,22 | 532 | Deutz | |
Angelina | sleepschip | Goederen Transport Maatschappij Angelina N.V. | Rotterdam | 1905 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 63,62 | 8,84 | 914 | -geen- | |
Angelique | - | L. Kluytenaar | Breda | 1935 | | 79,94 | 9,47 | 1342 | Caterpillar | |
Angema 2 | spits | H. Wemmer | Rotterdam | 1910 | Chantier Naval De Beez | 39,05 | 5,06 | 338 | General Motors | |
Animo | - | H. Blokzijl | Meppel | 1955 | | 43,84 | 5,08 | 390 | Deutz | |
Animo | - | P. Duizendstra | Zutphen | 1959 | | 57,07 | 7,06 | 625 | Deutz | |
Animo | - | J. Fransbergen | Staveren | 1964 | Scheepswerf De Durme | 46,89 | 5,10 | 413 | General Motors | |
Animo | spits | S. Van der Wal | Hauterwijk | 1899 | | 38,76 | 5,00 | 312 | General Motors | |
Animo | Kempenaar | K. Wijgerden | Brakel | 1927 | | 49,60 | 6,57 | 499 | Deutz | |
Animo | motorspits | E. Fransbergen | Staveren | 1950 | | 38,43 | 5,08 | 316 | Bolnes | |
Animo | motorspits | J. Fransbergen | Staveren | 1950 | | 38,43 | 5,08 | 316 | Caterpillar | |
Animo | motorspits | E. Fransbergen | Stavoren | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,04 | 5,10 | 364 | Industrie | |
Animo | motorspits | P. Vermeulen | Terneuzen | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,04 | 5,10 | 364 | Industrie | |
Animo | motorspits | P. en I.J. en K.J. en J.M. en A.J en C.M. Koster | Breskens | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,04 | 5,10 | 364 | Industrie | |
Animo | motorspits | J. de Koster | Terneuzen | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,04 | 5,10 | 364 | Industrie | |
Animo 2 | motorspits | E. Fransbergen | Staveren | 1962 | Scheepswerf René de Winter | 38,80 | 5,06 | 369 | Stork | |
Animo III | motorspits | H. Fransbergen | Staveren | 1938 | | 38,48 | 5,05 | 338 | Bolnes | |
Animo III | motorspits | H. Fransbergen | Terneuzen | 1963 | Scheepswerf De Durme | 38,95 | 5,08 | 369 | Buckau R. Wolf | |
Anita | motorspits | Meijering | Kamerik | 1956 | Scheepswerf De Durme | 38,95 | 5,09 | 350 | Scania | |
Anja | Dortmunder | J. Lenten | Hoogeveen | 1957 | | 66,88 | 8,18 | 880 | Deutz | |
Anja | - | A. Van Estrik | Rotterdam | 1908 | | 35,48 | 6,06 | 260 | Cummins | |
Anja | motorspits | J.J. Joore | Raamdonksveer | 1962 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,09 | 379 | Cummins | |
Anja-B | motorspits | S. Boksma | Lemmer | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,82 | 5,06 | 373 | M.W.M. | |
Anja-R | - | Vof. Jato | Spijkenisse | 1957 | Schimag | 69,99 | 7,25 | 937 | Deutz | |
Anja-R | - | Vof. Jato | Spijkenisse | 1957 | Schimag | 69,99 | 7,25 | 937 | Caterpillar | |
Anje | kempenaar | L.B. Vegter | Zwijndrecht | 1929 | J. Meijer scheepsbouw N.V. | 50,00 | 6,60 | 539 | Caterpillar | |
Anje | - | L. Vegter | Rotterdam | 1958 | | 60,04 | 7,23 | 753 | Deutz | |
Anjo | motorspits | J. Janse | Puttershoek | 1958 | | 38,75 | 5,05 | 352 | Industrie | |
Anjo | - | Fa. J. Mookhoek en Zoon | Zwijndrecht | 1965 | | 68,98 | 7,26 | 873 | Industrie | |
Anjo | motorspits | A. Van Gils | Made | 1938 | | 38,66 | 5,05 | 349 | General Motors | |
Anjo | - | T. Van Stokkum | Geertruidenberg | 1964 | | 54,96 | 7,20 | 744 | Cummins | |
Anjo | motorspits | T. Van Stokkum | Geertruidenberg | 1963 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,16 | 5,04 | 371 | General Motors | |
Anjo | Kempenaar | J. Van Zanten | Hulst | 1965 | | 50,90 | 6,62 | 599 | General Motors | |
Anjo | 47m spits | J. Van Zanten | Hulst | 1961 | Scheepswerf De Durme | 46,95 | 5,10 | 400 | Deutz | |
Anjo | motorspits | Transnavi N.V. | Rotterdam | 1941 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,90 | 5,06 | 358 | General Motors | |
Anjo | motorspits | A. Braat | Papendrecht | 1941 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,90 | 5,06 | 358 | General Motors | |
Anjo | 47m spits | J. Van Zanten | Hulst | 1961 | Scheepswerf De Durme | 46,95 | 5,10 | 425 | Deutz | |
Anjo 2 | spits | J. Dingemanse | Terneuzen | 1928 | Chantier naval Plaquet | 38,88 | 5,07 | 330 | Deutz | |
Anjo IV | sleepschip (Dortmunder) | J.S.F. Paal | Maasbracht | 1893 | | 69,92 | 9,05 | 868 | -geen- | |
Anjos | - | J. Pruyn | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Van Garsse | 30,00 | 5,05 | 160 | General Motors | |
Anlee | - | L. Jongen | Rotterdam | 1953 | | 66,96 | 7,05 | 708 | M.A.K. | |
Anma | spits | G. Ackermans | Lith | 1928 | | 38,80 | 5,06 | 354 | General Motors | |
Anna | - | H. De Bot | Roosendaal | 1922 | | 32,98 | 5,27 | 200 | Kromhout | |
Anna | Kempenaar | C.W. Klop | Zaltbommel | 1930 | | 50,03 | 6,60 | 486 | Stork | |
Anna | Kempenaar | L. en M. Broeken | Made | 1912 | | 50,00 | 6,60 | 514 | Scania Vabis | |
Anna | - | Th. Gort | Rotterdam | 1910 | | 37,46 | 6,12 | 298 | Sulzer | |
Anna | - | A. Romeynders | Maasbracht | 1922 | | 47,04 | 5,10 | 390 | M.W.M. | |
Anna | sleepschip | W. Van den Wijngaard | Born | 1888 | | 60,62 | 8,15 | 641 | -geen- | |
Anna | - | P. Evens | Bree | 1930 | | 46,80 | 5,08 | 414 | Deutz | |
Anna | - | P. Evens | Bree | 1930 | | 46,80 | 5,08 | 414 | Deutz | |
Anna | Friese maatkast | Wim Oosterlee | Vlaardingen | 1926 | Gebr. Van Diepen | 43,35 | 6,27 | 350 | Caterpillar | |
Anna 2 | - | C.W. Klop | Zaltbommel | 1914 | | 42,44 | 5,05 | 376 | Stork | |
Anna Geertruida | motorspits | A. Gort | Groningen | 1951 | Scheepswerf De Durme | 38,75 | 5,08 | 348 | Baudouin | |
Anna Maria | - | Westra Maritime Solutions | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf Janathijs | 62,18 | 7,52 | 750 | Volvo Penta | |
Anna Paulowna | Kempenaar | G. Cornet | Werkendam | 1925 | | 49,97 | 6,55 | 499 | Scania | |
Anna-B | - | H. De Bot | Roosendaal | 1959 | | 79,95 | 8,20 | 1187 | Deutz | |
Anna-Margrietha | spits | K. Stam | Meppel | 1926 | | 39,02 | 5,07 | 358 | Krupp | |
Anne | Dortmunder | Feenstra Pillen Vof | Ulf | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 898 | Caterpillar | |
Anne Marie | - | E. Leunis | Terneuzen | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 59,64 | 7,00 | 625 | M.A.N. | |
Anne Marie | - | Anne Marie MS Vof | Zwijndrecht | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 59,64 | 7,00 | 625 | Caterpillar | |
Anne-Marie | - | J. Broekmolen | Born | 1964 | | 54,89 | 7,20 | 768 | Kelvin | |
Anne-Marie | - | A. De Jonge | Rotterdam | 1964 | | 62,05 | 7,22 | 852 | General Motors | |
Annero | - | J. Kleine | Terneuzen | 1960 | Ruijtenberg N.V. | 49,70 | 5,06 | 432 | General Motors | |
Annette | Kempenaar | Fa. N. Daemen | Maastricht | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,08 | 6,58 | 554 | General Motors | |
Annette Maria | - | P. de Korte | Ouderkerk a/d Ijssel | 1980 | Domaco | 85,98 | 9,50 | 1636 | General Motors | |
Annette Maria | - | P. de Korte | Ouderkerk a/d Ijssel | 1980 | Domaco | 85,98 | 9,50 | 1636 | Volvo Penta | |
Annie | - | J. Struik | Stad aan 't Haringvliet | 1922 | | 28,80 | 4,69 | 126 | Mercedes | |
Annie | stoomsleepboot | N.V. Sleepboot Maatschappij Nelson | Dordrecht | 1912 | Huiskens & van Dijk | 19,08 | 4,88 | - | Huisken en Van Dijck | |
Annie | sleepschip (Kempenaar) | J.E.M. Oosterwaal De Eschdoorn N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,59 | 508 | -geen- | |
Annie | sleepschip (Kempenaar) | De Eschdoorn N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,59 | 508 | -geen- | |
Annie | Dortmunder | F. Blom | Enkhuizen | 1953 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 76,00 | 8,20 | 1049 | Stork | |
Annie | motorspits | J. Schilders | Brielle | 1955 | Scheepswerf De Wachter | 39,10 | 5,07 | 358 | Kromhout | |
Anny | sleepschip | J.H. Loog | Maasbracht | 1914 | | 50,00 | 6,60 | 534 | -geen- | |
Anny | - | P. Stallinga | Rotterdam | 1928 | | 61,33 | 7,90 | 697 | Industrie | |
Anny | Dortmunder | D. Noordermeer B.V. | Breda | 1953 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 76,00 | 8,20 | 1049 | Stork | |
Anny | spits | J.W. Bouwens | Geertruidenberg | 1934 | Van Praet-Dansaert | 39,50 | 5,05 | 332 | Kromhout | |
Anri | spits | J. Bouman | Terneuzen | 1927 | | 38,60 | 5,06 | 317 | General Motors | |
Antares | Kempenaar | E. H. Hut | Delfzijl | 1959 | Scheepswerven van Burcht | 51,00 | 6,60 | 649 | General Motors | |
Antares | Kempenaar | E. H. Hut | Delfzijl | 1959 | Scheepswerven van Burcht | 57,00 | 6,60 | 707 | General Motors | |
Antares | Kempenaar | Henk C. Sandberg | Amsterdam | 1959 | Scheepswerven van Burcht | 57,00 | 6,60 | 707 | General Motors | |
Antares | Kempenaar | Harm Bathoorn | Hoek | 1959 | Scheepswerven van Burcht | 57,00 | 6,60 | 707 | General Motors | |
Antares | Kempenaar | Harm Bathoorn | Hoek | 1959 | Scheepswerven van Burcht | 55,00 | 6,60 | 707 | General Motors | |
Antares | drinkwater | Oliehandel P. de Lege en Zn. B.V. | Terneuzen | 1960 | Scheepswerf De Hoop | 39,75 | 6,06 | 270 | Stork | |
Antares | drinkwater | Zeeland Bunkering | Terneuzen | 1960 | Scheepswerf De Hoop | 39,75 | 6,06 | 270 | Stork | |
Antares | drinkwater | Zeeland Bunkering | Terneuzen | 1960 | Scheepswerf De Hoop | 39,75 | 6,06 | 270 | M.A.N. | |
Anteros | motorspits | K. Staam | Rotterdam | 1957 | Ateliers de la Dendre | 38,88 | 5,07 | 380 | DAF | |
Antje | Kempenaar | H. Zuidland | Ten Apel | 1925 | | 56,23 | 6,60 | 529 | Deutz | |
Antoine | sleepschip | N.V. Goederen Transport-Mij. Antoine | Dordrecht | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 75,10 | 9,50 | 1246 | -geen- | |
Antoni | sleepschip | P. Vonk | Rotterdam | 1906 | | 64,85 | 9,48 | 1056 | -geen- | |
Antonia | - | A. Oerlemans | Rotterdam | 1974 | | 85,00 | 9,50 | 1981 | Caterpillar | |
Antonie | Dortmunder | T. Drussen | Rotterdam | 1957 | | 66,94 | 8,20 | 888 | M.A.K. | |
Antonie | - | A. Vegter | Zwijndrecht | 1960 | | 60,00 | 6,62 | 654 | Industrie | |
Antonio | Kempenaar | F. Bruyn | Rotterdam | 1929 | | 49,98 | 6,59 | 499 | Bolnes | |
Antonius | motorspits | Gebroeders R. en L. Peters | Oosterhout | 1961 | | 38,88 | 5,05 | 359 | General Motors | |
Antonius | Kempenaar | F. Janssen | Kerkdriel | 1925 | | 49,95 | 6,58 | 516 | Deutz | |
Antonius | - | P. Van Dongen | Waspik | 1905 | | 55,68 | 7,63 | 635 | Mercedes | |
Antoon-B Sr. | Dortmunder | Weurtse Oiehandel Bos B.V. | Weurt | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 891 | Carels | |
Antruso | motorspits | C. Van der Veken | Geertruidenberg | 1964 | | 38,82 | 5,04 | 338 | General Motors | |
Antwart | sleepschip | Nederlandsche Transport Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1907 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 70,54 | 9,57 | 1143 | -geen- | |
Antwerpen 12 | motorsleepboot | A. Knook | Papendrecht | 1896 | Scheepswerf Cockerill | 16,75 | 4,84 | - | Bolnes | |
Antzie | Samberschip | A. Scheyvens | Heel | 1913 | | 46,70 | 5,01 | 404 | General Motors | |
Anwi | - | W. Bruinsma | Zwijndrecht | 1963 | | 59,96 | 7,20 | 727 | Stork | |
Anwi | - | W. Bruinsma | Zwijndrecht | 1961 | | 55,00 | 7,20 | 626 | Kromhout | |
Anwi | Kempenaar | W. Bruinsma | Zwijndrecht | 1929 | | 50,07 | 6,59 | 531 | Deutz | |
Aphrodite | Kempenaar | G. en J. Kroes | Panheel | 1922 | | 50,01 | 5,69 | 607 | A.B.C. | |
Apolonia-Johannes | Kempenaar | Firma Chatharina-Adriana | Terneuzen | 1958 | | 54,95 | 6,65 | 665 | Deutz | |
Apulia | Dortmunder | Internationale Riviertankvaart Maatschappij N.V. (Van Ommeren) | Rotterdam | 1953 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 800 | Stork | |
Apulia | Dortmunder | Internationale Riviertankvaart Maatschappij N.V. (Van Ommeren) | Rotterdam | 1953 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 76,00 | 8,20 | 1049 | Stork | |
Apulia | Dortmunder | Euroshippng B.V. | Lobith | 1953 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 76,00 | 8,20 | 1049 | Stork | |
Aquamarijn | Dortmunder | T. Hoornstra | Wilnis | 1925 | Gebroeders Van Diepen | 67,04 | 8,20 | 949 | Mitsubishi | |
Aquarius | Dortmunder | C.J. Puister | Amsterdam | 1930 | Scheepswerf en Machinefabriek Holland | 66,99 | 8,19 | 966 | Deutz | |
Aquarius | drinkwater | Multraship B.V. | Terneuzen | 2009 | Scheepswerf Carron | 32,00 | 6,00 | 276 | Volvo Penta | |
Aquatica | - | B. Tor | Rotterdam | 1914 | | 43,13 | 6,60 | 400 | DAF | |
Aquaticus | motorspits | Vof. Aquaticus Scheepvaart (P. & M. van Veen) | Heeze | 1943 | François Plaquet S.A | 49,49 | 5,09 | 442 | Cummins | |
Arabesk | Dortmunder | H. Huisman | Amsterdam | 1947 | | 67,00 | 8,15 | 836 | Stork | |
Arabesk | Dortmunder | H. Huisman | Kampen | 1947 | Scheepswerf De Biesbosch | 66,90 | 8,17 | 843 | Stork | |
Arbon | - | N.V. Sleepschip Arbon | Rotterdam | 1927 | | 79,72 | 9,50 | 1290 | Stork | |
Arcadia | Kempenaar | A. Kersten | Rotterdam | 1912 | | 50,00 | 6,51 | 512 | General Motors | |
Arcadia | Kempenaar | Mevr. M. Kersten | Rotterdam | 1963 | | 49,99 | 6,60 | 548 | General Motors | |
Arcardia | Dortmunder | Phs. van Ommeren N.V. | Rotterdam | 1953 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 800 | Stork | |
Arcor | Kempenaar | A. Molewijk | Raamdonskveer | 1924 | | 50,17 | 6,59 | 545 | Deutz | |
Arcosanti | Kempenaar | Veka B.V. | Werkendam | 1927 | Scheepswerf Stapel | 55,00 | 6,60 | 602 | M.A.N. | |
Ardi | Dortmunder | A. Dekkers | Rotterdam | 1929 | | 67,07 | 8,20 | 881 | DAF | |
Arena I | sleepschip | J. Oome | Maasbracht | 1969 | Scheepswerven St. Barbara | 56,96 | 8,80 | 1216 | -geen- | |
Arena II | sleepschip | J. Oome | Maasbracht | 1970 | Scheepswerven St. Barbara | 57,00 | 8,80 | 1225 | -geen- | |
Arendje | motorspits | Arendje J. Kombrink | Avereest | 1940 | François Plaquet S.A. | 39,05 | 5,07 | 317 | M.W.M. | |
Arendje | motorspits | K. en L. Kombrink | Zwolle | 1940 | François Plaquet S.A. | 39,05 | 5,07 | 317 | M.W.M. | |
Arendje II | motorspits | K. en R. Kombrink | Zwolle | 1961 | | 38,81 | 5,06 | 360 | Deutz | |
Arentje | motorspits | J. Krombrink | Amsterdam | 1940 | | 38,97 | 5,04 | 323 | Benz | |
Arentje II | motorspits | K. en R. Krombrink | Amsterdam | 1961 | | 38,81 | 5,06 | 364 | Deutz-Humboldt | |
Arge | - | H. Leunis | Zwijndrecht | 1958 | Scheepswerven van Langerbrugge | 58,35 | 6,48 | 559 | Bolnes | |
Argo | - | M. Hoekstra | Amsterdam | 1907 | | 38,62 | 5,55 | 226 | Gardner | |
Argo | - | T. Ramsteyn | 's Gravenmoer | 1921 | | 40,98 | 5,58 | 282 | Kelvin | |
Argon | Kempenaar | Fa. Van Deurzen | Roosendaal | 1961 | | 50,00 | 6,65 | 499 | Lister | |
Argu | - | A. De Beer | Terneuzen | 1963 | Scheepswerf De Durme | 55,02 | 7,26 | 650 | Kelvin | |
Argus | Kempenaar | L. Janssen | Maasbracht | 1932 | | 50,00 | 6,60 | 534 | Deutz | |
Argus | Passagiersschip | -onbekend- | -onbekend- | 1900 | Aciéries de Bruges | 30,60 | 6,40 | | -onbekend- | |
Arida | Kempenaar | C. Bregman | Maasbracht | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,92 | 6,62 | 508 | General Motors | |
Arida | Kempenaar | C. Bregman | Maasbracht | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,96 | 5,62 | 521 | General Motors | |
Arida | Kempenaar | Hak Scheepvaartbedrijf B.V. | Zwijndrecht | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,96 | 5,62 | 521 | General Motors | |
Arie | sleepschip | Steven Scheepvaart Maatschapij N.V. | Rotterdam | 1902 | S. Seijmonsbergen | 41,90 | 7,10 | 449 | -geen- | |
Arie-Leendert | - | Arie-Leendert J.C. Huisman | Alblasserdam | 1980 | Domaco | 85,98 | 9,50 | 1636 | Volvo Penta | |
Arieda | spits | J. Dolk | Zwijndrecht | 1929 | | 38,55 | 5,07 | 332 | M.W.M. | |
Ariel | - | V.O.F. A. Munster | Rijswijk | 1959 | Scheepswerven van Dewilde Burcht | 54,67 | 7,22 | 770 | General Motors | |
Ariena | - | H. den Dikken | Dordrecht | 1928 | | 35,37 | 5,05 | 223 | Industrie | |
Arizona | motorspits | J. Deen | Arnhem | 1938 | | 38,80 | 5,00 | 335 | Deutz | |
Arja | - | A. Broeken | Rotterdam | 1953 | | 56,92 | 7,20 | 628 | M.A.K. | |
Arja | Kempenaar | A. Broeken | Rotterdam | 1930 | | 53,00 | 6,57 | 499 | Mirless | |
Arja | motorspits | A. Prins | Sliedrecht | 1955 | | 38,78 | 5,07 | 356 | Bohn und Kähler | |
Arja | Dortmunder | C.J. Van Loon | Drimmelen | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors | |
Arjo | - | M. hage | Wemeldinge | 1910 | | 28,08 | 4,92 | 110 | General Motors | |
Arjoja | motorspits | A. Domenie | Terneuzen | 1950 | Chantier naval Delsaux | 38,95 | 5,05 | 355 | Kromhout | |
Arma | - | Scheepvaartbedrijf Arma | Capelle a/d Ijssel | 1964 | | 60,38 | 7,24 | 727 | Deutz | |
Arma | Friese maatkast | A. Westerhout B.V. | Ameide | 1926 | Gebr. Van Diepen | 43,35 | 6,27 | 350 | Caterpillar | |
Arma | Friese maatkast | V.O.F. Eiram IV | Rotterdam | 1926 | Gebr. Van Diepen | 43,35 | 6,27 | 350 | Caterpillar | |
Arma | Friese maatkast | Rinus Verboom | Sluiskil | 1926 | Gebr. Van Diepen | 43,35 | 6,27 | 350 | John Deere | |
Arma | Friese maatkast | CAW Brugge | Brugge | 1926 | Gebr. Van Diepen | 43,35 | 6,27 | 350 | John Deere | |
Arnel H | Kempenaar | A. Hamstra | Rotterdam | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,95 | 6,22 | 532 | Deutz | |
Arnel H | Kempenaar | H.J. Fongers | Rotterdam | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,95 | 6,22 | 532 | Deutz | |
Arnel-H | - | A. Hamstra | Rotterdam | 1959 | Ruhrorter Schiffswerft | 85,00 | 9,50 | 1379 | M.A.N. | |
Arnica | - | Alpina Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1290 | Sulzer | |
Arnica | - | Alpina Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1290 | Sulzer | |
Arnold | - | A. Borst | Zwijndrecht | 1897 | | 43,52 | 6,58 | 451 | DAF | |
Arpa | motorspits | A. Lodder | Rhoon | 1956 | | 39,02 | 5,05 | 366 | M.A.K. | |
Arphas | sleepschip | A. Eier | Amsterdam | 1907 | | 67,37 | 9,59 | 1079 | -geen- | |
Artemis | - | J. Haarsma | Gorinchem | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer | |
Aspiratie | motorspits | J. Volker | Rotterdam | 1950 | | 38,90 | 5,06 | 342 | Caterpillar | |
Assidu | motorspits | J. Volker | Vlaardingen | 1954 | Scheepswerf De Durme | 38,70 | 5,05 | 357 | Caterpillar | |
Assistent | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1895 | | 29,34 | 4,98 | 120,05 | -geen- | |
Asterix | sleepschip | W. Drenth | Maasbracht | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 80,90 | 9,50 | 1385 | -geen- | |
Asterix | sleepschip | Heuvelman Staal B.V. | 's Gravendeel | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 80,90 | 9,50 | 1385 | -geen- | |
Astra 1 | Kempenaar | G. Noldes | Rotterdam | 1960 | | 49,91 | 6,63 | 605 | General Motors | |
Astrid | - | H. Minkenberg | Beek | 1909 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,76 | 5,04 | 367 | General Motors | |
Atalanta | - | H. Van der Velde | Brakel | 1912 | | 58,02 | 7,96 | 653 | M.W.M. | |
Atlantis | - | Ruijtenberg Pruissen Vof | Werkendam | 1957 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,92 | 11,40 | 2060 | General Motors | |
Atlas | - | L. Bouland | Groningen | 1937 | Jules De Wachter | 35,66 | 5,07 | 217 | La Meuse | |
Atlas | sleepschip | B. Eier | Amsterdam | 1928 | | 80,00 | 9,46 | 1394 | -geen- | |
Attaacus | spits | E. Touw | Rotterdam | 1937 | | 38,46 | 5,07 | 329 | Brons | |
Attica | Kempenaar | J. Hofman | Rotterdam | 1955 | | 54,15 | 6,39 | 626 | A.B.C. | |
Audrey | - | H.F. Verwey | Rotterdam | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,04 | 10,00 | 1468 | Caterpillar | |
Augustine | motorspits | H. Bartels | Rotterdam | 1955 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,81 | 5,04 | 386 | Mercedes | |
Aurora | motorspits | A.O. Stienstra | Terneuzen | 1964 | Scheepswerf Peters | 39,05 | 5,10 | 365 | DAF | |
Avalon | motorspits | Vof. De Blank - Ter Borg | Apeldoorn | 1957 | | 38,94 | 5,09 | 350 | Scania Vabis | |
Avalon | motorspits | Vof. De Blank - Ter Borg | Groningen | 1957 | | 38,94 | 5,09 | 350 | Scania Vabis | |
Avant | spits | Gebroeders C. en F. Mulder | Rotterdam | 1949 | - | 38,71 | 5,69 | 359 | General Motors | |
Avanti | motorspits | C. Den Braber | Terneuzen | 1957 | | 38,88 | 5,05 | 333 | Modag | |
Avanti | - | L. Keizer | Groningen | 1957 | | 57,00 | 7,04 | 605 | Mercedes | |
Avanti | sleepschip | Gebroeders Wirges | Rotterdam | 1922 | | 79,98 | 9,48 | 1322 | -geen- | |
Avanti | motorspits | W. De Jong | Amsterdam | 1964 | Scheepswerf De Wachter | 38,78 | 5,05 | 368 | General Motors | |
Avanti | - | T. Pols & Zn Vof | Krimpen a/d Ijssel | 1965 | Chantier Naval de Rupelmonde | 73,00 | 8,20 | 1132 | General Motors | |
Ave Maria Stella | Kempenaar | M. Houben | Maasbracht | 1905 | | 50,00 | 6,36 | 442 | General Motors | |
Ave Maria Stella | Kempenaar | M. Houben | Maasbracht | 1905 | | 50,00 | 6,36 | 429 | General Motors | |
Avelgem | Motorspits | Heuvelman B.V. | 's-Gravendeel | 1951 | Scheepswerf Bodewes | 38,75 | 5,08 | 369 | -onbekend- | |
Avenir | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1883 | Scheepswerf Kalkman | 53,20 | 7,48 | 535 | -geen- | |
Avontuur | - | K. De Vries | Den Haag | 1909 | | 29,95 | 4,80 | 151 | Lister | |
Avontuur | spits | H. Vergeer | Dordrecht | 1908 | | 37,14 | 5,79 | 303 | Carl Kaelbe | |
Avontuur | Kempenaar | J. Bondewel | Terneuzen | 1926 | | 50,00 | 6,60 | 514 | Caterpillar | |
Avontuur | - | B.J. Den Braber | Sint Philipsland | 1898 | | 36,43 | 5,07 | 270 | Gardner | |
Avontuur | Kempenaar | R. Stam | Groningen | 1923 | | 50,05 | 6,60 | 581 | M.W.M. | |
Avontuur | - | J. Verschoor | Krimpen a/d Ijssel | 1904 | | 43,00 | 7,36 | 509 | Caterpillar | |
Avontuur | sleepschip | De Linde Schepenexploitatie N.V. | Rotterdam | 1883 | Scheepswerf Kalkman | 53,20 | 7,48 | 535 | -geen- | |
Avontuur 6 | sleepschip | W. van Ooyen | Rotterdam | 1928 | | 113,22 | 12,64 | 2999 | -geen- | |
Azolla | - | F. Storm | Rotterdam | 1914 | | 76,33 | 9,56 | 1115 | M.W.M. | |
Bali | - | Archipel Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 59,60 | 7,07 | 625 | M.A.N. | |
Ballena | - | Ballena V.O.F. | Nijmegen | 2008 | Lonchung Csainty Marine | 110,00 | 11,45 | 3294 | Caterpillar | |
Baltic | Kempenaar | S. Buisman | Amsterdam | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,22 | 6,63 | 616 | General Motors | |
Baltic | Kempenaar | Buisman Van der Laan V.O.F. | Amsterdam | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,22 | 6,63 | 616 | General Motors | |
Banjak | Kempenaar | B. Van Strien | Raamdonksveer | 1930 | | 49,99 | 6,58 | 530 | M.A.N. | |
Barbara | motorspits | Jan Prins van Wijngaarden | Hattem | 1965 | | 39,04 | 5,08 | 372 | Kromhout | |
Barend | sleepschip | Rodenbach Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 79,95 | 9,50 | 1385 | -geen- | |
Barinko | - | A.H. de Regt | Rotterdam | 1957 | Scheepswerf Peters | 40,83 | 5,95 | 400 | M.A.N. | |
Barinko | - | A.H. de Regt | Rotterdam | 1957 | Scheepswerf Peters | 49,49 | 5,95 | 471 | M.A.N. | |
Basodino | - | Ned. Zwits. Scheepvaart Maatschappij | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1300 | Sulzer | |
Bastiaan Willem | Dortmunder | B.W. Touw | Dordrecht | 1926 | | 67,15 | 8,20 | 899 | Caterpillar | |
Batauwer | - | J. Schilt | Zwijndrecht | 1929 | | 54,05 | 7,15 | 661 | M.W.M. | |
Batave | sleepschip | W. Koks | Maastricht | 1923 | | 50,09 | 6,62 | 547 | -geen- | |
Batavia | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | -onbekend- | |
Be-Ja | - | J. Klinge | Zwolle | 1908 | | 57,98 | 8,07 | 749 | Caterpillar | |
Be-Ja | - | J. Klinge | Rotterdam | 1929 | | 37,56 | 5,31 | 263 | Klockner Humboldt | |
Be-Ma | Dortmunder | Kamar B.V. | Zwijndrecht | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,08 | 8,20 | 990 | General Motors | |
Bea | spits | H. Van Thull | Maastricht | - | | 39,37 | 5,07 | 399 | Mercedes-Benz | |
Bea | spits | G. Peters | Maastricht | - | | 39,37 | 5,07 | 399 | Mercedes-Benz | |
Bean | Kempenaar | W. Van Meel | Made | 1963 | | 55,12 | 6,64 | 655 | Cummins | |
Bean | - | Vof. Bakker | Ridderkerk | 1965 | | 73,05 | 8,20 | 1151 | Cummings | |
Beatrix | spits | W. Kuilder | Groningen | 1930 | | 38,55 | 5,08 | 318 | Scania Vabis | |
Beatrix | motorspits | J. Deurwaarder | Terneuzen | 1939 | De Winter | 38,60 | 5,04 | 341 | A.B.C. | |
Beco | motorspits | J.B. Brouwer | Maatricht | 1938 | | 38,71 | 5,08 | 361 | Bohn und Kähler | |
Beco | - | J.B. Brouwer | Maastricht | 1938 | | 38,80 | 5,07 | 347 | Bohn und Kähler | |
Beijca 10 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,40 | 7,04 | 643 | General Motors | |
Beijca 11 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,40 | 7,02 | 636 | General Motors | |
Beijca 13 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,40 | 7,02 | 627 | General Motors | |
Beijca 18 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,43 | 7,02 | 637 | General Motors | |
Beijca 19 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1960 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,32 | 7,24 | 666 | General Motors | |
Beijca 7 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,35 | 7,05 | 639 | General Motors | |
Beijca 8 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1958 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,43 | 7,04 | 641 | General Motors | |
Beijca 9 | - | B.V. Beijca | Rotterdam | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,40 | 7,04 | 648 | General Motors | |
Belier | motorduwboot | W. van Kerk | Rotterdam | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 26,37 | 5,51 | - | Carels | |
Belier | motorduwboot | T. Hoogendijk | Sliedrecht | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 26,37 | 5,51 | - | Carels | |
Bella Parona | motorspits | H. Küvel | Harlingen | 1961 | Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 360 | DAF | |
Bella-Jane | Dortmunder | H. Tulp | Zwartsluis | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,16 | 962 | Deutz | |
Bellamy | Nieuwe kempenaar (55m schip) | H. De Jonge | Rotterdam | 1961 | | 55,15 | 7,04 | 699 | Deutz | |
Bellona II | Kempenaar | G.A. Maas | Born | 1925 | | 49,66 | 6,60 | 537 | General Motors | |
Bellona III | Kempenaar | H.L. Maas | Born | 1913 | | 50,12 | 6,57 | 481 | General Motors | |
Bellona III | Kempenaar | H.L. Maas | Born | 1913 | | 50,12 | 6,57 | 481 | General Motors | |
Bemi | motorsleepboot | P. de Gier | Amsterdam | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz | |
Benwil | Kempenaar | H.D. Taken | Eck en Wiel | 1957 | Gebroeders de Jong | 56.08 | 6.62 | 588 | Deutz | |
Benwil | Kempenaar | V.O.F. Zijderlaan Veevoeders | Polsbroek | 1957 | Gebroeders de Jong | 56.08 | 6.62 | 588 | Deutz | |
Bep | motorsleepboot | H. Smit | Ijsselstein | 1928 | Gebr. Sachsenberg | 21,50 | 5,46 | - | Deutz | |
Beppy | Dortmunder | J. Schipper | Wemeldinge | 1910 | | 66,94 | 8,20 | 806 | Baudouin | |
Berdia | - | P. Van Enk | Maastricht | 1951 | | 72,79 | 8,16 | 961 | Enterprise | |
Berdina | Dortmunder | B. Majoor | Zwolle | 1923 | | 66,83 | 8,20 | 891 | Modag | |
Berdina | - | H.B. Savelkouls | Maasbracht | 1924 | | 65,63 | 7,98 | 825 | Stork | |
Berend | - | Mevr. M.A. Roelofs | Maasbracht | 1915 | | 38,08 | 5,10 | 262 | DAF | |
Berghout 2 | motorsleepboot | Sleepdienst Berghout V.O.F. | Koudum | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | Deutz | |
Berma | - | B. Heeseman | Maastricht | 1915 | | 46,04 | 6,59 | 419 | M.W.M. | |
Berna | Dortmunder | M. Seine | Sluiskil | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 72,84 | 8,17 | 1141 | Cummins | |
Bernard-Marie | - | G.A. De Bot | Roosendaal | 1930 | | 54,98 | 7,17 | 632 | Caterpillar | |
Bernardus | - | P.J. Wanders | Maasbracht | 1900 | | 44,11 | 6,44 | 376 | Caterpillar | |
Bernardus | kempenaar | W.G.A. Coenen | Maastricht | 1925 | | 50,04 | 6,60 | 538 | Caterpillar | |
Bernardus | kempenaar | W.G.A. Coenen | Maastricht | 1925 | | 50,04 | 6,60 | 538 | Caterpillar | |
Bertha | Kempenaar | J. Broeckaert | Hansweert | 1926 | | 49,91 | 6,60 | 529 | A.W.A. | |
Bertrulen | sleepschip (Kempenaar) | T.J. Nuy | Maasbracht | 1927 | Gebroeders Geleijns | 50,00 | 6,60 | 550 | -geen- | |
Bertrulen | kempenaar | L.H. Nuy | Maasbracht | 1927 | Gebroeders Geleijns | 50,00 | 6,60 | 550 | DAF | |
Berwinne | sleepschip (Kempenaar) | Wed. A. Maassen N.V. | Maasbracht | 1925 | Howaltswerke | 50,00 | 6,60 | 619 | -geen- | |
Berwinne | sleepschip (Kempenaar) | J.P.C. Vermeeren | Rotterdam | 1925 | Howaltswerke | 50,00 | 6,60 | 619 | -geen- | |
Beta | spits | J.G. Deurwaarder | Maastricht | 1936 | | 38,86 | 5,07 | 352 | Mac Laren | |
Betsij 1 | sleepschip | J.W. Lorveij | -onbekend- | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- | |
Betsij 1 | sleepschip | Sleepkaan Maatschappij Betsij 1 N.V. | -onbekend- | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- | |
Betty | motorspits | B. Stuut | Coevorden | 1960 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,63 | 5,05 | 377 | General Motors | |
Bever | - | L. De Meyer | Sas van Gent | 1966 | | 70,30 | 7,23 | 890 | General Motors | |
BEYCA 10 | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Beyca N.V. | Rotterdam | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,37 | 7,06 | 621 | General Motors | |
BEYCA 9 | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Beyca N.V. | Rotterdam | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,24 | 7,01 | 642 | General Motors | |
Bianca | - | W.A Witjes Beheer B.V. | Zevenaar | 1965 | Scheepswerf Cockerill | 73,03 | 8,20 | 1146 | Deutz | |
Bianca | - | T.C Gort | Roosendaal | 1965 | Scheepswerf Cockerill | 73,03 | 8,20 | 1146 | Deutz | |
Bianca | - | H.M. Verlaan | Maasbracht | 1964 | | 80,00 | 9,05 | 1373 | M.W.M. | |
Bianca | - | H.M. Verlaan | Maasbracht | 1964 | | 80,00 | 9,05 | 1373 | Caterpillar | |
Bianca | gemotoriseerd sleepschip | Adrie Janssen | Almelo | 1922 | Van Aken en Blokland | 46,22 | 6,33 | 419 | Volvo Penta | |
Bienfait | sleepschip | J. Vermeegen | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 79,95 | 9,50 | 1385 | -geen- | |
Biesbos | Kempenaar | L.A. Van der Pluym | Hank | 1924 | | 50,00 | 6,60 | 520 | Deutz | |
Biesbosch | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Gebr. Sachsenberg | 79,99 | 9,49 | 1363 | -geen- | |
Biesbosch | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1922 | Gebr. Sachsenberg | 79,99 | 9,49 | 1363 | -geen- | |
Biesbosch | 47m spits | W.D. Verboom | Werkendam | 1961 | Scheepswerf De Durme | 46,95 | 5,10 | 425 | Deutz | |
Biesbosch | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1963 | Scheepswerf Peters | 39,00 | 5,09 | 374 | M.W.M. | |
Big Molly | Nieuwe kempenaar (55m schip) | -onbekend- | Goudswaard | 1960 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,30 | 7,26 | 670 | DAF | |
Bilancia | Kempenaar | W.J. van den Broek | Terneuzen | 1963 | Scheepswerf Ganda | 54,86 | 6,62 | 674 | Cummins | |
Birgitta | motorduwboot | J.J.G. de Bont | Echt | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 26,37 | 5,51 | - | Baudouin | |
Black Pearl | motorspits | -onbekend- | Koewacht | 1955 | Scheepswerf De Wachter | 39,09 | 5,05 | 378 | Mercedes | |
Blanca | motorspits | A. Treure | Krimpen a/d Ijssel | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,66 | 5,05 | 354 | General Motors | |
Bo | motorsleepboot | Cavern Holding B.V. | Rotterdam | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz | |
Bo Chris Jr. | - | Waalservice B.V. | Heiningen | 1961 | Scheepswerf Janathijs | 62,18 | 7,52 | 750 | Caterpillar | |
Boa | motorspits | Arkenbouw B.V. | Groningen | 1958 | H. de Jong & Zn | 46,70 | 5,08 | 419 | Caterpillar | |
Bobo | motorduw- en sleepboot | A. Booij | Hoofdplaat | 1956 | Scheepswerf H.A. Eltink | 16,42 | 4,85 | - | Volvo Penta | |
Bona Spes | spits | H. Assenberg | Wessem | 1913 | | 37,94 | 5,10 | 358 | Mac Laren | |
Bona Spes | - | J. Brink | Rotterdam | 1936 | | 33,58 | 6,04 | 247 | Deutz | |
Bona Spes | - | C.D. Hovestadt | Werkendam | 1906 | | 50,29 | 7,07 | 616 | Caterpillar | |
Bona Spes | - | W.H. Wiardi | Kralingseveer | 1929 | | 37,61 | 5,19 | 213 | General Motors | |
Bona Spes | motorspits | A. Wolters | Amsterdam | 1942 | | 38,70 | 5,07 | 350 | A.W.A. | |
Bona-Fide | motorspits | C.A. Van der Linden | Maasbracht | 1942 | Scheepswerf De Durme | 38,86 | 5,05 | 348 | M.W.M. | |
Bonanza | Dortmunder | H. Danser | Amsterdam | 1913 | | 66,99 | 8,19 | 910 | Kromhout | |
Bonanza | motorspits | H. en K. Klos | Schiedam | 1959 | | 38,72 | 5,03 | 359 | Deutz | |
Bonheur | - | A. Peperkamp | Maasbracht | 1915 | | 46,96 | 5,08 | 390 | Volvo Penta | |
Bonna | - | F. Pleket | Terneuzen | 1962 | | 48,80 | 5,08 | 451 | Caterpillar | |
Bonne Attente | - | M. Schot | Kapelle-Biezelinge | 1959 | | 66,22 | 7,20 | 786 | M.W.M. | |
Bonne Attente | - | M. Schot | Kapelle-Biezelinge | 1974 | Terneuzense Scheepsbouw | 71,06 | 8,20 | 1169 | Caterpillar | |
Bonne Attente | - | Vof. Koster - Janse | Terneuzen | 1974 | Terneuzense Scheepsbouw | 71,06 | 8,20 | 1169 | Caterpillar | |
Bonne Attente | - | Vof. Koster - Janse | Terneuzen | 1974 | Terneuzense Scheepsbouw | 79,96 | 8,20 | 1326 | Volvo Penta | |
Boost | Kempenaar | C. De Bont | Maasbracht | 1957 | Scheepswerf De Durme | 50,00 | 6,60 | 521 | Caterpillar | |
Boreas | - | F. Suiker | Rotterdam | 1912 | | 30,06 | 5,00 | 165 | Rennes | |
Borneo | - | A. Raaymakers | Hansweert | 1966 | | 72,85 | 8,18 | 1075 | A.B.C. | |
Borneo | motorspits | J. Van der Molen | Groningen | 1962 | Scheepswerf Th. van der Auwera | 39,00 | 5,06 | 380 | General Motors | |
Borneo | - | Archipel Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 59,64 | 7,00 | 625 | M.A.N. | |
Bouke | duw- en sleepboot | S.J.J. Bosma | Dinteloord | 1928 | Gebr. Sachsenberg | 21,50 | 5,46 | - | Deutz | |
Bounty | Kempenaar | T. Kelder | Leeuwarden | 1960 | | 49,97 | 6,60 | 540 | Caterpillar | |
Boxer | motorsleepboot | Gebr. van den Bosch | Zwijndrecht | 1966 | Visscher & Zn | 13,55 | 42,1 | - | General Motors | |
Brabo 2 | sleepschip | J.J en H.H. Voler | Zwijndrecht | 1909 | | 87,09 | 10,19 | 1458 | -geen- | |
Brakzand | Dortmunder | V.O.F. Fa. Brijder en Feenstra | Harlingen | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,17 | 8,19 | 838 | A.B.C. | |
Brakzand | Dortmunder | Beton en Wegenbouwmaterialenhandel Brijder B.V. | Harlingen | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,17 | 8,19 | 838 | A.B.C. | |
Brechtje | motorspits | - | - | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,04 | 347 | Deutz | |
Breemu | - | C. Muller | Puttershoek | 1910 | | 32,18 | 5,45 | 225 | General Motors | |
Breezand | - | T. Hartman | Hasselt | 1929 | | 44,64 | 5,80 | 326 | Industrie | |
Briduba 5 | sleepschip (Kempenaar) | Rovaco B.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf Conrad | 50,08 | 6,63 | 596 | -geen- | |
Briduba 6 | sleepschip (Kempenaar) | H. Brink | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Noord | 50,10 | 6,61 | 569 | -geen- | |
Briduba 7 | sleepschip (Kempenaar) | Rovaco B.V. | Rotterdam | 1914 | Scheepswerf Scheldezoon | 49,99 | 6,62 | 597 | -geen- | |
Brigitte | Dortmunder | Delta Olietransport B.V. | Rotterdam | 1960 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 963 | Deutz | |
Brigitte | Dortmunder | Tankercleaning B.V. | Rotterdam | 1960 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 963 | Deutz | |
Brigitte | Dortmunder | B. Suringh | Zwijndrecht | 1960 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 963 | Deutz | |
Brigitte | Dortmunder | J.C.P. van den Bosch | Moerdijk | 1960 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 963 | Deutz | |
Brillant | - | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Rotterdam | 1951 | | 79,60 | 8,61 | 998 | Sulzer | |
Brio | motorspits | J.H. Krol | Rotterdam | 1943 | | 38,76 | 5,06 | 334 | Deutz | |
Brisant | spits | J. Van Veen | Zwartsluis | 1906 | - | 38,81 | 5,77 | 325 | Kromhout | |
Brisant | - | B.J. Klos | Kampen | 1958 | | 55,10 | 7,25 | 609 | Deutz | |
Brise Lames | motorspits | W.H. de Graaf | Bunschoten | 1962 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,27 | 5,09 | 367 | Cummins | |
Brise Lames | - | C. Bouman | Krimpen a/d Ijssel | 1966 | Scheepswerf De Durme | 58,98 | 5,67 | 634 | Volvo Penta | |
Broedertrouw | - | D. Westerbeek | Arkel | 1925 | | 45,41 | 5,05 | 299 | Stork-Ricardo | |
Broedertrouw | Engelse Bak | IJsselwerf N.V. | Gorinchem | 1918 | Vickers Shipbuilding and Engineering | 38,27 | 5,05 | 304 | -geen- | |
Broedertrouw | Engelse Bak | D. Westerbeek | Wolvega | 1918 | Vickers Shipbuilding and Engineering | 38,27 | 5,05 | 304 | -geen- | |
Broedertrouw | Engelse Bak | Gebr. Westerbeek | Rotterdam | 1918 | Vickers Shipbuilding and Engineering | 38,27 | 5,05 | 304 | -geen- | |
Broedertrouw | Engelse Bak | T. Westerbeek | Rotterdam | 1918 | Vickers Shipbuilding and Engineering | 38,27 | 5,05 | 304 | Stork | |
Broedertrouw | Engelse Bak | D. Westerbeek | Arkel | 1918 | Vickers Shipbuilding and Engineering | 38,27 | 5,05 | 304 | Stork | |
Broedertrouw | Engelse Bak | Vof. Kostanje - Cramer | Rotterdam | 1918 | Vickers Shipbuilding and Engineering | 38,27 | 5,05 | 304 | Stork | |
Brosa | spits | J. Van den Broek | Rotterdam | 1916 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 39,24 | 5,08 | 330 | M.W.M. | |
BRT 38 | Dortmunder | Vola Transport Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 902 | Deutz | |
BRT 39 | Dortmunder | Vola Transport Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 902 | Deutz | |
Bruinvisch | bergingsschip | W.A. van der Tak Bergingsbedrijf N.V. | Rotterdam | 1937 | D. Boot | 24,01 | 5,80 | - | Industrie | |
Bruinvisch | bergingsschip | W.A. van der Tak Bergingsbedrijf N.V. | Rotterdam | 1937 | D. Boot | 24,01 | 5,80 | - | Industrie | |
Bruinvisch | bergingsschip | Smit Tak Internationaal Bergingsbedrijf N.V. | Rotterdam | 1937 | D. Boot | 24,01 | 5,80 | - | Industrie | |
Bruinvisch | bergingsschip | Van de Akker Bergings en Transportbedrijf B.V. | Vlissingen | 1937 | D. Boot | 24,01 | 5,80 | - | Industrie | |
Bruinvisch | bergingsschip | Havenmuseum Rotterdam | Rotterdam | 1937 | D. Boot | 24,01 | 5,80 | - | Industrie | |
Buiten Verwachting | Kempenaar | H. Van Thull | Maastricht | 1911 | | 50,10 | 6,63 | 542 | M.W.M. | |
Buizerd | bunkerschip | Oliehandel P. de Lege en Zn. B.V. | Terneuzen | 1963 | Scheepswerf De Hoop | 22,02 | 4,18 | 55 | DAF | |
Buizerd | bunkerschip | O. de Lege & Zn | Terneuzen | 1963 | Scheepswerf De Hoop | 22,02 | 4,18 | 55 | DAF | |
Buizerd | bunkerschip | Zeeland Bunkering | Terneuzen | 1963 | Scheepswerf De Hoop | 22,02 | 4,18 | 55 | DAF | |
Buja | Samberschip | O. Buschgens | Grevenbicht | 1911 | J. Meijer scheepsbouw N.V. | 46,70 | 5,10 | 383 | A.E.C. | |
C'est la Vie | motorspits | Tiems Scheepvaartbedrijf B.V. | Rotterdam | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,66 | 5,05 | 354 | General Motors | |
C.A.N.T.L. | - | C.J. Faasse | Klundert | 1930 | | 31,63 | 5,40 | 175 | Scania Vabis | |
Ca-Ira | motorspits | K. Van der Veen | Leeuwarden | 1960 | | 39,01 | 5,06 | 350 | Gardner | |
Cadenza | - | Fa. T. Vogel en Zonen | Alkmaar | 1973 | | 70,00 | 9,49 | 1156 | Samofa | |
Caliban | sleepschip | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1915 | Ruijtenberg N.V | 44,46 | 6,56 | 436 | -geen- | |
Cambio | motorspits | G.J. Veuger | Zwolle | 1954 | | 38,80 | 5,10 | 353 | Scania Vabis | |
Camison | Kempenaar | J. Paal | Maasbracht | 1923 | | 50,06 | 6,62 | 540 | Caterpillar | |
Campanula | - | Alpina Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer | |
Campina | sleepschip | H. Volker | Rotterdam | 1909 | Gebr. Jonker Kinderdijk | 82,56 | 10,18 | 1486 | -geen- | |
Cap Nord | motorspits | H. Kitzen | Grevenbicht | 1958 | Melian Michot Naval Sonermi | 39,02 | 5,09 | 365 | Mac Laren | |
Capri | - | T. Lingen | Weert | 1942 | Scheepswerf Van Garsse | 49,81 | 5,40 | 455 | Lister | |
Capria | - | J. Tingen | Wemeldinge | 1909 | | 42,13 | 5,53 | 314 | General Motors | |
Cargo | - | O.J. Brink | Rotterdam | 1939 | | 63,34 | 7,08 | 757 | M.W.M. | |
Cargo | - | J.O. Brink | Rotterdam | 1958 | Germersheimer Schiffswerft | 69,55 | 7,56 | 882 | Deutz | |
Carin | Dortmunder | -onbekend- | -onbekend- | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,17 | 8,19 | 838 | A.B.C. | |
Carin-G | Kempenaar | T. Gerritsen | Rotterdam | 1931 | | 46,96 | 6,57 | 524 | A.B.C. | |
Caritas | Kempenaar | A. Mooren | Maasbracht | 1930 | | 50,00 | 6,60 | 527 | Deutz | |
Carl Paul III | sleepschip | Carl Paul 3 N.V. | Rotterdam | 1908 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 89,45 | 10,38 | 1721 | -geen- | |
Carl Paul III | sleepschip | C.A. Balck | Rotterdam | 1908 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 89,45 | 10,38 | 1721 | -geen- | |
Carl Paul III | sleepschip | A. Balck (ook N.L. Balck) | Rotterdam | 1908 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 89,45 | 10,38 | 1721 | -geen- | |
Carl Paul III | sleepschip | Balck Scheepvaartbedrijf en Co | Rotterdam | 1908 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 89,45 | 10,38 | 1721 | -geen- | |
Carla | motorspits | J. Westerbeek | Rotterdam | 1963 | Peters Scheepsbouw N.V. | 39,00 | 5,09 | 374 | M.A.N. | |
Carla-L | - | J. Logjes | Maastricht | 1929 | | 39,65 | 5,03 | 278 | General Motors | |
Carla-P | - | L. van der Pluym | Hank | 1924 | | 66,97 | 6,57 | 767 | Deutz | |
Carlo | motorsleepboot | Ad Stolk Schepen B.V. | Hendrik-Ido-Ambacht | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz | |
Carlo | motorsleepboot | A. van der Hul | Oosterwolde | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz | |
Carolina | sleepschip (Kempenaar) | Mevr. Wwe. F. Rennings | Maasbracht | 1927 | | 49,96 | 6,59 | 550 | -geen- | |
Caroline | Kempenaar | W.G. van Vliet | Berg en Dal | 1916 | | 50,00 | 6,60 | 499 | Deutz | |
Carpe Diem | Dortmunder | M. Buijks | Wessem | 1928 | | 66,92 | 8,20 | 992 | General Motors | |
Carpe Diem | Dortmunder | L. Potters en P. Versluis | Werkendam | 1930 | | 66,88 | 8,18 | 891 | A.B.C. | |
Carpe Diem | sleepschip | A. Holster | -onbekend- | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- | |
Carpentier II | motorspits | A. Bieleveld | Sas van Gent | 1956 | Chantier Naval Wilmotte Frères | 38,50 | 5,05 | 370 | DAF | |
Carpentier IV | motorspits | - | Zwolle | 1971 | Chantier Naval Mory | 39,22 | 5,07 | 389 | Fiat | |
Caruso | sleepschip | N.V. Temporalis | Rotterdam | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 112,80 | 12,70 | 3054 | -geen- | |
Cas | spits | Andrew Sadler | Groningen | 1930 | Scheepswerf Van Damme | 38,60 | 5,03 | 344 | General Motors | |
Casa Nova | spits | A. Frederiksen | Amsterdam | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,80 | 5,04 | 346 | Bohn und Kähler | |
Catharina | sleepschip | G. Hubens | Rotterdam | 1890 | | 61,83 | 8,34 | 699 | -geen- | |
Catharina | spits | T. Klarenbeek | Nijmegen | 1907 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 42,85 | 5,04 | 351 | Mac Laren | |
Catharina | - | T. Stevens | Amsterdam | 1962 | | 54,68 | 7,17 | 718 | Cummins | |
Catharina | - | C. Leyten | Raamdonksveer | 1911 | | 50,00 | 6,16 | 335 | Stork | |
Catharina | Kempenaar | A. Van Gils | Maasbracht | 1927 | | 50,05 | 6,60 | 502 | Stork-Ricardo | |
Catharina | Kempenaar | Mevr. H. Vossen | Maastricht | 1914 | J. Meijer scheepsbouw N.V. | 50,00 | 6,60 | 582 | M.W.M. | |
Catharina | Kempenaar | J. Vossen | Maastricht | 1914 | J. Meijer scheepsbouw N.V. | 55,05 | 6,60 | 582 | M.W.M. | |
Catharina | sleepschip | K. Jansen | Bokhoven | 1901 | Scheepswerf De Goede | 55,92 | 7,69 | 607 | -geen- | |
Catharina | sleepschip | Acacia Schepenexploitatie N.V. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf De Goede | 55,92 | 7,69 | 607 | -geen- | |
Catharina | - | W.J. Maas | Born | 1957 | Schimag | 56,00 | 7,25 | 731 | Deutz | |
Catharina-Adriana | Nieuwe kempenaar (55m schip) | H. Vegter | Maasbracht | 1940 | | 55,95 | 7,20 | 702 | M.W.M. | |
Catharina-Adriana | Nieuwe kempenaar (55m schip) | P. Vegter | Zwijndrecht | 1940 | | 61,98 | 7,20 | 795 | Caterpillar | |
Cawi | - | W.M. De Koster | Terneuzen | 1963 | Scheepswerf van Nugteren | 54,96 | 7,17 | 690 | Caterpilar | |
Cecilia | - | Mevr. Wwe. J. Bekkers | Maasbracht | 1879 | | 39,09 | 6,40 | 291 | Deutz | |
Celebes | Sleepschip | Celebes Rijnschip N.V. | Rotterdam | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 96,12 | 11,09 | 2102 | -geen- | |
Celebes | Sleepschip | Rotterdamsche Scheepvaart Mij N.V. | Rotterdam | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 96,12 | 11,09 | 2102 | -geen- | |
Centaure | - | P. Tarabella | Elbeuf | 1965 | Fulton | 94,95 | 9,50 | 1627 | Caterpillar | |
Challenger | - | M.H. Abrahamse | Terneuzen | 1966 | Scheepswerf De Durme | 58,98 | 5,67 | 634 | Kromhout | |
Charles | sleepschip | Rijnschip Visch N.V. | Rotterdam | 1915 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 95,35 | 11,33 | 2112 | -geen- | |
Charlois | sleepschip (Dortmunder) | W.J. Meijer | Rotterdam | 1897 | | 67,21 | 8,61 | 821 | -geen- | |
Charlotte | Samberschip | W. Willemsen | Rotterdam | 1926 | Chantier Naval De Beez | 46,92 | 5,07 | 397 | Deutz | |
Charlotte | Samberschip | W. Willemsen | Rotterdam | 1926 | Chantier Naval De Beez | 46,92 | 5,07 | 397 | Deutz | |
Charlotte | sleepschip | Vereenigde Brandstoffenhandel N.V. | Rotterdam | 1922 | Van Aken en Blokland | 46,22 | 6,33 | 439 | -geen- | |
Charlotte F | sleepschip | H.J. Fongers | Schiedam | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 64,43 | 8,84 | 929 | -geen- | |
Charlotte F II | sleepschip | BV Handels- en Scheepvaartbedrijf H.J. Fongers | Schiedam | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 64,43 | 8,84 | 929 | -geen- | |
Chielda | sleepschip (kempenaar) | A. Vissers | Maasbracht | 1926 | | 50,00 | 6,58 | 526 | -geen- | |
Chielda | Kempenaar | A. Vissers | Dordrecht | 1926 | | 50,00 | 6,58 | 526 | M.W.M. | |
Chilly | Dortmunder | Delta Olietransport B.V. | Rotterdam | 1964 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,96 | 8,20 | 1184 | A.B.C. | |
Chrianto | - | A. Noldes | Rotterdam | 1926 | | 39,40 | 6,26 | 325 | General Motors | |
Chris M | motorspits | J. Meijer | Sneek | 1963 | R. De Winter | 38,79 | 5,07 | 347 | Cummins | |
Christiaan | - | C. Hamel | Rotterdam | 1955 | | 67,00 | 7,25 | 742 | M.A.K. | |
Christiaan | - | Fa. C. Kortnet en Zonen | Werkendam | 1973 | | 84,95 | 9,55 | 1829 | Werkspoor | |
Christiaan | Dortmunder | Zand, Grond en Wegenbouwmterialen Handel Brijder B.V. | Harlingen | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,17 | 8,19 | 838 | A.B.C. | |
Christiaan | Luxe Motor | C.F. van Beest en Zn | Vreeswijk | 1926 | Scheepswerf de Dageraad | 28,03 | 5,02 | 120 | Scania | |
Christiaan | Luxe Motor | Gebr. Van Beest | Vreeswijk | 1926 | Scheepswerf de Dageraad | 28,03 | 5,02 | 120 | Scania | |
Christiaan | Luxe Motor | W.J. van Beest | Vreeswijk | 1926 | Scheepswerf de Dageraad | 28,03 | 5,02 | 120 | Scania | |
Christiaan-C | motorspits | J.A. Cornet | Werkendam | 1964 | Scheepswerf Peters | 39,00 | 5,07 | - | Scania | |
Christina | sleepschip | R. Rubers | Rotterdam | 1908 | | 63,04 | 8,55 | 746 | -geen- | |
Christina | Kempenaar | K. De Jong | Harlingen | 1964 | | 54,88 | 6,60 | 531 | Brons | |
Christina | - | F. Hensen | Maasbracht | 1928 | | 46,50 | 5,06 | 395 | General Motors | |
Christina | Samberschip | W. Robbers | 's Hertogenbosch | 1928 | | 46,50 | 5,06 | 395 | General Motors | |
Christina | sleepschip | R.W. Rubers | Rotterdam | 1909 | Rotterdamsche Scheepswerf | 63,20 | 8,54 | 746 | -geen- | |
Christina | - | E.C. Bernouw | Werkendam | 1965 | Fulton | 73,60 | 8,22 | 1190 | General Motors | |
Christine | sleepschip (Dortmunder) | W. Bodewes | Rotterdam | 1902 | | 69,25 | 8,84 | 831 | -geen- | |
Cinderella | motorspits | J.W. Kruyt | Terneuzen | 1957 | Ateliers de la Dendre | 38,88 | 5,07 | 380 | General Motors | |
Cindy B | motorduwboot | A.L.J. Beerens | Beneden-Leeuwen | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 26,37 | 5,51 | - | Baudouin | |
