Hieronder vindt u een lijst met alle vaartuigen waarvan de schipper of rederij gevestigwas in FR, gesorteerd op naam. Klik op het ID-nummer van het schip om de volledige fiche te laden:
Naam | Type vaartuig | Eigenaar | Woonplaats | Bouwjaar | Bouwwerf | Lengte (meter) | Breedte (meter) | Tonnage (ton) | Motor (merk) | Foto |
---|
(J.B. 1) | motorspits | La Société pour Le Reconstr. et Renouveau. du Parc | -onbekend- | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,00 | 5,05 | 376 | -onbekend- | |
(J.B. 2) | motorspits | La Société pour Le Reconstr. et Renouveau. du Parc | -onbekend- | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,00 | 5,05 | 376 | -onbekend- | |
(J.B. 3) | motorspits | La Société pour Le Reconstr. et Renouveau. du Parc | -onbekend- | 1942 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,00 | 5,05 | 376 | -onbekend- | |
(J.B. 4) | motorspits | La Société pour Le Reconstr. et Renouveau. du Parc | -onbekend- | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,00 | 5,05 | 376 | -onbekend- | |
251 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Delattre-Lemarce | Lambersart | 1922 | Kremer & Sohn D.W. | 38,43 | 5,03 | 353 | -geen- | |
400 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | La Lyonaise | Lyon | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | 38,24 | 5,06 | 337 | -geen- | |
544 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
586 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- | |
A Novo | spits | G. Fabert | Nivelles Nord | 1955 | | 38,82 | 5,04 | 384 | General Motors | |
A Novo II | spits | E. Meyer | Saint Mammes | 1931 | | 38,85 | 5,06 | 362 | Volvo | |
A-Jo | motorspits | D. Velghe | Béthune | 1950 | | 38,73 | 5,05 | 404 | Baudouin | |
A. Pives | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Vve Leon Fromont | Ile Saint Denis | 1922 | Schipper & Göru | - | - | - | -geen- | |
A.G.R. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Allard | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
A.V. | motorspits | D. Ruyffelaere | Merville | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,41 | 5,02 | 389 | Baudouin | |
Ablis | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | 38,36 | 5,05 | 350 | -onbekend- | |
AC 1022 | Engelse Bak | -onbekend- | -onbekend- | - | Lytham Shipbuilding & Engineering Co | - | - | - | -geen- | |
AC 1026 | Engelse Bak | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- | |
AC 1036 | Engelse Bak | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- | |
AC 1041 | Engelse Bak | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- | |
AC 1061 | Engelse Bak | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- | |
AC 1088 | Engelse Bak | -onbekend- | -onbekend- | - | Lytham Shipbuilding & Engineering Co | - | - | - | -geen- | |
AC 1179 | Engelse Bak | -onbekend- | -onbekend- | - | William Denny & Sons | - | - | - | -geen- | |
Acier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Actif | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,50 | 5,06 | 349 | -geen- | |
Activite | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Canal | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Adac 1 | spits | -onbekend- | -onbekend- | - | Chantier naval Delsaux | - | - | - | -onbekend- | |
Adage | motorspits | A. Pinoy | Andrésy | 1949 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,63 | 5,01 | 381 | General Motors | |
Adage | - | Fernand Bican | -onbekend- | 1894 | Chantier naval Delsaux | 30,27 | 4,95 | 205 | Duvant | |
Adelante | motorspits | M.Dourlen | -onbekend- | 1963 | Scheepswerf Peters | 39,00 | 5,09 | 374 | General Motors | |
Adèle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Joseph Haegel | Gambsheim | 1923 | | 38,43 | 5,05 | 330 | -geen- | |
Adèle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,43 | 5,05 | 330 | -geen- | |
Adonis | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Veuve de Guéroult d'Arblay et ses enfants en Verlay Wattiaux | -onbekend- | 1923 | Bernard Lukas | - | - | - | -onbekend- | |
Adonis | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Raymond Verlay | -onbekend- | 1923 | Bernard Lukas | - | - | - | -onbekend- | |
Adonis | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Serge Dubois | -onbekend- | 1923 | Bernard Lukas | - | - | - | -onbekend- | |
Adour | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | Baudouin | |
Adrien Brisset | motorspits | Société Nobel | -onbekend- | 1952 | | - | - | - | -onbekend- | |
Aero | Duitse P - Gross Numéro (spits) | David Avez | Douai | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -onbekend- | |
Agami | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1934 | | - | - | - | -onbekend- | |
Age-Mon | gemotoriseerde sleepspits | M.Glanger | -onbekend- | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,05 | 382 | Caterpillar | |
Agosta | sleepschip (spits) | J.B. Trehout | Nivelles | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,56 | 5,05 | 353 | -geen- | |
Agosta | motorspits | P. Walbrecq | Andrésy | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,56 | 5,05 | 353 | General Motors | |
Agreed | motorspits | M. Padie | Béthune | 1950 | | 38,56 | 5,02 | 383 | Baudouin | |
Aida | motorspits | G. Pique | Conflans Sainte Honorine | 1948 | | 38,75 | 5,03 | 364 | A.B.C. | |
Aïda | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Leon Jean Vandeville | Thun | 1922 | Schulze | | | | -onbekend- | |
Aiglon | motorspits | J. Demiselle | Andrésy | 1954 | | 38,83 | 5,05 | 400 | Volvo | |
Aimable | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Abelard Carnot | Conflans Sainte Honorine | 1922 | Union Werke | - | - | - | -onbekend- | |
Aixam | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,50 | 5,04 | 312 | General Motors | |
Ajax | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Corez | -onbekend- | 1922 | Union Werke | - | - | - | -onbekend- | |
Akita | motorspits | Gaulliot | Beuvry | - | | 38,68 | 5,05 | 395 | General Motors | |
Akko | motorspits | R. Disant | Vitry-le-François | 1966 | | 38,82 | 5,07 | 425 | Volvo | |
Al-Clau | motorspits | A. Gadenne | Denain | 1935 | | 38,56 | 5,05 | 369 | General Motors | |
Alain | motorspits | G. Aspers | Béthune | 1953 | | 38,54 | 5,03 | 357 | Volvo Penta | |
Alain | motorspits | D. Noisiez | Isebergues | 1961 | | 39,00 | 5,05 | 381 | -onbekend- | |
Alain | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Alain | motorspits | Lenglin | -onbekend- | 1948 | | 38,80 | 5,05 | 370 | -onbekend- | |
Alamo | motorspits | Deloffre | Parijs | 1965 | Chantier Naval Plaquet | 39,00 | 5,03 | 363 | -onbekend- | |
Alaric | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Alaric | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Alban | spits | J. Steenacker | Bléharies | 1917 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,47 | 5,08 | 359 | General Motors | |
Albert | motorspits | G. Fournier | Eulmont | 1959 | | 38,41 | 5,04 | 381 | Baudouin | |
Albi | spits | Jean Ballinger | Offendorf | 1930 | Chantier Pauli | | | | Climax | |
Alcamo | motorspits | A. Camblain | Conflans Sainte Honorine | 1948 | | 38,74 | 5,05 | 365 | A.B.C. | |
Alclair | motorspits | G. Gerard | Bouchain | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,44 | 5,03 | 380 | Baudouin | |
Aldebaran | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,56 | 5,05 | 353 | General Motors | |
Aldoka | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,30 | 5,03 | - | -geen- | |
Alegria | motorspits | Olivier Baudry | - | 1937 | Chantier Michot | 29,37 | 5,04 | 367 | Deutz | |
Aletheia | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Pinquet | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Alex | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Alex | Motorspits | Lesage | -onbekend- | 1949 | | 39,00 | 5,06 | 366 | -onbekend- | |
Alexandrine | sleepschip | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 45,06 | 7,80 | 829 | -geen- | |
Alfra | motorspits | Jolly | - | 1966 | | 38,93 | 5,02 | 401 | General Motors | |
Alfred De Musset | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 380 | -geen- | |
Alfred De Musset | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 380 | -geen- | |
Alfreda | motorspits | G. Gerard | Bouchain | 1949 | | 38,64 | 5,05 | 399 | Baudouin | |
Algarade | Motorspits | Couzereau | -onbekend- | 1958 | | 38,38 | 5,05 | 383 | -onbekend- | |
Alger | motorspits | G. Gerard | Bouchain | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,70 | 5,06 | 383 | Baudouin | |
Algerie | sleepschip | Senicaux (Soc.Génerale Transp) | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,00 | 7,80 | 940 | -geen- | |
Alhambra | motorspits | - | Béthune | 1959 | Scheepswerf Dewachter | 38,97 | 5,03 | 393 | General Motors | |
Ali | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- | |
Alice | - | J.P. Gazeau | Roussin | 1911 | Scheepswerf Van Garsse | 28,26 | 4,75 | 139 | Perkins | |
Alima | Duitse P - Gross Numéro (spits) | O. Fernez | Conflans Sainte Honorine | 1922 | Karl Klein Sohn | 38,24 | 5,00 | 328 | General Motors | |
Alima | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Emile Talmant | Conflans Sainte Honorine | 1922 | Karl Klein Sohn | 38,24 | 5,00 | 328 | General Motors | |
Alima | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Emile Talmant | Conflans Sainte Honorine | 1922 | Schiffswerft Karl Klein Sohn | - | - | - | -geen- | |
Alize | motorspits | D. Kesteloot | Béthune | 1959 | | 38,44 | 5,03 | 384 | Baudouin | |
Alize | motorspits | Arnold Lagache | Vitry-le-François | 1966 | | 38,85 | 5,06 | 376 | Berliet | |
Alize | motorspits | - | - | 1966 | | 38,85 | 5,06 | 376 | Berliet | |
Alizea | motorspits | Gerard Dufernez | Conflans Sainte Honorine | 1966 | | 38,85 | 5,06 | 376 | Berliet | |
All Right | motorspits | C. Renau | Parijs | 1957 | | 38,57 | 5,05 | 395 | Baudouin | |
Allah-Akbar | motorspits | M. Humbert | Maurécourt | 1931 | | 38,53 | 5,05 | 380 | Berliet | |
Alleluia | motorspits | N. Renau | Parijs | 1958 | | 38,39 | 5,05 | 385 | General Motors | |
Alma | motorspits | R. Demiselle | Douai | 1950 | | 38,73 | 5,05 | 404 | Scania Vabis | |
Alma | spits | Mme. Vve. A. Maurer | Riedisheim | 1930 | | 37,97 | 5,05 | 348 | Caterpillar | |
Almamy | motorspits | M. Lacroix | Annezin-les-Béthune | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 386 | Poyaud | |
Almar | motorspits | G. Gérard | Bouchain | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,73 | 5,05 | 421 | Baudouin | |
Alpha 01 | sleepschip | - | -onbekend- | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 72,00 | 7,80 | 1290 | -onbekend- | |
Alpin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | Lyon | 1922 | Bayerisch Schiffbau G.M.B.H. | 38,34 | 5,04 | 337 | -onbekend- | |
Alpina 7 | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1929 | | - | - | - | -onbekend- | |
Alpy | spits | J.P. Alloy | Lille | 1923 | | 38,40 | 5,01 | 393 | Baudouin | |
Altai | motorspits | L. Debruyne | Béthune | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,42 | 5,05 | 388 | DAF | |
Altaïr | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,16 | 5,01 | 317 | Baudouin | |
Alter | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Oscar Drapier | Rouen | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | -onbekend- | |
Altu | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Oscar Drapier | Rouen | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | Deutz | |
Altu | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Brochet-Hochard | -onbekend- | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | Deutz | |
Altu | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dewez | -onbekend- | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | Deutz | |
Altu | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Margerin | -onbekend- | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | Deutz | |
Am-Bau | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantier Michot | 39,90 | 5,10 | 400 | General Motors | |
Am-Gm | motorspits | O. Monchablon | Reims | 1967 | | 38,72 | 5,05 | 402 | General Motors | |
Amalthee | motorspits | Y. Cassez | Conflans Sainte Honorine | 1939 | | 38,83 | 5,08 | 346 | Poyaud | |
Amandier | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Amarante | motorspits | Gaillot | Dombasle | 1963 | Chantier Michot | 38,85 | 5,04 | 362 | Volvo Penta | |
Amboise | motorspits | H. Duwel | Duinkerke | 1960 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 380 | Baudouin | |
Amco | motorspits | J. Amand | Conflans Sainte Honorine | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 400 | Payand | |
Amedée Gonin | sleepschip | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 45,06 | 7,80 | 829 | -geen- | |
Amen | spits | R. Corez | Sotteville-les-Rouen | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,04 | 384 | Baudouin | |
Amen | gemotoriseerde sleepspits | Corez | -onbekend- | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- | |
Amérique (J.B. 35) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Aminima | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Emile Hourdeau | Thun | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Amiral Gervais | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Wwe. Leon Fromont | Ile Saint Denis | 1923 | | - | - | 345 | -geen- | |
Amon | - | -onbekend- | -onbekend- | 1957 | Schipper & Goern | 76,98 | 8,20 | 996 | Mitsubishi | |
Amore | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1953 | SCAR | - | 5,06 | - | -onbekend- | |
Ampère | - | Soc. Rhodania Lyon | Lyon | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 45,50 | 5,02 | 273 | Sulzer | |
Ampère | motorduwboot | -onbekend- | Lyon | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 20,25 | 5,06 | - | Caterpillar | |
Amurgo | spits | F. Van Reeth | Parijs | 1910 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,27 | 5,02 | 333 | Baudouin | |
Amyot | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 419 | -geen- | |
An-Jo | motorspits | -onbekend- | Nancy | 1956 | - | 38,35 | 5,05 | 385 | Duvant | |
Anahita | motorspits | M. Dumont | Conflans Sainte Honorine | 1948 | Scheepswerf De Durme | 38,71 | 5,05 | 370 | Baudouin | |
Ancre | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dorémieux et fils | St Amand | 1922 | Breslauer Schiffbau G.m.b.h. | - | - | - | -onbekend- | |
Ancre | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Hornez | -onbekend- | 1922 | Breslauer Schiffbau G.m.b.h. | - | - | - | -onbekend- | |
Andelle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,5 | 5,06 | 348 | Baudouin | |
Andorre | motorspits | R. Botchon | Petite Synthe | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,42 | 5,03 | 390 | Baudouin | |
Andres | gemotoriseerde sleepspits | Société Locaboat | Dijon | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -onbekend- | |
Anemone | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- | |
Anemone | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | General Motors | |
Angele | Engelse Bak | - | Parijs | 1919 | | 38,32 | 5,02 | 308 | General Motors | |
Angelus | sleepschip (spits) | E.J.B.Duva | Pont-a-Vendin | 1928 | | - | - | - | -geen- | |
Angelus | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | | - | - | - | Baudouin | |
Angelus | gemotoriseerde sleepspits | Michel Dubois | -onbekend- | 1928 | | - | - | - | Baudouin | |
Anille | motorspits | H. Houte | Longeuil-Annel | 1936 | Scheepswerf F. Plaquet | 38,57 | 5,04 | 362 | DAF | |
Anita | motorspits | M. Goussey | Douai | 1952 | Chantiers de L'Escault | 38,78 | 5,05 | 369 | General Motors | |
Anita | motorspits | Walle | Duinkerke | 1956 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,85 | 5,05 | 359 | M.A.K. | |
Anjac | motorspits | A. Velle | Parijs | 1949 | | 38,48 | 5,03 | 390 | Baudouin | |
Anjou | motorspits | H. Houte | Longeuil-Annel | 1959 | | 38,51 | 5,05 | 400 | Baudouin | |
Anna | motorspits | E. Dewel | Duinkerke | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,42 | 5,05 | 386 | Baudouin | |
Anna | motorspits | F. Velghe | Beauvry | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,35 | 5,05 | 389 | Poyaud | |
Annabelle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -onbekend- | |
Annette 2 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -onbekend- | |
Annick | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Bernard | Calais | 1922 | Gutehof | - | - | - | Baudouin | |
Annie | motorspits | Copin | -onbekend- | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,20 | 5,00 | | Berliet | |
Anny | motorspits | M. Ballery | Saint Mammes | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,56 | 5,03 | 386 | Baudouin | |
Anoyd | spits | D. Midavaine | Vouchain | 1930 | Chantier naval Plaquet | 38,47 | 5,02 | 340 | General Motors | |
Anrasia | motorspits | A. De Cupper | Conflans Sainte Honorine | 1950 | | 38,48 | 5,02 | 383 | General Motors | |
Antique | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Antoinette | motorspits | Mme. A. Delovoye | Longueil-Annel | 1952 | | 38,76 | 5,05 | 385 | Baudouin | |
Anutrof | motorspits | E. Feneuil | Conflans Sainte Honorine | 1948 | | 38,70 | 5,04 | 404 | Crepelle | |
Anvers | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | Parijs | 1922 | Gutehof | - | - | - | -onbekend- | |
Anzin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | -geen- | |
Anzin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Weber et Wunderlich | - | - | - | -geen- | |
Apis | motorspits | R.A. Sarl | Beuvry | 1952 | | 38,86 | 5,07 | 320 | Volvo Penta | |
Apocalypse | motorspits | J. Amand | Dorignies | 1961 | Chantier Naval François Plaquet S.A. | 38,84 | 5,10 | 362 | General Motors | |
Apocalypse | motorspits | -onbekend- | Douai | 1961 | Chantier Naval François Plaquet S.A. | 38,84 | 5,10 | 362 | General Motors | |
Appro 5 | - | Compagnie Français de Navigation Rhéname S.A. | Straatsburg | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 24,85 | 5,04 | 126 | Deutz | |
Aquarium | gemotoriseerde sleepspits | M.Ricard | -onbekend- | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- | |
Aqueduc | motorspits | E. Lesage | Maurecourt | 1960 | | 38,54 | 5,05 | 380 | General Motors | |
Arbel | spits | Emile Picard | -onbekend- | - | Etablissements Arbel | - | - | - | -geen- | |
Arcadie | motorspits | E. Pietin | Dombasle | 1953 | Forges de Strasbourg | 38,33 | 5,02 | 381 | General Motors | |
Archimede | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,85 | 5,06 | 344 | General Motors | |
Arcole | motorspits | G. Kesteloot | Pont à Vendin | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,68 | 5,05 | 390 | Baudouin | |
Arcontee | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Charlemagne Choteau | Bouchain | 1921 | Schiffswerft Max Widermann | 38,43 | 5,05 | 340 | -geen- | |
Ardesco | sleepschip (spits) | -onbekend- | Sablons-Salaise | 1925 | Chantier Naval Broutin | 38,53 | 5,07 | - | -geen- | |
Arebil | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Arg | spits | Delcroix | -onbekend- | 1948 | | - | - | - | -onbekend- | |
Arg | spits | Barron | -onbekend- | 1948 | | - | - | - | -onbekend- | |
Argentorate | motorspits | R. Anstett | Offendorf | 1961 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 451 | Baudouin | |
Argo | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1965 | Chantier Landy | 38,89 | 5,05 | 395 | Iveco | |
Argus | motorspits | Y. Hochard | Duinkerke | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,43 | 5,05 | 391 | Caterpillar | |
Ariane | motorspits | M. Quille | Conflans Sainte Honorine | 1962 | | 38,72 | 5,05 | 381 | Baudouin | |
Arly | spits | D. Quille | Conflans Sainte Honorine | 1931 | | 38,35 | 5,07 | 352 | DAF | |
Arly | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1934 | | - | - | - | -onbekend- | |
Armel | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeutsche Eisenbetonwerft | 38,48 | 5,07 | 347 | -onbekend- | |
Armour | motorspits | Patrick Dubois | Dorignies-lez-Douai | 1964 | Forges de Strasbourg | 38,34 | 5,02 | 404 | Baudouin | |
Armuda | spits | J. Amanc | Dombasle | 1898 | | 37,90 | 5,03 | 332 | General Motors | |
Armuda | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Aroha | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
ARS Europa | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | | - | - | - | Baudouin | |
Art de Vivre | Engelse Bak | European Waterways | -onbekend- | 1917 | F.Braby and Co. Ltd. | 38,78 | 5,04 | | Kelvin | |
Artilleur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | H.P.L.M. | Parijs | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Artisan | motorspits | Antoine Dumontet | Marseille-les-Aubigny | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,00 | 319 | Kromhout | |
Artisan | motorspits | Carpentier | Conflans Sainte Honorine | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,00 | 319 | Kromhout | |
Arvers | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- | |
Asgard | motorspits | SAS Riviera | Douai | | Chantier Franco Belge | 38,00 | 5,06 | 380 | -onbekend- | |
Asia | motorspits | Dussart | -onbekend- | 1950 | Chantier Naval Mory | 38,95 | 5,06 | 380 | -onbekend- | |
Asiago | spits | A. Linglin | Nivelles | 1932 | | 38,85 | 5,04 | 338 | General Motors | |
Aspirant | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Assochar 11 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- | |
Astaroth | - | V. Favella | Ferin | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,88 | 8,20 | 1103 | Volvo Penta | |
Aster | houten waal | -onbekend- | -onbekend- | 1951 | Chantier de la Chapelle Montlinard | 30,42 | 5,02 | 255 | Baudouin | |
Aston | gemotoriseerd sleepschip | Catoir | -onbekend- | 1926 | Scheepswerf De Merwede | 79,99 | 9,44 | 1349 | General Motors | |
Astoria | motorspits | A. Coiplet | Duinkerke | 1953 | | 38,82 | 5,05 | 399 | Baudouin | |
Atlas 9 | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Chantier Naval HPLM de La Mouche | 38,30 | 5,01 | 333 | Delauney-Belleville | |
Attentif | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1950 | Chantier Naval Franco-Belge | 38,82 | 5,02 | 398 | General Motors | |
Atys | spits | M. Pierru | Béthune | 1930 | | 38,50 | 5,05 | 385 | Baudouin | |
Aubade | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Audaces | spits | G. Mouchon | Nancy | 1932 | | 38,78 | 5,08 | 326 | Deutz | |
Audrey | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Dewez | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Augleo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Vandeville | -onbekend- | 1922 | Bayerisch Schiffbau G.M.B.H. | 38,34 | 5,04 | 337 | -onbekend- | |
Auguste Liénard | sleepschip | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 45,06 | 7,80 | 829 | -geen- | |
Augustin | motorspits | Lepercq | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Aumale | motorspits | CMTE | -onbekend- | - | Chantiers Navals Franco-Belges | - | - | - | -onbekend- | |
Aureole | motorspits | D. Bourdon | Thourotte | 1950 | | 38,49 | 5,04 | 399 | Vandeuvre | |
Aureole | - | -onbekend- | -onbekend- | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 55,25 | 5,60 | - | -onbekend- | |
Autan | motorspits | S.A. Citerna | Parijs | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 312 | Sulzer | |
Auvergne | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société domaniale Française de la Sarre | Sarrebrück | 1923 | Pasturino Jr. | 38,43 | 5,04 | 329 | -geen- | |
Auvergne | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Fortier | -onbekend- | 1923 | Pasturino Jr. | 38,43 | 5,04 | 329 | -geen- | |
Auxerre | Duitse P - Gross Numéro (spits) | C.F.M.T. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Auxerre | gemotoriseerde sleepspits | Lamiot | -onbekend- | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -onbekend- | |
Auxois | motorspits | C. Feneuille | Béthune | 1952 | | 38,50 | 5,03 | 381 | DAF | |
Aval II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- | |
Avenir | Duitse P - Gross Numéro (spits) | consorts Fernez | -onbekend- | 1922 | Brake | 38,5 | 5,02 | 348 | -onbekend- | |
Averne | motorspits | M. Grincourt | Béthune | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,43 | 5,03 | 359 | DAF | |
Aviateur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Avion | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,38 | 5,02 | 357 | Baudouin | |
Avion | motorspits | B. Boulogne | Bouchain | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,38 | 5,02 | 357 | Baudouin | |
Avion | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,38 | 5,02 | 357 | Baudouin | |
Avion | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,38 | 5,02 | 357 | Baudouin | |
Aviso | motorspits | C. Grincourt | Béthune | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,47 | 5,03 | 384 | Leyland | |
Aviso | spits | W. Demoulin | Agimont | 1931 | | 38,80 | 5,06 | 355 | General Motors | |
Avril | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Saar | 38,18 | 5,06 | 400 | Baudouin | |
Axel | spits | U. Delcourt | Maulde | 1930 | | 38,44 | 5,05 | 345 | General Motors | |
Azalée | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
B.B. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | R. Barachon | Marseille-les-Aubigny | 1930 | | 38,42 | 5,03 | 317 | Berliet | |
B.D. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Delevoye | Deulémont | 1923 | | 38,2 | 5,05 | 349 | -geen- | |
Baby | motorspits | J. Parent | Longueil-Annel | 1950 | | 38,50 | 5,05 | 396 | General Motors | |
Babyol | spits | J. Parent | Longueill Annel L'Oise | 1914 | | 38,75 | 5,06 | 336 | Baudouin | |
Baïkal II | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1956 | Chantier Naval Mory | 38,38 | 5,05 | 383 | -onbekend- | |
Baitulos | motorspits | A. Guilbaut-Nys | Douai | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 381 | Berliet | |
Baja | spits | A. Moyer - Mommézat | Chartres | 1907 | | 38,54 | 5,00 | 355 | General Motors | |
Baleares | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | Chantier De Vreyer | 61,60 | 5,74 | 789 | -onbekend- | |
Balp | motorspits | A. Bucaille | Béthune | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,44 | 5,01 | 381 | Poyaud | |
Baltes | motorspits | G. Canipel | Douai | 1939 | | 38,40 | 5,05 | 361 | General Motors | |
Baltic | motorspits | H. Canibel | Gravelinnes | 1930 | Etablissements Arbel | 38,45 | 5,04 | 370 | General Motors | |
Banco | motorspits | B. Klebercia | Douai | 1961 | | 38,70 | 5,05 | 401 | Scania Vabis | |
Baraka | motorspits | G. Jonckheere | Longueil-Annel | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,35 | 5,05 | 387 | General Motors | |
Barbizon | motorspits | E. Boulonne | Béthune | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,46 | 5,04 | 391 | Baudouin | |
Barcarolle | klipperaak | -onbekend- | -onbekend- | 1905 | Scheepswerf Vandamme | 30,65 | 5,05 | - | Baudouin | |
Barlou | - | - | -onbekend- | 1963 | Scheepwerf Ganda | 64,95 | 7,18 | 868 | General Motors | |
Barnum | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Hourdeau | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Baron de Broqueville | sleepschip | Société Vieille Montagne | Angleur | 1916 | - | 49,91 | 6,58 | 452 | -geen- | |
Barriere | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Barym | spits | B. Baudry | Douai | 1929 | Etablissements Arbel | 38,36 | 5,04 | 383 | General Motors | |
Bastie | motorspits | R. Poulain | Thourotte-Longueil-Annel | 1955 | | 38,53 | 5,05 | 365 | Baudouin | |
Bat Tres en Joie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Union Werke | 38,26 | 5,04 | 336 | -geen- | |
Bataille | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- | |
Batri | motorspits | G. Poulain | Douai | 1955 | | 38,55 | 5,04 | 361 | Baudouin | |
Baudelaire | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- | |
Baumarchais | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. & remorq. | Parijs | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 380 | -geen- | |
Baupté | Engelse Bak | -onbekend- | -onbekend- | 1917 | | 37,74 | 4,98 | 253 | -geen- | |
Beatrice | motorspits | A. Cornard | Béthune | 1956 | | 38,55 | 5,05 | 379 | DAF | |
Begonia | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Belgique | motorsleepboot | Compagnie La Pénichienne | Conflans Sainte Honorine | 1931 | Scheepswerf v/h J. Smit & Zn | 23,00 | 4,80 | - | Deutz | |
Belitre | spits | F. Van Reeth | Parijs | 1929 | | 38,68 | 5,05 | 344 | General Motors | |
Bella Vita | motorspits | -onbekend- | St. Mammes | 1960 | Scheepswerf De Durme | 38,93 | 5,06 | 376 | General Motors | |
Belle de Jour | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Belle de Mee | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,58 | 5,04 | 326 | Bernier | |
Belle-de-jour | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Belouga | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1962 | Chantier Naval de Rupelmonde | 54,98 | 6,60 | 608 | Deutz | |
Belveder | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Jules Duhamel | Arques | 1922 | | 38,36 | 5,06 | 350 | -geen- | |
Belveder | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Albert Delhay-Pesnel | Duinkerke | 1922 | | 38,36 | 5,06 | 350 | -onbekend- | |
Ber-Dom | motorspits | A. Vermeersch | Béthune | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,40 | 5,04 | 387 | General Motors | |
Ber-Rob | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,05 | 428 | -geen- | |
Ber-Rob | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,05 | 428 | Baudouin | |
Ber-Rob | gemotoriseerde sleepspits | E. Leclerc | Chauny | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,05 | 382 | Caterpillar | |
Berge | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Delgorgue | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Berge | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Georges Payelle | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | Baudouin | |
Bergeronette | motorsleepboot | Soc.Nouv.De Touage & Remorquage | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 25,50 | 4,80 | - | Deutz | |
Berlujo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Devaux | -onbekend- | 1922 | Schipper & Göru | - | - | - | -geen- | |
Berlys | motorspits | B. Duvinage | Conflans Sainte Honorine | 1950 | | 38,95 | 5,06 | 405 | Baudouin | |
Bernard | motorspits | J. Hurtrez | Valenciennes | 1954 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,45 | 5,03 | 380 | Duvant | |
Bernard | motorspits | B. Laure | Bouchain | 1950 | | 38,48 | 5,04 | 381 | Poyaud | |
Bernard | spits | A. Lenglin | Parijs | 1936 | | 38,64 | 5,04 | 338 | M.W.M. | |
Berthe | motorspits | J.B. Wavrin | Marcq-en-Baroeul | 1953 | | 38,55 | 5,04 | 360 | Baudouin | |
Berthe | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Delphe Masy, Félix Wattiau, Vves Demarez-Lacroix, Mme Fernez-Delacroix | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Beryl | motorspits | D. Guilbaut | Béthune | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,56 | 5,03 | 381 | Baudouin | |
Beryl | spits | Socentra | -onbekend- | - | Scheepswerf Frans Van Engelen | - | - | - | Wolverine | |
Bethanie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Bethesda | motorspits | Lesage | Douai | 1950 | Chantier naval Les Carel & Fouche | 38,38 | 5,05 | 382 | -onbekend- | |
Bien | motorspits | J. Decarpentrie | Parijs | 1936 | | 38,85 | 5,04 | 335 | Polyaux | |
Big Foot | - | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | | 66,71 | 7,88 | 1207 | -onbekend- | |
Bilancia | Kempenaar | G. Duvinage | Duinkerke | 1963 | Scheepswerf Ganda | 54,86 | 6,62 | 674 | Cummins | |
Bilbao | motorspits | M. Renoncourt | Longueil-Annel | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,52 | 5,04 | 386 | Berliet | |
Bill | motorspits | G. Stopin | Watten | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,03 | 388 | Poyaud | |
Bilma | spits | R. Decrick | Nemours | 1902 | | 38,55 | 5,03 | 308 | Deutz | |
