logo Belgische Binnenvaart Schepen - v.z.w. Archief- en Documentatiecentrum Erfgoed Binnenvaart

Belgische Binnenvaart Schepen Databank

versie 1t - © v.z.w. Archief- en Documentatiecentrum Erfgoed Binnenvaart

Nederlandstalige versie Franstalige versie

Aantal schepen: 43410
Beeldbank: 26674
Schippers: 7027 (bidprentjes: 1333)

Zoeken in de databank Snelkoppeling naar de Beeldbank Inhoudstabel van de toepassing Assistentie bij het raadplegen van de pagina

Start - Lijst met schepen volgens naam - Vaartuig: Risico

Beeldbank raadplegen

Download data in Excel formaat

Vaartuig: Risico

Hieronder vindt u de details van het vaartuig.


Algemene informatie

    Naam van het vaartuig: Risico
    Betekenis van de scheepsnaam: -te bepalen-: -te bepalen-

    Bouwjaar: 1897
    Scheepswerf: Scheepswerf Van Den Adel
    Bouwnummer: ????
    Locatie van de Scheepswerf: Papendrecht
    Bouw romp: ijzer (acier)

    Type schip: Motorklipper
    Lading schip: droge lading
    Huidige status van het vaartuig: (in bij )

Eigenaar

Afmetingen

    Lengte: 29,00 meter
    Breedte: 5,40 meter
    Tonnage: 174 ton
    CEMT-klasse: -

Motorisatie (indien van toepassing)

    Aantal motoren: 1

    Motor 1: Scania Vabis
    Type:
    Soort: dieselmotor
    Vermogen: 153pk
    Motor 2: -geen-
    Type: N.V.T.
    Vermogen: N.V.T.
    Motor 3: -geen-
    Type: N.V.T.
    Vermogen: N.V.T.
    Motor 4: -geen-
    Type: N.V.T.
    Vermogen: N.V.T.

    Boegschroef: -
    Vermogen: N.V.T.

Registratiegegevens

Externe Verwijzingen

Hieronder vindt u een overzicht van andere databanken waarin het schip voorkomt.

Beeldmateriaal

    foto van het vaartguig
    Bron foto bestand:

Gegevens van het schip het laatst bijgewerkt op: 2025-12-21 23:50:54



Begin van de pagina

Historiek van het vaartuig

Het vaartuig staat ook nog gekend onder volgende namen:

BBS IDNaamReden van wijzigingPeriodeEigenaarWoonplaatsLengte (meter)- Breedte (meter) - Tonnage (ton)Motor (merk)BR-nummerFoto
BBS017058a-onbekend (inconnu)-Gebouwd1897-1933 -onbekend (inconnu)- -onbekend (inconnu)-L:29,00 - B:5,40 - T:174 -geen motor (tractioné)- (N.V.T.)-
BBS017058bVier gebroedersEigenaar + naam schip + motor1933-1959 F. van Denderen ClingeL:29,00 - B:5,40 - T:174 Enterprise (43pk)-
BBS017058cRisicoEigenaar + naam schip + motor1959-1960 C. de Waal WerkendamL:29,00 - B:5,40 - T:174 Lister Blackstone (120pk)-
BBS017058dRisicoEigenaar + motor1960-1971 J. de Waal WerkendamL:29,00 - B:5,40 - T:174 Scania Vabis (153pk)-
BBS017058eFrieslandEigenaar + naam schip1971-1984 De Zeilschool SneekL:29,00 - B:5,40 - T:174 Scania Vabis (153pk)-
BBS017058fFrieslandEigenaar1984-1992 S.J. Amsterdam SneekL:29,00 - B:5,40 - T:174 Scania Vabis (153pk)-
BBS017058gFrieslandEigenaar1992-1993 Y.P.H. Roovers Katwijk aan de MaasL:29,00 - B:5,40 - T:174 Scania Vabis (153pk)-
BBS017058hFrieslandEigenaar1993-2004 P. Tichelaar ScharnegoutumL:29,00 - B:5,40 - T:174 Scania Vabis (153pk)-
BBS017058iFrieslandEigenaar2004-???? Geuzenhof Charters UitwellingergaL:29,00 - B:5,40 - T:174 Scania Vabis (153pk)-
BBS017058jAmicitiaEigenaar + naam schip????-???? Vita Nova B.V. BallumL:29,00 - B:5,40 - T:174 Scania Vabis (153pk)-


Begin van de pagina

Archief: Lijst met foto's of documenten van dit vaartuig

In het archief van Museumschip Tordino zijn volgende documenten terug te vinden van het vaartuig Risico. Klik op de afbeelding voor een groter formaat. Let op: er wordt een popup-venster geopend.


TitelVervaardigerCollectieType documentPeriodeAfbeelding


Begin van de pagina

Lijst met bevrachtingsboekjes

Voor het vaartuig Risico zijn volgende bevrachtingsboekjes teruggevonden:


BoekjeNummerInschrijvingsdatumDatum eerste reisDatum laatste reis


Begin van de pagina

Lijst met meetbrieven van het vaartuig

In de databank bevinden zich voor het schip Risico volgende meetbrieven:


MeetbriefDatumRegistratienummerTypeInschrijvingskantoor


Début de la page

Over - Nieuws - Inhoudstabel - Thesaurus - Disclaimer - Forum - Museumschip Tordino - Nautische bibliotheek - V.Z.W. Archief- en Documentatiecentrum Erfgoed Binnenvaart

Correcties en aanvullingen steeds welkom via ons Forum of per mail naar de beheerder