Cito | - | C. Van Dolderen | Renkum | 1902 | | 31,21 | 6,20 | 242 | Kromhout | |
Cito | - | M. Bouterse | Terneuzen | 1963 | | 73,00 | 8,20 | 1104 | A.B.C. | |
Clamarant | - | Gebroeders Poppelier | Maasbracht | 1913 | | 52,13 | 7,27 | 545 | M.A.N. | |
Clara | Kempenaar | W. Savelkouls en Zonen | Rotterdam | 1925 | | 50,09 | 6,59 | 544 | General Motors | |
Clara Elisabeth | sleepschip (Kempenaar) | J. Van Zundert | Overschie | 1913 | | 49,85 | 6,59 | 540 | -geen- | |
Clazina | Kempenaar | J. Wanders | Rotterdam | 1916 | | 49,95 | 6,60 | 496 | Caterpillar | |
Clazina | Dortmunder | A. Van Pelt | Zwijndrecht | 1929 | | 67,00 | 8,20 | 890 | Deutz | |
Clemence | motorspits | L. Broeckaert | Honteniise | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,72 | 5,08 | 360 | A.B.C. | |
Cleopas | spits | B. Veninga | Groningen | 1931 | | 38,60 | 5,08 | 337 | Kromhout | |
Clinka | Dortmunder | Cilinka Vof | Dordrecht | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,10 | 8,20 | 980 | Caterpillar | |
Coadja | Engelse bak | J. Van Vossen | Rotterdam | 1919 | | 37,89 | 5,07 | 273 | Benz | |
Coadja | Kempenaar | J.C. van Vossen | Rotterdam | 1962 | Chantier Naval de Rupelmonde | 54,98 | 6,60 | 608 | M.A.N. | |
Coadja | Kempenaar | J.C. van Vossen | Rotterdam | 1962 | Chantier Naval de Rupelmonde | 54,98 | 6,60 | 608 | M.A.N. | |
Cobie | - | J. Van Pelt | Rotterdam | 1960 | | 55,00 | 7,17 | 680 | Caterpillar | |
Cocky | sleepschip | Fa. P.W. den Boer en Zonen | Rotterdam | 1923 | | 85,13 | 10,32 | 1484 | -geen- | |
Codam 61 | sleepschip (spits) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1922 | De Wachter | 38,50 | 5,05 | 363 | -geen- | |
Codam 62 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1915 | Ruijtenberg N.V | 44,46 | 6,56 | 436 | -geen- | |
Codam 63 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1902 | S. Seijmonsbergen | 41,90 | 7,10 | 449 | -geen- | |
Codam 64 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1907 | De Groot & Van Vliet | 46,68 | 6,58 | 455 | -geen- | |
Codam 65 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1909 | De Toekomst | 50,00 | 6,57 | 511 | -geen- | |
Codam 66 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | -geen- | |
Codam 67 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1931 | Gebroeders Boot | 49,92 | 6,60 | 550 | -geen- | |
Codam 68 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1930 | Gebroeders de Korte | 52,90 | 6,59 | 560 | -geen- | |
Codam 69 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Noord | 50,10 | 6,61 | 569 | -geen- | |
Codam 70 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1913 | De Haan & Oerlemans | 49,94 | 6,59 | 577 | -geen- | |
Codam 71 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 589 | -geen- | |
Codam 72 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Weerter Scheepsbouw | 49,97 | 6,95 | 580 | -geen- | |
Codam 74 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1929 | Ruijtenberg N.V. | 50,00 | 6,60 | 600 | -geen- | |
Codam 75 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1914 | Scheepswerf Scheldezoon | 49,99 | 6,62 | 597 | -geen- | |
Codam 76 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Gebroeders Boot | 49,94 | 6,60 | 527 | -geen- | |
Codam 77 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf Conrad | 50,08 | 6,63 | 596 | -geen- | |
Codam 78 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf Conrad | 50,00 | 6,60 | 610 | -geen- | |
Codam 79 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V | Rotterdam | 1928 | Gebroeders Boot | 54,03 | 7,15 | 645 | -geen- | |
Codam 80 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1879 | Niestern | 59,10 | 7,73 | 668 | -geen- | |
Codam 81 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Vrijenban | 55,88 | 7,16 | 691 | -geen- | |
Codam 82 | sleepschip | Codam Scheepvaartbedrijf Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf De Vooruitgang | 58,15 | 7,90 | 750 | -geen- | |
Codam 83 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf Van der Giessen | 61,94 | 8,56 | 815 | -geen- | |
Codam 84 | sleepschip (Dortmunder) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | Scheepswerf Boele & Zn. | 66,66 | 8,18 | 846 | -geen- | |
Codam 85 | sleepschip (Dortmunder) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Gebr. Jonker | 67,00 | 8,20 | 913 | -geen- | |
Codam 86 | sleepschip (Dortmunder) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 66,98 | 8,19 | 860 | -geen- | |
Codam 87 | sleepschip (Dortmunder) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | De Groot & van Vliet | 66,96 | 8,18 | 912 | -geen- | |
Codam 88 | sleepschip (Dortmunder) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Ruijtenberg | 67,00 | 8,20 | 930 | -geen- | |
Codam 89 | sleepschip (Dortmunder) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | Scheepswerf Ruijtenberg | 67,00 | 8,19 | 927 | -geen- | |
Codam 90 | sleepschip (Dortmunder) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf en Machinefabriek Holland | 66,99 | 8,19 | 966 | -geen- | |
Codam 91 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- | |
Codam 92 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 79,97 | 9,20 | 1345 | -geen- | |
Codam 93 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1355 | -geen- | |
Codam 94 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | A. de Bakker | 81,43 | 9,50 | 1352 | -geen- | |
Codam 95 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 81,46 | 9,50 | 1322 | -geen- | |
Codam 96 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 79,95 | 9,50 | 1385 | -geen- | |
Codam 98 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Boele | 87,97 | 10,09 | 1438 | -geen- | |
Codam 99 | sleepschip | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,38 | 9,50 | 1425 | -geen- | |
Cokesstroom | - | W. van Driels Stoomboot & Transportondernemingen N.V. | Rotterdam | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,04 | 10,00 | 1468 | Bolnes | |
Colibri | motorspits | G. Schot | Wemeldinge | 1961 | | 39,00 | 5,05 | 376 | Buckau R. Wolf | |
Colonol A. Dow | sleepschip | N.V. Maatschappij Rijnschip Henri | Rotterdam | 1904 | | 78,22 | 10,18 | 1327 | -geen- | |
Colorado | - | Alpina Scheepvaart Maatschappij B.V. | Rotterdam | 1957 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,92 | 11,05 | 1695 | Sulzer | |
Combi IV | Gemotoriseerde sleepspits | B. Hokken | Zuilichem | 1927 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 43,07 | 5,07 | 446 | Caterpillar | |
Commerce | sleepschip (Kempenaar) | E. Visch | Rotterdam | 1912 | | 49,90 | 6,60 | 524 | -geen- | |
Con Amore | sleepschip | P. Arends | Maasbracht | 1910 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,60 | 5,04 | 411 | -geen- | |
Con Amore | Kempenaar | P. Sijbesma | Amsterdam-Noord | 1906 | | 49,50 | 6,56 | 507 | General Motors | |
Con Junctus Viribus | Dortmunder | W. Kulder | Zwolle | 1945 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,19 | 860 | Deutz | |
Concordia | - | J. Smit | Amsterdam | 1941 | | 38,57 | 5,05 | 260 | General Motors | |
Concordia | Kempenaar | N. Dubbelman | Lage Zwaluwe | 1921 | | 54,87 | 6,65 | 623 | Deutz | |
Concordia | motorspits | D.M. Otten | Dordrecht | 1965 | | 39,04 | 5,08 | 372 | Kromhout | |
Condor | motorspits | P. Kik | Terneuzen | 1956 | | 38,73 | 5,05 | 344 | Bohn und Kähler | |
Condor | - | A. ter Steege | Terneuzen | 1941 | Scheepswerf Van Garsse | 55,10 | 5,40 | 520 | Caterpillar | |
Condor | Kempenaar | W. Dokter | Rotterdam | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,95 | 6,22 | 532 | Deutz | |
Condor | Kempenaar | Dokter & Bartels Vof | Ooltgensplaat | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,95 | 6,22 | 532 | Deutz | |
Condor | Dortmunder | P. en J. Verhoeven | 's-Gravenwezel | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 782 | Carels | |
Condor | Dortmunder | Vibo N.V. | Nijmegen | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 782 | Carels | |
Condor | Verlengde dortmunder | Schaap Handel en Transport Maatschappij B.V. | Papendrecht | 1952 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,17 | 8,10 | 1145 | Caterpillar | |
Condor | - | C.J.M. de Vette | Schiedam | 1958 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,9 | 11,00 | 1695 | Mitsubishi | |
Condor | - | C.J.M. de Vette | Schiedam | 1958 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 110,00 | 11,40 | 3052 | Mitsubishi | |
Confelica | Dortmunder | C. de Waardt | Werkendam | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,10 | 8,20 | 980 | Caterpillar | |
Confiance | kempenaar | H.P.W. Huijgens - Joosten | Wessem | 1927 | Gebroeders Geleijns | 50,00 | 6,60 | 550 | DAF | |
Confiance | sleepschip | H. Broeken | Rotterdam | 1930 | | 40,00 | 6,50 | 335 | -geen- | |
Confiance | gemotoriseerd sleepschip | H. Broeken | Made | 1930 | | 40,00 | 6,50 | 335 | Werkspoor | |
Confidentia | - | Gebroeders Wirges | Rotterdam | 1944 | | 80,00 | 9,05 | 1112 | Deutz | |
Confidenza | - | J. Sijbesma | Gorkum | 1966 | | 45,13 | 6,60 | 473 | Caterpillar | |
Confido | - | D. Hempenius | Rotterdam | 1948 | | 63,31 | 7,09 | 770 | Caterpillar | |
Confido | Kempenaar | J.A. Verkamman | Rotterdam | 1913 | | 49,88 | 6,60 | 603 | Scania Vabis | |
Conjunctis Viribus | Dortmunder | W. Kuilder | Zwolle | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 902 | Deutz | |
Constance | Dortmunder | J. Muller | Rotterdam | 1964 | | 73,45 | 8,20 | 1113 | Lister | |
Constantine | - | A. Joosten | Nijmegen | 1930 | | 79,85 | 9,49 | 1350 | M.W.M. | |
Container | Dortmunder | H. Wolthuis | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 898 | M.A.N. | |
Container | Dortmunder | H. Wolthuis | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 898 | Caterpillar | |
Container | Dortmunder | H. Wolthuis | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 898 | Caterpillar | |
Conzelo | motorspits | P. Pols | Rotterdam | 1950 | | 38,52 | 5,05 | 340 | M.A.K. | |
Copula | - | N.V. Scheepvaart Maatschappij Rena + T.A.C.A. Pols | Dordrecht | 1972 | | 100,00 | 12,00 | 3385 | S.K.L. | |
Cor | sleepschip | A.A. Nefkens | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 81,46 | 9,50 | 1322 | -geen- | |
Cor-Eli | - | C. Rosenbrand | Maasbracht | 1926 | | 70,10 | 9,49 | 998 | Caterpillar | |
Cora | Kempenaar | B. Baaij | Rotterdam | 1907 | | 50,19 | 6,61 | 521 | Cummins | |
Corad | - | A. Broeders | Made | 1906 | | 24,40 | 4,82 | 106 | Industrie | |
Corail | Motorspits | Plouvier Transport Compagnie N.V. | Rotterdam | 1951 | Scheepswerf Bodewes | 38,75 | 5,08 | 369 | -onbekend- | |
Coram | - | C.A. van Dongen | Barendrecht | 1930 | | 61,47 | 7,72 | 701 | Caterpillar | |
Corico | Engelse Bak | Wwe. G. Bossers | Rotterdam | 1919 | | 39,13 | 5,02 | 292 | Deutz | |
Corina | motorspits | R.J. Leunis | Terneuzen | 1963 | R. De Winter | 38,79 | 5,07 | 347 | Cummins | |
Corina-B | - | N.V. Rederij C. Buitendijk | Hendrik Ido Ambacht | 1939 | | 80,78 | 8,19 | 1243 | A.B.C. | |
Corja | motorspits | H. Thomassen | Maastricht | 1958 | Melian Michot Naval Sonermi | 38,89 | 5,04 | 360 | Caterpillar | |
Corja | Dortmunder | C. Tunteler | Zwolle | 1962 | | 50,31 | 6,62 | 502 | Stork-Ricardo | |
Corja | - | J.A. van der Hof | Hardinxveld | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 43,61 | 6,60 | 464 | -onbekend- | |
Corjan | motorspits | C. Pol | Vreeswijk | 1930 | | 38,93 | 5,04 | 311 | Caterpillar | |
Corjo | motorspits | H. Van den Ouden | Dordrecht | 1944 | Chantiers de L'Escault | 38,76 | 5,07 | 364 | Kromhout | |
Corjo | Motorspits | P. Muller | Rotterdam | 1962 | Scheepswerf Van der Sluis | 38,90 | 5,06 | 351 | Stork | |
Corjo | Motorspits | C. Muller | Rotterdam | 1962 | Scheepswerf Van der Sluis | 38,90 | 5,06 | 351 | Stork | |
Corjo | Motorspits | A. Korperaal | Oud Beijerland | 1962 | Scheepswerf Van der Sluis | 38,90 | 5,06 | 351 | Stork | |
Corma | - | P. De Haas | Rotterdam | 1930 | | 43,56 | 6,59 | 372 | Junker | |
Corma | - | C.M. Fasse | Bruinisse | 1961 | | 54,85 | 7,12 | 755 | General Motors | |
Corma | - | R.C. Glerum | Maasbracht | 1964 | | 60,45 | 6,62 | 597 | Gardner | |
Corma | Kempenaar | J. Verley | Gornchem | 1925 | | 50,00 | 6,59 | 540 | Deutz | |
Cormoran | motorspits | van Walsum | Leerdam | 1962 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | 384 | Lister | |
Cormoran | motorspits | N. Boekholt | Schiedam | 1962 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,09 | 384 | Volvo Penta | |
Cornelia | sleepschip | J. Otten | Maasbracht | 1922 | | 46,74 | 5,04 | 410 | -geen- | |
Cornelia | Kempenaar | J.A. De Jong | Drimmelen | 1959 | | 53,21 | 6,64 | 512 | Stork-Ricardo | |
Cornelia | sleepschip | K. Hazewindus | Rotterdam | 1929 | | 54,05 | 7,23 | 630 | -geen- | |
Cornelia | Kempenaar | L.P. Sonneveld | Rotterdam | 1927 | | 50,00 | 6,64 | 514 | M.W.M. | |
Cornelia | - | W. Van Beveren | Vlissingen | 1927 | | 28,10 | 5,06 | 157 | DAF | |
Cornelia | motorspits | A. Van Nimegen | Dinteloord | 1957 | | 38,66 | 5,05 | 337 | Kromhout | |
Cornelia | Dortmunder | Gebroeders Vos | Rotterdam | 1930 | | 67,00 | 8,20 | 928 | Fiat | |
Cornelia | sleepschip | P. Muller | Rotterdam | 1911 | Gebroeders B. Pot | 61,74 | 9,08 | 864 | -geen- | |
Cornelia | sleepschip | C. de Nood | Dordrecht | 1915 | Ruijtenberg N.V | 44,46 | 6,56 | 436 | -geen- | |
Cornelia | - | -onbekend- | -onbekend- | 1960 | Ruijtenberg N.V. | 49,70 | 5,06 | 432 | General Motors | |
Cornelia | - | J. Kieboom | Raamdonskveer | 1960 | Ruijtenberg N.V. | 49,70 | 5,06 | 432 | General Motors | |
Cornelia | motorspits | B. Goudriaan | Krimpen a.d. Lek | 1951 | Terneuzense Scheepsbouw Terneuzen | 38,73 | 5,07 | 337 | Kromhout | |
Cornelia | motorspits | C..J. Noordhoek | Kruiningen | 1961 | | 39,00 | 5,08 | 368 | M.W.M. | |
Cornelia-Johanna | sleepschip | H. Huijgens | Langweer | 1904 | | 58,04 | 7,62 | 635 | -geen- | |
Cornelis | - | Fa. Rademakers B.V. i.o. | Zwijndrecht | 1962 | | 85,00 | 9,50 | 1441 | Caterpillar | |
Cornelis | motorspits | C. Verburg | Dordrecht | 1956 | Chantier Naval Wilmotte Frères | 38,50 | 5,05 | 370 | Deutz | |
Cornelis-B | Kempenaar | H. Broekmeulen | Born | 1957 | | 49,80 | 6,59 | 498 | Deutz | |
Cornelis-Martin | Dortmunder | C.M. Geerts | Rotterdam | 1957 | | 66,87 | 8,19 | 916 | Deutz | |
Corpeja | sleepschip (Kempenaar) | C. Van Boven | Maasbracht | 1927 | | 50,00 | 6,57 | 534 | -geen- | |
Corrie | Kempenaar | J. De Rijk | Rotterdam | 1925 | | 49,98 | 6,60 | 529 | Deutz | |
Corrie | - | C. Schipper | Wemeldinge | 1930 | | 29,97 | 4,57 | 137 | Mercedes | |
Corrie | - | D. Van der Kaap | Waspik | 1909 | | 38,80 | 5,08 | 272 | Mercedes | |
Corrie | motorspits | C. Schipper | Wemeldinge | 1955 | | 38,90 | 5,05 | 348 | A.B.C. | |
Corrie | motorspits | L. Knaape | Sliedrecht | 1942 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,80 | 5,06 | 351 | General Motors | |
Corrie | motorspits | L. Knaape | Dordrecht | 1942 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,80 | 5,06 | 351 | General Motors | |
Corrie | motorspits | L. Knaape | Sliedrecht | 1942 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | - | - | - | -onbekend- | |
Corrie | Dortmunder | C.J. Schippers | Wemeldinge | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 967 | Kromhout | |
Corry | motorspits | A. Broeders | Made | 1939 | Chantier Michot | 38,96 | 5,04 | 344 | Deutz | |
Corry | Kempenaar | Mevr. Wwe. L. Van Roosmalen | Maasbracht | 1926 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,93 | 6,60 | 543 | M.W.M. | |
Corry | Kempenaar | F. Becker | Rotterdam | 1926 | | 50,05 | 6,58 | 512 | M.A.N. | |
Corry | Engelse Bak | D.M. de Bruin B.V. | Raamdinskveer | 1919 | | 39,08 | 5,05 | 299 | M.A.N. | |
Corsair | motorspits | H. Eier | Amsterdam | 1930 | N.V. Terneuzensche Scheepsbouw Maatschappij | 38,75 | 5,03 | 351 | General Motors | |
Corwi | - | M. Muller | Puttershoek | 1904 | | 38,80 | 4,90 | 224 | M.W.M. | |
Cosmopoliet | kempenaar | P. Koster | Zwijndrecht | 1927 | | 50,00 | 6,60 | 531 | Deutz | |
Cosmopolite | Kempenaar | P. Broekhuizen | Maasbracht | 1910 | | 50,30 | 6,56 | 460 | Deutz | |
Credo | sleepschip (kempenaar) | A. Koreman | Oosterhout | 1925 | | 50,00 | 6,59 | 555 | -geen- | |
Credo | sleepschip (kempenaar) | A. Koreman | Oosterhout | 1925 | | 50,00 | 6,59 | 555 | -geen- | |
Credo | sleepschip | Sleepkaan Maatschappij Betsij 1 N.V. | -onbekend- | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- | |
Crescendo | Kempenaar | T. Broekmeulen | Rotterdam | 1934 | | 52,07 | 6,69 | 514 | Kelvin | |
Crespamo | - | H.P. Sehm | Zwijndrecht | 1957 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,92 | 11,05 | 1695 | Sulzer | |
Cuba | motorspits | -onbekend- | Rotterdam | 1949 | Scheepswerf Hellemans (Roelants) | 38,91 | 5,08 | 355 | M.W.M. | |
Cum Deo | - | J. Joosten | Leeuwarden | 1915 | | 46,04 | 6,59 | 439 | M.W.M. | |
Cum Deo | - | T. Visser | Maasbracht | 1958 | | 55,66 | 7,25 | 622 | Modag | |
Cura | - | D. Van Weelden | Werkendam | 1938 | Scheepswerf De Durme | 41,37 | 5,06 | 395 | Pollard | |
Cura | Kempenaar | J. Kwantes | Rotterdam | 1912 | | 50,00 | 6,57 | 499 | M.W.M. | |
Cura | - | C.D. van Weelden | Werkendam | 1955 | De Wachter | 62,70 | 6,67 | 634 | MAN | |
Cura | - | Vof. Wefa (A. van Weelden) | Werkendam | 1961 | Hilgers | 85,84 | 8,20 | 1223 | Deutz | |
Curata | - | Fa. gebroeders Meinen | Rotterdam | 1972 | | 84,04 | 9,53 | 1598 | Deutz | |
Cyclone | Duw- en sleepboot | Eltho Marine B.V. | Goes | 1955 | H. de Haas | 21,00 | 5,46 | - | Cummins | |
Cycloon | - | Ruijtenberg Maritiem B.V. | Kekerdom | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1300 | Caterpillar | |
Cycloon | - | Cornelis R BV & Forens Vof | -onbekend- | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1300 | Caterpillar | |
Cyprus | sleepschip | Joost Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 81,46 | 9,50 | 1322 | -geen- | |
Cyrilla | sleepschip | Erven De Bot | Rotterdam | 1909 | | 43,44 | 6,60 | 421 | -geen- | |
D-15 | - | N.V. J.M. Dekker en Zoon | Papendrecht | 1927 | | 49,28 | 8,39 | 268 | Caterpillar | |
D-32 | - | Aannemingsbedrijf B.V. Dekker en Zoon | Papendrecht | 1967 | | 61,08 | 11,07 | 1376 | Dorman | |
D-33 | - | Aannemingsbedrijf B.V. Dekker en Zoon | Papendrecht | 1967 | | 61,08 | 11,07 | 1376 | Dorman | |
D-8 | - | N.V. J.M. Dekker en Zoon | Papendrecht | 1954 | | 40,40 | 6,03 | 221 | Caterpillar | |
D-9 | - | N.V. J.M. Dekker en Zoon | Papendrecht | 1954 | | 40,39 | 6,02 | 218 | Caterpillar | |
D.W.B. Dordrecht | drinkwater | Gemeente Havendienst Dordrecht | Dordrecht | 1989 | Gebr. Matena | 24,40 | 5,39 | 149 | Cummins | |
D.W.L. 9 - Waterdrager | drinkwater | Drink Water Leiding | Rotterdam | 1940 | Scheepswerf De Hoop | 16,75 | 4,00 | 35 | Kromhout | |
D.W.L. 9 - Waterdrager | drinkwater | Drink Water Leiding | Rotterdam | 1940 | Scheepswerf De Hoop | 20,00 | 4,00 | 50 | DAF | |
D.W.L. 9 - Waterdrager | drinkwater | Waterleidingbedrijf Zuid Holland | Rotterdam | 1940 | Scheepswerf De Hoop | 20,00 | 4,00 | 50 | DAF | |
D.W.L. 10 Watergeus | drinkwater | Waterleiding Zuid-Holland-Zuid N.V. | Rotterdam | 1960 | Scheepswerf J.H. van Eijk & Zn | 24,06 | 5,42 | 131 | M.A.N. | |
D.W.L. 6 | drinkwater | Drink Water Leiding | Rotterdam | 1929 | | 16,00 | | 32 | Benz | |
D.W.L. 6 | drinkwater | Drink Water Leiding | Rotterdam | 1929 | | 20,00 | | 50 | DAF | |
D.W.S. 10 Watergeus | drinkwater | Waterbedrijf Europoort B.V. | Rotterdam | 1960 | Scheepswerf J.H. van Eijk & Zn | 24,06 | 5,42 | 131 | Guascor | |
D.W.S. 10 Watergeus | drinkwater | Evides Waterbedrijf | Rotterdam | 1960 | Scheepswerf J.H. van Eijk & Zn | 24,06 | 5,42 | 131 | Guascor | |
D.W.S. 12 - Watervogel | drinkwater | Evides Waterbedrijf | Rotterdam | 1989 | Gebr. Matena | 24,40 | 5,39 | 149 | M.A.N. | |
D301 | motorsleepboot | L. Verhaar | Oegstgeest | 1928 | Gebr. Sachsenberg | 21,50 | 5,46 | - | Deutz | |
Da Capo | - | E. Hoeve | Dordrecht | 1911 | | 31,61 | 5,07 | 204 | DAF | |
Da Capo | - | W. Verboom | Breskens | 1919 | Scheepswerf Van Garsse | 38,45 | 5,05 | 265 | Kromhout | |
Da Capo | - | W. Verboom | Breskens | 1919 | Scheepswerf Van Garsse | 38,45 | 5,05 | 259 | Caterpillar | |
Da Capo | Kempenaar | M. Ridderkerk | Zwijndrecht | 1961 | Lubbe Voss | 61,65 | 6,37 | 660 | General Motors | |
Da Capo | Motorspits | H. van Tol Vof | Nijkerk | 1962 | Scheepswerf Van der Sluis | 38,90 | 5,06 | 351 | Stork | |
Da Capo | motorspits | F.R. Leininga | Groningen | 1951 | Gebr. Geleijns | 38,70 | 5,05 | 326 | Deutz | |
Da-Capo | - | J.H Broeken | Made | 1919 | | 35,40 | 5,41 | 226 | Kromhout | |
Da-Capo | spits | J.A. Cornet | Werkendam | 1931 | | 38,63 | 5,07 | 336 | Bohn und Kähler | |
Da-Capo | - | F.R. Leinenga | Delfzijl | 1958 | | 75,00 | 7,20 | 942 | Deutz | |
Daan | sleepschip | Scheepvaart Maatschappij Daan N.V. | Rotterdam | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- | |
Daan | sleepschip | Scheepvaart Maatschappij Agaat N.V. | Rotterdam | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- | |
Daan | motorsleepboot | Daan Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | Arnhemsche Scheepsbouw Maatschappij N.V. | 33,81 | 5,48 | - | Alco | |
Daan | motorsleepboot | Joh. Boele N.V. | Rotterdam | 1929 | Arnhemsche Scheepsbouw Maatschappij N.V. | 33,81 | 5,48 | - | Alco | |
Daan | motorsleepboot | Duwvaart B.V. | Rotterdam | 1929 | Arnhemsche Scheepsbouw Maatschappij N.V. | 33,81 | 5,48 | - | Alco | |
Daan | cementpompschip | Enbo Bulkoverslag B.V. | Koudekerk a/d Rijn | 1929 | Arnhemsche Scheepsbouw Maatschappij N.V. | 34,25 | 5,48 | - | Caterpillar | |
Dacapo | - | A.C. Kamphuizen | Rotterdam | 1965 | | 54,90 | 7,21 | 732 | General Motors | |
Dacopa | Luxe Motor | -onbekend- | -onbekend- | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | -onbekend- | |
Dacopa | Luxe Motor | -onbekend- | -onbekend- | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | -onbekend- | |
Damco 1 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1900 | Scheepswerf Baanhoek | 71,85 | 9,82 | 1091 | -geen- | |
Damco 10 | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf | 59,96 | 8,35 | 712 | -geen- | |
Damco 10 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf | 59,96 | 8,35 | 712 | -geen- | |
Damco 11 | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1898 | Scheepswerf Martensbroek | 66,15 | 7,80 | 903 | -geen- | |
Damco 11 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1898 | Scheepswerf Martensbroek | 66,15 | 7,80 | 903 | -geen- | |
Damco 112 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Bodewes | 68,10 | 7,49 | 867 | -geen- | |
Damco 113 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1885 | Scheepswerf | 60,35 | 8,56 | 742 | -geen- | |
Damco 114 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1896 | Scheepswerf | 63,52 | 7,59 | 750 | -geen- | |
Damco 117 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1904 | | 66,49 | 8,62 | 884 | -geen- | |
Damco 117 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1915 | O.P. Van de Werf | 66,84 | 8,92 | 805 | -geen- | |
Damco 117 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1915 | O.P. Van de Werf | 66,84 | 8,92 | 805 | -geen- | |
Damco 119 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Jonker | 67,85 | 8,08 | 863 | -geen- | |
Damco 119 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Jonker | 67,85 | 8,08 | 863 | -geen- | |
Damco 12 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1896 | Scheepswerf | 63,52 | 7,59 | 750 | -geen- | |
Damco 13 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1885 | Scheepswerf | 60,35 | 8,56 | 742 | -geen- | |
Damco 141 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1958 | Gutehoffnungshütte | 90,04 | 11,49 | 1782 | -geen- | |
Damco 160 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 81,39 | 9,49 | 1220 | -geen- | |
Damco 161 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 79,97 | 9,20 | 1345 | -geen- | |
Damco 161 | sleepschip | NimetaB.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 79,97 | 9,20 | 1345 | -geen- | |
Damco 162 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1242 | -geen- | |
Damco 163 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1937 | De Groot & Van Vliet N.V. | 79,97 | 9,20 | 1342 | -geen- | |
Damco 164 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 81,40 | 9,20 | 1181 | -geen- | |
Damco 165 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 81,38 | 9,49 | 1201 | -geen- | |
Damco 165 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 81,38 | 9,49 | 1201 | -geen- | |
Damco 166 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1916 | De Haan & Oerlemans | 81,53 | 9,50 | 1201 | -geen- | |
Damco 167 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Schram | 79,97 | 9,48 | 1389 | -geen- | |
Damco 172 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1922 | Gebr. Sachsenberg | 79,99 | 9,49 | 1363 | -geen- | |
Damco 173 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Scheepswerf T. van Duijvendijk | 80,13 | 9,48 | 1335 | -geen- | |
Damco 173 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1924 | Scheepswerf T. van Duijvendijk | 80,13 | 9,48 | 1335 | -geen- | |
Damco 174 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf T. van Duijvendijk | 80,11 | 9,47 | 1204 | -geen- | |
Damco 174 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf T. van Duijvendijk | 80,11 | 9,47 | 1204 | -geen- | |
Damco 175 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Haarlemsche Scheepsbouw maatschappij | 81,40 | 9,45 | 1195 | -geen- | |
Damco 176 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Burgerhout | 79,94 | 9,50 | 1313 | -geen- | |
Damco 2 | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1904 | Scheepswerf Hoebee | 67,69 | 8,62 | 948 | -geen- | |
Damco 2 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1904 | Scheepswerf Hoebee | 67,69 | 8,62 | 948 | -geen- | |
Damco 204 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Vooruit Stapel | 50,00 | 6,60 | 543 | Paxman-Ricardo | |
Damco 205 | gemotoriseerd sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1907 | De Groot & Van Vliet | 46,68 | 6,58 | 455 | Paxman | |
Damco 205 | gemotoriseerd sleepschip | F. Carron | Boom | 1907 | De Groot & Van Vliet | 46,68 | 6,58 | 455 | Deutz | |
Damco 206 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | De Toekomst | 50,00 | 6,57 | 511 | Paxman-Ricardo | |
Damco 206 | Kempenaar | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1909 | De Toekomst | 50,00 | 6,57 | 511 | Deutz | |
Damco 207 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Gebroeders Boot | 53,00 | 6,60 | 605 | M.A.N. | |
Damco 207 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Gebroeders Boot | 53,00 | 6,60 | 605 | Deutz | |
Damco 208 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | M.A.N. | |
Damco 208 | Kempenaar | H.E. Theuns en A.H. Korsten | Zwijndrecht | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | M.A.N. | |
Damco 209 | kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Gebroeders de Korte | 52,90 | 6,59 | 560 | M.A.N. | |
Damco 210 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Gebroeders Boot | 49,93 | 6,57 | 482 | M.A.N. | |
Damco 211 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1931 | Gebroeders Boot | 49,92 | 6,60 | 550 | M.A.N. | |
Damco 212 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 52,94 | 6,60 | 498 | M.A.N. | |
Damco 22 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 79,90 | 9,20 | 1206 | -geen- | |
Damco 22 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Scheepswerf T. van Duijvendijk | 80,13 | 9,48 | 1335 | -geen- | |
Damco 221 | - | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1957 | | 56,94 | 7,05 | 628 | Deutz | |
Damco 222 | - | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1957 | | 56,90 | 7,05 | 628 | Deutz-Humboldt | |
Damco 226 | - | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 59,60 | 7,07 | 625 | Deutz | |
Damco 229 | Dortmunder | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | De Groot & van Vliet | 66,96 | 8,18 | 912 | M.A.N. | |
Damco 23 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 66,95 | 8,20 | 878 | -geen- | |
Damco 23 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf T. van Duijvendijk | 80,11 | 9,47 | 1327 | -geen- | |
Damco 23 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 79,85 | 9,49 | 1343 | -geen- | |
Damco 230 | Dortmunder | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf en Machinefabriek Holland | 66,99 | 8,19 | 966 | M.A.N. | |
Damco 231 | Dortmunder | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 66,98 | 8,19 | 860 | M.A.N. | |
Damco 24 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 79,87 | 9,49 | 1348 | -geen- | |
Damco 24 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Haarlemsche Scheepsbouw maatschappij | 79,95 | 9,45 | 1320 | -geen- | |
Damco 24 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Gebroeders Van Diepen | 67,04 | 8,20 | 949 | -geen- | |
Damco 25 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 71,91 | 9,47 | 1073 | -geen- | |
Damco 251 | Kempenaar | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1955 | | 53,00 | 6,60 | 499 | Deutz | |
Damco 256 | - | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1959 | | 61,92 | 7,03 | 684 | Deutz | |
Damco 257 | - | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1959 | | 61,92 | 7,03 | 684 | Deutz | |
Damco 26 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Meijer | 71,95 | 9,50 | 1028 | -geen- | |
Damco 26 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Meijer | 71,95 | 9,50 | 1028 | -geen- | |
Damco 27 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Meijer | 71,99 | 9,50 | 1028 | -geen- | |
Damco 27 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Meijer | 71,99 | 9,50 | 1028 | -geen- | |
Damco 272 | - | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,00 | 10,00 | 500 | Bolnes | |
Damco 273 | - | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,04 | 10,00 | 1468 | Caterpillar | |
Damco 28 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1922 | N.V. Scheepsbouwwerf de Merwede van Vliet & Co | 79,99 | 9,49 | 1224 | -geen- | |
Damco 29 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1916 | De Haan & Oerlemans | 79,95 | 9,50 | 1357 | -geen- | |
Damco 29 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Schellenberger | 81,50 | 9,50 | 1364 | -geen- | |
Damco 3 | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1905 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 63,62 | 8,84 | 914 | -geen- | |
Damco 3 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1905 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 63,62 | 8,84 | 914 | -geen- | |
Damco 3 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1905 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 63,62 | 8,84 | 914 | -geen- | |
Damco 30 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1893 | L. Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- | |
Damco 30 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Gebroeders Boot | 49,93 | 6,57 | 523 | -geen- | |
Damco 30 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1893 | Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- | |
Damco 31 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1902 | Ruijtenberg N.V. | 56,83 | 8,10 | 653 | -geen- | |
Damco 31 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1902 | Ruijtenberg N.V. | 56,83 | 8,10 | 653 | -geen- | |
Damco 32 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,58 | 497 | -geen- | |
Damco 33 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,59 | 508 | -geen- | |
Damco 34 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1937 | De Groot & Van Vliet N.V. | 79,97 | 9,20 | 1342 | -geen- | |
Damco 34 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Gutte Hoffnungshütte | 79,95 | 9,49 | 1352 | -geen- | |
Damco 35 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1913 | T. van Duijvendijk | 71,95 | 9,44 | 1082 | -geen- | |
Damco 35 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1913 | T. van Duijvendijk | 71,95 | 9,44 | 1082 | -geen- | |
Damco 36 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | Scheepswerf De Hoop | 67,00 | 8,20 | 947 | -geen- | |
Damco 36 | sleepschip (Dortmunder) | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1927 | Scheepswerf De Hoop | 67,00 | 8,20 | 947 | -geen- | |
Damco 37 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | Gebroeders Van Uden | 49,30 | 7,14 | 492 | -geen- | |
Damco 38 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | De Groot & Van Vliet N.V. | 78,92 | 9,50 | 1213 | -geen- | |
Damco 38 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 80,90 | 9,50 | 1385 | -geen- | |
Damco 39 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf De Goede | 55,92 | 7,69 | 607 | -geen- | |
Damco 39 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf De Goede | 55,92 | 7,69 | 607 | -geen- | |
Damco 4 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1904 | | 66,49 | 8,62 | 884 | -geen- | |
Damco 40 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Howaltswerke | 50,00 | 6,60 | 619 | -geen- | |
Damco 41 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Schram | 79,97 | 9,48 | 1389 | -geen- | |
Damco 42 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,46 | 9,50 | 1445 | -geen- | |
Damco 43 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1944 | Bodewes N.V. | 55,00 | 8,20 | 674 | -geen- | |
Damco 43 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1911 | Gebroeders Boot | 49,90 | 6,55 | 511 | -geen- | |
Damco 44 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Vooruit Stapel | 50,00 | 6,60 | 560 | -geen- | |
Damco 44 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1944 | Gebroeders Muller | 54,95 | 8,20 | 681 | -geen- | |
Damco 44 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1944 | Gebroeders Muller | 54,95 | 8,20 | 681 | -geen- | |
Damco 45 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Van Duijvendijk N.V. | 66,92 | 8,19 | 951 | -geen- | |
Damco 46 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1900 | Van de Kuil | 67,00 | 9,05 | 853 | -geen- | |
Damco 47 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1888 | Smit & Zn | 58,85 | 8,10 | 636 | -geen- | |
Damco 48 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1893 | L. Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- | |
Damco 48 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1893 | Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- | |
Damco 49 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1883 | Scheepswerf Kalkman | 53,20 | 7,48 | 535 | -geen- | |
Damco 5 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1911 | Gebroeders B. Pot | 61,74 | 9,08 | 864 | -geen- | |
Damco 59 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Bodewes | 68,10 | 7,49 | 867 | -geen- | |
Damco 59 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1915 | O.P. Van de Werf | 66,84 | 8,92 | 805 | -geen- | |
Damco 6 | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Bodewes | 68,10 | 7,49 | 867 | -geen- | |
Damco 6 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Bodewes | 68,10 | 7,49 | 867 | -geen- | |
Damco 62 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1915 | Ruijtenberg N.V | 44,46 | 6,56 | 436 | -geen- | |
Damco 64 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1907 | De Groot & Van Vliet | 46,68 | 6,58 | 455 | -geen- | |
Damco 65 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | De Toekomst | 50,00 | 6,57 | 511 | -geen- | |
Damco 66 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | -geen- | |
Damco 67 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1931 | Gebroeders Boot | 49,92 | 6,60 | 550 | -geen- | |
Damco 68 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Gebroeders de Korte | 52,90 | 6,59 | 560 | -geen- | |
Damco 69 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Noord | 50,10 | 6,61 | 569 | -geen- | |
Damco 69 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Noord | 50,10 | 6,61 | 569 | -geen- | |
Damco 69 | sleepschip (Kempenaar) | Rovaco B.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Noord | 50,10 | 6,61 | 569 | -geen- | |
Damco 7 | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Jonker | 67,85 | 8,08 | 863 | -geen- | |
Damco 7 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Jonker | 67,85 | 8,08 | 863 | -geen- | |
Damco 71 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 589 | -geen- | |
Damco 72 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Weerter Scheepsbouw | 49,97 | 6,95 | 580 | -geen- | |
Damco 72 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1926 | Weerter Scheepsbouw | 49,97 | 6,95 | 580 | -geen- | |
Damco 73 | sleepschip (Kempenaar) | Eerste Nederlandsche Scheepsverband Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,06 | 6,60 | 589 | -geen- | |
Damco 73 | sleepschip (Kempenaar) | Codam Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,06 | 6,60 | 589 | -geen- | |
Damco 73 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,06 | 6,60 | 589 | -geen- | |
Damco 73 | sleepschip (Kempenaar) | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,06 | 6,60 | 589 | -geen- | |
Damco 75 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1914 | Scheepswerf Scheldezoon | 49,99 | 6,62 | 597 | -geen- | |
Damco 76 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Gebroeders Boot | 49,94 | 6,60 | 527 | -geen- | |
Damco 77 | sleepschip (Kempenaar) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf Conrad | 50,08 | 6,63 | 596 | -geen- | |
Damco 8 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1915 | O.P. Van de Werf | 66,84 | 8,92 | 805 | -geen- | |
Damco 80 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1879 | Niestern | 59,10 | 7,73 | 668 | -geen- | |
Damco 80 | sleepschip | L. Bras | Harlingen | 1879 | Niestern | 59,10 | 7,73 | 668 | -geen- | |
Damco 81 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Vrijenban | 55,88 | 7,16 | 691 | -geen- | |
Damco 82 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf De Vooruitgang | 58,15 | 7,90 | 750 | -geen- | |
Damco 82 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf De Vooruitgang | 58,15 | 7,90 | 750 | -geen- | |
Damco 83 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf Van der Giessen | 61,94 | 8,56 | 815 | -geen- | |
Damco 84 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | Scheepswerf Boele & Zn. | 66,66 | 8,18 | 846 | -geen- | |
Damco 84 | sleepschip (Dortmunder) | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1909 | Scheepswerf Boele & Zn. | 66,66 | 8,18 | 846 | -geen- | |
Damco 85 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Gebr. Jonker | 67,00 | 8,20 | 913 | -geen- | |
Damco 86 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 66,98 | 8,19 | 860 | -geen- | |
Damco 87 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | De Groot & van Vliet | 66,96 | 8,18 | 912 | -geen- | |
Damco 87 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1907 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 77,15 | 10,08 | 1231 | -geen- | |
Damco 87 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1907 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 77,15 | 10,08 | 1231 | -geen- | |
Damco 88 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Gutte Hoffnungshütte | 81,85 | 9,47 | 1345 | -geen- | |
Damco 89 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | Scheepswerf Ruijtenberg | 67,00 | 8,19 | 927 | -geen- | |
Damco 9 | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Stapel | 57,22 | 8,22 | 762 | -geen- | |
Damco 9 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Stapel | 57,22 | 8,22 | 762 | -geen- | |
Damco 90 | sleepschip (Dortmunder) | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf en Machinefabriek Holland | 66,99 | 8,19 | 966 | -geen- | |
Damco 90 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1908 | Scheepswerf Kalkman | 76,93 | 10,08 | 1234 | -geen- | |
Damco 90 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1908 | Scheepswerf Kalkman | 76,93 | 10,08 | 1234 | -geen- | |
Damco 91 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1902 | Van Holster | 78,93 | 10,10 | 1264 | -geen- | |
Damco 92 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 79,97 | 9,20 | 1345 | -geen- | |
Damco 92 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1923 | Gutte Hoffnungshütte | 81,73 | 9,49 | 1326 | -geen- | |
Damco 93 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1355 | -geen- | |
Damco 93 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1922 | Gebr. Sachsenberg | 79,99 | 9,49 | 1363 | -geen- | |
Damco 93 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Burgerhout | 79,94 | 9,50 | 1313 | -geen- | |
Damco 93 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Bodewes | 79,86 | 9,47 | 1258 | -geen- | |
Damco 94 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | A. de Bakker | 81,43 | 9,50 | 1352 | -geen- | |
Damco 95 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 81,46 | 9,50 | 1322 | -geen- | |
Damco 96 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 79,95 | 9,50 | 1385 | -geen- | |
Damco 97 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1901 | Van der Giessen | 82,25 | 10,08 | 1408 | -geen- | |
Damco 97 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1901 | Van der Giessen | 82,25 | 10,08 | 1408 | -geen- | |
Damco 98 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Boele | 87,97 | 10,09 | 1438 | -geen- | |
Damco 99 | sleepschip | Damco Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,38 | 9,50 | 1425 | -geen- | |
Dana | Kempenaar | H. Maas | Zwijndrecht | 1926 | | 50,04 | 6,59 | 521 | Deutz | |
Dana Adriana | - | J. Van de Sande | Ouddorp | 1898 | | 37,14 | 6,50 | 295 | Smit | |
Daniel D | Kempenaar | F.J.D. Driessen | Maasbracht | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,96 | 5,62 | 521 | General Motors | |
Danielle | gemotoriseerd sleepschip | H.M. de Graaf | Lage Zwaluwe | 1930 | Meidericher Schiffswerft | 80,00 | 9,50 | 1307 | M.WM. | |
Dankbaarheid | - | H. Van der Hoeff | Elburg | 1905 | | 29,28 | 4,76 | 159 | Hanomag | |
Dankbaarheid | motorspits | G. Leinenga | Groningen | 1956 | | 38,56 | 5,03 | 362 | General Motors | |
Dankbaarheid | - | J. Lingen | Lekkerkerk | 1924 | | 28,28 | 5,05 | 153 | Mercedes-Benz | |
Dankbaarheid | - | L. Van Gent | Ooltgensplaat | 1898 | | 41,19 | 5,49 | 315 | General Motors | |
Danube | Samberschip | C. Van Giesen | Grevenbicht | 1929 | | 46,79 | 5,10 | 417 | Mac Laren | |
Davida | motorspits | JJ. Geluk | Goes | 1963 | Scheepswerf Panesi | 38,37 | 5,03 | 395 | General Motors | |
De Dieu Donne | spits | R. De Smet | Sas van Gent | 1929 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,03 | 353 | General Motors | |
De Hoop | - | D. Osse | Rotterdam | 1924 | | 34,00 | 6,27 | 236 | Bolnes | |
De Hoop | motorspits | J. Ruissen | Wemeldinge | 1954 | | 38,67 | 5,08 | 363 | Modag | |
De Hoop | motorspits | A. Smedeman | Groningen | 1943 | | 38,92 | 5,05 | 354 | DAF | |
De Hoop | Klipperaak | Wouter van Gils | Hooge Zwaluwe | 1895 | | 29,34 | 4,98 | 120,05 | -geen- | |
De Hoop | Engelse Bak | A. Andel | Sleeuwijk | 1919 | | 39,42 | 5,02 | 294 | -onbekend- | |
De Hoop Geleidt Ons | - | H. Van Broekhuyzen | Maasbracht | 1917 | | 38,36 | 6,59 | 351 | DAF | |
De Hoop II | motorspits | J. Fransbergen | Leeuwarden | 1955 | Scheepswerf De Wachter | 39,09 | 5,05 | 378 | A.B.C. | |
De Keijzer | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1905 | Scheepswerf Boele | 87,97 | 10,09 | 1438 | -geen- | |
De Keijzer | sleepschip | Eerste Nederlandsche Scheepsverband Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Boele | 87,97 | 10,09 | 1438 | -geen- | |
De Tijd Zal 't Leren | - | L. De Rijder | Rotterdam | 1883 | | 37,62 | 6,24 | 272 | A.B.C. | |
De Vrijheid | - | D. Last | Rotterdam | 1925 | | 39,96 | 6,38 | 307 | Scania Vabis | |
De Waal | sleepschip | N.V. Rijnschip Exploitatie Vano | Amsterdam | 1899 | Scheepswerf J. Smit | 85,35 | 10,24 | 1599 | -geen- | |
De Waal | sleepschip | N.V. Rijnschip Exploitatie Vano (van Megen) | Dordrecht | 1899 | Scheepswerf J. Smit | 85,35 | 10,24 | 1599 | -geen- | |
Dea | spits | A. Van Egmond | Maasbracht | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,85 | 5,06 | 369 | General Motors | |
Deana | - | J. Van Neijenhoff | Rotterdam | 1926 | | 63,60 | 7,90 | 778 | Stork | |
Debuut | motorspits | W. Koster | Hoogeveen | 1963 | Scheepswerf Van de Kerckhove | 38,90 | 5,06 | 352 | General Motors | |
Dei Voluntas | Kempenaar | Wwe. P. Meeuwsen | Maastricht | 1925 | | 50,00 | 6,60 | 514 | General Motors | |
Dei Voluntas | Kempenaar | A. De Raad | Maastricht | 1925 | | 50,00 | 6,60 | 514 | General Motors | |
Del Cassia | Dortmunder | H. van Veen | Zwolle | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,18 | 7,52 | 750 | Sulzer | |
Delos | motorsleepboot | F.J Reinarz | Schiedam | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | Deutz | |
Delta | motorspits | N.V. Gamma | Rotterdam | 1941 | | 38,70 | 5,04 | 353 | Benz | |
Delta | spits | H. Vegter | Rotterdam | 1930 | | 38,50 | 5,06 | 330 | Benz | |
Delta | - | B.W.P. Fierant | Stad aan het Haringvliet | 1926 | | 40,15 | 6,50 | 364 | General Motors | |
Delta | motorspits | Z. Kruyt | Terneuzen | 1956 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,10 | 373 | A.B.C. | |
Delta | Kempenaar | A. Van Denderen | Hontenisse | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,96 | 5,62 | 521 | General Motors | |
Delta | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1956 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,05 | 296 | Scania Vabis | |
Delta | motorspits | H. Grevinga van Dijken | Amsterdam | 1956 | G. Feltes | 38,98 | 5,11 | 355 | M.A.K. | |
Delta | motorspits | J. Van Dijken | Amsterdam | 1956 | G. Feltes | 38,98 | 5,11 | 355 | M.A.K. | |
Delta | motorspits | A.W. Aarnoudse | Terneuzen | 1956 | G. Feltes | 38,98 | 5,11 | 355 | M.A.K. | |
Delta I | - | Gebroeders W. en J.H. De Vries | Kampen | 1964 | | 75,00 | 7,60 | 800 | Brons | |
Delta III | - | Gebroeders W. en J.H. De Vries | Kampen | 1960 | | 60,33 | 6,66 | 546 | Brons | |
Denderbloem | motorspits | P. De Wilde | Weert | 1956 | Chantier Michot | 38,89 | 5,09 | 362 | General Motors | |
Denera | - | E.K.G. van Kleunen | Drunen | 1973 | Gustavsburg Schiffswerft | 104,92 | 9,50 | 1832 | Deutz | |
Denera | - | Denera Shipping B.V. | Millingen a/d Rijn | 1973 | Gustavsburg Schiffswerft | 104,92 | 9,50 | 1832 | Deutz | |
Deo Gratias | Kempenaar | W. den Herder | Wemeldinge | 1963 | | 49,93 | 6,60 | 465 | Gardner | |
Deo Gratias | Kempenaar | Mw. J. Stensen | Maasbracht | 1924 | | 49,98 | 6,60 | 508 | Kromhout | |
Deo Gratias | sleepschip | C. Verschuren | Scheveningen | 1914 | | 91,75 | 10,57 | 1805 | -geen- | |
Deo Juvante | spits | H. Baaij | Dordrecht | 1930 | Jules De Wachter | 38,68 | 5,06 | 350 | General Motors | |
Deo Juvante | - | Fa. Kornet en Zoon | Werkendam | 1957 | | 50,75 | 6,70 | 569 | Brons | |
Deo Juvante | 47m spits | M.F. Verdoorn | Rotterdam | 1961 | Scheepswerf De Durme | 46,95 | 5,10 | 425 | Deutz | |
Deo Volente | - | H. Van der Veen | Rotterdam | 1904 | | 26,45 | 4,65 | 151 | Ford | |
Deo Volente | - | H. Fontijn | Rotterdam | 1902 | | 43,20 | 6,81 | 370 | Gardner | |
Deo Volente | Kempenaar | P. Van Zwol | Waspik | 1963 | | 50,08 | 6,65 | 567 | Deutz | |
Depandant | Dortmunder | C. Broeken | Made | 1945 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,80 | 8,16 | 860 | Carels | |
Depandant | - | C. Broeken | Made | 1924 | | 43,16 | 5,09 | 342 | M.W.M. | |