Binger | spits | A. Lamot | Conflans Sainte Honorine | 1932 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,64 | 5,02 | 327 | Baudouin | |
Bireme | motorspits | Cl. Resteloot | Conflans Sainte Honorine | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 381 | Poyaud | |
Biribi | motorspits | - | -onbekend- | 1925 | | 38,50 | 5,08 | 350 | Kromhout | |
Bitumen | - | Société Chémique de la Gironde | Blaye | 1934 | Bodewes | 29,49 | 5,27 | 161 | Deutz | |
Blida | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1951 | | - | - | - | -onbekend- | |
Blida | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1951 | SCAR | - | - | - | -onbekend- | |
Blizzard | motorspits | S.A. Citerna | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 307 | Sulzer | |
Bodin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CMTE | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Thormahlen | - | - | - | -geen- | |
Bojador | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Leleu | Duinkerke | 1922 | | 38,35 | 5,02 | 364 | Renault | |
Bolide | motorspits | B. Joffre | La Celle sur Seine | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,64 | 5,04 | 359 | Poyaud | |
Bon Secours | motorspits | M. Ancelin | Thiais | 1950 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,95 | 5,04 | 381 | Baudouin | |
Bonaparte | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Bone | motorspits | TAF S.A. | Parijs | 1953 | SCAR | 38,00 | 5,06 | 378 | -onbekend- | |
Bora | motorspits | S.A. Citerna | Parijs | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 312 | Sulzer | |
Bossuet | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- | |
Bostoc | gemotoriseerde sleepspits | Emile Aufils | -onbekend- | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,75 | 5,02 | - | Deutz | |
Boule de Neige | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Bourgogne | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CFMT | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Bourgogne | motorspits | Purfina Cabotage | -onbekend- | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,00 | 5,06 | 353 | Baudouin | |
Bouton D'Or | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Brantoine | sleepschip | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,24 | 6,09 | 487 | -geen- | |
Bras | motorspits | M. Samain | -onbekend- | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | Kromhout | |
Bras | motorspits | Arsène Samain | -onbekend- | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | Deutz | |
Brasilia | motorspits | Chabanse | Verberie | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | M.W.M. | |
Brasilia | motorspits | Reynier | -onbekend- | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | M.W.M. | |
Brasilia | motorspits | Jean Marc Pallares | -onbekend- | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | Baudouin | |
Brazzaville | spits | -onbekend- | -onbekend- | - | Chantier Naval Plaquet | - | - | - | -onbekend- | |
Brenda | - | S.A.R.L. Transfleuves | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf De Durme | 46,90 | 5,05 | 485 | General Motors | |
Bretagne | motorspits | Pruvost | -onbekend- | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,05 | 291 | Baudouin | |
Brigadier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | Schiffbaumeister W.Vogel | - | - | - | -geen- | |
Bristol | motorspits | Coffin | -onbekend- | 1949 | Forges de Strasbourg | 39,07 | 5,05 | 378 | General Motors | |
Broomstick | motorspits | Manche - Lemaire | Duinkerke | 1964 | | 39,00 | 5,05 | 384 | -onbekend- | |
Bruno | motorspits | R. Lorazo | Coudekerque | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 399 | General Motors | |
Buffalo | motorspits | J. Byl | Duinkerke | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,42 | 5,00 | 365 | Berliet | |
Buffon | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- | |
Bugui | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Bucaille | Coudekerque | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | Leyland | |
Bugui | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | Leyland | |
Burdiagala | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Busca | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Cogibus | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
C'est a Nous | motorspits | J. Petit Roux | Estevelles | 1938 | Scheepswerf Van Garsse | 38,94 | 5,04 | 345 | Dorman | |
C'est Mieux | gemotoriseerde sleepspits | Petit Roux | Ile Saint Denis | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -onbekend- | |
C'est Mieux | gemotoriseerde sleepspits | Menu | -onbekend- | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -onbekend- | |
C'est Mieux II | motorspits | G. Petit Roux | Ile Saint Denis | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,50 | 5,02 | 383 | Baudouin | |
C-A | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | -geen- | |
C.B. 1 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Frouard | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
C.B. 2 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Paul Clément | -onbekend- | 1923 | | 38,30 | 5,03 | - | -geen- | |
C.F. 5 (J.B. 16) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
C.L. | motorspits | S. Clauw | Beuvry | 1965 | | 38,82 | 5,08 | 394 | Berliet | |
C.V. | motorspits | A. Canipel | Thun | 1966 | | 38,72 | 5,05 | 398 | Baudouin | |
C.V. | motorspits | C. Vieren | Koudekerke | 1953 | | 38,82 | 5,05 | 415 | Berliet | |
ça-y-est | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Caboteur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -onbekend- | |
Caboteur II | motorspits | J. Michiel | Conflans Sainte Honorine | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,56 | 5,03 | 379 | Baudouin | |
Caducee | motorspits | Delanoy | -onbekend- | 1952 | | - | - | - | -onbekend- | |
Cain | motorspits | R. Humbert | St. Pirre du Vauvray | 1949 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,63 | 5,00 | 376 | General Motors | |
Cajero | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1958 | Forges | 26,00 | 5,05 | - | Baudouin | |
Cale-En-Bourg | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1957 | Scheepswerf C. Meyntjes en Zoon | 38,82 | 5,05 | 355 | General Motors | |
Caledonie | houten waal | Léon Tiechon | Longeuil-Annel | - | | - | - | - | -geen- | |
Calimero | Nieuwe kempenaar (55m schip) | D. Clayes | -onbekend- | 1957 | Scheepswerf Jacobs en Kinderen | 60,80 | 6,98 | 732 | Caterpillar | |
Calorie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Continentale de Gaz | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Cambrai | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Cambrai | Duitse P - Gross Numéro (spits) | C.F.M.T. | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Camee | spits | A. Marecaux | Fresnes sur Escaut | 1929 | Chantier naval de Namèche Société Coopérative | 38,43 | 5,04 | 324 | A.B.C. | |
Camelia | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Canada | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Théophile et Hélène Donse | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft J.Anderssen | - | - | - | -onbekend- | |
Canada | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Mr. et mme Thery-Ghillebert | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft J.Anderssen | - | - | - | -onbekend- | |
Canada | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Chantier Pruvost | Janville | 1923 | Schiffswerft J.Anderssen | - | - | - | -onbekend- | |
Candide | motorspits | L. Huque | Conflans Sainte Honorine | 1949 | | 38,68 | 5,04 | 383 | Baudouin | |
Capitaine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- | |
Caporal | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | P.Dûtt & Cie | - | - | - | -geen- | |
Capri | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Oldenburger Werft A.G. | - | - | - | -onbekend- | |
Captain Jo | sleepschip (spits) | Joël Blanckaert | Saint Jean de Losne | 1925 | Chantier Naval Broutin | 38,53 | 5,07 | - | -geen- | |
Capucine | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Carabinier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- | |
Carapata | motorspits | V. Dourlen | Douai | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,54 | 5,03 | 361 | Baudouin | |
Caravane | spits | M. Guikbert | Neuville St. Remy | 1929 | | 38,93 | 5,05 | 373 | General Motors | |
Caravelle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Taille-Canipelle | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Carbet | motorspits | M. Jacquart | Maulde | 1954 | | 38,82 | 5,05 | 390 | Baudouin | |
Carex | motorspits | D. Vanhove | Duinkerke | 1950 | | 38,73 | 5,05 | 407 | DAF | |
Carina | spits | W. Petit | Conflans Sainte Honorine | 1931 | | 38,48 | 5,05 | 350 | General Motors | |
Caroline | motorspits | R. Challet | Cambrai | 1952 | Forges de Strasbourg | 38,60 | 5,02 | 376 | Baudouin | |
Caroline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schipper & Görn | - | - | - | -onbekend- | |
Carolo | motorspits | R. Walbrecq | Haybes | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 400 | Baudouin | |
Casablanca | sleepschip | Societe France Suisse de Navigation | Straatsburg | 1924 | Gutte Hoffnungshütte | 79,95 | 9,49 | 1352 | -geen- | |
Casablanca | sleepschip | Office National de la Navigation | Parijs | 1924 | Gutte Hoffnungshütte | 79,95 | 9,49 | 1352 | -geen- | |
Cascia | motorspits | E. Guerdin | Parijs | 1958 | Chantier Naval Carel & Fouche | 38,82 | 5,05 | 401 | Baudouin | |
Cascia | motorspits | M. Guerdin | Compiegne | 1958 | Chantier Naval Carel & Fouche | 38,82 | 5,05 | 401 | Baudouin | |
Cassard | motorspits | F. Broquet | Longeuil-Annel | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,42 | 5,05 | 390 | Baudouin | |
Castel | motorspits | R. Castelain | Joinville | 1950 | | 38,68 | 5,05 | 401 | Berliet | |
Catherine | spits | Delsaux | -onbekend- | - | Chantier naval Delsaux | - | - | - | -onbekend- | |
Ce-Ber | motorspits | Goetz | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Cecile | motorspits | J. Bourdon | Douai | 1959 | | 38,39 | 5,02 | 379 | Baudouin | |
Cecilia | motorspits | G. Herbaut | Béthune | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,42 | 5,05 | 397 | Caterpillar | |
Cedric | motorspits | C.L. Chambelante | Rouen | 1948 | Scheepswerf Pol de Roose | - | - | - | -onbekend- | |
Centaure | - | SA Transport Fluviale S.A.R.L. | Cigny sur Saone | 1965 | Fulton | 73,60 | 8,22 | 1190 | Scania | |
Cephee | houten waal | Marcel Ruyffelaere | -onbekend- | 1937 | Chantier Prévost Frères et Blond | 38,54 | 5,04 | 396 | -geen- | |
Ceres | spits | Michel Miclo | -onbekend- | 1932 | | 38,45 | 5,05 | 393 | Deutz | |
Cerf | gemotoriseerde sleepspits | Bonnin | -onbekend- | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | -onbekend- | |
Cernier | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Cesar | motorspits | M. Broutin | Venette | 1961 | | 38,87 | 5,05 | 394 | Poyaud | |
Cetace | motorspits | G. Dourlen | Longueil-Annel | 1947 | | 38,80 | 5,06 | 384 | Baudouin | |
Cevantes | - | S. & P. Favella | Ferin | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 73,00 | 8,20 | 1000 | Caterpillar | |
Chado | motorspits | A. Charbonnier | Parijs | 1948 | | 38,62 | 5,03 | 366 | Poyaud | |
Chaine | motorspits | P. Chainon | Roussies | 1966 | | 38,60 | 5,07 | 390 | Baudouin | |
Chalet II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Tavernier | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Chamar | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Champagne | motorspits | -onbekend- | Conflans Sainte Honorine | 1950 | Chantier Schneider | 45,00 | 5,10 | 449 | -onbekend- | |
Chantal | motorspits | Société Guenin & Fils | Douai | 1952 | Forges de Strasbourg | 38,56 | 5,03 | 385 | Duvant | |
Chardonneret | motorsleepboot | Soc.Nouv.De Touage & Remorquage | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 25,50 | 4,80 | - | Deutz | |
Chargeur 1 | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1948 | Chantiers de L'Escault | 38,38 | 5,05 | 374 | -onbekend- | |
Charles Crespel | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Etablisements Kuhlmann | Parijs | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- | |
Charles Delsaux | spits | Delsaux | -onbekend- | - | Chantier naval Delsaux | - | - | - | -onbekend- | |
Charleston | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | Rouen | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Charline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | L. Bourdin | Saint Jean de Losne | 1923 | | 38,22 | 5,02 | 336 | Baudouin | |
Charline | houten waal | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- | |
Charline | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,30 | 5,03 | 364 | General Motors | |
Charline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Bourdin | -onbekend- | 1923 | | - | - | 345 | -geen- | |
Charro | motorspits | Lemaire | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Chasselas | motorspits | Mevr. Barbier-Lavigne | Ile Saint Denis | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,73 | 5,05 | 388 | Baudouin | |
Chateaubriand | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- | |
Chateaubriand | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- | |
Chaumont | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord & de L'Est | Parijs | 1923 | G.Besekon | 38,48 | 5,06 | 348 | -geen- | |
Chaumont | Duitse P - Gross Numéro (spits) | R. Chartan | -onbekend- | 1923 | G.Besekon | 38,48 | 5,06 | 348 | -geen- | |
Chauny | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Chemal | motorspits | D. Degrave | Petite Synthe | 1951 | | 38,63 | 5,05 | 411 | General Motors | |
Chemineau | motorspits | S. Beudin | Maurecourt | 1953 | Forges de Strasbourg | 38,50 | 5,02 | 386 | Cummins | |
Chéria | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 196? | Forges de Strasbourg | - | - | - | -onbekend- | |
Chevalier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- | |
Chevert | motorspits | H. Butez | Parijs | 1951 | | 38,73 | 5,05 | 391 | Baudouin | |
Chevert | motorspits | -onbekend- | Parijs | 1951 | Chantier Naval Carel et Fouche | - | - | - | -onbekend- | |
Chevir | motorspits | G. Nicolas | Longueil-Annel | 1949 | Scheepswerf Van Garsse | 38,75 | 5,05 | 381 | Baudouin | |
Chevrefeuille | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Poliet et Chausson | Douai | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,50 | 5,06 | 348 | -onbekend- | |
Chevrefeuille | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Bigot | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,50 | 5,06 | 348 | Baudouin | |
Chevrefeuille | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,50 | 5,06 | 348 | Baudouin | |
Cheyene | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantier Naval Dru | 57,20 | 5,74 | 721 | Baudouin | |
Chilosa | motorspits | - | - | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,08 | 382 | M.A.N. | |
Chinon | motorspits | Wallon Etablissement | Parijs | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,05 | 375 | M.A.N. | |
Chipie | motorspits | - | - | 1961 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,20 | 5,09 | 336 | General Motors | |
Choco | Nieuwe kempenaar (55m schip) | - | -onbekend- | 1960 | Isidoor Mainil et Enfants | 70,00 | 7,20 | 891 | Humboldt-Deutz | |
Chopine | motorspits | L. Casier | Douai | 1964 | Forges de Strasbourg | 38,30 | 5,03 | 404 | Berliet | |
Chrea | motorspits | M. Quensière | Douai | 1949 | | 38,48 | 5,04 | 392 | DAF | |
Chris-mar | spits | J.C. Christiaens | Béthune | 1930 | | 38,44 | 5,05 | 345 | General Motors | |
Christian | motorspits | G. Kesteloot | Vitry-le-François | 1957 | | 38,51 | 5,04 | 375 | Berliet | |
Chrysanthème | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Chrysia 1 | motorspits | Allard | -onbekend- | 1966 | | 60,13 | 5,07 | 606 | Volvo | |
Cinna | Duitse P - Gross Numéro (spits) | P. Corneille | Conflans Sainte Honorine | 1930 | | 38,47 | 5,04 | 348 | General Motors | |
Citerna 15 | - | S.A. Citerna | Parijs | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 57,30 | 5,50 | 381 | Sulzer | |
Citerna 153 | duwbak | S.A. Citerna | Parijs | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 312 | -geen- | |
Citerna 34 | - | Citerna S.A. | -onbekend- | 1958 | Scheepswerf Bodewes | 82,40 | 11,00 | - | Deutz | |
Citerna 35 | - | Citerna S.A. | - | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 62,7 | 8,15 | 799 | Sulzer | |
Citerna 5 | - | S.A. Citerna | Parijs | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,00 | 5,02 | 334 | Sulzer | |
Citerna 6 | - | S.A. Citerna | Parijs | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,00 | 5,02 | 334 | Sulzer | |
Citerna 7 | - | S.A. Citerna | Parijs | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 52,30 | 5,50 | 335 | Sulzer | |
Citerna 8 | - | S.A. Citerna | Parijs | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 52,30 | 5,50 | 335 | Sulzer | |
Citerna III | - | S.A. Citerna | Parijs | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,90 | 5,02 | 308 | Sulzer | |
Citerna IV | - | S.A. Citerna | Parijs | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,90 | 5,02 | 308 | Sulzer | |
Citerne I | motorspits | S.A. Citerna | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 55,62 | 6,06 | 500 | Sulzer | |
Citerne II | motorspits | S.A. Citerna | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 55,62 | 6,06 | 500 | Sulzer | |
Citerne N° 2 | Engelse Bak | Citerna S.A. | Parijs | - | | - | - | - | -geen- | |
Citlab | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
City Island | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Steckelerum | -onbekend- | 1922 | | 38,36 | 5,04 | 334 | General Motors | |
Clanalise Mimmie | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | Forges de Strasbourg | 38,66 | 5,05 | 382 | Baudouin | |
Claude | motorspits | C. Barne | Duinkerke | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,50 | 5,01 | 389 | Baudouin | |
Claude | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantier naval Plaquet | 38,98 | 5,05 | 381 | -onbekend- | |
Claumar | motorspits | A. Paumier | Saint Mammes | 1951 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,73 | 5,05 | 393 | Baudouin | |
Clematite | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Clipper | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Georges Raveau | Losne | 1923 | Gesellschaft Harkort | - | - | - | -geen- | |
Clocher | Duitse P - Gross Numéro (spits) | P. Deleglise | Wasquehal | 1929 | | 38,50 | 5,01 | 346 | Baudouin | |
Clycine | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- | |
CN | motorspits | Hollaert | Douai | 1949 | | 40,7 | 5,05 | 378 | -onbekend- | |
Coaltar | - | Société Chémique de la Gironde | Blaye | 1934 | Bodewes | 29,49 | 5,27 | 161 | Deutz | |
Code | motorspits | E. Darthois | Conflans Sainte Honorine | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,50 | 5,02 | 383 | Baudouin | |
Coeur d'Ocean | spits | S. Robin - Lamiot | Douai | - | Chantier Naval Plaquet | 57,00 | 5,05 | 565 | -onbekend- | |
Col Bleu | motorspits | W. Bernard | Duinkerke | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 392 | Berliet | |
Colbert | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- | |
Colette | motorspits | G. Burdin | Allerlot par Saint Michel | 1943 | | 38,80 | 5,06 | 383 | General Motors | |
Colette | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Gaston Vandenbuscche | -onbekend- | 1923 | Abeking & Rasmassen | - | - | - | -geen- | |
Colima II | spits | Y. Gailliot | Conflans Sainte Honorine | 1930 | | 38,55 | 5,06 | 342 | Berliet | |
Colmar | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Colonel | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Colonial | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Colporteur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Comete | motorspits | B. Joffre | La Celle sur Seine | 1960 | | 38,77 | 5,05 | 387 | Baudouin | |
Comines | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 419 | -geen- | |
Concedo | motorspits | A. Boulonne | Lesquin | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,57 | 5,02 | 382 | Poyaud | |
Concedo | motorspits | G. Devos | Conflans Sainte Honorine | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,84 | 5,05 | 390 | General Motors | |
Concorde | motorspits | C. Coiplet | Dorigines-les-Douai | 1954 | | 38,82 | 5,04 | 400 | Poyaud | |
Confiance | motorspits | G. Delgorgue | Conflans Sainte Honorine | 1951 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,81 | 5,02 | 428 | Baudouin | |
Conflans | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | Parijs | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Congai | spits | G. Haché | Rijssel | 1930 | | 38,44 | 5,02 | 387 | Baudouin | |
Conge | motorspits | C. Duhamel | Duinkerke | 1950 | | 38,60 | 5,04 | 392 | Baudouin | |
Congis | motorspits | C. Duhamel | Duinkerke | 1953 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,50 | 5,01 | 390 | Baudouin | |
Congo | sleepschip | Senicaux (Soc.Génerale Transp) | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,00 | 7,80 | 940 | -geen- | |
Conquis | motorspits | Y. Dubrulle | Béthune | 1951 | | 38,65 | 5,04 | 400 | Baudouin | |
Constantin Descats | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Etablissements Kulhmann | Parijs | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Coquelicot | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CITE | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Coquelicot | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Poliet et Chausson | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Cora | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | W.Sommer | - | - | - | -onbekend- | |
Corbeil | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Cormoran | motorspits | Charbonnier | -onbekend- | 1964 | Chantiers Navals Franco-Belges | - | 5,05 | - | -onbekend- | |
Corneille | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1949 | | 40,7 | 5,05 | 378 | -onbekend- | |
Corse | sleepschip | Senicaux (Soc.Génerale Transp) | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,00 | 7,80 | 940 | -geen- | |
Coumai | motorspits | L. Couteau | Villeneuve La Garenne | 1949 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,81 | 5,05 | 378 | M.W.M. | |
Courageux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Auxiliaire de Navigation d'Alsace-Lorraine | -onbekend- | 1922 | | 38,16 | 5,01 | 317 | -onbekend- | |
Courier de L'Aisne | motorspits | R. Albert | Soissons | 1948 | | 38,82 | 5,04 | 396 | Baudouin | |
Court-Après | motorspits | E. Beaumont | Meuse | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,37 | 5,03 | 385 | Berliet | |
Courteline | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 406 | -geen- | |
Courtin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Mme Menard et Lucien Masy | Parijs | 1922 | | 38,45 | 5,06 | 347 | -geen- | |
Crazy-Horse | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -geen- | |
Crebillon | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 419 | -geen- | |
Credo | motorspits | V. Delhay | Andresy | 1948 | | 38,73 | 5,05 | 393 | Baudouin | |
Creil | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Critiquable | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Théophile Smutz | Nancy | 1923 | | - | - | - | Alsthom | |
Critiquable | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Maurice Py | Thionville | 1923 | | - | - | - | Alsthom | |
Critique | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Albert Hermann | Nancy | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,22 | 5,03 | 329 | -onbekend- | |
Croiseur | motorspits | V. Nicolas | Saint Mammes | 1949 | | 38,80 | 5,05 | 401 | Poyaud | |
Croiseur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Croix du Sud | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Alfred Amand | -onbekend- | 1923 | Rolandwerf | 38,48 | 5,05 | 247 | -onbekend- | |
Cruiser | motorspits | C. René | Férin | 1966 | | 38,72 | 5,05 | 394 | General Motors | |
Cruiser | motorspits | René Collin | Pont L'Eveque | 1966 | | 38,72 | 5,05 | 394 | General Motors | |
CSS 74 | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Cafards | 38,50 | - | - | -onbekend- | |
Cuirassé | sleepschip (spits) | M.Foucart | -onbekend- | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,75 | 5,02 | - | -geen- | |
Cuirassier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Cum Deo | motorspits | P. Kittel | Douai | 1968 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,15 | 5,06 | 384 | Deutz | |
Cum Deo | motorspits | A. Kittel | Douai | 1968 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,15 | 5,06 | 384 | Deutz | |
Curie(Girardon) | - | Soc. Rhodania Lyon | Lyon | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 45,50 | 5,02 | 273 | Sulzer | |
Cutter | motorspits | G. Compernolle | Parijs | 1958 | | 38,39 | 5,05 | 387 | Baudouin | |
Cyclamen | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Cyrano | motorspits | R. Sap | Duinkerke | 1936 | | 38,50 | 5,04 | 357 | Baudouin | |
Cyrano | spits | F. Ferrand | Conflans Sainte Honorine | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,58 | 5,04 | 326 | Bernier | |
Cyrille | spits | E. Gerard | Nancy | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,50 | 5,04 | 312 | Deutz | |
Cyrus | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,50 | 5,06 | 349 | -geen- | |
D'Aubigny | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 419 | -geen- | |
D.F. | spits | F. Despinoy | Ramillies | 1910 | | 38,30 | 5,03 | 359 | Bolinders | |
D.L. | - | E. Dalweins | Nancy | 1913 | | 38,27 | 5,02 | 284 | Baudouin | |
D.M.D. | spits | G. Fichaux | Andrésy | 1928 | Chantier Naval Lacroix | 38,87 | 5,05 | 328 | A.B.N. | |
D.P. Gallus | Engelse Bak - type AS | Deshesdin et Poidebard | Parijs | - | | 29,96 | 4,82 | 138 | -onbekend- | |
D.P. Judex | Engelse Bak - type AS | Deshesdin et Poidebard | Parijs | - | | 25,39 | 5,09 | 134 | -onbekend- | |
D.P. Virtus | Engelse Bak - type AS | Deshesdin et Poidebard | Parijs | - | | 26,68 | 4,77 | 135 | Rennes | |
Da-Blu | spits | Mariage | -onbekend- | - | Chantier Naval Plaquet | - | - | - | -onbekend- | |
Da-Ma | motorspits | R. Dewulf | Maurecourt | 1959 | | 38,70 | 5,05 | 396 | Poyaud | |
Da-Ny | motorspits | A. Deplace | Béthune | 1951 | | 38,56 | 5,05 | 384 | Baudouin | |
DAB | motorspits | M. Tranchant | Béthune | 1960 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 388 | General Motors | |
Dabo | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | | 38,70 | 5,10 | 379 | -onbekend- | |
Dacapo | spits | C. Carbonnet | Conflans Sainte Honorine | 1929 | Chantier Naval de Haccourt ( Pascal Delahaye) | 38,50 | 5,01 | 340 | Baudouin | |
Dageraad | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Dahir | motorspits | R. Lenglin | Conflans Sainte Honorine | 1968 | | 38,72 | 5,05 | 387 | General Motors | |
Dahlia | motorspits | O. Gouwy | Duinkerke | 1949 | Mory | 38,57 | 5,05 | 387 | Baudouin | |
Dahlia | motorspits | Debruyne | Douai | 1949 | Mory | 38,57 | 5,05 | 387 | Baudouin | |
Dahna | motorspits | J. Lenglin | Pont L'Eveque | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,31 | 5,00 | 380 | Baudouin | |
Dahra | motorspits | A. Duquesnoy | Duinkerke | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,29 | 5,02 | 378 | Baudouin | |
Daina | motorspits | R. Dumont | Conflans Sainte Honorine | 1951 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,80 | 5,02 | 392 | Baudouin | |
Dakavir | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Dalhunden | motorspits | M. Devin | Maurecourt | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 400 | Poyaud | |
Dalliver | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Damami | motorspits | H. Bacrot | Rijssel | 1950 | | 38,48 | 5,04 | 392 | Baudouin | |
Damami II | spits | H. Bacrot | Rijssel | 1938 | | 38,57 | 5,02 | 370 | Baudouin | |
Damara | motorspits | M. Marecaux | -onbekend- | - | Forges de Strasbourg | 38,38 | 5,05 | 384 | -onbekend- | |
Dame de Seine | spits | Le Lann | Parijs | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Dan-Myr | Duitse P - Gross Numéro (spits) | D. Gaillot | Nancy | 1923 | Saar | 38,18 | 5,06 | 400 | Baudouin | |
Danae | - | -onbekend- | -onbekend- | 1952 | Chantier Naval Franco Belge | 75,00 | 7,75 | - | Baudouin | |
Daniel | motorspits | C. Denecker | Duinkerke | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,50 | 5,02 | 386 | Baudouin | |
Daniel | motorspits | D. Dourlen | Conflans Sainte Honorine | 1964 | Chantier Fluvial Dhenain | 38,72 | 5,05 | 413 | General Motors | |
Daniel | spits | Alcibiate Dupont | -onbekend- | 1939 | Chantier naval Deferenez | - | - | 348 | Willems | |
Danielle | motorspits | G. Poullain | Conflans Sainte Honorine | 1949 | | 38,63 | 5,04 | 405 | Baudouin | |
Danrit (of Daurit) | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- | |
Danton | motorspits | Bryselbout | Duinkerke | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,85 | 5,01 | 390 | General Motors | |
Danton | houten waal | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- | |
Danube | spits | V. Nicolas | St. Mammes | 1930 | Jules De Wachter | 38,33 | 5,05 | 313 | Baudouin | |
Darius | Engelse Bak | Société Générale des Huiles de Pétrole | Parijs | - | Lytham Shipbuilding & Engineering Co | - | - | - | -geen- | |
Darius IV | Engelse Bak | Société Générale des Huiles de Pétrole | Parijs | 1917 | | 37,74 | 4,98 | 253 | -geen- | |
Darius IV | Engelse Bak | Masy Delphe | Conflans Sainte Honorine | 1917 | | 37,74 | 4,98 | 253 | -geen- | |
Darius V | Engelse Bak | Société Générale des Huiles de Pétrole | Parijs | - | | - | - | - | -geen- | |
Darius X | Engelse Bak | Société Générale des Huiles de Pétrole | Parijs | - | William Denny & Sons | - | - | - | -geen- | |
Davy | motorspits | Jean Clauded Pontieux | Douai | 1964 | Chantier Michot | 39,15 | 5,08 | 389 | Cummins | |
Daya | motorspits | D. Plétin | Dombasle | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,32 | 5,01 | 384 | General Motors | |
DB | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Geseishaft d' Audorf | | | | -onbekend- | |
De Horn | motorspits | H. Lecornet | Longueil Annel | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 383 | Baudouin | |
Dean | motorspits | D. Castel | Koudekerke | 1947 | | 38,43 | 5,05 | 359 | Baudouin | |
Debut | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Defiance | motorspits | A. Delgorgue | Conflans Sainte Honorine | 1961 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 388 | Baudouin | |
Dei Adjuva Nos | motorspits | A. Chartier | Conflans Sainte Honorine | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,82 | 5,02 | 388 | Berliet | |
Dei Pro Nobis | motorspits | A. Chartier | Conflans Sainte Honorine | 1949 | | 38,58 | 5,05 | 396 | Berliet | |
Delice | motorspits | R. Castier | Conflans Sainte Honorine | 1950 | | 38,80 | 5,05 | 392 | General Motors | |
Delta | motorspits | E. Eschback | Offendorf | 1966 | | 38,72 | 5,05 | 430 | General Motors | |
Delvaux | - | S Loxxiabail | Saint Nazaire | 1965 | Scheepswerf Cockerill | 73,03 | 8,20 | 1146 | Deutz | |
Demoiselle | spits | -onbekend- | Parijs | - | Chantier naval Delsaux | - | - | - | -onbekend- | |
Denise | motorspits | M. Vanconstenoble | Duinkerke | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,68 | 5,04 | 389 | Baudouin | |
Denise | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,26 | 5,03 | 324 | -geen- | |
Denise | Duitse P - Gross Numéro (spits) | R. Chauveaux | Villefranche sur Saone | 1922 | | 38,26 | 5,03 | 324 | Baudouin | |
Deo-Date | motorspits | S. Vancostenoble | Duinkerke | 1959 | Forges de Strasbourg | 39,21 | 5,05 | 374 | -onbekend- | |
Dervois | - | Demey | -onbekend- | - | | - | - | - | Bolinder | |
Descartes | - | S.A. Rhodania | Marseille | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 48,00 | 5,02 | 386 | Sulzer | |
