logo Belgische Binnenvaart Schepen - v.z.w. Archief- en Documentatiecentrum Erfgoed Binnenvaart

Belgische Binnenvaart Schepen Databank

versie 1t - © v.z.w. Archief- en Documentatiecentrum Erfgoed Binnenvaart

Nederlandstalige versie Franstalige versie

Aantal schepen: 43554
Beeldbank: 27523
Schippers: 7027 (bidprentjes: 1333)

Zoeken in de databank Snelkoppeling naar de Beeldbank Inhoudstabel van de toepassing Assistentie bij het raadplegen van de pagina

Start - Beeldbank - Beeldbank en Archief - Objecten van de v.z.w. Rijn- en Binnenvaartmuseum te Antwerpen

Beeldbank - Objecten van de v.z.w. Rijn- en Binnenvaartmuseum te Antwerpen

Het Rijn- en Binnenvaartmuseum te Antwerpen beschikt over een ruime collectie foto's en documenten uit de binnenvaart.

Hieronder vindt u een volledig overzicht van de 8369 objecten. Er worden telkens 30 items per pagina getoond. Klik op de afbeelding voor een grotere versie en meer details.

Een overzicht van de verschillende collecties van het v.z.w. Rijn- en Binnenvaartmuseum vindt u hier.

fotoType objectTitelVervaardigerPeriodePlaats
foto Stoomsleepboot Progress gezonken te Genk-onbekend (inconnu)- tussen en Genk
foto Stoomsleepboot Progress van Augustinus Goyvaerts uit Antwerpen, gebouwd in 1904 te Arnhem en uitgerust met een stoommachine van 237ipk-onbekend (inconnu)- tussen en -
foto Stoomsleepboot Raab Karcher I liep in 1940 op een mijn. Het schip werd geborgen en hersteld om vervolgens in 1945 te zinken na een bombardement op Oberwesel-onbekend (inconnu)- tussen en -
foto Stoomsleepboot Raab Karcher XII-onbekend (inconnu)- tussen en -
foto Stoomsleepboot Raab Karcher XIV-onbekend (inconnu)- tussen en -
foto Stoomsleepboot Relief werd gebouwd in 1895-onbekend (inconnu)- tussen en -
foto Stoomsleepboot Res Nova-onbekend (inconnu)- tussen en -
foto Stoomsleepboot Res Nova 3-onbekend (inconnu)- tussen en -
foto Stoomsleepboot Res Nova III van Maassens te Namen in 1911-onbekend (inconnu)- tussen 1911 en Namen
foto Stoomsleepboot Res-Nova 3-onbekend (inconnu)- tussen en -
foto Stoomsleepboot Rinocéros-onbekend (inconnu)- tussen en -
foto Stoomsleepboot Risico in een droogdok voor werken aan de schroef-onbekend (inconnu)- tussen en -
foto Stoomsleepboot RK XIV Oscar Huber, gebouwd in 1922-onbekend (inconnu)- tussen en -
foto Stoomsleepboot RoekVerdoren, Albert tussen en -
foto Stoomsleepboot Roek in DordrechtBraeckmans, Jan tussen en Dordrecht
foto Stoomsleepboot Rosalie-onbekend (inconnu)- tussen en -
foto Stoomsleepboot Rosalie te Antwerpen tijdens het evenement Sail '93-onbekend (inconnu)- tussen en Antwerpen
foto Stoomsleepboot Rosalina-M te DordrechtBraeckmans, Jan tussen en Dordrecht
foto Stoomsleepboot Rubens van Kapitein Edmond Van Dijk te Luik-onbekend (inconnu)- tussen en Luik
foto Stoomsleepboot Rupel-onbekend (inconnu)- tussen en -
foto Stoomsleepboot Rupel te Dendermonde-onbekend (inconnu)- tussen en Dendermonde
foto Stoomsleepboot Saint Gilles met thuishaven Brussel-onbekend (inconnu)- tussen en -
foto Stoomsleepboot Samson aan de Sluis van Anseremme-onbekend (inconnu)- tussen en Anseremme
foto stoomsleepboot Schaarbeek met sleepschip Hollandia-onbekend (inconnu)- tussen en -
foto Stoomsleepboot Scheelenkuhlen in DordrechtBraeckmans, Jan tussen en Dordrecht
foto Stoomsleepboot Schelde in de winter van 1947-onbekend (inconnu)- tussen 1947 en 1947 -
foto stoomsleepboot Schweiz (Alpina) tijdens de opening van de haven Kleinhüningen in Basel. De sleepboot werd in 1919 gebouwd.-onbekend (inconnu)- tussen en -
foto Stoomsleepboot Schweiz van rederij Alpina, gebouwd in 1914-onbekend (inconnu)- tussen en -
foto Stoomsleepboot Sirius is gebouwd in 1909-onbekend (inconnu)- tussen en -
foto Stoomsleepboot Sirius sleept het zeeschip Taronga naar Beliard Crighton in Antwerpen voor herstel. Het schip brandde uit in 1945 in Hamburg na een luchtaanval.-onbekend (inconnu)- tussen 1945 en Antwerpen

Vorige

Volgende


Over - Nieuws - Inhoudstabel - Thesaurus - Disclaimer - Forum - Museumschip Tordino - Nautische bibliotheek - V.Z.W. Archief- en Documentatiecentrum Erfgoed Binnenvaart

Correcties en aanvullingen steeds welkom via ons Forum of per mail naar de beheerder