Depandent | motorspits | P. De Graaf | Terneuzen | 1956 | | 38,68 | 5,03 | 356 | General Motors | |
Dependance | Samberschip | K. Wildeboer en G. Poker | Delfzijl | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,70 | 5,10 | 455 | Deutz | |
Dependent | spits | J. Dekker | Schiedam | 1911 | | 38,61 | 5,06 | 248 | Deutz | |
Dependent | - | C. Theunisse | Sint Annaland | 1928 | | 26,03 | 5,04 | 133 | Mercedes-Benz | |
Dependent | - | D. Pols en Zn Vof | Krimpen a/d Ijssel | 1927 | Scheepswerf D.J. Rijnvis | 28,46 | 5,24 | 162 | Deutz | |
Deqebe | - | Kila Vof | Zwijndrecht | 1958 | Gutehoffnungshütte | 86,00 | 11,49 | 1782 | Caterpillar | |
Deri | Kempenaar | R. Sipsma | Arnhem | 1912 | | 49,99 | 6,60 | 493 | Caterpillar | |
Desir | motorspits | H. Heida | Sas van Gent | 1944 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,77 | 5,06 | 359 | General Motors | |
Desire | motorspits | E. Savelkoul | Wessem | 1939 | | 38,81 | 5,02 | 346 | Henschel | |
Desiree | motorspits | A. Blom | Ridderkerk | 1943 | François Plaquet S.A | 49,49 | 5,09 | 442 | Deutz | |
Desperado | motorsleepboot | H Schut | Groningen | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | Deutz | |
Desperado | motorspits | Mebo V.O.F. | Coevorden | 1963 | R. De Winter | 38,79 | 5,07 | 347 | Cummins | |
Destiny | motorspits | J. Meijer | Coevorden | 1963 | R. De Winter | 38,79 | 5,07 | 347 | Cummins | |
Destiny | motorspits | J. Kamstra | Alkmaar | 1963 | R. De Winter | 38,79 | 5,07 | 347 | Cummins | |
Deus Rector | spits | J.A. De Bot | Alphen a/d Rijn | ???? | | 38,80 | 5,06 | 345 | M.A.N. | |
Deus Regit | - | H. Spiegels | Maastricht | 1910 | | 59,79 | 7,91 | 690 | Caterpillar | |
Deus Regit | motorspits | J. Tullemans | Maasbracht | 1938 | Scheepswerf Van Garsse | 39,00 | 5,07 | 363 | Gardner | |
Deus Regit | Kempenaar | H. Spiegels | Maastricht | 1909 | | 50,23 | 6,60 | 474 | Deutz | |
Deus Regit 1 | Kempenaar | H.J. Spiegels | Maasbracht | 1909 | | 50,23 | 6,60 | 474 | Deutz | |
Deus-Regit | gemotoriseerd sleepschip | M.A.J. Spiegels | Maasbracht | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,68 | 8,75 | 1048 | General Motors | |
Deux-Amis | - | W. Pardoel | Zaltbommel | 1887 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,80 | 5,03 | 284 | Deutz | |
Devel 9 | Dortmunder | Mercurius B.V. | Zwijndrecht | 1964 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 950 | A.B.C. | |
Dewi | Nieuwe kempenaar (55m schip) | J. Nobel | Oudekerk a/d Ijssel | 1962 | - | 55,10 | 7,23 | 699 | General Motors | |
Diamant | Dortmunder | N.V. Transport Maatschappij Plouvier en Co | Rotterdam | 1959 | | 66,84 | 8,18 | 967 | M.A.K. | |
Diana | - | A. Drinkwaard | Bruinisse | 1894 | | 38,85 | 5,66 | 304 | Deutz | |
Diana | - | L. Borsje | Papendrecht | 1980 | Domaco | 89,95 | 9,50 | 1732 | General Motors | |
Diana | - | L. Borsje | Papendrecht | 1980 | Domaco | 85,98 | 9,50 | 1636 | General Motors | |
Diatonicus | Kempenaar | J. Fontijn | Dordrecht | 1910 | | 49,95 | 6,59 | 503 | General Motors | |
Dibenja | spits | H. Visscher | Terneuzen | 1911 | | 39,21 | 5,03 | 346 | Caterpillar | |
Dibo | motorspits | F. Diseldorp | Rotterdam | 1957 | | 38,92 | 5,10 | 382 | Deutz | |
Dieni | Duw- en sleepboot | Sharondi B.V. | Zwijndrecht | 1955 | H. de Haas | 21,00 | 5,46 | - | Cummins | |
Dieu M'Aidera | motorspits | W. Van Gils | Made | 1931 | | 38,44 | 5,04 | 344 | Scania Vabis | |
Dieu-Donne | Dortmunder | J. Wams | Maasbracht | 1960 | | 66,99 | 8,20 | 985 | Böhn und Kähler | |
Dijo | Kempenaar | J.H. Schreuder | Groningen | 1959 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 54,73 | 6,60 | 699 | Deutz | |
Dijo | Kempenaar | J. Van Dodewaard | Rotterdam | 1913 | | 50,00 | 6,56 | 499 | Caterpillar | |
Diko | - | J. Van Ijzerlooy | Rotterdam | 1965 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 55,05 | 6,64 | 700 | General Motors | |
Dilia | Kempenaar | C.J. Boogaard | Dordrecht | 1963 | Scheepswerf Burcht N.V. | 51,00 | 6,60 | 640 | General Motors | |
Diligentia | - | Mw. W. Visser | Dordrecht | 1959 | | 69,90 | 7,28 | 924 | M.A.K. | |
Dilles | sleepschip | J.H. Van Duynen | Rotterdam | 1887 | | 60,51 | 8,33 | 748 | -geen- | |
Dima-B | sleepschip | W. Bouwknegt | Maasbracht | 1908 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 89,45 | 10,38 | 1721 | -geen- | |
Dimage | sleepschip (Samberschip) | M. Conings | Vucht | 1925 | | 46,22 | 5,07 | 488 | -geen- | |
Dimi | Kempenaar | M. Janssen | Maasbracht | 1922 | | 50,08 | 6,60 | 597 | A.B.C. | |
Dina | - | N.V. Drie Gebroeders | Rotterdam | 1914 | | 51,18 | 7,15 | 567 | Deutz | |
Dina | - | H. den Boer | Zwijndrecht | 1962 | | 45,03 | 6,63 | 410 | Stork | |
Dina | Kempenaar | J. Eleveld | Amsterdam | 1912 | | 49,82 | 6,62 | 544 | Stork | |
Dina | Dortmunder | A. Schoenmakers | Maasbracht | 1926 | | 67,00 | 8,20 | 875 | Rolls Royce | |
Dina 1 | - | W. Vos | Amsterdam | 1899 | | 22,72 | 4,73 | 111 | Mercedes-Benz | |
Dino | 47m spits | H.E. Jasper | Den Haag | 1959 | | 46,86 | 5,06 | 417 | Deutz | |
Dintel | - | Zand & Grint W de Beijer B.V. | Arnhem | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1300 | Sulzer | |
Dintelkade | - | Zand & Grint W de Beijer B.V. | Arnhem | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1300 | Sulzer | |
Dirk | motorsleepboot | -onbekend- | Hellevoetsluis | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz | |
Dirk | motorsleepboot | M. van der Meulen | Tijnje | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz | |
Dirk | cementpompschip | J.W.M. Peters | Raamdonskveer | 1926 | Scheepswerf de Dageraad | 28,03 | 5,02 | 120 | Scania | |
Dirk-Jacobus | Kempenaar | A. Van Doodewaard | Dordrecht | 1958 | | 50,00 | 6,44 | 530 | M.A.N. | |
Dirkje | - | D. Den Boer | Rotterdam | 1924 | | 61,85 | 6,59 | 548 | M.A.N. | |
Dirkje | Kempenaar | D. Den Boer | Rotterdam | 1922 | Firma H. Boot & zonen | 50,10 | 6,58 | 499 | A.B.C. | |
Dirkje | Engelse Bak | D. Den Boer | Rotterdam | 1919 | | 38,70 | 5,04 | 301 | General Motors | |
Dirkje-C | - | Fa. C. Cornet | Werkendam | 1943 | | 41,54 | 5,05 | 354 | Scania Vabis | |
Disponibel | - | M. Hoekstra | Amsterdam | 1922 | | 30,10 | 5,36 | 163 | Penta | |
Dista | motorspits | J. Stam | Wilnis | 1931 | | 38,75 | 5,06 | 340 | General Motors | |
Dividend | - | M. Geerts | Roosendaal | 1927 | | 54,20 | 7,14 | 570 | Caterpillar | |
Dix-H | Dortmunder | D. Noordermeer B.V. | Breda | 1953 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 76,00 | 8,20 | 1049 | Volvo Penta | |
Dix-H | Dortmunder | Arnoldia B.V. | Zeist | 1953 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 76,00 | 8,20 | 1049 | Volvo Penta | |
Djimat | - | C. Meeusen | Rotterdam | 1930 | | 54,16 | 7,15 | 616 | Kromhout | |
Dolfijn | - | L. Krijgsman | Rotterdam | 1962 | | 45,05 | 6,60 | 419 | Gardner | |
Dolfijn | - | R. Schurink | Rotterdam | 1971 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 55,00 | 7,20 | 734 | Stork | |
Dolfijn | Luxe Motor | G. Timmermans | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Paans | 38,91 | 5,05 | 274 | DAF | |
Dollard 38 | Dortmunder | Aquatrans B.V. | Rotterdam | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 902 | Deutz | |
Dollard 39 | Dortmunder | Aquatrans B.V. | Rotterdam | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 902 | Deutz | |
Domenica | motorspits | Van de Stoop Kruit | Haarlem | 1956 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,05 | 296 | Scania Vabis | |
Don Bosco | sleepschip | Gebroeders Koppelaars | Rotterdam | 1924 | | 80,16 | 9,50 | 1357 | -geen- | |
Don Bosco II | - | Gebroeders Koppelaars | Rotterdam | 1964 | | 84,93 | 9,50 | 1499 | Industrie | |
Donata | - | P. Meyer | Terneuzen | 1956 | | 60,40 | 6,62 | 642 | Deutz | |
Donata | Engelse Bak | M.A Rooij | Ijsselstein | 1917 | Vickers Shipbuilding and Engineering | 38,87 | 5,07 | 291 | Scania | |
Dongestroom | Kempenaar | T. Peters | Raamdonksveer | 1923 | | 50,00 | 6,58 | 503 | General Motors | |
Dorado | motorspits | A.J. en J.J Molewijk | Terneuzen | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,10 | 377 | General Motors | |
Dorado | motorspits | J.J. Molewijk | Terneuzen | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,10 | 377 | General Motors | |
Dorado | motorspits | A.J. Molewijk | Terneuzen | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,10 | 377 | General Motors | |
Dorado | motorspits | A. Hartman | Terneuzen | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,10 | 377 | General Motors | |
Dorado | motorspits | A. Molewijk | Terneuzen | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,10 | 377 | General Motors | |
Dorado | motorspits | B. Muller | Puttershoek | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,10 | 377 | General Motors | |
Doria | - | T. Verschoor | Delfzijl | 1964 | | 65,13 | 7,27 | 838 | Deutz | |
Dorine | - | H. Van Loon | Maasbracht | 1944 | Scheepswerf Van Garsse | 51,96 | 5,72 | 499 | Modag | |
Dorine | Kempenaar | H.W. Van Loon | Maasbracht | 1957 | Scheepswerf De Durme | 50,00 | 6,60 | 521 | Deutz | |
Doris | - | J.J.M. Tullemans | Maasbracht | 1957 | Schipper & Goern | 76,98 | 8,20 | 996 | M.WM. | |
Doubs | - | Scheepvaartbedrijf J.J.A. Buijks B.V. | Raamdonskveer | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | Caterpillar | |
Doubs | - | Scheepvaartbedrijf B.S. Spiegels B.V. | Zierikzee | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | Caterpillar | |
Douwina | - | S. De Wachter | Hansweert | 1962 | | 42,97 | 6,64 | 424 | Industrie | |
Douwina | Dortmunder | De Wachter Van Sluijs Vof | Spijkenisse | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 898 | Caterpillar | |
Drakkar | Dortmunder | Auto- en scheepssloperij Treffers B.V. | Haarlem | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 967 | M.A.N. | |
Drie Gebroeders | - | A.J.H. de Goey | Kerkdriel | 1895 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 45,93 | 5,56 | 360 | Stork | |
Drie Gezusters | Kempenaar | Van der Marel B.V. | Viane | 1909 | De Toekomst | 50,00 | 6,57 | 511 | Deutz | |
Dugra | Kempenaar | H. Dupre | Sliedrecht | 1962 | | 50,05 | 6,61 | 499 | Lister | |
Dullaert | - | N.V. Transport Maatschappij Terneuzen | Terneuzen | 1970 | | 89,03 | 10,20 | 1892 | M.A.K. | |
Duo | motorspits | P.M. Versluijs | Werkendam | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,72 | 5,08 | 360 | Deutz | |
Duo | motorspits | D. Blom | Terneuzen | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,72 | 5,08 | 360 | Deutz | |
Duzo | - | J. en P. Dubbelman | Rptterdam | 1955 | | 64,99 | 7,03 | 699 | Deutz | |
Dymjo | - | J.R. Kieboom | Maasbracht | 1907 | | 57,25 | 7,68 | 666 | Stork-Ricardo | |
Dymjo | - | R. Kieboom | Maasbracht | 1907 | | 57,25 | 7,68 | 666 | Stork-Ricardo | |
Dymphina | sleepschip | H.B. Peulen | Dordrecht | 1908 | | 58,62 | 7,67 | 707 | -geen- | |
Dymphina | motorspits | J.C. Lodewikus | Raamdonksveer | 1957 | Gentsche Dok Scheepsbouw | 38,92 | 5,07 | 334 | M.W.M. | |
Dynamica | - | W. Wijnen | Rotterdam | 1973 | | 80,00 | 11,40 | 2108 | Brons | |
Eben Haezer | - | J. Le Sage | Maasbracht | 1928 | | 54,14 | 7,16 | 690 | Caterpillar | |
Eben Haezer | 47m spits | D.L. Oosse | Dordrecht | 1961 | Scheepswerf De Durme | 46,95 | 5,10 | 425 | Deutz | |
Eben Haezer | motorspits | A. Slobben | Ijsselmuiden | 1963 | | 38,92 | 5,06 | 396 | General Motors | |
Eben-Haezer | - | G. Schoenmaker | Zwolle | 1906 | | 23,49 | 4,64 | 108 | Deutz | |
Eben-Haezer | - | H. Smit | West Drente | 1926 | | 23,52 | 4,37 | 111 | Borgward | |
Eben-Haezer | - | M. Theunisse | Sint Annaland | 1896 | | 39,04 | 6,33 | 308 | Brons | |
Eben-Haezer | - | J. Sijbranda | Leeuwarden | 1908 | | 44,12 | 7,00 | 415 | General Motors | |
Eben-Haezer | Kempenaar | L. Theunisse | Sint Annaland | 1957 | Scheepswerf De Durme | 50,89 | 6,62 | 513 | Deutz | |
Eben-Haezer | Kempenaar | Mevr. A. Van Strydonck en Mr. H. Van Strydonck | Steendorp | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,59 | 602 | Kamper | |
Ebenhaezer | - | A. Slobben | Ijsselmuiden | 1914 | | 38,40 | 5,06 | 267 | Deutz | |
Echo | - | Mevr. A. Kriesels-Pijl | Rotterdam | 1914 | | 83,00 | 9,68 | 1401 | Caterpillar | |
Ecliptica | - | J. van der Vaart | Rotterdam | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 59,60 | 7,07 | 625 | Deutz | |
Economie II | - | G. Eier | Amsterdam | 1891 | | 22,37 | 4,63 | 106 | Kromhout | |
Eddy | motorsleepboot | Gerwi B.V. | Beneden Leeuwen | 1914 | Preud'homme-Prion | 16,46 | 4,60 | - | Deutz | |
Edith | - | mevr. C. Hubers | Grevenbicht | 1930 | | 66,88 | 9,54 | 1000 | Rolls Royce | |
Edjo | Kempenaar | A.F.A. Peperkamp | Maastricht | 1931 | | 50,02 | 6,59 | 503 | Deutz | |
Edmi | - | E. Rademakers | Rosendaal | 1960 | | 72,92 | 8,22 | 1136 | A.B.C. | |
Eendracht | Kempenaar | A.P. Wanders | Maasbracht | 1927 | | 50,08 | 6,62 | 538 | Caterpillar | |
Eendracht | motorspits | Jan. Hoeksma | Harlingen | 1963 | Peters Scheepsbouw N.V. | 39,00 | 5,09 | 374 | M.A.N. | |
Eendracht | motorspits | Jacob Hoeksma | De Lier | 1963 | Peters Scheepsbouw N.V. | 39,00 | 5,09 | 374 | M.A.N. | |
Eendracht | motorspits | J.C. Oosse | Dordrecht | 1963 | Peters Scheepsbouw N.V. | 39,00 | 5,09 | 374 | M.A.N. | |
Eerste Zorg | - | A. Dobbelaere | Terneuzen | 1924 | | 27,90 | 5,05 | 135 | Deutz-Humboldt | |
Eeuwige Zoon | - | August Govaerts | Weert | 1898 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 33,50 | 5,20 | | -geen- | |
Egon | sleepschip | Vulcaan Handels & Transport Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 64,43 | 8,84 | 929 | -geen- | |
Eiram IV | sleepschip | Eiram IV Maatschappij B.V. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Vrijenban | 55,88 | 7,16 | 691 | -geen- | |
El-Ab | Kempenaar | A.H.C. Waasdorp | Amsteram | 1911 | | 49,90 | 6,59 | 499 | DAF | |
El-Grinco | motorspits | J.P. Nieboer in Terneuzen | Terneuzen | 1955 | Scheepswerf De Wachter | 39,09 | 5,05 | 378 | Mercedes | |
Elan | Samberschip | J.M. Borger | Rotterdam | 1926 | Chantier Naval de Haccourt ( Pascal Delahaye) | 46,84 | 5,08 | 399 | Leyland | |
Elan | motorspits | L. Leeuwenstein | Dordrecht | 1955 | | 38,76 | 5,08 | 344 | Caterpillar | |
Elan | Dortmunder | J.C.P. van den Bosch | Moerdijk | 1960 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 963 | Deutz | |
Elco | Dortmunder | D. & M. Verburg | Dordrecht | 1925 | | 67,09 | 8,19 | 834 | M.W.M. | |
Eldria | - | A. Van de Vreede | Krabbendijke | 1927 | | 38,64 | 5,05 | 263 | Kromhout | |
Elektron | - | R.L. Peters | Oosterhout | 1964 | | 57,00 | 6,59 | 582 | Stork-Ricardo | |
Eleonora Miranda | - | H. Snippe | Rotterdam | 1961 | | 62,97 | 6,42 | 525 | M.A.N. | |
Elfrija | motorspits | J.A. Molewijk | Sas van Gent | 1962 | | 38,82 | 5,02 | 368 | General Motors | |
Elgé | motorspits | E. Hut | Groningen | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,82 | 5,06 | 373 | M.W.M. | |
Eliane W | Dortmunder | Fokko Scheepvaart Maatschappij B.V. | Rotterdam | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,90 | 8,22 | 1137 | General Motors | |
Elisa | - | H. Raedemakers | Roosendaal | 1963 | Scheepswerf De Durme | 52,60 | 7,20 | 701 | Modag | |
Elisabeth | Samberschip | R.A. Akkermans | Weert | 1928 | | 46,89 | 5,08 | 414 | Caterpillar | |
Elisabeth | - | J. Thonissen | Amsterdam | 1917 | | 56,76 | 7,02 | 600 | Henschel | |
Elisabeth | - | A.H.C. Waasdorp | Amsterdam | 1895 | | 38,52 | 6,40 | 328 | DAF | |
Elisabeth | sleepschip | -onbekend- | Rotterdam | 1911 | Gebroeders B. Pot | 61,74 | 9,08 | 864 | -geen- | |
Elisabeth | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1911 | Gebroeders B. Pot | 61,74 | 9,08 | 864 | -geen- | |
Elisabeth | sleepschip | C.J.M. de Bot | Dordrecht | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,38 | 9,50 | 1425 | -geen- | |
Elisabeth-D | Kempenaar | G. Van Dalen | Brakel | 1965 | | 54,98 | 6,60 | 590 | Brons | |
Elisabeth-D | Dortmunder | F.J.D. Driessen | Maasbracht | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,15 | 8,18 | 941 | Caterpillar | |
Elisabeth-Johanna | sleepschip | S. De Boer | Maasbracht | 1913 | | 47,15 | 6,00 | 384 | -geen- | |
Elisabeth-M | - | W. Wijnen | Rotterdam | 1924 | | 67,12 | 8,75 | 912 | M.A.N. | |
Elisabeth-M | motorspits | P. Meeusen | Rotterdam | 1957 | | 38,86 | 5,08 | 354 | Kromhout | |
Elise | Kempenaar | H. Hamelers | Maastricht | 1916 | | 50,00 | 6,59 | 529 | Penta | |
Elizabeth | - | J. Verhey | Werkendam | 1924 | | 24,00 | 4,21 | 111 | Benz | |
Elizabeth | - | E. Brands | Groningen | 1926 | | 25,64 | 5,03 | 108 | Deutz | |
Elizabeth | - | A.J. Buitendijk | Zwijndrecht | 1928 | | 52,37 | 7,07 | 581 | Caterpillar | |
Elizabeth | motorspits | E. Manninga | Stadskanaal | 1951 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,74 | 5,06 | 340 | Deutz | |
Elizabeth | sleepschip | H. Sibrijns | Rotterdam | 1925 | | 53,95 | 7,00 | 621 | -geen- | |
Elizabeth | Kempenaar | C. Bos | Maasbracht | 1911 | | 49,87 | 6,59 | 520 | Caterpillar | |
Elizabeth | Kempenaar | J. Bos | Maasbracht | 1911 | | 49,87 | 6,59 | 520 | Caterpillar | |
Elizabeth | - | E. Naninga | Terneuzen | 1960 | Ruijtenberg N.V. | 49,70 | 5,06 | 432 | General Motors | |
Elja | motorspits | J. Bootsgezel | Sas van Gent | 1962 | | 38,88 | 5,04 | 374 | General Motors | |
Elja | - | J. De Groot | Terneuzen | 1961 | | 55,00 | 7,20 | 675 | Buckau R. Wolf | |
Eljo | spits | J. Lucasse | Terneuzen | 1925 | Chantier naval du Loyd Mosan | 38,53 | 5,06 | 352 | Moës | |
Eljo | - | P.A Berns | Gendt | 1935 | | 33,82 | 5,05 | 226 | Mercedes-Benz | |
Eljo | Kempenaar | G.J. Boer | Nieuwpoort | 1915 | | 49,85 | 6,56 | 526 | Caterpillar | |
Eljo | 47m spits | J. Bos | Maasbracht | 1955 | | 47,00 | 5,08 | 443 | Mercedes-Benz | |
Eljo | - | P. Peters | Raamdinksveer | 1912 | | 45,00 | 5,99 | 310 | General Motors | |
Eljo-Roja | - | J. Hulshoff | Amsterdam | 1904 | | 23,03 | 4,86 | 135 | Rennes | |
Eljos | spits | E. Engelen | Maastricht | 1911 | | 38,49 | 5,07 | 376 | Lister | |
Elko | stoomsleepboot | K. De Korver | Dordrecht | 1927 | De Biesbosch | 20,18 | 4,88 | - | -onbekend- | |
Elko | stoomsleepboot | Mevr. De Korver-Kleijn | Dordrecht | 1927 | De Biesbosch | 20,18 | 4,88 | - | -onbekend- | |
Elko | motorsleepboot | M. Couwenberg | Drunen | 1927 | De Biesbosch | 20,18 | 4,88 | - | Stork-Ricardo | |
Elko | motorsleepboot | Waterkant B.V. | Dinteloord | 1927 | De Biesbosch | 20,18 | 4,88 | - | Stork-Ricardo | |
Elko | motorsleepboot | L.v.d. Wijngaard | Dordrecht | 1927 | De Biesbosch | 20,18 | 4,88 | - | Stork-Ricardo | |
Elleon | motorsleepboot | L.A.F. Emmerloot | Beneden-Leeuwen | 1997 | | 14,27 | 4,15 | - | Scania | |
Ellis | sleepschip | B.V. Schepeks | Rotterdam | 1908 | | 96,15 | 11,11 | 2027 | -geen- | |
Elly | spits | Ph. Lischer | Maastricht | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,95 | 5,06 | 350 | DAF | |
Elly | spits | J. Van Boven | Sas van Gent | 1951 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,85 | 5,08 | 339 | General Motors | |
Elly | drinkwater | P de Lege en Zn | Terneuzen | 1968 | Scheepswerf Gebroeders De Klerk | 25,42 | 5,01 | 104 | DAF | |
Elly | drinkwater | Gebrs. de Lege | Terneuzen | 1968 | Scheepswerf Gebroeders De Klerk | 25,42 | 5,01 | 104 | DAF | |
Elly | drinkwater | M.P de Lege | Terneuzen | 1968 | Scheepswerf Gebroeders De Klerk | 25,42 | 5,01 | 104 | DAF | |
Elly II | motorspits | S. Drost | Groningen | 1951 | Gebr. Geleijns | 38,70 | 5,05 | 326 | Deutz | |
Elma | - | L. De Bruine | Kamperland | 1899 | | 39,08 | 5,01 | 382 | Industrie | |
Elma | spits | J. Mooren | Rotterdam | 1930 | | 38,68 | 5,02 | 329 | A.B.C. | |
Elma | - | C. Muller | Puttershoek | 1931 | | 34,05 | 6,08 | 249 | Brons | |
Elma-B | - | A.J. Baas | Oudekerk a/d Ijssel | 1963 | | 79,80 | 8,98 | 1463 | Deutz | |
Elmaco | spits | J. Baars | 's Gravendeel | 1928 | | 38,77 | 5,08 | 306 | General Motors | |
Elmar | Dortmunder | Repo B.V. | Rossum | 1960 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 963 | Deutz | |
Elna | - | J. en G. Duinkerken | Meppel | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 43,61 | 6,60 | 464 | -onbekend- | |
Eloudi | sleepschip (Dortmunder) | W. Bom | Engelen | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 66,95 | 8,20 | 878 | -geen- | |
Elsje | - | D. Jansen | Deventer | 1903 | | 35,70 | 5,20 | 215 | M.A.N. | |
Elwi | Kempenaar | E. Biemans | Geertruidenberg | 1915 | | 49,98 | 6,60 | 531 | industrie | |
Elwi | - | W. Van der Lei | Rotterdam | 1930 | | 61,20 | 6,45 | 499 | Caterpillar | |
Elwico | Kempenaar | W. Salomons | Rotterdam | 1907 | | 50,00 | 6,60 | 547 | henschel | |
Embrecht | sleepschip | B. Van Rijthoven | Rotterdam | 1930 | | 101,50 | 11,80 | 2340 | -geen- | |
Emja | - | J. Smits | Rotterdam | 1961 | | 47,10 | 6,50 | 440 | M.W.M. | |
Emjo | - | E. Prom | Rotterdam | 1908 | Scheepswerf J.J. Bos | 46,14 | 6,03 | 412 | Kromhout | |
Emma | - | J.F. Van Denderen | Hulst | 1966 | | 79,98 | 8,90 | 1700 | General Motors | |
Emma | sleepschip (spits) | Eerste Nederlandsche Scheepvaartverband Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1922 | De Wachter | 38,50 | 5,05 | 363 | -geen- | |
Emmanuel | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | -onbekend- | |
En Avant XXIV | motorspits | Firma T. Muller | Dordrecht | 1954 | Scheepswerf De Durme | 38,83 | 5,08 | 356 | Bolnes | |
Energie | motorspits | L. Jiskoot | Dordrecht | 1947 | | 38,80 | 5,03 | 352 | Moës | |
Energie | Kempenaar | H. Pruyn | Maasbracht | 1911 | | 49,93 | 6,58 | 493 | Stork | |
Energie | sleepschip (Dortmunder) | S.J. Eier | Amsterdam | 1930 | | 66,95 | 8,18 | 914 | -geen- | |
Energie | - | C. Hartmans | Rotterdam | 1957 | | 61,97 | 7,04 | 680 | Deutz | |
Energie | - | J.H. Kuipers | Dordrecht | 1927 | | 51,97 | 7,15 | 589 | Cummins | |
Energie | Kempenaar | A. Roosenbrand | Maasbracht | 1964 | | 54,85 | 6,62 | 610 | Brons | |
Energie | motorspits | W. Koelman Shipping | Rotterdam | 1962 | Chantier Naval François Plaquet S.A. | 38,76 | 5,08 | 378 | M.W.M. | |
Energie 09 | bunkerstation | J. van der Linden Oliehandel en Zn | Vlaardingen | 1960 | De Hoop | 28,06 | 7,08 | 269 | -geen- | |
Energie 09 | bunkerstation | Energie 10 B.V. | Vlaardingen | 1960 | De Hoop | 28,06 | 7,08 | 269 | -geen- | |
Energie 2 | - | J.H. Kuipers | Dordrecht | 1961 | | 60,00 | 7,14 | 699 | M.W.M. | |
Engelina | sleepschip | mevr. E. A. Sinzig | Rotterdam | 1913 | | 86,42 | 10,69 | 1700 | -geen- | |
Engelina-B | Dortmunder | Gebr. Den Heeten BV | Rotterdam | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,8 | 8,20 | 1000 | A.B.C. | |
Enja | - | R. Potjes | Zwolle | 1964 | | 61,86 | 6,57 | 679 | Kromhout | |
Enterprise | motorspits | W. Van Gils | Made | 1957 | | 38,65 | 5,03 | 360 | General Motors | |
Enterprise | Dortmunder | A. Janssen | Linne | 1927 | | 67,00 | 8,20 | 913 | Caterpillar | |
Enterprise | motorspits | Zeekadetkorps Prins Bernhard | 's-Gravenhage | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 310 | Bolnes | |
Eran III | - | A.K.E. Noldes | Maasbracht | 1924 | | 66,98 | 8,14 | 894 | M.A.N. | |
Erica | Dortmunder | Rederij C. Buitendijk | Hendrik Ido Ambacht | 1929 | | 67,04 | 8,25 | 1010 | General Motors | |
Eridanus | sleepschip | De Ridder | Hedel | 1929 | A. de Bakker | 81,46 | 9,50 | 1322 | -geen- | |
Erik | - | E. Noldes | Maasbracht | 1890 | | 53,66 | 8,12 | 609 | Cummins | |
Erik-V | - | Vof. Claus - De Witte | Capelle a/d Ijssel | 1961 | Scheepswerf Gebroeders Niestern | 84,95 | 8,20 | 1255 | Deutz | |
Erika | - | J.A. Van Thiel | Maastricht | 1961 | | 55,00 | 7,19 | 695 | General Motors | |
Erja | Kempenaar | T. Schaafsma | Hattem | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,90 | 6,60 | 621 | General Motors | |
Erna | - | W. Tromp | Maasbracht | 1903 | | 50,00 | 6,25 | 423 | Deutz | |
Ertskade | sleepboot | M. de Zwart Rederij B.V. | -onbekend- | 1915 | | 14,18 | 3,66 | - | -onbekend- | |
Ertskade | sleepboot | L. Koning | Kalenberg | 1915 | | 14,18 | 3,66 | - | Kromhout | |
Esperance | motorspits | J. Jansen en H. Warnas | Rotterdam | 1930 | | 38,44 | 5,04 | 342 | M.A.N. | |
Esperance | - | C. De Visser | Rotterdam | 1909 | | 45,40 | 6,50 | 422 | Kaelbe | |
Esperance | - | J. Van der Dusen | Stadskanaal | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 55,03 | 7,25 | 530 | Crossley | |
Esperance | motorspits | J. van der Dussen | 's-Gravenmoer | 1931 | Scheepswerf De Hoop | 38,70 | 5,05 | 337 | Deutz | |
Esperanza | Franse Motor | A.R. Blomberg | Rotterdam | 1952 | | 72,55 | 8,15 | 965 | Enterprise | |
Esperanza | - | A.R. Blomberg | Rotterdam | 1937 | | 73,22 | 7,99 | 917 | Sulzer | |
Esperanza | - | Chr. Spier | Terneuzen | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 7,80 | 290 | Sulzer | |
Espoir | - | A. Molengraaf | Dordrecht | 1937 | | 59,45 | 7,06 | 679 | M.A.N. | |
Essai | - | D. Martens | Maastricht | 1909 | Scheepswerf Van Garsse | 26,88 | 5,00 | 152 | A.B.C. | |
Essai | - | G.A. Romeijnders | Maasbracht | 1944 | | 61,06 | 7,33 | 639 | Caterpillar | |
Essai | Samberschip | H. De Baar | Maastricht | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,87 | 5,09 | 396 | General Motors | |
Essai | Samberschip | J.H.A. Bouman | Arnhem | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,87 | 5,09 | 396 | General Motors | |
Essai | sleepboot | L. Romeijnders | Maasbracht | 1915 | | 14,18 | 3,66 | - | Kromhout | |
Essai | sleepboot | P.C. van Prooijen | Born | 1915 | | 14,18 | 3,66 | - | Kromhout | |
Esso Nederland 120 | bunkerschip | Esso Nederland N.V. | Den Haag | 1963 | Scheepswerf De Hoop | 22,02 | 4,18 | 55 | DAF | |
Esso Nederland 38 | bunkerstation | Esso Nederland N.V. | 's-Gravenhage | 1960 | De Hoop | 28,06 | 7,08 | 269 | -geen- | |
Esso Nederland 38 | bunkerstation | Smit's Kolen en Oliehandel B.V. | Rotterdam | 1960 | De Hoop | 28,06 | 7,08 | 269 | -geen- | |
Etna | - | N. Beikes | Wildervank | 1916 | | 25,68 | 4,85 | 132 | Lister | |
Etoile Du Nord | sleepschip (Kempenaar) | J. Van Amelsvoort | Maasbracht | 1908 | | 50,10 | 6,50 | 459 | -geen- | |
Etoile Du Nord | Kempenaar | N.J. Voets | Maasbracht | 1908 | | 50,10 | 6,50 | 444 | General Motors | |
Etruria | Dortmunder | Phs. van Ommeren N.V. | Rotterdam | 1953 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 906 | Stork | |
Etruria | Dortmunder | Phs. van Ommeren Binnentankvaart N.V | Rotterdam | 1953 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 906 | Stork | |
Etruria | Dortmunder | Phs. van Ommeren Binnentankvaart N.V. | Rotterdam | 1953 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 906 | Stork | |
Eucalypta | - | Vof Eenennaam | Bergen op Zoom | 1966 | Scheepswerf De Durme | 58,98 | 5,67 | 634 | Kromhout | |
Eugenie | Kempenaar | J.W. Kartner | Maastricht | 1926 | | 50,00 | 6,60 | 525 | Modag | |
Eugenie | sleepschip (Dortmunder) | Eugenie Rijn Zeilschip N.V. | Rotterdam | 1930 | Ruijtenberg | 67,00 | 8,20 | 930 | -geen- | |
Eugenie | sleepschip (Dortmunder) | Rodenbach Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Ruijtenberg | 67,00 | 8,20 | 930 | -geen- | |
Euploia | - | P.M. Van Waardenberg | Rotterdam | 1915 | | 39,73 | 6,56 | 346 | General Motors | |
Eureka | - | mevr. J. De Graaf | Maasbracht | 1908 | | 40,06 | 6,45 | 320 | Scania Vabis | |
Eureka II | Samberschip | mevr. J. De Graaf | Maasbracht | 1904 | | 46,77 | 5,01 | 427 | Klockner Humboldt | |
Europa | motorspits | J. Van Waardenberg | Rotterdam | 1940 | | 38,55 | 5,06 | 340 | General Motors | |
Europoort | Engelse Bak | -onbekend- | -onbekend- | 1919 | | 39,42 | 5,02 | 294 | -onbekend- | |
Eurostroom | - | W. van Driels Stoomboot & Transportondernemingen N.V. | Rotterdam | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,00 | 10,00 | 500 | Bolnes | |
Eurostroom | - | W. Hofstra | Zwijndrecht | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,00 | 10,00 | 500 | Bolnes | |
Eva | sleepschip | K. Elbert | Rotterdam | 1904 | | 82,15 | 10,08 | 1355 | -geen- | |
Eval | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,95 | 5,08 | 352 | General Motors | |
Eval | spits | Koster | Hoogeveen | 1925 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,95 | 5,08 | 352 | General Motors | |
Evenaar | motorspits | A. Heemskerk | Rotterdam | 1955 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,81 | 5,04 | 386 | M.A.N. | |
Ever Ready | - | Gebroeders Dekker | Rotterdam | 1957 | | 60,06 | 7,05 | 617 | Deutz | |
Everdina | sleepschip (Kempenaar) | Erven W. Wijnen | Rotterdam | 1927 | | 49,95 | 6,60 | 548 | -geen- | |
Everingen | - | C.P. Vermeulen | Terneuzen | 1965 | Fulton | 84,98 | 9,50 | 1522 | Industrie | |
Evert B | - | Laurens B.V. | Rotterdam | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 59,64 | 7,00 | 625 | M.A.N. | |
Evert B | - | Trafos B.V. | Krimpen a/d Ijssel | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 59,64 | 7,00 | 625 | M.A.N. | |
Evert-B | - | J. Bouman | Arnhem | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 69,66 | 7,06 | 740 | M.A.N. | |
Evolutie | motorspits | F. de Nijs | Terneuzen | 1946 | Mory | 38,76 | 5,06 | 365 | Caterpillar | |
Evolutie | motorspits | N. De Goot | Terneuzen | 1946 | Mory | 38,76 | 5,06 | 365 | John Deere | |
Excelsior | motorspits | A. Den Dikken | Terneuzen | 1944 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,90 | 5,06 | 341 | A.B.C. | |
Excelsior | - | Wwe. G.A. Snoek Van Kooij | Rotterdam | 1906 | | 45,00 | 6,60 | 425 | M.W.M. | |
Excelsior | Samberschip | Mevr. Wwe. Arends | Maasbracht | 1924 | Chantier naval du Loyd Mosan | 46,77 | 5,08 | 371 | General Motors | |
Excelsior | motorspits | A. den Dikken | Terneuzen | 1956 | Scheepswerf De Durme | 38,95 | 5,09 | 350 | Scania | |
Exces | 47m spits | A. Romeijnders | Maasbracht | 1957 | | 46,98 | 5,08 | 466 | Modag | |
Exodus | - | J. Oosterveen | Dordrecht | 1962 | | 54,76 | 7,25 | 725 | Kromhout | |
Exodus | motorspits | A.A. Vissers | Zwijndrecht | 1965 | | 38,84 | 5,05 | 372 | General Motors | |
Expanded | - | Vof. Di-Jo | Werkendam | 1965 | Fulton | 94,95 | 9,50 | 1627 | Caterpillar | |
Exponible | Kempenaar | N. Voets - Daelmans | Urmond | 1912 | | 49,92 | 6,54 | 522 | General Motors | |
Express 113 | - | Scheepvaart & Handels Maatschappij Trinitas N.V. | Rotterdam | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 59,60 | 7,07 | 625 | M.A.N. | |
Express 31 | - | Euroshipping B.V. | Lobith | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 52,50 | 6,20 | 523 | Sulzer | |
Exvoto | Kempenaar | A.L. Schouten | Rotterdam | 1915 | | 50,19 | 6,60 | 509 | Deutz | |
Ezo | motorspits | H. Smit | Rotterdam | 1951 | | 38,65 | 5,06 | 319 | Industrie | |
Factotum | - | G. De Vries | Zaandam | 1966 | | 60,52 | 7,58 | 777 | Brons | |
Factotum | Kempenaar | L. Hemelers | Maastricht | 1916 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,95 | 6,59 | 512 | Modag | |
Fado | - | Fado Vof | Stein | 1942 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 49,90 | 5,38 | 469 | General Motors | |
Fado | - | Fado Vof | Breskens | 1942 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 49,90 | 5,38 | 469 | General Motors | |
Falaise | Dortmunder | V.O.F. De Vries | Groningen | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors | |
Fant | motorspits | Fam. E. Refvik | Ridderkerk | 1943 | François Plaquet S.A | 49,49 | 5,09 | 442 | Cummins | |
Farima | Kempenaar | Fa. M. De Ridder en Zonen | Hedel | 1925 | | 49,92 | 6,58 | 523 | Deutz | |
Farnsum | - | D.J. Roelfs | Delfzijl | 1971 | | 65,22 | 7,23 | 749 | Deutz | |
Fata Morgana | - | K. De Groot | Terneuzen | 1938 | | 55,13 | 6,80 | 475 | S.K.L. | |
Fata Morgana | Kempenaar | K. de Groot | Terneuzen | 1961 | Scheepswerf Ganda | 54,91 | 6,62 | 686 | Caterpillar | |
Fatima | - | M. Van der Rijken | Grevenbicht | 1905 | | 35,95 | 5,73 | 252 | Bolnes | |
Fatima | - | J. Wendt | Gronngen | 1929 | | 59,00 | 8,05 | 716 | Caterpillar | |
Fatima | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | -onbekend- | |
Fatima | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | -onbekend- | |
Fatima | stoomsleepboot | J. Th. van Wijngaard | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf Holland | 32,64 | 6,22 | - | -onbekend- | |
Fatima | stoomsleepboot | J.A. Blettner | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf Holland | 32,64 | 6,22 | - | -onbekend- | |
Fatima | motorsleepboot | J.A. Blettner | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf Holland | 32,64 | 6,22 | - | M.W.M. | |
Fatima | motorsleepboot | I. Goyvaerts | Dordrecht | 1929 | Scheepswerf Holland | 32,64 | 6,22 | - | M.W.M. | |
Fatima | motorsleepboot | W. Oudakker | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf Holland | 32,64 | 6,22 | - | M.W.M. | |
Fatima | motorsleepboot | M.H.J.M. van Kinderen | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf Holland | 32,64 | 6,22 | - | M.W.M. | |
Fatima | cementpompschip | Enbo Bulkoverslag B.V. | Koudekerk a/d Rijn | 1929 | Scheepswerf Holland | 32,64 | 9,20 | - | Mercedes-Benz | |
Fatima 1 | Kempenaar | J. Van de Wijngaard | Rotterdam | 1930 | | 49,94 | 6,60 | 573 | M.A.K. | |
Feddy | motorspits | H. Deelstra | Zwaagwesteinde | 1962 | | 39,97 | 5,04 | 378 | DAF | |
Federatie | - | Fa. Van der Sluys | Drimmelen | 1923 | | 74,16 | 8,00 | 951 | Lister | |
Fei-Jo | - | F. Sneyer | Rotterdam | 1965 | | 59,98 | 7,20 | 749 | Deutz | |
Felicitas | - | Fa. J. De Jong | Hardinxveld-Giessendam | 1954 | | 56,90 | 7,01 | 591 | Deutz | |
Felicitas | - | Fa. J. De Jong | Hardinxveld-Giessendam | 1969 | | 71,83 | 9,38 | 994 | Skoda | |
Femmy | Kempenaar | B. Lenten | Vuren | 1961 | | 50,00 | 6,60 | 499 | Deutz | |
Fennegiena | Friese maatkast | Zwaak en Zoon | Rotterdam | 1926 | Gebr. Van Diepen | 31,49 | 6,27 | 265 | -geen- | |
Fennegiena | Friese maatkast | H. van der Werf | Delfzijl | 1926 | Gebr. Van Diepen | 31,49 | 6,27 | 265 | -geen- | |
Ferdinand | Kempenaar | W. Spiegels | Maasbracht | 1911 | | 50,00 | 6,60 | 499 | Caterpillar | |
Ferfra | gemotoriseerde sleepspits | H. Van Gils | Geertruidenberg | 1912 | | 38,90 | 5,04 | 357 | General Motors | |
Ferjo | - | G. Teunis | Rotterdam | 1928 | | 92,20 | 11,45 | 1994 | General Motors | |
Festa | sleepschip | M. Hirschmann | Rotterdam | 1901 | Van der Giessen | 82,25 | 10,08 | 1408 | -geen- | |
Festa | sleepschip | E. Hirschmann-Velmer | Rotterdam | 1901 | Van der Giessen | 82,25 | 10,08 | 1408 | -geen- | |
Festa | sleepschip | H.P.A.M. den Boer | Rotterdam | 1901 | Van der Giessen | 82,25 | 10,08 | 1408 | -geen- | |
Festina-Lente | - | J. Romijn | Hardinxveld | 1934 | | 38,40 | 5,07 | 264 | M.W.M. | |
Fewi | - | F. Bakker | Rotterdam | 1957 | Schimag | 56,00 | 7,25 | 731 | Deutz | |
Fewi | - | F. Bakker | Rotterdam | 1957 | Schimag | 69,99 | 7,25 | 937 | Deutz | |
Fiat | sleepschip (spits) | J. Neyenhof | Roosendaal | 1896 | | 52,69 | 7,57 | 512 | -geen- | |
Fiat | motorspits | Gebroeders Dane | Savernisse | 1939 | | 38,63 | 5,05 | 324 | M.W.M. | |
Fiat | motorspits | R. De Vries | Zwolle | 1941 | | 38,76 | 5,07 | 334 | General Motors | |
Fiat | - | W. Van de Starre | Rotterdam | 1925 | | 31,42 | 5,25 | 220 | Kaelbe | |
Fiat | Kempenaar | H. Vermeulen - Heijden | Terneuzen | 1954 | | 54,93 | 6,63 | 547 | Industrie | |
Fiat Voluntas | motorspits | M. Kreuze | Rotterdam | 1939 | | 38,60 | 5,05 | 321 | M.W.M. | |
Fiat Voluntas-H | Engelse Bak | T. Teuben | Zwijndrecht | 1919 | | 39,04 | 5,04 | 306 | Henschel | |
Fide Deo | - | J.T. Klompien | Stellendam | 1928 | | 37,83 | 5,10 | 239 | General Motors | |
Fide-Deo | - | S.E.J. Mulder | Hardinxveld | 1961 | Scheepswerf Janathijs | 62,18 | 7,52 | 750 | Deutz | |
Fides | motorspits | D. Stijfhoorn | Zuidland | 1939 | | 38,80 | 5,08 | 340 | Lister | |
Fidessa | Kempenaar | F. Rosenbrand | Maasbracht | 1930 | | 50,11 | 6,59 | 521 | M.A.N. | |
Fiducia | spits | P. De Boer | Maasbracht | 1932 | | 38,65 | 5,09 | 345 | General Motors | |
Fiducia | motorspits | W. Molenaar | Arnhem | 1964 | | 38,82 | 5,07 | 376 | M.W.M. | |
Fiducia | - | A. Verschoor en Zn. | Hardinxveld | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | Scania | |
Fiducie | sleepschip (Samberschip) | J. Paal | Maasbracht | 1926 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 46,85 | 5,07 | 430 | -geen- | |
Fiducie | Dortmunder | B. de Jong in Rotterdam | Rotterdam | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 64,40 | 8,80 | 937 | Deutz | |
Fina 50 | bunkerstation | Fina Nederland B.V. | 's-Gravenhage | 1930 | Van Der Giessen | 76,00 | 9,49 | - | -geen- | |
Firmine | - | W. Van Kessel en A. Van Kessel | Rotterdam | 1949 | | 79,80 | 9,04 | 1194 | Werkspoor | |
Fiwado 50 | bunkerstation | Fiwado B.V. | Zwijndrecht | 1930 | Van Der Giessen | 76,00 | 9,49 | - | -geen- | |
Flamingo | Kempenaar | H. Van der Veen | Rotterdam | 1957 | | 56,03 | 6,60 | 563 | Industrie | |
Flandria VII | Passagiersschip | Rotterdamse Droogdokmaatschappij | Rotterdam | 1900 | Aciéries de Bruges | 30,60 | 6,40 | | -onbekend- | |
Flardinga | Dortmunder | B.J. De Vries | Vlaardingen | 1925 | | 67,03 | 8,18 | 886 | Fiat | |
Flardinga | motorspits | - | - | 1950 | | 38,90 | 5,05 | 352 | Deutz | |
Flevoland | - | H. Teekman | Zwanenburg | 1966 | Scheepswerf De Durme | 47,00 | 5,67 | 482 | Kromhout | |
Flevoland | - | Firma Flevoland | Rotterdam | 1966 | Scheepswerf De Durme | 58,98 | 5,67 | 634 | Kromhout | |
Flipper | Kempenaar | K. Van Doorn | Zaandam | 1916 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,93 | 6,69 | 526 | Henschel | |
Flora | Dortmunder | J. Borsje | Papendrecht | 1946 | | 67,16 | 8,20 | 820 | Lister | |
Flora W | Dortmunder | MS Flora W | Werkendam | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 72,84 | 8,17 | 1141 | Cummins | |
Flottille | sleepschip | N.V. Flottille | Oostvoorne | 1930 | | 103,56 | 12,05 | 2489 | -geen- | |
Fluctuatie 3 | sleepschip | F.A. Kriesels | Rotterdam | 1930 | | 99,19 | 12,08 | 2249 | -geen- | |
Fluvius | - | H. Dijkstra | Blaaksedijk | 1955 | Hilgers | 66,67 | 7,01 | 601 | General Motors | |
Fokko | sleepschip (Kempenaar) | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Gebroeders de Korte | 52,90 | 6,59 | 560 | -geen- | |
Forens | - | E. Rensen | Rotterdam | 1925 | | 79,93 | 9,48 | 1316 | Caterpillar | |
Fornax | motorsleepboot | De Ridder | Hedel | 1928 | Gebr. Sachsenberg | 21,50 | 5,46 | - | Deutz | |
Fornax | duw- en sleepboot | Fornax Teisterbant B.V. | Hedel | 1928 | Gebr. Sachsenberg | 21,50 | 5,46 | - | Deutz | |
Fortuna | sleepschip | Fa. Peeters en Zonen | Rotterdam | 1902 | | 78,02 | 10,06 | 1278 | -geen- | |
Fortuna | Kempenaar | P. Baars | Rotterdam | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 51,10 | 6,32 | 488 | Deutz | |
Fortuna | Kempenaar | P. Baars | Rotterdam | 1909 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 51,10 | 6,32 | 488 | Deutz | |
Fortuna | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1952 | Jules De Wachter | 38,70 | 5,07 | 381 | General Motors | |
Fradi | motorspits | J. Vredenburg | Hasselt | 1951 | St. Pieter | 38,78 | 5,08 | 356 | Deutz | |
Fradi | motorspits | H. Koster | Amsterdam | 1951 | St. Pieter | 38,78 | 5,08 | 356 | Deutz | |
Fraeli | Duitse P - Gross Numéro (spits) | A. Janssen | Rotterdam | 1923 | Breslauer Schiffbau G.m.b.h. | 38,30 | 5,06 | 337 | -geen- | |
Fragilitas | - | D. Pols en Zn Vof | Krimpen a/d Ijssel | 1927 | Scheepswerf D.J. Rijnvis | 28,46 | 5,24 | 162 | Deutz | |
Fragilitas | - | T. en W. Pols Vof | Krimpen a/d Ijssel | 1927 | Scheepswerf D.J. Rijnvis | 28,46 | 5,24 | 162 | Deutz | |
Frama | - | F. De Bruyn | Ossenisse | 1922 | | 25,95 | 5,08 | 136 | Kromhout | |
Frama | Kempenaar | F. & W. Huibers | Nijmegen | 1910 | | 49,92 | 6,60 | 434 | M.W.M. | |
Frama | motorspits | Huibers | -onbekend- | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 310 | Caterpillar | |
Framal | motorspits | -onbekend- | Rotterdam | 1951 | | 38,56 | 5,04 | 385 | General Motors | |
Francesco | sleepschip | W. Rubens | Wijk-bij-Duurstede | 1901 | | 54,98 | 7,60 | 642 | -geen- | |
Francina | Kempenaar | G. Oomens | Terneuzen | 1930 | | 49,49 | 6,29 | 445 | Caterpillar | |
Francina | - | C. Leunis | Terneuzen | 1965 | Scheepswerf De Durme | 57,57 | 7,26 | 674 | Deutz | |
Francina-S | - | M. Smit | Veere | 1961 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 54,88 | 6,62 | 691 | Deutz | |
Francisca | - | H. Leijten | Raamdonskveer | 1905 | | 83,76 | 10,20 | 1749 | Henschel | |
Francisca | - | H. Leijten | Raamdonskveer | 1931 | | 36,46 | 5,37 | 257 | Deutz | |
Francisca | kempenaar | G. Veldman | Maasbracht | 1927 | Gebroeders Geleijns | 50,00 | 6,60 | 550 | DAF | |
Franor | - | J. Van meel | Roosendaal | 1903 | | 45,40 | 7,06 | 428 | Cummins | |
Frans Boel | motorsleepboot | VEKA Handelsonderneming B.V. | Werkendam | 1955 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 23,30 | 5,60 | - | Deutz | |
Frans K | Dortmunder | Weurtse Oliehandel Bos N.V. | Weurt | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 782 | Carels | |
Frans K | Dortmunder | Holding Bos B.V. | Weurt | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 782 | Carels | |
Frans Theo | sleepschip | Frans Theo Sleepkaan N.V. | Rotterdam | 1916 | De Haan & Oerlemans | 79,95 | 9,50 | 1357 | -geen- | |
Frans Theo | sleepschip | De Iep Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1916 | De Haan & Oerlemans | 79,95 | 9,50 | 1357 | -geen- | |
Frans V | - | Fa. Gebr. Versluis | Werkendam | 1955 | | 60,85 | 7,18 | 816 | Bolnes | |
Franto | motorspits | D.W. Twigt | Zaandam | 1965 | Michiels | 38,80 | 5,05 | 370 | General Motors | |
Frantsis | Beurtschip | A. Klein | Arnhem | - | | 16,00 | 3,10 | - | Volvo Penta | |
Frapie | - | F. Bakker | Rotterdam | 1925 | | 42,06 | 6,58 | 350 | M.W.M. | |
Fraternité | - | R. Janssen | Grevenbicht | 1912 | | 42,59 | 5,02 | 407 | Kromhout | |
Fraternite | - | Fa. Gebroeders Kreuk | Oudekerk a/d Ijssel | 1925 | | 75,22 | 8,09 | 877 | Enterprise | |
Frear-L | - | K/ Leinenga | Groningen | 1961 | | 67,00 | 6,64 | 749 | Brons | |
Freco | - | C. Gerrard | Hank | 1908 | | 69,82 | 9,58 | 986 | General Motors | |
Fredan | motorspits | A. Pols | Terneuzen | 1954 | | 38,78 | 5,05 | 349 | Bohn und Kähler | |
Freddy | Kempenaar | E. Knoop | Weert | 1908 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,56 | 6,63 | 556 | Fiat | |
Frederik | sleepschip | J. Haasjes | Rotterdam | 1883 | Scheepswerf Kalkman | 53,20 | 7,48 | 535 | -geen- | |
Frederika-Helena | - | J. Logjes | Maastricht | 1910 | | 34,97 | 5,53 | 192 | General Motors | |
Frejoni | - | N. Kamst | Rotterdam | 1912 | | 39,67 | 6,46 | 331 | Scania Vabis | |
Frela | motorspits | W. Pleket | Terneuzen | 1962 | Scheepswerf Van Garsse | 38,87 | 5,08 | 371 | Mercedes Benz | |
Freya | sleepschip | T. Wouters | Rotterdam | 1908 | | 77,45 | 9,62 | 1264 | -geen- | |
Friesland | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Meeter | Leeuwarden | 1930 | | 38,75 | 5,05 | 346 | Deutz | |
Friesland | motorspits | E. Smit | Sneek | 1957 | | 38,70 | 5,07 | 340 | Caterpillar | |
Friesland | - | P. de Haan | Sneek | 1955 | Scheepswerf De Durme | 48,81 | 5,11 | 401 | Stork | |
Friesland | motorspits | W. Tieleman | Rotterdam | 1957 | | 38,94 | 5,09 | 350 | Bohn und Kächler | |
Friesland | motorspits | J. Boomsma | Sneek | 1957 | | 38,94 | 5,09 | 350 | Bohn und Kächler | |
Friesland | motorspits | E. Boomsma | Sneek | 1957 | | 38,94 | 5,09 | 350 | Bohn und Kächler | |
Frits | - | N.V. Jober | Rotterdam | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,99 | 6,22 | 527 | Caterpillar | |
Fritz | sleepschip | Fritz Maatschappij Rijnlichterschip N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Burgerhout | 79,94 | 9,50 | 1313 | -geen- | |
Fritz | Dortmunder | O. Bouman B.V. | Andel | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz | |
Fryslan | - | - | - | 1955 | Scheepswerf De Durme | 48,81 | 5,11 | 401 | Stork | |
Furka | - | Orion Rederij B.V. | Breskens | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 72,50 | 8,10 | 940 | Carels | |
Furore | Kempenaar | W.C. Meesters | Nijmegen | 1953 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 50,00 | 6,60 | 643 | General Motors | |
Furore | Kempenaar | J. De Bruin | Rotterdam | 1953 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 50,00 | 6,60 | 643 | General Motors | |
Futura | - | E. Boomsma | Sneek | 1965 | | 54,96 | 7,22 | 700 | Henschel | |
Fuut | bunkerschip | Calpam Nederland N.V. | Utrecht | 1958 | Scheepwerf Timmer | 29,92 | 5,47 | 149 | Bolnes | |
Gagarin | sleepschip (Dortmunder) | J. Eier | Amsterdam | 1930 | | 67,10 | 8,18 | 997 | -geen- | |
Galatea | - | M. van Asperen | Rotterdam | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 62,00 | 8,36 | 628 | Deutz | |
Gamary | - | P. hartmans | Rotterdam | 1965 | | 60,00 | 6,63 | 758 | Caterpillar | |
Gamma | spits | N.V. S.S. Gamma | Rotterdam | 1929 | | 38,55 | 5,07 | 330 | M.W.M. | |
Gastropodum | motorspits | J.J. Lock | Hardinxveld | 1951 | Scheepswerf Fulton | 38,60 | 5,05 | 360 | Caterpillar | |
Gazelle | motorspits | J. De Mick | Ijsselmuiden | 1940 | | 38,62 | 5,06 | 325 | M.A.K. | |
Gea | sleepschip | H. Ursinus | Eck en Wiel | 1906 | | 28,46 | 4,58 | 119 | -geen- | |
Gea | spits | C. Den Breejem | Hardinxveld | 1929 | | 38,59 | 5,06 | 340 | Gardner | |
Gealja | - | E. Dodde | Amsterdam | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 52,50 | 6,20 | 523 | Sulzer | |
Gebroeders IV | Engelse Bak | D. Westerbeek | Wolvega | 1917 | Vickers Shipbuilding and Engineering | 38,87 | 5,07 | 291 | -geen- | |
Gebroeders IV | Engelse Bak | Gebr. Westerbeek | Rotterdam | 1917 | Vickers Shipbuilding and Engineering | 38,87 | 5,07 | 291 | -geen- | |
Gebroeders IV | Engelse Bak | H. Westerbeek | Rotterdam | 1917 | Vickers Shipbuilding and Engineering | 38,87 | 5,07 | 291 | -geen- | |
Gedi-L | motorspits | C. Logjes | Rotterdam | 1960 | | 38,76 | 5,05 | 330 | Klockner | |
Geertje | - | J. De Vries | Groningen | 1925 | | 25,22 | 5,08 | 134 | Lister | |
Geertje | - | J. Holledrandse | Dordrecht | 1901 | | 39,00 | 6,18 | 307 | Industrie | |
Geertje | - | H. Vorsteveld | Zwijndrecht | 1925 | | 25,36 | 4,88 | 111 | M.W.M. | |
Geertje | - | Ballast Transport N.V. | Driebruggen | 1965 | | 85,00 | 8,20 | 1301 | Bolnes | |
Geertje | - | J. Van der Vliet | Sint Philipsland | 1963 | | 54,97 | 7,31 | 601 | Bolnes | |
Geertje | Kempenaar | J. Vorsteveld | Zwijndrecht | 1929 | | 53,42 | 6,54 | 498 | Caterpillar | |
Geertruida | - | A. Rosenbrand | Rotterdam | 1898 | | 36,04 | 6,18 | 306 | Cummins | |
Geertruida | sleepschip (Kempenaar) | H. Driedijck | Rotterdam | 1927 | | 50,25 | 6,68 | 541 | -geen- | |
Geertruida | Kempenaar | H. Driedijck | Rotterdam | 1927 | | 50,25 | 6,68 | 541 | Baudouin | |
Geesje | - | Mw. G. Gankema | Nieuwendam | 1891 | | 39,14 | 6,40 | 339 | General Motors | |
Gefra | - | G. Van den Bogaard | Beneden Leeuwen | 1898 | | 34,58 | 5,37 | 256 | Deutz | |
Geja | - | W. Grinwis | Rotterdam | 1898 | | 31,43 | 6,00 | 235 | Kromhout | |
Geja | - | H. Hammenga | Dordrecht | 1922 | | 35,00 | 5,06 | 204 | Scania Vabis | |
Geja-F | gemotoriseerd sleepschip | G.J. & A. Flobbe | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 79,84 | 9,49 | 1386 | Volvo Penta | |
Gejo | motorspits | Ad. G. Gelens | Made | 1960 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,63 | 5,05 | 377 | General Motors | |
Gelria | sleepschip | Phs. van Ommeren N.V. | Rotterdam | 1953 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 115,05 | 13,06 | 3385 | -geen- | |
Gelria | sleepschip | Phs. van Ommeren Scheepvaartbedrijf N.V. | Rotterdam | 1953 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 115,05 | 13,06 | 3385 | -geen- | |
Gelria | sleepschip | Hatraba Beton B.V. | Rotterdam | 1953 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 115,05 | 13,06 | 3385 | -geen- | |