Deseo | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | | 39,00 | 5,05 | 400 | -onbekend- | |
Deseo | motorspits | Laurent Bois | -onbekend- | 1959 | | 39,00 | 5,05 | 400 | -onbekend- | |
Desir | spits | J.C. Gogibus | Vendin Le Veil | 1936 | | 38,44 | 5,04 | 391 | Baudouin | |
Dessert | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Gauchey | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | - | - | - | Deutz | |
Destin | spits | C. Aubel | Saint Mammes | 1929 | Chantier Naval de Haccourt ( Pascal Delahaye) | 38,48 | 5,02 | 335 | General Motors | |
Destin | motorspits | R. Bernard | Duinkerke | 1953 | Forges de Strasbourg | 38,62 | 5,03 | 381 | Baudouin | |
Destin | motorspits | Wwe. G. Plateau | Parijs | 1950 | Chantiers Naval de Chalon-sur-Saône | 38,75 | 5,02 | 377 | General Motors | |
Destin II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | H. Plateau | Parijs | 1922 | | 38,24 | 5,03 | 337 | Aster | |
Destiny | motorspits | C. Laval | Longueil Annel | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,63 | 5,03 | 391 | Baudouin | |
Destouches | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- | |
Deum | motorspits | Christian Champommier | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | General Motors | |
Deux Nations | motorspits | Daniel Rommelaere | Duinkerke | 1959 | | 38,53 | 5,05 | 393 | Baudouin | |
Deuxième | motorspits | A. Fabre | Calais | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,03 | 385 | Alsthom | |
Dey | motorspits | R. Millot | Conflans Sainte Honorine | 1948 | | 38,83 | 5,06 | 361 | Crapelle | |
DH | houten waal | Hermance Dernoncourt | -onbekend- | ???? | Chantier naval Legrand | | | | -geen- | |
Dhuyvis | motorspits | Robert Maniez | Conflans Sainte Honorine | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 383 | Baudouin | |
Diapason | motorspits | R. Tréhaut | Cambrai | 1947 | | 38,77 | 5,03 | 346 | Baudouin | |
Dias | motorspits | L. Couteau | Conflans Sainte Honorine | 1958 | | 38,45 | 5,04 | 384 | Duvant | |
Diderot | sleepschip | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 45,06 | 7,80 | 829 | -geen- | |
Didier | spits | A. Leduc | Nancy | 1928 | | 38,28 | 5,04 | 326 | Baudouin | |
Die | spits | J. Walbrecq | Maurecourt | 1931 | | 38,47 | 5,04 | 355 | Baudouin | |
Dieppe | motorspits | HPLM | -onbekend- | - | Forges de Strasbourg | - | - | - | -onbekend- | |
Diginité | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | | Forges de Strasbourg | 38,74 | 5,05 | 383 | -onbekend- | |
Digoin | - | HPLM | -onbekend- | - | | - | - | - | Bolinder | |
Discret | sleepschip (spits) | Botin | -onbekend- | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Divette | motorspits | D. Lepercq | Flers-en-Escrebieux | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,34 | 5,02 | 378 | Baudouin | |
Dixi | spits | R. Gerard | Flers-en-Escrebieux | 1930 | | 38,45 | 5,03 | 314 | Baudouin | |
Dixi'Land | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Verenigde Oostendse Scheepswerven | 38,96 | 5,07 | 397 | General Motors | |
Dja | spits | L. Leclercq | Conflans Sainte Honorine | 1928 | | 38,44 | 5,00 | 350 | Baudouin | |
Djerba | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Berenwanger | Nancy | 1922 | | 38,36 | 5,04 | 334 | General Motors | |
Djerba | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Steckelerum | -onbekend- | 1922 | | 38,36 | 5,04 | 334 | General Motors | |
DM | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Dock | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,38 | 5,02 | 357 | Baudouin | |
Doge | motorspits | H. Millevert | Duinkerke | 1949 | | 38,56 | 5,04 | 406 | General Motors | |
Dol | motorspits | V. Barne | Duinkerke | 1954 | | 38,82 | 5,05 | 401 | Baudouin | |
Dolax | motorspits | W. Delcourt | Maulde | 1948 | Chantier Naval De Beez | 38,80 | 5,04 | 394 | Duplex | |
Dolax | motorspits | U. Delcourt | Maulde | 1948 | Chantier Naval De Beez | 38,80 | 5,04 | 394 | General Motors | |
Dolce | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,50 | 5,04 | 312 | General Motors | |
Dolce Amore | motorspits | Mr. De Boom | -onbekend- | 1960 | Scheepswerf Van Praet-Dansaert | 38,75 | 5,07 | 387 | Caterpillar | |
Dole | motorspits | V. Barne | Duinkerke | 1939 | | 38,56 | 5,05 | 395 | Baudouin | |
Dole | houten waal | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- | |
Dolfra | Duitse P - Gross Numéro (spits) | F. Broutin | Nivelles St. Amands | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,22 | 5,03 | 329 | Baudouin | |
Dolmen | spits | U. Delcourt | Maulde | 1936 | | 38,58 | 5,06 | 369 | General Motors | |
Dombasle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -onbekend- | |
Domie | motorspits | G. Gerard | Bouchain | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,22 | 5,04 | 380 | Baudouin | |
Dominica | spits | R. Arcier | Conflans Sainte Honorine | 1930 | Scheepswerf Van Garsse | 38,84 | 5,02 | 332 | Baudouin | |
Don D'une Mer | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Veuve Perrin | -onbekend- | 1922 | Fr.Lürssen | - | - | - | -geen- | |
Don de Dieu | spits | H. Millevert | Douai | 1930 | | 38,66 | 5,03 | 372 | DAF | |
Don de St. Rita | motorspits | R. Raviart | Flers-en-Escrebieux | 1948 | Chantier Naval De Beez | 38,78 | 5,05 | 379 | Berliet | |
Don Diego | motorspits | Baudry | -onbekend- | 1950 | Chantier Naval Mory | 38,95 | 5,06 | 380 | -onbekend- | |
Donata | Engelse Bak | Dominique Jacoby | Dinan | 1917 | Vickers Shipbuilding and Engineering | 38,87 | 5,07 | 291 | Scania | |
Dora | motorspits | Ed. Debuy | Douai | 1950 | | 38,85 | 5,07 | 367 | Baudouin | |
Dorado | motorspits | -onbekend- | Boulogne | 1961 | Scheepswerf Van Garsse | 38,88 | 5,10 | 377 | General Motors | |
Doret | Duitse P - Gross Numéro (spits) | P. Cardinal | Thourotte | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | Baudouin | |
Doria | motorspits | F. Valcke | Douai | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 380 | Baudouin | |
Doria | gemotoriseerde sleepspits | Couteau | Parijs | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 419 | -onbekend- | |
Doriane | motorspits | F. Leblanc | Conflans Sainte Honorine | 1958 | | 38,50 | 5,04 | 383 | Baudouin | |
Dorina | motorspits | S. Deraedt | Rijssel | 1965 | | 38,86 | 5,05 | 349 | -onbekend- | |
Doris | motorspits | L. Besle | St. Mammes | 1951 | | 38,60 | 5,03 | 375 | Baudouin | |
Doris | - | D. Chabanse | Verberie | 1957 | Schipper & Goern | 76,98 | 8,20 | 996 | Mitsubishi | |
Doris | - | D. Chabanse | Arleux | 1957 | Schipper & Goern | 76,98 | 8,20 | 996 | Mitsubishi | |
Dorothée | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Delmez | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | - | - | - | -geen- | |
Douai | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1923 | | 38,25 | 5,06 | 348 | -onbekend- | |
Doubs | motorspits | Besançon | Courchelettes | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Dragon | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -onbekend- | |
Drakkar (J.B. 19) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Dreane | motorspits | C. Tissier | Conflans Sainte Honorine | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 389 | General Motors | |
Druart 2 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Du Bellay | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 380 | -geen- | |
Du-Mi | motorspits | R. Duflour | Rijssel | 1958 | | 38,83 | 5,06 | 409 | Berliet | |
Duma | motorspits | P. Dubois | St. Nicolas de Porte | 1936 | Scheepswerf Van Garsse | 38,51 | 5,05 | 354 | Böhn und Kähler | |
Dur | spits | O. Laurent | Béthune | 1930 | | 38,35 | 5,02 | 346 | General Motors | |
E.G.G. | motorspits | G. Montois | Conflans Sainte Honorine | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 388 | Poyaud | |
Earthquake | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | Forges de Strasbourg | 38,66 | 5,05 | 382 | Baudouin | |
Echalas | motorspits | Entreprise B. Lavigne | Ile Saint Denis | 1950 | | 38,82 | 5,02 | 392 | Duvant | |
Eclair | motorspits | S. De Souter | Quinchy | 1950 | | 38,73 | 5,04 | 372 | General Motors | |
Ed-Jo | spits | E. Delobel | Douai | 1928 | | 38,29 | 5,04 | 356 | Volvo Penta | |
Edar | motorspits | Mr. H. Roubelat | Duinkerke | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 386 | A.B.C. | |
Edelweiss | motorspits | Fostier-Bier | Saint Jean de Losne | 1955 | Mory | 38,89 | 5,06 | 316 | General Motors | |
Eden | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Vve Lecocq-Demory | Thun | 1923 | Schiffswerft August. Pape | | | | -onbekend- | |
Edmond | sleepschip | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 45,06 | 7,80 | 829 | -geen- | |
Egairam | motorspits | J. Mariage | Flers-en-Escrebieux | 1934 | | 38,46 | 5,06 | 384 | General Motors | |
Eglantier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Eglantine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Bacon | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
El Jadida | motorspits | S. Mejahed | Grade Synthe | - | | - | - | - | Poyaud | |
El Kantara | motorspits | L. Rommelaere | Duinkerke | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,86 | 5,06 | 393 | Berliet | |
El Pasa | motorspits | - | - | 1962 | Scheepswerf Pol de Roose | 39,16 | 5,07 | 383 | General Motors | |
El Paso | motorspits | J. Delepierre | Andrésy | 1961 | | 38,67 | 5,04 | 376 | Baudouin | |
El-Kantara | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Edmond Joseph | Flines-Lez-Mortagne | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
El-Meridj | spits | P. Bezet | Nancy | 1936 | | 38,52 | 5,04 | 332 | Berliet | |
Elan | motorspits | E. Wattiau | Andrésy | 1958 | | 38,57 | 5,05 | 398 | Baudouin | |
Elan | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Michel Lemaire | Cambrai | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 39,34 | 5,06 | - | -onbekend- | |
Eliane | Engelse Bak | Compagnie Française des Services Maritimes et Fluviaux (L'Union) | -onbekend- | 1917 | Ringsend Dockyard | 38,70 | 5,04 | 254 | Kelvin | |
Eliane | Engelse Bak | Dogimont-Blanchemin | Alfortville | 1917 | Ringsend Dockyard | 38,70 | 5,04 | 254 | Munktell | |
Elianthe | motorspits | L. Dequidt | Duinkerke | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,30 | 5,04 | 391 | General Motors | |
Elien | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Fasquelle | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | 38,22 | 5,04 | 337 | -geen- | |
Elinita | spits | Delsaux | -onbekend- | 1928 | Chantier naval Delsaux | 38,54 | 5,04 | 349 | -onbekend- | |
Elinita | spits | Leblanc | -onbekend- | 1928 | Chantier naval Delsaux | 38,54 | 5,04 | 349 | A.D.N. | |
Elisa | - | G.Cornuel et Cie | Calais | 1894 | Chantier naval Delsaux | 30,27 | 4,95 | 205 | Bolinder | |
Elisa | - | François Van Haecke | Duinkerke | 1894 | Chantier naval Delsaux | 30,27 | 4,95 | 205 | Duvant | |
Elisabeth | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Luc Fortier | -onbekend- | ???? | | - | - | - | Baudouin | |
Elissim | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | Forges de Strasbourg | 38,66 | 5,05 | 382 | Baudouin | |
Elite | motorspits | S. Martin | Arques | 1949 | | 38,79 | 5,06 | 373 | Baudouin | |
Elle et Moi | motorspits | M. Boizet | Port de Roanne | 1961 | | 38,51 | 5,04 | 399 | General Motors | |
Elorn | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | -onbekend- | 1907 | | 29,80 | 5,06 | 42 | Baudouin | |
Elorn | gemotoriseerde sleepspits | Cuxac | -onbekend- | 1907 | | 29,80 | 5,06 | 42 | Baudouin | |
Elorn | gemotoriseerde sleepspits | Fleutot et Thauvin | -onbekend- | 1907 | | 29,80 | 5,06 | 42 | Baudouin | |
Elvis | motorspits | Gérard Raymond | Dorigines-les-Douai | 1949 | Forges de Strasbourg | 39,07 | 5,05 | 378 | General Motors | |
Elvis | motorspits | Presley | Dorigines-les-Douai | 1949 | Forges de Strasbourg | 39,07 | 5,05 | 378 | General Motors | |
Elysee | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | | 38,48 | 5,05 | 364 | General Motors | |
Elysee | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | | 38,48 | 5,05 | 364 | General Motors | |
Emile | houten waal | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- | |
Emiliane | motorspits | Leleu | -onbekend- | - | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,83 | 5,07 | - | -onbekend- | |
Emiliane | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,83 | 5,07 | - | -onbekend- | |
Emiliene | motorspits | Lefebvre | Douai | 1952 | | - | - | - | -onbekend- | |
Eminel | motorspits | E. Bernard | Douai | 1937 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,65 | 5,06 | | General Motors | |
Emirose | motorspits | E. Lavrilleux | Conflans Sainte Honorine | 1961 | Forges de Strasbourg | 38,50 | 5,05 | 380 | M.W.M. | |
Emma | - | J.Y.A. Montagu | Parijs | 1901 | Scheepswerf Van Garsse | 32,50 | 5,04 | 226 | General Motors | |
Emydes | spits | Mme. S. Barbage | Pont L'Eveque | - | Scheepswerf Van Garsse | 38,44 | 5,04 | 361 | General Motors | |
Endeavour | motorspits | Claudi Cambron | Douai | - | | 38,48 | 5,05 | 364 | General Motors | |
Enfin | motorspits | Ch. Choteau | Conflans Sainte Honorine | 1968 | | 38,90 | 5,03 | 405 | Baudouin | |
Enfin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1921 | Schiffswerft Max Widermann | 38,43 | 5,05 | 340 | -geen- | |
Enilehcim | motorspits | G. Dupuis | Belfort | 1937 | | 38,80 | 5,07 | 353 | General Motors | |
Enseigne | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- | |
Envie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Leonard Lorio | -onbekend- | 1922 | | 38,45 | 5,06 | 347 | -geen- | |
Envie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Christian Denecker | -onbekend- | 1922 | | 38,45 | 5,06 | 347 | -geen- | |
Epatant | spits | - | - | 1931 | Chantier naval Delsaux | 38,79 | 5,03 | 351 | John Deere | |
Equille | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | | - | - | - | -onbekend- | |
Ermite | motorspits | W. Bernard | Duinkerke | 1959 | | 38,46 | 5,02 | 385 | Baudouin | |
Erodisi | spits | I. Caulier | Mortagne | 1925 | | 38,61 | 5,02 | 342 | A.B.C. | |
Eros | motorspits | Mouchon | Béthune | 1964 | Chantier Michot | 39,90 | 5,10 | 400 | General Motors | |
Eross | spits | A. Kupferschmitt | Saint Jean de Losne | 1930 | | 38,42 | 5,03 | 325 | Baudouin | |
Errant | motorspits | G. Fernez | Conflans Sainte Honorine | 1960 | | 38,42 | 5,01 | 375 | Poyaud | |
Es-Vie | motorspits | Espel - Vieren | Arleux | 1951 | Schneider | 38,40 | 5,01 | 384 | General Motors | |
Esclave | motorspits | Herogue | Douai | - | Forges de Strasbourg | 38,38 | 5,05 | 384 | -onbekend- | |
Esenraf | spits | D. Declercq | Conflans Sainte Honorine | 1929 | | 38,79 | 5,04 | 363 | General Motors | |
Eslo | motorspits | Mme. C. Hourdoir | Thourotte | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,54 | 5,04 | 392 | Berliet | |
Esmeralda | Nieuwe kempenaar (55m schip) | Petit Delhay | Douai | 1960 | Isidoor Mainil et Enfants | 70,00 | 7,20 | 891 | Humboldt-Deutz | |
Esmeralda | gemotoriseerde sleepspits | M.Bourry | Saint Jean de Losne | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,75 | 5,02 | - | Deutz | |
Esope | sleepschip | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,24 | 6,09 | 487 | -geen- | |
Espadon | spits | -onbekend- | -onbekend- | - | | 39 | 5 | 388 | -onbekend- | |
Espadon | spits | Dubois Borgo Midavaine | -onbekend- | - | | 39 | 5 | 388 | -onbekend- | |
Espadon | - | - | -onbekend- | 1957 | | 72,00 | 7,25 | 1070 | -onbekend- | |
Esperance | motorspits | J. Delgorgue | Conflans Sainte Honorine | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,42 | 5,05 | 386 | Baudouin | |
Espoir | motorspits | L. Delgorgue | Conflans Sainte Honorine | 1951 | | 38,45 | 5,02 | 390 | Baudouin | |
Espoir | motorspits | Mathis Rogny | Reims | 1948 | | 38,80 | 5,05 | 370 | -onbekend- | |
Esso Moneteau | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | Chantier Naval Franco-Belge | - | - | - | -onbekend- | |
Essor | motorspits | A. Lecomte | Conflans Sainte Honorine | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,88 | 5,05 | 347 | Baudouin | |
Estfre | motorspits | E.A. Bernard | Douai | 1943 | Scheepswerf Hellemans | 38,78 | 5,07 | 346 | Scania | |
Esus | spits | Rob Decrick | Saint Mammes | 1925 | | 38,43 | 5,03 | 392 | Fiat | |
Eternit II | Engelse Bak | Société Eternit | Prouvy | 1919 | | - | - | - | Kromhout | |
Eternite | Engelse Bak | Monnerat | -onbekend- | 1919 | | - | - | - | Kromhout | |
Etienne | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- | |
Etoc (J.B. 22) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Etoile | motorspits | A. Turba | Andrésy | 1949 | | 38,65 | 5,03 | 379 | General Motors | |
Eugene | spits | C. Schilling | Sarralbe | 1929 | | 38,36 | 5,04 | 318 | General Motors | |
Eugene | motorspits | R. Walbrecq | Pont-à-Bar | 1958 | | 38,44 | 5,02 | 391 | Baudouin | |
Eugorip | motorspits | Devestel | Rijssel | 1953 | Chantier naval Les Carel & Fouche | 38,38 | 5,05 | 383 | Baudouin | |
Eulalie | spits | A.J.M. Berton | Ville D'Auray | 1913 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,44 | 5,06 | 360 | General Motors | |
Eureka | motorspits | J. Allart | Conflans Sainte Honorine | 1951 | | 38,89 | 5,05 | 383 | Baudouin | |
Eureka | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- | |
Euro | motorspits | Duhamel | Duinkerke | - | Plaquet | 38,82 | 5,05 | | -onbekend- | |
Euro | motorspits | Duhamel | Duinkerke | 1965 | | 38,86 | 5,05 | 349 | -onbekend- | |
Evasion | - | Frederick Bacrot | Béthune | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Eveil | motorspits | D. Laval | Longueil Annel | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,07 | 386 | Berliet | |
Evor | motorspits | M. Wattiau | Conflans Sainte Honorine | 1951 | | 38,80 | 5,05 | 398 | Benz | |
Exodus | Nieuwe kempenaar (55m schip) | - | -onbekend- | 1960 | Isidoor Mainil et Enfants | 70,00 | 7,20 | 891 | Humboldt-Deutz | |
Export | motorspits | - | - | 1950 | Chantier Naval Plaquet | 38,56 | 5,04 | 386 | Baudouin | |
Expres | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Boivinette-Berthommier | Vierzon | 1922 | Mayence Schiffsw Gustavsburg | - | - | - | Climax | |
Expres | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Boivinette | -onbekend- | 1922 | Mayence Schiffsw Gustavsburg | - | - | - | Climax | |
Expres | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dubois | -onbekend- | 1922 | Mayence Schiffsw Gustavsburg | - | - | - | Climax | |
Express | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Mayence Schiffsw Gustavsburg | - | - | - | -onbekend- | |
Fachsia | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- | |
Fair-Face | motorspits | - | - | 1958 | | 38,40 | 5,02 | 382 | Baudouin | |
Faire Face | motorspits | H. Debruyne | Duinkerke | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 384 | Baudouin | |
Faisceau | motorspits | J. Hochard | Le Havre | - | Chantier Michot | - | - | - | -onbekend- | |
Falkland | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | | 60,13 | 5,07 | 606 | Volvo | |
Faluca | motorspits | B. Baussart | Douai | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,46 | 5,02 | 388 | Baudouin | |
Fantagaro | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1963 | Peters Scheepsbouw N.V. | 39,00 | 5,09 | 374 | M.A.N. | |
Fantomas | motorspits | Luc Boudrant | -onbekend- | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- | |
Far Away | motorspits | Bourgeois | - | 1959 | | 38,44 | 5,03 | 384 | Baudouin | |
Farida | motorspits | Fiat | Douai | 1948 | Chantiers de L'Escault | 38,38 | 5,05 | 374 | -onbekend- | |
Farniente | motorspits | mevr. R. Descamps | Longueil-Annel | 1950 | | 38,71 | 5,01 | 379 | Baudouin | |
Farniente | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1950 | Schneider | - | - | - | -onbekend- | |
Farniente | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Farniente | motorspits | M; Walbreck | -onbekend- | 1961 | Scheepswerf René De Winter | 38,80 | 5,07 | 370 | General Motors | |
Fausto | motorspits | J. Crépin | Busnes | 1970 | | 38,85 | 5,08 | 382 | Henschel | |
Felicien | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Frouard | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 39,34 | 5,06 | - | -onbekend- | |
Felicite | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Frouard | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | 38,41 | 5,05 | 349 | -geen- | |
Femo | spits | René Ferrez - Moerkercke | Bethune | | | | | | -onbekend- | |
Fénélon | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- | |
Fennec | motorspits | R. Muno | Remmily-Aillicourt | 1951 | | 38,73 | 5,04 | 369 | General Motors | |
Fer-Suz | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Arnould | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Fetiche | motorspits | S. Lubrez | Douai | 1935 | | 38,43 | 5,05 | 350 | Baudouin | |
Février | motorspits | Compagnie Charb.de Man. Et Transp. | Rouen | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,80 | 5,05 | 350 | A.B.C. | |
Fidelis | motorspits | J. Cailliez | Douai | 1958 | | 38,40 | 5,02 | 382 | Baudouin | |
Fidelité | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | - | - | - | -geen- | |
Fin | motorspits | E. Ducatez | Duinkerke | 1957 | | 38,47 | 5,03 | 397 | General Motors | |
Fina Bourgogne | motorspits | Fina France | -onbekend- | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,00 | 5,06 | 353 | Baudouin | |
Fina Bretagne | motorspits | Fina France | -onbekend- | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,05 | 291 | Baudouin | |
Final | motorspits | A. Feneuil | Landelies | 1936 | | 38,97 | 5,04 | 366 | General Motors | |
Fionia | spits | Paul Pinquet | -onbekend- | 1918 | - | 38,38 | 5,08 | 386 | General Motors | |
Fionia | spits | Lucien Duffossé | Castets | 1918 | - | 38,38 | 5,08 | 386 | General Motors | |
Fistot | motorspits | R. Maegt | Calais | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,20 | 5,02 | 388 | Poyaud | |
Flambante | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Davaine | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -geen- | |
Fleche D'Or | spits | J. Dubois | Romes S. et L. | - | | 38,41 | 5,05 | 346 | Berliet | |
Fleche D'Or II | motorspits | Ch. Branchet | -onbekend- | 1950 | Chantier Rarchaert | 38,00 | 5,06 | 301 | -onbekend- | |
Fleche D'Or II | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1950 | Chantier Rarchaert | 46,72 | 5,06 | 438 | -onbekend- | |
Flétan | motorspits | Denecker-Duthe | Duinkerke | 1950 | Chantier Lecomte | 39,01 | 5,06 | 388 | Scania | |
Fleur de Lys | Herna | -onbekend- | Béthune | 1896 | | 36,00 | 4,54 | - | Berliet | |
Flipper | motorspits | R. Clovin | Conflans Sainte Honorine | 1954 | Forges de Strasbourg | 38,80 | 5,03 | 378 | Volvo Penta | |
Flomer | motorspits | F. Pavot | Andrésy | 1951 | | 38,88 | 5,06 | 392 | Baudouin | |
Flore | motorspits | R. Clauss | Offendorf | 1963 | | 38,77 | 5,05 | 394 | General Motors | |
Florian | sleepschip | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,24 | 6,09 | 487 | -geen- | |
Fluvial | Verlengde Dortmunder | Couteau | Monchablon | 1955 | Schulte & Bruns | 66,90 | 8,20 | 1039 | Deutz | |
Foederis Arca | motorspits | R. Guerdin | Douai | 1961 | | 38,67 | 5,04 | 398 | Baudouin | |
Foggia | motorspits | G. Cras | Conflans Sainte Honorine | 1965 | | 38,78 | 5,06 | 428 | Berliet | |
Fonck | motorspits | F. Decobecq | Conflans Sainte Honorine | 1935 | | 38,46 | 5,06 | 372 | Baudouin | |
For-Ever | motorspits | A. Guilbert | Coudekerque-Branche | 1959 | | 38,37 | 5,03 | 394 | General Motors | |
Forbin | motorspits | H. Delcroix | Douai | 1949 | | 38,63 | 5,05 | 405 | Berliet | |
Formigy | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Formigy | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Fort | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- | |
Fort du France | sleepschip | Société Franco Suise de Navigation S.A. | Straatsburg | 1922 | Gebr. Sachsenberg | 79,99 | 9,49 | 1363 | -geen- | |
Fortuna | motorspits | E. Deneuille | Conflans Sainte Honorine | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,03 | 389 | General Motors | |
Fourmies | spits | A. Pavot | Maurecourt | 1929 | | 38,39 | 5,04 | 376 | Baudouin | |
Fra-Gi | motorspits | F. Fournier | Flines-Lez-Mortagne | 1964 | Forges de Strasbourg | 38,34 | 5,02 | 404 | Baudouin | |
Franc | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Leclercq-Blondeau | Parijs | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
France | motorspits | N. Delhors | Lombersart | 1936 | | 38,50 | 5,04 | 350 | Baudouin | |
France | motorspits | Frères Pavot | Bouchain | 1959 | | 38,52 | 5,05 | 385 | Baudouin | |
France | - | -onbekend- | -onbekend- | 1958 | Ewald Berninghaus | 105,00 | 9,50 | 2051 | Caterpillar | |
France 1 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
France II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Saar | 38,50 | 5,06 | 386 | -onbekend- | |
France II | gemotoriseerde sleepspits | Hardy | -onbekend- | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 419 | -onbekend- | |
Franche Comté | Duitse P - Gross Numéro (spits) | François Breton-Petit | Veneux les sablons | 1922 | | 38,43 | 5,06 | 332 | -onbekend- | |
Francine 2 | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Francis | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,43 | 5,06 | 332 | -geen- | |
Francois | spits | A. Pauwels | Duinkerke | 1906 | | 38,62 | 5,10 | 350 | Caterpillar | |
François | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Victor Richert | Nancy | 1922 | Mindener Eisenbeton Werft A.G. | - | - | - | -geen- | |
Francois Roussel | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Etablissements Kulhmann | Parijs | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Françoise (J.B. 15) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Frangine | spits | F. Lachevre | Duinkerke | 1931 | | 38,82 | 5,02 | 357 | Berliet | |
Frantz | motorspits | C. Hodin | Douai | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,42 | 5,05 | 382 | Berliet | |
Frecot | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Vandevelde | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- | |
Frégate | motorsleepboot | Entreprise Morillon Corvol | -onbekend- | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 25,50 | 4,80 | - | Deutz | |
Freija | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1958 | | 39,50 | 5,06 | 393 | DAF | |
Frejean | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -onbekend- | |
Frenet-Lefort N° 1 | Engelse Bak | Société Frenet, Lefort et Fils | Bonsecours-Nancy | - | | - | - | - | -geen- | |
Frenet-Lefort N° 2 | Engelse Bak | Société Frenet, Lefort et Fils | Bonsecours-Nancy | - | | - | - | - | -geen- | |
Frenet-Lefort N° 3 | Engelse Bak | Société Frenet, Lefort et Fils | Bonsecours-Nancy | - | | - | - | - | -geen- | |
Frerot | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Hubert Duquesne | Serques | 1923 | | | | | -geen- | |
Frioul | motorspits | G. Manouvriez | Parijs | 1960 | | 38,76 | 5,04 | 387 | General Motors | |
Froissard | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 419 | -geen- | |
Fructidor | motorspits | Dujardin | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Fructidor (J.B. 14) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Fuego | motorspits | M. Guenin | Parijs | 1931 | | 38,78 | 5,03 | 348 | Berliet | |
Fugace | motorspits | Jacques Velle | Douai | 1955 | Dewachter | 39,03 | 5,09 | 367 | Scania Vabis | |
Fugace | motorspits | D. Roger et T. Lalouette | Beuvry | 1955 | Dewachter | 39,03 | 5,09 | 367 | Scania Vabis | |
Fundy | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,68 | 5,05 | 389 | -onbekend- | |
Fundy II | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | Plaquet | 38,82 | 5,05 | 388 | Berliet | |
Furious | motorspits | SAS Furious | -onbekend- | 1958 | | 38,50 | 5,02 | 384 | Baudouin | |
Fusilier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | 38,46 | 5,06 | 345 | -geen- | |
G.D. | motorspits | M. Gerodez | Béthune | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,49 | 5,00 | 390 | Baudouin | |
G.H. | motorspits | H. Galliot | Ramillies | 1960 | | 39,03 | 5,05 | 386 | Baudouin | |
G.M. | motorspits | B. Deneeker | Duinkerke | 1950 | | 38,48 | 5,04 | 392 | Willeme | |
G.R. | motorspits | Jean Couplet | Douai | 1937 | | 38,54 | 5,06 | 352 | M.W.M. | |
G.V. | motorspits | V. Galliot | Conflans Sainte Honorine | 1965 | | 38,65 | 5,05 | 421 | General Motors | |
Ga | spits | G. Heulle | Nancy | 1891 | | 38,46 | 5,03 | 314 | Duplex | |
Gaëlle | motorspits | Willaert | -onbekend- | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,20 | 5,00 | | Berliet | |
Gaelle | - | B. Willaert - Leclercq | Douai | 1963 | Scheepswerf De Rupel | 72,95 | 8,20 | 1000 | A.B.C. | |
Gafsa | motorspits | P. Foucart | Conflans Sainte Honorine | 1955 | | 38,66 | 5,07 | 399 | Alfa Romeo | |
Gahna | motorspits | H. Espel | Saint Pol-sur-Mer | 1951 | Schneider | 38,40 | 5,01 | 384 | General Motors | |
Gahonat | motorspits | A. Espel | Saint Pol-sur-Mer | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,32 | 5,02 | 386 | Berliet | |
Galaad | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- | |
Galata | motorspits | G. Michiels | Douai | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,42 | 5,03 | 369 | Baudouin | |
Galata | motorspits | Debrabandere | Noyon | 1965 | | 38,82 | 5,08 | 394 | Berliet | |
Galatée | - | Ville de Toulouse | -onbekend- | 1934 | Bodewes | 29,49 | 5,27 | 161 | Baudouin | |
Galatée | - | René Palous | -onbekend- | 1934 | Bodewes | 29,49 | 5,27 | 161 | Baudouin | |
Galatée | - | Frédéric Sanna | -onbekend- | 1934 | Bodewes | 29,49 | 5,27 | 161 | Baudouin | |
Galatée | - | Céline Collaud | -onbekend- | 1934 | Bodewes | 29,49 | 5,27 | 161 | Baudouin | |
Galeace | motorspits | B. Leroy | Conflans Sainte Honorine | 1964 | Forges de Strasbourg | 38,33 | 5,01 | 404 | M.W.M. | |
Galeasse | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- | |
Galere | motorspits | G. Queva | Béthune | 1950 | Chantier Naval Franco-Belge | 38,82 | 5,02 | 398 | General Motors | |
Galiote | spits | Hermann | -onbekend- | | Chantier Naval Plaquet | | | | -onbekend- | |
Galiote | spits | Turquet | -onbekend- | - | Chantier Naval Plaquet | - | - | - | -onbekend- | |
Gallieni (Ampère) | - | Soc. Rhodania Lyon | Lyon | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 45,50 | 5,02 | 273 | Sulzer | |
Gamvik | motorsleepboot | Société de Poussage et de Transport Fluvial | -onbekend- | 1931 | Scheepswerf v/h J. Smit & Zn | 23,00 | 4,80 | - | Deutz | |
Gamvik | motorduwboot | Société de Poussage et de Transport Fluvial | -onbekend- | 1931 | Scheepswerf v/h J. Smit & Zn | 23,00 | 4,80 | - | Deutz | |
Gand | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- | |
Garabit | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1953 | | 38,70 | 5,04 | 382 | Baudouin | |
Gardenia | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Gascogne | motorspits | Compagnie Générale de Navigation | Parijs | 1920 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- | |
Gaston | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Gaston (J.B. 27) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Gatur | motorspits | G. Galioot | Longeuil-Annel | 1959 | | 38,57 | 5,05 | 395 | Baudouin | |
Gaudia | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Gavarnie | motorspits | Yvon Dourlent | Longueil-Annel | 1965 | | 39,08 | 5,07 | 381 | -onbekend- | |
Gave | motorspits | G. Payelle | Conflans Sainte Honorine | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,68 | 5,04 | 391 | Baudouin | |
Gavial | spits | L. Larue | Duinkerke | 1909 | | 38,41 | 5,05 | 361 | General Motors | |
Gazelle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dogimont | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- | |
Gedeon | spits | -onbekend- | Parijs | - | | 38,50 | 5,05 | - | General Motors | |
