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Base de données sur les navires de navigation intérieure belges

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Start - Tous les navires - Liste des navires décapités pour l’opération Seelöwe

Liste des navires décapités pour l’opération Seelöwe

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l’Allemagne avait pour projet de débarquer sur le sol britannique. Pour ce faire, des spits et kempenaars furent réquisitionnés, puis « décapités » et transformés en navires de débarquement.

Les premiers plans furent préparés dès août 1939. L’intention initiale était de lancer le débarquement depuis la Zélande (Pays-Bas). Ce plan fut ensuite modifié en faveur des côtes françaises. Finalement, trois débarquements étaient prévus dans le cadre de l’opération baptisée Seelöwe (Lion de mer).

La proue des navires fut découpée, tout comme une partie de la cloison avant. La cale fut remplie de béton sur une hauteur d’un mètre pour améliorer la stabilité. Une rampe de chargement fut installée à l’avant pour permettre aux véhicules roulants de débarquer facilement. Certains des navires non motorisés furent équipés de deux moteurs d’avion BMW.

Selon les plans, il existait 3 types de navires, classés selon le nombre de chars moyens qu’ils pouvaient transporter. Le type A1 pouvait transporter trois chars, le type A2 en transportait quatre.

  • A1 : spits
  • A2 : kempenaars
  • AC : spits avec blindage supplémentaire

Selon les prévisions, 1722 bateaux fluviaux et 471 remorqueurs étaient nécessaires. Environ 2400 bateaux fluviaux furent rassemblés : 860 venant d’Allemagne, 1200 des Pays-Bas et de Belgique, et 350 de France. D'autres sources parlent de 980 péniches, 335 remorqueurs, 670 autres navires à moteur et 43 navires marchands. En juillet 1940, les travaux de découpe des bateaux commencèrent. Mais comme la Royal Air Force n’avait pas été neutralisée comme espéré, seuls 386 remorqueurs furent trouvés d’ici septembre 1940. Le plan avait peu de chances de réussir et fut finalement abandonné en mai 1941.

Aux Pays-Bas, les navires furent transformés dans les chantiers suivants :

  • 170 chez Wilton-Fijenoord
  • 140 chez la Rotterdamsche Droogdok Maatschappij
  • 180 chez le chantier Gusto

Chaque navire reçut un numéro, mais aucun registre n’a été conservé.

Une explication complète de l’opération Seelöwe est disponible sur Wikipedia.

Vous trouverez ci-dessous la liste complète des 3 navires décapités présents dans la base de données, triés par numéro attribué. Cliquez sur le numéro d’identification du navire pour consulter la fiche complète et les détails des modifications :


Numéro associéeNavireDécapité sur le chantierCatégoriePhoto
50 -onbekend-A2
68 -onbekend-A1
A287P -onbekend-A2

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