Gelria | Luxe Motor | L. Beukers | Nijkerk | 1931 | Scheepswerf A. Apol | 26,86 | 5,09 | 123 | M.W.M. | |
Gelria | Luxe Motor | F.J. Beukers | Nijkerk | 1931 | Scheepswerf A. Apol | 26,86 | 5,09 | 123 | M.W.M. | |
Gelria | Luxe Motor | L. Beukers | Amsterdam | 1931 | Scheepswerf A. Apol | 26,86 | 5,09 | 123 | DAF | |
Gemajo | - | Fa. Vegter | Zwijndrecht | 1960 | | 61,00 | 7,24 | 710 | A.B.C. | |
Gemi | sleepschip | J.H. Winkels | Rotterdam | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 70,00 | 9,57 | 1160 | -geen- | |
Gemini | Franse Motor | J. Fluijt | Wemeldinge | 1947 | | 63,31 | 7,05 | 748 | Enterprise | |
General | - | General Shipping B.V. | Zwijndrecht | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,04 | 10,00 | 1468 | Caterpillar | |
Generosa | - | H.A.J. Wendt | Zwijndrecht | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | Scania | |
Genesis | - | J. Pol | Vreeswijk | 1958 | Scheepswerf Van Garsse | 55,06 | 5,70 | 545 | M.A.N. | |
George | Dortmunder | G.J e G.G. rensen | Nijmegen | 1956 | | 66,97 | 8,21 | 948 | Modag | |
Georges | Kempenaar | N.V. Arnold Maassen | Maastricht | 1908 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,58 | 6,56 | 532 | Modag | |
Ger Cor | gemotoriseerde sleepspits | A.J. Joosten | Maasbracht | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,40 | 5,09 | 385 | Mercedes-Benz | |
Ger Cor | gemotoriseerde sleepspits | C.J. Mookhoek Scheepvaartbedrijf B.V. | Zwijndrecht | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,40 | 5,09 | 385 | Mercedes-Benz | |
Ger Cor | gemotoriseerde sleepspits | W. de Brijder Rederij B.V. | Kampen | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,40 | 5,09 | 385 | Mercedes-Benz | |
Ger-Cor | - | A. Joore | Wessem | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 43,56 | 5,09 | 384 | Daimler | |
Geran | Kempenaar | G. Bieneman | Maasbracht | 1927 | | 49,98 | 6,60 | 499 | Modag | |
Gerard | - | Fa. R. Tromp en Zonen | Maasbracht | 1972 | | 79,90 | 9,06 | 1442 | M.W.M. | |
Gerard | Dortmunder | R. Tromp-Hubens | Maasbracht | 1956 | | 66,83 | 8,18 | 918 | M.A.K. | |
Gerard | spits | G. Van Eldijk | Lith | 1924 | Chantier naval du Loyd Mosan | 46,80 | 5,09 | 371 | Deutz | |
Gerard | spits | A. Van Eldijk | Maasbracht | 1924 | Chantier naval du Loyd Mosan | 46,80 | 5,09 | 371 | Caterpillar | |
Gerard Reiner | - | L.A. en W. Van Laak en N.V. Rivier Maatschappij Richard III | Rotterdam | 1961 | | 73,00 | 8,25 | 1130 | Deutz | |
Gerardina | - | J. Janssen | Weert | 1904 | | 46,65 | 5,84 | 323 | Lister | |
Gerardus | - | G. Vermeulen | Rotterdam | 1905 | | 50,00 | 7,25 | 528 | M.W.M. | |
Gerardus | - | G. Vermeulen | Schiedam | 1905 | | 50,00 | 7,25 | 528 | M.W.M. | |
Gerco | Dortmunder | J. Verhulst | Rotterdam | 1930 | | 67,07 | 8,20 | 949 | Stork | |
Gerda | - | J. Vossen | Maastricht | 1902 | | 33,23 | 5,57 | 245 | General Motors | |
Gerda Luise | - | H. Swartjes | Rotterdam | 1892 | | 45,35 | 7,14 | 398 | Deutz | |
Gerdie-T | - | G. Terpstra | Rotterdam | 1964 | Scheepswerf René De Winter | 48,81 | 5,09 | 444 | Cummins | |
Gerdie-T | - | G. Terpstra | Hoogkerk | 1964 | Scheepswerf René De Winter | 59,80 | 5,09 | 665 | Cummins | |
Gerdie-T | - | G. Terpstra | Hoogkerk | 1964 | Scheepswerf René De Winter | 62,80 | 5,92 | 701 | Cummins | |
Gerdina | - | T. Van Zoest | Maastricht | 1928 | | 42,95 | 5,08 | 431 | Kromhout | |
Gerja-Antonia | Kempenaar | H. De Ridder | Hedel | 1921 | | 49,92 | 6,58 | 518 | DAF | |
Gerjo | - | G.J. Dubbelman | Lage Zwaluwe | 1908 | | 39,35 | 6,06 | 317 | Mercedes | |
Gerleta | - | G. Verhey | Werkendam | 1914 | | 52,12 | 7,40 | 581 | Cummins | |
Gerlie | Kempenaar | R. Brugman | Helden-Panningen | 1916 | | 50,52 | 6,59 | 499 | Fiat | |
Germa | sleepschip | G. Thonissen | Maastricht | 1895 | | 42,00 | 6,28 | 337 | -geen- | |
Germa | - | G. Serne | Maasbracht | 1910 | | 46,87 | 5,57 | 397 | General Motors | |
Germa | sleepschip | C.C. de Vries | Rotterdam | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 70,00 | 9,57 | 1160 | -geen- | |
Germich | sleepschip | N.V. Handel- en Transport Maatschappij | Rotterdam | 1898 | | 77,30 | 10,03 | 1359 | -geen- | |
Germienic | sleepschip | N. Verhoeven | Best | 1909 | | 42,94 | 5,07 | 404 | -geen- | |
Gero II | Kempenaar | G. Dolk | Amsterdam | 1924 | | 50,18 | 6,60 | 553 | Gardner | |
Gerpe | Dortmunder | G. Van Wageningen | Dordrecht | 1945 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,03 | 8,19 | 856 | Carels | |
Gerplo | spits | Chantiers H. De Jong | Papendrecht | 1919 | | 38,81 | 5,03 | 354 | A.B.C. | |
Gerrit Hendrik | gemotoriseerde sleepspits | G.G. Serne | Wageningen | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,40 | 5,09 | 385 | Mercedes-Benz | |
Gerrit Hendrik | gemotoriseerde sleepspits | H.D.G. Serne | Maasbracht | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,40 | 5,09 | 385 | Mercedes-Benz | |
Gersom | motorspits | A. Kaptein | Terneuzen | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,83 | 5,07 | 352 | Scania | |
Gersom | 47m spits | A. Kapitein | Terneuzen | 1965 | | 47,15 | 5,04 | 448 | Scania | |
Gersom | 47m spits | A. Kapitein | Terneuzen | 1965 | | 47,15 | 5,04 | 448 | Scania | |
Gersom | sleepschip | J.A. van Tooren | Genemuiden | 1929 | J. Vos & Zn | 54,09 | 7,16 | 649 | Volvo Penta | |
Gersom | motorspits | N.M. Holl | Wijk en Aalburg | 1955 | Scheepswerf De Wachter | 39,09 | 5,05 | 378 | Mercedes | |
Gertruda | Samberschip | J. Meinen | Maastricht | 1926 | | 46,78 | 5,05 | 395 | M.A.N. | |
Gertruda | - | J. Peeters | Maasbracht | 1905 | | 47,03 | 5,55 | 399 | Caterpillar | |
Gertruda II | Samberschip | J. Peeters | Maasbracht | 1922 | | 46,88 | 5,10 | 385 | Caterpillar | |
Gertruida | - | K. Post | Urk | 1958 | Germersheimer Schiffswerft | 69,55 | 7,56 | 882 | Deutz | |
Gerwi | - | W. Komen | Maasbracht | 1928 | | 42,95 | 5,08 | 431 | Kromhout | |
Gerwil | - | B. Derksen | Maastricht | 1910 | | 41,42 | 5,87 | 337 | DAF | |
Gerwil | Kempenaar | P. Vermeeren | Rotterdam | 1930 | | 50,00 | 6,60 | 498 | M.W.M. | |
Gerwil | - | W. Van der Sluys | Arnhem | 1940 | | 58,30 | 8,02 | 607 | Deutz | |
Gerwil | motorspits | Van Vermeeren | -onbekend- | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 310 | Caterpillar | |
Gesina Buisman | - | N.V. Kustvaartonderneming Zwartsluis | Zwartsluis | 1961 | | 73,05 | 8,21 | 1138 | Brons | |
Gesuco | - | G. Schelling | Rotterdam | 1910 | | 66,97 | 6,57 | 756 | M.A.N. | |
Getrial | - | E. Corporaal | Groningen | 1910 | | 38,86 | 5,05 | 240 | General Motors | |
Geulle | Kempenaar | N.V. Handelsmaatschappij A. Maassen | Maastricht | 1911 | | 50,00 | 6,50 | 475 | Modag | |
Gewoonboot | spits | - | Rotterdam | 1909 | | 38,32 | 5,04 | 373 | -geen- | |
Gezina Harmanna | - | W. Mulder | Amsterdam | 1928 | | 40,10 | 6,60 | 392 | Benz | |
Ghislain | sleepschip (spits) | Frans De Meyer | Terneuzen | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,75 | 5,02 | 377 | -geen- | |
Ghistelkercke | motorspits | S. Broeckaert | Breskens | 1964 | Scheepswerf René De Winter | 38,81 | 5,09 | 343 | -onbekend- | |
Giesbertha | sleepschip | G. van Reinders Wanders | Doornenburg | 1879 | Niestern | 59,10 | 7,73 | 668 | -geen- | |
Giesbertha | sleepschip | W. Wanders | Doornenburg | 1879 | Niestern | 59,10 | 7,73 | 668 | -geen- | |
Giesbertha | sleepschip | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1879 | Niestern | 59,10 | 7,73 | 668 | -geen- | |
Gijsbert | sleepschip | J. Van Strien | Dordrecht | 1923 | | 80,00 | 9,50 | 1317 | -geen- | |
Gijsbert II | sleepschip | Gebr. Smals B.V. | Herten | 1929 | A. de Bakker | 81,46 | 9,50 | 1322 | -geen- | |
Gina | - | Firma Booy | Nijmegen | 1929 | | 80,00 | 9,50 | 1252 | Crossley | |
Gipsy | motorspits | H. Klos | Schiedam | 1961 | | 38,97 | 5,09 | 377 | General Motors | |
Gitana | motorspits | H. de Haan | Sneek | 1965 | Scheepswerf Peters B.V. | 39,20 | 5,08 | 368 | Stork | |
Gitana | motorspits | T.C. Gort | Roosendaal | 1965 | Scheepswerf Peters B.V. | 39,20 | 5,08 | 368 | Stork | |
Go Ahead | - | I.L. Van Ost | Maasbracht | 1925 | | 50,00 | 6,80 | 415 | Deutz | |
Goad | Dortmunder | G. Bus | Raamdonksveer | 1943 | | 67,33 | 8,20 | 927 | Stork | |
God met Ons 2 | sleepschip | J. Wittman | Rotterdam | 1902 | Gebr. G. en H. Bodewes | 84,12 | 10,08 | 1459 | -geen- | |
God met Ons 2 | sleepschip | C.J. Wittman | Rotterdam | 1902 | Gebr. G. en H. Bodewes | 84,12 | 10,08 | 1459 | -geen- | |
God met Ons 2 | sleepschip | Mevr. Wwe. C.J. Wittman | Rotterdam | 1902 | Gebr. G. en H. Bodewes | 84,12 | 10,08 | 1459 | -geen- | |
Godefridus | Kempenaar | P. Kieboom | Raamdonksveer | 1927 | | 49,50 | 6,57 | 499 | Deutz | |
Godswil | sleepschip (spits) | A. Van der Weerden | Maasbracht | 1890 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 45,05 | 5,53 | 364 | -geen- | |
Goede Verwachting | klipperaak | J.M. Dehaas | Halsteren | 1896 | Gebroeders Bodewes | 36,87 | 5,45 | 266 | Modag | |
Goede Verwachting | klipperaak | W. Bakker | Stadskanaal | 1896 | Gebroeders Bodewes | 36,87 | 5,45 | 266 | Modag | |
Goede Verwachting | klipperaak | S. Bakker | Rotterdam | 1896 | Gebroeders Bodewes | 36,87 | 5,45 | 266 | Modag | |
Goede Verwachting | klipperaak | J. Klunder | Groningen | 1896 | Gebroeders Bodewes | 36,87 | 5,45 | 266 | Modag | |
Goeree | sleepboot | -onbekend- | -onbekend- | 1915 | | 14,18 | 3,66 | - | -onbekend- | |
Golgotha | sleepschip (Dortmunder) | N.V Scheepvaart Maatschappij Aegir | Dordrecht | 1930 | Scheepswerf Bodewes | 66,97 | 8,20 | 944 | -geen- | |
Gondel | motorspits | De Haan-Boonstra Vof | Stavoren | 1964 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,10 | 5,06 | 389 | DAF | |
Gonny | - | J.T. van Leeuwen | Vreeswijk | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 57,50 | 5,06 | 455 | Deutz | |
Goodwill | spits | P. Van der Padt | Dordrecht | 1925 | Scheepswerf Van Garsse | 39,13 | 5,08 | 352 | Caterpillar | |
Gooitzen-E | sleepschip | H. Eijer | Amsterdam | 1926 | | 80,00 | 9,50 | 1374 | -geen- | |
Grace de Dieu | sleepschip (Dortmunder) | N.V. Fata Morgana | Dordrecht | 1930 | N.V. Scheepsbouwwerven v/h P. & A. Ruijtenberg | 67,07 | 8,19 | 999 | -geen- | |
Grace de Dieu | Kempenaar | W. van de Wyngaard | Maastricht | 1915 | - | 49,99 | 6,57 | 527 | General Motors | |
Grace de Dieu | Kempenaar | A. van den Wyngaard | Maastricht | 1915 | - | 49,99 | 6,57 | 527 | General Motors | |
Gratias | motorspits | K. Bakema | Dordrecht | 1965 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,07 | 384 | Cummins | |
Gratias | motorspits | Kruijt - Snoek | Katwijk aan Zee | 1965 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,07 | 384 | Cummins | |
Gratias | spits | C. Verdoorn's Handel en Transport Maatschappij N.V. | Dordrecht | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,79 | 5,07 | 342 | Volvo Penta | |
Gre | - | F. Van Driel | Terneuzen | 1886 | | 27,30 | 5,06 | 156 | Industrie | |
Grietje | motorspits | J. Haarsma | Sas van Gent | 1951 | Terneuzense Scheepsbouw Terneuzen | 38,73 | 5,07 | 337 | Kromhout | |
Grietje | motorspits | J. Reijngoudt | St. Philipsland | 1951 | Terneuzense Scheepsbouw Terneuzen | 38,73 | 5,07 | 337 | Kromhout | |
Gruno | Kempenaar | Gebroeders Wolthuis | Rotterdam | 1957 | Scheepswerf De Durme | 50,00 | 6,60 | 521 | Deutz | |
Gruno | Kempenaar | J.H. Wolthuis | Groningen | 1957 | Scheepswerf De Durme | 50,00 | 6,60 | 521 | Deutz | |
Gruno | Kempenaar | J.H. Wolthuis | Kampen | 1957 | Scheepswerf De Durme | 50,00 | 6,60 | 521 | Deutz | |
Gruno | - | G. Kuipers | Groningen | 1955 | Scheepswerf De Durme | 48,81 | 5,11 | 401 | Stork | |
Gruno | - | Hoeben RDM Kampen B.V. | Kampen | 1955 | Scheepswerf De Durme | 48,81 | 5,11 | 401 | Stork | |
Gruno | - | U. Zwaga | - | 1955 | Scheepswerf De Durme | 48,81 | 5,11 | 401 | Stork | |
Guadalquivir | sleepschip | J. Savelkouls | Lixhe | 1926 | Weerter Scheepsbouw | 49,97 | 6,95 | 580 | -geen- | |
Guilmar 2 | sleepschip | G. Janssens | 's Hertogenbosch | 1915 | - | 46,27 | 5,08 | 398 | -geen- | |
Guja | spits | J. Bakker | Maastricht | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,45 | 5,04 | 360 | Stork | |
Gulf Syntrac | Dortmunder | Gulf Oil Nederland B.V. | Den Helder | 1964 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 950 | Caterpillar | |
Guna | Kempenaar | P. Oom | Dordrecht | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,90 | 6,60 | 621 | Lister Blackstone | |
Gunda | Dortmunder | Vof. Gunda Scheepvaartbedrijf | Rotterdam | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,96 | 9,49 | 1655 | Cummins | |
Gunther | stoomsleepboot | J.H. de Vrieze | Dordrecht | 1927 | De Biesbosch | 20,18 | 4,88 | - | -onbekend- | |
Haja | - | J. Lameyer | Groningen | 1902 | - | 34,86 | 4,98 | 226 | Industrie | |
Haja | - | J. Lameyer | Groningen | 1902 | - | 34,86 | 4,98 | 226 | M.W.M. | |
Halimoen | sleepschip | Vulcaan Handels en Transport Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 112,80 | 12,70 | 3054 | -geen- | |
Hannibal | Kempenaar | P. Bruinsma | Zwolle | 1961 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 54,93 | 6,57 | 643 | Deutz | |
Hansweert | drinkwater | Rederij Hansweert B.V. | Hansweert | 1960 | Scheepswerf De Hoop | 39,75 | 6,06 | 270 | Stork | |
Hardi | - | A. Vermeulen | Rotterdam | 1956 | | 58,10 | 6,21 | 537 | M.W.M. | |
Hariksee | sleepschip | Rheinische Tank Reederei GmbH & Co KG | Düsseldorf | 1930 | Van Der Giessen | 80,00 | 9,49 | 1151 | -geen- | |
Harja II | - | H. Wijbrands | Rotterdam | 1925 | | 36,52 | 5,07 | 222 | Lister | |
Harma | Kempenaar | N.V. Harma | Rotterdam | 1925 | - | 49,98 | 6,60 | 565 | Worthington | |
Harma | Kempenaar | G. Groeneweg | Rotterdam | 1959 | Scheepswerf De Durme | 50,90 | 6,62 | 502 | Deutz | |
Harma | - | G. Van de Woude | Sneek | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 43,28 | 5,09 | 397 | General Motors | |
Harma | Kempenaar | H. en R. Hammer | Zwolle | 1962 | Scheepswerven van Burcht | 50,02 | 6,60 | 600 | General Motors | |
Harmanna | - | J. Venema | Suikerdiep | 1911 | - | 27,20 | 5,00 | 159 | Klockner Humboldt | |
Harmonie IV | stoomsleepboot | Harmonie IV Sleepboot Maatschappij N.V. | Vreeswijk | 1929 | Arnhemsche Scheepsbouw Maatschappij N.V. | 27,87 | 5,48 | - | Prins | |
Harmonie IV | stoomsleepboot | Harmonie Rederij N.V. | Vreeswijk | 1929 | Arnhemsche Scheepsbouw Maatschappij N.V. | 27,87 | 5,48 | - | Prins | |
Harmpje | Dortmunder | B. Lenten | Vuren | 1929 | | 66,75 | 8,20 | 920 | Deutz | |
Harpy | Samberschip | A. Van Thull | Maastricht | 1901 | | 45,59 | 5,03 | 391 | Lister | |
Harry | - | M. Vliegenhardt | Rotterdam | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,38 | 5,04 | 271 | General Motors | |
Harry | - | Ruiten en Kreiger B.V. | Oude Wetering | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,38 | 5,04 | 271 | General Motors | |
Harvrie | Kempenaar | A. De Vries | Rotterdam | 1908 | | 50,00 | 6,60 | 482 | Deutz | |
Havemo | - | N.V. Havemo | Rotterdam | 1968 | | 73,03 | 8,20 | 996 | Deutz | |
Hawart | sleepschip | Nederlandsche Transport Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1907 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 72,82 | 9,60 | 1211 | -geen- | |
Hawart | sleepschip | Nederlandsche Rijnvaartvereeniging N.V. | Rotterdam | 1907 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 72,82 | 9,60 | 1211 | -geen- | |
He-An | spits | H. Raukema | Enkhuizen | 1930 | | 38,74 | 5,06 | 329 | Scania Vabis | |
He-Ja | motorspits | J. Verkammen | Terneuzen | 1958 | Scheepswerf De Durme | 38,94 | 5,09 | 348 | Deutz | |
Hean | - | H. Wigman | Nijmegen | 1928 | | 44,50 | 5,07 | 369 | Bolnes | |
Hean | motorspits | T. van Bommel | Lobith | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,66 | 5,05 | 354 | General Motors | |
Hebetema | Samberschip | Th. Hamers | Vucht | 1914 | | 46,54 | 5,04 | 450 | Lister | |
Hecema | - | J. Eier | Almelo | 1892 | | 45,23 | 6,07 | 314 | Deutz | |
Hecma | motorspits | P. Vlietstra | Amsterdam | 1950 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,80 | 5,03 | 371 | General Motors | |
Heezenberg | - | Scheepvaart & Handels Maatschappij Trinitas N.V. | Rotterdam | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 59,60 | 7,07 | 625 | M.A.N. | |
Heima | - | A. Wendt | Rotterdam | 1912 | | 53,82 | 7,06 | 498 | M.W.M. | |
Hein | motorspits | Jansen - Craanen | Ede | 1961 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,10 | 394 | Scania | |
Heinrich Mathilde | sleepschip | Heinrich Mathilde N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Merwede | 79,99 | 9,44 | 1349 | -geen- | |
Heja | - | H. Troost | Bussum | 1945 | | 59,26 | 11,92 | 1235 | Paxman-Ricardo | |
Heldijca | Samberschip | A. Garsten | Haarlem | 1931 | | 46,72 | 5,10 | 421 | General Motors | |
Helena | Kempenaar | H. Bruinsma | Amsterdam | 1923 | | 50,00 | 6,60 | 454 | M.W.M. | |
Helena | - | J. Cové | Papendrecht | 1902 | | 62,40 | 7,57 | 674 | Nat. Supérior | |
Helena | motorspits | J. Domenie | Terneuzen | 1956 | | 38,67 | 5,06 | 351 | Böhn und Kähler | |
Helena | motorspits | G. Faase | Sint Philipsland | 1961 | | 38,72 | 5,04 | 388 | General Motors | |
Helena | - | J. Hollebrandse | Waarde | 1964 | | 55,08 | 7,25 | 652 | Rolls Royce | |
Helena | motorspits | J. Larooy | Rotterdam | 1951 | | 38,83 | 5,05 | 307 | Bolnes | |
Helena | Kempenaar | J. Klunder | Rotterdam | 1914 | | 50,30 | 6,60 | 492 | Fiat | |
Helena | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,72 | 5,04 | 388 | General Motors | |
Helena | Dortmunder | C. Heuvelman | Alblasserdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 898 | M.W.M. | |
Helena | - | A.W. Riemers | Rotterdam | 1961 | Scheepswerf Gebroeders Niestern | 72,95 | 8,20 | 1033 | Industrie | |
Helios | Kempenaar | G. Van Putten | Harderwijk | 1902 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,93 | 6,62 | 550 | Caterpillar | |
Henado | motorspits | A.W. Meijer | Haren | 1924 | Scheepswerf Van Garsse | 38.9 | 5.05 | 340 | Mercedes | |
Hendi | spits | H. Koerts | Maasbracht | 1938 | | 38,62 | 5,06 | 331 | Deutz | |
Hendo | spits | Huub Van de Rumstraat | Maasbracht | 1927 | | 38,57 | 5,03 | 339 | M.A.N. | |
Hendrik | Kempenaar | A. Vegter | Zwijndrecht | 1926 | | 49,98 | 6,59 | 543 | Worthington | |
Hendrik | spits | R. Verboom | Sluiskil | 1928 | Van Praet-Dansaert | 24,90 | 5,04 | 362 | DAF | |
Hendrik V Sr. | - | H. Vermeij | Papendrecht | 1971 | | 79,84 | 9,06 | 1442 | M.W.M. | |
Hendrika | - | C. Molengraaf | Giessendam | 1932 | | 36,03 | 6,09 | 260 | Kromhout | |
Hendrika | - | L. Mulders | Kerkdriel | 1913 | | 40,28 | 6,23 | 345 | Deutz | |
Hendrika | - | Wwe. Van den Adel | Dordrecht | 1940 | | 76,18 | 9,49 | 999 | M.W.M. | |
Hendrika | Kempenaar | K. Wijnen | Rotterdam | 1931 | | 49,94 | 6,46 | 463 | M.W.M. | |
Hendrika | Kempenaar | H. Wolters | Rotterdam | 1929 | | 49,97 | 6,60 | 584 | Scania Vabis | |
Hendrika | Samberschip | H. Wolters | Rotterdam | 1930 | | 47,10 | 5,08 | 448 | Mercedes | |
Hendrika-S | - | S. Wobbes | Dordrecht | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 72,97 | 8,20 | 989 | General Motors | |
Hendrika-S | - | G.M. Wobbes | Dordrecht | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,88 | 8,20 | 1103 | Caterpillar | |
Hendrikje | Kempenaar | L. Verdonk | 's Gravendeel | 1927 | | 49,92 | 6,60 | 510 | General Motors | |
Hendy | motorspits | R. Broekhuis | Terneuzen | 1931 | | 38,85 | 5,07 | 332 | Deutz | |
Henja | motorspits | G. Scholten | Amsterdam | 1951 | Gebr. Geleijns | 38,70 | 5,05 | 326 | Deutz | |
Henjo | - | J. Hovestadt | Werkendam | 1889 | | 25,98 | 4,46 | 127 | Industrie | |
Henjo | motorspits | H. Beikes | Wildervank | 1914 | | 38,42 | 5,06 | 365 | General Motors | |
Henjo | Engelse Bak | A. van Tooren | Rotterdam | 1919 | | 39,00 | 5,03 | 70 | Volvo Penta | |
Henjo | Engelse Bak | PJ.van Tooren | Rotterdam | 1919 | | 39,00 | 5,03 | 70 | Volvo Penta | |
Henk | - | N.V. C. Appelo's Werf | Zwartsluis | 1910 | | 46,52 | 5,60 | 341 | Brons | |
Henma | Dortmunder | H. Van Timmeren | Maasbracht | 1928 | | 66,70 | 8,20 | 970 | Deutz | |
Henmar | Kempenaar | H. Messchendorp | Maasbracht | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,95 | 6,60 | 568 | Caterpillar | |
Henmar | Kempenaar | Oldenhage Vof | Lisse | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,95 | 6,60 | 568 | Caterpillar | |
Henmary | Dortmunder | H. De Rover | Rotterdam | 1930 | | 66,95 | 8,18 | 861 | M.W.M. | |
Henny | - | R. Eerkens | Rotterdam | 1958 | Chantier Naval De Beez | 51,86 | 7,29 | 621 | Deutz | |
Henny | Kempenaar | A. Van der Velde | Rotterdam | 1924 | | 50,00 | 6,60 | 601 | M.W.M. | |
Henri | spits | W. Hovestadt | Rotterdam | 1934 | Scheepswerf Van Garsse | 38,94 | 5,05 | 346 | Caterpillar | |
Henri | motorspits | H. Van der Klooster | Sas van Gent | 1967 | | 39,04 | 5,08 | 379 | Scania Vabis | |
Henri | motorspits | H.C van den Klooster | Sint Annaland | 1939 | De Winter | 38,60 | 5,04 | 341 | A.B.C. | |
Henri | - | H.C. van der Klooster | St. Annaland | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | Scania | |
Henrica | Kempenaar | T. Thonissen | Amsterdam | 1906 | | 49,85 | 6,59 | 461 | Caterpillar | |
Henrica | Kempenaar | L. Romeijnders | Maasbracht | 1900 | Scheepswerf Cockerill | 50,34 | 6,68 | 530 | Caterpillar | |
Henrica | Kempenaar | A. Romeijnders | Maasbracht | 1900 | Scheepswerf Cockerill | 50,34 | 6,68 | 530 | Caterpillar | |
Henrico 3 | sleepschip | Th. Brouwer | Zwijndrecht | 1924 | | 80,00 | 9,50 | 1369 | -geen- | |
Henriette | - | P. Groot | Zaandam | 1914 | | 38,57 | 5,07 | 253 | Deutz | |
Henrika | Kempenaar | Fa. A. Van Loon & Zoon | Raamdonksveer | 1926 | | 50,00 | 6,58 | 539 | Kaelbe | |
Hensie | motorspits | H. Kuipers | Weesp | 1956 | | 38,85 | 5,05 | 345 | Deutz | |
Hento | Kempenaar | H. Pols | Krimpen a/d Ijssel | 1961 | Scheepswerf De Durme | 50,07 | 6,67 | 590 | Modag | |
Henvon | motorspits | H. Riksten i | Amsterdam | 1962 | Scheepswerf Th. van der Auwera | 39,00 | 5,06 | 380 | General Motors | |
Henvon | motorspits | Vof. Riksten-Buchele | Amsterdam | 1962 | Scheepswerf Th. van der Auwera | 39,00 | 5,06 | 380 | General Motors | |
Hera | sleepschip | H. Snijders | Rotterdam | 1906 | | 97,43 | 11,96 | 1999 | -geen- | |
Herjan | - | W. Bartels | Rotterdam | 1924 | | 57,06 | 6,63 | 742 | Deutz | |
Herjan | motorspits | W. Bartels | Rotterdam | 1955 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,81 | 5,04 | 386 | Mercedes | |
Herjan | motorspits | Aquatrans B.V. | Rotterdam | 1955 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,81 | 5,04 | 386 | M.A.N. | |
Herman | motorspits | J. Den Boer | Lekkerkerk | 1941 | Jules De Wachter | 38,67 | 5,09 | 330 | A.B.C. | |
Herman | sleepschip | H.C. Meijer | Rotterdam | 1909 | Scheepswerf A.J. Otto en Zonen | 39.33 | 6.59 | 338 | -geen- | |
Hermes | - | G. Deen | Rotterdam | 1914 | | 54,76 | 7,07 | 566 | M.A.N. | |
Hermes I | sleepschip | Hesbow B.V. | Rotterdam | 1929 | | 94,56 | 12,06 | 2165 | -geen- | |
Hermien | - | G. Van Wijck | Millingen | 1956 | | 57,00 | 7,24 | 504 | Deutz | |
Hetjo | Kempenaar | J. Wessels | Grave | 1927 | | 54,86 | 6,58 | 679 | A.B.C. | |
Hetra 2 | gemotoriseerd sleepschip | Trafos B.V. | Krimpen a/d Lek | 1926 | Scheepswerf De Merwede | 79,99 | 9,44 | 1349 | General Motors | |
Hic et Ubique | Kempenaar | Th. Volker | Maasbracht | 1967 | | 51,00 | 6,60 | 649 | General Motors | |
Hilcor | spits | Gebr. A. en J. Mannak | Amsterdam | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,83 | 5,06 | 335 | Klockner Humboldt | |
Hilda | - | J. Bakker | Hilgersberg | - | | 27,42 | 4,89 | 114 | Industrie | |
Hildy | sleepschip | H. Bos | Amsterdam | 1929 | J. Vos & Zn | 54,09 | 7,16 | 649 | M.A.N. | |
Hiljo II | Kempenaar | J. van der Vaart | Amsterdam | 1930 | Vooruit Stapel | 50,00 | 6,60 | 543 | Deutz | |
Hilko | - | H.H. Dracht en Blokzijl | Amsterdam | 1944 | | 55,03 | 7,30 | 553 | M.A.N. | |
Hillegina | - | R. Drost | Delfzijl | 1927 | | 33,75 | 5,17 | 180 | Industrie | |
Hollandia | - | P. Lubbinge | Hoogeveen | 1961 | | 55,00 | 7,20 | - | General Motors | |
Hollandia | Franse Motor | J. Klomp | Rotterdam | 1947 | | 63,68 | 7,08 | 746 | Enterprise | |
Hollandia | motorspits | H. Lubbinge | Bodegraven | 1943 | François Plaquet S.A | 38,81 | 5,09 | 358 | A.B.C. | |
Hoop | - | D. De Loof | Herwijnen | 1904 | | 25,70 | 5,07 | 151 | Industrie | |
Hoop | Kempenaar | H.E. Jasper | Amsterdam | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,95 | 6,22 | 532 | Deutz | |
Hoop Doet Leven | - | B. Hartog | Wessem | 1903 | | 35,57 | 6,40 | 251 | Skoda | |
Hoop op Welvaart | - | A. Slottje | Lisse | 1906 | | 31,53 | 6,00 | 233 | Deutz | |
Hoop op Welvaart | - | A. Slottje | Lisse | 1906 | | 31,53 | 6,00 | 233 | Deutz | |
Hoop Op Zegen | - | J. De Voogd vander Straaten | Dordrecht | 1909 | | 33,57 | 5,46 | 221 | General Motors | |
Hoop Op Zegen | - | T. Hoeve | Groningen | 1899 | | 28,04 | 4,85 | 164 | DAF | |
Hoop op Zegen | Dortmunder | Hoop op Zegen V.O.F. | Amsterdam | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,98 | 8,21 | 960 | General Motros | |
Hope | Friese maatkast | H. van der Werf | Groningen | 1926 | Gebr. Van Diepen | 31,49 | 6,27 | 265 | -geen- | |
Hope | Friese maatkast | H. van der Werf | Groningen | 1926 | Gebr. Van Diepen | 43,35 | 6,27 | 350 | Caterpillar | |
Horizon | - | A. Markusse | Dordrecht | 1955 | | 42,63 | 6,32 | 399 | M.W.M. | |
Horizon | sleepschip (Kempenaar) | J.H. Korsten | Rotterdam | 1912 | Stapel & Schild | 50,00 | 6,60 | 560 | -geen- | |
Horizon | Kempenaar | J.H. Korsten | Rotterdam | 1912 | Stapel & Schild | 50,00 | 6,60 | 560 | Mercedes-Benz | |
Horn | Dortmunder | A. Otterspeer | Krimpen a/d Ijssel | 1964 | Chantier Naval de Rupelmonde | 67,00 | 8,20 | 990 | A.B.C. | |
Hortencia | - | Mevr. Wwe. H. Van der Heiden | Maastricht | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 44,04 | 5,04 | 336 | Deutz | |
Hortense | spits | M. De Jongh | Raamdonksveer | 1924 | | 38,91 | 5,04 | 338 | General Motors | |
Huban | sleepschip (Kempenaar) | H. Cox | Maasbracht | 1924 | | 50,00 | 6,60 | 529 | -geen- | |
Huberma | Kempenaar | H. De Baar | Maastricht | 1960 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 50,05 | 6,27 | 593 | General Motors | |
Huberma | Kempenaar | H. De Baar | Maastricht | 1926 | | 50,00 | 6,58 | 550 | Deutz | |
Hubert Holthuizen | - | Nederlandsche Particuliere Binnenvaart Combinatie N.V. | Rotterdam | 1973 | | 108,45 | 11,40 | 3589 | Deutz | |
Hubertine | Kempenaar | H. Cox | Maasbracht | 1924 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,00 | 6,57 | 538 | Caterpillar | |
Hubertine-Agnes | - | G. Van Dijk | Born | 1921 | | 58,05 | 7,55 | 696 | Deutz | |
Hudea | Samberschip | H. Van de Runstraat | Maasbracht | 1923 | | 46,84 | 5,07 | 400 | Mercedes | |
Humanite | motorspits | C. Van Gils | made | 1937 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,54 | 5,04 | 365 | General Motors | |
Humar | Engelse Bak | H. Westerbeek | Rotterdam | 1917 | Vickers Shipbuilding and Engineering | 38,87 | 5,07 | 291 | Modag | |
Hunter | gemotoriseerd sleepschip | Hunter Th. A. Cornelis | Terneuzen | 1926 | Scheepswerf De Merwede | 79,99 | 9,44 | 1349 | General Motors | |
Hunze | motorspits | J. Kuipers | Groningen | 1956 | Scheepswerf De Durme | 38,90 | 5,08 | 359 | Deutz | |
Hydre | motorspits | A. Bouwman | Terneuzen | 1930 | | 38,70 | 5,06 | 343 | Gardner | |
Hydrovac 23 | Dortmunder | International Slob Disposal B.V. | Rotterdam | 1964 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 950 | Caterpillar | |
Ibis | Dortmunder | Transnavi N.V. | Rotterdam | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 891 | Carels | |
Ida | motorspits | G.F.P. van der Peijl | Terneuzen | 1931 | Scheepswerf De Hoop | 38,70 | 5,05 | 337 | Deutz | |
Ida | motorspits | N.V. Handel- en Scheepvaart Maatschappij De Schelde | Terneuzen | 1931 | Scheepswerf De Hoop | 38,70 | 5,05 | 337 | Deutz | |
Ideaal | motorspits | W.J.P.M. de Wijs | Made | 1962 | Scheepswerf René de Winter | 38,80 | 5,06 | 369 | Stork | |
Ideaal | motorspits | W.J.P.M. de Wijs | Made | 1962 | Scheepswerf René de Winter | 38,80 | 5,06 | 369 | DAF | |
Ideaal | motorspits | A. van Denderen | Hontenisse | 1955 | Scheepswerf De Wachter | 39,10 | 5,07 | 358 | Kromhout | |
Ideal | spits | J. Claassen | Maasbracht | 1929 | Scheepswerf Van Garsse | 38,95 | 5,08 | 336 | General Motors | |
Ignatia | motorspits | G. Puister | Amsterdam | 1951 | Gebr. Geleijns | 38,70 | 5,05 | 326 | Deutz | |
Ignatia | motorspits | R.K.L. Erfmann | Terneuzen | 1951 | Gebr. Geleijns | 27,70 | 5,05 | 326 | Scania | |
Ignoramus | motorspits | J. Hartman | Zwanenburg | 1957 | Gentsche Dok Scheepsbouw | 38,92 | 5,07 | 334 | M.W.M. | |
Igona | Luxe Motor | F.A.M. Hoek | Maastricht | 1925 | Scheepswerf Paans | 38,91 | 5,05 | 274 | Kromhout | |
Ijplus | bunkerstation | Fiwado B.V. | Zwijndrecht | 1930 | Van Der Giessen | 76,00 | 9,49 | - | -geen- | |
Ijsselmonde II | Passagiersschip | -onbekend- | -onbekend- | 1912 | | 32,23 | 5,80 | - | -onbekend- | |
Ijsselstroom | - | P. Raukema Scheepvaart Maatschappij N.V. | Eefde | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 57,50 | 5,06 | 455 | Sulzer | |
Ijsselstroom | Luxe Motor | J. de Rek | Ouderkerk a/d Ijssel | 1926 | Scheepswerf de Dageraad | 28,03 | 5,02 | 120 | Kromhout | |
Ijsselstroom | Luxe Motor | J.H. de Rek | Ouderkerk a/d Ijssel | 1926 | Scheepswerf de Dageraad | 28,03 | 5,02 | 120 | Brons | |
Ilma | motorspits | B.J. Evers | Deventer | 1965 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,07 | 384 | Cummins | |
Ilni | spits | A. Schaalje | Sas van Gent | 1910 | | 39,68 | 5,04 | 365 | Deutz | |
Ilona | Gemotoriseerde sleepspits | A.P. de Ronde | Rotterdam | 1927 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 43,07 | 5,07 | 446 | Caterpillar | |
Ilona | Gemotoriseerde sleepspits | M.G. Muilwijk | Hoogblokland | 1927 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 43,07 | 5,07 | 446 | Caterpillar | |
Ilse | sleepschip | H. Schless | Dordrecht | 1925 | Scheepswerf T. van Duijvendijk | 80,11 | 9,47 | 1327 | -geen- | |
Iltschi | Dortmunder | J.J.C. van der Vaart | Rotterdam | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 902 | Deutz | |
Imago | motorspits | H.P. Kuipers | Groningen | 1955 | Scheepswerf De Toekomst | 38,79 | 5,06 | 356 | Mercedes | |
Imeros | motorspits | J. Slagter | Brielle | 1961 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,20 | 5,10 | 394 | Scania | |
Immaculata | Engelse Bak | -onbekend- | -onbekend- | 1919 | | 39,42 | 5,02 | 294 | -onbekend- | |
Immanuel | motorspits | K. Voerman | Amsterdam | 1963 | Scheepswerf Panesi | 38,37 | 5,03 | 395 | General Motors | |
Imprevu | sleepschip | Mevr. Wwe. A. Van Schijndel | Maastricht | 1914 | | 44,52 | 6,59 | 411 | -geen- | |
Inca | - | Fa. Van Waardenburg | Rotterdam | 1964 | | 62,11 | 7,22 | 832 | Industrie | |
Independance | Dortmunder | Oord Doorwerth Holding B.V. | Doorwerth | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,10 | 8,20 | 980 | Caterpillar | |
Induco | - | Induco Shipping BV (L.J.T. van Gent) | Kruiningen | 2010 | Scheepwerf Poppen | 85,98 | 9,50 | 1620 | Caterpillar | |
Industrie | - | J.H. Robbers | 's Hertogenbosch | 1892 | | 42,11 | 6,25 | 304 | Deutz | |
Ineke | motorspits | T.A. Van Gend | Maastricht | 1943 | | 38,99 | 5,06 | 352 | DAF | |
Inerlude | - | Harvica B.V. | Rotterdam | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1290 | Sulzer | |
Inerlude | - | Heuvelman Rederij B.V. | Krimpen a/d Lek | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1290 | Sulzer | |
Infatigable III | motorspits | Infatigable Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1954 | | 38,76 | 5,05 | 317 | Bolnes | |
Inge | spits | K.J. van der Pol | Rotterdam | 1926 | | 38,72 | 5,07 | 350 | General Motors | |
Inge | motorspits | J. Van der Schoor | Rotterdam | 1938 | | 38,83 | 5,06 | 328 | Deutz | |
Ingona | spits | F. Heck | Maasbracht | 1909 | Chantier Naval De Beez | 38,71 | 5,05 | 304 | General Motors | |
Ingona | Dortmunder | A.J. Broeders | Rotterdam | 1916 | | 66,88 | 8,16 | 928 | Henschel | |
Ingona | motorspits | T. Den Ouden | Krimpen a/d Lek | 1955 | Scheepswerf De Durme | 38,68 | 5,07 | 346 | Bolnes | |
Ingona | 47m spits | Petrus Franssens Willebordus | Hontenisse | 1958 | Scheepswerf De Durme | 46,94 | 5,07 | 470 | General Motors | |
Initium | motorspits | C. Jumelet | Rotterdam | 1951 | Terneuzense Scheepsbouw | 38,66 | 5,07 | 336 | Kromhout | |
Initum | motorspits | C. Jumelet | Rotterdam | 1951 | Terneuzense Scheepsbouw Terneuzen | 38,73 | 5,07 | 337 | Kromhout | |
Inle | - | L. Stegeman | Rotterdam | 1934 | | 58,09 | 7,13 | 606 | Deutz | |
Insula | - | W. Keijzer | Dordrecht | 1927 | | 47,08 | 6,53 | 360 | Kromhout | |
Insulinde | - | C.A. Van Dijl | Dordrecht | 1924 | | 38,90 | 5,07 | 256 | A.B.C. | |
Intantum | sleepschip | R.A. Van Dongen | Waspik | 1906 | | 77,31 | 10,28 | 1407 | -geen- | |
Integro | - | Vof. Transowa | Papendrecht | 1965 | Fulton | 94,95 | 9,50 | 1627 | Caterpillar | |
Interland | spits | K. Fontijn | Amsterdam | 1930 | | 38,14 | 5,07 | 338 | Kromhout | |
Internos | sleepschip | Gebroeders Wirges | Rotterdam | 1923 | | 80,98 | 10,17 | 1420 | -geen- | |
Inviolata | - | J.P Wanders | Rotterdam | 1936 | | 55,08 | 6,80 | 479 | Modag | |
Iona | Dortmunder | P. van Weelden | Dordrecht | 1938 | | 66,86 | 8,20 | 1000 | Deutz | |
Irene | Dortmunder | G.A. Bruijninckx | Maasbracht | 1930 | | 67,00 | 8,20 | 950 | M.W.M. | |
Irma | spits | H. Molema | Rijswijk | 1928 | | 38,90 | 5,08 | 330 | Henschel | |
Isabella | - | J. ooms | Maasbracht | 1971 | | 16,70 | 8,15 | 33 | General Motors | |
Isala | Dortmunder | H.J. Kiers | Kampen | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 74,30 | 8,20 | 1111 | A.B.C. | |
Ismaja | spits | C. Koster | Hansweert | 1929 | | 38,80 | 5,08 | 355 | General Motors | |
Isola | sleepschip | F. bekker | Maasbracht | 1924 | | 80,00 | 9,50 | 1336 | -geen- | |
Jaap | sleepschip | N.V. Scheepvaartmaatschappij Vooruit | Rotterdam | 1933 | N.V. Scheepswerf De Groot en van Vliet | 80,79 | 9,20 | 1330 | -geen- | |
Jaap | sleepschip (Kempenaar) | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | -geen- | |
Jacjo | - | J. Heck | Rosendaal | 1934 | | 26,96 | 5,02 | 127 | DAF | |
Jack-Jean | Samberschip | A. Romijnders | Maastricht | 1919 | - | 46,36 | 5,03 | 459 | General Motors | |
Jaco | - | H. De Jong | Papendrecht | 1912 | | 46,66 | 5,10 | 384 | M.A.N. | |
Jaco | motorspits | A.W. Arnoudse | Dordrecht | 1938 | | 38,56 | 5,05 | 314 | Industrie | |
Jaco | Kempenaar | A. Keyzer | Stad aan Haringvliet | 1963 | | 51,13 | 6,64 | 543 | Stork | |
Jaco | - | J. Westrik | Rotterdam | 1909 | | 30,92 | 5,01 | 211 | Berkel | |
Jacoba | sleepschip (spits) | Mevr. Wwe. J. van Mulken | Maastricht | 1895 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,85 | 5,04 | 310 | -geen- | |
Jacoba | - | J. Van der Vliet | Sint Philipsland | 1963 | | 60,11 | 6,64 | 646 | Stork | |
Jacoba | - | Fa. Gebroeders Boer | Rotterdam | 1944 | | 60,87 | 7,29 | 614 | Sulzer | |
Jacoba | sleepschip | Jacoba Lichterschip N.V. | Rotterdam | 1922 | N.V. Scheepsbouwwerf de Merwede van Vliet & Co | 79,99 | 9,49 | 1224 | -geen- | |
Jacoba Anna | sleepschip | Jacoba Anna Sleepschip N.V. | Alphen a/d Rijn | 1893 | L. Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- | |
Jacoba Anna | sleepschip | Jacoba Anna Sleepschip N.V. | Alphen a/d Rijn | 1893 | Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- | |
Jacobus | motorspits | P. Buitjes | Groningen | 1937 | | 38,95 | 5,06 | 342 | Deutz | |
Jacobus | - | J.A. Vermeeren | Waspik | 1930 | | 67,04 | 7,15 | 790 | Deutz | |
Jacobus | - | A. Vos | Werkendam | 1966 | | 60,35 | 6,61 | 682 | Kromhout | |
Jacobus-Ilona | - | Combinatie Geluk | Gorkum | 1953 | | 79,92 | 8,20 | 1101 | Deutz | |
Jacobus-O | sleepschip | Fa. P.W. den Boer en Zn. | Rotterdam | 1924 | | 88,15 | 10,62 | 1787 | -geen- | |
Jacorie | - | C.M. Van Asperen | Utrecht | 1904 | | 58,56 | 8,07 | 621 | Caterpillar | |
Jacqueline | - | Scheepsonderneming Fase | Heenvliet | 1936 | | 55,06 | 5,07 | 399 | Sulzer | |
Jacqueline G | sleepschip | Transco B.V. | Weesp | 1941 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,45 | 1395 | -geen- | |
Jadi | - | S. Penraad | Arnhem | 1935 | | 29,97 | 5,04 | 175 | A.B.C. | |
Jadi | Kempenaar | G. Van overbeek | Rotterdam | 1929 | | 49,99 | 6,59 | 539 | M.A.N. | |
Jadi | - | B. Hovestadt | Werkendam | 1957 | | 60,95 | 7,00 | 764 | A.B.C. | |
Jadi | Nieuwe kempenaar (55m schip) | B. Hovestadt | Werkendam | 1957 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 60,80 | 6,98 | 732 | Caterpillar | |
Jadi | - | J.B. Klerks-Goedhart | Amerzoden | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | Scania | |
Jadi | motorspits | J. Schurink | Kampen | 1943 | Scheepswerf Hellemans | 38,78 | 5,07 | 346 | Paxman Ricardo | |
Jadi | motorspits | R. Schurink | Kampen | 1943 | Scheepswerf Hellemans | 38,78 | 5,07 | 346 | Paxman Ricardo | |
Jadi II | sleepschip | L. van Nuil | Maasbracht | 1930 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,46 | 9,50 | 1445 | -geen- | |
Jadi II | sleepschip | J. Oorburg | Nieuweghein | 1906 | Scheepswerf Vrijenban | 55,88 | 7,16 | 691 | -geen- | |
Jado | motorspits | -onbekend- | Rotterdam | 1924 | Scheepswerf Van Garsse | 38.9 | 5.05 | 340 | General Motors | |
Jager | - | L. Van der Donk | Rotterdam | 1958 | | 69,87 | 7,23 | 829 | Caterpillar | |
Jaheanja | sleepschip (Dortmunder) | J. van Santen | Waspik | 1927 | Scheepswerf Ruijtenberg | 67,00 | 8,19 | 927 | -geen- | |
Jaheanja | sleepschip (Dortmunder) | Nederlandsche Scheepsverband Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | Scheepswerf Ruijtenberg | 67,00 | 8,19 | 927 | -geen- | |
Jaira G | Duw- en sleepboot | J. Geluk | Bruinisse | 1955 | H. de Haas | 21,00 | 5,46 | - | Cummins | |
Jakri | - | J. Van Duinen | Maasbracht | 1910 | | 45,93 | 5,07 | 398 | Scania Vabis | |
Jala | - | L. Vegter | Zwijndrecht | 1922 | | 60,50 | 6,58 | 586 | Caterpillar | |
Jalema | - | Fa. C. Cornet | Werkendal | 1954 | | 45,60 | 6,06 | 244 | Deutsche Werke | |
Jali | motorspits | E. Smit | Zwartsluis | 1960 | | 38,90 | 5,08 | 363 | General Motors | |
Jama | motorspits | J. Heelskerk | Rotterdam | 1954 | | 38,69 | 5,08 | 350 | Modag | |
Jamais Pense | - | P. Hornes | Stolwijk | 1925 | | 30,12 | 5,02 | 151 | Bolnes | |
Jamais Pense | motorspits | R. Dubbelman | Breskens | 1957 | Scheepswerf De Rupel | 38,87 | 5,07 | 334 | Stork | |
Jamais Pense | motorspits | R. Dubbelman | Lage Zwaluw | 1957 | Scheepswerf De Rupel | 38,87 | 5,07 | 334 | Stork | |
Jamei-D | Luxe motor | L. Davids | Groningen | 1929 | Scheepswerf A. Apol | 38,89 | 5,29 | 249 | Deutz | |
Jan | Kempenaar | D. De Reuver | Zwijndrecht | 1925 | | 50,00 | 6,57 | 529 | Caterpillar | |
Jan | - | P. Van Henck | Maastricht | 1896 | | 31,28 | 5,08 | 168 | Deutz | |
Jan | - | D. Westerbeek | Rotterdam | 1935 | | 50,45 | 6,05 | 359 | Deutz | |
Jan | sleepschip | Scheepvaart Maatschappij Vooruit N.V. | Rotterdam | 1937 | De Groot & Van Vliet N.V. | 79,97 | 9,20 | 1342 | -geen- | |
Jan B | - | A. Den Boer | Dordrecht | 1963 | | 71,17 | 7,23 | 869 | M.W.M. | |
Jan B 7 | sleepschip (Dortmunder) | J.T. Bosman | Willemstad | 1925 | Gebr. Jonker | 67,00 | 8,20 | 913 | -geen- | |
Jan Baptist | - | H. Van der Pluym | Raamdonksveer | 1908 | | 34,18 | 5,43 | 223 | Deutz | |
Jan Bastiaan | - | -onbekend- | -onbekend- | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 57,50 | 5,06 | 455 | Sulzer | |
Jan Cornelis | - | J. Van de Dool | Roermond | 1914 | | 55,05 | 7,86 | 671 | Caterpillar | |
Jan-B III | sleepschip | J.T. Bosma | Willemstad | 1930 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,46 | 9,50 | 1445 | -geen- | |
Jan-B VI | sleepschip | J. Th. Bosma | Willemstad | 1923 | Gutte Hoffnungshütte | 81,73 | 9,49 | 1326 | -geen- | |
Jan-Mar | motorspits | S. Bosklopper | Rotterdam | 1956 | | 38,20 | 5,12 | 358 | Bohn und Kähler | |
Jan-Sr. | Kempenaar | J. Van Vijven | Rotterdam | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 52,15 | 6,24 | 521 | Caterpillar | |
Janine | 47m spits | J.M.P. Kallen | Maastricht | 1965 | | 47,15 | 5,04 | 448 | Scania | |
Janita | Dortmunder | Weerdt Touwen V.O.F. | Lemmer | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 935 | MAN | |
Janna Maria | - | D Koster | Terneuzen | 1965 | Scheepswerf Cockerill | 73,03 | 8,20 | 1146 | Deutz | |
Jannetje | motorspits | M. Boogaard | Den Bommel | 1962 | | 38,80 | 5,08 | 376 | M.W.M. | |
Jannetje | Kraak | Reederij Blaauwe Ster | Rotterdam | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 22,60 | 4,42 | 113 | -geen- | |
Jannetje Adriana | - | I. Van der Vliet | Herkingen | 1925 | | 27,53 | 5,05 | 161 | Bolnes | |
Jannie-B | Duw- en sleepboot | W. Bouwman en Zn. | Zierikzee | 1955 | H. de Haas | 21,00 | 5,46 | - | Cummins | |
Jannie-B | Duw- en sleepboot | Duw en Sleepdienst Willem Bouwman | Zierikzee | 1955 | H. de Haas | 21,00 | 5,46 | - | Cummins | |
Jannie-B | Duw- en sleepboot | Duw en Sleepdienst Willem Bouwman | Zierikzee | 1955 | H. de Haas | 21,00 | 5,46 | - | Cummins | |
Jannie-B | Duw- en sleepboot | BMS Towing B.V. | Noordgouwe | 1955 | H. de Haas | 21,00 | 5,46 | - | Cummins | |
Jannie-B | Duw- en sleepboot | BMS River Towage B.V. | Noordgouwe | 1955 | H. de Haas | 21,00 | 5,46 | - | Cummins | |
Jannij | motorspits | J. Klootsema | Zaandam | 1956 | Chantier Naval Wilmotte Frères | 38,50 | 5,05 | 370 | Deutz | |
Janny | Kempenaar | T. Bondewel | Terneuzen | 1955 | | 49,94 | 6,60 | 568 | Caterpillar | |
Janny | motorspits | J. Klootsema | Groningen | 1956 | | 38,50 | 5,05 | 374 | Deutz | |
Janny | - | H. Tichgelaar | Lobith | 1930 | | 54,38 | 7,15 | 607 | Deutz | |
Janny | motorspits | J. Van Gils | Made | 1956 | | 38,78 | 5,07 | 356 | A.B.C. | |
Janny | - | B. Vissers | Dordrecht | 1903 | Scheepswerf Van Garsse | 38,77 | 5,13 | 273 | Gardner | |
Janny | motorspits | H. Leinenga | Groningen | 1963 | Scheepswerf Van de Kerckhove | 38,90 | 5,06 | 352 | General Motors | |
Jantina | Samberschip | H. Kanon | Delfzijl | 1902 | | 45,97 | 5,08 | 368 | Deutz | |
Jantina | Kempenaar | G.C. Van der Kaay | Rotterdam | 1929 | | 50,10 | 6,60 | 529 | Gardner | |
Jantje | Luxe motor | H. Sannema | Groningen | 1929 | Scheepswerf A. Apol | 27,03 | 5,29 | 130 | Deutz | |
Japi | motorspits | P. Knot | Heelsum | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,66 | 5,05 | 354 | General Motors | |
Jason | motorspits | Zon Scheepvaart | Ouder Amstel | 1963 | Scheepswerf De Durme | 38,95 | 5,08 | 369 | Buckau R. Wolf | |
Jasperina | - | C.M. Verschuren | Rotterdam | 1958 | | 90,00 | 10,99 | 1908 | S.K.L. | |
Jaspis | sleepschip (Kempenaar) | A. Noldet | Rotterdam | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | -geen- | |
Jaspis | sleepschip (Kempenaar) | Nederlandse Scheepsverband Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | -geen- | |
Java | veer | Stoomvaart Maatschappij Nederland N.V. | Amsterdam | 1928 | Scheepswerf Akkerboom | 18,18 | 4,02 | - | -onbekend- | |
Java | - | Archipel Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 59,64 | 7,00 | 625 | M.A.N. | |
Jawi | spits | W. Van Veen | Wemeldinge | 1923 | | 38,46 | 5,01 | 333 | General Motors | |
Je-Ad | Kempenaar | A. Molewijk | Terneuzen | 1968 | | 55,90 | 6,67 | 699 | Caterpillar | |
Je-Ad | motorspits | Adrianus Molenwijk | Terneuzen | 1963 | Scheepswerf Van de Kerckhove | 38,90 | 5,06 | 352 | General Motors | |
Je-Jo-La | Kempenaar | M. Jansen | Maasbracht | 1923 | | 49,92 | 6,60 | 600 | Moës | |
Je-Jo-La | Kempenaar | M. Jansen | Maasbracht | 1923 | | 49,92 | 6,60 | 600 | Caterpillar | |
Jead | motorspits | A. Molewijk | Terneuzen | 1963 | | 38,88 | 5,05 | 355 | General Motors | |
Jead | motorspits | A. Van Os | Rotterdam | 1951 | | 38,66 | 5,06 | 331 | Kromhout | |
Jean Pièrre | Kempenaar | Mevr. Wwe. L. Hermans | maasbracht | 1926 | | 49,96 | 6,60 | 523 | M.W.M. | |
Jean-Marie | Kempenaar | H. Hamelers | Maastricht | 1922 | | 50,00 | 6,58 | 513 | Modag | |
Jeanette | motorspits | M. Oome | Raamdonksveer | 1944 | | 38,85 | 5,09 | 330 | Mercedes-Benz | |
Jeanette | motorschip | Ch. Vercammen | Weert | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 20,00 | 4,00 | | -onbekend- | |
Jeanne | Samberschip | J. Broekmeulen | Born | 1910 | | 43,56 | 5,08 | 439 | Kelvin | |
Jeanne | stoomsleepboot | A. En H. Van den Bosch | Dordrecht | 1914 | Huiskens & van Dijk | 18,64 | 4,07 | - | -onbekend- | |
Jeanne | stoomsleepboot | N.V. Stoomsleepdienst Jeanne | Rotterdam | 1914 | Huiskens & van Dijk | 18,64 | 4,07 | - | -onbekend- | |
Jeanne | stoomsleepboot | N.V. Stoomsleepvaartmij. Marie II | Dordrecht | 1914 | Huiskens & van Dijk | 18,64 | 4,07 | - | -onbekend- | |
Jeannet | - | C. Verhey | Werkendam | 1915 | | 45,08 | 6,60 | 400 | Deutz | |
Jeapa | - | P. De Wilde | Weert | 1899 | | 39,07 | 5,07 | 287 | Moës | |
Jelma | motorspits | J. Kwint | Terneuzen | 1950 | | 38,65 | 5,10 | 327 | General Motors | |
Jenneke | - | D. Breevoord | Utrecht | 1949 | | 62,00 | 7,84 | 604 | Bolnes | |
Jenneke | Motorspits | A. Korperaal | Krimpen a/d Ijssel | 1962 | Scheepswerf Van der Sluis | 38,90 | 5,06 | 351 | Stork | |
Jenneke-B | Motorspits | A. Baars | Oud Beijerland | 1962 | Scheepswerf Van der Sluis | 38,90 | 5,06 | 351 | Stork | |
Jennie | motorspits | J.B. van der Kolk | Rotterdam | 1930 | | 38,53 | 5,07 | 345 | Deutz | |
Jennie | 47m-spits | Van de Kolk | - | 1960 | | 47,20 | 5,05 | 423 | General Motors | |
Jennifer-V | kempenaar | Valk Vof | Sas van Gent | 1930 | Gebroeders de Korte | 52,90 | 6,59 | 540 | Deutz | |
Jenny | - | J.B. Bordewijk | Rotterdam | 1958 | | 48,33 | 6,42 | 471 | Bolnes | |
Jenny | - | M. Ten Cate | Amsterdam | 1898 | | 44,56 | 6,33 | 355 | Deutz | |
Jenny | Kempenaar | T. Van Dalen | Braakel | 1960 | | 49,81 | 6,40 | 457 | Brons | |
Jenny | sleepschip (Kempenaar) | T. Korsten | Rotterdam | 1912 | Stapel & Schild | 50,00 | 6,60 | 560 | -geen- | |
Jenny | sleepschip (Kempenaar) | Wed. J. Korsten - Kik | Rotterdam | 1912 | Stapel & Schild | 50,00 | 6,60 | 560 | -geen- | |
Jentina-S | - | N. Seine | Hasselt | 1957 | | 75,94 | 8,20 | - | M.W.M. | |
Jentina-S | - | N. Seine | Hasselt | 1928 | | 54,22 | 7,15 | 596 | DAF | |
Jereca | motorspits | H. van der Werf | Ommen | 1962 | Scheepswerf Th. van der Auwera | 39,00 | 5,06 | 380 | General Motors | |
Jero | - | G. Van der Laan | Maastricht | 1900 | | 36,07 | 5,50 | 264 | Mercedes-Benz | |
Jevi | Samberschip | V. Snijders | Vucht | 1909 | Chantier Naval De Beez | 47,97 | 5,05 | 409 | General Motors | |
Jo | Kempenaar | H. Hamelers | Maastricht | 1925 | | 49,99 | 6,60 | 528 | DAF | |
Jo-Hen | motorspits | B. De Witte | Zwijndrecht | 1955 | | 39,03 | 5,05 | 360 | M.A.K. | |
Joan | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | -onbekend- | |
Joan | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Baanhoek v.h.t. Nederhof | 49,92 | 6,61 | | -onbekend- | |
Joandi | - | J.C. Van der Vaart | Rotterdam | 1969 | | 71,46 | 9,35 | 999 | Waukesha | |
Joanna | Samberschip | C. Van den Broeck | Weert | 1912 | | 46,77 | 5,08 | 395 | General Motors | |
Joanna | Kempenaar | A. Van Hooft | Maasbracht | 1930 | | 50,00 | 6,60 | 580 | Caterpillar | |
Jochem | sleepschip (Dortmunder) | Rodenbach Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | Scheepswerf Ruijtenberg | 67,00 | 8,19 | 927 | -geen- | |
Jofra | sleepschip | P. Burgers | Maasbracht | 1895 | | 62,75 | 9,04 | 796 | -geen- | |
Jogeja | motorspits | P. Koerts | Maasbracht | 1938 | | 38,80 | 5,08 | 359 | General Motors | |