GEF | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | Forges | - | - | - | -onbekend- | |
General Leclerc | motorspits | R. Dimble | Nancy | 1948 | | 38,83 | 5,05 | 389 | Crepelle | |
Genereux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Auxiliaire de Navigation d'Alsace-Lorraine | -onbekend- | 1923 | Saar | 38,18 | 5,06 | 400 | -onbekend- | |
Genes | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Geo-Vic | motorspits | G. Pouwels | Coudekerque | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 385 | General Motors | |
Georges | motorspits | mw. R. Delval | Douai | 1962 | | 38,60 | 5,07 | 400 | Baudouin | |
Georges Sand | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- | |
Georges-Claude | - | Soc. Rhodania Lyon | Lyon | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 45,50 | 5,02 | 273 | Sulzer | |
Georgui | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Kleber Ciesset | Ile Saint Denis | 1923 | Schiffswerft J.Anderssen | - | - | - | -onbekend- | |
Geovic | motorspits | Duhamel | Douai | 1962 | | 38,51 | 5,02 | 386 | -onbekend- | |
Ger-Jac | motorspits | Feneuille | Béthune | 1952 | Chantier naval Les Carel & Fouche | - | - | - | -onbekend- | |
Gerard | motorspits | G. Verstraeten | Béthune | 1950 | | 38,49 | 5,03 | 391 | Berliet | |
Gerard | motorspits | H. Deblaecker | Coudekerque | 1950 | L'Arsenal de Cherbourg | 38,73 | 5,04 | 350 | Duplex | |
Gerard | motorspits | Gerard Deblaecker | Conflans Sainte Honorine | 1950 | L'Arsenal de Cherbourg | 38,73 | 5,04 | 350 | Berliet | |
Gerard | motorspits | Gerard Deblaecker | Saint Jean de Losne | 1950 | L'Arsenal de Cherbourg | 25,00 | 5,04 | - | Berliet | |
Gerline | motorspits | G. Hourdeau | Andrésy | 1958 | | 38,57 | 5,05 | 384 | Volvo Penta | |
Germain | motorspits | - | - | 1959 | Chantier Naval Defernez | 38,91 | 5,06 | 396 | Poyaud | |
Germaine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société Office Union Batelière | Parijs | 1923 | Gesellschaft Harkorp | - | - | - | Bolinder | |
Germaine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Nestor Pletz & Alfred Roland | Thionville | 1923 | Gesellschaft Harkorp | - | - | - | Bolinder | |
Germaine | spits | -onbekend- | -onbekend- | - | Chantier Naval Carel & Fouche | 38,38 | 5,05 | 383 | -onbekend- | |
Germinal | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Albert Cassez | St Mammes | 1922 | Shiffswerft-Unterelbe A.G. | - | - | - | -geen- | |
Ghicha | motorspits | R. Ghislain | Ile Saint Denis | 1953 | | 38,44 | 5,03 | 386 | General Motors | |
Ghismo | motorspits | - | Longueil-Annel | 1958 | Chantier Naval Carel & Fouche | 38,82 | 5,05 | 401 | Baudouin | |
Gigi | motorspits | J. Allard | -onbekend- | 1966 | | 60,13 | 5,07 | 606 | Volvo | |
Gil-Bea | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1962 | | 38,97 | 5,05 | 397 | General Motors | |
Gil-Da | motorspits | D. Debruyne | Duinkerke | 1952 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 390 | Poyaud | |
Gil-Ray | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Fragny | -onbekend- | 1922 | | 38,50 | 5,06 | 349 | -geen- | |
Gil-Vio | motorspits | G. Devos | Conflans Sainte Honorine | 1958 | | 38,41 | 5,03 | 395 | Baudouin | |
Gila | motorspits | G. Morgand | Vitry-le-François | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,68 | 5,04 | 389 | General Motors | |
Gilberge | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | | - | - | - | -onbekend- | |
Gilbert | motorspits | Y. Duwel | St. Pol sur Mer | 1960 | | 38,57 | 5,05 | 395 | Baudouin | |
Giljo | spits | G. Piat | Dombasle | 1928 | Forges de Strasbourg | 38,48 | 5,06 | 367 | Berliet | |
Gilles | sleepschip (spits) | Champommier | -onbekend- | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- | |
Gillou | gemotoriseerde sleepspits | Lacourte | -onbekend- | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- | |
Ginel | motorspits | G. Veret | Bonsecours-lez-Rouen | 1963 | | 38,68 | 5,05 | 384 | Baudouin | |
Gisele | motorspits | A. Virein | Duinkerke | 1930 | | 38,84 | 5,03 | 386 | Baudouin | |
Gisele | Duitse P - Gross Numéro (spits) | JB Delcourt | Nivelles | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Gisèle | motorspits | Kleber Binon | Couvrot | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 318 | -onbekend- | |
Gisèle | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 318 | -onbekend- | |
Gisele II | motorspits | L. Desabliaux | Thourotte | 1964 | | 38,86 | 5,04 | 395 | Baudouin | |
Gisiane | motorspits | R. Baussart | Longueil Annel | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 379 | Poyaud | |
Gitan | motorspits | Jean Belpaeme | Béthune | 1956 | | 38,65 | 5,05 | 378 | Baudouin | |
Gladiateur | motorspits | George Zaman | Douai | | | - | - | - | -onbekend- | |
Glaieul | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- | |
Go Ahead | motorspits | K. Renau | Parijs | 1937 | | 38,44 | 5,05 | 348 | Poyaud | |
Gobi | spits | H. Ghislain | Longueil Annel | 1929 | | 38,86 | 5,04 | 383 | General Motors | |
Gobi | motorspits | R. Troté | Longueil Annel | 1936 | | 38,70 | 5,04 | 358 | Penta | |
Goeland | - | Tankschiff A.G. | Basel | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 57,30 | 5,02 | 376 | Sulzer | |
Goelette | spits | Deschamps | -onbekend- | - | Scheepswerf Frans Van Engelen | - | - | - | -onbekend- | |
Golgotha | Dortmunder | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf Bodewes | 66,97 | 8,20 | 944 | A.B.C. | |
Goliath | spits | G. Huque | Vitry-le-François | 1908 | | 38,62 | 5,04 | 320 | Baudouin | |
Gordini | motorspits | Renau | Longueil-Annel | 1964 | Chantier Fluvial Dhenain | 38,72 | 5,05 | 413 | General Motors | |
Goumier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Grandefontaine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- | |
Grenadier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | - | - | - | -geen- | |
Grimsel | - | Société Rhodania Lyon | Lyon | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 45,50 | 5,02 | 273 | Sulzer | |
Grisbi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Broutin | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,22 | 5,03 | 329 | -onbekend- | |
Grisbi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Léonard | -onbekend- | 1922 | Bayerisch Schiffbau G.M.B.H. | 38,34 | 5,04 | 337 | -onbekend- | |
Grognard | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Pape Junior | - | - | - | -onbekend- | |
Grosny | spits | A. Guermonprez | Bouchain | 1914 | | 38,89 | 5,05 | 341 | Albion | |
Gu-Jo | motorspits | Maegha | Duinkerke | 1964 | Chantiers Navals Franco-Belges | 45,93 | 5,05 | 470 | -onbekend- | |
Guebwiller | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Mw. Monchablon | Reims | 1922 | Union Werke | 38,26 | 5,04 | 336 | Berliet | |
Guerrier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | La Lyonnaise | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Guetteur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Gueule de Loup | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Guido | 47m spits | -onbekend- | -onbekend- | - | | 41,6 | 5,05 | - | General Motors | |
Guitti | motorspits | - | - | 1962 | | 38,72 | 5,03 | 362 | DAF | |
Gulf-Stream | motorspits | J. Camblain | Reims | 1961 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 385 | Amster | |
Gulliver | motorspits | R. Verbeke | Béthune | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,35 | 5,05 | 384 | Baudouin | |
Guri | motorspits | M. Roubelat | Duinkerke | 1939 | Jules De Wachter | 38,55 | 5,06 | 333 | Baudouin | |
Gus-Mar | motorspits | G. Bernard | Arques | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,87 | 5,05 | 384 | Poyaud | |
Gustave-Delory | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Henri Gigleux | Parijs | 1923 | W.Sommer | - | - | - | -onbekend- | |
Guy | spits | G. Bridiers | St. Mammes | 1930 | | 38,60 | 5,05 | 348 | General Motors | |
Guy | motorspits | J. Parent | Goeulzin | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,34 | 5,01 | 387 | Baudouin | |
Guy | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Kremer-Sohn | 38,35 | 5,05 | 337 | Kromhout | |
Guy-Mo | motorspits | G. Gastalle | Dorigines-les-Douai | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,56 | 5,03 | 380 | Baudouin | |
Guyane | motorspits | J. Lorio | Conflans Sainte Honorine | 1967 | Chantier Naval Plaquet | 38,72 | 5,03 | 391 | Baudouin | |
Gwenwed | spits | Gaelle Le Quilleuc | Vincennes | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,50 | 5,04 | 312 | General Motors | |
Gyokuro | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Forges de Strasbourg | 38,34 | 5,02 | 404 | Baudouin | |
H.G. | motorspits | Gh. Hollebecque | Nancy | 1955 | | 38,78 | 5,05 | 378 | General Motors | |
H.M. 1 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Henri Michels | -onbekend- | 1923 | | 38,30 | 5,03 | - | -geen- | |
H.T.V. | motorspits | Wwe. B. Turquet | Conflans Sainte Honorine | 1948 | | 38,40 | 5,05 | 383 | Baudouin | |
Halévy | sleepschip | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 45,06 | 7,80 | 829 | -geen- | |
Hamra | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Harnais | spits | D. Poulain | Sampigny | - | | 38,41 | 5,05 | 346 | Berliet | |
Hawai | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | -onbekend- | 1907 | | - | - | - | General Motors | |
Helene | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Karl Klein Sohn | 38,24 | 5,00 | 328 | -geen- | |
Helene | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Blattner | Offendorf | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Helene | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Karl Klein Sohn | - | - | - | -geen- | |
Helene | motorspits | J. Lamiot | -onbekend- | 1953 | | 38,70 | 5,04 | 382 | Baudouin | |
Hélène (J.B. 28) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Heliotrope | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Helvetia | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Edmond Jung | Offendorf | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- | |
Hen-Du | spits | S. Hennebert | Duinkerke | 1930 | Chantier Michot | 38,40 | 5,07 | 365 | Baudouin | |
Hermine | motorspits | J. Leblanc | Mammes | 1948 | | 38,61 | 5,05 | 382 | Baudouin | |
Hery | motorspits | L. Pilverdier | Hery | 1954 | | 38,61 | 5,05 | 397 | Baudouin | |
Hëster Gitel | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin | |
HG | motorspits | G. Hollebeque | Vitry-le-François | 1955 | Mory | 38,89 | 5,06 | 316 | Deutz | |
Hic Labor | motorspits | G. Amand | Conflans Sainte Honorine | 1960 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 384 | Aster | |
Hilz | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,38 | 5,05 | 383 | Baudouin | |
Hobby | motorspits | H. Bievliet | St. Usage | 1948 | | 38,81 | 5,03 | 381 | Baudouin | |
Hoc-Opus | motorspits | S. Amand | Andrésy | 1960 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 382 | Baudouin | |
Homer | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | | 39,00 | 5,05 | 400 | -onbekend- | |
Honore | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Honoré Castelle | Courrières | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 347 | -geen- | |
Horizon | motorspits | C. Rommelaere | -onbekend- | 1965 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,08 | 389 | General Motors | |
Hortensia | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Houari | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1957 | | 38,51 | 5,01 | 382 | General Motors | |
Houlaid | spits | G. Valcke | Andrésy | 1928 | | 38,52 | 5,02 | 333 | General Motors | |
Hudson | motorspits | Deraedt | Douai | 1963 | Scheepswerf Van de Kerckhove | 38,89 | 5,05 | 352 | Cummins | |
I Love You | motorspits | Boursiba | - | 1957 | | 38,57 | 5,04 | 395 | Baudouin | |
Ibis | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Cochin | -onbekend- | 1923 | Hamelwerden | - | - | - | -geen- | |
Iceberg | motorspits | M. Maeght | -onbekend- | - | Chantier naval Les Carel & Fouche | - | - | - | -onbekend- | |
Idaho | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1963 | Chantier Naval Plaquet | 38,68 | 5,05 | 378 | -onbekend- | |
Ideal | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Chantier Naval HPLM de La Mouche | 38,30 | 5,01 | 333 | Delauney-Belleville | |
Ideal | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | Chantier Leffer | - | - | - | -onbekend- | |
Ienissei | motorspits | R.M. Piesse | Rijssel | 1950 | | 38,74 | 5,01 | 378 | Baudouin | |
Ile D'Arguin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Leduc | Parijs | 1922 | | 38,16 | 5,01 | 317 | Baudouin | |
Île du Rhône | motorspits | - | - | 1958 | Chantier Naval Carel & Fouche | 38,82 | 5,05 | 401 | Baudouin | |
Iliade | spits | J. Andrieu | Chivres-Val | 1934 | | 38,48 | 5,05 | 347 | DAF | |
Illustre | sleepschip (spits) | Herman Seynave | Lessines | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,03 | 385 | -geen- | |
Ilona | motorspits | B. Martiz | Offendorf | 1955 | | 38,48 | 5,05 | 441 | Baudouin | |
Imelda | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1965 | Chantier Naval Plaquet | 39,00 | 5,03 | 363 | -onbekend- | |
Imérina | motorspits | Christiaens - Guilbaut | Duinkerke | 1949 | | - | - | - | -onbekend- | |
Immortelle | spits | - | Varangeville | 1936 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 38,63 | 5,04 | 351 | General Motors | |
Imperiale | motorspits | Casier | -onbekend- | 1964 | Scheepswerf De Wachter | 38,78 | 5,05 | 368 | General Motors | |
In Nomine Dei | motorspits | C. Staedelin | Kembs | 1950 | | 38,34 | 5,04 | 386 | Baudouin | |
In Votis | motorspits | G. Maton | Longueil-Annel | 1957 | | 38,57 | 5,04 | 395 | Baudouin | |
In-Globo | motorspits | G. Jaunet | Ile Saint Denis | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,49 | 5,02 | 392 | Baudouin | |
Inari | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1967 | Chantier Naval Plaquet | 38,72 | 5,03 | 391 | Baudouin | |
Inari | motorspits | J.M. Deraedt | Douai | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Inattendu | motorspits | J. Cloostermans | Pommeroeul | 1935 | | 38,43 | 5,05 | 338 | Kromhout | |
Inattendu | motorspits | J.M. Danis - Cloostermans | Gent | 1935 | | 38,43 | 5,05 | 338 | General Motors | |
Inattendu | motorspits | D. Francois | Denain | 1963 | Chantier Naval Plaquet | 38,68 | 5,05 | 378 | -onbekend- | |
Inattendu | motorspits | F.D.E.M. Defossez | Denain | 1963 | Chantier Naval Plaquet | 38,68 | 5,05 | 378 | -onbekend- | |
Indompte | motorspits | J. Teite | Conflans Sainte Honorine | 1936 | | 38,42 | 5,04 | 368 | General Motors | |
Infaillible | spits | M. Guislain | Mortagne | 1930 | | 39,01 | 5,08 | 344 | General Motors | |
Ingrid | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- | |
Ingrid | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | - | - | - | Deutz | |
Ingrid | motorspits | C.L. Chambelante | Rouen | 1964 | Chantier naval Plaquet | 38,98 | 5,05 | 381 | Baudouin | |
Intensif | spits | G. Collin | Nancy | 1928 | | 38,85 | 5,04 | 320 | Baudouin | |
Inter-Nos | spits | J. Leroy | Conflans Sainte Honorine | 1930 | | 38,66 | 5,02 | 366 | Baudouin | |
Interpride | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Invictus | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1929 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | -onbekend- | |
Invincible | 47m-spits | F. Leleu | Duinkerke | 1960 | | 47,20 | 5,05 | 423 | General Motors | |
ir-Lou | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Breynaert | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- | |
Irene | motorspits | Dusautoir | -onbekend- | 1951 | | - | - | - | -onbekend- | |
Irene | motorspits | Maryline Dusautoir | Arques | 1951 | | - | - | - | -onbekend- | |
Ireneé (J.B. 18) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Iris | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Iris | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | W.Sommer | - | - | - | -onbekend- | |
Irlande | motorspits | G. Huque | Hergnies | 1949 | | 38,80 | 5,04 | 393 | Baudouin | |
Irma | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Norbert Bouvignies | Hem-Langlet | 1922 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- | |
Irneh II | motorspits | J.C. Van Meenem | Veneux les Sablons | 1937 | | 38,64 | 5,07 | 352 | Poyaud | |
Irois | motorspits | G. Hourdeau | Thun par Mortagne | 1956 | | 38,75 | 5,05 | 381 | General Motors | |
Iroise | spits | G. Hourdeau | Thun par Mortagne | 1931 | | 38,80 | 5,06 | 343 | General Motors | |
Irpeau III | motorspits | D. Peleman | Dorigines-les-Douai | 1950 | | 38,71 | 5,05 | 379 | Baudouin | |
Isa John | motorspits | Duvinage - Manche | Janville | 1962 | Scheepswerf Peters | 38,88 | 5,09 | 371 | General Motors | |
Isabelle | motorspits | Dezoomer | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Isabelle | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | | - | - | - | -onbekend- | |
Isabelle | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | | - | - | - | -onbekend- | |
Isabelle | - | -onbekend- | -onbekend- | - | | 49,50 | - | - | -onbekend- | |
Isatis | - | M. et M. Delaval | Janville | 1964 | Chantier naval Sermaize | 61,00 | 5,80 | 835 | Caterpillar | |
Isatis | - | Transports Delaval | Janville | 1964 | Chantier naval Sermaize | 61,00 | 5,80 | 835 | Caterpillar | |
Isatis | - | Transports Delaval | Janville | 1964 | Chantier naval Sermaize | 80,00 | 5,80 | 1005 | Caterpillar | |
Isly | motorspits | Mme W. Leroux | Conflans Sainte Honorine | 1961 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 379 | Berliet | |
Ismael | motorspits | Ch. Burssens | Courrières | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,33 | 5,04 | 390 | Berliet | |
Ita-Est | motorspits | J. Dermy | Conflans Sainte Honorine | 1950 | | 38,70 | 5,04 | 375 | Baudouin | |
Ita-Est | - | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | | 66,71 | 7,88 | 1207 | -onbekend- | |
Iteratif | motorspits | A. Midavaine | Conflans Sainte Honorine | 1950 | | 38,36 | 5,01 | 385 | Baudouin | |
Ivabui | motorspits | J.C. Becu | Duinkerke | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,54 | 5,04 | 393 | Baudouin | |
Ixora | Duitse P - Gross Numéro (spits) | A Antoine Hurteau | Losne | 1923 | H.Lösche | - | - | - | Deutz | |
Ixora | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Camille Hurteau | Losne | 1923 | H.Lösche | - | - | - | Deutz | |
Izarra | motorspits | B. Leclerq | Saint-Mammes | 1936 | | 38,50 | 5,04 | 353 | General Motors | |
J'ai Fait Causer | spits | G. Lafleur | Seurre | 1930 | | 38,40 | 5,06 | 370 | Baudouin | |
J'Arrive | motorspits | A. Bardiot | Saint Mammes | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,68 | 5,02 | 391 | Baudouin | |
J'Essaie | motorspits | R. Vanschoote | Saint Pol-sur-Mer | 1946 | | 38,54 | 5,06 | 384 | Baudouin | |
J.T.F. | motorspits | L. Leturne | Beuvry | 1956 | Chantier Fluvial Leture | 38,77 | 5,04 | 379 | Volvo Penta | |
J.Y. | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Ja | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -geen- | |
Ja-Jo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Jac-Fra | motorspits | H. Acolas | Parijs | 1949 | | 38,02 | 5,02 | 387 | Cummins | |
Jac-Luc | motorspits | J. Velle | Rijssel | 1953 | Forges de Strasbourg | 38,60 | 5,02 | 379 | General Motors | |
Jacinthe (Yacinthe) | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Jack | Engelse Bak | Gavel Chauvel | Rouen | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Jack Sand | motorspits | - | Longueil-Annel | 1959 | | 38,44 | 5,03 | 384 | Baudouin | |
Jack-Tum | motorspits | L. Dumont | Conflans Sainte Honorine | 1930 | | 38,75 | 5,02 | 332 | Baudouin | |
Jacky | motorspits | R. Coiplet | Rijssel | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 389 | Baudouin | |
Jacky | motorspits | C. Deschotte | Parijs | 1953 | Forges de Strasbourg | 38,60 | 5,02 | 375 | Baudouin | |
Jacky | klipperaak | Roland | -onbekend- | 1905 | Scheepswerf Vandamme | 30,65 | 5,05 | - | Baudouin | |
Jacqueline | spits | R. Dubroeucq | Calais | 1936 | | 38,46 | 5,05 | 334 | General Motors | |
Jacqueline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Fraigne | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Jacqueline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Union Normande | -onbekend- | 1923 | W.Sommer | - | - | - | -onbekend- | |
Jacques | motorspits | Société Guenin | Douai | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,64 | 5,04 | 387 | Baudouin | |
Jacques | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Kleber Dewez | Soissons | 1923 | Gebë Bolle | - | - | - | -onbekend- | |
Jade | motorspits | A. Guermonprez | Bouchain | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,49 | 5,02 | 391 | Caterpillar | |
Jala | motorspits | J. Dernocourt | Béthune | 1957 | | 38,37 | 5,03 | 389 | Baudouin | |
Jama | motorspits | Coiplet | Douai | - | Scheepswerf Dewachter | - | - | - | -onbekend- | |
Jamais Pense | spits | J. Cesile | Denain-Nord | 1900 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,08 | 5,03 | 355 | General Motors | |
James | motorspits | J. Beudin | Maurecourt | 1935 | | 38,75 | 5,02 | 333 | Mercedes Benz | |
James | motorspits | J. Decarpentrie | Conflans Sainte Honorine | 1930 | | 38,36 | 5,03 | 380 | Baudouin | |
Janvier | motorspits | Compagnie Charb.de Man. Et Transp. | Rouen | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,80 | 5,05 | 350 | A.B.C. | |
Janville | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,38 | 5,05 | 383 | Baudouin | |
Jargon | spits | A. Rameau | Chalon-sur-Saône | 1933 | | 38,66 | 5,02 | 347 | Baudouin | |
Jasmin | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- | |
Jaures | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Union Werke | 38,26 | 5,04 | 336 | -geen- | |
Java | motorspits | R. Gillian | Proville-lez-Cambrai | 1960 | | 38,42 | 5,02 | 383 | Baudouin | |
Je-Ma | motorspits | E. Pluquin | Guarbecques | 1963 | | 38,86 | 5,04 | 375 | Baudouin | |
Jea-Fra | spits | A. Peru | Douai | 1926 | | 38,53 | 5,06 | 364 | Caterpillar | |
Jean | spits | J. Van Meenen | Veneux les Sablons | 1930 | | 38,78 | 5,01 | 334 | Poyaud | |
Jean | Engelse Bak | Gilbert Broquet-Copin | Ile Saint Denis | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Jean René | motorspits | L. Michiels | Parijs | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 388 | General Motors | |
Jean-Claude | motorspits | C. Lecoustre | Coudekerque-Branche | 1956 | | 38,51 | 5,05 | 398 | Baudouin | |
Jean-Claude | motorspits | P. Verbeke | Watten | 1949 | | 38,80 | 5,05 | 377 | A.B.C. | |
Jean-Claude | Motorspits | Delforge | -onbekend- | 1949 | | 39,00 | 5,06 | 366 | -onbekend- | |
Jean-Jaures | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Victor Streich | Straatsburg | 1923 | | | | | -geen- | |
Jean-Louis | motorspits | L. Boivin | Parijs | 1952 | | 39,28 | 5,04 | 382 | Deutz | |
Jean-Louis (J.B. 17) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Jean-Mermoz | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -onbekend- | |
Jeanine | motorspits | Société pour la Reconstruction du Parc Fluvial | -onbekend- | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,68 | 5,05 | 389 | -onbekend- | |
Jeanine | motorspits | Blanckeman | -onbekend- | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,68 | 5,05 | 389 | -onbekend- | |
Jeanne | motorspits | J.C. Semirat | Champagne sur Meuse | 1935 | | 38,42 | 5,04 | 291 | General Motors | |
Jeanne | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- | |
Jeanne | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Aramis Thèse | Denain | 1923 | Schiffswerft August. Pape | - | - | - | -geen- | |
Jeanne D'Arc | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dupret | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Jeannine | motorspits | R. Blanckeman | Lomme | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,42 | 5,05 | 388 | Baudouin | |
Jeannine | motorspits | R. Danneau | Etrun par Paillencourt | 1952 | | 38,78 | 5,05 | 385 | Baudouin | |
Jem | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1948 | Chantier naval Delsaux | 38,74 | 5,06 | 377 | General Motors | |
Jer-Ste | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | | - | - | - | -onbekend- | |
Jerome | motorspits | L. Ichtertz | Parijs | 1949 | | 38,78 | 5,04 | 386 | Baudouin | |
Jessica | motorspits | Midavaine | Gent | 1962 | | 38,51 | 5,02 | 386 | Vovlo Penta | |
Jeune Marie | houten waal | -onbekend- | Duinkerke | - | | - | - | - | -geen- | |
Jimmy | motorspits | M. Velghe | Bouvry | 1958 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 389 | Baudouin | |
Jirina | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- | |
JN | motorspits | Hollaert | Douai | 1959 | | 39,24 | 5,05 | 365 | -onbekend- | |
Joah | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Spelle | -onbekend- | 1925 | | - | - | - | Berliet | |
Joanny | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Casiez | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Jocelyne | motorspits | Y. Dourlent | Longueil Annel | 1936 | Scheepswerf De Durme | 38,50 | 5,03 | 357 | General Motors | |
Jocelyne | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Joelle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Degraeve | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
John | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Michaux | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Pape Junior | - | - | - | -onbekend- | |
Johnny | motorspits | G. Herbout | Béthune | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,68 | 5,04 | 391 | Baudouin | |
Jolysanne | spits | R. Geenen | Saint Quentin | 1929 | | 38,25 | 5,03 | 341 | Baudouin | |
Jonaly | motorspits | S. Hourdeau | Douai | 1941 | | 38,73 | 5,04 | 363 | General Motors | |
Jonor | motorspits | N. Lorant | Conflans Sainte Honorine | 1957 | | 38,78 | 5,05 | 394 | Baudouin | |
Jor-Ali | motorspits | Houte | Douai | 1957 | Chantier Naval Plaquet | 38,86 | 5,07 | 374 | -onbekend- | |
Jordi | Dortmunder | -onbekend- | Duinkerke | 1955 | Ruhrorter Schiffswerft | 74,96 | 8,20 | 1040 | Volvo Penta | |
Joseph | motorspits | Albert Ravet | Douai | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,90 | 5,08 | 360 | A.B.C. | |
Joseph | motorspits | Coudoux | -onbekend- | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,90 | 5,08 | 360 | A.B.C. | |
Josette (J.B. 32) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Josian | motorspits | F. Accou | Amfreville Lamivoie | 1958 | | 38,44 | 5,02 | 389 | Poyaud | |
Josias | motorspits | R. Paulier | Conflans Sainte Honorine | 1953 | | 38,77 | 5,04 | 395 | General Motors | |
Jossi | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1953 | | 38,70 | 5,04 | 382 | Baudouin | |
Ju-Mi | spits | J. Queniez | Conflans Sainte Honorine | 1929 | Etablissements Arbel | 38,74 | 5,06 | 370 | Duplex | |
Juan de Nova | - | P. Beilaerd | Douai | 1964 | | 80,00 | 9,05 | 1373 | Caterpillar | |
Judiciaire II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Henri Casier | Denain | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- | |
Jules Jouy | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- | |
Jules Verne | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- | |
Julia | motorspits | R. Langlin | Conflans Sainte Honorine | 1936 | | 38,93 | 5,05 | 330 | Baudouin | |
Julia | spits | R. Tricot | Nancy | 1914 | | 38,50 | 5,04 | 346 | Poyaud | |
Julie Celine | motorspits | Lecoq | -onbekend- | 1950 | Chantier Naval Mory | 38,95 | 5,06 | 380 | -onbekend- | |
Jumagu | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,77 | 5,05 | 348 | Caterpillar | |
Jusant | spits | H. Marez | Hendaye | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,01 | 295 | M.A.N. | |
Juvic | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1955 | Scheepswerf De Durme | 38,60 | 5,06 | 367 | A.B.C. | |
Kadi | motorspits | M. Duvinage | Duinkerke | 1949 | | 38,61 | 5,02 | 379 | Baudouin | |
Kaelnisque | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Kalf | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Kleber Loine | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -onbekend- | |
Kano | motorspits | K. Loine | Longueil-Annel | 1966 | | 38,96 | 5,05 | 403 | Poyaud | |
Kaoah | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -onbekend- | |
Katy | motorspits | B. Duvinage | Duinkerke | 1925 | | 38,64 | 5,04 | 334 | Baudouin | |
Kayac | motorspits | F. Bergue | Duinkerke | 1938 | | 38,56 | 5,04 | 356 | Berliet | |
Kayac | motorspits | M. Lefèvre | Conflans Sainte Honorine | 1957 | | 38,40 | 5,07 | 393 | Baudouin | |
Kelek | motorspits | R. Ranson | Maurecourt | 1954 | | 38,83 | 5,03 | 397 | Poyaud | |
Kellermann | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société Franco-Suisse de Navigation | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | 38,36 | 5,06 | 345 | -geen- | |
Kenavo | motorspits | A. Blaise | Conflans Sainte Honorine | 1941 | | 38,86 | 5,03 | 364 | Baudouin | |
Kendall | motorspits | - | - | 1966 | | 39,15 | 5,09 | 390 | Mercedes-Benz | |
Kénia | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Agenor Pouchaux | Vermenton | 1922 | | 38,5 | 5,06 | 348 | Baudouin | |
Kenza | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1950 | Chantier Schneider | 45,00 | 5,10 | 449 | -onbekend- | |
Kereon | - | Lighthouse Arques la Bataille | -onbekend- | 1964 | Sint Pieters | 86,00 | 9,52 | 1542 | Mitsubishi | |
Kerguelen | motorspits | -onbekend- | Mont-sur-Loing | 1964 | Chantiers Navals Franco-Belges | 45,93 | 5,05 | 470 | -onbekend- | |
Ketch | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Khanguet | motorspits | P. Dumez | Douai | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 394 | Poyaud | |
Kid | motorspits | Victor Leblanc | Béthune | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | Perkins | |
Kid | motorspits | Victor Leblanc | Béthune | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | General Motors | |
Kid | motorspits | Françis Hourdeau | Béthune | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | General Motors | |
Kid | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | General Motors | |
Kid (J.B. 20) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | Perkins | |
Kilowatt | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Cie Continentale de GAZ | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Kingston | motorspits | Manche - Verstraete | Janville | 1957 | Gentsche Dok Scheepsbouw | 38,92 | 5,07 | 334 | M.W.M. | |
Kita | motorspits | O. Lemaire | Adres | 1957 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 388 | Berliet | |
Kobar | spits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Koufra | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | Chantier Franco Belge | 38,00 | 5,06 | 380 | -onbekend- | |
Koumarah | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1957 | Forges | - | - | - | -onbekend- | |
Kustrif | motorspits | J. Cailiez | Douai | 1965 | Scheepswerf Peters B.V. | 39,20 | 5,08 | 368 | General Motors | |
L'AA | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Maurice Fournier | Flines-Lez-Mortagne | 1922 | Balke | 38,50 | 5,06 | 345 | -onbekend- | |
L'Angelus | spits | A. Sevens | Castets en Dorthe | 1932 | | 38,64 | 5,04 | 361 | Baudouin | |
L'Artisan | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Raviart Hainaut | Verneuil | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 357 | -geen- | |
L'Artiste | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | | - | - | - | Baudouin | |
L'Aventura | motorspits | - | - | 1959 | Scheepswerf De Durme | 38,89 | 5,06 | 394 | General Motors | |
L'éclat | houten waal | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- | |
L'Equite | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Charles Houte | Rijssel | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
