Un type de bateau est souvent basé sur la zone de navigation. Actuellement, on utilise dans toute l'Europe la classe CEMT. Cette classification a été établie en 1992 par la Conférence Européenne des Ministres des Transports. Auparavant, c'était différent et il y avait beaucoup plus de possibilités. Les Pays-Bas comptent ainsi une centaine de types de bateaux tels que les Hagenaars (La Haye), les IJsselaken, les Westlanders, les Langedijkers, les caisses frisonnes (écluse de Stavoren), les aaks de Hasselt, etc. En Belgique, c'était pareil. Cependant, il n'y avait qu'un nombre limité de types de bateaux, dont les plus connus sont le Baquet de Charleroi, les spits, le Kempenaar et le Dortmunder. Cette liste des voies navigables montre un aperçu des tailles de bateaux qui pouvaient être utilisés sur cette voie d'eau.

Un type de bateau est souvent basé sur la zone de navigation. Actuellement, on utilise dans toute l'Europe la classe CEMT. Cette classification a été établie en 1992 par la Conférence Européenne des Ministres des Transports.

Auparavant, c'était différent et il y avait beaucoup plus de possibilités. Les Pays-Bas comptent ainsi une centaine de types de bateaux tels que les Hagenaars (La Haye), les IJsselaken, les Westlanders, les Langedijkers, les caisses frisonnes (écluse de Stavoren), les aaks de Hasselt, etc. En Belgique, c'était pareil. Cependant, il n'y avait qu'un nombre limité de types de bateaux, dont les plus connus sont le Baquet de Charleroi, les spits, le Kempenaar et le Dortmunder.

Cette liste des voies navigables montre un aperçu des tailles de bateaux qui pouvaient être utilisés sur cette voie d'eau.