Jogo 2 | - | ogo Invest B.V. | Ridderkerk | 1957 | Scheepswerf Peters | 49,49 | 5,95 | 471 | Deawoo | |
Jogo 3 | Dortmunder | Jogo Invest B.V. | Ridderkerk | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,16 | 962 | Deutz | |
Jogo 4 | - | Jogo Invest B.V. | Ridderkerk | 1973 | Elsflether Werft | 79,88 | 8,98 | 1298 | Deutz | |
Joh-Ant | Kempenaar | Mevr. Wwe. J. Van Schijndel | Maasbracht | 1912 | | 50,00 | 6,58 | 518 | A.B.C. | |
Joh-Ant | Kempenaar | Mme. E. Van Lent | Maasbracht | 1912 | | 50,00 | 6,58 | 518 | General Motors | |
Johan | Kempenaar | F. Driessens | Rotterdam | 1957 | | 50,00 | 6,62 | 499 | Deutz | |
Johan | - | C. De Meyer | Raamdonksveer | 1930 | | 38,13 | 5,08 | 255 | M.A.N. | |
Johan | spits | W.P. Den Boer | Zwijndrecht | 1924 | | 38,39 | 5,44 | 307 | Scania Vabis | |
Johan | sleepschip | J. Tiggeleoven | Rotterdam | 1908 | | 69,84 | 9,10 | 1035 | -geen- | |
Johan | Kempenaar | A.T. Van Stokkom | Geertruidenberg | 1962 | | 49,88 | 6,60 | 529 | Stork | |
Johan | - | H. en C. Van Vliet | Ouderkerk a/d Ijssel | 1956 | | 46,00 | 6,58 | 362 | Industrie | |
Johan de Witt | - | J. Veth | Dordrecht | 1962 | | 73,00 | 8,22 | 1117 | General Motors | |
Johan-H | sleepschip | O. Hamstra | Rotterdam | 1925 | | 79,93 | 9,47 | 1355 | -geen- | |
Johan-P | sleepschip | F. en J. Paulus | Maasbracht | 1925 | | 71,43 | 9,50 | 1137 | -geen- | |
Johanna | - | A. Janssen | Maasbracht | 1897 | | 37,52 | 6,58 | 304 | M.A.N. | |
Johanna | Kempenaar | W. Leeman | Giesemdam | 1918 | | 50,00 | 6,60 | 591 | Deutz | |
Johanna | - | Fa. gebroeders Boer | Rotterdam | 1944 | | 60,92 | 7,30 | 615 | Sulzer | |
Johanna | motorspits | J. Hessels | Maasbracht | 1957 | | 38,84 | 5,06 | 359 | General Motors | |
Johanna | - | J. Muller | Waspik | 1928 | | 43,83 | 6,87 | 360 | General Motors | |
Johanna | Samberschip | A. Roelofs | Maastricht | 1912 | | 47,00 | 5,08 | 378 | M.W.M. | |
Johanna | - | C. Pieterman | Dordrecht | 1900 | | 31,37 | 6,00 | 220 | Mercedes-Benz | |
Johanna | - | C. Pieterman | Wemeldinge | 1900 | | 31,37 | 6,00 | 220 | Mercedes-Benz | |
Johanna | motorspits | K. Schuiling | Coevorden | 1961 | Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 360 | DAF | |
Johanna | Luxe motor | G.H. Lever | Groningen | 1929 | Scheepswerf A. Apol | 27,03 | 5,29 | 130 | Deutz | |
Johanna | sleepschip (Dortmunder) | H. Wicherhoff | Schiedam | 1927 | Scheepswerf De Hoop | 67,00 | 8,20 | 947 | -geen- | |
Johanna 2 | sleepschip | Mme. Wwe. Kuiper | Ettenleur | 1906 | | 74,20 | 10,01 | 1325 | -geen- | |
Johanna Cornelia | sleepschip (Dortmunder) | J.C. van Daal | Rotterdam | 1909 | Scheepswerf Boele & Zn. | 66,66 | 8,18 | 846 | -geen- | |
Johanna Maria | Kempenaar | K. Draijer | Rotterdam | 1926 | | 50,00 | 6,60 | 537 | Deutz | |
Johanna-Geertje | - | F. Van Tricht | Giessendam | 1893 | | 35,28 | 5,74 | 211 | Deutz | |
Johanna-P | Dortmunder | F. en J. Paulus | Maasbracht | 1922 | | 67,00 | 8,18 | 904 | General Motors | |
Johanna-W | Kempenaar | H. De Waal Sr. | Werkendam | 1965 | Scheepswerf De Durme | 50,15 | 6,60 | 509 | M.A.K. | |
Johannes | sleepschip | Mej. C. Jegen | Dordrecht | 1925 | | 80,00 | 9,48 | 1305 | -geen- | |
Johannes | sleepschip | Mevr. L. Van Gemerden | Ijsselmonde | 1924 | | 62,05 | 7,75 | 697 | -geen- | |
Johannes | - | J. Eleveld | Rotterdam | 1929 | | 54,11 | 7,15 | 602 | M.A.N. | |
Johannes | Kempenaar | K. Vermeulen | Maasbracht | 1930 | | 50,00 | 6,60 | 534 | DAF | |
Johannes | sleepschip (Dortmunder) | J.J. Savelkouls | -onbekend- | 1926 | Van Duijvendijk N.V. | 66,92 | 8,19 | 951 | -geen- | |
Johannes | sleepschip (Dortmunder) | J.M. van Teeffelen | Rotterdam | 1926 | Van Duijvendijk N.V. | 66,92 | 8,19 | 951 | -geen- | |
Johannes | sleepschip (Dortmunder) | Vervoermaatschappij Johannes N.V. | Alphen a/d Rijn | 1926 | Van Duijvendijk N.V. | 66,92 | 8,19 | 951 | -geen- | |
Johannes-A | spits | K. Otten | Dordrecht | 1928 | | 38,77 | 5,07 | 348 | Kromhout | |
Johannes-Ambrosius | Samberschip | C.J. van Tilburg | Amsterdam-West | 1930 | | 46,85 | 5,03 | 387 | A.B.C. | |
Johannes-G | - | D. Geervliet | Hansweert | 1963 | Scheepswerf van Nugteren | 54,96 | 7,17 | 690 | Modag | |
Johen 2 | - | B. De Witte | Zwijndrecht | 1961 | | 49,40 | 5,05 | 485 | Buckau R. Wolf | |
John | motorspits | H. Nuy | Harderwijk | 1930 | Scheepswerf De Durme | 38,80 | 5,08 | 332 | M.A.N. | |
John | - | Fa. R.R. Tromp en Zonen | Maasbracht | 1972 | | 79,74 | 9,02 | 1448 | M.W.M. | |
John-Maurice | motorspits | P. Leemans | Maasbracht | 1930 | | 38,84 | 5,07 | 335 | DAF | |
Joja | Engelse Bak | -onbekend- | -onbekend- | 1919 | | 39,42 | 5,02 | 294 | -onbekend- | |
Joja-S | Dortmunder | J. Schokkenbroek | Rotterdam | 1925 | Gebroeders Van Diepen | 67,04 | 8,20 | 949 | Stork | |
Joke-S | spits | D. Schouten | Rotterdam | 1924 | | 38,68 | 5,05 | 352 | M.A.N. | |
Jokor III | Dortmunder | J. & D. Ritskes | Lemmer | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 64,40 | 8,80 | 1027 | General Motors | |
Jolanda | Kempenaar | L. Broer | Maasbracht | 1912 | | 49,88 | 6,58 | 493 | General Motors | |
Jolanda | Dortmunder | G. Gerritsen | Millingen a/d Rijn | 1957 | | 67,17 | 8,20 | 889 | Bolnes | |
Jolanda | motorspits | W. Noorderwijk | Rotterdam | 1938 | | 38,60 | 5,04 | 324 | Deutz | |
Jolanda | gemotoriseerd sleepschip | L. Broer | Maasbracht | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,68 | 8,75 | 1048 | Cummings | |
Jole II | motorspits | Jos Van Salen | Lint | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,00 | 5,05 | 345 | Industrie | |
Jole III | motorspits | Jos Van Salen | Lint | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,00 | 5,05 | 345 | Industrie | |
Joma | - | J. Buiks | Raamdonskveer | 1964 | | 59,95 | 7,20 | 737 | M.A.N. | |
Joma | Dortmunder | Gebroeders Geluk | Middelburg | 1928 | | 67,07 | 8,20 | 917 | Deutz | |
Joma | - | C. Rutenberg | Werkendam | 1934 | | 66,80 | 7,82 | 934 | Industrie | |
Joma-B | motorspits | M. Boogaard | Den Dommel | 1952 | | 38,74 | 5,05 | 332 | Bohn und Kähler | |
Jomaja | sleepschip | F. Burgers | Maasbracht | 1940 | | 80,00 | 9,50 | 1400 | -geen- | |
Jomar | Engelse Bak | J. Ritmeester | Rotterdam | 1917 | Vickers Shipbuilding and Engineering | 38,87 | 5,07 | 291 | Scania | |
Jon | duw- en sleepboot | Epicom BV. N. Fine | Hem | 1928 | Gebr. Sachsenberg | 21,50 | 5,46 | - | Deutz | |
Jonge Peter | motorspits | Scheepvaart Tegelaar | Rotterdam | 1956 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,09 | 366 | Deutz | |
Joost | sleepschip (Dortmunder) | N.V. Scheepvaart Mij. Agaat | Rotterdam | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 1000 | -geen- | |
Jorax | - | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | Scheepswerf De Durme | 58,98 | 5,67 | 634 | Kromhout | |
Jordaens | Sleepschip | Jordaens Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,08 | 6,58 | 783 | -geen- | |
Jordaens | Sleepschip | J.E. Oosterwaal | Rotterdam | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,08 | 6,58 | 783 | -geen- | |
Jordi | Dortmunder | Jordi Jo-El Groep B.V. | Deventer | 1955 | Ruhrorter Schiffswerft | 74,96 | 8,20 | 1040 | Volvo Penta | |
Jose | - | J. Koks | Maastricht | 1890 | | 45,02 | 7,14 | 435 | Deutz | |
Jose | motorspits | F. van Bruggen | Borculo | 1953 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,27 | 5,08 | 381 | General Motors | |
Josel | sleepschip (Kempenaar) | T. Van Emmerloot | Rotterdam | 1909 | | 4,99 | 6,63 | 473 | -geen- | |
Joseph | Kempenaar | E. Buitjes | Zaamslag | 1926 | | 49,77 | 6,60 | 559 | General Motors | |
Joseph | klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1896 | Gebroeders Bodewes | 36,87 | 5,45 | 266 | -geen- | |
Josephine | - | M. Emmelo | maasbracht | 1890 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,05 | 5,05 | 295 | Humboldt-Deutz | |
Josephine | motorspits | J. De Bijl | Rotterdam | 1952 | | 38,80 | 5,08 | 317 | M.A.K. | |
Josephine | Kempenaar | C. Pecher | Rotterdam | 1924 | | 50,00 | 6,60 | 521 | M.W.M. | |
Josephine | Kempenaar | J. Pecher | Roosendaal | 1924 | | 50,00 | 6,60 | 515 | Caterpillar | |
Josephus | - | J. Vermeeren | Waspik | 1926 | | 57,01 | 6,59 | 611 | M.A.N. | |
Jozeph | - | A. Beeckman | Maasbracht | 1904 | | 36,17 | 6,05 | 288 | Kromhout | |
Jozina-B | - | J. Bartelds | Zwolle | 1953 | | 49,20 | 7,96 | 564 | M.W.M. | |
Judea | - | G. Van den Adel | Dordrecht | 1955 | | 42,39 | 6,46 | 336 | M.A.K. | |
Judith | Kempenaar | J.P. Blankers | Wessem | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,95 | 6,60 | 568 | Rolls Royce | |
Julia | sleepschip (Kempenaar) | Otus Scheepvaart Maatschappij N.V. | Dordrecht | 1929 | Ruijtenberg N.V. | 50,00 | 6,60 | 600 | -geen- | |
Jumbo | - | Wijnhoff en Van Gulpen en Larsen B.V. | Druten | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1290 | Sulzer | |
Jumbo | - | W. Heuvelman B.V. | Krimpen a/d Lek | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1290 | Sulzer | |
Jumentum | - | Firma Jumentum | Zwijndrecht | 1955 | | 57,03 | 7,04 | 603 | M.A.K. | |
Justice | cementpompschip | Eerste Nederlandse Bulk Overslag | Koudekerk a/d Rijn | 1929 | Arnhemsche Scheepsbouw Maatschappij | 24,10 | 5,00 | - | Industrie | |
Justice | motorsleepboot | Rinus Verboom | Sluiskil | 1929 | Arnhemsche Scheepsbouw Maatschappij | 24,10 | 5,00 | - | Caterpillar | |
Kadans | 47m spits | L.P. Molenwijk | Terneuzen | 1959 | | 46,86 | 5,06 | 417 | Deutz | |
Kairos | - | L. Sijbrands | Rotterdam | 1914 | | 51,58 | 7,14 | 561 | Klockner Humboldt | |
Kalypso | - | J. Van Santen | Rotterdam | 1958 | | 55,08 | 7,24 | 681 | Industrie | |
Kanaalvaart 6 | sleepschip (Dortmunder) | Nederrijnsche Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Gebroeders Van Diepen | 67,04 | 8,20 | 949 | -geen- | |
Kanaalvaart V | sleepschip | Nederrijnsche Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Gutte Hoffnungshütte | 81,85 | 9,47 | 1345 | -geen- | |
Karant | - | Vof. Van Der Klei - Abels | Groningen | 1961 | Scheepswerf Gebroeders Niestern | 84,95 | 8,20 | 1255 | Deutz | |
Kardinaal Mercier | sleepschip | N.V. Scheepvaart Maatschappij | Dordrecht | 1925 | | 79,95 | 9,49 | 1363 | -geen- | |
Karel | sleepschip (Kempenaar) | Ewout Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | De Toekomst | 50,00 | 6,57 | 511 | -geen- | |
Karin | motorspits | C. Faasse | Terneuzen | 1941 | | 38,60 | 5,07 | 350 | General Motors | |
Karin | Kempenaar | L. Van Giesen | Maasbracht | 1926 | | 49,98 | 6,57 | 540 | Scania Vabis | |
Katharina | sleepschip (Kempenaar) | J.H. van Pass | Rotterdam | 1909 | De Toekomst | 50,00 | 6,57 | 511 | -geen- | |
Kathie | motorspits | G. Verheyen - Winters | Ganshoren | 1958 | | 38,75 | 5,03 | 360 | General Motors | |
Kaurie | Nieuwe kempenaar (55m schip) | P. Boender | Gorinchem | 1960 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,30 | 7,26 | 670 | General Motors | |
Keeten | motorspits | M. Boomsluiter | Stavenisse | 1959 | | 38,58 | 5,08 | 374 | Volvo Penta | |
Keiko | motorspits | Eerkens - Lisman | Terneuzen | 1951 | Scheepswerf Fulton | 38,60 | 5,05 | 360 | Caterpillar | |
Kendall | motorspits | P.V. Lievenoogen | Zutendaal | 1966 | | 39,15 | 5,09 | 390 | Scania | |
Kepejora | - | Amante Scheepvaart B.V. | Maasbracht | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,00 | 10,00 | 500 | Scania | |
Kerizel | motorspits | E. Kleine | Terneuzen | 1965 | | 38,95 | 5,03 | 418 | General Motors | |
Kerizel | motorspits | Vof. Kleine - van Urk | Terneuzen | 1965 | | 38,95 | 5,03 | 418 | General Motors | |
Ketelmeer | - | K. Van Dijk | Kampen | 1909 | | 40,13 | 6,60 | 353 | Humboldt-Deutz | |
Ketelmeer | Kempenaar | K. Van Dijk | Kampen | 1961 | | 59,83 | 6,60 | 657 | Industrie | |
Kimberley-V | 47m spits | Sawai Shipping | Sas van Gent | 1959 | | 46,86 | 5,06 | 417 | Deutz | |
Kita | - | A. Talens Jr. | Rotterdam | 1921 | | 42,69 | 5,84 | 312 | A.W.A. | |
Klaja | Kempenaar | J.R. Verschoor | Nieuwendam-Amsterdam | 1957 | Scheepswerf De Durme | 50,84 | 6,60 | 551 | M.A.K. | |
Klathog | - | A. Kolkman | Amsterdam | 1902 | | 43,70 | 7,30 | 504 | Modag | |
Klazina | Samberschip | D.J. Schreuders | Maasbracht | 1914 | | 47,16 | 5,09 | 394 | Caterpillar | |
Koja-R | - | J.A. Raijmakers | Maasbracht | 1901 | | 42,71 | 5,05 | 372 | General Motors | |
Koma | - | D. Buurma | Amsterdam | 1897 | | 67,15 | 8,14 | 749 | Werkspoor | |
Kon-Tiki | sleepschip (Dortmunder) | K. Kolkman | Amsterdam | 1926 | Van Duijvendijk N.V. | 66,92 | 8,19 | 951 | -geen- | |
Koos | - | C.J. Adriaansen | Schiedam | 1973 | | 79,93 | 9,51 | 1593 | M.A.K. | |
Koos | sleepschip | Peter N.V. | Rotterdam | 1905 | Scheepswerf Boele | 87,97 | 10,09 | 1438 | -geen- | |
Kraggenburg | - | J. Vredenburg | Hasselt | 1962 | | 61,93 | 7,20 | 699 | Deutz | |
Kranerweerd | - | F. Diepeveen | Zwartsluis | 1964 | | 46,19 | 6,69 | 451 | Bolnes | |
Krebsia | - | G. Jens | Maastricht | 1901 | | 31,48 | 4,93 | 173 | DAF | |
Krist-Jan | motorspits | Jan Van Duinen | Maasbracht | 1945 | | 38,78 | 5,08 | 361 | A.B.C. | |
Krist-Jan | motorspits | Jan Van Duinen | Maastricht | 1945 | | 38,78 | 5,08 | 361 | Caterpillar | |
Krist-Jan II | spits | J. Van Duinen | Maastricht | 1926 | | 38,54 | 5,10 | 371 | General Motors | |
Krist-Jan II | spits | Jan Van Duinen | Maasbracht | 1928 | Hellemans | 38,38 | 5,05 | 375 | General Motors | |
Kristel | gemotoriseerd sleepschip | Groenenboom B.V. | Ridderkerk | 1930 | Meidericher Schiffswerft | 80,00 | 9,50 | 1307 | M.WM. | |
Kristin | Kempenaar | A. De Wijs | Nederweert | 1965 | | 50,87 | 6,60 | 620 | General Motors | |
Kustrif | motorspits | J.W.P.C. de Wijs | Made | 1965 | Scheepswerf Peters B.V. | 39,20 | 5,08 | 368 | General Motors | |
Kwart 13 | sleepschip | Hat Scheepvaartbedrijf B.V. | Zwijndrecht | 1929 | A. de Bakker | 81,46 | 9,50 | 1322 | -geen- | |
Kwart 9 | Dortmunder | HAT Scheepvaartbedrijf B.V. | Zwijndrecht | 1927 | De Groot & van Vliet | 66,96 | 8,18 | 912 | Deutz | |
Kwart 9 | Dortmunder | G. den Otter B.V. | Dordrecht | 1927 | De Groot & van Vliet | 66,96 | 8,18 | 912 | Deutz | |
L'Amour | spits | J. Korsten | Rotterdam | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,66 | 5,06 | 388 | General Motors | |
L'Aurore | spits | W. Stiekman | Amsterdam | 1902 | | 39,48 | 5,04 | 348 | General Motors | |
L'Espoir | Kempenaar | P. Van Berchum | Werkendam | 1927 | | 50,02 | 6,60 | 498 | Bolnes | |
La Boheme | Franse Motor (klein) | B. Sets | Maasbracht | 1948 | | 63,36 | 7,06 | 767 | Enterprise | |
La Duchesse | motorspits | Arthur Pierlot | Châtelet | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 359 | A.B.C. | |
La Nauve | motorspits | J. de Jonge | Budel | 1955 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,81 | 5,04 | 386 | General Motors | |
La Paloma | Hempenaar | H. Groote | Amsterdam | 1929 | | 49,98 | 6,60 | 559 | Scania Vabis | |
La Patience | spits | J. Rademakers | Rozendaal | 1915 | | 38,46 | 5,02 | 345 | General Motors | |
La Patience | spits | K. Eier | Amsterdam | 1927 | | 38,48 | 5,05 | 359 | General Motors | |
Labor | Dortmunder | M. Bouterse | Terneuzen | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,97 | 8,20 | 999 | Deutz | |
Laco | Kempenaar | L. Van der Sluiszen | Maasbracht | 1929 | | 49,93 | 6,58 | 540 | Modag | |
Laco | Kempenaar | J. Voets | Maasbracht | 1929 | | 49,93 | 6,58 | 540 | Modag | |
Ladoga | - | G. Logjes | Rotterdam | 1964 | | 55,03 | 7,20 | 750 | Dorman | |
Lady-Jane | spits | G. Korterink | Avereest | 1929 | | 38,76 | 5,08 | 332 | Henschel | |
Lambertine | Kempenaar | L. Jansen | Maasbracht | 1905 | | 50,04 | 6,62 | 612 | Moës | |
Lambertine | Kempenaar | F. Veldman | Maasbracht | 1905 | | 50,04 | 6,62 | 612 | Scania Vabis | |
Largo Winch | Dortmunder | Vof. W. Kors | Steenwijk | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,97 | 8,20 | 999 | Mitsubishi | |
Lauma | Dortmunder | G. Poppelier | Zwijndrecht | 1929 | | 67,02 | 8,20 | 941 | Deutz | |
Laura | spits | C.J. de Bock | Sas van Gent | 1934 | Van Praet-Dansaert | 39,50 | 5,05 | 332 | Kromhout | |
Laura | spits | De Staat der Nederlanden | 's-Gravenhage | 1934 | Van Praet-Dansaert | 39,50 | 5,05 | 332 | Kromhout | |
Laura | spits | C.J. de Bock | Sas van Gent | 1934 | Van Praet-Dansaert | 39,50 | 5,05 | 332 | Kromhout | |
Laurens-Paul | - | L. Heykoop | Rotterdam | 1927 | | 54,20 | 7,15 | 603 | M.A.N. | |
Laurentius | - | L. De Bot | Rotterdam | 1928 | | 79,99 | 9,50 | 1220 | Industrie | |
Laurentius | - | L.A.W. de Bot | Dordrecht | 1965 | Fulton | 84,98 | 9,50 | 1522 | Industrie | |
Laurina | Kempenaar | K. De Jong | Amsterdam | 1913 | | 49,99 | 6,57 | 499 | M.W.M. | |
Lauwerszee | Kempenaar | R. De Groot | Rotterdam | 1965 | | 50,06 | 6,59 | 499 | M.A.N. | |
Le Songe | motorspits | Peter Bosgraaf | Amsterdam | 1961 | Scheepswerf René de Winter | 38,85 | 5,07 | 364 | Mercedes | |
Le Wy W | sleepschip (Dortmunder) | P. den Boer | Rotterdam | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 1000 | -geen- | |
Lea | - | J. Buschgens | Maastricht | 1898 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,40 | 5,56 | 425 | Deutz | |
Lea | motorspits | J. Griep | Rotterdam | 1956 | | 38,69 | 5,06 | 355 | Lister | |
Leanto | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1970 | Scheepswerf Michels | 38,91 | 5,05 | 372 | General Motors | |
Leatitia | - | V.O.F. Laetitia | Waarde | 1961 | Scheepswerf Janathijs | 62,18 | 7,52 | 750 | Caterpillar | |
Lecor | - | C. Weeteling | Rotterdam | 1915 | | 49,70 | 5,32 | 378 | General Motors | |
Leendert-Elizabeth | Kempenaar | L. Keyzer | Dordrecht | 1957 | | 49,85 | 6,54 | 499 | Sulzer | |
Leentje Y | motorspits | J. Van yzelooy | Pernis | 1956 | | 38,78 | 5,07 | 354 | A.B.C. | |
Legato | - | G. van Alen Scheepvaartbedrijf | Alblasserdam | 1964 | Sint Pieters | 86,00 | 9,52 | 1542 | A.B.C. | |
Leja | motorspits | M. Faasse | Bruinisse | 1963 | | 38,87 | 5,10 | 375 | Cummins | |
Lejo | - | W. Pik | Schiedam | 1930 | | 48,96 | 6,29 | 494 | Deutz | |
Lejoma | - | -onbekend- | Werkendam | 1961 | Hilgers | 85,84 | 8,20 | 1223 | Deutz | |
Lejos | - | L. Evens | Weert | 1958 | | 66,84 | 7,18 | 797 | Deutz | |
Lejos | Kempenaar | L. Evens | Weert | 1923 | | 50,00 | 6,60 | 588 | General Motors | |
Lekkade | Dortmunder | N.V. Handels en Transportonderneming W. De Beijer | Arnhem | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors | |
Lekkade | - | W. De Beijer BV. In | Arnhem | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors | |
Lekstroom | - | Six Diervoeders BV | Bergambacht | 1957 | Gebroeders de Jong | 59 | 6.62 | 588 | Mercedes-Benz | |
Lelie | 47m spits | A. Kuipers | Haren-Groningen | 1964 | Scheepswerf De Durme | 46,90 | 5,06 | 427 | Cummins | |
Lema | motorspits | J. Brouwer | Maastricht | 1955 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,09 | 374 | Deutz | |
Lema | motorspits | D. Fluyt | Terneuzen | 1955 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,09 | 374 | Deutz | |
Lena Margaretha | - | K. Van den Akker | Maasbracht | 1961 | | 64,48 | 6,50 | 724 | Cummins | |
Lenie-B | motorspits | B. Besjes | Rotterdam | 1958 | | 38,97 | 5,07 | 353 | General Motors | |
Leny-D | - | A. Van Doodewaard | Dordrecht | 1965 | | 60,11 | 7,26 | 767 | Deutz | |
Leo | sleepschip | Mevr. Wwe. S. Rijmers | Heelsum | 1911 | | 46,15 | 6,05 | 452 | -geen- | |
Leo | Kempenaar | W. Savelkouls en Zonen | Rotterdam | 1926 | | 49,95 | 6,60 | 556 | General Motors | |
Leo | Dortmunder | H. Van Oeveren | Maasbracht | 1947 | | 67,00 | 8,20 | 868 | Deutez | |
Leo | - | H. Van Oeveren | Maasbracht | 1887 | | 56,24 | 7,18 | 492 | M.A.N. | |
Leo | motorspits | C. Welvis | Rotterdam | 1938 | | 38,39 | 5,05 | 327 | Deutz | |
Leon | motorspits | W. Pols | Rotterdam | 1952 | | 38,65 | 5,06 | 320 | Deutz | |
Leon | - | Vof. L. van Dijk | Kampen | 2010 | Scheepwerf Poppen | 85,98 | 9,50 | 1620 | Caterpillar | |
Leon B | - | B. Boer | Werkendam | 1955 | | 79,94 | 8,18 | 1137 | Deutz | |
Leonardo | sleepschip | A.M.R. van der Heijden | Eindhoven | 1908 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 89,45 | 10,38 | 1828 | -geen- | |
Leopold Marianne IV | sleepschip | Leopold Zenz Sr | Rotterdam | 1899 | Scheepswerf J. Smit | 85,35 | 10,24 | 1599 | -geen- | |
Lerobert | - | A. De Bruyn | Terneuzen | 1884 | | 42,53 | 6,92 | 409 | Stork | |
Leta-F | sleepschip | H. Fongers | Schiedam | 1907 | | 56,94 | 7,65 | 648 | -geen- | |
Levante | - | Eisinga Maatjes Vof | Hendrik Ido Ambacht | 1957 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,92 | 11,40 | 2060 | MTU | |
Levina | motorspits | P. Pols | Terneuzen | 1961 | | 38,80 | 5,02 | 371 | General Motors | |
Leza | - | W. Van Leeuwen | Rotterdam | 1910 | Scheepswerf Van Garsse | 30,85 | 5,01 | 200 | Deutz | |
Lia | - | F. Keesen | Axel | 1933 | | 41,84 | 7,54 | 494 | Kromhout | |
Lia | - | P. Waasdorp | Amsterdam | 1948 | | 61,95 | 7,84 | 625 | Bolnes | |
Lia | spits | P. Waasdorp | Amsterdam | 1924 | | 38,78 | 5,07 | 353 | General Motors | |
Lianne | sleepschip | H. Van Laak | Rotterdam | 1927 | | 101,70 | 11,82 | 2299 | -geen- | |
Libelle | Dortmunder | Vof. Witjes - Peperkamp | Giesbeek | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 74,30 | 8,20 | 1111 | Deutz | |
Libertas | - | P. Dekker | Zwolle | 1904 | | 24,61 | 4,97 | 137 | H.M.G. | |
Libertas | motorspits | J. Oomens | Oude Tonge | 1955 | Scheepswerf De Durme | 38,72 | 5,08 | 346 | Bolnes | |
Liberte | - | H. Van Dodewaard | Dordrecht | 1961 | | 67,15 | 7,20 | 850 | M.W.M. | |
Liberte | spits | G. Kolkman | Amsterdam | 1922 | | 38,68 | 5,06 | 283 | DAF | |
Liberte | - | B. Van Verre | Rotterdam | 1903 | | 41,32 | 6,06 | 315 | Deutz | |
Liberté | motorsleepboot | J. Koenen | Amsterdam | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | Stork-Ricardo | |
Libra | Kempenaar | J. Westrik | Zwolle | 1962 | Scheepswerven van Burcht | 50,02 | 6,60 | 600 | General Motors | |
Libra | Kempenaar | J. Westrik | Zwolle | 1962 | Scheepswerven van Burcht | 56,96 | 6,60 | 675 | General Motors | |
Licorjo | - | J. Dekker | Sint Philipsland | 1894 | | 65,78 | 9,18 | 776 | Gardner | |
Lidwina | Dortmunder | M. Schrage | Lobith | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz | |
Lidwina | Dortmunder | JVS Shipping | Urk | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz | |
Lieneke | Ponton | van Tiem B.V. | Druten | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | - | Sulzer | |
Lieneke F | Ponton | F. van Tiem | Druten | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | - | Sulzer | |
Lies | - | Th. Pecher | Roosendaal | 1959 | | 55,00 | 7,22 | 700 | M.W.M. | |
Lies | motorspits | A. Tippelaar | Amsterdam | 1958 | | 38,90 | 5,09 | 365 | M.A.K. | |
Ligato | - | P. Roedig | Rotterdam | 1943 | | 80,00 | 9,05 | 1234 | Caterpillar | |
Ligato | - | W. Hovestadt | Werkendam | 1961 | Scheepswerf Janathijs | 62,18 | 7,52 | 750 | Deutz | |
Lija | - | G. Duinkerken | Weesperkarspel | 1909 | | 33,93 | 4,95 | 233 | Deutz | |
Lijda | sleepschip (Kempenaar) | J. Noels | Dordrecht | 1912 | Stapel & Schild | 50,00 | 6,60 | 560 | -geen- | |
Lilian-M | - | Rederij Mooi | Terneuzen | 1931 | | 38,60 | 6,10 | 340 | Mercedes | |
Lilian-M | - | C.V. Rederijbedrijf Mooi | Terneuzen | 1931 | | 38,60 | 6,10 | 340 | Mercedes | |
Lilly-Pauw | 47m-spits | De Vries | - | 1960 | | 47,20 | 5,05 | 423 | General Motors | |
Limburgia | Kempenaar | J. Savelkouls | Maasbracht | 1914 | | 50,25 | 6,60 | 499 | Kaelbe | |
Limburgia | sleepschip | N.V. Int. Scheepv. Mij. | Rotterdam | 1951 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 115,05 | 13,06 | 3385 | -geen- | |
Linko | Dortmunder | A.M. van de Kolk | Dordrecht | 1958 | Gebr. Schürenstedt | 67,18 | 8,20 | 934 | Modag | |
Linko | Dortmunder | Vof. Linko | 's-Gravendeel | 1958 | Gebr. Schürenstedt | 67,18 | 8,20 | 934 | Mitsubishi | |
Linquenda | sleepschip | P. De Pree | Rotterdam | 1904 | | 68,29 | 7,76 | 911 | -geen- | |
Linquenda | - | P. Arnoudse | Dordrecht | 1912 | | 33,80 | 5,02 | 229 | Gardner | |
Linquenda | - | T. Brand | Dordrecht | 1961 | | 59,94 | 7,20 | 681 | M.A.K. | |
Linquenda | motorspits | P. Luteijn | Terneuzen | 1951 | | 38,77 | 5,07 | 369 | Bohn und Kähler | |
Linquenda | sleepschip | H.K. Peters | Rotterdam | 1916 | | 83,10 | 10,18 | 1467 | -geen- | |
Linquenda | - | A. Ramstijn | 's Gravenmoer | 1903 | | 39,00 | 6,11 | 305 | Scania Vabis | |
Linquenda | motorspits | H. Schot | Zwijndrecht | 1951 | | 38,65 | 5,06 | 329 | Bolnes | |
Linquenda | motorspits | P. Verkammen | Oosterhout | 1963 | | 38,91 | 5,04 | 352 | General Motors | |
Linquenda | sleepschip (Kempenaar) | J. Heijsman | Rotterdam | 1912 | Stapel & Schild | 50,00 | 6,60 | 560 | -geen- | |
Linquenda | sleepschip (Kempenaar) | J. Heijsman | Rotterdam | 1912 | Stapel & Schild | 50,00 | 6,60 | 560 | -geen- | |
Linquenda | spits | A.J. den Herder | Wemeldinge | 1928 | Chantier naval Plaquet | 38,88 | 5,07 | 330 | Deutz | |
Linus | sleepschip | T. Gommers | Rotterdam | 1916 | | 82,50 | 10,30 | 1536 | -geen- | |
Linus II | sleepschip | T. Gommers | Rotterdam | 1908 | | 87,20 | 10,59 | 1648 | -geen- | |
Linus III | sleepschip | T. Gommers | Rotterdam | 1899 | | 84,19 | 10,40 | 1497 | -geen- | |
Lion | motorduwboot | Plouvier Transport Compagny N.V. | Rotterdam | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 26,37 | 5,51 | - | Carels | |
Lis | - | K. Fontijn | Rotterdam | 1903 | | 23,91 | 4,66 | 121 | Kromhout | |
Lis | motorspits | M. Hazewindus | Maastricht | 1946 | | 38,69 | 5,08 | 353 | General Motors | |
Lis | Samberschip | J. Keur | Leeuwarden | 1913 | | 46,80 | 5,07 | 371 | Kaelbe | |
Lis | motorspits | S. Kikkert | Amsterdam | 1948 | | 38,84 | 5,07 | 340 | M.W.M. | |
Lis | motorspits | H. Van der Veen | Rotterdam | 1960 | | 38,96 | 5,10 | 368 | Kaelbe | |
Lis | - | M. Van der Voorden | Krimpen a/d Ijssel | 1927 | | 49,94 | 6,59 | 230 | Deutz | |
Lis | Kempenaar | G. Van Hasselt | Maasbracht | 1924 | | 50,13 | 6,62 | 523 | Kromhout | |
Lis | Kempenaar | H. Hoogendoorn | Werkendam | 1962 | Scheepswerven van Burcht | 50,02 | 6,60 | 600 | General Motors | |
Lis | Kempenaar | T.C. Gort | Roosendaal | 1962 | Scheepswerven van Burcht | 50,02 | 6,60 | 600 | General Motors | |
Lisanne | - | Kleine Scheepvaartbedrijf B.V. | Urk | 1961 | Scheepswerf Gebroeders Niestern | 84,95 | 8,20 | 1033 | Deutz | |
Lizet | motorspits | A.F. Hulsman | Maasbracht | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,66 | 5,05 | 354 | General Motors | |
Locarno | sleepschip (Dortmunder) | G.A.H. de Beer | Waspik | 1925 | Gebr. Jonker | 67,00 | 8,20 | 913 | -geen- | |
Locarno | sleepschip (Dortmunder) | Daan Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Gebr. Jonker | 67,00 | 8,20 | 913 | -geen- | |
Loiret | sleepschip (spits) | P. de Haas | Zwijndrecht | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,40 | 5,09 | 385 | -geen- | |
Loja | - | G. Schouwtra | Rotterdam | 1933 | | 60,12 | 6,46 | 628 | Deutz | |
Lotus | - | N.V. Zwaans | Zwijndrecht | 1956 | | 36,63 | 5,46 | 207 | Caterpillar | |
Lotus | Dortmunder | Rheintrans B.V. | Rotterdam | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,18 | 7,52 | 750 | Sulzer | |
Lotus | duw- en sleepboot | B. Vonk | Rotterdam | 1928 | Gebr. Sachsenberg | 21,50 | 5,46 | - | Deutz | |
Louisa | Kempenaar | P. en F. Feenstra | Rotterdam | 1924 | | 50,47 | 6,57 | 526 | M.A.N. | |
Louisa | motorspits | W. Vermeuelen | Ridderkerk | 1957 | | 38,73 | 5,08 | 345 | Caterpillar | |
Louise | gemotoriseerd sleepschip | A. Van Loon | Werkendam | 1912 | | 91,02 | 11,08 | 1696 | General Motors | |
Louise Franziska | sleepschip (Kempenaar) | T.H.M. van der Velden | Rotterdam | 1926 | Gebroeders Boot | 49,93 | 6,57 | 523 | -geen- | |
Louise Franziska | sleepschip (Kempenaar) | De Poppelier Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Gebroeders Boot | 49,93 | 6,57 | 523 | -geen- | |
Lourdes | sleepschip | R. Joosten | Rotterdam | 1924 | | 80,00 | 9,50 | 1339 | -geen- | |
Louwerina | sleepschip | F.C.D. Padmos | Rotterdam | 1929 | J. Vos & Zn | 54,09 | 7,16 | 649 | -geen- | |
Luad | Kempenaar | A.W. Mooren | Rotterdam | 1911 | | 50,42 | 6,60 | 495 | Gardner | |
Luco | - | C. Pols | Luikgestel | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 47,13 | 5,10 | 329 | Deutz | |
Luctari | 47m spits | H. Smit | Terneuzen | 1966 | Scheepswerf De Durme | 46,76 | 5,07 | 466 | General Motors | |
Luctor | - | A. Van den Adel | Hansweert | 1910 | | 44,36 | 6,35 | 375 | Deutz | |
Luctor | motorspits | L. Hoogendoorn | Werkendam | 1931 | | 38,86 | 5,05 | 331 | Kromhout | |
Luctor | Kempenaar | H. Zwiers | Amsterdam | 1961 | Scheepswerf Ganda | 54,91 | 6,62 | 686 | General Motors | |
Luctor | motorspits | E. de Vries | Amsterdam | 1939 | De Winter | 38,60 | 5,04 | 341 | General Motors | |
Luctor | motorspits | K. Weltevrede | Brielle | 1939 | De Winter | 38,60 | 5,04 | 341 | General Motors | |
Luctor | Luxe Motor | -onbekend- | -onbekend- | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | DAF | |
Luctor et Emergo | - | J.A. Leunis | Terneuzen | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 62,50 | 6,20 | 650 | Deutz | |
Ludi | spits | A. Deen | Broekerhaven | 1927 | | 38,99 | 5,06 | 344 | Scania Vabis | |
Ludwig | sleepschip | H. Schless | Dordrecht | 1924 | Scheepswerf T. van Duijvendijk | 80,13 | 9,48 | 1335 | -geen- | |
Ludwig Sr. | - | L. De Meyer | Sas van Gent | 1965 | | 70,25 | 7,22 | 890 | Generla Motors | |
Luik 19 | sleepschip (Kempenaar) | L.J.G. de Bot | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,59 | 508 | -geen- | |
Luik XIX | sleepschip (Kempenaar) | W.H. Müller & Co's Algemeen Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,59 | 508 | -geen- | |
Luik XVIII | sleepschip (Kempenaar) | Wm. H. Müller en Co's Algemeen Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,58 | 497 | -geen- | |
Lujo | Kempenaar | L. Heck | Maastricht | 1931 | | 50,00 | 6,59 | 563 | Modag | |
Luma | motorspits | A. Swinnens | Ledeberg | 1965 | | 38,94 | 5,04 | 397 | General Motors | |
Luma-5 | Kempenaar | L. De Jonge | Vlissingen | 1929 | | 49,97 | 6,60 | 540 | Industrie | |
Lumagre | - | A. Talens Sr. | Rotterdam | - | | 39,85 | 6,20 | 348 | Deutz | |
Lustratio | motorspits | G.J.M. Janssen | Maastricht | 1955 | Scheepswerf De Toekomst | 38,79 | 5,06 | 356 | Modag | |
Lutin II | motorspits | H. Vranken | Elsloo | 1962 | Chantier Michot | 38,85 | 5,04 | 359 | Alfa Romeo | |
Lutin III | motorspits | H. Vranken | Elsloo | 1956 | | 38,92 | 5,05 | 352 | General Motors | |
Lutina | motorspits | C. Kuipers | Meppel | 1928 | | 38,89 | 5,06 | 366 | A.B.C. | |
Luto | motorspits | T. Zuidinfo | Groningen | 1959 | | 38,95 | 5,03 | 391 | General Motors | |
Lydia | motorspits | P. Van Puyvelde | Terneuzen | 1957 | Scheepswerf Pol de Roose | 38,90 | 5,08 | 383 | Modag | |
Lydia | spits | K. Snijder | Maasbracht | 1904 | | 34,97 | 5,06 | 252 | Mercedes | |
Lydios | Kempenaar | Vof. Zwerver Scheepvaartbedrijf (A. Zwerver) | Lemmer | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,90 | 6,60 | 621 | General Motors | |
Ma-Bo | sleepschip | A. Matou - Bouwens | Oosterhout | 1907 | | 84,69 | 10,22 | 1449 | -geen- | |
Maan | motorspits | -onbekend- | Elst | 1963 | Scheepswerf De Durme | 38,95 | 5,08 | 369 | Scania | |
Maas | Kempenaar | N.V. A. Maassen | Maastricht | 1913 | | 50,00 | 6,57 | 492 | Modag | |
Maas | Kempenaar | N.V. Handelsmaatschappij A. Maassen | Maastricht | 1913 | | 50,00 | 6,57 | 492 | Modag | |
Maas 8 | - | N.V. Zand en Grinthandel V/h C. Goudriaan | Sliedrecht | 1962 | | 55,28 | 7,35 | 627 | Deutz | |
Maas II | drinkwater | Maas Rotterdamsche Drinkwaterdienst D. Hatenboer N.V. | Rotterdam | 1951 | Scheepswerf Kooiman | 24,91 | 5,62 | 159 | DAF | |
Maasbracht | sleepschip | Peter Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,46 | 9,50 | 1445 | -geen- | |
Maasstroom 33 | sleepschip | Rijnschip Maasstroom 33 N.V. | Rotterdam | 1909 | Rotterdamsche Scheepswerf | 63,20 | 8,54 | 746 | -geen- | |
Maasstroom 33 | sleepschip | Rotterdamsche Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | Rotterdamsche Scheepswerf | 63,20 | 8,54 | 746 | -geen- | |
Maasstroom 33 | sleepschip | Van Roosmalen Transport Handel Maatschappij N.V. | Maastricht | 1909 | Rotterdamsche Scheepswerf | 63,20 | 8,54 | 746 | -geen- | |
Maasstroom I | Dortmunder | Gebroeders Vos | Nederhemert | 1962 | | 66,94 | 8,20 | 991 | M.A.N. | |
Maasstroom II | Dortmunder | Gebroeders Vos | Nederhemert | 1961 | | 66,93 | 8,24 | 1016 | M.A.N. | |
Maastricht II | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Chantier naval du Loyd Mosan | 38,50 | 5,06 | 380 | Chrysler | |
Mabi 3 | motorsleepboot | NV Maatschappij Binnenvaart | Rotterdam | 1955 | H. de Haas | 21,00 | 5,46 | - | M.W.M. | |
Mabi 3 | motorsleepboot | NV Maatschappij Binnenvaart | Rotterdam | 1955 | H. de Haas | 21,00 | 5,46 | - | M.W.M. | |
Mabo | sleepschip (Samberschip) | A. Janssen | Grevenbicht | 1926 | | 46,47 | 5,07 | 418 | -geen- | |
Macobeja | sleepschip (Kempenaar) | H. Wijnen | Rotterdam | 1912 | | 50,18 | 6,57 | 553 | -geen- | |
Macte Animo | sleepschip (Dortmunder) | M. van Genneren | Rotterdam | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 1000 | -geen- | |
Madalena | - | G. Logjes | Rotterdam | 1964 | | 55,03 | 7,20 | 750 | Dorman | |
Madelaine | Kempenaar | J. Cox | Maasbracht | 1895 | | 49,12 | 6,64 | 447 | Klockner Humboldt | |
Madelaine 2 | Kempenaar | N.V. Sleepschip Madeleine 2 | Eindhoven | 1925 | | 50,13 | 6,61 | 433 | Leyland | |
Madelaine 6 | sleepschip (Kempenaar) | J. Van Laarhoven | Eindhoven | 1926 | | 50,10 | 6,60 | 471 | -geen- | |
Madelaine IV | Kempenaar | J. Van Laarhoven | Eindhoven | 1915 | | 49,97 | 6,59 | 409 | Modag | |
Madeleine | Kempenaar | A. Verlaan | Maasbracht | 1964 | | 54,95 | 6,62 | 660 | S.K.L. | |
Madeleine II | Kempenaar | Fa. Van Laarhoven | Eindhoven | 1925 | | 50,13 | 6,61 | 433 | Leyland | |
Madi | - | M. Both | Rotterdam | 1937 | | 49,96 | 6,84 | 444 | Deutz | |
Madi | - | D. Den Outer | Vlissingen | 1929 | | 38,85 | 5,07 | 235 | Bohn und Kähler | |
Madioen | sleepschip (Kempenaar) | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Gebroeders Boot | 49,94 | 6,60 | 527 | -geen- | |
Madjoe | sleepschip | H. Wirges en P. Wirges en J. Wirges | Rotterdam | 1924 | | 79,95 | 9,48 | 1381 | -geen- | |
Madjoe S | spits | S. Van Terwisga | Sneek | 1910 | | 39,16 | 5,05 | 359 | Scania Vabis | |
Madonna | sleepschip | T. Van Ingen | Maasbracht | 1900 | | 49,91 | 6,57 | 447 | -geen- | |
Madonna | - | W. Van Kessel | Maasbracht | 1907 | | 46,07 | 5,01 | 368 | General Motors | |
Madonna | - | K.F. Janssen | Rotterdam | 1908 | | 62,54 | 8,66 | 790 | Caterpillar | |
Madrano | - | Ned. Zwits. Scheepvaart Maatschappij | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1322 | Sulzer | |
Mady-W | motorspits | J.A. Wagenaar | Puttershoek | 1965 | | 38,85 | 5,08 | 378 | Gardner | |
Magda | - | C. Van Bellegooy | Rotterdam | 1908 | | 53,08 | 7,47 | 623 | Deutz | |
Magda II | - | C. Van Bellegooy | Rotterdam | 1887 | | 56,24 | 7,18 | 498 | M.A.N. | |
Main | - | A. Oldenburger | Groningen | 1939 | | 55,90 | 6,07 | 473 | M.A.N. | |
Main VII | Dortmunder | Main B.V. | Den Helder | 1964 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 950 | Caterpillar | |
Maja | spits | A. Van Lent | Maasbracht | 1934 | Chantier Michot | 39,07 | 5,05 | 361 | Mercedes-Benz | |
Maja | sleepschip | J.A. van Vermeeren | Waspik | 1930 | Scheepswerf De Vooruitgang | 58,15 | 7,90 | 750 | -geen- | |
Majo | sleepschip | B.V. Boberg | Ridderkerk | 1925 | | 92,68 | 10,55 | 1854 | -geen- | |
Majofra | Kempenaar | M. Koenen | Amsterdam | 1913 | | 49,93 | 6,60 | 513 | Caterpillar | |
Majorca | gemotoriseerd sleepschip | W. van Leersum | Rotterdam | 1909 | Rotterdamsche Scheepswerf | 63,20 | 8,54 | 746 | Caterpillar | |
Male | Dortmunder | L.E.A. Praet | -onbekend- | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,90 | 8,22 | 1137 | General Motors | |
Malena | - | G. Logjes | Rotterdam | 1964 | | 55,03 | 7,20 | 750 | Dorman | |
Manna | motorspits | -onbekend- | Woudrichem | 1956 | Chantier Naval Wilmotte Frères | 38,50 | 5,05 | 370 | DAF | |
Manta | sleepschip | H. Moonen | Rotterdam | 1943 | | 80,13 | 9,04 | 1261 | -geen- | |
Mantua | sleepschip | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf De Vooruitgang | 58,15 | 7,90 | 750 | -geen- | |
Manuela | motorspits | G. Logjes | Rotterdam | 1963 | | 38,95 | 5,08 | 395 | General Motors | |
Manuela | motorspits | G. Logjes | Rotterdam | 1963 | Scheepswerf Panesi | 38,37 | 5,03 | 395 | General Motors | |
Mar-Jan | Kempenaar | J. Van Parijs | Rotterdam | 1915 | | 49,98 | 6,60 | 527 | Industrie | |
Maralko | - | A. Koopmans | Dordrecht | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 59,64 | 7,00 | 625 | M.A.N. | |
Marant | motorspits | Fa. Smits en Lock | Gorinchem | 1951 | | 38,60 | 5,06 | 351 | Caterpillar | |
Marant | motorspits | A. van Meel | Made | 1951 | Scheepswerf Fulton | 38,60 | 5,05 | 360 | Caterpillar | |
Marant | motorspits | Firma Smits en Lock | Genemuiden | 1951 | Scheepswerf Fulton | 38,60 | 5,05 | 360 | Caterpillar | |
Marathon | sleepschip | C. Eier | Amsterdam | 1900 | | 79,80 | 10,08 | 1242 | -geen- | |
Marathon | - | H.K. Gankema | Amsterdam | 1944 | | 47,31 | 6,77 | 399 | Bolnes | |
Marcel | spits | F. Hensen | Maasbracht | 1941 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,60 | 5,05 | 352 | General Motors | |
Marcel | sleepschip (Samberschip) | B. Janssen | Maastricht | 1926 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 46,75 | 5,08 | 438 | -geen- | |
Marcel | Dortmunder | N.V. Scheepvaart Maatschappij NEDO | Rotterdam | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 64,40 | 8,80 | 937 | Deutz | |
Marcel | sleepschip (Kempenaar) | L. Wijkmans | Schoten | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,06 | 6,60 | 589 | -geen- | |
Marco Polo | Dortmunder | A. Oldenburger | Terneuzen | 1930 | Scheepswerf en Machinefabriek Holland | 66,99 | 8,19 | 966 | Deutz | |
Mare Nostrum | Engelse Bak | -onbekend- | -onbekend- | 1919 | | 39,42 | 5,02 | 294 | Scania | |
Margaret-Ann | motorspits | G.B. Versloot | Rotterdam | 1936 | | 38,99 | 5,05 | 353 | Brons | |
Margaretha | - | J. Kamst | Rotterdam | 1956 | | 56,90 | 7,20 | 722 | M.A.N. | |
Margaretha-S | Dortmunder | D.C. Sneyer | Zwijndrecht | 1907 | | 67,05 | 8,18 | 846 | Stork | |
Marge | - | M.J. van de Vliet | Dordrecht | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors | |
Marge | Dortmunder | Rigi B.V. | Dordrecht | 1964 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 950 | A.B.C. | |
Marge 1 | motorspits | H. Boonstra | Amsterdam | 1942 | | 38,72 | 5,07 | 361 | General Motors | |
Margretha-S | Samberschip | T.W. Seine | Kampen | 1914 | | 47,15 | 5,08 | 380 | Caterpillar | |
Margriet | - | Fa. L. Switynck en Zoon | Harlingen | 1964 | | 70,00 | 8,20 | 992 | Deutz | |
Margriet | motorspits | B. Goudriaan | Krimpen a/d Lek | 1931 | Scheepswerf De Hoop | 38,70 | 5,05 | 337 | Deutz | |
Margrietha | Dortmunder | R.H. Lenten | Vuren | 1956 | | 66,95 | 8,20 | 915 | Deutz | |
Margus | motorspits | G.F.E. Goethals | Terneuzen | 1962 | Scheepswerf Peters | 38,88 | 5,09 | 371 | General Motors | |
Maria | Kempenaar | A. Bongers | Maasbracht | 1928 | | 50,12 | 6,60 | 519 | M.W.M. | |
Maria | - | A. Broeken | Rotterdam | 1901 | | 32,28 | 6,13 | 261 | M.W.M. | |
Maria | - | P. De Wijs | Raamdonksveer | 1903 | | 25,64 | 5,05 | 137 | Deutz | |
Maria | - | A. Kuyk | Terneuzen | 1924 | | 49,95 | 6,59 | 499 | General Motors | |
Maria | - | N.V. Osto | Rotterdam | 1910 | | 29,45 | 4,99 | 163 | H.M.G. | |
Maria | sleepschip | J. Smit | Rotterdam | 1894 | | 45,30 | 7,14 | 435 | -geen- | |
Maria | Kempenaar | B. Stevens | Maasbracht | 1929 | | 49,92 | 6,58 | 520 | Deutz | |
Maria | - | J. Vandermolen | Groningen | 1908 | | 29,82 | 5,01 | 158 | Kromhout | |
Maria | - | M. Van Weelden | Werkendam | 1910 | | 24,41 | 4,90 | 139 | Industrie | |
Maria | motorspits | J.A. Broeken | Made | 1930 | | 38,72 | 5,05 | 349 | General Motors | |
Maria | - | Fa. C. Cornet en Zoon | Werkendam | 1928 | | 45,37 | 6,39 | 413 | Scania Vabis | |
Maria | Kempenaar | J. Kuyk | Terneuzen | 1924 | | 49,95 | 5,55 | 499 | General Motors | |
Maria | Dortmunder | J. Kwantes | Rotterdam | 1926 | | 66,86 | 8,20 | 874 | Stork | |
Maria | Kempenaar | G.J. Nuij | Maasbracht | 1915 | | 55,87 | 6,61 | 572 | Caterpillar | |
Maria | motorspits | F. Van der Steen | Hoek | 1962 | | 38,76 | 5,09 | 373 | Caterpillar | |
Maria | gemotoriseerd sleepschip | W.S. Van Laak | Rotterdam | 1908 | | 86,90 | 10,08 | 1537 | Cummins | |
Maria | sleepschip | B.J. Jansen | Deventer | 1928 | Gebroeders Boot | 54,03 | 7,15 | 645 | -geen- | |
Maria | sleepschip | Eerste Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1928 | Gebroeders Boot | 54,03 | 7,15 | 645 | -geen- | |
Maria | sleepschip | Ewout Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1928 | Gebroeders Boot | 54,03 | 7,15 | 645 | -geen- | |
Maria | sleepschip | Asta Scheeepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1928 | Gebroeders Boot | 54,03 | 7,15 | 645 | -geen- | |
Maria | sleepschip | A.C. Bossers | Raamdonksveer | 1930 | De Groot & Van Vliet | 79,97 | 9,20 | 1345 | -geen- | |
Maria Amelberga | sleepschip | D.M. de Vries | Sneek | 1905 | Scheepswerf Jonker | 67,85 | 8,08 | 863 | -geen- | |
Maria Cornelia | - | J. Van Uden | Dreumel | 1900 | | 26,23 | 5,58 | 161 | Berkel | |
Maria Elsiena | Dortmunder | J.H. van der Wijk | Rotterdam | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 72,84 | 8,17 | 1141 | Cummins | |
Maria Petronella | sleepschip | N.V. Scheepvaart Mij. Hannover | Rotterdam | 1909 | Gebr. Jonker Kinderdijk | 82,56 | 10,18 | 1486 | -geen- | |
Maria Sophia | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1883 | Scheepswerf Kalkman | 53,20 | 7,48 | 535 | -geen- | |
Maria Theresia | sleepschip | P. Schaap | Rotterdam | 1909 | Firma H. Boot & zonen | 46.15 | 6.5 | 440 | -geen- | |
Maria-H | Franse Motor | H. Hulsman | Maasbracht | 1950 | Forges de Strasbourg | 73,28 | 8,15 | 964 | Enterprise | |
Maria-hendrika | - | Fa. P. Vermeulen en Zoon | Middelburg | 1922 | | 30,97 | 5,17 | 164 | Gardner | |
Maria-Henny | - | K. Bakker | Groningen | 1955 | | 79,98 | 8,18 | 1148 | M.A.N. | |
Maria-Judith III | gemotorseerd sleepschip | W. Jansen | Rotterdam | 1923 | | 73,66 | 9,46 | 1172 | Caterpillar | |
Maria-K | Kempenaar | J.B. Klarenaar | Stein | 1926 | | 50,00 | 6,60 | 555 | Caterpillar | |
Maria-M | motorspits | W. Aarnoudse | Terneuzen | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,78 | 5,06 | 346 | M.W.M. Benz | |
Marian | Kempenaar | F.C. Hooijmans | Kerkdriel | 1912 | Stapel & Schild | 50,00 | 6,60 | 560 | Mercedes-Benz | |
Marian 2 | - | W.C. Kooren Jr. | Dordrecht | 1915 | | 38,00 | 5,05 | 178 | Bolnes | |
Marianca | - | G.A. Derksen | Gendt | 1957 | Schimag | 69,99 | 7,25 | 937 | Deutz | |
Marianna | - | G.R. De Bot | Zwijndrecht | 1963 | | 57,10 | 7,23 | 717 | Deutz | |
Marianne | Kempenaar | J.W. Houtkamp | Amsterdam | 1902 | | 49,86 | 6,64 | 499 | Caterpillar | |
Marianne-E | - | A.A. Estrik | Rotterdam | 1937 | | 55,05 | 6,81 | 473 | M.W.M. | |
Marie | - | N.V. Marie | Rosendaal | 1908 | | 70,89 | 9,54 | 999 | A.B.C. | |
Marie | spits | W. Vrancken | Elsloo | 1914 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,66 | 5,07 | 355 | Kromhout | |
Marie | Kempenaar | Amato Oil | Haarlem | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | Deutz | |
Marie 3 | - | E. Rademakers | Roosendaal | 1966 | | 72,88 | 8,18 | 1099 | A.B.C. | |
Marie Alice | - | P. De Wilde | Weert | 1922 | | 35,85 | 5,05 | 204 | A.B.C. | |
Marie II | sleepschip | N.V. Marie | Rosendaal | 1903 | | 65,51 | 8,52 | 839 | -geen- | |
Marie III | sleepschip | E. Rademakers | Rosendaal | 1925 | | 79,90 | 9,48 | 1333 | -geen- | |
Marie-José | 47m-spits | A.M. Van Dongen | Barendrecht | 1960 | | 47,20 | 5,05 | 423 | General Motors | |
Marie-Louise | - | B.V. Rademakers | Zwijndrecht | 1958 | | 84,92 | 9,47 | 1461 | Caterpillar | |
Marie-Louise | Klipperaak | Jitse Munten | Amsterdam | 1916 | Vandekerckhove et Frères | 28,99 | 4,86 | 170 | Gray Marine | |
Marie-Louise | Klipperaak | -onbekend- | Groningen | 1916 | Vandekerckhove et Frères | 28,99 | 4,86 | 170 | Gray Marine | |
Marieke | - | Vof. Bernouw | Werkendam | 1964 | Sint Pieters | 86,00 | 9,52 | 1542 | A.B.C. | |
Marienella | sleepschip | B. Van der Helden | Maasbracht | 1912 | | 80,33 | 10,28 | 1383 | -geen- | |
Mariette | spits | E. Reinarz | Rotterdam | 1957 | | 39,00 | 5,08 | 362 | M.W.M. | |
Marijke G | motorduw- en sleepboot | Geluk Nautical Service B.V. | Bruinisse | 1956 | Scheepswerf H.A. Eltink | 16,42 | 4,85 | - | Volvo Penta | |
Marina | motorspits | W. Reyngoudt | Terneuzen | 1956 | | 38,99 | 5,06 | 370 | Scania | |
Marina | - | R.A. Vogel | Maasbracht | 1959 | | 55,00 | 7,08 | 572 | Kromhout | |
Marina | Kempenaar | Jan Van Duinen | Eisden | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,86 | 6,57 | 556 | A.B.C. | |
Marina | Kempenaar | Jan Van Duinen - De Baar | Luik | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,86 | 6,57 | 556 | A.B.C. | |
Marina | sleepschip (spits) | J. de Priester en A.C. de Boo | Rotterdam | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,40 | 5,09 | 385 | -geen- | |
Marina | sleepschip (spits) | G.G. Serne | Wageningen | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,40 | 5,09 | 385 | -geen- | |
Marinequest | duw- en sleepboot | Marinequest Holding | -onbekend- | 1928 | Gebr. Sachsenberg | 21,50 | 5,46 | - | Deutz | |
Marinus Nelly | Gemotoriseerd sleepschip | M.C. Oome | Raamdonskveer | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,08 | 9,49 | 1354 | A.B.C. | |
Marinus Nelly | Gemotoriseerd sleepschip | C.J. Oome | Raamsdonk | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,08 | 9,49 | 1354 | A.B.C. | |
Marinus Tarde | - | M.P. Wijgard en Zoon | Dinteloord | 1930 | | 49,53 | 6,50 | 438 | Deutz | |
Marinus-M | Kempenaar | J. Mieras | Krimpen a/d Ijssel | 1929 | | 50,00 | 6,60 | 540 | Caterpillar | |
Marita | - | J.C.A. Meyer | Maasbracht | 1906 | | 36,24 | 5,58 | 239 | General Motors | |
Marito | Kempenaar | H.H. Brugman | Helden-Panningen | 1923 | | 50,06 | 6,61 | 571 | Kromhout | |
Marja | motorspits | A. Buitendijk | Zwijndrecht | 1960 | | 38,90 | 5,10 | 364 | Kaelbe | |
Marja | motorspits | J. Kuipers | Groningen | 1968 | | 39,01 | 5,06 | 355 | Deutz | |
Marja | motorspits | M. Leunis | Terneuzen | 1962 | | 39,00 | 5,09 | 374 | Gardner | |
Marjac | - | T. Van der Weiden | Geertruidenberg | 1912 | | 30,02 | 5,10 | 132 | Deutz | |
Marjac | - | G. Van Gils | Geertruidenberg | 1912 | | 35,96 | 5,10 | 201 | Deutz | |
Marjan | Samberschip | L. Geyen | Maastricht | 1913 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,78 | 5,09 | 396 | Mercedes-Benz | |
Marjan | - | U. Venema | Nijmegen | 1900 | | 38,50 | 5,11 | 232 | Deutz | |
Marjan | - | J.W. Vissers | Dordrecht | 1956 | | 55,00 | 6,40 | 526 | Deutz | |
Marjan | motorspits | J.W. Vissers | Dordrecht | 1942 | | 38,63 | 5,08 | 343 | Kromhout | |
Marjan | sleepschip | L. Warnas | Rotterdam | 1909 | | 63,06 | 9,05 | 792 | -geen- | |
Marjo | - | J. Tyssen | Maasbracht | 1905 | | 26,94 | 5,69 | 172 | Deutz | |
Marjo | spits | M. Ten Haaf | Rotterdam | 1928 | | 38,56 | 5,04 | 339 | Poyaud | |
Marjo | Kempenaar | J. Van Kleef | Rotterdam | 1928 | | 50,67 | 6,60 | 510 | Deutz | |
Mark II | Kempenaar | H.M. Marcus | Jutphaas | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,96 | 5,62 | 521 | General Motors | |
Mark II | Kempenaar | Marcus Rederij C.V. | Wessem | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,96 | 5,62 | 521 | General Motors | |