L'Equite | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
L'Invincible | motorspits | James Canler | Deulémont | 1966 | | 38,80 | 5,06 | 389 | Baudouin | |
L'Oo | - | -onbekend- | -onbekend- | 1934 | Bodewes | 29,49 | 5,27 | 161 | Deutz | |
L'Oural | spits | -onbekend- | -onbekend- | - | Chantier Naval Bélêtre | - | - | - | -geen- | |
L.B. | motorspits | H. Lubrez | Douai | 1949 | | 38,42 | 5,04 | 392 | Baudouin | |
L.P. II | spits | R. Dissaint | Bouchain | 1930 | | 38,64 | 5,02 | 393 | Baudouin | |
L.Z.R. | motorspits | C. Vanstrascelle | Nancy | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 383 | Berliet | |
La Banniere | motorspits | Accolas | -onbekend- | - | Chantier Schneider | - | - | - | -onbekend- | |
La Belle Poule | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Naglowerft | 38,22 | 5,05 | 331 | General Motors | |
La Boreale | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | Climax | |
La Chance | motorspits | R. Fossier | Maurecourt | 1949 | | 38,54 | 5,03 | 394 | motorspits | |
La Danoise | houten waal | -onbekend- | Parijs | - | | - | - | - | -geen- | |
La Doga | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Désiré Bourdon | Parijs | 1922 | Moritz-Forster | - | - | - | -onbekend- | |
La Fayette | motorspits | J. Allard | Conflans Sainte Honorine | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,75 | 5,05 | 385 | Baudouin | |
La Fiesta | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- | |
La Foi | motorspits | P. Salm | Parijs | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 385 | Baudouin | |
La Foi | motorspits | R. Salm | Parijs | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 385 | Baudouin | |
La Fontaine | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- | |
La Fregatte | motorspits | Bontinck | -onbekend- | - | Chantier Michot | - | - | - | -onbekend- | |
La Furka | motorspits | R. Robin | Meaux | 1966 | | 38,92 | 5,05 | 419 | Baudouin | |
La Glu | motorspits | L. Marchiset | Courchettes | 1952 | Forges de Strasbourg | 38,48 | 5,02 | 380 | Berliet | |
La Licorne | motorspits | H. Pitot | Saint Mammes | 1948 | | 38,68 | 5,04 | 391 | Baudouin | |
La Licorne | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1929 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | -onbekend- | |
La Lys | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Piecq | -onbekend- | 192? | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -onbekend- | |
La Mémé | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
La Peniche | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- | |
La Proue | motorspits | Y. Leleu | Duinkerke | 1954 | | 38,60 | 5,05 | 392 | General Motors | |
La Réunion | sleepschip | Compagnie Generale pour la Navigation du Rhin | Straatsburg | 1923 | Gutte Hoffnungshütte | 81,73 | 9,49 | 1326 | -geen- | |
La Ribotte | motorspits | J. leleu | Petite Synthe | 1959 | | 38,37 | 5,03 | 390 | General Motors | |
La Science | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- | |
La Tortue | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
La Touraine II | motorspits | G. Descamps | Andrésy | 1951 | | 38,56 | 5,04 | 406 | General Motors | |
La Viosne | motorspits | J.L. Walbrecq | Douai | | Forges de Strasbourg | 38,74 | 5,05 | 383 | -onbekend- | |
La Zarybo | motorspits | -onbekend- | Béthune | 1958 | | 39,50 | 5,06 | 393 | DAF | |
Labora | gemotoriseerde sleepspits | Cimenst Lambert | -onbekend- | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- | |
Labora | gemotoriseerde sleepspits | E. Lambert | Parijs | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | General Motors | |
Laboremus | Engelse Bak | Compagnie Française des Services Maritimes et Fluviaux (L'Union) | Parijs | 1917 | Ringsend Dockyard | 38,70 | 5,04 | 247 | kelvin | |
Laborieux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Auxiliaire de Navigation d'Alsace-Lorraine | -onbekend- | 1923 | Shiffswerft W.Drosher | - | - | - | -onbekend- | |
Lac | motorspits | G. Ponthieu | Coudekerque | 1964 | Forges de Strasbourg | 38,33 | 5,05 | 393 | Baudouin | |
Lac Bleu | motorspits | C. Vanderplaetse | Nancy | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 383 | Berliet | |
Ladoga | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dhr. Bourdon | Conflans Sainte Honorine | 1922 | | 38,24 | 5,01 | 333 | General Motors | |
Ladoga | Duitse P - Gross Numéro (spits) | R. Broutin | Conflans Sainte Honorine | 1922 | | 38,24 | 5,01 | 333 | General Motors | |
Ladwina | motorspits | S. Broutin | Nivelle | 1957 | | 38,44 | 5,05 | 379 | Baudouin | |
Laëdi | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1898 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,97 | 5,05 | 337 | -geen- | |
Laita | motorspits | R. Cesile | Conflans Sainte Honorine | 1954 | | 38,72 | 5,02 | 396 | Baudouin | |
Lama | houten waal | Roland Decostere | -onbekend- | 1906 | Chantier naval Legrand | | | | -geen- | |
Lamartine | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 406 | -geen- | |
Lancier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | HPML | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- | |
Las Vegas | - | Dubois | -onbekend- | - | Arminus Werft GmbH | 80,00 | 8,20 | 1163 | -onbekend- | |
Latina | motorspits | Gaulliot | Beuvry | 1951 | Chantier Naval Carel et Fouche | - | - | - | -onbekend- | |
Latona | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | G.Besekon | 38,48 | 5,06 | 348 | -geen- | |
Latyanor | motorspits | G. Broutin | Drancy | 1949 | | 38,69 | 5,04 | 380 | Baudouin | |
Lauda Sion | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Wilh. Sonntag | - | - | - | -geen- | |
Laurier-Rose | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,90 | 5,04 | 385 | -geen- | |
Laurier-Rose | gemotoriseerde sleepspits | Louis Prévost | -onbekend- | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,90 | 5,04 | 339 | Baudouin | |
Laury | 47m spits | Transfleuves | Givet | 1964 | | 47,16 | 5,04 | 451 | Mac Laren | |
Lauter | - | L'Office National de Navigation | Parijs | 1944 | | 19,38 | 4,99 | 25 | Vivian | |
Lavoisier | - | S.A. Rhodania | Marseille | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 48,00 | 5,02 | 386 | Sulzer | |
Le Credit | motorspits | M. et G. Sadoime | Nancy | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,44 | 5,03 | 391 | General Motors | |
Le Defi | motorspits | N. Pinon | Sainte Mammes | 1957 | | 38,40 | 5,06 | 396 | Baudouin | |
Le Denicheur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Mindener Eisenbeton-Werft AG | - | - | - | -geen- | |
Le Désir (J.B. 29) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Le Diable Bleu | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Le Fils Unique | - | -onbekend- | -onbekend- | 1894 | Chantier naval Delsaux | 30,27 | 4,95 | 205 | Duvant | |
Le Gerant | motorspits | R. Midavaine | Aubignu au Bac | 1950 | | 38,83 | 5,04 | 401 | Baudouin | |
Le Gros Jules | sleepschip (spits) | Aufils | -onbekend- | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- | |
Le Harricot Noir | - | -onbekend- | -onbekend- | 1894 | Chantier naval Delsaux | 30,27 | 4,95 | 205 | John Deere | |
Le Ma | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | 38,41 | 5,05 | 349 | -geen- | |
Le Porion | Engelse Bak | Roland Lafosse | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- | |
Le Reve | motorspits | L. Davaine | Villeneuve La Garenne | 1964 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,05 | 404 | Baudouin | |
Le Riff | spits | R. Delcroix | Conflans Sainte Honorine | 1932 | | 38,71 | 5,01 | 367 | Berliet | |
Le Terrible | sleepschip (spits) | Sabardin | -onbekend- | 1898 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,97 | 5,05 | 337 | -geen- | |
Lecocq 24 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Leda | houten waal | Roland Decostere | -onbekend- | ???? | Chantier naval Legrand | | | | -geen- | |
Legende | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1952 | | 38,86 | 5,07 | 320 | -onbekend- | |
Lelie | motorspits | G. Dhondt | Haubourdin | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,31 | 5,05 | 397 | General Motors | |
Lemnos | spits | J. Geeraert | Maurecourt | 1930 | | 38,85 | 5,04 | 309 | A.B.C. | |
Lena | houten waal | Roland Decostere | -onbekend- | ???? | Chantier naval Legrand | | | | -geen- | |
Lens | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Routhiau | -onbekend- | 1922 | Union Werke | - | - | - | -onbekend- | |
lens L'eau | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Union Werke | - | - | - | -onbekend- | |
Leo-Eli | motorspits | L. Bouillet | Parijs | 1959 | | 38,36 | 5,03 | 380 | Baudouin | |
Leo-Flo | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | Chantier Leffer | - | - | - | -onbekend- | |
Leo-Lyli | motorspits | L. Dubois | Douai | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 402 | General Motors | |
Leodel | Engelse Bak | A. Guermonprez | Bassin Rond | 1918 | | 38,36 | 5,05 | 351 | Kamper | |
Leoj | motorspits | H. Padié | Duinkerke | 1967 | | 38,72 | 5,05 | 391 | Baudouin | |
Leone | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Aubel | -onbekend- | 1922 | Fr.Lürssen | - | - | - | -geen- | |
Leontine | motorspits | Wwe. A. Goetz | Offendorf | 1939 | | 38,35 | 5,03 | 338 | Berliet | |
Les Jours Heureux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Les compagnons des jours heureux | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Les Jours Heureux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Les Noces de Cana | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1954 | Chantier Broutin | 39,50 | 5,05 | 382 | -onbekend- | |
Leughenaer | motorspits | Y. Delplace | Duinkerke | 1959 | Chantier Naval Defernez | 38,91 | 5,06 | 396 | Poyaud | |
Lez | motorspits | M. Rombaut | Douai | 1948 | | 38,76 | 5,05 | 381 | A.B.C. | |
Lezanruob | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Manouvrier | -onbekend- | 1922 | | 38,26 | 5,03 | 324 | Bolinder | |
Li-Cri | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Liane | motorspits | G. Botin | Longeuil-Annel | 1954 | | 38,51 | 5,05 | 394 | Duvant | |
Liane | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Marcel Colin | Conflans Sainte Honorine | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 38,22 | 5,03 | 329 | -onbekend- | |
Libeccio | motorspits | - | Douai | 1963 | Scheepswerf Dewilde | 38,40 | 5,08 | 361 | General Motors | |
Liberté | motorspits | Jean Claude Nimmen | Béthune | 1950 | | 39,00 | 5,06 | 394 | -onbekend- | |
Liberty | motorspits | A. Lecornet | Conflans Sainte Honorine | 1958 | | 38,72 | 5,05 | 399 | Aster | |
Liege | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1922 | | 38,38 | 5,01 | 340 | -geen- | |
Liesse | motorspits | Fournier | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Lilas | spits | Mevr. E. Brijselbout | Duinkerke | 1931 | | 38,47 | 5,04 | 355 | Baudouin | |
Lilas | motorspits | L. Lestavel | Duinkerke | 1960 | | 38,57 | 5,05 | 393 | Baudouin | |
Lily | motorspits | A. Lestavel | Duinkerke | 1951 | | 38,57 | 5,03 | 394 | Baudouin | |
Lima | houten waal | Roland Decostere | -onbekend- | ???? | Chantier naval Legrand | | | | -geen- | |
Lingot d'or | motorspits | J. Lelong | Thun | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 380 | Poyaud | |
Lionel | motorspits | L. Turpin | Duinkerke | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 378 | Poyaud | |
Lisieux | spits | A. Neyt | Conflans Sainte Honorine | 1933 | | 38,54 | 5,05 | 382 | Baudouin | |
Littoral | motorspits | A. Van Hove | Duinkerke | 1948 | | 38,70 | 5,04 | 404 | Baudouin | |
Loan | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1967 | Chantier Naval Plaquet | 38,72 | 5,03 | 391 | Baudouin | |
Loan II | motorspits | -onbekend- | Douai | 1958 | | 39,50 | 5,06 | 393 | DAF | |
Lorraine | motorspits | Dhr. Langlin | Conflans Sainte Honorine | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,65 | 5,04 | 387 | Baudouin | |
Lorraine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Gesellschaft Harkorp | 38,40 | 5,04 | 338 | Kromhout | |
Lotus | motorspits | A. Pinne | Duinkerke | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 375 | Poyaud | |
Lou | motorspits | H. Pruvost | Charenton | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,80 | 5,04 | 388 | Baudouin | |
Lou (J.B. 30) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,80 | 5,04 | 388 | -onbekend- | |
Lou-Fer | motorspits | L. Declercq | Douai | 1959 | | 38,51 | 5,05 | 394 | Baudouin | |
Lou-Jea | spits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Lougre | motorspits | S. Allard | Conflans Sainte Honorine | 1948 | | 38,73 | 5,03 | 370 | M.W.M. | |
Louisa | - | L. Lesquvi | Straatsburg | 1909 | | 25,16 | 4,98 | 132 | Perkins | |
Louise | motorspits | E. Van Hove | Duinkerke | 1947 | | 38,72 | 5,06 | 365 | Baudouin | |
Louksor | motorspits | J. Carpentier | Conflans Sainte Honorine | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,05 | 390 | General Motors | |
Loyaute | motorspits | N. Linet | Béthune | 1958 | | 38,67 | 5,04 | 383 | Baudouin | |
Lozere | spits | Y. Duquenne | Duinkerke | 1925 | | 38,74 | 5,06 | 383 | Willeme | |
LR 1 ( Louis Roth 1) | Engelse Bak | Compagnie Française des Services Maritimes et Fluviaux (L'Union) | -onbekend- | 1917 | F.Braby and Co. Ltd. | 38,78 | 5,04 | | -geen- | |
LR 2 ( Louis Roth 2) | Engelse Bak | Compagnie Française des Services Maritimes et Fluviaux (L'Union) | Parijs | - | | - | - | - | -onbekend- | |
LR 3 ( Louis Roth 3) | Engelse Bak | Compagnie Française des Services Maritimes et Fluviaux (L'Union) | -onbekend- | 1917 | Ringsend Dockyard | 38,70 | 5,04 | 247 | -geen- | |
LR 4 ( Louis Roth4) | Engelse Bak | Compagnie Française des Services Maritimes et Fluviaux (L'Union) | -onbekend- | 1917 | Ringsend Dockyard | 38,70 | 5,04 | 254 | -geen- | |
LR 5 ( Louis Roth 5) | Engelse Bak | Compagnie Française des Services Maritimes et Fluviaux (L'Union) | Parijs | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Lu-Jac | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Cafards | 38,50 | - | - | Baudouin | |
Luca | sleepschip (spits) | Marchiset | -onbekend- | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- | |
Luca | gemotoriseerde sleepspits | Marchiset | -onbekend- | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | General Motors | |
Luca II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Veuve Claire Marchiset | -onbekend- | 1922 | Breslauer Schiffbau G.m.b.h. | - | - | - | General Motors | |
Luce | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Noël Duqueine | Deynze | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Lucette | spits | Société pour la reconstruction du Parc naval | Parijs | 1948 | Chantier Michot | 39,03 | 5,04 | 364 | Ruston | |
Lucette | spits | Dartois | -onbekend- | 1948 | Chantier Michot | 39,03 | 5,04 | 364 | Ruston | |
Lucette | spits | Gastralle | -onbekend- | 1948 | Chantier Michot | 39,03 | 5,04 | 364 | Ruston | |
Lucide | motorspits | A. Beauwy | Rijssel | 1956 | | 38,62 | 5,05 | 369 | Baudouin | |
Lucile | sleepschip (spits) | Schmitz | -onbekend- | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 419 | -geen- | |
Luciq | motorspits | A. Willaert | Rijssel | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,05 | 5,05 | 371 | General Motors | |
Lucratif | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Midavaine | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- | |
Lucrijo | motorspits | L. Besle | St. Mammes | 1959 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 379 | Baudouin | |
Lugeda | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Lujopa | motorspits | Dourlen | Janville | - | | - | - | - | Poyaud | |
Lunain | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 19?? | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | -onbekend- | |
Lune | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Luxembourg | motorspits | J. Bayer | Witring | 1966 | | 38,72 | 5,05 | 378 | General Motors | |
Luxembourg | gemotoriseerde sleepspits | Nicolas Kieffer | Remich | 1907 | | - | - | - | Deutz | |
Ly-Vi-Ger | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- | |
Lydi | motorspits | G. Blanchon | Losne | 1943 | | 38,45 | 5,05 | 373 | General Motors | |
Lyna | motorspits | Wanderschnik | -onbekend- | - | Chantier Dru | 38,38 | 5,05 | 383 | -onbekend- | |
Lyon | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
M'Agrado | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
M-H | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
M.G.R. | motorspits | M. Beaumoit | Vitry-le-François | 1930 | | 38,54 | 5,04 | 369 | Berliet | |
M.V. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Breynaert | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- | |
Macarena | spits | A. Vandeville | Conflans Sainte Honorine | 1932 | | 38,64 | 5,03 | 320 | Poyaud | |
Machaa-Allah | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1962 | | 38,97 | 5,05 | 397 | General Motors | |
Macon | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1922 | Mindener Eisenbeton-Werft AG | - | - | - | -geen- | |
Madagascar | sleepschip | Senicaux (Soc.Génerale Transp) | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,00 | 7,80 | 940 | -geen- | |
Madagascar | sleepschip | Michel | Longueil-Annel | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 72,00 | 7,80 | 1290 | -onbekend- | |
Madagascar | sleepschip | Eric Michel | Conflans Sainte Honorine | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 72,00 | 7,80 | 1290 | -onbekend- | |
Madona | motorspits | J. Jacob | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Madona | motorspits | Anstett | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Madona (J.B. 21) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Madone | motorspits | E. Bonte | Fiers en Escrebieux | 1949 | | 38,65 | 5,03 | 375 | Berliet | |
MAF | motorspits | Millevert | -onbekend- | 1957 | Forges | - | - | - | -onbekend- | |
Mage | Engelse Bak | Decarpentrie-Dejonghe | Sotteville-les-Rouen | 1917 | F.Braby and Co. Ltd. | 38,78 | 5,04 | | Kelvin | |
Magistral | spits | -onbekend- | -onbekend- | - | Chantier naval Delsaux | - | - | - | -onbekend- | |
Majestic | motorspits | Gaston Hardy | Losne | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | - | -onbekend- | |
Majestic | motorspits | Cassiez | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | - | -onbekend- | |
Mal Pax | houten waal | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- | |
Malaga | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Duvinage | Douai | 1922 | | 38,27 | 5,05 | 350 | General Motors | |
Malgre Tout | motorspits | R. Cailliez | Duinkerke | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,40 | 5,03 | 389 | Poyaud | |
Mallarmé | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- | |
Malva | spits | N. Abelleyt | Beuvry | 1929 | | 38,68 | 5,04 | 381 | General Motors | |
Manaus | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1962 | Chantier Naval de Rupelmonde | 54,98 | 6,60 | 608 | Deutz | |
Mandido | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Bourichon | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Manola | motorspits | A. De Visscher | Béthune | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,65 | 5,03 | 384 | Poyaud | |
Manpa | motorspits | R. Blanckeman | Rijssel | 1950 | Forges de Strasbourg | 38,33 | 5,04 | 386 | Berliet | |
Mantes | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | Parijs | 192? | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -onbekend- | |
Manu II | - | J.M. Segers | Queu-du-Bois | 1909 | | 34,06 | 5,02 | 180 | General Motors | |
Mar-Ger | motorspits | M. Hars | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | Duplex | |
Marantha | motorspits | Jack Paloque - Berges | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,00 | 319 | Baudouin | |
Marc | motorspits | M. Willaert | - | 1950 | Chantier Naval Plaquet | 38,56 | 5,04 | 386 | Baudouin | |
Marc | motorspits | M. Disant | Hasnon | 1950 | Chantier Naval Plaquet | 38,56 | 5,04 | 386 | Baudouin | |
Marcel | motorspits | Camille Maurer | Riedesheim | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,90 | 5,08 | 360 | Deutz | |
Marcel | motorspits | Mme. Vve. A. Maurer | Riedesheim | 1934 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,90 | 5,08 | 360 | General Motors | |
Marcel | motorspits | Lefez | -onbekend- | 1931 | | 38,45 | 5,05 | 394 | -onbekend- | |
Marcel Sembat | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | -geen- | |
Marcellin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Delegrange | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Marcia | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Jacques Lauffer | Offendorf | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Marco Polo | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Marean | motorspits | L. Clauss | Offendorf | 1969 | | 38,72 | 5,05 | 392 | General Motors | |
Marengo | - | S.A. Citerna | Parijs | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 57,30 | 5,50 | 381 | Sulzer | |
Marfret Marivel | - | Marivel S.A. | Marseille | 1971 | Chantier Naval de Rupelmonde | 100,00 | 11,40 | 3013 | ABC | |
Marfret Marivel | - | Fluvio Feeder Arment Rouen S.A. | Rouen | 1971 | Chantier Naval de Rupelmonde | 100,00 | 11,40 | 3013 | ABC | |
Marfret Seine | gemotoriseerd sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 79,84 | 9,49 | 1386 | Volvo Penta | |
Margarita | motorsptis | Mme. B. Delannoy | Douai | 1950 | | 38,82 | 5,05 | 400 | Baudouin | |
Marguerite Lambert | motorspits | Jacques Ligaudan | Marseille-les-Aubigny | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | - | -onbekend- | |
Marguerite Lambert | motorspits | M.Ligaudan | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | | -onbekend- | |
Marguerite Lambert | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 370 | Berliet | |
Maria | spits | J. Werner | Saarbrücken | 1906 | | 38,92 | 5,05 | 332 | Deutz | |
Marianne | motorspits | Adolf Kesteleyn | Bleharies | 1956 | Scheepswerf Engelen en van Landeghem | 38,42 | 5,05 | 378 | A.B.C. | |
Maridan | motorspits | D. Bordreuil | La Butte Monceau à Avon | 1950 | | 38,40 | 5,02 | 389 | General Motors | |
Marie | motorspits | M. Vandevelde | Saint Pol-sur-Mer | 1951 | | 38,90 | 5,05 | 393 | Baudouin | |
Marie Brizard | Engelse Bak | Boudoiseau | -onbekend- | 1917 | F.Braby and Co. Ltd. | 38,78 | 5,04 | | Kelvin | |
Marie-Christine | motorspits | Guilleteau | -onbekend- | 1950 | Chantier Schneider | 38,00 | 5,10 | - | -onbekend- | |
Marie-Franc | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Masy Delphe | Conflans Sainte Honorine | 1923 | | - | - | - | Climax | |
Marie-Josephe | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Martin | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- | |
Marie-Thérèse | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Marilka | motorspits | J. Dujardin | Prouvy | 1951 | Forges de Strasbourg | 38,42 | 5,05 | 384 | Volvo Penta | |
Maringo | motorspits | Y. Dubaelle | Duinkerke | 1963 | | 38,60 | 5,07 | 394 | General Motors | |
Marion | motorspits | R. Plansart | Béthune | 1962 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 401 | General Motors | |
Maritza | motorspits | Petit | -onbekend- | - | Chantier Dru | 38,38 | 5,05 | 383 | -onbekend- | |
Marius | motorspits | Cl. Dancoing | Longeuil-Annel | 1935 | Chantier Michot | 38,89 | 5,05 | 354 | Baudouin | |
Marivaux | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 419 | -geen- | |
Mark Twain II | Engelse Bak | -onbekend- | -onbekend- | 1917 | F.Braby and Co. Ltd. | 38,78 | 5,04 | | Kelvin | |
Marmo | motorspits | Marcel Chez M. Bievliet | Hautot | 1965 | Chantier Naval Plaquet | 39,00 | 5,03 | 363 | -onbekend- | |
Marne | motorspits | R. Wavrin | Vitry-le-François | 1960 | | 38,65 | 5,07 | 413 | Berliet | |
Marne | motorspits | | -onbekend- | 1951 | Chantier Franco-Belge | 38,88 | 5,05 | 388 | -onbekend- | |
Maroc | sleepschip | Senicaux (Soc.Génerale Transp) | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,00 | 7,80 | 940 | -geen- | |
Maroni | motorspits | Cl. Lorio | Douai | 1951 | | 38,82 | 5,02 | 392 | Baudouin | |
Mars | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CFMT | -onbekend- | 1922 | | 38,36 | 5,04 | 334 | -onbekend- | |
Marthe | motorspits | L. Pilverdier | Hery | 1960 | | 38,57 | 5,05 | 393 | Baudouin | |
Martial | spits | M. Rombaut | Mortagne du Nord | 1929 | | 38,51 | 5,06 | 334 | General Motors | |
Martial | spits | M. Rombaut | Mortagne du Nord | 1929 | | 38,51 | 5,06 | 334 | General Motors | |
Martz | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dewez | -onbekend- | 1922 | Wilh. Sonntag | - | - | - | -geen- | |
Marvi | sleepschip (spits) | Guénin | -onbekend- | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- | |
Marvi | gemotoriseerde sleepsits | Guénin | -onbekend- | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | -onbekend- | |
Marylene | motorspits | Jos. Lorio | Douai | 1958 | | 38,55 | 5,02 | 386 | Baudouin | |
Marylene | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1950 | Chantier Lecomte | 39,01 | 5,06 | 388 | -onbekend- | |
Maryline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Maryse | motorspits | L. Broutin | Conflans Sainte Honorine | 1948 | | 38,87 | 5,05 | 373 | General Motors | |
Maryse | motorspits | Cogibus | -onbekend- | 1931 | | 38,45 | 5,05 | 394 | -onbekend- | |
Marytza | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- | |
Mascotte | motorspits | L. Dewilde | Béthune | 1950 | | 38,56 | 5,04 | 402 | DAF | |
Massabielle | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 419 | -onbekend- | |
Mastoc | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Vicherat | Vitry-le-François | 1923 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | Renault | |
Mathilde | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 419 | -geen- | |
Mathilde | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft MAN | 38,36 | 5,05 | 350 | -onbekend- | |
Mauretania | gemotoriseerd sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Scheepswerf A. Vuijck & Zonen | 79,84 | 9,49 | 1386 | Volvo Penta | |
Maurice | motorsleepboot | Cie Colon. Bordelaise | -onbekend- | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 13,50 | 3,75 | - | A.B.C. | |
Maurice Barrès | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,42 | 5,05 | 428 | -geen- | |
Max | motorspits | M. Corez | Douai | 1949 | | 38,42 | 5,03 | 390 | General Motors | |
Max-Flo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Gaillot | Dombasle | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Mayennais | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | | | | -onbekend- | |
Mayflower | - | Binon Mat. Dumont | -onbekend- | 1960 | Chantier Naval de Rupelmonde | 66,96 | 7,30 | 914 | A.B.C. | |
Mayorca | 47m spits | -onbekend- | -onbekend- | - | | 47,00 | 5,05 | - | General Motors | |
Mazout | spits | S.A. Citerna | Parijs | - | Scheepswerf Frans Van Engelen | - | - | - | -onbekend- | |
Meaux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et de l'Est | -onbekend- | 1924 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- | |
Mechta | sleepschip | -onbekend- | -onbekend- | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,00 | 7,80 | 940 | -onbekend- | |
Mechta | sleepschip | C. Deperriaux | -onbekend- | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,00 | 7,80 | 940 | -onbekend- | |
Médée | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Medersa | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Hourdeaux | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Medoha | motorspits | J. Turcq | Rijssel | 1953 | Chantier naval Les Carel & Fouche | 38,38 | 5,05 | 383 | Baudouin | |
Méduse | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Mehul | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | Chantier Naval Dru | - | - | - | -onbekend- | |
Mehula | motorspits | G. Pinoy | Andrésy | 1965 | | 38,80 | 5,06 | 389 | Baudouin | |
Meilhac | sleepschip | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 45,06 | 7,80 | 829 | -geen- | |
Mektoub | motorspits | R. Vasseur | Duinkerke | 1949 | | 38,63 | 5,01 | 379 | General Motors | |
Melun | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- | |
Mercure | spits | S. Poulain | Béthune | 1930 | | 38,75 | 5,01 | 326 | Berliet | |
Mérimée | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 419 | -geen- | |
Meryeme | houten waal | - | -onbekend- | 1889 | Chantier naval Legrand | | | | -geen- | |
Mesange | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,32 | 5,05 | 328 | -onbekend- | |
Mesange | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 312 | -geen- | |
Messager | motorspits | M. Velle | Rijssel | 1966 | | 38,84 | 5,07 | 403 | Baudouin | |
Messie | spits | J. Queniez | Conflans Sainte Honorine | 1930 | | 38,59 | 5,08 | 330 | General Motors | |
Metal | spits | D. Lavel | Longueil-Annel | 1928 | | 38,43 | 5,04 | 381 | General Motors | |
Meteor | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
MF 74 | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Cafards | 38,50 | - | - | -onbekend- | |
Mialpa | sleepschip (spits) | Nevejans | -onbekend- | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 380 | -geen- | |
Mic-Bea | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dujardin | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | 38,46 | 5,06 | 345 | -geen- | |
Michel | motorspits | A. Mackaelberghe | Duinkerke | 1951 | | 38,49 | 5,02 | 390 | Poyaud | |
Michel | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J.B. Houte | Armentieres | 1922 | Breslauer Schiffbau G.m.b.h. | - | - | - | -onbekend- | |
Michelet | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 406 | -geen- | |
Mickey | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- | |
Micou | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,88 | 5,05 | 347 | Baudouin | |
Midifier | motorspits | J. Montigny | Férin par Cantin | 1950 | | 38,49 | 5,04 | 392 | Baudouin | |
Mikado | motorspits | J. Piers | Andrésy | 1963 | | 38,77 | 5,05 | 389 | Baudouin | |
Milac | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- | |
Milady | motorspits | Romain Broquet | Pontpoint | 1964 | Chantier Michot | 39,15 | 5,08 | 389 | Cummins | |
Mima-An | motorspits | M. Calant-Quéva | Béthune | 1958 | | 38,57 | 5,05 | 397 | General Motors | |
Minck | motorspits | R. Delplace | Nivelles par St. Amand | 1959 | Chantier Naval Defernez | 38,91 | 5,06 | 396 | Poyaud | |
Mindoro | motorspits | Cl. Bonte | Flers-en-Escrebieux | 1949 | | 38,42 | 5,05 | 390 | Berliet | |
Mineur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Minnesota | Duwboot | SARL Puma | Parijs | - | | 16,19 | 8,70 | - | -onbekend- | |
Mirabeau | motorspits | R. Van Holst | Duinkerke | 1958 | | 38,51 | 5,02 | 385 | Poyaud | |
Mireille | sleepschip (spits) | Frouard | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Mis | motorspits | F. Lestave | Longueil-Annel | 1950 | | 38,82 | 5,05 | 403 | Baudouin | |
Miss | spits | G. Darthois | Douai | 1935 | | 38,50 | 5,04 | 349 | Berliet | |
Misti | motorspits | R. Bourdon | Douai | 1961 | | 38,51 | 5,02 | 388 | Poyaud | |
Mistinik | motorspits | J. Cailliez | Béthune | 1957 | | 38,50 | 5,02 | 386 | Volvo Penta | |
Mistral | sleepschip | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,24 | 6,09 | 487 | -geen- | |
Mistral | motorspits | S.A. Citerna | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 307 | Sulzer | |
Mistral | - | Germaine et Louis Duplan | -onbekend- | 1902 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 29,50 | 4,76 | 130 | Baudouin | |
Mistral | - | Bernard Cabanel | -onbekend- | 1902 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 29,50 | 4,76 | 130 | Baudouin | |
Mistral | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | | Forges de Strasbourg | 38,74 | 5,05 | 383 | -onbekend- | |
Mitrailleur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Mo-Ri | spits | R. Delmez | Béthune | 1934 | | 38,68 | 5,04 | 340 | Baudouin | |