Marknimph | - | W.P. Jiskoot | Rotterdam | 1915 | | 52,50 | 7,35 | 593 | Deutz | |
Marlie | motorspits | L. De Vries | Groningen | 1964 | | 38,95 | 5,09 | 361 | M.W.M. | |
Marlijn | Dortmunder | Wachter van Sluis Vof | Spijkenisse | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,98 | 8,21 | 960 | General Motros | |
Marma | - | C. De Ronde | Rotterdam | 1904 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,48 | 5,01 | 292 | Deutz-Humboldt | |
Marnel | gemotoriseerd sleepschip | M.C. Oome | Raamdonskveer | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1366 | Moës | |
Marnel | gemotoriseerd sleepschip | A.H. Oome | Raamdonskveer | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1366 | Caterpillar | |
Marokko | sleepschip | F. Van Wijk | Rotterdam | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 70,00 | 9,57 | 1160 | -geen- | |
Marokko | sleepschip | C.B. Zimmerman | Rotterdam | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 70,00 | 9,57 | 1160 | -geen- | |
Marpie | spits | P. Koerts | Maasbracht | 1915 | | 38,79 | 5,12 | 341 | Baudouin | |
Marpie | bunkerschip | P. de Lege en Zn. B.V. | Terneuzen | 1958 | Scheepwerf Timmer | 29,92 | 5,47 | 149 | Bolnes | |
Marpie | bunkerschip | Zeeland Bunkering | Terneuzen | 1958 | Scheepwerf Timmer | 29,92 | 5,47 | 149 | Bolnes | |
Marry | motorspits | C. Van Mourik | Gouda | 1943 | | 39,00 | 5,08 | 350 | General Motors | |
Marsdiep II | - | P. Puister | Amsterdam | 1922 | | 28,58 | 4,70 | 151 | Penta | |
Martha | Kempenaar | J. Oom | Dordrecht | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,79 | 6,56 | 541 | Buda | |
Martha-B | Dortmunder | Ch. Broekmeulen | Rotterdam | 1911 | | 67,04 | 8,20 | 774 | Baudouin | |
Martin | Sleepschip | -onbekend- | Rotterdam | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,08 | 6,58 | 783 | -geen- | |
Martin-Henny | motorspits | M. Taekema | Zwolle | 1939 | | 38,80 | 5,05 | 317 | Scania Vabis | |
Martin-S | - | Erven J. Sibrijns | Rotterdam | 1963 | | 73,09 | 7,60 | 971 | Deutz | |
Martina | Kempenaar | L. Keijzer | Dordrecht | 1963 | | 50,88 | 6,64 | 448 | Deutz | |
Martina | stoomsleepboot | B.P. Kooiman - Van Der Drie | Rotterdam | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | -onbekend- | |
Martine | motorspits | J. Markusse | Puttershoek | 1957 | | 39,00 | 5,08 | 360 | M.W.M. | |
Martine | motorspits | A. Markusse | Dordrecht | 1942 | | 38,60 | 5,06 | 328 | M.W.M. | |
Martini | Kempenaar | R. Dijkstra | Groningen | 1912 | | 55,00 | 6,57 | 624 | General Motors | |
Martinistad | motorspits | A. Broekema | Groningen | 1955 | | 39,01 | 5,05 | 355 | Deutz | |
Martinus Kruijff | Dortmunder | Kruijff Bunker Service | Den Helder | 1964 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 950 | Caterpillar | |
Martje-D | - | H. Seine | Hasselt | 1910 | | 56,95 | 8,18 | 707 | Caterpillar | |
Marty | spits | M. Leeuwenstein | Dordrecht | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,80 | 5,04 | 341 | A.B.C. | |
Marty | - | G.C. Leeuwenstein | Dordrecht | 1926 | | 64,04 | 8,00 | 817 | M.A.N. | |
Marwil | motorspits | P.J. v.d. Velden | Lobith | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 310 | Caterpillar | |
Mary | Kempenaar | K. Hofstra | Dordrecht | 1963 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 54,98 | 6,65 | 657 | General Motors | |
Mascotte | Kempenaar | G.J. Burgers | Rotterdam | 1927 | | 50,28 | 6,60 | 552 | Cummins | |
Mascotte | Kempenaar | S. Gort | Rotterdam | 1903 | | 50,22 | 6,59 | 499 | M.A.N. | |
Mastgat | stoomsleepboot | N.V. Nederlandsche Stoomslaapdienst v/h. van P. Smit jr. | Rotterdam | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | -onbekend- | |
Mataugerma | - | N.V. Mataugerma | Dordrecht | 1929 | | 79,94 | 9,18 | 1241 | Lister | |
Mathee | - | H. Jegen | Rotterdam | 1901 | | 61,97 | 8,45 | 779 | M.W.M. | |
Matherosa | - | M. Veltman - Muys | Maasbracht | 1908 | | 72,13 | 9,70 | 1128 | DAF | |
Mathieu | sleepschip | M. Pardoel | Rotterdam | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 64,43 | 8,84 | 929 | -geen- | |
Mathilde | - | V.O.F. Kriekaart | Kloetinge | 1961 | Scheepswerf Janathijs | 62,18 | 7,52 | 750 | Deutz | |
Mathilde | sleepschip | J.M. van Teefelen | Alphen a/d Rijn | 1900 | Van de Kuil | 67,00 | 9,05 | 853 | -geen- | |
Matthiola | - | D.P. van Dijke V.O.F | Rotterdam | 1994 | Kozle Stocznia Rzeczna | 79,99 | 9,00 | 1507 | A.B.C. | |
Matthiola | - | D.P. van Dijke V.O.F | Rotterdam | 1994 | Kozle Stocznia Rzeczna | 85,99 | 9,00 | 1638 | A.B.C. | |
Mausi | - | Elke Van Dermijnsbrugge | Leeuwarden | 1929 | | 22,96 | 3,45 | 45 | Deutz | |
Maybe | - | J. Jiskoot | Rotterdam | 1967 | | 73,00 | 8,22 | 1087 | General Motors | |
Mea-Vota | - | H. De Rover | Rotterdam | 1902 | | 43,20 | 6,80 | 385 | Skoda | |
Meanderer | motorspits | - | - | 1940 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,75 | 5,07 | 335 | General Motors | |
Mecheline | - | T.A. Raaijmakers | Oosterhout | 1962 | | 72,80 | 8,20 | 1099 | Modag | |
Mededinger | - | A. Van Wijngaarden | Sliedrecht | 1924 | | 30,76 | 4,68 | 128 | Kromhout | |
Medium | sleepschip | Joh. Peterse | Tiel | 1900 | Van de Kuil | 67,00 | 9,05 | 853 | -geen- | |
Meihof | - | J. Meijer | Rotterdam | 1910 | | 22,64 | 4,59 | 107 | Parson | |
Meja | - | J. Pol | Vreeswijk | 1930 | | 38,96 | 5,45 | 288 | Guldner | |
Melanie | sleepschip (Kempenaar) | W.L.A.J.M. van Hooft | Maasbracht | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 579 | General Motors | |
Melis | sleepschip | Rodenbach Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 79,97 | 9,20 | 1345 | -geen- | |
Memento | Dortmunder | A.E. ten Napel | Rotterdam | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,98 | 8,21 | 960 | General Motros | |
Memento Mei | sleepschip (Kempenaar) | J.A. Valkenburg | Rotterdam | 1930 | Gebroeders de Korte | 52,90 | 6,59 | 560 | -geen- | |
Mercurius | Samberschip | M. Koenen | Vreeswijk | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,60 | 5,11 | 424 | Henschel | |
Mercurius | Kempenaar | P. en L. Van Rijk | Amsterdam | 1973 | | 49,92 | 6,64 | 552 | Caterpillar | |
Merdeka | 47m spits | W. Kulka | Maastricht | 1965 | Scheepswerf De Durme | 46,95 | 5,06 | 421 | General Motors | |
Merva | - | C. De Vries | Dordrecht | 1909 | | 60,10 | 7,32 | 704 | M.W.M. | |
Merwe | - | Fa. C. Cornet Zonen | Werkendam | 1939 | | 48,60 | 5,05 | 398 | General Motors | |
Merweland | - | J.W. Kieboom | Werkendam | - | | 66,79 | 7,87 | 989 | A.B.C. | |
Merwevogel | - | Fa. Kieboom en Den Haan | Werkendal | 1924 | | 35,04 | 6,50 | 271 | Industrie | |
Mesocco | - | Ned. Zwits. Scheepvaart Maatschappij | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1322 | Sulzer | |
Mevo | Samberschip | R. Van der Laan | Dordrecht | 1933 | Chantier Naval Lacroix | 46,75 | 5,05 | 437 | Deutz | |
Mia | sleepschip (spits) | H. Jonck | Vucht | 1913 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,42 | 5,02 | 340 | -geen- | |
Miaga | Klipperaak | Europe Ship Demolition B.V. | Sas van Gent | 1926 | Vandekerckhove et Frères | 21,86 | 3,89 | | DAF | |
Michaël | sleepschip | P.H. Verschuren | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,46 | 9,50 | 1445 | -geen- | |
Midwalden | motorspits | Baseler Rijnvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 325 | M.W.M. | |
Migro | - | K. Kallenkoot | Rotterdam | 1929 | | 49,50 | 5,07 | 450 | General Motors | |
Mimosa | - | F.J. Buijk en Van Vugt | Rotterdam | 1901 | | 87,44 | 10,25 | 1586 | Stork | |
Mindamao | - | P. Raukema | Eefde | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 57,50 | 5,06 | 455 | Sulzer | |
Mineral 10 | sleepschip | Holland Rijn Lijn N.V. | Rotterdam | 1924 | Gutte Hoffnungshütte | 81,85 | 9,47 | 1345 | -geen- | |
Mineral 10 | sleepschip | Wm H. Müller & Co's Rijnvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1924 | Gutte Hoffnungshütte | 81,85 | 9,47 | 1345 | -geen- | |
Mineral 20 | sleepschip | Wm. H. Müller en Co's Rijnvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1958 | Gutehoffnungshütte | 90,04 | 11,49 | 1782 | -geen- | |
Mineral III | sleepschip | Holland Rijn Lijn N.V. | Rotterdam | 1907 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 77,15 | 10,08 | 1231 | -geen- | |
Mineral III | sleepschip | Wm. H. Müller & Co's Rijnvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1907 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 77,15 | 10,08 | 1231 | -geen- | |
Mineral VI | sleepschip (Dortmunder) | Holland Rijnlijn N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 66,95 | 8,20 | 878 | -geen- | |
Mineral VI | sleepschip (Dortmunder) | Wm. H. Müller en Co's Rijnvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 66,95 | 8,20 | 878 | -geen- | |
Mineral VII | sleepschip (Dortmunder) | Holland Rijn Lijn N.V. | Rotterdam | 1925 | Gebroeders Van Diepen | 67,04 | 8,20 | 949 | -geen- | |
Mineral VII | sleepschip (Dortmunder) | Wm. H. Müller en Co's Rijnvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Gebroeders Van Diepen | 67,04 | 8,20 | 949 | -geen- | |
Minja-S | Kempenaar | J. Schram | Rotterdam | 1965 | | 54,91 | 6,60 | 643 | Kromhout | |
Minja-S | motorspits | J. Schram | Rotterdam | 1965 | | 39,04 | 5,08 | 372 | Kromhout | |
Mio Conto | - | H. Botter | Maastricht | 1941 | | 38,59 | 5,03 | 262 | General Motors | |
Miramar | motorspits | E. Pronk en W. Hoogeveen | Groningen | 1964 | | 38,32 | 5,04 | 383 | General Motors | |
Mireille | sleepschip | B.V. Schepeks | Rotterdam | 1923 | | 85,15 | 10,33 | 1486 | -geen- | |
Miri | spits | M. Van Donderen | Groningen | 1931 | Scheepswerf De Durme | 38,79 | 5,05 | 347 | General Motors | |
Mirjam | - | G. Van Dijk | Amsterdam | 1912 | | 48,83 | 5,59 | 364 | General Motors | |
Moana | - | Pauwels Scheepvaartbedrijf | Terneuzen | 1957 | Schimag | 69,99 | 7,25 | 937 | Caterpillar | |
Moderna | - | Vof. Modena (Van Der Molen) | Maasbracht | 1973 | Gustavsburg Schiffswerft | 104,92 | 9,50 | 1832 | Deutz | |
Moderne | sleepschip | J. Van Geldorp | Weert | 1909 | | 38,47 | 5,04 | 346 | -geen- | |
Moed en Trouw | - | C. Baaij | Breskens | 1957 | | 54,70 | 6,59 | 700 | Deutz | |
Moira | Kempenaar | J. Wolters | Zwolle | 1927 | Scheepswerf Stapel | 50,00 | 6,60 | 548 | M.A.N. | |
Mon Desir | motorspits | S. Boonstra | Groningen | 1941 | | 38,89 | 5,07 | 367 | Deutz | |
Mon Desir | motorspits | C.D. Hovestadt Sr. | Werkendam | 1960 | | 38,75 | 5,05 | 366 | Deutz | |
Mon Desir | sleepschip | A.J. Hoving | Spijkenisse | 1923 | | 80,10 | 9,20 | 1339 | -geen- | |
Mon Desir | motorspits | C. Romeynders | Wessem | 1956 | Scheepswerf De Durme | 38,95 | 5,09 | 353 | Deutz | |
Mon Desir | motorspits | T.J. Van Gent | Terneuzen | 1942 | | 38,86 | 5,04 | 345 | General Motors | |
Mon Desir | motorspits | W. Van Leeuwen | Amsterdam | 1955 | Scheepswerf De Durme | 38,83 | 5,10 | 346 | M.W.M. | |
Mon-Desir | motorspits | A. en C. Romeijnders | Wessem | 1956 | Scheepswerf De Durme | 38,95 | 5,09 | 350 | Deutz | |
Monette | 47m spits | E.P. Van der Vliet | Herkingen | 1956 | | 46,67 | 5,08 | 397 | Caterpillar | |
Monique | spits | D.M. De Bruyn | Raamsdonk | 1902 | | 38,19 | 5,08 | 359 | Mercedes-Benz | |
Monte Avis | sleepschip (Dortmunder) | T. Volker | Rotterdam | 1909 | Scheepswerf Boele & Zn. | 66,66 | 8,18 | 846 | -geen- | |
Morgenster | Friese maatkast | B. De Hoog | Hillegom | 1926 | Gebr. Van Diepen | 43,35 | 6,27 | 350 | Caterpillar | |
Morgenster | motorspits | H. Fernhout | Kampen | 1962 | Scheepswerf Peters | 38,88 | 5,09 | 371 | General Motors | |
Morgenstond | motorspits | Chr. Drent | Delfzijl | 1965 | | 38,98 | 5,03 | 382 | General Motors | |
Morgenstond | motorspits | P. Meeusen | Rotterdam | 1939 | | 39,00 | 5,07 | 364 | General Motors | |
Morgenstond | motorspits | J. Bakker | Groningen | 1965 | Scheepswerf Peters B.V. | 39,20 | 5,08 | 368 | Stork | |
Moria | - | D. Smedeman | Terneuzen | 1960 | Scheepswerf De Durme | 46,94 | 5,09 | 422 | Scania | |
Morianto | Engelse Bak | C.M. Verschuren | Grevenbicht | 1919 | | 39,00 | 5,03 | 70 | -geen- | |
Mova | Kempenaar | Scheepvaartbedrijf Van der Graaf | Utrecht | 1962 | Chantier Naval De Beez | 49,90 | 6,62 | 577 | Stork | |
Mova | Kempenaar | C.J. Van der Graaf | Utrecht | 1962 | Chantier Naval De Beez | 49,90 | 6,62 | 577 | Stork | |
Muguet | - | S. van der Sluijs Vof | Zwijndrecht | 2004 | Savawerf in Sremska | 85,85 | 10,00 | 1794 | Caterpillar | |
Multro | Kempenaar | H. Mulder | Grevenbicht | 1926 | | 50,06 | 6,64 | 538 | Deutz | |
Mustang | - | W. Mulder | Maasbracht | 1908 | | 40,43 | 6,52 | 339 | General Motors | |
Mustang | - | Firma Vermeulen | Terneuzen | 1966 | Scheepswerf De Durme | 75,10 | 7,26 | 969 | Deutz | |
Mutatio | motorspits | L. Vermeulen en P.W. Heijdens | Terneuzen | 1965 | Scheepswerf Peters B.V. | 39,20 | 5,08 | 368 | Stork | |
Mwamba | motorspits | A. Oldenburger | Groningen | 1965 | | 38,85 | 5,05 | 372 | General Motors | |
My Way | - | Vof. My Way Schot | Driebergen | 1965 | Fulton | 94,95 | 9,50 | 1627 | General Motors | |
Myosotis | sleepschip | F.J. Buijks | Rotterdam | 1930 | | 103,74 | 12,05 | 2486 | -geen- | |
Myra-Rio | - | H. Korporaal | Sliedrecht | 1943 | | 51,98 | 5,72 | 499 | A.B.C. | |
Myriam | sleepschip | E. Rensen | Obbicht | 1930 | | 103,77 | 12,03 | 2463 | -geen- | |
Nacte Animo | sleepschip | F. van Dijk | Rotterdam | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 70,00 | 9,57 | 1160 | -geen- | |
Najade | sleepschip | P. Van Weelden | Dordrecht | 1892 | | 56,85 | 7,66 | 639 | -geen- | |
Najade | Verlengde Dortmunder | A.D.G. van Dongen | Dongen | 1955 | Schulte & Bruns | 66,90 | 8,20 | 1039 | Deutz | |
Najade | motorspits | R.H. Botter | Arnhem | 1961 | | 39,00 | 5,08 | 368 | M.W.M. | |
Nano | motorspits | Mitrans (M. Michielse) | Nijmegen | 1957 | | 38,94 | 5,09 | 350 | DAF | |
Nathalie | - | J. Bakker | Rotterdam | 1905 | | 43,63 | 6,59 | 392 | Deutz | |
Navasol | - | Navasol N.V. | Rotterdam | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 57,50 | 5,06 | 455 | Deutz | |
Navex 18 | - | Udentia B.V. | Rotterdam | 1963 | | 79,95 | 9,50 | 1421 | M.W.M. | |
Navi 2 | - | Wusago BV | Rotterdam | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 57,50 | 5,06 | 455 | Sulzer | |
Navigatie | - | Vof. Mannak - Hukema | Zwolle | 1964 | Fulton | 67,15 | 7,20 | 952 | Cummins | |
Navis 11 | sleepschip | Overslagbedrijf Terneuzen Ovet N.V. | Terneuzen | 1966 | | 76,50 | 11,20 | 2243 | -geen- | |
Navis 12 | sleepschip | Overslagbedrijf Terneuzen Ovet N.V. | Terneuzen | 1966 | | 76,50 | 11,20 | 2243 | -geen- | |
Naviter | sleepschip | Alfa Oil Compagnie | Weurt | 1941 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,45 | 1395 | -geen- | |
Naviter | sleepschip | Wetank B.V. | Beuningen | 1941 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,45 | 1395 | -geen- | |
Navus | sleepschip | Coal Handelsonderneming BV in | Rotterdam | 1941 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,45 | 1395 | -geen- | |
Nebo | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1904 | | 66,49 | 8,62 | 884 | -geen- | |
Neeltje | motorspits | J. Hovestadt | Werkendam | 1943 | | 38,74 | 5,10 | 335 | General Motors | |
Nehalania | - | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Nelcor | - | G. De Groot | Dordrecht | 1959 | | 67,68 | 7,25 | 878 | A.B.C. | |
Nelcor | motorspits | G. De Groot | Dordrecht | 1960 | | 38,90 | 5,05 | 381 | General Motors | |
Nelfra | Engelse Bak | -onbekend- | -onbekend- | 1919 | | 39,42 | 5,02 | 294 | -onbekend- | |
Nelja | - | J. Klop | Sliedrecht | 1908 | | 39,00 | 5,02 | 230 | Rennes | |
Nellie | motorspits | A. Dekker | Rotterdam | 1950 | | 38,68 | 5,06 | 317 | Bolnes | |
Nellie | - | F. Pecher | Roosendaal | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 52,05 | 6,25 | 531 | Caterpillar | |
Nellie | Dortmunder | Gebr. Weckx | Heel | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,16 | 962 | Deutz | |
Nellie | Dortmunder | J.N.J. Weckx | Heel | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,16 | 962 | Deutz | |
Nelly | Kempenaar | A. Le Cessie | Rotterdam | 1930 | | 50,00 | 6,60 | 583 | M.W.M. | |
Nelly | Kempenaar | Firma P. Ooms | Oude Tonge | 1965 | | 55,00 | 6,64 | 650 | General Motors | |
Nelly | - | C. Van Herck | Maasbracht | 1907 | | 37,87 | 5,21 | 255 | DAF | |
Nelly | Samberschip | J. Van den Helden | Lanaye | 1913 | | 46,72 | 5,06 | 389 | Deutz | |
Nelly | sleepschip | P.J. Hammer | Engelen | 1926 | De Groot & Van Vliet N.V. | 78,92 | 9,50 | 1213 | -geen- | |
Nelly | sleepschip | Brada Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | De Groot & Van Vliet N.V. | 78,92 | 9,50 | 1213 | -geen- | |
Nelly 3 | Samberschip | M. Van den Helden | Maasbracht | 1913 | | 46,72 | 5,06 | 389 | Deutz | |
Nelmar | - | A. Ghijssels | Hansweert | 1899 | | 42,48 | 5,78 | 315 | Industrie | |
Nenuphar | motorspits | J. en E. Mannak | Hoogeveen | 1956 | Scheepswerf De Durme | 38,90 | 5,09 | 352 | Bohn und Kähler | |
Neptunus | sleepschip | A. De Ronde | Rotterdam | 1893 | | 39,00 | 6,56 | 325 | -geen- | |
Neptunus | - | G. De Haes | Rotterdam | 1954 | | 44,33 | 6,50 | 378 | M.A.N. | |
Neptunus II | - | D. Snippe | Rotterdam | 1924 | | 40,10 | 6,57 | 333 | M.A.N. | |
Nescio | motorspits | R.K.L. Erfmann | Terneuzen | 1951 | Gebr. Geleijns | 38,70 | 5,05 | 326 | Scania | |
Netty | spits | W. De Wijs | Drimmelen | 1930 | | 38,62 | 5,04 | 343 | Cummins | |
Netty | motorspits | W. De Wijs | Made | 1962 | | 39,00 | 5,09 | 374 | Gardner | |
Neutraal | sleepschip | Fa. J. Borger | Rotterdam | - | | 66,34 | 7,58 | 745 | -geen- | |
Nexus | - | Fa. Roedig | Rotterdam | 1965 | | 85,00 | 9,50 | 1425 | Deutz | |
Niagara | sleepschip (Kempenaar) | Staat der Nederlanden | Den Haag | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,22 | 6,63 | 616 | -geen- | |
Niagara | sleepschip (Kempenaar) | F. de Bruyn | Amsterdam | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,22 | 6,63 | 616 | -geen- | |
Niagara | sleepschip (Kempenaar) | G.J.H. Rademakers | Rotterdam | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,22 | 6,63 | 616 | -geen- | |
Niagara | sleepschip (Kempenaar) | W.J. Hovestadt en Zn | Rotterdam | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,22 | 6,63 | 616 | -geen- | |
Niagara | Kempenaar | W.J. Hovestadt en Zn | Rotterdam | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,22 | 6,63 | 616 | General Motors | |
Niagara | Kempenaar | C. Lenten | Maastricht | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,22 | 6,63 | 616 | General Motors | |
Niala | Nieuwe kempenaar (55m schip) | A.M.F. Apers | Rotterdam | 1960 | Scheepswerven van Langerbrugge | 69,99 | 7,23 | 929 | Caterpillar | |
Nicodema | sleepschip | A. Van Zon | Raamdonksveer | 1925 | | 79,89 | 9,21 | 1346 | -geen- | |
Nicodema | sleepschip (Dortmunder) | J. Van Zon | Maasbracht | 1926 | | 67,10 | 8,20 | 913 | -geen- | |
Nicolaas-Willem | - | F. Leinenga | Delfzijl | 1966 | | 65,94 | 7,22 | 847 | Kromhout | |
Niet zonder God | sleepschip (Kempenaar) | A. Van Hooft | Maastricht | 1915 | | 50,19 | 6,58 | 561 | -geen- | |
Nieuwe Zorg | - | M. van den Ouden | Oude Tonge | 1927 | Scheepswerf D.J. Rijnvis | 28,46 | 5,24 | 162 | Deutz | |
Nihil-Perfectum | sleepschip (Kempenaar) | T. Bos | Maasbracht | 1913 | | 49,94 | 6,60 | 513 | -geen- | |
Nijmegen | motorspits | Baseler Rijnvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 325 | Sulzer | |
Nimeta 62 | sleepschip | Nimeta B.V. | Rotterdam | 1915 | Ruijtenberg N.V | 44,46 | 6,56 | 436 | -geen- | |
Nimf | motorspits | Vof. Nimf | -onbekend- | 1956 | Van Praet-Dansaert | 38,94 | 5,05 | 296 | Scania Vabis | |
Nimf | motorspits | H. Kuntkes en I.A. Vredeveldt | Dinteloord | 1965 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,07 | 384 | Cummins | |
Nivoma | motorspits | D. Hovestadt | Werkendam | 1950 | | 38,66 | 5,07 | 312 | Stork | |
Nivoma | - | J. Wieland | Terneuzen | 1961 | Scheepswerf De Durme | 58,01 | 6,60 | 652 | General Motors | |
Nivoma | Kempenaar | H. Schurink | Kampen | 1930 | | 57,03 | 6,60 | 512 | M.A.K. | |
Nivoma | motorspits | R. Wissel | Stellendam | 1938 | | 38,83 | 5,04 | 348 | Deutz | |
Nivoma | - | D.C. Hovestadt | Werkendam | 1942 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 49,90 | 5,38 | 469 | Deutz | |
Nivoma | motorspits | A. Wiersma | Dordrecht | 1950 | | 38,90 | 5,05 | 352 | Deutz | |
Njord | spits | R. Mulder | Groningen | 1928 | | 38,74 | 5,08 | 353 | General Motors | |
Njord | Kempenaar | J. Voets | Maasbracht | 1953 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 50,00 | 6,60 | 571 | General Motors | |
Njord | motorsleepboot | C. Laffra | Oudega | 1956 | Scheepswerf H.A. Eltink | 16,42 | 4,85 | - | Caterpillar | |
Njord | motorsleepboot | F. Dorst - Laffra | Sneek | 1956 | Scheepswerf H.A. Eltink | 16,42 | 4,85 | - | Caterpillar | |
Njord | motorsleepboot | A. Laffra | Sneek | 1956 | Scheepswerf H.A. Eltink | 16,42 | 4,85 | - | Caterpillar | |
Njord | motorsleepboot | C. Boon | Hardinxveld | 1956 | Scheepswerf H.A. Eltink | 16,42 | 4,85 | - | Caterpillar | |
Njord | motorsleepboot | A. Laffra | Sneek | 1956 | Scheepswerf H.A. Eltink | 16,42 | 4,85 | - | Caterpillar | |
Njord | motorduw- en sleepboot | A. Laffra | Sneek | 1956 | Scheepswerf H.A. Eltink | 16,42 | 4,85 | - | Volvo Penta | |
Noella | Kempenaar | Mevr. Wwe. P. Bekkers en Kinderen | Maasbracht | 1923 | | 49,94 | 6,55 | 510 | General Motors | |
Noldina | stoomsleepboot | G.J. van Emmerloot | Engelen | 1929 | Gebroeders Kooiman | 22,12 | 5,02 | - | -onbekend- | |
Noldina | motorsleepboot | G.J. Jr. van Emmerloot | Rotterdam | 1929 | Gebroeders Kooiman | 22,12 | 5,02 | - | Stork | |
Noldina | motorsleepboot | J. Buitenhek | Dordrecht | 1929 | Gebroeders Kooiman | 22,12 | 5,02 | - | Stork | |
Nomade | Samberschip | A. Kleingeld | Leidsendam | 1909 | | 46,70 | 5,09 | 435 | M.W.M. | |
Nomade | - | Firma Booy | Krimpen a/d Ijssel | 1963 | | 54,98 | 7,25 | 698 | Deutz | |
Non-Verba | - | - | Belt-Schutsloot | 1959 | Scheepswerven van Dewilde Burcht | 54,67 | 7,22 | 770 | General Motors | |
Nooit Volmaakt | Luxe Motor | -onbekend- | -onbekend- | 1934 | | 29,87 | 5,00 | - | Gardner | |
Nooitgedacht | Kraak | J. Krist | Amsterdam | 1876 | Scheepwerf Van der Giessen | 22,60 | 4,42 | 113 | -geen- | |
Noordster | motorspits | H.P. Kuipers | Groningen | 1955 | Scheepswerf De Toekomst | 38,79 | 5,06 | 356 | Mercedes | |
Norderney | motorspits | D. Smedeman | Terneuzen | 1935 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,50 | 5,05 | 349 | General Motors | |
Norma | Kempenaar | L. Bergsma | Harlingen | 1926 | | 55,82 | 6,60 | 542 | Rolls Royce | |
Norma | - | A. Grinwis | Terneuzen | 1965 | Scheepswerf De Durme | 58,08 | 6,61 | 631 | Lister | |
Norma | Kempenaar | Steenbergen en Vos en Sijbesma | Amsterdam | 1953 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 50,00 | 6,60 | 571 | General Motors | |
Nostrano | - | Ned. Zwits. Scheepvaart Maatschappij | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1322 | Sulzer | |
Nova Cura | - | H. Hakkers | Werkendam | 1962 | Scheepswerf De Durme | 46,00 | 6,66 | 506 | Stork | |
Nova Cura | 47m spits | S. Oldekamp | Zaandam | 1956 | Fulton | 46,95 | 5,07 | 450 | General Motors | |
Nova Cura | motorspits | R. Hartman | Terneuzen | 1957 | | 38,86 | 5,08 | 354 | Caterpillar | |
Nova Lis | spits | P. Messchedorp | Maasbracht | 1954 | Scheepswerf De Durme | 38,70 | 5,07 | 361 | Caterpillar | |
Nova Spes | - | K. Bakema | Leeuwarden | 1908 | | 43,19 | 5,10 | 383 | General Motors | |
Nova Spes | - | H. De Waal | Werkendam | 1902 | | 37,85 | 5,72 | 261 | Brons | |
Nova-Lis | - | F. Pleket | Maasbracht | 1965 | | 55,23 | 6,03 | 648 | Caterpillar | |
Novatie | - | J.S. van Balen | Brakel | 1964 | Fulton | 67,15 | 7,20 | 952 | Cummins | |
Novum | - | A. Steenbergen | Rotterdam | 1964 | | 55,03 | 7,20 | 750 | Caterpillar | |
Nummer 64 | motorspits | De Hoop N.V. | Pannerden | 1931 | Scheepswerf De Hoop | 38,70 | 5,05 | 337 | Deutz | |
Oder | Dortmunder | N.V. Vola | Rotterdam | 1924 | | 67,12 | 8,20 | 932 | Carels | |
Odette | motorspits | L. Hooglander | Dordrecht | 1963 | Scheepswerf Peters | 39,00 | 5,09 | 374 | M.W.M. | |
Odin | - | Odin B.V. | Oudemirdum | 1971 | Chantier Naval de Rupelmonde | 100,00 | 11,40 | 3013 | ABC | |
Odin | - | O.G.A. Meyer | Rotterdam | 1963 | Scheepswerf De Rupel | 72,95 | 8,20 | 1000 | A.B.C. | |
Olivier | Luxe motor | -onbekend- | Terneuzen | 1929 | Scheepswerf A. Apol | 38,89 | 5,29 | 249 | Deutz | |
Olivier | bunkerschip | Vof. Terneuzen Bunkerservice (Bonded Store) | Terneuzen | 1964 | Scheepswerf Bodewes | 42,80 | 5,86 | 326 | Scania Vabis | |
Olivier | bunkerschip | Terneuzen Watersupply (Bonded Store) | Terneuzen | 1964 | Scheepswerf Bodewes | 42,80 | 5,86 | 326 | Scania Vabis | |
Olivier | bunkerschip | Ship verhuur B.V. | Breskens | 1964 | Scheepswerf Bodewes | 42,80 | 5,86 | 326 | Scania Vabis | |
Olympic | motorspits | N.V. Humber Handelsmaatschappij | Amsterdam | 1928 | | 39,00 | 5,03 | 261 | Lister | |
Onderneming | sleepschip | P. Scheele | Rotterdam | 1908 | | 44,08 | 6,99 | 404 | -geen- | |
Onderneming | - | M. De Korte | Tholen | 1961 | | 76,84 | 8,20 | 1034 | Deutz | |
Onderneming | - | K. Klompien | Zwammerdam | 1930 | | 38,55 | 5,05 | 277 | DAF | |
Onderneming | - | J. Speksnijder | Rotterdam | 1928 | | 31,32 | 5,05 | 164 | Skoda | |
Onderneming | sleepschip | P.C. Bos | Ijsselmonde | 1900 | Scheepswerf Baanhoek | 71,85 | 9,82 | 1091 | -geen- | |
Onderneming | sleepschip | Maatschappij Sleepschip Onderneming N.V. | Rotterdam | 1900 | Scheepswerf Baanhoek | 71,85 | 9,82 | 1091 | -geen- | |
Onderneming | sleepschip | C.H.W. van Dam en co. | Rotterdam | 1900 | Scheepswerf Baanhoek | 71,85 | 9,82 | 1091 | -geen- | |
Onderneming | Luxe Motor | De Onderneming Beurtvaart Maatschappij N.V. | Ouddorp | 1925 | Scheepswerf Paans | 38,91 | 5,05 | 274 | Kromhout | |
Onderneming | Luxe Motor | F. van Dender | Clinge | 1925 | Scheepswerf Paans | 38,91 | 5,05 | 274 | Kromhout | |
Onderneming | Luxe Motor | P.J. van Hoeve | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf Paans | 38,91 | 5,05 | 274 | Kromhout | |
Onderneming II | - | M. De Korte | Tholen | 1962 | | 62,13 | 7,21 | 708 | M.A.N. | |
Onderneming III | - | M. De Korte | Tholen | 1962 | | 57,04 | 7,29 | 691 | Caterpillar | |
Onderneming IV | - | Scheepvaartbedrijf J. de Korte V.O.F. | Tholen | 2005 | Santierul Naval S.A. | 134,70 | 11,45 | 4131 | Caterpillar | |
Ontario | spits | Rinus Verboom | Sluiskil | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,40 | 5,03 | 354 | M.A.N. | |
Ontario | sleepschip (Kempenaar) | E. Van Weelden | Dordrecht | 1925 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,98 | 6,58 | 578 | -geen- | |
Ontario | Kempenaar | J. Evert | Dordrecht | 1925 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,98 | 6,58 | 578 | Cummins | |
Oosterland | - | S. Oudkerk & Zn N.V. | Rotterdam | 1964 | Meidericher Schiffswerft | 79,80 | 9,00 | 1406 | M.W.M. | |
Oosterland | - | Succes 12 Handel Exploitatie & Administratie B.V. | Rotterdam | 1964 | Meidericher Schiffswerft | 79,80 | 9,00 | 1406 | M.W.M. | |
Oostkolk | spits | J. Van Ijk | Terneuzen | 1931 | | 38,90 | 5,08 | 341 | Deutz | |
Oostland | - | H.A. Theuns en P.H. Hendricks i | Zwijndrecht | 1960 | Chantier Naval de Rupelmonde | 66,96 | 7,30 | 914 | A.B.C. | |
Op Hoop van Welvaart | sleepschip | F. van der Lee | Terneuzen | 1902 | S. Seijmonsbergen | 41,90 | 7,10 | 449 | -geen- | |
Optimist | - | B. Looff | Rotterdam | 1958 | | 54,89 | 5,70 | 535 | Deutz | |
Ora et Labora | Samberschip | J. Lesage | Maasbracht | 1923 | | 46,84 | 5,07 | 398 | Deutz | |
Ora et Labora | - | J. Le Sage | Maasbracht | 1953 | | 56,96 | 7,02 | 600 | General Motors | |
Ora et Labora | - | J. Van der Molen | Sneek | 1909 | | 42,25 | 6,85 | 445 | Volvo Penta | |
Oranje 04 | sleepschip | Brandstoffen Handel & Rederij N.V. | Amsterdam | 1926 | De Groot & Van Vliet N.V. | 78,92 | 9,50 | 1213 | -geen- | |
Oranje 04 | sleepschip | Amstelland Rederij N.V. | Amsterdam | 1926 | De Groot & Van Vliet N.V. | 78,92 | 9,50 | 1213 | -geen- | |
Orbeco | - | J. Van der Stroom | Velp | 1898 | | 42,47 | 5,91 | 159 | Deutz | |
Orca | motorspits | R. Hartman | Terneuzen | 1961 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,72 | 5,04 | 388 | General Motors | |
Orca | motorsleepboot | J.A. Flipsen | Capelle a/d Ijssel | 1955 | H. de Haas | 21,50 | 5,46 | - | Deutz | |
Orca | Duw- en sleepboot | R.L. van den Berg | Krimpen a/d Lek | 1955 | H. de Haas | 21,00 | 5,46 | - | Deutz | |
Orca | Duw- en sleepboot | Orca Scheepvaartbedrijf B.V. | Krimpen a/d Lek | 1955 | H. de Haas | 21,00 | 5,46 | - | Deutz | |
Orca | Duw- en sleepboot | H. Noorda | Hellevoetsluis | 1955 | H. de Haas | 21,00 | 5,46 | - | Cummins | |
Orca | motorspits | J. de Haan | Stavoren | 1943 | Scheepswerf Hellemans | 38,78 | 5,07 | 346 | Paxman Ricardo | |
Orca | motorspits | J. de Haan | Assen | 1943 | Scheepswerf Hellemans | 38,78 | 5,07 | 346 | Scania | |
Orca | motorspits | J. de Haan | Stavoren | 1943 | Scheepswerf Hellemans | 38,78 | 5,07 | 346 | Scania | |
Orion | spits | E. Van der Molen | Rotterdam | 1927 | | 38,86 | 5,07 | 317 | Gardner | |
Orion | sleepschip (Dortmunder) | Gebr. Oldenhage | Lisserbroek | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 1000 | -geen- | |
Orion | Dortmunder | Gebr. Oldenhage | Lisserbroek | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 71,80 | 8,20 | 1006 | Deutz | |
Orion | Dortmunder | T. Verlaan | Groningen | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 71,80 | 8,20 | 1006 | Deutz | |
Ortygia | - | R. Schurinck | Kampen | 1956 | | 79,52 | 8,19 | 1142 | Deutz | |
Oscar | motorspits | J.J. Greif | Maastricht | 1946 | | 38,82 | 5,07 | 371 | Baudouin | |
Overschie | Sleepschip | Speelmans Oliefabriek N.V. | Overschie | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,08 | 6,58 | 783 | -geen- | |
Overschie | Sleepschip | Gebr. de Jong B.V. | Rotterdam | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,08 | 6,58 | 783 | -geen- | |
Overschie | Sleepschip | Brookman | Wirdum | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,08 | 6,58 | 783 | -geen- | |
Ovet 1 | sleepschip | Overslagbedrijf Terneuzen Ovet N.V. | Terneuzen | 1961 | | 76,44 | 11,40 | 2212 | -geen- | |
Ovet 2 | sleepschip | Overslagbedrijf Terneuzen Ovet N.V. | Terneuzen | 1962 | | 76,44 | 11,40 | 2212 | -geen- | |
Pacific | 47m spits | W. Molenwijk | Terneuzen | 1956 | Fulton | 46,95 | 5,07 | 450 | General Motors | |
Padang | sleepschip | Laurens Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1901 | Scheepswerf Van der Giessen | 61,94 | 8,56 | 815 | -geen- | |
Padua | sleepschip | A. Snijders | Rotterdam | 1928 | | 101,78 | 11,85 | 2354 | -geen- | |
Padua | sleepschip | A.C. Pols | Rotterdam | 1902 | Ruijtenberg N.V. | 56,83 | 8,10 | 653 | -geen- | |
Padua | sleepschip | De Eschdoorn N.V. | Rotterdam | 1902 | Ruijtenberg N.V. | 56,83 | 8,10 | 653 | -geen- | |
Palestina | sleepschip (Dortmunder) | J.W. Heuvelman | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf en Machinefabriek Holland | 66,99 | 8,19 | 966 | -geen- | |
PAM 30 | bunkerschip | Steenkolen Handelsvereeniging N.V. | Utrecht | 1958 | Scheepwerf Timmer | 29,92 | 5,47 | 149 | Bolnes | |
Pamir | - | J. Oom | Dordrecht | 1960 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 54,98 | 7,25 | 681 | M.A.K. | |
Pandora | Franse Motor | H.J. Speksnijder | Rotterdam | 1950 | | 72,63 | 8,16 | 960 | Enterprise | |
Panta Rhei | - | P. Baaij | Sint Annaland | 1916 | | 35,24 | 5,06 | 232 | General Motors | |
Papillon | - | Papillon V.O.F. | Rotterdam | 1973 | Arminiuswerft | 85,00 | 9,50 | 1585 | Deutz | |
Paraat | motorspits | W. De Vries | Terneuzen | 1952 | | 38,55 | 5,05 | 366 | Scania Vabis | |
Paraat | Kempenaar | A.H. en A.P. van der Kaay | Rotterdam | 1914 | | 49,97 | 6,59 | 427 | Deutz | |
Parangon | motorspits | J. Van der Vreken | Geertruidenberg | 1945 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,80 | 5,03 | 338 | Bohn und Kähler | |
Parma | - | P. Zuiddam | Rotterdam | 1940 | | 36,38 | 5,40 | 213 | Fiat | |
Partout | spits | W. Van Ameyde | Maasbracht | 1923 | | 39,07 | 5,05 | 366 | General Motors | |
Pascha | - | W. Van de Veewey | 's Hertogenbosch | 1906 | | 43,43 | 5,06 | 381 | Mercedes | |
Passat | motorspits | H. Hawner | Volklingen | 1970 | | 38,72 | 5,01 | 371 | Daimler Benz | |
Patri Ange | motorspits | W.J.C. van Gils | Made | 1965 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,07 | 384 | Cummins | |
Patria | Nieuwe kempenaar (55m schip) | G. Feenstra | Amsterdam | 1960 | | 55,00 | 7,20 | 696 | Deutz | |
Patria | motorspits | C.D. Hovestadt | Werkendam | 1966 | | 38,90 | 5,07 | 364 | Dorman | |
Patria | kempenaar | G. Schram | Rotterdam | 1930 | | 50,18 | 6,60 | 518 | M.A.N. | |
Patria | Kempenaar | L. Van den Akker | Amsterdam | 1913 | | 49,93 | 6,59 | 493 | Brons | |
Patrick | Kempenaar | P. Huygens | Wesem | 1923 | | 50,07 | 6,62 | 513 | Caterpillar | |
Patrie | Samberschip | A.. Van Thull | Maastricht | 1912 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,85 | 5,54 | 418 | -geen- | |
Paulina | - | F. De Jonge | Rotterdam | 1928 | | 66,92 | 6,56 | 799 | Lister | |
Paulina | - | A. Zimmerman | Rotterdam | 1940 | | 76,14 | 9,48 | 979 | M.W.M. | |
Pauline | - | H. Pols | Maasbracht | 1902 | | 46,36 | 6,56 | 432 | M.W.M. | |
Pauline | - | B. Wildschut | Rotterdam | 1925 | | 79,88 | 9,52 | 1324 | Sülzer | |
Pax | sleepschip | Th. Verschuren | Rotterdam | 1925 | | 94,64 | 11,07 | 1999 | -geen- | |
Pax | motorspits | J. Bos | Maastricht | 1940 | | 38,77 | 5,04 | 360 | General motors | |
Pax | Kempenaar | J. Oldenburger | Groningen | 1965 | | 49,89 | 6,60 | 551 | Kromhout | |
Pax | - | W. Van Veen | Noordwolle | 1915 | | 24,60 | 4,91 | 112 | Gardner | |
Pax | Dortmunder | A.P.A. en P.J.D. Broeckaart | Hontenisse | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 967 | Kromhout | |
Pax | Dortmunder | K. Schouwstra | Rotterdam | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 967 | General Motors | |
Pax | Dortmunder | Gestini Vof | Zwijndrecht | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 967 | General Motors | |
Pax | motorspits | H. Buining | Ijmuiden | 1951 | Terneuzense Scheepsbouw Terneuzen | 38,73 | 5,07 | 337 | Kromhout | |
Pead | Kempenaar | Mevr. E. Havers - Wwe. Van Drunen | Rotterdam | 1929 | | 55,74 | 6,59 | 661 | General Motors | |
Peanfra | - | P. Van Disseldorp | Rotterdam | 1928 | | 38,70 | 5,06 | 260 | Smit | |
Pelcor | - | C. De Jongh | Rotterdam | 1903 | | 43,16 | 7,10 | 467 | Cummins | |
Pelikaan | Dortmunder | Binnenwaterbeheer | Amsterdam | 1964 | Chantier Naval de Rupelmonde | 67,00 | 8,20 | 990 | A.B.C. | |
Pelikaan | Dortmunder | Waternet Amsterdam | Amsterdam | 1964 | Chantier Naval de Rupelmonde | 67,00 | 8,20 | 990 | A.B.C. | |
Pemar | motorspits | Oscar François | Weert | 1938 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,45 | 5,04 | 350 | Kromhout | |
Pendel | Dortmunder | P.J. Hompus | Rotterdam | 1943 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,15 | 8,18 | 941 | Caterpillar | |
Peneus | Franse Motor | P.J. Suykerbuyk | Dreumel | 1950 | | 72,71 | 8,16 | 965 | Enterprise | |
Perago | Nieuwe kempenaar (55m schip) | J. van Belle | Dordrecht | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,24 | 7,01 | 642 | General Motors | |
Perlude | - | Harvica B.V. | Dordrecht | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 82,32 | 7,80 | 290 | Stork | |
Perrault | Franse Motor | J. Woortman | Groningen | 1953 | | 73,50 | 8,16 | 960 | Enterprise | |
Petanja | - | P. Raukema | Eefde | 1923 | | 80,09 | 9,48 | 1345 | Baudouin | |
Peter 3 | sleepschip | Peter 3 Rijnschip N.V. | Dordrecht | 1922 | N.V. Scheepsbouwwerf de Merwede van Vliet & Co | 79,99 | 9,49 | 1224 | -geen- | |
Petri | - | W. Van Ooy | Geldermalen | 1907 | | 34,16 | 5,37 | 209 | DAF | |
Petro | motorspits | J. Van Zoest | Maasbracht | 1958 | | 38,84 | 5,04 | 359 | General Motors | |
Petronella | sleepschip | G. Versloot | Schellingwoude-Amsterdam | 1906 | | 66,00 | 8,78 | 883 | -geen- | |
Petronella | stoomsleepboot | G. Gommers | Dordrecht | 1929 | Scheepswerf Holland | 32,64 | 6,22 | - | -onbekend- | |
Petrus-Antonius | - | L.P. Zwaans | Maasbracht | 1905 | | 64,20 | 9,26 | 882 | Stork | |
Pewi | motorspits | W. Broeders | Made | 1963 | | 38,92 | 5,06 | 396 | General Motors | |
Pherousa | motorduw- en sleepboot | Ghendt Dredging N.V. | Nazareth | 1956 | Scheepswerf H.A. Eltink | 16,42 | 4,85 | - | Volvo Penta | |
Philip-Willem | - | P.W. Maas | Stein | 1906 | | 48,86 | 6,55 | 459 | General Motors | |
Pi-Ja | Kempenaar | P.C.J. van de Pol | Rotterdam | 1912 | Stapel & Schild | 50,00 | 6,60 | 560 | Mercedes-Benz | |
Pia-B | - | B. Boertien | Amsterdam | 1939 | | 63,38 | 7,10 | 702 | Sülzer | |
Piar | motorspits | P. Kuipers | Groningen | 1964 | | 38,86 | 5,05 | 361 | DAF | |
Piejo | Friese maatkast | P.J. Wagemaker | Hansweert | 1926 | Gebr. Van Diepen | 43,35 | 6,27 | 350 | Caterpillar | |
Pier | sleepschip (Kempenaar) | Koen Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Noord | 50,10 | 6,61 | 569 | -geen- | |
Pieroel | - | R. Kunst | Amsterdam | 1923 | | 34,02 | 4,97 | 210 | Deutz-Brons | |
Pierre | Kempenaar | M. Janssen | Weert | 1927 | | 50,00 | 6,60 | 525 | Caterpillar | |
Pierre | Samberschip | P. Kampers | Weert | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 47,27 | 5,60 | 414 | Modag | |
Pierre | - | M. Janssen | Weert | 1900 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 47,27 | 5,60 | 414 | Modag | |
Pierre Curie | spits | - | - | 1930 | | 38,72 | 5,08 | 343 | Kaelbe | |
Pierre Jean | motorspits | P. Bakker | Maastricht | 1942 | | 38,80 | 5,07 | 360 | General Motors | |
Pierre Jean | motorspits | P. Bakker | Maastricht | 1956 | Scheepswerf De Durme | 38,95 | 5,09 | 350 | Deutz | |
Pierre-Jean | motorspits | P. Bakker | terneuzen | 1950 | | 38,87 | 5,08 | 353 | Bohn und Kâhler | |
Pierrot | Samberschip | A.M. Mave | Maasbracht | 1927 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 43,07 | 5,07 | 446 | -geen- | |
Pierrot | Samberschip | N.V. Mave | Maasbracht | 1927 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 43,07 | 5,07 | 446 | -geen- | |
Piet | - | F. De Rooy | Terneuzen | 1929 | | 80,06 | 8,20 | 1290 | General Motors | |
Piet | sleepschip | N.V. Raukema | Eefde | 1906 | | 71,85 | 9,59 | 991 | -geen- | |
Piet Hein | motorspits | J. Grinwis | Rotterdam | 1957 | Scheepswerf De Durme | 38,88 | 5,10 | 351 | Deutz | |
Pieter D | Kempenaar | G.H. Blomberg | Rotterdam | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,95 | 6,22 | 532 | Deutz | |
Pieter Maritz | Samberschip | P. Raukema | Zwolle | 1910 | Scheepswerf Plaquet | 46,22 | 5,10 | 354 | General Motors | |
Pieter-Marinus | Dortmunder | Tegelaar N.V. | Rotterdam | 1924 | | 67,20 | 8,80 | 903 | Deutz | |
Pieternalla | - | L. Hoeve | Sappemeer | 1909 | | 25,68 | 5,00 | 131 | Brons | |
Pieternalla III | - | W. De Nijs | Made | 1924 | | 30,04 | 5,05 | 164 | Humboldt-Deutz | |
Pieternalla-Wilhelmina | - | W. De Reijer | Den Haag | 1930 | | 46,74 | 5,11 | 468 | -geen- | |
Pieternella | sleepschip | A. Joele | Willemstad | 1927 | A. de Bakker | 81,43 | 9,50 | 1352 | -geen- | |
Pieternella | Luxe Motor | A. van der Linde | Terneuzen | 1922 | Scheepswerf De Vooruitgang | 26,95 | 5,08 | 121 | Industrie | |
Pieternella | Luxe Motor | M.C.P. van der Linde | Terneuzen | 1922 | Scheepswerf De Vooruitgang | 26,95 | 5,08 | 56 | Industrie | |
Pinta | motorspits | J. Wezeman | Terneuzen | 1935 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,50 | 5,05 | 349 | General Motors | |
Pionier | motorspits | W.J. Aarnoudse | Sint Philipsland | 1963 | | 39,00 | 5,09 | 378 | General Motors | |
Plantijn | - | J. Thonissen | Amsterdam | 1906 | | 42,54 | 5,05 | 417 | General Motors | |
Polaris 2 | Dortmunder | Neder B.V. | Rotterdam | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,90 | 8,22 | 1137 | A.B.C. | |
Polydor | sleepschip | Joost Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | A. de Bakker | 81,43 | 9,50 | 1352 | -geen- | |
Poolster | sleepschip (Kempenaar) | J. Kunst | Sas van Gent | 1926 | | 49,97 | 6,60 | 545 | -geen- | |
Poolster | - | A.F. Vermaas | Zwijndrecht | 1964 | Sint Pieters | 86,00 | 9,52 | 1542 | A.B.C. | |
Poolster | sleepschip | H.A. en J.A. Pasveer | Maasbracht | 1929 | J. Vos & Zn | 54,09 | 7,16 | 649 | Volvo Penta | |
Port 2 | bunkerschip | J.A.C. Portegies | Bergen op Zoom | 1964 | Scheepswerf Bodewes | 42,80 | 5,86 | 326 | Scania Vabis | |
Portugal | sleepschip (Dortmunder) | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf en Machinefabriek Holland | 66,99 | 8,19 | 966 | -geen- | |
Poseidon | motorspits | Lentevracht Scheepvaartbedrijf | Rotterdam | 1962 | | 39,00 | 5,09 | 374 | DAF | |
Praxeas | motorspits | Klaas Huisman | -onbekend- | 1970 | Scheepswerf Michels | 38,91 | 5,05 | 372 | General Motors | |
Presto | - | Duplo Shipping V.O.F. | Schipluiden | 2008 | Lonchung Csainty Marine | 110,00 | 11,45 | 3294 | Caterpillar | |
Pretoria | sleepschip | H.J. van Vrinten | Raamdonksveer | 1901 | Scheepswerf Van der Giessen | 61,94 | 8,56 | 815 | -geen- | |
Primo | - | L. Strijp | Maasbracht | 1949 | | 63,35 | 7,06 | 796 | General Motors | |
Primo | Kempenaar | L. Strijp | Born | 1909 | | 48,56 | 6,58 | 445 | Deutz | |
Primo | Kempenaar | L. Strijp | Maasbracht | 1909 | | 48,56 | 6,58 | 445 | Scania Vabis | |
Princess | Kempenaar | Jen en J.M. Blonk | Krimpen a/d Ijssel | 1963 | Scheepswerf Ganda | 54,86 | 6,62 | 674 | Cummins | |
Princess-H | motorduwboot | Vof. H.J.P. Foekema Duw-Sleep & Bergingsbedrijf | Urk | 1966 | Visscher & Zn | 13,55 | 42,1 | - | General Motors | |
Princess-H | motorduwboot | Ap Sleepdienst | Urk | 1966 | Visscher & Zn | 13,55 | 42,1 | - | General Motors | |
Pro Patria | Kempenaar | F. Stavast | Rotterdam | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 49,64 | 6,59 | 539 | -onbekend- | |
Pro Rege | Kempenaar | G.J. van den Berg en R. van den Reek rn M. Guillaune | Zwolle | 1926 | Gebroeders Boot | 49,93 | 6,57 | 482 | M.A.N. | |
Pro-Tanto | spits | C. Ursinus | Hardinxveld | 1929 | | 38,95 | 5,07 | 343 | General Motors | |
Probite | spits | E. Verschuur | Maasbracht | 1935 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 39,42 | 5,05 | 369 | Henschel | |
Progres | - | A.C. Burgers | Maasbracht | 1924 | | 80,88 | 9,49 | 1344 | Deutz | |
Progres | - | H. Van der Wilt | Vinkeveen | 1938 | | 51,63 | 6,05 | 435 | General Motors | |
Progres | - | C. Oosterom | Amsterdam | 1935 | | 30,00 | 5,05 | 176 | A.B.C. | |
Progres | - | C. Oosterom | Amsterdam | 1935 | | 30,00 | 5,05 | 176 | A.B.C. | |
Progres 3 | sleepschip | A.F. Hulsman | Maasbracht | 1930 | | 80,00 | 9,50 | 1350 | -geen- | |
Progress | - | G. Van Griethuizen | Rotterdam | 1951 | | 45,88 | 6,31 | 383 | Kromhout | |
Progress | - | G. Van Griethuizen | Rotterdam | 1904 | | 27,97 | 4,98 | 152 | Deutz | |
Providence | Dortmunder | N.V. Providence | Rotterdam | 1927 | | 67,00 | 8,20 | 859 | Deutz | |
Providence | sleepschip (Kempenaar) | W. van Eersel | Waspik | 1926 | Scheepswerf De Noord | 50,10 | 6,61 | 569 | -geen- | |
Provolare | motorspits | P. Scherpenisse | Sint Annaland | 1961 | Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 360 | General Motors | |
Provolare | motorspits | P. Scherpenisse | Sint Annaland | 1961 | Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 360 | General Motors | |
Provolare | motorspits | A.H. Hermus | Made | 1961 | Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 360 | DAF | |
Provolare | motorspits | A.J. Gelderman | Wezep | 1961 | Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 360 | DAF | |
Proza | motorspits | W.L. Boender | Andel | 1956 | | 38,90 | 5,06 | 348 | Deutz | |
Prudent | - | A. Hooglander | Wemeldinge | 1929 | | 54,13 | 7,12 | 609 | Mercedes-Benz | |
Prudentia | Dortmunder | C. Simons | Terneuzen | 1928 | | 67,00 | 8,20 | 987 | -geen- | |
Puppy | motorspits | Tesco B.V. | Amsterdam | 1957 | Ateliers de la Dendre | 38,88 | 5,07 | 380 | DAF | |
Purfina 21 | motorspits | N.V.Ver.Petr. Mij Purfina Sinclair | 's-Gravenhage | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,06 | 290 | Kromhout | |
Python | 47m spits | D. Boer | Nieuwpoort | 1959 | | 46,86 | 5,06 | 417 | Deutz | |
Quarto | Dortmunder | G. De Bot | Grevenbicht | 1929 | | 67,10 | 8,20 | 933 | Deutz | |
Qui-Vive | spits | H. De Wit | Veendaal | - | | 38,45 | 5,05 | 319 | General Motor | |
Quinto | - | Quinto Vof | Zwijndrecht | 1958 | Gutehoffnungshütte | 86,00 | 11,49 | 1782 | Caterpillar | |
Quo Vadis | Samberschip | H. Hendriksma | Zaandam | 1901 | | 44,50 | 5,07 | 392 | Carl Kaelbe | |
Quo Vadis | - | A. De Groot | Alkmaar | 1929 | | 47,25 | 5,09 | 338 | M.W.M. | |
Quo Vadis | Kempenaar | P. Duizendstra | Zutphen | 1927 | | 50,00 | 6,60 | 499 | Bolnes | |
Quo Vadis | Kempenaar | H. Keizer | Amsterdam | 1939 | | 50,00 | 6,60 | 472 | Industrie | |
Quo Vadis | spits | J. Van der Woude | Sneek | 1928 | | 38,79 | 5,08 | 345 | Mercedes | |
Quo Vadis | Gemotoriseerd sleepschip | C.C. Kuup - Versluis | Werkendam | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,08 | 9,49 | 1354 | A.B.C. | |
Quo Vadis | Dortmunder | Visser Van De Graaf V.O.F. | Sliedrecht | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz | |
Quo Vadis | Dortmunder | A. de Waardt | Ouderkerk a/d Ijssel | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz | |
Quo Vadis | - | A. de Groot | Alkmaar | 1960 | Chantier Naval de Rupelmonde | 66,96 | 7,30 | 914 | A.B.C. | |
Quo Vadis | - | Wed. G. van der Hoeff - De Groot | Alkmaar | 1960 | Chantier Naval de Rupelmonde | 66,96 | 7,30 | 914 | A.B.C. | |
Quo Vadis | gemotoriseerd sleepschip | Harm Drenth | Hoogeveen | 1922 | Van Aken en Blokland | 46,22 | 6,33 | 419 | Kromhout | |
Quo Vadis | gemotoriseerd sleepschip | Harm Drenth | Hoogeveen | 1922 | Van Aken en Blokland | 46,22 | 6,33 | 419 | Scania | |
Quo Vadis | spits | L. Venema | Groningen | 1928 | Chantier naval Plaquet | 38,88 | 5,07 | 330 | Deutz | |
Quo Vadis | motorspits | P.W. Theunisse | Dordrecht | 1953 | | 38,75 | 5,03 | 355 | Deutz | |
Quota | Kempenaar | J. Switijnk en Zoon | Harlingen | 1960 | | 50,00 | 6,60 | 510 | Stork | |
R. Van Hasselt | Passagiersschip | -onbekend- | -onbekend- | 1915 | J. & K. Smit's Scheepswerven | 70,00 | 10,20 | | -onbekend- | |
R.P. 59 | Patrouilleschip | Rijkspolitie te water | -onbekend- | 1942 | De Vries Lentsch | 10,00 | 2,50 | - | Kromhout Gardner | |
R.P. 66 | Patrouilleschip | Rijkspolitie te water | -onbekend- | 1942 | De Vries Lentsch | 10,00 | 2,50 | - | Kromhout Gardner | |
R.P. XXI | Patrouilleschip | Rijkspolitie te water | -onbekend- | 1942 | De Vries Lentsch | 10,00 | 2,50 | - | Kromhout Gardner | |
Rachel Cornelia E | sleepschip | J. Eier | Amsterdam | 1933 | | 66,99 | 8,20 | 917 | -geen- | |
Ragusa | sleepschip | Daan Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1355 | -geen- | |
Rambler | gemotoriseerd sleepschip | D. Brevoord | Rotterdam | 1909 | Rotterdamsche Scheepswerf | 63,20 | 8,54 | 746 | Caterpillar | |
Rapide | - | Mevr. Wwe. Botter | Maastricht | 1902 | | 36,49 | 5,17 | 211 | Deutz | |
Rapide | - | A. Botter | Maastricht | 1907 | | 38,43 | 5,05 | 255 | General Motors | |
Rapide | - | Red. J. Van der Schoot | Harlingen | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins | |
Rapide | - | Red. J. Van der Schoot | Harlingen | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins | |
Rapido | - | J. Schot | Dordrecht | 1919 | | 46,91 | 5,05 | 354 | Caterpillar | |
Raptim | Dortmunder | C. Van Diem | Rotterdam | 1928 | | 67,00 | 8,20 | 929 | -geen- | |
Raptim | sleepschip | Gebroeders Wirges | Rotterdam | 1925 | | 80,00 | 9,43 | 1322 | -geen- | |
Rato | sleepschip | N.V. Berbo | Rotterdam | 1925 | | 94,64 | 11,07 | 1999 | -geen- | |
Ravie | motorspits | J. Koppies | Hoorn | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,47 | 5,04 | 347 | Deutz | |
Rawi | - | R. Molewijk | Terneuzen | 1912 | | 43,35 | 6,15 | 369 | Gardner | |
Ray-Mar | - | T. Sneijer | Zwijndrecht | 1981 | Scheepswerf Lanser | 84,06 | 8,28 | 1402 | Deutz | |
Ray-Mar | - | T. Sneijer | Zwijndrecht | 1981 | Scheepswerf Lanser | 84,06 | 8,28 | 1402 | Caterpillar | |
Raymonde | motorspits | L. Lossie | Terneuzen | 1935 | | 38,63 | 5,05 | 331 | Werkspoor | |
Raymonde | motorspits | Mevr. J. Lossie - Carron | Terneuzen | 1935 | | 38,63 | 5,05 | 331 | Cummins | |
Rayon | - | R. Gaukema | Nieuwendam | 1947 | | 51,82 | 5,68 | 497 | General Motors | |
Rea | Dortmunder | H. Rensen | Terneuzen | 1926 | | 67,00 | 8,20 | 831 | M.WM. | |
Reab | Kempenaar | H. Vegter | Rotterdam | 1927 | | 59,97 | 6,60 | 668 | Caterpillar | |
Ready 2 | Kempenaar | J. Dekker | Rotterdam | 1927 | | 49,85 | 6,60 | 521 | A.B.C. | |
Ready 2 | - | Vof. Always Ready Scheepvaartbedrijf | Rotterdam | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors | |
Ready 2 | - | Vof. Always Ready Scheepvaartbedrijf | Rotterdam | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors | |
Ready 2 Go | - | Vof. Ever Ready (J. Dekker) in | Nieuw-Beijerland | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors | |
Realise | motorspits | J. De Nijs | Terneuzen | 1962 | | 38,85 | 5,08 | 369 | M.W.M. | |
Realité | - | B. Menting | Rotterdam | 1912 | | 47,00 | 5,00 | 329 | Deutz | |
Realite | - | B. Menting | Maasbracht | 1912 | | 47,00 | 5,00 | 323 | Deutz | |
Realité 2 | spits | B. Menting | Rotterdam | 1910 | Chantier Naval De Beez | 38,54 | 5,05 | 350 | General Motors | |
Realité 2 | - | J. Menting | Rotterdam | 1911 | | 26,68 | 5,00 | 145 | Deutz | |
Rean | Samberschip | P. Jochems | Roermond | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,55 | 5,10 | 433 | General Motors | |
RECA 103 | Dortmunder | Slokkers Handel en Scheepvaartbedrijf BV | Ridderkerk | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors | |
Rector Tempson | sleepschip | H. Schoers | Rotterdam | 1915 | O.P. Van de Werf | 66,84 | 8,92 | 805 | -geen- | |
Redejo | - | H. Woortman | Delfzijl | 1901 | | 38,95 | 4,77 | 260 | DAF | |
Redemptor | Kempenaar | W. Kemmeren | Oblicht | 1926 | | 49,99 | 6,58 | 534 | Gardner | |
Reest | - | H. De Jonge | Meppel | 1901 | | 43,00 | 6,27 | 395 | M.W.M. | |
Reest | 47m spits | H. De Jonge | Meppel | 1956 | Fulton | 46,95 | 5,07 | 450 | Lister | |
Regina | - | T. Van Zoest | Maasbracht | 1962 | | 57,05 | 7,28 | 681 | Brons | |
Regina | Kempenaar | T. Van Zoest | Maasbracht | 1914 | | 49,90 | 6,55 | 498 | Deutz | |
Regina | 47m-spits | Van Soest | - | 1960 | | 47,20 | 5,05 | 423 | General Motors | |
Rehoboth | spits | H. Rump | Hardinxveld | 1925 | | 38,80 | 5,05 | 341 | General Motors | |
Rehoboth | motorspits | - | - | 1964 | Scheepswerf Van kerckhove | 38,96 | 5,07 | 350 | General Motors | |
Reiderland | Dortmunder | Van Der Wal scheepvaartbedrijf | Delfzijl | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,96 | 9,49 | 1655 | Cummins | |
Reinier | - | R. Kartner | Maastricht | 1944 | | 51,95 | 5,70 | 504 | Modag | |
Reinier | Samberschip | L. Kartner | Maastricht | 1926 | | 46,77 | 5,05 | 436 | General Motors | |
Reinier | - | R. Rubers | Rotterdam | 1903 | | 40,54 | 6,45 | 387 | Caterpillar | |
Relax | Dortmunder | J.A. Emmeloord | Tolkamer | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 898 | Caterpillar | |
Remar | sleepschip (Kempenaar) | R. Sandrini | Sas van Gent | 1924 | | 49,95 | 6,55 | 533 | -geen- | |
Remmy | sleepschip | G. Van Rijk | Amsterdam | 1930 | | 80,00 | 9,20 | 1328 | -geen- | |
Rene | motorspits | W. Nijland | Slochteren | 1941 | | 38,73 | 5,03 | 363 | General Motors | |
Rene | Kempenaar | F. Henders | Rotterdam | 1929 | | 49,99 | 6,60 | 546 | Fiat | |
Renee | spits | N. Spiegels | Maasbracht | 1929 | | 38,56 | 5,07 | 354 | G.M.C. | |
Renske | - | J. Zuidema | Wildervank | 1910 | | 38,61 | 5,06 | 211 | H.M.G. | |
Res Nova | - | G. Bervoets | Dordrecht | 1929 | | 30,91 | 4,59 | 136 | Deutz | |
Res Nova | - | H. Van Laar | Rotterdam | 1924 | | 28,08 | 5,05 | 133 | Stork | |
Res Nova | Luxe Motor | H. Scholte | Amersfoort | 1925 | Scheepswerf Paans | 38,91 | 5,05 | 274 | Kromhout | |
Res-Nova | - | C.D. Theunisse | Dordrecht | 1981 | Scheepswerf Lanser | 77,06 | 8,28 | 1270 | Deutz | |
Res-Nova | - | C.D. Theunisse | Dordrecht | 1981 | Scheepswerf Lanser | 84,06 | 8,28 | 1402 | Deutz | |
Resoluto | Kempenaar | R. Pols | Sas van Gent | 1957 | | 54,93 | 6,60 | 669 | A.B.C. | |
Resoluto | - | P. Rutjens | Lobith | 1913 | | 42,31 | 6,60 | 399 | A.B.C. | |
Reuss | sleepschip | Maastank B.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1242 | -geen- | |
Reva | motorspits | Vof. M. Kleine - Vereecken | Terneuzen | 1943 | François Plaquet S.A | 49,49 | 5,09 | 442 | General Motors | |
Revadi | - | P. Rekkers | Waspik | 1958 | Scheepswerven van Langerbrugge | 48,33 | 6,59 | 461 | Bolnes | |
Revaldi | Dortmunder | P.A.J. Rekkers | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 935 | Deutz | |
Revaldi | Dortmunder | A.J.M. Rekkers | Terneuzen | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 935 | Deutz | |
Revaldi | Dortmunder | J.N.A. Driessen | Zwijndrecht | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 935 | Deutz | |
Revenir | - | K. Raukema | Zwolle | 1924 | | 31,20 | 5,00 | 157 | General Motors | |
Reverentia | Samberschip | G. Van Geffen | Terhagen | 1927 | | 46,77 | 5,07 | 433 | General Motors | |
Reverentia | Samberschip | G. Van Geffen | Terhagen | 1927 | | 46,77 | 5,07 | 433 | General Motors | |
Rex | sleepschip | N.V. Kubo | Rotterdam | 1923 | | 80,00 | 9,48 | 1366 | -geen- | |
Rhea-Silvia | - | J. De Rooij | 's-Gravenhage | 1933 | | 54,95 | 6,60 | 481 | Deutz | |
Rhea-Silvia | motorspits | L. Wiegmans | Rotterdam | 1953 | | 38,75 | 5,03 | 355 | Kromhout | |
Rhenus 136 | Dortmunder | Standard Transp. Maatschappij | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 905 | Deutz | |
Rhenus 137 | Dortmunder | Standard Transp. Maatschappij | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 905 | Deutz | |
Rhenus 138 | Dortmunder | Standard Transp. Maatschappij | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 905 | Deutz | |
Rhenus 73 | Dortmunder | Fendel Schiffahrt A.G. | Mannheim | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz | |
Ri-Ad | motorspits | A. De Jonge | Den Haag | 1943 | | 38,50 | 5,05 | 340 | DAF | |
Ria | Kempenaar | W. Schot | Terneuzen | 1929 | | 50,00 | 6,56 | 534 | Deutz | |
Riadjo | motorspits | A. Krans | Terneuzen | 1934 | N.V. Terneuzensche Scheepsbouw Maatschappij | 38,80 | 5,03 | 336 | A.B.C. | |
Rian | spits | G. Rensen | Nijmegen | 1956 | | 38,85 | 5,06 | 377 | Mercedes | |
Rian | spits | L. Hooglander | Terneuzen | 1914 | | 38,88 | 5,00 | 305 | Deutz | |
Rian | Kempenaar | H. Rosenbrand | Abbicht | 1909 | | 49,83 | 6,59 | 494 | Thomasse | |
Rian | sleepschip | R. Zijl | Maasbracht | 1930 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,46 | 9,50 | 1445 | -geen- | |
Riatho | sleepschip | Thomas Bultje | Schiedam | 1922 | Van Aken en Blokland | 46,22 | 6,33 | 439 | -geen- | |
Ribeco | - | H. Visser | Krimpen a/d Ijssel | 1958 | | 84,90 | 8,20 | 1201 | M.A.K. | |
Ricado-E | Kempenaar | D. Blanken | Zaandam | 1926 | | 54,38 | 6,62 | 613 | Deutsche W. | |
Richard B | - | H. den Boer | Capelle a/d Ijssel | 1960 | Scheepswerf De Durme | 46,94 | 5,09 | 422 | M.A.K. | |
Richard B | - | Gebr. den Heeten B.V. | Mijnsheerenland | 1960 | Scheepswerf De Durme | 46,94 | 5,09 | 422 | M.A.K. | |
Richard V | sleepschip | C. Van Laak | Rotterdam | 1911 | | 102,70 | 12,07 | 2553 | -geen- | |
Richard VII | - | H. Van Laak | Rotterdam | 1912 | | 90,36 | 11,13 | 1711 | Caterpillar | |
Richard VIII | sleepschip | W. Van Laak | Maasbracht | 1927 | | 101,85 | 11,82 | 2283 | -geen- | |
Richard-G | sleepschip | Th.A.J. van Giesen | Rotterdam | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,68 | 8,75 | 1048 | -geen- | |
Rido | Samberschip | Th. Thonissen | Maasbracht | 1925 | | 46,80 | 5,06 | 421 | Caterpillar | |
Riejo | Samberschip | J. Bakker | Groningen | 1918 | | 46,95 | 5,10 | 451 | Modag | |
Rien Sans Dieu | sleepschip (Kempenaar) | C. Oosterwaal | Dordrecht | 1914 | | 49,91 | 6,53 | 523 | -geen- | |
Rien Sans Dieu | Samberschip | G. en J. Kroe | Panheel | 1897 | | 44,94 | 5,07 | 402 | General Motors | |
Rien Sans Dieu 3 | sleepschip (Kempenaar) | C. Oosterwaal | Dordrecht | 1929 | | 50,00 | 6,60 | 550 | -geen- | |
Rien Sans Dieu I | Dortmunder | C. Oosterwaal | Dordrecht | 1928 | | 67,00 | 8,20 | 895 | Deutz | |
Rien Sans Dieu II | - | C. Oosterwaal | Velzen | 1961 | | 72,80 | 8,20 | 1114 | A.B.C. | |
Rien Sans Dieu II | - | C. Oosterwaal | Dordrecht | 1961 | | 72,80 | 8,20 | 1114 | A.B.C. | |
Rien Sans Dieu IV | sleepschip | C. Oosterwaal | Dordrecht | 1913 | | 84,48 | 10,15 | 1499 | -geen- | |
Rien Sans Dieu IV | sleepschip | Kinderen Oosterwaal | Waalre | 1913 | | 84,48 | 10,15 | 1499 | -geen- | |
Riet | - | A. Kriesels | Oosterhout | 1926 | | 80,00 | 9,50 | 1313 | Henschel | |
Rieta | Kempenaar | W.H. Eerland | Krimpen a/d Lek | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | Deutz | |
Riffgat | Samberschip | H. Jansen | Rotterdam | 1928 | | 46,74 | 5,06 | 434 | Kromhout | |
Rijn & Ijssel 2 | sleepschip | Rijn en Ijssel B.V. | Rotterdam | 1974 | | 76,50 | 11,40 | 2735 | -geen- | |
Rijn & Ijssel I | sleepschip | Rijn en Ijssel B.V. | Rotterdam | 1974 | | 76,50 | 11,40 | 2735 | -geen- | |
Rijn & Schelde | stoomsleepboot | M. de Leeuw van Weenen | Dordrecht | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | -onbekend- | |
Rijn & Schelde | stoomsleepboot | F.G.G. & A.J. Oomens | Rotterdam | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | -onbekend- | |
Rijn & Schelde | stoomsleepboot | A.J. Oomens | Rotterdam | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | -onbekend- | |
Rijn & Schelde | motorsleepboot | A.J. Oomens | Rotterdam | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | Stork-Ricardo | |
Rijn & Schelde | motorsleepboot | M. Mook | Hoorn | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | Stork-Ricardo | |
Rijn & Schelde | motorsleepboot | A. Leentvaar | Numansdorp | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | Stork-Ricardo | |
Rijn & Schelde | motorsleepboot | A. Leentvaar | Numansdorp | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | Kromhout | |
Rijn & Schelde | motorsleepboot | BST Dintelsas B.V. | Dinteloord | 1928 | De Hoop | 22,20 | 4,80 | - | Kromhout | |
Rijn en Binnenvaart 17 | Sleepschip | Rijn en Binnenvaart N.V. | Rotterdam | 1907 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,64 | 662 | -geen- | |
Rijn en Waal | sleepschip | Rijn en Waal Rijn en Waal B.V. | Millingen | 1930 | Van Der Giessen | 80,00 | 9,49 | 1151 | -geen- | |
Rijn-Main | sleepschip | Rijn-Main Rijnschip N.V. | Nijmegen | 1925 | Scheepswerf Bodewes | 79,86 | 9,47 | 1258 | -geen- | |
Rijnstroom | drinkwater | van der Sluijs Tankrederij BV | Geertruidenberg | 1960 | Scheepswerf De Hoop | 39,75 | 6,06 | 270 | Stork | |
Rika | spits | D. Pols | Gorinchem | 1929 | | 38,70 | 5,05 | 340 | Scania Vabis | |
Rika | sleepschip | Mevr. Wwe. H. Jacobs | Amsterdam | 1907 | | 46,54 | 6,51 | 436 | -geen- | |
Rika | gemotoriseerd sleepschip | J. Jacbos | Maasbracht | 1907 | | 46,54 | 6,51 | 436 | General Motors | |
Rika | motorspits | E. Hut | Groningen | 1951 | Gebr. Geleijns | 38,70 | 5,05 | 326 | Deutz | |
Rio | Dortmunder | T. De Vries | Hasselt | 1928 | | 67,00 | 8,18 | 890 | M.A.K. | |
Rio | Kempenaar | R. Ouwinga | Leerdam | 1931 | | 54,82 | 6,58 | 699 | A.B.C. | |
Rio | spits | J. Pols | Krimpen a/d Ijssel | 1931 | | 38,57 | 5,06 | 343 | General Motors | |
Rio | - | J. Riksten | Deventer | 1923 | | 29,10 | 5,10 | 186 | Caterpillar | |
Rio | - | B. Van Berchum | Werkendam | 1908 | | 63,06 | 7,55 | 775 | A.B.C. | |
Rio | Klipperaak | Cornelis Pols | Rotterdam | 1895 | | 29,34 | 4,98 | 150 | Mercedes | |
Rio 5 | Dortmunder | W. en A. Oosterlee | Maassluis | 1962 | | 67,06 | 8,27 | 899 | Werkspoor | |
Rionda | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1960 | | 38,96 | 5,09 | 376 | General Motors | |
Risico | - | A. Van der Panne | Bodegraven | 1922 | | 31,49 | 5,05 | 155 | Deutz | |
Risico | sleepschip | F. Van Wijk | Rotterdam | 1931 | | 79,95 | 9,20 | 1329 | -geen- | |
Risico | sleepschip | M. Verschure | Dongen | 1901 | | 86,40 | 10,31 | 1610 | -geen- | |
Risico | - | L. Westerbeek | Rotterdam | 1908 | | 31,78 | 5,10 | 206 | Skoda | |
Risico | - | H. Orsel | Den Haag | 1911 | | 35,20 | 5,10 | 212 | Bohn und Kähler | |
Risico | - | F. Leinenga | Delfzijl | 1956 | | 72,00 | 7,20 | 807 | Deutz | |
Risico | spits | E. Van de Slacht | Rotterdam | 1930 | | 38,89 | 5,06 | 356 | General Motors | |
Risico | motorspits | H. De Jong | Papendrecht | 1958 | H. de Jong & Zn | 38,82 | 5,08 | 346 | M.A.N. | |
Risico | motorspits | Hujo AG | Chur | 1958 | H. de Jong & Zn | 46,70 | 5,08 | 419 | Caterpillar | |
Risico | - | B. Van Dodewaard | Papendrecht | 1913 | | 40,10 | 6,48 | 350 | Deutz | |
Risico | - | B. Van Dodewaard | Rotterdam | 1913 | | 40,10 | 6,48 | 350 | Deutz | |
Risico | motorspits | gebr. Jiskoot | -onbekend- | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 310 | Kromhout | |
Risico | Luxe Motor | A.P.W. van de Ven | Leidschendam | 1931 | Scheepswerf A. Apol | 26,86 | 5,09 | 123 | DAF | |
Risico | Luxe Motor | B.J. Elsbeek | Harderwijk | 1931 | Scheepswerf A. Apol | 26,86 | 5,09 | 123 | DAF | |
Risico | motorspits | G.J. de Jong | Heerde | 1955 | Scheepswerf De Wachter | 39,09 | 5,05 | 378 | A.B.C. | |
Rival | - | J. Scherpenisse | Sint Annaland | 1905 | Scheepswerf Van Garsse | 30,90 | 4,61 | 164 | Caterpillar | |
Rival | - | J. Blokzijl | Hoogeveen | 1955 | | 46,89 | 6,07 | 451 | Bohn und Kâhler | |
Rival | motorspits | P. De Bruyn | Sas van Gent | 1936 | | 38,90 | 5,02 | 349 | General Motors | |
Rival | spits | J. Kooymans | Hardinxveld | 1898 | | 39,51 | 5,09 | 340 | Mercedes | |
Rival | motorspits | J. ten Kate | Zwolle | 1964 | | 38,91 | 5,07 | 369 | Cummins | |
Rival | Dortmunder | A. Theunisse | Sint Annaland | 1963 | | 69,96 | 8,20 | 999 | Stork | |
Rival | - | J. Mannak | Hoogeveen | 1909 | | 38,73 | 5,01 | 255 | Mercedes | |
Rival | - | J. Mannak | Hoogeveen | 1909 | | 38,73 | 5,01 | 255 | General Motors | |
Rival | - | J. Pols | Rotterdam | 1930 | | 36,47 | 5,42 | 237 | Kromhout | |
Rival | - | J. Pols | Rotterdam | 1930 | | 36,47 | 5,42 | 237 | DAF | |
Rival | Kempenaar | N. Van Lent | Maasbracht | 1913 | | 50,00 | 6,57 | 496 | Caterpillar | |
Rival | Kempenaar | J. Van Lent | Maasbracht | 1913 | | 50,00 | 6,57 | 496 | Caterpillar | |
Rival | spits | J. en K. Westrik | Hasselt | 1934 | Van Praet-Dansaert | 39,50 | 5,05 | 332 | Kromhout | |
Rival | spits | T. Schaafsma Westrik | Hasselt | 1934 | Van Praet-Dansaert | 39,50 | 5,05 | 332 | Kromhout | |
Rival | motorspits | T. van der Veen | Leeuwarden | 1940 | François Plaquet S.A. | 39,05 | 5,07 | 317 | M.W.M. | |
Rival | motorspits | G.J. Evers | Deventer | 1940 | François Plaquet S.A. | 39,05 | 5,07 | 317 | M.W.M. | |
Rival | motorspits | H. Frantsen | Ijsselmuiden | 1964 | Scheepswerf Peters | 39,05 | 5,10 | 365 | Deutz | |
Rival | motorspits | H. Frantsen | Zwolle | 1964 | Scheepswerf Peters | 39,05 | 5,10 | 365 | General Motors | |
Rival I | motorspits | K. Frantzen | Zwolle | 1953 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,27 | 5,08 | 381 | General Motors | |
Riwi | Kempenaar | L. Vliegers | Maasbracht | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,82 | 6,59 | 624 | M.A.N. | |
Roan | Franse Motor | A. Schram | Werkendam | 1947 | | 63,31 | 7,05 | 728 | Enterprise | |
Robert-E | motorspits | R. Engelman | Maasbracht | 1936 | | 38,85 | 5,02 | 348 | Penta | |
Robina | - | W. Eekhof | Wormerveer | 1910 | | 25,11 | 4,94 | 149 | Brons | |
Robinson | sleepschip | L. Warnas | Rotterdam | 1908 | | 87,05 | 10,55 | 1628 | -geen- | |
Rochri | Kempenaar | C. Montens | Rotterdam | 1931 | | 50,24 | 6,61 | 561 | Thomassen | |
Rodeur | spits | AJ. Seret | Papendrecht | 1893 | Scheepswerf Sorel | 38,61 | 5,08 | 365 | General Motors | |
Rodeur | sleepschip | M. Driessen | Engelen | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1355 | -geen- | |
Rodeur | sleepschip | T. Volker | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Wortelboer | 79,95 | 9,46 | 1355 | -geen- | |
Rodeur | motorspits | G. Nijhuis | Terneuzen | 1955 | Scheepswerf De Wachter | 39,09 | 5,05 | 378 | A.B.C. | |
Rodi-L | - | J. Van Geel | Empel | 1911 | | 41,91 | 5,04 | 383 | Scania Vabis | |
Roedi | - | R. Riksten | Deventer | 1962 | | 39,00 | 5,08 | 269 | Deutz | |
Roelanda | Kempenaar | Vof. Roelanda | Barendrecht | 1963 | Scheepswerf Ganda | 54,86 | 6,62 | 674 | Cummins | |
Roelfina | - | J. Jongman | Zwolle | 1956 | | 59,93 | 7,07 | 639 | M.A.N. | |
Roelofje | spits | A. Hartman | Kampen | 1930 | | 38,85 | 5,06 | 345 | Deutz | |
Roely-K | motorspits | J. Kole | Rotterdam | 1957 | | 38,82 | 5,05 | 364 | Mercedes | |
Rofra | - | Th. De Koning | Terneuzen | 1974 | | 62,02 | 7,04 | 758 | Caterpillar | |
Roger | spits | Gebroeders Jacobs | Kessel | 1923 | | 38,42 | 5,07 | 364 | General Motors | |
Roma | Kempenaar | A. Romeynders | Maasbracht | 1912 | | 50,00 | 6,60 | 540 | Deutz | |
Roma 3 | sleepschip (Kempenaar) | A. Romeynders | Maasbracht | 1924 | | 50,00 | 6,60 | 612 | -geen- | |
Romanie | Kempenaar | B.V. Aquatrans | Rotterdam | 1928 | | 54,87 | 6,60 | 628 | Bohn und Kähler | |
Romi | sleepschip | Rotterdamse Margarine Industrie Romi B.V. | Vlaardingen | 1925 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 81,39 | 9,49 | 1220 | -geen- | |
Ronco | - | Ned. Zwits. Scheepvaart Maatschappij | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1322 | Sulzer | |
Rondeur | motorspits | G. Mandemaker | Rotterdam | 1953 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,27 | 5,08 | 381 | General Motors | |
Rondeur | motorspits | Gebr. De Jong | Rotterdam | 1953 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,27 | 5,08 | 381 | General Motors | |
Rondeur | motorspits | H. Frantzen | Zwolle | 1953 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,27 | 5,08 | 381 | General Motors | |
Ronnie | - | M. Besjes | Rotterdam | 1929 | | 54,04 | 7,15 | 659 | M.W.M. | |
Ropa | motorspits | P. Maas | Terneuzen | 1951 | | 39,00 | 5,08 | 331 | Deutz | |
Rosa-Cornelia | Samberschip | J. Van Herck | Maastricht | 1923 | | 46,21 | 5,01 | 473 | General Motors | |
Rosem II | motorspits | Tesco B.V. | Amsterdam | 1956 | Chantier Naval Wilmotte Frères | 38,50 | 5,05 | 370 | DAF | |
Rosemi | motorspits | Tesco B.V. | Amsterdam | 1964 | Scheepswerf Peters | 39,05 | 5,10 | 365 | DAF | |
Rosemi | motorspits | Tesco B.V. | Amsterdam | 1964 | Scheepswerf Peters | 39,05 | 5,10 | 365 | DAF | |
Roswitha | - | J. Warnas | Rotterdam | 1924 | | 80,02 | 9,47 | 1338 | General Motors | |
Rotondo | - | Ned. Zwits. Scheepvaart Maatschappij | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1300 | Sulzer | |
Rovaco 1 | sleepschip | Rovaco Transport N.V. | Rotterdam | 1900 | Scheepswerf Baanhoek | 71,85 | 9,82 | 1091 | -geen- | |
Rovaco 30 | sleepschip | Rovaco Transport N.V. | Rotterdam | 1893 | L. Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- | |
Rovaco 30 | sleepschip | Rovaco Transport N.V. | Rotterdam | 1893 | Smit & Zn | 57,15 | 8,04 | 614 | -geen- | |
Rovaco 32 | sleepschip (Kempenaar) | Rovaco N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,58 | 497 | -geen- | |
Rovaco 33 | sleepschip (Kempenaar) | Rovaco N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,59 | 508 | -geen- | |
Rovaco 37 | sleepschip | Rovaco N.V. | Rotterdam | 1909 | Gebroeders Van Uden | 49,30 | 7,14 | 492 | -geen- | |
Rovaco 40 | sleepschip (Kempenaar) | Rovaco N.V. | Rotterdam | 1925 | Howaltswerke | 50,00 | 6,60 | 619 | -geen- | |
Rovaco 46 | sleepschip | Rovaco B.V. | Rotterdam | 1900 | Van de Kuil | 67,00 | 9,05 | 853 | -geen- | |
Rovaco 47 | sleepschip | Rovaco Transport N.V. | Rotterdam | 1888 | Smit & Zn | 58,85 | 8,10 | 636 | -geen- | |
Rovaco 59 | sleepschip | Rovaco Transport N.V. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Bodewes | 68,10 | 7,49 | 867 | -geen- | |
Rowep | - | NA. Westbroek | Rotterdam | 1892 | | 80,60 | 10,07 | 1348 | Henschel | |
Ruach | motorspits | D. Blom | Maasbracht | 1951 | Scheepswerf Fulton | 38,60 | 5,05 | 360 | Caterpillar | |
Rubicon | - | B. Scholten | Amsterdam | 1905 | | 60,48 | 8,10 | 699 | M.A.N. | |
Rudi | motorspits | C. Van Geenhoven | Weert | 1938 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 38,40 | 5,03 | 355 | Deutz | |
Rudi | motorspits | C. Van Fraeyenhoven | Weert | 1961 | | 38,74 | 5,05 | 404 | Baudouin | |
Ruigenhil | - | M. Schreur | Willemstad | 1955 | Hilgers | 66,67 | 7,01 | 601 | General Motors | |
Rupel | - | A. en A. Vegter | Zwijndrecht | 1965 | | 73,00 | 8,20 | 999 | A.B.C. | |
Rupelzoon 13 | - | C. Van Waardenberg | Terneuzen | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 53,63 | 5,05 | 442 | Sülzer | |
Rupo | Luxe Motor | -onbekend- | -onbekend- | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | -onbekend- | |
Ruysdael | sleepschip | Stichting Mestbank Limburg B.V. | -onbekend- | 1941 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,45 | 1395 | -geen- | |
Ruysdael | sleepschip | Haumann Loonbedrijf B.V. | -onbekend- | 1941 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,45 | 1395 | -geen- | |
Ryan | - | H. Van Veenen | Maastricht | 1901 | Scheepswerf Van Garsse | 32,57 | 5,07 | 229 | Lister | |
Saaftinge | - | A. Den Herder | Wemeldinge | 1972 | | 67,00 | 7,56 | 978 | Caterpillar | |
Saarland | Dortmunder | N.V. Nestorak | Rotterdam | 1939 | | 67,00 | 8,19 | 944 | Deutz | |
Sabina | motorspits | H. Van Leiden | Den Haag | 1956 | | 39,10 | 5,00 | 383 | Scania Vabis | |
Safari | sleepschip (Kempenaar) | B. Eier | Amsterdam | 1930 | | 50,19 | 6,60 | 549 | -geen- | |
Sagita II | Dortmunder | N.V. Fari | Rotterdam | 1962 | Scheepswerf Hector De Wachter | 73,00 | 8,20 | 999 | A.B.C. | |
Saint Antoine | gemotoriseerde sleepspits | Ron Lambregts | Steenbergen | 1910 | Van Praet Dansaert | 38,76 | 5,04 | 346 | Kromhout | |
Saint Antoine | gemotoriseerde sleepspits | Warnaar Schuitemaker | Amsterdam | 1910 | Van Praet Dansaert | 38,76 | 5,04 | 346 | Kromhout | |
Saint Julien | Franse Motor | N.V. Daro | Maastricht | 1950 | | 72,58 | 8,16 | 953 | Enterprise | |
Saint-P | sleepschip | J. Paal | Maasbracht | 1907 | | 67,25 | 9,60 | 1000 | -geen- | |
Salaire | - | H. Sweeps | Amsterdam | 1898 | | 28,72 | 4,87 | 175 | Kromhout | |
Salamanca | - | Aqua Cargo B.V. | Rotterdam | 1958 | Gutehoffnungshütte | 86,00 | 11,49 | 1782 | Mitsubishi | |
Salamanca | - | Merlin Shipping 27 B.V. | Aardenburg | 1958 | Gutehoffnungshütte | 86,00 | 11,49 | 1782 | Mitsubishi | |
Salire | - | Vof. Salire Scheepvaart (R.J. van Wijngaarden) | Gouderak | 1980 | Domaco | 85,98 | 9,50 | 1636 | Volvo Penta | |
Sally | - | C.J Blokzijl | Terneuzen | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer | |
Salute | spits | K. Pikaart | Rotterdam | 1905 | | 36,60 | 6,50 | 305 | Skoda | |
Salute | - | K. Pikaart | Rotterdam | 1930 | | 48,51 | 6,30 | 455 | M.W.M. | |
Saluté | Dortmunder | K. Pikaart | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 935 | Deutz | |
Saluté | duw- en sleepboot | H.C. Huizing | Delfzijl | 1928 | Gebr. Sachsenberg | 21,50 | 5,46 | - | Deutz | |
Salvator | kempenaar | L. De Ronde | Rotterdam | 1917 | | 50,00 | 6,56 | 533 | -geen- | |
Salvé | motorspits | B.C.Boode | Rotterdam | 1943 | Francois Plaquet S.A. | 29,5 | 5,0 | 210 | General Motors | |
Salve Regina | sleepschip | W.A. Schumacher | Rotterdam | 1908 | Scheepswerf Kalkman | 76,93 | 10,08 | 1234 | -geen- | |
Samari | Samberschip | J. Vegter | Zwijndrecht | 1915 | | 46,85 | 5,06 | 461 | M.W.M. | |
Samary | Dortmunder | A. Woortman | Groningen | 1924 | | 63,95 | 8,19 | 804 | Deutz | |
Samudera | - | Vof. Samudera | Terneuzen | 1966 | Scheepswerf De Durme | 58,98 | 5,67 | 634 | Kromhout | |
San Antonio | - | P. Hammer | Rotterdam | 1905 | | 51,72 | 7,56 | 550 | Deutz | |
San Antonio | Kempenaar | J. Jansen | Rotterdam | 1927 | | 50,00 | 6,57 | 399 | Caterpillar | |
San Antonio | Kempenaar | J. Broeken | Made | 1927 | | 49,98 | 6,59 | 499 | General Motors | |
San Antonio | motorspits | M.J. Halters | Made | 1939 | | 38,80 | 5,07 | 323 | Caterpillar | |
San Antonio | Kempenaar | W. Van Kessel | Maasbracht | 1927 | | 49,92 | 6,62 | 518 | Caterpillar | |
San Antonio | - | P.W. Wanders | Maasbracht | 1957 | | 55,00 | 7,20 | 651 | M.A.K. | |
San Antonio | - | A.A. Meyer | Raamdonksveer | 1929 | | 49,95 | 6,60 | 553 | Modag | |
San Antonio | Dortmunder | H.H.A. van Oosterhout | Breda | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,97 | 8,20 | 999 | Deutz | |
San Antonio | Dortmunder | H.H.A. van Oosterhout | Breda | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,96 | 9,49 | 1655 | Cummins | |
San Antonio | - | Red. J. Van der Schoot | Harlingen | 1962 | Ganda | 54,91 | 7,22 | 735 | Cummins | |
San José | Kempenaar | H. Pruyn | Rotterdam | 1916 | | 50,07 | 6,60 | 477 | M.A.N. | |
San Jozef | Kempenaar | T. De Meijer | Raamdonskveer | 1911 | | 50,00 | 6,60 | 500 | Modag | |
Sancta Maria | Kempenaar | C. Van Groezen | Made | 1924 | | 49,98 | 6,60 | 562 | Stork | |
Sancta Maria | - | J. Veltman | Amsterdam | 1904 | | 42,25 | 7,17 | 431 | DAF | |
Sancta Maria | - | W.A.M. Wagenmakers | Rotterdam | 1927 | | 80,00 | 9,50 | 1318 | Kelvin | |
Sancta Maria | spits | C.A. de Wijs | Made | 1934 | Van Praet-Dansaert | 39,50 | 5,05 | 332 | Kromhout | |
Sancta Maria-O | - | A.J. Oomens | Maastricht | 1956 | | 59,92 | 7,04 | 656 | M.A.N. | |
Sancta Theresia | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1934 | Van Praet-Dansaert | 39,50 | 5,05 | 332 | Kromhout | |
Sandria | - | L. De Jonge | Vlissingen | 1963 | | 70,06 | 7,16 | 921 | Volvo | |
Sanitas | gemotoriseerd sleepschip | C. Lingen | Ridderkerk | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1366 | Caterpillar | |
Sanne | - | Sanne Vof. Aqua Vita Scheepvaartonderneming | Terneuzen | 2007 | Chvaletice Shipyard | 81,25 | 9,64 | 1441 | Caterpillar | |
Sanne | - | Sanne Vof. Aqua Vita Scheepvaartonderneming | Terneuzen | 2007 | Chvaletice Shipyard | 81,25 | 9,64 | 1286 | Caterpillar | |
Sans Detour | Samberschip | W. Van de Runstraat | Maastricht | 1897 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 42,58 | 5,01 | 328 | -geen- | |
Sans Detour | Kempenaar | W. van de Runstraat | Maasbracht | 1927 | | 50,12 | 6,60 | 565 | Cummins | |
Santa Maria | - | W.A. Van Kessel | Maasbracht | 1915 | | 47,00 | 5,56 | 386 | Caterpillar | |
Sarina | - | J. Van der Ham | Krimpen a/d Ijssel | 1955 | | 57,00 | 7,25 | 682 | MAK | |
Sarina | motorspits | W. De Geus | Zwijndrecht | 1957 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,07 | 370 | Bohn und Kähler | |
Sarina | motorspits | W. De Geus | Sas van Gent | 1957 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,07 | 370 | Bohn und Kähler | |
Saro | Nieuwe kempenaar (55m schip) | V.O.F. Saro | Rotterdam | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,24 | 7,01 | 642 | General Motors | |
Saru | - | J. Paulissen | Vucht | - | | 50,25 | 6,10 | 597 | A.B.C. | |
Sary | - | P. Huygens | Maasbracht | 1926 | | 38,95 | 5,03 | 226 | DAF | |
Satisfait | motorspits | J. Bayens | Raamdonksveer | 1958 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 39,35 | 5,10 | 394 | Deutz | |
Saturnus | - | J. Warms | Amsterdam | 1908 | | 40,44 | 6,50 | 358 | General Motors | |
Saturnus | motorspits | J. Berends | Dedemsvaart | 1966 | | 39,22 | 5,07 | 365 | General Motors | |
Saturnus | stoomsleepboot | W.L. Blom | 's Hertogenbosch | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | -onbekend- | |
Saturnus | motorsleepboot | W.L. Blom | 's Hertogenbosch | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | Deutz | |
Saturnus | motorsleepboot | S. Springer | Delfzijl | - | Scheepswerf Bijlsma | - | - | - | -onbekend- | |
Savanna II | sleepschip | L. De Bruyn | Terneuzen | 1959 | | 69,96 | 9,47 | 1521 | -geen- | |
Savannah | Kempenaar | L. Keijzer | Stad aan Haringvliet | 1926 | | 50,00 | 6,58 | 499 | Caterpillar | |
Sawi | - | H. Knol | Rotterdam | 1966 | | 64,50 | 7,60 | 851 | Caterpillar | |
Sayonara | Kempenaar | J. Voets | Maasbracht | 1924 | | 50,00 | 6,56 | 567 | General Motors | |
Sayonara | Kempenaar | H.J.F. Martens | Maasbracht | 1953 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 50,00 | 6,60 | 643 | General Motors | |
Scaldia | Dortmunder | Phs. van Ommeren N.V. | Rotterdam | 1953 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,10 | 1000 | Stork | |
Schelde | motorspits | L. Savelkouls | Rotterdam | 1942 | | 38,78 | 5,08 | 364 | General Motors | |
Schelde | Kempenaar | J. Van Leemput | Sas van Gent | 1927 | | 55,25 | 6,60 | 629 | Lister | |
Schelde | - | E. Van Leemput | Sas van Gent | 1895 | | 37,26 | 5,76 | 241 | Kromhout | |
Schelde | drinkwater | -onbekend- | Terneuzen | 1933 | Gebr. Geleijns | 26,25 | 5,04 | 113 | -onbekend- | |
Schelde | drinkwater | J.M. Hanelink-Den Doelder | Terneuzen | 1933 | Gebr. Geleijns | 26,25 | 5,04 | 113 | Volvo Penta | |
Schelde | drinkwater | Terneuzen Watersupply (Bonded Store) | Terneuzen | 1933 | Gebr. Geleijns | 26,25 | 5,04 | 113 | Volvo Penta | |
Schelde | drinkwater | Ship verhuur B.V. | Breskens | 1933 | Gebr. Geleijns | 26,25 | 5,04 | 113 | Volvo Penta | |
Scheldekade | - | N.V. Handels en Transportonderneming W. De Beijer | Arnhem | 1962 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 999 | General Motors | |
Scheldekade | - | W. De Beijer BV. In | Arnhem | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | General Motors | |
Scheldeland | Dortmunder | Handels- en Transport Maatschappij Nestorak | Rotterdam | 1939 | | 67,00 | 8,19 | 944 | Deutz | |
Scheldemond | motorspits | Zeekadetkorps Scheldemond | Vlissingen | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 310 | Bolnes | |
Scheldestroom | - | Geerlof's Lichterdienst | Rotterdam | 1911 | | 57,81 | 6,58 | 605 | General Motors | |
Scheldestroom | - | A. Van Gils | Raamdonskveer | 1910 | | 39,66 | 5,75 | 252 | Caterpillar | |
Scheldestroom | - | V.O.F. Scheldestroom (M.J. Bernouw) | Terneuzen | 1981 | Scheepswerf Lanser | 84,06 | 8,28 | 1402 | Caterpillar | |
Schokkerhaven | - | R. Diepeveen | Zwartsluis | 1907 | | 44,86 | 6,53 | 399 | Brons | |
Schokland | - | P. Van Veen | Amsterdam | 1963 | | 61,87 | 7,25 | 799 | A.B.C. | |
Schouwen | - | A. Van der Doe | Sint Philipsland | 1936 | | 71,08 | 7,32 | 845 | Deutz | |
Schrootrunner IV | gemotoriseerd sleepschip | Treffers B.V. | Haarlem | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,68 | 8,75 | 1048 | General Motors | |
Scopus | - | R.A. Vogel | Papendrecht | 1960 | Chantier Naval de Rupelmonde | 66,96 | 7,30 | 914 | A.B.C. | |
Scopus | - | Ihorks Dane B.V. | Krimpen a/d Lek | 1960 | Chantier Naval de Rupelmonde | 66,96 | 7,30 | 914 | A.B.C. | |
Scorpio | - | De Wal Jones Vof | Coevorden | 1942 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 49,90 | 5,38 | 469 | General Motors | |
Scorpio | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,66 | 5,05 | 354 | General Motors | |
Seam 10 | sleepschip | Seam Scheepvaart en Agentuur Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Meidericher Schiffswerft | 80,00 | 9,50 | 1307 | -geen- | |
Secunda | - | A. Appels | Zwijndrecht | 1961 | | 57,00 | 7,13 | 702 | Deutz | |
Secunda | motorspits | J. Wieland | Terneuzen | 1962 | Chantier Naval François Plaquet S.A. | 38,76 | 5,08 | 378 | M.W.M. | |
Secunda | motorspits | W.A. Wieland | Terneuzen | 1962 | Chantier Naval François Plaquet S.A. | 38,76 | 5,08 | 378 | General Motors | |
Secunda | Luxe Motor | -onbekend- | -onbekend- | 1926 | Gebroeders Paans N.V. | 33,86 | 5,04 | | DAF | |
Secunda | motorspits | P. Meijer | Terneuzen | 1962 | Scheepswerf Peters | 38,88 | 5,09 | 371 | General Motors | |
Secunda | motorspits | R. Feenstra | Harlingen | 1957 | Ateliers de la Dendre | 38,88 | 5,07 | 380 | General Motors | |
Secunda | motorspits | R. en D. Feenstra Scheepvaartonderneming Vof | Zwijndrecht | 1957 | Ateliers de la Dendre | 38,88 | 5,07 | 380 | General Motors | |
Secunda | motorspits | J. Lassche | Meppel | 1957 | Ateliers de la Dendre | 38,88 | 5,07 | 380 | General Motors | |
Securitas | sleepschip (Dortmunder) | W.A. Verschuren | Waspik | 1927 | De Groot & van Vliet | 66,96 | 8,18 | 912 | -geen- | |
Securitas | sleepschip (Dortmunder) | Peter Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1927 | De Groot & van Vliet | 66,96 | 8,18 | 912 | -geen- | |
Sempachersee | - | T. Fischer | Capelle a/d Ijssel | 1961 | Hilgers | 76,38 | 8,20 | 1101 | Deutz | |
Sempachersee | - | Vof. Gebroeders Holen | Pannerden | 1961 | Hilgers | 76,38 | 8,20 | 1101 | Deutz | |
Sempachersee | - | Holen Nautisch Transport (J. Holen) | Rotterdam | 1961 | Hilgers | 76,38 | 8,20 | 1101 | Deutz | |
Sempachersee | - | Holen Nautisch Transport (J. Holen) | Rotterdam | 1961 | Hilgers | 85,84 | 8,20 | 1223 | Deutz | |
Semper Spera | motorspits | G. Hartman | Hasselt | 1952 | | 38,70 | 5,05 | 319 | Bolnes | |
Senbri | Kempenaar | C. Brinkman | Maasbracht | 1930 | | 50,08 | 6,60 | 562 | M.W.M. | |
Sensation | - | Seal V.O.F. | Rotterdam | 2003 | Rybinsk Shipyard | 134,87 | 17,10 | 5008 | MTU DDC | |
Seolto | - | G. Vermeeren | Rotterdam | 1909 | | 51,90 | 5,55 | 499 | General Motors | |
Seolto | Kempenaar | J. De Bruijn | Rotterdam | 1915 | | 50,00 | 6,60 | 508 | Klockner | |
Seolto | motorspits | J. Faasse | Wemeldinge | 1962 | Scheepswerf Th. van der Auwera | 39,00 | 5,06 | 380 | General Motors | |
Seolto | motorspits | R. Robijn | Franeker | 1962 | Scheepswerf Th. van der Auwera | 39,00 | 5,06 | 380 | General Motors | |
Seppia | - | S. Jasper | Leeuwarden | 1955 | Scheepswerf De Durme | 38,70 | 5,11 | 401 | Böhn und Kâchler | |
Seppia | - | Jasper Gouke | Leeuwarden | 1955 | Scheepswerf De Durme | 48,81 | 5,11 | 401 | Stork | |
Sequana | - | Makatra B.V. | Maasbracht | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | Caterpillar | |
Serena | duw- en sleepboot | Sertrabex B.V. | Rotterdam | 1928 | Gebr. Sachsenberg | 21,50 | 5,46 | - | Deutz | |
Servus | spits | G. Bakker | Rotterdam | 1924 | | 38,85 | 5,05 | 353 | A.B.C. | |
Shalom | Dortmunder | E.A.F. Bouman | Lobith | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 967 | Deutz | |
Shalom | Verlengde Dortmunder | E.A.F. Bouman | Lobith | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 76,04 | 8,20 | 1058 | Deutz | |
Shalom | Verlengde Dortmunder | E.A.F. Bouman | Lobith | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 76,04 | 8,20 | 1058 | Deutz | |
Shell 23 | bunkerschip | Shell Nederland N.V. | Den Haag | 1964 | Scheepswerf Bodewes | 42,80 | 5,86 | 326 | Bolnes | |
Sherpa | sleepschip (Kempenaar) | H.A. Theuns | Zwijndrecht | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 579 | General Motors | |
Sherpa | sleepschip (Kempenaar) | J. Deen | Arnhem | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,60 | 579 | General Motors | |
Si-Ca | - | J. Van Dijken | Amsterdam | 1897 | | 29,10 | 5,05 | 181 | Mercedes | |
Siam | motorspits | Vof. Alcema | - | 1965 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,07 | 384 | Cummins | |
Siam | motorspits | M. Bouman en M. Verhoeven | - | 1965 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,07 | 384 | Cummins | |
Sianto | - | P. Wanders | Maasbracht | 1956 | | 57,00 | 7,04 | 674 | M.A.K. | |
Sibilla | gemotoriseerd sleepschip | W. Hoenderop | Rotterdam | 1908 | | 77,09 | 10,09 | 1297 | Stork | |
Sieger | motorspits | G. De Jong | Groningen | 1938 | | 38,95 | 5,03 | 342 | General Motors | |
Sieger | motorspits | De Jong | Groningen | 1964 | Scheepswerf De Durme | 38,65 | 5,03 | 371 | General Motors | |
Sieja | - | S. Meedendorp | Groningen | 1924 | | 38,86 | 5,10 | 247 | Henschel | |
Silandra | - | Graaf en Baaij Vof | Dordrecht | 1960 | Chantier Naval de Rupelmonde | 66,96 | 7,30 | 914 | A.B.C. | |
Silani | Kempenaar | J. Jiscoot | Rotterdam | 1929 | | 50,00 | 6,60 | 499 | Kromhout | |
Silas | Kempenaar | A. Peperkamp | Maastricht | 1910 | | 50,00 | 6,60 | 581 | General Motors | |
Silvaplana | gemotoriseerd sleepschip | H. Pols | Maasbracht | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,68 | 8,75 | 1048 | General Motors | |
Silver | motorspits | -onbekend- | Ridderkerk | 1964 | | - | 5,06 | - | General Motors | |
Silver Lining | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1956 | Scheepswerf De Durme | 38,95 | 5,09 | 350 | Scania | |
Simone | - | G. Klarenbeek | Maastricht | 1914 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,89 | 5,51 | 405 | General Motors | |
Simone | - | G. Klarenbeek | Maastricht | 1914 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,89 | 5,51 | 405 | General Motors | |
Sint Antonius | Kempenaar | J. Van Berchum | Werkendam | 1905 | | 50,00 | 6,59 | 531 | M.WM. | |
Sint Antonius | klipperaak | G.H. Lieven | Pannerden | 1896 | Gebroeders Bodewes | 36,87 | 5,45 | 266 | -geen- | |
Sirikit | Kempenaar | A. Hartman | Lobith-Tolkamer | 1964 | | 50,42 | 6,63 | 602 | General Motors | |
Sirius | Franse Motor | M. Wagenaar | Puttershoek | 1947 | | 63,37 | 7,08 | 775 | Enterprise | |
Sixieme | motorspits | L. Van Dooren | Zaandam | 1939 | | 38,62 | 5,07 | 325 | Deutz | |
Sjauke | Dortmunder | H. Kanon | Delfzijl | 1925 | Gebroeders Van Diepen | 67,04 | 8,20 | 949 | Stork | |
Sjenet | - | J. Peters | Wessem | 1907 | | 44,15 | 5,76 | 296 | M.A.K. | |
Skippy | spits | H. Arends | Maasbracht | 1924 | | 39,30 | 5,07 | 354 | General Motors | |
Slamat | - | C. Meeusen | Rotterdam | 1926 | | 54,06 | 7,15 | 612 | General Motors | |
Slavonia | sleepschip | Phs. van Ommeren Binnentankvaart B.V. | Rotterdam | 1930 | Van Der Giessen | 80,00 | 9,49 | 1151 | -geen- | |
Slavonia | sleepschip | Maatschappij Bierhaven N.V. | Rotterdam | 1930 | Van Der Giessen | 80,00 | 9,49 | 1151 | -geen- | |
Slavonia | sleepschip | Phs. van Ommeren Binnentankvaart B.V. | Rotterdam | 1930 | Van Der Giessen | 80,00 | 9,49 | 1151 | -geen- | |
Smart Barge | - | Merlease 2 B.V. | Zwijndrecht | 2008 | Mangalia Shipyard | 86,00 | 11,40 | 2013 | Caterpillar | |
Soetensael II | sleepschip | Gebr. Smals B.V. | Rotterdam | 1929 | A. de Bakker | 81,46 | 9,50 | 1322 | -geen- | |
Soli Deo Gloria | Kempenaar | H. De Vries | Amsterdam | 1899 | | 50,00 | 6,22 | 447 | M.WM. | |
Solo | - | P.J. Oom | Zwijndrecht | 1957 | Ruhrorter Schiffswerft | 85,10 | 9,50 | 1440 | M.A.N. | |
Sonja | - | C. Salet | Maasbracht | 1904 | | 64,06 | 8,48 | 789 | Caterpillar | |
Sophia | - | J. Van Neyenhoff | Rotterdam | 1907 | | 78,00 | 9,60 | 1091 | Stork | |
Sophia | motorspits | H. Bloemberg | Zwartsluis | 1963 | R. De Winter | 38,79 | 5,07 | 347 | Cummins | |
Sovilo | sleepschip (Dortmunder) | N.V. Scheepvaart Maatschappij Oria | Dordrecht | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,80 | 8,20 | 1000 | -geen- | |
Sparta | sleepschip | Rodenbach Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,38 | 9,50 | 1425 | -geen- | |
Spartivento | Dortmunder | P.H. Lischer | Maastricht | 1946 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,18 | 7,52 | 750 | Sulzer | |
Speculant | Kempenaar | R. Tyssen | Dordrecht | 1964 | | 55,20 | 6,60 | 650 | General Motors | |
Speculatief | - | R. Krol | Rotterdam | 1955 | | 54,96 | 7,05 | 643 | A.B.C. | |
Speedy | Kempenaar | J. Sijtema | Warga | 1916 | | 49,94 | 6,56 | 499 | General Motors | |
Speer | - | -onbekend- | -onbekend- | 1904 | | 19,15 | 3,60 | - | Ford | |
Spera | - | D. Pols | Krimpen a/d Ijssel | 1907 | | 31,37 | 4,98 | 174 | Kromhout | |
Spera | - | W. Gouwens | Zwijndrecht | 1963 | | 49,77 | 5,08 | 466 | M.W.M. | |
Spera | motorspits | A. Pols | Raamdonksveer | 1956 | | 38,48 | 5,03 | 375 | General Motors | |
Spera | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,72 | 5,04 | 388 | General Motors | |
Speranza | Kempenaar | G. Aarnoudse | Dordrecht | 1963 | | 50,00 | 6,60 | 521 | General Motors | |
Speranza | motorspits | C. Hovestadt | Dordrecht | 1961 | | 39,07 | 5,05 | 382 | Deutz | |
Speranza | motorspits | K. Versluis | Hardinxveld | 1957 | | 38,86 | 5,08 | 354 | Kromhout | |
Speranza | motorspits | G. van der Vlies | Sliedrecht | 1957 | | 38,86 | 5,08 | 354 | Kromhout | |
Spero | sleepschip | A. A. Nefkens | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 81,38 | 9,50 | 1425 | -geen- | |
Spes | - | W. Griffioen | Zegveld | 1924 | | 33,50 | 5,05 | 178 | Industrie | |
Spes | Kempenaar | W. Koreman | Oosterhout | 1927 | | 50,00 | 6,60 | 611 | -geen- | |
Spes | spits | W. Koster | Terneuzen | 1930 | | 38,93 | 5,06 | 327 | General Motors | |
Spes | spits | Gebroeders Mannak | Hoogeveen | 1930 | | 38,94 | 5,08 | 349 | Kromhout | |
Spes | spits | J. Schut | Rotterdam | 1928 | | 38,38 | 5,06 | 312 | Demag | |
Spes | motorspits | A. Bergsma | Mrimpen a/d Ijssel | 1962 | | 38,93 | 5,09 | 372 | Caterpillar | |
Spes | - | H. Boode | Rotterdam | 1911 | | 35,48 | 6,02 | 244 | Mercedes | |
Spes | spits | C. Hout | Stavenisse | 1924 | | 38,91 | 5,09 | 342 | General Motors | |
Spes | Kempenaar | R. Joosten | Rotterdam | 1965 | | 49,95 | 6,60 | 585 | Mercedes | |
Spes | - | E. Knoop | Weert | 1913 | | 38,78 | 5,05 | 216 | Mercedes | |
Spes | sleepschip | J. Oosterwaal | Rotterdam | 1901 | | 61,16 | 8,38 | 761 | -geen- | |
Spes | motorspits | J. Verhey | Zwijndrecht | 1937 | | 38,83 | 5,08 | 354 | M.W.M. | |
Spes | sleepschip (Kempenaar) | T. Vaal | Terneuzen | 1930 | Scheepswerf Conrad | 50,00 | 6,60 | 610 | -geen- | |
Spes | sleepschip (Kempenaar) | Ewout Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf Conrad | 50,00 | 6,60 | 610 | -geen- | |
Spes | sleepschip (Kempenaar) | Dahlia Scheepvaartexploitatie N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf Conrad | 50,00 | 6,60 | 610 | -geen- | |
Spes | - | J. en G. Duinkerken | Hoogeveen | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 43,61 | 6,60 | 464 | -onbekend- | |
Spes | motorspits | H. Eier | Tern | 1956 | Chantier Naval Wilmotte Frères | 38,50 | 5,05 | 370 | Deutz | |
Spes Comitans | - | K. Van der Pol | Rotterdam | 1903 | | 45,30 | 6,58 | 421 | Kromhout | |
Spes Nostra | - | P. Van Waardenburg | Rotterdam | 1925 | | 38,70 | 5,08 | 262 | Caterpillar | |
Spes Nostra | - | -onbekend- | -onbekend- | 1955 | Hilgers | 66,67 | 7,01 | 601 | Deutz | |
Spes Saluties | - | H. Vandevliet | Houde Tong | 1898 | | 31,45 | 5,22 | 176 | General Motors | |
Spes Salutis | - | C. Grinwis | Dordrecht | 1914 | | 30,67 | 6,07 | 215 | Lister | |
Spes Salutis | - | A. Van Keulen | Made | 1936 | | 31,54 | 5,07 | 204 | Deutz | |
Spes Salutis | motorspits | C. Van Gent | Oude Tonge | 1962 | | 38,76 | 5,08 | 380 | General Motors | |
Spes Salutis | sleepschip (Kempenaar) | W. Brink | Amsterdam | 1911 | Gebroeders Boot | 49,90 | 6,55 | 511 | -geen- | |
Spes Salutis | 47m spits | J.C. Verboom | Terneuzen | 1961 | Scheepswerf De Durme | 46,95 | 5,10 | 425 | Deutz | |
Spes Vera | Kempenaar | M. Verhagen | Zwijndrecht | 1923 | | 50,00 | 6,60 | 499 | Industrie | |
Spes Vera | - | C. de Jong | Ouderkerk a/d Ijssel | 1965 | Chantier Naval de Rupelmonde | 73,00 | 8,20 | 1132 | Deutz | |
Spica | - | A. Wagenaar | Puttershoek | 1916 | | 41,75 | 6,53 | 447 | Gardner | |
Spica | - | Vof. Spica | Puttershoek | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,88 | 8,20 | 1103 | Caterpillar | |
Spido II | motorspits | J. en T. Troost | Maasbracht | 1941 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,90 | 5,06 | 358 | General Motors | |
St. Antoine | sleepschip | A.H. van Andel | Rotterdam | 1907 | De Groot & Van Vliet | 46,68 | 6,58 | 455 | -geen- | |
St. Antonius | sleepschip (kempenaar) | M. Bongers | Maasbracht | 1907 | | 49,95 | 6,59 | 480 | -geen- | |
St. Antonius | Samberschip | J. Derksen | Maastricht | 1926 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,80 | 5,05 | 415 | -geen- | |
St. Antonius | - | J. Peters | Nijmegen | 1900 | | 44,11 | 6,44 | 353 | Deutsche Werke | |
St. Antonius | Kempenaar | J. Van Thiel | Maastricht | 1924 | | 50,00 | 6,60 | 591 | Bohn und Kähler | |
St. Antonius | Kempenaar | H. Bonink | Rotterdam | 1935 | | 50,83 | 6,59 | 556 | Industrie | |
St. Antonius | Kempenaar | C.P. Broekhoven | Maasbracht | 1910 | | 50,25 | 6,58 | 443 | Deutz | |
St. Antonius | Dortmunder | P.T. De Bot | Weurt | 1959 | | 67,00 | 8,22 | 949 | M.A.K. | |
St. Antonius | Kempenaar | L. heck | Bergen op Zoom | 1928 | | 50,00 | 6,60 | 522 | Modag | |
St. Antonius | motorspits | T. Van de Rijken | Geertruidenberg | 1928 | N.V. Terneuzensche Scheepsbouw Maatschappij | 38,80 | 5,05 | 352 | General Motors | |
St. Antonius | Kempenaar | G. Van der Zanden | Lith | 1963 | | 55,00 | 6,63 | 629 | Kromhout | |
St. Antonius | - | J. Van Gils | Made | 1928 | | 31,49 | 5,42 | 249 | Bolnes | |
St. Antonius | Kempenaar | A. Van Hooft | Maasbracht | 1926 | | 49,91 | 6,58 | 519 | Caterpillar | |
St. Antonius | Kempenaar | H. RT. Van Zoest | Maasbracht | 1929 | | 50,12 | 6,56 | 500 | Deutz | |
St. Antonius | - | A. Hermus | Made | 1924 | | 28,92 | 5,04 | 145 | Kromhout | |
St. Antonius | - | A. A. Hermus | Made | 1924 | | 28,92 | 5,04 | 145 | Kromhout | |
St. Antonius | sleepschip | P.F. de Bakker | Terneuzen | 1902 | S. Seijmonsbergen | 41,90 | 7,10 | 449 | -geen- | |
St. Antonius | - | J.A.A. Bosman | Vreeswijk | 1960 | Chantier Naval de Rupelmonde | 66,96 | 7,30 | 914 | A.B.C. | |
St. Antonius 1 | Samberschip | A. Van Thiel | Maasbracht | 1922 | | 46,88 | 5,10 | 387 | M.W.M. | |
St. Gerant | Kempenaar | W. Koks | Maastricht | 1923 | | 50,00 | 6,60 | 539 | Caterpillar | |
St. John II | motorsleepboot | F.A.P & J.A van Alphen | Rotterdam | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | Deutz | |
St. John II | motorsleepboot | F.A.P van Alphen | Rotterdam | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | Deutz | |
St. John II | motorsleepboot | A. Hofman | Urk | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | Deutz | |
St. John II | motorsleepboot | A.M. Savelkoul | Ridderkerk | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | Deutz | |
St. Joseph | sleepschip (Kempenaar) | L. Burgers | Rotterdam | 1911 | | 50,00 | 6,60 | 512 | -geen- | |
St. Joseph | motorspits | H. Van Keuelen | Made | 1956 | | 38,85 | 5,07 | 354 | Caterpillar | |
St. Joseph | - | A.A. Visser | Maasbracht | 1905 | | 66,20 | 8,76 | 999 | Stork-Ricardo | |
St. Jozef | - | A. Hessels | Maasbracht | 1965 | | 66,89 | 7,20 | 949 | Deutz | |
St. Jozef | - | J. Van Keulen | Made | 1956 | | 38,81 | 5,04 | 277 | Caterpillar | |
St. Jozef | - | P. Koreman | Rotterdam | 1908 | | 46,79 | 6,58 | 449 | M.A.N. | |
St. Jozef | - | P. Koreman | Terneuzen | 1908 | | 46,79 | 6,58 | 449 | M.A.N. | |
St. Maria | sleepschip | W. Jacobs | Maastricht | 1897 | | 49,87 | 6,40 | 443 | -geen- | |
St. Maria | Dortmunder | P. De Bakker | Terneuzen | 1961 | | 66,90 | 8,20 | 994 | A.B.C. | |
St. Maria | sleepschip (Kempenaar) | A. De Bakker | Sas van Gent | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,55 | 595 | -geen- | |
St. Maria | Kempenaar | P. De Bakker | Terneuzen | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 50,00 | 6,55 | 595 | Deutz | |
St. Maria | Kempenaar | W.H. Bul | Heumen | 1927 | Scheepswerf Stapel | 50,00 | 6,60 | 548 | M.A.N. | |