Model | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Rolandwerf | 38,48 | 5,05 | 247 | -onbekend- | |
Modestie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Ernest Valentin | Estaires | 1922 | | 38,43 | 5,05 | 347 | -geen- | |
Modestie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,43 | 5,05 | 347 | -geen- | |
Moi | spits | A. Kints | Rijssel | 1928 | | 38,42 | 5,04 | 336 | General Motors | |
Mojoro | motorspits | - | - | 1958 | | 38,47 | 5,04 | 386 | General Motors | |
Molino | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Ildephonse Deloffre | Nivelles | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Mon Desir | motorspits | Mme. E. Bryselbout | Duinkerke | 1948 | | 38,64 | 5,04 | 363 | Baudouin | |
Moni-Franc | Motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1949 | Scheepswerf Mory | - | - | - | -onbekend- | |
Monique | spits | R. Dartois | Pont L'Evegne sur L'Oise | 1923 | | 38,32 | 5,01 | 343 | Baudouin | |
Monique | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Poulain | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Monitor | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Ballery | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -onbekend- | |
Mont Saint Clair | Engelse Bak - type AS | -onbekend- | -onbekend- | - | | 25,39 | 5,09 | 134 | -onbekend- | |
Mont Ste. Odile | motorspits | Auguste Veltz | Gambsheim | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 316 | -onbekend- | |
Mont Ste. Odile | motorspits | Auguste Veltz | Gambsheim | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 316 | Kromhout | |
Mont Valerien | motorspits | G. Martin | Arques | 1950 | | 39,17 | 5,06 | 387 | General Motors | |
Mont-Blanc 30 | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | | - | - | - | Baudouin | |
Mont-Blanc 48 | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1929 | | - | - | - | -onbekend- | |
Montaigne | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- | |
Montaigne | sleepschip (spits) | E. Richard | Soissons | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | General Motors | |
Montcalm | motorspits | Citerna S.A. | Parijs | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 52,00 | 5,02 | 415 | Sulzer | |
Montceau | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1950 | Chantier Schneider | 38,00 | 5,10 | - | -onbekend- | |
Moreni | Engelse Bak | -onbekend- | -onbekend- | 1919 | | 39,42 | 5,02 | 294 | -onbekend- | |
Morgane | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1953 | | 38,70 | 5,04 | 382 | Baudouin | |
Morgane | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1953 | SCAR | - | 5,06 | - | -onbekend- | |
Morgiou | spits | D. Claeys | -onbekend- | - | Chantier Naval Plaquet | 57,00 | 5,05 | 565 | -onbekend- | |
Morin | motorspits | R. Marecaux | Saint Pol-sur-Mer | 1936 | | 38,30 | 5,06 | 332 | Baudouin | |
Morphée | motorspits | J. Dumez | Janville | 1957 | | 38,33 | 5,00 | 394 | Poyaud | |
Morvan | houten waal | P. Ballery | Saint-Mammes | - | | - | - | - | -geen- | |
Morvandiau | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Mosaique | motorspits | R. Haché | Rijssel | 1950 | | 38,51 | 5,03 | 392 | Baudouin | |
Mosern | motorspits | A. Lefebvre | Duinkerke | 1959 | | 38,28 | 5,04 | 387 | General Motors | |
Mosquito | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Motus | motorspits | Laurent Fonquernie | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,00 | 319 | Baudouin | |
Motus | motorspits | Ludovic Nicolle | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,00 | 319 | Baudouin | |
Mouton | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société Franc-Suisse de Navigation de Strasbourg | Straatsburg | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | 38,36 | 5,07 | 343 | -geen- | |
Movi | motorspits | V. Jacobs | Avolsheim | 1953 | | 38,70 | 5,04 | 382 | Baudouin | |
Movimento | motorspits | Deraedt | Douai | 1966 | Scheepswerf De Wachter | 38,95 | 5,03 | 394 | Cummins | |
Mowgli | motorspits | Raymond Pezet | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin | |
Mowgli (Nowjli) (J.B. 34) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Muguette | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Muid | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1949 | Forges | - | - | - | -onbekend- | |
Multualiste | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | | 60,13 | 5,07 | 606 | Volvo | |
Munia | spits | C. Feneuille | Maurecourt | 1930 | | 38,46 | 5,03 | 379 | DAF | |
Murger | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- | |
Murielle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Grare | -onbekend- | 1923 | Pasturino Jr. | 38,43 | 5,04 | 329 | -geen- | |
Murmure des Flots | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1973 | Scheepserf De Wachter | 39,00 | 5,08 | 62 | Volvo Penta | |
Musard | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1952 | | 38,86 | 5,07 | 320 | -onbekend- | |
Mustang | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- | |
Mustang | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | | Chantier Franco Belge | 38,00 | 5,06 | 380 | -onbekend- | |
Mutualiteit | motorspits | - | - | 1959 | | 38,44 | 5,03 | 384 | Baudouin | |
My Boat | motorspits | - | - | 1959 | | 38,44 | 5,03 | 384 | Baudouin | |
My Boat | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | | 60,13 | 5,07 | 606 | Volvo | |
My Darling | motorspits | J.C.M. Lemaine | Douai | - | | 38,48 | 5,05 | 364 | General Motors | |
Myriam | motorspits | Mme. M. Bouret | Béthune | 1950 | | 38,87 | 5,05 | 390 | M.W.M. | |
Mysore | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Willez | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Mythe | spits | F. Kesteloot | Chanteloup-Lez-Vignes | 1931 | | 38,80 | 5,04 | 333 | Ruston | |
N.D.L. | motorspits | Abel Degrave | Rijssel | 1959 | | 38,35 | 5,05 | 379 | Leyland | |
Nabor | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Windener Eisenbelenwerft A.G. | - | - | - | -geen- | |
Nadia | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Vve Emile Lagache | Courrieres | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- | |
Nadia | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Decarpentrie | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- | |
Nadine | motorspits | Gérald Gerard | Bouchain | 1958 | | 38,68 | 5,05 | 383 | Baudouin | |
Nadine | motorspits | R. Meresse | Parijs | 1961 | | 38,86 | 5,07 | 411 | Caterpillar | |
Nafra | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,38 | 5,05 | 383 | Baudouin | |
Naga 3 | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin | |
Nain | motorspits | L. Grandhomme | Vitry-le-François | 1937 | | 38,83 | 5,09 | 380 | Baudouin | |
Naine | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | Chantier Naval Quille | - | - | - | -onbekend- | |
Najade | motorspits | -onbekend- | Douai | 1961 | | 39,00 | 5,08 | 368 | M.W.M. | |
Nancy | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- | |
Nancy | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Nanou | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Ramses Coudoux | Conflans Sainte Honorine | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | Industrie | |
Napoleon | Engelse Bak | -onbekend- | -onbekend- | 1917 | F.Braby and Co. Ltd. | 38,78 | 5,04 | | Kelvin | |
Narcisse | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- | |
Narva | motorspits | Y. Missue | Longeuil-Annel | 1963 | | 38,54 | 5,05 | 372 | Baudouin | |
Narval | Engelse Bak | Louis Laheurte | -onbekend- | 1917 | F.Braby and Co. Ltd. | 38,78 | 5,04 | | Kelvin | |
Nascitur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1921 | Schiffswerft Max Widermann | 38,43 | 5,05 | 340 | -geen- | |
Natacha | - | J. Couteau | Douai | 1966 | Scheepswerf Janathijs | 64,83 | 7,60 | 749 | Deutz | |
Natacha | - | J. Couteau | Douai | 1966 | Scheepswerf Janathijs | 81,00 | 7,60 | 1078 | Deutz | |
Nathanael | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- | |
Navanaphta XV | spits | S.A. Citerna | Parijs | - | Scheepswerf Frans Van Engelen | - | - | - | -onbekend- | |
ND de Lisieux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Pierre Ducout | Reims | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
ND de Lisieux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | Baudouin | |
ND de Lourdes | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Damas | Longueil-Annel | 1923 | Abeking & Rasmassen | - | - | - | -geen- | |
ND de Panetiere | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Sabot | Aire sur la lys | 192? | | - | - | - | -geen- | |
Nebo | motorspits | M. Houliez | Beuvry | 1950 | | 38,44 | 5,01 | 391 | DAF | |
Nebo 3 | motorspits | M. Houliez | Beuvry | 1965 | | 38,88 | 5,06 | 389 | Baudouin | |
Negoce | spits | A.L. Berenvanger | Nancy | 1948 | Chantier naval Delsaux | 38,74 | 5,06 | 377 | General Motors | |
Negoce | spits | Antoine Berenvanger | Varange Ville | 1948 | Chantier naval Delsaux | 38,74 | 5,06 | 377 | Berliet | |
Nella | motorspits | R. Delcourt | Essars-lez-Béthune | 1950 | | 38,47 | 5,05 | 385 | General Motors | |
Nemesis | motorspits | Lecoq | Douai | 1950 | Chantier Naval Mory | 38,95 | 5,06 | 380 | -onbekend- | |
Nemo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Frouard | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- | |
Nemo | - | Emile Grasser | -onbekend- | 1932 | Chantier Naval Broutin | 34,50 | 4,70 | | -onbekend- | |
Nemo | - | Parisot | -onbekend- | 1932 | Chantier Naval Broutin | 34,50 | 4,70 | | -onbekend- | |
Nemours | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Nenuphar | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- | |
Neo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Louis Degage | Pont de Sambre | 1923 | Geseishaft d' Audorf | | | | -onbekend- | |
Neree | motorspits | G. Coene | Longueil-Annel | 1948 | | 38,74 | 5,05 | 375 | A.B.C. | |
Nestor | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Decarpentries | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Nevers | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,30 | 5,03 | - | -geen- | |
Nicole | spits | Delsaux | -onbekend- | - | Chantier naval Delsaux | - | - | - | -onbekend- | |
Nil | spits | J. Picq | Ferin par Cantin | 1935 | | 38,47 | 5,04 | 364 | Duvant | |
Nills | motorspits | R. Dupont | Ile Saint Denis | 1964 | | 38,77 | 5,05 | 389 | Baudouin | |
Nivose | motorspits | L. Dewez | Dorigines-les-Douai | 1936 | | 38,48 | 5,05 | 363 | Berliet | |
Noe | sleepschip (spits) | Barbiaux | -onbekend- | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | General Motors | |
Noël | motorspits | C. Gaytant en Z. Verret | Béthune | 1950 | | 39,16 | 5,05 | 388 | Baudouin | |
Noel | motorspits | J. Walbrecq | Maurecourt | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,38 | 5,05 | 383 | Baudouin | |
Noël | gemotoriseerde sleepspits | -onbekend- | -onbekend- | 1926 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | Rolls Royce | |
Nonze | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Duvinage | -onbekend- | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 347 | -geen- | |
Nora | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,83 | 5,07 | - | -onbekend- | |
Nord pas de Calais | motorspits | - | - | 1966 | | 38,80 | 5,06 | 389 | Baudouin | |
Nordling | motorspits | C. Schnoering | Offendorf | 1966 | | 38,72 | 5,05 | 394 | General Motors | |
Norway | motorspits | M.Millevert | -onbekend- | 1963 | Scheepswerf Panesi | 38,37 | 5,03 | 395 | General Motors | |
Notre Dame de Grace | motorspits | S. Clipet | Conflans Sainte Honorine | 1951 | | 38,48 | 5,06 | 351 | Baudouin | |
Notre Dame de Lourdes | motorspits | L. Hochard | Calais | 1950 | | 38,59 | 5,02 | 389 | Poyaud | |
Notre Dame des Dunes | motorspits | P. Heude | Duinkerke | 1962 | | 38,51 | 5,02 | 401 | Baudouin | |
Notre Dame des Victoires | motorspits | L. Pilverdier | Duinkerke | 1958 | | 39,50 | 5,06 | 393 | DAF | |
Notre Dame du Mont Roland | Duitse P - Gross Numéro (spits) | A. Bourbon | Seurres | 1922 | | 38,16 | 5,00 | 348 | Baudouin | |
Notre Dame Du Perroy | motorspits | F. Coiplet | Douai | 1959 | | 38,51 | 5,02 | 384 | Poyaud | |
Notre Dame Du Perroy | motorspits | Midavaine | Aubigny-Au-Bac | 1959 | | 38,51 | 5,02 | 384 | Poyaud | |
Notsa | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Legrand | -onbekend- | 1925 | | - | - | - | Berliet | |
Notus | motorspits | S.A. Citerna | Parijs | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 312 | Sulzer | |
Noumka | motorspits | René Decrolière | Montigny-sur-Sambre | 1936 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,73 | 5,04 | 350 | A.B.C. | |
Nous Deux | motorspits | E. Wending | Andrésy | 1930 | | 39,07 | 5,06 | 325 | Baudouin | |
Noveac | motorspits | E. Vandeville | Longueil-Annel | 1956 | | 38,40 | 5,07 | 397 | Poyaud | |
Novex | motorspits | B. Delcourt | Longueil-Annel | 1949 | | 38,77 | 5,06 | 386 | Baudouin | |
Novice | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1898 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,97 | 5,05 | 337 | -geen- | |
Nyanza | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Piétin | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -onbekend- | |
O.R. | spits | J. Claeys | Saint Pol-sur-Mer | 1927 | | 38,64 | 5,04 | 389 | Lister | |
O.R. | motorspits | G. Guenin | Douai | 1950 | | 38,63 | 5,03 | 400 | Berliet | |
O.R.B. | motorspits | A. Lefebre | Bremes-les-Ardres | 1951 | | 38,52 | 5,02 | 399 | DAF | |
Objectif | motorspits | R. Podevin | Rouen | 1958 | | 38,47 | 5,04 | 386 | General Motors | |
Ocean | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Claudius-Charles Cnudde | Duinkerke | 1922 | H.C. Stülcken Sohn | - | - | - | Deutz | |
Ocean | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société Anonyme des Pétroles Jupiter | -onbekend- | 1922 | H.C. Stülcken Sohn | - | - | - | Deutz | |
Ocean | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Frouard | Vitry-le-François | 1922 | H.C. Stülcken Sohn | - | - | - | Deutz | |
Octopus | motorspits | Thierry Feneuil | Stee | 1957 | Scheepswerf Van Garsse | 38,86 | 5,07 | 380 | Scania | |
Odeon | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1957 | Chantier Naval Plaquet | 38,86 | 5,07 | 374 | -onbekend- | |
Odi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Odilon | motorspits | Mme. Wwe. O. Canipel | Mortagne du Nord | 1948 | | 38,81 | 5,05 | 377 | General Motors | |
Odin | spits | Melle Fleury | -onbekend- | 1918 | - | 38,38 | 5,08 | 386 | General Motors | |
Odin | spits | -onbekend- | Bordeaux | 1918 | - | 38,38 | 5,08 | 386 | General Motors | |
Oeillet | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Ohio | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,36 | 5,04 | 334 | -onbekend- | |
Ojamap | motorspits | P. Berthomier | Marseille-les-Aubigny | 1965 | | 38,26 | 5,02 | 405 | Baudouin | |
OK Nice | gemotoriseerde sleepspits | Dartois | -onbekend- | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- | |
Okaou | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Olijos | motorspits | O. Caroulle | Arques | 1959 | | 38,49 | 5,05 | 385 | Baudouin | |
Ommeganck | spits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- | |
Omni-Modo | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | -geen- | |
Ondine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Alphonse Pavaux | Rouen | 1922 | Schulze | - | - | - | Renault | |
Ondine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Charles Loisy | Charenton | 1922 | Schulze | - | - | - | Supdi | |
Ondine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Régnier | -onbekend- | 1922 | Schulze | - | - | - | Supdi | |
Ondine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Lemoine | -onbekend- | 1922 | Schulze | - | - | - | Supdi | |
Oost-Vlaanderen | sleepschip (spits) | Prosper Zoeter | Eecke | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Oradour | motorspits | Mme. Wwe. B. Regnoux | Rouen | 1957 | | 38,83 | 5,06 | 411 | Baudouin | |
Orbec 1 | spits | S. Lesecq | Saint Pol-sur-Mer | 1927 | | 38,48 | 5,04 | 390 | General Motors | |
Orient | motorspits | Edouard Petit | Givet | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,03 | 325 | -onbekend- | |
Orienteur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | La Lyonaise | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- | |
Origny | spits | B. Ovide | St. Amand par Bouchain | 1930 | | 38,58 | 5,04 | 358 | Deutz | |
Ornano | motorspits | R. Lefebvre | Duinkerke | 1962 | | 38,51 | 5,02 | 399 | Baudouin | |
Orpailleur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CMTE | -onbekend- | 1923 | Frans Loberens | - | - | - | -onbekend- | |
Oser | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Devin | -onbekend- | 1922 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- | |
Osiva | motorspits | R. Vantryen | Béthune | 1959 | | 38,42 | 5,05 | 380 | Poyaud | |
Osma | motorspits | C. Landsweerdt | Duinkerke | 1957 | | 38,33 | 5,00 | 394 | Poyaud | |
Osma | motorspits | Mariage - Hollaert | Béthune | 1957 | | 38,33 | 5,00 | 394 | Poyaud | |
Ossa | spits | D. Michel | Vitry-le-François | 1932 | | 38,75 | 5,06 | - | Deutz | |
Ouest | motorspits | H. Houte | Thourotte | 1955 | | 38,49 | 5,06 | 389 | General Motors | |
Oural | motorspits | R. Duval | Calais | 1959 | | 38,68 | 5,05 | 389 | Baudouin | |
Oural | - | CFT Trans | Parijs | 2005 | Santierul Naval S.A. | 134,70 | 11,45 | 4131 | Caterpillar | |
Oural 15 | motorspits | Compagnie Générale de Navigation | Parijs | 1920 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- | |
Oural 16 | motorspits | Compagnie Générale de Navigation | Parijs | 1920 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- | |
Oural 17 | motorspits | Compagnie Générale de Navigation | Parijs | 1920 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- | |
Oural 18 | motorspits | Compagnie Générale de Navigation | Parijs | 1920 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- | |
Oural 19 | motorspits | Compagnie Générale de Navigation | Parijs | 1920 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- | |
Oural 20 | motorspits | Compagnie Générale de Navigation | Parijs | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- | |
Ourson | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1953 | | 38,70 | 5,04 | 382 | Baudouin | |
Outil | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Roger Hache | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -onbekend- | |
Oz'Amar | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1898 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,97 | 5,05 | 337 | -geen- | |
P-1 | sleepschip (Samberschip) | Compagnie Fluviale et Maritime de Transports | Parijs | 1926 | Chantier Naval De Beez | 46,82 | 5,08 | 428 | -geen- | |
P-2 | sleepschip (Samberschip) | Compagnie Fluviale et Maritime de Transports | Parijs | 1910 | Chantier Naval Jabon et Frères Cie | 46,75 | 5,08 | 411 | -geen- | |
P-345 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Windener Eisenbelenwerft A.G. | - | - | - | -geen- | |
Pacha | Duitse P - Gross Numéro (spits) | R. Delgorgue | Parijs | 1923 | | 38,22 | 5,04 | 325 | Baudouin | |
Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | SANARA | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | C.F.M.T. | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société Douanne | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Pagase | Duitse P - Gross Numéro (spits) | De Crick | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Palerme | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CFTE | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Pamy | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | | 38,70 | 5,10 | 379 | -onbekend- | |
Paname | motorspits | S. Cokelaert | Béthune | 1958 | | 38,66 | 5,02 | 389 | Baudouin | |
Panjab | motorspits | - | - | 1959 | Scheepswerf De Durme | 38,89 | 5,06 | 394 | General Motors | |
Papyrus-A | spits | A. Lefurbe | Ferin Nord | 1903 | Scheepswerf Van Garsse | 38,83 | 5,06 | 364 | Moës | |
Paraguay | motorspits | Ferre | Bléharies | 1962 | Plaquet | 38,85 | 5,08 | 385 | General Motors | |
Paris | gemotoriseerde sleepspits | Louis Quaeghebeur | Duinkerke | 1910 | Scheepswerf Van Damme | - | - | 351 | -onbekend- | |
Paris | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M.Allard | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Paris | motorspits | Vercammen | Douai | 1958 | | 38,41 | 5,02 | 388 | Baudouin | |
Partout | motorspits | Mevr. J. Janssen | Courlandon | 1938 | | 38,20 | 5,03 | 358 | A.B.C. | |
Partout Pourtout | motorspits | S.R.R.P.F. Paris | Béthune | 1960 | | 38,51 | 5,02 | 386 | General Motors | |
Pas Touche | motorspits | L. Petit | Calais | 1947 | | 38,44 | 5,04 | 358 | Berliet | |
Pascal | sleepschip | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 45,06 | 7,80 | 829 | -geen- | |
Pasteur | - | Compagnie Fluviale et maritime de Transports | Parijs | 1951 | | 49,76 | 7,02 | 653 | Baudouin | |
Pat-Na | motorspits | J. Midavaine | Conflans Sainte Honorine | 1951 | | 38,34 | 5,04 | 389 | Poyaud | |
Patient | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | Chantier Naval Quille | - | - | - | -onbekend- | |
Paul | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Martin Ludan | Straatsburg | 1922 | Schiffswerft MAN | 38,36 | 5,05 | 350 | -onbekend- | |
Paul | Motorspits | Couzereau | -onbekend- | 1958 | | 38,38 | 5,05 | 383 | -onbekend- | |
Paul Chapuy | motorsleepboot | Société Industr. et Agricole de Point à Pitre | Parijs | 1939 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 12,00 | 3,75 | - | A.B.C. | |
Paul Doumier | motorspits | M. Lenglin | Vitry-le-François | 1930 | | 38,42 | 5,05 | 365 | Berliet | |
Paulette | motorspits | Hornez | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Pauline | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | Renault | |
Pavot | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- | |
Pax | motorspits | Mme. P. Clebert | Lens | 1949 | | 38,63 | 5,05 | 404 | Baudouin | |
Pax | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,2 | 5,05 | 349 | -geen- | |
Paxo | motorspits | R. Logeon | Conflans Sainte Honorine | 1949 | | 38,54 | 5,02 | 395 | Poyaud | |
Pe-Ja | - | J. Taverne | Conflans Sainte Honorine | 1949 | | 38,84 | 6,04 | 383 | Volvo Penta | |
Pélican | motorspits | SAS Pélican | -onbekend- | 1957 | | 38,86 | 5,08 | 354 | Caterpillar | |
Pelican Point | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Hamelwerden | - | - | - | -geen- | |
Pema II | - | Mevr. I. Van de Reek | Yvoz-Ramet | 1923 | Scheepswerf Van Garsse | 23,95 | 5,08 | 100 | Lister | |
Peniche du Pianiste | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,85 | 5,06 | 344 | General Motors | |
Pensée | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Pensif | motorspits | G. Feneuille | Béthune | 1958 | | 38,48 | 5,02 | 386 | Poyaud | |
Péquy | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- | |
Pera | spits | E. Dupuis | Conflans Sainte Honorine | 1928 | | 38,36 | 5,06 | 368 | General Motors | |
Perago | spits | E. Dupuis | Conflans Sainte Honorine | 1909 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,25 | 4,98 | 345 | General Motors | |
Père Antoine | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 19?? | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | -onbekend- | |
Pere Dupret | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Hamelwerden | - | - | - | -geen- | |
Perpetuel | motorspits | Grard | -onbekend- | 1950 | Chantier Naval Schneider | - | - | - | -onbekend- | |
Petit Michou | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1967 | Chantier Naval Plaquet | 38,72 | 5,03 | 391 | Baudouin | |
Petite Jeanne | motorspits | E. Barbage | Longueil-Annel | 1949 | | 38,54 | 5,06 | 381 | Baudouin | |
Petite Mere | - | H. Carpentier | Coudekerque | - | | 32,95 | 5,08 | 232 | Henschel | |
Petrel | motorsleepboot | Entreprise Morillon Corvol | -onbekend- | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 25,50 | 4,80 | - | Deutz | |
Pétunia | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Pezza | spits | V. Petit | Le Havre | 1903 | | 38,47 | 5,03 | 328 | Poyaud | |
Phalene | spits | H. Maillet | Conflans Sainte Honorine | 1935 | | 38,56 | 5,06 | 316 | Duvant | |
Phalene | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Phebus | spits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Phenix | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Phenix | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Forges de Strasbourg | 38,34 | 5,02 | 404 | Baudouin | |
Phlox | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Piaf | motorspits | M. Lorio | Conflans Sainte Honorine | 1953 | | 38,54 | 5,02 | 387 | Baudouin | |
Pierluc | motorspits | B. Cornet | Douai | 1958 | | 38,50 | 5,02 | 388 | Berliet | |
Pierre Labitte | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantiers Navals Franco-Belges | - | 5,05 | - | -onbekend- | |
Pierre Loti | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,45 | 5,01 | 428 | -geen- | |
Pigeon | motorspits | L. Turquet | Andrésy | 1965 | | 38,23 | 5,01 | 405 | Poyaud | |
Pinzon | motorspits | A. Verbeke | Pont L'Eveque | 1950 | | 38,55 | 5,01 | 384 | General Motors | |
Pirate | motorspits | J. Blancman | Rijssel | 1950 | | 38,42 | 5,03 | 388 | General Motors | |
Plage | motorspits | R. Lecoustre | Calais | 1966 | | 38,84 | 5,07 | 403 | Berliet | |
Pluie de Roses | motorspits | A. Lestavel | Duinkerke | 1950 | | 38,48 | 5,04 | 391 | General Motors | |
Pluton | Duitse P - Gross Numéro (spits) | C.F.M.T. | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- | |
Pluvian | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- | |
Pluviose | Duitse P - Gross Numéro (spits) | De Turcq | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Poilu | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Pointeur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- | |
Pois-De-Senteur | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Polaris | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1967 | Chantier Naval Plaquet | 38,72 | 5,03 | 391 | Baudouin | |
Polaris | - | S.A.R.L. Transcigale | Le Barroux | 1965 | Chantier Naval de Rupelmonde | 73,00 | 8,20 | 1132 | General Motors | |
Polisson | motorspits | Devienne | -onbekend- | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,83 | 5,07 | - | -onbekend- | |
Pollux | spits | A. Amand | Thourotte | 1930 | | 38,68 | 5,05 | 327 | Volvo Penta | |
Pollux | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Pompon Rouge | motorspits | A. Coquelet | Rijssel | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin | |
Pompon Rouge | motorspits | Musée Maritime de Rouen | Rouen | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin | |
Pompon Rouge (J.B. 33) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Pont-a-Mousson 3 | Engelse Bak | Société de Hauts Fourneaux et Fonderies | Nancy | - | Lytham Shipbuilding & Engineering Co | - | - | - | -geen- | |
Pontias | motorspits | Citerna S.A. | Parijs | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 52,00 | 5,02 | 415 | Sulzer | |
Ponto | duwbak | -onbekend- | -onbekend- | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,00 | 7,80 | 940 | -geen- | |
Pontoise | Duitse P - Gross Numéro (spits) | CFNE | -onbekend- | 1923 | Windener Eisenbelenwerft A.G. | - | - | - | -geen- | |
Pontonnier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Poon | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Popcorn | spits | Gérard Lecron en Gisèle Poppe | -onbekend- | 1928 | | 38,43 | 5,03 | 356 | General Motors | |
Porthos | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 318 | -onbekend- | |
Portland | motorspits | L. Vancoille | Pont L'Eveque | 1951 | Chantier Franco-Belge | 38,88 | 5,05 | 388 | -onbekend- | |
Portland | motorspits | M. Grare | Douai | 1951 | Chantier Franco-Belge | 38,88 | 5,05 | 388 | -onbekend- | |
Porto Rico | motorspits | L. Schnoëring | Straatsburg | 1966 | | 39,08 | 5,06 | 335 | Deutz | |
Porvoyeur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1923 | | | | | -geen- | |
Poulbot | motorspits | G. Carpentier | Béthune | 1959 | | 38,68 | 5,05 | 379 | Berliet | |
PPDA | motorspits | - | - | 1962 | | 38,72 | 5,03 | 362 | General Motors | |
Pradons | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | | 60,13 | 5,07 | 606 | Volvo | |
Preferable | motorspits | Cassez | -onbekend- | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,00 | 5,05 | 376 | -onbekend- | |
Premices | spits | E. Delcourt | Conflans Sainte Honorine | 1899 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,07 | 308 | General Motors | |
Present | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- | |
President Poincaré | motorsleepboot | Soc. De Remorq.Batell.Réunie St Honorine | Conflans Sainte Honorine | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 25,50 | 4,80 | - | Deutz | |
Primavère | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Primavère | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Printania | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1948 | Chantier naval Delsaux | 38,74 | 5,06 | 377 | General Motors | |
Pro Labor | spits | Mme. E. Bryselbout | Duinkerke | 1931 | | 38,51 | 5,06 | 349 | DAF | |
Probe | motorspits | J. Turcq | Rijssel | 1958 | | 38,40 | 5,02 | 382 | Baudouin | |
Progresen Marche | Engelse Bak - type AS | - | -onbekend- | - | | 29,96 | 4,82 | 138 | DAF | |
Proscrit | motorspits | J.N. Dupont | Ile Saint Denis | 1958 | | 38,32 | 5,04 | 385 | Berliet | |
Protea | motorspits | J. Decarpentrie | Conflans Sainte Honorine | 1951 | | 38,56 | 5,03 | 380 | Baudouin | |
Provence | - | -onbekend- | -onbekend- | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 57,30 | 5,02 | 376 | Sulzer | |
Providence | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | Forges de Strasbourg | 39,21 | 5,05 | 374 | -onbekend- | |
Prudence 3 | motorspits | D. Hallen | Conflans Sainte Honorine | 1957 | | 38,51 | 5,01 | 382 | General Motors | |
Prudent | motorspits | H. Midavaine | Andrésy | 1957 | | 38,32 | 5,02 | 379 | Baudouin | |
Puebla | motorspits | José Trannoy (René Trannoy) | -onbekend- | | | 38,67 | 5,05 | 390 | -onbekend- | |
Pyrgos | Duitse P - Gross Numéro (spits) | J. Cassez | Condé-sur-Marne | 1923 | Pasturino Jr. | 38,43 | 5,04 | 329 | Berliet | |
Quand-Même | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | 38,31 | 5,04 | 335 | -geen- | |
Queensland | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantier Michot | 39,90 | 5,10 | 400 | General Motors | |
Querelleur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Auxiliaire de Navigation d'Alsace-Lorraine | -onbekend- | 1922 | Schipper & Görn | - | - | - | Hill-Buldog | |
Queyras | motorsleepboot | Comp. Gen. Pour La Navigation Du Rhein SA | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 63,50 | 5,00 | - | -onbekend- | |
R.A. | motorspits | G. Carpentier | Béthune | 1949 | | 38,64 | 5,04 | 361 | A.B.C. | |
R.A.S. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Raymond Ebel | -onbekend- | 1922 | | 38,38 | 5,01 | 340 | -geen- | |
R.A.S. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Sylvain Ebel | -onbekend- | 1922 | | 38,38 | 5,01 | 340 | -geen- | |
R.C. | motorspits | R. Mercier | Longueil-Annel | 1951 | | 38,82 | 5,02 | 387 | Duplex | |
R.G.R. | motorspits | R. Adriaenssens | Parijs | 1950 | | 38,74 | 5,08 | 384 | Poyaud | |
R.M. Judex | Engelse Bak - type AS | Rodolphe Miard | Vitry | - | | 25,39 | 5,09 | 134 | Rennes | |
R.N. 8 | motorspits | B. Roubelat | Duinkerke | 1950 | | 38,33 | 5,00 | 387 | Baudouin | |
R.P.N XIII | motorspits | Purfina Cabotage | Parijs | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,05 | 291 | A.B.C. | |
R.P.N XIII | motorspits | Purfina Cabotage | Parijs | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,05 | 291 | Crepelle | |
R.P.N. XIV | motorspits | Purfina Cabotage | Parijs | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,00 | 5,06 | 353 | Crepelle | |
R.P.N. XIV | motorspits | Purfina Cabotage | Parijs | 1938 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,00 | 5,06 | 353 | Baudouin | |
Rabelais | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 406 | -geen- | |
Radeau | motorspits | J. Durieux | Conflans Sainte Honorine | 1960 | | 38,51 | 5,02 | 377 | M.W.M. | |
Radel-Maugeor | motorspits | M. Raviart | Parijs | 1953 | | 38,60 | 5,05 | 392 | Baudouin | |
Raf | schoener (zeiljacht) | H. Massange de Collombs | Cannes | 1947 | Vinck en Meyntjes | 12,09 | 1,57 | - | Ailsa-Craig | |
Rafiot | motorspits | A. Durieux | Douai | 1953 | | 38,82 | 5,05 | 433 | General Motors | |
Raimbaud | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- | |
Rallye | motorspits | R. Montagne | Nivelles St. Amand | 1957 | | 38,35 | 5,02 | 381 | A.B.C. | |
Rambo | motorspits | D. Guerbadot | Marcq-en-Baroeul | 1957 | Chantier Naval Plaquet | 38,86 | 5,07 | 374 | -onbekend- | |
Rambo | motorspits | S.I. Lesaffre | Marcq-en-Baroeul | 1957 | Chantier Naval Plaquet | 38,86 | 5,07 | 374 | -onbekend- | |
Ramsgate | houten waal | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- | |
Raoul | motorspits | A. De Visscher | Béthune | 1951 | | 38,59 | 5,01 | 384 | Baudouin | |
Raoul Briquet | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -onbekend- | |
Rapide de L'Aisne | spits | A. Ricard | Soissons | 1931 | | 38,65 | 5,02 | 372 | General Motors | |
Ras | Duitse P - Gross Numéro (spits) | R. Ebel | Gambsheim | 1922 | | 38,38 | 5,01 | 333 | Baudouin | |
Rase Motte | motorspits | Delmotte | -onbekend- | - | Forges | - | - | - | -onbekend- | |
Ray-Gi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Frouard | -onbekend- | 1923 | Saar | 38,18 | 5,06 | 400 | -onbekend- | |
Rayma | motorspits | R. Ehrhard | Kembs | 1966 | | 38,84 | 5,07 | 406 | Berliet | |
Raymonde | sleepschip | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 45,06 | 7,80 | 829 | -geen- | |
Re-Ja-Jo | spits | R. Berthomier | Charney-sur-Saône | 1929 | | 38,54 | 5,05 | 315 | Deutz | |
Re-My | motorspits | R. Leclercq | Nivelles par St. Amand | 1959 | | 38,55 | 5,01 | 384 | General Motors | |
Realite | spits | A. Paumier | Parijs | 1929 | | 38,61 | 5,02 | 336 | Baudouin | |
Réaumur | - | Soc. Rhodania Lyon | Lyon | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 45,50 | 5,02 | 273 | Sulzer | |
Reconnu | spits | J. Bardiaux | Montignies-Le-Tilleul | 1950 | | 38,80 | 5,05 | 354 | General Motors | |
Record | motorspits | Amoignon | - | 1961 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,20 | 5,09 | 336 | General Motors | |
Record | motorspits | - | - | 1961 | Scheepswerven van Langerbrugge | 39,20 | 5,09 | 336 | General Motors | |
Reflex | motorspits | Mme. S. Hourdeau | Conflans Sainte Honorine | 1951 | | 38,55 | 5,06 | 391 | Baudouin | |
Reflexion | Herna | Laurent Jacob | Inoz | 1896 | | 33,21 | 4,54 | 194 | -onbekend- | |
Reflexion | Herna | Roger Dumont et C° | St. Mengis | 1896 | | 33,21 | 4,54 | 194 | -onbekend- | |
Reflexion | Herna | Emile Bourgarit | Vivier-au-Court | 1896 | | 33,21 | 4,54 | 194 | -onbekend- | |
Reflexion | Herna | Société Bemaco | Warcq | 1896 | | 33,21 | 4,54 | 194 | -onbekend- | |
Refrain | spits | M. Couplet | Rijssel | 1934 | | 38,61 | 5,08 | 389 | Baudouin | |
Reggane | motorspits | P. Fréneau | Parijs | 1960 | | 38,39 | 5,05 | 380 | Baudouin | |
Reggane | motorspits | M. Pieters | Vitry-le-François | 1960 | | 39,25 | 5,05 | 403 | Baudouin | |
Regi | motorspits | R. Dubois | Haubourdin | 1959 | | 38,35 | 5,05 | 383 | Baudouin | |
Reine Pedaauque | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- | |
Reine-Marguerite | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Rejane | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Emile Corez | Thun | 1922 | | 38,32 | 5,05 | 328 | -onbekend- | |
Relicat | motorspits | F. Touzelet | Marseille-les-Aubigny | 1954 | | 38,52 | 5,03 | 400 | Baudouin | |
Remar | spits | G. Delaby | Saint mammes | 1929 | Scheepswerf De Durme | 38,76 | 5,03 | 330 | General Motors | |
Remora | spits | R. Riffaut | Denain | 1953 | | 38,85 | 5,06 | 370 | Deutz | |
Remora | motorspits | Charles Hermann | Offendorf | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | Volvo | |
Remora | motorspits | Jocelyn Dubourg | Seurre | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | Volvo | |
Renaissance | motorspits | R. Berthommier | Charney-sur-Saône | 1950 | | 38,48 | 5,02 | 387 | Baudouin | |
Renan | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- | |
Rene | - | A. Japy | Parijs | 1914 | Scheepswerf Van Garsse | 30,03 | 5,02 | 173 | Cummins | |
René | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Joseph Kuntz | Gambsheim | 1924 | Schäffer | - | - | - | -geen- | |
René | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | Straatsburg | 1924 | Schäffer | - | - | - | -geen- | |
Rene | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dewez | -onbekend- | 1922 | Wilh. Sonntag | - | - | - | -geen- | |
Renee | motorspits | B. Laure | Bouchain | 1950 | | 38,34 | 5,04 | 391 | M.W.M. | |
Rennes | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Madame Burssens-Castelle | Courrieres | 1922 | Nordeutsche Union Werke | - | - | - | -onbekend- | |
Renoncule | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Renov | motorspits | M. Fernez | Longueil-Annel | 1948 | | 38,81 | 5,07 | 385 | DAF | |
Resistant | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Resolu | motorspits | S. Leleu | Duinkerke | 1950 | | 38,42 | 5,03 | 393 | Berliet | |
Resultat | motorspits | M. Pieters | Vitry-le-François | 1956 | | 38,50 | 5,04 | 380 | Baudouin | |
Rethondes | spits | E. Coene | Conflans Sainte Honorine | 1929 | | 38,87 | 5,02 | 371 | Baudouin | |
Revatea | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1954 | Scheepswerf De Wachter | - | - | 384 | General Motors | |
Reve | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Joseph Stoffyn | Landelies | 1923 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- | |
Revell | motorspits | R. Duhin | Parijs | 1956 | | 38,48 | 5,03 | 397 | General Motors | |
Reveuse | spits | J. Blondeaux | Rijssel | 1934 | | 38,54 | 5,04 | 346 | Berliet | |
Reynalda | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Rhin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Andre Hornez | St Amand les Eaux | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Rhodania | Passagiersschip | S.A. Rhodania | Marseille | 1933 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 31,00 | 4,80 | - | Sulzer | |
Rhode-Island | motorspits | M. Delevoye | Longueil-Annel | 1954 | | 38,52 | 5,04 | 374 | Baudouin | |
Rhododendron | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Ri-Ro | motorspits | Fernand Grass | Offendorf | - | Chantier Vandeville | - | - | - | -onbekend- | |
Rien Sans Mal | motorspits | R. Eckman | Duinkerke | 1951 | | 38,56 | 5,04 | 402 | Baudouin | |
Rigel | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 19?? | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | ADN | |
Rimisac | motorspits | Casimir Dourlen | Longueil-Annel | 1959 | Plaquet | 38,82 | 5,05 | 388 | Berliet | |
Rio-Negro | motorspits | R. Loine | Douai | 1958 | | 38,25 | 5,04 | 388 | Baudouin | |
Riopse | spits | J. Cogibus | Watten | 1931 | | 38,82 | 5,05 | 339 | Bohn und Kähler | |
Riposte | motorspits | J. Martin | Arques | 1948 | | 38,80 | 5,05 | 402 | A.B.C. | |
Riquet | motorspits | C. Peron | Longueil-Annel | 1952 | | 39,05 | 5,07 | 390 | Berliet | |
Risque Tout | Canal du Nord schip | F. Delcourt | Rijssel | 1967 | | 55,06 | 5,70 | 741 | Baudouin | |
Ritournelle | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantier Naval Dru | - | 5,74 | - | -onbekend- | |
Rivalité | houten waal | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- | |
Ro-gi | motorspits | R. Mantez | Béthune | 1950 | | 38,51 | 5,03 | 389 | DAF | |
Ro-Gi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Pelletier | -onbekend- | 1922 | Brake | 38,5 | 5,02 | 348 | -onbekend- | |
Ro-Gi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Brake | 38,5 | 5,02 | 371 | Scania | |
Robert | spits | Leon Hardy | Losne | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,58 | 5,04 | 326 | Kromhout | |
Robert II | motorspits | R. Chevalier | Guines | 1962 | | 38,72 | 5,05 | 386 | General Motors | |
Robert II | motorspits | R. Chevalier | Coudekerque | 1962 | | 38,72 | 5,05 | 386 | General Motors | |
Roch | motorspits | R. Barne | Duinkerke | 1959 | | 39,38 | 5,02 | 387 | Berliet | |
Rocher D'Horeb | motorspits | J. Walbrecq | Flers-en-Escrebieux | 1951 | | 38,40 | 5,01 | 389 | Poyaud | |
Rocher D'Horeb | motorspits | M.Walbreck | -onbekend- | 1959 | Plaquet | 38,82 | 5,05 | 388 | Berliet | |
Rod Eliote | motorspits | B. Dourlen | Thourotte-Longueil-Annel | 1939 | | 38,55 | 5,06 | 376 | General Motors | |
Roger | motorspits | R. Blanckaert | Douai | 1938 | | 38,74 | 5,03 | 364 | DAF | |
Roger | spits | A. Laurent | Béthune | 1930 | | 38,83 | 5,04 | 347 | General Motors | |
Roger | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 357 | -geen- | |
Roger | Duitse P - Gross Numéro (spits) | René-Marcel Dartois | Pont L'Eveque | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | - | - | - | Deutz | |
Rogere | motorspits | R. Eckman | Duinkerke | 1949 | | 38,63 | 5,05 | 398 | General Motors | |
Rogerius | motorspits | A. Laurent | Béthune | 1964 | | 38,31 | 5,02 | 404 | Berliet | |
Roi Albert | motorsleepboot | Soc. De Remorq.Batell.Réunie St Honorine | Conflans Sainte Honorine | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 25,50 | 4,80 | - | Deutz | |
Rojajo | motorspits | R. Demanet | Longueil-Annel | 1950 | | 38,57 | 5,05 | 387 | Baudouin | |
Roland | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Fernand Delameide | Goeulzin | 1923 | Rolandwerf | 38,48 | 5,05 | 247 | -onbekend- | |
Rolande | spits | Mme. A. Wiliaame | Calais | 1931 | | 38,60 | 5,05 | 331 | Bohn und Kähler | |
Roleri | motorspits | R . Meresse | -onbekend- | - | | - | - | - | Poyaud | |
Rolibert | motorspits | R. Piesse | Rijssel | 1965 | | 38,25 | 5,01 | 405 | Baudouin | |
Rollin | motorspits | Société Geunin et Fils | Douai | 1951 | | 38,16 | 5,06 | 380 | Baudouin | |
Romulus | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1929 | Chantier Wilmotte | - | - | - | -onbekend- | |
Ronald | motorspits | Thomas | -onbekend- | 1949 | Forges de Strasbourg | 39,07 | 5,05 | 378 | General Motors | |
Ronsard | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 419 | -geen- | |
Rosario | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | Chantier Dru | 38,38 | 5,05 | 383 | -onbekend- | |
Roscoff | spits | D. Adams | Villeneuve La Garenne | 1932 | | 38,85 | 5,04 | 339 | Deutz | |
Rose | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Poliet et Chausson | -onbekend- | 1922 | Mindener Eisenbetonwerft A.G. | - | - | - | -geen- | |
Rose de Cascia | motorspits | R. Midavaine | Rijssel | 1957 | | 38,32 | 5,05 | 387 | Baudouin | |
Rose-France | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- | |
Rose-Marie | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1952 | Chantier naval Les Carel & Fouche | - | - | - | -onbekend- | |
Rose-Tremière | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- | |
Roselyne | motorspits | R. Carpentier | Aubervillers | 1950 | | 38,57 | 5,03 | 398 | General Motors | |
Rosiane | motorspits | R. Cogibus | Béthune | 1951 | | 38,40 | 5,02 | 382 | Baudouin | |
Rosilda | spits | J. Cassez | Andrésy | 1914 | | 38,21 | 5,04 | 329 | Baudouin | |
Rostand | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 380 | -geen- | |
Rotciv | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- | |
Rouble | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Russe | -onbekend- | 1922 | Bayerische Schiffbau | - | - | - | -geen- | |
Rouder | motorspits | A. Verhille | St. Simon | 1949 | | 38,74 | 5,05 | 379 | Baudouin | |
Roulis | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1931 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 378 | -onbekend- | |
Roulis II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Blaise | -onbekend- | 1923 | | 38,25 | 5,06 | 348 | -onbekend- | |
Rovaleta | - | Goussey | - | 1957 | Schimag | 69,99 | 7,25 | 937 | Caterpillar | |
Rove | motorspits | D. Wattiau | Rijssel | 1963 | | 38,77 | 5,05 | 387 | General Motors | |
Royal Cognac | Engelse Bak | -onbekend- | -onbekend- | 1917 | F.Braby and Co. Ltd. | 38,78 | 5,04 | | Kelvin | |
Ruault | motorspits | J. Jacob | Offendorf | 1948 | | 38,49 | 5,02 | 360 | General Motors | |
Ruban Bleu | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Rudyange | motorspits | P. Manche | Janville | 1962 | Scheepswerf Peters | 38,88 | 5,09 | 371 | General Motors | |
S A S | Kempenaar | ACDS Service | Janville | 1962 | Chantier Naval de Rupelmonde | 54,98 | 6,60 | 608 | Deutz | |
S-A-J | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantier Naval Dru | 57,20 | 5,74 | 721 | Baudouin | |
S.B. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Sauvage | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft August. Pape | - | - | - | -geen- | |
S.D. | motorspits | D. Picceu | Conflans Sainte Honorine | 1951 | | 38,56 | 5,03 | 383 | Baudouin | |
S.D. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Samin | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Sacre-Coeur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Gaston Lefer | Béthune | 1923 | Oldenburger Werft A.G. | - | - | - | -onbekend- | |
Sadpan | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Safari | motorspits | C. Teite | Conflans Sainte Honorine | 1948 | | 38,94 | 5,06 | 394 | Berliet | |
Sahete | motorspits | L. Parent | Ile Saint Denis | 1958 | | 38,72 | 5,06 | 383 | Baudouin | |
Saigon | sleepschip | Societe Francaise Navigation Rhenane | Straatsburg | 1924 | Schellenberger | 81,50 | 9,50 | 1364 | -geen- | |
Saint Algulf | motorspits | A. leblanc | Saint Mammes | 1958 | | 38,83 | 5,05 | 381 | Baudouin | |
Saint Antoine | motorspits | A. Vandevoorde | Duinkerke | 1964 | | 38,21 | 5,02 | 405 | Baudouin | |
Saint Jean | motorspits | S. Breynart | Nancy | 1947 | | 38,81 | 5,07 | 355 | Baudouin | |
Saint Joseph | spits | A. Pauwels | Duinkerke | 1930 | | 38,62 | 5,08 | 359 | Baudouin | |
Saint Louis | - | Miguel van Troyen | Béthune | 1925 | De Groot en van Vliet | 79.87 | 9.48 | 1291 | A.B.C. | |
Saint Odon | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Gaston Smette | Conflans Sainte Honorine | 1923 | Schiffswerft Naglowerft | 38,22 | 5,05 | 331 | General Motors | |
Saint Quirin | sleepschip (spits) | Léon Bouvignies | -onbekend- | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- | |
Saint Quirin | sleepschip (spits) | M. Dusautoir | -onbekend- | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- | |
Saint Quirin | sleepschip (spits) | Ville d'Arques | Arques | 1925 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- | |
Saint Tropez | motorspits | J. Toucheboeuf | Hergnies | 1957 | | 38,50 | 5,02 | 385 | General Motors | |
Saint Vaast | motorspits | R. Bondeau | Béthune | 1960 | | 38,91 | 5,06 | 398 | Baudouin | |
Sainte Beuve | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 419 | -geen- | |
Sainte Therese | spits | G. Dubrulle | Douai | 1929 | | 38,90 | 5,06 | 355 | General Motors | |
SAJ | motorspits | S.A.J. Codes | Luzancy | | Forges de Strasbourg | 38,74 | 5,05 | 383 | -onbekend- | |
Salomé | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Samantha | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Samba | motorspits | R. Lefevre | Béthune | 1949 | | 38,72 | 5,03 | 381 | Baudouin | |
Samourai | motorspits | J. Gerard | Douai | 1965 | | 38,57 | 5,05 | 395 | Baudouin | |
Sampzon | duwbak | -onbekend- | -onbekend- | 1965 | Scheepswerf | - | 5,69 | - | -geen- | |
San Granada | motorspits | Davenne | -onbekend- | - | Chantiers Navals Franco-Belges | - | - | - | -onbekend- | |
Sanara 5 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,50 | 5,06 | 349 | -geen- | |
Sancta Rita | motorspits | Huygue | -onbekend- | | Forges de Strasbourg | 38,74 | 5,05 | 383 | -onbekend- | |
Sancta Theresia | motorspits | E. Hoffman | St. martin | 1954 | | 38,59 | 5,03 | 390 | Poyaud | |
Sandy | motorspits | D. Houliez | Douai | 1951 | | - | - | - | -onbekend- | |
Sanra 34 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Sans Peur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Wattiau | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Sans Reproche | motorspits | R. Eckman | Rijssel | 1958 | | 38,50 | 5,02 | 384 | Baudouin | |
Sapeur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Saphir | motorspits | S. Trehaut | Maurecourt | 1951 | | 38,86 | 5,04 | 387 | Baudouin | |
Sapigneul | motorspits | L. Busier | Béthune | 1955 | | 38,45 | 5,05 | 383 | A.B.C. | |
Sara | motorspits | S. Decarpentries | Béthune | 1949 | | 38,56 | 5,04 | 410 | DAF | |
Sardou | sleepschip | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1923 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 45,06 | 7,80 | 829 | -geen- | |
Sarreguemines | Duitse P - Gross Numéro (spits) | S.G.T. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Savannah | motorspits | D. Lacoste | Ile Saint Denis | 1952 | | 38,68 | 5,07 | 355 | Baudouin | |
Seascope | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | Forges de Strasbourg | 38,66 | 5,05 | 382 | Baudouin | |
Sebastien L | - | - | -onbekend- | 1971 | Chantier Naval de Rupelmonde | 100,00 | 11,40 | 3013 | ABC | |
Secret | motorspits | F. Cuvelier | Duinkerke | 1949 | | 38,93 | 5,06 | 385 | Poyaud | |
Segovia | motorspits | R. Pontieux | Douai | 1951 | | 38,73 | 5,05 | 383 | Duvant | |
Seine | - | -onbekend- | -onbekend- | 1963 | | 47,20 | 5,09 | 443 | Mac Laren | |
Seine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société française de Navigation Rhénane | -onbekend- | 1923 | Gebr. Otto | - | - | - | -onbekend- | |
Selam | motorspits | Mw. J. Bernier | Maurecourt | 1962 | | 38,51 | 5,02 | 398 | General Motors | |
Sem | motorspits | R. Vancostenoble | Duinkerke | 1950 | | 38,52 | 5,03 | 398 | Baudouin | |
Semada | motorspits | M. Vancostenoble | Duinkerke | 19656 | | 38,59 | 5,04 | 398 | Baudouin | |
Sentinelle | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Sequana | motorspits | L. Walbrecq | Lumes | 1959 | | 38,42 | 5,02 | 383 | Baudouin | |
Sequana II | - | Georges Nayaert | Parijs | 1886 | | 36,20 | 4,95 | 219 | Rennes | |
Ser-Jo | motorspits | Serge Amand | -onbekend- | 1965 | | 38,89 | 5,05 | 395 | Baudouin | |
Ser-Jo-Do | motorspits | S. Lalier | Vitry-le-François | 1949 | | 38,48 | 5,02 | 388 | Berliet | |
Ser-Jo-Jea | motorspits | L. Allard | Nesle | 1951 | | 38,82 | 5,02 | 392 | Baudouin | |
Serac | motorspits | F. Lesecq | Duinkerke | 1958 | | 38,30 | 5,03 | 382 | M.WM. | |
Serail | motorspits | W. Verhille | Duinkerke | 1951 | | 38,68 | 5,04 | 426 | General Motors | |
Serenitas | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Michel Beylard | -onbekend- | 1922 | P.Dûtt & Cie | - | - | - | -onbekend- | |
Serenitas | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Guy Ambaud | -onbekend- | 1922 | P.Dûtt & Cie | - | - | - | -onbekend- | |
Serge | motorspits | M. Amand | Rijssel | 1950 | | 39,21 | 5,06 | 406 | Baudouin | |
Seringa | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Serval | Dortmunder | Blondeau | Douai | 1958 | Gebr. Schürenstedt | 67,18 | 8,20 | 934 | Mitsubishi | |
Sheba-Queen | motorspits | M. Piesset | Lens | 1959 | | 38,51 | 5,02 | 451 | Berliet | |
Shoan | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | Chantier De Vreyer | 61,60 | 5,74 | 789 | -onbekend- | |
Shrek | Kempenaar | -onbekend- | -onbekend- | 1962 | Chantier Naval de Rupelmonde | 54,98 | 6,60 | 608 | Deutz | |
Siam | spits | R. Ballingen | Offendorf | 1899 | | 38,46 | 5,07 | 384 | General Motors | |
Siana | motorspits | C. Montignies | Rijssel | 1959 | | 38,51 | 5,05 | 396 | Baudouin | |
Sib | motorspits | S. Bouquin | Saint Mammes | 1957 | | 38,51 | 5,02 | 384 | Baudouin | |
Sic | gemotoriseerde sleepspits | Robert Labarre | -onbekend- | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -onbekend- | |
Silex | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Lacoste | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- | |
Silure | motorspits | S. Leleu | Béthune | 1950 | | 38,49 | 5,05 | 386 | Baudouin | |
Silvio | motorspits | S. De Souter | Cuinchy | 1951 | | 38,56 | 5,03 | 382 | Baudouin | |
Simonne | spits | M. Fortier | La Madeleine devant nancy | 1932 | | 38,40 | 5,04 | 372 | General Motors | |
Simplicitas | motorspits | G. Talmant | Conflans Sainte Honorine | 1950 | | 38,82 | 5,04 | 401 | General Motors | |
Sinai | motorspits | C. Lambert | Parijs | 1954 | | 38,84 | 5,05 | 377 | Baudouin | |
Sinaï | motorspits | Lambert | -onbekend- | 1954 | Chantier naval Demay Freres | 39,21 | 5,05 | 380 | -onbekend- | |
Sinaia | motorspits | Mw. Lambert B. | Parijs | 1949 | | 38,66 | 5,06 | 386 | General Motors | |
Sincerite | motorspits | A. Linet | Béthune | 1962 | | 38,65 | 5,04 | 390 | Baudouin | |
Sind | motorspits | Bernard Legrain | Conflans Sainte Honorine | 1948 | | 38,80 | 5,03 | 376 | General Motors | |
Sine-Die | motorspits | R. Houliez | Conflans Sainte Honorine | 1960 | | 38,75 | 5,04 | 389 | Baudouin | |
Sine-Die | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Renard | -onbekend- | 1922 | Frans Loberens | - | - | - | -onbekend- | |
Sinope | motorspits | R. Legrain | Conflans Sainte Honorine | 1936 | | 38,52 | 5,07 | 347 | Baudouin | |
Sirene | motorspits | A. Lepercq | Dorigines-lez-Douai | 1957 | | 38,50 | 5,02 | 390 | Berliet | |
Siroco | motorspits | S.A. Citerna | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 307 | Sulzer | |
Sissy | motorspits | F. Leblanc | Parijs | 1952 | | 38,72 | 5,03 | 370 | Alsthom | |
Sitafil | - | -onbekend- | Parijs | 1960 | Scheepswerf De Durme | 46,94 | 5,09 | 422 | -onbekend- | |
Sitala | motorspits | W. Strzelecki | Cambrai | 1962 | | 38,97 | 5,05 | 397 | General Motors | |
Slop Express | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | Chantier Naval Franco-Belge | - | - | - | -onbekend- | |
Smolensk | motorspits | R. Cassez | Andrésy | 1948 | | 38,41 | 5,05 | 389 | Poyaud | |
Smolensk | motorspits | Tranchant | Conflans Sainte Honorine | 1948 | | 38,41 | 5,05 | 389 | Poyaud | |
Soazic | motorspits | J. Boulonne | Béthune | 1933 | | 38,53 | 5,05 | 332 | Baudouin | |
Soeur Aniceta | motorspits | F. Berenwanger | Conflans Sainte Honorine | 1955 | | 38,48 | 5,03 | 388 | Baudouin | |
Solanges 1 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Nordeutsche Union Werke | - | - | - | -geen- | |
Soldat | Duitse P - Gross Numéro (spits) | H.P.L.M. | Parijs | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Soleil | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Soleil de Minuit | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin | |
Solvay 104 | spits | S.A. Solvay et Co. | Dombasle sur Meurthe | 1931 | | 38,50 | 5,05 | 390 | Baudouin | |
Solvay 114 | spits | Solvay | -onbekend- | 1932 | | 38,45 | 5,05 | 393 | Deutz | |
Solvay 122 | motorspits | S.A. Solvay et Co. | Dombasle sur Meurthe | 1963 | Chantier Naval Franco-Belge | - | - | - | Baudouin | |
Solvay 310 | sleepschip (spits) | Solvay | -onbekend- | 1898 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,97 | 5,05 | 337 | -geen- | |
Solvay 91 | spits | S.A. Solvay et Co. | Dombasle sur Meurthe | 1930 | | 38,46 | 5,04 | 392 | Deutz | |
Solvay 99 | motorspits | Solvay | -onbekend- | 1931 | | 38,45 | 5,05 | 394 | -onbekend- | |
Sonabel 1 | sleepschip (spits) | Roulin Société Franco Belg. Int. M. Sur Sambre | Montigny-sur-Sambre | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,03 | 395 | -geen- | |
Sonabel 10 | sleepschip (spits) | Roulin Société Franco Belg. Int. M. Sur Sambre | Montigny-sur-Sambre | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,03 | 395 | -geen- | |
Sonabel 2 | sleepschip (spits) | Roulin Société Franco Belg. Int. M. Sur Sambre | Montigny-sur-Sambre | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,03 | 395 | -geen- | |
Sonabel 3 | sleepschip (spits) | Roulin Société Franco Belg. Int. M. Sur Sambre | Montigny-sur-Sambre | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,03 | 395 | -geen- | |
Sonabel 4 | sleepschip (spits) | Roulin Société Franco Belg. Int. M. Sur Sambre | Montigny-sur-Sambre | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,03 | 395 | -geen- | |
Sonabel 5 | sleepschip (spits) | Roulin Société Franco Belg. Int. M. Sur Sambre | Montigny-sur-Sambre | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,03 | 395 | -geen- | |
Sonabel 6 | sleepschip (spits) | Roulin Société Franco Belg. Int. M. Sur Sambre | Montigny-sur-Sambre | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,03 | 395 | -geen- | |
Sonabel 7 | sleepschip (spits) | Roulin Société Franco Belg. Int. M. Sur Sambre | Montigny-sur-Sambre | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,03 | 395 | -geen- | |
Sonabel 8 | sleepschip (spits) | Roulin Société Franco Belg. Int. M. Sur Sambre | Montigny-sur-Sambre | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,03 | 395 | -geen- | |
Sonabel 9 | sleepschip (spits) | Roulin Société Franco Belg. Int. M. Sur Sambre | Montigny-sur-Sambre | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,03 | 395 | -geen- | |
Sonar | spits | A. Havez | Duinkerke | 1927 | | 38,35 | 5,06 | 365 | Poyaud | |
Sosanto | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | Chantier Vandeville | - | - | - | -onbekend- | |
Soulanges 4 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société de Klopstein Frères | Soulanges | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -onbekend- | |
Soulanges 6 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société de Klopstein Frères | Soulanges | 1923 | Gesellschaft Harkorp | 38,40 | 5,04 | 338 | -onbekend- | |
Soulanges 7 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société de Klopstein Frère | Soulanges | 1923 | Kremer-Sohn | 38,35 | 5,05 | 337 | -geen- | |
Source | motorspits | R. Boulogne | Bouchain | 1955 | | 38,57 | 5,05 | 398 | Poyaud | |
Sous Marin | spits | Madeleine Georg | Ormoy | 1923 | | 38,67 | 5,03 | 332 | General Motors | |
Sous-Marin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 192? | | - | - | - | -geen- | |
Sousse II | motorspits | Accolas | -onbekend- | - | Chantier Schneider | - | - | - | -onbekend- | |
Spahi | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Sphinx | motorspits | R. Renard | Calais | 1950 | | 38,73 | 5,04 | 360 | Baudouin | |
Spire | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Devin | -onbekend- | 1922 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- | |
Spitzberg | motorspits | G. Abelleyt | Duinkerke | 1964 | | 38,30 | 5,02 | 404 | Baudouin | |
Splendeur | motorspits | R. Verveynne | Duinkerke | 1957 | | 38,44 | 5,02 | 387 | Berliet | |
SSS 74 | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Cafards | 38,50 | - | - | -onbekend- | |
St-Denise | motorspits | Armement Fluv.de L'Ouest | Le Havre | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- | |
St. Alphonse (J.B. 31) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
St. Anne | | Y. Lemay | Dorignies-lez-Douai | 1955 | | 38,66 | 5,05 | 402 | Baudouin | |
St. Antoine | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Irénée Parent | Pont L'Eveque | 1923 | Abeking & Rasmassen | - | - | - | -geen- | |
St. Antoine | gemotoriseerde sleepspits | H. Canipel | Thun par Mortagne | 1930 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | Baudouin | |
St. Antoine | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1963 | Chantier Naval Plaquet | 38,68 | 5,05 | 378 | -onbekend- | |
St. Berthuin 11 | spits | R. Smette | Conflans Sainte Honorine | 1930 | | 38,77 | 5,04 | 388 | General Motors | |
St. Christophe | motorspits | A. Legrand | Conflans Sainte Honorine | 1962 | | 39,20 | 5,08 | 385 | Berliet | |
St. Erasmus | - | A. Schuh | Saarbrücken | 1914 | | 38,90 | 5,02 | 289 | Deutz | |
St. Gond II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Debuysser | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft August. Pape | - | - | - | -geen- | |
St. Isbergues 2 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | | | | -geen- | |
St. Joseph | motorspits | B. Marceau | Andrésy | 1957 | Chantier Michot | 38,91 | 5,05 | 390 | Deutz | |
St. Joseph | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- | |
St. Joseph | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- | |
St. Joseph | sleepschip (spits) | -onbekend- | Parijs | 1909 | P. & A. van Gelder | 38,66 | 5,01 | 308 | -geen- | |
St. Laurent | motorspits | A. Velghe | Loos-lez-Lille | 1958 | | 38,50 | 5,02 | 386 | DAF | |
St. Louis | spits | Wwe. M. Grimaud - Chabante | Saint Mammes | 1931 | | 38,48 | 5,04 | 313 | Berliet | |
St. Marcel | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Société Nanceenne des Eaux | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | Bolinder | |
St. Maurice | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
St. Nicaise | - | Union Normande | -onbekend- | 1930 | | 54,00 | 7,88 | - | -onbekend- | |
St. Nicolas | motorspits | S. Lanoy | Chiry-Ourscamp | 1948 | | 38,39 | 5,02 | 392 | Baudouin | |
St. Nicolas | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Wilh. Sonntag | - | - | - | -geen- | |
St. Pierre | motorspits | N. Delhors | Lambersant | 1950 | | 38,38 | 5,01 | 387 | Baudouin | |
St. Raphael | motorspits | G. Herbert | Béthune | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,50 | 5,04 | 335 | Crepelle | |
St. Simon | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
St. Simon | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 419 | -geen- | |
St. Simon | gemotoriseerde sleepspits | Lenglin | -onbekend- | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 419 | -onbekend- | |
St. Simon | gemotoriseerde sleepspits | Abelard Leclercq | -onbekend- | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 419 | -onbekend- | |
St. Suzanne | motorspits | Armement Fluv.de L'Ouest | Le Havre | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- | |
St.Marguerite | motorspits | Armement Fluv.de L'Ouest | Le Havre | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- | |
St.Mathilde | motorspits | Armement Fluv.de L'Ouest | Le Havre | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,55 | 5,04 | 310 | -onbekend- | |
Stable | motorspits | G. Masijs | Conflans Sainte Honorine | 1951 | | 38,73 | 5,04 | 372 | Baudouin | |
Starlette | motorspits | A. Laurent | Béthune | 1951 | | 38,56 | 5,03 | 382 | Berliet | |
Stavenisse | - | -onbekend- | -onbekend- | 1927 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 55,25 | 5,60 | - | -onbekend- | |
Ste Marguerite | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Hornez | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- | |
Ste Thérèse | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Boisfard | -onbekend- | 1922 | Shiffswerft-Unterelbe A.G. | - | - | - | -geen- | |
Ste. Helene | motorspits | S. Cras | Conflans Sainte Honorine | 1951 | | 38,81 | 5,02 | 391 | Baudouin | |
Ste. Martine | motorspits | A. Duval | Hannoge St. martine-Floze | 1950 | | 38,40 | 5,01 | 388 | Baudouin | |
Ste. Thérèse | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Steamer | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | Plaquet | 38,82 | 5,05 | 388 | Berliet | |
Stenie | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1925 | Chantier Naval HPLM de La Mouche | 38,30 | 5,01 | 333 | Delauney-Belleville | |
Sterne | - | -onbekend- | -onbekend- | - | | 49,50 | - | - | -onbekend- | |
Stes Therita | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- | |
Stewball | - | Allard | Douai | - | Arminus Werft GmbH | 80,00 | 8,20 | 1163 | -onbekend- | |
Stora | motorspits | M. Dussart | Dorignies-lez-Douai | 1958 | | 38,17 | 5,02 | 384 | Baudouin | |