St. Maria II | sleepschip | A.J. Joosten | Rotterdam | 1908 | | 86,95 | 11,14 | 1839 | -geen- | |
St. Maria IV | Kempenaar | A. Vilters | Maasbracht | 1924 | | 55,03 | 6,61 | 620 | Thomassen | |
St. Marie | sleepschip | A.M.P. Saij | Beneden-Leeuwen | 1885 | Scheepswerf | 60,35 | 8,56 | 742 | -geen- | |
St. Raphael | - | G. Meesters | Maastricht | 1903 | | 32,03 | 5,07 | 224 | Lister | |
St. Rita | 47m spits | B.T. Peulen en P.H.A. en S.M.P. Hoenderop | Rotterdam | 1956 | Fulton | 46,95 | 5,07 | 450 | Lister | |
St. Roch | spits | W. Visser | Rotterdam | - | | 38,54 | 5,07 | 347 | General Motors | |
Staccato | - | H. Wigman | Nijmegen | 1942 | | 62,92 | 7,03 | 660 | Deutz | |
Stad Delfzijl | - | D. Roelfs | Delfzijl | 1962 | | 55,18 | 7,23 | 702 | Deutz | |
Stad Groningen | - | D. Roelfs | Delfzijl | 1964 | | 55,18 | 7,23 | 699 | Deutz | |
Stadsgraanzuiger N° 19 | Graanzuiger (Stoom) | Stichting Technische Restauraties Rijnmond | Rijnmond | 1926 | Scheepswerf Cockerill | 30,00 | 10,45 | - | Luther A.G. | |
Stadsgraanzuiger N° 19 | Graanzuiger (Stoom) | Maritieme Museum van Rotterdam | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Cockerill | 30,00 | 10,45 | - | Luther A.G. | |
Start | Klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1895 | | 29,34 | 4,98 | 150 | Mercedes | |
Statenstad | - | J. Idema | Dordrecht | 1965 | | 84,98 | 9,50 | 1498 | M.W.M. | |
Ste. Maria IV | Kempenaar | A. Vilters | Maasbracht | 1932 | Scheepswerf Herbosh | 55,00 | 6,62 | 619 | Brons | |
Stefan | - | A.C.M. Hompus | Zevenbergen | 1908 | | 84,55 | 10,00 | 1555 | Henschel | |
Stella del Mare | - | J. Peperkamp | Maasbracht | 1913 | | 38,52 | 4,94 | 266 | M.A.N. | |
Stella Duce | Kempenaar | A. Van Thiel | Maasbracht | 1955 | | 54,93 | 6,61 | 672 | Humboldt | |
Stella Maris | - | G. Teuben | Oosterhout | 1963 | | 72,90 | 8,20 | 1091 | Lister | |
Stella Maris | sleepschip | M. Dekkers | Rotterdam | 1909 | Gebr. Jonker Kinderdijk | 82,56 | 10,18 | 1486 | -geen- | |
Stella Maris | sleepschip | N.V. Scheepvaart Mij. Hannover | Rotterdam | 1909 | Gebr. Jonker Kinderdijk | 82,56 | 10,18 | 1486 | -geen- | |
Stella Maris | - | A.C.G.J. Teuben | Oosterhout | 1958 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,9 | 11,00 | 1695 | Sulzer | |
Stella Maris 2 | Engelse Bak | -onbekend- | -onbekend- | 1919 | | 39,42 | 5,02 | 294 | -onbekend- | |
Stella-Duce | Samberschip | M. Rubens | Roermond | 1938 | | 46,94 | 5,06 | 422 | DAF | |
Stella-Regina | - | N.V. Harma | Rotterdam | 1908 | | 61,65 | 8,58 | 824 | Stork | |
Stephanie | Sleepschip | Borger de Jong N.V. | Rotterdam | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 43,61 | 6,60 | 464 | -geen- | |
Stephenson | - | H. van Weelde | Rotterdam | 1958 | | 89,96 | 11,54 | 2095 | Deutz | |
Sterlet | spits | J. Peggeman | Kampen | 1930 | | 38,72 | 5,08 | 343 | Kaelbe | |
Sterna | - | Archipel Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 59,64 | 7,00 | 625 | M.A.N. | |
Sterna | - | T. Lingen | Weert | 1930 | | 33,83 | 5,03 | 212 | DAF | |
Sterre der Zee | - | J. Derksen | Buchten-Born | 1926 | | 42,42 | 5,08 | 399 | Kromhout | |
Sterre der Zee | - | W. Van der Zanden | Geertruidenberg | 1929 | | 39,35 | 5,40 | 270 | Böhn und Kâhler | |
Sterre der Zee | Kempenaar | P. Van Thiel | Maasbracht | 1930 | | 50,00 | 6,60 | 569 | Böhn und Kâhler | |
Sterre der Zee | Kempenaar | Zand- en grinthandel | Kerkdriel | 1913 | | 49,99 | 6,60 | 497 | Volvo | |
Sterre der Zee | - | A.T.J. Derksen | Born | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 59,64 | 7,00 | 625 | M.A.N. | |
Steur | Kempenaar | J. Schurinck | Kampen | 1962 | | 49,48 | 6,62 | 567 | Deutz | |
Stijntje | Kempenaar | D. Krozen | Schiedam | 1926 | | 50,10 | 6,60 | 533 | M.W.M. | |
Stoof V | - | N.V. Stoof Breda | Breda | 1962 | | 49,00 | 7,00 | 313 | -geen- | |
Storm | - | Goliath Scheepvaart Vof | Zwijndrecht | 1958 | Gutehoffnungshütte | 86,00 | 11,49 | 1782 | Mitsubishi | |
Stormvogel | - | G. Den Haan | Werkendam | 1915 | | 51,75 | 8,05 | 877 | A.B.C. | |
Stormvogel | motorspits | T. van Teeffelen | Sint Peieter-Maastricht | 1920 | | 38,87 | 5,05 | 338 | General Motors | |
Stormvogel-W | Franse Motor | J. De Waard | Maasbracht | 1947 | | 63,37 | 7,07 | 772 | Enterprise | |
Strijd | - | J. Oelen | Zwolle | 1915 | | 33,07 | 5,05 | 187 | DAF | |
Strijd | - | T. Van Gent | Terneuzen | 1956 | | 42,02 | 6,45 | 371 | Deutz | |
Stroomafwaarts 1 | sleepschip | Stromeijer Scheepvaart Maatschapij N.V. | Rotterdam | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 75,20 | 9,58 | 1270 | -geen- | |
Su-Ad | Samberschip | T. Van Schijndel | Maasbracht | 1927 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 43,07 | 5,07 | 446 | -geen- | |
Su-Ad | Gemotoriseerde sleepspits | T. Van Schijndel | Maasbracht | 1927 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 43,07 | 5,07 | 446 | Caterpillar | |
Subito | sleepschip | Subito Scheepvaart Maatschappij N.V. | Alphen a/d Rijn | 1888 | Smit & Zn | 58,85 | 8,10 | 636 | -geen- | |
Succes | - | Mejuf. S.W. De Koster | Hansweert | 1892 | | 34,34 | 5,83 | 230 | General Motors | |
Sumatra | - | Archipel Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 59,64 | 7,00 | 625 | M.A.N. | |
Sursum-Corda | motorspits | C. Simons | Terneuzen | 1962 | | 38,76 | 5,08 | 378 | General Motors | |
Sursum-Corda | - | J. Steenstra | Zwanenburg | 1960 | | 48,72 | 6,64 | 456 | Caterpillar | |
Suzanna | - | C. Bauwens | Rotterdam | 1902 | | 49,98 | 6,07 | 383 | Klockner Humboldt | |
Suzanna | motorspits | J. De Haas | Bergen-op-Zoom | 1956 | Scheepswerf Van Garsse | 38,89 | 5,09 | 370 | Deutz | |
Suzanna | motorspits | H. Van Ingem | Zwijndrecht | 1951 | | 38,70 | 5,06 | 308 | M.A.N. | |
Suzanne | motorspits | J.M. de Haas | Halsteren | 1956 | | 38,90 | 5,09 | 370 | Deutz | |
Swieko | Kempenaar | R. Swiersema | Groningen | 1911 | | 49,93 | 6,58 | 499 | Stork | |
Sylma | spits | J. Gorter | Vlaardingen | 1936 | | 39,05 | 5,04 | 364 | General Motors | |
Sylma | motorspits | M. Wigman | Nijmegen | 1954 | | 38,76 | 5,05 | 317 | Bolnes | |
Sylvia | - | N.V. Providence | Rotterdam | 1922 | | 38,68 | 5,06 | 283 | Industrie | |
Sylvia Regina | Dortmunder | W. Schouwstra | Zwolle | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 72,84 | 8,17 | 1141 | Cummins | |
Sylvia-B | motorsleepboot | S. Bosklopper | Zwijndrecht | 1966 | Visscher & Zn | 13,55 | 42,1 | - | General Motors | |
Sylvia-H | motorspits | Y. Harms | Meppel | 1955 | | 39,01 | 5,05 | 355 | Deutz | |
Sylvia-Marie | - | Fa. Rademakers B.V. | Zwijndrecht | 1957 | | 85,00 | 9,50 | 1495 | Caterpillar | |
Syndicus | motorspits | C.J.F. Visser | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf Liesbosch | 38,85 | 5,06 | 354 | Deutz | |
Syndikus | motorspits | Lentevracht Scheepvaartbedrijf | Rotterdam | 1962 | | 39,00 | 5,09 | 374 | DAF | |
Sytana | Engelse Bak | H.A. Wels | Nijmegen | 1917 | Vickers Shipbuilding and Engineering | 38,87 | 5,07 | 291 | Scania | |
Tabor | Kempenaar | G.J.A. Vissers | Maasbracht | 1929 | Scheepswerf De Korte | 50,00 | 6,60 | 555 | M.A.N. | |
Tabula Raza | Kempenaar | P. Schot | Maasbracht | 1922 | | 50,05 | 6,60 | 583 | General Motors | |
Tahiti | Dortmunder | A. Melkebeeck | Herdersem | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 72,84 | 8,17 | 1141 | A.B.C. | |
Taling | Dortmunder | Firma K. De Jong | Hardinxveld | 1957 | | 66,89 | 8,20 | 903 | M.A.N. | |
Taling | sleepschip | Daan Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 80,90 | 9,50 | 1385 | -geen- | |
Talion | Kempenaar | H. De Haas | Maasbracht | 1908 | | 50,00 | 6,60 | 537 | Böhn und Kâhler | |
Tango | sleepschip (Kempenaar) | -onbekend- | -onbekend- | 1914 | Scheepswerf Scheldezoon | 49,99 | 6,62 | 597 | -geen- | |
Tango | sleepschip (Kempenaar) | Coralie Scheepvaart Maatschappij N.V. | Dordrecht | 1914 | Scheepswerf Scheldezoon | 49,99 | 6,62 | 597 | -geen- | |
Tango | sleepschip (Kempenaar) | Meindert Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1914 | Scheepswerf Scheldezoon | 49,99 | 6,62 | 597 | -geen- | |
Tango | sleepschip (Kempenaar) | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1914 | Scheepswerf Scheldezoon | 49,99 | 6,62 | 597 | -geen- | |
Tanjo | Engelse Bak | R. Gerritse | Rotterdam | 1919 | | 37,85 | 5,03 | 301 | -geen- | |
Tanne | Dortmunder | A. en H. Vegter | Zwijndrecht | 1965 | | 66,93 | 8,23 | 971 | Deutz | |
Tara | Kempenaar | F. De Jong | Krimpen a/d Lek | 1929 | | 50,10 | 6,60 | 536 | M.W.M. | |
Tara | - | F. de Jong | Krimpen a/d Lek | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | Scania | |
Tardus | motorspits | C. Bakkeren | Rotterdam | 1958 | | 38,90 | 5,08 | 354 | Caterpillar | |
Tarkana | Kempenaar | -onbekend- | Velsen | 1962 | Scheepswerven van Burcht | 56,96 | 6,60 | 675 | General Motors | |
Taunus | motorspits | E. Bouman | Arnhem | 1951 | | 38,92 | 5,08 | 350 | M.A.K. | |
Taurus II | gemotoriseerd sleepschip | W. Bruinsma | Zwijndrecht | 1930 | Meidericher Schiffswerft | 80,00 | 9,50 | 1307 | M.WM. | |
Taurus II | gemotoriseerd sleepschip | Vof. L.A. Bruinsma | Zwijndrecht | 1930 | Meidericher Schiffswerft | 80,00 | 9,50 | 1307 | M.WM. | |
Te-Ja | Samberschip | J. Cramer | Maastricht | 1911 | | 46,74 | 5,10 | 360 | Brons | |
Teetske | spits | D. Pols | Maastricht | 1925 | | 38,82 | 5,07 | 337 | Baudouin | |
Tell | - | Wilhelm Tell B.V. | Rotterdam | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1200 | Sulzer | |
Tempora | - | W. Laak en K. Vissers en J. Neve | Dordrecht | 1957 | | 57,10 | 7,04 | 649 | Deutz | |
Tempora | Samberschip | S. Visser | Oudekerk a/d Ijssel | 1909 | | 46,34 | 5,02 | 407 | Henschel | |
Tempora II | - | B. Vos | Rotterdam | 1913 | | 44,99 | 6,48 | 370 | Lister | |
Temporalis 15 | sleepschip | P.W. den Boer en Zn. | Rotterdam | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 112,80 | 12,70 | 3054 | -geen- | |
Tendentia | Kempenaar | A. Van der Molen | Groningen | 1913 | | 50,25 | 6,60 | 499 | M.A.N. | |
Terschelling | - | Fa. L. Switynck en Zoon | Harlingen | 1964 | | 58,24 | 7,20 | 660 | Brons | |
Tertia | sleepschip | E. Reinarz | Rotterdam | 1930 | | 99,55 | 11,29 | 2131 | -geen- | |
Tertia | motorspits | J. Van Drongelen | Terneuzen | 1962 | Scheepswerf René de Winter | 38,80 | 5,06 | 369 | Stork | |
Tesco 5 | motorspits | Tesco B.V. | Amsterdam | 1964 | Scheepswerf Peters | 39,05 | 5,10 | 365 | DAF | |
Tesco 6 | motorspits | Tesco B.V. | Amsterdam | 1956 | Chantier Naval Wilmotte Frères | 38,50 | 5,05 | 370 | DAF | |
Tessa | - | Gullen den Breejen Vof | Terneuzen | 1942 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 49,90 | 5,38 | 469 | General Motors | |
Tessa | motorspits | Vof. Gulien - Den Breejen | Terneuzen | 1958 | H. de Jong & Zn | 46,70 | 5,08 | 419 | Caterpillar | |
Tetras | Kempenaar | N.V. Humber Handelsmaatschappij | Amsterdam | 1912 | | 49,90 | 6,57 | 447 | Deutz | |
Teudi III | Dortmunder | D. Van der Lei | Hardinxveld | 1915 | | 67,05 | 8,20 | 961 | Fiat | |
Teumar | Kempenaar | J. Van de Graaf | Papendrecht | 1926 | | 50,10 | 6,60 | 551 | Modag | |
Teuna | Dortmunder | T. Volker | Maasbracht | 1925 | | 66,92 | 8,20 | 959 | Caterpillar | |
Teunissina-S | - | M. Seine | Kampen | 1924 | | 80,03 | 9,50 | 1311 | Caterpillar | |
Thalassa | motorspits | A. Kuperus | Rotterdam | 1955 | Scheepswerf De Toekomst | 38,79 | 5,06 | 356 | Modag | |
Thalassa | motorspits | A. Kuperus Jr. | Rotterdam | 1955 | Scheepswerf De Toekomst | 38,79 | 5,06 | 356 | Modag | |
Thalia | sleepschip | J. Rings | Honnef | 1913 | T. van Duijvendijk | 71,95 | 9,44 | 1082 | -geen- | |
Thalia | sleepschip | D. van Duijnen | Renkum | 1913 | T. van Duijvendijk | 71,95 | 9,44 | 1082 | -geen- | |
The-Jo | kempenaar | T. Scheeren | Maasbracht | 1929 | | 50,00 | 6,60 | 537 | Modag | |
Thea | Kempenaar | H. Koks | Maasbracht | 1912 | | 49,99 | 6,52 | 410 | Henschel | |
Thea | sleepschip (Kempenaar) | J.E.M. Oosterwaal | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,58 | 497 | -geen- | |
Thea | sleepschip (Kempenaar) | De Eschoorn Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1912 | Scheepswerf Gebroeders Pot | 50,00 | 6,58 | 497 | -geen- | |
Theadora | sleepschip | B. Langius | Ijmuiden | 1898 | | 87,05 | 10,26 | 1641 | -geen- | |
Thean | - | M. Van Ouwerkerk | Rotterdam | 1905 | | 59,06 | 7,06 | 547 | Brons | |
Thema | sleepschip (Dortmunder) | J. Vermeer | Raamdonksveer | 1930 | De Groot & Van Vliet | 66,98 | 8,19 | 860 | -geen- | |
Themar | - | J. Den Ouden | Zwijndrecht | 1927 | | 40,25 | 6,50 | 354 | Caterpillar | |
Theo-Bernard | Kempenaar | N.V. Boro | Rotterdam | 1927 | | 49,91 | 6,59 | 499 | Deutz | |
Theodoor | Kempenaar | L. Van Hooft | Weurt | 1901 | | 49,95 | 6,60 | 507 | Henschel | |
Theodora | sleepschip (Kempenaar) | A. Peters | Maasbracht | - | | 50,00 | 6,60 | 508 | -geen- | |
Theodora | sleepschip (Kempenaar) | A. Van Dusseldorp | Beneden-Leeuwen | 1907 | | 49,07 | 6,52 | 469 | -geen- | |
Theodora | Kempenaar | C. Claassen | Maasbracht | 1916 | | 50,00 | 6,59 | 513 | Caterpillar | |
Theodora | Dortmunder | Watherus Matheus Witjes | Nijkerk | 1944 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,17 | 8,19 | 838 | A.B.C. | |
Theodora Wilhelmina | sleepschip | G.M.A. van Kranenburg | Rotterdam | 1900 | Van de Kuil | 67,00 | 9,05 | 853 | -geen- | |
Theodora-W | - | J. Wendt | Rotterdam | 1956 | | 57,43 | 6,34 | 550 | Deutz | |
Theodorus-Johan | - | Wennekes | Millingen a/d Rijn | 1958 | Gutehoffnungshütte | 86,00 | 11,49 | 1782 | Caterpillar | |
Theresia II | motorspits | Petrus Matheus van der Velpen | Ossenisse | 1961 | Scheepswerf René De Winter | 38,80 | 5,07 | 370 | General Motors | |
Thessalia | Dortmunder | Phs. van Ommeren N.V. | Rotterdam | 1953 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,10 | 1000 | Stork | |
Thewi | spits | N.V. Boro | Dordrecht | 1929 | | 38,74 | 5,06 | 351 | Caterpillar | |
Thijs | sleepschip (Dortmunder) | Agaat Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | De Groot & Van Vliet | 66,98 | 8,19 | 860 | -geen- | |
Thilant | Samberschip | L. Van Giessen | 's Hertogenbosch | 1929 | | 46,67 | 5,08 | 415 | Deutz | |
Thilant | Samberschip | L. Van Giessen | Maasbracht | 1929 | | 46,67 | 5,08 | 415 | Volvo Penta | |
Thilant III | sleepschip | Th. H. van Giesen | 's-Hertogenbosch | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,68 | 8,75 | 1048 | -geen- | |
Thilant III | sleepschip | R.L. van Giesen | Rotterdam | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,68 | 8,75 | 1048 | -geen- | |
Thomas | sleepschip | Gebroeders Korsten | Rotterdam | 1930 | | 99,27 | 12,07 | 2255 | -geen- | |
Thyssen II | sleepschip | Vulcaan Handels & Transport Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 64,43 | 8,84 | 929 | -geen- | |
Tiemen | - | S. Zoer | Zwolle | 1936 | | 38,46 | 5,08 | 226 | M.A.K. | |
Tigris | motorspits | A. Dooms | Terneuzen | 1960 | | 38,96 | 5,09 | 376 | General Motors | |
Tigris | motorspits | A.W. den Besten | -onbekend- | 1960 | | 38,96 | 5,09 | 376 | Scania | |
Tigris | motorspits | James G.D. | Rotterdam | 1960 | | 38,96 | 5,09 | 376 | Scania | |
Tijd-zal-'t-Leren | spits | A. Treure | Krimpen a/d Ijssel | 1936 | | 39,08 | 5,06 | 259 | Kromhout | |
Tijdstroom | - | A. Strijbis | Winkel | 1899 | | 33,72 | 6,02 | 228 | A.B.C. | |
Tijdstroom | motorspits | B. Hameete | Oude Tonge | 1961 | Scheepswerf René De Winter | 38,80 | 5,07 | 370 | General Motors | |
Timor | sleepschip (Kempenaar) | A.P.J. Timmermans | Oosterhout | 1931 | Gebroeders Boot | 49,92 | 6,60 | 550 | -geen- | |
Timorzee | duw- en sleepboot | Gerjon BV. R. Hakvoort | Urk | 1928 | Gebr. Sachsenberg | 21,50 | 5,46 | - | Deutz | |
Tivoli | motorspits | W. Van Oostende | Utrecht | 1944 | | 38,82 | 5,08 | 358 | General Motors | |
Tjalru | Dortmunder | A. van der Heide | Lemmer | 1955 | Ruhrorter Schiffswerft | 67,00 | 8,20 | 930 | Deutz | |
Tjalru | Dortmunder | A. van der Heide | Lemmer | 1955 | Ruhrorter Schiffswerft | 67,00 | 8,20 | 930 | Volvo Penta | |
Tjalru | Dortmunder | A. van der Heide | Lemmer | 1955 | Ruhrorter Schiffswerft | 74,96 | 8,20 | 1040 | Volvo Penta | |
Tjanet III | Kempenaar | T. Langius | Amsterdam | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 52,94 | 6,60 | 498 | M.A.N. | |
Tjoba | - | E. Mulder | Musselkanaal | 1929 | | 25,48 | 5,14 | 113 | Hanomag | |
Tjoba | Kempenaar | A. Oost | Zwolle | 1926 | | 49,92 | 6,60 | 492 | Mercedes | |
Tjoba | - | G. Ten Kley | Amsterdam | 1906 | | 43,30 | 5,07 | 399 | General Motors | |
Tjoba 2 | - | E. De Jonge | Zwolle | 1961 | | 55,14 | 7,02 | 699 | Deutz | |
Tom | motorsleepboot | W.H van Tiem | Beneden Leeuwen | 1929 | Strik | 20,17 | 4,97 | - | Deutz | |
Tommycor | motorspits | C.J. Bondewel | Terneuzen | 1951 | | 38,92 | 5,08 | 355 | Caterpillar | |
Tommycor | motorspits | -onbekend- | Amsterdam | 1951 | | 38,92 | 5,08 | 355 | Caterpillar | |
Tonny | Samberschip | F. Van Doorn | Breda | 1919 | | 47,51 | 5,10 | 478 | -geen- | |
Tonny | Samberschip | F. Van Doorn | Breda | 1919 | | 47,51 | 5,10 | 478 | General Motors | |
Tonny 2 | sleepschip | P.W. den Boer en Zoon V.O.F. | Rotterdam | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,03 | 10,11 | 1374 | -geen- | |
Tonny 2 | sleepschip | P.W. den Boer en Zoon N.V. | Rotterdam | 1912 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,03 | 10,11 | 1374 | -geen- | |
Topper | Kempenaar | C. Leeuwenstein | Dordrecht | 1925 | | 49,88 | 6,59 | 498 | Caterpillar | |
Tordino | gemotoriseerd sleepschip | Rubicon VOF | Rotterdam | 1922 | Van Aken en Blokland | 46,22 | 6,33 | 419 | Volvo Penta | |
Tordino | gemotoriseerd sleepschip | J. Balvert | Woerden | 1922 | Van Aken en Blokland | 46,22 | 6,33 | 419 | Volvo Penta | |
Toronto | sleepschip (Kempenaar) | Steven Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1931 | Gebroeders Boot | 49,92 | 6,60 | 550 | -geen- | |
Toscania | Dortmunder | Phs. van Ommeren N.V. | Rotterdam | 1953 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,10 | 1000 | Stork | |
Toxandre | Kempenaar | N.V. A. Maassen | Maastricht | 1927 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 50,00 | 6,59 | 611 | Modag | |
Transvaal | motorspits | Gebr. De Ruijter | Raamsdonksveer | 1961 | Scheepswerf René de Winter | 38,85 | 5,07 | 364 | Mercedes | |
Transvaal | motorspits | R.A.J.M. de Ruijter | Raamsdonksveer | 1961 | Scheepswerf René de Winter | 38,85 | 5,07 | 364 | Mercedes | |
Traveler | motorspits | Vof. Pescargot | Tynaarlo | 1961 | Van Kerckhove | 38,88 | 5,05 | 360 | DAF | |
Tredici | - | Broek Roest Vof | Papendrecht | 1942 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 49,90 | 5,38 | 469 | General Motors | |
Treotdi | sleepschip | O.J. Meijer | Waspik | 1906 | Scheepswerf Vrijenban | 55,88 | 7,16 | 691 | -geen- | |
Trevire | Kempenaar | N.V. Handels Maatschappij A. Maassen | Maastricht | 1928 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 49,98 | 6,57 | 615 | Modag | |
Triade | motorspits | - | Amsterdam | 1950 | | 38,90 | 5,05 | 352 | Caterpillar | |
Triade | motorspits | H.J. Bathoorn | Haaksbergen | 1931 | Scheepswerf De Hoop | 38,70 | 5,05 | 337 | Scania | |
Triade | motorspits | H.J. Bathoorn | Hoek | 1931 | Scheepswerf De Hoop | 38,70 | 5,05 | 337 | Scania | |
Triade | motorspits | H.J. Bathoorn | Hoek | 1931 | Scheepswerf De Hoop | 38,70 | 5,05 | 337 | Sisu | |
Trio | - | H. Dolk | Werkendam | 1930 | | 31,48 | 5,00 | 225 | Kromhout | |
Trio | - | Gebroeders J. en P. Koster | Rotterdam | 1900 | | 53,16 | 8,11 | 620 | Cabbel | |
Trio | - | H. Schuttevaer | Amsterdam | 1898 | | 23,80 | 4,74 | 113 | Mercedes-Benz | |
Triviaal | sleepschip | A.J. Storm | Rotterdam | 1924 | Haarlemsche Scheepsbouw maatschappij | 79,95 | 9,45 | 1320 | -geen- | |
Triviaal | sleepschip | J. Houten Storm | Rotterdam | 1924 | Haarlemsche Scheepsbouw maatschappij | 79,95 | 9,45 | 1320 | -geen- | |
Triviaal | sleepschip | N.J.J. Storm | Rotterdam | 1924 | Haarlemsche Scheepsbouw maatschappij | 79,95 | 9,45 | 1320 | -geen- | |
Triviant | - | Vof. Van Der Wal Scheepvaartbedrijf | Zwolle | 1961 | Scheepswerf Gebroeders Niestern | 84,95 | 8,20 | 1255 | Deutz | |
Trouille | - | H. Pauwels | Weert | 1897 | | 33,50 | 5,20 | 174 | A.B.C. | |
Trude | sleepschip | Bosmanslei Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Merwede | 79,99 | 9,44 | 1349 | -geen- | |
Trude | sleepschip | Joh.H. Nefkens | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Merwede | 79,99 | 9,44 | 1349 | -geen- | |
Trude | gemotoriseerd sleepschip | Joh. H. Nefkens Scheepvaart Maatschappij | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Merwede | 79,99 | 9,44 | 1349 | Caterpillar | |
Trude | gemotoriseerd sleepschip | Joh. H. Nefkens Scheepvaart Maatschappij | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Merwede | 79,99 | 9,44 | 1349 | General Motors | |
Trude | gemotoriseerd sleepschip | Rijnrederij H. Nefkens B.V. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf De Merwede | 79,99 | 9,44 | 1349 | General Motors | |
Trudie | sleepschip | J. van Duijnen | Rotterdam | 1929 | Scheepswerf A. de Bakke | 80,90 | 9,50 | 1385 | -geen- | |
Truus | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1935 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,50 | 5,05 | 349 | General Motors | |
Tubantia | sleepschip | N.V. Int. Scheepv. Mij. | Rotterdam | 1952 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 115,05 | 13,06 | 3385 | -geen- | |
Twee Gebroeders | Dortmunder | W. Hovestradt en Zonen | Rotterdam | 1963 | Scheepswerven van Langerbrugge | 70,00 | 8,24 | 999 | Stork | |
Twente | sleepschip | Harm Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1906 | Scheepswerf Vrijenban | 55,88 | 7,16 | 691 | -geen- | |
Twirring | Dortmunder | Vof. Brouwer - Visser | Wergea | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,96 | 9,49 | 1655 | Cummins | |
Twirring | Dortmunder | Vof. Brouwer - Visser | Wergea | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,00 | 9,49 | 1765 | Cummins | |
Twirring | Dortmunder | Vof. Brouwer - Visser | Wergea | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,97 | 8,20 | 999 | Mitsubishi | |
Tyberto | - | H. Vliegers | Maasbracht | 1924 | | 42,79 | 5,09 | 347 | General Motors | |
Tyda-Kira | Dortmunder | C. Kuup | Werkendam | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,8 | 8,20 | 1000 | Caterpillar | |
UBO 12 | Dortmunder | United Barge B.V. | Rossum | 1960 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 963 | Deutz | |
Uerdingen | sleepschip (Dortmunder) | J. Otten en Zn Transport Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1925 | Scheepswerf De Groot & Van Vliet N.V. | 66,95 | 8,20 | 878 | -geen- | |
Umbria | Dortmunder | Phs. van Ommeren N.V. | Rotterdam | 1953 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 906 | Stork | |
Unicum | motorspits | A.J. de Groot | Terneuzen | 1964 | Scheepswerf Peters | 50,00 | 5,07 | 450 | Scania | |
Unicum | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Scheepswerf Peters | 50,00 | 5,07 | 40 | Scania | |
Utopia | spits | - | - | 1930 | | 38,72 | 5,08 | 343 | Kaelbe | |
Utopia XL | motorspits | Utopia XL | Made | 1971 | Chantier Naval Mory | 39,22 | 5,07 | 389 | Iveco | |
Utrecht | stoomsleepboot | N.V. Nederlandsche Stoomslaapdienst v/h. van P. Smit jr. | Rotterdam | 1910 | Scheepswerf & Machinefabriek Delfshaven v/h H.H. de Ridder | 17,50 | 4,26 | - | -onbekend- | |
Vagabonde | Luxe Motor | A. Koster & B. Veldman | -onbekend- | 1925 | Scheepswerf Paans | 38,91 | 5,05 | 274 | DAF | |
Vagari | motorspits | J. Westrik | Asperen | 1962 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,09 | 379 | Cummins | |
Vagari | motorspits | J.H. Westrik | Asperen | 1962 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,09 | 379 | Cummins | |
Vagari | motorspits | J.H. Westrik | Harderwijk | 1962 | Scheepswerf Van Garsse | 49,37 | 5,09 | 467 | Cummins | |
Vagari | motorspits | Jan Westrik | Hasselt | 1961 | | - | - | - | General Motors | |
Vagari | motorspits | Poppelier | Amsterdam | 1961 | | - | - | - | General Motors | |
Vagari II | gemotoriseerd sleepschip | Vagari Nijmegen Vof | Nijmegen | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1366 | Cummins | |
Vagari IV | motorspits | J. Westrik | Gorinchem | 1962 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,09 | 379 | Cummins | |
Vagebond | motorspits | Dhr. Mathenesse | Schiedam | 1955 | Scheepswerf Hector De Wachter | 38,85 | 5,10 | 345 | M.W.M. | |
Vagebond | motorspits | T. van Teefelen | Amsterdam | 1957 | Ateliers de la Dendre | 38,88 | 5,07 | 380 | DAF | |
Vahalis II | Beurtschip | -onbekend- | Tiel | ???? | | 24 | 5 | - | -onbekend- | |
Valk | - | H. Brons | Groningen | 1902 | | 30,30 | 5,02 | 222 | Hollandia | |
Van Gogh | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1944 | | 38,94 | 5,08 | 363 | General Motors | |
Van Gogh | motorspits | -onbekend- | Amsterdam | 1957 | Scheepswerf Vargauwen & Zn. | - | - | - | -onbekend- | |
Vargaz | spits | Wim Jut | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Varia | spits | G. Eier | Amsterdam | 1928 | | 38,52 | 5,04 | 338 | General Motors | |
Variable | Nieuwe kempenaar (55m schip) | R. Heida | Sas van Gent | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,24 | 7,01 | 642 | General Motors | |
Variable | Nieuwe kempenaar (55m schip) | J.J. Geluk Handels- en Scheepvaartonderneming B.V. | Middelburg | 1959 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,24 | 7,01 | 642 | General Motors | |
Variatie | motorspits | H. Kuipers | Meppel | 1962 | Scheepswerf De Durme | 46,90 | 5,11 | 434 | General Motors | |
Variatie | Kempenaar | J. Van Dijk | Amsterdam | 1962 | | 54,91 | 6,60 | 649 | General Motors | |
Variatie | Samberschip | J.H. van der Laan | Amsterdam | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 46,70 | 5,10 | 455 | Deutz | |
Variatie | motorspits | Van Dijk | Amsterdam | 1945 | | 38,78 | 5,08 | 361 | A.B.C. | |
Veehandel X | Katwijker | -onbekend- | -onbekend- | 1912 | | 23,28 | 4,87 | - | -onbekend- | |
Veerse Meer | spits | J.H. Dijkema | Wemeldinge | 1928 | Chantier naval Plaquet | 38,88 | 5,07 | 330 | Deutz | |
Vega | motorspits | B. Kölling | Deventer | 1965 | | 39,04 | 5,08 | 372 | Kromhout | |
VEKA 97 | Motorsleepboot | Veka B.V. | Werkendam | 1961 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 30,30 | 7,60 | - | Deutz | |
Venom | - | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | Scheepswerf De Durme | 58,98 | 5,67 | 634 | Kromhout | |
Venus | - | Venus Scheepvaartbedrijf Vof | Nijmegen | 1957 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 85,92 | 11,40 | 2060 | General Motors | |
Verbano | - | Ned. Zwits. Scheepvaart Maatschappij | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1322 | Sulzer | |
Veridis Quo | motorspits | Vof. Veridis Quo | Haarlem | 1962 | Chantier Naval François Plaquet S.A. | 38,76 | 5,08 | 378 | General Motors | |
Veronica | - | J. Van der Schoot | Harlingen | 1963 | Scheepwerf Ganda | 59,90 | 7,18 | 728 | Cummins | |
Veronica | - | Rederij Van der Schoot | Harlingen | 1963 | Scheepwerf Ganda | 59,90 | 7,18 | 728 | Cummins | |
Veronica | motorspits | Vof. Haddock i | Middelburg | 1959 | Chantier Naval Defernez | 38,91 | 5,06 | 396 | Scania | |
Veronica | motorspits | R. Van Basten | Gave | 1959 | Chantier Naval Defernez | 38,91 | 5,06 | 396 | Scania | |
Vertrouwen | sleepschip | G.J. Langeslag | Leeuwen | 1907 | De Groot & Van Vliet | 46,68 | 6,58 | 455 | -geen- | |
Vertrouwen | sleepschip | Fokko Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1907 | De Groot & Van Vliet | 46,68 | 6,58 | 455 | -geen- | |
Vertrouwen | motorspits | J.H. Drent | Hoogeveen | 1954 | | 38,76 | 5,05 | 317 | Bolnes | |
Vertrouwen | motorspits | Dhr. Bakker | Groningen | 1954 | | 38,76 | 5,05 | 317 | Bolnes | |
Vertrouwen | motorspits | Fam. Eitens | Delfzijl | 1954 | | 28,00 | 5,05 | 317 | Bolnes | |
Vertrouwen | motorspits | J. Hartman | Hasselt | 1957 | Gentsche Dok Scheepsbouw | 38,92 | 5,07 | 334 | M.W.M. | |
Verwisseling | - | J. Booy | Apeldoorn | 1899 | | 51,30 | 7,35 | 566 | Deutz | |
Verwisseling | - | G. Muthert | Dordrecht | 1906 | | 23,00 | 5,00 | 116 | Modag | |
Verwisseling | sleepschip | M.J. van Dongen | Waspik | 1883 | Scheepswerf Kalkman | 53,20 | 7,48 | 535 | -geen- | |
Vesco | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1965 | Scheepswerf De Wachter | - | - | - | -onbekend- | |
Viator | - | R.W. Joosten | Rotterdam | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | Caterpillar | |
Viator | motorspits | H. Teekman | Almelo | 1961 | | 39,00 | 5,08 | 368 | M.W.M. | |
Vicosoprano | - | Ned. Zwits. Scheepvaart Maatschappij | Rotterdam | 1940 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 80,00 | 9,50 | 1322 | Sulzer | |
Victor Regine | sleepschip (Dortmunder) | N.V. Scheepvaart Maatschappij NEDO | Dordrecht | 1906 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 64,40 | 8,80 | 937 | -geen- | |
Victoria | Dortmunder | Phs. van Ommeren N.V. | Rotterdam | 1947 | Scheepswerf De Biesbosch | 66,90 | 8,17 | 699 | Stork | |
Victoria | Dortmunder | Internationale Riviertankvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1947 | Scheepswerf De Biesbosch | 66,90 | 8,17 | 699 | Stork | |
Vier Gebroeders | sleepschip | A. de Waal | -onbekend- | 1901 | Scheepswerf Cockerill | 59,96 | 8,35 | 712 | -geen- | |
Vigo | - | G. Visser | Sliedrecht | 1884 | | 39,31 | 6,34 | 313 | Benz | |
Vijf Gebroeders | - | P. De Meyer | Terneuzen | 1924 | | 38,52 | 5,05 | 213 | Deutz | |
Viking | motorspits | A. van Vossen | St. Annaland | 1962 | Chantier Naval François Plaquet S.A. | 38,76 | 5,08 | 378 | M.W.M. | |
Viking | | Vof. Duizendstra - Jensen | Meppel | 1984 | Scheepswerf De Kaap | 104,95 | 11,40 | 2247 | Deutz | |
Viking | bunkerschip | Olie Handelsvereeniging N.V. | Rotterdam | 1939 | Scheepswerf De Hoop | 31,47 | 5,45 | 172 | Rennes | |
Viking | bunkerschip | Delstor B.V. | Delfzijl | 1939 | Scheepswerf De Hoop | 31,47 | 5,45 | 172 | DAF | |
Viking | bunkerschip | C.H. Wildeman | Delfzijl | 1939 | Scheepswerf De Hoop | 31,47 | 5,45 | 172 | DAF | |
Viking | drinkwater | J.M. de Doender | Terneuzen | 1939 | Scheepswerf De Hoop | 31,47 | 5,45 | 172 | DAF | |
Viking | drinkwater | Terneuzen Watersupply Service | Terneuzen | 1939 | Scheepswerf De Hoop | 31,47 | 5,45 | 172 | Volvo | |
Viking | drinkwater | Ship Verhuur B.V. | Terneuzen | 1939 | Scheepswerf De Hoop | 31,47 | 5,45 | 172 | Volvo | |
Vincita | motorspits | A.J. de Nijs | Terneuzen | 1965 | Scheepswerf René de Winter | 39,06 | 5,09 | 377 | Kromhout | |
Vincita | motorspits | E. de Nijs | Terneuzen | 1965 | Scheepswerf René de Winter | 39,06 | 5,09 | 377 | Caterpillar | |
Viod | - | W. De Geus | Zwijndrecht | 1913 | | 38,08 | 6,58 | 312 | Caterpillar | |
Viod-S | motorspits | J. Smedeman | Stavoren | 1957 | | 38,94 | 5,09 | 350 | Scania Vabis | |
Viod-S | motorspits | J. Smedeman | Stavoren | 1957 | | 38,94 | 5,09 | 350 | Scania Vabis | |
Violento | - | Vof. Eerkens - Leunis | Terneuzen | 1966 | Scheepswerf De Durme | 58,98 | 5,67 | 634 | Kromhout | |
Violento | - | Vof. Eerkens - Leunis | Terneuzen | 1966 | Scheepswerf De Durme | 58,98 | 5,67 | 634 | Kromhout | |
Vios | Samberschip | L. Van Geel | Empel | 1892 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 47,00 | 5,02 | 345 | M.W.M. | |
Vios | - | A. Versluis | Hardinxveld | 1927 | | 26,95 | 5,05 | 162 | Kromhout | |
Vios | motorspits | J. Kuipers | Terneuzen | 1961 | | 38,88 | 5,05 | 364 | General Motors | |
Vios | Kempenaar | J. Kuipers | Terneuzen | 1962 | Scheepswerven van Burcht | 56,96 | 6,60 | 675 | General Motors | |
Vios 2 | - | L. Van Geel | Empel | 1911 | | 42,29 | 5,07 | 382 | Deutz | |
Viper | - | Vof. Viper (P. Ariens) | Heerlen | 1961 | Scheepswerf Gebroeders Niestern | 84,95 | 8,20 | 1255 | Deutz | |
Virga | sleepschip (Dortmunder) | M. Driessen | Engelen | 1909 | Scheepswerf Boele & Zn. | 66,66 | 8,18 | 846 | -geen- | |
Virga | sleepschip (Dortmunder) | Nederlandsche Scheepsverband Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | Scheepswerf Boele & Zn. | 66,66 | 8,18 | 846 | -geen- | |
Virga | sleepschip (Dortmunder) | Koen Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | Scheepswerf Boele & Zn. | 66,66 | 8,18 | 846 | -geen- | |
Virginie | Dortmunder | Gebr. Geerling | Hardinxveld | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,10 | 8,20 | 980 | Deutz | |
Virginie | Dortmunder | Rapide B.V. | Ouderkerk a/d Ijssel | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,10 | 8,20 | 980 | Deutz | |
Virginie | Dortmunder | C.W.T. de Waardt | Ouderkerk a/d Ijssel | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,10 | 8,20 | 980 | Deutz | |
Virunga | motorspits | - | Harlingen | 1960 | Scheepswerf De Durme | 28,5 | 5,06 | - | Cummins | |
Vita | motorspits | H. Steenbergen | Hendrik-Ido-Ambacht | 1963 | Scheepswerf Panesi | 38,37 | 5,03 | 395 | General Motors | |
Vita-Nova | motorspits | A. de Vries | Ijsselmuiden | 1940 | François Plaquet S.A. | 39,05 | 5,07 | 317 | M.W.M. | |
Vita-Nova | motorspits | G. en W. van der Linden | Gouda | 1940 | François Plaquet S.A. | 39,05 | 5,07 | 317 | Volvo Penta | |
Vita-Nova | motorspits | G.M. Verzijde | Amersfoort | 1940 | François Plaquet S.A. | 39,05 | 5,07 | 317 | Volvo Penta | |
Vitalis | sleepschip (Kempenaar) | P. Bongers | 's Hertogenbosch | 1914 | | 49,97 | 6,58 | 503 | -geen- | |
Vite | motorspits | Vof. Teekman-Visscher | Bergen op Zoom | 1962 | Scheepswerf Th. van der Auwera | 39,00 | 5,06 | 380 | General Motors | |
Vite | motorspits | Vite Shipping | Hellevoetsluis | 1962 | Scheepswerf Th. van der Auwera | 39,00 | 5,06 | 380 | General Motors | |
Vitesse | motorspits | J. Liemberg | Anloo | 1953 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,27 | 5,08 | 381 | M.A.N. | |
Volharding | Kempenaar | B. en J. Boer | Rotterdam | 1903 | | 50,13 | 6,59 | 565 | M.A.N. | |
Volharding | - | K. Meijer | Amsterdam | 1897 | | 23,16 | 4,66 | 116 | Lister | |
Volharding X | Kempenaar | C. Koole Tanktransport B.V. | Zaandam | 1931 | Gebroeders Boot | 52.89 | 6,60 | 550 | Deutz | |
Voorzaan | bunkerstation | Anton Vermegen B.V. | Zaandam | 1960 | De Hoop | 28,06 | 7,08 | 269 | -geen- | |
Vosta | sleepschip | A.J.P. den Boer | Rotterdam | 1909 | Scheepswerf A.J. Otto en Zonen | 39.33 | 6.59 | 338 | -geen- | |
Vosta | Kempenaar | W.H.J.M. van de Rijken | Geertruidenberg | 1961 | Scheepswerf Ganda | 54,91 | 6,62 | 686 | Caterpillar | |
Vosta | - | W.H.J.M. van de Rijken | Geertruidenberg | 1960 | Scheepswerf De Durme | 46,94 | 5,09 | 422 | M.A.K. | |
Vosta 3 | sleepschip | J.E. Sinzig | Rotterdam | 1901 | Van der Giessen | 82,25 | 10,08 | 1408 | -geen- | |
Vosta Ema | motorspits | A. Peperkamp | Maasbracht | 1965 | | 39,04 | 5,08 | 372 | Kromhout | |
Vrachtvaarder | sleepschip (Dortmunder) | Koen Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1909 | Scheepswerf Boele & Zn. | 66,66 | 8,18 | 846 | -geen- | |
Vrijbuiter | - | Rederij J.v. der Schoot | Harlingen | 1963 | | 54,80 | 7,18 | 735 | Cummins | |
Vulcaan 104 | sleepschip (Dortmunder) | Vulcaan Handels & Transport Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1928 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,00 | 8,20 | 1000 | -geen- | |
Vulcaan 2 | sleepschip | Vulcaan Handels & Transport Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1904 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 64,43 | 8,84 | 929 | -geen- | |
Vulcaan 45 | sleepschip | Vulcaan Handels en Transport Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1911 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 112,80 | 12,70 | 3054 | -geen- | |
Vuurland | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1965 | Scheepserf De Wachter | 30m | 5,03 | 392 | General Motors | |
Vysa | motorspits | A.J. Vissers | Nieuwegein | 1957 | Ateliers de la Dendre | 38,88 | 5,07 | 380 | General Motors | |
W.U.T.A. | sleepschip | A. Oerlemans | Rotterdam | 1907 | | 48,90 | 7,19 | 527 | -geen- | |
Walda | - | Travos B.V. | Rotterdam | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 57,50 | 5,06 | 455 | Deutz | |
Walda | - | Wijnhoff en van Gulpen en Larsen Wijgula B.V. | Druten | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 57,50 | 5,06 | 455 | Deutz | |
Walhalla | sleepschip | Nederlandsche Transport Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 75,10 | 9,50 | 1246 | -geen- | |
Walhalla | sleepschip | Nederlandsche Rijnvaart Vereeniging N.V. | Rotterdam | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 75,10 | 9,50 | 1246 | -geen- | |
Walhalla | sleepschip | Steenkolen Handels Vereeniging N.V. | Rotterdam | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 75,10 | 9,50 | 1246 | -geen- | |
Walhalla | sleepschip | Utrecht Handels Maatschappij Steenkolen N.V. | Utrecht | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 75,10 | 9,50 | 1246 | -geen- | |
Walhalla | sleepschip | Steenkolen Handels Vereeniging N.V. | Utrecht | 1908 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 75,10 | 9,50 | 1246 | -geen- | |
Walsum 02 | sleepschip | Walsum Handels & Transport Maatschappij N.V | Rotterdam | 1915 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 95,35 | 11,33 | 2112 | -geen- | |
Walter | sleepschip | C.W. Sengers | Beneden-Leeuwen | 1909 | Gebroeders Van Uden | 49,30 | 7,14 | 492 | -geen- | |
Walter | sleepschip | Rotterdamsche Scheepshypotheekbank N.V. | Rotterdam | 1909 | Gebroeders Van Uden | 49,30 | 7,14 | 492 | -geen- | |
Wasservlo | Kempenaar | Stichting Reinwater | Amsterdam | 1912 | Stapel & Schild | 50,00 | 6,60 | 560 | DAF | |
Waterboot 11 | drinkwater | Maas Rotterdamsche Drinkwaterdienst D. Hatenboer N.V. | Rotterdam | 1951 | Scheepswerf Kooiman | 24,91 | 5,62 | 159 | DAF | |
Waterboot 11 | drinkwater | Neptunes B.V. | Rotterdam | 1951 | Scheepswerf Kooiman | 24,91 | 5,62 | 159 | DAF | |
Waterdrager | drinkwater | J. Beenhakker | -onbekend- | 1940 | Scheepswerf De Hoop | 20,00 | 4,00 | 50 | DAF | |
Watergeus | Luxe motor | J.M. Hamelink | Terneuzen | 1929 | Scheepswerf A. Apol | 38,89 | 5,29 | 249 | DAF | |
Watergeus | Luxe motor | Schipverhuur B.V. | Terneuzen | 1929 | Scheepswerf A. Apol | 38,89 | 5,29 | 249 | DAF | |
Watergeus | Luxe motor | Frederic Logghe | Brugge | 1929 | Scheepswerf A. Apol | 38,89 | 5,29 | 249 | DAF | |
Watergeus | Luxe motor | T. Götze en H. Lavens | Brugge | 1929 | Scheepswerf A. Apol | 38,89 | 5,29 | 249 | DAF | |
Waterman | - | R. Vergouwen | Wemeldinge | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 82,32 | 7,80 | 290 | Stork | |
Waterpolo | motorspits | - | - | 1950 | | 38,90 | 5,05 | 352 | Deutz | |
Waterval Onder | Klipperaak | J.A. Vermeulen | Raamdonksveer | 1895 | | 29,34 | 4,98 | 120,05 | -geen- | |
Watervlo | Kempenaar | Kenniscentrum Triple E | Arnhem | 1912 | Stapel & Schild | 50,00 | 6,60 | 560 | DAF | |
Waterweg | motorspits | J.M. Verton | Yerseke | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 310 | Bolnes | |
Waterweg II | motorspits | J. Onstwedder | Rotterdam | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 310 | Kromhout | |
Wejo | spits | H. De Jong | Papendrecht | 1927 | | 46,56 | 5,07 | 399 | M.A.N. | |
Welvaren | - | M. Steenbergen | Vianen | 1957 | Scheepswerf Peters | 49,49 | 5,95 | 471 | M.A.N. | |
Welvaren | - | M. Steenbergen | Vianen | 1957 | Scheepswerf Peters | 49,49 | 5,95 | 471 | Deawoo | |
Wessel | - | J. Wijnen | Rotterdam | 1929 | | 61,33 | 7,90 | 729 | Benz | |
Westfrisia | duw- en sleepboot | Epicom BV. N. Fine | Hoorn | 1928 | Gebr. Sachsenberg | 21,50 | 5,46 | - | Deutz | |
Westropa | motorspits | T. Kranenburg | Vreeswijk | 1960 | | 39,00 | 5,09 | 386 | M.W.M. | |
Westropa | motorspits | T. Kranenburg | Nieuwegein | 1960 | | 39,00 | 5,09 | 386 | Gardner | |
Westropa | motorspits | Westropa Vof. Westropa Scheepvaartonderneming (T. Kranenburg) | Vreeswijk | 1960 | | 39,00 | 5,09 | 386 | Gardner | |
Westropa | motorspits | Westropa Vof. Westropa Scheepvaartonderneming (T. Kranenburg) | Vreeswijk | 1960 | | 39,00 | 5,09 | 386 | DAF | |
Why Me | motorspits | A. Blaise | Marchienne-au-Pont | 1955 | Scheepswerf De Wachter | 39,10 | 5,07 | 358 | General Motors | |
Wibe | sleepschip | J. Koch | Rotterdam | 1929 | | 80,00 | 9,50 | 1368 | -geen- | |
Wijaco | - | H. Onstwedder | Rotterdam | 1930 | | 38,43 | 5,06 | 261 | I.M.O.P. | |
Wilan | spits | W. Schreuders | Maastricht | 1924 | | 38,34 | 5,05 | 353 | Mac Laren | |
Wilcor | - | W.L. Bondewel | Terneuzen | 1960 | Chantier Naval de Rupelmonde | 66,96 | 7,30 | 914 | A.B.C. | |
Wilcor | motorspits | J. v.d. Pijl | Werkendam | 1940 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,75 | 5,07 | 335 | General Motors | |
Wilfra | 47m spits | D.B. Versluis | Werkendam | 1961 | Scheepswerf De Durme | 46,95 | 5,10 | 425 | Deutz | |
Wilfra | 47m spits | F.L. Versluis | Werkendam | 1961 | Scheepswerf De Durme | 46,95 | 5,10 | 425 | Deutz | |
Wilger | kempenaar | W. Willemsen | Rotterdam | 1930 | Gebroeders de Korte | 52,90 | 6,59 | 540 | Deutz | |
Wilhelmina | Samberschip | G. Houben | Maastricht | 1911 | | 46,69 | 5,07 | 398 | -geen- | |
Wilhelmina | sleepschip (Kempenaar) | J.K. Feyker | Terneuzen | 1930 | Scheepswerf Conrad | 50,08 | 6,63 | 596 | -geen- | |
Wilhelmina | sleepschip (Kempenaar) | Daan Scheepvaart Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1930 | Scheepswerf Conrad | 50,08 | 6,63 | 596 | -geen- | |
Wilhelmina | - | H. Klinge | Delfzijl | 1955 | Hilgers | 66,67 | 7,01 | 601 | General Motors | |
Wilhene | - | W. Lebbing | Rotterdam | 1924 | | 29,02 | 5,08 | 164 | A.W.A. | |
Wilja | motorspits | A. Griffioen | Aarle Rixtel | 1944 | | 38,87 | 5,03 | 350 | Moës | |
Wilja | motorspits | J. Van Oosten | Rotterdam | 1942 | | 38,80 | 5,08 | 358 | Deutz | |
Wilja | motorspits | W.A. Ligtendag | Sint Philipsland | 1950 | Engelen van Landeghem | 38,93 | 5,09 | 350 | General Motors | |
Wilja | motorspits | D. Lindhout | Sint Philipsland | 1950 | Engelen van Landeghem | 38,93 | 5,09 | 350 | General Motors | |
Wilja | motorspits | - | Bolsward | 1950 | Engelen van Landeghem | 38,93 | 5,09 | 350 | General Motors | |
Wilja | motorspits | J. Langius | Rotterdam | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,66 | 5,05 | 354 | General Motors | |
Wiljaco | sleepschip | W. Fransbergen | Maasbracht | 1929 | A. de Bakker | 79,95 | 9,50 | 1385 | -geen- | |
Wiljan | Kempenaar | W. Wilemsen | Rotterdam | 1930 | De Haan & Oerlemans | 50,00 | 6,60 | 547 | Deutz | |
Wiljo | - | H. Van Oosten | Rotterdam | 1914 | Scheepswerf Van Garsse | 33,90 | 5,04 | 224 | A.B.C. | |
Wiljo | Dortmunder | W. Klerks | Maasbracht | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 67,08 | 8,20 | 990 | General Motors | |
Willem 5 | - | W. Maas | Stein | 1906 | | 48,60 | 6,55 | 461 | General Motors | |
Willem Frederik | motorspits | A.H. Haentjes | Rotterdam | 1962 | | 39,97 | 5,04 | 378 | Deutz | |
Willem Frederik | motorspits | Palte en Haentjes B.V. | Rotterdam | 1962 | | 39,97 | 5,04 | 378 | Deutz | |
Willem Frederik | motorspits | G.D. de Heer Handelsmaatschappij B.V. | Vlaardingen | 1962 | | 39,97 | 5,04 | 378 | Deutz | |
Willem I | Kempenaar | W. Maas | Stein | 1912 | | 49,82 | 6,59 | 554 | General Motors | |
Willem Johan | sleepschip | Anton Rijnschip V.O.F. | Rotterdam | 1926 | Scheepswerf Schram | 79,97 | 9,48 | 1389 | -geen- | |
Willem-D | - | W.P. Derksen | Beneden-Leeuwen | 1965 | | 73,05 | 8,20 | 1151 | A.B.C. | |
Willem-D | - | W.P. Derksen | Nijmegen | 1965 | | 73,05 | 8,20 | 1151 | Cummings | |
Willemskade | sleepschip | J. Otten & Zn Transport Maatschappij N.V. | Rotterdam | 1907 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 77,15 | 10,08 | 1231 | -geen- | |
Willie | Kempenaar | J. Koch | Rotterdam | 1929 | | 50,03 | 6,60 | 536 | Deutz | |
Willie | - | Travos B.V. | Rotterdam | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 57,50 | 5,06 | 455 | Deutz | |
Willie | - | J. Heuvelman | Capelle a/d Ijssel | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 57,50 | 5,06 | 455 | Deutz | |
Willy-Jeanne | sleepschip | N.V. Scheepvaartmaatschappij Willy-Jeanne | Rotterdam | 1930 | | 79,98 | 9,49 | 1399 | -geen- | |
Wilma | - | P. Van der Zanden | Lith | 1912 | | 39,20 | 5,04 | 266 | Mercedes-Benz | |
Wilma | Gemotoriseerde sleepspits | W. de Vries | Rotterdam | 1927 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 43,07 | 5,07 | 446 | Caterpillar | |
Wilma | motorspits | P.H. van der Zanden | Lith | 1961 | Chantier Naval François Plaquet S.A. | 38,84 | 5,10 | 362 | General Motors | |
Wilma | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1960 | | 38,96 | 5,09 | 376 | General Motors | |
Wilmar | Samberschip | W. Heesseman | Maastricht | 1927 | | 46,63 | 5,06 | 424 | General Motors | |
Wilmar | motorsleepboot | N.Hooglander | Wemeldinge | 1927 | De Biesbosch | 20,18 | 4,88 | - | Stork-Ricardo | |
Wilmar | Kempenaar | P.C. de Koster | Terneuzen | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,90 | 6,60 | 621 | Lister Blackstone | |
Wilmar | Kempenaar | W.M.J. de Koster | Terneuzen | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 54,90 | 6,60 | 621 | Lister Blackstone | |
Wilmaran | Nieuwe kempenaar (55m schip) | A. de Jonge | Den Haag | 1960 | Isidoor Mainil et Enfants | 55,30 | 7,26 | 670 | General Motors | |
Wilrico | - | H. De Boer | Rotterdam | 1910 | | 25,02 | 5,04 | 151 | kromhout | |
Winmar | Dortmunder | W. Drenth | Maasbracht | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 66,98 | 8,21 | 960 | -geen- | |
Winthont | spits | Scouting Willem Barendsz | Alpen a/d Rijn | 1934 | Van Praet-Dansaert | 39,50 | 5,05 | 332 | Moës | |
Wormatia | sleepschip | J. Schutter | Ijsselmonde | 1926 | | 80,00 | 9,50 | 1340 | -geen- | |
Wotrans 7 | bunkerschip | Wotrans Pontons B.V. | Rotterdam | 1964 | Scheepswerf Bodewes | 42,80 | 5,86 | 326 | Scania Vabis | |
Woudi | spits | A. Visser | Dordrecht | 1929 | | 38,57 | 5,08 | 340 | Kromhout | |
Woutrina | Kempenaar | P. De Graaf | Terneuzen | 1924 | | 50,00 | 6,58 | 499 | General Motors | |
Wuta | Kempenaar | V. en J. Michiels | Gorcum | 1914 | | 49,95 | 6,60 | 490 | M.W.M. | |
Wuta | motorspits | G. Van Heck | Brugge | 1957 | | 38,40 | 5,04 | 372 | General Motors | |
Xavi | - | Verweij Scheepvaartbedrijf B.V. | Vlijmen | 2004 | Savawerf in Sremska | 85,85 | 10,00 | 1794 | Caterpillar | |
Xena | Dortmunder | V.O.F. Grandia | Zaltbommel | 1961 | Scheepswerf De Rupel | 72,84 | 8,17 | 1141 | Cummins | |
Yo-Yo | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1933 | Louis Mory | 38,70 | 5,04 | 330 | A.B.C. | |
Yvonne | Kempenaar | C. From | Dordrecht | 1913 | | 49,79 | 6,56 | 552 | General Motors | |
Yvonne | - | S. Bakker | Rotterdam | 1957 | Schipper & Goern | 76,98 | 8,20 | 996 | M.WM. | |
Zaire | spits | G. Claesens | Vucht | 1904 | | 38,37 | 5,06 | 355 | -geen- | |
Zare | - | Vof. Zare | Rotterdam | 1958 | Germersheimer Schiffswerft | 69,55 | 7,56 | 882 | Deutz | |
Zeeland | Kempenaar | L. Roete | Terneuzen | 1913 | | 48,53 | 6,58 | 449 | Deutz | |
Zeeland | - | G. van den Berg | Ijsselmuiden | 1965 | Fulton | 94,95 | 9,50 | 1627 | General Motors | |
Zeeland 2 | spits | H. Roete | Terneuzen | 1930 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,05 | 344 | Scandia | |
Zes Gebroeders | - | J. Engelen | Lummen | 1904 | Chantier Naval Jemeppe sur Meuse | 38,50 | 5,07 | 287 | Benz | |
Zeven Gebroeders | Kempenaar | P. Van Kessel | Wessem | 1926 | | 49,97 | 6,60 | 542 | -geen- | |
Zorg met Vlijt | - | Wwe. A. Govaert | Weert | 1923 | | 34,99 | 5,05 | 209 | Deutz | |
Zwalker | motorspits | C. Schippers | Gouda | 1955 | Scheepswerf De Wachter | 39,10 | 5,07 | 358 | General Motors | |
Zwerver | - | Wwe. J. Akkermans | Maastricht | 1906 | | 44,33 | 6,55 | 415 | Modag | |