Stoupan | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantier naval Plaquet | 38,98 | 5,05 | 381 | Baudouin | |
Stream Boat | motorspits | Chainon | -onbekend- | 1954 | Chantier naval Demay Freres | 39,21 | 5,05 | 380 | -onbekend- | |
Stream-Boat | motorspits | Y. Wattiau | Maurecourt | 1960 | | 38,66 | 5,04 | 385 | Baudouin | |
Subrecot | motorspits | L. Martin | Saint Mammes | 1959 | | 38,73 | 5,06 | 387 | Baudouin | |
Sud Africa | - | Thierry Dusart | Conflans Sainte Honorine | 1963 | Scheepwerf Ganda | 64,95 | 7,18 | 868 | Cummins | |
Sud Africa | - | SAS Fluvial Developpement | Parijs | 1963 | Scheepwerf Ganda | 64,95 | 7,18 | 868 | Cummins | |
Sud-16 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeutsche Eisenbetonwerft | 38,48 | 5,07 | 347 | -onbekend- | |
Suffren | motorspits | R. Mercier | Longueil-Annel | 1951 | | 38,82 | 5,06 | 396 | General Motors | |
Suffrenna | spits | R. Mercier | Longueil-Annel | 1929 | | 38,48 | 5,03 | 376 | Baudouin | |
Sulio | Luxe Motor | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Sunara | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | | 38,68 | 5,05 | 395 | General Motors | |
Sunasté | gemotoriseerd sleepschip | SAS Astrakhan | Douai | 1926 | Scheepswerf De Merwede | 79,99 | 9,44 | 1349 | General Motors | |
Surcouf | motorspits | M. Leclercq | Béthune | 1949 | | 38,44 | 5,04 | 382 | Duvant | |
Surcouf | motorspits | C. Thuilliez | Marck | 1959 | | 38,51 | 5,02 | 398 | Berliet | |
Surprise II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Suspens | motorspits | C. Duquenne | Ile St. Denis | 1959 | | 38,68 | 5,05 | 378 | DAF | |
Suva | motorspits | G. Grasser | Drusenheim | 1958 | | 38,25 | 5,05 | 381 | Baudouin | |
Suzanne II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Mevr. C. Helleman | Nancy | 1923 | | 38,28 | 5,04 | 324 | Kaelbe | |
Suzanne II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Colette Hellemans | -onbekend- | 1924 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -onbekend- | |
Suzel | motorspits | Cadet | Douai | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,08 | 382 | M.A.N. | |
Suzel | motorspits | - | Duinkerke | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,08 | 382 | M.A.N. | |
Suzel | motorspits | - | Arques | 1957 | Isidoor Mainil et Enfants | 38,84 | 5,08 | 382 | M.A.N. | |
Sweetness | - | Sarl Fos | -onbekend- | 1957 | Scheepswerf Peters | 49,49 | 5,95 | 471 | Deawoo | |
Syl-Pas | motorspits | J. Deville | Aubives | 1960 | | 38,51 | 5,02 | 382 | General Motors | |
Sylphe | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Besle | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- | |
Sylsa | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | Leffer | 38,42 | 5,02 | 454 | Baudouin | |
Sylvaine | motorspits | M. Ferre | -onbekend- | 1949 | Forges de Strasbourg | 38,37 | 5,03 | 385 | Berliet | |
Sylviane | motorspits | L. Martin | Nancy | 1966 | | 38,98 | 5,07 | 397 | General Motors | |
Sylvie | motorspits | Georg. Renaux | Béthune | 1954 | | 38,78 | 5,05 | 388 | Baudouin | |
Sylvie | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Syra | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Roger Renard | Ile Saint Denis | 1922 | | 38,44 | 5,06 | 330 | -geen- | |
T.G. | motorspits | L. Theuninck | Dorignies-lez-Douai | 1950 | | 38,47 | 5,04 | 397 | Baudouin | |
Tabarly | motorspits | -onbekend- | Duinkerke | 1949 | Forges | - | - | - | -onbekend- | |
Tabor | motorspits | Turcq | -onbekend- | 1958 | Forges | 38,42 | 5,05 | 384 | Baudouin | |
Tage | motorspits | N. Demon | Conflans Sainte honorine | 1959 | | 38,51 | 5,02 | 377 | Baudouin | |
Tage | - | F. Pallares | Aigues-Mortes | 1964 | Chantier Naval Vandeviele | 29,88 | 5,05 | 185 | Baudouin | |
Tage | - | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantier Naval Vandeviele | 29,88 | 5,05 | 185 | Baudouin | |
Tage | - | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Chantier Naval Vandeviele | 29,88 | 5,05 | 185 | Baudouin | |
Taigat | motorspits | Mevrouw Wwe. Descamps | Conflans Sainte Honorine | 1950 | | 38,82 | 5,05 | 404 | Baudouin | |
Taigat | motorspits | Mevr. A. Descamps | Andrésy | 1950 | | 38,82 | 5,05 | 404 | Baudouin | |
Tailly | motorspits | E. Charpentier | Douai | 1949 | | 38,51 | 5,02 | 386 | Duvant | |
Taine | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 406 | -geen- | |
Talange | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Talassa | motorspits | G. Missue | Duinkerke | 1959 | | 38,45 | 5,04 | 381 | Baudouin | |
Talcia | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Schiffswerft Gustavsburg | - | - | - | -geen- | |
Talisman | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | Chantier Naval Vandeviele | - | - | - | Baudouin | |
Talisman | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | Chantier Naval Vandeviele | 30 | - | - | Volvo Penta | |
Talisman | motorspits | Walter Cnudde | -onbekend- | - | Chantier Naval Vandeviele | 30 | - | - | Volvo Penta | |
Talou | spits | P. Vandeville | La Bassée | 1931 | | 38,44 | 5,07 | 347 | General Motors | |
Tamsa 15 | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1929 | | - | - | - | -onbekend- | |
Tamsa 30 | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | | - | - | - | Deutz | |
Tanak | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft Thormahlen | - | - | - | -geen- | |
Tangara | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- | |
Tango | - | -onbekend- | -onbekend- | 1932 | Chantier Naval Broutin | 29,00 | 4,70 | | -onbekend- | |
Tango | - | Daniel Sak | -onbekend- | 1932 | Chantier Naval Broutin | 29,00 | 4,70 | | -onbekend- | |
Tao | motorspits | -onbekend- | Janville | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,38 | 5,05 | 383 | Baudouin | |
Taranis | motorspits | Pocquet | -onbekend- | 1957 | | 38,86 | 5,08 | 354 | Caterpillar | |
Tarare | spits | F. Cambier | Maurecourt | 1909 | | 37,85 | 5,06 | 360 | Baudouin | |
Tartane | spits | D. Piers | Conflans Sainte Honorine | 1934 | | 38,86 | 5,03 | 347 | Deutz | |
Tatiana | motorspits | J.L. Tourneur | Douai | 1954 | | 38,51 | 5,04 | 402 | Duvant | |
Tâtolö(Piti) 1 | spits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Taz | gemotoriseerd sleepschip | Transport Fluvial National | Estrées | 1926 | Scheepswerf De Merwede | 79,99 | 9,44 | 1349 | General Motors | |
Tchad | motorspits | J. Nore | Duinkerke | 1951 | | 38,51 | 5,02 | 386 | Baudouin | |
Tchicky-Boum | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1958 | | 39,50 | 5,06 | 393 | DAF | |
Tchiki-Boum | motorspits | Dartois - Delmotte | Douai | 1964 | Scheepswerf Van kerckhove | 38,96 | 5,07 | 350 | General Motors | |
Tchiki-Boum | motorspits | Dartois | Douai | 1964 | Scheepswerf Van kerckhove | 38,96 | 5,07 | 350 | General Motors | |
Te Quiero | Luxe Motor | Dartois | Douai | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Teck | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Mr Lescaut | -onbekend- | 1922 | Nordeutsche Union Werke | - | - | - | -onbekend- | |
Teleste | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1956 | Chantier Naval Mory | 38,38 | 5,05 | 383 | -onbekend- | |
Telstar | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Nowiez | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Temeraire | motorspits | M. Labarre | Marseille-les-Aubigny | 1957 | | 38,25 | 5,01 | 385 | Poyaud | |
Téméraire | motorspits | Devestel | Rijsel | 1958 | Chantier Naval Carel & Fouche | 38,82 | 5,05 | 401 | Baudouin | |
Temeraire | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Tempo | motorspits | L. Lasne | Douai | 1943 | Scheepswerf Hellemans | 38,78 | 5,07 | 346 | Scania | |
Tempore | spits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Tenace | motorspits | - | - | 1965 | | 39,04 | 5,08 | 372 | Kromhout | |
Tetra | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Kuhlmann | -onbekend- | 1922 | | | | | -onbekend- | |
Teutates | motorspits | J. Pavot | Douai | 1959 | Leffer | 38,42 | 5,02 | 454 | Baudouin | |
Texas | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- | |
Texas | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Olivier | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- | |
Texas | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Fizet | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | -geen- | |
Texel | motorspits | P. Spel | Longueil-Annel | 1955 | | 38,61 | 5,05 | 391 | Baudouin | |
Texel | spits | J. Buy | Rouen | 1925 | | 38,30 | 5,02 | 364 | Benz | |
Thabor | sleepschip (spits) | D. Vanderplaesse | Vitry-Le-François | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 419 | Kromhout | |
Thabor | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | Forges | - | - | - | Volvo Penta | |
Thabor | motorspits | Balandjian | Douai | 1966 | Forges | - | - | - | Volvo Penta | |
Thalassa | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | Forges de Strasbourg | - | - | - | -onbekend- | |
Thalassa | - | -onbekend- | -onbekend- | 1958 | Scheepswerf Bodewes | 82,40 | 11,00 | - | Deutz | |
Thalassa | - | Caboche | -onbekend- | - | | - | - | - | Bolinder | |
Thalassa | - | Delcourt | -onbekend- | - | | - | - | - | Bolinder | |
Thalie | Motorspits | A. Bouret | Bethencourt-pas-Nesle | 1950 | | 38,82 | 5,05 | 404 | General Motors | |
Thalie | Motorspits | - | - | 1950 | | 38,82 | 5,05 | 404 | General Motors | |
The Guy | motorspits | Roland | Conflans Sainte Honorine | 1963 | Chantier Naval Franco-Belge | - | - | - | Baudouin | |
The Jo | motorspits | Abelleyt | -onbekend- | 1964 | | 39,00 | 5,05 | 384 | -onbekend- | |
Thejo | motorspits | J. Abelleyt | Duinkerke | 1965 | | 38,25 | 5,02 | 405 | Baudouin | |
Theodore Tissier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Potier | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Thierry | motorspits | M. Le Payen | Béthune | 1951 | | 38,54 | 5,02 | 386 | DAF | |
Thierry | gemotoriseerde sleepspits | Arcier | -onbekend- | 1907 | | - | - | - | Baudouin | |
Thomas | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Lionel Bouillet | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- | |
Thor | motorspits | Audin | -onbekend- | 1959 | Chantier Leffer | - | - | - | -onbekend- | |
Thor | motorspits | Northmen Transport | Elbeuf | 1959 | Chantier Leffer | - | - | - | -onbekend- | |
Thorn | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Thouret | Duitse P - Gross Numéro (spits) | S.A. Transit & Transports G. Faroult | Rouen | 1923 | Norddeutsche Eisenbetonwerft | 38,48 | 5,07 | 347 | -onbekend- | |
Thunder Boat | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1963 | | 38,92 | 5,06 | 396 | General Motors | |
Tida Kira | Luxe Motor | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Tigre | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Louis François | Nivelles | 1922 | Windener Eisenbelenwerft A.G. | - | - | - | -onbekend- | |
Tigris | motorspits | -onbekend- | Thourotte | 196? | Forges de Strasbourg | - | - | - | -onbekend- | |
Tilbury | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1951 | SCAR | - | - | - | -onbekend- | |
Time is Money | gemotoriseerde sleepspits | Dany Laurent | -onbekend- | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -onbekend- | |
Timonier | Duitse P - Gross Numéro (spits) | La Lyonnaise de Navigation et Remorquage | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | 38,22 | 5,04 | 337 | -geen- | |
Tinos | motorspits | R. Missue | Amfrevillle-la-Mivoie | 1952 | | 38,51 | 5,04 | 350 | Berliet | |
Tiny | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | ???? | | - | - | - | Baudouin | |
Tirailleur | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Saar | 38,50 | 5,06 | 386 | -onbekend- | |
Tirlibibi | - | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Titan | motorspits | R. Mithois | Parijs | 1958 | Forges | 38,30 | 5,04 | 389 | Baudouin | |
Titan | motorspits | Lefebvre | Douai | 1958 | Forges | 38,30 | 5,04 | 389 | Baudouin | |
Titanic | spits | N. Herogué | Frsnes sur Escaut | 1929 | | 38,45 | 5,02 | 333 | General Motors | |
Titanic | spits | Herogue | Bléharies | 1938 | Théophiel van der Auwera | 38,27 | 5,02 | 370 | General Motors | |
Titanic | - | -onbekend- | -onbekend- | 1952 | Chantier Naval Franco Belge | 75,00 | 7,75 | - | Baudouin | |
Titanic | - | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | | 54,00 | 7,88 | - | -onbekend- | |
Titine | mijole | -onbekend- | -onbekend- | 1929 | | 38,99 | 5,09 | 338 | Möes | |
Titine | mijole | -onbekend- | -onbekend- | 1929 | | 38,99 | 5,09 | 338 | Möes | |
To'Go | motorspits | Chainon | -onbekend- | 1954 | Chantier naval Demay Freres | 39,21 | 5,05 | 380 | -onbekend- | |
Tokaido | motorspits | G. Paepegaey | Duinkerke | 1952 | | 38,61 | 5,03 | 375 | Poyaud | |
Toneline XV | Engelse Bak | -onbekend- | -onbekend- | 1919 | | 39,42 | 5,02 | 294 | -onbekend- | |
Tonga | motorspits | R. Houliez | Saint Mammes | 1959 | | 38,76 | 5,04 | 390 | Baudouin | |
Tonin | motorspits | V. Pheulpin | Douai | 1935 | | 38,43 | 5,05 | 366 | Berliet | |
Tonval | motorspits | Tony Manche | -onbekend- | - | | 38,48 | 5,05 | 364 | General Motors | |
Toolhouse | motorspits | Jean-Paul Laurens | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,00 | 319 | Baudouin | |
Toolhouse | motorspits | Emmanuel Queritet | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,45 | 5,00 | 319 | Baudouin | |
Topo | motorspits | M. Guislain | Mortagne-du-Nord | 1959 | | 38,39 | 5,03 | 389 | Baudouin | |
Toria | gemotoriseerde sleepspits | Lucien Padié en Victoria Legrand | Béthune | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,90 | 5,04 | 339 | Baudouin | |
Toria | gemotoriseerde sleepspits | M. Padié | Béthune | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,90 | 5,04 | 339 | Baudouin | |
Tornade | motorspits | N.V. Mercator | Rotterdam | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 307 | Sulzer | |
Tornade | motorspits | Citerna S.A. | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 307 | Sulzer | |
Tornade | motorspits | Citerna S.A. | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 307 | Baudouin | |
Torpedo | gemotoriseerd sleepschip | Desire Paquay | Beuvry | 1926 | Scheepswerf De Merwede | 79,99 | 9,44 | 1349 | General Motors | |
Torvitas | - | Huyghe | Douai | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Tosca | - | -onbekend- | Thourotte | 1963 | | 52,24 | 5,09 | 443 | Scania | |
Tosca | - | -onbekend- | Bordeaux | 1963 | | 52,24 | 5,09 | 443 | Scania | |
Tosca | motorspits | Christian Penincq | Nancy | 1952 | | 38,86 | 5,07 | 320 | -onbekend- | |
Tosca | motorspits | Rene Lorazo | Duinkerke | 1952 | | 38,86 | 5,07 | 320 | -onbekend- | |
Tourmente | - | -onbekend- | -onbekend- | 1934 | Bodewes | 29,49 | 5,27 | 161 | Deutz | |
Tourville | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1928 | Cafards | 30,00 | - | - | Baudouin | |
Tourville | spits | Gérald Dahan | -onbekend- | 1928 | Cafards | 30,00 | - | - | Baudouin | |
Tous Nerfs | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Dumez | -onbekend- | 1923 | Abeking & Rasmassen | - | - | - | -geen- | |
Tous Nerfs | motorspits | Ph. Dumez | Janville | 1966 | Chantier De Vreyer | 61,60 | 5,74 | 789 | -onbekend- | |
Tramontane | motorspits | S.A. Citerna | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 307 | Sulzer | |
Tramontane | Engelse Bak - type AS | -onbekend- | -onbekend- | - | | 26,68 | 4,77 | 135 | -onbekend- | |
Trepidant | motorspits | Podevin | Douai | 1958 | | 38,47 | 5,04 | 386 | General Motors | |
Treport | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1950 | Chantier Naval Franco-Belge | 38,82 | 5,02 | 398 | General Motors | |
Triade | motorspits | - | Schiltigheim | 1950 | | 38,90 | 5,05 | 352 | Caterpillar | |
Troika | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | Forges | - | - | - | -onbekend- | |
Troika | motorduwboot | Cnudde | -onbekend- | - | Forges | 16,82 | 5,75 | - | -onbekend- | |
Trucker | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1949 | | - | - | - | -onbekend- | |
TSF | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Lucien Boulonne | Chateau-L'Abbaye | 1923 | | - | - | - | Deutz | |
Tunesie | sleepschip | Senicaux (Soc.Génerale Transp) | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 51,00 | 7,80 | 940 | -geen- | |
Turbin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 347 | -geen- | |
Turbulent | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | Forges | - | - | - | -onbekend- | |
Turco | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | Lyon | 1922 | Schiffswerft Y.Auderssen | 38,41 | 5,05 | 349 | -geen- | |
Turenne | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | | 38,70 | 5,10 | 379 | -onbekend- | |
Turin | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Pescarolo | Douai | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Turquoise | - | -onbekend- | -onbekend- | 1958 | Scheepswerf Bodewes | 82,40 | 11,00 | - | Deutz | |
Turris Davidica | spits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- | |
Tuyauteur | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1949 | | 40,7 | 5,05 | 378 | -onbekend- | |
Typhon | - | Citerna S.A. | - | 1937 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 62,7 | 8,15 | 799 | Sulzer | |
Typhon | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1965 | Scheepswerf Van Garsse | 38,90 | 5,08 | 389 | General Motors | |
Typhon | spits | Marcel Bouilllet | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Ultra | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Uni-Deo | motorspits | Declercq | Douai | 1954 | Chantier Broutin | 39,50 | 5,05 | 382 | -onbekend- | |
Unir | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | ???? | | - | - | - | -geen- | |
Univers | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1948 | Forges de Strasbourg | 38,88 | 5,05 | 347 | Baudouin | |
Univers | sleepschip (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1931 | Chantier Naval Demay | | | | -geen- | |
Univers | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1931 | Chantier Naval Demay | | | | Baudouin | |
Urbain | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Urbain Foucart | Charenton | 1923 | Schiffswerft J.Anderssen | - | - | - | -onbekend- | |
Urbanicus | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Deutsche Werke A.G. | 39,34 | 5,06 | - | -onbekend- | |
Uri | motorspits | Uebel | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Ushuaia | 47m spits | Albert Gilles Huyghe en Joanna Adelaide Amand | Douai | 1958 | Scheepswerf De Durme | 46,94 | 5,07 | 470 | Cummins | |
Ushuaia | 47m spits | Ponthieu - Maeght | Duinkerke | 1958 | Scheepswerf De Durme | 46,94 | 5,07 | 470 | Cummins | |
Ushuaia | - | -onbekend- | -onbekend- | 1935 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 57,30 | 5,02 | 376 | Sulzer | |
V-L | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Thiais | -onbekend- | 1923 | Gesellschaft Harkorp | - | - | - | Bolinder | |
V.D. | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | Norddeusche-Union Werke | - | - | - | -geen- | |
Vacares | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | Forges de Strasbourg | 38,66 | 5,05 | 382 | Baudouin | |
Vagari | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1961 | | - | - | - | General Motors | |
Vagrant | spits | Ballery | -onbekend- | - | Chantier Naval Carel & Fouche | 38,38 | 5,05 | 383 | -onbekend- | |
Vahine | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | Chantier Naval Dru | - | - | - | -onbekend- | |
Vahine | motorspits | Manuel | Bethune | - | Chantier Naval Dru | - | - | - | -onbekend- | |
Vaillant | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | Volvo | |
Vaillysien | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,24 | 5,05 | 357 | -geen- | |
Val D'Asie | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Valdo | motorspits | Delsarte | Douai | 1953 | SCAR | 38,00 | 5,06 | 378 | -onbekend- | |
Valenciennes | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Isidore Decarpentries | Gournay sur Marne | 1922 | Schiffswerft Schulte & Bruns | - | - | - | -onbekend- | |
Valmy | spits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Valparaiso | motorspits | Ernest Gérard | -onbekend- | 1964 | Scheepswerf De Wachter | 38,78 | 5,05 | 368 | General Motors | |
Valparaiso | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,50 | 5,04 | 312 | Deutz | |
Valparaiso | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Verenigde Oostendse Scheepswerven | 38,96 | 5,07 | 397 | General Motors | |
Vama | motorspits | A. Vantroyen | Béthune | 1957 | | 38,54 | 5,04 | 378 | General Motors | |
Vamos | - | -onbekend- | -onbekend- | 1963 | | 47,20 | 5,09 | 443 | Mac Laren | |
Van Gogh | motorspits | -onbekend- | Mulhouse | 1957 | Scheepswerf Vargauwen & Zn. | - | - | - | -onbekend- | |
Vanadium | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 19?? | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | - | - | - | -onbekend- | |
Vanneau | Motorspits | Hache | -onbekend- | 1949 | | 39,00 | 5,06 | 366 | -onbekend- | |
Vanoise | motorspits | Lebeclanc - Delcourt | Estevelles | 1959 | Chantier Naval Franco-Belge | - | - | - | -onbekend- | |
Vaqueros | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1953 | SCAR | 38,00 | 5,06 | 378 | -onbekend- | |
Var | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
VD II | motorspits | M. Vieren | Duinkerke | 1964 | Chantier Naval Dru | 57,20 | 5,74 | 721 | Baudouin | |
Vedrines | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | - | Chantier Naval Quille | - | - | - | -onbekend- | |
Vega | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Julien Wallerand | Montereau | 1922 | Frans Loberens | - | - | - | -onbekend- | |
Vega 2 | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | | - | - | - | -onbekend- | |
Vega 2 | motorspits | Dubois | Douai | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Venera | motorspits | Hourdeaux - Touzelet | Béthune | 1964 | Chantier Naval Dru | 57,20 | 5,74 | 721 | Baudouin | |
Veneranda | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1929 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,91 | 5,06 | 342 | Brons | |
Veneranda | klipperaak | -onbekend- | Samois-sur-Seine | 1899 | Scheepswerf Van César Damme | 33,57 | 5,04 | - | M.W.M. | |
Vengeur | spits | Laurent Eugène | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Vent de Nuit | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1934 | | - | - | - | -onbekend- | |
Vent du Sud | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1934 | | - | - | - | -onbekend- | |
Ventoux | motorsleepboot | Comp. Gen. Pour La Navigation Du Rhein SA | -onbekend- | 1950 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 63,50 | 5,00 | - | -onbekend- | |
Venus | motorspits | Émilien Durieux | -onbekend- | 1960 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 388 | General Motors | |
Venus | motorspits | Deraedt | -onbekend- | 1960 | Forges de Strasbourg | 38,51 | 5,02 | 388 | General Motors | |
Verdun | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Comptoir Fluvial du Nord et Est | Parijs | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Verlaine | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1924 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 428 | -geen- | |
Vers L'Avenir | spits | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -onbekend- | |
Vertrouwen | Ijsselaak | -onbekend- | -onbekend- | 1901 | | - | - | - | -onbekend- | |
Verveine | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Vesta | motorspits | Erich Clemens | Saarbrücken | - | Scheepswerf Pol de Roose | 39,10 | 5,09 | 370 | -onbekend- | |
Vesta | motorspits | -onbekend- | Bléharies | - | Scheepswerf Pol de Roose | 39,10 | 5,09 | 370 | -onbekend- | |
Vesta | motorspits | -onbekend- | Bléharies | - | Scheepswerf Pol de Roose | 39,10 | 5,09 | 370 | -onbekend- | |
Veteran | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -onbekend- | |
Vi-Wo | motorspits | Vieren | -onbekend- | 1959 | | - | - | - | -onbekend- | |
Viaduc | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | 38,44 | 5,06 | 330 | -geen- | |
Victor | motorspits | Établ. Gaston Laseurr | Parijs | 1930 | Scheepswerf Mulder en Suurmeijer | - | - | - | Climax | |
Victor | motorspits | Société Macron | -onbekend- | 1963 | | - | - | - | -onbekend- | |
Victor | motorspits | Alty | -onbekend- | 1963 | | - | - | - | -onbekend- | |
Victor Hugo | houten waal | A.C. Queniez | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- | |
Victor II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -onbekend- | |
Vidi | spits | -onbekend- | -onbekend- | - | | 38,41 | 5,05 | 346 | Berliet | |
Vieux-Pierre | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | | - | - | - | Baudouin | |
Vilain | houten waal | -onbekend- | -onbekend- | - | | - | - | - | -geen- | |
Ville de La Louvière | motorspits | Voies d'eau du Hainaut | La Louvière | 1966 | | 38,80 | 5,06 | 389 | Baudouin | |
Ville de Marseille | - | S.A. Rhodania | -onbekend- | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 53,18 | 6,50 | 503 | Sulzer | |
Ville Hantouvie | sleepschip (spits) | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1922 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5 | 380 | -geen- | |
Vilna | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Jules Cras | Amfreville | 1922 | Gebrüder de Sachsenberg | - | - | - | -onbekend- | |
Vilna | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Chantre | -onbekend- | 1922 | Gebrüder de Sachsenberg | - | - | - | -onbekend- | |
Vinotra 3 | motorspits | Vinotra S.A. | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin | |
Vinotra 3 (J.B. 23) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin | |
Vinotra 4 (J.B. 24) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin | |
Vinotra 8 (J.B. 25) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin | |
Vinotra 9 | motorspits | Vinotra S.A. | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin | |
Vinotra 9 (J.B. 26) | motorspits | Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial, | Parijs | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | Baudouin | |
Virgile | sleepschip | Compagnie Fluviale de Tranp. &Remorq. | Parijs | 1921 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 42,24 | 6,09 | 487 | -geen- | |
Virius 2 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Deutsche Werke A.G. | - | - | - | Industrie | |
Visé | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Droissart | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- | |
Vixit | motorspits | - | - | 1966 | | 38,93 | 5,02 | 401 | General Motors | |
VoGo | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1960 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 39,24 | 5,09 | 390 | General Motors | |
Vogue | spits | Union Normande | -onbekend- | 1930 | Van Praet-Dansaert | - | - | - | -onbekend- | |
Vogue | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Frères Letourneur | Clamart | 1922 | | | | | -onbekend- | |
Volta II | spits | Cyprien Liven | Maurecourt | 1939 | Chantier naval Deferenez | - | - | 348 | John Deere | |
Volta II | spits | -onbekend- | -onbekend- | 1939 | Chantier naval Deferenez | 30 | - | - | John Deere | |
Volubilis | sleepschip (spits) | Poliet et Chausson | Parijs | 1931 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 385 | -geen- | |
Vosta | Kempenaar | Lachevre | Tancarvile | 1961 | Scheepswerf Ganda | 54,91 | 6,62 | 686 | Scania | |
Vota | motorspits | - | -onbekend- | 1948 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 39,00 | 5,05 | 376 | -onbekend- | |
Vulcain | motorspits | Maxime Menu | -onbekend- | 1960 | | 38,70 | 5,05 | 320 | Baudouin | |
Vulcain | motorspits | Soflutra | Roeun | 1960 | | 38,70 | 5,05 | 320 | Baudouin | |
Vulcain | motorspits | C.F.T. | Le Havre | 1960 | | 38,70 | 5,05 | 361 | Baudouin | |
Vulcain | motorspits | Didierval Vannoorenberghe | Le Havre | 1960 | | 38,70 | 5,05 | 361 | Baudouin | |
Welcome | motorspits | Humbert | -onbekend- | - | Chantier Schneider | - | - | - | -onbekend- | |
Welland | motorspits | Gestion Fid et Ass Hainaut S.P.R.L. | Brunehaut | 1963 | Peters Scheepsbouw N.V. | 39,00 | 5,09 | 374 | M.A.N. | |
Welland 2 | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1964 | Forges de Strasbourg | 38,34 | 5,02 | 404 | Baudouin | |
Will-Teir | - | -onbekend- | Douai | 1959 | Ruhrorter Schiffswerft | 84,40 | 9,50 | 1393 | Deutz | |
Wind-Star | - | Leclercq | Douai | 1964 | | 80,00 | 9,05 | 1373 | Caterpillar | |
Winnipeg | motorspits | J. Manche | Longueil-Annel | 1954 | Chantier naval Demay Freres | 39,21 | 5,05 | 380 | -onbekend- | |
Wise | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | Joh. C. Teklenborg A.G | - | - | - | -geen- | |
Wodasa 2 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Reemers | -onbekend- | 1922 | Balke | 38,50 | 5,06 | 345 | -onbekend- | |
Work Shop Boat | motorspits | -onbekend- | Douai | | | 38,67 | 5,05 | 390 | -onbekend- | |
Wostaron | Duitse P - Gross Numéro (spits) | M. Donne | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Wostaron | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Joséphine Michiels | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | Kromhout | |
Wostaron | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Joséphine Michiels | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | Baudouin | |
Yacht | - | D. Dewulf | Andrésy | 1964 | Fulton | 67,15 | 7,20 | 952 | Cummins | |
Yan-Syl | motorspits | Coquelet | -onbekend- | - | Chantier Dru | 38,38 | 5,05 | 383 | -onbekend- | |
Yann | Duitse P - Gross Numéro (spits) | -onbekend- | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |
Yann | Herna | Martin - Avez | Petite Synthe | 1896 | | 36,00 | 4,54 | - | Berliet | |
Yann | motorspits | -onbekend- | Douai | - | Chantier naval Les Carel & Fouche | - | - | - | -onbekend- | |
Yannick | motorspits | Goidin | -onbekend- | 1949 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,70 | 5,02 | 388 | -onbekend- | |
Yggdrasil | - | -onbekend- | Ferin | 1963 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 79,88 | 8,20 | 1103 | Volvo Penta | |
Ynad Ainat | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1959 | | - | - | - | -onbekend- | |
Yo Fred II | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Walbreck | -onbekend- | 1923 | | - | - | - | -geen- | |
Yo-Bel | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1962 | | 38,97 | 5,05 | 397 | General Motors | |
Yole | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1966 | Forges | - | - | - | Deutz | |
Yolita | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Devin | -onbekend- | 1923 | Schiffswerft August. Pape | - | - | - | -geen- | |
Yorel | sleepschip (spits) | Raymond Leroy (of Alfred Leroy) | -onbekend- | 1925 | Chantier Naval Broutin | 38,53 | 5,07 | - | -geen- | |
Yorel | sleepschip (spits) | Francis Clémént | Nancy | 1925 | Chantier Naval Broutin | 38,53 | 5,07 | - | -geen- | |
Yorel | sleepschip (spits) | James Lombardo | -onbekend- | 1925 | Chantier Naval Broutin | 38,53 | 5,07 | - | -geen- | |
Yve-Lu 3 | Duitse P - Gross Numéro (spits) | N. Decamps | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | Baudouin | |
Yvette | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Compagnie Générale de Navigation H.P.L.M. | -onbekend- | 1923 | Gesellschaft Harkorp | - | - | - | Bolinder | |
Z | motorspits | -onbekend- | Béthune | 1952 | | - | - | - | -onbekend- | |
Zephiros | motorspits | S.A. Citerna | Parijs | 1932 | N.V. Scheepswerven Jos. Boel & Zonen | 38,50 | 5,02 | 307 | Sulzer | |
Zeralda | motorspits | -onbekend- | -onbekend- | 1930 | Ateliers et Chantiers Navals de la Meuse | 38,56 | 5,04 | 318 | -onbekend- | |
Zerka | motorspits | William Carrlif | Duinkerke | 1956 | Westvlaamse Scheepswerven N.V. | 38,85 | 5,05 | 359 | M.A.K. | |
Zeus | - | -onbekend- | -onbekend- | 1960 | Chantier Naval de Rupelmonde | 66,96 | 7,30 | 914 | A.B.C. | |
Zorro | Duitse P - Gross Numéro (spits) | Roger Manouvrier | -onbekend- | 1922 | | - | - | - | -geen- | |